Problemas de Carter

Problemas destacados

Como desmontar el carter

Volkswagen Golf 2001 4 puertas 2.0 l. 200000 kms
Ya quite todos los tornillos que tiene el carter pero hay 2 que están pegados a la caja de velocidades pero no los puedo quitar ya que esta muy reducido el espacio y están con la rosca torcida no encuentro la manera de poderlos quitar.
Casper1094 de México hace 8 años  
CA
4 casos 
pepe de Chile hace 8 años
Bueno yo tuve ese problema tienes que tenerla llave mas larga que puedas tener ojo la llave alen tiene que tener una bola en la punta cosa que pueda tener juego para poder sacarlos
Mauro de México hace 9 meses
Buen día que medida es la llave para quitar esos dos tornillos
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Dale vueltas al motor y vas aver que tiene una parte rebajada para tener mejor manera poner la herramienta ojo con la llave de bola estan bien apretados y suele partirse la bola
ramiro navarro de Argentina hace 8 años
Hla a mi me paso lo mismo losak con un mango a tuvo y una yave hacer o tor. Ezo tiene k entrar
mariano de Argentina hace 5 años
Hola grupo como saco el carter de un golf mod 97 lo tengo suelto pero no sale
Matias de Argentina hace 3 años
Lo pudiste resolver amigo?? Cómo salió?? No puedo sacar uno
Antonio de España hace 2 años
Me pasa igual...parece enganchado por la chupona...como lo as conseguido??...
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Fuga aceite de motor entre el carter y la caja la transmisión manual

Volkswagen Golf 2003 2 puertas standar  255000 kms
Cual puede ser el problema dela fuga de aceite de motor entre el carter y la transmisión standar como. Lo puedo areglar q tengo q hacer
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Jesus razo de México hace un año  
JE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Fuga de aceite de TRANSMISION,entre el carter y la transmisión; ES MUCHO?REVISA NIVEL;
Si es poco, coloca un sellante exterior, o sino...desmontaje para investigacion,nuevo sellado interior, u otro...ATTE.
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Cambio de cárter

Volkswagen Golf 2004 1.8t 146000 kms
Buenas amigos ojalá alguien me pueda ayudar el sábado golpee una piedra se estrelló mi carter llegue a casa ya que estaba demasiado cerca 15 cuadras deje el carro al siguiente día para moverlo a un taller le eche 3 litros de aceite económico el cual se pasó del nivel cambiamos carter por otr que es mitad aluminio mitad acero ahí el primer error puse filtro normal no de doble válvula al siguiente día sentí que tardó en encender un poco pero encendió bueno el lunes normal martes no encendió hasta el tercer llavaso y echo humo blanco ligeramente azul lo cual nunca había echo ni tardar encendía a… Leer completa
Andrés23 de México hace 8 años  
AN
1 caso 
Jaime de México hace 5 años
Bro hicistes alguna modificacion ala manguera que va al carter
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Pernos del carter

Volkswagen Golf 2000 mk4, motor 2.0, coupe  200000 kms
No pedo sacar 2 pernos que van entre la caja de cambios... por ese mismo costado son 4 pernos pero, 2 del centro del costado no los puedo sacar.
Nicolas de Chile hace 5 años  
NI

Cubre carter

Volkswagen Golf 2006 5 puertas, TDi  220000 kms
Por el lugar en donde vivo, se me rompe seguido el carter de aluminio, noto que el cubre carter solo protege el impacto frontal pero no el de la panza del carter, Habra una alternativa para ese tipo de inconvenientes
jeremias barros de Argentina hace 7 años  
JE

Cárter de aluminio

Volkswagen Golf 2002 2.0  200000 kms
Hola a todos...tenía una duda el otro día compre el cárter que es de aluminio y un amigo me dijo que no tenía que ponerle empaquetadura...es verdad y porque ?
leonardo de Chile hace 7 años  
LE

