Problemas con la reversa y tiron a los 50 mil km

Mazda 3 2017 1.6 automático  217000 kms
Tengo un mazda 3 2017 automático taxi. Y le hecho las mantenciones de caja con atf mercon v motorcraf. Cada 50 mil km. Y ahora que le hice cambio de homocinetica, perdió un poco de atf. Y lo rellene hasta la medida de la varilla. Y ahora me cuando esta con el motor a temperatura me pega un tirón a 40km como pasará la marcha antes. Y a veces no me entra reversa. Le hice scanner a la caja y al auto y no me arroja nada. ¿ Que podría ser ? Muchas gracias
Andres de Chile hace 2 años  
AN
1 caso 
Cabanillas de México hace 2 años
Recomiendo hacer mantenimiento de aceite de nuevo a la caja. Para verificar que salga lo mas limpio posible.
Andres de Chile hace 2 años
Mañana lo haré gracias.
Andres de Chile hace 2 años
Hice el mantenimiento como corresponde. Y quedo toda la semana impecable. Pero ahora empezó de nuevo con lo mismo, me metí abajo y la Homocinetica se ve q esta en mal estado. Por ahí pierde aceite de caja ?
Cabanillas de México hace 2 años
@AndresPerdiste nivel de aceite? Probablemente el problema de la caja es por falta de nivel correcto. Tienen a tener algunas fallas cuando el nivel no está a punto (excedente o deficiente). Habría que revisar la junta de nuevo y corroborar niveles de nuevo
Andres de Chile hace 2 años
Se revisaron los niveles y están ok. Ahora que hice todo el proceso de cambio de aceite, me duró una semana impecable. Y hoy no me entra reversa y a los 40rpm andando me pega un tirón. Me volvió a pasar lo mismo. Que será? No tengo ningún check prendido.
Belisario de México hace un año
Yo tengo una Mazda 5 minivan y le puse guardapolvos y se engrasó, y me pasó lo mismo se tiró aceite rellene con mazda V original y me da los acelerones en tercera que es aproximadamente los 40 kmh y la reversa falla cuando está caliente, en frío no pasa nada, y cheque computadora y TCM y nada y volví a engrasar las terminales con los 4 guardapolvos y que se. Lubricara con grasa de junta homocinética Akron y no Fallo y después empezó de nuevo , según es falta de lubricación y ahora voy por aceite para hacer cambio con sedazo , espero sea eso, prq después del mantenimiento empezó a fallar igual.
Cristian hilario de República Dominicana hace 17 días
Si no me equivoco debes limpiar los selenoides que esten totalmente limpios para que pueda fluir el aceite como debe ser en ellos
Enviar respuestaCancelar