Problemas de Problemas con la transmisión

Problemas destacados

Problema con la transmisión AT SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 2.0 triptonico 96000 kms
Buenas tardes, mi mazda 3 2.0 tiptronic se le enciende el testigo AT y desaparece del tablero la velocidad en que va. Creo que queda todo el tiempo en 3 por lo que pierde fuerza en la arrancada y poca velocidad final. El asunto es que lo apagó por unos segundos luego lo enciendo y todo normal se apaga el check y funciona Cómo si nada, ya me ha pasado en varias ocasiones este mes. Por lo que lo lleve a escanear y muestra falla en todos los solenoides es decir a,b,c,d y e a lo que el técnico dijo que era imposible que todos se dañaran al mismo tiempo y más que al apagar el vehículo y dejarlo así por unos minutos este vuelve y funciona normal. Que me recomiendan, ayuda por favor
Joao de Colombia hace 8 años  
JO
31 casos 
Otto castro de Guatemala hace 8 años
Buen día compañero te comento que tuve el mismo problema que me aparecía en tablero AT y se quedaba lento el vehículo aunque metieras todo el pedal de aceleración. Lo lleve con mi mecánico y el lo que realizo es la calibración de los solenoides en mi caso fue a y c y me quedo al 100 el corro
Hans fuentes de Guatemala hace 4 años
Como es eso de la calibración de solenoides
Jose garcia de Venezuela hace 3 años
Calibracion delos selenoides? Querato ese mecanico como q consiguio la falla pero no te dijo que era. Ello no se calibran vienen estandar, y los comtrola el pcm del motor... pero bueno lo importante fue q resolvio, saludos.
Joel de México hace 3 años
No daba sobremarcha ? Como si estuviera en un cambio alto ? Como aburrado? Es automático tu mazda?
Lucio de México hace un año
@JoelYo tengo esa falla en mi carro aparece at y no da sobre marcha funciona normal pero a la hora de querer acelerar no da sobre marcha
Solucionado
Mejor respuesta (según Joao)
Joao de Colombia hace 8 años
Lo lleve aun mecánico y este me mostró que el aceite estaba en mal estado, así que se procedió a su cambio, igualmente con el filtro. Hasta ahora sin ningún problema. Cabe anotar que lo lleve a la mazda y me recomendaron cambiar el cuerpo de válvulas, porque según ellos el aceite de la caja no se cambia nunca. Obvio eso es imposible por mera lógica se sabe qie todos los fluidos se deterioran, y pues una vez que vi la cara del filtro creo qur hice lo correcto, cualquier novedad o problema lo estaré comentando.
JAIME contreras de Colombia hace 6 años
Hola amigo, - que taller lo llevaste, tengo el mismo daño.
Gracias.
Joao de Colombia hace 8 años
Casi un mes después y el carro sin fallas, creo que la duración del aceite de la caja es igual a la de los Ford, 5 años o 100.000 kms lo que llegue primero
carlos de avila de Colombia hace 6 años
A que taller lo llevo amigo, estoy en bogota, si me podria indicar para llevarlo a mismo sitio, y como siguio el tema, volvio a fallar o no?
chamo de Colombia hace 8 años
Hola donde queda el mecanico de la calibracion de los solenoides?
Buen día compañero te comento que tuve el mismo problema que me aparecía en tablero AT y se quedaba lento el vehículo aunque metieras todo el pedal de aceleración. Lo lleve con mi mecánico y el lo que realizo es la calibración de los solenoides en mi caso fue a y c y me quedo al 100 el corro - Otto castro (hace 2 meses)
Otto castro de Guatemala hace 7 años
Hola @chamo es un taller de escuintla, GUATEMALA , es muy bueno te lo recomiendo amigo, saludos
DAVID LOPEZ de Guatemala hace 7 años
Buen dia Otto, te saluda david López soy de escuintla y tengo un problema parecido con la caja triptronic de un mazda 3 motor 2.0 modelo 2008. Si fueras amable de indicarme el nombre del taller donde te repararon tu vehiculo en escuintla por favor te agradecere. Mi mail es [email protected]
Otto castro de Guatemala hace 7 años
Que tal David perdón por la tardanza el taller se llama Dimautos
Lays de Guatemala hace 6 años
Holaa tengo el mismo problema en mi tablero sale AT y el carro disminuye velocidad y ya no camina... ahora estoy preocupada porque el carro esta muerto ya no camina... hace los cambios acelera pero no se mueve y ess in mazda 3 2006. Sera q es el problema de transmisiom?? O tengo q hacer cambio de caja
Lays de Guatemala hace 6 años
Me pueden dar la direccion de un taller xfa me urge estoy angustiada gracias
Gonzalo de México hace 5 años
Arreglaste algo me pasa igual
Luis de Venezuela hace 3 años
Amigotengo un mazda 3 2.0 2008 tiene la misma falla envié de la luz de AT y se queda en 2da no avanza a 3ra ni 4ta lo escaneo y me dice que el selenoide C está atascado. Lo reemplazó y vuelva a decir lo mismo, observó el aceite deteriorado y no quiero hacer gastos innecesarios que me recomiendan.
Joao de Colombia hace 3 años
@LuisEn mi caso mostraba falla en todos los selenoides, al cambiar el aceite y cambiar filtro de la caja se soluciono el problema, tener la precaucion de drenar el enfriador del aceite y las lineas a fin de que no queden residuos del aceite usado, y se dio una limpieza superficial al cuerpo de valvulas (quitar costras de aceite usado).
Alex de Guatemala hace 3 años
@LaysBuenas tardes, yo tenía el mismo problema, le hice cambio de aceite y filtro y aún así me tiraba la velocidad andando en cuarta, lo tenía que bajar a tercera, un electromecánico le reviso los fusibles que están a la par de la batería y dos estaban quemados que eran de cambio de velocidades llevo meses y ya no me dio problema. En lagunos casos es fácil otros se complican hay que cambiar el módulo de transmisión porque se queman pero hay que revisar desde lo más mínimo hasta lo complicado, espero haberte apoyado en algo
Ricardo de México hace 2 años
@LuisLo solucionaste? Tengo el mismo problema
Cristobal latorre de Chile hace 2 años
@RicardoTambien tengo el mismo problema dame tu fb bro oh número y nos ayudamos en buscar ma solución
Ricardo de México hace 2 años
@Cristobal latorre[email protected]
María del Pilar Clavijo de Colombia hace un año
@AlexBuenas noches, tengo un Mazda 3 2.00, modelo 2006 automático, inicialmente salio los testigos motor y AT, cambiaron el selenoide B y quedo solucionado, pero ahora en scanner arroja el error P0731 relación incorrecta de la #1 velocidad, me podría por favor dar su valiosa opinión para la solución?
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Q es tengo unmazda 2007 2.3 automatico y brinca cuando lo pongo en reversa
Joao de Colombia hace 6 años
Caja mala, hay que reparar
Wilber de Estados Unidos hace 7 años
Le cambie el motor al Mazda 3 del año (2010) y ahora la transmisión no corre para adelante “ solo para atrás “ que debo hacer ??
Alguien que tenga una solución por favor! Gracias
JOSE LEON de México hace 6 años
Hola a todos este fin de semana tuve un accidente y como sabran la aseguradora no respondio asi que me quede con el daño del auto y resp se va como a $25 o mas asi requieren refacciones para recuperar algo el impacto fue de frente y lateral cuento con motor caja asiento radio tablero espejo etc si algo necesitan a sus ordenes 5548227909
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Ana Lizeth Martinez de México hace 6 años
Hola Jose es Mazda 3? mi carro al parecer trae averiadas las valvulas de la transmision, te digo al parecer por que estoy esperando la llamada del taller, tu de donde eres?
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
Ola, tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2010, me prendió la luz del tablero AT y cuándo lo pongo en el cambio Drive o para atrás y dad un golpe fuerte y cuándo arranca, arranca aguantado y se queda en un sólo cambió, lo escanie y el mecánico me dijo que era la computadora de la transmisión y se la puse y sigue igual, de momento corre bien y de momento falla la transmisión pero lo raro es que no pátina la transmisión y para atrás corre lo más bien, qué me pueden aconsejar, qué podrá ser los qué tiene.
Luis de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo esa falla que te ocaciona se debe a un patinado de los discos de la caja debe estar figndo presión por los pistones de los tambores debes bajar la caja reemplazar esos pistones o sellos y hacerle mantenimiento al cuerpo de válvula o cuerpo electrónico y hacer mantenimiento a la turbina.
Palmenia perez de Venezuela hace 5 años
Ese mismo detalle esta presentando el mio al aparecer el AT en el tablero se va perdiendo velocidad, lo apago y lo enciendo arranca y otra vez lo mismo. Lo he dejado un dia sin encender y el otro dia anduvo normal. Lo que noto es que al hacer los cambios tiene un sonido. Me dice un mecánico, que le falta un soporte en la caja,. Le revise el aceite de la caja, esta bien
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días, yo tenía ése problema con un mazda 3 año 2010 motor 2.0, yo lo llevé a la mazda en el servicio y pieza para escanear todo el vehículo, por lo menos en el diagnóstico salió con el módulo TCM y la cableria de todas las computadora dañada se la pusieron y se le quitó el problema de la transmisión automática, se apagó la luz del AT y quedó todo normal, pero no todos los carros qué hacen ése problema del AT ENCENDIDAS no es él mismo problema, tienen qué Verificar la tapa de la transmisión automática qué sé llama REAR COVER ASSY, cuando esa tapa tienen desgaste en unos sellos de goma qué tiene la tapa hay pérdida de presión de aceite y cuándo la tapa tiene desgaste también el vehículo tienen problema con la transmisión automática del Mazda 3. Tienen qué tener en cuenta qué sí el mazda 3 la transmisión es 4 velocidades o 5 velocidades no es el mismo tamaño en la tapa. Mi recomendación es que los llevé a un taller de mecánico pero de transmisión de Mazda y qué verifique ésa tapa porqué yo estoy más seguro qué son los sellos de la tapa qué le expliqué porque cuando apaga el carro se le quita el falló. Espero qué sea útil mi recomendación.
Daguilar de Honduras hace 5 años
Hola buenas, saludos a todos, mi problema es con mi mazda 3 año 2006, sucede que voy en marcha y de repente cabecea y se enciende el check y AT en el tablero, luego de seguir recorriendo el AT desaparece y queda solo encendida la luz de check, alguien me puede orientar que hacer? Les agradezco mucho su atención y sus comentarios al respecto. Saludos desde Honduras.
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
El problema está en la tapa del REAR COVER ASSY de la transmisión automática, cuando ésa tapa se le daña los sellos pierde presión de aceite y el carro le prende la Luz AT y luego se apaga, para corregir ése problema no tiene qué sacar la transmisión sino sacar la tapa qué está por el lado del pasajero en la transmisión y cambiarles los sellos. Estamos hablando de un mazda 3
Brian Serrano de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un mazda 3 2010 motor 2.0 me esta dando problemas de transmisión y quiero cambiarla me gustaria saber hasta que año son compatibles las transmisiones
Eduard de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2005 hatchback y tiene problema en la transmisión cuando lo quiero sacar en Driver se tarde en salir y el retroceso no agarra!
Recomendaciones?
A alguien le pasó lo mismo?
Mañana le empiezo a meter mano
fabian de México hace 4 años
Supiste bien que era al mio le pasa lo mismo
Daniel Marchesini de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes como identificar el seleoine E del mazda 3 motor 2.0 de transmision automatica
Jorge Roman de Colombia hace 4 años
Hola tengo un Mazda 3Al New y está encendiendo y apagando el bombillo D el drive O sea el de marcha D Alguien sabe que puede ser +57 3046553045 wsap saludos
Jcleonleon de Venezuela hace 3 años
Hola sera q alguien puede ayudar tengo el musmo problema
Carol de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo carro Mazda 2008 motor 2.0. Le acabo de hacer la Caja, no me presentar la luz en el tablero AT. Pero se quedó en neutro y no me sube la palanca a retroceso ni pare, tuve q apagarlo así, ahora está q en neutroe. Avanza para adelante cuando antes no lo hacía. Mi pregunta es: es la cual o es algo electrónico? Ya q en el escáner me dijo el mecánico q no arrojaba nada, de paso le compre el pare neutro!
Raul de Honduras hace 3 años
Me paso lo mismo soy de honduras mazda 3 2007 caja triptonica no se si cambiar caja o es algo leve que recomiendan
Miri de Venezuela hace 2 años
Buenas noches quisiera saber xq c queda neutralizado el carro tengo un mazda 3
Cenen ruelas de México hace 2 años
Mi mazda 3 2007 lo prendi y camina vien lo prendo de quinta baja a tercera y reversa no lo mete
Leonardo de Guatemala hace un año
Compañero tenia el mismo problema pero mi vehículo no tiene módulo tcm xq es manejado solo por la computadora y mi mecánico la envío con un técnico quien reparo la computadora de pequeñas piezas dañadas y quedó al 100
enge de Venezuela hace un año
Buenas le hice la caja a mi mazda porque vomito el aceite por la turbina mala y quemo unos discos, compre todo hasta el enfriador para que quedara nuevo y ahora me prende el at y no acelera para agarrar la tercera cuando la agarra se pega y acelerandolo mucho agarra cuarta y la bota y se pone en neutro, al apagarlo al rato se le quita funciona y vuelve a hacer lo mismo, a veces ni agarra el manual porque es dual y trato en manual para ver si corre y no lo agarra, hasta la bomba de aceite de la caja se la compre, los morochos y nada, el escaner dice problema en relacion de tercera y cuarta y solenoide de tercera atascado, tiene aceite nuevo , el mas carp, filtro nuevo enfriador nuevo, soy de venezuela es 2007. Motor 2.0 hacht back, quien tiene algo que me ayude a solucionar
Martin de México hace un año
Tengo un masda 3 2007 y no entra la reversa cuando está caliente la transmisión
Muelaetigre de Venezuela hace 10 meses
Buenas tengo un mazda 3 que en cuarta velocidad a 89 km por hora queda en vacío la velocidad pero si lo coloco en modo Manual la caja no presenta falla que puede ser?
Jdelgado de México hace 10 meses
Buenas tengo un Mazda 3 2.0 2017 automático, y siento que patea cuando hace los cambios de velocidades. Alguien que sepa a qué se debe?
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Problemas en transmision automatica SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas, 4 cilindros, motor 2.3 140000 kms
tengo problemas con la transmision automatica, da un fuerte golpe en el paso de 2a. a 3a. y despues todos los cambio suaves, de igual forma de 3a. a 2a. da un golpe y lo que es la reversa no entra en ocasiones o tarda en entrar, ayuda por favor
