Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se está recalentando le cambié el termostato y sigue igual

Mazda 3 2007 2.0 159000 kms
Se recalienta ya se le cambió el termostato y sigue igual
William de Colombia hace 4 años  
WI
5 casos 
Winono de Puerto Rico hace 4 años
Le e cambiado el termostato en varias ocasiones fechas distintas funciona bien por varios meses y luego hay que cambiarlo
Merb de Guatemala hace un año
Buenos dias a todos, tengo un mazda 3 mod 2010 cuando voy en carretera abierta el carro trabaja bien el problema sucede en trafico pues como que el ventilador no encendiera en su tiempo, prendo el A/C y no acciona y por lo tanto el carro empieza a calentar, el depósito de agua empieza a hervir y en ocasiones me bota agua... ya cambié bomba de agua, depósito nuevo, pensé que era el modulo del ventilador pero esta bueno... necesito opiniones
Jony de Chile hace un año
Es el viscoso que lo tienes malo y cuando prendes el aire acondicionado no logra enfriar el radiador del AC
Arcy de Guatemala hace un año
Revisá si todos los pines de la espiga están haciendo buen contacto, especialmente el pin de control (los otros dos son de potencia)
Gael de México hace 2 meses
Bu3n día, lograste dar con el fallo ?a mi me pasa exactamente igual
Erick Martinez de México hace un año
Hazle un sondeo a tu radiador y probablemente con eso queda
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Se consume el agua solo en autovia el termostato y bomba y culata tod

Mazda 3 2008 1600i turbo diesel 230000 kms
Saber porque se comsume el agua si el termostato esta bien y la bomba...y la junta de la culata perfecta...?Que puede ser gracias.
Joaquin de España hace 2 años  
JO
1 caso 

Falla electroventilador SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 sport 11258 kms
Mi carro empezó a fallar del mismo problema no prendía a la temp. Que debería, Prendí el aire acond. Y tampoco prende mejor lo puse directo y fusible esta bien al igual que el relevador, bulbo, termostato. Alguien que me asesore
Edy mexico de México hace 6 años  
ED
8 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso generalmente es la resistencia que lleva en el electroventilador,si ya revisaste fusibles,reles termostato y sensor de temperatira y estan bien no le busques mas que es eso,conectar directo el electro no es recomendable puesto que que el carro no trabajaria a la temperatura correcta o normal de funcionamie to esto se reflejaria en mayor consumo de combustible o mezcla rica,estos carros trabajan al limite del calentamiento sin llegar a el a los 104 grados debe encender el ventilador.
Edy mexico de México hace 6 años
Muchas gracias si me comentaron que gastaría mas gasolina solo que intente destapar el modulo que lleva y no se pudo estoy pensando en buscarlo, se podrá arreglar o comprar otro pero ya con su respuesta confirme cual es el problema gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edy mexico)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El de ford fiesta o fusion le qieda perfecto,me paso igual que a ti con el modulo y compre el que te comento y funciona perfectamente.
Edy mexico de México hace 6 años
Excelente muchas gracias mañana empiezo a buscar el modulo, que bueno encontrar ayuda y que te asesoren de nuevo muchas gracias jose.
Fabián de Costa Rica hace 4 años
Buenos días amigos. Tengo un mazda 3 año 2006, a que temperatura de accionar el ventilador?
Faby de México hace 2 años
Disculpe sabe si el módulo se puede reparar es confiable?
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaHola José me podrías mandar la foto del ford fiesta el mío es un me 1.6 año 2006
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaJosée podrías pasar una foto el del for fiesta gracias
Jose bautista de Colombia hace 2 años
@Yorben RivasNo es ford fiesta es ford focus 2009
Carlos Castelo de Ecuador hace 2 años
@FabySi es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo
Claudio Navarro de México hace un año
@Fabián102 celcius maximo son motores qué tiene una temperatura de trabajo alta
Cesar de Guatemala hace un año
@Edy mexicoTengo el mismo problema no sube la temperatura y el carro kedo jaloniando ke le cambiastes al tuyo
Óscar perea de México hace 6 años
Ami me pasa algo similar y yo si destape el módulo pero no pude ver nada, me dicen k puede ser k la computadora del carro no mande la señal k aii de cierto en eso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Dificil que eso suceda,llevele el modulo aun electronico que sepa de eso
Óscar perea de México hace 6 años
Ok entonces tú crees k tal vez cambiando el módulo funcione
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Por supuesto,probaste colocando el electro directo,revisante sensor de temperatura? Si colocas el climatizador o aire acondicionado enciende?
Óscar perea de México hace 6 años
Si ya lo probé directo y si funciona, cambie el sensor tambien y no prendio y refrigeración no funciona. Trae fuga no entra el compresor
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si tienes la posibilidad prueba con otra resistencia o con otro electro completo,recuerda que el electro enciende por ahi de 100 grados hacia adelante
Óscar perea de México hace 6 años
Checaré eso primero, muchísimas gracias👍aii le aviso k pasó
Fher de México hace 3 años
Buenas tardes, alguno de uds soluciono este problema, tengo el mismo.
Jose Gutierrez de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo el problema con el ventilador se queda encendido tengo q desconectar la bateria para q el ventilador deje de funcionar alguien podria decirme q hacer??? Ya revise todo y no encuentro la falla
Diego27 de Colombia hace 6 años
Amigo encontraste la solucion a este problema tambien me esta pasando lo mismo si puedes ayudarme con tu opinion te lo agradeceria muchisimo
[email protected]
Germán Forero de Colombia hace 2 años
@Diego27El mismo problema tengo, y para darle una solución temporal coloque dos imanes de neodimio sobre el modulo del ventilador. De esta forma no hay que desconectar la batería para que se apague y buscando diferentes puntos encontré uno en el cual el ventilador lleva un mes funcionando muy bien
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Mi versión es que mi electro no enciende ni por temperatura ni cuando enciendo el a/c, cambie termostato, cambie sensor de temperatura del motor, comprobé que le este llegando la corriente y enviando la señal el sensor de temperatura del motor, hasta compre el electro ventilador nuevo y no arranca, lo desmonte y lo probé en otro mazda del mismo año y modelo (mazda 3 bk) y que creen funciono, esto me puso a pensar que debe de haber una línea abierta o la computadora no envía la señal. De no ser asi me gustaría escuchar opiniones de que mas le puedo revisar (no he enviado la computadora a chequear porque antes me gustaria saber cual o cuales son las líneas que envían la señal al ventilador para que arranque y asi comprobar si no estan abiertas).
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisaste los reles?. . .
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
En verdad no... Cuales son y donde están ubicados?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
En la caja de fusibles del compartimiento del motor al lado de la caja del filtro de aire.
Diego27 de Colombia hace 6 años
Amigo encontraste la solucion tengo el mismo problema, me hicieron cambiar el termostato y la bomba de agua y sigue igual, cual es exactamente el del electroventilador el que dice heater? mi correo es [email protected]

