Problemas de Depósito de agua

Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Calentamiento deposito de Agua SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 4 puertas motor 2.0  100000 kms
Hola a todos,

Les comento que tengo un mazda 3 2009 mecanico, desde que lo compre en 2016 3 años a la fecha siempre ha usado Agua y no refrigerante por alguna razon ahora me ha estado evaporando el agua del deposito es decir voy en ruta cuando volteo a ver en el lado derecho hay humo del agua evaporandose por lo caliente y la aguja de temperatura esta a la mitad en teoria normal ya lo lleve al alectro pero me dice que no tiene nada el modulo del ventilador ni algun otro error me pueden ayudar por favor espero haber sido claro :(
julio de Guatemala hace 5 años  
JU
8 casos 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Hágale una prueba de conducción con un scanner colocado, esto para monitorear la temperatura
julio de Guatemala hace 5 años
Descartó empaque de culata bomba de agua?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
No hay fugas? Radiador, tapa del depósito auxiliar, generalmente se desgasta los oring que lleva en el interior
julio de Guatemala hace 5 años
No fugas no tiene lo que sucede es que al evaporar el agua se queda sin agua y entonces empieza a calentar ayuda por favor ya le invertí bastante 😥
Daniel Jaramillo de Colombia hace 3 años
Hola viendo tu problema es la tapa del tarro si ya revisaste el sistema eléctrico y todo esta bn el problema es la pata que no sella bien cambiala porque el sello se cristaliza y deja pasar el vapor
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
No tendría por que evaporar el agua , eso solo sucede si el radiador está roto o si está quemado el empaque de culata. Así mismo podría pasar con el líquido refrigerante.
julio de Guatemala hace 5 años
Amigo sabes que es lo raro que si uso el carro con el aire acondicionado encendido no sube la temperatura se mantiene por debajo de la mitad y por ende no se evapora el agua 😥
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Ok, cómo recomendación y experiencia propia te recomiendo que lo llevas directa mente a la mazda. Porque los mecánicos de la calle solo se la pasan adivinando y te hacen gastar dinero innecesario.
Miguel de México hace 4 años
Julio buenas tardes!
Encontraste alguna solución a tu problema? Esque a auto le pasa lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Guatemala hace 4 años
Miguel... siii encontré la solución o no podrás creer que lo único que cambien fue el tapon del depósito de agua tienes que comprar el original a mi me costo unos $10. Usd
willian castillo de Venezuela hace 3 años
Cual es ese tapón de agua donde va
Daniel Jaramillo de Colombia hace 3 años
El tapón es la tapa del tarro del agua cuando falla arroja ese problema ami me pasó , lo cambie y solucione el problema
Yoli de Venezuela hace 3 años
@julioA mi me pasa igual el carro le sube la temperatura hasta la mitad,y el electro no prende el máximo
julio de Guatemala hace 2 años
@YoliIntenta cambiar el tapón de agua a mi me funciono
Daniel Jaramillo de Colombia hace un año
@julioHola yo anterior mente les avía escrito que era el tapón del agua , porque a mí me pasó, esa tapa trae un sello en caucho y con el tiempo se cristaliza tu lo quitas y lo ve normal , pero ese es el problema hay julio verifico que si es eso ,

Les repito si tienen este problema de evaporación y calentamiento o que el tarro regulador del refrigerante empieza a botar o evaporar el líquido es el sello de la tapa , eso sí descartando radiador roto o mangueras fracturadas , y que no se valla estar pasando el líquido al aceite por la junta de culata muchachos
Ehdez de Colombia hace 4 años
Tengo mazda3 2009 y bota el refrigerante por respiradero cada vez que paró que podría ser ?el carro no se recalienta la aguja no pasa de la mitad
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes , te recomiendo que cambies la tapa.
Isra Miranda de Guatemala hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi mazda agradecido si me indica si soluciono el problema y que hizo
Daniel Jaramillo de Colombia hace un año
@Isra MirandaCambia la tapa del tarro reservorio o tarro donde va el refrigerante
luis de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 3 2010 2.0 y me marca aveces la luz de temperatura y aveces no ya le cambie el termostato y el sensor de temperatura y aun aso sigue pasando no entiendo que podra ser alguien que me ayudes ya gaste mucho y ya no se que hacer y tambien me gustaria saber donde puedo ver como va la temperatura en el tablero
Jesus de México hace 4 años
Tengo el mismo problema , y la misma duda , dónde carajos veo la temperatura del motor en el tablero 😭
Marvin de Guatemala hace 3 años
Hola, el problema de este vehículo es que no tiene donde ver la temperatura, yo lo que hice fue comprar un escaner obd II lo conseguí en el market de facebook son bien baratos y muy útiles se los aconsejo
Mario de El Salvador hace 4 años
El vehículo ocupa piloto o testigo para la temperatura del motor, no ocupa marcador amigos
Jason de Honduras hace 3 años
Hola muy buenas tengo un mazda 3 2008 mecánico ¿Como le puedo echar agua al radiador? Apenas ayer compré este coche he estado buscando en la web y YouTube y solo me sale algo del anticongelante, perdón por la ignorancia, me podrían ayudar por favor?
Juan de Venezuela hace 3 años
Hola! Busca un reservorio que generalmente es blanco , está delado del copiloto, por la parte de arriba del neumático. El reservorio es cuadrado. En ese envase colócale líquido refrigerante. Es lo mejor
[email protected] de Guatemala hace 3 años
El agua q le puedes echar al radiador es echándole al depósito no exactamente al radiador
Montiel de Guatemala hace 3 años
Buen dia tengo un mazda 323 M98 me gasta casi un vaso de agua en 105 km recorridos sera normal?
Daniel Jaramillo de Colombia hace un año
Si le estás echando agua si es normal porque el agua se evapora o hace ebullición a los 89 grados el carro está trabajando sobre esa temperatura , para eso se utiliza refrigerante o anticongelante o productos que se evaporan a mucha más temperatura , entonces si le echas un producto refrigerante que se evapore sobre 100 grados no vas a tener ese problema de estar echándole cada 100 kilómetros porque tú carro va a estar trabajando sobre 90 grados a menos que se recaliente por una falla en el sistema de refrigeración
Jose de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Mazda 3 2008 1.6automático cuando boy en el trafico dónde el no pasa de 3 en pocas ocasiones se me a calentado pero lo llevo a una parte despejada y lo llevo a 90,100 ,80 no pasa nada trabaja normal más bien se pone frío y en poca velocidad se calienta ?que sucede hay si alguien me puede ayudar con el problema le agradezco mucho consulte a un mecánico y me dice que es normal por qué el carro es automático y se calienta por qué el motor no desarrolla lo que debe por el tráfico les agradezco que me colaboren
Yohana de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tengo un mazda3 , 2007 ya le cambié el depósito y le heche el agua refrigerante pero cuando lo acelero normal se mantiene la temperatura estable cuando le doy un buen aceleron bota líquido por el respiradero y sube la temperatura por favor k alguien me diga
Chuy 29 de México hace 2 años
Hola a todos! Mi mazda 3 2010 tiene un problema de fuga con su deposito de refrigerante tira todo el líquido, ese no es el verdadero problema lobqbme inquieta es q me mara la señal AT en el tablero q solución hay para eso necesito sus opiniones si viajo a baja velocidad no me marca AT pero si supero los 120km/h es cuando entra esa señalizacion, espero q sea por lo del deposito de agua ya q se queda sin liquido el radiador, alguien tené un problema parecido?
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Podría ser,ya que se recalienta la transmisión y entra en modo protegido,arregla eso pues te podrías llevar el motor
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Que tal Chuy lo pudiste solucionar, a mi me pasa parecido en mi mazda 3, pero el AT era por falta de mantenimiento al aceite de transmisión y un seleniode D
Kevin esquivel de Guatemala hace 2 años
Hola a todos yo tengo un problemita con mi mazda es 2011que cuando pasa en el sol se le sube la temperatura y tengo que echarle agua al radiador para que le baje y andando en marcha no le sube solo cuando le pega el sol alguien con ese mismo problema
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Revise la bomba de agua ya que a mayor revolución gira más rápido y de esa manera circula más hacia el radiador,lo óptimo sería que revisaras todo el sistema,radiador,bomba,abanicos termostato ,sensor de temperatura y tapa de deposito
Kevin esquivel de Guatemala hace 2 años
@Jose bautistaGracias chequiare eso 👍
Carolina Giron de Guatemala hace 2 años
Buenos días tengo un carro mazda sedan sky activ modelo 2012 mecánico me calentó demasiado y se fundió el motor le cambié el motor básico y me sigue calentando q alguien me ayude por favor ya gaste demasiado
Laura de México hace 2 años
Hola buena noche tengo un Mazda 3 2005 me marca la temperatura muy alta pero el abanico, radiador y depósito de agua funcionan bien y eso le pasa solo en algunas ocasiones si alguien me puede ayudar por favor para saber porque le pasa eso
El del mazda de México hace 2 años
Buen día, tengo un mazda 3 2006 lo uso de diario y cuando reviso el deposito del anticongelante esta vacio y al quitar el tapon succiona aire y se vuelve a llenar el deposito... Que podria ser? Ya le cambie el deposito?...
Justorufino de Guatemala hace un año
Buen dia amigos tengo una consulta soy nuevo en este carro tengo un mazda 3 2006
Queria saber si es normal que cuando paro el carro y lo apago le sale agua x el respirador del deposito de agua le sale un poco y luego de un minuto ya no cae y veo el deposito y esta normal a alguien le a pasado
Johanna de Orellana de Guatemala hace un año
Hola buen dia tengo una duda que me inquieta tengo un mazda 3 2007 no se exactamente donde debe estar el refrigerante con el vehiculo frio por la mañana que salgo al trabajo el deposito esta vacio y le pongo para llevarlo al minimo al llegar a mi destino y parquear tira el liquido ya me paso 2 veces pero la aguja en el tablero llega a la mitad y se mantiene alli todo el camino. Ayuda
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Baja el nivel del deposito del anticongelante SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007  118459 kms
Hola tengo un Mazda 3 2007 std y en tres a cuatro días baja el nivel del anticongelante pero no tiene fuga y no se calienta que hacer
Mayra de México hace 5 años  
MA
4 casos 
biwhite de Guatemala hace 5 años
Revisa el termostato, puede estar averiado.
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Buenas tardes,((TENGO UN MAZDA 3 2.0 AUTOMÁTICO AÑO 2007)) Quien sabe por que burbujea el agua del deposito del radiador desde el deposito mismo?? el otro día vi que estaba botando agua, al abrir capo y la tapa del deposito del agua empezó a llenarse de liquido sobre el nivel máximo burbujeando!!! al siguiente día estaba con el mínimo de nivel del agua, a que se debe esto, que problema es AYUUUUUUDAAA POR FAVOR!!!
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Ayuda por favor este tema me tiene asustado.
Dmayen de Guatemala hace 5 años
Creo que tu tapon del deposito de anticongelante falló, reemplazalo por un original en buen estado.
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Buenas noches estimado, mira ahora cambie de liquido a uno algo mas espeso y no liquido o aguado. Llevo 3 semanas y en nivel sigue tal cual como lo deje. Asta ahora genial me funciono.
Javier de Guatemala hace 5 años
Buenos días, tengo el mismo problema, cómo lo solucionaste?
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Buen dia, ssbes nadie me dio algun concejo o motivo del problema, lo que si cambie el liquido, ya que en yutube me puse a ver totorial de cambio de todo en este mazda 3 y hay salia un tipo hablando del tema y de que liquido se debe usar, compre ese y hay estoy probandolo pero veo que esta siendo efectivo.
Javier de Guatemala hace 5 años
Entiendo, muchas gracias. Yo de igual manera estoy viendo algunas opciones y compartiré la experiencia por si pudiera ayudarle, saludos!
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Seria genial si te dan solucion a ti sobre el tema, asi me das el dato que liquido usas tu?? Si te sirve ese recomiendan o almenos el % que debe ser para el mazda en mi caso 2.0R
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García de Costa Rica hace 5 años
Hola alguien que me pueda ayudar por favor. Tengo un mazda mpv, cuando manejo y con cada movimiento del auto se escucha movimiento fuerte de agua dentro. Pienso que debe ser el tanque de gasolina. Ese es común? Gracias.
Mario de Chile hace 4 años
Hola, yo tengo el mismo problema... Cómo lo solucionaste?
Carlos de Honduras hace 3 años
Sólo destapa los puntitos blancos que están debajo en la puerta i sale el agua por eso te suena
Oscar de Guatemala hace 4 años
Buen día, tengo un problema Mazda 3 2011, larga distancia empieza hervir agua en depósito y la temperatura me marca normal.
PABLO de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, como lo solucionaste finalmente???
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Gorgorea el depósito del refrigerante SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 Hatchback  83333 kms
El depósito del refrigerante gorgorea, tiro todo el refrigerante y se calentó, se ajustó el motor por el calentón, se le cambió la cabeza nueva y junta de cabeza, bomba de agua sensor de refrigerante y aún así se sigue calentando.
edson123 de México hace 4 años  
ED
2 casos 
Angel de México hace 4 años
Puedes checar qué el ventilador entre cuando debe (95-100 grados Celsius) también el termostato para hacer esto toca las mangueras de entrada y salida del radiador, deben estar el de salida más frío y de paso la bomba, como yo lo hacía era sacar la manguera de entrada del radiador y tenia que salir con fuerza
Solucionado
Mejor respuesta (según edson123)
edson123 de México hace 3 años
El problema estaba en el tapón del depósito de refrigerante, compré un tapón original de mazda y se soluciono.
Adalberto de Venezuela hace 3 meses
Hola Edson a mí me está pasando lo mismo. Me podrías decir cuál es el tapón que sustituirse?. Te refieres al que va enroscado arriba del depósito?
[email protected] de Colombia hace 3 años
Debajo del depósito de agua mi carro Mazda tiene un orificio que parece que fuera un conducto pero no sé mira adónde fuera conectado eso es normal porque por ahí se fuga el agua refrigerante
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Deposito de agua burbujea