Presion de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2000 motor 1.6 sr 158000 kms
Tengo un golf 2000. Hace unos 5 meses me marco un mensaje:PRESION de ACEITE. Apague el motor!. No dice si la presion es alta o baja. Le cambie el filtro y seguia marcando ese mensaje. Lo lleve al taller,lo enchufaron y la computadora indico falla en sonda lambda,entoces la cambiaron ademas de hacerle ajuste y calibracion de mariposa motorizada. Todo anduvo perfecto,le hice unos 2mil km y todo en orden pero ahora me volvio a arrojar ese mensaje de presion de aceite. Desde mi escaso conocimiento puedo imaginar q es la bomba de aceite y habria q bajar el carter y ver...alguien sabe si en este modelo la bomba se encuentra bajo el carter o se puede acceder sin desarmar tanto?ayuda por favor!
Noemi de Argentina hace 8 años  
NO
1 caso 
flecha de Argentina hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo baje el carter el chupador de la bomba de nafta estaba todo tapado y puse aceite sintetico 10w60 es caro pero no jodio mas
Solucionado
Mejor respuesta (según Noemi)
Noemi de Argentina hace 8 años
Al parecer esta solucionado el problema.Se le realizo cambio de bomba,filtro, aceite y tambien cambio de carter, ya que el tapon del mismo estaba safado y pegado con pegamento por el anterior duenio del auto. La bomba no estaba sucia, pero mi mecanico deduce que previo a q yo compre el auto,tuvo un recalentamiento q perjudico a la bomba, ademas de perjudicar a los aros, por este motivo el auto despide humo por el escape. Siempre chequeo q el aceite este en el nivel correcto y cada 400 km aprox le repongo, no significa problema. En fin, el mensaje de PRESION DE ACEITE! PARE EL MOTOR! ya no lo leo. Espero a alguien les sirva compartir mi experiencia
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Prende el testigo de Checar nivel de aceite

Volkswagen Golf 2017 Gti 67000 kms
Tiene el servicio recién hecho aceite 5.40 y el filtro del aceite el nivel esta bien pero dice checar nivel de aceite se cambio el sensor del Carter y sigue la misma falla
1
Juan de México hace 2 años  
JU
6 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Se cambio el sensor: BORRO EL FALLO,LUEGO ??. Mira enchufe...ATTE.
Golf tdi de Guatemala hace 2 años
A mi me pasa lo mismo un golf tdi mk7 2015 me indica reducir nivel de aceite se nivelo el aceite sigue igual se cambio el sensor y sigue la falla alguien ya corrigió ese problema
Fjlca de España hace 9 meses
Chicos esos problemas cuando lo llevas al mecánico por un fallo y lo arregla tiene que resetearlo y borrar el, si luego al apagar el coche encenderlo dice el mismo fallo, ya sería otro problema pero lo primero que hay que hacer es borrar los fallos en la centralita
Ed16_win de México hace 2 años
Tengo el mismo problema,sabes que problema fue?
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Que no haya aceite en enchufe,es causa de señal DEFECTUOSA.ATTE.
Ed16_win de México hace 2 años
En el enchufe del sensor que está en la carter?
Ed16_win de México hace 2 años
Como puedo saber si funciona el sensor?
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@Ed16_winCorrecto. Si la luz se enciende,esta funcionando...apaga al estar correcta la presion. atte.
Victor de México hace 4 meses
Como resolvieron su problema
Abraham de México hace 2 meses
Tenia el mismo problema, no se apagaba el testigo de checar nivel de aceite en el tablero y mi solucion. El testigo se apaga automáticamente al abrir el cofre del auto y me percate qué al abrir el cofre no marcaba abierto en el cluster. Cheque la chapa del auto y el sensor de apertura del cofre estaba fuera de su lugar en la chapa. Lo acomode y me marco cofre abierto y el testigo de checar nivel de aceite se apagó.
Gonzalo de Argentina hace 3 días
Pregunta si este sensor no funciona, es posible que el auto pierda su potencial de acelerar? Gracias
XENEIZE de Guatemala hace 3 días
No. SCANEA.ATTE.. .
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Falla de gasolina

