Problemas de GNC

Problemas destacados

Anda solo a gnc y no regula

Volkswagen Golf 1996 Gl 5 puertas Hatch 1.8 250000 kms
Buenas gente,mi golf Mk3 1.8 anda solo a gnc y no me quiere regular,que podría ser?
Rodrigo de Argentina hace 3 años  
RO
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Solo a gnc: switch de pase,a nafta ,ok?
Regular: SCANEALO.ATTE.
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Sigue sin regular el auto
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Arranca y se para, motor con gnc, en baja anda en alta se para

Volkswagen Golf 1998 5 puertas 160000 kms
Tengo un golf modelo 1998, GL, motor 1.8 con Gnc, el problema que tengo es que le cuesta arrancar, cuando arranca se para a los 3 minutos , hasta que arranca. Pero se para en baja y en alta anda bien. Que puede ser? tiene motor nuevo, bobina nueva, distribuidor nuevo,bujias nuevas. ( el pase a nafta directamente no anda. )
Daniel de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Hola daniel intentare entender tu detalle cuando dices en el titulo, en baja anda y en alta se para, y despues resumes pero se para en baja y en alta anda bien, y la otra el pasa a nafta directamente no anda, quizas tienes otro sistema que sea diesel, quiero imaginar que uno es independiente del otro, que cuando cambias a nafta no arranca, posiblemente sea la bomba de gasolina, que este perdiendo presión se debe mantener por 35 psi, filtro de gasolina o nafta como la conoscas tapado, inyectores sucios, y que este fuera de tiempo el motor o el distribuidor, deves percibir detalladamente cada cuando te sucede para asi poderte dar una sugerencia mas acertada, por lo pronto checate lo de la bomba de nafta y el tiempo, si ves mejorias comenta para seguri ayudandote, saludos y buena suerte.
Emilio nicolaa de Argentina hace 6 años
Hola perdon por meterme necesito saber que puede ser cuando lo paso de gas a nafta no me inyecta nafta me pasa esto ahora andaba bien pero ahora no se que tiene
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Anda solo a gnc y no arranca le cuesta mucho es como que no inyecta

Volkswagen Golf 1997 5 puertas  150000 kms
Le di arranque muchas veces y no arranca que puede ser y arrancaba bien de un día para otro le costo
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA
4 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Bateria?+. . . SCAN.ATTE.
Gustavo de Argentina hace un año
Hola mí nombre es Gustavo,tengo una Ecosport 2006 ,1.6 Zetec Rocam,cuando la arranco se apaga ,la vuelvo a prender y queda pero le cuesta bastante falla mucho a nafta,a gnc anda bien
XENEIZE de Guatemala hace un año
SCANEA.ATTE.. .
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Torta de gnc no tira gas

Volkswagen Golf 1997 Glx 5 puertas Hatch 2.0 185000 kms
Hola amigos el auto de un dia para otro no arranco mas , el auto solo funciona a gnc, revise un par de cosas hasta que descubri sacando la manguera de alta que sale de la torta que no sale gas, dando contacto se abre la vvalvula y hace el ruido caracteristico del clic pero se escucha muy bajito un ruido como que circula en gnc pero no hay olor a gas , es como que no inyecta gnc, alguno podria ayudarme y decirme cual podria ser el problema , desde ya muchas gracias
cristian 27 de Argentina hace 4 años  
CR
5 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
BOMBA...?. ATTE.
Martin de Argentina hace 2 años
Hola a mí me pasa lo mismo si pudiste solucionar tu problema me serviría mucho q compartas tu solución
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No regula bien a nafta ni GNC

