Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

MI mazda3. Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas 1.6 27600 kms
Buenas Tardes, amigos, mi mazda 3, motor 1.6, me ha estado fallado, al acelerar pierde fuerza pero no se apaga, inmediatamente me detengo lo apago y vuelvo a encender y como si nada, me cambiaron las bujias y paarecia haber desaparecido la falla , pero volvio aparecer otra vez, me dicen que puede ser la pila. Quien puede orientarme por los sintomas. Gracias
nelson de Venezuela hace 9 años  
NE
27 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que medir la presion de la bomba de gasolina... antes , hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
Gatprade19 de Venezuela hace 6 años
En la pila esta una malla esa siempre se tapa cambiándose soluciona mi carro tenia la misma falla le cambie filtro y estaba gillete tapado pero la falla argos cambié esta malla y solucionado
Antonio de Chile hace 9 años
Hola buenas mi Mazda le pasa lo mismo es 1.6 v año 2013 se chupa al andar pero lo para y enciendo nuevamente y nada pero me sigue la pana si arreglaste el tuyo dime que puede ser gracias
picolino52 de Venezuela hace 4 años
Hola yo tenia el mismo problema y le hice todo lo que uds dicen aqui, cambie bujias, limpie inyectores y por ultimo cambie la pila de la bomba de gasolina y siguio igual. LA SOLUCION fue que perfore y saque todo el material del catalizador, se habia tapado, luego el vehiculo me quedo como nuevo...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Perdona solo en subida te hacia que costaba que acelerara te podria dar mi WhatsApp soy de guatemala 502 41311203 si me pudieras asesorar
Kevin de Guatemala hace 4 años
Picolino tengo un problema similar yo ya cambie bomba candelas todo y lo del catalizador me parece que tal vez pueda ser porque acada rato me marca sensor de oxigeno
Antonio de Chile hace 4 años
Hola buenas yo cambie solo bomba de bencina y se soluciono el problema la bomba tiraba menos de lo normal y siempre marco sensor de oxígeno pero nada que ver siempre fue bomba de bencina
Kevin de Guatemala hace 4 años
Tengo una nueva de agencia la comore y y sigue igual
biglagert de Venezuela hace 3 años
Hola amigo mi mazda allegro2003 cuando lo prendo y arranco en subida c queda parado ósea no avanza que será ? por favor me puedes asesorar ? soy de ccs vzla
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@biglagertBuenas despues de un año logro solucionar su detalle en el carro
jimy de Colombia hace 2 años
@AntonioCuál es la bomba bencina q dices ??
Jorge paz de Guatemala hace 2 años
@KevinCuál es tu problema yo tengo ahorita un mazda 3 2.3 2006 el carro arranca bien pero al sacarlo pierde fuerza pero el problema es que le hicieron la combercion a mecánico
Mayco de Guatemala hace un año
@KevinHola Kevin, mi carro tiene exactamente el mismo problema, lo solucionate en tu carro? hechame una mano, lo paro en una pendiene y sube a puras penas
Solucionado
Mejor respuesta (según nelson)
nelson de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes,le medi la presion de la bomba de gasolina como me dijo el amigo alberto pero aparentemente estaba bien,de todos modos le bajaron el tanque y la pila se mantenia caliente y decidi cambiarsela y la falla desde la mañana de ayer no se ha presentado, con eso se resolvio el problema
Jorge de Panamá hace 7 años
Hola una consulta tengo el mismo problema que comentas mi preguntas al cambiar la bomba y filtros no te volvio a perder fuerza el mio después de dos horas encendido le pasa lo mismo
Robert Haro de Ecuador hace 7 años
Hola amigo leo que tuvo un problema de compresión ya hace dos años de su carro. Yo tengo el mismo problema rueda como 200 km y empieza a jalonearse, una pregunta le sigue dando los mismos problemas?
Guillermo Serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo Roberto... Leo su comentario sobre su problema... En estos momentos mi carro mazda 3 1.6 2007 presenta ese mismo... Cuando tiene rato rodando, sobretodo cuando la temperatura externa comienza a subir comienza a fallar, pierde fuerza. Al apagarlo y enfría se le quita la falla. Cambie bomba filtros bujías, todo. Pero persiste la falla. Agradecería que me pudieran ayudar. Ojo el carro no recalienta. Si le prende las luz de motor pero luego de prender nuevamente se le quita. Gracias
hastisa de Colombia hace 4 años
Amigo buenas noches revise su catalizador...
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
@Guillermo SerranoBuenas despues de tanto tiempo n me gustaria saber si resolvio y cual era el problema
Guillermo Serrano de Venezuela hace 3 años
@FREDDY MONASTERIOSSaludos. Mi amigo el problema era el módulo del electroventilador. Me di cuenta al llegar a casa y al abrir el capó note que estaba muy caliente. Llevé a revisar el electro y el módulo. El electro apenas y tenía carbones. El prendía pero no daba las vueltas necesarias. El módulo se dañó al sacarlo y me tocó dejar el electro prendiendo directo por un par de días mientras abrían los negocios. Me tocó viajar a Puerto La Cruz y a pesar del calor y el tráfico el carro no falló. Aún conservo el carro. Está perfecto. Es de uso diario. Espero y mi experiencia pueda servir de algo. Debemos revisar y prestar atención al electro después de un tiempo. Todas esas partes son eléctricas y nesecitan mantenimiento. Electros, alternador, arranques en fin. Un abrazo.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@Guillermo SerranoQ bueno estuve alejado de esta pagina pero ya regrese como tecnico mazda estoy a la orden para cualquiera consulta
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOS04242767751 para cualquiera consulta
Angel de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSAmigo buenas noches quería hacerle una pregunta mi mazda3 2006 cuando tengo tres horas de uso empieza a dar falla de como si quisiera apagarse por supuesto que no acelera y empieza a sonar como un carro cuando está ahogado! Le cambie la pila y el regulador del alternador pero nada sigues igual
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@AngelWuaooooo disculpe el retrazo al responder a mandado a revisar lo q es combustible la pila de la bomba en primer lugar
Jhonny de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSAmigo soy de Venezuela y tengo una falla de mi mazda 3 motor 2.0 está un poco flojo más que todo en vía rápida y subiendo prendió check metí escáner y da código 2089
Garcia de México hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSBuenos días tengo un problema con mi mazda3 espitd paso asegunda y pierde fuerza pasa igual con la cuarta todas las demás jala bien
Lisbeth de Costa Rica hace un año
@Guillermo SerranoHola, quisiera saber si pudiste saber cual era la falla
Miguel gracia de Venezuela hace 10 meses
@Guillermo SerranoTengo el mismo problema amigo mi mazda3 1.6 2008 en subida no tiene fuerza. Le cambie conjunto sensores de oxígeno, sensor de detonación, lo anille, tiene 139de compresión no tiene catalizador le realice mantenimiento a la caja, turbina nueva kids de tiempo nuevo con cadena y tensores, y bien sincronizado. Me llama mucho la atención su comentario, ese andab bien. Y una vez se calentó por falta de agua y después el carro no fue el mismo,
Yorch de México hace 10 meses
@Guillermo SerranoQ tal guillermo ya tiene tiempo, pudiste resolver el problema de tu auto?
Antonio de Chile hace 9 años
Hola buenas a que se refiere con la pila amigo mi auto no se puede arreglar este es mi número si me puede hablar por whatsapp +56955295354 espero su respuesta por favor att Antonio
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es importante mantener el nivel de la gasolina ,como minimo en un cuarto de tanque ; ya que la misma gasolina sirve para refrigerar la bomba.
Antonio de Chile hace 9 años
Si lo que le pasa a mi vehículo anda bien un rato y de hay falla pierde la potencia y la bomba de bencina suena muy fuerte
rolando de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un mazda 3 2.0 y tengo el mismito problema y no se si sera la bomba de gasolina... le medi la presion y arrojo 60 lbs!! no se si es la presion correcta o esta deficiente??? alguien me podria ayudar?
liony de Estados Unidos hace 6 años
Resolbites tu problema///
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Deje el manometro instalado y trabaje el vehiculo por el tiempo en el que normalmente se presenta el problema , la presion de gasolina no debe bajar...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Que tal buenas tengo un mazda 3 2006 1.6 mecanico tengo una falla que cuando calienta como que quedara en 3 cilindros lo que e notado que una candela me sale blanca cambie la bobina pero aun sigue la falla cambie filtro aire de combustible que es de metal arrancado el vehículo desconectó bobina por bobina y si hacen fallon si estan funcionando supuestamente al igual con los inyectores limpie cuerpo de aceleracion y nada en escape se escucha con explosiones y pierde fuerza no que podria ser no me marca nada en el scanner me marco hace tiempo el sensor de catalizador se lo borre y no volvió a encender necesito ayuda
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Lleve la bobinas al laboratorio se llevará una sorpresa. ,
Kevin de Guatemala hace 4 años
En que sentido una sorpresa amigo me podría ayudar mas :(
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Tuve que comprar las 4 bobinas , días antes las lleve a otro laboratorio ,y dijeron que estaban buenas ; las lleve a un nuevo laboratorio ,y no servían...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Tendria que llevarla a dos laboratorios diferentes para sabes si estan buena porque incluso si quito un buen rato la bsteria la desconecto se quita el fslllon
albertomendoza de Colombia hace 4 años
No necesariamente , simplemente llevarlas a un buen taller...
Kevin de Guatemala hace 4 años
Fijate no encontre donde llevar las bobinas y me decisión fue bajar el tanque pensaba cambiar esa pieza y el filtro sumergible
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Antonio de Chile hace 9 años
Cambien la bomba de bencina y problema resuelto
Geovanny de Honduras hace 9 años
Tengo el mismo problema. Mi mazda 3 motor 1.6 mecánico. Pierde fuerza y se siente que se quiere apagar. Y no acelera. Lo apago y se pone normal. Y ya días me quemo el contacto en donde esta conectada la bomba en el tanque
Luis de Perú hace 9 años
Yo tuve ese problema y finalmente lo solucioné después de hacer algunos descartes. Resulta que era el filtro interno del tanque de gasolina, hay un pequeño depósito junto al filtro, estaba sucio, con sedimentos, lo hice limpiar y quedé el carro como nuevo. A partir de ese momento evito dejar que se consuma casi toda la gasolina y no esperar que llegue a reserva, y ponerle gasolina de buen octanaje. Suerte !
Alberto hdz de México hace 7 años
Buen día , tengo ese problema como desarmo el cedazo de la bomba de gasolina?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
En un vehiculo de injection electronica , la bomba de combustible esta siendo refrigerada por el mismo nivel del combustible... si el tanque no tiene como minimo un cuarto de tanque , esto causara el deterioro progresivo de la bomba de gasolina... asi que cuando se llega con el foco encendido de la reserva , la bomba esta completamente recalentada ! y las horas que le quedan , muy pocas !
ROOSEVELT de Panamá hace 7 años
Me pasa lo mismo. Al salir en primera, el carro pierde fuerza. Al cambiar a segunda, empieza a saltar como buscando fuerza y al cambiar a tercera pasa igual. En las pendientes es peor, en el primer cambio de salida, es débil y hasta se ha llegado a apagar. En ocasiones he tenido que meter el pedal hasta el fondo para que suba la pendiente, aunque no es muy inclinada. Creen que seria caso de bujía?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si el scanner no da codigos de falla , hay que medir presion de gasolina y evaluar las bobinas...si estas en bogota , te puedo ayudar en el diagnostico. . .3108034092
ROOSEVELT de Panamá hace 7 años
Muchas gracias por su ayuda
Andres de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo, acelero el vehiculo y las revoluciones se disparan y avanza nada.
jehssua de Venezuela hace 7 años
Me pasaba lo mismo en mi Mazda 3 1.6 y era que las levas se pegaban por una melcocha de aceite y al pagarlo y prenderlo otra vez las levas despegaban, hasta que rompió 2 soportes de la leva...
Jorge de Panamá hace 7 años
Como les vomente arriba tenia el mismo problema mecsnicos que no sabian que decirme analizando el dsño pasaba despues de una hors y media a dos horas perdia fuerza el carro no se apagaba cuando lo ponia en D y aceleraba no queria avansar y entre mas lo aceleraba se escuchaba en el motor como una detonacion poff el mecanico me dice tiene mala mezcla de aire chispa y gasolina me dice puede ser la pila que se calienta y pierde presion cambiamos la pila por una bosh al comprsrla pregunte es de alta presion me dicen si me costo $63.90 cambie los dos filtro el de la bomba y el que esta afuera a los dia le dio el mismo fallo ya no sabia que hacer me recomendaron mecanicos q trabsjan ess marca mazda me limpiaron los inyectores cuerpo de aceletacion y le colocaron el reloj de presion y me dicen tienes que cambiar la bomba esa que tienes es de baja presion tenia 46 psi y tu mazda es de 56 a 62 psi ellos compraron la pila marca bosh costo $104.00 es de los carros que usan 6 cilindros ya tengo mas de 15 y gracias a dios no le dado mas el fallo.
SalvadorOcampo de México hace 6 años
Hola amigo, mi pregunta es si finalmente se soluciono tu problema, y cual fue la solucion?
Jorge de Panamá hace 6 años
Si seresolvii el problema era la bomba de combustible primero la cambie la pila por una de baja presion siguio el mismo problema hasta que le pusiero una pila de mayor presion de lis que usan los carros de 6 cilindros tengo como 6 meses de se reparo sin problema mayor informacion te doy mi what app 507 63732030
Johannalbino de Perú hace 6 años
Hola amigo tu carro de que cilindrada es ?? Tengo el mismo problema arranca mal y se aguanta
Jorge de Panamá hace 6 años
El mio es mazda 3 motor 1.6 te explico no es csmbiar la pila solamente en la carcasa donde esta la pila de gasolina en esa linea esta un caucho que se corre con el desgaste y causa q baje la presion de la gasolina probocando una mezcla pobre quedando el carro sin fuerza y cuando lo aceleras escucharas pequeñas explosiones en el motor por la mezcla pobre cambia la pila de la bomba y los cauchitos o cambia la bomba completa pase por 7 mecsnicos q no daban con el fallo haste el q tenia el equipo y el conocimiento clave cuando te da el fallo no te sale la luz en el tablero si te sale puede ser otra cosa como el sensor maf
Johannalbino de Perú hace 6 años
Ok. Gracias yo revise la presión y están en 35 a 40 psi así que hoy cambiaré la bomba... y revisaré todo ese sistema... te aviso cómo me fue gracias por el dato.
Paúl Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Amigoooo, cuales son esos cauchitos que mencionas
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Despues de tanto tiempo resolvio el problema
Karelis de Puerto Rico hace 6 años
Necesito ayuda tengo un mazda 3 2010 y cuando voy a subir cuesta se me pone vago pierde fuerza ? Soy mujer nc mucho d carros ????
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si estas por arriba de los 100.000 kms puede ser embrague...( no aplica si es automatico ) ademas una buena limpieza al cuerpo de aceleracion , filtros limpios , y aditivo a la gasolina ( ayuda a los inyectores )... y una buena asesoria en la parte mecanica ; con calma busca un taller bien referenciado...
Karelis de Puerto Rico hace 6 años
Gracias , el carro tiene 69milmillas esta al dia de aceite y filtro mientras es plano autopista el corre super bn responde bn es solo cuando es cuesta se pone bn vago el carro es automatico lo compre hace tres meses no es nueva era usado meda miedo q sea algo grave
Jorge de Panamá hace 6 años
Revisa si todas las bujias estan funcionando un carro en loma necesita fuerza puede ser bujia revisa que funciona los 4 cilindros
Jorge de Panamá hace 6 años
Revisa el filtro de gasolina
Antonio de Chile hace 6 años
Hola buenas yo tenía un Mazda de repente me empezo a perder cómo a los 3 minutos de echarlo a andar era la bomba de bencina póngale oído la bomba empieza a roncar o vibrar cuando no está tirando la bencina correcta
José solarte de Colombia hace 5 años
Tengo mazda 3 1.6 modelo 2008 mecánico
El carro jalones al intentar agarrar potencia y al cambiar velocidad el carro se queda
Le he cambiado bujías bobinas pila de la bomba y el filtro pero el problema continua
También le cambié el filtro de aire y nada
Ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Revise el catalizador , puede estar obstruido...
José solarte de Colombia hace 5 años
Voy a revisar gracias
hastisa de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema pero un catalizador cuesta 2 palos en el concesionario, se podría hacer algo sin vaciarlo ya q quedaría consumiendo mas combustible? gracias
Tengo la opción de comprar uno de segunda pero sera como tirar un machete al arriba y salir corriendo no se sabe si ese este tapado o próximo... el mio es un Mazda 3 1.6 mecanico 2006. También hice lo mismo q el sr arriba lo único diferente fue q ya prende a la primera me imaginoq era por la pila q no mandaba presión al encenderlo... saludos
Enohel Guerra de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi Mazda3 2008 motor 1.6 después de estar en marcha durante hora y media empieza a perder fuerza hasta que no quiere avanzar nada, lo apago lo dejo un tiempo en reposo enciendo y marcha como si nada pasara, le cambié la bomba y siguió el problema le colocaron el scanner y me indicaron que el problema está en el sensor de temperatura el cual compre algunos genéricos por estar en Venezuela y no lograr ubicar uno original, persiste la falla en si me indicaron que debe ser el original para lograr darle solución a este problema. Si alguien me puede ayudar a lograr ubicar uno original se lo agradezco...
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Despues de tanto tiempo me gusteria saber si soluciono su problema gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su detalle en el carro
Jorge de Panamá hace 5 años
Cambie la pila de la bomba y verifique le presión de la misma
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Ya a pasado mucho tiempo de su problema pero de q parte de venezuela es usted GRACIAS
GIBO de Honduras hace 3 años
Hola buen dia , consulta tengo un Mazda 3 año 2005 automatico , que me cabecea cuando hace el cambio de 3era a 2da generalmente en cuestas , y ahora tambien esta fallando el retroceso y cabecea cuando meto el cambio se le cambiaron soportes , la bomba de combustible pero sigue mostrando fallas... no se que mas hacer porque aseguran que no es la caja se le cambio hace unos 6 meses... e igual desde esa fecha da problemas... favorrrrrrrrrrrr ayudaaaaaaaaaaa.
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Creo que esas cajas tienen Garantía extendida... Averigüe con el concesionario, porque es muy costosa la reparación...
GIBO de Honduras hace 3 años
Sii a ellos mismos que se les ha llevado justamente por la garantía , pero como no sale el check de que algo anda mal aseguran que no es problema de caja.
Jorge coj de Guatemala hace 3 años
Tengo problema con mi carro mazda 3 3007 motor 2.0 el problema es cuando estoy en la subida si para cuando lo pongo en marcha no tiene fuerza se jalonea y se apaga lo que hay que hacer es acelerar mucho ahi sale sino te paras en subidas no pasa nada tiene fuerza si es en plano es normal tiene fuerza o si estas en una subida y aveces como que paras un poco enla subida y le doy en marcha si camina pero muy lento y despues camina ya, ya lleve con un mecánico ya reviso el compresion de combustible normal candelas buenas sensor bueno cadena de tiempo bueno ya desconectaron ezcape sigue lo mismo
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Y embrague?????. . .
Jorge coj de Guatemala hace 3 años
Pero digamos sino utilizo embrague en subida solo cuando hay un señal de transito bajo un poco la velocidad del carro pero sin parar es muy lento para jalar otra vez sin utilizando el embrague ,mi carro es estandar de que si esta duro el cambio cuesta meter un poco los cambios
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Si Apagado el motor entran suave los cambios, es problema de embrague...
Jorge coj de Guatemala hace 3 años
Ya cambie el disco de embrague y sigue igual
Domi de Chile hace 2 años
Hola mi Mazda 3 del 2014, Mecanico
Tiene menos fuerza lo acelero y se revoluciona pero no avanza más rápido. No da tirones ni se apaga, soy de chile, que creen que debería hacer ? No quiero pagar de más
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Y el embrague? Que kilometraje tiene?
Welington de Guatemala hace 2 años
Buenas noches alguien me puede ayudar indicando uam es la presión óptima de motor en mazda 2014 skyactiv
Marco Garcia de México hace 2 años
Yo tenia el 2012, 2.0, se presento el mismo problema, no aceleraba no tenia fuerza, le hice el servicio y el en taller le hicieron un lavado completo al cuerpo de aceleracion, y hasta ahora no he tenido ese problema...
Miguel gracia de Venezuela hace 10 meses
Alguien. Me puede ayudar con mi mazda3 1.6, no tiene fuerza al subir, ya he gastado muchísimo dinero, le cambie el kids de tiempo, quedo perfectamente colocado cambie conjunto de gasolina, sensores de oxígeno, sensor de detonación, lo anille da compresión de 130, filtros aceite de motor, le cambie la turbina de la caja, mantenimiento a la caja realiza los cambios perfecto. Pero cuando me toca subir no tiene fuerza. Y se pone muy lento alguien le ha pasado lo mismo.
albertomendoza de Colombia hace 10 mesesContactar profesional
Podría ser los discos del embrague gastados.
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Perdida de potencia al avanzar o marcha minima. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 itouring 2.0 std 94000 kms
Hola a todo el foro, ojala alguien me pueda ayudar con un problema en un mazda 3, modelo 2007 std. Resulta que mi auto al estar a temperatura normal de fucionamiento le cuesta despegar, es decir, el auto encendido, en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0 y tarda un momento en restablecerse y avanzar, solo es al despegar, una vez avanzando el auto funciona normal. Lo que ya se hizo es, cambiar bujias, lavar inyectores con ultrasonido, se lavó el cuerpo de aceleració, se limpió el sensor MAF con liquido especial, se limpió el sensor MAP con liquido especial, y… Leer completa
Toño B de México hace 5 años  
TO
11 casos 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Podrias tener probleas co el catalizador
Toño B de México hace 5 años
Hola, te refieres a que pudiera estar tapado?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si. Ya lo escaneaste????
Toño B de México hace 5 años
Si, ya lo escanearon pero no salió nada. Revisaré el catalizador.
AdielVD de Chile hace 5 años
Revisa el alternador, puede que tengas problemas en la caja reguladora, me paso algo similar y era esa la falla, verifica el amperaje de la bateria al echarlo a correr, en relanti y luego con el motor apagado.
Toño B de México hace 5 años
OK, revisaré el alternador y bateria. En tu caso que fue lo que cambiaste? la caja reguladora?
AdielVD de Chile hace 5 años
Era esa la falla, la caja reguladora que se encuentra en el alternador, no regulaba el amperaje, me averió 2 baterías, perdía potencia las revoluciones caían casi a 0 en algunos momentos se me apago el vehículo, le cambie la caja reguladora y el problema se soluciono, pero antes verifique el amperaje para estar seguro y los datos aseguro que esa era la falla. Éxito amigo
Toño B de México hace 5 años
Hola, les comento lo que le he hecho pero sigo con el problema.

