Problemas de Pérdida de potencia

Problemas destacados

Perdida de potencia al avanzar o marcha minima. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 itouring 2.0 std 94000 kms
Hola a todo el foro, ojala alguien me pueda ayudar con un problema en un mazda 3, modelo 2007 std. Resulta que mi auto al estar a temperatura normal de fucionamiento le cuesta despegar, es decir, el auto encendido, en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0 y tarda un momento en restablecerse y avanzar, solo es al despegar, una vez avanzando el auto funciona normal. Lo que ya se hizo es, cambiar bujias, lavar inyectores con ultrasonido, se lavó el cuerpo de aceleració, se limpió el sensor MAF con liquido especial, se limpió el sensor MAP con liquido especial, y… Leer completa
Toño B de México hace 5 años  
TO
11 casos 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Podrias tener probleas co el catalizador
Toño B de México hace 5 años
Hola, te refieres a que pudiera estar tapado?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si. Ya lo escaneaste????
Toño B de México hace 5 años
Si, ya lo escanearon pero no salió nada. Revisaré el catalizador.
AdielVD de Chile hace 5 años
Revisa el alternador, puede que tengas problemas en la caja reguladora, me paso algo similar y era esa la falla, verifica el amperaje de la bateria al echarlo a correr, en relanti y luego con el motor apagado.
Toño B de México hace 5 años
OK, revisaré el alternador y bateria. En tu caso que fue lo que cambiaste? la caja reguladora?
AdielVD de Chile hace 5 años
Era esa la falla, la caja reguladora que se encuentra en el alternador, no regulaba el amperaje, me averió 2 baterías, perdía potencia las revoluciones caían casi a 0 en algunos momentos se me apago el vehículo, le cambie la caja reguladora y el problema se soluciono, pero antes verifique el amperaje para estar seguro y los datos aseguro que esa era la falla. Éxito amigo
Toño B de México hace 5 años
Hola, les comento lo que le he hecho pero sigo con el problema.

Fui nuevamente con el mecanico de confianza y al revisar las bujias me comentó que no eras las correctas, este auto necesita bujias de alta temperatura y las que traia eran convencionales, pensé que habia dado en el clavo puesto que explicaria el sintoma de baja potencia. Bueno pues las compré (carisimas por cierto) se instalaron y nada, el carro seguia igual. Después se revisó compresion y marcó 90 a 100 PSI lo cual indicaba que estaba bajo de compresion y se realizó anillada de pistones y rectificación de cabeza, el carro ahora anda mejor pero la falla persiste. Lo ultimo que se le ha hecho es lavar la valvula EGR la cual si estaba cubierta de carbonilla y en efecto hubo una mejora en el manejo pero la falla persiste, ahora es menor la intensida con la que pierde potencia pero la falla sigue.
Por cierto, el especialista en escapes me dijo que el catalizador estaba bien.
AdielVD de Chile hace 5 años
Amigo insisto , revise la caja reguladora del alternador...
Toño B de México hace 5 años
En mi caso no se me ha quemado ninguna bateria, ni se descarga la bateria y tampoco se apaga el auto. Se revisó la bateria y carga del alternador y no existe ninguna alteración.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Yo te dije claramente que tienes problemas en el catalizador,eso sucede cuando no emite bien lo gases,el carro se ahoga no despega, obviamente el catalizador empieza a trabajar cuando el carro toma si temperatura de funcionamiento.
Toño B de México hace 5 años
Pues la unica opción sería quitar el catalizador y despedazarlo para asegurarme de que no es eso, sin embargo a el carro solo le cuesta el despegue es decir de 0-5 km/hr después de eso el carro corre muy bien ha llegado a 120 km/hr sin necesidad de forzarlo. Lo que he notado es que el acelerador tiene espuesta lenta, como si tuviera un retardo (LAG). Entonces, antes de avanzar acelero un poco antes y despues saco el clutch, cuando hago eso despega sin problema, pero no es lo ideal.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisarse el disco del clutch?
Solucionado
Mejor respuesta (según Toño B)
Toño B de México hace 5 años
Hola José, le he encontrado una de las fallas, te explico que es lo que sucede: Desde que compré el carro ha presentado ese problema y ahora que tuve un poco de tiempo revisé cada conector del motor, es decir las conexiones de los sensores, y sorpresa!! El conector del sensor MAP estaba suelto puesto que apenas lo toque y se movio sin siquiera apretar la pestaña del seguro. Me resultó muy extraño puesto que ya lo habia lavado el MAP y recuerdo que esa vez tambien fue demasiado facil desconectarlo, sin embargo esa vez lo lavé y lo volvi a conectar y no pasó nada. Lo raro es, Por que no prendia el testigo de "check engine"?? La respuesta es: por que a alguien se le hizo muy facil desconectar la bateria para borrar el codigo sin solucionar el error y pues se borró y no volvió a prender el testigo. Entonces volví a conectar el MAP y desconecté la bateria para eliminar por completo su memoria de la computadora y resultó por un rato, despues prendió el testigo "check engine" y me detuve a revisar el conector y ya estaba suelto de nuevo. El conector tiene falso.

