Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Problemas destacados
Se encuende luz epc y luz del motor y perdida de fuerza 
Solucionado
Volkswagen Golf 2008 Mk 5 1.6 140000 kms
Hace 10 meses cambie bobina y cables xk tenia este problema el mecanico de recomomendo cambiarlas...y efectivamente el auto comenzo a trabajar normal... pero luego de 2 meses de cambiarlas tubo el mismo problema lo lleve a otro mecanico y me digo lo mismo y le conte k ya lo habia cambiado lo k hizo em fue solo limpiar los inyectores y volvio a trabajar bien el auto...pero ya ha pasado 1 mes de la limpieza de los inyectores y 10 meses k cambie bobina y cables y aun tengo el mismo error...
Les agradeceria si me ayudaran a resolver este misterio como lo digo yo
Gracias
Les agradeceria si me ayudaran a resolver este misterio como lo digo yo
Gracias
ComentarTestigo Fallo de motor Solucionado
Volkswagen Golf 2003 Golf gti iv 1.8 turbo 5 puertas 228000 kms
Se me encendió la luz de fallo en el motor y empezó a tener vibraciones tanto en el motor como en el coche,por el tubo de escape se tiraba pedos , el motor trabaja bien, no pierde aceite y el aceite esta en buenas condiciones. El agua está bien no se mezcla cn el aceite ni nada de eso. Que puede ser lo q le pasa ?
4 casos
Lo primero debe ser el scanner !
Ya la o llevado al taller y estoy esperando aver q me dicen, pero pregunto por asegurar y informarme por así a alguien ya le ha pasado lo mismo
Mejor respuesta (según Doni)
Lo pusieron en la máquina y salió q fallaba uno de los cilindros cambiaron la bobina del cilindro q fallaba al otro q funcionaba bien y salía fallo en ese cilindro q iba bien entonces el fallo era la bobina se reemplazo esa bobina y el coche ya anda bien esta todo solucionado
ComentarPrende el testigo del Check engine, también el del aceite Solucionado
Volkswagen Golf 1995 4 puertas, 2.0L 150000 kms
Además hace ruido los botadores, anteriormente se me calentaba y prendia el testigo del aceite pero no el del check engine... mande a sondear el radiador, le cambie la boma del agua, la bomba del aceite, rectificaron las cabezas, cambiaron los empaques de las cabezas y de la tapa... despues de haber realizado eso no se calentaba ni hacia ruido, unicamente predia el check engine, pasaron aproximadamente 4 días y empezo a hacer el ruido en los botadores y prende el testigo del aceite... como información adicional le hice la afinación cambiandole el aceite por un 10-40 sintetico... espero sus comentarios para ayudarme a arreglar este problema Gracias
1 caso
Revisa todo el sistema del aceite que no haya perdidas del mismo, o quizas los bulbos esten en falso los cables o cambiados, uno es de alta y otro de baja y quizas por eso se enciende la luz del aceite, el ruido de los botadores se puede ir quitando con el uso hasta que carguen bien o que la bomba del aceite no este dando la presi{on recomendada y por ende el aceite no le llega como deberia a los botadores, pero es raro si casi le hiciste el ajuste completo, pero bueno empieza por lo mas facil rebizar los bulbos y aver que mejorias presenta tu problema y si asi lo vez comenta para tener opciones y soluciones y suerte.
Mejor respuesta (según Pollo87)
Gracias peter, si revisamos nuevamente el sistema del aceite... al destapar el cárter resulto que el plástico que va en el sedaso de la bomba se soltó y se quebró con el cigueñal lo que provoco la obstrucción del aceite hacia arriba... se la cambie y se resolvió el problema del encendido del testigo del aceite... únicamente me queda el testigo del check engine :p
ComentarCheck engine, bobina, consumo gasolina, olor a gasolina, Solucionado
Volkswagen Golf 2003 4 pertas motor 2.0 153000 kms
Buena tarde grupo ocupo de su ayuda resulta que mi golf a4 2.0 trae el check engine me estaba gastando mucha gasolina y olia tambien demasiado lo lleve a un taller me lo escanearon diciendo que era sensor de oxigeno, se cambio y me retire del taller sin ningun testigo activo al paso de 5 minutos en circulacion se enciende de nuevo el testigo regreso al mecanico y vuelve a escanear y me dice que hay problemas de combustion en cilindro 2 va directo a la bobina con el carro encendido empieza a desenchufar cable por cable de bobina estando 3 chupones como quebrados saliendo la chispa hacia el chas… Leer completa
2 respuestas
La bobina no es cara. Pero primero cambia los cables y luego observa si se soluciono...atte
Mejor respuesta (según Said)
Sensor de oxigeno banco 1 y catalizador con piedra suelta que requeria cambio
ComentarLuz de Check Engine
Volkswagen Golf 1995 motor 2.0 150000 kms
Buenoas dias
Acabo de comprar un VW Golf 95 , me he percatado que los abanicos siempre estan ancendidos y aveces me prende el foco de check engine. Tendra que ver que siempre esten prendidos los dos abanicos y por eso prenda el foco?