Zapata de México hace 7 años  
ZA
17 casos 
Kikemomterrey de México hace 7 años
Cual es el sensor man? Te incluyo una foto
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Zapata de México hace 7 años
Tienes que quitar la base del filtro, va debajo de todo eso, mi cel es 866-100-71-27
Kikemomterrey de México hace 7 años
Solo que. O veo algun tornillo
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Zapata de México hace 7 años
No es ese, esta mas adelante, para el lado de la bateria
Kikemomterrey de México hace 7 años
A ver si ahi se alcanza a ver
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Zapata de México hace 7 años
Te mando donde esta el sensor
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Kikemomterrey de México hace 7 años
Dejame checarlo ese s ver si lo puedo quitsr esta medio incomodo muy poco espacio
Abel medrano de Guatemala hace 4 días
@ZapataTengo problema me marca AT i pierde la fuerza aunque aselere camina despasito i si desconecto la batería un momentito vuelve a funcionar un rato i luego da el mismo problema
Zapata de México hace 4 días
@Abel medranoTendrias que llevarlo a escanear para ver que codigos te marca y en base a eso, poder orientarte, saludos
Kikemomterrey de México hace 7 años
Es la rueda verde? Es que veo dos marcas peo la mas marcada es el circuño vwrde mas para atras
Zapata de México hace 7 años
Así es, la rueda verde
Jorge Román de Colombia hace 5 años
Cambio de aceite 11 cartos y filtro x dialisis ojo cambiar 11 .3.5 na solosiona nada son 11
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Jorge Román de Colombia hace 5 años
Hola la solución para el problema de hipo o patada entre cambio y cambio 2ª 3ª o Viceversa A veces en reversa a veces no siempre Da esa patada Es el aceite El cambio que han hecho Es obsoleto ya que solo cambian 3 cuarto y medio y Son 11 Bajando Carter y filtro y lavar carter can gasolina y el imam si puedes bajar todos los selenides y labarlos gabon liquido desengrasante remojar 20 minutos. Se coloca manguera en el orificio del filtro se ajusta la manguera con papel chicle Se coloca 8 cuartos en un recipiente muy Limpio Ingrese la manguera en el recipiente después de haberla introducido en el orificio de el filtro encienda motor mantenga el motor encendido qe salga el aceite viejo qe es el qe te esta frenando las piesas detu transmisión. Hasta succionar los 8 litros. Apague motor Coloque filtro nuevo carter tapón irrellenable a la medida exacta de la caja pasados 150 kilómetros La transmisión pierde toda falla Saludos desde medellín colombia ya me paso asi lo hice y solucione yo mismo ojo los videos de yutu no de cambio de aceite no SIRVEN solo quitan 3.5 litros y son 11 hágalo asi es el modo correcto FALLA REPARADA.
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frank de Honduras hace 7 años
Hola zapata tengo el mismo problema me cuesta que pase las velocidades 1y2 y de 2 a3 y la reversa no me la agarra tengo que poner D y despues R y asi hasta que la agarre y queria saber si ya lo soluciono
Zapata de México hace 7 años
Aun no, estoy esperando unos solenoides para cambiarlos a ver si con eso se quita el problema... saludos
frank de Honduras hace 7 años
Ok ojala que tenga suerte pero no se si seria mucha molestia que me mandara un video del problema para verlo a este correo [email protected] por favor
frank de Honduras hace 7 años
O Me puede mandar su numero para llamarlo o para agregarlo al whatsaap
Zapata de México hace 7 años
Cambie el cuerpo de válvulas completo con selenoides y ya se compuso la falla, tengo una semana y no a fallado, todo bien...
Andrés de Venezuela hace 7 años
Saludos. Cambia los selenoide. Aquí en Venezuela​ los llaman los morochitos. Así se resuelve
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Kikemomterrey de México hace 7 años
Sigo con la falla ustdes lo resolvieron?
Zapata de México hace 7 años
Aun no, no consigo el cuerpo de válvulas o todos los solenoides, para cambiarlos y probar que se quite la falla...
humberto1 de Venezuela hace 7 años
Buenas a todos los mazderos mi gente yo tengo el mismo problema que el señor zapata lo lleve a un mecanico me bajaron la caja y desarmaron total mente y me dijo que la caja estaba en perfecto estado me mando a comprar el filtro de aceite y un aceite el sabado que viene me la va a volver armar y montar a ver si funciona igual o si se pudo por fin acomodar cual quier cosa les estoy avisando
Solucionado
Mejor respuesta (según Zapata)
Zapata de México hace 7 años
Le comento que ya solucione mi problema, cambie todo el cuerpo de válvulas y selenoides completos y ps ya tengo una semana y esta funcionando de maravilla, saludos
Kikemomterrey de México hace 7 años
Cuanto te costó hacer eso?
Zapata de México hace 7 años
Me costaron $130 dólares, conseguí las piezas enlatados unidos, y ps la mano de obra yo lo hice, pues soy mecánico de motores, no transmisionespero esta sencillo cambiar las piezas...
aldaymiranda de México hace 7 años
Hola soy de México, tengo un mazda 3 2.3l mod 2008, mi transmisión tiene prendido el AT en el tablero cuando anda frio se maneja super bien ni patea, pero despues de un rato manejando, no entra la reversa y se tarda en hacer el cambio de 2da a 3ra, me comentan que la reversa no es problema de selenoides, que es interno que me recomiendan?
Zapata de México hace 7 años
Primero que nada lleva a escanear el vehículo para que te digan que código marca, después te decimos que hacer, pues la falla que mencionas se da por varias causas, pueden ser sensores dañados, selenoides sucios, caja de válvulas malas, discos desgastados, puedes ir a un auto zone y ahí no cobran por decirte los códigos, o puedes ir con algún mecánico que tenga escáner y ps a ver cuanto te cobran... coméntanos una vez que tengas los códigos y te ayudamos... saludos
Misael de México hace 6 años
Hola Zapata, tengo una Mazda 5 2009, te comento mi problema espero me puedas orientar, en frio trabaja bien los cambios, despues de unos 30 min de trabajo, patea un poco de 1 a 3 y cuando quieres poner la reversa, si la marca en el tablero, pero no da para atras, es como si estuvieras en neutro, le desconecte la TCM y si dio la Reversa, el problema sera de la TCM o de la caja ?... Gracias...
Zapata de México hace 6 años
Primero que nada scanea el vehículo para ver que códigos marca, una vez que sepas los código si gustas decírmelos y te digo que hay que hacer, así como comentas podría ser el TCM, ya que una vez que se calienta falle, no lo utilices con el TCM desconectado pues te fallara mas al no haber sincronización, por otro lado revisa el nivel de aceite de la transmisión... cualquier duda seguimos en contacto...
Misael de México hace 6 años
Gracias Zapata... Ya lo escanearon y no tiene algun Codigo activo o el AT prendido, estoy pensando que es por que se caliente el TCM, sera buena idea re-ubicarlo en otra parte del motor ?... Tu sabrias con quien se puede realizar esto ?
Zapata de México hace 6 años
Ok, si seria buena idea, en el caso del Mazda 3 lo lleva en la transmisión el TCM y lo ponen pegado a la pared donde sale el volante, me imagino que es la misma ubicación del tuyo y ps seria conveniente ponerlo ahí donde te digo...
Migue de México hace 5 años
Buenas tardes zapata tengo una cx7 2009 fría trabaja en tercera ya calienta i la apagó y vuelve a jalar normal si me pudieran ayudar xf
Migue de México hace 5 años
X favor no se q pueda ver estoy desesperado ya tengo un año y no me dan solució
Enrique de México hace 3 años
Hola buenas noches zapata !!
Te comento mi problema haber si me pudieras ayudar ,de mi Mazda 3 2007 motor 2.2... Empezó a fallar de la caja estaba trancitando todo bien hasta que prendió el testigo AT , llegue a casa lo estacione al otro día lo prendi no entraron las velocidades se queda como si estuviera en neutral en todas las velocidades...espero me puedas orientar !!!! Muchas gracias
Zapata de México hace 3 años
Primero que nada abria que escanear el vehiculo, y asi darte una solucion mas acertada, lo que puenso yo es que se hayan quedado atoradas las valvulas y por eso se quedo neutralizado
Misael de México hace 6 años
Ok... realizare el cambio y te compartire el resultado, por otro lado y aprovechando tu conocimiento, el aceite de la caja esta muy sucio, deseo cambiarlo, es buena idea relizar el cambio ?... Ya que en la agencia indican que no es recomendable por que pierde propiedades que tiene la caja... tambien he notado que el consumo del anticongelante es notable y lo tengo que rellenar ciertos dias este, sabes por que puede estar pasando esto ?... Que especialista puede revisarlo ?
Zapata de México hace 6 años
Si esta muy quemado el aceite o no se le ha hecho cambio en mucho tiempo hábleme de 5 o 6 años, no es recomendable pues como te comentan pierde propiedades o desgaste que ya trae la transmisión y al hecharle aceite nuevo te va a fallar mas, por otro lado debes de revisar que no traigas fugas, muchas veces es muy pequeña la gota que con el calor del motor luego y luego la evapora y no te das cuenta de la fuga, pero aun así debe de dejar alguna mancha por algún lado... y pues quien puede revisar lo de la transmisión alguien que se dedique a ello y en cuanto a lo de la fuga de agua algún mecánico de tu confianza...
Misael de México hace 6 años
Muchas Gracias! ! Zapata...
Ale CM de México hace 6 años
Hola alguien tiene un caso igual que me pueda ayudar?? Tengo un mazda 3 2006 automatico, el problema es que cuando está frío no entra el cambio, no avanza nada el auto, hasta tener unos minutos el auto encendido da marcha, la reversa aunque truena al poner la palanca en R si entra bien. Me dijeron que son los empaques de la transmisión y su reparación cuesta 14,000 pesos.
Zapata de México hace 6 años
La reparación si sale cara, te prende el foco del AT??? Podrían ser muchas cosas, un poco mas de información... checa niveles de aceite de la transmisión, que los sensores estén limpios son 3...
Ale CM de México hace 6 años
Gracias Zapata! Los niveles de aceite de la transmisión están bien, el AT se prende a veces al poner la palanca en D y da jalones bruscos y se apaga solo o al apagar y prender el auto, pero a veces no prende solo no da marcha. Le pusieron un aditivo de una caja roja "un diablito" siguió con problemas ese día y el siguiente y lo deje tres días sin prender después dio marcha bien unos días pero otra ves ocupe calentarlo, por la mañana dio marcha bien y lo deje 4 horas sin mover Entonces se presentó el problema. Los sensores los puedo limpiar yo sin experiencia? O debe ser un especialista?
Zapata de México hace 6 años
Tu mismo puedes limpiar los sensores, solo tienes que ubicarlos para saber cuales quitar, están sencillos de quitar y poner, solo ocupas un ratch y un dado de 10 milimetros...
ArrazolaM de Colombia hace 6 años
Hola, yo tenía un problema parecido; mi mazda 3 HB 2.0 automático de cuatro velocidades tironeaba la segunda a la tercera y viceversa, además la reversa no entraba, todo esto ocurría al calentarse el auto, frío funcionaba bien, el problema resultó no estar en la transmisión sino en los ejes, las puntas de los ejes homocineticos o tricetas estaban sin lubricación y los guardapolvos estaban rotos, debí reemplazar unos de los ejes. Una ves lubricados y cambiado el eje dañado y puestos los guardapolvos el auto empezó a andar perfecto y los problemas en la transmisión desaparecieron por completo.
mmatias de República Dominicana hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, pero me gustaría saber que relacion tiene lo que mencionas con la transmision?
Isidro olmos de México hace 6 años
Hola compañeros por que mi mazda6 2007 no le entra la 5ta velocidad
Zapata de México hace 6 años
Es automático o standard??? Todas las demás velocidades funcionan bien??? Te prende el testigo del check engine o el AT...
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola Compañeros le Saluda Martin de Lima Peru, tengo un Mazda 3 del 2010 Motor 1.6 caja automatica, mi problema es el siguiente, cunadop le pongo R se demora un poco para hacer el cambio y golpea) como un remeson) , el otro problema es cuando inicio marcha todo es nornmal, pasado unos 30 minutos aprox, en revolucion de 20 a 30 km hay un aguante,se dispara la revolucion por que estoy acelerando, sobre 40 km x hora no tengo ningun incoveniente, cuando va bajando la velocidad y llega en 20 akm a 30 km vuelve a golpear...he cambiado el aceite , pero no he limpiado el filtro... no tengo ningun mensaje en el tablero, ni check engine ni AT, ha pasado el scanner no muestra ningun codigo de error, me podrian recomendar y ayudar con mi caso porfavorrr!!! Saludos
ArrazolaM de Colombia hace 5 años
Hola, yo tuve el mismo problema, la reversa tardaba en entrar o Aceves no entraba, tendiaba revolucionar haciendo los cambios y golpeaba cuando finalmente entraba (especialmente de segunda a tercera y viceversa), lo resolví cambiando los solenoides gemelos y el filtro de la transmisión. Llevo más o menos seis meses desde que hice la reparación y no ha pr sentado ningún problema. Lo puedes hacer tú mismo con muy poca herramienta. Eso sí te recomiendo poner los solenoides originales de mazda.
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola mi estimado Arrazold,Cuando es solenoides no debería marcar en el scanner o algún mensaje en el tablero? Agradezco tus consejos y sugerencias,buen día,saludos
ArrazolaM de Colombia hace 5 años
Hola, en mi caso nunca se encendió ningún testigo, lo escanee varias veces con un escaner genérico y uno de mazda en la agencia y nunca reporto ningún error. En la agencia me dijeron cuando lo lleve a revisión que debia si era un solenoide reportar un error y encender el testigo AT, ellos insistieron en que el problema era deslizamiento producido por desgaste de bandas, embragues etc y que debía hacer una reparación total, yo insisti en cambiar los solenoides basado en la experiencia de otros usuarios de mazda con problemas similares y en qué exite un largo historial de solenoides que trabajan bien en frío y al calentarse pierden eficiencia, entonces me arriesgue y yo mismo los cambié, el precio de los dos solenoides, el filtro y el aceite en un distribuidor de repuestos originales fue de unos 280 dólares y me llevo unas dos horas hacer el trabajo yo mismo , eso como te comenté fue hace unos seis meses y la transmisión ahora funciona perfecto, justo ayer hice un viaje de unos 700kmn con mi familia sin ningún problema o novedad.

