Problemas de Transmisión
Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu 3?
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Problemas con la transmisión 210 casosRuido en la caja 50 casosCaja cambio 42 casosTransmisión manual 39 casosGolpe en la caja 30 casos
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Problemas destacados
Problema con la transmisión AT 
Solucionado
Mazda 3 2007 2.0 triptonico 96000 kms
Buenas tardes, mi mazda 3 2.0 tiptronic se le enciende el testigo AT y desaparece del tablero la velocidad en que va. Creo que queda todo el tiempo en 3 por lo que pierde fuerza en la arrancada y poca velocidad final. El asunto es que lo apagó por unos segundos luego lo enciendo y todo normal se apaga el check y funciona Cómo si nada, ya me ha pasado en varias ocasiones este mes. Por lo que lo lleve a escanear y muestra falla en todos los solenoides es decir a,b,c,d y e a lo que el técnico dijo que era imposible que todos se dañaran al mismo tiempo y más que al apagar el vehículo y dejarlo así por unos minutos este vuelve y funciona normal. Que me recomiendan, ayuda por favor
ComentarProblema con la Transmision Enciende la Luz AT en el tablero
Mazda 3 2008 4 Puertas sport 74000 kms
Les comento que tengo problemas con Mi mazda 3 2008, resulta que le enciende la luz AT en el tablero, ya probaron cambiandole el modulo PCM pero no funciono, ahora probaran con el cuerpo de valvulas pero el carro sigue sin quedar ya lleva casi 5 semana y nomas no han dado con la falla, alguien que me pueda ayudar?
26 casos
Hola, te cuento q hoy resolvi el problema de mi mazda 3i 2008 de la luz AT y era xq la caja no tenia hidrolina asi q le rellene y cambie un codo q Estaba roto x el cual perdia presion y hidrolina. Y asi desaparecio la Luz AT.
Que es hidrolina yo tengo una falla igual en mi caja pero.no agarra retroceso
Qué es hidrolina y dónde va y cómo se hace gracias
Tengo un problema con mi Mazda 3 2005 se le reparó la Transmisión ect y cuando prendo el aire marca el at , mientras tanto monprendo el aire funciona la Transmisión normal...que pudiera ser?
Tengo el mismo problema. , si tu pudiste resolverlo, dime como lo hicistes por favor???
@DanielAyúdame a mi también tengo el mismo problema
Jacob González de México hace 5 años
Estoy a sus servicios hago el cambio de ubicación del módulo TCM (Guadalajara Jalisco) mayor información (3320871808)
Sergio tzoy de Guatemala hace un año
Una pregunta fíjate que voy en marcha y mi Mazda 3 2010 me pego un jalón como que la transmisión no hizo bien el cambio y me marcó la luz At luego se desapareció que pueda ser?
Adolfo cazorla de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigos quien me puede ayudar con una falla que tiene mi Mazda 3 2006 motor 1.6 que cuando arranca en el tablero arranca en 2 en segunda
Jrivera2751 de Puerto Rico hace 3 años
Saludos,
Tengo un Mazda 3 2.3l automático con la luz de AT encendida y da golpes al poner drive o reversa. Le comenzó alrededor de 1 semana. Verifique y no usa o no tiene pcm transmisión module, por tanto que puede ser lo que está causando el problema. Agradezco la ayuda me puedan dar. Gracias
José
Tengo un Mazda 3 2.3l automático con la luz de AT encendida y da golpes al poner drive o reversa. Le comenzó alrededor de 1 semana. Verifique y no usa o no tiene pcm transmisión module, por tanto que puede ser lo que está causando el problema. Agradezco la ayuda me puedan dar. Gracias
José
Johan Guerrero de Venezuela hace 3 años
Hola amigo José pudistes resolver el problema mi vehículo tampoco trae el módulo y ya llevo 5 semanas sin poder solucionar
Romersteve de Venezuela hace 2 años
Es un selenoide de la caja no es mal de morirse si es de 1era a 2da es ese selenoide y vixeversa
Johan Guerrero de Venezuela hace 3 años
Mi problema es que ya casi 5 semanas sin dar con la falla, les explico enciendo mi carro y al colocar drive da un ligero golpe al igual q para reversa y las velocidades van locas brinca de 2da a la 4ta luego baja a 1ra y así y el vehículo se neutraliza no avanza y le encendió la luz del AT si alguien pudiera ayudarme mi vehículo es un mazda 3 2007 2.0
Bryan ornelas de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi mazda, me dijeron que se daña el modulo tcm pero ya la repararon y revisaron y no esta dañada, despues de repararla la instalo y el carro vuelve hacer lo mismo
Carmen espinoza de Venezuela hace un año
Por favor, lograste resolver el problema. Tengo un Mazda3 2007, 2.0 y tengo ese problema desde hace 4 meses. Ya se le encendió la luz del moto también. Gracias
Tengo un problema con mi mazda3 2011 Tengo ensendida la luz at pero el carro esta neutral no corre
Alguien me puede ayudar?ayer salí de viaje lejos cuando iba se encendió la luz AT los cambios no daban, luego al pasar varios kilómetros la luz del AT se apagó y los cambios volvieron a funcionar normal, ¿Alguien tiene idea porque paso eso???
Lograste solucionar tu problema tengo el mismo en mi mazda
Sergio tzoy de Guatemala hace un año
Buenos días perdona hoy me paso lo mismo te pregunto no te fallo después qué pasó eso ??
Gustavo urbina de Guatemala hace 2 años
Buena noche tengo el mismo problema con mi mazda 3 me encendió la luz de at y ahora si pongo reversa camina para delante y golpea al cambiar de velocidad alguien me puede ayudar
Ricardo Mateo de Guatemala hace 2 años
Que tal amigos tengo problemas con mi mazda 3 2004 2.3 ya que me encendió la luz AT y cuando meto retroceso pega un jalón y lo pongo directo y me pasa bien de 1 a 3 y cuando quiere entrar la 4 tarda para entrar que podría ser
Pedro Guerra de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigos tengo un masda 6 y prende el at y deslusa al agarrar la 4 y 5
Tengo un mazda 3 2010 y me empezó a pasar exactamente lo mismo ojalá alguien aki pueda ayudarnos a solucionarlo
Hola mi nombre es Edgar y quisiera saber si alguien tiene la solución a este problema ya que la mayoría tiene el mismo problema pero nadie da una solución gracias mi correo es [email protected]
ComentarFalla en transmisión Solucionado
Mazda 3 2008 Motor 2.3 hashback automatico 200000 kms
Prende el check y el AT y baja a 1ra y 2da bien pero no pasa de 3ra, aveces el AT se apaga solo funcionando el auto, al día siguiente aparece el check apagado y despued de 40 min de uso prende el AT, aveces lo apagas y prendes y el AT está apagado
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Coloque el scanner si te arroja el código P 0715 es el sensor de velocidad de la turbina. Limpiarlo, lo mismo que el conector.
Carlos black de México hace 4 años
Le cambiaron el aceite y el selenoide A y sigue marcando lo mimo y fallando igual... P0753 shift selenoide A elecrical, eso entiendo en donde me lo anotaron... Donde se encuentra el sensor q dices para hacerle lo q me comentas, gracias
Carlos black de México hace 4 años
Muchas gracias, me comentaron cambiar el cuerpo de válvulas pero tengo dudas sobre si ya quedara bien y el gasto q representa, muchas gracias... Donde esta ubicado usted? Tiene taller?
Carlos black de México hace 4 años
A ok, una disculpa, lo dije por q sabe del tema, muchas gracias por la info, con su experiencia cree usted q cambiando la caja de válvulas deje de fallar??
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Pienso que deberías medir bien el nivel de líquido de la transmisión, con el carro encendido y a temperatura normal de funcionamiento con la ayuda de alguien coloca la palanca en D o R y saca la varilla mirando el nivel limpia y vuelvvuelve a medir varias veces.
Carlos black de México hace 4 años
Ok are eso y le aviso como me fue y disculpe las molestias, gracias
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Para nada con gusto. Soy aficionado a la mecánica y más en estos carros. Tengo varios son muy buenos vivo en colombia
Carlos black de México hace 4 años
Muchas gracias, yo soy de Mexico y también me gusta la mecánica pero mas en carros viejos ya q mi familia tiene carros de 1/4 de milla, arrancónes como decimos acá. . . Tengo poco con el mazda y apoyo su oponion, me gusta mucho el carro y pues espero arreglar eso pronto para andar sin fallas, saludos
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tarde , tuve un problema similar, la única solución fue mandar a revisar y reparar la computadora o comprarla nueva.
Mejor respuesta (según Carlos black)
ComentarLa transmisión patina en 3ra
Mazda 3 2005 4 puertas, motor 2.3 10000 kms
Tengo un mazda 3 sp5 del 2005, la compre hace 2 años y hace unos meses atrás comenzó a dar problemas con la transmisión. Cuando arranca va cambiando normal hasta que va a cambiar a 3ra, allí patina o da un tirón como ustedes le conocen, lo cierto es que primeramente se llevo a escáner y no da ningún código de error, me indican que lo que tiene es desgaste por uso, procedemos a cambiar los clutches, el pistón, el selenoide de 3ra, filtro y cambio de aceite y el fallo sigue allí. Ya me he gastado mucho dinero y no quisiera seguir experimentando. Alguien me puede orientar mejor?
8 casos
A mi esta pasando exactamente lo mismo hace como un mes, le cambie el filtro y el aceite de transmision y todavia sigue con el problema hay veces que me desespero porque no es un problema constante y me da miedo salir para lejos que no me vaya a dejar a pie o que suceda algo peor. De saber algo en que te pueda ayudar lo compartire contigo.
Saludos Daniel, ya próximamente voy a llevarla a un dealer mazda donde tienen un scanner más especializado para un chequeo. Veremos a ver que resultados tiene. Si logra arreglar su problema déjeme saber por favor.
Saludos Omayra, sabes hoy mismo lleve mi carro al dealer mazda a escanear y no dio ningun codigo y continuo con el problema... :-(
Daniel, buen día!! Tampoco le dijeron que pieza puede estar ocasionando el problema? De qué país es usted? Usted tiene el carro o la guagua mazda 3 sp 5? De qué año es su carro? Ya muchas personas me han indicado que me comunique con el fabricante y le den conocimiento sobre el problema del carro, mientras más personas reporten sus problemas, es más fácil que haya un recall. Yo he pensado muy seriamente cambiar mi carro por otra marca. Esta vez voy a verificar los problemas más comunes de las marcas de auto que estoy analizando para mi próxima compra, pero definitivamente mazda no será. La computadora de mi carro ya la han escaneado varias veces en lugares distintos y no lee ningún error. Tu carro te prende alguna luz en el tablero cuando da el fallo?
El mazda es un muy buen carro solo que no lo has llevado al lugar correcto si escanean el auto y no da fallos de sensores ni selenoides la falla son pistones o discos eso es todo amiga no hay de otra eso es mentira que con aceite nuevo se arregla cuando da fallas no hay vuelta atras bueno tu problems de no leer los codigos te recomiendo revisar tu conector obd2 o el conector de la computadora checalo y limia los contactos de la computadora espero resuelvas
Estuve mirando en otros foros y encontré un caso igual tan reciente como del mes de julio y en agosto según el resolvió el problema. El le hizo a su carro sincronización, cambio de bujías, cambió la bomba de la gasolina y puños de tijeras y todos los soportes del motor. Este usuario alega que ya su carro no falla, después de haber hecho estos cambios a su carro. Le escribí para saber si su carro ha vuelto a fallar y estoy esperando contestación.
A mi carro no le prende ninguna luz, gracias por la sugerencia esta semana estare cambiandoles los soportes de motor y transmisión , gracias por la ayuda cualquier otra sugerencia que sepas me dejas saber.
Daniel, saludos!
Estoy nuevamente por aquí para preguntarle si pudo resolver el problema de su carro. Yo todavía no he podido arreglar el mío, el servicio es muy costoso y no saben decirme que tiene mi carro.
Estoy nuevamente por aquí para preguntarle si pudo resolver el problema de su carro. Yo todavía no he podido arreglar el mío, el servicio es muy costoso y no saben decirme que tiene mi carro.
El problema no es de la caja... Es del clutch... Me pasaba igual y mande a cambiar el plato y las balineras del clutch y ya mejoro...
Alejandro, su carro es transmision automática o standard ?
Hola omayra, si mi carro es standard, yo empece a notar que mi carro perdía fuerza al hacer los cambios se revolucionaba y luego jalaba... Al principio pensé que era la caja de cambios la que tenía problemas pero la lleve a un mecánico de confianza y el fue el que me dijo que era lo del clutch, hice el cambio me salió un poco costoso... Pero mi mazda ya está muy bien... Cuantos kilómetros tiene tu mazda??
jean carlos de Venezuela hace 8 años
Hola omayra y alejandro terngo es problema en este momento mi mazda3 es 2008 motor 2.0 y tengo ese problema y lo hace cuando el carro esta caliente. Q me podriar aportar gracias
jean carlos de Venezuela hace 8 años
Mi carro es automatico y tiene la caja 4f27e
Pues despues de reparar la transmisión hizo el mismo fallo pero se le cambiaron todos los selenoides y gracias a Dios ya tiene casi 3 años reparada y no ha vuelto a dar problemas
Saludos Omayra soy de PR y mazda mía hace eso no cambia d 2a3 y es auto ,osea le cambiaste los selenoides y quedo bien
Buen dia, Omayra, los solenoides que cambiaste fueron los genuinos?, o de las otras marcas, puesto que ando con el mismo problema y pienso hacer lo mismo que tu.
@YorchLos cambiaron todos originales, al sol de hoy no ha vuelto a fallar.
jean carlos de Venezuela hace 8 años
A ok mi amiga y no recuardas cuales fueron los selenoides q le canbiaron ? por q un mecanico me dice q le cambie el A y B el selenoide a es de presion alta y el b es de presion baja eso son los q le cambiaste a tu carro
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo si tramision lo q tiene dañado es el selenoide a y b en venezuela lo llaman selenoide morocho mi mazda estaba como el. Sullo
Hermano disculpe q le haga la salvedad para ayudar al foro... Los morochos son D y E... Y usan un solo conector... Los A y B usan dos conectores... Somos taller en Quinta Crespo... 04125441514
Amigo disculpe que difiera pero los selenoides morochos son a y be segun el manual del fabricante 4f27e los selenoydes c e y d son de 3 y 4 velicidad
JuanCarlosM de Venezuela hace 3 años
Algún taller que pueda revisar eso en Caracas el mío tarda en agarrar retroceso a veces y da un jaloneo de segunda para tercera
@JuanCarlosMQue tal juancarlosm, pudiste arreglar el problema con tu mazda, tengo el mismo problema te agradeceria tu comentario.
@Victor442Buenas señor victor mi mazda en el escaneo dice que esta atascado el solenoide de tercera y dice erros en la tercera y cuarta que se wqueda pegado en tercera y cuando agarra cuarta se pone a neutro, apago y funciona otra vez un rato
@EuriBuena anigo cuales serian los solenoides esos de tercera y cuarta, segun a mi me hicieron comprar los morochos esos estoy en venezuela como les dicen y ne da falla de tercera y cuarta aun y limpiaron el cuerpo de valvulas y sigue igual y ahora me dicen que estan malos los que acabo de comprar y segun usted esosmorochos no tiene que ver con la tercera y cuarta
@engeSaludos !
En mi carro se cambiaron todos, se le cambio primero el que daba problemas y siguió el fallo. El mecánico los cambió todos y gracias a Dios hoy día no ha vuelto a fallar y ya lleva varios años de haberlo arreglado.
En mi carro se cambiaron todos, se le cambio primero el que daba problemas y siguió el fallo. El mecánico los cambió todos y gracias a Dios hoy día no ha vuelto a fallar y ya lleva varios años de haberlo arreglado.
Bárbara Romay de Estados Unidos hace 2 horas
@OmayraAmiga tengo un Mazda3 2008 me salía en la pantalla AT y el check engine, me dijeron que era un selenoide, los cambié todos, el paquete completo, ya no me sale el AT, pero sí el check engine y el mecánico me dijo que había que reprogramar la computadora para que reconociera los selenoides, pero dicen ahora que le han hecho la primera prueba y no la ha pasado, la segunda tampoco y ahora estoy en la tercera, vamos a ver que pasa. ¿ Tienes alguna idea de que puede ser? Gracias
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Ese falla e esos selenoides a y b amigo conbielos y me escribe
cesarcifuentes de Guatemala hace 4 años
Amigo yo tengo un mazda 3 2008 me dicen que tengo que cambiarle un seleoide porque tira check en el tablero
Cuáles son los a y b yo compré los morochos y ahora en el taller no me dicen sino que están malos los que cambie en vez de cambiar los otro
Buenas amigo esos selenoides en que parte se consiguen, gracias
ComentarTransmisión fuga de aceite Solucionado
Mazda 3 2007 130000 kms
Fuga aceite por el reten alguien sabe si sale costoso esta reparación?
11 casos
tecnico mazda de México hace 8 años
No debe el reten sale como 200 la onda es alguien que no se manche con el precio es rapido cambiar
Mejor respuesta (según lemus)
Hola Lemus en que lugar te hicieron la reparación? ya que yo tengo el mismo problema y lo cotice y se manchan con el costo.
Con un mecánico local en agencia cobran mucho por tan sencillo proceso
Disculpen
Mi carro se apaga al cambiar de reversa
Solo ahí se apaga que podrá ser
Mi carro se apaga al cambiar de reversa
Solo ahí se apaga que podrá ser
Jaime Aguirre de México hace 2 años
Hola que tal amigo mi mazda 3 2007 tira aceite por el arrancador es estándar
ComentarCompatibilidad de Transmisiones
Mazda 3 2005 Mazda 3 i 2.0L 0 kms
Tengo un 2005 Mazda 3 motor 2.0L automatico 4 cambios, y quiero saber si una transmision de un 2004 Mazda 3 con motor 2.3L seria compatible con mi auto ?. . .
12 casos
Tengo un mazda5 automático 5cambios y deseo ponerle una transmisión manual, cual seria que debo usar o sea transmisión de cual.
Ronald Méndez de Guatemala hace 3 años
Buen día Necesito saber si el motor del mazda 3 2004 2.3 es el mismo con un motor modelo 2008 2.3
ccordero10 de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo una Mazda MPV 1995 3.0l V6 que se me ha complicado conseguirle la Caja automática, les pregunto hay alguna caja de otro carro que le sirva a este mío
Alguien que me pueda ayudar con información tengo un Mazda 3 ano 2011 de 4 cilindros motor 2.0 quiero saber si la transmisión estándar del Ford focus 2008 es compatible con mi Mazda ya que al parecer es el mismo motor gracias
Gerardo767 de México hace 2 años
Hola , tengo una mazda 5, año 2010, automática, necesito reemplazar la transmisión y me dijeron que quizás le queda la del Ford Fusion 2.3, alguien que me ayude?
Carmen santiago de Puerto Rico hace un año
Buenos días tengo mazda3 2004 2.3 cual transmicon es compatible q use modulo
John didier de Panamá hace un año
Buenas tardes por favor la tasmicion de un mazda 3 2007 es compatible con una del 2012 ?
Tengo un Mazda 3 2008 transmisión automática quiero saber si esa transmisión es compatible con una 2007
Buen día alguien que me pueda indicar si una transmisión de un mazda 3 2014 standart le queda aún 2010
Le queda una transmisión estandar de un mazda 6 2006 a un mazda 3 2008
ComentarFalla en la transmisión
Mazda 3 2006 2.3 112000 kms
Que tal amigos... Mi problema se enfoca en que a mi auto se le prendio el check At me arrojo en un escaneo los codigos p0732 y p0733 al parecer la falla era los solenoides y cuerpo de valvulas se le cambiaron se hizo la afinacion a la caja y trabajo bien un dia pero nuevamente me aparece el AT me pueden ayudar...
6 casos
Saludos esto es uno de las grandes problemas de estos carro, yo también tengo problemas con la transmisión. Le he cambiado los selenoides y funciono solo 3 días bien, luego de esto se regreso el probema AT, no me funcionan la cambio manual, no muestra en el tablero el cambio cuando esta en manual y bringa el carro cuando coloco reversa. Si te responden sobre alguna solucion me dejas saber. [email protected] gracias!!
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo espero que con los datos aportodos por usted le sirva para solucionar su falla el modulo tcm es el modulo que se encarga de los cambios es un controlador electronico por lo tanto no son los solenoides como usted menciona los que le estan produciendo la falla es modulo la forma de estar seguro es cuando se prende la luz at y se pierde las velocidades que aparecen en el tablero cuando sucede eso es por perdida de señal de tcm remplacelo con los numeros y letras que trae el suyo para
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Que la computadora lo resiva y trabaje como el original que le cambio
tecnico mazda de México hace 8 años
Bien estos modulos es una falla comun si se apaga el indicador el modulo se bloquea y no manda señal checalo
Tal técnico mazda yo tengo un problema mi mazda le cuesta mucho trabajo subir de reversa pequeñas subidas q tendrá. . . ??
tecnico mazda de México hace 8 años
Que mazda es y modelo y ademas si no se enciende alguna luz
Tuvimos un caso de sky activ pero de frente y fue la bateria
Tuvimos un caso de sky activ pero de frente y fue la bateria
tecnico mazda de México hace 8 años
Que mazda es y modelo y ademas si no se enciende alguna luz
Tuvimos un caso de sky activ pero de frente y fue la bateria
Tuvimos un caso de sky activ pero de frente y fue la bateria
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola tengo dolor de cabeza tengo el mismo problema ya cambie sensor de velocidad, tcm nueva y checaron solenoidesñ como solucionaron el problema ayuda por favor
ComentarRuido en la transmisión
Mazda 3 2006 Sedán motor 2.0 lts MAZDA 3 170000 kms
Buen dia, tengo un mazda 3 2006 tiptronic, motor 2.0 hace un par de meses comenzo un ruido extraño en la transmisión y es dificil de describir, al ir en marcha e irme deteniendo tarda demasiado en devolver de 3a a 2a estoy casi detenido y la transmisión me sigue indicando 3a, entonces al acelerar de nuevo hace ese ruido que les comento, es como un ronquido y el carro avanza lento un par de segundos en lo que tarda en devolver a la 2a velocidad, espero puedan ayudarme.
15 respuestas
Hola amigo rafa le comento ami me paso lo mismo la solución fue el aceite y filtro de la transmisión hay que cambiarlo o no esta a nivel haga eso y vera que funcionara normalmente y use aceite mercon V para su mazda
Muchas gracias por tu comentario, le acabo de checar el nivel de aceite de la caja y esta ok, el. Aceite se ve limpio en la bayoneta el dueño anterior le hizo el cambio el año pasado por estas fechas, es muy probable que no tenga el aceite adecuado, gracias amigo humberto
Lo primero que tendrias que tener presente desde cuando le hiciste servicio a tu caja, cambio de aceite y filtro, si ya tiene mas de 30,000 kms que no se lo haces podria decir que tu fallo viene por ese motivo, otro motivo que se tiene en cuenta es que tu caja ya tiene un kilometraje alto y tu fallo puede venir por desgaste de piezas mecanicas, ten cuidado no le vayas a meter tu mano por que la podrias dañar, una falla mecanica es cuando se escuchan ruidos extraños, golpes, zumbidos,una falla hidraulica es cuando patelea, te hace los cambios largos o se patina la velocidad, saca tus conclusiones en base a lo que te acabo de mencionar y decide que quieres hacer si directamente al taller o primero al centro de servicio para tu caja, saludos y suerte
Muchas gracias por la información amigo, lo llevaré a que le chequen la caja, el año pasado el dueño anterior le hizo el cambio del aceite muy probable no tenga el aceite adecuado.
Suerte cualquier otra asesoria aqui andamos para apoyarte, esa caja es un poco complicada por que parece que ya traes la de 5 velocidades y esas traen por aparte un cuerpo con una valvula y un solenoide, osea una caja un poco mas tecnologica pero con mas batalla para reparar, saludos
Hola amigo gabriel tengo un problema en mi auto y es que tenia una falla en mi caja de transmision bueno la sacaron para repararla y listo la volvieron a montar en el auto pero resulta que ahora mi auto no arranca y tiene una luz de un carrito rojo parpadeando en pocas palabras esta inmovilizada es el anti robo no se si me podria ayudar en eso por favor vi video en youtube y una persona le sucedió exactamente lo mismo y el posteo que fue un cable en el arranque corroido
Gracias mi estimado se agradece, aun trae la de 4 velocidades, espero que sea problema del aceite, saludos
@rafaHP pudiste resolver el problema al cambiar el aceite?
Amigo jorge cual es el problema de tu caja, no todos los fallos son iguales
Hermano @gabriel mi mazda 3 al estar en frio y colocar la posicion en D demora para engranar la primera, y estando estacionado se empieza a cambiar solo a 2 y 3, hasta a la 4 velecidad a llegado a cambiar, y al momento de arrancar se desliza o patina, y luego le prende el AT y agarra mas fuerza, lo apago y prendo al calentar y todo norma, se le borra el AT y anda perfectamente, sin embargo se le sienten los cambios bruscos como un pataleo. Cabe resaltar que esto sucedio despues de haberle cambiado todos los discos, la faja y los selenoides o sensores porque no cogia la reversa. Entonces el mecanico volvió a bajar la caja y dice que todo está perfecto por dentro, y segun he estado leyendo aca en el foro puede que sea el aceite, alla le colocaron uno muy barato multifluidos venezolano. Te agradezco la ayuda @gabriel
Mi estimado amigo, lo que esta sucediendo en tu caja tiene relacion con el aceite bajo de calidad, lo recomendable en esas cajas es comprarlo en la agencia, es mas caro pero es el recomendable para esa marca, todo lo que dices tiene una relacion por el tipo de aceite que cargas, el hecho que patine es por mal funcionamiento del cuerpo de valvulas que casualmente trabaja y controla el aceite, los cambios bruscos los ocasionan los solenoides que tambien alivian la presion y funcionan con el aceite, mejor quitate de problemas y realizale servicio y cambiale el aceite y tambien cambiale el filtro, de esa forma veras una gran mejora en el andar de tu auto y una larga vida para tu caja, antes lo que tu puedes hacer es revisar que todos tus conectores de la caja esten en buen estado, tambien lo puedes escanear para ver que alguno de tus sensores de presion y velocidad no esten trabajando mal ya que al bajar la caja algunos no tienen cuidado y los llegan a dañar y trabajan en forma intermitente
Gracias @gabriel voy a proceder a colocarle el aceite original (motorcraf mercon V5) y luego estaré comentando.
A tus ordenes amigo estamos para ayudar y asesorar en lo que se pueda
El problema de tu vehículo es distinto al mio amigo, te recomiendo que hagas lo que el amigo Gabriel te recomienda, saludos.
ComentarProblema en transmision
Mazda 3 2006 2.3 120000 kms
Hola, necesito ayuda tengo un Mazda 3 2006, funcionaba perfectamente y un día al arrancarlo marco en el tablero AT y check y las revoluciones comenzaron a bajar y al momento de meter reversa trompicaba, se me hace raro ya que una noche antes lo use de manera normal y jamás escuche ruido o sentí mal los cambios que hacia hasta ese momento les agradecería mucho su ayuda.
3 casos
Mira se necesita escanear puede ser problema de sensores esto en el escaner nos lo dira te dejo el numero de mi taller por si gustas lo revisemos 5565817254
Lo escanearon y salió el código u0101 dicen que es el chicote de la palanca de velocidades no se si sea cierto esto
Como te fue? a mi me paso lo mismo en mi mazda axela 2004 (es la misma version que el mazda3) y aun no se me ocurre porque es
Se le quito cambiándole el TCM es un modulo que va sobre la transmisión bastante caro en México lo conseguí en 13000 porque tiene que ser el mismo numero de serie y se tardaron de 5-7 días
Bro una pregunta me esta presentando la misma falla si quedo bien cambiando el TCM?
ComentarPatea la transmisión de 1ra a 2da se ahoga al acelerar estando en marc
Mazda 3 2005 Mazda3 80000 kms
Buenas tardes , tengo un problema mi mazda patea el cambio de 1ra a 2da todos los demás cambios los hace normales sólo ese no tiene prendido el check pero si le desconecto la pila el se la conecto lo enciendo y lo pongo en marcha se le quita por unos minutos y vuelve a hacer lo mismo lo lleve con un mecánico de transmisiones y me dijo que ese no era problema de transmisión si no de algún sensor ¿quisiera saber si saben que puede ser porque pierde fuerza y tarda en reaccionar ?
13 respuestas
Revisa sensor de temperatura, a veces si falla hace que los abanicos se prendan aunque el coche este frío precisamente para evitar daño por la falla del mismo, eso hace que no caliente y patee la transmisión
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Resolvieron? yo tengo el mismo problema no se que es le meti e scanner y mete codigo de sensor de detonacion y de sensor de oxigeno, me imagino que el codigo de sensorde oxigeno es porque no tiene catalizador.
Tengo el mismo problema desconecte la valvula de temperatura y dejo de ahogarse pero ahora cuales son los pasos a seguir debo cambiar la valvula de temperatura? porque la valvula de temperatura ahoga el carro
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo tengo un mazda 3 2005 motor 1.6, me presenta una falla que acelero el carro desde el ralenti y lo sientes peresoso hasta mas o menos las 3 mil RPM q despega. Vas rodando a baja velocidad, frenas un poco para cruzar y al querer acelerar de nuevo sientes q se ahoga, por instinto pisas mas el pedal y la caja baja un cambio y sale el carro disparado. Leyendo un foro lei que dice que desconeste la valvula de temperatura, lo hice y efectivamente la falla desaparecio , que crees que sea, yo volvi a conectar la valvula porque me queda el electro directo y en las manana me cuesta un poco encender ayudame por favor
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
La at negativo, solo la luz de servicio , mete codigo de sensor de oxigeno porque elimine el catalizador y mete codigo de sensor de detonacion, sera el tiempo que me esta dando esta falla? yo desconecte la valvula de temperatura y la falla desaparece
Batallas para prenderlo? Avienta explosiones, o humo negro por gasolina cruda ?
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
No prende perfecto esta super parejo no hace explosiones de ningun tipo...
Buenas mi mazda si hace explosiones y se desmalla ´para acelerar que podria ser gracias...
Hola mi mazda cx5 modelo 2015, comenzó a patear en alta cuando cambia de 1a a 2da y tiene días que como que se amarra en baja.
ComentarProblema de transmisión
Mazda 3 2005 15 kms
Tengo un mazda lo compre hace poco tengo q esperal q el carro caliente para q arranque y hay aveces q de 1 cambio brinca al 4 y hay hace un ruido extraño en la transmisión ,,,loapago y lo prendo espero un rato mas y se le quita,,,asi lo corri y de repente se quedo en cambio 4 arrancaba bago no subia cuesta le saque la bateria por 30 min. Y cuando se la puse volvio a todos los cambio pero aun tengo q calentarlo un mecanico dice q son los pictones de las transmisión pero pq cuando le saque la bateria y la puse coje todo los cambios nuevamente sera la transmisión o un sensor
1 caso
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola; no es necesario que lo lleves al mecanico aun; lo mas seguro es que te digan que son los pistones de la caja, los cuales; tienen un costo de 150 mil cada uno; y les gusta cambiar los 5 ($750.000); como te digo no vayas a hacer eso. Lo primero que hay que hacer es verificar el aceite de la transmisión; con el auto encendido en la posición P, verifica el nivel del aceite de la transmisión; la cual debe de estar en las medidas que indica el medidor, lo mas seguro es que la falla se presenta cuando el auto ya esta caliente, o cuando esta muy frio; primeros (2 kilómetros); cuando verifiques el nivel del aceite fíjate bien que el color del aceite de la transmisión debe de ser ROJO, no es gris, ni gris clarito, ni mucho menos negro; existe el mito que ese aceite no se debe de cambiar, pero ese mito es algo que los fabricantes crearon para que el auto tenga un servicio postventa; la verdad es que todos los fluidos del auto deben de ser cambiados, aceite de motor, liquido de frenos, liquido refrigerante (cuando se cambia la bomba del agua); y claro esta el aceite de la transmisión; porque se debe de cambiar; porque por Ley Fisica asi como la Ley de la gravedad, todo tiende a desgastarse; en este caso el aceite de la transmisión. Lo mas seguro es que el aceite ya perdió propiedades, por lo tanto no tiene el mismo desempeño; muchos dicen que es recomendable completar el nivel con aceite nuevo; pero lo único que genera es que el aceite desgastado reciba un extra en propiedades, pero nunca tendrá las mismas propiedades que un aceite nuevo. Lo primero, compra el filtro del aceite de la transmisión automática (no tiene que ser el original, ten en cuenta que Mazda hace carros, no hace filtros; los autos son ensamblados con partes que otras compañías fabrican) el filtro convencional tiene un costo de US$10 (conversión a moneda local), el aceite que debes de comprar es de marca Motorcraf, linea Mercon V, ATF. Solo lo venden por cuartos de galón, y cada cuarto tiene un costo de US$7,5 (conversión a moneda local); debes de comprar 4 cuartos (1 galón) cuando ya tengas esto ahora si vas donde el mecánico, y le pides que le cambie el aceite de la transmisión; una vez que tenga el cambio realizado, lo conduces suave, sin ser brusco con la sobre marcha, una vez los pistones de la transmisión se llenan de fluido nuevo con las correctas propiedades la transmisión funcionara correctamente. Cualquier cosa me cuentas. Saludos
Javier collazos de Colombia hace 2 años
Buenos días, muchas gracias , me vehículo Mazda 3 prime- 2018 - cuando enciendo frío se acelera y a al minuto estabiliza, voy a dar reversa para sacar del parqueadero obligatoriamente de parqueo a Reversa y golpea suave, pero cuando accionó a Drive y arrancó lo hace normal, que me recomiendas tiene 110 mil kilómetros…gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola Wiliam; te cuento que eran los discos del embrague; y 1 selenoide. Toco comprar el kit de embrague para la caja automatica, y cambiar un selenoide
Holaaa ami mepasa lo mismo al auto da tirones y a veces se apaga en una esquina o semaforo lo mas probable es ke sea algun selenoide
Juanito dice es tu taller?
Estoy en COLOMBIA? Tengo un problema con mi caja muy similar pero no le he cambiado el aceite de caja. Me recomiendas hacerlo acre de bajar la caja?
Cualquier mecánico lo puede hacer?
Yo le adicione mercon 6 y siento que todo empeoró.
Estoy en COLOMBIA? Tengo un problema con mi caja muy similar pero no le he cambiado el aceite de caja. Me recomiendas hacerlo acre de bajar la caja?
Cualquier mecánico lo puede hacer?
Yo le adicione mercon 6 y siento que todo empeoró.
Hola William, no es mercon 6 es mercon VI(5); y es motorcraf, ya debes de cambiarle ya el aceite todo, lo puede hacer cualquie mecanico; pero debe ser el aceite correcto.
Disculpa me equivoqué
Le aplique ac delco dexron 6
Luego Le hice revisar ejes y baje radiador lo cual creo que hizo que perdiera aceite pues a los dos días comenzó a brincar la caja y patinar entre segunda y tercera, tampoco entra reversa
Le revise nivel y estaba muy bajo, acabo de completar dos cuartos de mercon me dicen que espere un poco y la caja mejorara recién fue ayer pero el problema sigue y
Mi aceite luce gris. Un mecánico me recomienda cambiar la caja en vez de repararla
Que me recomiendas?
Será que cambio todo el aceite y los filtros? Cuantos cuartos consume?
O definitivamente debo repararla o cambiarla?
Gracias por tu ayuda y valiosa recomendaciones
Le aplique ac delco dexron 6
Luego Le hice revisar ejes y baje radiador lo cual creo que hizo que perdiera aceite pues a los dos días comenzó a brincar la caja y patinar entre segunda y tercera, tampoco entra reversa
Le revise nivel y estaba muy bajo, acabo de completar dos cuartos de mercon me dicen que espere un poco y la caja mejorara recién fue ayer pero el problema sigue y
Mi aceite luce gris. Un mecánico me recomienda cambiar la caja en vez de repararla
Que me recomiendas?
Será que cambio todo el aceite y los filtros? Cuantos cuartos consume?
O definitivamente debo repararla o cambiarla?
Gracias por tu ayuda y valiosa recomendaciones
Saben como arregle la mia. Le heche una tapita pequeña de liquido de freno y comenzo a trabajar bien y ya lleva varios meses.
No, es necesaria la cambiar toda la caja, en el caso mas grave es que embrague ya saco la mano, (peor de los casos), si le hiciste bajar los ejes es porque le cambiaron el reten de la caja, si tuvo que perder aceita, cambiale todo el aceite, si no son los discos de la caja (embrague) si son los discos el embrague tiene um costo de 700 mil, mas el nuevo aceite y mano de obra se te sube aprox $1,5. Pero eso lo detectas porque en varios minutos de rodar abres el capo y sientes olor a clutch quemado, si no sientes olor es aceite ya sin propiedades. Pero la caja no se cambia, adrmas cambiarla seria una usada qur posiblemente despues fallará.
Juanito buen día gracias de nuevo por la información
Hasta lo que recomiendas de inmediato
Me gustaría saber dónde es tu taller para ver si puedo llevarte mi auto
Gracias
Hasta lo que recomiendas de inmediato
Me gustaría saber dónde es tu taller para ver si puedo llevarte mi auto
Gracias
ComentarProblemas con la transmision
Mazda 3 2004 2.0 148000 kms
El vehículo me empezó patinar los cambios no pasa de segunda a tercera, para poder hacerlo debo escanearlo y resetearlo sin embargo me dicen que si continuo con esa situación puedo bloquear la computadora, pero el problemas es que ya me le cambiaron selenoides, el cuerpo de válvulas, y el aceite y nada le soluciona este problema. AYÚDENME ya que he gastado mucho en querer repararlo y ningún mecánico le encuentra solución.
5 respuestas
Tendrás q cambiar los pistones de la transmisión y posiblemente un tambor el de la banda a de estar atorando los discos
Muchas Gracias por responder Dios quiera que eso sea ya que he gastado mucho en quererlo reparar pero eso si no lo habian mencionado los mecanicos y suena logico. Confirmare si con eso solucionan el problema de mi carro.
Saludos tengo problema similar solo que mi mazda es 2000 motor 1.8 cambia bien solo cuando está frío el aceite en cuanto sube poco la temperatura antes de la mitad deja de subir a 3ra esa es la diferencia entre muchos síntomas que he visto ayuda por favor
Despues de visitar muchos talleres, en uno de ellos me lograron solucionar el problema cambiando los dados de la caja de transmision eso ya hace casi mas de año y medio y no me ha vuelto a fallar. Puedes recomendarle a tu mecanico que revise los dados para que te ayude con tu problema.
Buenas tardes amigo si ya has cambiado eso te puedo aconsejar chequear el servo pistón que trabaja con la faja ya que esa pieza trabaja con 2da velocidad y retroceso puede ser q este fugando y no apriete la faja para que realizar el cambio o en su defecto el pistón de avance
ComentarProblemas de Transmision?
Mazda 3 2004 2.0 100000 kms
El Indicador de cambios D1234 y M comienza a parpadear y el carro jalonea
2 respuestas
Hola, ese problema lo tenia en mi auto y fui por mecánicos y todos me decían que era por el aceite y el filtro de la caja automática, otros me decían que era los engranajes de la caja, otros que era un sensor, cosa que no era ninguna de las anteriores, el problema esta que con las vibraciones del auto, la piola que va de la palanca de cambios hacia el interior del motor se sale o se corre de su posición y sujeción del seguro, es muy sencillo es una cajita donde se une la piola de cambios (automático), a una pequeña cajita y que sigue hacia el motor, esa cajita se sale de posición y solo la presionas hacia abajo y sentirás un clic, eso quiere decir que ya esta segura en posición y no te dará esa falla o juego en los cambios, yo la repare y jamas tuve esta falla nuevamente y sin gastar mas dinero de lo que no es y en falsos diagnósticos de mecánicos, espero que te aya ayudado ya que tenia el mismo problema y que se corra la solución la arregle yo mismo es muy sencillo y no soy mecánico. Saludos desde Chile.
Óscar,
Sí carro le presentó algún fallo cuando cambiaba de 3 a 4? Por lo menos mi carro hace eso y se reparó completa la transmisión pero el fallo sigue.
Sí carro le presentó algún fallo cuando cambiaba de 3 a 4? Por lo menos mi carro hace eso y se reparó completa la transmisión pero el fallo sigue.
ComentarMe aparece en el scanner P0894 ff , transmisión componente slipping
Mazda 3 2009 134000 kms
Arranco carro u doy reversa bien, paso a 1era y se cambia a 3era , luego 2da y dejo calentar un ratoa carro y entra 1 era y asi no falla en todo el dia. Solo que de 1era pasa 2 da y a tercera tarda, luego 4arta
Acelero y tarda en sentir bien en carro. Necesito ayuda...
Acelero y tarda en sentir bien en carro. Necesito ayuda...
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Cambiele el fluido de la transmision limpie lls sensores,ahi puede estar el problema.
Saludos cual.es el sensor que da problemas cuadonesta frio no corre ya le cambie el filtro y no lleva la computadora el mio es 2005
Sigo con el mismo problema cambie aceite transmisión y filtro
SCANNER APARECE P0894 ff , transmisión componente slipping,
Quien me dice que significa
SCANNER APARECE P0894 ff , transmisión componente slipping,
Quien me dice que significa
Hola lograste solucionarlo yo tengo el mismo problema
Me podrian comentar si solucionaron su problema ya q tengo el mismo desde aca saludos
ComentarFallo en transmision
Mazda 3 2006 2.0cc 190000 kms
Hola...
Tengo un Mazda 3 al q le cambie la transmision.
El vehiculo al llegar a 4ta se regresa a 3ra y enciende la luz de AT... si apago el vehiculo y lo vuelvo a encender se borra la luz de AT pero hace el mismo fallo. Funciona retroceso y las velocidades de 1ra a 3ra...
Ya se le puso scanner y no marca ningun codigo de caja. Unicamente muestra los codigos P2004 y P2009 q son del Intake...
Alguien podra comentar acerca de mi situacion y si han tenido algun problema similar? Q hicieron para solventarlo?
Tengo un Mazda 3 al q le cambie la transmision.
El vehiculo al llegar a 4ta se regresa a 3ra y enciende la luz de AT... si apago el vehiculo y lo vuelvo a encender se borra la luz de AT pero hace el mismo fallo. Funciona retroceso y las velocidades de 1ra a 3ra...
Ya se le puso scanner y no marca ningun codigo de caja. Unicamente muestra los codigos P2004 y P2009 q son del Intake...
Alguien podra comentar acerca de mi situacion y si han tenido algun problema similar? Q hicieron para solventarlo?
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Hay bastantes posibles soluciones respecto al problema sólo es cuestión de leer un poco. Revise el sensor de velocidad de la turbina.
Charly McClay de Guatemala hace 5 años
Buen dia... a un inicio me marco el P0715... Sensor de velocidad. Ya se lo cambie pero el problema sigue...
Charly McClay de Guatemala hace 5 años
Ya revise conectores de la computadora... las conexiones q van hacia la caja... toso esta bien! Ademas cambie tapadera trasera, la q tenia estaba buena pero de igual forma la cambie. Ayer le puse otro cuerpo de valvulas y sigue el mismo error. Algo mas q pueda hacer??
Jose bautista de Colombia hace 5 años
El código p0715 es relacionado al sensor de velocidad de la turbina. Hasta un sucio en el captado catador de la señal te da un mal funcionamiento.la detección es sencilla cuando pasas el carro de 40km y va en 4ta se baja a 3era y enciende el testigo. Apagas y prendes y ya se borra, pero el fallo es allí, prueba otros sensores, hay nuevos que vienen defectuosos o limpia bien el original. Tambien revisa que el nivel de fluido este correcto, esto lo haces con el carro encendido y con la marcha puesta, claro está con la ayuda de alguien
Charly McClay de Guatemala hace 5 años
Hola Jose... cuento q ya logre solventar el problema. Quien cambio la transmision lo hizo alocadamemte y daño la linea q llega al speed sensor. Resolvi arreglando la espiga y ahora todo bien!
Gracias por. Tus comentarios!!!
Gracias por. Tus comentarios!!!
ComentarTransmision at
Mazda 3 2009 mazda 3 28870 kms
Se me prende el icono de AT de la transmision cuando acelero bruscamente, no pasa de la 3 velocidad y se empieza a jalonear y parpadear el icono lo apago y se quita pero despues lo arranco y no tarda mucho en volver hacer el fallo
5 respuestas
Jorge LopeRA de Colombia hace 10 años
Al fin como solucionaste este problema? Me está sucediendo exactamente lo mismo
Como solucionar ese problema? tengo el mismo. Al pasar la marcha pega un leve tirón, y en el panel se enciende el AT
Gabriela M. de México hace 10 años
Yo lo lleve a la agencia, me dijeron que era el modulo de la transmisión, lo remplazaron y ya no volvió a fallar, ya tengo un año que no presento la falla de nuevo, lo malo es que me costo $11,000 pesos mexicanos!
Bueno, a mi hace un tiempo me ocurrio no lo lleve a la agencia porque se va mucha plata, tengo un mecanico de confianza bajamos la caja automatica cambiamos los solenoides (no se si se escribe asi ) cambiamos los anillos y me toco cambiar particulatmente el tambor de 3 q estaba malo, soy de colombia aqui venden un kit con toda la empaquetadura para la caja se. Compro se instalo y no mas problemas con el at, me gaste cerca de 2.500.000 de pesos entre repuestos y mano de obra, barato para lo q hubieran cobrado en la mazda... les Dejo mi experiencia espero les sirva.
Lalo Reyes de México hace 5 años
Necesitas alargar tu arnes el lugar donde normalmente esta el módulo da bastante calor por eso te aparece el at, Recien acabo de alargar mi arnes hoy y me dejo de aparecer lo puse en la parte de adentro por la facia hay no calienta nada y funciona bastante bien te recomiendo que lo alargues
ComentarFalla de transmisión
Mazda 3 2006 2.0 168000 kms
A mi me pasa exactamente lo mismo. Estando el carro frío se prende la luz a at y se coloca automáticamente en 4G a. Velocidad. Debo apagar lo y prenderlo nuevamente para que funcione bien. Ademas esta golpeando al meter retroceso y al cambiar de primera a segunda.
2 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Es el embrague, ya esta dañado; debes de cambiarlo. De una vez, haces revisar los selenoides, debe de tener uno dañado
Tengo un mazda 3 2010 igual me aparece el At pero ya le cambié el cuerpo de válvulas y agarró un rato pero ahora me pasa q cuando se calienta el carro la reversa ya no entra q puede ser podrían ayudarme por favor
ComentarLa Transmision NO BAJA DE 3era velocidad y tira luz de CHECK y AT
Mazda 3 2007 MAZDA 3 2.3 2007 GRAND TOURING AUTOMATICO 120000 kms
Buen día,
El día de hoy estaba esperando en un semáforo y cuando acelere el carro tranqueo y tiro luz de Check y AT, después se quedo en 3er cambio y ya no bajo a 2da y ni a 1era. Solo sube a 4ta pero con poco de tranqueo o se sacude un poco.
Podrían ayudarme a investigar de que se podría tratar el problema?me asusta que se haya arruinado la caja y tenga que cambiarla.
Gracias!
El día de hoy estaba esperando en un semáforo y cuando acelere el carro tranqueo y tiro luz de Check y AT, después se quedo en 3er cambio y ya no bajo a 2da y ni a 1era. Solo sube a 4ta pero con poco de tranqueo o se sacude un poco.
Podrían ayudarme a investigar de que se podría tratar el problema?me asusta que se haya arruinado la caja y tenga que cambiarla.
Gracias!
1
4 respuestas
Pare neutro esta malo metele el escaner para ver la falla
Siulong_10 de Guatemala hace 5 años
Que tal Javier, le meti el escaner y segun la lectura fue selenoide C y erro de comunicacion con modulo. Sera necesario cambiar el modulo TCM?
En que parte esta ubicado el sensor c de de la caje de la jeep grand Cherokee 2006?? Por Favor
Que revise primero la señal modulo al selenoide te va cuenta cual vas cambiar
ComentarProblemas en la transmisión
Mazda 3 2010 2.0 200000 kms
Yo tengo un problema que se me activa la luz AT y check engine cuando pasa de 40km/h y no pasa a 4 se queda en 3era marcha, al escaneralo da el código p0715 y ya le cambié sensor de entrada y salida y sigue igual y ya no se que más hacer, y cuando inicio marcha cuando hace el cambio de 1era a 2da lo hace brusco
1 caso
Cierrale los pines a los conectores... pero me parece problemas hidraulico con la caja saca el cuerpo valvula y revisa los solenoides alguno debe estar malo.
Revise la válvula de solenoide de control de admisión y uno solenoide no me da ningún número en el multímetro y el otro si me da 36 homnios, opiniones?
Jose bautista de Colombia hace un año
@DanielLas lecturas con multimetro son referencias, validas, pero funcionando en el carro puede atascarse, recomendaría cambiar los gemelos.
ComentarSoportes de transmision y motor
Mazda 3 2007 5 puertas 130000 kms
Hola, hace unos días moto una vibración con un sonido como de forzado en mi Mazda, lo lleve a checar y me dicen que son los soportes de la transmisión y el motor, pero que no es fácil encontrar unos compatibles o refacciones originales fuera de la agencia...
Alguien sabe de alguna posible alternativa...? Help please!
Saludos,
Alguien sabe de alguna posible alternativa...? Help please!
Saludos,
2 casos
anali veloz de México hace 10 años
Si hay refacciones no te preocupes el costo debe de andar por debajo de la agencia en un 25 porciento...
Si hay refacciones, en mi caso le cambie los soportes del motor y encontre dos precios, el mejor y con garantia $1480.00 pesos y el economico costaba aprox. $500.00 pesos, mi carro es un mazda 3 4 puertas 2005. Suerte!!!
ComentarTransmisión
Mazda 3 2004 Mazda 3motor 2.3 158000 kms
El problema de transmisión de mi mazda y de los demás al igual 2004.2005.2006 mazda 6 es que cuando escaneas el auto cuando te marca el testigo AT y jalones en transmisión la computadora almacena información de que un celenoid esta mal. Pero no prácticamente puede ser eso sino que la transmisión tiene una tapa que es la que se gasta no se porque motivo por eso el carro ya no pasa de primera y segunda porque allí en la tapa tiene unos anillos de plástico que le ayudan de pasar a 3ra y4ta y mas. II también cuando la transmisión se bloquea en 3ra y no cambia es el input shaf sensor ese esta arriba de la transmisión. Si no es ninguna de estas dos cosas tu transmisión ya llego a su final y necesitas un rebild transmisión o comprar otra.
10 respuestas
Pregunten todas sus dudas para ayudarles a resorverlas acerca de mazda 3
Amigo mi Mazda tira aceite por la bayoneta, no da reversa y solo avanzado en segunda lento, es un Mazda 3 2007 automático que podría ser?no quisiera que me fueran a ver mándame cara, cuánto podría salir el arreglo? O qué puede ser??
Fer oye mi mazda 3 sale en segunda segun es la caja de valvulas es 2.3 el motor tu que sabes mas que problema crees que sea ?
Como arrrglarlo y si sale muy caro y cuanto nas o menos sale
El mío se queda en 3ra y aunque acelera el motor se forza, ayuda!!! Que puede ser
Que tal amigos el mio tambien quedo en tercera alguno de estudes se les areglo cambiando el input shaf
Fer aún si esta por acá, tengo un Mazda Demio 2003, tal vez tengas una idea, el problem radica que la luz Gold parpadea y en frío al aplicar retroceso golpea la caja, al caminarlo se quita la luz y el golpe, códigos salen P0745 y P0610 ya no se que hacer, el electromecánico me indica que la computadora está dañada, ya reviso el selenoide pero aún sigue, no se que computadora es compatible con el demio.
Luis angel sanchez de México hace 5 años
Fer tengo un masda 3 2005 meto reversa y truena algo por la llanta del piloto???
Enrique Castillo de México hace 5 años
Buenas tardes a todos, tengo un mazda 3 2.3 2006 y tengo el siguiente problema, cuando esta frío el carro patea de primera a segunda, llega a tercera y se enciende el AT y se neutraliza en trercera, me freno totalmebte y se pasa a primera despues de un rato de caminar el carro ya trabaja normalmente sin problema, pero de cuarta a tercera patea si freno el carro de manera un poco rapida. Este es el problema que tengo ahorita, me encuentro en el Estado de Mexico
(Coacalco ), alguien.me puede orientar sobre el problema de mi carro, ya le cambiaron la computadora y los celenoides pero sigue con el problema.
(Coacalco ), alguien.me puede orientar sobre el problema de mi carro, ya le cambiaron la computadora y los celenoides pero sigue con el problema.
Buenas noches tengo un Mazda 3 2012 2.0 es normal que aviente chispas de aceite de motor cuando está encendido y quitó la bayoneta ?
ComentarProblemas en la transmision
Mazda 3 2007 mazda 3 220000 kms
El Problema es que el vehículo cuando tiene cierto tiempo rodando en el día prende la luz a AT y comienza a golpea cuando hace el cambio de 4 a 3 ö de 3 a 2 y si lo arranco un poco rápido también golpea, Me encuentro en puerto ordaz y no se donde llevarlo, si me pueden indicar que hacer con esto se lo agradezco. Saludos. Y gracias de ante mano.
6 respuestas
PMF Competicion de Venezuela hace 9 años
Que kilometraje tiene el carro? esto es importante para empezar a enterder el problema. Le has cambiado alguna vez el aceite de la caja??
Jorge Gutierrez de Venezuela hace 9 años
Buenos Días Tiene 214 mil Km y lo e cambiado en dos ocasiones, lo que si recuerdo que la ultima vez fue con un aceite dexron 3 por que que mercon 5 no lo conseguí que fue el aceite que le eche en el primer cambio. Eso hace mas de 4 meses. Saludos y gracias por su atención.
Cuando meto un cambio en la caja de una mazda b1800 se escucha sonido a como balinera
Hola !! Resolviste el problema? A mi me sucede exactamente igual
Son los morochos celenoides A y B manda a provar su resistencia con tester y de seguro lo son
Jorge Gutierrez de Venezuela hace 7 años
Buenas Tardes, tengo una situacion particular con mi mazda 3 y estoy buscando ayuda, le comento!!! el día de ayer calentando el carro en la mañana después de 2 o 3 minutos el carro me tembló y en ese momento lo apague, cuando tire la vista al frente del carro me percate de que estaba saliendo humo y rápidamente abrí el capo y despegue el borne de batería y apague la candela que se estaba encendiendo de bajo de cuerpo de aceleración. Lugo del susto busque un electricista automotriz y me dijo que había que cambiar los cables quemado e instalar de nuevo el ramal, hoy realizo el trabajo pero al encender el vehículo nos percatamos que no acelera osea, el vehículo enciende normal pero se oprime el acelerador y no hace nada. Estoy muy preocupado, espero me puedan ayudar con esto.
ComentarRuido en la transmisión
Mazda 3 2015 I touring 2.0 87000 kms
Alguien que me oriente, cuando pongo la palanca en drive se escucha un tronido komo si pegaran dos laminas al poner reversa hace lo mismo pero si sako la velocidad y la vuelvo a meter ya no se escucha que podria ser??
3 casos
Me pasa igual en mi 2014, fui al mecánico en esta semana y me dijo que es la punta de eje de la goma delantera del lado del chofer, o esta rota o falta de grasa, en la otra semana ire a cambiar y te confirmo.
ComentarProblema transmision
Mazda 3 2005 4 156019 kms
Lo pones en D y no camina,mueves la palanca a manual y camina.se cambio aceite y sedaso,se mandaron a laboratorio los selenoides todo ok,y se cambiaron pistones de tambor. Y sigue el mismo problema. El escaner no arroja nada. Saludos.
6 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pienso que deberias revisar el sensor TR,mirar si esta bien sincronizado con la palanca de cambios
Ok. Voy a checarlo y ver que este sincronizado. Gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El sensor?,esta ubicado en la parte frontal de la caja,debes quitar el protector del carter
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Ya se cambio el sensor de rango y sigue el mismo problema,cambie los selenoides y sigue dando el mismo problema,lo raro es que ya no me da codigos de falla de transmision,perono se apaga el check engine,crees que pueda ser problema de computadora? que opinas. Como comentario por el mismo problema ya se habia desarmado la transmision y se le encontro una fuga en un piston se reemplazaron pistones,anillos y empaques y aun asi sigue la falla,antes de esto marcaba como codigo el selenoide D,despues de cambierle los pistones ya no marco ningun codigo pero sigue la falla...gracias.
ComentarTransmisión
Mazda 3 2018 4 puertas skyactiv 2.0 28000 kms
Hola, tengo un problema con mi mazda 3 skyactiv, cuando paso de segunda marcha a tercera se siente como un jalon, un pequeño estruendo, lo mismo sucede cuando bajo de Cuarta a tercera, al principio pensaba que era parte del manejo, que era como un plus de potencia, por eso se me hacia normal el pequeño tiron que pegaba el carro, pero ya hablando con con otros propietarios, me dicen que eso no es normal, que es problema de caja, se mando a escanear y quedo bien por un poco tiempo pero volvio a las mismas, a alguien le ha sucedido lo mismo ??
1 caso
Mazda 2015 2.5 skyactive de México hace 4 años
Me pasa algo similar pero de 1ra a 2da apenas empieza La falla
ComentarFrio no aplica la transmisión
Mazda 3 2005 se 2.3 147000 kms
Tengo que esperar 10 minutos pqra que caliente y ahi aplica luego no lo hace mas hasta que se vuelva a enfriarse
5 casos
Tengo un kia sephia del 95 transmisión automatica la transmisión en frio no aplica y la luz de hold palpadea y cuando aplica se apaga ?????? alguien puede ayudarme ??? o tengo q repararla completa ???
Xq mi Mazda 3 2005 cuando esta frio no avanza hasta los 3 min ya empieza a funcionar bien y da sus cambios normal
ComentarFalla en transmision , posible falla en valvulas
Mazda 3 2007 4 puertas automatico 185000 kms
Buenas tardes, tengo un mazda 3 2007, y hace 15 dias comenzo con falla en transmision, se encendio un foco de AT y lo lleve a escanear y salio insuficiente liquido algo asi, falla en solenoido o posible falla en valvula atascada, se le dio servicio a a transmision con camio de aceite y de cambio de lugar el solenoide y este ya funcionaba bien, pero exactamente a la semana se resento la misma falla y se volvio a encender el foco de AT, alguna opinion por favor? Segun me comentaron que tiene prosible problema en valculas
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Vuelvalo a escanear a ver que codigos salen
Ana Lizeth Martinez de México hace 6 años
Salieron los mismos, ahi mismo en el taller antes de dejarlo le pusieron el escaner y salio la misma falla
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Reemplaza el solenoide me imagino que ya no te marca la posicion anterior si no en la que lo colocaste ultimo
Ana Lizeth Martinez de México hace 6 años
De hecho en la falla que tenia era algo asi como en "C" y lo cambiaron y siguio la misma falla en "C" =/
ComentarLuz intermitente at transmision y check
Mazda 3 2013 4 puertas, automático, 2.5L QC rin 17 112000 kms
Buenas tardes.
Tengo un problema con mi Mazda 3 2013 2.5 AUT. Tiene una falla rara ya que en ocasiones enciende el Check y el AT ( no detecta la transmisión) tarda unos 2 minutos o menos y se apaga el AT vuelve a la normalidad y no vuelve a fallar todo el día, abecés enciendo el auto y no falla pero otras ocasiones hace lo que les comento. La caja no presenta algún indicio de falla como patear o patinar. Una vez que se apaga el AT el auto trabaja normal.
A alguien le habrá pasado algo similar, como lo pudieron solucionar.
Gracias
Tengo un problema con mi Mazda 3 2013 2.5 AUT. Tiene una falla rara ya que en ocasiones enciende el Check y el AT ( no detecta la transmisión) tarda unos 2 minutos o menos y se apaga el AT vuelve a la normalidad y no vuelve a fallar todo el día, abecés enciendo el auto y no falla pero otras ocasiones hace lo que les comento. La caja no presenta algún indicio de falla como patear o patinar. Una vez que se apaga el AT el auto trabaja normal.
A alguien le habrá pasado algo similar, como lo pudieron solucionar.
Gracias
3 casos
A mi me estaba pasando lo mismo, al principio era por momentos y se apagaba pero luego se encendía dos o 3 veces y un día si pero un tirón, me dijeron al escanearlo que es por falta de presión de aceite en la caja, y lo recomendable es remplazar piezas o cambiar la caja
ComentarCompatibilidad motor y transmision 2008 a 2004
Mazda 3 2004 4 puertas motor 2.3 automatico 150000 kms
Que tal... mi duda es la siguiente... quiero saber si puedo ponerle el motor y transmisión de un mazda 3 2008 a un mazda 3 2004... ambos son 2.3 automáticos
3 casos
Quiero hacer lo mismo pero elreves motor 2.3 2004 a una caja de mazda3 2008 cámbiar motor y transmisión
ComentarCaja de transmisión
Mazda 3 2011 4 puertas 72000 kms
Precio no el freno y no me cincroniza el cambio o mover la a D y suena algo por drbajo del tablero como relay y eso no lo Asia antes
5 casos
ComentarTransmisión que patea cuando esta frio
Mazda 3 2007 1.6l Aut Gasolina HB 155000 kms
Hola mi Mazda 3 2007 automático patea (jala) o incluso tarda un poco en pasar de primera a segunda, especialmente cuando el auto esta frío, lo llevé a un mecanico especializado en la marca que me ha solucionado problemas que otros no (fallas del abs) y me dice que no hay nada que hacer, que a estas cajas no se les hace mantenimiento ni se les debe cambiar el aceite que cuando se dañan se dañan y punto. No se que hacer, me parece ilógico que no se pueda hacer nada mas que esperar a que se dañe del todo.
1 caso
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 8 meses
Saludos ramautos especialista en la marca con ingeniería especializada , falso esa caja se hace con todos los repuestos originales y queda excelente con 8 meses de garantía saludos interesado 3232853611
Hola, te comento. Tengo un 2008 y me pasa lo mismo, a diferencia que yo le hice el cambio integro de la caja automática y luego de ella el carro en frío golpea las marchas y tengo que por las mañanas calentarlo como 10 a 15 minutos para que ande bien o a su vez prender y apagar mientras esté rodando y el problema se soluciona, es como si no cambia a la revolución que tiene que hacerlo y por eso produce el golpe, lo estuve usando en modo manual y le hacía los cambios rápidos y no golpeaba en frío, es decir funcionaba al 100. Me han dicho que hay que revisar el cuerpo de aceleración que puede producir ese defecto, me han dicho que puede ser la computadora que no le está pasando la información como debe ser y me han dicho también que puede ser selenoides pero esta última no creo porque si fuera el caso apareciera el testigo AT. Si encuentras solución avísame y si yo encuentro solución te aviso. Escríbeme a mi correo [email protected]. Gracias.
De una! Tengo pensado ir a point mazda acá en Bogotá que don Miguel es el mago de los mazda, con respecto a el módulo TCM te cuento que mi versión no lo tiene, en todo caso lo que dices es cierto con la manual va perfecto y si, parece que no entrara el cambio (en mi caso la segunda) en las revoluciones correctas, allá en point mazda le pusieron el escáner y no salió nada, cuando regrese te escribo creo que en octubre que me toca cambio de aceite y pa recoger moneditas porque creo que se vienen pasos de animal grande :(
@Ness2409El módulo AT acá en Ecuador también se lo conoce como selector de marchas, si debe tener tu auto si no como funcionan los cambios jeje. Por favor si te lo solucionan me avisas para yo ir acá donde el técnico con bases y fundamentos para decirle tal y tal cosa es el problema y eso arrégleme. Y los de la segunda o de las marchas siguientes yo recuerdo que cuando salía mi carro en la primera no demoraba ni tres segundos en pasar a segunda pero ahora se demora mucho y de ley va golpear porque ya no está en la aceleración que debe hacerse el cambio. Que tengas un buen día.
ComentarProblema en transmision
Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 gasolina 116000 kms
Tengo un mazda 3 año 2008 automático cuando lo arranco en D funciona bien la 1er, 2da el problema es cuando entra la 3ra da un jalón y la 4a entra normal también para meter la reversa tengo que bajarlo primero a D y luego regresarlo a R para que entre bien, me podrían apoyar solucionar mi problema.
1 caso
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Amigo, son los discos del embrague, ya estan gastados
Juan Valdez de México hace 6 años
Muchas gracias por tu apoyo lo voy a llevar para que los cambien estaremos en contacto saludos.
Hugo Armando de México hace 5 años
Q tal amigo si solucionarse el problema de tu mazda con el cambio de los discos de embrague ya q me hace lo mismo q hacia el tuyo!!
JUAN CARLOS de México hace 5 años
Mi auto tiene lo mismo, lograron solucionar el problema?
ComentarRuido en la transmisión
Mazda 3 2006 mazda 3 sport 2.3 tiptronic 126000 kms
Buenas tardes amigos les escribo desde monterrey mexico, tengo un mazda 3 2006 tiptronic, es la version deportiva, hace un par de meses comenzo un ruido extraño en la transmisión y es dificil de describir, al ir en marcha e irme deteniendo tarda demasiado en devolver de 3a a 2a estoy casi detenido y la transmisión me sigue indicando 3a, entonces al acelerar de nuevo hace ese ruido que les comento, es como un ronquido y el carro avanza lento un par de segundos en lo que tarda en devolver a la 2a velocidad, espero puedan ayudarme
1 caso
magdalenoal de Venezuela hace 9 años
Alex como estas me pasa lo mismo a mazda 3 2007 2.0 como resolvistes? Por favor
Tengo el mismo problema, me respondieron por este medio me comentan que hay que hacerle el cambio de aceite a la caja y utilizar aceite mercon V
Jorgesamayoa de Guatemala hace 5 años
Buen dia disculpen el mercon V Cual es el equivalente aca en guatemala ?
ComentarLa transmision vibra mucho al arrancar el vehiculo
Mazda 3 2012 all new sedan 34000 kms
Tengo un mazda 3 all new modelo 2012 con 34 700 km, el problema es que al poner el embrague para arrancar y soltarlo para arrancar, empieza a vibrar la parte inferior del carro, siento que se mueve la transmision y el motor, tengo que tener mucho cidado para arrancar my despacio para evitar que vibre.
5 casos
ComentarLa transmisión no avienta el ultimo cambio y cuando meto reversa bota
Mazda 3 2008 125000 kms
La transmisión no avienta el ultimo cambio y cuando meto reversa bota pokito
2 respuestas
"Bota", como de "patear"?. . . A mi me pasaba lo mismo. Te recomiendo Revisar el módulo tcm, esta abajo de la batería y arriba de la caja, por el calor que se concentra ahí, el modulo falla, pedí que lo cambiaran de lugar, lo fije a la caja del filtro de aire, la falla actualmente se limita a simular un corto, pero ya camina con regularidad, si tu problema persiste, lamento decirte, es probable que debas cambiar el modulo TCM.
Ok muchas gracis mike lo voy a ver si no ya me fregue jajajj
ComentarProblemas con cambio por cambio de transmisión usada
Mazda 3 2004 mazda6 123000 kms
Hola me pueden ayuda, resulta que le cambie latrasmision automatica a mi mazda y al parecer no me quedo ya que van dos veces que se le sale la felcha de la rueda me pueden dar un consejo. Gracias
2 respuestas
oscar diaz salima de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi pregunta es saber q se.me prende la. Luz AT a veces q ruedo q debo hacer y que me sugieren gracias
oscar diaz salima de Venezuela hace 8 años
La luz en el tablero at q me sugieren y consejos ?
ComentarProblemas con la transmisión
Mazda 3 2006 4 puertas 114000 kms
La transmisión cuandonprendo el carro frio no have nada no arranca ni nada cuando calienta arranca pero aplico drive corre y brinca del primer cambio al cuarto cambio en ese transcurso del cambio como que vibra y la riversa la coje pero vibra un poco que puede ser de motor esta nitido es la transmisión pero no patina como que salta del primero al cuarto le agradeceria su sugerencia
6 casos
ivan jesus de Venezuela hace 5 años
Pon el tipo de transmision para saber si es electronica o sencilla para tener una idea de cual pudiera ser la falla
ivan jesus de Venezuela hace 5 años
Resuelto el problema de transmision 4r444e,era el enchufe que conecta con la caja estaba haciendo mal contacto le puse una abrazadera y problema resuelto
Yo tengo un mazda 3 2006 motor 2.3 que cuando enciendo el vehículo y aplico drive no arranca,,cuando calienta el carro aplica y corre nítido pero en reversa da un cantado cuando la aplico pero no me da nada de AT
ComentarTransmisión con problemas
Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 190000 kms
Cuando mi carro mazda 3 2.0 automático esta parado sin moverlo lo prendo ya sea por las mañana o después de varias horas de no usarlo no camina hacia adelante lo acelero y hace los cambios de velocidades en el tablero pero el carro no camina y el motor se escucha forzado, después de estar acelerando un poco el carro en el tablero le enciende una señal AT y sigue sin avanzar, si dejo el carro calentando por 20 minutos el carro avanza sin ningun problema que podria ser lo que esta dañado? en reversa el carro camina sin ningun problema en cualquier momento. Podrian apoyarme con algun comentario
5 casos
osvaldo Aleman de México hace 3 años
Saben el costo del modulo tcm para mazda 3 2007 en mexico en una agencia mazda?
ComentarCaja de transmisión
Mazda 3 2011 4 puertas 72000 kms
Precio no el freno y no me cincroniza el cambio o mover la a D y suena algo por drbajo del tablero como relay y eso no lo Asia antes
6 casos
Hermano ese es el rélex que comanda la liberación de la palanca de cambio llévalo a un mecánico especializado y que te busquen ese relex o fusible para q te lo cambien
Tengo un mazda 3i 2005 con ese problema del AT y pierde fuerza le cambie la caja y sigue el mismo problema ya no se que hacerle soy de jutiapa
ComentarProblema eléctrico o de transmisión?
Mazda 3 2007 4, Motor 2.0 1400 kms
Actualmente no puedo mover mi carro, cuando lo pongo en D inicia a moverse pero luego bota el cambio y solo acelera, marca revoluciones pero no se mueve.
Mientras cuando lo pongo en modo manual todo anda bien...alguien con el mismo caso o alguna solución?
Mientras cuando lo pongo en modo manual todo anda bien...alguien con el mismo caso o alguna solución?
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Verifica el pare neutro o sensor de rango de transmisión TRS,podria ser ese tu problema
ComentarEl carro tiene un fallo eléctrico en la transmisión se queda en 3
Mazda 3 2004 230 kms
Me gustaría que me orientaras que hacer ya que el carro es muy bueno para reparar el daño
1 respuesta
ComentarComputadora de transmisión
Mazda 3 2010 0 kms
Saben donde la puedo encontrar,? Es el módulo de la transmisión ,Es para mazda 3 2010 motor 2.5 o donde la pueda reparar ?
Soy de leon gto , he batallado en encontrar alguien de confianza para comprarla o reparar
Soy de leon gto , he batallado en encontrar alguien de confianza para comprarla o reparar
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1 respuesta
Hola Alberto Buenos días soy de Ensenada B. C. Y tengo un carro igual al tuyo Y acá nueva batallado para conseguir partes ya sea de segunda mano o nuevas y tengo localizados aproximadamente 4 carros iguales que están en yonke para partes en muy buenas condiciones podría enviarte piezas con tiempo de garantía saludos
ComentarTransmision
Mazda 3 2005 4-puerta 2.0 10700 kms
Se le cambiaron 2 solenoides, en 4ta se Iba en blanco. Aún así sigue con el falló. Actualmente le prendió AT y Check ING. La caja pierde señal y fuerza. Pienso que tal ves sea la válvula de presion de aceite. ¡¡Consejos!!
2 casos
Tengo un Mazda 3 año 2006 motor 2.0 cuando está frío no aplica ninguna velocidad ni D ni L1 L2 L3 L4 tengo q esperar como 20 min para q aplique y le vive prendiendo la luz del A/T y la sobre marcha y los cambio no los aplica bien y el aceite de la caja está completo y cuando apago el carro 10 min y lo vuelvo a prender le vuelve q costar aplicar solamente me agarra rápido y bien es R q puede ser eso y por favor q me recomiendan hacer
ComentarSe rompió La transmisión
Mazda 3 2016 5 puertas, i touring, 2.0, hatchback, manual 106000 kms
Se me encendió el testigo de la dirección asistida, el testigo de TCS, manejando en línea recta se escucha una pequeña explosión por decirlo así, y se encienden los testigos antes mencionados, el auto va perdiendo velocidad hasta que se detiene por completo y se apaga, debajo del auto encuentro mucho aceite y unos pedazos de piezas que parecieran como empaques, ayuda!!! Si fuera el Carter de motor (tiro mucho aceite) o la transmisión o dirección de cuanto $$$ estaríamos hablando??
1 respuesta
Posiblemente sea una tubería donde corre el aceite de sistema hidraulico que se dañó, que color era aceite? Revisa el recipiente donde almacena el aceite hidráulico, aver si está vacío. Si se te apagó es quizá por qué el carro se blokeo para proteger tu motor. Revisa eso y me avisas
ComentarProblema de transmisión
Mazda 3 2004 2.3 133000 kms
Hola espero que me puedan ayudar hace días todo marchaba bien solo q al encender el auto y querer cambiar a reversa se quedo pegado en parking" y no marca nada en el tablero
1 caso
Checa selector de velocidades
ComentarTransmisión sport no baja cambios en modo manual
Mazda 3 2012 2.0 30000 kms
Tengo un sport 2.0 automático y manual. Se representan + y -. Cuando quiero bajar de cambio no funciona...solo para arriba 1,2,3,4,5. Alguien sabe que pasa?
1 respuesta
Hola amigo tengo un m,azda 3 modelo 2006 y me enpaso con problamas en los cambio, cuando paro el carro y lo boy a poner en marcha de nuevo el solo se pone en cuarta y no anda acelera uno y se pone a patinar tengo q apagarlo varias veces para que pueda normalisarse otra ves eso me susedia deveseencuando y ya es muy seguido. Por favor digame cual es mi problema del carro.
ComentarFalla en transmisión
Mazda 3 2004 Sedan 2.3 120000 kms
No pasa de 2 a 3 y se pátina la 4 lo scanearon y marco el solenoide ç se cambio y ya entraba 3ra pero 4ta noo y resulta que tenía desgaste en. Los discos ya que llevan una pasta y tmb se cambio y el carro ya anda bn y todo el show esperó y les sirva
Me cambiaron el soporte de la transmision y vino una falla
Mazda 3 2006 5 puertas 2.3hatchback 95000 kms
Después de cambiar el soporte de la transmisión al encender el carro motorea unpoco y después enciende como si no quisiera prender pero le ayudó y lo aceleró un poco y ya logró que encienda esto no sucedía antes de ese día prendia al instante tengo entendido que tuvieron k quitar alguas cosas de encima para poder cambiar el soporte me preguntaba si algo pudieron afectar sin darse cuenta
Modulo transmisión
Mazda 3 2012 4 puertas motor 2.0 402336 kms
Número de serie de módulo transmisión cual seria?gracias
Luces de frenado no funcionan y por lo tanto no cambia la transmision
Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina Dx 597008 kms
Ya cambia el switch de freno y nada
Problema en la transmisión
Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 137000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi Mazda 3 2.0 2007 al acelerar a fondo el motor revoluciona pero es como si quedará neutro y al bajar la velocidad de no está devolviendo los cambios mente...cuando voy a adelantar otro vehículo llevo cierta velocidad y al apretar el acelerador carro sube las revoluciones normal pero sin potencia...alguien me puede decir si le ha pasado esto por favor ?
1 caso
Transmisión
Mazda 3 2010 Sedan 4-Door 2.0L i 125000 kms
Son compatibles la transmisión de mazda 3 2010 2.5 con modelos anteriores
Carter de transmisión de mazda 3 2015
Mazda 3 2015 I turnin 1400000 kms
Estaba en la carretera y un metal me rompió el carter la de transmisión, donde puedo comprar uno que me recomienden, el carro es original de agencia soy de tijuana BC.
Le cambiaron el modulo de transmision
Mazda 3 2008 5 puertas 223333 kms
Le cambiaron el modulo de transmisión pero a hora el problema que tiene es que arranca pero no se apaga y si se le pone el modulo viejito arranca y se apaga alguien me puede ayudar por favor
Transmisión
Mazda 3 2005 4 puertas motor 2.0 33691 kms
Problemas de la transmisión cambia de 3ra a 4ta y pega un golpe
Se le hizo la transmisión nueva y sigue con lo mismo alguien sabe
Mazda 3 2010 Transit 870000 kms
Cuando la apago se le va todo y sigue bien hasta un ratito más y vuelve y falla se pone lenta y mas
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Accidente en mi auto (Transmisión)
Mazda 3 2008 4 puertas 120000 kms
Tuve un accidente en mi auto al momento de tener el impacto se quedó el cambio drive se apagó y ya no quiere prender no me deja ponerlo en parking para que el prenda ??
Falla en transmisión
Mazda 3 2011 2.0l Man Gasolina Mazda 3 156000 kms
Quiero saber si ay alguna transmisión estándar de Ford que sea compatible con el Mazda 3 año 2011 motor 2.0 gracias buenas noches
1 caso
Caja transmision
Mazda 3 2015 4 puertas 75000 kms
Tengo un mazda 3 2015 standard, se le escucha un cascabeleo en la caja y cuando meto el clutch se le quita que será? Ayuda!!!
2 casos
Problema transmisión
Mazda 3 2013 Demion mazda 80000 kms
Es un mazda demion cuando me detengo al iniciar la marcha se siente como que se neutraliza la marcha seguido un pequeño golpe y arranca hace todos los cambios bien buen desplazamiento pero tiene ese problema
1 caso
La transmisión cambia de 1ra a 3ra o 4ta y falla el carro
Mazda 3 2016 2.0l Aut Gasolina 122000 kms
Que puedo hacer o cambiar? Falla mucho
Es compatible la valvula de transmision selenoides 2014 con mi 2015?
Mazda 3 2015 mazda 3, 4 cil 150000 kms
Se me descompuso la pastilla de transmision selectora selenoides. Sera compatible esa pastilla pero del mazda 3 2014 (FW6AEL 238740A)?
Mi carro es mazda 3- 2015. Ayudenme por favor, alguien que sepa mas a detalle. La primera foto es la que se me quemo. La segunda foto es la que puedo conseguir
Mi carro es mazda 3- 2015. Ayudenme por favor, alguien que sepa mas a detalle. La primera foto es la que se me quemo. La segunda foto es la que puedo conseguir
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Me enciende la luz de la transmisión AT
Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 209000 kms
Buenas tardes tengo un Mazda 3 2008 que está encendiendo la luz de la transmisión, una vez que me comenzó a encender la luz lo primero que revise fue el aceite percatándose que tenía agua, me recomendaron hacerle el vaciado 4 veces para así poder eliminar completamente el agua, pero de igual manera me sigues encendiendo la luz de manera intermitente, por ejemplo enciendo el carro y la luz no está encendida después de rodar unos cuantos kilómetros es que enciende la luz allí se nota el cambio que genera las velocidades en el carro específicamente con el retroceso el cual al colocarlo la caja patea muy fuerte, el carro fue escaneado y arroja dos códigos 0661 y 0741 que aparentemente no tienen nada que ver con la caja
Transmisión secuencial automático
Mazda 3 2008 Motor 1.6 153000 kms
Mi mazda 3 del 2008, cuando estoy en 4, se pasa a segunda o tercera, quisiera saber xq. Pasa. Eso...solo esto pasa cuanfo estoy en automático y a cada rato
Problemas con la transmision
Mazda 3 2004 hatchback 162800 kms
De repente al ir caminando no avento un cambio, de 3a a 4a no lo hace y se neutraliza, deja de avanzar.
Transmision
Mazda 3 2010 2.0 1340000 kms
Buen dia, yo tengo un problema con mi mazda año 2010, el cual compre hace un mes aproximadamente, tengo un problema que cuando esta frio no avanza en D. Se queda en N. Al poco tiempo de calentarlo ( 2 minutos) ya funciona correctamente, ya le cambie el aceite original de Mazda pero hasta hora no he aplicado otro metodo necesito ayuda.
Golpeteo leve en la transmisión
Mazda 3 2006 4 puertas, automatico, motor 2.3 150000 kms
En ocasiones golpetea cuando hace algunos cambios y en el retroceso de los cambios tambien
1 caso
Transmisión Tiptronic Mazda 3 2008
Mazda 3 2008 Deportivo 170000 kms
Hola, que tal, Alguien que me pueda decir el precio aproximado por reparar una transmisión de un mazda 3 2008 tiptronic en pesos MXN?
1 caso
Transmision asistida
Mazda 3 2010 5 puertas, motor 2.5 transmision automática 120000 kms
Tengo un Mazda 3 2010 y cuando lo enciendo por las mañanas y pongo drive en el tablero me aparece AT, que puede tener?7
La transmisión cambia de 3ra a 4ta y pega un golpe y se regresa a 3ra
Mazda 3 2006 4 puertas 120000 kms
Al momento de ir andando el coche normal los primeros tres cambios pero ya que va a pasar a cuarta lo hace pero se regresa a tercera pega un jalón y se prende at
1 caso
Transmisión
Mazda 3 2014 Mazda3 2014 54000 kms
Se que si en la velocidad 1 no pasa otra velocidad no le incuentras la falla no marca el escaner ni testigos prendidos
Se sintio que se quebró algo de transmisión y ya no quiso dar para del
Mazda 3 1995 4 puertas 4 cilindros transición automatica 30000 kms
No da para tras ni para delante
Transmision
Mazda 3 2006 mazda 147200 kms
Mi carro mazda 3 2006 automatico le pongo la velocidad hacia delante o hacia atras se siente que aplica la velocidad pero no arranca
Scanner aparece la clave P0894ff transmisión componente Slippog
Mazda 3 2009 1340000 kms
En las mañanas al encender el auto, se siente como que le falta afinacion, pero ya le hice hace 30 dias, pongo reversa y salgo garage, al poner D para inicial y al acelearar se pone la 2da. Y luego 3era y no avanza y lugo ya se pone 1era y ya se compone ya si
Ando todo el dia sin falla aparaente. Le hice cambio de aceite y filtro
Ando todo el dia sin falla aparaente. Le hice cambio de aceite y filtro
1 caso
Falla en transmisión al entrar la 1era velocidad
Mazda 3 2007 mazda 3 160 kms
Hola,. Alguien que me pueda ayudar? tengo problema con mi mazda 3, al estar en parkong le meto el cambio a directa y tarda en entrar la primera velocidad, ya una vez que entra, todas las demas entran sin ningun problema. , ya le hice el cambio de aceite y cedazo. Y el problema sigue. Alguien sabe que le pasa?
3 casos
Modulo de transmisión
Mazda 3 2010 90000 kms
Hola buenas noches me robaron el módulo de la transmisión tengo un mazda 3 2010 automatico motor 2.0 y llame a la agencia porque me comentan que son varios modelos del modulo y cuando llame a la agencia para pedir ese dato me lo negaron puesto que me lo quieren vender ahi y realizar el trabajo pero me sacaron una cotización de mas de 17 mil pesos y queria preguntarles si es verdad que cambian y como podria saber cual es el que le queda a mi carro me comentan que van por letra de hecho compre uno con la letra A y no funciono con ese
Ruido dentro de la transmision OJO es Manual
Mazda 3 2005 Motor 2.3 Manual Trans 205996 kms
Hace un ruido como si tuviese algun plastico adentro dando vueltas y rosando con algun otro objeto. No lo hace todo el tiempo (o sea para por varios segundo y vuelve) pude escuchar q en 5ta no lo hace. Puede ayudarme? Gracias...
2 casos
Problemas con la transmisión los selenoydes
Mazda 3 2006 Mazda3 10000 kms
Se reparo la transmision y ahora indica q hay fallo en los selenoides y cuando se enciende el auto del 1 brinca rapido al 2 luego al 3 y de ahi no cambia ahora el me indicaron que lleve la computadora a escanear
1 caso
Transmisión falla
Mazda 3 2005 4 puertas 2.0 150000 kms
Bueno, he leído casi todos los problemas y el mío es similar. Pero quisiera saber si habrá forma de pasar de automática a manual la transmisión de mi mazda 3
Problema de transmisión no tira las velocidades ya Le cambie el seleno
Mazda 3 2006 nazda 3 103000 kms
Tengo problemas con la computadora mazda3 2006 la numeracion es u0101 donde la puedo comprar barata programar barata
Automatic Transmisión
Mazda 3 2004 4 puertas, motor 2.3 108567 kms
Para poder arrancar mi auto tengo que primero sacarla en reversa y luego ponerla en D porque si de primera intención la pongo en D me da un cantazo bien fuerte y la pone en 4ta la guagua, se le puso una computadora y tiro unos códigos y se le cambio el tranfer switch de la transmision funciono bien por casi 1 dia luego volvio con lo mismo.
Que tipo de aceite rellenar en caja transmisión automatica Solucionado
Mazda 3 2006 4 puertas 2.3 lts 101000 kms
Tiene poco aceite y quiero rellenar cual aceite me recomiendan transmisión automatica
18 casos
El original de mazda es muy bueno, o el motorcraft
Aceite ATF MERCON V, según el manual del vehiculo Mazda 3.
Juan celada de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas noche tengo una camioneta Mazda 5 año 2008 le escribo por lo siguiente pase por un policia acostado o reductor de velocidad muy duro y a unos 20 metro me prendio AT le desconecte los borne de la bateria t se le quito pero el siguiente día empezó mi pesadilla cuando lo manejo secuencial de 1a 2 da un pegueño golpe y cuando esta en D que va a cambiar tarda y da un pequeño golpe y cuando voy muy lejo que lo llevó en secuencial los numero de la velocidades desaparece y prende la luz AT era queme puede ayudar so de Venezuela
Hola Juan velada, lo siento amigo por lo de tu vehículo, pero a difícil poder dar un diagnóstico certero desde la distancia y poca información ya que no es igual que palpar el problema del vehículo pero lo basico que se puede empezar hacer al vehículo es escanear la luz de AT ya sea en un taller o alguien que te ayude con eso. Y ver que código de error te tira para empezar el diagnóstico.
Gente el Aceite de TRANSMISION que usa el MAZDA 3 es M-5 (M-V), NO ES MERCON 5 de Motorcraft de la Ford.
Juan celada de Venezuela hace 5 años
Tengo una falla en en mi Mazda 5 año 2008 de primera a segunda golpea eso es después de 20 minuto hace esa fallaosea cuando calienta y cuando voy en secuencia se desaparecen la velocidades del tablero y queda como en 5 lo apago. Lo prendo y se lequita todo al rato de un para de minuto vuelve la falla eso fue a raiz que pasé un reductor de velocidad hacen un para de meses y de allí vino toda la falla los escaños y me arrojó el código PO772 que me dice que es solenoide E lo revise y esta bien, también revise el cabliado y todo esta bien aguirn me puede ayudar a solucionar este problema se lo agradecería bendiciónes para todo
@Juan celadaSe descompuso la memoria de la transmisión automatica
jcfutbol1972 de México hace 3 años
@Juan celadaA mi me paso lo mismo en un 2007, lo lleve al mecánico y le hizo media reparación a la caja de transmisión ya que empiezan a fallar las velocidades pero no todas. Ojo
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace 3 años
@Juan celadaHola buenos días amigo que fin tuvo con su carro ,respecto ala falla P0772 q le arrojo. Ami me pasa l9 mismo con un 2010
No usa Dexron 3 ni 6 mi Mercon V que es para Ford ese mazda 3 usa aceite transmisión automática ATF M,V se llama así no usen otro puede ocasionar daños a la caja hace días me trajeron un auto y le colocaron Dexron 3 y tengo que bajar ese aceite por qué no es para ese tipo de caja de transmisión saludos
Carlos Alberto Ocampo Romero de México hace 3 años
@juanEs el módulo que está arriba de caja de velocidades se calienta y hace esta falla ya me pasó
Tengo un Mazda 3 2007 este aceite sirve para la caja.
@DiegoMercon 5 si se puede utilizar ya que esa caja o transmisión es la misma que usa el ford focus , o diga usted si no es asi? Que yo sepa es la misma caja
@Carlos Alberto Ocampo RomeroY como lo resolvió amigo?
@Carlos Alberto Ocampo RomeroY como lo resolvió amigo?
@Juan Manuel Hernández HernándezYo también leí los comentarios y tenemos el problema similar el mio tira el código p0753 y me dicen que ka transmisión esta dañada y la tengo que arreglar por completo o ponerle otra
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace un año
@KevinHola buenos días se dice que el solenoide de cambio A esta fallando, tiene un problema eléctrico,. . . Amigo. Te envío unas fotos hablando de ese solenoide.
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@Juan Manuel Hernández HernándezMuchas gracias carnal esque lo que pasa que estoy en la usa y ya no pienso estar mucho tiempo aquí por eso no quiero gastar mucho en el y menos lo que vale y me dijeron que solo arreglando por completo pero mucho dinero para lo que lo compre y el problema del at la luz se enciende cuando lo pongo en marcha osea cuando bajo la palanca y lo pongo en retraso
@Juan Manuel Hernández HernándezPero si el código del solenoide me tira y ya le cambié aceite y filtro ya solo tengo una decisión arreglarlo o desaserme de el asi y no desquitar el dinero
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace un año
@KevinAquí tendrás q cambiar de una vez el aceite y filtro esperemos q no esté muy quemado,. . . Y checar los otros 2 solenoides B y C yo los conseguí el mercado libre y pues si son un poco caros los que ocupas $3500 pesos mexicanos. Más o menos uno sólo.
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace un año
@KevinTal vez el mecánico no quiere batallar y te dice q ocupa arreglo toda la transmisión, si nada más te arroja ese código es el solenoide,...tienen q chequear los tres por q son parecidos...pero si ya no quieres invertirle tu eres el bueno...q no te estafen los mecánicos.
@Juan Manuel Hernández HernándezSii cuando lo yebe le iba a cambiar el solenoide pero me dijo lo siguiente yo ya sabia que el aceite ya estaba muy mal y se lo iba a cambiar todo el solenoide y el aceite y filtro y me dijo que no le podia poner eso porque ya tenia daños la transmisión si fuera asi me diera problema para manejar si los solenoide aquí casa uno vale como 120 dolares del A b y c creo estan en letra y numerados. Gracias amigo seguiré investigando
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace un año
@KevinHola pues para decir q la transmisión esta mala te debe de arrojar más códigos diría yo...si nada mas te arroja el P0753 ese seria algo del problema. ,,los solenoides. Suerte en tu carro...
@Juan Manuel Hernández HernándezSi tienes razón tengo que salir de la duda y cabiarselo de una ves y aver si con eso queda bien seria todo gracias
@fernandoAquí en Ecuador la empresa Maresa que es la representante de Mazda me recomendó utilizar Total Fluidamatic MV LV. No sé si es lo correcto.
Mario alecio de Guatemala hace 7 años
Hola me pueden ayudar ya no c q hacer con mi mazda 3 mod.2006 motor 2.0 no camina pa delante solo pa tras ya le cambie sensor de temperatura por no accionan los ventiladores para enfriarse ya le puse escaner y solo puso un código P0117 ya lo compramos y no camina Mario Alecio de guatemala morales izabal por favor ayudenme 31401680
Busca autocodes.com Mario Alexis ahí te desglosa el código te si se posible a causas y diagnóstico más presiso.
El modulo pcm que va sobre la caja reparalo con pustola caliente
Chatorcraft de México hace 3 años
Lo primero sería escanearlo , para tener una referencia si al escanear detecta un solenoide o un sensor podemos descartar que es algo mecánico (caja de cambios ) si marca algo eléctrico como antes mencionado no siempre es el solenoide o un sensor si al cambiar estos la falla persiste significa qué hay un daño en el Tcm , en tu casa es tu transmisión hermano lo más seguro ya no hay presión en tu caja y Por eso no camina hacia adelante ya puedes tener daños de clutch, turbina, pastas etc , lo más recomendable es cambiar la caja , ya que no son muy fáciles de trabajar y no cualquiera las sabe reparar y darles el mantenimiento adecuado
Marcos Custodio de Venezuela hace un año
@ChatorcraftYo tengo un mazda 3 2006 y no le encuentro el módulo tcm que debería estar sobre la transmisión. Será que los de ese año no traen módulo tcm? El vehículo después de un rato de uso se queda en 1era y luego se neutraliza. Qué puede ser?
Juan Pablo Cuartas de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches tengo un mazda 3 modelo 2006 hb cc 2000 me bota la tercera cambie los sincronizadores de la tercera y nada luego se freso los piñones de ka tercera y sigue igual quepuede ser? Gracias
Hola Juan Pablo me gustaría ayudarte, en lo que se de mi experiencia. Tu vehículo es Transmisión automática?
Juan Pablo Cuartas de Colombia hace 7 años
Hola buen dia es mecanico ya se bajo la caja se cambio los bronces de la tercera y se mando a fresar los piñones de la tercera y quedo botando mas el cambio es como si la tercera en la palanca le faltara como entrar mash
Que herramientas y sus medidas usar para cambiar el aceite en la caja de transmisión automática de un mazda 3 2011??
Te pregunto si es sport por que si es sport la Transmisión lleva aceite especial , eso dice las especificaciones del manual del vehículo , si tienes manual del vehículo lee en la parte que habla de la transmisión y fluidos. Ahivdice que si le pones cualquier aceite de Transmisión tendrás problemas que se votan los cambios.
Juan Pablo Cuartas de Colombia hace 7 años
Hola amigo ybque aceite me recomiendas para ello
Eco - atf
Marca eneos
Ese le puse al mío trasmTrasmision automatica SPORT. No se en que país vives por que nobse si encontrarás esa marca de aceite.
Marca eneos
Ese le puse al mío trasmTrasmision automatica SPORT. No se en que país vives por que nobse si encontrarás esa marca de aceite.
Buenas tardes tengo un mazda 3 2007 cuando avanza q paso de 100 me prende la luz AT Y QUEDA ENTERCERADO ?? QUE PODRA SER?
La especificación del manual del auto dice asi:
Atf m-v
Atf m-v
Jenny carrasquel de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un Mazda 3 años 2005 motor 2.0 le hice la caja le compre una computadora todavía tiene la falla de golpear la caja pierde fuerza ya no se que hacer por favor ayudeme ahora sale abs que puedo hacer soy de Caracas lo he llevado lumosa talleres rootees y un taller queda en plaza Venezuela y nada.
Hola Jeny bueno los problemas década son bien complejos, yo tengo un mazda 3 el carro empezó a fallar la Transmisión golpeteando retroceso, y después corriendo ya no quería cambiar a tercera velocidad hasta ahí ya tenía encendido luz en el tablero ENGINE Y AT el AT es problema de transmisión y ENGINE problema de motor, le pusieron el scanner saber para detectar problema y salió un código de problema con los selenoides de Transmisión. Haci lo corto por varios días hasta que ya no quiso entrar retro cesó para nada y decidí cambiar caja de velocidad y asunto arreglado , te recomiendo que lleves a un taller y que te le pongan el scanner al auto yvq te digan que problema tiene en específico y cuanto te cuesta reparación y considera si vale la pena, Rreparar o cambiar piezas
Necesito cambiar modulo tcm mazda cuanto vale o por dónde andas el precio.
Ahh otra cosa jeny no lo lleves con cualquier mecánico los Mecánico a se aprovechan de la situación y aveces no Rreparar nada y te cobran. Llevarlo donde t den garantía del trabajo
beny arriaza de Guatemala hace 6 años
Que tal tengo un problema con el cambio de aceite en la caja mecánica, cuando compre el vehiculó tenia atf no se porque razón tenia ese aceite, según tengo entendido que es 80w90 para caja mecánica, pero hablando con amigo mecánicos me dicen que Mazda tiene una caja especial así que no se cual aceite ponerle en la caja, me podrían ayudar.
Hola beny es un rollo con estos carros es bueno que estés pendiente que tipo de aceite ponerle a tu vehículo es bien importante aunque algunos dirán que no, creerlo que si por que si sólo le ponemos cualquier aceite o que por que fulano me dijo que le pusiera este o ese que es muy bueno eso no funciona así ya que asivse arruinan las trassmision, es un consejo. Bueno yo que tu averiguaria leyendo el manual del vehículo si no lo tienes investiga en Internet.
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Gracias juan por tu comentario, muy amable,
Maynor Sibrian de Honduras hace 6 años
Hola tengo un Mazda 3 año 2006 motor 2.0 transmisión automática, tengo un problema cuando el carro está frío no entra retroceso los demás cambios los hace bien, cuando el carro está caliente o temperatura normar si funciona todos los cambios hasta retroceso que podrá ser?
Podria empezar revisando aceite trassmision, primero revisa el color, Segundo revisa nivel, se revisa asi: cuando el carro este frio enciendelo y dejarlo que caliente unos 10 a 15 minutos con motor enecendido mete freno a fondo y cambia Las velocidades R, N, D ,1, 2 en cada velocidad dejarlo unos 20 a 30 Segundos cuando haha esto con cada velocidad regresas de la Mira manera hasta llegar a parking P eso lobases nuevamente lo mismo osea 2 veces en total. Esto are que el aceite se distribuya y aciente para poder chekar nivel. Nota: cuando haha Los cambios siempre con el freno al fondo si es posible tambien con el freno de mano puesto ok. No necesitas acelerar. Solo hacer cambios con freno presuonado. Ya aviendo echo esto siempre con motor encendido saca y limpia la balloneta o barilla que dice atf Que es la de la caja de transmisión es parecida a la balloneta o vanilla del aceite de motor l, esa barillita tiene dos marcas el aceite deje de estar enmedio de estas dos marcas o casi en la marcas de Arriba. Eso seria el nivel correcto si no es asi por favor ahora me y te require guiandob que hacer ok
Maynor Sibrian de Honduras hace 6 años
Hola de hecho hice el procedimiento y los niveles estaban bien, procedi a cambiar el aceite y filtro, utilice valvoline max life full sintetic mercon v, y el problema persiste, sera algun solenoide que esta fallando?, saludos
Podria ser? Y en tu tablero enciende alguna luz que diga AT
Yo tengo Mazda 3 2006 2.3 Lts
Y en mi carro golpeaba la transmisión al meter retroceso pero estraba despues ya no pasaba de Segundo velocidad lo scanearon y me dijeron que el error era celenoides pero cuando lo quite llevar al taller llegando al taller ya no entro retroceso y el mecanico ya no quiz rreparar y le cambie transmisión con esto te quiero decir que te pondras pilas a revisar eso Podria motor tu transmisión
Y en mi carro golpeaba la transmisión al meter retroceso pero estraba despues ya no pasaba de Segundo velocidad lo scanearon y me dijeron que el error era celenoides pero cuando lo quite llevar al taller llegando al taller ya no entro retroceso y el mecanico ya no quiz rreparar y le cambie transmisión con esto te quiero decir que te pondras pilas a revisar eso Podria motor tu transmisión
Mejor respuesta (según juan)
Tengo mazda 3 mod 2007 que tipo de aceite le puedo poner...
Si es de la transmisión de la que preguntas y es automatico, La especificación del manual del auto dice asi:
Atf m-v
Atf m-v
Marcos Custodio de Venezuela hace un año
@juanTengo un mazda 3 2.0 2006. A partir de qué año traen módulo tcm porque en el mío no lo veo?
Tengo mazda 3 mod 2007 que tipo de aceite le puedo poner o de o que viscosida le pongo al motor ya tiene 185356 km.. . Anterrio le ponia 5 w 30
Ponle el que dice la tapa 5w20 solo si hace demasiado calor como en el verano Podria cambiar a 10w30 mas grueso , muchos dicen que por el millaje le pondras tipo de aceite pero insisto que el motor tiene que estar en frecuencia con el clima o ambiente mas que el millaje.
Q tal compre un mazda3 2007 hace 2 años no me a fallado la transmisión y el haceite toda vía no esta negro me recomiendan hacerle el servicio?
Yo te recomiendo que lo dejes asi por el momento.
Que tal, tengo un mazda 3 del 2008 transmisión automatica, tengo un problema al acelerar mi tablero me indica en que esta, cuando estoy en 2da para 3ra el motor se fuerza un poco para hacer el cambio y revolucionada mas, tambien hay veces que estando en 4ta se baja a 2da y obviamente revoliciona vastsntante y tengo que soltar el acelerador para que pueda reestablecerce, lo he llevado al mecanico y le pasaron el scanner y no bota ningun error, cual podria ser el problema?
victor piccolo de Venezuela hace 6 años
Tuve el mismo problema con un mazda 2008 transmisión automatica y eran los solenoides que controlan la 1ra y 2da velocidad, le cambié los dos y problema resuelto. Nota es recomendable cambiar el filtro y el aceite poruq el golpe en la caja desprende muchas basuras que pueden causar obstrucción de canales de lubricación.
Tengo un Mazda 3i 2.0l 2011, cuando lo adquirí era de uso y me percaté, al cabo del tiempo, que faltaba líquido a la transmisión. Desconocía que liquido o marca tenía con anterioridad pero rellené con uno recomendado por autozone hecho en USA (Valvoline MAX life Full syntetic ) que es el sustituto recomendado para vehículos asiáticos (aunque no aparece el mío), pero bien resulta que ningún centro de venta tiene el aceite original Mazda. Hace 2 semanas que el auto comenzó a tener problemas, yo había cambiado el calzo o montura del motor del lado del pasajero porque estaba roto, revisé los otros 2 y tenían perfectas condiciones. El auto recibía ordenes de directo pero no partía en primera velocidad salvo que acelerara un poco y en la manual salía con la 2da velocidad, ya en carretera me detenía por cualquier razón (sin llevarlo a PArking y después salía normalmente, el nivel del liquido estaba normal. La situación se empeoró y en marcha me aparecía el AT en pizarra y zapateaba. Lo detenía y apagaba y salía conforme lo estaba haciendo anteriormente y señal AT apagada como si no tuviera nada. Hice un cambio del módulo de transmisión (de uso y la cosa sique igual) El scanner me dice U0101 Lost comunication with TCM, P0685 ECM/PCM power relay control circuit/open, U0100 Lost communication with ECM/PCM ?A?. Que interpretación pudiera tener la pérdida de comunicación (falta de limpieza de los terminales conductores de acoplamiento que no hice) para confiar que es sencillo, es otro problema con relación a regulación de presiones en la transmisión, incompatibilidad de los líquidos de transmisión, los solenoides, filtro de la transmisión obstruído? pudiera cambiar el filtro? y líquido antes que todo?, crearía mas problemas o no?.
Hola, Guillermo ese problema lo tengo con mi mazda 3i 2010, usted pudo resolverlo? para que me orientes y asi reparar el mio. Saludos,
Si, primero hicimos un intento para tratar de conservar la transmisión pero finalmente, me percaté que era la presencia de liquido refrigerante mezclado con el aceite de la transmisión. El liquido refrigerante hizo un shunt o cortocircuito a través del cooler de la transmisión. Ambos, el refirgerante y el aceite de transmisión atraviesan el cooler pero al parecer algún capilar donde se hace el intercambio del calor, estaba perforado y permitió que el liquido de transmisión o el refrigerante pasara de un lado al otro. Por supuesto pasaría del lado donde mas presión atmosférica se generaba, muy probable del lado del aceite de transmisión ya que el receptáculo del refrigerante se desbordó y el calor desplazó las mangueras. Ese fue el primer síntoma pero cometí el error de consultar a un amigo y pagué las consecuencias. No soy mecánico pero pensé que eso fue lo sucedido y si lo hubiese arreglado en tiempo no hubiese sido necesario reparar la transmisión.
Hola Guillermo. Saludos desde Colombia. Tengo un Mazda 3 All New 2.0 Sport 2011. Mi carro aunque no enciende ningún testigo en el tablero, y P R N D y M 1 a 5 entran normal, hay momentos donde uno va en manual y el carro empieza a presentar un golpeteo que aumenta a la velocidad del giro, y afecta la potencia o amarra el vehículo, lo siento en la parte delantera al lado izquierdo. Sospecho de la transmisión. He revisado el aceite y no se ve bien rojo. He pensado empezar por cambiar el fluido, el original que USA Mazda es marca IDEMITSU ATF M5, también reemplazar el filtro de la transmisión. No se si algún solenoide no este funcionando y falte presión. Podrías darme alguna opinión? Gracias y alegría
Consulta cual es la cantidad de aceite que ingresa a una caja automatica mazda 3 2.0 2007 8 litros o mas.
