Problemas con la caja de cambios

Mazda 3 2007 mazda 3 hasback  143000 kms
Hola buena tarde a todos lo que pasa en que mi mazda 3 mecánico cuando esa frió lo enciendo los cambios se ponen duros, meto primera entra el cambio y para sacarlo a segunda me toca utilizar las dos manos des pues de que el carro calienta se ponen medio subes entran cuando voy en 5 quinta y bajo a 4 cuarta a 3 tercera en la necesidad que pida el carro es duro encontrar su sitio como era antes que eran muy subes traquean de vez en cuando la caja otro detalle que veo es que cuando muevo la palanca de cambios en neutro es decir colocar el carro en neutro se queda pegado hacia el lado que da la 5 quinta toca de volverlo a su cito por favor ayúdenme si al quien tiene respuesta de este problema o la solución por favor responderme a este correo [email protected]
THE MURDOCK de Colombia hace 9 años  
TH
8 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Le cambiaste ya aceite de transmisión, sabes de que calidad era el aceite que tiene en este momento?; puede ser que la transmisión esta muy contaminada, en los autos de transmisión mecánica la ventaja es que la transmisión se puede desmontar mucho mas fácil, adicional tiene un funcionamiento mas lógico, en algunos carros el problema es el selectos de la palanca de cambios que ingresa a la transmisión esta desajustado, por eso mientras tu mueves la palanca en una posición, como el selector esta desajustado, el engranaje intenta estar en otra posición; por ejemplo, si al poner neutral, la palanca sola se va hacia el lado derecho (5 velocidad) es porque si hay un desajuste, la palanca neutral no debe de inclinarse hacia ninguna coordenada, norte sur, este u oeste. Para mi es un tema de desajuste. Si le vas a desmontar las transmisión de una vez proporcionarte de un buen aceite de transmisión, de marcas buenas, italianas, francesas, etc; por nada de mundo marcas terpel, coexito, te dañan la transmisión. El presupuesto de un mecanico en desmontar la transmisión y hacer un buen trabajo esta máximo en 250.000 pesos; Saludos me cuentas cualquier cosa
THE MURDOCK de Colombia hace 9 años
Hola Juanito mira el aceite se lo cambie es el original del carro pero desde que lo cambie vino ese problema 2 cuando colocas el neutral el selector de los cambio el tiene que quedar en su punto quieto pero cuando giras el selector en sentido oriente o occidente debería de ser suave 2 debería que dar en su punto no debería que dar hacia donde queda la 5 quita velocidad lo que me preocupa es que cuando prendo o inicio el carro en la mañanas meto primera es durisima y el resto de los cambio pero después de que calienta y ando el carro maso menos 5 km o apago el carro se ponen los cambios medio suaves y entran fácil si tienes la solución a este problema me cuentas re cuerda que mi carro es 2.0 litros full
THE MURDOCK de Colombia hace 9 años
Juanito se me olvida que la palanca mantiene en su punto pero si la tiras hacia la 5 quinta velocidad se queda hay no de vuelve su punto cero hay que hacerle fuerza y devuelve
memo de México hace 9 años
Te bailotea la palanca de cambio estando en neutro? y cuesta TRABAJO PONER LA VELOCIdad en su lugar y/o se atranca tienen que quitar la palanca de la base del auto y cambiar unos repuestos que van en la base de la palanca como unas medias esferas y otros repuestos que se desgastan podria ser eso ami me paso con un jetta
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola; lo que dic Memo es un buen aporte, es el selector (guia de posicionamiento de la palanca), se me ocurre otraa cosa; y como esta el embrague?? como lo sientes??
keny de Colombia hace 9 años
El motivo de los cambios duros es posible que este 1 o 2 milímetros mas larga la ampolleta de reversa, que en mi hyundai accent ese había sido el problema.
Alvaro de Chile hace 8 años
Revisaste la piola de la caja de cambios... o llamada cable selector de velocidades...eso es lo mas probable que este mala.
David de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema alguien ha logrado soluciónarlo? También se queda pegada abajo de la quinta
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