Problemas de Pedal de embrague

Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
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Pedal de embrague SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995 pointer gti 2000 112000 kms
Deseo saber como desarmar pedalera de pointer gti vw aparentemente se rompio cremallera del pedal de embrague y no tensa el cable de acero que va a la orquilla de la caja de velocidad...puse un cable nuevo y el pedal queda suelto no acciona
dragontor52 de Argentina hace 8 años  
DR
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según dragontor52)
dragontor52 de Argentina hace 7 años
Bueno el problema del embrague lo solucione ,,,,estaba rota la cremallera del pedal , le cambie y todo anduvo bien pero ,,tuve q sacar la butaca para poder meterme abajo de pedalera sacar los seguros del perno y retiralo para el lado del pedal de embrague les aseguro que es muy complicado dejar a punto la cremallera con el gatillo de tensar automatico
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola puedo hacer una pregun sobre el tema de la pedalera, a vos se te pusi duro el pedal? Xque mi proble es q mi pedal se puso duro ademas de q patina el embrague y el pedal queda muy alto el como si fuera q le falta mas cable.
Nelo de México hace 9 meses
Hola buenos días, mi nombre es Manuel, tengo problemas con la pedalera de embrague, si me hacen favor de enviarme fotos de las partes que lleva, por qué siento que me le faltan, xq la hacer presión se mueve y se salé
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El pedal del embrague se queda abajo

Volkswagen Golf 1993 4 puertas 150000 kms
El pedal se quedo abajo terminandome de estacionar, cuando lo revisaron se dieron cuenta que el collarin y una varilla estaban rotos aparte que tmbn se daño el chicote se le cambiaron pero los dos dias los volvio a romper entonces se abrio y la transmision tambien estaba dañada, se reparo y se pusieron las partes nuevas pero nuevamente a los dos dias se quedo el pedal abajo y no embraga saben que pueda ser?
Peli de México hace 8 años  
PE
8 casos 
facu de Argentina hace 8 años
El pedal quedó pegado al piso y no se a cortado el cable de embrague
guerequita de México hace 8 años
Le checaron la bomba de arriba'? Tiene aceite?
Carlos de Argentina hace 5 años
Ami ve golf se le hizo placa y disco y cambio de plaqueta. Estoy de viaje e echo 400km y ahora. Arranco lo más bien y luego de 1km me cuesta paner las marchas , paro el motor pongo un cambio , le doy arranque y así ,puedo movilizado. ,No sé qué debo hacer, si se regula, o si se regula solo. X favor necesito ayuda, orientación.
Oscar Hernández de México hace 3 años
Le cambié el clutch y el chicote a mi cabrio, modelo 2001, pero ahora no regresa completamente el pedal, que podrá ser
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El pedal del clutch esta flojo

Volkswagen Golf 1988 gl 0 kms
Hola... tengo una golf a2 y pasa q el pedal del clutch se puso flojo de repente... no entra ninguna velocidad... pense q posria haberse safado el cable del pedal pero se ve todo bien y cuando presiono el pedal jala el cable pero no entra ninguna velocidad, ya mobi el ajustador del clutch pero esta todo igual... q podria ser??
borre de México hace 8 años  
BO
6 casos 
Danny de México hace 8 años
Puede ser tu barilla o tu collarín ya que esos 2 elementos cuando tu pisas el cloucth los empuja una pequeña palanca dentro de la caja
José Torres de Argentina hace 6 años
Hola soy José le hago una pregunta se me rompió el disco de embrague y lo cambié ahora el pedal me quedo flojo y no me entran los cambios que es lo que puedo hacer
Josse de Chile hace 6 años
Hola amigos les cuento qur cambio el kit completo de embrague por que el pedal quedo abajo y se habia roto el platillo que va en la prensa tambien se puso nuevo pero no se que pasa que la varilla del embrague queda muy adentro siendo del mismo largo de la original no se que puede esto hace q no embrague y obvio el pedal quedara abajo si alguien le a. Pasado
Francisco de México hace 4 años
Ya. Cambie la varilla y el collarín entra el chucho pero no regresa el pedal que puede ser golf 95
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Pedal de embrague se va a fondo

Volkswagen Golf 1996 golf glx 2.0 155450 kms
Hola amigos le cambie la piola del embrague,por que tenia desgaste...se cambio kit de embrague y se le hizo mantención a la caja...pero cuando cambiamos la piola se fue a fondo el pedal y no regresa...revisamos el resorte y se ve bien... Que puede ser? Ayudenme!
fusems de Chile hace 9 años  
FU
3 casos 
peter de México hace 9 años
Quizas no este bien regulado el chicote del embrague, pues asi como desmontaron tubieron que montar y si el pedal no regresa, quizas la tención o regulación del chicote esta muy floja.
zaoui de España hace 9 años
Hola!Hace poco me paso igual,un mecánico me dijo que sera el cojinete de embrague. No lo hacia caso y compre un kit de cilindros(maestro&esclavo). Les he cambiado purgando muy bien el aire. Lo que te ha pasado es que no le has purgado los cilindros de aire. U el cojinete esta en mal puesto.
metalmecanico de Chile hace 8 años
Solucionaste el problema?
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Pedal de embrague se queda pegado.