Muchas gracias si me puedes ayudar te lo agradeceria.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Diego cual es el problema de tu carro?
Diego27 de Colombia hace 6 años
Que el electro ventilador se queda prendído en la velocidad rápida cuando alcanza la temperatura de 100 grados y aveces apaga normalmente y otras veces se queda encendido mientras el carro está andando. Me toca apagarlo manualmente y esperar 5 minutos a que apague y así se la pasa. Ya cambie el termostato y la bomba de agua y sigue igual... Es un mazda 3 2008... De antemano muchas gracias por tu ayuda
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisaste el sensor de temperatura? él es quien envia la señal a la PCM para que encienda el electro
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ahora si el se queda encendido en la segunda velocidad (rapida) sin el aire acondicionado puesto, es muy probable que tenga aire el sistema o este mal purgado o tenga fugas, revisa la tapa del deposito, cambia los oring que trae, revisa el envase que no este fisurado
Diego27 de Colombia hace 6 años
Si amigo lo limpiaron y le hicieron mantenimiento con un cepillo de alambre el scanner no muestra nada ninguna falla
Diego27 de Colombia hace 6 años
Si he notado que pierde agua pero no se por donde
Diego27 de Colombia hace 6 años
Bueno amigo los voy a revisar, muchas gracias por toda la ayuda (Y)
Fher de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?
asofaro24 de Colombia hace 3 años
@FherFher, el mazda es un vehiculo de muchos cuidados y detalles, tuve problemas con la temperatura , por fortuna el motoventilador trabaja bien por que le cambie el modulo que en los mazda es de marca bosch que debe venir muy seguramente con obsolencia programada, per bueno lo importante es la fuga cuando las hay son dificiles de detectar hay una que es dificil y para detectarla ami me costovarias semanas es una manguera que rodea el motor y va detras del multiple de inyeccion del motor ni se hasta que se desarma la inyeccion del motor es una usual posiblemente manguera fisurada o abrazaderas en mal estado o mal torqueadas. Hagale por que los daños que provocan esas fugas son costosos
Carlos Castelo de Ecuador hace 2 años
@Diego27Le puedes probar con mucho cuidado dando un golpe al módulo ventilador cuando se quedo prendido después de apagar el auto
Si se apaga al momento de darle un pequeño golpe, es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo q controla el ventilador
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Le aplicas agua o refrigerante?el color de refrigerante te indica por donde es, revisa las tapas plasticas que tiene el radiador tienden a fisurarse y a veces no se nota porque se evapora con el calor
Diego27 de Colombia hace 6 años
Refrigerante verde amigo el radiador de ese mazda solo trae un tarro y ya no trae tapas el radiador será mirar mangueras muchas gracias por la atención prestada y tu ayuda. Sabes como puedo revisar los releys que hacen encender el electro?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Me refiero a los tanque plasticos que estan soportando la parte metalica del radiador,tienden a fisurarse y muchas veces nadie se da cuenta
Diego27 de Colombia hace 6 años
Bueno amigo los voy a revisar, muchas gracias por toda la ayuda (Y)
Javier Amaris de Colombia hace 5 años
Tengo un Mazda Allegro 2004 y las ventiladores no prenden normal osea sin el A/C al prender el A/C si prende y ya se cambiaron dos sensores de temperatura alguien me podría dar detalles
Eloy de Venezuela hace 5 años
Tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2008. El problema es que el electroventilador no funciona, aun poniendo el A/A a funcionar. Revisamos, el relex, los fusibles, termostato, control de temperatura, lo ultimo que hice fue colocarle el electroventilador a otro mazda y arranco perfecto, luego el mecanico me dijo que a lo mejor se daño la salida de la computadora que va al electroventilador. Que recomendacion ustedes me pueden dar al respecto.
Guillermo de México hace 4 años
Hola amigo solucionaste tu problema ? Lo que pasa es que tengo el mismo problema y quería ver si lo solucionaste
israel de México hace 4 años
Han solucionado este problema, mi mazda tiene lo mismo
Fher de México hace 3 años
Soy otro mas que tiene el mismo problema, ya parece una falla común de este auto...Lograste solucionarlo?
israel de México hace 3 años
@FherMi falla estaba en la computadora
matías de Chile hace 2 años
@israelHola amigo como arreglaron eso? mándame un correo por favor [email protected]
Fher de México hace 2 años
@israelY como arreglaron ese detalle, tiene reparación u optaste por cambio? o ponerlos directos?
israel de México hace 2 años
@FherLa computadora no mandaba la señal al electroventilador, una linea no tenia continuidad, y tenia quemado unos subdrivers, la envie a reparar y quedo bien. Antes que hagan una reparacion a tu computadora que te validen si esta manda la señal correctamente.
Miguel MOS de México hace 2 años
@israelHola Isra, tengo el mismo problema diagnosticado en que es la computadora que no manda la señal. Podrías decirme en dónde te arreglaron la computadora y el costo? Te lo agradezco infinitamente.
israel de México hace 2 años
@Miguel MOSMe la arreglaron en Mty, mi mecanico tiene su numero y me cobraron 6000 la reparación, ya hace 2 años de eso, y ya no he tenido ese problema
Miguel MOS de México hace 2 años
@israelGracias por el dato, si puedes enviarme más detalle a mi correo [email protected] te lo agradecería mucho.
Bruno Salinas de Chile hace 5 años
Tengo un Artis 97 motor 1.6 (Protege). Ventilador no funciona. Al rele le llegan 12 volts al polo positivo. El polo negativo del rele va a la computadora. Desconecto el polo negativo que va a la computadora y lo conecto a tierra y FUNCIONA. Conclusión: la computadora no esta activando el rele. Por que?
Debo cambiar la computadora?
Espero me puedan orientar
Saludos
Eduardo de México hace 4 años
Buenas noches mi pregunta es que sucede si mi mazda 3 al escanearlo arroja un problema de sistema de ventilación ??
jose m candelas de México hace 3 años
Tengo un mazda 2012 apago el auto y el abanico se queda prendido hasta que agota la pila.
REYCASTROV29 de México hace 3 años
Jose Bautista hola amigo muy buenas tardes sufri de una falla de calentamiento en mi auto mazda 3 modelo 2007 subia la aguja de la temperatura a 3/4 de total del medidor y una vez hasta el full lo lleve al eléctrico, y probo el funcionamiento del motoventilador y no entraba seguía subiendo la temperatura, lo probo directo y así si funciono, prosiguió a bajar el motoventilador del auto y se desarmo el modulo de control, este mismo trae una resistencia grande donde observe que en sus 2 patitas de conexión en una estaba desoldada, lleve el modulo a un taller electrónico solo soldaron y volvi a probar y el auto quedo, este problema le vino a mi auto cuando lo lleve a un taller a arreglar el clima repararon el compresor el cual tenia quemada la bobina que trae en el interior y al poner a funcionar el compresor empezo esa falla de no querer trabajar el ventilador. Actualmente traigo mi carro pero ya mancha el aceite del motor tendre que hacerle una reparacion mayor, disculpa mi ignorancia me puedes decir como debo purgar el sistema de enfriamiento ya que yo pienso que trae aire por que acabo de cambiar el deposito que trai como cristalizado y por ahi tiraba refrigerante una cosa mas en estos autos no me dice exactamente los 100 grados de temperatura o en que posición debe estar la aguja de mi auto para que revise si esta entrando bien el ventilador. Ahora tengo que hacerle una reparación mayor a mi auto de cabeza y ya no quiero se se me vuelva a calentar por favor me puedes ayudar gracias
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Estos carros activan el electro a los 104 grados centigrados, el sistema de purga que yo hago es encender el carro,enciende el aire acondicionado a la maxima velocidad y coloca la perita para que el aire salga caliente, osea funcione en modo calefaccion, esto es con el fin de que el aire circule por todos los conductos, dejalo hasta que el carro llegue a su temperatura normal de funcionamiento o en su defecto andalo 15 minutos, luego estacionalo y mira el nivel del refrigerante si esta bajo rellenalo y haces el mismo procedimiento hasta que ya no baje. Eso es todo, suerte
REYCASTROV29 de México hace 3 años
Jose ya me da miedo encender el aire acondicionado ya cuando me arreglaron el compresor me dijeron que lleva una valvula en el sistema del aire en la pared de fuego del auto y esta tapada al encender el aire en meses pasados el auto empezo a fallar de marcar temperatura alta y hay se presento la falla del moto ventilador algun otro metodo para purgar
Federico de Colombia hace 3 años
@REYCASTROV29Para que sirve la resistencia dela motoventiladora del Mazda 3
Jhon romero de Colombia hace 3 años
No se hacer con el carro Mazda 3modelo 2009motor 2000se sube la temperatura aveces cuando ando en la ciudad y prendo el aire e mandado a revisar el moto ventilador la pera termostato nada q queda bie se sigue subiendo la temperatura de repente se baja el ventilador se activa y baja la aguja me dice. Q es el automático del ventilador otros q resistencia del aire q va debajo dela batería ya nos e q sériame pueden ayudar
Hosbornet de Venezuela hace 3 años
No sé dónde está el relé del electroventilador de mi Mazda 3 2007 alguien que me asesore
Jose bautista de Colombia hace 3 años
En la fusibles del motor.
Wilson milla de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos tengo un mazda 3 2.0 me recalentó gracias a dios no se le daño la camara fue una manguera rota ,la pregunta es cuántas velocidades trae el electroventilador xq cuando está recién encendido como a las 15 minutos es que se activa el electro y es muy suave es normal ??
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Si señor, cosa distinta cuando activa el aire acondicionado, se activa la segunda velocidad en mas rapida. Otra es que el vehiculo cuando esta recalentando esa velocidad va aumentado. Una manera de verificar esto es con el escaner, el electro debe activarse a los 104 grado en los mazda de primera generacion, baja a 99 o 101 y vuelve a hacer su ciclo, saludos.
CHENDO de México hace un año
Buenas ades pregunta mi carro se ajusto por decia que lo necesitaba pero unca pudo arreglar el detalle de que el agua se salga por el deposito y no entienddo porque se sigue calentando ya cambie tremostato bomba de agua se jausto el motor y lo sigue haciendo me podras ayudar por favor
Es un mazda 3 modelo 2006
Jose bautista de Colombia hace un año
Verifica la tapa del envase, termostato, modulo del ventilador
Luis Carlos de Colombia hace 8 meses
Buenas tardes amigos. Soy de Colombia Bogotá. Tengo un M3/2007. No enciende el ventilador. Si es el módulo que está junto al ventilador tiene arreglo.
Jose bautista de Colombia hace 8 meses
Te sugiero que leas los comentarios sobre ese problema del modulo,seguro encontraras una respuesta que te ayude con eso
David de Colombia hace 5 meses
Buenas tardes tengo un mazda 3 2005 el ventilador se acelera y se desacelera el mecánico me dice que puede ser el módulo malo porque manda una señal baja desde el módulo me podrían ayudar
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Electroventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 4 puertas, 2.3, sencillo 170000 kms
Mi mazda 3 2.3 lo compre hace varios meses, todo bien hasta que dejo de trabajar el electroventilador (no enciende por temp. Ni cuando enciendo el a/c), compre uno nuevo, cuando lo conecto al carro no enciende, pero lo probe en otro mazda 2.3 también y el electroventilador encendio, me dijo el mecanico que era porque el termostato estaba abierto, lo cambio y como quiera sigue el problema, ahora dice que es el sensor de temperatura de coolant. Me gustaría escuchar otras opiniones o saber si el mecánico esta en lo correcto?
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años  
AN
31 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
La manera mas facil es encender el AA con el electro nuevo,revisar sensor,relays y fusibles. Descarta termostato para saber si funciona solo debes tocar las magueras del radiador,estas deben estar a la misma temperarura cuando el motor esta caliente
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Ya he revisado los fusiles y relays estan bien. Y el electro no enciende con el AA encendido y tampoco por temperatura. Eso quiere decir que tengo que cambiar el sensor de temp?