Ahora solo resta algo: cada que saco el clutch el carro vibra, solo mientras saco el pedal del clutch, revise los soportes y todos estan en buen estado. Parece que cuando le cambiaron el clutch no rectificaron el plato o solo empastaron el clutch o algo chusco hay por alli. En inicio pensé que era una sola falla pero ahora resulta que son dos fallas.

Voy a desmontar clutch para ver que pasa allí.
Alex de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tengo problema con mi mazda 3 lo prendo y el carro y lo aplico y con cuchara ah fondo y no acelera queda ahogado y en paré aveces acelera y el rpm queda muy bajo y aveces seme apaga le revicee el tiempo y está bien bomba de combustible inyectores cuerpo de aceleración todo está bien en qué me pueden ayudar hay
alex cotes de Colombia hace 4 años
Sensor maf o sensor map también el sensor de temperatura
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle en el carro
Luis arevalo de El Salvador hace 4 años
Hola toño al final lograste resolver tu problema, yo justamente e tenido el mismo problema por un montón de tiempo y le e cambiado un montón de cosas, será que podemos platicar.
Jose de México hace 4 años
Holaa supieste que era? Tengo el mismo problema, el mecanico sospecha hasta ahorita del sensor de oxigeno 1 y del catalizador
Sonai de Colombia hace un año
Noooo...a mí me pasó revise esto y está súper ien
franck de Perú hace 4 años
Hola toño!! lograste resolver el problema ,mi M3 tiene la misma falla ,a temperatura normal de funcionamiento le cuesta despegar, el auto encendido en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0
Toño B de México hace 4 años
Sí, ya vendí el carro pero al final si supe cual era la falla. Estos mazdas llevan un engrane en uno de los árboles de levas, se llama VVT (variable valve time) el cual se encarga de variar el tiempo de encendido a traves de la presión de aceite que le envía un actuador. Bueno pues en mi caso ese engrane estaba roto y el aceite no lo podía contener dentro del engrane entonces esto provocaba una desfase de tiempo de encendido en marcha minima, por eso hacía la falla. Lo compré original (4,500 pesos mexicanos) y se solucionó ese problema. Busquen videos en YouTube de este engrane VVT para que se den más idea.
Nora de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un problema con mi mazda 6 año 2004 motor 2.3...la gasolina que esta llegando al pais (vzla) es de bajo octanaje...y a partir de ahi el carro ha presentado problemas...bota por el tubo de escape humo...le cambie las bujias cables de bujia... nada que resovio el problema...cambie la bomba de gasolina que ya habia sido reparada por una nueva...mande a limpiar el radiador (me dijeron que estaba tapado) y sigue la falla...cabe destacar que me cuesta encender el carro en la mañana...cuando enciende bota el humo y una vez que arranca no vuelve a tener probmema para encenderlo nuevamente y bota humo solo cuando acelero bastante el carro...si voy en la ciudad a una velocidad constante bota poco humo
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ya soluciono su detalle en el carro 04242767751 Tecnico mazda
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su problema con el vehiculo
Jose de Venezuela hace 2 años
Amigo Freddy, tengo un Mazda 3, motor 1.6, año 2008, el problema es que se le pegó una falla de alto y bajos en la aceleración y cuando va a cambiar de velocidad falla como que estuviera ahogado, cuando calienta el motor empareja un poco, dicen que es el sensor maf que lleva una manguerita que está desconectada, y no se en que parte va su conexión, podrás ayudarme en eso.
Christian de Chile hace 9 meses
El cuerpo del acelerador y el iac? A mi me ocurrió con el iac lo limpie con limpia carburador y quedo al 100
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Vibración y pérdida de potencia.