Volkswagen Golf 1992 4 puertas tbi.1.8  24554242 kms
Buenas tardes. Mi carro presente este gran problema.1 dia lo prendi normalmente y ya no me prendio igual ya lo llevado con minimo 7 mecanicos y el problema este es que se ahoga y en subidas le cuesta mucho subir aunque este a fondo y en carretera aunque valla rapido no revoluciona se queda aun a fondo el pedal tarda demasiado en acelerar ya hasta la gasolina ya entro al carter ya el aceite huele a gasolina y quema mucha gasolina hasta por el escape cuando lo acelero hasta pica la gasolina ya lo e llevado con varios mecanicos y 1 me a dicho que son las valvulas. El otro me dijo que que tenia qu… Leer completa
Alejandro de México hace 8 años  
AL
1 caso 
peter de México hace 8 años
Hola k tal, mira antes de que te desesperes toma las cosas con calma, revisa el sensor de oxigeno que es quien le da señales a la computadora para regular la inyección, si esta fuera de rango ahi tienes el alto consumo de la gasolina, el regulador de gasolina como me supongo imaginan muchos mecanicos esperan verlo en la manguera de inyección como en otros modelos y el regulador de presión esta integrado en el tbi, la unica manera seria desarmando el tbi para accesar a el, entonces tu detalle esta tanto en la entrada de aire ( sensor map), y puede ser que venga en el ducto del porta filtro de aire o bien integrado en la computadora, es una manguerita color verde que se conecta en la computadora, puede estar doblada tapada o rota, revisala, la computadora la encuentras debajo del botaguas de los limpiadores del parabrisas lado copiloto, y algunas llevan esta manguerita y otras no, la otra es que este amolado el inyector del tbi, pero dices que ya lo revisaron, bueno tambien revisa la valvula iac, esta esta debajo del chicote del acelerador en el mismo tbi, es una caja rectangular desatornillala, abrela limpiala y engrasala del rotor y la espiga, para ubicarla busca en youtube como calibrar valvula iac bosch y luego luego la ubicas, bueno de a poco ve recorriendo el problema. Todo tiene solución menos la muerte animo bro no te des por vencido y un consejo si un mecanico no esta seguro de lo que hace o el resultado que te pueda dar entonces busca un mecanico profesional, y en mexico ya todos dicen que son mecanicos yo solo ayudo en lo que puedo y no soy mecanico pero e tenido de experiencias con esos vacia bolsillos que mejor opte por descomponer yo mi mismo carro jajajajaja.
Ernesto DF de México hace 8 años
Tienes mucha razon, yo tenia hace años un Golf GTI generacion 3 y lo solucione asi y no nada más con ese carro tuve el mismo problema con jetta o otros golf y esa manguera VERDE que va ala computadora se tapa o estan rotas o inclusive una ocasión destapamos la computadora y donde entra la maguera tenia rora una maguerita que conecta al diafracma pero dentro de la computadora y se soluciono antes de eso llevae el carro a varios mecanicos y ya saben cambiale esto ahora esto asi u ni saben
Ernesto DF de México hace 8 años
Y aprovechando aver que opinas y me puedan ayudar; Tengo un problema con mi Golf 2litros generacion 4 hace una especie de TIRON al arrancar y aveces en marcha acelerandolo en uno solo paso suavemente se siente la falla pero UNICAMENTE CUANDO SE CALIENTA y entre mas este en trafico mas se siente el Tiron al arrancar, ya le cambiamos MAF,SENSOR DE TEMPERATURA,BOBINA,CUERPO DE ACELERACION,RELEVADOR DE BOMBA DE GASOLINA Y BOMBA DE GASOLINA,CABLES DE BUJIAS, BUJIAS, SE LAVARON INYECTORES y todo original no prende testigos en la pantalla y codigos marco una vez FALSA EXPLOSION EN UNA BUJIA O PISTON y los mecanicos no le dan y otro q eso es normal, jajja ya saben. Ójala y me puedan ayudar
Luis de México hace 8 años
Tengo un problema parecido bro pero el tuyo a deser el sensor map por k el mio lo desconecto y ase como el tuyo y lo conecto y jala bn pero creo solo falta calibrar la valviula por k mo le eeh podido quitar eso gustas nos ponemos en contacto y compartimos dudas tengo un golf 92 pero tambuen a3 la primera de la tercera generacion y es tbi ya se lo cambie y sigue igual
Armando diesel de México hace 8 años
Que tal amigos buenas tardes yo tengo un problema con una golf 96 y ese problema es que cuando lo prendo huele mucho a gasolina le revise las bujias y están bañadas las 4 también le cambié la bobina los cables la válvula iac el sensor de mariposa en fin de verdad ya no se que pueda ser aparte se me bajan las revoluciones y de estar parado en un alto se apaga y para prenderlo es un show ayuda por favor. Gracias
juank de Colombia hace 7 años
Hola, revisa la pera de temperatura. La cambie y listo. En el escáner arrojó esa falla y lo solucione...me cuentas como te fue
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Luz de aceite y alarma. Entre 1700 y 1800 rpm