La cotización de la agencia por la reparación de la transmisión era de unos 1200 dólares por lo que comparando pensé que no tenía mucho que perder.
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Muchas Gracias por el aporte,sin duda realizare el cambio,comentaré está experiencia de cómo me fue,Buen día !!
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola Arrazola,entonces llegaste a cambiar las 6 solenoides? o solo la solenoide de cambios que son 2 ?
ArrazolaM de Colombia hace 5 años
Solo los dos solenoides de los cambios.
Martin Gahona de Perú hace 5 años
Hola ArrazolaM , llegue a cambiar los 2 solenoides , ahora no tengo problemas en las revoluciones se arreglo el problema, lo que me llama la atencion es que ahora prende el AT en el tablero y la caja CVT no trabaja, apagando el motor en ese momento volvi a encender y continuo sin novedad...
Consulto hay 6 solenoides 2 de cambio y las otras 4 para que son?? Tendria que cambiar alguna adiciona??
Te agradeceria tu apoyo. Saludos
Toro de Estados Unidos hace 4 años
Hola disculpen tengo un Mazda 3 2008 al poner reversa da un golpe y me prende el Check engine y luz AT, y solo me corre en 3ra los códigos que me aparecen son p0778 y p2177 ojalá me puedan ayudar
Roxana FERNANDEZ de El Salvador hace 4 años
Hola quiciera me ayudará tengo el mismo problema mazda 3 2005 motor 2.3 mande reparar la caja no me funciona dada código degaste de discobla cosas hoy simpre k lo enciendo y pongo D se queda un momento en k no agarra la 1 y de ahi penga un golpecito y ya agarra eso pasa siempre k lo enciendo hay veces k hasta c pasa de 1 a 4 de un solo y c enciende el icono de At lo apago y lo vuelvo a encender y hace los mismo cuesta que agarre la 1 y cuando lo hace pega el golpea se lo lleve al mecánico que me arreglo la caja y me dice k anda trabajando bien el problema puede k no sea la caja si alguien me puede ayudar xk ya no le allo que podría ser
Jeroguti de Guatemala hace 3 años
Que tal... Alguien me podría orientar... I mazda 3 2.3 2008 marco AT y se quedo atorado en 3ra y retroceso tarda un poco en entrar
Zapata de México hace 3 años
Necesitarias llevarlo con un mecanico, para que te lo escaneen, pues el AT es por cualquier falla de trasnmision, y ps al escanearlo que te den el codigo paraque sea mas facil darte una opinion... saludos
Andreschacon de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 3 automático 2010 y me dicen que por un problema no le llego aceite a los discos de la caja y se dañaron y no refrigeraba, cuanto puede costar un cambio de discos y adaptar un radiador externo?
Zapata de México hace 3 años
Buenas tardes!! Lo del radiador te sugiero que arregles el original o trates de conseguirlo, en cuanto a las transmision la reparacion varia mucho, ya que depende de con quien la lleves y la mano de obra que te cobren, aqui en donde vivo tengo 3 personas de confianza, una me cobra al rededor de 6 mil pesos, otro me cobra al rededor de 12 mil pesos y el ultimo me obra arriba de 20 mil pesos, todos poniendo las piezas nuevas, lo que varia es la mano de obra de cada uno, ya depende qde con quien la lleves tu, saludos
Chuy Bernal de México hace 7 meses
Buenas noches, soy de mexico(Monterrey)
Tengo mazda 3 2011 2.0 automático, muy de vez en cuando prende el testigo At y 3n cuanto enciende hace la patadita pero inmediatamente se apaga y ya no hace el problema, en reversa sucede lo mismo, muy de vez en cuando hace lo mismo, acaban de poner escanee y no arroja ningún código. Me recomienda el mecánico cambiar aceite y filtro. Hace 3 años le hice el cambio de aceite a la transmisión y me dijo el mecánico que todo era de agencia, no le habían 3cho ni gun cambio, yo lo hice por mantenimiento no me fallaba, pienso ahora que posiblemente le echaron aceite de muy baja calidad y ojalá sea eso y se pueda resolver haciendo el cambio. Ojala me puedan dar su opinión o sugerencia. Gracias y saludos a todos. Mi cel es. 8118646831
Alex de México hace 5 meses
Tengo un mazda 3 2008 s, hace un año me fallo el modulo tcm y se lo cambie, hace 2 dias sme empezo a patear de la 2da a la 3ra y en el cambio de 3ra a 2da, fui a escanerarlo y arroja el codigo p0778ff, el mecanico me dice que no es mecanico el problema, que es electrico
Alguien tiene algun comentario?
Zapata de México hace 5 meses
Con ese codigo, te esta marcando que es el selenoide de presion B, lo que hay que hacer es quitar el carter y el aceite, ubicar el selenoide y ps reemplazarlo, ya que por eso te patea en esos cambios. Lo otro que podrias hacer es intercambiar el sensor A por el B, ya que son iguales, solo para que corrobores que la falla es el sensor y no el cableado, si cambias los sensores de lugar entonces lo que te marcaria codigo para el sensor A. Espero te sirva
Saludos
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Problema en transmision automatica SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas, 4 cilindros, motor 2.3 135000 kms
El carro estando en frio doy marcha, empiezo a avanzar y camina bien, manda todos los cambios desde 1 hasta 5, el problema viene cuando empieza a subir la temperatura entre los 70 y 89 grados empieza a fallar y me prende la luz del AT y si voy en cambio 4 o 5, me lo regresa a 3 y no deja cambiar a otra velocidad, una vez que la temperatura sube a los 90 grados o mas el carro funciona perfectamente, scaneando el codigo solo me marca el P0715 sensor de velocidad de la turbina, ya se lo cambie y hace lo mismo, me podrian ayudar, que podra ser???
Zapata de México hace 7 años  
ZA
12 casos 
jaime campos de Chile hace 7 años
Mira yo tengo un vectra automatico cero problema, eso se enfria el aceite x intermedio del radiador del auto. Revisa no va ser cosa que este este tapado y por ende no circula ell agua que enfria la caja de cambio. Mi consejo b ueno el chevrolet vectra trabaja casi a 90 grados atte
Zapata de México hace 7 años
El Mazda trae un enfriador de aceite aparte para la transmision y ps ya lo revise pensando que fuera eso y ps el problema persiste, como quiera gracias...
bernys de Venezuela hace 7 años
Hermano tienes un selenoide deficiente tienes que escanearlo y ver cuál es de todas maneras un buen Mecanico de cajas sabría probar los selenoide y darse cuenta cuál es el que está deficiente yo arreglo cajas de Mazda 3
felixhs de Venezuela hace 6 años
Donde tienes el taller?
Jose Carvajal de Venezuela hace 3 años
@bernysBuenas tardes tengo un mazda 3 motor 1.6, el mismo cuando esta frio se desplaza bien, en subida hace los cambios, pero llega un momento que se guinda y la velocidades no aplican. Que será esa situación.
tecnico mazda de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=JEmDVV…
A ver si te sirve este video
jaime campos de Chile hace 7 años
Le has revisado el aceite a la caja su nivel, por si no lo sabes debe estar andando el motor para revisar aceite caja y te va indicar la medida exacta, solo se revisa el motor el aceite parado o detenido. Suerte
Zapata de México hace 7 años
Ya revise el nivel de aceite, y esta bien, ahora que el tiempo a estado mas caluroso el carro a fallado menos o me a hecho menos tiempo la falla, el problema viene o dura mas la falla cuando hace mas frío...
jaime campos de Chile hace 7 años
Ok revisa termostato que habrá a la temperatura indicada, muchas veces donde se pone agua de la llave produce sarro e impide la circulación y el termostato no trabaja bien
Zapata de México hace 7 años
Ya cambie el termostato, pues no traía y se lo puse, cambie el bote recuperador de agua y el tapón nuevos pues se calentaba y me tiraba agua, cambie un tubo de agua que también tiraba poca agua, pero sigue la falla, incluso cambie el sensor de temperatura y ps ya no me tira agua pero aun así sigue la falla...
jaime campos de Chile hace 7 años
Chuta lamentable pero estos auto bienen fallados aqui en chile los estan vendiendo a como de lugar de que parte eres.
Zapata de México hace 7 años
Ps no se que otra cosa hacer, soy de mexico
jaime campos de Chile hace 7 años
Saludos a la distancia amigo soy de la republica de chile de la ciudad de temuco y vende el auto y comprate un chevrolet vectra hasta el año 2003 , algun dia o en la otra vida puedo conocer tu pais y tu el mio dios te bendiga y atu familia.
bernys de Venezuela hace 7 años
Yo soy especialista en mazda 3 cualquier pregunta aquí está mi número por wasa 04242706940
bernys de Venezuela hace 7 años
Y pronto me iré a chile a trabajar allá porque aquí ya no se puede con esta situación
Anya de Venezuela hace 5 años
Hola Bernys soy de Venezuela Miranda tengo un mazda 3 motor 2.0 del 2009 automático el carro lo recién compre y de 2da a 3ra me patea y a veces el retroceso no entra sobretodo cuando esta mas caliente, donde lo puedo localizar o que podrá ser? El carro se desplaza bien y entran todas las velocidades Tiene 4 velocidades
Anya de Venezuela hace 5 años
Bernys este es mi numero de telf 04125908245
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
@jaime camposSaludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...