Volkswagen Golf 1996 5 puertas motor 2.0 mexicano 190000 kms
Buenos dias. Mi Golf mk3 nafta y GNC tiene el siguiente problema: no regula bien la aguja del tacometro sube y baja con mucha frecuencia y sobre todo si ando en ruta hasta muchas veces se Apaga!!! Haaaa y en nafta el caño de escape hace unas pequeñas explosiones. Me podran ayudar?
Carlos de Argentina hace 9 años  
CA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Revisa la valvula iac, sensor de temperatura y sensor de oxigeno, tambien revisa el relevador num. 30 arriba de los fusibles en la caja, este normalmente esta comunicado con el computador y a la vez se interconecta con varios sensores para estabilizar el relenti del motor en sus revoluciones, si estan agretadas las conexiones del relevador no hace buen contacto con la señal que manda y recive del computador y regularmente desestabiliza y apaga el motor, para revizarlo busca en youtube como revisar un relevador normalmente todos trabajan = son como apagadores que al momento de recibor la señal de corriente el embobinado por efecto iman cierra los circuitos para dejar fluir la corriente y si en este caso el relevador no esta ahciendo su funcion como deviera es por eso que tienes este detalle de subidas y bajadas de revoluciones a demas de revisar el valvula iac, sensor de temperatuta y sesnor de oxigeno e inyección en inyectores o linea de gasolina sucios u obturados y hay que limpiarlos, bueno si vez mejorias comentalo y suerte.
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Problemas de ralenti en gnc

Volkswagen Golf 1998 gl 1.8 mi 152000 kms
Tengo un problema con mi golf el auto anda bien pero cuando lo arranco en frio y lo paso a gnc se para no regula el equipo esta bien calibrado por que en velocidad no tiene problemas tanto en baja como en alta el tema es que cuando paro tiende a pararse en caliente y en frio directamente no regula el auto a nafta no tiene ninguna falla es solo con gnc si alguien me podria ayudar se lo voy a agradecer
walo de Argentina hace 9 años  
WA
2 casos 

Golf 2003 problemas con nafta explota y pierde potencia a los 90km Gnc

Volkswagen Golf 2003 4 puertas 184000 kms
Hola a todos. Tengo un golf 2003 con gnc. El problema es que andaba bien hace unos meses a nafta. Lo saque a ruta y a empezo a tironear a los 90 km aprox. Luego tomaba potencia, llegaba a 110 y bajaba otra vez a 90 km/h. Con gnc anda bien pero tironea a cierta velocidad. Le cambi bujias cables y algo mas de la parte electrica. Cambie la nafta a la premiun pero arranca y se apaga. Que puede ser. Saludos
Facundo de Argentina hace 4 años  
FA
3 casos 

La marcha en baja es inestable en gnc

Volkswagen Golf 1997 Gl MI 1.8 nafta y gnc  85000 kms
Mi auto arranca en gnc pero regula inestable en alta anda muy bien que puede ser ? Necesito ayuda
Leogolf1997 de Argentina hace 6 años  
LE

Andando a gas gnc se pasa solo a nafta

Volkswagen Golf 2006 5 puertas 220000 kms
Hola que tal, les cuento mi problema, arranca bien a nafta cuando salgo y hace el cambio y pasa a gas todo bien pero al ratito solo se vuelve a nafta y asi varias veces. Pero cuando ando a ruta anda bien es cuando ando despacio se cambia solo a nafta , agarre le cambie bujias y cable la falla me la hace mucho menos no tanto peor por ahi la sigue haciendo... espero que me puedan ayudar y gracias
simon de Argentina hace 7 años  
SI
3 casos 

(ayuda) golf con gnc 5ta generacion se apaga.

Volkswagen Golf 2004 4 puertas, full, gnc,  2500 kms
Tengo un problema con mi auto el temas es que es un golf 2004 full puesto a gas 5ta generación y se apaga el motor de repente y a nafta anda bien. Que puede ser que este mal si me ayudan se lo agradezco mucho.
pablo lucero de Argentina hace 8 años  
PA