Volkswagen Golf 2000 gti 1.8t 2 puertas  130000 kms
Arranco y salgo y todo bien. Cuando la temperatura llega a su estado normal,se me enciende la luz y alarma de aceite. Si lo paso de las 2000rpm se apaga y lo bajo y vuelve aencender la luz,ya cambie el carter,bomba de aceite,bulbo de presión,uso filtro original y aceita 10w30 sintetico,pero sigue igual,si alguien me puede ayudar,graciassaludos
angelo de Costa Rica hace 8 años  
AN
3 casos 
gti mk3 de México hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi gti a3 y ya estoy desesperado. Ya encontraste la falla. Aguien q ya le halla pasado y q nos oriente...
MELENDEZ de México hace 7 años
Tengo el mismo detalle
Glenn de México hace 8 años
Me pasa lo mismo. Pero a mí aproximadamente a las 2200 rpm ya cambie bulbos de aceite por original. Ya checaron presión de aceite y nada sigue igual. Solo me recomendaron que checara el cluster que según tiene un relay y que es el que posiblemente se daño. Aún no lo checo pero en estos días lo hago.
Huizman82 de México hace 6 años
Hola amigo se soluciono tu problema con eso?
gti mk3 de México hace 8 años
Yo tambien ya cambie bomba de aceite, bulbos, lave el motor internamente, intercambie los cables, solo me falta checar si son los bulbos adecuados, y segun ke el porta filtro trae un tipo check q segun se queda pegado... Alguin me podria decir que color de bulbo lleva en el filtro de aceite y que color lleva en la cabeza?? Porque cada uno lleca rangos de presion diferente
Hugo delgado de Colombia hace 7 años
Buen dia mi golf manhattan toca desconectarle la bateria porque lo muevo muy poco...pero cuando conecto el borne se activa la alarma de fabrica y no me deja hacer nada...me bloquea todo...q puedo hacer para inhabilitarla??
Gino de Argentina hace 6 años
Hola Hugo. Pudiste solucionar el problema? A mi me esta pasando lo mismo.
Krlos de Ecuador hace 5 años
Me pasa lo mismo encontraron solución
nicolas de Argentina hace 6 años
Mi problema es que el cierre centralizado de mi golf 98 mexicano dejo de funcionar me ayudan?¿hay algun bulbo que dejo de funcionar?si es asi donde esta?
luis de México hace 6 años
Tengo un problema similar a la bomba de aire de los seguros no le llega corriente :/ y no se de donde se abastece el manual no marca ningun fusible ni relay
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Golf gti 1.8T problemas aceite

Volkswagen Golf 2005 Golf gti  124000 kms
La computadora abordo del auto... lo pones en marcha. Y salta un carte que dice lo siguiente... : STOP apague el motor presion de aceite... si alguien me puede dar una mano o decirme que puede ser... desde ya muchas gracias!!
Ivan de Argentina hace 8 años  
IV
2 casos 
Ivan de Argentina hace 8 años
Y me falto decir tmb que hace un ruido el motor como si fuera diesel!
Pablo de Estados Unidos hace 8 años
No se si mi respuesta la vas a recibir a tiempo... Eso quiere decir que el carro casi ya no tiene aceite... y no lo llevas a que le hagan el cambio de aciente a la brevedad posible se va a dañar el motor... A mi GTI de 2007 le pasaba lo mismo... Y lo lleve a que le revisaran el nivel del aceite... Gracias a DIos lo lleve a tiempo... Tan pronto le pusieron aceite nuevo. El mensaje dejo de aparecer y motor dejo de sonar como que si fuera un motor diesel.
Cesar de Argentina hace 8 años
Si y pedi que usen en el cambio un buen aceite. Te lo digo por experiencia, que antes ponia la marca que te viene en el manual (un f50) y casi arruino el motor. A pocos kilometros ya me consumia un litro de aceite, terrible. Asi que te aconsejo que uses un edge 5w-40 , dependiendo de tu motor, tambien podes usar un magnatecdiesel 10w40 b4. Espero que te sirva aunque imagino que ya hiciste el cambio. Como dice pablo.
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Calentamiento

Volkswagen Golf 1999 Motor 1,8 150000 kms
Tengo una Golf A-3 y ace algunos días le di un calentón quite el cárter y estaba todo el aceite quemado echo como plástico quite los pistones y salieron rallados
Mi pregunta es si cambiándolos y anillado quedará o debo de rectificar el cigüeñas?
Fernando de México hace 4 años  
FE
4 respuestas 
GRGS de México hace 4 añosContactar profesional
Hola a simple vista no lo vas a poder saber solo por la medida que tenga el cigüeñal y viendo que no este ovalado, otra cosa es si el motor hecha a humo o sonaba demasiado pues tal vez si haya que rectificar
Fernando de México hace 4 años
Y esq me quede sin agua por eso c calentó se escucho un golpeteo y luego luego c apago
Fernando de México hace 4 años
Iba circulando y c apago. Y ya no quiso arrancar. C escuchaba como si c patinar a o c uniera robo la banda de distribución ya rectifique cabeza y aceite válvulas. Pero los pistones salieron rallados. Y los metales de biela no salieron tan mal
Cres Q cambiando pistones, anillos y el bruñido de cilindros quede
GRGS de México hace 4 años
Si debe de quedar solo habrá que ver que tan rayado esta
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Golf a2 ruido en punterias