Mazda 3 2006 Agencia 160000 kms
Mi mazda motor 1.6, se le cambio el termostato y el tapón del deposito del agua ambos originales de agencia, pero una manguera delgada que va del motor al deposito de agua burbujea como si tuviera aire, me pueden indicar porque es y como solucionarlo. Gracias
Giopc de Guatemala hace 8 años  
GI
16 casos 
Diana de Colombia hace 7 años
Hola quiero saber, cada cuanto se le agrega agua al mazda 3 porque me dicen q no lleva agua si no q otro líquido, y si el modo ahorrador de combustible es solo para el automático, Me podrían ayudar con esto.me disculpa lo novata. Gracias
Juan de Chile hace 6 años
Hola buenas tardes quiero hacer una consulta tengo un Mazda 3 año 2005 motor 2.3 me a pasado q m está rompiendo el depósito de agua Ya en dos oportunidades se le cambió la tapa del depósito igual pero al cambiar el depósito me rompió el radiador repare el radiador y me volvió a romper el depósito de agua pero el vehículo no se me calienta y los ventiladores funcionan correctamente
Juanse de Colombia hace 4 años
Hola... Tengo un mazda 3 2006 automatico motor 2.0... He notado que cuando acelero el carro, una de las mangueras del recipiente de agua (la manguera superior derecha, la delgada) suelta aire hacia el recipiente, como pequeñas burbujas... Es normal esto?... Gracias!!
hastisa de Colombia hace 3 años
Solucionaste? q te toco hacer?
Juan herrera de Ecuador hace 2 años
Eso me pasa a mi pudo ud solucionar ese problema
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Envase del agua del refrigerante cuando se apaga el carro se devuelve SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008  380458 kms
Al momento de apagar el carro despues de algunos recorridos y no indicando que esta caliente se devuelve el agua al envase del agua burburea el agua
chande de Venezuela hace 5 años  
CH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según chande)
eduardo el verdugo santos de Colombia hace 5 años
Cambie la tapa del radiador o tapa del tarro recuperador
Jose de México hace 4 años
Como lo solucionaste. ?? tengo el mismo problema con mi mazda3 2007. Lo apago y se regresa el anticongelante al deposito ,
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Deposito de agua burbujea

Mazda 3 2006 Agencia 160000 kms
Mi mazda motor 1.6, se le cambio el termostato y el tapón del deposito del agua ambos originales de agencia, pero una manguera delgada que va del motor al deposito de agua burbujea como si tuviera aire, me pueden indicar porque es y como solucionarlo. Gracias
Giopc de Guatemala hace 8 años  
GI
19 casos 
Douglas marroq de Guatemala hace 7 años
Hola amigo si tu vehiculo le salen burbujas del deposito o cualquier manguera que llegue a el tiene empaque de culata dañado si alguien te lo cambia cuando quite la culata deben de medir si la cara del block esta torcida tambien si esta deben de rectificar la culata y block y poner un empaque nuevo y con eso queda listo para mas kilometros sin molestias
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Eh cambiado el deposito del agua

Mazda 3 2004 4puertas motor 2.3  20000 kms
Cambie el deposito del agua ya que se habia reventado pero aun me tira el agua por el resueyo del deposito y la temperatura no pasa de la mitada tambien eh notado que el abanico solo prende a una velocidad muy baja necesito tener la refrigeracion puesta para que prenda como debe de ser pero aun asi me sigue tirando el agua hoy lo lleve a que le metieran el scanner y me arojo unos codigos mas no supieron explicarme bien que era la falla
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Anna de México hace 6 años  
AN
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Primero el elctroventilador esta funcionando de manera correcta sin el aa lento y con aa rapido,pienso que puede ser que esta con aire en el sistema de refrigeracion,purguelo bien.
Anna de México hace 6 años
Ah ya ok eso mismo hare porque como lo eh dicho funciona perfectamente bien cuando esta la refrigeracion encendida si la apago no prende bien solo muy bajito
Muchisimas garcias por el consejo Jose😊
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es normal que prenda bajito,claro esta cuando llega a la temperatura normal del funcionamiento que es 104 grados centigrados aproximadamente.
Anna de México hace 6 años
Ahh ya ok genial entonces hare lo que me ah dicho y ya estare informandole si ah funcionado oh sigue el problema de nuevo muchas gracias Jose😊
chris36 de México hace 6 años
Digan si purgandolo se solucionó yo tengo el mismo problema pero no funciona rápido el electro en baja ya caliente el carro y me empieza a dar broncas de at y check si lo mantengo templado no da problemas
Gary martinez de Guatemala hace 6 años
Hola buenos días, alguien podría ayudarme? Mi carro es un mazda speed 2.3 turbo y el depósito de agua comienza a hervir el agua y la temperatura está a su nivel con el A/c encendido y si lo apago comienza a sacar el vapor del depósito y comienza a hervir el agua nuevamente
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa que no tenga fugas, ese burbujeo generalmente si no hay problemas de fugas es, que está mal purgado
Gary martinez de Guatemala hace 6 años
Ok, fíjate que iva en marcha cuando me paso eso y pues pare y abri lentamente hasta que pude abrirlo a su totalidad con el carro encendido y me estuve nivelandole el agua hasta que dejó de hervir, de ahí volvi a seguir en marcha y volvió hacer lo mismo
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Cómo purgar el depósito de anticongelante ya que al parecer tiene aire

Mazda 3 2008 4 puertas automático mazda 3 1514900 kms
Cómo purgar el depósito de anticongelante ya que las mangueras tienen aire
Laura gonzalez de México hace 2 años  
LA
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
La facil es, quitar la manquera pequeña del deposito (parado en frente del carro la del lado derecho) aplicar agua en el deposito hasta que el chorro sea constante(se puede soplar el deposito con la boca para agilizar el proceso) luego colocar la manguera en su puesto y llenar el deposito hasta el nivel recomendado. La otra manera es la del manual drl carro. Suerte
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Mazda 3 2006 2.0 aceite hidraulico en el reservorio del agua

Mazda 3 2006 4 puertas con maletera motor 2.0 178000 kms
Buenas mi M3 2006 2.0 le paso aceite hidraulico al agua y deslizaba la caja luego lo apague y espere q enfriara y cambiaba bien logre llegar a casa y lo pare me dijeron q puede ser el serpentin de anfriamiento lo baje y le meti presion y no se comunican las tuberias del agua con las de aceite... que opinan amigos
Ajrt de Venezuela hace 5 años  
AJ
1 respuesta 
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Si fue el serpentin el q se le daño el aquel tiempo
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Fuga por el respiradero de frigerante del deposito de agua

Mazda 3 2004 4 puertas, motor 2.0  194000 kms
Buenas noches grupo, cambie la bomba del hidráulico y funciono, solo que al arrancar por un tiempo vuelve a encender el volante en el tablero, apago el carro y vuelvo a encender y se le quita, pero vuelve a encender después de rato... saben a que se debe?

