Problemas de Luz de check engine

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados

Testigo AT y Check Engine encedidos SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 2.3 AT Hatch Back 150000 kms
Tengo una situacion algo embarazosa pues mi auto justo cuando lo estaba vendiendo presento una falla!! y el comprador aun asi lo llevó, es conocido mio así que mi responsabilidad sobre dicha falla aun no acaba, les platico, el auto al momento de encenderlo dejo encendida la luz de AT y enseguida la de Check Eng apagandose el display de las velocidades, procedí a apagarlo y esperé cerca de 15 minutos lo encendí y como si nada hubiera pasado, anduvo bien un par de días pero nuevamente presentó la misma falla pero esta vez ya no se reseteo solo y quedó la falla activa, lo llevé a revisar con un c… Leer completa
Arturo h de México hace 10 años  
AR
159 casos 
maru de México hace 10 años
Yo tuve ese problema y es un dolor de cabeza...para ti...la agencia dijo 30,000 por el modulo de CELENOIDES y 30000 si no quedara por la computadora de la transmision... queeeee? 60,000 pesos ni que los tuviera debajo del colchon...lo lleve con un mecanico de mi confianza y el a su vez con un lugar de TRANSMISIONES AUTOMATICAS le cambiaron el modulo de los CELENOIDES NADA MAS (no se si asi se escribe) costo 9,000 mas la mano de obra y tan tan se acabo el problema, obvio fueron como 2 meses...te informo las refacciones de MAZDA solo MAZDA las tiene, pero que crees que aunque te dicen esto por todos lados, son refacciones de FORD, honestamente nunca mas regresare a la agencia...lo unico que tardo un buen la refaccion con el otro lugar, suerte¡¡¡
Jose eduardo de México hace 7 años
Me puedes pasar la ubicación de tu mecánico por fis
jose de Puerto Rico hace 10 años
Tienes suerte por que casi siempre es la computadora y es cara , lo que tenia el tuyo era el speed sensor de la transmisión
nito de México hace 7 años
Me puedes dar tu dirección, tengo el mismo problema.
raptors racing de México hace 10 años
Hola buen dia, efectivamente los problemas de transmisión son desgastantes en lo. Mental como económico, es necesario tener un escaner exacto y sobre todo a alguien que sepa usarlo. Saludos
Chineo de México hace 8 años
Donde te encuentras? Tengo esa falla
ivan de México hace 8 años
Buen día tengo el mismo problema donde te encuentras para q me hagas el favor de meter el escaner
Jose luis de México hace 7 años
Yo tambien estoy presentando el mismo problema. Cuales son tus datos para que me los revises. Saludos...
Monica ruiz de México hace 7 años
Hola me puedes dar tu ubicación ya que mi vehículo presenta la misma falla
Ivan Rojas de México hace 7 años
Me puedes dar tus datos por favor tengo ese problema de transmision, gracias
Juanra de Honduras hace 10 años
Hola que tal, yo tengo un mazda 3 y tuve el mismo problema, me lo solucionaron cambiandole la computadora, el carro quedo como nuevo, eso si te advierto que alistes un buen dinerito porque es caro, soy de Honduras y entre respuesto y mano de obra gaste US$850. Suerte
luis de Honduras hace 7 años
Amigo... yo tengo ese mismo problema ahora mismo exactamente como lo describe el chavo... como llegaron a la conclusion de que era la computadora y no el modulo ?
Gustavo de Chile hace 7 años
La computadora del automovil...? Amigo
luis de Honduras hace 7 años
Yo voy para el mecanico mañana... a ver que dice es scanner... vi unos videos en youtube con los mismo sintomas que el mio... y la solucion fue el cambio de modulo TCM pero igual es caro... lo vi como en $600
Gustavo de Chile hace 7 años
Si yo me compre el modulo TCM pero sigue igual con el AT Y EL CHECK ENCENDIDO SIN MARCHA me unos comentarios y puede q sea tambien el sensor de velocidades
luis de Honduras hace 7 años
Osea q compratse el modulo TCM y siempre continuaba el mismo problema... ? hasta que cambiaste la computadora... wow eso si es un gran gasto... yo lo voy a conseguir en un yonker... y lo voy a probar primero antes de comprarlo
Gustavo de Chile hace 7 años
Si lo compre ahora vendra un mecanico mañana y vere q me dira
luis de Honduras hace 7 años
Bueno suerte amigo... ojala q no sea grave... ahi te cuento mi experiencia de como solucione el problema...
Gustavo de Chile hace 7 años
Gracias amigo espero tu respiesta me serviria bastante gracias
luis de Honduras hace 7 años
Saludos desde Honduras.
Gustavo de Chile hace 7 años
Ok saludos desde chile
luis de Honduras hace 7 años
Una consulta amigo... tu problema esta posteado con fecha de hace 3 años... aun sigues con ese problema despues de 3 años ?
luis de Honduras hace 7 años
No disculpa... me equivoque... el del post es q tiene 3 años
Gustavo de Chile hace 7 años
Si no se xq pero lo he publicado hace un par de dias amigo.
Gustavo de Chile hace 7 años
Ok gracias amigo de todos modos espero tu respuesta
krad de Guatemala hace 7 años
Que tal Gustavo, ¿ya le pasaste el scanner para ver cual es la falla que indica el CHECKENGINE? usualmente el codigo del problema del modulo TCM es el U0101. Tambien se encienden AT, TCS y por supuesto CHECK. Me cuentas.
Gustavo de Chile hace 7 años
Si es el mismo codigo q arroja el escaner U0101 TU tu tienes la solucion amigo
Carlosalanismx de México hace 7 años
Disculpen que me entrometa en un post pero si desean les puedo reparar su modulo tcm de falla de comunicación estoy en la Ciudad de México 5519075050
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola amigo gracias de hecho cualquier ayuda todo sirve tienes facebook whatsapp
Monica ruiz de México hace 7 años
Hola carlos alanis soy monica tengo un vehiculo mazada 3 2.5 2010, cuando lo adquiri prendia el foco de motor lo lleve al mecanico y me dijo que era un error de un sensor de oxigeno pero hace algunas semanas de repente prendio en la pantalla at y de manera inmediata se apaga la pantalla no sin antes un jaloneo quiero reparar la falla pero con alguien que realmente sepa, desafortunadamente mis finanzas no son muy buenas y no me puedo dar el lujo de dar palos de ciego le agradecere me indique su direccion para concertar una cita y visitarle yo vivo por el rumbo de la delegacion miguel hidalgo y trabajo en tlahuac muchas gracias por la atencion buena tarde
Carlosalanismx de México hace 7 años
Hola nos localizamos en la colonia vallejo nuestro numero y whatsapp es el 5519075050 fb carlos Alanís YouTube https://youtu.be/uQwv6-Xd4Cc
Carlosalanismx de México hace 7 años
Whatsapp 5519075050 y tel carlos Alanís para servirles
Gustavo de Chile hace 7 años
Pero yo soy de chile te dare el mio para que me agreges amigo +56969166104
Monica ruiz de México hace 7 años
Podria proporcionar su ubicacion
Carlosalanismx de México hace 7 años
Si claro León cavallo 119 col vallejo c. P 07870 delegación gam
Carlosalanismx de México hace 7 años
Gustavo con mucho gusto te contacto por whatsapp
Carlosalanismx de México hace 7 años
Nuestra dirección es leon cavallo 119 col vallejo puedes contactarnos por whatsapp o por telefono en el 5519075050
Roxo de México hace 7 años
Hola carlos tengo el mismo problema con mi carro
Sabes mas menos en cuanto sale la compostura
victor de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema exactamente me ayudaria de mucho saber cual fua la solucion a tu prob. Yo ya he checado las tierras de la computadora tanto del motor y la caja y corrientes de igual manera pero me sigue haciendo lo mismo voy andando y de repente jala bien y de repente hace el fallo yo tengo el escaner cj4 solo me marca que no hay comunicacion entre modulo de transmisión y mod de motor ya cheque el can bus y esta correcto no hay resistencia entre ellos ya no se que mas checarle
Rodolfo de México hace 10 años
Hola amigo un favor mi carro hace exactamente igual q el tuyo lo mismo, ya fui con unos amigos de la doctores y le probamos 3 módulos de control de transmisión y sigue con lo mismo, tu ya lo pudiste solucionar ??? te agradecería q me dijeras q fue lo q tenia también soy de mexico df. Por favor estoy desesperado ya llevo asi casi un mes
manu de México hace 10 años
Hola que tal tengo el mismo problema en mi mazda si lo pudiste arreglar??. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo h)
mazda3-hb de México hace 10 años
Buen día a todos!
Una enorme disculpa por no haber redactado la segunda parte de mi experiencia...
Al final lo que solucionó el problema fue el bendito modulo TCM!!! nada barato por cierto, 10,000 MNX!!! mas IVA x supuesto. Otra cosa más cuando lo llevé a la agencia (después de haberme dado por vencido) para que me hicieran el diagnostico "apropiado" me salen con que tenia que cambiar la transmisión (48000 MNX!!!!!!) mas IVA obvio! ¡¡WTF!!! dije yo, no pude quedarme callado y explayé mi coraje al asesor y mi grandisima desepcion que me llevo del servicio ofrecido. Pedí que me dejaran hablar con el jefe de mecanicos o con el que le dio seguimiento a mi caso en la agencia, fue casi imposible lograrlo pues hay un hermetismo tremendo y no es mas que politica de la misma agencia porqué?? pues simplemente por que es la manera en que una agencia de autos es lucrativa, de la pura venta de autos no sobrevive un negocio de este tipo pero bueno este es otro tema que podemos discutir en otro momento...
Cuando por fin logré hablar con el mecanico, la platica que sostuve fue muy discreta y disimulada donde él me dió el diagnostico con el cual me quedé mas tranquilo pues era mas certero y confiable que cualquier otro que me dieron en la agencia y a parte me recomendó otro mecanico que habia trabajado tiempo atras en la agencia y que ahora ya tenia su propio taller y pues ahi llevé el carro, lo único que compre en la agencia fue el bendito modulo TCM, y lo demas lo hizo mi mecanico. Moraleja: Queria comprar el nuevo mazda 3 2014! pero gracias a esta experiencia y al desabasto que sufrio mazda por aquellas fechas desistí y me decidí por uno premium, un Serie 1 2014!! no le pide nada al nuevo mazda (tecnologia en suspension frenos caja de cambios, seguridad, comfort, motor twin scroll turbo, rendimiento, etc, etc) claro me endrogué con 40000 mnx mas pero bien los vale!!
pato de México hace 10 años
Buen día tengo una Mazda 3 2.5 modelo 2010 y no e podido darle solución me aparece el famoso AT en el tablero ya lo lleve a Mazda a la agencia me salen que es el modulo que esta debajo de la batería modulo de la transmisión automática ya tengo como dos meses en la agencia me lo dan en 14.500 alguien me podría ayudar donde lo puedo encontrar mas barato
Carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un. Mazda 3 2006 me sale el bendito AT lo lleve a la agencia y de vaina me dicen que tengo que pintarlo osea me salieron con que hay que hacer caja y válvulas del motor vuando todo esta perfecto son unos ladrones me da desconfianza llevarlo a cualquier mecánico todos quieren agrandar el problema para sacarte la sangre que podrá ser ese problema
leoguya de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo un mazda 3 1.6 mecanico hace tres meses me encendio el testigo check engine despues de andarlo un poco se apago hoy me volvio a encender de nuevo quisiera saber alguna sugerencia
raptors racing de México hace 9 años
Hola el problema no es el escaneo o los sensores , el problema es que los diagnósticos son equivocados, te recomiendo volver a escanearlo y si gustas envíame el código, checa también con que escáner lo hacen ya que a veces los códigos varían...
Saludos
koke de Chile hace 9 años
Hola tengo un Mazda premacy año 2005 automatico a gasolina, y tengo el siguiente problema. Cuando me iba para el trabajo el auto iba en marcha 4 y pego un tiron y me bajo de marcha a 3 y se me prendio en el tablero en ckeck engine y AT, luego llegue a mi trabajo lo detuve y lo encendí nuevamente y no aperecio el check engine y el AT. Pasaron los días y nuevamente me aparecen en el tablero.
Ahora le hice un scanner y me arrojo 2 errores. Bus off de comunicación del modulo de control y el otro error es interruptor de apertura de la puerta/trampilla de combustible. Muchas gracias
Gustavo de Chile hace 7 años
A mi me pasa lo mismo amigoy tengo mi mazda premacy 2007 alguna ayuda amigo
RAM MAR de Venezuela hace 9 años
En mi mazda 3 2009 presento falla durante conduccion de disminucion de la potencia al minimo y se encendio la luz de advertencia "check engine". Alguien podria indicarme la posible falla. Gracias.
kike de Puerto Rico hace 9 años
Aceite en la transmisión... cuando ponen el carro en D el aceite baja drasticamente y en P el aceite sube verifiquen a ver si es eso
Armando de Chile hace 9 años
Hola referente al al primer post, se encendía el ckeck de motor y AT, a mi me paso lo mismo con mi mazda 2.0 AT, mecánicos escanear me decían cosas diferentes, luego por fin dieron cuenta que era el sensor de velocidad entrada turbina, un plástico pequeño con sensores, super difícil de encontrar en EEUU lo tenían, había que importarlo, pero feliz mente lo encontré en santiago de Chile, valía unos 50.000 pesos chilenos o sea 85 dolares aprox, se lo cambiaron y nunca mas presento problemas.
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola amigo tienes como mandarme la direccion para comprarlo
Estuardo de Guatemala hace 7 años
Hola amigo puedes escribirme en whattsap a mi numero para decirme donde lo comoraste por favor te lo agradeceria mucho mi número es 50043470 codigo de pais 502
marlon de Guatemala hace 9 años
Tengo un mazda 6, el mismo problema se enciende la luz de at lo raro es que después de un recorrido se enciende y no pasa de la velocidad 2 se pone lento me podrían ayudar
Armando de Chile hace 9 años
Marlon. No soy un experto, pero te esta fallando el sensor de velocidad de entrada turbina, por que solo llega a 2da? es el computador en una manera de proteger la transimicion y motor no deja que pase de segunda. Es un sensor pequeño e insignificante parece un encendedor tengo fotografias de el. El mazda 3 2.0 usa la misma mecánica que un mazda 6. Pero te aconsejo hagas un scanner tu carro y muy posiblemente sea eso. No es tan caro son 80 dolares aprox.
Armando de Chile hace 9 años
http://www.ipartes.com/tienda/es/repue… aki ta el link del famoso sensor
Javier de Honduras hace 9 años
Hola tengo el problema del AT en mi carro Mazda 3 y necesito ayuda que puede ser y cuanto puedo gastar en arreglarlo
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Esta dañado el módulo de la transmisión este esta ubicado debajo de la batería solohay que cambiarlo el problema es que es caro y solo se recomienda cambiar por uno nuevo no udado por lógicas razones
Pedro de Puerto Rico hace 9 años
Hola soy de Puerto Rico, tengo un mazda 3 del 2007 de 2.3...me aparecio el bendito AT y check engine, el carro en un momento dado cuando estaba en la carretera me dio un jalon bien fuerte...ahora esta vago en la arrancada...Me dijeron que son los selenoides y el speed sensor, PERO, luego me dicen que es el Input chat sensor, y el (transmision control modul) osea, la computadora...Que hago???... y perdonen el lenguaje mecanico...NO LO SOY
Juan saldaña de México hace 9 años
A mi mazda 3 le empezó algo similar, llega a 2da. Y se brinca a 4ta y se siente. Como que quiere regresar a 3ra pero no la agarra, y se queda paseándose ahí hasta le vuelve a 2da que podrá ser, mi mecánico de confianza lo escaneo y no le aparecen fallasde ttransmisión...sugerencias amigos por favor
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola Pedro y Juan Saldaña tienen dañado el modulo de transmisión es caro por no decir demasiado caro pero la falla esta en el modulo ya que este es el que controla la transmisión suerte
Juan saldaña de México hace 9 años
Gracias gut42 yo vivo en sonora, mexico, con que nombre busco el modulo, por que ya vez que cambiamn muchos las palabras, si tienes el nombre en ingles mejor por favor, o simplemente modulo, gracias
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
En inglés es el transmisión module control tcm es su abreviatura suerte juan
Francisco de México hace 9 años
Buen dia, mi mazda 3 tiene el check engine prendido lo lleve a autozone y me marca el codigo p2096. Sugerencias de que es lo que tiene y como solucionarlo¡?
Juan saldaña de México hace 9 años
Mi problema Gut42 es que no encuentro donde está el tcm, para quitarlo y reemplazarlo,,,,,e visto ke está arriba de la transmisión pero en. Mi caso no es así, o si alguien sabe donde se. Encuentra. El tcm si me. Hace el. Favor
Juan saldaña de México hace 9 años
Mi carro es un mazda 3 2.3 2004 americano
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola Juan es un rectángulo de aprox 10 x 5 cm y un espesor de 3 este su ubica debajo de la batería esta sujeto con 3 tornillos y si debe estar ahí todos están iguales para esto tienes que quitar la base de la batería suerte
Ricardo de México hace 8 años
Hola, tengo un problema mi mazda 3 2008, presento la famosa falla del AT, pues resulta que lo lleve arreglar, primero que era la caja de valvulas de la transmisión, despues el sensor y termine cambiando hasta la computadora... me lo entregan y a los 3 días me resulta la misma falla, la falla que presenta es que no pasa de 3a velocidad y hasta que lo apagas, vuelve a jalar bien pero alos dias, otra vez la falla... me comentan que puede ser tambien, la bomba de la gasolina, sera cierto?, me pueden ayudar...
Armando de Chile hace 8 años
Hola referente al al primer post, se encendía el ckeck de motor y AT, a mi me paso lo mismo con mi mazda 2.0 AT, mecánicos escanear me decían cosas diferentes, luego por fin dieron cuenta que era el sensor de velocidad entrada turbina, un plástico pequeño con sensores, super difícil de encontrar en EEUU lo tenían, había que importarlo, pero feliz mente lo encontré en santiago de Chile, valía unos 50.000 pesos chilenos o sea 85 dolares aprox, se lo cambiaron y nunca mas presento problemas. Ah antes solo pasaba hasta segunda. (segun lei eso lo hace la computadora para proteger el motor cuando aparece la falla AT
juan albertu de Guatemala hace 8 años
Mazda 3 2004 2.3 encendio en AT junto a check engine quemo el aceite de la caja en 2 meses y le estan haciendo overhall a la caja de velociades esperando que el problema termine ahi
donpina de Puerto Rico hace 8 años
Hola gut42 mi mazda 2.3 del 2006 tiene encendido la luz de AT pero no la de check engine no da ningun codigo y arranca lento y luego cambia de primera a cuarta si le desconecto la bateria se apaga el AT y corre normal pero al otro dia vuelce hacer lo mismo que opinas??
RINO de Guatemala hace 8 años
Hola a todos. Parece que este problema del AT es de estos carros. Yo tengo tambien un Mazda 3 2007 2.3. Sport. Tambien me salio ese bendito AT y lo peor que empezó a tranquear, luego solo a 3 y cuando voy parando no baja escalonadamente sino que ya que esta casi parado pasa a 1. El mecanico hoy le revisó los solenoides, dice que estan bien, mañana le hara una limpieza general a los contactos a ver que tal, pero ya me advirtio de la famosa computadora (que a proposito muy cara: 1000 US). No se que vaya a pasar. Por si alguien sabe de alguna buena solución me cuentas. Saludos.
RINO de Guatemala hace 8 años
Por si sirve el aporte. Era la computadora de la caja. Se la cambie y se acabo el problema!!!
Javi de México hace 7 años
Compare me pasa lo mismo me podrías ayudar mi carro es el
Mismo modelo cuanto te salio?
Carlosalanismx de México hace 7 años
Nos ponemos a tus ordenes para la reparación de tu módulo TCM con garantía por escrito 5519075050
Beatriz de México hace 8 años
Hola tengo un Mazda 3 2010 me prendió el check y el at cuando hago cambio a directa se escucha un golpeteo fuerte y no avanza solo reversa y tampoco prende en el tablero las velocidades me pueden ayudar
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Si no prende lo del tablero es la computadora de la transición
js71 de Puerto Rico hace 8 años
Hola a todos:Tengo un mazda 3 2.0, 2005 y hoy la trans. Brinco del cambio 1 al 4 dando un jalon y vuelve del 4 al 1. Veo q el tablero prende AT he escucho q es el modulo tcm. Q opinan ?gracias y bendiciones.
donpina de Puerto Rico hace 8 años
Tienes que verificar si la luz de check engine prende y te da el codigo del tcm (transmision control module) si no lo dice en el escaner o no tiene el check engine prendido tienes un problema en la transmision y tienes q repararla
Mecanico galvan de México hace 8 años
Tengo un mazda 3 2007 2.3 se le prende el fokito del at y ya le cambie la computadora aceite todo sensores y ase lo mismo todo es casi Nuevo y todavia no le encuentro ya tengo casi dos meses con el k kren k sea
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Si estas en el df marcame 31 86 81 76 te lo escaneo y sacamos la falla
Saludos
Paco de México hace 7 años
Hola te he tratado de localizar pero no he tenido éxito tendrás otro número
lucho de México hace 8 años
Hola a todos, tengo un Mazda 3 s 2010, y el día de hoy se encendió el AT, tiene 55,000 mil km, al leer los comentario de varias paginas y sin haber hecho una revisión adecuada, puedo asumir que es mi TCM, me podría ayudar con el hecho de donde lo puedo comprar y recomendarme un mecánico en la ciudad de mexico?
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Bns noches tengo un inconveniente con mi vehículo Mazda 3 modelo 2012 lleva 15 días en el concesionario de la mazda presenta dos testigos el CHECH Y AT lo cual voy andando y qda directa no dispara los cambios, según ellos q puede ser computador de la transmisión y qria saber otra opinión y si es el computadora es para saber si uno lo puede comprar por otro lado y q valor tiene muchas gracias
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Jeferson tu problema es eléctrico a mi gusto no es la computadora y lo he visto muchas veces en varios mazda...te dicen que es la computadora porque de ahí sacan mucho más dinero pero lo arreglan de manera más económica
Jose eduardo de México hace 8 años
Hola amigo mi mazda5 tiene casi el mismo problema pasame la ubicación de tu taller de confianza gracias
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Buenos dias federeico ya revisaron toda la parte eléctrica incluso lo escanearon y no presenta ninguna falla,
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Hola jeferson donde te lo escanearon... si no presenta falla entonces como asegurar que es la computadora? Cuando la ecu falla el escaner reporta la falla...si ducha falla fuera intermitente de ecu queda registrada...si es de cableado algún falso contacto o cable mordido no reportarse nada ya que a veces hace contacto y aveces no...
Yo en talleres he visto como todo se arregla con un buen diagnóstico y estos metieron ecu o módulos para cobrar...yo tuve un mazda 3 de un cliente que se mando a reparar la caja...y días después fallo igual...el mecanico me busco a mi porque el cliente le reclamaba...cuabdo diagnostique el auto me reportaba un corto en arnés de tcm hacia ecu...se llegó ala eléctrico se le indico donde buscar y se corrigió el problema con poco dinero...
Saludos
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Hola federeico el vehiculo se encuentra en el concesionario de la mazda hay lo escanearon lleva 15 dias en el taller ellos me comunican que hicieron unas pruebas en el computador y que presentaba una falla que iban a probar con uno nuevo, lo cual ya lo solicitaron para hacer dicha prueba
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
15 dias para detectar falla en la ecu es demasiado...creo que no saben realmente que es...si les dio falla en la ecu pues cambiándola debería de resolver el problema. Y no deberían tardar tanto...si tardan más es porque no saben que es...
Pero ojala se resuelva pronto y no gastes mucho
Janko de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un mazda 3, 2008, 2.0, y llevo 1 mes aproximado con una falla y es que cuando voy rodando la luz de cambio en tiptronic parpadean y a veces desaparece y vuelve a aparecer la caja funciona bien y la liz de AT aun no se ha encendido lo lleve a un especialista y me dice que hay que esperar que se encienda la luz AT para scanearlo y saber el problema... si alguien me puede ayudar el problema antes de que posiblemente empeore?. Gracias
syntekk10 de México hace 8 años
Hola, tengo la misma falla en un mazda 3 2006 sedan, podrias porpocionarme los datos del mecanico que te recomendó el cuate de la agencia mazda? Muchas gracias por tu ayuda!
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Buenos días Syntekk10 yo lo llevé directamente a la Mazda y le cambiaron el módulo de la caja de transmisión se había quemado el módulo ami me costó 2.384.550 en colombia y me qdo excelente
Jose eduardo de México hace 8 años
Hola tengo mazda5 2012se prende el AT recorro 10km casi frío el carro y comienza a parpadear el AT y ase pequeños golpes o patear la tradmicion ydespués de un rato mas ya no presenta falla pero esto su sede cada mañana ahora siento como una vibración cuando comienza el arznque del auto como entre la primera y segunda lohan escaneado y no le allá un mecánico deacnoctico que era TCM. $5000 r
Areglado será por fa recomienden me un buen taller en el DF graciad
Carlosalanismx de México hace 7 años
Estoy a tus ordenes para la reparación de tu TCM con garantía por escrito nos localizamos al norte del DF 5519075050
Erik de México hace 8 años
Tengo un problema con un tcm de un mazda 3 2010 2.0, el mío no hace cambios, no marca las velocidades, patea la reversa y no marca la velocidad, conseguí un módulo usado y ya hace cambios y marca las velocidades pero sigue pateando la reversa y sigue sin marcar la velocidad, será que este nuevo módulo no trabaja al 100, se tendrá que reprogramar o tendra otra falla mi vehiculo
Carlosalanismx de México hace 7 años
El módulo que conseguiste tampoco sirve o no es para tu vehículo podemos ayudarte con tu falla 5519075050 WhatsApp
Louba de Guatemala hace 8 años
Buen dia, les comento que tengo un Mazda Protege y tengo el mismo problema el AT se enciende con el cheke y no se apaga ya o jala el carro ademas ya le cambie las valvulas, el aceite e incluso el sensor de velocidades y aun asi me sigue encendiendo, realmente no se que sea le ponen el scanner y no indica falla, alguien me puede ayudar por favor?
Ronald de Guatemala hace 8 años
Hola y saludos. Me ocurre el problema de que se encendió check y el AT pero solo me da problemas cuando llegue pongo en reversa ocurre que vibra (como que retranquea) todo el carro y ya no acelera
... me preocupa este problemas porque casi no se de mecánica... solicitó su ayuda
Cvillamueva de México hace 8 años
El dia de hoy me salio un error AT alguien sabe cuanto cuesta esa parte del carro
seba.lc de Chile hace 8 años
Alguien que me ayude por favor!! Tengo un mazda 3 1.6 mecanico año 2006 y se mantiene encendida la luz check eng lo mande a escanear y arroja este codigo U2516 fallo en la comunicacion del bus CAN. Agradeceria enormemente su ayuda
nell de México hace 8 años
Yo tengo el mimso problema se jaloneaba cuando intentaba de subir velocidad le hicieor la limpieza y todo y me comentaron que era el modulo de comunicacion
edwin de Puerto Rico hace 8 años
Mi mazda es estandard y le estuve buscando hacerle funcionar los cristales electricos de atras los puse a funcionar haciendole pruebas con corriente luego trate de conseguir el cable que le da corriente a las luces de riversa poniendole corriente a varrios cables que estan al lado de la puerta del chofer ahora el carro me prendio pero no aceleraba y luego cogio =un fallo lo apague y prendio normnal pero no aceleraba y volvio y cogio el fallo luego no quiso prender mas le bregue con varias cosas y ahora me prende AT my ni siquiera estartea ayudenme por favor es el unico medio que tengo para ir a trabajar ayuda por favor
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un Mazda 3 2010 2.0 mi carro es automático y estándar se le prendió el AT y me patea la reversa y en autopista se va asta la 3 revolucion y si voy más rápido sube más
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Resolviste tu problema tengo el mismo problema también
ignacio de Chile hace 8 años
Hola tengo un mazda 3 1.6 mecanico. Y se le encendio la luz del check engine arrojando el codigo p2088 alguien me puede ayudar
Jose eduardo de México hace 8 años
Tengo un mazda5 2012 se prende el AT solamente por las mañanas recorro como 10 km y comienza a prender pocas beses y voy despacio como a 40kph se jalones y después todo bien ya lo han escaneado y no hay falla por favor recomienden un taller honesto para que quede bien mi auto gracias
mazda de México hace 8 años
Buenos dias amigos...tengo un mazda3 sport 2010 al ir al trabajo por la mañana me prendio en el tablero codigo at apague mi carro y lo volvi a prender al ponerlo en d no quiso caminar solo acelera como si estuviera en n
Andrés de Venezuela hace 8 años
Buenos tardes. Tengo un Mazda 3, año 2007, motor 2.0. Me pueden indicar donde se encuentra el TCM. En que parte del carro está. Ya lo busque debajo de la batería y no hay nada. Estoy que le pego candela y lo quemo.
Federico Méndez de México hace 8 años
La computadora esta arriba de la caja de transmisión
Saludos
Andrés de Venezuela hace 8 años
La computadora central si esta al lado de la batería. Pero sobre la caja de transmisiones no hay nada. No esta el TCM.
Carlosalanismx de México hace 7 años
Eso quiere decir que ti vehiculo es de 4 velocidades , cierto ?
Adolfo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 2006 2.3 soy de monterrey nuevo leon mexico...me prendio el codigo AT y meto reversa...y se siente un jaloneo bien gacho...meto directa y y se siente otro jaloneo...y avanza en segunda...y avanzando en cuarta tmbn se siente un ligero jaloneo...la vdd estoy desesperado ya que me dicen que sale carisimo esas fallas y algunos mecanicos solo quieren verle la cara a uno...alguien de monterrey nl? Por aqui que pueda asesorarme se los agradeceria bastante saludos
Carlosalanismx de México hace 7 años
Adolfo estamos en el D.F. pero con mucho gusto podemos ayudarte 5519075050 WhatsApp
Edwin de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo mazda 3, lograste solucionar tu problema? Que era?
luis de Honduras hace 7 años
El problema es el modulo TCM no se dejen engañar... el error de scanner es U0101... solo se cambia el modulo y todo vuelve a la normalidad
Edwin de Guatemala hace 7 años
Si mi carro tiene los mismos probleas y en el scanner tira problema selenoide b, y ya se lo cambie sigue igual, me imagino que es el modulo el que esta malo?
luis de Honduras hace 7 años
Ah bueno... el mio solo decia perdida de comunicacion con el modulo TCM error U0101... no me tiraba ningun otro error aparte de ese...
js71 de Puerto Rico hace 7 años
El problema del at se resuelve de 2 maneras economica. #1 chekear el nivel de aceite y echandole dd hacer falta #2cambiando el filtro de transmision. Si estas 2 no resultan entonces lo demas seras mas costoso.
Angel de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una mazda 5 y me prendio at le cambie el aceite y el filtro y de ves en cuando me da unos jalones en segunda y tercera de lo demas corebien y no me da problemas q puede ser el problema
JOAN de México hace 8 años
Hola algun mecanico dentro de la ciudad de mexico o estado de mexico para llevar mi carro ya que presenta el fallo que prenden los testigos de AT y CHECK ENGINE SALUDOS
Federico Méndez de México hace 8 años
Si gustas marcame al 5531868176
Al sur de la ciudad
Saludos
JOAN de México hace 8 años
Ok muchas grax me pondré en contacto
Mazdafóbico de México hace 7 años
En fin que la filosofía de, no recuerdo el nombre del "Genio" que creó Mazda y su asquerosa tecnología llena de fallos y refacciones costosísimas,más caras que marcas "Premium" de verdad Audi,Bmw etc.
Era la de vengarse del Mundo Occidental creando autos que parecen "Cisnes", pero que en realidad son "Porquerias con buena pinta", aparte teniéndo solo Mazda las refacciones de estos adefesios, tan Premium, como un focus o fusión...
Carlosalanismx de México hace 7 años
Reparación de módulo TCM de Mazda 3 con GARANTÍA, estamos a sus ordenes en el 5519075050. Al norte de CDMX usuarios y talleres respaldan nuestro trabajo.
Guillermo de México hace 7 años
Tengo un mazda 3 2011 2.0 i touring y se prendio el testigo del checkengine al escanearlo me aparece el error P2096 si me pudieran ayudar sobre ese codigo
Federico Méndez de México hace 7 añosContactar profesional
Guillemo si tu código es correcto te recomiendo dar servicio a tu auto...lavar sensores de oxígeno cuerpo de aceleración máf etc.. . Con eso tu auto debe de corregir fallidas
Saludos
luis de Honduras hace 7 años
Hola. Tengo un mazda 3 sport año 2006 motor 2.3 con caja triptonica. Me esta pasando exactamente lo mismo que esta descrito en el post de arriba, 1ero se me encendió la luz AT unos segundos y jaloneo el carro cuando iba en marcha, luego se apago eso lo hizo como 3 veces en diferentes ocasiones en un lapso de 3 días. Ahora he encendido el carro para ir al trabajo y tras encenderlo pum !! aparece la luz del check y la luz AT encendidas permanentemente y ya no me aparece en el tacómetro los numeros de los cambios... cada vez que paso de P a R a D o N jalonea... al ir en marcha el carro va desforzado y no me aparece el display de los cambios... Yo considero al mazda 3 un buen carro lo he tenido por 4 años y no me ha dado problemas mas que los normales... pero con esto si estoy asustado porque leo que se gasta bastante dinero para poder repararlo... soy de Honduras por favor ayudarme si alguien tiene este mismo caso y ya le dio solución... mi correo [email protected]
Carlosalanismx de México hace 7 años
HOla buen día nosotros podemos repararlo nuestro teléfono es el 5519075050 soy carlos Alanís para servirte
marye de Venezuela hace 7 años
Hola soy de Venezuela y tengo un mazda 3 y hace como 2 semana me apareció la luz de AT pero apagaba el carro y lo prendía y se me quitaba pero hace 3 día se quedo fija y ahora la caja no quiere hacer los cambio se queda en 1 si alguien sabe que puedo hacer mi numero son 041-26431857 y 0414-6670435 muchas gracias
Federico Méndez de México hace 7 años
Amigo buenas noches sin temor a equivocarme tu problema es eléctrico...esta en el arnés de caja hacia la ecu...
Saludos
Carlosalanismx de México hace 7 años
Que tal si tu falla es similar a la del video podemos hacer la reparacion de tu tcm
https://www.youtube.com/watch?v=uQwv6-…
marye de Venezuela hace 7 años
Me puedes enviar tu numero carlos para yo llamarte desde aqui de venezuela gracias 041-26431857 y 0414-6670435 whatsapp maryeli maury
marye de Venezuela hace 7 años
Carlos alanis no me puedo comunicar contigo pero me puedes enviar por whatsapp mi numero es 005804146670435
marye de Venezuela hace 7 años
Ya vi tu vídeo carlos y donde debería de estar el modulo que es debajo de la batería no esta en que parte del carro lo puedo buscar gracias
luis de Honduras hace 7 años
Modulo Tcm es tu problema... asi me paso a mi...
sierra de Guatemala hace 7 años
Luiis disculpa tengo una mazda igual al tuyo y me dijo el mecanico q es el modulo pero hay otra persona que dijo q me lo arregla pere q puede ser otra cosa q tenga el carro algo electrico me contas cono arreglaste el tuyo
Ing. Solar de México hace 7 años
Somos profesionales en reparacion de TCM en particular de mazda, soy Ing. Ex jefe de taller de Mazda con amplia experiencia
luis de Honduras hace 7 años
Ing. Solar ¿cuantos cobra por reparar un modulo TCM ? Digame en dolares el precio
Mazdafóbico de México hace 7 años
Algún número de teléfono, precio de la reparación del módulo TCM y garantía de la reparación?
israel de Chile hace 7 años
Hola, buenas tardes si alguien sabe o le ah pasado, se paro el motor del auto cuando iba retrocediendo, no quiso encender mas y me di cuenta que la luz "at" queda encendida, aun no parte el auto, que puede ser? favor si alguien sabe, muchas gracias.
David hinojosa de Chile hace 7 años
Tengo un mazda axela 2004 y no tiene el. Módulo tcm y lo busque por todos lados
Cristobal Aurelio de Colombia hace 7 años
Amigos,propietarios de Automóviles Mazda 3, soy de Colombia mi nombre es Cristobal,tengo el mismo problema se enciende CHECK que muestra el MOTOR se escaneo y se quita luego aparece otra vez el carro se acelera y las revoluciones tambien inesperadamente que puede ser...? gracias por su ayuda un abrazo