Post. : probe el electro en otro mazda y desde que encendieron el AA el electro encendió.
Solucionado
Mejor respuesta (según Anthony Amaro)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pues es raro porque el electro con el AA debe encender inmediatamente puesto que le entra la corriente directa,el sensor solo envia la señal a la pcm cuando llega a la temperatura normal del motor (104ºC). Mira el conector del electro si hace el contacto,pienso que es problema de corriente mas no de electro. Saca el sensor y hazle las pruebas de funcionamiento,en you tuve hay videos de como probarlo y vas descartando.
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Ok. Gracias eso eso hare. Otra pregunta de donde resive la señal el electro desde el AA o mejor. Cuál es la línea eléctrica del AA. Al electro?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El conector del electro pues viene incorporado a este,son tres lineas positivo negativo y un cable mas delgado que viene de la resistencia que trae incorporada el electro,con multimetro mira que le llegue el voltaje creo que son 5v,si quieres mandame tu wp y te envio fotos de mi auto mi número es +573185632336
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Aqui te envio unas fotos de un conector que le quite al mio cuando se me daño la resistencia,positivo y negativo manejan la corriente directa y el cable delgado trabaja con la resistencia ella a medida que el carro sube temperatura posterior a 104 va liberando voltaje y aumentando la velocidad del aspa del electro.
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Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Ok. Mi ws. Es 1-829-519-2010. Dejame revisar te respondo en unos minutos
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
En el alambre delgado es un positivo la corriente que llega??
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Corriente pero de la resistencia
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Feliz años nuevo a todos...Disculpa la demora en responder, las diligencias en diciembre ocupan mucho tiempo jeje. Pero hay esta la imagen delvoltaje que le llega al electro por el cable delgado.
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Cristian Labrin de Chile hace 2 años
@Jose bautistaAmigo y la resistencia donde va
Selectronics de Guatemala hace un año
@Anthony AmaroDonde va la resistencia amigo?
Selectronics de Guatemala hace un año
@Jose bautistaAmigo disculpe. Donde va la resistencia que menciona. Por favor
Antonio Solís de México hace 6 años
Hola buen día, mi nombre es Antonio Solís tengo un mazda3 2005, la falla que presenta, al encender el motor se prende el abanico y el marcador de temperatura sube baja al máximo, aun cuando el motor esta frío, si alguien me puede ayudar, se lo agradecería
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Puedes tener problemascon el termostato,toca las mangueras primero la que va del radiador al bloque y luego la que va del termostato a la parte de abajo del radiador deben estar a igual temperatura cuando el motor esta encendido.
Mary de México hace 6 años
Hola tengo un Mazda 4 2015. Al igual que todos, tengo problema con el encendido. Para prenderlo necesito presionar el relevador y listo prende de inmediato, si lo traigo un rato y lo apago por una hra o más ya no vuelve a encender pero si lo prendo en 20 min o menos prende sin problemas. Alguien me puede ayudar?. Gracias.
Diego27 de Colombia hace 6 años
Me puedes decir por favor donde esta el revelador en que parte del motor, mi correo es [email protected] Muchas gracias!
Scion09$! de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo el mismo problema delos abanicos alguno ayo la solución tengo un Mazda speed3 2013 y no prenden los abanicos más cuando en viendo el a/c
jaguilera de Colombia hace 4 años
Cuando no prende el ventilador se produce principalmente por temas elecricos como puede ser el fusible FAN o el rele, en este caso deberia prender el ventilador cuando se activa el A/C si no sucede es por que no le llega corriente, la funcion del termostato es controlar la temperatura del refrigerante. Recuerde que: Cuando se queda abierto de forma permanente el termostato por alguna avería el motor trabaja mas frio y esto produciría que el carro consuma mas combustible y el ventilador debería continuar funcionando cuando se activa el A/C. Por el contrario cuando el termostato se queda cerrado lo que produce es que se suba la temperatura y se puede perdibir porque los ventiladores están continuamente prendidos, intentando bajar la temperatura del motor. se recomienda usar refrigerante en motores que no sean tan viejos y que no hayan sido trabajados con agua, el aditivo elimina el oxido y si el motor tiene mucho oxido en su interior en sus cavidades puede tapara orificios de refrigeración o el mismo radiador.
Roberto gonzalez de Guatemala hace 4 años
Lleve mi carro a que le hicieran un escaneo por que tenia la luz de llanta encendida, y ahora no arranca se activo el anti robo por favor ayuda que puedo hacer?
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Pruebe desconectado la batería, si no , entonces desconecte el tablero de instrumentos antes de volver a conectarlo coloque la llave como si fuera a encenderlo y conecta el tablero nuevamente.
Roberto gonzalez de Guatemala hace 4 años
Gracias, espero poder resolver éste inconveniente.
Nina de México hace 4 años
2008 mazda 3 prende y Al poner cambio adelante no avanza see apaga me sale at en un lado d la d y me desacarga la pila k Sera tengo k resetarlo
RONALDMAZDA de Puerto Rico hace 4 años
Soy Ronald Zayas de Ponce P. R tengo un gran problema mi intentaron robar mi camioneta Mazda b3000 del ano 2000 me rompieron todo lo de adentro del suish de encendido y ahora le puse un phus Botton y estartea pero no enciende por qué activo el sensor de antirobo que tengo q hacer
Jonnatan de Colombia hace 3 años
Soy jonnatan tengo un Mazda 3 2011 hay veces se me prende el sensor de recalientamiento y miro el tarro del refrigerante y no tiene y al rato vuelvo y miro y se llena ya le cambie el termostato q mas puedo hacer
Ricardo de la ross de México hace 3 años
Hola me pueden ayudar tengo un mazda 3 2010 llegue del trabajo lo pare y en 5 minutos le dispuse a salir y no aranco le detecte los postes flojos y los ajuste me pasaron corriente aranco pero varios testigos quedaron prendidos quise prender las luces y se Pago el carro volví otra ves a rancar y el carro siguió con los testigos prendidos y desedi a pagarlo me puden ayudar gracias?
Darling de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un mazda 3 año 2009 ya he probado 3 electro y mi carro sigue sin encenderlo le revisaron los fusibles y al parecer todo esta bien mas sin embargo me dicen que este carro no usa relay para el electro es cierto?
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Tiene un fusible de 40 amps
Ricardo de México hace 3 años
Que tal , tengo un Mazda 3 sedan, el AA no enciende ni avienta aire. Un dia simplemente dejo de funcionar, me dicen que es el ventilador soplador, porque fallo?
Miberardo de México hace 3 años
Buenas noches amigos, tengo un Mazda 3 2008
Hasta hace unos días estuvo trabajando bien
Pero hoy por la mañana que salí rumbo al trabajo
No quiso encender,pensé que se había descargado o que la llave se había desprogramado
A los cual me desesperé
Y lo volví a intentar arrancar en 4 intentos en el tercero quiso dar marcha y en el cuarto intento encendió¿alguien a tenido esa experiencia?
Sería de gran ayuda,gracias
Edgar Gomez de Colombia hace 2 años
A mí me pasó lo mismo y es porque se desconfigura la llave, afortunadamente yo tengo las dos llaves y solucione el problema
Jacquelin de Venezuela hace un año
Buenos días. Saludos por acá. Tengo un Mazda 3 2.0. Ahora tiene el problema que tengo que sacudirlo para que encienda... o sea no quienes encender y para que funciones tengo que moverlo hacia adelante y hacia atrás( claro estando en pare). Lo sacudo jejejeje
Jose bautista de Colombia hace un año
Toma limpiador de contactos y aplicale al sensor de cigueñal y a la rueda dentada
Juan de Puerto Rico hace 8 meses
Yo le cambie los sensores de temperatura le monte bomba de agua y termostato y no quieren prender los vertiladora que puede ser
Juan de Puerto Rico hace 8 meses
Mazda 3 2011que puede cableria o relay
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Calentamiento del mazda 3 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 160000 kms
Primeramente buen día, quisiera saber si me pueden apoyar con arreglar mi mazda, el problema es el siguiente: Se me ha calentado 2 veces por falta de agua o eso es lo que parece, pero el detalle es que ya me a consumido 4 galones de anticongelante de 3.79 litros como el de la imagen, de enero 2017 a la fecha de 10/02/17 , problema del termostato descartado debido a que le toque las mangueras del agua y las dos estaban calientes y a lo que entiendo una debe de estar fría para que pueda ser el termostato, el ultimo calentamiento que tubo fue este sábado 11/02/17 y fue en la madrugada y le tuve q… Leer completa
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lever10 de México hace 7 años  
LE
17 casos 
lever10 de México hace 7 años
Pues te aconsejo que le cheques las bobinas y las bujías, de echo tu puedes checar eso o alguien que te pueda apoyar para que no gastes en mecánico, destapa donde están las bujías y vele desconectando las bobinas una por una y la conectas nuevamente, es decir desconectas la de la izquierda y y si notas que en el motor se baja la marcha como tirarse a pagar significa que si esta funcionando bien, ya que lo haces lo conectas nuevamente y así te vas uno por uno, en las que no se cambia la marcha, es decir como que si no le desconectaras nada al motor significa que por ahí tienes problemas. Te comento que mi motor se movía mucho debido a que las 2 bujías del medio si están fallando, pero con la limpiada y calibrada ya cambio el ritmo del motor y dejo de moverse como anteriormente lo hacia, pero aclaro si necesito el cambio de bujías, y parece que el mio si son problemas de las bujías por que hasta ahorita no me enciende el indicador, ya tengo del martes, para estos días ya trajera el indicador encendido y gracias a dios no se me a encendido. Y pues esperemos que tu problema sea también de las bujías por que lo demás como que si generan mas gastos, hazle como te comento, si ves que no cambia el ritmo pues quita las bujías y dale una limpiadita y checa si están bien calibradas, y los conectas nuevamente y si sigue igual checa que estén bien los cables de la bobina, y si están bien ahora si checa las bobinas, y si están bien las bobinas va hacer algún problema del cilindro, y así te iras yendo hasta que encuentres de donde radica el problema.
josem de Guatemala hace 7 años
Vieran que tengo el mismo problema, no se si ayude, y no he hecho nada al respecto. A ver si alguien me da una esperanza. Lo lleve al mecanico porque al inicio sacaba humo blanco y tenia olor a gasolina, ahora bien, al chequearlo era la computadora que quemo un circuito y dejo directo un inyector y se mezclo con el aceite. Pero tambien tenia el problema del calentamiento y sigue teniendo el mismo problema, me lo vio el mecanico, me dijo que habia que cambiar el empaque de la culata, el le puso dentro de una de las bujillas, un aparato que no se que era que sopla aire, y en ese momento empezó a burbuguear el deposito del refrigerante y es alli donde confirmo que era el empaque de la culata. No se si hubiera alguien conocedor si esa seria la forma de confirmar que es el empaque de la culata, porque los sintomas son los mismos, la aguja del agua aveces sube a tres cuartos y de alli se mantiene a la mitad. Y ya le cambie termostato, ya lavaron el radiador, solo me faltaria la bomba de agua y ese empaque.
lever10 de México hace 7 años
Moises una pregunta? Usted es mecanico? Ya he visto varios comentarios en otras publicaciones que recomiendan quitar el termostato, que funcion tiene el termostato y como funciona despues de quitarlo? Que tanto cambiará el ritmo del auto??y si va a estar trabajando a la misma temperatura, que si quisiera conservarlo tal cual viene de fabrica pero no habiendo mas acudire a eso, hoy le destape el deposito y sale todo el aire comprimido que tiene y sale el agua gorgoreando como hirviendo y al liberar todo eso el motor tiene una marcha mas tranquila y si le apaga el abanico en el momento que liberó el aire y noto que baja una rallita de temperatura de la normal, ya estoy desesperado, ya le encargué el deposito del agua con todo y tapon para cambiarlo y checar si es ese el problema, pero ya no me subo con esa confianza que le tenia antes a mi carrito ya no ando a gusto, saludos y gracias
lever10 de México hace 7 años
Moises con la novedad que no traía termostato el carro y lo lleve con un mecanico y me dijo que con solo ver el tubo del escape supo que era el empaque de las cabezas, por que tiene emision de gases que por mientras le echara un sellador para checar si se le quita el sintoma, pues hoy le eche el sellador y lo corri y con la calefaccion encendida y prende el abanico todo el rato que esta encendida la calefaccion no se hace por aventar el agua solo le sale un poco de aire pero le acabo de echar el sellador y sin la calefaccion si tiende a gorgorear el agua para tirarlo por arriba con todo y el aire, tengo una pregunta como le puedo purgar las lineas de refrigeración del radiador y del motor??
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Estimado Lever10, Es necesario revisar bien las mangueras para que no tengan fugas. A mi carro ayer le detectó el mecánico una fuga pequeñita como la de un pinchon de aguja, y tiraba el agua por alli mientras habia presion en el motor. Lamentablemente en la agencia no se tienen en existencia ese tipo de mangueras. Lo cierto es que la fuga estaba en un lugar muy escondido de la manguera que va del deposito al radiador, se detectó solo con la mancha blanca que estaba dejando en el chasis.
No se miraba a simple vista porque era una fuga pequeña y se evaporaba en el metal caliente.
Es importante revisar todas las mangueras.
Saludos
lever10 de México hace 7 años
Tu problema se resuelve con cambiar esa manguera ovidio?? Pues desde que le eche el sellador la marcha del motor cambia una ves que llego a mi lugar de origen ya no esta como antes, solo que tengo que checar lo de la presion del aire y verificar bien las mangueras. Saludos espero sus comentarios ovidio y gracias por los consejos, lo del indicador del motor ya se le apago??
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Ya desapareció solo no hubo necesidad de borrarlo con escaner
lever10 de México hace 7 años
Y cual era el problema?? Entonces ya no te sale aire por el deposito y tampoco se te prende el indicador del motor? Que bien por ti, ahora si a estar tranquilos, jeje saludos
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Si gracias. Por lo menos hasta que no aparezca otra falla.
Saludos
josem de Guatemala hace 7 años
Moisés, viera que le quite el termostato, y sigue burbugueando, le cambie el tapon del radiador y lo lavaron a presión y sigue igual, solo me faltaria lo que me aconsejo de que le chequen con el manometro, pero no se donde tengan ese aparato, ya le pregunte a un par de mecánicos y no tiene eso.
josem de Guatemala hace 7 años
[email protected] y gracias por la ayuda.
Mario Cardona de Guatemala hace 7 años
Mira yo tengo los mismos problemas limpie el radiador lavamos las mangueras cambio de aceite
Lo que no e echo quitar el termostato y ver si hay alguna fuga, ahora lo del manómetro lo encuentras donde ponen aire acondicionado saludos
garibaldi de Guatemala hace 7 años
Buena tarde moises he leido todos los casos pues tengo un 2004 y me esta pasando lo mismo del calentamiento te dejo mi correo [email protected].
Saludos muy buenas sugerencias
garibaldi de Guatemala hace 7 años
Buena tarde Moises el correo que te envié me rebota? tienes otra direccion
Andrea de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches moises vengo haciendo un seguimiento a todos los comentarios sobre el recalentamiento, tengo un vehiculo modelo 2007 que esta presentando una situacion similar, voy a enviarte todo lo sucedido al correo que has dejado en los comentarios, muchas gracias por tus comentarios, feliz noche
Agustín garcia ruiz de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Mazda 3 2008 cuando sube la temperatura prende el abanico el problema es que. Tarda. Mucho tiempo en. Apagar hasta que descarga la batería. Con el motor apagado ya lo lleve con dos mecánicos no encuentran la falla
lever10 de México hace 7 años
Buenos días a todos, una pregunta, por que no exponen su caso por este medio, se supone que con esa finalidad es la pagina, expresar los casos y tener esa cartera de opciones para solucionar los problemas, en mi caso fue el empaque de la cabeza o de culata, los síntomas son los siguientes se vaciaba en deposito del agua por que se crea un vació al tener fugas de compresión a causa que estaba chueca la cabeza por un calentamiento y tenia unas pequeñas fisuras en el empaque y no estaba bien acentuada la cabeza por que estaba chueca y salia vapor por el escape donde evaporaba el agua. El detalle ahora es que hace un ruido como que si golpeara algo dentro del motor, es un ruido que no traía el motor, ya esta trabajando bien pero si se le escucha un ruido, y aun no se que podrá ser lo que genere ese ruido.
Gabriela de México hace 4 años
Que hizo al final con el ruido me pasa lo mismo
Morony de Guatemala hace 4 años
Tenía un golpe en el motor y resultó ser alternador un cojinete estaba malo y de ahí provenía el ruido. Revise que las poleas no se balanceen
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Buen día, me pasa lo mismo uqe Lever10, al final fue el empaque de la culata, por cierto no lo he reparado aun, lo tengo estacionado en la casa. Mismos sintomas, que le pasa a Lever 10.