Hola buenas tardes cuantors litros de aceite lleva una caja Triptronic de un mazda 3 modelo 2008 máquina 2.0 y de cuál aceite es recomendable? Gracias
Hola Yair no se exactamente que cantidad tienes que ponerle pero te recomiendo que no cambien totalmente el aceite de transmisión, si está super negro dejale un poco y le rellenas con el nuevo , las transmisiones son muy delicadas y casi no se cambian completamente no es recomendable. Te sugiero descargues manual del vehículo en Internet archivó pdf. Y ahí te dirá que tipo de aceite
Buenas tardes. Una pregunta, cuantos cuartos nesesita una transmisión automática de mazda 3
Búscalo en el manual del vehículo o en la parte del cofre en la parte de arriba hay unas calcomanías especificaciones ahí posiblemente este la informacion
Amigos, buenas, soy de chile y me compre un mazda axela sport 2011, quiero cambiar aceite de caja pero no se si usa atf o cvt, me podrian ayudar con la informacion. Gracias
Alessandro romero de México hace 5 años
Que tal amigo tengo una duda, me carro Mazda 3 2009 me empezó a fallar la transmisión hace unas semanas prendió el check y el testigo at pero se quito, cuando meto la reversa se da una asotadita la caja al igual cuando lo pongo en marcha, será que ya empieza a fallar el módulo tpc,? Pero e leído que los motores 2.0 no traen ese módulo, entonces que traen? O en qué hubicacion del vehículo encuentro ese modulo, es el que dicen que está arriba de la transmisión que hay que rehubicarlo porque se calienta y empieza a fallar? El motor 2.0 si lo trae?
Pedrozayas de Puerto Rico hace 5 años
Hola quiero saber que tipo de transmisión tiene el mazda 3 2010
Buenas tengo un mazda 626 año 2001 automatico cuantos litros de aceite lleva la caja
Aveces esa información se encuentra el el hood el capo del carro donde lleva el motor ahí lleva unos stiker y ahí dice las especificaciones , sino busca manual ahí también y en todo caso lo muedes ir rellenando poco a poco y chekando nivel
Con motor encendido Cheka videos de como chekar nivel de transmisión
Hola buenas noches, me podrían ayudar fijense que ya busque por todos lados el modulo tcm de mi mazda3 2008 no lo encontré y tengo el check at me podrían indicar otro lado porque encima de la caja de cambios no esta. Slds
Hola Ahuner normalmente en el mazda 3 2006 lo trae arriba de la transmisión quitando la batería y el soporte de la batería lo verás visiblemente , posiblemente ese vehículo ya el dueño anterior lo cambio de lugar
Pero si sabes cómo es el módulo? Lo conoces ?
Si ya investige como es y donde va, y la verda ni el arnes esta alli para decir que el antiguo dueño lo cambio de lugar, pero segui invetigando y si no estoy mal por ser triptonico ese trae uno modulo de selenoides.
Escucho sus opiniones tal vez no investigue bien.
Gracias saluds juan
Escucho sus opiniones tal vez no investigue bien.
Gracias saluds juan
Saludos, comento mi caso en virtud de conocer experiencias y posibles soluciones. Vivo 3n Venezuela y tengo un Mazda 3 motor 2.0 año 2005. Le mande a reparar la caja por desgaste en los discos y ahora presenta que la aguja de temperatura llega al máximo al tener el carro encendido 30 minutos y al checar elptor y agua no presenta una temperatura exageradamente caliente, le cambie la válvula de temperatura y el termostato pero sigue presentando la falla el electroventilador o abanico enciende a alta velocidad aun con el vehículo estacionado. ¿Que experiencia tendrán al respecto? Gracias
Saulo Wong de México hace 4 años
Acabo de comprar un mazda 3 touring 2009 no tiene falla en la transmisión, el dueño anterior me comento que en 2 años no le hizo el cambio de aceite ni mantenimiento a la transmisión por que nunca se lo sugirieron, pero el aceite ya esta muy obscuro color café, recomiendan un mantenimiento general y cambio de filtro o solo un cambio de aceite, me han comentado que cuando estas transmisiones no tienen falla que es mejor no moverles
Hola amigos, tengo un Mazda 3 motor 2.0 año 2005. Presenta a veces una falla en la tramision, cuando lo pongo en drive pasa a 4ta de una. Que puede ser ?
Hola que tal tengo un mazda 3 transmisión automática quisiers saber q tipo de aceite lleva la caja gracias
Luis carlos de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes que tipo y marca, y cuantos litros debo comprar para cambiar el aceite a mi mazda ?
Hola amigos tengo un mazda 3 2009 automatico, quiero revisar el nivel de aceite de la caja pero no tiene varilla para medir. Alguein sabe donde esta la varilla o tiene algun perno en donde se mida el aceite de la caja automatica?
Si ya revisaste bien y no tiene en la parte de arriba, quiere decir que esos carros no traen ahí sino que abajo en la caja debe traer un perno y ahí se mide , hay carros que no traen la tradicional bayoneta para medir y lo traen abajo yo tengo un mazda 3 y lo trae normal arriba
He revisao el auto completo, lo que pasa que tiene un sonido al aplicar el retroceso y creo que puede ser el aceite de la caja, pero leyendo unos comentarios a una persona le paso lo mismo y cambio el soporte de motor asi que revisare el soporte de motor y si no vere el tema de cambio de aceite de caja, es un mazda 3 1.5 automatico 2009 motor ZY pero no trae varilla :(
Hola buenas consulta tengo un mazda 3 año 2003 automático caja triptoni o como se escriba jajaja que aceite puedo utilizar para hacerle el cambio debido a que lo compre hace poco y no viene el manual del vehículo gracias
Hola amigos mi mazda 3 2007 automatico me presento una falla que patea en D y en R al escanearlo me salio la falla en el selenoide A me apodrian ayudar como puedo conceguirlo ya que no puedo encontrarlo como tal no se cual comprar...
Alejandro Sansores de México hace 4 años
Buenas tardes, quisiera saber cuántos litros de aceite de caja de transmisión lleva mi vehículo, es una MAZDA3, motor 2.5 año 2013
Que tipo de aceite seria el ideal para la caja tiptronic de mi mazda 3 2,008, Motor 2,000 ?
Esly tejada de Guatemala hace 4 años
Alguien me puede ayudar tengo un carro Mazda modelo 2004 motor 2.0 tiptronic de primera velocidad me pasa a tercera y a la cuarta velocidad ya no corre el carro que puede ser
Mi mazda 3 año 2008 da un golpe cuando pongo la palanca de velocidades en drive, solo en ese momento, cuando paso a retro o parking no lo hace, solo cuando selecciono drive, ya revisaron la caja y me dicen que no tiene nada malo, no tiene módulo TCM y el mecánico me dice que ya no sabe que más hacer, que ya reviso todo
Josué buenas noches , te enciende alguna luz en el tablero ?
Hola Juan, no ninguna y solo lo hace cuando selecciono drive, si comienza la marcha y me detengo y vuelvo iniciar la marcha no lo hace, pero si selecciono parking o retro o neutro cualquiera y luego paso a drive da el golpe
Buanas tardes tengo un mazda 3 2010 pero se apaga y prende en instantes de segundo y se hace duro el volante
Juan fco. Te aparece alguna luz encendida en el tablero cuando se apaga?
Si me aparece un volante con signo de almiracion y pero se quita cuando prende ya le puse el scanner pero no aparece nada malo
Es obvio que no te aparezca nada por qué la luz del volante solo te aparece en un momento, y el escáner no detecta el problema , pero ese signo se refiere a la dirección asistida , empieza revisando fusibles hay varios típos de fusibles en la caja revisa todos , y busca en la tapadera de fusilera algún fusible se relacione con la dirección asistida testealos con un multímetro,( tester)también revísale el líquido del power estiring que tenga su nivel de aceite adecuado
Buenas noches, tengo un mazda 3 mod 2007 automático, cuando pongo la reversa me brinca, el AT aparece encendido y sólo da los cambios hasta 3ra, la cuarta no me le entra. Les agradezco sus opiniones.
William, es muy probable que tengas fallos de transmisión por rotura de la computadora. A mi me sucedió lo mismo en dos oportunidades. Puede existir una explicación y es que la computadora descansa encima de la transmisión y el calor se le trasmite a la computadora deteriorando su capacidad y vida útil. Muchos aconsejan cambiarla de posición con un arnés mas largo, pero es muy difícil, la otra opción es colocar un material aislante del calor entre la computadora y la transmisión. Te confieso que no lo he hecho.
Gracias Guillermo
Esta tarde fui donde el mecánico y me dijo que era la caja que tenía malos unos orrines y que por eso está perdiendo compresión que técnicamente se debía reparar la caja. Con su comentario ya me entran las dudas para saber si la hago reparar o no. Quedo atento
Esta tarde fui donde el mecánico y me dijo que era la caja que tenía malos unos orrines y que por eso está perdiendo compresión que técnicamente se debía reparar la caja. Con su comentario ya me entran las dudas para saber si la hago reparar o no. Quedo atento
Revisastes el liquido de la transmisión, eso haría antes de entregarlo en reparación, la compresión es un fenómeno de los cilindros y pistones en combustión, la transmisión genera presiones para los cambios y la presencia de agua en el lubricante de la transmisión te deteriora los discos y pueden fallar pero no sería selectivo de una u otra velocidad, por lo general cuando has avanzado, a veces una o dos millas los cambios no se suceden como normalmente pasa y no avanzas. Revisas el liquido lubricante de la transmisión y si tiene agua puede ser causa del fallo. Una cosa el reservorio del refrigerante puede informarte de donde procede el agua y puede que exista un chunt a través del cooler del refrigerante y el liquido de transmisión. En el cooler también se enfría el liquido de transmisión. Parece que los coolers tienen dificultades y se corroen, permitiendo que un liquido pase del lado de mas presión al de menos. Hay que revisar muchas cosas. Se ha calentado y expulsado refrigerante por el reservorio de color blanco-azuloso y untuoso? En realidad no soy mecánico pero lo primero que haría es revisar el lubricante de la transmisión. Si tiene agua hay que desmontarla.
Le acabo de desconectar los bornes a la batería y se borró el AT y ya no brinca tanto cuando le pongo la reversa.
Entonces reseteaste la computadora al reinstalar la batería. Quizás sea la computadora y finalmente debas cambiarla. Ok
Si es la computadora tiene reparación o debe cambiarse?
Ohh como procedería en este caso
Ohh como procedería en este caso
Se puede reparar pero para ello el técnico que lo hará debe tener recursos y conocimientos y muy probablemente el costo sería superior a no ser que usted reuniera los conocimientos y recursos para hacerlo. Otros aconsejan una prueba inicial dándole calor progresivamente y con un dispositivo especial para que el calor sea propulsado con aire. Eso es al azar y puede que resulte o no. Si esta necesitado del auto, al no tener otro medio de transporte, cambie la computadora. En el mercado puedes encontrarla de uso y en buen estado.
Hola buenas tardes tengo un mazda3 2008 el aceite de la caja se llenó de agua cuando le lavaron el motor, requiero cambiarlo y no sé que aceite debo comprar y cuántos litros
Hola buenas tardes requiero cambiar el aceite de la transmisión de mi mazda3 2008 y no sé que aceite lleva ni cuántos litros, me podrían ayudar
Wolfgang Segovia de Venezuela hace 3 años
Tengo mazda 3 1.6 que aceite le puedo echar a la caja ,es una caja dual ( Venezuela)
John Rivera de Colombia hace 3 años
Buenos días, tengo un Mazda 3 2010 Triptonico (automático-Manual), y hoy viajando en el, me doy cuenta que se pasa de 1 a 4 velocidad en el tablero digital pero emmla caja suena el choque del cambio brusco. Que podrá ser. Hace un tiempo no le cambio ni adiciono aceite de caja. Cual podría ser el problema y que aceite se le adiciona a la caja automática en colombia.
Hola tengo un MAzda 3 2009 2.0 y mi problema es que la caja no pasa a manual, al pasar se queda en Drive aunque marca manual en el tablero no marca la velocidad y funciona tal cual como si estuviera en Drive, alguien sabe a que se debe esto?
Brianbetancur de Colombia hace un año
Hola. Tengo el mismo problema, lo pudo resolver?
Ricardo molina de México hace 3 años
Tengo un mazda 3, modelo 2007, motor 2.3 que aceite de tramision lleva, si me podrian decir??
Buenas tardes compre un mazda 3 año 2006, me marca una indicaciones AT viendo videos me sale un modulo debajo de la bateria pero mi mazda3 no lo tiene ahi no lo consigo sera que ese año no lo trae o trabaja con la misma computadora
Consulta mazda 3 año de fabricación 2012 modelo 2013 que aceite debo comprar para la caja de cambios? Llevo semanas buscando
Buenas tengo mazda 3 triptinico modelo 2011 pero cuando lo pongo P o N le suena algo que puede ser y también cuando le prendo el aire acondicionado ?
María jose de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes quería consultar tengo un Mazda Demio año 2007 automático
Empezó a tener un ruido como zumbido cuando aceleró o subo una cuesta o cuando ando con peso que podría ser gracias
Empezó a tener un ruido como zumbido cuando aceleró o subo una cuesta o cuando ando con peso que podría ser gracias
Tengo un Mazda 3 2011 tipo sedán motor 2.0. Cuando enrollo el volante a la derecha por completo el carro hace jaloneos hacia la derecha, cuando vuelvo el volante hacia la izquierda cuando ternino de dar la vuelta pues el jaloneo acaba. Sólo hace eso cuando giro a la derecha y enrollo a tope y voy avanzando así enrollado completo.
Detalles mecánicos:
-He visto que en una manguera de la dirección hay aceite húmeda alrededor.
- He revisado el deposito de Power Steering y esta bien en MAX el nivel.
-Color de Aceite transmisión Rosado oscuro. -check sobre el tablero: Check Engine Light
Que podría provocar esto?
Se los agradecería muchísimo me den una luz.
Detalles mecánicos:
-He visto que en una manguera de la dirección hay aceite húmeda alrededor.
- He revisado el deposito de Power Steering y esta bien en MAX el nivel.
-Color de Aceite transmisión Rosado oscuro. -check sobre el tablero: Check Engine Light
Que podría provocar esto?
Se los agradecería muchísimo me den una luz.
Orlando rojas de México hace 2 años
Cuántos litros de aceite de transmisión lleva un mazda 3 2011
Buenos Días, Cuantos litros de aceite de caja lleva el mazda3 año 2006 motor 2.0 ?
Elmer perez de Guatemala hace un año
Hola alguien puede ayudarme? Tengo un mazda 4 puertas transmision automatica. Y quisiera saber cuanto aceite yeba la caja...
Buenas tardes, tengo un mazda 3, 2015 transmision automatica.
Desde que lo compre e tenido problemas con la transmision, (dezconozco si anteriormente se le hizo el cambio de aceite a la transmision)
El carro de ir en marcha algunas veces daba como unos brincos o golpeteos (solo algunas veces) otras veces funcionaba con normalidad
se le hizo el cambio de aceite de la transmision y siguio con la falla y ahora de ir en marcha prendia en el tablero el AT, el testigo del TCS/DSC y el chek engine y el carro y al parecer se bajaba el cambio a primera y ya no subia porque solo aceleraba muy poco, como a 5km/h, la solucion era apagar y prender de nuevo el auto y ya se apagaban los testigos y funcionaba con normalidad algunas veces la falla la volvia ah hacer despues de algunos dias o semanas otras veces la falla la hacia seguida el mismo dia tres o cuatro veces hasta que un dia se prendieron igual todos los testigos antes mencionados pero ya de plano no abanzo nada, teniendo el carro en directa se aceleraba y era como si estuviera en neutral.
se volvio a cambiar nuevamente el aceite de la transmision y el filtro y el carro empezo a funcionar con normalidad al rededor de 2 meses y ahora nuevamente esta haciendo exactamente la misma falla.
aclaro que las dos veces que se cambio el aceite solo se cambio al rededor de 4 litros, solo la parte que sale sin desarmar la transmision (no se cambio todo) y si estaba muy sucio.
que me recomiendan? o cual podra ser el problema? me recomiendan cambiar todo el aceite o volver a cambiar nuevamente una parte? el aceite que se uso fue el ATF.
Desde que lo compre e tenido problemas con la transmision, (dezconozco si anteriormente se le hizo el cambio de aceite a la transmision)
El carro de ir en marcha algunas veces daba como unos brincos o golpeteos (solo algunas veces) otras veces funcionaba con normalidad
se le hizo el cambio de aceite de la transmision y siguio con la falla y ahora de ir en marcha prendia en el tablero el AT, el testigo del TCS/DSC y el chek engine y el carro y al parecer se bajaba el cambio a primera y ya no subia porque solo aceleraba muy poco, como a 5km/h, la solucion era apagar y prender de nuevo el auto y ya se apagaban los testigos y funcionaba con normalidad algunas veces la falla la volvia ah hacer despues de algunos dias o semanas otras veces la falla la hacia seguida el mismo dia tres o cuatro veces hasta que un dia se prendieron igual todos los testigos antes mencionados pero ya de plano no abanzo nada, teniendo el carro en directa se aceleraba y era como si estuviera en neutral.
se volvio a cambiar nuevamente el aceite de la transmision y el filtro y el carro empezo a funcionar con normalidad al rededor de 2 meses y ahora nuevamente esta haciendo exactamente la misma falla.
aclaro que las dos veces que se cambio el aceite solo se cambio al rededor de 4 litros, solo la parte que sale sin desarmar la transmision (no se cambio todo) y si estaba muy sucio.
que me recomiendan? o cual podra ser el problema? me recomiendan cambiar todo el aceite o volver a cambiar nuevamente una parte? el aceite que se uso fue el ATF.
Amigos les pregunto quien me ayuda tengo un mazda 3 mod 2005 motor 2000 automático. Cuando coloco reversa o drive suena la caja muy maluco. Y a veces me prende el piloto AT que debo hacer?gracias
Jairo Jose J de Colombia hace 5 meses
Hola, mi vehiculo al acelerarlo se encuentra en primera y luego se revoluciona para internar llegar a segunda pero en ese momento se frena el vehiculo automaticamente, le ha pasado esto a alguien?
Buenas tardes, que aceite hidráulico lleva un Mazda 3 2008 motor 2.0?
ComentarTestigo AT y Check Engine encedidos Solucionado
Mazda 3 2008 2.3 AT Hatch Back 150000 kms
Tengo una situacion algo embarazosa pues mi auto justo cuando lo estaba vendiendo presento una falla!! y el comprador aun asi lo llevó, es conocido mio así que mi responsabilidad sobre dicha falla aun no acaba, les platico, el auto al momento de encenderlo dejo encendida la luz de AT y enseguida la de Check Eng apagandose el display de las velocidades, procedí a apagarlo y esperé cerca de 15 minutos lo encendí y como si nada hubiera pasado, anduvo bien un par de días pero nuevamente presentó la misma falla pero esta vez ya no se reseteo solo y quedó la falla activa, lo llevé a revisar con un c… Leer completa
160 casos
Yo tuve ese problema y es un dolor de cabeza...para ti...la agencia dijo 30,000 por el modulo de CELENOIDES y 30000 si no quedara por la computadora de la transmision... queeeee? 60,000 pesos ni que los tuviera debajo del colchon...lo lleve con un mecanico de mi confianza y el a su vez con un lugar de TRANSMISIONES AUTOMATICAS le cambiaron el modulo de los CELENOIDES NADA MAS (no se si asi se escribe) costo 9,000 mas la mano de obra y tan tan se acabo el problema, obvio fueron como 2 meses...te informo las refacciones de MAZDA solo MAZDA las tiene, pero que crees que aunque te dicen esto por todos lados, son refacciones de FORD, honestamente nunca mas regresare a la agencia...lo unico que tardo un buen la refaccion con el otro lugar, suerte¡¡¡
Tienes suerte por que casi siempre es la computadora y es cara , lo que tenia el tuyo era el speed sensor de la transmisión
raptors racing de México hace 10 años
Hola buen dia, efectivamente los problemas de transmisión son desgastantes en lo. Mental como económico, es necesario tener un escaner exacto y sobre todo a alguien que sepa usarlo. Saludos
Buen día tengo el mismo problema donde te encuentras para q me hagas el favor de meter el escaner
Yo tambien estoy presentando el mismo problema. Cuales son tus datos para que me los revises. Saludos...
Monica ruiz de México hace 7 años
Hola me puedes dar tu ubicación ya que mi vehículo presenta la misma falla
Ivan Rojas de México hace 7 años
Me puedes dar tus datos por favor tengo ese problema de transmision, gracias
Hola que tal, yo tengo un mazda 3 y tuve el mismo problema, me lo solucionaron cambiandole la computadora, el carro quedo como nuevo, eso si te advierto que alistes un buen dinerito porque es caro, soy de Honduras y entre respuesto y mano de obra gaste US$850. Suerte
Amigo... yo tengo ese mismo problema ahora mismo exactamente como lo describe el chavo... como llegaron a la conclusion de que era la computadora y no el modulo ?
Yo voy para el mecanico mañana... a ver que dice es scanner... vi unos videos en youtube con los mismo sintomas que el mio... y la solucion fue el cambio de modulo TCM pero igual es caro... lo vi como en $600
Si yo me compre el modulo TCM pero sigue igual con el AT Y EL CHECK ENCENDIDO SIN MARCHA me unos comentarios y puede q sea tambien el sensor de velocidades
Osea q compratse el modulo TCM y siempre continuaba el mismo problema... ? hasta que cambiaste la computadora... wow eso si es un gran gasto... yo lo voy a conseguir en un yonker... y lo voy a probar primero antes de comprarlo
Si lo compre ahora vendra un mecanico mañana y vere q me dira
Bueno suerte amigo... ojala q no sea grave... ahi te cuento mi experiencia de como solucione el problema...
Gracias amigo espero tu respiesta me serviria bastante gracias
Una consulta amigo... tu problema esta posteado con fecha de hace 3 años... aun sigues con ese problema despues de 3 años ?
No disculpa... me equivoque... el del post es q tiene 3 años
Que tal Gustavo, ¿ya le pasaste el scanner para ver cual es la falla que indica el CHECKENGINE? usualmente el codigo del problema del modulo TCM es el U0101. Tambien se encienden AT, TCS y por supuesto CHECK. Me cuentas.
Si es el mismo codigo q arroja el escaner U0101 TU tu tienes la solucion amigo
Carlosalanismx de México hace 7 años
Disculpen que me entrometa en un post pero si desean les puedo reparar su modulo tcm de falla de comunicación estoy en la Ciudad de México 5519075050
Hola amigo gracias de hecho cualquier ayuda todo sirve tienes facebook whatsapp
Monica ruiz de México hace 7 años
Hola carlos alanis soy monica tengo un vehiculo mazada 3 2.5 2010, cuando lo adquiri prendia el foco de motor lo lleve al mecanico y me dijo que era un error de un sensor de oxigeno pero hace algunas semanas de repente prendio en la pantalla at y de manera inmediata se apaga la pantalla no sin antes un jaloneo quiero reparar la falla pero con alguien que realmente sepa, desafortunadamente mis finanzas no son muy buenas y no me puedo dar el lujo de dar palos de ciego le agradecere me indique su direccion para concertar una cita y visitarle yo vivo por el rumbo de la delegacion miguel hidalgo y trabajo en tlahuac muchas gracias por la atencion buena tarde
Carlosalanismx de México hace 7 años
Hola nos localizamos en la colonia vallejo nuestro numero y whatsapp es el 5519075050 fb carlos Alanís YouTube https://youtu.be/uQwv6-Xd4Cc
Carlosalanismx de México hace 7 años
Whatsapp 5519075050 y tel carlos Alanís para servirles
Pero yo soy de chile te dare el mio para que me agreges amigo +56969166104
Carlosalanismx de México hace 7 años
Si claro León cavallo 119 col vallejo c. P 07870 delegación gam
Carlosalanismx de México hace 7 años
Nuestra dirección es leon cavallo 119 col vallejo puedes contactarnos por whatsapp o por telefono en el 5519075050
Hola carlos tengo el mismo problema con mi carro
Sabes mas menos en cuanto sale la compostura
Sabes mas menos en cuanto sale la compostura
Yo tengo el mismo problema exactamente me ayudaria de mucho saber cual fua la solucion a tu prob. Yo ya he checado las tierras de la computadora tanto del motor y la caja y corrientes de igual manera pero me sigue haciendo lo mismo voy andando y de repente jala bien y de repente hace el fallo yo tengo el escaner cj4 solo me marca que no hay comunicacion entre modulo de transmisión y mod de motor ya cheque el can bus y esta correcto no hay resistencia entre ellos ya no se que mas checarle
Hola amigo un favor mi carro hace exactamente igual q el tuyo lo mismo, ya fui con unos amigos de la doctores y le probamos 3 módulos de control de transmisión y sigue con lo mismo, tu ya lo pudiste solucionar ??? te agradecería q me dijeras q fue lo q tenia también soy de mexico df. Por favor estoy desesperado ya llevo asi casi un mes
Hola que tal tengo el mismo problema en mi mazda si lo pudiste arreglar??. Saludos
Mejor respuesta (según Arturo h)
Buen día a todos!
Una enorme disculpa por no haber redactado la segunda parte de mi experiencia...
Al final lo que solucionó el problema fue el bendito modulo TCM!!! nada barato por cierto, 10,000 MNX!!! mas IVA x supuesto. Otra cosa más cuando lo llevé a la agencia (después de haberme dado por vencido) para que me hicieran el diagnostico "apropiado" me salen con que tenia que cambiar la transmisión (48000 MNX!!!!!!) mas IVA obvio! ¡¡WTF!!! dije yo, no pude quedarme callado y explayé mi coraje al asesor y mi grandisima desepcion que me llevo del servicio ofrecido. Pedí que me dejaran hablar con el jefe de mecanicos o con el que le dio seguimiento a mi caso en la agencia, fue casi imposible lograrlo pues hay un hermetismo tremendo y no es mas que politica de la misma agencia porqué?? pues simplemente por que es la manera en que una agencia de autos es lucrativa, de la pura venta de autos no sobrevive un negocio de este tipo pero bueno este es otro tema que podemos discutir en otro momento...
Cuando por fin logré hablar con el mecanico, la platica que sostuve fue muy discreta y disimulada donde él me dió el diagnostico con el cual me quedé mas tranquilo pues era mas certero y confiable que cualquier otro que me dieron en la agencia y a parte me recomendó otro mecanico que habia trabajado tiempo atras en la agencia y que ahora ya tenia su propio taller y pues ahi llevé el carro, lo único que compre en la agencia fue el bendito modulo TCM, y lo demas lo hizo mi mecanico. Moraleja: Queria comprar el nuevo mazda 3 2014! pero gracias a esta experiencia y al desabasto que sufrio mazda por aquellas fechas desistí y me decidí por uno premium, un Serie 1 2014!! no le pide nada al nuevo mazda (tecnologia en suspension frenos caja de cambios, seguridad, comfort, motor twin scroll turbo, rendimiento, etc, etc) claro me endrogué con 40000 mnx mas pero bien los vale!!
Una enorme disculpa por no haber redactado la segunda parte de mi experiencia...
Al final lo que solucionó el problema fue el bendito modulo TCM!!! nada barato por cierto, 10,000 MNX!!! mas IVA x supuesto. Otra cosa más cuando lo llevé a la agencia (después de haberme dado por vencido) para que me hicieran el diagnostico "apropiado" me salen con que tenia que cambiar la transmisión (48000 MNX!!!!!!) mas IVA obvio! ¡¡WTF!!! dije yo, no pude quedarme callado y explayé mi coraje al asesor y mi grandisima desepcion que me llevo del servicio ofrecido. Pedí que me dejaran hablar con el jefe de mecanicos o con el que le dio seguimiento a mi caso en la agencia, fue casi imposible lograrlo pues hay un hermetismo tremendo y no es mas que politica de la misma agencia porqué?? pues simplemente por que es la manera en que una agencia de autos es lucrativa, de la pura venta de autos no sobrevive un negocio de este tipo pero bueno este es otro tema que podemos discutir en otro momento...
Cuando por fin logré hablar con el mecanico, la platica que sostuve fue muy discreta y disimulada donde él me dió el diagnostico con el cual me quedé mas tranquilo pues era mas certero y confiable que cualquier otro que me dieron en la agencia y a parte me recomendó otro mecanico que habia trabajado tiempo atras en la agencia y que ahora ya tenia su propio taller y pues ahi llevé el carro, lo único que compre en la agencia fue el bendito modulo TCM, y lo demas lo hizo mi mecanico. Moraleja: Queria comprar el nuevo mazda 3 2014! pero gracias a esta experiencia y al desabasto que sufrio mazda por aquellas fechas desistí y me decidí por uno premium, un Serie 1 2014!! no le pide nada al nuevo mazda (tecnologia en suspension frenos caja de cambios, seguridad, comfort, motor twin scroll turbo, rendimiento, etc, etc) claro me endrogué con 40000 mnx mas pero bien los vale!!
Buen día tengo una Mazda 3 2.5 modelo 2010 y no e podido darle solución me aparece el famoso AT en el tablero ya lo lleve a Mazda a la agencia me salen que es el modulo que esta debajo de la batería modulo de la transmisión automática ya tengo como dos meses en la agencia me lo dan en 14.500 alguien me podría ayudar donde lo puedo encontrar mas barato
Tengo un. Mazda 3 2006 me sale el bendito AT lo lleve a la agencia y de vaina me dicen que tengo que pintarlo osea me salieron con que hay que hacer caja y válvulas del motor vuando todo esta perfecto son unos ladrones me da desconfianza llevarlo a cualquier mecánico todos quieren agrandar el problema para sacarte la sangre que podrá ser ese problema
Buenos dias tengo un mazda 3 1.6 mecanico hace tres meses me encendio el testigo check engine despues de andarlo un poco se apago hoy me volvio a encender de nuevo quisiera saber alguna sugerencia
raptors racing de México hace 9 años
Hola el problema no es el escaneo o los sensores , el problema es que los diagnósticos son equivocados, te recomiendo volver a escanearlo y si gustas envíame el código, checa también con que escáner lo hacen ya que a veces los códigos varían...
Saludos
Saludos
Hola tengo un Mazda premacy año 2005 automatico a gasolina, y tengo el siguiente problema. Cuando me iba para el trabajo el auto iba en marcha 4 y pego un tiron y me bajo de marcha a 3 y se me prendio en el tablero en ckeck engine y AT, luego llegue a mi trabajo lo detuve y lo encendí nuevamente y no aperecio el check engine y el AT. Pasaron los días y nuevamente me aparecen en el tablero.
Ahora le hice un scanner y me arrojo 2 errores. Bus off de comunicación del modulo de control y el otro error es interruptor de apertura de la puerta/trampilla de combustible. Muchas gracias
Ahora le hice un scanner y me arrojo 2 errores. Bus off de comunicación del modulo de control y el otro error es interruptor de apertura de la puerta/trampilla de combustible. Muchas gracias
A mi me pasa lo mismo amigoy tengo mi mazda premacy 2007 alguna ayuda amigo
En mi mazda 3 2009 presento falla durante conduccion de disminucion de la potencia al minimo y se encendio la luz de advertencia "check engine". Alguien podria indicarme la posible falla. Gracias.
Aceite en la transmisión... cuando ponen el carro en D el aceite baja drasticamente y en P el aceite sube verifiquen a ver si es eso
Hola referente al al primer post, se encendía el ckeck de motor y AT, a mi me paso lo mismo con mi mazda 2.0 AT, mecánicos escanear me decían cosas diferentes, luego por fin dieron cuenta que era el sensor de velocidad entrada turbina, un plástico pequeño con sensores, super difícil de encontrar en EEUU lo tenían, había que importarlo, pero feliz mente lo encontré en santiago de Chile, valía unos 50.000 pesos chilenos o sea 85 dolares aprox, se lo cambiaron y nunca mas presento problemas.
Hola amigo puedes escribirme en whattsap a mi numero para decirme donde lo comoraste por favor te lo agradeceria mucho mi número es 50043470 codigo de pais 502
Tengo un mazda 6, el mismo problema se enciende la luz de at lo raro es que después de un recorrido se enciende y no pasa de la velocidad 2 se pone lento me podrían ayudar
Marlon. No soy un experto, pero te esta fallando el sensor de velocidad de entrada turbina, por que solo llega a 2da? es el computador en una manera de proteger la transimicion y motor no deja que pase de segunda. Es un sensor pequeño e insignificante parece un encendedor tengo fotografias de el. El mazda 3 2.0 usa la misma mecánica que un mazda 6. Pero te aconsejo hagas un scanner tu carro y muy posiblemente sea eso. No es tan caro son 80 dolares aprox.
http://www.ipartes.com/tienda/es/repue… aki ta el link del famoso sensor
Hola tengo el problema del AT en mi carro Mazda 3 y necesito ayuda que puede ser y cuanto puedo gastar en arreglarlo
Esta dañado el módulo de la transmisión este esta ubicado debajo de la batería solohay que cambiarlo el problema es que es caro y solo se recomienda cambiar por uno nuevo no udado por lógicas razones
Hola soy de Puerto Rico, tengo un mazda 3 del 2007 de 2.3...me aparecio el bendito AT y check engine, el carro en un momento dado cuando estaba en la carretera me dio un jalon bien fuerte...ahora esta vago en la arrancada...Me dijeron que son los selenoides y el speed sensor, PERO, luego me dicen que es el Input chat sensor, y el (transmision control modul) osea, la computadora...Que hago???... y perdonen el lenguaje mecanico...NO LO SOY
Juan saldaña de México hace 9 años
A mi mazda 3 le empezó algo similar, llega a 2da. Y se brinca a 4ta y se siente. Como que quiere regresar a 3ra pero no la agarra, y se queda paseándose ahí hasta le vuelve a 2da que podrá ser, mi mecánico de confianza lo escaneo y no le aparecen fallasde ttransmisión...sugerencias amigos por favor
Hola Pedro y Juan Saldaña tienen dañado el modulo de transmisión es caro por no decir demasiado caro pero la falla esta en el modulo ya que este es el que controla la transmisión suerte
Juan saldaña de México hace 9 años
Gracias gut42 yo vivo en sonora, mexico, con que nombre busco el modulo, por que ya vez que cambiamn muchos las palabras, si tienes el nombre en ingles mejor por favor, o simplemente modulo, gracias
En inglés es el transmisión module control tcm es su abreviatura suerte juan
Buen dia, mi mazda 3 tiene el check engine prendido lo lleve a autozone y me marca el codigo p2096. Sugerencias de que es lo que tiene y como solucionarlo¡?
Juan saldaña de México hace 9 años
Mi problema Gut42 es que no encuentro donde está el tcm, para quitarlo y reemplazarlo,,,,,e visto ke está arriba de la transmisión pero en. Mi caso no es así, o si alguien sabe donde se. Encuentra. El tcm si me. Hace el. Favor
Hola Juan es un rectángulo de aprox 10 x 5 cm y un espesor de 3 este su ubica debajo de la batería esta sujeto con 3 tornillos y si debe estar ahí todos están iguales para esto tienes que quitar la base de la batería suerte
Hola, tengo un problema mi mazda 3 2008, presento la famosa falla del AT, pues resulta que lo lleve arreglar, primero que era la caja de valvulas de la transmisión, despues el sensor y termine cambiando hasta la computadora... me lo entregan y a los 3 días me resulta la misma falla, la falla que presenta es que no pasa de 3a velocidad y hasta que lo apagas, vuelve a jalar bien pero alos dias, otra vez la falla... me comentan que puede ser tambien, la bomba de la gasolina, sera cierto?, me pueden ayudar...
Hola referente al al primer post, se encendía el ckeck de motor y AT, a mi me paso lo mismo con mi mazda 2.0 AT, mecánicos escanear me decían cosas diferentes, luego por fin dieron cuenta que era el sensor de velocidad entrada turbina, un plástico pequeño con sensores, super difícil de encontrar en EEUU lo tenían, había que importarlo, pero feliz mente lo encontré en santiago de Chile, valía unos 50.000 pesos chilenos o sea 85 dolares aprox, se lo cambiaron y nunca mas presento problemas. Ah antes solo pasaba hasta segunda. (segun lei eso lo hace la computadora para proteger el motor cuando aparece la falla AT
juan albertu de Guatemala hace 8 años
Mazda 3 2004 2.3 encendio en AT junto a check engine quemo el aceite de la caja en 2 meses y le estan haciendo overhall a la caja de velociades esperando que el problema termine ahi
Hola gut42 mi mazda 2.3 del 2006 tiene encendido la luz de AT pero no la de check engine no da ningun codigo y arranca lento y luego cambia de primera a cuarta si le desconecto la bateria se apaga el AT y corre normal pero al otro dia vuelce hacer lo mismo que opinas??
Hola a todos. Parece que este problema del AT es de estos carros. Yo tengo tambien un Mazda 3 2007 2.3. Sport. Tambien me salio ese bendito AT y lo peor que empezó a tranquear, luego solo a 3 y cuando voy parando no baja escalonadamente sino que ya que esta casi parado pasa a 1. El mecanico hoy le revisó los solenoides, dice que estan bien, mañana le hara una limpieza general a los contactos a ver que tal, pero ya me advirtio de la famosa computadora (que a proposito muy cara: 1000 US). No se que vaya a pasar. Por si alguien sabe de alguna buena solución me cuentas. Saludos.
Por si sirve el aporte. Era la computadora de la caja. Se la cambie y se acabo el problema!!!
Compare me pasa lo mismo me podrías ayudar mi carro es el
Mismo modelo cuanto te salio?
Mismo modelo cuanto te salio?
Carlosalanismx de México hace 8 años
Nos ponemos a tus ordenes para la reparación de tu módulo TCM con garantía por escrito 5519075050
Hola tengo un Mazda 3 2010 me prendió el check y el at cuando hago cambio a directa se escucha un golpeteo fuerte y no avanza solo reversa y tampoco prende en el tablero las velocidades me pueden ayudar
Si no prende lo del tablero es la computadora de la transición
Hola a todos:Tengo un mazda 3 2.0, 2005 y hoy la trans. Brinco del cambio 1 al 4 dando un jalon y vuelve del 4 al 1. Veo q el tablero prende AT he escucho q es el modulo tcm. Q opinan ?gracias y bendiciones.
Tienes que verificar si la luz de check engine prende y te da el codigo del tcm (transmision control module) si no lo dice en el escaner o no tiene el check engine prendido tienes un problema en la transmision y tienes q repararla
Mecanico galvan de México hace 8 años
Tengo un mazda 3 2007 2.3 se le prende el fokito del at y ya le cambie la computadora aceite todo sensores y ase lo mismo todo es casi Nuevo y todavia no le encuentro ya tengo casi dos meses con el k kren k sea
Si estas en el df marcame 31 86 81 76 te lo escaneo y sacamos la falla
Saludos
Saludos
Hola te he tratado de localizar pero no he tenido éxito tendrás otro número
Hola a todos, tengo un Mazda 3 s 2010, y el día de hoy se encendió el AT, tiene 55,000 mil km, al leer los comentario de varias paginas y sin haber hecho una revisión adecuada, puedo asumir que es mi TCM, me podría ayudar con el hecho de donde lo puedo comprar y recomendarme un mecánico en la ciudad de mexico?
Bns noches tengo un inconveniente con mi vehículo Mazda 3 modelo 2012 lleva 15 días en el concesionario de la mazda presenta dos testigos el CHECH Y AT lo cual voy andando y qda directa no dispara los cambios, según ellos q puede ser computador de la transmisión y qria saber otra opinión y si es el computadora es para saber si uno lo puede comprar por otro lado y q valor tiene muchas gracias
Jeferson tu problema es eléctrico a mi gusto no es la computadora y lo he visto muchas veces en varios mazda...te dicen que es la computadora porque de ahí sacan mucho más dinero pero lo arreglan de manera más económica
Jose eduardo de México hace 8 años
Hola amigo mi mazda5 tiene casi el mismo problema pasame la ubicación de tu taller de confianza gracias
Buenos dias federeico ya revisaron toda la parte eléctrica incluso lo escanearon y no presenta ninguna falla,
Hola jeferson donde te lo escanearon... si no presenta falla entonces como asegurar que es la computadora? Cuando la ecu falla el escaner reporta la falla...si ducha falla fuera intermitente de ecu queda registrada...si es de cableado algún falso contacto o cable mordido no reportarse nada ya que a veces hace contacto y aveces no...
Yo en talleres he visto como todo se arregla con un buen diagnóstico y estos metieron ecu o módulos para cobrar...yo tuve un mazda 3 de un cliente que se mando a reparar la caja...y días después fallo igual...el mecanico me busco a mi porque el cliente le reclamaba...cuabdo diagnostique el auto me reportaba un corto en arnés de tcm hacia ecu...se llegó ala eléctrico se le indico donde buscar y se corrigió el problema con poco dinero...
Saludos
Yo en talleres he visto como todo se arregla con un buen diagnóstico y estos metieron ecu o módulos para cobrar...yo tuve un mazda 3 de un cliente que se mando a reparar la caja...y días después fallo igual...el mecanico me busco a mi porque el cliente le reclamaba...cuabdo diagnostique el auto me reportaba un corto en arnés de tcm hacia ecu...se llegó ala eléctrico se le indico donde buscar y se corrigió el problema con poco dinero...
Saludos
Hola federeico el vehiculo se encuentra en el concesionario de la mazda hay lo escanearon lleva 15 dias en el taller ellos me comunican que hicieron unas pruebas en el computador y que presentaba una falla que iban a probar con uno nuevo, lo cual ya lo solicitaron para hacer dicha prueba
15 dias para detectar falla en la ecu es demasiado...creo que no saben realmente que es...si les dio falla en la ecu pues cambiándola debería de resolver el problema. Y no deberían tardar tanto...si tardan más es porque no saben que es...
Pero ojala se resuelva pronto y no gastes mucho
Pero ojala se resuelva pronto y no gastes mucho
Hola tengo un mazda 3, 2008, 2.0, y llevo 1 mes aproximado con una falla y es que cuando voy rodando la luz de cambio en tiptronic parpadean y a veces desaparece y vuelve a aparecer la caja funciona bien y la liz de AT aun no se ha encendido lo lleve a un especialista y me dice que hay que esperar que se encienda la luz AT para scanearlo y saber el problema... si alguien me puede ayudar el problema antes de que posiblemente empeore?. Gracias
Hola, tengo la misma falla en un mazda 3 2006 sedan, podrias porpocionarme los datos del mecanico que te recomendó el cuate de la agencia mazda? Muchas gracias por tu ayuda!
Buenos días Syntekk10 yo lo llevé directamente a la Mazda y le cambiaron el módulo de la caja de transmisión se había quemado el módulo ami me costó 2.384.550 en colombia y me qdo excelente
Jose eduardo de México hace 8 años
Hola tengo mazda5 2012se prende el AT recorro 10km casi frío el carro y comienza a parpadear el AT y ase pequeños golpes o patear la tradmicion ydespués de un rato mas ya no presenta falla pero esto su sede cada mañana ahora siento como una vibración cuando comienza el arznque del auto como entre la primera y segunda lohan escaneado y no le allá un mecánico deacnoctico que era TCM. $5000 r
Areglado será por fa recomienden me un buen taller en el DF graciad
Areglado será por fa recomienden me un buen taller en el DF graciad
Carlosalanismx de México hace 8 años
Estoy a tus ordenes para la reparación de tu TCM con garantía por escrito nos localizamos al norte del DF 5519075050
Tengo un problema con un tcm de un mazda 3 2010 2.0, el mío no hace cambios, no marca las velocidades, patea la reversa y no marca la velocidad, conseguí un módulo usado y ya hace cambios y marca las velocidades pero sigue pateando la reversa y sigue sin marcar la velocidad, será que este nuevo módulo no trabaja al 100, se tendrá que reprogramar o tendra otra falla mi vehiculo
Carlosalanismx de México hace 8 años
El módulo que conseguiste tampoco sirve o no es para tu vehículo podemos ayudarte con tu falla 5519075050 WhatsApp
Buen dia, les comento que tengo un Mazda Protege y tengo el mismo problema el AT se enciende con el cheke y no se apaga ya o jala el carro ademas ya le cambie las valvulas, el aceite e incluso el sensor de velocidades y aun asi me sigue encendiendo, realmente no se que sea le ponen el scanner y no indica falla, alguien me puede ayudar por favor?
Hola y saludos. Me ocurre el problema de que se encendió check y el AT pero solo me da problemas cuando llegue pongo en reversa ocurre que vibra (como que retranquea) todo el carro y ya no acelera
... me preocupa este problemas porque casi no se de mecánica... solicitó su ayuda
... me preocupa este problemas porque casi no se de mecánica... solicitó su ayuda
Cvillamueva de México hace 8 años
El dia de hoy me salio un error AT alguien sabe cuanto cuesta esa parte del carro
Alguien que me ayude por favor!! Tengo un mazda 3 1.6 mecanico año 2006 y se mantiene encendida la luz check eng lo mande a escanear y arroja este codigo U2516 fallo en la comunicacion del bus CAN. Agradeceria enormemente su ayuda
Yo tengo el mimso problema se jaloneaba cuando intentaba de subir velocidad le hicieor la limpieza y todo y me comentaron que era el modulo de comunicacion
Mi mazda es estandard y le estuve buscando hacerle funcionar los cristales electricos de atras los puse a funcionar haciendole pruebas con corriente luego trate de conseguir el cable que le da corriente a las luces de riversa poniendole corriente a varrios cables que estan al lado de la puerta del chofer ahora el carro me prendio pero no aceleraba y luego cogio =un fallo lo apague y prendio normnal pero no aceleraba y volvio y cogio el fallo luego no quiso prender mas le bregue con varias cosas y ahora me prende AT my ni siquiera estartea ayudenme por favor es el unico medio que tengo para ir a trabajar ayuda por favor
Tengo un Mazda 3 2010 2.0 mi carro es automático y estándar se le prendió el AT y me patea la reversa y en autopista se va asta la 3 revolucion y si voy más rápido sube más
Resolviste tu problema tengo el mismo problema también
Hola tengo un mazda 3 1.6 mecanico. Y se le encendio la luz del check engine arrojando el codigo p2088 alguien me puede ayudar
Jose eduardo de México hace 8 años
Tengo un mazda5 2012 se prende el AT solamente por las mañanas recorro como 10 km y comienza a prender pocas beses y voy despacio como a 40kph se jalones y después todo bien ya lo han escaneado y no hay falla por favor recomienden un taller honesto para que quede bien mi auto gracias
Buenos dias amigos...tengo un mazda3 sport 2010 al ir al trabajo por la mañana me prendio en el tablero codigo at apague mi carro y lo volvi a prender al ponerlo en d no quiso caminar solo acelera como si estuviera en n
Buenos tardes. Tengo un Mazda 3, año 2007, motor 2.0. Me pueden indicar donde se encuentra el TCM. En que parte del carro está. Ya lo busque debajo de la batería y no hay nada. Estoy que le pego candela y lo quemo.
La computadora esta arriba de la caja de transmisión
Saludos
Saludos
La computadora central si esta al lado de la batería. Pero sobre la caja de transmisiones no hay nada. No esta el TCM.
Carlosalanismx de México hace 7 años
Eso quiere decir que ti vehiculo es de 4 velocidades , cierto ?
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 2006 2.3 soy de monterrey nuevo leon mexico...me prendio el codigo AT y meto reversa...y se siente un jaloneo bien gacho...meto directa y y se siente otro jaloneo...y avanza en segunda...y avanzando en cuarta tmbn se siente un ligero jaloneo...la vdd estoy desesperado ya que me dicen que sale carisimo esas fallas y algunos mecanicos solo quieren verle la cara a uno...alguien de monterrey nl? Por aqui que pueda asesorarme se los agradeceria bastante saludos
Carlosalanismx de México hace 8 años
Adolfo estamos en el D.F. pero con mucho gusto podemos ayudarte 5519075050 WhatsApp
Tengo el mismo mazda 3, lograste solucionar tu problema? Que era?
El problema es el modulo TCM no se dejen engañar... el error de scanner es U0101... solo se cambia el modulo y todo vuelve a la normalidad
Si mi carro tiene los mismos probleas y en el scanner tira problema selenoide b, y ya se lo cambie sigue igual, me imagino que es el modulo el que esta malo?
Ah bueno... el mio solo decia perdida de comunicacion con el modulo TCM error U0101... no me tiraba ningun otro error aparte de ese...
El problema del at se resuelve de 2 maneras economica. #1 chekear el nivel de aceite y echandole dd hacer falta #2cambiando el filtro de transmision. Si estas 2 no resultan entonces lo demas seras mas costoso.
Tengo una mazda 5 y me prendio at le cambie el aceite y el filtro y de ves en cuando me da unos jalones en segunda y tercera de lo demas corebien y no me da problemas q puede ser el problema
Hola algun mecanico dentro de la ciudad de mexico o estado de mexico para llevar mi carro ya que presenta el fallo que prenden los testigos de AT y CHECK ENGINE SALUDOS
Si gustas marcame al 5531868176
Al sur de la ciudad
Saludos
Al sur de la ciudad
Saludos
Mazdafóbico de México hace 8 años
En fin que la filosofía de, no recuerdo el nombre del "Genio" que creó Mazda y su asquerosa tecnología llena de fallos y refacciones costosísimas,más caras que marcas "Premium" de verdad Audi,Bmw etc.
Era la de vengarse del Mundo Occidental creando autos que parecen "Cisnes", pero que en realidad son "Porquerias con buena pinta", aparte teniéndo solo Mazda las refacciones de estos adefesios, tan Premium, como un focus o fusión...
Era la de vengarse del Mundo Occidental creando autos que parecen "Cisnes", pero que en realidad son "Porquerias con buena pinta", aparte teniéndo solo Mazda las refacciones de estos adefesios, tan Premium, como un focus o fusión...
Carlosalanismx de México hace 8 años
Reparación de módulo TCM de Mazda 3 con GARANTÍA, estamos a sus ordenes en el 5519075050. Al norte de CDMX usuarios y talleres respaldan nuestro trabajo.
Tengo un mazda 3 2011 2.0 i touring y se prendio el testigo del checkengine al escanearlo me aparece el error P2096 si me pudieran ayudar sobre ese codigo
Guillemo si tu código es correcto te recomiendo dar servicio a tu auto...lavar sensores de oxígeno cuerpo de aceleración máf etc.. . Con eso tu auto debe de corregir fallidas
Saludos
Saludos
Hola. Tengo un mazda 3 sport año 2006 motor 2.3 con caja triptonica. Me esta pasando exactamente lo mismo que esta descrito en el post de arriba, 1ero se me encendió la luz AT unos segundos y jaloneo el carro cuando iba en marcha, luego se apago eso lo hizo como 3 veces en diferentes ocasiones en un lapso de 3 días. Ahora he encendido el carro para ir al trabajo y tras encenderlo pum !! aparece la luz del check y la luz AT encendidas permanentemente y ya no me aparece en el tacómetro los numeros de los cambios... cada vez que paso de P a R a D o N jalonea... al ir en marcha el carro va desforzado y no me aparece el display de los cambios... Yo considero al mazda 3 un buen carro lo he tenido por 4 años y no me ha dado problemas mas que los normales... pero con esto si estoy asustado porque leo que se gasta bastante dinero para poder repararlo... soy de Honduras por favor ayudarme si alguien tiene este mismo caso y ya le dio solución... mi correo [email protected]
Carlosalanismx de México hace 7 años
HOla buen día nosotros podemos repararlo nuestro teléfono es el 5519075050 soy carlos Alanís para servirte
Hola soy de Venezuela y tengo un mazda 3 y hace como 2 semana me apareció la luz de AT pero apagaba el carro y lo prendía y se me quitaba pero hace 3 día se quedo fija y ahora la caja no quiere hacer los cambio se queda en 1 si alguien sabe que puedo hacer mi numero son 041-26431857 y 0414-6670435 muchas gracias
Amigo buenas noches sin temor a equivocarme tu problema es eléctrico...esta en el arnés de caja hacia la ecu...
Saludos
Saludos
Carlosalanismx de México hace 7 años
Que tal si tu falla es similar a la del video podemos hacer la reparacion de tu tcm
https://www.youtube.com/watch?v=uQwv6-…
https://www.youtube.com/watch?v=uQwv6-…
Me puedes enviar tu numero carlos para yo llamarte desde aqui de venezuela gracias 041-26431857 y 0414-6670435 whatsapp maryeli maury
Carlos alanis no me puedo comunicar contigo pero me puedes enviar por whatsapp mi numero es 005804146670435
Ya vi tu vídeo carlos y donde debería de estar el modulo que es debajo de la batería no esta en que parte del carro lo puedo buscar gracias
Luiis disculpa tengo una mazda igual al tuyo y me dijo el mecanico q es el modulo pero hay otra persona que dijo q me lo arregla pere q puede ser otra cosa q tenga el carro algo electrico me contas cono arreglaste el tuyo
Ing. Solar de México hace 7 años
Somos profesionales en reparacion de TCM en particular de mazda, soy Ing. Ex jefe de taller de Mazda con amplia experiencia
Ing. Solar ¿cuantos cobra por reparar un modulo TCM ? Digame en dolares el precio
Mazdafóbico de México hace 7 años
Algún número de teléfono, precio de la reparación del módulo TCM y garantía de la reparación?
Hola, buenas tardes si alguien sabe o le ah pasado, se paro el motor del auto cuando iba retrocediendo, no quiso encender mas y me di cuenta que la luz "at" queda encendida, aun no parte el auto, que puede ser? favor si alguien sabe, muchas gracias.
David hinojosa de Chile hace 7 años
Tengo un mazda axela 2004 y no tiene el. Módulo tcm y lo busque por todos lados
Cristobal Aurelio de Colombia hace 7 años
Amigos,propietarios de Automóviles Mazda 3, soy de Colombia mi nombre es Cristobal,tengo el mismo problema se enciende CHECK que muestra el MOTOR se escaneo y se quita luego aparece otra vez el carro se acelera y las revoluciones tambien inesperadamente que puede ser...? gracias por su ayuda un abrazo
Check Engine AT modulo tcm transmision Solucionado
Mazda 3 2011 i touring 2.0 90000 kms
Buen dia, tengo como 3 dias que me sucede todo los sintomas comentados por la falla TCM, cuando el carro recorre alguna media hora me parpadea el AT y da ligero jalon, se quitan las posiciones PRND, pierde fuerza al acelerar cuando presenta el problema y cuando esta el problema y presisamente el AT encienden los abanicos en fuerte y se apagan en cuanto se quita el AT.
Lo lleve a escanear y esto lanzo la computadora:
"escaneo de motor"
U0073 Bus de comunicacion de modulos de control desactivado. U0101 Lost de communication whith TCM
U0121 Perdida de comunicacioncon el modulo de control del AB… Leer completa
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Antes de hacer cualquier cambio de modulos,te recomiendo limpiar todos los conectores de los modulos con limpiador de contactos electricos,limpia los sensores de la transmision, Tr,sensor de velocidad de la turbina y el del tcm. Prueba el vehiculo y si persiste reubica el modulo tcm en un sitio donde este mejor ventilado,suerte.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Mañana mismo lo llebare prara que chequen todo eso y si quiero reubicar el modulo y tal vez se quite la falla ya que va empezando e imagino que no se a desoldado todo lo del modulo ya que alrededor de unos 45 min o mas es cuando empieza la falla, gracias
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona
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A mi me pasa algo parecido pero viene derivado del ventilador que siento que funciona muy lento y por eso se calienta el tcm, y me empezo a parparpadear at. Y velocidades y perder comunicacion, tal como lo platican aqui los expertos, en mi caso yo le hecho la culpa al ventilador no enfria como debe de ser alguna solucion para esto?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esa es la velocidad en que debe funcionar.
@juanphoenixAmigo disculpa te marco y no entra la llamada soy de mexico
@chris36El ventilador no enfría los componentes, enfría el agua del radiador la cual enfría el motor
@juanphoenixBuen día tendrá el contacto aquí en Guasave que me lo pudiera proporcionar ya que tengo una falla parecida ala que menciona
@juanphoenixEstoy buscando el TCM transmisión automática mazda 2012 2.0L la verdad lo perdí y no tengo ala mano el número de parte
@JhonPerdón si resolviste tu problema...mi auto es igual pero no sé si sea peligroso manejarlo así. En lo q consigo la pieza
El problems esta adentro DE computadora DE transmisión. Se puede arreglar.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Es lo que sospecho marvin pero con tantos códigos quiero asegurarme bien que es antes de hacer algo, hoy entro con el auto eléctrico. Sabes si todos esos códigos son a causa piel Tcm?
E estado estudiando todos los codigos. Hoy abro LA computadora DE LA transmisión. Te aviso Como en dos horas el resultado
Daniel hernandez de Estados Unidos hace 6 años
En que parte estas ubicado Marvin me presento ese problema no sabes donde lo puedo llevar en houston te?
Luisguerra de México hace 4 años
Hola, alguien me puede ayudar, tengo prendido el AT, da un jalón cuando entra la 3 y cuando baja las velocidades ya otro jalón de 3era a 1era, Y le meto la reversa y aveces no entra la reversa, le hice el scanner y aparece el sensor de velocidad de la turbina, saben si la falla es ese sensor o es el TCM??? Espero me puedan ayudar
Amigo codigo de error P0715 sensor giro turbina falla comun en los mazdas
No es nada mas que comprar ese sensor y podria hacer un cambio de aceite de caja.
No es nada mas que comprar ese sensor y podria hacer un cambio de aceite de caja.
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@LuisguerraA mi me pasó exactamente eso y era que la caja ya estaba averiada tuve que cambiarla los discos ya estaban en muy mal estado y me pasaba exactamente lo mismo
@LuisguerraDisculpa yo tengo ese problema como lo solucoonaste, por favor indicarme. Gracias.
Lo q es evidente es q se pierde la omunicacion en cuanto calienta... lo extraño es que el scanner indica tambien perdida de comunicacion con PCM/ECM.
Previamente podrias checar que luego de los 45min con el vehiculo encendido, en cuanto falle, chequea que el alternador este enviando mas de 13Volts pero no mas de 15Volts mientras esta caliente. Ya que si a PCM/ECM recibe un bajo Voltaje, esta se desactivara.
NOTA: Checar el cable positivo de bateria que alimenta la PCM/ECM con el vehiculo en frio y luego en caliente, asi verificaras que no exista una caida de voltaje.
Si el voltaje es correcto, revisar las masas(-) que alimentan la PCM/ECM(preferiblemente con el vehiculo caliente o cuando tenga la falla presente).
Es evidente que se esta cayendo la red de comunicacion y en este caso estoy casi seguro que la responsable es la PCM/ECM o el cableado que al calentarse forma una resistencia que no permite la comunicacion entre los modulos...
Espero te sirva de auda mi informacion...
Tecnico automotriz edgar perez
Previamente podrias checar que luego de los 45min con el vehiculo encendido, en cuanto falle, chequea que el alternador este enviando mas de 13Volts pero no mas de 15Volts mientras esta caliente. Ya que si a PCM/ECM recibe un bajo Voltaje, esta se desactivara.
NOTA: Checar el cable positivo de bateria que alimenta la PCM/ECM con el vehiculo en frio y luego en caliente, asi verificaras que no exista una caida de voltaje.
Si el voltaje es correcto, revisar las masas(-) que alimentan la PCM/ECM(preferiblemente con el vehiculo caliente o cuando tenga la falla presente).
Es evidente que se esta cayendo la red de comunicacion y en este caso estoy casi seguro que la responsable es la PCM/ECM o el cableado que al calentarse forma una resistencia que no permite la comunicacion entre los modulos...
Espero te sirva de auda mi informacion...
Tecnico automotriz edgar perez
El lugar donde an puesto LA computadora Es muy caliente. Pienso moverla DE lugar
Ah ok... tambien es posible... lo mas evidente es q la causa es la temperatura caliente... suerte!
Ricardo Romero de México hace 6 años
Tengo un problema con mi mazda 3 2004 en el modulo tcm se prende el indicador at, solo aguarra 2 velocidades y cuando meto reversa da dos jalones, pero cuando le desconecto la pila se le quitan todos los problema.
Puedo ser el voltaje ?
Puedo ser el voltaje ?
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Ricardo 95% de los casos es la TCM yo vivo en phoenix arizona tienes que remplazarla o reconstruila por que se sobrecalienta y los pines que agarran la tableta se sueltan y no hay comunicacion tengo un hermano en sinaloa tiene una refacionaria para carros importados y le mando las partes que son dificiles de conseguir en mexico. Ojo Tiene que ser la numeracion exacta si no no funciona. Verifica con un electrico o especialista en transmiciones para estar 100% seguro.
Saludos soy de Puerto Rico y tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2007 pero no encuentro el módulo TCM podría estar en otro lado
Ando en busqueda de donde puede estat alguien mas podria ayudarnos?
[email protected] de México hace 4 años
Ami medigeron que esta gunto con el dela computadora aun lado dela pila mazda 3 2004
Si tienes un mazda 3 año 2007 motor 2.0 el modulo TCM está ubicado a dentro del carro en el medio de el chófer y copiloto debajo de la con Sula plástica a el lado de la palanca de freno de mano
@Ricardo RomeroTengo exactamente el mismo auto y problema. Lo pudiste solucionar? Donde estaba el TCM???
@VictorEn mi caso encontre un modulo del airbag. Es lo mas parecido al TCM.
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ALEX..MAZDA3 de México hace 3 años
@juanphoenixBuenas noches, entonces debera ser la misma numeracion del tcm? me habia dicho un tecnico de la MAZDA,que si mi mazda3 es 2012 le serviria una de mazda 2010-2013 ?
@VictorAmigo el mio es mazda 3 2007 aut 2.0 y no encontraba el modulo de transmisión, podras ayudarme?
@juanphoenixBuenas disculpe,su hermano aun tiene su refaccionaria me podria proporcionar el numero
Perdon no lei bien tu problema... pues si hay comunicacion con TCM pero esta no tiene comunicacion con ECM, pues en este caso... cheque cableado principalmente antes de desmontar o cambiar piezas, puede que cuando la temperatura del vehiculo aumenta, se forma una resistencia en el cable de comunicacion con el PCM...
Si al PCM no le llegara el voltaje suficiente no habria comunicacion con ninguno de los modulos... de todas formas, chequea cable de comunicacion, cable positivo de alimentacion de la PCM y las tierras de la PCM
Si al PCM no le llegara el voltaje suficiente no habria comunicacion con ninguno de los modulos... de todas formas, chequea cable de comunicacion, cable positivo de alimentacion de la PCM y las tierras de la PCM
Jean Ramirez de Venezuela hace 5 años
Edgar buenas tardes mi mazda 3, 2.0, 2008, al rodar como 45 min la caja comienza a fallar y el cambio de 2 a 3 desliza a ver al igual que el retroceso golpea y se desaparecen en modo manual los numero de las velocidades y no enciende la luz AT. Soy de Venezuela a ver donde llevao el carro para que me le revisen la parte electrica y el tcm si es que mi vehiculo lo tiene. Ges
@Jean RamirezDisculpa,. Lograste resolver el problema, tengo un Mazda 3 justo con ese problema ahorita. Agradecido
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos @Carlos, si carlos cambiale los selenoides que se llaman morochitos que son los mas chiquitos igual dile al mecanico que revisen los demas, dile que te condene el cajetin y que te ponga un radiadorcito para que trabaje con aire y cambiale el aceite y filtro a la caja. Saludos.
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos Los selenoides tienen que ser original mazda
@Jean RamirezDisculpa pudiste solucionar tengo algo parecido pero el muo hace todos kos cambios
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Claudio@Claudio condenale el cajetin que te coloquen un radiador pequeño y cambiale igual los selenoides morochitos originales mazda y cambiale el aceite y filtro a la caja porque aunque ahorita te haga los cambios pronto te va a fallar.
@Jean RamirezHola amigo, desde Colombia, tengo mazda 3 2007 2.0 automatico y me presenta el mismo patinado y golpe de 2 a 3 y viceversa, que numeros o letras de solenoide le cambiaron al tuyo para corregir el problema?, para ir a la fija ya que veo que es el mismo fallo que tuvo tu auto. , gracias Mi num cel es 3 2 1 3 7 3 6 7 5 8 o [email protected]
Jean Ramirez de Venezuela hace un año
@Andres CHola, buenas tardes! No se los numeros en realidad, pero le dicen los morochitos son los maa pequeños, condenale el serpentin ya que la caja se daña porque por alli le entra agua y mandale a colocar un radiador auxiliar para la caja. Por supuesto cambiar todo el aceite y filtro de la caja. Saludos
Jean Ramirez de Venezuela hace un año
@Andres CAndres importantisimo que los selenoides sean originales mazda
ivan z aispuro de México hace 6 años
Muchas gracias, ya lo checo el auto eléctrico, revisó cableado, arneses, sensores y efectivamente el problema es el módulo TCM, ahora tengo qe ver si lo reparo o lo compro
Se puede reparar. Yo voy a reparar dos esta noche
REPARALO!! o al menos has el intento de destaparla y que te la revisen, la mayoria de veces es una tonteria la cambian y listo... solo que tienes q tratar de averiguar cual fue el motivo por la q se daño...
Aqui en Venezuela las PCM son carisima y el 90% de la comunidad prefiere repararla antes de comprar una nueva... sea persona de clase alta o de clase media baja...
Aqui en Venezuela las PCM son carisima y el 90% de la comunidad prefiere repararla antes de comprar una nueva... sea persona de clase alta o de clase media baja...
ivan z aispuro de México hace 6 años
La lleve a reparar con una persona que arregla computadoras de carros y me comenta que es la primera vez qe repara este modulo TCM lo está haciendo despacio y me comentó que ya le miro dos pines desoldados en el conector y ay lo seguirá revisándolo. Alguna recomendación que ustedes sepan Marvin, Edgar para decirle al amigo que me lo está reparando??
La otra es que no se si poner el módulo adentro de la pared de fuego o simplemente aislarlo bien contra el calor y atornillarlo en la pared de fuego
La otra es que no se si poner el módulo adentro de la pared de fuego o simplemente aislarlo bien contra el calor y atornillarlo en la pared de fuego
Esta computadora se deriten los pins del central unit que controla los cambios. Yo estoy usando una secadora DE pelo para unir los pins, a una distancia DE 2 pulgadas del CPU. Voy a cambiar LA computadora DE posicion. Boy a ponerla enfrente por el bumper. Ay mucho espacio y el mismo aire DE cuando maneja uno mantendra LA CPU en mejor temperatura
Sin reparar ecm solamente LA movi DE lugar a mejorado el carro. Boy a arreglarla y les comunico el resultado.
Bueno, ya que supiste la falla, que le hagan una revision general para asegurar que no se hayan dañado componentes internos, resistencias, transistores, capacitores... es posible que te confies, y cuando la coloques te siga calentando y esta vez seria por algun componente externo...
Suerte! y gracias por los like.
Suerte! y gracias por los like.
Boy a suvir fotos DE reparation en UNA's cuantas horas. Queria desculparne por Mi espanol. LA hablo y Leo pero escrivo mal
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Marvin como puedo contactarte para que me. Repares una tcm?
Cómpralo mejor sale mejor yo lo compre x 197 dólares con garantía de x vida
Hola amiga dónde compraste tú módulo TCM mazda? Saludos
Donde lo compro yo necesito un módulo para mi mazda3 2008 serie A motor 2.3gracias
Lo mande a reparar se llama my airbags la compañía tú mandas el dañado y ellos te lo reparan 197 y te lo programan solo de instalarlo tienes que pagar como 20 dólares del envío 🚚 aquí dentro de los Estados Unidos mi esposo lo quito y el mismo lo instalo lo arranco le dio una vuelta y las luces se le borraron
Muchas gracias por la información,en que parte de EU está ese negocio? yo me encuentro en Monterrey México
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Muchas gracias,vivo en México,se me complica un poco el envío y aduanas
Miguel Angel Mendez de República Dominicana hace 2 años
@Esther30Donde compraste tu modulo TCM? Tengo este vehículo y me interesa conseguir el mismo nuevo.
ivan z aispuro de México hace 6 años
El amigo ya me dio el módulo, el detalle que solo quito la goma donde están los pines del conector, por el motivo que nunca a reparado esto y me comentó que 9 pines del conector estaban derretidos, haber si con eso queda lo voi a calar
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Suerte amigo. Desculpe que no avia contestado. Super ocupado. Arregle una. Quedo bien. El cliente trae su carro ya. Este Es otra... Le estoy terminando DE quitar LA goma.
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Tienes una sopladora DE aire caliente? Con ESO pasandola a dos pulgdas DE LA CPU sin parar en un lugar por dies minutes puedes soldar lo que esta danado. Boy a tratar DE suvir un video
ivan z aispuro de México hace 6 años
Lo cale ayer y hoy y desgraciadamente me volvió a fallar pero podría decir que más leve por lo 9 pines del conector que solo soldó, solo me parpadeo el AT como dos veces ayer y dio ligero jalón y lo seguí usando y todo bien, eso fue ayer. Hoy lo use y me parpadeo sooo una vez y el ligero jalón e igual lo seguí usando y ya nada, entonces supongo que además de lo que me soldó trae otros pines desoldados. Me podrían ayudar con un video o imagen de cómo es el módulo TCM ya sin la goma para que mi amigo se base observándola y me la repare por completo. Por favor se los agradecería mucho
Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ivan z aispuro de México hace 6 años
Todo mi problema fue el módulo tcm, yo gaste con el Electrico 800 para que descartara otras cosas y además me confirmara la falla aunque yo estaba seguro que era el tcm, si su carro prende o parpadea el AT, además no se ponen en el display las posiciones PRND y da los jalones o patadotas, pierda fuerza durante la falla, prendan los abanicos en fuerte lo más seguro es que sea el módulo tcm y al escanearlo les arroje pérdida de comunicación de dicho módulo tcm, perdida de comunicación con abs, bus desactivado es el módulo tcm.
Además les aconsejo repararlo, y repáralo en un lugar que no te quieran cobrar que 4000 o 2500, busquen un lugar donde reparen computadoras de motor o hagan ese tipo de detalles, ya que lo único es soldar los pines o patitas derretidas. A mí solo me cobraron 200 pesos (además que era conocido) normalmente hubiera sido de entre 500 a 1000 lo que ellos cobran. Un detalle también es que no soldén solamente los pines que ellos miren desoldados si no que TODOS, aunque ellos los miren "bien" que de todas maneras solden todo y listo, saludos y suerte
Además les aconsejo repararlo, y repáralo en un lugar que no te quieran cobrar que 4000 o 2500, busquen un lugar donde reparen computadoras de motor o hagan ese tipo de detalles, ya que lo único es soldar los pines o patitas derretidas. A mí solo me cobraron 200 pesos (además que era conocido) normalmente hubiera sido de entre 500 a 1000 lo que ellos cobran. Un detalle también es que no soldén solamente los pines que ellos miren desoldados si no que TODOS, aunque ellos los miren "bien" que de todas maneras solden todo y listo, saludos y suerte
Ola buen día ami hace 2 días me empezó a dar lata con golpes y jalones al meter la reversa lo lleve a u. Taller de confianza checaron todo para descartar que fuera la transmisión y el problema es que al meter el escaner no le arrojaba ya código el modulo ose que no lo reconocia ya se para ver el código o para quitárselo y pues la falla sigue en el tablero a. T me dicen que hay que reparar el modulo pero me cobran un buen desde los 4500 a 3900 y reconstruidos 6500 y nuevos alrededor de 14,300 me pueden ayudar a tomar la decisión cual es la mejor
Buen día, ya lo solucionaste? y como?tengo el mismo problema
vecocamacho de México hace 3 años
@ivan z aispuroUn poco tarde pero espero que alguien lea mi post, Ivan donde reparaste tu modulo TCM? tengo la misma falla pero no encuentro quien la repare (aire caliente no me funciono) Gracias
Joselobato de México hace 2 meses
@ivan z aispuroHaz considerando en afinar tu transmisión?
Buenas noches ! Tengo un mazda 3 - 2005 con todas las características de tener el modulo tcm dañado. Cuando quite la batería y la caja del filtro para ubicar el módulo tcm para desmontarlo y llevarlo a revisar no lo encontré por ningún lado. ¿Es posible que esté modelo de carro no tenga módulo tcm?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
No tiene modulo,la pcm maneja todo,revisa los sensores ahí piede estar la falla que presenta tu auto. Ahora que fallas presenta?
Amigo ! Al calentar el carro se enciende el módulo de AT , el carro golpea al cambiar las velocidades y cuando voy a 20km/h de repente se pone sola en 4ta en el tablero. Siento que el carro pierde fuerza y da patadas entre las velocidades
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo haz escaneado es posible que sea el codigo P0715 sensor de velocidad de turbina.
Si lo escanearon y del concesionario me madaron a reemplazar la valvula egr y la valvula de admisión pero la verdad no creo que el reemplazo de esas válvulas vaya a solucionar el problema
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso no tiene nada que ver con el problema en la transmision,haz lo siguiente:baja el sensor de velocidad de la turbina limpialo,limpia los conectores con limpiador de contactos electricos. Pruebalo y me comentas
Su problems va ser lo mismo. Avajo DE bateria ay un modulo pequeno. Mire las fotos que suvi. Tiene que arreglar el transmisión control module.
Luis Sánchez de Chile hace 5 años
Hola soy Luis te go un mazda 3 2007 motor z6 pero no tiene el tcm sobre la caja y me indica facha de comunicación con la tcm y no enciende que podría ser este fallo
Hola chico quisiera saber si resolviste tu problema y cuál era la falla? Tengo exactamente el mismo problema y no consiguen la falla
Olartefernando44 de Colombia hace 3 años
@CarloslucAmigo pudiste resolverlo? Me cuenta por favor lo más urg +573138016913
Gracias amigo! Mañana hago la prueba. Ese es el que esta cerca del carter de la caja por la parte de abajo y adelante de la caja?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta arriba de la caja casi pegado al bloque
Desculpe que no e comentado e estado en el hospital. Les comento que funciono el arreglo que hice
Estimado jose,
Ya creo haber ubicado el sensor le revise los conectores (contactores) se tlos limpie y están aparenttemente btien. Le quite el tornillo número 10 de la válvula y la misma la puedo girar pero no la puedo extraer hacia y me da miedo romperla. Favor tus comentarios
Ya creo haber ubicado el sensor le revise los conectores (contactores) se tlos limpie y están aparenttemente btien. Le quite el tornillo número 10 de la válvula y la misma la puedo girar pero no la puedo extraer hacia y me da miedo romperla. Favor tus comentarios
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Con un destornillador de pala lo sacas con cuidado,cuando lo vayas a instalar te recomiendo aplicarle cinta teflon alrededor del oring y le aplicas un poco de hidraulico para que entre facil,hagale que va bien. El sensor en la punta tiene algo metalico con un trapo limpio es suficiente la limpieza
Amigo
Ya saque el sensor de velocidad denso fn11-21-551 lo limpie los dos orificios y le coloque teflon y el carro mejoro bastante. Le di una vuelta por la cuadra y no prendio la luz de AT y tampoco e
Check engine. Sin embargo manejando en transmisión automática las velocidades indicadas en el tablero no corresponde con la velocidad a la que voy (ver fotos anexas)
Ya saque el sensor de velocidad denso fn11-21-551 lo limpie los dos orificios y le coloque teflon y el carro mejoro bastante. Le di una vuelta por la cuadra y no prendio la luz de AT y tampoco e
Check engine. Sin embargo manejando en transmisión automática las velocidades indicadas en el tablero no corresponde con la velocidad a la que voy (ver fotos anexas)
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pero te jalonea los cambios?es posible que el sensor TR que es el encargado de secuenciar los cambios este fuera de posicion,sabes si lo han manipulado?,este sensor esta en la parte frontal de la caja accedes a el por debajo del carro.
La vuelta que le di no me jaloneo. Al quitarle el sensor se le salió como un litro y medio de aceite y cuando volvi a medir todavía estaba pasado de aceite. Creo que en el taller lo pasaron de aceite. Desconozco si manipularon el sensor TR. De que manera lo coloco en posición? Agradecido por tus prontas respuestas y ayuda
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Como mides el nivel?debes hacerlo con el auto encendido y con una marcha puesta R o D con la ayuda de alvuien logicamente
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es raro que te bote tanto fluido por el hueco del sensor.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta en la parte frontal de la caja,quita el protector del carter y listo ya subo una fotografia de como es el sensor
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo te recomendaria cambiarlo,vale alrededor de 200 mil pesos colombianos,65 dolares aprox
Hola compa hablo desde armenia tengo un 2006, maZda 3 , con el mismo problema, 2006 tiene modulo TCM??
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya le colocaste el scNner??que daños presneta?
No lo he hecho apenas me pasó hace dos días, la reversa golpea fuerte y la primera no funciona.se salta a segunda de una, es decir arranco en segunda, y y se devuelven y se adelantan los cambios... los numeritos en manual desaparecieron
Mañana lo hago y público los códigos... el carro puede empeorar si lo dejo así ?
Compa ya tengo el resultado del escáner tiene varios códigos, sin embargo el mecánico le dio reset y desaparecieron los testigos y quedó otra vez bien, me dijo que lo probara así, me imagino que será cuestión de tiempo para que suceda otra vez
Perfecto primero haré todo lo que dicen en limpieza y si no. Lo cambio. La VDD fue de mucha ayuda gracias.
Avienta todas pero de la 4ta se regresa a la 3ra... y en tercera se queda prendido en at. Lo prendo y apago y se le quita y a los pocos minutos lo vuelve hacer. Aún que este Frio.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Jajajajjajajakakakaa,compa el daño de su carro es mas simple. Eso sucede cuando lo pasas de 40km?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El problema de tu carro es el sensor de velocidad de la turbina,ese sensor va arriba en la caja ,tienes que quitar el sistema de admision de aire el habitaculo donde va el filtro de aire
Tengo un mazda 3 04, tenía problemas que en ocasiones me botaba la cuarta y daba un duro golpe y se encendía el AT. Revise este blog y seguir el consejo de limpiar ese sensor de velocidad 😅 me tarde casi dos horas porque no soy mecánico! Y el problema desapareció ya tengo un mes de no tener ese problema que ya me había preocupado, creí que podía tratarse de algo más grave. Pero solo necesitaba limpieza porque estaba cubierto de costra. Muchísimas gracias por el aporte!!!
Con madre... gracias compadre... Ya se cual Es. Y ese Com o se quita? Ese lo reemplazó o nomas lo limpió?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Un dado 10mm limpialo solamente con un trapo viejo pero limpio,revisa el arnes que no este partido aplica limpiador de contactos electricos y sal a probar el coche
Sale. En una hra respondo. Es que lo haré tranquilo por que no soy mecánico.
Hola. Yo tenía el mismo problema que el amigo Diaz; salía el aviso de AT después de los 40km/h y se regresaba de 4ta a 3ra, pero cuando lo apagaba y volvia a prender se solucionaba. Ahora el aviso AT se mantiene encendido y sólo agarra 1ra y se salta a 3ra y golpea al poner marcha atrás. Puede ser alguna otra cosa aparte del sensor de velocidad?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Solo eso amigo coloquele el escáner y le aseguro codigo p0715 haga lo mis. O para la reparacion
Beto miranda de El Salvador hace 4 años
Buenas noches ami me da el. Mismo problema ya reemplase los dos sensores y nada revise el cableado y nada no se que podría tener
Se solucionó el problema, gracias. Es recomendable cambiar el sensor por uno nuevo?
Tengo un mazda3 del año 2007 motor 2.0 en el tablero me enciende la luz de AT y da jalones los cambios el AT significa que es el Modulo TCM vi un video por you tuve y dice donde esta pero en mi auto no lo encuentro pudieran ayudarme
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hay algunos modelos que no lo traen viene integrado a la pcm. Escaneeelo primero
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Buenas noches Jose, tengo un mazda 3 all new hace menos de 1 le cambie el TCM. Hoy presentó el mismo problema. ¿Qué me recomienda?
Saludos
Saludos
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Agradezco si me puede escribir a [email protected]
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cambiala de puesto en el sitio que viene de fabrica se calienta mucho y hace que las soldaduras se despeguen revisa eso
Gustavo Vazquez de México hace 6 años
Buena tarde, yo tambien tuve ese problema y la solucion que me ha funcionado asta el momento es cambiarlo de lugar y adaptarle disipadores de calor de aluminio de los que usan las computadoras de escritorio(cpu) llevo mas de 8 meses y no he tenido problema, intentale, yo me gaste a lo mucho como 200 pesos mx y lo hice yo mismo, mañana subo fotos de como hice la adaptacion,,saludos
Juan Valles de México hace 5 años
Buen dia Gustavo, estoy teniendo ese mismo problema. Me puedes decir si yo mismo puedo colocarle los disipadores de aluminio?
Gustavo Vazquez de México hace 5 años
Buen dia te envio fotos por correo este es el mio [email protected], ya llevo mas de 1 año 6 meses y asta el momento no he tenido problema, saludos
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Juan Valles de México hace 5 años
Gracias,el modulo siguio quedando en la pared de fuego?, solo lo moviste un poco verdad
Gustavo Vazquez de México hace 5 años
Lo cambié de lugar lo puse pegado al chasis cerca de la horquilla del volante justo ahí hay un tornillo libre y ahí lo coloque. Mi auto es mazda 3 2011 HB, espero y te funcione saludos
Buen día, esoty teniendo el mismo problema de codigo U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuesta
Buenas tardes, tengo el mismo problema del TCM que despues de un rato de manejarlo me marca el AT y da el jalon en la transmision, a veces si queda encendido el AT solo no quiere avanzar muy bien el auto aunque le pise todo el acelerador, la persona que me lo reviso bueno la 3ra me dijo eso que le marca que npierde la comunicacion del TCM a la transmision ya busque con quienes reparan computadoras me dijeron que ese mdelo no lo reparan por que no consiguen partes y ya busque en yonkes y no tienen ese auto, asi que vere con el tecnoco si me lo puede vambiar de lugar o si el pueda repararlo, aunque mi probema es que es el auto en que me muevo para el trabajo, s ver que tanto se pueda hacer si no tarde mucho si. Gracias por los consejos que dan. Ya les traere resultos a ver como funcione.
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Jose luis soy Juan De Phoenix Arizona El 95% de los casos es la TCM necesitas remplazarla y no necesita programarse tengo un hermano en sinaloa que tiene una refaccionaria de carros importados si ocupas las partes por medio de el te puedo ayudar a conseguirla ya le he mandado 2 TCM por el mismo problema y tiene que ser la numeracion para que funcione. Si tienes alguna duda mandame mensaje.
Mi numero es 506 83829147, quisiera hacerle una pregunta
ALEX..MAZDA3 de México hace 3 años
@juanphoenixHola, buenas tardes, Soy de Mexico, no se si me pueda conseguir un Modulo TCM
Es de un MAZDA3 2.5 2012 soy de Saltillo Coahuila. Gracias, en espera de alguna respuesta.
Es de un MAZDA3 2.5 2012 soy de Saltillo Coahuila. Gracias, en espera de alguna respuesta.
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Alexis rozo de Colombia hace 6 años
Hola amigos el mio se prendió el at y el chequen el carro camina un rato y luego se queda en neutra lo apago lo dejo un rato y luego vuelvo y lo prendo y organiza que puede ser si me pueden mandar información se los agradezco soy de colombia medellin este es mi wsp +573218315872 gracias
Hola a todos, ayudenme con este problema que lo tengo ya mucho tiempo, tengo el mazda 3 2008 2000cc se mantiene encendido el AT y no pasa de 3era. Le quito la bateria y se limpia el AT pero cuando pasa los 40km regresa a 3era. Y se enciende nuevamente el AT. Mi auto no tiene el sensor de freno abs delantero en una de las ruedas, sera por eso que este sucediendo este problema?, o no tiene nada que ver? Gracias, saludos.
Buenas noches compañero...
Fíjate que tengo el problema con el AT y me regresa la velocidad a 3ra. Cuando me detengo se apaga y regresa a 1ra. Aparte de eso también me da el problema que después de un tiempo recorriendo el carro desmaya y no revoluciona y no acelera como que no le llegará gasolina al sacar el acelerador como que hagarras fuerza debo apagarlo y esperar unos 5 minutos y trabaja normal un par de kilómetros no se si me podrías ayudar?
Gracias
Fíjate que tengo el problema con el AT y me regresa la velocidad a 3ra. Cuando me detengo se apaga y regresa a 1ra. Aparte de eso también me da el problema que después de un tiempo recorriendo el carro desmaya y no revoluciona y no acelera como que no le llegará gasolina al sacar el acelerador como que hagarras fuerza debo apagarlo y esperar unos 5 minutos y trabaja normal un par de kilómetros no se si me podrías ayudar?
Gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Escáner primero,con los codigo tendras una referencia de que podria ser, lo del AT puede ser el sensor de velocidad sucio o conector sucio o defectuoso,revisa ademas el estado y nivel del fluido hidraulico. Lo de que se desmaya puede ser la pila de gasolina,filtros sucios, revise eso,pero es muy importante colocar el escáner inicialmente.
Gracias... le haré el chequeo con el escaner y te cuento que codigos arroja el escaner
@ByronBuenas me pasa lo mismo del mismo modelo y con las mismas características agradezco su opinión
Cristianmauricio de Chile hace 6 años
Una consulta donde encuentro el modulo tcm de un mazda 6 2004
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona. Este problema es para la mayoria de los mazdas.
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo un Mazda 3 2013 van dos veces que me pasa esto cuando voy manejando se me trabo el carro ya no aceleraba pero si frena el volante se me ponía duro y la aguja de la velocidad se me ponía como loca de arriba y y abajo
Alguien sabe dónde o quién me puede vender un TCM para modelo 2007
Gracias !
Gracias !
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Que tal yo tengo otro problema diferente solo prende el at pero todas las velocidades entran normal que ser?? puede
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Mi mazda 2010 arranca en baja nada mas no tiene alta cuando le prendo el clima
Que puede se el modulo o ???? ¿El modulo es el que esta cerca delos ventiladores vera??? Alguien me ayude
Que puede se el modulo o ???? ¿El modulo es el que esta cerca delos ventiladores vera??? Alguien me ayude
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Si es el que esta en un lado delos ventiladores
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si señor el mismo. Antes de cambiarlo verificarlo con un técnico electrónico a veces es un Diodo o Agua que le ha caído. El de Ford focus 2009 le calza perfecto. Yo en mi carro le coloque uno y va perfecto
Ayuda tengo un mazda 3 2004 hatchback y se prende el testigo AT, a veces se queda en 2da o 3era, en ocasiones patea la reversa, y en modo manual no aparecen los cambios. Me podrian decir si lleba modulo tcm ya que unos me dicen que si y otros que no, y tambien me dicen que podria ser las valvulas porque no lleva tcm
Buen día, estoy teniendo el mismo problema de código U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuestas
Carlosmejiagz de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo priblema de muchos, testigo check engine, testugo at. El carro cuando pongo rever da un patadon fuerte, desaparecio el selector de cambios en el tablero y parece que arranca en tercera, el at empezo apareciendo por momentos pero ya tiene 10 dias de estar fija la falla, el escáner arrojo la falla, lost connection with tcm. En las fotos esta la imagen del resultado.
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Hola amigo tengo un mazda 3 2005 no tiene tcm pero me marca sensor de velocidad ya se lo cambie y volvió a marcarlo me pueden ayudar con eso por fa
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Revisa el conector y el cableado puede estar defectuoso
Carlos black de México hace 4 años
Donde se ubica el sensor de velocidad y dond el de turbina? Veo q esos falla también
Sulivan Rodas de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 3, 2016 y se encendió la luz de un carro rojo con candado y no deja de parpadear y antes no lo hacía y cuando lo enciendo se apaga esa luz del carro rojo con candado, será normal, pues antes no se encendía...?
irving lupio de México hace 4 años
Alguna pagina donde pueda conseguir el manual de la transmisión y arnés de un mazada 2008 gracias
Buenas tardes
Soy de Mty Nuevo Leon tengo un mazda 2010 2.5 hace 2 años tuve problemas con la tarjeta y me la repararon y duro aproximadamente 1 año 6 meses sin problemas, pero de marzo a la fecha volvió a presentar problemas, jalones y vuelve a trabajar normal, volví a realizar el mismo procedimiento pero en esta ocasión no quedo continuo la problemática y ya quedo activo el AT, me fui por acudir ala agencia a comprar la pieza que por cierto muy cara y continuo el problema
Lo llevo a un taller a que revisen lo cables y me comentan, que el modulo puede estar defectuoso o que lo lleve a que lo programe a la agencia, pueden ser estas dos últimas la razón
Soy de Mty Nuevo Leon tengo un mazda 2010 2.5 hace 2 años tuve problemas con la tarjeta y me la repararon y duro aproximadamente 1 año 6 meses sin problemas, pero de marzo a la fecha volvió a presentar problemas, jalones y vuelve a trabajar normal, volví a realizar el mismo procedimiento pero en esta ocasión no quedo continuo la problemática y ya quedo activo el AT, me fui por acudir ala agencia a comprar la pieza que por cierto muy cara y continuo el problema
Lo llevo a un taller a que revisen lo cables y me comentan, que el modulo puede estar defectuoso o que lo lleve a que lo programe a la agencia, pueden ser estas dos últimas la razón
El mío lo usequi usando con el encendido hasta que mi coche se apagó y no prende se lo puedo remplazar d hotro caro
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes amigos soy de Colombia Bogotá tengo el mismo problema con mi mazda 3 2008 alguien conoce laguna taller especialista en estos problemas me acerque a un taller a comentar la falla y me dijeron disque es mejor remplazar la. Caja jajajaja
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Yo cambie discos y un solenoide el B y esta perfectamente.
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Gracias amigo dónde lo realizó o se lo diagnosticaron vivo en Bogotá
@Ricardo cordobaHola amigo, pudo resolver el problema? es que tengo el mismo problema... donde los llevo a revisar? gracias
Tengo un mazda 3 2.0 año 2006 cuando está frío no aplica D ni L1 L2 L3 L4 tengo q esperar como 20 min para q aplique los cambio y sobre marcha no los agarra bn y le vive prendiendo la luz del A/T apago el vehículo lo prendo y se le quita el A/T el aceite de la caja está completa y además si apago el carro por 10 min o mas le vuelve a costar aplicar solamente aplica bn en R q puede ser eso por favor para que me ayuden estoy en venezuela Maracaibo
Hola buen día tengo un mazda 3 y me brinca en el cambio 3 al acelerar y sucedió al ponerle gas a la refri
Hola hablo desde venezuela tengo un problema tengo mazda3 2006 me prendió AT no me mar
Hola mi carro usa tcm y si lo tiene donde está ubicado gracias
Desde Colombia, Cambié el modulo TCM en febrero de 2021, (mazda 3 modelo all new 2012), y otra vez esta fallando, lo compré directamente en la Mazda, pregunta: Este modulo, tendrá garantia?
Wenos, nadie respondión ami duda hace ya un rato, pero finalmente resolví el problema del TCM en mi Mazda 3 2007, use como guía el video https://www.youtube.com/watch?v=vDqewq…, bajé el módulo y lo llevé a revisar a un laboratorio que tiene equipo de rayos X, unos pines del conector al arnés estaban desoldados, ellos lo reconectaron con una pistola de calor y soldaura de estaño plata, extendí el arnés igual que en el video y ya tengo desde entonces sin problema, creo que el lío es encontrar quién revise el módulo, el ajuste al arnés lo hice yo en unas 14 hrs en total, pero pues ya sin lío
Hola tengo un mazda 3 y después de un cambio de bomba de bencina, aparecieron problemas eléctricos. En este momento queda la radio encendida a pasar de cerrar contacto y sacar la llave.
ComentarGolpe fuerte en transmisión al ponerlo en Reversa Solucionado
Mazda 3 2006 hatchback 2.3 lts. 180 kms
El carro es un mazda3 Hatchback 2.3 2006 bueno el problema en este carro es que de repente cuando meto reversa hace un golpe fuerte en caja de velocidad automática , no me enciende nada en el tablero, el golpe o ruido lo hace sólo en reversa y después que camina todo normal alguien que sepa sobre esto me ayude por favor le agradeceré
26 casos
Podrian comenzar por revisar el aceite de la transmisión, tambien ver si alguna vez lo cambiaron, si tiene mucho kilometrage con un cambio de filtro se pueda solucionar.
Saludos
Saludos
GRANADILLO de México hace 5 años
Mi Mazda 3 golpea al ponerlo en D o R cuando lo enciendo en las mañanas o después de un rato parado le cambie el aceite hace 1 mes
David luna de México hace un año
Que aceite de transmisión hay que usar en un mazda3 2012 2.5 saludos
Gracias leman por tu comentario chekare el aceite de transmisión a ver que pasa
Recuerda que para revisar el aceite debes hacerlo con la marcha puesta (D) y frenado lógicamente.
Saludos
Saludos
Hola me podria decir como chequear el aceite dela transmisión de un g6 2007 3.9 no es de varilla y no se como chequear el aceite
Oye leman ya lo cheke como me dijiste y esta un poco oscuro el aceite y le falta poquito, aparte me encendió en el tablero el check engine y AT que me recomiendas hacer? Gracias de antemano
Cambia el aceite y el filtro, el aceite es carisimo pero sale mas barato a que muera la caja.
Oye leman eh escuchado que no se le debe de cambiar todo el aceite a la transmisión, que tan cierto es ? Ahhh otra observacion el carro lo compre hace 2 años y lo compre chocado y ahhh estado sin uso por ese tiempo, no le avia podido meter mano Hasta hoy ya le rreparare lo del golpe que tenia pero no lo avia corrido hasta hoy y solo ese detalle de la transmisión es que tiene, que tan cierto será lo de no cambiar todo el aceite? Gracias por tu tiempo
Mejor respuesta (según juan)
Si el aceite esta sucio es recomendable cambiarlo todo, el problema es que para sacarlo todo deben hacerlo con una máquina, al hacerlo sin ella te sale entre el 60 o 70% del aceite, si dices que esta negro... mas vale prevenir que curar.
Si creo que esa es la mejor opcion, cambiarse lo todo ya que esta negro, me imagino que necesita un mantenimiento total , creo que tomare el riesgo de llevarlo a un taller de trasmisiones a que le hagan ese cambio de aceite y filtro , y luego te cuento como salí con esto gracias por tu tiempo leman
El aceite no sale todo queda buena parte en el comvertidor si este oscuro hay desgaste en los discos la friccion y el tiempo desgasta y ese color es devido a esto el problema dices que solo en reversa probable el piston de reversa deja fugar y pierde presión y por ende no aplica hasta estar bien caliente cambia el piston sin bajar la caja lo pueden hacer por el tambor de la faja otro podria ser los morochos selenoides A y B atascados pero bueno en realidad no es tan grave y gual quita el carter de la caja hay esta un iman revisa si tienes muchas particulas de hierro en el iman te indica si tienes gran desgaste espero te sirva de algo ya lo e solucionado varias veces saludos
Buen dia amigo, tengo un Jetta 2001 y me pasa lo contrario, mi caja patea la reversa en caliente. Ya le cambiaron dos celenoides y sigue igual, que Cres q sea? Al igual la caja en momentos deja de hacer cambios en drive y pierde fuerza
Gracias euri eres muy amable al comentar y gracias nuevamente por los detalles que me das los tomare en cuenta
Hola tengo una Mazda 3 2004 triptonico y a veces cuando lo pongo en reversa no me agarra y tengo que estar pasando la palanca de un lado a otrobpara que agarre y cuando al fin agarra golpea y sacude el carro un poco y ya lo escanearon dos veces y me dice que es la transmisión que esta mala y queria saber si me pueden ayudar
Ya cambie el aceite y el filtro de la caja,igual golpea al meter en reversa,si largo despasito del freno se siente meno el golpe
Deberia de encender el testigo AT o engine para poder scanearlo y saber cual es el problema, Podria see celenoides de trassmision
Mejoró cuando le diste el servicio amigo ose abajo la intensidad del golpe?
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Yo estoy teniendo el mismo problema pero en un Optra tapa amarilla automático solo en la reversa golpea y aveces ni se siente y tampoco me sale algún testiho en el tablero
Tengo un mazda 3 2010 cuando le pongo reversa hace un ruido estraño ya estoy desesperado que hago
Hola tengo una Mazda cx9 2012, presenta un tronido fuerte al poner la palanca de “P” a Drive, ya al andar las velocidades las hace correctamente, que me sugieren, ya la he llevado a la agencia 5 veces, primero que eran los soportes y nada, después que un aprendizaje manual a la caja y ya por último un aprendizaje con la computadora y tampoco, ahora qué hay que cambiarle el aceite y en eso estoy, alguien que me oriente x favor!
edgardojimenez de Colombia hace 5 años
Amigo lo que sucede es que seguramente parqueas el carro con la P sin el freno de mano o colocas la P y luego el freno de mano, la manera correcta de parquear un carro automático es colocar el carro en neutro colocar el freno de mano o de emergencia soltar el freno y sentir que el carro cae sobre los frenos traseros y juego presionar el freno y cambiar a P esa es la manera correcta de parquear
RobertClement de México hace 4 años
JCROCO yo tengo el mismo problema con una cx9 2014, puedes ayudarme a saber si con el cambio de aceite a la transmisión se le quitó ese tronido?
Tomás Valdez de Paraguay hace 5 años
Tengo un Nissan Wingroad, el problema es que cuando lo meto en R hace un golpe en la caja, solo cuando lo meto ahí, despues todo bien, ya le cambié el aceite de la caja, soporte de caja y aun así lo hace 🤔
Hola Tomás una pregunta y tiene encendida alguna luz en el tablero? De AT ?
Tengo un mazda 3 hatchback 2008. Con el mismo problema lo reinicie y todo trabajo normal. Otro día que lo arranqué temprano y metí la reversa golpeó u al mismo momento encendió la Luz de baja reversa. Y cuando lo pongo en d. Marca primera y solo sin caminarlo de tira a segunda. Le cambié unos selenoides el aceite y filtro de transmisión.
Jose Ulloa de Panamá hace 5 años
Tengo un mazda CX7, 2008 a veces cuando le pongo reversa golpea
No siempre pasa pero ya me tiene desesperado que me recomiendan
No siempre pasa pero ya me tiene desesperado que me recomiendan
Jose Ulloa de Panamá hace 5 años
Que es modulo TCM y perdona que no se micho de auto
Es como la computadora de la transmisión... va sobre la transmisión.
Ricardo Valladares de Honduras hace 5 años
Tengo un corolla S 14 y tiene un golpe en la transmisión al poner en r o d, soluciones? 5 podrá ser la computadora???
Hola Ricardo y a las personas que tengan el mismo problema que golpea transmisión automática de cualquier vehículo lo primero que deben hacer en ese caso de golpe en la transmisión cuando metes R o D deben de observar en el tablero si tienen encendida luz de AT en la mayoría de vehículos esas letras significan que el problema está en la transmisión ok para saber que parte está dañada de la transmisión debe de escanear el vehículo con una computadora para que arroje código de errror y con el código de error ya te estas asercando al problema en si del golpeteo podrían ser muchos factores , así que amigos recuerden que las luces del tablero sirven para que él vehículo comunique al conductor de que algo está mal y el scanner nos ayuda a buscarle solución. También recuerden que no todos los casos de golpeteo en la transmisión son iguales ,aveces pasa en algunos casos que golpetea la transmisión y no hay luz encendida. En esos casos podría ser el CV axle = algo mecánico que no tiene sensor para detectar y avisar a la computadora del vehículo que hay un problema, si fuera tu caso este revisa el eje delantero derecho o izquierdo sacudirlo con tu mano si tiene un juego podría ser que está desgastado para eso tienes que girar llantas y observarás una barra que va del centro de la llanta hasta la transmisión
Ricardo Valladares de Honduras hace 5 años
Gracias Juan
Ya encontré la falla, sucede que la computadora tiene unos pines y es allí en donde se conecta am arnés eléctrico del carro resulta que uno de esos pines estaba torcido y eso hacia que al conectar el cable a la computadora no le llegara energía y eso tenia apagado un selenoide. Para los demás ojo revisemos esos pines
Ya encontré la falla, sucede que la computadora tiene unos pines y es allí en donde se conecta am arnés eléctrico del carro resulta que uno de esos pines estaba torcido y eso hacia que al conectar el cable a la computadora no le llegara energía y eso tenia apagado un selenoide. Para los demás ojo revisemos esos pines
Q bien Ricardo me da gusto hayas solucionado tu problema y que lo compartas
@juanBuenas noches, a mi me sucede exactamente lo mismo del golpeteo al momento de colocarlo el reverso pero no sale el testigo AT y el carro vibra al acelerarlo, Mazda 3 2008. Me dicen que posiblemente es la punta del eje izquierdo. Alguien le ha pasado lo mismo y cuál ha sido la solución? Gracias
El inge 34 de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un chevy 4 ptas automático 2006 y cuando meto la reversa da el golpesito del cambio ese es el detalle porque al avanzar mete los cambios bien. Alguien sabe el porqué nada más en reversa lo hace? Gracias.
Hola El inge 34 pudieran ser diferentes causas, mira en el tablero si te aparece una luz en encendida AT si es así toca escanear el vehículo.
El inge 34 de México hace 5 años
No aparece ninguna luz de hecho hoy fui con un mecánico y estaba dañado el tacón de transmisión se lo cambié e hizo el golpesito un poco menos fuerte pero me dijo que lo llevara a alguien de transmisiones pero no hago confianza porque si no es nada grave te llegan a cobrar caro por algo que no ocupa. Que más podría ser o que me recomiendan. ?
Revisa los CV axle revisa que no tengan juego
Hola tengo un problema similar saben de algun taller especializado de hyundai
Jorge Meza de Chile hace 3 años
Hola tengo un mazda 3 2011 aveces cuando pongo en retroceso golpetea por la caja, el tablero no me dice nada...que podria ser?
Luis reyes de Venezuela hace 3 años
Tengo un hunday acent 2005 se produce un golpe al momento de aplicar el retroceso el restro de los cambios los hace correctamente revise las bases de la caja y están en buen estado que podría ser por favor le agradezco su ayuda y orientación
Me sucede lo mismo en un Samsung sm3 2008 automatico al poner reversa suena un golpe en la caja a alguien más le apasado en un samsung o similares para ver que sucede
Hola tengo un camry 2001 y me sucede que el vehículo frió al encenderlo y poner R coge la marcha normal, pero cuando ya todo coge su temperatura normal. Al poner R me golpea. Fui y le revise el liquido de la transmisión, estaba bajito. Se le completo y sigue igual. Alguien que me ayude con el tema, gracias.
Carlos kia de México hace un año
Tengo un Kia óptima 2007 y me asé lo mismo se siente un golpe cuando meto la reversa alguien que me pueda ayudar
Mario noriega de Guatemala hace 6 meses
Tengo un mazda 3 q ala hora d retroceder no camina y truena aveces m. Podrian ayudar con 3l problema
Disculpa me podrías ayudar mi carro es un pointer 2006. Y truenan las velocidades. Al meterlas. Además no me deja meter reversa
ComentarCaja de cambios mecanica se pone dura despues de un tramo de andar Solucionado
Mazda 3 2008 hashback 98000 kms
El mazda 3 modelo 2008 1600 en frío los cambios entran bien pero lo ando unos kms y se ponen duros los cambios de 5 a 4 mas q todo ya le cambie el kid de. Embrague y sigue lo mismo
26 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Carlos, y el aceite de la transmisión como esta? lo has cambiado?
carlosbasante de Colombia hace 6 años
Si sr...muchas gracias le cambie el aceite de la caja y quedó super...muy amables
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Carlos, me alegra mucho. Que Disfrutes esa excelente maquina
carlosbasante de Colombia hace 9 años
Pues ya lleva varios meses y no lo he cambiado
carlosbasante de Colombia hace 9 años
Juanito muchas gracias por tu comentario...tengo pensado mañana cambiarle el aceite de caja
Hola. A mi me pasa exactamente lo mismo. Ya cambie el aceite de la caja sin mejoras. Que encontraste tu?