Fui nuevamente con el mecanico de confianza y al revisar las bujias me comentó que no eras las correctas, este auto necesita bujias de alta temperatura y las que traia eran convencionales, pensé que habia dado en el clavo puesto que explicaria el sintoma de baja potencia. Bueno pues las compré (carisimas por cierto) se instalaron y nada, el carro seguia igual. Después se revisó compresion y marcó 90 a 100 PSI lo cual indicaba que estaba bajo de compresion y se realizó anillada de pistones y rectificación de cabeza, el carro ahora anda mejor pero la falla persiste. Lo ultimo que se le ha hecho es lavar la valvula EGR la cual si estaba cubierta de carbonilla y en efecto hubo una mejora en el manejo pero la falla persiste, ahora es menor la intensida con la que pierde potencia pero la falla sigue.
Por cierto, el especialista en escapes me dijo que el catalizador estaba bien.
AdielVD de Chile hace 5 años
Amigo insisto , revise la caja reguladora del alternador...
Toño B de México hace 5 años
En mi caso no se me ha quemado ninguna bateria, ni se descarga la bateria y tampoco se apaga el auto. Se revisó la bateria y carga del alternador y no existe ninguna alteración.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Yo te dije claramente que tienes problemas en el catalizador,eso sucede cuando no emite bien lo gases,el carro se ahoga no despega, obviamente el catalizador empieza a trabajar cuando el carro toma si temperatura de funcionamiento.
Toño B de México hace 5 años
Pues la unica opción sería quitar el catalizador y despedazarlo para asegurarme de que no es eso, sin embargo a el carro solo le cuesta el despegue es decir de 0-5 km/hr después de eso el carro corre muy bien ha llegado a 120 km/hr sin necesidad de forzarlo. Lo que he notado es que el acelerador tiene espuesta lenta, como si tuviera un retardo (LAG). Entonces, antes de avanzar acelero un poco antes y despues saco el clutch, cuando hago eso despega sin problema, pero no es lo ideal.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisarse el disco del clutch?
Solucionado
Mejor respuesta (según Toño B)
Toño B de México hace 5 años
Hola José, le he encontrado una de las fallas, te explico que es lo que sucede: Desde que compré el carro ha presentado ese problema y ahora que tuve un poco de tiempo revisé cada conector del motor, es decir las conexiones de los sensores, y sorpresa!! El conector del sensor MAP estaba suelto puesto que apenas lo toque y se movio sin siquiera apretar la pestaña del seguro. Me resultó muy extraño puesto que ya lo habia lavado el MAP y recuerdo que esa vez tambien fue demasiado facil desconectarlo, sin embargo esa vez lo lavé y lo volvi a conectar y no pasó nada. Lo raro es, Por que no prendia el testigo de "check engine"?? La respuesta es: por que a alguien se le hizo muy facil desconectar la bateria para borrar el codigo sin solucionar el error y pues se borró y no volvió a prender el testigo. Entonces volví a conectar el MAP y desconecté la bateria para eliminar por completo su memoria de la computadora y resultó por un rato, despues prendió el testigo "check engine" y me detuve a revisar el conector y ya estaba suelto de nuevo. El conector tiene falso.

Ahora solo resta algo: cada que saco el clutch el carro vibra, solo mientras saco el pedal del clutch, revise los soportes y todos estan en buen estado. Parece que cuando le cambiaron el clutch no rectificaron el plato o solo empastaron el clutch o algo chusco hay por alli. En inicio pensé que era una sola falla pero ahora resulta que son dos fallas.