Check Engine AT modulo tcm transmision SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 i touring 2.0 90000 kms
Buen dia, tengo como 3 dias que me sucede todo los sintomas comentados por la falla TCM, cuando el carro recorre alguna media hora me parpadea el AT y da ligero jalon, se quitan las posiciones PRND, pierde fuerza al acelerar cuando presenta el problema y cuando esta el problema y presisamente el AT encienden los abanicos en fuerte y se apagan en cuanto se quita el AT. Lo lleve a escanear y esto lanzo la computadora: "escaneo de motor" U0073 Bus de comunicacion de modulos de control desactivado. U0101 Lost de communication whith TCM U0121 Perdida de comunicacioncon el modulo de control del AB… Leer completa
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ivan z aispuro de México hace 6 años  
IV
17 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Antes de hacer cualquier cambio de modulos,te recomiendo limpiar todos los conectores de los modulos con limpiador de contactos electricos,limpia los sensores de la transmision, Tr,sensor de velocidad de la turbina y el del tcm. Prueba el vehiculo y si persiste reubica el modulo tcm en un sitio donde este mejor ventilado,suerte.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Mañana mismo lo llebare prara que chequen todo eso y si quiero reubicar el modulo y tal vez se quite la falla ya que va empezando e imagino que no se a desoldado todo lo del modulo ya que alrededor de unos 45 min o mas es cuando empieza la falla, gracias
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona

