Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
No arranca y si lo hace no me acelera.
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas. Motor 1500 100000 kms
BUENAS TARDES Mi aveo no arranca y si arranca no acelera para nada y esta fallando. Y aveces se apaga ya le,limpiaron el,cuerpo de aceleración ya le vieron la presión de gasolina. Y no se que pueda ser
Si me ayudarán les agradecería.
Si me ayudarán les agradecería.
25 casos
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MK
Revisa la compresion de tus cilindros y que no este tapado el sistema de escape.
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NO
Hola yo también teng un aveo 2011 y cuando aceleró hace corte y queda sin fuerza me ayuda
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DA
Ya hicieron,eso ya,le,midieron compresiones y lo del escape también ya revisaron líneas de los sensores tps Iac ya le,limpiaron inyectores pero no se,que pueda ser. Otra idea por favor.
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JH
Yo tengo ese mismo problema y ya me tiene cansado
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AL
Hola... tengo un aveo 2011 con GNC... y me pasa lo mismo... se apaga... no arranca... le desenchufas la bobina... la volves a poner y arranca... pero caen las vuueltas y no acelera... entre el del GNC y el taller no pueden encontrar que es Denunciar comentario
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MI
A mí me pasaba lo mismo pero cheque el arnés apreté los pines de entrada y funcionó si te puede ayudar
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MI
@Miguel Ángel TorresHola que arnés fue el que checaste? El que está en el pedal del acelerador ? Muchas gracias
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LE
Buenas noches mi aver 2009 cuando lo prendo x la mañana se escucha cuando están los cables de bujía dañados pero cuando calienta deja de sonar y no me desarrolla él carro lo siento quedado ya compre boina bujía y cables pero las bujías me salieron mojadas xq me salen asi es problema del empaque de tapa válvulas q x eso no me pica el carro o q sera
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MA
No hace cambios de velocidad y no jala el aire acondicionado y no jala el tacometro ya lo lleve con el mecanico y no le haya nada es aveo 2019
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JU
Hola tengo un Aveo 2005 esta lento
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RO
Tengo Aveo 2019 y seaoga de repente agarra e baja falla
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LU
Lo pudistes solucionr??? Me pasa algo similar
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TA
Hola me marca el hold y cuando acelero tarda en entrar el cambio
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MK
Hola. El aveo debe de llevar bujias ngk convencionales (no platinum) can calibradas de entre 0,039 a 0,043 pulgadas, los cables de bujias y los cables de bujia deben tener una resistencia entre 2000 a 12000 ohmios. Los cables nuevos de bujia empiezan a perder su resistencia con tan sólo 12000 in de uso, retira la conexión de abajo del escape (la que conecta con el catalizador) y "observa" que este en buenas condiciones. Estos son puntos básicos que debes considerar para empezar a revisar tu problema, suerte.
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NO
@mk33Tuve el mismo problema durante poco mas de un año, pseudo mecánicos me dijeron mil teorías, que si la bobina, que si la bomba de gas, que si el sensor de oxígeno, que teníamos que bajar el motor y rectificar el bloque. etc.. . etc.. . Al final me puse a estudiar un poco el manual y algunos videos en línea, resultó ser una suma de pequeñas fallas, la 1a. Era la válvula pcv, (pasaba aceite hacia el múltiple y tambien gases hacia la lubricación) la reemplace por 290 pesos mexicanos, 2da. Todo el aceite que se introdujo en el múltiple (debido a la falla de la pcv), contaminó el cuerpo de aceleración, la válvula IAC, la mariposa del acelerador y la válvula de afinación o IMRC, una vez que se limpió todo el sistema de aceleración el aveo volvió a tener potencia y hasta se nota mas silencioso. Sin necesidad de bajar el motor ni cambiar bobinas, resctificar, ni sensores ni gastos exorbitantes. Lo comparto para quien le sea de utilidad. Éxito. !
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@No soy mecánico, soy Ing IndustrialDisculpa que motor es tu aveo el ecotec o el e-tec
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JU
Hola mi aveo 2010 es automático...mi pregunta es...cuando avanzo en D es muy lento y aveces tarda un poco en hacer el cambio y después se normaliza y hace después bien sus cambios...y otra cuando voy a 80 85 como que tiembla tengo que acelerar para que se quite ese temblor...es normal...lo de alentarse
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OR
Revise el sistema de la válvula EGR limpieza al tubo y a la válvula
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ComentarCheck engine encendido, parpadea,pierde potencia y vibra el motor. 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 lt 1.4cc full 141000 kms
Bueno les cuento tengo un problema con mi chevrolet aveo lt año 2006 al parecer es muy común el problema, tiene 141000 km hace como un mes le saque la revisión técnica y la paso super bien pero luego después de dos semanas se encendió la luz de check engine no puse llevarlo al instante a un servicio tecnico por lucas pero paso una semana y esta luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza lo lleve a una concesionaria y lo revisaron lo que me dijeron es que le isiera un afinam… Leer completa
308 casos
Parece ser un problema de la bobina , que le presten una y haga pruebas subiendo... tambien ver que el catalizador no este obstruido...
Mi carro Aveo 2005 Lt stand. Tambien vibra y aparte hace un ruido como zumbido que ha ido en aumento...lo de la vibracion al segundo dia lo lleve al mecanico y le cambio bujias y cables y dijo que eso era pero yo lo veo igual y lo del zumbido se escucha del lado de una tapa negra de plastico del lado de la banda del tiempo y ya llevo 3 mecanicos y nada uno puso su computadora y dice que es la combustion...otro dice que tal vez los arboles de eva (asi le entendi) y el tercero dijo tensores de la banda del tiempo mas bomba de agua...por favor orientenme...no se a quien creerle
Yadira ; hay que hacer un diagnostico con un sonometro... si este no te permite identificar la fuente ; entonces soltar la correa de accesorios... encender el motor y ver si ya no hay los ruidos...lo que nos diria que el alternador la bomba del hidraulico o el patin tensor ,o compresor son la causa... si desconectada la correa los ruidos continuan , entonces la bomba de agua o el tensor de la correa de reparticion , o el patin loco , estan generando ruidos... ( en este caso habria que desmontar y cambiar la correa de distribucion )... casi me olvido... completa el nivel del hidraulico , la mayoria de las veces por falta de aceite comienza el zumbido...
Me pasa lo mismo desenchufa la valvula que esta atras de la bobina de ignicion y proba si mejora (no se bien el nombre de esa valvula )
Tengo un problema parecido desconcte la valvula egr y mejoro pero sigue con falta de potencia. Alguno tuvo problemas con el multiple
Porque la vibra viene de adantro
Porque la vibra viene de adantro
Mejor respuesta (según oscar)
Les comento después de hacerle todos los cambio que nombre en la descripción recurrí a cambiar la bobina de encendido, pero primero comence a desconectar cable por cable de las bujías con el vehículo funcionando y cuando desconecte el cable numero 3 el vehículo vibro aun mas fuerte entonces cambie la bobina y hasta el momento ningún problema!!! espero a algunos les sirva y gracias a los que trataron de ayudar
Tengo un aveo 2010 y exactamente el mismo problema, el auto va a los tirones y pierde potencia, sucede de menor a mayor y luego de exigencias grandes trata de apagarse hasta que luego ya le cuesta encender... primero me cambiaron cables y bujias solo duro un par de horas bien, luego lo lleve a otro lugar y le cambiaron la bobina, mejoro 2 o 3 días luego me cambiaron otra vez cables y bujias, el problema siguio asi que lo lleve a otro lugar, donde limpiaron inyectores, anduvo un día solo bien, fui a un 4to mecanico donde se le cabiaron filtro de nafta, aire correa poli v y hasta anti-polen, además nuevamente cables y bujias ahora marca bosch, y volvio a ocurrirme lo mismo a los 2 días, volvi al ultimo mecanico y vio que 2 de las bujias se llenaron de combustible asi que las cambio y limpio otra vez los inyectores... me dijeron que lo proximo es cambiar la barra de inyección pero la verdad lo estoy por regalar, ya no quiero saber nada con el auto.
Christofer de Guatemala hace 9 años
Yo tengo un problema con un aveo 2005 que parpadea la luz de check y no se mantiene encendido que puedo hacer gracias
Cristofer , scannea , asi sabes que problema del sistema de injection se esta presentando...
Una vez tuve un aveo y aunque la luz amarilla del check enyine no parpadeaba si estaba encendida. Entonces desconectaba la bateria (positivo) por mas menos unos 15 a 20 min. Y tambien sacaba las bujias y la limpiaba porque se ponian muy negras y por ende perdia fuerza. Despues conectaba nuevamente el borner positivo de la bateria y la luz amarilla se apagaba. Sin embargo duraba como 3 dias y nuevamente se encendia la luz amarilla y las bujias negras otra vez. Lo lleve a un scaneer y me arrojo que era el catalitico, sin duda puede estar ahi el problema fundamental de estos aveos, al parecer a la mayoria les falla lo mismo y como se abstruye el catalitico no deja pasar bien los gases lo que hace que el motor se atore, pierda fuerza y queme bujias. Saludos. Que les vaya bien. Dios les bendiga
Es importante verificar el sensor de oxigeno del catalitico pues de su informacion dependen los ajustes que hace el computador para modificar la la cantidad de combustible. Es muy probable que tenga que limpiar o cambiar los dos sensores de oxigeno...( pero , hay que revisar la sincronizacion y el comportamiento de otros sensores como el maf y el map asi como el regulador de la presion de gasolina... estos si son los directos responsables de los daños en sensores de oxigeno y catalizador...
En mi caso particular, fue la bobina la que se averió causado por 2 bujías que ya estaban totalmente desgastadas aunque no se porque si las cambie hacía 6 meses.
Cambie bobina y bujías y como nuevo!
Cambie bobina y bujías y como nuevo!
Esa es la parte sencilla del diagnostico ; generalmente iniciamos revisando bujias , estas siempre mostraran la condicion en que esta trabajando el motor ( aprender a leerlas , ahorra mucho dinero ). . .
Hola. Tengo un aveo la 2006. Durante un viaje largo de 800 kilómetros. Aparece este piloto de checo enginer. El auto en ese momento cumplió 95000 kl. Pero el auto anda normal. Que podrá ser mil gracias. Suerte para todos.
Simplemente hay que scannear... anotar el codigo , borrarlo y si se vuelve a presentar , entonces si proceder a una revision o servicio mas en detalle...
Hola tengo un chevrolet aveo lt del 2006, hoy al arrancar andaba como a tirones,como cuando se pincha una rueda, y se ha encendido la luz de averia del motor, se ha quedado fija, ¿que puede ser?. Gracias,
Criss , scanner , ese codigo le orienta sobre el diagnostico...
Gracias albertomendoza, tendre que llevarlo a un taller, yo no tengo ningun aparato para hacer el scanner
Criss, si estas en bogota , traelo que aqui lo scanneo gratis... 3108034092
Hola tengo un aveo family 2006. Ayer se encendio el piloto de check, pero el carro anda normal sin problemas. Hoy el piloto se apago y no se si llevarlo al mecanico. Que me recomiendan.
Si se encendio el check, seguro tiene un codigo que te ayuda al diagnostico del problema... llevalo al scanner...
Alex Alvarado de El Salvador hace 8 años
Bien después de leer sus comentarios es defecto del vehículo no hay duda,me pasa lo mismo con mi aveo 2009,pierde fuerza en las pendientes, tiembla al arrancar, lo llevé al scanner y arroja un código 435 se le reviso lo pertinentes al sensor que orientaba y nada se le trato de borrar y no deja la computadora así es que me mandan a que compre otra computadora, deduzco que no sabe lo que esta haciendo
Alex , antes de cambiar la computadora , revisa las masas del sistema incluida la computadora... ( no conozco el codigo 435 ; deberia de ser 4 digitos... aun , si fuera la computadora , esta se puede revisar... desmontarla y llevarla al tecnico... si ya se revisaron cables , bujias , bobina , presion de gasolina y que no es problema de embrague o soporte el temblor al arrancar , entonces desconectar la bateria de un dia a otro e intentar borrar nuevamente los codigos de falla e instalar el nuevo sensor o actuador...
Alex Alvarado de El Salvador hace 8 años
Gracias respecto al código no recuerdo bien si era 235 pero se refería al sensor de el eje de biela que esta ubicado en la parte baja del motor ,dicho sensor ya había sido cambiado por el dueño anterior y se le puso uno nuevo y siempre arrojaba la señal del check encendido se intento borrar sin éxito,gracias nuevamente, saludos
También a un hermano le paso lo mismo. Lo escaneamos y le arrojó inyectores sucios. Perdía mucha fuerza y la luz check enyine parpadea. Pero al fin eran los inyectores. Dios les bendiga
Alex Alvarado de El Salvador hace 8 años
Gracias a todos por las sugerencias,les compartire en que finalize el problema ya que estoy por llevarlo a otro taller
Tengon u aaveo 2013 me cambiaro la bobina por u cable no esta funcionando ypor eso jalonaba y al poner e4l nu7evo tampoco funcfiono salio frallada no se que haqcer
Mayi ,nuevo no significa bueno... simplemente reclame la garantia del repuesto que le instalaron... si es que hicieron bien el diagnostico y no estaban adivinando...
Hola tengo un aveo 2013 se prendio el check engine lo lleve a escanear y al parecer era el sensor de oxígeno de gasolina lo cambie pero volvio a presentar la falla,ya lo escanearon de nuevo y no sale nada me dijeron q es la computadora,será ?El coche no presenta tirones ni otras fallas
Simplemente el computador no ha configurado el nuevo sensor ; hay que instalarlo mediante un mejor scanner... otra cosa es que no le hayas instalado uno que no es original !! ojo ! no lo recibe...
José Mendoza de Ecuador hace 8 años
Será posible q no hay un técnico con capacidad q pueda resolver esas fallitas debe ser un ing electromecánico y automotriz
Pues estoy mas que desesperada,ya checaron el sistema de aceleración,se hizo cambio de aceite a la transmisión y se revisó el sistema electrico lo voy sacando del taller voy a echar gasolina y vuelve a fallar se jalonea y enciende de nuevo el check engine son un dolor de cabeza esos autos yo llevo mas de 3 años con el y no habia fallado,pero esta falla es de esas q te dan ganas de tirar el auto a la basura lo malo es q ahí tenemos inversión mucha o poca pero es nuestro capital y da coraje !!!
Hola, acabo de comprar un aveo 2011, inmediatamente sali del dealer fui a echar gasolina y al salir de la bomba comenzo a fallar la aceleracion y encendio la luz de chech engine, volvi al dealer y dijeron k era un problema de afinamiento, se lo deje y como a las 2 horas me llamaron k estaba listo que era algo con las bujias, pero a los dos dia volvio a encender la luz de check engine nuevamente, persivo vibracion y perdida de fuerza. Alguna recomendacion.
Que te hagan un buen peritazgo antes de sacarlo del almacen ! es indudable que te vendieron algo que no funcionaba bien ! exije la garantia !
Buenas. Tengo un aveo LS 1.4. De 2009 que al parecer tiene que estar embrujado, ya lo que le queda por hacer es un exhorcismo. Se enciende la luz de los gases (testigo amarillo) y da pequeños tirones cuando voy reduciendo de marchas. Se le ha cambiado la correa de distribución, los dos sensores del árbol de levas, bujías, se le ha limpiado los inyectores, mariposa de gases y batería nuevas, todos los filtros posibles, y aunque el coche va mejor de vez en cuando se vuelve a encender el testigo de gases y da tirones cuando voy reduciendo marchas y a veces se revoluciona llegando hasta las 2000 vueltas estando a relentí. Ya no sé que hacer, estoy mirando bastante internet y he visto que puede ser la EGR (en el taller no encontraron la EGR, ¿este auto tiene EGR?) o también el catalizador. ¡Ayuda, estoy desesperado!
El auto de mi polola se aceleraba solo en relenti, pasaba las 2000 revoluciones, saque la válvula IAC la limpie y problema resuelto
Lo primero que debes hacer es scannearlo , ya que se te esta prendiendo el testigo... cual codigo te esta apareciendo ?? es simple y nada de hechicerias...
A mi me paso lonmismo y resulto ser una valvula. Falla del material a los 60 mil km cilindro 3 marcaba el scanner. Saludos
Luiyi ami me pasa lo mismo puede ser una válvula ? Por que también larga mucho olor a nafta cruda
Estos carros fallan muy comun del catalizador. El mio fallo a los 90 mil km.. . Y nunca me dio lata hasta hoy...
Mauro , simplemente le haces medir la compresion en los cilindros y sales de dudas...
Le hice medir la compresión Alberto y me dijeron que el cilindro dos esta con poca compresión pero no hay mucha diferencia
Mauro ,si la compresion es similar por arriba de 120 , se puede decir que no tiene problemas valvulares... si esta alrededor de 80 , hay que reconstruir... cual es el sintoma o falla que muestra el motor ?? tiene codigos de falla ? consume mucho aceite , prende bien en la mañana , tiene jaloneos , falta fuerza...
El escáner tira falla en cilindro 2 no consume aceite jalonea sobre todo en alta y parece como que le faltara fuerza además larga mucho olor a combustible crudo
Lo que noto es que falla mucho cuando le cargo combustible pero cuando esta en reserva parece que anduviera mejor
Mauro , cambia de sitio la bujia del cilindro 2 y ensaya luego cambia el cable de alta... tambien puedes ver si el inyector del cilindro 2 trabaja todo el tiempo... mira bien la bujia del cilindro buscando una huella de carbon , (escape de corriente ) tienes como monitorear el sensor de oxigeno ? ayudaria saber si hay mezcla rica o pobre...
Hola tengo un aveo 2015 y prendio el check engine vibra y perdio potencia esta es la segunda vez que me pasa la primera vez ma dijeron que le echara gasolina premiunlo hice y se le quito ayer el despacador de la gasalinera por error le echo magna mi pregunta la gasolina tiene algi que ver
Sandre , si se enciende el check engine , debe haber un codigo de falla , debes scannear para orientarte en la falla...entre mayor octanage de la gasolina mejor ! no creo que la falla que esta presentando se deba a la gasolina que usas...te sugiero revisar cables mojados en aceite y bujias , si estas estan bien , medir presion de gasolina...
Tengo mi aveo 2010 y se prende luz check al andar y luego comienza a parpadear el escaner me arroja codigos p0300 y p0420 he cambiado todo menos catalitico el auto anda sin problema sera problema de cableado tiene 160.000 km
Fabian, efectivamente hay problemas de mala combustion , ya sea por poca chispa , o mucha gasolina... entonces , limpiar o cambiar bujias , si los cables tienen mas de 40000kms. Cambiarlos , agregar un aditivo a la gasolina , filtro de aire limpio... borrar codigos y ensayar el motor en una subida pronunciada a 40000 rpm... y lo llevas a un analisis de gases , con esto se pretende limpiar el sensor de oxigeno y el catalizador... me cuentas los resultados del analisis...
Le cambie bujias,cables,probe con otra bobina,limpieza de inyectores. Tambien cambie el sensor de oxigeno de salida. Pero aun sigie encendiendose los codigos. Mi pregunta podra ser ramal?
Fabian anotaste los codigos que borraste ? cuales son los nuevos codigos o cuales se estan repitiendo ?? le hiciste analisis de gases ?? me puedes dar los resultados ?? si sigues cambiando cosas , es probable que cambiando el carro des con el problema... con todo respeto... donde arreglan exostos o escapes te diagnostican el catalizador ( pero primero deberias hacer la prueba que te sugeri anteriormente...)
Los codigos se repiten p0300 y p0420 le are el analicis de gases y te comentare
luis mallaguaro de Ecuador hace 7 años
Mis amigos ayudenme tengo aveo emoshon 2009ami se prendio la luz de check el scanner me salio cambio del sensor de oxigeno y le cambie bujias cables todo eso y al mes se volvio a encender primero pierde fuerza el carro desmaya y despues de varios minutos funciona muy bien pero la luz del check sigue ensendida ayudenm3 q podra ser
Si le borras los codigos y te sigue apareciendo el mismo codigo hay que remplazar el sensor pero antes probarlo ( con un ohmetro O CON OSCILOSCOPIO ) ,se puede monitoriar el funcionamiento , si se queda pegado o si es muy lento... remplazar ! verificar la presion de gasolina trabajando el motor. Puede estar muy alta ( falla del regulador) el maf tambien causa mucho consumo de gasolina y puede estar contaminando el sensor de oxigeno... tambien el catalizador puede estar taponado...
Al prenderlo se acelera a 2000 rpm en baja baja a menos de 1000 Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 4pts,motor 1.6 186600 kms
Le prendio el check engine light y me dio varios codigos p0171 fue uno se le cambio el senaor de oxigeno y nada, la correa de tiempo y nada,bujias y nada. Aparentemente es la valvula pcv pero no se ve donde está,en YouTube enseña comocambiarla pero el motor es diferente la tapa de valvula es diferente y la de mi carro solo sale un pitico donde se conecta una manga que va a otra parte compré la valvula pcv y es enroscada,mi pregunta es donde? Pq no se ni he podido ver ningun video q me enseñe donde esta en mi carro un chevy aveo LT 1.6 del 2010 alguien sabe y me puede dar una idea?
32 casos
P0171 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Banco magra 1
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Posibles causas
- Fugas de aire de admisión
- sensor defectuoso calienta delante de oxígeno
- fallo de encendido de encendido
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de gas de escape
- presión de combustible incorrecta
- La falta de combustible
- MAF defectuoso (MAF)
- incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera
Read more: http://www.autocodes.com/p0171_chevrol…
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Posibles causas
- Fugas de aire de admisión
- sensor defectuoso calienta delante de oxígeno
- fallo de encendido de encendido
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de gas de escape
- presión de combustible incorrecta
- La falta de combustible
- MAF defectuoso (MAF)
- incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera
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Hay que revisar en ese orden de las posibles causas ,hasta encontrarla y corregirla.
Ok si eso ya lo habia averiguado,al quitar la tapa donde estan las bujias se escucha como supciona aire sumamente fuerte creo que es donde esta la valvula pcv es un huequito al lado izquierdo( lado de la correa de tiempo ) no se si sea normal la fuerza con la que lo hace
Mi pregunta es,donde está localizada la valvula pcv en el Aveo LT 1.6 2010 alguien me podria decir he mirado videos en youtube y solo enseñan uno del 2008 y es la misma valvula pero en el 2010 no está en ese lugar
Mejor respuesta (según carlos)
En los modelos recientes esta en la tapa de punterias, en dodne escuchas el zumbido de aire , esa es. Cuando falla ,hay que cambiar la tapa completa.
Gracias ricardo pero porque el dealer vende la valvula separada para ese año?
Debe ser porque es el hecho en USA. Cada pais varia algunas partes que no son iguales.
Bueno viendo la tapa en ebay aparentemente es una sola pieza y la valvula que me vendieron es parecida a la de los que he visto en los videos de youtube que es enroscada asi que creo tengas razon y sea una sola pieza osea la tapa completa
Como se que esta defectuosa la valvula? En ese modelo? Que me sugieres para averiguar
Cuando falla la pcv de ese tipo ,con el motor funcionando NO PERMITE QUITAR EL TAPON DONDE AGREGAS EL ACEITE.
Oh ok ricardo muchas gracias mirare eso para verificar antes
Efectivamente no puedo quitar la tapa del aceite
Otra pregunta acerca de la tapa de valvulas, esta es parte o se concidera parte del powertrain del carro? Pregunto por lo de la garantia en el powertrain
Se supone que la garantia de fabrica es motor y tren motriz , y en estados unidos la hacen valida hasta en vehiculos de años anteriores. Entra a la pagina de GM, COMPANY y con el VIN verifica si no tiene RECALL el modelo de tu auto.
Ok gracias porque en otro foro alguien lo menciono por eso la pregunta
Hace poco le cambie la banda de. Tiempo y d esntoces se acelera cada vez q cambio d velocidad
Te quedo mal puesto el tiempo ya q como es doble arbol de levas te quedo corrido un diente en admision...
Tengo este mismo problema desde que cambié la correa del tiempo. Alguien puede ayudar.
Ronny Sánchez de Costa Rica hace 4 años
El Chrevrolet Aveo 2006 usa valvula PCV? y si la usa en en que parte la usa? el motor es 1.5 daewoo
Tengo un aveo 2008 empezó acelerarse cambie los sensores iac tps y limpieza del cuerpo de aceleracion ,revise las manguera de aire , pero sigue acelerado el escaneo solo arroja flotador dañado agradezco la ayuda
@Victor1110Estoy probando algo que leí con una manguearías y cuando le pongo cinta aislante se deja de acelerar, al parecer está rota
La solucion es linpiar la válvula donde se le da aceleración debe estsr sucia solo eso
Buenas noche la falla era el sensor GPS lo cambiaron y listo lo raro fue que el escáner no arrojó la falla
@Rodo1973Disculpa ese sensor donde lo lleva? Tengo esa falla tambien
Buenas feliz año nuevo para todos. Tengo un aveo 2008 al encenderlo se acelera a dosmil revoluciones en nuetro. Y a medida q va pasando los segundo empieza a subir asta llegar a los tresmil revoluciones. Me podrian ayudar con eso.
Donde se ubica en ese modelo Aveo 2006 sedán la válvula PVC?
ComentarSe jalonea al acelerar Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas, bolsas de aire, alarma 150000 kms
Tengo un aveo 2011, el cual se a comenzado a jalonear (tironear) cuando acelero, por ejemplo al pasar un tope y meter segunda se jalonea, despues de un rato se le quita, lo hace tambien cuando voy a una cierta velocidad y dejo de pisar el acelerador para aprovechar bajadas... despues acelero y lo vuelve a hacer de nuevo... que puede ser.
42 casos
Debe ser el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Ricardo, gracias por el tip, lo voy a checar. Saludos
Mejor respuesta (según christian )
Afortunadamente el problema se corrijo, eran los cables de las bujias y las bujias en si, si tienen un problema similar chequen que las refaccionarias les den el tipo de bujia que corresponde al modelo de su Aveo, en mi caso me habian dado unas Bosch platino que correspondian al Tsuru III, por otro lado los cables de las bujias estaba dañado cable numero 4, el mas pequeño de longitud. Considero que el foro debe de ser de autoayuda y no para ofrecer servicios en reparacion de fallas, ya que lo que se persigue aqui es ayudarnos y no obtener algun beneficio.
Cuando el carro huele feo como a huevo podrido, puede ser que la bateria este hirviendo el acido que trae, esto podria ser porque este cargando de mas la bateria
Tengo un problema con mi chevrolet aveo2006 estándar yale cambie alternador cables bujias bomba de combustible sensor cranshaf sensor de árbol de levas Correa de alternador y el cuerpo de aceleración también ya no ayo que hacer alguna idea final me jalonea en marcha y después se apaga
Tengo un chevy aveo 2004 estanadar y casi hace lo mismo ya revise las bujias solo me faltan los cables. Pero el mecanico dice que se le tiene cambiar algo por que el motor esta vibrando (motor mount creo que se llama)creen que sea eso
@CarlosSensor tps lo cambio con el cuerpo de aceleración mi auto preventa a la misma falla era el conector estaba sucio solamente
Me paso lo mismo con el cambio de los cables de alta o bujías se soluciono el problema en un Aveo Gt
Amigo yo tengo el mismo problema con un aveo emotion gt, se galonea mucho al arrancar... Usted lo soluciono del todo?
Hola christian y cual bujias son las apropiadas para el aveo 1.5 por tengo el mismo problema
Bosch doble platino son las que funcionan perfecto
Te dejo mi correo para mayor detalle
[email protected]
Te dejo mi correo para mayor detalle
[email protected]
byron herrera de Nicaragua hace 8 años
Quisiera saber cuales son las gujillas especificas para aveo hashback motor 1200 ano 2006
Estimado, el aveo que me mencionas segun el manual de taller son Bujias Platinum Chevrolet Aveo No de parte 96130723, buscalas asi en tu refaccionaria
byron herrera de Nicaragua hace 7 años
En que marca las bujillas las puedo comprar, otra cosa cuando apago el carro y estoy parquiado la aguja del velocimetro se mueve como que fuera corriendo pero no se que sera? me podria ayudar para ver que puede ser
Disculpa yo tengo el mismo problema pero con un aveo 2009 que bujías me recomiendas? aparte siento sonzo el carro y me gasta gasolina de mas y como deben ir calibradas las bujias
Creo k su problema puede ser sensor maf o de oxígeno si pasa de mas gasolina
Alguien me podria ayudar? tengo un aveo 2009 cuando acelero en primera como que no responde al instante y ya después en segunda como que se tironea pero no enciende el testigo del check engine ya lo escanearon y no arroja ningún código, de gasolina me da 8.5 km./lt. Y lo siento un poquito sonzo si aguien me puede ayudar se los agradezco gracias
Lee mi 1er. Comentario, ese sensor no lo registra el escaner
El sensor TPS es nuevo y original lo compre en la agencia
En caso de fuera el sensor TPS como puedo hacer para que lo reconosca porque es nuevo
Disculpen alguien me podria ayudar,tengo un aveo 2009 cuando voy en carretera y llego al 80 km/hra m aparace en el tablero los indicadores correspondientes a la bolsa de aire y abs. Ya que no encuentra que puede ser. Cabe mencionar que solo apaarece cuando paso esa velocidad menos no. Gracias le agradecer su apoyo
Gracias por los concejos soy nuevo en el grupo y mi carro presentaba las mismas señales... gracias a ustedes solucionado el problema
Hola por favor ayuda mi aveo es 2011 y prende el Sheck y se tirones ya le cambiaron el modulo de velocidad anda bien unos días y otra vez hace el fallo tengo casi un mes llevándolo al taller y no queda este es el modulo que le cambiaron y también le hicieron. Afinación a la caja es automático que más puedo hacer ya me choque
1
Ya le han pasado el escaner y marca el mismo fallo de velocidad pero ta le cambiaron el modulo y sigue igual
Cambia cables de bujías por la serie dorada u originales. Eso me soluciono el jaloneo.
Buenas tardes mi Aveo es 2013 se jalones y no avanza ya cheque bomba de gasolina también las bujías y sigue igual
Yo cambié la bobina y me dejo de fallar, la falla que tenía era jaloneo en bajas y al avanzar, también se puede perder potencia y hasta llegar a apagar el carro
Gerardo Ortega de México hace 6 años
Qué tal willy yo tengo un aveo 2010 automático y al pasar a 2 velocidad se tironea fuerte no se de mecánica me podrías decir la bobina de que parte por favor
La bobina es la que manda la chispa a las bujías. Viéndolo de frente está a la derecha del motor. De ellas salen los cables que van a las bujías.
Hola tengo un aveo 2015 pero se jalonea cuando voy avanzar o hago alto, que puede ser
Disculpen tengo un aveo 2013 cuando lo enciendo en las mañanas se me tironea h las revoluciones se empiesan a eleva como tres veces y en una ocasion humeo blanco con olor a gasolina o al antingelante cheke el aceite y todo bien
Jesus villarreal de México hace 6 años
Mi carro se jalone mucho y no responde bien como q pier fuerza y cuando voy cirulando le suelto el acelerador da tirones mas fuertes
Jesus villarreal de México hace 6 años
No las e cambiado desde octubre entonses sera eso los cables tampoco con las puras bujias vres q se solucione
Mi aveo no prende y todos los cables del tps marcan 5.9volts me sale error cable tierra
Tengo un Chevrolet Aveo que en caja no responde se jalonea solo en al se normaliza un poco
Mi carro es un aveo 2013 jala bien pero cuando duro mas de 6 horas seguidas manejando se empieza a jalonear que puede ser
Ya cambié las bujías y sigue la fallita cuando prendo el aire la falla incrementa.
Disculpen tengo el mismo problema con mi Aveo 2009 al empezar a acelerar se jalones ya después de darle más gas ya despega bien!!
Rafael martinez de Colombia hace 2 años
Hola a todos tengo un emotion 2011 y tengo este problema vota demasiado humo blanco y jalonea cuando inicia marcha aunque se deje calentar bastante quisiera saber que puede ser, esta recién reparado y también en caliente a veces vota humo blanco
Hola todos tengo un aveo family 2014 jalonea en cada cambio de marcha y en subida pierde fuerza y se apaga
Camilo1708 de Colombia hace 2 años
Buenas tardes Aveo Family 2012 se le cambio Bobina, Cables de la bujias, bujias, se le cambio un inyector, filtro de gasolina, pila de la bomba de gasolina, el vehiculo enciende y arranca bien pero en cuestión de minutos al ser exigido el carro empieza a jalonear, algunas veces funciona encendiéndolo nuevamente pero la falla es persistente ya no se que mas hacer.
Tengo un aveo 2010 cuando va en marcha y quito el pie y vuelvo a celerar jalonea si alguien me puede ayudar por favor
Tengo mi Aveo 2015 , ya le cambié bujías y cables en acedelco y sigue jaloneandose al acelerar, tambien se hizo limpieza de inyectores y cambio de filtro de gasolina, me pueden apoyar que puede ser para darle solución.
Wilson Alvarez de Colombia hace un año
Tengo un Aveo 2012 me está jaloniando y le cierro el switch de encendido y lo abro vuelve a la normalidad un buen rato y vuelve y falla de nuevo
Karen jerez de Venezuela hace 7 meses
Mi Aveo cuando va en marcha a 80 km me da un jaloneo como una sobre marcha,que será?
ComentarRalentí inestable Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 1.6 58000 kms
Bueno describo breve:
El auto empezó a marcar 1500 rpm hasta 2000 rpm en ralentí.
Lleve a que lo revisaran y me dijeron que posible la válvula iac sucia. Se limpio y se monto y funcionó bien 5 días.
Después volvió a la falla, me comentaron que necesitaría cambio se compró una tomco (no se si error de montaje o falla de origen) no funcionó.
Lleve a otro taller y revisaron la válvula y la original estaba bien la montaron y la calibraron, funcionó sólo 15 minutos y ahora se apagaba el carro.
Después revise el auto y cheque las bobinas de la válvula (es un solenoide) marcaron resistencia norma… Leer completa
18 casos
En mercado libre encuentras la valvula iac original gm ac delco americana. La manguera si esta ocasionando una fuga de vacio que hace variar el ralenti. En realidad es la que esta ocasionando la falla. Borrale el check engine despues de hacer los cambios. Desconectas el negativo de la bateria x 5 minutos y la vueves a conectar firmemente.
Fabian pinto de Chile hace 7 años
Hola ricardo sabes que de un momento a otro se me subieron las revoluciones 1500 o 2000 incluso mas lo escane y no arrojo nada me recomendaron limpiar el cuerpo de aceleracion lo cual funcionó bien 2 dias. Despues le cambie la valvula iac y me duro 2 dias con las rpm eatable Despues me hicieron cambiar la tps me duro 2 dias estable nuevamente. Luego me dijeron que el problema era la empaquetadura del multiple. Habia una cortada me duro 1 semana y ahora volvio de nuevo la verdad es que ya no se que mas acerle , ahora cuando se me suben las rpm le desconecto el negativo a la bateria y me dura un par de horas coj las rpm estable. Si me pudiera ayudar con su inexperiencia se lo agradeceria.
De acuerdo a mi INEXPERIENCIA ,puede estar sucio el sensor MAP , aplicale limpiador de sensores en spray y verifica si este limpio el filtro de aire.
Hola tengo un problema en mii carro es un chevrolet aveo la pluma de revoluciones ah lo k hacelero se pone loca me comienza ah subir y bajar me prodian ayudar
Revisa el sensor de velocidad ,esta en la transmision
Mejor respuesta (según Maximus)
Al final el problema era defecto en cuerpo de aceleración y la manguera de admisión cuarteada en el sensor de temperatura de aire. Al ya haber terminado la garantía el costo fue pagado a la agencia.
Bringasnet de México hace 8 años
Hola tengo un problema parecido, mi aveo es 2016 y resulta que de cuando en cuando así como dices tú, pierde potencia y en los semáforos se me apaga, y lo tengo que arrancar nuevamente. Ya lo lleve a la agencia pero cuando llego no hace la falla, solo una vez la hizo y me dijeron que era la gasolina sucia jaja me reí y le dije que si eso fuera todos los autos estarían igual que el mío. Pero ya que mencionaste que el cuerpo de aceleración tenia defectos eso me suena muy lógico, voy a ir antes de que se termine mi garantía. Gracias y te aviso como me fue.
Yo tengo un problema con un aveo que de vez se prende el check
Tengo un aveo 2011 falla y se enciende el logo de inyectores, cuando lo escanearon salto que eran 5 fallas en la mariposa, la desarmaron limpiaron y lubricaron pero sigue haciendo el problema
Te recomiendo acudas con un mecanico especializado y revise el sistema de aceleración, Sensores, Cuerpo de aceleracion, mangueras, por que incluso una grieta pequeña, manguera dañada, sensor en mal estado puede ocasionar esto.
Agrego al comentario anterior que cuando falla pierde velocidad y se desacelera ademas cuando ocurre esto lo apago y despues arranca con la mencionada luz encendida pero a veces arranca pero no acelera
Ingrid montes de Chile hace 7 años
Hola sabes tengo un corsa del 2007se le corto el eje leva sigio funcionando mal se xambio culata y ahora el auto se le suben las revoluciones a xasi 3000 o se baja a 900 y empieza a turitar y se para ya no se que hacer
Roberto Andres de Ecuador hace 7 años
Tengo un aveo emotion 2014, cuando manejo y voy a frenar las revolucines bajan a 500 como que se fuera a apagar pero no lo hace y ahi sube, ya le cambie la valvula iac, tiene mi carro 58000 km.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Fausto Cepeda de Ecuador hace 6 años
Hola soy de Guayaquil Ecuador y mi emotion del 2008 tiembla a veces, y a veces deja de hacerlo.
No tiene potencia al arrancar, ya cambie valvula IAC y sigue lo mismo.
Cambie la manguera de la valvula MAP y ya cambió un poco pero igual a veces tiembla
No tiene potencia al arrancar, ya cambie valvula IAC y sigue lo mismo.
Cambie la manguera de la valvula MAP y ya cambió un poco pero igual a veces tiembla
Fausto Cepeda de Ecuador hace 6 años
Ricardo eso también hice y nada lo peor es que pierde potencia el carro o sea no desarrolla como debe de ser
Revisa la bobina de encendido ,puede estar defectuosa
Hola amigo soy de Guayaquil Ecuador también te recomiendo que lleves tu vehículo a escanear de seguro te sale cuál es el problema pero pide que te escaneen con datos en vivo ahí te sale cual es tu problema puede ser un sensor que no da lectura
franciscomartinez de Venezuela hace 2 meses
@Fausto CepedaRevisa el sensor de oxigeno y la bobina de ignicion. Estos vehiculos suelen presentar perdida de potencia cuando el sensor de oxigeno esta enviando una mala señal. Tambien puedes desconertar el sensor y probar.
Necesito de su ayuda!!
Tengo un aveo 2013 con un problemita. El motor suele estar parejo, pero de momento da pequeños brincos o sea vibra, ya le cambié bobina original, cables originales
Tengo un aveo 2013 con un problemita. El motor suele estar parejo, pero de momento da pequeños brincos o sea vibra, ya le cambié bobina original, cables originales
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1.
Amedain, mi primo tiene uno con la misma falla, a veces cuando piso el freno para retroceder da respingos y jaloneos, me pasa cuando calienta, en frio trabaja bien o cuando freno al llegar a un crucero. Si llegas a dar con la falla me avisas, yole limpie el cuerpo de aceleracion, la valvula iac. La calibre ademas, y limpie todas las mangueras y me asegure que no chupe aire y hasta a hora nada.
@gustavoBuenas tardes Gustavo, lograron solucionar este problema?
Carlos Aguilar de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como que brindará la chispa pero igual trae un ruido en el diafragma del cuerpo de aceleración le desconecto el vacío y deja de sonar
Juan angel de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un Aveo 2012 hace 4 días pase por un avenida con mucha corriente de agua, la vdd no estaba tan alta la corriente y le di super despacio para que según yo no le afectará pero resulta que empezó a ceacabelear y atironearse no lo quise apagar por que pensé que me iba a dejar en plena av al poco tiempo prendió el Check y salió un error p0132 que marcaba sensor de banco 1 se lo cambie y me sigue haciendo la falla, la falla me la hace estando frío y al momento de arrancar así pide todo el acelerador no arranca tengo que dejarlo en neutral y acelerar profundo y así mismo meter primera para que avance después de rato que se calienta todo se pone normal como si no le fallará nada. Creen que tenga que cambiar el sensor número dos y la válvula Iac?
P0132 CHEVROLET - HO2S Circuito de alto voltaje Banco 1 Sensor 1
Posibles causas
Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1
El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas
Fugas de gases de escape
Posibles causas
Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1
El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas
Fugas de gases de escape
Buenas, tengo un Aveo ls 2007 se pierde fuerza cuando avanza y se apaga luego prende cómo si nada y al cabo de unos minutos sigue la misma falla, le cambié pila de gasolina, filtro de gasolina, limpieza a inyectores, cambié bujías, cables y bobina, ya no se que hacer, saludos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Hola Ricardo gracias por contestar, pero me podrías decir cuál es ese sensor de oxigeno y donde va exactamente, gracias
El sensor de oxigeno (SONDA LAMBDA)esta en el multiple de escape
Gracias lo revisaré y luego hago el comentario, saludos
jose ceballos de Venezuela hace 5 años
Tengo un aveo LS colombiano 2008 a este le sirve la valvula IAC del optra design qu e es parecida
Orly coloma de Ecuador hace 5 años
Se rompio la. Banda y torció válvula se. Cambio todo y al prender no queda en relantin
Yo tengo un aveo 2013 que en ocasiones rodando lo pongo en neutral y se suben y bajan revoluciones y en ocasiones se apaga me marcaba el tps se lo cambie pero después me dijeron que no le estaba llegando voltaje checaron cableado y computadora y sigue igual
Espero me puedan ayudar gracias
Espero me puedan ayudar gracias
Hola buenas tardes mi pregunta es que si me pueden orientar, ya van dos veces en diferentes ocasiones queno puedo meter la revesa como que el carro se bloquea o no se, eso lo hace estando el carro frio, y aparte quiero me las velocidades si entra la primera pero no avanza el auto, pero si lo pongo en neutral como que si avanza, solo. Y luego como que no quiere acelerar o si voy en velocidad promedio bajo, de repente como que se deshacelera y no se que hacer, agradezco su repuesta
Despues de hacer muchas cosas de las que ustedes mencionan como , cambiar valvula IAC, revisar el multiple etc, finalmente en mi caso fue la conexion al sensor mariposa la que afectaba el correcto funcionamiento, espero les sea de uso esta informacion
Hola tengo una veo 2013 y cuando se enciende las revoluciones llegan a la primera línea y luego sin acelerar pasan al número 1 al echarlo de reversa siempre se apaga Además se calienta mucho qué hago y el freno de mano no funciona lo debo de cambiar todo agradecería su apoyo
Buenas ,tengo un Chevrolet Aveo 2007 mi duda es cuando el vehiculo tiene espacio y hago el cambio a 4 y 5, a una velocidad de 80 km las revoluciones se acercan a 4000 revoluciones. Antes podía acelerar a una velocidad de 100 y 120 km y se acercaban a las 4000. Entonces siento que esos 2 cambios los siento con más fuerza que velocidad. El carro funciona bien, pero si me causa extrañeza que ahora no puede acelerar hasta 100 porque el vehículo se revolucionara en exceso. Soluciones o ideas por favor.
ComentarEl carro pierde potencia al subir a 3000 rpm con el acelerador a fondo Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 LT SPEED 3P 1.6 125000 kms
Bueno el problema es el siguiente... el carro funciona perfectamente pero al tener tiempo encendido y rodando, es decir; en caliente, el carro empieza a fallar... al pisar acelerador a fondo el carro en vez de subir las revoluciones empieza a bajar como si estuviera ahogado... no lo puedo subir a 3000 RPM porque empieza a perder potencia y se siente como ahogado, y el carro apenas llega a los 80 km/h, de ahí no pasa!. Cambie la pila de la bomba de gasolina hace 5 meses junto con el filtro de la gasolina, por eso no creo que sea la bomba aunque en realidad no se. El cuerpo de aceleración nunca lo he tocado. Que puede ser esta falla? estoy preocupado!!!!! Algun sensor? bobina? pila de la bomba? Por donde empiezo a descartar...?
60 casos
Estan adivinando ! si el problema es de gasolina un manometro los saca de dudas ! si es bobina una prueba de cables en el momento de la falla les dice si hay o no chispa... si no hay pues la bobina o captador de cigueñal estan fallando... y desde luego hay que hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion ! ver que los cables de alta no tengan aceite... que las bujias , al igual que los cables , no pasen de 40000 kms.. . , para tener en cuenta : antes de cambiar cualquier elemento siempre exija una prueba...
Alexis Restrepo de Colombia hace 6 años
Don Alberto buenas noches, me puede regalar un num para localizarlo, tengo problemas con mi aveols 1400 2007, perdio fuerza, se sincronizo, se le lavaron los inyectores con ultrasonido se le cambio bujias y aun sigue sin fuerza, esta mojando las bujias pero no expulsa humo ni nada, estoy ubicado en Bogota
@Alexis RestrepoCambile el regulador de combustible eso esta mojando las candelas y esta gaston
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo disculpe el abuso tengo un toyota camry 97 motor 2.2 y dejó de acelerar todo ahora no pasa de 2500 rom tiene pila de gasolina nueva cables de bujia nuevos sus sensores están bien y el motor esta sereno solo que no quiere acerelar mas de 2500 no pasa si sabra de algun pronostico se lo agradezco saludo
Kike Henao de Colombia hace 2 años
Hola mi aveo presenta el mismo problema ya cambie y revisaron todo lo que dice pero aun sigue el problema que mas puedo hacer?
Alejocacan de Venezuela hace 9 años
Saludos Alberto... ok en ese caso como serian esas pruebas porque te recuerdo que la falla la hace es al rato de estar rodando... Parado el carro lo acelero y las revoluciones suben normalmente. El problema es en viaje. Agradezco tus comentarios...
Manometro conectado todo el tiempo para la prueba gasolina... foquito led conectado a la señal que viene del computador al conector de la bobina ( cuando la bobina se calienta , se aisla )... y lampara de tiempo para revisar los cables al momento de la falla... me cuentan como nos fue... me olvide... si le prestan una bobina ensaye antes de de todo lo anterior... saludos...
Mejor respuesta (según Alejocacan)
Buenas pidiera tener el catalizador tapado o sensor MAP malo cualquier
Consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Alberto Pérez de Venezuela hace 3 años
Como actúa el sensor map en esta falla? Mi aveo sincronico también pierde fuerza en subidas. Slds!
Buenas noches ami me pasa el mismo problema pero asta hora encuentro solución el problema es por ratos debes en cuando ayuda gracias...
Alejocacan de Venezuela hace 9 años
Buenos dias compañeros. En el dia de ayer la falla se hizo mas fuerte y se encendio la luz de CHECK. Lo lleve al taller y le metieron el scanner y arrojo "falla de sensor de oxigeno"; es decir, segun el tecnico, el catalizador tapado... por eso es que se ahoga en alta.
THOMAS JAMK de Argentina hace 8 años
Desenrrosque el sensor de oxigeno y deje conectado la parte electrica y prendalo, a ver que cambios obtiene, , si nota la diferencia automaticamente baje el combertidor catalictico
Sérgio Campos de Guatemala hace 7 años
El mismo problema sucede. Ya se le hizo todo lo que indican. Y es en ciertos momentos que se da el problema.
Hola a todos, mi Aveo no pasa las 3000 RPM , con pedal a fondo pero a una velocidad de 120 km/hr aprox? Hace poco días se me prendio el check y me arrojaba falla en el sensor del levas, cual lo había cambiado hace como 3 meses atrás , puede tener alguna relación?
Hay que monitorear en tiempo real...también verificar el catalizador y medir la presión regulada de la bomba de combustible...y el embrague. ??
El embrague lo cambie hace como 2 meses atrás, lo único raro es que al momento de pasar los cambios las revoluciones suben un poco, estará patinando?
Buenas a todos!! Les cuento un poquito... a mí auto Fiat idea 1.4 le pasa lo mismo. Llega a 3000 rpm y nada mas. En ovaciones llega a 120 y cuesta arriba queda en 90 u 80. Le cambie bomba de nafta! Filtro Bujías, le hice todos los mantenimientos y aún sigue con esa falla! La prueba del catalizador también! Aunque mejoró bastante el funcionamiento lo único que le pasa ahora es la pérdida de potencia en velocidades altas. Les aclaro que no soy mecánico solo un pobre argentino que no tiene para pagar un mecánico. Gracias!
Era la ecu... estaba llena de errores... se le borraron los errores y listo... cómo nuevo
Buenas, les queria contar que compre un chevrolet aveo 2011, y tiene la falla que pierde fuerza o se queda sin potencia y tengo que darle dos o tres arranques para que vuelva a tomar fuerzas no se que podra ser???
Pero eh descubierto que no tiene el catalizador osea le han sacado, eso influye en esta falla?? porque despues le he chequeado en la computadora y me salta falla mariposa del cuerpo de aceleracion le hice su mantenimiento pero dps de un tiempo aparece nuevamente la falla, la verdad si alguno sabe que podra ser le agradeceria...
Saludos
Pero eh descubierto que no tiene el catalizador osea le han sacado, eso influye en esta falla?? porque despues le he chequeado en la computadora y me salta falla mariposa del cuerpo de aceleracion le hice su mantenimiento pero dps de un tiempo aparece nuevamente la falla, la verdad si alguno sabe que podra ser le agradeceria...
Saludos
Primero descarte que la bomba de gasolina sea el problema, mida la presión hasta que se presente la falla...
Voy a hacerlo y comento si pude solucionar gracias alberto
En mí caso se le borraron los errores de diagnóstico de la ecu y listo...
Jorge.Villarreal de Ecuador hace 3 años
Esta pasando lo mismo con mi skoda fabia 2006, si me pueden ayudar por favor
Mide la presión de combustible...
Tengo un honda ex 2001 vitec std tengo el mismo problema no pasa de 3 mil revoluciones me dijeron que era el catalizador tapado ya lo quite y salio peor ahora tiembla en neutral y le piso el acelerador a fondo y no pasa de 3 mil revoluciones y se lo quito y a veces se apaga o se bajan demacioado la revoluciones y empieza a temblar demasiado el motor me dijeron que era el map sensor o la valvula EGR se las cambie y sigue igual ya tiene bujias y bobinas nuevas tambien alguien me pueda ayudar con un comentario por favor
Llevalo a un buen scanner , monitoreo en tiempo real es lo que debes hacerle...estan adivinando y te esta resultando muy costoso...
Pudiste solucionarlo? Yo estoy en lo mismo cambie turbo bomba sensor maf el a de rotación solo me queda probar con el potenciómetro del accelerador, midiendo me di cuenta que después de la mitad del accelerador no. Modifica más. El. Voltaje de. Señal creo. Que es eso quizás la tuya tiene lo. Mismo
Yoa molina de Colombia hace 2 años
Buenos días mi Aveo lo que presenta esq al encender en frío se ahoga tiembla mucho hasta q no caliento bien no fundió a ya después de un rato de andarlo se regula y deja de fallar pero enfrió si falla mucho la verdad esto me ocurre después de aberle lavado el motor lo hice yo mismo con precaución pero no sé si el problema viene de hay gracias agardesco su ayuda
Hay que revisar la presión de combustible al abrir el switch y luego al dar arranque... Hay que revisar las bujías y verificar cada cable de bujías... Limpiar cuerpo de aceleración y el iac... Monitorear el sensor de oxígeno... Además de filtros y sistema pcv limpios... Si tiene scanner borrar códigos si los hay...
Vea posible escape o catalizador obstruido... También medir la presión de combustible...
ComentarMi aveo se acelera solo (Solucion)
Chevrolet Aveo 2006 3puertas motor 1.4 160000 kms
Hola companeros les cuento que hace unos meses atras, mi aveo tenia el problema que se aceleraba solo y a veces bajaban las revoluciones hasta apagarse, gaste un monton de dinero cambiando la valvula IAC, el sensor TPS y hasta el sensor MAP, y mi problema solo se solucionaba un parde semanas, el dia de hoy di con la solucion de mi problema, justo a un lado del cuerpo de aceleracion hay una manguera de aluminio que tiene un empaque color naranja, ese empaque resulta que no valia y mi carro tenia una fuga de vacio, eso hacia que el carro se acelere solo sobre todo cuando el electroventilador funcionaba, el carro chupaba por ahi aire y se aceleraba, espero les sirva bastante y les ahorro dinero saludos
61 casos
belkis zambrano de Argentina hace 9 años
Y nunca mandaste a revisarel alternador
Que tiene que ver el alternador en ese problema?????
Buen día. Tengo el mismo problema con una veo 2008. Hace un año limpie el cuerpo de aceleración y la falla se soluciono por unos meses, hace unos dias la IAC y semanas después volvió a fallar. Intentare con tu solucion.
Ese es el mal de los aveos optras y spark, lo que yo hago aunque es tedioso es abrir el capo del carro quietar el negativo de la bateria por 1 min y asi mismo apagado le doy al cuerpo de aceleracion varias veces para que afloje la mariposa luego monto el borne en la bateria y prende de a toque y no falla en todo el dia hasta que se enfria claro.
[email protected] de México hace 2 años
Tuve el mismo problema y era un arnet que va conectado en el área de bujías los cables estaban pelados los encontré y listo anda al cien
@esrfvbsdAmigo al final, solucionaste el problema, yo estoy haciendo lo que tu hiciste y me ha funcionado, pero no he encontrado la solución
belkis zambrano de Argentina hace 8 años
Ami me paso le colocaron scanner y detecto que la falla era el alternador y lo mande a reparar le cambiaron regulador y arreglaron o reconstruyeron el rotor hace 10 días actualmente funciona bien
El mio tiene lo mismo ya le cambiaron el sensor dela bancada a1 y nada, ya le cambiaron la bomba de gasolina, al momento ya no arroja codigos y estan monitorenado la presion de la bomba. Ya les comente del empaque naranja de la manguera de aluminio para que lo revisen. Gracias
Hpla, para solucionarlo que tuviste que cambiar? Le pasa lo mismo a mi aveo.
Stiven garcia de Guatemala hace 5 años
Amigo que manguera era, la que va hacia hacia la tapadera de valvulas ?
Mi estimado es a lado del pedal del acelerador ahi queda esa manguera q ud manifiesta
Mi estimado a mi el carro se me acelera sólo y queda acelerado
Hola buen día presento en mismo problema pero en este caso el carro no se bajan las rpm si no que suben y se queda ahí se le cambio la válvula pero funciona unos días y vuelve a lo mismo puede ser el mismo factor que se menciona en el comentario inicial o que otra cosa puede ser gracias...
Yo le cambie el filtro de aire del motor y santo remedio, estaba demasiado sucio no me habia dado cuenta puesto que recien habia comprado el coche, ahora voy a limoiar el cuerpo de aceleracion, si el filtro estaba resucio obvio el cuerpo de aceleración tambien, ya imagino como estará la valvula IAC, no quiero ni ver jajaja.
irma hernandez de México hace 5 años
Buenos Dias, tengo un carro aveo 2009, se acelera y tarda en bajarse la aceleración... ayuda ,hace 2 años la agencia lo arreglo y no me lo quisieron aceptar para checar la falla ya que no es año reciente y no tengo un mecanico que le sepa a un aveo en la aceleración
Hola buenos días en cuanto a lo de acelerar hay varias cuestión que pueden ser puede ser la IAC que esta en el cuerpo de aceleración o el mismo que está sucio, como también puede ser el empaque del cuerpo que ya está cedido y deja pasar aire también esto sucede con el empaque del múltiple de admisión. Cuando esta para cambio se filtra aire y el vacío que lleva el motor cambia por esto se acelera, también puede ser la válvula del boster de frenos que no sella bien y deja pasar aire esto se comprueba cuando está encendido el carro y está acelerado y pisas constantemente el freno y de una vez se suben las revoluciones y lo dejas de hacer y bajan si en el tablero no se prende el testigo del check engie quiere decir que no es nada electrónico ya que si pasan el escaner no va arrojar ningún error en el sistema y muchas veces el mecánico hace comprar repuestos que están. En buen estado te pueden decir que es el sersor MAP, AIC, TPS cada uno tiene que ver con algo en cuanto a la aceleración del carro en ocasiones hasta hacen referencia que puede ser el computador cuando no lo es la solución es que el mecánico revice bien todo el sistema de vacío y empiece a descartar que pueda ser y si no se prende el testigo en el tablero no puede ser nada electrónico ya que el escanear arrojará que esta ok lo que si se puede ver con el escanear es cuanto aire entra al motor y cuanto tiene en el momento de revisarlo ahí también se puede detectar que es una entrada de aire espero esto sea de ayuda
irma hernandez de México hace 5 años
Y si le entra aire al motor,. ,,, que puede ser...
@DiegoAmigo buen día hice la prueba de apretar el pedal de freno varias veces y suben las revoluciones, la válvula booster dónde está ubicada o si tiene otro nombre porque acá en Venezuela no ubico ni el repuesto
Wuanchito cho de México hace 2 años
En el cuerpo de aceleración va la valvula Iac, quitala y limpiala. Ten cuidado de no romper o perder el orring
@MaqmEsa va metida dentro de la manguera que va hacia el hidroback el que conecta con la admisión esa manguers la tiene interna sácala y soplala de ambos lado vas a ver qué de uno de los dos lados lo sentirás tapado
Eduardo Motoa de Colombia hace 5 años
Mi Aveo 2008 está presentando que se acelera y llega a 3500 RPM la verdad no quieren bajar me podrían orientar de q manguera hablan de color naranja donde la localizo... gracias
Higor Aguirre de Venezuela hace 5 años
Ese es el empaque entre el cuerpo de aceleracion y el multiple de admision osea la junta de color naranja, que si no sella bien entra aire.
Cuando compra el sensor de aceleracion nuevo viene con un wmpaque de caucho color ansranjado si este es muy blando al momento de colocarlo no sella ,ponle co con el empaque viejo mas duro y veras que no se acelera.
irma hernandez de México hace 5 años
Buenas Dias
Tengo mi carro aveo 2009 , le cambiaron la iac,, y duro solo 3 días sin acelerarse
Ahora en las mañana se acelera y tarda en bajar y en las tardes no se acelera que puede ser ayuda...
Tengo mi carro aveo 2009 , le cambiaron la iac,, y duro solo 3 días sin acelerarse
Ahora en las mañana se acelera y tarda en bajar y en las tardes no se acelera que puede ser ayuda...
Tengo un aveo 2017 cuando lo arranco se acelerará a 35000 y le acelero mismo tiempo y bajan las revoluciones y se vuelven a subir
Al mio le paso lo mismo pero no se ke podría ser si supiste que fue tu falla
Martin Emilio Zambrano de Colombia hace 4 años
Yo cambien el regulador del alternador y ahora tengo problemas por que auto se acelera a 2000 rpm es un aveo gti se cambio el regulador del alternador porque no cargaba la bateria. Se limpio la iac y funciono 2 dias. Pueden ayudarme
Mi aveo le cambiamos el cuerpo de aceleración y solo acelera en parqueo o en neutro cuando lo pongo en marcha empieza a tenblar y se apaga es un chevrolet aveo 2011 algun colega me puede orientar que puede causar ese problema
Luisa Montalvo de Venezuela hace 3 años
Amigo pudo resolver su problema?? A mi aveo le pasa lo mismo. El mecánico me está diciendo qué hay que cambiar una pieza pero ya no se que más comprarle porque le hizo el motor, cambio bomba de gasolina etc etc etc
Buenas tardes, tengo un aveo 2010 y se esta acelerando ya le cambie la valvula IAC, el sensor TPS y sigue igual, se acelera cuando deja de circular, por ejemplo en un semaforo en rojo, pero cuando empieza a rodar se pone normal y paro y se acelera, ayudenme que podria ser?
Higor Aguirre de Venezuela hace 3 años
Cambia la válvula PCV que está en la tapa válvula es de plástico que une el cuerpo de aceleracion atraves de una manguerita.
Víctor López de Ecuador hace 4 años
Amigo buenos días si enviará fotos sería genial muchas gracias
Duarte Hector de Argentina hace 3 años
Tengobun aveo 2014 se acelera solo hasta 3000 rpm un rato al encender...luego noto que si lo dejo regulando de a ratos acelera un poco solo...y vuelve a la regulacion normal...ayuda!!
Belkis Mendieta de Panamá hace 3 años
Esto mismo me sucede el mio es de 2013
Te copio posible causa
Hola companeros les cuento que hace unos meses atras, mi aveo tenia el problema que se aceleraba solo y a veces bajaban las revoluciones hasta apagarse, gaste un monton de dinero cambiando la valvula IAC, el sensor TPS y hasta el sensor MAP, y mi problema solo se solucionaba un parde semanas, el dia de hoy di con la solucion de mi problema, justo a un lado del cuerpo de aceleracion hay una manguera de aluminio que tiene un empaque color naranja, ese empaque resulta que no valia y mi carro tenia una fuga de vacio, eso hacia que el carro se acelere solo sobre todo cuando el electroventilador funcionaba, el carro chupaba por ahi aire y se aceleraba, espero les sirva bastante y les ahorro dinero saludos
Te copio posible causa
Hola companeros les cuento que hace unos meses atras, mi aveo tenia el problema que se aceleraba solo y a veces bajaban las revoluciones hasta apagarse, gaste un monton de dinero cambiando la valvula IAC, el sensor TPS y hasta el sensor MAP, y mi problema solo se solucionaba un parde semanas, el dia de hoy di con la solucion de mi problema, justo a un lado del cuerpo de aceleracion hay una manguera de aluminio que tiene un empaque color naranja, ese empaque resulta que no valia y mi carro tenia una fuga de vacio, eso hacia que el carro se acelere solo sobre todo cuando el electroventilador funcionaba, el carro chupaba por ahi aire y se aceleraba, espero les sirva bastante y les ahorro dinero saludos
Hermano...tengo una falla en mi aveo similar a la que describes...pero podrías definir bien a cual manguerita de aluminio te refieres...Gracias
Luis Shigla de Ecuador hace 3 años
Buenas amigo
Yo tengo un problema con aveo emotion
Ya he cambiado por ocasiones el tps y el aic
Y no deja de acelerar llega hasta 2500 rpm
Por último me hicieron poner originales y ya he gastado mucho dinero pero sigue el problema
Yo tengo un problema con aveo emotion
Ya he cambiado por ocasiones el tps y el aic
Y no deja de acelerar llega hasta 2500 rpm
Por último me hicieron poner originales y ya he gastado mucho dinero pero sigue el problema
Buenas tardes, tengo un Aveo2010 que cuando cambias de velocidad de 1 a 2 mantienes el embrague pisado y se acelera solo, no tiene interruptor de embrague ni de pedal, centralita revisada, cableado revisado y cuerpo mariposa cambiado, tomas de aire revisado, no se por donde seguir, al gunos de ustedes le a pasado algo parecido,. Gracias
La información suministrada fue bastante efectiva, pude solucionar el problema de aceleración en paré de mi vehículo.
Buenas noches, compañeros, tengo el mismo problema de mi aveo 2008, el mecánico me hizo comprar la valvula, yo le aconseje que cambiara todos los empaque del multiple, inyectores y el del cuerpo de aceleración!!, Por unas semana se comporto bien, pero de nuevo sigue el problema. De nuevo me dice que es la valvula IAG. Ya no se ni que hacerle a este motor. Por favor si tienen algun comentario que pueda solucionar de finitivamente esta falla. Gracias por su atención.
Finalmente encontré la solución al problema de la aceleración!!! se subia sólo de 700 a 1500 2000 rpm en relantí ya cambie sensores y nada luego tras leer el este post revisé las tomas de aire , las mangueras estaban buenas , peeero eureka !!! la toma de aire caliente donde llega la manguera antes del cuerpo de aceleraciòn ( pieza en forma de acordeón plástica ) es de plástico se movía es para una manguera de diámetro pequeño , puse abundante silicona en la base de esta toma plástica y ya no desperdicio máquina ni combustible esta felizmente estable en 700 rpm así prenda el aire acondicionado o encienda el motor sin calentarlo mucho quedó de lujo el anterior dueño me contó que pasó por un rosario de mecánicos scaners , cambio de piezas etc , etc y por 5 años no se halló la falla , sinceramente me alegra compartirles esta solución compañeros! Esta toma es una manguuera que lleva aire caliente desde el cabezote del motor hacia una pieza antes del cuerpo de aceleración. Funciona!!
@Jl1983Saludos,
Nada aun la unica que estoy aplicando fue que desconecte el TPS y ando con el desconectado y el carro muestra el testigo encendido pero el problema se acabo, solo que ahora voy a ver si consigo el TPS original para ver si vuelve a acelerarse!!!
Nada aun la unica que estoy aplicando fue que desconecte el TPS y ando con el desconectado y el carro muestra el testigo encendido pero el problema se acabo, solo que ahora voy a ver si consigo el TPS original para ver si vuelve a acelerarse!!!
@FreddyPana usted podría hacer el favor de mandar una fotico de lo q está diciendo sobre la manguera q le puso silicon
Yo tengo el mismo problema se mejora desconectado el arnés del tps
Luiszander de Venezuela hace 3 años
Hola, tengo un Aveo 2007, se acelera cuando aproximadamente a 70 kph, sube las revoluciones un poco y vuelve a bajar, a veces lo tiene, a veces se le quita, quisiera conseguir solución
No sr no se solucionó, pero si me pasa que piso el pedal del freno varias veces y rápido y el motor se acelera mas. Cuando tenga tiempo lo llevo al taller para hacer lo que dicen del boster. Le estoy apuntando a eso!!. Si lo llego a solucionar les comento. Gracias.
Compañeros, lleve mi carro a la Revisión y me dicen que es el sensor de mínima que puede estar molestando, por que puede está sucio!!!, Les harán el respectivo mantenimiento y les contaré cómo se comporta en el tiempo de 1 mes,
Finalmente encontré la solución al problema de la aceleración!!! se subia sólo de 700 a 1500 2000 rpm en relantí ya cambie sensores y nada luego tras leer el este post revisé las tomas de aire , las mangueras estaban buenas , peeero eureka !!! la toma donde llega la manguera antes del cuerpo de aceleraciòn ( pieza en forma de acordeón plástica ) es de plástico se movía es para una manguera de diámetro pequeño , puse abundante silicona en la base de esta toma plástica y ya no desperdicio máquina ni combustible esta felizmente estable en 700 rpm así prenda el aire acondicionado o encienda el motor sin calentarlo mucho quedó de lujo en anterior dueño pasó por un rosario de mecánicos scaners , cambio de piezas y por 5 años no halló la falla , sinceramente me alegra compartirles esta solución compañeros! Esta toma es una manguuera que lleva aire caliente desde el cabezote del motor hacia una pieza antes del cuerpo de aceleración.
Compañero gracias por el aporte, esta mañana revisando el motor me encontré por pura casualidad se me dio por mover la misma manguera que tú, y no te que se normalizaba el motor, pero como está de carrera no revise bien, pero al ver tu aporte chequiare con más detalle.
@JaxcmaBueno, para esta falla miraron con el Scanner revisaron el historial y no se encontró nada de código de errores!!, Se dieron cuenta que en el TPS no era continuo en momentos. Cambiaron el TPS y la Válvula IAG Original y hasta el momento todo bien!!, Lo mantendre en prueba y cualquier cosa les comento.
@JaxcmaSaludos,
Srs,
Esta falla como que tiene varias causas segun las leidas y pasada por todos. En mi caso, lo lleve hace 8 dias al taller, le cambiaron el TPS por que variaba y la valvula IAG por la Original por si las Moscas y una manguera del cuerpo de aceleracion a la parte de atras del motor.
Les cuento que lo estoy probando y lo he zapatiao fuerte y Gracias a Dios no ha presentado la falla.
Les cuento por si vuelve a falla.
Srs,
Esta falla como que tiene varias causas segun las leidas y pasada por todos. En mi caso, lo lleve hace 8 dias al taller, le cambiaron el TPS por que variaba y la valvula IAG por la Original por si las Moscas y una manguera del cuerpo de aceleracion a la parte de atras del motor.
Les cuento que lo estoy probando y lo he zapatiao fuerte y Gracias a Dios no ha presentado la falla.
Les cuento por si vuelve a falla.
La silicona tomate al final de la manguera que sale del cabezote, Se ve feo pero Funciona!
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Yo solo he cambiado la válvula iac pero boy a checar las entradas de aire muchas gracias mi Aveo es del año 2017 ls
Hola disculpa como se llama la empaquetadura que compraste ?
Silicona automotriz color tomate no importa la marca
Juan Guillermo de Ecuador hace 3 años
Buenas noches estimados, tengo ese problema, el carro se acelera estando parado en neutro, se arreglo la falla cuando estaba conduciendo pero solo por unas horas, porque me parquie y al encendelo de nuevo nuevamente comenzo a acelerar en neutro, no enciende ninguna falla en el tablero, supondo debe haber alguna fuga de aire en el circuito.
Desde que les compartí la solución el motor esta estable en relantí a 700 rpm ya van meses y sigue ok.
Hola, tengo un aveo 2009 automatico, cuando lo prendo enciende inestabl, se queda como acelerado arriba de 1. Y cuando piso el acelerador no avanzar? que podra ser? llevo meses con el problema y no lo han podido resolver los mecanicos
Chequea que no tenga fisuras tanto la toma de aire en las mangueras hacia el cuerpo de aceleración , es saludable cambiar de mangueras si las puntas están muy desgastadas por las abrazaderas, los sensores no trabajan bien a presión atmosférica por ello encontrar las fisuras por donde se filtra el aire ya sea en las bases de donde se conectan las mangueras o las mangueras en si.
Describen la falla tal cual de mi Aveo, es 2013... Acelera hasta 2000 rxm en neutro o sin velocidad, al momento de frenar o estar parado, ya hicieron mil cosas y nada, mandé los comentarios a mi mecánico, esperO y sea la solución. Saludos.