Que esta pasando???????
Zapata de México hace un año
@ALEXANDER ROSARIOBuen dia!!! Necesitas revisar con un escaner los codigos de falla, luego revisa datos en vivo y verifica a que temperatura esta encendiendo los ventiladores y de ahi podras tomar una decision de lo que debes hacer, saludos
Ricardo de México hace 20 días
@bernysBuenas noches disculpe tengo un Mazda 3 2008 automático 2.0 ,el problema que me está dando esque estando frío no entran los cambios si marca en el tablero que ya están los cambios pero no avanza tengo que esperar 20 minutos o hasta que ya esté caliente el motor y ya entran los cambios sin problemas,pero si lo siento un poco forzado,como que no tiene la potencia adecuada,se prendió el cheikgin ya se escaneo ,y es el sensor de oxígeno solo eso aparece,ojalá y pueda ayudar
Zapata de México hace 18 días
@RicardoNecesitas llevarlo con alguien que tenga un escaner mas grande, para que te de los codigos de transmision y asi poder darte mas orientacion, por lo pronto checa que el nivel de aceite de transmision este bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Zapata)
Zapata de México hace 7 años
Muchas gracias a todos por sus comentarios, les comento que la solución fue cambiar nuevamente el sensor de velocidad que me marca el código P0715, ya que el primero que puse estaba dañado, lo volví a cambiar y santo remedio, saludos
adrian de México hace 6 años
Cual es el sensor de velocidad y donde se ubica amigo
ALBERTO de Chile hace 4 años
Igual quiero saber si en el motor como dicen algunos y otros me dicen que va en abs
Zapata de México hace 4 años
El sensor de velocidad, va en la transmision en la parte de arriba por donde va el selector de cambios...
No se a que te refieras con el motor o el abs alberto

Saludos
ALBERTO de Chile hace 4 años
Mire tengo un mazda 3 hatchback 2005 le buscaron el sensor velocidad en motor y no lo encontraron, otro mecánico dijo que este estaba en el mismo sensor del abs ese marcaba y daba señal al velocimetro
Zapata de México hace 4 años
Estaqui es donde va el sensor de velocidad
1
ALBERTO de Chile hace 4 años
Oka reviso muchas gracias
Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Hola soy de Pensilvania tengo un mazda 3 2005 y se queda encendida la luz de abs le cambie el sensor de velocidad y lo resetie y no se apaga me indica que es el otro sensor de velocidad pero no lo encuentro puede alguien ayudarme
Zapata de México hace 4 años
Jesus, antes de cambiar sensores de velocidad asegurate de que codigos te marca, ya que los sensores de los abs son otros a los sensores de velocidad de la transmision, tienes que revisar los sensores de las 4 ruedas o en su defecto el valero de rueda o maza balero... saludos
Jesus de Estados Unidos hace 4 años
Ok gracias voy a hacer lo que me dice
bernys de Venezuela hace 7 años
Tienes que revisar los cables y verificar que llegue la continuidad desde el conector del sensor a el conector de que llega a la computadora a ver si no esta partido eso se realiza con un tester
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Problema con la Transmision Enciende la Luz AT en el tablero