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chris36 de México hace 6 años
A mi me pasa algo parecido pero viene derivado del ventilador que siento que funciona muy lento y por eso se calienta el tcm, y me empezo a parparpadear at. Y velocidades y perder comunicacion, tal como lo platican aqui los expertos, en mi caso yo le hecho la culpa al ventilador no enfria como debe de ser alguna solucion para esto?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esa es la velocidad en que debe funcionar.
Hector de México hace 2 años
@juanphoenixAmigo disculpa te marco y no entra la llamada soy de mexico
Cdjunior de Guatemala hace 2 años
@chris36El ventilador no enfría los componentes, enfría el agua del radiador la cual enfría el motor
Gregorio de México hace un año
@juanphoenixBuen día tendrá el contacto aquí en Guasave que me lo pudiera proporcionar ya que tengo una falla parecida ala que menciona
Jhon de México hace 9 meses
@juanphoenixEstoy buscando el TCM transmisión automática mazda 2012 2.0L la verdad lo perdí y no tengo ala mano el número de parte
ISA de México hace 4 meses
@JhonPerdón si resolviste tu problema...mi auto es igual pero no sé si sea peligroso manejarlo así. En lo q consigo la pieza
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
El problems esta adentro DE computadora DE transmisión. Se puede arreglar.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Es lo que sospecho marvin pero con tantos códigos quiero asegurarme bien que es antes de hacer algo, hoy entro con el auto eléctrico. Sabes si todos esos códigos son a causa piel Tcm?
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
E estado estudiando todos los codigos. Hoy abro LA computadora DE LA transmisión. Te aviso Como en dos horas el resultado
Daniel hernandez de Estados Unidos hace 6 años
En que parte estas ubicado Marvin me presento ese problema no sabes donde lo puedo llevar en houston te?
Luisguerra de México hace 4 años
Hola, alguien me puede ayudar, tengo prendido el AT, da un jalón cuando entra la 3 y cuando baja las velocidades ya otro jalón de 3era a 1era, Y le meto la reversa y aveces no entra la reversa, le hice el scanner y aparece el sensor de velocidad de la turbina, saben si la falla es ese sensor o es el TCM??? Espero me puedan ayudar
mauro de Chile hace 4 años
Amigo codigo de error P0715 sensor giro turbina falla comun en los mazdas
No es nada mas que comprar ese sensor y podria hacer un cambio de aceite de caja.
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Diego ramirez de Colombia hace 2 años
Esas tarjetas se puede arreglar?
Leonardo de Colombia hace 2 años
@LuisguerraA mi me pasó exactamente eso y era que la caja ya estaba averiada tuve que cambiarla los discos ya estaban en muy mal estado y me pasaba exactamente lo mismo
Rolando de Guatemala hace un año
@LuisguerraDisculpa yo tengo ese problema como lo solucoonaste, por favor indicarme. Gracias.
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Lo q es evidente es q se pierde la omunicacion en cuanto calienta... lo extraño es que el scanner indica tambien perdida de comunicacion con PCM/ECM.
Previamente podrias checar que luego de los 45min con el vehiculo encendido, en cuanto falle, chequea que el alternador este enviando mas de 13Volts pero no mas de 15Volts mientras esta caliente. Ya que si a PCM/ECM recibe un bajo Voltaje, esta se desactivara.
NOTA: Checar el cable positivo de bateria que alimenta la PCM/ECM con el vehiculo en frio y luego en caliente, asi verificaras que no exista una caida de voltaje.
Si el voltaje es correcto, revisar las masas(-) que alimentan la PCM/ECM(preferiblemente con el vehiculo caliente o cuando tenga la falla presente).
Es evidente que se esta cayendo la red de comunicacion y en este caso estoy casi seguro que la responsable es la PCM/ECM o el cableado que al calentarse forma una resistencia que no permite la comunicacion entre los modulos...

Espero te sirva de auda mi informacion...

Tecnico automotriz edgar perez
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
El lugar donde an puesto LA computadora Es muy caliente. Pienso moverla DE lugar
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Ah ok... tambien es posible... lo mas evidente es q la causa es la temperatura caliente... suerte!
Ricardo Romero de México hace 6 años
Tengo un problema con mi mazda 3 2004 en el modulo tcm se prende el indicador at, solo aguarra 2 velocidades y cuando meto reversa da dos jalones, pero cuando le desconecto la pila se le quitan todos los problema.
Puedo ser el voltaje ?
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Ricardo 95% de los casos es la TCM yo vivo en phoenix arizona tienes que remplazarla o reconstruila por que se sobrecalienta y los pines que agarran la tableta se sueltan y no hay comunicacion tengo un hermano en sinaloa tiene una refacionaria para carros importados y le mando las partes que son dificiles de conseguir en mexico. Ojo Tiene que ser la numeracion exacta si no no funciona. Verifica con un electrico o especialista en transmiciones para estar 100% seguro.
Ramon75 de Puerto Rico hace 5 años
Saludos soy de Puerto Rico y tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2007 pero no encuentro el módulo TCM podría estar en otro lado
Leonardo de Chile hace 4 años
Ando en busqueda de donde puede estat alguien mas podria ayudarnos?
[email protected] de México hace 4 años
Ami medigeron que esta gunto con el dela computadora aun lado dela pila mazda 3 2004
Victor de Venezuela hace 3 años
Si tienes un mazda 3 año 2007 motor 2.0 el modulo TCM está ubicado a dentro del carro en el medio de el chófer y copiloto debajo de la con Sula plástica a el lado de la palanca de freno de mano
Alejandro de Chile hace 3 años
@Ricardo RomeroTengo exactamente el mismo auto y problema. Lo pudiste solucionar? Donde estaba el TCM???
Alejandro de Chile hace 3 años
@VictorEn mi caso encontre un modulo del airbag. Es lo mas parecido al TCM.
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ALEX..MAZDA3 de México hace 2 años
@juanphoenixBuenas noches, entonces debera ser la misma numeracion del tcm? me habia dicho un tecnico de la MAZDA,que si mi mazda3 es 2012 le serviria una de mazda 2010-2013 ?
fabian de México hace 2 años
@VictorAmigo el mio es mazda 3 2007 aut 2.0 y no encontraba el modulo de transmisión, podras ayudarme?
Juan95 de México hace 2 años
@juanphoenixBuenas disculpe,su hermano aun tiene su refaccionaria me podria proporcionar el numero
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Perdon no lei bien tu problema... pues si hay comunicacion con TCM pero esta no tiene comunicacion con ECM, pues en este caso... cheque cableado principalmente antes de desmontar o cambiar piezas, puede que cuando la temperatura del vehiculo aumenta, se forma una resistencia en el cable de comunicacion con el PCM...

Si al PCM no le llegara el voltaje suficiente no habria comunicacion con ninguno de los modulos... de todas formas, chequea cable de comunicacion, cable positivo de alimentacion de la PCM y las tierras de la PCM
Jean Ramirez de Venezuela hace 5 años
Edgar buenas tardes mi mazda 3, 2.0, 2008, al rodar como 45 min la caja comienza a fallar y el cambio de 2 a 3 desliza a ver al igual que el retroceso golpea y se desaparecen en modo manual los numero de las velocidades y no enciende la luz AT. Soy de Venezuela a ver donde llevao el carro para que me le revisen la parte electrica y el tcm si es que mi vehiculo lo tiene. Ges
Carlos de Venezuela hace 2 años
@Jean RamirezDisculpa,. Lograste resolver el problema, tengo un Mazda 3 justo con ese problema ahorita. Agradecido
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos @Carlos, si carlos cambiale los selenoides que se llaman morochitos que son los mas chiquitos igual dile al mecanico que revisen los demas, dile que te condene el cajetin y que te ponga un radiadorcito para que trabaje con aire y cambiale el aceite y filtro a la caja. Saludos.
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos Los selenoides tienen que ser original mazda
Claudio de Venezuela hace un año
@Jean RamirezDisculpa pudiste solucionar tengo algo parecido pero el muo hace todos kos cambios
Jean Ramirez de Venezuela hace un año
@Claudio@Claudio condenale el cajetin que te coloquen un radiador pequeño y cambiale igual los selenoides morochitos originales mazda y cambiale el aceite y filtro a la caja porque aunque ahorita te haga los cambios pronto te va a fallar.
Andres C de Colombia hace 10 meses
@Jean RamirezHola amigo, desde Colombia, tengo mazda 3 2007 2.0 automatico y me presenta el mismo patinado y golpe de 2 a 3 y viceversa, que numeros o letras de solenoide le cambiaron al tuyo para corregir el problema?, para ir a la fija ya que veo que es el mismo fallo que tuvo tu auto. , gracias Mi num cel es 3 2 1 3 7 3 6 7 5 8 o [email protected]
Jean Ramirez de Venezuela hace 10 meses
@Andres CHola, buenas tardes! No se los numeros en realidad, pero le dicen los morochitos son los maa pequeños, condenale el serpentin ya que la caja se daña porque por alli le entra agua y mandale a colocar un radiador auxiliar para la caja. Por supuesto cambiar todo el aceite y filtro de la caja. Saludos
Jean Ramirez de Venezuela hace 10 meses
@Andres CAndres importantisimo que los selenoides sean originales mazda
ivan z aispuro de México hace 6 años
Muchas gracias, ya lo checo el auto eléctrico, revisó cableado, arneses, sensores y efectivamente el problema es el módulo TCM, ahora tengo qe ver si lo reparo o lo compro
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Se puede reparar. Yo voy a reparar dos esta noche
edgar608 de Venezuela hace 6 años
REPARALO!! o al menos has el intento de destaparla y que te la revisen, la mayoria de veces es una tonteria la cambian y listo... solo que tienes q tratar de averiguar cual fue el motivo por la q se daño...

Aqui en Venezuela las PCM son carisima y el 90% de la comunidad prefiere repararla antes de comprar una nueva... sea persona de clase alta o de clase media baja...
ivan z aispuro de México hace 6 años
La lleve a reparar con una persona que arregla computadoras de carros y me comenta que es la primera vez qe repara este modulo TCM lo está haciendo despacio y me comentó que ya le miro dos pines desoldados en el conector y ay lo seguirá revisándolo. Alguna recomendación que ustedes sepan Marvin, Edgar para decirle al amigo que me lo está reparando??
La otra es que no se si poner el módulo adentro de la pared de fuego o simplemente aislarlo bien contra el calor y atornillarlo en la pared de fuego
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Esta computadora se deriten los pins del central unit que controla los cambios. Yo estoy usando una secadora DE pelo para unir los pins, a una distancia DE 2 pulgadas del CPU. Voy a cambiar LA computadora DE posicion. Boy a ponerla enfrente por el bumper. Ay mucho espacio y el mismo aire DE cuando maneja uno mantendra LA CPU en mejor temperatura
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Sin reparar ecm solamente LA movi DE lugar a mejorado el carro. Boy a arreglarla y les comunico el resultado.
edgar608 de Venezuela hace 6 años
Bueno, ya que supiste la falla, que le hagan una revision general para asegurar que no se hayan dañado componentes internos, resistencias, transistores, capacitores... es posible que te confies, y cuando la coloques te siga calentando y esta vez seria por algun componente externo...
Suerte! y gracias por los like.
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Boy a suvir fotos DE reparation en UNA's cuantas horas. Queria desculparne por Mi espanol. LA hablo y Leo pero escrivo mal
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TonyAyala de El Salvador hace 5 años
Marvin como puedo contactarte para que me. Repares una tcm?
Esther30 de Estados Unidos hace 5 años
Cómpralo mejor sale mejor yo lo compre x 197 dólares con garantía de x vida
Mario70 de México hace 4 años
Hola amiga dónde compraste tú módulo TCM mazda? Saludos
Martha de México hace 4 años
Donde lo compro yo necesito un módulo para mi mazda3 2008 serie A motor 2.3gracias
Esther30 de Estados Unidos hace 4 años
Lo mande a reparar se llama my airbags la compañía tú mandas el dañado y ellos te lo reparan 197 y te lo programan solo de instalarlo tienes que pagar como 20 dólares del envío 🚚 aquí dentro de los Estados Unidos mi esposo lo quito y el mismo lo instalo lo arranco le dio una vuelta y las luces se le borraron
Mario70 de México hace 4 años
Muchas gracias por la información,en que parte de EU está ese negocio? yo me encuentro en Monterrey México
Esther30 de Estados Unidos hace 4 años
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Mario70 de México hace 4 años
Muchas gracias,vivo en México,se me complica un poco el envío y aduanas
Miguel Angel Mendez de República Dominicana hace 2 años
@Esther30Donde compraste tu modulo TCM? Tengo este vehículo y me interesa conseguir el mismo nuevo.
ivan z aispuro de México hace 6 años
El amigo ya me dio el módulo, el detalle que solo quito la goma donde están los pines del conector, por el motivo que nunca a reparado esto y me comentó que 9 pines del conector estaban derretidos, haber si con eso queda lo voi a calar
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Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Suerte amigo. Desculpe que no avia contestado. Super ocupado. Arregle una. Quedo bien. El cliente trae su carro ya. Este Es otra... Le estoy terminando DE quitar LA goma.
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Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Tienes una sopladora DE aire caliente? Con ESO pasandola a dos pulgdas DE LA CPU sin parar en un lugar por dies minutes puedes soldar lo que esta danado. Boy a tratar DE suvir un video
ivan z aispuro de México hace 6 años
Lo cale ayer y hoy y desgraciadamente me volvió a fallar pero podría decir que más leve por lo 9 pines del conector que solo soldó, solo me parpadeo el AT como dos veces ayer y dio ligero jalón y lo seguí usando y todo bien, eso fue ayer. Hoy lo use y me parpadeo sooo una vez y el ligero jalón e igual lo seguí usando y ya nada, entonces supongo que además de lo que me soldó trae otros pines desoldados. Me podrían ayudar con un video o imagen de cómo es el módulo TCM ya sin la goma para que mi amigo se base observándola y me la repare por completo. Por favor se los agradecería mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ivan z aispuro de México hace 6 años
Todo mi problema fue el módulo tcm, yo gaste con el Electrico 800 para que descartara otras cosas y además me confirmara la falla aunque yo estaba seguro que era el tcm, si su carro prende o parpadea el AT, además no se ponen en el display las posiciones PRND y da los jalones o patadotas, pierda fuerza durante la falla, prendan los abanicos en fuerte lo más seguro es que sea el módulo tcm y al escanearlo les arroje pérdida de comunicación de dicho módulo tcm, perdida de comunicación con abs, bus desactivado es el módulo tcm.
Además les aconsejo repararlo, y repáralo en un lugar que no te quieran cobrar que 4000 o 2500, busquen un lugar donde reparen computadoras de motor o hagan ese tipo de detalles, ya que lo único es soldar los pines o patitas derretidas. A mí solo me cobraron 200 pesos (además que era conocido) normalmente hubiera sido de entre 500 a 1000 lo que ellos cobran. Un detalle también es que no soldén solamente los pines que ellos miren desoldados si no que TODOS, aunque ellos los miren "bien" que de todas maneras solden todo y listo, saludos y suerte
Antonio de México hace 6 años
Ola buen día ami hace 2 días me empezó a dar lata con golpes y jalones al meter la reversa lo lleve a u. Taller de confianza checaron todo para descartar que fuera la transmisión y el problema es que al meter el escaner no le arrojaba ya código el modulo ose que no lo reconocia ya se para ver el código o para quitárselo y pues la falla sigue en el tablero a. T me dicen que hay que reparar el modulo pero me cobran un buen desde los 4500 a 3900 y reconstruidos 6500 y nuevos alrededor de 14,300 me pueden ayudar a tomar la decisión cual es la mejor
CHOCO de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, ya encontraste solución?
eruizmen de México hace 6 años
Buen día, ya lo solucionaste? y como?tengo el mismo problema
vecocamacho de México hace 3 años
@ivan z aispuroUn poco tarde pero espero que alguien lea mi post, Ivan donde reparaste tu modulo TCM? tengo la misma falla pero no encuentro quien la repare (aire caliente no me funciono) Gracias
Joselobato de México hace 15 días
@ivan z aispuroHaz considerando en afinar tu transmisión?
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Buenas noches ! Tengo un mazda 3 - 2005 con todas las características de tener el modulo tcm dañado. Cuando quite la batería y la caja del filtro para ubicar el módulo tcm para desmontarlo y llevarlo a revisar no lo encontré por ningún lado. ¿Es posible que esté modelo de carro no tenga módulo tcm?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
No tiene modulo,la pcm maneja todo,revisa los sensores ahí piede estar la falla que presenta tu auto. Ahora que fallas presenta?
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Amigo ! Al calentar el carro se enciende el módulo de AT , el carro golpea al cambiar las velocidades y cuando voy a 20km/h de repente se pone sola en 4ta en el tablero. Siento que el carro pierde fuerza y da patadas entre las velocidades
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo haz escaneado es posible que sea el codigo P0715 sensor de velocidad de turbina.
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Si lo escanearon y del concesionario me madaron a reemplazar la valvula egr y la valvula de admisión pero la verdad no creo que el reemplazo de esas válvulas vaya a solucionar el problema
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso no tiene nada que ver con el problema en la transmision,haz lo siguiente:baja el sensor de velocidad de la turbina limpialo,limpia los conectores con limpiador de contactos electricos. Pruebalo y me comentas
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Su problems va ser lo mismo. Avajo DE bateria ay un modulo pequeno. Mire las fotos que suvi. Tiene que arreglar el transmisión control module.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Marvin estos modelos NO traen TCM
Luis Sánchez de Chile hace 5 años
Hola soy Luis te go un mazda 3 2007 motor z6 pero no tiene el tcm sobre la caja y me indica facha de comunicación con la tcm y no enciende que podría ser este fallo
Mari fer de Venezuela hace 3 años
Hola chico quisiera saber si resolviste tu problema y cuál era la falla? Tengo exactamente el mismo problema y no consiguen la falla
Olartefernando44 de Colombia hace 3 años
@CarloslucAmigo pudiste resolverlo? Me cuenta por favor lo más urg +573138016913
Ismael de México hace un año
@Jose bautistaQue modelos no traen tcm?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo tambien tengo un 3 2005 hb 2.0
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo! Mañana hago la prueba. Ese es el que esta cerca del carter de la caja por la parte de abajo y adelante de la caja?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta arriba de la caja casi pegado al bloque
Marvin de Estados Unidos hace 6 años
Desculpe que no e comentado e estado en el hospital. Les comento que funciono el arreglo que hice
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Estimado jose,