Mazda 3 2012 2.0 skyacti 128000 kms
El carro vibra mas de lo normal y esta muy aragan. Cuando aceleró a fondo tarda en acelerar. Ya le cambien las 4 bujias por las originales y 2 bobinas. En varias ocasiones me ha tirado los códigos p0303 y p0300, derivado de eso se cambiaron bujias y bobinas. Me podrían ayudar ya que nadie sabe que tiene. Como comentario el SFT es muy inestable.
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Juankbraca de Guatemala hace 6 años  
JU
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revise el sensor maf la mezcla de aire/gasolina no esta bien debe ser 14:1
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Hola, lo voy a revisar. Lo raro de esta falla es que nunca me tiro un código relacionado con el MAF, es mas el carro cuando quiere trabaja bien de 1 a 3 semanas y luego falla. ;(. Te cuento que encuentro. Gracias.
nadie de otro hace 6 años
Los automóviles nesecitan que sea pareja la pulsación de los inyectores. Si ya cambiasteis eso que dices. Seguramente algún inyector esta tapado o o inyectando mas combustible que el que nesecita el motor en cada pulsacion
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Hola, hice una limpieza del sensor maf con limpia contactos y el auto mejoró un poco. Se ve más constante el Stf, sin embargo sigo con la vibración y poca fuerza al ponerlo en D o Reversa, en neutro se siente un poco más estable. También noté que la falla aumente al poner el A/C. Alguna sugerencia??
Otro puerto es que cuando prendo el A/C la corrección de combustible en corto plazo tiende a irse hasta a valores muy negativo (—6,—24). Adjuntos unas imágenes.
Sagas de El Salvador hace 5 años
Revisa el tubo que va del filtro a la admision, que este bien sujeto a la garganta de aceleración, tambien revisa que no tenga ninguna rotura, esto puede causar que entre aire que no este sensando el MAF y tengas una mezcla pobre
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Revisale los sensore de oxigeno y el catalizador cuando se tapa por el uso no permite que los gases del motor salgan libremente y el carro se pone pesado
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Cual sería una lectura correcta en los sensores de oxigeno??? El vehículo tiene un aproximado de 80000 Millas,seguramente nunca le han cambiado el catalizador.
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Limpia los sensores de oxigeno para descartar lo mas barato y rapido los catalizadores tienen una vida util de 80000 km en condiciones normales sin golpes ni recalentamientos su reemplazo es costoso
Aldoblanco de México hace 4 años
Lava el cuerpo de aceleración, puede ser que se le filtre aire de alguna manguera fisurada, cambia de gasolina o gasolinera, puede estar muy sucia, ponle de bajo octanaje 85 a 87, de la regular.
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Pérdida de potencia y falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 mazda 3 motor 2.0 tiptronic 75000 kms
Mi mazda 3 2008 marca check con el código PO128 compre sensor de temperatura del anticongelante de agencia y termostato y nada, ningún cambio, en frío arranca bien. Y en caliente también, pero al caminarlo cuesta que desarrolle no tiene fuerza, ya se revisó el tiempo y nitido ya no se que hacer, y al conectar el aire acondicionado es peor, lo que es Mas raro. Es que al desconectar el sensor de temperatura del anticongelante el ventilador se pone directo y agarra potencia el. Motor. Pero no es normal, alguna idea?
mazdatero de Guatemala hace 10 años  
MA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mazdatero)
andres de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo pudo resolver el problema de perdida de potencia de su mazda 3 tengo el mismo problema que al desenchufar la valvula temperatura trabajar el carro con fuerza
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Perdida de potencia es posible que sea la bomba de gasolina?

Mazda 3 2010  80000 kms
Siempre lo eh llevado al servicio de agencio pero apartir de los 60000 km empezó a encender en check eing, lo diagnistcaron que es la bomba pero porque ese defecto en que consiste?
bmvd de México hace 11 años  
BM
1 caso 
Carlos de Colombia hace 11 años
El problema se puede estar presentando porque un anillo de caucho que va dentro de la bomba de combustible (más exactamente en la manguera de retorno) se deshace lo cual hace que la presión del combustible baje y por eso se presenta el problema. Sólo es cambiarle esa partecita que NO cuesta nada. Que le revisen la presión de la bomba. Si está por debajo de las 60lb, está fallando.
Maggy de México hace 9 años
Mi auto es 2014 y apenas tiene 12800 kms y me fui de viaje a carretera, todo iba super bien, llegue a dar hasta 150,000 kms y ni se sentia. Pero en un entronque tuve que frenar pues se atraveso un trailer. Volvi a incorporarme a la carretera y cuando quise rebasar meti el acelerador y se empezo a arranar y despues de ahi ya no me dejaba ir mas de 80,000 kms y se encendio el engine. Al dia siguiente en la mañana lo prendi normal y seguia encendido el foco pero despues se apago solo. Volvio a hacer lo mismo al regreso cuando quise rebasar en la carretera se arrano y se encendio de nuevo el foco. Lo lleve a la agencia y lo tienen en diagnostico aparentemente si es algo relacionado con la bomba de gasolina pero hasta el dia 2 de Enero ya que se atraviesa el 31 y 1° de Enero me podran decir exactamente que es lo que tiene. Mi pregunta es, independientemente de cual sea el diagnostico debe de entrar en garantia considero que un auto 2014 con apenas 4 meses que lo saque de la agencia no deberia de tener este tipo de fallas. Saludos y muy feliz Año 2015 para todos los de este blog...
Ealcala de México hace 4 años
Que te resulto con tu problema... Ami me pasa lo mismo... como lo solucionaste. Saludos
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Perdida de potencia al acelerar.