Saludos,
He intentado de todo, hasta el TPS lo compre nuevo por que 3n el Scanner salió con una variación de voltaje; en mi desesperación de esos días tome de desconectar el conector del TPS y el carro se normalizó en las rpm;pero!!, Ahora si con el check encendido. Lo ando así por este tiempo y no se ha vuelto a acelerar!!!!. Le comenté esto a otro mecánico y me dice que esos carros no trabajan bien si no el TPS original, que lo que me vendieron en el almacén no era el Original, que ensaye con el de otro carro y veré qué el problema se solucionará. Ahora voy a intentar eso!!!. Les comentaré cómo me va con la prueba!!
He intentado de todo, hasta el TPS lo compre nuevo por que 3n el Scanner salió con una variación de voltaje; en mi desesperación de esos días tome de desconectar el conector del TPS y el carro se normalizó en las rpm;pero!!, Ahora si con el check encendido. Lo ando así por este tiempo y no se ha vuelto a acelerar!!!!. Le comenté esto a otro mecánico y me dice que esos carros no trabajan bien si no el TPS original, que lo que me vendieron en el almacén no era el Original, que ensaye con el de otro carro y veré qué el problema se solucionará. Ahora voy a intentar eso!!!. Les comentaré cómo me va con la prueba!!
Buenas mi careo se acelera solo pero observe que la manguera que va del cueroi de aceleracion al filtro de aire esta rota sera ese el problema...?
AMIGOOOOOOOOOOO despues de meses, he llegado a esta conclusión tambien. En mi aveo la manguera que va al cuerpo de aceleración efectivamente tiene unas fisuras, y pude notar que un día por simple casualidad le puse cinta aislaste (la que usan los electricos) y la falla seso. Sin embargo suele fallar de vez en cuando pero he notado que se arregla cuando voy y presiono la manguera con la mano, en mi ignorancia note una vez que salio como aire atrapado y el carro vuelve a su normalidad. Estoy un 90% seguro que en mi caso es la manguera la que genera el problema, quiza por alguna variación de flujo de aire y hace que el sensor se desconfigure y por eso la mariposa del cuerpo de aceleración se queda pegada. Es mi teoria... ;) Lo que sigue para mi es cambiar dicha manguera y esperar que la falla no se presente de nuevo. Les dejo imagen de la parte de la manguera que menciono tiene fisuras
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@EnriqueBuenas,
Lo que no se por que en mi carro ando normalmente con el tps desconectado y no a vuelto a presentar la falla, si sera la manguera????, hay alguna respuesta para estoo???
Lo que no se por que en mi carro ando normalmente con el tps desconectado y no a vuelto a presentar la falla, si sera la manguera????, hay alguna respuesta para estoo???
@JaxcmaPues te comento, yo cambia la manguera por una nueva y ya lleco 3 semanas y solamente me ha fallado 1 sola vez desde entonces, mi problema creo que si radicaba en la manguera. Por las fisuras que tenia, como dije antes; imagino que dejaba entrar o salir aire y eso alteraba algun sensor en el cuerpo de acelarión. Que dicho sea de paso. Note que este no abría la mariposa cuando yo queria acelerar. Pd. Mi Aveo es modelo automático
@EnriqueEn si no es la manguera sino la pieza donde acopla la manguera es de plástico y queda floja , por allí entra aire frío.
Saludos Compañeros,
Despues de las pruebas que hicieron con el TPS, Apenas desconectan el TPS se normaliza el carro, lo conectan y se acelera; termine desconectandolo, todo normal; pero ahora me aparece el testigo en el tablero encendido; pero anda normal el carro; estoy tratando de conseguir el original para ver si se resuelve el problema.
Despues de las pruebas que hicieron con el TPS, Apenas desconectan el TPS se normaliza el carro, lo conectan y se acelera; termine desconectandolo, todo normal; pero ahora me aparece el testigo en el tablero encendido; pero anda normal el carro; estoy tratando de conseguir el original para ver si se resuelve el problema.
Srs. Consegui el TPS original y se me acabo el dolor de cabeza. Fue muy tarde despues de todo, pero ya lo logre, se normalizo todo y no ha vuelto a fallar
Hola, podrías pasarme una foto en donde has encontrado el problema??
Luis Abraham González de Venezuela hace 2 años
Pero q le hiciste a la manguera naranja la cambiaste por me pasa lo mismo por favor
Mi auto le pasa igual 2012 se acelera a 3 mil cuando esta en parking o neutral si aplico queda en 1000 o 1500 y no prende el testigo
Diego cano de Colombia hace 2 años
Yo tengo el mismo problema se revolucióna solo ya le cambiaron la valvula IAC y sigue igual
Amigo buenas la manguera en que lado va pegado en el cuerpo aceleración
La que se conecta a una pieza plástica en forma de acordeón y está en contacto con el cuerpo de aceleración. Los sensores no funcionan a presion atmosférica , sino con la succión del motor y con aire caliente, por ello encontrar las Fisuras por donde se mente el aire al sistema es la solución del problema.
Amigo que le hiciste la desarmaste o como lo arreglaste
Coloque abundante silicona automotriz en la base de la pieza plástica (floja) en la que se conecta la manguera, luego la dejé secar toda la noche y listo.
RAFAEL MORENO de Venezuela hace un año
Hola tengo un aveo ls 2008 lo enciendo en la mañana y me prende los dos electroventiladores que podria estar pasando ahi
Efrén Sánchez de México hace 7 meses
Quiero comentar lo siguiente: cuando cambias la válvula IAC debes de desconectar la batería después tienes que encender las luces activar limpiadores activar la luz interior poner intermitentes todo lo que pueda funcionar en el carro, para qué...para que la válvula haga un registro de cómo va a regular ,una vez que hayas hecho todos estos pasos , tienes que esperar a que entre el ventilador. Esto me dura alrededor de tres o cuatro meses. Pero aún no encuentro la falla, esto es temporal y muy molesto. Es un Aveo 2009 hecho el coahuila, y salió con el defecto desde fabrica, con respecto a la válvula IAC.
Me paso lo mismo, las revoluciones llegaban a 3500rpm, en la caja de cambios la cambiaba a reversa o acelerar y se bajaban las revoluciones pero seguia igual se queria apagar.
Solución:
Lo del comentario de arriba verifique todas las entradas de aire que tuviese y la unica que encontre mal fue esa misma del comentario el tubito de aluminio estaba trozado y solo lo pegue y funciono perfecto.
Como lo detecte:
El carro estaba funcionando bien y en un punto se empezo a acelerar de la nada, lo apague y empece a hacer todo lo que dicen arriba peeero al final fue ese tubito de aluminio que va pegado al cuerpo de aceleración, se van a ahorrar una lana si solo verifican ese tubito, casi no se ve a la vista es por eso que es importante verificarlo...
Solución:
Lo del comentario de arriba verifique todas las entradas de aire que tuviese y la unica que encontre mal fue esa misma del comentario el tubito de aluminio estaba trozado y solo lo pegue y funciono perfecto.
Como lo detecte:
El carro estaba funcionando bien y en un punto se empezo a acelerar de la nada, lo apague y empece a hacer todo lo que dicen arriba peeero al final fue ese tubito de aluminio que va pegado al cuerpo de aceleración, se van a ahorrar una lana si solo verifican ese tubito, casi no se ve a la vista es por eso que es importante verificarlo...
ComentarFalla sensor pare neutro?? Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas 2050000 kms
Saludos, se me partio el sensor con un golpe quite el sensor y monte uno nuevo original ahora el carro anda en 3 ra sin fuerza y luz hold titilando, aparte la guaya de la palanca no queda en su sitio osea si lo bajo a d no se queda alli sino sube a neutro y el park no me lo toma se queda la palanca en neutral, sera que esta mal calibrado? espero su valiosa ayuda gracias
11 casos
Buenos dias Enzo no conduzcas con el hold titilando o prendido dañas la caja, desconecta el negativo de la bateria, afloja el pare neutro, coloca que quede los tornillos en el medio de los orificios del pare neutro, cada vez que te titile el hold para apaga y desconecta el negativo de la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora
Amigo, al desconectar batería por 20 segundos, se borra el hold, pero si la caja está averiada, este procedimiento la repara?
Gracias amigo pero ya he reseteado la ecu y nada aún persiste la falla no lo he movido para no dañar la caja que otra solución puede haber?
Afloja los tornillos que queden en los extremos, pasa el switch de encendido sin encender el auto observa si la indicacion de velocidad esta el P luego R , N , D si no los indica mueve el pare neutro hasta que te indiquen bien
Tengo un Aveo 2005 automático, el carro lo pongo en neutro y me enciende el HOLD que será???
Saludos amigos he descubierto q la falla no es del pare neutro aunque estaba dañada y la cambie la falla radica sin temor a equivocarme que el conector de los selenoides está roto por eso el hold
Mejor respuesta (según enzo)
Resulta que del golpe se había desconectado el conector de los selenoides
Buenas noches amigo trabajó la mecánica y reparó cajas automáticas me llegó un Aveo con la caja mala la falla es la siguiente arranca en D y hace pura segunda cuando va hacer la 3era desliza y suben las RPM bajo la caja la reparo los únicos discos que salieron quemados fueron los del tambor de embrague que trabaja con la bomba de la caja reparo la caja la monte lo saqué a probar me hizo todos los cambios pero antes de los 500 metros volvió a deslizar la 3ra velocidad y c volvió a quemar baje la caja revise y encontré los mismos discos quemados nada más esos que puede estar pasando hay xfa
Mi carro (Aveo 2005) está presentando esa falla justamente en este momento. Ya bajé la caja y cambie los discos que se quemaron. Tu lograste resolver el problema? Que era? Soy de San Carlos, Cojedes
Amigo yo meti la llave lo prendí y ahora no me quiere salir la llave quedó la llave metida que hago
Bernabe gutierrez de Venezuela hace 9 meses
Quita el borne de la bateria y la llave se libera no se por que pasa eso pero esa es la forma de liberar la llave puede ser el pare neutro
cipriano ruiz de Italia hace 2 años
Como soluciono esta falla para conseguir el ultimo cambio del aveo tengo que apagar el carro andando a una velocidad a 80 y luego enciendo y es que hace el ultimo cambio
Una pregunta lo apagas y lo prendes pero dejándolo en D
Nestor lara de Venezuela hace un año
Mi carro es un Mitsubishi Lancer 99 la revolución está en mil y su mínimo bien pero al aplicar una velocidad la revolución baja a 300 y 400 se busca de apagar esa falla lo puede producir un sensor de la caja espero su respuesta por favor
Rafael davila de Venezuela hace un año
Tengo mi corolla 97 carburado y mi caja solo tiene 1ra y 2da, de hay para arriba no agarra las velocidades, osea no tengo Drive, que será y como se soluciona por favor
Hola buenos días tengo tengo un Aveo 2005 solo llega hasta segundo no hace los cambios tirila el hold ya le cambié. El sensor de pare neutro pero la falla persiste quien de los q ya an tenido está falla la an solucionado gracias
Tengo un aveo 2010 y no me quiere agarrar retroceso le limpie el pare neutro y empezó agarrarlo pero acelereandolo unos días ya ahora no lo agarra y ahora me golpea cada vez q pongo drive, y cuando Vita la sobre marcha golpea y no me agarra retroceso q será?
ComentarFaaaa sensor de levas. Cuesta encender.
Chevrolet Aveo 2011 Automatico 120000 kms
Hola! Necesito ayuda. Mi aveo 2011 automatico enciende l luz de check engine. Da error sensor de árbol de levas. Ya lo cambiamos x el original. Al tiempo volvió a dar el error. Le cuesta muchísimo encender y nena ocasiones cuando giro pronunciado a la derecha falla el auto, pega tirones y sobre todo si lo acelero
18 casos
Ese sensor tiene un error de fabrica ( hay que adivinar la posicion ) si te fijas bien aflojas los tornillos y lo puedes desplazar 2 o 3 milimetros al lado... eso hace que la posicion sea dificil de repetir...
Disculpe sr Alberto, cómo lo desplazo, hacia adelante o atrás?
Simplemente aflojas los tronillos y lo centras...
Entre las dos poleas de los ejes de levas
JUDITH VILLAMIZAR de Venezuela hace 5 años
Holaaa, es posible que si la posición de ese sensor estuviera ligeramente mal, el carro presentara la falla un tiempo después de haberlo instalado, osea que en un principio después del cambio el carro no presentara falla?
Generalmente muestra el error inmediatamente...es posible que el sensor este teniendo problemas de mal contacto. A veces se sulfatan... también cuando hay mala masa ( negativo de batería)...o ya el sensor requiere cambio...
Manuel Pizarro Miranda de Chile hace 3 años
Bueno la falla de todo Chevrolet Aveo son los sensores procura cambiarlos que sean originales,sino la computadora no los reconoce cuando son alternativos, cambié el sensor de oxigeno Marca Bosch ningún problemas
Buenas noches Alberto, perdona, mi Chevrolet Aveo prende el Hold, le cambie el sensor de arbol de levas no original que sera, mi whatsapp +50760048423
@HumbertoYo tengo ese mismo problema solucionastes me ayudas
@albertomendozaTengo problemas con la. Masa y quisiera saber si esa señal viene del chasis o de la computadora
A mi aveo le cuesta mucho encender y después de un tiempo cuando llega la revolución a cero se apaga, entonces le cambié el sensor del árbol no original pero me empeoró el carro, ahorita pues opté por ponerle un original, si no es así, me gustaría que me ayudaras resolviendo mi problema. Por cierto, el carro ya tiene su afinación y le lavaron el cuerpo
@DesignineParece un problema de iac, que no sostiene la marcha mínima... Ver su funcionamiento... Hay códigos de falla? Verifica la presión de combustible , 40 lbs constantes...
@albertomendozaYa le cambié el original y desapareció el problema del check, el código que me tiraba el scanner era P030
@DesignineMi amigo el código p030, tiene relación con el, sensor de oxígeno, concretamente con el calentador del sensor... Cual sensor fue el que le cambio??
@albertomendozaLe cambie el de árbol de levas, ahorita el carro se me apaga cuando ando el clima y pierde fuerza, pero cuando ando sin el clima si jala bien.
HENRRY TITUAÑA de Ecuador hace 4 meses
Desplazar en q sentido horizontal derecha o izquierda o vertical arriba o abajo
@HENRRY TITUAÑAMi amigo, un par de veces, luego de verificar las conexiónes y el mismo sensor, simplemente lo centre y dejo de aparecer código de falla... Cuando el sensor no es original, también genera código de falla...
Gracias por tu respuesta, ahora directamente el auto tarda como 5 intentos en arrancar y funciona muy mal, falla mucho en a medida q aumento velocidad y prácticamente no puedo andar más de 60 km/h xq se apaga. Hoy lo llevo a otro Mecanico a ver si encuentra alguna otra cosa.
Tiene idea de que puede estar fallando? Algunos me dicen el filtro de gasolina. Creo que no se lo han cambiado.
Tiene idea de que puede estar fallando? Algunos me dicen el filtro de gasolina. Creo que no se lo han cambiado.
Afloja el sensor y lo corres un poco y ensayas nuevamente... si te repite el codigo lo tienes que cambiar ! para la duda de gasolina , simplemente le instalas un manometro y monitoreas la presion debe manejar 40 lbs reguladas ! si se baja en algun momento , no sirve la pila de la bomba... si es muy superior a las 40 , el regulador no sirve... lo del filtro pues cambialo , es barato...
Junior Camargo de Venezuela hace 6 años
Hermano veo q tiene bastante conocimiento de los Aveo, el mio desde hace tiempo tiene el check encendido el snaner dice q es el sensor de arbol de leva tiene bajo voltaje, pero como nunca me fallo no le pare, de hace un tiempo me cuesta para prender cuando esta frio tengo q darle 4 veces, sera por el sensor q ya esta en las ultimas? Agradezco su ayuda
Scanea y borras codigos ; si se presenta nuevamente lo remplazas... ademas limpiar el cuerpo de aceleracion y el iac...igualmente mide la presion de combustible ( 40 lbs reguladas )...
JUDITH VILLAMIZAR de Venezuela hace 5 años
Hola amigo, una consulta, es posible que una falla en el sensor del árbol de levas pueda ocasionar que no se genere chispa de la bobina hacia los cilindros 1 y 4?, ojo: ya probé la bobina y los cables y funcionan bien.
Si sra , precisamente es una de las caracteristicas del sensor de levas...
@Junior CamargoA míe pasa lo mismo ya revisaron el árbol de levas y está bien de hecho lo probaron con otros tengo q esperar q se enfríe para q arranque me dice el mecánico q puede ser el aumatico de la marcha la verdad ya noce q hacerme podrían ayudar
@albertomendozaDisculpa me aveo tiene una fallida mínima como si fuera inyectores y me dice esa falla la produce el sensor de leva?
@DannyVerifica los pulsos de inyectores... Y mide su resistencia...
Luis And´res de Venezuela hace 2 años
@albertomendozaBuenas tardes Sr. Alberto, recien el carro me esta presentando la siguiente falla, SE ME APAGA ANDANDO, lo ha hecho en 4 ó 5 ocasiones, en algunas enciendo rapido y en otras debo esperar. Que podra ser?
@albertomendozaHola saludos, tengo un Aveo 2006 el escaner me arrojo sensor del arbol de levas me costaba para encender y ahora no prende, el mecanico me habla de descompresion, pero no presto atención al escaner, puede este sensor causar que no haya conpresion en el piston 2 ?
@VirgySi no hay compresión en algún pistón debes verificar que la correa de repartición esté bien colocada... Y ver selle valvular (prueba de fugas en Cilindros) así sabrás si debes desmontar la culata, o tapa de Cilindros...es muy posible que esta falla te esté generando el código que te aparece con relación al sensor de eje de levas...
Diego echeverri c de Colombia hace 6 años
Buenas golpie fuerte el aveo en la punta delantera derecha sufrio la cuna del soporte pero fue enderezada , mi pregunta es ? Quedan sufriendo los ejes del carro pues cuando lo fuimos a rodar despues del golpe daña la trizeta y saca el eje , que puedo hacer dicen q se movio el motor , q por eso los ejes se salen estoy preocupado sera q perdi mi carro o tiene arreglo
Llevarlo a revisar la alineacion y posiblemente banco de prueba te resuelve la duda...
Kimblackcap de México hace 6 años
Quedo habierto por eso se sale el tripoide o flecha un ojalatero y que lo cuadre
Es posible que haya variado la distancia de caja al chasis , y el eje está quedando corto...
[email protected] de Ecuador hace 6 años
Saludos amigo tengo un aveo activo 2009 tengo un problema en el scanner me sale sensor barrar de leva...el asunto es que se me apaga cuando la temperatura del motor sube o que sera. Pero vuelve a arrancar y sigo andando pasa un tiempo y se me apaga. Lo vuelvo arramcar y amda y asi pasa cuado el clima es soleado. En lluvias o viajes largos no se me apaga para nada...ayudeme cual sera la falla...jc
Ese es problema tipico del sensor de cigueñal o de la bobina ( cuando te suceda ,le bajas la temperatura con trapo mojado al sensor o a la bobina ) y si te mejoro , debes cambiar esa pieza...
@albertomendozaBuenas noches, disculpe. Es necesario borrar el código antes de colocar el nuevo sensor del árbol de lleva?
Tengo un aveo 2014 se le prendio la luz del motor y esta fija y la del hold parpadea no le sale nada en la computadora. Que puede ser? y como corregirle eso?
Scanner y datos pero analizando la caja...
Encontraste solución a esto amigo me interesa saber mi carro hace lo mismo y es el mismo año
Periko9000 de España hace 5 años
Hola tengo un Daewoo kalos 1.2 del 2004. Cuando dejo el coche en puerto muerto y dejó que se mueva por ejemplo bajando una pequeña cuesta, el motor se acelera solo a 1300rpn
Podéis ayudarme a encontrar el motivo?
Podéis ayudarme a encontrar el motivo?
Es muy peligroso bajar en neutral la caja ; se te puede bloquear...
Periko9000 de España hace 5 años
No hace falta recorrer gran distancia solo mal moverse 1metro ya se acelera
Es probable que la egr se este quedando abierta ,por suciedad o que ya no sirve.
Periko9000 de España hace 5 años
He limpiado la válvula EGR y las mangueras. Pero el problema persiste. El auto no presenta ni mejoría y empeoramiento cuando desconecto la válvula EGR. Es eso normal?
Pero seguro le genera un código de falla.
Periko9000 de España hace 5 años
Si me genera un código de falla. Pero lo que quiero saber es si hay alguna forma de comprobar que la válvula EGR está funcionando. Para no tener que gastar dinero en una nueva y que no sea el problema de esto. Sabes alguna forma de comprobar que la válvula EGR está funcionando?
Gracias
Gracias
Periko9000 de España hace 5 años
Alberto mi coche es un Daewoo kalos 1200cc con cambio manual de 5 velocidades. Lo de subirse de rpm cuando está en punto muerto y lo desplazas le ocurre a raíz de una limpieza del módulo de aceleración que me hicieron en un taller. Pero ellos dicen que por limpiarlo no debía de pasar nada de eso. Crees que se ha podido desconfigurar el módulo de aceleración al ser electrónico?
Hay algún método para restablecer los valores de confirmación?
Gracias
Hay algún método para restablecer los valores de confirmación?
Gracias
Si señor , tienes descalibrado el cuerpo de aceleración... mediante un buen Scanner , reprogramarlo
Periko9000 de España hace 5 años
De hace un tiempo para acá me da un error de avería el código p1403, lo raro es que le borro el error y me vuelve a aparecer pero instantáneamente sino a la tercera vez que arrancó el coche. Alguien sabe a qué se puede deber?
Gracias de antemano
Un saludo
Gracias de antemano
Un saludo
El sensor también ocasiona que el carro pierda fuerza en subidas o me gaste gasolina de mas?
Cualquier anomalia en algún sensor o actuador , se debe reflejar en rendimiento y mayor consumo...scanner y monitoreo de datos es el camino a seguir
CARMELO ROMERO de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un aveo 2007 presenta la señal de motor en el tablero escaneo codigo po401/402 sensor de levas. Verifico conector y llegan los 12 voltios. Enciendo el carro y da salida de 2 voltios el sensor con 2000 rpm. Pero continua la señal. Que mas puedo verificar para solucionar
La verificación efectiva se debe hacer con osciloscopio...es el mejor diagnóstico para este sensor...sin embargo borré códigos y trabajelo así ,si se repite el código ,verificar cableado o remplazarlo.
Jj.estebant92 de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo mi aveo tiene el check engine encendido. Tengo una falla que cuando acelero el carro no responde no pasa de 10-20km/h y tiende a apagarse, la falla la da de una vez en frío. Pero el carro enciende bien. El carro tiene el código del sensor de levas. Ese sensor lanza esa falla?
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Si el sensor está fallando , se debe verificar las conexiones y voltajes , antes de cambiarlo...el mejor diagnóstico será con osciloscopio , es el más efectivo...
Jj.estebant92 de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por su respuesta, con el osciloscopio la grafica entre que valores debe estar?
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Debe mostrar 12 volts y masa y los 5 volts de la computadora que es la señal del sensor...y su valor debe oscilar y mostrar una correlación con la oscilación del sensor de cigüeñal...
isela montoya de México hace 4 años
Buen dia alguien que me pueda apoyar, se enciende el cheken gin perdon no se como se escribe y me anuncia que es el sensor arbol de levas ¡ YA LO CAMBIE y sigue prendido... pero no me falla
Alguien por favor ¡¡¡¡¡
Alguien por favor ¡¡¡¡¡
Jesús suarez de Venezuela hace un año
Hola solucionaste amigo tengo el mismo problema?
Mi aveo 2017 tiembla muy fuerte al estar en parking, ya le cambiaron sensor de cigueñal, de árbol de levas, afinación completa, saben que pueda ser?
Hola tengo el mismo prolema hace undios dias le cambie el sensor de levas bn el testigo se apago pero la vuelta de dos dias vuelve a prender tengo una duda bno yo le cambie el sensor de hay toca volverlo a escaniar para borar el testigo
Borrar codigos y verificar que el computador si configuro el nuevo sensor...
Mi hermano la verdad le cambie el sensor pero pero no configure la comoutadora con el sensor pana muchas gracias
Buenas quisiera q me ayudarán tengo un Aveo 2005 el prende bien y anda pero de repente andando pareciera como si lo empujarán o ya se le cambió sensor de cigüeñal y bobina lo escanie y dice sensor de leva quien a tenido esa falla
Llévalo a un buen taller , cambiar pieZas tratando de adivinar , te resultará muy costoso...
Lefebres2006 de Venezuela hace 3 años
Tengo un aveo 2009 sincronico, mi problema es que consume mucha gasolina, cambie sensor de leva, sensor detonacion sensor map, y aun sigue consumiendo gasolina por demás, y tiene check encendido, lo borro y me vuelve a encender. Me sale en el scanner sensor de leva. Ya lo cambié. Y aún sigue igual
El mejor diagnóstico para este sensor, es con osciloscopio... Porque además puedes ver una correlación, que debe de tener con el sensor de cigueñal... Situación que se va presentando con el desgaste de la correa de repartición... Además hay que asegurarse que la pieza sea original...
Allá en Caracas tienes AUtodiagnistico detroi... El mejor para ese tipo de problemas...
Em sensor de levas Pusiste el original o un genérico ? Tengo el mismo problema
Ana Calderón de Venezuela hace 3 años
Hola, buenas tardes. Mi carro es un aveo del 2005, y desde hace algunos meses presenta una falla, el carro funciona bien cuando está caliente, pero en las mañanas cuando está frío, le cuesta mucho encender. Se le revisó la bomba de gasolina y está bien, ¿Qué pudiera estar fallando? El carro empezó con esa falla luego de un cambio de aceite que se le hizo (el mecánico dice que no tiene nada que ver, y la verdad no se sobre el tema). Antes de eso tenía un problema de aceleración, el carro estaba acelerado, asi que se limpió el cuerpo de aceleración y se le cambio el TCP y la válvula IAC.
Agradecería mucho sus comentarios, porque el mecánico ya no sabe que más hacerle al carro.
Agradecería mucho sus comentarios, porque el mecánico ya no sabe que más hacerle al carro.
Mide la compresión de los Cilindros...
Hola mi Aveo 2012 tiene prendido el check. La falla que arroja es de sensor arbol de levas pero el suto anda barbaro y no falla para nada. Igualmente reemplace el sensor pero vontinua la falla y verifico que no le llega 12v si el neutro pero no el positivo. De donde a donde va dicho cable. Asi no desarmo todo el manojo, sino que solo reemplazo ese cable. Podra alguien ayudarme. Gracias
Check encendido ya se le cambio el sensor y sigue igual el carro viene de una ciudad fria y actualmente esta en tierra caliente tendra algo que ver
Scanner y línea de datos para orientar un buen diagnóstico...
Una consulta cuando el árbol de eje de levas es dañado se cae un dientecito se manda a soldar puede funcionar
Teóricamente si deberá funcionar... En la práctica, no creo que le dure...
Alex anchundia de Ecuador hace un año
Colega una consulta q falla hace si el sensor del arbol de eleva esta dañado
Regularmente, tendrá el check engine encendido todo el tiempo... Afectando todas las funciones del encendido y consumos de combustible...lea sobre la correlación de los sensores de levas y cigueñal...
richard abreu de Venezuela hace un año
Estimado amigo. Tengo un aveo 2005 y esta encendiendo la luz del check, se escaneo el carro y da error de sensor arbol de levas. Lo curioso del caso que esta luz enciende y en ocasiones se apaga. No tiene dificultad para encender pero he notado alto consumo de combustible. Sera que este sensor se encuentra defectuoso? Hay veces que en las mañanas su ralenti es inestable pero luego se le quita.
Si Sr... Y debe instalar el original, o seguirá repitiéndose el problema...
Buen día disculpe tengo una Aveo año 2005 el cual esta generando falla pasando la gasolina y generando humo pierde potencia. Me indicaron era inyector abierto cambie los 04 inyectores y al cabo de un mes volvió la falla presión de la gasolinas esta bien me dicen que puede ser el sensor de leva o señal de la comparadora como puedo verificar el escáner me arroja Función circuito sensor posición del árbol de leva DTC P0341 voltaje bajo del circuito de posición del CMP O sensor de leva puede el sensor de leva estar dañando los inyectores?
Allá hay un muy buen mecánico... Contacta con. AUtodiagnostico Detroit... Es de lo mejor...
Tengo un Aveo 2008 automático se cambió el árbol de levas hace 8 o 9 meses no era el original se volvió a prender el checo y si arranca y no se apaga pero en ocasiones andando al hacer el cambio de velocidd a segunda como que se jalonea ya sea en frío o caliente hace eso pero lo escaneo y salen o códigos todos relacionados al sensor de árbol de levas h transmisión me dice que puede que la banda esta mal puesta y que el sensor al no ser el original pues no sirve y que lo primero sería cambiar el sensor por el original y me recomiendan sacar la computadora eso es lo que no me da confianza me puede ayudar señor Alberto
Primero verificar los voltajes del. Conector del sensor del árbol de levas... Además ver códigos y borrarlos... Si hay duda sobre los puntos de la repartición, con osciloscopio se diagnostica, la correlación de levas y cigueñal... La computadora ud. Mismo la puede desmontar y la lleva al laboratorio y sale de dudas... Aquí vale 10 dólares el diagnóstico...
Ariel Alcántara de República Dominicana hace 5 meses
Saludos yo tengo Toyota Rav4 2004 cuando dejo algunos día sin usar, cuando la voy prender no quiere prender cómo se descarga batería y cuando la prendo, prender check y me da código sensor de albor de leva y el código sensor cigüeñal
Llevalo al osciloscopio, puede haber variación de la correlación de levas y cigueñal... Y el tema de batería pues remplazarla
ComentarSensor de velocidad Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 LTZ 1.6 Manual 4p 177000 kms
Luz de check engineSe apagaSensor de velocidadSensor MAPSensor del árbol de levasRevoluciones suben y bajan
Mi problema empezó que dejó de marcar la velocidad
Después encendió el sensor check engine y el carro se apaga
Suben y bajan las revoluciones
Le metí el escáner y me arrojó tres códigos
Un código marcando el sensor de velocidad
El otro código marcando el sensor de árbol de levas
Y el otro código marcando el sensor de map
Estuve checando con un voltímetro sensor de árbol de levas y salió que está funcionando bien
Le cambie el sensor map y siguió con el mismo problema
Después encendió el sensor check engine y el carro se apaga
Suben y bajan las revoluciones
Le metí el escáner y me arrojó tres códigos
Un código marcando el sensor de velocidad
El otro código marcando el sensor de árbol de levas
Y el otro código marcando el sensor de map
Estuve checando con un voltímetro sensor de árbol de levas y salió que está funcionando bien
Le cambie el sensor map y siguió con el mismo problema
10 casos
Mejor respuesta (según Leoo)
Cesar Puentes de Colombia hace 4 años
Buenas noches, tengo un Aveo Emotion 2011. A mí, se me presento el mismo problema, el velocímetro marcaba a veces, si dejaba de acelerar la aguja se caía de una vez y al hacer un pare en algunas ocasiones se apagaba. Despuesde cambiar el sensor de oxigeno y hasta pensar en daño en el tablero, el daño era un piñon de corona que va en la parte baja de la caja, se desgasta y se suelta, este es el que transfiera la velocidad al sensor de velocidad. Lo malo es que se debe bajar la caja para reemplazarlo. Se puede revisar retirando la tapa de la parte inferior de la caja de cambios. Espero le sirva.
En mi caso fue solo el sensor
Pero si tu respuesta también es la solucion
Pero si tu respuesta también es la solucion
Armando Castiblanco de Colombia hace 3 años
Solo cambiaste el sensor de velocidad o también el de el árbol de levas?
@LeooBuena Tarde,a ti te funcionó cambiando solo el sensor?
@JesusHola si solo el sensor de velocidad
Para que lo descartes Desde que lo quitas se quita el problema
Para que lo descartes Desde que lo quitas se quita el problema
@LeooGracias te agradezco el comentario,el fin de Semana lo llevo a qué lo cambien, bonito día.
Buenas noches, tengo el mismo problema con un aveo 2013, logra reparar el engrane de la caja, lo que aun no encuentro es el balero del diferencial es el No. R38z 19g, alguien lo ha conseguido y donde por favor. En la agencia te venden todo el diferencial en $20 mil, una tontera solo por el balero. Gracias ojala alguien me ayude
Henry gomez de Colombia hace 2 años
Por favor necesito ayuda el mío es un Aveo emotion 2012 el marca la velocidad pero no marca real uno puede andar a 80 km y el marca 50 km pH me dijeron que era en sensor de velocidad lo cambie original y sigue igual
Buenas noches el sensor de mi Aveo motor 1.5 motor colombiano lo saqué para reparar un cablecito partido lo arregle y montandolo no conecte los cables bien y ahora las lides del tablero no prende ni se activa la bomba de gasolina Hace a prender pero como no se activa sería que se quemó algún fusible? Por favor si alguien puede darme una opinión gracias
Ángel Vargas González de México hace 2 años
Buenas tarde tengo un aveo 2010 1.6 de motor lo que pasa que mi carro no revoluciona bien la velocidad y en el tablero no sube el velocímetro mucho me dicen que es el sensor de velocidad con quien lo puedo llevar para que me cheque este problema
Buenas, ojalá me puedan asesorar, tengo un Chevrolet Aveo 2012, el problema que presenta es que trabaja bien y de repente deja de acelerar y y no agarra ninguna velocidad, lo apagó y vuelven agarrar las velocidades, y en cuestión de un rato vuelve a hacer lo mismo, ojalá me puedan ayudar 🤔
ComentarEl aveo cascabelea y perdida de potencia Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 LS 55000 kms
Tengo un aveo 2006 1400 CC, EL VH lo Mande a sincronizar por perdida de potencia y cascabeleo le cambiaron los cables de alta filtro de aire y gasolina las bujias limpieza de inyectores empaque tapa valvulas pero sigue molestando por potencia y sigue cascabeleando no se que podria ser agradecería, sus comentarios
6 casos
Estimada, el cascabeleo, es normal en los aveos, en especial motor 1400 cc, pero no en exceso, con respecto a la perdida de potencia, si cambiaron la correa de distribución, seguramente no la calaron como corresponde, pide que la revisen nuevamente por que los engranajes de los ejes de levas de este auto, se corren un diente hacia atrás cuando se desmonta y la sincronizacion de ellos es bajo la mitad o el centro y no mirándose de frente en linea, si no que en diagonal... ojala resulte todo bien saludos.
Mejor respuesta (según joselito)
JOSE: Respecto al problema que tenia mi Aveo 1400, publico la solución pues un buen mecánico le hallo el problema. Simple pero con mucho contenido; el mecánico después de haberle revisado bomba de gasolina (pila), colocarle el computador al vh, verificar la presion en pistones, encontró que el tarro del exosto estaba tapado, lleno de carbón. Solucion cambiar el tarro del exosto. Por cuanto el carro no tenia forma de expulsar los gases de la combustión y mantenía ahogado, se le cambio el tarro (silenciador) del exosto (trasero) y listo el carro desboca, retorno la fuerza y no volvió a cascabelear. Espero le sirva a quien tenga un inconveniente similar.
Muy buenas por favor tengo un chevrolet aveo fai y cuando voy de viaje y voy a subir una pendiente prolongada pierde potencia y cuando lo desacelero en seguida se bajan las revolociones y se apaga por fa quien me puede ayudar
Hola si se te apaga cuando le da la gana cambie el sensor map
Wilmer yo tengo el mismo problema , lograste solucionarlo ?
Amigo revisa el sensor del cigüeñal retiralo limpiarlo si tiene aceite lo instala al prenderlo va encender todas las luces del tablero ya la segunda debería prender de a toque y tener más fuerza.
Hola, mi carro es un aveo LT 2011, le quitaron el catalizador, también le cambiaron los filtros de gasolina, aure y aceite, cambié el aceite, también el sensor de leva, las bujías, limpieza del tanque de gasolina, kit de correa del tiempo y bomba de tiempo, limpieza de inyección y cuerpo de aceleración también le cambiaron la válvula map y sigue perdiendo fuerza sin apagarse de repente recupera su fuerza, me cascabelea es en el resonador del tubo de escape, ya ni sé que hacer, agradezco mucho su ayuda por favor.
Buen día , Aveo auto 2016 cascabelo al arrancar en frio por unos segundos y luego se estabiliza, que podría ser? Ayuda gracias
ComentarFalla en sensor tps
Chevrolet Aveo 2014 LT 90000 kms
Saludos !! mi aveo lt 2011 automatico se paro porque se tapo todo el sistema de gasolina con sucio en el tanque. Bajaron y limpiaron tanque, cambie bomba y filtro, limpie todo el sistema de combustible, asi como inyectores y el carro no prende. Si atomizo el cuerpo de aceleración, el carro arranca y no mantiene minimo, las rpm suben y bajan. El escaner solo detecta un problema en el tps, se lo cambie y sigue igual. Probe el sensor nuevo en otro carro y funciono bien. Ya pedi una cita con el siquiatra jejejeje. Alguna idea ?? Buen dia a todos y gracias por este apoyo !!
21 casos
Bien, despues de mucha lucha, el culpable fue el sensor del cigueñal...ademas del mecanico...jejejeje
Hola a todos, despues de un mes, mi carro sigue parado. Resulta ser que "al parecer" y despues de succionar sucio del tanque de combustible y apagarse, entro en funcionamiento el sistema de gas que le colocan en la maleta. Esta computadora alterna que regula el cambio de gasolina a gas, "cierra" todo el sistema de combustion a gasolina, ya eliminaron esta computadora y el carro prende, mantiene minimo pero con una falla que no detectan. En fin, sigo sin mi carro.
Saludos ! parece que el fin de esta novela esta cerca. En efecto, al quedarse sin combustible el carro, se activo la computadora del gas y resulta que tenia un corto, lo cual complico todo. Cuando tenga los detalles les cuento.
Buenas tardes Billy, el problema de mi carro se parece mucho al tuyo. Podrias decirnos que ocurrio luego de eliminar la computadora de gas ya que mi carro tiene ese sistema pero yo no lo uso y la bombona no tiene carga. El asunto es que no reconoce la señal de tps despues de cambiarlo ya varias veces, (al igual que otros comentarios, al carro se le limpio el cuerpo de aceleracion, cambio IAC, filtro de gasolina, bobina y limpio sensor de oxigeno)y un supuesto conocedor en computadoras, nos dijo que los carros desde el 2008 en adelante que traen el sistema a gas, tienen ese problema y sugirio eliminar ese sistema.No lo he llevado a hacerlo por temor a que no sea esa la falla y pierda un dinero sin necesidad. Gracias
Manuel Pabòn de Venezuela hace un año
@DulceHola,si el carro vino con sistema de gas,no tiene ningún problema,escanea el vehículo y te dará la falla. He cambiado 6 tps(sensores),y la falla persiste. Compra marca americana o brasileña,pero,reconocida. Que te den garantía. Por lo menos tres días. Tambien recomiendo,no surtir gasolina,al momento de descarga de Gandola, yaque,los tanques de depósito,nunca los lavan y además la gasolina viene con muchas impurezas,comprobandose el deterioro de pilas demás sistemas alternos.
Buen dia Dulce; ek asunto comenzo cuando la bomba de gasolina absorbio sucio del tanque y tapo todos los conductos de gasolina. Al apagarse el carro, automaticamente se activo el sistema de gas ( que por supuesto no tenia), el mecanico limpio todo el sistema pero la computadora daba falla en el tps. Lo cambie y nada. Al final era la computadora. Del sistema de gas que tuvieron que desconectarla y santo remedio. Esper sea de ayuda.
Kimblackcap de México hace 6 años
Perdón que es la computadora del sistema de gas
Me podrian apoyar tengo un aveo 2006 sucede que voy en el carro y en ocasiones pasa como si estuviera en neutral ya que no acelera me detengo lo pongo en parking lo apago y lo vuelvo a prender y funciona correctamente le hisieron una revision y me comentaron que era el sensor del acelerador
Hola, actualmente me está sucediendo eso limpie el map, el iac el de admisión y nada cambie bomba y filtro de gasolina cables de bujía y tampoco el carro pierde fuerza y apagó y prende y avanza pero luego le vuelve la falla el escáner no detecto nada
Nelson Maneiro de Venezuela hace 5 años
Hermano revisa el serpentín del radiador... Debe estar tapado... De seguro
Titocastro de Venezuela hace 3 años
@DanielSi bota agua por la tapa del radiador y nunca le has cambiado la bomba de agua puede ser la bomba de agua, ojo solo debe tener refrigerante porque si le colocan agua las aspas de la bomba original son de metal y se corroen como no circula el agua el sensor de temperatura apaga el carro!
Al rato vuelve a encender y se apaga! Pero para cambiar la bomba hay que desmontar correa de tiempos y engranajes es un trabajo arduo.
Al rato vuelve a encender y se apaga! Pero para cambiar la bomba hay que desmontar correa de tiempos y engranajes es un trabajo arduo.
Hola, yo tengo un aveo 2008, yo no se mucho de carros pero si de los gastos que generan en los mecánicos, bueno lo que sucede es que en la marcha mínima vibra como si tuviera tos o se fuera a apagar, le limpiaron los inyectores y la garganta que tenia arena al final se apago el Check pero al día siguiente vuelve la vibración y más tarde el check, ahora me dicen que es el sensor de levas... no se que hacer!!! Auxilio!!!
Hay que revisar la correa de tiempo a ver si ha saltado.
Buenas noches amigo, resolvió la falla del Aveo? Tengo el mismo problema
Pueda ser que no calibrastebel sensor IAC cuando lo instalaste. Eso tiene un procedimiento cuando lo cambias para que la computadora lo reconozca y pueda trabajar normalmente
Buenos dias fias tengo un aveo 2004 lo prendo y la revoluciones suben hasta 4y luego de unos segundos baja a normal ya le cambie la valvula de iac y el tps y sigue haciendo lo mismo
Jesús rangel de Venezuela hace 6 años
Tengo un Aveo Ls año 2008, caja automática, el problema que me esta presentando es el siguiente, el carro se me puso pesado, me prendió la luz del servicio del motor, lo mande a es canear,Y el carro arrojo falla en el tps y en el sistema de transmisión, bueno me dicen que tengo que cambiar el Tps lo hago, coloco 2 remplazo y 1 original de elantra y nada, voy a otro mecánico con un escáner mas completo y me dice que no es el tps que el sistema le indica que trabaja bien, y me dice puede ser el ramal que va a la computadora, lo revisa y me dice que esta bien, que puede ser la computadora, pero para poder descartar tengo que buscar un scanner original porque el carro es chino, el mecánico me dice de los 3 conectores el que envía la señal de la computadora al sensor por 7 voltio y el me dice que debe enviar 5 voltio que es lo que envía 5 voltios
Tengo un chevrolet aveo 2006 y se megenero un corto en el area de el swithc sucede que ahora para apagar el carro necesito desconectar el switch para poder sacar la llave por que no da la vuelta completa el switch al igual la palanca de cambios no funciona a menos que le meta una llave en el release alguien que le aya pasado lo mismo o sepa que puede ser me seria de gran ayuda
Gracias
Gracias
juan mendoza de México hace 6 años
Tengo un aveo 2004 y tiene un problema con los cambios enciende bien todo muisereno cando arranca 1ra 2da 3ra estodo no suelta el cuarto cambio si alguien tiene o podria tener la solucion o podrian orientarme para solusionar
No comprar carros chevrolet es la solucion. Tengo un chevy y un amigo compro un aveo y los dos tienen la misma falla del hold y la s y nadie da con la falla
Yo tuve ec problema y era el conector de la válvula de los electro ventiladores
juan mendoza de México hace un año
@Javier FigueroaAsta ahorita Noe podido solucionarlo si alguna otra persona tuviera la respuesta para solucionar la falla quedaría infinita mente agradecido
Yo tengo un aveo ls 2006 y le pasa lo mismo avienta tres cambios y nada más ya lecambie un modulo y nada le limpiaron sensores de transmisión y cambio de aceite y siguio igual
Amig@s!...tengo problemas con mi Aveo LT 2013, todo comenzo en Nov-2018 con la correa de los tiempos, se partio, doblo valvulas, se cambiaron la correa y las valvulas, todo bien por un dia, luego empezo a corcovear, lo lleve al taller segun se daño la bomba de gasolina, se la compre, quede pelando sin dinero, despues de eso sigue igual se cambio las bujias los cables, el filtro de gasolina, se limpio cuerpo de aceleracion, despues de 2 dias todo bien, al 3er dia recucito un problema, al encencerlo sale la luz de "ChecK motor" y empieza a acelerar solo a veces se vuelve loco y llega a 4 mil 500 RPM, a veces se le baja, segun se le hizo otra limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y adivinen... ZUAS! otra vez acelera solo y disminuye solo, anda como caballo desbocado intento frenarlo y el bicho sigue pa lante, ahora las pastillas suenan como el silvon... de verdad me tiene de Psicologo ya, si les pasa algo igual y dejaron la herencia de la familia en el carro por favor ayudenme, ahora por los comentarios se deben cambiar la valvula IAC, sensor de oxigeno, sensor MAP, sensor TPS, la ECU o computadora, que Hago lo tiro por un barranco? mi cel es +584143666357, vivo en Vzla, cualquiera que me quiera consolar me llame o envie un whatsapp para ver si hay luz al final del tunel... saludos desde Caracas. !
Ah se me olvido decirles que el Aire Acondicionado esta malo y dicen q es la Computadora...osea!!!!
Email: [email protected]
Ah se me olvido decirles que el Aire Acondicionado esta malo y dicen q es la Computadora...osea!!!!
Email: [email protected]
El que le hizo el trabajo de la cámara tal vez piso un cable o al mover el ramal se daño alguna linea o algo paso y eso da varios problemas llévalo al electricista de confianza y hazle un chequeo al ramal.
Gracias, muy amable la respuesta, ya logre resolver la falla del sensor TPS, lo compre generico y no dejo codificarse al vehículo, luego consegui el repuesto Original GM y si logro quitar la falla y arreglo la marcha del minimo, arreglo el aceleramiento y arreglo los cambios de velocidad bruscos de la caja, en fin creo se soluciono ese detalla, ahora falta arreglar el A/A que aun no he podido dar con la falla. Gracias miles, si hay un Experto en Aires acondicinados de Aveo sería bueno me escriba. Saludos desde Caracas.
Amigo Leonardo me puede dar el numero de parte del TPS q compro para el aveo, tengo la misma falla
Lo compre por mercado libre, Marisela Espina
+58412 6723122, Sensor Tps Aveo, Corsa, Cielo Original Siemens Para Gm, es importate destacar que lo necesitas ORIGINAL, xq vende unos genericos que no funcionan, ya me paso. Cualquier duda + 58414 366 6357
+58412 6723122, Sensor Tps Aveo, Corsa, Cielo Original Siemens Para Gm, es importate destacar que lo necesitas ORIGINAL, xq vende unos genericos que no funcionan, ya me paso. Cualquier duda + 58414 366 6357
@leonardoAmigo pero si puedes dar el numero de parte del sensor tps original q compraste, sale en la caja, no te fijaste si la pieza tenia grabado GM?
Por cierto amigos, ya consegui la falla del Aire Acondicionado, es decir lo deduje con dos tecnicos y yo pagando y haciendo pruebas, resulta que lo que estaba malo era la ECU o Computadora del Carro, les recuerdo que tengo un AVEO LT 2013, ya con 7 años de uso, el ultimo año ha sido puro cambios de respuestos, más dudas me llaman al 0414 366 6357, saludos
Buenos días brother sabrás dónde conseguir el sensor TPC original para el Aveo
@JuniorEstimado Junior, como indica lo escrito arriba lo compre en Mercado libre Venezuela, en una repuestera online que si mal no recuerdo queda en Barquisimeto. Debes comprar el original ®, los genericos no funcionan, me paso, y supuestamente debes pasarle el scanner a la computadora para que recononozca la pieza, bueno eso fue lo que me dijeron en el taller (no se si sea totalmente cierto) por otro lado averigua bien con tu mecánico de confianza el cambio de este sensor. Saludos desde Caracas. 31de agosto 2021
@leonardoOkey brother muchas gracias esa falla de que se acelera el carro ya me lleva loco voy a tratar de conseguir el tpc original
yusely urdaneta de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes, yo tengo un aveo sincronico 2007, tengo casi la misma falla, ya le han cambiado todo, bujias, sensor tps original, iac original, pila de la bomba de la gasolina (2 veces), servico de inyectores (2 veces), scanner (3 veces) dice que es el sensor tps, servico al cuerpo de aceleracion y nada sigue igual, se acelera y desacelera como loco, ahora no quiere prender... alguien me podria decir que hacer???? por fa
Hola Yusely, no soy mecanico, pero veo que has intentado todo y todo significa casi que adivinar y gastar dinero, yo le cambie el TPS le puse uno generico y genero problemas, le puse uno original y me sirvio (hasta ahora - 8meses), como sabras, el Aveo tiene varios sensores y/o valvulas, he allí el detalle... saber cual es y que te funcione, dicen que la valvula TPS, el sensor MAP, sensor de oxigeno, valvula IAC, estos carros son dificiles, te recomiendo escanear la COMPUTADORA o ECU, en mi caso, el aire acondicionado no servia y tuve que cambiar la computadora completa y funciono el A/A. Entonces te recomiendo ir a un tecnico el electronica y partes electricas a ver si escaneando pueden dar con la falla o algun cable suelto o sulfatado. Espero que esta info te ayude de algo. Le pasare un numero donde atienden a domicilio en Caracas: Andry Sampayo, +58 414 2045244
yusely urdaneta de Venezuela hace 4 años
Hola leonardo, gracias por tu comentario, ya le voy a decir a mi mecanico... vivo en maracaibo
Buenas tardes amigos tengo un aveo sedan 2009 le cambie el sensor de arbol de levasa valvula aic porque tenia el carro muy acelerado entre 1500 y 2000 revoluciones duro unos dias en la marcha minina pero ahora esta igual me dicen que debo cambiar el sensor tps que pasa me pueden ayudar con esto muchas gracias
Aveo 2020 cuando acelero pierde la fuerza y las revolusiones empiezan a subir y abajar me comentaron que era el sensor del pedal de aceleración pero me confunden disiendome que es el tps pueden ayudarme
Mi experiencia, le mande a limpiar la valvula IAC y los inyectores y le compre nuevo el sensor TPS (Throttle Position Sensor) debe ser original preferible GMAC, se debe hacer escaner del mismo y recetear la ECU, preferible que lo hagan en concesionario autorizado por aquello de la garantia, hasta ahora tengo mas de 1 año con ese sensor y no me ha dado problemas. Saludos desde Caracas Venezuela. 26 enero 2021.
Jorge Da Costa de Venezuela hace 2 años
Es lo mismo. TPS y sensor de pedal de aceleración es el mismo.
Cruz Valdezzzz de México hace 2 años
Me paso algo similar el mio arrancaba en frio en caliente no podias ir a cualquier lado pero no podias apagarlo por que al momento que lo parabas totalmente y le dabas marcha de nuevo no encendía daba marcha pero no arranque lo lleve le hicieron muchas cosas y nada, lo lleve con un ingeniero especializado en ECU resultó ser la computadora la repararon y enciende normal
Alguien q. Pueda ayudarme ppr favor mi aveo ew 2015 y tengo 2 problemas el primero es q en baja voy en 1ra o segunda despacio y el auto se tironea pero no falla solo se tironea y en alta se pierde como al 90% la falla ya ñe hice varias cosas y np queda sigue igual y la otra q cuando meto el clutch el pedal se hace duro y corta hasta adentro ojala y puedan ayudarme
Buenas tengo un Aveo 2006 y tiende a darme jalo nasos cuando le quito el acelerador un poco... Le metí escáner y me arroja a sensor de posición de la mariposa lo compré lo puse pero sigue casi igual
Bueno, en tu caso, se recomiendan varias cosas, limpiar el cuerpo de aceleracion, tambien los inyectores, revisar la valvula IAC y el sensor MAP, todos estos trabajan con la ECU para que la aceleracion del carro sea optima, Espero te sirva, saludos
Cual es el parámetro q debe tener la válvula tps de un Chevrolet Aveo para regular manual mente
Victor Núñez de Venezuela hace 9 meses
Hola buenas tardes me gustaría una consulta tengo un Aveo 2005 y siempre se le está dañando el tps no dura ni 3 meses alguien me podría yudar por favor
Buenas tardes hermano revisa los cables del conector al sensor tps puede que algún este dañado y eso produce la falla así estaba el mío y era un cable compré distintos sensores tps y era un cable
ComentarLuz de aceite parpadea
Chevrolet Aveo 2012 1.6 120000 kms
Buenas a mi vehículo le mande a realizar un overhaul completo ya que le dio golpe de biela , el auto empezó después de la reparación a parpadear la luz del aceite cuando las revoluciones estaban bajas, cuando aceleraba se quitaba la luz... hubo veces cuando las revoluciones bajaban de 500 el auto se apagaba , le cambiamos la bomba de aceite , le cambie también el tipo de aceite y la luz de aceite se me ha prendido una sola vez que estaba en un trafico enorme pero se quito.
La luz empieza a parpadear cuando el auto esta caliente , aveces siento que el carro se queda sin fuerza. El overhaul se… Leer completa
29 casos
Con respecto a la luz del aceite yo tenia el mismo problema. Me tenia loco. Le cambie la valvular de presion de aceite o la la valvula de aceite. Y se le quitó todo. Espero te ayude
Gabriel Mendez de Colombia hace 6 años
Tengo ese mismo problema, ya le cambiaron la bomba y los casquetes de biela, tambien la pera de presion de aceite, y despues de 20 minutos de marcha en carretera volvio a presentar este problema. Quiseiera preguntarle exactamente a que valvula de presion de aceite se refiere? es la que esta pegada a la bomba?
Hola... a mi me pasa lo mismo... fui el miercoles pasado y el mecanico de la chevrolet le cambio una valvula q ahi mismo me costo $200.00 q segun no estaba dando la presión adecuada que por eso parpadeaba pero lo volvi usar el fin de semana y hoy y me sigue pasando... y de igual manera cuando ya hago recorridos un poco mas largos y me quedo en el trafico...
Buenas tardes. Venia circulando en un Acto 2017 y empecé a oir un ruido en el motor, pero nunca se prendió ninguna luz en el tablero y al detenerme me percate que escudería aceite del motor y lo apague y revise el nivel de aceite del motor y no marcaba nada y al revisar el filtro no se veía fuga solo se encontraba la parte inferior salpicada de aceite. De donde se pudo salir el aceite y si debo aprenderlo para chocar si hay fuga?
Buenas tardes. Amigo encontró la solución a su problema lo que pasa es que le pasa lo mismo a mi Aveo 2015
Buenas tardes, tengo un Aveo 1600 modelo , el carro me venía en cada 5000 km me bajaba 1/4 pero el carro no humeaba ni tampoco perdía fuerza, al ver esto desarme el motor y se le cambio anillos, se colocó anillos recortados a 0.10, se rectifica cigüeñal a .25 se cambia casqueteria y bomba, se mando a cambiar gorros de válvulas y se acento, pero por cosas del destino el testigo del aceite tilitea minimo, en ocasiones se cae el ralentí, y el enciende es cuando está caliente, pero su temperatura permanece bien y enciende el ventilador. Hemos buscado solución y no sabemos que más hacer, que nos recomienda??
El aveo 1.6 mio parpadea la luz de aceite, ya se le rectifico el cigueñal, se cambio la perilla, se anillo, se cambio la bomba de aceite y continua ese problema, que podra ser
Hola Muchachos, gracias a los comentarios pude solucionar el problema (era el sensor) algo barato y sencillo de cambiar. Si la ficha está manchada ee aceite, es una buena información de que debemos reemplazarlo y así solucionar el inconveniente... saludos desde Argentina, abz
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Buenas tardes amigo a que Ficha te refieres q está manchada xq mi Aveo sta presentando ese problema de parpadeo del testigo de aceite
@PabluchiYo tenía el mismo problema, le saque el caucho del conector del sensor de aceite y conecte el cable nuevamente y ya no parpadeo, le volvi a poner el caucho mencionado y la falla se presentó, lo volvi a sacar y se la falla se fue. Saludos
Buenas señores es una fuga interna en el motor por eso la luz parpadea y le cambian todo y nada se como solucionar la
Como se realiza ese arreglo para que deje de parpadear, gracias...
Amigo es una fuga interna el las colchas de bancada o bielas principalmente en la de juego acial cuando lleves el Cigueñal a la rectificadora tienes que llevarlos con las conchas porque así queda mejor rectificado
Buenas compa le mande a reparar motor a mi aveo y me kedo golpeando cuando acelero pf algun comentario gracias
Posiblemnte hay que rectificarlo si esta golpeteando
Depronto no despegaron los impulsadores a mi paso y deben cambiarlos
Miguelsoria de Argentina hace 5 años
Hola tengo un aveo 1.6 y se fundio abajo por falta de presión,lo hice rectificar el cigueñal con metales nuevos y bomba de aceite nueva y me parpadea la luz de aceite y ya le cambiel el bulbo
Amigo es una fuga interna el las colchas de bancada o bielas principalmente en la de juego axial cuando lleves el Cigueñal a la rectificadora tienes que llevarlos con las conchas porque así queda mejor rectificado informa resultados por favor
Me pasó , hice eso tal cual, bomba nueva , sensor , duró unos días bien y ya comenzó a parpadear de nuevo
Cesar Fabián Sánchez de Ecuador hace 4 años
Chevrolet aveo emotion 2008 ya le cambiamos las bases y rulemanes de los amortiguadores, cambiamos el eje completo del lado del chofer, a lo que se mueve el carro golpea a lo que se mueve la dirección. No encontramos la falla. Será que el compacto tiene alguna fisura?
Tengo este mismo problema del golpeteo pudiste solucionar?? He cambiado lo mismo que tú sin saber
A mí me está pasando que se enciende el testigo de el aceite,ya le hice el cambio cambie filtros y hasta el bulbo de aceite y sigue apareciendo el testigo,ya no se que hacer
Amigo a mí me pasa lo mismo y cambie lo mismo que usd y tampoco se que es
Hola apreciados, tengo aveo emoción gt 1.6 modelo 2012, rompí la correa de repartición en viaje. Tuve que reparar motor, lo que implicó retificar, cambiar todos los componentes internos, etc.. . Resultado final, testigo de aceite intermitente al calentar, golpeteo ocasional al acelerar sin estar en marcha, y relanti algo descontrolado revoluciones por encima de 1000, y a veces por debajo de 800 (la mayor parte se siente accelerado). Se cambió adicional la válvula de aceite, se bajó el bulbo y se limpió totalmente, se cambió aceite a uno algo más grueso; queda pendiente el cambio de la bomba del aceite a ver que pasa. La cuestión ahora es que leo a alguien consultar acerca del golpeteo ocasional en motor,y en las respuestas le dicen que debe retificar; yo rectifique al romper correa; quedaría mal retificado, o mal sentada la culata?? El testigo del aceite pensé que podría apagar lo cambiando la bomba, pero veo que. Muchos, aún y cambiando de todo, continúa el testigo marcandoles... Alguna solución más acertada antes de pagar y cambiar tantas cosas... o definitivamente hay que hacer todos los cambios para que por descarte se de con la solución. Gracias
Adrian Faria de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Tengo un Aveo 2006. Soy de Venezuela. Tuve un problema que al calentar el carro luego de varios minutos en carretera, empezaba a parpadear las luz de presión de aceite. Se le cambio el sensor de presion, la bomba de aceite, se le rectifico el cigueñal llevando las conchas o casquete a la rectificadora. Cambie taquetes y se le acento las válvulas. Aún así, siguió con la falla de la luz parpadeando cuando se caliente. Ya eh hecho todo lo que han co. Entado. Le puse un manómetro de aguja, para saber la presión exacta del aceite. Cuando calienta cae entre 8 y 6 PSI, por lo que enciende la luz del aceite. Se que debe tener una fuga interna. Ya al bloque se le hizo todo, me faltaría la Cámara. Ahora analizando el problema, tengo mis dudas con respecto al juego que pueda tener los árboles de levas en los muñones... podría ser que tiene mucha holgura y por tal produce mucha fuga de aceite?
Quien me podría dar una opinión al respecto?
Quien me podría dar una opinión al respecto?
Rectifique cigueñal, anille motor y srguia prendiendo testigo de aceite, encontre el problema q era el sensor de aceite que no estaba funcionando, lo cambie y solucione el problema
Hola. Yo tengo el mismo problema aveo automático 2014. Luz de aceite parpadeante cuando esta caliente y baja de 20 la velocidad también hace como para apagarse cuando el aire esta prendido. Ya le cambie bomba de aceite válvula de presión y conector. Intentaré con el sensor que mencionan. Gracias.
Buenas noches para todos
Alguien me puede ayudar comentando como solucionaron el problema ya que le echo de todo y el carro sigue parpadeando el piloto del aceite
Alguien me puede ayudar comentando como solucionaron el problema ya que le echo de todo y el carro sigue parpadeando el piloto del aceite
ComentarFalla de arranque en frío
Chevrolet Aveo 2014 4 puertas, g3, motor 1.6 18000 kms
Mi auto tiene un equipo GNC, el problema se presenta en el arranque en frío (que lo hace a nafta), uso Premium YPF (incluso le agregué un liquido limpiainyectores el otro día), tiene aceite sintético. Cuando intento arrancarlo en frío tengo que esperar como 20 segundos a que responda, o incluso intentar esta operación varías veces. Mantenerlo acelerado porque sino se apaga hasta que el motor toma temperatura. Luego arranca bien y regula bien. A veces lo ayudo presionando un poco el acelerador, arranca, pero está ahogado. Tengo miedo de terminar dañando el burro por este mal funcionamiento. ¿Al… Leer completa
23 casos
Andres pudiste arreglar tu aveo,tengo el mismo problema
Yo tenía el mismo problema de arranque en frío a nafta y al pasarlo aleatoriamente a nafta fallaba, después de revisar todo descubrí que cacho GNC conecto invertidos los cables que emulan uno de los inyectores, ya arranca de 10 en frío, me estaba volviendo loco. Tengo un Aveo 2009 GNC de cuarta y anda de 10 , hay que prestar atención a los cachos.
Pudieron solucionar el problema de arranque en frio?? yo no pude revise medio auto y nada,ami me pasa ya hace meses, pero peor,
La solución es consumir todo el combustible porque se hecha a perder por el tiempo transcurrido por eso cuando llenamos el tanque funciona porque consumimos el combustible nuevo debe ser por diferencia de densidad del bueno con respecto del malo yo consumir todo el combustible le coloque 10 litros y se solucionó el problema ahora le coloco poca cantidad y arranca de mil maravillas comentnen todos aquellos que le de resultado esto suerte a todos
Hola tengo Aveo 2014 speed ya le he revisado todo bomba gasolina inyectores pila y ect y el carro en frío no me prende tengo que darle varias veces hasta que calienta y funciona normal 🥺🥺🥺🥺🥺🥺
Hola Andres diste con la falla de vehículo me pasa lo mismo de hace dias.
Hola tgo un aveo 2012 ayer dejo de arrancar hoy compre batería nueva y fusibles internos y nada que puede ser
Amigo llamame al +573182302631 o escribeme por watsapp... Te puedo dar una solucion.
Hola Ferney soy Juan Ochoa te mande mensajes por Watsapp
Podría escribirle yo también Tengo un problema preciso Gracias
Hola yo tengo el mismo problema es taxi. Cuando esta mucho tiempo parado no arranca. Echamos nafta por el vacio de admisión y arranca en una sola vuelta. Donde esta la falla. Lo lleve en varios mecanicos y nada. Si solucionar...
Tengo un Rover y tiene rajado el cuerpo de la bomba de nafta y cuando tiene un ¼ de tanque y dejándolo un día para el otro no arranca se vacía pero andando lo pasa nada, solo si lo dejas una noche sin usar
Hola hugo me dijo un mecanico que es seguro la bomba de nafta, la voy a cambiar apenas pueda, tengo scanner en casa y revise todos los sensores y no son, me pasa lo mismo le tiro nafta por la admision y arranca al toque
Llenale el tanque hugo y tenelo de medio a lleno y arranca, asi solucione por ahora el problema
marcelo harley de Argentina hace 9 años
Hola tengo un aveo 2012 con gnc de 5ª generacion,,,no me arranca de mañana en frio,,y como ya vi otro comentario tambien el cargarle nafta rebalsa no se le puede dejar el pico puesto...lo lleve al mecanico y el scanner le dio fallas en inyeccion de combustible,,,,cambie la bomba al pedo "no es el problema" la falla sigue...durante el dia funciona excelente,,realmente no se que decir
Hola a mí me pasó halgo parecido, y me recomendaron hacer una prueba, dejar en marcha el coche y cerrar la llave de gas y que se pase a nafta, y al otro día lo toque al arranque y arranco al toque, eso se solucionó. Pero el problema de gnc que cuando lo aceleró se m pasa a nafta, o cundo en la ruta quiero pasar otro coche se me pasa a nafta y no se vuelve a pasar a gas. Lo tengo q hacer manualmente si no queda la alarmita sonando.
Hace 3 días que lo tengo en el taller de gnc y no le encuentran el problema. El equipo es de 5 generación. Y mañana van hacer 4 días que lo tienen esperemos q lo solucionen, si ustedes saben algo al respecto por favor avisen gracias.
GUITO: hola macelo harley yo tenia ese mismo problema, lo lleve al mecánico y ya esplique e otro comentario que no dio pie con bola me cambio la rampa y seguía con el problema, y yo seguí investigando por mi cuenta y encontré la perdida del regulador de una manguerita que es del vació que va a la parte de inyección, ayer me cambio el regulador nuevo y hoy arranco perfecto con media vuelta de arranque, lo que no me soluciono fue que cuando llego a los semáforos se baja las revoluciones y tiembla todo el motor no se para y en pocos segundos se normaliza, pero no es bueno no estaba así cuando lo lleve por el problema del arranque en frió, fíjate que seguro tienes el diafragma pinchado es una de las posibilidades...
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Sensor map pueda que sea amigo o el tiempo puede estar corrido.me paso con mi aveo ahora lo que no le encuentro solucion es a el. Encendido. En frio
Rosaliorodriguez de México hace 3 años
@GUITO.Cual fue tu solución amigo
Tengo el. Mismo. Problema
Tengo el. Mismo. Problema
marcelo harley de Argentina hace 9 años
Voy a probar con lo que dice ricardo...tanque medio lleno...en un chat de mexico una persona soluciono asi el problema...probemos!! kristina baja la nafta...lpqtp!!!
matias barrera de Argentina hace 6 años
Hola,
Sabes que a mi me pasa lo mismo y me dijeron que cargara en sheel, hice lo de probarlo con tanque lleno y el problema persiste.
Sabes que a mi me pasa lo mismo y me dijeron que cargara en sheel, hice lo de probarlo con tanque lleno y el problema persiste.
Ami no me tira error el escaner, me lo compre porque me canse de tanto chanta que hay en la calle, te cobran te cambian piezas y no solucionan nada, desde que lo tengo de okm todo lo hice yo, la solucion mas barata, mitad de tanque para arriba, al segundo dia que lo llenas arranca, haganme caso,
VCI SERVICE de Argentina hace 9 años
Es una falla común en los aveo, el problema es la válvula de presion que esta dentro de el tanque de combustible, la funcion de ella es la de mantener una constante en el circuito... cuando se traba "falla" nos vuelve loco, pues despues de unos intentos de arranque " despega"... lo ideal es cambiar el cuerpo de bomba completo... y tema solucionado. Al poner combustible a la mitad de tanque hace que el retorno de nafta no se drene es por eso que arranca sin problemas...
Fernando Quintanilla de Colombia hace 6 años
Hola estimados usuarios de los Aveo desde hace mas de 3 años mi auto viene presentando dichoso problema y si no es en las mañanas al arrancar en frio tambien lo hace despues de realizar un recorrido de mas de 2 horas. Lo deja uno parqueado por 1 o 2 horas y para encenderlo es mas "duro que pegarle a la mamá " hasta que casi 20 o 30 segundos prende el vehiculo. Mi pregunta es: Se le ha hecho de todo desde el tanque hasta el motor y nadie le da con el chiste, me gusta este vehiculo a pesar del consumo record de 54 kilometros por galon con motor 1.4...solo falta cambiarlo por otro...alguien me podria decir cual es la verdadera causa? gracias por sus comentarios. Desde colombia.
Mira solo cambiale el sensor del cigueñal y listo a mi me pasana eso y ya solucionado... Y ya casinlo mandaba a chatarrisar jejejjej.
Es muy coherente lo que dice vci service pero yo desarme completa el cuerpo de la bomba cambie orings que estaban mal, y tamb saque el regulador de presion del aveo g3 lo medi afuera con manometro, la presion siempre se mantubo, nunca hubo fuga por eso no lo cambie, si perdia presion por los orrings , tengan cuidado si desarman no es facil y se puede romper algo porque es todo plastico, pero es un buen dato loque dijo vci service, ami un mecanico conocido amigo me dijo que cambio solo la bomba de nafta que tmb tiene valvulas adentro, y que con eso solucionaba el problema porque la bomba esta continuamente trabajando y tiene mucho desgaste mas si es taxi, ahora diganme porque cuando queres llenar el tanque en la estacion de servicio se bloquea como tapado?? veo que a algunos les paso, es rarisimo ami me tubo que poner el pico al reves para poder cargarme nafta a otro le paso aca, si alguien sabe algo de eso,
Hola gracias por los datos, no se si me deja mas tranquilo el echo de tener los mismos inconvenientes o me terminan preocupando mas aun sobre como solucionarlos ya que me dicen ustedes que el escaner no detecta la falla. Tengo un Aveo G3 2013 y corta el surtidor al cargarlo, me hace ruido de goteo (proviene de la bomba de nafta situada debajo del asiento trasero) cuando apago el motor y cuando hace frio aun mas cuesta arrancarlo despues de varias horas con el motor parado. Si es verdad que cuando logro llenar el tanque de combustible a tope, no falla al darle arranque, pero mantiene la falla del ruido antes mencionada. Si alguien pudo solucionar el inconveniente, le voy a agradecer si es tan amable de compartirlo. Desde ya gracias.
