Problemas de Válvula PCV

Problemas destacados

Valvula pcv

Volkswagen Golf 2002  300000 kms
Mi carro avienta humo azul, lo lleve con el mecánico y me dijo que era la pcv pero me dice que la pcv es la manguera que sale del cuerpo de aceleración al filtro de aire.
¿Alguien sabe si es esa la pcv?
Luis de México hace un año  
LU
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Humo azul-negro, = quemado de aceite(juntas motor-cilindro). Olvida la pcv. Haz un scan?ATTE.
omarc123 de Argentina hace 10 meses
Si esta en lo correcto la valvula pcv se encuentra en la manguera que va desde el filtro de aire hacia el cuerpo de mariposa y los errores que detecta la computadora por el mal funcionamiento del sensor son: Mariposa atascada/pegada, cableado, conexión incorrecta del conector, actuador de control de ralentí/motor de la mariposa.
Ademas detecta errores en la admision y en el relenti. Ahi se encuentra la valvula pcv
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Valvula pcv

Volkswagen Golf 2005 2.0 LTS 130000 kms
He buscado en mi carro 2.0 lts 2005 hecho en Brasil la valvula PCV y no la he encontrado buscando en internet me he encontrado con que este motor no lleva es cierto esto? y es por eso que me gasta poco aceite?
GOLF de México hace 9 años  
GO
5 casos 

Valvula pcv

Volkswagen Golf 2000 5 puertas 1.6 sr 160000 kms
Hola... quisiera saber si mi auto tiene valvula pcv o no...no lo encuentro
jose de Argentina hace 4 años  
JO
3 casos 

Pasa aceite al turbo

Volkswagen Golf 2013 4 puertas 1.4 ts 67000 kms
El cuerpo de plástico se llena de aceite y se va para el turbo ya le busque válvula PCV yvnobla localizo ya instalé un cahs can y tampoco me da solución ya me a dañado el cuerpo mariposa 3 veces y no se q hacer si alguien le ha pasado lo mismo ojalá y me dé información de q hacer
Juan reyes de México hace 6 años  
JU
6 casos 
Dario de México hace 6 años
A mi tambien me pasa acabo de checar el tubo de admision que va desde el filtro al turbo y me preocupe bastante, me dijeron que no era normal, entonces despues instale un espaciador blow off forge y acabo de percatar que al descargar sale un liquido como vapor con aceite, sera por el mismo aceite de mas de la admision? e leido que es bueno checar el filtro y limpiar los tubos de admision y me preocupa que sea el turbo o una falla mas grande
JORGE CAN de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, que soluciones tuviste
Maury de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un problemita con mi golf Mk3 mod 98 1.9
GTD me consumía aceite a patada , me dijeron que era el turbo que estaba pasando aceite me manda el aceite a la transmisión y la quemaba por el escape , también se aceleraba por ese motivo... le cambié todo el interior al turbo y dejó de acelerarse pero note que sigue pasando aceite a turbo y no tiene fuerza y legal humo negro no sé qué será si alguien me puede ayudar sería de gran ayuda
Jreslava de México hace 5 años
Buena tarde grupo, me esta pasando lo mismo y no se que pueda ser, todo el ducto esta mojado de aceite, y ya chorrea, ua se mojado, no humedo sino mojado, alguien sabe algo a esta solución, mj auto golf 6, 2013
José Manuel de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema en mi 1.4 tsi alperecer este motor ya no lleva válvula pcv, Antes de pensar en cambiar el turbo que por cierto es mucho muy caro cambia la valvula N75 y válvula Evap es muy sencillo lo puedes hacer tu mismo posiblemente estén ya tapadas o con problemas y cuestan ambas piezas alrededor de $1500 por las 2, después y lo más importante, olvidate del aceite de agencia o recomendado por fabricante para Europa 5w30, por el kilometraje y más un por qué te interesa la vida útil de tu Golf cambia a 5w40, este aceite soluciona mucho problemas y es el adecuado para nuestro país donde los intervalos de servicio son de 15000km o 1 año y seguro con estos dos pasos descartaras muchos problemas ya que solo el turbo en agencia saldría alrededor de 30mil pesos Mexicanos, recuerda que año golf 2013 1.4 tsi es un vehículo sumamente delicado y el aceite 5 w40 le dará mayor protección tanto al motor como al turbo, si te hes posible solo rellena lo que le falte de aceite con un litro de 5w40 sintético, y la mezcla se omogenisa y dejará de pasar el aceite pues este es ligeramente más grueso. En las fichas técnica de este motor también dice soportar perfectamente este aceite 5w40, el que recomiendan es 5w30 por cuestiones de emisiones y consumo pero no te dicen los problemas de funcionamiento que conlleva a ser un aceite sumamente delgado
Diego_gli2007 de México hace 5 años
Hola buena tarde, tengo un bora Gli que tiene el problema de aceite por el turbo, ya lo mandé reparar, incluso ajuste el motor, cambie de nuevo el cartucho del turbo y sigue tirando aceite, trae el motor 2.0tfsi 2007, si alguien ya soluciono este problema de vdd le agradecería muchísimo
golfcabrio de México hace 2 años
Hola Diego pudiste solucionar el problema? De verdad que es muy estresante, ya cambié cartucho y todo y el problema continúa
Hasta le inst. Oil cath can
Diego_gli2007 de México hace 2 años
@golfcabrioSi ya lo resolví, el problema es que el múltiple de admisión es de plástico y estaba reventado, rajado, agrietado como le digan, entonces al acelerar el vacío succiona el aceite que se encuentra en los árboles de levas y lo manda directo al turbo y todos los conductos de admisión, cambie el múltiple de admisión y problema resuelto! Me costo más o menos 300 dólares y como 1 año de estar investigando! Espero que les sirva de algo mi experiencia!
Rene carrazco de México hace un año
@golfcabrioSolucionaste el problema, de misma manera tengo un problema qué mi auto consume 1 lt de aceite en 50kilometros y todo el aceite lo manda para la admisjon del turbo
Rene carrazco de México hace 10 meses
@Diego_gli2007Como te diste cuenta que estaba roto el multiple?
Ya instale turbo nuevo y sigue pasando lo mismo
Javierarenas de Colombia hace 3 años
Hola tengo un golf 2016 sprorwagen tdi y dice pierde presión en el. Cilndro 4
Jhorson de México hace un año
Buen dia camarada tengo un golf twincharger 2013 1.4 tsi el cual tiene espaciador el cual cuando trabaja avienta el aceite empapando parte del motor, ya repare motor (anillos sellos de válvulas etc) cambie el cartucho del turbo, cambie válvula pcv y el problema continúa, sabras que puede estar pasando o donde más buscar
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Aceite en tubería del turbo