Voy a desmontar clutch para ver que pasa allí.
Alex de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tengo problema con mi mazda 3 lo prendo y el carro y lo aplico y con cuchara ah fondo y no acelera queda ahogado y en paré aveces acelera y el rpm queda muy bajo y aveces seme apaga le revicee el tiempo y está bien bomba de combustible inyectores cuerpo de aceleración todo está bien en qué me pueden ayudar hay
alex cotes de Colombia hace 4 años
Sensor maf o sensor map también el sensor de temperatura
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle en el carro
Luis arevalo de El Salvador hace 4 años
Hola toño al final lograste resolver tu problema, yo justamente e tenido el mismo problema por un montón de tiempo y le e cambiado un montón de cosas, será que podemos platicar.
Jose de México hace 4 años
Holaa supieste que era? Tengo el mismo problema, el mecanico sospecha hasta ahorita del sensor de oxigeno 1 y del catalizador
Sonai de Colombia hace un año
Noooo...a mí me pasó revise esto y está súper ien
franck de Perú hace 4 años
Hola toño!! lograste resolver el problema ,mi M3 tiene la misma falla ,a temperatura normal de funcionamiento le cuesta despegar, el auto encendido en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0
Toño B de México hace 4 años
Sí, ya vendí el carro pero al final si supe cual era la falla. Estos mazdas llevan un engrane en uno de los árboles de levas, se llama VVT (variable valve time) el cual se encarga de variar el tiempo de encendido a traves de la presión de aceite que le envía un actuador. Bueno pues en mi caso ese engrane estaba roto y el aceite no lo podía contener dentro del engrane entonces esto provocaba una desfase de tiempo de encendido en marcha minima, por eso hacía la falla. Lo compré original (4,500 pesos mexicanos) y se solucionó ese problema. Busquen videos en YouTube de este engrane VVT para que se den más idea.
Nora de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un problema con mi mazda 6 año 2004 motor 2.3...la gasolina que esta llegando al pais (vzla) es de bajo octanaje...y a partir de ahi el carro ha presentado problemas...bota por el tubo de escape humo...le cambie las bujias cables de bujia... nada que resovio el problema...cambie la bomba de gasolina que ya habia sido reparada por una nueva...mande a limpiar el radiador (me dijeron que estaba tapado) y sigue la falla...cabe destacar que me cuesta encender el carro en la mañana...cuando enciende bota el humo y una vez que arranca no vuelve a tener probmema para encenderlo nuevamente y bota humo solo cuando acelero bastante el carro...si voy en la ciudad a una velocidad constante bota poco humo
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ya soluciono su detalle en el carro 04242767751 Tecnico mazda
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su problema con el vehiculo
Jose de Venezuela hace 2 años
Amigo Freddy, tengo un Mazda 3, motor 1.6, año 2008, el problema es que se le pegó una falla de alto y bajos en la aceleración y cuando va a cambiar de velocidad falla como que estuviera ahogado, cuando calienta el motor empareja un poco, dicen que es el sensor maf que lleva una manguerita que está desconectada, y no se en que parte va su conexión, podrás ayudarme en eso.
Christian de Chile hace 10 meses
El cuerpo del acelerador y el iac? A mi me ocurrió con el iac lo limpie con limpia carburador y quedo al 100
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Poca fuerza del carro SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 5 puertas, full, 1,6 302000 kms
El vehículo tenía el catalizador tapado, se desabilito y quedó la señal del sheking activa porque falla del sensor de oxígeno 2, el sensor de temperatura del. Motor estaba dañado se reemplazo, la pila de la bomba se reemplazo, se le cambiaron los chupones de las bobinas y bujias por mantenimiento. Todo porque el carro se ahogaba al andar, no tenía fuerzas, lo lleve a escanear y le borraron todos los códigos y se normalizo el carro. Ahora que pasa, le hice mantenimiento al arranque del vehículo por presrntar problemas el automatico y como se desconecto la. Bateria, al conectar la bateria nuevam… Leer completa
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años  
JO
4 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Solo desconecte el borne negativo, generalmente si desconecta la bateria algunos sensores que tienen por asi decirlo una programación, se desprograman, como es el caso del sensor TPS. Tu puedes borrar los codigos con el scanner pero si no corriges la falla siempre volveran a salir, ahora una pregunta,esto sucede cuando el carro llega a su temperatura de funcionamiento? recomendaria que revisaras termostato,cuando el carro pasa de se temperatura normal se pone como pesado, otra cosa que debes revisar es el sensor Maf y el filtro de aire.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
José Bautista gracias, eres muy amable, el problema de que se ahogaba lo resolví colocandole el escáner, borro la falla que salía del sensor de oxígeno N°2 que es por el catalizador se lo quite. La otra pregunta que me gustaría que respondieran, muchos compañeros me han dicho, que la computadora del carro tiene una bateria interna y posiblemente este dañada, que por ello al desconectar los bornes de la bateria no almacena la energía necesaria para mantener la programacion. Y por ello borra todo y se desconfigura.

José la temperatura está normal, hace Porco le cambien el sensor de temperatura también por uno original, los otros sensores sólo mantenimiento. Saludos y éxitos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose M. Pérez)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso de la bateria en la pcm es falso,en su reemplazo recomiendad hacer un memory saber algo asi,busca en you tuve como se hace,pero lo de la bateria en la computadora es falso mi carro es 2005 y te digo que he destapado de el hasta la computadora y conozco bastante de este tipo de carro pues soy aficionado a la mecanica.
Diego27 de Colombia hace 5 años
Alguien sabe que tipo de copa (medida) utiliza el sensor de oxigeno # 1 del mazda 3 / 2009... De antemano muchas gracias.
hastisa de Colombia hace 5 años
A quitar el catalizador el vehículo te consume mucho combustible?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Jose podrias decirme cual fue el método que utilizaste para suprimir el catalizador,quiero quitarlo al mio
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
José el método que realizaron en el taller, fue bajar el sistema de escape completo, abrieron donde está el catalizador y lo partieron adentro. Después sacan los residuos del catalizador ya partido, sin que quede nada de sucio y se vuelve a soldar, vuelven a montarlo.
A mi me solucionó ya que el carro ya presentaba alta temperatura y se sentía pesado, ahora está suave y con fuerza. Eso sí se te mantiene la luz del cheking encendida por error del sensor de oxígeno N°2
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Creo que hay un aparatico para engañar al sensor, aca en colombia lo estan vendiendo
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Si eso es correcto amigo José aya en colombia si lo hay, supe esta semana al colocar el escáner, es un dispositivo metálico que se le coloca al sensor y este lo unen al sistema del escape, en pocas palabras lo unen al propio escape y este elimina el error y apaga la luz del cheking.
Te cuento que repare el automatico del arranque y quedo original otra vez, ya que su bobina es gruesa, lo que hace que su campo magnetico sea bueno por el paso de la corriente inducida, que es el que agarra el embolo. Tambien sus tornillos que son los que cierran el circuito electrico interno, que son los que se desgastan, esos mismos se voltean igual sus lochas o arandelas y queda nuevo otra vez, esa es una ventaja si quieres ahorrarte unos cuantos pesos. Ya sabes de esa bondad que nos dan por ahí. Saludos y éxitos.
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koky arata de Perú hace 6 años
Hola, soy de Perú tengo un Mazda 3 año 2006 y presenta la siguiente falla al prender el motor se enciende la luz del check y el vehículo se quiere apagar, cabecea como si no aguantara el mínimo pero no se apaga. Pero anterior a esta falla se me bajo la batería me quede sin claxon y no funcionaban los seguros de la puerta automáticos. Gracias por su respuesta a quien pueda ayudarme.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Verifica estado de la bateria. Luego escanea el carro, con un escáner Mázda, para ver el Codigo de la falla
Luis de México hace 6 años
Tengo un Mazda 3 2008
Empezó a escucharse el ventilador me doy cuenta que siempre está prendido y entra a más velocidad ,el carro no se calienta
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Esto pasa cuando se desconecta el sensor se temperatura o en su defecto se abre eléctricamente por dentro. En pocas palabras es como si está desconectado.
Pendiente que las bases de estos sensores cambian sus guías (son los plasticos que se acoplan con el conector ), por modelos. Saludos
gaencaso de Colombia hace 6 años
Hola jose tengo un mazda 3 2.0 2005, el carro al aprecer esta molestando el sensor de temperatura de entrada de aire, el carro funciuona normal yd e rependet se quiere apagar y s eapaga aveces, me gustaria saber con verifico que si es ese sensor, compre uno en amazon pero alparecer es diferente aunque se vea igual, pero quiciera saber si pude ser eso gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloca el scanner y mira que codigo arroja,te refieres al sensor MAF?
gaencaso de Colombia hace 6 años
Si ese parece ser, elc arro en bajas de repente se tiende a apagar compre un reemplazo en amazon pero al parecer no mejoro mucho
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa la valvula del minimo de iac y el sensor map limpialos,revisa bobinas y bujias y limpia cuerpo de aceleracion,mide la presion de la bomba y filtros de gasolina ademas del filtro de aire
gaencaso de Colombia hace 6 años
Cual es la valvula del minimo no se donde va si pude ayudarme con una foto te lo agradeceria...
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El map esta encima del motor de arranque está sujeto con un tornillo tipo torch, y la valvula iac esta por donde pasa la guaya del acelerador esto para los modelos con cuerpo de aceleracion no electronicos.no se si en los que tienen el cuerpo de aceleracion electronicos esta ubicado en el m,ismo lugar.
Carlos Barrientos de México hace 4 años
Disculpa amigo encantraste la falla a mi carro le sucede lo mismo
Hector Martinez de Venezuela hace 5 días
@Jose bautistaHola Jose espero te encuentres bien amigo tengo un mazda 3 año 2008, el carro parado se siente serenito pero cuando lo empiezo andar pierde la fuerza se ahoga y cuando enciendo el aire se pone peor que ´podria ser eso mi hermano ?
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buena noche disculpen quién me puede ayudar tengo un problema con mi Mazda 3 2007 con motor 2.0 lo que pasa es medio problemas de temperatura lo revise y encontré el sensor de temperatura quebrado y por eso no activa el electroventilador ahora se lo cambie le instale sensor de temperatura nuevo ahora llega asu temperatura normal activa el electroventilador pero se queda activado y no desactiva y la temperatura en el tablero la aguja fluctúa no se mantiene en una sola poción y el electroventilador se mantiene encendido no apaga qué solución me brindan
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Purguelo bien,otra puede ser el rele
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Ah bueno muchas gracias como lo puedo purgar bien? O cuál es la mejor manera?
Eddie Torres de Guatemala hace 5 años
Necesito ayuda... Tengo un Mazda3 2005 motor 2.3, el carro me funciona bien en la ciudad pero al exponerlo a una subida pierde fuerza y de a poco va subiendo la temperatura.
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buenas noches quiero comentarles que mi mazda 2007 2.0 sport triptronic en el tablero cuando coloco la opccion D en la palanca en el tablero parpadea como que si tuviera algun falso en la caja y aveces la caja pega golpe como que tuviera el cargador de la caja malo pero no es asi por que ese cargador es nuevo no se que falla tiene la caja o que me aconsejan amigos
hastisa de Colombia hace 5 años
Buenas noches José una pregunta... al sacar todo lo q estaba dentro del catalizador el. Carro te consume más combustible? Es mucho lo q aumenta?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si consume más pero no es mucho
hastisa de Colombia hace 5 años
José una pregunta mi carro cambie la bomba de combustible, aunq cambio el carro para bn aún sigue sin fuerza, es decir a bajar a segunda sin parar del todo y arrancar de nuevo me puedo parar en el acelerador q no arranca me toca esperar q desfogue y suelte... Ud me recomienda vaciar el Catalizador? Fui a la mazda y salí corriendo jaja vale 2 millones de pesos gracias...
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lo del catalizador no es recomendable,por lo de la contaminación,lo que si es seguro es que el rendimiento del carro mejora mucho
hastisa de Colombia hace 5 años
Gracias sr José es Ud de gran ayuda...
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Hola hastisa disculpe pudo resolver su problema? Yo tengo el mismo problema desde hace mucho y no e logrado encontrar la solución
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buenas noche amigos disculpen tengo un problema con mi mazda 3 con motor 2.0 modelo 2007 mi problemas que el timon se me puso duro y se me encendio en el tablero el simbolo del timon ya le medi voltaje ala bomba y si le llega voltaje medi los conectores y todo esta bien cual seria el problema que no funciona y como lo podria solucionar amigos
Jorge de Colombia hace 5 años
El mío tenía lo mismo y aparecí at le repararon la caja y funciona muy bien
alex cotes de Colombia hace 4 años
Es el fusible del timon cambialo o puentealo y listo
alex cotes de Colombia hace 4 años
Tengo un problema con mi mazda 3 1.6 2007 le cambie el empaque de culata y en las mañanas en frio molesta para encender luego arroja un ruido como en la parte del catalizador o adelante del motor y arranco y queda sin fuerza y el pedal del freno duro luego enpareja cuando coje el cambio pero demora para cambiar debo acelerarlo duro y aveces solo acelera sin pisarle el acelerador mi carro es automatico gracias podrian ayudarme gracias
Marlen de Honduras hace 3 años
Fíjese q yo tengo un proble con la computadora de mi carro no la encuentro es un mazda 2007motor 1.6 y ya no se que hacer por favor si me puede ayudar a conseguirla yo lo necesito vendo mercadería en en y tengo ya 4 meses que no trabajo por q no puedo moverme sin carro por favor ayúdeme a conseguirla después de pagarle se lo voy agradecer muchooooo
edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
En que sitio exactamente del escape esta ubicado el catalizador del mazda 3 2007? por favor informarme.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 3 años
En el mismo escape del automóvil.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Soluciono lo q buscaba en el tubo de escape
edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
Tengo poco tiempo de haberlo adquirido el mazda 3 2007, y me esta presentando una falla como si fuera falta de combustible, ya le instalé la nueva bomba de combustible, pero ahora no enciende el vehiculo. Por favor ayuda, que lo necesito.
alex cotes de Colombia hace 4 años
Buen día gracias a todos
Geor de Perú hace 3 años
Puede ser limpieza de inyectores , bujias o batería.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 3 años
Realice aparte de las recomendaciones del Sistema de inyección, evalúe el. Comportamiento del sensor Maf, este sensor toma múltiples lecturas y cumple papel. Muy importante en el desarrollo fuerza del vehículo. Yo tuve ese problema por más de 2 años, reemplace sensores, servicios y bomba y al estudiar bien. El. Comportamiento de este sensor, lo saque reemplace y el. Carro normalizo.
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edgar jimenez de Venezuela hace 3 años
Yo resolví la falla, reemplazando la bomba ó pila, ya que la que tenia, no enviaba suficiente presión, aparte de que cuando instalaron la nueva bomba, quedó mal instalada, ya que no la habían introducido completamente en la empacadura del portabomba, y esto obstaculizaba el paso libre de combustible, gracias por los consejos enviados a mi correo.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
A encontrado solucione a su problema del carro
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
@FREDDY MONASTERIOSEn q ciudad vive ( estado )
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su detalle en el carro
edgar jimenez de Venezuela hace 3 años
Ahora ya mas familiarizado con el vehiculo, puedo decir que es un gran vehiculo y trataré de mantenerlo original, utilizando repuestos originales.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Es bueno mantenerlo asi mientras se pueda
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El carro perdió fuerza en subida ya ni sube y estar parado tiembla muc SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas 1.6 sedan 190 kms
El carro me hice la cabeza cambié cadena de tiempo bomba de aceite nuevo pila de gasolina nueva bujías y el carro no me sube en las subidas mantengo el acelerador pisado a fondo y no sube ya chequearon el tiempo está en su punto me marca el sensor de detección que es p0328 y el sensor de oxigeno p 0031 el carro enposo a fallar en las subidas en plano ando bien a veces es como que se ahogara a veces tengo que pisar el acelerador a fondo para que revoluciones en plano es automático Mazda 3 motor 1.6 primera generación por favor ayuda ya no sé qué hacer