Volkswagen Golf 2013 Tsi 4 puertas 90000 kms
Hola. Soy de la ciudad de mexico y me a pasado que e estado viajando a manzanillo, cuando estoy en manzanillo despues de unos dias no se a que se debe que el pedal del embrague en las mañanas amanece pegado asta abajo, tambien cuando arranco se queda pegado al hacer los cambios (lo tengo que jalar con la punta del pie), lo curioso es que cuando regreso a la cdmx se normaliza todo y jalo todo bien sin problema. Sera que le afecta en algo la temperatura?
Pedro alvarez de México hace 6 años  
PE
8 casos 
María Moreira de Ecuador hace 4 años
Porque se me queda pegado en embrague cuando embrago esta recien reparado mi carro el disco de embrague es nuevo
Pedro alvarez de México hace 4 años
Hola, ya resolvi el problema, eran las bombas del embrague, una estaba fallando y cambie de una ves las 2 y problema resuelto. Saludos.
Erick de Estados Unidos hace 10 meses
Amigo resolvistes el problema me está pasando lo mismo??
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El clutch no entra el pedal

Volkswagen Golf 1993  289 kms
Buenas tardes mi problema es que el clutch no entra el pedal entra hasta el fondo y sale hasta el fondo no agarra como que esta suelto pero no es el chicote no esta rompido
PACO de México hace 8 años  
PA
15 casos 
fausto de México hace 6 años
Checar la calibración del Chicote y también puede ser que se haya roto el collarín del clutch
Cristian de México hace 4 años
Buenas tardes Fausto, como es la calibración del chicote?
fausto de México hace 3 años
@CristianTienes que girar una pieza que tiene el chicote para subir o bajar la altura del corte del clutch, está va jo el capo sigues la línea del chicote y ahí lo ves.
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Pedal del embrague para arrancar

Volkswagen Golf 1996 MK3 1.8 Gl 268000 kms
Quiero saber si se puede anular o cambiar el sensor o bulbo. Que acciona cuando apretas el embrague para poner en marcha el auto. Mi golf es un mk3 md 96 full full gracias
MARCELO de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Anular...con un puente y adios. O cambiar el sensor o bulbo: mas correcto,cambio de switch del PEDAL.ATTE.
raul viedma de Argentina hace 8 meses
Tienen idea donde esta el bulbo embrague del golf mk3
XENEIZE de Guatemala hace 8 meses
Detras pedal(switch)ATTE.
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El pedal del clutch de queda pegado con el del freno

Volkswagen Golf 1990 4 puertas  5000 kms
Quiero saber por que al pisar el clutch se frena mi carro es una golf A2
Esteban de México hace 2 años  
ES
2 casos 
jose luis de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo pero al tener ratico circulando y la caja esta caliente, tengo un fiat uno año 92 motor 1.3
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Pedal del clutch se queda pegado abajo, justo donde corta

Volkswagen Golf 1998 CL 2.0 219000 kms
El pedal se queda pegado mas menos a la mitad del trayecto, acabo de cambiar el clutch nuevo al igual que la varilla, se desconecto el chicote de donde se ajusta y el pedal hace lo mismo.
Edwin de México hace 2 años  
ED
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Revisa lineas,por falta de hermeticidad,si el cambio se hizo bien...ATTE.
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Pedal del clutch topa a la mitad

Volkswagen Golf 1994 2 puertas 2.0 200000 kms
Buen dia... cambie el kit de clutch completo incluyendo varilla collarin y el gatillo de empuje pero el problema es que ahora el pedal topa a la mitad del recorrido... se siente que si corta esta suave no se siente duro y tampoco raspa pero no me parese mormal que tope me gustaria saber si hay algo qie que estuviera mal antes de tener que volver a bajar la transmision... Saludos
Josué Gómez de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Pues si corta bien o mas bien enclocha bien lo unico que puede ser es que el gatillo o como comentas ,creo que te refieres al cilindro esclavo que haya sido mas largo el diametro dentro piston o la varilla de empuje sea mas larga ,y si te refieres al cilindro principal ,es decir el que se acciona con el pedal yambien podria ser lo mismo que comento la varilla ,o el diametro ,pero este si podria ajustarse o cambiar la varilla por la que traia Porque si no te vas a fregar el repuesto del cilindro o de los cilindros !
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Pedal de embrague de golf 1.6 mod. 2006

Volkswagen Golf 2006 conforline 1.6 99999 kms
Hola mi consulta es, q el pedal del embrague se quedo medio abajo, que puede ser , es idraudico, le puede faltar liquido, lleva bomba? gracias espero su respuesta, saludos
gaston de Argentina hace 8 años  
GA
8 casos 
joseborja de España hace 5 años
Hola si lleva dos bombas hidrailicas una en el pedal del embrague y otra abajo en un lado de la caja de cambies comprueva que funcionen sino sera o puede ser el liquido de embrague y tambien puede ser que se este quedando sin disco de embrague un saludo
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Como se arma el pedal de clutch

Volkswagen Golf 2006 Gti 2.0 120000 kms
Una vez armado el pedal de clutch y al aniciar a purgar el resorte se sale de su lugar. La pregunta es ¿ como se arma de manera adecuada el pedal para que no pase eso nuevamente ?