Volkswagen Golf 1992 4 puertas 300000 kms
Hola que tal tengo un golf 92 que tiene un ruido en el motor al parecer las punterias. El mecanico le cambio los buzos y le lavo el carter y el sedaso y cambio el aceite pero el ruido sigue ademas se me enciende el testigo de aceite que pudiera ser??? regrese con el pero el me comento que el ruido desapareceria en unas semanas...y la verdad ya tengo tres meses y el ruido sigue. Que creen que pudiera ser??? agradezco sus consejos
jua carlos de México hace 6 años  
JU
2 casos 
Alejandro Pineda de México hace 6 años
Me pasa lo mismo amigo, adquiri un golf del 92 hace dos meses y no sabia que aceite tenia, lo gastaba, aprox. Un 1 litro cada mes, y yo lo rellenaba con 25w-50 por el kilometraje y el modelo, pero era por el empaque del carter lo sudaba, entonces me di a la tarea de hacerle su afinacion, y ponerle de una vez el empaque, le realice el cambio de aceite a un 20w-50 y al encenderlo aparecio un ruido al parecer de las punterias...no se si necesite un aceite más grueso, aplicarle un aditivo al aceite para que se vuelva mas espeso ó que necesite una mas delgado, para que alcance a lubricar haz arriba...le limpie el sedaso de la bomba de aceite, no estaba sucio, por eso se me hace raro que tal vez el aceite no suba, hace un mes lo lleve al taller a checarle la presion de la bomba y rondaba de 90 psi en ralenti y subia hasta 120 psi acelerando.
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No sube el aceite a la parte superior del motor.

Volkswagen Golf 1999 5puertas 1.9 TDI 90cv 370000 kms
Pues nada...iba circulando y en un cambio de marcha de 2 a 3 empezó hacer mucho ruido dentro del motor como si no tuviera aceite y pare. Desmonte la tapa de arriba y arranque y enefecto,no subia el aceite a la parte superior del motor,así que desmonte el Carter para verificar que la bomba funcionaba y al parecer así es,funciona por cierto el testigo del aceite no se ha encendido. Alguien sabría decirme algo ??
Gracias.
Jota de España hace 3 años  
JO
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Estado filtro?. ATTE.. .
Jota de España hace 3 años
Ahora...nuevo y sigue haciendo lo mismo,no sube. Que el testigo no se haya encendido...podria ser que estuviera roto el sensor?gracias
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan lo dice. ,mira enchufe,testealo...ATTE.
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Perdida de presión de aceite

Volkswagen Golf 1993  2035 kms
De un día para otro mí cabriolet 1993 con motor 1.8 al encenderlo ya no se quiso apagar la luz de precios de aceite al contrario parpadeaba lo pago checo el nivel,color,olor del mismo y todo bien lo enciendo nuevamente y lo mismo pero en cuestión de unos segundos empieza el típico sonido de motor sin aceite ok le quitó el cárter y todo bien no hay re odios de nada aceite completamente limpio bomba y coladera bien creo yo? Mi pregunta antes de volver a armar que le puedo checar o cómo puedo saber si la bomba trabaja bien o que más checar...Gracias y espero que alguien me pueda ayudar.
J.Luis M de Estados Unidos hace 8 años  
J.
3 casos 
EL VIEJO de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Carga la bomba con vaselina esta en vacio echale vaselina y precarfa la bomba esta en vcio
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Problemas de aceite

Volkswagen Golf 2001 A4 234856 kms
A 6 meses cambie bomba de aceite por que empezo a sonar en bulbo y punterias a los 3 meses volvio el problema lavaron carter y dijeron que lleva una valvula y se tapa junto con la coladera y hoy volvio a fallar q necesito hacer alguien me puede ayudar
roberto aldana de México hace 10 años  
RO
2 respuestas 
chopiras2511 de México hace 10 años
Checa la presión de aceite si tienes 30 psi en baja y en alta 90 psi es que no esta tapada válvula, mas bien checa los bulbos de aceite o una linea de los bulbos que este pelada y ocasione tierra a la linea y te active el sensor
[email protected] de México hace 10 años
Ok. Le checo eso y te comento los resultados
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Cambio de aceite

Volkswagen Golf 2001 5 puertas,1.9tdi 110cv 370000 kms
He cambiado el aceite de mi coche pero no pasa al carter de que puede ser? El carter no esta roto ni nada.
Yolanda de España hace 7 meses  
YO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 7 meses
Obstruccion sistema,urge REPARAR.ATTE.
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Queda encendida la señal EPC del Tablero.

Volkswagen Golf 2004 Confortline 180000 kms
Ayer agarré una cuneta tremenda, de noche y sin demarcación. Se encendió la señal EPC del Tablero, y esta luz ya no apaga después de encendido. Alguno sabe que puede ser? El Carter no se averió (creo) porque esta bien el nivel de aceite y no cae nada. Si se nota un rayón en la salida del caño de escape, que debe haber pegado. Gracias !!!
Gustavo de Argentina hace 3 años  
GU
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
SCANEALO.ATTE.. .
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Puedo tener baja presión de aceite por cigueñal dañado?