E
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años  
YO
13 casos 
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Aún mi problema sigue ya le cambié pila de gasolina bujías y nada de fuerza en las bujías error p0328
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Buena donde hizo el trabajo para poder ayudarlo y darle explicacion q pueda pedir explicacion al mecanico y de donde es usted
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Soy de San Martín caracaras distro capital
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Me arrojaba el p0328 que es el sensor de detonación lo cambie y limpie los inyectores estaban tapados y descontados los mandé a limpiar y cambiar el sensor y listo el carro ya tiene su fuerza solo me queda una pequeña falla de vibración en el motor e p o n después que acelero se le quita
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ok como vamos con esa vibraciones soy de caracas
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSHola Freddy todavía la falla de vibración hasta estando parado el carro vibra y tiene como un pequeño salto y empieza a vibrar mínimo
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorben Rivas)
Cesar S de Colombia hace 2 años
Tenia el mismo problema y cambie en damper de correa del multiuso, (una que tiene unos dientes la del tiempo) y listo el carro con excelente fuerza.
Jhonatan Alexander de Colombia hace 2 años
Buenos tengo un mazda 3 2008 cc 1600 tiene un problema muy raro cuando va en marcha y el primera o segunda desacelera se le bajan las revoluciones mucho al extremo de jalonear como si se quedara y uno acelera y el coge y vuelve pero Jalonea que puede ser necesito ayuda
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Pierde potencia y se jalonea SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2018 2.5l Aut Gasolina touring 32000 kms
Cuando se encuentra caliente y quiero subir velocidad o rebasar se jalonea y pierde potencia, en la agencia no saben que puede ser ya que lo han escaneado y una vez cambiaron la bomba de la gasolina, pero eso no solucionó el problema. También lo escaneraorn y revisaron en otro taller y no encontraron la falla.
Yolanda Romer de México hace 3 años  
YO
3 casos 
David Alc de México hace 3 años
Checa tu cuerpo de aceleración, puede ser que requiera mantenimiento o tenga algún problema, es el que regula la entrada de aire al motor y si no esta abriendose de forma adecuada puede causar problemas de aceleración.
Yolanda Romer de México hace 3 años
Actualmente se encuentra en a agencia para su revisión.
Solucionado
Mejor respuesta (según Yolanda Romer)
Yolanda Romer de México hace 3 años
Lamentablemente fue la transmisión.
Mau Soto de México hace 3 años
Hola amiga excelente día
Que fue lo que tenía y en cuanto te salió ?
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Pierde potencia marca 2000 RPM a 20 kms testigos no se enciende SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008  159000 kms
Nuevo problema,, El auto automático, 2008. Pierde potencia , y se marca 2000 RPM CUANDO en realidad son 20kms de velocidad empieza a jalonear pausadamente ( corcobear) en cierto momento se apaga, y no se enciende ningún testigo, el velocímetro se enloquece.
Adriana de Colombia hace 2 años  
AD
1 caso 
Mario de Canadá hace 2 años
Eso mismo me hacia pero un crysler 300 y era el sensor de la caja de velocidades
Adriana de Colombia hace 2 años
Muchas gracias. Le diré al mecánico
Adriana de Colombia hace 2 años
Múltiple de admisión le cambiaron los empaques. Ando muy bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adriana)
Adriana de Colombia hace 2 años
Se l cambiaron los empaques de múltiple de admisión y la bomba de gasolina, mangueras que sal n y entran de esta
Mario de Canadá hace 2 años
Dile al mecánico que la haga la prueba de vacio en youtube puedes ver como se le hace algunos mecánicos tienen la maquina para ello
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Pierde potencia

Mazda 3 2010 2.0 100000 kms
Buen día lleve mi Mazda a servicio mayor y lavado de cuerpo de aceleración resulta que me entregan el coche y todo bien ese día al día siguiente corrí un poco el coche y al llegar a 80 kmh o subir revolución a más de 3000 perdía mucha potencia no se me jalonea ni se me apaga , en las mañanas enciende al llamado todo bien y le prendió el check y bueno pues acudí otravez al taller para que me revisarán el coche , metieron el escáner y arrojó código banco 1, y le borraron el código y ya me dijeron que si volvía a fallar lo llevará de nuevo y volvió a fallar y hoy por la mañana lo lleve con un mec… Leer completa
Rulasm3 de México hace 8 años  
RU
8 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Desconectando la bateria uno minutos
edna de México hace 8 años
M marca sensor de oxigeno ,se jalonea, dond ued consrguir, q opinan. Geacias
guillermo de México hace 8 años
Buen dia amigo ya arreglaste la falla este es mi num de cel 3317234603 me pasa lo mismo contactame
Gonzalo de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema me puedes dar la solución
Sergio de México hace 8 años
Que tal, tengo un problema similar con un Mazda 3 2010 sport 2.5 el escaner manda un código de error P0171 sensor del banco 1 ha detectado una condición pobre demasiado oxígeno en el escape, me dicen que probablemente es la computadora, ¿Cómo lo resolvieron? Les agradezco sus atenciones.
Leonel de Guatemala hace 8 años
Sergio contactarme por favor whatsapp 502 30644952
Rolo de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema como lo resuelvo
richard acu de Venezuela hace 8 años
Hola amigo me pasa lo mismo el carro funciona excelente prende parejito ose muy bien sin vibrar acelera muy bien hasta llegar a 100km/ h y bajan las revoluciones bajan de golpe, despues de hay que le quiero meter la sobremarcha prende la luz at cuando apago el carro desaparese esa luz hasta que vuelve otra vez cuando trato de meterle la sobremarcha le meto el scanner y lo que me aparece es el codigo p0134 (actividad no detectada del circuito del sensor 2 banco 1 sensor 1) por favor ayudenme
edgar rj de Paraguay hace 7 años
PUEDE SER 1- falla del sensor de oxigeno. 2- si el sensor es de 4 pines, podria ser el sistema de calentador de sensor ( gralmente cables de color blanco ) roto o en corto en su harnes de conexion 3- conexion sucia u oxidada 4- baja presion de combustible 5- falla en los picos inyectores 6- fugas de aire de admision defectuoso 7- fugas de gas en el escape.
jose de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero a mi me marca el código p0102 sensor maf
Rolo de Ecuador hace 7 años
Muy buenas amigo ten un problema similar, mi vehículo desarrolla normalmente en todo momento y al encender responde correctamente pero me sale el check en el panel, y anterior mente le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores
richard acu de Venezuela hace 7 años
Amigos hay que verificar el sensor MAP no todas los escaner lo detectan , o lo detectan como sensor de oxigeno y resulta que tu cambias el sensor de oxigeno y todavía persiste la falla, porque ese sensor MAP esta relacionado con el sensor de oxigeno
Rolo de Ecuador hace 7 años
Gracias amigo procedí a limpiar el sensor MAP y en unas horas de apagó el check... Espero haya sido eso, después te comento como me fue
Hernán de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un Mazda 3 1,6 y me ha presentado el problema de pérdida de fuerza, la primera vez compré dos botellas de limpiador de inyectores que se les hecha a la gasolina y la segunda vez, después de 2 años presentó la falla de nuevo y le cambié el filtro de la gasolina y problema resuelto.
pablo de Venezuela hace 7 años
Buenas repare mazda 6 2005 la camara y ahora enciende las luces tablero check in, el at, y tcs. Y no tiene fuerza el mecanico no consigue la falla
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Resolvio su detalle con el carro
Josue de México hace 7 años
Ami mazda 3 2006 motor 2.3 presenta perdida de potencia en las subidas y cuando entra la sobremarcha se jalonea no corre como debe nos marcaba que era el sensor maf el cual cambiamos pero resulta que no tiene potencia con el nuevo maf en si la Pierde toda, se lavaba tanque de gasolina y se cambia bomba de gasolina se le pone maf que traia anteriormente y funciona un poco aunque sigue con perdida de potencia en subidas y al momento de meter sobremarcha sigue con jalones que podria ser
richard acu de Venezuela hace 7 años
Amigo te prende alguna luz en el tablero ??? tienes que meterle un escaner especializado no cualquier escaner da con la falla correcta ya que hay escaner que no tienen el programa completo y actualizado del carro
Josue de México hace 7 años
Me prende el check engine y pues marca que es el sensor maf el mecanico menciona que le entra aire, igual su scanner que tiene no da más errores
pablo de Venezuela hace 7 años
A ver si les sirve les comento que mi mecánico consiguió pines roto dentro del empate del ramal de cable tostados por el tiempo
richard acu de Venezuela hace 7 años
Verificaste que sea el sensor MAF original , verifica los cables tal como te dice pablo si o verifica el sensor MAP que va en el cuerpo de admision
Josue de México hace 7 años
Muchas gracias si eran los cables que por el tiempo estaban haciendo un corto,
escutia de México hace 7 años
Buena tarde tengo un mazda 2013 ya se reviso presión de motor se cambio clutch y catalizador mi carro pierde potencia y si prendo el clima mas no se que hacer ya revisaron sensor maf alguna sugerencia
richard acu de Venezuela hace 7 años
Revisas algunas mangueras de aire o bomba de gasolina pero yo te recomiendo que le coloques un escaner especializado a tu carro porque esta muy nuevo para cambiar catalizador
escutia de México hace 7 años
Revisaron la presión de gasolina llega correctamente me faltaría ver mangueras de aire pero le meten el escaner y nada no me manda nada en tablero
Alejandro de Perú hace 7 años
Hola amigos,tengo un Mazda 3 1.6 y en el tablero se enciende el motorcito en muchas ocasiones y en otras está apagado quisiera saber de qué se trata,cómo también las luces del tablero oscilan muy rapido,me tiene preocupado
Dalicea19 de Puerto Rico hace 7 años
Buenos dias tengo un mazda 3 del 2004, el carro se me apaga mucho y me jalonea, a veces me prende rapido a veces no tengo q estar dale q dale y se tarda en prender me lo escanea y no sale nada !! Si me pueden ayudar gracias
Eladio de Chile hace 6 años
Hola tengo una mazda bt50 2.5 2007 al encender la primera del dia no levanta mas de 2500rpm al ratoto la apagas y vuelves a encender y pasa de las 3000rpm me arroja una falla del sensor map pero probamos con una de otra camineta y funciona unos dias y vuelve aparecer e codigo error que puede ser por favor
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Buenos dias Yo tengo uno igual y por unos días me dio un problema similar, lo que hice fue cambiarle las 4 Candelas y el filtro de combustible y con esto tuvo, espero que le sirva de algo amigo. Buen día
Alexis pin de Venezuela hace 5 años
Buenos dia necesito q me ayuden tengo un mazda 6 2005 mi carro en la subida pierde mucha fuerza y comienza hacer explosiones. Le cambie los cables. Las bujias. La bobina. La pila d gasolina. Le mande a limpiar los inyectores. Le cambie el filtro d aire...y sigue con el problema... pero cuando le cambie todo eso el carro mejoro bastante ya no tenia la falla pero eso x dos dias y luego comenzo a perder la fuerza...
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su detalle con el carro
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Muy buenos días, yo tengo un mazda 3 2008 motor 2.0 Y tengo 2 problemitas que no logró solucionar, 1- siento que me pierde fuerza y la respuesta del acelerador se vuelve lenta cuando el motor calienta, ya le cambie filtro de aire, bujias y le lave el cuerpo de aceleración y aún presenta ese problema. 2- tengo un problema con los frenos, cuando presionó el pedal se va hasta al fondo poco a poco, cuando vas en marcha responden pero no al 100% cuando vas en tráfico por ratos se van al tope y el carro se detiene lentamente y tiene un pequeño soplo al pisar el pedal, ya le cambie el serbofreno, la bomba central, limpieza y regulación de frenos y se desairaron más de 6 veces Y el problema se mantiene. Alguien que me pueda ayudar por favor
salvador de México hace 4 años
A mi me paso lo mismo con un lancer de mitsubishi y lo que fue es que estaba atorado el mecanismo del abs, andando despacio empece a presionar muy fuerte el pedal del freno hasta el fondo por varias veces hasta que poco a poco fue quedando duro el pedal del freno y se soluciono el problema
WEISNER ALBARRAN de Venezuela hace 3 años
Amigos tengo un mazda 3 2005 el carro prende bien pero la arrancada es muy pesada o lenta y en subida casi no avanza y Cúa do hace el cambio a 2 velocidad se desmaya aun más necesito ayuda ya le hice servicio a los inyectores cambie bujías cambie el componente completo de la bomba y nada aun sigue el problema dejare mi número para quien me quiera asesorar
+584126422077
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle de su vehiculo y si se puede saber q era ?
OscarRP de México hace 2 años
Lograron encontrar la falla? tengo el mismo problema con una Mazda cx5 2015, código de error P0171, al inicio la camioneta funcionaba bien pero con el check prendido, le cambie bomba de baja, modulo de gasolina, bomba de alta y la falla aumento, ahora enciende mal, avienta explosiones al acelerarla y se apaga.
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Perdida de Fuerza y Tembladera al prenderlo SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 HB 1.6 175000 kms
Buenos dias, amigos , poseo un Mazda 3 HB del año 2006 y pierde mucha fuerza en la subida y en plano, cuando lo acelero, le cuesta asi tenga el pedal a fondo, llega un momento que cascabelea y empieza a arrancar de repente, en lo que vuelvo a pararme y acelero nuevamente espera de nuevo para arrancar.
Cambio Bomba de Gasolina completa
Limpieza de Bujias
Compre una bobina que estaba mala
Al escanear dice que el cilindro 4 no trabaja
EL catalizador dice que posee problemas

