Cambié el filtro de aire y ahora no me prende las direccionales ni el sistema de aire ni la alarma del auto que tengo q hacer para solucionar el problema

Hola amigos, tengo un problema con mi Mazda 3i 2008, mi mazda enciende bien, se conduce a velocidades altas bien, con potencia y buen rendimiento pero cuando lo conduzco a despacio a vuelta de rueda o lo mantengo parado con el motor encendido, las revoluciones varían mucho la aguja se mantiene una rayita abajo del 1 y todo esta normal pero también baja a una rayita antes del 0 (cero) y el auto tiempla, se mantiene irregular. A altas velocidades he notado un temblor en el pedal de aceleración. Note mas fuerte el temblor después de que le lavaron el motor encendió un check engine, revise el sen… Leer completa

Mi auto es manual mazda3 motor 2.3 y Jalonea cuando el carro toma su tempera normar le e cambiado bomba gasolina ,bujias espares filtros de aire y de aceite le cambie el tipo de gasolina cham sensor ya no se que mas hacer lo e llevado a escaniar y no encuentran el ploplema y me gustaria que alguien me pudiera decir la solucion exacta que aya pasado por la misma situasion gracias

Ya cambie filtros del aire y sigue igua. L

Buenas tardes
Quisiera que me ayudaran ya que cuando voy en mi carro y enciendo el aire el carro de inmediato empieza a vibrar mucho y pareciera que se fuera apagar que puedo hacer ya le cambie los filtros del aire y tambienRecargue el aire pero sigue igual

Tengo un Mazda 3 2012 Skyactive 2.0 transmisión tiptronic. Repentinamente se encendió la luz de check en el tablero, al día siguiente utilicé así el carro y me funcionó perfectamente pero al siguiente día (2 días después de haber encendido la luz de check) cuando arranqué el vehículo las revoluciones estaban muy bajas al punto que cuando ponía el aire acondicionado se apagaba y además de la luz de check también se encendió la luz de antiderrape y al ir en marcha la transmisión automática hace los cambios bruscamente y en modo manual no aparece en la pantalla en que velocidad voy y es como si f… Leer completa

Hola hace 5 meses me aparecía un chec de falla en motor pero al realizar el escáner desaparecía, estando en marcha el carro desaceleraba solo, pero por días se lexqutaba, hoy el cao pierde potencia al acelerar no tiene fueza, en una cuesta tengo q subirla en primera o segunda porque no responde con fuerza como antes, ya cambie filtro de aire pero sigue igual, creo q podría ser el sensor de aceleración.

Mi problema es q el auto trabaja perfecto pero cuando el carro llega a su temperatura y freno la revolucion baja a menos de 1000 y hasta 500 y a veces se apaga. El codigo de error de p2195 desaparecio cuando le puse el tapon de gasolina nuevo. Ahora me da codigo de error p2187. La luz del check esta encendida ya le cambie la bomba de la gasolina, bujias, lave inyectores, filtro de aire, sensores de oxigeno, cuerpo de aceleración, no tiene fugas de vacio y cuando lo escanean en tiempo real me dicen que todo esta trabajando bien ya no se ni que hacerle agradecería su ayuda!!'

Fijate que tengo mi mazda 3 2011 el vehiculo va en marcha y cuando voy en una cuesta el carro me deja de acelerar y quito el pie del acelerador y vuelvo a presionarlo me vuelve a acelerar la mayoria de veces es en subida y algunas en recta ya le probe cuerpo de aceleracion limpie flujo y filtro de aire le probe un sensor cranck y sigue igual que podria ser me podrian echar una ayuda?

Tengo una Mazda 3 y sascabelea al llegar a 2500 rpm ya le lavaron los inyectores, cambio de filtro de aire y se escaneo y no sale ninguna falla, ya se le cambio la gasolina por una de mayor octanaje y nada que puede estar pasando??

El vehículo después de 4 o 5 started prende y el resto del día se desempeña normalmente, que puede ser eso sucede cuando se deja mucho tiempo parqueado o en la mañana siguientes? Se le reviso bujías, bobinas, cambio de filtro de gasolina externo más no el interno porque toca bajar el tanque y cambio filtro de aire, que puede ser y cómo solucionar

Saludos tengo un mazda 3 / 2.0 año 2007 aveces en arrancada se priva y luego despega la mayoria de las veces lo hace en frio el motor. Y en alta cuando pasa de 3 a 4 se escucha un leve pitoneo o gragareo como si fuera cadena de tiempo destendida yo le cambie la pila motorcraff filtro interno filtro de gasolina externo limpieza de inyectores, bujias, filtro de aire limpieza de cuerpo de aceleracion y no consigo la falla del pitoneo en alta y la privacion del motor en frio no lo hace constante si alguien puede darme su opinion se los agradeceria lo escanee y me da facha de mezcla pobre

Hola tengo un problema con mi mazda 3 2007 2.3... lo que pasa es que gasta mucho combustible, lo lleve al mecanico y bueno dice que "podria" ser el filtro de aire... y la verdad no me da seguridad alguien quien me pueda dar una solucion...