Volkswagen Golf 2001 4 puertas 2.0 150000 kms
Abrí el cárter y tenía mucha rebaba, el testigo de aceite me parpadea ya cambie bomba ya cambie bulbo y nada
Marco moya de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Probable...desgaste de cilindros. ,filtro del carter limpio?ATTE.
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Quiero saber como solucionar

Volkswagen Golf 1998 gtd 300000 kms
Hola buenas mi golf es gtd 98 mexicano pasa que el estaba normal solo que de un dia para otro comenzo a pasar gasolina para el carter directa como si no hiciera su siclo lo lleve a revisar y me dijeron que eran los inyectores los mande a revisar y me dijeron que estaban bien los volvi a montar y nada sigue igual. Quisiera saber que es eso
gtd 98 de Venezuela hace 8 años  
GT
1 respuesta 
MICANDALEX de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si verificaste por tí mismo en el banco de pruebas que los inyectores no tienen fugas, que están pulsando (disparando), correctamente y que aportan más o menos el mismo volumen, entonces debes conseguir una punto lógica para que verifiques que la ECU está enviando las señales correctas. Cuando con la punta lógica tocas un positivo (+) alumbra rojo; cuando tocas un negativo o masa (-) alumbra verde, entonces puedes probar así: enciendes el motor, en uno de los dos cables de cada inyector con el conector en su lugar, debes encontrar luz roja permanente y en el otro cable, además de la luz roja, también debes encontrar una luz verde destellante, a pulsos, que es la señal negativa que envía la ecu para abrir el inyector y así suministrar el combustible necesario, pero si encontramos que la luz verde es cosntante habremos encontrado el problema en tu auto... así que, o los inyectores están sucios o tenemos un problema en la ecu... Es mucho más probable lo de los inyectores.
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Tira aceite y perdio fuerza

Volkswagen Golf 1991 A2 motor 1.8 2 puertas 120000 kms
Buenas tardes,tengo una golf A2 mod 91 desde sep del año pasado y nunca habia tenido este problema hasta hace unos dias q comenzo a tirar aceite,al principio era muy poco,al parecer es por una fisurita q tiene el carter pero revisandolo detalladamente tambien lo bota por el bulbo,al grado de que ayer perdio toda la fuerza el carro y de plano se quedo con muy poquitita aceite por lo q me gustaria saber si al cambiar las juntas del carter,punterias y el bulbo el carro recuperara su fuerza o a q se debe esto
Y como puedo cambiar yo mismo las juntas y rl carter

Pero me gustaria saber si al cambiar elvulvo
olverizo de México hace 9 años  
OL
1 caso 
peter de México hace 9 años
Puede ser pero primero a corregir la fuga, que es lo mas importante en un motor la falta del aceite, y si tu mismo lo puedes hacer, levantas el carro y drenas el aceite, te recomiendo antes de desmontar el carter le pongas limpiador para motor por la entrada de aceite en la tapa de punterias, aprovechando que vas a cambiar el carter, y de paso revisar la bomba del aceite, posiblemente tengas que mover algunas piezas de la correa de accesorios donde viene conectado la bomba del agua, la del aceite, el alternador y de mas, y solo es quiatar los tornillos del carter y pa bajo serciorate de conseguirlo = o semejante para que te enbonen bien los tornillos, tambien revisa la base del filtro del aceite que este bien donde se conectan los bulbos que no este fisurado y el bulbo mismo quizas tengas que cambiarlos, y ya despues que hayas montado el carter primero conectas el filtro de aceite lo rellenas de aceite y lo montas y despues le ponen el aceite al motor requerido de aprox. 4.00 litros, para saber primero ponle 3 y lo dejas reposar unas 2 hrs. En lo que baja hasta el nievel requerido y ya revisas con la bayoneta cuanto le hace falta mas y se lo agregas a la marca de la bayoneta especificada, te sercioras que todo este bien antes de arrancarlo, pues resulta que si algo esta fuera de su lugar a veces causas mas problemas por esos detalles que cambiar el aceite, ya inspeccionado que todo este bien lo arrancas y lo dejas trabajar hasta que alcance su temperatura normal, sin mover el carro esto es para que la bomba de aceite empieza a inyectar el aceite por todas las partes a lubricar y puedas revisar posibles fugas de aceite, ya despues te das un rocak roll a ver como lo sientes de potencia si esta no levanta tendras que medirle la compresión al motor en cada cilindro y si cuentas con la herramienta lo puedes hacer tu mismo, si no llevalo al mecanico de tu entera confianza. O algun autozone mas sercano a que lo escanien y te puedan decir la causa de la potencia es gratuito.
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AYUDA ya no se q hacer