Que pasos o secuencia debo de seguir para instalar bien el pedal ?
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Rene de México hace 2 años  
RE
2 casos 

Pedal de embrague no regresa

Volkswagen Golf 1997 4 ptas 289000 kms
Buen dia, espero y me puedan ayudar

Mi golf a3 se queda el pedal hasta el piso y no regresa ya le cambie el chicote,prensa,collarin y varilla de empuje y duro dos dias bien y otra vez lo mismo. La palanca que va por un lado de la transmisión se puede mover con la mano. Ya no se que pueda ser la causa de ese problema
Brod de México hace 5 años  
BR
5 casos 

Pedal del clutch

Volkswagen Golf 2004 full 600000 kms
Al poner en reversa se queda aplastado el pedal del clutch
Alex de Ecuador hace 5 años  
AL

Pedal del clutch se queda hasta abajo

Volkswagen Golf 1995 2 puertas gti vr6 84000 kms
Consejos o ayuda de que hacer amigos pues se queda el pedal hasta el fondo y tengo que regresarlo con la mano lo que cheque es que las velocidades entran no hay problema pero si se queda apretado el pedal al avanzar en reversa se queda como ala mitad y despues se va bajando y se queda hasta abajo
Steven de México hace 6 años  
ST
1 caso 

Pedal de clutch

Volkswagen Golf 1998 4 puertas 1.8 185000 kms
Hace unos dias cambie el seguro del chicote del clutch cuando lo volví a acomodar el pedal subio todo se notaba tenso pero al meter cambio no responde, suelto el pedal y se queda prendido avanza con muy poca velocidad y si acelero no responde ¿que puede ser?
edgar de México hace 6 años  
ED
1 caso 

Pedal de embrague hasta el fonfo

Volkswagen Golf 2006 4puertas motor 2.0 192 kms
Quise meter el cambio para 1era. Y al momento de pisar el clutch... se fue hasta el fondo, y por consecuencia tampoco entro el cambio... ayuda... hace tiempo le cambie la bomba... Por que hizo lo mismo pero en este caso solo se quedo hasta dentro, y no regresaba...
jmanuel de México hace 7 años  
JM
4 casos 

Se jalonea cundo saco el pedal del embrague

Volkswagen Golf 1990 GLS 21000 kms
Cuando el el carro esta parado y meto el peedal del embrague al soltarlo se galonea el carro tengo q quitarle la velocidad y soltar el embrague apagarlo y encenderlo y ya gala normal por el momento l
ERICK de México hace 8 años  
ER
1 caso 