Hola, tengo la misma falla de arranque en frío. Solo arranca si le agrego nafta por la toma de aire. En el verano arrancaba bien el resto del día, pero ahora, si lo dejo estacionado mas de 3 horas, hay q echarle nafta por la toma de aire. Me dicen q puede ser un capacitor de la computadora. Pero la mía es híbrida. En el service oficial me quieren cambiar el ramal de inyección y la computadora ($ 30000).
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Hola Joel... tengo el mismo problema... equipo de 5ta hace 6 meses y ahora empezó el problema... no arranca en frío... hice lo que dijiste de cerrar la llave y sigue haciendo lo mismo...podra ser otra cosa?
Si te prende la luz de check y el problema es solo arranque en frío, el problema es la segunda sonda, después de catalizador, no está emulada y falla o simplemente se rompió, borrar luz de check y probar.
Mismo problema. Lo compré hace 3 meses y parece que venia con ese sintoma, solamente que cada vez es peor. Le hice todo lo tipico, limpiar inyectores, cambiar filtro de aire, medir presión de la bomba, cambiar bujias y nada. En un lado me dijeron que es problema tipico del Aveo con Gnc. Pero nadie me da la solución. El problema es de inyección. Con respecto a que se les ahora en el surtidor ya lo pude resolver. Si alguien puede aportar algo más a este problema estaria bueno. Saludos.
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Si anda de diez el auto, sin ningún tipo de inconvenientes
Que es nafta. Supongo que la gasolina
Pero lo usan con ella y otro com bustible o como
Pero lo usan con ella y otro com bustible o como
En muchos de los casos puede que todo este bien y en lo que menos pensamos tenemos la falla en mi caso descubri en mi aveo 2007 que el problema radicaba en las mangueras asociadas al retorno del cuerpo de la bomba de gasolina estaba rota y la presion de la misma no daba preferencia hacia el cuerpo de valvula, para verificar esto solo hay que desmontar el asiento trasero y sacar reten de la manguera de recirculacion y desconectar , en este caso hay que soplar a travez del conector de retorno de la bomba de gasolina si al soplar alivia presion es porque la manguera de retorno asociada a la bomba esta rota , saludos a todos espero que le sirva de algo...
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Hola soy Jorge de Quilmes (Argentina) y tengo un aveo 2010 con gnc y lo tengo de 0k... con un problema que vengo arrastrando hace ya más de 3 años y por suerte pudimos solucionar. El problema con el auto es que le cuesta arrancar cuando pasan más de 4 horas de estar parado, lo llevé x varios mecánico que uno me dijo que eran los inyectores y se los cambié pero todo igual... la bomba andá bien llega chispa está todo ok pero no arranca,Va arranca pero después de 10minutos de darle y darle arranque... cambié bujias, cables de bujias y bobina, filtros de nafta y aire y nada, la solución provisoria era cargarle al menos 10 litros de nafta y a los 2 días arrancaba joya x 5 días aprox...asi lo venía manejando yo hasta dieron en la tecla y el gran problema de mi auto era el {canister} que se encuentra al lado de la rueda trasera del acompañante y lo q se hizo fue sólo anular la manguera x ende anular el canister y ahora el auto arranca de 10...😃 después de tanto renegar. Ojalá le sirva el comentario q les dejo y suerte... CARP.
Tengo un aveo 2010 con gnc no arranca en frio le pongo nafta o insecticida en la admision y arranca hoy me sugirieron cambiar sensor de temperatura si alguien puede ayudar
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Mismo problema con aveo 2010, no me esta haciendo dormir esto. Midieron presion de la bomba en el momento del arranque y esta perfecto, midieron un sensor que esta en el cigueñal y esta perfecto, cambie las 4 bujias, me dijeron que desconecte la bateria unas horas pero no paso nada, tambien dicen de tener el tanque lleno y la falla sigue. En verdad esto me tiene mal
Tuve el problema de la carga de combustible que rebalsaba, lo solucione limpiando el filtro q se encuentra debajo del paragolpe trasero del lado derecho y quedo bien... Solo que el arranque en frío falla y parece ahogado... En caliente anda bien.
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Tengo un aveo 2009 con gnc de 5 , pero siempre arranca a nafta. A la mañana le cuesta un montón arrancar, después durante el dia arranca 2000 veces con media vuelta de llave ,pero a tal punto de que se me esta rompiendo el burro de darle todas las mañanas , me paso lo que comentaron llenar el tanque al tope y se me soluciono temporalmente , hasta que volvió a pasar una ves q bajo un poco la nafta. Entre tantos mecánicos y pruebas , uno me cambio la bomba y el regulador de presión hoy. Lo voy aprobar y volveré a comentar , el argumento del mecánico fue bueno x eso lo hago (dice que la nafta se retorna al tanque, regulador de presion, por eso a la mañana hasta q le llegue la presión que necesita no arranca y suele arrancar con falla, creo q algo de eso puede ser verdad y la bomba también le hizo la prueba y desvariar en algún momento). Después en caliente arranca al toque todas las veces. Así que volveré a comentar después que lo pruebe unos días.
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
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Hola alguien pudo solucionar este problema... Me pasa ahora y no se como solucionarlo. Como dicen algunos no me deja dormir. Le favor alguien me puede ayudar??...
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
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Hola , acabo de ponerle GNC a mí Aveo 09, y comenzó el problema que tienen todos al arrancar a nafta, el problema es la emulación de la sonda lambda, la volví a conectar original y santo remedio, arranca de diez a nafta, si falla arranque en frío el problema es la emulación de la sonda post catalizador.
Hola a todos!!! estuvimos probando el sensor de temperatura. Encontramos que, por ejemplo, si la temp del agua o la del medio ambiente era de 10 ºC, en el scanner marcaba 19 ºC. Esa diferencia la sigue teniendo, 5 ºC/12 ºC, -3ºC/10ºC. Entonces, me dice el mecánico q le falta inyectar mas comb en el arranque en frío (obvio, lo determina la ECU, pero según lo que le indique el sensor). Cuando le haga cambiar el sensor les comento los resultados!!!
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CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
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Hola sigo con el problema no arranca , y tambien me cambiaron el sensor de temperatura del agua, supuestamente me dijo el mecanico q arrancaba -0º , que podria estar ahi el problema xq le da la orden a la computadora de cuanta nafta mandar, también fue en vano no me soluciono nada, ya no se q hacer 3 mecanicos , tambien me dicen de reprogramar la ecu. Ya no se q hacer
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
La verdad q ami también... Ya no se q hacerle bomba nueva... sigue igual... obre con llenarme el tanque y arrancó... Pero duro poco y falla de vez en cuando... Ahora y a ni arranca me esta rompiendo la batería... hoy ya lo dejó en el mecánico. Valla a saber cuanto tiempo. Agradecería si alguno soluciona el problema... porque me complica la vida... No tener en q mobilizarte ya que trabajó lejos... muchas gracias
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Sigo con el problema de base arranque en frio a la mañana o después de un par de horas , comprobaron previo a cambiar varios componentes y sigue sin ninguna falla esta todo bien. La unica solucion q me dieron y q estoy usando para ponerlo en marcha la 1 vez despues arranca con media vuelta. (arranca motor diesel o gasolina), es un aerosol que le pongo muy poquito sacando la manguera de admisión la que vienen del filtro de aire. Por ahora me manejo de esa manera pero no es lo correcto. Me dicen de la temperatura cosa que no me convence mucho
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Arranca motor diesel o gasolina vale menos de 100 en cualquier casa de lubricante
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Ojala puedan solucionar el problema, lo mio fue pura casualidad, espero les sirva lo que me paso
Hola a todos!!!! me solucionaron el problema de arranque en frío. Mi último comentario era referido a diferencias con el sensor de temperatura de agua. Se cambió ($ 350), pero un lío para poder cambiarlo. El asunto es que siguió con el mismo drama. Entonces, se desconectó el sensor de temperatura del aire (el que va al costado de la toma de aire). Entonces, el scanner marcó 12° C de temperatura de agua y -40°C el sensor de temperatura de aire. Y el auto arrancó de un toque sin drama. Luego, el SEÑOR mecánico soldó un par de resistencias a una ficha y la conectó al cable que va directo al sensor de aire (disculpen si no me epreso bien). El tema es que con esa conexión, el scanner marca una temperatura de aire de -30°C. Y llevo una semana probando y el auto arranca sin problemas, Creo que mi mecánico le dió con la tecla a mi problema. Saludos a todos!!
Hola daniel ,soy de rosario , creo q vos de bs as. X eso no me puedo llegar al mecanico, me alegro que se soluciono , podrias mandar alguna foto de como o de donde saco la conexion directa como para poder orientar al mecanico y que resistencias le coloco. Si mal no entiendo iso que baje la temperatura del sensor de aire. Yo creo q tiene qlgo q ver con eso xq el mio cuando lo hacelero en frio tiene una pequeña falla y tiende a hacer una explosión x falta de aire. Te agradezco si podes subir algo como para ver y q los demas podamos probar si se soluciona.
Hola Miguel!! el mecánico es de la ciudad de La Consulta Provincia de Mendoza.
Hola Dardo!! yo soy de Mendoza. Fijate el cable conectado al tubo que va del depósito del filtro de aire al cuerpo de inyección. Ese cable va conectado a un sensor de temp de aire que está dentro del tubo. Ese cable se desconectó y se puso una ficha con unas resistencia soldadas, que le mandan información a la ECU sobre una Temp de -30°C. (Lo técnico no lo sé. Solo ví que estuvo probando con el tester). Eso hace que la ECU interprete que necesita mas inyección de Combustible para el arranque en frío. Y se me terminó el problema!! Lo de la foto te la debo!! o mandame un N° de cel a [email protected] y te paso la foto por Whatsapp.
Hola Daniel , por favor podrias mandar foto y algun dato mas...tengo el mismo problema y ya cambie de todo y nada
Alguien tiene la foto de las resistencias que se colocaron, mi cel. Es 034001550313, soy de Villa constitución, santa fe
Mi problema de arranque a la mañana encontre tanque de nafta roto le entraba aire y contaminaba la nafta
Hola 1134447637 por favor me mandas un mensaje y te llamo necesito solucionar el tema asi me desis donde esta el mecanico saludos! Gracias
Si tenes un aveo con gnc y para cargarle nafta la manguera corta sola como si estuviera el tanque lleno pero no. Tengo la solución. Me costó horrores llegar a la falla después de renegar con mecánicos chantas que quieren modificar los pulsos de inyeccion o le quieren poner inyectores mas grandes y bla bla bla todo verso. Es una simple manguera que se tapa x que los FO@#&S cuando le ponen el gnc la sacan de lugar y esa misma se tapa lo que produce que el tanque no respire y ahogue el múltiple de admisión. Por eso no arranca en frio. Hasta que se limpia los gases del múltiple de tanto darle al arranque y una vez que arrancó anda joya hasta que queda el auto parado varias horas y se vuelve a ahogar. Mi problema fue ese y lo solucione. Celu de BS. As.1131599268 manden wasap y explicó bien
[email protected]
[email protected]
El canister esta entre el tanque de nafta y la rueda trasera derecha y de ese sistema sale una manguerita pequeña que ingresa al interior del baul por un orificio que esta en el piso del baul y sobresale hcia el interior del baul un cm masomenos(supongo que sera la respiracion de este sistema) en mi caso cuando me colocaron el gnc desde el interior del baul empujaron esa manguerita hacia afuera del mismo quedando al intemperie y el mismo barro de la goma tapo la manguerita provocando que después de estar parado varias horas el sistema del canister ahogaba el multiple de admision con los gases que el tanque evaporaba y luego de varias veces girar el motor ( hasta que se limpiaba el multiple de tanto gases) arrancaba hasta que se paraba varias horas y le daba tiempo a que se ahogara devuelta. Ahi subi una foto de Internet para que sepas de que te habló. Saca la goma trasera derecha y ahi lo vas a encontrar. Trata de localizar esa manguerita y ver si esta en el orificio hacia dentro del baul. Si llegase a estar salida limpiarla que seguro estara1 tapada y santo remedios. Contame como te fue
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DavidCanales de Argentina hace 7 años
Hola lucas que caracteristica es el numero de telefono?? tengo el mismo problema y encontre la manguerita afuera pero no se donde va, soy de san rafael mendoza. Mi cel es 2604644842, e-mail [email protected]
Saul gonzalo de Argentina hace 6 años
Lucas podrias escribirme? (3886) 658992 ese es mi nunero, tengo whats app es linea personal. Queria hacerte unas preguntas
DavidCanales de Argentina hace 6 años
Buenas tengo un Aveo 2012 G3 y tuve el problema de la manguerita que dejan afuera del canister se tapo y me volvió loco hasta aceite me perdía el auto lo que nunca, gracias a Lucas lo pude solucionar en la concesionaria me querían cambiar el canister completo y me salía 9500 pesos una locura, espero a alguien le sirva el dato igual q a mi. El problema de arranque en frio lo sigo teniendo la única solución que encontré fue pasarlo a nafta uno o dos kilómetros antes de guardarlo en la noche y al otro día arranque bastante bien pero estoy buscando la solución a ese problema tambien. Mi Aveo tiene un equipo de GNC convencional. Otro dato es que si ando todo el día a nafta el auto no tiene problemas al otro día asiq seguramente es un problema de la conversión a GNC algún dato q modifica el emulador de la ECU. Otra cosa que también me da resultado cuando no arranca en la mañana porque me olvidé de pasarlo a nafta antes de llegar, es desconectar el cable del sensor de oxigeno que está en la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de mariposa, arranca bien lo dejo calentar un ratito y luego la vuelvo a conectar. No he probado con cerrar el gas pero el equipo fue instalado hace poco asiq está todo nuevo. Probé lo de la resistencia en el sensor de oxigeno pero no me dio resultado tal vez no use la correcta. Bueno espero les sirva la info y entre todos encontremos el problema. Vuelvo a repetir la solución provisoria q encontré fue pasarlo a nafta unos dos km antes de guardarlo. Saludos!!!
Santiago: tengo un problema ahora que empezó hacer frió, no me arranca tengo un aveo 2012 con gnc de 5 generación, y ya lo probé cargando nafta nueva y de la mejor, anduve una semana con nafta y no tuve problemas con el arranque le cargue gas y empezó con los problemas, probé cerrarle el gas a la noche y no tengo problemas con el arranque por mas que haga frió, quiere decir que se esta pasando el gas por la rampa y eso no me deja que arranque, o sea arranca pero le cuesta, y estos coches los tocas y arrancan, ahora rompí la llave de paso de l gas tanto abrir y cerrar me quedo perdiendo, y esto me tiene loco, si alguien sabe algo por favor comunicármelo, desde ya gracias...
Guito. Abueno ahora que cesar me dice que es el regulador pruebo con eso hace 2 dia le cambie la rampa nueva tomasseto achile importada porque la que tenia era nacional tomasseto achile ( APACHE) y sigue igual con el mismo problema es mas se le sumo otro problema cuando paro en los semáforos se quiere parar y el mecánico de gnc no da pies con bola ya me esta preocupando, pero bueno ya tengo 2 cosas para probar. Una el regulador y otra un caño del respiradero del tanque de nafta, despues les aviso si mejora o no...
Mi aveo no arranca bn en las mañana le e heecho de todo no se q pueda ser necesito ayuda mi whas en colombiaa +57 3135166543
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https://m.facebook.com/story.php?story…
Eso no lo soluciona, jajajaj si tiene GNC, déjale desconectada la emulación de la sonda lambda, conectarla original, seguro el cacho de GNC la conecto al emulador, pero la emulación del Aveo es más compleja, yo la dejé conectada original y basta de macumba
Eso no lo soluciona, jajajaj si tiene GNC, déjale desconectada la emulación de la sonda lambda, conectarla original, seguro el cacho de GNC la conecto al emulador, pero la emulación del Aveo es más compleja, yo la dejé conectada original y basta de macumba
Aparentemente encontré uno de los problemas q no me arrancaba a la mañana, cerré el gas y al otro dia a la mañana con el frío y una esponjita con jabón, desenchufe la manguerita q está en la parte de arriba del regulador abrí el gas y m di cuenta que por toma goma q tiene en la parte de arriba del regulador y vi que perdía gas, obviamente q tendría q desarmar el regulador para ver si esta pinchado el diafragma o que? La cuestión es q dejando esa manguerita desconectada arranca lo más bien lo toco y arranca, la manguera es la que va al múltiple de admisión, después sigo avisando si cambiando el diafragma se soluciona ahí mande fotos...
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Bueno el problema del arranque en frió lo solucione,cambie el regulador nuevo y ahora no hace falta cerrar el gas, se me sumo otro que es cuando paro en el semáforo se me baja las revolucione, le saque la válvula iac o el paso a paso como dicen algunos mejoro pero al otro día volvió hacerlo, si alguien sabe la solución les agradecería...
Hola arregle el problema de la RPM q se me bajaban en el semáforo, cambié de mecánico de gnc y era un tema de regulacion, pero tengo otro me pega una tosida cuando voy despacio y quiero acelerar, le hice poner el escaner y no salto nada solo un pequeño problemita en una de las 2 sonda Lambda que tiene me dicen qué tiene que oscilar y esta media fija en cambio la otra si osila, si alguien sabe algo al respecto les agradezco.
Que tal la que marca media fija es la segunda sonda. Despues del catalizador es normal...
Saludos tengo un aveo emotion 2017 y mi problema es el arranque en frìo ya cambie el sensor de temperatura, la valvular iac, el filtro de aire, el mecanico me indica que la presiòn de la bomba de combustible cuando el vehìculo esta apagado marca casi cero pero cuando se arranca sube a 3,5 bar, me dice que va a revisar la bomba...si alguien me puede ayudar les agradezco
Tiene gnc? Fijate que subí un post que cuando colocan el gnc sacan corte la respiración del canister y te ahoga el múltiple así que después de un rato le das marcha y hasta que no limpia el múltiple no arranca, el problema no es que esta frío sino que esta ahogado
No tiene gnc solo funciona a gasolina. Ese problema lo tengo hace unos 4 meses pero no encuentran soluciòn
Falla en el arranque en frio aveo con gnc 2010, tenia problemas de fisura en el canister , entraba aire al tanque ,contaminaba la nafta hay que revisar todo el circuito de nafta por algun agujero hoy le cargas nafta arranca bien y a los dias vuelve a fallar
El problema cuando tiene gnc en la gran mayoría de aveo con gnc es que cuando ponen la cuna del gnc en vez de hacer un agujero nuevo para pasar el tornillo de la cuna, aprovechan un agujero que ya tiene el auto por donde solo pasa un cm de manguera la cual es la respiración del canister, y sacan esa manguera y pasan el tornillo, y la manguera queda al descubierto llenándose de barro y tapándose, por la cual tampoco respira el tanque de nafta y cada vez que cargas nafta corta el surtidor como si el tanque estuviese lleno porque no respira y la otra consecuencia es que todo esos vapores de nafta ahogan el múltiple de admisión. Y cuando le das marcha después de un par de horas parado no arranca. Pero no por estar frío sino por estar ahogado. Sacando la rueda trasera derecha( justo debajo de donde se carga nafta?) Van a ver el canister del tamaño de una caja de zapato negra y por ahí una manguera suelta de un cm de diámetro tapada en barro la sacan la limpian y el coche vuelve a arrancar sin problemas. Hasta que se vuelva a tapar🤣. Ya que donde va esa manguera ahora pasa el tornillo de la cuna del gnc, tienen que hacer un nuevo agujero y meter la manguera con que entre un cm basta para que no se vuelva a tapar
julio torres de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un aveo 2012 al ir manejando se me apago y ya no quiso arrancar solo da marcha pero no prende lo lleve al electrico y me dijo que no da chispa checo sensor ,bobina y computadora y me comento que era la copmutadora ya se la compre y siguio haciendo lo mismo la alarma se acticva solo de repente y mi carro sigue igual da marcha pero no arranca alguna opinion de la falla porfas se lo agradeceria saludos...
Hola tengo un aveo 2012 y no m arranca en frío... le cambie bomba de combustible limpir inyectores cambie cables y bujias y sigue igual... ayuda por fa
Buenos dias amigo la solucion al problema de su vehiculo aveo es replasar la valvula egr que va detras del multiple de amision es pero que solucione su problema feliz dias
Hola buen dia que tal? pudiste solucionar? tengo un aveo G3 2012 con gnc, y tengo el mismo problema, no arranca en frio, una vez que calienta ya anda bien. Revise con 2 mecanicos y me dijeron que tiene chispa, sensores ok, bomba ok, presion de combustible ok, la ECU del auto bien. Concluyeron que puede ser la computadora del GNC que esta provocando un mal funsionamiento de los inyectores de nafta por eso no inyecta el combustible suficiente al arranque, me recomiendan inhabilitar el gnc dejandolo a nafta, pero antes de ese lindo laburo queria ver si a otros le habia sucedido algo similar
@Matute27Hola Matute desconecta el equipo de gas de los sensores probas como funciona a nafta y si falla escaneá si no sale nada limpiá inyectores con ultrasonido y caudal correcto,una vez resuelto conectas el cableado de gas y verificas si funcionan los emuladores del equipo 2 a 4 generacion
Buenas tardes yo compre un aveo 2010 pero no funciona a fafta que puede ser con gnc anda bien pero quiero que ande a nafta tambien
Yo hice lo que m recomendó el mecánico de Colombia... limpie la válvula iac los inyectores cambie el sensor de la bomba de combustible y ahora estoy por cambiar el canister pero es carísimo en mi país 🤦♀️
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@AnaliaHola el catalizador se puede limpiar con soda caustica hirbiendo , el canister es el filtro que toma los gases vapores de nafta.
Hola Marga llevalo al mecanico inyeccion que limpie los inyectores con la batea ultrasonido y verifique caudal de nafta en todos igual,revisa correa dentada y pone bujias un grado mas caliente Bosch.
Hola Analia el canister nunca se cambia,el catalizador sí,pero es carisimo se limpia con soda caustica hirbiendo 1 hora.
Les comento un vehiculo para encender en frio, caliente, tiene que tenes gasolina y chispa, compresion y ya... que revisar, porque se compleja si su carro tiene sistema de gas la mayoria de esos sistema toman la señal del sensor ckp, si sus carros tiene sistema de alarma, entoces vamos a de lo mas sencillo a lo mas complejo no enciende en la mañana, chispa chequiar si al dar arranque esta esta presente, alli juegan con ver estado de los cables de bujias, las bujias, mas nada... como saber si es la adecuada sacan la bobina y la mandan a provar, para no hacer gastos inecesarios, vamos a gasolina al pasar swuiche tiene que marcar 50 psi esto se hace con un manometro de gasolina en un taller sino cuentan, al dar arranque igual, no prendio sencillo observen la presion de gasolina debe estar 50psi sin prender el carro amigos si la presion se baja rapido es decir no pasan ni 5min y ya va en 20psi... o se va a 0psi, tienes problemas con la bomba de gasolina, si el carro prende la presion debe de ser 55psi no 40psi ni 50psi que el carro puede funcionar asi si pero no es la adecuada, que la pila es nueba no sirve, que el filtro de gasolina puede estar sucio si, que se lo cambie y esta en 50psi revisa el que lleva la bomba internamente, ahora bien amigos si sus carros tiene sistema de gas la pcm de gas toma la señal del sensor ckp, mande a revisar con un especilista de gas, si sus carros cuentan con sistema de alarma chevy star, chevy alarma, hay un detalle que la alarma el modulo como tal corta la chispa de carro y el modulo platinium corta la gasolina del carro... pasa tambien el estado de fitro de aire sucio, inyectores son cosas de mantenimiento, pero no es normal que un carro al encender tenga que darle 5veces y mas... tambien el tema de la mala calidad de la gasolina en venezuela esta si... 0412 768 86 48 cualquier cosulta me escriben al wasa... tecnico hector valencia-venezuela...
ComentarOlor a gasolina
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas 30000 kms
Hace como un mes aparecio un olor gasolina me arden las vistas y me produce molestia en la garganta lo lleve al mecanico limpiaron filtros cambio bujias, lo escanearon y encontro todo bien. Yo levante la silla de pasajeros y donde esta el circuito electrico de nivel de gasolina y alimentacion de voltaje para la bomba de gasolina y ahi detecto olor a gasolina pero no esta humedo y cuando se acelera el carro aumenta el olor a gasolina. Gracias por su ayuda.
23 casos
Amigo/a Pipe ya lo escaneó con scanner profesional o con las cajitas scanner (casi juguetes) de los típicos talleres mecanicos? Lo primero es mantener la calma antes de empezar a cambiar cosas para enriquecer los mecánicos y la ventas de partes sin necesidad. Saludos. Saludos.
Yo también tengo ese problema me podrían dar una solución por favor
pipe colombia de Colombia hace 9 años
Hola optragius la verdad es que lo escanearon con uno de bosillo ya tome la desicion de llevarlo a un concesionario chevrolet haber si tengo mejor suerte yo mismo revice la parte
De la entrada del arbol donde se encuentra la bomba de gasolina y medidor de nivel de combustible lo chquee y encuentro el empaque o liga que llaman los mecanicos bien llene el tanque a full no tiene escapes pero el olor lo tiene en ese punto del carro.
De la entrada del arbol donde se encuentra la bomba de gasolina y medidor de nivel de combustible lo chquee y encuentro el empaque o liga que llaman los mecanicos bien llene el tanque a full no tiene escapes pero el olor lo tiene en ese punto del carro.
OK, revisa bien en que concesionario lo haces... cualquier cosa avisa spor esta vía, en caso de que no te resuelvan.
Suerte
Suerte
cmpumarejo de Colombia hace 8 años
Hola Pipe, encontraron el problema?? el olor es permanente o solo cuando lo esfuerzas??
Hola mí aveo solo expulsa el olor a gasolina cuando lo esfuerzo subiendo en segunda y tercera,que podra ser muchas gracias
Hola Juan, solucionaste el olor a gasolina, te agradecería cualquier información, el mio presenta lo mismo, saludos!!
La verdad me dicen que el carro no alcanza a consumir todo lo que le das en esos cambios por eso el olor e practicado la subida sin apretar al fondo el acelerador y no se siente el olor saludos
Ok Juan, muchas gracias, si puedo solucionar el mio te cuento.
DANIELMORA de Colombia hace 8 años
Pipe pudiste solucionar el problema, te agradecería la info.
Ali Azuaje de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo un aveo lt 2011 el gas se le elimino hace mucho tiempo y desconcte todo el ramal del gas pero ayer me sucedio algo extraño se quemo el cable del conector de la bombona que trae como una resistencia y ahora no me prende la bomba de la gasolina si me pueden ayudar sr lo agradezco soy Ali de venezuela gracias
Rosario Vallenilla de Venezuela hace 5 años
Buenas. Tengo un Aveo 2013 y tiene 3 días con un olor INTERNO a gasolina terrible. Que puede ser?
Me sucedió lo mismo, hace lo revisaron con el escaner y reportó falla en al menos 5 sensores, mi mecanico de confianza revisó minuciosamente y sorpresa... solo era el tapon de la gasolina, traen una valvula, que al taparse no permite que se liberen los vapores de la gasolina, lo cual provoca que se regrese y haga presion en el canister(filtro de vapores) esto provoca el retorno de los vapores y el olor en el interior del auto. Puesto que no se esta liberando dicha presion. Cambié el tapon de la gasolina y se resolvió el problema, sin necesidad de cambiar los sensores que marcaba el escaner. El mecanico me explicó que al no estarse liberando los vapores provocaban fallas en los sensores. Saludos desde torreon, coahuila mexico
Hugo Robles de México hace 5 años
Buenos días amigos tengo un aveo 2009 falla mucho y huele mucho a gasolina cuál será la falla probable
Stella grajales de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un Aveo 2007 me hicieron suspensión y ya no quiere prender y vota humo por el mofle con mucho olor a gasolina
Buenas noches tengo un aveo 2017 versión LT 1.6L me pasa que al prender el clima todo bien pero a los 20 minutos aproximadamente empieza a entra el olor muy fuerte a gasolina cruda. Ya eh revisado las guía de combustible, inyectores, fugas, filtros, tanque de combustible, etc y nada. Sigue igual alguien le ha pasado lo mismo y sabe por qué es?
Abraham Alvarado de México hace un año
Tengo un Aveo 2017 y también me pasa lo mismo huele mucho a gasolina alguien que ya haya arreglado el problema que me pueda ayudar
Pues si se limpia o cambia la válvula pcv, se quita por un tiempo, pero vuelven con el problema, el detalle, es que se debe de comprar $350, no es mucho pero ya sucesivamente siento que no resulta mucho.
ComentarJaloneos o estirnoes Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 AVEO 127000 kms
Amigos expertos; necesito su ayuda.
Tengo un aveo 2011; desde la compra me presentó algunas fallas nada que no se pueda arreglar, hace como dos semanas se quedo pegado el clutch y se realizo el cambio completo pues tuvieron que bajar la caja de velocidades pues ya no tiene chicote como tradicionalmente antes era...
Hace muy poco, ahora al encenderlo (normalmente dejo que se caliente) y salir de casa el carro se jalonea aveces poco, aveces no lo hace, ayer sali a carretera y la potencia fue perfecta, a mi regreso, la potencia baja, y entre 30 y 40 km de veliocidad se siente los jalones que ha… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según ARTURO DE PLAYA DEL CARMEN)
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, esta en el cuerpo de aceleracion, no es detectable por el escaner y produce jaloneos cuando falla de 1a a 2a velocidad
En youtube hay videos al respecto, consultalo.
En youtube hay videos al respecto, consultalo.
Ricardo una preguntota sabes que voltaje inicial debe tener el tps sin acelerar ya que tiene un juego muy leve al poner los tornillos entonces pues se que debe ir calibrado de igual manera apoyandose con el tornillo que esta en el cuerpo de mariposa que acelera o desacelera el cable del acelerador del cuerpo de aceleracion solo necesito saber el voltaje inicial del tps con el vehiculo apagado para asi poder calibrar la iac con el motor encendido
El voltaje de entrada es de 5 volts con switch solo conectado en on.
ARTURO DE PLAYA DEL CARMEN de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo, eso haré. Esta tarde acudiré con mi mecanico para la previa revisión... Respecto al tema de las explosiones que hace, ¿Será por el mismo fallo? Muchas gracias por tu apoyo
Es por el mismo defecto del sensor no inyecta suficiente gasolina y ocasiona contraexplociones
Tengo un aveo 2011 y en carretera se jaloneo y perdió potencia marcando en tablero engine check me podrían decir cual es la falla. En ese momento sólo desconecte la bateria y al conectarla de nuevo desaparecio y segui normal sin jaloneos
Pudo ser un mal funcionamiento momentaneo que registro la computadora ,al desconectar la bateria se reseteo y volvio a la normalidad. Hay que observarlo
Ricardo tengo un aveo 2011 es automatico y me jalonea al meterle la chola y al prender el aire me falla con jaloneo yo le hice mantenimiento a los inyectores revisamos bobina cables perfectos solo me queda revisar la bomba y tps que podra ser aparte en el scanner no arroja nada me podras ayudar hermano
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, por tu descripcion puede ser el sensor tps
Hermano mi carro tiene 300000 mil kilometro pero estoy mamado de gastar dinero lo lleve a tres escaner y no arroja nada le meti la licencia chevrolet el scanner original y nada todo bien y aun asi continua la falla sera el tps entonces mi falla
Buenos Días amigo debes chequear bien la bobina medir las resistencias de primario y secundario estén dentro de los parámetros de especificaciones, en muchas ocasiones realizan pruebas en bancos y no determinan bien si la chispa de cada bobina es la adecuada puede estar deficiente con un chispometro determinarias si su funcionamientos es el adecuado o en su defecto la experiencia del tecnico realizando una leve prueba para ver la intensidad de la chispa en cada bobina, aunque es un solo cuerpo de bobina internamente son dos bobinas de doble disparo, que trabajan conjuntamente 1y4 , 3y2 aunque pueda tener chispa ambas bobinas solo con el sonido de la intensidad de la chispa al levantar los cables uno a uno con el carro encendido y manteniendo el cable cerca para que haga un arco de transmisión de corriente se podría percibir si esta correcto su funcionamiento.
Hola tengo un aveo 2005 y le cambie el kit de embrague completo porque llego un momento en que no pasaban los cambios y ahora no pasa la segunda y si logra pasar lo hace con mucha dificultad. Una respuesta certera ´por favor
Ricardo hermano ayer estuvimos en la correcion de la falla y no hemos podido con ella se reviso el tps se reviso iac se limpio el cuerpo de aceleracion y aun asi el carro cuando se prende el aire jalonea eso no sera descalibracion de los inyectores la semana pasada les mande hacer limpieza a los inyectores no sera que los desarmaros y no dijeron nada por que el modelo de inyector que tiene mi carro no se le cambia filtro solo se limpia con ultrasonido y se esterilizan es mi sospecha que opinas tu sobre mi analisis por que los sensores no son por que los probamos todos en otro vehiculo
Por eso mejor recomiendo agregar limpiador de inyectores al tanque de gasolina ,una vez que descalibren inyectores hay mal funcionamiento
Ya solo me queda probar con la bomba el sensor de oxigeno y mañana le vamos a bajar el multiple de escape al carro de mi hermano y poner el mio para ver como se comporta y igual la bomba de gasolina
Agradezco cualquier ayuda o comentario para resolver este problema que presenta mi aveo
Buenos Dias si me puedes dar mas detalles de tu falla y lo que le has realizado a ver en que te puedo ayudar seria mejor, todo depende de que trabajos le hayas realizado previamente al carro para poder determinar cual podría ser tu problema en muchos casos son diferentes las mismas fallas,
Tengo un chevrolet aveo sedan 2005 y me chocaron por el costado izquierdo , fuerte , el auto estaba estacionado en la calle y yo había dejado desconectada la batería, por lo que no se activaron los air bag
Como se si estan buenos despues del choche y ademas la bocina no suena
Me pueden asesorar por favor. Gracias
Como se si estan buenos despues del choche y ademas la bocina no suena
Me pueden asesorar por favor. Gracias
Se debe haber dañado el clock spring que esta en el volante ,es el que controla y activa los airbag y el claxon.
Si fuera eso , me gustaria saber si los air bag estan buenos al no activarse y los pasos a seguir y si es facil encontrar el repuesto y con que tipo de mecanico repararlo para que no andar de mecanico en mecanico
Ricardo buenas tardes. Mi carro se jaloneaba cuando llovía porque tenia roto el tubo de escape, el cual ya arregle y creí que ese era el problema pero ahora ya no ha llovido y se me ha estado jaloneando cuando lo arranco apenas y acelera y ya a la media hora empieza acelerar normal. El tablero ha marcado en dos ocasiones que estoy a 3 mil revoluciones y no acelera. Llevo 3 dias así ayuda por favor no quiero provocar un accidente, el mecánico de confianza donde lo lleve no encuentra que es.
Revisa el sensor tps. Es el que controla la mariposa de aceleracion
Gracias Ricardo. Aquí iré aprendiendo un poco de mecánica básica. Para qie no me cuenteen en el taller. Que bueno que existe esta página y que nos apoyas
Jesus rivera de Ecuador hace 7 años
Hola amigos soy nuevo en este grupo y ruego me ayuden
Jesus rivera de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet Aveo activo GT5 modelo 2007 y tengo un problema q cuando acelero va bien y dejo de acelerar me hace como si el motor se frenara al pisar el pedal del embrague y si acelero me jalonea ósea pega unos tirones pero no pierde fuerza solo es cuando dejo de acelerar hojala me puedan ayudar
Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion
Jesus rivera de Ecuador hace 7 años
Gracias amigo parece q ese era el problema A y tengo un problema q se prende el el chequin yin me da y al pasar el escáner me dice q es el sensor de barras de levas pero cundo lo miden esta funcionando bien le borra el código de error dura poco tiempo sin presentarse y luego se vuelve a encender
Buenos Días en ocasiones ni con el escáner se ve la falla del sensor de árbol de levas sin embargo puede estar dando fallas intermitentes si apareció en el escáner lo mejor es que lo remplaces porque podría tener des-variaciones en sus parámetros en determinados momentos debido a los cambios de temperatura frió o en caliente, recuerda que ese sensor trabaja en conjunto con el ckp del cigueñal para determinar la sincronizacion de tiempo de inyección. Deberías reemplazarlo por otro Original ya que un reemplazo genérico podría persistir la falla si no es de buena calidad. Es mi recomendación. Ese sensor en ocasiones intermitente hace en carro tenga las rpm irregulares en mínimo y cuando esta frió el vehículo. No en todos los casos según mi experiencia.
ComentarSe ahoga solo cuando esta frio Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 220000 kms
Hola, el problema se presenta cada vez que el carro esta frió. Si se enciende y se arranca sin calentar bien, el carro se ahoga y hace para apagarse y de hecho de vez en cuando se apaga. Le meto el acelerador a fondo y no responde. Esto solo lo hace cuando esta frío. Después que lo hace una o dos veces no lo hace mas hasta que vuelvo a parar por algunos minutos que el carro entra en reposo y lo vuelve hacer.
2 casos
Es probable que tengas la pila de la gasolina defectuosa o los filtros de gasolina tapados tanto el interno de la pila como el externo.
Luis Hernàndez de Venezuela hace 6 años
De hecho el problema comenzó después que partió la correa de tiempo y doblo válvula, se hizo todo el trabajo respectivo y al dar la falla se le cambio la pila de la bomba, filtro de gasolina y se limpio inyectores y de igual manera siguió dando la falla. Siguiendo tu sugerencia voy a sacar y probar nuevamente la pila de la bomba no vaya a ser cosa que este dando problemas.
Tengo en mismo problema y también desde que senpartibla correa del tiempo y dobló las válvulas, pero hoy saque mi carro del taller después de anillar, aventar válvulas, cambiar gomas de válvulas, taquetes, bomba de aceite, kit de tiempo, sensores mano, iac, tps, oxígeno, limpieza de inyectores, pila de gasolina, filtros de gasolina, y aún en frío lo aceleró para que suba las ron y poder cambiar de velocidad y el carro pierde pote vía y como que se ahoga, lo apagó lo prendo y se le quita. O le vuelve a dar hasta que calienta. Después que calienta no molesta más. Pero no debería ser así. Alguna ayuda con mi carro por favor. Gracias
Buenas tardes. Estimados, les comento que realice la prueba desconectando el sensor de oxigeno que en el multiplo de escape anes de encerder el vehiculo, prendi el carro y arranque en frio, el carr no volvio a presentar la falla como a los 5 minutos se encendio el checkengine pero obviamente porque el sensor esta desconectado, ahora mas tarde cuando el carro este bien frio lo vuelvo a conectar para ver si vuelve la falla, si falla nuevamente es el sensor de oxigeno sin otra alternativa, les comentare cuando realice esa ultima prueba.
Gracias por los datos son muy amables.
Gracias por los datos son muy amables.
Luis Hernàndez de Venezuela hace 6 años
El día de hoy otro mecánico me indica que puede ser el sensor de posición del cigüeñal o el sensor de oxigeno. Aun no he dado con la falla
Si tiene el catalizador y no lo has eliminado manda a eliminarselo.
Luis Hernàndez de Venezuela hace 6 años
Ya se lo elimine mucho antes de que me comenzara la falla
Puede probar con otra bobina y revisar el conector de la misma.
Luis Hernàndez de Venezuela hace 6 años
Ok, gracias Gregori, hago la prueba con la bobina y cualquier novedad la hago saber por aquí mismo.
Mejor respuesta (según Luis Hernàndez)
Pruebe el carro con el sensor de oxigeno desconectado. El sensor de cigüeñal no creo que sea cuando este se daña el carro no prende.
Luis Hernàndez de Venezuela hace 6 años
El mecánico que me esta asistiendo me dijo lo mismo con el sensor del cigüeñal y descartamos esa teoría, ahora en la mañana voy a hacer la prueba desconectando el sensor de oxigeno antes de ver la bobina. El día martes el la desconecto y la conecto nuevamente pero en verdad no hicimos la prueba con ella desconectada.
Alguien podra ayudarme mi aveo ase un ruido extraño en la parte d arriba como un marcapasos
Luis Hernàndez de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias Gregori, efectivamente probé desconectando el sensor de oxigeno y se le quito la falla a mi carro. Gracias a todos por su ayuda
Buenas noches amigo. Cuál de los sensores de oxigeno, el que está en el mutipko de escape o el que está en la manguera corrugada de admisión de aire? Gracias
Me alegro que resolvió puede comprar el sensor nuevo y colocarlo
>buenos días sabe tengo un problema con mi aveo el carro hay veces q no enciende de inmediato y mientras se encuentra en circulación se ahoga y se apaga
Jose Naranjo de Colombia hace 4 años
Tengo un aveo 2010, cuando el carro se conduce a alta velocidad se ahoga no se apaga, pero se queda ahogado aún revolucionado el no responde. Le cambie el sensor de oxígeno se lo coloque original, le cambie la instalación de alta y bujías pero sigue igual el vehículo tiene 115.000 Km de rodamiento, alguien que le aya pasado lo mismo y me pueda asesorar muchísimas gracias.
En q parte está el sensor de oxigeno por favor
ComentarTodos los defectos de un aveo Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 4 puertas automático 39000 kms
. Es súper flojo el arranque ( arranado a morir)
. Gasta mucha gasolina
. Tiembla el tablero
. No tiene luz al interior de la cajuela
. Tiene el botón de intermitentes muy mal posicionado ( cerca de los controles de ac)
. Cascabelea ( corcobea)
. Se revoluciona
. No tiene conector para cargar celular
. Faltan portavasos
. Los asientos no son abatibles
. Tienes que sacar la llave para quitar los seguros de las puertas...o hacerlo manualmente...lo mismo la cajuela...
. La revisión de los 25 puntos deja mucho que desear!!!
No sé si olvide algo...pero puedes aportar a la lista si gustas...todo sea por ayudar al prójimo a escoger un mejor auto... Nosotros ya que...
. Gasta mucha gasolina
. Tiembla el tablero
. No tiene luz al interior de la cajuela
. Tiene el botón de intermitentes muy mal posicionado ( cerca de los controles de ac)
. Cascabelea ( corcobea)
. Se revoluciona
. No tiene conector para cargar celular
. Faltan portavasos
. Los asientos no son abatibles
. Tienes que sacar la llave para quitar los seguros de las puertas...o hacerlo manualmente...lo mismo la cajuela...
. La revisión de los 25 puntos deja mucho que desear!!!
No sé si olvide algo...pero puedes aportar a la lista si gustas...todo sea por ayudar al prójimo a escoger un mejor auto... Nosotros ya que...
1 caso
Por cierto...a mi auto se le acaba de encender la luz de check engine...el scanner arrojo falla en el sensor de levas...que miedo... Ojalá se hagan responsables en la agencia y me lo dejen bien...primero Dios...
Cheka tu banda de distribucion que este bien que no tenga los dientes rotos por desgaste
Gracias ya lo llevé a la agencia...le borraron el código y tengo que seguirlo usando y si aparece de nuevo la luz de falla llevarlo otra vez...
Que tiene que ver la banda si se enciende la luz de falla? Disculpe?
Lo q pasa q al mio se le encendio esa luz y lo lleve al mecanico y lo mismo se lo borraron le volvio aprender lo malo q ahora no arranca facilmente tengo q irar hasta el tope la llave y dejarla unos segundos si no no arranca: -(
Si,el no arrancar correctamente es uno de los síntomas de que le falla el sensor del árbol de levas, o que se apague el carro cuando va en movimiento, o que consuma mucha gasolina, checalo en google...puede ser eso quizá lo que también te este fallando
Mejor respuesta (según Marina)
Bringasnet de México hace 8 años
Amigos lean su contrato de compraventa:
DÉCIMA PRIMERA: Son causas de rescisión del presente contrato:
(I) Incumplimiento de los términos del contrato.
(II) Que el proveedor no esté en posibilidad de cumplir los compromisos establecidos en la garantía que otorgó, por no contar con las refacciones necesarias, en un plazo máximo de 60 días. El cliente le notificará el incumplimiento de dicha obligación y el Distribuidor devolverá la cantidad que por cualquier concepto hubiese recibido del Cliente. Con motivo de esta compraventa en un plazo no mayor de 5 días hábiles a partir de la fecha en que fue notificado dicho incumplimiento. (III) Que el vehículo presente vicios ocultos derivados de la fabricación, importación o ensamble, por lo que el cliente podrá hacer valer su derecho ente la vía jurisdiccional correspondiente. Acudan a la PROFECO entre más demandas nuestra voz crece.
DÉCIMA PRIMERA: Son causas de rescisión del presente contrato:
(I) Incumplimiento de los términos del contrato.
(II) Que el proveedor no esté en posibilidad de cumplir los compromisos establecidos en la garantía que otorgó, por no contar con las refacciones necesarias, en un plazo máximo de 60 días. El cliente le notificará el incumplimiento de dicha obligación y el Distribuidor devolverá la cantidad que por cualquier concepto hubiese recibido del Cliente. Con motivo de esta compraventa en un plazo no mayor de 5 días hábiles a partir de la fecha en que fue notificado dicho incumplimiento. (III) Que el vehículo presente vicios ocultos derivados de la fabricación, importación o ensamble, por lo que el cliente podrá hacer valer su derecho ente la vía jurisdiccional correspondiente. Acudan a la PROFECO entre más demandas nuestra voz crece.
Gracias Bringasnet por hacernos saber esto...suerte!!!
Suspensión frágil y la base de los amortiguadores delanteros da mucha lata suena
Le falto mencionar el clima, parece aire lavado, o no recomiendo en lo mas minimo un aveo tengo apenas 2 años con el y ya , dio mucha lata y gastos inesperados, a pesar de tener garantía extendida. Todo le falla ya tuve que cambiar compresor, pila, valeros, no se que tiempo deban aguantar cada una de estas cosas pero se e hace muy pronto para estar batallando con eso siendo un auto salido de agencia. No compren un aveo!!
Las orquillas hay que cambiarlas seguido ya que el material asi sean de agencia es muy malo y se desgastan con mucha facilidad
Sergio rivera de México hace 4 años
A lo mejor me tocó mucha suerte ya que tengo un Aveo 2015 lzt y me ah salido muy bueno, recuerden que no es un auto de lujo y en la versión más alta es como un auto regular casi. Realizándole sus servicios y con el cuidado normal todo carro es bueno. Si tiene detalle en la suspensión con sus orquillas son frajiles.
ComentarArranca e inmediatamente se bajan las revoluciones y se apaga Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 Lt 130000 kms
Buenas noches quería ver si me podían ayudar tengo un chevrolet aveo modelo 2013 la falla que tiene es que en ocasiones (no siempre) al encender el auto arranca bien pero en unos segundos se bajan las revoluciones y se apaga he estado investigando y dedusco que puede ser la válvula iac
24 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX. El motor ecotec no trae valavula iac
Mejor respuesta (según Felipe)
El aveo en ese modelo no trae cuerpo de aceleracion electronico que yo sepa,, puedes checar el cuerpo de aceleracion y valvula iat o iac... tambien revisar tus bujias k tengan la calibracion correcta de .040 pul. Y si aprovechando lavarle inyectores ya sea con boya, presurizado, desmontar inyectores y dejarlos remojar minimo 2 horas en liqduido para lavar inyectores ya sea ford o uno que vende chevrolet en color verde son liquidos concentrados... la manera de ponerle limpiador de inyectores al tanque no la recomiendo mucho ya que podris levantar la suciedad del tanque o vias de combustible y obstruir los inyectores, espero te sirvan los consejos
Buenas noches. Amigos tengo un aveo 2011 al que le cambiamos bomba de nafta limpiamos inyectores cambiamos filtros de nafta cambiamos sensor de arbol de levas limpiamos cuerpo mariposa y despues de unas 3 horas en marcha se le caen las revoluciones y buelbe a regular normalmente pero al rato se apaga solo le cuesta arrancar si lo dejo que enfrie arranca como si nada pero luego se apaga solo otra vez. Podrian ayudarme que ya no se que mas hacer gracias
[email protected] de Perú hace 3 meses
@AliríoTengo el mismo problema y no estabiliza el motor prendo y diai se apaga en unos segundos
ComentarSe recalento y no enciende Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 aveo 1.6 lt 165000 kms
Hola tengo un aveo 1.6lt 2010 le cuento iva por la ruta y se rompio el deposito de agua y perdi toda el agua por ende se recalento no me di cuenta y empezo a perder fuerza. Pare y levante el capot y vi que salia vapor...lo deje que enfrie un poco y acomode la manguera le eche agua pero el auto no enciende de di arranque el motor gira da chispa va nafta pero ne enciende que podra ser?
12 casos
Saludos puede ser sensor de temperatura o la empacadura de camara quemada
Mejor respuesta (según gasgascel)
Diagnostico del mecanico motor cocinado. Juntas soplada. Y todo nuevo...
Tengo un aveo activo y no se enciende la luz de la bateria al enecender el carro y se me descarga totalmente la bateria
Buen dia saul , tienes problemas con el alternador , no esta mandando corriente puede ser regulador o diodera debes mandar a revisar en un electroauto
Hola bueno yo tengo un aveo 2010 y hace como 15 días circulaba por el trafico y se apago y ahora cada vez que lo echo andar se calienta mucho la llave y luego de unos minutos se vuelve apagar y así después se enfría y vuelve a encender alguien me podría decir si les a pasado y como lo resolvieron
Nora Acevedo de México hace 2 años
Hola buen dia, tengo un aveo 2015 por las mañanas enciende, a la primera apagada que doy ya no vuelve a encender tengo que esperar a que se enfrie para que vuelva a encender. Ya se le probo otra computadora y sigue haciendo la misma falla, y el scanner no indica falla, si pudiera alguien ayudarme
Encontraste la solución? Tengo el mismo problema
Emmanuel vargas de México hace un año
Ami también me pasa lo mismo debo de dejar que se enfrie para que arranque que será????? Tengo un aveo 2012
@Emmanuel vargasLo mío fue la computadora se arreglo y jala muy bien
Tengo un aveo 2014 en frió arranca pero después de dos horas de estar encendido y lo apago ya no arranca, enfrió la bobina con una franela mojada la bobina se enfría y vuelve a arrancar ¿en donde puedo encontrar la falla?
A mí me pasa igual el mío es aveo.2009 ya se le cambió bomba de gasolina y también el cigüeñal ya no se que hacer , no lo puedo dejar parado en ningún lado porque tengo que esperar más de una hora en que arranque ( si hace mucho calor 🥵 tengo que esperar más ) alguien que me ayude!!! En frío arranca a la primera, claro sin haberlo usado antes. Sos!!
@AlejandraA mi me pasa lo mismo debo evitar pararme asta llegar a mi destino si no me deja a donde lo apague asta que se enfría alguien tiene solución por favor
Si hago paradas ya me amole tengo que esperar a que enfríe, alguien tiene solución por favor
ComentarCuando las revoluciones bajan a ralenti antes de llegar se acelera Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 sedan 1.6 55000 kms
Tengo un aveo 1.6 sedan 2010 y mi problema es que cuando suelto el acelerador y la aguja del tacómetro empieza a bajar justo entes de llegar a la marcha mínima el carro vuelve y se acelera a eso de 1.300 revoluciones por un lapso de 2 segundos y luego vuelve y cae a ralentí. A que se debe eso?
Me dijeron que era normal pero el carro no lo hacia antes. Agradezco sus comentarios.
Me dijeron que era normal pero el carro no lo hacia antes. Agradezco sus comentarios.
11 casos
Con el uso normal , se va ensuciando la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que es la que regula el ralenti del motor (rpm)
Sugerencia: cuando se vaya allenar el tanque de gas ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Si este procedimiento se le hace 1 vez al año, no volvera a presentarse ese tipo de falla.
Sugerencia: cuando se vaya allenar el tanque de gas ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Si este procedimiento se le hace 1 vez al año, no volvera a presentarse ese tipo de falla.
Debo esperar a que el tanque de la gasolina este bien bajo de nivel o se lo puedo agregar al tener la mitad.
Es de resaltar que la valvula iac esta recien puesta ( nueva ) y aun asi sigue con la falla.
Mejor respuesta (según JEDASA)
Se recomienda que se agregue cuando este bajo el nivel de gasolina.1/4 de tanque. Si consigues en tu pais el limpiador de inyectores marca restore ,es americano ,mucho mejor ,porque aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina. Si no, alguno de buena calidad ,para que haga bien su funcion de limpiar todo el sistema de inyeccion. La iac ,es original ac delco ? porque las genericas no las reconoce la computadora.
Tengo el mismo problema...al acelrar baja al minimo pero de repente se sube un poco y luego se normaliza...mi pregunta si sirvio lo del aditivo a la gasolina
miguel fonseca de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero ami me pasa cuando lo apago y lo vuelvo a prender se bajan las revoluciones hasta que se apaga y le insisto 3 o 4 veces y ya quedan otra ves normal sera lo mismo del sistema de inyección es un aveo 2015
Cuando se vaya a cargar gasolina ,agregale el limpiador de inyectores RESTORE 2 EN 1
Tengo el mismo problema el mio es un 2016 al momento de encenderlo se supone que no tengo porque acelerarlo debe encender con pura llave pero este no se mantiene se mata no pasa siempre solo en ocasiones y tengo que darle llave y pisar levemente el acelerador para que se manteng después de 5 segundos. A
Agradezco comentarios
Agradezco comentarios
jorge morales de México hace 7 años
No se recomienda agregar nada al tanque de gasolina, primero dañara la bomba de gasolina , y segundo tapara mas los inyectores, si deseas que esten limpios los inyectores haganlo directo a los inyectores x presurisado tampoco se recomienda quitarlos se dañan los empaques y se emplea mas tiempo
david urbaez de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo mi aveo que le hice el motor lo prendi pero no regula las rpm se acelera a 3000 qntes no lo hacia gracia algun comentario
Tengo el mismo problema. Nadie respondió porque, aún no lo he podido arreglar. Se acelera en parqueo o en neutro hasta 3 o 4 mil revoluciones
Gustavo Loaiza de México hace 6 años
Eso es el manifool cheque que este bien apretado 2 cheque que no este torcido o roto 3 cheque válvula iac que no este sucio
Alexander Mayorga Gómez de Costa Rica hace 6 años
Buenas, yo estoy teniendo el mismo problema con mi Aveo automático 2005 algunas veces ando sin pisar el acelerador, cuando arranco se me acelera hasta las 3000 RPM, y he notado que el consumo d combustible es mas.
Hay ocasiones que no se me acelera, agradezco cualquier información que me ayude a solucionar este problema. Gracias
Hay ocasiones que no se me acelera, agradezco cualquier información que me ayude a solucionar este problema. Gracias
david urbaez de Venezuela hace 6 años
Bueno hermano lo que te puedo decir que puede se el sensor del tps y en la parte del cuerpo de admisión hay dos manqueritas fina una de ellas también causa ese problema tienes que revisarlas espero que esto te sirva de algo
ComentarMe estaba jaloniando y pérdida de potencia le cambié el un cable bujía Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas motor 1500 175428 kms
Me estaba dando problema un cable de bujía pérdida de potencia se lo cambie y se puso peor solo un cable le cambié y mucho tiembla el motor y en el escapé mucho ruido ase
27 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Cambia todos los cables y las bujías para que deje de fallar, los cables tienen orden, ponlos bien para que no falle más. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Ya cambié todas los cables y sigue dando problema porque será gracias por responder ahora quisiera respuesta
angelberen de España hace 5 años
Están en orden? Llebas distribuidor? O son bobinas
Si se puedo en orden la bobina está bien ya lo revise esquema es un cable el que estaba fallando y nomás lo cambié no quedó bien y cambié cambié todos los cables igual gracias por su respuesta
Mejor respuesta (según Mario)
Buenas tardes ya se arregló el problema era la bobina ahora ya usándolo mucho tiempo el vehículo metiendo la primera se baja la velocidad y después sube la velocidad porque será que pierde potencia y después sube
Buenas tardes se arregló era la bobina quedó bien lo fui aprobar quedó excelente con potencia pero ahora ay otro problema me fui de viaje aproximado de dos horas iMedia entre un lavabo de una hora iMedia cambio porqué cuando metí primera se sitio que bajo la potencia y después subió porque será aquellos se deberá y de allí se normaliso pero usándolo mucho tiempo da ese problema pérdida de potencia cuando metí primera porqué será
Buenos días disculpe con una pregunta quién me puede mandar un diagrama de los fusibles en español se los agradecería la parte donde va la batería y la parte de adentro de un Chevrolet Aveo 2007 de agencia
Quien me puede mandar un diagrama el nombre de cada fusibles en español del Chevrolet Aveo 2007 de agencia gracias
angelberen de España hace 5 años
Mira haber si te vale esta en inglés y español
http://www.besauto.org/fusibles-209.html
http://www.besauto.org/fusibles-209.html
Buenas días quisiera saber cuál es probable se enciende la luz del checklist del tablero le cambié las candelas le Ive limpieza de inyectores le cambié la bobina se abia compuesto porqué perdía fuerza se compuso y ahora se enciende la luz por rato y después se apaga que pueda ser si algún me puede ayudar responder rápidamente es un Chevrolet Aveo 2007 de agencia
1
angelberen de España hace 5 años
Tienes que conectar un escáner para saber a que se refiere el check
Buenos días para todos figese que me estaba dando problema pérdida potencia lo revive le hice limpieza de inyectores cambié el cableado de las bujías le cambié la bobina y se compuso por un tiempo después me dió otro problema las candelas salen carbonizado le cambié también las candelas las puse y los saqué y otra vez salen carbonizado en dónde será el problema como arreglarlo es un Chevrolet Aveo 2007 de agencia inyectado
Reinaldo Montes de Colombia hace 3 años
@MarioBuenos días,mi aveo 2007,había sido graduado con 800 a 1000 RPM y era silencioso,después de que lo sincronizaron,quedo con rpm entre 1200 y 1500 en neutro y la aguja no baja,por que será,gracias por sus comentarios
Está bien porque está en inglés y español me párese perfecto
Quien me puede ayudar con lo que escribí responder urgente e mandado varías preguntas y ninguno me a respondido
Jose Santos de México hace 5 años
Tengo un aveo 2012, arranca al llavaso el carro pero al ir en primera o segunda este pierde potencia y en ocasiones se apaga. Que tendria que revisar?
eder argaez peña de México hace 4 años
Tengo un aveo 2010 perdió potencia para rebasar se hecha mucho arranca al llavazo su motor trabaja parejo q puede ser
ARIEL ROSLAIA de Argentina hace 3 años
Hola buen día mi aveo 2010 ,1.6 se apaga en cuando saco la marcha no lo hace siempre y regula en 500 y 600 rpm le cambie bujías y cables lo concerti a gnc cual será el problema los leo gracias
angelberen de España hace 3 años
Limpia el cuerpo de aceleración y comprueba que los tubos de vacío no esté roto ninguno o atascado por eso te regula tan bajo ,la válvula iac es la que lo regula y también trabaja con vacío ,aveces se ensucian o se atascan y no regulan bien
ComentarAveo bota liquido refrigerante
Chevrolet Aveo 2005 1.4 160000 kms
Un día salí con la familia de pronto me di cuanta que aguja de temperatura subo a lo rojo, de inmediato me fui a la orilla ( calle normal /no carretera), abrí el deposito , no tenia o debe haber tenido casi nada, como no tenia nada a mano compre agua desmineralizada para la emergencia. Después al llegar a casa nos dimos cuenta que botaba agua, llame un amigo y me dijo que podía ser una fisura en alguna manguera o radiador y me llevo un polvo que mezclado con el agua y tapaba fisuras, efectivamente dejo de botar agua pero me di cuenta que se consumía rápidamente , (el termostato de ventilador d… Leer completa
9 casos
El tapon del radiador puede no estar sellando,manda presion y anticongelante al deposito de retorno
Gracias por su respuesta comprare la tapa y les cuento como me fue, gracias.
Consulta eso hace que el electroventilador se encienda cada 5 minutos. ? eso fue cuando lo estábamos revisando el día sábado recién pasado. ?
Consulta eso hace que el electroventilador se encienda cada 5 minutos. ? eso fue cuando lo estábamos revisando el día sábado recién pasado. ?
Si porque se al disminuir el anticongelante se calienta mas rapido el motor, ya no funciona el circuito sellado de refrigeracion por la fuga. Hay que conseguir la tapa de las mismas libras de presion que la original
Revisa la bomba de agua, a mi me paso igual, ponia agua y se terminaba rapidamente, cambie la bomba y soluvione este inconveniente.
Hola tengo un problema cuando estoy andando en el auto me pierde liquido refrigerante por la salida de la manguera del radiador y el deposito de agua junta presion le aflojo la tapa y deja de perder liquido por la manguera lo hace cuando lo ando estando en marcha parado no pierde que podra ser
La tapa de radiador no esta sellando, hay que cammbiarla x otra de las mismas libras de presion
Buenas , lo que puede estar pasando es que haya alguna fisura en el tubo del radiador o que la abrazadera este fatigada por el calor y perdio la presion. , puedes cambiar la abrazadera por una de tornillo de presion. Revisa la tapa tambien que no esten disparados las valvulas de alivio y que esten fuera de posicion y no esten sellando
Hola buenas tardes quien me puede ayudar se lo agradrzco tengo un Chevrolet aveo modelo 2011
El problema es que el liquido refrigerante no dura en el el tanque. Cambie el termostaro. Cambie la tapa donde va el liquido.no se que hacer las mangueras las siento. On mucha presion...gracias agradezco su ayuda
El problema es que el liquido refrigerante no dura en el el tanque. Cambie el termostaro. Cambie la tapa donde va el liquido.no se que hacer las mangueras las siento. On mucha presion...gracias agradezco su ayuda
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo bien
Como se purga amigo a mi se me han reventado dos veces las manguera
Buenas tardes, tengo un aveo family 2012,y me está botando el refrigerante,el carro tenia refrigerante naranja y el mecánico le hecho del verde dijo que no había problema???
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgar bien el sistema. NO es recomendable mesclar diferentes tipos de anticongelante , si lo cambias mejor.
Gracias voy hacer lo que me recomiendas a ver si me funciona
juanescadavid de Colombia hace 7 años
Buenas noches, tengo un aveo family 2012 y hoy lo revise y tenia poca agua en la mañana, lo raro es que no deja ningun charco en el piso, bueno despues de eso le heche agua al nivel y sali de viaje, el aceite estaba bien en su nivel, y todo lo demas, cuando llevava mas o menos 1 hora de viaje, recorridos casi 45 kilometros el carro empezo a botar humo por capot, me estacione de inmedia, abri la tapa y lo primero que noto es que e ltarro auxliar bota el agua evaporada por la tapa, y a parte hierve como una olla, espere un rato y cuando pude revisar el tarro auxiliar seco, y el nivel de aceite en el minimo, revise que no hubiese una emulsion de aceite, no la habia , consegui el aceite faltante y complete el nivel de agua. Prendi mi carro y noto un ruido extraño como un golpeteo leve y despues de unos minutos volvi a arrancar, el ventilador encendia bien todo funcionaba muy normal, de repente me prende el testigo de aceite y se apaga en repetidas ocasiones vuelvo a estacionar y abro la tapa y de nuevo el tarro de agua empezo a evaporar el agua, LES AGARADESCO LA COLABORACION LA EXPLICACION FUE EXPLICITA FUE LO QUE PASO PASO A PASO, MUCHAS GRACIAS.
Juanes , yo solucione mi caso cambiando la tapa del Envase del Deposito Refrigerante y mi carro sigue funcionando normal.
AdrianeloCachie de México hace 3 años
Cambia o quita el termostato, puede que esté dañado y ya no abra de manera correcta al calentarse.
juanescadavid de Colombia hace 7 años
Ya he visto que mucha gente opina del mismo caso pero lo raro es que ninguno a mencionado el prender y apagar del testigo de lubricacion, me ayudan con ese tema. Gracias
El testigo de lubricacion revisas el nivel de aceite que este bien si esta bien revisas la conexion del cable de la valvulade presion de aceite o flujo de aceite y los fusibles.
giselatorres de Venezuela hace 7 años
Hoy subiendo por una autopista con un grado considerable de elevación, luego de 15 minutos observé humo por el capot, abrí y estaba todo el alrededor del envase del refrigerante salpicado con agua, al dejarlo reposar como 15 minutos fui abriendo poco a poco la tapa del envase y de pronto el líquido comenzó a hervir como una olla. Lo dejé reposar como 10 minutos más y al destapar el envase estaba vacío. El líquido no era totalmente refrigerante, sino que estaba diluido con un poco de agua; ya que me han dicho que usar el refrigerante puro aquí en Venezuela suele dañar las mangueras (se inflan y se tuestan muy rápido). La aguja no marcaba temperatura alta ni nada. Luego agregué refrigerante y arranqué me quedaba poco recorrido para llegar a casa y me detuve dos veces por precaución por unos 15 minutos, para evitar quedar atravesada en la vía muy concurrida en hora pico en el centro de Caracas con tanto tráfico. Creen que sea sólo la tapa? Gracias!
El problema puedes ser la tapa que no aguanta la presion y las valvulas de seguriadad estan dañadas ò estan disparadas y cuando cierras la tapa quedan abiertas y se va botando el agua hasta que queda por debajo del nivel y recalienta ta el carro asì como tambien puede que haya alguna fisura en el tubo calefaccion o tubos del deposito del agua que por alli tambien se pueden ir botando el agua hasta quedar por debajo del nivel y recalienta.
La solucion no fue la tapa aunque la compre , después me di cuenta que era una pequeña fisura en una manquera la cual cambie y asunto solucionado.
giselatorres de Venezuela hace 7 años
Gracias por sus comentarios, me servirán de guía... Cambié la tapa e igual me accidenté supongo que será el envase, o la manguera, o el termostato... el rollo es hallar un taller confiable que no me siga sacando plata... Ya no me queda dinero...
Estimado es muy facil verificar ponga andar su vehiculo y estacionado verificar si vota agua y tratar de ver las mangueras mas de algun fisura puede tener, es cosa de paciencia. Saludos.
Para hacer una buena inspeccion de alguna fuga de agua, prenda el carro una ves caliente espere que le arranque el electroventilador para que verifuque tambien que arranca cuando sube la temperatura al limite inferior de arranque del mismo, una vez lo tenga en estas condiciones, inspeccione mangueras , tubos, abrazaderas el tanque del agua o refrigerante y la tapa del tanque para buscar fugas ya que las mismas aparecen o se pueden detectar mejor en esas condiciones por la presion que se produce en el sistema ademas las fisuras se dilatan y dejan fugar el liquido refrigerante, espero le siva esta respuesta.
giselatorres de Venezuela hace 7 años
Gracias por su sugerencia... Ahora que lo pienso, soy Demasiado Despistada, no he escuchado el electro-ventilador desde hace un par de semanas...
El electro se enciende por encima de los 90° en ese modelo, aunque ya no lo tengo ahora lo vendi pero era un muy buen auto...
giselatorres de Venezuela hace 7 años
Gracias por la información... Y ciertamente los Aveos son muy buenos, por eso quiero repararlo y no venderlo!!!
Buenas tardes tengo un aveo activo 1.4 del año 20207 alguien sabe xq pierde fuerza el auto a la hora de estar conduciendo no se q le pasa si alguien sabe la respuesta lo agradecería bastante
giselatorres de Venezuela hace 6 años
Por mi experiencia con el mío, cuando eso le ocurrió se trataba del sensor de oxígeno.
A mi me daba ese problema que no avanzaba y era el radiador que ya estaba dañado el sistema electrico del carro lo bloqueaba para que no calentara por el problema de radiador, hasta que un dia me boto todo el refrigerante y se se contamino con el aceite de la caja nos dimos cuenta que era el radiador se lo cambie a uno nuevo y se soluciono el problema hoy ya correo como debe de ser, te recomiendo llevarlo hacer un sondeo al radiador antes que las cosas se pongan peores
Excelente las opiniones y consejos. Todos los comentarios ayudan a dar una idea sobre la acción a seguir
Con el motor frio destapa el deposito, encindelo, acelera moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador , recircule el anticongelante rojo y elimine todo el aire del sistema ,dura mas de 1/2 hr.
Hola me pasa lo mismo tiene perdida de refrigerante pero lo tira x avajo del motor sera alguna manguera? No se ve de donde sale el liquido
Gracias me sigue aventando anticongelante por el tanque de recuperacion me dicen que es el radiador sera cierto lo raro a
La aguja de temperatura no sube de lo normal
La aguja de temperatura no sube de lo normal
Fabio Correa de Colombia hace 5 años
Señores, buenas noches tengo un Aveo Emotion 2012, me di cuenta que el refrigerante en el tarro habìa bajado... entonces le hice seguimiento y efectivamente lo esta botando por la parte baja derecha del radiador, por una chupa que debe ser el soporte del radiador. Le agradecerìa al que sepa que debo hacer para arreglar este problema, sin necesidad de improvisar haciendo una cosa o la otra, ya lei muchos mensajes y no hay una respuesta clara. Gracias.
La solucion es cambiar el radiador despues de 7 años de uso ya cumplio su vida util
Roberto2011 de Argentina hace 5 años
Buen dia, tengo un aveo 2011 automatico, ultimamente la temperatura cuando estoy detenido me sube a tres cuarto de la marca, no llega nunca al maximo, cuando comienzo a circular la temperatura baja a la mitad, note que le faltaba refrigerante, no veo perdidas por ningun lado ni por el escape, solo note que la manguera que sale del vaso recuperados y va por atras del motos hacia el otro lado estaba humeda donde esta la abrazadera, la verdad tengo miedo de usarlo, ademas si el auto esta caliente cuando lo paro y lo dejo en contacto el electro no queda encendido como hacia antes, no se que podra ser??? gracias
Fabio Correa de Colombia hace 5 años
Gracias Ricardo, escribe Fabio Correa de Colombia, efectivamente cambié el radiador y no me ha vuelto a molestar.
Francisco1234 de Ecuador hace 4 años
Tengo un problema mi auto aveo family 2017 me vota el aceite por el respiraderos desfogue le hice el cambio de aceite le puse 3 litros y desde hay comenzado ese problema sera que tiene mucho aceite
Hola me pasa lo mismo pérdida de refrigerante x el depósito cuando lo paro y hierve el líquido lo dejo en marcha y lo destapó y agregó liquido y lo cierro
Fabio Correa de Colombia hace 3 años
Al carro Aveo emotion 2012 le cambie el tarro del refrigerante, las abrazaderas de varias mangueras y el radiador y solucionado el problema.