Golf GL1.8 mi (golf III) acelero y se queda. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 GL 1.8 mi (Golf III) , Full. Nafta y GNC.  300000 kms
El problema es, por ejemplo. Estoy parado y quiero salir rápido o llego a una intersección que debo esperar el tránsito (bajar a segunda) y quiero salir rápido, cuando lo acelero, el auto tiende a quedarse (como si se ahogara o si le faltara combustible). Si saco el pie del acelerador y lo voy presionando lentamente, sale normal. Lo hace en nafta o gnc por igual, se acentúa más si está el aire acondicionado prendido. No supera los 150km/h. Se complica en ruta cuando se necesita potencia para pasar a otros vehículos.
Limpié inyectores, cambié filtro de nafta, cambié cables de bujías y bujías. Sigue igual...
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
3 respuestas 
Adrián de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema además de que se acelera a 3000 rpm apenas lo enciendo y su desconecto el paso a paso regula muy bajo y se apaga. Tengo un golf 96 1.8. Mexicano.
Juan de Argentina hace 8 años
Si pero a medias. Mejoró bastante conectando unas mangueras de vacío que estaban desconectadas. Especialmente una que va a la computadora. Pero sigo con el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Argentina hace 3 años
Un día el auto quedó en 3 cilindros y soplaba la junta de tapa de clindro y valvula. Sacaron la tapa de válvulas y la frentearon cambiando todas las válvulas y mejoró bastante.
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Hola tengo un golf mk4 modelo 2001 que compre y el auto falla a nafta

Volkswagen Golf 2001 1.6 256000 kms
Cuando lo acelero en movimiento no tiene fuerzas...como que se ahoga , ya le cambie bujías, cables , bobina, limpie los inyectores y sigue igual... el scanner no tira nada... también le hice la tapa de cilindros nueva...aclaro el auto tiene gnc y anda mejor , pero a nafta no anda nada bien... me falta cambiar sonda blanda pero no creo que funcione...algunos les paso esto???
frodo79 de Argentina hace 3 años  
FR
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Mira flujo de fuel,de cada alimentacion de inyector. atte.
frodo79 de Argentina hace 3 años
Ya lo solucioné, era la bomba de nafta no tenía la presión requerida, se la cambió y anda excelente
Cesar de México hace 3 años
Cuál es la bomba nafta
Edison de España hace 7 meses
Hola tengo un volkswagen golf 3 GT especial del 1996 cambie bobina cables de bujías y las bujías Flitro de gasolina filtro de aire y no tiene fuerza el coche que puede ser
XENEIZE de Guatemala hace 7 meses
SCAN?ATTE.. .
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Falla con Climaa

Volkswagen Golf 1999 1.8 225123 kms
El problema es, por ejemplo. Estoy parado y quiero salir rápido o llego a una intersección que debo esperar el tránsito (bajar a segunda) y quiero salir rápido, cuando lo acelero, el auto tiende a quedarse (como si se ahogara o si le faltara combustible). Si saco el pie del acelerador y lo voy presionando lentamente, sale normal. Lo hace en nafta o gnc por igual, se acentúa más si está el aire acondicionado prendido. No supera los 150km/h. Se complica en ruta cuando se necesita potencia para pasar a otros vehículos.
FelipeG123 de México hace 8 años  
FE
3 respuestas 
netzer de México hace 8 años
Hermano ami me pasaba lo mismo solo cambiale el sensor de la velocidad
pepedos de México hace 8 años
Mira lo que pasa es que tu disco del clutch o embrague esta fallando entonces cuando pisas el acelerador tu motor responde pero no avanza o en primera avanza muy despacio poco a poco empieza a responder esta muy gastado y debes cambiar tu disco del clutch a mi me paso igual.
Jose de Costa Rica hace 7 años
Tengo el mismo problema. Que tipo de bujías me recomiendan para mi golf a3 gracias
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Se para al dejar de aselerrarlo y anda a los tirones a