Volkswagen Golf 2013 Twincharger  85000 kms
Buen dia camaradas tengo un golf twincharger 2013 1.4 tsi el cual pasa aceite al turbo, tiene el espaciador el cual cuando trabaja avienta el aceite empapando parte del motor, ya repare motor (anillos sellos de válvulas etc) cambie el cartucho del turbo, cambie válvula pcv y el problema continúa, sabrán que puede estar pasando o donde más buscar?
Espero y me puedan ayudar ya estoy desesperado que no quede
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Jhorson de México hace un año  
JH
3 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace un año
Cambie el cartucho del turbo: esta balanceado?, si hay aceite es a traves de los rulemanes del eje. ATTE.
Jhorson de México hace un año
Ya se cambio el cartucho y quedo correctamente balanceado, también se ajusto el motor y se le cambio válvula pcv pero el problema continua
XENEIZE de Guatemala hace un año
@JhorsonPresion de aceite,en rango? ,si la VALV.REG.presion, -cambiar...limpiar...?-no actuase bien, esa sobrepresion...si hay...buscaria un sitio por donde evacuar, y haya encontrado el turbo...por donde lograrlo. Hay que investigar. Usas el aceite adecuado?ATTE.
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Problema con aceite

Volkswagen Golf 2002 2.0 200000 kms
Hace tiempo detecté que el cuerpo de aceleración tenía mucho aceite y me di cuenta que subía por la manguera de la tapa de las punterías , porque lo que decidí cancelar esa manguera y puse un mini filtro de alto flujo en ella , y en definitiva ya no se llenaban de aceite el cuerpo de aceleración , pero el aceite sigue subiendo como por la presión o que se yo y ensucia mucho el mini filtro , veo que mencionan mucho la válvula pcv pero no se si quiera si mi carro la tenga
Fabrisalazar de México hace 5 años  
FA
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
Busquela...revise manguera respiracion de aceite,por OBSTRUCCION.ATTE.
Fabrisalazar de México hace 5 años
Por más que la busco como la describen no la encuentro , el problema persiste...
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Relenti o moderación inestable