Loredana jerez de Venezuela hace 3 años
Hola y no tuvo problemas de recalentamiento? No le olio a plástico quemado? A mi me paso eso pero no me prendió ninguna luz y siempre tengo que cambiar la tapa del refrigerante
ComentarFalla de la computadora Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 sedan 250000 kms
Tengo un aveo 2006 el cual me estuvo dando fallas al acelerar perdia potencia y parecia que se apagaria pero nunca se apagó, mi mecanico diagnostico que la falla era en la valvula del minimo, compre la pieza y ahora resulta que la computadora no la recone, ahora mi mecanico me dice que es la computadora que no esta enviando voltaje al sensor, ahora el carro ya ni enciende, le ha pasado a alguien? es usual que se dañe la computadora?
2 casos
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Supongo que hablás de que cambiaron la valvula IAC, lo que se debe hacer al cambiar la valvula, es una vez colocada y conectada, sacar el negativo de la bateria por una media hora, y luego conectar ; solo con eso deberia ser suficiente para que reconozca la nueva valvula, es dificil que el problema este en la computadora.
Cambia de mecanico urgente ! te va a hacer cambiar todo el carro...
Si es que pierde potencia no es por el actuador del minimo.
Si, lo mismo me paso a mi el auto de ir circulando simplemente se apago y se encendio el foco del motor en el tablero, es aveo 2013 lo lleve a la agencia y me dicen que no sabe que tenga, después de 4 dias en el taller me informan que es la computadora y que me cuesta 23,000,00 pesos repararla tiene dos años y 4 meses mi auto y aparte que no he terminado de pagarlo ahora tengo que invertir esa cantidad más para volver a traer auto, como ven????
Te recomiendo visites esta pagina es en culiacan mexico,computadoras para aveoo - venta y reconstruccion - ehtmotors.com, yo lleve mi carro a la agencia en veracruz estuvo un mes y me robaron la llanta de refaccion y cuando tuve que cambiar la bomba de combustible me dicuenta que me la cambiaron tambien traia una bomba de tsuru claro solo el repuesto y cedazo.
Me paso lo mismo, en un Aveo 2013 no sale chispa de la bobina dicen q es la computadora está el carro en la agencia, tienen algún dato?
Hasta donde tengo entendido cuando la computadora se daña no enciende la luz de servicio en el tablero osea esa luz que tu dices del motorcito
Mejor respuesta (según Patricia)
Le cambie la computadora al vehículo porque ya ni encendía y dos mecánicos me dijeron lo mismo que la falla era esa, la computadora ya había dado su tiempo de uso, me entregaron el vehículo, y todo genial ya no tenia el icono en el tablero, el único detalle es que estaba un poco acelerado, tenia un dia apenas de haberlo sacado del taller cuando en marcha el motor perdió potencia y empezó a salir mucho humo por el escape, no era quemado, y sonaba horrible pensé que era que se había dañado el escape pero no fue así, esta bien e inclusive es nuevo hace un mes cambie el mofle y todo eso, ahora el mecánico dice que al parecer el problema es la bomba de gasolina... ya ni se que hacer con ese carro.
Kimblackcap de México hace 6 años
Por la bomba de gasolina no hace ese detalle. Checa el map...
Omar Baquero de Colombia hace 5 años
El problema de su carro es el convertidor catalítico, en el mercado puede conseguir uno muy bueno de segunda mano
Devuelvalo y exija la garantia del trabajo que le hicieron... le estan dando largas y no estan respondiendo...
Mija buscate otro mecanico o vente a venezuela aqui te lo soluciono yo 00584144551141
Buenas tardes tengo problemas con mi aveo 2011 automático, se le daño el modulo de la alarma puentearon el modulo para poder encender el carro, desde estocen la luz de la alarma y la luz del chevistar quedan prendida permanente no apagan, despues de eso el carro al colocarlo en dray no arranca en momento hay que acelerarlo bastante para que pueda medio arrancar se queda como ahogado solo desplaza en tercera y el retroceso funciona correctamente, al escaniarlo arroja que no tiene comunicacion la computadora con el motor pero también tiene un corto y no se sabe de donde proviene el corto que esta haciendo quema el fusible EMS2, tiene algo que ver con la alarma chevistar? quien me podría ayudar con esto por favor gracias
Hola tengo un Aveo 2010 y tengo un problema q no saben q tiene, de repente pierde fuerza empieza a temblar y se apaga me dicen q es la computadora ??? En escanear no marca error
Hay que ver la línea de datos...
Antonio cruz de México hace 2 años
Causa de que no se energícen los inyectores de aveo 2015
Debes verificar en los inyectores, voltaje de batería al abrir el switch... Y al dar arranque ver que hay pulso...
ComentarVelocimetro luz interna no funcionan y luz de airbag encendida Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 3 puertas speed 80000 kms
Luz de check engineVelocímetro no funciona o marca malSe apagaPuertaJalonea/TironeaLuz del airbag...
Tengo un Aveo 2011 3 puertas, a veces el velocímetro no marca y las revoluciones del vehículo caen a tal punto que en ocasiones se apaga incluso cuando voy andando y la luz del motor esta encendida, comienza a jalonear y se apaga, tambien cuando voy andando baja la potencia aunque lo acelere y al cabo de unos segundos arranca, hace como dos semanas dejo de encender la luz interna del vehiculo no se si tendra relacion. Le he cambiado el sensor de kilometraje y sigue la falla, me dijeron del piñon interno de la caja, pero no se si sea eso, si me pueden ayudar se los agradeceria mucho.
4 casos
Si puede ser el piñón interno de la caja como es plástico se desgasta.
Muchas gracias. Existe tambien la posibilidad de estar un fusible involucrado?
Mejor respuesta (según jose87)
No creo que sea un fusible porque marca aveces si no ni marcara. También puede sacar el sensor y le das vuelta con la mano a ver si se mueve la aguja tienes que pasar la llave.
Buenas tardes, en efecto era el piñón de la caja se reemplazo y solucionado el problema. Muchas gracias
El piñón va donde está conectado el sensor de velocidad parte trasera de la caja
Es el piñon de la caja ahi hay que bajar la corona, y lo que se apaga y baja revoiucion es la valvula Iac compre una original
ComentarFalla en bocina
Chevrolet Aveo 2009 Full 117000 kms
Tengo una falla en la bocina del auto de un momento a otro dejo de sonar y de repente suena pero como si estuviera ahogada con baja potencia tendrá relación con la batería?
15 casos
Todo equipo electrico tiene que ver con la bateria.
Si limpio los bornes de la batería podría solucionar dicha falla la batería es casi nueva tiene 6 meses
Si estan sulfatados los bornes , hay que limpiarlos bien con una lija ,igual las terminales de los cables.
Amigo hice eso y no resultó algún otro método para revisar
Jesús dkno de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo y mi batería es nueva
En mi Aveo 2018 dejo de funcionar el claxon, los controles del estero y se prendió el testigo de la bolsa de aire, ya revise y la falla es que se rompe las sientas que hacen de conexión del volante que gira hacia los cables fijos
@Cid nCómo lo solucionaste, tengo exactamente el mismo problema
Hola tengo un Chevrolet aveo 2007 y estoy queriendo comprar los parlantes de las puertas delanteras pero no se las medidas... Por favor me pueden ayudar gracias
Yo tengo los originales... escrina o llame .0996718487
Buenas noches me gustaría saber en los cables de las bocinas cual es negativo y cual es positivo? De antemano muchas gracias
Christian aalonso de México hace 4 años
Le cambiaron el radio original a mi aveo pero no suenan las bocinitas que van arriba del tablero, revise los cables para detectar el color y conectarlo pero no suenan, como puedo hacerle para conectarlas
Me susedio lo mismo cambie mi radio y ahora no me funciona las bosinitas de arriba del tablero ayuda por favor gracias
Christian aalonso de México hace 2 años
@961272884Hola, cambiaron los twiters y sonaron perfecto, me comentó el del audio que es por que se vuelan ya que cambia la potencia de los estereos
Oscar Flores de México hace 3 años
Falla de los faros delanteros, se cambian focos bajas y altas, se instalan y se funden, que podrá ser?
Jairo andrade de Ecuador hace 2 años
Hola saludos tengo un problema es el pitó del aveo family no hace bien la tierra el la caña como cambio ese repuesto no es la cinta
Hola buenas tardes me gustaría enviaran una foto de donde esra localizado el claxon en un aveo 2015 porque no lo veo y no lo encuentro de antemano gracias
Tengo el problema del claxon que. Solo funciona aló que giro el volante estando recto no funciona que podría ser ??
Juan Zapata de República Dominicana hace 2 meses
Hola tengo un Aveo 2007 los problemas que me presenta son:primero me prende la luz del cheke cuando está amistad aún cuarto la temperatura y luego me prende la luz de hold. 2do me está gastando más combustible de lo normal y falla al acelerar. Lo lleve a varios sitios y le ponen el escáner y dice que todo está normal. Me hicieron cambiar el coil y nada que alguien me diga alguna solución por favor Gracias.
ComentarSe revoluciona solo Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 71000 kms
Tengo un aveo 2009 mi problema es que se acelera solo las revoluciones suben y bajan ya le cambie la valavula iac y el tps y el problema continua no se si sea problema de la computadora o del arnes me podrian ayudar
14 casos
Mejor respuesta (según leo gb)
Yo tenia el mismo problema se aceleraba de la nada y subian y bajaban las revoluciones estando en marcha lo lleve a varios mecanicos y al final despues de cambia las bujias el sensor de oxigeno, el de temperatura de aire, cables de bujias la solución para eso fue el cuello de aceleración, inmediatamente al cambiarla se quito todo hasta las vibraciones que sentia cuando estaba en neutro, asi que pide a tu mecanico que te cheque eso.
Tengo un aveo 2009 y cuando lo enciendo prende bien pero de apoco se empieza a acelar sobre todo cuando lo ando y cuando paro llega hasta el numero 2 y deveria quedar en uno en relenti...x su ayuda gracias
Gracias Isamara ya le cambié otra válvula y ya me a dejando de revolucionarse solo y si continua el problema haré el procedimiento qué té hicieron
Que tal leo gb , tengo el mismo problema, quiero saber si solucionastes tu problema mi coche tambien es aveo 2009
Hola soy Lucia. Tengo un aveo 2009 y la rpm suben a mas de 1500 y se quedan ahi. He noado que cuando giro el timon bajan pero no dura mucho. Parece que es un desperfecto de fabricacion. Sera que podemos hacer un comunicado masivo y reclamar???Tengo este problema desde hace años y he cambiado un sensor varias veces y no se arregla. Gracias.
Limpia la valvula iac, en youtube hay tutoriales de como hacerlo, cambia el conector del arnes de la valvula iac y del sensor tps, creo q de fabrica vienen dañados y eso hace que se alteren las revoluciones
La cambie 2 veces.la ultima me rendi y lo hice en la chevrolet hace un mes. Desde ahi no hay problema pero le sigo el rastro.
Hola tengo un aveo g3 cuando le doy arranque se acelera hasta 2500 desp regula bien y ya cambie el paso a paso y limpie el cuerpo de mari posa, ya no se que hacer
Aaron Nick de Ecuador hace 6 años
Hola nicolas, soy aaron tengo un aveo gt 3p 2006 tambien se me acelera hasta 3mil y 4mil rbpm a veces hasta se bajan mucho las rbpm y se me apaga he limpiado el cuerpo de aceleración cambiado magueras de aire y nada, mas arriba dicen que la falla es el cuello de aceleración voy hacer haber que sucede si llegas a solucionar comunicanos. Gracias saludos desde manta-ecuador
Juan Restrepo de Panamá hace 5 años
Hola a todos agradezco me ayuden tengo un problema con la computadora quisiera comprar una nueva pero solicito de su ayuda si saben de una pagina en usa donde la pueda comprar. Grcaias
Óscar Sánchez viñas de México hace 5 años
Hola qué tal quisiera saber si alguien me podría ayudar con una duda que tengo de un Aveo 2013 se le cambió la computadora xq la del carro traía una falla en el sensor de temperatura pero al cambiarla x otra se le corrigió el problema pero me dicen que la otra computadora es necesario cámbiarle el VIN xq es usada y podría tener problemas al verificarlo pero otros me dice que no hay problema alguien me podría ayudar y decirme si es cierto lo que hay que cambiar el VIN ya que solo me la codificaron para que arrancará el carro y no presenta ya ninguna falla
Xiomara ruiz de México hace 5 años
Hola buenas tardes solo queria saber si al cambiar el ecomputador ocupa configurar la llave o solo se cambia el computador por favor alguien q sepa
Hola mi aveo 2008 sincronico no enciende tengo q desconectar la manguerita que va del cuerpo de aceleracion al sensor map para q pueda encender y al conectarla de nuevo se apaga le cambie el sensor map y sigue igual , ayuda ya e ido a 3 mecanicos piso el acelerador y se apaga
Hola tengo un aveo five 2008, ayer en subida se me revoluciono solo y salia humo por debajo del motor que puede ser, ademas ultimamento a mas de 80km/h vibra mucho la barra de cambios y el millare agradezco respuestas
Tengo un Aveo 2009 y se acelera solo me podrías decir que es lo que tiene
ComentarPierde fuerza en subida
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas motor 1.6 160160096 kms
Ya cambie bobina, bujías, cables de bujías, se hizo limpieza de inyectores, cambio de filtro de aire, filtro de gasolina, aceite de caja. Aceite de motor, limpieza del cuerpo de aceleración, pero la falla persiste. No se que mas hacer?
16 casos
Hola, tengo un aveo 2012 y después de un año comenzó a hacer lo mismo, jalonearse y batallaba en las subidas... lo llevamos a la agencia y no le encontraron nada, fuimos con un mecánico de la familia y le cambió las bujías, le puso unas de PLATINO creo, de las más caras y con eso se resolvió el problema.
Johan Josehp de Venezuela hace 9 años
RESULETO EL PROBLEMA ERA LA MANGUERA DE ENTRADA DE AIRE (Donde esta el sensor de aire al motor) TENIA UNA PERFORACION Y TENIA UNA ENTRADA DE AIRE QUE AFECTA EL REDIMIENTO DEL MOTOR!!! Buen dia amigo yo soy de Venezuela y me pasa realmente lo mismo pero mi auto es un aveo 2007 que va de " jalonearse y batallaba en las subidas...", pero también se apaga cuando tengo mucho rato condiciendo Horas de carretera, el problema es mas frecuente cuando tengo el auto en altas R.P.M. te puedo mencionar que mi problema comenzo cuando se me rompio la PCV (controla los gases dentro de la tapa de valvula), no se si tendra que ver con tu problema pero es lo que me pasa a mi, cuando quito la manguera que inyecta aire al motor donde esta el sensor de flujo de aire esta lleno de aceite :S no se que pasa espero que esto nos ayude a encontrar el problema!! Saludos Atte Johan...
A mi me pasa lo mismo, estoy probando con la entrada de aire cambio de filtto o sendores de gases y por un tiempo funciona, però a vveces pasa
Hola! a mi me pasaba lo mismo tengo un aveo 2008 sincronico. Le han cambiado la bomba de gasolina en varias ocasiones y reincidia. Lo ultimo que hice fue bajar el tanque de gasolina lavarlo y montarlo con bomba y filtro de gasolina nuevo... ASUNTO RESUELTO!!!
Joseluist4 de Panamá hace 7 años
Mi pana hice lo mismo que tu hasta escanie el carro, cambie bomba de gasolina los dos filtros de gasolina, aceite y filtro de la caja, bujías aceite aproveche de cambiar dos estoperas y el carro seguía igual
Solución: limpieza del catazalizador
Tan sencillo como eso después de eso el carro tiene una fuerza y reacciona mejor que antes espero te sirva mi experiencia
Saludos...!!!
Solución: limpieza del catazalizador
Tan sencillo como eso después de eso el carro tiene una fuerza y reacciona mejor que antes espero te sirva mi experiencia
Saludos...!!!
Hola JoseLuist4 disculpa el catalizador es el que va en el tubo de escape? Si la respuesta es positiva, eso se puede limpiar? Te pregunto pq uno de los mecánicos a los que he consultado me sugirió eliminar el catalizador (para eliminar la falla que presenta mi aveo) pero no me animo hacerlo. Espero tu respuesta.
Joseluist4 de Panamá hace 7 años
Mi catalizador lo elimine ya que comprar uno nuevo no vale la pena por lo costoso que es y algunos mecánicos saben como abrirlo y limpiarlo y volverlo a instalar otros no hacen ese trabajo tan completo. En mi caso probaron desconectando el bajante del carro y le dimos un par de vueltas así y nos dimos cuenta que el problema no era bomba, no era inyectores, no era correa de tiempos nada de eso. Luego de eso le quitaron el catalizador y el carro quedo andando con mas fuerza. Lo único que note es el cambio de sonido es mas grave cuando enciende y que gasta un poco mas de gasolina. De resto el carro anda perfecto.
LEJANDROTORRES de El Salvador hace 7 años
Hola amigos tengo un aveo 09 motor ecotec al carro le cambiaron empaque de culata y cuando estaban armando el tiempo quebraron un diente que lee el sensor b se llevó a reparar pero quedó el error ese vehículo no lleva distribuidor ni cables es una sola bobina y los sensores comandan chispa y pase de gasolina el q tengo malo supuesta mente es el paso de gasolina el carro en cuesta se pone lento y se compresión a xq es automático de ahí cuando hace el cambio se ahoga se escucha que acelera pero no llega gas cambie el árbol de levas y persiste la falla cambie caja y lo mismo cambie computadora y lo mismo elimine los cataliticos y lo mismo que podrá ser de ante mano agradezco sus comentarios
Hola amigos tengo un aveo 2013, y presenta unos jalones y pierde fuerza. Que podrá ser esto? ???
Johan Josehp de Venezuela hace 6 años
Si la falla empieza es despues de mucho recorrido (auto en marcha o encendido) chequea que la bobina este bien donde se conectan las bujias si esta bien puede ser la bomba de gasolina hasle servicio al sistema de inyeccion de gasolina completo desde el tanque hasta los inyectores espero te ayude
Hola amigo Johan, ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, y cambié el filtro de gasolina y limpie los inyectores, pero ha un así presenta la falla...
Johan Josehp de Venezuela hace 6 años
Trata de probar con otra bobina de que le dan energia a la chispa de las bujias
Juan Suarez de Argentina hace 6 años
Hola como estan,tengo un problema con mi aveo alguien que pueda aportar una opinion pise el embrague y quedo en el fondo arranca normal solo queno funciona el embrague...desde ya muchas gracias
Hola, Tengo un Aveo 2017, alguien sabe como eliminar el sonido del encendido, este ya me enfado porque aveces el cinturón de seguridad me enfada , y les comento que ya se que fusible es pero también deja de funcionar el estéreo y yo solo quiero eliminar el sonido ese enfado del encendido
Oscar Arango Arango de Colombia hace 6 años
Hola tengo un AVEOGTI 2009 lleva varios que después de mucho recorrido en subida pierde fuerza y jalonea o se apaga ya se le había cambiado la bobina y la bomba de gasolina lo escanean y no sale nada q podrá ser
Bujías de iridio y cables nuevos... Esa es la solución y si te animas la bobina
Oscar Arango Arango de Colombia hace 6 años
Juan buena tarde al carro ya se le cambiaron cables y bobina hoy el mecánico me dice q se está presentando cuando la temperatura esta alta pero no ha podido saber q es?
A alguien le ha pasado igual
A alguien le ha pasado igual
Yo le cambie filtro de gasolina y de aire, tambien un aceite 5 w30... Es importante
Oscar Arango Arango de Colombia hace 6 años
La bomba se la cambié el año pasado y hace una semana filtro de aire y cambio de aceite y todo
Hola amigos les agradezco la ayuda. Resulta q mi aveo 2012 presenta la misma falla de todos que eso q pierde la fuerza, le van a hacer mantenimiento en todos los filtros a ver si es eso. Cuando se prende el aire acon. Es peor
El mio después de los cambios de filtros gasolina importante y creo que lo que mejor le fue , el cambio de bujías a unas de iridio hay soluciono el problema... Hace unos años de eso
jonathanus de Chile hace 6 años
LES CUENTO QUE ME PASABA LO MISMO...EN SUBIDA PERDIA FUERZA,Y le costaba salir en primera...cambie bujias bobina etc.. . Y el problema era el selector de cambios,en vez de estar pasando primera pasaba a tercera y hacia todos los cambios pero no tenia fuerza por no tomar la primera...cambie esto y santo remedio...
LEJANDROTORRES de El Salvador hace 6 años
Luis te comento puedes desconectar el sensor vvt del árbol de levas el mecánico ahí encontró el problema se habían tapado suerte
Hola muy buenas tardes podría decir como puedo hacer para ponerle la cajuela es decir que pudiera yo abrir la cajuela de aquí adentro del carro porque mi Aveo no tiene ese esa opción, no tiene una palanca así como cuando abro la tapa de gasolina, o tampoco tiene un botón eléctrico que se abra siempre tengo que bajar y abrirla con la llave que me recomiendan que pueda yo hacer para poder abrirla desde acá dentro, Muchas gracias voy agradecer mucho opiniones
Hola mi Aveo 2010 presenta falla estoy manejando y de pronto pierde fuerza aceleró al fondo y nada no responde da la sensación que se quiere apagar y aveces cuando paro en un semáforo siento duro el freno y timón y comienza a temblar y se apaga vuelvo a encender y normal por un momento y luego la mismi problema. Ayuda por favor urgente. Si alguien le pasó lo mismo si pudiera ayudarme. Mi correo [email protected] o mi celular de preferencia WhatsApp 51961785801 les voy agradecer
Solo dire que no se compren carros de esas marcar americanas que son muy malos y este carro el Chevrolet Aveo es de los más malos como dijo alguien más aquí pareciera que está embrujado Tengo una flotilla de carros de trabajo y el Chevrolet Aveo es algo malísimo
Y también actualmente influye el tema de la gasolina, de bajo octanaje, en mí teoría ahora en la práctica estoy padeciendo lo mismo, jalonea no acelera y luego normaliza, ciertamente habrá que realizar limpieza constante cada vez que se surta de gasolina una verdadera locura
Tony DÄmbrosio de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, por favor podrian ayudarme con el siguiente caso. Revise el nivel de aceite de la caja manual del aveo 2007, y complete el aceite tal como lo indico un mecanico, colocar aceite hasta la mitad de lo engranaje, se llevo 3 litros, ahora esta gotendo aceite y lleva ya un litro que a ido drenando. Esto es porque esta pasado de aceite ? , antes de esta operacion el vehiculo no tenia bote alguno de aceite. Agradezco de su ayuda.
Susana1989 de Chile hace 3 años
Hola amigos, yo tengo un aveo 2008 1.4 y ya no se que mas hacerle, cambie los filtros, supuestamente estaba fuera de punto, ahora recién cambie los sensores de oxígeno y del eje leva, anduvo bien 3 días y ya volvió a lo mismo, el problema también es que me esta consumiendo mucha Bencina, generalmente a la semana le echo 10 mil y tengo, esta semana ya llevo 30 mil. Que mas puedo hacer. Realmente estoy agotada
Buenas mi pana mi carro también tiene lo mismo le hice limpieza de inyectores, filtro de gasolina bujías nuevas, pila de la gasolina, lo lleve a limpiar el catalizador y no tenía nada estaba limpio y sigue igual que podrá ser
ComentarLuz de hold intermitente y check motor!
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas 180000 kms
Luz de check engineJalonea/TironeaSe aceleraLuz de HOLDNo hace los cambiosRecalentamiento de motor...
Hola, mi carro la luz de hold esta intermitente y la del motor esta encendida. La caja no pasa de 3 era velocidad y los cambios son MUY bruscos. De pronto todo se arregla y los cambios ni se sienten cuando estoy en marcha y en retroceso y al rato vuelve la falla. A veces marca la el nivel de gasolina y se viene a cero, el indicador de temperatura dejo de funcionar al igual que el de la autonomia de combustible. El elctroventilador no sale en alta velocidad y presenta recalentamiento. Cuando estoy en un semaforo se acelera el motor y no baja la aceleracion. Lo he escaneado y no arroja nada. Le… Leer completa
13 casos
Tengo el mismo carro y modelo y presenta fallas muy similares, el carro sigue en el taller pero me comentan que pudiera ser algún solenoide que al fallar hace que marque el error de transmisión (hold) así como también algún sensor que este fallando y a su vez hace que no de lectura al escanear el error.
Son varias fallas quizás todas se relacionen en un mismo sensor o modulo que esta malo pero si te esta prendiendo la luz de HOLD y la del check engine a juro te tiene que aparecer códigos de falla al escanearlo por que si! A lo mejor los mecanicos donde has ido no te han querido decir y te están asesorando mal... Si estas en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en Chevrolet el tiene el scanner original tech2 y puede ayúdate rápidamente con el diagnóstico y garantizar la reparación de que no te va fallar mas... Aquí te dejo su numero se llama jose 04129615847 04165349145
Amigo cual fue la solucion del problema con la falla del HOLD ya que tengo el mismo problema y no le encuentro la falla. Le agradeceria sus comentarios, gracias...
[email protected]
[email protected]
Amigo pudo solucionar la falla del HOLD...?? por favor me puede indicar cual fue la solucion
[email protected]
[email protected]
Juansar80211 de Colombia hace 6 años
Amigos es fácil la instalación esta haciendo corto pa ea salir de dudas mirar el computador eso no es de falla de caja ni cambio de valvulina
Hola tengo el mismo problema con mi aveo me prende la luz de hold y no se que hacer
Tengo un aveo 2013 no marca en los marcadores la temperatura de repente sube y se vuelve abajar ya le cambie el tablero a otro carro y si marca ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual a que se debe
[email protected] de Venezuela hace un año
Amigo Mario ,Dios te bendiga,quisiera saber ,si solucionastes la falla de tu Aveo con respecto al marcador o reloj de temperatura el. Mio está igual
Me podrias contar como solisionaste el problema de los marcadores que tengo el mismo problema
Hermano, saludos...tengo el mismo problema, usted soluciono?
[email protected] de México hace 2 años
Tengo un problema con mi aveo 2010 cuando lo enciendo prende el ventilador hasta que apago el motor se apaga el ventilador alguien sabe porque pasa eso?
ComentarProblema con la Bomba de Gasolina Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 165500 kms
Buenas noches tengo un problema, con mi vehículo AVEO ya que presenta una falla que no he podido detectar, cuando el carro a calentado el nivel de la gasolina comienza a disminuir hasta llegar a EMPTY, a la vez el carro comienza a presentar otra falla, el carro se pone pesado y empieza a perder fuerza y falla como si tuviera un sucio en la gasolina, hasta el punto que se apaga. Si alguien ha tenido un problema de ese tipo agradecería me pudieran orientar en que se puede hacer. Muchas gracias
18 casos
Mejor respuesta (según Jgoatache)
Tulio Balda Vélez de Ecuador hace 7 años
Buenas noches tengo un auto Chevrolet aveo emotion gls año 2018 eme percatado q cuando frenó duro y al salir se escucha un sonido un golpecito en la parte de adelante por favor si alguien me puede ayudarme
dimas salazar de Venezuela hace 6 años
Amigo revisa la bomba de gasolina ya que ami me paso lo mismo
dimas salazar de Venezuela hace 6 años
Mi carro no quiere prender he probado la corriente del chupom de la bomba los cables de tierra no le llega suficiente corriente que debo hace
Buen dia tengo un aveo 2013 de repente va bien y como que se acelera sube de revolucuiones y entonces se apaga y no quiere prender despues de un rato vuelve a prender,creen que sea la bomba de gasolina???
Tengo un aveo 2008 y a presentado la misma falla 2 veces, he encontrado la falla. Resulta que siempre empieza con falta de gasolina hacia la bomba después se acelera, bueno esta es la segunda vez que cambio la bomba de bencina, el filtro de gasolina el rele de la bomba la válvula iac. Esto se presenta después de una falla en la bobina. También cambio la bobina los cables de bujías y bujías. Esta falla se presenta una vez al año. Estoy claro que tengo que hacer este gasto una vez al año jajajjajajajajaaa, ahora que ya he presentado el problema, alguien sabrá por qué sucede esto?
Agradecería comentarios y aportes. Saludos desde chile ( aveo 2008 ls sedan 1.4)
Agradecería comentarios y aportes. Saludos desde chile ( aveo 2008 ls sedan 1.4)
ComentarSe acelera al maximo al encender Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 4 pts full equipo 1.6 209000 kms
Enciendo el aveo y se acelera al maximo, tambien ignora cuando meto el pedal de cambios empujando los rpm por encima de 5000. Ya desconecte y reconecte la bateria para reiniciar la computadora, pero persiste la falla. Ayuda!
3 casos
Seguramente la valvula iac no esta funcionando correctamente... te recomiendo cambiarla. En mi aveo sucedia algo parecido pero unicamente se revolucionaba el motor a 2000 rpm.
Mejor respuesta (según ronspa)
Resulto que se habia desconectado la valvula del minimo por haber perdido los tornillos que la aseguraba. Pude recoger sus piezas armar montar con alambres mientras llegaba a solucionarlo. Gracias por responder
Néstor Trejo de Argentina hace 6 años
Tengo un chebrolet aveo 2011 se queda acelerado pongo en cambio suelto el embrague saco el pie del pedal y se va no mas!
Mi aveo le pasa lo. Mismo alguien me ayuda se acelera solo
ComentarVehiculo se acelera y desacelera en minima Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 aveo gti 61000 kms
Bueno tengo un aveo gti que en minima se acelera y desacelera
5 casos
Limpia la entrada del aire, despues del filtro de aire en el cuerpo del acelerador
Mejor respuesta (según dairo cabrales)
dairo cabrales de Colombia hace 9 años
Bueno ya encontre el problema era el tp no estaba sensando bien se lo limpie y lubrique y ajuste la ecm y quedo ok
Walter chaco de Argentina hace 9 años
Y que significa esa siglas explicame tengo el mismo problema
Marcos Barrera de Ecuador hace un año
Saludos mi aveo esta acelerado como lo desacelera? Ya le hice mantenimiento de cuerpo de aceleración
ComentarNo aguanta el minimo y se apaga al recortar la velocidad
Chevrolet Aveo 2008 143 kms
Cuando lo acelero en el arranque trata como de ahogarse, luego en alta trabaja bien pero cuando recorto el minimo baja tanto que se apaga el vehiculo
19 casos
Revisa la válvula a IAC,esta en el cuerpo de aceleración,puede estar sucia.
Ya se monto nueva la tps, iac, bujias, cables,sensor de posicion de levas y sigue igual espero tenga una carta bajo la manga porque ya no se que cambiarle o revisarle
Ya lo hice la compré nueva y nada lo mismo del tps
@DanyerAmigo danyer lograste solucionar el problema del vehículo?
Estuve midiendo la presion en la flauta de los inyectores y me marca 80 psi cual sera la presion que deberia llegar alli
Esta en el rango. Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias. El problema es la falta de aire a la mezcla de combustion.
Revisamos el sensor map y el de oxigeno probamos con otro de un carro igual que no tiene falla y mi carro sigue con el problema que cuando recorto la velocidad bajan muho las revoluciones
Ahora tambien cuando bajan las revoluciones prende y se apaga la luz de presion de aceite
Los repuestos que se cambiaron son genericos o ac delco originales
Amigo tengo el mismo problema que tu, por favor si le consigues la falla por favor avisame, [email protected] gracias...
Tengo el mismo problema, ya le cambie sensores de oxigeno 1 y 2, cuerpo de aceleración y sigue la falla sobre todo cuando el vehículos esa frio. Ya estoy desesperado y no se que puede ser
Carlos restrepo h de Colombia hace 5 años
Le cambie todos los sensores. Iac. Tps. Levas. Sensor cigüeñal. Etc del cuerpo de aceleración hasta otros. Y el carro sigue valiendo el minimo a veces se empareja ya le he hecho de todo y nada lo han mirado varios mecánicos y no dan con la falla quien me puede ayudar
Amigo buenas tardes pudo dar con la falla? Mi abro esta igual
Alguien consiguio solucionar esta falla ?? por favor ayudaaaaaaaa estoy desesperado
Flor Catherine de Venezuela hace 5 años
En estos momentos mi aveo coupe 2011 también eata presentando esa falla, en mínimo se apaga, ahora me muestra en el tablero la luz de batería, hace unos días me descargó la batería, se. Le hizo el chequeo con el voltímetro y no arrojó nada, hoy volvió a presentar la falla, mañana lo llevo al electroauto si dan con la falla les comento
Amigo pudo resolver? Mi carro presenta la misma falla
Si por favor si alguien ya solucionó, en algunas ocasiones el mínimo no aguanta y se apaga.
Está chupando aire por algún lado revisar las mangueras de vacío
Hola, alguien que me ayude, mi aveo LS, se pega mucho cuando va en marcha y cuando freno se apaga, no aguanta minimo, ya le revise inyectores, reemplace filtro de motor, de gasolina,pila de bomba de gasolina, bujias y cables de bujias y sigue igual, alguien que me oriente
Elabradort de Venezuela hace un año
Alguien logro resolver la falla??? envieme por favor [email protected]
El aveo en mínimo se apaga y en alta esta bien
ComentarRevoluciones inestables Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 Activo 1.6 Manual 4p 677000 kms
Se prende la luz de check buenos días amigos tengo un problema en el aveo2010 tiene vibracion del motor en marcha jalonea pierde fuerza y cuando me detengo veo que bajan las rpm al mínimo es como quitarle una bujía pero luego se recupera las rpm y anda perfecto cambie bujias cables bobina le hice un escaneo y me arroja codigos p0122 p0340 y P0016 mecánico me dice que es un problema eléctrico no se cuál de estos códigos da este sintoma de problemas requiero de su ayuda y experiencia
4 casos
Buenos dias Dennis, el codigo P0340 te indica que tienes problemas con el sensor de levas conector o cableado, el P0122 te indica que el tps tiene problemas o esta descalibrado y el P0016 que la señal del sensor de levas no esta sincronizado con el sensor del cigueñal, revisa si el motor esta en tiempo, tal vez la correa se estiro, brinco un diente, saca, limpia y revisa el sensor de levas conector y cableado, revisa y calibra el tps, saca y limpia el sensor de levas, uno de estos sensore tiene problemas o el auto esta fuera de tiempo
Gracias Robert por aportar a una solución les cur un que ayer el auto perdió fuerza y fue problema de la bobina dlb salió defectuosa ya que son 15 días que le cambie y ya no sirve ahora tengo el problema que se acelera y en momentos bajan las rpm y le siento como que le falta un poco de fuerza pero ya no jalonea pero tiembla el motor no se si es el tps o el tiempo del motor que no esta bien calada la distribución??
Aveo master de México hace un año
No es ningun problema serio lo que le pasa al Aveo es que el chupon del sensor se posición del cigüeñal se daña y hay que mocharlo y comprar uno nuevo porque ese es el que le dice al tiempo de la bobina cuando mandar las chispas que queman tu gasolina es eso o lo cables de la parte de atrás del motor brincan las corrientes pero eso lo puedes arreglar muy fácil y barato
Te cuento que no hace mucho cambié el ckp pero cuando me fallaba el ckp era al momento del encendido, pero como se calibra el sensor del cigüeñal con el del, árbol de levas será por eso que tiembla el motor?? O el trps malo da esas fallas
Mejor respuesta (según Dennis)
@DennisBuenos dias,el sensor del cigueñal y arbol de levas no se caliran, se limpian,el si se calibra es el tps, localiza tutoriales en youtube esta bien detallada
@DennisToda la falla la tienes en el sensor TPS, cuando lo quitan para hacer limpieza al cuerpo de aceleración, en la chaveta del cuerpo de aceleración lleva un buje plástico que calibra entre 0.40 a 0.60 mv. Se ve en la imagen es blanco. Cuando ese buje no lo tiene te da ese código de error P0122 y son la causa de todas las fallas que mencionas. Ojala les sirva mi información.
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ComentarSe me quemo la Bobina Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas 1.6 16v E-tec II 95000 kms
Buenas tardes amigos, vengo notando un problema desde unos días con mi aveo, pasa que cuando arranco el motor, estando en minino, empieza a dar unos leves tirones, ayer remplace la bobina por que se me quemo el pistón 1, y bueno con la que monté sigue reflejando los mismos tirones, e incluso cuando le pongo la velocidad, (y no quiero que la nueva bobina se queme). . . Cual es su recomendación por favor gracias
5 casos
Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion cuando falla se manifiesta con tirones en la arrancada de 1a. A 2 a. Controla electronicamente la aceleracion ,en youtube hay tutorial al respecto.
Es el sensor tps que esta fallando esta en el cuerpo de aceleracion
Martín moreno de Argentina hace 5 años
Hola ami pasa lo mismo me quema la bobina de mi aveo que puede ser
Buenos dias tengo un aveo y me presenta una falla la cual quema la bobina en cuestion de 2 minutos ya me ha quemado 3 bobinas... ¿ que podria ser? ya se reviso la computadora y esta bien y se le monta cable de bujias y bujias nuevas y sigue presentando esa falla
Rosana. - es posible se le este poniendo bobinas genericas chinas (muy malas) entiendo que en tu pais es muy dificil conseguir la americana original ac delco.
Mejor respuesta (según Kanor)
Saludos mis amigos, pido disculpas por no haber respondido anteriormente, para decirles que corregí la falla cambiando el juego de cables de bujias, resulta que estos tenían fugas de corriente y desestabilizaban el motor que en la luz del día no se veían, pero cuando abrí el capot en un lugar oscuro puede observar el chispero que se que hacia con la ayuda de un destornillador... gracias a todos
Hola... le comento tengo un aveo 2011 con gas anda bien a nafta pero a gas cuando voy a bajas revoluciones me hace explosiones el filtro de aire asta me a reventado la manguera.me dijeron que puede ser bobina cables o bujias. A nafta en baja medio que tironea y a gas suele pararse el auto más en la salida de un semaforo gracias x la yuda
ComentarProblema de perdida de velocidad y aumento de revoluciones en mi aveo Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 sedan 4 puertas 1.6 262000 kms
Hola buen dia, tengo un aveo que compre usado en diciembre del 2014 es 2006 pues al tercer dia empezo con una falla como si se ahogara el carro, total que el mecanico me dijo que era la garganta (sensor del throtle Body Fuel Injection) el cual me costo con la puesta y programacion 200 dlls, total que tuve que cambiar de mecanico porque no respondio mas mis llamadas y encontre uno nuevo que trabajo aqui en tijuana en la agencia chevrolet muy recomendado y tras dos meses de batallas pues llego a la conclusion de que era la computadora del Motor la consegui en estados unidos, ya se la pusieron y… Leer completa
4 casos
En el Aveo tiene un problema comun en el arnes del TPS (esta en el cuerpo de aceleracion, abajo de donde se encuentra la valvula JACK, por la parte de atras del cuerpo de aceleracion) , seria de ajustar las terminales o reemplasar el arnes , espero sea de ayuda esta recomendacion, buen dia claudia
Amigo una pregunta... ¿el arnes se puede cambiar sin tener que cambiar el sensor completo?.
Tengo el mismo problema y es escáner no me marca ningun codigo ya hice pruebas con TPS y válvula IAC cambien el map limpié el cuerpo de aceleracion y el sensor O2(oxigeno) y cambie bujías la falla disminuyo y solo me la hace con el motor detenido en baja. Estoy pensando q calentaron el motor
Ya encontraste la falla?
Ya encontraste la falla?
Mejor respuesta (según Claudia Garcia )
Claudia Garcia de México hace 9 años
Hola buen dia, pues ya se le cambió el pedal del acelerador y por lo menos ahora si responde y no se queda completamente sin avanzar me dijeron que era el pedal porque no mandaba la señal a la computadora y esta a su vez no mandaba la señal ala valvula iac o throttle body fuel injection. Aun no queda al 100% pero esta falla esta para volverse locos.
Bueno mis amigos tuve las mismas fallas y fue el catalizador espero les ayude mi aveo es 2014 y ya tiene 12000 km
Amigos, permitanme preguntarles algo. Yo tengo un problema algo similar. Tengo un aveo 2011 maquina tec 2. Cuando voy conduciendo y empiezo a desacelerar, ya sea por un tope o un semaforo, comienzo a frenar y las revoluciones comienzan a bajar, y antes de llegar a parar el carro totalmente, meto el pedal del embrague para sacar la velocidad, y una vez con la velocidad fuera, saco tambien el pedal del embrague y al hacerlo las revoluciones se disparan de 1500 a 2000 revoluciones, y tardan en bajar a la marcha minima normal, todo esto estando el vehiculo en alto total. Ya le he hecho su afinacion (contando lavado de cuerpo de aceleracion, asi como inyectores, valvula iac y cambio de bujias bien calibradas) y todo sigue igual. Tambien lo he escaniado y no aparece ninguna anormalidad. ¿que podre ser?
Creo que la falla puede ser la valvula AIC. A mi me ocurrio algo similar y al reemplazar la valvula se soluciono el inconveniente. Al ser un compoente electronico puede fallar en algun momento o en ocasiones esporadicas.
Aun no, necesitaria hacerle una prueba de vacio para ver si esta entrando aire al cuerpo de aceleracion, checar la valvula iac y el sensor de la mariposa del cuerpo de aceleracion de forma electronica (con multimetro). Con esas pruebas, se podria determinar donde esta la falla. Desafortunadamente yo no lo se hacer, y los mecanicos menos. Aqui en mexico, el nivel de profesionalismo en cuanto a la mecanica automotriz es muy bajo.
ComentarSensores en averia. Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 Americana 94000 kms
Mi chevrolet aveo 2010 me da en averia p0010 y p0016. Estos sensores de posicion del arbol de levas de admisión A bancada 1 y correlacion de la posicion del cigüeñal posicion del arbol de levas bancada 1 A. Lo probamos y estan en buen estado. El carro anda un poco ahogado que puede ser?
7 respuestas
Alex Nuñez de Panamá hace 6 años
El de cigüeña o el sensor que está detrás del cuerpo de aceleración que es el que ayuda a la mariposa del cuerpo a responder rápido y el sensor del cigüeña o se nota cuando va en alta que falla el auto
Mejor respuesta (según Pedro diaz)
Pedro diaz de República Dominicana hace 6 años
Gracias ya le informo a mi mecanico
Pedro diaz de República Dominicana hace 6 años
Siii el carro falla cuando prendo el aire o cuando voy en alta y se aoga
Encontraste el problema de tu aveo tengo el mismo problema solo me aparece p0016
Pedro diaz de República Dominicana hace 6 años
Debes chequear las válvulas de vistec y asegurarte de que le este llegando lubricacion, una de ellas se esta calentando y se queda abierta por eso se ahoga y confirma que el tiempo este bien.
Cual es la calvula de vistec mi carro preseta ese codigo y a veces me adejado de acelerar
Pedro diaz de República Dominicana hace 6 años
Saludos. Mi problema eran las válvulas de vistec, el piñón que las lubrica no estaba mandando suficiente aceite y tenia algunas manguera pinchadas en el sistema de enfriamiento.
ComentarRPM Inestables, no siempre, perdida de potencia. Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 1.4, LT Full, Sedan 147000 kms
Hola a todos,
Tengo un Aveo 2008 LT sedan. Un día al acelerarlo no superaba las 2000 RPM y se ahogaba si pisaba más el acelerador, al estar en marcha tampoco las superaba y empezaba a dar tirones. Lo paré y aceleré un poco hasta que subio normalmente las RPM, luego de eso pasaron unos dias y empezo a dar tirones al pasar los 40 Km/h o pisar el acelerador a fondo, luego
Al subir pendientes muy pronunciadas (salida estacionamiento supermercado) y acelerarlo para que suba sin apagarse, empezaba a "saltar". Se le hizo cambio de correa de distribución, cambio de bomba de agua, cambio de bujias, cab… Leer completa
13 casos
Tengo un aveo lt 2009, el cual en ascensos silvaba al acelerarlo porque las revoluciones no hacían los cambios respectivos, mejoró un poco cuando le cambié la bobina de ignición y se vió un gran cambio cuando le cambié los cargadores, esto era lo que afectaba el nivel de la caja de velocidades, y esto no lo vió ningún mecánico, sino que lo detectamos con un vecino al revisar el carro. Espero te sirva
Amigo buen día, estoy leyendo una de tus respuestas publicadas y mencionas que cambiaste bobina y "cargadores", pero a que te refieres con eso ya que también cambie bobina pero mi coche se sigue lento en subida, gracias.
Mejor respuesta (según Sentaku)
Es el sensor tps ,el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , revisa el arnes de conexión , si no mejora hay que cambiarlo por otro original, no lo detecta el escaner.
El Auto es mecánico, así que dudo que sea algo relacionado con la caja de velocidades. Probaré lo de revisar el arnes de conexión de la valvula TPS!
Se limpio el cuerpo de aceleración y mejoro considerablemente!
Hola, tengo un Daewoo Nubira motor 1600 similar al de AVEO y una ves me presento una falla similar y después de muchas revisiones termino siendo el damper o polea del cigüeñal que estaba corrido milímetros por desgaste de guía, lo remplace y se soluciono el problema
Hola, tengo un aveo activo 2008, sedan, se me daño el motor del radiador, le cambiaron esa pieza, pero ahora sigue consumiendo el refrigerante muy a pesar de que no hay fugas, no se cual sera el inconveniente, el carro a veces se atranca cuando lo conduzco, no se me recalienta xq la bascula de la temperatura llega hasta la mitad, pero suena un ruido como fuga de gas del tanque de alimentacion de refrigerante, gracias x la oportuna respuesta.
Amigo es algo muy sencillo q me tenia cabreado q queria rematar mi carro por eso q me consumia pero vi la solucion en un blog igual es solo cambiar la tapa de la tanqueta jajajja es raro pero si esa tapa tiene una valvula y si se daña consume eso es todo es algo sorprendente pepr q sea original en la presion o psi q se llama
Alguna manguera o el deposito tiene fuga de vapor de anticongelante ocasionando consumo.
Tengo un aveo gt 2010, esta ubicado en la ciudad de bogota donde funciona perfectamente pero cuando viajo a tierra caliente enciende el testigo de check engine y comienza a jaloear y pierde potencia, no revoluciona a mas de 2000.
Alberto Pérez de Venezuela hace 3 años
Sensor map casi seguro. Es el sensor barométrico que le indica a la computadora a que altitud se encuentra el vehículo para hacer una correcta mezcla de oxígeno y gasolina. Cambielo y rspero le funcione.
Si la temperatura ambiente de tierra caliente supongo es mayor , puede ser que se caliente mas el motor por un aceite o un anticongelante inadecuado para esa temperatura, prende el check engine y ocasiona las fallas que mencionas
Gracias por tu respuesta ricardo, que me aconsejas hacer, ya que se le ha cambiado el tsp, el iac, el sensor de oxigeno, lo que no he podido hacer es escanearlo cuando enciende el testigo ya que al dejar enfrar el motor se apaga y por ende el scanner no detecta el error
Que aceite de motor le pones ,el anticongelante que tiene es concentrado rojo ?
Aceite mobil 10w30, el anticongelante si es rojo, otra cosa que he podido evidenciar es que el medidor de la temperatura no se mueve ni cuendo esta frio ni caliente...
Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura del motor, debe arrancar el ventilador del radiador , si no lo hace , el sensor esta malo hay que cambiarlo por otro original.
Gracias su respuesta, el mecánico m dice que tal vez este mal el empaque de la caja
Hola Amigos, tengo un Aveo (sincrónico) 1.6 2007, ayer en carretera en reiteradas oportunidades me perdió fuerza o potencia, se me apagaba, corcoveaba y se le quitaba al rato. No se que pueda ser y nadie a los que he preguntado me dice algo seguro... ME PODRÁN AYUDAR ??? LO AGRADEZCO, SALUDOS !!!
Amigo mi auto presentaba el mismo problema y era la manguera de descarga de la bomba de gasolina que estaba rota y perdia presion.
Gabriel ramos de México hace 7 años
Hola a todos! Tengo un aveo lt 2010, con 135 mil km.. . Me comenzó a fallar que al acelerar el carro perdía totalmente fuerza la aguja de las revoluciones se caían de golpe hasta cero y por mas que aceleraba no respondía el carro... hice afinación mayor en el cual puse bujías nuevas, cable de bujías nuevos, filtro de aceite nuevo, filtro de gasolina nuevo, bobina nueva y chequé presión de la bomba de gasolina y marcaba bien la cantidad de libras (65)... pasó una semana sin que el carro presentara falla... pero ayer perdió nuevamente potencia... esta vez las revoluciones no se cayeron se mantuvieron en las revoluciones en las que iba... perooo le aceleraba a fondo y el carro no respondía... el check ni al principio ni ayer se ha encendido... hoy lo escaneé y me arrojó 2 códigos 0351 y 0352... que podrá ser???? Si alguien me puede apoyar se lo agradeceré
P0351 CHEVROLET - Circuito de control de la bobina de encendido 1 Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren de potencia defectuoso (PCM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0351_che…
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P0352 CHEVROLET - Circuito de control de la bobina de encendido 2 2 | Agregar comentario Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 2 El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 2 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren de potencia defectuoso (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0352_chevro…
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ComentarLe falta fuerza a la reversa Solucionado
Chevrolet Aveo 2016 LT 1.6 Aut 4p ABS Aire Airbag 45000 kms
Cuando se calienta no entra bien la reversa hay que acelerar bastante para que comience a avanzar
2 casos
Primero verifica el nivel del aceite de transmisión. No se enciende ninguna luz testigo en el tablero?
Gracias por responder, tiene un poco pasado el aceite y no prende ningún foco
Tal vez el solenoide de marcha atrás esté dañado. Deberías desmontarlo y probarlo.
Perdón por mi ignorancia me podrías decir donde está el selenoide
Están en la parte inferior de la transmisión, se accede desde abajo del vehículo.
Mejor respuesta (según Carlos)
Gracias ya lo arreglaron si fue el selenoide de marcha atrás
Cómo se revisa si el solenoide de marcha atrás está trabajando bien
ComentarTPS dañado, carro da jalones Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 LT 85000 kms
Se activo la luz de check engine, el carro da problemas al darle al acelerador, a veces revoluciona a 3 o 4mil RPM y el carro no responde ni avanza con normalidad. Al tratar de aumentar la velocidad no responde de forma coherente, simplemente no acelera.
3 casos
Mejor respuesta (según leonardo)
Lo primero que hice fue escanearlo, dio error de MARIPOSA cuerpo de aceleramiento, el mecánico me indico que se debe a que la mariposa no lleva adecuadamente el aire y eso crea descontrol en los inyectores, (no hay equilibrio oxigeno-gasolina), Procedi a comprar el TPS, lo coloque con un mecánico, fue un TPS original GM hecho en Corea (segun etiqueta). El carro funciona bien y de forma correcta, cabe destacar que el mecánico limpio el cuerpo de aceleración, limpio la mariposa y la valvula IAC (recomendable) Espero les sirva este contenido. Saludos!
Hermano cuánto te costó el tos original y en qué parte lo pudiste conseguir
@OscarBuenas, lo compre en Mercado Libre, pero debe ser original, no compres nada barato porque no sirven los mejores son los SIEMENS Koreano. , espero te sirva este mensaje. Saludos
1
Juan Carlos de Venezuela hace un año
Amigo tengo un Aveo 2013 y estoy presentando la misma falla, pero cuando lo paso al sistema de gas se intensifica la falla en un sube y baja de las revoluciones tanto así que se apaga, con gasolina se mantiene más, solo cuando lo pago en P o N se eleva la aceleración
@Juan CarlosBueno el sistema de Gas se lo elimine, pero considero puede ser el TPS, pero recuerda que tambien la valvula IAC regula la entrada de aire al cuerpo de aceleración, te recomiendo ampliamente *escanearlo*, la ultima actualización del TPS fue hace como un mes, y el mecánico hizo pruebas con tester para verificar los voltajes luego hizo descarte con los pines de la computadora y saber si había continuidad y no habría cables rotos o defectuosos (todo bien en cableado), después de eso se coloco un TPS DELFI ( :( de emergencia), y hasta ahora funciona muy bien, como sabras es mejor hacer descarte por lo mas barato hasta lo mas caro para no golpear el bolsillo. Saludos, espero que este contenido funcione.
Tengo una Mitsubishi Montero SR 1997 3000-12v y tengo el problema que al encender el vehículo se queda acelerada y si prendo el aire acondicionado se baja , si aplico cambio se baja también o se sube de revoluciones , tiene un descontrol en su revoluciones , entiendo que en la mariposa tiene conectado 2 sensores ,
Que podrá ser
Que podrá ser
Buenas, primero consultarlo con su mecánico de confianza, debe escanearlo, pueden ser los sensores de posicion de mariposa TPS o algo similar, tambien esta el Sensor MAP. Saludos
ComentarRevoluciones aceleradas o bajas Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 3 puertas 105000 kms
Hola. Tengo un problema con el auto desde más o menos noviembre, la cosa es que a veces amanece acelerado, otras veces las revoluciones son tan bajas que hace como si se fuese a apagar. Se le cambio bobina, bujías, cables de las bujías, filtró de gasolina, pila de gasolina, alternador, se limpió el cuerpo de aceleración. Ya no tengo idea de que puede ser, el scanner no arroja que algún sensor esté fallando. Al carro le cuesta acelerar, está como ahogado, nunca esta parejo siempre tiene las revoluciones moviéndose, ayudaaaa por favor
1 caso
Revisa la valvula iac , esta en el cuerpo de aceleracion ,es la que regula las rpm del motor. Debe estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray
Hola, gracias por responder. Según el mecánico ya todo el cuerpo de aceleración se limpió. Algunas veces el carro prende en estado normal y después de estar un tiempo en marcha si lo pongo en neutro se acelera... me está comiendo la cabeza
Mejor respuesta (según Rita)
Reprogramar marcha minima...
Con un buen scanner se reprograma la marcha minima...
un amigo de los autos de México hace 7 años
Vale probarle una valvula pcv en buen estado, antes de gastar en una nueva. Suerte
un amigo de los autos de México hace 7 años
Lo mas probable es que la valvula PCV este sucia o con fugas. Es conveniente que le prueben con otra en buen estado antes de comprarla y gastar en vano. Suerte
Hola, gracias por responder, eso es lo que se me hace dificil, conseguir sensores para probarlos y no gastar más en cosas innesarias. Ahora se acelera más que todo cuando está en neutro o pare y tengo que perder el aire para que lo controle un poco, con todo y eso cuando apenas se prende se estabiliza el mínimo pero cuando arranca el aire se vuelve a acelerar... es terrible este problema. Ya no sé qué hacer
Es tan facil diagnosticar la pcv en este motor ! solo oplas y debe sellar perfectamente... succionas y sientes el paso directo ; si no es asi , la lavas o la cambias...
Rita , hay que reprogramar la marcha minima , mediante un buen scanner !
Ya se hizo. Se está probando con un sensor tps nuevo que al parecer ha funcionado para que no se acelere. Ahora pasa que cuando esté en mínimo se baja un poco como si se fuese a apagar especialmente cuando se enciende el aire. Supuestamente los cables de las bujías se calientan un poco cuando el carro tiene un rato andando y dejan de funcionar perfectamente
Esta mal la reprogramacion de marcha miinima...
Hola queria saber porque salta el chupete de la bujia tengo un aveo 2010 1.6 le cambie la bobina xq s abia quemado despues empezó a tener ese problema...
Verifique que los cables estan secos... ( ese motor siempre tiene problemas de escapes de aceite hacia las bujias )
Freddy Rodriguez de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un aveo emotiom 2009 pero me está consumiendo mucha gasolina
Monitoree el sensor de oxigeno ( con voltimetro puedes ver que oscile entre 200 y 800 milivolts , sin detenerse en alguna cifra...debe pulsar constante ; si no lo hace , hay que cambiar el sensor )... tambien habria que medir la presion de gasolina ( unas 40 lbs reguladas )...si es mucho mayor , no sirve el regulador de la bomba...
ComentarCilindro 3 en el check Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 aveo 17 kms
Mi aveo esta fallando, cada cierto tiempo cascabelea y pierde fuerza, ya e revisado los inyectores y esta correcto, le hacen limpieza y la bujia 3 esta negra, tambien lo limpian y funciona normal, las bobinas estan bien. Y nuevamente despues de 10 km vuelve a perder fuerza, y se vuelve al mismo metodo para que funcione pero igual se malogra nuevamente, no se si esta afectando el GAS. Lo lleve al GASERO y me indica que puede ser la computadora de la gasolina que no ordena bien. Necesito que alguien me oriente o donde debo llevarlo para descartar de una vez y no perder tiempo con esto.
1 caso
Algun conocido que vea este tipo de problemas? lo peor de todo es que lo llevo al taller de Gas y todo esta normal, lo llevo al electronico y los inyectores funcionan normal. No se por que quema la bujia 3. Necesito alguiqn que conozca de esta falla para arregle mi aveo.
Saludos, de lo barato a lo mas costoso...lo primero que le recomiendo es que cambie las bujías y la instalación de alta para evitar fallos,, revise la boina que mande bien corriente es lo mas económico que puede hacer y si persiste el problema y si el vehículo tiene conversión a gas, rectificación de válvulas o es posible que no aguanto el gas y daño el motor en el pistón tres que tiene aceite o negro... suerte
Ya cambiamos los inyectores, la bobina esta correcta, la compresion del motor esta ok, por ese lado ya hemos descartado, lo que me indica el electronico es que cuando esta funcionando el gas, no cierra el cilindro 3 y sigue inyectando gasolina, al parecer le ordenador del gas no esta instryendo bien para que cierre todos los cilindros de inyectores.
Saludos, bueno eso es descanso, pero igual no es muy normal, revisar el computador y la relación de gas, tema complejo...no lo deje en manos si experiencia...suerte
Mejor respuesta (según pepe)
LISTO... SOLUCINADO... los cables del inyector se habian pegado a la lata del motor y esto lo estaba carcomiendo con la calentura y hacia que el inyector 3 no funciones correctamente. Ya alejaron los cables del motor y empataron los cables correcto para que no haya ningun cruce... SOLUCINADO! pero fue negligencia de los que instalaron el GAS. Siempre hay que revisar el cableado. Gracias amigos.
Aveo 2013: a mi me paso igual hace tres dias y lo lleve al agencia, les explique q marco el hold y chequin, y ya me lo arreglaron que solo cambiaron la bobina de ignicion...saludos a ver si les sirve de algo mi comentario
ComentarEl Electroventilador no prende la 2 velocidad Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 350000 kms
El Electroventilador no entra la segunda velocidad y prenden los dos en baja al mismo tiempo el del motor y el del aire acondicionado, y cuando prendo el aire acondicionado el carro pierde fuerza y revoluciona demasiado por favor quien me ayuda Gracias de antemano!!
2 casos
Buenas tardes carlos cuando enciendes el aire arrancan los dos ventiladores en baja cuando la temperatura llega a los 102 * arranca en alta, si quieres hacer una prueba desconecta el sensor de temperatura con el auto encendido y al poco tiempo arrancan en alta, si al prender el aire el carro aumenta las rpm calibra la valvula de minima (iac) en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
catire9706 de Venezuela hace 6 meses
Buenos dias sr roberto le agradecería por favor si me puede colaborar con una falla que tengo en mi neon es 2001 sincronico el cual tiene un solo electroventilador la falla que presenta es que esta trabajando en una sola velocidad lo prendo y dejo que suba la temperatura y llega a la mitad en el medidor del tablero y arranca el electro pero en baja velocidad activo el aire acondicionado y el ventilador sigue girando en la misma velocidad y al andar rodando así noto que el aire acondicionado no enfriara lo suficiente ya cambie sensor de temperatura y rele y sigue igual que otra cosa me recomienda deberia chequear para ver si logro que active la seguna velocidad del ventilador le agradezco desde maturin saludos
Mejor respuesta (según Carlos Rivas)
Carlos Rivas de Venezuela hace 3 años
El electro prende la alta solo cuando la necesita que es en pocas oportunidades
ComentarSe acelera al presionar embrague Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas ls 155000 kms
Tengo este problema hace ya unos dias al andar en por las calles anda lo mas bien y ya pasado un tiempo cuando voy a hacer el cambio presiono el embrague y se acelera cerca de las 6000 revoluciones ya se le cambio valvula iac y sensor tps y se limpio cuerpo de aceleracion y no puedo solicionar el problema y la verdad es una pena porque el auto anda de diez hasta que le pasa esto
2 casos
Ensaye desconectando el iac; me cuenta que resulta...
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Hace tres años ,cambiaron el iac, y todo solucionado...
Ya lo hice pero lo volvere a intentar, tambien le desconecte el negativo de la bateria para resetearlo hoy voy a realizarlo otra vez luego te aviso
Como te fue con tu aveo...le encontraste la falla?
Mejor respuesta (según Dani23)
Despues de desconectar la iac probe con cambiar y probar otra valvula y resulta que quedo bien el problema era la primer valvula que habia comprado como que no era original ese fue mi error por ahorrarme un dinero, mi consejo compren originales averiguen por la mejor marca su auto y su cabeza se lo vana a agradecer jaja saludos
Enserio te funciono mi problema es el mismo tengo un aveo 2010...se sigue acelerando ya se le cambio valvula Iac...el tps...la valvula Map... valvula Mar...cables de bujias...se limpiaron inyectores...le dicen que no tiene fugas de aire...un dia anda normal y al siguiente sube a 3000 revoluciones...ayuda ya estoy por aceptarlo de un puente
Conecta un cable de polo negativo de tu bateria al chasis del coche
Que válvula era? Válvula de que? Porque tengo el mismo problema. Gracias
Yo cambié el clutch hace unos días y monte todo nuevamente, al encender el carro este se quedó acelerado a 6000 RPM. Sin siquiera pisar acelerador. Que es??
Conectaste la manguera del servoboster?
ComentarTose, jalonea y se apaga! Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 coupe 59060 kms
Tengo un Aveo Gti modelo 2009 desde hace 2 años, todo era perfecto, hasta que se empezo a percibirse un ruido proveniente del motor; el mecánico me dijo que eran los impulsa-dores, ademas de esto me recomendó que los cambiara; los cambie... pero aun así se seguía escuchando ese molesto ruido a pesar de que cambie el aceite y 2 veces los impulsa-dores... No le preste mayor atención y deje que sonora así. Desde hace exactamente un mes he empezado a sentir que mi carro tose e intenta apagarse, lo lleve de nuevo al mecánico y me dijo que posiblemente era alternador y bobina... pero no fue así, el… Leer completa
16 casos
Si continua con el ruido de los impulsadores desde ese tiempo , es probable que tenga desgaste ya el arbol de levas ,ya no esta abriendo correctamente las valvulas po eso tose,jalonea y se apaga
Mejor respuesta (según Marco Tovar)
Marco Tovar de Colombia hace 7 años
Gracias, resulto ser un problema con unos conectres los cuales estaban sulfatados... se los cambie y anda perfectamente.
Cuales son los conectores sulfatados porque tengo el mismo drama...
Hernan gomez de Colombia hace 7 años
Hola tenía el mismo problema Aveo gt 1400 se realizó mantenimiento inyectores bomba de gasolina y cambio de filtro bujías bobinas y nada al final se solucionó cambiando cables de alta de las bujías
Juan Francisco de México hace 5 meses
Tengo un Aveo 2013 y batalla para prender y le acelero y como que se quiere apagar bajan las revoluciones y al momento de avanzar le doy y como que se arra no le puedes pisar por qué se arrana
ComentarSe jalonea en 1ra o 2da
Chevrolet Aveo 2008 E 110000 kms
Hola, Prende bien pero se jala estando prendido y detenido, tiene jaloneos o brincos se siente al sentarse en el asiento del conductor, una vez que avanza en primera el jaloneo se incrementa, no se apaga y casi siempre sucede mas al avanzar en 1ra pierde potencia, tengo que meter varias veces el acelerador para que agarre fuerza y aun asi se jala. Muchas Gracias por su opinion y ayuda.
8 casos
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , esta en el cuerpo de aceleracion cuando falla produce jaloneos de 1a. A 2a. En el arnes debe llegar 5 volts. Parado y acelerando debe llegar a 8.5 volts. Si esta bien.
Hola Ricardo, ¿sabes si el clima mojado o temperatura influye en el desempeño de el sensor que mencionas? yo noto la falla del tironeo y desaceleración o falta de potencia cuando llueve. Además compré mi auto usado y según me dijo el vendedor le habían cabiado la banda de tiempo pero el motor no esta sellado con empaque, se ve una resina color rojo. ¿ Esto puede contribuir también a la falla?
Cuando falla prende el check engine (motor amarillo ) en el tablero ? o tiene otra alerta encendida ?
No le he notado ningun indicador, sólo tironea como si no inyectara combustible, así me lo imagino yo
Ya se afino el motor ? cambio de bujias ,filtros , aceite etc. el tironeo lo puede provocar bujias gastadas, cables de bujias malos, bobina defectuosa, inyectores sucios,filtro de gasolina sucio, bomba de gasolina con baja presion
Uff!! pues si que le hace falta un buen de cosas, lo compre con 120 mil Km, ya esta en 125 pasaditos y aún no le hago el servicio. Hay que ponerle mano y billete que es lo más difícil. Muchas gracias por tu consejo.
idalitza rivas de México hace 3 años
Hola ricardo tengo problema con mi carro dodge magnum 2005 motor 3.5. Se tironea en RPM 1-2 qe sera el problema. Tengo apenas 9 meses yen ese tiempo le he cambiado la bomba de gasolina cm en marzo_ abril. Xq tenía ese problema. Y de ahí me fayo este tironeo.
Hola Muchas Gracias, ya se la cambie, sigue con un poco de jaloneos pero mejoro, voy hacerle la afinacion, y revisare los cables y las bujias, hace unas semanas le cambie el clutch , no se si eso afecto tambien, yo aviso que sucede. Si tienes alguna otra opinion muchas gracias.
Si puede ser que al cambiar el clutch , este produciendo jaloneos, hay que ajustarlo.
Hola, sinceramente, el auto salio bien del taller de clutch, no puedo asegurar que la falla fue ahi, aun que se que el pistos es hidraulico no se si lleve ajuste este, pero te comento que cascabelea ya al soltar totalmente el clutch e ir metiendo el acelerador en primera o 2da, estuve leyendo un poco otros foros, y hablan de un problema de bobinas, (ahi donde estan las bujias y llegan los cables) y/o o del sensor CPS (posiciond el ciugueñal), ¿que opinan? muchas gracias
Se cambio el kit completo de embrague o solo el disco o el collarin ? esas fallas suceden cuando se ponen piezas nuevas con usadas que hacen un mal funcionamiento.
Buenas Ricardo, eso me sucede en este momento con mi aveo 2008 cambiaron todo el kit de embrague por uno nuevo y ahora vibra demasiado y da jalones realmente estoy preocupada porque no se si se dañaria algo cuando me quede sin clutch
Tienes que llevarlo donde se le cambio el kit , para una revision ,algo no les quedo bien o solo le cambiaron alguna parte nueva y dejaron las que a simple vista se veian funcionales. El mecanico es de tu confianza ? compraste el kit o el mecanico ? eso es determinante, la mejor marca es LUK
Buenas Tardes Ricardo Muchas Gracias¡ yo compre el Kit marca Valeo ya que no se si venden esa marca en el pais y el mecanico es de confianza mañana lo voy a llevar para revisar si es el soporte de la transmision a como me indicaste o algo no quedo bien ajustado luego te comento
Yo tengo ese mismo problema con Aveo 2010, pero noto que se agudiza principalmente cuando se moja o llueve. Lo compré usado y apenas llevo 4 meses con él.
Que kilometraje tiene ? ya se afino el motor, cambio de bujias, filtros. Aceite ?
Ángel Miranda de México hace 8 años
Mi carro Aveo 2012cada que llueve dejá de acelerar y se tirones ya no sé qué Hacer
Hola amigos les pido de favor si me pueden sacar una duda que tengo, mi aveo 2014 tiene una falla estironea de 1a A 2a lo escaneado y no me arroja ningún codigo, es cierto que el escaneo no detecta al sensor tps
Efectivamente el tps no lo detecta el escaner ya que en realidad es un potenciometro.
Hola, alguien me puede orientar mi carro estándar corsa 2007, se jalones en 1a y en 2da, se revoluciona solo incluso cuando está en neutral, le acabo de hacer la afinación total y se le cambio el kit de la banda del tiempo...
Ok, gracias por su respuesta, lo reviso y comento como me fue...
@ricardoHola Ricardo. Yo hice e pregunta hace 5 años, sigo con el mismo auto por falta de recurso para cambiar lamentablemente. Pero quiero preguntarte. A qué tipo de mecánico le corresponde revisar y cambiar el sensor tps que mencionas? A un eléctrico o uno de transmisiones o uno general? El TPS y el MAF son distintos?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola mi Aveo modelo 2010 1y 2 también jalonea pierde fuerza para Acelerar. Le cambie cable y bujía 2 veces me duró 2 mese y ahora el mismo problema. Que recomiendan.
Hola buenas tengo un aveo 2009 automático y al cambiar de velocidad a D el auto jalonea pero al ponerlo en la N deja de hacerlo ya se le cambio la caja de velocidad
Hola buenas tengo un problema en una kia sorento 2014 automatica se llevo a reparar la caja automatica y cuando se estaba probando se noto que cabecea o hace el cambio brusco de primera a segunda velocidad y luego las demás as hace normal y bien suavicitos los cambios también lo brusco lo hace cuando va a poca velocidad.
Hola amigos yo tengo ese problema también yo tengo un Aveo 2009 ke pierde potencia en las 5 velocidades y se jalonea como sise quisiera apagar ustedes que me recomiendan que le deba checar o cambiar
Que tal tengo un subaru outback 2012 se jalonea de primera a Segunda ya le cambiaron transmisión y sigue con el problema no tiene ninguna luz en el tablero ya lo lleve a various talleres y nadie sabe el problema le canbiaron la computadora y nada le cambiaron la flecha grande y nada el carro correr bien solo se jalonea en primera alguien sabe cual es el problema se lo agradezco
Fredy toledo de Chile hace 3 años
Hola jalonea mi fiat fire 2016 al salir se cambio los soporte de motor no se que es sigue igual
ComentarSe jalonea, baja de potencia y gasta mucha gosolina
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas motor 1.6 120000 kms
Al principio todo bien haciendo los cambio de aceite cuando los requeria, posteriormente empezaron las fallas, perdida de potencia, jaloneos, empezo a parpadear el ENGINE CHECK en el tablero, se apagaba el codigo se estabilizaba el coche y despues lo mismo.