Buenas noches aplicar aceite sintético 75w-90 marca valvuline, es costoso pero mejora
@Johnga24Buenas tardes mi mazda 3 automatico no quiere hacerlo los cambios
Tengo el mismo problema si lo resolviste por favor ayudame gracias estare pendiente
Hable con un técnico de la mazda acerca del problema y me dijo que era costras en los bujes de la caja y la solución es desmontar la caja y hacerle limpieza
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
No son bujes, se llaman selenides; son una especie de sensores. Estos se dañan por el NO cambio de aceite de las cajas. Resulta que como el aceite a medida del tiempo y el uso va perdiendo propiedades de lubricación y de refrigeración; ese aceite tan caliente daña los selenoides, como cambian daña los empaques de caucho. Adicional el desgaste de los discos (embrague) es mucho mas rapido; de alli es donde provienen los jaloneos y patadas en las cajas. Si te van a desmontar la caja para hacer limpieza lo menor es de una vez verificar el desgaste de los discos, verificar los selenoides, y claro esta cambiar el aceite por uno exclusivo para la caja y limpio.
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Cuando se le cambia el aceite sin desmontar la transmisión el Mazda 3 utiliza casi 4 cuartos de aceite; cuando se desmonta la transmision y se permite que drene totalmente el aceite, se lleva al rededor de 9 cuartos de aceite; es decir que entre cambios de aceite normales sin desmontar la transmision, se le cambia el rededor del 50% del aceite; continuando con el 50% de aceite viejo
Tienes algun taller recomendado para el cambio de aceite de un m3 2008?, siento que los que he visitado no conocen el vehículo.
Pero el mazda 3 que tengo es mecanico cual es mi mejor opcion para resolver el problema de la caja
Saludos Coolmen encontraste la solución al problema? de ser así por favor compartenosla para tener una orientación, me pasa exactamente lo mismo en mi vehículo y ya se esta poniendo inmanejable. Muchas gracias.
Si señor la solución si tú carro es mecánico es desmontar toda la caja de cambios y limpiarla muy bien los ejes donde se desplazan limpiarlos con una lija 2000 montar de nuevo aceite nuevo y listo
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Las transmisiones mecanicas tiene algo que se les llama selector, su función es guiar correctamente la palanca al cambio deseado, cuando el selector se desgasta la palanca tiene juego, o es dificil que entren los cambios porque el selector no guia bien la palanca en la posicion correcta, tal vez es lo mismo que te dijeron, "los bujes", para eso se debe de desmontar la caja y revisarlo.
Oscar caicedo de Colombia hace 7 años
Buenas tardes necesito solucionar la reversa de un mazda 3 automatico 2005
luis carlos seoanes de Colombia hace 6 años
Hola mi nombre es luis carlos de valledupar colombia tengo un mazda 3 modelo 2008 los cambios 4,5,y rever se ponen duros como si se chupara cada vez que se calienta u ando un par de Km. ya se le cambio la valbulina y el kit de embrague es nuevo original de mazda. Que puedo hacer
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Luis, como estas?; y la valvulina (aceite) esta en el nivel correcto?, otra cosa que puede ser es el sensor de turbina, solo es limpiarlo
Carlos Utria de Colombia hace 3 años
Así está el mio el mismo modelo pero cuando ya calienta suavisan los cambios. Ya no se que hacer para que entren suaves
Hola a todos... Tengo un mazda 3 Mod 2012 mecánico que esta presentando el problema en los cambios luego de andarlo 15 a 20 minutos; al principio mimecanico me dijo que era el kit de embrague,, lo cambie, al igual que el aceite de la caja y nada... He estado leyendo todos sus comentarios y creo que seguiré con lo que dijo coolmen...¡ si tienen algún aporte adicional...por favor diganme.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Guillo, otra puede ser los sensores de turbina; ambos estan en la parte externa de la caja (no hay que bajarla ni desarmara), el primero esta ubicado debado de la bateria, y el segundo por debajo de la caja; normalente el de arriba (debajo de la bateria) se ensucia, y se debe limpiar.
Buen dia señores me pasa igual q guillo le e echo de todo y nada pero la verdad esos sensores si no los e tocado voy a verificar y les cuento
Quisiera saber porque la palanca está dura para colocarlo en velocidad.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Shirley; como estas?
Pero esta dura unicamente; o sientes que cuando lo vas a poner en D; la transmisión da un golpe seco; puede ser leve, pero igual es un golpe.
Si es un golpe leve y seco puede ser que el nivel de aceite este bajo, o que el mismo aceite haya perdido propiedad.
Si ya es un golpe mas fuerte que tambien se siente en tanto en D, como en R; si ya puede ser el embrague
Pero esta dura unicamente; o sientes que cuando lo vas a poner en D; la transmisión da un golpe seco; puede ser leve, pero igual es un golpe.
Si es un golpe leve y seco puede ser que el nivel de aceite este bajo, o que el mismo aceite haya perdido propiedad.
Si ya es un golpe mas fuerte que tambien se siente en tanto en D, como en R; si ya puede ser el embrague
Está tan dura que no rota hacia atrás y no la he querido forzar, pero eso empezó ayer cuando la pila de la gasolina dejó de funcionar, nunca había pasado.
Buenos días,
Tengo un Mazda 2, Modelo 2008 y al recorrer el auto luego de 20 minutos a un promedio de velocidad de 100 Kms por hora, se pone dura la caja de velocidades en especial 2da y 5ta y la verdad siendo casi imposible meter la marcha (y si detengo el carro y coloco reversa me toca esperar que se enfrié el carro para poder sacar la marcha de reversa); Ahora en estos días le sumo que en la 5ta marcha me rebota el cambio.
Le he cambiado el sistema de embrague, se le ha cambiado la valvulina en dos ocasiones y dejando ultimamente valvulina para caja de cambios para motores diesel, para que soporte las altas temperaturas (Mejoró algo, lo suficiente al menos para poder mover el carro ya que antes de eso era imposible sacar el carro).
Pero igual el problema no se ha solucionado. Saebn la solución a éste problema?
Tengo un Mazda 2, Modelo 2008 y al recorrer el auto luego de 20 minutos a un promedio de velocidad de 100 Kms por hora, se pone dura la caja de velocidades en especial 2da y 5ta y la verdad siendo casi imposible meter la marcha (y si detengo el carro y coloco reversa me toca esperar que se enfrié el carro para poder sacar la marcha de reversa); Ahora en estos días le sumo que en la 5ta marcha me rebota el cambio.
Le he cambiado el sistema de embrague, se le ha cambiado la valvulina en dos ocasiones y dejando ultimamente valvulina para caja de cambios para motores diesel, para que soporte las altas temperaturas (Mejoró algo, lo suficiente al menos para poder mover el carro ya que antes de eso era imposible sacar el carro).
Pero igual el problema no se ha solucionado. Saebn la solución a éste problema?
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Daniel, pero ese tipo de aceite en tu transmisión, no genera mas desgaste de los piñones?
El embrague como lo sientes, alto, bajo, duro, suave?
El embrague como lo sientes, alto, bajo, duro, suave?
Hola,
Hasta el momento no me ha generado más problemas; Puedo movilizarme en el auto, sin embargo la caja de cambios después de un tiempo se pone algo dura, no tanto como antes, pero si persiste el problema. El embrague se siente normal.
Hasta el momento no me ha generado más problemas; Puedo movilizarme en el auto, sin embargo la caja de cambios después de un tiempo se pone algo dura, no tanto como antes, pero si persiste el problema. El embrague se siente normal.
Buenas tardes. Alguien tiene idea como solucionar problema con la caja de cambios? No logro solucionar y el cambiar la caja por nueva sale al mismo valor del auto.
Andres mazo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes a todos tengo un mazda 3 2008 y se ponen los cambios duros después de u tiempo de andado como si algo se atrancara cuando ingreso los cambios, ya cambie el aceite y baje la caja para hacer mantenimiento y no hay mejora al contrario se puso más dura el mecanico me dice que la piola esta bien si alguien me puede ayudar se lo agradezco ya no se que hacer
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Andres
Como vamos, en la consola central (por donde esta la cenicera) debes de retirarla y verifica que los codos (unión entre palancas con el selector interno) esten engrasados, es relativamente facil, solo vas despegando desde el apoya brazos central, sigues por la emergencia, pasas por la palanca de cambios (no hay necesidad de retirar el pomo de la palanca, y hasta el cenicero (primero quitas el cenicero), una vez esten bien engrasados los codos y el problema persiste, verifica el liquido de frenos, en esos mazdas el embrague se mueve por el liquido de frenos, si el liquido esta regular la bomba del embrague puede fallar.
Ya como ultima opción, y seria las mas loca y costosa, el problema seria del sistema de embrague (balinera)
Saludos
Como vamos, en la consola central (por donde esta la cenicera) debes de retirarla y verifica que los codos (unión entre palancas con el selector interno) esten engrasados, es relativamente facil, solo vas despegando desde el apoya brazos central, sigues por la emergencia, pasas por la palanca de cambios (no hay necesidad de retirar el pomo de la palanca, y hasta el cenicero (primero quitas el cenicero), una vez esten bien engrasados los codos y el problema persiste, verifica el liquido de frenos, en esos mazdas el embrague se mueve por el liquido de frenos, si el liquido esta regular la bomba del embrague puede fallar.
Ya como ultima opción, y seria las mas loca y costosa, el problema seria del sistema de embrague (balinera)
Saludos
Andres mazo de Colombia hace 5 años
Ml. Mil gracias lo voy hacer y le estaré contando
Buenas noches tengo un Mazda 3 all New 2012 el día de hoy venia de Melgar - bogota la caja de los cambio se puso demasiada dura hasta tener que parar 3 veces les agradezco que me den una recomendación para tener idea y poder llevarlo al mecánico muchas gracias por su ayuda
Serangelsu de Colombia hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema ? Tengo un Mazda 3 2008, Mecanico, la caja sobre todo cuando voy en subidas y se esfuerza se pone dura la tercera y la quinta, paro un rato se enfría y ya anda perfecto, no entiendo porque pueda ser. Tiene Valvulina 75W90.
Milton garcia de Colombia hace 2 años
Tengo igual un mazda 3 all new 2012. Acabo de llegar normal hasta el parqueadero. Iba a salir de nuevo y se quedó la palanca en parqueo no permite moverla de esa posicion
Hola quería comentarle mi caso tengo un mazda 4 2007 caja mecánica con el mismo problema lubricamos las guayas que manejan los cambios se le realizó el mantenimiento a las caja por 2 veces y el problema persistía. Se le coloco valvulina en aceite mineral 80w90 y Sequi el mismo problema hasta que por fin conseguí solucionarlo... La solución para mi vehículo fue cambiar la valvulina por una con las siquiente características válvulina FULL SINTETICA 75W90 marca valvoline de especial para alta y baja temperatura es un poco costosa pero el cambio fue buenisimo
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Ramiro Ramos dela Rosa de Colombia hace 3 años
Tengo un Mazda 3 modelo 2008 ,tengo porque seme le pone los cambios duro , que debo hacer para arreglar problema
Al carro mio mazda 3 mecánico le bajaron la caja de cambios y con lija 2000 le lijaron los ejes de desplazamiento de los piñones y limpiaron bien el aceite fue especial me dijo que ese aceite es para cajas automáticas por que es mas delgado y maneja mejor la temperatura
Ramiro Ramos dela Rosa de Colombia hace 3 años
Ami me pasa lo mismo con el mío
Se pone duro los cambios , cuando es viaje largo ,y ese consejo fue el que me dieron , que bajara y la limpiará bien y se acaba el problema
Se pone duro los cambios , cuando es viaje largo ,y ese consejo fue el que me dieron , que bajara y la limpiará bien y se acaba el problema
Andrés Quintero de Colombia hace 3 años
Donde lo solucionó y cuanto le costo? gracias.
ROGELIO AVENDAÑO ROMERO de México hace 3 años
Buenos dias tengo un mazda 3 2.5 manual y el problemaes que los cambios en la mañana entran muy bien pero despues de 15 o 20 minutos custa mucho trabajo meter los cambios se pone dura la palanca despues que se enfria el carro entran perfectamente lo he llebado con varios mecanicos y nadie le a podido quitar eso ya gaste mucho poreque nada más le andan atinando y no me dan la solucion ya no se que hacer o que sera?
Mejor respuesta (según carlosbasante)
carlosbasante de Colombia hace 3 años
Muchas gracias por sus comentarios ya se solucionó cambiando el aceite de caja le habían hechado un calibre muy grueso por eso los cambios no entraban
Marcó Bahena de México hace 3 años
Mi carro hace los cambios de 1ra a 3ra o 4ta es transmisión automática Mazda 3 2016 touring
Daniel2001 de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un problema con mi Mazda 3 es caja mecánica , al ir en carretera a eso de uno 80km/h e ir en la marcha 5 el vehículo tiende a sacarme el cambio es algo constante y solamente con ese cambio no sé qué podrá ser
Hola. Tengo el mismo problema. Ya lo solucionaste? Que era al fin?
[email protected] de Colombia hace 3 años
Buenas tardes el mazda 3 mecánico está botando la tercera , cuando el vehículo está en marcha. Que puede ser?
Héctor Rodríguez de Venezuela hace 2 años
El carro es mazda 3 automático 4 puertas. El carro hace los cambios muy rápidos. No hace su ciclo normal
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola saben yo igual tengo un mazda 3 año 2007 y los cambios igual se ponen duros,en vueltas cortas no pasa nada pero ya en un viaje más largo se empiezan a poner duro tiene el kit nuevo aceite nuevo pero sigue igual
Buen día, tengo un Mazda 3 sedan 2007 y tengo un problema con la transmisión manual ya que cuando ando el carro en el pueblo, las marchas le entran muy bien, pero cuando salgo a viajar ya las marchas se ponen un poco duras y en especial la 5, ya le cambié el aceite de la transmisión, que más podría ser?
Fredy tunjano de Colombia hace un año
Hola cristina tengo un mazda 3 modelo 2007 y me pasa lo mismo el mio ya se le hizo el cambio de kit de embrague y valvulina nueva y lo mismo despues de un trayecto largo o en un trancon se ponen duros en especial la 5no que pueda ser si alguien nos puede ayudar le agradezco bendiciones
Hola buenas noche ese carro no lleva 5 esa es la TH que pareciera que fuera otra velocidad, manden a revisar la turbina es la que mide la liberación de la caja.
Hola buen dia tengo un mazda 3 2006 y cuando va en una velocidad se frena el carro y despues normal se le aplica las velocidades normal y aplica bien que sera eso cuando se frena y furet gracias en espera de su repuesta
Tengo mi Kia soluto 2022. Y el problema es q los cambios se enduran...aver si alguien paso por lo mismo. Recomendaciónes
Buenas tardes tengo el mismo problema la caja se pone durísima después de andar un trayecto de veinte kilómetros sobre todo cuarta y quinta. Le cambié aceite a la caja, la lleve a un mecánico me dice que el embrague no es es. Que han podido solucionar
ComentarModulo tcm dañado ¿ se podra reparar ? Solucionado
Mazda 3 2006 114000 kms
Buen dia.
Soy propietario de un mazda 3 año 2006, versión sport, motor 2.3L, caja triptonica... Tengo dañado el modulo TCM con numero de serie L32E 18 9E1B... Mi 1era pregunta es ¿ se puede reparar el modulo TCM?
Mi 2da pregunta es ¿ debo reemplazarlo por otro con el mismo numero de serie o hay de otra serie que sea el equivalente (lei que si había) ?
Mi 3ra pregunta es ¿se puede usar un modulo genérico (es decir que no sea marca de mazda) he visto que venden unos asi en ebay. ?
Espero su ayuda, he visto tutoriales en youtube de este modulo y es facil de reemplazar... el error que tira el scanner es U0101 " Lost Communication With Transmisión Control Modul".
Favor contarme su experiencia si han tenido un problema asi... Saludos desde Honduras !
Soy propietario de un mazda 3 año 2006, versión sport, motor 2.3L, caja triptonica... Tengo dañado el modulo TCM con numero de serie L32E 18 9E1B... Mi 1era pregunta es ¿ se puede reparar el modulo TCM?
Mi 2da pregunta es ¿ debo reemplazarlo por otro con el mismo numero de serie o hay de otra serie que sea el equivalente (lei que si había) ?
Mi 3ra pregunta es ¿se puede usar un modulo genérico (es decir que no sea marca de mazda) he visto que venden unos asi en ebay. ?
Espero su ayuda, he visto tutoriales en youtube de este modulo y es facil de reemplazar... el error que tira el scanner es U0101 " Lost Communication With Transmisión Control Modul".
Favor contarme su experiencia si han tenido un problema asi... Saludos desde Honduras !
18 casos
1 nop, pero si es muy poco probable que falle, si bien esta dentro de una posible causa, cual es el código de escaner que arrojó?
2 puedes reemplazarlo por cualquiera valido según numero de pieza acore tu VIN
3 no creo que sea conveniente, mejor seria buscar en desarmaduria si es que encuentras, en ebay tienes mas probabilidad, hay unos que programan segun VIN del carro... el tuyo es un 2.3L turbo seria el mazda 3 speed buen carro, potente.
U0101 código universal cables suelto, cortados o corto circuito.
2 puedes reemplazarlo por cualquiera valido según numero de pieza acore tu VIN
3 no creo que sea conveniente, mejor seria buscar en desarmaduria si es que encuentras, en ebay tienes mas probabilidad, hay unos que programan segun VIN del carro... el tuyo es un 2.3L turbo seria el mazda 3 speed buen carro, potente.
U0101 código universal cables suelto, cortados o corto circuito.
Hola... ya revisaron el cableado y todo... y todo esta bien toca cambiar el modulo... y en efecto el mazda 3 es buen carro pero como toda cosa sufre su desgaste... de momento aun ando en busca del modulo en lugares de segunda mano... sino lo encuentro tendre que comprarlo en el exterior... Saludos
Hola amigo una vez me arreglaste el tcm de un Mazda y quedo perfecto pero ahora tengo un focus 2015 aut. Y parece que eso es me puedes decir si tú lo arreglas y cuánto cuesta , gracias
Carlosalanismx de México hace 7 años
Si claro que se puede reparar , nosotros ofrecemos el servicio de reparacion del modulo TCM de mazda 3 y mazda 5 estamos a sus ordenes en la ciudad de mexico www.tcmmazda.com nuestro numero con whatsapp es el +52 5519075050
En donde estás ubicado y cuánto cuesta repararlo Mazda 3 2.5 grand touring 2012
Carlosalanismx de México hace 7 años
Nos localizamos en ls colonia vallejo por la zona del metro la raza si gusta puede mandarme whatsaap y le envio nuestra ubicacion
Uds reparan TCM de caja automática Ford 150 XLT; 3,7 año 2013?
Carlosalanismx de México hace 2 años
@eduardoTcmmazda.com estamos en la ciudad de México.
felix garcia de México hace 2 años
@CarlosalanismxBue dia necesito saber si pueden repara mi modulo de transmision automatica para mazda 3 2.5 modelo 2012 o si cuentan con alguan nueva y tambien quisiera saber costos mi nmero de cel es 5540470280 quedo pendiente a sus cometarios
Carlos... cuanto cuesta reparar el modulo... dame el precio solo de la reparacion sin contar los gastos de envio... en dolares por favot
Carlosalanismx de México hace 7 años
Si nuestro gobierno no nos devaluó más la moneda el dia de hoy el costo en usd es de 205 usd sin los gastos de envío
Eduardo soria de Guatemala hace 6 años
Luis, disculpa en que página compro el modulo ?
Lo compre por Ebay... a un vendedor en USA que tenia muy buena puntuacion.
Les comunico que ayer sabado me llego el modulo TCM que compre por internet... lo he colocado hoy en mi mazda 3 y santo remedio... quedo como nuevo... Problema solucionado !! ☺
Yo tengo el mismo problema y yo no consigo el módulo con el mismo código.
Mejor respuesta (según luis)
Loraine... con el mismo codigo no lo vas a conseguir a menos que sea de segunda mano (usado)... si lo compras nuevo tendras que buscar el codigo que reemplaza al tuyo... Por ejemplo mi código era L32E 18 9E1B el modulo que compre tiene el codigo L32E 18 9E1D... y me funciono perfecto porque es el equivalente o el reemplazo al codigo que tenia mi modulo...
Carlosalanismx de México hace 7 años
Buena tarde estamos a sus ordenes para la reparación de su módulo con código de falla U101 teléfono +525519075050 soy Carlos Alanis para servirles
Hola Luis, gracias por tu colaboración. Mi código es LFS3 18 9E1A y en verdad no sé cuál sería su reemplazo. Cómo lo averiguo?
Loraine... hay muchas formas de averiguarlo... yo por ejemplo encontre el mio... buscandolo con mi codigo original en amazon y ebay... automaticamente el buscador te da los modulos con el codigo equivalente... o algunos vendedores de ebay colocan los codigos compatibles con el tuyo... tambien puedes mandar el numero de VIN de tu auto junto con tu numero de codigo a un vendedor para que el te busque el equivalente... yo lo hice de esa forma para confirmar y estar 100% seguro antes de hacer la compra... hazlo asi... y cualquier cosa me escribes. Saludos
Jajaja, Hola Luis... Crees que soy muy experta ah... Ni siquiera sé que es el numero de VIN... En estos momento me siento confundida lol...
Gerardo soto de México hace 7 años
Pasame el link de donde lo compraste!! No lo localizo... [email protected] o cel 5533668012 porfaaa!! Gracias
El número de bin es el que aparece en la boleta de matrícula de tu vehículo...
Hola buenas tardes me puede dar algun numero para contactarlo? Me urge sobre unas dudas con mi carro! Gracias
Lorine llévale el carro a carlos Alanís yo sé lo lleve del problema del módulo el lo reparo y se lo puso en otro lado por qué por eso se descomponen los ponen arriba de la caja de transmisión y por eso se descomponen , se lo lleve y el mismo día me lo entregó está por la villa , y quedo perfecto 100 por ciento recomendable , me cobro 4.500.00 quedo a la orden
Su tel de carlos Alanís es celular y es el 5519075050
Te recomiendo se lo lleves a carlos Alanís y resuelves en un día tu problema ok
Buenas noches Oscar, me encantaría resolver el problema, el caso es que no so de mexico, soy dominicana y vivo en República Dominicana. Gracias por tu interés por ayudarme.
Amigo soy fe chile x aca nadie repara mi modulo tcm usted podria indicar como enviar para reparlo
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Carlosalanismx de México hace 7 años
Hola soy carlos alanis puedes localizarme en whatsapp +525519075050
Soy Gisela de Chile y estoy abrumada con mi mazda premacy 2008 el. Tcm se hecho a perder y no he podido encontrar otro con el mismo codigo entro a ebay y no tengo idea que hacer Carlos Alanis me podrias ayudar por favor
Es sencillo Gisela... en ebay contacta al vendedor y le mandas el numero de Vin que tiene tu vehiculo y con eso el te da el tcm equivalente al tuyo. Porque probable tu codigo de tcm ya esta fuera de fabricacion...
Pues en ebay o amazon siempre aparece la informacion del vendedlr... Ahi lo puedes contactar... y exponer tu caso y el te dira si tiene el modulo tcm equivalente para tu auto
Annys Santa Rosalía BCS México. de México hace 5 meses
Hola buenas tardes, una pregunta dónde lo compro y que costo tiene?
A ok pues puedes comunicarte con carlos igual se lo envías por mensajería que un mecánico se lo quite , ya que lo halla arreglado té lo envía carlos y se lo pone tu Mecanico , eso es una solución saludos
Hola Carlos Alanis buena tarde, una consulta, presentó la falla del módulo TCM ya que se enciende en testigo AT, mi pregunta es, es normal que solo se presente el problema cuando llevo más de media hora de recorrido? Ya que menos de eso no presenta ninguna falla? Ya que en la agencia me dijeron que no es posible, que ese problema es permanente
Yerar... no me lo preguntas a mi, pero yo soy el que posteo el problema... al inicio solo se enciende la luz AT por momentos luego se apaga... asi me paso a mi... pero luego un dia cualquiera se te quedara encendida de forma permanente... A mi me quedo permante como 6 dias despues de que se me encendiera por 1ra vez...
Muchas gracias, entonces es normal que eso pase de inicio y ya después será permanente.
Pues a mi asi me paso, de hecho al momento que la luz se enciende vas a notar como el carro se siente como desforzado ese instante que la luz esta encendida... ya cuando te queda permanente cada cambio que metas vas a sentir unaa sensacion de que golpea la caja y no te deja acelerar mas de 40 km por hora... eso es un bloqueo que hace la computadora para que no vayas a dañar el carro.
Hola Luis, tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2006, en qué página compraste tu módulo? Gracias
Lo compre por ebay en una tienda de los estados unidos
Ok... gusto ayudarte... ojala soluciones el problema
Annys Santa Rosalía BCS México. de México hace 5 meses
@luisTotalmente lo que le pasa a mi Mazda, lamentablemente aquí no he podido encontrar la pieza si me pueden orientar donde comprar.
Pues, he leido que hay lugares donde lo reparan, pero no cobran nada barato... yo preferi comprarlo nuevo, prefiero irme a lo seguro... te adjunto 2 imagenes...1 del modulo nuevo que compre y otra de como estaba el viejo... a proposito el nuevo lo coloque en otro lugar...
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Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Yo lo cambie de posición y no a molestado en dos dias, cualquier cosa les aviso.
Solo lo cambiaste de lugar? No lo reparaste ni compraste nuevo?
Y cuánto te costó? Sé que no es nada barato? Y donde lo conseguiste?
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Solo lo cambie de posición y ya van 3 días sin prender el testigo TA. Y muy bien.
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Lo cambie yo mismo que no se nada de mecánica, con suerte cambio el repuesto.
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Yerar te aconsejo antes de invertir dinero, cámbialo de posicion, yo lo pegue con un perno a la pared entre el manubrio y el motor, por nombrarlo de una forma.
Cambiarlo de lugar es buen opcion... donde viene el modulo originalmente hace demasiada temperatura, por eso es que se arruinan... sin embargo si ya presento fallas creo q siempre se va a arruinar tarde que temprano... el mio me costo 453 dolares mas el envio...
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Es una opción que estoy probando ya que me falló hace unos días nada más. Cualquier cambio avisaré.
Será mucha molestia compartir una foto? Se puede? Gracias por el apoyo
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Yerar es difícil enviarte una foto por que esta detrás del block
Si solo repáralo con carlos escr oerto en un día te lo arregla y lo coloca en otra posición para que el calor de la caja. O lo dañe nuevamente es superrecomendable como todo yo tenía mis dudas pero me lleve la sorpresa que quedo excelente y hasta la fecha 0 problemas de otra ciudad mándenselo por mensajería y te lo regresa reparado es lo mejor uno nuevo valdrá 8.000 y no es tan fácil conseguirlo por qué hay de varias letras sino no es compatible y entonces ya no transmite la información a la caja para que haga los cambios saludos
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Pero hasta hoy no me ah fallado, y eh usado bastante el auto. Prueba y cambia de posición
Carlosalanismx de México hace 7 años
Si asi es ya que la falla ez por calentamiento
Ya investigue donde se ubica el modulo y veo que esta muy oculto, no veo tan fácil poder cambiarlo yo, jejeje. Que debajo de la batería y sobre la caja de velocidades o transmisión, se ve complicado. Saludos
Jorge Bascuñan de Chile hace 7 años
Mira yo no sé nada de mecánica y me tire hacerlo , ocupe llave 10 y 17. Es fácil a pagarle alguien.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Jorge bascuñan, de ante mano gracias por tu humildad y pasarnos tu experiencia, a mí me acaba de presentar este problema apenas el 2do día, intentaré moverlo antes d otra cosa, para moverlo lo hiciste así a cómo está o necesitaste algo como cables para extenderlo??
Yo compré el módulo TCM directamente en la agencia Mazda lo instalaron y se acabó el problema
Pero y me imagino que carísimo en cuanto te lo dieron? Pero al parecer cambiarlo de lugar es una opción muy buena
Compre un coche mazda3 2.5 2013 y me falla el modulo tcm ya lo quite pero esta borrado el codigo y la letra como puedo saber cual modulo es compatible
En ebay o amazon las tiendas que venden estos modulos les puedes mandar el numero de Vin del carro al dealer... Y ellos te ayudaran a encontrar el adecuado
Yo hice lo de este tutorial y me quedó perfecto, solo cambie de lugar el modulo para evitar que vuelva a suceder. https://www.youtube.com/watch?v=4yqi4X…
Buenas tardes amigos... una pregunta... se puede seguir usando el carro (mazda 3 mod. 2010) si tiene dañado el modulo tcm?? Que consecuencias tiene??
Poder se puede... pero creobque arruinarias la caja... ya que cada vez que mueves la palanca el carro tiembla y la compurtadora del carro te limita a los 40 km/hora como medida de seguridad, para que no dañes el auto... en otras palabras no lo uses hasta q lo repares
Carlosalanismx de México hace 7 años
Hola no se puede , ya que puedes quemar la caja ya que el carro trabaja en tercera algunos clientes hicieron caso omiso al aviso de falla y quemaron su caja , resultado tuvieron que cambiarla
Hola soy de Monterrey, Mexico y en mi caso cuando pongo reversa o drive, la caja da un golpeteo y se prende la luz de AT en mi tablero en mi caso si me marca en que velocidad estoy pero me limita a tercera, lo escanee y me arrojo los siguientes resultados mi pregunta sera la TCM o alguna otra cosa:
===tcm dtc p0753-ff===
Code: P0753 - Shift Solenoid A Electrical
Module: Transmisión Control Module
===end tcm===
===pcm dtc p0403-ff===
Code: P0403 - EGR valve position control circuit
Module: Powertrain Control Module
Diagnostic Trouble Code details
EGR valve position control circuit
Open Circuit
Short circuit to ground or battery
This DTC may be caused by :
Damaged or worn vacuum hose
EGR valve assembly
===end pcm===
===obdii dtc p0403-c===
Code: P0403 - EGR valve position control circuit
Status:
- Confirmed - malfunction is confirmed
Module: On Board Diagnostic II
Diagnostic Trouble Code details
EGR valve position control circuit
Open Circuit
Short circuit to ground or battery
This DTC may be caused by :
Damaged or worn vacuum hose
EGR valve assembly
===end obdii===
===abs dtc ===
Successful DTC reading, no error codes found
Module: Antilock braking system
===end abs===
===eps dtc ===
Successful DTC reading, no error codes found
Module: Electronic-Controlled Power Steering
===end eps===
===IC DTC U2064-FF===
Code: U2064 - Warning Indicator Requested by Another Control Module
Module: Instrument Cluster
Diagnostic Trouble Code details
This DTC refers to the warning light illumination request signal from other modules, not malfunctions of the instrument cluster itself.
This DTC may not be deleted while the engine is running. To avoid this, follow the procedures below
Turn the ignition to the OFF position.
Turn ignition to the ON position.
Read continuous codes
Check which unit is malfunctioning according to
Freeze Frame Data
Electrical > IC Service Function > Freeze Frame Data
===end ic===
===tcm dtc p0753-ff===
Code: P0753 - Shift Solenoid A Electrical
Module: Transmisión Control Module
===end tcm===
===pcm dtc p0403-ff===
Code: P0403 - EGR valve position control circuit
Module: Powertrain Control Module
Diagnostic Trouble Code details
EGR valve position control circuit
Open Circuit
Short circuit to ground or battery
This DTC may be caused by :
Damaged or worn vacuum hose
EGR valve assembly
===end pcm===
===obdii dtc p0403-c===
Code: P0403 - EGR valve position control circuit
Status:
- Confirmed - malfunction is confirmed
Module: On Board Diagnostic II
Diagnostic Trouble Code details
EGR valve position control circuit
Open Circuit
Short circuit to ground or battery
This DTC may be caused by :
Damaged or worn vacuum hose
EGR valve assembly
===end obdii===
===abs dtc ===
Successful DTC reading, no error codes found
Module: Antilock braking system
===end abs===
===eps dtc ===
Successful DTC reading, no error codes found
Module: Electronic-Controlled Power Steering
===end eps===
===IC DTC U2064-FF===
Code: U2064 - Warning Indicator Requested by Another Control Module
Module: Instrument Cluster
Diagnostic Trouble Code details
This DTC refers to the warning light illumination request signal from other modules, not malfunctions of the instrument cluster itself.
This DTC may not be deleted while the engine is running. To avoid this, follow the procedures below
Turn the ignition to the OFF position.
Turn ignition to the ON position.
Read continuous codes
Check which unit is malfunctioning according to
Freeze Frame Data
Electrical > IC Service Function > Freeze Frame Data
===end ic===
Disculpe tengo el mismo problemas que ustedes pasenme el link de donde compraron sus tcm quiero comprar el mio tambien porfas me urge. Mi correo [email protected]
HOLA LUIS! mi tcm de mi caja secuencial, de mazda axela SPORT 2007 se malogro al parecer por un corte circuito, seguía funcionando como tres meses hasta que se quemo, a hora no encuentro el repuesto la serie de mi modulo es LFS3 18 9E1A de letra C y en verdad no sé cuál sería su reemplazo. Cómo lo averiguo? que modulo seria el indicado
GREGORIO SOLORZANO EL LIC de México hace 6 años
Buenas tardes, yo mande reparar mi modulo ya que tenia falla se prendia el at, carlos alanis es bueno lo recomiendo ampliamente y si por alguna cuasa no queda bien el mismo te lo vuelve a checar... es excelente en reparar modulos para mazda,
[email protected] de México hace 4 años
Hola me puedes x favor dar el contacto de Carlos Alanís... ya que tengo el
Mismo problema...gracias
Mismo problema...gracias
Una pregunta mi mazda 3 2004 motor 2.0 tiene prendido el AT y me dijeron q es el módulo TCM pero no lo encuentro ya revise la transmisión y no lo encuentro alguien sabe mas o menos por donde va
Buen dia. Tienes que desarmar el caparazon wue soporta la bateria porque va abajo de eso... Ademas si lo pones en youtube hay un video en especial de un gringo creo que lo desarma y coloca uno nuevo...
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marco antonio de México hace 5 años
Yo tengo un Mazda 2011 me prende at no me marca la velocidades tira patada prenden los ventiladores lo quite lo limpie pero cuando me falla óptimo los circuitos y se compone unas horas me buelbe a fallar y vuelvo a oprimir los circuitos se vuelve a componer q sera
Es cuestión de tiempo, para qie se te dañe por completo. Te recomiendo detener el uso del carro y solucionar el problema. La solución es reparar el modulo o comprar uno nuevo. Saludos
Hola, necesito un modulo para mazda 6 2003 2.3L / L322 18 9E 1F
Juan Valles de México hace 5 años
Alguien de Monterrey que repare el módulo at de un Mazda 3 2010. Me prende el testigo y más en estos tiempos de calor. Agradecería sus comentarios
Bro, encontraste quien te reparará el módulo aquí en Monterrey
Juan Valles de México hace 5 años
Asi es Jose Luis, puedes ir a PCM automotriz. Esta en Alvaro obregon 951, Norte. Centro de monterrey
Hola, en cuanto te salió la reparación?, cambiaron la pieza o la repararon?, gracias
Bueno, también fuí a ese taller de Alvaro Obregón en el centro de Mty, se llama PCM Automotriz y pues parece que quedó muy bien, hicieron la reparación de la pieza y la reubicaron para prevenir se dañe por el calor de transmisión, el auto se siente muy bien y ahora solo espero no se dañe de nuevo, el servicio fue bueno, lo dejé en la mañana y por la tarde ya tenían listo el auto.
Busca en brothers motors en Youtube, se lo puedes mandar y ellos te lo reparan. Confiable.
Hola yo tengo un mazada 5 ,2012con fallas en el módulo de transmisión, lo dejé a reparación y a los dos días tengo nuevamente fallas, recurrentes del modulo una lata de verdad, decían que si se poseía reparar (11000)= para no gastar los 20000 del modulo nuevo. Mañana lo llevo aprovechando que estoy en garantía, pero ya pienso en vender el coche para no volver a esta onerosa situación , ya le meti como 20 en amortiguación antes.
Lo mejor es comprarlo nuevo, eso de reparar modulos electronicos rara vez queda bien.
Ahora parece que quedó bien, parece que lo sustituyeron directamente por alguno desarmado. Lo llevé a carretera y no volvió a encender el famoso indicador de pantalla AT. Gracias x responder.
ComentarProblemas en transmision automatica Solucionado
Mazda 3 2006 4 puertas, 4 cilindros, motor 2.3 140000 kms
tengo problemas con la transmision automatica, da un fuerte golpe en el paso de 2a. a 3a. y despues todos los cambio suaves, de igual forma de 3a. a 2a. da un golpe y lo que es la reversa no entra en ocasiones o tarda en entrar, ayuda por favor
17 casos
Tienes que quitar la base del filtro, va debajo de todo eso, mi cel es 866-100-71-27
No es ese, esta mas adelante, para el lado de la bateria
Kikemomterrey de México hace 7 años
Dejame checarlo ese s ver si lo puedo quitsr esta medio incomodo muy poco espacio
Abel medrano de Guatemala hace 6 días
@ZapataTengo problema me marca AT i pierde la fuerza aunque aselere camina despasito i si desconecto la batería un momentito vuelve a funcionar un rato i luego da el mismo problema
@Abel medranoTendrias que llevarlo a escanear para ver que codigos te marca y en base a eso, poder orientarte, saludos
Kikemomterrey de México hace 7 años
Es la rueda verde? Es que veo dos marcas peo la mas marcada es el circuño vwrde mas para atras
Jorge Román de Colombia hace 5 años
Cambio de aceite 11 cartos y filtro x dialisis ojo cambiar 11 .3.5 na solosiona nada son 11
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Jorge Román de Colombia hace 5 años
Hola la solución para el problema de hipo o patada entre cambio y cambio 2ª 3ª o Viceversa A veces en reversa a veces no siempre Da esa patada Es el aceite El cambio que han hecho Es obsoleto ya que solo cambian 3 cuarto y medio y Son 11 Bajando Carter y filtro y lavar carter can gasolina y el imam si puedes bajar todos los selenides y labarlos gabon liquido desengrasante remojar 20 minutos. Se coloca manguera en el orificio del filtro se ajusta la manguera con papel chicle Se coloca 8 cuartos en un recipiente muy Limpio Ingrese la manguera en el recipiente después de haberla introducido en el orificio de el filtro encienda motor mantenga el motor encendido qe salga el aceite viejo qe es el qe te esta frenando las piesas detu transmisión. Hasta succionar los 8 litros. Apague motor Coloque filtro nuevo carter tapón irrellenable a la medida exacta de la caja pasados 150 kilómetros La transmisión pierde toda falla Saludos desde medellín colombia ya me paso asi lo hice y solucione yo mismo ojo los videos de yutu no de cambio de aceite no SIRVEN solo quitan 3.5 litros y son 11 hágalo asi es el modo correcto FALLA REPARADA.
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Hola zapata tengo el mismo problema me cuesta que pase las velocidades 1y2 y de 2 a3 y la reversa no me la agarra tengo que poner D y despues R y asi hasta que la agarre y queria saber si ya lo soluciono
Aun no, estoy esperando unos solenoides para cambiarlos a ver si con eso se quita el problema... saludos
Ok ojala que tenga suerte pero no se si seria mucha molestia que me mandara un video del problema para verlo a este correo [email protected] por favor
O Me puede mandar su numero para llamarlo o para agregarlo al whatsaap
Cambie el cuerpo de válvulas completo con selenoides y ya se compuso la falla, tengo una semana y no a fallado, todo bien...
Saludos. Cambia los selenoide. Aquí en Venezuela los llaman los morochitos. Así se resuelve
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Aun no, no consigo el cuerpo de válvulas o todos los solenoides, para cambiarlos y probar que se quite la falla...
Buenas a todos los mazderos mi gente yo tengo el mismo problema que el señor zapata lo lleve a un mecanico me bajaron la caja y desarmaron total mente y me dijo que la caja estaba en perfecto estado me mando a comprar el filtro de aceite y un aceite el sabado que viene me la va a volver armar y montar a ver si funciona igual o si se pudo por fin acomodar cual quier cosa les estoy avisando
Mejor respuesta (según Zapata)
Le comento que ya solucione mi problema, cambie todo el cuerpo de válvulas y selenoides completos y ps ya tengo una semana y esta funcionando de maravilla, saludos
Me costaron $130 dólares, conseguí las piezas enlatados unidos, y ps la mano de obra yo lo hice, pues soy mecánico de motores, no transmisionespero esta sencillo cambiar las piezas...
aldaymiranda de México hace 7 años
Hola soy de México, tengo un mazda 3 2.3l mod 2008, mi transmisión tiene prendido el AT en el tablero cuando anda frio se maneja super bien ni patea, pero despues de un rato manejando, no entra la reversa y se tarda en hacer el cambio de 2da a 3ra, me comentan que la reversa no es problema de selenoides, que es interno que me recomiendan?
Primero que nada lleva a escanear el vehículo para que te digan que código marca, después te decimos que hacer, pues la falla que mencionas se da por varias causas, pueden ser sensores dañados, selenoides sucios, caja de válvulas malas, discos desgastados, puedes ir a un auto zone y ahí no cobran por decirte los códigos, o puedes ir con algún mecánico que tenga escáner y ps a ver cuanto te cobran... coméntanos una vez que tengas los códigos y te ayudamos... saludos
Hola Zapata, tengo una Mazda 5 2009, te comento mi problema espero me puedas orientar, en frio trabaja bien los cambios, despues de unos 30 min de trabajo, patea un poco de 1 a 3 y cuando quieres poner la reversa, si la marca en el tablero, pero no da para atras, es como si estuvieras en neutro, le desconecte la TCM y si dio la Reversa, el problema sera de la TCM o de la caja ?... Gracias...
Primero que nada scanea el vehículo para ver que códigos marca, una vez que sepas los código si gustas decírmelos y te digo que hay que hacer, así como comentas podría ser el TCM, ya que una vez que se calienta falle, no lo utilices con el TCM desconectado pues te fallara mas al no haber sincronización, por otro lado revisa el nivel de aceite de la transmisión... cualquier duda seguimos en contacto...
Gracias Zapata... Ya lo escanearon y no tiene algun Codigo activo o el AT prendido, estoy pensando que es por que se caliente el TCM, sera buena idea re-ubicarlo en otra parte del motor ?... Tu sabrias con quien se puede realizar esto ?
Ok, si seria buena idea, en el caso del Mazda 3 lo lleva en la transmisión el TCM y lo ponen pegado a la pared donde sale el volante, me imagino que es la misma ubicación del tuyo y ps seria conveniente ponerlo ahí donde te digo...
Buenas tardes zapata tengo una cx7 2009 fría trabaja en tercera ya calienta i la apagó y vuelve a jalar normal si me pudieran ayudar xf
X favor no se q pueda ver estoy desesperado ya tengo un año y no me dan solució
Hola buenas noches zapata !!
Te comento mi problema haber si me pudieras ayudar ,de mi Mazda 3 2007 motor 2.2... Empezó a fallar de la caja estaba trancitando todo bien hasta que prendió el testigo AT , llegue a casa lo estacione al otro día lo prendi no entraron las velocidades se queda como si estuviera en neutral en todas las velocidades...espero me puedas orientar !!!! Muchas gracias
Te comento mi problema haber si me pudieras ayudar ,de mi Mazda 3 2007 motor 2.2... Empezó a fallar de la caja estaba trancitando todo bien hasta que prendió el testigo AT , llegue a casa lo estacione al otro día lo prendi no entraron las velocidades se queda como si estuviera en neutral en todas las velocidades...espero me puedas orientar !!!! Muchas gracias
Primero que nada abria que escanear el vehiculo, y asi darte una solucion mas acertada, lo que puenso yo es que se hayan quedado atoradas las valvulas y por eso se quedo neutralizado
Ok... realizare el cambio y te compartire el resultado, por otro lado y aprovechando tu conocimiento, el aceite de la caja esta muy sucio, deseo cambiarlo, es buena idea relizar el cambio ?... Ya que en la agencia indican que no es recomendable por que pierde propiedades que tiene la caja... tambien he notado que el consumo del anticongelante es notable y lo tengo que rellenar ciertos dias este, sabes por que puede estar pasando esto ?... Que especialista puede revisarlo ?
Si esta muy quemado el aceite o no se le ha hecho cambio en mucho tiempo hábleme de 5 o 6 años, no es recomendable pues como te comentan pierde propiedades o desgaste que ya trae la transmisión y al hecharle aceite nuevo te va a fallar mas, por otro lado debes de revisar que no traigas fugas, muchas veces es muy pequeña la gota que con el calor del motor luego y luego la evapora y no te das cuenta de la fuga, pero aun así debe de dejar alguna mancha por algún lado... y pues quien puede revisar lo de la transmisión alguien que se dedique a ello y en cuanto a lo de la fuga de agua algún mecánico de tu confianza...
Hola alguien tiene un caso igual que me pueda ayudar?? Tengo un mazda 3 2006 automatico, el problema es que cuando está frío no entra el cambio, no avanza nada el auto, hasta tener unos minutos el auto encendido da marcha, la reversa aunque truena al poner la palanca en R si entra bien. Me dijeron que son los empaques de la transmisión y su reparación cuesta 14,000 pesos.
La reparación si sale cara, te prende el foco del AT??? Podrían ser muchas cosas, un poco mas de información... checa niveles de aceite de la transmisión, que los sensores estén limpios son 3...
Gracias Zapata! Los niveles de aceite de la transmisión están bien, el AT se prende a veces al poner la palanca en D y da jalones bruscos y se apaga solo o al apagar y prender el auto, pero a veces no prende solo no da marcha. Le pusieron un aditivo de una caja roja "un diablito" siguió con problemas ese día y el siguiente y lo deje tres días sin prender después dio marcha bien unos días pero otra ves ocupe calentarlo, por la mañana dio marcha bien y lo deje 4 horas sin mover Entonces se presentó el problema. Los sensores los puedo limpiar yo sin experiencia? O debe ser un especialista?
Tu mismo puedes limpiar los sensores, solo tienes que ubicarlos para saber cuales quitar, están sencillos de quitar y poner, solo ocupas un ratch y un dado de 10 milimetros...
Hola, yo tenía un problema parecido; mi mazda 3 HB 2.0 automático de cuatro velocidades tironeaba la segunda a la tercera y viceversa, además la reversa no entraba, todo esto ocurría al calentarse el auto, frío funcionaba bien, el problema resultó no estar en la transmisión sino en los ejes, las puntas de los ejes homocineticos o tricetas estaban sin lubricación y los guardapolvos estaban rotos, debí reemplazar unos de los ejes. Una ves lubricados y cambiado el eje dañado y puestos los guardapolvos el auto empezó a andar perfecto y los problemas en la transmisión desaparecieron por completo.
Hola, tengo el mismo problema, pero me gustaría saber que relacion tiene lo que mencionas con la transmision?
Isidro olmos de México hace 6 años
Hola compañeros por que mi mazda6 2007 no le entra la 5ta velocidad
Es automático o standard??? Todas las demás velocidades funcionan bien??? Te prende el testigo del check engine o el AT...
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola Compañeros le Saluda Martin de Lima Peru, tengo un Mazda 3 del 2010 Motor 1.6 caja automatica, mi problema es el siguiente, cunadop le pongo R se demora un poco para hacer el cambio y golpea) como un remeson) , el otro problema es cuando inicio marcha todo es nornmal, pasado unos 30 minutos aprox, en revolucion de 20 a 30 km hay un aguante,se dispara la revolucion por que estoy acelerando, sobre 40 km x hora no tengo ningun incoveniente, cuando va bajando la velocidad y llega en 20 akm a 30 km vuelve a golpear...he cambiado el aceite , pero no he limpiado el filtro... no tengo ningun mensaje en el tablero, ni check engine ni AT, ha pasado el scanner no muestra ningun codigo de error, me podrian recomendar y ayudar con mi caso porfavorrr!!! Saludos
Hola, yo tuve el mismo problema, la reversa tardaba en entrar o Aceves no entraba, tendiaba revolucionar haciendo los cambios y golpeaba cuando finalmente entraba (especialmente de segunda a tercera y viceversa), lo resolví cambiando los solenoides gemelos y el filtro de la transmisión. Llevo más o menos seis meses desde que hice la reparación y no ha pr sentado ningún problema. Lo puedes hacer tú mismo con muy poca herramienta. Eso sí te recomiendo poner los solenoides originales de mazda.
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola mi estimado Arrazold,Cuando es solenoides no debería marcar en el scanner o algún mensaje en el tablero? Agradezco tus consejos y sugerencias,buen día,saludos
Hola, en mi caso nunca se encendió ningún testigo, lo escanee varias veces con un escaner genérico y uno de mazda en la agencia y nunca reporto ningún error. En la agencia me dijeron cuando lo lleve a revisión que debia si era un solenoide reportar un error y encender el testigo AT, ellos insistieron en que el problema era deslizamiento producido por desgaste de bandas, embragues etc y que debía hacer una reparación total, yo insisti en cambiar los solenoides basado en la experiencia de otros usuarios de mazda con problemas similares y en qué exite un largo historial de solenoides que trabajan bien en frío y al calentarse pierden eficiencia, entonces me arriesgue y yo mismo los cambié, el precio de los dos solenoides, el filtro y el aceite en un distribuidor de repuestos originales fue de unos 280 dólares y me llevo unas dos horas hacer el trabajo yo mismo , eso como te comenté fue hace unos seis meses y la transmisión ahora funciona perfecto, justo ayer hice un viaje de unos 700kmn con mi familia sin ningún problema o novedad.
La cotización de la agencia por la reparación de la transmisión era de unos 1200 dólares por lo que comparando pensé que no tenía mucho que perder.
La cotización de la agencia por la reparación de la transmisión era de unos 1200 dólares por lo que comparando pensé que no tenía mucho que perder.
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Muchas Gracias por el aporte,sin duda realizare el cambio,comentaré está experiencia de cómo me fue,Buen día !!
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola Arrazola,entonces llegaste a cambiar las 6 solenoides? o solo la solenoide de cambios que son 2 ?
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola ArrazolaM , llegue a cambiar los 2 solenoides , ahora no tengo problemas en las revoluciones se arreglo el problema, lo que me llama la atencion es que ahora prende el AT en el tablero y la caja CVT no trabaja, apagando el motor en ese momento volvi a encender y continuo sin novedad...
Consulto hay 6 solenoides 2 de cambio y las otras 4 para que son?? Tendria que cambiar alguna adiciona??
Te agradeceria tu apoyo. Saludos
Consulto hay 6 solenoides 2 de cambio y las otras 4 para que son?? Tendria que cambiar alguna adiciona??
Te agradeceria tu apoyo. Saludos
Hola disculpen tengo un Mazda 3 2008 al poner reversa da un golpe y me prende el Check engine y luz AT, y solo me corre en 3ra los códigos que me aparecen son p0778 y p2177 ojalá me puedan ayudar
Roxana FERNANDEZ de El Salvador hace 4 años
Hola quiciera me ayudará tengo el mismo problema mazda 3 2005 motor 2.3 mande reparar la caja no me funciona dada código degaste de discobla cosas hoy simpre k lo enciendo y pongo D se queda un momento en k no agarra la 1 y de ahi penga un golpecito y ya agarra eso pasa siempre k lo enciendo hay veces k hasta c pasa de 1 a 4 de un solo y c enciende el icono de At lo apago y lo vuelvo a encender y hace los mismo cuesta que agarre la 1 y cuando lo hace pega el golpea se lo lleve al mecánico que me arreglo la caja y me dice k anda trabajando bien el problema puede k no sea la caja si alguien me puede ayudar xk ya no le allo que podría ser
Que tal... Alguien me podría orientar... I mazda 3 2.3 2008 marco AT y se quedo atorado en 3ra y retroceso tarda un poco en entrar
Necesitarias llevarlo con un mecanico, para que te lo escaneen, pues el AT es por cualquier falla de trasnmision, y ps al escanearlo que te den el codigo paraque sea mas facil darte una opinion... saludos
Andreschacon de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 3 automático 2010 y me dicen que por un problema no le llego aceite a los discos de la caja y se dañaron y no refrigeraba, cuanto puede costar un cambio de discos y adaptar un radiador externo?
Buenas tardes!! Lo del radiador te sugiero que arregles el original o trates de conseguirlo, en cuanto a las transmision la reparacion varia mucho, ya que depende de con quien la lleves y la mano de obra que te cobren, aqui en donde vivo tengo 3 personas de confianza, una me cobra al rededor de 6 mil pesos, otro me cobra al rededor de 12 mil pesos y el ultimo me obra arriba de 20 mil pesos, todos poniendo las piezas nuevas, lo que varia es la mano de obra de cada uno, ya depende qde con quien la lleves tu, saludos
Chuy Bernal de México hace 7 meses
Buenas noches, soy de mexico(Monterrey)
Tengo mazda 3 2011 2.0 automático, muy de vez en cuando prende el testigo At y 3n cuanto enciende hace la patadita pero inmediatamente se apaga y ya no hace el problema, en reversa sucede lo mismo, muy de vez en cuando hace lo mismo, acaban de poner escanee y no arroja ningún código. Me recomienda el mecánico cambiar aceite y filtro. Hace 3 años le hice el cambio de aceite a la transmisión y me dijo el mecánico que todo era de agencia, no le habían 3cho ni gun cambio, yo lo hice por mantenimiento no me fallaba, pienso ahora que posiblemente le echaron aceite de muy baja calidad y ojalá sea eso y se pueda resolver haciendo el cambio. Ojala me puedan dar su opinión o sugerencia. Gracias y saludos a todos. Mi cel es. 8118646831
Tengo mazda 3 2011 2.0 automático, muy de vez en cuando prende el testigo At y 3n cuanto enciende hace la patadita pero inmediatamente se apaga y ya no hace el problema, en reversa sucede lo mismo, muy de vez en cuando hace lo mismo, acaban de poner escanee y no arroja ningún código. Me recomienda el mecánico cambiar aceite y filtro. Hace 3 años le hice el cambio de aceite a la transmisión y me dijo el mecánico que todo era de agencia, no le habían 3cho ni gun cambio, yo lo hice por mantenimiento no me fallaba, pienso ahora que posiblemente le echaron aceite de muy baja calidad y ojalá sea eso y se pueda resolver haciendo el cambio. Ojala me puedan dar su opinión o sugerencia. Gracias y saludos a todos. Mi cel es. 8118646831
Tengo un mazda 3 2008 s, hace un año me fallo el modulo tcm y se lo cambie, hace 2 dias sme empezo a patear de la 2da a la 3ra y en el cambio de 3ra a 2da, fui a escanerarlo y arroja el codigo p0778ff, el mecanico me dice que no es mecanico el problema, que es electrico
Alguien tiene algun comentario?
Alguien tiene algun comentario?
Con ese codigo, te esta marcando que es el selenoide de presion B, lo que hay que hacer es quitar el carter y el aceite, ubicar el selenoide y ps reemplazarlo, ya que por eso te patea en esos cambios. Lo otro que podrias hacer es intercambiar el sensor A por el B, ya que son iguales, solo para que corrobores que la falla es el sensor y no el cableado, si cambias los sensores de lugar entonces lo que te marcaria codigo para el sensor A. Espero te sirva
Saludos
Saludos
ComentarJaloneo de 3 a 2. Transmisión automática Solucionado
Mazda 3 2008 170000 kms
Tengo un mazda 3 2008 siento un Jaloneo en la transmisión cuando cambia de. 3. A 2. Pero cuando el auto esta caliente. Por que. Cuando el auto esta frío trabajar muy bien...
Si alguien sabe por favor. Comenten... Gracias
Si alguien sabe por favor. Comenten... Gracias
22 casos
Tego un masda 2000 y nomepriede pieson k
Que es la tramision
Que es la tramision
Hola juchas tengo el mismo problema... Me puedes decir cómo lo solucionó... Ya que mi mecánico dice que hay que reparar toda la caja y me parece difícil de creer ya que mi carro tiene 100.000km, y creo que estas cajas trabajan mucho más tiempo... Mi mazda es 3 modelo 2008... Gracias por tu ayuda... [email protected]
Mejor respuesta (según Juchas)
Cambia los dos selenoides de cambio y filtro y aceite original para ese carro mercon v y listo se soluciono todo como nuevo quedo
Disculpa q marca de selenoides de cambio son las mejores para el maZda 3 año 2008 quiero hacerle el cambio de los selenoides y no se q marca Son mejor por favor disculpa la molestia ???
Cristi172901 de Chile hace 6 años
Creo que es el tcm va debajo de la bateria en mi caso solo lo cambiamos de lugar ya que solo le pasaba cuando el. Auto. Estaba caliente. Y problema solucionado
El mio pasa al contrario en frio la velocidad 1 para 2 jalonea y 3 para 4 tambien, pero cuando el carro esta caliente funcionan ya sin casi sentir los cambios. Ayuda por favor!!!! que se le hace ? por fa!
Buenas noches, tengo un Mazda 3 año 2006. Motor 2000 , le hice la caja porque jaloneaba de 2 a tercera y habia que esperar que estuviera caliente la caja para arrancar, se le hizo la caja y quedo igual, antes de hacerle la caja cambie firtos aceiter , mercon 5, nada, por favor quien me ayuda. Ya he gastado mucha plata. , Gracias de antemano. DIOS le bendiga.
Buenas noches tengo un carro mazda 3 2007 modelo americano y empezó con una falla al momento de meterle la reversa golpetea y se jalonea pienso que es la transmisión , que podría ser?
Como están disculpen saben q marca de selenoides es la mejor para el mazda 3 automático año 2008 muchas gracias
Buenos días! Tengo un mazda 3 2010 automatico y me aparece en el tablero el check engine y AT. Al manejar da un jalón en ocasiones al segundo cambio y al poner el coche en reversa daba un jalón muy brusco y en ocasiones me deja sin reversa que es lo más común. Alguien me puede ayudar!?
Es modulo atm creo que asi se llama, hay que cambiarlo saludos
@chris36YO ya lo cambie pero hace lo mismo, es modelo es 2011 mazda 3 aut 2.0, ¿alguien lo ha solucionado?
Tengo un mazda 3 2007 motor 2.3 y se jalonea en ocasiones no todo el tiempo en el segundo cambio, el nivel de aceite esta bien, le quitaron el catalizador tambien. Pero el escaner sencillo no sale nada solo lo del sensor de oxigeno.
Checa los solenoide que funcionen todos! Esa era falla en un modelo 2010 y primero cambie el modulo AT, pero no fue eso!
Esas dos opciones son las que conozco
Esas dos opciones son las que conozco
@MagdalenaTe refieres a los selenoides del cambio de aceite o en general
@MagdalenaA mi me paso lo mismo, yo cambie el modulo AT, pero me sigue haciendo un jalon , que piezas cambiaste?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 9 meses
@JohnSi en el escáner aparece p0720, es el arnés de los selenoides de velocidad o en sensor de velocidad, el código está relacionado a esas dos posibles fallas
ComentarNo entra la reversa
Mazda 3 2008 2.0 11000 kms
El vehiculo tiene falla de la reversa, no entra las demas velocidades si y el neutral igual no entra. El vehiculo es tiptronic
33 casos
Cúal fue el error, yo tengo este mismo error en un Mazda 2008, tarda en entrar, tengo que hacer juego con los cambios para que entre.
Tengo problema con la reversa en frío mazda 3 2008 ayuda por favor. Y arranca en la 2
En el mío no entraba la reversa solo a veces y patea al acelerar ,se solucionó cambiando aceite de la transmisión ya estaba muy quemado le cambiaron aceite el sedaso el empaque te la Tapa q ya no sellaba bien y con eso se solucionó
Narciso castillejos de México hace 2 años
Esun problema con el TR y la calibración de chicote de la palanca
@yayoiPor ejemplo el mio debes en cuando no hagarra la reversa ocupo darle para delante y luego reversa y después de que pasa eso, comienza a batallar en la tercera
@JavierEs la transmisión llegará el tiempo en q no te funcione nada la reversa tienes q meterlo al taller con un especialista en transmisión el costo ronda entre 15 a 18 mil más o menos pero es la única solución lo demás son solo remiendos
@yayoiQue tal amigo hace dos semanas lo desarme yo mismo viendo videos en face cheque cosas que no me constarán tanto y que pudieran ser el problema entonces mire un problema con un selenoide, ya le había metido scanner y no me marcaba el selenoide ni nada pero al checarlo manual con aire y corriente el de la tercera no jalaba ya lo cambie y todo bien con el carro ya no me ah fallado de la reversa ni nada
@yayoiHace 2 meses perdón ahí puse semanas pero eran meses poquito después de que subí el primer comentario
Oky Verbel de Colombia hace un año
@JavierEse mismo fallo tengo yo me gustaría que me ayudarás a solucionar el mío
Edgar guzman de México hace un año
@JavierCuál de todos los selenoides cambiaste
Edgar guzman de México hace un año
@JavierMe podría como hiciste la revisión de aire y corriente para ver cuál solenoide es el del problema, por qué a mí me da problemas la reversa en frío y el cambio a tercera, pero también en el escáner no marca nada
Jesus Alberto de México hace un año
@JavierCuál es el selenoide que comentas por qué el cuerpo de válvulas trae 6 selenoides
Fallo en la reversa a veces en las demas velocidades esta bien, e dicen que puede haber un corto en el arnes o la computadora porque la caja esta bien.
¿Cuál fue la solución?, mi Mazda 2008 funciona perfectamente, pero la reversa solo entra cuando el auto esta caliente y a veces necesito hace juego en la palanca para que entre, todas las demás velocidades están ok.
Hola Como lo solucionastes tengo el mismo problema
@franciscoComo solucionaste el problema tengo el mismo detalle solo cuando calienta el carro entra la reversa en frío solo entran las demas
@Fernan2Co. O solucionaste el problema amigo tengo el mismo detalle con mi auto
Victor lopez de Chile hace 2 años
@franciscoAmigos consulta tengo un problema con mi mazda me suelta la reversa ayuda plis
@FreddyCambie los selenoides de la caja de transmisión y con eso funciono correctamente.
@Victor lopezCambia los selenoides de la caja de transmision son dos.
Jacomoguel de México hace 2 años
@FerandoY aproximadamente cuanto cuesta o como los pides ? Así lomas solenoide?
Yo tengo el mismo problema con la reversa y no le hallo la solucion hace como 4 Meses y los escaneres no me arrojan ningun codigo y les pido que me digan quien ya lo soluciono y como
Mi problema es igual todos los cambios entran bien menos la reversa es Mazda 2006 por favor ayúdenme gracias
@DiegoDiego buen diaa...solucionaste tu problema de reversa que fue lo k le isieron al carro...
El problemas es de la transmision o puede ser otro fallo?. . . Me esta pasando con mi Mazda 3 2005 2.3L
Miguel Estrada de Venezuela hace 7 años
Ya e revisado todas las partes mecánicas sólo me queda cambiar el cuerpo válvula x nole e podido conseguir esa falla y
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 6 meses
Te recomiendo revisar el selenoide E y el sensor de presión de aceite, uno de conectar verde, la falla puede pasar estar relacionada a fuga de vacío o corto eléctrico
[email protected] de Honduras hace 6 años
Amigos tengo un mazda3 2008. Retroceso no funciono después que remplazaron el soporte de la transmisión , para hacer este trabajo desconectan la ecu y lo que sucedió fue que una de las conectores de la ecuación no había enchufado completamente. La desmontaron y la volvieron a conectar y problema resuelto... Me narraron que cuando cambias termostato o cualquier accesorio de la parte de atrás del motor sucede esto. Ojalá les sirva amigos... Atte.. . Tonyfoton...
Ola. Xq cuando le pongo la marcha atras. En 1 subida se me sale el. Cambio del mazda 3 año 2012 es mormal o lo q es
Saludos compañeros twengo el mismo problema con el mazda 3 no estra reversa al pareser se calienta y la entra la reversa alguna ayuda por favor gracias
Hola ya lo solucionaste amigo ? Me pasa igual ando pensando que es un soporte del motor
Pues eso mismo es amigo Miguel los soportes del motor son 3
Hola saludos por favor ayuden igual tengo un MAZDA 3 del 2008 caja triptonica y tengo que mover a las demas marcha para que me entre la R si alguien me ayuda que debo hacer...muchas gracias??
JAVIER RODRIGUEZ de México hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un mazda 3S 2007 el cual en ocasiones no entra la reversa, la demas velocidades si estan bien me dicen que puede ser el TCM pero no enciende el indicador y otro me indican que puede ser problema de la transmisión automática. Alguien me puede ayudar. Después de algunos minutos entre la reversa. Sabrán como lo puedo reparar
Mauricio Castro de Colombia hace 5 años
Hola amigos, tengo in mazda 3 modelo 2006 y efectivamente no entra la reversa cuando esta frio pero despues de estar caliente si. Que solucion me pueden dar. Gracias
Bienvenido al club de los Mazda 3, el verdadero dolor de cabeza!
Muchos ya lo han de haber arreglado pero nadie comenta nada , por lo pronto ya le cambié el aceite y el filtro y nada
Tengo el mismo problema, mi carro aveces funciona la reversa, aveces no tengo que esperar tantito y entra esto a raiz de que mande a lavar y engrasar el carro !
Hola tengo un problema el mio la primer prendida el cambio no entra la reversa si pero el cambio no tengo que acelerarle unos minutos y luego ya en el edia anda normal
Amigo es a mi la me paso y el problema fuen el cuerpo de valvulas la parte mecanica te recomiendo reemplazar el cuerpo y hacer el apredizaje
Que tal amigos tengo un Mazda 3 2011 caja manual tengo unos detalles con la reversa es caja de 6 velocidades el problema es que tarda mucho en hacerla entrar por más que trató si me cuesta un poco de trabajo si alguien pudiera apoyarme la pego hasta la orilla y pucho para meterla y entra la primera
Gracias amigo lo voy a checar por lo que dises es verdad por a mi Mazda le desconectaron todo gracias
A poco nadie ha resuelto el problema tantos con el mismo caso y nada de soluciones
Narciso castillejos de México hace 2 años
Es el te y ael ajuste del chicote de la palanca
Hola pudiste solucionar? Por favor ayúdame si sabes algo tengo el mismo problema
Ya lo solucione, cambie dos selenoides, que compre en China por ebuy, saque el aceite quite la tapa del carter y solamente los cambie, estan sujetos por un tornillo del nivel 10.
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Tu problema era que el retroceso entraba solo cuando el motor iba tomando temperatura? Porque cuando prendo el carro en frío no entra reversa
Ebuy o ebay? Y cual es el nombre o como loa buscaste?
Selenoides de la caja de velocidades mazda 3 , en mi caso es año 2008
Los pedí de China y me salieron en 1000 pesos con todo y envío, jaja aquí en la agencia te los cobran a $ 3,800 cada uno mas IVA.
Oye pasa bien el dato de donde y como se llama donde lo pediste y cuanto se tardan
Fernando buen día, me puedes hacer el favor de pasarme el correo y los datos de donde compraste los solenoides, agradecería tu apoyo y comprensión, gracias
Me acaba de pasar, los cambios entran bien solo falla la reversa, cuando la pongo es como si se quedará en neutro, el auto se mueve. Que puede ser
Buenas tardes tengo mazda 3 2006 entran los cambios pero la reversa tengo que acelerarle pa que entre alguien m puede ayudar por favor. Alguien le paso algo asi...
Cambia los selenoides de la caja de velocidades. Buscalos como selenoides Mazda 2006.
@FerandoEs transmision automatica el mazda que tengo...okk. Gracias checare las selenoides
Brenda camacho 7 de México hace 2 años
Hola! Tengo un mazda 3 2007 tiptronic y tengo el problema de la reversa y que patea un poco... qué puedo hacer urge...
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 6 meses
Es el selenoide E, está relacionado que te dé una fuerte patada en 1era a 2da, en relenti tiemble un poco el carro y a veces falla la reversa hasta que calienta el aceite
Tengo un Mazda 3 2008 le cambiaron el motor y ya no quiso funcionar la transmisión tengo que acelerar para que entren los cambios si desaceleró ya no entran los cabios
Yo tengo ese mismo problema de que la baje en peso a ser eso no coje la Riversa le puse los clavel de los cavios nuevo y sigue con el mismo problema
Cambia los selenoides de la caja de velocidades. Buscalos como selenoides caja de velocidades Mazda 2006.
Oseas sánchez de Guatemala hace 2 años
Tengo un Mazda 3 2004 no activa reversa y no pasa de la velocidad 3ra nomas solo baja, el carro esta mojado de aceite. Consulte y me dijeron que si la caja no está quemada ya sea que por perdida de aceite la caja ya no active sus velocidades. Puede ayudarme por favor?
Por favor ayuda, Mazda 3 modelo 2005, automático, le meto reversa y no anda, toca meterle todo el a elevador y anda pero muy poco. Ayuda si alguien sabe que es...
Mi mazda 3 2007 automatico no entra la reversa solo aveces y patea cuando vamos en marcha hacia a delante
ComentarCómo saber la letra de mi módulo TCM Solucionado
Mazda 3 2010 2.0l Aut Gasolina 100000 kms
Resulta que todo parece indicar que mi módulo TCM se dañó pero al retirarlo no tiene la típica etiqueta que tiene la letra que corresponde. ¿Cómo puedo saber cuál es la letra compatible con mi vehículo?
33 casos
Marcelino Nava Ramírez de México hace 3 años
Mi número de serie es JM1BL1SF4A1112027 y no tiene la letra de mi tcm cuál sería compatible
Me pueden decir qué letra es del módulo y cm de un Mazda 2011 motor 2.0 x favor
Saludos a todos podrán apoyarme con la letra del módulo de transmisión es mazda 3 2010 2.0l de ante mano se los agradezco ,gracias...
Mejor respuesta (según erikms)
Quisiera saber que letra lleva mi Mazda 3 del módulo de información de transmisión año 2012 quien me puede ayudar o que otra letra es compatible
La letra de tu transmisión es la letra w le acabo de poner uno
Seria tan amable de indicarme que letra es el modulo TCM para un mazda 5 2010 por favor
Que letra es compatible con mi mazda 3, 2.0 2011 americano de origen japonés ya qué no cuenta con la etiqueta. Modelo axela
K letra es compatible para un Mazda 3 2010 americano motor 2.0
Buenas tardes quisiera saber que letra es el módulo de transmisión de mi Mazda3 2011 2.5 ya que el módulo no trae la etiqueta!!!
Jose manuel de México hace 8 meses
Quisiera saber el número de seria de mi mazda...es un mazda 3 2010 2.0
Alvaro serrano de México hace 7 meses
Me apoyan saber que número es para modulo de transmisión tcm
Mazda 2.3 2007 por favor con que letra es compatible
Mazda 2.3 2007 por favor con que letra es compatible
Tengo un mazda 3 hatchback 2010 2.5L
Pero el módulo TCM no tiene etiqueta que letra podría si me podrían ayudar muchas gracias!
Pero el módulo TCM no tiene etiqueta que letra podría si me podrían ayudar muchas gracias!
Buena tarde
Perdón tengo un Mazda 3 2012 skyactive 2.0 Hatchback
Busque el tcm pero abajo de la batería no está
Alguien sabe donde más se ubica por favor
Perdón tengo un Mazda 3 2012 skyactive 2.0 Hatchback
Busque el tcm pero abajo de la batería no está
Alguien sabe donde más se ubica por favor
Mazda 3 2007 serie JM1BK123771680385 motor 2.3 que letra seria?
Modulo tcm mazda 3 2008 serie JM1BK1439 81157934 csul es elnque devo comprar
ComentarProblema en transmision automatica Solucionado
Mazda 3 2006 4 puertas, 4 cilindros, motor 2.3 135000 kms
El carro estando en frio doy marcha, empiezo a avanzar y camina bien, manda todos los cambios desde 1 hasta 5, el problema viene cuando empieza a subir la temperatura entre los 70 y 89 grados empieza a fallar y me prende la luz del AT y si voy en cambio 4 o 5, me lo regresa a 3 y no deja cambiar a otra velocidad, una vez que la temperatura sube a los 90 grados o mas el carro funciona perfectamente, scaneando el codigo solo me marca el P0715 sensor de velocidad de la turbina, ya se lo cambie y hace lo mismo, me podrian ayudar, que podra ser???
12 casos
jaime campos de Chile hace 7 años
Mira yo tengo un vectra automatico cero problema, eso se enfria el aceite x intermedio del radiador del auto. Revisa no va ser cosa que este este tapado y por ende no circula ell agua que enfria la caja de cambio. Mi consejo b ueno el chevrolet vectra trabaja casi a 90 grados atte
El Mazda trae un enfriador de aceite aparte para la transmision y ps ya lo revise pensando que fuera eso y ps el problema persiste, como quiera gracias...
Hermano tienes un selenoide deficiente tienes que escanearlo y ver cuál es de todas maneras un buen Mecanico de cajas sabría probar los selenoide y darse cuenta cuál es el que está deficiente yo arreglo cajas de Mazda 3
Jose Carvajal de Venezuela hace 3 años
@bernysBuenas tardes tengo un mazda 3 motor 1.6, el mismo cuando esta frio se desplaza bien, en subida hace los cambios, pero llega un momento que se guinda y la velocidades no aplican. Que será esa situación.
tecnico mazda de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=JEmDVV…
A ver si te sirve este video
A ver si te sirve este video
jaime campos de Chile hace 7 años
Le has revisado el aceite a la caja su nivel, por si no lo sabes debe estar andando el motor para revisar aceite caja y te va indicar la medida exacta, solo se revisa el motor el aceite parado o detenido. Suerte
Ya revise el nivel de aceite, y esta bien, ahora que el tiempo a estado mas caluroso el carro a fallado menos o me a hecho menos tiempo la falla, el problema viene o dura mas la falla cuando hace mas frío...
jaime campos de Chile hace 7 años
Ok revisa termostato que habrá a la temperatura indicada, muchas veces donde se pone agua de la llave produce sarro e impide la circulación y el termostato no trabaja bien
Ya cambie el termostato, pues no traía y se lo puse, cambie el bote recuperador de agua y el tapón nuevos pues se calentaba y me tiraba agua, cambie un tubo de agua que también tiraba poca agua, pero sigue la falla, incluso cambie el sensor de temperatura y ps ya no me tira agua pero aun así sigue la falla...
jaime campos de Chile hace 7 años
Chuta lamentable pero estos auto bienen fallados aqui en chile los estan vendiendo a como de lugar de que parte eres.
jaime campos de Chile hace 7 años
Saludos a la distancia amigo soy de la republica de chile de la ciudad de temuco y vende el auto y comprate un chevrolet vectra hasta el año 2003 , algun dia o en la otra vida puedo conocer tu pais y tu el mio dios te bendiga y atu familia.
Yo soy especialista en mazda 3 cualquier pregunta aquí está mi número por wasa 04242706940
Y pronto me iré a chile a trabajar allá porque aquí ya no se puede con esta situación
Hola Bernys soy de Venezuela Miranda tengo un mazda 3 motor 2.0 del 2009 automático el carro lo recién compre y de 2da a 3ra me patea y a veces el retroceso no entra sobretodo cuando esta mas caliente, donde lo puedo localizar o que podrá ser? El carro se desplaza bien y entran todas las velocidades Tiene 4 velocidades
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
@jaime camposSaludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
@ALEXANDER ROSARIOBuen dia!!! Necesitas revisar con un escaner los codigos de falla, luego revisa datos en vivo y verifica a que temperatura esta encendiendo los ventiladores y de ahi podras tomar una decision de lo que debes hacer, saludos
@bernysBuenas noches disculpe tengo un Mazda 3 2008 automático 2.0 ,el problema que me está dando esque estando frío no entran los cambios si marca en el tablero que ya están los cambios pero no avanza tengo que esperar 20 minutos o hasta que ya esté caliente el motor y ya entran los cambios sin problemas,pero si lo siento un poco forzado,como que no tiene la potencia adecuada,se prendió el cheikgin ya se escaneo ,y es el sensor de oxígeno solo eso aparece,ojalá y pueda ayudar
@RicardoNecesitas llevarlo con alguien que tenga un escaner mas grande, para que te de los codigos de transmision y asi poder darte mas orientacion, por lo pronto checa que el nivel de aceite de transmision este bien
Mejor respuesta (según Zapata)
Muchas gracias a todos por sus comentarios, les comento que la solución fue cambiar nuevamente el sensor de velocidad que me marca el código P0715, ya que el primero que puse estaba dañado, lo volví a cambiar y santo remedio, saludos
Cual es el sensor de velocidad y donde se ubica amigo
Igual quiero saber si en el motor como dicen algunos y otros me dicen que va en abs
El sensor de velocidad, va en la transmision en la parte de arriba por donde va el selector de cambios...
No se a que te refieras con el motor o el abs alberto
Saludos
No se a que te refieras con el motor o el abs alberto
Saludos
Mire tengo un mazda 3 hatchback 2005 le buscaron el sensor velocidad en motor y no lo encontraron, otro mecánico dijo que este estaba en el mismo sensor del abs ese marcaba y daba señal al velocimetro
Hola soy de Pensilvania tengo un mazda 3 2005 y se queda encendida la luz de abs le cambie el sensor de velocidad y lo resetie y no se apaga me indica que es el otro sensor de velocidad pero no lo encuentro puede alguien ayudarme
Jesus, antes de cambiar sensores de velocidad asegurate de que codigos te marca, ya que los sensores de los abs son otros a los sensores de velocidad de la transmision, tienes que revisar los sensores de las 4 ruedas o en su defecto el valero de rueda o maza balero... saludos
Tienes que revisar los cables y verificar que llegue la continuidad desde el conector del sensor a el conector de que llega a la computadora a ver si no esta partido eso se realiza con un tester
ComentarAceite transmision Automatica Solucionado
Mazda 3 2012 S 2.5 hatchback 67999 kms
Hola buenas tardes, acabo de comprar un mazda 3 S 2.5 Hatchback con 68000 kms, al revisar el aceite de la transmision lo veo algo oscuro, me imagino que debe estar algo rojizo, el caso es que me gustaria cambiarle el aceite y me pregunto si yo mismo puedo hacerlo o tengo que lelvarlo a la agencia o a algun taller, de antemano gracias
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si tienes las herramientas puedes hacerlo el hidraulico es mercon v (5)
Ese mercon tambien lo venden aqui en mexico?cuantos litros lleva?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Creo qie son 8 dame un correo y te envio las especificaciones del mazda3
Mejor respuesta (según Vikosolis)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
https://www.mediafire.com/file/m0bwga3… desde ese link descarha el manual completo
Otra cosa, vi por ahi un video que tambien hay que cambiar el filtro de aceite de la transmision, es recomendable? tambien vi que lavaron o limpiaron el deposito del aceite, con que se puede hacer eso?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El filtro si cambialo y lo del deposito con gasolina recuerda tener silicon para evitat fugas
Por favor quisiera saber cuantos litros o cuartos de aceite lleva la caja triptonica del mazda 3 modelo 2009...De antemano muchas gracias.
Ok, tengo una duda, en el manual que me enviaste dice que lleva 7 litros, nelos videos de youtube viene que lleva 4 y en el manual de la agencia dice que lleva 8.1, me imagino que tengo que basarme en el manual de la agencia, no?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Por supuesto,yo hice un cambio y gaste 7.1,obviamente no te venden el .1 tienes que comprar 8
Entonces serian 15 litros ya con el drenado, cierto?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Son 8 1/4 no se el dato ahora de cuantos litros hace un cuarto,me imagino que 1 ltro
Entonces serian 17 litros ya incluidos los 2 cuartos osea medio litro mas y me sobraria mesio litro de los 17
Buscando el aceite me encuentro que hay varias marcas en mercon v, acaso la recomendada es motorcraft?
Oye no encuentro el filtro de la transmision, acaso es el mismo filtro para mazda 3 2012 que para mazda 3 2012? solo encuentro para 2010!
Bueno los de la caja automatica motor 2.0 el aceite de transición nunca se cambia solo debe medirlo si le llega a faltar...si le falta aceite la caja se pone loca...los cambios se disparan...cuando el carro no quiere andar so las bujias
Será que falta aceite ó seria mejor cambiarlo...el color del aceite esta en la foto y ese es el nivel...el. Problema es que hace poco el auto empezó a patear al hacer el cambio de 2 a 3. Por favor me podría ayudar,mi auto ya tiene 150000km.
1
Buenas, me gustaría me ayuden. Acabo de adquirir un mazda 3 año 2006 con caja tiptronic, estaba viendo el aceite y esta amarillo, leyendo vi que debía ser de color rojo o verde. Quiero cambiarlo pero unos amigos me indicaron que una vez que se abra la caja va a empezar a joder, que es mejor dejarlo así y repararla o cambiarla hasta que esté molestando... lo cual me parece demasiado estúpido, pero tengo un recuerdo de mi padre que tuvo un carro de caja automática que jodía mucho por que la habían tocado demasiado... entonces no se que hacer.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Para cambiarle el aceite no es necesario destaparla,le hacen una especie de dialisis,por un lado sacan el viejo y por otro le van metiendo el nuevo,no es necesario destaparla.
Jose y con el filtro, tambien se puede cambiar sin abrir la caja?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Claro solo debes retirar la tapa "carter" de la caja, asegurate de cambiar ademas el sello o empaque de la "tapa carter"
Muchas gracias Jose, tu aporte ha sido de gran ayuda
Hola tengo un mazda 3 2008 2.0...y al quitar el tapon del aceite de motor...chispeea o arroja pequeñas gotitas de aceite...es normal ?? y si no...que se debe hacer ??
NIXONJAKSON de Ecuador hace 5 años
Hola tengo un Mazda 3 y cuando esta frio no avanza, una vez que alcanza temperatura el pasados unos 10 minutos avanza con normalidad.
ComentarVibra al acelerar
Mazda 3 2007 4 puertas motor 1.6 235720 kms
Mi mazda 3 al llegar a una velocidad de 80 km/h comienza a vibrar el carro mas no el volante, esta vibración solo se genera mientras tenga el pie en el acelerador, al quitar el pie la vibración desaparece. Hace un par de días probé rodando del vehículo hasta llegar a 70 km por una bajada lo coloque en neutro y alcance una velocidad de 90 km sin vibración alguna. He revisado las bases del motor y de la caja y están bien, los frenos hace 6 meses que los ajuste. Varias personas me han comentado sobre las tricetas pero no se que tan factible sea cambiarlas???
15 casos
Hola buenas tardes, a mi me pasa algo parecido y no consigo arreglarlo ¿Has conseguido solucionarlo?
Mucha suerte
Mucha suerte
Ya cambie las trisetas y la vibración sigue es muy excesiva soy otra persona con el mismo caso en la semana cambiare soportes de motor
Hola, Eduardo solucionaste tu problema a mi me pasa, solo al acelerar
@MotifxsNo no se solucionó en estos días voi a checar las mangueras de vacío creo que el problema viene de una mezcla Rica se prendió el check... Y la falla menciona una mezcla Rica y aún que borro la falla el. Carro se siente igual pero la peste en el escape indica que la falla esta presente
Maik Ramos de México hace 3 años
@EduardoVerifica que este alineado y balanceado las 4 ruedas y Checa las gomas de la barra estabilizadora y los tornillos estabilizadores
Buenas amigo manden a revisar las tricetas y las copas tenia ese problema y era eso cambiaron las tricetas y mantenimiento completo y adiós al la vibracion
Buenas tardes amigo, posiblemente ya haya solucionado la falla, pero igual para enriquecer mas las experiencias de todos en el foro le comento que yo tenia exactamente el mismo problema: Debajo de la bateria lleva una base, dicha base estaba en perfecto estado pero no me pregunte usted como se aflojo pero se aflojaron los pernos que sujetan la caja de dicha base, por ende, todo el peso estaba recostado de los tripoides mas no soportado en la base como debe ser. Esto obviamente originó que se dañara la triceta izquierda (DE IGUAL MANERA CAMBIE AMBAS TRICETAS) y de allí se producia la vibracion. Como se detecto: Bueno al intentar bajar el tripoide para reemplazar la triceta izquierda, el mecanico se percato que no salia como debia ser, estaba presionado en la pista de la caja, buscando la manera de lograrla soltar fue allí donde notó que la caja estaba suelta de la base y eso le añadia peso al tripoide, se levanto la caja se ajustaron los pernos el tripoide salio con facilidad la triceta salio en 3 pedazos se reemplazo y listo... Si ya solventó me alegro muchisimo y a los que leen el foro espero mi experiencia pueda servirle de ayuda... Saludos... Camq
Hola, la descripción de lo que comentan encaja con lo que hoy día le sucede a mi auto. Lo llevaré al mecánico y pediré revise lo que indican. Los mantengo informados. Saluds
Hola buenas tardes, yo al final ya lo solucione. Era culpa de un inyector que fallaba. Lo repararon y listo. Como nuevo. Mucha suerte a todos
Adonis pudiste solucionar el problema? a mi mazda 3 2007 2.0. Le sucede exactamente los mismos. Te agradezco tu ayuda.
Hola, yo logré solucionar el problema. Lo que ocurría con mi auto era ocasionado por un soporte de motor de mala calidad (me lo cambiaron un año antes). Me comentó mi mecánico que el soporte de motor estaba dañado (el soporte que está bajo el motor), no se rompió solo que ya no hacia su función. Para diagnosticar que era el soporte lo que hizo fue: colocó el gato hidráulico bajo el motor, de tal modo que pudiera apoyarlo en alguna zona para cargar el motor. Una vez colocado el gato y levantado el motor (supongo unos milímetros) para evitar el contacto con el chasis, lo encendí y aceleré y la vibración desaparecía. Espero les sirva.
Al parecer no es el mismo caso amigo. Ya que esta vibración no se siente en el timón o algo parecido, sino en la cabina al sobrepasar cierta velocidad, aproximadamente los 80 km, y solo se siente en la cabina de lado a lado (no volante) al acelerar, porque cuando se suelta el acelerador y avanza a la misma velocidad deja de balancearse la cabina.
Julio Rodriguez de México hace 5 años
Disculpa amigo, yo tengo exactamente este problema, tu pudiste resolverlo?
Buenas noches podrian ayudarme tengo el mismo problema si jorge o julio solucionaron y me podrian dejar saber por favor y graxx
@jorge_dhiAmigos tengo el mimo problema ya hice de todo he cambiado base de motor las punta de semiejes las trícelas ahora me dicen que posiblemente debe ser algo dentro de la caja automática que produce esa vibración. Si alguien me puede orientar se lo agradezco ya no sé qué más hacer
franz_edwar de Colombia hace 7 años
Disculpe amigo por casualidad pudo solucionar el problema, a mi me pasa lo mismo
Gracias
Gracias
Pues el mecánico le realizó el mantenimiento a las tricetas que no tenían nada de grasa, se cambiaron los guarda polvos y se engrasó.
Buenos días, tengo un mazda 3 2010 2,0L, me pasa este caso de vibracion al igual que arriba no el volante pero si sigo acelerando deja de vibrar, es entre los 80 y 90 km/h, alguna recomendacion??
Saludos
Saludos
Una pregunta las tricetas son lo mismo que trípode y son compatibles con los del ford?
Ya se resolvió el tema: deben cambiar las puntas de las copas y la triceta o tripoide del eje y semi eje, en un buen taller de ejes le revisarán bien el daño
Buenas tardes sabe cuántos dientes ti me la triceta para Mazda 3 año 2007 motor 2.0 y si no s fija gracias
Daniel silva de Chile hace 6 años
Buenas noches soy Daniel. Acabo de comprar un mazda 3 año 2005. Tiene una vibración cuando yo aceleró el vehículo o cuando lo enciendo. La vibración se siente por el lado del copiloto. Ayer cambie el soporte de caja. El sonido sigue igual cambie el católitico por uno nuevo pensando que la loza estaba rota y ese era el sonido pero tampoco era. Ya no se que hacer y que puede ser. Llebo gastado 350.000 mil pesos. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería amigos.
Manuel Montes de Chile hace 6 años
Amigo prueba con el soporte de motor, los amortiguadores y cazoletas
Estimados tengo el mismo problema, siento que las llantas botean cuando alcanzo los 80 - 10Km y cuando dejo de pisar el acelerador todo se normaliza, me han dicho que debo cambiar las llantas y amortiguadores... eso me puesta como 700 dólares, ayer en un taller me dijeron que eran los rodamientos y me cuenta 150 dólares, ya hice balancear las llantas y no se soluciona... espero que cambiando los rodamiento se solucione
Mismo problema al acelerar a los 80 km, alguna solución para el problema? Saludos
Yo tuve el problema y le hice revisar la tricetas y ese fue el problema de la vibración... Le cambie y ya no vibra
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Efectivamente, fue la triceta que causaba el problema... la cambié y ahora todo esta bien
Asegoviano de México hace 3 años
Más o menos cuando gastaste en el cambio?? Saludos
steve del rio de Colombia hace 5 años
Amigos tengo el mismo incoveniente cuando acelero después de 60 km la camioneta empieza a vibras la cabina pero si no acelero no vibra
Orlando Morales de México hace 4 años
Buenos dias. Tengo un mazda 3 2010. Mi carro vibra cuando sobre paso los 60 km pero al dejar de acelerar todo queda normal sin vibraciones, con las experiencias que han tenido saben que podria ser?
Gracias...
Gracias...
Es la tricetas y punta de eje tienes que cambiarle o llevarle a un Amocinetica que le reparen
Orlando Morales de México hace 4 años
El mecánico me comento que podría ser unas "juntas" o balanceo.
Leider Chaves de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, yo tengo un Mazda 3 new y no acelera. Piso el acelerador a fondo y no acelera de vez en cuando funciona, me aparece el chelín. Agradezco cualquier información Gracias.
Hola buenas noches yo mañaña llevo mi mazda 3 2006 por vibracion me dicen que podria ser el palier que uno de los dos este un poko desviado cambio neumaticos. Humosineticas y un palier y el problema persiste si que mañana ya me diran que es me tiene lleno vibra el vehículo entre los 40 y los 100 es muy molesto esta todo nuevo mañana sabre que es y les cuento SI ALGUIEN ME QUIERE AYUDAR CON UN APORTE ES BIEN VENIDO ESTA TODO NUEVO Y AUN SIGUE LA VIBRACION
Tengo un problema mi mazda 3 2011 vibra cuando acelero
Emanuel Rodrigues de Venezuela hace 2 años
Buenos dias. A mi me pasaba igual con mi Mazda 3 2009 motor 2.0. El carro tienes 165.000 mil kilometros. Revisamos y cambiamos las dos copas con tricetas ya que ambas presentaban un ligero desgaste por el uso. Gracias a dios se quito esa molesta vibracion al acelerar.
Jesfern faneite de Venezuela hace un año
Cuando la vibración es en marcha al ir a ecelerando, normalmente es problema con las tricetas de l copa caja
Yo tengo el mismo problema a los 80 km empieza a vibrar la cabina le dejo de acelerar y se le quita ya le cambie todos los soportes y sigue igual cren que sea las tricetas ?
ComentarInestabilidad en suspensión trasera Solucionado
Mazda 3 2010 4 puertas 60000 kms
Tengo mazda 3 con problemas en la suspensión trasera, este se presenta en pequeños baches y colea cuando pasa por el eje trasero. Otro problema que se presenta es con agua a mas de 60 km/hr este pierde la estabilidad y tiende a patinarse. Cuando esto no se presentaba. ¿Que parte de la suspensión trasera pudiera tener flojo o desgastando?
4 casos
Verifica el desgaste de las llantas traseras, y piezas de la barra estabilizadora lleva unos bujes pequeños como cacahuates, revisalos y pruebalo en curvas. Saludos
A mi me pasa lo mismo que se puede hacer mis gomas se desgatan por dentro también
Me paso lo mismo tengo un mazda 3 del 2011 cambia los terminales de barra estabilizadora revisa la cocida de tus llantas y hable un alineamiento d. Ruedas computarizado ojo alineamiento computarizado y el problema se irá
Tengo un mazda 3 2005 std
Aceleró y se escucha un chasquido y sólo cuando acelero en 1ra que será es la rueda izquierda
Aceleró y se escucha un chasquido y sólo cuando acelero en 1ra que será es la rueda izquierda
Cuando esta suspensión empieza a generar "coleo" es porque los bujes de los brazos de arrastre y los bujes de las medialunas están desgastados, y hace que sea inestable hacia los lados y tenga esa sensación. Es reemplazar estas piezas y rectificar alineación trasera y queda como nuevo.
Tengo el mismo problema me falta cambiar las medias lunas y llevar a su alineación... cambiaré los neumáticos ya que están deformes espero que no colee mas
El desgaste de las llantas también incide, como también el estado de los amortiguadores para esa sensación de "coleo"
Mejor respuesta (según Eduardo)
El problema estaba en la alineación del eje delantero el TOE IN estaba por arriba de la 3 grados lo cual es muy peligroso y genera un desgaste de llantas. La solución es un alineación computarizada !
Deben tener en cuenta que en los mazdas 3 de primera y segunda generación... De fabrica tienen en la alineación trasera un grado de negatividad en el camber por temas de diseño y ayudas a la estabilidad de la suspensión...
Felipe cuartas de Colombia hace 2 años
@CarlosEntonces la alineación de llantas traseras en cuanto debe de estar
Mi mazda es 2021 y ya van 3 veces que en lluvia en curva a 50km y pisando el freno se me coletea y/o derrapa, los mttos se han hecho en la agencia pero eso me preocupa
Hola buenas tardes quisiera saber si la suspensión delantera como amortiguadores flechas muletas puente son los mismos de la mazda CX30 2020 con el mazda 3 2020
Hola a todos, quizas puedan ayudarme, tengo un Mazda 3 de 2012 (segunda generadion - BL), y tengo un ruido en la parte trasera del lado del copiloto o al menos es desde donde lo escucho. Es como un valde metalico con algo dentro, es como si algo golpeara el protecto o la chapa que hace borde a los frenos los cuales he revisado sin exito por que todo se ve y esta fijo, es un ruido de un metal ligero a parentemente. Ya he subido el coche a un elevador y le han dado una mirada sin exito alguno (En las barras estabilizadoras principalmente). Si me pueden ayudar o asistir estare muy agradecido.
ComentarCaja de cambios dura Solucionado
Mazda 3 2008 Manual 2.0 110000 kms
Hola tengo el mismo problema, tenía el pedal y la caja duros... cambie el kit del embrague y el pedal quedo suave pero los cambios entran con mucha dificultad especialmente reversan como si no entrará el clutch... no se si comprar el selector de cambios o guayas porque cuestan 800. Alguien sabe si es eso definitivamente? El problema lo tiene desde hace 40.000 kms
7 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola David, pero ese carro no trae guaya, trae es 2 bombas hidraulicas; Te cuento; debes de decirle al mecanico que intente calibrar el embrague, debe de tener la altura apropiada, debajo de la bateria (quitando el computador, bateria y soporte de bateria) esta el selector de la caja, revisalos, limpialos y lubricalos.
Nelson acosta linero de Colombia hace 6 años
Dentro del carro, exactamente en el pedal del clutch esta votando aceite, que seria? MAZDA 3 sedan 2009 mecanico. Gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
O sera que tu mecanico le aplico aceite, algunas veces en carro de guaya lo lubrican. El pedal es hidraulico, funciona con el liquido de frenos (asi es liquido de frenos mueve la bomba hidraulica de embrague). Revisa el nivel de liquido de frenos.
Nelson acosta linero de Colombia hace 6 años
Esta muy bien de liquido de freno, esta votando ese liquido por el pedal del clousp...del lado dentro
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ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Si, es liquido de frenos lo que bota; ahí si toca bajar el pedal y revisar la bomba negra que se ve en la imagen; posiblemente sea un empaque descastado; pero el tema en definitiva es interno y en esta bomba negra de la imagen
Hernando745 de Colombia hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionar el daño ?
Leonardo pineda de Colombia hace 3 años
@ML LubricantesSe debe revisar el booster y la bomba de líquido de frenos que es la encargada del sistema de freno y el sistema de embrague
Mejor respuesta (según David)
Juanito gracias... me habían dicho que debía cambiar las guayas del selector de cambios... Las que van de la palanca a la caja... voy a intentar con el selector... cuales son los bujes que dicen que se deben cambiar por cobre?
Diego arboleda de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, aun tienes el problema? Comi lo solucionaste...yo tengo el mismo problema en un mazda 3 hb 1 6 mecanico
Hola diego si soluciono el problema me psa lo mismo gracias
Ni guayas ni embrague... es el selector de cambios... en Bogotá este mecanico se especializa en mazda y en limpiarlo o cambiarlo 310 8096875 Roberto
Buen día amigo... el que le hizo para solucionar el problema?? A mi me dice el mecanico que son las guayas y valen 1 millón de pesos... da miedo que sea mentira... como soluciono ?
Ricardo anaya de Colombia hace 7 años
Buenas noche quien me puede ayudar tengo un mazda 3 2013 de 6 velocidades y al momento que voy andando que quito el pie del acelerador el carro se le cuente un ruido en la caja como un zumbido si lo pongo en metió se le quita pero esto sólo hace al momento de que va andando y quito el pie del acelerador.
Tengo problemas con mi zda 3 2012 en ruta los cambios se comportan normal cuando paro en un semáforo quiero colocar un cambio entra duros los cambios que puede ser.
Carlos campos de México hace 3 años
Hola, yo tengo un Mazda 3 2007, hace tiempo tenía el problema de la reversa que no agarraba, le moví los solenoides y empezó agarrar, pero de un tiempo a la fecha la reversa patalea mucho y al al arrancar el carro arranca desde la segunda. No se si sea problemas de los solonoides, y si es eso no se cuales son los que le tendría que cambiar... Gracias!
Vicente cr de Colombia hace 2 años
Hola, tengo un Mazda 3 all new 1.6 , el embrague esta bien y los cambios entran todos fácil pero la palanca es muy muy dura para moverla entre todos los cambios pero si entran fácil a alguno le a pasado esto ?
Me pasa lo mismo, en especial de 1ra a 2da como que hay un pequeño roce
ComentarCaja de velocidades, ayuda!!!
Mazda 3 2007 5 puertas 98000 kms
Hoy iba circulando y de repente se me tironeo el carro y después no pasaba de 30, se prendió el testigo At y después frene totalmente y comencé nuevamente en 1ra y de ahí se saltaba a 3ra y no cambiaba de velocidad. Posteriormente me estacione, lo apague y lo volví a prender, el testigo se apago y volvió a funcionar de manera normal, pero se siente un ligero tirón cuando cambia a 3ra. Lo lleve a que lo escanearan y salieron los siguientes códigos P0841 y P0733. Me dijeron que le tenían que hacer un reinicio y realizarse un servicio con costo de 800 pesos y después de ese servicio de vería cual… Leer completa
18 casos
Es carisimo en el pero de los casos supera por mucho la reparacion total de la transmision mira necesitaria revisarlo y provarlo para darteun diagnostico pero aunque no melo mandes ami no te dejes engañar una reparacion total anda en 14mil pesos pero ese seria el presio maximo ahora necesitaria revisaqrlo te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
Que crees al parecer no tenia la gran cosa, solo le hicieron su cambio de aceite y filtro y al parecer me dijeron que ya no aparecen en el scanner y que si me llegase a pasar eso que lo llevara con un electromecanico, porque ya seria un problema mas electrico. Solo que patea un poco los cambios de primera a segunda y de segunda a tercera, digo no se sienten muy feos pero son incomodos, se sienten como si en un standard soltaras muy rapido el clutch, pero obvio este es automatico
JuanGuillermo de Puerto Rico hace 6 años
Yo tengo precisamente un problema parecido. Mi mazda 3 del año 2005 (motor 2.0L) tironeaba los cambios. Luego, se le cambió el solenoide A, el solenoide de Lockup, el solenoide 3-4, y se le hizo un cambio de aceite y filtro. La transmisión patea, no quiere moverse hacia adelante ni hacia atrás (reversa). No sé si mi auto lleva Powertrain Control Module (PCM) o dos computadoras (ECU/TCM). Probablemente sea un problema con la computadora ya que los circuitos internos se desoldan debido al calor generado por la transmisión (en caso de que tenga TCM). Aún así, tengo duda. Quiero resolver el problema.
Yo he tenido experiencias con transmisiones automaticas y cuando ya no queda ni cambiando los solenoides significa que esa transmision ya no sirve. Dos transmisiones automaticas me tuvieron que cambiar en distintos autos. La experiencia que me queda con transmisiones automaticas es que casi siempre siempre siempre al primer ruido raro, extraño, o cambios golpeados o lo que sea anormal en la transmisión solo es indicativo de una cosa: prepárate para lo peor. Ahora tengo solo transmisiones manuales, esas si duran de por vida y a lo mucho un cambio de clutch, prensa y disco pero es menos costoso y raro que pase.
He leido que el problema de los golpes es por el modulo tcm que esta sobre la caja, es problema de diseño ya que esta mal ubicado, porque es un area donde se genera mucho calor constante y eso despega las soldaduras de la placa, entonces lo que deberia de proceder es quitar el modulo y reparlo alguno lo ofrecen con pistola caliente, y posteriormente reubicarlo para que no pase lo mismo, le hace una extensión al arnes.
Buenas yo venia rodando acelere cambio bien hasta 4 despues disminuyo la velocidad y se quedo en primera muestra los cambios en el tablero pero no revoluciona y no agarra el retroceso a quien le a pasado algo igual para que me de una orientacion gracias
Miguel Giménez de Venezuela hace 6 años
Busca la falla en el cuerpo de válvulas hay un sucio en una válvula
Válvula de motor? A mi me está pasando en una CX7 2.3L Turbo. Ya van dos ocasiones que el cambio se queda atorado la primera vez en 3ra y ya ni sube ni baja el cambio. Neutral, reversa y parking entraron bien. La segunda vez me pasó pero se quedó en 5ta. Las dos veces despues de apagar y prender el coche se solucionado pero me preocupa que sea falta de aceite. Ayuda!
Hola,,, tengo un mazda 6 2004 y los cambios de 1 a 3ra los abienta demasiado rapido pero la segunda da un golpeteo, ya le ice el servicion. Y sigue igual
Yo tengo un mazda 3 2006, me pasaba lo mismo fui a escanear y me dijero que era el. Sensor de velocidad lo cambiaron y con eso quedo
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Si ya le cambiaste fluidos a la transmision y el auto sigue con el jaloneo y pateando, es porque ya el embrague esta desgastado. Hay que tener en cuenta que las transmisiones de Mazda deben de llevar un aceite muy especial. No le sirve cualquier aceite para transmisión automatica
Hola. Tengo una mazda. Por la maninas al arrancar necesita ser calentado el auto almenos 5 minutos de lo contrario. El auto se pone en AT y pasa de primera a cuarta dando un jaloneo. Si lo apago y lo enciendo de nuevo. Ya trabajara normal. Pero pues no se que pueda estar mal. ??? Solo sucede ppr las manianas al encenderlo... ya despues trabaja excelente.
Hola Manuel, tengo el mismo problema en mi mazda 3 en las mañanas o cuando se enfria, coloco la transmision en D y brinca a 4 y se enciende el testigo A/T en el tablero, entonces apago el vehiculo lo enciendo y comienza a funcionar bien. Mi pregunta es si tu lograste solucionar tu problema? y de que manera lo hiciste?
Dlion cambie filtro y aceite y se le quito el problema utilice Aceite MERCON 5. La marca no importa pero que sea MERCON 5. El problema es que el aceite pierde viscosidad al ponerse viejo
Gracias Edward cuando proceda hacer el trabajo te contare luego como me fue.
Hola edwar ya que tienes aproximademente un mes de haber comentado, quisiera preguntarte si no te ha vuelto a suceder el problema, tengo un mazda 3 2007 y le está sucediendo exactamente lo mismos, y han bajado la caja 3 veces y cambiado el kit de discos y selenoides y nada, entonces ya me inclinaria por el aceite, porque le echaron el multifluidos para transmision normal. Te agradecería la información.
Buenos días , tengo un Mazda 3. Modelo 2009, con 120.000 kms mecánico ,,, la caja de cambios funciona ,, pero la 3ra no sirve ,,, se queda como si fuera en neutro,,, me toca saltar los cambios de 2 a 4? Alguien sabe q UE puede ser ,,?? O algún sitio de confianza en BOgotá !!!
