Hola. Vale la pena aclarar que mi auto funciona bien pero tengo una duda. El carro mostraba fuga de aceite en los retenedores y en la caja del cárter, mi mecánico lo reparó, sin embargo seguía presentando otra fuga y, al revisarlo, nos dimos cuenta de que el sensor pare neutro estaba lleno de aceite (nunca falló, nunca prendió el hold o presentó situaciones en los cambios). El mecánico lo limpió y reemplazo un pequeño empaque que estaba deteriorado. Mi pregunta es si con esto se evitará que vuelva a entrar aceite en el sensor o si habría que hacer algo más o si de plano es mejor cambiarlo...Gracias a quien pueda darle una respuesta acertada pues no hay información al respecto en la web.

Buenas noches, Busco de su valiosa ayuda Mazderos... Le mandé hacer mantenimiento por que tenía una fuga de aceite y líquido refrigerante, para solucionar se cambio un retenedor de la caja y el empaque del Carter(para solucionar la fuga de aceite) adicionalmente le cambiaron el pareneutro porque se encontraba dañado, para lo del líquido le cambiaron la manguera inferior y el radiador...dio error del sensor de oxígeno banco 1...el que le instalaron generaba check engine, por lo que se limpio el original y se le volvió a instalar el cual ya no dio error... Pero ahora estando en Drive se bajan y… Leer completa