Volkswagen Golf 1999 golf 1.6 0 kms
Hola. Mi auto auto ase unos dias k empezó a suvir y a bajar la revoluciones y a hora comenzó a pararse al dejar de aselerarlo y a tironear al andar... a gnc y a nafta... Revise los contactores y la valvula iac y sigue igual... alguien k me allude por favor... ya e gastado mucho y sigue peor.
ramiro de Argentina hace 9 años  
RA
3 respuestas 
jujoma de México hace 9 años
Hola revisa el sensor de oxigeno y lo mas comun lava el cuerpo de aceleracion y el voltaje de entrada y referncia de el TPS no olvides cambiar los o-ring del tps saludos
ramiro de Argentina hace 9 años
Gracias lo voy hacer... aunk todavia me quedo la duda en la valvula iac... la linpie no se veia susia pero. No pasava nada de aire al soplarla...
jujoma de México hace 9 años
La válvula iac no se revisa asi soplandola no conseguiras checarla,ya q ella trabaja con mucho mas presión trabaja con vacio y el motor encendido saludos
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Mala regulación

Volkswagen Golf 2001 Variant 5p 1.6 334500 kms
Buenas! Mi golf cuando lo arranco le cuesta ponerse a punto la regulación, suben y bajan las revoluciones y se escucha como si algo golpeara en el motor, cuando estoy andando a veces me tironea mucho. Tendrá algo que ver que antes tenia GNC??
Gracias!
juancordoba de Argentina hace 2 años  
JU
3 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Scan + puesta a punto. Gnc, es otro sistema,si esta mal...FALLARA.ATTE.
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Se para al dejar de aselerrarlo y anda a los tirones a

Volkswagen Golf 1999 golf 1.6 0 kms
Hola. Mi auto auto ase unos dias k empezó a suvir y a bajar la revoluciones y a hora comenzó a pararse al dejar de aselerarlo y a tironear al andar... a gnc y a nafta... alguien k me allude por favor... ya e gastado mucho y sigue peor.
ramiro de Argentina hace 9 años  
RA
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Revisa tus sensores de oxigeno, del cigueñal, levas y temperatura, a la valvula iac de relenti hazle una limpieza, bobina de encendido que aun este debidamente mandando la chispa adecuada y el tiempo del motor y corea de distribución muy apretada o ya desgastada, bueno espero que resuelvas pronto y comentar tu experiencia suerte.
bray@n de Bolivia hace 5 años
El mio tb es lo mismo tengo un hiundai 95 accent y jalonea y la aguja de revoluciones se vuelve loco al mismo tiempo q jalonea y contraesplociona. Al acelerar mas a fondo se normaliza. Ya lo hice escanear no sale ningun error. Cambie bujias y bobina y sigue lo mismo. Luego vi un tutoriar de leer el error en el propio memoria del auto me sale error 3333 y 4444 ??? quien sabe q es ?? por favorrrr
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Problemas con la segunda y la cuarta

Volkswagen Golf 1996 1.8 gl mi 286000 kms
Tengo un golf 1.8 gl mi 96 un caño tiene mas de 285000 kilómetros lo compre hace unos meses y no he tenido ningún problema tiene los inyectores nuevos anda a gnc y nafta lo he probado en nafta y la velocidad máxima que me tiro con el aire prendido fue de 175 km/h solo tres kilómetros menos de lo que dice el test pero hace un par de días me empezó a fallar un poco la segunda y la cuarta aveces entran sin problema y aveces no; le agregue aceite a la caja y disminuyo un poco la falla,pero no se elimino , y justo dio la casualidad de que le cambie el caño de escape(no se si influye en algo) y a unos dias empezo a fallar si a alguno le paso comentelo y que hicieron gracias
leonardo de Argentina hace 11 años  
LE
1 caso 
beto de Argentina hace 10 años
Si el problema es que no entra bn o es como si te revotara el cambio, es que estan comidos los dientes de la caja. Tendrias que pasar los cambios mas despacio para que no se sigan comiendo. Y si lo queres solucionar tenes que bajar la caja si o si. Saludos
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Le cuesta arrancar y gira pesado y regula mal