Mazda 3 2008 4 Puertas sport 74000 kms
Les comento que tengo problemas con Mi mazda 3 2008, resulta que le enciende la luz AT en el tablero, ya probaron cambiandole el modulo PCM pero no funciono, ahora probaran con el cuerpo de valvulas pero el carro sigue sin quedar ya lleva casi 5 semana y nomas no han dado con la falla, alguien que me pueda ayudar?
Anonimo de México hace 10 años  
AN
26 casos 
Jorge de Estados Unidos hace 10 años
Hola, te cuento q hoy resolvi el problema de mi mazda 3i 2008 de la luz AT y era xq la caja no tenia hidrolina asi q le rellene y cambie un codo q Estaba roto x el cual perdia presion y hidrolina. Y asi desaparecio la Luz AT.
robert de Venezuela hace 3 años
Que es hidrolina yo tengo una falla igual en mi caja pero.no agarra retroceso
July de Honduras hace 5 meses
Qué es hidrolina y dónde va y cómo se hace gracias
Jackie de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un problema con mi Mazda 3 2005 se le reparó la Transmisión ect y cuando prendo el aire marca el at , mientras tanto monprendo el aire funciona la Transmisión normal...que pudiera ser?
Daniel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema. , si tu pudiste resolverlo, dime como lo hicistes por favor???
July de Honduras hace 5 meses
@DanielAyúdame a mi también tengo el mismo problema
Jacob González de México hace 5 años
Estoy a sus servicios hago el cambio de ubicación del módulo TCM (Guadalajara Jalisco) mayor información (3320871808)
Sergio tzoy de Guatemala hace un año
Una pregunta fíjate que voy en marcha y mi Mazda 3 2010 me pego un jalón como que la transmisión no hizo bien el cambio y me marcó la luz At luego se desapareció que pueda ser?
Adolfo cazorla de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigos quien me puede ayudar con una falla que tiene mi Mazda 3 2006 motor 1.6 que cuando arranca en el tablero arranca en 2 en segunda
Jrivera2751 de Puerto Rico hace 3 años
Saludos,
Tengo un Mazda 3 2.3l automático con la luz de AT encendida y da golpes al poner drive o reversa. Le comenzó alrededor de 1 semana. Verifique y no usa o no tiene pcm transmisión module, por tanto que puede ser lo que está causando el problema. Agradezco la ayuda me puedan dar. Gracias
José
Johan Guerrero de Venezuela hace 3 años
Hola amigo José pudistes resolver el problema mi vehículo tampoco trae el módulo y ya llevo 5 semanas sin poder solucionar
Romersteve de Venezuela hace 2 años
Es un selenoide de la caja no es mal de morirse si es de 1era a 2da es ese selenoide y vixeversa
Johan Guerrero de Venezuela hace 3 años
Mi problema es que ya casi 5 semanas sin dar con la falla, les explico enciendo mi carro y al colocar drive da un ligero golpe al igual q para reversa y las velocidades van locas brinca de 2da a la 4ta luego baja a 1ra y así y el vehículo se neutraliza no avanza y le encendió la luz del AT si alguien pudiera ayudarme mi vehículo es un mazda 3 2007 2.0
Darwin de Venezuela hace 2 años
Buenas me pasa lo mismo y no se que hacer
Bryan ornelas de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi mazda, me dijeron que se daña el modulo tcm pero ya la repararon y revisaron y no esta dañada, despues de repararla la instalo y el carro vuelve hacer lo mismo
Carmen espinoza de Venezuela hace un año
Por favor, lograste resolver el problema. Tengo un Mazda3 2007, 2.0 y tengo ese problema desde hace 4 meses. Ya se le encendió la luz del moto también. Gracias
Brand de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un problema con mi mazda3 2011 Tengo ensendida la luz at pero el carro esta neutral no corre
Cristian de Guatemala hace 2 años
Alguien me puede ayudar?ayer salí de viaje lejos cuando iba se encendió la luz AT los cambios no daban, luego al pasar varios kilómetros la luz del AT se apagó y los cambios volvieron a funcionar normal, ¿Alguien tiene idea porque paso eso???
Cristian de Guatemala hace 2 años
Lograste solucionar tu problema tengo el mismo en mi mazda
Sergio tzoy de Guatemala hace un año
Buenos días perdona hoy me paso lo mismo te pregunto no te fallo después qué pasó eso ??
Gustavo urbina de Guatemala hace 2 años
Buena noche tengo el mismo problema con mi mazda 3 me encendió la luz de at y ahora si pongo reversa camina para delante y golpea al cambiar de velocidad alguien me puede ayudar
Ricardo Mateo de Guatemala hace 2 años
Que tal amigos tengo problemas con mi mazda 3 2004 2.3 ya que me encendió la luz AT y cuando meto retroceso pega un jalón y lo pongo directo y me pasa bien de 1 a 3 y cuando quiere entrar la 4 tarda para entrar que podría ser
Pedro Guerra de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigos tengo un masda 6 y prende el at y deslusa al agarrar la 4 y 5
Arreola de México hace 9 meses
Tengo un mazda 3 2010 y me empezó a pasar exactamente lo mismo ojalá alguien aki pueda ayudarnos a solucionarlo
ergl de Guatemala hace 19 días
Hola mi nombre es Edgar y quisiera saber si alguien tiene la solución a este problema ya que la mayoría tiene el mismo problema pero nadie da una solución gracias mi correo es [email protected]
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Falla en transmisión SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 Motor 2.3 hashback automatico 200000 kms
Prende el check y el AT y baja a 1ra y 2da bien pero no pasa de 3ra, aveces el AT se apaga solo funcionando el auto, al día siguiente aparece el check apagado y despued de 40 min de uso prende el AT, aveces lo apagas y prendes y el AT está apagado
Carlos black de México hace 4 años  
CA
2 casos 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Coloque el scanner si te arroja el código P 0715 es el sensor de velocidad de la turbina. Limpiarlo, lo mismo que el conector.
Carlos black de México hace 4 años
Le cambiaron el aceite y el selenoide A y sigue marcando lo mimo y fallando igual... P0753 shift selenoide A elecrical, eso entiendo en donde me lo anotaron... Donde se encuentra el sensor q dices para hacerle lo q me comentas, gracias
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Djdjdjdjjjjjjkkkkkmmmkkkk
1
2
Carlos black de México hace 4 años
Muchas gracias, me comentaron cambiar el cuerpo de válvulas pero tengo dudas sobre si ya quedara bien y el gasto q representa, muchas gracias... Donde esta ubicado usted? Tiene taller?
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Yo soy arquitecto no mecanico
Carlos black de México hace 4 años
A ok, una disculpa, lo dije por q sabe del tema, muchas gracias por la info, con su experiencia cree usted q cambiando la caja de válvulas deje de fallar??
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Pienso que deberías medir bien el nivel de líquido de la transmisión, con el carro encendido y a temperatura normal de funcionamiento con la ayuda de alguien coloca la palanca en D o R y saca la varilla mirando el nivel limpia y vuelvvuelve a medir varias veces.
Carlos black de México hace 4 años
Ok are eso y le aviso como me fue y disculpe las molestias, gracias
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Para nada con gusto. Soy aficionado a la mecánica y más en estos carros. Tengo varios son muy buenos vivo en colombia
Carlos black de México hace 4 años
Muchas gracias, yo soy de Mexico y también me gusta la mecánica pero mas en carros viejos ya q mi familia tiene carros de 1/4 de milla, arrancónes como decimos acá. . . Tengo poco con el mazda y apoyo su oponion, me gusta mucho el carro y pues espero arreglar eso pronto para andar sin fallas, saludos
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tarde , tuve un problema similar, la única solución fue mandar a revisar y reparar la computadora o comprarla nueva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos black)
Carlos black de México hace 3 años
Era el tcm, en el 95% de gfallas es el tcm
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Problema en La caja SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 Sedan 2.3 S tiptronic 147000 kms
Hola, me podrían dar su opinión y su ayuda, hace unos días mi Mazda 3 empezó con un problema, la luz de freno no funcionaba y tenía bloqueada la palanca, luego arregle el problema pero ahora cuando pongo R tira una patada, y la otra falla es que no pasa a 4ta velocidad, cuando la caja quiere hacer el cambio de 3ra a 4ta enciende la luz AT
Freddy de Guatemala hace 9 años  
FR
4 casos 
José de Colombia hace 9 años
Este problema son los sincronismo de la caja esta es de reparación y cambió de estos te recomiendo hacerlo lo antes posible ya que si sigue se pueden dañar los demás haslo en. Un citio de confianza
PMF Competicion de Venezuela hace 9 años
Lo primero es saber el kilometraje del vehiculo. Eso nos daria un punto de partida para poder ir mas adelante con el diagnostico.
Tiro al aire de Chile hace 9 años
Lo de la luz de freno es fácil de solucionar, puede quemarse el fusible de las luces de freno y bloquea la palanca tiptronic, y lo de el tema de no te pasa la cuarta marcha, da tirones y prende el testigo AT, es porque la caja de cambios semi automática se encuentra en falla, lo mas probable, es que , este fallando el cuerpo de válvulas, te recomiendo scannear la caja para saber que falla tiene almacenada, a mi me paso algo parecido y tuve que cambiar la caja de cambios, porque arreglarla es carisimo y nunca quedan buenas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Freddy)
Freddy de Guatemala hace 9 años
Agradezco sus comentarios, resolví el problema, todo fue una falla eléctrica por un cable roto y había una falla en la corriente y el Solenoide A no funcionaba, pero desarme con mi mecánico, buscamos la línea y la reparamos y quedo como nueva! :)
Saratorres de Venezuela hace 2 años
Estas en caracas venezuela? Me urge un buen mecanico tengo la misma falla
adalberto de México hace 8 años
A mi carro ya lo revizaron 3 mecánicos cambiaron sensores y sigue con la falla de prende el código.at y no cambia de 3era a 4 ya me dicen que es la computadora
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Problema con transmision automatica de 2da a 3ra. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 MAZDA 3 270000 kms
Buen dia cuento con un mazda 3 2007 el cual presenta problemas al pasar de 2da a 3ra por que como que se patina o hace pega un golpe fuerte en ocasiones, aveces batayo con la reversa ya que tengo que hacer juego con la palanca para que agarre, el problema me presenta 1 dia mal y 5 o hasta 8 dias bien no es tan constante pero cuando es todo el dia lo presento. Me gustaria saber ya que solo es cuando pasa de la 2da ala 3ra o viseversa.
JAVIEROVL de México hace 7 años  
JA
4 casos 
frank de Honduras hace 7 años
Hola javierovl ya soluciono su problema tengo el mismo problema y ya me tiene cansado le agradecería su ayuda
Rudy de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema con un mazda 2004 2.3, alguien que lo haya corregido, que me podría ayudar...
Solucionado
Mejor respuesta (según JAVIEROVL)
JAVIEROVL de México hace 3 años
Si se solucionó hace 4 años ajja muy prácticos la verdad. Fueron los selenoides, se cambiaron y asunto arreglado
Oscar T de Colombia hace 6 meses
Buen dia, tenial el mismo problema de salto de revoluciones de 2 a 3ra y cuando bajaba golpeaba, y cada vez se vuelve mas constante, realice el cambio de los 2 solenoides, filtro de aceite de caja y aceite de la misma, y llevo 1 mes y va perfecto. Problema solucionado, aunque vamos checandolo
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Falla en la transmisión