Saludos!
Acabo de comprar un VW Golf 95 , me he percatado que los abanicos siempre estan ancendidos y aveces me prende el foco de check engine. Tendra que ver que siempre esten prendidos los dos abanicos y por eso prenda el foco?
Saludos!
3 casos
Quizas tengas problemas en el cableado del sensor de temperatura o que haya entrado en corto y se haya quedado cerrado el circuito de los avanicos. Al igual que algun relevador, guiate por youtube como revisar lineas de corrientes y tierras.
Adrián Hernández de México hace 3 años
Disculpen alguien que me pueda ayudar tengo un Gti mk6 parpadea y enciende la luz de EPC y saca humo por el escape y tiembla mucho motor
ComentarTestigo calentadores parpadeante y testigo fallo motor
Volkswagen Golf 2010 mk6. 4 puertas 1.6 TDI 105cv 203812 kms
Ayer al arrancar el coche para moverlo me saltó el testigo de los calentadores parpadeante y el testigo motor sumado a todo esto ha entrado en modo emergencia no se a que puede asociarse este fallo por lo que he leído puede ser por un fallo eléctrico del pedal del freno no se qué pensar hay alguien aquí que le halla pasado estoy que me pueda decir que puede ser. Gracias
1
14 casos
Me pasa lo mismo con mi coche 1.6 TDI rabbit cuando da el fallo no pasa de 89km/h y ni de las 3mil revoluciones, he probado actualizando software del tubo de partículas, y cambiando el sensor del tubo y sin éxito... ya no sé qué hacer
Hola Eva, me está pasado exactamente lo mismo, al final cómo has hecho para arreglarlo??
ComentarEpc y check engine Solucionado
Volkswagen Golf 2003 4 pertas motor 2.0 141500 kms
Lleve micoche al servicio mayor y al entregarmelo tenia el epc activado lo prendia y se jaloneaba y me dijo el mecanico que lo desconectara ya tiene 4 meses el carro asi pero lo siento raro
1 caso
Mejor respuesta (según Said)
ComentarCheck engine
Volkswagen Golf 1999 Golf gti 104000 kms
Se prendio el check engine parpadea y el carro empieza a fallar s siente que pierde aceleracion. No responde como sebe ser un favor que pueda ser ayudaaa. Gracias
1 caso
Escanea el carro y asi podrias saber mas certeramente que es con los codigos de falla que arroje podrias corregir la falla, en los autozones el escaneo es gratuito.
