Buenas alguno me podría ayudar en pasarme el diagrama del cableado de sonido para un mazda 3 quiero sabes cules cables son bocinas delanteras y traseras sin desconectarlas

MI VEHICULO ES UN MAZDA 3 AÑO 2009 CON CUERPO DE ACELERACION ELECTRONICO, un dia como cualquier otro encendi el carro para calentarlo antes de emprender un viaje, al subir al vehiculo encendi en aire acondicionado y puse retroceso apenas se movio el carro y se apago repentinamente... intende encender el carro varias veces pero no encendio , abri el capot comence a revisar conectores y uno que aparentemente es del arbol de leva estaba mal conectado , luego de conectarlo bien mi carro nuevamente encendio pero note que tenia fallas , el aire no encendia , estaba acelerado sin enbargo di marcha at… Leer completa

Estaba trabajando en el cableado de las bobinas de ignition y la pantalla del mismo cable hizo contacto con el que lleba corriente apague el motor pero luego quedo inmobilizado no da nada para encender que hago ahora

Hace una pequeña patadita y se enciende la luz de ingeniería o el check. Revisan el sensor y parese estar en buenas condiciones que podra ser unos dicen que no esta recibiendo buena energia que puede ser el cableado alguin que sepa de esto gracias

Estando en marcha se detiene el motor y no vuelve a encender, al revisar tiene inyección de gasolina, pero no enciende chispa, al escanear se detectan los errores: U2516: Bus de CAN desconectado - Error de transmisión. P0443: Fallo circuito de la válvula de purga del cánister EVAP. P0335: Funcionamiento deficiente del Circuito Sensor CKP. Por este último error se reviso el cableado desde el Sensor CKP al Computador y tiene continuidad, el sensor se probó en otro Mazda y funcionó correctamente, pero mi auto no enciende aparece el checkin encendido. Por donde debo revisar el problema? será el co… Leer completa

Ya le he cambiado 2 veces el sensor y aun tengo el check encendido, me da el codigo p037 low voltaje, ya le he revisado todo el cableado y esta bien y por igual la ecu, quiero repararlo porque me tiene un sobre consumo de combustible algunos 18 km por galon. Si alguien tiene alguna sugerencia o sabe cual es el problema, les agradecería enormemente que me ayudara.

Segun el marquetin es hecho en japon y todo lo demas en la gran mayoria de las piezas es una ensalada computadora mitsubishi, fusiblera ford,cableado hecho basura ,repuesto carisimo ,y la estupida idea reprogramar la computadora la llave y hasta el cluster hay que andar cargandolo para cualquier cosa de pruebas de diagnostico al carro el cliente lavo el motor y ahi les va la cuenta:computadora usada $350 Reprogramada$100 Arnes de motor y computadora $120 Arneses de computadora $60(que ni sirvieron se tubo que cambiar todo) y lo que falta...todavia no arranca a se me olvidaba las 4 bobinas $200… Leer completa

Tengo un Mazda 3 año 2009 tenia luces de abs, dirección asistida, frenos y antiderrape encendidas por. Lo que me puse a revisar cableado y conectores desconectando todo y volviendo a conectar ahora que quiero encenderlo no da arranque y el foco del inmovilizador en el tablero esta continuamente parpadeando no se que voy a hacer

Compre un mazda 3 modelo 2004 en el bompre delantero tiene instaladas las luces antinieblas o farolas exploradores originales tiene bombillas nuevas y estan conectadas con los conectores originales del carro. >>>>>>> pero el problema que tengo es que mi carro no tiene en el mando junto a la direccion donde se prenden las luces no tiene la opcion para encender las luces entones no se q hacer tengo 2 opciones 1. Comprar el mando q si tiene la opcion de prender esas luces 2. Poner un interruptos aparte y un cableado nuevo osea otra conexion ( no original ) Lo que si me deja… Leer completa

Tengo un mazda 3 2007 el auto no parte no tiene chispa ni inyeccion le e comprado ya 3 ckp y sigue igual incluso un sensor de leva porque 3 scanner me decían según ellos eso ahora lo vio otro electrico y según tenia un problema de comunicacion porque en el tablero en los signocticos relojes no enciende la luz de cheken gin elle me dicen que podría ser un cable y que era mejor comprar el cableado. Dicho eso yo compre todo el cableado y el auto sigue igual motor gira pero nada de partir. Se te a presentado el caso que la ecu presente esta falla. Que podría ser