Clutch duro

Volkswagen Golf 1993  140 kms
Hola, ya tengo semanas con este problema, el pedal del embrague está muy duro, a tal punto de que se escucha un rechinido cada que lo piso. Me fijé y a donde llega el chicote, eso que se levanta cada que presiones el pedal, está raspando como parte del chasis, fierro con fierro no sé si me explico. Mi pregunta es, es necesario cambiar todo el clutch o será cuestión de empastar y rectificar?
Luis de México hace 6 años  
LU
2 casos 
MarckMec de España hace 6 años
Hola , la caja de cambios es como la de La foto??
Donde tiene el raspado?
En ese tipo de caja la avería más común es que él empujador interno (va detrás de la tapa verde) se rompe y no hace su función,
Verifica el aceite, si está negro es que hay virutas del empujador roto, quita la tapa verde y veras el eje y un pequeño cilindro con un empujador, eso es lo que se rompe
Lo mismo no tienes ni que desmontar la caja del coche
Te pongo unas fotos, y del kit de reparación
Un saludo, ya nos cuentas!
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Luis de México hace 6 años
Muchas gracias por su respuesta Mark, te mando fotos de la caja y dónde es donde está raspando, sigo esperando su asesoría.
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MarckMec de España hace 6 años
Genial , buenas fotos 👍🏼
Te dejo dos fotos, la primera vemos que la goma está rota, y no encaja en el agujero y la chapa de bloqueo del cable esta girada y roza con la caja de cambios, eso hay que corregirlo, intenta girarla y dejarla recta como en la segunda imagen de ejemplo
Una vez bien puesto prueba el pedal
Si sigue el problema, vamos a la imagen 3, limpia la zona de barro con un chorro de agua a presión o lo que puedas
Quita los 4 tornillos marcados y retira la tapa, ahí verás lo que te comentaba en el primer comentario de antes, el sistema de empuje interno parecido al de las primeras fotos
La verdad que la caja es diferente a las europeas pero el sistema es el mismo
La flecha azul es un tapón para el nivel del aceite , Cuando se sale por ese tapón es el nivel máximo de aceite
Si al final tienes que abrir ahí y puedes hacer fotos pues mejor así lo vemos!
Suerte, ya nos cuentas!
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Fabio de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema
Con el empujador se me quiebra es el segundo le puse el kit completo pero se me quebró de nuevo. ( puede ser x falta de aceite el problema le agregue como 1 litro nada más)
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MarckMec de España hace 5 años
Hola, el aceite lo tienes que llenar hasta el borde del orificio de llenado, ese es el maximo de la caja de cambios. Si fuera falta de aceite, lo primero que sufre son los rodamientos y engranajes internos de la caja, no la varilla. Si es la segunda varilla que pones, el problema seguramente sea el plato de presión del clutch, que se ha quedado sobrecalentado y se queda duro, y al pisar el pedal parte la varilla.
Fabio de Argentina hace 5 años
Hola es nuevo todo eso placa disco volante plato del clutch ruleman de empuje y la varilla
Luis de México hace 6 años
Hola qué tal, una disculpa pero no había tenido tiempo para poder abrirlo pero ya tengo las fotos que me pediste. En la foto 1 se ve que ya está acomodado la goma. De lo siguiente tengo duda, sobre la foto 2 es la vista debajo de la imagen 3, es normal que tenga así de hoyos o esos orificios?
Pasando al otro tema, cuando destape lo que me comentaste, ví que no tenía la tapa verde, como está en la foto lo encontré tal cual. Además te paso el link del vídeo del funcionamiento de este clutch pisado hasta el fondo. https://youtu.be/U2w4PZIKGyg
Seguimos en contacto, gracias por su valiosa asesoría y espero no molestar. Gracias!!
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MarckMec de España hace 6 años
Hola! Sobre la foto 2, lo que comentas de los orificios , es desgaste debido al roce del cable con el aluminio del soporte, eso por ir mal encajado
La tapa verde y la tapa que tiene tu vehículo son la misma, en Europa es una tapa redonda y la que tienes tu es cuadrada pero es la misma función
Interiormente es el mismo mecanismo, una varilla, un rodamiento ( círculo rojo ) y una leva empujadora ( línea verde )
Veo que el rodamiento está más metido que lo normal, ahí está el fallo
Ahora viendo esto, hay que verificar el rodamiento, para sacarlo tienes que desmontar el cable de la palanca del embrague, o clutch ( el cable que estaba torcido y lo colocaste)
Una vez desmontado el cable, empuja la palanca hacia abajo y veras que la leva ( línea verde) deja sitio para poder quitar el rodamiento de empuje (círculo rojo)
Una vez desmontado verás una varilla, esa varilla sale tirando hacia atrás , si no sale seguramente esté aplastada en el extremo interno( zona del clutch)
Si el rodamiento lo desmontas y está roto hay que sustituirlo junto a la varilla y probar
Si el rodamiento y la varilla está en buen estado habrá que desmontar la caja completa y verificar por último el clutch
Espero te sirva toda la información, un saludo y ya nos cuentas!!
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Widmerk-VaG de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Marck y todos aca o alguien que me pueda ayudar o darme su opinion, tengo un vw Golf gti motor 2.0 año 1997. Mi Problema es que se parte el gatillo que preciona el collarin del croche. Aveces me dura 2 años aveces me dura solo dias y se parte. Quisiera saber cuales son las posibles causas? la palanca no presenta juego y lo unico es que tal vez dem mueve hacia adentro o afuera cuando se presiona el pedal pero es cuando se hala la guaya pero juegos de desgaste no tieney el collarin esta bien. Tal vez falta de aceite? ya he comprado dos gatillos mas y ya me llegaron pero me da miedo montarlo y se vuelvan a partir ya estoy traumatizado jajajaja. Me podrian ayudar?
MarckMec de España hace 4 años
Hola, tiene pinta de que el problema es el plato de presión del embrague que se está en mal estado y duro y de la presión se parte el gatillo
Hugo Sanchez de México hace 4 años
Hola buen día tengo un Golf 91, con las imágenes de la caja de tapa verde, me paso lo siguiente.
Estaba estacionado y metí el pedal del embrague y se quedo flojo y abajo. Después de eso revise el chicote esta bien, desmonte el collarín y varilla, la varilla tenia desgaste y aprovechando cambien ambos, el collarín estaba hasta el fondo. Después de montar coloque y el collarín nuevamente se fue al fondo, y el pedal igual flojo y no corta.
No se que pueda ser, el aceite lo vi muy negro lo cual cambiare al resolver el problema y el nivel aun no se si este bien al quitar tiro como medio litro.
Cabe mencionar que nunca se escucho antes algún ruido
MarckMec de España hace 4 años
Lo siento, vas a tener que desmontar la caja de cambios y verificar el plato del embrague, posiblemente esté agujereado
Hugo Sanchez de México hace 4 años
Muchas gracias realizare ese proceso y les comento. Excelente dia.
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Vibraciones de motor