Hola dilon , nos podrías contar cómo te fue con el cambio de aceite , tengo el mismo problema , con un mazda 3 2006 trip y no sé si cambiarle el aceite
Revisar el modulo tcm que va sobre la caja, abajo de la caja de la bateria
Hola buenos dias tengo un mazda 2016 le efectuaron reparacion de caja de velocidades al principio no entraba la reberza luego se sentia un jalon al entrar la velocidades y a hora no arranca
Prende el tablero tiene bateria nueba en el tablero me marca
Prende el tablero tiene bateria nueba en el tablero me marca
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Manuel, eso sucede cuando el aceite ya a perdido mucha capacidad de lubricación en frio; debes de cambiarle el aceite. Es como su a el motor de tu auto le aplicaras aceite monogrado, el cual solo tiene un punto de operacion a una temperatura x; lo mismo esta sucediendo con el aceite de tu transmision, ya esta sin propiedades de lubricacion, debes de cambiarlo antes de que dañe los selenoides
Hola, te cuento que a mi me paso casi lo mismo, no sabia que hacer,,, le pasaron el escaner y me tiro el codigo p0715,,,,,, que era malfuncionamiento del sensor de turbina,,,, se lo cambie,,,,,, y quedo excelente,, no me ha vuelto a fallar,,,, la compostura me salio como en $100
Joshue, donde revisaste tu vehículo en Guatemala, yo tengo el mismo problema
El escaneo que le hicieron a mi carro arrojó el mismo código , po715 , le cambié el sensor y después de 2 meses presenta la misma falla , el sensor presenta desgaste en la parte metálica , como dice el ingeniero di marco , una falla mecánica puede producir falla electrónica.
Victor Hugo Ostos Macabeo de Venezuela hace 5 años
Victor Hugo Ostos Macabeo: [email protected]: Queridos amigos a veces la computadora da fallas erradas, porque si las mismas tienen un componente elétronico, filtro, condensador, capacitor, o soldaduras frias, ( osea soldaduras despegadas, flojas ). . . Es igual a tener un tester o lector de elétricidad fallo, siempre os dara una falsa e irregular lectura, un gran abrazo.
Ok... pero el sensor que le colocaste era nuevo??????? fue el sensor correcto ya que la caja de velocidades lleva 2 sensores,,,,,,uno de entrada y uno de salida,,,,,, te chequiaron que el sensor que cambiaste era el correcto?????? porque el error P0715 es especifico y dice sensor de entrada,,,,, y si lo cambiaste por uno nuevo no te tendria que dar problema... SUERTE AMIGO!!!!!!!!!!!!!!!
Si amigo joshue , los 2 que le cambié son nuevos , no se si arriesgarme con cambiarle el aceite a la caja , además que el diagnostico fue en un concesionario Mazda ( kansei motors )
Bueno,,, si el diagnostico solo te arrojo el codigo,,, p0715,,,, si seria de ver si tiene algun problema con el aceite de la caja,,, pues puede que este muy sucio (desgastado); por que como te digo,,, a mi me arrojo el mismo codigo,, y solo le cambie 1 sensor (de salida) y me quedo bien,,,, y el fallo que tenia mi carro era que de vez en cuando iba rapido,,,,,, y en eso se encendia la luz de AT y bajaba la velocidad del vehiculo a 3ra... luego,,, paraba el vehiculo,,,,,,, y se eliminaba la luz,,, y comenzaba la marcha del vehiculo,, normalmente,,,,,, y ese era repetitivo,,,,,,, casi cada 2 o tres dias presentaba esa falla,,,,, le cambie el sensor y quedo muy bien,,, ya no me ha vuelto a fallar!!!!!!!!
Hola joshue , te cuento soy de chile y tengo un mazda 3 2007 el cual presenta la misma falla que el tuyo. Mi mecánico me dice que debo cambiar la aceite y el filtro. Será eso. Si me puedes ayudar por favor. Como se llama el sensor que cambiaste tu. De antemano gracias
Mi camioneta una cx9 la encendí y apareció AT y solo tiene tercera y reversa está bloqueada que puede ser
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Javier, y antes funcionaba normal, o ya sentias que estaba con dificultades la caja? Si antes funcionaba perfectamente, puede ser solo el sensor de turbina de entrada, no en necesario que lo cambies, puedes limpiarlo. Si quitas y lo limpias con limpiador de partes electronicas (CRC ) o limpiador de sensores. EL sensor es que esta en la parte superior de la transmision, normalmente en vertical con la bateria.
Si funcionava normal solo la apague y apareció la señalizacion de AT y la señal de chec la lleve a escanear y me dicen que aparece falla en el modulo P0800
DiegoGverdi de México hace 9 años
Buen dia amigos, tengo un Mazda 3 AT 2007 , el cual presenta jaloneos al pasar a 3era velocidad, lo han escaneado y no muestra códigos, tampoco se ha encendido en el tablero ningún indicador, lo mas preocupante es que hace unos días intente meter R y no hizo nada , tuve que regresar a Drive avanzar un poco y después de eso metí Reversa y solo así funciono, saben de algún buen taller en el estado de mexico que resuelva estas fallas.
Hola diego gverdi fijate que yo tengo el mismisimo problema que tu da jalones de 1a2 y de 2 a3 y lo mismo cob la reversa no la agarra solo tengo que hacer lo mismo que tu hacias y me preguntaba de como lo solucionastes ya que tampoco me arroja codigos de falla te lo agradeceria mucho
DiegoGverdi de México hace 7 años
Me creerás que sigo con la falla... a aumentado el tiempo en que tarda en agarrar la reversa , me han hecho ajustes , y todo pero sigo igual , la única solución que veo es cambiarle la caja pero lo haré hasta que sea la última opción... espero encuentres otra solución y escuchar buenas noticias
No le creo yo tambien ando asi hacevya bastante tiempo y lo que me han dicho nada mas es que es el cuerpo de valula pero la verdad no se pero igual gracias
AlejoGarciaa de Colombia hace 7 años
No lo puedo creer a mi mazda 3 le pasa exactamente lo mismo en 3a 4 un jaloneo y no le está entrando la reversa si no solamente de vez en cuando y eso que cuando le pongo D y lo devuelvo rápidamente... posiblemente sean el aceite o no se... por que no buscamos una solución entre los 3... el primer posteo fue hace 2 años y sigue igual... ALGUIEN que nos AYUDE!!
Me pasa lo mismo de 2da a 3ra patea como si bajara la velocidad antes del cambio y la reversa ya casi no la agarra, todo esto lo hace cuando esta caliente, en frio trabaja un poco mejor.
Pues te comento que tenia el mismo problema un le cambié el aceite de la caja y se arregló por aproximadamente dos meses, luego me tocó cambiarle los discos a la caja y problema solucionado
Pues El Arreglo De Los Discos Me Costó 400 mil pesos Colombianos
DiegoGverdi de México hace 7 años
Amigos igual ya lo resolvieron , le cambiaron el cuerpo de válvulas, aceite nuevo y me reemplazaron un módulo, me gaste 15 mil pesos mexicanos, ya llevo 2 meses y todo ok
luis chirino de Venezuela hace 7 años
Amigo necesito un acesoramiento como van colocados los selenoides grande ya que la desarm e y no recuerdo como van , cada uno va marcado con unas letras , cd cs ce y no se como van los coloco y me sale un erro y me dijeron que tienen una frecuencia para que trabajen bien, x favor ayudeme como van colocados
No te podría ayudar, los colocó directamente el mecánico
Buena tarde, tengo un Mazda 3 triptonico, motor 2000. Presenta un ruido extraño al meter los cambios o cuando se meten automático. En la mañana paso de p a d y presenta un golpe fuerte. El resto del día cuando me movilizo en el, ciento un roce fuerte en todos los cambios se siente que anda muy forzado. “rrrrrrrrrr” “ruge”¿Problema de caja? Discos? Lo compré hace poco y solo cambié aceite de motor. Agradezco sus opiniones. Tengo pensado llevarlo al mecánico. No sin antes pasar por el escaner.
JuanGuillermo de Puerto Rico hace 6 años
Si le han reemplazado el aceite y el filtro ubicado en el cuerpo de válvulas de su transmisión automática y su vehículo continúa presentando los mismos fallos, podría ser el Módulo de Control de la Transmisión (TCM, por sus siglas en inglés). Cuando este módulo detecta una falla (o cuando se encuentra defectuoso) su tendencia es poner la transmisión en modo de seguridad. Es decir, provoca esos cambios bruscos de 1ra a 4ta.
También podría ser el Sensor de Velocidad del Vehículo (este "usualmente" se encuentra en la carcasa de la transmisión automática, próximo a la localización de la batería).
En todo caso, se recomienda llevar el vehículo a especialistas en transmisiones automáticas para así poder darle fin al asunto.
Continuar conduciendo un vehículo con problemas de transmisión podría provocar un desgaste de los engranajes planetarios y de los componentes internos del Convertidor de Par.
También podría ser el Sensor de Velocidad del Vehículo (este "usualmente" se encuentra en la carcasa de la transmisión automática, próximo a la localización de la batería).
En todo caso, se recomienda llevar el vehículo a especialistas en transmisiones automáticas para así poder darle fin al asunto.
Continuar conduciendo un vehículo con problemas de transmisión podría provocar un desgaste de los engranajes planetarios y de los componentes internos del Convertidor de Par.
gustavo_VJ de Colombia hace 6 años
@jorge_dhi en que parte te arreglaron el mazda? soy de colombia y tengo el mismo problema, te agradeceria me des la info!! gracias buen dia!
@gustavo_jv hermano en cajas automáticas del atlántico en barranquilla
gustavo_VJ de Colombia hace 6 años
Jorge_dhi muchas gracias, por casualidad estare en santa marta en enero e ire en el carro, entonces pasare por barranquilla a ver si soluciono esto de una vez por todas!!! mil gracias!
Tengo un mazda 323 automático al estar en Neutro no vibra pero al pasar las marchas se pega un rrrrrrrrrrrrrrrrrr que se quita al tomar velocidad que será ayuda
Tengo un Mazda 3 - 2009 (Mexico) y ya llevo varios meses con falla en la Caja Automática. Se prendió el AT y en la Agencia me dijeron que era un sensor, luego toda la caja. Lo lleve con un especialista, pero no queda. Sigue "pateando" cuando pones Drive. En algunos cambios de velocidad se siente como standard. Me dicen que hay que cambiar los Solenoides de Control de Presión de Cambio (SSPC) A,B y C. Alguien le pasó?
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Si, pero lo mas probable es que sea es los dicos (embrague interno de la caja), igual se debe de abrir la transmisión, pues ya par aprovechar cambias los selenoides (si estan desgastados)
Hola amigo un consejo cuando un vehículo presenta un problema de ley enciende luz en el tablero, por ley en la mayoría de los casos, Si no enciende luz en tablero probablemente la computadora no envía señal y primero será llevarlo con un electrico, pero si aparece luz encendida en tablero busca escanear lo el saber dirá el código de error , pero ojo por ejemplo si me aparece código de celenoides de Transmisión no quiere decir que las celenoides están malos y tienes que cambiar, no siempre es así, El scanner lo que hace es acercarse al problema ósea que algo está pasando con eso y hay que chekalo y hacer pruebas y descartar varias opciones, les digo esto por que ami me paso , el scanner te indica el código pero no vas ir corriendo a cambiar, por eso hay muchas personas que cambian y cambian piezas y sigue lo mismo, aveces van donde la persona incorrecta y esas personas sólo sirven para cambiar piezas un buen mecánico hace diagnósticos varios para estar seguro por eso existen varios tipos de Mecánico , mecanicos que Rreparar lo mecánico valga la redundancia, está el electrico, está el de aire acondicionado , también está el que se especializa en transmisiones y así, por eso no se dejen llevar por comentarios de terceros todos los casos son parecidos pero no iguales salvo en algunos casos , buscabtalleres que te den garantía, no busques a esos que te dicen que van a ver si con eso que les afán va a quedar no , que te den seguridad y garantia estas pagando por solución, A y otra cosa deberíamos de hacer una queja o demanda global para esos fabricantes de autos que la verdad nos están haciendo gastar dinero y tiempo. Veo muchos problemas caso de problemas con autos recientes. Bueno amigo espero lea ayude mi consejo y por desahogarme de estos fabricantes. Malisimoso simplemente los hacen así para que sigamos comprando autos y repuestos.
Que tal Fred, arreglate tu problema?
Yo tengo un MAzda 3 2008 2.0L y el problema que tengo es que se prende el AT y solo entra 1a y 2a.
Escanearon el código y resulto un "Atascamiento en el Selenoide C".
Ya me revisaron la transmisión, ajustaron arneses, revisaron caja de selenoides y de una vez le hicieron cambio de aceite (lo compre en la agencia) y me lo entregaron bien, pero despues de usarlo como 1 hora volvio la falla.
Voy a volverlo a llevar para que lo revisen nuevamente.
Para irme preparando con $$$$ pregunte en al agencia por el costo de dicho selenoide y esta en $3,459.00.
Sabes si se pueden conseguir en algún otro lado mas baratos?
Saludos y espero me puedas responder.
Yo tengo un MAzda 3 2008 2.0L y el problema que tengo es que se prende el AT y solo entra 1a y 2a.
Escanearon el código y resulto un "Atascamiento en el Selenoide C".
Ya me revisaron la transmisión, ajustaron arneses, revisaron caja de selenoides y de una vez le hicieron cambio de aceite (lo compre en la agencia) y me lo entregaron bien, pero despues de usarlo como 1 hora volvio la falla.
Voy a volverlo a llevar para que lo revisen nuevamente.
Para irme preparando con $$$$ pregunte en al agencia por el costo de dicho selenoide y esta en $3,459.00.
Sabes si se pueden conseguir en algún otro lado mas baratos?
Saludos y espero me puedas responder.
Modulo tcm, no tiene contacto porque las soldadura de las placas se fueron, tienes que repararlo y cambiarlo de lugar
Buenas tardes, alguien que me ayude: tengo un mazda3 2006 automático, que le repararon la caja pero quedó mal, no le entran la 4a ni la quinta y la reversa también la falla porque Aveces le entra y Aveces de plano no le funciona y en los cambios de 2a a 3a, se siente un jaloneo no se que será. Ayuden por favor
Hola amigos tengo un MAzda 3 año 2007 y el problema es que se queda en tercera y el modulo de la caja se calienta es el que va debajo la batería,sera muy caro un modulo nuevo, donde puedo encontrarlo
Si es caro pero no te adelantes el músculo siempre se calienta escanea y ve bien cuál es el problema te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Hola amigos !! Saludos desde Colombia.
En mi familia tenemos un mazda 3 del 2006 el cual presenta muchos problemas con la caja Automatica de cambios, hace algunos meses el auto inicio con un problema de que en ocasiones en las mañanas cuando se prendía, iniciaba en 4 y al recorrer media calle o esperar 5 minutos a que la temperatura del auto llegara a la mitad el auto toma fuerza de nuevo y funciona normal.
Ya hicimos algun chekeo y el precio del arreglo es aproximado de 1200$ dolares el arreglo, si es conveniente repararlo o lo mejor será vender el vehiculo y adquirir otro ?
En mi familia tenemos un mazda 3 del 2006 el cual presenta muchos problemas con la caja Automatica de cambios, hace algunos meses el auto inicio con un problema de que en ocasiones en las mañanas cuando se prendía, iniciaba en 4 y al recorrer media calle o esperar 5 minutos a que la temperatura del auto llegara a la mitad el auto toma fuerza de nuevo y funciona normal.
Ya hicimos algun chekeo y el precio del arreglo es aproximado de 1200$ dolares el arreglo, si es conveniente repararlo o lo mejor será vender el vehiculo y adquirir otro ?
Hermano ,llévelo a un concesionario y que lo escaneen , no caiga en brujos
Hermano tiene que hacerse una revisión total de la caja para ver cuál es el daño pero de ante mano tiene que comprar el kit completo y hacerse una reparación total
Hola daniel pudiste arreglar el problema? regalame tu numero por favor soy de colombia y mi mazda 3 2007 presenta el mismo problema
Pudieron resolver el problema tengo un mazda 2006 trip y presenta la misma falla
Hola buenos días! tengo un mazda 3 modelo 2007 pero me marca el AT en el tablero y una vez que el coche se calienta, patea la caja y regresa a 1 y no pasa de la primera velocidad!! no se que decisión tomar ya que me han dicho que necesitan cambiar la junta y el aceite de la caja y que sino quedara seria reparar o cambiar la caja completa! espero puedan orientarme y gracias.
Pues con la hunta u aceite no quedara eso te lo aseguro necesitas escanear y ver que marca y en base a eso trabajarlo te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565812809
También tengo un encantado Mazda3 2007 y es lo mismo con la transmisión...ya le cambie 3 y sigue cren q será la computadora del carro?? lo que me queda es quemarlo...saludis desde Houston Texas
coyotequila de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un Mazda 3 en el cual se realizo overhal completo , cambio sensores , y esta quedo presentando un pequeño golpe al colocar R puede ayudarme alguien a decir si es ajuste. Se le cambio filtros y se coloco suaceite mercon 5...
Tengo un Mazda 3 2006 con problema de transmisión cuando lo enciendo y lo pongo en D no camina ni un centímetro y solo a veces entra el retroceso y camina un poco en 4 con testigo AT
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola como solucionaste tu problema tengon un mazda q hace lo mismo y ya revisaron solenoides sensor de velocidad y cambie tcm nueva y no quedo
Mazda de moerda de México hace 7 años
Buenos días yo tengo un Mazda que me patea la 2 da y me aparece ay luego no me aparece si estoy en prdm ni el tiptronic ya arreglaron la caja y nada selenoides están bien me toca revisar el cableado y de ley cambiar el módulo Tcm pero antes ver que no tenga un corto y checar el relay y fusible tcm que se encuentra en la fusilera del mismo bueno ya que el mio es 2.3 si no queda checar selenoides o en su defecto traerlo así hasta q se queme la caja ala verga también quiero decirles que el problema también viene desde el mal funcionamiento de las bobinas para que lo tomen en cuenta o el antiderrape checarlo soy de Puebla les dejo mi número 2228263999
[email protected] de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problemita con mi mazda cx7 2009 someter reversa da un golpecito y vibra un poco me comentan q es el cuerpo de válvulas y otros m dicen q es un módulo alguien le pasó algo similar
Tiene seguro?? si lo tiene quémelo o tírelo en algún lugar para pérdida total, y reclame uno nuevo
Daniel me puede regalar el contacto del taller donde arreglo el carro ya que el mio presenta el mismo problema soy de colombia le agradezco
Tengo una mazda cc7 2009 tengo meses eb mecánico y agencia y no le encuentran el probléma ni con escaner prende en tercera y ya no entra otro cambio a veeeces cuando ya está caliente la prendo y apago y entran los cambios pero al primer alto se cambia a tercera y lo mismo,, ayuda por favoor
No todavia nada el problema sigue cuando ya tiene un rato de uso la apago y prendo y algúnas veces prende en 5
Bueno por lo que veo no tienes idea del problema de tu auto por lo que escribes al parecer son muchas cosas pero si ya lo llevaste a un mecánico y agencia está cañón aparentemente. Mi consejo y lo correcto si un vehículo falla lo primero es que le pongan un escáner sofisticado no un escáner barato sino uno bueno , pero no se que tan costoso económicamente hablando te cobren por poner escáner un taller. Bueno y después de poner escáner que te digan el código de error y ya teniendo código de error ellos o tu por tu propia cuenta investiga en Google ese código lo escribes en Google y ahí te especifica causas y soluciones y tu sabrás que hacer, pero si tu ya lo llevaste a poner escáner y que es confiable el escáner que le pusieron y no hallaron código de error es probable sea algo tan sencillo económicamente pero complicado de encontrar falla por que a Mi me paso algo con el encendido de mi mazda una vez de repente no encendido para nada. Pero como yo lo empecé a revisar anteriormente le noté que el conector que está en el cuerpo de aceleración estaba como crakeado o sea dañado no hacia bien el contacto y al moverlo suavemente encendido y asunto arreglado. Lo que te quiero decir es que si un carro tiene problemas físicos tal vez el escáner no reciba código de error por que la computadora del carro no ha recibido esa información. Es probable que eso pase con el tuyo aveces si informa la computadora el código de error dependiendo si el carro está diseñado para dar esa información de x problema físico que pase. Bueno me gustaría ayudarte más pero por el momento esa información ojala te sirva
Hola. , tengo un mazda 3 2006... la falla que me esta presentando es que luego de 30 minutos de funcionamiento y cuando coloco para reversa presenta jalones y en ocasiones no me la recibe lo acelero y no responde (reversa) es preocupante al leer tantos problemas que pueden acarrear,,, agradezco de sus apoyos en experiencia y conocimiento. , Gracias
Lo primero es Vee si tenes luz encendida en el tablero AT o engine, tambien revisa nivel de aceite y recomendable antes de ganas problema no mover el vehiculo para que no siga danandose. Si tiene luz encendida lo primero es escanear vehiculo para acercarse a la falla
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Normalmente, en ese modelos y transmisiones automaticas, ya el los discos del embrague llegaron a si vida util; al igual que un carro de trans mecanica se le desgasta el embrague; lo mismo con una AT. Los sintomas que describe Vladimir es de embrague desgastado, me imagino que tambien siente en algunas ocasiones olor a embrague quemado.
Buenas noches tengo un mazda 3 ya repararon la caja y sigue presentando at y brinca de primera a cuarta el meanico dice que debo llevarlo nuevamente al scanner para resetear la computadora es cierto si pueden ayudarme
Hola Marvenys Que es lo que tenia inicialmente?
Que le rrepararon?
Que le rrepararon?
Hola juan le cambiaron los discos el filtro dos selenoides pequeños el kit de sellos la falla es que se coloca en at y no sale en primera sino que brinca a cuarta
Y antes de rrepararlo me imagino lo scaneron? Y que codigo de error te arrojo?
Si pero el scanner te especifica por ejemplo te pudo aver salido celenoides 1 y 2
Por que si dices que se salta las velocidades el scanner te arrojo un codigo de error de celenoides pero el scanner te especifica cuales celenoides y si lo cambiaron y no cambiaron los que eran siempre tendras el problema
Roxana FERNANDEZ de El Salvador hace 4 años
Puedo solucionar el problema tengo el mismo problema ya no allo k hacer
Buen día amigos, tengo un problema con mi Mazda 3 2006, el código que arroja actualmente ya es el P2709, me podrían apoyar?
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
La mayoría de las transmisiones automáticas incorporan varios solenoides de cambio, dependiendo de la cantidad de engranajes internos. Los códigos de falla relacionados con esto, el solenoide "F", son los códigos P2706, P2707, P2708, P2709 y P2710 basados en el mal funcionamiento específico que alerta al PCM para establecer el código e iluminar la luz Check Engine. Si tiene una sobremarcha u otra lámpara de advertencia de transmisión, también puede estar iluminada.
El propósito del Circuito de Solenoide de Cambio es que el PCM monitoree los solenoides de cambio para gestionar el movimiento de ***fluido** (aceite) entre varios circuitos hidráulicos y cambie la relación de transmisión en el momento apropiado. Este proceso maximiza el nivel de rendimiento del motor a las RPM más bajas posibles.
La transmisión automática depende de las bandas y los embragues para cambiar de marcha y esto se logra teniendo presión de fluido en el lugar correcto en el momento correcto. Los solenoides de transmisión son responsables de abrir o cerrar las válvulas en el cuerpo de la válvula para permitir que el fluido de la transmisión fluya hacia los embragues y las bandas para cambiar la transmisión suavemente a medida que el motor acelera.
Cuando el Módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un mal funcionamiento dentro del Circuito de cambios del solenoide de cambio "F", se pueden activar una variedad de códigos dependiendo del vehículo específico, la transmisión y la cantidad de engranajes incorporados en la transmisión automática específica. En este caso, el código de falla P2709 OBD-II está asociado con un mal funcionamiento eléctrico con el circuito solenoide de cambio "F" de la transmisión.
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Nivel de líquido insuficiente
Fluido sucio o contaminado
Filtro de transmisión sucio u obstruido
Cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
Pasos hidráulicos restringidos
La transmisión tiene falla interna Solenoide de cambio defectuoso
Conector dañado o dañado
Cableado defectuoso o dañado PCM defectuoso
Empieza por los primero 3, esas serian las correcciones mas practicas, economicas y correctas
El propósito del Circuito de Solenoide de Cambio es que el PCM monitoree los solenoides de cambio para gestionar el movimiento de ***fluido** (aceite) entre varios circuitos hidráulicos y cambie la relación de transmisión en el momento apropiado. Este proceso maximiza el nivel de rendimiento del motor a las RPM más bajas posibles.
La transmisión automática depende de las bandas y los embragues para cambiar de marcha y esto se logra teniendo presión de fluido en el lugar correcto en el momento correcto. Los solenoides de transmisión son responsables de abrir o cerrar las válvulas en el cuerpo de la válvula para permitir que el fluido de la transmisión fluya hacia los embragues y las bandas para cambiar la transmisión suavemente a medida que el motor acelera.
Cuando el Módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un mal funcionamiento dentro del Circuito de cambios del solenoide de cambio "F", se pueden activar una variedad de códigos dependiendo del vehículo específico, la transmisión y la cantidad de engranajes incorporados en la transmisión automática específica. En este caso, el código de falla P2709 OBD-II está asociado con un mal funcionamiento eléctrico con el circuito solenoide de cambio "F" de la transmisión.
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Nivel de líquido insuficiente
Fluido sucio o contaminado
Filtro de transmisión sucio u obstruido
Cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
Pasos hidráulicos restringidos
La transmisión tiene falla interna Solenoide de cambio defectuoso
Conector dañado o dañado
Cableado defectuoso o dañado PCM defectuoso
Empieza por los primero 3, esas serian las correcciones mas practicas, economicas y correctas
Ok lo checare y luego les comento qué pasó, gracias
Juanito me podrias indicar donde se encuentra el solenoide “F” porque necesito revisarlo pero no se su ubicacion fisica
Esta a un lado en la transmision ahi trae 2 solenoides mas en una caja, solucione mi problema, gracias por la info. Yo tuve que bajar la transmisión para poder quitar los solenoides F
Quieres decir que el solenoide F no esta dentro del caja de transmisión
?
?
Wrayner devia de Venezuela hace 5 años
En donde se encuentra el sensor de salida de velocidad de la caja del mazda3
Me podrías ayudar a identificar el solenoide F, por favor!
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Es esta esta en un costado, ahi trae el solenoide F
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Gracias hermano, era exactamente lo que buscaba, Saludos!
andres lopez de Colombia hace 6 años
Buen dia una consulta tengo un Mazda 3 2005 2.0 automático, no parece el testigo de AT pero la caja presenta jaloneo como si fuera un golpe al entrar el cambio de 2 a 3 o al bajar velocidades, pero la caja empieza a fallar como a los 30 min de haber encendido el vehículo, será también el modulo tcm? al scannear no sale ningún error agradezco su colaboración
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Andres,
Para mi, es el embrague, los discos internos de la caja; normalmente un carro de ese año ya es tiempo de cambiarle el embrague.
Para mi, es el embrague, los discos internos de la caja; normalmente un carro de ese año ya es tiempo de cambiarle el embrague.
Alguien a soluciono su problema cambiando el solenoide F?
Yo si, tenía un corto y provocaba se encendiera la luz AT
Buenos dias grupo, gracias por sus comentários me han sido de gran ayuda,, por causas de que ni la agencia pudo encontrar la falla le tuve que cambiar la transmisión a la camioneta pues eso me dijerón varios mecánicos y reaultó que era un problemíta electríco de un cable suelto,, y la TRANSMISIÓN aquí la tengo y en muy buenas condiciónes si a alguie. Le interesa ea de una MAZDA 3009 CX7,,gracias un saludo
Y eso ocasionaba que se te pusiera en modo seguro y subiera de tercera? Donde conseguiste el solenoide?
andres lopez de Colombia hace 6 años
Hola Juanito pues en el taller revisaron los discos y me dicen que están buenos, no será un solenoide? Ahora cuando adquirí el carro recién le habían cambiado el aceite de la caja eso influirá en algo? La verdad no se que aceite le aplicaron
Si se protegía en tercera, lo conseguí en tijuana en el area de otay
Tendras el contacto de quien te lo vendio o alguna idea de donde pueda conseguir uno?
Hola buenas tardes soy de Ensenada y tengo un problema así como todos mi mazda 3 2004 motor 2.0 me está fallando entran los cambios muy forzados como primera de ahí se brinca asta tercera y no agarra cuarta no se que Hacer ya lo escanearon pero solo aparecen los códigos del motor y no de la transmisión es semi automática y el manual no lo agarra no se cual podría ser su falla alguien q me de un consejo porfas
andres lopez de Colombia hace 6 años
Buen día José primero el carro tienen que scanearlo con un scanner valga la redundancia para la caja no es el mismo con el que se scanea el motor, segundo yo tuve un problema que era que pegaba uno jalones al hacer el cambio el problema se solucionó cambiando todos los solenoides de la caja y quedó perfecto, tercero puede que sean los discos en ese caso hablé toca comprar el kit de reparación de la caja por el año del carro puede ser que ya toque repararla, pero podría empezar por los solenoides.
Hola,, buenas noches, mi mazda cx7 2009 me está fallando el aire acondicionádo la llevé a varios lugares y nada el aire enfria de vez en cuando así que no es el conpresor ni que le falte gas,, ayuda por favor,, un salúdo desde Culiacan Sinaloa
Juan Valles de México hace 5 años
Buen dia. Solo como comentario y espero que les sea de utilidad. Tuve el problema del codigo AT, se encendia esporadicamente y me tironeaba el carro, la solucion que me comento el mecanico y hasta el momento ha funcionada es cambiar la fuente de poder del modulo TCM. Tengo un mazda 3 2010.
Lo pondré en efecto...Gracias!! Saludos desde Houston Tx
Despues de 2 años de haber arreglado la transmisión AT de mi mazda 3, les comparto que el arreglo fue un exito y hasta el momento la caja d ecambios funciona de maravilla
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Daniel, y al fin que le hiciste?
Compartenos
Compartenos
Lily Zavala de México hace 5 años
Hola tengo un Mazda 3 2008 me prendió el testigo AT y de repente mi carro ya no avanza solo da en reversa a alguien le ha pasado lo mismo me da mucho miedo por que me dicen que es la transmisión
Lo primero que te recomiendo es revisar nivel de aceite de transmisión,
Segundo escanear el vehiculo para saber que parte de la transmisión está fallando.
Segundo escanear el vehiculo para saber que parte de la transmisión está fallando.
Para revisar el nivel de aceite de transmisión debe de estar encendido el motor y debes de hacer los cambios 2 veces sin mover el carro
Lily Zavala empieza por el nivel de aceite que este correcto si esta correcto lo más seguro es que sea tu transmisión en su parte interna te dejo el número del taller por cualquier duda o servicio 5582252953
Amigo tengo el mismo problema mi mazda pasa 1ra segunda 3ra y marca AT y no pasa los 40 km que puede ser
Eligiomoreno de México hace 5 años
Buenas noches yo tengo algunos problemas con mi masda 3 2007 nacional ase un tiempo comenzó a tironear de 2 a pasar a 3,le hice cambio de aceite no salió rebaba en el cárter todo bien,despues se comenzó a prender el AT cuando salía a pista se bloqueaba la caja sólo Asia los cambios de 1 y 3,ahora el carro lo tengo guardado por que patea pucho la caja cuando selecciono R D en el tablero no aparece los testigos de selección sólo el AT que puedo aserle y lo que se me olvidaba lo escanearon y marco el código P0742 CMDTC les dejo mi número de Whatsapp me sería de mucha ayuda que me pudieran orientar 5610522157 o mi correo electrónico es [email protected]
https://www.obd-codes.com/p0742 empieza a leer esto para que tengas idea de tu problema
Amigos. Necesito ayuda, tengo un mazda 3 2007 y la luz de AT se me ha prendido. El carro hace los cambios bien, solo siento un pequeño golpe cuando pongo reversa. Ya lo escanearon y me tira el codigo P0745 con relación al selenoide A. Me recomiendan hacerle servicio a la caja antes de comprar este selenoide y ver que pasa? he escuchado que estos selenoides son caros. Saludos.
Puedes hacer esto antes , revisa el nivel y calidad de aceite de Transmisión cambiar filtro de Transmisión, cambiar aceite de Transmisión pero no lo cambies total déjale un porcentaje del viejo , revisa conectores de cables en relación a los sensores de trassimision.
Alberto villegas de México hace 4 años
Hola buen día tengo un mazda3 2008, espero y alguien me pueda orientar, lo arranco y me indica la 1ra y sin moverse el vehículo se brinca a 3 ra y sin avanzar tanto se brinca a 4ta y se tironea y se apaga de repente, ya le mande hacer servicio ala transmisión, le cambiaron pastas, cuerpo de válvulas y solenoides y no queda, y ahora me dicen q es la computadora, y la verdad ya no se q hacer x q desde q lo prendo se pone al AT y antes no lo asía , gracias y saludos.
Juan Valles de México hace 4 años
Yo tenia el problema del codigo AT, mis mecanicos lo que hicieron fue cambiarle la fuente de poder a este modulo AT y hasta ahorita ha funcionado bien.
angel capistran de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un mazda 3 esta prendido el foco at y no da reversa solo para adelante y despues de 30 min patea los cambios ya me pusieron otra transmision y es igual la reversa no da y para adelante no tiene fuerza y a una persona que vende modulos me dice que si no da para atras ese no es problema del tcm a alguien le a pasado espero comentarios que puedan ayudarme saludos es 2010
Jairjuarez de México hace 3 años
Hola, mi mazda 3 3007, se quedo la transmisión automática en tercera, me dijeron que eran los solenoides. Ahora dice el mecanico que de segunda cambia a cuarta y dice que hay que bajar la transmisión. Alguien me puede ayudar
Hola jairjuarez si son los selenoides no necesario bajar transmisión, si
Jairjuarez de México hace 3 años
Ahh caray, pues segun el mecánico es la transmisión. No se que pueda ser. Ya le hizo cambio de aceite y nada. La transmisión brinca de segunda a cuarta
Mira te diré algo para empezar , cuando uno lleva un carro a un taller , se supone que lo rrepararan, pero si ves que el mecánico está haciendo pruebas a ver cuál acierta no hay problema el problemas es cuando cada cosa que le hacen lenestan sacando billete, si sabe rreparar debe de ir descartando posibles causas con diferentes pruebas que no te causen gastos , pero si te dice boy a cambiar aceite aver si mejora y luego te dice boy a bajar transmisión y luego quien sabe que le haga y te la monte nuevamente y sigue igual , debes de tener cuidado con quién llevas el vehículo a rreparar , para mí lo primero es lo primero si tú transmisión está fallando debe de encender una luz AT en el tablero a partir de ahí tienes que escanear con una computadora especial para detectar el problemas y estudias posibles causas y soluciones , las luces que encienden en el tablero son avisos que el vehículo te hace para comunicarse con uno para advertirte que algo anda mal,
Jairjuarez de México hace 3 años
Hola amigo, si de hecho se me prendio el AT y se quedo en tercera, ya no cambiaba velocidades. Se escaneo y resulto que eran los solenoides, se cambiaron y ahora dice que se borro el codigo pero, que jala bien de primera a segunda, pero de segunda brinca hasta cuarta. Ahi viene los problemas, que no sabe donde esta el error
Juan Valles de México hace 3 años
Si se te prendió el At esta claro que es el módulo de la transmisión. Todos los mazda primera y segunda generación traen ese problema de agencia, se calientan por que esta posicionado en la pared de fuego, hay que cambiarlo de lugar, pero como ya esta dañado el tuyo, lo que se hace es primero repararlo (2000 a 3000) promedio. Y después cambiarlo de lugar
Yo tenía un mazda 3 2006 y me pasó algo similar , cuando me lo escanearon me detectaron celenoides , y como me ntarde para llevarlo al taller cuando decido llevarlo al taller casualidad que cuando llegó al taller la transmisión ya no dió ni pa delante ni para tras ni primera ni segunda ni tercera se dañó completamente tuve que cambiar transmisión y asunto arreglado, Lo que dice Juan valles tiene cierta razón con respecto al módulo, podrías ver un vídeo de Youtube dónde explica que es lo que le pasa al módulo y como se soluciona, lo que le pasa al módulo es como lo ubicaron en un lugar donde hay mucha temperatura encima de la transmisión se desolda la regleta de circuitos, y empiezan a fallar , y la solución es abrir modulo calentarlo a modo que se solden los circuitos con una heatgum , cheka video
Juan Valles de México hace 3 años
Los problemas comunes es que te patalea la caja
Tengo un Mazda 3 2005 que después de unos 20 da un salto de segunda a tercera ya se le cambio aceite y filtro retransmisión se metió a la computadora y solo marca el mat sensor alguien ya le paso eso y solución se le agradecería...
Pues si no arrojaba nada de falla eléctrica sería unproblema interno en la transmisión normalmente es debido a un desgaste en las paredes de aluminio de la carcasa de la transmisión dónde lleva el servo de la banda
Hice una consulta referente a reparacion de caja interna de fusibles de mazda 3 2005 , y nadie responde , soy de caracas
ComentarReversa solo entra con el auto caliente Mazda 3 2008 Tras automática. Solucionado
Mazda 3 2008 2.0 150000 kms
La reversa de mi Mazda 3 2008 solo entra cuando el auto esta caliente, a veces entra sin problema pero es muy raro que suceda, tengo que hacer juego al cambio para que entre es transmisión automática, pienso cambiar el sensor TR o llevarlo a ajustar, cuando meto el cambio de reversa se escucha como un ruido eléctrico pero no entra la reversa. ¿Alguien ha tenido este mismo problema? Gracias de antemano.
5 casos
No enciende ninguna Luz, solo hace como un Click al momento que entra la reversa, como si el cable estuviese atorado.
Hola lo pudiste solucionar porque lo que comentas es EXACTAMENTE lo que tiene mi carro mazda 3 2007
También tengo un Mazda 3 2007 lo lleve a escanear para saber si era mi caja de transmisión y lo único q marco el scanner es el termostato no he encontrado otra falla ni tampoco la solución
Mismo problema , en frio no entra bien reversa entra pero sin fuerza
Tampoco te da ningún código al escanearlo verdad? , Lo describiste muy bien así le pasa al mío , ya no sé si es módulo TCM , la caja de transmisión o selenoide
Te han dicho que puede ser ? , Es que también hace el ruido eléctrico y no entra
Bueno pasó esto en una desesperada le metí velocidad de golpe y entró la reversa funcionó normal hasta apagarlo quiero pensar que es un problema de aceite?solo frío no funciona caliente sin problemas sin golpes ni nada asín at
Mejor respuesta (según Ferando)
Tengo un mazda 2007 automatico en frio la reversa no tiene fuerza hasta que lo manejo un buen rato ya entra bien la reversa alguien a solucionado ya este problema que nos diga como si no seguire buscando que es y congusto les compartiría la solucion ya cambie el modulo tcm y no quedo
Buenas cuando la reversa no entra en frío es por qué tiene cristalizado los cauchos no es un daño grave
Jose Manuel de México hace 2 años
Buenas tardes me prendió en el tablero T/A, cheque nivel de aceite y le faltaba a la caja de velocidades, dejo de prenderlo, pero después volvió a prender y ahora también el chekein apareció el motorcito a qué se deberá, trae una ligera gota de aceite
ComentarRuido al acelerar Solucionado
Mazda 3 2004 axela 80000 kms
Hay un ruido al acelerar...pero solo cuando el auto esta frío, al pasar unos 10 min el ruido desaparece y hace los cambios en buena forma...le cambie el aceite de la caja de cambios el cual estaba negro... pero el ruido continua no tan fuente como antes pero sigue...sugerencias
2 casos
Hola, es el cojinete de embrague el que produce el ruido, poco a poco se ira incrementando debes reemplazarlo.
Buenas tardes tengo un mazda 3 2009 y de un tiempo para cuando piso el acelerador a fondo suena como si estuviera en un diesel
Recibio respuesta de su problema con el mazda 3 2009 amigo
Hola a mi igual me pasa lo mismo lo pudiste arreglar??
Eso me pasa al acelerar bruscamente suena como si fuera un carro diesel espero nos den respuesta todavia no tengo respuesta pero pienso tenga que ser algo cln la cadena de tiempo que no esta bien templado
Chequen la liga de arriba, tenia el mismo problema y esto es lo que resolvió el problema, cambio del engrane o piñon vvt
Mejor respuesta (según Cristian )
Anibal bravo de Guatemala hace 3 años
Amigo tengo un mazda 3 2008 cuando voy en marcha y llego a 3000rpm hace un ruido
Jesus Peña de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema, pudistes encontrar respuesta?
@Jesus PeñaBuen día lograste solucionar el problema , a mi carro le pasa lo mismo
Jesus Peña de Colombia hace 4 meses
@AndresAmigo era el cigüeñal que estaba rayado, en algún momento la bomba de aceite fallo. Me tocó rectificar el cigüeñal, cambiar los cojinetes y cambiar la bomba de aceite.
@Jesus PeñaQue tal amigo si señor eso mismo se le reviso y está en buen estado pensamos en cambiar casquetes pero están bien nada fuera de lo normal la lubricación está muy bien, nada que
Encontramos el problema, me dice el mecánico que podría ser un pistón desfigurado o una biela, pero tengo mis dudas ,esque el carro anda muy bien y el ruido no están fuerte como para que sea un pistón o biela
Encontramos el problema, me dice el mecánico que podría ser un pistón desfigurado o una biela, pero tengo mis dudas ,esque el carro anda muy bien y el ruido no están fuerte como para que sea un pistón o biela
Judith f. B de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un mazda 3 2013, 2.5 de repente empieza a sonar como cuando se quedan las luces prendidas m podrían ayudar
ComentarMazda 3 2004 2.0 jalonea al hacer los cambios
Mazda 3 2004 2.0 140000 kms
Hola, soy nuevo en el sitio y espero me puedan ayudar, de ante mano muchas gracias... Tengo un Mazda 3 2004 motor 2.0 especificación americana, el carro tuvo un problema en la transmisión automática y la mande a cambiar por una de segunda y desde entonces el carro jalonea al hacer los cambios sobre todo de 1era a 2da marcha, y se siente como un golpeteo cuando baja de 4ta a 3era, igual sucede en modo manual, le he hecho de todo y nada q doy con el daño, ya le cambie el aceite de la transmisión le puse Mercon V genuino de Ford, cambie la computadora ( la misma maneja motor y transmisión), he ca… Leer completa
6 casos
Hola no si resolviste el problema. A mi me pasaba lo misml con el mismo vehiculo año y motor, me cambiaron el sensor de entrada ( creo que asi se llama) es de la caja de velocidades, tambien puede ser un problema de una linea en la computadora que este haciendo un falso
Hola Mauricio, muchas gracias por responder, voy a hacer chekear lo q me dices, lo único raro es q la computadora no manda ningún error... Les comento si logro arreglarlo
Hola Diego, yo también he hecho de todo y no dado con el daño: cambio de selenoides, kit de discos, cuerpo de válvulas, mantenimiento a computadora única y nada. Si sabes si el que te lo compró lo pudo arreglar me avisas 👍
Buenas mi carro es mazda 3 2006 (hypack creo se escribe asi disculpen) tengo varios meses que el carro le cuesta agarrar las velocidades de 2 para 3 y de 3 para 2 y cuando lo hace golpea. El diagnostico no reporta nada me sugieren cambie el filtro de la caja ? pero de verdad no se si me arriego ?si alguno le sucede igual agradezco
Hola Nora, lo que te puedo recomendar por experiencia sin ser mecánico, es que cualquier problema que presente la transmisión automática lo primero que hay q hacer es mandarle a cambiar el aceite y el filtro de la transmisión ya que aunque parezca raro algunos de los problemas se arreglan solo con eso, también debes estar segura de usar el aceite recomendado por el fabricante ya que hay algunos que venden que son muy malos y para eso es indispensable usar el mejor... El tipo de aceite lo dice el manual y en el tope de la varilla medidora en el motor, para el mío que es 2004 recomiendan Mercon V y lo compre directamente en la agencia de la Ford ya que sin ellos los fabricantes originales del mismo, la marca es Motorcfraft... Si eso no soluciona el problema debes mandar a que te hagan un chekeo con un buen scanner...
Además cuando te hagan el cambio del aceite que te hagan algo que se llama creo que Flush, que consiste en sacar todo el aceite de la transmisión ya que ella guardan cierta cantidad en la bomba y este no sale por el carter...
Saludos y espero te sirva de algo mis recomendaciones
Además cuando te hagan el cambio del aceite que te hagan algo que se llama creo que Flush, que consiste en sacar todo el aceite de la transmisión ya que ella guardan cierta cantidad en la bomba y este no sale por el carter...
Saludos y espero te sirva de algo mis recomendaciones
Gracias por la recomendación lo voy hacer dios quiera solucione aviso el resultado gracias nora
Mazda 3 2004 consume mucho combustible, pierde fuerza y jalonean los cambios.
Deberías revisar las bujias, probablemente no estan dando la chispa necesaria, los inyectores tambien influyen en esto (estan sucios, o tienen fugas), no se quema la gasolina por eso te gasta mas gasolina y no tiene fuerza.
Hola quiero saber como resolviste este problema. El mio esta igual y le he hecho todo eso que hiciste y nada. Favor dime si solucionaste el problema. El mío es Un Mazda Demío 2007
Hola podrías cambiarle el cuerpo de válvulas.
Bnas tardes tengo un mazda 3 2000 automatico modelo 2008 y jalonea cuando pasa a 3 y me dijeron q era la bomba de gasolina se la cambie y sigie ihgual q puedo hacer muchas gracias7
A mi me da el mismo problema, pudiste resolver el problema
Si claro selenoide caja automática en medellín Colombia me lo cuadrar on salio barato
Jhon munera de Colombia hace 5 años
Buenas tardes sabes de pronto la dirección de donde llevaste el carro para este problema en Medellín
Tengo una mazda tribute año 2001 y cuando corre me da jalones veo que el reloj que marca milla de revoluciones que se queda en 1000 y cuando aceleró entonse sube
Que tal Yeison, la verdad yo no logre resolver el problema... Al final me dijeron que era el cuerpo de válvulas que va dentro de la transmisión, pero ya cansado con ese tema preferí venderlo muy barato y deshacerme del carro...
Espero les ayude ami me lo arreglaton era un selenoide y asunto listo en medellin colombia cualquier cosa me dicen yo les colablro por q yo le cambie bomba de gasolina de todo y resulto siendo un selenoide
JAIME contreras de Colombia hace 6 años
Hola amigo, cuanto te costo el arreglo?
Gracias.
Gracias.
Hola buenas tardes, la selenoide de que parte la cambiaron?.
Hola tengo un mazda protege 2003 y cuando pongo primera se jalonea espero y me puedan ayudar
Es el modulo pcm que esta sobre la caja. Viene mal ubicado de fabrica. Esta en un area donde se genera mucho calor. Entonces las soldaduras de la placa se despegan y se pierde el contacto. Y se salta las velocidades al hacer los cambios y x eso golpea. Tienes que reparar ese modulo y cambiarlo de lugar al frente donde la temperatura sea menos elevada. Y tienes que extender el arnes para ella
Victor Rodriguez de México hace 6 años
Hola tengo una mazda 2007 motor 2.3 el problema es cuando acelerará y en vez de responder sejalonea y no desarrolla
Hola tengo un Mazda 3 sedan 2016 y empezó a jalonearse cada vez q aceleraba finalmente perdió potencia q podrá ser ?
Buenas tardes amigos tengo un mazda 3 2008 ase un año lo compre y despues de un tiempo se jaloneaba al acelerar y llego al punto de que ya no ñe agarraba la reversa le cambie el modulo tcm y me funciono bien y como al mes me marto at y se jalonea al acelerar q podria ser ? Sera que el modulo se aya fregado de nuevo x algotra falla o xq el numero de serie cabia en un numero ?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 9 meses
Puede ser un selenoide o el sensor de velocidad
Wilfredo Urbina de Venezuela hace 2 años
Lleva el vehículo para que le realicen un reaprendizaje a la caja como primer paso. Segundo paso revisa líneas de voltaje y líneas de masa que llegan a la ecu. Tercer paso revisa la ecu.
ComentarRuido cuando se pone en tercera Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas 14000 kms
Hola a todos buen día, me acabo de inscribir en este foro y la verdad espero conseguir ayuda
Les pido paciencia porque soy mujer y desconozco algunos términos
Ok les cuento es primera vez que tengo un Mazda lo compré usado año 2008 es Mazda 3 2
0 y resulta que al ir acelerando normal en marcha cuando la velocidad sola cambia de 2da a 3ra o viceversa escucho un ruido como de metal
Creo importante aclarar que solo pasa en esas velocidades y que el ruido es rápido o sea se pone en tercera, suena y ya no suena más.
El mecánico le cambió el aceite de la caja y je cambiado amortiguadores traseros a… Leer completa
8 casos
Hola, que kilometraje tiene tu mazda... año 2008, 14mil km? ni de jodas!!... lo haz escaneado en busca de códigos DTC ? que aceite de caja le puso el mecánico
Hola gracias por responder, es mazda 3 año 2008 2.0 140mil kilometros no escaneado y el aceite que usaron en la caja se llama mercon 5, sabes que olvide comentarte que ese ruido solo lo hace cuando manejo despacio porque si acelero duro no suena nada. Me falta cambiar aun el buje grande de la tijera izquierda... tu crees que el ruido sea por ese buje que falta por cambiar?
Hola me pasa igual revisa los soportes del exosto y bompers trasero me pasaba igual y ajuste todo esto y se quito el sonido ojala te sirva
Hola hoy le cambié amortiguadores traseros ajustaron barra estabilizadora cambie también muñones terminales brazo axial y buje grande de tijera el ruido continúa. Crees que sea algo de la caja? El ruido te lo vuelvo a explicar es únicamente cuando manejo despacio y suena como dos metales que chocan cuando la velocidad cambia a segunda y a tercera, rechinan los metales no mas cambia la velocidad y enseguida se le quita me puedes seguir ayudando, gracias
Estos carros joden por bujes de la tijera quizas los cambiaste?
Es problema del soportes de motor y transmisión y ademas necesitas reparación de la transmisión urgente
Hola gracias aun no he podido solventar, la transmisión es la caja?
Si como refieres es la famosa caja, pero de verdad no vale nada la pena hacerlo, y mejor busca la opción de venderlo así o como refacción todo el vehículo ya que ni en la agencia tienen la capacidad de hacerlo bien y sigue mazda cometiendo el mismo error aun en 2016 ya que usan piezas de ford para mazda y de mazda para ford, son un caos y malos muy muy malos vehiculos
spidey2017 de México hace 7 años
En modelos 2014 y posteriores no se usan más piezas de Ford
Hola tengo la solucion a tu problema este es mi numero 0424 778 18 70
AndresGeyer de Venezuela hace 8 años
Hola Nathalia, bienvenida al foro. Te cuento que me pasó algo similar. Tengo un Mazda 3 2.0L año 2006 y hace tiempo, aproximadamente en el 2009 cuando mi carro solo tenía 3 años de haber sido comprado, comenzó con un ruido parecido al que comentas, solo que en mi caso sonaba cuando metía retroceso. No es que quiera ser negativo pero tuve que hacer la caja nueva ya que el sonido fue empeorando hasta un punto en el que no agarraba retroceso y golpeaba mucho en las demás velocidades y mi carro no es que sea muy usado, para la fecha tiene 115.000KM y 10 años de antigüedad. Por lo que he escuchado, estos carros son muy fastidiosos con la caja. Pregúntale muy bien a tu mecánico que te aconseja hacer y también buscar otras opiniones. Yo hice la caja y hasta ahora no he vuelto a tener problemas tan graves como ese. Suerte...
Hola amigo a que te refieres con hacer la caja, la compraste nueva o la reparaste? en caso de haberla reparado podrías decirme que piezas le cambiaron? muchas gracias espero que me puedas ayudar
AndresGeyer de Venezuela hace 7 años
Hola Jorge. La caja fue reparada. En mi caso el mecánico que hizo el trabajo me recomendó cambiar casi absolutamente todas las piezas ya que si mal no recuerdo el ruido que presentaba era porque la turbina estaba mala y el deslizamiento de las velocidades por daño en los pistones que las aplican, además de otras piezas como el cuerpo de válvulas o creo que así se llama. En pocas palabras, es como si hubiese comprado una caja nueva. Si te soy sincero valió la pena haberlo hecho ya que hasta la fecha no he tenido problemas de nuevo. Hace un mes comenzó a hacer un "clack" cuando metía retroceso pero era por una base del motor que estaba mala, ya el problema esta solucionado. Saludos, suerte.
Fue nueva la caja, de agencia pero aún así no sirven, lamentablemente se convierte en un auto para la chatarra
Mejor respuesta (según Nathalia)
Hola Challi, Will, Richi, Andrés... les cuento que ya no suenan los cambios... llevé el carro a un taller de transmisiones, les cuento que el mecánico me explicó que el tambor de tercera tenia una arandela más grande de su medida original y al cambiar la arandela dejó de sonar, se escucha simple pero nadie daba con el sonido a parte que me salió cariiiiiisiiimoooooo... voy a dejar otra consulta abierta a ver si me pueden ayudar con otras cositas que han aparecido
Disculpe a todos por molestar pero necesito saber si el mazda t3500t a diesel es el mismo 1600
Eyson Ferrada de Chile hace 5 años
Hola si alguien me puede ayudar tengo un Mazda 3 años 2010 automático ,tengo el siguiente problema cuando enciendo el vehículo tiene un sonido como rrrrrrr y cuando me detengo o pongo reversa es peor o cuando pongo el aire acondicionado está todo el tiempo sonando y como que vibra. Cuando aceleró se le quita enseguida el ruido por favor si alguien me puede ayudar
Tengo Mazda 3 2012 con ruido atrás. El mecánico reviso pero no encontró nada y me dice que puede ser la cerámica del catalitico que se quebró. Uds que creen ?
ComentarAl retrocer tiembla muchisimo. Solucionado
Mazda 3 2006 210 kms
Me esta presentando que debo calentar bien el carro, para poder manejarlo, de lo contrario no me permite avanzar y no agarra las velocidades, de forzarlo me presenta una luz AT. La cual enseguida lo apago y lo vuelvo a encender. Asimismo, me presenta tambièn falla al retroceder, cuando voy a retroceder inmediatamente tiembla muchisimo. Que podrìa ser? El mecànico me indica que debo cambiar el filtro del aceite de la caja. Serà cierto?
4 casos
Llevas las mantenciones constante? hace cuando no le haces mantenimiento a la caja at. , cada mecánico tiene su verdad, deberías partir cuales son los códigos AT para tener una noción frente al problema, al no pasar marchas bien o un actuar brusco si fuera el caso de solenoides la sacas barata... se puede cambiar el kit + el filtro de estos... comprueba el nivel del lubricante pos hace como 6 litros o mas no estoy seguro... al tener poco liquido hay poca presión lo que genera mal funcionamiento de solenoides... tienes que estar dispuesto a gastar $$... eso por lo suave
Juan Alvarez de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una magda 3 2004 automática y cuándo la prendo fría me tarda en aplicar la transmisión y cuándo lo haces comienza a dar un fuerte jalón
Buenos días! en atención a su respuesta, lo mandé a escanear y arrojó el el siguiente error P0108. Que es eso? qye debo hacer?
Excelente¡ corregiré el problema del conector del sensor y en cuanto a la caja lo volveré a escanear cuando me presente la luz AT. Gracias. Hay personas que me dicen que la falla que presenta es que debo cambiar el kit de pistones y el filtro de aceite de la caja. Será cierto?
Gracias
Gracias
Buenos días¡ Gracias por tu respuesta, lo mandaré a escanear.
Amigo si tu carro ya te presento la luz AT aunque sea una vez y luego se apaga ella sola, pero cuando se presenta esa luz sientes algo extraño como que el carro se traba... preparate porque en unos dias se te encendera y te quedara permanente. Y cuando te quede permanente cada cambio que ingreses el carro va a temblar, tambien se te van a apagar los numeros que salen en el display y las letras de los cambios. Y si el scanner te marca error U0101 lost communication with the TCM... Te va a tocar comprar el modulo TCM o mandarlo a reparar... a mi me paso lo mismo y me toco comprar el modulo y es algo caro me costo casi 500 dolares ya puesto en la puerta de mi casa... suerte !
Intenta cambiando el aceite de transmisión. A mí me funcionó
Tengo un mazda 3hb motor 1,6 año 2011 tiembla mucho al salir en primera o en retroceso, pero cuando calienta el motor tiembla un poco menos, alguien me podria ayudar, gracias.
Lograste resolver esta falla ?,tengo un mazda del mismo año y me ocurre lo mismo
Tengo un Mazda 3. Al principio cuando iba a 100 vibraba pero ahora voy a 60 y vibra y ahí voy a 40 y vibra pelo suelto el aseledaddor y se le quita que pide ser
[email protected] de México hace 2 años
Esla computadora de tu caja que tela revisen ese problema tengo
ComentarTestigos de abs dirección y transmisión Solucionado
Mazda 3 2011 3 s 80000 kms
Al encender el auto se prenden los testigos abs fernos transmisión y dirrecion y la trsmicion golpetea la direccion se pone dura lo apago y lo prendo varias veces y funciona bien un rato ydespues ase poblemas al acelerrar y otras cosas raras en transmisión, me dicen que no hay comunicacion en el modulo de abs y el pedal, hay vajo boltaje ya cambie la pila y sigue igual alguien me puede ayudar gracias
13 casos
spidey2017 de México hace 7 años
Esta en buen estado la batería? alguna vez tuve un problema similar en subidas o bajadas y el problema resulto en que la bateria no estaba bien sujeta y el poste positivo estaba flojo tambien... así es, hacia como un falso que bien, no apagaba el carro, pero hacia cosas raras... a reserva de un diagnostico con scanner, siendo que se presenta despues del arranque pienso que tal vez la batería pudiera no estar en optimas condiciones, vale la pena descartarlo...
Alejandro lopez de México hace 4 años
Hola amigo buenas noches yo le cambié los baleros a un Mazda 3,2014 y quedaron prendidosabs freno volante duro y check anginer me puedes decir por favor q paso
Mejor respuesta (según gera)
Cambie el módulo del abs y me lo repogramaron y después me desepione de la marca y lo vendí inmediatamente saliendo del taller saludos
ComentarLuz de volante encendida, dirección dura y velocímetro no funciona Solucionado
Mazda 3 2009 BL 1.6 CRTD 109CV 268000 kms
Hola buenas. Tengo un Mazda 3 año 2009. Tengo el ABS averiado, pero además tengo un error del sensor de velocidad que supuestamente está en la transmisión. Hemos intentado cambiarselo pero no lo vemos. Alguien sabría orientarme? Muchas gracias y un saludo
3 casos
Cambia el sersor de abs y se soluciona el problema de la direccion
Gracias Chávez por la respuesta. Pero a qué sensor de ABS te refieres?
@acamposjRh rueda lado derecho delantero debe tener un defecto ese sensor o no hay sensor en ese lado al cambiar un sensor nuevo chekea con scanner entrando a datos en vivo si el sensor trabaja ahi nomas alsando con un lagarto ahi debe ponerse suave la dirección y del velocimetro cheka q no lleva en la caja y si no lleva es el sensor del abs q te estoy diciendo si solucinaste mas tarde me dices como isiste todo para compartir
En el tablero de mi mazda 3 2015, ya no aparecen las velocidades... antes ibas en primera (1), segunda (2) y así sucesivamente, te iba indicando el cambio cuando era necesario de acuerdo a la velocidad que ibas y ahora no aparece
Mejor respuesta (según acamposj)
Buenas, disculpar la tardanza. Esta versión de Mazda no lleva el sensor de velocidad en la caja de transmisión, lo lleva el módulo del ABS. Compre un módulo ABS en el desguace compatible y solucionó mi quebradero de cabeza. Muchas gracias a todos
La pantalla de velocimetro que va arriba del tablero de mi mazda 3 2016 dejo de encender que puede ser?
ComentarFrio, pasa de 1 a 4 y prende el AT Solucionado
Mazda 3 2004 4 puertas 150000 kms
Buenas noches, el problema es q al prenderlo y estando frio el carro, lo pongo en reversa para salir , lo paso a primera e inmediatamente se pasa a cuarta , patea y se prende el AT, solo es cuando esta frio, despues camina bien, noto q de pronto cambia de velocidad muy rapido, pero corre bien. Lo lleve a la mazda en Miami, me salio codigo P0732 y P0894. Ellos le cambiaron un sensor en la transmision q por q habia un liqueo interno y se estaba mojando y eso causaba la falla, sin embargo siguio con el problema, logicamente en vista de eso, volvieron a colocar las partes viejas y solo me cobraron el diagnostico y sigo con el problema, la recomendacion fue q cambiara la transmision. Alguien me podria ayudar, por favor. Gracias
4 casos
Ramiro cambia el modulo de la transmision a mi me paso lo mismo q a ti y compre una transmision y al ponerla siguio el problema. Luego cambie el modulo (COMPUTADORA ) y el problema termino espero y t sirva el concejo
Suerte
Suerte
Oscar disculpa tu mazda usa computadora independiente de caja o es la misma con el motor tengo el mismo problema con un mazda de 1 pasa a 4ta ya le cambie cuerpo y sigue igual
Oscar gracias por tu consejo. Voy a averiguar la computadora y estare comentando lo q pase. Muy agadecido, pues es el carro de mi hijo y ya ni sabiamos q hacer.
Una pregunta, este mazda 3 2004, trae una sola computadora para motor y transmision, o son independientes? Gracias
Oscar, por favor cuentame si tuviste necesidad de reprogramar la computadora o te sirvio sin necesidad de hacerlo. Gracias
El problema lamentablemente es el tambor interno hay discos desgastados tienes que bajar la caja amigo cambiar discos y pistones ya tuve el problema y era eso hermano
Rimaro, buen día... Estoy teniendo exactamente el mismo fallo que tenía tu Mazda, al final lo pudiste resolver???... cómo hiciste???...
Mejor respuesta (según Rimaro)
Me toco reparar la transmisión y se soluciono el problema
Hooo no me digas eso exactamente me pasa eso amigo rimaro que piezas le cambiaron
No se q le cambiaron exactamente. Pague 900 dolares por reparacion de transmision y se soluciono el problema.
Tengo el mismo problema tengo un Mazda 3 2004 axila la caja salta y se pasa de 1 a 4ta lo apago. Y lo vuelvo. A prender y se va la falla hace poco cambie la batería. Y se arregló pero por solo 2 días después volvió. Por favor. Si alguien puede ayudarme mi correo es [email protected] o mi face es pachi. Gonzales. Les agradecería
Vas a tener que hacer la caja no hay mas ni se te ocurra cambiar el aceite por que deplano va a empezar a patinar feo
Buenos días tengo un problema con un mazda 3 se le arreglo la caja automatica (transmision) y al prenderlo
Se enciende el AT y se pasa a CUARTA se le reviso la caja otra vez y no tenia nada se le cambiaron los sensores por unos nuevos se volvió a ensayar en el carro y seguía con la misma falla se llevo a donde un eléctrico y el eléctrico decía que era la caja automatica (transmision) se decidió comprar una caja automatica (transmision) y cambiarla pero resparada y todo cambie la caja automática ( transmisión) y sigue votando la misma falla alguien me podría ayudar muchas gracias
Se enciende el AT y se pasa a CUARTA se le reviso la caja otra vez y no tenia nada se le cambiaron los sensores por unos nuevos se volvió a ensayar en el carro y seguía con la misma falla se llevo a donde un eléctrico y el eléctrico decía que era la caja automatica (transmision) se decidió comprar una caja automatica (transmision) y cambiarla pero resparada y todo cambie la caja automática ( transmisión) y sigue votando la misma falla alguien me podría ayudar muchas gracias
Si digo que se cambio l caja es obvio que se cambio el cuerpo de válvulas
Como solucionaste el problema ferney? mi mazda 3 presenta la misma falla.
Era una ffalla eléctrica debido a que aveces el computador tiende a desoldase unas piezas ve a donde un eléctrico BUENO y que te mire si le llega corriente a la caja
Intenté hacer eso pero el eléctrico me dice que mi carro no trae computadora independiente para la caja, es un mazda 3 modelo 2007, 2.0, triptonico. No la trae en la parte superior de la caja, no sé si viene integrada con la computadora del carro, les agradecería la ayuda.
Por eso no es que tenga computadora independiente la computadora que viene con el carro puede estar haciendo continua la falla
ComentarFunde Fusible f69 (caja del pasajero) Solucionado
Mazda 3 2004 4 puertas 150000 kms
Mi vehículo es un mazda 3 2004, motor 2.0 y transmisión manual. El carro enciende y se pone en marcha. Inmediatamente que se encuentra frente a una pendiente se apaga. Cuando reviso se trata del fusible 69 (engine [para protección de varios circuitos]). Lo reemplazo y otra vez se apaga. Mi mayor dificultad es determinar cuales son los circuitos protegidos por este fusible. Alguien sabe? Alguien ha pasado por algo similar?
10 casos
Me podian decir que significa la clave p0894ff Transmisión Comonente Slipping de una Mazda 2009 turguin 2.04
Buenas noches amigo. Dieron con este problema...?? Me pasa iguañ.
Se trató de un corto circuito. Unos cables cercanos a la transmisión hacían contacto. Se cubrieron de adhesivo y resuelto el problema.
Cables de los enchufes...
? Podria ser un poco mas especifico...?? De antemano agradezco que me haya respondido...
Muchas gracias
? Podria ser un poco mas especifico...?? De antemano agradezco que me haya respondido...
Muchas gracias
Mejor respuesta (según Willie)
@WillieGracias por la observación del fusible f69. Se me presento una falla parec
Ida carro sin fuerza en la subida. Se me bloqueó el carro aparecio una llave titilando y AT. Efectivamente tenía un corto en el cableado luego sustitui el fusible. Y todo se funciono
Ida carro sin fuerza en la subida. Se me bloqueó el carro aparecio una llave titilando y AT. Efectivamente tenía un corto en el cableado luego sustitui el fusible. Y todo se funciono
Amigos del club, el problema estuvo en un corto en los cables de comunicacion. Busquen ennlos ramales de motor que van hacia el sensor de cigueñal. Esos cortos bloquean la ecu.
Amigos tengo el mismo problema , al encender el auto al acelerar en neutro se quema el fusible 69, no encuentro el corto circuito
ComentarDesprogramacion de la computadora Solucionado
Mazda 3 2010 4 puerta Mazda 3 motor 2.0 año 2010 5000 kms
Sí uno les quita los cables de la batería el positivo y luego el negativo la computadora de la transmisión y la del motor se desprograman y tiene problema con el encendido y con la transmisión automática de un mazda 3 año 2010 motor 2.0. Es cierto éso. Por favor me pueden ayudar sí es cierto o no.
5 casos
Llevé el mazda 3 año 2010 motor 2.0 transmisión automática al departamento de piezas y servicio, para un diagnóstico en las mazda y me indicaron qué era el módulo TCM de la transmisión, se lo pusieron nuevo y el original y siguió con él mismo problema, la Luz AT encendidas y en un sólo cambió y luego me indicó el térmico qué es la cableria de todos el carro especialmente la del módulo TCM porque según el térmico está toda empatada y no la lee la computadora del carro y ése es el problema de la transmisión y también me indicaron qué si sigue el problema puede ser el Rear Cover qué tiene fuga de presión en la transmisión automática o sea los sellos qué tiene desgaste y tienen fuga de presión y hace lo mismo la transmisión automática, espero que cuando me cambien la cableria se resuelva el problema, Espero que me orienten ustedes sobre el problema. Mucha gracias.
Aún no se ha solucionado el problema de la transmisión automática del Mazda 3 años 2010, se le puso el módulo TCM y sigue igual, en estés momento se le están poniendo todas la cableria del vehículo o sea toda la cableria de módulo TCM la cuál está empatada y en mal funcionamiento.
Manuel, yo igual tengo un mazda 3S modelo 2010 y he desconectado la bateria para resetearla y eso no es cierto de que se desprograma, por el contrario, si solo desconectas el positivo por 12 minutos y abres el switch, estas reseteando la computadora y debe de tomar los valores originales de fabrica. Yo lo he hecho varias veces y me ha ayudado. Suerte
Mejor respuesta (según Manuel)
Mucha gracias Dann, el problema del vehículo Mazda 3 años 2010 motor 2.0 ya fue solucionado el problema de la transmisión automática, era él módulo TCM y la cableria de la computadora especialmente la del módulo TCM, ya está todos normal el vehículo, muchas gracias por sus comentarios y consejos.
Yo tengo un Mazda 3 2005 sp23 motor 2.3 se prende el TM y no tira los cambios pero le desconectó la computadora y todo normal ,me dices de un módulo tmc pero al parecer no lo trae. Alguna sugerencia sobre esto
Fijate que yo tengo ese mismo mazda 3 y por lo visto lo trae el TCM. Solo este sensor de velocidad de turbina.
1
Tengo un mazda 3 2008 le puedo colocar la computadora de un mazda 3 2004
ComentarNo hace cambio de velocidad
Mazda 3 2004 4 puertas, motor 2300cc caja triptonic 180000 kms
Tengo un Mazda 3 2004 caja tiptronic hace los cambios bien, pero cuando pasa de 3ra a 4ta aparece el testigo AT y se queda en la velocidad 3 ya no pasa de ahí.
13 casos
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Primero coloque el scanner, si te da código P0715 es el sensor de velocidad, esto generalmente lo hace cuando pasas de 40 km/hr?solución: sacarlo, limpiarlo y ponerlo, en el peor de los casos cambiarlo o también la falla puede ser el conector de este.
Yo tengo el mismo problema cambie ese sensor cambie aceite y sigue igual lo k no cambie fue el filtro de aceite y en el escaner me salia el código p0733
Amigo tengo un Mazda 3 modelo 2,004 la caja automática hacé los cambio bien de 1 a 3 ya 4 se queda ya no avanza me podrían asesorar que debo de hacer
Amigo logro arreglar la falla tengo el mismo problema
Yo hice todo lo que están comentando y seguía igual ,hasta cambie caja y no era eso, resulta que eran unos componentes de la computadora. Espero les sirva
Esly tejada de Guatemala hace 4 años
Como arreglaron el carro ? Yo tengo el mismo problema
Yo lo termine vendiendo asi con la falla pero al que se lo vendi lo arreglo y era una tapa de la caja que tenia un desgaste y hacia que se filtrara aceite deltro de la caja y x eso se saltaba el cambio x que la caja trabaja con presión de aceite y al tener ese desgaste que era milimetrico hacia wue se produjiera esa falla espero les sirva
Esly tejada de Guatemala hace 4 años
Muchas gracias a mi me cobran Q. 3,500 por arreglarla
Esly tejada de Guatemala hace 4 años
Mi carro de primera me pasa a tercera velocidad y de tercera pasa a cuarta pero no acelera y marca el at
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen estos síntomas. Éxito!!!
Ya le cambie el modulo ya desaparecio el testigo de AT pero cuando lo uso y empieza a calentarse al hacer el cambio de 4ta a 3ra me da como patadas era uno de los sintomas de mi modulo pasado, pero pues ya me doy cuenta que no solamente era el modulo, que podria ser?
Amaury Cobos sosa de México hace 3 días
@marcongTiene que tener el mismo número de serie la parte, si no falla
Jairjuarez de México hace 3 años
Hola, mi mazda 3 3007, se quedo la transmisión automática en tercera, me dijeron que eran los solenoides. Ahora dice el mecanico que de segunda cambia a cuarta y dice que hay que bajar la transmisión. Alguien me puede ayudar
Yo tengo un mazda 3 2005 hace los cambios de 1 a 3era bien, cuando llegaa a 4ta entra y despues se regresa a 3ra.
Llevo meses con el. Problema
El mecanico dice que es por una fuga de aceite en la caja, ahora le cambiara el "housing o cascaron " a la caja, para ver si se soluciona la fuga
Alguien con este problema
Por fa ayudenme
Llevo meses con el. Problema
El mecanico dice que es por una fuga de aceite en la caja, ahora le cambiara el "housing o cascaron " a la caja, para ver si se soluciona la fuga
Alguien con este problema
Por fa ayudenme
Tengo un mazda 3 2005 me repararon la caja automatica y por momentos hace bien todos los cambios pero enciende el testigo AT y ya solo cambia de 1 a 2 se le coloco el escaner y marca que el selenoide C esta directo se le cambio el selenoide pero sigue el problema
Tengo este mismo problema. Encontraste solución?
Lo solucionaste me pasa lo mismo 1 y 2da entran bien y cuando pasa a 3ra prende el at y no entra y se brinca a 4ta
@RicardoAun no, lo lleve al mecánico y le cambiaron unos discos y empaques de la caja y tuve que llevar la turbina o convertidor a reparar y aun no me lo han entregado
enrique iglesias de Ecuador hace 2 años
Yo tenia el mismo problema y la verdad anduve así mucho tiempo, el problema era eléctrico ya que unos cables habían estado haciendo un corto y solucionado la luz AT por ese lado, pero ademas una vez solucionado el problema eléctrico la 4ta velocidad seguía mal por lo cual decidí hacer que despiezaran la caja y se había roto el servo que esta detrás del cuerpo de solenoides y ya que deslizaba la marcha terminaron de dañarse los discos, así que tuve que cambiar todo el kit, el problema ya esta resuelto pero si gaste mucho dinero.
Yo tengo un problema con mi mazda 3 2008, esta en tercera y no sube a cuarta y se me enciendo en el tablero AT, que debo realizar gracias.
Eduardo peres de Venezuela hace un año
Tengo un problema mi mazda 3 2007 la palanca está en pare y en el tablero marca D1... le desconecto el enchufe de la computadora pero el enchufe del ramal del motor y trabaja bien
DavidMejiaSPS de Honduras hace 9 meses
Hola amigo yo tengo el mismo problema... la caja funciona bien pero no me marca los cambios en la pantalla... no marca N ni R pero si funcionan
Buenas, síntomas: se le prende luz de AT y Check Engine en el tablero, cuando le desconectas la bateria se apaga y el carro anda normal hasta que en determinado punto se prende y el carro no sube de 2da. Hay que repetir el mismo proceso para que el carro ande bien, ya se le cambiaron los selenoides y sigue la misma falla, alguna recomendación?
Alejandro Zurricanday de México hace un mes
Intenta con cambio de aceite y filtro, agrégale trans tune, un aditivo para despegar los solenoides, revisa si te aparece la falla eléctrica stuck gear 2 p0752
ComentarJuego del eje izquierdo delantero Solucionado
Mazda 3 2007 170000 kms
Estimados, hace dos días me. Dicuenta que había una fuga de aceite ,en la parte izquierda del eje delantero era de. Color. Rojo,lo lleve en una a la mecanica del concesionario al revisarlo el mecanico indica que el retenedor esta roto y lo cambia y coloca aceite hasta el nivel adecuado en la caja de cambios, pero indica q hay un juego del eje izquierdo delantero, pero que debo esperar hasta los 200.000 km para de aceite de la caja y vercomo queda luego de esto, la pregunta es es grave este movimiento o juego como dice el ? Tal vez alguien tuvo algun daño similar...saludos y gracias
6 casos
Hola... según entiendo..., el aceite de caja de cambio se cambia cada 100mil Km, efectivamente es rojo 75w90(toda estación)..., especifica bien el juego de eje izquierdo... me da entender que te refieres al tren delantero... no veo la relación con la perdida de aceite saludos...
Hola gracias por contestar, la perdida de aceite fue un retenedor ya lo cambiaron. Pero me dice el mecanico que hay un "jugo en el eje " y que pude ser problema de la caja de cambios que le recorra unos 30.000 mil km mas y le venda porque las cajas triptonicas son muy costosas para reparar, ahora es la primera vez que tengo un Mazda y no se si hice una buena compra porque el vehiculo ya tenia 170.000 km
Mejor respuesta (según JUAN)
Normalmente los mazda tienen ese problema del reten de aceite un amigo tiene un 2010 y yo un 2007 y el se dio cuenta de esa fuga por que al correr la 5ta velocidad no entraba o entraba y la botaba lo llevo al mecánico y sorpresa el nivel de aceite estaba bajo me quede con esa duda y fui a ver del lado izquierdo del piloto la misma fuga la tenia mi coche así lo e traído pero e notado que la ultima velocidad se atranca para entrar es muy poco el sonido que hace pero lo mejor es que ya le cambiare eso el día de mañana.
Hola a todos tengo que cambiar los 4 amortiguadores de mi Mazda 3 caja triptonica, pero los originales en ecuador son bastanete costosos que marca me recomendarian que le vayan bien y que por supuesto sean buenos, desede Ipiales Colombia me ofrecian unos marca Gabriel pero la verdad no he escuchado esa marca, gracias
Tengo Mazda6 eje izquierdo manchado de aceite se neutralizó y muestra testigo un volante amarillo y AT, el carro se neutralizo no anda y escaneando no mostro código alguno.
Saludos, tengo un Mazda 3 2006 motor 2.0, al cual se le reparo la caja (transmisión) por completo pero quedo con un golpea de 4ta a 3ra, (no importa el tiempo que tenga el vehículo encendido) también se le cambio el cuerpo de válvula (reconstruido) pero el problema se mantiene por lo cual se le volvió a cambiar el cuerpo de válvula y el problema sigue igual, golpea de 4ta a 3ra. Creo que si estuviera dañada una solenoide al colocar otro cuerpo de válvula completo se corregiría el problema pero no fue así, por otro lado no prende la luz AT, cual podría ser el problema?
ComentarCuerpo de válvulas Mazda 3 2015 Solucionado
Mazda 3 2015 Motor 2.5 transmisión 6 velocidades 80000 kms
Amigos se me quebró el cuerpo de válvulas de la transmisión de un Mazda 3 2015 6 velocidades y tuve que cambiarla, pero ahora el problema es que la palanca de cambios no se destraba al aplanar el freno ni tampoco aparece PNRD en el tablero que podría ser, acaso no sería compatible el cuerpo de válvulas? Es usado pero original aclarando
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mire el sensor de rango de transmisión o TR, CON LO DE LA PALANCA revice el fusible de freno que esta en fusilera del motor,puede ser alli el inconveniente
En donde se encontrará el sensor TR amigo? Y lo lleve a escanear y marca que no ay comunicación con módulo tcm lo cual antes de cambiar el cuerpo no presentaba ninguna falla y ahora tambien patea al retroceder los cambios y el isitronic tampoco funciona
Y ya le revisaron tambien los fusibles del motor amigo y seogun todos están en orden por lo del desbloqueo de la palanca de cambios
U0101 Lost Communication with Transmisión Control Module (TCM)
Mejor respuesta (según Bond007)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es la tcm mandala a revisar limpia los conectores y cambiala de lugar
Amigo en donde se encuentra el módulo tcm de mi Mazda 3 2015 está interno en la transmisión? Va al otro lado del cuerpo de valvulas Interna
Jose bautista de Colombia hace 6 años
La tcm generalmente esta en la paste superior externa de la transmisión,no se sinceramente la ubicación en tu modelo
Esa parte negra que es amigo, en el taller no me saben decir
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
La verdad no sabria decirte,busca en el manual de taller de carro a ver en que posicion esta
Está pegada al cuerpo de solenoides de la transmisión
Esa es del modelo anterior, tambien ya estuve checando y no la encuentro en donde la lleve la tcm o si ya el modelo de mi carro no la lleve independiente (pero porque el scanner marca el error u0101) 😐
ricardo.najar de México hace 3 años
Conseguiste el cuerpo de valvulas de segunda?
ComentarCaja automática cambia fuerte y hace saltos Solucionado
Mazda 3 2012 2.0 sedan All New 98000 kms
Supongamos: voy subiendo una loma y el vehículo va en la cuarta marcha, al momento de acelerar el vehículo baja de cuarta a segunda y hace un salto muy brusco. Aparte de esto, los cambios entran fuerte y la reversa se demora en entrar y entra con mucha fuerza. Con el tiempo me prendió el testigo AT en el tablero.
1 caso
Mejor respuesta (según Andres1991)
Andres1991 de Colombia hace 6 años
Encontré la solución... los selenoides!!!... no fue sino cambiar el juego de selenoides... están en una caja negra con muchos tornillos debajo del carro (hay que retirar el protector) y ahí mismo se ve... ya no salta y los cambios entran muy suave.
Deyvi Galeano de Guatemala hace 6 años
Tengo un mazda 3 escayactive 2015 al frenar se encienden pidevias se activan parabrisas y se bajan los vidrios agradezco su pronta respuesta
Fabio González Roa de Colombia hace 3 años
Amigo resolviste? eran los selenoides? le hiciste cambio de aceite?
Andres1991 de Colombia hace 3 años
Fabio si eran los selenoides, hubo que hacerle cambio de aceite a la caja y cambiar los selenoides, solucione el problema! Tuve el carro un año más y nunca me volvió a fallar
Fabio González Roa de Colombia hace 3 años
Gracias Andres, cambiaste todos los selenoides o sólo algunos? Otra cosa alguna vez te mostró error en el scanner? A mi no me muestra ningún código en el scanner ni AT. Cuánto te costó el arreglo para yo ir preparando el bolsillo. Gracias
Andres1991 de Colombia hace 3 años
Fabio si, el problema empezó con que el carro cuando yo lo aceleraba al bajar la marcha a segunda hacia un brinco muy fuerte, un bajón de revoluciones de golpe. Dure varios meses con el problema hasta que un día me prendió el testigo AT y marcaba error en el scanner pero no recuerdo el error. Todos los mecánicos decían que era problema de caja. Hasta que investigando y escuchando opiniones encontré un video en YouTube. De un mazda más viejo pero era el mismo sistema del mazda 3 all new. https://youtu.be/e89tsk3gVfU Allí te explican bien como cambiarlos todos! Porque se deben cambiar todos! Y hacer cambio de aceite de la caja, yo mande a traer los selenoides de EE.UU. por Amazon, el arreglo con aceite y todo me costó al rededor de 900 mil pesos hace unos 2 años. Espero servirte de ayuda y fíjate que sean los mismos síntomas que yo tuve!
Oscar Rico de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda 3 2015 automático, hoy le sentí un leve salto cuando pasó de P a R, que podrá ser? Tambien me sucede que Cúa do esta parqueado en pendiente y me voy a Drive salta fuerte.
Fabio González Roa de Colombia hace 2 años
Amigo esto pasa más que todo en las pendientes, debes cuando te parqueas frenar, pasar a Neutro y meter freno de mano, vas a sentir que el carro baja un poco y entonces ahí si puedes pasar a Parking. Si pasas directo de Drive a Parking vas a forzar la caja y vas a sentir que entra duro el cambio 👍🏼
Se reparó la Caja Automática de un Mazda 3, le quedó la falla que al colocar retroceso la Caja salta, pregunta es: a que se debe ese salto...?
Yo tengo un mazda 3 2008 automático se puede hacer la conversión a estándar ?
ComentarUbicación del TCM
Mazda 3 2008 2000 kms
Hola!! Buen día, oye tengo un mazda 3 2008, lo compre en Venezuela pero es ensamblado en Colombia queremos reemplazar el TCM pero no doy con su ubicación, imagino que cambia según el país, tendrás información al respecto?
38 casos
Hola mi problema es k la luz amarilla se prende y me da codigo po791 mi transmisión trabaja bien hace sus 5 cambios pero se prende la otra luz AT y ni puedo pasar la inspeccion de emisiones TCM es L34t 18E9E1A
Isaelbanda de México hace 6 años
Hola bick oye una duda ya arreglaste tu problema ? Por qué me sale el mismo código en el scaneer y también trabaja bien solo tengo si es el TCM o el sensor que marca
Tengo un Mazda 3 2.0 año 2007 en venezuela y se prende La Luz de AT y lo lleve a un electroautos y nada. No le hicieron nada. Averigüe y por lo q veo es módulo de Tcm. Pero donde queda ubicado en mi carro ?
Yo reparo cualquier falla del tcm. O las letras "at" del tablero de mazda 1 y 2 gereacion. De tipo mazda 3 y mazda 5. Me encuentro en México pero igual les doy asesoría, tengo un canal en YouTube que se llama tcm mazda mi canal es brothers motores suscríbanse y hay explicó cómo hacer la recaparacion. Gracias administrador. 04455-83-53-47-57
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sarah garcia de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un mazda 3 2005 y quiero saber donde esta el mct de este carro ya vi su video de YouTube pero no me muestra exactamente donde el mazda 2005 tiene ubicado el ctm el video q vi es un mazda 2009 y es diferente a el modelo 2005 gracias por su ayuda
Caballero ya encontro la ubicación del modulo de la transmisión? A mi me pasa lo mismo y aun no lo he encontrado
Luis Santos de Puerto Rico hace 4 años
No encuentro el TCM de un mazda 3 2006 no esta donde viene de fabrica quiero saber que otra ubicación puede estar
Mi mazda 3 es un modelo 2004 motor 2.0 y no se en donde esta el tcm de la transmisión ya lo rebusque y no se en donde esta me podrias indicar por donde esta gracias
Quiero saber dónde está ubicado el módulo de la transmisión automática mazda 5 Venezuela
Tengo un mazda 3 2008, quiero saber donde esta ubicado el tcm
También tengo el mismo problema con un mazda 3 2008 no encuentro el tcm
Jose tomas de Chile hace 9 meses
Holaaa tengo mazda 3 1.6 2010 segunda generación y tengo problemas con el modulo tcm no y no lo puedo encontrar ya busque abajo de la bateria y no esta
ComentarRuido que se escucucha en la palanca al pisar el freno(detenido)
Mazda 3 2007 4 PUERTAS 2.0 30000 kms
Ruido anormal¨¨tengo en mazda 3 2007, e notado q cuando paso el switch y piso el freno se escucha un track ! track!(ruido) en la palanca de cambios, no se que pueda ser,. El carro es automatico secuencial , ademas la siento pesada la palanca al pasar de p a d por, su puesto pisando bien el frenoy hasta bombeandolo lo hace igual y aveces... Por lo demas el carro funciona bien , cambia bien y frena bien... No se q pueda ser? gracias al q me pueda dar una razon de esta falla me tiene preocupado
19 casos
A mi me pasa lo mismo en mi mazda 3 2005, mi mecánico me dijo que ese ruido es normal debido a que se abren y se cierran las balatas de los frenos, o algo así le entendí. No te preocupes por eso!!!
Tengo el mismo carro lo que le suena es el seguro de la palanca de cambios al oprimir el freno se desbloquea y al soltarlo lo contrario ese es el ruido quítale la Caracas y lo miras en función ok
leonardito2021 de Venezuela hace 10 años
Amigo ALE paz...no te entendí como es que se quita el seguro para quitarle el ruido ¨¨me escribiste quítale la Caracas y lo miras en funcion¨¨ no entendí...me puedes explicar mejor ,,gracias por tu colaboracion
Saludos.
En este momento me sucede lo mismo. A lo que se refiere el amigo ALE paz, según entiendo, es a quitarle la carcasa para mirarlo en funcionamiento. ¿Cómo se quita?
Gracias.
En este momento me sucede lo mismo. A lo que se refiere el amigo ALE paz, según entiendo, es a quitarle la carcasa para mirarlo en funcionamiento. ¿Cómo se quita?
Gracias.
Ale paz tiene razón, el ruido es el sonido que emite el seguro de la palanca de cambios cuando la liberamos al pisar el pedal del freno. Este seguro garantiza que cuando el auto esté encendido la palanca de cambios permanezca bloqueada para evitar que se mueva accidentalmente. Una vez que se pisa el freno este libera la palanca para permitir que se efectúen los cambios. Cerca de la palanca de cambios existe una ventanilla tapada que puede ser removida en caso de que no sea posible liberar el seguro pisando el freno. En este caso, podría liberarse manualmente si no responde al pedal del freno.
FranceskAB de El Salvador hace 3 años
Exacto es el problema que tengo. De emergencia se puede estar liberando así; pero hay una parte que está mala: un relé, solenoide o no sé que, que mi mecánico no le he entendido. ¿Sabe alguien que pieza es: foto; nombre y # de parte? Super gracias.
@FranceskABEl lleva un sensor en el pedal que es el que le da la orden al seguro de la palanca para que se libere
Alan Mestizo de México hace 3 años
Hola espero alguien me pueda ayudar,sucede que en un mazda 3 están quitados los discos y obviamente los caliper de freno porque se van a rectificar los discos pero como se vino la lluvia le subi los vidrios al carro y por error pise el freno y me comento un compañero de trabajo que si pise el freno con los caliper quitados voy a meterme en problemas ya que esos caliper ya son electricos así me dijo y la verdad estoy preocupado
santino1986 de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con un Peugeot 208 en Argentina. A ver si entiendo, con el auto detenido, al pasar de P a D o N, se escucha un track? Si es así me sucede lo mismo y nunca me había pasado.
Hola, pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo con un citroen
Giancarlod19 de Venezuela hace 5 meses
Me empezó a presentar esta falla de sonido del desbloqueo y bloqueo de la palanca de cambios al pisar el freno en mi mazda 3, hay que preocuparse si se deja asi o hay que hacerle una revision?
Tengo ese problema en mi honda 2013 precisamente,cual es la solucion al trac,trac
Cuando el mazda3 pone las velocidades ase un zumbido fuerte que sera
ComentarLuces del tablero encendidas en momentos Solucionado
Mazda 3 2005 4 puertes, motor 2.3, 4 cilindros 151999 kms
Hola amigos! espero y me puedan ayudar tengo un mazda 3 2005 motor 2.3
Y ya tengo varios dias que de manera intermitente se encienden por completo
Las siguientes luces: ABS, Direccion, Check Engine y tambien el de AT
Cuando prenden todos en conjunto el velocimetro deja de funcionar y la computadora
Que registra los Km recorridos se congela, solo funcionando el Tacometro, tambien hago mencion
De que solo regristra hasta la velocidad 3 mi transmision y siempre que hace un cambio pega bruscamente especialmente cuando aplico reversa, no se por donde empezar a reparar urge su ayuda, Gracias por su tiempo!
Y ya tengo varios dias que de manera intermitente se encienden por completo
Las siguientes luces: ABS, Direccion, Check Engine y tambien el de AT
Cuando prenden todos en conjunto el velocimetro deja de funcionar y la computadora
Que registra los Km recorridos se congela, solo funcionando el Tacometro, tambien hago mencion
De que solo regristra hasta la velocidad 3 mi transmision y siempre que hace un cambio pega bruscamente especialmente cuando aplico reversa, no se por donde empezar a reparar urge su ayuda, Gracias por su tiempo!
15 casos
Mejor respuesta (según Enriquedve)
tecnico mazda de México hace 8 años
Lo primero es escanear de ahí depende todo, por lo que veo puede ser modulo de transmision ´por que al calentarse se pone en corto al ponerse en corto manda a tierra las señales que maneja por medio del sistema de comunicación CAN provocando un coctel de codigos por ese sistema intercambian datos entre modulos por eso prenden varias luces es comun esa falla 7 de cada 10 mazda 3 pasan por esa falla en esta pagina hay un enlace a un video de esa falla
Hola que tal en que parte de mexico te encuentras, para ver la manera de enviarte mi modulo del at, ademas me estan fallando los frenos estan se pone duro el pedal y tengo que presionar varias veces, siento que es derivado de que se prendio el testigo AT, de hecho ya me cambiaron el modulo hace 4 meses y volvió a fallar se enciende en ocasiones el AT y hace las fallas de golpeteo en la caja cuando pongo reversa...es un mazda 3 mod 2011
Tengo el mismo fallo del AT mazda 3 2007 llevo 6 meses a pies por este fallo usted podría ayudarme??
Pareciera un problema en la transmision. Me dijeron puede ser el selenoide o algo en el diferencial. Me pasa cuando acelero demasiado rapido yendo hacia arrib en cuestas.
tecnico mazda de México hace 8 años
Lo primero es escanear de shi depende todo para ver los codigo que arroja y de ahi partir con la reparacion
ComentarLa caja patea Solucionado
Mazda 3 2017 4 PUERTAS 2.5 AUTOMATICO SKYACTIVE 80000 kms
Al realizar los cambios de 2 a 3 y de 3 a 5, así como al bajar la caja golpea, ya le hice cambio de aceite de la transmisión y filtro, los hace menos notorios cuando el carro pasa un rato encendido, pero los sigue haciendo, alguien ha solucionado algo así?
1 caso
La principal causa de golpes en los cambios es por el cuerpo de válvulas o selenoides vienen juntos en una sola pieza cualquier duda o refaccion o servisio aviseme
Mejor respuesta (según samsan)
Le reprogramaron la transmisión y ya no lo hace, me dijeron que fue por darle un manejo muy rudo con aceite ya degradado, pero que si volvía a hacerlo sería cambio de cuerpo de válvulas, espero no sea el caso.
URIEL GALLEGO de México hace un año
Tengo el mismo problema en mi Mazda 3 2011
Ya le arregle transmisión, cuerpo de valvulas y TCM y sigue igual
Ya le arregle transmisión, cuerpo de valvulas y TCM y sigue igual
ComentarEnciende testigo AT, pero no se queda encendido Solucionado
Mazda 3 2011 Hb 5 puertas, ta 91000 kms
Hola, les cuento el problema que tengo con mi mazda 3 2011 2.5lt transmisión automática, hace un par de semanas se encendió el testigo AT, cuando lo hizo dió una ligera patada, pero inmediatamente después se apagó, el carro hace sus cambios sin problemas, pero esporádicamente se prende y se apaga la luz de AT, hay días en que no lo hace, y días en las que lo hace muy seguido, ya lo escanearon 2 veces y no tiene registro de problemas, a alguien le ha sucedido algo similar? Espero me puedan ayudar, gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Luis Mejía)
Buen dia eibi y luis , a mi me ocurrio igual ,todo tenia que ver con los cables de la bateria flojos o mal ajustados , segun me dijo un tecnico , los picos de voltaje no llegaban bien a los sensores
Luis Mejía de México hace 4 años
Gracias por tu respuesta, ya revisaron los cables de la batería, de hecho desmontaron la batería para verificar el soporte de la caja de trasmisión, por ahora aún no encuentro solución, está última semana ya el comportamiento cambió, ahora se prende el testigo y un ejemplo si voy en 5ta cuando se prende baja a 4ta y regresa a 5ta, también me ha sucedido de 3a a 2a
Hola buen dia! Encontraste solucion a tu problema? Tengo la misma falla
Hola, tengo un Mazda 3 automático se le reventó una manguera del agua que va hacia el rallador y luego de allí prendía andaba un momento y se volvía a apagar hasta que llegó el momento que encendió la luz del AT y la luz de la llave parpadea y no da a encender. Por fa me podrías asesorar. Gracias
Luis Mejía de México hace 3 años
Si te enciende el AT y no enciende seguro es problema del módulo TCM (la computadora de la transmisión), yo dejé de tener el problema del testigo AT cuando cambié ese módulo, sería bueno que lo escaneara y vean si es ese módulo el problema, yo soy del Edo de mex y EHT Motors en Culiacán me consiguió mi módulo, llevo 1 año y medio sin ningún problema
ComentarFalla el modulo tmc transmision automatica Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas 2.3 motor 251000 kms
No prende en tablero los cambios velocidades
2 casos
susana paniagua de México hace 4 años
Sigo con problema de modulo tcm transmision automatica del mazda 3 2008 motor 2.3 no enciende en el tablero los iconos de cambio velocidades mantiene encendido el at. Se jalonea al cambio de velocidad de 2da. A 3ra. 4ta... LA 5ta. Velocidad no funciona. Seguire en busca de reparar el modulo.
susana paniagua de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Cambie el tcm modulo a del mazda 3 2008 espero que funcione bien me entregan el auto proxima semana. Espero que con el cambio no de nigun otro problema.
Mejor respuesta (según susana paniagua)
María Janeth de Venezuela hace 3 años
Buenos días, mi nombre es María Blanco, tengo un mazda 3, 2007 motor 1.6. Me está presentando falla para retroceder se siente que golpea y a veces para arrancar parece que patinara, pero no enciende ninguna luz. El nivel de aceite está bien.
susana paniagua de México hace 2 años
Buenas tardes ya esta solucionado el problema de mi auto mazda 3 2008 desde el año 2020 despues que se presento tantos problaemas con el modulo
Se le dio mantenimieno a la transmision automatica en gral. Y se compro el modulo nuevo se instalo con cableado nuevo en otra area de auto y en computadora. Al dia de hoy 2022 apenas le dare mantenimiento al cambio aceite transmision y sin ningun problema con mi auto ya no tengo ningun problema en cambios velocidades ni en calentamiento del modulo at.
Se le dio mantenimieno a la transmision automatica en gral. Y se compro el modulo nuevo se instalo con cableado nuevo en otra area de auto y en computadora. Al dia de hoy 2022 apenas le dare mantenimiento al cambio aceite transmision y sin ningun problema con mi auto ya no tengo ningun problema en cambios velocidades ni en calentamiento del modulo at.
Hola donde compraste el módulo estoy presentando problemas para encontrar el número de módulo de mi carro Mazda 3. 2012 módulo
# lfbn 18
# lfbn 18
ComentarCheck, AT u otra cosa Solucionado
Mazda 3 2011 i touring 2.0 90 kms
Buen día, necesito de su ayuda, a mi carro le acaba de prender el AT y el check. El módulo hace mucho tiempo lo repare pero no creo que sea el módulo ya que la falla no es intermitente como cuando fue con el tcm, si apago el carro se quita el at y se prende en cuanto muevo la palanca a cualquier posición y el display de las posiciones PRND no se borraron, ni se prendieron los abanicos fuertes, el carro patea al cambiar las posiciones PRND y arranca burro solo la primera, los demás cambios entran bien y al bajar el cambio a primera se siente raro “un brinquito” cuando lo pongo en modo manual ahí solo aparece la M, los números no, cosa que me llamo la atención. Mañana lo llevaré a escanear, tienen alguna idea? De antemano gracias
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9 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Primero coloque el escáner y después miramos los codigos qie arroje,ouede ser algo simple como limoiar el sensor de velocidad de la turbina hasta un solenoide apagado.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Este código me lanzo hoy, a alguien que le haya pasado y me pueda ayudar a determinar qué es. La falla no es intermitente por lo que no se si llevarlo con un Electrico a que lo inspeccione, cualquier dato de antemano gracias
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Tienes oroblemas con dos solenoides el A es los que llaman gemelos se encargan de los cambios y el C es el de oresion,como esta el nivel y estado del liquido hidraulico,veeifica eso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ese problema no es de electricista,es de un mecanico de transmisiones automaticas.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Lamentablemente así parece, lo lleve con el Electrico y me borro todos los códigos me dijo qe lo llevara a taller de transmisiones, eso me lo borro por la mañana y hasta ahorita no a vuelto la falla, voi a tratar de yo limpiar sensores y si se puede solenoides
ivan z aispuro de México hace 6 años
Si está bien el nivel, y ps parece ser solenoides, algo curioso ayer que empezó este problema anduve todo el día bien y ya que lo pare y se enfrió y por casi de noche al volver usarlo fue cuando fallo, hoy lo checaron y le borraron los códigos, anduve muy bien sin falla, lo pare a medio día y ahorita a las 5 ya frió lo moví y presento el fallo. Será algo de presión del A que menciona el código?
ivan z aispuro de México hace 6 años
Me puse a investigar y además me comento el especialista de transmisión que una probabilidad también es el aceite viejo y contaminado, por lo cual le hice el servicio yo mismo drenándolo solamente, nada de bajar la transmisión ni quitar cárter y use 12 litros drene una vez rellene 4 litros, drene de nuevo y rellene la misma cantidad Pa volver a drenar y quedo muy limpio. Ya no me a presentado la falla y siento más suave la transmisión, así que si a ustedes le hace esa falla y arroja esos códigos y nunca le han hecho él servicios, les recomiendo hacer lo mencionado y sucio no queda pues de perdida usb trae el aceite nuevo y al momento de reparar no será necesario aceite nuev. Saludos y gracias
ivan z aispuro de México hace 6 años
https://youtu.be/5fJLyRmLcMc
En ese link se encuentra un tutorial del servicio/limpieza que le hice a la transmisión, ademas si tienen alguna duda pueden comunicarse con el autor del video te ayuda y te atiende amablemente y más en mazdas
En ese link se encuentra un tutorial del servicio/limpieza que le hice a la transmisión, ademas si tienen alguna duda pueden comunicarse con el autor del video te ayuda y te atiende amablemente y más en mazdas
Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ComentarCaja Automática - Trip Solucionado
Mazda 3 2006 130000 kms
Hola Amigos(as) Tengo un Mazda 3 Aut - trip, modelo 2006; cuando el auto esta en 2, y pasa a 3a, el motor se revoluciona un poco, de una forma leve pero lo hace, de allí pasa a 4a normalmente; pero cuando de 4a regresa a 3a golpea, el auto da un tirón algo incomodo es algo de la transmision; cabe resaltar que este golpe lo da cuando estando en 4a y piso el freno que el devuelve el cambio a 3a; si lo llevo en 4a y por alguna inclinacion sin tocar el freno devuelve el cambio a 3a funciona correctamente; solo sudece cuando resduzco la velicidad, ejemplo cuando me aproximo a un semaforo. Que podría ser??
2 casos
Mejor respuesta (según ML Lubricantes)
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Hola, a mi carro que es un M3 Triptonico 2006 - 2.0 sedan le sucedió lo mismo el día de hoy, de repente se le encendió el testigo AT y la caja funcionaba mal, de manera urgente revisarle el nivel del lubricante de la caja (valvulina para trasmisiones ATF), trata de no moverlo, en mi caso sucedió porque los niveles de lubricante eran demasiado bajos, hubo que vertirle casi 2 cuartos, la boquilla para ponerle la valvulina se encuentra tras el motor cerca a la batería, ahí mismo esta el medidor; enciende el carro y luego de unos 10 minutos cuando alcance una temperatura de aprox 65° oprime el freno y mueve la palanca varias veces a P R N D y M, luego ponla en P y con el motor encendido revisa el medidor , el nivel debe estar entre Bajo - Alto a 65°, si no es así, ponle la valvulina ATF (me costo 14000 cada 1/4) hasta llegar a dicho nivel (ojo de no sobrepasarse). En mi caso,una vez realizado lo anterior de una vez se sintió la suavidad de la marcha, no se volvieron a sentir golpeteos, la caja quedo funcionando bien y el testigo aun no se ha vuelto encender, recuerda que este nivel de lubricante se debe verificar constantemente (así como se revisa el nivel de fluidos de frenos, de aceite de motor, de hidráulico, etc), ojala no sea muy tarde en tu caso, pues la reparación de una caja automática en nuestro país es sumamente costosa...mucha suerte y quedamos atentos
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Willmer, mil gracias por tu respuesta; te pregunto; por donde le completaste el nivel de valvulina?, porque parte se le hecha la valvulina?? usaste alguna marca en especial??. Mil gracias.
Luis Nuñez de Perú hace 2 años
Gracias amigo mi mazda 3 2013 luego de tu recomendación funciono
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Hola Juanito, la boquilla para ponerle el fluido es la misma donde se encuentra el medidor o bayesta indicadora, se situa justo atras del motor al lado derecho tuyo, tiene una tapa color naranja o roja que dice ATF (ESTA CERCA A LA BATERIA). En realidad no se le debe poner valvulina, el correcto es FLUIDO PARA TRASMISIONES AUTOMATICAS (ATF) para verificar el nivel nivel del fluido hay 2 formas asi:
1- En Frio: Si no has andado el carro, debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P" hasta que alcance la temperatura normal del motor (se tarda unos 10 min), luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 20°).
2- En Caliente: Si haz andado el carro, igual debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P", luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 65°).
3- Si en alguna de las dos medidas falta fluido debes ponerle con un embudo e ir midiendo poco a poco, recuerda que la caja del Mazda 3 y Mazda 6 funciona únicamente con ATF MERCON V (Lo encuentras en marcas como Chevron, Castrol, Texaco y Mobil). Ojo no te vayas a pasar por que se puede dañar la caja.
4- Recuerda que si realizas el cambio total del fluido a la caja (lo cual no es muy recomendable), debes utilizar MERCON V, se van 7 litros.
Un abrazo
1- En Frio: Si no has andado el carro, debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P" hasta que alcance la temperatura normal del motor (se tarda unos 10 min), luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 20°).
2- En Caliente: Si haz andado el carro, igual debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P", luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 65°).
3- Si en alguna de las dos medidas falta fluido debes ponerle con un embudo e ir midiendo poco a poco, recuerda que la caja del Mazda 3 y Mazda 6 funciona únicamente con ATF MERCON V (Lo encuentras en marcas como Chevron, Castrol, Texaco y Mobil). Ojo no te vayas a pasar por que se puede dañar la caja.
4- Recuerda que si realizas el cambio total del fluido a la caja (lo cual no es muy recomendable), debes utilizar MERCON V, se van 7 litros.
