Caja mo arranca en frio
Mazda 3 2006 4 pueetas full 2.0 119000 kms
Mi mazda 3 en las manaña me toca dejarlo calentar bn para q la transmisión funcione ala perfeccion si lo arranco sin la tempeeatura star a punto se salta el cambio y
Aparece el AT me toca apagarlo para q el AT desaparesca y dejarlo calentar y no molesta mas asta el otro dia cuando se enfria alguien me puede ayudar con el dianostico gracias
Aparece el AT me toca apagarlo para q el AT desaparesca y dejarlo calentar y no molesta mas asta el otro dia cuando se enfria alguien me puede ayudar con el dianostico gracias
24 respuestas
JO
Colocale el scanner para saber que codigos arroja,luego verificas a que corresponde y vas directo al fallo.
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MI
Amigo te cuento q le colocaron el scanner hoy y no arroja ningun daño en la la caja no presenta ningun codigo
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Yprueba sacaando el sensor de la tubina el que esta arriba limpialo y vuelvelo a colocar
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Me quede asombrado por q ya habia cotizado el supuesto arreglo donde reparan cjas automaticas y me cobran $1.800.000 eso fue antes de scanearlo cuando el mecanico de mi confianza me dijo q la caja no presentava ningun daño mañana provare con lo del sensor de la turbina aver q pasa muchas gracias te mantendre informado
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Ayer cuando stava haciendo alinear el auto mire mientras stava arriba enel gato mire un sensor q tiene la caja por fueralo desconecte le rocie limpiador de contacto y hoy amanecio la caja funcionando bn arranque el auto en frio y los cambios entraron muy bn con el auto en frio alguien me puede decir como se llama ese sensor
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Sensor de rango de transmision o TR otros lo llaman media luna
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Amigo es muy parecido q funcion desempeña ese sensor. Yo no lo saque solo lo desconecte y le rocie limpiador de contacto solo se q se puexe ver muy vien por devajo de vehiculo biene pegado ala aja at
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Sera esta a la que te refieres?, si es asi es el sensor de rango de transmision o TR
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Si gustas regalame tu email y te paso el manual de taller de mazda 3 2004-2009 o primera generacion ahi esta hasta lo que uno menos cree de nuestros carros. Ese sensor es el que se encarga de indicar los cambios en tu tablero esa es la explicacion mas simple.
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Hola amigo favor enviar catálogo al mail: [email protected] , gracias excelente blog👍👍👍
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https://www.mediafire.com/file/m0bwga3…
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Buenas tardes a todos ,José b soy de México me llamo angel tengo problemas con mi mazda 3 hatchback 08 2.3 eh estado investigando de mi falla y creo es el TCM me pasa que hace jalón brusco de 4 a 3 en retroceso prende a veces at y check engine hace cambios bruscos a veces entran todos los cambios sin problema y no pierde fuerza lo escanearon y solo aparece el u0101 falla del TCM me podrias apoyar el manual del vehículo de taller mi estimado te lo agradecería infinitamente quuiero ver si podria ser otra cosa algún sensor mi correo es [email protected] espero tu respuesta gracias
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Ese codigo es referente a la comunicacion del tcm con la computadora y a demas con la radio del. Coche,a primera vista intentanria limpiar de ubicacion el modulo tcm colocalo en un sitio donde recoja menos calor,limpia los conectores y modulos con limpiador de contactos electricos,revisa nivel de fluido de la caja,lo puedes medir encendiendo el carro lo pones en D y con la ayuda de alguien retira la varilla y mides el nivel. Luego me cuentas como te fue
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Ok sale empezaré con eso que me dices y ver que hace estaré informando gracias
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Buen día pues ya le di una limpiada a los conectores se escaneó y sigue marcando el código u0101 lo raro que no prende at ni testigo de motor tampoco se borran las letras de las velocidades p,r,n,d lo único que hace es cambio brusco cuando la palanca la cambio de P a R y de Neutral a Directa y ya andando en el retroceso de 4 cuarta a 3 tercera... Y solo después de un rato andando lo hace.
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Bueno eso es un avance revisa el sensor TR que es el encargado de que sincronizar los cambios en el tablero,indicador,quitale el arnes y limpialo,ese sensor esta ubicado en la parte frontal de la caja,accedes a el quitando el salpicadero si con eso no queda resuelto te toca cambiar la tcm o la computadora,pero creo que no es tu caso hazlo y me cuentas,si con la limpiada no mejora cambia el sensor o prueba con otro.
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Tambien prueba limpiando el sesor de velocidad de la turbina ese esta en la parte superior de la caja se quita con un dado 10 mm.
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Buen día José Bautista ya limpie el sensor tr y el sensor de velocidad y ya van tres días que el carro no a fallado no avienta los cambios bruscos ni el retroceso que hacía fuerte de 4 a 3 tercera hasta el momento funcionando bien ya ni se cual sensor sería limpie los dos espero y no falle otra vez muchas gracias... Amigo
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Que bien amigo me alegra exitos
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Gracias mi estimado saludos esperemos siga sin fallar
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Este es el manual de taller y mantenimiento encuentras todooo
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Amigo me puedes enviar el manual de taller: [email protected] Gracias
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Si lees todos los mensajes encontraras un link de mediafire ese es el manual,saludos
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Amigos quien me puede regalar el manual de taller y mantenimiento de Mazda 3, 2.0L, 2008. El que lo tenga por favor enviar al correo: [email protected]
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