Otra cosa que por el respiradero del deposito me tira agua, alguna recomendación?, o sera que requiere cambiar las juntas...
Se los agradecería mucho de antemano gracias

Saludos ✌️
Diego nava de México hace 8 meses  
DI

Depósito de agua

Mazda 3 2008 Full 850000 kms
Una pregunta será que mi carro calienta porque la bomba de agua tiene una pequeña fuga. ?
Antonio de México hace 6 años  
AN
2 casos 

Calentamiento del mazda 3 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 160000 kms
Primeramente buen día, quisiera saber si me pueden apoyar con arreglar mi mazda, el problema es el siguiente: Se me ha calentado 2 veces por falta de agua o eso es lo que parece, pero el detalle es que ya me a consumido 4 galones de anticongelante de 3.79 litros como el de la imagen, de enero 2017 a la fecha de 10/02/17 , problema del termostato descartado debido a que le toque las mangueras del agua y las dos estaban calientes y a lo que entiendo una debe de estar fría para que pueda ser el termostato, el ultimo calentamiento que tubo fue este sábado 11/02/17 y fue en la madrugada y le tuve q… Leer completa
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lever10 de México hace 7 años  
LE
17 casos 
lever10 de México hace 7 años
Pues te aconsejo que le cheques las bobinas y las bujías, de echo tu puedes checar eso o alguien que te pueda apoyar para que no gastes en mecánico, destapa donde están las bujías y vele desconectando las bobinas una por una y la conectas nuevamente, es decir desconectas la de la izquierda y y si notas que en el motor se baja la marcha como tirarse a pagar significa que si esta funcionando bien, ya que lo haces lo conectas nuevamente y así te vas uno por uno, en las que no se cambia la marcha, es decir como que si no le desconectaras nada al motor significa que por ahí tienes problemas. Te comento que mi motor se movía mucho debido a que las 2 bujías del medio si están fallando, pero con la limpiada y calibrada ya cambio el ritmo del motor y dejo de moverse como anteriormente lo hacia, pero aclaro si necesito el cambio de bujías, y parece que el mio si son problemas de las bujías por que hasta ahorita no me enciende el indicador, ya tengo del martes, para estos días ya trajera el indicador encendido y gracias a dios no se me a encendido. Y pues esperemos que tu problema sea también de las bujías por que lo demás como que si generan mas gastos, hazle como te comento, si ves que no cambia el ritmo pues quita las bujías y dale una limpiadita y checa si están bien calibradas, y los conectas nuevamente y si sigue igual checa que estén bien los cables de la bobina, y si están bien ahora si checa las bobinas, y si están bien las bobinas va hacer algún problema del cilindro, y así te iras yendo hasta que encuentres de donde radica el problema.
josem de Guatemala hace 7 años
Vieran que tengo el mismo problema, no se si ayude, y no he hecho nada al respecto. A ver si alguien me da una esperanza. Lo lleve al mecanico porque al inicio sacaba humo blanco y tenia olor a gasolina, ahora bien, al chequearlo era la computadora que quemo un circuito y dejo directo un inyector y se mezclo con el aceite. Pero tambien tenia el problema del calentamiento y sigue teniendo el mismo problema, me lo vio el mecanico, me dijo que habia que cambiar el empaque de la culata, el le puso dentro de una de las bujillas, un aparato que no se que era que sopla aire, y en ese momento empezó a burbuguear el deposito del refrigerante y es alli donde confirmo que era el empaque de la culata. No se si hubiera alguien conocedor si esa seria la forma de confirmar que es el empaque de la culata, porque los sintomas son los mismos, la aguja del agua aveces sube a tres cuartos y de alli se mantiene a la mitad. Y ya le cambie termostato, ya lavaron el radiador, solo me faltaria la bomba de agua y ese empaque.
lever10 de México hace 7 años
Moises una pregunta? Usted es mecanico? Ya he visto varios comentarios en otras publicaciones que recomiendan quitar el termostato, que funcion tiene el termostato y como funciona despues de quitarlo? Que tanto cambiará el ritmo del auto??y si va a estar trabajando a la misma temperatura, que si quisiera conservarlo tal cual viene de fabrica pero no habiendo mas acudire a eso, hoy le destape el deposito y sale todo el aire comprimido que tiene y sale el agua gorgoreando como hirviendo y al liberar todo eso el motor tiene una marcha mas tranquila y si le apaga el abanico en el momento que liberó el aire y noto que baja una rallita de temperatura de la normal, ya estoy desesperado, ya le encargué el deposito del agua con todo y tapon para cambiarlo y checar si es ese el problema, pero ya no me subo con esa confianza que le tenia antes a mi carrito ya no ando a gusto, saludos y gracias
lever10 de México hace 7 años
Moises con la novedad que no traía termostato el carro y lo lleve con un mecanico y me dijo que con solo ver el tubo del escape supo que era el empaque de las cabezas, por que tiene emision de gases que por mientras le echara un sellador para checar si se le quita el sintoma, pues hoy le eche el sellador y lo corri y con la calefaccion encendida y prende el abanico todo el rato que esta encendida la calefaccion no se hace por aventar el agua solo le sale un poco de aire pero le acabo de echar el sellador y sin la calefaccion si tiende a gorgorear el agua para tirarlo por arriba con todo y el aire, tengo una pregunta como le puedo purgar las lineas de refrigeración del radiador y del motor??
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Estimado Lever10, Es necesario revisar bien las mangueras para que no tengan fugas. A mi carro ayer le detectó el mecánico una fuga pequeñita como la de un pinchon de aguja, y tiraba el agua por alli mientras habia presion en el motor. Lamentablemente en la agencia no se tienen en existencia ese tipo de mangueras. Lo cierto es que la fuga estaba en un lugar muy escondido de la manguera que va del deposito al radiador, se detectó solo con la mancha blanca que estaba dejando en el chasis.
No se miraba a simple vista porque era una fuga pequeña y se evaporaba en el metal caliente.
Es importante revisar todas las mangueras.
Saludos
lever10 de México hace 7 años
Tu problema se resuelve con cambiar esa manguera ovidio?? Pues desde que le eche el sellador la marcha del motor cambia una ves que llego a mi lugar de origen ya no esta como antes, solo que tengo que checar lo de la presion del aire y verificar bien las mangueras. Saludos espero sus comentarios ovidio y gracias por los consejos, lo del indicador del motor ya se le apago??
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Ya desapareció solo no hubo necesidad de borrarlo con escaner
lever10 de México hace 7 años
Y cual era el problema?? Entonces ya no te sale aire por el deposito y tampoco se te prende el indicador del motor? Que bien por ti, ahora si a estar tranquilos, jeje saludos
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Si gracias. Por lo menos hasta que no aparezca otra falla.
Saludos
josem de Guatemala hace 7 años
Moisés, viera que le quite el termostato, y sigue burbugueando, le cambie el tapon del radiador y lo lavaron a presión y sigue igual, solo me faltaria lo que me aconsejo de que le chequen con el manometro, pero no se donde tengan ese aparato, ya le pregunte a un par de mecánicos y no tiene eso.
josem de Guatemala hace 7 años
[email protected] y gracias por la ayuda.
Mario Cardona de Guatemala hace 7 años
Mira yo tengo los mismos problemas limpie el radiador lavamos las mangueras cambio de aceite
Lo que no e echo quitar el termostato y ver si hay alguna fuga, ahora lo del manómetro lo encuentras donde ponen aire acondicionado saludos
garibaldi de Guatemala hace 7 años
Buena tarde moises he leido todos los casos pues tengo un 2004 y me esta pasando lo mismo del calentamiento te dejo mi correo [email protected].
Saludos muy buenas sugerencias
garibaldi de Guatemala hace 7 años
Buena tarde Moises el correo que te envié me rebota? tienes otra direccion
Andrea de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches moises vengo haciendo un seguimiento a todos los comentarios sobre el recalentamiento, tengo un vehiculo modelo 2007 que esta presentando una situacion similar, voy a enviarte todo lo sucedido al correo que has dejado en los comentarios, muchas gracias por tus comentarios, feliz noche
Agustín garcia ruiz de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Mazda 3 2008 cuando sube la temperatura prende el abanico el problema es que. Tarda. Mucho tiempo en. Apagar hasta que descarga la batería. Con el motor apagado ya lo lleve con dos mecánicos no encuentran la falla
lever10 de México hace 7 años
Buenos días a todos, una pregunta, por que no exponen su caso por este medio, se supone que con esa finalidad es la pagina, expresar los casos y tener esa cartera de opciones para solucionar los problemas, en mi caso fue el empaque de la cabeza o de culata, los síntomas son los siguientes se vaciaba en deposito del agua por que se crea un vació al tener fugas de compresión a causa que estaba chueca la cabeza por un calentamiento y tenia unas pequeñas fisuras en el empaque y no estaba bien acentuada la cabeza por que estaba chueca y salia vapor por el escape donde evaporaba el agua. El detalle ahora es que hace un ruido como que si golpeara algo dentro del motor, es un ruido que no traía el motor, ya esta trabajando bien pero si se le escucha un ruido, y aun no se que podrá ser lo que genere ese ruido.
Gabriela de México hace 4 años
Que hizo al final con el ruido me pasa lo mismo
Morony de Guatemala hace 4 años
Tenía un golpe en el motor y resultó ser alternador un cojinete estaba malo y de ahí provenía el ruido. Revise que las poleas no se balanceen
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Buen día, me pasa lo mismo uqe Lever10, al final fue el empaque de la culata, por cierto no lo he reparado aun, lo tengo estacionado en la casa. Mismos sintomas, que le pasa a Lever 10.