Un abrazo
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Compadre, te cuento; efectivamente el nivel estaba en normal; sin embargo le faltaba un poquito. Le compre aceite Motorcraft Mercon V el cual tiene un costo de 15 mil pesos el cuarto. Al incrementar el nivel; efectivamente tuvo un leve cambio; la palanca de posicionamiento de la transmisión pasa con mayor suavidad, como también los cambios en si; pero el inconveniente siguió lo mismo; cuando disminuye la velocidad de 4 a 3 con el freno pisándolo da un leve tirón; y cuando esta en 3a y necesito mas fuerza, al pasar a 2 patea super fuerte.
Listo me fui donde un conocido el cual fue jefe de taller de la Chevrolet en mi ciudad, y me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se queda pegada, y me recomendó un mecánico que es especialista en transmisiones automáticas. Llegue al taller y le dijo una vuelta al carro, ya no molesto al pasar de 4 a 3, sino que daba el golpe de 3 a 2.
Cabe resaltar que cuando llegue donde el mecánico a contarle el problema le dije que eso solo hacia en D; en Manual funciona a la perfección. Sin embargo el mecánico no me dijo nada al respecto. En fin, el señor le da la vuelta al carro, lo hace patear como 6 veces (hasta el punto que le dije que ya no era necesario que lo hiciera patear mas), volvimos al taller del supermecanico y me dice que la mano de obra tiene un costo de $500.000 pesos, y que son los pistones de la transmisión y que hay que cambiar los 5 pistones (1, 2, 3, 4 y Reversa) porque si cambia uno que es pistón de la 2a marcha el que falla, "de pronto la falla se le pasa a otro pistón", y los 5 pistones cuestan $550.000 pesos, y eso que no se sabe que mas hay que cambiar, me dice el mecánico. Le di las gracias al mecánico, le pregunte que cuanto tiempo se tarda el arreglo y salí con mi carro. Llegue hasta mi casa, revise el nivel de aceite y note varias cosas:
1. El aceite estaba totalmente negro
2. Si esta dañado un pistón, porque en Manual la transmisión funciona correctamente, solo falla en D. 3. Como así que "la falla se le pasa a otro pistón", si existe una pieza mala se reemplaza, pero las fallas mecánicas no son contagiosas, es decir no es un virus es simplemente una pieza mecánica que tiene una falla, solo debe de reemplazar, una cosas es que diga que la falla ocasiona otros problemas, consecuencias como que daña los ejes, los soportes de motor, a raíz de la patadas, pero que porque una pieza este fallando, y se reemplace por una nuevo, no significa que el falla sea contagiosa ademas si las demás piezas están buenas. 4. Cuando se le completo el nivel de aceite con aceite nuevo la transmisión fue mas suave. 5. Muchos mecánicos dicen que el aceite de transmisión no se debe de cambiar, claro en un carro de 40 mil o 70 mil kilómetros, pero en uno de mas de 100 mil. Y porque razón no existe una respuesta lógica del porque una relación de caja se daña porque tiene un lubricante nuevo con nuevas propiedades de lubricación?. 6. Por Ley Física todo tiende a desgastarse, creería que hasta el mejor aceite del mundo tiene una vida útil. 7. Al cambiar el aceite de un motor, la maquina en si tiene un mejor desempeño; porque una transmisión no sigue el mismo patrón?
8. El mecánico de Chevrolet me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se pegaba.
Varias razones para decidirme cambiar el aceite, empezando por la primera.
Compa, se le hizo el cambio de aceite, 4 cuartos (un galón), se le bajo el carter, se le limpio con gasolina el carter, tenia muchas impurezas, mugre, se limpio el iman que tiene en el carter (el cual estaba lleno de una baba negra como de grasa), se lubricaron las partes, cables y sensores que tiene la transmisión, se instalo de nuevo el carter de la transmisión, y se le echaron los 4 cuartos, se prendió, y la palanca de posicionamiento mucho mas suave, al igual de que los cambios; me fui por una zona mas despejada en donde pudiera obligar el carro a hacer sobre marcha, y estando en 4 le pise el acelerador a fondo, paso a 2, intento como patinar la transmisión, y listo. Hice la misma prueba en 12 ocasiones; estando en 4 piso el acelerador a fondo pasa a 2da, acelera y pasa a 3 de allí pasa a 4, todo muy normal; lo mismo de 3 a 2, de 4 a 3, como también al disminuir la velocidad de 4 pasa a 3, de 3 a 2, y de 2 a 1; todo perfecto; y en Manual fin fallas.
Eso fue todo, la transmisión esta muy bien, el cambio tuvo un costo de $60.000 pesos (aceite), y $20.000 para el amigo que me ayudo a cambiar el aceite. Ayer me fui hasta otra ciudad, el carro se comporto muy bien, hizo los cambios correctamente, en adelantamientos, en disminuir el cambio, en hacer los cambios progresivamente. Todo perfecto. Ningun testigo del tablero se encendió ni nada.
Muchas gracias por tu consejo, la verdad me fue de mucha ayuda, al ayudarme con la verificación del nivel vi como estaba el aceite y a generar sospechas por la calidad del mismo; muchísimas. Mil gracias, un abrazo.
Listo me fui donde un conocido el cual fue jefe de taller de la Chevrolet en mi ciudad, y me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se queda pegada, y me recomendó un mecánico que es especialista en transmisiones automáticas. Llegue al taller y le dijo una vuelta al carro, ya no molesto al pasar de 4 a 3, sino que daba el golpe de 3 a 2.
Cabe resaltar que cuando llegue donde el mecánico a contarle el problema le dije que eso solo hacia en D; en Manual funciona a la perfección. Sin embargo el mecánico no me dijo nada al respecto. En fin, el señor le da la vuelta al carro, lo hace patear como 6 veces (hasta el punto que le dije que ya no era necesario que lo hiciera patear mas), volvimos al taller del supermecanico y me dice que la mano de obra tiene un costo de $500.000 pesos, y que son los pistones de la transmisión y que hay que cambiar los 5 pistones (1, 2, 3, 4 y Reversa) porque si cambia uno que es pistón de la 2a marcha el que falla, "de pronto la falla se le pasa a otro pistón", y los 5 pistones cuestan $550.000 pesos, y eso que no se sabe que mas hay que cambiar, me dice el mecánico. Le di las gracias al mecánico, le pregunte que cuanto tiempo se tarda el arreglo y salí con mi carro. Llegue hasta mi casa, revise el nivel de aceite y note varias cosas:
1. El aceite estaba totalmente negro
2. Si esta dañado un pistón, porque en Manual la transmisión funciona correctamente, solo falla en D. 3. Como así que "la falla se le pasa a otro pistón", si existe una pieza mala se reemplaza, pero las fallas mecánicas no son contagiosas, es decir no es un virus es simplemente una pieza mecánica que tiene una falla, solo debe de reemplazar, una cosas es que diga que la falla ocasiona otros problemas, consecuencias como que daña los ejes, los soportes de motor, a raíz de la patadas, pero que porque una pieza este fallando, y se reemplace por una nuevo, no significa que el falla sea contagiosa ademas si las demás piezas están buenas. 4. Cuando se le completo el nivel de aceite con aceite nuevo la transmisión fue mas suave. 5. Muchos mecánicos dicen que el aceite de transmisión no se debe de cambiar, claro en un carro de 40 mil o 70 mil kilómetros, pero en uno de mas de 100 mil. Y porque razón no existe una respuesta lógica del porque una relación de caja se daña porque tiene un lubricante nuevo con nuevas propiedades de lubricación?. 6. Por Ley Física todo tiende a desgastarse, creería que hasta el mejor aceite del mundo tiene una vida útil. 7. Al cambiar el aceite de un motor, la maquina en si tiene un mejor desempeño; porque una transmisión no sigue el mismo patrón?
8. El mecánico de Chevrolet me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se pegaba.
Varias razones para decidirme cambiar el aceite, empezando por la primera.
Compa, se le hizo el cambio de aceite, 4 cuartos (un galón), se le bajo el carter, se le limpio con gasolina el carter, tenia muchas impurezas, mugre, se limpio el iman que tiene en el carter (el cual estaba lleno de una baba negra como de grasa), se lubricaron las partes, cables y sensores que tiene la transmisión, se instalo de nuevo el carter de la transmisión, y se le echaron los 4 cuartos, se prendió, y la palanca de posicionamiento mucho mas suave, al igual de que los cambios; me fui por una zona mas despejada en donde pudiera obligar el carro a hacer sobre marcha, y estando en 4 le pise el acelerador a fondo, paso a 2, intento como patinar la transmisión, y listo. Hice la misma prueba en 12 ocasiones; estando en 4 piso el acelerador a fondo pasa a 2da, acelera y pasa a 3 de allí pasa a 4, todo muy normal; lo mismo de 3 a 2, de 4 a 3, como también al disminuir la velocidad de 4 pasa a 3, de 3 a 2, y de 2 a 1; todo perfecto; y en Manual fin fallas.
Eso fue todo, la transmisión esta muy bien, el cambio tuvo un costo de $60.000 pesos (aceite), y $20.000 para el amigo que me ayudo a cambiar el aceite. Ayer me fui hasta otra ciudad, el carro se comporto muy bien, hizo los cambios correctamente, en adelantamientos, en disminuir el cambio, en hacer los cambios progresivamente. Todo perfecto. Ningun testigo del tablero se encendió ni nada.
Muchas gracias por tu consejo, la verdad me fue de mucha ayuda, al ayudarme con la verificación del nivel vi como estaba el aceite y a generar sospechas por la calidad del mismo; muchísimas. Mil gracias, un abrazo.
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Vale Juanito, me alegra que tu carro este mejor (yo también soy partidario de cambiar el fluido de la transmisión, finalmente como todo...va perdiendo sus propiedades), pero cuéntame una cosa, en que ciudad vives, es que aquí en Bogotá D. C, me vendieron un ATF como chichi (y el Mercon V casi no se consigue) y la verdad no estoy cómodo con ese, me gustaría adquirir el Motorcraft Mercon V. Mil Gracias y quedo atento.
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Willmer, me encuentro en ese momento en Pereira; el aceite lo puedes conseguir en Bogota en la Cra 72 No.170 - 97 pbx: 571 - 746-0010 Ext:622; es la dirección de Ford en tu ciudad; ellos lo venden; o en alguna distribuidora de aceites, porque este no se consigue en ninguna serviteca, ni estación de gasolina; solo en distribuidoras o en concesionarios. Pregunte en muchas partes, y muchas personas coincidan en que es el mejor aceite para transmisiones. Recuerda solo compra 4 cuartos (ya que solo viene en cuatros) Saludos
Hermano no se preocupe x eso q al pisar el freno baja de 4 a 3 los mazdas 3 vienen con un sistema de freno de motor y ayuda a bajar la velocidad de todos los carros eso son una elegancia no te asustes ademas a mas de 100kl seles sube el volumen de equipo y se alsan de atras tranqui jajaj
Saludos, señor Willmer Latorre. He visto que tiene gran conocimiento con mazda. Tengo una pequeña inquietud y quería pedir su ayuda.
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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ComentarLuz marcha tras
Mazda 3 2008 4 purtas full motor 1.6 59000 kms
Hola no me funciona la luz de marcha atras revise los fusibles estan buenos , revise las ampolletas estan buenas , de igual los fusibles y ampolletas los cambie por nuevos tampoco funciona. Que podra ser? Muchas gracias
4 casos
No prende tu luz porque hay un bulbo que emite la señal este puede estar dañado o desconectado
Hola gerardo muchas gracias por tu ayuda problema resuelto.
Me podrías explicar dónde está situado ese bulbo de reversa de mi Mazda 3 2006 muchas gracias
Me interesa saber cual fe la solución, al decir bulbo se refiere a los bombillos o ampolletas por favor me confirman
@luisguixEl bulbo o sensor que va en la transmisión, va de frente a el radiador, en mi caso los cables estaban rotos
Hola, tengo un problemas el mazda 3 2006 ya no bajan los vidrios sólo del chofer le cuesta arrancar y pierde velocidad , cuando detengo el vehículo empiezan a parpadear las luces del tablero. Alguna idea de lo que pueda ser
No prenden la luces de reversa ya cheque los fusible
ComentarVibracion al acelerar entre 80 y 100 km Solucionado
Mazda 3 2010 iTuning 150500 kms
Hola, colegas espero me puedan ayudar
En mi auto se siente una vibración al estar a esta velocidad pero dejo de acelerar y se deja se sentir no afecta al volante pero siento que esta vibración viene de las llantas no se aque se deba eh estado leyendo y hay opiniones en que es el soporte debajo de la batería la triceta y hasta alineación y balanceo. Espero alguien me puede orientar
En mi auto se siente una vibración al estar a esta velocidad pero dejo de acelerar y se deja se sentir no afecta al volante pero siento que esta vibración viene de las llantas no se aque se deba eh estado leyendo y hay opiniones en que es el soporte debajo de la batería la triceta y hasta alineación y balanceo. Espero alguien me puede orientar
3 casos
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Lo mas seguro es que sean las tricetas de los semi ejes, lado caja aca en colombia le decimos tulipas
Mejor respuesta (según Samir_Rod)
Mil gracias por el aporte José! Eh resuelto el tema, todo estaba enfocado al soportes de motor se cambiaron los 3 y listo la vibración ah desaparecido
ComentarProblema con transmision automatica de 2da a 3ra. Solucionado
Mazda 3 2007 MAZDA 3 270000 kms
Buen dia cuento con un mazda 3 2007 el cual presenta problemas al pasar de 2da a 3ra por que como que se patina o hace pega un golpe fuerte en ocasiones, aveces batayo con la reversa ya que tengo que hacer juego con la palanca para que agarre, el problema me presenta 1 dia mal y 5 o hasta 8 dias bien no es tan constante pero cuando es todo el dia lo presento. Me gustaria saber ya que solo es cuando pasa de la 2da ala 3ra o viseversa.
4 casos
Hola javierovl ya soluciono su problema tengo el mismo problema y ya me tiene cansado le agradecería su ayuda
Tengo el mismo problema con un mazda 2004 2.3, alguien que lo haya corregido, que me podría ayudar...
Mejor respuesta (según JAVIEROVL)
Si se solucionó hace 4 años ajja muy prácticos la verdad. Fueron los selenoides, se cambiaron y asunto arreglado
Buen dia, tenial el mismo problema de salto de revoluciones de 2 a 3ra y cuando bajaba golpeaba, y cada vez se vuelve mas constante, realice el cambio de los 2 solenoides, filtro de aceite de caja y aceite de la misma, y llevo 1 mes y va perfecto. Problema solucionado, aunque vamos checandolo
ComentarSe apaga al iniciar el aire acondicionado Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas full 2.0l sedan 115000 kms
Buenas noches,
Busco de su valiosa ayuda Mazderos...
Le mandé hacer mantenimiento por que tenía una fuga de aceite y líquido refrigerante, para solucionar se cambio un retenedor de la caja y el empaque del Carter(para solucionar la fuga de aceite) adicionalmente le cambiaron el pareneutro porque se encontraba dañado, para lo del líquido le cambiaron la manguera inferior y el radiador...dio error del sensor de oxígeno banco 1...el que le instalaron generaba check engine, por lo que se limpio el original y se le volvió a instalar el cual ya no dio error...
Pero ahora estando en Drive se bajan y… Leer completa
2 casos
Buenas tardes, tengo un mazda 3, motor 2.0, venía subiendo y de repente empezó a perder fuerza no agarra la sobre marcha, no andaba a más de 20km y si querías acelerar brincaban las velocidades sin obtener fuerza del carro, quien me puede ayudar por favor
larry ochoa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi mazda 3 en n pincipio no funcionaba de reversa unos dias me titilaba la luz en las velocidades de repente dejo de maracarlas en el tablero y le limpie con limpia contacto el pare neutro y me comenzo a marcarpero ahora no me maraca 1 de alli a 3 y aplica reversa que no lo hacia
Mejor respuesta (según Bayron daza)
Bayron daza de Colombia hace 2 años
Finalmente eran bujias, se cambiaron y se estabilizo el relenti al encender el AC... igual si me quedo la duda de porque antes de los cambios, las bujias funcionaban correctamente y estaban con poco uso, cuando se cambiaron para solucionar el ultimo problema, se evidencio que estaban grietadas.
ComentarMazda 3 2010 Falla del sistema electrico
Mazda 3 2010 5 puertas, motor "2.5" 115000 kms
El auto enciende con normalidad, al pasar un rato encendido, en movimiento o no, se encienden todas las luces del tablero (incluyendo la de freno de mano, cuando esta en marcha) y los sistemas fallan, como la direccion asistida que se endurece el timon, en la transmision ya no funciona el tiptronic, se vuelve lento y el cambio de reversa a drive es muy rudo, quisiera tener alguna idea por donde empezar alguna revision ya que el costo de todos estos temas son costosos, gracias.
15 casos
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Primero le recomiendo que lo escaneee,en una ocasión me sucedió algo similar. El problema era que le mandé lavar por debajo y montaron un sensor que de la caja. Lo seque , limpié con limpiador de contactos
ezequiel.garza de México hace 5 años
Tengo el mismo problema mazda 3 2010 2.5 no encuentro la solución escanee el carro y me arroja comunicación pérdida con módulo abs
ezequiel.garza de México hace 5 años
Ya solucione el problema era el modulo del abs el que va a tras de la pila por si le sirve el dato
Tengo un problema mazda axela mod.2004 sale el check encendido en el tablero sin el cerebro conectado
Brayan ramos de Estados Unidos hace 4 años
Labe mi mazda y nome prende ya e no se q hacer
Buenas noches tengo un Mazda 3 all new 2011 el carro va andando y se reinicia solo el cuando prende muestra en el tablero hello y va en camino y hace lo mismo como cuando se apaga y se vuelve a prender pero en camino
Como solucionaste ese error que el. Mio esta igual
A mi mazda 3 2007 también le pasa eso y mi Mecanico no encuentra el fallo. Puedes decir como lo solucionaste
jdaniel806 de Venezuela hace 2 años
Buen día, saludos. Mi carro del mismo año le pasa lo mismo, ¿conseguiste solucionarlo?
Hector velez de Puerto Rico hace 2 años
Todas las luces del tablero encendidas al sanear no hay conexión no encuentran el fallo.
Mimazda sequedo si luces en el tablero los direcionales nofunciona losbidrio nosube y no daaranque labateri estabien
ComentarTransmision at
Mazda 3 2005 200000 kms
Hace 3 días hubo una fuerte lluvia en el cual se medio inundo y pase el carro sobre el agua me empezo a fallar en los cambios 1 entra bien tarda en entrar 2 o se brincaba a 3 normal llegaba se medio forzaba 3 al final y entraba 4, luego de 1 se pasaba a 3, 3 corría normal y se patinaba un poco y pasaba 4, y en esto a veces me prendia en el tablero AT decidí hacerme el cambio de aceite transmisión. Porque como que estaba tapada o no corría bien el aceite en la turbina de la transmisión le hice el primer cambio y el aceite salio con algo de agua, se cambio aceite y el sedaso y solo me da cambio… Leer completa
21 respuestas
Hermano por increíble que parezca la solución a tu problema nontiene nada que ver con la caja te lo digo porque acabo de pasar por eso y ya resolví solo con cambiar el refrigerante increíble pero siento el mazda 3 solo con elevar un poquito la temperatura si le falta solo un poco de refrigerante da esa falla no lo creía pero lo hice y santo remedio
Bueno tengo el mismo problema pero el mio es un Mazda 2, pase un medio arroyo y llegue a casa sin problema, despues de dejarlo 4 horas quieto fuy a entrarlo al garage y no entran los cambios, anoche lei tu respuesta en este foro y revise mi carro y si efectivamente esta bajo el nivel de liquido de refrigerante, voy a cambiarlo, ojala y sea solo eso, ahora pregunto... tendre que cambiar el liquido de transmision tambien? sera necesario por si hay reciduos de agua? acaso esta cada de cambios no viene full sellada?
No vale olvidate de cambiar aceite eso es perjudicial para la caja y eso de que le entra agua es mentira ponte a pensar si le entrará agua también se le saliera el aceite eso es sellado si le falta refrigerante completa lo que le falte yo no lo cambie completo el mio estaba en el nivel mínimo y fallaba la caja quizás es pura casualidad que te fallo con lo del agua lo que me extraña es que si el carro descanso tanto debería haber funcionado perfectamente ya que la falla del AT me la daba era cuando calentaba si se pasa solo un poco de la mitad me falla
Pero Carlos, tambien se bloqueo la caja de cambios tuya? o fue alguna otra alerta, segun me dice un tio, a el le paso con el aire acondicionado en su carro y lo llevo y le indicaron que cuando el refrigerante no esta en su nivel la alerta es esa y en mi caso fue el bloqueo de la caja, a ti que se te bloqueo? le cambiaste o solo llenaste a nivel el refrigerante? esperaste cuanto tiempo?
El aire deja de enfriar si calienta demasiado a mi con solo elevarse un poquito más arriba de la mitad me salio las letras AT en el tablero el se bloqueo la caja manual la caja automática sigui funcionando pero se achatada el carro pero si apagaba y prendía el carro funcionaba bien un par de minutos hasta que se volvía a bloquear pero si te lo está haciendo en frío ya sería otra cosa al apagar y prender el carro se resetea brevemente la computadora y no da la falla y tendría que funcionar perfectamente el carro por unos minutos prueba sacando los bornes de la batería unos minutos a ver y dale a prender varias veces sin la batería para resetear la computadora yo lo hice y no funcionó pero era porque no mio era el refrigerante quizás a ti te funcione
Tengo un problema llevo meses tratando de encontrar la falla en mi mazda 3 2005 motor 2.3 me arroja el codito P0762 shift solenoid C stuck on, pero ya cambie el solenoide y me siguen las fallas, no se si me equivoque al cambiar el solenoide o sea otra cosa, en un diagrama aparece que el solenoide C es el de enmedio de los 3 solenoides grandes, agradeceria su ayuda...
Que falla es la que present tu auto yo te ti el
Mismo código de falla a mi me patina tercera y cuarta saludos
Mismo código de falla a mi me patina tercera y cuarta saludos
Buen dia, tengo el mismo problema me marca el shift selenoide "c" y también me patina la tercer y cuarta velocidad, si pudiste arreglarlo?
Encontraste el problema por que tengo el mismo problema como lo solucionaste
Tengo un Mazda 3 prende el espía at, se brinca de la 1 a la 3ra y el modo de triptronic, no se visualizan los cambios. Ademas de que prende el sensor del motor... Como que se abienta cuando pongo la reversa... alguie que pueda ayudarme??
Hola, buenas tardes, tengo el mismo caso de Guille, pero en mi caso el aceite refrigereante esta dos rayas por encima del maximo. Que ha podido haber pasado?
Que buenos consejos, casualmente mi carro tiene un problema con el radiador y bota el refrigerante
Me está sucediendo lo de la caja y en especial cuando lleva trabajando un buen rato y voy a clima cálido
Probaré si se trata de problemas de refrigeración
Gracias
Me está sucediendo lo de la caja y en especial cuando lleva trabajando un buen rato y voy a clima cálido
Probaré si se trata de problemas de refrigeración
Gracias
Tengo un mazda 3 2.3 (2006) se le cambio el celenoide por que presento un codigo,pero ahora volvio a prender la AT se apago me tiro un jalon y cuando lo prendo por las mañanas se tarda en el drive. Un mecanico me indico que hay que reparar la transmision. Debo informar que el auto tiene todos los mantenimientos al día. ?Que será? esptoy buscando segundas opinion...
Medina david de México hace 6 años
Mi carro ase lo mismo solo entra 1 y 2 y aparece el AT m lo escanearon y volvio a funcionar se le desborro el at despues m dijeron q era un sensor pero m lo dejaron igual alguien q m ayude
Buen día tengo un Mazda 3 2008 me prende en el tablero hace día el AT pero no prende el check engine y la si ,e tira bien todos los cambio que podrá hacer ¿
Tengo un problema con mi mazda 3 2010, hace días caí en un bache y dañe la llanta delantera del conductor, al mover el carro me marcó AT en el tablero y meto reversa y me da un golpeteo, y la función en manual no funciona no aparecen los cambios solo en automático , mi carro no fallaba nada de eso hasta le golpe quería. Saber si el problema es abajo en el carter o algun sensor apreciaría su ayuda
Hola Aaron
Seguro se trata de un sensor o solenoide fallando debido al golpe, lo más práctico es conectarle un scanner automotriz y detectar la pieza que emite el código de error, a veces es cuestión de conexión o reemplazo.
Espero lo soluciones pronto.
Saludos
Seguro se trata de un sensor o solenoide fallando debido al golpe, lo más práctico es conectarle un scanner automotriz y detectar la pieza que emite el código de error, a veces es cuestión de conexión o reemplazo.
Espero lo soluciones pronto.
Saludos
Gracias William, porque mi miedo era el de tener que cambiar o reparar toda la transmisión, entonces el problema es abajo por el golpe
Pues te comento que a mi me sucedió algo similar y no dejé desarmar la caja, hasta no probar soluciones electrónicas, scanee el vehículo y basado en ese diagnóstico reemplace solenoides a y b, El aceite de la caja (200usd aprox) y Santo remedio, hasta ahora todo va de maravilla y no volvió a fallar el modo mecánico ni a encender el testigo AT en el tablero.
Que tal
Bueno a los que tiene problema como el mio de que patien las velocidades al revisar todo minuciosamente lo solucione cambiando el cuerpo de válvulas los selenoides que son los encargados de regular la presion de aceite fallaban lo reemplace y solucione la falla ojala a alguien le sea de ayuda si ocupan disolver alguna duda aqui ando para ayudarles en lo que se pueda saludos
Bueno a los que tiene problema como el mio de que patien las velocidades al revisar todo minuciosamente lo solucione cambiando el cuerpo de válvulas los selenoides que son los encargados de regular la presion de aceite fallaban lo reemplace y solucione la falla ojala a alguien le sea de ayuda si ocupan disolver alguna duda aqui ando para ayudarles en lo que se pueda saludos
ComentarMazda 3 2013 2.0, se calienta 1 hora y luego no entra la reversa Solucionado
Mazda 3 2013 2.0l Aut Gasolina Touring 148000 kms
Mazda 3 2014 2.0 automático, calienta 1 hora de uso y luego no entra la reversa, patea en los cambios se siente como en neutral y hasta que enfría entra la reversa 15 minutos funciona bien, vibra un poco al encenderlo
2 respuestas
Hola buena noche, primero es necesario un escaner, lo mas probable es que la tcm este fallando y lo otro que molesta mucho en este vehiculo es el cuerpo de valvulas de la transmision. La tcm molesta por la posicion en la que se encuentra en estos vehiculos, el calor que recoge del motor hace que su integrado internamente se desolde y es donde empiezan a molestar, por esta razon es importante el escaner y si es la tcm cambiarla por una nueva y ponerla en otra posicion que no sea la que trae originalmente, espero te sirva de algo, buena suerte.
Mejor respuesta (según ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY)
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Hice los pasos que aquí me sugirieron, todos me sirvieron para solucionar el problema, se le hicieron los servicios, cambio de aceite y filtro, y los seleniodes D y E, ya cuando clienta no falla la reversa, que era por la presión del cuerpo de valvulas y con eso se corrigió el detalle, era electrico y por falta de matenimiento
ComentarAceite de caja en radiador de agua
Mazda 3 2003 mazda 323 automatico 68000 kms
Se mezcla el agua del radiador con aceite de la caja automatica
8 casos
luis canales de Perú hace 8 años
Tienes que cambiar el enfriador de caja automática.
Tengo el mismo problema en mi mazda 3 2010. Cual es el enfriafor para cambiarlo??
luis canales de Perú hace 8 años
Esta en la parte izquierda de la caja de cambios. Ubicate en el asientO de pilotoparece una taza de aluminio y llegan 4 mangueras. Ese es
Que tal Jose, exacto lo que dice Luis cambia tu enfriador de caja por eso es que te esta pasando aceite a tu radiador. Saludos.
Buena tarde, tengo el mismo problema, el aceite de la caja se pasa al radiador, pero cual es el enfriador de la caja? Es el radiador?
Hermano este es mi numero si quiere me envia o me llama 04242706940 yo reparo cajas de mazda y el enfriador es depende del ano del carro
De donde es usted me interesa mi mazda 3 2005 prende y se apaga k es
Podrian ser muchas las fallas ahi que realizar un chequeo general para poder dar un diagnostico
Mi mazda 3 2006 2.0 se queda acelerado y otras veces las rpm suben y bajan... que podria ser
Gracias ya cambie el enfriador, pero sigue el agua manchada, me dijeron q es x los restos que quedaron de aceite en el agua q estaba en el motor, y q se la bote unas 3 veces para que se limpie x completo, adicional podrian ayudarme a confirmar cuantos litros de aceite usa la caja tiptronic 2.0 de mi mazda 3
Hermano su caja usa 7 litros haciendo servicio a la caja yo reparo cajas mazda 3 telef 04242706940
Yo le compre 5 litros y al final, el problema se hizo mas grande, no era solo el enfriador de la caja, si no los selenoides
Pero los selenoides no tienen ningun contacto con el agua, o sii??? Tal Vez era un problema adicional... o sera q tambien tengo q preocuparme x eso en el mio ya que solo cambie enfriador???
Pues no se si tienen contacto con el agua, pero desde que se le encendió la luz AT, al cambiarle el aceite, no se le apagó y me dijeron que también se habían dañado y me los cambiaron y quedo como nueva la transmisión, la reparación me salió aproximadamente en 450 dolares
Si hermano tiene que esperar varios dia y le cambia el agua luego d hacer eso por lo menos 3 veces le echa el refrigerante y listo
Claro que si tiene que ver ya que el aceite al entrar en contacto con el agua se contamina todo el sistema y puede atascar los selenoides valvulas etc.. .
Que tal compañeros mazderos el problema que tenia era que burbujeaba en el deposito del anticongelante , le cambie el termostato y el sello del mismo deposito llevo 5 dias y hasta ahorita todo bien, saludos.
Yolanda garcia de México hace 7 años
Buenos días les comento que mi camioneta Mazda cx7 año 2012 se contamina el aceite de la dirección se pone negro ya se lo he cambiado varías veces que debo hacer
Ingrid Junker de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema, le cambie el enfriador de la caja, le tiraron el aceite viejo y le echaron nuevo, sin embargo aún sigue el fallo en mi carro, empieza a dar brincos cuando aceleró luego se le quita, le pregunté al mecánico y me dijo que era por el poco de agua que quedo en la caja, mi pregunta es si se quitara ese problema o que debo hacer ya que no salió nada barata la reparación y aún no queda como al principio
Es el modulo pcm hay que repararlo y cambiarlo de luga
Andres Vasquez A de Guatemala hace 6 años
Hola que tal, tengo un problema con mi Mazada 3 2,005 A la hora de medir el nivel de aceite de la caja automática la varilla aparece con residuos de masa blanco,
Buen dia asi esta mi varilla tambien podria indicarme como soluciono por favor
Cómo sabes que es el aceite de la caja y no del motor?
Porque revisas ambos aceites y si uno sale lechoso ese es el que tiene el problema
ComentarEncendido AT
Mazda 3 2009 touring 97000 kms
Hola espero recibir ayuda...
El sabado 17 de Octubre quise mover mi carro de afuera de mi casa para que mi papá pudiera sacar el suyo de la cochera, entonces al meter reversa se escucho un golpe (así como si trajeras estandard y se te mata) y fue cuando vi encendido el AT, meti directa y paso lo mismo,entonces me baje asustada porque nunca me había pasado algo asi... llamamos a alguien para que lo revisara y en su computadora le marca cuatro modulos algo así pero dijo que no estaba seguro que se lo tenia que llevar, si era electrico me ibqan a cobrar $8000 pesos y si era la transmision $22,00… Leer completa
1 caso
Ana Victoria de México hace 8 años
Me falto poner una cosita... cuando maneje en una avenida grande, que fue cuando me lo lleve para mi casa antes de que le metieran mano, el carro sube hasta tercera se brinca la segunda, y solo baja cuando estoy completamente parada...
Estoy disponible para cualquier recomendacion o comentario
Estoy disponible para cualquier recomendacion o comentario
Llevalo a escanear a un autozone (es sin costo) haber que codigos de falla registro la computadora, apunta los codigos , entras a internet a google y pones codigos obd2...numero de codigo mazda 3. Hay varias paginas relacionadas. Entra a la de engine codes va aparecer la informacion en ingles, en la esquina superior izquierda hay dos cuadritos de traducion y ya sale en español toda la informacion del codigo que pediste, sus causas y posibles opciones de solucion. Asi nadie te va a sorprender y cobrar lo que no tiene tu auto. Saludos,desde chetumal ,quintana roo.
Perdon ana :me equivoque los cuadritos de traduccion esta a la derecha. Suerte.
Ana Victoria de México hace 8 años
Hola! ya fui a la agencia para no andar pagando en todas partes por solor revisión, me dicen que es el MODULO PCM, se los comparto por si tienen este mismo problema ya que hay varios reportes asi, en la agencia el Módulo me lo consiguen en 10690 iva incluido, y mano de obra 1884 pesos total por reparación 12.574 pesos
Estoy revisando en donde ver el costo real de los modulos para saber si vale la pena o en realidad me triplican o asi el costo.
Que opinan? saludos.
Estoy revisando en donde ver el costo real de los modulos para saber si vale la pena o en realidad me triplican o asi el costo.
Que opinan? saludos.
Hola llo tengo un Mazda 6 2003 y casi me pasaba lo mismo y le metie el scanner y eran los sensores de egr solenoid
Hola Ana, en casa teniamos un problema igual, el coche llegó a tener mas de dos meses sin circular, la verad mucha gente que tienen un Mazda por pena no te dice de los problemas de la caja automática. Los costos que te da la agencia son efectivamente los reales. Tienes dos opciones:
1) Reparalo ahí por la cosa de la garantía y pidele a Dios que no vuela a fallar o
2) Vende el auto asi como esta, evidentemente vas a perder dinero, pero te aseguro que es lo mejor, nosotros por necios le invertimos casi 50mil pesos y nunca quedo. Es horrible no tenerle confianza a tu auto. No pierdas mas tiempo, por que cada día que pasa tu auto se deprecia más.
1) Reparalo ahí por la cosa de la garantía y pidele a Dios que no vuela a fallar o
2) Vende el auto asi como esta, evidentemente vas a perder dinero, pero te aseguro que es lo mejor, nosotros por necios le invertimos casi 50mil pesos y nunca quedo. Es horrible no tenerle confianza a tu auto. No pierdas mas tiempo, por que cada día que pasa tu auto se deprecia más.
Tome foto años códigos q aparecen y mandemelos por wats ya q yovsoy de Cd de México y no puedo darle el servisio pero con esas fotos le ayudó con el diagnóstico 5565817254
Hola yo tengo un mazda 3 2006 y ps hace unos días me tiro el AT y ps después me da com golpes cuando lo pongo en D o usando lo pongo en R y la verdad ya lo lleve al mecánico y ps dijo que era la computadora pero ps me hacen el trabajo super caro y nos se si sera que puedo comprar la computadora en internet y luego solo llevar a que se la pongan o tendrán algún código alguien que me ayude
Melisa. - no te asustes, ese mecanico no sabe , desde que te digan que es la computadora ,no sabe. Ve a un taller especialista de transmisiones automatica.
El testigo AT que prendio ,la computadora te esta avisando que hay un mal funcionamiento en la transmision , no menciona el kilometraje y es muy importante para los servicio. Si hay un autozone en tu ciudad, llevalo a escanear ,es sin costo, haber que codigos especificos de falla registra la computadora. Puede ser que requiera un servicio basico de mantenimiento(cambio de filtro y aceite ), o algun sensor que este falseando ,mandando un señal de advertencia para llevarlo a revision. Lo mas que a estando pasando con los MAZDA AUTOMATICOS es un fallo de MODULO DE SOLENOIDES, como veras la computadora te avisa y te responde cual es la falla y la correccion ,correspondiente. La computadora esta funcionando bien. Espero te sirva esta informacion y no se aprovechen por ser una dama esos que se dicen mecanicos. Saludos.
El testigo AT que prendio ,la computadora te esta avisando que hay un mal funcionamiento en la transmision , no menciona el kilometraje y es muy importante para los servicio. Si hay un autozone en tu ciudad, llevalo a escanear ,es sin costo, haber que codigos especificos de falla registra la computadora. Puede ser que requiera un servicio basico de mantenimiento(cambio de filtro y aceite ), o algun sensor que este falseando ,mandando un señal de advertencia para llevarlo a revision. Lo mas que a estando pasando con los MAZDA AUTOMATICOS es un fallo de MODULO DE SOLENOIDES, como veras la computadora te avisa y te responde cual es la falla y la correccion ,correspondiente. La computadora esta funcionando bien. Espero te sirva esta informacion y no se aprovechen por ser una dama esos que se dicen mecanicos. Saludos.
Ana Victoria,. Yo tengo un mazda 3, 2006 y tengo el mismo caso que tu, soy de Monterrey, pero mi carro ya no responde en ningun cambio, no avanza pues, y lo lleve con un conocido que me recomendaron es especialista en trasmisiones automaticas, lo reviso lo escaneo, y salio que mi transmision esta dañada, ya que presenta pedasitos de metal en el aceite y es por desgaste de las pzs que van dentro de la transmision, yo deje pasar 2 semanas mas despues de sentir los golpeteos en cada cambio y ahora mi carro ya no avanza, ya que al encender el carro chupa aceite de la transmision y con los pedacitos de metal se tapa el ducto y eso hace que no funcione, aunado a ello que los solenoides se ensusien tmbn, y no responden los cambios, si gustas puedo pasarte el contacto,. Este es mi correo,. [email protected]. Saludos!!
A mi me cobro $16,000 por arreglar la transmision y limpiar solenoides.
Suerte.
A mi me cobro $16,000 por arreglar la transmision y limpiar solenoides.
Suerte.
Saulo Wong de México hace 4 años
Hola buen dia, acabo de comprar un mazda 2009 2.0. Touring tiene 120 000 km recorridos es transmisión automática y manual, ahorita no tiene fallo la transmisión, funciona muy bien las 4 velocidades, tiene ya muy viejo el aceite y con mucha rebaba se ve color guinda casi café, el antiguo dueño nunca le dio servicio a la transmisión en 2 años, si acaso en 2 años los uso 40,000 km, quisiera darle servicio por lo menos cambiarle el aceite, pero me comento un mecanico que este tipo de transmisiones no sirven, que si le doy el servicio va a empezar a fallar, quisiera saber si alguien tiene uno igual y si ha tenido problemas con este tipo de transmisión, para no darle el servicio.
Hola, yo tengo casi el mismo problema en mi mazda 3 2005 me prendió el testigo AT y solo entra 1,2 y reversa, lo lleve a autozone a escanear y me arrojo el código P0762 y el P2122 si alguien pudiera ayudarme heelp
ComentarPalanca de cambios dura al ingresar los cambios
Mazda 3 2008 4 puertas motor 1.6 gasolina 185000 kms
Mi mazda 3 2008 1600 cc a gasolina tiene caja de cambios mecánica y en el ultimo año a palanca de cambios se endurece al intentar aplicar los cambios. Le cambio el aceite de la caja cada 40 mil km tal como indica el manual del usuario pero de todas formas sigue dura; el kit de embrague lo cambié hace 40 mil km. Alguien tiene o tuvo el mismo problema y cómo lo pudo resolver...?
3 casos
Hola, también te consulto, ya solucionaste el problema y que hiciste??
Lo mas se seguro es que debes cambiar las guayas del selector de cambios.
Amigo soy de Ecuador se le cambió unos bujes en la caja gaste 120 dolarea zda 2009 mecanico
Raul fernando oronda de Colombia hace 4 años
Bnas noches estoy desesperado con el problema en mi Mazda 3 modelo 2008
La palanca de cambios se coloca dura por ratos hay que accionarlos casi a dos manos. Colaborenme con algo definitivo le hecho de todp y nada
Gracias Y buena noche
La palanca de cambios se coloca dura por ratos hay que accionarlos casi a dos manos. Colaborenme con algo definitivo le hecho de todp y nada
Gracias Y buena noche
Hola estimados, ya lo solucioné: se abrió la caja de cambios y se le hizo un lavado integral a los componentes (los bujes tenían impregnado carbón en su interior), se cambió aceite y quedó perfecto. No hubo necesidad de cambiar ningún repuesto.
ComentarMi carro,Mazda 3 2008 tiembla cuando va a 100mph Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas,full,triptonic 85000 kms
Ya revisé el tren delantero,cruceta,y todo...cambié las 4 ruedas y el problema persiste. Un mecánico me dijo que era transmisión,a alguien le pasa igual?
8 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Y cuando dices que la ruedas se cambiaron estas hablando de los neumáticos, o de los neumaticos y rines también??
Amigo te cuento que un amigo tenia un problema muy similar y el famoso problema parece hasta gracioso. Pues resulta que un dia de lluvia por la valvula de la llanta estaba malo y le entro agua a la llanta y cuando el carro se aceleraba aproximadamente los 100 mph empeza a vibrar demasiado. Y pues el problema era que tenia agua la llanta. Prueba desarmando la llanta del lado que te hace la falla y ve si tiene agua. Solo es un caso que les transmito. Espero que en su caso sea un problema asi o mas sencillo... suerte
A min me paso algo parecido y lleve el carro para balanceo y fin del problema
Si el carro vibra solo despues de los 100 K, solo necesita un balanceo. Revisar rines delanteros.
A mi me está pasando el mismo problema y le saqué la copa donde va el trípoide y resulta que tiene juego el eje que entra en la caja. No se que hacer. Alguien puede ayudarnos? Se lo vamos a agradecer
Amigo, tuve el mismo problema y resulta que todo comenzo cuando se salió el fuelle y empezo a perder la grasa en su interior , la triceta poco a poco fué quedando seca y dejo en cierta medida de amortiguar el movimiento de esta. Al final se estropéo el rodamiento que va en el interior del soporte de motor
Y los rodamientos de la triceta empezaron a trabajar en seco finalmente soltando poco a poco la Copa. Primero el auto empezò a vibrar a los 110 km/h
Despues solamente en la cuestas
Despues empezó a los 80 km/h
60 km/h
Ya con el tiempo se solto el seguro que sostiene la triceta
Y finalmente estropéo el Orrín que impide que el aceite de caja de velocidades se pierda en el suelo
Ya por terminar ,el auto empezó a quedar sin traccion debido a que al doblar el eje de caja se desconectaba
Solucion cambiar eje completo desde la caja hasta la rueda
Y los rodamientos de la triceta empezaron a trabajar en seco finalmente soltando poco a poco la Copa. Primero el auto empezò a vibrar a los 110 km/h
Despues solamente en la cuestas
Despues empezó a los 80 km/h
60 km/h
Ya con el tiempo se solto el seguro que sostiene la triceta
Y finalmente estropéo el Orrín que impide que el aceite de caja de velocidades se pierda en el suelo
Ya por terminar ,el auto empezó a quedar sin traccion debido a que al doblar el eje de caja se desconectaba
Solucion cambiar eje completo desde la caja hasta la rueda
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Mejor respuesta (según carlos Reyes)
carlos Reyes de República Dominicana hace 9 años
Saludos,resolví el problema cambiando los neumáticos y luego hice la alienación,ya todo está bien!
A mi me paso igual pero pasa generalmente cuando el carro se colea y se abre el compacto un poco eso hace que la triceta pierda su estabilidad y comience a comer dentro de la copa lo que hace que brinque el carro como un potro, igualmente debes cambiar barras estabilizadoras traseras, recomendación valla a su mecanico de su preferencia que revise compacto y cambia triceta y copa en caja aprovecha cambia rodamientos y mantenimiento compelto en puntas luego balenceo y alineación ya que hace que los cauchos se coman de forma hacia dentro y pierde estabilidad el vehiculo haciendo que sufra barra estabilizadoradas delanteras.
ComentarNo responde el cuerpo de aceleracion
Mazda 3 2009 mazda 3 año 2009, motor 2.0 aceleracion electronica 355000 kms
MI VEHICULO ES UN MAZDA 3 AÑO 2009 CON CUERPO DE ACELERACION ELECTRONICO, un dia como cualquier otro encendi el carro para calentarlo antes de emprender un viaje, al subir al vehiculo encendi en aire acondicionado y puse retroceso apenas se movio el carro y se apago repentinamente... intende encender el carro varias veces pero no encendio , abri el capot comence a revisar conectores y uno que aparentemente es del arbol de leva estaba mal conectado , luego de conectarlo bien mi carro nuevamente encendio pero note que tenia fallas , el aire no encendia , estaba acelerado sin enbargo di marcha at… Leer completa
19 casos
Buenas tardes. Mi problema con mi vehiculo un mazda 3 2005 1,6 cc mecanico es que se queda acelerado en 2000r,m y desacelera suavemente ,ya le mande limpiar el cuerpo de aceleracio y siguio lo mismo. Lo mande escanear y siguio lo mismo. Ahora el mecanico me dice que debo cambiarle la valvula de minima o IAC que opinan gracias
john mendez de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda 3 2007 y me pasa lo mismo por favor ya sabe cual es la solucion
Julio cesar de Ecuador hace 7 años
Buenos días mi vehículo es un manda 3 2011 1,600 el problema es que cuando paro en marcha o en nuetro frente a un semáforo o señal se queda acelerado en 2.000rpm luego de un tiempo baja a la normalidad,alguien me podría brindar una solución gracias
Julio cesar de Ecuador hace 7 años
Moisés muchas gracias ahora lo voy hablar con el mecánico y lo pongo en práctica
José fontalvo de Colombia hace 5 años
Buenos dias ,mi carro es un Mazda 3 2008 esta mañana lo encendí espere unos minutos y de pronto se apagó y no quiere encender osea giro la llave y no da started y ahora parpadea un testigo de un carrito rojo con una llave adentro y At quien puede ayudar
Hola tengo un problema con un mazda 3 año 2005 el motor enciende bien y no falla el problema es cuando lo doy marcha hacia adelante el carro solo se mueve un poco y se apaga el motor vuelvo a poner la palanca en parqueo y el motor enciende bien pero al poner la palanca en marcha el carro se mueve un poco y se vuelve apagar que podria ser
Ford fusion 2009 de México hace 2 años
Nesesita una reprogramación al cuerpo de aceleración Ami me pasó lo mismo y quedó perfecto después dela reprogramada
Rafael Zamora de Venezuela hace 8 meses
Tienes el cuerpo de aceleración descalibrado: La Mariposa del cuerpo de aceleración esta descalibrada, Posiblemente desconectaron el sensor TPS. Con el motor energizado. -
1. - Se puede calibrar con un escáner especial para Mazda. - ( Concesionario) o Escáner que tenga esta función para Mazda. 2. - Se puede hacer manual desconectando la batería y uniendo los dos cables ( negativo y Positivo) de la Batería por 5 minutos ( Esto borrara la memoria de la computadora ) Volver a Instalar la batería para que la computadora reaprenda la nueva calibración de la Mariposa del cuerpo de aceleración. - Saludos. -
1. - Se puede calibrar con un escáner especial para Mazda. - ( Concesionario) o Escáner que tenga esta función para Mazda. 2. - Se puede hacer manual desconectando la batería y uniendo los dos cables ( negativo y Positivo) de la Batería por 5 minutos ( Esto borrara la memoria de la computadora ) Volver a Instalar la batería para que la computadora reaprenda la nueva calibración de la Mariposa del cuerpo de aceleración. - Saludos. -
Saludos, auqneu se que han pasado algunos años de este problema alguien de este foro logro solucionar la problematica de que el acelerador del mazda no le responde, se cambio sensor, cuerpo de aeleracion y aun asi el problema persiste
ComentarProblemas de caja automática o golpe en la caja de veleocidades
Mazda 3 2007 Mazda 3 2.0 con maleta 148000 kms
Tengo que prender el carro y calentarlo como 5 minutos para el que carro pueda avanzar bien con sus cambios. De lo contrario pasa de 1era a 4ta de una vez, produciendo un fuerte golpe en la caja.
8 casos
Eso me sucede cada vez que paro el vehículo por largo rato. Cuando está caliente no sucede nada funciona perfectamente
Llevo años leyendo este tipo de problemas de esas cajas y te puedo decir que el problema esta en la tapa trasera de la transmision es un problema de fabrica
Ok cuando prendo el vehículo las revoluciones suben a 2000 rpm al colocar D inmediatamente sale una lista AT En el tablero que estando parado sin mover brinca a 2. Cuando voy a poner en marcha el vehículo para salir de mi casa el carro marca de 2 a 4 con un golpe fuerte en la caja. Se le quita es cuando ya se calienta el motor. Después de recorrer aproximadamente 5 minutos con el vehículo en marcha. Entonces lo que estoy haciendo es calentar antes de salir por 5 minutos y así espero que baje las revoluciones y salgo perfectamente sin ningún problema.
Sabrás un mecanico que pueda solucionar ese problema. Gracias
Soy de caracas. O un conocido para arreglar la falla. Gracias
Tambores de embrague hay que baja la transmisión para repararlo?
Alan Velazquez de México hace 3 años
Lo mismo pasó con el mio, lo que hice fue cambiar los pistones que van en la transmisión y con eso quedo muy bien el carro
Mi Mazda 3 hacia esto, y después de hacerle la caja 3 veces el problema era la computadora del vehículo
Mas o menos el mismo problema de marco. A veces lo hace mas que en otros dias. Es una mazda 5 2006 y ese año no trajo tcm.
Mi mazda da un golpe cada que entra la segunda y eso ocasiona que cada 2/3 meses cambio soporte de transmisión! Cual podría ser el problema gracias
ComentarFalló el cuerpo de válvulas
Mazda 3 2011 hatchback 2.5 130000 kms
Mi caja de velocidades empezó a patear cada vez que aceleraba para rebasar o cambiar de carril y me dice mi mecánico que lo más seguro es que sea el cuerpo de válvulas pero que ese ya ni tiene reparación y eso mismo me han dicho otros mecánicos alguien sabe en donde puedo conseguir el cuerpo de válvulas para mi mazda 3 2011? Que sea original o alguno de buena calidad
7 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola; es normal que los mecanicos digan eso; es lo mas logico, y rentable para ellos; la otra vez uno mecanicos decian que era los pistones de la transmision (en algunas partes le dicen valvulas); es costoso ese mantenimiento. Al fin no era sino cambio de aceite. Por favor cuentame mas detalladamente que le sucede al auto; en que cambios presenta la falla, que hace, que le sientes; esto para intentar darte una idea, y una posible solicion mucho mas economica
aldaymiranda de México hace 7 años
Al momento de pasar de segunda a tercera patea y avece cuando el auto ya esta caliente no entra la reversa, sera cambio de aceite o cuerpo de válvulas. Cabe mencionar que el aceite ya se ve negro
Hola amigo tengo ese mismo problema me podrías compartir q sucedió con tu auto si el problema si fue el cuerpo??
Mira aqui en cd de mexico el cuerpo del mazda 3 con transmision de 5 velocidades anda en 3500 son usados y es el precio que me da mi provedor pero mi recomendacion es que lleves a escanear tu carro pues al existir alguna falla almacenada en la computadora de caja esta eleva la presión de aceite para evitar daños y las causas solo lo veras enel escaner puede ser desde un problema de motor ,algo electrico (fusibles,sensores etc ) hasta un daño en la transmision
Alfonso heras de México hace 6 años
El cuerpo de valvulas de mazda 3 nuevo cuanto cuesta?
Hola amigos donde puedo vender un cuerpo de válvulas de unM3 2007 en buen estado
Hola soy nuevo aquí y tengo un problema con mi Mazda 3 2004 el carro cuando lo pongo en R no agarra solo cuando el quiere agarra retroceso pero algunas veces lo agarra rápido
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Carlos; pero cuando lo ubicas la palanca en R, sientes que la transmisión patea, se sacude, o hace algun movimeinto brusco. Solo es en R, o en otro cambio ?. Si solo es en R, puede ser el selenoide de la transmisión, si ya es en otras marchas, 1 al 4, ya es el embrague. Si no hay moviemintos bruscos de la transmision, solo es cuestion de un buen aceite de transmisión. Me cuentas
Hola si solamente es en retroceso que golpea y se sacude un poco el carro y por veces no me quiere agarrar pero de tanto y tanto darle agarra
Además no me tira lavluz at en el tablero , el carro es automatico
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Revisa el nivel de aceite de la transmision, puede ser que solo sea por nivel y calidad de aceite. El aceite debe de estar en la medida correcta, como también el color y el olor.
Hola. Ya lo revise y el color es rojo pero puede ser la calidad del aceite...que aceite me recomienda para este carro
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hay un aceite que especial, es de Motorcraf (mazda y ford), Mercon 5, la presentación es un tarro rojo MERCON V transmisiones automaticas, solo viene en 1/4, y se lleva 1 galón. Ese es el aceite que indica el mismo concesionario Mazda. Si le vas a hacer el cambio de este aceite, de una vez que te cambien el filtro de aceite de la transmisión, se cambian denando el caeite, bajando el carter, y se le cambia el filtro (adicional que te limpien el iman que tiene el carter por dentro pegado, ya que este acumulo los residuos metalicos de la trasnmisión). Saludos
Bueno en la experiencia que tengo hay 2 causas por las que se pierde reverza en estas transmisiónes una es el cuerpo de válvulas y la otra el embrague te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio t55 65817254
Una pregunta Aunque el carro sea triptonico siempre lleva embrague
Y la otra es que este mazda 3 me lo han escaneado dos veces y no sale ninguna falla y por lo tanto me dicen que es la bomba de aceite de la transmision
Si el embrague es multi disco y no. Tendría nada que ver la bomba pues si tuvieras baja presión. Aun así entraría la reverza
Como se cambiav. Cuanto tiempo lleva y cuanto mas o menos costaria
Ese embrague va adentro o afuera de la transmisión
Hola buenas tardes, espero me puedan orientar tengo una Mazda 5 2010 hace medio año fallo el modulo TCM de la transmision, ya saben sin potencia al acelerar y pateaba en la reversa se mando reparar, no cambiar y se resolvio el problema, pero ahora despues de un rato de uso la reversa entra pero no camina en frio si, me dicen que puede ser el cuerpo de valvulas, la verdad ya no se ni que hacer otro mecánico me dijo que era la transmisión y que ya no quedaría que había que cambiarla, y por supuesto que me cobraba un dineral, la camioneta antes de esto caminaba muy bien pero ahora ya se sienten los cambios y a veces como que pierde potencia. Que hago.
Hola Luis... Pudiste resolver el problema de la reversa?... Tengo el mismo con mi Mazda 5... Si es así como la reparaste?
Hola el problema persiste cuando se utiliza mucho o hace mucho calor me acaban de decir que hay que cambiar el cuerpo de válvulas de la transmisión dejo de hacerlo mucho tiempo pero ahora que llegó el calor vuelve a suceder o cuando lo maneja alguien distinto a mi jaja increíble pero cierto.
Que tal cuento con un mazda 3 con problemas en la transmisión pues esta patea de P a R únicamente me dicen que hay que cambiar el cuerpo de selenoides alguien sabe donde lo puedo llevar para que lo cheques mejor y en cuanto me sale el cuerpo de selenoides
Mi transición patea cuando entra segunda sólo cuando esta frío el carro o cuanla marcha es baja
Hola llevo años con fallas en la caja de mi Mazda 3 y nada que me lo resuelven, ahora se neutralizó y el mecánico dice que tiene el aceite negro. Marca AT que jamás se le ha quitado, que podrá ser porque ya la he reparado muchas veces y nada
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Leida; no debería de estar así la transmisión; si la han reparado mucho menos el aceite debe de estar negro; debieron de cambiarlo; so la mecanica o triptonica dejo de funcionar; debe de existir un error en la conexión electrica de la caja; en ese caso, si se debe de desmontar y abrir la transmisión
Excelente gracias, aunque opte por comprar una y salir de ese dolor de cabeza y gastadera de dinero
Mi coche se jalonea cuando freno cuando quiero ir rapido...para todo...dicen que es la caja de transmisiones porque ha llevado ya varios golpes...jetta 2012 tiptronic.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Es el embrague; no la caja compreta; el embrague esta interno en la caja
Giancarlos de República Dominicana hace 6 años
Saludos Comunidad Mazda!,
Les escribo desde Republica Dominicana, tengo un Mazda 3 2007 motor 2.0, y mi problema es el siguiente:
El auto se siente super bien y normal, al sentir su aceleracion entiendes que todo marcha bien pero cuando ves el tablero, tiene el AT encendido.
Al apagarlo desaparece, y marcha bien. Cuando pisas a fondo el acelerador, vuela de 1ra a 3ra pero no se siente que patina, ni que frena ni nada, mas bien tiene que ser alguien que sabe sentir una aceleracion para notar que la vuela. Puedes correrlo rapido y tira velocidad sin ningun problema. Al pisar el acelerador despacio, te marca la 2da normal, como si nada sucediera, pero luego enciende el AT una vez mas.
NOTA: He intentado muchisimas cosas con el auto, y aun hace lo mismo.
Les escribo desde Republica Dominicana, tengo un Mazda 3 2007 motor 2.0, y mi problema es el siguiente:
El auto se siente super bien y normal, al sentir su aceleracion entiendes que todo marcha bien pero cuando ves el tablero, tiene el AT encendido.
Al apagarlo desaparece, y marcha bien. Cuando pisas a fondo el acelerador, vuela de 1ra a 3ra pero no se siente que patina, ni que frena ni nada, mas bien tiene que ser alguien que sabe sentir una aceleracion para notar que la vuela. Puedes correrlo rapido y tira velocidad sin ningun problema. Al pisar el acelerador despacio, te marca la 2da normal, como si nada sucediera, pero luego enciende el AT una vez mas.
NOTA: He intentado muchisimas cosas con el auto, y aun hace lo mismo.
Si al escánar te sale un error 10101 es Módulo TCM de la transmisión en México lo reparan, nuevo es caro 15000 pesos mexicanos
Giancarlos de República Dominicana hace 6 años
Está bien, mañana revisaré los resultados del escaner y me fijaré bien los codigos, y luego vendré por aqui de nuevo :).
Gracias Luis!
Gracias Luis!
Andrés lopz de México hace 5 años
Hola tengo un Mazda 3 le acabo de cambiar el módulo tcm y solo me funciono unos días en el scanner salen estos códigos no pasa de la tercera velocidad
1
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Andres, puede ser que los 2 sensores de turbina (arriba y abajo) necesiten limpieza
Bueno traes un problema de voltaje al modulo adrmas esa caja marca paginaje de 3 y 4 velocidad tendras que repararla tedejo el nu. Ero del taller por cualquier duda 55 8225 2953 wats 5565817254
Xtrail 2015 se jalonea como a los 40 kilometros, en funcion manual funciona muy bien, que podria ser ?
Daniel paredes de México hace 5 años
Buenas tardes mi carro es un mazda 3 año 2008 el mecánico me dice que es la caja de válvulas de la transmisión mi problema es qe aveces entra la reversa y aveces no y se le prende el AT y se le quita solo que podría ser?
Cuerpo de válvulas fue idéntico lo que le país al mío de hecho le pasa cuando se calienta y cambiando el cuerpo de válvulas se corrigió, costo aproximado de 6000 pesos mexicanos
Hola soy Maria de Acapulco, tengo un jetta variant 2001 A/A el problema que tengo con mi carro es que al entrar la primera y la segunda patean ya que entran el carro se desliza muy bien lo llevé al mecánico y me dijo que era una placa de la caja de transmisión y no quedó ahora sale que es el cuerpo de válvulas que tan cierto puede ser?
Mi caso esque patea 2 a 3 veces en primera(20 km) al ocupar el coche en la mañanas... despues todo normal hasta que se enfria pasa lo mismo y de ahi funciona norma que sera? Es un mazda 3 2011 hace 7000km que le cambie el aceite
Buena noche grupo, tengo un mazda 3, 2011, tenía el problema de la tcm dañada, compré una reparada, al colocarla trabajo bien un rato pero después me salió el at, y ya no cambio a 4ta, me dicen que entró en modo de seguridad, al escanearlo me sale el testigo p0753, debo mencionar que en ocasiones al apagar y prender el vehículo el testigo desaparece, pero al llegar a 3ra vuelve a salir, alguien me podría apoyar
Buenas tardes hice la repacion completa de la caja y ahora suena en 2 y tercera suena cuando le hago duerza y me dice mi el mecanico que es el cuerpo de valvulas que puedo hacer
ComentarGolpe cuando se hacen cambio
Mazda 3 2007 4 puertas 321 kms
Buen dia a todos quisiera que me ayudaran hace un poco tiempo mi Mazda 3i 2007 empezo a tener problemas con la caja de cambios ya que cuando pasa de 2da a 3ra se acelera y cuando baja a 2da pega un golpe fuerte, asi mismo en ocasiones no entra el retroceso que podria ser ya que estoy pensando en que tendre que cambiar la caja para evitar ese problema.
10 casos
Cambiar la caja seria la solucion mas facil y mas costosa... es AT o MT
Primera pregunta una vez encendido el carro... te muestra el check engine o el testigo AT en el tablero?
Si es asi posiblemente sean los solenoides, de hecho ese tiron que sientes de 2-3 podría ser solo solenoide B aqui el diagrama:
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
aún diciendote esto, el llamado es a que lo escanees
Segunda pregunta... que kilometraje tienes y cuando le hiciste el ultimo cambio de AFT, haz incluido el cambio de filtro AT? en general estos problemas no son normales y son debido por la poca o no mantención que llevas con tu carro. ....En el caso que quieras salir del apuro puedes comprar el kit de solenoide+ filtro AT tambien incluye el gasket... todo por 250 dolares americanos (aproximado) puedes buscarlo en ebay o donde estimes conveniente. https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
La caja automatica de tu mazda es FN4A-EL, ulitiza ATF M‐V(mercon5) y hace 7.2 litros para que lo tengas presente, porque con `poco liquido no hay presión así no pasan las marchas bien ojo...
Por ultimo te dejo las guías de reemplace, instalación e inspección de los solenoides
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Si es asi posiblemente sean los solenoides, de hecho ese tiron que sientes de 2-3 podría ser solo solenoide B aqui el diagrama:
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
aún diciendote esto, el llamado es a que lo escanees
Segunda pregunta... que kilometraje tienes y cuando le hiciste el ultimo cambio de AFT, haz incluido el cambio de filtro AT? en general estos problemas no son normales y son debido por la poca o no mantención que llevas con tu carro. ....En el caso que quieras salir del apuro puedes comprar el kit de solenoide+ filtro AT tambien incluye el gasket... todo por 250 dolares americanos (aproximado) puedes buscarlo en ebay o donde estimes conveniente. https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
La caja automatica de tu mazda es FN4A-EL, ulitiza ATF M‐V(mercon5) y hace 7.2 litros para que lo tengas presente, porque con `poco liquido no hay presión así no pasan las marchas bien ojo...
Por ultimo te dejo las guías de reemplace, instalación e inspección de los solenoides
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Gracias por toda la información que me compartes es excelente conocerla, además te comento que encendido solo aparece el check engine pero le apareció escanie y me indica sensor de oxígeno el servicio se lo hice menos de un mes en un taller conocido fue de motor y caja el carro es rodado y tiene 200 millas recoridas
Me paso lo mismo y de igual manera me dijeron q era el sensor de oxigeno se lo cambie y desde entonces e tenido mas problemas! ;(
Saludos a mi me paso igual no hace micho y eran los puntos se le cambiaron y dejo de hacerlo
Buenas amigo yo tengo uno igual y me pasaba lo mismo cambia las solenoides y santo remedio cambia las dos solenoide de las marchas
Este fin de semana lo lleve con un mecánico que me recomendaron el lo manejo le cambio un cargador de motor y me dijo que realmente las cajas no se reparan que cuando una caja ya golpea hay que cambiarla adicional a eso me dijo que el aceite huele a que está quemando las piesas por dentro aunque se lo haya cambiado hace poco tiempo. Me recomendó comprar la caja porque en el trablero no me aparece el AT
Hola dar km han tengo el mismo problema y quisiera saber si ya lo solucionó le agradecería su ayuda
Me dijeron que cuando es problema de selenoide puede marcar AT porque es un problema electrónico pero no aparece realmente creo que me saldría más barato un cambio de selenoide a una caja.
Tengo el mismo problema. Cual es la solución ?
Buenas noches tengo el mismo problema hace poco compre mi Mazda 3 motor 2.0 le acaban de hacer la caja pero el carro quedo con la falla de que cuando cambia para 2da da un golpe y cuando pasa a tercera entra en vacío y se acelera y vuelve agarrar no tiene prendida la luz de testigo y de verdad que no se que hacer mi Mecanico estuvo 2 meses con el carro y no conseguir la falla me dice que compre el cuerpo de válvulas nuevo pero me da la sensación que es por descartar más no sé si sea esa la solución al problema si me pudieran ayudar se los agradecería mucho
Yo seguí usando así mi carro sin embargo ya me estoy haciendo de la idea que tendré que cambiar de caja y empezare ahorrar espero con eso cuando pueda cambiarla antes de que ya no me camine se arregle porque me dijo el mecánico que es por el uso de la caja piro desgaste aunque el aceite a la hora del cambio tomo mal olor rápido no cuando lo compre no olía así sino hasta después
Gracias Moises le comentaré tu respuesta al mecánico para hacerlo de que funcione te lo hago saber por acá muchísimas gracias
LYa lo soluciono amigo tengo el mismo problema espero me ayude
Arnoldo Contreras de Guatemala hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con la transmisión tiptronic de mi mazda 3 2007, estando en parking, al presionar el freno suena como que libera los cambios, pero al realizar el movimiento del cambio golpea bruscamente y luego funciona con normalidad, a que se deberá
Candido Picon de México hace 6 años
De favor alguien me puede ayudar también tengo el problema
Mi carro se pega en cuarta cuando tengo rato en esa velocidad pero cuando es por menos tiempo cambia normal
ComentarNo enciende Luces de mando de cambios Solucionado
Mazda 3 2010 Modelo 3 , Motor 1.6 104000 kms
Hola amigos,alguien sabe que fusible cambiar para que encienda las luces del panel de mando de caja automatica,agradezco su apoyo,saludos desde Peru.
1
1 caso
No es un fusible la luz está quemada quita el plástico de la palanca y abajo pegado del lado del piloto esta la bombilla solo es cuestión de cambiarla saludos!
Mejor respuesta (según Martin Gahona)
Martin Gahona de Perú hace 2 años
Muchas Gracias Dylan de Guatemala , buen dato fue sencillo, abrazos
Alguien sabe porque mi Mazda 3 me da un pequeño tirón unos segundos después d ponerlo en reversa y no prende la luz en el tablero. Pero pasado un rato cuando ya el auto está caliente pongo reversa y no lo hace
ComentarGuardapolvos internos del tren delatero Solucionado
Mazda 3 2007 5 puertas, full equipo motor 2.3 160000 kms
Señores buen día, soy novato por acá y quisiera compartirles un duda que tengo y quizá alguien pueda ayudarme a aclararla y es la siguiente:
El guardapolvo interno del tren delantero de mi vehículo (mazda 3 2007 transmisión manual) tiene rotos los guardapolvos internos del tren delantero y están tirando la grasa, mi duda es que el mecánico me dice que para cambiar los guardapolvos es necesario dañar las puntas de flechas para tener acceso a los guardapolvos y esto me lleva a tener que cambiar las puntas de flecha y obviamente a costos adicionales bastante elevados a los que tenia contemplados, si alguien tuvo una experiencia similar y pudiera ayudarme a aclarar sobre el tema. Gracias
El guardapolvo interno del tren delantero de mi vehículo (mazda 3 2007 transmisión manual) tiene rotos los guardapolvos internos del tren delantero y están tirando la grasa, mi duda es que el mecánico me dice que para cambiar los guardapolvos es necesario dañar las puntas de flechas para tener acceso a los guardapolvos y esto me lleva a tener que cambiar las puntas de flecha y obviamente a costos adicionales bastante elevados a los que tenia contemplados, si alguien tuvo una experiencia similar y pudiera ayudarme a aclarar sobre el tema. Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Mynor Felipe)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso es falso,las flechas o puntas tienen un click de sujecion simolemente lo quitan y sale,hoy precisamente le hice mantenimiento cambie guardapolvos y engrase todo me salió por 80 mil pesos colombianos 25 o 30 dolares al cambio.
Mynor Felipe de Guatemala hace 6 años
Gracias Jose Bautista por tu ayuda esto me ayuda a tener un argumento para debatir con el Mecanico así ahorrarme dinero
Igual se daño el guardapolvo de mi mazda 3 2020, fue muy extraño porque se desprendio de una parte, sin que haya tenido ningun problema, ya que solo lo uso en la ciudad. Esto es normal??
ComentarPalanca trabada
Mazda 3 2004 Mazda 3 2.0 106000 kms
La caja es triptonica y se queda trabada en Parking, tengo que meter un trozo de metal cerca del sensor de la caja de cambios para que me permita moverlo, como hago para arreglar eso yo mismo?
14 casos
Se traba la palanca, antes con un cuchillo la destrababa paero ahora, nada. No puedo mover el carro
Lucio pires de Venezuela hace 7 años
Tengo un coche Mazda3 año 2008 36.000 km casi nuevo. Mi problema és cuando voy a mover la palanca de los cambios se tranca. Para destrancar tengo que meter un pitillo por así decir en una ranura que está al lado de la palanca de los cambios. Así és la manera de cambiar la palanca de los cambios. Muy agradecido
Se trabo la palanca no pasa de neutral. No te entendí licio explicarme por favor
Carlos Gaytan de Guatemala hace 3 años
Lo que le pasa a tu carro es que se le fue el bulbo de freno que va en el pedal del mismo, si cambias este ya te servirá la palanca y no necesitarás de seguir destrabandola manualmente
La solución está en fusible quemado, la caja de fusible queda donde van los pies del pasajero, para ser más exactos debajo de la guantera, quitan una tapa negra halandola y luego verán 2 tornillos que se quitan con las manos y ahí baja la caja de fusible.
Alejandro Mendoza de México hace 2 años
Que fusible cambiaste?
La palanca se quedó trabada en el modo manual
La palanca se quedó trabada en el modo manual
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Cambie el fusible que esta la fusilera al lado de la batería y se activará bien la palanca
Junto a la palanca de cambios está un orificio de unos tres milímetros. Yo uso un destornillador de estrías largo. Lo introduzco y lisi. Funciona mejor que el cuchillo.
ComentarSe encendio el testigo AT
Mazda 3 2008 Triptronic 97000 kms
Buen dia, se encendió el testigo AT, en segunda se revoluciona, aveces en tercera da un golpe y al frenar también. Lo escanearon y marca los códigos P0744 y P0841, me dicen que es un problema ya de transmisión. Pregunta: será problema del TMC o si se tiene que reparar la transmisión ???
Espero me puedan ayudar.
Espero me puedan ayudar.
4 casos
No creo que sea falla de la computadora... estas fallas aparecen cuando no se le hace mantención programada a la caja de cambios
Cambia el kit de selonoides + filtro... no importa si tienes unos buenos otros malos, limpia los imanes, haz un flush completo de buena calidad el mercon v... creo que son mas de 6 litros?
Cambia el kit de selonoides + filtro... no importa si tienes unos buenos otros malos, limpia los imanes, haz un flush completo de buena calidad el mercon v... creo que son mas de 6 litros?
Ya le cambiaron el aceite y filtro, revisaron los selenoides y están todos bien, ahora ya se brinca la segunda y se queda en tercera.
Se encendió AT en monitor ,las velocidades no entran.
[email protected] de España hace 3 años
Si quieres más información, puedes ingresar a una página identifix automotriz
Buenas tardes, alguien que me oriente por favor, tengo un mazda 3 2010 motor 2.5, anteriormente cambie el módulo de la transmisión porque prendían los testigos AT, después de casi un año vuelve a presentar la falla pero ahora enciende AT y cheking en el tablero, ¿a qué podría deberse? Será que nuevamente tienen que cambiar el módulo
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Es un sensor, puede ser por temperatura o por velocidad, te darás cuenta por qué da un ligero golpe, cómo si tardará en entrar la velocidad
Amigos se me prende en testigo check y ay y se brinca el cambio de cuarta a segunda que puede ser
Marcos Gasca de México hace 2 meses
Cuando enciendo el carro se quedan encendidos los testigos AT y derrapante, se enciende el ventilador y no tien epotencia. Mazda 3 2010 2.5 automatico
ComentarLuz: tpms + check engine + dsc Solucionado
Mazda 3 2016 Sport hatchback 2.0 27500 kms
Hola, al usar la transmisión de mi carro en modo automatico cuando va a menos de 15kph y hace el cambio de 1 a 2 (marcha) o viceversa se siente como que si se fuera a apagar y se encienden tres luces en el tablero, luego de eso no acelerará a más de 2,000 rpm y desactiva la opción manual, apagó el motor y sigue normal pero se queda prendida la luz de check engine, luego de dejar apagado el carro algunas horas se apaga por completo la luz de check engine. Al usar la transmisión en modo manual no me da ningún problema.
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5 respuestas
Yo te recomiendo que no cambies el modo original de transmisión si es automática y se puede pasar a manual déjalo automático o viceversa ( no se si haya transmisiones manual que se pasen automáticas) bueno mi consejo es ese: yo tengo un mazda automático y se puede hacer manual pero no lo cambio no le veo la razón para cambiarlo. Se dañan transmisiones asiendo cambios de automático a manual
Lo intente pero el fallo sigue, hoy tuve la oportunidad de que me entendiera la luz del check cerca de mi mecánico y al utilizar el escaner indicaba un posible fallo en el modulo TCM (el modulo de la transmisión) que era por falta de energía o un fallo interno, para lo que al revisar la batería estaba floja de los conectores, probare a ver si el fallo persiste y te contaré mi resultado.
Mejor respuesta (según rodilock)
SOLUCIONADO!! Era problema eléctrico, los bornes de la batería no estaban bien apretados. Al parecer cada módulo y sensor funciona a cierto voltaje y al estar los bornes de la batería flojos (en mi caso el negativo -) la corriente no es continúa por lo que cada modulo o sensor no recibe el voltaje necesario y manda una señal de falla a la computadora. Desde que se apretaron los bornes ya no ha fallado.
Buenas , disculpen usted me pueden ayudar con un problema que tiene mi mazda 3 2010 automático,
Es que me patea la 3 cuando está en D, y luego reversa cuando ya está caliente el carro cuesta que entre y me patea también, me dijeron que era un selenoide de presión , se le cambió y sigue el problema
Es que me patea la 3 cuando está en D, y luego reversa cuando ya está caliente el carro cuesta que entre y me patea también, me dijeron que era un selenoide de presión , se le cambió y sigue el problema
ComentarProblema con transmision automatica Solucionado
Mazda 3 2010 sport 199000 kms
Buenas a todos. Tengo un problema algo fuerte con mi mazda pero no se que es pero me huele a que es la transmisión, el carro tiene los testigos del check engine y el at encendidos.
Les cuento un dia con la falla: enciendo mi auto y aparece el check engine, conduzco unos minutos y aparece la luz AT acompañado de un tironeo, de ahí ya el auto se siente pesado y no puedo ir a mas de 60 km/h, luego también tironea cuando se cambia de parking a directa o de parking a reversa.
Que podria ser?
Les cuento un dia con la falla: enciendo mi auto y aparece el check engine, conduzco unos minutos y aparece la luz AT acompañado de un tironeo, de ahí ya el auto se siente pesado y no puedo ir a mas de 60 km/h, luego también tironea cuando se cambia de parking a directa o de parking a reversa.
Que podria ser?
4 respuestas
Pon el scanner para ver los errores y creo es sensor de turbinas
Ya fui con un mecánico en transmisiones, me comentó que la falla es la computadora tcm de la transmisión y un solenoide.
Mejor respuesta (según al2603)
Para quien tenga ese problema, el problema de la transmision se arregló comprando el modulo tcm nuevo en la agencia, que en el año 2020 costó $16,000 pesos mexicanos.
Hola tengo problema código p076200 y chocaron selenoide y no hay gallo y bendicen que cambie. De transmisión me pueden ayudar
ComentarTransmision automatica
Mazda 3 2009 hatchback 140000 kms
Buen dia, tengo un mazda 3 hatchback 2009 al poner la reversa da un movimiento brusco al entrar es solo un empujon o patadita se avienta hacia atras , de ahi trabaja perfectamente la reversa y la D hace sus cambios normales. Solo es ese molesto empujon al entrar la reversa.
Ya lo escaneamos y no arroja ningun codigo
Ya lo escaneamos y no arroja ningun codigo
2 casos
Hola ke tal me pasó lo mismo hace dos días en un Mazda 2010 sedán me podrías ayudar si ya solucionaste ese problema ?
Gracias. Att ivan
Gracias. Att ivan
Mi hija tiene un Mazda 3 2010 y dio problemas con la transmisión de 1 para 2 daba un golpe lo lleve a varios lugares le pusieron la computadora para chequear la transmisión y no daba nada me decían cambia la transmisión entonces yo mismo le cambie el cuerpo de válvulas le puse nuevo filtro y líquido y de esto hace más de un año y esta ok gracias a Dios no a dado más problemas.
Buena tarde tengo una mazda cx9 que da un fuerte gorpe en la reversa que puede ser ,samuel
Lo que me pasó a mí fue bastante parecido pero en la D de 1para 2 y con el cambio del cuerpo de válvulas lo resolví espero comparen otras opiniones y que resuelvan. También chequear el fluido debe estar limpio de color fresa y con el olor característico.
Kikemomterrey de México hace 7 años
Cuanto tencostaron las valvulas? Y donde las conseguiste
ComentarTransmision Automatica en frio Solucionado
Mazda 3 2008 Motor 2.0 125000 kms
Buen dia compañeros. Tengo el problema con mi mazda 3 2008 2.0 cuando el carro esta totalmente en frio al encenderlo y poner D cambia de velocidad rapidamente de 2 a 1 e inmediatamente apareve el Testigo AT y se salta a la 4. Tengo q apagarlo y dejar q se caliente para q ya no lo haga. Urge me ayuden :(
12 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Coloque el scanner. También podría estar el nivel de hidráulico bajo. Revise eso, con el motor en su temperatura normal de funcionamiento y con la ayuda de alguien coloque la palanca en R o D y saque la varilla de medida limpiar y verificar el nivel
Revisare de ese modo e verificado el nivel sin poner R o D pero hare ese paso ya estare comentando gracias jose
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Debes colocar la palanca en lo que te estoy diciendo por es la única manera en que el fluido está circulando por todo el sistema
Q tal jose ya cheque eso se encuetra a nivel el aceite. Apenas hace 2meses le puse filtro nuevo y aceite mercon v de motorcratf. Despues q lo cambie dejo de hacer el problema pero ahora ya volvió. Que podra ser
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Entonces podría ser el solenoide de presión. Pero es importante que le coloques el scanner para ver que códigos arroja y así acercarte al posible desperfecto. Si mal no estoy es el solenoide B
En un rato mas viene un amigo mecánico a pasarle el scanner ya q tiene q hacerlo estando frio el auto, porque si lo enciendo y dejo calentar se le quita el problema ahora lo scanearan estando frio a ver q arroja ya te estaré comentando
A tal jose ya verificamos con el scanner y arrojo el codigo P08940 componente de transmision patinandose y el U0155 perdida de comunicación con el modulo de control del tablero d instrumento tendre q llevarlo a un taller a ver q pasa
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Tu carro tiene TCM?, si es así es muy probable que sea el módulo. Revisa las soldaduras y cambiarlo de ubicación
Checare esos detalles hasta ahora no a marcado nada. Lo q si agregue fue aceite de freno y no se pero hasta ahora no a marcado el AT. Sera q tambien tenia algo q ver eso?
Mejor respuesta (según Yorch)
Mantenimiento a la transmision muy costosa por cierto
Giancarlod19 de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes, tengo el mismo problema a la final como lo solucionaste. ?
ComentarTransmisión automatica Solucionado
Mazda 3 2005 lf 77700 kms
Las velocidades cambian muy rápido , en forma descendente pasa de 3a directo a 1a , a veces patea la caja ,
2 casos
Ayer expuse mi problema y no he obtenido respuesta
Podria ser tu cuerpo de valvulas
Mejor respuesta (según bernardo)
El mecanico escaneo la caja y dijo que era el solenoide 2 , es así de fácil conseguir la falla con un escáner , sin revisar la pieza ?
Lleve el carro a kansei motors y diagnosticaron , p0715 , anomalia del circuito del sensor de velocidad de la turbina , el otro mecanico dijo que era el solenoide morocho , a quien creerle
Se le cambio el sensor de velocidades y problema resuelto , solo que en el tablero sigue marcando los cambios muy rápido de 3a a 4a y salta de 3a a 1a , mecánicamente hace bien los cambios.
Al amigo angel que tiene el mismo problema , el codigo de error es el P0715 , sensor de velocidad de la turbina , compre el sensor y usted mismo lo cambia , eso si , que sea original
Por favor ayuda amigos, tengo un mazda 3 2010 motor 2.0 automatico, la palanca de cambios se traba en parking al encender el carro y hay que bombear el pedal del freno varias veces para que la suelte, pero en otras ocasiones entra sin problema... QUE PODRA SER???
ComentarLuz de check engine Solucionado
Mazda 3 2009 85000 kms
Hola a todos, por favor necesito ayuda urgente!!!!
Mi auto es un mazda 3 2009 automático primera generación, todo iba funcionando normal con el auto, pero de repente se enciende la luz del check engine y la AT, el auto vibra un poco y me detengo de inmediato, cuando abro el capo me doy cuenta que la ventiladora se había safado y estaba por el suelo del auto, hice un intento de reparación con lo que tenía a la mano y en el momento funcionó la luz desapareció y la ventilador funcionaba de manera adecuada. El manejo del auto se sentía muy raro, los cambios no se hacían adecuadamente y en ciertas… Leer completa
5 respuestas
GUILLERMOGH de Ecuador hace 5 años
Por el recalentamiento pudo dañar la transmisión, tiene que poner el escáner
Generalmente siempre en las cajas mazda 3 primera generación se daña las selenoides que se llaman los gemelos del resto la caja es casi eterna
Mejor respuesta (según Ganso)
Para los que se encuentran ante este problema, las posibles soluciones que sirvieron para mi caso:
1) Falla del sensor de posicionamiento del pedal. La falla en este sensor produce la inestabilidad en las marchas, se puede solucionar fácil en una transmisión mecánica, pero en un automático solo funciona con cambiar el sensor,
2) Fallas en la regulación de la presión. Las fallas el acceso y salida de aire producen una baja presión para mantener la aceleración constante, de igual forma afecta al cambio repentino de marchas.
Espero les sirvan estas dos opciones si tienen el mismo problema, como consejo el scanner en ocasiones no indica de forma exacta el origen del problema, ya que lo escaneé e hice los respectivos cambios y aun presentaba el problema
1) Falla del sensor de posicionamiento del pedal. La falla en este sensor produce la inestabilidad en las marchas, se puede solucionar fácil en una transmisión mecánica, pero en un automático solo funciona con cambiar el sensor,
2) Fallas en la regulación de la presión. Las fallas el acceso y salida de aire producen una baja presión para mantener la aceleración constante, de igual forma afecta al cambio repentino de marchas.
Espero les sirvan estas dos opciones si tienen el mismo problema, como consejo el scanner en ocasiones no indica de forma exacta el origen del problema, ya que lo escaneé e hice los respectivos cambios y aun presentaba el problema
ComentarGolpe en transmision automatica al bajar velocidad
Mazda 3 2017 Grand S Touring 123000 kms
Cuando bajo la velocidad, al hacer un cambio decendente da un golpe la transmision, solo lo hace una vez, parece que de 3ra a 2da, en ascendente todo perfecto, alguien ha tenido un problema similar?
2 casos
Hola, me está pasando lo mismo con un modelo 2012... es el módulo de la transmisión el que provoca todo el caos... lo repararon y funcionó bien algunos meses para después volver a fallar, seguramente la solución es ponerlo nuevo definitivamente pero es muy costoso.
Daniel Cardenas de México hace un año
Muchísimas gracias amigo, sabes de qué otra manera se le llama a ese sensor?
Hola Daniel, a mi me pasó igual con un modelo 2017 con 60,000 km, un golpe al hacer el cambio de 2 a 3 y de 4 a 5, después de ir a varios talleres de transmisión no arrojaba ninguna falla hasta que encontré al bueno en un grupo de facebook, lo que necesitas hacer es una reprogramación de tu pcm y tcm, lo pueden hacer en agencia o alguien que tenga el software original para actualizar tu auto, no tardan más de 30 minutos, por lo que me comentó el técnico esta "falla" la tiene los modelos 2017, la persona que me lo hizo esta en facebook como MZ Motor's queda perfecto, ojalá te funcione. Saludos!
Hola Paco me pasa exactamente lo mismo, ya cambie el aceite de la transmisión y el filtro, disculpa amigo con la reprogramación que comentas ya no tuviste problemas?, no tuviste problema adicional con solenoides, pistones o cuerpo de válvulas? gracias de antemano y saludos,
Wow, es justo lo que le esta pasando al mio, también es modelo 2017 y es igual de 2da a 3ra y despues de 4ta a 5ta. Igual no me marca ninguna falla. Mañana voy a la agencia a pedir que me hagan lo que recomiendas. Ya les contaré como me fue.
Te agradecería si me pudieras mandar la dirección de dónde le hicieron la reprogramación a tu mazda por favor. A. Mi vehículo le pasa lo mismo y no le han encontrado ningún problema con el scanner.
@VictorQue tal Victor. Buen día. Disculpa la pregunta; si llevaste tu coche Mazda a la agencia a hacer la reprogramación del pcm y tcm? Cuánto te cobraron? Si se solucionó el problema?
Esque el mío tiene algo parecido y lo he llevado a algunos talleres y no le encuentran ninguna falla y ya le hicieron servicio a la caja y sigue igual. Te agradezco si me pudieras orientar. Gracias.
Esque el mío tiene algo parecido y lo he llevado a algunos talleres y no le encuentran ninguna falla y ya le hicieron servicio a la caja y sigue igual. Te agradezco si me pudieras orientar. Gracias.
@samsanPerdón acabo leerte, espero que lo hayas solucionado pero si efectivamente quedó muy bien, hace más de año y medio que se hizo y sigue bien la caja, incluso yo no cambie aceite
@RafaelBuscalo en Facebook MZ Motor's, es un técnico no es taller
Lo solucionaste? tengo el mismo problema, a veces me hace el cambio de 1 a 2 muy largo y con golpe, y los retrocesos tambien los hace como golpeados...
ComentarNo entra reversa
Mazda 3 2006 caja automatica 150000 kms
No entra reversa el resto de cambios entra normal de la caja automatica de la mazda 3 motor 2.0 año 2006 que puedo hacer y tiene un golpe en subidas
17 casos
Te dieron alguna solucion o como lo solucionaste, tengo un problema similar. Saludos
Tengo el mismo problema alguien encontró la solución
Necesito inf del problema de reversa del Mazda 3
Tmb tengo mismo problema la reversa solo entra si esta frio alguien le a pasado es 2010
No se si ya lo soluciono amigo... yo te tengo ese problema con un 2010,
ComentarCheck de control de tracción y check de engine encendido Solucionado
Mazda 3 2011 71615 kms
Hola. Tengo un Mazda 3 2011 de la nada al encenderlo marco el check de tracción y el check de engine y cuando intento acelerarlo aunque presionó el pedal no pasa nada, ósea no acelera nada nada por lo que el carro no camina, hace una semana se le hizo el cambio de aceite de la caja y cuando se cambia de velocidades el motor hace un jalón brusco alguien puede explicarme que puede estar sucediendo... tomar en cuenta que estaba todo bien no marcaba ninguna luz antes y fue de la nada que empezó con ese problema
1
3 respuestas
Mejor respuesta (según Sucel)
Ya arregle el problema. Era el depurador de aire que estaba mal puesto, no fue necesario usar scanner.
Me pasa lo mismo con mi Mazda 3 2010, a que te refieres con el depurador de aire mal puesto? Tienes una foto de como debe de ir?
ComentarTransmision automatica Solucionado
Mazda 3 2005 4 puertas 2.0 motor 150000 kms
Cuando esta frio patina en primera y tengo q calentarlo para q funcione bien. Le cambie el filtro y vi mejoria pero volvio a lo mismo
3 casos
Le cambiaste el liquido... limpia el iman tmb se llena de mugre
Gracias por sus comentarios parece q sabe lo q habla.La solucion entonces es reparar la transmisión ?
Cole el liquido y limpie la mugre iman y cambie filtro.
Le eche un aditivo llamado stop leak (lucas)y problema resuelto. El auto parece otro. Ese producto es una maravilla.
Yo tengo un mazda 3 2005 y le pasa lo mismo y le repararon transmisión, le cambiaron el convertidor y la bomba de aceite y siguió con el mismo problema lo escanearon y salió con los selenoides dañados
Echele un aditivo q se llama stop leak (lucas)para trans.me funciona de maravilla parece otro auto.
Le eche un aditivo a la transmisión q se llama stop leak(lucaa)y ya funciona bien mucho mejor q cuando lo compre(usado). Ese producto es una maravilla y me costo solo $12.99 usd
Comentar3 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Los primeros modelos no traen tcm,viene integrado a la pcm,que fallo tiene tu auto?
primo mazda3 de Estados Unidos hace 6 años
Mi mazda3 lo use ayer super bien y hoy no me quiere encender
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revise si tiene combustible,la pila,filtros,etc
Dariel Humberto de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenos días donde si ubica el tcm del mazda 3 2007 2.0L
@primo mazda3Si no quiere prender revisa el conector del pareneutro
Hola me podría ayudar no encuentro el módulo TCM y falla en meter los cambios y se prende el testigo del AT
Hay algunos que el tcm está incorporado en la computadora principal. Yo vendo los módulos tcm o los reparo soy de México 044-55-83-53-47-57 whats app soy brothers motors
Hola dónde está ubicado el PCM ya que creo que mi TCM debe de estar integrado hay porque no lo veo. Quisiera saber también como repararlo si está en esta posición graciss
Hola me gustaría saber dónde está ubicando el tcm de la caja automática o módulo de una mazda en Venezuela
Eloiza cantu de Estados Unidos hace un mes
Alguien encontro el tcm de mazda 3 2007 o tampoco trae ?
ComentarPalanca de cambios automatica mazda 3 2010 se trava en parking
Mazda 3 2010 MOTOR 2.0 AUTOMATICO 130004 kms
Al encender el carro la palanca de velocidades se queda trabada en parking, y hay que bombear el pedal del freno varias veces con presion para que libere la palanca, y algunas veces lo hace encendido cuaando regreso la palanca a parking, despues no la suelta, pero tambien en algunas ocasiones entra como si nada, que podra ser??? le cambie el aceite hace año y medio 4 .5 litros y he recorrido como 2,000 kilomentros desde el cambio de aceite
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El aceite no tiene nada que ver con que se trabe,mande a revisar el recorrido,eso baja la consola de la caja y se inspecciona de manera visual a ver donde esta la anomalia
Chequee el safety switch que esta en LA palanca DE freno. En ocasiones se puede ajustar. Si no esta asiendo el contacto necesario cuando Pisa el pedal DE frenos , alli estara el problema
Lo mas posible apunta al interruptor del pedal de freno, pues este le envia una señal a la BCM(modulo de carroceria), y leste modulo activa y desactiva el solenoide que traba la palanca.
NOTA: No es obligatoriamente que sea el interruptor, debes checar primero el interruptor (asegurarse que esta correcto), en dado caso, colocar scanner y ver los DATOS EN VIVO para verificar que el BCM esta recibiendo correctamente la señal del interruptor de freno ya que puede haber alguna interferenci del circuito, y por ultimo, checar cableado en dado caso que todo (BCM E INERRUPTOR) esten correcto.
ATT: Tecnigo automotriz Edgar Perez.
NOTA: No es obligatoriamente que sea el interruptor, debes checar primero el interruptor (asegurarse que esta correcto), en dado caso, colocar scanner y ver los DATOS EN VIVO para verificar que el BCM esta recibiendo correctamente la señal del interruptor de freno ya que puede haber alguna interferenci del circuito, y por ultimo, checar cableado en dado caso que todo (BCM E INERRUPTOR) esten correcto.
ATT: Tecnigo automotriz Edgar Perez.
El mecanico que cuente con un osciloscopio tambien puede checarte q el interruptor este bien o mal
Yo lo resolví. En el pedal de freno ahy una pieza estilo bomba que se activa al presionarlo. Eso se daña al tiempo ahy que cambiarla o si puedes repararla.
Cuando ahy un corto esas cosas suelen danarse. Alado de la palanca de cambios ahy un cuadrito bueno. Sacalo y mete un varilla y el cambio bajará. Suerte
Cuando ahy un corto esas cosas suelen danarse. Alado de la palanca de cambios ahy un cuadrito bueno. Sacalo y mete un varilla y el cambio bajará. Suerte
ComentarProblemas en AT
Mazda 3 2006 Sedan 90000 kms
Mi carro es un mazda 3, como todos lo saben son carros muy bajos, una noche en medio de una fuerte lluvia caí en un hueco y le di un golpe al cárter instantáneamente se encendió la luz de AT presentando así problemas al hacer los cambios, siendo los siguientes: al aplicar 1era, automáticamente pasa a 2da, de segunda a 3era da un fuerte golpe, no aplica 4ta. Y la secuencial no funciona en lo absoluto, el golpe mas fuerte es cuando aplico Reversa.
Procedí a llevarlo al scanner e indicó que el Selenoid B había hecho corto, se compro dicho Selenoid y la falla seguía igual. El mecánico me recomend… Leer completa
13 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, no lo detecta porque el falla es mecanica; es decir; es un problema dentro del selector de cambios interno en la caja; cuando la falla es por fallas de alguna pieza, los sensores no la detectan; en algunos casos el scanner detecta una falla pero no detecta en donde exactamente; porque el computador del carro visualiza el auto como un solo componente; no como varios; A mi concepto es como si un amortiguador falla por un hueco; si el auto tiene una llanta desinflada el auto no tiene el mismo desempeño y los scanner no detectan estas cosas. Primero parte desde el principio que auto lo que tuvo fue un golpe; no es una falla tecnica del auto; por lo tanto; en el momento que le cambiaron las valvulas de la transmisión debieron verificar las conexiones del cableado; cuando tu cambias el aceite lo que hay que hacer es quitar el tapon (para que drene al aceite) y quietar el carter; cuando quietas el carter la transmisión tiene unos cables; uno de los cables debe de estar mal conectado, y en la posición incorrecta; a mi concepto no era necesario el cambio de las válvulas y el selenoide, porque el auto lo que tiene es un desajuste por el impacto; no una falla por el uso. Pregunta; según el mecanico cuando el auo tuvo el impacto que parte de la transmisión dañó? o el mecánico solo esta adivinando que pude ser cambiando las partes de la transmisión?, el encendido de la luz AT y el mal comportamiento de la transmisión puede ser por algo tan sencillo como la calidad del aceite. Otra verifica el soporte de la transmisión; se esta esta retentada por el golpe. Me cuentas
Amigo yo tengo en lo absoluto el mismo problema y la verdad que estoy algo desesperado porque escaner tira falla del selenoide y ya los probaron y todos los selenoides funcionan. Ya le hice cambio de aceite y el problema persiste mi mecanico en realidad esta improvisando porque me esta hablando que la computadora esta mala, y son gastos mayores por lo tanto quisiera saber si ya pudo arreglar el problema y que era? te lo agradeceria infinitamente
Si fuese muy amable de comentarme cual fue la solucion para ese problema. Y un detalle. Alguien sabe como adquirir via internet el diagrama de mazda 3 el mio es del año 2008
Amigo Carlos, no aun no consiguen q falla es, el día de mañana o viernes, van a revisar ambas computadoras tanto la de la Caja como la del Carro. Apenas logre alguna solución te informo. Pero lo mas probable es q sea algo Eléctrico o como bien opinaron, falla por impacto.
Hey Sergio muchisimas gracias pues ahora nada menos estoy buscando el diagrama que mi mecanico me la pide para detectar exactamente que linea es. Yo igual le estoy poniendo manos al problema. De arreglarlo antes del jueves yo le comunico que era tal vez pueda ayudar en algo.
Amigos me paso lo mismo pero a mi mi mecanico me dijo que fue porque tenia fuga de aceite de la transmision y quedo seco! bueno como saben se activa el AT y no permite pasar a manual... a mi me golpeaba de 1a a 2a y de 3a a 4a un aceleron muy feo... el mecanico me dijo que al manejarlo asi le termine de dañar la caja de transmision asi que me hizo comprar una nueva (USD $600.00) mas mano de obra... por el momento no me da problemas y solo siento un leve cambio de 3 a 4 pero es minimo, puedo manejar en manual pero no quede del todo contento les recomiendo verificar el aceite de la transmision y el estado de la misma... saludos
Hola amigos la falla esta en la computadora mi carro ya fue reparado. No es selenoide ni cuerpo de valvulas ni nada de eso, que no lo engañen ni gaste de mas.
Amigo tengo un Mazda 6, 2.3, 2004, y presenta ese problema. El carro m arrojo los siguuentes erroresB1318 y B2296, resulta q el Altenador a veces manda muy bajo voltaje y hace q falle la caja. Solucion cambiat el alternador. Suerte
Victor Mariscal de México hace 10 años
Hola Carlos, puedes compartirme donde compraste tu computadora y el costo total de tu reparación ?
Amigo sergio, lograste solucionar tu problema???
Le hizo servicio a la caja de velocidades aceite y filtro ahora resulta q al conectar r y d golpea duro y tiene solo dos cambios le cambie cuerpo de valvulas y sigue igual
maigualida de Venezuela hace 8 años
Buenas noche yo tengo el mismo problema pero ya le hice la caja le compre la computadora y sigue la falla de golpear fuerte y pasa a 4ta ayudemen por favor estoy en caracas
Amigo saludos cómo estás oye no reviso los componentes internos a ver si hay fugas o daños en los tambores llámame 0424 4934402
ComentarFalla de caja automática
Mazda 3 2008 2.0 152000 kms
La caja perdió el aceite! se le coloco aceite otra vez, y el carro rueda, pero no permite retroceder , solo adelanta. Que puede ser eso ??
1 caso
Buenas tarde ami también me sucedió el mismo problema pérdida de aceite en la caja volvieron a poner aceite y el mecánico me llamo y dice que ahora se pasa de D a R antes que suceda esto la caja golpeaba y yo sentía que no hacía bien los cambios
Necesito la transmisión automática para un Mazda 2005, 2.0. Es cierto que la del 2006 y la del 2009 son compatibles? Se pueden utilizar? Es cierto que tiene que ser programada luego de que se instale?
Si amigo es la misma yo realice ese remplazo y perfectamente
Mi cargo también le pasa eso podrías decir si encontraste el problema ?
ComentarFalla con la transmisión automatica
Mazda 3 2008 2.3 lts 150000 kms
Hace aproximadamente 20 dias en un viaje de Mexico a Veracruz faltando como 50 Km. para llegar a mi destimo se prendio el indicador AT del tablero y la transmision empezo a fallar, no realizaba todos los cambios y cuando cambiaba a 3ra. Se sentia como un pataleo fuerte, se dejo de visualizar en que velocidad iba el carro y cuando lo apague no entro la reversa. Al dia siguiente le hicieron afinacion a la caja (cambio de aceite y filtro), regrese sin ningun problema, pero la semana pasada se presento la misma falla lo lleve al taller lo revisaron (escaneo) y me indican que es la computadora de la transmisión automatica. ¿como puedo estar seguro de este diagnostico? si alguien conoce un buen taller en México que me recomiende se los agradecere. Gracias.
10 respuestas
Buenos días amigo, mi carro es un mazda 2006 y esta presentando la misma falla, al llevarlo al scanner me dijeron que era el un selenoide en corto (específicamente el B) compre el repuesto y siguió igual, posterior a eso compre el cuerpo de válvulas y nada sin resolver, ahora que veo tu comentario intentaré revisar la computadora de la transmisión automática, si tengo cambios positivos informo, saludos.
julio tecnico en problemas de transmision de México hace 9 años
No es la computadora ya quue estos coches sefren mucho de falla de comunicacion con el modulo de la transmision y es debido a que hay falsos contactos en el conector de la computadora por esta falla se prende el AT y desaparece el indicador de velocidades (no marca ninguna velocidad) y por consecuente no hace ningun cambio lo puedes traer y nosotros podemos solucionar el problema o darte un diagnostico confiable
Innova Hogar de México hace 9 años
Julio me interesa, mi problema es q patea muy fuerte cuando entra la 4ta la reversa no entra y el testigo de AT esta encendido lo lleve con mi mecánico y trabajo bien solo unos días después de eso regreso la falla, donde puedo contactarte soy de Puebla
Gerardo que tal q paso con tu auto, tengo un problema similar, ya le cambie la computadora y sólo duró bien un día y me sigue a siendo lo mismo prende el AT y no cambia velocidades, estoy pensando q tal vez como cometo julio sea el conector
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo espero que esto te ayude la caja tu masda trabaja con un modulo que se averia y es el que controla los cambios y cuando la caja pierde señal con ese modulo las luces que indican en el tablero las velocidades desaparecen eso es la que indica que el modulo esta averiado hay que remplazarlo
Gerardo buenas noches, nos sería muy útil tu comentario acerca de cómo solucionaste el problema de tu caja, o alguien que tenga información completa. Somos varios con el mismo problema
Gracias
Gracias
Lo mismo me pasaba con la mazdac5 le cambie el módulo de la transmisión y quedonsolucionado el problema
Dónde llevaste tu auto a reparar y cuánto te cobraron
Buen día, leyendo sus problemas me gustaría ayudarlos y a los que pudiesen tener el problema actualmente les paso el TIP. Les tienen que cambiar el modulo TCM, de preferencia que se los pongan en otro lugar recomendado por el Mecanico, yo el mio se lo puse muy a la vista... lejos del motor. Pero si tienen que mandarlo a pedir a la agencia, son 14 mil pesos mas mano de obra. La verdad si es muy caro. U otra que pueden hacer es engañar al carro y esta comprobado, por que así lo traje al menos 3 meses que ahorre para comprar ese modulo. Desconecten los postes de la bateria al menos 2 hrs, despues de eso el carro dura "bien su transmisión" durante aprox 600 o 700 kms de recorrido. Cada vez que se los marque la falla de nuevo, repitan el proceso. Comprobado haha
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarProblemas con la caja de cambios
Mazda 3 2007 mazda 3 hasback 143000 kms
Hola buena tarde a todos lo que pasa en que mi mazda 3 mecánico cuando esa frió lo enciendo los cambios se ponen duros, meto primera entra el cambio y para sacarlo a segunda me toca utilizar las dos manos des pues de que el carro calienta se ponen medio subes entran cuando voy en 5 quinta y bajo a 4 cuarta a 3 tercera en la necesidad que pida el carro es duro encontrar su sitio como era antes que eran muy subes traquean de vez en cuando la caja otro detalle que veo es que cuando muevo la palanca de cambios en neutro es decir colocar el carro en neutro se queda pegado hacia el lado que da la 5… Leer completa
8 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Le cambiaste ya aceite de transmisión, sabes de que calidad era el aceite que tiene en este momento?; puede ser que la transmisión esta muy contaminada, en los autos de transmisión mecánica la ventaja es que la transmisión se puede desmontar mucho mas fácil, adicional tiene un funcionamiento mas lógico, en algunos carros el problema es el selectos de la palanca de cambios que ingresa a la transmisión esta desajustado, por eso mientras tu mueves la palanca en una posición, como el selector esta desajustado, el engranaje intenta estar en otra posición; por ejemplo, si al poner neutral, la palanca sola se va hacia el lado derecho (5 velocidad) es porque si hay un desajuste, la palanca neutral no debe de inclinarse hacia ninguna coordenada, norte sur, este u oeste. Para mi es un tema de desajuste. Si le vas a desmontar las transmisión de una vez proporcionarte de un buen aceite de transmisión, de marcas buenas, italianas, francesas, etc; por nada de mundo marcas terpel, coexito, te dañan la transmisión. El presupuesto de un mecanico en desmontar la transmisión y hacer un buen trabajo esta máximo en 250.000 pesos; Saludos me cuentas cualquier cosa
THE MURDOCK de Colombia hace 9 años
Hola Juanito mira el aceite se lo cambie es el original del carro pero desde que lo cambie vino ese problema 2 cuando colocas el neutral el selector de los cambio el tiene que quedar en su punto quieto pero cuando giras el selector en sentido oriente o occidente debería de ser suave 2 debería que dar en su punto no debería que dar hacia donde queda la 5 quita velocidad lo que me preocupa es que cuando prendo o inicio el carro en la mañanas meto primera es durisima y el resto de los cambio pero después de que calienta y ando el carro maso menos 5 km o apago el carro se ponen los cambios medio suaves y entran fácil si tienes la solución a este problema me cuentas re cuerda que mi carro es 2.0 litros full
THE MURDOCK de Colombia hace 9 años
Juanito se me olvida que la palanca mantiene en su punto pero si la tiras hacia la 5 quinta velocidad se queda hay no de vuelve su punto cero hay que hacerle fuerza y devuelve
Te bailotea la palanca de cambio estando en neutro? y cuesta TRABAJO PONER LA VELOCIdad en su lugar y/o se atranca tienen que quitar la palanca de la base del auto y cambiar unos repuestos que van en la base de la palanca como unas medias esferas y otros repuestos que se desgastan podria ser eso ami me paso con un jetta
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola; lo que dic Memo es un buen aporte, es el selector (guia de posicionamiento de la palanca), se me ocurre otraa cosa; y como esta el embrague?? como lo sientes??