Lo lleve a la agencia y me dijeron que se tenia que cambiar el cuerpo de aceleracion valuado cerca de $6000.00 mas mano de obra, lo lleve con un mecanico externo y me dijo que habia que lavar el cuerpo de aceleracion,
He lavado la valvula IAC y nada
He lavado el sensor MAF y nada
He lavado el sensor EGR y tampoco
Me han dicho y es lo ult… Leer completa
21 casos
Amigo Karwinsky...Asegurate que no hallan fugas en la admision (Tuberia, caracol y cuerpo de aceleracion), alli hay mangueras que se resecan y dan perdida de vacio...si todo esta bien alli, revisa el catalizador,,,cuando empieza a taparse empieza asi y se hace critico cuando recalienta el motor...
Amigo tengo un aveo 2008 motor 1200 me gasta demasiado gasolina le cambie las bujías los cables y sigue igual
Muchas gracias JOSÉ lo tomare en cuentas tu observación. Gracias
Amigo karwishi pudo reparar la falla de su aveo, tengo una falla identica
Sergio Pereira de Argentina hace 3 años
Hola mi aveo se queda en los cerros como q no tiene fuerza
A mi auto le quitaron el catalizador, le cambiaron el cuerpo de aceleración, bujias y cables de bujias, bomba de gasolina, sensor cigüeñal y le cambiaron la banda del tiempo pero aun sigue igual hasta peor por que en cuanto le cambiaron la banda y hace un ruido como que le pusieron mal la banda por lo que ahora tengo dos detalles la perdida de potencia y la banda.
Tengo un aveo ls 1.4 16v año 2006 sin fuerza y consume mucha gasolina (el consumo no se ve reflejado en bujias ni en escape y no hay fugas ). No hay luces en el tablero, el escáner no muestra nada.
Le cambie:
Bobina de encendido
Bujias y cables
Kid de distribucion
Mangueras de vacio
Bomba de combustible y regulador
Filtro de aire
Filtro de combustible
Le probe:
Ckp
Cmp
Maf
Map
Iac
Tps
Ks
Egr
Solenoide del multiple de admisión
Solenoide del canister
Catalizador liblre
Canister libre
Tapa del tanque de combustible libre
No echa humo ni consume aceite
Lo he llavado a muuuuchos talleres y nada
Le cambie:
Bobina de encendido
Bujias y cables
Kid de distribucion
Mangueras de vacio
Bomba de combustible y regulador
Filtro de aire
Filtro de combustible
Le probe:
Ckp
Cmp
Maf
Map
Iac
Tps
Ks
Egr
Solenoide del multiple de admisión
Solenoide del canister
Catalizador liblre
Canister libre
Tapa del tanque de combustible libre
No echa humo ni consume aceite
Lo he llavado a muuuuchos talleres y nada
Los conectores de todos los sensores estan en buen estado. Le ha revisado el voltaje de tierra en carroceria o motor? Y el filtro de gasolina no esta al reves?
No está bien sincronizado, revisa nuevamente the timing belt... asegúrate que la presión de combustible sea la correcta en la flauta de inyectores...
Buen día. Tengo el mismo problema. Lo he llevado a muchos talleres...le he puesto nuevo cada sensor mensionado por el amio el mio tambien es aveo 1.4 16v 2006, la verdad no se ni que mas hacer
Yo con el mismo problema, se me han quemado 3 bombas de combustible chinas, una bosh y ahora le puse la original hace tres meses y hoy comenzaron nuevamente las fallas. Ojalá alguien pueda comentar como lo solucionó
Hola amigo conseguiste el problema? Me pasa lo mismo y empezó justo después de hacerle el motor antes me consumia 1 litro por cada 12km y ahora por lo mismo ruedo 6 a 7km
Tengo recien anillado mi optra,,y rinde 8 Km/lt... no creo que su aveo (1.6L) tenga 7 Km.. . Deberia estar en 8) Km/lt... en 12 ?? con ese rendimiento yo no toco un motor,,,,nunca he visto asi un aveo en Vzla...y con la porqueria de gasolina actual menos...mientras el motor este bien entonado no debe haber problema...Escanealo,,, el diagnostico te da los parametros de % de apertura de inyectores , tiempos y rendimientos...
@JeromNo hice el motor por gusto obviamente, el rendimiento mejoro un poco ahora me llega de 8 a 8.5 km por litro, creame que si, antes rendia 12 km por litro, su optra tambien esta consumiendo mucho, busque los rendimientos promedio de estos tipo de vehiculos y vera que lo que le digo es verdad y comparelo con carros de otras personas si cree que no es asi
ComentarTapa aceite motor con líquido pastoso blanco
Chevrolet Aveo 2012 Ls 80000 kms
Cuando le hice cambio aceite la tapa presentaba un líquido pastoso blanco lo limpie y empecé a seguirlo y a cada viaje lo rebisaba , rutas corta si no más de 12 km aprox , lo hice evaluar por un mecánico y me dijo que no tiene pedida de refrigerante , y la varilla nivel estaba normal , que podía ser la condensación de viajes cortos , pero me sigue pasando lo mismo me tiene bien preocupado , pero no pierde potencia y la temperatura está siempre baja alguien que me pueda aconsejar
14 casos
Manda a chequear los tornillos de la cámara (cabeza) es posible que le falten porque y por lo que comenta esta pasando refrigerante al aceite muy poco.
Es posible que le falte torque a la camara
No tiene nada que ver con lo que esta pasando
Otro comentario a ver si se relaciona le la Corea de distribución o de tiempo se la cambiaron será por eso que quedaría algo mal Torquemada o no tiene nada que ver
Amigo Luis , se esta filtrando agua o refrigerante al aceite del motor , y una prueba de fugas en cilindros te podria ayudar a confirmar por donde...
Se quitan las bujías ,la tapa del frasco refrigerante ,la varilla de medir el aceite ,y la manguera de admisión de aire ; y se infla cada cilindro en tiempo de compresión (válvulas cerradas )...si escuchas que escapa aire por la garganta de el cuerpo de aceleración , la válvula de admisión no sella bien... si lo escuchas por el tubo del escape ,esa válvula no sella... si ves burbujas en el frasco del refrigerante , la junta de la cabeza no sirve...Si escuchas que escapa por el siguiente cilindro ,la junta está quemada...si hay escape por la varilla ,significa que los aros o anillos del motor tiene n bastante desgaste... en internet puedes ver videos que te ayudan a entender ,lo que te estoy escribiendo... " prueba de fugas en cilindros "
Hola lo lleve a mí Mecanico de confianza el auto y me reitera que no pierde agua y el depósito está limpio si residuos y el aceite está nuevo y limpio y no sube la temperatura sí que recomendó solo cambiar el aceite para volver a ver y me insiste que humedad por los trayectos cortos , el segundo taller definitivamente era culata pero también dudaron porque solo presenta eso líquido pastoso en la tapa del aceite y el depósito y aceite están limpios y a nivel. El tercer Mecanico que a visto mi auto antes me dice que humedad de trayectos cortos nada más ese día le saque arto kilometraje y desapareció lo pastoso pero volví a ser los viaje al trabajo y me volvió a aparecer 12 kilómetros diarios aprox. En la mañana y en la tarde que puedo hacer
Hola evalúe el auto y recorrí más distancia y se pasó el líquido pastoso en la tapa del motor era condensación como me dijo el Mecanico , igual agradezco sus comentario y la página
Esteven zuluaga de Colombia hace 6 años
Amigo me pasa igualmente con mi carro la tapa del aceite con ese color lechos y la varilla bn pero el si consume un poco de agua pero la varilla y el aceite es bn como solucionaste Lo de carro gracias
Hola Saludos!! tengo el mismo problema aparece una pasta blanca en la tapa del motor y consume algo de agua, pero el aceite en la varilla esta intacto limpio al igual que el refrigerante en el deposito, que podra ser??
Hola dilculpen la demora por responder , el único comentario era que el recorrido era poco km y no alcanzaba la temperatura óptima en el viaje , por lo que me explicaba el Mecanico si baja el refrigerante algo está pasando , lo inico asesorarte con un mecánico de confianza o te otros de desarman el auto
La camara de mi carro se lo hiso un hueco no se como se puede repara con pegatanque
Se rellena y después la lima dependiendo de la fisura y el sitio donde este.
Hola tengo un aveo family 2012 presente un problema con el eje de levas lo lleve al mecánico de confianza lo desarmo y sugirió revisar el empaque de la culata nos dimos cuenta que el carro había sufrido un recalentamiento por el dueño anterior el recomendó enviar la culata a la rectificadora y en la prueba salió bien se rectificado las bases, se realizó cambio de guías y se sentaron válvulas se procedió al armado. Al momento de dar el encendido boto mucho humo el mecánico dijo que eso se iba quitando mientras sentaban la juntas ya llevo 500 km y el carro al prenderlo en frio bota humo blanco cuando toma la temperatura correspondiente se le quita y no vuelve a molestar pero si yo paro el carro por un tiempo de 2 ó 3 horas y lo voy a prender vuelve a botar humo no se si es normal lo otro es que hay una fuga de aceite entre la culata y el motor al lado derecho debajo de la bobina es recomendable cambiar la junta ? Lo lleve al mecánico y le dio más torque pero la fuga aún sigue que me pueden recomendar gracias
Debes exigir la garantia del trabajo , o cambiar de taller o mecanico...
Hola mi auto es Chevrolet Aveo y tiene un problemita y la manguera k va Asia el cargador de chupa avese y ya le e cambiado todo nuevo
No se entiende la pregunta...te puedes ayudar con una foto...
Reminson moros de Venezuela hace 3 años
Me contamina la tapa del aceite del tapa válvulas
Verifica la pcv si se contamin a con aceite... Si es con agua o refrigerante es problema de la culata...
ComentarFalla en la caja automática
Chevrolet Aveo 2005 1.6 automático 225000 kms
Buenas tardes! Tengo un Aveo Automático 2005 con 250000 km y hace unos días la caja empezó a sonar como un zumbido y de repente se Neutralizó en todas sus velocidades, verifique el aceite y esta a su medida no lo bota, pero está demasiado oscuro, no enciende ninguna luz que me indique falla alguna, otra cosa apago el carro y lo enciendo y aplica pero con poca fuerza en todas sus velocidades, también tarda un poco para aplicar, le cambie el aceite y mejoró un poco en frío pero cuando calienta vuelve a neutralizarse. Me dicen que es la turbina y que tengo que cambiar el filtro y aceite! No se que hacer ante esa falla! Si alguno le paso algo igual por favor informar y muchas gracias!
13 casos
Empieza con cambiarle el filtro y el aceite a la transmision que dices que esta obscuro, y ojala no se haya dañado por no cambiarselo como debe de ser cada 40,000 km.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Hola quisiera saber si tienen algun taller en miami florida tengo un chevroleth que solo son problemas y he buscado mecanicos particulares y uno y otros dicen otro ya no se que hacer
Buenos días amigo Ricardo! gracias por sus comentarios!!
Le cuento que cambie el filtro y el aceite de la caja, claro solo el que estaba en el carter y el carro mejoro notablemente, hace los cambios y ya no se neutraliza y tampoco desliza. Lo que si le quedo fue un pequeño zumbido o como si fuera un rodamiento que se incrementa al acelerar. Pero la caja hace todos sus cambios normales y responde bien incluso en subidas. Si hay alguna sugerencia o información se le agradece!
Le cuento que cambie el filtro y el aceite de la caja, claro solo el que estaba en el carter y el carro mejoro notablemente, hace los cambios y ya no se neutraliza y tampoco desliza. Lo que si le quedo fue un pequeño zumbido o como si fuera un rodamiento que se incrementa al acelerar. Pero la caja hace todos sus cambios normales y responde bien incluso en subidas. Si hay alguna sugerencia o información se le agradece!
Hola les cuento mi carro también tenia un sonido de zumbido y cuando aceleraba se escuchaba mas...resulta que el diferencial estaba sin gota de aceite y toco comprar caja nueva...
Hola amigos tengo el mismo problema con el zumbido y el carro se queda neutralizado y no hace los cambios bien tengo q apagar el vehiculo y encender nuevamente y a pocos metros persiste la misma falla
Estimados amigos, también me sucede al igual que ustedes, la caja se neutraliza cuando va rodando o andando y tengo que apagar y prenderlo para poder continuar la marcha, le cambié el aceite y filtro de la caja automática y se arregló, después de una semana volvió la misma falla, le agradezco por favor quien me pueda dar la solución, mi número es 04142309928. Gracias. P. D: es un aveo año 2006.
@AnjoseBuenas tardes amigo tengo el mismo problema en frío anda bien y a siento tiempo empieza a deslizar hasta que se neutraliza lo apagó y enciendo y arranca bien luego lo mismo como hiciste
Hola Daniel tengo el mismo problema me puedes decir que hiciste
@AnjoseHola me puedes orientar que hacer tengo el mismo problema con la transmisión
Mi carro piso la chola a fondo y no pasa de 80kilometros y le metiero el escane y esto son los codigo p1781 p0751 p0742 quien me puede orientar
Vladimires de Venezuela hace 3 años
Yo tenía el mismo problema y después se me dañó la caja sería por eso sí solucionaste me avisas
Buenos días tengo un problema en la caja automática de mi Aveo LS 2008. No hace los cambios y está como en tercera velocidad
Buenas tardes, tengo un aveo 2010 automático y tengo como 15 días que he batallado para que aviente los cambios, el choche funciona y va dando bien y de repente se neutraliza y ya no avienta ningún cambio, se le cambió el tps porque así aparecía en el escáner y después se le hizo la afinación a la transmisión pero lo sigue haciendo y en el escáner sigue apareciendo el tps, me dicen que puede ser la computadora y otro mecánico me dice que puede ser un problema interno en la transmisión... me pueden ayudar. Gracias.
Ola tengo una duda tengo un chevrolet aveo 2008 pero no se loq es se neutraliza y cuando quiere da de rever a pero cuando se calienta se neutraliza q es unos medicesn q es el enfriador del aceite
Leandrol23 de Venezuela hace 4 años
Tengo una falla con mi Chevrolet aveo 2005 automático. El Vehículo Hace 1ra 2da 3ra sin problemas pero no hace 4ta Salvo cuando la aguja de la temperatura llega a la mitad. Y al rodar aproximadamente a 70km muevo la palanca a neutro y luego a Drive.
jose millan de Venezuela hace 4 años
Lave el carro es automatico y ahora el prende bien y cuando arranco hace los cambios hasta la tercera de alli no pasa que sera
Tengo el mismo problema
Lograste solucionar?
Agradecería tu apollo
Gracias
Lograste solucionar?
Agradecería tu apollo
Gracias
Jesusvas30 de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo cambie sensor de temperatura del vehículo trabajan en conjunto o mande hacer diagnóstico con scanner le saldrá algún sensor dañado, reemplazar y vera q si cambia así me sucedió a mi con mi Aveo 2007 automático
Ignacio Sanz de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches, amigo tengo un Aveo 2005 estás presentando una falla q andaba en tercerado no cambiaba nada tenía los dos enchufes dañado partido los dos el pare neutro y el otro enchufe d atrás, se lo cambiamos y empalmamos los cables como estaban y ahora hace un solo cambio más nada...en q podría ayudarme amigo
Jesusvas30 de Venezuela hace 2 años
Hola buenas, tengo Aveo 2007 automático, me sube la temperatura del vehículo pero no sé recalienta, tenía una problema q no hacía el último cambio debido a q tenía el sensor de temperatura dañado, se reemplazo y empezo hacer todos sus cambios ahora resulta q me sube la temperatura sin el carro estar recalentado
Leandrol23 de Venezuela hace 2 años
Logré solucionar la falla. El carro no hacía el cambio hasta que calentará. Debido a que en el ramal interno de la caja posee un "térmico, resistencia o sensor de temperatura DEL RAMAL) estaba dañado. Y el mismo no lo venden como repuesto. Debe cambiarse el ramal interno de la caja el cual es pequeño. Posee al rededor de 5 enchufes que van a los selenoides también.
Leandrol23 de Venezuela hace 2 años
Antes de creer en mecánico. Que si son los discos, sellos etc etc. Escanear el vehículo con escáner original y al momento del escaneo vean los valores de cada sensor. No comentan el error de solo dejarse llevar por los códigos del escáner. Deben ver los valores de cada sensor antes.
Hola tengo el mismo Problema cuando está frío arranca bien pero cuando ya el carro calienta no se acepta todos los cambios. Que podría ser el problema
ComentarRevoluciones bajan a 500 cuando suelto el acelerador
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas 1.6 116000 kms
Las revoluciones baja 500 y caso se apaga cuando me toca frenar de repente ya le cambie todos los filtros y limpie los inyectores y cambie la pila de la gosilina
9 casos
Debe de estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (RPM) del motor para que no se apague, se lava con carbuclean ,esta en el cuerpo de aceleracion.
Ya lo hice hermano y nada sigue igual como si no le hubiera hecho nada
Juan Ignacio de Colombia hace 8 años
Lo mismo que le dije al compañero de arriba, revise que no este filtrando aceite a las bujías
Maverickquiros de Costa Rica hace 4 meses
@AlejandroPudiste solucionar ese problema ?
Se debe graduar la valvula IAC para mayor información 04245821060 también trabajo a domicilio
El mismo problema tengo pero el mio es en la noche al prender la luz se me bajan las revoluciones a 500
daniel gonzalez de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo un aveo 2007 sincronico 3 ptas. Me presenta la falla q kas rpm estan bajas 700 y falla en minimo cuando freno o recorto las rpm caen y se me apaga. Cambie iac reprograme. Que podria ser me lleva loco???
Buenas amigo , cuál era la falla , la pudo solucionar , a mi me pasó lo mismo
Maverickquiros de Costa Rica hace 4 meses
@GaboBuenas amigo lograste solucionar ?
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Hola tengo una aveo 2017 el problema es q voy conduciendolo y al ponerlo en neutral se apaga lo acabo de llevar a servicio y hasta la valvula jack le lavaro pero me hiso lo mismo
Que te comentaron??? Ya que tengo el mismo problema
Maverickquiros de Costa Rica hace 4 meses
@HendrixPudiste arreglar el problema ?
Eduardo Motoa de Colombia hace 5 años
Tengo un Aveo 2008 L el cual al encender el vehículo las revoluciones alcanzan las 3000 a 3500 que debo hacer para bajar las ya lave el cuerpo de aceleración pero no bajan ya he intentado tres veces y nada que bajan quien me ayuda por favor
ComentarRevolución mínima inestable Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 90000 kms
Tengo un aveo 2007 five, cuando lo enciendo se sube la revolución mínima hasta 2000 y si enciendo el aire acondicionado baja un poquito, le cambié el iac y el tps, funcionó bien dos dias y se dañó otra vez, ahora está marcando shek engine amarillo y está jaloneando, que sucederá?
1 caso
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
El mecánico desconectó el sensor de oxígeno y si es cierto tu respuesta, ya compré el sensor en la Chevrolet, vamos a ver cuanto dura
Mejor respuesta (según Alex)
El que escucha consejos...llega lejos. Saludos desde Mexico
Disculpa si lo vuevo a describir mi problema es que se cayo el internet. Comentaba que mi aveo se quedo cerrado con el aire encendido y otras cosa con el capot abierto mi hermano le desconecto los cables de la bobina y el carro se apago ,pero quedo ahora con un jaloneo ,que pudo haber pasado don Ricardo. Ghracias
Que hay Sr Ricardo mi aveo activo 2011 se me apaga x rato. Por decir voy a parar en una roja y pierde fuerza y se apaga y al intentar encenderlo no lo hace al instante. Ya le cambie bomba y filtro de gasolina filtro de aire tiene bujias nuevas y también le limpie el cuerpo de aceleración y el IAC y el TPS... Que podrá ser??? Ayudeme
ComentarSe me apaga el carro y no desfoga Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 aveo gt 98000 kms
Voy en mi vehiculo en marcha se le bajan las revoluciones y se apaga le cambie la aic el sensor de oxigeno bomba de combustible le desconecte la alarma mantenimiento al cuerpo de aceleracion bujias cables y el carro sigue presentando el mismo problema no desfoga y se apaga
12 respuestas
Revisa la bobina de ignicion puede estar mandando debil la chispa a las bujias
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
A veces , solo con el hecho de que un cable de bujía falle , aunque no tiré chispasos, podría ocasionar que la bobina y la computadora se descontrole y por ende algún sensor no envié la señal real. Dentro de las pruebas , siempre es bueno pedir prestado cables de bujias de algún vehiculo que esté en buen funcionamiento y probarlos en el vehiculo con ese tipo de fallas confusas...A mi me pasó y cambié de todo y era solo un el cable 4 de la bujia.
fredy ortiz de Colombia hace 8 años
La bobina se la revisaron y esta en bn funcionamiento e notado q el carro lo caliento y condusco y no sucede nada pero lo apago un rato pongale 30 minutos q la temperatura baja del auto y la falla vuelve y se apaga el auto lo vuelvo y enciendo y normal. Ayudenmen q desespero tener asi mi vehiculo...gracias
fredy ortiz de Colombia hace 8 años
Estoy en la cuidad de medellin...dime donde lo puedo llevar llevo mucho dinero gastado en esto lo otro y mi vehiculo sigue igual quiero quitarle esa falla aconsejame donde me dirigo por favor gracias
No lo han escaneado para ver si un sensor no esta funcionando.
fredy ortiz de Colombia hace 8 años
Si todo ese proceso fue hecho aparecio el se oxigeno y lo compre la falla solo aparece en frio cuando el carro no esta en toda la temperatura mostrada en el reloj del carro eso es lo q e notado...lei en unos de los blocks q podria ser hasta la alarma del carro q le mandara mala señal pero nada...no se q me faltara hacer mas hasta el filtro de gasolina lo cambie...vea lo q le hecho...cambie filtro de aire y d gasolina...el carro no tenia presion de combustible y se la repararon pero antes le habia cambiado la pila de la bomba aparecio el cheken prendido era el de oxigeno se lo cambie despues de escanearlo vieron q las masas estaban deficientes se le hizo su mantenimiento respectivo y le compre aic pensando q eran las de las revoluciones...pero el carro en frio pareciera q un rodillo de los ascesorios esta sonando pero calienta y desaparece al prender el carro lo cierto con poca uniformidad pero pasan los minutos y eso pasa... es muy molesto andar en un vehiculo q no te sentis seguro y confiado en una ocasión se me apago unas 10 oportunidades en loma casi me estrello es imposible conducir mi vehiculo asi por eso te pido q me ayudes...no se q mas hacer leo y veo en internet pero no veo kien me puede ayudar sin seguir perdiendo dinero gracias...
Algunos autos traen un sensor de temperatura ambiente en la entrada del depurador del filtro de aire, ese controla el arranque cuando hay frio en el ambiente, tu auto lo tendra?
Mejor respuesta (según fredy ortiz)
fredy ortiz de Colombia hace 8 años
Se cambio y nada...antes el vehiculo esta cojiendo un una inestabilidad a ratos q tristeza tener mi carro asi feliz q estaba con chevrolet
Fredy. - tambien puede ser que el catalizador con ese kilometraje ,ya este malo, el sintoma es baja potencia, alto consumo de gasolina y se apaga el motor.
fredy ortiz de Colombia hace 8 años
Presion perfecta catalizador en excelente estado...se acaban las opciones
Considerando todo le que se ha revisado y cambiado , ya solo queda , destapar culata ,descarbonizarla , asentar valvulas , si es que no alguna esta flameada y hay que cambiarla , revisar el arbol de levas si no tiene desgaste calibrandolo con las valvulas limpias y cambiando el empaque.
ComentarValvula EGR Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 GTI 1.4 Manual 3p Aire 145000 kms
Realizando mantenimiento me dejaron desconectada la válvula EGR lo ande mas o menos media hora ahora mi carro jalonea y vota demasiado humo la conecte de nuevo pero sigue igual sera que se daño por no estar conectada alguien me puede ayudar gracias
6 casos
Mejor respuesta (según JUAN)
angelberen de España hace 5 años
O que se quedo desconfigurado y hay que conectarlo con un escáner para volver a ponerla a punto. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Amigo angel mil gracias por tu respuesta resulta que si se averio el sensor de posicion de la valvula y me toca remplasarla aunque no se si esa valvula tenga algun rele igual se le reslizaron unas pruebas a la selenoide todo bien a la tierra del sensor tambien estaba bien pero el voltaje del sensor de posocion de la valvula arrojo resultados por debajo de donde deveria de estar igual gracias por su aporte bendiciones desde colombia y un abrazo
Tengo un Aveo ls 2007 está retardado para prender que podría ser e cambiado prácticamente todo
ComentarPierde potencia en altas RPM y parpadea el check eing Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 Motor 1.4 119000 kms
Cuando supero los 2,5 rpm el auto empieza a perder fuerza y empieza a parpadear el chech eing, pero a velocidades normales de ciudad a 50 o 70 klm/h no presenta ningún problema solo es cuando voy en carretera y me acerco a los 100 klm/h no se que puede ser se le hizo un afinamiento de motor, se les cambió filtro, bujias, bobina, catalizador así que no se que seria
2 casos
Puede ser el sensor de oxígeno ke se pega en alta, deben conectar un escaner y en flujo de datos andar el carro y revisar como se comporta en el momento ke falla
Le puse un escáner y el código de falla es por mala chispa el P0300 pero eso es extraño porque la bobina y las bujias hasta los cables son nuevo además si fuera por eso me fallaría a bajas revoluciones o no?
Mejor respuesta (según Bryan )
Entonces revise los conectores de la bobina y ecm o el ramal depronto tiene un cable en corto
Hola Bryan, pudiste solucionarlo? Cuál era el problema?
ComentarFalta de potencia Solucionado
Chevrolet Aveo 2004 4 puerta, full, motor de 1.4 285600 kms
Luz de advertencia de aceite, limpie chupete , bomba de aceite nueva ,sensor de aceite nuevo,y nada... y luz check en gine el scanner me arroga sensor de levas pero la lo cambie y nadaa...,
Más un golpeteo en el motor al acelerarlo. En una oportunidad perdio aceite pero fue revisado y no tiene fugas externas. Toda la ayuda es bien recibida... por favor. Muchas gracias.
Más un golpeteo en el motor al acelerarlo. En una oportunidad perdio aceite pero fue revisado y no tiene fugas externas. Toda la ayuda es bien recibida... por favor. Muchas gracias.
6 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser desgaste de los metales y pir eso la baja presion hay que desmontar carter y ver metales
Muchas gracia... Eso tbm debe derivar que el check en gine este entendido?
Mejor respuesta (según José)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@JoséEl check es porque te esta fallando el sensor de levas es algo muy comun en el aveo aqui en chile venden un sensor que vale 10 mil pesos pero no cumple la funcion al final todos terminan comprando el original que vale 140 mil GM viene troqueleado o marcado original y es la solucion y esta falla de sensor provoca falla en el motor todo te lo digo por experiencia tengo taller en rancagua
@JUAN CASTILLOHola... don Juan muchass gracias... entonces es eso debo comprar el original. Ya que el. Le compré fue el Alternativo.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@JoséSi el alteenativo no lo reconoce y falla ya e cambiado varios por el mismo problema el original lo consigues en santiago o mercadolibre en 140 mil
Patricio Hipo de Ecuador hace 9 meses
Buenas noches ya le cambié el sensor del árbol de levas y comenzó a fallar el motor a la semana, que puedo Hacer ante esto muchas gracias al 0993053673 wasap
ComentarPierde potencia y no avanza
Chevrolet Aveo 2012 Paquete D 78000 kms
Al arrancar mi auto por la mañana lo senti muy debil el arranque y cuando lo saque a la calle se empezo a tironear y despues de avanzar unos metros se acelero normal pero des pues de recorrer 20 kilometro mas el auto bajo la velocidad y ya no rebasaba los 20 km por hora y prendio el check engine, que podra ser?
34 casos
Buen día tengo un aveo emotion yo viajo del oriente a la sierra y en ciertos lugares se ahoga bajo marcha x q se queda y no recorre a más de 20... Recién subí una lomita y se queda se ahoga
Tengo un aveo LT 2011, pierde fuerza, no pasa de 30km y no revoluciona, para corregir la falla deben cambisr los filtris de sire y gasolina, limpiar inyectores y. Cuerpo de. Acrlerscion, revisar bujias y cables y adios falla
Roberto Guzmán de México hace 3 años
Ya van 3 veces que me pasa el Aveo 2019 venía jalando bien d repente perdió fuerza el lo acelere hasta el fondo banana muy despacio kmo menos de 20 y se prendió el chekeing cuál sería la falla
Sergio Ramírez de México hace 2 años
Hola Roberto yo traigo aveo 2020 y van 3ocaciones que hace lo mismo hoy es la 3vesy la primera vez dijeron que el clutch y duro un año volvió a ser otra vez pero 2no me dijeron y tu ya le diste solución
Que solución les dieron asi igual le pasa a mi carro
Amigos por favor díganme como solucionaron el problema lo mismo me esta pasando a mi con el aveo 2009 que tengo.
Cual fue la solucion me pasa lo mismo es automatico de primero va bien en directa a 80km/h y de la nada se baja hasta 20km/h y se poner duro los pedales como que se proteje el carro ya le cambie el aceite de transmision marcaba el sensor del arbol de levas tambien ya le hice el cambio y no mejora traigo 72000 km es modelo 2017
walter blanco de El Salvador hace 2 años
El mismo problema tengo con mi carro aveo 2009
Tengo un Aveo que cuando lo ando le pega una falla y no acelera y lo apagado y lo prendo y se le quita la falla en veces dirá asta un día sin darle la falla es 2008
Cómo estás tengo ese mismo problema lo pusiste solucionar el problema que tenia tu auto me ayudarías bastante si sabes algo ya no se que hacerle al auto
Tengo un Aveo 2006 automático andas bien pero cuando voy en una subida pronunciada pierde fuerza el motor anda en alta revolución pero el carro no sube lo paro sin apagarlo y lo arrancó de nuevo y sube como si nada ocurrirá es como sí no aplicaran los cambios. Que me sugieren?
Buenas. Quien tiene alguna sugerencia para ver si logró corregir una falla en mi Chevrolet aveo hatchback 2009? Tengo unos 9 mese de andar de taller en taller, porque luego de bajarle la caja de cambios para corregir un problema que se apagaba en mínimo, empezó a perder potencia de la nada, lo hace estando parqueado, le enciendo y apago y puede que se corrija o tenga que dejarlo sin moverlo hasta que a los días u horas vaya y revoluciona como si nada. Al perder potencia no vibra o se desestabiliza el motor, solo no revoluciona a más de 3000revoluciones. También le puede dar en carretera, ir lo más bien y de. Pronto al hacerle un ajo pierde la potencia y no pasa de 3000 revoluciones, por lo que baja velocidad a 20km/hora o 30 máximo. Ya le cambié cuerpo de aceleración, computadora, revisamos todo el cableado, inyectores y bujías y nada. A veces pueden pasar 15 días y no falla, y al pegarle el escáner, presenta los códigos P0011 y P0014, pero lo extraño es que solo corrige la falla. La última vez me dejó tirada y al llegar el mecánico luego de 4 horas, encendimos y revolucionó lo. Mas bien sin hacerle nada, pero la antepenúltima, lo dejé estacionado 8 días, fui a encender y no levantaba y de inmediato llamé a una grúa y al llegar al taller y bajarlo de la grúa, revolucionó súper bien. Es algo que nadie se explica.
Cómo estás pudiste resolver el problema que tenías de tu auto me pasa exactamente ygual ya no se que hacerle si es que lo llegaste a resolver me ayudarías mucho si sabes algo
Luis castro hn de Honduras hace 9 meses
Me pasa lo mismo alguien que haya resuelto el problema?
Buenas tardes, tengo un Aveo five, 2007. Después de un rato de andar pierde velocidad, intenta ahogarse. Se le cambió filtro de gasolina y pila pero continúa con la falla. Tiene 6 meses de reparación del motor. Alguien puede orientarme? Gracias.
ComentarSe acelera en vacío Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 LT 55000 kms
En vacío se va a unas 2000 vueltas...se enciende la luz de bomba inyectora...y tironea en baja...le cambiaron el motor de paso a paso y no se solucionó. Lo raro es que la computadora no marca la falla.
2 casos
Hola Amigos yo tuve el mismo problema, dps de averiguar un poco en la web, realice la sigiente operacion y parece que funciono
1- desconecte el negativo de bateris por 10 minutos
2- luego la conecte, puse encontacto y aprete el acelerador durante 3 segundos
3- volvi a sacarlo de contacto y luego le di arranque y funciono todo perfecto
Segun pude averiguar ese es el procedimiento pàra resetear la computadora del auto
Espero que les sirva
1- desconecte el negativo de bateris por 10 minutos
2- luego la conecte, puse encontacto y aprete el acelerador durante 3 segundos
3- volvi a sacarlo de contacto y luego le di arranque y funciono todo perfecto
Segun pude averiguar ese es el procedimiento pàra resetear la computadora del auto
Espero que les sirva
Mejor respuesta (según Turco)
Hola gente...por si les sirve...ya resolvi el desperfecto...tenía una manguera (goma) debajo de los sensores que estaba rota y chupaba aire...por eso se aceleraba...una estupidez...gracias a todos!!!!
henry borjas de Honduras hace 9 años
Gracias. Esa falla me esta acelerando el vehiculo y me esta consumiendo mucho combustible
ComentarSe mantiene acelerado, ya cambie la IAC
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas, motor 1.6 105000 kms
Buenas estimados, quisiera su ayuda , el auto se me andaba acelerando, le cambie la válvula IAC. Se la pide original y el primer día nítido, pero al día siguiente otra vez acelerado, que puede ser ?? Me consume mucho combustible y no es seguro andar así
17 casos
No solo es cambiar la iac , hay que lavar el cuerpo de aceleracion con limpiador de carburador en spray.
Muchas gracias estimado, vamos a proceder ahora mismo ,
Estimado, ya limpiamos y sigue la falla, lo escaneároslo y sale sensor tps, pregunta , esto se reemplaza o se le da Mtto ?
Se tiene que checar alguna manguera que esta rota o una fuga en el sistema de admisión. Saludos
Rocía un poco de carburante en spray (como limpiador carbuclean) al rededor del cuerpo de aceleración, si notas variación en las revolcuiones es porque tiene alguna fuga. Si no pasa nada scanea y cambia sensor que este dañado.
maria del carmen trujillo de México hace 6 años
Mi aveo ya le cambiaron sensor la válvula iac y la map pero nomas llueve y se acelera me dicen qe porqe se umedecen los sensores pero no le dsn en el clavi ya son 3 veces qe lo llevo y sigue
Otto urdaneta de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi carro es un aveo 2012 LE calibro el sensor iac y al rato de estar orando se acelera otra vez le desconecto el sensor tps y vuela a emparejar que puede ser
1- descartar fuga de aire rociando carbuclean al rededor del cuerpo de aceleración (en caso de variación en RPM identificar la fuga en alguna manguera rota o desconectada, o en alguna junta de IAC o del acoplamiento del cuerpo de aceleración). 2- si pasa la prueba anterior, escanear y remplazar sensor o unidad (el TPS regularmente se daña cuando lavan cuerpo de aceleración y no se toma la precaución de no mojar este sensor)
3- revisar resorte de chicote de acelerador (que regrese correctamente y no tenga instrucciones para esto)
4-
3- revisar resorte de chicote de acelerador (que regrese correctamente y no tenga instrucciones para esto)
4-
[email protected] de México hace 4 años
Primero antes que nada, hay que escanear el auto y ver los valores con los que debe trabajar y de manera paralela saber el valor de los gases de escape. Hagas lo que hagas es solo un atinó. Así que es mejor hacer un diagnóstico completo. Saludos cordiales
Andrea contreras de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches yo lo lleve a escanear y me salía sólo los valores de la válvula iac alterados y quedo fino después al rato de rodar se volvió a acelerar, podría ser una fuga de aire?
Beno carrizales de México hace 3 años
Tengo un aveo 2012 hace un año empezo a acelerarse subian y bajaban las revolucionesal ir en transito se tironiaba y al ir bajando la velocidad se apaqaba varios mecanicos dijeron que era la valvula iac se cambio se limpio el cuerpo de aceleracion y sigue igual
Hola, pues yo resolvi reemplazando la válvula Iac y pues funcionó bien, no me volvió a dar problemas, lo de tirones con el sensor de oxígeno creo que se puede resolver porque eso me dio después en un Kia
ComentarPiso el embrague y se acelera y se desacelera
Chevrolet Aveo 2012 4puertas full full motor 1.6 69 kms
Hola hace poco consulte q mi aveo se paraba. Pues hice lo q me recomendaron y va. Pero ahora al pisar el embrague se acelera y se desacelera q puede ser ahora gracias!!
11 casos
María guadalupe de México hace 6 años
Hola tengo un Aveo 2009 y últimamente se acelera al meter las velocidades,pero al precio se el pedal del clutch a la mitad deja de hacerlo
Jorge Rojas de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un Aveo 2007 el problema que tengo es que se acelera un poco y desacelera cuando voy en carretera el anda bien hace sus cambios normal pero cuando freno ustedes saben que el carro hace como un recorte ok cuando vuelvo acelerar hace como un deslizamiento espero un poco y vuelvo acelerar y vuelve a la normalidad quisiera saber qué es gracias y muy buenas tardes
Yo tengo un Aveo 2012 y lo enciendo y acelera solo y después se desacelera alguna ayuda
Edmundo J Ramo Farfan de México hace 5 años
Tengo un Aveo 2017, y indican. Que es el cuerpo de aceleracion, que este esta sicio, que al poner gasolina poner limpiador de inyectores, para evitar esa aceleración al aplicar el clutch
Hola , tengo un aveo 2011 , hace 3 meses le hice embrague nuevo , luego cambie bomba y despues bombin , sigo con problemas , pierde friccion y me quedo sun pedal y por concecuencia sin embrague , algun entendido en el tema , podria orientarme , ya que perdi la cinfianza en el mecanico...
Luis garzon de Colombia hace 2 años
Buenas una favor tengo una Aveo gt 2006 cuando voy en marcha con el pedal del acelerador pisado el carro no acelera por unos 2 segundos y Luego vuelve acelerar alguien me podría ayudar gracias
ComentarPierde potencia y motor tiembla Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 III 50000 kms
Mi auto prende bien, el problema es cuando lo acelero o voy en carretera, el auto pierde potencia y comienza a parpadear el check engine y al estacionarme el motor esta temblando. Se limpiaron inyectores, se cambio bobina de encendido, se cambio aceite, se cambio filtro de combustible, se midió la presión de combustible siendo de 60 psi (normal), se cambiaron cables y bujias nuevos pero el problema no se quita. Tambien se limpió el cuerpo de aceleracion y valvula IAC y se cambio sensor TPS. Cualquier ayuda se agradece.
2 casos
Tenia un problema muy parecido y después de descartar todos los sensores, las bujías y sus cables, escanear ect. Termine por cambiar el alternador y problema resuelto
Mejor respuesta (según jose)
Ya lo solucioné. . . Eran los taques hidraulicos. Estos se sobrecargaron ya que el agujero que trae el piston interno del taque se va tapando y ya no deja escapar el aceite para su calibracion y las valvulas empiesan a quedar abiertas lo que ocasionaba la falla y perdida de potencia. Este problema es muy comun en los aveo y generalmente ocurre por el aceite. Todos usan un aceite 10w40 y el fabricante recomienda 10w30. Solo hay que cambiar el aceite por un sae 30, ya sea 0w30, 5w30 o 10w30.
Hola amigo buenas tardes a que tanques hidraulicos te refieres yo tengo el mismo problema y no doy con el problema por favor manda msj. Al 2292508291 urge
Jose te agradezco tu comentario ya que tenia el mismo problema en mi aveo 2011 con 36.000 km lo unico que hice fue, cambiar aceite por uno de menor consistencia un sae 5w30 y un aditivo al aceite, el liqui moly a base de MoS2 y listo problema resuelto el auto funciona a la perfeccion y en la partida funciona con todos sus cilindros con normalidad muchas gracias y a seguir y dando soluciones practicas q no afecten tanto el bolsillo de todos.
Hola cómo estás tengo el mismo problema del auto ya le Hice todo ya al auto le cambie bomba de nafta filtro mafta le cambie el aceite los filtros le cambie las dos sondalanda le limpié cuerpo de mariposa el paso a paso los inyectores le cambié bujías los cables y la bobina la probamos y me dijeron que estaba bien andan bien le Hice la distribución también el andá muy y algunas veces empieza a ahogarse no se por qué y me doy cuenta que cuando llega a una temperatura empieza a ahogarse me pueden ayudar ya no se que puede ser
ComentarAl acelerar pierde potencia como que se ahoga Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 96000 kms
Al acelerar se ahoga o pierde potencia pero despues de un rato se le quita
5 casos
Mejor respuesta (según javin)
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Jose antonio de Panamá hace 6 años
Basura en el circuito sangra las tuberias asegurate de qe cuando avres el switch tenga un buen choro
Jose antonio de Panamá hace 6 años
Desconecta la manera de la barra de inllectores y colocala en una botella arranca en carro. También cambia el filtro
ComentarSe apaga cuando prendo el Aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 Cuatro puertas motor 1.6 270 kms
El carro pierde fuerza y se apaga cuando prendo el Aire acondicionado
4 respuestas
Buenas tardes Alfredo, limpia, revisa y calibra el iac y conector
Mejor respuesta (según Alfredo)
Limpie la válvula IAC y el problema se solucionó. Gracias
villarreal de Venezuela hace 9 meses
El carro se apaga cuando voy en marcha con el aire prendido q me aconsejan
ComentarJaloneo al ir en marcha a determinadas revoluciones Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 60000 kms
Boy en marcha y de repente jalonea, pero si acelero a fondo el coche responde bien, si lo dejo en marcha minima el motor esta acentadito no presenta problemas es mayormente cuando boy a hacer los cambios ya se le practico una afinacion completa y no a tenido cambios
1 caso
Uff cambie la bomba de gasolina y nada
Realice una afinnacion completa y nada,
No me marca check engine
Que podra ser, cambie bujias, filtro de gasolina, hasta saque toda las gas y volvi a cambiar el filtro pensando que podria tener agua la gas y nada
Consegui una bobina prestada de un amigo, que tiene un aveo como el mio y nada
Tambien aprobechando a mi amigo le cambie la valvula Egr
Y la valvula cpv
Y nada, alguien me podra decir que es?
Realice una afinnacion completa y nada,
No me marca check engine
Que podra ser, cambie bujias, filtro de gasolina, hasta saque toda las gas y volvi a cambiar el filtro pensando que podria tener agua la gas y nada
Consegui una bobina prestada de un amigo, que tiene un aveo como el mio y nada
Tambien aprobechando a mi amigo le cambie la valvula Egr
Y la valvula cpv
Y nada, alguien me podra decir que es?
Mejor respuesta (según EMMANUEL)
Hay les va, ajajaja no lo puedo creer, cambie los cables de bujias y quedó al cien, gracias de todos modos
Me pasa algo parecido, pero en mi caso he visto que al poner gasolina super, en lugar de regular mejora un poco, hare la prueba de los cables, espero sea lo mismo
ComentarTestigo del aceite.
Chevrolet Aveo 2008 aveo emotion 1.6 full 102500 kms
El testigo del aceite se enciende cuando baja las revoluciones el motor o se desacelera y se para la marcha o cuando el cambio esta en neutro, quiero saber que debo hacer?.
12 casos
fredy soto de Colombia hace 10 años
Tengo un aveo five next 2009 y presenta un problema parecido, empieza a encenderse por ratos el testigo del aceite cuando paro el vehiculo pero luego en la marcha el testigo se apaga o empieza a titilear,
Hay que cambiar el trompo del aceite y se arregla el daño.
Esa misma falla la tiene el mio,,voy a cambiar en un rato la bomba de aceite si es eso escribo...04248297902
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Mi carro tiene la falla de prender la luz del aceite en minimo, le midieron la presion del aceite y esta en 20 libras.
fredy soto de Colombia hace 10 años
Después de la revisión mecánica para este problema se hallo que la fuga del aceite era causada por un sensor del aceite o la pera del aceite que le dicen los mecánicos, así que si tienen un problema parecido es bueno revisar esta pieza y cambiarla, es muy fácil y rápido. Problema resuelto.
Bueno ya listo baje la bomba y resulta q no era por la bomba q encendia la luz,es por la empacadura de la camara la colocaron de hierro la q es como d laminas,por la oriila se escapaba el aceite y perdia presión hay q colocarle la empacadura d la camara de abestro creo se escribe asi...es loque me sucedia...
Tonysantiago de México hace 6 años
Disculpa tengo el mismo problema la bomba no es pero a qué te refieres con empakadura de la cámara la de láminas disculoansoy de mexico
A mi me pasa lo mismo ya le cambie el trompo de aceite y la bomba e igual se enciende la luz delaceite pasado los 20 minutos, ya desconecte la bateria espere casi una hora volvi a conectar espere 10 minutos para q la computadora reconociera el nuevo trompo pero igual se encendio la luz pasado los 20 minutos
A mí me pasa algo similar, resulta que al ir conduciendo todo bien después de un rato cuando paso de primera a segunda justo al momento de ir sacando el clutch empieza a titilar o parpadear el testigo de aceite, saco el clutch y aceleró lo deja de hacer y no se enciende ,solo es justo en es proceso de aceleración y sacar el clutch...a que se deberá el nivel está bien no hay fuga por abajo...??
Buenas tardes, tengo un Aveo 1600 modelo , el carro me venía en cada 5000 km me bajaba 1/4 pero el carro no humeaba ni tampoco perdía fuerza, al ver esto desarme el motor y se le cambio anillos, se colocó anillos recortados a 0.10, se rectifica cigüeñal a .25 se cambia casqueteria y bomba, se mando a cambiar gorros de válvulas y se acento, pero por cosas del destino el testigo del aceite tilitea minimo, en ocasiones se cae el ralentí, y el enciende es cuando está caliente, pero su temperatura permanece bien y enciende el ventilador. Hemos buscado solución y no sabemos que más hacer, que nos recomienda??
En mi caso creo que era un problema eléctrico como que hacía corto con el sensor de freno por que al pisar o detenerme se prendía el testigo, pero para eso el bulbo de la luz de freno andaba fallando y lo cambie y sin más desapareció el problema del testigo de aceite, como que al frenar hacía corto o algo así por que ya no me lo volvió hacer...saludos
ComentarSe apaga al conducir por 1 hora en temperaturas ambientales altas Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 90000 kms
Hola amigos que sera que le pasa a mi carro, tiene 90,000 km. el carro pierde fuerza y aceleracion, el acelerador no responde despues de estar en un semaforo y haber conducido por 1hra aprox. Esta falla la hace en temperaturas ambientales altas o en trafico pesado. Ya llevo algo de tiempo con este problema, no enciende el check y lo escanearon y nada de codigos. Ahh y tambien al encender el aire acondicionado con el carro en trafico pesado se acentua el problema. Saludos!!
2 casos
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Mejor respuesta (según Cesar Gallardo)
Cesar Gallardo de México hace 8 años
Hola a todos, gracias por sus comentarios, cambie el tps y no era pero me dediqué a checar la bomba de gasolina llenando el tanque para descartar que está se calentara y efectivamente trayendo el auto con tanque lleno no fallaba, por lo que mejor cambie la bomba antes de que me dejara tirado. Saludos
ComentarArranque torpe despues de 2h de manejo con el aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 estandar, aire, electrico 62000 kms
El vehiculo arranca con revoluciones bajas y al embragar no avanza y se apaga, esto sucede cuando se hace una parada de 10minutos despues de conducir de 1 a 2 horas con el aire acondicionado encendido a media potencia. Posteriormete el auto despues de media hora o mas vuelve a arrancar sin problema. Gracias por la ayuda que puedan darme
2 casos
Mejor respuesta (según Toño)
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (RPM) DEL MOTOR PARA QUE NO SE APAGUE. Esta en el cuerpo de aceleracion ,se limpia con carbuklin y debe quedar
Gracias por la ayuda Ricardo, efectue lo indicado y al parecer ya quedo solucionado. Efectivamente la valvula estaba muy sucia y parte del cuerpo de arranque. Compre el carbuclean costo 59 pesos y removio muy rapido el ollin. Saludos
ComentarSe acelera y para
Chevrolet Aveo 2009 4ptas full 1.6 128000 kms
Cuando arrancó se para de vez en cuando o cuando embrago se acelera a 3000 vueltas o regula menos de 1000 a 500 maso muy bajo gracias
2 casos
Aquí puedes tener un problema de fuga de aire es decir chupa aire por algún lado pude ser la válvula pcv o la iac suerte
Hola mira recién está tarde pude aserle el arreglo si la verdad estaba muy sucio el cuerpo de aceleración y obvio el paso a paso estaba sellado con fastic no podía despegarlo hasta que lo logre y lo cambie ase un rato termine su una vuelta y bien veo en el transcurso de los días como sigue la verdad me fue de utilidad lo que me aconsejaron estoy muy agradecido por esa data veo como hago y le mando los vídeos Saludos
omaira hernandez de Venezuela hace 5 años
Que fue lo que hiciste que mi carro presenta lo mismo gracias.
Eduardo Lascano de Ecuador hace 4 años
Hola buenas noches me podrían dar la mano tengo tengo un problema con un Aveo aceleró voy en marcha y paro en el semáforo y se me apaga prendo todo normal de nuevo voy adelante para nuevo en el semáforo y se me apaga y le cambiado ya todos los sensores sensor El iac el TPS sensor del macY y continúa lo mismo
@Eduardo LascanoHola Eduardo, has solucionado tu problema? Ahorita tengo ese detalle y ya eh cambiado sensores y no doy con la solución, te agradeceria
@Eduardo LascanoAmigo yo tenia el mismo problema le cambie las bujías por ace delco y asunto solucionado y válvula iyace original
@AG TorresCanbiale válvula iac y sensor tps original y bujías ace delco así solucione el mio aveo 2011 gracias a Dios se acabo mi tormento. Me avisas qué paso
Buena noche tengo un problema con mi carro es un Aveo 2019 andando en marcha se apaga después arranca otra ves
Buenas tengo un Aveo 2009 el carro prende desconectado el sensor map y prende acelerado y al conectar el sensor se apaga necesito su ayuda
ComentarFalta de fuerza o cambios
Chevrolet Aveo 2007 2007 126000 kms
Buenas tardes tengo un aveo 2007 presenta falta de fuerza y tarda para hacer los cambios de 20 y 40 incluso hace para apagarse las revoluciones llegan hasta 5000 y apenas hace el cambio luego de pasar de 60 generalmente va bien y agarra velocidad , le cambie bujías, cables,bobina, catalizador, tps, servicio de inyectores, cambio de filtros de aire y gasolina, buena presión de la bomba de gasolina, le chequear in el tiempo 4 mecánicos diferentes los cuales dicen que esta bien, no tiene bote de aceite no consume el aceite no bota humo raro, le hicieron servicio a la caja, le han colocado escáner… Leer completa
2 casos
Revisa el sensor de cigueñal puede ser el cuausante de la falla.
Estos aveo tienen problemas de contactos electricos, pruebe limpiar las conexiones con limpiador especial partes electricas,
Basta solo desconectarle la bateria para que no presente luego codigos de error.
Basta solo desconectarle la bateria para que no presente luego codigos de error.
Leyendo otros casos similares, han solucionado la falta de fuerza en los aveos ,cambiandoles el aceite al motor 0-30w ,ya que los conductos de lubricacion son muy chicos dejando de lubricar las valvulas desincronizando su funcionamiento haciendo perder potencia al motor. Saludos desde MEXICO.
Buenas tardes la repuesta del problema de tu aveo es muy sencillo donde se encuentra la computadora coloca un cable de del negativo de la batería al computador y solucionado
Buen día Gabriel podrías explicarme mejor? Que solucionaría eso o como funcionaria?
Buen día gsbriel como funcionaria eso y a que parte de la computadora? No se quemaría la computadora?
Buenos días amigo la respuesta a la falla. Tienes que hacerle tierra a la computadora que está al lado de la batería colocas un cable desde el negativo de batería a al computador mejora el rendimiento y aumenta fuerza. Tienes que cambia las bujías a bujías cuatro puntas boss
OK pero a que cable de la computadora conecta riamos el cable del negativo de la batería? Tienes un numero para llamarte?
OK pero a que cable de la computadora conectariamos el cable del negativo de la batería? Tienes un numero para llamarte? Gsbriel
La otra falla revisar el regulador de presión de gasolina. Tienes que tumbar la bomba de gasolina y llevar la bomba a un banco de prueba si la precio. No sea tiene en 65 psi o la presión sube a 90 psi tiene que cambiar el regulador.
El cable a colocar es de 14 coloquen el cable con digo en el mensaje anterior y verán que la falla se quita.
Te estamos llamando pero cae la contestadora el caso es que no entiendo a cual cable de la computadora debo conectar el nuevo cable del negativo gsbriel
Hola tengo un lacetti que tiene 101.000Km y 10 años, desde el principio me ha dado problemas pierde fuerza sobre todo de la marcha 2 a la tercera, en testigo indica fallo de la sonda lambda, pero el mecanico tampoco me asegura que no sea el catalizador... que hago
Desconecta el sensor de oxigeno y prueba ,sigue igual es el catalizador, mejora cambiale el sensor.
Nunca pude solucionar el problema, le hice de todo y nada, lo vendi así, me estaba volviendo loca.
Lograste solucionar el problema? Que hiciste por fin? Yo tengo un problema muy similar con mi aveo
Buen dia, no nada que lo soluciono lo raro es que el a veces anda bien un día o dos y luego presenta la falla nuevamente julio28
Revisa la manguera de básio del sensor maf y listo
Abarah Alean de Colombia hace 7 años
Tengo similar problema con mi chvrolet aveo 2007... en la marcha pierde las revoluciones de 1.000 llega a 5.000 o menos... aveces se apaga en la marcha... cuando esto sucede siento un olor al interior del carro (como a asbesto quemado). Mi aveo tiene 10 años 137.000 kltrs...tambien le he cambiado vugias, cables de alta, inyectores, filtros
Revisa la bomba de gasolina y cambia el filtro interno del cuerpo de la bomba de gasolina
Abaran tengo un problema parecido cual fue la solucion en tu caso te agradezco la informacion
Abarah Alean de Colombia hace 7 años
HERNEY87 aun tengo el mismo problema... le hice todos los trabajos que me recomienda el mecanico, reviso bomba, cambiamos vijias y cables de alta , se le hizo mantenimiento al catalizador...y sigue lo mismo...espero mas recomendaciones
Amigo revisa el catalizador del escape seguramente ya esta obstruido
Abarah Alean de Colombia hace 7 años
Andres ya le hice ese trabajo... si estaba algo obstruido pero sigue el mismo problema
Eneyda soto de Venezuela hace 6 años
Buenas noches...tengo aveo ls 2007... presenta un olor a monóxido y estaba el silenciador perforado y lo cambie pero el olor continua...me dijeron que liberará el catalizador. Será conveniente?
Puede indicarme cuánto es el precio del cambio del silenciador?
Buenos días tengo un aveo family 2013 tiene un problema cuando el carro esta en caliente y cunado va en subida el carro se frena completo, me toca devolverme a neutro le doy primera y sube pero l igual se frena que puede ser lo que tenga el carro gracias
Luis Martínez de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un chevy aveo 2011 en mome tos se queda 20 millas y no avanza aun pisandole al acelerador pero lo pongo en nultral y ahi si se mueve la revolución si acelera solo cuando esta en cambio no lo ase despues de caminarlo asi se empieza a calentar el motor y se apaga alguien que pueda alludarrme me dicen q puede ser la pastilla q esta en la transmisión donde esta la palanca de los cambios
ComentarInyeccion electronica Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 LT 1.6 80000 kms
Al pasar de una velocidad a otra se acelera a 2500 rpm y en netro se queda alli. Ya cambiaron la valvula IAC, TPS, limpiaron cuerpo de la mariposa y filtro de aire. Si alguien me puede ayudar hace 2 meses que lo estoy llevando a distintos talleres y no dan con la tecla gracias.
12 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
Buenas amigo revisa bien tiene una entrada de aire saludos desde Venezuela suerte
Amigo pudiste resolver tu problema, eso que comentas el problema radica en el cuerpo de aceleracion en una ocasión me tocó ver un Aveo que presentaba fuga y lo descubrimos porque tapamos con la mano en la mariposa y el motor no se apagaba
Buenos días,, tengo el mismo problema que se comenta, quisiera saber qué parte del cuerpo de aceleración. Ya que el vehículo se acelera en ocasiones solo. Muchas gracias
En la válvula IAC, el problema de aceleración sola, en mi caso lo resolví limpiando la válvula IAC con líquido dielectrico ya que me habían comentado que por tanto ollin el resorte de esta válvula tardaba en regresar a su normalidad.
Ya se lo cambiaron por uno nuevo, trabaja unos días bien y vuelve aparecer el mismo problema.
El problema definitivamente es por exceso de aire pero no se que la causa, se supone que al presionar el acelerador abre la mariposa y entra más aire a los pistones etc. al quedar en ralentí aunque la mariposa está cerrada la válvula IAC mantiene un una pequeña corriente de aire suficiente para mantener el motor en revoluciones mínimas para que no se apagué, es por eso que si tapas con la mano toda la entrada del cuerpo de aceleración lo lógico es que el coche se apagué, si sigue encendido lo lógico es que esta entrando aire por algún otro lado (fuga) y ocasione el aceleramiento repentino, es lo único que se me ocurre por ahora.
1
Rene te pudo haber quedado la falla en computadora. Saludos
Jesus lara de Venezuela hace 6 años
S.Q.S Mi AVEO tiene presión de gasolina, llega voltaje a los inyectores pero no inyecta, hice la prueba con la flauta desmontada pero conectada, probé uno por uno desmontados y funcionan bien. Será que no le llega tierra a los inyectores. ¿Cómo lo pruebo? Gracias.
Buenas tarde amigo disculpe la molestia tengo un Aveo 2005 y cuando paso switch la pila de la gasolina los inyectores y la boina se quedan directo solo cuando paso el switch sin darle a prender ovio que no prende me podría dar un diagnóstico que podría ser ya e reviso el cableado todos los sensores son nuevos y nada por favor.
ComentarSe acelera hasta 2000 revoluciones Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 Elegance 90000 kms
De repente se acelera a 2,000 revoluciones, cuando prendo el clima llega hasta 3,000, en punto muerto se hace notorio. Despues de un rato se le quita. Pero el fallo es continuo
7 casos
Mejor respuesta (según Artur Galindo)
Artur Galindo de México hace 7 años
Hola jose
En mi caso se soluciono con el sensor tps y limpiando el arnes del mismo con limpiador de circuitos. Espero te sirva. Saludos
En mi caso se soluciono con el sensor tps y limpiando el arnes del mismo con limpiador de circuitos. Espero te sirva. Saludos
ComentarParpadeo de la luz hold y check engine
Chevrolet Aveo 2012 cuatro puertas 26450 kms
Hola alguien me podrian ayudar tengo un aveo 2012 todo trabaja bien asta que alcanzo la velocidad de 120 km se enciende la luz hold y la de el check y empiezan a parpadear intermitente mente y el motor se siente sin potencia ya después al momento de detenerme se apaga el check y se mantiene prendido el hold pero aplano el botón y se quita,lo escaneo mientras esta encendido el hold y marca datos inválidos de la computadora u0401
5 casos
El mio esta igual no se que tiene, parpadean los testigos de hold y check engine y no hace el cambio a 4 velocidad, me dicen que es la computadora que la debo cambiar, saben si esto es verdad. MI auto es 2010
Checa los arneses de la caja puede que uno está mal colocado y no hace tierra,. Y verifica el aceite por último desconecta la batería unos 15 a 20 minutos para borrar el código
Amigo podria por favor ayudar en comentar cual fdue la solucion del problemas con la falla HOLD...?? no encuentro la solucion. [email protected]
En mi caso cambiando computadora y los arneses, pero después de eso lo vendí
LLOYD BAKER de Venezuela hace 6 años
Es el piston de cuarta de la caja cuando aplica manda la señal a la computadora y entra en modo de emergencia
Cambia la bobina de ignicion...es todo lo que tiene
Hola resolviste el problema , puedes ser el sensor de oxígeno
ComentarPierde fuerza y se apaga el motor
Chevrolet Aveo 2009 aveo family 1500 81000 kms
Saludos a todos. Últimamente mi carro aveo family 1500 modelo 2009, presenta perdida de fuerza y se apaga el motor sin dar ninguna señal en el tablero. Inicialmente me paso en enero por carretera, lo lleve a sincronizar y quedo bien , realice otro viaje y no presento ninguna falla. Aproximadamente hace 20 días viaje y volvió a presentar el mismo problema. Inicia después de varias horas de viaje y el motor empieza a no trabajar sereno sino como con un escalofrió el cual termina apagándose. Agradezco comentarios
12 casos
Mario Broncce de Colombia hace 5 años
Mi Chevrolet Aveo 1600cc 2009, va andando bien y de repente se bajan las revoluciones y se apaga... Lo vuelvo a poner en marcha y al corto tramo de andar vuelve y se apaga, le cambie la bomba de gasolina ayer. Ando dos horas bien y volvió el mismo problema... Alguien me puede ayudar les agradezco de antemano gracias
Resolviste tu problema me pasa lo mismo cambien map tps y nada
Midway cabrera de Venezuela hace 4 años
Buenos dias yo tengo el mismo problema puedo resolver algo gracias
Se apaga en camino y luego enciende como si nada lo hace muy seguido
Javier Cobos de México hace 2 años
Encontraste la solución amigo el mío hace lo mismo
Cheques los catalizadores están tapados el mio asia lo mismo
ComentarMi Aveo Emotion GT tironea Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 Emotion gt 92000 kms
Buenas tardes
Quiero comentarles mi problema, tengo un aveo emotion gt 3 puertas, cuando voy acelerando para impulsar el carro para meter la siguiente velocidad, el carro empieza a dar tirones, como si se estuviera terminando el combustible, da dos, o tres jalones y se recupera pero pierde el impulso. Inicialmente lee cambié el filtro de gasolina y mejoró, pero a los dos días empiezo nuevamente. Agradezco sus comentarios y sugerencias.
Quiero comentarles mi problema, tengo un aveo emotion gt 3 puertas, cuando voy acelerando para impulsar el carro para meter la siguiente velocidad, el carro empieza a dar tirones, como si se estuviera terminando el combustible, da dos, o tres jalones y se recupera pero pierde el impulso. Inicialmente lee cambié el filtro de gasolina y mejoró, pero a los dos días empiezo nuevamente. Agradezco sus comentarios y sugerencias.
6 respuestas
Buenas amigo pareciera falta de presion de gasolina manda a que la midan saludos desde Venezula suerte
Johnjairolg de Colombia hace 6 años
Gracias por su respuesta, la tendré en cuenta
Has limpieza al filtro interno de la bomba de gasolina o cambialo
Johnjairolg de Colombia hace 6 años
Aun me falta revisar los filtros de la bomba, no lo he hecho, aunque llene el tanque con gasolina extra y ha mejorado, ya no ha vuelto a aparecer el jaloneo
Mejor respuesta (según Johnjairolg)
Johnjairolg de Colombia hace 6 años
Hola amigos, les cuento que cambié el filtro de gasolina nuevamente y se solucionó el problema.
ComentarHumo negro consumo combustible
Chevrolet Aveo 2008 3 ,puertas 1.4 102000 kms
Buenas noches mi aveo bota humo negro cuando lo fondeo
Y huele bastante combustible
Y aveces pega tirones
Y huele bastante combustible
Y aveces pega tirones
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4 casos
Revisar presion de gasolina (40 lbs) ver el sensor de oxigeno debe oscilar entre 200 y 800 milivoltios... y monitorea el MAP si esta por arriva de 2 , 0 3 volts lo debes remplazar...
Si, con gusto te atiendo : mi numero 3108034092 y perdon por la v de arriba...
Amigo disculpa que carro es mejor para consumo y que se desajuste menos logan o el aveo?
Yesid Salcedo de Colombia hace 7 años
Amigo todos los aveo independientemente del cilindraje manejan las mismas presiones y calibraciónes o eso varía en algunos?
En los aveos se comparten gran cantidad de elementos de la injection , pero las especificaciones o rangos de trabajo de muchos de estos componentes son tambien compartidas no solo en ese motor sino en otros marcas ; por eso existen protocolos que tienden a standarizar o unificar conceptos , que indiscutiblemente le ahorran a los fabricantes dinero y tiempo de desarrollo , al adoptar para sus productos el desarrollo de otros participantes en su industria... por ejemplo OBD2 , todos los que producen vehiculos en estos momentos , adoptaron este protocolo , ya sean asiaticos , europeos , americanos ,japoneses...
Buenas noches, don Alberto tengo un Aveo sedan 2008 me consume mucha gasolina hace 25 km por galón q puede ser. Se lo agradecería su respuesta.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Medir presión de combustible,y monitorear sensores d e oxigeno y el map...desde luego tener cables y bujías en buen estado...si estás en Bogotá te puedo ayudar. . .3108034092
Don Alberto usted me puede ayudar con el consumo del Aveo darle una solución donde queda su taller. Gracias este mi número 3144614260
luis valera de Venezuela hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y el sensor del minimo, en mi caso esa era la falla
Adrian Sergio leclair mendez de México hace un año
Hola buenas tardes tengo un Aveo 2017 y huele mucho a gasolina y se apaga como si se ahogara y después se le quita el holor a gasolina,mi mecánico ya rectifico los cabezales limpio inyectores limpio y reviso la válvula yac la válvula EGR le cambió banda de distribución. Agradecería de mucho su ayuda, saludos
Con scanner verifica los ajustes de combustible... Así sabrás si la computadora está agregando o quitando combustible... Cuando chupa aire aumenta el consumo, busca la posible fuga con una prueba de humo...
ComentarRuido como de turbina de avión cuando se acelera
Chevrolet Aveo 2007 LS, 4 puertas sedán motor 1.6 1125247 kms
El carro hace un ruido cuando esta en marcha que no sabemos de donde proviene. El sonido es similar al que produce una turbina de avión. Además, cuando se desacelera quitando el pie del pedal de aceleración y se quiere acelerar de nuevo, parece que no tiene fuerza, tarda en agarrar la aceleración y parece que se pegara o no hicera los cambios rápido. Estamos por hacerle el cambio de la correa del tiempo que lo tiene pendiente, será ese el problema? El carro tiene actualmente 125.200 Kms. Muchas gracias!
10 casos
El ruido puede ser de rodamiento gastado en el alternador o en la bomba de agua.
Cuando se le cambie la correa del tiempo ,hay que cambiarla y se soluciona el fallo
Cuando se le cambie la correa del tiempo ,hay que cambiarla y se soluciona el fallo
Cambia el KIT DE EMBRAGUE ya esta gastado, yo lo hice hace poco con 145mil km y tenia los mismos síntomas, quedo excelente.
Tengo el mismo problema ya le cambie el egr original y me hizo lo mismo lo voy a seguir chocando a ver que resulta
Yo tenía el mismo problema , le cambie la correa del alternador y por lo pronto ya no me hizo la falla, recorrí casi 400 kms. En este recorrido siempre hacia lo mismo que tu carro.
En cuanto sale el cambiar el KIT de Embrague, la correa de tiempo y los baleros? Me podrían apoyar con esta duda por favor.
El kit cuesta como unos 1800 pesos de embrague y te cobran dependiendo el mecánico, entre 850 y 1500, la correa del tiempo cuesta en la agencia 1600 pero hay hasta de 450 en la refaccionaria , si no quieres gastar mucho compra el kit completo debe valer unos 2000 pesos y cobran por instalarlo entre 450 y 1000 pesos te dejo mi cel. 8114794879 com watsapp.
Hola qué tal tengo problemas con el Aveo un zumbido lado derecho delantero cuando acelero y lo siente con temperatura al capot hace 2 semanas empezó hacer el zumbido pero ahora es más fuerte y la temperatura es normal en el tablero
Alejandro Mtz Ponce de México hace 2 años
Hola voy como a 60km desacelero y se escucha un zumbido como de turbina me apoyan con este problema es un versa 2017
Cámbiale la polea del kit de tiempo no la que ajusta. Por que la polea fijo trae un quitaruido que cubre el tornillo para que no le entre aire y suene como una turbina de avión
Fernando chushig de Ecuador hace un año
Por favor ayúdeme mi carro Aveo family suena como turbina de avión ya se le cambió los 6 rulemanes de la caja si alguien me ayuda que hago gracias
Cámbiale la polea del kit de tiempo no la que ajusta. Por que la polea fijo trae un quitaruido que cubre el cuadrante del tornillo para que no le entre aire y suene como una turbina de avión
ComentarRuido al acelerar
Chevrolet Aveo 2008 1.6 gti limited 85000 kms
EL auto hace uno dias viene un un ruido al arrancar o al estar engranado, al meter la primera marcha, segunda y al estar engranado suena y vibra mucho la caja diria yo, por que al estar en neutra y acelerarlo el motor se siente sereno y sin vibraciones ni ruidos estraños, otra cosa que he notado es que al arrancar o conducir en marchas 2da y 3ra a 1500 RPM a 2000RPM el carro corcovea como cuando quiere apagarse pero lo acelero a fondo y deja de moverse bruscamente. No se si sea la caja, estoy seguro q algo tiene. Andube aprox 5 kms a una buena velocidad por una pendiente moderada y cuando lleg… Leer completa
5 casos
Mi chevy aveo 2007 al empezar a correr le suena de lado izquierdo como si fuera un tambor
Tengo un ruido extraño en mi aveo al acelerar se escucha como si fuera el aro dentado o algo de la transmision voy soltando el acelerador y no se escucha meto otro i y empieza otra vez
Alguien alguna solución? ya que mi aveo al acelerar en bajas revoluciones se escucha como matraquea, como si viniera de la caja. El ruido incrementa cuando estoy en lugares cerrados o cerca del muro de contención.
