Problemas de Se jalonea al acelerar

Problemas destacados

Al acelerar el carro se jalonea

Volkswagen Golf 1991 A2 309687 kms
Hola! Tengo un golf A2 2.0 5 vel. Cuando acelero al parecer se ahoga y después de un momento se jala y responde, a veces ni se japonés durante toda la marcha. Ya le cambie cables de bujías, tapa de distribuidor, escobilla, se puso a tiempo y se carburo y sigue igual! Alguna solución?
Vyk.. de México hace 8 años  
VY
9 casos 
juanka10 de Argentina hace 6 años
Revisar la mariposa de alimentacion de combustible. Esta antes de la manguera que va hacia la tapa del motor. Generalmente se pued romper dientes de la rueda dentada de ser eso deberas cambiar o el cueropo entero o si consigues solo la rueda. Te mando una foto del cuerpo de mariposa.
1
Tom17 de México hace 3 años
Buena noche, tengo una golf a3 93 cuando acelero en peimera se jalonea despúes de acelerar más se le quita y despega bien el problema es que al momento de volver a utilizar primera se vuelve a jalonear ,ya de le hizo la afinación,alguna opinión que pueda ser?
Okoner de México hace un año
Que tal buen día, me pasa lo mismo ya encontraste la falla?
Memo de México hace un año
Me pasa lo mismo amigo ya lo pudiste arreglar
Comentar

Baja de revoluciones al frenar y jalonea alacelerar

Volkswagen Golf 1993 Golf a3 1.8 tbi 123532 kms
Buenas tardes amigos, la falla con mi auto es que al encenderlo a veces suele estar a muy bajas revoluciones, casi siempre cuando el clima es caliente, al cabo de un rato se regulariza pero al andar si aceleró como para rebasar a otro auto este se jalonea y a veces se me ah apagado, tambn al estar en un bajada pronunciada y dejarlo en neutral suele apagarse si no se acelera, todo esto pasa cuando el auto esta a temperatura normal por que en frío no falla tanto soñó las revoluciones bajas, agradezco sus atenciones saludos
Dan Yxbalanque de México hace 9 años  
DA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Yo te sugiero revisar la tensión electrica de tu bateria y las mazas a tierra, cuando bajan las revoluciones es por que la energia no es la correcta es como un foco si ves cuando se baja la luz como baja la intensidad que asta casi se apaga el foco, esto es o k tu bateria no retiene la carga o que el alternador no esta generando la energia necesaria, entonces la bobina de encendido no manda chispa potente, o bien puede ser k esta bien tanto bateria y alternador y la bobina esta ya mala, al = que los cables de las bujias y bujias si estos estan desgastados en alguno de los recorridos se esta quedando la energia, cuando aceleras y pretendes revazar pues consumes mas energia de exigencia y esto lo surte el alternador pues la bateria solo es la carga de arranque y ya despues quien genera la energia para todos los sistemas electronicos y del motor es el alternador, si esto esta bien revisa el captor del distribuidor o sensor hall segun tenga tu nave, y por no dejar llevalo al autozone mas cercano ahi podras hacerlo gratuito y tener un mejor diagnostico pues puede ser que sean sensores como el que te comento sensor hall, segun sea tu sistema puede ser tambien que lo lleve directo al cigueñal (sensor del cigueñal) etc. y se me pasaba la presión de la bomba de gasolina a 35 psi como minimo y a 45 psi como maximo, bueno espero y puedas reparar tu falla y compartirla para ayuda del foro.
Vr6pr de Puerto Rico hace 7 años
Buenas, Peter es para hacerle una pregunta yo tengo también una gti vr6 1998 y el problema que tengo es que la deje unos 6 días sin encender, y pasa que mi vr6 tiene la bomba con un botón aparte sea para activarla o desactivarla, ya sabes para seguridad de robo, y le di a encender y no encendió pues debido a que la bomba estaba desactivada, activó la bomba y el auto enciende esa encendida que dio encendió algo pesado como si no tuviera mucha batería, logró encenderla y las luces del cluster parpadeaban bajaban y suvia igual la señal de break y también me su sucede que la voy a correr y cuando por ejemplo la piso de cantaso las revoluciones bajan demasiado casi por apagarse, y a llegado apagarse, igual cuando voy corriendo y freno igual, crees que sea por falta de corriente?
peter de México hace 7 años
Mira pueden ser varias cosas hasta que con solo una afinacion adecuada quede, y esto puede ser por que este muy sucuio el filtro del aire y al pisar a fondo y se quiere apagar es por que se esta saturando de gasolina la inyeccion y le esta haciendo falta aire, mira porlo pronto hazle una afinacion basica, cambio de filtro de aire y gasolina, y poenle un limpia inyectores liquy moli en el tanque de la gasolina para que te limpie los inyectores y despues me platicas k tal. Bueno suerte y hasta la proxima.
Vr6pr de Puerto Rico hace 7 años
Buenas, ya resolví, el problema era ese mismo la batería estaba algo agotada, la cargue y listo no a vuelto hacer el problema, mil gracias
Jordi de España hace 7 años
Hola tengo un citroen xantia i cuando enchufo el AC, se me bajan las revoluciones y a veces se me ha parado, que puede ser? Las bujias son nuevas de hace una semana
José santos de México hace 7 años
Buen día tengo un golf 2004 y derrepentese me apaga y lo dejo un ratito y prende q podría cer
peter de México hace 7 años
Mira hasta por que el filtro del aire este tapado puede suceder, yo me inclinaria a revisar el sistema del aire, desde ductos, conectores electricos, fusibles, relevadores y cableria, asi como filtro de gasolina, algo muy importante chequen si los relevadores no se estan calentando, resulta que cuando hay mucho calor pues imaginence su funcion ya no es la correcta y entran en corto se pegan y hasta que no se enfrian no funcionan adecuadamente, y esto puede ser por que el relevador esta trabajando y soportando la tencion electrica de varios componentes, por eso es que de repente se apaga la nave y ya despues de frios vuelve a encender.
Auristela de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un golf y el carro andando de repente se desacelera y la aguja de las revoluciones cae y el carro se apaga, otras veces andando el carro empieza a corcovear , hasta que llega un punto que se desmaya por completo. Ya cambie la bateria.
ruben de México hace 4 años
Yo solo lave el cuerpo de aceleracion
Y se resolvio el problrema
Comentar