Bueno lo mas seguro es que tu valvula iac este fallando ya que esta es la que ocasiona esta fallan, pero tambien hay otros sensores que te pueden estar ocasionando este desajuste en tu motor, llevalo con el mecanico para que lo scanee pero si dice que es una valvula o un sensor dile que primero los limpie y si no queda pues tendras que cambiarlo pero se lo dices y si cambia alguno que te lo muestre y te diga cual cambio por que luego son un poquito pero poquito amañados cuando hacen esos servicios saludos 5541024619
ComentarLuz check engine parpadea
Volkswagen Golf 2018 Confortline 16000 kms
Hola a todo el mundo. Tengo un golf 2018 con apenas 16000 km y menos de un año de uso. De la nada el auto comenzo a vibrar y empezo s encender y apagar la luz de check engine y prende EPC. Al instante lo apague. Cuando lo enciendo ahora ademas me da error el start stop. La verdad no tengo idea que es lo que pueda ser y recien tengo turno en el concesionario en dia jueves. Alguna ayuda? Muchas gracias
1 caso
Por el Epc pareciera cuerpo de aceleración sucio, prueba limpiandolo
FelixSerrisuela de Argentina hace 5 años
Solucionado. Se ensuciaron los inyectores y lo que dijo edwin. Lo limpiaron en el concesionario por garantia y por ahora anda bien
ComentarParpadea la luz de check y prende el epc vibra mucho el carro
Volkswagen Golf 2011 2 puertas 2.0T 110000 kms
Se prendieron 2 luz una de Check y la otra la de epc como lo puedo solucionar
2 casos
ComentarCheck engine
Volkswagen Golf 2008 Gti 2.0 99000 kms
Esta semana despues d un mantenimiento me di cuenta q con el switch abierto antes q arrancar el motor, no alumbra la luz de check engine ni la luz epc a q se debe este problema?
4 casos
ComentarTestigo de fallo motor encendido
Volkswagen Golf 2009 3 puertas, mk6, gti, dsg, tfsi 107000 kms
Esto me pasa hace un tiempo, lo llevé al mecánico ya que se me revolucionaba, daba tirones... lo puso en el ordenador y le dio como resultado una mala mezcla de aire/gasolina es decir tuvimos que cambiarle el colector de admisión ya que las palometas no hacían bien su función. Ahora me sigue saliendo problema fallo motor pero el coche funciona perfectamente y no hace ningun tipo de ruido raro, ni sale excesivo humo de los tubos de escape... algun consejo??
MOTOR 2.0 - 211 CV - MK6 - DSG
MOTOR 2.0 - 211 CV - MK6 - DSG
6 casos
Si estas seguro de que todo esta bien, te recomiendo revisar los sensores si quedo uno mal puesto o desconectado, o bien a veces los codigos de fallas se deben marcar como corregidos con el scanner
ComentarTransmisión cambia en forma brusca y luz del motor encendida en el tab
Volkswagen Golf 2003 1.9 TDI automático Hatchback 304000 kms
Le puse el escáner y me dice que el embrague esta demasiado largo error p0811 o algo así!. Reitero es automatico y no quiero que la habrán hasta no tener una idea clara de lo que puede estar pasando...alguien supuestamente entendido me dice que hay que cambiar todos los discos de la caja de cambio;pero es electrónica...Ayuda real por favor o al menos una guía!o sera que tendré que buscar otra transmisión y no malgastar plata al cuete en algo que no va a quedar bien???
2 respuestas
Revisar antes el cableado de la caja a la computadora seria muy recomendable para ahorrar gastos innecesarios, a veces se desgastan por el calor y el tiempo eso hace que "confunda" a la computadora, Saludos amigo.
ComentarSe enciende el testigo de control de tracción y check engine
Volkswagen Golf 2002 1.8l Man Gasolina gti 66000 kms
De un día para otro encendieron estos testigos y el auto no presenta ninguna falla. Ya lo escanearon y presenta falla 01314 pero no entienden por que. Detalles de avería: Módulo de control del motor, sistema de control de velocidad de crucero – componente defectuoso
Alguna idea
Alguna idea
1 caso
1314(522) unidad control motor(epc o centralita)
Auto no presenta ninguna falla: humedad-agua? sobre la epc? revisa conexionado,pines, apriete limpio y firme de bornes de bateria. Carga bien la bateria?ATTE.
Auto no presenta ninguna falla: humedad-agua? sobre la epc? revisa conexionado,pines, apriete limpio y firme de bornes de bateria. Carga bien la bateria?ATTE.
ComentarCheck engine
Volkswagen Golf 2008 Gti 130 kms
El carro estaba bien solo que se me bajo el combustible y después de cargar se prendió la luz del check engine y no se porque??
2 casos
Scannear y borrar codigo ; si vuelve a aparecer entonces si actuar !
ComentarSe activa el Epc y Check engine
Volkswagen Golf 2015 MK7 TSI 100000 kms
Estos testigos se me activan al pasar los 140 km/h o cuando el auto pasa de las 3000 rev/min, pero al apagar el auto y volverlo a encender desaparecen hasta que vuelva a suceder lo antes mencionado, alguien mas con el mismo problema que ya encontró la solución?