Volkswagen Golf 1996 5 puertas full 1.8 gli  10000 kms
Estuve andando bien dos cuadras antes de llegar a mi casa sentí que el motor andaba mal algo parecido a tres cilindros lo apagó el auto y vuelvo a encender a nafta y no arranca y a gnc le costó pero regula muy mal muy bajo y vibra mucho el motor y no acelera jugando con el pedal acelera poco y nada si. Lo pisas poco al rato acelera pongo primera y se muere ya lo cambie la correa dentada las bujías y sigue lo mismo gira muy pesado que podrá ser ayuda por favor
DANASTULLA de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
peter de México hace 8 años
Revisa el ajuste del tiempo del motor, quizas la pusieron mal y este adelentada por un diente o bien atrazada, sensor hall del distribuidor, presión de la bomba de gasolina o nafta, asi como tención electrica.
DANASTULLA de Argentina hace 8 años
Gracias Peter al final era la junta tapa cilindro el mecánico me dijo que era por el gnc hay lo cambie pero ahora el auto andando suelto el acelerador y se acelera asta 3mil vueltas y si no freno o paro no baja la cilindrada y la aguja del velocímetro tiembla mucho se sube y baja cuando regula y a gnc anda un poco mejor que puede ser gracias
peter de México hace 8 años
Alguna fuga de vacio en las mangueras del sistema, valvula iac, sucia o averiada, sensor map, y lo anterior la puesta a tiempo del motor para la primera chispa, revizalos y cuenta las mejorias suerte.
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Problema electrico?

Volkswagen Golf 1997 gl mi 1.8 nafta gnc 200000 kms
Hola que tal?espero me ayuden!tengo un golf gl mi 1.8 nafta y gnc,el problema que tiene es que no llega chispa de la bobina al distribuidor. Cambie la bobina pero no arranca,desde ya muchas gracias!!!
quique de Argentina hace 9 años  
QU
4 respuestas 
peter de México hace 9 años
Revisa tu switch y el relay del encendido y fusibles, quizas haya algun corto del relay o fusible o cables flojos o en mal estado, antes de encender el coche con un multimetro checate la referencia del cableado que se conecta a la bobina para saber si le llega o no corrinete de 12 volts, si no hay señal entonces por ahi debes empezas mi buen si la hay entonces es la bobina, pero si ya la cambiaste no importa no te confies puede ser que tenga defecto de fabricación aunque sea nueva la bobina mejor ponle bosch cara pero garantia 100%, y alguna mas o menos beru y baratona bruk, similar economica. Revisa el tiempo la computadora necesita de señales que le indiques que todo esta bien para mandar la señal de encendido, para salir de las dudas usa el escaner vagcom si no lo tienes pues has esto que te comento, si vez mejoria comenta y suerte.
peter de México hace 9 años
Aa se me paso decirte que solo tienes que abrir el switch sin arrancarlo para revisar la señal en los cables que se conectan a la bobina.
quique de Argentina hace 9 años
Hola PETER!!!ahora el auto arranca,pero cuando lo acelero se para. Que sera???porque reacciona asi??
peter de México hace 9 años
Tu valvula iac, deves calibrarla, cuando arranque dejala sin acelerar o viceversa si se quiere apagar, el chiste es que se mantenga prendido, no lo aceleres prende todos los sitemas electricos y espera unos 3 min. Asi y apagas las luces y sistemas menos el carro y esperas 2 min. , lo apagas por 1 min. Y vuelves a repetir el mismo proceso y a la tercera vez cuando ya este encendido lo intentas acelerar, ya devera coger su relenti normal, lo k sucede es que a veces la mariposa reposa muy cerrada y la entrada de aire no es la correcta y se tiende apagar, si no te funciona, revisa la presión de la bomba de gas a 35 psi como minimo, el sensor del cigueñal y de levas si los trae y el sensor de oxigeno (lambda) que esta en el multiple de admisión detras del motor es como un lapiz de uno o dos cables k van hacia el computador, tus bujias y cables k esten bien conectados, si mejora comenta suerte.
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Mi golf mk3 no regula bien