Mariomaryjane de México hace 4 años
Junto a un muro lo que pasa es que hace eco y lo escuchas mal. El mío es 2010 así lo compre de uso y sonaba me dijeron que era la punterias. Se le lavo la coladera y se le cambió la bomba de aceite y quedó al 100. Ya después se le cambió la bomba de agua bomba de gasolina banda. Y quedó como nuevo. Ahora yo tengo mi duda. Pues nunca había manejado un Aveo y boto que el volante vibra al avanzar a baja velocidad y la palanca también se mueve cada que aceleró. Quisiera saber usuarios de Aveo si es normal 100mil km.
Xavier carpio de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes me puede indicar si encontró el problema de su auto
ComentarPoca fuerza, se acelera y se desacelera
Chevrolet Aveo 2009 LT 70000 kms
Cuando lo enciendo se acelera y se desacelera como si se quisiera apagar, ademas cuando arranco como que se ahoga y no da en arrancon o sea, piso el acelerador y no da el jalón.
9 casos
Hola, no han encontrado la falla, ayer lo afine y sigue igual, tambien lo escane y no aparece còdigo de falla. Me comentan que puede ser el sensor de velocidad o del clutch. Espero tu me puedas ayudar, saludos.
Hola ya cambiaste la bobina de encendido...es la que lleva la corriente a las bujías. No es muy costosa!!!
Amigos alguien tiene una respuesta... El mío hace exactamente lo mismo. De pronto se revoluciona a 2000 rpms y en otros momentos de pronto se baja a 800.
Limpio. El sistema de aceleracion electronico
Buenas mi carro es 2007 al encender se acelera y no regresa al estado normal
Buenas alguien puede saber q le pasa a mi aveo, cuando esta frío lo enciendo y suben las revoluciones a 3500 se queda así por unos minutos hasta q muestra temperatura esto solo pasa con el motor frío
Se acelera y no baja la aceleración y revienta la correa de afuera
Maria ocampo de México hace 10 meses
Mi aveo a unos minutos de caminar pierde fuerza y ya no acelera asi unos minutos y vuelve acelerar... y asi a puros empujones camina...
ComentarNo cambia despues de 40 parece q deslizara y suben Las revoluciones Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 5 puertas 250000 kms
Tengo un aveo automatico y al llegar a 40 no pasa de hay suben Las revoluciones y no avanza ya le cambie el aceite el filtro y hasta Los selenoide 1 y 2 y aun no funciona al meter el scanner sigue diciendo q esta rascado el selenoide 1 y 2 los cambie y continua la falla no se q hacer ya e intentado todo y la falla esta aun ademas al prendele al rato pense aluz del hot y parpadea y no se apaga led agradezco me puedan ayudar gracias soy de Venezuela
1 caso
Buenos dias Hector, revisa, calibra o cambia el tps, si necesitas cambiar usa marca cts, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
Buenas tardes, si el sistema hol esta encendido no tiene mucha velocidad es un sistema para salir de baches tienes que desactivarla para que puedas funcionar
Buenas noches, cuando te prenda el hold o parpadee, estaciona apaga el auto desconecta el borne negativo de la bateria por unos minutos, quita y limpia el conector del pare neutro, no conduzcas con el hold encendido o parpadeando daña el auto, cuando parpadea el hold, la mayoria de las veces es falso contacto en el conector del pare neutro, bajo nivel de caeite o el pare neutro dañado, cuando queda fijo la mayoria de las veces es el piston de 4ta dañado, si usas un escaner para tener resultados confiables usa eltech2 o su equivalente
Hector9863 de Venezuela hace 8 meses
Le cambie los dos selenoide pensando q era eso y continua la falla y el escaner lo unico q dice es selenoide atascado aun antes de cambiar Los selenoides por nuevos (tambien mande a limpiar el cuerpo de valvulas por sia caso)me dicen q la falla es electrica pero realmente no se
Mejor respuesta (según Hector9863)
Hector9863 de Venezuela hace 8 meses
Ya resolvi era el orin de 2da q estaba roto y perdia presión
ComentarMi carro prende bien no tengo problemas pero despues de5 cuadras se em Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas motor 4 bujias 47000 kms
El carro prende bien pero despues de media milla k lo corro le piso el gas y no agarra se empieza a estironear algun experto k me diga k puedo hacer gracias
6 respuestas
Mejor respuesta (según Jose)
Revisa las bujías a ver si encuentras evidencias de exceso de nafta o problemas en la combustión. También revisa que todas las juntas del cuerpo de aceleración y múltiple de admisión estén en buen estado, que no haya ningún lugar por donde esté ingresando aire extra al motor.
Gracias
Gonza arregle el escape pero ahora tengo otro problema limpie el. Cuerpo de aceleración y por error movi la mariposa ahora el carro no prende k puedo hacer en este caso gracias
Gonza arregle el escape pero ahora tengo otro problema limpie el. Cuerpo de aceleración y por error movi la mariposa ahora el carro no prende k puedo hacer en este caso gracias
Intenta darle contacto 3 o 4 veces manteniendo el contacto 10 segundos cada vez. Es decir, das contacto, esperas 10 segundos y cortas... así 3 o 4 veces. De esa forma se calibra la válvula IAC y creo también la mariposa. De paso te cuento que al instalar la válvula IAC (si es que la desmontaste en algún momento), debe medir 28mm entre la punta del bástago y el plano donde están los agujeros de los tornillos. https://www.youtube.com/watch?v=sUEwrL…
Ok gracias lo voy a intentar de mi parte muchas gracias si arreglo el problema ya opinare gracias a todos por ayudar a resolver el problema de estos carros k dan muncha lata
Todo arreglado gracias Gonza muy vuena opinion
Héctor Antonio Cano F de México hace 5 años
Si tiene equipo de gas natural ponle bujías normales NGK a 40 milésimas y si se le quita después te doy otro tip ok yo tenía lo mismo con las de iridium
ComentarEl carro tiembla o vibra Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas,hatchBack,1.2cc 205000 kms
Arranco mi vehículo y unos 20 minutos de estar manejando al parar en un semáforo mi carro se comienza a sacudir. Se sacude suave aveces ni se siente pero es molesto y lo malos es que pierde potencia el carro a la hora de avanzar, acelero un poco de mas y se le quita. Es mecánico
5 casos
Revisa la valvula iac,esta en el cuerpo de aceleracion,es la que regula el ralenti del motor
Mejor respuesta (según MauricioAyau)
Estimado amigo, a mi me pasó igual esta semana y resulta que la bobina estaba mala y se probó sacando chupon por chupon y en uno de ellos no botaban electricidad, y cuando a veces botaba electricidad era poquita, le cambie la bobina y continuo el problema, revisamos las bujias y la bujia que no echaba chispa potente en de la bobina estaba rayada en la punta o cuerpo donde encaja el chupon que viene de la bobina, le cambie la bujia mala y a simple vista se veía que estaba buena y dejó de dar jaloneos cuando estaba el aveo encendido y estacionado, anteriormente perdia fuerza, daba jalonazos terribles, trataba de apagarse, y si es por los mecanicos que me dejo llevar, compro el vehículo de nuevo, que si era la valvula iac, que si era los sensores del aveo y aconteció que era la bobina y una bujía.
MauricioAyau de Guatemala hace 7 años
Disculpa mi ignorancia. De que bobina hablas?
Y donde esta ubicada?
Y donde esta ubicada?
AnjoseLa bobina esta ubicada a un lateral de la cámara y es donde llegan los 4 cables de las bujias, que salen del motor es un latersl lado del puloto
MauricioAyau de Guatemala hace 7 años
El problema se soluciono cambiando el filtro de gasolina
La bobina esta ubicada a un lateral de la cámara y es donde llegan los 4 cables de las bujias, que salen del motor es un latersl lado del puloto.
Franklin Pichardo de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo un Chevrolet Aveo hatchback 2006 y me jalonea solo cuando voy corriendo ya le cambié bujías y bobinas. Y cómo quiera sigue el problema no eh cambiado el filtro de gasolina porque es difícil conseguir el filtro en mi país. Rd. Porque es la bomba que va debajo del asiento de atrás. Yo lo saqué y el filtro va dentro del empaque debajo.
Buenos dias un gran saludo tengo un aveo 2007 auto,atico 4 puertas y no me corre mas de 80 kp/h que podria estar pasando??? saludos gracias
ComentarBajan las revoluciones y se apaga... Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas 45000 kms
Buenas tardes, agradeceria su ayuda. Tengo un aveo 2012 con 45.000 km todo original con sistema de gas ensamblado de fabrica. Pasa que el carro prende bien y llega a su temperatura normal, cuando me paro en un semaforo las revoluciones bajan y el carro se apaga, la primera vez enciende rapido pero si se apaga una segunda vez tarda mas en prender y ya para la tercera vez que se apaga no prende mas hasta que se enfria. Pierde mucha fuerza en la aceleracion y andando rapido hace como se va a apagar pero anda sin fuerza. La luz de hold y check engine se mantienen encendidas mientras esta andando. Ya se le cambio sensor de cigueñal, bujias, cable de bujias, filtro de gasolina, limpieza de inyectores... gracias
2 respuestas
Buenas tardes Katherina revisa los conectores y bobina, la bomba de gasolina (presion y amperaje) no conduzcas el auto con el hold encendido dañas la caja, estaciona, apaga, deconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg, con esto reseteas la computadora y quitas el hold,
Mejor respuesta (según katherina)
Gracias por su respuesta... se cambiaron todos los sensores incluyendo map e iac y lafalla persistia, al final se le hizo un trabajo a los cables de los inyectores para que hicieran mejor contacto y la falla se le quito, tambien nos dimos cuenta que una parte del silenciador se habia roto por oxido, todo eso se cambio, llevo dias probando el carro y todo perfecto.
ComentarSe calienta el rele de la bomba de gasolina y el carro pierde fuerza
Chevrolet Aveo 2007 1.6l Man Gasolina 5 puertas 4490000 kms
Porque se calienta el rele de la bomba de gasolina?
11 casos
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Tienes que reemplazar la Pila de la Bomba. Se esta sobrecalentando y trabaja como no deberia de ser. Por tal forma calienta el fusible. O esta tapado el filtro de la bomba o el filtro de combustible externo.
Yonis camacho de Venezuela hace 3 años
Buenas acabo de cambiar la bomba hice una limpeza y entonacion completa y igual se calienta full el relay y falla la camioneta es una dodge ram
Hugo Miranda de Ecuador hace 3 años
Amigo buen día disculpe la molestia tengo una trail blazer 2005 y tengo el problema que se apaga cuando estoy conduciendo entonces reviso los fusibles y el relay de la bomba le siento que calienta demasiado le cambio por otro relay puede ser del a/c y prende enseguida hasta q nuevamente se calienta y se apaga aah y las plumas de Rpm velocímetro y precio de aceite empiezan a subir solas se pierden
Olga hernandez de Venezuela hace 2 años
El tele de la gasolina se calienta corsa automático 2004 motor 1.6
@Hugo MirandaFalso contacto en la fusilera de motor...
Pedro moret de Venezuela hace un año
Buenas amigos enciendo el Aveo y empieza a calentar el ramal de la bomba de gasolina y el relay se calienta mucho el no falla pero no lo ruedo por temor a que me agarre fuego.
Bueno amigo es normal que se caliente pero no a nivel de derretir el plástico... fíjate en el voltaje que le llega al conector de la bomba cuando el carro esta prendido... es decir de llegar por lo menos 12.5volt si llega 10volt la bomba trabaja forzada y por ello se caliente...
Freddy ortega de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes amigos, se me apago el vehiculo y por la falla pense era la pila de la gasolina, pero cuando verifico la misma funciona, sin embargo el rele creo que esta haciendo un mal contacto, lo saqué esperé enfriara lo volvi a colocar y funciona bien, pregunto puede ser la fusilera, el rele o la pila?
ComentarTirones yderrepente se para y cuesta para k parta
Chevrolet Aveo 2005 150000 kms
Al principio frio anda bien, despues de unos 30 minutos empieza a tirones y no acelera, alfinal se para, y el motor se apaga, y ahi cuesta que vuelva a partir
2 casos
Ensaya con otra bobina...
Edvin vega de Guatemala hace 6 años
Hola yo tengo un 2005 y la falla es la misma a los 30 minutos de marcha se apaga y espero unos 5 minutos y vuelve a arrancar camino otros 10 minutos y se vuelve a apagar ya consegui otra bobina y al instante de la falla la cambie pero el carro quedo igual no arranco no es falla de bobina
Por temperatura puede estar aislandose el captador o sensor de cigueñal... cambielo...
Buenas tardes. Mi carro presenta la siguiente falla: Aveo Automatico 2005 y la falla es la misma a los 30 minutos de marcha se apaga de repente, a veces enciende y vuelve a apagar, espero unos 5 o 15 minutos y vuelve a encender camino otros 10 minutos y se vuelve a apagar. Que pasara en este caso?
Cuando se presente la falla, verifica que hay chispa en bujias ; si la hay , entonces verifica la presion de gasolina...
Maryurymathias de Venezuela hace 2 años
A mí me sucede lo mismo quien me puede ayudar
Edwin Villa de Venezuela hace 5 años
Buenas, tengo un Aveo 2007 4 puertas, y empezo con esa falla de repente a apagarse solo... por un momento pense que era la correa que se partio, luego pense que era la bobina... solo intente prenderlo a los 2 minutos y prendio... estuve normal por 3 dias... y nuevamente se me apago.
Me percate en hacerle presion en la boquilla de salida de la flauta de los inyectores y no salia gasolina. Asumi que era o el rele de gasolina o la pila que ya venia degradandose. A lo que hice full mantenimiento: Cambie Filtro. Cambie Pila, Sople el Sistema de Tuberias (Tenia Tierra), pero aun asi seguia con la falla.
Unos me dijeron que posblemente el Chevystar estaba mandando una mala señal o hasta el GPS. (mande a desactivar los 2). Y otros me comentan lo del cable a Tierra con lo de la Bateria (-) y Tornillos a Chasis de la ECU (Computadora). Solo me falta hacer esto ultimo.
El detalle es que aun no he rodado mas con el carro hasta hacer algunos ajustes que me faltan pero el carro prende normal y se mantiene ligero sin ninguna falla aparente. (No le he pasado escaner desde que me fallo el apagado solo)
Cuendo tenga una actualizacion de lo que me ha ocurrido. Pues lo comentare a la brevedad
Me percate en hacerle presion en la boquilla de salida de la flauta de los inyectores y no salia gasolina. Asumi que era o el rele de gasolina o la pila que ya venia degradandose. A lo que hice full mantenimiento: Cambie Filtro. Cambie Pila, Sople el Sistema de Tuberias (Tenia Tierra), pero aun asi seguia con la falla.
Unos me dijeron que posblemente el Chevystar estaba mandando una mala señal o hasta el GPS. (mande a desactivar los 2). Y otros me comentan lo del cable a Tierra con lo de la Bateria (-) y Tornillos a Chasis de la ECU (Computadora). Solo me falta hacer esto ultimo.
El detalle es que aun no he rodado mas con el carro hasta hacer algunos ajustes que me faltan pero el carro prende normal y se mantiene ligero sin ninguna falla aparente. (No le he pasado escaner desde que me fallo el apagado solo)
Cuendo tenga una actualizacion de lo que me ha ocurrido. Pues lo comentare a la brevedad
Edwin Villa de Venezuela hace 5 años
Ya di con el problema del sistema de inyección.
Resulto ser el GPS q me estaba haciendo un Corta corriente el Solo. Lo mandé a desactivar.
Obviamente cambie filtro. Purgue mangueras y demás.
Ya el carro no se me apaga así a lo loco. Ya q probé el carro por 1 semana y la falla desaparecido en su totalidad!. Espero le sea de ayuda a la comunidad Opinautos
Resulto ser el GPS q me estaba haciendo un Corta corriente el Solo. Lo mandé a desactivar.
Obviamente cambie filtro. Purgue mangueras y demás.
Ya el carro no se me apaga así a lo loco. Ya q probé el carro por 1 semana y la falla desaparecido en su totalidad!. Espero le sea de ayuda a la comunidad Opinautos
Igual el carro se apagaba de repente y no quería nada...era el sensor del cigüeñal que estaba malo
Buen día tengo un a veo 2007 automático 4 pts y el problema consiste en q lo coloco a drive o segunda y se apaga pero en primera no y ya cambien válvula d mínimo y otras cosas y ya no se q hacer
Allá llevalo a AUtodiagnostico Detroit... Es el mejor...
ComentarAveo se Acelera a 2,000 rpm y se mantiene hasta desconectar TPS
Chevrolet Aveo 2012 1.6 67000 kms
El vehiculo se acelera al encender hasta 2000 rpm y se mantiene, nunca se estabiliza a 800 rpm.
Cambie tps iac y mangueras de vacio y sigue igual, ya limpie cuerpo d aceleracion y sigue igual.
Cuando lo enciendo y se acelera desconecto el TPS y las rpm se bajan a 800 sin problema, conecto nuevamente el TPS y ya queda listo. Pero despues de avanzar vuelve a lo mismo. No arroja ningun codigo a escepcion cuando desconecto el TPs.
Ayudaaaaaaa
Cambie tps iac y mangueras de vacio y sigue igual, ya limpie cuerpo d aceleracion y sigue igual.
Cuando lo enciendo y se acelera desconecto el TPS y las rpm se bajan a 800 sin problema, conecto nuevamente el TPS y ya queda listo. Pero despues de avanzar vuelve a lo mismo. No arroja ningun codigo a escepcion cuando desconecto el TPs.
Ayudaaaaaaa
12 casos
Al mío le pasa lo mismo, pero te comento que yo tuve problemas de calentamiento antes de que se acelerara a 2000 y al hacer cambio de velocidad bajaba la revolución, el scanner me arroja falla en el tps, porque al desconectarlo el ralentí se estabiliza; en mi caso tal vez el calentamiento descalibro el sensor y por eso quedó así; si le borro el código el carro anda bien un tiempo,
Edwin rojas de Venezuela hace 3 años
Debes cambiar el sensor tps esta malo ya que envia datos de voltaje erroneos a la computadora, y luego calibrar tu valvula o senser IAC
@Edwin rojasYo hice exactamente eso y a los 10 días estaba acelerado otra vez, debe ser algo más porque ya hemos cambiado iac, map y TPS varias veces y sigue con la misma falla
Juan Sebastian de Colombia hace 4 años
Alguna solución obtuviste compañero yo tengo el mismo problema y nada que en cuentro solucionar
Le hice limpieza al cuerpo de aceleración y la válvula egr, busca un tutorial en Youtube. Quedó bien de nuevo. Necesitas desmontar el cuerpo de aceleración, tu lo puedes hacer, solo necesitas la herramienta adecuada
Hola, a mi me está pasando exactamente lo mismo. Cual fue tu solución?
Te recomiendo bajar el cuerpo de aceleración, hazle limpieza con carboclean. Vienen tutoriales en YouTube. Vuelves a montar y calibras sin encender el carro, solo con el switch 3-5 veces. Si no marca el mínimo, pudiera ser el sensor tos. Prueba con alguno de otro carro, y así vas descartando problemas. Saludos
Que bueno amigo, gracias a Dios. Saludos cordiales desde Veracruz México
Negativo, desmonte el tps, lo instale con el 100 % de giro para que regresara a 0 y con eso funciono
Hola tengo esa falla se acelera ah 2000 desconecto el tps y baja a 800rpm ya he cambiado varias veces IAC y TPS alguna solución que me ayude. Gracias.
@JoelComprar los sensores originales, el mío se aceleraba por q el sensor no era original.
@Jl1983Si le he puesto originales Daewoo y Delphi y aún persiste la falla
Gran porcentaje de mis problemas se solucionan al hacerle limpieza al cuerpo de aceleración, desmontaje de la válvula IAC también.
ComentarPierde fuerza y jalonea
Chevrolet Aveo 2012 87000 kms
Amigos tengo unos problemas con mi aveo manual, cuando esta en 1ª , 2ª o 3ª si dejo de acelerar el vehículo pierde fuerza no mantiene la velocidad y empieza a frenar, piso el acelerador nuevamente y me tironea, cuando va en cuestas el carro pierde fuerza y no revoluciona, es como que estuviera muy pesado y no agarra potencia. Se revisó bujías, cables, y nada. El problema empezó cuando se le cambio el embrague y la banda de distribución. Cuando el carro acelera mucho, se percibe un olor a tubo de escape dentro.
17 casos
El embraque no esta funcionando bien , el olor debe ser del disco que patina y se quema
Y que tengo que hace? porque no se siente que patina el embrague amigo
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple , si mejora lo cambias.
Se desconecto y sigue igual, cuando suelto el acelerador el carro frena, y en segunda o primera es como se quiere apagar, que puede ser gracias
Puede ser la pila de la bomba de gasolina no se la ha cambiado aun...
Pelso mario de Chile hace 8 años
Sí el carro cuando tú quiere salir se chupa y no quiere avanzar como corresponde le cuesta salir es porque el sensor de temperatura del motor podría estar fallando
A mi me pasa exactamente lo mismo con mi auto ya cambie la pila de la bomba limpie inyectores y sigue igual y si es el sensor de la temperatura q se debería hacer
Puede ser que el filtro de la bomba esta ya sucio y no abastece de gasolina correctamente.
JOSE CARLOS de Argentina hace 8 años
Tengo el problema que cuando freno se queda frenado de las ruedas delanteras, realmente no se cual es la solución, si hacer que me cambien el liquido de freno, o si ustedes saben que se debe hacer en estos casos, gracias
Pelso mario de Chile hace 8 años
Puede que la válvula de retención de la bomba de freno esté fallando y por eso te pase que se te queda frenado
Buen día soy Jesús a mi me pasa lo mismo con mi aveo se frena y jalonea al volver a acelerar ayuda por FA
Amigo Jesus probaste cambiando bujias y cables, o tambien puede que falte limpieza del cuerpo de aceleración eso sabe estar echo lodo y la mariposa no acciona bien y da esos jaloneos
Si cambiaste la correa de distribución es probable que te hayan sacado de punto el motor por eso tironea. Tengo el mismo problema pero no cambie la correa pero me hiciste dar cuenta que tal vez el menico tocó eso y me está generando este problema.
Tengo un problema con mi auto aveo 2013 automatico empezo a tironearse cuando lo enciendo estando en parking y tambien cuando bajo de velocidad en algun semaro stop se siente el tironeo que puede ser.
Si ya se cambio bujias ,puede ser la bobina ,salen muy malas.
Tuve el mismo problema y el problema empeora cuando pasa por un charco, lo revisaron, le bajaron el embrague, cambiaron bujías, limpiaron inyectores, cambiaron cableado de alta, siguió igual hasta que a alguien se le ocurrió revisar el sensor de posicionamiento de cigueñal, se bajo, se limpio y mejoro totalmente pero a los días volvió a llover duro y volvió el problema tuve que comprarlo nuevo y todo esta bien. Prueba limpiándolo haber si mejora, cuéntanos como te va
Buenas noches tengo un Aveo 2008 cuando lo arrancó el motor se escucha inestable como si se quisiera apagar pero al meterle las velocidades a la hora de acelerar se tironea y mejor dejo de acelerar y meto el clohck para que no se tironee tanto que creen que este sucesiendo gracias
ComentarAveo 2010 automático Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 Marca Chevrolet Aveo 4 puertas automático motor 1.6 116000 kms
Empezó a tironearse en el mes de marzo a una velocidad de 110 KMS en un recorrido de 3 horas le hice afinación completa y al siguiente viaje hizo lo mismo lave inyectores y cuerpo de aceleración y lo volvió hacer en el último recorrido al inicio y al final en un recorrido de 240 kms lo hizo más seguido después de la limpieza se ha prendido el sheck
8 respuestas
Debes hacer un balanceo de los inyectores...
Lleve el carro a escanear y me dijo el mecánico que marca un desbalance entre el sensor de árbol de leva y cigüeñal que debo cambiar la banda de distribución esta 30000 KMS que la cambie no cambie poleas será que pueda ser eso espero comentarios
No necesariamente la debes cambiar ; si no hay alineacion de los puntos de sincronizacion , simplemente alinearlos...esas correas facilmente superan los 50000 kms.. . Las poleas las puedes dejar por arriba de los 200... los patines tensores si deben remplazarse junto con la bomba de agua en los 50000 km.. . Nota : el sensor de levas original es imperfecto en sus anclajes y lo puedes ubicar en distintas posiciones ( lo que considero un error de fabrica ) con variaciones hasta de un par de milimetros... lo que significa que dificilmente lo colocas donde estaba originalmente...
Ya se solucionó lo del tirones le cambiaron cables de bujía y también la banda de tiempo pero no se apaga el sheck y a veces como que ronronea en baja
Si continua prendido el check engine , es porque hay alguna falla con su respectivo codigo... scannealo y borra los codigos...
Mejor respuesta (según Nicolás)
Ok gracias lo voy a llevar que lo escaneen y les comento
ComentarAl encender el auto, prende y después se apaga.
Chevrolet Aveo 2014 4 puertas, motor 1.6 lts, 4 cilindros, transmision automatica 30000 kms
AL encender el carro, da marcha y después se apaga, como si se ahogara, presento la falla hace como dos meses por primera vez, no lo hacia frecuentemente, lo reporte en la agencia, lo tuvieron en observación y no le detectaron la falla, ahorita lo hace mas seguido, casi del diario, a veces arranca normal, en la agencia le hicieron el mantenimiento de los 30 000, le hicieron lo básico, cambio de filtros y de bujías, me comentaban ahí, que podría ser el filtro de gasolina que ya le hacia falta el cambio. Pero después del cambio aun sigue presentando el problema, un eléctrico me dice que los soni… Leer completa
5 casos
Tiene garantia de fabrica ,no le hagas nada fuera de la agencia porque la anulas , cuando lo lleves a la agencia pide le midan la presion de la bomba y la del regulador de presion de combustible.
Tengo Aveo 2011. Presenta el mismo problema descripto por BERENIC. Primero cambiaron las bujias y mejoro. Testearon con scanner y estaba todo ok. A los pocos dias repitio la falla y ahora se enciende la luz amarilla dorada del tablero.
Tambien me han dicho que la nafta haya estado sucia.
Quiero cambiar el filtro de combustible y no se donde esta.
Agradezco comentarios.
Tambien me han dicho que la nafta haya estado sucia.
Quiero cambiar el filtro de combustible y no se donde esta.
Agradezco comentarios.
El filtro de gasolina esta abajo de la puerta trasera derecha.
A mi aveo activo le paso igual cambiaron el sensor del iac y el tps chequearon todo lo del cuerpo de aceleracion mejoro pero luego lo mismo en un semaforo se apaga voy acelerando ,normal y los rpm se bajan se predia el foco de check engine y luego se recuperaba la aceleracion y seguia normal por un tiempo luego volvia a fallar la solucion q yo le encontre fue cambiar la bomba de gasolina y entonces desde ahi hasta la fecha falla quedo super bien. Esto se debe a q cuando el carro mucho tiempo se lo rueda con el tanque de gasolina en minimo la bomba calienta mas de lo normal y se daña.
Tengo un aveo. 2008 el filtro lo trae interno en el tanque de gasolina gunto en el bote de la bomba y se vende completa
Gustavo. - el filtro de la bomba de gasolina ,en algunas refaccionarias grandes se consigue solo el filtro y es muy economico ,solo es cuestion de buscar, aca en mexico. En otros paises ni la bomba completa original consiguen. Saludos.
Hola que tal. Mira yo tenia el mismo problema , yo nunca de los 4 autos cero kilometro que tuve en mi vida los hice pasar por el service deja mucho que desear y nunca vi que soluciónaran algo te dan vueltas ni ellos saben lo que hacen son de terror y encima hacen quedar mal a la marca , te digo tenes que limpiar el dispositivo de paso a paso que se encuntra detra de la mariposa del tps del cuerpo de aceleración , fíjate que en yuo tuve que te explica com se hace , una vez limpio lo instalas enciendes el carro y vas a notar que se ascelera , enciendes todo lo que consuma lectricida , aire , luces altas luces del carro etc.. . Ahí solito la computadora del carro lo regula , y listo
Resolvi el problema. Se realizo "Reparacion del Cuerpo Motorizado de Mariposa de gases";(es lo prioritario) Ademas, hicimos Limpieza de Inyectores; Rampa de inyeccion; Regulador de presion de combustible, Cambio del filtro de combustible. CARLOS de Argentina.
Post Data: El recambio de la pieza nueva del Cuerpo de Mariposa, en mi pais cuesta unos U$S1.000. - ya que es importado de Mexico. La reparacion "artesanal" por un mecanico de experiencia, resulto muchisima mas economica. Carlos
ComentarPerdida de fuetza ,se apaga y jalonea. Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 LT 4p 1.6 Manual 140000 kms
Se e cambio valvula iac. Tambien se controlo tps. Y no puedo saber por que motivo piwrde fuerza acelero y se apaga y jalonea
4 respuestas
Buenos dias Joaquin, revisa los filtros y presion de gasolina sobre 40 psi, si esta por debajo revisa bomba, regulador y manguera dentro del envase
Ya eso a sido revisado y lo malo se a cambiado ahora estoy revisando bujias probare si mejora o seguore consultando gracias. Fuerza venezuela argentina los quiere mucho.
Mejor respuesta (según joaquin)
Si calibre el tps. Bujias luz de apertura y ahora no se apaga pero le cueta arrancar pero creo que el sensor de sigueñial.
ComentarPerdida de fuerza mas notable en subidas Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 1.6l Aut Gasolina 217000 kms
Hola tengo un problema de fuerza con mi aveo 1.6 2008, en subidas solo alcanza uno 20-30 km/h en plano si se desplaza mejor pero lo noto con poca fuerza... le cambie bujías, cables de bujías, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, y le cambie la bomba de gasolina hace como 2 meses (no tenia la falla para ese entonces), me di cuenta de que la válvula pcv estaba partida y la reemplace así como también una manguera de vacío que va hacia la parte de atrás del carro, ya no se que hacerle, alguna sugerencia? NOTA: Hace unas semanas se hizo un hueco en el silenciador desde entonces se escuchan unas explosiones suave cuando el carro esta recién prendido en pare, por el catalizador, no se si eso tenga que ver...
1 caso
Mejor respuesta (según Felixmoises14)
Felixmoises14 de Venezuela hace 3 años
Listo el problema era el catalizador tapado
Felixmoises14 de Venezuela hace 2 años
@WhaizoLe rompí la malla que lleva adentro, ya estaba muy deteriorada y lo monté así, y listo, queda sonando un poco mas fuerte pero nada del otro mundo
@Felixmoises14Gracias por la sugerencia. También quite el catalizador y el carro se siente más desahogado, suena algo como que si tuviera un una pieza de metal girando dentro del tanque del catalizador pero nada grave. Les cuento que el catalizador hace que el carro ande forzado y creo que por eso se fundió el motor dos veces porque perdió el aceite por excesivo derrame y se quedó sin aceite y en otra oportunidad se quemó la empacadura y perdió compresión.
ComentarAveo 2012 jalonea Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 1.6l Man Gasolina 105000 kms
Buenas tardes Aveo Family 2012 se le cambio Bobina, Cables de la bujias, bujias, se le cambio un inyector, filtro de gasolina, pila de la bomba de gasolina, el vehiculo enciende y arranca bien pero en cuestión de minutos al ser exigido el carro empieza a jalonear, algunas veces funciona encendiéndolo nuevamente pero la falla es persistente ya no se que mas hacer.
1 caso
Buenas tardes Camilo, lo ideal es escanear, con un tech2, limpia y revisa el map
Mejor respuesta (según Camilo1708)
Camilo1708 de Colombia hace 2 años
Cambie la bomba de la gasolina y mandé lavar el tanque en su interior pues tenía bastantes impurezas.
ComentarSe acelera al arranque o cuando cambio a neutral
Chevrolet Aveo 2009 AVEO 160000 kms
Se lavó el cuerpo de aceleración y cuando lo prendo se queda acelerado hasta 3000 rpm y tarda en bajar sus revoluciones.
16 casos
Joshua ya quedó tu problema? A mi me pasa igual. Le cambiaron la válvula IAC pero no queda
Yo también le cambie la válvula iac y sigue igual, me la juego al sensor TPS, el mio es 2010 y después de un rato parado y sin tocar el acelerador modera normal, hoy encargue un TPS la semana que viene les cuento
ivan mendoza de México hace 5 años
Buen dia amigo cesar el sensor tps es el original o que marca compraste ?
Hola cesar. Yo cambie iac y tps y sigue así como tu dices. Solo se queda acelerado muy poco cuando de una velocidad lo paso a neutral. La iac que le puse es económica, me costó 500 pesos, será por eso?
Lubricaste el eje de la iac con un aceite liviano ? Desconectale el negativo de la bateria por varias horas y conectalo de nuevo lo haces arrancar sin acelerar prende todo lo electrico incluso el aire hasta que el motor tenga la temp. Normal, apaga todo y hace lo mismo 3 o 4 veces. Así se regula la iac, suerte
Lo haré. Espero que mejore. ¿El tuyo si quedó con el cambio de tps y la iac?
No no la TPS me llega el lunes con suerte, les aviso
Bueno muchachos me alegro en comunicarles que después de cambiar la IAC lubricando su eje con un aceite muy liviano y cambiar el TPS, siguiendo el procedimiento antes mencionado, terminé con el problema de que no bajaba las RPM al menos en un 90 %. Suerte para ustedes
Manuel de Mexico de México hace 6 años
Buen día, leyendo sus comentarios, me gustaría saber si me pueden aconsejar, lo que pasa es que mi aveo presento ese mismo problema de Joshua( el mio es modelo 2012 ) y también le cambie la válvula iac al no ver mejora le regrese la misma (original) y cambie la tps y mejoro de inmediato, previo desconté batería (negativo) y unos tres días trabajo bien, pero ahora sigue igual, que me aconsejan que pueda ser??. . . Gracias
Revisa todas las mangueras que trabajen con la admisión tal vez chupe aire por alguna que este rajada o rota , hay una válvula en la tapa de válvulas que se lava con algún solvente
Manuel de Mexico de México hace 6 años
Muchas gracias Cesar por tu aportación, lo haré y les comento que paso...
Hola buen dia, alguien pudo solucionar su problema? me pasa lo mismo con mi aveo lt 2015.
ALBERT AGUDELO de Colombia hace 5 años
Hola buenos días alguien me puede ayudar tengo un optra 2008 1600 es muy duro de encendido hay que darle mucho start para que encienda además cuando lo dejo encendido unos minutos sube sus revoluciones a casi 2mil. Lo acelero y vuelve y regula pero unos minutos después vuelve incrementar las rpm
Hola a todos tengo un problema con un Chevrolet Aveo 2010 al apagar el auto suena en el cuerpo de aceleración como si saliera o entrará aire ,limpie IAC , cuerpo de aceleración y TPS y sigue ,
Me pasaba lo mismo... cambié la iac... lave el cuerpo de aceleracion y nada... al final era el tps... no estaba malo... lo que pasa esque no es ajustable en su base... por lo que tuve que ovalar los agujeros de fijacion en sentido del reloj para que me permita atrasarlo un poco ya que el damper no lo permite desde el tornillo de regulacion porque va regulado al minimo... con esto se logra atrasar el giro del tps y se soluciona el problema... espero le sirva...
1
Saludos, resulta que tengo un aveo 2013 automatico, se esta acelerando tremendamente, ya le cambiaron sensores, valvula y ahora el mecanico dice que la computadora esta ma, sin embargo lo scanearon y no presenta ya ningun codigo. Lo lleve a oro mecanico y dice que puede ser el cuerpo de la admision. Alguien sabe que podra ser? es posible que la computadora este dañada y por eso hace lo de la aceleracion?
Javier adan de México hace 3 años
Cuándo enciendo mi carro Aveo 2010 automático,se acelera
Hola leyendo los comentarios de todo yo pressnto el mismo problema vamos a probar con el sensor dónde va el tps porque al moverlo vuelve a sus revoluciones normal
Buen dia, acabo se cambiar la IAC de mi aveo 2012, cuando lo prendo frio en la mañana se acelera hatas 3000rpm por unos 5 segundos, despues se estabiliza y cuando lo vuelvo a prender ya despues de un rato de uso ya no hace eso, prende normal, mi pregunta es si es normal que haga eso? ya que antes de cambiar la valvula no lo hacia asi; tambien tengo la duda si el TPS influye en la estabilidad de las revoluciones.
ComentarConsumo elevado de combustible, bujias de iridium demasiado abiertas
Chevrolet Aveo 2013 LT 53000 kms
Hace un año compre un aveo 2013, usado, LT, automatico, no tenia referencias del auto en cuanto al consumo de gasolina y al manejarlo y revisar dicho consumo me percate que era muy bajo: apenas 7 km por litro. Recorre diario 40 km en el trafico de la ciudad de Mexico (D.F.) Habia cambiado mi nissan viejito que me daba un rendimiento de 12 km por litro, por un auto mas reciente y esperaba cuando menos algo perecido en el aveo. Cabe aclarar que mi forma de manejar es tranquila, sin acelerar y frenar bruscamente, pisando el celerador con suavidad y sin profundidad, tambien mantengo la presion de… Leer completa
39 casos
gammausa_78 de México hace 8 años
Interesante solución. No hay algún tipo de bujías que puedan comprarse que tengan esa calibración? Pregunto porque no sé qué tan sencillo sea hacer lo que comenta en su post
Saludos y gracias por compartir!!
Saludos y gracias por compartir!!
gammausa_78 de México hace 8 años
Se creo una página: https://www.facebook.com/FraudeAveo/ para ahí intentar organizarnos y compartir, para llegar a una solución.
Ojalá pueda entrar y compartir con más personas que estamos padeciendo al haber comprando un Aveo
Ojalá pueda entrar y compartir con más personas que estamos padeciendo al haber comprando un Aveo
Que tal amigo a mi me aso kasi lo mismo solo que yo diariamente recorro 43.5 km y la cual solo le pongo 15 lts de la roja y esos litros solo me duran de 3 a 4 dias...sinceramente no se a que deba...me gustaria saber como poder calcular los kilometros recorridos que hago y/o los litros que consumo tengo un aveo 2014 seminuevo...saludos y gracias
gammausa_78 de México hace 7 años
43,5 kms x 4 días = 174 kms/ 15 lts = 11.6 kms/litro que es el rendimiento que debería dar, si es en ciudad, pero si es en carretera o vías rápidas, está bajo, ya que en carretera, ya ajustado, debería dar al menos 16 kms/litro
Compre un aveo automático pero el auto pierde fuerza en subidas quisiera saber si esto es normal
Erick herrera de México hace 7 años
Así es en ciudad es más alto el rendimiento por que mientras menos cambios hagas menor es el consumo de combustible. Pero si en ciudad está bajo tu consumo te recomiendo cambiar tus bujias de marca a las de Bosch de iridium son muy buenas te las recomiendo.
Según el manual debe llevar gasolina de mayor octanaje que la verde, osea la roja. Ustedes cual le ponen? Rinde más la verde o roja? Yo siempre le pongo roja (premium).
Compré un Aveo 2017 (mexico) y el consumo de combustible es elevadísimo. Según deberia de ser 15km por litro pero yo creo que es 7 u 8 aprox. Dice el manual que que el octanaje de la gasolina debe ser de 91 oct. Pero le he estado poniedo MAGNA verde de 87 me parece. También tengo la duda de si el esto afecta el consumo?
Tocayo, coincidentemente compré también un AVEO 2017 (estandar) hace 8 días, de los cuales he llenado 1 vez el tanque (gasolina roja) y sacado su rendimiento, siendo de 9.6 km x L en ciudad (Morelia, Michoacán. México). Se me hace un rendimiento bajo, ya que me vengo de un Clio 2005 con maquina más grande y me daba de rendimiento 11 en ciudad, lo cambié pensando que iba a ahorrar pero GRAN SORPRESA. Bueno, me uno a tu comentario para ver si algún experto nos orienta sobre el tema. Saludos y suerte.
Me uno a ustedes compre un Aveo 2017 tiene 15 dias y me esta dando 6 kilometros por litro estoy decepcionada ojala alguien nos oriente si sde puede hacer algo legal y regresar el carro
gammausa_78 de México hace 7 años
https://www.facebook.com/FraudeAveo/ para ahí intentar organizarnos y compartir, para llegar a una solución.
Hola tristemente a mi esposa y ami estamos en una situación igual a la antes descritas pero el rendimiento que sacamos es de 5 km/lt ni siquiera la camioneta de 8 que tengo nos da eso aparte de unos ruidos que trae y que no han podido arreglárselo, supuestamente le van a hacer una prueba de rendimiento pero a lo que nos dijeron no creo que nos solucione nada, se supone que lo compramos por el rendimiento de gasolina ojala y si alguien sepa legalmente si se puede regresar el carro. Fuimos a la Profeco y nos dice que no se puede hacer nada hasta que nos den la prueba de rendimiento pero pues volvemos a lo mismo la van a hacer los de servico. por cierto es un Aveo 2017 y tiene 20 días de los cuales se ha pasado 6 en el servicio por los ruidos.
No he podido averiguar bien pero un amigo me comento que cuando el carro esta fallando mucho como creo es tu caso osea fuera de lo del rendimiento de gasolina se puede meter una demanda pero no he investigado mas sobre eso ojala alguien lea y nos orienten.
Por otro lado un amigo me comento que su carro igual un Aveo tambien del año en su primer viaje a carretera no tuvo buen rendimiento el lo llevo ala agencia en Matamoros ya que alla radica y que segun el mecanico de la agencia le comento que siempre los dan desajustados y segun lo ajustaron sincronizaron y de 6 kmtos * Lto subio a 10 kmtos * Lto. Estoy en el proceso de hacer lo mismo les cuento como me fue
Por otro lado un amigo me comento que su carro igual un Aveo tambien del año en su primer viaje a carretera no tuvo buen rendimiento el lo llevo ala agencia en Matamoros ya que alla radica y que segun el mecanico de la agencia le comento que siempre los dan desajustados y segun lo ajustaron sincronizaron y de 6 kmtos * Lto subio a 10 kmtos * Lto. Estoy en el proceso de hacer lo mismo les cuento como me fue
Unete al grupo de face que publican mas abajo esta la liga unete haber entre todos que se puede hacer
DECEPCIÓN, compre un Aveo 2017, y de 35 litros me da 330 kph, mi recorrido es ciudad/carretera, 50 kilometros diarios aproximados ,y peor aun al pasar los topes por mas lentos que los pase se escucha un golpe muy fuerte del lado del copiloto.
gammausa_78 de México hace 7 años
Organicémonos en https://www.facebook.com/FraudeAveo/
Ruth lleva tu auto a garanti por el golpe que se escucha en suspension, el mio lo saque hace dos semanas y lo regrese a garanti por el mismo problema que el tuyo
Ese parece a mi mismo problema yo ya fui dos veces a la agencia en la segunda me hicieron la prueba de rendimiento un trabajador de ahi se subio para ver como conducia el auto por 100 km y el resultado fue el mismo 10km / litro aqui el detalle ea que ellos te venden un auto que segun ellos da un rendimiento de 16.2 km/lt, yo ya fui a profeco y me dijeron que si procedia la queja y me diieron cita hasta junio, se tiene que presentar un representante de la agencia y ahi hablaremos con el para llegar a una solucion, espero y te sirva esta informacion, esto es en cd,juarez chihuahua
gammausa_78 de México hace 7 años
Nos avisas lo que suceda, por favor, porque en otros casos, no ha pasado nada. Saludos!!
Acabo de Comprar un Aveo LT2015 Automatico y el tanque ya marcaba en Reserva ( sin embargo no marcaba el foco de gasolina baja ) y le puse $500 de la roja a lo que a mi ver se lleno el tanque, me rindio solo 290 Km , es normal , vengo de un Pontiac G6 2006 GT 6Cil 3.5L y con los $500 de gasolina roja me rendia 250 Km casi lo mismo. Ya revise aceite niveles y todo bien , me comenta un compañero que coloque Bujias de Iridium y que quiza tambien esten abiertas , que calibre deben llevar.
Saludos
Saludos
Buenas tarde estoy decepcionada tiene 15 dias que compre un Aveo automatico y al menos esperaba 10 a 12 kilomrtros por litro en ciudad y me esta dando si apenas 6 kilometros estoy decepcionada, triste y preocupada porque segun yo ahorrando en gasolina podria pagar mas facil las mensualidades quien me puede aconsejar que hacer
gammausa_78 de México hace 7 años
Tenemos https://www.facebook.com/FraudeAveo/ para ahí intentar organizarnos y compartir, para llegar a una solución.
Compre un aveo 2017 por la publicidad engañosa de chevrolet que dice 17 km\lt y el primer tanque combinado en carretera y Cd apenas me dio 10.1 km/lt , Profeco no sé si pueda entrar como medio de defensa por la publicidad engañosa, ya me uní a la página de face para ver si alguien comenta que se puede hacer al respecto y por lo menos alertar a la gente del engaño que hace chevrolet , por lo pronto la desacreditacion hay que comentarla para que la gente no siga cayendo en engaños , sabemos que estos carros se van a depreciar más de lo que quisiéramos por esta falla y querrriamos que nadie la supiera pero creo que si todos la damos a conocer la chevrolet tal vez haga algo al respecto así que demos a conocer todos los que adquirimos este auto que es un vil engaño el rendimiento
Tengo un Aveo 2015 cuenta con 40000 km que aceite debo ponerle , es recomendable las bujías de iridium
JOSE HERNANDEZ de México hace 7 años
Mi aveo es 2017 y al principio me daba 7 k x litro tengo 15 dias con el y ahora me da 1o k x litro de aunque en la agencia me dijeron que daba 18 x litro todo fue mentira. De haber sabido no me lo compro aunque es demasiado tarde.
gammausa_78 de México hace 7 años
Así es, así nos está pasando a todos. Esto es un fraude, y vale la pena que a las demás personas las alertemos para que dejen de comprar vehículos Chevrolet, porque es casi la misma historia en la gran mayoría de vehículos de ellos.
Tenemos una página, Fraude Aveo, en Facebook, y ahí estamos compartiendo nuestras experiencias y tratando de ver qué podemos hacer, por si gustas entrar, compartir la página e invitar a más gente que tenga el mismo problema.
Saludos!!
Tenemos una página, Fraude Aveo, en Facebook, y ahí estamos compartiendo nuestras experiencias y tratando de ver qué podemos hacer, por si gustas entrar, compartir la página e invitar a más gente que tenga el mismo problema.
Saludos!!
Ramón Gabriel Calderón de México hace 6 años
Me uno a ustedes yo tengo un Aveo 2017.5y es lo mismo gasta demasiada gasolina (7kL. )
Néstor Raúl Sánchez de Colombia hace 6 años
Tengo un Aveo FAMILY 2012 Y recorrió 169 km con 4 galones en solo la Ciudad de Ibagué Tolima. O sea 42.km 250 mts por galón No lo e probado en carretera.
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Carlos arevalo de Colombia hace 6 años
Bueno, buen consumo! Entonces en carretera debe dar x ahí 50kms/ galón o más
Carlos arevalo de Colombia hace 6 años
No es tan comelon, debe pasarse rápido los cambios xa llegar a quinta, no revolucionar tanto entre cambio y cambio...
Como en este grupo tenemos muchos w consumen x litro esto aquí es como 11 kms / galón...
Acá en Colombia le estamos colocando hidrógeno vehicular y se optimiza rendimiento...no molesta xa nada...xa salir de trancones...rapidísimo...controlar el acelerador!
Como en este grupo tenemos muchos w consumen x litro esto aquí es como 11 kms / galón...
Acá en Colombia le estamos colocando hidrógeno vehicular y se optimiza rendimiento...no molesta xa nada...xa salir de trancones...rapidísimo...controlar el acelerador!
Alguien hizo el cambio de bujía con el calibraje que comento Ricardo? O Ricardo como te fue no hubo daño a la. Bobina?
Carlos arevalo de Colombia hace 6 años
El consumo excesivo de combustible se debe a algunos hábitos de manejo inadecuados, x ejemplo:
Exageradas revoluciones entre cambio y cambio, arrancones subitos y frenadas excesivas. En Colombia la mezcla con biogasolina hace q el galón dure menos kilómetros y parte termine evaporandose!
Bujías malas y cables malos también aumenta el consumo. Trancones , etc.
Exageradas revoluciones entre cambio y cambio, arrancones subitos y frenadas excesivas. En Colombia la mezcla con biogasolina hace q el galón dure menos kilómetros y parte termine evaporandose!
Bujías malas y cables malos también aumenta el consumo. Trancones , etc.
juan humberto de México hace 6 años
Hay que dejar despegar el mototor hasta los 5000 kilometros y luego baja el consumo, es normal en los motores nuevos pasa eso y luego baja, ami me paso en mi aveo comelon de gasolina y despues de los 5000 kilometros bajo.
ING ARTURO Olivares de México hace 3 años
Tengo un Aveo 2009 LT Automático y de La Ciudad de México a Mérida Yucatán, CARGO 3 VECES GASOLINA gastando 680 pesos en cada ocasión. Es decir una distancia de al menos 1315 kilómetros. Si el litro de gasolina está a 21 pesos dividiendo 1315km÷21 pesos, obtengo el número de litros consumidos que es 62 .6 Litros para ese recorrido. Es decir que el rendimiento total en Carretera de mi Aveo 2009 fue de 21.80 kilómetros por litro. Y llegué con casi medio tanque aún. Mas de la mitad del recorrido siempre utilizo el aire acondicionado y la velocidad promedio de manejo es entre 90 y 100 km por hora en autopistas de cuota. Viajamos a bordo 2 personas. Nada mal el consumo del Aveo en Carretera. En la Ciudad de México donde la velocidad promedio es de 26 km por hora, el rendimiento usual ha sido de 14 kilómetros por litro. Nada mal pues en ese ponerse en movimiento y detenerse una y otra vez es en donde se pierde rendimiento. Espero les sirvan mis comentarios. Ing. Arturo olivares.
ComentarTiene un pequeño jaloneo cuando ingreso 2da velocidad hasta la 4ta Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 4 puerto motor 1.5 175000 kms
Buenos días a todos tengo un chevroleta aveo modelo 2006 motor 1.5 tiene un pequeño jaloneo cuando ingreso las velocidades, ya se limpie la inyección el sensor map, iac, tps. Gracias
1 caso
verifica la presión de combustible y las bujías. No prende ningún testigo en el tablero?
Gracias Gonza R, voy a validar lo de la bujias, y no prende nada en el tablero.
Buenas tardes Fermini, pudiste solucionar el problema? si es así que era? Gracias.
Gracias Juan, agradecido que preguntes del tema... te cuento que mejoro y lo vendi. Gracias saludos.
@FerminiMuchas gracias Fermini, Y finalmente como mejoraste o solucionaste el problema?
Mejor respuesta (según Fermini)
Buenas tardes a todos, se soluciono cambiando las bujias que tenia que eran platinadas, y se le compro las originales funciono bien. Gracias
Muchísimas gracias por la respuesta! que estés muy bien.
Victor Manuel Rivas de México hace un año
Tengo un problema en la transmicio de mi estratus 2003 se jalonea al entrar la 2da en 2500rpm que problema será?
ComentarRpm acelerado Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 3 puertas motor 1.4 138000 kms
El relenti de mi auto se acelera al momento de encenderlo pasa a mas 2500 rpm le cambie tps map iac sensores de oxigenos y aun me da los mismos problemas ya no se que hacer
4 respuestas
Mejor respuesta (según Carlos)
Por qué cambiaste todo eso? Deberían haberlos probado antes. Lo más probable es que tengas una chupada de aire en la admisión (entra más aire de lo que debería al motor). Revisa la junta del múltiple de admisión, la salida del cuerpo de aceleración y la manguera de vacío que va al servofreno... que no haya nada roto ni mal colocado.
Hoy lo revise y limpie todo el cuerpo de aceleracion y cambie bujias y filtro pero aun se acelera en frio hasta 2500 rpm luego cuando el vehiculo llega a cierta temperatura baja del los 1000 rpm sera que el sensor de temperatura que va en el motor este malo?
Las revoluciones deben quedar en 900rpm, es el valor correcto. Cambiale los o`rings al múltiple de admisión, seguro sea eso... con el tiempo se aplastan y dejan de sellar.
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Tienes una fotos o imagen de donde posiblemente tenga fuega
ComentarSe jalonea de repente y al acelerar pierde potencia
Chevrolet Aveo 2013 77530 kms
De repente se jalonea y pierde potencia al acelerar también yendo a una velocidad de 80 km xhora como quese jalonea
14 casos
Christopher de México hace 4 años
Probablemente sea tu bomba de gasolina puedes checar presión, si no es la bomba empieza con lo más básico checar cablea de bujias, checar bujias, checar bobina, y por último checar el sensor TPS por lo regular falla ese sensor y provoca lo que tu dices
Me gustaria que me lo arreglaran cuanto seria el costo me gustaría me isieran una cotización gracias
Buenas tardes quisiera saber si le pudieran dar servicio a mi coche tiene lo que les comente. Entonses quiero que me hagan una cotización
Hola tengo ese mismo problema
Pero solo en ocasiones y solo en Baja
Pero solo en ocasiones y solo en Baja
Buenas mi scape acelera y como ke se se ahoga
Ya cambié bomba y filtro de gasolina
Que otra cosa sera???
Ya cambié bomba y filtro de gasolina
Que otra cosa sera???
ComentarFalla con lluvia
Chevrolet Aveo 2011 162000 kms
El mio cuando cada vez que llueve tengo problemas. Despues de pasar calles con agua o agua encharcada. Empieza a jalonearse. Caen las RPM. O se apaga el motor. O no respo de al avelerar. O se revoluciona. En fin todas esas fallas o algunas de ellas y se apaga. Lo peor es ciando voy enmedio del trafico y con la lluvia encima. Eecanico lo ha checado en varias ocasiones. Primero qie podria ser el sensor del cigüeñal. Luego que era el cable del sensor del nivel de aceite... en fin sigue con elismo problema. Alguien sabe que pudiera ser. Ya llevo un año con este problema u solo lo hace cuando hay lluvia
18 casos
Es el sensor del cigueñal que debe estar agrietado y al mojarse falla , esa falla desde los chevys lo traen los chevrolet.
Tengo el mismo problema ya remplaze el sensor del cigueñal y persiste el fallo también remplaze la bobina y nada lo más raro es que cuando empieza a fallar no marca nada el escaner
César. Pinto de México hace 7 años
Mismo problema le desconecte. Todas. Las. Conexiones eléctricas. Las deje q se secaran. Y al parecer eso le ayudó aunque no deja de estarlo haciendo constantemente. Me ayudo cambiar cables de bujias también saludos 👍
Mano... tngo el mismo problema, soy taxista y cada vez que llueve agarra un tironeo y perdida de fuerza... busco que puede ser si el loa bobina que deja de mandar u otra cosa y nada... hasta el siguente dia tras rodarlo por un rato con la falla es que medio... tiene que ser algo x debajo xq la bobina esta arriba y los cables de bujia, asi que no se ven afectados x el agua, tiene que ser algo que hace contacto y no deja que empareje... y reviso y me vuelvo loco revisando y nada
Cesar Gallardo de México hace 5 años
Hola amigos yo tengo el mismo problema en lluvias. Cansado de buscar saque la bomba de gasolina y tenía agua!! Toda la gasolina combinada con agua!!
Descubrí que la manguera de respiración de la gasolina tenía unos agujeros muy pequeños, estos se hicieron porque el plástico que cubre el amortiguador rosaba con la manguera.
Descubrí que la manguera de respiración de la gasolina tenía unos agujeros muy pequeños, estos se hicieron porque el plástico que cubre el amortiguador rosaba con la manguera.
Cambiaste la manguera? O como lo solucionaste? Yo tengo el mismo problema, lo soluciono de manera temporal cambiando o limpiando el filtro de la gasolina
Cesar Gallardo de México hace 10 meses
@FernandoLimpie esa área bien con gasolina y una brocha, le puse generosamente cinta de aislar, después cubrí la manguera con otro pedazo de manguera y le puse cinchos de plástico.
Y han pasado los años y no ha vuelto a fallar.
Ya no le pongas gasolina para que puedas sacar el agua lo mejor posible deja que se asiente el agua, el agua se va a ir hasta el fondo del tanque, también saca la bomba y lavala. La poquita agua que queda en el fondo del tanque se irá consumiendo poco a poco
Y han pasado los años y no ha vuelto a fallar.
Ya no le pongas gasolina para que puedas sacar el agua lo mejor posible deja que se asiente el agua, el agua se va a ir hasta el fondo del tanque, también saca la bomba y lavala. La poquita agua que queda en el fondo del tanque se irá consumiendo poco a poco
Ya cambie sensor de cigüeñal y map y nada sigue dando el mismo problema.
Cuando llovia me hacia la misma falla, y mas fallaba al prender el clima, revise y encinte (cubri todo el conector ) todos los conectores (plogas) de los sensores, incluso le puse silicon a la entrada de cables a cada conector, santo remedio, el mas sospechoso fue el conector del ventilador, ubicado bajo el radiador, al desconectarlo fue el que presento evidencias de humedad (lo sacudí en mi mano y salio agua), como quiera encinté y ensiliconé todos los conectores que ví en el motor. En la siguiente lluvia lo saque a pasear sobre verdaderas avenidas inundadas y el motor como si nada. Saludos.
ComentarAl prenderlo y acelerar se siente como si el carro bombeara Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 Emotion 1.6 Manual 4p 1 Airbag 1749999 kms
El prenderlo bombea como si se ahogara y pierde la fuerza no se estabiliza el sonido, antes me solía pasar lo mismo solo le hechaba más gasolina y se normalizaba pero ahora aunque le heche no se normaliza
2 respuestas
Buenos dias Kimberly, revisa los filtros de gasolina y presion de la bomba (sobre 40 psi)
Mejor respuesta (según Kimberly)
Aveo master de México hace un año
Hola el mío hacia lo mismo yo rastrie el problema asta la bobina están rota y brincaba las chispas al bloque del motor en vez de mandarlas a las bujías también remplace las bujías y los cables porque daño los cables.
ComentarRuido al andar y temblor al estar haciendo alto
Chevrolet Aveo 2011 4 ptas motor 1.6 automático 89000 kms
El ruido que trae mi auto, no han encontrado la causa, lo lleve a la agencia hace un año (abril 2015) a repararlo y le cambiaron todo el kit de tiempo (se escucha como lo grabé en este video https://www.youtube.com/watch?v=CVuS0c… ) pero no se le quitó, y al final me dijeron que necesitaba una transmision nueva. Ese ruido lo hace al estar encendido y al acelerar es mas fuerte y va disminuyendo conforme van entrando los cambios (es automático), suena como ruido de aparato dentista o de cortadora de carniceria. Me han dicho que pueden ser los baleros, los rodamientos, las poleas. El otro problem… Leer completa
5 casos
Puede ser que el kit de tiempo sea de una marca o numero inadecuado. El aveo lleva el kit marca gates power grip 5419xs, americano y adios ruido.
Pues el kit de tiempo lo pusieron en la agencia, supongo que ellos te colocan el kit correcto... hablare a la agencia y preguntare que marca era el kit que le instalaron...
Ese ruido es de un rodamiento primero sácale la correa del alternador y proba si lo sigue asiendo es el tensor de la correa de distribución
Le sugerire al mecanico haga esa maniobra antes de moverle a lo de la cadena del tiempo... gracs...
Es preferible que sea revisado en un taller certificado y de calidad para obtener un servicio eficiente y preciso.
Quite de de problemas, si el auto funciona bien, no se prende ni un solo testigo sencillo, es tu convertidor catalítico está hecho pomada por dentro. Saludos!
domingo leopardi de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un aveo le mande a cambiar la estopera de la turbina y despues de montarla le quedo una vibracion en la turbina porque pasa eso
ComentarCuando prendo el carro se acelera a 2000 rpm y demora para bajar
Chevrolet Aveo 2012 Aveo sedan 80650 kms
Se le hizo cambio de kit de tiempo, y el carro quedo con un fallo(el motor jaloneando), desarmaron y volvieron a armar y seguia, dijeron que era otra cosa y le limpiaron bujias, se le cambio los cables, se bajo el cuerpo de aceleracion se lavo todo, se le cambio el iac, se le cambio la pcv y al final era el tiempo mal cogido, pero el carro despues de haberle quitado ese fallo del tiempo, quedo con el problema que cuando se enciende sube a 2000rpm y baja lento, cuando se va en la via y se realizan los cambio cada vez q se mete el embrague se acelera un poco y demora para bajar las rpm. El escaner no arroja nada...
4 casos
edison flores de Venezuela hace 5 años
Cuando lo prendas y te quede acelerado despega el tps y veras que bajan las revoluciones rápido y así veras las falla de tu carro
Camilo ayola de Colombia hace 5 años
El problema realmente no es que quede acelerado, el problema es solo al encenderlo sube hasta 2000rpm y baja muy lento y en la via cuando voy a hacer el cambio que presiono el embrague se acelera un poco y luego baja lento
angelberen de España hace 5 años
Tienes mal montada la banda de tiempo y el motor no va fino. Comprueba que no se paso un diente al tensarla la correa de tiempo. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Camilo ayola de Colombia hace 5 años
Ya el tiempo se cuadro, pero como le bajaron el cuerpo de aceleracion pensando que era eso descuadraron todo y quedo con el problema del comentario anterior, el motor esta parejo solamente es lo de la acelerada
angelberen de España hace 5 años
Regula un poco el sensor tps para que regule bien
angelberen de España hace 5 años
Lleba dos pernos, los aflojas y lo giras un poco
Camilo ayola de Colombia hace 5 años
Creo que no entiendo, tal vez tengas un video de demostracion ?
angelberen de España hace 5 años
Vale ese tipo es autoregulable no es necesario ajuntar lo. Si el motor está parejo comprueba el map o que entre aire por un tubo de vacio o que no esten en su posición y por eso falla al acelerar
El tironeo de tu vehiculo se debe a las bobinas de encendidos probarlos y cambiarlos es lo que me sucedio a mi y de que lavaron cuerpo de aceleracion quedo acelerado asi que tuve que volverlo a reprogramar el cuerpo de aceleracion
ComentarFalla aveo pierde fuerza y no acelera Solucionado
Chevrolet Aveo 2018 LT 1.6 Manual 4p ABS Aire Airbag 12900 kms
Tengo un Aveo 2020 de repente voy manejando cuando cambió la velocidad y piso el acelerador se jalonea y ya no acelera se queda así sin fuerzas no se apaga pero no tiene fuerza al principio me paraba y desconectaba la batería y jalaba normal y ahora yo ni asiendo eso
3 casos
Al parecer en ese modelo salió con fallo en la batería y se corrige reemplazando por otra inténtelo aver como le va.
Mejor respuesta (según [email protected])
Me pasa lo mismo, ya no se que hacer! Ya me tiene arto! Espero puedan apoyar,
Intente cambiar por otra batería primero, y se ocupan códigos de fallo para tener un cuadro de diagnóstico y saber dónde falla.
@Soluciones en diagnóstico Me marca variacion de voltaje en la mariposa de aceleracion, pero no se si sea la computadora o el cuerpo de aceleracion
@Srs94Por Favor dígame el código de fallo, p0...p1...
Y modelo por favor. Trataré de orientarle, tenga en cuenta que solo puedo dar opiniones y sugerencias debido a no ver el vehículo.
Y modelo por favor. Trataré de orientarle, tenga en cuenta que solo puedo dar opiniones y sugerencias debido a no ver el vehículo.
ComentarSe acelera a 1500 rpm apenas lo prendo y se queda alli siempre
Chevrolet Aveo 2009 120000 kms
Ya le cambie el tps limpie el cuerpo de aceleracion y la falla persiste no me prende luz de check engine ni nada... solo que el carro se queda acelerado en esas rpm... que puede ser
7 casos
Alguna manguera de la admision esta suelta ,agrietada o rota.
A mi me pasaba lo mismo, aunque mi falla se quedaba en 1500 RPM y de repente a las 2mil, y luego 1500 nuevamente, le cambié la valvula de relenti (valvula IAC) y quedó super bien.
Se debe graduar la valvula IAC para mayor información 04245821060 también trabajo a domicilio
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Ivan tiene razón, primerointenta limpiando la vaválvula iac, si no resulta con eso cambiala x una nueva y listo
Wilmer cedeño de Ecuador hace 5 años
Saludos mis amigos. Tengo un aveo emotion 2014 gls todos los dias al encenderlo en frio se queda acelerado por un buen rato luego me doy un par de vueltas y sigue lo mismo lo apago y lo dejo un rato descansar y ahi se pone ya normal ya le cambie el iac y tps estuvo normal por unos 4 dias y luego lo mismo saludos muchas gracias por su ayuda soy wilmer
Buenas noches tengo un Aveo 2009 ya le cambié la válvula pero se acelera asta 5000 que me recomiendan
Buenas tardes revisen la empaque del cañito cromado que esta al lado del cuerpo mariposa se suele romper
Revisen la valvula de temperatura que esta atras debajo del multiple de admisión de seguro es eso escaneenlo
Tengo un altima 2006 lo enciendo y esta a 1200 rpm conforme se va calentando sube a 1500 rpm y ya no se desacelera ya lo quise calibrar poniéndole la llave y pisando el acelerador y sigue igual que podrá ser
Espero tener una respuesta e visto muchas ayudas por este medio
ComentarVibra cuando lo enciendo y está sin fuerza Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 1.4l Man Gasolina 166000 kms
Agradezco ayuda tengo Aveo emotion 2007 1-4, resulta que cuando prendo el carro este vibra mucho...solo empareja después de unos 10 min o luego de haberlo recorrido. Ya cambiaron bujías, bobina, limpieza de inyector y nada. Que será?
2 respuestas
Buenos dias revisa los filtros y presion de gasolina sobre 60 psi
Mejor respuesta (según Marco moreno)
Marco moreno de Colombia hace 4 meses
Buenos Dias, les cuento que finalmente logre solucionar la falla "bueno yo no, un mecánico excelente que conseguí en bogota" Luego del cambio de la bobina el problema continuaba, entonces me recomendaron revisar la bomba de gasolina, en efecto en esta revisión encontraron que la batería de la bomba de gasolina tenía falla y fue cambiada, pero el problema continuaba. Entonces encontré la persona que les digo...el hombre midió la presión de la bomba de gasolina después de la reparación y excelente...le deje mi carro de una día para otro para que el viera el problema...me confirma que de nuevo el hará revisión de bujías e instalación de alta y es ahi donde me indica que encontró falla en 2 de los 4 cables que conectan la bobina con las bujías(instalación de alta). Luego del cambio de la instalación de alta...reviso el comportamiento del carro a nivel de encendido ok y constantemente chequeo la compresión del carro y si novedad luego del ajuste. Finalmente, superada la falla
ComentarAveo sedan año 2006 Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 1.4l Gasolina Aveo sedan 1300000 kms
El problema con mi aveo es que cuando esta frío el carro esta perfecto y sube bien pero ya cuando tengo rato rodando que coje temperatura el carro pierde fuerza en subida pero es solo cuando el carro está caliente que puede ser le mande a revisar el escape aver sintenia alguna obstrucción pero todo bien...
2 respuestas
Mejor respuesta (según Omar ochoa)
Buenos dias Omar, revisa la compresion en los cilindros y revisa la bobina
ComentarTiembla el motor y tirones Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 Emotion 1.6 Manual 5p Aire 2 Airbags ABS 200000 kms
El motor está recién reparado pero tiembla en marcha minima
2 respuestas
Buenos dias Rafael, calibra la valvula de minimo, revisa las bujias, bobina, presion de gasolina mayor a 40 psi y la compresion en los cilindros mayor a 140 psi puede estar filtrando una valvula
Mejor respuesta (según Rafael Montenegro)
Rafael Montenegro de Colombia hace 10 meses
El problema estaba en las bujías estaban muy abiertas...las calibre y supere el problema
ComentarCuando freno duro se apaga Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 2 puertas 325000 kms
Amigos. Tengo un problema en mi Aveo 2007
2 puertas 1.6,
El carro al arrancar tiende a jalonear un poco luego que agarra viaje. Se le quita , también al arrancarlo. Duro se siente como
Sin fuerza, y a los 2 o 4 segundos se siente que agarra más fuerza
Y la otra falla es que. Cuando freno duro el carro se apaga, o baja mucho el mínimo
Ya le cambié la válvula del mínimo pero el problema perciste. Me comentan que puede ser el boster o hidrovac del freno,. Pero el carro me frena bien no se pone duro el pedal en ningún momento,
También me comentaron que puede ser el sensor de levas ,
O que puede ser la bobina
Ojo mi carro es sincronico, y la Luz del chetk no prende cuando hace. Esa falla quien me pueda ayudar. Estaría agradecido
2 puertas 1.6,
El carro al arrancar tiende a jalonear un poco luego que agarra viaje. Se le quita , también al arrancarlo. Duro se siente como
Sin fuerza, y a los 2 o 4 segundos se siente que agarra más fuerza
Y la otra falla es que. Cuando freno duro el carro se apaga, o baja mucho el mínimo
Ya le cambié la válvula del mínimo pero el problema perciste. Me comentan que puede ser el boster o hidrovac del freno,. Pero el carro me frena bien no se pone duro el pedal en ningún momento,
También me comentaron que puede ser el sensor de levas ,
O que puede ser la bobina
Ojo mi carro es sincronico, y la Luz del chetk no prende cuando hace. Esa falla quien me pueda ayudar. Estaría agradecido
2 respuestas
Buenos dias Carlos revisa los filtros, rgulador, manguera y bomba de gasolina, cuando cambiaste el iac la calibraste, calibraste el tps, revisa la bobina,
Mejor respuesta (según Carlos Márquez)
ComentarSe apaga en ralenti después andar un rato manejandolo Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 1.6 standar 250000 kms
Tengo mi aveo standar 2014,de 2 semanas para acá manejandolo después de 30 minutos aprox. En semáforos o parado se apaga,,,tardo como 15 en encender,,y cuando enciende al llavaso sin problema ,desboca bien,no se jalonea,,en la mañana enciende bien,,ya me revisaron bomba y nada ,bobina nueva ,sensor Ckp nuevo y nada,,al final me dice un electrico chambon que es la computadora,,no le creo,,,no tengo ningún testigo en tablero,no tengo el check prendido,,nada,,alguien que me pueda ayudar,,el auto en marcha no se apaga,solo parado ,,unos me dicen que la iac,,alguien que le alla pasado algo parecido,,
2 casos
Buenas tardes Javier, escanea con un tech2 para saber cual es el problema, si te dicen que no hay codigos de falla, que revisen sensor por sensor
Mejor respuesta (según javiergg)
El tema era que un pin de la computadora,conector K estaba doblado,metido o roto,,,ese era el asunto ,ni el conector,ni la bobina,ni la iac,ni la computadora,,era un pin ,,yo creo que alguna vez que saque los conectores (quien sabe para que) uno de ellos no lo meti con el debido cuidado y doble o meti ese pin,,,ese era el falso,por eso se apaga,,,despues de revisar todo,,era un simple detalle que nadie se daba cuenta,,si no al revisar la computadora con lupa casi casi,,se noto ese pin malo,,
ComentarEncendido en Frio Cuesta mucho para encender Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 190000 kms
Saludos estimados miembros de este Foro, poseo un Aveo año 2008, realice Servicio General de Entonación, Bujías Nuevas, pila de la Bomba, Regulador de presión de la bomba, Bobina nueva, Cables nuevos, Limpieza de Inyectores, Servicio de Limpieza de Mariposa, Limpieza de Válvula IAC, "No esta encendida la Luz Check Engine", Escaner no arroja Ningun Codigo de Falla, No da Tirones al manejarlo, No pierde fuerza, Responde muy bien al acelerarlo, MI UNICO PROBLEMA ES que Cuesta ENCENDERLO en FRIO quien me puede ayudar o guiar que debo revisar???????????? de antemano Agradezco los aportes...