Tengo una falla de comunicación con la tcm en mi mazda 3 2012 allnew 2.0, todo diagnóstico da lo mismo, pero al prenderlo y esperando unos minutos se soluciona todo funciona con normalidad, como si tuviera un corto, ya revisé cableado y todo en orden, que puede ser? Recalco que al calentar funciona bien, pero por las mañanas no

Luz AT código p0753. No aplica ningún cambio de transmisión automática. Revise los solenoides y todos están bien, el cableado también y todo bien. Tampoco veo el módulo TCM por ningún lado, no se si por el modelo no lo tiene dicho módulo y la computadora hace los cambios. O es que sencillamente le quitaron el Módulo. Alguien puede ayudarme por favor

Buenos dias lleve el carro a un taller para q me cambiaran el electroventilador ,me hicieron un cableado nuevo que no necesitaba y ahora el carro prende pero no aplica la caja ninguna velocidad y me sale AT ,AGRADEZCO CUALQUIER AYUDA

Buenas tardes quisiera apoyo, tengo un mazda 3 2008, estaba teniendo problemas con el motor del abanico no jalaba se reparo el motor mediante cableado y se conecto todo, solo que al momento de encender el carro me aparecio el mensaje AT y no acelera nada el carro, a alguien le ha pasado ¿?? me podrian apoyar

Funcionaba normalmente hasta que un día arranco y se apago y no quiso encender revise los fusibles delanteros y estabano bien le moví el cableado y se encendió desde hay a pasado al rededor de tres semana y otra vez se encendió y se apago el auto y no se enciende hay arranque y todo pero no enciende en que parte se encuentra el CKP porque pienso que puede ser eso ayúdenme por favor

Agarre el carro con esos testigos encendidos, me fije que el cableado del abs estaba trozado de una rueda delantera, se conectó, se cambió módulo ABS y siguen los testigos, alguien le pasó algo similar? Que me recomienda hacer?

Mi mazda 3 no acelera, no pasa de 1000 RPM, no es la bomba de gasolina, se limpiaron inyectores, bujías, se cambió filtro, se revisó computadora, cableados, sensores y no damos con la falla. Auxilioooo a alguien le ha pasado?

Recientemente compré el coche y estuvo funcionando muy bien pero de repente se apaga. Se apaga pero el ponerlo en parking y darle marcha enciende de nuevo , siento que pierde potencia antes de apagarse Lo llevé con el mecánico primero y luego con un Electrico y dice que es un problema de comunicación con alguno de los módulos pero no sabe cual es porque al escanearlo no arroja ningún código dice que todo el cableado está bien. No prende ninguna luz de advertencia en el tablero ayuda por favor.

Tengo un mazda3 2005 le hice la caja le compre su pare neutro al pasa la llave no me enciende en el tablero la P pero si prende rueda pero no me marca las velocidades baje la computadora me la chequiaron cambiaron buffer control de transmisión se le revisó todo el cableado luego se montó la computadora y sigue el mismo problema por favor quien me pudiera ayudar

Buen día tengo un M3 hatchback modelo 2005 hace un par de meses el carro tubo un corto en el cableado de las bobinas y se me inmovilismo el carro desde entonces cuenta encenderlo, cuando se le dar star da pero queda en 100 rpm y no enciende después de varios intentos enciende o dejando el Star pegado enciende, hay veces q enciende a la primera cuando estar frío. Se a scaneado pero no muestra ninguna falla muchas grqcias por ayuda.

Saludos...no enciende el ventilador y ya revise modulo desconectando el sansor de temperatura del agua y entró como en modo de emergencia eso supogo q me indica q tanto colo ventilador, modulo, relay, fusible, y cableado funciona. No arranca ni conectando el a/c. Q otra cosa podría ser.

Hola, tengo un Mazda 3 del 2011, hace una días la radio dejo de funcionar y la intenté arreglar, cuando termine de hacer el cableado el cierre centralizado dejo de funcionar, ahora solo. Habre pero no me deja cerrar las puertas, los botones de la puerta no reacciona, pero cuando pongo el seguro de la puerta del piloto el cierre centralizado la desbloquea inmediatamente. Alguien puede ayudarme??