El punto está en que el mecánico y un par de instructores de mecánica me indicaron que estos carros traen la tecnologia de ford, y no han logrado controlar la temperatura a la cual se abre el termostato.
Con el escaner conectado, el ventilador se activa hasta que la temperatura está en los 103 grados centigrados, que por lo general debería de ser a los 90 grados centigrados. Entonces el mismo termostato al no abrir, hace que el motor se recaliente y las piezas se dañen y uno sin saberlo porque la aguja de la temperatura siempre se ve normal en el tablero de indicadores.
Me recomendaron que lo repare y lo venda, es decir hacer mala fama a Mazda.
La marca debería de revisar estos comentarios y actuar rapidamente para que a otros usuarios no les suceda lo mismo.

Tambien me dijeron que ese carro mazda 3, SIEMPRE presenta un problema en el timon hidráulico que se queda trabajo. Yo experimenté eso pero luego cambie la batería y se solucionó el problema.
Lo que me gustaría es saber si alguien de ustede sabe de alguna oficina de atencion al cliente de la mazda para exponerles todos estos casos.
Gracias amigos
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Buen día, me pasa lo mismo uqe Lever10, al final fue el empaque de la culata, por cierto no lo he reparado aun, lo tengo estacionado en la casa. Mismos sintomas, que le pasa a Lever 10.

El punto está en que el mecánico y un par de instructores de mecánica me indicaron que estos carros traen la tecnologia de ford, y no han logrado controlar la temperatura a la cual se abre el termostato.
Con el escaner conectado, el ventilador se activa hasta que la temperatura está en los 103 grados centigrados, que por lo general debería de ser a los 90 grados centigrados. Entonces el mismo termostato al no abrir, hace que el motor se recaliente y las piezas se dañen y uno sin saberlo porque la aguja de la temperatura siempre se ve normal en el tablero de indicadores.
Me recomendaron que lo repare y lo venda, es decir hacer mala fama a Mazda.
La marca debería de revisar estos comentarios y actuar rapidamente para que a otros usuarios no les suceda lo mismo.

Tambien me dijeron que ese carro mazda 3, SIEMPRE presenta un problema en el timon hidráulico que se queda trabajo. Yo experimenté eso pero luego cambie la batería y se solucionó el problema.
Lo que me gustaría es saber si alguien de ustede sabe de alguna oficina de atencion al cliente de la mazda para exponerles todos estos casos.
Gracias amigos
OVIDIO de Guatemala hace 7 años
Hay casi 500 casos reportados por probemas de motor y mazda no hace nada o por lo menos no recomiendan nada para ver si se puede ajustar el termostato con el sensor de temperatura para que no espere a llegar hasta los 103 grados celcius para que se active el ventilador
Jose B de Colombia hace 7 años
Hola ovidio esa es la temperatura normal de encendido del electroventilador en primera velocidad(baja). Tenia esa misma inquietud y te aseguro que investigue bastante. Estos motores son presurizados por lo tanto funcionan mejor a mayor temperatura sin llegar al sobrecalentamiento. Te comparto un enlace para que lo leas http://automecanico.com/auto2002/enfri….
Pazyta de Chile hace 7 años
Hola a todos
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 año 2007. Me di cuenta de la filtracion de agua porque sonaba algo como un ventilador, y se lo lleve a un mecanico y nos dimos cuenta que faltaba agua, sin embargo a la semana se vacio el estanque por lo que lo lleve nuevamente porque me habia consumido ya una botella de cooler, el mando a rectificar culata y cambio empaquetadura y sello algo de la culata... me mostro unos carcomidos en el block de alumino (se demoro una semama). Me dijo que con ese arreglo no tendria mas problemas sin embargo a las semanas siguio pero el motor andaba suavecito y funcionaba bien al ponerle cooler, se lo lleve nuevamente porque me cobro 330.000 pesos chilenos. Nuevamente rectifico culata y sello con acero liquido el block, lijo y volvio a cambiar empaquetadura supuestamente demorandose 5 semanas en este arreglo. Al sacarlo de taller anduve solo dos dias porque el motor se calento y marco la temperatura maxima y prendio la luz del aceite... le pregunte que habia pasado y no me dijo nada... quisiera saber que puedo hacer y que fue lo que paso que no logro entender le pase mi auto funcionando y ahora esta muerto... por favor. Muchas gracias...
Robinson de El Salvador hace 7 años
Primero demanda a ese mecanico.
Solucionado
Mejor respuesta (según lever10)
lever10 de México hace 7 años
Buen dia mi problema era el empaque de la cabeza o junta dependiendo de como le llamen.
Saludos
Ronald de Guatemala hace 6 años
Pazyta me esta pasando exactamente lo mismo y no se que hacer...ahhhhh...se calentó 2 veces, se rectifico la culata 2 veces y sigue tirando agua...ahhhh...no se que hacer...ayuda...
OVIDIO de Guatemala hace 6 años
Hace un año se rectifico y ahora otra vez comenzó a gastar agua, a veces... ah mejor ya no sigo ya me enoje con Mazda, tendré que cambiar de marca de carro.
Juanse de Colombia hace 6 años
Hola, tengo un mazda 3 hb motor 2.0 modelo 2006...mi problema es que lleve mi carro a hacer afinacion de motor pq llevaba tiempo s8n hacerlo y un dia lo encendi para ir al trababo y mie tras calentaba empezo a vibrar mucho todo el carro, entonces le lavar9n cuerpo de aceleracion, limpiaron inyectores fijaron liquidos etc.. . Un par de dias despues de este trabajo, de un momento a otro al salir de casa unos 10 mins despues se subio la temperatura casi hasta el final, solo un poco menos del límite máximo, parquee mi carro e inmediatamente se bajo la temperatura a su estado normal que es la mitad... Lo lleve al mecánico y alli no le arrojo nada, me dijo que posiblemente era el termostato que se estaba pegando, recojo mi carro y salgo deo mecanico y a los 5 mins pasa lo mismo... Se subio la temperatura parquee y volvio a su estado normal... Lo llame y me d8jo traelo que es eo termostato ok lo cambiamos y al otro dia siguio eo mismo problema, le hicimos prueba de presion y no tiene fugaz de aire, el liquido se mantiene estable no se gasta ni nada... Pero entonces no sabemos que es... Luego lo ande unos 30 mins y no ha pasado nada per9 estoy intranquilo en salir en el pq no se que pasara... Alguien que me ayude por favor... Graciaa
hastisa de Colombia hace 6 años
Solucionaste el problema?
lever10 de México hace 6 años
Si fue el empaque de la cabeza, se mando a rectificar y cambiar el empaque, pero no calibraron bien los botadores creo que se llaman asi y ahora suena como maquina de coser o como si fuera motor diessel, saludos
lever10 de México hace 6 años
Si fue el empaque de la cabeza, se mando a rectificar y cambiar el empaque, pero no calibraron bien los botadores creo que se llaman asi y ahora suena como maquina de coser o como si fuera motor diessel, saludos
hastisa de Colombia hace 6 años
Los impulsadores se llaman jajaj ve mi padre me dice q cuando se destapa los impulsadores es recomendable colocarlos ahí mismo donde estaban porque ya tenían como decir una huella o moldeados fue lo q entendí, entoncs procedere a cambiar el empaque de la culata le decimos acá. . . Muchas gracias
edmundo de México hace 6 años
Donde puedo conseguir el modulo del ventilador del mazda 3 2012 me urge ya que vivo en provincia y aqui no lo puedo conseguir gracias
Cocu de México hace 3 años
Yo tengo uno mi numero 9231141819 soy de mexico
garibaldi de Guatemala hace 5 años
Buena tarde a todos al fin pudimos reparar el mazda 3 2004 los problemas de calentamiento sucedieron porque la mayoría de mangueras donde pasa el refrigerante estaban en mal estado, mi carro se quedo tirado mas o menos 1 año todos los mecánicos me decían que era el empaque de culata, así que ahí lo deje, pasando el tiempo me volvieron a dar ganas de repararlo y comenzamos cambiando mangueras del radiador, las que salen y entran al motor, las que retornan al deposito de agua (refrigerante) y las mangueras con forma de curva, las margueras estaban a simple vista bien pero al momento de tener la temperatura y presión alta, comenzaba a salir vapor, luego a botar el refrigerante , esto impedía el retorno adecuado al deposito.
Así que cambiando las manqueras se pudo arreglar, también les comento que se desarmo toda la parte donde van los inyectores porque entre el motor y el maniful-admisión de los inyectores se encuentra una manguera mas o menos mide un metro con curva esa también estaba partida en la curva pues esta fue difícil detectarla se remplazo y la dejamos de un hilo.
Así solucionamos el calentamiento de mi Mazda 3 2004.
Saludos
viole de México hace 5 años
Hola tengo una mazda 5 sport 2007 el problema comenzo con el gorgoreo del deposito de agua ,el mecanico dijo que era tapa y donde van conectadas mangueras de toma del radiador. Se puso oeiginal y nueva,despues me entrega camioneta con los ventilladores dicectos sin apagarse. Se le cambia el sensor de la temperatura , se purga el sistema de enfriamiento , el autoelectrico señala daño en el modulo de los ventiladores y computadora, los revisan y dice que solo se daño emodulo pero solo al preder el carro no encienden inmediatamente hasta que llega a cierta temperatura y ya no se apagan. Ahora se prende el chicquin AT DE LA TRANSMISIÓN. Le
O checa el de la transmisión y le hace afinacion de caja y lavado de selenoides. Ahora tengo los dos problemas los ventiladores no se apagan y ahora la transmisión ya no entra normal la 1 y 2 y despues jala normal. Ya no se que hacer ojala pudieran orientarme pues es puro dinero y el problema se essta agudizando. Gracias
tamara cardona de Colombia hace 5 años
Hola tengo un mazda 3 se sobre calentó lo lleve a mantenimiento se le realizo cambio de mangueras al vehículo , y aun así no enciende pensé que debería de tener algún otro problema lo lleve a escanear al parecer todo sale bien muchos dicen que se pandeo la culata , lo trato de encender pero el carro amaga a prender pero no lo hace ,por estos motivos no he podido encendre mi vehiculo , lo tengo quieto en la casa desde hace 6 meses
OtLun de El Salvador hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2010 tambien con problemas de calentamiento ya le hice cambio de empaque de culata y sigue gorgorenado el agua por el deposito y tirando mucha presion de vapor. La verdad es q es Mazda deberia de responsabilizarse por esta gran mala experiencia con su marca :(
Juanse de Colombia hace 4 años
Prueba buscando alguna manguera, que si este fluyendo bn el agua y no se si el termostato depronto tenga algo que ver
Carmag de México hace 3 años
Solucionaste tu problema???
Giova94 de México hace 2 años
El mio sube la temperatura,prenden abanicos y se mantiene la aguja normal,pero si lo manejo en cerro sube la temperatura hasta la h ,y el deposito.no burbujea ni nada,y se mantiene el agua ,no tiene thermostato, esta cancelado,ya le pus. Sensr de temperatura nuevo,se checo blomba y tampoco es ,pero lo. Maneio 3n cerro y sube la temperatura al tope
Maxda de México hace 3 meses
Buenas noches mi mazda 3 2010 se me cslento en una ocasión le puse agua y siguió su camino sin embargo al llevarlo al mecánico la bomba de agua estaba dañada se le cambio pero me dice que esta dañado el tubo para calefaccion y me da miedo meterlo a carretera no lo he encontrado, el refrigerante sigue en el mismo nivel que cuando lo arreglaron alguien le a pasado lo mismo sabe donde encuentro esa pieza
Meister de El Salvador hace 3 meses
Mazda 3 2010, problema similar, finalmente le eliminaron el catalizador y, ha funcionado unos ocho meses
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Sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 motor 1.6 mecanico, de agencia 160000 kms
Tengo una mazda 3 motor 1.6 mecánico, cuando voy en tráfico o me estacionó la temperatura sube a 3/4 del medidor de temperatura y el ventilador trabaja al máximo y el deposito de agua burbujea, ya se reviso y no se tiene fuga y el termostato es nuevo, me pueden ayudar indicándome que más puedo revisar
Edygio de Guatemala hace 7 años  
ED
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edygio)
Faber de Ecuador hace 7 años
Cambie la tapa del deposito del refrigerante y se resuelve el burbujeo...si no la cambia se explota el tanque de radiador
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
Saludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...