Se chupa y da tirones al acelerar repentinamente

Volkswagen Golf 2002 a4 200000 kms
Consulta. Tengo un vw golf a4 2.0 8v. Este cuando quiero adelantar o acelerar repentinamente, se tiende a chupar y dar pequeños tirones. (como un auto antiguo y le fallaba el avance). . . Alguien le a pasado? saludos
mauriciodhs de Chile hace 8 años  
MA
11 casos 
Roberto de Argentina hace 6 años
Cuando compres un automóvil sea la marca que sea, que se haya fabricado en México, Tienen el control y las exigencias de fabricación de un auto global. Los brasileros solo saben hacer bananas.
Osvaldo de Chile hace 6 años
A mi me pasa lo mismo y era una bujía trisada.
Roberto de Argentina hace 6 años
Es exacta la apreciación.
Cristóbal de México hace 3 años
Buenas noches disculpen podrían ayudarme con una bronca que traigo de mi golf 93 2.0 lo que pasa que prende bien solo que al acelerar de las 1800 revoluciones a las 200 falla como si se cortara la gasolina o la corriente. Ya le cambie computadora TPS maf sensor de temperatura. Si pueden ayudarme muchas gracias
Roberto de Argentina hace 3 años
Puede ser la bobina que corta la corriente o alguna bujía empastada. Suele pasar sobre todo si es vieja, Hay que cambiar todo el pack cada 5 años.
Comentar