3 respuestas
Epc y check engine: scan y reparacion-falla grave-ATTE.
@IvanScan dice fallas, acorde sabras que reparar...pide PRINT.ATTE.
ComentarAvisto testigo epc y motor
Volkswagen Golf 2015 Gasolina Man 160000 kms
Testigos epc y motor , el coche no acelera ni sube de vueltas
1 caso
ComentarCheck engine
Volkswagen Golf 2012 2 puertas, motor 2.0 114000 kms
Adquirí este golf gti 6 y me lo entregaron con válvula de alivio y tubería directa pero hace unos días encendió el check engine y lo he estado usando y consume demasiada gasolina, alguien me puede decir si tiene que ver la tubería o la válvula en esto?
1 caso
Escanear con un VAGCom 2014 es muy accesible
ComentarParpadea el check engine
Volkswagen Golf 2013 4 puertas Gti 156000 kms
Mi auto en veces parpadea en check engine pierde fuerza y el auto se quiere apagar que debería hacer?
2 casos
ComentarLuz avería motor
Volkswagen Golf 2001 3p 219000 kms
[3/2 12:33] Golf Mk4: El fallo de motor lo da por una conexion del turbocompresor, es decir un sensor de un inyector no funciona bien (tiene 4 inyectores y los 4 cambiados hace muy poco con factura)
[3/2 12:33] Golf Mk4: Al conectarlo y resetearlo se borra
[3/2 12:33] Golf Mk4: Pero de repente un dia sin venir a cuento se enciende
[3/2 12:34] Golf Mk4: Yo estibe 6 meses qe no salia y volvio a salir
[3/2 12:34] Golf Mk4: Lo volvi a llevar al taller y lo quitaron y a las 2 semanas volvio a salir y hace 4 meses lo lleve y me lo quitaron otra vez
[3/2 12:34] Golf Mk4: Y ahora no sale pero quizas h… Leer completa
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1 respuesta
Sensor de un inyector no funciona bien , ningun sensor, arnes electrico,o solenoide de cada inyector,pero son nuevos, arnes o enchufe de cada uno,es la CAUSA.ATTE.
ComentarTestigo EPC y Check Engine
Volkswagen Golf 2003 4 puertas, motor 2.0 12342549 kms
Por qué cuando abro el switch del carro se encienden los testigos del EPC y Check Engine y cuando enciendo el carro se apagan ?
1 caso
ComentarSe enciende epc+cntrl de traccion+luz del motor
Volkswagen Golf 2002 2.3 v5 170cv 205000 kms
Se me enchufo iendo en marcha lleva caja de cambios tiptronic no me pasa a 5 y cadavez que cambia cambia muy brusco antes se apagaba y se kedaba de lujo pero ya la llevo fijas 2 dias alguien me puede ayudar con este tema lo agradeceria mucho esto me pasaba cuando desconectaba el caudalimetro pero ahora no hice nada
5 casos
Revizate las conexiones de la caja, algun falso, corto o dobles de cables sea tu detalle, asi como un escaneo a detalle quizas solenoide, cuerpo de valvulas y nivel de aceite de la caja, y te comento quye los detalles en el 90% es cableria y el 10% son actuadores, solenoides y sensores.
ComentarTarda en encender y se queda encendido foco del motor
Volkswagen Golf 2005 4 puertas motor 2.0 126000 kms
Hay veces que lo quiero encender y no enciende al girar la llave, tengo que dejarla girada casi medio segundo para que encienda, en el transcurso de este tiempo el motor se oye como le cuesta encerder hasta que lo logra. Una vez encendido se queda prendido el foco del motor. No se a que se deda ??? De un tiempo para acá lo ha estado haciendo mas seguido. Espero me puedan orientar. Saludos
1 respuesta
Revisa tu pastilla del switch de la llave quizas ya no este haciendo contacto bien y hay que sustituirla, chcate tu bobina de encendido que le este llegando corriente adecuada, a de mas del relay de la bomba de gasolina es el 167, y revisa tus sensores algun falso contacto en las borneras o conectores de los mismos, quizas le falte su afinaciòn suerte y si reparas tu falla comenta para seguir ayudando aqui en el foro.