Que esta pasando???????
hastisa de Colombia hace 6 años
Me sucede exactamente lo mismo... no solo cambie la tapa del deposito sino q cambie el tarro completo y sigue el problema q hacer?
Fab73 de Ecuador hace 6 años
Que lo revise un técnico calificado. Cualquier fuga de presión y perdida de refrigerante o por taponamiento (termostato) del pase seguirá el problema!!
(El ténico calificado dará con la falla)
Edygio de Guatemala hace 6 años
El problema era la bomba de agua, no circulaba el agua correctamente, la cambie y problema resuelto es complicado quitarla pero vale la pena revisarla para no realizar gastos innecesarios
Cocu de México hace 3 años
Tengo la solucion es algo tan sencillo hay que quitarle el termostato y cambiar el deposito en autozone esta en 500 pesos mexicanos si tiene alguna duda 9231141819 de veracruz mexico
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Aguja de la temperatura SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas, motor 2.000 187000 kms
Buenos dias, tengo un problema con mi mazda 3 2005 motor 2.0, resulta que hace tiempo me marco alto nivel de temperatura, entonces opte por cambiarle el sensor de temperatura y el termostato y seguia lo mismo, luego lo revisaron y era la tapa del deposito de refrigerante, pero ahora resulta que la aguja de la temperatura me marca sobrecalentamiento, pero voy y reviso el deposito del tanque y no burbujea, el refrigerante tiene el nivel correcto, tampoco tiene fugas, y no muestra nada de q el carro tenga sobrecalentamiento, a alguien le ha pasado?
Carlitos de Colombia hace 7 años  
CA
15 casos 
challi de Chile hace 7 años
ojala te reviente la culata
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlitos)
Carlitos de Colombia hace 7 años
Amigo era el radiador, tenia un tanque dañado
Calo de Perú hace 7 años
Revisa las mangueras delgadas dentro llevan unos tapones como un filtro esos se atoran sácalos y se acabó paso lo mismo suerte
Carlitos de Colombia hace 7 años
Amigo, era el radiador, tenia un tanque dañado
Igcoatl de México hace 3 años
Cuales mangueras son las que dices, y cuantas son, gracias, tengo un maza 2008, ya cambie deposito 2 veces bomba de agua termostato y no se soluciona hierve el anticongelante.
Zade de El Salvador hace 7 años
Ami me pasa lo mismo y el tanque no borbujea y la temperatura se mantiene a nivel intermedio. Cual fue tu solucion
John-villegas de Colombia hace 6 años
Amigo carlos ud se puede ponerse en contacto conmigo tengo un Mazda 3 del año 2005 y tengo el problema de la aguja caliente pero el carro esta frio [email protected]
diego_te18 de México hace 5 años
Hola buen día amigo John-Villegas, actualmente me pasa el mismo problema que le pasó a usted. Me podría compartir como soluciono el problema. De antemano se lo agradezco mucho. Mi correo es: [email protected] ahí hágame llegar la respuesta por favor.
Gerca6 de Guatemala hace 5 años
Amigos tengo el mismo problema en mi mazda 2004 la aguja indica que la temperatura está hasta el maximo, pero el deposito de agua y las mangueras no estan calientes, que puede ser?, por favor si alguien sabe podria enviarme a mi correo la info [email protected]

Saludos...
Jairor de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un mazda 3 2006 cual es lo normal que debe subir la aguja de la temperatura tengo la impresión me el ventilador del radiador permanece mucho tiempo prendido graciaa
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Me consume mucha agua en un rato

Mazda 3 2004 4 puertas motor 2.0 1120785 kms
Amigos necesito de su ayuda la cosa es que desde hace varios dias mi mazda 3 me anda consumiendo muchisima agua
Pues lo lleve al mecanico y a descartado empaque de culatas o cabezas...
Termostato pues ahorita pienso probar con la bomba de agua y el tapon del recipiente del deposito de agua pero si el problema sigue no se que mas hacer ya que he gastado mucho...

Lo que mas me asusta que ahora revise el aceite del motor y me salió esto alguna recomendacion? Porque tengo un amigo que le paso igual y le cambio empaque de culata, o cabeza y a la semana le volvió lo mismo
1
Walter martinez de El Salvador hace 4 años  
WA
4 casos 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Se jodio lola...eso es agua mezclada con aceite. Quiere decir que lo recalentö y el empaque se daño. El motor tiene agua.
Cabanillas de México hace 4 años
Ocuparia una mejor foto para asegurarte que le paso agua al motor, te recomiendo no encenderlo y revisarle los empaques y la cabeza, si no fue mucho el daño no es tan costoso la reparacion...
Walter martinez de El Salvador hace 4 años
Si amigo pero lo de la foto era por el clima y el tipo de aceite barato porque ya se le hicieron las prubeas a los ciilindros para ver si es culata (o empaque de cabez) y no es... Ahora el detalle que tengo es que me bota el. Agua por el respiradero cuando apago el motor cambie tapon pero sigue igual
Fernandobara de El Salvador hace 3 años
@Walter martinezQuítale el termostato
Wendy bressant de Guatemala hace 2 años
Alguien me puede decir como lo solucionaron tengo el mismo problema!
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Pasa aceite al agua

Mazda 3 2007 4 puertas,full,motor1.6  135000 kms
A mi carro mazda3 se le pasa el aceite al agua ya le cambiaron el empaque de culata 2 veces y no se le quita
palencia de Guatemala hace 9 años  
PA
17 casos 
Wilman de Honduras hace 6 años
Buenas tardes tengo un prolema en un mazda 3 2006 tiene residos en el deposito del culan y m tira un poco de burbujas si m pudieran ayudar gracias mi nombre es wilma
stephanie de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 3 2012 pero al ver el deposito del refrigerante estaba lleno de aceite rojizo ayuda que podria haber sido
Alexander de Guatemala hace 2 años
No te están poniendo bien el empaque de culata o el ventilador no te esta funcionando de forma correcta
Jesús Morales de México hace un año
@AlexanderTambién puede que el problema esté en el enfriador de aceite es muy común que se dañe el empaque o sea genérico y este mal puesto. Saludos
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Por que tira el agua del radiador SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 3S Hachback motos 2.3 160000 kms
Poseo un mazda 3 2007 que lo compre hace un tiempo, hace unos días el deposito de agua que conduce después al radiador presentaba una fuga ya que estaba rajado por lo que se le realizó una reparación y la fuga ya no dio problemas, antes de todo eso el carro anda a bien, ahora después de eso veo que el ventilador se enciende situacion que antes no pasaba. La duda es como saber si el carro calienta ya que la aguja del tablero se mantiene a la mitad, mas sin embargo el agua del deposito calienta y cuando me parque siempre hay se le sale el agua, alguna recomendación?
Luis de Guatemala hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Purguelo bien tiene burbujas de aire. En el manual esta la forma correcta de hacerlo
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Calentamiento

