Problemas en la caja automatica

Mazda 3 2007 mazda 3 2.0 132500 kms
Buenas noches, tengo un problema con la caja automatica, cuando el carro esta frio aplico retroceso y avanza y luego aplico delenatera, me prende la luz en el tablero AT de 1Era pasa a 4ta y el carro tiembla y arranca sin fuerza, luego que va calentando el carro se normaliza, pero siempre cuando lo aplico estando caliente se coloca en 2da pasa a 1era y arranca
jonattan de Venezuela hace 8 años  
JO
4 casos 
Gioveal de Colombia hace 8 años
Tambores y vulcanizados, no busques mas que es eso.
Monica de Estados Unidos hace 8 años
Hola, me sucede exactamente lo mismo, mazda 3, 2004 2.0L Transmision Tiptronic, No tiene falla con la reversa pero al cambiar a D comienza a buscar el cambio entre 2da y 4ta, luego agarra 1era de forma brusca, intermitentemente enciende el testigo AT, he reemplazado el Throttle Position Sensor y los Speed Sensors, tambien le hice manteniemiento a la transmision pero sigue con la falla. A lo que calienta suficiente en recorrido mejora pero algunas veces tambien falla para bajar los cambios al detenerme y volver al arranque. Quisiera estar segura de que podria ser antes de seguir invirtiendo dinero en piezas que no me solucionan el problema.
Noe Sol de Honduras hace 8 años
Amigo, pudo resolver su problema ?? Yo tengo el mismo caso
Monica de Estados Unidos hace 8 años
Hola, si resolvi el problema cambiando el aceite y filtro de la Transmisión y incluyéndole un aditivo para lubricar los sellos internos... yo utilize TransX pero hay varios...
Jhon de Colombia hace 8 años
Buenas soy de Colombia me está sucediendo exactamente lo mismo es una Mazda 5 2008. Como puedo solucionarlo
Monica de Estados Unidos hace 8 años
John Hola, revisa si el modelo de tu auto usa computadora para la transmision o solo lleva 1 computadora para controlar motor y transmision... Si la transmision lleva computadora debes encontrarla removiendo la base de la bateria llevala a verificar, tambien puedes cambiar aceite MV mazda que no Es lo mismo que Mercon V y reemplazar filtro, tambien puedes limpiar los 2 speed sensor de la transmision y el throttle body... Si todo eso esta bien entonces el problema Es interno de la transmision. Estos Mazda son delicados y mas si Es la Tiptronic.
Puedes tratar todo esto antes de llevarlo a un taller e inclusive puedes añadirle un aditivo acondicionador de sellos compatible con toda transmision como TransX o LubeGard

Suerte y Manos a la Obra, recuerda que luego de esto debes correr el auto al menos 100 millas para notar cambios.
Jhon de Colombia hace 8 años
Hola monica gracias. Pero tu problema lo arreglaste ? es que mi mecanico dice que tiene que reparar toda la transmision. Sera cierto?
Monica de Estados Unidos hace 8 años
Si, en mi caso el aceite estaba contaminado y con lo que Te recomende lo resolvi, lo hice yo misma por tanto tambien ahorre dinero...
Verifica con la varilla de medicion si el aceite tiene particulas o Luce contaminado... Una reparacion Es costosa y a algunas personas le a resuelto poco tiempo y vuelve a suceder. Yo Te diria que lo pensais y trateis. Suerte Amigo, ojala Te ayude
Jhon de Colombia hace 8 años
Hace 6 meses le cambiaron un celenoide y le cambiaron el aceite. Sera que cambio el aceite y le agrego uno mejor ?
Jhon de Colombia hace 8 años
Lo que pasa que cuando el carro ya esta caliente durante el dia no ocurre el problema. Solo cuando lo dejo de un dia para otro o por mas de 6 horas apagado.
Nathalu de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo pudo resolver este problema... me esta pasando lo mismo con mi mazda 3 2.0 2008
Monica de Estados Unidos hace 8 años
Por tanto si al calentar funciona mejor, haced el mantenimiento completo y agregale un aditivo, correlo para que des tiempo a que se acondicionen los sellos internos...
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