ComentarTiene el Check engine encendido
Volkswagen Golf 2005 2 puertas 1.8 T 1000 kms
Buenas tardes el problema es que le adaptaron una válvula del turbo para que simplemente suene más fuerte h me dice el mecánico que es la posible causa de que tenga el check engine prendido ha le invertí mucho dinero y no queda ayuda por favor.
Se enciende la luz de avería motor
Volkswagen Golf 2003 Golf mk4 16c.c 16 v 17900 kms
Se enciende la luz de avería,el Coche a perdido fuerza ,y después de cambiar las dos sondas Lambda a recuperado algo más de fuerza y velocidad,que más debería cambiar?
Luz de Check Engine y de temperatura tambien patea al acelerar fuerte
Volkswagen Golf 2003 2 puertas 136000 kms
Hola... mi volkswagen me da falla de engine y la luz de temperatura se prende en cualquier momento (recien encendido, cuando hay frio, cuando hay calor) y al acelerar fuerte da una patada el motor y se ahoga
1 caso
Se vuelve encender check engine
Volkswagen Golf 2003 200000 kms
Tengo un problema con el testigo check engine, salio y le hice el scanner con ordenador, salia que tenia chapaleta y le cambie el cuerpo de mariposa. Y muy bien, se quito el testigo, pero a los 3 dias se vuelve a encender. Como solucionar. Ayudaa
2 casos
Prende check ing por valvula de alivio ?
Volkswagen Golf 2001 GTI 3 puertas 1.8turbo 130000 kms
Que tal amigo tengo una duda... estoy apunto de adquirir una gti 2001 1.8 turbo solo que prende 1 testigo que es el de check in... me comentaba el señor que es porque al poner la valvula fe alivio...se tuvo que quitqr unas mangueras que van al testigo y es por eso que prende... que para que se quite es quitarl la valvula o poner tuberia completa... mi pregunta es es cierto eso ? Espero de su ayuda
2 casos
Luz prendida de EPC y check engine
Volkswagen Golf 2005 2 puertas golf gti 1.8 turbo 157 kms
No se que que pasa exactamente con el carro cuando va en marcha se apaga y no quiere prender después de unos minutos prende pero también prende la luz del epc y check engine
Testigo de fallo de motor
Volkswagen Golf 2001 3.puertas 1.6 16v 109000 kms
Hola pues puso lo que me ocurre a mí es que puse el coche a la máquina para ver qué le sucedía el coche porque parece que va bien pero luego marca fallo de motor y el coche empieza para temblar y hacer un ruido raro y es que hay un cable qué se le llama cable de bobina si no voy mal y parece ser que cuando mueves ese cable el coche vuelve a la normalidad porque será la anomalía que tendré que cambiar ese cable solamente y cómo se llama por favor agradeceré mucho su ayuda gracias
1 caso
Check engine no enciende
Volkswagen Golf 2006 Gt 163759 kms
Estimados amigos, tengo un Volkswagen golf gt año 2006 y me di cuenta que al dar contacto no enciende la luz check, le hice escaner para saber si estaban ocultando algo y no tiene fallas. Agradezco sus respuestas!
1
13 casos
Testigo de fallo de motor
Volkswagen Golf 2001 3.puertas 1.6 golf 4 108000 kms
Compre el coche a un amigo i le cambio una bobina i me dice que tambien tiene fallo de mariposa al llevar el coche un rato se quito el fallo estuvo 2 dias sin marcar fallo luego volvio a parecer alo primero de aparecer el coche en punto muerto suvio de revoluciones i cambio el sonido i el comportamiento perdiendo fuerza luego parece ser que volvio a ir fino pero marcando el fallo me dijeron que puede ser bujias ? O mariposa agradezere mucho su consejo gracias
2 casos
Testigo de fallo de motor
Volkswagen Golf 2001 3.puertas 1.6 108000 kms
Compre el coche a un amigo i le cambio una bobina i me dice que tambien tiene fallo de mariposa al llevar el coche un rato se quito el fallo estuvo 2 dias sin marcar fallo luego volvio a parecer alo primero de aparecer el coche en punto muerto suvio de revoluciones i cambio el sonido i el comportamiento luego volvio a ir fino pero marcando el fallo me dijeron que puede ser bujias ? O mariposa agradezere mucho su consejo gracias
Epc y check engine
Volkswagen Golf 2004 149000 kms
Lo llevo a inspeccionar el chico lo acelera y lo frena de golpe,pasa la inspeccion y luego prende el epc y check engine tiembla un poco el motor y hace como para apagarse y esta un poco lento.