Mazda 3 2007 S 4 puertas 110000 kms
Hola, Tengo un Mazda 3 S 2007 Sedan, desde hace como un mes, mi carro comenzo a tirar agua por el deposito del refrigerante, el ventilador enciende cada cierto tiempo, supongo que es al llegar a la temperatura programada, mientras el carro va en movimiento no tira el agua, el problema es al momento en que lo apago, supongo que no se esta enfriando correctamente, alguien sabe que pudiera estar ocurriendo?
Oscar Rosales de México hace 9 años  
OS
1 caso 
oscar de México hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo y me dijeron que era el motoventilador, veo que tu comentario ya tiene 5 meses ya pudiste arreglar el problema? cual fue el diagnostico que a ti te dieron?
LACA09 de México hace 8 años
Hola pudieron solucionar el prooblema, me esta pasando justo ahora
oscar de México hace 8 años
Cambiaron el tapon del deposito del agua y el termostato y con eso ya no tiro el agua, te recomiendo que sean partes originales, al menos el tapon del deposito.
oscar de México hace 8 años
Cambiaron el tapon del deposito del agua y el termostato y con eso ya no tiro el agua, te recomiendo que sean partes originales, al menos el tapon del deposito.
LACA09 de México hace 8 años
Gracias Oscar, dos eléctricos me dijeron que el ventilador entraba muy despacio y quieren que le cambie el motoventilador como a ti te comentaron en un inicio pero ni checaron nada solo a ojo de buen cubero, hare tu recomendación, tambien creo que se empieza por esas partes. Les digo como me fue , Gracias
oscar de México hace 8 años
A mi eso me funciono, espero que te funcione a ti también, empieza por el tapon que es lo mas barato, suerte
LACA09 de México hace 8 años
Le comparto mi experiencia, aun cuando 2 electricos aseguraron que era el motoventilador, no me quise ir con la duda y gracias a este medio, le cambie el tapo
LACA09 de México hace 8 años
Le comparto mi experiencia, aun cuando 2 eléctricos aseguraron que era el moto ventilador, no me quise ir con la duda y gracias a este medio, le cambie el tapo del recuperador y le agregue liquido refrigerante y hasta ahorita creo que ha quedado resuelto. Se que los que tienen el oficio mecanico, electrico, etc. son los expertos pero no dejen de consulta y buscar una tercera opcion.
Gabo de México hace 8 años
Me podrian ayudar pasa lo mismo cambie termostato y paso igual, cambie sensor de temperatura y se calento boto agua por el deposito de refrigerante, desconecto el sensor de temp y el ventilador enciende como demonio pero no se cual sea la falla pienso que si el ventilador enciende al desconectar el sensor de temp o al accionar el ac enciende debe funcionar el la velocidad baja, alguien que aya tenido la misma falla despues de cambiar estas partes que me pueda decir que le paso. Gracias.
jose luis de México hace 5 años
Me paso algo similar cambie el radiador, la bomba de agua, el sensor de temperatura, el deposito del anticongelante pero no enciende el ventilador, me dicen que es ventilador, pero antes de conprarlo quisiera esta seguro mi mazda 3 es 2007
Salvador de México hace 5 años
Hola, tengo un mazda 3 2006,
Hace unos dias se le rompio el rdiador porque parese que el ventilador no alcanso a prender antes de que llegara a la temperatura necesaria para que prenda. Ya se corriguio el problema del radiador pero ahora el mptoventilador no se apaga alguien sabe que pudo aver pasado.
Ya revisaron el sensor y el termostato y estan bien
josehrmatos de República Dominicana hace 3 años
@oscar te refieres a cambiar el tapón del radiador o el tapón del deposito del coolant? me esta pasando igual cuando apago el vehículo me tira el coolant por el deposito.
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Consume agua SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 2.0l Man Gasolina 190000 kms
Se desconecto una manguera y se quedo sin agua y el carro se apago y no volvio a prender luego le conecte la manguera le llene el recipiente de agua y prendio normalmente pero ahora rueda pero consume un poco del agua y que paso con el motor
wilman de Ecuador hace 7 meses  
WI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según wilman)
wilman de Ecuador hace 7 meses
Gracias ya lo resolvi
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Se jalonea o se tironea SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 i-TOURING 2.5L FI DOHC 4cyl 100000 kms
Mi carro es un mazda 3 2012 i-touring 2.5l, aproximadamente hace como 2 meses se fisuró el deposito de agua del anticongelante (radiador), se reparo (se puso nuevo), a partir de ahí empezó a jalonearse, pero lo hace mas constante después de un tiempo de uso, es decir, cuando se calienta y solo lo hace a cierta velocidad (aprox entre 40 y 60 km/hr) o como dicen muchos cuando hace el cambio de 2 a 3, y se prenden y apagan los testigo de AT Y el de DERRAPE y aveces el de check engine, también a veces me he tenido que detener por unos momentos para que se enfrié y sin problema vuelve a funcionar,… Leer completa
ALBERTO ZAMORA de México hace 5 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ALBERTO ZAMORA)
ALBERTO ZAMORA de México hace 5 años
Buscando y buscando, en resumen, si todavía no se descompone por completo el modulo, reubiquenlo obviamente extendiendo el arnes, yo mismo lo hice (cable x cable) y asi sin problema, pero si tu modulo definitivamente no funciona si se necesita mandar arreglar porque si tienen arreglo o de igual manera lo pueden hacer uds mismos con una pistola de calor, pero si no se quieren arriesgar mandenlo a arregla, que en ambos casos se tiene que reubicar

Saludos
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Calentamiento

Mazda 3 2004 S 190890 kms
El carro le cambie el deposito y tapa de refrigeranté y resulta k en viajes largos sube la temperatura y luego para un momento y vuelve a bajar cuando la temperatura baja el deposito del agua se queda casi basia y al momento de aflojar la tapa el refrigerante vuelve a su nivel normal que puede estar pasando ahí. . . Gracias el carro es mazda 3 modelo. 2004
Antojo de Guatemala hace 6 años  
AN
10 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hermano ese carro esta mal purgado,saquele el aire que tiene el y llene hasta el nuvel
Antojo de Guatemala hace 6 años
Pero luego de eso continúe mi marcha y otra vez se me quería subir la temperatura y solo fui un poco mas despacio y no paso nada y al llegar a mi casa revuse el deposito y estaba otra ves vacío y destape el deposito y regreso el agua
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Por eso encienda el carro y quite la tapa del deposito y encienda el aire acondicionado mas o menos 10 min graduelo en aire caliente para que entre en funcionamiento la calefaccion apague y mire cuanto bajo rellene hasta el nivel...pd revice todas las mañanas el nivel de agua
hastisa de Colombia hace 6 años
Jose bautista buenas tardes mi problema es parecido mi M3 la aguja sube a un 75% y baja a su estado normal en segundos ya calibre bujias inyectores tenian fuga y lo arregle pero ahora la aguja esta loca en el tablero y tambien he notado q el elctrovwntiladr esta todo el tiempo encendido... en algun moento me sucedio lo de los amigos arriba se quitaba la taba del deposito y volvia el agua... ahora no sucede eso mantiene lleno raro no? gracias por tu concepto y colaboracion...
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa los reles y el sensor de temperatura,primero coloca el scanner
hastisa de Colombia hace 6 años
En el escaner solo aparecia cambiar el sensor de detonacion ya se lo cambie ahora en el escaner no aparece nada, pero presento esa falla, cambie el tarro del deposito tambien loq no he revisado el electrovwntilador o el termostato no se si es sensor o termostato tengo esa duda...
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Raro,tu carro es automatico?
hastisa de Colombia hace 6 años
Es un 2006 mecanico 1,6
hastisa de Colombia hace 6 años
Mi padre es mecanico pero no de carros modernos jajaj... segun la logica q le vemos depronto sea termostato o sensor la verdad no se q lleva esa es mi duda ya q la aguja esta loca en el tablero sube y baja en segundos y lo del ventilador q he notado q enciende desde q prendo el carro...el deposito esta lleno como si nada no se si tenga algo q ver q por eso no prende a la primera tampoco... mil gracias por tu atencion y conceptos...
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El sensor de temperatura es el que le envía la señal a la computadora y a la vez al tablero de instrumentos,puede ser que por eso nobte encienda a la primera,revisa tambien para ese caso el sensor maf.
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Falla en reversa y velocidades

Mazda 3 2005 2.3 196000 kms
Hola ojala me puedan ayudar, llevo mucho tiempo tratando de encontrar la falla de mi mazda empezo neutralizando la tercera velocidad y no pasaba a cuarta y no avanza nada, en el scanner decia que era el solenoide C y se lo cambie pero me sigue haciendo la falla y ayer no se que le paso que ya no quiere funcionar de reversa alguien sabe que le puede estar pasando? el problema inicial fue que el enfriador se quebro y me mando el agua a la transmision y el aceite al deposito del agua pero se cambio el enfriador por un serpentir externo y se cambio el ATF totalmente...agradezco su ayuda gracias!
pepe de México hace 9 años  
PE
3 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Ya en otras marcas he respondido este problema que es lo siguiente si se mesclo el agua con aceite es necesario cambiar las pastas y juntas de una transmision pues estas estan hechas para trabajar con aceite y usan pegamentos en base a agua porque en la transmision nuca debe haber agua solo derivados de petroleo al estar en contacto con el agua las pastas se despegan el mecanico te devio de haber dicho que solo arias gastos que no te redituarian el tel de mi taller por si te sirve 5565817254
memo de México hace 9 años
Para empezar de que tipo de transmisión hablas estandar o automatica
cesar de México hace 9 años
Amigo, es el TCM ls computadora. Ve con alguien que cheque computadoras. Me paso lo mismo.
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Sobrepresion en sistema de refrigeración

