Al encender el carro la palanca de velocidades se queda trabada en parking, y hay que bombear el pedal del freno varias veces con presion para que libere la palanca, y algunas veces lo hace encendido cuaando regreso la palanca a parking, despues no la suelta, pero tambien en algunas ocasiones entra como si nada, que podra ser??? le cambie el aceite hace año y medio 4 .5 litros y he recorrido como 2,000 kilomentros desde el cambio de aceite
El aceite no tiene nada que ver con que se trabe,mande a revisar el recorrido,eso baja la consola de la caja y se inspecciona de manera visual a ver donde esta la anomalia
Chequee el safety switch que esta en LA palanca DE freno. En ocasiones se puede ajustar. Si no esta asiendo el contacto necesario cuando Pisa el pedal DE frenos , alli estara el problema
Lo mas posible apunta al interruptor del pedal de freno, pues este le envia una señal a la BCM(modulo de carroceria), y leste modulo activa y desactiva el solenoide que traba la palanca.
NOTA: No es obligatoriamente que sea el interruptor, debes checar primero el interruptor (asegurarse que esta correcto), en dado caso, colocar scanner y ver los DATOS EN VIVO para verificar que el BCM esta recibiendo correctamente la señal del interruptor de freno ya que puede haber alguna interferenci del circuito, y por ultimo, checar cableado en dado caso que todo (BCM E INERRUPTOR) esten correcto.
Yo lo resolví. En el pedal de freno ahy una pieza estilo bomba que se activa al presionarlo. Eso se daña al tiempo ahy que cambiarla o si puedes repararla.
Cuando ahy un corto esas cosas suelen danarse. Alado de la palanca de cambios ahy un cuadrito bueno. Sacalo y mete un varilla y el cambio bajará. Suerte
NOTA: No es obligatoriamente que sea el interruptor, debes checar primero el interruptor (asegurarse que esta correcto), en dado caso, colocar scanner y ver los DATOS EN VIVO para verificar que el BCM esta recibiendo correctamente la señal del interruptor de freno ya que puede haber alguna interferenci del circuito, y por ultimo, checar cableado en dado caso que todo (BCM E INERRUPTOR) esten correcto.
ATT: Tecnigo automotriz Edgar Perez.
Cuando ahy un corto esas cosas suelen danarse. Alado de la palanca de cambios ahy un cuadrito bueno. Sacalo y mete un varilla y el cambio bajará. Suerte