Mazda 3 2006 2.3  112000 kms
Que tal amigos... Mi problema se enfoca en que a mi auto se le prendio el check At me arrojo en un escaneo los codigos p0732 y p0733 al parecer la falla era los solenoides y cuerpo de valvulas se le cambiaron se hizo la afinacion a la caja y trabajo bien un dia pero nuevamente me aparece el AT me pueden ayudar...
Peter de México hace 8 años  
PE
6 casos 
Carlos de Estados Unidos hace 8 años
Saludos esto es uno de las grandes problemas de estos carro, yo también tengo problemas con la transmisión. Le he cambiado los selenoides y funciono solo 3 días bien, luego de esto se regreso el probema AT, no me funcionan la cambio manual, no muestra en el tablero el cambio cuando esta en manual y bringa el carro cuando coloco reversa. Si te responden sobre alguna solucion me dejas saber. [email protected] gracias!!
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo espero que con los datos aportodos por usted le sirva para solucionar su falla el modulo tcm es el modulo que se encarga de los cambios es un controlador electronico por lo tanto no son los solenoides como usted menciona los que le estan produciendo la falla es modulo la forma de estar seguro es cuando se prende la luz at y se pierde las velocidades que aparecen en el tablero cuando sucede eso es por perdida de señal de tcm remplacelo con los numeros y letras que trae el suyo para
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Que la computadora lo resiva y trabaje como el original que le cambio
JuanCarlosM de Venezuela hace 3 años
Me pasa igual pero no prende luz de at
Jonathan de Puerto Rico hace 8 años
Mi transmisión es estándar y me bota la 3
Martiniyo69 de México hace 4 años
Supiste que era tengo el mismo problema es standar y me bota la 3
tecnico mazda de México hace 8 años
Bien estos modulos es una falla comun si se apaga el indicador el modulo se bloquea y no manda señal checalo
Martin de México hace 8 años
Tal técnico mazda yo tengo un problema mi mazda le cuesta mucho trabajo subir de reversa pequeñas subidas q tendrá. . . ??
tecnico mazda de México hace 8 años
Que mazda es y modelo y ademas si no se enciende alguna luz
Tuvimos un caso de sky activ pero de frente y fue la bateria
tecnico mazda de México hace 8 años
Que mazda es y modelo y ademas si no se enciende alguna luz
Tuvimos un caso de sky activ pero de frente y fue la bateria
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola tengo dolor de cabeza tengo el mismo problema ya cambie sensor de velocidad, tcm nueva y checaron solenoidesñ como solucionaron el problema ayuda por favor
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Problemas de caja automática o golpe en la caja de veleocidades

Mazda 3 2007 Mazda 3 2.0 con maleta  148000 kms
Tengo que prender el carro y calentarlo como 5 minutos para el que carro pueda avanzar bien con sus cambios. De lo contrario pasa de 1era a 4ta de una vez, produciendo un fuerte golpe en la caja.
Marco de Venezuela hace 7 años  
MA
8 casos 
Marco de Venezuela hace 7 años
Eso me sucede cada vez que paro el vehículo por largo rato. Cuando está caliente no sucede nada funciona perfectamente
jmredes de República Dominicana hace 3 años
Llevo años leyendo este tipo de problemas de esas cajas y te puedo decir que el problema esta en la tapa trasera de la transmision es un problema de fabrica
Marco de Venezuela hace 7 años
Ok cuando prendo el vehículo las revoluciones suben a 2000 rpm al colocar D inmediatamente sale una lista AT En el tablero que estando parado sin mover brinca a 2. Cuando voy a poner en marcha el vehículo para salir de mi casa el carro marca de 2 a 4 con un golpe fuerte en la caja. Se le quita es cuando ya se calienta el motor. Después de recorrer aproximadamente 5 minutos con el vehículo en marcha. Entonces lo que estoy haciendo es calentar antes de salir por 5 minutos y así espero que baje las revoluciones y salgo perfectamente sin ningún problema.
Marco de Venezuela hace 7 años
Sabrás un mecanico que pueda solucionar ese problema. Gracias
Marco de Venezuela hace 7 años
Soy de caracas. O un conocido para arreglar la falla. Gracias
Marco de Venezuela hace 7 años
De acuerdo. Mañana te contacto gracias
Drexler de Puerto Rico hace 7 años
Tambores de embrague hay que baja la transmisión para repararlo?
Alan Velazquez de México hace 3 años
Lo mismo pasó con el mio, lo que hice fue cambiar los pistones que van en la transmisión y con eso quedo muy bien el carro
Nixon de Venezuela hace 5 meses
Mi Mazda 3 hacia esto, y después de hacerle la caja 3 veces el problema era la computadora del vehículo
Marco de Venezuela hace 7 años
De acuerdo mañana te contacto
Drexler de Puerto Rico hace 7 años
Mas o menos el mismo problema de marco. A veces lo hace mas que en otros dias. Es una mazda 5 2006 y ese año no trajo tcm.
Drexler de Puerto Rico hace 7 años
No, no he visto fuga en la caja
Jorge de México hace un año
Mi mazda da un golpe cada que entra la segunda y eso ocasiona que cada 2/3 meses cambio soporte de transmisión! Cual podría ser el problema gracias
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Advertencia en fallo tcs y DSC Y Me bloqueo el encendio SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2015 mazda 3, 4 cil 150000 kms
Alguien que le halla pasado ?
No me deja encender el carro y vi que tengo esa advertencia. Pensé que podría serque tenia mucho solfato en la bateria, pero le hice limpieza quitándole el sulfato a los bornes de batería y sigue igual
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ricardo.najar de México hace 3 años  
RI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo.najar)
ricardo.najar de México hace 3 años
El problema ocurrio en la parte electrica de la transmisicion, se me quemo la pastilla selectora, se reemplazo y listo, el problema esta en conseguir esa pieza
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Alejandro Vizuete de Ecuador hace 3 meses
Me pasó lo mismo pero apagué el vehículo y al siguiente día se borró el testigo y ya no tengo el problema, es posible que el problema persista más adelante?
Ruben de México hace un mes
Alguien que me pueda ayudar, ayer lave el motor de mi auto mazda 3 2012 2.5 hatchback y comenzó a presentar una falla, al poner el carro en neutro prende por un rato la luz color verde y después se apaga, al poner la reversa como qué hace tipo falso contacto y no entra en ocasiones, así mismo al ponerlo en R marca el neutro en vez de la reversa
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Problema con transmision automatica SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 sport 199000 kms
Buenas a todos. Tengo un problema algo fuerte con mi mazda pero no se que es pero me huele a que es la transmisión, el carro tiene los testigos del check engine y el at encendidos.
Les cuento un dia con la falla: enciendo mi auto y aparece el check engine, conduzco unos minutos y aparece la luz AT acompañado de un tironeo, de ahí ya el auto se siente pesado y no puedo ir a mas de 60 km/h, luego también tironea cuando se cambia de parking a directa o de parking a reversa.
Que podria ser?
al2603 de México hace 4 años  
AL
4 respuestas 
Pon el scanner para ver los errores y creo es sensor de turbinas
al2603 de México hace 4 años
Ya fui con un mecánico en transmisiones, me comentó que la falla es la computadora tcm de la transmisión y un solenoide.
Solucionado
Mejor respuesta (según al2603)
al2603 de México hace 3 años
Para quien tenga ese problema, el problema de la transmision se arregló comprando el modulo tcm nuevo en la agencia, que en el año 2020 costó $16,000 pesos mexicanos.
Paez de México hace 3 años
Hola tengo problema código p076200 y chocaron selenoide y no hay gallo y bendicen que cambie. De transmisión me pueden ayudar
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Falla de Caja enciende luz AT SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas 215200 kms
Tengo un Mazda 3 2.0 2008 con una falla en la caja me enciende la Luz de AT al scanearlo me indica el código P0762 selenoide C atascado y hace que la caja no pase de 2da velocidad, pero al reemplazarlo vuelve a ocasionar la misma falla lo que sí estoy observando es que tiene el aceite muy negro. Este carro está original es primera vez que se abre la caja. Que me podrían opinar muchas gracias
Luis de Venezuela hace 3 años  
LU
1 caso 
David de El Salvador hace 3 años
Primero cambia el aceite de la caja, con filtro y drenado completo del sistema, luego prueba... Si persiste el problema sería de revisar selenoides de la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Venezuela hace 3 años
Ya solucioné esa falla desarme la caja y conseguí el servo piston que dañado lo reemplazar y quite esa falla, ahora tiene que patina en 4ta velocidad el tambor tiene sanjas donde sella la tapa trasera
Luis de Venezuela hace 3 años
Buenos días días amigos ya resolví la falla del mazda 3 2.0 se reemplazo todos los pistones, y en servo pistón al igual q el tambor de 3 y 4 velocidad ya que estaba con desgaste en el los sellos de la tapa trasera. Y quedó perfecta muchas gracias
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Problema en transmision

Mazda 3 2006 2.3  120000 kms
Hola, necesito ayuda tengo un Mazda 3 2006, funcionaba perfectamente y un día al arrancarlo marco en el tablero AT y check y las revoluciones comenzaron a bajar y al momento de meter reversa trompicaba, se me hace raro ya que una noche antes lo use de manera normal y jamás escuche ruido o sentí mal los cambios que hacia hasta ese momento les agradecería mucho su ayuda.
Pedro de México hace 9 años  
PE
3 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mira se necesita escanear puede ser problema de sensores esto en el escaner nos lo dira te dejo el numero de mi taller por si gustas lo revisemos 5565817254
Pedro de México hace 9 años
Lo escanearon y salió el código u0101 dicen que es el chicote de la palanca de velocidades no se si sea cierto esto
Mati de Chile hace 9 años
Como te fue? a mi me paso lo mismo en mi mazda axela 2004 (es la misma version que el mazda3) y aun no se me ocurre porque es
Pedro de México hace 9 años
Se le quito cambiándole el TCM es un modulo que va sobre la transmisión bastante caro en México lo conseguí en 13000 porque tiene que ser el mismo numero de serie y se tardaron de 5-7 días
Artmazda3 de México hace 6 años
Bro una pregunta me esta presentando la misma falla si quedo bien cambiando el TCM?
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Falla de caja automática