Hoy van a revisar el carro y van a desconectar el catalizador del multiple y dejarlo descubierto a ver como reacciona, hay muchas fallas que me se de estos Mazdas pero esta es totalmente nueva para mi
Steeven de Venezuela hace 5 meses  
ST
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Steeven)
Steeven de Venezuela hace 5 meses
Resulta que el sesor MAP esta fallando o en corto, el mismo me produce la falla en el carro, al desconectarlo, me prende la bateria y se quita la falla , algo no anda bien electricamente pero ya el carro anda por lo menos
Jesus de Panamá hace 4 meses
Disculpa eso pasa cando pierde fuerza el map ya q poco se de mazda por favor aclarame eso amigo desde panama
Steeven de Venezuela hace 4 meses
@JesusBuenos dias, amigo , Saludos desde venezuela, si el carro me perdio mucha fuerza, el mecanico me indico que es por mezcla , alguna entrada de aire, por lo cual lo desconecto y gana la fuerza que le falto pero gasta mucha mas gasolina, debe medir el sensor MAP y verificar codigos de error en computadora, hasta los momentos no lo he comprado, pero ando con el mazda asi, OJO, el carro no te va a prender con el sensor desconectado, Debes prender el carro y luego desconectarlo, el empareja y puedes andarlo asi, verifica y avisame, cualquier duda yo le pregunto al mecanico por ti hermano querido, un abrazo
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Vibración y pérdida de potencia.

Mazda 3 2012 2.0 skyacti 128000 kms
El carro vibra mas de lo normal y esta muy aragan. Cuando aceleró a fondo tarda en acelerar. Ya le cambien las 4 bujias por las originales y 2 bobinas. En varias ocasiones me ha tirado los códigos p0303 y p0300, derivado de eso se cambiaron bujias y bobinas. Me podrían ayudar ya que nadie sabe que tiene. Como comentario el SFT es muy inestable.
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Juankbraca de Guatemala hace 6 años  
JU
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revise el sensor maf la mezcla de aire/gasolina no esta bien debe ser 14:1
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Hola, lo voy a revisar. Lo raro de esta falla es que nunca me tiro un código relacionado con el MAF, es mas el carro cuando quiere trabaja bien de 1 a 3 semanas y luego falla. ;(. Te cuento que encuentro. Gracias.
nadie de otro hace 6 años
Los automóviles nesecitan que sea pareja la pulsación de los inyectores. Si ya cambiasteis eso que dices. Seguramente algún inyector esta tapado o o inyectando mas combustible que el que nesecita el motor en cada pulsacion
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Hola, hice una limpieza del sensor maf con limpia contactos y el auto mejoró un poco. Se ve más constante el Stf, sin embargo sigo con la vibración y poca fuerza al ponerlo en D o Reversa, en neutro se siente un poco más estable. También noté que la falla aumente al poner el A/C. Alguna sugerencia??
Otro puerto es que cuando prendo el A/C la corrección de combustible en corto plazo tiende a irse hasta a valores muy negativo (—6,—24). Adjuntos unas imágenes.
Sagas de El Salvador hace 5 años
Revisa el tubo que va del filtro a la admision, que este bien sujeto a la garganta de aceleración, tambien revisa que no tenga ninguna rotura, esto puede causar que entre aire que no este sensando el MAF y tengas una mezcla pobre
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Revisale los sensore de oxigeno y el catalizador cuando se tapa por el uso no permite que los gases del motor salgan libremente y el carro se pone pesado
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Cual sería una lectura correcta en los sensores de oxigeno??? El vehículo tiene un aproximado de 80000 Millas,seguramente nunca le han cambiado el catalizador.
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Limpia los sensores de oxigeno para descartar lo mas barato y rapido los catalizadores tienen una vida util de 80000 km en condiciones normales sin golpes ni recalentamientos su reemplazo es costoso
Aldoblanco de México hace 4 años
Lava el cuerpo de aceleración, puede ser que se le filtre aire de alguna manguera fisurada, cambia de gasolina o gasolinera, puede estar muy sucia, ponle de bajo octanaje 85 a 87, de la regular.
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Pérdida de potencia y falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 mazda 3 motor 2.0 tiptronic 75000 kms
Mi mazda 3 2008 marca check con el código PO128 compre sensor de temperatura del anticongelante de agencia y termostato y nada, ningún cambio, en frío arranca bien. Y en caliente también, pero al caminarlo cuesta que desarrolle no tiene fuerza, ya se revisó el tiempo y nitido ya no se que hacer, y al conectar el aire acondicionado es peor, lo que es Mas raro. Es que al desconectar el sensor de temperatura del anticongelante el ventilador se pone directo y agarra potencia el. Motor. Pero no es normal, alguna idea?
mazdatero de Guatemala hace 10 años  
MA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mazdatero)
andres de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo pudo resolver el problema de perdida de potencia de su mazda 3 tengo el mismo problema que al desenchufar la valvula temperatura trabajar el carro con fuerza
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Perdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 2.0 101000 kms
Despues de un recalentamiento mi mazda 3 perdio un poco de fuerza y el motor se calienta mucho pero no se recalienta. Aveces el motor expide un olor a quemado. Ya le reinicie la computadora y continua el desforzamiento que puede suceder ?
Estebanrpo de Colombia hace 8 años  
ES
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Le cambiaste el empaque de la culata?
Estebanrpo de Colombia hace 8 años
No he visto la necesidad de hacerlo. No gasta agua en exageracion lo unico es la perdida de fuerza.
Solucionado
Mejor respuesta (según Estebanrpo)
Emercado de Colombia hace 8 años
Revisa el ventilador. Mira a ver si esta encendido do. También revisa si hay fugas. Si el ventilador no funciona puede ser el termostato que esta averiado también podría hacer en motor del electroventilador. Mucho cuidado con eso. Por último revisa las mangueras de retorno de la calefacción llevan unos plásticos para conectarse. A veces se rajan y la fisura se queda imperceptible a la vosta
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Pierde potencia y check engine encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 Moto 2.0 127000 kms
Hola compre un mazda 3 2008 y cuando venía en carretera se encendió el check engine y comenzó a perder potencia llegando a lo 20km/h me detuve lo apague y espere un rato y segui mi camino pero volvió a pasar unas 4 veces más, alguna idea de lo puede ser no se mucho de autos así que gustaría q me orientará un poco para no salir estafado en el mecánico
Oxxi de Honduras hace 9 años  
OX
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oxxi)
leman de Chile hace 9 años
Debes llevarlo a escanear, lo mas seguro es que sea un sensor que debas reemplazar, pero antes de hacer cualquier cambio pide que te borren el error, quizas no se prenda mas.
Saludos
Oxxi de Honduras hace 9 años
Gracias leman y perdon por responder tan tarde, y justo era eso
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Mazda 3 Pierde fuerza y tironea en alta SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 1.6 sedán 4 puertas 130000 kms
Hola, desde hace 6 meses aprox. El auto comenzó con pequeños tirones constantes viajando en carretera, los cuales fueron creciendo hasta llegar al punto en una subida se apago el motor con la pérdida de fuerza. Arrojó error del sensor de posición del eje levas, se cambió pero sigue igual, se ha cambiado bomba de gasolina (sólo la bomba interior, sin el flotador) , sensor map, ckp, revisado las bobinas pero sigue la misma falla, ahora NO arroja ningún error al ser escaneado, y en ciudad anda normal, pero al salir a carretera y exigirle velocidad pierde fuerza dando tirones fuertes, agradecería que me pudieran ayudar.
Manuel de Chile hace 5 años  
MA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Chile hace 5 años
Hay posibilidad de que sea el damper el problema?? Porque fue cambiado y ya no ocurren los tirones...
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Perdida de potencia es posible que sea la bomba de gasolina?

Mazda 3 2010  80000 kms
Siempre lo eh llevado al servicio de agencio pero apartir de los 60000 km empezó a encender en check eing, lo diagnistcaron que es la bomba pero porque ese defecto en que consiste?
bmvd de México hace 11 años  
BM
1 caso 
Carlos de Colombia hace 11 años
El problema se puede estar presentando porque un anillo de caucho que va dentro de la bomba de combustible (más exactamente en la manguera de retorno) se deshace lo cual hace que la presión del combustible baje y por eso se presenta el problema. Sólo es cambiarle esa partecita que NO cuesta nada. Que le revisen la presión de la bomba. Si está por debajo de las 60lb, está fallando.
Maggy de México hace 9 años
Mi auto es 2014 y apenas tiene 12800 kms y me fui de viaje a carretera, todo iba super bien, llegue a dar hasta 150,000 kms y ni se sentia. Pero en un entronque tuve que frenar pues se atraveso un trailer. Volvi a incorporarme a la carretera y cuando quise rebasar meti el acelerador y se empezo a arranar y despues de ahi ya no me dejaba ir mas de 80,000 kms y se encendio el engine. Al dia siguiente en la mañana lo prendi normal y seguia encendido el foco pero despues se apago solo. Volvio a hacer lo mismo al regreso cuando quise rebasar en la carretera se arrano y se encendio de nuevo el foco. Lo lleve a la agencia y lo tienen en diagnostico aparentemente si es algo relacionado con la bomba de gasolina pero hasta el dia 2 de Enero ya que se atraviesa el 31 y 1° de Enero me podran decir exactamente que es lo que tiene. Mi pregunta es, independientemente de cual sea el diagnostico debe de entrar en garantia considero que un auto 2014 con apenas 4 meses que lo saque de la agencia no deberia de tener este tipo de fallas. Saludos y muy feliz Año 2015 para todos los de este blog...
Ealcala de México hace 4 años
Que te resulto con tu problema... Ami me pasa lo mismo... como lo solucionaste. Saludos
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Pierde fuerza en cuestas

Mazda 3 2008 4 puertas,full,motor 2.0 94000 kms
Estabamos subiendo una cuesta cuando de repente pierde fuerza porque sera que le pasa eso
rodolfo de Colombia hace 11 años  
RO
2 casos 
oscar de Chile hace 10 años
Eso quizas es por falta de corriente, yo a mi mazda 3 le puse una alarma y perdía fuerza y solo tiraba revoluciones(la pus un técnico luego del problema lo soluciono)
Patricio de Ecuador hace 9 años
Hola tengo una bt50 2600 a gasolina 2008 cada cuantos kilometros le cambio el aceite amalie 20 50 le pongo 1 galon i un cuarto
oscar de Chile hace 9 años
Si ese tipo de aceite es el original de tu camioneta 20w50 es cada 10.000 km en realidad dura mucho mas unos 14. 000km si no me equiboco ese es cintetico... el drama es q el filtro de aceite no dura mas de 10. 000 km.. . Claro son aproximaciones puede sen unos 11. 000 o tal vez mas pero eso es para cuidar el motor... van de la mano, filtro y aceite si lo ases por separado sera doble trabajo... si no estas seguro q ese es el aceite busca un manual en internet... o pregunta en la autormotora de la camioneta deberian darte esa informacion gratis :D
oscar de Chile hace 9 años
La cantidad es facil ponle aceite y vas revisando en el medidor de aceite es una vara de metal usualmente tiene 2 perforaciones en la parte inferior de ella... la de abajo es el min... la de arriba es el max... entre cada una de las perforaciones hay unos 2cm estan en la punta :D
Lily de Chile hace 4 años
Hola, yo tengo una bt 50 la cual pierde potencia la temperatura se va a cero, pero hierve el agua, se recalienta mucho al punto de reventar las mangueras, no se que mas hacer
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Perdida de potencia al acelerar.