El punto está en que el mecánico y un par de instructores de mecánica me indicaron que estos carros traen la tecnologia de ford, y no han logrado controlar la temperatura a la cual se abre el termostato.
Con el escaner conectado, el ventilador se activa hasta que la temperatura está en los 103 grados centigrados, que por lo general debería de ser a los 90 grados centigrados. Entonces el mismo termostato al no abrir, hace que el motor se recaliente y las piezas se dañen y uno sin saberlo porque la aguja de la temperatura siempre se ve normal en el tablero de indicadores.
Me recomendaron que lo repare y lo venda, es decir hacer mala fama a Mazda.
La marca debería de revisar estos comentarios y actuar rapidamente para que a otros usuarios no les suceda lo mismo.

Tambien me dijeron que ese carro mazda 3, SIEMPRE presenta un problema en el timon hidráulico que se queda trabajo. Yo experimenté eso pero luego cambie la batería y se solucionó el problema.
Lo que me gustaría es saber si alguien de ustede sabe de alguna oficina de atencion al cliente de la mazda para exponerles todos estos casos.
Gracias amigos
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Buen día, me pasa lo mismo uqe Lever10, al final fue el empaque de la culata, por cierto no lo he reparado aun, lo tengo estacionado en la casa. Mismos sintomas, que le pasa a Lever 10.

El punto está en que el mecánico y un par de instructores de mecánica me indicaron que estos carros traen la tecnologia de ford, y no han logrado controlar la temperatura a la cual se abre el termostato.
Con el escaner conectado, el ventilador se activa hasta que la temperatura está en los 103 grados centigrados, que por lo general debería de ser a los 90 grados centigrados. Entonces el mismo termostato al no abrir, hace que el motor se recaliente y las piezas se dañen y uno sin saberlo porque la aguja de la temperatura siempre se ve normal en el tablero de indicadores.
Me recomendaron que lo repare y lo venda, es decir hacer mala fama a Mazda.
La marca debería de revisar estos comentarios y actuar rapidamente para que a otros usuarios no les suceda lo mismo.

Tambien me dijeron que ese carro mazda 3, SIEMPRE presenta un problema en el timon hidráulico que se queda trabajo. Yo experimenté eso pero luego cambie la batería y se solucionó el problema.
Lo que me gustaría es saber si alguien de ustede sabe de alguna oficina de atencion al cliente de la mazda para exponerles todos estos casos.
Gracias amigos
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Hay casi 500 casos reportados por probemas de motor y mazda no hace nada o por lo menos no recomiendan nada para ver si se puede ajustar el termostato con el sensor de temperatura para que no espere a llegar hasta los 103 grados celcius para que se active el ventilador
Jose B de Colombia hace 7 años
Hola ovidio esa es la temperatura normal de encendido del electroventilador en primera velocidad(baja). Tenia esa misma inquietud y te aseguro que investigue bastante. Estos motores son presurizados por lo tanto funcionan mejor a mayor temperatura sin llegar al sobrecalentamiento. Te comparto un enlace para que lo leas http://automecanico.com/auto2002/enfri….
Pazyta de Chile hace 7 años
Hola a todos
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 año 2007. Me di cuenta de la filtracion de agua porque sonaba algo como un ventilador, y se lo lleve a un mecanico y nos dimos cuenta que faltaba agua, sin embargo a la semana se vacio el estanque por lo que lo lleve nuevamente porque me habia consumido ya una botella de cooler, el mando a rectificar culata y cambio empaquetadura y sello algo de la culata... me mostro unos carcomidos en el block de alumino (se demoro una semama). Me dijo que con ese arreglo no tendria mas problemas sin embargo a las semanas siguio pero el motor andaba suavecito y funcionaba bien al ponerle cooler, se lo lleve nuevamente porque me cobro 330.000 pesos chilenos. Nuevamente rectifico culata y sello con acero liquido el block, lijo y volvio a cambiar empaquetadura supuestamente demorandose 5 semanas en este arreglo. Al sacarlo de taller anduve solo dos dias porque el motor se calento y marco la temperatura maxima y prendio la luz del aceite... le pregunte que habia pasado y no me dijo nada... quisiera saber que puedo hacer y que fue lo que paso que no logro entender le pase mi auto funcionando y ahora esta muerto... por favor. Muchas gracias...
Robinson de El Salvador hace 7 años
Primero demanda a ese mecanico.
Solucionado
Mejor respuesta (según lever10)
lever10 de México hace 7 años
Buen dia mi problema era el empaque de la cabeza o junta dependiendo de como le llamen.
Saludos
Ronald de Guatemala hace 6 años
Pazyta me esta pasando exactamente lo mismo y no se que hacer...ahhhhh...se calentó 2 veces, se rectifico la culata 2 veces y sigue tirando agua...ahhhh...no se que hacer...ayuda...
OVIDIO de Guatemala hace 6 años
Hace un año se rectifico y ahora otra vez comenzó a gastar agua, a veces... ah mejor ya no sigo ya me enoje con Mazda, tendré que cambiar de marca de carro.
Juanse de Colombia hace 6 años
Hola, tengo un mazda 3 hb motor 2.0 modelo 2006...mi problema es que lleve mi carro a hacer afinacion de motor pq llevaba tiempo s8n hacerlo y un dia lo encendi para ir al trababo y mie tras calentaba empezo a vibrar mucho todo el carro, entonces le lavar9n cuerpo de aceleracion, limpiaron inyectores fijaron liquidos etc.. . Un par de dias despues de este trabajo, de un momento a otro al salir de casa unos 10 mins despues se subio la temperatura casi hasta el final, solo un poco menos del límite máximo, parquee mi carro e inmediatamente se bajo la temperatura a su estado normal que es la mitad... Lo lleve al mecánico y alli no le arrojo nada, me dijo que posiblemente era el termostato que se estaba pegando, recojo mi carro y salgo deo mecanico y a los 5 mins pasa lo mismo... Se subio la temperatura parquee y volvio a su estado normal... Lo llame y me d8jo traelo que es eo termostato ok lo cambiamos y al otro dia siguio eo mismo problema, le hicimos prueba de presion y no tiene fugaz de aire, el liquido se mantiene estable no se gasta ni nada... Pero entonces no sabemos que es... Luego lo ande unos 30 mins y no ha pasado nada per9 estoy intranquilo en salir en el pq no se que pasara... Alguien que me ayude por favor... Graciaa
hastisa de Colombia hace 6 años
Solucionaste el problema?
lever10 de México hace 6 años
Si fue el empaque de la cabeza, se mando a rectificar y cambiar el empaque, pero no calibraron bien los botadores creo que se llaman asi y ahora suena como maquina de coser o como si fuera motor diessel, saludos
lever10 de México hace 6 años
Si fue el empaque de la cabeza, se mando a rectificar y cambiar el empaque, pero no calibraron bien los botadores creo que se llaman asi y ahora suena como maquina de coser o como si fuera motor diessel, saludos
hastisa de Colombia hace 6 años
Los impulsadores se llaman jajaj ve mi padre me dice q cuando se destapa los impulsadores es recomendable colocarlos ahí mismo donde estaban porque ya tenían como decir una huella o moldeados fue lo q entendí, entoncs procedere a cambiar el empaque de la culata le decimos acá. . . Muchas gracias
edmundo de México hace 6 años
Donde puedo conseguir el modulo del ventilador del mazda 3 2012 me urge ya que vivo en provincia y aqui no lo puedo conseguir gracias
Cocu de México hace 3 años
Yo tengo uno mi numero 9231141819 soy de mexico
garibaldi de Guatemala hace 5 años
Buena tarde a todos al fin pudimos reparar el mazda 3 2004 los problemas de calentamiento sucedieron porque la mayoría de mangueras donde pasa el refrigerante estaban en mal estado, mi carro se quedo tirado mas o menos 1 año todos los mecánicos me decían que era el empaque de culata, así que ahí lo deje, pasando el tiempo me volvieron a dar ganas de repararlo y comenzamos cambiando mangueras del radiador, las que salen y entran al motor, las que retornan al deposito de agua (refrigerante) y las mangueras con forma de curva, las margueras estaban a simple vista bien pero al momento de tener la temperatura y presión alta, comenzaba a salir vapor, luego a botar el refrigerante , esto impedía el retorno adecuado al deposito.
Así que cambiando las manqueras se pudo arreglar, también les comento que se desarmo toda la parte donde van los inyectores porque entre el motor y el maniful-admisión de los inyectores se encuentra una manguera mas o menos mide un metro con curva esa también estaba partida en la curva pues esta fue difícil detectarla se remplazo y la dejamos de un hilo.
Así solucionamos el calentamiento de mi Mazda 3 2004.
Saludos
viole de México hace 5 años
Hola tengo una mazda 5 sport 2007 el problema comenzo con el gorgoreo del deposito de agua ,el mecanico dijo que era tapa y donde van conectadas mangueras de toma del radiador. Se puso oeiginal y nueva,despues me entrega camioneta con los ventilladores dicectos sin apagarse. Se le cambia el sensor de la temperatura , se purga el sistema de enfriamiento , el autoelectrico señala daño en el modulo de los ventiladores y computadora, los revisan y dice que solo se daño emodulo pero solo al preder el carro no encienden inmediatamente hasta que llega a cierta temperatura y ya no se apagan. Ahora se prende el chicquin AT DE LA TRANSMISIÓN. Le
O checa el de la transmisión y le hace afinacion de caja y lavado de selenoides. Ahora tengo los dos problemas los ventiladores no se apagan y ahora la transmisión ya no entra normal la 1 y 2 y despues jala normal. Ya no se que hacer ojala pudieran orientarme pues es puro dinero y el problema se essta agudizando. Gracias
tamara cardona de Colombia hace 5 años
Hola tengo un mazda 3 se sobre calentó lo lleve a mantenimiento se le realizo cambio de mangueras al vehículo , y aun así no enciende pensé que debería de tener algún otro problema lo lleve a escanear al parecer todo sale bien muchos dicen que se pandeo la culata , lo trato de encender pero el carro amaga a prender pero no lo hace ,por estos motivos no he podido encendre mi vehiculo , lo tengo quieto en la casa desde hace 6 meses
OtLun de El Salvador hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2010 tambien con problemas de calentamiento ya le hice cambio de empaque de culata y sigue gorgorenado el agua por el deposito y tirando mucha presion de vapor. La verdad es q es Mazda deberia de responsabilizarse por esta gran mala experiencia con su marca :(
Juanse de Colombia hace 4 años
Prueba buscando alguna manguera, que si este fluyendo bn el agua y no se si el termostato depronto tenga algo que ver
Carmag de México hace 3 años
Solucionaste tu problema???
Giova94 de México hace 2 años
El mio sube la temperatura,prenden abanicos y se mantiene la aguja normal,pero si lo manejo en cerro sube la temperatura hasta la h ,y el deposito.no burbujea ni nada,y se mantiene el agua ,no tiene thermostato, esta cancelado,ya le pus. Sensr de temperatura nuevo,se checo blomba y tampoco es ,pero lo. Maneio 3n cerro y sube la temperatura al tope
Maxda de México hace 3 meses
Buenas noches mi mazda 3 2010 se me cslento en una ocasión le puse agua y siguió su camino sin embargo al llevarlo al mecánico la bomba de agua estaba dañada se le cambio pero me dice que esta dañado el tubo para calefaccion y me da miedo meterlo a carretera no lo he encontrado, el refrigerante sigue en el mismo nivel que cuando lo arreglaron alguien le a pasado lo mismo sabe donde encuentro esa pieza
Meister de El Salvador hace 3 meses
Mazda 3 2010, problema similar, finalmente le eliminaron el catalizador y, ha funcionado unos ocho meses
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Sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 motor 1.6 mecanico, de agencia 160000 kms
Tengo una mazda 3 motor 1.6 mecánico, cuando voy en tráfico o me estacionó la temperatura sube a 3/4 del medidor de temperatura y el ventilador trabaja al máximo y el deposito de agua burbujea, ya se reviso y no se tiene fuga y el termostato es nuevo, me pueden ayudar indicándome que más puedo revisar
Edygio de Guatemala hace 7 años  
ED
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edygio)
Faber de Ecuador hace 7 años
Cambie la tapa del deposito del refrigerante y se resuelve el burbujeo...si no la cambia se explota el tanque de radiador
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
Saludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...