9 casos
Mejor respuesta (según Jose Marquez)
Jose Marquez de Venezuela hace 2 años
Saludos quería dejar este Aporte de mi caso con Aveo 2008, despues de realizar todo lo anterior descrito, conseguí la BENDITA falla, pues toco analizar bien con el Escaner y el resultado en Relanty, era a largo plazo (LT FTR1) mezcla pobre, que te indica en primera linea un Vacuum Leak, pues Amigos fugas No tenia, era el Sensor de OXIGENO con falla dando malas lecturas de las Mezclas y ocasionando todo el bendito problema de arranque en Frío hoy puedo responder, con certeza que mi caso ya esta solucionado pues lo cambie hace mas de 20 días y no presenta la fulana falla
Espero les pueda servir este aporte, por si en algún momento se les presenta esta falla...
Espero les pueda servir este aporte, por si en algún momento se les presenta esta falla...
En mi caso tuve q cambiar el sensor de la leva, la pila, se le hizo servicio a todo y seguía igual pero no me di por vencido, se varias recomendaciones de esta página web y pueda que les cuento q lo que tenía era una fuga de combustible en la manguera flexible de retorno que va en la bomba de la gasolina
ComentarEnciende,,vibra mucho y se quiere apagar. Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 1.6 standar 250000 kms
Mi aveo ayer me dejo tirado,,despues de 1 hora de trayecto,,,no se apago,,,solo que se jaloneaba y al querer acelerar vibraba mucho,pisaba el acelerador y no avanzaba,se jaloneaba,,,,,,revise bujías,cables,fusibles y pues no le alle ,,,,,despues de 4 horas que llegue con la grua a casa ,lo revise otra vez y el motor estaba frio,,,el auto volvió a encender y pasados 30 minutos empezó a vibrar nuevamente,,me dicen que puede ser la pila de la bomba de gasolina, ,otros la bobina,,espero opiniones,nota,,,no me aparece ninguna testigo en tablero o codigo de falla,,,,gracias y buen dia,,,
2 casos
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Es posible se el sensor maf deves escanear y verificar los valores de todo el tren de potencia
Mejor respuesta (según javiergg)
Me revisaron y resulta que era la bobina,,,pero del lado de donde esta la banda de distribución se oia un ruido raro,,destape la banda y ohh sorpresa,,,la banda estaba fisurada un poco y la polea tensora estaba rota,,,la banda se estaba deshilachando de la orilla y de milagro no paso a mayores,,cambie banda y polea tensora y listo,,,,,👍
ComentarEncendido luz abs Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas, full, motor 1.4 115000 kms
Conducía el auto y se encendió la luz de abs, el auto se "murió" como problema de batería y esta está relativamente nueva. Me hicieron puente, avancé una cuadra y nuevamente murió el vehículo.
Me llevaron el vehículo a tirones un amigo con una cuerda y solamente podía frenar con el freno de manos. ¿Podrá ser un problema eléctrico?
Me llevaron el vehículo a tirones un amigo con una cuerda y solamente podía frenar con el freno de manos. ¿Podrá ser un problema eléctrico?
2 respuestas
Puede ser el alternador ke dejó de cargar o un fusible principal
Mejor respuesta (según Alexis)
ComentarTironea a las 4000 rpm Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas gasolina motor 1.6 107350 kms
Tengo un chevy aveo 5 y es manual. Loq me pasa con este chevy esq cuando lo llevo en primera y le aceleró para meterle segunda y lo llevo digamos a las 4000 rpm empieza a tironear y en segunda me hace lo mismo pero las demás velocidades todo bien ya no tironea ni nada alguien me puede ayudar la verda es mi primer chevy y solo tengo una semana con el
2 respuestas
Mejor respuesta (según Julio)
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, cuando falla produce jaloneos en baja velocidad de 1a. A 2a.
ComentarAl prenderlo a cualquier hora se le suben las rpm hasta 4000 Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 aveo gti 1.400 cc 3 ptas 170000 kms
Al prenderlo se acelera hasta 4000 rpm
2 respuestas
Mejor respuesta (según VACANO)
Hay que hacerle limpieza al IAC... O REEMPLAZARLO
Gracias Albertomendoza, con la limpieza lo solucione... gracias por tu respuesta hermano...
ComentarSe ahoga cuando esta en driver y lo acelero Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas 160000 kms
Buenas!!! tengo un aveo 2009 automatico y hace como 3 dias llovio fuerte y estaba conduciendo y el carro empezo a fallar un poco y se le quito, pense q se habia mojado algo y q ya se habia secado pero ya tengo varios dias q voy en viaje y cuando acelero el carro se ahoga y hasta se apaga en algunas ocasiones, pero enciende bien, me he dado cuenta q es cuando lo tengo aplicado o sea en driver y sin estar aplicada la caja yo lo acelero y todo bien, solo lo hace cuando voy rodando y quiere hacer el cambio y es ahi cuando hace la falla. Estaciono un rato y cuando salgo el carro trabaja bien pero despues d un rato me da la falla de nuevo, saludos y les agradezco cualquier ayuda por favor!!!
7 casos
Hola, tengo un Chevrolet Aveo modelo 2012, y he tenido el mismo problema luego de una intensa lluvia... y el problema es que la base los fusibles estaban un poco mojados o había entrado humedad. Tendrás que llevarlo a alguien que trabaje esa parte de los cables.
Saludos
Saludos
GUSTAVOPORTILLO de Venezuela hace 9 años
Ok, muchas gracias! ya lo voy a revisar y te cuento luego, gracias!!!
Mejor respuesta (según GUSTAVOPORTILLO)
GUSTAVOPORTILLO de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches! segun el lelectricista la falla era q al
Tanque de gasolina como q le entro agua y la pila de la bomba se daño. El la cambio y cambio el filtro del tanque y el carro esta trabajando bien. Gracias por la ayuda
Tanque de gasolina como q le entro agua y la pila de la bomba se daño. El la cambio y cambio el filtro del tanque y el carro esta trabajando bien. Gracias por la ayuda
Necesito ayuda tengo u aveo 2011 le hice limpieza del cuerpo de aceleración le cambie las válvulas cables nuevos bujías me paso Q en subida pierde fuerza me subió la temperatura un poco y se normaliza y luego no podía acelerarlo más de 40 xq hacia cm si se iva a pagar
ComentarLuz de hold
Chevrolet Aveo 2009 4 ptas 1.6 120000 kms
Tengo un aveo 2009, cuando acelero se prende el hold en el tablero y el check engine y empieza a parpadear, checo el boton de hold y esta apagado el motor empieza a sentirse muy pesado, tengo que parar o apagarlo para que se quite el hold que puede ser o que debo checar para quitar esta falla
14 casos
Hola me puedes decir como hiciste para solucionar ese problema?
Me esta presentando exactamente lo mismo
Me esta presentando exactamente lo mismo
Amigo pudo solucionar la falla del HOLD...?? por favor me puede indicar cual fue la solucion
[email protected]
[email protected]
andrew arevalo de Venezuela hace 4 años
Me prendía en un aveo 2007, tenía problemas con la iac se la cambie, reinicie los valores con el scanner y apagó, ya no ha prendido mas
Hola disculpe me podria ayudar tengo un aveo 2007 le mande a cambiar los amortiguadores y me quedo titilando la luz de hold
Buen dia,no se le ha quitado la falla, lo lleve con un mecanico y me comento que puede ser el sensor de posiciones del cigueñal
Saludos
Saludos
ComentarAuto funciona a tirones Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 4puertas semi full ,motor 1.4 223000 kms
Hola...
Haber si alguien me puede ayudar. Tengo un ave o 2007 y desde ayer comenzo a darme tirones...esto empezó a suceder en carretera y hora ya es constante sobre todo cuando voy en primera o segunda...le cmbiefiltro de bencina pero continua con el mismos problema...
Si alguien puede ayudarme ,por favor... Gracias...
Haber si alguien me puede ayudar. Tengo un ave o 2007 y desde ayer comenzo a darme tirones...esto empezó a suceder en carretera y hora ya es constante sobre todo cuando voy en primera o segunda...le cmbiefiltro de bencina pero continua con el mismos problema...
Si alguien puede ayudarme ,por favor... Gracias...
3 casos
Revisa el sensor tps. Esta en el cuerpo de aceleracion.
Mejor respuesta (según Juancho)
Hola...
Fin nalmente logre descubrir que se decía a los cables de bujías...
Se agradece de todas formas la ayuda...
Te aprovecho a consultar por otro problema que tengo...la bocina no me funciona , la probé y esta funciona los fusibles también todos ok...pero al apretar bocina desde el volante no funciona...
Fin nalmente logre descubrir que se decía a los cables de bujías...
Se agradece de todas formas la ayuda...
Te aprovecho a consultar por otro problema que tengo...la bocina no me funciona , la probé y esta funciona los fusibles también todos ok...pero al apretar bocina desde el volante no funciona...
Revisa el reele del claxon , esta en la caja de fusibles si esta bien , debe ser el clock spring del volante que no funciona.
No e podido encontrara el problema ,lo otro que también tengo encendido la luz del airbags no se apaga , me decían que esto igual tiene que ver con la bocina y quizás por eso tampoco funcionaba...
ComentarSulfura una conexión de la bobina de encendido Solucionado
Chevrolet Aveo 2005 Aveo 1 150000 kms
Se acelera al encender luego se normaliza y localize que la bobina nueva se sulfato de una conexión y ahora tiembla y se acelera luego de un tiempo se normaliza y vi que tira la chispa por fuera de la conexión que se sulfato puedo recuperar la bobina o que podría hacer
1 caso
Mejor respuesta (según Jltrujillo)
Buenos dias lo recomendable es cambiar la bobina
ComentarCodigo P0420, se baja la velocidad y se jalonea
Chevrolet Aveo 2008 LS 160000 kms
Tengo un Aveo 2008 LS - el problema que tiene es que si estas en marcha a una cierta velocidad y tienes que bajarla al momento de acelerar se jala y se pone pesado el carro. Se le encendio el check in dando el codigo P0420, ya se le cambio el catalizador, los 2 sensore antes del cat y despues del Cat. , se le cambio el sensor de la tanque de la gasolina, la bujias, los cables de las bujias, las bobinas, se le hizo la limpieza al todo el cuerpo de aceleracion y estoy a punto de cambiar el tps. Tanto el codigo como las 2 fallas siguen y la verdad ya no se que mas pueda ser, ojala puedan orientame. Muchas gracias por su atencion.
7 casos
Pues despues de tanto buscar y buscar, se remplazo el Coil y se resolvio el problema. Espero que te ayude la respuesta. Suerte.
Coil es la bobina o a que le llamas coil?. En tu comentario dijiste que cambiaste la bobina, que salio mal la que compraste y es por eso que la volviste a comprar? y de que marca compraste la anterior y cual es la que tiene ahorita tu coche? Es esta la pieza que compraste y se resolvio tu problema?
1
Supongo que esa es la pieza, estuve buscando por un buen tiempo la falla de coche llevandolo a diferentes mecanicos, el ultimo con el que lo lleve me dijo que era el coil. No te puedo especificar la marca de la pieza ya que solo pague para que el hiciera el trabajo tanto comprar la pieza como reparacion. Espero te ayude con el comentario, suerte...!
Gracias Alexa, lo que pase que igual tengo un carro pero es chevy, al igual se cambio todo lo que tu cambiaste y sigue con la falla, me marca el codigo P0420 , voy a probar con la bobina a ver si se resuelve mi problema.
@TeocruzHola, se resolvió tu problema al cambiar la bobina?
Saludos
Saludos
@DanielNo, lo que hice fue ponerle un aumento al sensor de oxigeno y con eso se le quito ese codigo
José canek Galeno de México hace un año
@TeocruzSaludos buena noche de que aumento hablas al conectar el sensor de oxigeno lo haces por qué carece de buena conexión
Desde Acapulco saludos brother
Desde Acapulco saludos brother
@José canek GalenoEs un aumento que vende para bujia, eso lo venden en autozone, pero puedes checarlo en tutoriales de youtube, ahi explican como hacerlo.
ComentarDespues de cambiar kit de distribucion comenzo a sacar humo negro Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas, bolas de aire, 150000 kms
Despues de que se le cambio el kit de distribucion, el carro comenzo a sacar humo negro y gasta gasolina, actualmente esta en reclamacion con el mecanico, pues no le encuentra que le haya movido para que saque el humo negro, sobre todo cuando se acelera el auto lo comienza a sacar. Espero me puedan ayudar si a alguien de ustedes le paso algo similar.
Gracias
Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según christian )
Que chequee bien el tiempo si cambio el kit puede que haya dejado un diente atrasado o adelantado y por supuesto no va a tener una buena combustión y va a a salir humo negro.
Juan Gerardo Solano morales de México hace 2 años
Me pasó lo mismo se me rompió la banda del tiempo i se dañó la cabeza pero se mando rectificar i se le cambiaron todas las válvulas i sellos pero no quedo no prende al llavaso el mecánico lo prendio con arrancador i prendió pero lo apagó i no prende i cuando prende avienta arto humo negro i gasta mucha gasolina me iso q le comprará el sensor map i el maf i el sensor de árbol de levas i nada el carro sigue igual alguien q le aya pasado algo similar q pueda apolloyar gracias saludos des de la ciudad de Querétaro México
ComentarEl sensor del Arbol de levas
Chevrolet Aveo 2012 1.6 130000 kms
Hace unos días llevé mi auto al mecanico por que presentaba problemas al arranacar y cuando lo escanearon, me dijeron que debia cambiar el sensor del arbol de levas, aún no lo he cambiado pero el auto perdio fuerza. Quisiera saber si es debido al sensor?
8 respuestas
La señal más fácil que el arbol este emitiendo fallas es cuando la luz de “check” se enciende tendrás que estar atento al comportamiento del motor, potencia, encendido, aceleración. La otra forma es que presente falla con las revoluciones y tienda a trabajar a las 500 - 600 RPM, cuando lo normal seria 900. Y te pierda fuerza al acelerar o simplemente no acelere. Y la mas drástica seria que el carro no encienda.
Buenas tardes, me pasa exactamente lo mismo con mi Aveo modelo 2015. ¿Alguien tiene algún manual o video paso a paso para realizar el cambio?
Any rodriguez de México hace 6 años
Cambiaron la banda del tiempo de mi carro y después me prendo me empezó a prender la luz de que estaba fallando lo escanearon y verá que vieron que era el árbol de levas lo volvieron a desarmar y checaron pero la banda del tiempo está bien puesta todo está alineado Hay riesgo de andar así
Buenas noches, tengo tiempo leyendo sus comentarios en este foro y les comento que mi Aveo 2016 desde el servicio de los 30 mil kms realizados en agencia se me encendió la luz check engine y hasta el momento con 53 mil kms continúa encendiendose, lo raro es que cuando transito por caminos empedrados o en mal estado, después de apagarlo y volverlo a encender la luz del check engine se apaga. El scanner arroja sensor de arbol de levas. El carro hasta el momento no presenta fallas y ya tiene mas de 20 mil kms que la luz check engine se enciende. El gasto de gasolina no se ha alterado. Alguien de este foro ha tenido el mismo problema y podrá ayudarme?
Yo también tengo un aveo 2015 y después de que paso por una coladera abierto se me empezó a encender, lo cambie por un sensor original y al mes se encendio, la verdad me dicen tantas cosas que no se que hacer, pero en la agencia no loco llevarlo porque no le hacen nada y te cobran muy caro
Te comentaré que ya cansado de mirar la luz y que de repente paso por caminos feos y se apaga después de volver a dar marcha al carro, decidí llevarlo a la agencia, me pusieron cita a las 7:45 de la mañana y solo para dar el diagnóstico tardan de 24 a 48 hrs. Lo dejé y como lo necesité por que es mi único vehículo fui por el por la tarde. Me explicó la recepcionista que las revisiones las dejan al último ya que terminan con los servicios normales de los autos porque no tienen mecánicos especialmente para atender revisiones. Pues mi auto continúa igual. La luz check encendida a veces y a veces no, sin presentar otra falla. Consumo de combustible normal y código p0340 al scanner.
Cosa normal en esos carros. Sensor de levas... Les diré esto haganle servicio, cambio de filtros de gasolina, limpieza al cuerpo de aceleración y preferiblemente cambio de bujías. Después me comentan. A y por su puesto si van a sacar el cuerpo de aceleración desconectar batería quitar todos los sensores del mismo y luego lavar... Secan, empotran, conectan, conectan batería, pasan switch por unos 2 minutos y encienden.
ComentarFalla bobina
Chevrolet Aveo 2010 2 puertas motor 1.6 124000 kms
Hola amigos, el carro pierde fuerza 30minutos después de estar andando, luego se reposa sigue sin problema y después sigue la falla, pensé que el calor de Maracay le hace daño pues el carro se pone muy caliente, ya perdí una bobina y los cables de bujía que les cambié, ahora se los compro y van a revisar los inyectores y pistones porque falla el primero, me hablaron del catalizador que al cambialo queda normal que otra recomendación me dan? gracias
2 casos
Yo tuve un problema similar y lo que hice fue que me limpien el catalizador porque estaba tapado y no dejaba desarrollar el carro bien y se calentaba mucho de hay le soldaron un tubo por dentro del catalizador qué haga como filtro y después de eso el carro me quedo muy bien.
Aveo LS 2007 , sin chispa cilindro 3, cables nuevos, medida primario de bobina 0,7 ambas, segundario 14000 ohm, hay chispa cilindro 2, de estar mal la bobina no deberia haber chispa en 2...no entiendo,,,,alguien conoce esta falla ?...gracias
Si hay chispa en una de las torres de la bobina y en la otra torre no. En definitivo, la bobina esta mala. Si no hay chispa en ninguna de las torres de la bobina, tendrias que revisar: bobina-modulo-cableado-ckp-computadora.
Buenas tardes amigos tengo un aveo 2011 Ls, y me esta presentando una falla luego de rodar dos horas continúan pensé que eran las bujías se las cambie pero me dio de nuevo la falla, si alguien tiene la misma situación y la resolvió le agradezco me diga como resolvio
Lo manejo una hora luego no quiere avanzar pero no se apaga lo para lo enciendo y listo años minutos vuelve el problema que será la bobina
Mira amigo yo tuve el mismo problema con Aveo 2011
Este presentó falla en la pastilla selectora de cambios la remplaze y solucione el problema
Este presentó falla en la pastilla selectora de cambios la remplaze y solucione el problema
ComentarPierde fuerza Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 Man 1.5l Gasolina 4 250 kms
Tengo un AVEO 1.5, motor 8 válvulas, similar a el de Daewo Lanos. Le hice la maquina recientemente ya que había perdido la compresión en 3 cilindros... El carro enciende, lo acelero y bien, se mantiene en mínimo... Pero cuando lo arranco, al meterle la 2da velocidad el carro pierde fuerza totalmente como si se quedará sin gasolina. Le había montado una pila nueva, sin embargo, se la volví a cambiar, pero la falla persiste... Total que no he podido probar bien el motor por lo mismo... Solo pude rodar una vez unos 15 km aproximadamente y de regreso me dejó... Me han hablado del regulador de gaso… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Enoc Gonzalez)
Enoc Gonzalez de Venezuela hace 2 años
Listo, el problema esta en la bomba de gasolina, aun no he probado el regulador, pero el problema inicial era el tanque de gasolina sucio, el cual tapaba el orificio del modulo por donde entra la gasolina, y al quedarse vacío agarraba aire la bomba... Lo tuve que probar con otro modulo que me prestaron, pero le habian hecho 3 orificios por abajo por los lados con un taladro, y así el modulo nunca se queda sin gasolina. Sin embargo, como tiene su contra, el problema de esto es que cuando el tanque esta en nivel bajo, al cruzar este se apaga o pierde fuerza. Aunque me falta aun probar con el modulo original, ya que he limpiado varias veces el que me prestaron, y la primera vez le saque una cantidad de sucio similiar a una 6 cucharadas de café. Ya la ultima vez que lo limpié solo tenia un poquito de sucio pero en el fondo...
ComentarMi Aveo Ls 2007 tiembla mucho en minimo y jalonea
Chevrolet Aveo 2007 170000 kms
Espero por favor me puedan ayudar si han presentado este mismo problema. Mi carro empezó con una falla que tiembla y jalonea cuando esta en pare o en minimo y mejora según la cantidad de gasolina que tenga "a veces", ya se le cambio la valvula del minimo, el sensor de TPS, el sensor de Oxigeno, las bujias, cable de bujias, limpiaron cuerpo de aceleración, filtro de gasolina, ya no se que hacer. (
10 casos
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque.
Hola pana cuando tu aveo tenia esa falla en minimo pudiste solucionarla?
Hola. Verifica bobina de encendido. Quita la tapa superior que tiene cuatro tornillos allen 5mm, y con el motor encendido, desconecta cable por cable, uno a la vez. En ese vehículo se ve una sola bobina, pero en realidad son dos: una parte de la bobina suministra corriente de disparo a los cilindros 1 y 4 y, la otra a los cilindros 2 y 3. Así que vas desconectando los cables (en el lado de la bujía o en el lado de la bobina, como te sea más fácil), y si no ves saltar chispa en uno o dos de ellos el problema es la bobina, Ahora bien, si en los cuatro a buena chispa, debes descartar que sean los inyectores sucios o dañados, pero eso sólo lo puedes revisar en un banco de pruebas. Nota: hay la posibilidad de que salte corriente entre el cable y tu mano. Esto es molesto mas no peligroso. Hazlo con precaución
Hola si estas en ccs se te puede revisar el carro en taller. 04143379246
ivan cardenas de Perú hace 8 años
Hola yo tambien tengo el mismo problema ya le hice de todo y no mejora que puedo hacer alguien que me ayude
Igualmente, tengo un aveo 2010 con el mismo problema, inclusive la computadora no. Registra ninguna falla. Alguien tiene una respuesta
Yo tenía el mismo problema y hasta se cambió la computadora. Al final, se deshechó el sistema eléctrico (electrónico) y se fue por la vía mecánica del carro y extrañamente andaban fallando dos válvulas en la cabeza. Extraño pero así fue.
Ya estoy cansado de invertir plata y plata a este problema, la mejor opción es vender el carro por autopartes y no volver a comprar Chevrolet...
ComentarEnciende acelerado Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas automático 300000 kms
Al encender mi aveo se acelera, llega a 1500 o 2000 rpm y cuando lo pongo en D o en R bajan las revoluciones. Cuando quiero estacionar y lo pongo en P vuelven a subir. Si prendo al aire también bajan. No sucede todo el tiempo pero si está aumentando la frecuencia con que sucede. Es en P o N que lo hace. A alguien más le pasa o sabe cómo solucionar?
1 caso
Buenas tardes Kasa, si enciendes el auto y se acelera, lo apagas y se normaliza, tienes problema con el tps, si se mantiene acelerado y cuando enciendes el A/C normaliza, limpia revisa y calibra la iac en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
Sigo sin solucionar. Ya que no he encontrado la IAC original. Por otra parte, y no sé si tiene relación con esto, pero hoy no me quiso agarrar Retro. Al colocarlo en R se nota que no agarra el cambio y aumentan las RPM abismalmente. Primera vez que pasa. Agarro D y P más no R. Sabrán si esto tiene relación con el problema de aceleración que no he podido solucionar?
Mejor respuesta (según KASA)
Cambié el conector del TPS y se le quitó la aceleración.
ComentarPierde fuerza en subidas. Pero solo lo hace aveces Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 1.6l Man Gasolina A puertas 176000 kms
Ya se escaneo y no arroja ningún código, servicios recién hecho,
1 caso
Mejor respuesta (según Cruz herdez)
Cruz herdez de México hace 2 años
Estaba fuera de tiempo, la banda de distribución estaba salada un diente
ComentarVentilador Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 LS A Manual 4p 152345 kms
Aveo 2012, Se queda prendido el ventilador del motor y el check engine, se le cambio el bulbo de temperatura y termostado ambos de la marca ACDelco y continua con la falla, al apagarlo y encenderlo el vehiculo se acelera y después de unos segundo regresa a su tiempo, continúa el ventilador encendido pero el coche no se calienta; Me comenta mi mecanico que es la computadora ¿Alguien. Sabra algo al respecto?
2 casos
Mejor respuesta (según OCTAVIO)
Se tuvo que cambiar la computadora y se resolvió el problema.
Consiguió computadora nueva? Dónde la consiguió? Espero pueda contestar, muchas gracias
Tengo un Aveo 2012 tiene prendido el. Check ya le di mantenimiento y sigue prendido, pero no le. Falla nada, solo no apaga el foco me arrojó el saber PO118, la cuestión me dice el mecánico es que ya no sirve la computadora, pero si ya no sirviera no arrancaría el auto
ComentarPierde fuerza Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas sin maleta 190000 kms
Hola amigos tengo un aveo 2007 el cual presenta una falla que me carga loco, por momentos me pierde fuerza y le doy pata y no hace nada, luego se apaga y vuelve a encender Cómo si nada, me cambie tps, iac, limpié el cuerpo de aceleración y nada, alguien que tenga idea del xq la falla me informe, gracias!
3 casos
Ya se le cambio el sedazo(filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 80,000 km.
Luis pineda de Venezuela hace 8 años
No amigo no le he cambiado eso, ya le informo al mecánico. Gracias!
diego colombia de Colombia hace 8 años
Yo lo hice sincronizar y dejo el problema
Hola Luis Pineda, tengo la misma falla, ya cambie la pila de la bomba, el filtro de la bomba, el filtro de gasolina, inyectores, sensor de cigüeñal, mejoras unos días y vuelve otra vez la falla, ya no se que hacer, el escáner me arroja el error P0146, tiene que ver con el sensor de oxígeno, si solucionaste algo por favor avísame
Hola, tengo el mismo problema que el tuyo, también cambie la pila de la bomba de gasolina y sigue igual, pudistes resolver tu problema y como ?
Mejor respuesta (según Luis pineda)
Luis pineda de Venezuela hace 8 años
Hola amigos Muchas gracias a todos por sus opiniones. CR, hace días le cambie la pila de la bomba de la gasolina y la verdad que desde entonces no me ha vuelto a fallar gracias a dios, el mecánico me dijo que la bomba mandaba 40 PSI y debía mandar 60 PSI algo así era, a cambio el mio no arrojó nada con el escaner. Espero puedas solucionarlo mi pana
ComentarPistonea y falla en subidas Solucionado
Chevrolet Aveo 2005 1.6l Aut Gasolina 4 356000 kms
Mi aveo 2005 viene presentando fallas le hice el cambio de cableado compreto con conectores nuevo le compre batería nueva y sigue fallando el mecanico me dice que es la bobina pero yo creo que no es porque en recta el anda super bien apenas empieza a subir empieza a fallar pierde fuerza y empieza a pistonear que hago por favor orientenme he gastado mucho dinero y cada mecanico me dice algo distinto y me siento estafada porque el carro sigue igual
2 casos
Erick Daniel Peña de Venezuela hace 3 años
Podria ser la gasolina de mala calidad, cuando pistonea en subida es por la gasolina que tiene poco octanaje
Mejor respuesta (según Marielys)
Muchas gracias amigo tenia razon la valvula estaba dañada, ahora el problema que tiene es que me se me acelera solo
ComentarAveo da jalones al lado derecho a velocidad 60km y 110km Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 LS Aut 4p 143000 kms
Hace poco adquirí un Aveo 2013 usado pero he notado que al ir en línea recta siento como el coche da tirones ligeros hacia la derecha yendo yo en línea recta, eso ocurre cuando voy de 60 a 110 km no he querido correrlo más debido a que se me jale de golpe y pierda el control, cuando voy despacio el coche suelto el volante y se va un poco a la derecha, al coche le falta la alineación pero quiero saber si a causa de la alineación es normal que se den tirones a la derecha y se sienta como si el camino tenga desperfectos, otra cosa igual del lado derecho al pasar por un camino medio desperfecto escucho un ruido en el mismo lado derecho como si tronara algo ligeramente un sonido como trucu trucu es mi primer coche les agradecería de ante mano que me ayudarán
2 respuestas
Mejor respuesta (según Gerardo)
Te recomiendo revisar el tren delantero, las rotulas, los terminales y los bujes de la meseta. La persona que te va alinear el carro te dirá exactamente qué vas a comprar. Revisa los amortiguadores y las bases del mismo.
Muchísimas gracias muy amable por responder ahora en la 15 quincena lo llevare a revisión he andado despacio pero todo bien iré a qué me lo revisen muchas gracias muy amable :)
ComentarMi carro chevrolet aveo Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 2 puertas motor 1.600 160000 kms
Buenas amigo tengo un problema con mi aveo gt modelo 2008 me tironea cuando lo llevo en tercera y cuando esta en quinta sigue tironeando por ratos... le cambie cable de bujia le mande a medir la presion a la bateria de la bomba de la gasolina me marco 93en presion x lo cual me dijeron que estaba bn le cambie el filtro de la gasolina le limpie el sensor de oxigeno le limpiaron el cuerpo de aceleracion y aun no encuentro solucion por favor necesito una ayuda el que mas puedo hacer ?
3 respuestas
Revisa el conector de la bobina y también puedes probar con otra bobina a ver si solucionas.
jhon jairo ortiz de Colombia hace 6 años
Ya lo hice probé con otra bobina creo que estoy pensando que puede ser el tps Del sensor de mínima mi carro estoy notando que no esta en 900 Si no en 800 y cuando enciendo el aire Se queda también en 800
Mejor respuesta (según jhon jairo ortiz)
Primero revisa la presion de gasolina ; SI COMO DICES ESTA EN 93 LBS. ? lo normal deberia estar por las 40 , 45 lbs REGULADAS ! es probable que no sirva el regulador de la bomba...
ComentarSe jalonea al ir en marcha y acelerar Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 STD A/A USB ALARMA 33000 kms
Tengo un Aveo 2014 es muy reciente solo tiene 34 mil kms y me está dando problemas al ir en marcha, resulta que al acelerar y hacer el cambio de velocidad a los 40, 60, 80 kms/hr se jala un poquito el carro, como que no acelera o deja de acelerar, no es subida. Le he puesto unicamente gasolina premium y en el servicio de los 30mil kms le cambiaron las bujías y lavaron inyectores. No sé si pueda seguirlo manejando unos días antes de llevarlo a la agencia o se necesite llevarlo de inmediato. Revisé cables de las bujías y están bien metidos, qué podrá ser la falla? Saludos desde Querétaro.
1 respuesta
Mejor respuesta (según CRISTIAN MEDINA)
CRISTIAN MEDINA de México hace 9 años
Lo llevé a la agencia Querétaro Motors, se tardaron 3 días revisando mi auto. Al principio dijeron era la bobina de ignición, la cambiaron y lo probaron y seguía igual, después le cambiaron las bujias a pesar de que hace 3,000 kms lo hicieron en el servicio y siguió igual. Finalmente se dieron cuenta que no sé qué cosa estaba haciendo un corto, lo ajustaron y ya quedó bien. Saludos desde Querétaro!!
ComentarNo tiene fuerza Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 125000 kms
Tengo un aveo g3 2013 empezó a ratear y perder fuerza en baja. A la mañana hace como que esta ahogado no regula en baja comienza a tironear. Le hice limpieza de. Inyectores le cambie el paso a paso , bujias y sigue igual. Alguien me puede ayudar x favor
3 casos
Disculpe x favor en que lugar se encuentra la bobina?
Ese modelo trae una tapa que dice ecotec, se quita y abajo esta la bobina.
Tengo señalización en la zona baja del reloj de presión es una luz amarilla. Que puede ser?
Mejor respuesta (según jose)
Que figura tiene ,la luz amarilla significa alerta
La figura se asemeja a un motorcito de agua pareciera tener una helice arriba.
Es el check engine. Significa que requiere revision por algun mal funcionamiento. Hay que escanearlo para ver que codigos de falla presenta y hacer la reparacion requerida
Tengo un aveo 2011 tiene chispa bomba de gasolina nueba manda gasolina los inyectores le llega corriente pero no el pulso para q habran hay momentos q prende se mantiene 10 minutos y se apaga le vas a dar a encender y no enciende y le echo gasolina directo por el cuerpo de aceleracion y enciende quien me puede ayudar
ComentarExtraño problemita eléctrico Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 Sedan ls 1.6 16v 44000 kms
Resulta que quise salir en primera y estaba el freno de mano pues o lo quitó y sigo mi marcha. Pero no noté que se encendieron dos luces la de ABS y la del fenode mano el auto sigue andando y frenando sin problema y en eso enciendo las luces y noté que los limpiaparabrisas se levantaron un poquitín apenas. Agarró una ruta y ahí si se fueron hacia arriba y quedaron en vertical el comando no me respondía. Iba con AAC prendido ahi me detengo y apago el auto del todo arrancó y todo ok ahí prendo las bajas y otra vez lo mismo. Que podrá ser? Los limpiaparabrisas funcionan normal cuando la luz esta apagada pero cuando las enciendo se mueven lentos como sin fuerza hasta la luz del reloj se opaca un poco es muy raro
1 caso
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Revisa los terminales en las fusibleras, aparentemente estas teniendo un falso contacto o de masa o de positivo.
Mejor respuesta (según Camvaughan)
Camvaughan de Argentina hace 9 años
Se solucionó prácticamente solo. Como se activaban solos los limpiaparabrisas le saqué el fusiblitio de 20a y anduve así estos días rogando que no llueva. Para mi mala suerte o suerte dentro de todo ayer llovió y tuve que colocar el fusible. El mismísimo q había sacado y fin del problema andan las luces el aire los limpiaparabrisas etc.
ComentarSe apaga al bajar velocidad y jalonea en segunda velocidad Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 LS Manual 4p 193000 kms
Hola, mi carro se apaga de repente al bajar la velocidad, pero prende inmediatamente. Y cuando hace eso se jalonea en segunda velocidad, ya le quite el catalizador, ya le cambie la válvula iac, siguio haciendo la falla, le cambianon la válvula iac por 7na original y la falla sigue. Ya lo escanearon y no sale ninguna falla
1 caso
Mejor respuesta (según Consuelo alarcon)
ComentarAveo sedan se acelera Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 LS 1.6 Manual 4p Aire 1 Airbag 263000 kms
Tengo un Aveo sedan 1.6 modelo 2011, se pega en 1500 rpm cada vez que presiono el freno varias veces sube la aceleración a 2000rpm luego baja, cambie IAC, TPS, PCB, limpie cuerpo aceleración y tampoco. Cada vez que cruzo todo el volante en ambas direcciones a un 100% se normalizan las revoluciones. Que puede ser?
2 respuestas
Saludos, pareciera un problema de pérdida de vacío en el Múltiple de Admisión, podría inspeccionar primero el estado de la linea de aire que va al Hidrovac, si presenta fuga eso explicaría la relación con el frenado. En caso de no solucionar tan simplemente, con una verificación de Parámetros de Operación y posibles Códigos de Fallas (DTC´s) a través de un Escáner se debería dar con la causa, en cuanto a tener alguna relación con la dirección es poco probable ya que el sistema no trabaja con vacío del motor. Solo como dato adicional comento que he observado al transcurrir los años que cuando la Válvula IAC se reemplaza por una de marca Continental sí en realidad ése era el problema se soluciona de inmediato, o por lo menos con una Simens, pero con otras marcas es una lotería a veces sí y otras no. Suerte.
Mejor respuesta (según Nasift)
He solucionado el problema era un cable que no se encontraba aislado, estaba pegado al chasis y generaba la aceleración gracias por tu ayuda bendiciones.
ComentarAbro family Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 4 puertas 3300000 kms
Tengo un abro family 2013 desde que le hice reparar el sistema eléctrico pierde fuerza y se apaga y se enciende el check, se siente que el motor golpea al aplastar el pedal de aceleración, sucede esto y se calienta al rojo vivo el tubo de escape a la altura del motor
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jonathan)
Está obstruido el convertidor catalítico
Efectivamente tuve que sacar el catalizador esto hacía que el motor no pueda botar los gases ya que cumplió su vida útil aquella parte del sistema del auto.
ComentarFalla Aveo se ahoga en salidas o acelerando. Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 90000 kms
Hola, tengo un Aveo el coche en ralenti no me hace ningún tipo de falla, el problema es que si yo le aceleró se ahoga el motor.
Hace lo mismo cuando salgo en 1ra jalonea y está falto de potencia ya después se corrige y en alta responde bien.
El embrague no es, ( es nuevo, lo cambié hace poco)
Tampoco cables ni bujías.
Que creen ustedes que sea?
Tengo la idea de quitarle en primer lugar el catalizador y revisar bomba de combustible.
Que opinan?
Hace lo mismo cuando salgo en 1ra jalonea y está falto de potencia ya después se corrige y en alta responde bien.
El embrague no es, ( es nuevo, lo cambié hace poco)
Tampoco cables ni bujías.
Que creen ustedes que sea?
Tengo la idea de quitarle en primer lugar el catalizador y revisar bomba de combustible.
Que opinan?
2 respuestas
Lleva la bobina al laboratorio...
Mejor respuesta (según Héctor Morales)
Héctor Morales de México hace 4 años
De echo, al revisar la chispa que mandaba la bobina a los cilindros 1 y 4 era demasiada pobre.
La cambié y quedó al 100. :d
La cambié y quedó al 100. :d
ComentarSe apagó la radio, luces y pierde fuerza al salir y en la marcha Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 1.4 200000 kms
Hola amigos, les cuento mi problema con mi Aveo, es del 2008, sedan, muy buen auto hasta ahora. Hace unos 3 meses ayude a otra persona con su batería en dando cables, lamentablemente lo hice mal y mi batería quedó bañada y no volvió hacer la de antes, la cambié por una nueva y sin problemas, salvo que hoy al conducir a casa veo que la radio se apagó sola, a los segundos las luces y tablero también se paga y el auto aún funcionado, mientras estaba en el semáforo apagó el motor para volver a encender todo y no partió más, saque las llaves luego las coloqué y encendió el tablero y la puerta al es… Leer completa
2 respuestas
Parecería ser un problema de batería. Deberás revisar la carga al igual que el alternador. Si todo eso está bien entonces hay un problema más grave en la instalación eléctrica.
Mejor respuesta (según Agustín)
Lo resolví! Finalmente era el alternador, se cambió y se cargó la batería y quedó en perfecto estado, gracias amigos
ComentarSe apago el motor Solucionado
Chevrolet Aveo 2005 Sedan 195000 kms
Estimados. Mi consulta es la siguiente. Tengo un aveo 2005 y ocurre que tiene la luz check in y me arrojó p0300. Y de repente cuando lo acelero en segunda y tercera llego a los 1500 rpm y se tironea. Ademas cuando me equivoqué en soltar el embrague en primera y se apago el motor y no prendió mas. Pense qque era bencina pk en ese momento me marcaba pero lo llene a la mitad y no fue. Y bateria tampoco. Favor necesito de su ayuda. Y mil gracias. Saludos atento a sus comentarios
2 respuestas
Mejor respuesta (según James)
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar 109 | Agregar comentario Posibles causas enchufe (s) de encendido defectuoso bobina (s) de encendido defectuoso Obstruido o inyector de combustible defectuoso (s) fuga de aire de admisión Los inyectores de combustible arnés está abierto o en cortocircuito Los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica Las bobinas de encendido arnés es abierto o en cortocircuito bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica compresión cilindros insuficientes presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Tuve que cambiar las correas de bujías, la bobina de encendido y limpie el cuerpo de aceleración. Ahora no tengo problema de que se pare el motor al frenarlo. Super bien. Gracias.
ComentarAveo marca más revoluciones por minuto RPM Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 100000 kms
Tengo un aveo 2010, el tablero de RPM apagado marca 500 y encendido 1250, ya prendido se acelera de la nada, como puedo calibrar las rpm y que tengo que checar para no se acelere?
1 caso
Mejor respuesta (según Alery)
https://http2.mlstatic.com/valvula-iac…
Esta en el cuerpo de aceleracion ,puede estar sucia ,se lava con carbuclean en spray y debe mantener a +- 800 rpm el ralenti del motor, si continua hay que cambiarla por otra original
Esta en el cuerpo de aceleracion ,puede estar sucia ,se lava con carbuclean en spray y debe mantener a +- 800 rpm el ralenti del motor, si continua hay que cambiarla por otra original
ComentarPerdio fuerza Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 1.6 3 puertas A/A 123000 kms
Buen dia, me desplazaba por la autopista y me agarro una cola de media hora. El carro no me recalento ni nada por el estilo solo que al arrancar en la cola el carro perdio fuerza y durante me desplazaba el carro perdio fuerza y encendio la luz de chequeo...
No me recalento y titilaba la luz de presion de aceite. Agradezco comentarios y posibles ayudas...
No me recalento y titilaba la luz de presion de aceite. Agradezco comentarios y posibles ayudas...
7 casos
Que aceite tiene , ese motor lleva aceite multigrado 5w 30 en clima templado y 5w 40 en calido ,hay que medir con un manometro la presion de aceite de la bomba
Mejor respuesta (según falconeti)
Buen dia, esta usando aceite sintetico 15/40. Al parecer la falla era de corriente al dia siguiente le desconecte los bornes y se quito la falla y hasta la fecha no a presentado ningun percance
ComentarFalla cuando llueve
Chevrolet Aveo 2013 91000 kms
No necesita mucha lluvia empieza a jalonearse y después no hace caso el acelerador le doy unos buenos aselerones y todo bien al siguiente día al prenderlo sigue igual la falla me sigue como tres dias
3 casos
César. Pinto de México hace 7 años
Hola solucionaste tu problema. ?? Al mio le sucede lo mismo en mi caso descartado lo del sensor del cigüeñal. No fue eso. Saludos. 👍
Dj Ramzes Cano de México hace 7 años
Les Quiero compartir lo siguiente mi Aveo le cambie la bobina hasta le cambie la computadora también los cables y todo y hasta la fecha cada vez que llueve me prende el foquito de HOLD y también el foquito de que algo está mal en el motor provocando que éste se me apague ya no sé qué hacer Estoy empezando a dudar de Chevrolet
Revisa el sensor del cigueñal y su arnes de conexión
Dj Ramzes Cano de México hace 7 años
Sucede que ya se le cambió todo el cableado y cuando llueve no sé si es a la hora de pasar algún Charco el detalle es que empieza a parpadear el hOld y también la otra imagen, después de un rato O más bien de varias cosas horas de uso tiende a apagarse como si se ahogara, qué otra teoría podría ser ya que Aparentemente mi mecánico Ya revisó todo eso Por cierto mi carro se tironea un poquito
1
Luis Aguilar de México hace 3 años
Alguien pudo resolver este problema? Me esta pasando lo mismo, al pasar x un charco... Empieza a tironear, ya le cambie el sensor de cigüeñal y no fue eso. En mi caso no se ha prendido ningún indicador. Saludos
Ramzes Cano de México hace 2 años
Yo lo arregle era uno de los inyectores, además cambie la bobina como extra
ComentarFalla en em arranque Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 03 pta 3000 kms
Pierde fuerza,se ahoga y no realiza los cambios caja automática
1 caso
Mejor respuesta (según POLAR)
La falla fue solucionada la correa de tiempo dañada mas no partió y fue dañada por la bomba de agua ya que esta se movía se monto kit de tiempo y bomba nueva quedo vergatario
Tengo un aveo 2006 tiene una falla al prenderlo prende normal pero no acelera y alo q lo acelero se apaga me diedijeron q podia ser cables de bujia cambide sensores de alta y baja y el atp y tanbn limpie el cuerpo de aceleracion y sigue lo mismo torppdea q puedo haver amigo mecamico
ComentarPierde fuerza al irlo manejando, casi se apaga y tiembla un poquito
Chevrolet Aveo 2012 estandar, aire acond., motor 1.6, de gasolina 78000 kms
Pierde fuerza en el motor, no se calienta ni marca nada, ya lo lleve al taller y no hiso la falla, y lo escanearon y nada, no marca nada, es la segunda vez que lo hace, ya se lo deje al mecánico de nuevo y nada no encuentra la falla ya lo manejó otra vez y nada, que podrá ser ?? pretendía salir a carretera pero así no puedo , lo compramos hace como 5 meses y nunca había presentado falla, ya tiene su mantenimiento y todo. Iba como a 50 km. por hora en ciudad. Por favor ayuda que no encontramos que puede estar provocándolo.
5 respuestas
No mencionas kilometraje y es muy importante para el mantenimiento, ya le limpiaron el cuerpo de aceleracion ?
Ricardo muchas gracias por atender mi problema, mira el km. Son 78,000, y el cuerpo de aceleración me parece que no, es posible que sea de eso ?? por que ?? puede estar sucio ??, lo que le cambiamos casi recien es el kit de la banda de distribucion, por si acaso. Gracias espero con esto me puedas dar mas pistas. Saludos Ale Mtz.
Como solucionaste el problema? A mí me pasa que también le cambié el kit de distribución y de repente se acelera un poco y cuando voy andando siendo que tiembla el carro.
Ale. - el cuerpo de aceleracion se va ensuciamdo con el uso ,por la gasolina tan mala que tenemos en el pais, si gustas cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectorses marca restore, es americano , va a limpiar el sedazo de la bomba de gas, regulador de presion de combustible, inyectores, valvulas, ETC. todo el sistema de inyeccion , va a mejorar el encendido, potencia y rendimiento ya que eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina. Cuesta +- $150.00 en aurera ,walmart, autozone o en una refaccionaria grande.
De nuevo muchas gracias por la atención tan rápida y oportuna, lo voy a intentar y te comento el resultado.
ComentarFalla de potencia de medio tanque de gasolina hacia abajo
Chevrolet Aveo 2011 LT Speed, 3P, Motor 1.6 170000 kms
Mi Aveo esta presentando una falla como de falta de potencia por gasolina. Pero lo raro que la falla la empieza a hacer a partir de medio tanque hacia abajo. Con tanque full el carro va bien. Pero cuando llega a medio tanque empieza a fallar y dejar de responder al acelerador. Mi duda esta entre el regulador de presión de gasolina o la pila de la bomba. No se que puede ser!?
3 casos
Revisa el regulador de presion de combustible, esa es su funcion
Amigo a mi me hacía lo mismo y éramos pila de la gasolina, el carro hasta se apagaba. Pensé que era inyector o la iac... le cambie la pila y le hice limpieza a la carcasa y problema resuelto. Ahora voy a bajar tanque para limpiar. Cambiaré filtro y limpiarle inyectores. Para tener todo el sistema óptimo.
Alejocacan de Venezuela hace 8 años
Tengo entendido que si fuera el regulador de presión de combustible el carro fallara al encender de mañana. Y el carro de mañana enciende relativamente bien sin falla aparente. Aun así tengo mis dudas de que sea eso o la pila que al bajar el nivel de gasolina ella empiece a calentar y se "arrecueste", cosa que no haría full tanque porque esta sumergida (fue la explicación que me dio un mecanico)
Aún con todo eso... no se por donde descartar
Aún con todo eso... no se por donde descartar
Amigo... Recomiendo que pruebes el coche sin la tapa del tanque de combustible... suelen tener una válvula y se atascan
ABRAHAM ROBERTIZ de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes me pasa lo mismo, le cambié la pila y le hice servicio a los inyectores y cambie los filtros y quedo peor
ComentarPierde la aceleracion y prende la luz check
Chevrolet Aveo 2007 5 puertas 194000 kms
El carro arranca bien pero al llevar un tiempo en recorrido comienza a perder potencia, piso acelerador para que gane potencia y nada, como es sincrónico recorto con la caja hasta llegar a 2da. Allí se mantiene la aceleración por un rato luego empieza a tomar aceleración nuevamente, pero al poco rato nuevamente la pierde. Algunas veces se apaga, pero prende bien y nuevamente empiezo a acelerar hasta llegar a 4ta, al poco rato pierde la aceleración y así sucesivamente. La pila de bomba de gasolina esta excelente. Me pueden ayudar?
12 casos
Si ya se cambio el filtro de gasolina , revisa el sensor tps, esta en el cuerpo de aceleracion.
Gracias Ricardo, aun no he revisado el filtro de la gasolina,lo tomare en cuenta
Hoy estuve por la ciudad, no presento falla se apago la luz de check.
Cómo puedo reprogramar el cuerpo de aceleración de aveo 2007 standar sin computadora
Manuel Cedeño de Venezuela hace 8 años
Buenos dias Zaida...! Chequea los conectores de los sensores CKP y dela Bobina, a veces se calioentan y hacen falsos contacto...!
A mi me pasa algo muy similar cuando ando mi chevrolet aveo 2009 automatico version americana despues de un rato de andar con el y piso el pedar de aceleraccion el carro no quiere acelerar y las agujas del panel se bajan a cero todas suelto el pedal y las agujas se acomadan de nuevo y no puedo acelerar a mas 40KM no se q hacer alguein quien me pueda ayudar
ComentarSe apaga al encenderlo y a veces en movimiento
Chevrolet Aveo 2012 LTZ 80000 kms
Tengo un aveo standard 2012 que a veces enciende sin problemas y ando en el sin ninguna inconveniente y en ocasiones no quiere quedarse encendido, si suelto el acelerador se bajan las revoluciones tanto que se apaga, entonces lo tengo que dejar acelerando un buen rato y en ocasiones logra mantenerse encendido a menos de 1000rpm aprox unas 700rpm... cuando tengo prisa tengo que llevármelo siempre acelerando pero al llegar a algun semáforo o al llegar al trafico se me apaga por lo mismo que se bajan las revoluciones. Y tengo que encenderlo y seguir acelerando para que no se apague pero en trafic… Leer completa
3 respuestas
paveo tunnig de Venezuela hace 8 años
Es la valvula de minimo se daño me imagino que cuesta para prender... se baja y suben las revulucion cuando se daña la valvula de minimo...
Hola acabo de llegar del electrico, tenia exactamente el mismo problema que tu, lo que hizo el electrico fue cambiar las terminales de los bornes de la bateria, y reforzar la masa. Estaré pendiente de la evolución y te contaré pero ya vi mejoria en una aspecto resulta que cuando le pedia potencia al auto subiendolo de marcha el sonido del radio se iba porque se reiniciaba. Y lo hice varias veces y no ocurrio asi que estoy positivo en que haya sido esa la solucion. Saludos y buena suerte.
Cuando hago un alto se me apaga quiero saber si ese daño tiene q ver con los sensores q tiene o si es la valvula de minimo
ComentarFalla código P 0122
Chevrolet Aveo 2010 Emotion GLS 1.6 Manual 4p Aire 278000 kms
Se acelera cuando pasa las 2500 rpm y no baja desconecto el tps y se estabiliza y cuando conecto nuevamente se mantiene en 850 rpm pero se vuelve acelerar y se sube las rpm todo el tiempo
11 casos
Primero que nada limpia la válvula IAC y el cuerpo de aceleración. Si continúa el problema deberás medir el TPS para verificar que no tenga un daño eléctrico. Recordá que siempre podrás probar cualquiera de los sensores con un escaner de calidad, no cambies piezas por cambiar.
ComentarSe apaga y pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 1.6 3 puertas A/A 129000 kms
Buenas tardes el dia de ayer me trazladaba con mi vehiculo a una velocidad entre 80 y 90 km/h de repente el carro perdio fuerza y no me permitia ni acelerar y mucho menos frenar, debido a eso me orille y deje que el carro con la misma inercia se desplazara hasta poder estacionarme por completo. El carro quedo en estado de reposo por completo con el switcher pasado y no daba rastro alguno del motor; sin embargo en el tablero se podia observar las luces de cheking, aceite y bateria. Una vez estacionado apague el carro y revise las posibles causas tales como la correa, la correa multifuncional y… Leer completa
6 casos
Ese motor lleva aceite sintético 5w30 toda la vida útil del motor ,ese aceite es muy grueso y no esta lubricando eficientemente ocasionando esa falla.
Buen dia Ricardo segun los datos del motor se debe usar aceite 15w40, hasta cierto punto q se le haga el motor o halla sufrido algun daño...
No tengo idea de las caracteristicas q me indicas. Si eso influye en algo mi vehiculo en un aveo 2010 fabricado en venezuela
Buenas tardes segun la experiencia d unos compañeros me indican que puede ser el sensor de posicion de cigueñal q no manda la señal o no hace lectura como tal. Todavia a la fecha no doy con la falla puesto q limpie todos los contactos y funciono por una semana sin novedad pero hoy volvio a fallar...
Posibles fallas el sensor de posicion del cigueñal y la pila d la bomba d la gasolina.
Posibles fallas el sensor de posicion del cigueñal y la pila d la bomba d la gasolina.
Mejor respuesta (según falconeti)
La pila de la gasolina estaba avisando y la misma se recalienta. La cambie y todo funcionó bien.
ComentarVolante duro
Chevrolet Aveo 2014 M 18000 kms
Saludos, tengo un aveo 2014, ya casi dos años con el, no habia presentado ninguna falla, la verdad me salio muy bueno, hasta hace un par de dias que el volante se puso un poco duro y al darle unos jalones (al volante), truena, se siente del lado del conductor, alguien tiene idea, gomas de amortiguadores, rotulas, barra de dirección, horquilla, algquien tiene idea de que puede serrrrrrr???????'
Acudí a la agencia, aún tiene garantía pero me dijeron que probablemente cai en un bache y que puede ser desgaste o negligencia del conductor y que para diagnostico me cobran mil doscientos pesos mas la… Leer completa
1 caso
Llevalo a un taller de alineacion y balanceo EN DONDE VENDEN LLANTAS a REVISION haber que es. Saludos.
Yo tenia le mismo problema lo metí a la agencia y ya me querían cambiar horquilla y bujes todo completo, fui con un mecánico y solo era el buje que estaba desgastado, el carro hacia un ruido al pasar un tope o hueco y el volante se endurecía, ese era mi problema que presentaba, y se soluciono solo con comprar el buje desgastado.
Asi es Amigo, debe de ser algo sensillo, por lo que dices debe ser una cruzetita de la direccion y nada tiene que ver con un golpe es mejor llevarlo en un taller de suspensión y direccion o si conoces un mecanico mejor aun, es algo sensillo, la agencia solo qiere hacer dinero
Llevarlo al alinear hay se dan cuenta si es la balinera o la V. Las cambio cada año y medio. Aqui en panama hay muchos huecos. El Mio tiene 10 años y se siente como nuevo.
Hola tengo un veo 2012 venia escuchando el estereo se me atraveso un carro y toque con insistencia el clacson de repente se apago por completo el estreo me estacione y me iba bajar del carro y no salen ls llaves abri la puerta del carro por que cuando pasaba eso abria la puerta y suena la larma de que no has quitado las llaves y salen pero ahora no sucedio no suena ni la alarma alguien me puede ayuar
ComentarVibra cuando. Esta en. Parking o D y R
Chevrolet Aveo 2004 4puertas hatchback 119790 kms
Me hace como. Unos. Jalones cuando. La. Caja esta conectada y no lo. Hace en neutro como. Que la caja quisiera. Salir sola
7 respuestas
Hay que cambiar los soportes del motor y de la transmision deben de estar vencidos o rotos.
Soportes hablas. De. Lo mismo. Q cargadores???
Supongo que es lo mismo, son los sostienen el motor sujetos a la carroceria.
Si a si. Le. Llaman aqui en.gt y cuanto. Tiempo crees q me aguantaran asi y tiene. Cargadores la. Caja??
Si tiene la caja. Que revisen cual es el que esta roto y lo cambias, de lo contrario va ir rompiendo los demas con la vibracion, hay reportes en esta pagina que se les rompieron en carretera y se les volteo el motor de su base y se daño. Es mejor reparar a tiempo.
ComentarJalonea al desacelerar Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 90000 kms
Cordial saludo, tengo un Aveo family 2013, la primera falla que presentó fue que el velocímetro dejó de funcionar, luego empezó a jalonear bruscamente en 1 y 2 debido a esto el mecánico me recomendó hacer una sincronización completa hasta con cambio de bujías y bomba , sin embargo no se cambió el sensor de velocidad, después de salir del taller viaje y se encendió el check y volvió a jalonear ,desde entonces he pasado por muchos técnicos y no han dado con el daño. Se le cambió el tps
Se limpió el sensor del mínimo
Se probaron dos bobinas
Se revisó cableado y nada
Sin embargo al desconectar el… Leer completa
7 respuestas
Definitivamente ,revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad si esta bien ,es el sensor que esta defectuoso.
Gracias amigo , se le puso otro sensor pero el técnico dice que el problema del que sensor funcione y no funcione por ratos se debe al trompito que está vencido, voy a revisar eso. Y te cuento nuevamente gracias
Problemas con los cambios en mi Aveo es macanico una ves pasado el cambio y soltando el embrague la palanca tironea como qe si estuviera a punto de soltar el cambio a qe se debe espero puedan alludarle gracias es un Aveo 2010 motor 1.4
Alex Almeida de Ecuador hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo con un aveo family tal vez encontrast el problema o la solucion ?
Si encontré la solución, pero describe un poco más el problema que tiene tu carro
Mejor respuesta (según Gomezillo)
Mateocabrera781 de Colombia hace 5 años
Jalonea o cabeza cuando se desacelera en 2 o 3. ?
Es el sensor de velocidad, de lo contrario es el piñón que lo mueve dentro de la caja.
Es el sensor de velocidad, de lo contrario es el piñón que lo mueve dentro de la caja.
ComentarTirones al Acelerar
Chevrolet Aveo 2006 hatchback 185000 kms
Hola buenos dias a mi me pasa algo similar, al meter la segunda velocidad y acelero el carro me hace tirones hasta que agarra luego se le quita con las demas velocidades pero siempre lo hace quisiera saber que puede ser
3 respuestas
Es el sensor tps esta en el cuerpo de aceleradion ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Angel Duque de Venezuela hace 8 años
Probare la solucion que me dices y muchas gracias Ricardo
En yuotube hay videos de como verificar su funcionamiento. Si se tiene que cambiar consigue el original AC DELCO, los genericos no funcionan correctamente.
ComentarEl aire acondicionado es el problema??'
Chevrolet Aveo 2014 4 ptas 22000 kms
Hace como dos meses empezó con estos sintomas:
1. - encendía el aire acondicionado y el carro se ponía tonto, no desbocaba, la maquina como que vibraba y se quería apagar, por los comentarios en el foro pense que era porque iba en subida, no hice nada, pasó;
2. -durante tres días el carro se aceleró, frenaba, dejaba de acelerar, neutro y se aceleraba, al final si bajaban las revoluciones, leyendo en el foro, me percate que podría ser la válvula iac, la baje, estaba muy sucia y la limpie con limpiador del cuerpo de aceleración, eso sirvió durante aproximadamente 15 días;
3. - al dia de hoy n… Leer completa
3 casos
Cuando se prende el aire , y el motor resiente la carga del compresor es porque el sensor MAF no esta aumentando el flujo de aire necesario para mantener la mezcla de combustion correcta,ocasionando los sintomas que mencionas.
*valvula iac nueva, mejoro pero no soluciono el problema
*se cambio el sedazo de la bomba de gasolina y filtro no solucionó el problema
*bobina, cables y bujías trabajando bien
Alguna propuesta????
Me comenta el mecanico que es problema del aire acondicionado que no puede ser el sensor maf, alguien opina??'
*se cambio el sedazo de la bomba de gasolina y filtro no solucionó el problema
*bobina, cables y bujías trabajando bien
Alguna propuesta????
Me comenta el mecanico que es problema del aire acondicionado que no puede ser el sensor maf, alguien opina??'
Se cambioel sensor maf, el sensor de aire que va en la manguera de aire, mejoro pero no se soluciono la falla
Nuevo sintoma: la energía del carro baja cuando el aire se enciede, como cuando se va a ir la luz, sera la bateria, alguna propuesta?
Nuevo sintoma: la energía del carro baja cuando el aire se enciede, como cuando se va a ir la luz, sera la bateria, alguna propuesta?
Si las luces estan debiles y amarillentas ,los wipers van lento ,si tiene mas de año y medio de uso es la bateria. Llevalo a un centro de servicio lth a que le hagan un diagnostico electronico sin costo , ahi determinaran si es la bateria o el auto tiene algun desperfecto electrico.
Tengo un pointer g3 cuando prendo el clima el carro se atonta. Baja muho la. Potencia y si vengo co pasajeros más que puedo hacer
Puede estar sucio el sensor maf , aplicale limpiador de sensores o de contactos electricos.
Tengo un problema similar: Se acelera entre 1500 y 2000rpm estando parado. Se verifico que no tuviera fugas
Se limpiaron mangueras
Se limpio cuerpo de aceleracion
Se cambio valvula IAC por Original
Se calibro Iac
Dura poco tiempo sin hacerlo luego de la limpieza una hrs y siguen acelerado. Alguna sugerencia???
Sigue con el mismo problema.
Se limpiaron mangueras
Se limpio cuerpo de aceleracion
Se cambio valvula IAC por Original
Se calibro Iac
Dura poco tiempo sin hacerlo luego de la limpieza una hrs y siguen acelerado. Alguna sugerencia???
Sigue con el mismo problema.
Amigo logro solucionar ese detalle en su carro tengo la misma falla y no he dado con el dño
Tengo un carro aveo lt 2006 y presenta la misma falla no deja de acelerarse y en bajada cuando frena se apaga que me sugieren ya lo he llevado a varios mecánicos y no dan con la falla se le ha cambiado todos los sensores
ComentarSe apaga en ralenti después andar un rato manejandolo Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 1.6 standar 250000 kms
Tengo mi aveo standar 2014,de 2 semanas para acá manejandolo después de 30 minutos aprox. En semáforos o parado se apaga,,,tardo como 15 en encender,,y cuando enciende al llavaso sin problema ,desboca bien,no se jalonea,,en la mañana enciende bien,,ya me revisaron bomba y nada ,bobina nueva ,sensor Ckp nuevo y nada,,al final me dice un electrico chambon que es la computadora,,no le creo,,,no tengo ningún testigo en tablero,no tengo el check prendido,,nada,,alguien que me pueda ayudar,,el auto en marcha no se apaga,solo parado ,,unos me dicen que la iac,,alguien que le alla pasado algo parecido,,
1 respuesta
Mejor respuesta (según javiergg)
Después de que mi hicieran comprar bobina,sensor de cigueñal, valvula iac,y diagnostico de computadora,,el tema era un falso en el arnes M de la computadora que hacía que se apagara,, ,,se cambio el arnes y tema arreglado
ComentarFalla eléctrica Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 1.6 3 puertas A/A 175000 kms
Buenas tardes, tengo un Aveo 3 puertas automático 2010 el mismo está presentando una falla eléctrica la cual ocasiona lo siguiente: al cabo d un tiempo d encendido las agujas del tablero se van a cero tanto kilometraje, gasolina y temperatura algo así como cuando se apaga el vehículo; pero el mismo sigue encendido y se vuelven a colocar las agujas normales. Al mismo tiempo q esto pasa se escuchan los relés haciendo sus cambios (clicheo constante). Tanto los relés q están a un costado del tablero debajo del volante como los q están en la caja de relés y fusibles cerca del motor. Pude constatar… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según falconeti)
Buenos días, hace días lleve mi carro a un electro auto. En el mismo le hicieron una revisión muy detallada d todo el sistema eléctrico. El cual arrojo q el problema q presentaba era por parte d la batería q estaba ya en su tiempo d vida útil y por un cable q llega a la caja de fusibles del lado del motor q estaba haciendo un falso contacto. La solución fue q tuve q comprar una batería nueva y cambiar el conector del cable y soldarlo para q no hiciera falso contacto.
La explicación del electricista es q cuando la batería está deficiente, no tiene el voltaje adecuado para q todos los componentes funcione d manera correcta y esto hace q se recaliente algunos componentes q demandan más corriente y por lo tanto hace esos cambios bruscos en los demás componentes.
La batería de mi carro tenía 2 años d uso.
La explicación del electricista es q cuando la batería está deficiente, no tiene el voltaje adecuado para q todos los componentes funcione d manera correcta y esto hace q se recaliente algunos componentes q demandan más corriente y por lo tanto hace esos cambios bruscos en los demás componentes.
La batería de mi carro tenía 2 años d uso.
ComentarCascabeleo en múltiple de admisión y perdida de potencia en motor Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 Ltz 558172 kms
Falta de aire en un cilindro debido a la obstrucción de una de las propelas en el interior de múltiple de admisión las cuales se mueven gracias a una válvula de vacío ubicada justo al lado de los frenos del auto
2 casos
Mejor respuesta (según Aveo master)
Aveo master de México hace 3 años
Ya supe que tenía el wey carro paso que se le movió el tiempo 3 dientes en el árbol de levas de escape el de admisión si estaba en su posición
ComentarLa famosa luz check engine Solucionado
Chevrolet Aveo 2015 52000 kms
Hola, tengo un "problema" que curiosamente NO es problema. Es decir a partir del servicio de 40,000 km mas o menos, se prendió la luz. El auto funciona sin problemas, no se jalonea, ni parpadea, dicha luz a veces se apaga, pero a veces se mantiene encendida.
Escanee en Autozone y salio tres fallas:
1. - Computadora (descartado, me dijeron que tendria mas fallas)
2. - Catalizador (tampoco es, porque tendría más sintomas)
3. - Sensor
Lo que no recuerdo si era el del árbol de levas o del cigueñal; ¿alguien le ha pasado?
Cabe señalar 1ue ya tiene 52,000 km, le voy a hacer el servicio, siempre… Leer completa
8 respuestas
Monitoreo en tiempo real ; los datos que muestra en un scanner , te pueden orientar en la solucion... por ejemplo : las lecturas de los sensores de oxigeno te dicen cual no funciona bien ( si se comportan parecido , el # 2 no sirve )... la informacion del sensor de temperatura es vital para un buen consumo de combustible... y asi sucesivamente...
El detalle es que el scanner marca las posibles fallas. Lo puedes borrar, solo que después se presenta el fallo de nuevo. Fallo, que no afecta, pero fallo al fin, ya que repito, el carro funciona sin problema alguno.
No es borrar codigos por borrar ! es analizar ! la informacion que esta mostrando en ese momento el scanner , entonces si aplicar las posibles soluciones... si el check engine se enciende es porque existe un problema que el computador no puede superar... y este se manifestara en alguna forma en el comportamiento anormal del motor , asi tu no lo estes notando...( alto consumo , emisiones altas , poca fuerza , etc.. . )
Estoy contando que no presenta fallo alguno. Consumo lo mismo de gasolina, emite lo mismo (acaba de pasar la verificación sin problema), y tiene la misma fuerza y potencia de siempre. Si no sabes no seas metiche. Solo pregunte a verdaderos expertos, cuales son los dos sensores que conocen marcan ese fallo.
Cuantos sensores de oxigeno tiene el aveo? y donde esta el 2º del que dicen que sirve para comparar la salida de los gases? tengo un aveo 5 puertas 1,6 del 2016
Tiene 2 sensores y el segundo esta a la salida del catalizador...
En mi automovil en la salida del catalizador no hay ningun sensor, sera que esta mas atras o tubiese que estar ygual que el de arriba por abajo en el catalizador mismo o en algun punto del recorrido del tubo de escape?
Que pasa si lo eliminaron antes de yo comprar el carro? como es que el carro puede comparar gases de entrada y salida ?
Que pasa si lo eliminaron antes de yo comprar el carro? como es que el carro puede comparar gases de entrada y salida ?
Mejor respuesta (según Jafo25)
Este video les ayuda a conocer como se puede diagnosticar esos 2 sensores de oxigeno...https://youtu.be/zn8KqwoR_Os
ComentarSe acelera y desacelera
Chevrolet Aveo 2014 38958 kms
Tengo un aveo de repente se prendio el check y se aceleraba subia a 1800 revoluciones aproximadamente lo escanearon y arrojó q era el sensor del arbol de levas ya se le cambio se apago el check pero se sigue acelerando
1 caso
Puedes tener la válvula de mínimo (iac) sucia limpia la a ver si mejora.
Buenos días mi Aveo hacerlo mismo pero desde que lo prendo por las mañanas no acelera masque a 1000 revoluciones y si piso más el acelerador se frena como si se ahogara hasta que calentaba funcionaba bien le cambié la válvula iac y ahora está peor porque no se le quita que puedo hacer
Limpiar cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha mi nima...