Se jalonea al acelerar

Volkswagen Golf 2013 1.4 tsi 160000 kms
Tengo uña golf 2013 tuve un problema con la bomba de agua y se calento el coche, se reemplazó y funciona sin problema pero al subir las revoluciones o acelerar comienza a jalonearse, prende el testigo del check de forma intermitente
Luis flores de México hace 5 años  
LU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Puede haber dañado algun sensir al cakentarse como el de temperatura,conectale con el escaner y tedira que falla. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Comentar

Tirón al acelerar

Volkswagen Golf 2011 Sport 86000 kms
Hola, tengo un Jetta clásico sport 2011 con 86000km. El problema es que de la nada encendió el check engine sin presentar falla alguna, sólo encendió, lo lleve a que le escanearan y salió el código p0420 banco 1 catalizador por debabajo de no recuerdo que más, pero a los dos días lo lleve a verificación ambiental y paso sin problemas, el chiste es que ya le cambie aceite, filtro, bujías, filtro de gasolina y de aire, le borraron el código y hoy volvió a encender después de 500km recorridos y de igual forma sin presentar falla. El coche lo adquirí hace 4 días. Me percate igual que al ir a bajas… Leer completa
Carlos de México hace 8 años  
CA
3 casos 
joma de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo que fue tu problema
Comentar

Se jalones cuando estoy en un semáforo y al despegar se jalonea

Volkswagen Golf 2003 4 puertas ful 2.0 144339 kms
Estoy en un semáforo al momento de despegar se da el jalón
Maribelsalgado de México hace 3 años  
MA
5 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
SCANEALO.ATTE.. .
Comentar

Da tirones al acelerar

Volkswagen Golf 1998 Gl 1.8 203000 kms
Hola tengo un golf 98, el auto empezó a estar inestable en su ralentí, para evitar problemas el. Mecánico cambio sensor de oxígeno y válvula iac y no ha pasado ni dos semanas y sigo con los siguientes problemas: en ralentí es inestable, al ir acelerando se chupa y empieza a dar tirones, opte por desconectarle la válvula y anda bien, la consulta es, ¿que puede ser? Ya que la válvula esta prácticamente nueva...alguna sugerencia? Gracias.
mezacu de Chile hace 9 años  
ME
4 casos 
Milton parra de Colombia hace 5 años
Sabes q es el problema me pasa lo mismo jalonea
Comentar

Se jalonea al acelerar y se acelera al estar parado

Volkswagen Golf 1992 a3 1.8 0 kms
Mi golf 92 a3 1.8 al acelerarlo se jalonea esto pasa en todas las veloidades ya se realizo afinación (cambio de filtros, cambio de aceite, bujías, limpieza de inyectores) se mejoro pero volvió el problema además al estar parado se empieza a acelerar mucho y tengo que pisar un par de veces el acelerador para que deje de hacer esto. Que puedo hacer o cual es la falla?
Orion de México hace 9 años  
OR
1 caso 
carlos de Colombia hace 9 años
Migolf al acelerarlo jalonea y parado se acelera y subiendo seprende la luz de el aceite y en las mañana da lidia prender ala primera muchas gracias por la atencion prestada
peter de México hace 9 años
El sintoma apunta que es la valvula iac, que este ya sucuia o averiada, si es cilindrica deves cambiarla, pues casi no se puede hacer nada por que viene sellada, si es tipo oem para sistemas tbi, si podras abrirla y limpiarla, la causa es por que esta sucia de carboncillo lo que ocasiona que se trabe el vastago que entra y sale y la tipo cilindro trabaja por presión de vacio del motor y la valvula internamente hace el mismo trabajo que la oem solo que biene sellada y no se puede abrir, la oem la abres la limpias y la engrasas y la vuelves a colocar a de mas puedes checar tambien la resistencia del embobinado si ya esta malo pues tendras que cambiarla esa es la diferencia entre una y otra la cilindrica es para sistemas digifan y la oem es para sistemas tbi, tdi, asi que si ya le hicieron afinación y no mejoro, las causas serin estas presión de la bomba de gas, valvula iac, cables de bujias, bobina o modulo de encendido que esten dando la chispa adecuada y falta de maza tierras, y lo mas conveniente que lo escanies llevalo al autozone mas cernano es gratuito y tendras una opción mas certera de problema si mejora comentalo.
Comentar