Mazda 3 2009 1.6 sport 160000 kms
Hola amigos queria hacerles la siguiente consulta: Hace tiempo atras compre un deposito de refrigerante para mi mazda 3 usado y con tapa de 21 psi, el problema de ese deposito fue que tenia una grieta y por ahi botaba anticongelante, tuve que comprar otro depósito y ocupe la misma tapa del antiguo, el echo es que ahora ando un par de kilometros y se me junta una presión tal que la válvula no actua y al no actuar el líquido trata de salirse y gotear hasta por la bomba del agua, debo abrir la tapa despues de frio y ahi soltar la presión la cual es mucha y aun asi la tapa no me alivia la presión… Leer completa
Mannu de Chile hace 4 años  
MA
7 respuestas 
GRGS de México hace 4 añosContactar profesional
Buenas noches la sobre presión se puede deber a que las cámaras de combustión están metiendo presión al sistema desafortunadamente vas a tener que reparar tu cabeza de motor y cambiar la junta suerte
Leonardo Ferrer de Venezuela hace 2 años
A mi Mazda 3, motor 1.6 se daño la tapa original (100 kPa / 14.5 psi) del envase refrigerador auxiliar; ahora bien la tapa reemplazo para el Mazda 3 es (145 kPa / 21 psi; voy a mi inquietud: ¿ Qué problema puede presentarse? y/o ¿Puede afectar el motor?
Jose abraham de Colombia hace 6 meses
Ya te dieron respuesta?
César de República Dominicana hace 2 meses
Ese el el tapón original el de 100kpa
Cano de Estados Unidos hace 2 meses
@Jose abrahamMi mazda 3 después de cambiar la junta de la cabeza ahora no prende por que
Cano de Estados Unidos hace 2 meses
@Jose abrahamMi maz3 después de cambiar la junta de la cabeza no prende porque
Cano de Estados Unidos hace 2 meses
Mi mazda 3 no enciende después de cambiar la junta de la cabeza porque no prende
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Mi mazda 3 me esta recalentando

Mazda 3 2006 MAZDA 3 MOTOR 2.0 200000 kms
Buen dia tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 me esta recalentando y no sabría porque, yo dure como dos mese con el reservorio del agua roto y nunca me recalento antes , ya se lo cambien conservando la misma tapa original no tiene ninguna fuga de agua la conserva bien, el electro ventilador enciende, cuando prendo el aire hace sus revoluciones bien, no se por que me recalienta que me aconsejan
YARI de Venezuela hace 8 años  
YA
5 casos 
Christian de Ecuador hace 8 años
Tuve un problema parecido hace poco en mi mazda 3 en mi caso se trataba del empaque que iba en la junta entre el motor y el gabinete distribuidor de refrigerante, es una pieza plástica receptáculo que está al costado derecho junto a la batería, aunque no fugaba líquido si se iba la presión y eso generaba el sobrecalentamiento, saludos y suerte con tú problema.
FerJP de México hace 8 años
Me acaba de pasar algo similar y resultó ser el termostato. No estaría de mas que lo revisaras. Saludos!!!
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Se cambio Empaques de Culata y no arranca

Mazda 3 2012 Skyactive motor 2.0 150000 kms
Hola solicito su ayuda por favor ya me desespere, por error dejaron mal una manguera del agua del deposito de agua lo que provoco calentamiento y que se fueran los empaques de culata, ya de cambio lo dañado y se armo pero no enciende según el. Mecanico ya reviso todo, y dice que el tiempo esta bien, pero si arranca el carro si se le hecha gasolina directa no se por donde pero arranca, pregunto ¿ un carro arranca si esta mal entiempado hechando gasolina directa? Ayúdenme por favor... gracias
José Carrera de Guatemala hace 5 años  
JO
6 casos 
Herberth giron de Guatemala hace 3 años
Buenas noche tengo una mazda3 modelo 2004 le canbiaron enpaque de culata aranco 1 hora y luego se apago y ya no aranco ni da estarter alguien me podria asesorar un poco le agradecería mucho bendiciones
Victor Montaño de Colombia hace 2 años
Haga revisar la computadora, es posible que hayan dejado mal conectado el socked o que haya un corto que "vuele" el fusible de encendido.
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El motor se sobrecalienta

Mazda 3 2006 Motor 1.6 160000 kms
Una vez tuve fuga de refrigerante y se recalentó el motor, se reparo la fuga y se cambió el deposito de agua y el tapón, pero ahora después de media hora de encendido sin conducirlo se sobre calienta, el ventilador funciona bien y no tiene fugas por ningún lado, alguien que me pueda decir que puede ser el problema o que revisar del sistema de refrigeración
Edygio de Guatemala hace 8 años  
ED
1 caso 
Jesuar de Honduras hace 8 años
Lo mas probable es que se haya danado el empaque de culata al haberlo calentado. Hay que desmontar la culata, enviarla al torno y cambiar el empaque. Eso me paso a mi hace 8 meses.
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Si se daño la junta de cabeza como dice jesuar podrias hace lo siguiente para confirmarlo. Estando frio el carro quita las bujias dejalo asi una hora y mientras alguien da marcha al motor tienes que ver si arroja refrigerante por donde van las bujias, tienes que desconectar la bomba de gasolina y el encendido para hacerlo o podria hacer alguna explosion.
Edygio de Guatemala hace 8 años
Ya cambie el termostato y sigo con el problema ya lo revisaron 2 mecánicos y dicen que no es necesario quitar la culata debido a que no se pasa el refrigerante al aceite y tampoco a perdido fuerza, pero el deposito de agua se llena de refrigerante como que no circula el agua, me pueden decir como saber si funciona la bomba de agua
AAOF de Venezuela hace 7 años
Logró solucionar? Tengo mi carro con los mismos síntomas es un Mazda 3 2005
Edward de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 le quite termostato y sigue recalentando. No tiene fugas no bota humo no ha perdido potencia electroventilador enciende. Que puede ser. ? Necesito ayuda
Edygio de Guatemala hace 7 años
Si lo pude solucionar, el problema era la bomba de agua que estaba muy desgastada y no corría el agua al motor como debería
Drago de Guatemala hace 4 años
Hola Edygio, quisiera saber como hiciste para determinar que era la bomba de agua, que pruebas le hiciste o a donde lo llevaste para que te lo arreglaran ya que tengo un mazda que tiene síntomas parecidos.
Moreno de México hace 4 años
Hola ya encontré la falla a ese problema te dejo mi correo también me pasó lo mismo pero ya lo solucione [email protected]
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Sonido de taqueteo en el motor

Mazda 3 2007 mazda 3 sedan 4 puertas 145000 kms
Muy buenos dias amigos hace un tiempo fui chocado por la parte del frente de mi mazda 3 año 2007 motor 2.0 el carro sufrio un daño oculto el cual no me percate se fracturo el envase del agua y me recalento el carro se apago le rectifique la camara y le cambie la empacadura y quedo con un taqueteo luego lo cambie de mecanico y le cambie los anillos la conchas de biela y de bancada le hice su mantenimiento se asentaron las valvulas y de igual forma quedo con el mismo sonido de taqueteo sabran algo que pueda hacer ya practicamente le puse todo nuevo y aun sigue el mecanico me dice que pueden ser
dou123 de Venezuela hace 6 años  
DO
4 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Puedeen ser los taquees o busos de los arbol de levas,el mio suena mientras queque lubrica,luego se le quita,uso Mobil 20w50
dou123 de Venezuela hace 6 años
Uso semisintetico 15w40 le hice el cambio recien
dou123 de Venezuela hace 6 años
De verdad que no le encuentro las fallas amigo eso me tiene loco no se que hacerle ya
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso toca cambiarle los busos aca en maicao guajira hay un buen mecanico para estos carros
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Anticongelante

Mazda 3 2006 Hb sport 2.3 104000 kms
A mi Mazda 3 le cambie el deposito de anticongelante, despues de un tiempo veo que de repente el nivel sube y lo tira por la parte de atras ya que tiene una salida, esto no me lo hace seguido pero creo que no es normal, no tiene fugas, prende el ventilador y la temperatura que marca es un poco menos de la mitad y siempre esta ahi, saben porque pasa esto?
Enrique Castillo de México hace 7 años  
EN
1 caso 
challi de Chile hace 7 años
Si te sube o burbujea es porque tienes aire... tienes un motor L3
Si te encienden los ventiladores y la aguja te marca menos de la mitad humm no estoy 100% seguro habrá que ver el manual de taller... quizas aprox los electro encienden a los 95º...
En mi motor enciende a los 93º, pero el termostato empieza abrir alos 89º da paso a la circulacion por eso nunca he visto o escuchado encencer los electros en mi mazda
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Cambio de empacaduras

Mazda 3 2007  276000 kms
El Carro se Recalentó, y tuve que rondarlo , luego de llegar a casa y al llenarla el deposito de agua después de un rato el agua se evapora, me explicaron que se quemaron las empaca duras de la cámara, la tapa del aceite de motor esta de color blanquecina, cual sera la mejor empaca dura que debo colocar?
MARYORI GOMEZ de Venezuela hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Jose B de Colombia hace 7 años
Evidentemente paso agua a la culata del motor ese color te lo da cuando se mezcla el agua y el aceite,te recomendaria que no andes tu coche asi te podria salir mas costosa la chanza,en cuanto al repuesto pues espera que bajen la original del carro y la llevas a un almacen de repuestos donde la puedas comprar. Compra el juego de empacaduras completo no solo la junta para que tu mecanico reemplace todo,suerte
MARYORI GOMEZ de Venezuela hace 7 años
Gracias por la respuesta, ya estamos desarmando para colocar las nuevas empacaduras, grfacias
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Calentamiento