El abanico enciende muy tarde, el agua empieza ahervir en el tanque y se rebalsa, cuando el abanico enciende como 35 segundos deja de botar agua por el tanque. Le tome el tiempo; El Abanico pasa apagado entre 3 a 5 minutos, el agua se rebalsa del tanque, enciende por 35 minutos el abanico y se apaga. 1, le cambie el sensor de temperatura y chequie el cableado por continuidad y corto y esta todo bien. Instale nuevo el modulo del abanico, el sensor de temperatura, conector del sensor, termostato, tanque nuevo. El problama descrito en resumen es que el abanico enciende muy tarde, lo que provoca que bote el refrigerante por el tanque,

Tengo un mazda 3 año 2005 y nunca había fallado lo ruedo muy poco, hace 2 meses se encendió el check engine se escaneó y dió la falla P 2228; se cambió el sensor barométrico y se reviso el cableado, la luz desapareció, días después se encendió de nuevo y al rato se prendieron todas las luces del carro y se apagó, lo encendí nuevamente y funcionó, se escaneó nuevamente y dió la misma falla P2228, estuvo en el taller 1 semana y el mecánico me lo entrego con el sensor desconectado y me indico que no se apagaría, pero se apagó y luego volvió a encender, se lo llevó de nuevo una semana le cambio todo el cableado y la válvula PVC pero la falla aún persiste, necesito ayuda por favor.

Hola! Al iniciar la pandemia por motivos de salud el auto duro mas de 6 meses sin uso, la batería se descargo y lo tuve que echar a andar con el aparato de carga de mi mecánico. Al abrir el switch se enciande el Check engine, el aceite, la temperatura y ABS, pero al encenderlo ningún testigo prende. Lo lleve a varios elécricos y no están fundidos fusibles y cables están en buen estado. Todos coincidieron que debido a que duro apagado tanto tiempo la computadora se desconfiguro. Si estuviera mal el cableado o los fusibles no encenderian en ningún momento. Que debo hacer? Es necesario llevarlo a la agencia Mazda?

Buenos días, la luz del volante con signo de exclamación se encendió de repente y la dirección se puso dura después hacerle mantenimiento al pare neutro. Revisamos los fusibles, el cableado y todo se ve bien... pero le pasamos corriente directo y la bomba no acciona ni hace nada. Si a alguien más le ocurrió o sabe cómo solucionar le agradecería muchísimo

Mis mazda 3 quema siempre la misma bobina No. 3. Ya la he cambiado 3 veces, repare la PCM y era un driver(transistor dañado), me la repararon y a los 15 dias me volvio a quemar la misma bobina (siempre se quema en el pin de masa), y volvio a dañar el driver... Ya revise cableado y todo esta bien, recuerden el que la masa es compartida para todas las bobinas, pero solo quema la No. 3 en el pin de masa... Y si uso el vehiculo sin la bobina No.3, pues entonces, quema la No.1

NOTA: La bujia numero No,3 tenia una laguna de aceite por la parte de arriba, pero sin mojarla por el lado del piston,, llegue a pensar que tal vez el aceite le estaba haciendo resistencia y no dejaba que la bobina soltara la chispa como es, y causaba un sobrecalentamiento a la bobina.

Hace 5 días mi carro prendió la luz del check engine, corrí 50 kilometros, y empece a sentir que el carro jaloneo y luego parpadeaba la luz del check y perdió fuerza, lo lleve al mecánico, puso el scanner y tiró la falla en el cilindro 3, cambiaron bujía, limpiaron todo el carril de aceleración, y cambiaron el inyector de ese cilindro. El carro funcionó 2 días, pero ahora me volvió a dar el mismo problema exactamente con el fallo en el cilindro 3. Lo llevé a otro mecánico y me dijo que había un falso contacto en el conector del inyector y que tenia que cambiar y revisar el cableado. Que opinan? ya esto frustrado por la gastadera de dinero. De ante mano gracias!

El carro no prende, habia presentado fallas al prender un par de veces creemos q es la bomba o algo electrico, señal de arranque de la bomba, relee, o cableado, porque poniendo un cable directo de a la bomba prende