Demora en prender y jalonea cuando lo acelero

Volkswagen Golf 2002 2.0 175000 kms
Mi carro se demora en prender y cuando boy handando jalonea y cuando paro queda aselerado y vuelve a bajar las rebolusiones pero muy lento que hago
arcadiuz de Colombia hace 8 años  
AR
2 respuestas 
GOLFA2 de México hace 8 años
Le falta una limpieza a los inyectores
Deivi de México hace 8 años
Limpiar la válvula iac con carbuclean
Comentar

Falla, tironeos al acelerar

Volkswagen Golf 2011 Advance 5p Hatch 1.6 240000 kms
Falla al acelerar y pequeñas explosiones. Parpadea luz de check engine unos segundos y se apaga
Gerardo1972 de Argentina hace un año  
GE
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Parpadea luz de check engine-=FALLA.SCANEA.ATTE.
Comentar

Tironea cuando aceleró y desacelero

Volkswagen Golf 2000 1.6 conforline full  189000 kms
Hola mi problema es que cuando voy en cambio (por lo general en segunda se nota más) y desacelero pega un tirón, lo mismo me sucede cuando aceleró con un cambio puesto. Es una falla similar a la que haría si tuviera un taco de motor roto. Si alguien puede sugerir algo... Me me dijeron que podía ser el cuerpo mariposa sucio o roto... Gracias...
Nicolás nsmn de Argentina hace 7 años  
NI
3 casos 
César León de Ecuador hace un año
Tengo un 1.6 y el caso es cuando aceleró y luego cuando aflojó el acelerador cascabeles
Comentar

Jaloneo al acelerar

Volkswagen Golf 1998 4puertas 111625 kms
Cuando acelero en segunda o en una curba jalonea como cortes de corriente intermitente disminullo la aceleración y sele quita necesito consejo de pocible falla rea
freddy u de Costa Rica hace 10 años  
FR
1 caso 
netzah de México hace 6 años
Hola cual fue la solución? me pasa lo mismo
Comentar

Mi golf prende normal pero cuando acelero se jalonea

Volkswagen Golf 1994 GL 4 puertas 220000 kms
Que tal espero y me puedan ayudar tengo una golf 1994 gl el problema es que cuando meto primera para acelerar el auto se jalonea y no desboca bien le cuesta trabajo en primera y segunda velocidad y cuando va en una velocidad de 80 km se siente normal ¿que podría ser?
José antonio cruz de México hace 4 años  
JO
5 casos 

Luz de Check Engine y de temperatura tambien patea al acelerar fuerte

Volkswagen Golf 2003 2 puertas 136000 kms
Hola... mi volkswagen me da falla de engine y la luz de temperatura se prende en cualquier momento (recien encendido, cuando hay frio, cuando hay calor) y al acelerar fuerte da una patada el motor y se ahoga
Luis agustin de Estados Unidos hace 6 años  
LU
1 caso 