Mazda 3 2012 2 lt Automatico, sedan 44500 kms
Cuando voy a adelantar o en una subida presiono el acelerador hasta el fondo y el carro no reacciona de inmediato, se demora mucho, siento que ha perdido mucha de la potencia que tenia inicialmente. Que puede estar sucediendo?
Banano de Colombia hace 10 años  
BA
8 casos 
Michael de Chile hace 10 años
Revisa los filtros... Pueden que esten sucios
christopher santos de Guatemala hace 7 años
Yo igual tengo ese problema me lo hace en subida se apaga ya no enciende tengo que retroceder donde aya un plan y poderlo arrancar ya limpie el cuerpo de aceleracion inyectores candelas que podra ser
Carlos S de México hace 10 meses
Buen día tengo un mazda 3 2016 automático que cuando lo acelero se siente muy lento y no responde como antes, ya le hice su servicio mayor, revisión de módulos con el eléctrico, cambio de bujias y sigue igual, pierde potencia y al acelerar se siente pesado saben que pueda ser?
Javier de Colombia hace 7 meses
Yo tengo un mazda3 modelo 2006 cilindraje 2.0 lo qué pasa es qué cuando voy en marcha y prendo el aire acondicionado el carro pierde fuerza qué pasa en este caso
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El carro perdió fuerza en subida ya ni sube y estar parado tiembla muc SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas 1.6 sedan 190 kms
El carro me hice la cabeza cambié cadena de tiempo bomba de aceite nuevo pila de gasolina nueva bujías y el carro no me sube en las subidas mantengo el acelerador pisado a fondo y no sube ya chequearon el tiempo está en su punto me marca el sensor de detección que es p0328 y el sensor de oxigeno p 0031 el carro enposo a fallar en las subidas en plano ando bien a veces es como que se ahogara a veces tengo que pisar el acelerador a fondo para que revoluciones en plano es automático Mazda 3 motor 1.6 primera generación por favor ayuda ya no sé qué hacer

E
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años  
YO
1 caso 
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle de su vehiculo
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorben Rivas)
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Era las bujías y una bobina mala
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Pierde fuerza se ahoga

Mazda 3 2004 Motor 2.3 800000 kms
Cuando va en marcha se ahoga no acelera mas de 2000 luego como que va agarrando un poco mas de fuerza pero se mantiene inestable al ecelerarlo hay veces que trabaja bien y hay veces que se empieza ahogar pero no se apaga ya le cambie el sensor del maf y ni asi queda bien al igual cuando lo enciendo en frio no empareja luego que calienta un poco queda parejo alguien que me pueda ayudar
David de Guatemala hace 6 años  
DA
12 respuestas 
juan de Estados Unidos hace 6 años
Podria ser sistema de emisión posiblemente sea el escape , el sistema de emision empieza desde el motor iniciando desde el manifull terminando donde sale el humo posiblemente un sensor o tuberías construidas, si no es eso podría ser algún inyector, no se realmente tu solucion ya que no das mayor información, aunque ante cualquier problema normalmente enciende alguna luz en tablero y a partir de ahí se escanea en algún taller paravsaber codigo de error y acercarse al problema, espero te sirva la info
David de Guatemala hace 6 años
Muchas gracias voy a empezar por esto y voy a ver que puedo solucionar te digo lo escanie y me tiro el sensor de maf se lo cambie pero sigue igual cuando acelero se escucha como un ronroneo y se me ahoga gracias x tomarte el tiempo en responder
juan de Estados Unidos hace 6 años
Amigo y le cambiaste filtro de aire?
David de Guatemala hace 6 años
Si le cambie el filtro pero aun sigue igual
Carlos medina de Colombia hace 4 años
16dic2019 Mazda 3 2006. Misma situación. Se ahogaba. Se aceleraba y quedaba inestable. Estaba pasado 1500km del cambio de aceite. Se cambió aceite y los 2 filtros y de una mejoro. Con estos carros toca estar al día en el cambio de aceite.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revise la pila,filtros de gasolina,sistema de inyeccion,etc
David de Guatemala hace 6 años
Ya encontre el problema era una entrada de aire despues del filtro de aire gracias por sus comentarios
Alexis09 de Colombia hace 5 años
Hola Amigo no entendí tu solución a mi mepasa igual
Julio de México hace 6 años
Cual entrada de aire tenia problemas?
Toño B de México hace 5 años
Cual entrada de aire?
juan de Estados Unidos hace 5 años
Si ubicas el filtro de aire en la parte delantera del carro a un lado del motor por ahí lo encontrarás entonces ya ubicado el filtro de aire si observas bien ahí va una tubería como de 2 a 3 pulgadas es de plástico esa tubería va del filtro de aire al cuerpo de aceleración esa tubería tienes que ver que tiene unas abrazaderas esas tienes que ver estén bien apretadas que no se meta aire
Toño B de México hace 5 años
Ah ok gracias, les echaré un ojo pero no creo que sea mi caso.

Saludos
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas motor 1.6 automático 135000 kms
Hola, mi mazda 3 2005 at fue rechazado en revisión técnica por problemas de gases, 135.000 kms. La luz de motor en tablero (ch. Engine) se encendía y al rato se apagaba. Cambié el catalítico por uno alternativo, aproveché de cambiar filtro de aire, bujías (U-Grove Denso) y filtro de bencina, pasó perfectamente la prueba de gases. Pero ahora tiene poca potencia !!! Hasta ahora no ha prendido luz check engine. ¿puede estar pobre la mezcla? ¿puede ser falla de la bomba de bencina? En ralentí tirita un poco y antes era parejo. Lo que sí reconozco es que cuando llegaba a mi casa con reserva de com… Leer completa
alberto josé de Chile hace 9 años  
AL
5 casos 
beto de México hace 9 años
Que tal amigo mi mazda le sucedio lo mismo al acelerar perdida potencia
Lo lleve con un mecanico y me dijo que era la presión de la gasolina ; es decir la bomba de gasolina cuando empieza a fallar
O manda poca o mucha gasolina y cuando le aceleramos no manda la cantidad de gasolina correcta...
El mecanico le checo la presion y efectivamente andaba por debajo de lo ideal
Por lo que me dijo que checaría la bomba de gasolina para ver si tenia remedio y al momento de checarla me dijo que solo necesitaba unas piezas no toda la bomba...
Cambie el fitlro de gasolina ,rectifico que ninguna manguera estuviera tapada y principalmente cambio las piezas de la bomba de gasolina me salió muy económico por cierto lo difícil fue conseguir las piezas de la bomba por lo que en todas las reaccionarias las venden completas...
Saludos desde MEX espero te ayude amigo
Chemo de México hace 6 años
Dónde la conseguiste?
beto de México hace 9 años
Se me pasaba decirte cuando un auto se queda sin gasolina la bomba succiona aire en vez de gasolina y ese aire se convierte en burbujas que son explotadas por la bomba de gasolina y si solo explota aire se va estropeando la bomba con el paso del tiempo
alberto josé de Chile hace 9 años
Gracias Beto,

Mañana me van a medir la presión de la bomba de bencina.
Maggy de México hace 9 años
Con mi Mazda 2014 S 2.5 me paso lo mismo, en la carretera al momento de rebasar no quería acelerar a mas de 80 kms asi que llegando después del viaje (29 de diciembre 2014) al día siguiente que lo quise prender ya NO prendió "nada", se lo llevaron en grua a la agencia Mazda y hoy (2 de enero 2015) me acaban de dar el diagnostico que fue la inyección de combustible de la bomba de gasolina, va a entrar por garantía pero creo que es un auto muy nuevo como para que me empiece a dar problemas, además me indicaron que la batería también necesita ser cambiada. Que lastima que este tan enamorada de mi auto pero me de mas fallas que mi Ford Mondeo que tenia...
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto josé)
fredo de Chile hace 9 años
Amigo me paso lo mismo es problema de catalitico lo cambias original y problema resuelto
Maruri de México hace 8 años
A mi me paso, checa el sensor de oxígeno...
casanova de México hace 8 años
La misma falla en un mazda 3 2013 espero y sea la bomba de la gasolina como lo comentan, lo acabo de dejar en la agencia y fue lo que me comento la persona que me recibio que posiblemente sea la bomba solo le comete que me hace la falla despues de una hora encendido la unidad
erwin vasquez de Honduras hace 7 años
Tengo un mazda 3 año 2004 cilindrada. 4 cimindros 230occ e tenido problemas con el encendido cuando lo dejo descansar un par de horas y ahora andaba. En el y empezó a perder fuerzas se apago y no volvio a encender y no se que hacer alguien me puede aconsejar
Hernan de Venezuela hace 6 años
Otra causa puede ser que la tapa del deposito de combustible este mal colocada. Lo correcto que la tapa haga clic al cerrarla. Algunas veces esto no sucede porque colocamos la tapa dandole vueltas sin prestar suficiente atencion por tratarse de un procedimiento muy sencillo.
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Pierde potencia y tardan en entrar los cambios de la transmisión SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 Motor 2.0 automatico 215000 kms
Ayuda limpie el cuerpo de aceleracion y lo calibre segun un video y la relenti quedo estable pero pierde fuerza en pendientes y batalla para meter los cambios y hace explosiones en el mofle cuando avienta el cambio la transmisión, lo lleve a un mecanico y comenta que el cuerpo de aceleracion no se calibra solo cambio un balero delantero y un sensor de abs que no leia pero la falla persiste y consume mas combustible de lo habitual ,
Tlaxcom de México hace 6 meses  
TL
3 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
Ya presentabas la falla antes de hacer la limpieza
O la falla se presentó después de la limpieza
Tlaxcom de México hace 6 meses
Fue despues de la limpieza mañana le meteran otro escaner y ojala sea solo reprogramacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Tlaxcom)
Tlaxcom de México hace 3 meses
Resulta que tenia un falso contacto la bomba de gasolina y perdia presión y por eso perdia fuerza
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Pierde Fuerza al arrancar en una pendiente

Mazda 3 2006 Hatch Back 137000 kms
Saludos... Tengo un mazda 3 HatchBack Modelo 2006, el cual no tiene ningun tipo de alarma o problema, lo lleve a revision debido que: Cuando freno en una loma o pendiente muy inclinada e intento arrancar, el carro no arranca y pierde toda la fuerza, las revoluciones no suben, pero ! si tomo un poco de impulso, puede subir la pendiente suave o rapido... Como indique, ya lo lleve a la revision y no tiene ningun problema, leyendo todos los foros sobre problemas parecidos procedere a hacer lo siguiente: 1. Limpiar el Cuerpo de Aceleracion. 2. Cambiar Filtro Comnustible. 3. Revisar la presion d… Leer completa
x1nux de Colombia hace 8 años  
X1
5 casos 
x1nux de Colombia hace 8 años
Bueno Luego de dar vueltas tengo 3 quejas:

1. Yo vivo en roldanillo Valle del cauca, fui a Mazautos Tulua, un taller avalado por la mazda "Segun entiendo", e hice revisar el carro, y desues de 2 dias no encontraron ningun error; aparte de eso, por ser mi carro 2006 y por ir en pantaloneta, no me pararon muchas bolas o no me prestaron atencion y decidieron ignorarme y coger casos mas breves como dar soporte a ricos...