Que esta pasando???????
hastisa de Colombia hace 6 años
Me sucede exactamente lo mismo... no solo cambie la tapa del deposito sino q cambie el tarro completo y sigue el problema q hacer?
Fab73 de Ecuador hace 6 años
Que lo revise un técnico calificado. Cualquier fuga de presión y perdida de refrigerante o por taponamiento (termostato) del pase seguirá el problema!!
(El ténico calificado dará con la falla)
Edygio de Guatemala hace 6 años
El problema era la bomba de agua, no circulaba el agua correctamente, la cambie y problema resuelto es complicado quitarla pero vale la pena revisarla para no realizar gastos innecesarios
Cocu de México hace 3 años
Tengo la solucion es algo tan sencillo hay que quitarle el termostato y cambiar el deposito en autozone esta en 500 pesos mexicanos si tiene alguna duda 9231141819 de veracruz mexico
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Regresa el anticongelante y burbujea

Mazda 3 2006  150000 kms
Hola! Ojalá alguien me pueda ayudar, mi mazda empezó tirando el anticongelante, por que estaba el deposito como estrellado, lo cambié por uno nuevo pero lo sigue tirando, ya me Di cuenta que cuando lo apago ( cuando recorro distancias largas) empieza a burbujear el anticongelante y se tira. Ya quite el termostato y esta en excelentes condiciones. Me pueden ayudar por fa
Barbara de México hace 6 años  
BA
9 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso te lo hace con el aire acondicionado?
Héctor 1966 de Puerto Rico hace 5 años
No lo hace con el aire acondicionado
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Pueden ser varios los motivos,uno y el más común es fuga en el envase plástico,hazle una inspeccion,lo otro es la tapa,está lleva unos oring que se desgastan y no permiten la presurizacion del sistema,cambialos y drena bien el sistema.
Moreno de México hace 4 años
Hola ya encontré la falla por lo cual se calienta el motor del mazda te dejo mi correo es algo muy sencillo si todavía te interesa [email protected]
Roberth47 de El Salvador hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi carro es un mazda 3 año 2011. Alguien que sepa y me ayude please
Cristian de Bolivia hace 2 años
@MorenoHola amigo... porfavir donde puedo escribirte para mayor informacion sobre la solucion del calentamiento en el mazda 3
Edgar Sul de Guatemala hace 2 años
@MorenoMe interesa la info ya que tengo un mazda 3 motor 1.6 le isieron overhaul y calienta demasiado le cambiaron termostato pero rebalsa el refrigerante en el depósito
Moreno de México hace 2 años
@Cristian16829162317 este es mi número de celular solo mándame un mensaje antes por q si no no contesto jaja
jbraru de España hace 2 años
@MorenoY puedes explicar cual es la falla por favor
Juan herrera de Ecuador hace 2 años
@MorenoOla buenas seria tan amable de ayudarme con la solucion ya que mi mazda vota agua por el resorvorio
Ya cambie termostato cambie bomba de agua cambie reservorio, cambie cabezote empaquetaura
gems de Colombia hace 6 años
Si se esta calentando demasiado - puede ser que la bomba del agua saco la mano - chequea si en verdad esta circulando el liquido a través del sistema de refrigeración
Barbara de México hace 6 años
Lo hace con y sin aire. Lo raro es que no se calienta el carro, siempre está en temperatura media
gems de Colombia hace 6 años
Si ya te cercioraste de que el liquido ( sea agua - o refrigerante ) circula por el radiador - para descartar lo de la bomba de agua- resulta que la tapa del radiador funciona como la valvula de una olla a presion - a cierta presion deja salir vapor- lo mismo pasa con la tapa del radiador - debes canbiarla por una que resista mas presion- o por la original - en caso de que haya sacado la mano
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Bueno a mi me sucedia solo con el aire,se condensaba con el exceso de calpr,solucion: cambie la bomba de agua y listo.
Edy Alvarez de Guatemala hace 4 años
Hola
Tengo un mazda 3 2006

Lo acabo de sacar de taller por por problema en la culata.

El problema es que desde que me lo entrego el mecánico al utilizar el carro unos cuantos minutos se termina el agua que está en el depósito de reservá.
Que puede ser el problema
hastisa de Colombia hace 3 años
Edy buenos días, como solucionaste el problema?
Moreno de México hace 2 años
@hastisaLas maneras que van del deposito al radiador las delgadas son unas q pasan arriba del radiador en medio de las maneras llevan unos como filtros ve apretando poco a poco las maneras y los encontrarás quitalos an de estar tapados por eso no deja que entre el anticongelante y se calienta y si trae termostato quitalo
Moreno de México hace 2 años
@MorenoJajaj mageras perdón este corrector jaajj
Emilio de México hace un año
Este es el filtro de la manguera que comentas
1
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3
Moreno de México hace 10 meses
Si es ese trae dos o tres de esos
Emilio de México hace un año
Lleve a sondear el radiador y todo el sistema de enfriamiento de mi mazda 3 2.5 y este filtro estaba tapado en la manguera de retroseso de agua al deposito
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Entra vapor en la cabina SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 Motor 2.0 skyActive  100 kms
Tengo un problema con mi Mázda 3 2012... hace un par de días empezó a entrarle el vapor del motor por las salidas de a/c a la cabina y se empaña cuando enciendo el aire saca lo q tiene de vapor caliente, por el aire frío q pongo de ahí se empaña y ya esperando un par de. Minutos q enfría se desempaña y empieza a enfriar. El aire funciona bien el problema es el vapor q se entra en la cabina no se si será problema de termostato???
Renato ruiz de Guatemala hace 6 años  
RE
3 casos 
luisandresgiron de Guatemala hace 6 años
Tengo 5 días de haber comprado un Mazda 3 2012 y me está dando el mismo problema...
Yo quisiera saber también cómo solucionarlo.
Renato ruiz de Guatemala hace 6 años
Eliminale la calefacción así lo. Solucione me cobraron 100 quetzales
Solucionado
Mejor respuesta (según Renato ruiz)
Renato ruiz de Guatemala hace 6 años
Solucione el. Problema q le entraba vapor a la cabina es problema de la calefacción ya sea q se repare el radiador del a/c o q se elimine la calefacción así se elimina el vapor q entra
JeanC de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema que entra el vapor por los ductos del aire acondicionado, adicional me esta consumiendo bastante agua del deposito pero se debe a una fuga debajo del carro justo en la dirección donde esta el tablero.
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Pérdida de potencia y falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 mazda 3 motor 2.0 tiptronic 75000 kms
Mi mazda 3 2008 marca check con el código PO128 compre sensor de temperatura del anticongelante de agencia y termostato y nada, ningún cambio, en frío arranca bien. Y en caliente también, pero al caminarlo cuesta que desarrolle no tiene fuerza, ya se revisó el tiempo y nitido ya no se que hacer, y al conectar el aire acondicionado es peor, lo que es Mas raro. Es que al desconectar el sensor de temperatura del anticongelante el ventilador se pone directo y agarra potencia el. Motor. Pero no es normal, alguna idea?
mazdatero de Guatemala hace 10 años  
MA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mazdatero)
andres de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo pudo resolver el problema de perdida de potencia de su mazda 3 tengo el mismo problema que al desenchufar la valvula temperatura trabajar el carro con fuerza
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Aguja de la temperatura SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas, motor 2.000 187000 kms
Buenos dias, tengo un problema con mi mazda 3 2005 motor 2.0, resulta que hace tiempo me marco alto nivel de temperatura, entonces opte por cambiarle el sensor de temperatura y el termostato y seguia lo mismo, luego lo revisaron y era la tapa del deposito de refrigerante, pero ahora resulta que la aguja de la temperatura me marca sobrecalentamiento, pero voy y reviso el deposito del tanque y no burbujea, el refrigerante tiene el nivel correcto, tampoco tiene fugas, y no muestra nada de q el carro tenga sobrecalentamiento, a alguien le ha pasado?
Carlitos de Colombia hace 7 años  
CA
15 casos 
challi de Chile hace 7 años
ojala te reviente la culata
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlitos)
Carlitos de Colombia hace 7 años
Amigo era el radiador, tenia un tanque dañado
Calo de Perú hace 7 años
Revisa las mangueras delgadas dentro llevan unos tapones como un filtro esos se atoran sácalos y se acabó paso lo mismo suerte
Carlitos de Colombia hace 7 años
Amigo, era el radiador, tenia un tanque dañado
Igcoatl de México hace 3 años
Cuales mangueras son las que dices, y cuantas son, gracias, tengo un maza 2008, ya cambie deposito 2 veces bomba de agua termostato y no se soluciona hierve el anticongelante.
Zade de El Salvador hace 7 años
Ami me pasa lo mismo y el tanque no borbujea y la temperatura se mantiene a nivel intermedio. Cual fue tu solucion
John-villegas de Colombia hace 6 años
Amigo carlos ud se puede ponerse en contacto conmigo tengo un Mazda 3 del año 2005 y tengo el problema de la aguja caliente pero el carro esta frio [email protected]
diego_te18 de México hace 5 años
Hola buen día amigo John-Villegas, actualmente me pasa el mismo problema que le pasó a usted. Me podría compartir como soluciono el problema. De antemano se lo agradezco mucho. Mi correo es: [email protected] ahí hágame llegar la respuesta por favor.
Gerca6 de Guatemala hace 5 años
Amigos tengo el mismo problema en mi mazda 2004 la aguja indica que la temperatura está hasta el maximo, pero el deposito de agua y las mangueras no estan calientes, que puede ser?, por favor si alguien sabe podria enviarme a mi correo la info [email protected]

Saludos...
Jairor de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un mazda 3 2006 cual es lo normal que debe subir la aguja de la temperatura tengo la impresión me el ventilador del radiador permanece mucho tiempo prendido graciaa
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Me consume mucha agua en un rato

Mazda 3 2004 4 puertas motor 2.0 1120785 kms
Amigos necesito de su ayuda la cosa es que desde hace varios dias mi mazda 3 me anda consumiendo muchisima agua
Pues lo lleve al mecanico y a descartado empaque de culatas o cabezas...
Termostato pues ahorita pienso probar con la bomba de agua y el tapon del recipiente del deposito de agua pero si el problema sigue no se que mas hacer ya que he gastado mucho...