Ya creo haber ubicado el sensor le revise los conectores (contactores) se tlos limpie y están aparenttemente btien. Le quite el tornillo número 10 de la válvula y la misma la puedo girar pero no la puedo extraer hacia y me da miedo romperla. Favor tus comentarios
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Con un destornillador de pala lo sacas con cuidado,cuando lo vayas a instalar te recomiendo aplicarle cinta teflon alrededor del oring y le aplicas un poco de hidraulico para que entre facil,hagale que va bien. El sensor en la punta tiene algo metalico con un trapo limpio es suficiente la limpieza
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
Amigo

Ya saque el sensor de velocidad denso fn11-21-551 lo limpie los dos orificios y le coloque teflon y el carro mejoro bastante. Le di una vuelta por la cuadra y no prendio la luz de AT y tampoco e
Check engine. Sin embargo manejando en transmisión automática las velocidades indicadas en el tablero no corresponde con la velocidad a la que voy (ver fotos anexas)
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pero te jalonea los cambios?es posible que el sensor TR que es el encargado de secuenciar los cambios este fuera de posicion,sabes si lo han manipulado?,este sensor esta en la parte frontal de la caja accedes a el por debajo del carro.
Carlosluc de Venezuela hace 6 años
La vuelta que le di no me jaloneo. Al quitarle el sensor se le salió como un litro y medio de aceite y cuando volvi a medir todavía estaba pasado de aceite. Creo que en el taller lo pasaron de aceite. Desconozco si manipularon el sensor TR. De que manera lo coloco en posición? Agradecido por tus prontas respuestas y ayuda
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Como mides el nivel?debes hacerlo con el auto encendido y con una marcha puesta R o D con la ayuda de alvuien logicamente
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es raro que te bote tanto fluido por el hueco del sensor.
Diaz de México hace 6 años
Puedes pasar foto de donde va el sensor?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cual????????????????????????
Diaz de México hace 6 años
El sensor tr... Me urge tengo la misma falla.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta en la parte frontal de la caja,quita el protector del carter y listo ya subo una fotografia de como es el sensor
Diaz de México hace 6 años
Te lo agradezco... espero
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Este es el sensor de rango de transmision o TR
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Diaz de México hace 6 años
Ese se puede reparar?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo te recomendaria cambiarlo,vale alrededor de 200 mil pesos colombianos,65 dolares aprox
DIEGO de Colombia hace 6 años
Hola compa hablo desde armenia tengo un 2006, maZda 3 , con el mismo problema, 2006 tiene modulo TCM??
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya le colocaste el scNner??que daños presneta?
DIEGO de Colombia hace 6 años
No lo he hecho apenas me pasó hace dos días, la reversa golpea fuerte y la primera no funciona.se salta a segunda de una, es decir arranco en segunda, y y se devuelven y se adelantan los cambios... los numeritos en manual desaparecieron
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Primero escanea el carrro
DIEGO de Colombia hace 6 años
Mañana lo hago y público los códigos... el carro puede empeorar si lo dejo así ?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo mejor es no andarlo
DIEGO de Colombia hace 6 años
Compa ya tengo el resultado del escáner tiene varios códigos, sin embargo el mecánico le dio reset y desaparecieron los testigos y quedó otra vez bien, me dijo que lo probara así, me imagino que será cuestión de tiempo para que suceda otra vez
DIEGO de Colombia hace 6 años
Este es el resultado
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Y lo andubiste? Que tal anduvo?
DIEGO de Colombia hace 6 años
Por ahora bien, por ahora
DIEGO de Colombia hace 6 años
Que me sugerirías?. . .
fabian de México hace 2 años
Es el mismo del mazda 3 2007 aut 2.0?
Diaz de México hace 6 años
Perfecto primero haré todo lo que dicen en limpieza y si no. Lo cambio. La VDD fue de mucha ayuda gracias.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cual es el problema de tu auto?
Diaz de México hace 6 años
Avienta todas pero de la 4ta se regresa a la 3ra... y en tercera se queda prendido en at. Lo prendo y apago y se le quita y a los pocos minutos lo vuelve hacer. Aún que este Frio.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Jajajajjajajakakakaa,compa el daño de su carro es mas simple. Eso sucede cuando lo pasas de 40km?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El problema de tu carro es el sensor de velocidad de la turbina,ese sensor va arriba en la caja ,tienes que quitar el sistema de admision de aire el habitaculo donde va el filtro de aire
David de El Salvador hace 4 años
Tengo un mazda 3 04, tenía problemas que en ocasiones me botaba la cuarta y daba un duro golpe y se encendía el AT. Revise este blog y seguir el consejo de limpiar ese sensor de velocidad 😅 me tarde casi dos horas porque no soy mecánico! Y el problema desapareció ya tengo un mes de no tener ese problema que ya me había preocupado, creí que podía tratarse de algo más grave. Pero solo necesitaba limpieza porque estaba cubierto de costra. Muchísimas gracias por el aporte!!!
Diaz de México hace 6 años
Con madre... gracias compadre... Ya se cual Es. Y ese Com o se quita? Ese lo reemplazó o nomas lo limpió?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Un dado 10mm limpialo solamente con un trapo viejo pero limpio,revisa el arnes que no este partido aplica limpiador de contactos electricos y sal a probar el coche
Diaz de México hace 6 años
Sale. En una hra respondo. Es que lo haré tranquilo por que no soy mecánico.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo tampoco...
Diaz de México hace 6 años
Solucionado... muchas gracias brother
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Qie bien me alegro y para eso estamos
Ruben de Perú hace 6 años
Hola. Yo tenía el mismo problema que el amigo Diaz; salía el aviso de AT después de los 40km/h y se regresaba de 4ta a 3ra, pero cuando lo apagaba y volvia a prender se solucionaba. Ahora el aviso AT se mantiene encendido y sólo agarra 1ra y se salta a 3ra y golpea al poner marcha atrás. Puede ser alguna otra cosa aparte del sensor de velocidad?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Solo eso amigo coloquele el escáner y le aseguro codigo p0715 haga lo mis. O para la reparacion
Beto miranda de El Salvador hace 4 años
Buenas noches ami me da el. Mismo problema ya reemplase los dos sensores y nada revise el cableado y nada no se que podría tener
Ruben de Perú hace 6 años
Se solucionó el problema, gracias. Es recomendable cambiar el sensor por uno nuevo?
Ramon75 de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un mazda3 del año 2007 motor 2.0 en el tablero me enciende la luz de AT y da jalones los cambios el AT significa que es el Modulo TCM vi un video por you tuve y dice donde esta pero en mi auto no lo encuentro pudieran ayudarme
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hay algunos modelos que no lo traen viene integrado a la pcm. Escaneeelo primero
Ramon75 de Puerto Rico hace 6 años
Ok gracias por su ayuda lo llevare a escaner
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Buenas noches Jose, tengo un mazda 3 all new hace menos de 1 le cambie el TCM. Hoy presentó el mismo problema. ¿Qué me recomienda?
Saludos
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Agradezco si me puede escribir a [email protected]
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cambiala de puesto en el sitio que viene de fabrica se calienta mucho y hace que las soldaduras se despeguen revisa eso
Gustavo Vazquez de México hace 6 años
Buena tarde, yo tambien tuve ese problema y la solucion que me ha funcionado asta el momento es cambiarlo de lugar y adaptarle disipadores de calor de aluminio de los que usan las computadoras de escritorio(cpu) llevo mas de 8 meses y no he tenido problema, intentale, yo me gaste a lo mucho como 200 pesos mx y lo hice yo mismo, mañana subo fotos de como hice la adaptacion,,saludos
Juan Valles de México hace 5 años
Buen dia Gustavo, estoy teniendo ese mismo problema. Me puedes decir si yo mismo puedo colocarle los disipadores de aluminio?
Gustavo Vazquez de México hace 5 años
Buen dia te envio fotos por correo este es el mio [email protected], ya llevo mas de 1 año 6 meses y asta el momento no he tenido problema, saludos
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Juan Valles de México hace 5 años
Gracias,el modulo siguio quedando en la pared de fuego?, solo lo moviste un poco verdad
Gustavo Vazquez de México hace 5 años
Lo cambié de lugar lo puse pegado al chasis cerca de la horquilla del volante justo ahí hay un tornillo libre y ahí lo coloque. Mi auto es mazda 3 2011 HB, espero y te funcione saludos
Yomero206 de México hace 5 años
Buen día, esoty teniendo el mismo problema de codigo U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuesta
Diaz de México hace 6 años
En el escaneo me sale selenoide 3 a 4?
Jose Luis de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema del TCM que despues de un rato de manejarlo me marca el AT y da el jalon en la transmision, a veces si queda encendido el AT solo no quiere avanzar muy bien el auto aunque le pise todo el acelerador, la persona que me lo reviso bueno la 3ra me dijo eso que le marca que npierde la comunicacion del TCM a la transmision ya busque con quienes reparan computadoras me dijeron que ese mdelo no lo reparan por que no consiguen partes y ya busque en yonkes y no tienen ese auto, asi que vere con el tecnoco si me lo puede vambiar de lugar o si el pueda repararlo, aunque mi probema es que es el auto en que me muevo para el trabajo, s ver que tanto se pueda hacer si no tarde mucho si. Gracias por los consejos que dan. Ya les traere resultos a ver como funcione.
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Jose luis soy Juan De Phoenix Arizona El 95% de los casos es la TCM necesitas remplazarla y no necesita programarse tengo un hermano en sinaloa que tiene una refaccionaria de carros importados si ocupas las partes por medio de el te puedo ayudar a conseguirla ya le he mandado 2 TCM por el mismo problema y tiene que ser la numeracion para que funcione. Si tienes alguna duda mandame mensaje.
Wa Gen de Costa Rica hace 3 años
Hola Juan... tienes whatsapp para llamarte?
Wa Gen de Costa Rica hace 3 años
Mi numero es 506 83829147, quisiera hacerle una pregunta
ALEX..MAZDA3 de México hace 2 años
@juanphoenixHola, buenas tardes, Soy de Mexico, no se si me pueda conseguir un Modulo TCM
Es de un MAZDA3 2.5 2012 soy de Saltillo Coahuila. Gracias, en espera de alguna respuesta.
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Alexis rozo de Colombia hace 6 años
Hola amigos el mio se prendió el at y el chequen el carro camina un rato y luego se queda en neutra lo apago lo dejo un rato y luego vuelvo y lo prendo y organiza que puede ser si me pueden mandar información se los agradezco soy de colombia medellin este es mi wsp +573218315872 gracias
Manuel de Perú hace 6 años
Hola a todos, ayudenme con este problema que lo tengo ya mucho tiempo, tengo el mazda 3 2008 2000cc se mantiene encendido el AT y no pasa de 3era. Le quito la bateria y se limpia el AT pero cuando pasa los 40km regresa a 3era. Y se enciende nuevamente el AT. Mi auto no tiene el sensor de freno abs delantero en una de las ruedas, sera por eso que este sucediendo este problema?, o no tiene nada que ver? Gracias, saludos.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pongale el scanner primero
Byron de Guatemala hace 5 años
Buenas noches compañero...
Fíjate que tengo el problema con el AT y me regresa la velocidad a 3ra. Cuando me detengo se apaga y regresa a 1ra. Aparte de eso también me da el problema que después de un tiempo recorriendo el carro desmaya y no revoluciona y no acelera como que no le llegará gasolina al sacar el acelerador como que hagarras fuerza debo apagarlo y esperar unos 5 minutos y trabaja normal un par de kilómetros no se si me podrías ayudar?
Gracias
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Escáner primero,con los codigo tendras una referencia de que podria ser, lo del AT puede ser el sensor de velocidad sucio o conector sucio o defectuoso,revisa ademas el estado y nivel del fluido hidraulico. Lo de que se desmaya puede ser la pila de gasolina,filtros sucios, revise eso,pero es muy importante colocar el escáner inicialmente.
Byron de Guatemala hace 5 años
Gracias... le haré el chequeo con el escaner y te cuento que codigos arroja el escaner
Luis de Colombia hace 2 años
@ByronBuenas me pasa lo mismo del mismo modelo y con las mismas características agradezco su opinión
Cristianmauricio de Chile hace 6 años
Una consulta donde encuentro el modulo tcm de un mazda 6 2004
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona. Este problema es para la mayoria de los mazdas.
Genesis de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo un Mazda 3 2013 van dos veces que me pasa esto cuando voy manejando se me trabo el carro ya no aceleraba pero si frena el volante se me ponía duro y la aguja de la velocidad se me ponía como loca de arriba y y abajo
Antonio de México hace 6 años
Alguien sabe dónde o quién me puede vender un TCM para modelo 2007
Gracias !
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Leonardo de Chile hace 4 años
En que parte pillaste tu tcm para tu mazda 2007?
Mauricio de México hace 5 años
Que tal yo tengo otro problema diferente solo prende el at pero todas las velocidades entran normal que ser?? puede
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Mi mazda 2010 arranca en baja nada mas no tiene alta cuando le prendo el clima
Que puede se el modulo o ???? ¿El modulo es el que esta cerca delos ventiladores vera??? Alguien me ayude
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si señor el modulo...
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Si es el que esta en un lado delos ventiladores
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si señor el mismo. Antes de cambiarlo verificarlo con un técnico electrónico a veces es un Diodo o Agua que le ha caído. El de Ford focus 2009 le calza perfecto. Yo en mi carro le coloque uno y va perfecto
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Ok muchas gracias por las respuestas
RULLY de México hace 5 años
Ayuda tengo un mazda 3 2004 hatchback y se prende el testigo AT, a veces se queda en 2da o 3era, en ocasiones patea la reversa, y en modo manual no aparecen los cambios. Me podrian decir si lleba modulo tcm ya que unos me dicen que si y otros que no, y tambien me dicen que podria ser las valvulas porque no lleva tcm
Yomero206 de México hace 5 años
Buen día, estoy teniendo el mismo problema de código U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuestas
Carlosmejiagz de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo priblema de muchos, testigo check engine, testugo at. El carro cuando pongo rever da un patadon fuerte, desaparecio el selector de cambios en el tablero y parece que arranca en tercera, el at empezo apareciendo por momentos pero ya tiene 10 dias de estar fija la falla, el escáner arrojo la falla, lost connection with tcm. En las fotos esta la imagen del resultado.
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Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigo tengo un mazda 3 2005 no tiene tcm pero me marca sensor de velocidad ya se lo cambie y volvió a marcarlo me pueden ayudar con eso por fa
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Revisa el conector y el cableado puede estar defectuoso
Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Ok gracias lo haré voy a chequiarlo
Carlos black de México hace 4 años
Donde se ubica el sensor de velocidad y dond el de turbina? Veo q esos falla también
Sulivan Rodas de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 3, 2016 y se encendió la luz de un carro rojo con candado y no deja de parpadear y antes no lo hacía y cuando lo enciendo se apaga esa luz del carro rojo con candado, será normal, pues antes no se encendía...?
irving lupio de México hace 4 años
Alguna pagina donde pueda conseguir el manual de la transmisión y arnés de un mazada 2008 gracias
Dfher de México hace 4 años
Buenas tardes