Mazda 3 2008 2.0 152000 kms
La caja perdió el aceite! se le coloco aceite otra vez, y el carro rueda, pero no permite retroceder , solo adelanta. Que puede ser eso ??
David de Venezuela hace 8 años  
DA
1 caso 
sergio de Colombia hace 8 años
Cambiaron el filtro de aceite de la caja?
Ylsen de Bolivia hace 8 años
Buenas tarde ami también me sucedió el mismo problema pérdida de aceite en la caja volvieron a poner aceite y el mecánico me llamo y dice que ahora se pasa de D a R antes que suceda esto la caja golpeaba y yo sentía que no hacía bien los cambios
Enrique de Puerto Rico hace 8 años
Necesito la transmisión automática para un Mazda 2005, 2.0. Es cierto que la del 2006 y la del 2009 son compatibles? Se pueden utilizar? Es cierto que tiene que ser programada luego de que se instale?
Enrique de Puerto Rico hace 8 años
No he recibido respuesta a mi pregunta.
eddy de Venezuela hace 8 años
Si amigo es la misma yo realice ese remplazo y perfectamente
Samuel de Guatemala hace 8 años
Mi cargo también le pasa eso podrías decir si encontraste el problema ?
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Falla con la transmisión automatica

Mazda 3 2008 2.3 lts 150000 kms
Hace aproximadamente 20 dias en un viaje de Mexico a Veracruz faltando como 50 Km. para llegar a mi destimo se prendio el indicador AT del tablero y la transmision empezo a fallar, no realizaba todos los cambios y cuando cambiaba a 3ra. Se sentia como un pataleo fuerte, se dejo de visualizar en que velocidad iba el carro y cuando lo apague no entro la reversa. Al dia siguiente le hicieron afinacion a la caja (cambio de aceite y filtro), regrese sin ningun problema, pero la semana pasada se presento la misma falla lo lleve al taller lo revisaron (escaneo) y me indican que es la computadora de la transmisión automatica. ¿como puedo estar seguro de este diagnostico? si alguien conoce un buen taller en México que me recomiende se los agradecere. Gracias.
Gerardo de México hace 10 años  
GE
10 respuestas 
Sergio de Venezuela hace 10 años
Buenos días amigo, mi carro es un mazda 2006 y esta presentando la misma falla, al llevarlo al scanner me dijeron que era el un selenoide en corto (específicamente el B) compre el repuesto y siguió igual, posterior a eso compre el cuerpo de válvulas y nada sin resolver, ahora que veo tu comentario intentaré revisar la computadora de la transmisión automática, si tengo cambios positivos informo, saludos.
No es la computadora ya quue estos coches sefren mucho de falla de comunicacion con el modulo de la transmision y es debido a que hay falsos contactos en el conector de la computadora por esta falla se prende el AT y desaparece el indicador de velocidades (no marca ninguna velocidad) y por consecuente no hace ningun cambio lo puedes traer y nosotros podemos solucionar el problema o darte un diagnostico confiable
Innova Hogar de México hace 9 años
Julio me interesa, mi problema es q patea muy fuerte cuando entra la 4ta la reversa no entra y el testigo de AT esta encendido lo lleve con mi mecánico y trabajo bien solo unos días después de eso regreso la falla, donde puedo contactarte soy de Puebla
Alfredo de México hace 9 años
Gerardo que tal q paso con tu auto, tengo un problema similar, ya le cambie la computadora y sólo duró bien un día y me sigue a siendo lo mismo prende el AT y no cambia velocidades, estoy pensando q tal vez como cometo julio sea el conector
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo espero que esto te ayude la caja tu masda trabaja con un modulo que se averia y es el que controla los cambios y cuando la caja pierde señal con ese modulo las luces que indican en el tablero las velocidades desaparecen eso es la que indica que el modulo esta averiado hay que remplazarlo
WilliamR de Colombia hace 8 años
Gerardo buenas noches, nos sería muy útil tu comentario acerca de cómo solucionaste el problema de tu caja, o alguien que tenga información completa. Somos varios con el mismo problema
Gracias
Joalsamo de México hace 8 años
Lo mismo me pasaba con la mazdac5 le cambie el módulo de la transmisión y quedonsolucionado el problema
liz09 de México hace 8 años
Dónde llevaste tu auto a reparar y cuánto te cobraron
Alex de México hace 7 años
Buen día, leyendo sus problemas me gustaría ayudarlos y a los que pudiesen tener el problema actualmente les paso el TIP. Les tienen que cambiar el modulo TCM, de preferencia que se los pongan en otro lugar recomendado por el Mecanico, yo el mio se lo puse muy a la vista... lejos del motor. Pero si tienen que mandarlo a pedir a la agencia, son 14 mil pesos mas mano de obra. La verdad si es muy caro. U otra que pueden hacer es engañar al carro y esta comprobado, por que así lo traje al menos 3 meses que ahorre para comprar ese modulo. Desconecten los postes de la bateria al menos 2 hrs, despues de eso el carro dura "bien su transmisión" durante aprox 600 o 700 kms de recorrido. Cada vez que se los marque la falla de nuevo, repitan el proceso. Comprobado haha
Gala de México hace 4 años
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
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Problemas con la caja de cambios

Mazda 3 2007 mazda 3 hasback  143000 kms
Hola buena tarde a todos lo que pasa en que mi mazda 3 mecánico cuando esa frió lo enciendo los cambios se ponen duros, meto primera entra el cambio y para sacarlo a segunda me toca utilizar las dos manos des pues de que el carro calienta se ponen medio subes entran cuando voy en 5 quinta y bajo a 4 cuarta a 3 tercera en la necesidad que pida el carro es duro encontrar su sitio como era antes que eran muy subes traquean de vez en cuando la caja otro detalle que veo es que cuando muevo la palanca de cambios en neutro es decir colocar el carro en neutro se queda pegado hacia el lado que da la 5… Leer completa
THE MURDOCK de Colombia hace 9 años  
TH
8 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Le cambiaste ya aceite de transmisión, sabes de que calidad era el aceite que tiene en este momento?; puede ser que la transmisión esta muy contaminada, en los autos de transmisión mecánica la ventaja es que la transmisión se puede desmontar mucho mas fácil, adicional tiene un funcionamiento mas lógico, en algunos carros el problema es el selectos de la palanca de cambios que ingresa a la transmisión esta desajustado, por eso mientras tu mueves la palanca en una posición, como el selector esta desajustado, el engranaje intenta estar en otra posición; por ejemplo, si al poner neutral, la palanca sola se va hacia el lado derecho (5 velocidad) es porque si hay un desajuste, la palanca neutral no debe de inclinarse hacia ninguna coordenada, norte sur, este u oeste. Para mi es un tema de desajuste. Si le vas a desmontar las transmisión de una vez proporcionarte de un buen aceite de transmisión, de marcas buenas, italianas, francesas, etc; por nada de mundo marcas terpel, coexito, te dañan la transmisión. El presupuesto de un mecanico en desmontar la transmisión y hacer un buen trabajo esta máximo en 250.000 pesos; Saludos me cuentas cualquier cosa
THE MURDOCK de Colombia hace 9 años
Hola Juanito mira el aceite se lo cambie es el original del carro pero desde que lo cambie vino ese problema 2 cuando colocas el neutral el selector de los cambio el tiene que quedar en su punto quieto pero cuando giras el selector en sentido oriente o occidente debería de ser suave 2 debería que dar en su punto no debería que dar hacia donde queda la 5 quita velocidad lo que me preocupa es que cuando prendo o inicio el carro en la mañanas meto primera es durisima y el resto de los cambio pero después de que calienta y ando el carro maso menos 5 km o apago el carro se ponen los cambios medio suaves y entran fácil si tienes la solución a este problema me cuentas re cuerda que mi carro es 2.0 litros full
THE MURDOCK de Colombia hace 9 años
Juanito se me olvida que la palanca mantiene en su punto pero si la tiras hacia la 5 quinta velocidad se queda hay no de vuelve su punto cero hay que hacerle fuerza y devuelve
memo de México hace 9 años
Te bailotea la palanca de cambio estando en neutro? y cuesta TRABAJO PONER LA VELOCIdad en su lugar y/o se atranca tienen que quitar la palanca de la base del auto y cambiar unos repuestos que van en la base de la palanca como unas medias esferas y otros repuestos que se desgastan podria ser eso ami me paso con un jetta
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola; lo que dic Memo es un buen aporte, es el selector (guia de posicionamiento de la palanca), se me ocurre otraa cosa; y como esta el embrague?? como lo sientes??
keny de Colombia hace 9 años
El motivo de los cambios duros es posible que este 1 o 2 milímetros mas larga la ampolleta de reversa, que en mi hyundai accent ese había sido el problema.
Alvaro de Chile hace 8 años
Revisaste la piola de la caja de cambios... o llamada cable selector de velocidades...eso es lo mas probable que este mala.
David de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema alguien ha logrado soluciónarlo? También se queda pegada abajo de la quinta
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Problemas en Transmisión y dirección SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004  250000 kms
Saludos Amigos, hace poco lave el motor de mi carro, después de eso me empezó a presentar fallas de manera intermitente en la dirección y la transmisión, se "apagan" de repente y luego funcionan correctamente, el manubrio se pone rígido y la caja solo funciona en tercera, mi carro es motor 2.0 con caja automática. Revisaron el alternador y funciona correctamente.
carlos_cev de Honduras hace 7 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos_cev)
carlos_cev de Honduras hace 7 años
Logre solucionar el problema, parece ser que el agua ayudo a que se formará óxido en algunas terminales, con una limpieza de las mismas quedo funcionando correctamente.
Walter de Honduras hace 7 años
Cuáles terminales limpiarste Man yo tengo el mismo problema , los terminales de la bateria???
Walter de Honduras hace 7 años
Cuales terminales limpiaste man yo tengo el mismo problema
carlos_cev de Honduras hace 7 años
Todas, pero en mi caso, encontré óxido en las terminales de la computadora del carro. Es mejor revisarlas todas y también revisar las conexiones a tierra.
Walter de Honduras hace 7 años
Gracias alero muy amable
Fab73 de Ecuador hace 7 años
Todo carro moderno NO se lava el motor con agua directa...se saben lavar con vapor de agua...según indican los manuales de taller
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Problemas en caja tiptronic