Mazda 3 2012 2 lt Automatico, sedan 44500 kms
Cuando voy a adelantar o en una subida presiono el acelerador hasta el fondo y el carro no reacciona de inmediato, se demora mucho, siento que ha perdido mucha de la potencia que tenia inicialmente. Que puede estar sucediendo?
Banano de Colombia hace 10 años  
BA
8 casos 
Michael de Chile hace 10 años
Revisa los filtros... Pueden que esten sucios
christopher santos de Guatemala hace 7 años
Yo igual tengo ese problema me lo hace en subida se apaga ya no enciende tengo que retroceder donde aya un plan y poderlo arrancar ya limpie el cuerpo de aceleracion inyectores candelas que podra ser
Carlos S de México hace 9 meses
Buen día tengo un mazda 3 2016 automático que cuando lo acelero se siente muy lento y no responde como antes, ya le hice su servicio mayor, revisión de módulos con el eléctrico, cambio de bujias y sigue igual, pierde potencia y al acelerar se siente pesado saben que pueda ser?
Javier de Colombia hace 6 meses
Yo tengo un mazda3 modelo 2006 cilindraje 2.0 lo qué pasa es qué cuando voy en marcha y prendo el aire acondicionado el carro pierde fuerza qué pasa en este caso
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas motor 1.6 automático 135000 kms
Hola, mi mazda 3 2005 at fue rechazado en revisión técnica por problemas de gases, 135.000 kms. La luz de motor en tablero (ch. Engine) se encendía y al rato se apagaba. Cambié el catalítico por uno alternativo, aproveché de cambiar filtro de aire, bujías (U-Grove Denso) y filtro de bencina, pasó perfectamente la prueba de gases. Pero ahora tiene poca potencia !!! Hasta ahora no ha prendido luz check engine. ¿puede estar pobre la mezcla? ¿puede ser falla de la bomba de bencina? En ralentí tirita un poco y antes era parejo. Lo que sí reconozco es que cuando llegaba a mi casa con reserva de com… Leer completa
alberto josé de Chile hace 9 años  
AL
5 casos 
beto de México hace 9 años
Que tal amigo mi mazda le sucedio lo mismo al acelerar perdida potencia
Lo lleve con un mecanico y me dijo que era la presión de la gasolina ; es decir la bomba de gasolina cuando empieza a fallar
O manda poca o mucha gasolina y cuando le aceleramos no manda la cantidad de gasolina correcta...
El mecanico le checo la presion y efectivamente andaba por debajo de lo ideal
Por lo que me dijo que checaría la bomba de gasolina para ver si tenia remedio y al momento de checarla me dijo que solo necesitaba unas piezas no toda la bomba...
Cambie el fitlro de gasolina ,rectifico que ninguna manguera estuviera tapada y principalmente cambio las piezas de la bomba de gasolina me salió muy económico por cierto lo difícil fue conseguir las piezas de la bomba por lo que en todas las reaccionarias las venden completas...
Saludos desde MEX espero te ayude amigo
Chemo de México hace 6 años
Dónde la conseguiste?
beto de México hace 9 años
Se me pasaba decirte cuando un auto se queda sin gasolina la bomba succiona aire en vez de gasolina y ese aire se convierte en burbujas que son explotadas por la bomba de gasolina y si solo explota aire se va estropeando la bomba con el paso del tiempo
alberto josé de Chile hace 9 años
Gracias Beto,

Mañana me van a medir la presión de la bomba de bencina.
Maggy de México hace 9 años
Con mi Mazda 2014 S 2.5 me paso lo mismo, en la carretera al momento de rebasar no quería acelerar a mas de 80 kms asi que llegando después del viaje (29 de diciembre 2014) al día siguiente que lo quise prender ya NO prendió "nada", se lo llevaron en grua a la agencia Mazda y hoy (2 de enero 2015) me acaban de dar el diagnostico que fue la inyección de combustible de la bomba de gasolina, va a entrar por garantía pero creo que es un auto muy nuevo como para que me empiece a dar problemas, además me indicaron que la batería también necesita ser cambiada. Que lastima que este tan enamorada de mi auto pero me de mas fallas que mi Ford Mondeo que tenia...
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto josé)
fredo de Chile hace 9 años
Amigo me paso lo mismo es problema de catalitico lo cambias original y problema resuelto
Maruri de México hace 8 años
A mi me paso, checa el sensor de oxígeno...
casanova de México hace 8 años
La misma falla en un mazda 3 2013 espero y sea la bomba de la gasolina como lo comentan, lo acabo de dejar en la agencia y fue lo que me comento la persona que me recibio que posiblemente sea la bomba solo le comete que me hace la falla despues de una hora encendido la unidad
erwin vasquez de Honduras hace 7 años
Tengo un mazda 3 año 2004 cilindrada. 4 cimindros 230occ e tenido problemas con el encendido cuando lo dejo descansar un par de horas y ahora andaba. En el y empezó a perder fuerzas se apago y no volvio a encender y no se que hacer alguien me puede aconsejar
Hernan de Venezuela hace 6 años
Otra causa puede ser que la tapa del deposito de combustible este mal colocada. Lo correcto que la tapa haga clic al cerrarla. Algunas veces esto no sucede porque colocamos la tapa dandole vueltas sin prestar suficiente atencion por tratarse de un procedimiento muy sencillo.
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Perdida de potencia de motor SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4 puertas motor 1600 automatico 195000 kms
El carro pierde potencia, no se apaga simplemente camina muy lento pasa en terreno plano pero principalmente en subidas. Me marca sensor de oxigeno pero no se si tambien sería la bomba de gasolina. Que me aconsejan revisar.
Juan Alberto Butz de Guatemala hace 2 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Alberto Butz)
Juan Alberto Butz de Guatemala hace 2 años
Resolvi mi problema, se le cambio la bomba de gasolina y el filtro que estan dentro del tanque y ahora funciona muy bien.
Rene de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema, y el testigo es el sensor de oxigeno 2, pensé que eran los tiempos mal colocados y no, ahora no se q será,
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Perdida de potencia