Volkswagen Golf 1997 1.8 mi 295000 kms
Estimados, tengo un golf 1.8 mi año 1997 procedente de México. El embrague original de fabrica duro hasta los 290.000km. El problema comenzó cuando remplace el mismo por otro nuevo de la firma Luk. Los cambios de marcha van perfectos pero tengo muchísimas vibraciones de motor que se transmiten a todo el auto. Quería comentar que a raíz de este problema se cambiaron todas las patas (soportes) del motor por piezas originales y el problema persiste. Las vibraciones se perciben tanto en ralenti como también a un régimen de 2800/3500rpm. En el día de ayer se volvió a retirar la placa y el volante d… Leer completa
Maximiliano de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
peter de México hace 9 años
Mira revisa de nuevo los soportes del motor los que fueron cambiados al = que el escape posiblemente hayan dejado algo flojo o fuera de su espacio, si al revisar y no econtrar algo sopechoso, puede ser problema de inyección del motor, alguna bujia, cable o binbina de encendido con falta de tension electrica que tengas que revisar y cambiar, falso contacto y el tiempo del motor, alguna manguera de vacio como la del servofreno al motor que este chupando aire, y ponerle algun aditivo limpia inyectores en el tanque de la gasolina para regularizar el relenti del motor si hay desajuste en la inyección puede ocacionar vibraciones de todo el carrucel, bueno espero y te sireva mi sugerencia o bien busca el youtuibe por que vibra o tiembla mi coche y ahi podrias darte una idea mejor, si vez mejorias comentalo y suerte.
Maximiliano de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la pronta respuesta. La verdad que no pensaba que del tema de la inyección podría ser. Con respecto a cables, bujías, y hasta la bobina son nuevas. Revisare de todos modos. Lo que estoy notando ahora es que en ralenti la vibración aumenta si enciendo el aire acondicionado. Es como que al forzar el motor el compresor del aire acondicionado acrecienta la fuerte vibración.
Enrique de España hace 8 años
Tengo un golf del 2013 y en frio falla el relenti una vez que se calienta deja de haceelo que puede ser lo he comprado hace 4 meses y no lo hacia
José de México hace 7 años
Mi coche es un golf gti 2002, de pronto comenzó por apagarse en subidas con revoluciones a mas de 3 mil, se le hizo la afinación completa, luego empezó por perder potencia el motor, se le cambio bomba de gasolina original, ahora aun que no vaya con velocidad empieza a temblar y no desarrolla velocidad, detengo el coche y en relenti continua el motor vibrando, luego de unos 30 segundos deja de vibrar el motor y ya puedo arrancar, igual cuando voy arriba de los 100 km, lo mismo pierde velocidad, solo acelera, paro el coche y el motor sigue con los temblores. ¿Qué será?, ¿Alguien me podría, ayudar por favor?
Ángel de México hace 6 años
Tengo un golf 98 mexicano y también vibra pro solo cuando estoy detenido en ya cuando está en marcha se normaliza pro si se escucha raro el motor al acelerar
Brian de Chile hace 5 años
Amigo pudo arreglar el problema de la vibracion también tengo un golf 98 mexicano si pudiera responder se lo agradecería
José de México hace 3 años
Que tal buen dia. El problema se resolvió cambiando el conector mariposa de la bobina de distribución, con el calentamiento se rompió, entonces de no pasaba bien la corriente. Decidí cambiar toda la bobina y de lujo, potencia de motor y jamas volví a tener problemas. Saludos
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Está tirando aceite de transmisión y se ve lleno de aceite la varilla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2007  130000 kms
Hace un día necesite pasar por una calle con bastante agua ( llegaba hasta las ruedas) el auto avanzó sin problema pero al pasar un tope en primera y querer cambiar a segunda se quedó en neutral y ya no permitía meter ninguna velocidad, después de unos minutos lo apegue y encendí, empezando a funcionar como si nada, el problema después fue que se comenzó a quedar trabado el clutches cuando metía reversa y pues mejor decidí dejarlo en casa fue ahí cuando note que comenzó a tirar aceite y la varilla de dirección
Y eje estaban llenas, alguien tiene alguna idea de que podria ser ? Yo quiero pensar que sería algún empaque de la junta de transmisión... Les dejo una foto
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Paco G de México hace 6 años  
PA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paco G)
Paco G de México hace 6 años
Bueno espero que esto les sirva de ayuda, el problema se supone ya quedo resuelto, lo que sucedió es que uno de los tubos por donde pasa el liquido de frenos tenia un pequeño hoyo del tamaño de una aguja y como este liquido en los VW sirve para generar la presión del clucth y los frenos cada vez que metia clutch este se empesaba a tirar y chorreaba todo como se puede ver en la imagen, asi que si tienen algun problema como este pueden revisar el nivel del liquido de frenos y ver si ienen alguna fuga.
Saludos
Antonio de México hace 5 años
En donde se le pone aceite ala transmisión ?
Paco G de México hace 3 años
Fue un error mío no era la transmisión si no liquido de frenos pero escurria por donde se puede ver el nivel del liquido de transmision
Kano. Zuñiga de Chile hace 4 años
Mi golf 96 pierde aceite de transmisión por el respiradero de la caja al acelerar wl vehiculo. Cual es el problema ?
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Está tirando aceite de transmisión y se ve lleno de aceite la varilla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2007  130000 kms
Hace un día necesite pasar por una calle con bastante agua ( llegaba hasta las ruedas) el auto avanzó sin problema pero al pasar un tope en primera y querer cambiar a segunda se quedó en neutral y ya no permitía meter ninguna velocidad, después de unos minutos lo apegue y encendí, empezando a funcionar como si nada, el problema después fue que se comenzó a quedar trabado el clutches cuando metía reversa y pues mejor decidí dejarlo en casa fue ahí cuando note que comenzó a tirar aceite y la varilla de dirección
Y eje estaban llenas, alguien tiene alguna idea de que podria ser ? Yo quiero pensar que sería algún empaque de la junta de transmisión... Les dejo una foto
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Paco G de México hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paco G)
Paco G de México hace 3 años
No era el liquido de transmision si no liquido de frenos que escurria hasta donde esta el tornillo del liquido de la transmision
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Pedal duro y me patina el embrague