2. Fui a donde unos mecanicos amigos mios de Tracto camiones o Mulas e hice las pruebas con ellos en una pendiente, y determinaron a vuelo de pajaro que era la caja de cambios la cual es automatica/Triptonica; dicen ellos que al parecer son los Disco del clutch o de la caja automatica que se estan patinando.
3. Con los anteriores comentarios lleve el carro a un experto de cajas automaticas y dictamino lo siguiente:

Se danho el variador. Y algunas balineras de la caja, algunos discos estan acabados y deben ser cambiados.
Presupuesto para el arreglo: 2'810.000 Pesos colombianos...

4. No se de donde los voy a sacar...

Otras vez voy a llorar !!!
jaime de Colombia hace 8 años
Buenos días, yo tengo el mismo problema con un Mazda 323 hs, en plan alcanza fácilmente 130 o un poco mas, pero en pendiente se queda demasiado y is lo boy a arrancar en una pendiente no arranca como si le faltara potencia, le arreglaron de culata, sentaron válvulas ,gorros y todo lo reaccionado a esto, además se cambio todo lo de la cadena de relación y para sorpresa sigue igual de fuerza en loma o pendiente pronunciada no arranca que puede ser o Dios
Lucho de Colombia hace 8 años
Puede ser la bomba de la gasolina que ya esta deficiente
CHULO de Colombia hace 8 años
Puede ser el computador a mi me cotizaron en el concesionario como en 7 millones y un ing electronico me lo arreglo por 200.000 despues de cambiar sensores etc, nunca ha vuelto a molestar
jaime de Colombia hace 8 años
Bueno aquí en Colombia se le dice bomba de gasolina la que manda la gasolina al carburador que se encuentra en el motor y la bomba de gasolina que se encuentra en el tanque de combustible, cual de las dos seria la que usted dice que esta deficiente, gracias por su ayuda
indio de Colombia hace 7 años
La que esta en el tanque de la gasolina
jaime de Colombia hace 8 años
Bueno aquí en Colombia se le dice bomba de gasolina la que manda la gasolina al carburador que se encuentra en el motor y la bomba de gasolina que se encuentra en el tanque de combustible, cual de las dos seria la que usted dice que esta deficiente, gracias por su ayuda
Edwin santos de Chile hace 8 años
Posiblemente sea el sensor de flujo de aire. Si el vehículo lo transita constantemente en sectores de tierra y polvadera se termina ensuciando el filtro de aire y el sensor de flujo de aire. Una mantencion o su reemplazo quizás sea el problema
Alan80 de Guatemala hace 8 años
Tuve ese problema de la pendiente ya los solventaron, era una malan conexion en circuito de sensor de cigüeñal memdijieron
calmendozas de Colombia hace 7 años
Buen dia, por favor en cali tienen alguien que me pueda ayudar con la bomba de combustible, le cambie la pila y el carro sigue igual, antes encendia alas tres veces y cuando estaba en loma el carro se alcanzaba y el tanque de combustible lleno, ahora sigue igual. Ya le meti 150 en mano de obra y 180 de la pila, no se que mas hacerle, gracias
Lore de otro hace 7 años
Hola Tengo el Mismo problem acon. Mi mazda3 AL pasar un puente se Baja toda la velocidad. Justo AL pasar los puente.
Carlos de Colombia hace 7 años
Buenas tardes
Tengo un mazda 3 all new 2012 hace 2 meses le cambie el clutch y desde hay empezo a perder fuerza vivo en medellin y como bien saben que hay mucha loma, hay momentos que voy en segunda y trato de acelerar a fondo y no responde por lo tanto tengo que devolver el cambio a primera, ya lo escaniaron y no tiene ningún fallo agradezco que me digan falla probable gracias
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Sin potencia

Mazda 3 2010 4 puertas 2lt standar 90000 kms
Hola amigos del foro. Tengo un Mazda 3 2010, transmision manual. En ocasiones no acelera a más de 100k/h y percibo una vibración, ya lo escanearon y el resultado sin errores, de compresión 130(bueno), en los 4 cilindros. Gracias espero sus comentarios.
Omar de México hace 8 años  
OM
4 respuestas 
tecnico mazda de México hace 8 años
Habria que revisarlo primero ver la falla en que condiciones la hace pueden ser dos el embrague o reprogramar el pcm pero no hat como revisarlo
EL HUGO de Guatemala hace 8 años
Amigo, me paso lo mismo, con mi mazda 3 2010 2.0, me vivraba cuando iba muy rapido, y le cambie las puntas de flecha, y se soluciono
Javier de Perú hace 7 años
Hola , podrías mencionar exactamente cuáles son las puntas de flecha porque. Tengo el mismo lio
chobi de México hace 8 años
Exactamente , es tu espiga de algun de los dos lados no debe tener juego
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Perdida de potencia de motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas motor 1600 automatico 195000 kms
El carro pierde potencia, no se apaga simplemente camina muy lento pasa en terreno plano pero principalmente en subidas. Me marca sensor de oxigeno pero no se si tambien sería la bomba de gasolina. Que me aconsejan revisar.
Juan Alberto Butz de Guatemala hace 3 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Alberto Butz)
Juan Alberto Butz de Guatemala hace 3 años
Resolvi mi problema, se le cambio la bomba de gasolina y el filtro que estan dentro del tanque y ahora funciona muy bien.
Rene de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema, y el testigo es el sensor de oxigeno 2, pensé que eran los tiempos mal colocados y no, ahora no se q será,
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Perdio potencia y el ctalizador se puso al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 4 puertas 4 cilindros 85000 kms
Buenos dias espero que me ayuden, mi auto presento una falla en las mañanas tardaba en prender el auto hasta como a las 4 intentos y tenia que acelerarlo como dando le gas, ya que prendio camine como 3 kilometros y me empezo a perder potencia pero jamas subio la aguja de la temperatura hasta que ya no queria casi caminar me hice a un lado de la carretera abri el cofre y vi en rojo vivoel multiple donde sale al catalizador lo apague buen rato como media hora y lo prendi todo normal y me regrese casa y desde ahi no lo e movido que puede ser ?
miguel.fr de México hace 4 años  
MI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel.fr)
patricio de Argentina hace 3 años
Catalizador Tapado, no tiene solución una reparación, sino el cambio completo por uno nuevo y trata de que sea Original.
miguel.fr de México hace 2 años
Gracias si era el catalizador tapado
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Hecha humo azúl y no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 5 puertas 200000 kms
Cuando le piso no tiene fuerza y cuando quiere salta el turbo y. Cuando redusco sale humo azul
Antonio arocha de España hace 6 años  
AN
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio arocha)
okar de México hace 6 años
Le falta una buena afinación!!!
Antonio arocha de España hace 6 años
Me dijeron que es la válvula mariposa. Pero no tengo ni idea. Cuando le piso sale muy despacio sin fuerza luego se lanza como si entrara el TURBO. Subiendo le tengo que poner la 2 @ y
Espero a que se lanze. Lo cual hace muy despacio cuando voy
Bajando en tercera o cuarta hecha humo azul. Cuarta hecha humo azul.
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El carro pierde fuerza y se apaga

Mazda 3 2006 sedan 170000 kms
Tengo un Mazda 3 y al parara en una bajada o en semáforo el carro vibra y el acelerador no responde y no jala y asta se apaga y no siempre lo hace me podrían ayudar con este problema ya que lo he llevado a revisión y no le encuentran el fallo gracias
wally de Guatemala hace 9 años  
WA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion
eduardo hurtado de Venezuela hace 9 años
Hermano revice la posicion del distribuidor cuando no esta en su punto exacto suele suceder que no tiene fuerza al acelererar
Jhonyto24 de Guatemala hace 4 años
Que hiciste amigo para resolverlo tengo el mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Lleva las bobinas a un buen laboratorio...te llevaras una sorpresa...
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Enciende la luz de check y derrape y pierde fuerza

Mazda 3 2015 4puertas SKYACTIV motor 2.0 125000 kms
Se prendió la luz de check y derrape y perdió fuerza asta que ya no camino que podrá ser
Marvin de Guatemala hace 3 años  
MA
5 casos 
Cabanillas de México hace 3 años
Todo depende de que sea lo que te marque el Check Engine... utiliza un scanner para rectificar codigos
Emgar1023 de Guatemala hace 2 años
Buena noche, me paso lo mismo hoy y luego ya no arranco, pienso que pueda ser bateria, en tu caso cual fue el problema? Gracias
Emgar1023 de Guatemala hace 2 años
Me paso igual, pienso es la bateria, cual fue en tu caso el problema?
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Perdida de potencia

Mazda 3 2009 Motor 1.6 manual 190000 kms
Hola a todos, quisiera despejar una duda, tengo un mazda 3 1.6 manual del 2009 con 188000 km que circula de maravilla en rectas, pero he notado que en cuestas pierde potencia, me explico, voy en carretera a 100 km/h y entro a una cuesta, el auto lógicamente va a perder algo de velocidad, pero es demasiado, bajo las marchas para no perder la viada y subo la cuesta en segunda marcha a 5500 rpm y aun así el auto no pasa de 60 o 70 km/h. Es algo frustante que un hyundai i10 con motor 1.2 suba a más velocidad que este auto con motor 1.6. No se si es toda la potencia que estos mazda ofrecen o definitivamente existe una mala compresión de algún cilindro. Alguien puede confirmarlo por favor.
Elpelu de Ecuador hace 4 años  
EL
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tiene ke hacerle 4 pruebas, presión de combustible y filtro de combustible, si tironea revisar bujías y bobinas, escanear y tomar compresión debería marcaras de 120 psi los 4 cilindros...
Elpelu de Ecuador hace 4 años
Gracias por el dato, lo haré lo más pronto posible
Andres de Colombia hace 3 años
Ami me pasa igual pierde potencia cuando cojo una pendiente o subida
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Se calienta el motor y pierde potencia total

Mazda 3 2007 sport 102000 kms
Lo maneje por mas de tres horas y ya no pude acelerar me tuve que parar y esperar 30 min para poder llegar a mi destino el asunto es que ya lo an revisado y no ayan el problema fuy con el moflero y me dijo que posiblemente era el catalizador o el sensor de oxigeno alguien que me explique realmente el problema por que solo lo ase en carretera y me prendio el foco del check in y estoy muy preocupado ya que no ayan la falla gracias
guillermo de México hace 8 años  
GU
5 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Si enciende el testigo de motor hay que sacar de la memoria el codigo de diagnostico y ver por donde empezar
Rafa HP de México hace 8 años
Así me sucedió, mi auto (mazda 3 2006) andaba bajo de potencia, en carretera se le subió la temperatura no tiró líquido y el ventilador funcionaba, la solución fue cambiar el termostato
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Se revoluciona el motor y en cuesta pierde fuerza

Mazda 3 2006 Sedan 4 puertas 1.6 109000 kms
Cuando voy en la ciudad y voy en recorrido normal y empiezo a frenar el motor sigue revolucionado y después de unos segundos se estabiliza, es como si se quedara pegada la guaya del acelerador. El otro caso es cuando voy fuera de la ciudad en cuesta y hago el cambio de primera a segunda se cuelga y se trata de apagar me toca inmediato volver a primera y llevarlo algo revolucionado...y luego segunda pero me pierde fuerza...?
Franco de Colombia hace 10 años  
FR
4 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Franco, si debe de ser un tema de lubricacion de la guaya, y en el peor de los casos el sensor AIC que debe de estar sucio, pero me inclino mas por la guaya, verifica con alguien que te ayude a observar con el capo abierto, si cuando aceleras o cuando sueltas el pedal es igual el movimiento del pedal se refleja en el movimiento de la guaya. Esa aceleracion es en frio o en caliente?. Y referente al cambio de velocidades es normal; eso sucede porque el cilindraje del auto a comparación del tamaño del auto necesita un poco mas de impulso en revoluciones y velocidad; lo mismo sucede con el Allegro 1.3, Optra 1.4, Spark y Spartk GT (que lo único que tiene de GT es el nombre), Hyunday i10 (Atos y Sandro) y ahora con el nuevo clio que motor de twingo (1.2L). Me cuentas. Saludos
Rene de Colombia hace 3 años
Y que era el problema,a mi me esta pasando lo mismo. El check me envía sensor de oxígeno 2 pero no se si será el catalizador o el sensor
Rene de Colombia hace 3 años
Laguna no es en mi caso. La revisamos y esta bien
Ander de Colombia hace 2 años
Mi Mazda es tríptonico, en plan funciona súper bien en Driver, pero cuando voy a subir lo paso a manual y es súper desforzado que puede ser
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Pierde fuerza al correr y prenden luces en el tablero

Mazda 3 2011  55000 kms
Voy conduciendo y de momento pierde fuerza y prenden las luces de check engine y el aceite en el tablero. Cuando acelero, no corre. Lo apago, espero un minuto, y luego funciona bien y las luces del tableron se borran. Le hago los cambios de aceite y filtro cada 3,000 millas. Tambien cuando está en "Drive", pero detenido, tiene un leve temblor. Agardezco que me digan que puede ser. No se donde fue hecho el vehiculo. Motor 2.0
Sully de Puerto Rico hace 8 años  
SU
2 casos 
Julio de México hace 8 años
Hola sully a resolviste tu problema? Yo tengo el mismo modelo y me sucede lo mismo, me han comentado que quizá sea la válvula pcv o mil cosas más
hernan de Ecuador hace 8 años
Es la bateria y los bornes negativos sucios
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Perdida de potencia