5 casos
Prende la luz de check engine flashea en ocasiones
Volkswagen Golf 2008 Gti 120000 kms
Qué tal compre una golf gti turbo 2008 y cuando la compre fallaba al arrancar me dijeron que era un sensor, la lleve a donde la compre y le cambiaron bujías le hicieron cambio de aceite y quedo bien, pero al usarla por unas dos horas les check empezó a flashear le aceleraba y se quedaba estático, y siento que pierde potencia en 3era y 4ta
2 casos
Jalonea antes de llegar a 1800 rpm Solucionado
Volkswagen Golf 2013 1.4 tsi 85000 kms
Cuando voy manejando tranquilamente en primera velocidad antes de llegar a 1800 rpm siento como una pérdida de fuerza ( se jalonea ) ya encendió el check engine y después se apagó solo con el uso cotidiano, la falla no siempre la hace que podrá ser ? Ojo si el auto lo manejo rápido no hace esas fallas no entiendo que sea el turbo jala bien espero alguien me pueda orientar si Lena pasado ese problema, de antemano gracias.
Pues amigos ahí está la solución del problema. Mi mecánico me mando por esta pieza a la agencia válvula IAT según me decía el , pero en la agencia me comentaron sensor que entra antes del múltiple de admisión válvula de presión. Y pues ya quedo el auto funcionando al 100% tarde en publicar ya que no sé usar bien la página. Espero les sirve la info.
Pues amigos ahí está la solución del problema. Mi mecánico me mando por esta pieza a la agencia válvula IAT según me decía el , pero en la agencia me comentaron sensor que entra antes del múltiple de admisión válvula de presión. Y pues ya quedo el auto funcionando al 100% tarde en publicar ya que no sé usar bien la página. Espero les sirve la info.
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5 respuestas
Llevarlo en primera marcha hasta 1800 RPM.NO es una forma normal de conduccion...atte
No entiendo tu comentario los cambios de hacen cada 2500 rpm entre cada cambio, normalmente si quieres tener una conducción económica.
Releyendo...,revisa resistencia cables bujia-capuchones-bujias(flojos-estado);si sigue el fallo...bobina de ENCENDIDO.ATTE.
Mañana vienes lo escsaneare pondré el número de falla y la solución, pienso que eso que me dices puede ser. Muchas gracias 👍🏻
Mejor respuesta (según Renovatio)
Mi mecánico me mando por esta pieza a la agencia válvula IAT según me decía el , pero en la agencia me comentaron sensor que entra antes del múltiple de admisión válvula de presión. Y pues ya quedo el auto funcionando al 100% tarde en publicar ya que no sé usar bien la página. Espero les sirve la info. 12
ComentarNo sube de 2000 rpm Solucionado
Volkswagen Golf 2013 1.4 tsi 37000 kms
Al meter primera velocidad no me deja ir a mas de 2000 rpm cambio a segunda y lo mismo hasta que saco el acelerador y lo meto varias veces empieza a desbocar con el turbo cambio a tercera y lo mismo se bajan las rpms y tengo que hacer juego con el acelerador, cuando apago el motor huele a clutch quemado y no me prende ningun check engine ni nada
2 casos
Quizas sea el sensor del acelerador electronico revizalo mi buen, o actuador de la mariposa iac si es que ta tiene y sensor del crucero esta en el pedal del acelerador, si no ya puede ser la conexión de la palanca de cambios con tu embrague, bueno si percibes mejorías comenta para alternativas del foro.