Volkswagen Golf 1997 mk3 224000 kms
Hola buenas noches, necesito de sus ayuda urgente!!! tenia mi auto en marcha regulando perfecto y se sintió como una explosion y se apago, cuando lo enciendo a nafta se acelera solo y cuando lo enciendo a gas (GNC) baja las revoluciones hasta apagarse. Cuando lo hago andar acelero y anda bien a GNC pero cuando le saco el pie del acelerador se escucha como un silbido en el auto como un compresor sacando su aire y al acelerar se va el ruido y vuelve a soltar el acelerador y si dejo de acelerar se apaga. Por favor díganme que es!! muchas gracias
fedeceba de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
Caleb Araúz de Panamá hace 9 años
Por lo que dices parece que se rompió alguna manguera de aire que va al multiple de admisión por eso se apaga y tira humo negro que indica exseso de gasolina para quemar, debe haber una fuga de aire por eso silba y deja de escucharse al acelerar porque el vacio se empareja.
Ana Almeida de Argentina hace 3 años
Mi problema es que se acelera y desacelera solo le cambié el sensor de mariposa de posición y sigue haciendo lo mismo lo hace tanto en gnc como en NAFTA
Ana Almeida de Argentina hace 3 años
Mi auto quema bien las bujías ,no le he cambiado el filtro de aire ni los cables de bujias. Arranca bien en frío y le saco el pie del acelerador y se para cuando lo saco a ruta y lo aceleró comienza a cabecear,lo bajo de velocidad y trata de normalizarse el consumo para mí está bien el motor tiene 15000kms luego de rectificado.
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Arranca a los 10 minutos

Volkswagen Golf 1997 1.8 190000 kms
Tiene gnc, cuando lo enciendo en frio arranca en el momento mientras lo uso se acelera de ves en cuando solo, una ves que hago un recorrido lo apago y si al momento lo tengo que encender gira todo el motor pero no enciende tengo que esperar 10 minutos y arranca como si nada
WALTER de Argentina hace 9 años  
WA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
A mi me suena a problemas de temperatura, el por k es lo siguiente, en frio arranca bien osea a temperatura ambiente, al andar el carro por un rato coge temperatura del uso normal del motor, esta temperatura es registrada por el sensor de temperatura del motor o anticongelante, como el periodo de uso fue prolongado, si revaso la temperatura normal de uso el sesnor le envia esta señal al computador donde este verifica en que condiciones esta trabajando el motor a cierta temperatura, lo correcto es mantener siempre la misma temparatura de uso normal en el motor por eso los ventiladores ayudan junto con el entigongelente hacer este trabajo y por logica cuando recibe temperatura erronea el computador blokea el arranque para proteger al motor, y espera a que baje esta temperatura en un rango mas apto de temperatura para el motor y cuando lo percibe vuelve a liberar el arranque y enciende, por lo que comentas si revaso temperatura lo apagas y no prende esperas 10 min. Y prende en ese lapso se reduce la temperatura excesiva que había dentro del motor y detecta que ya esta apto de temperatura para volver a encender, asi que revisa el sistema de refrigeración y el sesnor de temperatura que ya este muy oxidado o muy anormal si no lotas cambialo dicen que el de color verde que tambien es compatible para audi trabaja mejor, asi que si no mejora escanea tu nave para tener una variante mas certera, suerte y comenta como te va.
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No arranca a nafta!!!