Se apaga y ahoga en frío (sensor de temperatura) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1997 Golf mk3 1.8 mi 160000 kms
Hola tengo un golf mk3 mexicano 1.8 mi full, anda perfecto pero falla en frío, le cuesta arrancar Por las mañanas y se jalonea, al acelerarlo se ahoga y se apaga, cuando se calienta empieza a andar de maravilla !! (Tiene el sensor de temperatura desconectado) porque si lo conecto, no anda ni caliente tampoco... ya le compre uno nuevo pero sigue igual, ya cambie sensor TPS, sensor de temperatura, válvula IAC, limpie inyectores, pero no hay caso... alguna idea ????
Mauricio de Argentina hace 6 años  
MA
6 casos 
Raily eduardo de Venezuela hace 6 años
Saludos mauricio lograste resolver tengo el mismo problema con mi golf 1993 inyeccion tbi, en frio funciona bastante bien aunque cuesta en ocasiones encenderlo pero una vez encendido todo bien hasta que me toca agarrar calle alli empieza a tironearse, y no quiere nada con las subidas pierde casi que totalmente la fuerza
scoo de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo humo bastante negro... en la bujias y arrojaba por el escape... el detalle es el sensor de temperatura y el reelevador 30... es el que controla la bomba al mismo tiempo verifica el regulador de presion de combustible
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Mauricio de Argentina hace 6 años
Bueno luego de tantas cosas cambiar, solucione el problema, eran los inyectores, y las gomitas que llevan arriba en la rampa de inyección, cambie todo y anda perfecto !!!! Ahora arranca rapidísimo y anda excelente. A gas también andaba mal, y la explicación es, supongo, que como los inyectores estaban mal y sucios, no cerraban completamente entonces dejaban pasar unas gotas de nafta, al estar entrando nafta y gas al mismo tiempo el auto anda mal y se tironeaba a gas también. Luego de cambiar los inyectores el auto ya no se tironea, no pierde potencia, ni se escuchan explosiones. Otra cosa a tener en cuenta es que no estén ninguna manguerita de vacío desconectada, porque ocasionan problemas de que se apaga, y tironea un poco.
Saludos !!
Fernando mk3 de México hace 5 años
Ayuda Mi carro es un golf Mk3 1.8 94 a alguien le a pasado que batalle para encender el carro por las mañanas y está muy inestable acelera y desacelera y en baja se apaga no siempre por lo regular es en frío a veces echa un poco de humo negro y huele a gasolina ya le cambié sensor TPS sensor de temperatura bujías lavado de inyectores sellos de inyectores filtro de gasolina válvula IAC se puso a tiempo con lámpara bobina de encendido relay 30 18 y 167 ya no sé qué acerle al desgraciado
Fernando mk3 de México hace 5 años
Ayuda Mi carro es un golf Mk3 1.8 94 a alguien le a pasado que batalle para encender el carro por las mañanas y está muy inestable acelera y desacelera y en baja se apaga no siempre por lo regular es en frío a veces echa un poco de humo negro y huele a gasolina ya le cambié sensor TPS sensor de temperatura bujías lavado de inyectores sellos de inyectores filtro de gasolina válvula IAC se puso a tiempo con lámpara bobina de encendido relay 30 18 y 167 ya no sé qué acerle al desgraciado
frank de México hace 5 años
Cambia el maf va en la computadora
Puede que sea esa la falla o checa la manguerita que lleva ese maf puede que este tostada
Jmgc82 de México hace 5 años
Fernando. Limpia el sensor de oxigeno, tmb necesitas revisar tu TPS, tengo el TBI, y lo calibre 2 volts en frío y en caliente a .85 Volts, anda al cien
Francocrespo de Argentina hace 4 años
Fernando solucionaste el problema? Me pasa lo mismo y cambie todo lo que vos cambiaste
Sandrosanr de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un golf 2001 y se le puso el refrigerante como espeso cremoso y el testigo de la temperatura se le encendió que debo hacer. Gracias
oscar chavez de México hace 5 años
Ayuda tengo un golf 98 y funciona bien pero despues de trabajar por 15 minutos se bajan las revoluciones y se apaga tengo que desconectar la valvula iac y vuelve a funcionar bien , ya le cambie la valvula y reley 30 y sigue igual la verdad no se que le pase me pueden ayudar
Galicia de México hace 4 años
Buenos dias compas tengo un golf 93 1.8 tbi al quererlo arrancar cuesta mucho y cuando arranca esta perfecto no falla pero lo apago y al querer arrancar otra vez le cuesta pero cuando esta caliente le cuesta un poco menos, ya se le cambio inyector, tps, se le sellaron fugas de vacio, y sigue igual cabe mencionar que este carro no tiene sensor map en la computador y ya no se q mas hacerle ayuda x fa
Hana de España hace 3 años
Hola tengo un golf GTI 2007 va bien pero cuando lo acelero se ahoga y sale humo negro, el mecánico dice que no sabe de que es y la única forma de que no se ahogue es pisar suace
Comentar