El motivo de los cambios duros es posible que este 1 o 2 milímetros mas larga la ampolleta de reversa, que en mi hyundai accent ese había sido el problema.
Revisaste la piola de la caja de cambios... o llamada cable selector de velocidades...eso es lo mas probable que este mala.
Tengo el mismo problema alguien ha logrado soluciónarlo? También se queda pegada abajo de la quinta
ComentarBaja de rpm al pisar pedal de freno en ralentí
Mazda 3 2007 Mazda 3 r 2.0 116000 kms
Hola , tengo un mazda 3 r 2.0 y la falla que esta presentando es que al momento de estar detenido en relenti y la caja automatica en directa comienza a vibrar y se bajan los rpm ,pero no asi cuando el cambió esta en neutro y en vehículo en relenti. No tiene priblemas de aceleración
Pasan todos los cambios bien
Agradezco de su apoyo e información
Pasan todos los cambios bien
Agradezco de su apoyo e información
2 casos
Yo tengo el mismo problema con mi mazda 3 2007 si encuentras solucion nos haces saber
Juan Carlos de México hace 8 años
Asle limpieza del sistema de gasolina como inyectores, bujias, filtro de aceite, y principalmente el sistema de aceleración eso le hice yo y me funciono
Barranquilla2017 de Colombia hace 7 años
La Valvula de IAC ya la limpiaste y tomaste los valores de las bobinas y verificaste el sistema mecanico del vástago?
German García de Guatemala hace 4 meses
Y que hizo para solucionarlo tengo el mismo problema
ComentarTestigo at, después de testigo de bateria Solucionado
Mazda 3 2005 4 pts hb 2.0 190000 kms
Amigos una consulta compre mi Mazda por lujo y confortable y obvio por marca…. . . Lo ande bien unís 15 dias primero me alumbro un error que fue sensor de oxígeno, resaltó que tengo un Scanner de esos de bolsillo…. El error se borró solo y ya luego cambié el aceite y nivelé el de la caja por qué están en lo mínimo con el mercom v…. . . Hast ahí todo bien luego un día se prendió el testigo de batería el cual es carga insuficiente la batería está nuevo…. . . Seguidamente una noche al tener aire ac y luces se prendió el testigo de la at y se pasó a 3 apague volvió aprender y todo normal luego otr… Leer completa
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Mejor respuesta (según Mazda3,2.0,hb)
ComentarModulo tcm mazda 3 2.0 2007 japones.
Mazda 3 2007 Mazda 3, 2.0, 220000 kms
Algo inusual... en tacometro marca at... pero el scanner no lo reconoce. Ademas ya he desarmado la mitad del carro buscando el modulo tcm, incluida la parte donde se supone debe estar...y no lo encuentro,... alguien que tenga una idea de que puede hacerse en estos casos...
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Hasta donde se estos modelos no traen tcm el sistema esta integrado a la pcm o computadora mi coche es 2.0 2005 y tampoco trae el tcm.
Ok. Gracias por la información... Será entonces que debo cambiar el pcm? O existe alguna otra solución...?
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Pero cual es el problema del carro? El at encendido puede ser hasta fluido insuficiente,que le sientes a la caja?
No...ya está revisado todo, incluso trae nuevos solenoids... Sólo se queda en tercera y no muestra nada más en el panel aparte del AT.
Oh... Gracias por esa información... Pienso que en ese caso debería cambiar el pcm verdad?
Si ya le cambiaste los solenoides, desconecta la bateria del carro por una 4 hrs. Posterior a eso conectala y enciende el carro
Gracias amigo ya lo hice...le deje toda una noche... Y nada que ver...
Ha ok, entonces esta quemado el modulo TCM amigo, cotizalo en la agencia (no lo compres usado, ya que si acaso te dura 3 o 4 meses) Se lo ponen y listo.
Como había comentado hace unos días atrás... Este modelo no tiene módulo TCM... Al parecer todo funciona desde el PCM... El computador... Pero no estoy 100% seguro...
1
Hola mi Mazda 3 2005 tienes eso mismos sintomas que solucion encontraste , es un dolor de cabeza ! Gracias.
Hermano tengo ese mismo problema con mi Mazda 3 2005 , lograste resolver el problema?
Valentin baltazar saavedra de México hace 5 años
Q tal amigos tengo un problema con mi mazda 3 2.0 me prende el at seme queda en 3 o en 2 q puedo hacer el detalle q mi mazda no trae el tcm
ComentarNo hace el ultimo cambio
Mazda 3 2006 Sedan 259000 kms
Tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 y presenta la caja una falla no hace el ultimo cambio es todo gracias y espero su respuesta y ayuda
8 casos
Debe revisar el selenoide c debe estar desconectado o dañado
William Ramirez vargas de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo de segunda pasa a cuarta por favor Necesito su ayuda
Mi Mazda 3 automático de 2006 se encendió AT y de 1 pasa a 2 y se queda ahí no pasa a 3. Y en el tablón se ve que voy a 40 millas
santo marcano de Venezuela hace 5 años
Mi mazda tiene la misma falla es 2006 quien me di9ce algo sobre esa falla
Mi mazda 3 2010 no hace ningun cambio que podria ser?
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarProblemas en Transmisión y dirección Solucionado
Mazda 3 2004 250000 kms
Saludos Amigos, hace poco lave el motor de mi carro, después de eso me empezó a presentar fallas de manera intermitente en la dirección y la transmisión, se "apagan" de repente y luego funcionan correctamente, el manubrio se pone rígido y la caja solo funciona en tercera, mi carro es motor 2.0 con caja automática. Revisaron el alternador y funciona correctamente.
2 casos
Mejor respuesta (según carlos_cev)
carlos_cev de Honduras hace 7 años
Logre solucionar el problema, parece ser que el agua ayudo a que se formará óxido en algunas terminales, con una limpieza de las mismas quedo funcionando correctamente.
Cuáles terminales limpiarste Man yo tengo el mismo problema , los terminales de la bateria???
Cuales terminales limpiaste man yo tengo el mismo problema
carlos_cev de Honduras hace 7 años
Todas, pero en mi caso, encontré óxido en las terminales de la computadora del carro. Es mejor revisarlas todas y también revisar las conexiones a tierra.
Todo carro moderno NO se lava el motor con agua directa...se saben lavar con vapor de agua...según indican los manuales de taller
ComentarAjuste a sensor TR
Mazda 3 2008 Motor 2.0 150000 kms
Alguien me puede explicar como ajustar o calibrar el sensor TR de una Mazda 3 2008. De antemano gracias.
3 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
En el manual de taller,ya te colaboro con el enlace
Carlos black de México hace 4 años
Disculpa hoy escanear on mi carro por q prende el AT y cuando esta en reversa aparece en el scanner q esta en 3ra velocidad, comentan q puede ser el sensor tr, cres q sea eso?. . . No marca códigos mas q el de selenoide A ya se cambio aceite y selenoide y esta igual
Hola te recomiendo ajustar el sensor TR el detalle de este es que viene sellado. Checa si de da los homs TR switch specification 713—787 ohms. Ponlo en N. Desconecta el negativo de la bateria y revisa en los dos extremos de los pines del conector te de esa resistencia y si no posiblemente ocupas remplazarlo ya que no se puede abrir y rehabilitarlo. Saludos...
Buenos días tengo un Mazda 3, 2.0 de 2005, necesito ajustar un nuevo TR necesito ayuda como se calibra?, agradezco la ayuda.
[email protected] de México hace 8 meses
Alguien me puede ayudar
Tengo un Mazda3 2006 y la reversa no la marca en el tablero a veces, trae como un falso me comentan que es el TR a alguien le ha pasado
Tengo un Mazda3 2006 y la reversa no la marca en el tablero a veces, trae como un falso me comentan que es el TR a alguien le ha pasado
ComentarProblema en modulo tcm (at)
Mazda 3 2004 Hatchbak 0 kms
Tengo un problema con mi mazda 3 2004 en el modulo tcm se prende el indicador at, solo aguarra 2 velocidades y cuando meto reversa da dos jalones, pero cuando le desconecto la pila y al vuelbo a conectar se le quitan todos los problemas. Que puedo hacer?
6 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Estas seguro que tu coche trae TCM?colocale escáner,ese fallo lo da el sensor de velocidad de la turbina.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Como esta el nivel del liquido? Como es su color u olor,antes de cambiar cualquier pieza revisa esto que te digo,el nivel se mide con el carro encendido y con una marcha puesta D o R
Es tu tcm controla varios sensores y los marca como dañados pero están bien. Yo me dedico a la reparación y venta de estos módulos y es muy común que se estropean 044-55-83-53-47-57 pero sin duda hay que escanear tu auto para asegurarse saludos. Soy de México
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Todos los modelos de mazda de primera generacion no traen tcm,éste viene integrado a la PCM
Alguno sabe si los modulos de letra A son compatibles?
ComentarProgramación de tcm
Mazda 3 2008 S 2.3 107000 kms
Buenas tardes a mi auto le Cambiaron el tcm pero ahora no hace cambios se queda en. Primera hay que programar el. Nuevo tcm? Gracias
6 respuestas
No solo que se debe de instará el adecuado ya que van po letras yo los reparo saludos 044-55-83-53-47-57 soy de México Whats app salidos
Se honesto me cambiaste mi modulo por otro.
Ratero estafador.
Ratero estafador.
Hola daniel ustd como haría para solucionarlo me podría explicar
Ese Daniel es el de Brothers Motors de la Ciudad de México. Es un ratero te cambia los módulos y te dice que es inservible el que tienes te vende reparados y sino te regresa regun el tuyo cambiado si es que le sirve tu módulo para piezas.
Después te bloquea del teléfono.
Después te bloquea del teléfono.
Ese Daniel de brothers se la da de muy compa, o no te contesta los mensajes del Whatsapp o te bloquea. Lo peor es que no sabe ni leer el ingeniero jajajajajaja cuidado con esa gente. Que lo único que hacen es aprovecharse de los clientes. Daniel SOS una mala persona!
Buenas tardes,tengo mazda 5 2010 touring. Necesito cambiar el TCM,ya lo compré.se necesita reprogramarlo? O solo se reprograma. Gracias.
ComentarCaja de cambios automática no efectua los cambios cuando debe Solucionado
Mazda 3 2007 132000 kms
Estimados, tengo un Mazda automático del 2007, y mi problema es de que normalmente hacía los cambios automáticamente cuando entraba a cierta cantidad de Km/h. Sin embargo, ahora puedo estar en 40 Km/h y el cambio no pasa de 2da o puedo estar en 60 -80 km/h y no pasa de 3ra. Asimismo, cuando estoy en una pendiente, mientras mas empinada sea esta, la velocidad del auto se empieza a disminuir drásticamente. Les agradecería bastante su apoyo.
PD: Ese problema suele pasar con mayor frecuencia cuando el motor tiene un tiempo encendido de aprox 30 min. Luego sigue sucediendo pero con algo menos de frecuencia.
PD: Ese problema suele pasar con mayor frecuencia cuando el motor tiene un tiempo encendido de aprox 30 min. Luego sigue sucediendo pero con algo menos de frecuencia.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Franko)
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Colocale el scanner para saber que codigo arroja.
ComentarEmbrague muy blando
Mazda 3 2006 Mazda 3 2006 200000 kms
Empeze a notar que el pedal del embrague estaba cada vez más blando hasta que ya no entraban más los cambios... Raro ya que apago el motor y los cambios entran con normalidad...
Consejos por favor y muchas gracias !
Consejos por favor y muchas gracias !
5 casos
Eso es embrague hay que cambiar kit completo ahora en simples palabras el embrague es como un interruptor al apretar se desacompla el disco y permite pasar los cambios por eso cuando apagas el motor pasan suaves y al encender el motor cuesta
Buenos dias, tengo mi fiat punto 2008 tiene el pedal del embrague muy blando y no me deja pasar los cambios como si estuviera suelto
Alguien me puede dar un concejo?
Alguien me puede dar un concejo?
ComentarCaja automática
Mazda 3 2008 Sedan 66700 kms
Buenas noches hace poco compre un Mazda 3 motor 2.0 caja triptonica y le cambie de inmediato aceite de motor y de caja. Lo qué pasa es que siento que cuando va en tercera y se devuelve a segunda siento que patina un poquito y cuando lo aceleró a las 2000 rpm ciento que coge la segunda no sé si esto sea normal o es alguna falla de la caja
9 casos
Cuando cambiaste aceite a la caja le cambiaste el filtro? la caja hace 7.2 litros, parece problema de solenoide
Si selenoide c y d la caja no tenía suficiente aceite ahora que lo nivele la tercera patina y la cuarta no ase el cambio el filtro no se a cambiado
Jramirez86 de Colombia hace 7 años
Cuando le cambie aceite cambiaron el filtro revisaron los selenoides y lo escanearon y todo salió perfecto.
Es que es muy raro lo que siento voy despacio y el carro cambia a tercera freno suave y aceleró y rebaja a segunda en ese momento suena como si un carro Mecanico estuviera con el clutch presionado y aceleró un poquito más y hay si perfecto. No sé si esto sea normal que las cajas se demoran unos segundos en coger el cambio pero solo es de tercera a segunda no sé si me hago entender, necesito la colaboración de Uds
Es que es muy raro lo que siento voy despacio y el carro cambia a tercera freno suave y aceleró y rebaja a segunda en ese momento suena como si un carro Mecanico estuviera con el clutch presionado y aceleró un poquito más y hay si perfecto. No sé si esto sea normal que las cajas se demoran unos segundos en coger el cambio pero solo es de tercera a segunda no sé si me hago entender, necesito la colaboración de Uds
Hola tengo un Mazda 6 del 2005 y tengo todos estos problemas,enciende AT demora en k caiga a D,no coge retroceso y salta las velocidades...que es este poblema y que me sugieren... gracias...
Hazlo escanear lo más problsble es el módulo de la caja.
Les comento que yo tengo una camioneta 4x2 Mazda 2.2 o 2200 cc doble cabina, modelo 2015 y tiene el problema que salta el cambio quinto. Hable con un mecánico especialista en marca Mazda y me confirmo que es daño del piñon "cubo" de cambios. Problema de fabrica en estos modelos, no es mal uso. Mi coche tiene apenas 80 mil km de recorrido y ya tiene este problema.
Mazda camioneta 1.2 de 12000cc año 2015 eso no existe... el motor mas bajo es el del mazda2 1.5
Perdon tienen toda la razon. Digite mal el cilindraje. Es 2.2. Pero el daño existe y ahi tengo toda la razon señores de Mazda, unque les sea dificil aceptar a ustedes. Saludos
ComentarLa transmisión
Mazda 3 2010 4 puerta Mazda 3 motor 2.0 año 2010 500 kms
Tengo problema con la transmisión automática de un mazda 3 motor 2.0 año 2010. Prendió la luz de AT del tablero y se queda en un sólo cambió. Qué podrá ser los qué tiene la transmisión y se queda en un sólo cambió pesado.
11 respuestas
GUILLERMOGH de Ecuador hace 5 años
Hola, revisa el color de liquido hidráulico. Si es color marrón, ya toca reparar. Esas cajas tienen un promedio de vida de 180000km
Bueno días, el mazda 3 del 2010 Lo único qué tiene de millajes es 68155 y el color del aceite de transmisión es claro no es marrón.
GUILLERMOGH de Ecuador hace 5 años
Sí el líquido esta bien y se queda en modo seguro osea en 3 velocidad, es problema eléctrico, puede ser un solenoide o el módulo, es necesario pasar el escaner. El líquido de la transmisión es preferible no cambiarla.
Okey,mucha gracias, lo estaré llevando a un técnico para que los estén escaniando y le dejaré saber del diagnóstico.
Es para que me orienten sí es cierto qué sí uno les quita los cables de la batería el positivo y luego el negativo la computadora se deprosgrama, la del motor y la de la transmisión y el carro falla y en algunos casos no prende y la de la transmisión sé queda en un sólo cambió y a veces no arranca la transmisión automática. Es cierto éso, me podría replicar por favor. El carro es un mazda 3 año 2010 motor 2.0
GUILLERMOGH de Ecuador hace 5 años
Aquí en el taller, los mecánicos jóvenes en ocasiones hacen eso y no ha sucedido nada. Es posible pero a nosotros no nos ha pasado, tal vez si hacen un circuito.
Ok, es qué un mecánico de la Mazda me indicó qué cuando uno va a cambiar la batería o cuándo hay qué hacer algún cambio eléctrico por ejemplo cómo cambiar el alternador o starte tan sólo hay qué quitar el cable negativo y dejarle el positivo conectado para qué no sé desprograme las computadora y me confundió. ¿Qué creen ustedes?
GUILLERMOGH de Ecuador hace 5 años
No se desprograma la computadora, si... lo ideal es sacar borne negativo y luego el positivo. Pero dado el caso no se desprograma
Buen dia manuel...ya reparo su auto...yo tengo uno igual con la misma falla...m podria orientar como lo reparo o k era lo k fallaba
ComentarInquietud sobre la caja de cambios
Mazda 3 2008 mazda 3 sedan 2.0 AT FL 1130000 kms
Amigos recen compre un mazda 3 y mientras lo lleve a probar me surgió la curiosidad de que mi auto solo llegaba a 4ta velocidad el auto es excelente tiene buen rendimiento es potente y veloz pero eh buscado información sobre este tema en alguno foro en particular tal vez sea alguna versión en particular pero quisiera que alguien me pueda ayudar con una explicación mas clara del tema
Adicional esto empezó a presentarse un rió en la rueda izquierda delantera es como un golpe cuando curvo cambio de drive a R ayúdenme con estos temas porque no quiero que el mecánico me sorprenda y me cobren la factura de algo que no esta
Adicional esto empezó a presentarse un rió en la rueda izquierda delantera es como un golpe cuando curvo cambio de drive a R ayúdenme con estos temas porque no quiero que el mecánico me sorprenda y me cobren la factura de algo que no esta
1 caso
Puede traer transmision de 4 velocidades estilo focus
Alexander David de Ecuador hace 9 años
Gracias, amigo por la respuesta esto no tiene mayor diferencia con los que tienen 5 y 6 velocidades ????
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Alexander, esa transmision es de 4 velocidades; pero no te preocupes; es una excelente transmision que tiene unos subcambios; es decir, existe la 1a, 1b, 2a, 2b, 3a, 3b...etc. Por ejemplo esa transmison es capaz de estando en 2a arrancar el auto e incrementar la velocidad hasta 100k/h en la misma segunda, es una muy buena transmision. Sobre el ruido; es la tripleta; en esos autos es normal que se les dañe esa parte porque los dueños no le hacen mantenimiento a los ejes. Como te lo conteste en tu pregunta mas reciente (ola Alexander; eso se debe a que la "tripleta" (asi le dicen en mi pais) esta reventada; es una pieza de metal que se encuentra al final del eje de auto. Debes de hacer desmontar el eje de la transmision, normalmente esa parte tiene una recubierta de metal, en forma de anillo que asegura la tripleta dentro de la transmision, cuando se revienta ese anillo, hace ese ruido. Te recomiendo hacerlo lo mas pronto posible para que la tripleta tenga arreglo, si no, preparate a comprar el eje completo)
Buenas noches mita el ruido que tienes es porque el soporte se rompió y si puede ser que sea una caja de 4 velocidades suerte
Tengo un mazda 3 automatico año 2006 tambien con caja 4...se puede ir en carretera a 120,ya que este s tiene un sonido en el motor tipico cuando no pasas cambio...afectaria en algo?como puedo andar tranquilo en carretera
No de aceite bien...el problema es q es automatico y tiene caja cuarta y el sonido es como que pide cambio (osea quinta) pero no pasa me entiende
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Oh ya, entiendo; a no pero no es inconveniente, la caja esta diseñada con sus 4 cambios; y el motor del mazda 3 tiene un limitador de RPM 6.500. Asi que puedes continuar ejercitando tu mazda 3
ComentarTransmisión automática golpea cuando realiza cambios
Mazda 3 2004 mazda 3 2.3 160000 kms
Buen día, tengo un Mazda 3 2004, motor 2.3, empezó a dar el problema cuando cambia de segunda a tercera, provoca un golpe fuerte, me indicaron que el problema puede ser el modulo de cambios TCM, pero sorpresa, al quererlo ubicar, este no cuenta con ese modulo, ya se le hizo servicio a la caja automática, y el problema persiste. Mi pregunta en sí, es que pueda existir una caja de transmisión que no traiga este modulo?
3 casos
Geovany Marin de Guatemala hace 6 años
Pero el tuyo no se le quita por días el mío es 2005 2.3 trip por días se le quita lo mismo que da al tuyo pero vuelve a dar el problema como que fuera algo eléctrico no sé si te da el mismo detalle
FERNANDO LOPEZ de Guatemala hace 6 años
Anteriormente un especialista en cajas automaticas, le realizo una limpieza del cuerpo de válvulas y servicio, mejoro, pero volvio, este no prende la luz de at, y como comento, no localice el módulo tcm
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloquele el scanner a ver que codigos le arroja,eso es lo primero que se debe hacer,puede ser ojo, puede ser que el sensor de velocidad de la turbina de la caja este sucio o que el conector esté defectuoso. Pruebe limpiandolo con un paño limpio y el conector con limpiador de contactos electricos, suerte.
ComentarPatina la Transmision Solucionado
Mazda 3 2008 2.0 automatico 129000 kms
Hola tengo un 3 automático 2008, de repente empezo a revolucionarse antes de entrar la tercera y lo lleve a revision, el aceite de la transmision tiene agua me dicen que hay que cambiarlo pero tengo miedo de cambiarlo y despues tenga que hacer otra reparacion y pierda lo del cambio de aceite, me dicen que solo con cambiar el aceite soluciona el problema. Si debo hacer un trabajo mas complejo de una vez mejor hacerlo.
1 caso
jean carlos de Venezuela hace 8 años
'¡me pasa lo mismo pero el aceite no tiene agua ya le he cambio el aceite dos veces y continua igual. Me pueda orientar...
Mejor respuesta (según Pedro C)
Tuve que llevarlo a taller especializado y resultó que se desgastaron los discos internos de la transmisión automática... Me valió 2.700.000 pesos colombianos =(
jean carlos de Venezuela hace 8 años
A ok pedro y eso fue todo solo los discos no le canbiaron los selenoides A yB ?
Nada de solenoides pero la verdad después de la reparación y tremenda inversión nunca me termino de convencer y termine vendiendo el auto =(
Buenos noches Pedro C, cuando te refieres a que nunca e terminó de convencer que quieres decir, siguió con el problema o lo vendiste por lo costoso de la reparación? También quisiera saber a que taller especializado lo llevaste y el numero por favor. Gracias.
Tengo el mismo problema... en las otras velocidades funciona bien pero cuando va a cabiar a 3ra patina
ComentarPosicion del tcm en un Mazda 3 año 2004 Solucionado
Mazda 3 2004 2.3l Aut Gasolina 312209 kms
Tengo un Mazda 3 2004 2.3. Resulta que se me daño un cargador que va en la parte de abajo, bueno son 3 tornillos que hacen que el motor no se mueva y se le Calleron los tornillos que al parecer andaban flojos y cuando se calleron el motor se movía adelante y para atrás le tengo una pipa y resulta que cuando venía de camino y dejé tirado el filtro de la pipa por el movimiento del motor, pero arreglé los problemas en el mismo rato. Le puse de nuevo el filtro de aire y le puse otros tornillos nuevos al cargador
Después que lo repare y lo prendí me encendió la luz de AT en el tablero y no me marc… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Feamfear)
Resulta que solo qué hay que re programar con un escaner de los buenos.
Ya que él tcm de desprogramo
Ya que él tcm de desprogramo
Carlosking de México hace 2 meses
Al reprogramar, se solucionaron los problemas?
ComentarMazda 3 sport 2015 manual
Mazda 3 2015 sport 90 kms
Compré mi auto, me lo entregaron el viernes pasado, y al dia siguiente la caja de velocidades no respondía, solo lo use por unas cuantas horas. ¿Que calidad es la que MAZDA vende?. Confíe en ellos por recomendacion de familiares y amigos que decían que era bueno, Es mi primer auto y con esta amarga experiencía el ultimo que vuelvo a adquirir con esa marca. Y por si no fuera poco no tiene las piezas disponibles, lo cual significa que me quedaré dos semanas sin carro y eso si bien me va.
8 respuestas
En general es un excelente auto sin embargo se empaña mucho. Tengo un 3 2011
Creo que de verdad te tocó muy mala suerte...especialmente viniendo de un auto manual y del año, esperemos que se solucione tu problema!
Cormar y miguel deben ser vendedores de la marcas MAZDA
Te paso mi comentario: Con mi Mazda 2014 S 2.5 (automatico) me lo entregarón el 28 de Julio: en la carretera al momento de rebasar no quería acelerar a mas de 80 kms asi que llegando después del viaje (29 de diciembre 2014) al día siguiente que lo quise prender ya NO prendió "nada", se lo llevaron en grua a la agencia Mazda y hoy (2 de enero 2015) me acaban de dar el diagnostico que fue la inyección de combustible de la bomba de gasolina, va a entrar por garantía pero creo que es un auto muy nuevo como para que me empiece a dar problemas, además me indicaron que la batería también necesita ser cambiada. Que lastima que este tan enamorada de mi auto pero me de mas fallas que mi Ford Mondeo que tenia...
Mffff, yo a finales de Junio de 2014 me entregaron mi Mazda 3 2.0 itouring Aut sedan, y al mes no aceleraba correctamente, lo llevé a la agencia y me confirmaron después de una semana y que tuvo que venir un Ingeniero de Campo, que la bomba de presión de combustible estaba dañada (esta surte de gas a los inyectores) y la remplazaron, 6 meses después falló un selenoide de la transmisión (no hacia cambios) y definitivamente es una incomodidad en ves de una solución. Definitivamente mi anterior Ibiza me daba mas confianza que este auto "Ultimo modelo"
Coincido contigo, pésima marca, que pena, son autos muy impactantes por su diseño exterior. Compré el mio en agosto del 2014, mazada 3 HB y ya mejor lo vamos a cambiar por un civic, puras fallas con este auto. Lo he tenido que lleva tres veces a la agencia para meterlo a garantía, y para colmo en Mazda no te dan autos en préstamo, pésimo servicio, autos malos y mal servicio.
Creo que ya son muchas concidencias con las cajas de velocidades y bombas de gasolina que creo que Mazda debe de hacer algo al respecto de su proveedor de estas piezas y mas aun que estan viniendo muchas empresas a instalarse a nuestro pais es importante cuidar la CALIDAD de nuestra mano de Obra en Mexico para que luego no nos vayan a echar la culpa por ser fabricadas aqui, en verdad espero que alguien este leyendo este tipo de articulos y hagan algo al respecto... La verdad yo siento que me dejaron sueltas piezas porque siento que se mueve todo por abajo de mis pies y lo peor es que ya me da miedo llevarlo a revisar porque se quedan con el dias y me quedo a patin, el colmo teniendo un auto con apenas 13,000 kms.. . =(
Nada que ver pero una disculpa, cuantos km/l da el mazda 3 2.0 o el 2.5 sedan (transmision manual) en ciudad? cual tienes tu? gracias!
ComentarSe prende el Testigo AT, patea al entrar en R y D
Mazda 3 2008 2.0 166600 kms
Que tal amigos como estan, tengo un mazda 3, 2008, que subitamente un dia que lo arranque se encendio el testigo AT del panel, al intentar mover la palanca de velocidades esta patea al entrar a R y al entrar a D, sin embargo a diferencia de los muchos sintomas descritos cuando es falla del TCM, en mi caso las lucen de la posicion de la palanca (P, R, N, D) si se mantienen encendidas y los ventiladores no se encienden, ademas al llevarlo a escanear tira de que al parecer tienen problemas con los solenoides A, B, C, D lo cual me indico el electromecanico que es muy poco probable que pase, alguna sugerencia, idea o comentario de lo que pueda ser?. Solenoide, TCM, cambio de aceite de caja?. . .
7 respuestas
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Hola Manolo, buenos días como especialista Mazda te sugiero lo siguiente coloca tu coche (carro) en un lugar donde quede totalmente plano o a vinel y habres la capota del motor ubica la varilla de medir el aceite de la caja y chequea que no este por debajo del límite inferior ya que tu problema puede estar en el nivel aceite, de estar completo pasas al "2do pasó " que es encender tu coche y vuelves a medir pasar estar seguro del nivel del aceité es el indicado, luego Jalas el freno de mano hasta arriba (totalmente arriba, aplicado que frene por completo el coche) y colocas la palaca el "D" y vuelves a medir el aceité allí te darás cuenta que nivel de aceité es el que tiene la caja de tu Mazda de completaselo y ya si tu problema persiste estare al pendiente y te doy otros pitss, recuerda usar sólo mercon V como lo recomienda el fabricante
Jose bautista de Colombia hace 6 años
De acuerdo con william,solo que al. Momemnto de hacer la prueba con el coche encendido utilices ayuda de alguien mas,por seguridad.
Muchísimas gracias por sus opiniones y consejos, mañana mismo haré eso que comentan y les estaré informando de lo sucedido
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Revisa el pare neutro o la galleta de los cambios son los mismo
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Rcarlos como colega aquí en Venezuela y conocedores de la marca como tal, nunca en toda mi experiencia con Mazda he reemplazado un pare neutro xq en mismo cause una falla como la que describe la amiga de colombia, feliz dia
ivan z aispuro de México hace 5 años
Buen dia disculpe me puede ayudar con su opinion, tengo un mazda 3 2011 el cual me prendio el AT asi como mencionan sin desaparecer las posiciones del display PRND y al ponerlo en modo manual solo se ponia la M sin ningun numero, da jalon a ponerlo en R o D y al escanearlo lanzo solenoide C y A posteriormente investigue y le realzie el servicio a la caja yo mismo y duro alrededor de 3 semanas sin fallar. Cuando volvio a fallar presneto el solenoide B como falla, acudi con un auto electrico rebizo todo los conectores y penso que era un conector al entregarmelo duro alrededor de un mes o may presentas sin fallar. De nuevo me falla y presenta igual el solenoide B y el otro no recuerdo. Yo descarto el TCM ya que lo repare hace mas de un año de hecho el auto electro fue el conector que reviso ya que se coloco en otro lugar el modulo. La falla me la hace solamente al mover la palanca, el carro puede durar dias encendido sin fallar la cosa es cuando mueves la panaca, espero me pueda ayudar o sugerirme que limpiar y ubicacion de sensores para descartar cosas. Gracias
Buena noche, le zaludo, les comento que la solución a mi problema fue llevarlo con un electromecánico, el le recoloco estaño a todas las conexiones desde la transmisión hasta la motherboard desde entonces hasta ahora a estado al 100 mi vehículo espero que te ayude
ComentarTCM averiada
Mazda 3 2010 Mazda 3 96730 kms
Antes que nada buenos noches a todos, tengo un mazda3 2010 con el TCM averiado mi pregunta es si puedo instalar otra TCM de otra unidad que trae el mismos número de parte o Necesita alguna Programación especial o sólo es instalarlo...
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4 casos
Tienes que fijarte que la letra sea la misma por ejemplo A o otra letra para que si sea compatible y solo es cambiarla
Si se puede pero tiene ser de las misma series ejemplo L34T 18E9E1A NO PUEDES PONER LF8M189E1G. Tendrias k usar kuualiera k sea paresida a la primera l34t 18e19e puede ser abce la ultima letra pero no itras series lf8m189 no competible ya lo trste y no m funciono
Tengo módulos a venta soy de México y los reparo también saludos 044-55-83-53-47-57.
Número de contacto feliz para poder coordinar si tiene un modulo para mazda 3 año 2011
Llévalo a un especialista de tarjetas integradas, los que arreglan computadoras y le pides que le revise los integrados a ver cúal está abierto. Posiblemente es un capacitor abierto y el costo es menos de $1 dólar. El trabajo hay que hacerlo con calma y con precaución, solo lo cambias y listo. Antes es importante que reubiques el módulo en un sector del carro que no se caliente para que no te vuelva a pasar.
Hola donde puedo conseguir el módulo del tcm de Mazda 3 2004 a 2008 en que parte está ubicado
ComentarSin potencia
Mazda 3 2010 4 puertas 2lt standar 90000 kms
Hola amigos del foro. Tengo un Mazda 3 2010, transmision manual. En ocasiones no acelera a más de 100k/h y percibo una vibración, ya lo escanearon y el resultado sin errores, de compresión 130(bueno), en los 4 cilindros. Gracias espero sus comentarios.
4 respuestas
tecnico mazda de México hace 8 años
Habria que revisarlo primero ver la falla en que condiciones la hace pueden ser dos el embrague o reprogramar el pcm pero no hat como revisarlo
Amigo, me paso lo mismo, con mi mazda 3 2010 2.0, me vivraba cuando iba muy rapido, y le cambie las puntas de flecha, y se soluciono
Hola , podrías mencionar exactamente cuáles son las puntas de flecha porque. Tengo el mismo lio
Exactamente , es tu espiga de algun de los dos lados no debe tener juego
ComentarEn una caja trictonica se le cambia el aceite? Solucionado
Mazda 3 2011 All new 2.0 122000 kms
Buenas noches tengo dudas si a la caja de cambios Sele debe cambiar el aceite y a cuántos kilómetros
1 caso
Mejor respuesta (según Héctor)
Hector, sí se le cambia, según el fabricante es cada 30,000km si usas aceite sintético, le abres el capó y en la parte de adentro cerca del depósito de líquido de frenos está la varilla que mide el aceite de la caja, debe de tener un color entre rosado y café, si está muy café es porque necesita cambio, pero lo mejor es que se lo reemplaces y empieces a contar el kilometraje.
No es el de la transmisión, es el que lleva en la caja de los cambios ya que es trictonica que es muy diferente. Gracias
ComentarTransmision automatica Solucionado
Mazda 3 2005 4 puertas motor 2.0 206000 kms
El 04 agosto 2018 iba a 110 k/hr y se neutralizo la transmision, movi la palanca de cambio a neutral y volvio a agarrar el cambio solo que tenia prendido el AT, y solo agarraba 1 y 3, al llegar a casa,lo apague y como a la hora lo prendi y todo normal, hasta hoy, pero ando con la inquietud. Alguien me puede ayudar?
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Antes de meterle mano,coloca el scanner,puede ser desde un sensor hasta un solenoido (A,B.
Verificar el nivel de aceite y kilometraje de uso
ComentarCaja automatica estancada en modo parqueo Solucionado
Mazda 3 2014 mazda 3 all new 30000 kms
Buen dia, de repente aparece en el tablero el simbolode reparacion ( la llave) al momento de apagar y colocar el carro en modo parqueo , el vehiculo quedo totalmente estancado o quieto, despues de intentar varias veces por fin logre bajar la palanca a modo D automatico y avanzar y guardarlo en casa. Vindo varios videos en yutube encontre uno que dice que es un simple fusibley que la caja se puede desbloquear con un simple lapicero. A alguien le ha pasado esto? sera posible que sea un simple fusible? gracias por las respuestas.
2 casos
ComentarProblema tcm
Mazda 3 2011 sedan 110000 kms
Buenas tardes tengo un mazda 3 del 2011 motor 2.0 tengo el tcm dañado y el codigo del mismo es el letra "E" LF8M189E1G el cual no consigo solo con letra "E" LF8M189E1F seran compatibles?
1 caso
Tengo el mismo problema , solo que el mio es 2.5 como puedo saber el código o que letra es el mio? solo viendo en la pieza?
rafreiddys de República Dominicana hace 3 años
Buena tarde, quiero saber si son compartible estos módulos el E
Lf8m 18 9e 1f con el G
Lf2l 18 9e 1c
Lf8m 18 9e 1f con el G
Lf2l 18 9e 1c
Debe ser de la misma letra, a mi me probaron un letra s y no sirvió
Tengo el Serie E: LF8M 18 9E1F y no lo encuentro en ningún lugar, encuentro parecidos pero con la Letra final Diferente, Me podría servir?
Pudo resolver? yo necesito justamente LF8M 18 9E1F
Hola amigo. Tengo el mismos problema. El mío es un Mazda 3 All New 2.0 modelo 2011, y su serial es R LFJS 18 9E1B. Lo pudiste solucionar?
1
Anais Gómez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un mazda 3 año 2005 motor 2.0, tengo un problema con la caja automática con los cambios la segunda me salta a la tercera y a veces no me agarra el retroceso , le hicieron el scanner y salió reflejado el código P0768, P0773, P2229,P2507... En me pueden ayudar con este caso q ya no se a que mecánico llevarle para q me ayude a solucionar ste problema. Por favor
Guillermo Delgado de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes tengo un Mazda 3 año 2010 motor 2.0L Transmision automática
No aparece las luces de cambios en el tablero solo corre a 45 y jalonea a la hora de retroceder. Le puse escaner y es el módulo el número de módulo que tiene mi carro es E
Lf8m 18 9e1g
G1T01372H8
0616
0101
Tienen que ser esos mismos números todos o puedo usar otro que sea compatible. Gracias
No aparece las luces de cambios en el tablero solo corre a 45 y jalonea a la hora de retroceder. Le puse escaner y es el módulo el número de módulo que tiene mi carro es E
Lf8m 18 9e1g
G1T01372H8
0616
0101
Tienen que ser esos mismos números todos o puedo usar otro que sea compatible. Gracias
ComentarProblemas con la transmisión automática
Mazda 3 2005 4 puertas ES 2.3 224 kms
Mi mazda 3 me está dando muchos problemas. Enciende la luz AT cuando cambia a Tercera y da un fuerte golpe, lo llevé y me cambiaron el cuerpo de válvulas, los sellos y nada, sigue igual. Ahora está peor, se queda en segunda por un largo tiempo y no quiere coger otro cambio. En ocasiones no coge la reversa. Me tiene mal fue un error comprarlo. He gastado mucho dinero y no logran dar con el fallo, please alguien que ayude,
1 caso
Hola carla a mi me paso con mi mazda3 2004 lo mismo que a ti y era la computadora y sale cara en el dealer y hay que programarla , espero que te sirba esto
Es el sensor a que tira los cambias de entrada al ala turbina de transmision se llama vss algo asi
Jorge LopeRA de Colombia hace 10 años
Apreciado amigo a mi me pasa los mismo. Como lograste organziar este problema??
A mi me paso lo mismo y era la computadora de la transmision... se la cambie y listo
Saludos
Yo tengo la mazda 3 sp5 2005 y presento ese problema, se reparó la transmisión completa, funciono bien dos fías y hoy precisamente volvió a dar el mismo fallo. Como se que es el vss según usted lo que ocasiona el fallo?
Yo tengo la mazda 3 sp5 2005 y presento ese problema, se reparó la transmisión completa, funciono bien dos fías y hoy precisamente volvió a dar el mismo fallo. Como se que es el vss según usted lo que ocasiona el fallo?
richard acu de Venezuela hace 10 años
Revisa el serpentin de enfriamiento que pudiera estar tapado
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Me han reparado la trasumisión autmica por fallo en tercera se neutraliza y se revolvió a suelto el acelerador y entra tercera y luego cuarta. En ocasiones patea. Ya le cambie el kit. Los pistones. La turbina aceite filtro discos pastas ligas. El tambor de tercera. Todo nuevo adentro. Y sigue la falla de tercera. Ya se cambio sensor de turbina. Que puedo hacer?
ComentarProblema en cambio de 2da a 3ra
Mazda 3 2008 184000 kms
Hola, me presento mi nombre es Javier, me registré ya que me parece muy serio este foro,aparte de los buenos consejos de sus integrantes. Mi problema es el siguiente tengo un mazda 3 2008 184.000 km cuando está recién encendido la caja va muy bien pero cuando calienta el cambio de 2da a 3ra se hace largo y el motor se acelera y luego ya en 3ra bien pero cuando tiene que regresar a 2da pasa lo mismo y da un golpe,también y el retroceso a veces no cae de resto en todas las velocidades y sobre marchas va todo bien ,quién sabe algo de esto,muchas gracias de antemano a todos.
9 casos
Amigo tengo el mismo problema comenta si puedes solucionar y donde ya que no conozco donde puedo llevarlo.
Hola Moisés mande a escanear el carro y tal como tú dices no arroja ningún error lo que me extraña es que solo hace ese subidos de revoluciones solo entre 2da y 3ra y viceversa y a veces estando caliente no entra retroceso sino cuando le da la gana,espero tu respuesta hermano.
Gracias Moisés la semana que viene lo paro y se lo hago,yo pienso que es eso ojalá prefiero comprar un selenoides que bajar la caja,pero confió mucho en lo que tú dices. Ya que la caja yo siento que funciona muy bien solo ese detalle,estamos hablando te mantengo informado,gracias.
Solucionó el problema Amigó tengo la misma falla le agradecería su respuesta
Buenas tardes yo tengo un caso parecido empaque el carte de mi mazda 3 2010 por una fuga y agregue 1 l y medio de aceite mercon v para recuperar y despues de esto me esta golpeando al hacer el cambio de primera a segunda es una transmisión automatica que creen que podra ser
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Amigo tengo un mazda 3 2004 automático hace los cambios bien hasta 3 cuando cae à la 4ta en carro desacelera y e marca la luz AT lo apago y se le quita el testigo pero cuando continuo la marcha yvuelve à caer à 4ta hace lo mismel nivel del aceite de la caja están bien
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Amigo Moises no que es para ti vacio... Pero lo que hace el carro es que cuando pasa à 4ta es como si el carro quedaba en neutro yo piso el acelerador un poco y no sube la aguja, sueldo el acelerador para que baje la aguja cae 3ra. Luego lo mantengo más o menos en 30 km/h de alli no puedo pasar... Y luego me entiende la luz AT... Pero al a pagarlo el carro y encenderlo se le quita el testigo... Pero ese es el problema en si no se si es el disco o si es un sensor... Pero con las otras velocidad es de 1ra à 3ra no présenta problemas...
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
El cae en 4ta y baja la velocidad pero sigue en 4ta...
Luis yo tengo el mismo problema Cuéntame pudo solucionar y como
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Alex solucioné comprando un líquido para transmisión antifuga que evita también el deslizamiento. Ya llevo como un mes rodando sin problemas... el líquido es bastante denso. Solo use una sola botella
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Compre un líquido antifuga para transmisión que evita también el deslizamiento del disco. Solo use una botella completa. El líquido es bastante denso. Pero fue la solución ya tengo un mes rodando sin presentar problemas. No pude subir la foto de ña botella porque no tengo casi memoria en el telefono. Pero voy a tratar de subirla en los próximos días
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
No me deja subir la foto. Si quieres enviar tu ws o tu e-mail. Para enviar la foto del producto.
Gracias voy a probar a ver como me va si tienes el nombre del producto te lo agradecería
Luis Edgardo de Canadá hace 7 años
Dale suerte. Alex yo me ahorre más de mil dólares que me costaba la reparación.
ComentarEl carro no prende y la palanca de cambios no sale de parking
Mazda 3 2007 4 puertaa 86000 kms
Tengo un mazda 3 del 2007 que a veces no prender. Se ilumina el tablero pero no prende. Y la palanca de cambios no sale de parking. Tengo que mover la palanca varias veces como tratandola de sacar de paking y despues la vuelvo a dejar en parking y asi el carro si prende. Tuve ese problema hace 3 meses pero despues de ponerle aceite en la transmision el problema "desaparecio" por los 3 meses. Ahora el problema regreso. Tambien la luz de P del tablero a veces no enciende.
2 casos
Tienes que verificar 2 pequeños "switch" 1ro el de los frenos esta en la pata de donde pones tu pies y 2do. Esta en la palanca de cambios es el que "lock" la palanca. Tienes que replasarlos de paso verifica que el botton que undes para pasar los cambios este en buenas condiciones
No nada de esto... mientras no encienda la P en el tablero, el vehicuo no encendera, no dara ni arranque... las posibles causas buscalas en relacion al sensor P/N (pare neutro) que esta ubicado en la caja de cambios junto a la guaya de la palanca
Yo tengo el mismo problema con un mazda 2010
ComentarTransmision automatica at
Mazda 3 2005 2,0 200000 kms
Hola, tengo un problema con mi mazda 3 ano 2005 2.0, ya que me enciende la luz AT no me da las velocidades 3,4 y 5 se quedas hasta segunda, lo lleve donde un mecánico me dijo que era el aceite, se reemplazo con e filtro de transmisión y se hizo limpieza de los selenoides, se arreglo el problema pero el mismo día volvió la misma falla, se cambio unos selenoides, se arreglo pero el mismo día volvió aparecer y me tiraba la misma falla según el escaner aparece selenoide c cerrado o atascado , no se que hacer alguien que me ayude con esto que puede ser...
4 casos
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Tengo un Mazda 3,la transmision funciona,pero cunado lo pongo en drive,arranca despacio hasta que calienta y funciona bien. Sera algun sensor con problema?Como puedo solucionarlo?
Buenas tardes desde Venezuela amigos, bueno por la descripción que dices que al calentar es cuando trabaja bien, entonces puedo decirte que esa falla suele ocacionarla son los pistones como ando fugan aceite o presión de aceite al tratarse los labios y no sellan te aconsejo chequear eso y si es reemplazarlos y debe mejorar. Espero te sirva el comentario y feliz fin
ComentarGolpea al hacer los cambios
Mazda 3 2007 S motor 2.3 108500 kms
Buen dia, mi problema es que la transmision al hacer los cambios de 2da a 3ra y de 3ra a 4ta se siente como un golpe o jalon, apenas empezó a hacerlo. Cabe mencionar que no se ha prendido ningún testigo en el tablero. Espero me puedan ayudar.
2 respuestas
tecnico mazda de México hace 8 años
Puede ser el soporte de caja hay que quitar la base de la bateria y revisar el soporte
ComentarFallo en la reversa y golpe en la marcha de 2da a 3era
Mazda 3 2008 Sedan 4 puertas 125314 kms
Hola amigos! Ojalá m puedan ayudar, vieras que mi vehículo Mazda 3 2008, empezó a dar problema en la reversa y un golpe de 2da a 3ra marcha, indicaron q podía ser por el aceite de la caja q debía de cambiarse, se cambio y siguió dando el mismo problema, luego indicaron q seguro no le cambiaron el filtro y así fue, y se cambio el filtro y el problema se solucionó, pero 2 meses después hice un viaje largo y el problema volvió, q podría ser? Gracias!
6 respuestas
Si, el error q indica es en solenoide, lo q m indicaron es q es un problema en el módulo de transmisión no se tiene algo q ver.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Oues eso tambien lo da el sensor de velocidad de turbina,limpialo y mira si mejora
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Amigo, Como dice Jose, inicia por lo mas económico; sensores de turbina (2), luego calidad del aceite de transmisión, y por ultimo embrague (discos).
Gracias! Voy a hacerle la limpieza a los sensores y les cuento cómo me va.
Hola, ya sé pudo solucionar el fallo, se le hizo una limpieza al cuerpo de válvulas y el vehículo funciona perfectamente, gracias x su ayuda!
ComentarFalla en la transmision
Mazda 3 2006 3 114000 kms
Hola que tal mi carro presento la falla de transmisión (AT) se queda bloqueado en 3 no sube ni bajan las velocidades ya se le cambiaron los selenoides y el modulo TCM y me sigue haciendo la falla, ¿alguna recomendacion?
6 casos
tecnico mazda de México hace 8 años
Arnes pero vale una lana consiguelo de una perdida total
Cual es el arnés? como cuanto cuesta?
Podria ser el sensor de temp de la tranms?
Podria ser el sensor de temp de la tranms?
Ricardo Mazda de México hace 7 años
No era el modulo TCM fue un solenoide que costo al rededor de $1000
Muchas gracias, yo tb cambie el modulo y sigue con el mismo problema, sale perdida de comunicacion con el modulo en el scaneer
Ricardo Mazda de México hace 7 años
Si dile a tu mecánico que revise bien todos los solenoides lo mas seguro es que tu problema sea ese
Hola Erick, buena tarde. Donde conseguiste la solenoide? me dicen que se vende el juego completo, es cierto? o la puedo conseguir suelta?
Cristianmauricio de Chile hace 6 años
Una comsulta donde emcuentro el modulo tcm de un mazda 6 2004
Martín lopez de México hace 6 años
Buen dia oye disculpa tengo una falla de mi mazda 3 2006 2.3 primero se me descompuso la marcha antes de saber que era la marcha yo pensé que se quedó sin pila después le cambie los carbones y funcionó como 3 días después me marcaba el foco de la pila i después el volante se puso duro y las revoluciones estaban inestables y los focos del tablero se prendieron y despues como 2 días mobi y después lo apague y se quedó en 3 y ya le cambie el tcm y también e chocaron caja de valvulas aroja sensor electrónico
Ricardo Mazda de México hace 6 años
Parece que es problema de tu computadora ve a qué te la escanear y anota los códigos que arroje
Martín lopez de México hace 6 años
Pero que me chequen la computadora de motor o transmisión muchos me dice que es falta de carga
Ricardo Mazda de México hace 6 años
El conector de la computadora viene de bajo del volante de lado izquierdo dile que te hagan un escaneo general para ver si la computadora arroja el problema
ComentarSonido de rozamiento en la parte delantera cuando acelera el vehiculo.
Mazda 3 2008 Mazda 3 S Hatchback 2.3 L. 95250 kms
Buenas Tardes. Tengo un Mazda 3 Hatchback Sport 2008 con motor 4Cil. 2.3 L.
Al ir conduciendo comencé a notar un sonido como si rozara un plástico o algo por el estilo. Se escucha en la parte delantera del lado del copiloto... Esto sucede únicamente cuando el vehículo esta en movimiento y lo aceleras para aumentar velocidad y se escucha ese rozamiento...
Lo he probado detenido acelerando el motor pero todo perfecto ningún ruido anormal.
La transmisión es de 5 Vel. Estandard. Espero que alguien con mas experiencia me pueda ayudar con esto... el sonido no perjudica en nada la conducción o el desempeño pero no se había escuchado anteriormente por lo cual solicito ayuda para resolver esto.
Al ir conduciendo comencé a notar un sonido como si rozara un plástico o algo por el estilo. Se escucha en la parte delantera del lado del copiloto... Esto sucede únicamente cuando el vehículo esta en movimiento y lo aceleras para aumentar velocidad y se escucha ese rozamiento...
Lo he probado detenido acelerando el motor pero todo perfecto ningún ruido anormal.
La transmisión es de 5 Vel. Estandard. Espero que alguien con mas experiencia me pueda ayudar con esto... el sonido no perjudica en nada la conducción o el desempeño pero no se había escuchado anteriormente por lo cual solicito ayuda para resolver esto.
1 caso
A mi me pasa algo similar como si fueran los baleros o si rozara el disco o balatas, ya le cambie los baleros pero sigue igual y sigo en busca del problema, si puedes solucionarlo te agradecere que digas que fue y de mi parte igual.
A mi e pasaba o mismo que dicen se sentia como si algo rayara el disco o un rozamiento de metales muy incómodos se le habia realizado el cambio de soporte de motor alineacion baanceo rotacion , cuando saque l vehicuo del taler se habia solucionado el problema, pero a los pocos qulometros volvio asonar el mismo inconveniente lo lleve nuevamente almcanico y el PROBLEMA ERA LA "TRIPLETA DE LA SUSPENSIÓN VA INTERNA " realmente no c en q parte va solo se que s de la parte de la supencion y cunado la cambiaron efectivamente era este repuesto la cambiaron por deterioro y el carro quedo full. El repuesto es como una copa de bujias grande y dentro de este hay 3 balineras estas se secan debido al desgaste y lleva ese rozamiento espero te sirva el consejo
Muchas gracias por tu cometario DANIEL solo una pregunta tienes otro nobre con respecto a la tripleta o alguna foto de donde estara para ser mas especifico con mi mecanico y sepa de lo que le hablo, lo llevare inmediatamente a que lo revisen
Daniel eres de Mexico y si es asi a que taller lo llevaste y cuanto te salio la reparacion.
Son las pastilla de los frenos... Y hay veces que ya al gastarse un poquito las fricciones, suenan como latas... Solo pidan que al cambiar los frenos. Les agreguen un poco de silicon que resista temperatura... De ese mismo que le ponen a los motores para sellarlos. Y fin del latero de recién casados ;) claro hacerlo a los dos costados son dos pastillas por frenos. Eso hace que la pastilla se adhiera al mecanismo del freno y no revise en el disco de frenado.
Mi mazda 3 2016 tenía el mismo problema, fui a agencia en México y le encontraron que era la barra intermedia, lleva un juego de baleros los cuales se desgastaron y entró a garantía, pero después de un año volvió a hacer el mismo problema y me dicen que es por las llantas que están desgastadas de forma desigual.
ComentarFalla de la transmision
Mazda 3 2007 turing 175000 kms
Hola compañeros de penas automotrices bueno miren hace una semana lleve mi auto a ke me checaran el por que al poner reversa golpeaba exageradamente a lo cual me dijeron que le harian una limpieza del cuerpo de valvulas y mantenimiento de solenoides y obvio xambio de aceite y filtro pero despues el golpeteo cambio a no dar marcha atras osea lo ponia en reversa y nada lo lleve con otra persona y bajo toda la transmision cambio todo lo interno discos, convertidor limpieza de todo nuevamente mantenimiento al cuerpo de valvulas y solenoides y todo y nada duro 2 dias bien y otra vez ahora el proble… Leer completa
4 respuestas
Mi carro es mazda 3 2005 pasa exactamento lo mismo que el suyo lo lleve al taller de transmision hicieron lo mismo valvulas discos filtro aceite y el carro ahora ya tiene reversa y no le cuesta arrancar cuando esta en d antes lo aceleraba y no respondia pero todavia tiene problemas electricos no tiene 4 velocidad y golpes al cambiar la transmisión en d y r y me marca at ,en el scanner aparece selenoide A electrico la proxima semana lo llevara a que me lo revisen ese problema electrico si encuentras solucion avisame por favor ,la proxima semana te escribo a ver que tal me fue.
Mm de cuantas velocidades es 4 o 5 te dejo el numero de mi taller por cualquier asesoria 5565817254
Yo tambien tengo un problema similar. Yo tengo un mazda 626 `99 ` y me funcionaba bien hasta que la semana pasada lo acelere en neutral y no arranco e inconcientemente le puse en d y sono bien feo la caja !! Luego note que no me caminaba , lo apague y volvi a encender y note que solo en retroceso en 1 y 2 arrancan y la d solo arranca con over drive y tarda como 3 segundos y solo cambia al 3er cambio si alguien paso por lo mismo que me de consejo ya que le revisaron el cuerpo de valvulas y celenoides y funcionan bien !!! Me dijo el mecanico que puede ser problemas electricos
ComentarProblema caja automatica de 1ra a 2da
Mazda 3 2006 2.0 triptonico 172000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi mazda 3 2006 at, da un golpe cuando pasa de 1ra a 2da de resto todos los cambios se portan bien y quisiera saber si a este modelo tambien hay q limpiarle el conector de la rampa de inyectores??
20 casos
edwin escalante de Colombia hace 7 años
Buenas noches puede ser cedenoide revisa eso con escaner yo tenia el mismo problema le cambie y me funciona bien
Mi problema es con un mazda 3 trip automatico cuando pasa de 2a a 3a da un golpe, no siempre sino en algunas oportunidades
Tengo el mismo problema pero leí que puede solucionarse solo con el escaner es cierto o no ?
Buenas noches Ruben
Prestele atención a la selectora de cambios, yo tenia el mismo problema. Saludos.
Prestele atención a la selectora de cambios, yo tenia el mismo problema. Saludos.
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Al mio le pasaba eso. Lo escanearon y salio mal un sensor. Lo cambiaron y asunto arreglado. Me cobraron como unos 150 dolares
El dano de mi carro Mazda 3 solo pude solucionarlo cambiando el cuerpo de válvulas que me costo con mano de obra 2.500.000 Col Pesos. Es un daño costoso y solo se arregla en esta forma
Eduardo Barragan de Venezuela hace 7 años
Hola yo ya pase por eso, a mi se acomodo ,primero revisa la base de la caja y del motor ,segundo, lo mío era limpieza del cuerpo de valvula por que tenia full desgaste y estaba el cuerpo de válvula sucio y cambie el filtro y mejoró por un año y al tiempo tuve que hacer la caja...
ComentarFalla de transmisión mazda 3
Mazda 3 2007 2.0 81400 kms
Mi carro presento problema de at pero lo lleve a un mecanico y me dijo que eran los selenoides y los pistone se los cambiaron y se le quito la luz de at pero ahora no quiere hacer el cambio de reversa quien me puede ayudar
10 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Angel, que lastima que primero llevaras el auto al mecánico y le hicieras caso; en esto autos existen muchos mitos referente al mantenimiento de la transmisión A, por ejemplo existe el mito de que el aceite de la transmisión NO se debe de cambiar; pero eso es falso; el aceite si se debe de cambiar, ya que el aceite debe de ser de un color rojo, y cuando esta de color gris o negro significa que esta contaminado y eso genera que la transmisión no funcione con las mismas propiedades; los mecánicos siempre dicen que son los pistones, y que si uno falla se debe de cambiar los 5 (1,2,3,4 y R) pero no es así, solo es un caso de que el aceite perdió las propiedades y por lo tanto la transmisión las pierde también; el no cambio de aceite genera que los pistones fallen, y entonces el auto empieza a patear, a no querer hacer las marchas correctamente y en algunos casos como el tuyo, no engrana la reversa. Verifica de que color es el aceite de la transmisión, si NO esta rojo significa que le inyectaron el mismo aceita que ya tenia y por lo tanto por mucho que le cambien las partes son el aceite correcto la transmisión fallara. Me cuentas
Hola. Espero me puedas ayudar. Tengo un mazda 2006 y solo le entra la 1a y la 2a. Me dijeron que hay que cambiar la caja...sale carisima. Antes de hacer eso quiero ver otras posibilidades. Gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola Liz, que tipo de caja, automatica o mecanica?
Juanito como estas me puedes ayudar con mi problema se queda luz at encendida y solo anda en 2,3,4 pero no devuelve a primera
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Alex, intentemos verificando el aceite de la transmisión; creo que el día de hoy se de una pauta sobre tu problema; si no eres el mismo Alex; entonces hagamos algo; verifica el nivel del aceite y el color; si todo esta OK, reiniciemos el computador del auto. La ventaja de las transmisiones automáticas es que son mucho mas finas que las manuales, sino que se deben de saber interpretar las señales; no siempre todo es algo grave, por el mismo hecho de que es un sistema tan completo y eficaz, cualquier descuido genera manifestaciones en la transmisión, sino que algunas personas dehsonestas se aprovechan de lo mitos; es mas; los super autos ya no vienen en transmisiones mecánicas, todas son automaticas trip. Confirmarme si eres mismo Alex; si no dame mas datos de la falla
Juanito. Tu ayuda... Me pasa un con mazda 3 2006, en ocasiones ya no despega ni en 1ra. Lo apago y funciona otra vez pero solo llega hasta 2 o 3ra. Y ahí ya no avanza solo se escucha lo acelerado. Ayuda por favor.
Alguien puede compartir como solucionaron el problema?
Gracias
Gracias
Hola amigos. Quisiera saber si me alguien me puede ayudar con un Mazda 3 mod 2010 lo que paza
Es que de noche a la mañana no quiere encender. No activa al motor del arranque ya revice el estado del motor de arranque asi como su conexión y nada , ya le revise la ecu y esat bien los fusibles también , lo único que no aparece en el tablero es las luces de la transmisión P,R,N,D y me aparece la luz de ( AT)
Es que de noche a la mañana no quiere encender. No activa al motor del arranque ya revice el estado del motor de arranque asi como su conexión y nada , ya le revise la ecu y esat bien los fusibles también , lo único que no aparece en el tablero es las luces de la transmisión P,R,N,D y me aparece la luz de ( AT)
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo tienes que remplazar el modulo de la transmisión por los datos confirmados que uste acaba de aportar esos son sintomas de que el modulo esta dañado
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarAceite en el sensor pare neutro Mazda 3 automático Solucionado
Mazda 3 2006 Full, Automatico 160000 kms
Hola. Vale la pena aclarar que mi auto funciona bien pero tengo una duda. El carro mostraba fuga de aceite en los retenedores y en la caja del cárter, mi mecánico lo reparó, sin embargo seguía presentando otra fuga y, al revisarlo, nos dimos cuenta de que el sensor pare neutro estaba lleno de aceite (nunca falló, nunca prendió el hold o presentó situaciones en los cambios). El mecánico lo limpió y reemplazo un pequeño empaque que estaba deteriorado. Mi pregunta es si con esto se evitará que vuelva a entrar aceite en el sensor o si habría que hacer algo más o si de plano es mejor cambiarlo...Gracias a quien pueda darle una respuesta acertada pues no hay información al respecto en la web.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Andrea)
ComentarJalones de caja automatica Solucionado
Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 150000 kms
Hace poco comenzó a jalonear ó patear cuando está en 2 y para pasar a tercera en mi caja tiptronic del mazda 3 2.0 año 2007. Por favor alguien que tiene o tuvo este problema,si lo solucionó que me ayude...gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Cambie el kit de transmisión tenía un poco de desgaste,eso sí tienen que hacerlo donde un profesional y con repuestos si es posible originales. Tal Vez les podría ayudar mi consejo el cual nó lo tome con mucha atención, de cambiar el aceite de transmisión automática si es posible cada 40000km y así evitar estos problemas. El aceite debe tener las especificaciones del fabricante.
ComentarProblema al acelerar Solucionado
Mazda 3 2011 1.6l Man Gasolina 192000 kms
Tengo el siguiente problema, al momento de acelerar a fondo el auto se sobre acelera en 2da 3era 4ta 5ta, sube las revoluciones y no la velocidad. Se estabilizan las revoluciones y acelera normal. Pero lo vuelve hacer al rato como un bucle. *SIEMPRE ES AL ACELERAR A FONDO* podria ser el embrague? o el pedal del acelerador? de todos modos las marchas entrar bien solo eh sentido que aveces cuesta un poco la primera nada mas.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Diego Poblete)
Diego Poblete de Chile hace 3 años
Y al final era el embrague, aun mantenia el original sachs
ComentarMe prende solo AT Solucionado
Mazda 3 2011 i touring 2.0 100000 kms
Buen día grupo necesito de su ayuda. E tenido problema
Con mi caja de una mazda 3 2011 2.0, el cual hace un año le repare el tcm y todo bien, hace dos meses me prendió at y check y aparecían 3 solenoides a, b y c pero aveces unos aveces no. Arrancaba burro y como hasta tercera con cambios ascendentes descendentes bruscos y en R y D jalomeaba Se le probaron muchos solenoides y nada, volvieron a revisar tcm y se miraba mal, lo repararon y después de ponerlo ahora solo aparece at sin el check y mete bien los cambios aveces ligeramente se siente y no arranca burro mejoró pero en reversa jalonea. Saben que le pueda revisar??
Con mi caja de una mazda 3 2011 2.0, el cual hace un año le repare el tcm y todo bien, hace dos meses me prendió at y check y aparecían 3 solenoides a, b y c pero aveces unos aveces no. Arrancaba burro y como hasta tercera con cambios ascendentes descendentes bruscos y en R y D jalomeaba Se le probaron muchos solenoides y nada, volvieron a revisar tcm y se miraba mal, lo repararon y después de ponerlo ahora solo aparece at sin el check y mete bien los cambios aveces ligeramente se siente y no arranca burro mejoró pero en reversa jalonea. Saben que le pueda revisar??
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Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ComentarFalla de transmisión Solucionado
Mazda 3 2011 i touring 2.0 100 kms
Buen día, necesito de su ayuda ya que hace días me prendió el AT y me aparecían códigos sobre solenoide c y a posteriormente le realicé servicio a la caja y me duró alrededor de 15 días trabajando muy bien pero antier volvió a prender el AT ahora solo arrojando el código del solenoide C el cual hoy lo calaron cambiándolo y siguió el cual ( le calaron dos y fallo) por lo cual mañana lo llevaré con un Electrico ahora marca el código p00af. Hace un año le repare el módulo tcm. La falla actual es muy similar a la del tcm pero la falla y el testigo no es intermitente como cuando es el tcm la falla… Leer completa
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Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ComentarTengo inmovilizado mi mazda 3 y no arranca Solucionado
Mazda 3 2006 mazda 3 sedan 2.0 236000 kms
A mi mazda 3 le bajaron la caja de transmision por una falla que tenia ok luego la acomodaron y la montaron otra vez pero resulta que ahora mi auto no arranca es decir aparece un icono con un auto rojo con una llave dentro cuando le paso el switch prende las luces del tablero pero cuando voy para arrancar se queda parpadeando el icono que les comente del auto rojo con la llave dentro y no hace nada el auto las luces encienden el aire acondicionado tambien la alarma cierra las puertas normalmente que hacer ayudaa por favor
3 casos
Mejor respuesta (según humberto1)
Alguien que me responda por favorr ayudenme estoy preocupado
ComentarERROR P0715 Mazda 3 2008 HB 2.3
Mazda 3 2008 HatchBack 150000 kms
Mi Mazda es un 3 HB máquina 3.2. Hace algunos meses me empezó a presentar la falla del "pateo" entre velocidades, la llevé a mantenimiento de transmisión, se quitó la falla pero al paso de los días volvió a prender el AT y ahora mi coche no pasa de 3a velocidad ya no "patea" pero no paso de 3a, ya terminé cambiando casi toda la transmisión, cambié módulo TCM, sensór de veolicidad y la falle persiste.
Alguien que haya solucionado esto que me platique de lo que se trata.
Muchas gracias !
Alguien que haya solucionado esto que me platique de lo que se trata.
Muchas gracias !
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1 caso
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Revise el conector del sensor, ese fallo lo hace cuando pasas de 40 km, te recomiendo probar con otro sensor, prueba limpiando el sensor en su parte magnetica cualquier particula genera una lectura erronea y produce fallas. Espero te sirva mi sugerencia.
JoelBalderas de México hace 2 años
Gracias este fin de semana lo haré y comentaré mi experiencia.
Tengo el mismo problema y ya cambie el sensor, sigue igual mi carro, tu ya lo solucionaste????
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Revisa el conector, nivel de hidromatico y calidad del mismo
ComentarPiso el freno y no quita el seguro de la palanca de velocidades
Mazda 3 2005 2.0 93000 kms
De una semana para aca, prendo my vehiculo ,lo caliento 10 minutos y cuando piso el freno la palanca no cambia queda atorado como que el sguro de ella queda activado,
1 caso
Amigo yo tuve el mismo problema, eso se debe a que tienes que tener quemado un fusible revisalos y cambialos estos se encuentran al lado de la bateria del auto y debe ser un fusible N° 15
Amigos ,tengo problemas con mi mazda 3 2005 secuencial ,resulta que en la mañana debo calentarlo por un lapzo de 10 minutos liuego le entran las velocidades normales. Pero luego de arrancar cambia hata tercera y luego prende la luz de at , y no cambia mas ,mi pregunta seran los sellos vencidos
Mi carro se calienta mazda cx9 2016 cuando esta parada y cuando maneja vuelve a la temperatura y si me paro vuelve y se calienta
ComentarSonido como rodamiento de maza
Mazda 3 2006 4 puertas, motor 1.6, aire acondicionado 100000 kms
Tengo un sonido en la parte delantera, suena igual que zumbido de cuando el rodamiento de maza esta dañado, el sonido se siente en rueda derecha y le realice cambio de rodamiento pero el zumbido aun persiste al avanzar, me dijeron que podia ser la caja de cambio, pero tengo duda porque al dejar en neutro en movimiento el sonido se siente en las ruedas no en caja
5 casos
Hola, a mi me pasa algo similar pero aún no descubro que puede ser, revisé el tubo de escape y tampoco, revisé por debajo y el ruido viene como de una correa pero más por el lado del piloto. Si tienes más información estaré atenta, gracias!
Pues ya me cambiaroel balero una vez ahora entro a revisio yo sugiero k es un defecto de fabrica ya con esta serian 2 wces y riene mi crronaoenas 20000 km.. .
Amigos es la llanta posterior q se está gastando por falta de aliniamiento... Tengo ese problema ya gaste 3pares de llantas posteriores
Me paso lo mismo, le cambie los rodamientos delanteros y el zumbido sigue. Me dicen que podrian ser las llantas sobre el pavimento. Lo solucionaron?
Estimados, se puede cambiar solo el rodamiento? no es necesario cambiar la maza completa?
Saludos.
Saludos.
Amigos les aseguro que es nuematicos, cambie maza trasera y rodamientos delanteros y el sonido seguía, hasta que cambie los neumáticos y se acabó el sonido.
A mi me dijeron que cambiara los neumáticos. Pero están como nuevos pero son de mala calidad y duros entonces debe de ser ese el problema. Y el zumbido se siente adelante
ComentarLo mismo con el TCM, presenta las mismas fallas de todos los modelos
Mazda 3 2012 64000 kms
Existe una falla de comunicación que lo genera el TCM, no visualiza las marchas, patea en reversa y check engine. Le quitamos el silicón que cubre el módulo y encontramos un capacitor dañado, sin embargo ocupo saber de cuanto es el capacitor para instalar uno nuevo. El mismo es de cerámica, pero no se pueden leer los valores y no se puede medir por estar quemado. Adjunto una imagen de referencia del tipo de capacitor, no se si es de un micro, de un pico y de cuanto voltaje. Alguien que me ayude, gracias.
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5 respuestas
Le pusimos un capacitor de cerámica como el de la fotografía, que le sacamos a una tarjeta de integrados. Hasta el momento el carro no ha dado problemas, lo estoy probando. El módulo se le puso un silicón preventivo para ir a prueba y error y ver si funciona. Pero al cambiarle el capacitor se le quitó hasta el check engine y todo lo demás y reconoce todo.
Que valor le pusiste yo saque el filtro y era de 1 uf y le puse uno de 2.5uf
Saludos, el tema fue fácil al final. Compré el TCM en EBAY y resuelto el problema.
Marco Martinez de México hace 2 años
Ubicación del capacitor y valores por favor mi correo es [email protected], soy de México mil gracias.
Jose Fuentes de Guatemala hace un año
Alguien que pudiera brindar los datos sobre los capacitores y cuales son sus medidas y valores?
ComentarCaja mo arranca en frio
Mazda 3 2006 4 pueetas full 2.0 119000 kms
Mi mazda 3 en las manaña me toca dejarlo calentar bn para q la transmisión funcione ala perfeccion si lo arranco sin la tempeeatura star a punto se salta el cambio y
Aparece el AT me toca apagarlo para q el AT desaparesca y dejarlo calentar y no molesta mas asta el otro dia cuando se enfria alguien me puede ayudar con el dianostico gracias
Aparece el AT me toca apagarlo para q el AT desaparesca y dejarlo calentar y no molesta mas asta el otro dia cuando se enfria alguien me puede ayudar con el dianostico gracias
24 respuestas
Colocale el scanner para saber que codigos arroja,luego verificas a que corresponde y vas directo al fallo.
Amigo te cuento q le colocaron el scanner hoy y no arroja ningun daño en la la caja no presenta ningun codigo
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Yprueba sacaando el sensor de la tubina el que esta arriba limpialo y vuelvelo a colocar
Me quede asombrado por q ya habia cotizado el supuesto arreglo donde reparan cjas automaticas y me cobran $1.800.000 eso fue antes de scanearlo cuando el mecanico de mi confianza me dijo q la caja no presentava ningun daño mañana provare con lo del sensor de la turbina aver q pasa muchas gracias te mantendre informado
Ayer cuando stava haciendo alinear el auto mire mientras stava arriba enel gato mire un sensor q tiene la caja por fueralo desconecte le rocie limpiador de contacto y hoy amanecio la caja funcionando bn arranque el auto en frio y los cambios entraron muy bn con el auto en frio alguien me puede decir como se llama ese sensor
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Sensor de rango de transmision o TR otros lo llaman media luna
Amigo es muy parecido q funcion desempeña ese sensor. Yo no lo saque solo lo desconecte y le rocie limpiador de contacto solo se q se puexe ver muy vien por devajo de vehiculo biene pegado ala aja at
Sera esta a la que te refieres?, si es asi es el sensor de rango de transmision o TR
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Si gustas regalame tu email y te paso el manual de taller de mazda 3 2004-2009 o primera generacion ahi esta hasta lo que uno menos cree de nuestros carros. Ese sensor es el que se encarga de indicar los cambios en tu tablero esa es la explicacion mas simple.
Ignacio 3 2005 de Chile hace 7 años
Hola amigo favor enviar catálogo al mail: [email protected] , gracias excelente blog👍👍👍
Buenas tardes a todos ,José b soy de México me llamo angel tengo problemas con mi mazda 3 hatchback 08 2.3 eh estado investigando de mi falla y creo es el TCM me pasa que hace jalón brusco de 4 a 3 en retroceso prende a veces at y check engine hace cambios bruscos a veces entran todos los cambios sin problema y no pierde fuerza lo escanearon y solo aparece el u0101 falla del TCM me podrias apoyar el manual del vehículo de taller mi estimado te lo agradecería infinitamente quuiero ver si podria ser otra cosa algún sensor mi correo es [email protected] espero tu respuesta gracias
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Ese codigo es referente a la comunicacion del tcm con la computadora y a demas con la radio del. Coche,a primera vista intentanria limpiar de ubicacion el modulo tcm colocalo en un sitio donde recoja menos calor,limpia los conectores y modulos con limpiador de contactos electricos,revisa nivel de fluido de la caja,lo puedes medir encendiendo el carro lo pones en D y con la ayuda de alguien retira la varilla y mides el nivel. Luego me cuentas como te fue
Ok sale empezaré con eso que me dices y ver que hace estaré informando gracias
Buen día pues ya le di una limpiada a los conectores se escaneó y sigue marcando el código u0101 lo raro que no prende at ni testigo de motor tampoco se borran las letras de las velocidades p,r,n,d lo único que hace es cambio brusco cuando la palanca la cambio de P a R y de Neutral a Directa y ya andando en el retroceso de 4 cuarta a 3 tercera... Y solo después de un rato andando lo hace.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Bueno eso es un avance revisa el sensor TR que es el encargado de que sincronizar los cambios en el tablero,indicador,quitale el arnes y limpialo,ese sensor esta ubicado en la parte frontal de la caja,accedes a el quitando el salpicadero si con eso no queda resuelto te toca cambiar la tcm o la computadora,pero creo que no es tu caso hazlo y me cuentas,si con la limpiada no mejora cambia el sensor o prueba con otro.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Tambien prueba limpiando el sesor de velocidad de la turbina ese esta en la parte superior de la caja se quita con un dado 10 mm.
Buen día José Bautista ya limpie el sensor tr y el sensor de velocidad y ya van tres días que el carro no a fallado no avienta los cambios bruscos ni el retroceso que hacía fuerte de 4 a 3 tercera hasta el momento funcionando bien ya ni se cual sensor sería limpie los dos espero y no falle otra vez muchas gracias... Amigo
Gracias mi estimado saludos esperemos siga sin fallar
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Este es el manual de taller y mantenimiento encuentras todooo
Amigo me puedes enviar el manual de taller: [email protected] Gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si lees todos los mensajes encontraras un link de mediafire ese es el manual,saludos
Amigos quien me puede regalar el manual de taller y mantenimiento de Mazda 3, 2.0L, 2008. El que lo tenga por favor enviar al correo: [email protected]
ComentarProblema con AT Solucionado
Mazda 3 2006 hatchback 117000 kms
Hola mazderos, me presento me Llamó Alejandro y soy de Colombia...
Sucede esto, Recientemente el carro un mazda 3 modelo 2006 me ha arrojado el testigo AT, el carro estuvo molestando por las marchas ya que cuando estaba en D y en 1, le costaba arrancar y cambiar a marcha 2, luego se llevo a escanear y a revisar el cual resultó con perdidas de aceite en caja, se le cambio el aceite hace un par de días y aún persiste este problema, según lo que he indagado es que debo dejar pasar el tiempo para que la caja se ajuste ya que literalmente no tenia aceite. ¿Es confiable esta afirmación o debo volverlo a escanear?
Sucede esto, Recientemente el carro un mazda 3 modelo 2006 me ha arrojado el testigo AT, el carro estuvo molestando por las marchas ya que cuando estaba en D y en 1, le costaba arrancar y cambiar a marcha 2, luego se llevo a escanear y a revisar el cual resultó con perdidas de aceite en caja, se le cambio el aceite hace un par de días y aún persiste este problema, según lo que he indagado es que debo dejar pasar el tiempo para que la caja se ajuste ya que literalmente no tenia aceite. ¿Es confiable esta afirmación o debo volverlo a escanear?
2 respuestas
Si el testigo T está encendido vuelven a escanear posiblemente tenga otro problema , aunque no es recomendable cambiar el 100 por ciento del aceite de transmisión de deja un poco del viejo y se rellena con el nuevo. Otra es si al escanear te aparece lo mismo insuficiencia de aceite revisa el nivel de aceite posiblemente tenga líqueo revisa la parte de abajo parte del Carter de la transmisión.
Mejor respuesta (según Ziessel)
Si tienes la luz AT prendida y el carro no cambia de la primera velocidad? La falla es en la computadora de la transmisión que es completamente separada de la CPU de el carro. Se encuentra abajo de el compartimiento de la batería, arriba de la transmisión, yo tuve el mismo problema en el Mazda 3 de mi hija. Espero esto te sirva.
ComentarProblemas en la caja automatica
Mazda 3 2007 mazda 3 2.0 132500 kms
Buenas noches, tengo un problema con la caja automatica, cuando el carro esta frio aplico retroceso y avanza y luego aplico delenatera, me prende la luz en el tablero AT de 1Era pasa a 4ta y el carro tiembla y arranca sin fuerza, luego que va calentando el carro se normaliza, pero siempre cuando lo aplico estando caliente se coloca en 2da pasa a 1era y arranca
4 casos
Tambores y vulcanizados, no busques mas que es eso.
Hola, me sucede exactamente lo mismo, mazda 3, 2004 2.0L Transmision Tiptronic, No tiene falla con la reversa pero al cambiar a D comienza a buscar el cambio entre 2da y 4ta, luego agarra 1era de forma brusca, intermitentemente enciende el testigo AT, he reemplazado el Throttle Position Sensor y los Speed Sensors, tambien le hice manteniemiento a la transmision pero sigue con la falla. A lo que calienta suficiente en recorrido mejora pero algunas veces tambien falla para bajar los cambios al detenerme y volver al arranque. Quisiera estar segura de que podria ser antes de seguir invirtiendo dinero en piezas que no me solucionan el problema.
Amigo, pudo resolver su problema ?? Yo tengo el mismo caso
Hola, si resolvi el problema cambiando el aceite y filtro de la Transmisión y incluyéndole un aditivo para lubricar los sellos internos... yo utilize TransX pero hay varios...
Buenas soy de Colombia me está sucediendo exactamente lo mismo es una Mazda 5 2008. Como puedo solucionarlo
John Hola, revisa si el modelo de tu auto usa computadora para la transmision o solo lleva 1 computadora para controlar motor y transmision... Si la transmision lleva computadora debes encontrarla removiendo la base de la bateria llevala a verificar, tambien puedes cambiar aceite MV mazda que no Es lo mismo que Mercon V y reemplazar filtro, tambien puedes limpiar los 2 speed sensor de la transmision y el throttle body... Si todo eso esta bien entonces el problema Es interno de la transmision. Estos Mazda son delicados y mas si Es la Tiptronic.
Puedes tratar todo esto antes de llevarlo a un taller e inclusive puedes añadirle un aditivo acondicionador de sellos compatible con toda transmision como TransX o LubeGard
Suerte y Manos a la Obra, recuerda que luego de esto debes correr el auto al menos 100 millas para notar cambios.
Puedes tratar todo esto antes de llevarlo a un taller e inclusive puedes añadirle un aditivo acondicionador de sellos compatible con toda transmision como TransX o LubeGard
Suerte y Manos a la Obra, recuerda que luego de esto debes correr el auto al menos 100 millas para notar cambios.
Hola monica gracias. Pero tu problema lo arreglaste ? es que mi mecanico dice que tiene que reparar toda la transmision. Sera cierto?
Si, en mi caso el aceite estaba contaminado y con lo que Te recomende lo resolvi, lo hice yo misma por tanto tambien ahorre dinero...
Verifica con la varilla de medicion si el aceite tiene particulas o Luce contaminado... Una reparacion Es costosa y a algunas personas le a resuelto poco tiempo y vuelve a suceder. Yo Te diria que lo pensais y trateis. Suerte Amigo, ojala Te ayude
Verifica con la varilla de medicion si el aceite tiene particulas o Luce contaminado... Una reparacion Es costosa y a algunas personas le a resuelto poco tiempo y vuelve a suceder. Yo Te diria que lo pensais y trateis. Suerte Amigo, ojala Te ayude
Hace 6 meses le cambiaron un celenoide y le cambiaron el aceite. Sera que cambio el aceite y le agrego uno mejor ?
Lo que pasa que cuando el carro ya esta caliente durante el dia no ocurre el problema. Solo cuando lo dejo de un dia para otro o por mas de 6 horas apagado.
Buen dia amigo pudo resolver este problema... me esta pasando lo mismo con mi mazda 3 2.0 2008
Por tanto si al calentar funciona mejor, haced el mantenimiento completo y agregale un aditivo, correlo para que des tiempo a que se acondicionen los sellos internos...
ComentarAceite transmisión Solucionado
Mazda 3 2013 50100 kms
Trae bajo el mivel de aceite de la transmisión, cual le puedo poner?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Maryell)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ojo que para medir el nivel de la caja debes hacerlo con el carro prendido y con una marcha puesta R o D
ComentarProblema de AT y Golpes al colocar velocidades D y R
Mazda 3 2004 4 Puertas Motor 2000 10500 kms
En el tablero del vehículo encendió un AT, además de poner la velocidad D y R se esucha que truena o que algo se golpea dentro del motor. Cabe destacar que el Vehículo es Automático.
Según un mecánico dice que es la caja de velocidades, quisiera saber más a fondo que puede ser. De antemano Gracias.
Según un mecánico dice que es la caja de velocidades, quisiera saber más a fondo que puede ser. De antemano Gracias.
4 respuestas
Mira el at es el aviso de q la transmisión falla pero hay varias causas necesitas escanear un problema común es q marque sensor de flecha de intermedia en ocasiones es el sensor y otras la computadora se daña pero te recomiendo lo escanea para saber cual es la falla en realidad te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Santiago Poveda de Colombia hace 8 años
Tengo un mazda 3 modelo 2007 con caja automatica y tenia el mismo problema. Lo escanearon y el mecanico le limpio todo el andamiaje de rodamiento. Hasta ahora no ha falladao y se dejaron de prender los testigos de AT y el chekin del motor.
Hola tengo un Mazda 3 2005 y me boto todo el aceite de transmisión alguien podría decirme un mas o menos que podría ser
ComentarMódulos tcm
Mazda 3 2007 52000 kms
Cuando estos vehiculos prenden la luz de at en tablero por lo general hablamos de módulo de transmisión de la caja tiene reparación si al menos yo puedo arreglar cuando es por comunicación por Selenoides no se puede hay que reemplazar el TCM y el selenoide malo tengo en existencia estos módulos
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5 casos
Buenas tardes tengo un mazda 3 modelo 2005 titronic 2.5 el problema que tengo es que cada ves que echo combustible agarra aire y también no me marca la aguja de combustible cual sera el problema
Todonegocio de Guatemala hace 7 años
Cuando hagarras aire es por ke el sistema de evaporación está tapado o lo bloquearon debes revisar ke exista salida de recirculación de los vapores por eso es ke te tira la gas cuando se echa y la aguja puede ser fusible o se kemo el flotr
Hola quiero uno de esos cuanto vale soy de el salvador. Escribame +50377395005
Todonegocio de Guatemala hace 7 años
Te escribí por Whatsapp para la venta e información del módulo TCM de caja mazda 3
Tcm mazda 3 2.3 L34t 18E9iEA necesito uno vivo en tijuana pero traigo telepono de usa (619) 598-3018 SOY VICTOR SI ME PUEDES MARKAR DEDPUES DE LAS 12:00PM QUIERO SABER EL PRESIO
Donde ubica el modulo TCM del mazda 3 año 2007 ya que lo eh buscado y no lo encuentro donde dice que esta
ComentarNo hace los cambios de velocidades
Mazda 3 2006 5 PUERTAS 170000 kms
Solo le sirve la 1a y la 2a. Me dicen que pueden ser los celenoides, otros que hay que cambiar la caja...y eso es carisimo. Alguien que le haya pasado lo mismo y lo haya solucionado. Gracias
11 casos
Ayudenmeeeeeeee me compré un Mazda 3 2.0 año 2008 caja Doble tiene 140milkm a penas lo tengo hace una semana y cuando acelero que cambia a segunda o tercera le suena un ruido como de metales pero ese sonido solo me lo hace cuando voy despacio cuando lo he corrido para probar no le suena nada, siempre lo he manejado automático que puede ser?
Necesitas una transmisión nueva, ya que los mazda hasta los modelos 2017 son una basura en suspensión, soportes de motor y transmisión, trasmisiones, lo mejor es venderlo y no comprar nunca mas un mazda
Ayudenme mi mazda estuvo bien en una esquina pare quise partir de nuevo y no da marcha a ningun lado
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo revice si la luz at la tiene prendida en el tablero
Bueno necesito la ayuda tengo un mazda 3 y me ba a borber loco xq casi le e cambiado toda la caja y aun asi el carro sigue prendiendo la luz At y no ase los cambios el cuerpo de barbulas ya lo e cambiado 3 veces y e bajado la caja como 12 veces ya, ya me tiene cansado Seria de mucha ayuda su imformacion
Carlosalanismx de México hace 7 años
Deivis al parecer te hicieron gastar dinero por falta de conocimiento ya que por lo general en esta caja el problema radica en la computadora la cual podemos reparar , si gustas estamos a tus ordenes en el 5519075050 mi nombre es carlos alanis
Yo tengo un Mazda 3 2.0 tic tribus me sucedió lo mismo es un fusible cámbialo y listo
Hola tengo un mazda 3 con ese problema sale AT activado. Que fusible hay que cambiar?
Tengo un mazda 3s 2008 caja tiptronic y no puedo mover la palanca es como si estuviese trabada que debo hacer?
Al mío le pasó lo mismo y el sr de la grúa le metio una pluma en la palanca de velocidades y las destrabo. Búscalo en tu manual de Mazda...ahí viene como destrabarlo.
Carlosalanismx de México hace 7 años
Al parecer tienes un daño en el mecanismo de la palanca en algunos casos pasa esto por que le cae refresco a la palanca
Tengo entendido que se quema el fusible de tcm cambialo y se destraba la palanca
Jose bautista de Colombia hace 7 años
A mi me paso y la solucion es cambiar el fudible de frenos,solucionado aqui en colombia vale 500 pesos
Hola Slaifer. Tengo un M3 y se le trabó la palanca. Le cambiasron la banda y se resolvió el problema. Espero te ayude el comentario.
No entra la tercera y se siente q estuviera en doble
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarCaja de velocidades Cambia las velocidades muy bruscamente
Mazda 3 2005 4 puertas, full equipo 450000 kms
Cada vez que cambia de una velocidad a otra lo hace bruscamente, sobretodo de 2da para 3ra y cuando se le aplica el retroceso tarda en cogerlo y golpea fuerte cuando aplica...
8 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloque el scanner muy seguramente le marcara codigo P0715
Tengo el mismo problema con mi vehiculo agradezco sus consejos tecnicos soy de bogota
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Sensorvde velocidad de la turbina,bajelo limpielo,revice que el conector no esté partido aplique limpiador de contactos electricos al conector y al sensor y listo
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Hola gracias, como ubicó el sensor de la turbina?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Tienes que quitar el sistema plastico del filtro de aire esta ubicado en la parte superior de la caja debajo de la toma de agua.se quita con un dado 10mm. Limpia la punta del sensor con un trapo limpio y el conector con limpiador de contactos electricos. Si no esta defectuoso el sensor con eso se solucionara de lo contrario prueba con otro sensor.
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Gracias José mañana voy a hacerlo con fe de que se corregirá el problema... Feliz noche hermano
picolino52 de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaGracias José voy a hacer lo que me recomiendas...
carlos castillo de Chile hace 4 años
Hola necesito ayuda par cambiar el sensor de retroceso del mazda 3, año 2008, me puden ayudar por favor
ComentarProblemas con tripoide
Mazda 3 2006 5 ptas., motor 2.0 201690 kms
Buenas tardes vivo en Maracay , Venezuela mi M3 2006 se le han puesto 2 veces la punta del tripoide y se le ha salido siendo puntas nuevas
3 casos
Alain Rodriguez de Venezuela hace 5 años
La primera punta que compre era de 23 x 28 muecas pero tenia que ser de 22 ×28 la mande a reconstruir y se salio le compre otra de 22 × 28 igual se salio
Saúl sanchez de Estados Unidos hace 4 años
Tengo problema con mi mazda 3 2.3 2007 mi semieje lo compre nuevo y se rompió otra ves cuando observo se queda corto m
No sé sila suspensión o front chassis o el Bolt join
No sé sila suspensión o front chassis o el Bolt join
Buen día alguien sabe cuál es la tipo de junta homocinetica lleva el Mazda 3 2008 por favor?
ComentarAyuda... se jalonea mi carro
Mazda 3 2008 4 puertas 120000 kms
Mi carro es un mazda 3 2008 hace como 2 meses se me empezó a jalonear cuando cambia de 2 a 3 parecido a una transmisión manual cuando no sacas el clutch a tiempo lo lleve a que lo escanearan y lo raro es que no sale ningún error en el scanner y hasta ahora tampoco se me ha prendido ninguna alarma como al at o el check que puedo hacer o cual podrá ser el problema
3 casos
Hola Les recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca ademas de varias opiniones
Hola Amigó como soluciono el problema me esta pasando lo mismo por favor me podria ayudar
Hola, tengo el mismo problema, hace los cambios bien cuando esta frío, pero al llegar a la mitad de temperatura del sensor se jalonea de 2 a 3era, lo escanee y no me arroja ningún problema de caja, solo uno de enfriamiento
ComentarSe enciende la luz del sensor AT
Mazda 3 2007 2 L AUTOMATICO 115000 kms
Al encender el carro en la mañana caliento el carro unos minutos, cuando acciono la transmisión en D para salir, me muestra la 1 y de rrepende pasa a 2 y enciende la luz del sensor AT, lo apago y enciendo nuevamente y se apaga la luz AT. Al calentar anda bien, al parecer todo pasa únicamente cuando esta frió. Me esta pasando todos los días prácticamente...que debo hacer...
Gracias...
Gracias...
6 casos
Revisa el módulo tcm, esta abajo de la batería y arriba de la caja, por el calor que se concentra ahí, el modulo falla, pedí que lo cambiaran de lugar, lo fije a la caja del filtro de aire, la falla actualmente se limita a simular un corto, pero ya camina con regularidad, si tu problema persiste, lamento decirte, es probable que debas cambiar el modulo TCM.
Es mejor colocarlo en la pared de fuego recibe menos vibraciones eso es lo que lo hace fallar
Luis Sánchez de Estados Unidos hace 5 años
Me está sucediendo lo mismo con mi Mazda 3 2005, que solución le dieron al problema? Gracias!!!
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola, el tema es que es cuando esta en frio, es decir que el aceite de la caja aun esta frio, revisa primero el aceite, cantidad y calidad; que no tenga olor, y no este negro.
Tengo el mismo problema pero con el código P 0894
Cuando en coloco la palanca en D demora como que para entrar el cambio, es cuando me muestra 1 y 2 rápidamente y hace un pequeño golpe, entonces se activa la luz AT, apago y prendo y se borra; pero como les digo solo lo hace en frió, es decir si paqueo en mi trabajo en la mañana al medio día cuando voy a salir debo calentar de nuevo por que vuelve y sucede. La pregunta es: Sera el tipo de aceite, es viable cambiar el aceite de la caja sin que pueda quedar fallando?
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola Gilberto, pero si debes de calentar el auto, es porque el aceite no esta teniendo la misma propiedad de lubricación en frio como lo hace en caliente.
Juanito, ayudame en algo mi carro es algo similar a su vez al aplicar golpea muy dura y avanza poco en minimo! Pense que los soportes estaban malos por el golpe pero ya los cambie.
Si hermano aun persiste el mismo problema y golpea al aplicar, estoy por confirmar que sea el sensor tps que esta malo porque lo apreté y funciona por lo menos en automático y solo lo tenia manual. Sin embargo el carro sigue sin fuerza para arrancar.
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola, pero entonces seria el sensor de turbina, el que esta en la parte superior de la transmisión, puedes intentar quitandolo y limpiandolo (con limpiador de sensores o partes eléctricas); puede ser que el sensor esta dando un poco de error en el conteo de revoluciones de motor vs la transmisión. Pero cuando me dices que sin fuerza para arrancar, entonces ahi si me inclino hacia el embrague (discos) de la transmisión
Buenos días lograron solucionar el problema tengo la misma dificultad?
Tengo un Mazda 3 2010... también le prendió el sensor at...lo llevamos a escanear y salió que era el catalizador...pero nos recomendaron quitarlos y lavarlos y así lo hicimos...y el sensor AT se quitó unos días...pero nuevamente a las dos semanas volvió a prender el AT...el mecánico nos dijo que sería mejor quitarle los catalizadores y dejarlo así sin ponerlos de nuevo...cree que sea conveniente quitarle los catalizadores para siempre???? Así como nos dice el mecánico??
ComentarTestigo de AT prende de mazda 3 2006
Mazda 3 2006 hatchback 1000 kms
Tengo un detalle con mi mazda 3 hatchback 2006 2.3 lt el detalle es el siguiente se prende y apaga el testigo de AT y el check el auto esta un pòco lento en modo automatico realiza todos los cambios sin problema de 1era hasta 5ta una vez prendido el testigo se bloqea el modo manual no aparece en pantalla los cambios lo lleve con mi mecanico una vez q lo escaneo aparecio el codigo p0791 segun el sensor de velocidad procedio a cambiarlo sin tener exito el auto sigue igual me comenta q entonces puede ser el modulo de la transmisión quisiera estar seguro esto para no estar gastando en lo q no es gracias por su orientacion
2 casos
Necesitamos revisar el cableado te dejo el numero de mi taller por calquier cosa 5565817254
Si javier gracias ya me contacte contigo cuenta q te lo llevo para q lo revises gracias y si fue lo q tambien me comento el mecanico y era un falso pero tu sabes tu chamba
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola la transmision tiene 2 sensores de velocidad, o tambien llamados sensores de turbina; uno es de entrada que se encuentra casi por debajo de la bateria (en la transmision) y otro que se encuentra por el catalizador (en la transmision), normalmente el que falla es de turbina de entrada (es decir el que esta cerca a la bateria), algunas veces no hay que cambiarlos, solo es limpiarlo con liquido especial para partes electricas. Otra es que revises como esta el fluido de la transmisión, debe de ser rojo, y no contener ningun olor; si huele a embrague, la cosa se complica
Isaelbanda de México hace 6 años
Amigo ya solucionaste tu problema ? Que tengo la misma falla exacta
tengo el mismo problema voy a limpiar el sensor y les comento
ComentarTuve un golpe en la caja de cambios y ahora tiene un ruido aspero Solucionado
Mazda 3 2017 15000 kms
Despues del golpe el auto tiene un sonido fuerte aspero en la caja de cambios y al poner la marcha el auto vibra al soltar el embrague
Por favor si alguien me puede ayudar por que no se lo que es y por lo demas cuesta que entren las marchas
Por favor si alguien me puede ayudar por que no se lo que es y por lo demas cuesta que entren las marchas
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leon)
ComentarProblema en la caja de cambios Solucionado
Mazda 3 1996 4 puertas full cuero triptronic 140000 kms
Me podrían indicar como solucionar mi problema cuando cambio de parking a directa o retroceso hace un ruido y luego brinca bastante eso lo empezó hacer de repente sin haberlo usado como 1 semana agradecería me. Puedan contestar
6 casos
Mejor respuesta (según Panda)
Ami me sucede lo mismo pero solo en pendientes, al momento de arrancar el motor y pasar a Driver de la caja AT este sonido se siente en la palanca de cambio como un golpe. Esto no pasa siempre como por ejemplo 3 de 10 veces
ComentarEncendido del at Solucionado
Mazda 3 2007 740 kms
Se hizo el lavado y engrasado de la transmisión y ahora enciende el at y pierde potencia
2 casos
Mejor respuesta (según mary)
tecnico mazda de México hace 8 años
Te dejo este video a ver si te sirve https://www.youtube.com/watch?v=JEmDVV…
ComentarTransmisión con fallo
Mazda 3 2008 mazda 3 104000 kms
En el momento que el carro se calienta en la mrcha de la segunda velocidad el carro no le entra bien el cambio y hace una entrada del mismo muy fuerte, y en la tercera velocidad se demora en entrana el cambio,
Una vez caliente se le presentan estas fallas, a si mismo la reversa no le entra y toca dejarlo reposar para que la coja
Una vez caliente se le presentan estas fallas, a si mismo la reversa no le entra y toca dejarlo reposar para que la coja
5 respuestas
Jramirez86 de Colombia hace 8 años
Amigo los mazdas 3 mecánicos tienen uno bujes en la caja que a altas temperaturas no dejan realizar los cambios estos los reparan le hacen mantenimiento y problema resuelto, pero primero que todo revisa las guayas de la caja si descartan esto son los bujes
carlos ceja de México hace 8 años
Hola amigo
Pudiste resolver tu problema ya que ami me pasa igual con el mismo auto
Pudiste resolver tu problema ya que ami me pasa igual con el mismo auto
jean carlos de Venezuela hace 8 años
Me pasa igual pero solo cuando entra la tercera patina antes de entrar cuando el aceite esta caliente
Tengo un carro mazda 3, 2006 se encendio el AT, hace 2 semanas y al meter los cambios el carro tronaba y perdia velocidad, 5 dias despues ya no quiso arrancar, metia cualquier cambio y el carro no respondia, en el taller de transmisiones automaticas, me comentaron que se daño por completo la transmision, y se desgastaron unos discos, ya que el aceite presentaba algo de metal,. Con un costo de $16,000MXN
Orlando Rivas de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo un problema con un mazda 3 2007, lo ponen en la D, entra pero no agarra en seguida se pone en el tablero AT, bajan las revoluciones & hasta llrga apagarse, lo pones en manual & arranca normal, metes los cambio, no patea, espero me puedan ayudar
ComentarRuido y sensación de choque de engranes al cambio de velocidades
Mazda 3 2014 Hatchback 2.0 i touring Tr. Manual 700 kms
Es un auto nuevo. Al cambiar velocidades (sobre todo primera a segunda y segunda a tercera se siente como un cierto tope y como el choque del metal o engranajes en la transmisión. A veces sucede, otras no, pero el sonido es perceptible también al abrir la ventana. Meto el clutch hasta el fondo y he tratado de ver en qué condiciones lo hace pero aún no hay un patrón. Lo llevé a la agencia, lo probamos y me dijeron que lo llevara al día siguiente para revisión. Lo llevé y me lo devolvieron más tarde diciendo que es normal. Honestamente no lo siento para nada normal y me preocupa que con el tiempo se dañe la transmisión o el clutch. Si a alguien le sucede lo mismo con un 2014 (Hecho en México) por favor comente para saber si está sucediendo en todos. Gracias.
3 casos
Hoy deje el auto en la agencia para su servicio de 32,000 km Mazda 3 2.5 Std Sedán, así mismo reporte que revisaran la caja por que al cambiar de primera a segunda truenan los engranes, es decir como si no metiera bien el clutch, pero si meto el clucth a fondo ( no es normal) entra bien la segunda, esto empezó aprox. Desde los 15,000 kms y se ha ido acentuando mas. Mas tarde que pase por el auto espero tener un buen apoyo de Mazda y que no me respondan que es normal. ( eso me lo dijeron telefónicamente ). Hago este comentario ya que si somos varios los que tenemos este problema, se traduce en que es falla de diseño y DEBE entrar la garantía, ayer maneje aprox 6 hrs en tráfico de DF y que molesto es tener este problema.
Si en agencia no dan respuesta a este tipo de problemas, se deben de comunicar directamente a Mazda de Mexico, allí les deben de dar una respuesta ya que sus vehículos tienen garantía; en dado caso también se debería poner una queja ante la PROFECO para hacer valer sus derechos...ya que un auto no cuesta 1 peso. Saludos
Hola Amigos, yo tengo un Mazda 3 HB 2015 manual y tengo ya varias fallas que no me han podido arreglar. Justo hace semanas comencé con el problema de pasar de primera a segunda y de segunda a primera. También me suena el engrane de repente y otras veces como que no pasa tan fácilmente como en un inicio. Tampoco el logrado encontrar el patrón, pero ya es muy seguido. Espero que los de Mazda no me digan que es normal. Saludos y sigan contando qué ha pasado con sus autos. Gracias!
Acabo de comprar un mazda 3 2.3 manual y empezo a sonar el cambio de velocidad de 2 a 3 y de 4 a 3 como si no metiera el clutch si sabes algo al respecto se los agradeceria
Hola, pues sigo con el problema, en Mazda Picacho me dijeron que era "normal" que tenga esos "topes" al cambiar de velocidad, pero en mi caso de segunda a tercera y en adelante, no pasa eso. También lo que me ha pasado es que "chasquéa" a la hora de cambiar las velocidades, como pequeños troniditos, no sé si tengan que ver directamente con los problemas de la suspensión. He decido mejor venderlo :(
ComentarFallas en la caja TCM y Arnes de conexión
Mazda 3 2010 motor 2.0, 4 puertas 5000 kms
Hola, mi problema es que hace dos meses mi carro fallo de el modulo del tcm y prendia los testigs de AT y funcionaba la caja normal pero con el testigo prendido mes despues la caja no marcaba las velocidades ni nada de la palanca de cambios, compre otro tcm de la misma letra y todo funciono bien pero al andar un momento unos 10 min fallaba de nuevo y pues el TCM esta bueno revise el conector del tcm y al hacer presion conectaba de nuevo tcm debo de cambiar el conector? o se puede reparar
3 casos
Marcos Mondragón de México hace 2 años
Hola que tal, tengo el mismo problema, podrías comentarme como lo solucionaste por favor
Estoy con el mismo problema, no he podido encontrar solución, pienso cambiar el conector (pacha) o repararla, espero sea eso
@AlexDefinitivamente era la tcm, internamente tenía un daño en el conector, lo mande a reparar en Bogotá, hasta el momento funciona perfecto, igual le cambié la posición del módulo para evitar altas temperaturas, costo con mano de obra un millón doscientos mil pesos colombianos, y 8 días con el carro quieto. Una forma de desvararse, dejarlo calentar ( 20a 40 minutos) y apretarle en la "pacha" verificando que aparezca conexión en el tablero (AT) cuando se enfría el carro vuelve a fallar, pero es una forma de llevarlo en una urgencia
ComentarNo hace el 4to cambio
Mazda 3 2005 hachbak 70000 kms
Mi carro hace los primero 3 cambio bien, cuando quiere hacer el 4 cambio enciende la luz AT en el tablero...y no hace el cuarto ni el 5to. Es una caja tiptronic.