Volkswagen Golf 1997 4 puertas , full motor 1.8 268000 kms
Hola burnas tardes quisiera la ayuda de ustedes por que no se que mas revisar...resulta que mi golf nl arranca a nafta! Tiene GNC Y FUNCIONA Y ARRANCA BIRN. Pero lo paso a nafta y no arranca!. Ya le cambie el relay N•30 le revisaron los inyectores y la bomba de nafta y todo normal... la valvula IAC esta funcionando
QUISIERA SABER DONDE ESTA UBICADO EL SENSOR DE CIGUEÑAL DEL GOLF MK3 1.8 por que eso si no lo puedo ubicar para poder saber si es ese el problrma... desde ya agradezco su ayuda , muchas gracias!!!
Diegolf de Argentina hace 4 años  
DI
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Switch nafta-gas ,DEFECTUOSO.ATTE.
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Pierde fuerza

Volkswagen Golf 1997 1.8 MI full 38700 kms
Hola amigos queria comentarles el problema que tengo con mi golf
El auto tiene instalado GNC tengo un problema que cuando voy en ruta y lo paso a nafta mientras voy en movimiento 95 100 km con el pedal fijo aveces ( muchas ocasiones ) falla y corta y si lo acelero o suelto ( osea si lo bombeo pareciera como que quedaría sin combustible o como que no reaccionará )
Necesito saber que es
Una solución urgente por favor
Muchas gracias.
Aguero leo de Argentina hace 7 años  
AG
1 respuesta 
sapo de Argentina hace 6 años
Hacer ver el cuerpo de mariposas
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Empezó a fallar mientras andaba y larga olor a nafta

Volkswagen Golf 1996 Golf GLX 2.0 150000 kms
Tengo GNC y mientras andaba empezó a fallar y al día siguiente cuando se paso a gas ( después del arranque ) directamente se apagó. Asia anduvimos ese día a NAFTA pero ahora empieza a fallar también asi
Juank de Argentina hace 7 años  
JU
12 casos 
Adriana de Venezuela hace 7 años
Si huele a nafta es que se daño el distribuidor de la corriente o solo el rotor, por lo cual esta trabajando directo con la corriente de la bateria. Si las agujas del tablero se vuelven como locas es eso. Procura no rodarlo asi porque te quedaras accidentado y sin bateria.
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Se me rompió la válvula que regula los gases

Volkswagen Golf 1998 glx golf 2.0 180000 kms
Antes que se me rompa eso ya m fallaba cn nafta y cn el gnc no falla pero se acelera solo y llega a las 2000 mil vueltas...si me pueden decir que puede ser se lo agradezco xq arregle la válvula que regula los gases a esta ubicado al costado de la tapa del motor y sigue igual yo pensé q estaba roto x eso fallaba hasta q se quebro pero al arreglarlo ahora no es eso pareciera...
nico de Argentina hace 8 años  
NI
8 casos 
Jose Luis de México hace 6 años
Lo más probable es que sea el sensor de oxígeno pero el que se encuentra en el catalizador, en tú auto son dos el que ya cambiaste en el múltiple de escape y el que te menciono, también debes escanearlo para borrar los errores de lo contrario te seguirá marcando la falla
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Problema electrico

Volkswagen Golf 1996 5 puertas 1.8 mpi 100000 kms
El auto arranca y aveces hace un corte y un ruido al lado derecho del volante como un rele se para y cuesta que arranque en frio y cuando esta la temperatura al limite que prende el enfriador de radiador la falla es mas grande se acelera solo pero falla se queda sin fuerza anada con gnc nafta no...
luis angel de Argentina hace 10 años  
LU
1 respuesta 
joel de México hace 10 años
Hola luis , revisa tu rele creo que es 167
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El auto solo arranca con gn

Volkswagen Golf 1999 Gl 1.8l mi 84000 kms
Hace poco me compre un vw golf 1.8 del 99 pero solo anda a gnc a nafta no anda y los levanta vidrios del lado del conductor y de atras del lado del conductor no andan que puede ser
Gustavo de Argentina hace 4 años  
GU

Qué tipo de aceite usar en un Volkswagen Country

Volkswagen Golf 2005 5 puertas, motor 1.6 158000 kms
Mi auto tiene ahora 158000 km y lo compré con 153000 km es modelo 2005 y es a GNC qué aceite debo usar? Pues todavía no le realicé el cambio del mismo.
Betty kido de Argentina hace 5 años  
BE