Lo que mas me asusta que ahora revise el aceite del motor y me salió esto alguna recomendacion? Porque tengo un amigo que le paso igual y le cambio empaque de culata, o cabeza y a la semana le volvió lo mismo
1
Walter martinez de El Salvador hace 4 años  
WA
4 casos 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Se jodio lola...eso es agua mezclada con aceite. Quiere decir que lo recalentö y el empaque se daño. El motor tiene agua.
Cabanillas de México hace 4 años
Ocuparia una mejor foto para asegurarte que le paso agua al motor, te recomiendo no encenderlo y revisarle los empaques y la cabeza, si no fue mucho el daño no es tan costoso la reparacion...
Walter martinez de El Salvador hace 4 años
Si amigo pero lo de la foto era por el clima y el tipo de aceite barato porque ya se le hicieron las prubeas a los ciilindros para ver si es culata (o empaque de cabez) y no es... Ahora el detalle que tengo es que me bota el. Agua por el respiradero cuando apago el motor cambie tapon pero sigue igual
Fernandobara de El Salvador hace 3 años
@Walter martinezQuítale el termostato
Wendy bressant de Guatemala hace 2 años
Alguien me puede decir como lo solucionaron tengo el mismo problema!
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Calentamiento

Mazda 3 2007  250000 kms
Amigos de foro, tengo un Mazda 3 motor 1.6 aaño 2007. El problema es q le sube la temperatura he revisado termostato, mangueras, tapa del depósitode agua eelectro ventiladory todo oOk. Lo q mefalta revisar es la bomba de agua. Alguien me ppodría decir como hacerlo sin quitarla del motor. Les comento q la manguera q sale del mmotor hacia el radiador se calienta pero la q va del radiador hacia el motor no se calienta. Q ppodrá ser?
Rpc1020 de Venezuela hace 7 años  
RP
3 casos 
challi de Chile hace 7 años
La manguera que sale del radiador al motor obviamente va estar caliente, en tal unión hay un o'ring si esta malo puede que exista calcificacion visible, como sarro del color del coolant...

Para verificar la bomba debes levantar el carro o en un pozo... quitar el cubre carter, y soltar el tensor de polea para quitar la correa,quitar la polea de cigueñal... ahi podras ver si hay corrosion en la bomba
https://drive.google.com/file/d/0B8dXb…
Aun asi si tienes tales calentones quizas es la culata
carlos de Colombia hace 7 años
Hola, yo le quite el termostato y super , pero ahora se prende y apaga el testigo del motor , sera contraproducente ? a que se debe eso
carlos de Colombia hace 7 años
Gracias. Pero tan solo hasta q lo quitaron se encendio en testigo. Ssbe de algun vitio recomendado para revisarlo?
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
Saludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...

Que esta pasando???????
Rpc1020 de Venezuela hace 7 años
Efectivamente era el termostato lo quite y listo
Yorben de Venezuela hace 3 años
Donde esta la ubicación del termostato del Mazda 3 motor 1.6 año 2006 gracias al quien que me ayude el carro me recalienta en subida
alejo de Venezuela hace 7 años
Tengo un mazda 3 2005 motor 2.0 y tengo algo similar y no que podrá ser? y es que cuando lo prendo en cuestión de 2 minutos la aguja de la temperatura sube al máximo hasta la advertencia de sobrecalentamiento y es imposible andar el carro yo lo apago, pero el electroventilador anda bien, lo que si noto es que el deposito del anticongelante no salen burbujas, no entra ni sale liquido, que será?
John-villegas de Colombia hace 6 años
Amigo pudo saber cual es el problema ? me esta pasando algo similar
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Puede ser que esta cogiendo aire o tiene aire en el sistema
alejo de Venezuela hace 6 años
Si, el problema siempre fue el termostato, lo cambié y listo!!
Rpc1020 de Venezuela hace 6 años
El problema se soluciono cambiando el termostato
hastisa de Colombia hace 6 años
Buenas amigos tengo un M3 2006 la temperatura en el tablero esta loca sube a 75% y de un momento a otro baja hasta la mitad en cuestion de segundos, otra cosa q he notado es q el elctroventilador enciende y no apaga hasta q apago el motor... gracias por sus conceptos y colaboracion
Patricio de Chile hace 4 años
Tengo un mazda 3 sedán año 2006...y de un día para otro...dejo de funcionar la calefacción...solo tira aire normal...
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Me tira el anticongelante

Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 180000 kms
Saludos, comparto con ustedes mi problema para ver si me pueden orientar que hacer. Mi carro trabaja como si todo estuviera normal, no se calienta en exceso, pero cuando lo estaciono me comienza a tirar el anticongelante a chorros, se vacía casi todo el depósito. Lo más raro es que lo volví a encender para ir a comprar más anticongelante y mi sorpresa cuando abro el cofre es que parece estar lleno hasta el tope. Cuando se enfría se va bajando hasta quedar casi vacío. Tengo que rellenar un litro cada día porque me hace lo mismo cada vez. Lo utilizo para ir a mi trabajo y volver, esto representa 15 km. de mañana y 15 de regreso. Ya lo he llevado al mecánico dos veces, le cambiaron todo, bomba, termostato y mangueras. Espero me puedan ayudar. Muchas gracias.
Rafael Martínez de México hace 6 años  
RA
4 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Y el tarro de deposito? esos tarros se rejan, ya del uso normal; a mi me sucedia lo mismo, y era que el tarro tenia un rajaduras y no soportaba la presión
Rafael Martínez de México hace 6 años
Gracias por tu respuesta, te comparto mi experiencia con este problema: El motor no se sobrecalentaba ni tantito, y cuando lo estacionaba me tiraba todo el refrigerante, tal como lo comento en mi primer texto de arriba. El dato es que el tapón del recuperador no sellaba correctamente, sé que no es lo mejor lo que voy a decir, pero lo que hice en mi desesperación fue rodear el empaque del tapón con dos vueltas de "cinta aislante negra" de electricista y meterlo nuevamente y... el problema se acabó...!! no sé si me traerá algún problema futuro, pero hasta ahora todo funciona con regularidad.
Muchas Gracias por tu respuesta. Espero que mi texto les pueda ser útil alguna vez.
Enrique de Guatemala hace 3 años
Hola buenas tardes Yo tengo casi el mismo problema con mi Mazda como lo solucionaste disculpa ya que a mí ya me revisaron todo y quedan rastros De que tiene fuga pero no se mira donde con la está caliente el carro cuando está frío de alguna parte sale el refrigerante cómo te lo solucionará mujer a
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Herve el agua en el tanque de reserva SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 Mazda 3i año 2005 motor 2.0 160000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi mazda 3i 2005 motor 2.0, al apagar el carro el agua de la reserva herve y se bota todo el agua por el tanque. La temperatura no sube se mantiene solo sucede al apagar el carro. Ya limpie radiador y compre termostato. Cual podria ser el problema?
JDCV de Honduras hace 7 años  
JD
2 casos 
Honda Civic 2006 coupe de Honduras hace 7 años
Podría ser empaque de la culata y la bomba de agua revisa la bomba o también puede ser el tapón del radiador, revisa eso y anda pendiente de la temperatura.
Fab73 de Ecuador hace 7 años
Cuando el agua hierve en el deposito hay que cabiar la tapa del reservorio y se resuelve el problema...si no lo cambias se rompre el tanque de radiador o lo mas debil que encuentre como una manguera
Honda Civic 2006 coupe de Honduras hace 7 años
Porque puede explotar el tanque de reserva por la presion que genera el radiador?
JDCV de Honduras hace 7 años
La ventiladora no se activaba por eso hervia el agua. Muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según JDCV)
Fab73 de Ecuador hace 7 años
Muy bken que le haya encontrado la falla. Hay que tener presente que no se usa agua en estis vehículos (solo usar refrigerante adecuado por el fabricante)
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Deposito de agua burbujea

Mazda 3 2006 Agencia 160000 kms
Mi mazda motor 1.6, se le cambio el termostato y el tapón del deposito del agua ambos originales de agencia, pero una manguera delgada que va del motor al deposito de agua burbujea como si tuviera aire, me pueden indicar porque es y como solucionarlo. Gracias
Giopc de Guatemala hace 8 años  
GI
16 casos 
Diana de Colombia hace 7 años
Hola quiero saber, cada cuanto se le agrega agua al mazda 3 porque me dicen q no lleva agua si no q otro líquido, y si el modo ahorrador de combustible es solo para el automático, Me podrían ayudar con esto.me disculpa lo novata. Gracias
Juan de Chile hace 6 años
Hola buenas tardes quiero hacer una consulta tengo un Mazda 3 año 2005 motor 2.3 me a pasado q m está rompiendo el depósito de agua Ya en dos oportunidades se le cambió la tapa del depósito igual pero al cambiar el depósito me rompió el radiador repare el radiador y me volvió a romper el depósito de agua pero el vehículo no se me calienta y los ventiladores funcionan correctamente
Juanse de Colombia hace 4 años
Hola... Tengo un mazda 3 2006 automatico motor 2.0... He notado que cuando acelero el carro, una de las mangueras del recipiente de agua (la manguera superior derecha, la delgada) suelta aire hacia el recipiente, como pequeñas burbujas... Es normal esto?... Gracias!!
hastisa de Colombia hace 3 años
Solucionaste? q te toco hacer?
Juan herrera de Ecuador hace 2 años
Eso me pasa a mi pudo ud solucionar ese problema
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Temperatura del motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas caja triptronic  123800 kms
Buena tarde el problema que note es en la temperatura del motor le elimine unas fugas en las mangueras del depósito auxiliar y cambié la que va al termostato lo monitorie con escáner y la temperatura cuándo llega a 90° repentinamente sube a 103° y se queda inestable vuelve a bajar a 90° y empieza a subir normal de repente vuelve a marcar 103° y así hace unos meses cambie termostato tapón del depósito auxiliar y termoswich qué podrá estar pasando
Gaja1609 de Guatemala hace 4 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaja1609)
Gaja1609 de Guatemala hace 4 años
Resolví el problema de la variación de temperatura del agua de enfriamiento del motor a la par del motor lado derecho viéndolo de frente tiene una pieza de plástico anclada sirve de base a las válvulas de vacío y es de tres vías en cada una tiene conectada una manguera una de ellas va al radiador ésa tenía fuga la abrazadera estaba floja se corrigió llevo dos días monitoreando y la temperatura está estable gracias a DÍOS el problema no pasó a más que tengan un excelente día lleno de bendiciones
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Me tira el anticongelante por el depósito del radiador

Mazda 3 2012 4 puertas motor 20.0 71823 kms
Hola alguien me podría ayudar indicándome la posible falla, mi mazda 3 modelo 2012 me está tirando el anticongelante por el depósito del radiador, ya cambien el depósito juntamente con la tapa, el empaque de culata, el termostato y el ventilador y sigue dando la misma falla, que podrá ser?
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Luis de Guatemala hace 3 años  
LU
5 casos 
Luis de Guatemala hace 3 años
Si solucione el problema
Héctores900 de México hace 3 años
Como lo hiciste ? Que cambios hiciste yo tengo el problema que cuando se apaga el coche empieza a tirar el anticongelante
Enrique de Guatemala hace 3 años
Disculpa Luis buenas tardes como solucionaste tu problema?
Héctores900 de México hace 3 años
Enrique la solución en mi caso fue el tapón del anticongelante, el oring perdió la presión y tuve que cambiarlo y quedó solucionado
Carlos Silva de México hace un año
Ami me sucede lo mismo,los ventiladores entran bien pero después de 30 mins de uso comienza a tirar el anticongelante por el deposito,y el tapon es nuevo
Alfredo Ortiz de Colombia hace 6 meses
No le puse más anticoagulante y lo desaparece, que puede ser
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Deposito de agua burbujea

Mazda 3 2006 Agencia 160000 kms
Mi mazda motor 1.6, se le cambio el termostato y el tapón del deposito del agua ambos originales de agencia, pero una manguera delgada que va del motor al deposito de agua burbujea como si tuviera aire, me pueden indicar porque es y como solucionarlo. Gracias
Giopc de Guatemala hace 8 años  
GI
19 casos 
Douglas marroq de Guatemala hace 7 años
Hola amigo si tu vehiculo le salen burbujas del deposito o cualquier manguera que llegue a el tiene empaque de culata dañado si alguien te lo cambia cuando quite la culata deben de medir si la cara del block esta torcida tambien si esta deben de rectificar la culata y block y poner un empaque nuevo y con eso queda listo para mas kilometros sin molestias
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Fuga de refrigerante y recalentamiento de motor.