6 casos
Primero que nada, ya escaneaste el vehículo para ver si te marca código??, a mi me pasaba lo mismo y me arrojaba el código P0715 sensor de velocidad, lo cambie y se arreglo el problema, no se si el tuyo sea lo mismo, saludos
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarModulo TCM de la caja de transmision automatica
Mazda 3 2008 HB primera generación 2008 130000 kms
Quiero saber si el módulo TCM de mi carro mazda 3 motor 2.3 año 2008 puede ser compatible con el módulo de un mazda 2010 las letras son diferentes el mío es letra A y el del 2010 es letra E. Sera que coinciden ambas??gracias
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2 casos
No coinciden, yo estoy vendiendo un tipo A nuevo ya que lo pedí en la agencia y el número de serie es distinto y al final no me quedo a mi auto.
Amigos buen día tengo un mazda 3 modelo 2010,2.0,
Mi módulo está dañado y es letra B, me dicen que uno de la letra E es compatible??
Mi módulo está dañado y es letra B, me dicen que uno de la letra E es compatible??
ComentarVibracion al tacto en 3ra velocidad
Mazda 3 2016 HB 2.0L Manual 200 kms
Cuando pongo 3ra velocidad entre las 2300 y 3000 rpm empieza a vibrar al tacto la palanca de velicades, lo digo asi por que no se escucha ni se ve la vibracion... a alguien mas le paso? solucion? gracias.
4 respuestas
Hola, a mi me pasa igual y tengo el mismo modelo de vehiculo, es una vibracion que se percibe mas que nada al empujar un poco la palanca de cambios, me pasa tanto en tercera y en cuarta se percibe un poco mas. Maneje un m3 2015 con transmision manual y le pasa lo mismo, al parecer asi son estas cajas. Como sigue tu situacion?
Hola me pasa igual tengo un mazda 3 2017 la vibración se percibe cuando empujas las palanca pero si la sueltas deja de vibrar creo que es normal.
Hola, pues aun sigue el problemilla este, pero eh notado que al estar en 2da velocidad y al revolucionarle a 3 mil o mas y pasar a 3ra, ya no hace eso.
Que tal tengo un mazda 3 2015 y le ocurre lo mismo, si llegan a saber comenten
ComentarSonido al poner R en la caja automática
Mazda 3 2012 Sedan 2000 cc automático 70000 kms
Suena como roooroooo,al hacer el a reversa y se pasa el cambio driver marcha suena muy suave,pero no siempre
3 respuestas
Omar Patiño de Colombia hace 4 años
Ya lo solucioné,al cambiar el soporte de motor lado izquierdo,gracias.
Hola que tal mi mazda hace lo mismo de que lado es el soporte del piloto o copiloto gracias
El mio hace lo mismo suena la reversa rorororororo pense que era caja, pero puede ser soporte
ComentarCaja patea los cambios
Mazda 3 2011 2.0 108000 kms
Buenas Tardes. Tengo un mazda 3 2011 motor 2.0
Mi problema comenzó hace 4 meses,lo que pasa es que al meter reversa se siente un molesto jaloneo,y al pasar a drive se sienten unas molestas patadas al hacer cada cambio osea 1,2,3,4,5 ya le cambie en aceite y sigue igual,en la agencia no supieron que tenia solo me recomendaron un cambio de transmisión. A alguien le paso algo similar que me pueda ayudar con mi problema?
Mi problema comenzó hace 4 meses,lo que pasa es que al meter reversa se siente un molesto jaloneo,y al pasar a drive se sienten unas molestas patadas al hacer cada cambio osea 1,2,3,4,5 ya le cambie en aceite y sigue igual,en la agencia no supieron que tenia solo me recomendaron un cambio de transmisión. A alguien le paso algo similar que me pueda ayudar con mi problema?
4 casos
Donde vives para saber si te puedo ayudar aunque sea dando informacion de que es lo que puedes hacer o adonde probablemente te pueden ayudar
Javier Rodriguez de México hace 6 años
Soy de Monterrey Nuevo León amigo
Ya lo lleve a escanear y arroja el código U0402
Ya lo lleve a escanear y arroja el código U0402
ComentarNo entra la tercera velocidad (standar)
Mazda 3 2005 4 puertas motor 2.3 120000 kms
El carro arranca normal en primera le meto segunda sin problema pero cuando le tengo que meter tercera suena como si no entrara el cambio o no estuviera metiendo bien el clutch y me tengo que saltar a la cuarta incluso le meto 5 velocidad sin problema igual la reversa pero no le entra la tercera, sera que ya no sirve la caja o solo tienen que hacerle algun ajuste a esa velocidad
1 caso
Estimados amigos yo tenía un problema con mi manzda 3 en la caja y el problema estaba en la computadora.
ComentarAceite de transmiciom
Mazda 3 2005 96000 kms
Hola! Tengo un mazda 3 2005 2.0 el carro me boto todo el aceite de transmisión de un día para otro alguien podría decirme que puede ser alguna recomendación
2 casos
Hola, primera pregunta... es de transmisión MT o AT?, si fuese MT seria muy raro no me imagino fisuras y el at seria por la junta y por que no, el tapon de carter gastado...visualmente deberías darte cuenta por donde vota el aceite
Hola el carro es automático pero tiene chiptronic como sea k se llame pero no logro ver por Dnd m vota el aceite! Yo espero no sea nada interno
Hola tengo el mismo auto mazda 3 2005 automatico y tengo el mismo problema solo q el aceite que boto es del motor le saque el plastico q cubre el motor ese q tiene el logo de la marca y se ve mojado con aceite pero no e podido encontrar la fuga ( el auto estuvo parado como 8 meses sin moverlo )
ComentarLa tercera se devuelve
Mazda 3 2004 Americano 190000 kms
Buenas tardes quería ver si me podían ayudar, tengo un Mazda 3 2004 motor 2.3, mi problema es con la caja de cambios que es manual, la tercera y la 5 no funcionaban le cambie los roles y la quinta funciona pero la tercera no y el mecánico dice que la caja esta bien me podrían ayudar por favor
3 respuestas
Amigo solo queria saber si ya habias resuelto tu problema y que era al fin? a mi me pasa lo mismo
Hola amigo todavia nada, pero se lo deje al mecanico para que revisara nuevamente a ver que pasa. Esta semana que viene veremos si lo logra resolver, igual te avisare por este medio y si tu consigues informacion te agradeceria que me avisaras saludos y nos estamos hablando.
Hola compa, y pudiste arreglar tu problema??? cuenta la solucion final!! Gracias!! si tienes mas detalles me puedes escribir a mi correo [email protected] , Saludos
ComentarLuz at en el tablero
Mazda 3 2005 200000 kms
Que tal amigos alguien que me ayude voy cambiando 2 transmisiones y siempre me sale la luz de at en el tablero alguien me puede ayudar
1 caso
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Amigo, como ya esta encendiendo el AT, a mi concepto son los discos de la transmisión (embrague)
No me gusta opinar en comentarios de otros paises por que hay variaciones en el equipamiento de loos carros pero aqui en mexico fallan mucho las compotadoras de mazda en transmision checa escaneando u dinod que codigos arroha para poder ayudar
Tengo el problema del AT encendido Mazda 3 2.3 L 2005 me dicen que puede ser la computadora que tambien controla la transmision en mi carro, ayuda por favor y si se puede reparar ya que o aparece facil la ECU.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Amigo, pero el diagnostico sobre la ECU creo que aplica si el auto no esta mostrando señales mecanicas de fallas, es decir; si no patea la caja, si hace los cambios correctamente sin ningun tipo de movimiento brusco interno; si el auto, ya tiene señales de golpes, ruidos, brusquedas, ya es temas es mas mecanico que electrónico.
Son muy pocas las veces, pero muy minimas que una ECU falle, pues se algoritmo es mas simple de lo que se cree, solo sigue unos patrones configurados; si los sensores no dan una respuesta positiva, el resultado es un Check encencido.
En las transmisiones AT pueden ser, discos (embrague) desgastados, aceite de lubricación sin propiedades optimas, selenoides, y sensores de turbina (2); esos 4 puntos activan un Check AT
Son muy pocas las veces, pero muy minimas que una ECU falle, pues se algoritmo es mas simple de lo que se cree, solo sigue unos patrones configurados; si los sensores no dan una respuesta positiva, el resultado es un Check encencido.
En las transmisiones AT pueden ser, discos (embrague) desgastados, aceite de lubricación sin propiedades optimas, selenoides, y sensores de turbina (2); esos 4 puntos activan un Check AT
Juan Carlos velazco de México hace 2 años
@ML LubricantesAmigo podrías ayudarme, se me encendio el testigo AT y check, el carro anda bn ya de un recorrido de repente se enciende el at, apago el carro y se vuelve aquitar el testigo, tengo el código PO753 problema eléctrico en el selenoide A, ya lo chacaron y 3tsa bn, encendido el at, al meter driver o reversa me patea,
Probable te pusieron el mismo modulo de transmisión o sea la computadora de transmision
Checa que no hayan utilizado tu modulo anterior
Checa que no hayan utilizado tu modulo anterior
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2006 4 puertas 2.0 c.c 101000 kms
Buenas tengo un inconveniente con la caja de mi Mazda
Cuando hace el cambio deb3 a 4 vibra muy bruscamente elmotor, en manual no presenta este problema, adicional cuando le pongo reversa se demora un poco en reaacionar, agradezco sis Comentarios
Cuando hace el cambio deb3 a 4 vibra muy bruscamente elmotor, en manual no presenta este problema, adicional cuando le pongo reversa se demora un poco en reaacionar, agradezco sis Comentarios
1 respuesta
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Javier, no es necesario que lo lleves al mecanico aun; lo mas seguro es que te digan que son los pistones de la caja, los cuales; tienen un costo de 150 mil cada uno; y les gusta cambiar los 5 ($750.000); como te digo no vayas a hacer eso. Lo primero que hay que hacer es verificar el aceite de la transmisión; con el auto encendido en la posición P, verifica el nivel del aceite de la transmisión; la cual debe de estar en las medidas que indica el medidor, lo mas seguro es que la falla se presenta cuando el auto ya esta caliente, o cuando esta muy frio; primeros (2 kilómetros); cuando verifiques el nivel del aceite fíjate bien que el color del aceite de la transmisión debe de ser ROJO, no es gris, ni gris clarito, ni mucho menos negro; existe el mito que ese aceite no se debe de cambiar, pero ese mito es algo que los fabricantes crearon para que el auto tenga un servicio postventa; la verdad es que todos los fluidos del auto deben de ser cambiados, aceite de motor, liquido de frenos, liquido refrigerante (cuando se cambia la bomba del agua); y claro esta el aceite de la transmisión; porque se debe de cambiar; porque por Ley Fisica asi como la Ley de la gravedad, todo tiende a desgastarse; en este caso el aceite de la transmisión. Lo mas seguro es que el aceite ya perdió propiedades, por lo tanto no tiene el mismo desempeño; muchos dicen que es recomendable completar el nivel con aceite nuevo; pero lo único que genera es que el aceite desgastado reciba un extra en propiedades, pero nunca tendrá las mismas propiedades que un aceite nuevo. Lo primero, compra el filtro del aceite de la transmisión automática (no tiene que ser el original, ten en cuenta que Mazda hace carros, no hace filtros; los autos son ensamblados con partes que otras compañías fabrican) el filtro convencional tiene un costo de US$10 (conversión a moneda local), el aceite que debes de comprar es de marca Motorcraf, linea Mercon V, ATF. Solo lo venden por cuartos de galón, y cada cuarto tiene un costo de US$7,5 (conversión a moneda local); debes de comprar 4 cuartos (1 galón) cuando ya tengas esto ahora si vas donde el mecánico, y le pides que le cambie el aceite de la transmisión; una vez que tenga el cambio realizado, lo conduces suave, sin ser brusco con la sobre marcha, una vez los pistones de la transmisión se llenan de fluido nuevo con las correctas propiedades la transmisión funcionara correctamente. Cualquier cosa me cuentas. Saludos
ComentarFalla en reversa y velocidades
Mazda 3 2005 2.3 196000 kms
Hola ojala me puedan ayudar, llevo mucho tiempo tratando de encontrar la falla de mi mazda empezo neutralizando la tercera velocidad y no pasaba a cuarta y no avanza nada, en el scanner decia que era el solenoide C y se lo cambie pero me sigue haciendo la falla y ayer no se que le paso que ya no quiere funcionar de reversa alguien sabe que le puede estar pasando? el problema inicial fue que el enfriador se quebro y me mando el agua a la transmision y el aceite al deposito del agua pero se cambio el enfriador por un serpentir externo y se cambio el ATF totalmente...agradezco su ayuda gracias!
3 casos
Ya en otras marcas he respondido este problema que es lo siguiente si se mesclo el agua con aceite es necesario cambiar las pastas y juntas de una transmision pues estas estan hechas para trabajar con aceite y usan pegamentos en base a agua porque en la transmision nuca debe haber agua solo derivados de petroleo al estar en contacto con el agua las pastas se despegan el mecanico te devio de haber dicho que solo arias gastos que no te redituarian el tel de mi taller por si te sirve 5565817254
Para empezar de que tipo de transmisión hablas estandar o automatica
Amigo, es el TCM ls computadora. Ve con alguien que cheque computadoras. Me paso lo mismo.
ComentarLuces de cambios desaparecieron del tablero, y golpea la caja en retro
Mazda 3 2007 5 puertas ful motor 2.0 217000 kms
Se apagaron las luces de cambio de las velocidades del tablero, y cuando meto retroceso y Dray, ya se le cambió el Pare Neutro y se reviso el conector del switch de inhibición de los celuloide, todos los fusibles y aun no encienden las velocidades, que podrá ser?
1 caso
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Le aparece el AT en el tablero, parpedea o no aparece el testigo AT
@xjavbierYa sé skaneo al parecer el la computadora de la transmisión
ComentarAT? TCM nuevo y aún Falla
Mazda 3 2007 Hatchback 150000 kms
Tengo un Mazda 3 2.3 HB 2007 y he tenido la típica falla del AT encendido lo lleve a escanear a 3 lugares diferentes en los cuales arrojó el mismo error (falla de la comunicación con TCM) en los sitios a los que fui probaron montándole módulos reparados letra A ya que es la que tenía inicialmente mi Mazda. Y se apagaba el check AT pero no prendía el indicador de la palanca de velocidades y aún daba la patada al poner R Decidí comprar el nuevo y la falla sigue exactamente igual. A alguien le ha ocurrido esto?? Alguna opinión o sugerencia sobre qué podría hacer?
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4 respuestas
Buen dia amigo,
Yo también tuve un problema con la falla AT, el cual publique en este foro hace un tiempo. Pero en mi caso solo compre el modulo nuevo, lo coloque y el auto funciono normal como antes. Lo que se me ocurre es que no hayas comprado el modulo correcto para tu vehiculo, ya que esto es primordial para que funcione correctamente. En mi caso yo busque el modulo equivalente al que tenia anteriormente, no me guié solo porque fuera la misma letra.
Yo también tuve un problema con la falla AT, el cual publique en este foro hace un tiempo. Pero en mi caso solo compre el modulo nuevo, lo coloque y el auto funciono normal como antes. Lo que se me ocurre es que no hayas comprado el modulo correcto para tu vehiculo, ya que esto es primordial para que funcione correctamente. En mi caso yo busque el modulo equivalente al que tenia anteriormente, no me guié solo porque fuera la misma letra.
Compre misma letra y mismo número de serie me gustaría saber cómo fue que buscaste el equivalente amigo
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Mm en el dealer le di los datos del numero de VIN... pero veo que en efecto compraste el modulo correcto, honestamente no se que recomendarte para la solucion de tu problema. Solo busca un taller certificado porque eso de los cambios es delicado y se gasta mucho dinero
ComentarRuido en suspensión delantera
Mazda 3 2011 2.5 lt sedán 60000 kms
Muy buenos días a todos, pues sólo vengo a compartir un pequeño problema que tuve con mi Mazda 3 2.5 sedán, el carro es una chulada es el auto que mas me ha gustado de los que he tenido, pero hace como 3 meses empezó a tronar la dirección del lado del copiloto al girar el volante, tronaba como si un fierro se acomodora en un hueco, lo hacia al dar vueltas en esquinas ó al girar el volante a la derecha y de inmediato contrarrestar el movimiento hacia el lado contrario(o sea a la izquierda) y conforme pasaba el tiempo el ruido se hacía más fuerte, después de eso empezó a sonar como si trajera to… Leer completa
4 respuestas
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Excelente tu ayuda con ese comentario Isaac voy a revisar eso... Gracias
Para servirte picolino52, ojalá esta información te ayude a solucionar tu problema, saludos desde México amigo!!!
Jose Soria de México hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema, se escuchan ruidos como un tipo golpeteo al dar vuelta a la derecha principalmente o cuando el carro avanza, también cuando hay un muelleo se escucha un rechinido como si trajera un carro viejo. Unos dicen que son las horquillas, los bujes, otros que son las bases de los amortiguadores, lo he llevado con 2 mecánicos y me dicen que la suspensión está bien. Han tenido algún problema similar? Tengo un Mazda 3 GTP sedán 2016... Saludos desde Nuevo León.
Hola amigo, revisa las bases de tus amortiguadores, son como unos platitos donde llevan un tornillo que fija el amortiguador, si tienen rebabas o viruñas de metal es 100 % seguro que sea qur los. Tornillos estan flojos, sino fuera eso y x lo que describes de que solo sucede al dar vueltas y al avanzar me suena mas a que es algun soporte de motor, a mi me paso igual y con el vaivén del auto el motor se zangolotea y por eso el golpeteo, espero te sirva, saludos
ComentarFalla transmisión mazda 3
Mazda 3 2008 Sedan 2.3lts 156000 kms
Hola. , tengo un mazda 3 2008 falla que me esta presentando es que luego de 30 minutos de funcionamiento empieza a fallar de 2 a 3 patina y cuando coloco la reversa presenta jalones y en ocasiones no entra y no responde (reversa) tiene prendido foco at se cambio tcm nueva, sensor de velocidad dos veces se escaneo y sale codigo P0733 y P0744 ya no se que mas hacer
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6 casos
Resolviste tu problema amigo tengo la falla idéntica
Juan Manuel de México hace 2 años
Cambie solenoides y sensor de velocidad y quedó al 100
Los solenoides los compré usados en ebay y el sensor si debe ser original
Los solenoides los compré usados en ebay y el sensor si debe ser original
Amigo si solocionaste tu problema y cuánto te salió tengo el mismo problema
ComentarZumbido al acelerar
Mazda 3 2016 1.6 3000 kms
Desde que lo retirè nuevo de la concesionaria notè que al acelerar sobre las 2000 rpm suena como si tuviera turbo, parece moto, anteriormente tuve el mismo modelo año 2012 y esto no pasaba, lo lleve a la concesionaria y revisaron tubo de escape, fugas y otras cosas y como SIEMPRE no encuentran nada, ademas al meter 3ra la palanca vibra al tacto. Molesta demasiado el ruido al acelerar,
14 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Es la transmisión; algunas hacen ese ruido si tiene el lubricante correcto y cantidad?
Mauricio hernandez de Chile hace 8 años
Hola mi auto lo tengo en derco por que me estafaron marca 260 y no anda más de 150 es un problema mundial pero en derco de otros países los cambian sin problema pero acá en Chile se lavan las manos estafadores
Mauricio hernandez de Chile hace 8 años
Hola al mío le pasa lo mismo ese auto en Chile es un aestafa
Que auto tienes mauricio...
Con la 3ra generación del mazda había visto ciertos boletines que tipo grillo en el tablero... volvere a revisar si encuentro algo
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Con la 3ra generación del mazda había visto ciertos boletines que tipo grillo en el tablero... volvere a revisar si encuentro algo
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Hola tengo un mazda 3 sport 2014 y siento el mismo sonido tipo turbo y se incrementa a mediada que lo acelero. Te dieron algun diagnostico con respecto a eso ? gracias
ComentarNo tiene reversa al calentarse
Mazda 3 2008 2.5 100000 kms
Repararon mi transmisión automática y sigue con esta falla: trabaja muy bien la transmisión en frío al transcurso de 20 minutos en tercera da una patada y de ahí empieza a patinar tercera y pierde reversa...ya le cambie dos cuerpos de válvulas y volvieron a bajar la transmisión y no tiene ningún daño interno me base al tcm y le conseguí dos de la misma letra "A" y hace lo mismo con las dos ya no se si sea un desgaste del tambor y la tapa...ya intente de todo...quien me podría aconsejar que hacerle esperó y me puedan ayudar
Gracias
Gracias
2 casos
Amigo, creo que es una falla algo grave, normalmente cuando una transmisión funciona bien en FRIO pero al calentarse deja de funcionar o funciona solo con reversa o solo con 1ra, quiere decir que tu transmisión esta con un daño que no se quita con un servicio, por ello se activa un sistema de seguridad para impedir que entren todas las velocidades y así protegerse para que no se dañen el engranaje de la misma, haciendo que esta quede totalmente inservible, te recomiendo que cheques la parte electrónica de tu transmisión, la verdad no recuerdo el nombre especifico de la pieza pero es la parte electrónica de la transmisión. OJO: Esto le sucede mucho a los JETTA Classicos automaticos.
TE re
TE re
Buenas tardes resolviste tu problema, me pasa exactamente igual
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Lo solucionaste?, en mi caso fueron los seleniodes de la caja automatica, mazda 3 2013 2.0
Daniel te dejo el numero de mi taller ya no batalles mas 5565817254
Alguien pudo solucionar el problema tengo el mismo caso
ComentarReversa no entra cuando el carro está frío
Mazda 3 2006 Sedán motor 2.0 lts MAZDA 3 250000 kms
Buena tarde, tengo un Mazda 3 modelo 2006, la reversa no entra cuando el vehículo está frío, es decir se escucha un ruido eléctrico le acelero el vehículo no avanza en reversa hasta que la temperatura del motor empieza a subir.
3 casos
Me sucedio lo mismo, le cambie el aceite y se reparo esa parte ahora en DRIVE, tengo que esperar a que caliente 3 minutos maximo
Ya se lo cambié, funcionó un tiempo, pero lo volvió hacer
ComentarMotor no enciende, se detiene en marcha
Mazda 3 2006 sedan, 4 puertas, Full, motor 1.6, mecánico 120000 kms
Estando en marcha se detiene el motor y no vuelve a encender, al revisar tiene inyección de gasolina, pero no enciende chispa, al escanear se detectan los errores:
U2516: Bus de CAN desconectado - Error de transmisión. P0443: Fallo circuito de la válvula de purga del cánister EVAP. P0335: Funcionamiento deficiente del Circuito Sensor CKP. Por este último error se reviso el cableado desde el Sensor CKP al Computador y tiene continuidad, el sensor se probó en otro Mazda y funcionó correctamente, pero mi auto no enciende aparece el checkin encendido. Por donde debo revisar el problema? será el co… Leer completa
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2 casos
Para elegir un computador de reemplazo para mi auto que debo considerar? Mi disco indica los siguiente: G399 K2, y los que he visto son distintos, habría diferencia si instalo uno distinto?
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La pcm puede ser cualquiera según el número de pieza acorde al VIN del vehiculo busca en el catalogo mazda EPC. Esos codigos de bus can... es poruqe tienes algo suelto o desconectado buscaste el codigo, todo va relacionado
http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…
http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…
ComentarEn pendiente al pasar cambio suena caja
Mazda 3 2010 2da generación 1.6 AT 80000 kms
Hola amigos. E dejado en algunas oportunidades estacionado mi mazda en pendientes como cerros o calles con pendientes pronunciadas y al momento de encender y voy a pasar a Driver, la caja suena y hasta se siente el golpe en la palanca de cambio, esto no es siempre pero me ha pasado en algunas oportunidades pero solo en pendientes, le e hecho las mantenciones al dia de los cambios de aceite y filtro en concesionaria Derco pero no se si sea normal este sonido en pendientes.
4 casos
Lo que pasa es que fuerzas la traba de la seleccion parqueo lo que debes hacer es colocar bien el freno de mano para que no se desplace tu vehiculo en especial en pendientes sino a la larga destrozaras ttu caja de cambios
ComentarCaja de cambios dura
Mazda 3 2011 mazda 3 9000 kms
Buenas tardes queria que me ayuden mi auto siempre lo he llevado a los mantenimientos en la casa comercial , el problema es que la caja se esta poniendo un poco dura ya le cambio el aceite de la caja mejoro pero aun sigue un poco dura que me puedes recomendar es manual motor 2.0 soy de Ecuador
1 caso
Me paso igual, en un principio me hicieron cambiar la carcasa de la caja de cambio pero no se soluciono, cqmbie un pieza detro de la caja que no recuerdo y se solucionó el problema
ComentarFallas en la transmisión (cambios )
Mazda 3 2007 Motor 2.0 sedan Tiptronic 135000 kms
Buenas tardes tengo un mazda 3 2007 Tiptronic y hace un par de meses le di un calentón entonces lo mande a arreglar y me comentaron los mecánicos q el aceite de mi caja ya estaba muy gastado q si quería q se lo cambiara y les dije q si!! Y al los 2 días q me lo entregaron salí a carretera y al hacer un arrebase sentí el carro como muy sonso muy revolucionado pero sin potencia bueno y al ir arrebasando iba en modo manual y de repente se apagó la luz donde se ve en q número de velocidad vas ! Y me detuve lo pasé a modo automático y continúe y a los 10 minutos volvió a funcionar el modo manual. D… Leer completa
2 casos
gino_ortiz de Chile hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo y despues de scanerlo resultaba estar todo bien y arrojaba errores que no iban al caso por lo que el electrico decidio revisar la computadora o memoria como le llaman en diferentes lugares y logro ver que le habia entrado agua a la computadora, por lo que la seco y sello con silicona y volvio a ser el mismo de antes revisalo puede que te sirva
Hola te recomiendo ajustar el sensor TR el detalle de este es que viene sellado. Checa si de da los homs TR switch specification 713—787 ohms. Ponlo en N. Desconecta el negativo de la bateria y revisa en los dos extremos de los pines del conector te de esa resistencia y si no posiblemente ocupas remplazarlo ya que no se puede abrir y rehabilitarlo. Saludos...
ComentarLuz de at encendida
Mazda 3 2005 4 puertas 132219 kms
Hace poco mi carro le empezo a prender la bombilla de AT cuando se ponia en drive y en la pantalla de los cambios salia 4, si aceleraba empezaba en 1ra y tiraba 4ta de la nada con un cantazo. Lo lleve a un mecanico a lo que me dijeron sin escanearlo que era la transmision que eso no tenia arreglo que si no lo arreglaba iba a llegar un momento en que no iba a cojer el drive, y que me tenian que cambiar la misma cobrandome 2,400. A alguien le ha pasado? Que puede ser?
1 caso
Luci como lo reparaste que fue lo que tenia comenta mas tengo el mismo problema
Comentar2 respuestas
Marvin Alvarez de Guatemala hace 11 años
Igual me pasa a mi con mi carro, de repente voy en 4ta y derrpente baja a 3ra de un golpe y brinca y aparece un aluz de T en el tablero del carro mi mazda es un 3 2006 tiptronic, alguien que nos ayude ¡¡¡
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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ComentarCodigo error po894
Mazda 3 2007 hatchback 128000 kms
Patea al entrar de 2 a 3 el cambio en la caja automatica
1 caso
Posiblemente sea solenoides, pero primero deberías de escanear tu vehiculo me imagino te aparece el testigo T en el tablero de tu vehiculo
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si tiene el código fue porque ya le pasó el escaner
Buenas tardes
A mi en un mazda 2008 2.3 ke sakieron estos codigos p0606 ecm/pcm provessor
P2229 baro oressure circoit higt inpot
U0101 lost communication with the tcm
U01221 lost comunication with the tcm
P0340 comshat position sensor
Alguien me puede ayudar ya lo he llevado con 2 electricos y no me saben decir y eso que a eso se dedican??
A mi en un mazda 2008 2.3 ke sakieron estos codigos p0606 ecm/pcm provessor
P2229 baro oressure circoit higt inpot
U0101 lost communication with the tcm
U01221 lost comunication with the tcm
P0340 comshat position sensor
Alguien me puede ayudar ya lo he llevado con 2 electricos y no me saben decir y eso que a eso se dedican??
P2229
El Módulo de control del tren motriz (PCM) monitorea continuamente este sensor para detectar inquietudes. La prueba falla cuando la identificación del parámetro de presión barométrica (BARO) (PID) no se correlaciona con la presión de admisión del acelerador (TIP) o los PID de presión absoluta del múltiple (MAP) en el encendido ON. Este DTC se establece cuando el PCM detecta una condición fuera de rango en el circuito de control
U0101
Este es un código genérico de diagnóstico de problemas del sistema de comunicación que se aplica a la mayoría de las marcas y modelos de vehículos, incluidos, entre otros, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda y Nissan. Este código significa que el Módulo de Control de Transmisión (TCM) y otros módulos de control en el vehículo no están hablando entre sí. El circuito que se usa con más frecuencia para comunicarse se conoce como comunicaciones de bus de red de área del controlador, o simplemente, bus CAN. Sin este bus CAN, los módulos de control no pueden intercambiar información y es posible que su herramienta de escaneo no pueda obtener información del vehículo, dependiendo del circuito afectado. Síntomas Los síntomas de un código de motor U0101 pueden incluir: Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) encendida El vehículo no cambiará El vehículo se queda en una marcha (generalmente 2da o 3ra) Causas Por lo general, las causas de este código son: Abierto en el bus CAN + circuito Abierto en el bus CAN - circuito Cortocircuito a la alimentación en cualquiera de los circuitos del bus CAN Cortocircuito a tierra en cualquier circuito de bus CAN Raramente - módulo de control defectuoso Procedimientos de diagnóstico y reparación. Un buen punto de partida es siempre verificar los boletines de servicio técnico (TSB) para su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida presentada por el fabricante y puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico. Primero, observe si hay otros códigos de diagnóstico de fallas. Si alguno de ellos está relacionado con la comunicación del bus, o con la batería / encendido, diagnostíquelos primero. Se sabe que se produce un diagnóstico erróneo si diagnostica el código U0101 antes de que cualquiera de los códigos básicos haya sido diagnosticado y descartado completamente
El Módulo de control del tren motriz (PCM) monitorea continuamente este sensor para detectar inquietudes. La prueba falla cuando la identificación del parámetro de presión barométrica (BARO) (PID) no se correlaciona con la presión de admisión del acelerador (TIP) o los PID de presión absoluta del múltiple (MAP) en el encendido ON. Este DTC se establece cuando el PCM detecta una condición fuera de rango en el circuito de control
U0101
Este es un código genérico de diagnóstico de problemas del sistema de comunicación que se aplica a la mayoría de las marcas y modelos de vehículos, incluidos, entre otros, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda y Nissan. Este código significa que el Módulo de Control de Transmisión (TCM) y otros módulos de control en el vehículo no están hablando entre sí. El circuito que se usa con más frecuencia para comunicarse se conoce como comunicaciones de bus de red de área del controlador, o simplemente, bus CAN. Sin este bus CAN, los módulos de control no pueden intercambiar información y es posible que su herramienta de escaneo no pueda obtener información del vehículo, dependiendo del circuito afectado. Síntomas Los síntomas de un código de motor U0101 pueden incluir: Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) encendida El vehículo no cambiará El vehículo se queda en una marcha (generalmente 2da o 3ra) Causas Por lo general, las causas de este código son: Abierto en el bus CAN + circuito Abierto en el bus CAN - circuito Cortocircuito a la alimentación en cualquiera de los circuitos del bus CAN Cortocircuito a tierra en cualquier circuito de bus CAN Raramente - módulo de control defectuoso Procedimientos de diagnóstico y reparación. Un buen punto de partida es siempre verificar los boletines de servicio técnico (TSB) para su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida presentada por el fabricante y puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico. Primero, observe si hay otros códigos de diagnóstico de fallas. Si alguno de ellos está relacionado con la comunicación del bus, o con la batería / encendido, diagnostíquelos primero. Se sabe que se produce un diagnóstico erróneo si diagnostica el código U0101 antes de que cualquiera de los códigos básicos haya sido diagnosticado y descartado completamente
P0340
Posibles causas
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica
Motor de arranque defectuoso
Circuito de sistema de arranque
Batería muerta (débil)
P0340 MAZDA Significado
El sensor de posición del árbol de levas es un dispositivo electrónico utilizado en un motor para registrar la velocidad a la que gira el árbol de levas. Esta información es utilizada por el Módulo de control del motor ( ECM ) para controlar el encendido y la inyección de combustible. El sensor de posición del árbol de levas detecta la retracción del árbol de levas (admisión) para identificar un cilindro en particular. El sensor de posición del árbol de levas detecta la posición del pistón. El sistema del sensor consta de una parte giratoria, típicamente un disco, así como una parte estática, el sensor real.
Cuando el motor está en funcionamiento, las partes alta y baja de los dientes hacen que cambie el espacio con el sensor. La brecha cambiante hace que cambie el campo magnético cerca del sensor. El cambio en el campo magnético hace que cambie el voltaje del sensor.
Cuando el sistema del sensor de posición del cigüeñal (POS) deja de funcionar, el sensor de posición del árbol de levas proporciona varios controles de las partes del motor, utilizando la sincronización de las señales de identificación del cilindro.
Posibles causas
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica
Motor de arranque defectuoso
Circuito de sistema de arranque
Batería muerta (débil)
P0340 MAZDA Significado
El sensor de posición del árbol de levas es un dispositivo electrónico utilizado en un motor para registrar la velocidad a la que gira el árbol de levas. Esta información es utilizada por el Módulo de control del motor ( ECM ) para controlar el encendido y la inyección de combustible. El sensor de posición del árbol de levas detecta la retracción del árbol de levas (admisión) para identificar un cilindro en particular. El sensor de posición del árbol de levas detecta la posición del pistón. El sistema del sensor consta de una parte giratoria, típicamente un disco, así como una parte estática, el sensor real.
Cuando el motor está en funcionamiento, las partes alta y baja de los dientes hacen que cambie el espacio con el sensor. La brecha cambiante hace que cambie el campo magnético cerca del sensor. El cambio en el campo magnético hace que cambie el voltaje del sensor.
Cuando el sistema del sensor de posición del cigüeñal (POS) deja de funcionar, el sensor de posición del árbol de levas proporciona varios controles de las partes del motor, utilizando la sincronización de las señales de identificación del cilindro.
P0606 MAZDA Posibles causas
El circuito de la fuente de alimentación del arnés del módulo de control del motor (ECM) está abierto o en cortocircuito
Programación del módulo de control del motor (ECM)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Cuándo se detecta el código P0606 MAZDA?
Indica que el ECM ha experimentado un error de memoria interna.
P0606 MAZDA Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o Luz de advertencia del motor de servicio pronto)
El motor puede no arrancar
P0606 MAZDA Significado
El Módulo de control del motor ( ECM ) monitorea continuamente su estado de memoria interna, circuitos internos y señales de salida al actuador del acelerador. Esta autocomprobación asegura que el ECM esté funcionando correctamente. Si se detecta algún mal funcionamiento, el ECM establecerá el código e iluminará la luz del motor.
P0606 MAZDA Tech Notes
Verifique el fusible del ECM, si el fusible está bien, intente borrar el código primero y si el código regresa, es posible que deba reprogramar o reemplazar el ECM.
El circuito de la fuente de alimentación del arnés del módulo de control del motor (ECM) está abierto o en cortocircuito
Programación del módulo de control del motor (ECM)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Cuándo se detecta el código P0606 MAZDA?
Indica que el ECM ha experimentado un error de memoria interna.
P0606 MAZDA Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o Luz de advertencia del motor de servicio pronto)
El motor puede no arrancar
P0606 MAZDA Significado
El Módulo de control del motor ( ECM ) monitorea continuamente su estado de memoria interna, circuitos internos y señales de salida al actuador del acelerador. Esta autocomprobación asegura que el ECM esté funcionando correctamente. Si se detecta algún mal funcionamiento, el ECM establecerá el código e iluminará la luz del motor.
P0606 MAZDA Tech Notes
Verifique el fusible del ECM, si el fusible está bien, intente borrar el código primero y si el código regresa, es posible que deba reprogramar o reemplazar el ECM.
El código que termina en 21 creo que lo escribiste mal
ComentarAceite caja standar mazda 3 2.5 2010
Mazda 3 2010 2.5 80000 kms
Que aceite lleva la caja de velocidades estándar de un mazda 3 2.5 2010??
9 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mercon v(5) es el recomendado por el frabricante
Es el M5 compralo es el concesionario mazda. Mucho confunde xq muchos piensan que como es M5 es la abreviatura de mercom 5 y la verdad nada que ver. M5 es un codigo exclusivo de la marca mazda. Yo cometi ese error y la caja me dio problemas. Lo mejor es que compres el M5 en el distribuidor mazda de tu pais y lo lleves con tu mecanico d3 c9nfianza para que te lo cambia. Xq en la agencia c9bran demasiado caro
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mercon 5 dice el manual de matenimiento,no confunda a los compañeros del foro
No lea bien es distinto M V a mercon 5 son dos cosas distintas, MV significa Multi vehicular
Casualmente mercon 5 suena como abreviado con MV pero su significado es distinto, esa es la real confusión
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo solohe usado el el mercon 5 y nunca he tenido problemas con la transmisión, hasta hay un pdvsa mercon 3 que tambien se esta utilizando en estos carros en la guajira colombiana y ningun problema se ha presentado.
Hola buenas noches tengo un mazda 3 año 2008 automatico a veces aparece las siglas AT en el closter y el vehiculo empieza hacer los cambios bruscos y debo desconectarle el borne esperar 10 minutos y luego lo conecto neuvamente y se le quita pero despues d cierta distancia vuelve nuevamente, le medi el aceite de la caja y aparentemente le falta, he recorrido ya 10.000 kilometros asi y ahora el retro a veces no lo agarra, la falta de aceite me pudo haber dañado la caja? alguien que me responda por favor
ComentarSonido al apagar el auto en el módulo de freno de mano electronico
Mazda 3 2018 4 puertas full 2.000 40000 kms
Hola tengo un mazda 3 skyactiv 2018 y desde hace algún tiempo vengo sintiendo un sonido como de golpe metálico cuando lo apagó pero he notado que no lo hace siempre más que todo cuando parqueo en horizontal. Pensaba que era la transmisión pero note que este solo suena cuando activo el freno de parqueo electrónico , alguien me podría indicar que hacer ya que baje los módulos y estos son sellados gracias. Cabe aclarar que el sonido o golpe solo suena al apagar el vehículo y está claro que solo suena cuando activo el parqueo electrónico.
2 casos
Arturo_NOV de México hace 2 años
Me sucede lo mismo, ¿has podido encontrar la causa y has dado con la solución?
Andrei 200 de México hace 2 años
Aún no he solucionado, pero es causado por el freno electrónico o más bien el freno de emergencia eléctrico , si apagó el vehículo en parqueo pero no pongo la emergencia electrónica no suena, ya después de apagado le pongo la emergencia electrónica pero si pongo la emergencia y luego apagó ahy si da ese sonido
Andrei 200 de México hace 2 años
Al parecer tocaría escanear o resetear el módulo de freno electrónico pero no cuento con la herramienta entonces toca esperar
Arturo_NOV de México hace 2 años
@Andrei 200Gracias, si encuentro a qué se puede deber, te aviso.
Saludos
Saludos
A mi me pasa exactamente los mismo, en la agencia me dijeron que es el modulo EPB pero que lo puedo dejar así y no pasa nada, que es el motor que cierra la balata pero que no representa ningún riesgo dejarlo así, y es que cada pieza está cara, como en $200 USD en México y es una por llanta trasera. Lo raro es que cuando llueve y se mojan las llantas, no hace ese ruido como de rechinido metálico cuando lo apago. PD, para que no suene, primero apago el carro con la palanca en Parking y una vez apagado, activo el freno de mano, todo esto mientras tengo a fondo el pedal del freno.
Andrei 200 de México hace 3 meses
Si es eso como dice el compa la solución es apagar el auto con el freno pisado estando en parking y luego accionar el freno de emergencia sin soltar el pedal de freno
ComentarProblemas en la transmisión automatica
Mazda 3 2016 2500 kms
Tengo un Mazda 3 2017 sedan con 2500 kilómetros y esta presentando problemas en la tracción. Cuando pasa los cambios hacia arriba y hacia abajo lo esta haciendo de una forma muy brusca. Si alguien tiene información sobre este problema le agradecería la ayuda.
3 casos
Amigo yo tengo el mismo problema y es un Mazda 2016
Lmzapata05 de Colombia hace 7 años
Hola. Por ahora resolvieron el problema de mi Mazda 3 2017 automático... lo que me dijeron que hicieron fue un aprendizaje de la caja, consiste en eliminar toda la información de esta misma y hacer un instructivo paso a paso desde cero.
alonso russell de México hace 2 meses
Hola amigo, tengo el mismo problema con golpe al bajar velocidad de 2 a primera, ya cambie transmisión y nada, siguió igual, alguien que me ayude con este caso por favor
ComentarSe me cayo la cuba en la palanca de cambios automatica
Mazda 3 2013 itouring 2.0 19000 kms
Se me cayo una cuba en la palanca de cambios automatica y el la agencia sale caro que lo limpien quiero hacerlo yo pero no encuentro como cuando esta en parking y le pongo en D suena algo como si estuviese pegado algo, como se desarma eso para limpiar elplastico?
1 caso
Para la próxima usa un portabasos, valen 50 pesos
Te recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca
El embobinado que tiene para accionar te está haciendo corto seca toda el agua de todos los componentes electrónicos y verifica su funcionamiento, mete el escáner en caso de seguir la falla y reinicie la Computadora. En caso contrario solo se dañó el puro embobinado es el que acciona la palanca una vez que pisas el freno
ComentarJalonea la transmisión automática
Mazda 3 2017 Motor 2.0 80000 kms
En el velocímetro de 20 a 40 se jalones y también cuando frenas de 40 a 20
3 casos
El mio pega un jalonsito asi, pero de 30 a 40, ya cambie una vez la caja, que me dijeron que era la computadora de la caja, y ciertamente eso fue, pero ahora nuevamente a menor escala, pero nuevamente tiene ese jaloneo, es un mazda 3, grand touring, motor 2.5, modelo 2017!!!
Según yo vi un tutorial en youtube y dice que es el TCM y los arneses. La verdad el mio tiene ese mismo problema y no logro conseguir el TCM
Me colocaron el cuerpo de válvulas que tenia mi antigua caja y dejo de hacer ese jaloneo, lo único que TCM pensé que solo los años anteriores tenían, que era una cajita por así decirlo, ahora es diferente ese módulo.
ComentarZumbido entre motor y caja automática
Mazda 3 2017 Gt 2.5 67000 kms
Hola,
Tengo un zumbido parecido a rodamiento malo, aparece a los 60km, y 80km, paso a neutro pero sigue el zumbido, giro un poco a la derecha y deja de sonar. A mas de 100 y mneosde 60 no suena que podrá ser???
No es de rodamiento de rueda, lo revisaron.
Tengo un zumbido parecido a rodamiento malo, aparece a los 60km, y 80km, paso a neutro pero sigue el zumbido, giro un poco a la derecha y deja de sonar. A mas de 100 y mneosde 60 no suena que podrá ser???
No es de rodamiento de rueda, lo revisaron.
5 casos
Hola Yo tuve un problema similar en mi Honda CRV 2007: solución cambiarle totalmente el aceite de la Caja de cambios ( en mi caso es automática y se cambia cada 30.000 km. con repuestos de marca ORIGINALES : no otros mas económicos. Es muy posible que sea a causa de haber pasado por charcos de mas de medio metro y le entró basura al aceite y eso está produciendo mucho daño interno que no se ve. Y la otra posibilidad cambiar el rodamiento de la rueda que está gastado.
Buena tarde yo tengo un mazda cx5 y me pasaba lo mismo al llegar a 70km empezaba a sentir en el piso como si una tolva pegará en la rueda y al pasar los 100km se le quitaba, la lleve a balancear, el de la llantera me dijo que eso no era síntoma de mal balanceo pero al checar 3 llantas estaban mal balanceadas y así se le quitó ese ruido de rozamiento
Me esta pasando lo mismo con una Mazda cx5
2021
2021
ComentarAl escanear manda codigo de comunicacion u0101 testigo at encendido
Mazda 3 2010 Motor 2.5L 160000 kms
Al poner R o D la transmision golpea fuerte y el ventilador no entra ni activando el A/C, revise
Diagrama y manda a revisar sensor de temperatura, interruptor de presion de temperatura, temperatura de la transmision ,alimentaciones, red de comunicacion, modulo del ventilador
Diagrama y manda a revisar sensor de temperatura, interruptor de presion de temperatura, temperatura de la transmision ,alimentaciones, red de comunicacion, modulo del ventilador
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Claramente tienes problemas con la tcm y la pcm mandala a revisar.
Puede ser que haya un problema de comunicacion entre la tcm y la pcm tendrias que checar el diagrama electrico para identificar cuales son los circuitos de comunucacion CAN entre la tcm y pcm y confirmar que no esten en corto circuito a tierra o a voltaje, y checar que no haya un falso contacto en los conectores que pudiera estar generando la falla
Hola, tengo casi el mismo problema, cuando está frío mi Mazda 3 2007, lo pongo en D o R e inmediatamente patea la caja y prende el testigo del check engine y el de AT, pero, si caliento el auto y hago el cambio a D o R no patea ni prende ningún testigo, encontraron la solución a este problema?
ComentarFuga de refrigerante y recalentamiento de motor.
Mazda 3 2006 5 puertas hatchback, diptronic 170000 kms
Cada que emprendo un viaje de mas de 2 horas se produce fuga de liquido refrigerante y el consiguiente calentamiento del motor. Me ha ocurrido ya mas de 3 veces. Los técnicos que lo han chequeado han cambiado mangueras, abrazaderas, termostato, sin éxito. Todo empezó cuando hice elevar o alzar un poco el vehículo ya que por ser muy bajo tenia problemas y topaba con todo. Adicionalmente, la transmisión atomatica cuando se prende el motor en las mañanas o después de un mediodía de apagado, no marca 1 sino 4 directo, impidiendo poder salir. Tengo que esperar cerca de 5 minutos o apagarlo y volver a prenderlo para que entre 1.
2 casos
Lo mismo me paso, mazda tiene un sistema presurizado y de ventilación mecánica, lo cual lo hace muy resistente a fallas, en resumen si has comprobado que no hay fugas de mangueras, del recipiente de presión, o la tapa del recipiente de presión, o del radiador, ES EL VENTILADOR, lo que esta pasando es que al hervir el agua el sistema de presurización lo enfria hasta cierto punto, pero necesita la acción del ventilador para reducir la temperatura, según el tiempo que uses tu auto este sistema presurizado sera necesario, pero si manejas mas de una hora (yo manejo menos de 1 y ni me di cuenta) ya requerirá del ventilador, de lo contrario el refrigerante llegara a un mayor punto de temperatura hasta llegar a la ebullición, este vapor genera dentro del recipiente presión, la tapa esta graduada a cierta presión si esta se eleva dejara escapar este vapor condensándose y volviendo liquido, por ello pierdes liquido refrigerante... llévalo a revisar el termostato y el ventilador y le das una limpiadita al radiador y todo OK
ComentarNumerosos defectos
Mazda 3 2012 mazda 3 90 kms
Hola tengo un mazda 3 y desde los 3 primeros meses tuve problemas primero dos amortiguadores otros meses y los cuatro, las barra estabilizadora u no se cuantas cosas mas, ahora resulta q esta mojado uno y tambien esta mojada la transmision automatica creo el reten, mi pregunta es normal q solo le pase a uno ?
1 caso
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, no es normal; explícame algo para intentar ayudarte; cuando te refieres que esta mojada la transmisión automática que significa? esta derramando aceite por debajo del auto?, y desde cuando empezó a suceder esto??
ComentarNo enciende
Mazda 3 2007 4 puertas, full, motor 2.0 130000 kms
Repare la caja automática al rato de encender el carro no arranca el motor es decir no pasa electriciadad al motor ya probé con los fusibles, reseteando el computador pero no se que más puede ser!!
2 casos
Mi carro Mazda 5 le doy arranque pero no enciende me pueden decir que pasa
ComentarMi carro no prende
Mazda 3 2007 4 puerta, motor 2.0 87000 kms
Buenas noches.
Les comento lo que me sucedio hoy... hoy al prender mi vehiclo se puso tembleco,, despues que calento mejoro, recorri como 5 Km, lo vuelvo apagar, al prenderlo me prende sin ningun tipo de inconveniente... pero al minuto que voy rodando se me apaga y quedan encendida las luces del tablero, la del aceite, direccion asistida, AT (mas me preocupa), y la del indicador de seguridad, apago el carro y reviso el aceite del motor (bien), aceite de la caja (bien) aceite de direccion( bien), intento nuevamente prender el carro y no hace nada lo que si me doy cuente que empieza a parpadear… Leer completa
1
8 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revice bujias y bobinas puede estar alli el daño
cesar luna de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo... Entonces me despreocupo por la caja?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Claro,logicamente al apagarce el carro con el starter puesto quedan todos los testigos encendidos,si le colocas la llave en posicion off se apagaran,al girar nuevamente encienden y algunos se apagan luego de unos segundos (abs,check,at,etc)
cesar luna de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches, tengo el vehiculo parado... le pasaron el escáner y me arroja el error u0100, no se que hacer... que debo hacer?
Tal vez sea la batería cala con otra batería en buen estado. O comenta si la batería si retiene la carga también revisa los bornes y cables que no estén desgastados o flojos suerte
Tal vez sea la batería cala con otra batería en buen estado. O comenta si la batería si retiene la carga también revisa los bornes y cables que no estén desgastados o flojos suerte
Este es un código de comunicación de red genérico, lo que significa que cubre todas las marcas / modelos, 1996-más nuevos. Sin embargo, los pasos específicos de solución de problemas variarán según el vehículo. El código de problema OBD genérico U0100 es una situación grave en la que se han perdido las señales entre el módulo de control electrónico (ECM) o el módulo de control del tren motriz (PCM) y un módulo particular. También podría haber un problema con el cableado del bus CAN que interrumpe las comunicaciones. El vehículo simplemente se apagará en cualquier momento y no se reiniciará siempre que se interrumpan las comunicaciones. La mayoría de todo en los vehículos actuales está controlado por computadora. El motor y la transmisión están completamente controlados por una red informática, sus módulos y actuadores.
Read more at: https://www.obd-codes.com/u0100
Copyright OBD-Codes.com
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Los síntomas de un código DTC U0100 pueden incluir. Puestos de vehículos y no arrancarán o reiniciarán Se configurará el código de problema OBD U0100 y se iluminará la luz de verificación del motor El vehículo puede comenzar después de permanecer inactivo por un período de tiempo, sin embargo, sería riesgoso operar porque podría fallar nuevamente en el momento más inoportuno. Causas potenciales Este no es un problema común. Según mi experiencia, la falla más probable es el ECM, PCM o módulo de control de transmisión. Hay al menos dos ubicaciones de autobuses CAN en un vehículo. Podrían estar debajo de la alfombra, detrás de los paneles de tiro, debajo del asiento del conductor, debajo del tablero o entre la carcasa del A / C y la consola central. Manejan las comunicaciones para todos los módulos. Una falla de comunicaciones entre cualquier cosa en la red causará este código. Si hay códigos adicionales para aislar el problema, el diagnóstico se simplifica. La instalación de chips o dispositivos informáticos que mejoran el rendimiento puede no ser compatible con el cableado del ECM o el bus CAN que causa la pérdida del código de comunicaciones. Un terminal de clavija doblado o expulsado en uno de los conectores o una tierra suelta en la computadora causará dicho código. Saltar una batería muerta e inadvertidamente invertir la polaridad momentáneamente destruirá la computadora. Procedimientos de diagnóstico y reparación Busque en línea todos los boletines de servicio técnico de su vehículo. Consulte los boletines para cualquier referencia a U0100 y el procedimiento de reparación sugerido. Mientras está en línea, verifique si se publicó alguna retirada para este código y consulte el período de garantía. Diagnosticar y reparar este tipo de problema es difícil en el mejor de los casos utilizando el equipo de diagnóstico adecuado. Si el problema resulta ser un ECM o PCM fallido, es muy probable que necesite programación antes de que el vehículo arranque. Consulte el manual de servicio para obtener una descripción completa del código adicional relacionado con el módulo ofensivo y su ubicación. Mire el diagrama de cableado y ubique el bus CAN para este módulo y su ubicación.
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ComentarPerdida de potencia
Mazda 3 2009 Motor 1.6 manual 190000 kms
Hola a todos, quisiera despejar una duda, tengo un mazda 3 1.6 manual del 2009 con 188000 km que circula de maravilla en rectas, pero he notado que en cuestas pierde potencia, me explico, voy en carretera a 100 km/h y entro a una cuesta, el auto lógicamente va a perder algo de velocidad, pero es demasiado, bajo las marchas para no perder la viada y subo la cuesta en segunda marcha a 5500 rpm y aun así el auto no pasa de 60 o 70 km/h. Es algo frustante que un hyundai i10 con motor 1.2 suba a más velocidad que este auto con motor 1.6. No se si es toda la potencia que estos mazda ofrecen o definitivamente existe una mala compresión de algún cilindro. Alguien puede confirmarlo por favor.
1 caso
Tiene ke hacerle 4 pruebas, presión de combustible y filtro de combustible, si tironea revisar bujías y bobinas, escanear y tomar compresión debería marcaras de 120 psi los 4 cilindros...
Gracias por el dato, lo haré lo más pronto posible
Ami me pasa igual pierde potencia cuando cojo una pendiente o subida
ComentarCaja tiptronic con problemas
Mazda 3 2006 Motor 2.3 caja semiautomatica 300000 kms
Cuando hace el cambio de tercera a cuarte se siente un leve golpe en la caja, no se si es la transmision o algun soporte, lo raro es que solo lo hace en ese cambio.
Que podria ser??
Que podria ser??
6 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Alex, debes de verificar el nivel y el color de aceite de la transmision; es el medidor que esta en seguida del deposito del liquido de frenos de color naranja. Si el nivel esta bajo debes de completarlo siempre y cuando el color sea rojo, si no es rojo entonces hay que cambiar el aceite; los mecanicos son muy inclinados a que esos aceites no se deben de cambiar los cual es falso, porque el aceite si se debe de cambiar y se debe de cambiar cuando la transmisión comienza a fallar como en tu caso. Si el nivel esta por debajo de la medida y el color esta bien (rojo) entonces solo completa el nivel. Por otro lado debes de hacer revisar los soportes; este auto tiene 3 soportes; uno que se encuentra (sentado en le puesto del conductor) en la parte derecha por donde queda el deposito de liquido refrigerante; el otro (que es el que siempre falla) esta al lado izquierdo debajo de la batería; y el tercero esta unido con la transmisión. La falla es cuando asciende el cambio de 3 a 4 únicamente? o también cuando desciende el cambio (de 4 a 3, o de 3 a 2)???. Me cuentas
Oye amigo cual fue la respuesta de la agencia respecto a tu problema con el truene de engranes al hacer el cambio de velocidad, te solucionaron? Mi mazda esta presentando el mismo escenario
A mi me pasa lo mismo arranco el carro y no pasa nada pero despues de un rato se siente una ligera patada de 3 a 4,,, solo en ese cambio,,,, le metieron computadora y no arroja ninguna falla,,, ya le hice cambio de aceite, le hicieron limpieza a la computadora y las valvulas y todavia se siente un poco,,, me dijeron que podrian ser los celenoides,,,, sera verdad????
Buenos días, tengo un Mazda 3 2005 2.0. Desde hace unos 4 meses se presentó una falla pues el sensor de AT se prendió en el tablero. Viendo un video procedí a checar el Módulo de la Caja, cuyo resultado determinó que se encontraba en perfectas condiciones. Resulta que por unos días el Sensor AT estuvo sin prender, pero recién se volvió a encender.
Al apagar el carro y volverlo a encender el Sensor no se vuelve a encender, pero para poder arrancar el vehículo debo calentarlo previamente hasta llevarlo al nivel medio. El carro se mantiene sin prender el Sensor.
Los niveles de aceite de la transmisión y el color están normales
Fue llevado al Scanner y el mecánico informó que este proceso sólo detalla o describe la falla si se enciende el sensor
Agradecería me indicara cual podría ser la falla...
Al apagar el carro y volverlo a encender el Sensor no se vuelve a encender, pero para poder arrancar el vehículo debo calentarlo previamente hasta llevarlo al nivel medio. El carro se mantiene sin prender el Sensor.
Los niveles de aceite de la transmisión y el color están normales
Fue llevado al Scanner y el mecánico informó que este proceso sólo detalla o describe la falla si se enciende el sensor
Agradecería me indicara cual podría ser la falla...
carlosgomez1961 de México hace 4 años
Mi mazda 3 2010 al hacer el cambio de 3ra a cuarta velocidad se siente un temblor luego deja de hacerlo pero eso solo lo hace en esas velocidades;ya se le hizo afinacion,limpieza de valvulas,pero lo sigue presentando el especialista dijo que la turbina y no recuerdo la otra pieza ya estan malas que hay que bajar la caja y repararla y eso es sumamente costoso sera cierto?
ComentarEn frio no avanza
Mazda 3 2008 125000 kms
Hola tengo un mazda 3 2008 automático cuando el auto esta frio tarda en avanzar muy despacio pero cuando doy dos vueltas a la cuadra y se calienta ya funciona bien todo el dia siempre que no se enfrie otra vez pues repite la falla. Que puede ser ?? La caja automatica ??
8 casos
Tengo el mismo problema con un mazda 5 todas las mañanas tengo que esperar de 5a 10 min que caliente para que avance si no en lo contrario avanza a menos de 10 kilmetros por hora ya que calienta no tiene ningún inconveniente
Me paso lo mismo, lo resumo revisen las mangueras de vacio que estan cerca de la bateria, reemplacelas y me cuenta. Si estas mangueras estan agrietadas fuga vacio y el motor esta por debajo de las revoluciones, la mariposa electronica de gases se cierra para compensar esa entra de aire y el motor trabaja por debajo de las revoluciones ideales, revise que las revoluciones esten una ralla atras del numero 1 en el cluster, si estan por debajo entrara un codigo de relacion incorrecta en segunda velocidad y encendera la luz de A/T, luego al apagar el carro y volver a encender las rpm suben y el auto puede avanzar es super incomodo, pero esta indicando problemas en las rpm del motor.
ComentarMi auto tiene modulo tcm letra e que otra letra puede ser compatible?
Mazda 3 2010 2.0l Aut Gasolina 150000 kms
Modulo tcm mazda 3 compatible con letra E
17 casos
Buen día le cambié el módulo de transición a mi mazda y no tiene ninguna letra y patalea al meter los cambios es el módulo? O es otra cosa?
Tengo un mazda 3 2013 2.0 me robaron el TCM y no sé cuál letra es, me podrían ayudar por favor?
Vi que podría ser una letra R, algun otra podría ser compatible?
Vi que podría ser una letra R, algun otra podría ser compatible?
ComentarFalla en la transmisión
Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 125000 kms
Hola buen día, por favor quisiera saber si uds me pueden ayudar, tengo un Mazda 3 2007 motor 2.0 y transmisión automática, hace unos días empezó a funcionar mal la transmisión, trabaja bien y al roto cuando pasa de la 3 a 4 velocidad, me enciende la luz de AT y auntomatica me regresa a 3, tengo que parar totalmente para que regrese a 1 y trabaja bien de 1, 2, 3, pero ya no pasa a 4, lo lleve al mecánico y lo escaneo y marcó que tenía malo el sensor de velocidad de la turbina, compre los dos nuevos y el problema persistía, hace unos días me di cuenta que cuando paso por un bache, empieza a fall… Leer completa
1 caso
Gracias José por tu ayuda, te cuento ya se revisaron y se limpiaron, tanto los de los sensores como los de los selenoides
ComentarNecesito reparar la caja de cambios es automantica
Mazda 3 2007 230000 kms
Combertidor
Bomba de aceite
Kit de reparacion completo master kit con los 6 servos
6 salenaidos
Estos repuestos necesito
Bomba de aceite
Kit de reparacion completo master kit con los 6 servos
6 salenaidos
Estos repuestos necesito
5 respuestas
Te parece comprar la caja yo tengo una
Mandame el tuyo si puedes agregarme
ComentarRuido o zumbido en llanta delantera izquierda (piloto)
Mazda 3 2009 manual 2.0 119000 kms
Hola amigos, ojala me puedan ayudar, tengo mi m3 con un ruido bastante molesto en la parte del frente del lado de la llanta del piloto, el ruido pareciera como si zumbara la llanta, inclusive al ir mas rapido, mas se escucha el ruido, ya le cambie balero, ya me lo revisaron dos talleres de suspensiones (al parecer no tan buenos, si no hubieran encontrado la falla) y el ultimo mecanico que lo reviso, me comento que lo llevara al taller de transmisiones, que posiblemente el balero que va a la transmisión ande mal o que el tripode o triceta tenga el problema, si a alguien le ha ocurrido algo igual les agradecere su apoyo.
3 casos
Supiste cual era la falla?, tengo una mazda 3 2012 y tengo el mismo ruido en a parte de la transmision y clutch
Si amigo, resultaron ser las llantas, le tuve que cambiar por unas Nexen y se quitó el zumbido, al parecer las llantas ya eran viejas y estaban mal pisadas, mal formadas, y ese era el ruido que hacía, espero poder ayudar
@CsrHAmigo buen día, tengo un mazda 3 2015, no se si el problema es el mismo, cuando giro poco el volante yendo en carretera zumba como si llevara un bote en la llanta, cuando enderezó el volante deja de hacerlo
@AlbertoDudo que sea lo mismo amigo, a mi regularmente me lo hacía todo el tiempo, quizá tú problema se deba a alguna tolva que este rozando al girar la llanta, ese modelo trae una lodera que a lo mejor está suelta, checa primero por ese lado
@CsrHGracias de echo si trae la tolva roya pero no veo q roce pero la cambiare para checar el cambio
ComentarAceite de transmisión
Mazda 3 2013 70 kms
Al revisar el nivel de aceite me di cuenta de que no tenía, el carro no a presentado ningún ruido o cambio, más sin embargo no sé qué hacer
4 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
La medicion se hace con el carro encendido y con una marcha puesta D o R
Compra aceite especialmente de transmisión que pide el manual si no tienes manual busca lo en Internet poniendo info de tu carro modelo año y más suerte
Hola tengo un mazda 3 automatico 2006 motor 2000cc comenzó al golpear la 2 al bajar de 3ra y después prendió AT Y pasa muy rápido las marchas de 1ra 2da a 3ra quedandose en 4ta y si quiero fuerza no baja sólo si para le puse modo Manual y trabaja normal salvó que en 2da si golpea alguna recomendación
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Sensor de velocidad de la turbina,revicelo
ComentarTestigos encendidos de freno de mano y direccion
Mazda 3 2008 Mazda 3 motor 2.3 100000 kms
Hola acaban de hacerle el cambio de Maza Balero y Flecha Homosinetica y una vez realizado esto se activaron los testigos de freno de mano y direccion y el volante se pone dura.
Alguien me puede ayudar?
Alguien me puede ayudar?
15 casos
Otra opinión...Me pasaba lo mismo, en el taller de la concesionaria duró 20 dias, me lo entregaron igual y me informaron que era la bomba de frenos. La compre en USA y volví al taller, la instalaron y quedó con la misma falla, señalando que era culpa de la bomba de reemplazo que estaba dañada retire el carro con la misma falla. Desesperado lo lleve a un mecánico de confianza, le conectó el escáner y no registraba reporte de falla, luego desconectó el abs y el pedal del freno de inmediato subió y comenzó a funcionar bien, claro sin abs, pero frenando bien. Esa revisión duró 10 minutos. En conclusión el diagnóstico fue que el bloque del abs estaba dañado y que tenía que reemplazarlo. Mazda 3 2.0
La opinión anterior era de otra persona, pero que me ayudó a arreglar mi auto... Yo le cambié todo, líquido de frenos, pastillas, rectificaron discos, checaron el boost al múltiple, cambiaron y probaron 5 veces la bomba de frenos con la de otros Mazda donde siempre todas funcionaron bien...lo que dicen varios aquí era que falló el sistema ABS y había q cambiar el módulo... un último mecánico que arregla carros para Rally´s lo checó y confirmó q era el ABS... lo conseguí usado de un auto-partes con un amigo y quedó perfecto... debe de ser del mismo tipo el módulo...cambian por año, para q sea igual...solo pagué la 6a parte que en la agencia Mazda...
ComentarHay que esforzarse para meter los cambios
Mazda 3 2008 3 sedán 1600 200000 kms
Desde hace unos meses para acá la caja de cambios se ha ido colocando difícil para entran los cambios, al punto que mi esposa ya no puede manejar pues es difícil para una mujer accionar una caja de cambios tan dura, el problema no es de lubricante pues ya se lo cambie y siguió igual, si ha alguien le a pasado le agradezco me oriente para ver que hago. Gracias
7 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Buenos días Fredy, me imagino que el auto es de transmision mecanica. Cuando intentas hacer los cambios, el auto hace algun ruido? notas alguna aceleracion de las rpm anormal. Creo que puede ser el embrague,
PMF Competicion de Venezuela hace 9 años
El problema puede venir del rodamiento trasero del cigueñal. Es un rodamiento donde calza el eje de mando de la caja. Con fercuencia sucede este problema en los vehiculos mazda.
Es la piola de la caja de cambio... me paso lo mismo la cambie y termino el problema...se llama también cable selector de cambios.
A mi carro le pasa lo mismo, encontraste la soluciòn? gracias.
En los comentarios no dice cual fue la soluciòn que realmente sirvio al anunciante. Adicionalmente el embrague no es, ya esta revisado y funciona correctamente. Asi que deseo saber a Fredy cual de las otras dos le funcionò.
PMF Competicion de Venezuela hace 8 años
Pruebe tratar de hacer los cambios con el motor apagado, de mejorar la sensacion con seguridad es el rodamiento trasero del cigueñal. Para dicha sustitucion es necesario desmontar la caja, el embrague y el volante del motor.
ComentarPantalla de cambios se apaga y prende
Mazda 3 2007 1.6l Aut Gasolina 120000 kms
Me pueden ayudar por favor, si el mazda 3 2007 tiene sensor tcm?. Gracias
4 respuestas
Si es automatico si lo tiene es de la caja de velocidades por lo general se encuentra cerca de la misma
Miguel Talaga Escobar de Colombia hace 3 años
Gracias por la confirmación. Buen día.
Miguel Talaga Escobar de Colombia hace 3 años
Muchas gracias, por sus aportes a mis problemas mecánicos. Si pude resolver el problema. Gracias
El TCM es el computador de la caja automatica,por lo tanto no tiene un sensor, es el encargado de dirigir la caja automatica y su funcionamiento,
ComentarFalla de tcm.
Mazda 3 2010 2.5l 110000 kms
Me podrían recomendar a alguien a repare el módulo tcm de mi Mazda o donde lo podría comprar.
La mayoría que me salen son estafadores.
La mayoría que me salen son estafadores.
4 respuestas
Hola buenas noches se 1ue suena dedcabechado pero te sugiero compralo nuevo ya que como dices hay muchos estafadores, se que es caro pero tu mismo puedes instalarlo sin problema alguno solo necesitas unos dados de 10 mm y oro de 13 mm si no mal recuerdo y ter paciencia para quitar la batería ya que este módulo está abajo de la batería
Gracias amigo, el problema es que no confío en la gente que lo vende y en la agencia esta súper caro. Conoces alguna persona que lo venda nuevo?
Desafortunadamente si esta caro sale alrededor de 11,000 pesos pero no tengo nadie que lo venda nuevo lo que podrías hacer es ir a un deshuesadero o yonque como le digan donde estés y ver que de ese te lo quiten pero si quieres salir de broncas como es un componente electrónico si te sugiero el de agencia
ComentarFalla en caja dual
Mazda 3 2006 140 kms
Mande a reparar la caja dual y aun tiene la misma falla tengo que calentarlo como 20 min para que pueda aplicar ,,es posible de adaptar una caja sincronica...
4 respuestas
Buenas, tengo un problema con un mazda 3 2005 cuando lo coloco en D me marca primera y sin rodarlo ni nada de primera cae a cuarta. cualquier informacion si me pueden ayudar les agradezco gracias
Eduardo Barragan de Venezuela hace 7 años
Hola moisés, segun el mecanico dice ahora que es el solenoide D porque cuando lo mande a entonar el carro salio ese codigo...por favor necesito ayudo he gastado mucha plata y aun tengo el carro parado y se que es un buen carro...
Eduardo Barragan de Venezuela hace 7 años
Hola moisés, gracias por estar pendiente del carro mañana le colocan el solenoide vamos a ver que pasa y te cuento tu amigo me puede colocar esa caja sincronica ya tengo una hubicada, pero aun falta todo los accesorio...
ComentarQue tipo de Aceite de Transmisión Automática usa.
Mazda 3 2006 Motor 2.3 210000 kms
El manual dice que usa el ATF M-V pero algunos mecánicos dicen que es el Mercon V , otros dicen que usa el Dextron III (Como indica el que es el de la dirección), otros dicen que el aceite ATF M-V no es el mismo que el Mercon V pero tampoco especifican cual es el ATF M-V en marca comercial o como se consigue. Alguien que si tenga la seguridad de que tipo de aceite se debe de utilizar. Gracias.
5 casos
Hola, lo que pasa es que ese aceite no es muy comercial y claro que no es lo mismo que los otros que comentas, no le pongas de esos que a la larga dañaras tu transmision, busca el Ademitsu tipo M M-V (M5) exactamente como dice tu manual, slds
ComentarFalla Transmision Mazda axela 2004 motor 2.0
Mazda 3 2004 2.0l Aut Gasolina 161000 kms
No encuentro el TCM y a estas alturas no se si la caja del auto trae o no este modulo. Solo me faltaria desarmar el tablero, pero es probable que venga integrado en el computador. Me aparece falla en selenoide C y sensor de turbina de entrada (763 y 715). No tiene fuerza y esta funcionando en tercera y cuarta. Ademas pega un jalon fuerte en reversa.
1
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema solo que en mi caso es el solenoide B, arranca en segunda, no entra primera y cuarta. Segun el diagnostico del codigo P0758 es un problema electrico que va desde conectores dañados,solenoide dañada hasta commputadora defectuosa, hay un video en you tuve con problemas en el solenoide A P0753, donde el daño fue la computadora.
Robertoshaka de Chile hace un año
Encontraste la solución? Tengo el mismo código mismo problema cambié dos veces el solenoide b y continúa con el problema ya no se que hacer porque siempre estuvieron dentro de los márgenes de manual
Jose bautista de Colombia hace un año
@RobertoshakaCambie todos los solenoides y listo
ComentarSe acelera solo
Mazda 3 2012 Hatchback 4 puertas 104000 kms
Saludos, tengo dos problemas con mi mazda 2012 hatchback 2012, automatico numero uno
Enciendo el vehiculo en la mañana normal, pasados 10 minutos el auto se acelera solo subiendo 1800 rpms luego baja a 1000 vuelve a subir asi constantemente, si no estoy atento puedo golpear otro auto, le pasamos el scanner me indica que tienes problemas en el cuepo de aceleracion, reemplece la pieza (mucho dinero perdido), pero continua la falla, descubri que si enciendo el aire acondicionado ya no se acelera, en ocasiones me funciona si lo paso de D hacia neutro y lo regreso corrigue la falla, si no sucede qu… Leer completa
7 casos
Carlos orla de Guatemala hace 4 años
Que tal amigos! Tuve el mismo problema con un mazda 3 2015 y pues todo el problema era en el manifur de admisión que estaba rajado.
Qué tal, tengo un Mazda 3 2010
Y tengo un problema que pensé que era el módulo de transmisión, pero no, se enciende el símbolo del volante el del AT y DSC OFF en marcha y se apagan y encienden de repente y el volante se pone un poco duro
También se acelera un poco, se sube o baja volumen y se ponen seguros
Ya le cambié la batería
Alguien que tenga noción de que pueda ser, estoy en duda si es algún solenoide de la transmisión
Y tengo un problema que pensé que era el módulo de transmisión, pero no, se enciende el símbolo del volante el del AT y DSC OFF en marcha y se apagan y encienden de repente y el volante se pone un poco duro
También se acelera un poco, se sube o baja volumen y se ponen seguros
Ya le cambié la batería
Alguien que tenga noción de que pueda ser, estoy en duda si es algún solenoide de la transmisión
Puedes revisar tus fusibles, puede que alguno esté quemado. O sino desconecta la batería 10 minutos y que se toquen los conectores, para descargar el carro, sin que se toque con la batería.
ComentarMi carro no camina al meter los cambios
Mazda 3 2006 Triptonic 190000 kms
Buen dia quisiera que me ayudaran pues a mi mazda 3 2006 motor 2.3 tiptronic, primero me encendio la luz AT, luego segui manejando hasta que ya no entraron los cambios en manual, segui asi en automatico hasta que el carro ya no camino mas. Ahora lo enciendo camina dos metros si mucho y por mas que acelero el carro no se mueve, sera la caja que ya no sirve?? A veces tira el cambio de 1ra a 3ra y aveces por mas que lo acelero el carro no se mueve
1 caso
Hola yo tengo un problema similar solo que el mio estaba burro subia las subidas como en 3ra o 2da burro le desconecte la pcm y la volvi a conectar y vuala funciono de nuevo perp ahora volvio la falla solo que esta vez no entra reversa o aveces no entra ningun cambio lo pongo en drive y acelero casi a fondo y no avanza pero el indicador de velocidades sube como si. Caminara acelre y marca 1 2 3 4 sin avanzar aveces si avanza bien pero sube 1 2 3 y apenas va en 1ra
Juank Aguilar de El Salvador hace 4 años
Tengo un Problema con mi Mazda 3 2007 cambié motor y al arrancarlo ya con el motor nuevo me encendió el check AT y al ponerlo en D o R o secuencial no camina ni siquiera hace el intento si el golpe q se escucha en la caja cuando pasas de P a D
Cabe mencionar q cuando el motor anterior se dañó la caja andan bien hacia bien los cambios y todo
Estaré pendiente a sus ayudas si han tenido un problema similar
Cabe mencionar q cuando el motor anterior se dañó la caja andan bien hacia bien los cambios y todo
Estaré pendiente a sus ayudas si han tenido un problema similar
ComentarRuido en las puntas de flecha
Mazda 3 2012 130000 kms
El carro venia rodado al parecer venia chocado pero al ir en marcha se oye un zumbido ya le cambien cojinetes delanyeris aceite ala caja es tiptronic skiactiv no se si alguna flecha este torcida. O algo me podrian ayudar graciaz
7 casos
Logre solventarlo ya que el problema eran las llantas las cuales a simple vista se veian bien pero no 3 estaban dañadas
ComentarEntra tercera y se jalonea
Mazda 3 2000 ej.4 puertas. motor 1.8 150000 kms
Se reparo transmisión porque no entran los cambios...sigue igual no entra tercera ni cuarta ni quinta...
1 caso
En mi caso tengo un mazda protege 5 2002 y me paso lo mismo no agarro 3 ni cuarta y repare la transmision y quedo igual pero le cambie las terminales de la pila y se arreglo despues me puse a checar poniendo las terminales originales y me marco bajo voltaje en las selenoides espero y les sirva
ComentarTestigo de motor encendido.
Mazda 3 2008 2.3litros, 4 puertas 92000 kms
Muy buenas tardes! Espero alguien me pueda ayudar con esto. Tengo un Mazda 3 2.3 litros, automatico y he sido unico dueño. Hace unas semanas empece con un problema. Al ampezar a manejar el coche, todo va bien, sin ningun solo problema pero despues de unos 20 mins las velocidades no entran bien. Con esto me refiero a que el coche no "sabe" que velocidad es la que debe de poner, es decir, hay veces que voy a unos 60 kms y el coche duda si poner 4ta o 5ta y las esta cambiando constantemente. Ahora, mi solucion a esto ha sido manejarlo en modo manual. Con esto yo puedo perfectamente controlar las… Leer completa
1 respuesta
Yo tengo el mismo problema y no le encuentra ya le cambie cuerpo de valvulas le cambiaron la tcm y sigue igual solo que a mi me aparesen dos codigos mas qu son p0732 y p0734 y dicen que es caja y el que arreglo la transmisión hace un año dice que no es al igual que 3 transmisionistas que no es caja que porque el aceite no esta quemado ni tiene rebabas ya no se que hacer si sabes de algo conpartelo suerte
ComentarDaño en la caja de velocidad
Mazda 3 2005 dual o secuencial 75241 kms
No agarra retroseso inmediato y al meterle la sobre marcha de 3ra a 2da da un fuerte golpe alguien podra orientarme sobre esa falla
2 casos
Amigo a mi mazda le pasa lo mismo que al suyo voy a hacerle cambio de aceite y filtro para descartar si es que el aceite perdio las propiedades y ya no cumple con su funcion, le aviso el resultado
Buenas a mi auto le pasa lo mismo y ultimamente tengo que dejarlo prendido 15 minutos para que apliquen los cambios si saben de algo me informan gracias
DiegoGverdi de México hace 9 años
Pancho si te funciono con el cambio de aceite y filtro?
Pancho como solucionaste tu problma yo tambien soy de venezuela y me esta pasando exactamente lo mismo?
ComentarRecomendación de Taller para transmisión automática Mazda 3 hb 2006
Mazda 3 2006 Motor 2.3 200000 kms
Por favor alguien que conozca de algún taller confiable en la ciudad de México o Ecatepec que si puedan arreglar una transmisión automática. Ya lo he llevado a 3 talleres y solo la medio arreglan y después de unos meses vuelve a fallar.
3 respuestas
ComentarFalla de transmisión
Mazda 3 2006 4 puertas 2.3 150000 kms
Buen dia oye disculpa tengo una falla de mi mazda 3 2006 2.3 primero se me descompuso la marcha antes de saber que era la marcha yo pensé que se quedó sin pila después le cambie los carbones y funcionó como 3 días después me marcaba el foco de la pila i después el volante se puso duro y las revoluciones estaban inestables y los focos del tablero se prendieron y despues como 2 días mobi y después lo apague y se quedó en 3 y ya le cambie el tcm
3 respuestas
Martín lopez de México hace 6 años
Oye ya le cambie el. Regulador de carga del alternador estaba quemado y después le puse una batería y no funcionó pero no le echecado el voltaje
Martín lopez de México hace 6 años
Ya le cambie el regulador del alternador y le instale una batería y siguió igual pero no le. Echacado el voltaje
ComentarAlerta en tablero at
Mazda 3 2010 4 puertas 85000 kms
Hola como estan? el dia de ayer aparecio en mi tablero la leyenda AT y el simbolo del motor!!. . . Que debo hacer??? me
Debo preocupar por cambiar la transmision automatica??
Me ayudan con sus comentarios?? Mil Grs
Debo preocupar por cambiar la transmision automatica??
Me ayudan con sus comentarios?? Mil Grs
3 respuestas
Que tal amigo yo también tenia un mazda 2007 y me sucedió lo mismo. El testigo AT se enciende en color ambar ,es de advertencia(preventivo),es un modo de seguridad para la caja automática;es decir que la caja se protege sola...
Si es color rojo el AT es de averia en la caja automatica...
El mecanico me dijo que solo era un problema en el cuerpo de vavulas y de hecho me cobro 6,000$ y sin bajar toda la caja solo el cuerpo de valvulas y quedo perfecta lo use como 6 meses mas y sin problema alguno. Obviamente aun tenia un poco de miedo con la caja que se fuera a estropear y decidí mejor venderlo...
Igual si gustas ese mecánico llevo años tratantolo es muy bueno y se especializa solamente en cajas automáticas...
Te doy su dirección para que llegues con el directamente...te repito es muy bueno y honesto
MEX,D.F.
Sobre Calzada Legaria pregunta por la fabrica de la "ALPURA" y el mecánico esta a una cuadra de ahí es muy famoso por esa zona su taller se llama "EL RUSO"
Cerca de ahí esta el CINEMEX DE LEGARIA o la estacion del metro tacuba, san joaquin
Por el salon jose cuervo "corona" (polanco)
Espero ayudarte amigo saludos
Si es color rojo el AT es de averia en la caja automatica...
El mecanico me dijo que solo era un problema en el cuerpo de vavulas y de hecho me cobro 6,000$ y sin bajar toda la caja solo el cuerpo de valvulas y quedo perfecta lo use como 6 meses mas y sin problema alguno. Obviamente aun tenia un poco de miedo con la caja que se fuera a estropear y decidí mejor venderlo...
Igual si gustas ese mecánico llevo años tratantolo es muy bueno y se especializa solamente en cajas automáticas...
Te doy su dirección para que llegues con el directamente...te repito es muy bueno y honesto
MEX,D.F.
Sobre Calzada Legaria pregunta por la fabrica de la "ALPURA" y el mecánico esta a una cuadra de ahí es muy famoso por esa zona su taller se llama "EL RUSO"
Cerca de ahí esta el CINEMEX DE LEGARIA o la estacion del metro tacuba, san joaquin
Por el salon jose cuervo "corona" (polanco)
Espero ayudarte amigo saludos
Amigo de pura causalidad tendras el telefono ?? slds
ComentarNo entra el cambio en la tercera
Mazda 3 2006 mazda3 touring 188000 kms
Quetal mi problema con mi mazda3 es que ya nole qiso entrar el tercer cambio bota la velocidad... no se qe pueda cer...!!alguien qe pueda darme un consejo...los demas cambios entran normales
3 casos
Yo tengo el mismo problema pero ya le cheque el nivel de aceite y esta bien que podrá ser ??
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2007 Motor 2.0 automatico 16500 kms
Mi carro empezó a presentar problemas con los cambios, lo lleve donde el mecánico me aseguro que era la caja automática se cambió absolutamente todo lo que correspondía a la caja automática, me lo entrego quedó bien al tercer día empezó a presentar fallas prendiendo el AT en el tablero, lo lleve nuevamente donde el mecánico para que lo volviera a revisar, le volvieron a revisar toda la caja, hizo las respectivas pruebas y siguio con las fallas, es allí donde se opta por cambiar la computadora, trabajo u la días bien y empezó nuevamente a presentar fallas, el AT sigue prendido en el tablero, los cambios los bota con un brinco, lo mismo que la reversa...aún no encuentran la falla del carro.
4 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Y le colocaron el scanner? independientemente que el técnico tenga mucha experiencia, lo recomendable es colocarle el scanner, este te da un diagnostico de las posibles causas, muchas veces es algo simple y te hacen cambiar todo el kit que es costoso.
Si lo escaneo pero los códigos no tenían nada que ver con la caja, el dedujo que era eso.
Buenas tardes una consulta tengo un mazda 3 modelo 2008 la caja hacia adelante no da nada pero reversa si que se le. Ouede hacer
Buenas tardes me pasaba lo mismo el carro metia cuarta llegaba mas o menos a 60 km y la botaba y marca AT en el tablero y de ahi golpeaba cuando metia los cambios igual en reversa lo lleve a varios mecanicos decian que era la caja le cambiaron todo despues siguio igual con la misma falla ya decian que era algo electrico lo lleve al electrico y lo revisaron vieron que el abs no tenia comunicación con la caja intentaron repararlo pero no sirvió se compro el modulo del abs y al parecer ése era el problema
ComentarMazda 3 2004
Mazda 3 2004 4 puertas 80000 kms
Hola alguien que me pueda decir que puede estar malo de mi auto, es un Mazda 3 y al momento de encenderlo esta como acelerado y de igual manera cuando voy manejando y acelero no hace los cambios correspondientes, de 1ra me pasa a 3ra y no sube la aguja del tablero a la velocidad que debería de ser... me dijeron que podría ser un problema d de la caja, ya le hice su servicio cambio de aceite y le limpie lo de la aceleración. A alguien le ha pasado algo igual o similar que me diga cómo lo soluciono por favor!
4 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Y Despues del cambio de aceite y limpieza de cuerpo de aceleración, reiniaste la ECU? Puede ser tambien que 1 de los 2 sensores de turbina estan sucios.
Primero reinicia la ECU, si la falla continua; limpia los sensores de turbina, 1 va en la parte superior de la transmisión (casi debado de la bateria, es de facil acceso), y el otro esta por debado de la tramsión.
Primero reinicia la ECU, si la falla continua; limpia los sensores de turbina, 1 va en la parte superior de la transmisión (casi debado de la bateria, es de facil acceso), y el otro esta por debado de la tramsión.
Sharnandez de Guatemala hace 6 años
Eso no lo he hecho pero si lo intentaré y siempre le comento!!
Gracias!! Me habían dicho que probablemente la caja estaba mala ya!
Gracias!! Me habían dicho que probablemente la caja estaba mala ya!
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarTransmisión golpea en D o R Mazda 3 2010
Mazda 3 2010 Sedan 103 kms
En las mañanas cuando enciendo mi Mazda 3 2010 y lo pongo en D o R y al querer avanzar golpea la caja ya después todo normal y hace lo mismo des pues de un rato apagado hace un mes cambie el filtro y aceite alguien que me pueda ayudar
2 casos
Tengo un problema similar con mi Mazda me marca patinaje en cuarta y sensor de velocidad ya le cambie el sensor y sigue arrojando la falla y los mismos códigos que podrá ser, se me enciende el AT
ComentarMazda 3 no hace 3 y 4to cambio
Mazda 3 2008 Motor 2.0 180000 kms
Tengo un mazda 2.0 2008 no me hace 3era y 4to cambio aparece en el display del tablero pero no lo aplica en el 4to cambio se neutraliza la caja se le compro todo nuevo banner kit con sus disco de pasta hierro y aparte el tambor de 3ra y 4ta. Y nada le hemos puestos 2 tambores y nada probamos otros selenoides y nada quien me podria ayudar que puede ser por favor muchas gracias
2 respuestas
Llévalo a hidromaticos Diana en Altamira si ellos no te arreglan el problema nadie lo hara
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarPerdio la presion de aceite de la transmision
Mazda 3 2007 100000 kms
Pues resulta que se aflojo el aro dentado baje la transmisión la re instale pero se jalonea le cambie el sedazo pero ahora no tengo presion de aceitwe que hago
1 caso
Pues seme hace muy rraro solo que al bahar caha la turbina uqedara montada y alfinal rompiera los engranes de la bomba
Lo unico que pudo haber pasado es que la hayas montado mal y eso haya ocasionado fallo en la turbina o la bomba, amenos que hayas dejado caer la caja muy fuerte y se hayan dañado alguno de tus solenoides, creo que la caja que traes es la FNR5 de 5 cambios por el modelo del auto, por que no le haces prueba a tus solenoides para salir de la duda en cuestion de su funcionamiento, prueba de resistencia y voltaje, seguido vas a tener que bajar otra vez la caja y revisar bomba y turbina, suerte con tu auto
ComentarAl girar el volante a la derecha o izquierda se trata de apagar
Mazda 3 2011 4 puertas, hatchback 60000 kms
Todo empezó cuando lleve mi auto a la agencia, para el servicio de los 60,000km. NO FALLABA DE NADA, al salir de la agencia a dos cuadras prendieron todos los testigos, regrese y me dicen que el MODULO TCM. Lo cambie, pero ahora al tratar de encenderlo tarda para hacerlo y al jirar el volante a la derecha o izquierda a tope se apaga el radio y se bajan las luces, que puede ser ?
12 casos
Amigo me sucede lo mismo en este momento me podrías decir que era al final... por que ocurría este problema
ComentarEl vehiculo se bloqueo en p
Mazda 3 2012 3R 80000 kms
Algunos me dicen que es el aceite de la caja AUTOMATICA que jamás se ha cambiado y esta muy cochino, compre aceite y filtro para cambiar
Mi consulta es si en verdad podrá ser ESE el problema o alguna parte mas de la caja?
DEJO SALUDOS espero que me ayuden.
Mi consulta es si en verdad podrá ser ESE el problema o alguna parte mas de la caja?
DEJO SALUDOS espero que me ayuden.
2 respuestas
Mi amigo si de l p no baja la palanca es el sensor de pedal...no te dejes enganar.
Allan García de República Dominicana hace 9 años
Saludos esto me paso igual, se resuelve revisando detrás del pedal de freno, el cual usa un sensor que trabaja como un pusher cuando pisas es el que activa la luz de freno sí dichas luces no encienden entonces no puedes cambiar la marcha.
ComentarProblema en caja automática
Mazda 3 2011 3 HB 70000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, tengo un Mazda 3 HB 2011 automático, y de repente se empezó a apagar por instantes el indicador en el tablero, que dice si estas en automático(DRIVE) o en modo manual, y no marca ningún fallo en el tablero, pero cuando pasa eso el coche no hace los cambios o los hace muy largos y bruscos, ya lo lleve a la agencia y no le encuentran, me comentan que puede ser el sensor TR o algo asi ustedes que piensan.
2 casos
Buenos días, quisiera preguntar si encontró la solución a este problema, pues me esta sucediendo lo mismo. Muchas gracias
Hola, si ya lo resolví, tuve que cambiar el sensor TR que se encuentra sobre la caja de velocidades, en la agencia ellos mismos le dan mantenimiento y si ya no hay de otra lo tienen que cambiar nuevo, en mi caso solo de dieron mantenimiento y lo cubrió la garantía, pero nuevo esta en 5300 peos en agencia
ComentarGolpe en caja
Mazda 3 2006 130000 kms
Tengo un mazda 3 modelo 2006 2000 cm3 caja automatica triptonica. En algunas oportunidades produce un golpe en el cambio automatico de 2a a 3a. Otras veces trabaja correctamente en especial cuando esta caliente. Hace dos años se le hizo mantenimiento a la caja en su parte mecanica y se le cambio la valvulina pues estaba muy negra. Que puede estar pasando?
27 casos
Buenas noches García
Mi Mazda 3 presento el mismo problema, y en el tablero aparece la señal AT encendida (Luz Testigo), el mécanico reviso e identifico que el problema esta en la selectora de cambios; Internamente la selectora tiene una serie de canales grafitados, que con el tiempo estos se desgastan y ahi es cuando las velocidades se alteran. Le recomiento le preste atención a esta pieza y de corroborar que es la que produce el problema realizar el cambio.
Mi Mazda 3 presento el mismo problema, y en el tablero aparece la señal AT encendida (Luz Testigo), el mécanico reviso e identifico que el problema esta en la selectora de cambios; Internamente la selectora tiene una serie de canales grafitados, que con el tiempo estos se desgastan y ahi es cuando las velocidades se alteran. Le recomiento le preste atención a esta pieza y de corroborar que es la que produce el problema realizar el cambio.
Eso m pasa tengo un mázda 2006 el Mecanico dice q es la computadora
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Revisa el módulo tcm, esta abajo de la batería y arriba de la caja, por el calor que se concentra ahí, el modulo falla, pedí que lo cambiaran de lugar, lo fije a la caja del filtro de aire, la falla actualmente se limita a simular un corto, pero ya camina con regularidad, si tu problema persiste, lamento decirte, es probable que debas cambiar el modulo TCM.
El modelo 2009 triptronic tienen modulo TCM ?????
Carlosalanismx de México hace 7 años
El modelo de 5 cambios si lleva el TCM sobre la transmision , si te sigue fallando podemos repararlo y evitar que tengas que cambiarlo nuestro whatsapp es el 5519075050 estamos en la ciudad de mexico
Tengo un problema similar golpe en el retro y las demas marchas y me dejo de funcionar el sitena tritonic enciendoce la luz del at
Carlosalanismx de México hace 7 años
Es tu TCM lo podemos reparar quedo a tus ordenes en el 5519075050 en la ciudad de mexico
ComentarProblemas con la caja de cambios mazda 3 /2007
Mazda 3 2007 2.0 full 98000 kms
Estimados
Tengo un M3 2007/full pero tengo problemas con la caja de cambios, cuando voy de viaje mas de 1 hora y tratar de realizar cambios de marcha se vuelve imposible, pero luego que el auto se enfria los cambios entran sin ningun problema, la accion correctiva que hice es el cambio del Aceite de la caja. Favor su ayuda con este problema
Tengo un M3 2007/full pero tengo problemas con la caja de cambios, cuando voy de viaje mas de 1 hora y tratar de realizar cambios de marcha se vuelve imposible, pero luego que el auto se enfria los cambios entran sin ningun problema, la accion correctiva que hice es el cambio del Aceite de la caja. Favor su ayuda con este problema
8 respuestas
Debes cambiar los bujes de la caja de cambio por unos de bronce, con los que viene el carro original son plasticos
A mi me sucede igual, lo dejò enfriar y queda como si nada. Tambien le cambie el aceite lo revisaron en la Mazda y sigue igual, el mio es 2008 versiòn mecànico. Encontraste el problema?
Hola alguien ha encontrado el problema, me sucede lo mismo
Debes cambiar los bujes de la caja de cambios por bujes de bronce, los que trae original son plasticos y problema solucionado
Pachicino gracias, esto corrige el problema de que la caja aveces suenen los piñones, no entre reversa aveces y sobre todo muy dura... aveces se atasca en neutro abajo de quinta. Sabes cuanto pueden costar los bujes? El carro tiene clutch nuevo... Crees que no sea necesario cambiar control de cambios?
El problema no es de clutch, el problema es de bujes. A mi me costo 200 dolares el cambio y quedo perfecto
Pachicimo... te agradezco tu ayuda me podrías confirmar cuales bujes dices tu para indicarle al mecanico por favor... tu transmisión también tenía cierto juego y era dura? No sabes cuanto te agradezco toda la ayuda, llevo mucho intentando solucionar el problema
ComentarTransmisión automática mazda 3 2007 touring motor 2.0L
Mazda 3 2007 Mazda 3 165000 kms
Compre el carro este año soy segundo dueño,el anterior me comento que lo vendía por problemas en la transmisión. No le realizaron un trabajo bueno. El la mando a reparar pero no quedó,
Ya lo reviso un mecanico después de verlo comprado y me comento que no es la transmisión de el la que trae o le pusieron, es de un FOCUSS
Mi duda es si le puedo poner o le queda una de mazda 3 2008. O mazda 3 2006
Mire unas en un yunke.
Ya lo reviso un mecanico después de verlo comprado y me comento que no es la transmisión de el la que trae o le pusieron, es de un FOCUSS
Mi duda es si le puedo poner o le queda una de mazda 3 2008. O mazda 3 2006
Mire unas en un yunke.
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Generalmente el focus es el mismo sistema del Mazda 3 hay revisar el porque dice que calza. Los discos son los mismo y el cuerpo de válvulas también.
Ok. Muy amable. Jose bautista
La buscaré con esa descripción. 4F27A
La buscaré con esa descripción. 4F27A
ComentarTransmisión automática hace cambios bruscos y se encendió luz de antid
Mazda 3 2012 Motor 2.0 Skyactive tiptronic 75000 kms
Tengo un Mazda 3 2012 Skyactive 2.0 transmisión tiptronic. Repentinamente se encendió la luz de check en el tablero, al día siguiente utilicé así el carro y me funcionó perfectamente pero al siguiente día (2 días después de haber encendido la luz de check) cuando arranqué el vehículo las revoluciones estaban muy bajas al punto que cuando ponía el aire acondicionado se apagaba y además de la luz de check también se encendió la luz de antiderrape y al ir en marcha la transmisión automática hace los cambios bruscamente y en modo manual no aparece en la pantalla en que velocidad voy y es como si f… Leer completa
1
2 casos
Hola debes escanear tu carro para saber cuál es la falla casi todos me han llegado que es un módulo que está arriba de la transmisión y está debajo de la batería es un cuadro que tiene rayas para disipar el calor es de un tamaño aprox de 5x5 ese hay que cambiarlo acá en México es algo caro suerte
Diego Pérez de Guatemala hace 6 años
Gracias. Efectivamente ahora se encuentra en el taller pero el módulo está bien y está versión de Mazda 3 ya no trae ese módulo sobre la transmisión sino que viene dentro de la transmisión. Hasta el momento se ha detectado que la computadora está mala por sarro y corrosión. Al parecer el vehículo fue perdida por inundación en Estados Unidos
Diego perez disculpa se q tu publicación fue hace 3 años pero tengo el mismo problema si me pudieras ayudar q hiciste o donde lo llevaste 🙏
ComentarProblema con AT Mazda 3
Mazda 3 2006 4 puertas, 2.3 automático 50000 kms
Buenas mi carro presenta problemas con módulo TCM pues enciende el AT y no marca velocidades y la caja golpea al poner retro la serie del módulo es L32E he comprado un módulo nuevo pero cuando lo conecto me sigue encendiendo el AT y no marca velocidades no se si hay que hacer algo más aparte de conectar solamente el modulo no se si hay que reiniciar la computadora y si es asi como pues ya desconecte la batería por más de media hora y la conecte y nada el mismo problema gracias
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El que te esta molestando es el sensor TR o rango de transmision. Esta ubicado en la parte frontal de la transmision
Yo tuve un problema con el modulo, lo compre nuevo solo lo conecte y el carro funciono al instante. No ocupas reiniciar computadora ni nada por el estilo, solo asegurarte que el modulo tenga la serie correcta para tu auto.
Eso es lo que no se que serie el mi modulo mi número de vin es JM1BK123461415440 alguien que me pueda ayudar
ComentarProblemas con la caja de velocidades
Mazda 3 2007 Sedan 119000 kms
Tengo un mazda 3 sedán modelo 2007, subiendo por Santa Bárbara, en una hice una parada en una, al intentar arrancar el vehículo en primera, el motor se apagó, porque la caja estaba trabada, moví la palanca y volvió a andar bien, a los cuatro día, pare en una pendiente, el carro mostró de nuevo el problema, Pero en esta ocasión el vehículo, mo volvió a andar hacia adelante sólo para atrás, la caja es mecánica y quedó bloqueado para marcha hacia delante.
1 caso
TeNo un mazda 3 2012 automático y la palanca a quedado trabada en P como hacer para destrabar.
Oscar caicedo de Colombia hace 7 años
Revisale los fusible ,pueda que se te haya quemado uno
carlucho10 de Venezuela hace 7 años
Hola Elder. Revisa la fusilera,busca un fusible quemado. Puede ser el de la bocina.
ComentarAyuda Caja de Velocidades!!!!
Mazda 3 2011 Automatico 60000 kms
Hola, solicito asesoria sobre falla de caja automatica de Mazda 3, se encendio el testito AT, el único antecedente fue el día anterior un jaloncito durante que el auto circulaba en 3a o 4a. Lo lleve en Grua a Trasmisiones Automaticas Nativitas lo que pedí fue un diagnostico y me dieron un presupuesto de 28mil pesos por lo siguiente: Cambiando piezas que al calce se detallan. Juego de juntas, filtro, Juego de discos, banda, tambor, servo, sensores, solenoides, turbina
(reconstruida), liquido, mano de obra. Pero a reserva de checar el MODULO. , y Caja de Valvulas. Me parece un robo, además me di… Leer completa
6 respuestas
Hola amigo tu problema estoy seguro que es aceite prueba con un cambio completo de caja y. Comvertidor de torque. Para que sepas se prende la luz por temperatura entonces considera radiador enfriador de aceite de caja ppuede estar obstruido revisa y suerte.
Hola, lo que hubieras hecho es pasarle el escaner,,, ahi te tira los codigos de la posible falla y ya con eso ver en internet sobre la posible arreglada,,, a mi me paso lo mismo,,,, se me encendio la luz de at... en ocasiones me daba unos jalones la caja,,,,,, no sabia que hacer,,,,,, hasca pensando en cambiarle caja estaba,,,,, pero en eso un amigo me dijo que lo llevara a que le pasaran el escaner,,,, me tiro el codigo p0715,,,, que es el malfuncionamiento del circuito del sensor de la turbina,,,,, lo compre,, se lo cambie,, y no ha vuelto a fallar,, y no gaste mas de $100... animo,,,,
Hola no te dejes engañar lo primero es esxanearlo y ver los códigos de falla y puede ser que se hasta dañado el módulo de transmisión no creo que este dañada la caja estoy para ayudarte
abel loayza de Perú hace 9 años
Hola y cuando figura el at y la imagen de un auto con unas lineas en las llantas que seria gracias por sus rrepuestas...
Tengo un problema con mi caja ayuda por favor código de falla p0762 que debo hacer?
Hola , quien sabe cuanto aceite lleva la caja del mazda 3 2008, motor 1.6.
ComentarNo encuentro mi módulo tcm
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 97485 kms
Lo busco debajo de la batería y no lo encuentro puede estar en algotro lado mi carro es un mazda 3 año 2007 motor 2.0
4 casos
ELVIS LEÓN de México hace un año
Al parecer va integrado con la computadora (no estoy seguro)
ComentarProblema tcm mazda 3 2010-2013
Mazda 3 2013 4 100000 kms
Todos los autos de la generacion 2010 a la 2013, tienden a tener el problema en el tcm?, o en que generacion de auto no se presentan?, ayudaaaaa...
1 caso
Eso parece, tengo un mazda 3 s 2.5 2013 y estoy a la expectativa de cuando va a comenzar a fallar, tiene 108 000 km, sabes donde esta el modulo?
ComentarJalonea y aveces no entra reversa
Mazda 3 2008 2.0 300000 kms
Hola buen dia...
Al cambiar de velocidad de 2da A 3era se siente un jalo en el carro y pierde fuerza y tambien aveces no entra la reversa te go que moverla varias veces de posición hasta que la agarre, se los agradeceria mucho si me pudieran ayudar.
Saludos...!!
Al cambiar de velocidad de 2da A 3era se siente un jalo en el carro y pierde fuerza y tambien aveces no entra la reversa te go que moverla varias veces de posición hasta que la agarre, se los agradeceria mucho si me pudieran ayudar.
Saludos...!!
16 casos
ComentarCambio de caja automatica de la transmisión
Mazda 3 2009 4 puertas, sedan, 4 cilindros 128000000 kms
Hola, me compre un mazda 3i 2009 hace una semana y funciona perfecto pero hoy cuando lo prendi al cambiar a Drive o a Riversa me hace un pequeño ruido y luego cambia pero en Riversa me da un pequeño golpe y cambia, en Drive no lo cual no me hacia antes, que creen que pueda ser eso? Debo preocuparme?
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Coloquele el escanerr algo le esta fallando
ComentarRuido al querer mover el vehiculo
Mazda 3 2009 HB 135000 kms
Hace dos meses cambie el kit de embrague , hace unos días iba normalmente conduciendo y en una luz roja me detuve por completo, al poner primera para salir suelto embrague y en el punto en que corta el momento para salir comienza a sonar un ruido feo como de engranajes o algo así en la parte del motor o transmisión. Antes de enviarlo al taller...alguien sabe que puede ser? el auto enciende el motor pero no avanza...los cambios pasan bien pero tiene ese ruido feo y solo suena al soltar embrague
1 respuesta
Puede ser el buje de la directa de la caja que no lo hayan cambiado o el bolillero de la directa en la caja. Verificar nivel de aceite de la caja primero
ComentarTCM para mazda 3
Mazda 3 2012 2.5 120000 kms
Buen dia, quiero saber si el módulo TCM la letra A es compatible con la letra K?
2 casos
Juan Valles de México hace 3 años
Buen dia. Alguien que me asesore si el modulo TCM de mi mazda 3, 2010. Motor 2.0 originalmente trae la letra E en el modulo, le probe uno con letra K y funciono perfectamente. Habra algun problema por esto?
ComentarEl encendido
Mazda 3 2014 60 kms
El carro va corriendo y de momento enciende la luz de check engine y la de curvas en gomas después si lo parkeas no y lo pones en Parking no se venea la palanca y si lo apagas no vuelve a encender porque no reconoce la llave y se le lldesconecta la batería y cuando la pones de nuevo entonces empieza poco a poco hasta que detecta la llave pero te deja mover la palanca de cambio automático y después de varios intentos arranca
5 respuestas
Juan Anibal de Colombia hace 5 años
Hola. Tengo un mazda3 2007 en Colombia-Barranquilla. Hace dos meses lo arrancaba y encendia ok. A los pocos dias cuando lo apagaba y luego intentaba encenderlo no se producia ningun ruido por lo que supuse era el sistema de bloqueo. Pero varios dias despues ya nunca encendio. Alli pense en que habia problemas con el motor de arranque. Y fue asi... le hicieron mantenimiento, le cambiaron las escobillas y el starter y ya funciona todo OK.
Juan Anibal de Colombia hace 5 años
Algo con $360.000. Cambio escobillas, cambio del startet y el servicio.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Colocarle el scanner antes de hacer cualquier inversión mecánica.
Hola Juan Anibal. Tengo un problema parecido con algo relacionado con la bateria o con los indicadores del tablero de mi mazda 3 2006 mecanico. Es posible que me recomiendes un buen sitio en Barranquilla donde puedan ayudarme a resolver el problema? fui a janna motors y no solucionaron nada, me toco pagar mucha plata por cosas que ni siquiera tenian problema, entonces ya no se donde debo llevarlo. Agradeceria si me puedes recomendar algun sitio recomendable. Gracias.