Mazda 3 2009 Mazda 3 2009 , 2,0 240000 kms
Hola tengo un Mazda 3 2009 , 2,0 lo que pasa es que mi carro al momento de prenderlo inicia todo perfectamente bien , el detalle es que a los 10 min la aguja de la temperatura del agua sube al tope! , en las mañanas el deposito del agua y anti conjelante estan casi vacios se le rellena el agua y al momento de calentarse aumenta el nivel del agua a mas de lo que yo ya le habia puesto , lo lleve al mecanico y me comento que podria ser la bomba del agua y ponerle anticongelante , vere si puedo tener una Solucion , si te paso algo similar enviame whatsaap +52 8119652810
Cesar Gil de México hace 5 años  
CE
1 respuesta 
Cesar Gil de México hace 5 años
Se cambio el termostato y se solucionó el problema
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Ruido en la llanta delantera derecha

Mazda 3 2009 4 puertas 120000 kms
Cuando giraba hacia la derecha , se escuchaba un ruido muy raro ; acudí a revisar la suspensión y resulta que tenía roto el soporte del motor ( junto al depósito del anticongelante ) compre el repuesto en refaccionarias california y retire 4 tornillos , fácil y rápido lo pude reparar ( el Mecanico me cobraba 200 )

Me los ahorre !!!
Alberto hdz de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Mazdita3 de México hace 9 años
Y cuanto costó el soporte? En la agencia me cobran 2900 por el!!!!!
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Buen día cuando pasó de 120mph la temperatura sube

Mazda 3 2008 1.6 190000 kms
Cuando paso de 120kmp la temperatura sube y ya mande a baquetiar el radiador el cambie el tanque y le cambie la tapa del envase del refrigerante pero puede ser ?
[email protected] de Venezuela hace 5 años  
HE
1 respuesta 
Sali de México hace 5 años
Revisa los abanicos
Es probable que no estén girando a máximo
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Ayuda por favor..

Mazda 3 2008  5000 kms
Sobrecalentamiento y burbujas en el depósito de agua ... marcar alta temperatura en el tablero......ya se hizo la compra del sensor de temperatura y sigue igual...si ando el aire acondicionado encendido la temperatura no sube y no hay burbujeo en el tanque ..favor ayuda urgente .. saludos
kryna de Honduras hace 7 años  
KR
1 caso 

Electro ventilador solo enciende al encender el A/C

Mazda 3 2010 Motor 2.0 125000 kms
Hace 1 semana le cambié el depósito de agua a mi Mazda 3 2010 porque se había rajado y lo lleve a un viaje y la tapa me estalló y toda el agua se me salía cuando arrancaba el carro porque la tapa se arruinó y ya no cerraba bien, al día siguiente le cambié la tapa por la del depósito anterior pero ahora el ventilador solo me enciende cuando enciendo el A/C, cuando intento manejar sin a/c el agua se sale del depósito por el respiradero, ayúdenme amigos
Mafer de León de Guatemala hace 4 años  
MA
3 casos 
Mazda 3 2006 de México hace 4 años
El abanico prende nomás cuando entiendo en ac
Mafer de León de Guatemala hace 4 años
Se arregló cambiando el sensor de temperatura del refrigerante pero ahora el carro a veces tiembla un poco después de recorrerlo y pararse
Perico hot de México hace 10 meses
Tengo el Mismo problema
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Calentamiento de motor

Mazda 3 2008 4 puertas full, motor 2.3 sedán  150000 kms
Se me calentó el motor y se me apago el vehículo le cambie el depósito de agua porque de la presión se rajo y voto el agua, le cambie el termo estato, el termo switch luego me marcó check y volvió a calentar lo lleve a otro taller y le pusieron scanner pero no le encuentan la falla porque vuelve el calentamiento solo que ahora cuando lo aceleró sube la aguja de temperatura pero si lo dejó de acelerar baja la aguja y se mantiene a la mitad el vehículo no ha perdido fuerza que creen que sea gracias por su ayuda
Jorge Mario de Guatemala hace 8 años  
JO
4 casos 
Francisco Genaro Santana Oropeza de México hace 7 años
Buena tarde como se habré el deposito de anticongelante es izquierda o derecha como las manecillas del reloj de mazada 3 2010 ya que en la nunca lo he abierto porque lo llevo a la agencia y esta ultima vez no rellenaron de anticongelante y casi esta en lo minimo saludos
Gender Gomez de Colombia hace 6 años
Tengo mazda 3 2008 veo que el nivel en el depósito de agua siempre es el. Mismo, esto es normal obtengo algo que preocuparme. Espero me puedan ayudar con sus comentarios
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Transmisión

Mazda 3 2012 4 puertas, skyactive  76000 kms
Hola! Quizás alguno de Uds me puede ayudar, mi vehículo hace poco más de un mes cuando iba manejando empezó a dar como saltos y luego los cambios los tiraba bruscos, lo apague y abrí el capo y me di cuenta que el depósito de agua estaba lleno de aceite, inmediatamente lleve el carro al mecanico en grúa porque no quería seguir usándolo así. El mecanico dijo que el enfriador de la caja estaba roto, me cobro un ojo de la cara y dijo que el agua se había mezclado con el aceite en la caja me lo entregó a los dos dias, me dijo que había cambiado el enfriador y le echo aceites nuevos. Al salir del ta… Leer completa
Ingrid Junker de Guatemala hace 7 años  
IN
1 caso 
Annabella de Guatemala hace 3 años
Un mazda 3 lleva aceite en la caja de transmisiones
Ingrid Junker de Guatemala hace 3 años
Es obvio que lleva aceita pero si lees lo que escribí en ese momento dije que se mezclo en agua con el aceite.
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Sobre calentamiento

Mazda 3 2007  120000 kms
Sobrecalentamiento y burbujas en el depósito de anticongelante... Sin marcar alta temperatura en el tablero...quienes me podrían dar una causa de esto gracias...saludos.
Topinho de México hace 8 años  
TO
9 casos 
Topinho de México hace 8 años
Algún comentario me puede es un mazda 3 modelo 2007, 4 puertas, gracias.
challi de Chile hace 8 años
Pues la lógica seria que si burbujea constante y tienes temperatura, deberias pensar en reemplazar el gasket de culata. Comprobar las lineas de coolant y termostato
Haz una prueba definitiva, comprueba compresión del motor, si llegase a dar mas de 28psi de diferencia por cilindros tienes que cambiar empaquetaduras, determinar si necesita cepillado eso se hace con hojas de calibración+regla de culata
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Calentamiento

Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Prendo el carro y m espero a k agarre temperatura y Alos 101 grados prende el ventilador es normal,,pero abro el depósito del refrigerante y hasta borvujea de caliente
Omar de México hace 2 años  
OM
3 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 2 años
El mazda 3 tiene ese problema en la computadora
La computadora es la que activa el ventilador pero este tiene 2 velocidades
1 se activa a los 94 grados y la otra a los 102
Si solo activa a los 100 es muy probable que este mala la computadora

Te recomiendo llevarlo a diagnostico para que con escaner revisen si las 2 velocidades están funcionando correctamente
Jose bautista de Colombia hace 2 años
No es ningun problema, en la primera generacion es normal.
Jose bautista de Colombia hace 2 años
El mazda 3 primera generacion, enciende el electroventilador a los 104 grados centigrados, esa es la temperatura normal de funcionamiento, baja hasta 99 o 101 y es normal, es mas la velocidad del ventilador es imperceptible en ruido, la segunda se enciende cuando activas el aire acondicionado.
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El deposito auxiliar del agua del radiador se quedo sin refrigerante

Mazda 3 2008 sedan, Mecanico, 4 puertas motor 2.0 102000 kms
Iba manejando y vi que la temperatura se me elevo y segundos despues se me encendieron los pilotos de la Bateria el del aceite el aire acodicionado dejo de helar y perdia fuerza y se me apago el vehiculo el solo, me fui hacia la orilla de la carretera y deje que enfriara y vi que el deposito del refrigerante estaba vacio, pero mi duda es porque los pilotos que mencione se me encendieron y porque se apago el vehiculo el solo sera que la computadora tiene algun sitema de seguridad y apaga el vehiculo para no dañar nada o que es?? gracias por su respuestas.
Henry de El Salvador hace 8 años  
HE
9 casos 
Beto Molano de México hace 7 años
Me pasó exactamente lo mismo, me revizaron el carro y no tenía ningún problema en el sistema de enfriamiento, sólo era el tapon del depósito y listo ya no tuve ningún problema con el carro yo tengo un m3 hatchback 2005 2.3
lever10 de México hace 7 años
Buen día Beto Molano yo tengo uno igual solo que del año 2006 y se me a calentado 2 veces por falta de agua pero me consume mucho anticongelante ya lleva 4 de enero a la fecha, pero no le he cambiado nada solo checado el abanico y el termostato y si están funcionando bien, y el tapón se mira en buen estado, pero realmente no se si sea el tapón voy a tener que checarlo bien con un mecánico para ver cual es el detalle.
Lizz 2020 de Guatemala hace 4 meses
Tengo un mazda 3 touring 2010, ya le cambie el deposito de agua completo. Pero cuando reviso, sigue consumiendo refrigerante
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Se me calienta el auto ,depósito con burbujas

Mazda 3 2006 4puertas  255000 kms
Se me calienta el auto a los pocos minutos de encendido la abuja sube y sube , el depósito de agua burbujea una manguera delgada que viene del motor al depósito , cambie tapa nueva de depósito ? Ayuda
Dasting de Chile hace 2 años  
DA
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Verifica el termostato,puede que se este quedando pegado y no abre a medida quue la temperatura vaya subiendo, es posible que ese sea el problema
Nico de Chile hace un año
Consulta tengo un mazda 3 2007
Tengo el problema de que el auto no tiene fuerza en subida y noto que se calienta mucho , ¿Debería verse algún movimiento de agua en el depósito ya sea saliendo o entrando ? Gracias
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