Mazda 3 2009 Motor 1.6 manual 190000 kms
Hola a todos, quisiera despejar una duda, tengo un mazda 3 1.6 manual del 2009 con 188000 km que circula de maravilla en rectas, pero he notado que en cuestas pierde potencia, me explico, voy en carretera a 100 km/h y entro a una cuesta, el auto lógicamente va a perder algo de velocidad, pero es demasiado, bajo las marchas para no perder la viada y subo la cuesta en segunda marcha a 5500 rpm y aun así el auto no pasa de 60 o 70 km/h. Es algo frustante que un hyundai i10 con motor 1.2 suba a más velocidad que este auto con motor 1.6. No se si es toda la potencia que estos mazda ofrecen o definitivamente existe una mala compresión de algún cilindro. Alguien puede confirmarlo por favor.
Elpelu de Ecuador hace 4 años  
EL
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tiene ke hacerle 4 pruebas, presión de combustible y filtro de combustible, si tironea revisar bujías y bobinas, escanear y tomar compresión debería marcaras de 120 psi los 4 cilindros...
Elpelu de Ecuador hace 4 años
Gracias por el dato, lo haré lo más pronto posible
Andres de Colombia hace 3 años
Ami me pasa igual pierde potencia cuando cojo una pendiente o subida
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Perdida de potencia

Mazda 3 2008 4 puertas, full, motor 2.0 180000 kms
Mi Mazda 3 funciona normalmente en ciudad, sin embargo, cuando salgo de viaje luego de 2 horas aproximadamente el carro empieza a fallar perdiendo potencia. El carro puede alcanzar velocidades de 100 km o mas , pero no responde al acelerarlo y los cambios (que son automaticos) a consecuencia de esa falla no sincronizan bien. Si apago el carro se soluciona el problema, para volver a fallar al poco tiempo. Presumo que esta falla ocurre cuando el motor està caliente. Cabe incdicar que la temperatura esta en los niveles adecuados. El propio taller autirizado noda con la falla y le he cambiado bomba de gasolina, bujias y bobinas. Agradecere cualquier opinion
pjrubira de Ecuador hace 4 años  
PJ
5 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Verifica la presión De La pila de la bomba de combustible. Mira además si al apagar y volver a encender mejora, si es así cambia la pila.
pjrubira de Ecuador hace 4 años
Muchas gracias por tu ayuda. Te comento que efectivamente si apago el carro se arregla el problema; sin embargo, vuelve a aparecer en pocos minutos, preseumo yo que es porque el motor esta caliente. Cuando llego ya a la ciudad y apago el carro por la noche y lo vuelve a encender al dia siguiente el problema desaprece definitivamente. Tiene necesariamente que incidir cuando el carro ha rodado mucho en carretera
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Claro es porque la pila se calienta y pierde potencia
Duber de Colombia hace 4 años
Pana amo me pasaba igual era la caja q se calentaba demasiado cuando salía de viaje un me camino me le puso un serpentin de aceite o radiador de aceite grande se lo instalaron al lado del radiador y quedo super e viajado hasta 9 horas seguido dándole durísimo y jamás volvio a ocurrir con ese problema hasta los cambios golpeaban duricimo
Andres F Card de Colombia hace 4 años
Amigo un primo tenia un mazda 3 igual no sincronizaban los cambios y el apagaba lo dejaba un rato y lo volvía a encender y solucionaba pero un tiempo después como nadie dio con el problema daño la caja recomendable que le mandas a revisar la caja el problema esta es en la caja
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Pérdida de potencia // Jalonea

Mazda 3 2015 Hatchback 2.0 92000 kms
Buenos días. Hace algunos meses tuve un percance con mi automóvil (es standard) el cual duro 4 días sin uso. Después de ese tiempo no se utilizó aproximadamente durante un mes, solo se encendía todos los días y rodaba unos 50 mts (El taller de laminado queda a 3 casas de la mía) Cuando por fin pude utilizarlo, note que al encender el AC comenzaba a jalonearse... Pérdida de potencia y parecía ahogado. Esto se solucionaba apagandolo, dejándolo enfriar y usándolo sin subir a más de 2000 RPM y sin el AC. Lo lleve a agencia, le hicieron el servicio y aparentemente se quitó el problema. Lo saqué… Leer completa
Euro127 de México hace 4 años  
EU
1 caso 
Angel de Perú hace 4 años
Tenía problemas parecidos , aunque no lo creas checa cambiando la batería , adicional me marcaba el símbolo de la tracción también
Euro127 de México hace 4 años
Y si, ahora que lo mencionas de repente encendía el testigo de tracción. A ver si cambia batería funciona y te confirmo
Euro127 de México hace 4 años
Si, recién ayer me comentaron que puede ser la batería. Hoy compro una nueva y vemos cómo nos va.
Angel de Perú hace 4 años
Nos comentas pero te aseguro que es eso , ya dos veces me pasó con la batería , antes de morir le pasa eso a la batería , las dos veces fue igual , más bien pide que te devuelvan ese arreglo disque le hicieron a la computadora , no existió
Euro127 de México hace 4 años
Actualización... Cambie la batería... Todo normal. Solo, hace 2 días nuevamente se apagó la computadora de que indica las velocidades... Y al acelerar quería apagarse. Apague. Encendí y ya no ha vuelto a pasar. Caso aislado?
Angel de Perú hace 4 años
Revisa bien la batería y alternador, no es falla de computadora , estoy seguro
Euro127 de México hace 4 años
Llegué a casa... Apague el auto... Intenté encenderlo después de 2 horas y sorpresa... No enciende. El voltaje de la batería es de 12.7 entonces tengo el voltaje suficiente. Hace un click al intentar encender. Y quedan encendidos los testigos de batería, volante y motor
Angel de Perú hace 4 años
Dale dos golpecitos al arrancador , eso es arrancador , pero ya aparte parece algo más descompuesto en su auto , saludos
Euro127 de México hace 4 años
Si, puede que alternador o marcha... Veré qué es y lo comparto. Saludos
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Perdida de potencia