Mazda 3 2006 5 puertas hatchback, diptronic 170000 kms
Cada que emprendo un viaje de mas de 2 horas se produce fuga de liquido refrigerante y el consiguiente calentamiento del motor. Me ha ocurrido ya mas de 3 veces. Los técnicos que lo han chequeado han cambiado mangueras, abrazaderas, termostato, sin éxito. Todo empezó cuando hice elevar o alzar un poco el vehículo ya que por ser muy bajo tenia problemas y topaba con todo. Adicionalmente, la transmisión atomatica cuando se prende el motor en las mañanas o después de un mediodía de apagado, no marca 1 sino 4 directo, impidiendo poder salir. Tengo que esperar cerca de 5 minutos o apagarlo y volver a prenderlo para que entre 1.
Elias de Ecuador hace 9 años  
EL
2 casos 
Merikso de Perú hace 6 años
Lo mismo me paso, mazda tiene un sistema presurizado y de ventilación mecánica, lo cual lo hace muy resistente a fallas, en resumen si has comprobado que no hay fugas de mangueras, del recipiente de presión, o la tapa del recipiente de presión, o del radiador, ES EL VENTILADOR, lo que esta pasando es que al hervir el agua el sistema de presurización lo enfria hasta cierto punto, pero necesita la acción del ventilador para reducir la temperatura, según el tiempo que uses tu auto este sistema presurizado sera necesario, pero si manejas mas de una hora (yo manejo menos de 1 y ni me di cuenta) ya requerirá del ventilador, de lo contrario el refrigerante llegara a un mayor punto de temperatura hasta llegar a la ebullición, este vapor genera dentro del recipiente presión, la tapa esta graduada a cierta presión si esta se eleva dejara escapar este vapor condensándose y volviendo liquido, por ello pierdes liquido refrigerante... llévalo a revisar el termostato y el ventilador y le das una limpiadita al radiador y todo OK
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Ventilador

Mazda 3 2005 4 puertas  131000 kms
Hila tengo un mazda 3i2005 el problema es que al carro le funciona bien el ventilador cuando esta normal pero cuando prendo el aire acondicionado y muevo las perillas en el contro de temperatura me apaga el vendilador y me sobre calienta el carro y el ventilador se apaga
Y no vuelve a prender mas hasta que lo dejo enfriar y despues todo normal y si intento prender el aire acondicionado siempre es lo mismo. Ya cambie. El ventilador y el modulo, el termostato esta bien, el sensor de aire MAF fue reemplazado no tira ningun codigo. Sera el control de temperarura ya que cuando pongo la calefaccion prende el conpresor del aire acondicionado y cuando pongo el aire hacia el vidrio igualmente prende todo el sistema pero apaga el ventilador.
Berna de Guatemala hace 7 años  
BE
1 caso 
challi de Chile hace 7 años
El MAF no tiene nada que ver con el problema... de hecho es cierto al encender el A/C los electroventiladores deben encender con y sin el selector en aire frio o caliente...
Asegurate de checquear tu carro con un scanner multi marca y muti modulos... el escaner normal solo va leer codigos del compartimiento motor... debe haber codigos pues es el modulo HVAC
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Me calienta

Mazda 3 2005 MAZDA 3 2.0 110000 kms
Buen dia,

Necesito ayuda con mi mazda 3 2.0 2005

Mi carro calentaba, asi que le cambie el tambo del coolant, le puse radiador nuevo, la ventiladora la deje directa, le quite el termostato, le cambie el empaque de la culata y lo lleve al torno.
Aun asi me calienta y me bota el coolant por el respiradero del bote.
Ya no se que mas hacer!!!!! quien me puede ayudar!!!
ABUID87 de Honduras hace 8 años  
AB
6 casos 
challi de Chile hace 8 años
La información que entregas es muy vaga... creo que partiste mal y haz empeorado tu mazda voy por partes...

--antes de meter mano y echarlo a la suerte debes escanear el carro buscar los dtc correspondientes

--cambiaste el radiador por uno nuevo OEM u alternativo? no veo cual fuese la necesidad, pero esta bien, quizas antes debiste descartar el termostato y el sensor de temperatura lo que implica escaner...

- cambiaste el coolant, que mezcla le pusiste, espero que la especificación FL22, aseguraste purgar todo el aire?

--electro ventilación directa... mal hecho, una estupidez no tienes para que... que ganas?

-- los motores mazda son muy bueno, quizá..., claro solo cambiar el empaque de culata y ver el estado de las valvulas, luego comprobar la compresión, luego con los datos en practica comprobarlos con los de referencia del manual del motor...y si marca mas bajo a lo estandar rectificar, siquiera hiciste eso? Pd: para comprobar las valvulas se necesitas herramienta especiales sst... en mi opinion muy poco kilometraje para rectificarlo, acortaste la vida del motor drasticamente

-- si te vota el coolant del recuperador solo es inspección visual, no necesitas que el motor este caliente para funcionar, solo activa el AC y comprueba
Nathalia de Venezuela hace 8 años
Me puedes ayudar con mi problema
Alpino17 de Chile hace 6 años
Hola donde puedo concegir el refrigerante FL22 en chile? O algo q sea igual
Beto Molano de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo, lo lleve con el mecánico y checo todo el sistema de enfriamiento, y sólo era el tapon del depósito, mi carro es un mazda3 motor 2.3
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Tira anticongelante y se calienta

Mazda 3 2011  100000 kms
Ya se le cambio termostato, mangueras depósito bulbo se ha purgado y aún así se calienta quiero pensar que ya es una falla de fábrica o no se
Josafat de México hace 4 años  
JO
2 casos 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Ya reviso el termostato?, la bomba de agua? la tapa del refrigerante?
Revisó que el radiador no este tapado o defectuoso?
Revisó que el ventilador enciende?
Josafat de México hace 4 años
Ahorita donde se sale el anticongelante es del tapón del deposito y el respiradero del deposito por lo mismo de la presión, entonces hay que volver a checar de nuevo todo el sistema ?
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Verifica la tapa del deposito auxiliar, cambia los o'ring
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Se apaga o se calienta

Mazda 3 2011 4 puertas, automatico 2.0 142800 kms
Mi carro es un mazda 2011, automatico se calienta cuando encuentro topes,ya le cambie termostato y bomba no tira nada, pero aun se calienta. Tambien en un dia de inicio normal no quiere prender ya revisaron la marcha y no es, ya le compre bateria y tampoco, cuando quiere prende... ayuda por favor!!!!
Rouss de México hace 5 años  
RO
7 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Y el ventilador enciende? a que temperatura te enciende?osea sugeriría que coloques scanner para que te des una idea de que esta fallando,pueden ser varias cosas que influyan.
Rouss de México hace 5 años
Pero el scanner no marca nada, eso es lo raro, detodos modos le cambiaron bomba y termostato y sigue, bueno hasta la bateria le cambie
Rouss de México hace 5 años
El ventilador entra pero no siempre
Jose bautista de Colombia hace 5 años
El ventilador debe encender cuando llegue a temperatura de funcionamiento 104 grados centigrados,luego mbaja a 99 y se apaga,luego vuelve a hacer el ciclo
Rouss de México hace 5 años
Se calienta, prende la señal de temperatura y lo tengo q apagar enseguida o el solo se apaga
Rouss de México hace 5 años
Despues de que prende, si yo no me detengo y lo apago! Se apaga solo
Rouss de México hace 5 años
Ya se cambio termostato, bomba, el ventilador entra cuando lo corro!! Si voy lento por mucho tiempo se calienta
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Tira el agua por el respirador del depósito

Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.3 153000 kms
Ace dos días mi carro empezó a tirar agua,cuando pasó eso lo primero que se me vino ala mente pensé que era una fuga x el radiador pero lo empeze a checar y me di cuenta que tira el agua por el respiradero del depósito empeze a preguntar sobre eso y me dijeron que podía ser el termostato pero lo cheque y el termostato si funciona y la verdad no se a que se deba que tire el agua ahí
En las mañanas que prendo el carro le pongo agua al nivel máximo y después de 15 minutos empieza a subir el nivel del agua del depósito y comienza a tirarla por el depósito, pero la temperatura del carro no sube se mantiene en la mitad
Jonathan Mendoza de México hace 5 años  
JO
3 casos 
Cessar10 de México hace 5 años
Tapón de agua cambialo es la presión de el agua que el tapón dejó de funcionar
Jonathan Mendoza de México hace 5 años
Ya quedó resuelto el problema era la bomba del agua ya no funcionaba
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Perdida de refrigerante, no es de ninguna manguera y sale por abajo

Mazda 3 2012 Cuadro puertas, motor 2.5 80000 kms
Me esta botando el refrigerante y no encuentro la fuga ya revisé mangueras y donde esta el termostato al igual que el radiador pero no logro ver la fuga y normalmente es abajo por donde esta el flitro del aceite donde ne chorrea el refrigerante y no logro encontrar solucion
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Erick Belloso de Guatemala hace un año  
ER
1 respuesta 
Juan León de México hace un año
Buena tarde, al mío le pasaba exactamente lo mismo, incluso cambien termostato y tapa del deposito, aún así lo seguía haciendo hasta que opté por cambiar el deposito con la tapa que traía nueva igual y así dejó de hacerlo
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Se congela el aire acondicionado