Volkswagen Golf 2002 Golf gti 2 puertas 144000 kms
Hace unos días le cambie el cárter y lo remolque hacia el taller jalo muy bien luego después de arreglarlo ya no quiere prender aveces se prende y al segundo se apaga, no prenden revoluciones ni millas estoy desesperado
Alejandro de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
peter de México hace 10 años
Mira debes descartar todo, primero que nada manten la calma la desesperación nos hace tomar deciciones erroneas y gastar un sin fin de morlacos, dices que te cambiaron el carter a mi me paso que le rectificaron el arbol de levas y nada que arrancaba de ahi deribo a cambiar la bomba de la gasolina y yo decia pero lo que le hicieron fui algo muy distinto, bueno primer consejo, revisa si llega la presion adecuada de gasolina a los inyectores, si no es la bomba, que tu marcha este bien que tengas chispa en tus bujias, rapido y sencillo 1 desconecta el cable de la bujia 1 agarrala del plastico y dile a aguien que abra al switch acercala a maza del motor y verifica si destella la chispa, si la hay es problema de lo segundo cuerpo de aceleración, si no la hay puede ser la bobina de encendido o pastilla de switch, checa tu bomba desconecta la manguera que le surte de gasolina al cuerpo de aceleracion donde esta la mariposa, tapala con el dedo y abre el swish sentiras el empuje de la gas si no lo hay, revisa esa manguera que va hasta el tanque de gasolina que no haya fugas, si no las hay y no hay presion de empuje de gasolina es tu bomba y por mas que intentes arrancarla no arrancara, como checar tu bomba sacala y pruevala a corrinete directa de bateri +,- en cada polo correspondiente tiene que activarce el motor de la bomba si no lo hiciera trata de darle unos golpes con un desarmador para que se destrabe y si no a remplazarla y antes de todo revisa los fusibles y relay que no esten averidos, si encuentras alguno mal cambialos, si esto estuviera perfectamente bien, chispa, bomba de gasolina, inyectores, bobina de encendido, marcha, bateria es que esta fuera de tiempo, y hay que ponerla a tiempo tu maquina, quizas al mover el remplazo del carter se desajusto. Pero bro revisa parte por parte sin desesperarte todo tiene solución menos la muerte. Por eso animo, yo tembien e batallado con mi carro y lo mas importante es tener pasiencia a veces resulta que suele ser un falso contacto de algun enchufe y listo, pero si no es el tiempo.
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Se esccha como diesel y se le quita y vuelve en seguida

Volkswagen Golf 2003 1.8T GTI 143342 kms
Empezó desde que se le fisuro el carter. Despues lo repare y anduvo muy bien pero el prblema empezó despues que de una seana se empezó a escuchar como si uera un desel sonaba muy fuerte per despues de 15 minustos se le quitaba, y ahora que me lo llebe a un recorrido de unos 300 km de distancia el sonido empezó mas y ps ya se le quitaba despues de mas tiempo ,lo llve cn el mecanico y me dijoq se nsecitba cambiar valvulas por q el piston no funcioaba y tenia una compresion de 70 y psla verda quiero q me pueda ayudar en este problema saludos espero sus comentarios amigos...
ARVIN (GORA) de México hace 8 años  
AR

Lo golpee por debajo

Volkswagen Golf 2003 tdi 170000 kms
Golpee el auto por debajo muy fuerte y rompí el cárter y la bomba de aceite... Ya repare el cárter y la bomba de aceite tambien. El problema es que ahora cuando le doy arranque golpean así como el ruido de los gasoleros pero muchísimo mas fuerte como si golpearan las valvulas
fede de Argentina hace 9 años  
FE

Se sobrecalienta

Volkswagen Golf 1994 motor 1.8 195000 kms
Se sobrecalienta al grado de arrojar el aceite por donde puede retenes empaque del carter o distribuidor en ocasiones arroja humo blanco y quema mucho aceite cuando cae en el multiple
master de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
peter de México hace 9 años
Yo te sugiero que le revices el empaque de la culata, verifica si se activan los ventiladores del radiador al sobrecalentarce, si no posiblemente el enfridor del aceite este obturado o amolado y el calor dentro del motor hizo trizas el empaque de la culata, los retenes del arbol de levas, bulbos del aceite, porta filtro, cigueñal y el del carter, los reciduos quizas obstruyeron el recorrido del refrigerante, entonces la presión del aceite busca salida ya que estan obstruidas sus vias de recorrido,la compresión del motor revisala, lo mas rapido posible si no lo que ocasionaras es k truenes el motor, tendras que hacerle cambio de todos los retenes y empaques que lleva el motor hasta el del multiple de admisión, el humo blanco es por que se esta fugando el agua a la camara de combustión, si corres con suerte con cambiar empaque y retenes o 1/2 ajuste de motor te queda, si es k no a provocado desgaste prematuro el motor si no ajuste completo o motor nuevo, el aceite no se quema en el multiple se quema en la camara de combustión por fuga, el carter es solo para deposito del aceite, la bomba del aceite se encarga de impulsar el aceite a sus recorridos para la lubricación del motor, asi k mientras no repares el detalle no uses la nave por consejo y si la kieres de vuelta full power depende de ti, bueno suerte y si solucionas comentalo.
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Reten cigueñal