Volkswagen Golf 2002 4 puertas 2.0  146464 kms
VW Golf 2.0 2002 ||Tengo un problema con el relenti o moderación de rmp.
El auto cuando lo dejo en punto muerto antes de llegar a un semáfor/detenerme/bajar de velocidad, las rmp bajan al punto de apagarse el vehículo, para que no se me apague le tengo que dar un golpe de gas/acelerarlo para que se mantengan las rpm en 1000 y 900. Cuando está inmóvil modera disparejo, como si tuviera tos o tenga jalones. Ya se le hizo limpieza de cuerpo de admisión, bujías nuevas, limpieza de inyectores, filtro de nafta.
En muchos videos y otras páginas web dicen que el problema podría ser la válvula PCV, la cual no se como identificarla. Si alguien tiene idea de que puede ser o le paso algo similar y me puede dar una mano genial !!! Gracias de antemano gente.
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Emagimenez0 de Uruguay hace 4 años  
EM
4 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Diagnosis?,falla un sensor-(cigueñal, mariposa aire). ATTE.
Emagimenez0 de Uruguay hace 4 años
Tendría que llevarlo a un escaneo para encontrar la solución ?
Emagimenez0 de Uruguay hace 4 años
Ya se le cambio cables de bujías y la bobina de encendido, ahora lo que noto extraño es una manguera que viene del canister y hace una T con salida al cuerpo de mariposa y otra a la admisión de aire. El tema es que al tapar dicha manguera el auto enciende, pero se bajan todas las rpm y se apaga. En la foto dejo indicado la. T que viene una manguera del canister y sigue para la mariposa y la manguera que va a la admisión de aire ( la cual si tapo el auto enciende pero no modera, es decir se apaga automáticamente bajando las rpm )
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XENEIZE de Guatemala hace 4 años
La diagnosis,te facilita la solucion...dice que fallo tienes-
Segun lo indicado,parece que es fallo de la mariposa,del aire,o sensor MAF. No descartes fallo sensor cigueñal. Si tiras al acierto,cambialo primero...si mides ohms-referencia no menos de 500 ohms, podria estar ok...aunque no puedo darte valor FABRICANTE.ATTE.
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Sonido y potencia

Volkswagen Golf 2015 Man 2.0l Gasolina 2 77000 kms
Hola, Tengo un Golf GTI 2015 2.0 turbo tsi y se le escucha un sonido raro por la zona del motor, y tambien cuando lo pongo en marcha pierde mucha potencia!, Espero que alguien me pueda decir que es?. (Ya le cambie la válvula PCV pero sigue igual)
Daniel Garcia de México hace 3 años  
DA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Scan?atte.. .
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Fuga fe aceite por intercooler y admisión

Volkswagen Golf 2007 Gli mk5 150000 kms
Hola buena tarde, tengo un vw gli 2007 el cual fuga aceite que va a dar a la válvula de alivio, intercooler y todos los tubos de admisión, el coche consume muchísimo aceite y ya lo anille, cambie válvula PCV, cartuchos del turbo etc y el problema sigue igual, si alguien ha solucionado este problema por favor ayudeme
Diego MTZ de México hace 4 años  
DI
4 casos 
Jhorson de México hace un año
Buen dia amigo una pregunta pudiste resolver tu problema? tengo un golf twincharger 2013 con la misma molesta fuguita de aceite

Saludos
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Golf A3, avienta humo azul por el escape

Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 137603 kms
Tengo un golf A3 modelo 97, motor 1.8, me comenzó a aventar humo azul por el escape, cambié válvula PCV. Despues me di cuenta que quitando el cable de la bujía 1 y 4 deja de aventar el humo; quitando el cable de la bujía 1 deja de aventar considerablemente y quitando el 4 reduce un poco mas, ¿que puede ser? ¿Y que solución puedo realizar?
Diego R de México hace 4 años  
DI
1 respuesta 
dougla de Ecuador hace 4 años
Mi estimado el mismo problema tiene mi carro vwgolf gti
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Sale humo de la bayoneta

Volkswagen Golf 1988 2 puertas carburador motor 1.7 100000000 kms
Tien 15 días que anille mi carro por qué salía humo de el escape hasta ahorita no a salido ya humo pero ahora sale de donde está la balloneta y de donde se le echa el aceite no sé si tenga algo que ver que no tenga el filtro de el carburador donde va la famosa válvula pcv y sea por eso que saca el humo de la bayoneta y de la tapa de donde se le echa el aceite espero me puedan ayudar
Tavo de México hace 8 años  
TA
5 casos 
Marc Bell de México hace 7 años
Hola yo tengo un audi a3 mod.2000 motor 1,8 turbo automático , la duda es porque sale humo de la bayoneta no es excesivo pero si se nota a simple vista...
Como puedo solucionar ese problema gracias saludos...
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