Soy de Mty Nuevo Leon tengo un mazda 2010 2.5 hace 2 años tuve problemas con la tarjeta y me la repararon y duro aproximadamente 1 año 6 meses sin problemas, pero de marzo a la fecha volvió a presentar problemas, jalones y vuelve a trabajar normal, volví a realizar el mismo procedimiento pero en esta ocasión no quedo continuo la problemática y ya quedo activo el AT, me fui por acudir ala agencia a comprar la pieza que por cierto muy cara y continuo el problema
Lo llevo a un taller a que revisen lo cables y me comentan, que el modulo puede estar defectuoso o que lo lleve a que lo programe a la agencia, pueden ser estas dos últimas la razón
Felix de Estados Unidos hace 4 años
El mío lo usequi usando con el encendido hasta que mi coche se apagó y no prende se lo puedo remplazar d hotro caro
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes amigos soy de Colombia Bogotá tengo el mismo problema con mi mazda 3 2008 alguien conoce laguna taller especialista en estos problemas me acerque a un taller a comentar la falla y me dijeron disque es mejor remplazar la. Caja jajajaja
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Yo cambie discos y un solenoide el B y esta perfectamente.
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Gracias amigo dónde lo realizó o se lo diagnosticaron vivo en Bogotá
jary3675 de Colombia hace 3 años
@Ricardo cordobaHola amigo, pudo resolver el problema? es que tengo el mismo problema... donde los llevo a revisar? gracias
Akram de Venezuela hace 3 años
Tengo un mazda 3 2.0 año 2006 cuando está frío no aplica D ni L1 L2 L3 L4 tengo q esperar como 20 min para q aplique los cambio y sobre marcha no los agarra bn y le vive prendiendo la luz del A/T apago el vehículo lo prendo y se le quita el A/T el aceite de la caja está completa y además si apago el carro por 10 min o mas le vuelve a costar aplicar solamente aplica bn en R q puede ser eso por favor para que me ayuden estoy en venezuela Maracaibo
Akram de Venezuela hace 3 años
También se la mentiene un poco en mínimo
Esteban de México hace 3 años
Hola buen día tengo un mazda 3 y me brinca en el cambio 3 al acelerar y sucedió al ponerle gas a la refri
Alexander de Venezuela hace 3 años
Hola hablo desde venezuela tengo un problema tengo mazda3 2006 me prendió AT no me mar
Alexander de Venezuela hace 3 años
Hola mi carro usa tcm y si lo tiene donde está ubicado gracias
ARMAN de Colombia hace 3 años
Desde Colombia, Cambié el modulo TCM en febrero de 2021, (mazda 3 modelo all new 2012), y otra vez esta fallando, lo compré directamente en la Mazda, pregunta: Este modulo, tendrá garantia?
Yomero206 de México hace 3 años
Wenos, nadie respondión ami duda hace ya un rato, pero finalmente resolví el problema del TCM en mi Mazda 3 2007, use como guía el video https://www.youtube.com/watch?v=vDqewq…, bajé el módulo y lo llevé a revisar a un laboratorio que tiene equipo de rayos X, unos pines del conector al arnés estaban desoldados, ellos lo reconectaron con una pistola de calor y soldaura de estaño plata, extendí el arnés igual que en el video y ya tengo desde entonces sin problema, creo que el lío es encontrar quién revise el módulo, el ajuste al arnés lo hice yo en unas 14 hrs en total, pero pues ya sin lío
Ivan de México hace un año
El mío no enciende ventilador y ya falla más
Jruiz6 de Chile hace 8 meses
Hola tengo un mazda 3 y después de un cambio de bomba de bencina, aparecieron problemas eléctricos. En este momento queda la radio encendida a pasar de cerrar contacto y sacar la llave.
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No acelera, marca el check engine, no carga el alternador SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 152364 kms
Mi mazda empezo con la falla del alternador, se le cambio pero siguio col el testigo prendido, despues ya se le prendio el AT y ya no acelero, ya probaron el alternador y si esta cargando bien, ya que le isieron las pruebas, ya se reviso la instalacion y no tiene nada dañado, lo codigos que me manda son los siguientes PO328, PO122, PO223, P2122, P2504, PO883
Alejandro de México hace 5 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Paco de México hace 4 años
Buenas noches Alejandro, pudo resolver el problema? Y si me pudiera decir cómo lo solucionaron, Yo tengo el mismo problema. Gracias
Alejandro de México hace 4 años
Buenas tardes, si ya se soluciono, el problema fue la computadora del motor, la cual estaba dañada, se compro y se configuro de acuerdo a los parametros de este modelo y asunto arreglado
Paco de México hace 4 años
Ok, muchas gracias. Yo ya mande revisar esta pero no le encontraron problemas, tendré que conseguir otra para calar, por que ya le busque por todos lados y nada, al pareser todo está bien
Alejandro de México hace 4 años
Si te recomiendo que pruebes con otra, por que esta la mande a revisar en dos lugares y me comentaban que la computadora estaba bien, hasta que probamos con otra.
Pablo García de México hace 3 años
Disculpa y cuánto te salió la computadora del motor ?
Jorge taveras de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes! Tengo problemas con el alternador del carro, un dia iba corriendo y senti que se fue la energia del carro, me prendio todas las luces, check ing, bateria, y freno de emergencia, lo apague y lo prendi y no marco nada, lo lleve al mecanico me dijo que era el alternador, le cambie el cotrol y hive otro viaje y volvio a marcar la luz, lo probaron de nuevo y dicen que no estaba generando, ahora me dicen que volvio a dañar la pieza y que lo van a sacar por fuera de la computadora, el alternador, se puede hacer eso? Funciona bien el carro? No tendra problemas a futuro?
Mario de México hace 3 años
Me gustaría q me dijera si tuvo problemas ponerlo fuera de la computadora
Fidel p de México hace 2 años
Resolvieron tu problema? Me podrías pasar la información de como lo solucionaron
Jorge taveras de República Dominicana hace 2 años
@MarioPonerlo por fuera de la computadora es una solución transitoria, no permanente hasta que puedas cambiar el alternador
evelyn96 de Puerto Rico hace 3 años
Si el carro prende el at es mejor no usarlo porque pueden ser los selenoides o la banda al usar el carro con el at prendido causar danos peores en la transmisión eso quema los clouche y lossuelen romper y hacerla cero milla son como 700 dolares o mas... mas la mano de obra que es super dificil y trabajoso
Mario de México hace 3 años
Tubo problemas haciendo la conexión fuera de la computadora
Mario de México hace 3 años
Me pueden decir q voltaje manda la computadora al regulador de mazda 2008 4cil
Roberto de Guatemala hace 2 años
Me paso lo mismo, solo cambie alternador. Usado original sin reparar
Lindbergh de Venezuela hace un año
Amigos me pasaba exactamente lo mismo, resulta que era falta de tierra en los ramales del motor que van a la pcm o computadora, estaban cortados y daba esa falla, verifiquen las tierras, están justo debajo del cuerpo de aceleracion
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CHECK ENGINE: Código P050A y P050B SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 4 Puertas, Motor 2.5 Grand Touring 85000 kms
Hola, Mi carro de repente encendió el foco del check engine y al escanearlo arrojo el código P050B, al revisar el significado se identifica como "Valvula IAC o EGR" del "cuerpo de aceleración", realice el cambio de la pieza (foto) y después de tres días volvió a encender el foco de check engine, al escanear nuevamente el auto arrojo el mismo error (P050B) mas el código P050A. Alguien tendrá la solución a este problema. Muchas gracias.
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Chack de México hace 7 años  
CH
14 casos 
Steiger2300 de Puerto Rico hace 6 años
Tienes que limpiar el sistema de trottle de admision de aire es la pieza que esta conectada a la manga de aire que va a la caja del fitro externo de aire.
Chack de México hace 6 años
Hola, gracias por tu opinión si se realice lo que comentaste pero continuo la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chack)
Chack de México hace 6 años
Buena Tarde les informo que YA RESOLVÍ MI PROBLEMA, la SOLUCIÓN fue nuevamente el cambio de la "valvula IAC o EGR" (la anterior estaba dañada), pero demoro casi unos 5 días en lo que la pza se adapto a la funcionalidad del motor. GRACIAS por sus comentarios y opiniones
Christian19 de México hace 6 años
Que fallas te presentaba exactamente tu carro amigo??
Angel de Puerto Rico hace 6 años
Le mandé a ser otra llave y ahora no prende
Lourdes de los santos. de Uruguay hace 6 años
Que le pasa cuando hace cambios hasta la segunda y a veces se hace la tercera pero luego no pasa a la cuarta y bufa y queda libre y vuelve a segunda. Es un mazda 3 año 2004
Chuks de México hace un año
Antes de buscar cambiar el módulo de la transmisión, prueba limpiar o cambiar el sensor MAF, muchas veces con eso se resuelve.
Edgar de Colombia hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar , tengo un Mazda 3 2006, de un momento a otro la revoluciónes se bajaron , lo diacnosticaron y válvula iace se cambió original pero el problema siguió , y la válvula que tenía estaba buena , decide que la colocarán otra ves , pero sigue el problema el mecánico no da con el chiste por qué se borran el chekín pero sigue igual ,la s pruebas de alimentación voltaje están bien agradezco en el alma queme acosejan gracias
Manotas de Colombia hace 2 años
Bueno, hay que ver que código de falla dio el scanner,limpiar el cuerpo d3 aceleración, servicio inyectores , ver que presion tiene la bomba de combustible, revisar bujias, y valores de datos , suerte.
Ulises de México hace 2 años
Hola disculpa yo estoy buscando la misma válvula y no la encuentro podrás ayudarme a decirme dónde la conseguiste 461-105-1138
Chack de México hace 2 años
Buena Día, la puedes conseguir en AutoZone, Mercado Libre o en las refaccionarias de FORD (el mazda que tenia era M3 GrandTourin 2010 - Tiptronic y el precio esta entre $1000 y $1500 MXN). Espero te sirva de ayuda el dato. Saludos, cuídese!!
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Reemplace los 2 sensores de oxigeno y aun prende el check engine

Mazda 3 2006 1.6 hb aut 170000 kms
Señores necesito de su ayuda, se predio el check engine y el error era sensor de oxigeno, reemplace los dos por sensores marca bosh (4 cables), lo raro que por mas que borro los errores y reviso los sensores me aparece nuevamente, tienen alguna experiencia, alguien sabe si mazda tiene algun sistema que reconosca los sensores cuando no son originales?
leman de Chile hace 9 años  
LE
Rank 9
17 casos 
camilo de Colombia hace 8 años
Necesarianmente no puede ser los sensores de oxigeno. Puede ser que este molestando el canister.
Hernan de Chile hace 4 años
Hola porque dices el canister, puedes comentar sobre esa falla
Isabel de Colombia hace 8 años
Hola
Me pasa exactamente lo mismo, ¿pudiste solucionar el problema? Saludos
Aldo de México hace 7 años
ME pasa exactamente igual y los mecánicos no encuentran la solución, lo pudiste resolver??
CNavarro de Colombia hace 6 años
Pueden ser varias razones. Sensores que no son originales y tienen resistencia o impedancia muy diferente a las específicas del carro. Catalizador defectuoso, y por lo tanto no hay una limpieza de los gases efectiva. Avería del cableado. Sobrecarga que afectó el circuito intento de la PCM.
jabeer de México hace 6 años
Ya revisaron el catalizador? yo tengo ese problema, la mazda trae 3 catalizadores en el sistema de escape, de los cuales 2 tienen sensor y estos no sirven, están completamente huecos por dentro. Requiero cambiarlos, pero son muy costosos.
leman de Chile hace 6 años
Si utilizas Sensores no originales te va aparecer error del check engine como el catalítico, aunque los gases estén bien.
blanca de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un mazda 3 2008 y hace un sonido agudo pero largo, en el tablero no aparece nada pero suena cada minuto mientras este encendido, voy manejando y le suena hasta que lo apague. Soy nueva en esto me podrian decir a que se debe.
Carlos alba de Colombia hace 2 años
Te suena como un bip que demora aproximadamente 10 segundos? Y se enciende ese bip cada 3 minutos ?
Carlos de México hace 6 años
Hi tengo mazda 3 2008 transición automática y mi problema es cuando estoy n alto y presiono el freno tiembla el carro estando en Drive y si le pongo freno de mano y suelto el freno deja de temblar... Alguien q me ayude a saber que es... Gracias
luis de México hace 6 años
Tenia el mismo problema y eran los frenos y los bujes se los cambiaron y ya no suena nada
Angel de México hace 5 años
Hola Carlos, has podido resolver ese problema al estar en freno y que tiembla?
Fabián de Colombia hace 5 años
En mi caso se cambió la base de la caja y dejó te temblar.
Mauricio de Colombia hace 3 años
@FabiánBuenas noches, cuanto te costo? Gracias , mi Wasap por si acaso 3137340166
Carlos de México hace 6 años
Alguien q me ayude los mecánicos no encuentran nada
Diego27 de Colombia hace 5 años
Alguien sabe que tipo de copa (medida) utiliza el sensor de oxigeno # 1 del mazda 3 / 2009... De antemano muchas gracias.
Fernando de Guatemala hace 5 años
Hola tengo un Mazda 3 2006 automático el carro hace como que fuera motor diésel y esta bien agudo el sonido mi mecánico me dijo que eran candelas selas cambio y sigue igual
Marlon de Colombia hace 5 años
Revisable el impulsado es al lado derecho del motor donde van las mayorías de correas
Roger de Costa Rica hace 5 años
Hola mi carro tiene el siguiente problema. El en carretera con temperatura de ambiente " calor" el empieza como a desasererar. Como bajar rebulociones. Lo haorillo y lo apago por 5 o 10 minutos y luego lo enciendo y se comporta normal. Ojalá me puedas ayudar saludos
Javii Cotaa de México hace 4 años
Es el crank sensor, o sensor del cigueñal amigo. Saludos.
jonathan de México hace 3 años
Por que seria ese sensor?
Javii Cotaa de México hace 4 años
Hola, Como Estan?
Yo reemplace los sensores de oxigeno de mi Chevy 2010 con los de agencia (AC Delco) y le puse un catalizador nuevo bastante costoso (2500 pesos) de marca MAGNAFLOW, y cuando llego a 100 KM por hora se vuelve a encender el Check Engine y al meterle la computadora OBDII me sigue apareciendo que el catalizador y los sensores de oxígeno tienen falla. Ya desconecte la batería 30 minutos para reiniciar la computadora del carro y aun asi sigue marcando el mismo error. Inclusive borre los codigos con la computadora OBDII y vuelven a aparecer.
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Marlongeo de El Salvador hace 4 años
Es un gran problema con el manda 3 todos sus componentes están conectados entre sí pedal de acelerador garganta electrónica sensor de oxigeno y otros cuando te indica la falla vienes y reemplazar la pieza y te da otra falla creo que hay que verificar la falla y al reemplazar la pieza habría que desconectar la batería antes de cambiar piezas
CNavarro de Colombia hace 4 años
No es un problema del mazda 3. Es una características de los vehiculos modernos entre mas electrónicos más sensores y menos cables para lograr mayor eficiencia del motor, mejorar la potencia y reducir la emisión de gases. Lo de la bateria es cierto pero es un procedimiento de alto riesgo, la recomendación es hacer el diagnóstico con los equipos apropiados.
En vw, MB, bmw, ladrover, etc eso de desconectar la bateria produce daños graves como reconfiguración de modulos, bloqueo del ezs, perdida de memoria en cajas automáticas. Saludos ;-)
Alex Martinez de Nicaragua hace 4 años
Hola tengo un mazda 3 2005, ya escanie el vehículo y me dicen que los censore s de oxigenoestan mal pero la pregunta es por esa rason el carro temblaria al desplasarce en la calle?
CNavarro de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, el. Mazda tres segun el modelo y el pais viene de cuatro y de cinco cables. Y los sensores tienen principio físico diferente. Entonces es lo primero a precisar. Si es de 5 cables recomiendo cambiarlos por originales, puesto que con no originales o con sensores de empalmar ya me han llegado varios casos en los que se tiran la computadora. Saludos
Pedro de Chile hace 3 años
Necesito ayuda Con mi mazda 3 1. 6
Vibra el motor el tubo de escape es disparejo
Cambie bujías bobinas mantenimiento a la válvula egr y el problema sigue.
Es una falla Intermitente no es continua ayuda por favor
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Pedro resolviste a tengo la misma falla el carro tiembla en p o n pero cuando acelero deja de vibrar solo en mínimo
Omar Ewert Alarcón de Chile hace 3 años
Es el catalizador del primer banco, llegando al kilometraje 160000 mil se enciende y hay que hacer cambio de este, no sirve de mucho cambiar los sensores de oxígeno, igual sigue apareciendo...
Saludos
Pedro de Chile hace 3 años
Gracias amigo nunca pude solucionar el problema lo vendí así nomas
Alex de El Salvador hace 3 años
Hola llaves alguien me ayuda mi Mazda 3 2004 motor 2.0 automático tarda en encender y cuando enciende el motor se ve estable pero al acelerar fuerte no levanta revoluciones y hace explosiones y al soltar el pedal suben un poco las revoluciones, pero al acelerar despacio si levantan las revoluciones. Creímos que era el catalizador y lo cambiamos y nada y el sensor de oxígeno quedo dando falla pero me dice el mecánico que no tiene nada que ver ese sensor y ya tengo bastante tiempo de tener parado el carro por ese problema
Rodrigo de Chile hace 2 años
Hola, pudiste solucionar el problema
Marcos vidal de Chile hace 3 años
Hola consulta tengo un Mazda 3,1.6 año 2010 al encenderlo en frío empezaba a tiritar como q estuviese trabajando en 3 patas , lo cual lo lleve a escanear y me dijeron q eran los sensores de oxígeno la cual los cambié y me di cuenta q era uno distinto al comprarlos me dijeron q eran iguales superior inferior solo el cable de uno era más largo ahora el auto kedo peor tirita más y se chupa al acelerarlo sabe alguien q será adónde podré consultar
Delfino cortes de México hace 2 años
Hola. El problema que tienes es efectivamente por que tus sensores de oxígeno no son originarios males a mi me pasaba lo mismo hasta que conseguí el original se me quitó el problema
charlez114 de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema en mi vehiculo, el esanner muestra que es el sensor base 1, ya lo he reemplazado 2 veces y lo he reseteado, el testigo desaparece pero luego vuelve a aparecer, me dicen que probablemente sea la informacion que manda el conector del sensor a la computadora.
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AT.ABS.dirección. Check engine SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 2.3 HB 173666 kms
Mi carro le prende el check engine. Abs. Dirección hidraulica y el at e mirado que algunos an tenido el mismo problema quiero saber como lo solucionaron o alguna pista para poder componerlo
Abimael de México hace 8 años  
AB
17 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola men... es normal que al darle contacto te prendan estos 3 testigos en el tablero... la pregunta es si queda aun cuando le das arranque ?
Abimael de México hace 8 años
Si todo el tiempo está encendido aunque ya este encendido lo lleve al mecánico por que antes solo era ante y en los cambios pateada la transmision le cambie la computadora de transmision u y ahora le prende todo eso
tecnico mazda de México hace 8 años
Puede ser el modulo a t lo lleva abajo de la bateria quitalo y colocalo en la pared de fuego y pruebalo
Solucionado
Mejor respuesta (según Abimael)
Abimael de México hace 8 años
Ya se lo cambie al principio sólo era el at ahora prende todo
lucho de Chile hace 8 años
Hola cumpa revisa el sistema de modulo abs. La pcm resive señal del abs ya que hay esta el VSS sensor de velocidad.
Andree de Perú hace 5 años
Me apareció en mi carro el ABS alguien sabe que cosa es??
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Testigo de luz at y de motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 1.6 TRIPTONICO 130000 kms
Amigos mazderos; lleve mi carro al mecánico por que tenia una fuga de aceite, le cambiaron retenedores del cigueñal,retenedores de los ejes, empaque tapa válvulas y limpiaron caja y motor también relays y pachas con limpia contactos, hasta hay todo muy bien pues las fugas de aceite desaparecieron, pero surgió un nuevo problema quedo encendido el testigo de motor y cuando inicia la marcha y supero las 3000 RP se activa la luz AT no sirve la caja en modo manual y el sensor de velocidad y de contador de km no funciona. Esto sucede despues de subir a 3000 RP o de andar un par de minutos, antes no… Leer completa
victor vasquez de Colombia hace 8 años  
VI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según victor vasquez)
Gurumpa de Chile hace 8 años
Que arroje error del sensor no necesariamente este malo el sensor. Probablemente este sucio o mal conectado, según esas reparaciones probablemente lo hayan desconectado. Asesórate con otro mecánico. Es muy probable que el problema este en el sensor pero no que etse malo.
victor vasquez de Colombia hace 8 años
Amigos mazderos hoy por fin le dieron solucion al problema di con un excelente mecanico electrico gracias a sus aparatos de scanner se encontro la falla, resulta que seguia apareciendo el sensor de velocidad pero revizando los voltajes encontraron que en una pacha de este sensor un cable no daba contacto , al parecer en la instalada del motor se solto su soldadura de la pacha lo soldaron , nuevamente limpieza y ya quedo gracias a dios que alivio a seguir disfrutando de mi mazda 3
Gladys de Puerto Rico hace 7 años
Amigo estoy teniendo tu mismo problema de casualidad no le tiraste foto a ese sensor o quizás si sabes o recuerdas el nombre? Gracias
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Rara vez se daña ese sensor,esta sobre la caja at desconectas el arnes y con un dado 10mm lo sueltas,limpias con limpiador de inyectores secas bien, al oring le aplicas un poco de hidraulico y montas,todo listo.
Esher de Venezuela hace 7 años
Tengo un mazda 3 año 2008 full equipo y ahora esta presentando una falla que detecta el escaner con el codigo P2009. Quien me puede ayudar y que me diga que significa y como se corrige. Gracias
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Colocalo en google te aparece inmediadamente que es el error
baudilio ramirez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3 1.6 2007 y tengo el mismo problema del amigo victor maruqe VI , que se prende el el AT y deja de marcar el kilometraje, y no funciona los cambios manuales... escanee y me arroja que es el sensor de velocidad, que esta malo, deseo saber donde esta ubicado ese sensor. Myuchas gracias
baudilio ramirez de Venezuela hace 7 años
El codigo que me arroja es el 0500 (me dice q es el tps o sensor velocimetro) y el 0720. Q dice es el sensor de velocidad, (ese es el sensor de turbina). Deseo saber a cual sensores y ubicacion respectivamente. Gracias
elguille321 de República Dominicana hace 7 años
Tengo un mazda 3 2006 2.3L (no turbo) y SI tienen problema transmision con estos carro y estan en republica dominicana lleven su carro a transmisiones valenzuela, yo tuve mucho problemas para solucionar este problema y ellos me resolvieron en una semana.
Fco. Gtz.Carranza de México hace 6 años
Amigos mazderos alguien me puede asesorar o aconsejar tengo un mazda 3 2010 y hoy en el tablero se encendió un indicador (at), gracias de antemano
edgar de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un mazda 3 2007 me prendio la luz AT en 4 y no hace los cambios apague y encendi de nuevo el vehiculo y se le quito la falla que me recomiendan
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Testigos tcs/dsc + check engine