Mazda 3 2008 4 puertas, full, motor 2.0 180000 kms
Mi Mazda 3 funciona normalmente en ciudad, sin embargo, cuando salgo de viaje luego de 2 horas aproximadamente el carro empieza a fallar perdiendo potencia. El carro puede alcanzar velocidades de 100 km o mas , pero no responde al acelerarlo y los cambios (que son automaticos) a consecuencia de esa falla no sincronizan bien. Si apago el carro se soluciona el problema, para volver a fallar al poco tiempo. Presumo que esta falla ocurre cuando el motor està caliente. Cabe incdicar que la temperatura esta en los niveles adecuados. El propio taller autirizado noda con la falla y le he cambiado bomba de gasolina, bujias y bobinas. Agradecere cualquier opinion
pjrubira de Ecuador hace 4 años  
PJ
5 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Verifica la presión De La pila de la bomba de combustible. Mira además si al apagar y volver a encender mejora, si es así cambia la pila.
pjrubira de Ecuador hace 4 años
Muchas gracias por tu ayuda. Te comento que efectivamente si apago el carro se arregla el problema; sin embargo, vuelve a aparecer en pocos minutos, preseumo yo que es porque el motor esta caliente. Cuando llego ya a la ciudad y apago el carro por la noche y lo vuelve a encender al dia siguiente el problema desaprece definitivamente. Tiene necesariamente que incidir cuando el carro ha rodado mucho en carretera
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Claro es porque la pila se calienta y pierde potencia
Duber de Colombia hace 4 años
Pana amo me pasaba igual era la caja q se calentaba demasiado cuando salía de viaje un me camino me le puso un serpentin de aceite o radiador de aceite grande se lo instalaron al lado del radiador y quedo super e viajado hasta 9 horas seguido dándole durísimo y jamás volvio a ocurrir con ese problema hasta los cambios golpeaban duricimo
Andres F Card de Colombia hace 4 años
Amigo un primo tenia un mazda 3 igual no sincronizaban los cambios y el apagaba lo dejaba un rato y lo volvía a encender y solucionaba pero un tiempo después como nadie dio con el problema daño la caja recomendable que le mandas a revisar la caja el problema esta es en la caja
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Problema de consumo de combustible y perdida de fuerza subiendo

Mazda 3 2009 4 puertas,motor 1.6 159000 kms
Tengo el auto hace dos años aproximadamente y alrededor de medio año el coche no tiene mucha fuerza subiendo pendientes y el consumo de gasolina ronda en 7-7,5 kilometros por litros les agradeceria una respuesta gracias
pablito de otro hace 9 años  
PA
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Revisa los sensores de oxigeno, se encuentran en el catalizador del auto, son 2
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Pérdida de potencia // Jalonea

Mazda 3 2015 Hatchback 2.0 92000 kms
Buenos días. Hace algunos meses tuve un percance con mi automóvil (es standard) el cual duro 4 días sin uso. Después de ese tiempo no se utilizó aproximadamente durante un mes, solo se encendía todos los días y rodaba unos 50 mts (El taller de laminado queda a 3 casas de la mía) Cuando por fin pude utilizarlo, note que al encender el AC comenzaba a jalonearse... Pérdida de potencia y parecía ahogado. Esto se solucionaba apagandolo, dejándolo enfriar y usándolo sin subir a más de 2000 RPM y sin el AC. Lo lleve a agencia, le hicieron el servicio y aparentemente se quitó el problema. Lo saqué… Leer completa
Euro127 de México hace 4 años  
EU
1 caso 
Angel de Perú hace 4 años
Tenía problemas parecidos , aunque no lo creas checa cambiando la batería , adicional me marcaba el símbolo de la tracción también
Euro127 de México hace 4 años
Y si, ahora que lo mencionas de repente encendía el testigo de tracción. A ver si cambia batería funciona y te confirmo
Euro127 de México hace 4 años
Si, recién ayer me comentaron que puede ser la batería. Hoy compro una nueva y vemos cómo nos va.
Angel de Perú hace 4 años
Nos comentas pero te aseguro que es eso , ya dos veces me pasó con la batería , antes de morir le pasa eso a la batería , las dos veces fue igual , más bien pide que te devuelvan ese arreglo disque le hicieron a la computadora , no existió
Euro127 de México hace 4 años
Actualización... Cambie la batería... Todo normal. Solo, hace 2 días nuevamente se apagó la computadora de que indica las velocidades... Y al acelerar quería apagarse. Apague. Encendí y ya no ha vuelto a pasar. Caso aislado?
Angel de Perú hace 4 años
Revisa bien la batería y alternador, no es falla de computadora , estoy seguro
Euro127 de México hace 4 años
Llegué a casa... Apague el auto... Intenté encenderlo después de 2 horas y sorpresa... No enciende. El voltaje de la batería es de 12.7 entonces tengo el voltaje suficiente. Hace un click al intentar encender. Y quedan encendidos los testigos de batería, volante y motor
Angel de Perú hace 4 años
Dale dos golpecitos al arrancador , eso es arrancador , pero ya aparte parece algo más descompuesto en su auto , saludos
Euro127 de México hace 4 años
Si, puede que alternador o marcha... Veré qué es y lo comparto. Saludos
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Perdida de potencia

Mazda 3 2016 Mazda3 i turing 2.0 skyactiv 78000 kms
Bueno al principio bibraba mucho el motor y no tenia mucha fuerza despues me di cuenta que era la bateria por que ya no arrancó opte por cambiarla y compre una bateria nueva y la potencia regreso y mi coche corria muy bien, despues note que la bateria derramó liquido y el coche empezó a jalonear y perdio mas fuerza cambie las bujias por unas nck de iridium y recupero un poco la fuerza pero jalonea en cada cambie de velocidad y aun tiene perdida de potencia mi pregunta es sera por la bateria?
Jorge de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tiene ke revisar ke el alternador no cargue más de 15 v, si esta bien escanear para descartar sensores, por último se prueba la presión de combustible con reloj.
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Pierde fuerza a la temperatura normal

Mazda 3 2008 Motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes.
Alguien que me ayude. Tengo un mazda 3 2008 2.0l automático. Tengo el problema q pierde fuerza cuando llega a su temperatura normal (cuando esta frio funciona excelente el carro sin problemas), el sistema es como cuando sales en 3ra velocidad (no se apaga) el pie en el acelerador lo meto a fondo y aun así tarda en agarrar fuerza. Ya limpie inyectores, sensor map y maf (nuevo), valvula egr, cuerpo de aceleración, valvula solenoide vvt (nueva original), sensor del arbol de levas nuevo engrane vvt (nuevo original) le cambie filtro y aceite, uso el 5W-20. Alguien que me ayudeee, por cierto al escanear me marca el error p0012, pero ya chocaron el tiempo 2 mecánicos y dicen q esta bien. Ayudaaaaa
Yorch de México hace 10 meses  
YO
2 respuestas 
tecnicohx de Venezuela hace 10 meses
Soy tecnico mazda pero p0012 se refiere a tiempo hay que ver l sincronizacion regla atras en la leva, colocr tornillo para trancar el cigueñal, y el tornillo al daper torquiar a 100lb ese tornillo, una vez tenia un caso asi y era la pila de gasolina al calentar bajaba la presión pero era al rato de rodar 2 horas... otro caso fue que no le llegaba la presion de aceite al rache saca la bancada del rache y verifica, es mas usa un filtro si est tapado causa que la pcm mande adelantar y si esto esta tapado mete ese codigo p0012...
Yorch de México hace 10 meses
Que tal amigo buen dia, no habia visto tu mensaje ya que ahora de todos los problemas que tiene el auto ando batallando con el arranque pero eso es aparte, tu que opinas, me han comentado que use un aceite mas grueso el 20w50, que segun el que tiene es muy delgado, (te comento hace como 1 año se le hizo rectificacion a la cabeza y motor y bajaron todo el motor por un ruido de cadena que al final creo era el engrane vvt, una tonteria del mecanico) a lo que voy es que el mecanico le puso el aceite 20w50 y no me dijo nada, habia una fuja de aceite despues que me entrego, al final era un tornillo que esta por la banda q no pusieron y tiraba bastante y pss yo para evitar que se quedara sin aceite le iba pioniendo el que lleva el 5w20, puse como 4 en varios lapsos, y despue de eso el auto empezo con ese codigo p0012, crees que por ahi venga el problema apenas tiene 20 dias que cambie filtro y le puse aceite nuevo 5w20, pero no se le quito, tengo pensado poner el 20w50 estoy q lo hago pero no quiero hacerlo ya q no es el q recomienda el fabricante. Me han dicho que con eso se le puede quitar.
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No tiene fuerza al acelerar

Mazda 3 2009 De agencia 100000 kms
Hola hace 5 meses me aparecía un chec de falla en motor pero al realizar el escáner desaparecía, estando en marcha el carro desaceleraba solo, pero por días se lexqutaba, hoy el cao pierde potencia al acelerar no tiene fueza, en una cuesta tengo q subirla en primera o segunda porque no responde con fuerza como antes, ya cambie filtro de aire pero sigue igual, creo q podría ser el sensor de aceleración.
Antony de Guatemala hace 10 años  
AN
3 casos 
Logan de Guatemala hace 10 años
Deberias pasarle el scanner, podía ser el sensor de oxigeno, al estar malo provoca que el carro pierda fuerza y se te ponga mas gastón de combustible. Regularmente estos sensores deben cambiarse cada 100,000 kilometros y la gente no lo hace. Podría ser también el catalizador, en fin te recomiendo que lo lleves a que le diagnostiquen. Saludos
wiwin de Argentina hace 9 años
Resolviste tu caso antony?
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Perdida de potencia

Mazda 3 2008 air bag 13100 kms
Mi carro pierde potencia en la subida ya ahora en lo plano lo apago espero unos minutos y vuelve a encender y vuelve a recuperar la fuerza le quitamos el catalizador y aun persiste le hacemos el escaneo y no arroja ninguna falla.
luis de Venezuela hace 8 años  
LU
5 casos 
Nacho de México hace 7 años
Yo quiero quitarle el catalizador al Mazda 3 2008, pero creo que son 3 catalizadores
Carlos de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un aveo 2006, 1,4 pierde potencia y está consumiendo mucha gasolina, le cambiamos la bomba de gasolina, bujías y los cables de las mismas, se limpiaron los inyectores y se cambió el módulo y aún así sigue manifestado el mismo problema de pérdida de potencia y consumos de combustible, y ni pensar en encender el aire acondicionado. Ya no sé qué mas mandar a revisar, el indicado de check engine amarillo está encendido. Gracias
Deiby de Colombia hace 2 años
Amigo me pasa lo mismo con mi mazda 3 como lo solucionaste
Steeven de Venezuela hace 4 meses
Esto es Viejo, habria que ver si solucionas desconectando el sensor MAP luego de estar prendido el vehiculo, antes no, porque no prendera
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Mi mazda jalonea y pierde potencia

Mazda 3 2008 PRIMERA GENERACION 122222 kms
Buenos días... soy de Cartagena Colombia y tengo un mazda 3 primera generación modelo 2009, me pasa que hace unos meses el carro de la nada, comenzó a jalonear ,, pensé que era un problema mecánico y pues lo lleve al taller y el mecánico después de una buena revisión me dijo que no era mecánico que el problema era eléctrico ,, pues lo lleve al electricista y me hicieron cambiarle de todo ,, BATERIA, LAS CUATRO BOBINAS, LIMPIAR LOS INYECTORES, BUJIAS, ETC ,, y el problema seguía ,,, pasa que un día el carro en el tablero la aguja de la temperatura estaba en el piso ,, pero el carro estaba calie… Leer completa
JUAN ROBER de Colombia hace 2 años  
JU
3 casos 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Te recomiendo que vayas a una chivera y compres el sensor original, este carro tiende a tener ese problema con el sensor de temperatura.
Francisco de Colombia hace un año
Juan por favor regaleme su número de celular
Miguels de Guatemala hace 8 meses
Amigo encontro solución a su problema me paso lo mismo
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Pérdida de potencia en 2 da

Mazda 3 2009 1.6 mecánico 71000 kms
Adquirí un Mazda 3 primera generación al principio muy bien hasta que note que al estar en subida cuando paso de 1 a 2 el carro pierde potencia y Meriva volver a 1 cuando no debería debido al impulso que ya llevo. Qué podrá ser? Solo me ocurre de 1 a 2. Gracias por sus comentarios.
Paulo de Colombia hace 4 años  
PA
1 caso 
Enrique de Guatemala hace 4 años
Hola. Yo tengo el mismo problema con mi mazda 3. Lo solucionaste?? Que problema era?
Paulo de Colombia hace 4 años
Nada sigo con el mismo inconveniente...
Enrique de Guatemala hace 4 años
No te dijeron nada los mecánicos?
Paulo de Colombia hace 4 años
El problema no es tan grave cómo para llevarlo
Enrique de Guatemala hace 4 años
Ya lo solucione, si te sirve. Eran los tripoides de la flecha, cambie ambos y servicio de flecha y listo
Paulo de Colombia hace 4 años
Muchas gracias, pero no sé dónde van esos tripoides?
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