Volkswagen Golf 1998 1.8 mk3 full full 107000 kms
Hola desde ya muchas gracias x su ayuda. Mi siguiente proble es que de un dia para el otro empezó a patinar el embrague y el pedal se puso mas duro, ademas de q dicho pedal esta muy alta. No creo q sea el disco de embre ya q se lo cambie hace 4 meses. Quiero saber si tengo q cambiar la pedalera o si tiene solucion, o es el cable de embrague. ????? Ayuda...
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
10 casos 
AngelRuiz de México hace 7 años
Hola que tal yo tengo un problema similar, me cambiaron el cable del embrague hace 3 semanas y ahora el carro revoluciona pero no acelera al mismo tiempo que revoluciona, lo que hice fue ver un video de como ajustar el cable del embrague ahora las velocidades entran mejor, lo que aun no eh probado es si el embrague ya no arrastra las revoluciones.
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola cómo estas, yo lo solucione haciéndole el embrague de nuevo, al parecer la primera vez q me hicieron el embrague no rectificaron el disco x dicho motivo no duró nada el embrague. Ahora le compré todo nuevo y original quedó joya... y el problema de la pedalera que quedaba muy alta fue q le pusieron un cable regulable y el q lleva es un auto regulable. Pero le hicieron eso xq la pedalera se averió. Yo lo solucione poniéndole un precinto detrás de pedal para darle la altura q más cómodo me quedase y después regular el cable. Ojalá mi información te sea útil saludos
DIDONE ADRIAN de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Compre un 97 GL hace muy poco y tiene 154 MIL kms.. . Pero me está patinando el embrague... hay algo para hacer antes de bajar la caja... por favor si alguien me puede orientar SE LO agradezco
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola cómo estás. Si ya estás seguro de que está patinando el embrague, baja la caja y cámbialo. Si lo seguís usando así vas a gastar tu disco y no lo vas a poder rectificar.
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Me quede sin embrague

Volkswagen Golf 1993 Golf 88888 kms
Venia de vuelta ami casa y de repente saque la marcha y quede sin embrague no metio mas las marchas el mecanico que vio el auto anterior mente m dijo ke tnia ke cambiar la piola de embrague x ke estaba bieja. Yo la cambie le di la regulacion ke vi en youtube pero aun asi no embragua el pedal esta lacio pero ace el movimiento pero no embraga se siente cmo si no tuviera peso, mientras verificaba ke isiera el movimiento me fije ke el brazo d empuje ya tiene bastant recorrido y ya choca cn una Part d la caja no se ke puede ser
Pieso yo, ke se pudo aver desarmado algo del mecanismo d empuje agradecería mucho la respuesta
Heber de Chile hace 8 años  
HE
5 casos 
porro de Chile hace 8 años
Es una pieza que conozco como el 9 por su figura... y es la que acciona el vastago y esa pieza va dentro de la caja se tiene que haber quebrado suele pasar eso
federicoibiza de Argentina hace 8 años
Hola buen dia. Yo tengo un seat ibiza gti 2.0 8v modelo 1994 y tengo el mismo problema. Me quedo sin pedal de ambrague se va hasta el fondo luego le doy mas regule agarra embrague pero luego vuelve a pasar lo mismo. Ya cambie la varilla y los topes de la varilla y me lo volvio a hacer. Alguien me podra dar algun consejo de cual pueda ser el problema? la verdad es que soy de argentina y gente que sepa de estas cajas de cabio (transmision) y accionamiento de embrague hay realmente muy pocos. Saludos
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Embrague suelta muy arriba

