Relenti o moderación inestable

Volkswagen Golf 2002 4 puertas 2.0  146464 kms
VW Golf 2.0 2002 ||Tengo un problema con el relenti o moderación de rmp.
El auto cuando lo dejo en punto muerto antes de llegar a un semáfor/detenerme/bajar de velocidad, las rmp bajan al punto de apagarse el vehículo, para que no se me apague le tengo que dar un golpe de gas/acelerarlo para que se mantengan las rpm en 1000 y 900. Cuando está inmóvil modera disparejo, como si tuviera tos o tenga jalones. Ya se le hizo limpieza de cuerpo de admisión, bujías nuevas, limpieza de inyectores, filtro de nafta.
En muchos videos y otras páginas web dicen que el problema podría ser la válvula PCV, la cual no se como identificarla. Si alguien tiene idea de que puede ser o le paso algo similar y me puede dar una mano genial !!! Gracias de antemano gente.
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Emagimenez0 de Uruguay hace 4 años  
EM
4 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Diagnosis?,falla un sensor-(cigueñal, mariposa aire). ATTE.
Emagimenez0 de Uruguay hace 4 años
Tendría que llevarlo a un escaneo para encontrar la solución ?
Emagimenez0 de Uruguay hace 4 años
Ya se le cambio cables de bujías y la bobina de encendido, ahora lo que noto extraño es una manguera que viene del canister y hace una T con salida al cuerpo de mariposa y otra a la admisión de aire. El tema es que al tapar dicha manguera el auto enciende, pero se bajan todas las rpm y se apaga. En la foto dejo indicado la. T que viene una manguera del canister y sigue para la mariposa y la manguera que va a la admisión de aire ( la cual si tapo el auto enciende pero no modera, es decir se apaga automáticamente bajando las rpm )
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XENEIZE de Guatemala hace 4 años
La diagnosis,te facilita la solucion...dice que fallo tienes-
Segun lo indicado,parece que es fallo de la mariposa,del aire,o sensor MAF. No descartes fallo sensor cigueñal. Si tiras al acierto,cambialo primero...si mides ohms-referencia no menos de 500 ohms, podria estar ok...aunque no puedo darte valor FABRICANTE.ATTE.
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