Mazda 3 2014 2.0 110000 kms
Hola a todos, les quería comentar un problema que llevo desde hace 2 semanas, resulta que de la nada un día se encienden los de Testigos TCS/DSC + CHECK ENGINE y el vehículo "pierde fuerza" o no pasa los cambios enseguida se revoluciona... Luego apago el vehículo y lo vuelvo a encender y solo la luz de check engine queda encendida y no pareciera a ver problemas mecánicos ni de fuerza ni nada pero el testigo permanece encendido... decidí realizar un scanner y me arrojo el codigo P0882 como no presentaba mas síntomas que solo el testigo decidí borrar el código y anduvo sin problemas hasta dos se… Leer completa
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Snekarc de Chile hace 4 años  
SN
3 casos 
Betoclillo de México hace 4 años
Hola snekarc pudiste solucionarlo? Me pasa exactamente lo mismo, agradecería mucho tu comentario
Snekarc de Chile hace 4 años
Hola Betoclillo. Solucionado, finalmente no lo lleve al servicio técnico. El problema era la batería... el borne positivo se encontraba en mal estado con mucha corrosión (sulfato). Realice limpieza y cambio de terminal hace varias semanas atrás y no a vuelto a suceder. Ocurría que con vibraciones el vehículo perdía "voltaje" y tendía a suceder lo anteriormente descrito. Espero te sirva. Un saludo desde Chile.
Betoclillo de México hace 4 años
Snekarc buen día, agradezco tu comentario tan rápido... haré la revisión de la terminal que comentas y mando mis comentarios... espero pueda solucionarlo ya que salí de vacaciones con la familia y esto me sucedió en carretera, recibe de vuelta el saludo amigo 👍
Betoclillo de México hace 4 años
Hola Snekarc, efectivamente la terminal positiva estaba sulfatada, la limpie espero se resuelva el problema ahora lo probaré y comento como va... Saludos
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Snekarc de Chile hace 4 años
Que bueno estimado Betoclillo, espero que todo salga bien saludos!
Betoclillo de México hace 4 años
Mi estimado Snekarc, problema solucionado con la limpieza de la terminal sulfatada, de nuevo muchas gracias por tu comentario campeón 👍
Snekarc de Chile hace 4 años
Que bueno estimado, a mí nadie me ayudó finalmente el auto se apagó por completo y no hacía nada ni trataba de encender... me sorprende la cantidad de sulfato que tenía el tuyo el mío era menos. Saludos!
ricardo.najar de México hace 3 años
Hola me sale una advertencia en fallo tcs y DSC. Me bloqueo el encendido del carro. A que se debe esto ?
Snekarc de Chile hace 3 años
Estimado, mi solución fue limpieza de bornes de batería... mucho sulfato ocasiona ese problema espero le sirva. Saludos
ricardo.najar de México hace 3 años
Muchas gracias. Posiblemente eso lo provoco, pero ya le quite el sulfato a los bornes de bateria y sigue igual
alexC de México hace 3 años
Has cambiado algo en lo eléctrico últimamente? Por ejemplo alguna luz por led? Saludos
OATJ de Colombia hace 2 años
Snekarc cómo estás?, en efecto hice de limpiar y ajustar los bornes y enseguida se quito el testigo de DSC!! Mil gracias!! Lo único que te pediría que por favor me orientes es que el de check engine no se quitó, si me pudieras ayudar te lo agradecería aún más
alanclown06 de México hace 2 años
Me sucedio exactamente hoy lo mismo, viendo como lo solucionaste, fui y revise la pila y vi que uno de los cables de los terminales estaba completamente flojo, lo aprete. Ahora a esperar que haya sido nomas eso 😬
Julio de Colombia hace 2 años
Buen día. Me paso lo mismo. Check engine +control de estabilidad no tiene potencia. Le pase el scanner y me. Sale P0300. Asesoria por favor.
OATJ de Colombia hace 2 años
Revisa los bornes de la batería, en mi caso fue que estaban flojos
Julio de Colombia hace 2 años
Revise y era una de las bobinas que fallo.se compro una nueva y se resolvió.
armando de Colombia hace 2 años
Me prendio el Testigo DSC pero el carro funciona normal lo unico que el vehículo no funciona es el freno de asistente en subida no se que lo que pasa.
Julio de Colombia hace 2 años
Cuando se activa este testigo DSC es para proteger el vehículo de un futuro daño grave y a la vez no pierda estabilidad. Recomendable es primero escanear el carro y saber que código de error interno muestra para saber por donde puede tener el. Daño.
Hernan garces de Colombia hace 6 meses
Hola, lo mismo me pasó este fin de semana (2023) testigo de check engine mas el del contro del traccion. Fui a un taller donde lo escanearon y el tema es cambio de bateria. La cambié y solucionado el tema.
Roman de México hace 5 meses
Buen día, me pasó lo mismo, check engine más el foco de TDS, bajo la potencia pero en mi caso la batería es nueva, no arroja código de error y la falla solo la presenta esporádicamente, cuando apago y prendo el vehículo funciona normal, sin presentar falla o alguna alerta
Raul de México hace 13 días
Tengo exactamente este mismo problema ojalá alguien pueda apoyarnos, mi camioneta CX3 funciona normalmente y se encienden esporádicamente los testigos estoy desesperado
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Pierde potencia y check engine encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 Moto 2.0 127000 kms
Hola compre un mazda 3 2008 y cuando venía en carretera se encendió el check engine y comenzó a perder potencia llegando a lo 20km/h me detuve lo apague y espere un rato y segui mi camino pero volvió a pasar unas 4 veces más, alguna idea de lo puede ser no se mucho de autos así que gustaría q me orientará un poco para no salir estafado en el mecánico
Oxxi de Honduras hace 9 años  
OX
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oxxi)
leman de Chile hace 9 años
Debes llevarlo a escanear, lo mas seguro es que sea un sensor que debas reemplazar, pero antes de hacer cualquier cambio pide que te borren el error, quizas no se prenda mas.
Saludos
Oxxi de Honduras hace 8 años
Gracias leman y perdon por responder tan tarde, y justo era eso
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Luz: tpms + check engine + dsc SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2016 Sport hatchback 2.0 27500 kms
Hola, al usar la transmisión de mi carro en modo automatico cuando va a menos de 15kph y hace el cambio de 1 a 2 (marcha) o viceversa se siente como que si se fuera a apagar y se encienden tres luces en el tablero, luego de eso no acelerará a más de 2,000 rpm y desactiva la opción manual, apagó el motor y sigue normal pero se queda prendida la luz de check engine, luego de dejar apagado el carro algunas horas se apaga por completo la luz de check engine. Al usar la transmisión en modo manual no me da ningún problema.
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rodilock de Guatemala hace 6 años  
RO
5 respuestas 
juan de Estados Unidos hace 6 años
Yo te recomiendo que no cambies el modo original de transmisión si es automática y se puede pasar a manual déjalo automático o viceversa ( no se si haya transmisiones manual que se pasen automáticas) bueno mi consejo es ese: yo tengo un mazda automático y se puede hacer manual pero no lo cambio no le veo la razón para cambiarlo. Se dañan transmisiones asiendo cambios de automático a manual
rodilock de Guatemala hace 6 años
Lo intente pero el fallo sigue, hoy tuve la oportunidad de que me entendiera la luz del check cerca de mi mecánico y al utilizar el escaner indicaba un posible fallo en el modulo TCM (el modulo de la transmisión) que era por falta de energía o un fallo interno, para lo que al revisar la batería estaba floja de los conectores, probare a ver si el fallo persiste y te contaré mi resultado.
Solucionado
Mejor respuesta (según rodilock)
rodilock de Guatemala hace 6 años
SOLUCIONADO!! Era problema eléctrico, los bornes de la batería no estaban bien apretados. Al parecer cada módulo y sensor funciona a cierto voltaje y al estar los bornes de la batería flojos (en mi caso el negativo -) la corriente no es continúa por lo que cada modulo o sensor no recibe el voltaje necesario y manda una señal de falla a la computadora. Desde que se apretaron los bornes ya no ha fallado.
juan de Estados Unidos hace 6 años
Congratulation! Amigo
Alejandro de Guatemala hace 2 años
Buenas , disculpen usted me pueden ayudar con un problema que tiene mi mazda 3 2010 automático,
Es que me patea la 3 cuando está en D, y luego reversa cuando ya está caliente el carro cuesta que entre y me patea también, me dijeron que era un selenoide de presión , se le cambió y sigue el problema
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Luz de check engine SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009  85000 kms
Hola a todos, por favor necesito ayuda urgente!!!! Mi auto es un mazda 3 2009 automático primera generación, todo iba funcionando normal con el auto, pero de repente se enciende la luz del check engine y la AT, el auto vibra un poco y me detengo de inmediato, cuando abro el capo me doy cuenta que la ventiladora se había safado y estaba por el suelo del auto, hice un intento de reparación con lo que tenía a la mano y en el momento funcionó la luz desapareció y la ventilador funcionaba de manera adecuada. El manejo del auto se sentía muy raro, los cambios no se hacían adecuadamente y en ciertas… Leer completa
Ganso de Colombia hace 5 años  
GA
5 respuestas 
Martín de Chile hace 5 años
¿revisaste el aceite de la caja de cambios
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Escaneeeeeeloooooooooo
GUILLERMOGH de Ecuador hace 5 años
Por el recalentamiento pudo dañar la transmisión, tiene que poner el escáner
Ronald de Colombia hace 4 años
Generalmente siempre en las cajas mazda 3 primera generación se daña las selenoides que se llaman los gemelos del resto la caja es casi eterna
Solucionado
Mejor respuesta (según Ganso)
Ganso de Colombia hace 2 años
Para los que se encuentran ante este problema, las posibles soluciones que sirvieron para mi caso:

1) Falla del sensor de posicionamiento del pedal. La falla en este sensor produce la inestabilidad en las marchas, se puede solucionar fácil en una transmisión mecánica, pero en un automático solo funciona con cambiar el sensor,

2) Fallas en la regulación de la presión. Las fallas el acceso y salida de aire producen una baja presión para mantener la aceleración constante, de igual forma afecta al cambio repentino de marchas.
Espero les sirvan estas dos opciones si tienen el mismo problema, como consejo el scanner en ocasiones no indica de forma exacta el origen del problema, ya que lo escaneé e hice los respectivos cambios y aun presentaba el problema
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Check engine encendido permanente, jalonea perdiendo potencia.

Mazda 3 2008 Sedan 1600 mecanico 155000 kms
Al encender el automovil pasa un tiempo corto, enciende el testigo de motor, el carro jalonea y pierde potencia. El concesionario escanea, limpia contactos de sensores y reinicia pero vuelve al par de dias. Cambie el sensor tps por sugerencia del concesionario y siguio igual. Alguien tiene idea que puede ser☺
Unoa de Colombia hace 8 años  
UN
1 caso 
Brian de México hace 8 años
Ami.me pasaba algo similar mi carro se jaloneaba y se aceleraba sólo no se si sea lo mismo pero en mi caso fue el coolan sensor
charavenged de México hace 6 años
A mi me esta sucediendo un problema similar, mi auto es un mazda 3 2012, lo prendo y empieza a revolucionarse, cuando lo paso a D o Reversa da un golpe y tiembla, se proteje y no me deja avanzar a mas de 40 k/h, no entra en modo manual, lo lleve a la agencia y lo unico que me comentaron que para comenzar le van a hacer cambio del aceite y la tapa del carter por que esta golpeada... pero no estan seguros de cual sea la falla... lo escanean y no arroja ningun codigo...

Espero me puedan apoyar
Ricardo de México hace 6 años
Es la válvula IAC que regula el aire en marcha mínima.
Ricardo de México hace 6 años
La anterior respuesta es para la persona de abajo.
charavenged de México hace 6 años
Por ciertola falla era la computadora la tuve que cambiar
javier de México hace 5 años
Hola tengo una falla con un mazda 3 entra reversa se tironea y se apaga ya se cambio el tcm venia de un taller del cual arreglaron esa caja
Daniel Jaramillo de Colombia hace 3 años
Buenas tarde tengo un problema con mi Mazda 3 1600 modelo 2007 mecánico el carro cuando está parado aceleró y bajan las revoluciones bn pero cuando estoy en marcha entre cambio y cambio se acelera, aveces se quedan pegadas ya le e limpiado cuerpo de aceleración , válvula Iac , sensor MAF , sensor de pedal de clutch , se le colocaron bujías nuevas , se escaneo y no arroja ningún código ya llevo varios meses con este problema y la única forma de que el carro no se acelere en movimiento es presionando primero el freno y hay si el clutch. Quién me puede ayudar con este problema gracias
Oscarll de Colombia hace un año
Pudo solucionar el problema?
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Luz de Motor encendida SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2014 s, motor 2.5 11000 kms
Venía en carretera y al querer rebasar y meter el acelarador hasta el fondo se arrano y como que se quiso apagar y se le encendió el foco del motor. No se si es porque aún no lo he llevado al servicio de los 10,000 kms luego se le apagó el foco pero volví a hacer lo mismo al rebasar y se volvió a prender el foquito del motor.
Maggy de México hace 9 años  
MA
5 respuestas 
Maggy de México hace 9 años
Ya me dieron el diagnostico: llegando después del viaje (29 de diciembre 2014) al día siguiente que lo quise prender ya NO prendió "nada", se lo llevaron en grúa a la agencia Mazda y hoy (2 de enero 2015) me acaban de dar el diagnostico que fue la inyección de combustible de la bomba de gasolina, va a entrar por garantía pero creo que es un auto muy nuevo como para que me empiece a dar problemas, además me indicaron que la batería también necesita ser cambiada.
Fercho de México hace 9 años
Hola soy Fernando de Guadalajara y estoy a punto de comprar un Mazda 3. Volverías a comprar un Mazda 3?
Solucionado
Mejor respuesta (según Maggy)
Maggy de México hace 9 años
Hola Fernando,
Si, claro que si, lo volvería a comprar, es un carro que me encanta pero si trataría de revisar cada detalle antes de sacarlo de la agencia. Espero que haya sido solo mala suerte el que me haya fallado, después de la reparacion de Enero ya no he tenido ningún problema. Lo que si es que hace tres semanas por culpa mía me lleve de encuentro el espejo retrovisor del copiloto y como me habían dicho que incluía un seguro de hasta 3 eventos, no me devolví a recogerlo y vaya sorpresa que me lleve cuando me dijeron que solo incluye el espejo no incluye el poste donde va este y ya con todo y mano de obra me saldrá en $4,200 pesos el reponerlo. Cuídalo mucho es un auto hermoso... el mio es el hach back mazda 3 color negro. Saludos!!!
Fercho de México hace 9 años
Muchas Gracias Maggy, la verdad es que dude en decidir ya por Mazda después de leer los comentarios de esta página pero la verdad es que me enamore del 3 y espero después compartir con todos aquí lo contento que estoy con el...SALUDOS
Pablito de Colombia hace 8 años
Buenas Ami m pasa lo mismo me prende un testigo de un motor q será ?
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Testigo de motor de ,freno de mano ,abs ,