Volkswagen Golf 2010 1.6 concepline  116000 kms
Estoy por comprar un Volkswagen golf 1.6 concepline modelo 2010. Con 116.000 km. Me lo dieron a probar y automáticamente note que hasta mirad de pedal no largan el embrague , seguí soltando lentamente y casi al finalizar de soltar el pedal. Faltando centímetro y medio como exagerado. Comenzó a moverse el vehículo. No se siente vibración, ni que patine el embrague ni nada de eso. Es más puse segunda pisé a fondo y nada en baja velocidad puse 3 y 4 para ver si notaba que patinara o si se sentía embraguado y nada... Lo saque primera hasta 5 mil vueltas puse segunda y sentí que chillaron las cubiertas. Pero a todo esto sigo con la duda de si es normal o algo pasa con ese embrague. Saludos
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Nahuel de Argentina hace 5 años  
NA
1 caso 
Esteban de Argentina hace 5 años
Buenas noches... estoy en la misma situacion que vos... pudiste solucionarlo? O hiciste algo para que mejore el embrague? Me dijeron que el bombin de embrague viene en 2 medidas de perno... uno largo y otro corto... que puede ser eso que esté puesto el incorrecto... y por eso despegue tan arriba.

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Falla al tratar de poner las velocidades

Volkswagen Golf 2016 2.0l Man Diesel Tdi 60000 kms
No entran con facilidad las velocidades, me cuesta trabajo que entren y tengo que jugar con el pedal de embrague para que con mucho esfuerzo entren las velocidadea, que podra ser?
Efrain de México hace un año  
EF
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Embrague , MAL.ATTE.. .
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No avanza en ninguna velocidad

Volkswagen Golf 1989 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes si ahí alguien que me pueda orientar se lo agradecería mi carro No avanza en ninguna velocidad y tampoco se apaga al meter velocidad y dejar ir el pedal del clutch
carlos de México hace 4 años  
CA
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Clutch A CAMBIAR.ATTE.
carlos de México hace 4 años
Gracias me dijeron que podría ser la junta homocinética o el clutch checaré ambas
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Seme quedo la barrilla de empuje atascada dentro de la caja

Volkswagen Golf 1987 4 puertas estandar 500850 kms
Que tal quisiera ver si alguien me puede ayudar y me puede orientar mi varilla de empuje se me quedo trabada dentro del clutch quisiera saber si hay alguna maner de destrabar la sin bajar el clutch ya lo jale con algunas pinzas y es algo complicado
Diego de México hace 7 años  
DI
10 casos 
Angel de México hace 5 años
Yo quiero saber lo mismo como se saca la varilla
Armando sanchez de México hace 5 años
Como solucionaste tu problema amigo porque yo tengo el mismo problema
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Problema con la reversa.

Volkswagen Golf 1991 4 puertas, 1.8, 5+R 250000 kms
Buen día. Hace poco tuve una falla con los pedales de mi golf. Cambié la pedalera y la columna de dirección. Al terminar y querer sacarlo de la cochera, puse reversa pero al tratar de sacar la reversa pisando el pedal de clutch, el carro se frena como si se amarrara la transmisión. Esto sólo pasa con la reversa, todos los demás cambios están bien. Ya revisé el chicote de clutch, aceite de transmisión, bulbo brincador de la caja de velocidades y aún no doy con el problema. Si alguien sabe qué puede estar mal, le agredeceria su ayuda.
Fernando Rocha de México hace 2 años  
FE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Sin contacto, embrague pisado y sin pisar, muevelo a mano, en cada marcha,si no lo mueves, embrague o ajustes pedal de embrague,MAL.ATTE.
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El embrague al pisar tiene tacto duro como se falta la lubricacion las

Volkswagen Golf 2009 2.0l Man Diesel 180000 kms
Al pisar elnembrague esta duro como si le falta lubricacion las marchas entran bien no patina pero el embrague duro al pisar como puedo solucionar es un golf 6
Kkkk de España hace 3 años  
KK
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Estado embrague?. atte.
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No avanza al meter cambio, solo revoluciona

Volkswagen Golf 2000 2.0 207000 kms
Tengo un golf a4 2000, le acabo de reemplazar todo el kit de clutch, todo estaba perfecto hasta que empece a botar que acelero pero el auto no avanza, solo se revoluciona y esto pasa en cualquier velocidad o cambio... el pedal de clutch se siente muy bien, ni duro ni blando... ¿que puede ser?
Abbsnchz de México hace 4 años  
AB
1 caso 
Luis de México hace 4 años
Tengo un golf 2004 problema en la trasmiciom. Nomás le meto el cambio i si da pero no entra segunda ni tercera. Lo lleve con un mecánico le borro el codijo i volvió a meter el los cambios creen que será la trasmiciom o un sensor
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Matias dos santos