Mazda 3 2016 Mazda3 i turing 2.0 skyactiv 78000 kms
Bueno al principio bibraba mucho el motor y no tenia mucha fuerza despues me di cuenta que era la bateria por que ya no arrancó opte por cambiarla y compre una bateria nueva y la potencia regreso y mi coche corria muy bien, despues note que la bateria derramó liquido y el coche empezó a jalonear y perdio mas fuerza cambie las bujias por unas nck de iridium y recupero un poco la fuerza pero jalonea en cada cambie de velocidad y aun tiene perdida de potencia mi pregunta es sera por la bateria?
Jorge de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tiene ke revisar ke el alternador no cargue más de 15 v, si esta bien escanear para descartar sensores, por último se prueba la presión de combustible con reloj.
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Perdida de potencia

Mazda 3 2008 air bag 13100 kms
Mi carro pierde potencia en la subida ya ahora en lo plano lo apago espero unos minutos y vuelve a encender y vuelve a recuperar la fuerza le quitamos el catalizador y aun persiste le hacemos el escaneo y no arroja ninguna falla.
luis de Venezuela hace 8 años  
LU
5 casos 
Nacho de México hace 7 años
Yo quiero quitarle el catalizador al Mazda 3 2008, pero creo que son 3 catalizadores
Carlos de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un aveo 2006, 1,4 pierde potencia y está consumiendo mucha gasolina, le cambiamos la bomba de gasolina, bujías y los cables de las mismas, se limpiaron los inyectores y se cambió el módulo y aún así sigue manifestado el mismo problema de pérdida de potencia y consumos de combustible, y ni pensar en encender el aire acondicionado. Ya no sé qué mas mandar a revisar, el indicado de check engine amarillo está encendido. Gracias
Deiby de Colombia hace 2 años
Amigo me pasa lo mismo con mi mazda 3 como lo solucionaste
Steeven de Venezuela hace 3 meses
Esto es Viejo, habria que ver si solucionas desconectando el sensor MAP luego de estar prendido el vehiculo, antes no, porque no prendera
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Pérdida de potencia en 2 da

Mazda 3 2009 1.6 mecánico 71000 kms
Adquirí un Mazda 3 primera generación al principio muy bien hasta que note que al estar en subida cuando paso de 1 a 2 el carro pierde potencia y Meriva volver a 1 cuando no debería debido al impulso que ya llevo. Qué podrá ser? Solo me ocurre de 1 a 2. Gracias por sus comentarios.
Paulo de Colombia hace 4 años  
PA
1 caso 
Enrique de Guatemala hace 4 años
Hola. Yo tengo el mismo problema con mi mazda 3. Lo solucionaste?? Que problema era?
Paulo de Colombia hace 4 años
Nada sigo con el mismo inconveniente...
Enrique de Guatemala hace 4 años
No te dijeron nada los mecánicos?
Paulo de Colombia hace 4 años
El problema no es tan grave cómo para llevarlo
Enrique de Guatemala hace 3 años
Ya lo solucione, si te sirve. Eran los tripoides de la flecha, cambie ambos y servicio de flecha y listo
Paulo de Colombia hace 3 años
Muchas gracias, pero no sé dónde van esos tripoides?
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Perdida de potencia en subidas

Mazda 3 2010 5 puertas sedan motor 2.5 70000 kms
El carro , al meter primera tambalea , en subidas no responde pierde potencia las RPMS bajan a cero ya tiene mantenimiento pero el carro siguió igual
Miguel de México hace 3 años  
MI
1 respuesta 
Ignacho Lopez de México hace 3 años
Hola compañero, prueba limpiando y calibrando el cuerpo de aceleracion, Saludos!!
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Mazda3 2006 problema explosiones,jaloneos,perdida de potencia y apaga

Mazda 3 2006 Estandar 4 puertas 97668 kms
Tengo mazda3 2006 lo uso como taxi lo enciendo y trabaja todo bien pero despues de media hora o una hora comienza a fallar pierde potencia,se tironea,avienta explosiones y apaga lo dejo un rato apagado y trabaja normal pero despues de un rato vuelve la misma falla ya se le cambiaron maf,y crank sensores y sigue igual
Pablo enrique ornelas de México hace 5 años  
PA
3 respuestas 
jose luis de México hace 5 años
Te comento mi mazda 3 2007 tubó la misma falla lo lleve donde reparan computadores de carro
Un circuito no servia pero me recomendaron cambiar los tres ( son los circuitos del cuerpo de aceleración)
merle de México hace 5 años
Hola, tengo un Mazda 3, 2.0 2005, hace tiempo le arreglaron las cabezas, despues de eso batallo un poco cuando el carro cambia a 2da, como que se fuerza y no entre bien el cambio, le suelto poquito y al acelerarle de nuevo ya agarra bien, que creen que pueda ser?
Baldemar de México hace 5 años
Buen dia tengo un mazda 3 2006 lo lleve al mecanico y me dijo que al arrancar el carro se revoluciona al desconectar no pasa nada me dijo q es el sensor maf ya lo compre pero ahora el sensor nuevo al estar desconectado no hace nada pero al conectarlo se baja la potencia del motor y despues de unos minutos se apaga alguien que le pasar eso y ver que puedo hacer ya que ya le cambie muchas cosas y nada más no queda mi carro gracias
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Perdida de Potencia, ruido al manejar el vehiculo