ComentarPalanca de cambio
Mazda 3 2011 35000 kms
Cuando està en P y lo quiero cambiar a R ò D se tranca y lo tengo q intentar 4 ò 5 veces
7 casos
Christopher de El Salvador hace 8 años
Podría ser el sensor de la caja, puede haberse mojado o entrado en falso, saludos
ComentarAceite transmision automa
Mazda 3 2012 HB Sport 2.5 108233 kms
Acabo de adquirir mi Mazda 3, es Triptronic y necesito saber si se le debe cambiar el aceite de transmisión, en mi caso, el aceite es de un color gris y no presenta ningún problema con los cambios. Ya revise el manual de propietario y no encuentro que mencione que se debe de hacer el cambio de dicho aceite ¿ Se debe de realizar el cambio de aceite?
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El color debe ser rosado,pero si nobte está molestando dejelo quieto
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Buenas tardes te recomiendo que si no sabes cuánto hace que se cambió , lo hagas para que empieces a llevar un control y no tengas problemas a futuro.
Buena tarde. Mi caso fue muy paracido caja nitida pero el aceite gris, le pregunte a quien me lo vendio y su repuesta fue que todavia faltaba. Asi que no me importo,
Consultando por una oferta de atf me indicaron que mi caja podria colapsar en cual quier momento, pues el atf es rosado no gris y eso significaba que hay desgaste de piezas. Asi que hay videos o busca un mecanico de cajas y que cambien el atf. Asi lo hice yo. 8 Lt de aceite MV. O multi vehiculo y un filtro para caja automatica, mas mano de obra de tu mecanico.
Consultando por una oferta de atf me indicaron que mi caja podria colapsar en cual quier momento, pues el atf es rosado no gris y eso significaba que hay desgaste de piezas. Asi que hay videos o busca un mecanico de cajas y que cambien el atf. Asi lo hice yo. 8 Lt de aceite MV. O multi vehiculo y un filtro para caja automatica, mas mano de obra de tu mecanico.
Cambie el aceite el aceite de transmision de mi mazda 3 2016. Le puse aceite grado 6 y cuando acelero hace un ruido raro, como cuando la dirección se queda sin aceite, que podrá ser?
Gilberto oliva de México hace 5 años
Se m prende el ventilador al máximo me prendió el AT no hacia nada raro cambios bien es 2010 3 patea para reversa que podría ser ???
ComentarSe enciende luz de hold
Mazda 3 2000 626 30000 kms
Ayer cuando viajaba se encendió la luz de hold y el velocímetro no marcaba Estaba sin fuerza. La encenderlo hoy ocurría lo mismo y traqueaba cuando iba hacer los cambios. Es transmisión automática. El velocímetro como que se volvió loco. Es un Mazda 626 del año 2000,
2 casos
Milenio2003 de Colombia hace 8 años
Si tu mazda posee mas de 130.000km de recorrido, debes chequear la caja de cambios.
Y si ademas se pelan o resbalan los cambios al acelerar, tenga la seguridad que si debes llevarlo...a mi me paso lo mismo y toco comprar el super kit de discos de la caja.
Y si ademas se pelan o resbalan los cambios al acelerar, tenga la seguridad que si debes llevarlo...a mi me paso lo mismo y toco comprar el super kit de discos de la caja.
ComentarTransmisión automatica aberiada
Mazda 3 2008 1164 kms
Tengo un mazda 3 2008 qisiera saber si es recomendable canbiar la caja de cambios yaque la reparacion sale mas contosa q conprarla de segunda.
1 caso
Bueno hay que ver que hace tu caja, puedes hacer que la diagnostiquen por medio del conector principal hay encontraras los conectores de los sensores, solenoides y mas, una baja presion ocasionada por fallo de solenoide hara que tus valvulas no trabajen como se debe y no activara cambios cn ese diagnostico ya podras comparar cual es mas viable si cambiarla o repararla saludos y suerte
Mira para todo se tiene que hacer prueba, para checar que esta sea se debe de medir la señal que llega atravez de los relevadores a la caja, con señal de voltaje vez si envia y si no llega o llega en un voltaje meno entonces hay si no hay de otra mas que cambiarla, esa es la forma en que se prueba que sea la computadora, esta manda la señal al relevador y del relevador sale hacia la caja via conector principal es hay donde se mide, pero recuerda no nada mas la señal de la computadora se debe de medir se debe de reallizar a todo, desde los sensores, solenoides y si ya tienes arriba de los 100,000 kms es necesario bajar la caja para revision de componentes mecanicos e hidraulicos
Siempre un gusto poder ayudar, soy de Mexico, de la capital del pais
Todo lo que son fallas mecanicas no te enviara necesariamente codigos de falla, cuando se escuchan golpes, zumbidos o entradas bruscas de velocidades esas son fallas comunmente hidraulicas y el escaner no entra en cuestiones mecanidas ni hidraulicas, saludos y suerte
ComentarTransmisión automática.
Mazda 3 2011 2.0l Aut Gasolina 115000 kms
Testigo AT se encendió, a veces no entra reversa cuando calienta, a veces acelera bruscamente, a veces da una patada o golpe.
3 casos
Mi Mazda 3 All New 2.0 tiene encendido el testigo AT y se bloqueó el sistema de manejo manual, en ocasiones entran irregularmente las marchas y no entra reversa. Lo he escaneado y me muestra códigos U0073-00, U0073:00-2F, P-0744-00-06, U0101, U03003. Se pierde la comunicación entre el módulo TCM con los demás módulos. He revisado la tensión que llega del alternador al positivo de la batería cuando le da la falla, y se encuentra en el rango normal entre 13.9 a 14.3 V, voy a verificar si cuando falla le llega corriente al TCM, sin embargo no tengo el diagrama eléctrico, para saber cuál es el cable donde lo debo medir. Alguien podría colaborarme? Necesito tener la certeza de que el TCM debe reemplazarse, pues es una pieza bastante costosa. Gracias de antemano
Buenas mano tengo un problema similar mi problema es que yo hice el motor al mazda 3 2.0 y luego que hice el motor que encendí el carro aplica retroceso y devuelve el cambio lo escanee y cuando aplica r reconoce es d entonces de devuelve de r a d mandé a reparar la computadora y ahora apagó la luz en el tablero de P R N D no prende alguna ahora echa retroceso pero no hace el último cambio si alguien me puede ayudar o la computadora quedó mal reparada se le agradece
ComentarProblema con mi caja automática
Mazda 3 2005 Mazda 3i año 2005 motor 2.0 200000 kms
Al arrancar mi carro no entra la primera en mi caja automática y después entra bien, en marcha el carro hace bien los cambios y los baja sin ningún problema solo es para arrancar que se siente que patina. Tengo un Mazda 3 año 2005 motor 2.0
1 caso
Le pusieron el escaner al carro y sale que tiene problemas con el sensor de oxigeno sera ese problema también? voy a revisar el sensor tr.
ComentarTransmisión automática
Mazda 3 2005 4 puertas 78000 kms
La caja hace los cambios muy rápido , de vez en cuando al pasar de 2a 3a patea la caja , pasa de 3a a 1a directo , no pasa de 1a , muchas veces se queda en 3a , lo apagoy luego lo prendo y se le acaba el problema el mecanico lo escaneo , y dijo que era el solenoide 2 , sin hacer una revisión mas a fondo , lo digo por lo de comprar el repuesto y que luego siga con la falla
1 caso
Hola bernardo yo tengo el mismo problema. Tu coche si quedo, estoy muy asustado, es cara la reparación??
Angel , resolviste tu problema ? le cambié el sensor de velocidad de la turbina , pero a los dos meses presentó la misma falla
ComentarVibracion en vehiculo...
Mazda 3 2010 Full 70000 kms
Mi vehiculo es mazda 2000 con caja triptonica y automatica, estuve de paseo y lo lleve acelerado todo el camino, cuando llegue a la ciudad note que tenia vibracion al encenderlo y siento que pierde fuerza y vibra mucho por dentro los vidrios suenan mucho
7 casos
ComentarMazda 3 2.5 Sport Revoluciona primero y luego arranca
Mazda 3 2011 2.5 Sport 130000 kms
El coche ha funcionado siempre de lujo, he viajado ya bastantes veces con el, Acabo de hacer cambio e aceite y filtro de aceite, tiene suficiente anticongelante y los niveles en general están bien, El problema apareció el día de ayer, Noto que acelero pero al hacer esto puedo ir de 3000 acelerando a 4000 rpm y cuando va a acelerando disminuye unas 300 rpm y después continua, así mismo, cuando arranco en primera velocidad, acelero y sube a 5000 rpm y después comienza a avanzar, como si este fuese un coche automático y no un standard, Alguien tiene idea de que puede ser?? Estoy bastante asustado… Leer completa
1 caso
tecnico mazda de México hace 8 años
Puede ser el hidraulico del clutch hay que purgarlo
ComentarSolo quiero saber q significa las letras HOLD en m tablero
Mazda 3 1993 4 puertas 6 vel. 22725 kms
No quiere subir ni las subidas mas bajas en una ocasión ya le habia pasado y le hcieron cambio d bujias y agarro muy bien la velocidad le vuelvo a hacer el cambio d bujias y le sale una leyenda en el tablrero q dice HOLD nunca antes le habia salido y ahora como q quiere apagarse y pues no salgo mejor alguien m puede decir x favor q podria ser ??? gracias
6 casos
Alex Rosero de Ecuador hace 4 años
Buenas noches mi estimado, en tu caso solamente realiza 2 cosas, primero lo primero cambia la bobina y cuando cambies las bujías por ley debes reemplazar también los cables. Segundo realiza una limpieza de los inyectores y cambia los micro filtros. Quedará una bala!
ComentarProblemas con caja Automatica
Mazda 3 2006 Sedan 2.0 Aut 60000 kms
Compre un vehiculo Siniestro Mazda 3 bueno lo recupere y todo sufrió un golpe en la caja automatica y lo arme pero bueno lo prendi y todo el motor salio perfecto pero tengo el inconveniente de que muevo la palanca de cambios y lo muevo a Drive o en reverse o en los cambios deportivos y NO se mueven los Ejes lo que hace mover las ruedas Obviamente yo al aplicar un cambio deberian dar movimiento y no que puede ser, no me salen fallas ni nada en el tablero ni codigos de AT nada Gracias espero una colaboracion
2 respuestas
Revisa mas que nada el varillaje que eso no parece interno de la caja
Revisa el seguro ke lleva en la punta de flecha derecha si ese seguro se safa el carro no camina para ningun lado osea ke te patina en blanco
ComentarProblemas con la reversa y tiron a los 50 mil km
Mazda 3 2017 1.6 automático 217000 kms
Tengo un mazda 3 2017 automático taxi. Y le hecho las mantenciones de caja con atf mercon v motorcraf. Cada 50 mil km. Y ahora que le hice cambio de homocinetica, perdió un poco de atf. Y lo rellene hasta la medida de la varilla. Y ahora me cuando esta con el motor a temperatura me pega un tirón a 40km como pasará la marcha antes. Y a veces no me entra reversa. Le hice scanner a la caja y al auto y no me arroja nada. ¿ Que podría ser ? Muchas gracias
1 caso
Cabanillas de México hace 2 años
Recomiendo hacer mantenimiento de aceite de nuevo a la caja. Para verificar que salga lo mas limpio posible.
Hice el mantenimiento como corresponde. Y quedo toda la semana impecable. Pero ahora empezó de nuevo con lo mismo, me metí abajo y la Homocinetica se ve q esta en mal estado. Por ahí pierde aceite de caja ?
Cabanillas de México hace 2 años
@AndresPerdiste nivel de aceite? Probablemente el problema de la caja es por falta de nivel correcto. Tienen a tener algunas fallas cuando el nivel no está a punto (excedente o deficiente). Habría que revisar la junta de nuevo y corroborar niveles de nuevo
Se revisaron los niveles y están ok. Ahora que hice todo el proceso de cambio de aceite, me duró una semana impecable. Y hoy no me entra reversa y a los 40rpm andando me pega un tirón. Me volvió a pasar lo mismo. Que será? No tengo ningún check prendido.
Yo tengo una Mazda 5 minivan y le puse guardapolvos y se engrasó, y me pasó lo mismo se tiró aceite rellene con mazda V original y me da los acelerones en tercera que es aproximadamente los 40 kmh y la reversa falla cuando está caliente, en frío no pasa nada, y cheque computadora y TCM y nada y volví a engrasar las terminales con los 4 guardapolvos y que se. Lubricara con grasa de junta homocinética Akron y no Fallo y después empezó de nuevo , según es falta de lubricación y ahora voy por aceite para hacer cambio con sedazo , espero sea eso, prq después del mantenimiento empezó a fallar igual.
Cristian hilario de República Dominicana hace 12 días
Si no me equivoco debes limpiar los selenoides que esten totalmente limpios para que pueda fluir el aceite como debe ser en ellos
ComentarMódulo TCM.
Mazda 3 2008 itouring 2.3L 130000 kms
Buen día, mi mazda me prendió el testigo del AT. Lo lleve a revisar, le revisaron el cuerpo de válvulas y está bien... todo indica que es el Módulo TCM letra A. Saben si hay reparación en estos módulos?? O donde podría conseguir uno para probar. Y/O comprarlo.
1
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Aja y le colocaron el escáner? Como dedujeron que todo estaba bien
Carlos black de México hace 4 años
Ami me aparece falla en el selenoide A ya lo cambiaron y nada, sigue la falla, parece falla eléctrica
A mi me dio lo mismo problema selenoide a y luego se cambió el tcm y sigue dando fallo lo solicionaste
ComentarLa transmision no realiza los cambio correctamente y prende Luz AT
Mazda 3 2007 mazda 3 200000 kms
El vehículo no realiza el cuarto cambio y en los tres primeros cambio la caja golpea incluyendo el retro, adicional no cambia a la forma manual, solo se mantiene en forma Automática y por supuesto tiene encendida la luz AT.
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa el sensor de la turbina desmontalo y limpialo al igual que el sensor tr. Luego me comentas.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Como también golpea en reversa; pueder el embrague interno de la transmisión, llego a si vida útil.
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarProblema con los cambios
Mazda 3 2006 88000 kms
Tengo el mismo problema que muchos, golpea al meter retroceso, marca la luz AT, solo me funciona 1ra y 2da en D y el manual no lo agarra. Le pasaron el scanner y el diagnostico que dio fue P0733 Marcha de transmisión 3 incorrecta, el mecanico dice que puede ser un selenoide ya que tambien lo marco el scanner, Selenoide C.
4 casos
Revisa el módulo tcm, esta abajo de la batería y arriba de la caja, por el calor que se concentra ahí, el modulo falla, pedí que lo cambiaran de lugar, lo fije a la caja del filtro de aire, la falla actualmente se limita a simular un corto, pero ya camina con regularidad, si tu problema persiste, lamento decirte, es probable que debas cambiar el modulo TCM.
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Si es el selenoide, como recomendación, si lo vas a cambiar de una que revise como estan los discos de embrague de la transmisión, y si estan para cambio
ComentarPara la reversa
Mazda 3 2010 4 puertas 40000 kms
Fallo el módulo tcm se cambio pero sigue con el problema de la reversa se bajo transmisión y esta en perfectas condiciones se cambio el cuerpo de válvulas y se puso otro módulo nuevo y sigue igual orientenme por favor
1 caso
Te recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca
Yo tuve el mismo problema aquí vi el anuncio , en la villa , fui y me lo arreglo y quedo perfecto le cambio el módulo y se lo puso a un lado no ensima de la caja por eso es el problema me costó 4500.00 y perfecto santo problema en la calle de caravallo si quieren les consigo la dirección y teléfono
ComentarEnciende AT
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Hola Buen dia...
Tengo un problema con mi auto en ciende esto AT me comentan que es de la Transmisión
Y cuando enciendo el coche esto se enciende y ya cuando va en marcha se pasa de 1 a 3er y cuando pasa a 4 se patina la velocidad, pero he desconectado la bateria y se apaga pero ya despues de un rato se vulve a encender me podrian ayudar y decimer si esto es grave?
Tengo un problema con mi auto en ciende esto AT me comentan que es de la Transmisión
Y cuando enciendo el coche esto se enciende y ya cuando va en marcha se pasa de 1 a 3er y cuando pasa a 4 se patina la velocidad, pero he desconectado la bateria y se apaga pero ya despues de un rato se vulve a encender me podrian ayudar y decimer si esto es grave?
3 respuestas
Hola amigo te saludos desde el salvador y practicamente todos los mazdas dan el problema de que enciende el piloto de AT al mio ya le paso varias veces y el problema es de que las veces me ha tocado cambiar la computadora porque supuestamente segun me dijo el mecanico es el problema por la forma en que la computadora tiene la posicion en el carro entonces la falla esta en la computadora... saludos
Julio cesar de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo. Pero es el regulador de voltaje del alternador como no regula bien te manda de 1a 3 de cambios, el regulador manda señal ala computadora y como la manda mal por eso no da bien los cambios
Te recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca
ComentarCaja automática
Mazda 3 2006 ful ful 71000 kms
Tengo un problema en mi Mazda 3 lo lleve a su servicio de motor y caja, al entregármelo ya en marcha las velocidades solo funciono la 1 a la 2 a la 3 el carro solo acelera y no cambia a ala 3 bajo velocidad y normaliza, en el tablero marca el testigo AT, es trip tonic por favor ayúdenme.
3 respuestas
Es un sensor de la caja, es quien gobierna los cambios, generalmente no pasa de 3a. No te preocupes no es grave, costo 2000 pesos mexicanos.
Bueno, la transmision tiene 2 speed sensors pero tambien el sensor del throttle body envia lecturas a la computadora para aplicar los cambios. De dañar sensores debe encender el check engine y podras escanear el auto para identificar cual de esos es...
Tengo un Mazda 3 2010 automatico ya me canse de esa mierda de transmision fnr5 sus problemas y tener que hacer ms inversion , y si lo quiero hacer transmision manual cuales son las complicaciones?
ComentarProblema de caja automatica
Mazda 3 2007 4 PUERTAS FULL MOTOR 2000 86000 kms
De primera pasa directo a tercera ,no hay segunada ni cuarta ni la manual se desaparece le he hecho revisar en varios talleres de mazda y llegan a la conclusión de que es la computadora porque la caja automatica esta bien que podre hacer en este caso
3 respuestas
lety de leon de Guatemala hace 10 años
Yo tuve un problema asi de primera pasaba a tercera y daba un jalon feo o si no de 3a a 4a,es tiptronic y cuando lo pasaba a mecanico no funcionaba seguia trabajando en automatico, lo reviso un esperto en cajss automaticas particular y le cambio los discos de cambio de velocidades porque dijo que ya estaban desgastados del teflon, en pocas palabras dijo que cambio todas las piezas de la caja x piezas originales y me cobro q10,000.00 pero mi caja funciona super bien ahora. Yo vivo en Quetzaltenango, Guatemala x si necesita el mecanico
Necesito por favor el dato de tu mecanico no importa yo lo llamo si puedes el telefono... gracias...
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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ComentarModulo de transmision
Mazda 3 2010 4 puertas 156000000 kms
Alguien sabe donde puedo conseguir el modulo de transmision automatica con letra E para un mazda 3 2010 bara
1 respuesta
No lo puedo conseguir el modulo de la transmision automatica de mazda 3 2010
ComentarNo entran las velocidades
Mazda 3 2007 1.6 version japonesa 10000 kms
Muy buenas tardes compañeros. Hace un tiempo vengo sintiendo que el carro al hacer los cambios se pierde un poco de fuerza , pasar de 3 a 4 al hacer el cambio y sacar el piendel embrague es como si quedars el embrague adentro , por lo que busque ayuda de un mecanico que me recomendo cambiar la balinera, la prensa y el disco. Al hacer el cambio de las tres piezas el carro enciende bien, pero al querer poner 1, no se logra meter el cambio, cuando el carro esta apagado si se puede mover la palanca s 1ra , se enciende el carro y sacando el embrague el carro se mueve , pero pasar de 1ra a 2nda es imposible , la palanca de cambio esta rigida y es como tratar de sacar una velocidad sin meter el embrague... Esucho sugerencias y que podria estar pasando... Gracias
5 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Cambio de Embrague, ya esta desgastado; si el pedal esta duro; con mayor razon
ComentarNo tiene fuerza en la arrancada
Mazda 3 2008 mazda3 0 kms
Tengo un mazda3 2008 2.0 le ice el motor nuevo estandar 0 kilometro y el carro no tiene fuerza en la arrancada, de noche es mas lento y no prende ninguna luz en el tablero ya el an hecho de todo tipo de diagnostico en el concesionario y nada que dan con la falla del vehiculo asta la caja de transmisión la isieron nueva y la falla persive por favor alguna opinion que me pueda ayudar ya son 4 meses con el carro parado
1 caso
Has revisar la Bomba de la gasolina ella va perdiendo eficiencia gradualmente y una de las consecuencias es la perdida de fuerza , tu lo aceleras y el motor no responde a la aceleración.
ComentarVibracion en la partes delantera
Mazda 3 2005 2.0 130000 kms
Buen dia el problema que presento a continuacion es que cuando voy a 80km/h el vehiculo empieza con una vibracion muy fuerte y cada vez que acelero la vibracion es mas fuerte. Esto me sorprende ya que el vehiculo le acabo de hacer el tren delantero nuevo. Y las llantas estan balenceadas y alineada... acudi a un mecanico especialista mazda y me dice que es la transmision. Quiero verificar con ustedes que realmente sea esto...
2 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola porque no intentas lo siguiente; dejar que el auto alcance esa velocidad en Neutral, así sea automático lo puedes subir a 70km/h, y lo pasas a neutro, dejas que el auto continué impulsado (en una inclinación) hasta alcanzar los 80km/h, (si es de transmisión mecanica mas facil) si la vibración aun continua no es la transmisión. Y si estas a esa velocidad y pisas el freno que pasa?? sigue la vibración??
ComentarIstop amarillo encendido junto a llave inglesa
Mazda 3 2011 axela 55000 kms
Hola; se me enciende el istop de color amarillo junto a la llave inglesa, aveces queda envendido y otras se apaga?
Ademá6 estas acelerado y tiene y presenta un sonido raro al pasar las marchas ya que las hace muy rápido y tiende a sonar feo y se chupar, cuando hago los cambios de forma manual (caja secuencial) no pasa esto ya que yo regalo los cambios amigos que será ya que le hice u escaner y me arroga código 171 pero au no me convence...
Ademá6 estas acelerado y tiene y presenta un sonido raro al pasar las marchas ya que las hace muy rápido y tiende a sonar feo y se chupar, cuando hago los cambios de forma manual (caja secuencial) no pasa esto ya que yo regalo los cambios amigos que será ya que le hice u escaner y me arroga código 171 pero au no me convence...
2 casos
No hay buena conbustion, deberias checar desde filtro de aire, limpieza de cuerpo de aceleracion, presion de bomba de combustible, inyectores, todo lo que tenga que ver con la admision. Saludos
ComentarPequeño tiron
Mazda 3 2005 1.6 93000 kms
Estimados alguna idea el vehículo en frio y al pasar la caja automática de primera a segunda pega un pequeño tiron, luego toma temperatura el motor y extrañamente desaparece alguna orientación
Gracias
Gracias
7 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola; me sucede lo mismo; pregunte a varios propietarios y me dicen que es normal porque el aceite de la transmision esta por debajo de los 65 grados de temperatura. Al parecer es normal que cuando el auto esta frio da el tiron de 1 a 2.
Gracias estimado, me habian comentado que tambien revisara el nivel, que cuando esta bajo tambien ocurriría esto
Hola estimado, estoy con mucha pega no he podido llevarlo a revisar el aceite de caja, el auto cuando toma temperatura cero problema, es sólo cuando está frio y solo de 1 a segunda
Hola Estimado, al final pudo solucionar este tema? me pasa lo mismo
Yo tengo el mismo problema, tanto cuando pasa los 37 k/h y cuando se va deteniendo en la misma velocidad el tirón. Revisaron la caja de cambios y no es nivel de aceite, cambiaron un soporte de motor trasero, tampoco es, por ahí vi que podrían ser los sensores TPS. MAF y otro con nombre parecido. Espero ayude
Esos no los he cambiado porque los testeron y están bien. No se me ocurren más ideas para solucionar el problema
Esos no los he cambiado porque los testeron y están bien. No se me ocurren más ideas para solucionar el problema
ComentarActuador del TPS
Mazda 3 2004 2.0 125000 kms
Mazda 3 2004, 2.0
Tiptronic- No falla para aplicar reversa pero al cambiar a D falla al aplicar 1era. Comienza a saltar los cambios de 1era a 4ta. Y luego de una pequeña acelerada aplica 1era. Dando un golpecito...luego de estoy continua funcionando bien, la falla aumenta cuando esta frio. Se queda encendido el actuador del TPS por 15 segundos luego de haber apagado el motor. Reemplaze Los Solenoides, Fluido de Transmision, Speed Sensors, Throttle Position Sensor... Fisicamente no se ve la causa de esta falla, que puede provocar el malfucionamiento del actuador?
Tiptronic- No falla para aplicar reversa pero al cambiar a D falla al aplicar 1era. Comienza a saltar los cambios de 1era a 4ta. Y luego de una pequeña acelerada aplica 1era. Dando un golpecito...luego de estoy continua funcionando bien, la falla aumenta cuando esta frio. Se queda encendido el actuador del TPS por 15 segundos luego de haber apagado el motor. Reemplaze Los Solenoides, Fluido de Transmision, Speed Sensors, Throttle Position Sensor... Fisicamente no se ve la causa de esta falla, que puede provocar el malfucionamiento del actuador?
5 casos
Tengo un mazda 3 2.0 en la mañana y cuando esta frio la caja desliza, luego de calentar funciona bien todo el dia. Quisiera saber ¿cual puede ser la falla? sera algun sensor o solenoide especifico de la caja?
Hola Jalfredo, debes comenzar por verificar el aceite de la Transmision, si luce de color oscuro debes hacerle mantenimiento ya que esta falla es comun cuando el aceite esta espeso, contaminado o fuera Del nivel adecuado. Reemplaza aceite para Mazda, Filtro y añade aditivo para acondicionar sellos internos. Cuando el problema Es electronico falla en todo momento y lo indica en el tablero A/T
Martin Venezuela de Venezuela hace 5 años
Buen día gusto saludarte en mi caso se está presentando la falla en el tablero A/T que puedo hacer o que me aconseja por favor
Repara tu modulo TCM es la computadora de la caja regularmente el fabricante lo puso encima de la caja y calienta demasiado lo que proboca que los componentes del Modulo TCM se quemen o se dessolden. ! Puedes quitarlo y llevarlo a reparar y que te alargen el arnes del modulo y ya no ponerlo en la caja cambialo de lugar y listo
Hola tengo un mazda 3 all new 2013 ,esta con ralenti alto ,y se acelera si piso el freno en neutro, esta en 850 revoluciones pero no presenta código hasta que piso el freno ,se suben a 1100 y prende codigo p0507 luego si dejo unos minutos o condusco sin pisar o sostener el freno mucho tiempo , desaparece el código, pero sigue con revoluciones altas , no se deja calibrar con el escaner !
ComentarUna moneda en la caja automatica
Mazda 3 2010 50000 kms
Mi hijo dejo caer una moneda en la caja automática puede causar algún problema
2 respuestas
Si es sobre la caja (afuera de la caja) no hay ningún problema
Si cayó dentro de la caja (por algún conducto o vía que da hacia dentro) si existe riesgo
Imagino que te refieres a que cayó por encima de la caja
No habría ningún problema, aparecerá cuando le hagan algún trabajo al vehículo y remuevan la caja o algún componente cercano
Si cayó dentro de la caja (por algún conducto o vía que da hacia dentro) si existe riesgo
Imagino que te refieres a que cayó por encima de la caja
No habría ningún problema, aparecerá cuando le hagan algún trabajo al vehículo y remuevan la caja o algún componente cercano
Te comento que a mi se me han caído varias monedas dentro de las tapas donde va la palanca del selector de la caja, no pasa nada realmente eso esta sellado, pero eventualmente deberías poderlo sacar quitando los plásticos y con ayuda de alguna pinza, de paso aprovecha y aspíralo porque en mi caso eso estaba muy sucio.
ComentarFalla de comunicación con TCM
Mazda 3 2010 S 2.5L 86000 kms
Buena tarde, tengo un Mazda 3 2.5, 2010 con transmisión automática, tengo el testigo de AT encendido y también testigo Check Engine, al colocar la palanca en reversa, el auto da una patada, además que el ventilador se enciende inmediatamente cuando enciendo el auto, lo metí a un escaner y me aparece el código Lost Comunication with TCM. ¿Alguien que le haya sucedido lo mismo?
2 casos
Me pasa lo mismo , no le sirve la P y arranca en N me dijeron que es el modulo
Alexander ospina de Colombia hace un año
Segun lo que he investigado porque tengo fallas con mi caja pero el proble de uds es el modulo tcm toca remplazarlo
ComentarPrende at en de 3era a 4ta
Mazda 3 2008 Sport 200000 kms
Tengo un Mazda 3 2007 es una caja automática de 5 cambios y el carro arranca normal entra manual , drive y reversa , pero al alcanzar unos 60 o 50 km prende el At casi siempre es de 3era a 4ta y no entra la 5ta velocidad , cuando prende el testigo y meto reversa y patea un poco , si apago el carro y lo prende de nuevo se quita la falla hasta que alcanzo esta misma velocidad aparece de nuevo , lo scannee y me marca sensor de velocidad ya he cambiado los dos sensores y los dos arneses ya no se que mas hacer hacia debo atacar ?
4 casos
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace 2 años
Hola buenos días pero q falla te arroja al escanearlo porque ya cambiaste selenoides cuáles fueron...yo cambié los shift E y D y se solucionó el problema
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ComentarTransmisión tarda en agarrar los cambios
Mazda 3 2005 2.0 150000 kms
Tengo un Mazda 3 2005 el cual tengo que dejar calentando aproximadamente 30 min para que puedan entrar los cambios, ya cuando toma temperatura no tengo ningún problema, solo que No entra la 4ta, alguien sabe que podría ser?
2 casos
En mi caso no funciona RETRO tampoco se q puede ser...
ComentarEnciende check engine y comienza a parpadear la D y luego aparece AT
Mazda 3 2012 4 puertas 99953 kms
Hola si miren el problema es que el carro comenzó con la falla del ckech engine y despues desaparece la D y aparece AT, cuando esto pasa el carro no muestra ni jalones ni descensos de velocidad solo de repente comienza a calentarse por la parte de abajo del volante y no siempre pasa esto, se le paso el scanner y arroja que la falla es TCM esto que significa y q tan grave es por que el carro funciona bien basicamente, y principalmente ocurre esto cuando el carro se encuentra en trafico.
2 casos
TCM = módulo de transmisión o computadora que originalmente va atornillar a la trassnison originalmente este vehículo es una de las fallas por que lo instalaron en una posición donde se calienta y al calentarse tienden a desplazarte algunos circuitos que lleva adentro y presenta fallas. Si tu auto aún trabaja bien y sólo en el trafico te hace eso deberías de pensar en cambiarlo de posición, es como una cajita que cabe en la palma de la mano. Si lo buscan en Internet sabrás de lo que hablo,
Buen dia, en mi experiencia cuando empezo a marcar el AT y luego el check engine, cuando se hacia un cambio el la caja automatica (tiptronic) pegaba saltos, el inconveniente es el modulo TCM, no hay que dar mas vueltas, justo es eso y yo casi cambiaba la caja, el problema se da porque el modulo esta pegado al motor, entonces para alguien que tiene su carro mazda por favor hacer lo siguiente: mover de lugar el modulo TCM y jamas tendras ese problema en un mazda 3
ComentarProblema con la caja
Mazda 3 2008 motor 2.0 2000 kms
Tengo un mazda 3 2.0, no me quiere hagarrar el 4to cambio, le cambie el selenoide D que era el q me arrojaba el scanner ! estaba leyendo y podria ser el modulo TCM, ahora me entero que este mazda no tiene tcm, si no que lo lleva en el PCM, que me recomiendan usted cambiar el PCM ? depaso ya no me quiere mostrar los cambios en el tablero lo que me sale es el testigo at necesito ayudaaaaaa!!!!!!!!
2 respuestas
ANDRES ALZATE de Colombia hace 5 años
Amigo ami me pasaba igual y cambie los eos celenoides principales monte filtro nuevo ovio todo original y cambie aceite de caja y el carro quedo al pelo
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ComentarFalla Transmisión Manual
Mazda 3 2015 i touring 60000 kms
Mi problema es que los cambios no entran o se bajan solos en la pantalla de las velocidades, el coche se mueve muy forzado y no responde rapido, le acabo de hacer el servicio en la agencia pero no cambio nada, alguien sabe por que pasa esto?
2 casos
Que le tuvieron que hacer ?
Me acaba de pasar lo mismo
Me acaba de pasar lo mismo
ComentarAmi me pasa lo mismo
Mazda 3 2007 106000 kms
Primero empezó como cono si tuviera una fuga de aire ,le hicieron varios ajustes y sigue fallando le cambiarno el caliperde la gasolina y siguió fallando según eso me produjo que se danara el modulo de la transmisión ya se lo cambiaron y ya no falla la transmisión pero sigue la falla de la gasolina
Alguien me puede decir que hacer
Alguien me puede decir que hacer
1 caso
Hola, acá envío solución para ruidos en caliper de un mazda 3. El problema se produce en los pasadores. Normalmente el que falla es el de arriba. Coloquen una goma que muestro en la imagen adjunta. Con esto eliminan el golpe al pasar por terrenos defectuosos. Por otro lado, comprueban la falla golpeando la rueda el el sector donde se visualiza el caliper. Saludos y suerte.
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Hola...amigo... consulta... tengo un ruido en los caliper de las ruedas traseras... cambie los pasadores de los caliper... pero igual quedó un sonido... ( las pastillas quedan sueltas... llevarán Algún seguro??... cualquier acotación se agradece...👍
ComentarFalla caja secuencial luz AT
Mazda 3 2007 5 150000 kms
Buenas tardes tengo una mazda 5 y me esta presentando falla de la caja automatica , en posicion D, se salta el cambio cuando el auto esta frio y se enciende el testigo de AT en amarillo, luego lo apago y lo vuelvo a encender lo dejo calentar por 5 minutos y no se vuelve a presentar la falla, y la caja funciona bien, que puedo hacer? Gracias
2 respuestas
Ami me paso ayer y lo lleve ami taller de cajas automaticas. Y bingo son los selenoides. Y esa caja es la que traen los focus. Intentalo y veras que te funciona
ComentarFalla del clutch
Mazda 3 2010 3motor 2.5 std 70000 kms
Cuando iba de 2 a 3ra velocidad rápido... escuche que algo trono, el clutch se quedo adentro y no entraron los cambios ddespués salio y entraban los ccambios pero ya no quiso dar el carro le tuve que hablar ala grúa
1 caso
Te recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca
Hola me puedes decir que fue lo que tenia tu coche? lo que pasa es que el fin de semana le paso lo mismo al mio.
ComentarLuz Encendida AT
Mazda 3 2007 4 puertas, motor 2.3 modelo 2007 78345 kms
Buenas tarde, tengo un mazda 3 modelo 2007 motor 2.3 y el problema que empezo a dar fue el cambio de velocidad de 2da a 3ra. Ahora prese to el problema de luces de PRNDM no enciende y al ponerlo en R tira un gran golpe, mi pregunta es, que si el Modulo TCM es el del problema o e aproblema interno de la caja como valvula s por ejemplo, agradeceria me dieran su opinion gracias les escribo desde Guatemala
6 respuestas
Orlando Marroquin de Guatemala hace 6 años
Los codigos que dio escaner son P0732 y P0744
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pruebe limpiando el conector del sensor de rango de ttansmision o TR,o pruebe con otro.
Orlando Marroquin de Guatemala hace 6 años
Perdone en que lugar está instalado el sensor que me comenta
Jose bautista de Colombia hace 6 años
En la parte frontal de caja,hay un tema abierto en el foro con ese problema
Geovany Marin de Guatemala hace 6 años
Solucionó el problema tengo lo mismo con un 2005 2.3 trío pero no da el at no marca luz de problema en caja pero si me hace lo mismo de 1 a 2 si acelero a fondo golpea y de 2 a 3 revoluciona mucho y aveces la reversa cuesta que entre hay q jugar lo raro qué hay días que funciona perfecto
Hola tengo un mazda protege y no enciende ya le cambie el sensor crank y nada será la computadora o que será ya me desespere lleva 15 días en el taller y no le encuentran nada. Ya le pusieron scanner, le midieron los tiempos etc.
ComentarRuido extraño cuando avanza o retrocede
Mazda 3 2007 215000 kms
Hola, hace recientemente compre mi primer auto, un mazda 3 2007 2.0, les comento que me tiene preocupado un sonido que hace la caja automática al momento de colocarla en “D” o “R” justo cuando esta detenido y empieza a avanzar suena, otro sonido extraño es un golpe que da el carro cuando lo aceleró rápido, cuando estoy detenido y aceleró lentamente no suena. Espero puedan ayudarme
9 respuestas
Oye alguna idea como arreglar mazda3 2004 problemas con la at y falta de comunicación con el Tcm
Y entonces como arreglarlo...me dijeron que el Tcm viene incluido en la computadora del auto
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Coloca el scanner primero para ver que códigos arroja de ahí tienes un punto de partida. Estos carros el diagnóstico debe hacer con el scanner ya que la pcm detecta y almacena cualquier irregularidad en su funcionamiento.
Le pusieron el scanner y dice que falta de comunicación con el modulo
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Bueno entonces si trae módulo, la ubicación de fábrica es debajo de la batería mandalo a revisar por un electrónico a ver si no tiene soldaduras frías y mandalo a cambiar de lugar ya que donde está se calienta mucho el módulo.
En realidad no trae modulo tcm dice el mecánico que está incluido en la computadora del vehículo se me hace muy extraño y no se si será eso porque ya revisé y no tiene ningún otro módulo es año 2004 Mazda 3
Me gustaría saber si ya arreglaste tu auto. E mío presenta los mismos problemas es 2007 y no cuenta tampoco con el módulo
Los sonidos se arreglaron cuando le cambie las estoperas de la caja y le compre las bases, el problema que tengo ahora es que desde que me entregaron el carro ahora tiene encendido el sensor del engine, lo use como 2 veces desde entonces y a la tercera el carro se me apago en marcha y desde entonces no quiso prender más. Actualmente lo tengo parado sin poder moverlo
ComentarFalla pcm ?? O trans ??
Mazda 3 2006 4 puertas 2.0 0 kms
Hola buenas tardes alguien que me ayude o tenga el mismo problema tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 no usa TCM todo lo controla la PCM mi falla de primero fue que el vehiculo estaba burro subia subidas y parecia que estaba en 3ra prendia el AT y check quite la pila en busca del TCM y me di cuenta que no tiene pero avia desconectado la PCM (ECU) y arme y lo deje asi lo use y vuala estaba bien subia en primera y todo despues de uno dias volvi a quitar y limpiar el conector y fallaba otra vez prendo avanza bien 1 cuadra y después no camina nada ni rebersa ni drive aveces se siente como si estuviera… Leer completa
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Amigo si al mover los conectores funciona bien quiere decir que hay un falso contacto, eso es de lógica,verifique que los pines de la pcm no estén doblados,a mi se sucedió en alguna oportunidad que la desconecte para hacerle mantenimiento y al colocar el conector este no entró bien y hacia mal contacto.
Si eso pense cheque todo pero ese no es el problema ahorita el auto ya no avanza nada reversa ya no entra el drive entre al prenderlo pero una vez que pasa a neutral y otra vez a drive ya no entra nada le acelero y eñ indocador de velocidades sube solo como si estuviera loco tengo un video perp por aqui no se puede
Hola amigo tengo ese mismo problema con mi mazda 3 2005 pero este es que el sensor de velocidad no envia señal a la pcm puedes alguien ayudar me ???
Disculpen tengo un mazda 3 2.5 modelo 2011 hace csmbios muy suaves pero cuando voen suvida a 120 km y quiero acelerar mas el pedal se va y no avanza , le saco el pie y vueve avanza que sera
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Puede ser la pila de la bomba de combustible, falla en alta velocidad.
Tengo un mazda3 le cambie la pcm y ahora no prende una ayuda por favor
Buena tarde necesito comprar el tcm mazda 3 de segunda me pueden ayudar. Grscias
ComentarRuido en la parte delantera
Mazda 3 2008 4 puertas 120000 kms
Tengo un mazda3 suena delante como si algo estuviera flojo cambie rolineras,bases,amortiguadores nuevos,terminales,muñones,tricetas,rotulas y nada, el ruido persiste es como si algo saltara cuando el vehiculo esta en marcha amedida que aumenta la velocidad mas se oye el ruido luego como en 100 kilometros ya no se oye tan fuerte, recientemente le hicieron el motor, mi pregunta es podria ser posible que quedo algo flojo?
2 casos
franciscos de México hace 9 años
Buenas noches. Revisa el deposito del anticongelante. Si t han cambiado soporte de motor esa pieza se afloja con el tiempo. Asi me pasaba y lo solucione
Amigo, revisa bajo el auto las cañerías de los frenos pasan por el costado derecho del auto, tenía un problema parecido y era sólo eso. Ponle una amarra plástica.
franciscos de México hace 9 años
Sera? Pero suena comobun zumbido. Te digo cambie baleros delanteros pensando que d ahi venia pero no cambie un balero de la barra de uno de los arbolitos cambie rotulas bujes de horquillas terminales varillaa o cacahuates como le llaman. Atrasnno he cambiado baleros solo 1 ke le cambiaron cuando le pegaron en esa llanta solo falta cambiar 1 de atraa pero no siento venga el ruido de atras lo ke si cuando pase las llantas mejores adelante senti el ruido adelante y antes lo wscuchaba un poco mas atras. La verdad ya no se ke sea
Amm, yo en el mio sentía un taqueteo al pasar por baches a baja velocidad, me costo mucho encontrar el ruido. Alomejor podrías probar levantando el auto con gatas, y darle partida alomejor ahí puedes detectar el ruido.
franciscos de México hace 9 años
Jeje me he quebrado la cabeza. Otra cosa en caminos irregularrs siento me jala el carro y tengo que corregir la direccion. Cabe hacer mencion que en calle plana suelto el volante y se va derecho. Asi ke tengo 2 problemad el zumbido y eso de la direccion
Alberto hdz de México hace 6 años
Checa tus juntas homocineticas , me paso que estaba chueca la del lado izquierdo. Le cambie toda la flecha
Franciscos ami me pasa exactamente lo mismo el ruido es del lado del piloto ya le cambie amortiguador y mejoro peroal pasar una semana volvio el mismo ruido mas que todo suena cuando paso por baches alguien ya tiene solucion
Hola Todos. Tengo un Mazda 3 año 2004 al andar despacio suena la parte delantera de ambas ruedas ruedas como si estuviera suelta y al soltar el volante no tiene problema de dirección.
Si suena mas cuando pasas por baches o calles malas revisa la tuerca del amortiguador la que va arriba si esta apretada y alo mejor sea otra cosa agarra la llanta y empeza a moverla tu mismo si hace ese ruido la tuerca ue te digo hay que apretarla aun mas y si podes ponen un pegamento especial para que no se afloje
ComentarMarcha irregular por zapateo en los cambios
Mazda 3 2011 Mazda 3i 2.0 2011 sedan 96000 kms
Tengo un Mazda 3i 2.0l 2011, cuando lo adquirí era de uso y me percaté, al cabo del tiempo, que faltaba líquido a la transmisión. Desconocía que liquido o marca tenía con anterioridad pero rellené con uno recomendado por autozone hecho en USA (Valvoline MAX life Full syntetic ) que es el sustituto recomendado para vehículos asiáticos (aunque no aparece el mío), pero bien resulta que ningún centro de venta tiene el aceite original Mazda. Hace 2 semanas que el auto comenzó a tener problemas, yo había cambiado el calzo o montura del motor del lado del pasajero porque estaba roto, revisé los otros… Leer completa
4 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El problema es que la tcm esta en un lugar donde recibe mucho calor,las soldaduras internas tienden a despegarce y empiezan ha hacer falsos contactos que se demuestran en las marchas del carro,te recomendaría revisarla y verificar dichas soldaduras,ademas cambiarla de ubicación. Por otro lado el atf recomendado es el mercon 5, yo al mio le coloque mercon 3 y funciona muy bien,el nivel de liquido debes hacerlo con el vehiculo encendido y a temperatura normal de muncionamiento o sea caliente,lo paras y con la ayuda de alguien mas colocas R o D y ahi si sacas la varilita y tomas la medida,esto debes hacerlo de manera rápida para tener una medida veraz.
Sí, yo lo que pude hacer fue separar la TCM con arandelas en los puntos atornillados, pensé que el tornillo en la pared de fuego, quizás no tendría tierra, aunque confieso que no se si es funcionalmente necesaria esa tierra. Pero lo hice y cambié la TCM y sigue el fallo. Hice un estudio scaneando en auto zone y me definió lo que comenté en relación a los códigos. Pienso llevarlo a un taller cercano que me recomendó un amigo que es cliente también.
Felicidades por su nuevo presidente, espero que tenga éxitos en su mandato.
Felicidades por su nuevo presidente, espero que tenga éxitos en su mandato.
Bueno, hoy el auto salió del taller, la situación fue mas bien mecánica, había ingresado agua en la transmisión y no permitía que se generara una adecuada presión dentro de la transmisión. O sea se perdió la viscocidad del aceite de transmison. Medidas tomadas 1-Cambio de filtro del aceite de transmisión 2-sustitución del oil cooler de transmisión que, por rotura, permitió el paso del refrigerante a la transmisión, 3-Cambio del líquido de trnasmisión. Eso fue todo.
Saludos José Bautista. Yo cambié el TCM y, como no tuve posibilidades de aislarlo, lo monté encima de unas arandelas concavas que lo separaron del cuerpo de la transmisión unos 50 mm, el mecánico lo revisó y tenía refrigerante mezclado con el aceite de la transmisión; de momento se cambió filtro de la transmisión y renovó el aceite. Le realizo un Flush y el auto mejoró algo en cuanto a potencia pero ese mismo día se presentó nuevamente el problema (el mecánico me dijo que no estaba del todo resuelto y que a su juicio era que el problema estaba en las presiones, que al tener aún residuos de agua tenía que esperar). Le pregunté la posibiidad de que algún solenoide fallara y me dijo que no. Yo no soy mecánico ni electricista aunque poseo autos desde 1976 (chevrolet powerglide 1953). De ser aún la persistencia de refrigerante o agua, que puedo hacer. Que sucedó en estos dias atrás, el auto no partía cuando pongo el directo y cuando lo paso a manual responde en 2da, ya caminando cuando disminuyo la velocidad para frenar en una intercepción o semásforo sentía un golpe, a veces lograba salir en automático y cuando se descompone pasaba a 4ta velocidad y se enciende AT en la pizarra (medida de protección) que hago, lo arrimo, apago el auto y de nuevo arranco, cede el AT y el se recupera a la marcha conforme dije, esto puede repertirse. Hoy lo escanearé de nuevo a ver que disfunción eléctrica puede tener además. Finalmente el mecánico realizó un 2do flush o enjuague, me dijo lo mismo que aún quedaría algo de agua y debía esperar, ya hoy me reponde mejor. Conclusiones: El refrigerante pasó a la transmisión por rotura del cooler del aceite de transmisión que , según algunos, es uno de los defectos de éste vehículo, a mi juicio muy bueno en su conjunto. Quizás recomendaría que sustituyeran este cooler por uno que solamente tiene la entrada del aceite de transmisión y no estaría en contacto con el refirgerante sino que enfriaría con el aire exterior que entraría por las celdas de aluminio. El dilema esta en encontrar el espacio para éste tipo de cooler.
ComentarRuido grave y seguido en ruedas al girar
Mazda 3 2007 MPS 30000 kms
Al girar en una rotonda o girar en una calle, oigo un ruido fuerte q parece viene de las ruedas delanteras. El ruido que se oye es grave y seguido como si Hubiera un plastico suelto q rozara. Solo lo oigo al girar y si voy lento. En autopista no se oye nada.me lo han mirado varios mecanicos y no saben de que es. El coche va perfecto, motor fino, Marchas entrar bien, etc. Me han dicho q puede ser diferencial, pero q tampoco era seguro. Alguien le ha passo lo mismo?
4 respuestas
Amigo era el mismo problema con el mio y aveces al encenderlo...era el babero metálico q va debajo del motor...q pega esto por los golpes q recibe por debajo...al mio le metieron una palanca y lo retiraron un poco del motor...
Gracias Moyvs y Gelmer, esperemos que sea lo que decis. Esque ni en Mazda saben q puede ser, pero me han dicho q todo esta perfecto, por lo que demomento no le voy a dar mas importancia... Aunque el ruido sea un poco molesto...
Asi me dijeron en la agencia donde compre el auto incluso hasta desmontaron toda la suspensión, al fin dieron con el problema y fueron los baleros de las ruedas delanteras, claro que para esto paso como un año de estarles insisitiendo ya que para ellos no era nada, hasta que lo consultaron en la armadora y ahi les dijeron que revisaran eso, y al fin todo ruido termino.
ComentarCaja de cambios
Mazda 3 2008 1.8 150000 kms
Tengo un mazda 3 , tiene un bote de aceite en la caja y me sale en el tablero una luz que dice at, ademas el carro no arranca
2 respuestas
Hola primero y antes que nada checa si en el tablero te indica la ppsision de la palanca si no es así esta dañado el modulo de transmisión tendrás que remplasarlo por eso lo arranca el carro una que wstd emite un señal para quf puede arrancar
Buenos dias. Agradeceri su ayuad, mi mazda 3 2007 diariamente al encender y arranca encie la luz AT y no agarra el cambio bien. Apago el carro lo enciendo nuevamente se le desaparece la luz y aaranca normal. Esto sucede todos los dias solo una ves cuando lo enceindo en als mañanas. Agardeceria un posible diagnostico. Gracias
ComentarFalla transmisión
Mazda 3 2007 Motor 2.0 89000 kms
Tengo un problema con un mazda 3, 2.0, la caja hace el cambio muy brusco de 2 a 3 y en el retroceso de 3 a 2 igual y de repente no entra la reversa, no prende testigo en el tablero y el escáner no marca ninguna falla, q podrá ser, agradecería su ayuda, gracias!!
7 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Escaneelo,es lo primero que se drbe hacer.
Tengo un problema identico, te han dado alguna solucion??
Aún no encuentro la falla, el escaner no indica nada, ya le cambie el aceite completo y la caja tiene el mismo fallo, m dicen los mecánicos q es desgaste de la caja, con el carro ya tengo casi dos años y la falla sigue igual, ni empeora ni mejora, he sacado el carro a carretera y como si nada, tiene fuerza la caja, 180 km y como si nada lo q he notado q el fallo lo hace mas en frío, calentando la caja el fallo disminuye y en ocasiones ni lo hace
Hugo Armando de México hace 5 años
Me hace exactamente lo mismo solo q ami en frio no lo hace solo cuando en caliente y aveces en alta velocidad no lo hace lo q ami me dijeron es q lo más probable el sensor TR ya esta fallando y no reconoce los cambios por eso según patea de 2da a 3ra y viceversa de 3ra a 2da y la reversa aveces no entra! Pero no e querido comprar el sensor TR hasta no tener más información u opiniones para no gastar de más!! A ti no te An dicho de ese sensor???
Solenoides de caja malos o sensor maf malo o desconectado.
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2008 160000 kms
Hola, mi auto es de transmisión automática motor 2.0, la caja funcionaba a la perfección al cumplir los 160.000km por precausion lo lleve al concesionario a que le realicen un cambio de aceite en la caja, luego de eso comenzaron los problemas cuando se cambia de 2 a 3 o 3 a 2 se siente un galon en la caja como que se quedara pegada. El pretexto que me ponen en la casa es que deben desarmar la caja para ver que es lo que pasa. Luego de lo sucedido no confió en la casa de mazda y aparte es un trabajo muy costoso.
Que me recomiendan...gracias.
Que me recomiendan...gracias.
7 respuestas
Deberian hacerle servicio al cuerpo de valvulas y los selenoides c,d y e
Hermano como solucionaste el problema? a mi me sucede lo mismos, le cambié el aceite y se le quitó por un mes mas o menos y está igual nuevamente. Gracias
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Ya sho mula ya cansas con eso has de de la competencia
Carlosalanismx de México hace 7 años
Justamente eso causo el problema al hacerle el cambio de aceite metiste aceite mas delgado sin todo el desgaste de las pastas lo que causa que exista pequeño juego entre las pastas y en el cuerpo de valvulas el desgaste propio del uso no mantenga las mínimas presiones intenta poniendole un aditivo de la marca lucas para que recupere viscosidad el aceite
Les comento que en mi caso se solucionó e problema con el cambio de 2 selenoides o sensores, no hay necesidad de comprar el kit completo de la caja, en total me gasté 350 mil pesos colombianos, aclaro que no hubo se necesidad de bajar la caja triptonica de mi mazda 3 modelo 2007 2.0
Buenas donde realizó el arreglo tengo el mismo problema
ComentarTransmisión
Mazda 3 2016 2.0l Aut Gasolina 122000 kms
Mi auto cambia de primera a tercera o cuarta es transmisión automática ya revisaron todas las computadoras y la transmisión y me dicen que están en perfectas condiciones no sé si traiga algún sensor que esté mal
1 respuesta
Eso se debe a los pistones de avance, debes bajar la caja y cambiar el kit de pistones
ComentarEscape hidráulico de la caja automatica mazda 3 modelo 2007 motor 2.0
Mazda 3 2007 MAZDA 3 127000 kms
Alguien me puede ayudar resulta que tengo MAZDA 3 motor 2.0 año 2007 y la caja AUTOMÁTICA, me fallo, se le cambio todas las partes nuevas y originales,pistones, empaquetadura, solenoides, retenedores, convertidor,discos, etc,,, pero la caja me quedo con un escape de liquido hidráulico cuando las temperaturas aumentan eso es mas menos despues de 1 hora de uso del carro, ya el mecánico le ha revisado todo se le ha cambiado pero sigue el escape a altas temperaturas, alguien me puede ayudar que hago...
1 caso
Es el sensor de temperatura del aceite. Despues de cierto uso se vuelve loco y te bota la caja. Solo tenias q cambiar eso
Muchas gracias, voy a comentarle al mecanico que me lo cambie, porque yo no creo que sea el enfriador de aceite de la caja cierto, porque le coloque un enfriador de aire mientras compro el enfriador original y le disminuyo las TEMP, pero sucede que aca en Colombia es muy cosotos el enfriador de aceite de la caja original, entonces el mecanico me dijo que le colocara un enfriador de aire mientras tanto, pero no se que hacer ahora con lo que me dices del sensor, sera cambiarlo y probarlo.
ComentarPrende luz AT en viaje largo
Mazda 3 2007 220000 kms
Tengo un carro mazda 3 2.3 2007 y cada que hago un viaje de mas de 100 kilómetros, al auto se le prende el AT, mientras no prende esta luz, el auto funciona perfectamente, pero después de prender esta luz hace cambios bruscos de 3 a 4 y cuando desciende de 3 a 2. Ya lo he llevado a agencia y dijeron que era el TCM, se lo cambie en agencia y después de dos años nuevamente empezó a prender el esta luz AT y ademas se siente que pierde fuerza en la 4ta velocidad. ¿que puede ser? ya que al desconectarle la batería y dejarlo enfriar por un rato funciona de nuevo.
4 respuestas
Amigo encontraste solución? Tengo un mazda 3 2.0 2005 y tengo esa falla sólo q lo prendo y no agarra ni 1 ni 2 y 3 y 4 si pero al rato agarra 1 y 2 velocidad pero hace esos jalones. Cuando va a pasar de 2da a 3era como q acelera para pasar
Aun no se ha solucionado el problema, se ha revisado solenoides y válvulas y parece que todo bien, esta vez que lo lleve de nuevo como solución fue cambiar el TCM de lugar para que no le llegue tan facil el calor del motor. Esperemos que este movimiento sirva.
A mi me pasa algo similar pero solo no puedo utilizar el modo mecanico y la caja se queda en tercera y si dejo de acelear y acelero nuevamente entra cuarta, esto se corrige si me detengo unos minutos o bajo la velocidad por un tiempo, estoy por creer que eso pasa por temperatura y el modulo tcm empieza a fallar cuando se sobrecalienta
Mi carro sigue con el mismo problema, ya se le arreglo, selenoides, cambio de TCM de lugar, Limpeza de transmisión y valvulas... y hace unos 22 dias volvio a aparecer el mismo problema, NO SE HA SOLUCIONADO. Sigue paraceriendo el P0741 se revisa y segun el mecanico no hay problema alguno en el.
ComentarHola amigos
Mazda 3 2005 4 puertas 250000 kms
Hola amigos acabo de comprar un Mazda 3 año 2005, transmisión semiautomática, tengo una duda, las velocidades son 4 hacia el frente más la reversa? O estoy mal ya que eso me marca el tablero 4 hacia el frente, de antemano gracias amigos
4 respuestas
Hay version de 4 o5 velocidades en automatico
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Tu coche trae 4 velocidades hacia adelante,pero a la vez en 4ta tiene un sub cambio que lo hace la computadora y es como una 5ta velocidad. 4f27e es la referencia de la transmisión
Haaa bueno Gracias amigo que yo estoy con esa inquietud muchas gracias
ComentarHola buenas tardes!! Mi mazda 3 le encendió el código at
Mazda 3 2007 4 puertas Sport motor 2.3 131000 kms
Me podrían ayudar por favor. Fíjate que a mi mazda le encendió el check engine y el AT. El carro hace sus cambios de velocidad 1,2 y 3 bien pero entra la 4 y da un golpe fuertecito y no entra la 5. Cuando apago el carro y lo vuelvo a encender se le quita pero en seguida vuelve hacer lo mismo... que podrá ser? Le metieron un scanner y no arrojó ningún codigo
4 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Tcm,sensor de velocidad de la turbina ahí puede estar el fallo,me inclinaria mas por lo del sensorlimpielo y pruebe.
Bofo orozco de México hace 6 años
Hola buenas tardes!!! Ya escanearon mi mazda y me dice el mecanico que es el sensor de velocidad...Es costoso??
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mira los sensores dificilmente se dañan,como te dije en el anterior comentario,que lo retire lo limpie y lo vuelva a conectar,revisa l conector que no este partido o defectuoso.
Bofo orozco de México hace 6 años
Muchas gracias!! Lo haré y a la brevedad se lo comento... magnífica ayuda
ComentarAceite transmisión automática
Mazda 3 2014 2da generación 1.6 at 63500 kms
Hola tengo un mazda 3 2da generación sedan 1.6 at, quiero hacerle el cambio de aceite a la caja mi pregunta es recomendable? ( leí en otros lados que no se cambia que es de por vida el aceite
1 respuesta
El aceite se cambia por kilometraje
Hasta hoy en día no hay ninguno que sea sin mantenimiento
Algunos salieron con esa oferta pero ya vendidos se tuvieron que llevar a servicio
Hasta hoy en día no hay ninguno que sea sin mantenimiento
Algunos salieron con esa oferta pero ya vendidos se tuvieron que llevar a servicio
ComentarSe enciende la alerta at cuando ya lleva cierto recorrido el vehículo
Mazda 3 2012 2.2l Aut Gasolina Tiptronic 170000 kms
Qué tipo de aceite utilizar para la transmisión
1 respuesta
Se debe realizar el diagnóstico ya que la luz AT es síntoma de una falla en la transmisión por lo que se debe asegurar a que de debe está falla y corregirla
Para ese modelo puedes utilizar ATF Valvoline Maxlife
Para ese modelo puedes utilizar ATF Valvoline Maxlife
ComentarFalla comunicación Tcm
Mazda 3 2012 2.0 140000 kms
Tengo una falla de comunicación con la tcm en mi mazda 3 2012 allnew 2.0, todo diagnóstico da lo mismo, pero al prenderlo y esperando unos minutos se soluciona todo funciona con normalidad, como si tuviera un corto, ya revisé cableado y todo en orden, que puede ser? Recalco que al calentar funciona bien, pero por las mañanas no
6 casos
Amigo discúlpame, me pasa algo muy raro al abrir el swicth de mi all new, automáticamente empieza a arrojar aire caliente por las rejillas del aire acondicionado, es normal ? Me toca encender el aire para que deje de sentirse caliente.
ComentarPalanca de velocidades floja y no entran los cambios
Mazda 3 2007 4 puertas,motor 2.0,automatico 195000 kms
Buenas tardes mi carro es un mazda 3 modelo 2007 ,el problema que tiene es que la palanca de velocidades se mueve facilmente al encender el carro con el freno puesto,pero no entran los cambios ,no los marca ninguno...que podria ser????
2 casos
Tengo el mismo problema aplicó los cambios y no me marca nada en el tablero
ComentarCaja no hace 5to cambio
Mazda 3 2014 S 2.5 75000 kms
Hola, Tengo un Mazda 3 2.5 S con caja triptonica. En carretera al ir a cierta velocidad no pasa del 4to cambio, solamente se revoluciona el motor, pero no hace el cambio, si yo muevo la palanca a modo manual, se puedo hacer los cambios sin problema hasta la 6ta velocidad. En alguna ocasión se empezaba a calentar la caja, venía en carretera y empecé a sentir mucho calor en mis piernas en donde va situada la caja. ¿Sabrán qué podrá ser? Gracias
1 respuesta
Que te chequen el sensor de la caja, puede ser que alguno de los sensores de la caja este fallando y no da los cambios, o mismamente, podría ser que algún arnés o solenoide están dandote el problema.
ComentarMazda 3 2015 - error at y check
Mazda 3 2015 2.0 50000 kms
Buenas noches a todos, pongo este post esperando puedan ayudarme.
Hace como 20 días mi carro me marcó la luz AT y check en el tablero, se detuvo, aceleraba pero no avanzaba, tenia que apagarlo y prenderlo para borrar el error y así hasta llegar a mi casa (estaba como a 300 metros). Estacioné el vehículo y llamé al mecánico. :no:
Al revisarlo se dio cuenta que se había arruinado el radiador o enfriador de aceite de caja y mezclo agua y aceite de la caja, por lo que se dreno el aceite y se puso uno limpio, incluso se cambio 2 veces para asegurar que no quedara nada de agua, luego limpio el cue… Leer completa
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Sergio mazapil de México hace 2 años
Buenas noches tengo un mazda 3 2007 automático y a veces no entra la reversa
ComentarNo hace ningún cambio en la transmisión automática, luz AT
Mazda 3 2005 4 puertas 10000 kms
Luz AT código p0753. No aplica ningún cambio de transmisión automática. Revise los solenoides y todos están bien, el cableado también y todo bien. Tampoco veo el módulo TCM por ningún lado, no se si por el modelo no lo tiene dicho módulo y la computadora hace los cambios. O es que sencillamente le quitaron el Módulo. Alguien puede ayudarme por favor
1 caso
ComentarSe traba la palanca de cambios en parking
Mazda 3 2012 2.0l Aut Gasolina 105000 kms
Hay que hacer mucha presión al freno para que suelte la palanca de cambio de parking
4 casos
Eder Chavez de Colombia hace 2 años
Cambiar switch de freno que se encuentra en el pedal
ComentarFallo tcm y perdida de. Comunicación
Mazda 3 2010 4 puertas 2.5 145000 kms
Buenas me gustaría que me ayuden tengo un mazda 2.5 2010 me presento un fallo al principio del tc se llevo y se le paso scanner y dio fallo selenoide A se le compuso pero resulta que aún es fallo tcm y track off en tablero, enciende el ventilador y se apaga se cambió el tcm y sigue dando el mismo fallo le pasaron otra ves el scanner y solo indica perdida de comunicación, el carro en ocasiones funciona como si nada pero al rato comienza a fallar no aparece fallo en turbina, podría alguien apoyarme con esto ya que no de que más hacer muchas gracias se los agradeceré.
1 respuesta
Me pasa lo mismo con un mazda 3 2010, pudiste solucionar esto?
ComentarProblemas de perdida de contacto con la tcm
Mazda 3 2012 4 puertas motor 2lt mazda 3 all new 125000 kms
Cuando recorro 45 minutos de viajes me empieza a sapatea y a presentar el codigo de AT en el panel de alarma se la cambie por q cuando le meti el escaner presento el codigo de perdida de control de la tcm quisiera saber si el q compre es compatible con el mazda 3 all new 2012 q tengo por q sigue el problema los codigos son casi iguales le agradezco q colaboren
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1 respuesta
Puede pasar muchas cosas cuando lo escaneaste aunque te haya relacionado el módulo no necesariamente sea la solución cambiar el módulo. Bueno hoy tienes varios problemas que cuando empezó, por qué hoy no sabes si es compatible ese módulo ya que es una serie diferente. Por que no estudias más afondo el código de error que te arrojo de primero y lo introduces a Google ahí te dirá que causas y soluciones sobre ese código. Estudialo posiblemente encuentres la solucion
ComentarTransmision automatica mazda 3 2008
Mazda 3 2008 Sedan 270456 kms
Se calientaAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaEnfriador de aceiteCaja golpeaSe escucha golpeteo
Cambie el enfriador de aceite de la transmision automatica porque se recalento y se paso el agua al aceite de la transmision desde ahi quedo golpetendo al hacer los cambios
1 caso
ComentarCaja de cambios
Mazda 3 2007 4 PTAS MAZDA 3 1.600 MECANICO 94000 kms
Tengo un Mazda 3 1.600 mecánico, los cambios 3 - 4 y reversa, después de una hora continua de conducción estos cambios casi no entran y la zona donde esta la caja se calienta demasiado y hay que intentarlo varias veces para que entren los cambios en marcha. Ya se cambio la valvular y se aceitaron todos los mecanismos pero continua igual. Que puede ser el problema.
1 caso
Tengo este mismo problema ya encontraste la solución ?
ComentarProblemas con tripoide
Mazda 3 2006 5 ptas., motor 2.0 201690 kms
Buenas tardes vivo en Maracay , Venezuela mi M3 2006 se le han puesto 2 veces la punta del tripoide y se le ha salido siendo puntas nuevas
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisa que el clip que sujeta esta con el vástago del eje no esté desgastado o muy abierto.
ComentarHola quería saber algo sobre el cambio de sensor de turbina
Mazda 3 2006 4 puertas 2.5 150000 kms
Que si se ocupa bajar la transmisión para cambiar el sensor de la turbina
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Para nada,si es el senslr de velocidad de la turbina, esta ubicado debajo de la bateria cerca a la egr.
ComentarMi caja automática no arranca en frio
Mazda 3 2000 Alegro 120000 kms
Que hacer mi caja automática no arranca en frio tengo que dejar que el carro caliente un rato bastante largo para que pueda avanzar Asia delante que hago para solucionar ese problema gracias espero su repuesta
7 casos
ComentarRuido llanta delantera
Mazda 3 2010 4 puertas motor 2.5 version turing 105000 kms
Buen dia, soy propietario de un mazda 3 mod 2010 desde hace mas de un año, hace unos dia note un ruido en la llanta delantra derecha, como si fuera gopeteando las aspas del rin con x cosa, levante el coche e hice girar la rueda y efectivamente se escucha ese ruido, al llevarlo con el mecanico e inspeccionarlo me dice que no es el balero ni la junta homocinetica y que el ruido proviene de mas adentro es decir de la transmision, e incluso del collarin... le comento que no he tenido problema alguno para meter los cambios y se me hace muy extraño que afirme que pudiera ser de la transmision donde se origina el ruido... alguien ha tenido este problema con anterioridad y lo ha solucionado? les agradeceria todas sus opiniones y comentarios gracias
3 casos
Hola ramiro supiste cual era la falla de tu mazda 3 ? tengo exactamente el mismo problema ahorita que comentas en un mazda 3 2012 2.5 estandar.
ComentarEnciendo el vehículo y no entran las cambios.
Mazda 3 2007 100000 kms
No funciona la caja trip tronic. Hasta el costo hace el cambió
7 casos
Comprobar nivel de atf, cambiar kit completo de solenoides y filtro
ComentarKit de embrague
Mazda 3 2010 mazda 3 sport 130000 kms
Hola buenas amigos les cuento mi problema tengo un mazda 3 sport 2010 1.6 mecanico resulta que le cambie el kit de embrague nuevo porque ya estaba gastado antes de cambiarlo el auto me empezo a vibrar marcha atras y como que hacia un ruido extraño cuando prendia el motorcito del aire a/c hace 3 dias le cambie el kit de embrague nuevo completo y sigue en las mismas condiciones vibra al sacarlo despacio hacia delante y marcha atras vibra mas pero el embrague me funciona excelente esta blando y los cambios igual dentran bienn ese es mi problema espero me puedan ayudar ya que es con el primer auto que me sucede desde ya muchas gracias !!!!!
6 respuestas
Victor viera de Chile hace 7 años
Revisa rl alternador yo tuve el mismo problema resulta que la bateria cargaba entre 13.4 y 13.8 donde lo optimo es 14.3 14.6 para que el auto este estable puedes hacer la prueba con un tester en la bateria co n el auto en neutro el repuesto en 10 de julio cuesta 12.500 que es la pieza donde estan los carbones que estan desgastados suerte espero se solucione
pato mazda 3 de Chile hace 7 años
Hola amigo gracias por el dato lo revisare pero el alternador influye en que vibre al salir despacio el auto o ponerle marcha atras eso igual lo hacia tu auto? gracias, porque me ah mi estaban diciendo que podia ser el volante del embrague que donde use el otro hasta que se gasto pordia habaerse torcido !!
Victor viera de Chile hace 7 años
No mira yo tuve el mismo problema y es por el voltaje que esta bajao que produce que vibre ponele un tester en neutro y tiene que dar sobre 14v si te da menor es el alternador que esta fallando ami me pasaba lo mismo pero con eso se soluciono espero se solucione tu problema
Por lo que veo revise la base de motor y las de la caja...eso hace que el motor ceda unos cemtimetros abajo y produce esa vibración según la descripción...para eso hagalo revisar de un técnico!!
sebastian nanjari de Chile hace 7 años
Chicos necesito de su ayuda tengo un Mazda 3 del 2005, donde ha presentado una falla fantasma según DERCO, lo han revisado durante 3 semanas y me han dicho cambia bobinas, limpieza de inyectores, cambio de bujías, cambio de los filtros, cambio de soporte de motor y siempre hay algo distinto... comento que el vehículo presenta una falla al momento de encendido en frió donde se prende el check y comienza una vibración como si anduviera en 3 patas, posterior a eso se detiene la vibración y se puede conducir sin problemas, pero solo abecés al conducirlo pierde potencia y comienza nuevamente el problema, lo he llevado a 4 mecánicos distintos y no tienen una respuesta clara de lo que le puede ocurrir.
Por ultimo con tonto trajín de mecánicos se me apago la luz del tablero del aire acondicionado y no la he podido reparar ya que no encuentro una luz para poder cambiar, pero es como si hiciera mal contacto ya que, si paso por un bache se prende pero luego se apaga nuevamente, me han dicho que lleva un tipo de resistencia y no una ampolleta es cierto???
Por ultimo con tonto trajín de mecánicos se me apago la luz del tablero del aire acondicionado y no la he podido reparar ya que no encuentro una luz para poder cambiar, pero es como si hiciera mal contacto ya que, si paso por un bache se prende pero luego se apaga nuevamente, me han dicho que lleva un tipo de resistencia y no una ampolleta es cierto???
Llevelo a un técnico y hagale poner el scanner y le vean el código de erreor y solucione su problema!!
ComentarChoque y la caja de cambios automática de bloqueo (Mazda 323)
Mazda 3 2002 4 Puertas, Full, Motor 1,6 214000 kms
Tuve un accidente y la caja de cambio automatica, se bloqueo, esta quedo en D, el motor no da arranque,y no puedo camibiar a P, para poder sacar la llaves del auto.
Esto tendrá solución...??
Gracias a quienes respondan mi inquietud.
Esto tendrá solución...??
Gracias a quienes respondan mi inquietud.
5 casos
Debe tener el seguro de la palanca trabado tendria q desarmar la palanca y deberia revisar en la parte de la caja a ver si no se doblo elselector de cambio y este trabado
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Es imposible para el común de los mortales sacar la llave, solo cuando está en Parking; por ende, se necesita que te permita encender; caso contrario solo Tarzán, es carro electrónico.
juan carlos pellecer de Guatemala hace 7 años
Hola buenas noches solo me gustaria saber porque un eje de levas que mueve las valvulas de escape se le quebro a mi mazda protege 2.0 2002 esto paso despues de una retificacion de culata y cambio de anillos.
Luis Nuñez de Perú hace 2 años
Se hace difícil pasar de P a C al. Luego se lograr pasar los cambios son normales. Que es lo que esta pasando a la caja de cambios automática,
Buenas tardes maneje mi manda 3 en standar y es automática al parecer se bloqueo el sistema central y no hayan como reprogramarla podrían ayudarme
ComentarCaja de Cambios, golpeteo en aplicación Drive
Mazda 3 2006 S 2.3 130000 kms
Hola, tengo un mazda 3s 2006 con un problema en la transmisión automática, al meter drive hace como un golpeteo o entrada brusca, todo lo demas funciona bien y no me marca ningun error, no prende ninguna foco ni me arroja nada el scanner. Ya le hicieron su cambio de aceite y me comenta el tecnico que puede ser el cuerpo de valvulas o la computadora de la caja. Agradecería que me dieran su opinión. Saludos desde Puebla.
1 caso
Hola mira si no prende ningún foco y tu carro funciona bien debes de hacer dos cosas la primera es darle servicio a la caja y la otra es el checa que no estén rotos los soportes ya que cuando están rotos se siente y se escucha un golpe fuerte o forzado
En mi caso tengo el mismo problema con un mazda 3 2007... Golpea al cambiar de 3 a 2 por overdrive solo de 3 a 2... Y no prende ningún sensor de caja ni nada... Le cambie el aceite y el filtro de la caja pero la falla continua.
Maritzaprada de Colombia hace 3 años
Hola , mi Mazda 3 2020 automático al pasar de cambio 3-4 o 4-5 tiene un golpe feo como si el cambio entrara mal y aveces al frenar también , qué podrá ser , solo tiene 14mil km y no prende ningún botón en el tablero
ComentarFalla en transmision automatica y std.
Mazda 3 2006 HATCH BACK, 2.3 95000 kms
La falla que presenta a la fecha , que no pasa de la velocidad 4 y la std. Dejo de funcionar, esta transmision fue bajada para su reparacion la volvieron a montar y siguio haciendo lo mismo y no le encuentran la falla , han revisado arnes, to do y sigue con la misma falla, el ultimo diagnostico dicen que es el arnes de la transmision, creen que pueda ser eso.
1 caso
Amigo puede ser el tanbor del enbrage de 4rta q este desgastado y aiga fugas y eso causa que pierda presión y deslice
Buenos días soy de Panamá espero me puedan ayudar, tengo un Mazda 3 año 2006 motor 2.0 LF 4 cambios.
Sucede que cuando lo enciendo entra los cambios bien después de 5 minutos no entran los cambios ni reversa, si le doy marcha avanza pero después de un rato de conducirlo se le van los cambios, puede ir en cambio se queda que no avanza tengo que apagarlo y intentar varias veces para que agarre cambio. Hace un ruido como de sucio en la misma caja aparece el testigo de AT cuando presenta la falla luego se quita al apagarlo. Revise nivel de aceite marca normal y color rojo normal.
Sucede que cuando lo enciendo entra los cambios bien después de 5 minutos no entran los cambios ni reversa, si le doy marcha avanza pero después de un rato de conducirlo se le van los cambios, puede ir en cambio se queda que no avanza tengo que apagarlo y intentar varias veces para que agarre cambio. Hace un ruido como de sucio en la misma caja aparece el testigo de AT cuando presenta la falla luego se quita al apagarlo. Revise nivel de aceite marca normal y color rojo normal.
ComentarRuido al poner reversa
Mazda 3 2007 sedan 1.6 78000 kms
Amigos. Tengo un mazda 3 sedan 2007. Dias antes por casualidad pase a caer de una solera la rueda del lado izquierdo y el golpe se sintió en una parte solida (en un fierro), no en la rueda. Y cuando le pongo reversa en una pendiente semi inclinada suena desde el momento que empieza a moverse. El sonido es como si un engranaje patinara y/o tratara de entrar en posicion. Podría ser que el problema este entre la tracción y la homosinetica. No se que tan grave sea o si fue producto del golpe. Le agradecería cualquier ayuda. Saludos
1 caso
Hola, queria saber si ya solucionaste tu problema, ya que mi mazda 3 años 2007 tiene el mismo ruido.
Hola. La verdad es k un mecánico me revisó el auto y me explicó que antes había tenido un arreglo parecido. A grandes rasgos y x lo k pude entender es que posiblemente este doblado algún fierrito o tenga una pequeña piedra k aga sonar la caja al poner reversa. Según el no es nada grave. Sólo hay k quitar algo k esta demás. Por tiempo no pudo arreglarlo pero cualquier día lo va ha hacer. Te mantendré informado. Y tratar de explicarlo más detallado. Saludos
ComentarFalla en transmisión automatica
Mazda 3 2006 5 puertas, motor 2.0, diptronic 170000 kms
Cuando se enciende en la mañana se pone en drive para salir, no entra 1 sino 4 directo. Tengo que esperar un largo tiempo con motor encendido para que coja 1 y poder salir. En reversa no hay problema.
2 respuestas
Buen dia elias, soluciono su problema? Mi carro esta haciendo lo mismo, de 1 se brinca a 4 y se tironea en ese momento, ya le cambie el aceite de transmisión despues parecia que se habia solucionado pero al siguiente dia hizo lo mismo, le agradeceria que puedan ayudarme.
Arlen Cabarcas de Colombia hace 5 años
Señores me estabpasando exactamente lo mismo con mi mazda 3 2.0 2009. Me han dicho que debo cambiar el kit completo de la caja que vale un dineral.
ComentarModulo de transmisión TCM L32E189E1B
Mazda 3 2006 5 136000 kms
1era pregunta...necesito saber si mi modulo tcm l32e189e1b puedo sustituirlo por otro modulo que aplique en un rago de 2006 a 2009 ya que no lo localizo el mismo año. 2da puedo utilizar el de un 2008
9 respuestas
Yo tengo uno disponible si te interesa marcame al 5550210689
No puede intercambiar estan programadas para su vehiculo. Con el vin
Disculpen el codigo y la letra del mudulo tcm tiene que ver mucho para que sean compatibles con mi mazda 3
Hola necesito ayuda tengo un Mazda 3 del 2010 motor 2.0lt tengo el tcm dañado y el código del mismo es E lf8m189e1e y no consigo ninguno con esa codificación los que consigo son E lf8m189e1f serán compatibles?
Estoy en las mismas amigo, si le pusiste el de terminacion f?
Sii le puse el E LF8M188E1F y quedo bien funcionando muy bien
Lo programaste? Me llego uno nuevo y sigue teniendo falla, el mecánico me dijo que tengo que reorogramar el módulo 😪
@EmmanuelMe podrias compartir en donde conseguiste el modulo??
ComentarAt parpadea sobre la marcha l
Mazda 3 2012 Hb 2.5 automático 120000 kms
Le cambiaron el aceite a caja y una flecha del lado del conductor Mazda 3 2012 2.5 automático
Pero de momentos prende el At da un jalón en velocidades de 80-100 km y hasta detenido en un semáforo pude ser caliente o frío ya se le reparó hace algunos meses el tcm y todo bien solo fue a raíz del aceite pero le pusieron original mercon v
Pero de momentos prende el At da un jalón en velocidades de 80-100 km y hasta detenido en un semáforo pude ser caliente o frío ya se le reparó hace algunos meses el tcm y todo bien solo fue a raíz del aceite pero le pusieron original mercon v
1 caso
Jose bautista de Colombia hace un año
Verifica el nivel de atf, el nivel bajo tambien produce que encienda el testigo.
Lo lleve en CDMX con un vato que se dedica a eso se llama tcm Mexico es chingon si quedó bien búscalo en feis
Lo primero sería pasarle el escáner y ver que código te da, para ir directo al punto, pero si aún así no consigues nada, que te revisen bien bien el tcm. Pero habría que descartar otras cosas , puede ser solenoide, si le cambiaron aceite y el filtro esta tapado, etc.
ComentarPatea al hacer cambios
Mazda 3 2006 Hatchback, motor 2.3L 142000 kms
Hace más o menos un año mi vehículo comenzó a "patear" al poner la reversa. El mecánico encontró un problema en el módulo TCM. Se reparó. Hace 3 meses tuve que parar el vehículo porque el módulo no dio para más. Hace una semana que por fin cambié el módulo por uno nuevo y algo cambió. Ahora solamente patea cuando necesito potencia y hace un "downshift", especificamente de tercera a segunda, si acelero con suavidad no patea, a menos que el vehículo tenga cierto tiempo de uso, como si calentara. La reversa patea a veces. No hay ningún testigo encendido. Ayuda por favor.
2 respuestas
Victor Fiallos de Honduras hace 2 años
NUevo síntoma el día de hoy: se encendió la luz AT, pero sigue funcionando. No encendió el Check y los cambios se siguen haciendo normalmente.
Victor Fiallos de Honduras hace un año
Hoy se encendió el Check Engine pero sigue funcionando igual.
ComentarNo hay comunicación entre computadora y tcm
Mazda 3 2012 4 puertas 175 kms
Al poner el módulo tcm encienden todos los indicadores pero después de 3 minutos comienza a titilar a ti y se enciende ventilador desaparece de pantalla las opciones de parking neutro Drive ste ctc sólo son visibles en primer momento después de 7 8 segundos desaparece
2 respuestas
Eddy Guevara de Guatemala hace 4 años
Se encontró una falla en el cableado en el arnés en la punta que conecta con la computadora pero aún así Ahora cuando se enciende y se echa andar patean las velocidades Alguien sabe si es el módulo o es el arnés todavía
Eddy Guevara de Guatemala hace 4 años
El problema se arregló había falla en el arnés y se probó con otra computadora tcm y se solucionó el problema ahora tengo una pregunta para ustedes el alargamiento del arnés eléctrico puede influir de alguna manera en el desempeño del vehículo estaré muy agradecido por pronta respuesta ya que me dispongo a hacerlo de lo contrario de tender el proceso
ComentarPalanca de velocidades gira
Mazda 3 2014 HB 5 ptas standar 140000 kms
Buenas tardes, en el mazda tengo un grave problema, al presionar hacia abajo la palanca de velocidades para meter la reversa, esta gira sin control hasta 180º, pero al regresar hacia arriba para las velocidades de 1 a 6 esta normal (no tiene juego)
4 casos
Buena tarde bro.
Te hicieron algún comentario? Me acaba de pasar lo mismo en un Mazda 3, 125 mil km y esto no pasaba. Lo lleve a servicio y regreso así.
Te hicieron algún comentario? Me acaba de pasar lo mismo en un Mazda 3, 125 mil km y esto no pasaba. Lo lleve a servicio y regreso así.
Me pasa lo mismo, pongo la reversa y la palanca se gira, me han comentado que así es el mecanismo pero antes no hacía así
ComentarMazda 3 2008
Mazda 3 2008 2.3 144000 kms
Se acelera y no entran las velocidades. Y cuando entran se tironea. Ya le hice afinación y hasta cambio de aceite de transmisión. Alguna solución?
4 casos
Sergio Aguilera de México hace 2 años
Lleva a scanearlo amigo. Haber que sale. Al mío le salió algo electrónico. Una falla en un selenoide.
Ernesto Conde de México hace 2 años
@Sergio AguileraGracias es lo que voy a hacer
ComentarFallas transmisión y sistema de Audio y cámara de reversa
Mazda 3 2018 Mazda 3 Turing 2.0 AT 2400 kms
Buenas noches, tengo un Mazda 3 Turing 2019 con 2.400 km, tengo problemas con la caja, hay momentos en que no entra en Drive, no deja entrar el cambio, cuando voy bajando la velocidad y voy a parar, se bajan las revoluciones muy por debajo de 1.000 y comienza a vibrar el vehículo como cuando vas llegando al semáforo en cuarta o quinta de caja mecánica sin meter el embrague, da la sensación de que se fuera a apagar el carro y el radio se bloquea y la cámara de reversa no funciona; que puede estar sucediendo, quiero llevarlo por garantía pero quiero tener algunos tips o argumentos para reclamar... Gracias.
3 respuestas
Pon le el escaner para ver la falla revisa bobina
Buenas tardes, ya se envio a revisar por garantía, vamos a esperar que nos responden y les comento el caso, gracias.
ComentarCaja de cambios
Mazda 3 2007 sedan 4 puertas 145000 kms
Tengo un mazda 3 sedan 2.0 litros mod 2007 caja trip, a veces cuando voy en marcha se me apaga el testigo de los cambios en el tablero y muevo la palanca muy suave y se vuelve a encender. Cuando esto pasa el carro queda como en cambio loco.
1 caso
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Problemas con la direccion asistida debe haber un corto o un cable ido a tierra de casualidad te enciene el timon en el tablero por seg.
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Disculpa esa respuesta no esta para ti se aconsejo que revises el sensor pare neutro estoy seguro que de hay sale tu problema
ComentarAceite de caja
Mazda 3 2011 Mazda 3 modelo 2011 triptonic 50000 kms
Que aceitr debo utilizar para la caja
3 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mercon V,hay muchos post con la respuesta,solo hay que buscar
ComentarCaja de cambios manual
Mazda 3 2007 Primera generacion 135000 kms
Hola amigos soy nuevo aqui. Mi problema radica en que despues de rodar mas de 60km y caja de cambios se endurece en especial de 5ta a 4ta. Ya he revisado el nivel de aceite. Tengo q apagar el carro y esperar que se enfrie para luego avanzar otro tramo
3 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, cambia el aceite de la transmisión, si dices que debes esperar que se enfrie, es porque el aceite ya perdió las propiedades para trabajar en alta temperatura (trabajar en caliente).
Que tal amigo gracias por responder. Pero ya cambie embrague y aceite y sigo con el problema, y la caja segun mi mecanico esta sin daños.
Me pasa lo mismo pero en un bora 2.0 del 2012. Si solución as Avísame
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2006 mazda 133000 kms
Tengo un mazda 3 automatico resulta que no coje los cambios corectamente lo coloco en primera salta a 2 sugunda luego a 3 y paa a 4 y alumbra en el tablero el piloto AT tambiem pasa que no coje la rebersa cuando logra arrancar y calienta coje los cambios pero cuando va en 3 para devolver a sesunda da un golpeteo a que se debe este problema
1 caso
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Hola Luis, a mi carro que es un M3 Triptonico 2006 - 2.0 sedan le sucedió lo mismo el día de hoy, de repente se le encendió el testigo AT y la caja funcionaba mal, de manera urgente revisarle el nivel del lubricante de la caja (valvulina para trasmisiones ATF), trata de no moverlo, en mi caso sucedió porque los niveles de lubricante eran demasiado bajos, hubo que vertirle casi 2 cuartos, la boquilla para ponerle la valvulina se encuentra tras el motor cerca a la batería, ahí mismo esta el medidor; enciende el carro y luego de unos 10 minutos cuando alcance una temperatura de aprox 65° oprime el freno y mueve la palanca varias veces a P R N D y M, luego ponla en P y con el motor encendido revisa el medidor , el nivel debe estar entre Bajo - Alto a 65°, si no es así, ponle la valvulina ATF (me costo 14000 cada 1/4) hasta llegar a dicho nivel (ojo de no sobrepasarse). En mi caso,una vez realizado lo anterior de una vez se sintió la suavidad de la marcha, no se volvieron a sentir golpeteos, la caja quedo funcionando bien y el testigo aun no se ha vuelto encender, recuerda que este nivel de lubricante se debe verificar constantemente (así como se revisa el nivel de fluidos de frenos, de aceite de motor, de hidráulico, etc), ojala no sea muy tarde en tu caso, pues la reparación de una caja automática en nuestro país es sumamente costosa...mucha suerte y quedamos atentos.
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Bnos días les agradezco las opiniones
Tengo un mazda 3 2017 touring automatico cuando giro el volante al maximo suena un golpe leve en la dirección
Les agrdezco las recomendacciones para ir a la fija al taller
Muchas gracias
Tengo un mazda 3 2017 touring automatico cuando giro el volante al maximo suena un golpe leve en la dirección
Les agrdezco las recomendacciones para ir a la fija al taller
Muchas gracias
ComentarDespues de servicio de inyectores carro falla
Mazda 3 2010 Hatchback 112000 kms
Hicieron servicio a inyectores y despues al conducir entre 20 a 30 millas por hora, el carro se siente como un momento brusco. Como si el cambio no entrara facil. Ya le checaron el sensor del aire y la transmision y dicen que el carro esta bien. Tambien se siente que al quitar el pie del acelerador el carro sigue acelerado. Se tiene que frenar para que disminuya la velocidad. Ya hice tambien servicio a transmision. Podrian ayudarme por favor?
3 casos
Hola tengo el mismo problema lograste solución que ya no se que mas hacerle al carro y la sacadera de dinero es tremenda
ComentarProblema con el TCM
Mazda 3 2011 117000 kms
Mi MAZDA 3 de repente encencio el AT y empezó a tironear y al cambiar de D a R o de P a D se jala muy feo. Lo escanearon y me indican que es el TCM ya lo repararon y al día siguiente que me lo entregaron volvió a encender el AT me indican que es por que el modulo TCM se calienta y la solucion es reubicarlo. Lo movieron junta a la caja de fusibles y si el carro esta frio jala bien pero después de pararlo y volver a encenderlo se enciende el AT. Donde se puede reubicar? O wue se podrá hacer?
5 respuestas
Yo no tengo tu km , Pero en youtube vi a una persona realizar este procedimientos en el TCM Nuevo para protegerlo https://www.youtube.com/watch?v=zgwFf8… , yo la verdad dudaría un poco si quedo bien arreglado , tengo ganas de hacerlo en mio que tiene menos de 66 mil km para proteger el TCM.
marco antonio de México hace 5 años
Yo tengo un Mazda 2011 necesito saber quien sabe quien los repara en el Edo de México si me pueden mandar un numero tel
marco antonio de México hace 5 años
Ami me falla mi Tcm pero cuando me falla óptimo los circuitos se compone de nuevo q sera
Con tus seguridad cambien el pare neutro si se soluciona eso al 100%
Comentarfalla de caja de velocidades
Mazda 3 2010 102300 kms
hola tengo un problema con mi mazda 3 modelo 2010 le cambie el cargador de la caja y para eso desconecte la batería y los conectores de la computadora y al momento de armar todo cuando conecto en D me marca la luz AT y golpea la caja el código que da es el U0402 me podrían ayudar que podría ser el problema
1 caso
Tengo problemas con la caja de cambio
Mazda 3 2006 2.0 sedan 165000 kms
Cuando enciendo mi carro tengo que calentarlo como 10 mimutoa para que pueda aplicar bien la caja,ya que si lo prendo en la mañana e intento arrancarlo de una vez se pone en 4 de una vez encendiendo la luz de AT
3 casos
Mismo problema por aca mazda 3 2006 automatico , exactamente mismo problema si lo sacas en 1 como que sale pero muy leeeento , y si le metes 2 y vuelves a meter 1 como que engancha y sale un poco mas rapido pero tiene que pasar un momento para que como que caliente y a ya sale normal durante el dia sin problemas asi este tibia la caja a pero lo dejas que enfrie completamente y plas el problema de nuevo
Tengo el mismo problema pudieron dar con la solución
Problema resuelto al final se hice reparacion de caja y cambio cuerpo de valvulas
Compañero más o menos cuanto te salio todo soy inexperto y no quiero se aprovechen
Bueno primero me lavaron el cuerpo de valvulas 350 ya con el ccambio de aceite y quedo peor por que ahora si que patinaba antes no , entonces se llego a la conclusion viendo metales en el carter que necesitaba la restauracion entonces me dijo el cuate (mecanico) 3000 mano de obra + piesas en total fueron 11mil , bueno que compra todas la piezas y me hace la transmision y me lo entrega ooo sorpresa sigue patinando peor por lo menos ya no hacia la falla inicial , entonces se lo dejo una ves mas y ahi en donde me lo lleva y me muestra que la falla ya se quito entonces me dice es que tiene el cuerpo de valvulas de otro carro prestado , jum me quede con la duda si es eso o me chamaquio el caso que como pues ya tenia pensado ese gasto pues va le dije comprale el dichoso cuerpo de valvulas y ya con eso me hizo la caja completa , y sin fallas hasta ahora eso fue en diciembre y hasta la fecha sin problemas
Costo 11mil
Costo 11mil
ComentarMazda sin avanzar
Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 177122 kms
Buenos días
Ojala pudieran ayudarme estoy ya apunto de darme por vencida con mi mazda
Tengo mazda 3 2008 automatico 2.0
El problema es que hace unas semanas me presento problema de que pateaba la reversa
Ok lo lleve al mecánico y después de 2 días me dijo que ocupaba cambio de aceite de la transmisión
Yo se que no se le debe poner cualquiera y me adelante a ver que aceite le pondría y si en efecto le puso ATF MV
Bien total me lo llevo a casa y todo bien al día siguiente con la novedad que ya no patea la reversa, pero ahora no avanza al ponerlo en D se pasa al 3 y nomas no avanza
Ya no se que puede ser
Me dijo que el modulo TCM pero al revisar sorpresa que no lo trae... dolor de cabeza que hago ?? Alguien que me pueda ayudar
Ojala pudieran ayudarme estoy ya apunto de darme por vencida con mi mazda
Tengo mazda 3 2008 automatico 2.0
El problema es que hace unas semanas me presento problema de que pateaba la reversa
Ok lo lleve al mecánico y después de 2 días me dijo que ocupaba cambio de aceite de la transmisión
Yo se que no se le debe poner cualquiera y me adelante a ver que aceite le pondría y si en efecto le puso ATF MV
Bien total me lo llevo a casa y todo bien al día siguiente con la novedad que ya no patea la reversa, pero ahora no avanza al ponerlo en D se pasa al 3 y nomas no avanza
Ya no se que puede ser
Me dijo que el modulo TCM pero al revisar sorpresa que no lo trae... dolor de cabeza que hago ?? Alguien que me pueda ayudar
1 caso
Te recomiendo que la lleves a un mecánico especialista de trasmisiones, que tenga buena reputación, puede ser el filtro hasta podría ser que esos clutch ya no sirvan.
Nancy luna de México hace 7 días
Gracias por responder
Me di por vencida mejor lo puse a la venta así tal cual esta... ya no quiero invertirle mas dinero pues he visto 3 mecánicos de transmisiones y quieren cambiarle la transmisión cuando la transmisión y los selonoides están bien solo que se bloqueo la transmisión pero no pude encontrar quien la desbloqueara mejor lo vendo
Me di por vencida mejor lo puse a la venta así tal cual esta... ya no quiero invertirle mas dinero pues he visto 3 mecánicos de transmisiones y quieren cambiarle la transmisión cuando la transmisión y los selonoides están bien solo que se bloqueo la transmisión pero no pude encontrar quien la desbloqueara mejor lo vendo
ComentarMazda 3 2.0 2008 pierde la potencia de repente
Mazda 3 2008 2.0 177000 kms
Soy de Venezuela, la gasolina actualmente es de muy mala calidad. El Mazda 3 2.0 2008 transmisión automática (caja dual) va andando y se repente es como que se queda en neutro tanto en plano como en subida. Las subidas les cuestan mucho cuando tiene la falla, si no está fallando puede subir normal. Se limpiaron los inyectores, el cuerpo de aceleración y se le cambiaron la bujías que estaban enchumbadas de aceite, y mejoro por un día. Después se le cambio la pila de bomba, volvió a mejorar por un dia.
Cuando falla si se apaga puede ser que arranque con fuerza y sin fallar por un rato. No tengo idea de que puede ser, si será la caja o existe la posiblidad que sea otra cosa. Ahora de un día a otro votó casi todo el aceite de la caja.
Cuando falla si se apaga puede ser que arranque con fuerza y sin fallar por un rato. No tengo idea de que puede ser, si será la caja o existe la posiblidad que sea otra cosa. Ahora de un día a otro votó casi todo el aceite de la caja.
2 respuestas
Todavía busco una solución, un mecánico me dijo que era la caja mala. Que debía bajarla y cambiar todo. Que estos carros la caja dura 100 km.
Por favor un consejo, no encuentro relación entre la caja y las mejoras momentánea con las reparaciones anteriores. Hoy en frío al poner retroceso se apagó.
Por favor un consejo, no encuentro relación entre la caja y las mejoras momentánea con las reparaciones anteriores. Hoy en frío al poner retroceso se apagó.
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Que tipo de aceite usas en tu carro y que ciudad de Venezuela te encuentras? Si dices que las bujías están enchubadas de aceite quiere decir que tienes filtraciones por la tapa válvula seria bueno ponerle las espacaduras nuevas al motor
ComentarNo entran los cambios.
Mazda 3 2005 300000 kms
Saludos,Tengo un mazda 3 2005 y no le entran los cambios,ni siquiera la reversa. El mecánico dice que es por falta de aceite en la transmisión y que podría ser el sello/retenedor de la transmisión esté roto. Es todo lo que sé hasta el momento, alguna información adicional? Seria de ayuda!!
2 casos
ignosticus de México hace 4 años
En una ocasión, manejando un golf 92, las velocidades se brincaban, era de caja manual, y después enfrentaba la misma situación que usted, la solución fue simple cambiar el aceite de la caja y al hacer eso se descubrió que prácticamente ya no tenía dicho componente.
Entiendo, el carro está actualmente en un taller, se le hizo el cambio de aceite y no quería avanzar. Están chequeando la transmisión ahora a ver cuál es que problema :/
ComentarSe salta 2da velocidad
Mazda 3 2006 4 puertas 2.0 250000 kms
Hola, tengo un Mazda 3 2006 2.0 Tiptronic, mi problema es que al dar marcha se brinca de 1° a 3° velocidad, da un pequeño salto, lo mismo al bajar cambios, esto pasa en los dos modos de mando de la transmisión, ya le revisaron la transmisión, el cuerpo de válvulas y hasta sensores, pero no hemos podido dar con la falla, incluso hace poco empezó a fallar la aceleración, eso es nuevo y no se si este directamente relacionado con la primera falla, al momento no puedo avanzar mas de 5 km por que falla y tengo que parar, espero alguien pe pueda ayudar con esto. Gracias
2 respuestas
Es en serio tu pregunta? La mayoría de los autos traen gobernador, el cual no te permite ir a velocidades altas. El común es el tope de 180km/h. Saludos
Hola, No entendí tu respuesta, nunca he andado a 150 kmh mucho menos llegar a los 180... de hecho últimamente ni a los 80. Gracias.
ComentarFallo sensor velocidascaja automatica
Mazda 3 2008 mazda3 180000 kms
En un mazda 3 2008 se reparo la caja en marzo 2017 quedo muy bien ,hace unos meses andando se prendio el at , marca la velocidad bien ,los cambios los hace bien , cuando pasa de 2000rpm o acelero para pasar otro vehiculo se prende el at , puedo andar todo el dia a menos de 2000rpm y no se prende ,lo apago y lo vuelo a prender y se apaga el at se prende es cuando se revoluciona ,hace unos meses lo esacanearon y el error es el sensor de velocidad ,consegui uno usado y se lo puse pero siguio lo mismo ,por lo que al otro dia me dieron otro pensando que estaba malo el anterior y tampoco mejoro ,lo… Leer completa
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa el conector del sensor,ese fallo lo da cuando pasas el carro de 4O km/hra,es raro que se dañe el sensor,de todas maneras limpialo con un trapo limpio sobre todo donde está el magneto. Y el conector con limpiador de contactos electricos
jose eliecer de Colombia hace 6 años
Gacias por la respuesta...,aunque le hemos cambiado los conectores le hemos eliminado lo que se llama pacha y se conecto directamente ,pero el problema persiste y se da al pasar de las 2000 rpm puedo alcanzar 80km hora si se hace el cambio sin subir de estas revoluciones es decir en plano o en bajada ,el fallo parace cuando el carro tiene que hacer mayor esfuerzo ,la opcion que queda seria instalarle el sensor nuevo ,aunque de acuerdo a los comentarios de los panelistas este sensor rara vez falla , aunque analizando si puede ser algo relacionado pues la velocidad no infiere no obsatante las rpm son las que hacen que se prenda este testigo que es algo estresante que se prenda ,lo cambiare y seguire comnetandoles lo que sucede ,un saludo al sr bautista
ComentarCodigo de TCM perdida de comunicación gon la tcm
Mazda 3 2008 4 puertas 120000 kms
En frio funciona perfectamente, después que el vehículo entra en temperatura no marca en el tablero PRNDM y arranca muy sonso empieza a dar jalones y prende el check y AT
Espero me puedan ayudar a guiarme si si es la tcm o que puedo verificar antes.
Espero me puedan ayudar a guiarme si si es la tcm o que puedo verificar antes.
9 casos
ComentarError P0841 sensor AT encendido
Mazda 3 2007 Premacy 66000 kms
Soy Rodrigo Diaz de Chile y realicé un viaje de 1800 km, en mi mazda premacy, no tuve ningun problema y ayer me encendió el Check y las luz AT, los cambios los pasa bien todos pero al meter reversa pega un tiron, y no funciona la secuencial, viendo el código de error sale que es el interruptor de presión de aceite de transmisión, alguien que me pueda orientar, muchas gracias
3 casos
Rodrigo Diaz de Chile hace 6 años
He visto muchos comentarios y videos que puede ser el modulo tcm que este con falla
Óscar Alay de Guatemala hace 2 años
A mi me pasa lo mismo, el código de error es P0847 presión de aceite pero se prende el AT, lo malo q me dijeron q el Mazda 3 2013 skyactiv no tiene módulo TCM, q tan cierto es, lo buscamos por todas partes y no se encuentra
ComentarFalla AT mi mazda 3 ano 2007
Mazda 3 2007 2.0 192996 kms
Buen día amigos. No tenia ningún problema con la caja de cambios y un día encendió la luz de AT y me golpetea en los primeros cambio de inmediato lo detuve. Seria fallas del modulo? que me recomiendan lo reemplazo y aparte hago mantenimiento de transmisión
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo primero es colocar el scanner y ver que codigos arroja,posterior a eso hacer las refacciones que amerite. Ahora esos jaloneos te suceden cuando pasas de 40km?yo revisaria el sensor de velocidad de la turbina que inicialmente es uien da esos sintomas,quita el arnes limpialo con limpiador de contactos electricos,baja el sensor y limpialo tambien,cualquier impureza en el iman produce fallos,intenta esto y me cuentas como te fue.
christopher calles de Venezuela hace 6 años
Oknuchas gracias le mantengo informado
ComentarTransmisión
Mazda 3 2012 4 puertas, skyactive 76000 kms
Hola! Quizás alguno de Uds me puede ayudar, mi vehículo hace poco más de un mes cuando iba manejando empezó a dar como saltos y luego los cambios los tiraba bruscos, lo apague y abrí el capo y me di cuenta que el depósito de agua estaba lleno de aceite, inmediatamente lleve el carro al mecanico en grúa porque no quería seguir usándolo así. El mecanico dijo que el enfriador de la caja estaba roto, me cobro un ojo de la cara y dijo que el agua se había mezclado con el aceite en la caja me lo entregó a los dos dias, me dijo que había cambiado el enfriador y le echo aceites nuevos. Al salir del ta… Leer completa
1 caso
Un mazda 3 lleva aceite en la caja de transmisiones
Ingrid Junker de Guatemala hace 3 años
Es obvio que lleva aceita pero si lees lo que escribí en ese momento dije que se mezclo en agua con el aceite.
Comentar¿Problemas con un 3? Compártelos
Gracias.
Buen día compañero te comento que tuve el mismo problema que me aparecía en tablero AT y se quedaba lento el vehículo aunque metieras todo el pedal de aceleración. Lo lleve con mi mecánico y el lo que realizo es la calibración de los solenoides en mi caso fue a y c y me quedo al 100 el corro - Otto castro (hace 2 meses)
Alguien que tenga una solución por favor! Gracias
Recomendaciones?
A alguien le pasó lo mismo?
Mañana le empiezo a meter mano