Mazda 3 2007 Esportive 2.0 140cv 5puertas 133000 kms
Haber q puede ser si alguien le apasado me echara un solución gracias. Conduzco todo los días en trayecto corto y aller encendió normal salí y me di cuenta y se me encendieron los testigo de abs, el freno, el de motor y el del volante con signó de interrogación , se puso rígida la dirección un ruido más fuerte en el motor en seguida pare apague y ensendi y era igual desidi llevarlo inmediato al taller de siempre y se apagaron pero se volvió encender la luz de motor llegue y seguía encendido espere un rato y el del taller lo enciende y ya no estaba la luz y q todo bien y luego llegó a casa se e… Leer completa
Saimon de España hace 8 años  
SA
3 casos 
Fermin de Honduras hace 8 años
Tengo un Mazda 3 año 2006 hoy lo encendí y al carro tiene el timón muy duro no se puede conducir ,ustedes pueden darme apoyo para resolver este problema. De antemano agradezco por su colaboración.
calin de Guatemala hace 8 años
Puede ser la bomba del hidráulico o cheka los seguros
Fermin de Honduras hace 8 años
Muchas gracias calin
B ur cel de Ecuador hace 8 años
Te cuento a mi le paso lo mismo, pense que era el sensor de la bomba, o el arnes, o la misma bomba. Resulto ser que el cable negativo se sobrecalento, yenvia falsa carga a la bomba y eso hace que se apague, ahora me toco desconectsr la bomba, limpiar el conector con esos liquidos de fusibles y cables, y te cuento ya tengo 4 meses y no me ha vuelto a fastidiar , no compres otra bomba, a tan ol que te hayas chocado de ese lado y este dañada
Christian de Ecuador hace 8 años
Tuve ese problema hace un año, se trataba del sensor magnético que suele traer este modelo en el rulemán (en mi país lo decimos así), de la rueda delantera derecha, se encontraba roto, por esa razón tuve que cambiar la pieza completa, además tienes que verificar que ese conector que trae en ambas ruedas delanteras y que está al frente de la base del amortiguador no esté dañado o defectuoso, por esa razón se encienden esos testigos en el tablero del carro y la dirección se torna por demas tiesa. Saludos...
manuel de Ecuador hace 8 años
Hola tengo un mazda 3 dosmil 9 i la pluma del velocidad solo me marca asta 20 km i se prende el testigo del abs i el sicno de incignita del freno de mano q se ra
Hearby de Perú hace 6 años
Aprende a escribir carijo... no se te entiende
diego de Colombia hace 8 años
Voy conduciendo, el vehiculo se apaga y le prenden sensores de direccion, lubricacion y abs o muchas veces no se apaga y se pone un poco dura la direccion que puede ser ayuda
Brenda de Guatemala hace 3 años
Hola buen dia tengo un mazda 3 2013 y se quedaron ensendidos los sensores de abs y freno de mano ya cheke si tiene liquido de frenos y hace una semana le cambien frenos traseros que podra ser ?
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Cosumo en exceso de Combustible Check engine Encendido todo el tiempo

Mazda 3 2007 SEDAN 4 PUERTAS MOTOR 2.0 STANDAR 143000 kms
MAZDA 3 MODELO 2007, se ha escaneado y me aparece el codigo P0134 $07E8 generic Dice: Circuito O2 no se Detecta actividad (Bancada 1, Sonda 1). Ya antes el mecánico me hizo cambiar el sensor de Oxigeno 1 y la ERG y sigue marcando este código se echo se prende el Check Engine puede alguien ayudarme por favor
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REYCASTROV29 de México hace 4 años  
RE
2 casos 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Síntomas del código de falla P0134 Genérico
La luz del Check Engine está encendida. El motor no funciona de forma correcta. Se puede observar que el humo que sale por el escape es negro. Hay un bajo rendimiento de combustible. Causas del código OBD2 P0134 Genérico
Un código de falla P0134 OBD2 puede tener uno o más de los siguientes problemas:

Existen agujeros en el escape. Un fusible en el circuito del sensor de oxígeno puede estar defectuoso o incluso quemado. Algún cable o conector del sensor de oxígeno puede estar presentando desgaste. El Sensor de Oxígeno (O2) puede estar defectuoso. Para solucionar el código de diagnóstico P0134 puedes revisar los siguientes componentes:

Verifica que el tubo de escape no tenga agujeros, repara si es necesario. Revisa el sistema de cables y sus conectores del sensor de oxígeno (O2). Reemplaza si es necesario. Asegúrate que un fusible no esté quemado. Cámbialo si encuentras alguna inconsistencia. Reemplaza el sensor de oxígeno delantero (O2 1).
REYCASTROV29 de México hace 4 años
Señor Jose muchas gracias x atender mi pregunta empezare a revisar lo que usted me indico y yo en algunos días mas le compartiré cual fue la solución al problema
REYCASTROV29 de México hace 4 años
Señor Jose se ha revisado toda la tubería del escape solo tiene un orificio al final donde lleva la colilla del escape y me dijo el señor de los mofles que ese orificio es para drenar el agua de la evaporación que sale del motor, procederé a llevarlo al taller para que revisen el cableado ya que el sensor del oxigeno se lo puse nuevo hace 5 meses y siguió mi auto con este mismo problema, como sabre si el amperaje del fusible del sensor del oxigeno es el correcto he visto que trae una caja de fusibles en el compartimento del motor y otra caja de fusibles abajo del tablero donde busco
Hirampietri de Puerto Rico hace 2 años
@REYCASTROV29Yo tengo exactamente el mismo problema si logra arreglarlo y pudiera decirme la solución se lo agradecería mucho
Sergio de México hace 10 meses
Podría decirme en donde esta el fusible del sensor de oxigeno tengo un aveo 2020
Y tengo ese problema
alfonso de México hace 3 años
Alguien sabe donde esta el fusible del sensor de oxigeno 1 banco 1
Yorch de México hace 2 años
Buen dia ya tiene unos años pero, podrias indicarme si solucionaste el problema, pudiste encontrar donde esta el fusible?
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Luz Check Engine Encendida SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 1.8l Aut Gasolina 85000 kms
Tengo la luz de check engine encendida, lo he pasado por el escaner el cual arrojo el siguiente error:

"P2096 - Sistema de retroalimentación de A/F deseada muy pobre (Tipo de Falla 00)"

El vehículo no tiene problemas de encendido, tampoco he experimentado perdida de potencia o respuesta al acelerar. Al llevarlo a bajas velocidades y revoluciones no se apaga. Para todos los efectos todo esta bien a excepción de la luz del motor.
Me estoy inclinando a que el problema es algún filtro de aire.
Alguno le ha pasado ??? Gracias por la ayuda y orientación.
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2A3DEX de Colombia hace un año  
2A
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según 2A3DEX)
2A3DEX de Colombia hace un año
Lleve el carro a un centro especializado quienes descubrieron problema con el escape del vehículo. El precio desde luego fue para infarto, motivo por el cual recurrí a buscar alguien que soldara y realizara la unión. Esto soluciono la aparición de la alarma y así mismo un ruido ronco que estaba presentando.
Espero que les sirva.
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Luz de check engine

Mazda 3 2010 2.5 90000 kms
Buenas tardes amigos, les cuento lo que me paso. Hace 2 días me apareció la luz de check engine en mi Mazda lo lleve con el mecánico y apareció el código p0128 que se refería al sensor de anticongelante bajo
Total el mecánico borro el código y ya no encendió la luz del tablero, lo he seguido usando y la luz sigue sin volver a aparecer
Esta bien lo que hizo el mecánico o seria bueno llevarlo con alguien mas a que lo cheque ya que no quiero que después me salga una falla peor
De antemano muchas gracias
Rafael Flores de México hace 8 años  
RA
3 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola rafael... el anticongelante es de larga vida se reemplaza a los 200mil kilometros..., puede haber excepciones si lo encuentras muy cafe (suponiendo que el tuyo es rojo por defecto)... como dices si el anticongelante esta bajo puedes chequearlo visualmente si esta bajo el minimo..., primero descarta purgando posible aire... para eso le pegas una buena corrida con calefactor al maximo... luego vuelves a comprobar... lo ideal que este en medio del mínimo y maximo...,ahora bien descartando el nivel del coolant... el error p0128 posiblemente sea falla del termostato (extraño seria, pero valido) mi pregunta es si te marca el testico de temperatura alta en el tableo (color rojo)
Rafael Flores de México hace 8 años
Hola challi gracias por contestar respecto al testigo de temperatura no enciende sólo encendió la del check engine ninguna otra y hasta ahora no ha vuelto a aparecer. Me pareció raro que ya no volviera, habrá sido una falsa alarma?
El carro a andado como si nada, cada que paro en algún semáforo checo que los abanicos estén funcionando y cortando correctamente para que no se me vaya a calentar y todo va bien
tecnico mazda de México hace 8 años
Bien hay dos formas que la computadora registra los codigos de fallas cuando los registra en la memoria por alguna razon lo registra en ese momento un falso una variacion de voltaje o algo y se queda la luz prendida pero sin la falla presente y la otra es con fallo presente
Tu caso fue algo intermitente pero se quedo la luz prendida ademas tiene que revisar en que condiciones paso y que funcione todo bien bulbo ventiladores modulo etc. esto con herramienta de diagnostico. Checalo sino llevalo a la agencia un escaneo rapido no perdes nada
Rafael Flores de México hace 8 años
Buenas tardes gracias por contestar el día de ayer sábado volvió a encender el check engine, mañana lunes lo voy a escanear y en caso de que vuelva a ser el sensor de temperatura del anticongelante (p0128) ahora si lo cambiare, no quiero andar preocupado si esta fallando o no
Gracias por su tiempo y sus consejos amigos
Buena tarde
Tonho de México hace 7 años
Que tal rafael, justo la semana pasadame sucedió lo mismo que a ti, llevo 3 días y no se me ha prendido. Pero en mi caso si hubo perdida de anticongelante y lo tuve que rellenar, muy raro porque no tiene fuga, pero si le exigi mucho, no se si sea normal. Que ha pasado con tu problema?
Tonho de México hace 7 años
Una duda que tengo, que es eso de burbujear? Cuando lo acelero el depósito del anticongelante burbujea entre las dos mangueras que se encuentran conectadas, eso es normal o es precisamente el burbubeo?
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Enciende la luz de check y derrape y pierde fuerza

Mazda 3 2015 4puertas SKYACTIV motor 2.0 125000 kms
Se prendió la luz de check y derrape y perdió fuerza asta que ya no camino que podrá ser
Marvin de Guatemala hace 3 años  
MA
5 casos 
Cabanillas de México hace 3 años
Todo depende de que sea lo que te marque el Check Engine... utiliza un scanner para rectificar codigos
Emgar1023 de Guatemala hace 2 años
Buena noche, me paso lo mismo hoy y luego ya no arranco, pienso que pueda ser bateria, en tu caso cual fue el problema? Gracias
Emgar1023 de Guatemala hace 2 años
Me paso igual, pienso es la bateria, cual fue en tu caso el problema?
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Check engine

Mazda 3 2006  10400 kms
Le tira un código P 0012 y me dice que es la computadora pero no sé cómo comprarla usada no la puedo encontrar alguien puede ayudarme tiene una luz en el tablero y no se le borra y si le compro una computadora con el mismo código...necesito programarla otra vez...??????
Luis de Estados Unidos hace 7 años  
LU
2 casos 
Luis de Honduras hace 7 años
El. Mismo problema tengo yo en mi carro mazda 3 yo tambien estoy interesado en una computadora y que motor es el suyo y que es japones o vercion americana
challi de Chile hace 7 años
Todo lso motores son japoneses... es el ensamble donde cambia
Luis de Estados Unidos hace 7 años
Es Japonés y necesito una computadora
Luis de Honduras hace 7 años
Si eso si tiene razon pero como eso tiene wue ver porque en la agencia no venden computadora con vercion americana no se porque es asi lo que se esq ocupo una computadora y esq mi. Carro lo tengo parquiado solo. Por eso y hay nuevas solo cuestan 25mil lempiras pero no versiones americanas solo japonesa en ivesa estan ahi las consiguen
challi de Chile hace 7 años
Amigo dame el numero de chasis y de VIN de tu mazda... y busco el codigo de pierza exacto de la PCM asi vas a la segura. , u promedio esta a unos 200 dolares americanos en ebay
Luis de Honduras hace 7 años
Este es hermano JM1BK323361416669
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Mazda 3 testigo motor encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 5 PUERTAS 1.6 GASOLINA 140000 kms
Pequeños tirones como de perdida de potencia, motor vibra, luz motor engine encendida
JCDI de España hace 4 años  
JC
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JCDI)
El doctor de Nicaragua hace 4 años
Escanearlo primeramente y cambiar las bujias de alta. Limpia con limpia Contacto todos los sensores y los conectores.
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Check engine

Mazda 3 2006 Motor 1.6 140000 kms
Alguien que me ayude por favor!! Tengo un mazda 3 1.6 mecanico año 2006 y se mantiene encendida la luz check eng lo mande a escanear y arroja este codigo U2516 fallo en la comunicacion del bus CAN. Agradeceria enormemente su ayuda
seba.lc de Chile hace 8 años  
SE
7 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola men...viste esto? es problema eléctrico de característica inusual, fíjate bien en la imagen
http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…
Es debido a corto circuito o cables suelto o a medio soltar, me inclino mas por este ultimo, inclusive puede ser hasta el mismo conector obd2, espero que no hallas usado un escaner de 50 lukas xd...
Como dato hay un boletin de servicio para el mazda6 con el mismo problema y se describe como codigo falso, borrandolo esta ok... te lo dejo
http://forum.mazda6club.com/electrical…
Para comprobar cada uno de los modulos con el mismo manual de taller especifica cada uno de ellos las lineas can_h can_l indica el voltaje 1.5 a 3.5v cada linea conectada a tierra... suerte
Federico Méndez de México hace 7 añosContactar profesional
Al ser código que empieza con la letra U significa que la falla es eléctrica...por ahí empieza tu problema. Saludos
Henry de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi carro tiene encendida la luz de check y me funciona pero cuando voy en marcha se ahoga con que no tuviera Pasó de gasolina, dejo de deSacelerar e inició de nuevo y funciona pero no se xq será. Es un Mazda3 modelo 2006 motor 1.6
leticia cuello de Chile hace 6 años
Hola tengo un mazda 3 sport automatico, y me preocupa desde ayer la luz de check engine, al leer los post me preocupa ya que hace 2 meses lo compré es año 2011, con 92000 km, se encendio la luz hasta que llegué a casa, pero no hubo problemas al conducir, lo que si note que al retroceder se me apago el motor 2 veces pero encendió inmediatamente, espero que me puedan ayudar saludos a todos
Federico Méndez de México hace 6 años
Hola...antes de que tomar decisiones y asustarte de lo que pudiera ser te recomiendo escanearlo para ver que código sale...y 3n base a ello ver lo que le hace falta...
Generalmente podría ser que le hace falta la afinación y por ello pre de el check. Saludos
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La Transmision NO BAJA DE 3era velocidad y tira luz de CHECK y AT

Mazda 3 2007 MAZDA 3 2.3 2007 GRAND TOURING AUTOMATICO 120000 kms
Buen día,

El día de hoy estaba esperando en un semáforo y cuando acelere el carro tranqueo y tiro luz de Check y AT, después se quedo en 3er cambio y ya no bajo a 2da y ni a 1era. Solo sube a 4ta pero con poco de tranqueo o se sacude un poco.

Podrían ayudarme a investigar de que se podría tratar el problema?me asusta que se haya arruinado la caja y tenga que cambiarla.
Gracias!
1
Siulong_10 de Guatemala hace 5 años  
SI
4 respuestas 
Pare neutro esta malo metele el escaner para ver la falla
Siulong_10 de Guatemala hace 5 años
Que tal Javier, le meti el escaner y segun la lectura fue selenoide C y erro de comunicacion con modulo. Sera necesario cambiar el modulo TCM?
Roni de Venezuela hace un mes
En que parte esta ubicado el sensor c de de la caje de la jeep grand Cherokee 2006?? Por Favor
Que revise primero la señal modulo al selenoide te va cuenta cual vas cambiar
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Enciende la luz de check se apaga y se vuelve a encendes

Mazda 3 2007 2.3 122000 kms
Me encendio la luz check y le hicieron escaner y tiro codigo p2187 ya le cambie el sensor de oxigeno y sigue haciendo lo mismo si alguien me pudiera ayudar a solucionar el problema se lo agradecere
VICTOR SILVESTRE de Guatemala hace 9 años  
VI
1 caso 
Freddi de México hace 9 años
Puedes ser la tapa de gasolina que esta mal cerrada lo mejor Es que lo lleves a escanear
Bolo de Ecuador hace 6 años
Freddi, como asi crees que pueda ser en este caso la tapa de gasolina. Saludos desde Ecuador
Yohan de Guatemala hace 7 años
A mi me pasó lo mismo y le cambie en sensor maf que está en la toma de aire y listo nunca más se encendió
Bolo de Ecuador hace 6 años
Hola Johan mira tenemos un santa fe a gasolina del 2007. Tiene bomba de combustible nueva, tiene cuerpo de aceleración nuevo y bujias y bobinas nuevas. Pero cuando al parecer todo estaba bien. Nos sale el codigo bendito p2187 system too lean at idle additive (bank 1). Sera eso que tu dices cambiar el sensor maf? aca en Ecuador los repuestos son bien caros ya que no tenemos libre importación...le ponen impuestos altísimos a lo que importas y de verdad que sale caro todo. No hay tlc abierto como Peru o Colombia.
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Testigo de motor encendido

Mazda 3 2007 4 puertas 90000 kms
Hola. Mi mazda 3 tiene el testigo de motor encendido y he notado varias fallas.
La primera fue al dar una vuelta muy cerrada a la izquierda con poca velocidad el volante se puso duro como si estuviera apagado. Lo apague y prendí y después funciona bien. Después note otra falla en la alarma. No activaba. Lo bueno es que después ya activo colocando la llave en el switch abriéndolo. Ahora note una mas. Esta inestable el motor. Pero después de apagar y encender volvió a la normalidad. Que puede ser?
dos segundos de México hace 8 años  
DO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El check engine indica que requiere servicio y por seguridad la computadora manda señal a la direccion , al motor ,a la alarma que funcionen inadecuadamente, lo que haces al apagarlo reinicia las funciones normales detecta la falla la computadora y vuelve alterar las funciones. Hay que escanearlo para saber el codigo de falla y repararlo.
dos segundos de México hace 8 años
Gracias amigo.
Ya lo scanee y me arrojó 2 códigos que indican algo sobre el evap. Al parecer trae fuga o una manguera esta dañada. Nada más que no tengo a algún mecánico de confianza y el vehículo lo acabo de adquirir. No se si sea cara la reparación por que con los mecánicos nunca sabe uno.
Victor de Puerto Rico hace 8 años
Mi amigo a mi me sucedió igual con el volante se ponia duro como si estuviese apagado. El mecanico me dijo que era el alternador pero solo compre una bateria nueva y solucioné el ploblema.
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Aviso AT check engine