Mazda 3 2010 Hatchback 2.5 60000 kms
Compre un mazda 3 versión sport, 2010 y tengo una inquietud que quisiera compartir con ustedes.
Despues de manejar el vehiculo durante unos 40mn en modo automatico y pasar a modo standard, el modo standard se desactiva, es decir no funciona, se queda en modo auto, al regresar a modo automatico la caja solo te da hasta la 4ta, tienes que dejar que se enfrie unos 30 mn, apagarlo y encenderlo para que te de los dos modos de nuevo.
Si alguien sabe cómo reparar ese problema por favor ayudenme
Tulio de Guatemala hace 8 años  
TU
5 casos 
Sierrab de Colombia hace 5 años
A mi me pasa algo similar, cuando salgo de viaje y hace mucho calor o hago muchos adelantamientos el modo mecanico (standar) de la caja deja de marcar en el tablero, si espero unos minutos asi sea sin apagar el auto el modo mecanico regresa, aclaro que cuando pierdo el modo mecanico la caja no quiere entrar 4 que es el cambio maximo en mi caso queda entercera y si suelto y aprieto el acelerador de nuevo si entra
checkoboy de México hace 4 años
Una pregunta... ya le realizaron el cambio de aceite de transmision?... el modulo que controla la transmision esta justo arriba de la transmision, este modulo recibe mucho calor y solo tiene de proteccion una silicona... cuando no se realiza el cambio de aceite de transmision en forma... tiende a sobrecalentarse mucho mas y ésto termina derritiendo la silicona protectora del modulo y dañando los circuitos...
Elmer de Guatemala hace 3 años
Buenas tengo un mazda 3 2010 en directa funciona bien en modo sport no activa sigue en directa alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho
Leticia Figueroa de Guatemala hace 2 años
Tengo un Mazda 3 2010 el problemas es que al calentar un poco no funciona retroceso, ya lo vio el mecánico y no encuentra la falla, alguien que pueda ayudarme
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Problema de transmisión

Mazda 3 2005  15 kms
Tengo un mazda lo compre hace poco tengo q esperal q el carro caliente para q arranque y hay aveces q de 1 cambio brinca al 4 y hay hace un ruido extraño en la transmisión ,,,loapago y lo prendo espero un rato mas y se le quita,,,asi lo corri y de repente se quedo en cambio 4 arrancaba bago no subia cuesta le saque la bateria por 30 min. Y cuando se la puse volvio a todos los cambio pero aun tengo q calentarlo un mecanico dice q son los pictones de las transmisión pero pq cuando le saque la bateria y la puse coje todo los cambios nuevamente sera la transmisión o un sensor
grisselly de Puerto Rico hace 10 años  
GR
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola; no es necesario que lo lleves al mecanico aun; lo mas seguro es que te digan que son los pistones de la caja, los cuales; tienen un costo de 150 mil cada uno; y les gusta cambiar los 5 ($750.000); como te digo no vayas a hacer eso. Lo primero que hay que hacer es verificar el aceite de la transmisión; con el auto encendido en la posición P, verifica el nivel del aceite de la transmisión; la cual debe de estar en las medidas que indica el medidor, lo mas seguro es que la falla se presenta cuando el auto ya esta caliente, o cuando esta muy frio; primeros (2 kilómetros); cuando verifiques el nivel del aceite fíjate bien que el color del aceite de la transmisión debe de ser ROJO, no es gris, ni gris clarito, ni mucho menos negro; existe el mito que ese aceite no se debe de cambiar, pero ese mito es algo que los fabricantes crearon para que el auto tenga un servicio postventa; la verdad es que todos los fluidos del auto deben de ser cambiados, aceite de motor, liquido de frenos, liquido refrigerante (cuando se cambia la bomba del agua); y claro esta el aceite de la transmisión; porque se debe de cambiar; porque por Ley Fisica asi como la Ley de la gravedad, todo tiende a desgastarse; en este caso el aceite de la transmisión. Lo mas seguro es que el aceite ya perdió propiedades, por lo tanto no tiene el mismo desempeño; muchos dicen que es recomendable completar el nivel con aceite nuevo; pero lo único que genera es que el aceite desgastado reciba un extra en propiedades, pero nunca tendrá las mismas propiedades que un aceite nuevo. Lo primero, compra el filtro del aceite de la transmisión automática (no tiene que ser el original, ten en cuenta que Mazda hace carros, no hace filtros; los autos son ensamblados con partes que otras compañías fabrican) el filtro convencional tiene un costo de US$10 (conversión a moneda local), el aceite que debes de comprar es de marca Motorcraf, linea Mercon V, ATF. Solo lo venden por cuartos de galón, y cada cuarto tiene un costo de US$7,5 (conversión a moneda local); debes de comprar 4 cuartos (1 galón) cuando ya tengas esto ahora si vas donde el mecánico, y le pides que le cambie el aceite de la transmisión; una vez que tenga el cambio realizado, lo conduces suave, sin ser brusco con la sobre marcha, una vez los pistones de la transmisión se llenan de fluido nuevo con las correctas propiedades la transmisión funcionara correctamente. Cualquier cosa me cuentas. Saludos
Javier collazos de Colombia hace un año
Buenos días, muchas gracias , me vehículo Mazda 3 prime- 2018 - cuando enciendo frío se acelera y a al minuto estabiliza, voy a dar reversa para sacar del parqueadero obligatoriamente de parqueo a Reversa y golpea suave, pero cuando accionó a Drive y arrancó lo hace normal, que me recomiendas tiene 110 mil kilómetros…gracias
William de Puerto Rico hace 8 años
Pudiste arreglar la transmisión ? Que era?
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola Wiliam; te cuento que eran los discos del embrague; y 1 selenoide. Toco comprar el kit de embrague para la caja automatica, y cambiar un selenoide
Isaias de Chile hace 7 años
Holaaa ami mepasa lo mismo al auto da tirones y a veces se apaga en una esquina o semaforo lo mas probable es ke sea algun selenoide
WilliamR de Colombia hace 8 años
Juanito dice es tu taller?
Estoy en COLOMBIA? Tengo un problema con mi caja muy similar pero no le he cambiado el aceite de caja. Me recomiendas hacerlo acre de bajar la caja?
Cualquier mecánico lo puede hacer?
Yo le adicione mercon 6 y siento que todo empeoró.
Juanito de Colombia hace 8 años
Hola William, no es mercon 6 es mercon VI(5); y es motorcraf, ya debes de cambiarle ya el aceite todo, lo puede hacer cualquie mecanico; pero debe ser el aceite correcto.
WilliamR de Colombia hace 8 años
Disculpa me equivoqué
Le aplique ac delco dexron 6
Luego Le hice revisar ejes y baje radiador lo cual creo que hizo que perdiera aceite pues a los dos días comenzó a brincar la caja y patinar entre segunda y tercera, tampoco entra reversa
Le revise nivel y estaba muy bajo, acabo de completar dos cuartos de mercon me dicen que espere un poco y la caja mejorara recién fue ayer pero el problema sigue y
Mi aceite luce gris. Un mecánico me recomienda cambiar la caja en vez de repararla
Que me recomiendas?
Será que cambio todo el aceite y los filtros? Cuantos cuartos consume?
O definitivamente debo repararla o cambiarla?
Gracias por tu ayuda y valiosa recomendaciones
William de Puerto Rico hace 8 años
Saben como arregle la mia. Le heche una tapita pequeña de liquido de freno y comenzo a trabajar bien y ya lleva varios meses.
Juanito de Colombia hace 8 años
No, es necesaria la cambiar toda la caja, en el caso mas grave es que embrague ya saco la mano, (peor de los casos), si le hiciste bajar los ejes es porque le cambiaron el reten de la caja, si tuvo que perder aceita, cambiale todo el aceite, si no son los discos de la caja (embrague) si son los discos el embrague tiene um costo de 700 mil, mas el nuevo aceite y mano de obra se te sube aprox $1,5. Pero eso lo detectas porque en varios minutos de rodar abres el capo y sientes olor a clutch quemado, si no sientes olor es aceite ya sin propiedades. Pero la caja no se cambia, adrmas cambiarla seria una usada qur posiblemente despues fallará.
WilliamR de Colombia hace 8 años
Juanito buen día gracias de nuevo por la información
Hasta lo que recomiendas de inmediato
Me gustaría saber dónde es tu taller para ver si puedo llevarte mi auto
Gracias
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Problemas con la transmisión automática

Mazda 3 2005 4 puertas ES 2.3 224 kms
Mi mazda 3 me está dando muchos problemas. Enciende la luz AT cuando cambia a Tercera y da un fuerte golpe, lo llevé y me cambiaron el cuerpo de válvulas, los sellos y nada, sigue igual. Ahora está peor, se queda en segunda por un largo tiempo y no quiere coger otro cambio. En ocasiones no coge la reversa. Me tiene mal fue un error comprarlo. He gastado mucho dinero y no logran dar con el fallo, please alguien que ayude,
Carla de Puerto Rico hace 10 años  
CA
1 caso 
jose de Puerto Rico hace 10 años
Hola carla a mi me paso con mi mazda3 2004 lo mismo que a ti y era la computadora y sale cara en el dealer y hay que programarla , espero que te sirba esto
luis de México hace 10 años
Es el sensor a que tira los cambias de entrada al ala turbina de transmision se llama vss algo asi
Jorge LopeRA de Colombia hace 10 años
Apreciado amigo a mi me pasa los mismo. Como lograste organziar este problema??
alex de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo y era la computadora de la transmision... se la cambie y listo
Omayra de Puerto Rico hace 10 años
Saludos
Yo tengo la mazda 3 sp5 2005 y presento ese problema, se reparó la transmisión completa, funciono bien dos fías y hoy precisamente volvió a dar el mismo fallo. Como se que es el vss según usted lo que ocasiona el fallo?
richard acu de Venezuela hace 10 años
Revisa el serpentin de enfriamiento que pudiera estar tapado
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
http://franzmerino.wordpress.com/
http://www.facebook.com/franzmerino
http://www.facebook.com/infieles.anoni…
http://www.franzmerino.blogspot.com
Monche de México hace 8 años
Me han reparado la trasumisión autmica por fallo en tercera se neutraliza y se revolvió a suelto el acelerador y entra tercera y luego cuarta. En ocasiones patea. Ya le cambie el kit. Los pistones. La turbina aceite filtro discos pastas ligas. El tambor de tercera. Todo nuevo adentro. Y sigue la falla de tercera. Ya se cambio sensor de turbina. Que puedo hacer?
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