Volkswagen Golf 1996 golf glx 2.0 200000 kms
Tengo problemas con mi golf... el pedal del embrague queda en el fondo... no vuelve va con mucha rapides hacia atras pero no vuelve hacia adelante... que es lo que puede ser... desde ya muchas gracias
matias de Argentina hace 10 años  
MA
1 respuesta 
peter de México hace 10 años
Checate el pedal del embrague tiene un resorte que es el que lo hace regresar, esta donde ejerce la presion de jale, cuando pisas el embrague la parte de arriba del pedal jala hacia adelante el chicote del embrague y el resorte que lleva es el que lo hace regresar por inercia, esa acción de pisar el embrague es la separación del disco araña que libera la tracción de la caja con el motor cuando sueltas el pedal se engancha otra vez el disco araña con la tracción de la velocidades en el motor, y de otra manera quizas esta safado el chicote del pedal con el embrague o el resorte que te comento por eso es que no regresa el pedal.
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Caja estandard se travô en tercera

Volkswagen Golf 1999 2 puertas 2.0 lts GTI a3 127000 kms
Buena noche, no habia tenido problema alguno hasta q cambiê la caja de mi golf, primero el clutch ya no era el mismo,total se consiguiô el correspondiente,me durô tres anos, le vuelven a cambiar el clutch y otravez q no era a pesar de comprar el mismo de la ultima vez,se cambio y ahora el pedal del clutch quedô muy abajo, dijo el mecanico que era la varilla q empuja el collarîn que tenia desgaste y que no es normal q estuviera en dos partes, lo cual desconosco ,ya que nunca la habia cambiado y mucho menos me habia dado problemas,total el la comprô,al principio todo funciona bien y al paso del… Leer completa
ARTGIL de México hace 5 años  
AR

Arranque pareciera que se queda pegado el arrancador

Volkswagen Golf 2004 2 puertas motor 2.0 195059 kms
Al momento de arrancar el carro suena un zumbido como si se quedara pegado el arrancador , pero hay veces que no presionó el pedal de embrague asta al fondo y enciende bien sin hacer ningún ruido extraño
Mocho de México hace 6 años  
MO
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Embrague no funciona

Volkswagen Golf 1998 2.0L 250000 kms
El pedal del embrague se quedó abajo y cuando fui a revisar debajo del capó, note que el brazo, que es accionado por el cable, había perdido presión porque lo podía mover con la mano y aun estando arriba, el embrague no funciona. Que puede ser?
Miguel castillo de República Dominicana hace 7 años  
MI
1 caso 

No entra las velocidades

Volkswagen Golf 2001 Golf a4  157000 kms
Cuando la encendí precionando el pedal de clutch trono algo y se jaloneo y ya no entraron las velocidades orientenme por favor que es lo hay que reparar
Ulises de México hace 7 años  
UL
1 caso 

Se jalonea el carro cuando le asaco el clutch

Volkswagen Golf 1988 carburador 1000 kms
Hola buans tengo una gol 88 lo q pasa es q si entran bien las belosidades es estandar pero se me aflojo el pedal del chicote del clutch y se esnpeso a jalonear se lo ajuste pero le meto primera y como q se quiere apagar se jalonea al entrar la segunda también se jalonea y despues los sigientes cambios lla no se jalonea y anda bien burro que opinion me sujieren que le aga
cistohperr de México hace 8 años  
CI

Truena la reversa

Volkswagen Golf 1992 3 puertas  200000 kms
Recien adquiri un golf a2 note que el embrague cortaba arriba pero ultimamente ah estado cortando muy abajo y en ocasiones no queiren entrar la velocidad 1 y 2 cuando estoy estacionado y recien lo enciendo. Me ajustaron el chicote del embrague y andaba bien, hhoy me volvio hacer lo mismo x la mañana que lo encendi para salir el pedal del embrague cortaba muy muy abajo y no querian entrar las velocidades 1 y 2
Gusvolks de México hace 8 años  
GU
3 casos 

Se revoluciona

Volkswagen Golf 2005 Golf 1600 129700 kms
Hola tengo un Golf 1600 gasolina del 2005, mi problema es que cuando meto primera para circular después de haber estado parado, sale frenado y a los pocos metros como que se suelta, y también cuando voy circulando en tercera o cuarta, se revoluciona aunque no acelere, en ocasiones me obliga a cambiar de marcha aunque no vaya a acelerar, que puede ser eso, me comentaron que el embrague esta muy duro, puede ser debido a eso?. Gracias
Monypeni de España hace 8 años  
MO
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