Mejor respuesta (según chrisrub)
Gracias por la respuesta, al momento lo tuve que llevar a VW a que le revisaran pues no podia seguir asi, me indican que despues de revisar todo el sistema del turbo intercooler y otros aditamentos el turbo es el que dejo de funcionar como debe segun VW entonces me lo cambiaran sin costo pues aun tengo garantia extendida espero quede listo si hay algun cambio les dejo saber... Gracias
Hola solo para actualizar el estado de mi auto, en VW me indicaron que no era el turbo ni el intercooler sino que el compresor estaba amarrado y encontraron pedazos de una bolsa de platico en el mismo, la polea que este hacia girar se habia amarrado tambien y comenzo a desgastarse con el paso de la banda hasta quemarla y deformarla, ha pasado apenas un mes y medio de que me lo entregaron y sigue con la misma falla de no pasar de las 3000 rpm, lo curioso es que no prende ningun testigo y me he dado cuenta que la falla sucede justo despues de andar a una velocidad constante, ejemplo: cuando vas por la carretera y tienes que salir y hay un semaforo en rojo, o simplemente bajas velocidad y necesitas potencia para incorporarte rapidamente a otros carriles. Gracias y espero sus comentarios o posibles soluciones.
Finalmente qué pasó con tu carro? cuál fue la solución?
ComentarProblemas con la transmision Solucionado
Volkswagen Golf 2006 2006 gti 2.0, 2 puertas 121500 kms
Hola yo tengo este problema con la transmision de mi vw gti 2.0 iva manejando y de repente dejo de funcionar la transmision y la luz de ch3ck engine encendio y los codigos eran 0784 y 0829 apague el carro, borre los codigos y lo encendi nuevamente y el carro camino de nuevo normalmente,,, que esta pasando
????
????
1 caso
Mejor respuesta (según shelito-gti)
ComentarFalla en ralentí , con temperatura normal Solucionado
Volkswagen Golf 2017 Gto 2.0 55000 kms
Falla moderando algunas veces y otras no. Prende el check engine. Lo apago y prendo y sigue normal
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juanca 24)
ComentarLos cambios no revolucionan muy bien
Volkswagen Golf 2004 4 puertas, gls, motor 2.0 142000 kms
El carro enciende bien y toda la cosa lo que pasa es que recientemente me aperecio en el tablero el simbolo de check engine y al manejarlo los cambios no parecen revolucionar bien; Al pasar los 40 km se escucha que el motor se esfuerza mucho (la velocidad si avanza pero se escucha sobreacelerado). Recientemente lo lleve con un mecanico para que lo checara y me dijo que la transmisión no funciona y necesito cambiarla. La verdad se me hace demasiado que se le haiga descompuesto la transmisión por que casi no lo manejo mucho y ademas me sale muy caro. Tambien necesito ayuda para saber en donde checar y cambiar el aceite de transmisión por que no la encuentro.
3 respuestas
Quizas solo era la afinaciòn completa, el mecanico te puede desviar realmente de lo que necesita el carro y eso es por ganarce otro dinerito mas, lo del check egine relaciona varias cosas desde una simple afinaciòn hasta los problemas mas complejos, puedes hacer lo primero y mas barato cambio de aceite, bujias , cables de bujias, filtro de aire y gasolina y limpieza de sistema de inyecciòn o bien irte por lo mas caro, y para checar la transmisión hay dos bayonetas una es del motor y la otra es de la caja por el modelo quizas pueden tener tapas en los bloques del motor y transmisiòn desconosco el modelo pero para mejor ubicaciòn normalmente el aceite de la transmiciòn es color ginda a rojo y el del motor es entre marron y cafe. Te sigiero busques por youtuve donde localizar el medidor de aceite de la caja automatica para el modelo de tu coche.
Oye algo q paso antes es que conecte un nuevo equipo de sonido y justo despues de que la instalacion estaba completa el simbolo aparecio. No se si eso tambien influye en algo de que el check engine aparecio.
Ademas ya consulte en otra parte y me dijeron q la computadora marca 14 codigos de la transmision. Ya cambie la transmision pero el mecanico que supuestamente lo arreglo no pudo borrar los codigos debido al estereo q no lo dejaba entrar a la computadora para borrarlos. Ya intente de todo y hasta volvi a conectar el estereo original que tenia pero todavia no los puede borrar. Por eso pregunto lo del estereo por que no se si hice un corto o algo y por eso es q ahora lo marca y no lo puedo borrar (el carro ahora funciona bien)
Comentar¿Problemas con un Golf? Compártelos
Gracias
Pero como les digo ahora funciona bien