Mazda 3 2011 4 puertas Full Extras  123692 kms
Hola estimados, Tengo 2 problemas con mi vehículo, después de cambiar amortiguadores y pastillas al mes deja un ruido cuando manejo en calles con desnivel y que no son lisas y tengo perdida de potencia en el motor
flor de El Salvador hace 6 años  
FL
1 respuesta 
Miguelcasanova de Guatemala hace 6 años
Si sube las revoluciones de 2000 o baja cuando vas en camino?
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Perdida de potencia en subidas

Mazda 3 2006 HB 2.3 167000 kms
Buen día tengo un Mazda 3 HB 2006 2.3 acabo de hacerle la afinación mayor y también ajuste en la transmisión automática, pero últimamente pierde mucha potencia en la subidas.

De antemano agradecería su ayuda
Gracias
alex de México hace 8 años  
AL
2 casos 
bernys de Venezuela hace 8 años
Deberia revisar la bomba de gasolina y el filtro de gasolina y si no le a cambiado el filtro de la caja tambien podria pasar por eso depende el kilometraje que tenga
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Pérdida de potencia

Mazda 3 2013  77000 kms
Cuando salgo a carretera no todas las veces lo siento que no desarrolla y por ejemplo fuí a Toluca y la caja cambiaba hasta primera a 6000 revoluciones y no pasaba de 100 km
Gracias
Carlos Adolfo de México hace 3 años  
CA
2 casos 

Escape y perdida de potencia

Mazda 3 2006 4 puertas motor 1.6 988889 kms
Hola hace unos dias mi carro empezó a perder potencia en subida y en el escape saca el aire como si fuera bus viejo y suema duro el escape ya le cambien bujias ya le cambie sensores de oxigenos bomba de gasolina y nada segun me dijeron es el catalizador no me sale luz de check pero en el escaner me sale esto
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Luis de Guatemala hace 3 años  
LU
2 casos 

Perdida de potencia

Mazda 3 2007 mazda 3 bk 1,600 xecite turbo diesel 170000 kms
Pues voy en marcha y de golpe pierde fuerza le quito un poco de gas y le piso o reduzco y se recupera la luz de motor a veces se enciende y otras no. Le cambie los filtros y sigue igual-
joaquin de España hace 4 años  
JO

Perdida de potencia

Mazda 3 2004  1 kms
Buen dia estimados,

Yo tengo un mazda 3 speed 2.3 mod. 2004 el cual de un dia para otro perdio potencia... En cuestas o subidas no tiena nada de fuerza y casi no sube, incluso al exigirlo en terreno plano o rectas se escucha forzado y dificimente pasa de los 60 km/h. No se si alguno de ustedes les paso algo asi y como lo resolvieron. Muchas gracias!!!
Alex de Guatemala hace 7 años  
AL
2 casos 

Luz Check Engine Encendida SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 1.8l Aut Gasolina 85000 kms
Tengo la luz de check engine encendida, lo he pasado por el escaner el cual arrojo el siguiente error:

"P2096 - Sistema de retroalimentación de A/F deseada muy pobre (Tipo de Falla 00)"

El vehículo no tiene problemas de encendido, tampoco he experimentado perdida de potencia o respuesta al acelerar. Al llevarlo a bajas velocidades y revoluciones no se apaga. Para todos los efectos todo esta bien a excepción de la luz del motor.
Me estoy inclinando a que el problema es algún filtro de aire.
Alguno le ha pasado ??? Gracias por la ayuda y orientación.
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2A3DEX de Colombia hace un año  
2A
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según 2A3DEX)
2A3DEX de Colombia hace un año
Lleve el carro a un centro especializado quienes descubrieron problema con el escape del vehículo. El precio desde luego fue para infarto, motivo por el cual recurrí a buscar alguien que soldara y realizara la unión. Esto soluciono la aparición de la alarma y así mismo un ruido ronco que estaba presentando.
Espero que les sirva.
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Mazda 3 testigo motor encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 5 PUERTAS 1.6 GASOLINA 140000 kms
Pequeños tirones como de perdida de potencia, motor vibra, luz motor engine encendida
JCDI de España hace 4 años  
JC
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JCDI)
El doctor de Nicaragua hace 4 años
Escanearlo primeramente y cambiar las bujias de alta. Limpia con limpia Contacto todos los sensores y los conectores.
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Vibración en el motor