Se jalonea despues de unos minutos de marcha

Volkswagen Golf 1989 1.8 3000 kms
Hola amigos tengo un golf 89. 1.8L. El coche funciona bien enfrió y en baja trabaja bien pero después de 10 o 15 minutos en carretera se empieza a jalonear como si le faltara corriente o gasolina y si lo dejo en baja trabaja bien pero cuando despego se jalonea un poco y si acelero a fondo responde bien. El carburador ya lo lave como cuatro veces. El carro esta recién afinado.
R hdz de México hace 8 años  
RH
1 caso 
R hdz de México hace 8 años
Ke paso amigos no hay nadie ke me pueda ayudar? Necesito consejos o comentsrios. Gracias.
Javier reyes de México hace 8 años
Checa tus cables de bujias, bujias tapa de distribuidor caballito etc.. . No recuerdo si trae condensador, pero si trae revisalo tambien, tu falla esta en eso!
Comentar

Fallo P0121

Volkswagen Golf 2012 Golf VI 5 puertas 2.0 tdi 140 cv sport 140000 kms
Hola me aparecio el fallo en el cuadro de averia motor me da fallo P 0121 DICE SER ALGO DEL FALLO DEL. Pedal acelerador y mariposa cambie el pedal del acelerador y volvio aparecer el fallo que podra ser a veces suele dar tirones al acelerar
1
2
Mario de España hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Xini de España hace 5 años
Hola, se me ha encendido en la pantalla del golf 5 la luz del ABS y la del control de estabilidad de color naranja y fija y a la misma vez la luz del freno de mano en roja y parpadeando. Ya le he cambiado las pastillas de freno y comprobado el nivel de líquido de frenos y el tapón para ver si su funcionamiento era el correcto y sigo sin solución. Alguien sabría decirme que puede ser?
Gracias
diego de México hace 3 años
A mi me esta pasando exactamente, lo mismo con el mismo modelo. Lo pudiste resolver???
Comentar

Falla cuando calienta

Volkswagen Golf 1996 cuatro puertas 200000 kms
Tengo un problema cuando el carro lo prendo de mañana y esta frio va con normalidad, pero cuando la temperatura llega a los 90º el carro me comienza a cabecear cuando lo acelero y se chupa , a veces se apaga.
RODRIGUEZ de Ecuador hace 9 años  
RO
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Es por falta de afinación amigo, revisa el filtro del aire y sensor map, asi como la presión de la bomba de nafta y el filtro de nafta o gasolina, quizas por suciedad no deja escapar la presión correcta de nafta y aire y se te chupa coge vacio y pierde potencia, tambien el sesnor de temperatura del motor y por ultimo tu valvula iac que ya este muy sucia hay que quitarla, limpiarla o bien cambiarla, bueno espero habrete dado una idea atu detalle si mejora comentalo.
david de México hace 9 años
Me pasa lo mismo ayudenme ya gaste muxo se calienta i pierde fuerza no responde el acelerador
Comentar

Tironea y se apaga

Volkswagen Golf 2001  150000 kms
Cuando prende, pareciera que no tiene fuerza pero ya cuando calienta ya jala bien, despues de un rato se jalonea y cuando dejo de acelerar y se detiene, se apaga, se jalonea cuando acelero y saca explosiones. Apenas hace 5 dias se apago y ya no prendia has despues de 40 minutos prendio. Me intersa ya areglarlo alguien sabe que es
alan de México hace 8 años  
AL
6 casos 
O.s. g. de Chile hace 5 años
Ve si el punto del motor si esta corrido
Comentar
¿Problemas con un Golf? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!