Mi golf falla

Volkswagen Golf 2000 5puertas 30000 kms
Hola les comento mi golf es naftero y tiene gnc , de la nada dejo de funcionar a NAFTA y funciona Bien a gas. Le doy arranque queda moderado y cuando quieres acelerar para salir de ahoga y se apaga
Belén lopez de Argentina hace 5 años  
BE

Fallas en la aceleración

Volkswagen Golf 2005 4 puertas full 146340 kms
Hola quiero hacer una consulta tengo un golf 2005 con gnc cuando lo prendo acelera pero no alcanza la velocidad estándar y va disminuyendo paulatinamente...es como que se esfuerza el motor para acelerar...que será???
Carolina de Argentina hace 5 años  
CA

Problemas con valvula IAC

Volkswagen Golf 1997 VOLKSWAGEN GOLF 180008528 kms
Hola, como andan?, les comento cambie la válvula IAC (paso a paso) es el motor 1.8 MI tiene GNC, en principio no me la reconocía por que es la china no la BOSCH que es muy cara, cuando la cambie seguía teniendo fallas por lo cual hice uno pasos desconectando la batería para que borre la falla, quedo bien con GNC a Nafta quedo en 1.500rpm (segun el mecanico le hicieron un aujerito en la mariposa para que regule a gas entonce a nafta entra mas aire) después de unas semanas prendo el aire acondicionado y a los 5 min me empieza a fallar se acelera y no baja las RPM apago el aire y lo hace igual. Para que vuelva a la normalidad tengo que desconectar la batería varias veces hasta que la computadora borre la falla y no prender el aire acondicionado por que lo vuelve a hacer.
Alexiscargas de Argentina hace 6 años  
AL

Calienta a nafta

Volkswagen Golf 1996 5 puerta 27000 kms
Cuando está andando a nafta calienta con GNC no
[email protected] de Argentina hace 6 años  
CH

Me dejo de ir corriente a la bomba de nafta

Volkswagen Golf 1996 5 puertas, golf glxmotor 2.0  16000 kms
Hola buenas tardes soy Dario y tengo un golf glx2.0 que dejó de andar a nafta, sin corriente en la bomba, después de unos días me deja de funcionar a gnc también, me dicen que se quemó la bobina de encendido, debido a pasa todo esto,tendré que cambiar el relay 30,por lo que lei? 3,muchas gracias y saludos
Dario de Argentina hace 7 años  
DA

Falla en el motor

Volkswagen Golf 1997 4 puertas full motor 1.8 MI con gnc 200000 kms
Hola tengo un golf modelo 97 motor 1.8 MI con gnc...de un dia para el otro espeso a fallar como si fuese electricidad o alimentación,le cambie las 4 bujías se las puse nuevas pero sigue igual...asique electricidad parece que no es...¿que puede ser?
damian de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 

Fallo en nafta

Volkswagen Golf 1996 mk3 1.8  256558 kms
Hola amigos miren tengo un problema con mi golf en nafta, el tema es que me ha dejado de funcionar con nafta, me dijeron que podia ser la bomba y que la verifique, lo hice le llegan los volts que le tienen que llegar pero al momento de hacerlo arrancar no anda tengo gnc en el auto y en lo normal arranca a nafta luego de unos segundos se pasa a gnc pero lo pongo en contacto y ni se siente el zumbido de la bomba, antes tuve una falla arrancaba el auto pero largaba humo y hacia como si estuviera ahogado le encontre la falla era el sensor map, lo cambie anduvo perfecto en nafta incluso hice varios kms como para asegurarme y ahora me pasa esto En gnc me funciona perfecto, Alguien me podria ayudar!!! desde ya gracias!!
lucas97 de Argentina hace 8 años  
LU

Queda moderando

Volkswagen Golf 1996 GL 1.8  200000 kms
Hola foro , el problema es que al poner primera el motor pierde fuerza pero si le doy una pequeña acelerada sale sin mas inconvenientes. El auto tiene gnc
emmanu_golf de Argentina hace 10 años  
EM
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