Mazda 3 2006  380000 kms
Se congela la tuberia de baja me dicen que es el termostato pero no se donde va me dicen que donde esta el filtro anti pole pero no lo veo
jorge de Venezuela hace 8 años  
JO
4 casos 
Juaquin de Estados Unidos hace 8 años
Tengo u mazda 2013 con turbo, motor 2.3, le cambie la correa y dejo de encender aunque hace por encender pero no logra hacerlo por mucho q le de
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Si fue la banda de distribucion la que cambiaste y no enciende, las valvulas ya se torcieron amigo, a menos que no hayas conectado algo por hay.
Jose de España hace 8 años
Crei que mazda no tenia correa. Sino caden
esaenz de Nicaragua hace 6 años
Tengo un Mazda 3 2016, pero en mi pais lo venden como 2017, el motor es de 1.6cc 103 hp, lo que me preocupa es que el vehículo lo siento muy lento en comparación a otros con motor igual o inferior como es el yaris de toyota, el i10 0 i20 de Hyundai, estos me dejan atrás en pendientes en primera o segunda, dentro de la ciudad, no se si sera el motor esta dando problemas, hay alguna solucion para poder darle mas potencia, si es asi, habra mas desgastes con las piezas internas del motor?
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Calienta el motor

Mazda 3 2005  135000 kms
Buenas, tengo un problema con mi mazda 3 motor 2.3 el problema es q se me exploto mi radiador y se lo cambiamos, en el cual al cambiarlo, tendia a botar el agua por el bote de agua al radiador, le quitamos el termostato y ya no bota agua ni nada, pero a los 15 km de uso continuo el carro tiende a pasar de la mitad en la temperatura, no bota agua y tiene suficiente agua, que funcion tiene el termostato, xq si fuera empaque de cabeza el carro no tendria fuerza en el motor y corre y anda bien solo es q esta pasando de la mitad y las ventiladoras estan en excelente condicion
Nelson mejia de Honduras hace 6 años  
NE
3 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Debes de purgar el sistema,ahora la funcion del termostato es mantener el sistema cerrado hasta que el coche llega a la temperatura normal de funcionamiento entre 87 y 98 grados apertura total,luego entra el ventilador que se activa a los 104ºC en mi caso.no es recomendable quitarlo.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Estoy de acuerdo con Jose, no le quites el termostato; debes de purgar el sistema.
carlos marin de Venezuela hace 6 años
El mazda es un carro muy delicado a la hora de hacerle la purga del sistema de refrigeracion no es solo agragar el refrigerante y ya debes de llevarlo a un mecanico que tenga conocimientos si continua el mal puede ser la empacadura de la tapa de compresion que se daño por el calentamiento
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Prendido check engine

Mazda 3 2010 4 cilindros 130000 kms
No se calienta no tira anticongelante. Pero está prendido el check. El scanner me dice que es el termostato con código de error PO128.
Panchito de México hace 5 años  
PA
1 respuesta 
Panchito de México hace 5 años
Problema solucionado: cambie el termostato y listo. Solo se borró la luz de check engine
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3/4 de temperatura mientras los acelero

Mazda 3 2008 Speed 3 10500 kms
Masda speed 3 2008 Ya cambié termostato termsuich aregle el tanque una manguera que tiraba agua solo el ventilador es lo que no e remplasado y sigue calentando mientras los acelero sube la aguja a 3/4 le bajó la velocidad y baja así pasa constante es aburrido y no se que mas repartle ojalá me ayuden
Dany de Guatemala hace 8 años  
DA
4 casos 
Edygio de Guatemala hace 8 años
Pudiste solucionar tu problema
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Revienta los depositos de agua

Mazda 3 2004 mazda 3S 2.3 254925 kms
Tengo una mazda 3 autamático 2004 tiptronic motoe 2.3, desde hace unos meses me ha estado dando el problema que me revienta o raj los depositos del agua, yá voy cambiando 5 por el mismo problem, le he cambiado el termostato por que según mi mecánico ese era el problema y nada sigue igual, lo lleve a revisar los ventiladores y funcionan muy bien, lleve a revisar el radiador por si estana malo y esta bien funciona bien, el carro está muy gastón me está haciendo como 20 km por galón, yá no se que puedo hacer he gastado bastante y el problema sigue, el carro no consume agua, no sé a subido la temperatura, por favor alguien que me pueda ayudar, me gusta mucho el carro y no quiero deshacerme de el, de antemano agradezco la ayuda
Ronal de Guatemala hace 4 años  
RO
3 casos 
Enrique de Guatemala hace 3 años
Hola, solucionaste tu problema? Yo llevo 3 depositos rotos?
fogo de Guatemala hace 3 meses
Revisa el tapon puede ser que la valvula de presion ya no le sirva
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Electroventilador encendido

Mazda 3 2010 full motor 2.0 automatico 112000 kms
Buenas noches a todos, y gracias por sus aportes, tengo un mazda 3 2.0 auto. Que a mayoria de veces luego de andarlo, con o sin el aire acondicionado deja el electro ventilador encendido hasta por 10min luego de apagar el carro, me han dicho que el termostato se queda pegado y que no representa problema, pero es algo muy molesto y ruidoso parece un renault viejo. Hay una forma economica de solucionarlo o solo cambiando la pieza, en colombia son costosos estos repuestos. O a que se debe el problema
juan restrepo de Colombia hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revise el sensor de temperatura y los relés. Si el termostato se le quedara pegado su carro sufriría recalentamiento, es algo de logica.
Pedro contreras de Venezuela hace 2 años
Hola buenas yo tengo un mazda 3 2007 le prende la temperatura a la 1era velocidad y de hay no sube más alguien me podría explicar? Las presiones del compresor es de 300g
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Mi mazda se esta calentando y como que se bloquea y no enciende

Mazda 3 2008 mazda 3 2008 , 2.0L 121000 kms
Buen dia quiciera que me apoyaran a resolver este problema, sucede que mi mazda 3 2008 ,2.0L recien lo compre y a los 3 o 4 dias este se me apago cuando fui por el al siguiente dia este prendio, se lo deje al mecanico y para que lo achecara y afinara ,me dijo eque le faltaba mucha agua y no me fallo hasta ahora, que fui al trabajo y en la tarde que lo quice prende este no le faltaba pila y no hacia nada solo se escuchaba un chisquido. Bueno esto me paso el dia de ayer, se esta calentando cuando lo prendo a los minutos de arrancar escuche que estaba tirando agua por el tanque de recerba por el… Leer completa
rvaladez de México hace 7 años  
RV
2 respuestas 
jesus de México hace 7 años
Pues, para empezar esos carros no llevan agua, llevan anticongelante. Y podria ser el termostato el que falla y el auto se bloquea para evitar daños. Llevalo al autozone ahi te lo escanean gratis y te dicen si es algun sensor
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Prende el electro ventilador?
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Falla cuando esta frío Toyota 2003

Mazda 3 2004 sedan 148 kms
Por las mañanas cuando esta frío falla como si fuera espares malos, los cambie y sigue igual , cuando lo corres y te detienes en una luz se quiere apagar, solo cuando lo usas por las mañanas en frío, le hice diagnóstico y lo único que sale es catalítico ( ya se lo sacaron) no tiene termostato , que pudiera ser , si me pueden ayudar se lo agradesere gracias
jose de Puerto Rico hace 10 años  
JO

Temperatura del refrigerante

Mazda 3 2008 4 puertas, standard, motor 2.0 250000 kms
Hola quisiera ver si logro tener solución, tengo un Mazda 3, 2008, sedan, 2.0, el detalle es que cada vez que salgo me consume refrigerante, ya se purgo todo el sistema por posibles fugas, se cambio el termostato, pero siempre se calienta el refrigerante y se llena el deposito del mismo.
FranklinGC de El Salvador hace 3 meses  
FR
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace 2 meses
Amigo o la tapa de reservorió no sirve, no sella el sistema o no prende los electros, o sencillamente esa pasando compresión para el agua allí si hay que cambiar empacadura y revisar el plano de la cámara...

En Instegram como : Hectorxavier914@

En YouTube como : AutomotrizHC

En Opinautos como : Tecnicohx

En whatsapp como 0412-7688648

Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector Casadiego.
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Los ventiladores no encienden

Mazda 3 2015 mazda 3 i turing 2015 75 kms
Ya le cambie el termostato y nada ni encendiendo el aire acondicionado los ventiladores no prenden que necesito revisar o cambiar para que funcionen
jose mendez de México hace 9 meses  
JO
1 respuesta 
Cabanillas de México hace 9 meses
Ya revisaste fusibles, relays y conexiones?
Creo yo que es lo principal por revisar
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Temperatura de mazda

Mazda 3 2009 Minivan motor 2.3 95621 kms
Hola amigos siempre e tenido Toyota y acabo de comprar una mazda 5 veo que los ventiladores encienden 102° ? Es normal ? Ya cambié mangueras ,refrigerante y termostato y no tiene fugas , es normal que trabajen a alta temperatura? Hay ocasiones que llega hasta 107° cuando subo calles larga y empinadas. Pensaba adaptar otro ventilador para que ayude con el enfriamiento... será buena idea ?
Milton de El Salvador hace 2 años  
MI
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Si señor, totalmente normal. Aunque el mio mazda 3 2.0 2005 llega a 104 y de ahi baja a 99,en una que otra ocasión llega hasta 106
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Consume agua

Mazda 3 2009 4 puertas 2.0 146000 kms
Hola tengo mi mazda 3 2009 2.0 el problema es que consume agua antes lo hacía poco ahora lo está haciendo muy seguido me an dicho que use un sellador para culata "stop and leak" alguien ya lo a utilizado que me diga si funciona o que solución podría ser, ya cambié. Depósito, tapón , quite termostato catalizador y sigue igual.
Fernandobara de El Salvador hace 3 años  
FE
2 casos 
Cabanillas de México hace 3 años
Cambia el agua. No deberias de usar agua
Pura, mete refrigerante y ponle un sellado al radiador
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Calentamiento

Mazda 3 2004 Motor 2.0 150403 kms
El problema es que sube la temperatura del motor y me tira agua por el deposito, ya cambie termostato, y sensor de temperatura, me funcionó por un día y volvió a suceder lo mismo
Armando de México hace 3 años  
AR
1 caso 
Daniela de México hace 3 años
Mazda 3 2009, me pasa lo mismo, ya le cambiaron todo el sistema de enfriamiento y la junta de la cabeza del motor y quedó bien pero después de un viaje de más de 30 min, si lo apagó no enciende, da marcha pero no logro que disminuya la temperatura
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No enciende el ventilador

Mazda 3 2009 motor 2.3  120000 kms
El ventilador del automovil no enciende y se calienta al grad de tirar el agua por el deposito, solo funciona con el A/A pero no es suficiente para enfriar. Revise el sensor de la temperatura y el termostato y estan en buen funcionamiento. El indicador de la temperatura solo sube hasta la mitad y no pasa de ese limite.
Miguel Escalante de México hace 3 años  
MI
6 casos 
Eduardo de Guatemala hace 3 años
Lograste solucionar tengo el mismo problema
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Tira anticongelante por deposito

Mazda 3 2010 4 puertas, motor 2.5 180000 kms
Hola que tal mi problemas es el siguiente: Todo empezó cuando se trono una parte del empaque de un distribuidor donde va el sensor de temperatura, éste cambia por uno nuevo, después de ahí siempre me regresaba todo el anticongelante por el deposito ya que la tapón utiliza empaques, se checo y el tapón estaba averiado, se cambia, ahora empezó a gotear por donde va la bomba del agua, está también se cambia porque se encuentra muy oxidada, se corrige fuga, después de ahí dura aproximadamente 4 meses trabajando bien pero se observa que al prender el aire acondicionado el anticongelante lo empieza… Leer completa
MichaelAG de México hace 4 años  
MI
1 caso 
Juan de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, cambie el radiador de mi Mazda 3 porque estaba roto y tenía fuga y estuvo normal la temperatura por más de dos horas pero después de un momento a otro se le subió la temperatura y botó todo el refrigerante por el vaso de expansión, que puede ser
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