El vehículo presenta las siguientes falla:
Check encendido y se revoluciona al encenderlo hasta 2000 revoluciones ya sen marcha, cuando aceleró se siente como se baja la potencia o a baja velocidad 20,000 km se siente lo mismo.
Ya se cambio bomba combustible 2 veces
Sensor de oxígeno detrás del catalizador
Bujías
Filtro de aire
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleración. Aceite de motor, filtros, frenos generales.
Y el vehículo sigue presentando la misma falla.

Se le hizo todo el servicio y se aplicó la soldada para una fuga del condensador y si enfría pero echa muy poco aire, se debe limpiar el filtro del aire acondicionado o que se debe hacer ?

Fijate que tengo mi mazda 3 2011 el vehiculo va en marcha y cuando voy en una cuesta el carro me deja de acelerar y quito el pie del acelerador y vuelvo a presionarlo me vuelve a acelerar la mayoria de veces es en subida y algunas en recta ya le probe cuerpo de aceleracion limpie flujo y filtro de aire le probe un sensor cranck y sigue igual que podria ser me podrian echar una ayuda?

Se le cambio el sensor qué va al radiador le cambie el termostato las juntas de las punterias aceite, abs delanteros y los filtros de aire de cabina y motor y me siguen apareciendo las fallas sigue diciendo que falla el termostato, el sensor, abs , y la temperatura alguien que pueda ayudar

Cuando estoy en relenti el motor vibra aveces, pero enciendo el A/C y la vibración aumenta. Al momento de poner marcha e ir con velocidad el auto jalonea. Ya cambie filtro de aire de bencina las bujias limpie el cuerpo de aceleración. No me enciende el check y lo escanie y no arroja ninguna falla. Que sera? Ya me esta hartando el problema.

Algún amigo que me oriente para saber como comprar las bujías, filtro de aceite, el aceite del motor, filtro de aire, para hacerle su servicio de afinación a mazda 3 2013.
En el manual sale muy técnico que no entiendo como leerlo, no sale el modelo como está en mi factura y por lo tanto no se cual es mi auto y lo que le corresponde.
¡Aiuda!

Buenas tardes. Tengo un Mazda 3 2016 automático 2.0
Hasta hace un mes y medio el consumo según tablero era de 10,5 L/100km y de un día para otro comenzó a aumentar hasta ahora los 13 L/100km.
Lo más extraño, es que estando en ralentí este consumo comienza a aumentar, estando inmóvil!!!
La verdad que me tiene preocupado que sea algo más grave en el futuro. Le he realizado scanner y no arroja ningún código.
Cómo datos, poco antes de este aumento, le cambie bujías, filtro de aire y aceite de transmisión. No se si estos cambios estarán afectando el consumo.
Favor sus comentarios si alguien tiene o ha tenido este problema.
Slds.

Tengo un Mazda 3 mod. 2010 2L std. El carro trabajaba perfectamente salí a un viaje de mas de 1,600 km. y llego funcionando perfectamente por cuestión del viaje le lave con agua a presión el área del motor en frio y sin quitar la tolva que cubre el motor, lo deje varias horas a secar y ahora al prenderlo se jalonea en lo que agarra su temperatura ideal, ya lavé el sensor de aire, el filtro de aire está seco, le revise bobinas, trae bujías de iridio originales de agencia, trabaja unos diez minutos y se quita la falla, pero prendo el A/A y en relenty se jalonea, le sopletie con aire a presión la… Leer completa

Hola espero me pueda. Ayudar!! 🙏🏾 Resulta q de un tiempo aca se empezó a encende la luz check engine en mi tablero de mi mazda 3R 2.0 sedan alo 2009... le hecambiado bujias originales filtro de aire... lo lleve a un scanner y me arroja el erro p2251, el problema q el mecanico me comenta q si fuer asensor de oxigeno no se apagaria a ratos... y a mi se enciende y apaga ( despues de andar muxo rato se apaga, luego en la noche por ejemplo se enciende y asi hasta el otro dia)

Vehiculo fue impacatado en la parte posterior,se le cambio el flow meter,el cajon del filtro del aire ,el intake manifold y no prende. Que puede ser,le suena algo por donde pasa la gasolina. Cuando prende es como si dejara de regular ,a veces acelera y aveces no quiere hacer nada