Volkswagen Golf 2011 Ecosport 187569 kms
Hola buen día para todos recién. Compre una ecosport 2011 pero tira aceite por la parte de abajo donde se une el cárter y la transmisión. Me dicen q tengo q cambiar reten del cigueñal... Es caro el reten y la mano de obra??
Casper diaz de México hace 3 años  
CA

Suenan las punterias.

Volkswagen Golf 1992 4 puertas, 1.8L 250000 kms
Lo adquiri hace unos 3 meses, y del aceite que traia pues ni idea tenia cual era, marcaba bien el nivel del aceite, al mes lo cheque y le faltaba aprox. 1litro, me puse a checar por donde fugaba y era por el empaque del carter, lo sudaba, lo rellenaba cuando le faltaba con 25w-50, al siguiente mes le volvia a faltar un litro y lo rellene, pero me di a la tarea de ponerle el empaque y de una vez hacerle cambio de aceite y filtro...limpie el carter, limpie el sedaso(no estaba sucio). El aceite que le puse fue 20w-50, con su filtro de la marca "Mann"... Al encenderla de nuevo note un sonido algo… Leer completa
Alejandro Pineda de México hace 6 años  
AL

Prende el foco del aceite

Volkswagen Golf 1998 5 puertas 222375 kms
Compre un golf A3 98 tubo un golpe en l carter y se quebro el plastico protector de la coladera esa era la razon por la cual prendia el testigo del aceite. Se le cambio el aceite y filtro y se lavo carter y coladera y quedo ya no prendio el testigo del aceite pero lo estacione como 6 horas y de hay lo volvio a encender que podra ser ya que solo prende el testigo si paso las 20,000 Rpm xfa ayuda
luiscan de México hace 6 años  
LU

Buenas tardes tengo un problema con el aceite...

Volkswagen Golf 1998 Audi 247 kms
El sensor suena a menudo. Desarmamos Carter para limpiar y dentro encontré dos seguros sueltos y no se donde van. Después de armar todo y colocar aceite nuevo al darle marcha vuelve a marcar el sensor y no llega aceite a las válvulas que podrá ser?
Virggi de Argentina hace 6 años  
VI

Bomba de Aceite

Volkswagen Golf 1992 Golf A2 1992 0 kms
Buen Dia tengo un Golf 1992 1.8 le quiero limpiar la bomba de aceite, mi pregunta es solo bajo el carter y la saco? y con que la puedo lavar?

Ah y algun mecanico especialista en Golf en Aguascalinetes

Saludos.
hugo0529 de México hace 7 años  
HU

Prende el bombillo de presión de aceite

Volkswagen Golf 1988 4 puertas 1.6 Diesel 250000 kms
Hola a todos: Repare el motor de mi VW Golf Diesel 1.6 hace 2 semanas. Se encamisó el bloque y se cambiaron aros, pistones, osturadores , filtro de aceite y todas las junta (carter, tapa del bloque y de los balancines) Desde que se reparó prende el bombillo de pesión de aceite de forma intermitente cuando el carro lleva unos minutos funcionando (solo prende el bombillo no hace ninguna señal sonora). Si se acelera se apaga el bombillo pero llena un punto en que no deja de parpadear. Uso aceite Castrol 20W 40, agregue un 500ml de un aditivo para empezar el aceite y se demoró más en prender e… Leer completa
Daniel de Cuba hace 7 años  
DA
1 caso 

Arranca 1 segundo despues se para

Volkswagen Golf 2002 2 puertas 1.8t gti 160000 kms
Le di un golpe al carter me percate i apague el motor inmediatamente me jalaron yo abri la llave para q no se bloquiara el volante al llegar al taller la bataria no se desconecto solamente se remplaso el carter al momento de encender el vehículo prendio por un segundo i se detuvo los indicadores de la gasolina i de temperatura estavan a tope i la luz de la llave parpadiava pense q se avia desprograamado mi llave i desconecte la pila fui por un duplicado conecte la pila i las millas no aparecieron i tampoco arranco con el duplicado prosedi a ablarle al q programa las llaves i ni los vidrios que… Leer completa
jony de México hace 10 años  
JO
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