Mazda 3 2008 Hatchback 2.0 mecánico  180000 kms
Buen día, presento una vibración extraña en el motor la vibración no se siente en el timón ni la guantera, se siente más en los pies, es leve pero al abrir el cofre se ve como el motor vibra de alante hacia atrás. Ya le cambiaron los 3 soportes de motor por soportes originales, la base del soporte de la caja,original también, al seguir vibrando lleve a sincronizar el carro, no muestra ningún sensor en el diagnóstico, de igual manera le cambié las bujías por una nuevas, la presión de la bomba de combustible está perfecta y el motor sigue vibrando. No presenta ninguna perdida de potencia ni ahogó. La vibración se siente más en ralentí.
Alfredoalv de Colombia hace 2 años  
AL
1 caso 
Jonathan de Estados Unidos hace 2 años
La vibración es en marcha ? O nada mas cuando esta detenido el carro ?
Alfredoalv de Colombia hace 2 años
Cuando está detenido
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Perdida dd potencia SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 Hb s 80000 kms
Mi mazda 3 hb S 2.5 es modelo 2012 estandar y tiene 80.200 mil km todos los servicios se hicieron en agencia el mayor le toca a los 80 pero no lo he llevado y hoy me presento una falla de perdida de potencia al principio en subidas se revolucionaba mucho como si se enclochara y despues en plano al ir en sexta el carro comenzaba a vibrar de cuando llevas una velocidad arriba y me pedia la velocidad anterior y asi sucesivas hasta llegar a la 1al punto de llegar a la cochera y no poder subirla
Hiram de México hace 6 años  
HI
5 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa la presion de la pila.
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Hazle serviciosa los inyectores cambia filtro de gasolina midele la presion a la pila la falla se produce en frio o en caliente envia a revisar el catalizador tiende a taparse y esto le resta potencia al motor
Dario lopez de Panamá hace 6 años
Tengo un mazda 3, 2005 version 2.3gas y me pierde la potencia no pasa de 3000 revoluciones ya le cambie bujias y los coil y persiste el problema. Alguien sabe si es computadora, acelerador o bomba de gasolina? No quiero comprar la mariposa del acelerador por gusto ya que es muy costosa
Karelis de Puerto Rico hace 5 años
Necesito ayuda tengo un mazda 3 2010 y se tarde en responder a veces y cuando lo apago siempre se escucha como aire como un silvido (psss)
Solucionado
Mejor respuesta (según Hiram)
Hiram de México hace 3 años
Era el embrague se lo cambien y funciono a la perfección
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Me prendió el testigo del motor y el de asistente de dirección

Mazda 3 2011 2.5 sport T.Manual  70000 kms
Hoy el carro me presento una falla muy rara ya que venia circulando a baja velocidades y me prendió los testigos del motor y la dirección asistida, seguido de un tirón y pérdida de potencia. Cabe señalar que mi carro es estándar.
Apague el carro y lo volví a prender y solo prendió el testigo del motor, todo volvió a la normalidad por unos 500 metros y me volvió a prender el testigo de la dirección asistida y la pérdida de potencia.
Alguien me puede decir qué posible falla tenga el carro???
Pd: hace una semana “casi 2” le cambié la tubería del escape por una de 2 1/2” y la puse directa para generara un poco poco más d e ruido. El carro no me había fallado hasta hoy, creen que haya influido en algo?
Wolf de México hace 6 años  
WO
2 casos 
Misael de Estados Unidos hace 6 años
Hola, mi Mazda 3 / 2007 / 2.3 encendió la luz de check engine debido a que se me había quedado mal cerrada la tapa del tanque de la gasolina. Al otro día de haberle puesto gasolina se encendió la luz y no había manera de apagarla. Finalmente, alguien me dio dos consejos: (1) puedes desconectar caulquiera de los dos bornes de la batería, te esperas 2 o 3 minutos, reconectas la batería, enciendes el carro y debe apagarse la luz, o (2) Quitas el fusible que controla la computadora o el fusible principal (Main fuse) por un par de minutos, lo devuelves a su lugar, enciendes el carro y debe apagarse la check engine light. Hice lo primero y funcionó. Recuerda, no apagues la check engine light sin haber solucionado el problema.
Wolf de México hace 6 años
Gracias por el tip, pero en si lo que tenia el carro era que estaba fallando un sensor de velocidades de la llanta trasera, por eso al detectar la falla el carro detenía el velocímetro y prendían el ABS y como consecuencia la computadora entraba En modo precaución y bajaba el torque y revoluciones del carro (algunos carros se apagan cuando detectan algo así) al bajar las revoluciones del motor la licuadora no trabajaba bien por eso se puso dura la dirección ✌🏼✌🏼
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Ruido como de aspiradora

Mazda 3 2005 4 puerta motor 2.3 4cilindros 165233 kms
Mi Mazda 2005 tribute 2.3 cuando lo prendo en frío esta normal, pro al empezar a calentarse empieza el zumbido como el motor de una aspiradora, y se le quita al acelerar, y vuelve al estar parado, no tiene fallas ni pérdida de potencia, no hay luz de check engine, al apagar el motor se escucha el zumbido como cuando apagas la aspiradora reduciendo el ruido hasta apagarse. Por favor ayuda que pude ser, ya me cambie la válvula iac o idle control y sigue igual.
Héctor de México hace 4 años  
1 caso 
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