Mazda 3 2013 sedan 60000 kms
Saludos a mi mazda 3 2013 se le encendio el aviso en el tablero AT y juntamente con este se encenio el check, el auto anda bien pero antes que se agrave el problema quisiera saber como corregirlo, no me convence llevarlo al concesionario mazda porque considero que sus precios son excesivos, alguien que me oriente, soy de Quito
Diegeovac de Ecuador hace 7 años  
DI
3 casos 
challi de Chile hace 7 años
Hola debes mandarlo a diagnosticar con escanear para ver cuales son los códigos de error. , un escaner básico solo leerá los código del checkengine que es modulo de motor... así que asegúrate que sea scanner multimarca al menos... los códigos de AT por lo general empiezan con P07XX, P08XX... un diagnostico por escaner te puede salir unos 30 dolares americanos .. más ya sería caro, haz la conversión a tu moneda.
Diegeovac de Ecuador hace 7 años
Gracias Challi por tus recomendaciones, voy pasarle el escaner y ver si son de ese tipo, caso contrario ire a otro taller y ver si me dan el mismo diagnostico... puedo seguir andano en el auto hasta poder ir al taller o debo pararlo???
challi de Chile hace 7 años
Si no es muy lejos puedes llevarlo, pero ideal mecánico a domicilio, este debe darte un informe la mayoría de los escaner indican que modulo o sensor esta fallando de una forma generalizada, es una ayuda para acortar el problema, pero no es siempre que reemplazando lo que esta malo se solucione, debido a que cada pieza o sensor siempre van correlacionados a lo que compone su modulo propiamente tal... cuando tengas los códigos nos los indicas.
Diegeovac de Ecuador hace 7 años
Amigos el día de hoy se apago el display de las marchar de la transmisión y el carro se detuvo... mostró un error de AT y se prendió el check alguien que me recomiende un taller donde me puedan solucionar... muy agradecido
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Encendido del Check engine despues de caer en un bache

Mazda 3 2011 sport motor 2.5 T manual 6 velocidades 103000 kms
Buenas tardes mis estimados, la cuestión es saber que posibles daños se vean reflejados al caer en un bache profundo viajando en la autopista y que posterior a esto se encendió el botón de check engine y no se apaga, aparte la dirección se siente floja como si existiera un juego en la relación volante-ruedas.
Saludos.
Pachis de México hace 7 años  
PA
4 casos 
Juan de Puerto Rico hace 7 años
Mi problema es que pase por un bache de agua y se me apago el carro en el mismo bache y no me prende. El motor es 2.3
Warisnake07 de Chile hace 5 años
Mi problema es que caí a un bache y se rompió el soporte de motor hidráulico. Camino al mecánico de me enciende tras pasar un pequeño bache el check cabio el soporte y se paga luego paso por un bache pequeño y se enciende nuevamente alguna ayuda por favor ??
Warisnake07 de Chile hace 5 años
Me paso lo mismo mazda 3 alguna duda de cómo arreglar
jose de México hace 5 años
Hoy caí e un gran bache, mi auto prendió todos los testigos, y las luces se prendieron y apagaron 3 o 4 veces y se termino apagando en marcha. Posteriormente lo encendí sin ningún problema y al poco tiempo quiso apagarse mas no lo hizo y asi sucesivamente.
yorch de México hace 2 años
El conector de señal de la transmisión generalmente con el calentamiento se afloja, inteneten meter en el arnes pequeños cables para que cuando entre al conector de la transmisión entre ajustado. Es la solución a su problema. A mi me paso con una Rodeo Isuzu. Saludos.
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Vibración muy fuerte y cambio de soportes de motor. Check engine

Mazda 3 2010 sedán 59000 kms
Hola, espero me puedan ayudar con información, mi carro de repente empezó a vibrar mucho cuando está en drive detenido, lo llevé a revisar y aparte de hacerle el servicio, me comentan que tienen que hacerle el cambio de los soportes del motor. El primer día se sintió bien el carro pero de ahí en adelante comenzó a vibrar lo triple! Al encender por la mañana incluso se sienten los cambios de la caja muy feo en la parte de abajo, cruje mucho. De igual forma se le encendió el check engine pero al usar el scanner dice que arroja un problema con el sensor de velocidad. Me podrían informar si todo e… Leer completa
celaprettier de México hace 8 años  
CE
4 casos 
Santiago Poveda de Colombia hace 8 años
Tengo un mazda 3 modelo 2007 caja automatica y le ocurria algo similar. El mecanico que lo reviso le hizo un ajuste al multiple o las admisiones y tambien se debe hacer el cambio de los soportes de motor. Espero haber ayudado. Saludos.
tecnico mazda de México hace 8 años
Bien lleva tres soportes uno de motor que lo vez arriba junto al deposito de aticongelante, otro central abajo el famoso hueso otro el de caja abajo de la bateria la cual tienes que quitar para revisar, y hay que ahcer varias pruebas para de terminar si hay otro problema
Oscar de Estados Unidos hace 8 años
Mi mazda también hacia los cambios demasiado fuerte al poner en reversa o dRive y me prendió en el tablero AT era el modulo de transmisión no tuve que remplazar ningún soporte
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Enciende check falla de motor despues de cambio de bateria

Mazda 3 2015 2.0 65000 kms
Buenas tardes realice wl cambio de bateria en el mazda 3 2015 motor 2.0, todo funciona bien pero encendio el check de falla de motor se habra dañado algoncon el cambio
Evalencia de México hace 7 años  
EV
4 casos 
Misael de Perú hace 7 años
No te preocupes si solo haz cambiado la bateria. Lo que tienes que hacer es reiniciar la computadora. El problema es sencillo puedes hacerlo tu ,busca en tu manual de usario como hacerlo o en todo caso a un experto.
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Falla del at y check engine

Mazda 3 2010 Mazda 3 sport 2.0 101000 kms
Mi Mazda 3 fallo al dar reversa se escucho un golpe al meter el cambio pero prendió el at y después ya no avanzo también trae el check engine prendido pero me habían dicho que era el sensor del oxígeno y ahora me paso eso del at pero al meter cambios golpetea muy feo y ni siquiera prende en el tablero las velocidades me pueden ayudar a decirme que es la falla y cuanto gastare aprox gracias o si alguno conoce algún mecánico de la Mazda que me recomienda no tengo dinero para llevarlo a la agencia...
Beatriz de México hace 8 años  
BE
3 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Modulo de transmision automatica y aveces conector. Y hay que scanearlo bien
Beatriz de México hace 8 años
Con respecto al problema ya se soluciono era el t c m lo lleve a la agencia y hasta ahorita anda bien el carro no salió nada barato pero ya no ha fallado... Gracias por sus respuestas
Elmer de otro hace 6 años
Cuanto pagaste por que te lo arreglará la agencia y que era
tecnico mazda de México hace 8 años
Cualquier duda deja tu comenario y vemos que puede ser
angeles de México hace 8 años
Hola tengo un Mazda 3 sport 2.5 2010 y de repente me prendio el check engine lo scanearon y me dicen que es el sensor de la temperatura, es malo eso? estoy asustada. Sera muy caro? puedo usar el carro asi? tengo mucho miedo que se queme o no se que le puede pasar
victor de México hace 7 años
Es my barato y facil de cambiar, esta atras del motor, no usar el auto porque se puede sobrecalentar
yenimagallon de Panamá hace 4 años
Hola buenas amigos tengo un Mazda 3 2006 me está fallando para arrancar en las mañanas demora como10mnt para poder salir se queda sin fuerza me tira los cambios en las lomas ya le cambié filtro y bomba de gasolina alguien me puede ayudar...
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Check engine encendido

Mazda 3 2007 4 puertas 1.6  175000 kms
Hola buenas,
Favor si me pueden ayudar tengo un mazda 3 ,2007 sedan ,mecánico ,y hace días se encendió el check engine ,el vehículo se mantiene de forma normal no hay cambios tirones ni nada raro ,lo lleve a scanner ,según mecánico arrogo falló en colector de admisión guardado en la memoria lo borro ,ya no estaba activo pero al pasar un día se volvió a encender
Victor de Chile hace 6 años  
VI
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Que codigo arrojo? Si borras un codigo sin corregir el daño no haces nada volvera a aparecer,el codigo se borra despues de la reparacion.
Victor de Chile hace 6 años
Arrogo código según mecánico ,de colector circuito abierto
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si pero los codigos tienen una numeracion P0...o P,B,C,U,etc
Victor de Chile hace 6 años
Hola ,buenas
Bueno quise llevarlo a revisar el código nuevamente para compartirlo ,claro antes revise la línea de admisión y encontré una perforación leve ,lo sellé y no ha vuelto a encender el check engine y lo revise con scanner y no está activo
Argenis de Venezuela hace 2 años
Mi Ford Láser 2002, prende la luz de hold, lo escanee y me sale código P1523 y P0730, me pueden ayudar con esto, gracias
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Se enciende check in y at

Mazda 3 2012 Mazda 3 70000 kms
Hola a todos. Tengo un mazda 3 modelo 2012 con caja triptonica. Mi problema fue que le mandé lavar el Motor y de ahí en adelante se encienden los testigos check in y el at además solo hace los cambios hasta 3ra y de forma brusca y el reverso también golpea. El mecánico me dice que hay que reparar la caja porque ya se dañó. Alguien me podría ayudar con alguna opinión sobre el caso expuesto.
Carlos de Colombia hace 7 años  
CA
1 respuesta 
gabriel de México hace 7 años
Mi estimado amigo el indicador AT indica falla en caja de transmision, si tu caja no golpea o no zumba nada estas de suerte ya que tu fallo esta en cuerpo de valvulas, solenoides o sensores, indica esto que se puede diagnosticar por medio de los conectores probando señales de continuidad, de voltajes y resistencia para ver que sensores y solenoides estan bien, cuidado donde lo lleves a reparar por que este tipo de reparacion no es nada economica y si encuentras gente de poca experiencia lo mas seguro es que no te quede, si es la caja FNR5 es un trabajo extra ya que cuenta con un cuerpo de una sola valvula trabajando con el cuerpo de valvulas normal y este es el que controla la 5A velocidad saludos y suerte con tu reparacion
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Check Engine

Mazda 3 2005 SP23 sedan 2.3 160000 kms
No se que pueda significar que el símbolo de Check Engine permanezca encendido (permanece estático) cuando el carro esta encendido. Espero me puedan ayudar, de antemano, gracias!
malg de Guatemala hace 9 años  
MA
2 respuestas 
jeiberger de Chile hace 9 años
Sin mas detalles es muy difícil encontrar una posible causa. Deja que lo revise alguien si no quieres meterle mano...
larry de Colombia hace 9 años
Mj problema con mi mazda 3 new 2011 es que lo prendo en la mañana y enciende bien pero cuando lo paseo por unos minutos o horas y lo apago, al prenderlo de nuevo tengo que darle dos o tres veces llave para que encienda, que puede ser?
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Check engine

Mazda 3 2010 2.5 92000 kms
Que tal amigos les escribo de nuevo a ver si alguno me puede orientar
Resulta que hace días encendió el check engine resultó ser el sensor de temp del anti congelante, total lo cambie la semana pasada y el carro anduvo bien
El día de hoy vuelve a encender el check engine y arroja el mismo problema
Me dice el mecánico que reclame la garantía y en caso de que vuelva vuelva pasa lo mismo ya seria una falla eléctrica
A alguien le ha pasado lo mismo??
Y alguien de mty nl que tenga un buen mecánico eléctrico que me recomiende??
Rafael Flores de México hace 8 años  
RA
5 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Hay que revisar con el ids osea la herramienta de diagnostico y monitorear el sensor de temperatura su funcionamento y partir de ahi puede ser tu arnes
roberto de México hace 8 años
Se vacio el deposito de anticongelante, que tenia una manguera rota y resulta que inentan que tiene que rectificar po rque se pudo sobrecalentar. Eso es negocio de la agencia. Me sena a rateria para ganar mas lana
vale de México hace 7 años
Tengo una minivan mazda 5 2008 automática mi problema es que después que calienta la camioneta 40 min aprox prende la luz del at y más tarde la luz del check, patalea al acelerar y en reversa pierde fuerza compre un escaner Bluetooth y me arroja el cod P0777 al aparecer el at lo raro que en frío si entra la reversa rápido y normal pero si se siente un ligero jalón al acelerar y cambiar a 2a. Que podrá ser? El Tcm? Gracias
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No prende el motor, luces de motor, batería y dirección asistida

Mazda 3 2015 4 puertas, motor 2.0 automático  108199 kms
Fui a encender el auto de manera habitual, el freno estaba duro y al apretar el botón de encendido el auto hizo contacto, prendió radio y pude mover los espejos pero el motor no arrancó. En el tablero encendieron las luces de motor, de batería y de dirección asistida
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Cinthya de Chile hace un año  
CI
1 respuesta 
Pablin de Guatemala hace un año
Fijo batería, los mazdas al no tener una buena batería te da toda esa clase de problemas, a mi me paso, con un Mazda 2016, lo arranque pero al hacer los cambios, de retroceso a directa tronaba, me asuste pensando en la caja, al mover el timón se puso duro, le puse otra batería para probar y todo funciono al 100.
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Check engine se prende después de apagar el auto

Mazda 3 2012 2.5 sport 4 puertas sedan  154000 kms
Se prende el check engine después de apagar el auto y me marcan 2 códigos p0069 y p0101 ya lavaron el maf y continúa saliendo los códigos no presenta ni una falla solo alto consumo de combustible si desconecto la batería se resetea y se apaga el check con el motor andando pero cuando apago el auto y lo vuelvo a prender se prende el check de nuevo
Emiliano alvz de México hace 4 años  
EM
1 caso 
Andres pertuz de Colombia hace 4 años
Revisa el sensor de oxigeno
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Agente Check Engine encendido al momento de probar el bloqueo por GPS

Mazda 3 2018 4 puerta 390000 kms
Hoy fui a qué instalarán mi GPS y bloqueo de auto antirrobo tracker, al probar que bloqueo se encendido el check Engine me comentan que este se quita después de 60 km es cierto?!
IvanVM de México hace 2 años  
IV
5 casos 
Jesus Maldonado de México hace un año
Que tal amigo si se le quitó el check? A mí me pasó lo mismo le acabo de instalar GPS y se encendió el check
LuisTimana de Perú hace 8 meses
Que fue, como le quitaron el check??
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Enciende check engine y comienza a parpadear la D y luego aparece AT

Mazda 3 2012 4 puertas  99953 kms
Hola si miren el problema es que el carro comenzó con la falla del ckech engine y despues desaparece la D y aparece AT, cuando esto pasa el carro no muestra ni jalones ni descensos de velocidad solo de repente comienza a calentarse por la parte de abajo del volante y no siempre pasa esto, se le paso el scanner y arroja que la falla es TCM esto que significa y q tan grave es por que el carro funciona bien basicamente, y principalmente ocurre esto cuando el carro se encuentra en trafico.
stellamuñoz de México hace 5 años  
ST
2 casos 
juan de Estados Unidos hace 5 años
TCM = módulo de transmisión o computadora que originalmente va atornillar a la trassnison originalmente este vehículo es una de las fallas por que lo instalaron en una posición donde se calienta y al calentarse tienden a desplazarte algunos circuitos que lleva adentro y presenta fallas. Si tu auto aún trabaja bien y sólo en el trafico te hace eso deberías de pensar en cambiarlo de posición, es como una cajita que cabe en la palma de la mano. Si lo buscan en Internet sabrás de lo que hablo,
egarcia de Guatemala hace 5 años
Buen dia, en mi experiencia cuando empezo a marcar el AT y luego el check engine, cuando se hacia un cambio el la caja automatica (tiptronic) pegaba saltos, el inconveniente es el modulo TCM, no hay que dar mas vueltas, justo es eso y yo casi cambiaba la caja, el problema se da porque el modulo esta pegado al motor, entonces para alguien que tiene su carro mazda por favor hacer lo siguiente: mover de lugar el modulo TCM y jamas tendras ese problema en un mazda 3
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Testigo at y checking engine

Mazda 3 2008  83500 kms
Compre un mazda 3 2.0 automatico hace poco, al tiempo en caliente se prendieron los testigos at y checking engine y el carro a veces jal y ultimamente simplemente queda en baja velocidad sin hacer cambios al dia siguiente en frio anda perfecto.
alejo de Colombia hace 8 años  
AL
3 casos 
mike de México hace 8 años
Revisa el módulo tcm, esta abajo de la batería y arriba de la caja, por el calor que se concentra ahí, el modulo falla, pedí que lo cambiaran de lugar, lo fije a la caja del filtro de aire, la falla actualmente se limita a simular un corto, pero ya camina con regularidad, si tu problema persiste, lamento decirte, es probable que debas cambiar el modulo TCM.
juancc de Colombia hace 7 años
Buenas noches disculpame cuanto puede costar el modulo
juancc de Colombia hace 7 años
Mike pero el codigo prendido es AT pero no es la caja como tal verdad?
alexsantos de Venezuela hace 8 años
Buenas noches soy nuevo compre un mazda 3 2008 2.8 y me enciende una luz amarrila que tiene forma de una volante con un signo de admiracion me podrian decir por favor que significa eso?
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Alexasantos, esa es el sistema hidraulico de la dirección; revisa los niveles de aceite de la dirección y la calidad del aceite; si estan bien puede ser que la bomba de la dirección hidraulica no esta fallando; pero lo mas recomendable es que primero le cambies el aceite hidraulico
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Revisa el nivel de aceite, debe de estar en el nivel, y debe de ser de color totalmente rojo (no gris, ni vinotinto), no debe de tener ningun olor. Si el carro presenta olor a embrague quedado cuando lo conduces en distancias por carretera son los discos del embrague.
alejo de Colombia hace 7 años
Ya parece que se soluciono, lo voy a seguir probando y estare informando (le hicieron reparaciones electrónicas al computador).
Ivaan Ramireez de México hace 6 años
Una pregunta cuando acelerabas no respondia para nada el aceelerador?? Me pasa algo similar check mas at tiembla y no acelera nada.
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Check engine encendido

Mazda 3 2010 2.0l Man Gasolina 165000 kms
Buenas tardes tengo un problema me acaba de encender el check engine de mi MAZDA 3 2010 ESTANDAR CUALES SON LA SPROBABLES CAUSAS de que se haya encendido este codigo en mi coche espero respuestas muchas gracias
Aldo de Leon de México hace un mes  
AL
2 casos 
tecnicohx de Venezuela hace 12 días
Amigo puede ser por muchas cosas... pero manda a escanear el carro para que tengas el código de falla...
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Se alenta y prende check engine

Mazda 3 2006  14200 kms
Durante el trayecto prende el check engine varias veces y se escucha el motor sordo, después de 15 minutos lo hace, posteriormente lo apago por unos minutos y toma ru revoluciones normales pero sigue encendido el check engine, según puede ser la bomba degasolina.
martinhp de México hace un año  
MA
1 respuesta 
ELVIS LEÓN de México hace un año
Me pasa algo similar no se si es igual pero como que se descalibra el cuerpo de aceleración y se mantiene acelerado a 2000rpm y anda lento, no pasa de las 2000 rpm y en ocasiones se me llega apagar el carro
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