Buenas amigo es el sensor TPS saludos desde Venezuela suerte
ComentarCambio de aceite y valvula de presion
Chevrolet Aveo 2008 128000 kms
Buenas tardes, les cuento mi problema y espero puedan darme su opinion, mi aveo 2008 con 128 mil km comenzo a prender la luz del aceite cuando se detiene y se apaga cuando se acelera, hable con un mecanico y se le cambio la valvula de aceite, pero aun continua con la luz encendida de esa forma y el me comenta que actualmente el carro tiene aceite 15w40 semisintetico y me dice que este aceite es muy fino para el tiempo y km del carro y que la valvula ahora si tiene la presion adecuada pero que el aceite es muy fino y debido a eso sigue encendiendose la luz al frenar .... Entonces el me comenta… Leer completa
11 casos
Buenas noches ante todo,una pregunta,el aceite que tu aveo usa es sintético,o mineral?si reciente mente compraste aceite a granel que venden los comerciantes y lo cambiaste puede ser que te vendieron un aceite que no es el indicado y te hace ver es el indicado y lo otro es que le están agregando gasoil al aceite para rendirlo y esta produciendo problema con la viscosidad del aceite y hace prender la señal del aceite. Si no es el caso omite este comentario. Lo otro lo que dice el mecánico no estoy de acuerdo por que es un carro que tiene poco kilometraje y el cambio de aceite se hace apartir de los 250000Km,para 20w50,por el desgaste que tienen los anillo y cilindro te mejora el rendimiento del motor por la viscosidad. Te recomiendo lo siguiente: que debes de hacer ,primero chequeate el lazo de control (el cable que no este pelado y este haciendo falso contacto con el motor),el conector que este en buen estado,aveces este conector se fractura y se parte por la radiaccion de calor y emite falso contacto,o conector contaminado con aceite internamente también te da falla lo recomendable es desconectar y limpiar con liquido desplazador de humedad WD-40,lo otro que hay que considerar,la presión de aceite de la bomba:hay que conectar una manguera de alta presión por la válvula interruptor de aceite con un manómetro de 100 psi y cuando esta conectado prender el vehículo y dejarlo calentar por 5 minutos luego acelerar hasta 4000 rpm y mida la presión de aceite que debe estar entre 46,9 a 62 psi. Si todas las pruebas anteriores se encuentran bien. El problema lo tienes con las conchas de bancada que tienen cierto desgaste y te hace salir la luz de aceite por perdida de presión de aceite en el sistema de lubricación. Espero que te haya servido de ayuda esta información buena suerte.
Gracias por tu comentario, donde ubico el lazo de control para chequear lo que dices, no soy mecanico y no conozco muy bien todas las partes. EL mecánico me hablo de esas conchas ya que me dijo que tiene un ruidito al acelerar y comento que era debido al desgaste de esas conchas.
Incluso el mecánico me comento que ese carro estuvo mucho tiempo parado y asi fue porque casi no lo usaban y segun el mecanico parece que lo dejaron un tiempo sin aceite o con mínimo y debido a esto se debia cambiar al 20w50 semisintetico
Disculpa que no me explique bien,se llama lazo de control al cable que tiene conectado el chupón o conector de la válvula de aceite,ese cable hay que chequearlo para ver si no tiene el cable pelado y esta siendo tierra con el bloque del motor y te este produciendo la falla por falso contacto o cable partido. Y lo otro que me comentas no estoy de acuerdo agregarle aceite 20w50. Por que si tiene ralladura las conchas de bancadas o conchas de biela,te traerá consecuencia grave al cigueñal del motor y se puede trancar el motor,por la holgura mayor que presenta las conchas mencionada y el costo es mayor en la reparación,lo que te recomendaría es:que hable con tu mecánico y te desarme por debajo el carte del motor y chequearas las conchas de biela y bancada del motor,si están rayadas o presenta desgaste que las cambie por unas nuevas estandar,ojo,que el eje del cigueñal no este rayado,y es lo mas económico que te puede salir la reparación del motor y quitarle el ruido al motor si presenta golpeteo. Y lo otro que el mecánico te chequeo la compresión de los pistones?te pregunto porque si se quedo con poco aceite como comentas es posibles que tengas baja compresión en la cámara de combustión hablate con tu mecánico y dile que cheque la compresión en los cilindros la compresión en los cilindro debe de estar entre 156 psi a 199 psi esto es libra de presión, si esta por debajo tienes re realizar el mantenimiento al motor,cambiar anillos y rectificar motor y cambiar pistones, ect y el costo es mayor. Pero si se encuentra entre estos limite de trabajo realizase el trabajo por la parte de abajo que es mas barato.es de resaltar que tienes que chequear la prueba de la bomba de aceite para descartar que este en buenas condiciones,por que si cambias las conchas de biela y de bancada y continua con el problema es la bomba y pierde todo el trabajo que van a realizar por la parte de abajo. Saludos
@jp018Saludos mi pana ayudame con algo, de cultura general, tengo un aveo lt 2012, venía usando 15w 40 mineral , por negligencia y desconocimiento se pasó a 20w 50 y ya lleva algo más de un año de ese cambio, hasta ahora el motor sin daño o sonido diferente, te pregunto puedo llevarlo nuevamente a su 15w 40 mineral cómo lo indica el manual, gracias por tu pronta respuesta
Buenas tardes acabo de agregar aceite a mi aveo y me marca presion. Se escuchan mucho las valvulas. Ya me paso el año cuando cambie el aceite y filtro.
Buenas tardes Rusoo. Que año es tu aveo,que kilometrage tienes?que tipo de aceite usa?,agregaste otra marca de aceite,o es el mismo?.
Jose torres de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noche mi aveo 2005 me marca el sensor de presión de aceite el problema acurrio de repente lo lleve al mecanico y reviso que esta lubricando bien que opinion me darian
JEANLEAL15 de Venezuela hace 3 años
Manito solo debe cambiar la válvula de espacion de aceite y listo ubicada en el filtro de aceite
ComentarProblema de computador
Chevrolet Aveo 2005 full 112 kms
Hace unos días mi chevrolet aveo empezó con un problema. Que bajaba la densidad del tablero luego se apagaba la radio y las luces bajas igual lo apagaba y luego no prendía. Lo lleve a que lo vieran y el alternador se había quemado la caja reguladora la cambie y quedo bien hasta q en la tarde volvió el problema creíamos q era la batería y compre una nueva y el problema siguió días después. Y el alternador esta cargando bien y la batería igual y el problema persiste... No se que pueda ser. Me dicen q compre un alternador nuevo otros me dicen q es el computador q esta fallando :c y ahora pasa q las revoluciones bajan y se apaga.
1 caso
El alternador debe marcar 14 a 14,5 volt, si marca eso no es necesario que compres el alternador, si la batería marca 12,6 aprox en la mañana después de estar toda una noche sin que le entre carga (motor de, queda detenido) esta buena lo descartas el problema de batería. Ahora lo que hace que las rpm del motor se mantengan es el sensor IAC, este puede dejarte acelerado a full enl vehiculo como puede dejártelo con el ralentí bajo. Ahora puede que sean dos cosas porque funcione mal 1) definitivamente termino su vida útil, 2) esta quedando sin batería en algún momento el vehiculo y eso podría generar un reseteo en el computador (aunque yo he dejado mi aveo sin batería y no presenta ese problema). Pero lo único que controla las rpm (revoluciones x minuto) es esa valvula IAC nada mas. [email protected] cualquier cosa me escribes , saludos
Manuel hoy el auto prendió super bien y lo apagamos y prendimos todo ok ! Lo q es tuve leyendo es q puede ser q los inyectores estén sucios o allá q cambiar bujías. La batería carga bien y el alternador lo arreglamos y esta funcionando bien.
Que bien caro, descarta las bujías y los inyectores por ahora, pero me comentas si vuelve a fallar, saludos!!!!
Hace una hora Prendimos las luces con el motor apagado estuvo menos de 10 min y lo quisimos prender no partió. La bateria esta nueva y el alternador esta cargando bien... Mañana lo llevaremos a un escáner aver q nos dicen. Lo que no se si el escáner arroja falla en el computador ! Y lo de la válvula para q la revisen.
Para que prendes las luces del vehiculó con el motor apagado?? en 10 minutos igual es arto el consumo, y mi pregunta es al tratar de hacerlo andar el auto giraba pero no partía? o simplemente no giro nada? y si giraba el motor con la llave apretaste el acelerador?? intentaste hecharlo andar acelerando un poco??
Estan muy bien las respuesta. Que dieron pero tambien yo aconsejaria que revisen las masas...los cables de masa el problema de la baja tencion en general del aveo es el cable de mase...revisar el borne de la bateria que este bien sujeto en ambos extremos osea elq ue aprieta en la bateria y la punta que aprieta en el chasis, y para quedar seguros de que no es mandarle un cable extra del Negativo(-) de la bateria al chasis directamente. Espero que solucionen su problema. Saludos
ComentarNo acelera bien
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas, 1.6 158000 kms
Buenas noches. Tengo un aveo 2006 1.6 3 puertas. Comenzó prendiendo todas las luces del tablero y apenas me daba chance a aorillarme, otras veces se apagaba rodando. Lleve al talller y cambiaron el sensor de presión absoluta ya que reflejaba el código P0107. Adicional a esto no aceleraba lo suficiente, no agarraba sobre marcha. Le cambiaron este Map 3 veces ya q las dos primeras seguía arrojando la falla. El problema de q se apagaba y prendían luces se solucionó pero ahora sigo presentado falla al acelerar aveces se ahoga o se queda como pegado en una velocidad y cuando hace el cambio lo hace… Leer completa
3 casos
Tienes un problema de asesoria ! debes ubicar un buen taller , tal vez te parecera algo costoso , pero al final estaras mas tranquila...
Buenas amiga no se si ya resolviste el problema de no ser asi llamame 0416 427 05 57 saludos y suerte
Alejandro Quimiz de Ecuador hace 5 años
El carro no acelera y tiene falla al salir lo escame y me salio que los códigos po107-po405-po325
Te sugiero que borres los códigos y en prueba posterior , lo scaneas nuevamente... Se debe solucionar los códigos que se repitan... Tienes problemas con el map , la egr...y el sensor de detonación...
Consentido de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Desconecte el chevi estsr de mi aveo2007. Pero ahora no se activan los seguros de las puertas. Ya chequie el fusible. Pero el fusible esta bien. Quien pueda asesorarme
ComentarSe acelera cuando prendo el carro en las mañanas Solucionado
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas motor 1.6 250 kms
Saludos mi problema es que en las mañanas mi carro aveo 2005 se acelera ya cambie la valvula iac y tps y sigue el problema lo que hago es desconectar la tps y se le quita hasta la mañana siguiente.
1 caso
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo fíjese q este conectando el conector exacto en el tps. Ya q en el Aveo tienden a conectar la del aire acondicionado de la tubería caliente en el tps. Ya q son iguales en conectores. Y bueno si está bien conectada verifique si hay una entrada de aire en el cuerpo de admision
Hola buenas tardes… tengo una falla similar. Cual conector es el del compresor del aire? Me gustaría verificarlo yo mismo pero no se a cuáles se refiere... si puede enviar foto mejor Gracias!
Mejor respuesta (según Rodolfo G.)
Rodolfo G. de Venezuela hace un año
Buenos días ya solucione mi problema resulta que el TPS que tenia poco tiempo de haberlo montado nuevo era lo que me estaba causando la falla le compre otro y listo también recomiendo borrar los códigos de falla con el escaner.
ComentarParpadea check engine,pierde fuerza y cuando estaciono vibra el motor
Chevrolet Aveo 2006 aveo lt sedan 1.4 140000 kms
Le e cambiado aceite ,e revisado filtro de bencina es mas paso la revision tecnica hace dos semanas aprox. Sin ningún problema,pero ya tenia el check engine encendido pero ahora comenzo a parpadear al subir una cuesta tirita el motor y pierde fuerza y es peor cuando me detengo quisiera saber que es lo mejor a realizar en estos caso por favor ayuda!!!
5 casos
Si se enciende el check engine , hay codigo de falla que orienta el diagnostico... scanner es la primera opcion...
Buenos días amigo vivo en Venezuela y tengo un aveo año 2010 y le , prendió la luz de servicio desde ayer martes y no se apagado que pueda ser eso o que lo ocasiona
Llévalo al Scanner...lo demás es adivinar !
Andrea Ramirez de Colombia hace 3 años
Hola amigo, tengo un Aveo 2008 cuando está en neutro vibra, deja de vibrar cuando acelera ya se le miraron válvulas se le cambió el aceite y nada que podría ser ????
ComentarFalla Piston 4
Chevrolet Aveo 2015 90000 kms
Una noche de repente empezo a cascabelear y perder potencia, no se calento, la temperatura era normal, pense que se habia desvielado, a recomendacion de un mecanico, quitamos la cabeza para ver si estaban dobladas las valvulas, la quitamos, revisamos, limpiamos, cepillamos y volvimos a montar, en la revision los pistones y camisas del motor estaban intactos, el motor esta integro, al terminar de armar sigue fallando, el codigo de error fue P0300, se cambio la banda de tiempo, las bujias, se llevaron a un laboratorio los inyectores que estan tambien en perfecto estado, se retiro y limpio comple… Leer completa
5 casos
Ya revisaste si le llega el pulso de inyección al conector del pistón 4 prueba con otra bobina puede tener chispa pero muy débil prueba cambiando los cables el 4 en el 1 y el 1 en el 4 a ver si hay cambios.
Amigo buenas noches a mi me pasa el problema en el inyector 1 no me llega pulso aveces me llega y jala bien en frío por la mañana pero manejo 15 minutos y vuelve a fallar podrías asesorarme
Buen día debo comprar los pistones con mueca cual me recomiendan veo que depende las. Arcas ka mueca es mas pronunciada o todas son iguales
Buenas tardes tengo un Aveo 2007que el cilindro número 2no tiene compresión ya le hice el motor, válvulas y taquetes nuevos y la falla sigue
Problemas con la válvula saca la cámara... o anillos encontrados...
Tengo problemas con el número 1 alguien que haya solucionado esa falla ya e hecho de todo alguien q me ayude
ComentarCancaneo, perdida de fuerza y ruido en el tubo de escape Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 Family 1.5 Manual 4p Aire 146000 kms
Buenas tardes, mi Chevrolet Aveo 2010 pierde fuerza y cancanea, ya revisaron la bomba de gasolina, cables de alta, bujías e inyectores, pero el cancaneo sigue ahora acompañado de un ruido en el tubo de escape
1 caso
Mejor respuesta (según Cecilia)
Buenos dias Cecilia, chequea el catalizador y revisa la compresion de los cilindros que este por encima de 140 psi
Lograste solventar? me sucede lo mismo...hace leves explosiones de aire por el escape
ComentarNo arranca cuando está frío Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 LT 61000 kms
Me pasa de hace un par de meses para acá que el carro no enciende en las mañanas o después de haber estado un rato parado. Como si estuviera ahogado o con falta de paso de gas. Ya cambié la bomba de la gasolina, cambio de cables y bujías, terminal de la batería, han hecho ajustes del tiempo y revisión de arneses y nada. 2 meses en la agencia y sigo con la falla. Ayuda por favor.
2 respuestas
Señor tengo el mismo problema, ¿le pudo encontrar solución?
Mejor respuesta (según Aveohater)
Andrés, tuve que sacar el carro de la agencia después de tiempo de no resolverlo y pagar una cuenta muy alta. Me lo llevé a un taller que me recomendaron y me lo solucionaron en un par de días. La solución fue que cambiaron el sensor del cigüeñal y la bobina magnética que permite mandar información a la computadora de la velocidad y posición del cigüeñal para enviar apertura de aire y gas al motor. Tuvieron que reprogramar la computadora para ajustar los parámetros a estos dos componentes y el carro desde hace un par de semanas anda muy bien. Revisa estos puntos en tu carro y seguro encontrarás la solución. Saludos y buena suerte, espero escuchar que se ha solucionado.
ComentarVehículo se acelera al subir de marcha
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas; motor 1.4 150000 kms
Buenas tardes amigos. Tengo una duda con mi aveo, es el modelo 1.4 del año 2008. La duda que tengo es que al momento de realizar el cambio específicamente de segunda a tercera marcha, al pisar el pedal del embrague, el vehículo se revoluciona sin pisar el acelerador. Esto solamente me pasa cuando acelero sobre 2.500 rpm y cambio de segunda a tercera marcha, elevandose las rpm a casi 3.000
En las otras marchas no me ha sucedido esto. Será algo relacionado al embrague?
En las otras marchas no me ha sucedido esto. Será algo relacionado al embrague?
3 casos
Jose matiz de Colombia hace 9 meses
Buenos días. Tengo un Aveo family me pasa algo similar pero es cuando me detengo se acelera y vuelve y normaliza y en el cambio de marcha al soltar el acelerador y presionar el embrague se mantiene muy revolucionado para hacer el cambio. Le hice mantenimiento de bujías. Cuerpo de aceleración. Filtro. Cambio de válvula iac y no mejora
Buenos dias Jose, calibra la valvula de minimo iac y el tps
Jose matiz de Colombia hace 9 meses
Amigo gracias. El TPS el rango que tiene está en 0.65 Volt y 4.44. La válvula ya está calibrada. El carro como solo tiene 40 mil kilómetros todo se ve nuevo como son las mangueras de vacío. ¿Esos Aveo family cual es la válvula iac original? La que trae es de marca continental pero genérica. O tiene que ser original?
@Jose matizBuenos dias, calibra el tps que te indique 0.5 volts, la mariposa puede estar un poco abierta y calibra el iac para que las rpm te bajen entre 750 a 850 rpm,
Buenos dias Ivan, calibra la valvula de minimo iac y tps
Iván BRICEÑO de Venezuela hace 9 meses
Muchísimas gracias se realizó lo recomendado por UD y se solucionó un fuerte abrazo desde Caracas Venezuela
Iván BRICEÑO de Venezuela hace 9 meses
Muchísimas gracias me fué útil su respuesta saludos Miles de gracias
ComentarAveo sin fuerza Solucionado
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 40000 kms
Tiene salida pobre luego que desarrolla es una bala pero en planos al momento de una loma ni siquiera la sube tambien se me apaga luego de un recorrido largo ciuando me detengo
4 respuestas
Correcto acelero y no va a ningun lado debo retroceder entonces no sube lomas inclinadas
Correcto acelero y no va a ningun lado debo retroceder entonces no sube lomas inclinadas
Mejor respuesta (según ricacha)
Ok ya me diagnosticaron el problema , la transmision esta trancada en tercera un mecanico la escaneo y reviso al parecer el problema esta en el ramal interno y el plop que conecta este ramal ahora ando en busca de esas piezas ya que pudieron haberse mojado al sumergir el carro en algun charco de agua
ComentarPrende pero si no acelero se apaga.
Chevrolet Aveo 2013 Automático 36000 kms
Mientras acelere el carro se mantiene encendido pero cuando bajan las revoluciones se apaga. Estaba perfectamente bien, tiene todos sus mantenimientos y afinaciones. Hoy en la mañana cuando lo encendí se apagó inmediatamente, lo intent´ñe tres veces y luego aceleré, así sí se mantenía prendido pero al dejar de acelerar bajan las revoluciones y se apaga. ¿¿Qué es??
3 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm ) del motor, para que no se apague, debe de estar sucia , se lava con carbuclean , si no queda , hay que cambiarla por otra original.
Por lo que comentas la falla esta en tu bateria ya no esta retenienco carga, o tu alternador no manda la carga necesaria para que se cargue tu bateria, a tus ordenes en caso de requerir algun servicio 5541024619
Javierkora de México hace 4 meses
Hola, después de desafortunadas experiencia con mecánicos, me enseñe a la fuerza. La famosa válvula iac está montada de tal manera que es un cuete sacarla, por la posición de una bendita manguera que no se porque se les ocurrió dejarla así. Si sufres de espalda baja o ciática ni lo intentes. Ah en mi caso, cinco años de mantenimiento en la agencia y nunca la limpiaron, estaba lo que sigue de sucia. Otro efecto indirecto es que gastas más gasolina.
ComentarSe prende él hold y tiembla
Chevrolet Aveo 2014 4 puertas 23000 kms
Últimamente tiembla cuando lo prendo y se prende en él tablero "HOLD" y aveces tiembla él motor eso que significa, ya tuvo su primera falla,se taparon los inyectores y se le hizo su afinación correspondiente.
10 casos
Tiene garantia de fabrica llevalo a la agencia a revision ,si le haces algo por fuera la anulas.
Ola amigo mi Aveo cuando está frío no tiembla al arrancar solo cuando ya esa caliente
ComentarSe enciende luz hold en tablero y se apaga
Chevrolet Aveo 2012 20000 kms
Hola amigos, tengo un aveo transmisión automatica el cual estando en marcha se apaga por completo al encenderse en el tablero de instrumentos "hold" lo pongo en parking otra vez doy marcha al arranque y prende sin ningun problema pero esto se repite constamente , tambien no tiene fuerza para subir pendientes muy inclinadas. Ojala puedan ayudarme
6 casos
Revisa terminales de la bateria ,pueden estar sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio de uso ´,puede ser la bateria.
Tengo un aveo 2007 caja automática electrónica me presenta una falla, para cambiar de 1ra a segunda debo quitar el pies del acelerador o hacer los cambios manual
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmisión ?
ComentarSe acelera solo
Chevrolet Aveo 2012 1.6le 23500 kms
Cuando voy en primera o segunda y suelto el acelerador el carro sigue marchando como si yo tuviera el acelerador presionado.
2 casos
Sensor IAC inoperativo... este es el sensor ( ojo no lo vendo ni soy el vendedor lo coloco de manera referencial http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
ComentarLuces hold y check
Chevrolet Aveo 2011 10000 kms
Buenas tardes... hace tiempo regresavamos de viaje, y los indicadores de hold y chec comenzaron a parpadear simultaneamente... nos paramos y comenzamos avanzar despacio, despues de un rato se apagaron. Posteriormente el carro comenzo a dar como jalones, como si se fuera apagar, por lo regular es cuando subo un poco la velocidad. Espero me puedan orientar.
Gracias
Gracias
4 casos
pedro larez de Venezuela hace 8 años
Revisa el filtro de la caja. Y limpia el conector del sensor pareneutro de la caja... Esperó te funcione. Y por supuesto haz un diagnostico computarizado. La señal hold esta directamente relacionada a la caja de velocidades
Pudo solucionar la falla del HOLD...?? por favor me puede indicar cual fue la solucion
[email protected]
[email protected]
ComentarCodigo P340 como resolverlo Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 ave 75000 kms
Hola, tengo un aveo 2011, no paso la verificación por el codigo P0340, sensor aebol de elevas, se cambio, se receteo y escaneo, pero sigue el problema el check aun se prende y al acelerar pierde potencia y esta gastando mucha gasolina, eapero me piedan ayudar.
Gracias y saludos.
Gracias y saludos.
8 casos
El sensor de arbol de levas es original AC DELCO ?
Mejor respuesta (según Varilla)
Servicio Rodríguez de México hace 7 años
Hola buenas noches contactame y te lo checo
La mayoria de los autos checvrolet llamese spark
Aveo
Trax
Ect
Ect
Esas fallas q se presentan son por q las computadoras estan saliendo malas
Por eso presenta esas fallas y logico en la agencia no te lo dirán por q no les conviene esas falla es de ingenieria algo les esta quedando mal
La mayoria de los autos checvrolet llamese spark
Aveo
Trax
Ect
Ect
Esas fallas q se presentan son por q las computadoras estan saliendo malas
Por eso presenta esas fallas y logico en la agencia no te lo dirán por q no les conviene esas falla es de ingenieria algo les esta quedando mal
Me intesa tu respuesra pues la verdad esoero me lo puedad resolver, y como me contacto contigo.
Te mando mi correo: [email protected], espero el tuyo o telefono.
Saludos
Te mando mi correo: [email protected], espero el tuyo o telefono.
Saludos
Ok, lo ultimo qe le hice fue cambiar nuevamente el sensor de arbol de levas, bujias, cables de bujias, escaner y qedo bien tuene potencia pero el testigo se prende y se apaga. Lo malo es qe ahora tengo qe pagar multa por extemporaneo y asi cimo ka verificación pues terminación 4.
Gracias y saludoa
Gracias y saludoa
Revisen la bobina de encendido...,. Debe tener una face deficiente o no manda chispa y cuando prenden el aire le resta fuerza al motor y empeora
ComentarRines delanteros se calientan despues de un cierto tiempo
Chevrolet Aveo 2011 paquete m std 64000 kms
Tengo un aveo 2011, std paquete m, le cambie las balatas, y un asi se siguen calentando los rines delanteros, tambien se le cambio el cilindro que esta en la parte de atras delas balatas y en ocasiones cuando se calienta demasiado pierde fuerza y avanza muy poco,le hice la afinacion completa , pense que era eso , espero y me aiga explicado bien.
Saludos
Saludos
1 caso
Cual fue la solucion la bomba o el boster yo digo q el boster... cuando desconectas el basio libera las ruedas
Por q yo ya cambien balatas, ligas y liquido de frenos...
Hice cambio de balatas ,rellenaron los liquidos y purgaron las 4 ruedas
Y se hizo cambio de ligas y de cilindro en las dos ruedas
simon viracocha de Perú hace 6 años
Ml carro chevroret de N300 de año 2014 se calienta los cuatro aros cuando avanza con velocidad en truchas
ComentarPierde potencia no acelera con el aire acondicionado encendido
Chevrolet Aveo 2010 c automatico 1.6 40000 kms
En 2 mese le ha pasado como 4 veces, al ir circulando después de estar el aire acondicionado encendido por al menos 30 min, pierde fuerza como que se ahoga el motor bajan las revoluciones y solo hace 2 cambios de marcha, me he dado cuenta que es cuando tengo el a/a encendido, lo estaciono lo dejo encendido y sigo mi camino y es cuando presenta la falla, llega a 40 0 50 km/h y ya no levanta de ahí si lo paro y lo pongo en parking, se apaga y ya no enciende como si no le llegara gasolina y de hecho me he dado cuenta que ya no se escucha la bomba de gasolina cuando le doy el switch no se si será… Leer completa
8 casos
Y como se resolvio? ya que el mio continua haciendo lo mismo
El carro jalonea cuando va en 3 y huele a quimico dentro de la cabina es un aveo 1400 2008
Sabes tengo un corsa 2 1.8. Y tengo el mismo problema... un dia de mucho calor con el aire acondicionado prendido 30 min mas o menos y el auto como que pierde fuerza...se ahoga,, le pisas el pedal a fondo y hace contra explosiones... Lo apago y lo dejo un rato enfriar y arranca normal pero pasadas las 3mil rmp vuelve el problema...Todavia no encuentro el problema pero mi inclino que es por falta de chispa... osea que podria ser la bobina de ingnicion que imagino al tomar mucha temperatura impide funcionar correctamente... si alguien pudiese ayudar con este tema se le agradeceria
Tengo un Aveo 2014, la verdad nunca había tenido problema con el AC, pero ahora cuando lo pongo, no circula aire en ningún nivel, o sea no tira aire de las ventilas de la cabina...
Así de repente dejo de funcionar
Así de repente dejo de funcionar
Tengo un Versa 2017, cuando prendo el aire acondicionado pierde mucha potencia, vivo en un lugar donde hay muchas lomas y cuando subo en alguna por más que aceleró el carro solo llega a 2000 rpm y sube muy despacio, apagó el a/c y ya sube más rápido, que podrá ser?
ComentarEl vehiculo pierde potencia al pasarlo a segunda y jalonea
Chevrolet Aveo 2009 Emotion 4 Puertas Full equipo 1.600 90000 kms
Tengo Un Aveo Emotion 1.6 mod 2.009, con 90.000 Km, ha sido bien tratado, siempre lo dejo calentar en las mañanas al primer encendido, al arrancar en primera jalonea un poco, y al pasarlo a segunda pierde potencia, y trata de apagarse, como si se ahogara, las revoluciones se bajan al minimo y tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo suavemente para que vuelva a la normalidad. El mecanico me dice que puede ser el sensor de oxigeno, ademas de hacerle limpieza a los inyectores y cambiar aceite de caja. Que me recomiendan, que puede estar fallando???
6 casos
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, cuando falla produce jaloneos en baja velocidad de 1a. A 2a.
Tengo un aveo 2012 Ricardo de repente se jalonea y también de repente me prende el check y de repente se apaga ya le lave los inyectores pero sigue igual que sera
Revisa el sensor tps. Midel el voltaje , debe llegar 5 volts al arnes y al acelerar de llegar a 8.5 volts.
Revisa el CONECTOR del sensor Tps, el mío pasó meses con esa falla, le cambiaron eso y más nunca
Carlos Dominguez de México hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar, agradecería si explicas, gracias
ComentarJalonea cuando llueve
Chevrolet Aveo 2011 Automático 4 puertas 142000 kms
Mi aveo 2011 sólo cuando llueve como que pierde fuerza el motor...como si se desacelerara más cuando está en alto total y como que pierda fuerza en velocidades baja de hecho cuando está en un parado en un semáforo se puede llegar a apagar y solo pasa cuando llueve
8 casos
Revisa el sensor del cigueñal puede estar agrietado y con la humedad ocasiona la falla. Aplicale limpiador de contacos electricos.
Luis Damian de Colombia hace 7 años
Ricardo mi carro es un aveo 2006 motor 1400 le cambie bujías , cables de alta se lavaron los inyectores y sincroniso y a un así el motor me sigue jaloneando y aumenta cuando en marcha muerta le prendo el aire acondicionada... me puede colaborar con una recomendación para solucionar este inconveniente...gracias
Revisa el sensor map, puede estar sucio o defectuoso
Silvia Treviño de México hace 5 años
Hola Ricardo. El sensor map es al que te refieres que está en el cigueñal?
Buenas tardes mi aveo paso algun charco y pierde fuerza el motor
ComentarHumedad días lluviosos hace que el motor falle
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas intermedio 1.6 84000 kms
Buenas tardes, hoy salí de la duda con respecto a la falla de mi aveo, el carro falla cuando llueve y el agua empozada toca partes del motor al momento de transitar por las carreteras. Hoy todo funcionaba correctamente hasta que llovió y comenzó a mojarse el motor debido a los charcos en la vía, pase por uno de estos y comenzó a temblar todo el carro y los cambios no respondían al momento de acelerar. Se sentía como ahogado y amarrado , lo aceleraba y pausadamente iba respondiendo pero con jalonazos y poca fuerza. Sé que esto lo causa ,pero no se que parte del motor falla cuando se moja y produce la falla. Espero me ayuden y por favor opinen de que puede ser la solución. Gracias.
10 casos
Esa falla puede ser el sensor del cigueñal, al mojarse hasta se apaga el motor,
Buen día tengo la misma falla y si es el sensor del cigüeñal, estoy en temporada de lluvias en mi entidad ay bastantes av. Y calles inundadas que es necesario pasarlas cambié el sensor y quedó bien de nuevo pero ala semana pase x otro charco y otra ves me paso ya van 2 sensores originales q compro. Mi pregunta es: ay algo para cuidar el sensor o evitar este problma de Agencia o es mejor esperar a q pasen las lluvias para poder usar mi auto
Es un defecto comun de chevrolet , la baja calidad de sus autopartes
Ok grasiàs x contestar los sensores q compró son los originales Abra alguno mejor de otra marca o tal ves poner el sensor y cubrirlo con cilicon ayudará?? ?????
Yo también he cambiado el sensor bujias y demas recomendaciones de agencia y la falla persiste cuando se moja, alguien me comentó que revisará la parte eléctrica, alguien que sepa del tema?
Alguien le ha dado solución a su problema?, tengo el mismo problema y le he cambiado las bobinas.
ComentarAceleración y fuerza Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 4 puedas 1.5 c.c 200000 kms
Buen día tengo un aveo 2008 mecánico 1.5 c. C el problema es que después de utilizarlo unos 30 a 45 minutos empieza a hacer como que no acelerará mientras más acelere menos revoluciona en ese momento me estacionó pero al intentar avanzar no puedo porque no tiene fuerza si pizo a fondo el acelerador disminuye las revoluciines hasta qué se apaga y tarda unos 5 minutos para volver a encender pero sin mucha fuerza y unos 5 minutos después vuelve a tener dificultades para acelerar alguien que me ayude por favor.
4 respuestas
Pudiera ser que:
Catalizador tapado
Bomba de combustible dañada
Bobina de encendido en malas condiciones
Seria importante escanear el coche espero y te ayude de algo.
Catalizador tapado
Bomba de combustible dañada
Bobina de encendido en malas condiciones
Seria importante escanear el coche espero y te ayude de algo.
Gracias por tu opinión, resulto que el cuerpo de aceleración estaba sucio lo limpiaron y ya no me ha dado problemas.
Mejor respuesta (según Ludwin)
Eso es bueno. Al final no estaba muy lejos,
Pero me da gusto saber que ya quedo resuelto
Pero me da gusto saber que ya quedo resuelto
ComentarFalla de aceleración Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas sedan 135 kms
Hola, mi aveo aut 2010 se ahoga al acelerar pero si apago y lo prende nuevamente avanza bien unos minutos y vuelve la falla al parecer es cuando se calienta. Cambie filtro y bomba de gasolina bujía y cables mantenimiento de iac cuepo de aceleración map y admisión. Aún continúa ahogándose sobre todo en subida en plano mantiene un poco más pero igualmente falla. En la mañana dura un poco más antes que le de la falla si alguien me ayuda por favor.
4 respuestas
Gracias pero la bobina debería fallar ante el escáner cierto? No la he cambiado aún
Asi empieza a fallar la bobina , cuando se calienta pierde fuerza la chispa.
Mejor respuesta (según Daniel)
Al final le cambie la gasolina y se le quitó la falla que tal
ComentarCuando enciendo mi auto yede a gasolina y mi auto comienza a vibrar Solucionado
Chevrolet Aveo 2005 4 puerta motor 1.6 99999999 kms
Cuando enciendo mi auto comienza a vibrar y a perder fuerza y lleve a gasolina
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Cristian flores)
Buenos dias lo ideal es escanerar con untech2 revisa el map
ComentarIcono de motor, fuerza de arranque( se apaga) Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 133564 kms
Buen dia
El dia de hoy mi carro presentó una falla, al prenderlo el carro perdia fuerza de arranque, se jaloneaba y luego se apagaba, luego empezo a trabajar normal y de repente el icono de motor me aparecio en el tablero, alguna recomendación que problema seria para dejarlo en el taller y no me vean la cara de whats?? Saludos
El dia de hoy mi carro presentó una falla, al prenderlo el carro perdia fuerza de arranque, se jaloneaba y luego se apagaba, luego empezo a trabajar normal y de repente el icono de motor me aparecio en el tablero, alguna recomendación que problema seria para dejarlo en el taller y no me vean la cara de whats?? Saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rigo)
ComentarNo enciende
Chevrolet Aveo 2004 5 puertas,motor 1.4 163000 kms
Bueno he tenido problemas con mi aveo no encendía hacia el intento y se quedaba así al final descargue la batería intentando hacerlo partir y nada... para empezar cambie la bobina y la bomba de bencina, la cosa Es que encendió salí a dar unas vueltas y el la marcha se detuvo y si encendido y todo bien luego carge combustible ya que empezo con tirones pero no era bencina. Luego se detuvo y con una camioneta lo remolcamos tratando de que ensendiera pero nada, le hicimos puente con otro batería cargada y al rato encendió pero retrocedi y se volvió apagar y desde ahí no ha encendido más mi vehícul… Leer completa
2 casos
Leonel al parecer no se enciende el check, revisa tambien el regulador de bencina, puede que vaya por ahi el problema, saludos desde thno.
Yo igual tengo ese problema trato de darle partida y nada no c q pasa use el auto en el dia y no tenia ese problema
ComentarEl carro falla al encenderlo se ahoga
Chevrolet Aveo 2008 Emotion. Automático full equipo 80000 kms
Cuando se enciende el carro tengo q presionarle el acelerador para q no se apague, además de eso cuando por fin calienta voy a meter el cambio y se vuelve a apagar, ya cambie la bomba de gasolina y no me soluciono el problema.
1 caso
El dispositivo que controla el motor encendido sin acelerar es una valvula que se llama IAC conocida como valvula relenty o valvula de motor en relento. Esta valvula puede estar fallando por tener demasiada suciedad. Yo le puse una generica que no cuesta mucho y no he tenido problemas. Recuerda nunca encender tu auto sin la valvula colocada en su lugar
jorge baque de Ecuador hace 8 años
Amigos, yo también tengo el mismo problema, ya le cambie dicha valvula e incluso se le limpio la garganta de admisión y sensor de baja... y aun asi cuando el auto esta frio sigue con el mismo problema.
Hola mi problema de mi carro aveo 2010 lt es tiene un cable que esta conectado al la caja de aire del motor pero al quitar ese cable el carro funciona bien pero al ponerlo se quiere apagar ahora cuando el cable esta desconectado trato de arrancar el carro pero se quiere ahogar que alguien mi ayude por favor se les agradeceria mucho
Mi aveo nonprende y cundo le doy marcha se mojan demasiado las bujias de gasolina
ComentarPérdida de potencia, revoluciones a 3000 maximo
Chevrolet Aveo 2009 Chevrolet aveo hatchback 130000 kms
Buenas. Quien tiene alguna sugerencia para ver si logró corregir una falla en mi Chevrolet aveo hatchback 2009? Tengo unos 9 mese de andar de taller en taller, porque luego de bajarle la caja de cambios para corregir un problema que se apagaba en mínimo, empezó a perder potencia de la nada, lo hace estando parqueado, le enciendo y apago y puede que se corrija o tenga que dejarlo sin moverlo hasta que a los días u horas vaya y revoluciona como si nada. Al perder potencia no vibra o se desestabiliza el motor, solo no revoluciona a más de 3000revoluciones. También le puede dar en carretera, ir lo… Leer completa
4 respuestas
Buenas noches Dymaso, los codigos p0011 y 14 te indican que el motor puede estar fuera de tiempo, si cuando presenta la falla apagas y luego enciende puede ser el tps descalibrado o dañado en youtube encuentras tutoriales de como calibrar y revisar
Gracias, sin embargo me dice el eléctrico que mi carro es mariposa electrónica y eso lo hace la computadora a la hora de cambiarle el cuerpo de aceleración, será así?.
Buenos dias, el sistema electronico se calibra, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
Hola buenas noches! Ojalá y alguien me pueda apoyar, tengo un Aveo 2020 hace 2 días empezó a qué en neutral se tironea y en reversa como que se amarra...pero ya corriendo no lo hace
ComentarProblemas para cargar nafta se ahoga el pico del surtidor y la nafta n
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas 1.6 100000 kms
Que es lo que pasa? como puedo arreglarlo?
4 casos
Hola mi problema es que cuando le voy a cargar nafta está vuelve hacia atrás como si el tanque estuviera lleno pero no es así. El playero le tuvo que cargar de a poco para que no se vuelva hacia afuera
Porque se ahoga cuando se le carga combustible como si estuviera lleno
ComentarPerdida de velocidad y ruido en tren delantero.
Chevrolet Aveo 2008 3 puertas sincronico 142000 kms
Buenas noches amigos, les escribo desde Venezuela. Por varias cosas que me tienen loca. He ido a muchos mecánicos y no se si por el tema de ser mujer me ven la cara. Pero me cambian muchas cosas y el carro sigue igual. Les explico mi problema.
1- el carro tiene un ruido en el tren delantero como un CRACK CRACK. Q suena más cuando tiene rato rodando ya. Le cambie los amortiguadores, base de amortiguadores y rolineras de la base de los amortiguadores. Le han chequeado "especialistas" los tripoides y dicen que están bien. El cajetín de la caja igual esta bien. El ultimo taller me dijo que podría… Leer completa
4 respuestas
1. - revisa soportes de motor y transmision
2. - revisa el embrague el disco puede estar gastado patina y pierde traccion
2. - revisa el embrague el disco puede estar gastado patina y pierde traccion
Gracias Ricardo. El jueves nuevamente ingresa al taller y diré directamente que revise no lo que es dices. Ya te diré.
Hola no se si resolviste tu problema pero creo que deberías revisar los colgantes de la barra estabilizadora, si el ruido ese que dices cra cra cra le sale cuando giras la direccion entonces son las puntas homocineticas o puntas de ejes lado rueda
Hola la barra homocinetica se sale de su prosición ya sucedido dos veces en 3 meses, la orquilla está bien,los bujes estan bien,no sé que pueda ser. Que me recomiendan?
ComentarEl carro tiembla y se sale banda de distribucion
Chevrolet Aveo 2006 100000 kms
Desde hace 6 meses el carro sufre de temblores cuando esta parado (un semaforo por ejemplo), Y deja de sentirse cuando se acelera, el temblor es como si se fuese a apagar el carro(cada temblor es como si tendiera a apagarse). Desde hace 2 meses la banda de distribucion se salio y ésta se encuentraba en perfectas condiciones, casi nueva, los mecanicos la colocaron de nuevo y luego de un mes se sale de nuevo. No estoy seguro si el temblor y la salida de la banda provenga de la misma falla pero la banda se ha salido justo cuando estaba temblando. Espero puedan ayudarme. Carro aveo 2006
2 casos
Cambia la polea tensora de la banda de distribucion ,ya no funciona. En cuanto a la tembladera ,debe de estar el ralenti (rpm ) muy bajo. Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor, esta en el cuerpo de aceleracion, si funciona , solo debe estar sucia, se lava con limpiador de carburador spray y queda. Debe funcionar a 800 rpm el motor para que este estable.
Ok, Muchas gracias. Entonces por lo que entiendo independientemente de la tembladera la banda no deberia salirse, asi que es mera coincidencia.
Félix gracia de Puerto Rico hace 4 años
Debe verificar si el Damper del motor está torcido y necesite cambiarlo por uno nuevo. Segundo debe verificar si los punto del motor y transmisión están en buenas condiciones porque cuando están rotos el motor tiende a vibrar y al cambiarlos notarás la diferencia.
Kevin urriola de Ecuador hace 2 años
A mi aveo del 2010 de 8 valvulas le e cambiado banda de distribucion la han puesto en su tiempo perodespues de unas horas se salta el tiempo un diente ya le hemos puesto 2 veces en su tiempo y sigue pasando lo mismo
ComentarTiembla cuando esta en relantin con las luces prendidas
Chevrolet Aveo 2015 aveo family 50000 kms
Tiembla cuando esta en relantin con todas las luces prendidas y con el aire predido se pone inestable cuando meto 1 primera no tiene fuerza para salir como q se desmaya se jalonea ya cambie la bobina los cables las bujias limpíe inyectores y le puse el scanner y no sale nada. Pero meda la impresion que pone las bujias viejas demasiado rapido xq salen con olor a gasolina y con aceite y tiene poco tiempo cambias por que cuando las cambio mejora un poco amigos ayuda.
3 casos
Pueden estar sucios los sensores map y maf aplicales limpiador de sensores o de contactos electricos en spray.
No lo dañas, pero deja grasa que es aislante ,habria que secarlo bien , es muy fragil ,se puede dañar por el manejo, si no tienes manera de conseguir el limpiador especial. Consigue alcohol isopropilico , al usarlo inmediatamente seca.
ComentarJalones en sobremarcha Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 full equipo 98300 kms
Buenas noches amigos, tengo el siguiente problema cuando agarro sobre marcha con mi vehiculo se siente que da un golpe o jalonea cuando cambia 2, 3 y 4 velocidad no se que hacer. , no se a donde llevarlo no se si sea la caja/transmision.
2 casos
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
El filtro jamás me estoy enterando que eso lleva un filtro y con respecto al aceite ya se lo cambie una vez como a los 60.000 y actualmente tiene 98.300
Mejor respuesta (según Raul)
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
carlos narvaez de Colombia hace 7 años
Tengo un aveo2012 pero jalonea cuando cambio de velocidad y parece perder fuerza es mecanico la trabsmision.
Si ya tiene 150,000 km. el embrague puede estar gastado
ComentarTitila check engine Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 Man Gasolina 150000 kms
Hola hace un tiempo, cambie de correa de distribucion al auto. Cuando agarro autopista y supero los 120km/h se enciende check engine y titila. Lo ando por un tiempo se apaga y esta todo normal. No se siente nada raro en el motor, por ej perdida de potencia o vibracion. Vuelvo a agarrar autopista y se enciende de nuevo, alguien mas le paso?
3 respuestas
Buenos dais revisa los conectores de los sensores tal vez uno quedo flojo
Mejor respuesta (según Alcaher)
@AlcaherDesconecte los sensores y volvi a conectar, lo unico queme falto fue ver la continuidad. Pero como dejo de marcar el check engine
ComentarAveo se acelera Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 3 puertas 55000 kms
Tengo un Aveo 2013 y cuando lo prendo quedan acelerado casi a 2000 rpm le medio todo la mariposa dónde está la guaya y queda bien pero si lo vuelvo a acelerar queda de nuevo en 2000 rpm la guaya no está estirada ni nada y no se que pueda ser necesito ayuda
3 respuestas
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Síntoma de cuerpo de aceleración defectuoso, revisalo y realiza una limpieza. De la misma forma revisa la valvula Iac, sensor map y valvula pcv. Reemplaza de ser el caso.
Hola, compré una correa de tiempo marca Gates Made un korea quisiera saber si es recomendable antes de instalarla, quien me puede ayudar...
Mejor respuesta (según yisus)
ComentarProblemas del sensor ABS
Chevrolet Aveo 2010 Lt 4ptas 1.6 103cv Man 124000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Chevrolet Aveo LT 1.6 modelo 2010 que tiene alrededor de 124 mil kilómetros y al arrancarlo y emprender la marcha, al pisar el freno,el auto hace una ruido como de metal con metal y pega unos pequeños tirones, luego de eso automáticamente se prende la luz del ABS en el tablero y comienzan a funcionar bien sus frenos. Lo lleve al mecánico donde lo escaneo y me dijo que el error era en le sensor de la rueda trasera izquierda debido a que no tenia cintas de freno. Se lo cambio cintas y rectifico campanas traseras y al salir del taller y hacer unos metros el auto continuo igual. En conclusión se le hizo frenos traseros y el auto sigue marcado en su tablero la luz del ABS. Agradecería alguna opinión o si alguien paso por lo misma... muchas gracias
2 casos
Me sucede lo mismo al arrancar el carro se pone el pedal duro y golpeteo y no acciona el freno al encender la luz del abs se le quita la falla pero aparece la luz aveo lt 2011
Al parecer es un problema común en los chevrolet Aveo
Buenas tardes desconecta el conector electrico del abs (te encendera la luz del abs) si se soluciona el problema del pedal de frenos el modulo del abs tiehe problemas
Entrar a línea de datos del ABS corroborar funcionamiento de los sensores
Le hice hace un mes frenos traseros, ayer le cambie pastillas de freno delanteras, mira los sensores, los limpie, ya no hace los tironeos ni los ruidos... pero la luz del ABS del tablero se sigue prendiendo.
ComentarLuz de hold
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas, full motor 1.6 99600 kms
Buenas tardes. Quisiera que me respondieran lo siguiente. Mi carro prende en el tablero la luz de HOLD y cuando esto sucede queda sin velocidad alguna. Sigue prendido rodando con la velocidad que traigo pero no acelera mas, queda como muerto el acelerador, aun con el carro prendido. Lo siento en perfectas condiciones, sólo esa es la falla. Ya le cambié el Sensor parking neutral, el cuerpo de aceleración y el sensor de aceleración que va en el pedal, todos repuestos de la chevrolet, y aún así sigue con la falla. Quisiera que me ayudaran, lo he llevado a varios mecánicos y lo que arroja el scanner es lo que he ido cambiando y aún así persiste la falla. Es muy misterioso. Me gustaría su más sincera respuesta. Muchas gracas.
9 respuestas
No mncionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque de gasolina en la bomba. Muchos casos de fallas son ocasionados por este motivo y se dedican a cambiar sensores y no son , deja de llegar gasolina a los inyectores ,lo detecta la computadora y por seguridad prende en el tablero la alerta de fallo.
Tiene 99600millas. Crees que sea eso lo que me impida por completo acelerar? Porque el acelerador muere y no da más.
1. - que le midan la presion de combusible con un manometro ,en el riel de inyectores, a ver cuantas libras de presion manda la bomba ,2. - desconecten la manguera de retorno al tanque y tapenla. No debe variar la presion , si sube el regulador de presion de combustible es el malo.
Amigo como pudo resolver el problema con la falla HOLD de la caja? por favor me puede compartir la solucion. Gracias
[email protected]
[email protected]
Hola por favor como soluciono el problema del hold del Aveo 2006, me puede llamar al 04142309928
jhorman sanchez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes a todos ayúdenme a solucionar un problema, tengo un aveo 2006 automático y presenta una falla con la luz HOLD que me enciende cada vez que enciendo el vehículo, la luz HOLD me titila y no se me quita y cuando lo pongo en marcha el vehículo no me quiere hacer los cambios y aveces me hace los cambios bruscos, entonces apago el vehículo media hora y lo vuelvo a encender y se quita por un rato y vuelve nuevamente aparecer la luz HOLD y nuevamente signe sin realizar los cambios normalmente, ya le he hecho servicio al cuerpo de válvulas y le cambie el aceite y el filtro de la caja y todavía me sigue esta falla...por favor ayúdenme a solucionar esta falla
Igualito me pasa por favor ayúdeme como lo soluciono, gracias. 0414 dos 30 nueve nueve 28
Jhorman como lo soluciono por favor 0414 dos 30 nueve nueve 28
ComentarProblema de tembladera
Chevrolet Aveo 2011 AVEO LS 48750 kms
Tengo un problema el carro tiene una tembladera estando estacionado o en un semaforo se acelera un poco se le quita pero vuelvo y lo dejo quieto y este vuelve a los mismo se limpiaron los inyectores y se le cambio la bobina de lata tension
7 respuestas
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor a 800 rpm. Puede estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray, esta en el cuerpo de aceleracion.
Buenas tardes se hizo lo de la valvula pero sigue con tembladera.
Se escaneo y los rpm estan bien todo sale ok
Se escaneo y los rpm estan bien todo sale ok
La marca original es ac delco, si es generica puede ser que no funcione correctamente. Ya que trae otro rango de operacion.
ComentarCaja automatica patea al bajar marcha
Chevrolet Aveo 2007 1.6 200000 kms
Buenas, amigos les escribo para ver si me orientan en esta falla que ha quedado en mi vehiculo. Hace poco le cambiaron la turbina de la caja automática (deslizaba) y el vehiculo quedo con un problema de que patea la caja, el mecanico me dijo que era el sensor tps, lo cambie, y siento que mejoro un poco ya que antes tironeaba fuertemente al subir de marcha y ahora es mas leve, sin embargo al bajar las marchas, ejemplo voy en carretera en una subida a 3000 rpm con el pie en el acelerador obviamente, de repente termina el trayecto y empieza una bajada si no suelto el pie del acelerador (voy a 300… Leer completa
5 respuestas
Buenos dias Alex, cuando instalaste el tps lo calibraste, revisa con un tester en youtube encuentras tutoriales, uno de los problemas de los tps es la calidad aunque lo compres en una venta gm o vengan en un estuche o envase gm no necesariamente lo son, la mejor marca que e encontrado es la cts, pero pide garantia, hay como cuatro diferentes troquelados en el mercado
Si, el tps esta calibrado al voltaje de referencia entre 0.5 y 0.6v
@alexvidesBuenos dias, eso es en minimo no debe pasar 0,55 volt 0.6 volts es mucho, acelerando a la mitad y completo que voltaje te da
@robertSi en minimo y con las luces encendidas da 0.55, completo 4.4
@alexvidesBuenas noches, revisa el soporte de abajo del moto y caja y el de arriba, con el auto en P, levanta el auto que ambas ruedas queden en el aire, gira y observa si los tripoides y tricetas tienen juego, el guiro del neumatico es corto
ComentarCuando llueve falla
Chevrolet Aveo 2010 Motor 1.6 10300 kms
Cada que llueve empieza a acelerarse, pierde potencia y se apaga. Cuando deja de llover y literalmente se seca trabaja como si nada.
9 respuestas
Revisa el sensor de cigueñal ,puede estar fisurado y con el agua ocasiona la falla
Víctor Martínez de México hace 7 años
Muchas gracias. Definitivamente lo revisare. Por otro lado descubrí que el arnés del sensor fe oxígeno estaba suelto y posiblemente por ahi esta el problema. Solo espero la próxima lluvia para saber si ahi estaba el problema. Y para mi el aveo es un super carro!
Víctor Martínez de México hace 7 años
Ya le cambie el sensor del cigueñal y solo espero una lluvia para comprobar si sigue la falla. Les tendre informado.
Wences10824 de México hace 6 años
Víctor solucionaste tu problema ya que yo tengo uno igual
Yo tenía el mismo problema pero busque en internet una solución y este video me ayudó bastante a mi problema que tenía cada vez que llovía solo aislé en conector con cinta y listo aunque llueva muy fuerte no pasa nada
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Silvia Treviño de México hace 5 años
Cómo se llama el tutorial? Ya no te falló? Te costó caro?
@Silvia TreviñoCondecuencias de chevrolet aveo por lavarle el motor.
ComentarCuerpo de aceleracion desconfigurado
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas,hatchBack,1.2cc 205000 kms
Buen dia
Quisiera saber si mi cuerpo de aceleración despues de manipularlo y lavarlo hay que reconfigurarlo. Y aque cuando acelero y lo mantengo por un momento y luego al soltarlo se queda acelerado y al pegarle un aceleron fuerte se regresa a como seria normalmente.
En pocas palabras. Es como que si se quedara trabada la mariposa al cerrarse. Es un aveo de agencia y no tiene VALVULA iac en el cuerpo de aceleracion
Que puedo hacer?
Quisiera saber si mi cuerpo de aceleración despues de manipularlo y lavarlo hay que reconfigurarlo. Y aque cuando acelero y lo mantengo por un momento y luego al soltarlo se queda acelerado y al pegarle un aceleron fuerte se regresa a como seria normalmente.
En pocas palabras. Es como que si se quedara trabada la mariposa al cerrarse. Es un aveo de agencia y no tiene VALVULA iac en el cuerpo de aceleracion
Que puedo hacer?
6 casos
Si no tiene chicote de acelerador , el cuerpo de aceleracion es electronico y se desconfiguro
MauricioAyau de Guatemala hace 7 años
Fijate que si tiene. Ues como que si se trabara
Que puedo hacer???
Que puedo hacer???
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Amigo disculpe pudo solucionar el problema, ya que estoy teniendo el mismo
Solucionasteis el problema yo tengo el mismo me ayudas ?
Lo único que encontré en Internet es que hay que calibrar el cuerpo de aceleración con un scanner especial para eso, pero aún no soluciono el problema mi número es 50243255999 whatsapp
MauricioAyau de Guatemala hace 7 años
En esta parte de aqui atras se mueve con la computadora me imagino yo. La destape y al darle switch como que calcula algo y al aoagarlo también se mueve
Igual al acelerar no deja que regrese el acelerador por completo. Y al desconectar esa parte el carro funciona bien.
Igual al acelerar no deja que regrese el acelerador por completo. Y al desconectar esa parte el carro funciona bien.
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Jose guevara de El Salvador hace 4 años
Hola amigo resolviste el problema? Yo tengo un aveo 2006 1.2 y me pasa lo mismo
Lima mejia de El Salvador hace 7 años
Ola buenas tengo tengo el mismo problema como lo soluciono
Hola buenas alguien me puede ayudar tengo un chevrolet aveo 1.2 de agencia se mantiene acelerado Noc q hacer
ComentarArranca se ahoga y se apaga
Chevrolet Aveo 2013 Basico,4 puerta,full 33185 kms
Buenas tardes mi situacion es ke tengo un vehiculo chevrolet aveo 2013 y el dia de ayer lo traje para arriba y abajo y hoy en la mañana que lo quise prender arranco pero el motor empezo a temblat y de ahi se apago. Posteriormente le hable un mecanico y comentó que podria ser la bomba de gasolina ya se le cambio al igual que el filtro y sigue haciendo lo mismo espero puedan ayudarme saludos
6 casos
Mira me paso lo mismo subiendo se me apagaba lo lleve donde mi mecánico de confianza y dijo qué era la pila y sii era genérica y cuando se calentaba se apagaba. Entonces la cambie por una Bosch y me a ido bien
Hola donde se encuentra esa pila? Me pasa lo mismo se para. Me está poniendo loco. Desde ya muchas gracias
ComentarSe ahoga despues de 2 minutos de marcha Solucionado
Chevrolet Aveo 2005 Aveo 112000 kms
Una vez que el motor partio sin problemas y despues de un par de minutos comienza a ronronear por unos segundos ( como si se ahogara) y luego se para. Le doy arranque nuevamente parte sin problemas y a los pocos minutos repite la falla. En ocasiones acelero a fondo y no responde, en otras se acelera y queda en 2000 rpm. Me gustaría leer algún comentario en relación a este problema. Gracias desde ya...
2 casos
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, esta en el cuerpo de aceleracion
Posiblemente tu ves el conector del arbol en buenas condiciones pero no puedes ver si esta roto el cable por dentro del forro y en veces raras esto si pasa y mas cuando retiran el conector con brusquedad. Saludos desde mexico
Gracias Ricardo...
Gracias Huesca por vuestras opiniones...me pondré a
La brevedad a revisar no solo las conexiones ,también comprobare la tensión de los sensores para ver si funcionan correctamente Seguiré en contacto en cuanto lo haga con el comentario de los resultados que obtenga, gracias de nuevo. !
Gracias Huesca por vuestras opiniones...me pondré a
La brevedad a revisar no solo las conexiones ,también comprobare la tensión de los sensores para ver si funcionan correctamente Seguiré en contacto en cuanto lo haga con el comentario de los resultados que obtenga, gracias de nuevo. !
Mejor respuesta (según huguis)
Me llevo su tiempo... pero decidí poner manos a la obra y felizmente llegar a la solución final. Después de leer todos los problemas planteados en el blog comencé a arrepentirme de haber comprado el Aveo, pero a pesar de los fracasos publicados en lo que se refiere a solucionar problemas técnicos por parte de los expertos en mecánica me anime a chequear por mi cuenta todos los elementos que componen el sistema de alimentación , que es donde supuestamente partía el problema... Verifique todos los componentes, desde la bomba de nafta, filtro,conductos,inyectores. Cableado, etc.. . Hasta que llegue a los conductos de vacio... todo parecía normal hasta que al desarmarlos para verificar perdidas pude ver en una conexión entre una manguera de plástico y goma, una pequeña fuga...Ese fue todo el problema...cambie la parte defectuosa ( 6 dolares americanos) y el Aveo viaja como nuevo...Bueno eso es todo por el momento... gracias por vuestra colaboración al darme animo de solucionar el problema que tenia con el Cheveo. Espero que mi experiencia les haya sido de utilidad...
Buena tarde me gustaria me comentaras mas. Fondo quecambiaste por que tengo el mismo problema y no lo puedo solucionar
ComentarSe prendió luz amarilla, se tironea en baja Solucionado
Chevrolet Aveo 2016 4 ptas. Moto 1.6 125000 kms
Se tironea en baja, ya se le cambio cables de bujías, se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración, andas una semana bien y luego vuelve a lo mismo, help !!!
3 casos
Mejor respuesta (según Paulín)
Después de el lavado de inyectores, cuerpo de aceleración, cambio de. Cables de bujía y bujias resulto ser el sensor del arbol de levas, se le cambio y anda de maravilla
ComentarRalentí inestable alto consumo de combustible
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas, full 158000 kms
Consumo de gasolina altoSensor de oxígenoCuerpo de aceleraciónSensor MAPVálvula IACRevoluciones suben y bajan...
AVEO 2011 LT automático
Tengo un alenti inestable y un sensor map trabajando con 53 kpa y con 2.3 V por la lina de señal. Se cambiaron sensores de Oxígeno, IAC, MAP. Se chequeo todos los conectores y a su vez todas las señales de la Computadora. Se rectifico todas las posibles fugas de aire o vacío del cuerpo de aceleración. Aún sigue con el problema, me podrían ayudar.
Tengo un alenti inestable y un sensor map trabajando con 53 kpa y con 2.3 V por la lina de señal. Se cambiaron sensores de Oxígeno, IAC, MAP. Se chequeo todos los conectores y a su vez todas las señales de la Computadora. Se rectifico todas las posibles fugas de aire o vacío del cuerpo de aceleración. Aún sigue con el problema, me podrían ayudar.
4 respuestas
Buenos dias Leonardo, revisaste las bujias, cable, bobina
Aveo master de México hace un año
Solo existe una razón por la cual el Aveo consume mucho combustible y es que la correrea de distribución se movió de su cincronia y deja las válvulas abiertas es necesario cambiar la polea tensora y la banda ac delco nueva y que un mecánico bueno lo ponga tiempo eso es lo que trae el carro los sensores GM nunca fallan no debes cambiarlos esos sensores que tú me dices solo son para que el carro prenda si el carro prendía antes de cambiarle todo eso no debiste cambiarlos, la banda de distribución se remplaza cada 70,000 kilómetros de la marca Gates y la ac delco cada 100,000 si esa corres se afloja se te mueve el tiempo pero si se rompe los pistones golpean las válvulas y eso es muy caro de reparar más o menos unos $10,000 pesos mexicanos
Leonardo Bastidas de Venezuela hace un año
Se inspeccionaron los inyectores en el cual se notó un deficiencia en 3 de ellos en el ensayo donde no debe rocear quedaba un ligero goteo , se procedió a cambiar los 3 inyectores, el ralentí mejoro una barbaridad pero los kpa del sensor Map solo disminuyo a 47 kpa, donde se dice que los kpa de un Aveo son de 33 kpa y con el a/a encendido aumenta a 40 kpa ! Será el sensor Map deficiente ?
Aveo master de México hace un año
Los sensores del Aveo casi nunca fallan son de muy buena calidad también en el chicote del acelerador tiene un ajustador si lo mueves de posición el rilenti mejora un poco
ComentarLa palanca de hacer cambios se traba y pierde fuerza hasta neutralizar
Chevrolet Aveo 2007 90000 kms
1. Para colocar el "D" se traba un poco la palanca piso freno a ver si así se desbloquea y vuelvo a intentar hasta que me da para bajarla a D.
2. Arranca bien pero llega un momento donde estando en "D" pierde la fuerza hasta llegar a neutralizarse de tal manera que se queda solo para acelerar. En ese momento juego para cambiar bien sea a "R" ó las Velocidades 1 y 2 igual están neutralizadas.
3. Apago el carro lo vuelvo a prender lo llevó a "D" y a todas las velocidades 1, 2 y "R" y aplica normalmente como si nada pasara solo que al cabo de un tiempo vuelve a neutralizarse como mencionó en e… Leer completa
4 casos
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Jose mendoza de Venezuela hace 7 años
Sr Ricardo primeramente buenas noches! Tengo un problemita con mi Aveo es automático,lo que sucede es que la luz de hold y de emergencia me prenden, y cuando el carro esta en marcha hace los cambio de 1,2,3 pero de hay no pasa a los otros cambios normales, y tengo que mantener el carro en 120kmh o hasta menos porque si lo paso se forzado por falta de los cambios, por favor ayudeme que puedo hacer?? Espero respuestas muchas gracias...
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Amigo solucionaron el problemas con la falla del HOLD...?? por favor necesito que me apoyen ya que no logro solucionar dicho problema. [email protected]
Saludos amigo, no se le ha hecho lo llevo en la semana al mecánico y tengo en cuenta tu aporte. Si tienes otra consideración bien recibida es. Gracias
Valderrama de México hace 7 años
A mi aveo automático, no le entra la reversa y los demás cambios sí, que puede ser?
Tengo un aveo LT 2013 automático y me cuesta pasar la palanca a D. Las demás velocidades entran sin problemas pisando el freno menos la DOC.
Es un defecto de fabrica en ese modelo. Reportalo a GM. Mexico al 01 800 466 0811 con el vin del auto ,para que agenden el servicio de garantia. Sin costo
Buenas noches Amigos. Tengo el mismo `problema de Jeanjonasp en mi Chevrolet aveo 2011 no enciende la luz hold pero la de check engine si, se hiso escanear y sale sensor de transmisión tiene 47000 millas y no se cambió de aceite nunca y que tipo de aceite se le pone a la transmisión, pero voy cambiando ya 2 veces la bobina de encendido en 4 meses, por favor si pueden ayudarme en esto les agradecería
Amigo solucionaron el problemas con la falla del HOLD...?? por favor necesito que me apoyen ya que no logro solucionar dicho problema. [email protected]
ComentarLuz de hold y motor en el tablero
Chevrolet Aveo 2011 170000 kms
Hola, ayer le cambie la bobina de encendido a mi aveo lt2011 automatico, y todo bien... hoy cuando lo encendi y alos 10 min empezo a titilar el hold y se prendio la figura del motor. Cuando empezaba a acelerar se sentia como forzado el carro y no bajaba de el nro 2 de revoluciones. Que tendra?
14 casos
Chevrolet Aveo está equipado con una función de retención de transmisión si tiene una transmisión automática. La función de retención prevalece sobre el proceso de cambio automático, lo que le permite permanecer en una marcha específicoa o controlar la caja como si estuviera conduciendo un vehículo con transmisión manual. Ten cuidado al usar la función Hold. Tu transmisión automática está configurada para cambiar en puntos específicos, superarlos podría causar daños.
Por lo mismo. No la encendí se encendió sola. Aunque ya se le quitó ahora solo esta encendida la de check (el motor) y cuando está parado en drive después de 10 min sr apaga el carro.
Se apaga por proteccion. Nunca se debe tener la transmision en drive por mucho tiempo estando estacionado.
Ami el dia de hoy me paso lo mismo me pardeo en el tablero el indicador hold y el indicador de falla en el motor, sin que aya activado en ningun momento el modo hold, lo apague y lo encendi de nuevo y se apagaron ambos focos, pero unos momentos despues se encendió de nuevo el de falla de motor...
Cómo te fue con eso? Me ha pasado exactamente lo mismo.
Me pasa lo mismo y ya cambie la bobina pero solo funciono bien tres dias y volvio a fallar como lo solucionaron
Bety Villa de México hace 7 años
Y que fue lo que finalmente hicieron tengo un aveo del mismo año y con el mismo problema a mí me habían dicho que era el catalizador pero cuesta 12,000 mil pesos!!
Amigo como pudo resolver el problema con la falla HOLD de la caja? por favor me puede compartir la solucion. Gracias
[email protected]
[email protected]
Buenas tengo aveo 2007 1.6 automatico. Primero andaba y se apagaba se le cambió la bomba d la gasolina y funcionó bien, ahora cuando va en subida va forzado quiere apagarse y no pasa la velocidad de 20. El mecánico reviso y dijo q es la bobina xq 1 salida no funciona. Sera cierto?
José Ángel de Venezuela hace 3 años
Buenas noches recién compré un Aveo 2006 motor 1.6 presenta la siguiente falla hace los cambios de 1 a 3 pero no hace el cambio de 4 ni de 5 y la luz hold queda parpadeando en el tablero nuca se apaga alguien le ha presentado está falla esta son las RPM de mi Aveo no libera a cuarta
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Luis limpio de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un pequeño problema con un aveo 2005 motor 1.5 en la parte de los cables donde van conectados en las bujías 3y4 me echan chispa les cambie los cables varias veces también las bujías varias veces y sigue el problema y eso hace que trabaje deficiente los cilindros 3y4 cual seria sus sugerencia por favor gracias
ComentarPierde fuerza y apaga
Chevrolet Aveo 2005 aveo, 4 puertas, motor 1500 200000 kms
Hace más de 1 mes el carro falla pierde fuerza y se apaga y lo hace inmediatamente si se está en una cuesta o se enciende el aire acondicionado. Se le ha cambiado bobina, bujias, los cables de bujias, bomba de gasolina. En el tablero no se enciende nada. Que pasa?? Es un chevrolet aveo 2005 motor 1500
7 casos
Seguro que es el alternador, me paso lo mismo. Lo lleve a un especialista y en la primera revisión no se presentó problemas, por lo cual no hicieron nada, pero en la segunda si encontraron el problema, resultado le cambiaron rodamientos y la parte donde se conecta al vehículo. Luego de esto se solucionó el problema.
Edinson Fabián Herrera Ruiz de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes tengo un aveo emotion cuando esta rodando comienza a torpedear y pierde totalmente la fuerza y se apaga que puede ser ayúdenme gracias
Estoy en la. Misma situación, sólo en las subidas mi Aveo 2011/ 1.6 2 puertas pierde fuerza hasta parar y debo apagarlo y encender de nuevo. Pareciera que no hace. Los cambios correspo dientes. Qué será? Mujer desde Venezuela
José González de Venezuela hace 7 meses
Amigo tendo el mismo problema pudo solucionar el suyo ?
Buenos días, tengo un Chevrolet Aveo 2006 hatchback automático rodado y desde hace algún tiempo me da el siguiente problema: lo enciendo y normal, empieza a caminar, después de un tiempo empieza a perder fuerza y en plena marcha se apaga, lo coloco en neutro y lo vuelvo a encender y enciende normal pero cuando no lo acelero vuelve a perder fuerza y se apaga, lo vuelvo a encender y enciende sin ningún problema, alguien que me pueda ayudar de que problema podría hacer, muchas gracias
ComentarQuise poner turbina Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 5 70 kms
Hola, instale una turbina en el ducto de aire, luego antes de reubicar el ducto con el filtro lo encendí y el carro prendió pero se bajaron las revoluciones y se apagó, después lo lleve a probar y se tironeaba por lo que decidí quitarle la turbina cuando se la estaba quitando me di cuenta que se rompió el ducto por lo que le tape con type por lo pronto, el carro volvió a la normalidad pero me di cuenta que el check engin está encendido, la pregunta es cómo se resetea.
3 respuestas
A qué te referís con "turbina"? un turbocompresor?
Mejor respuesta (según Kiker)
Les comento que después de sellar la fisura del ducto, anduve en marcha y el check engine ligth se apago. Todo bien por ahora, me referí a turbina a un ventilador que se supone que incrementa la ventilación. Y supuestamente ayuda a dar potencia y ahorrar gas. Después haré pruebas ya que la falla creo que no fue a raiz de la turbina si no de la fisura.
No te recomiendo que pongas ninguno de esos aditamentos milagrosos, son genéricos y nunca funcionan bien, traer más complicaciones que soluciones. Técnicamente te puedo decir que si aumentás la cantidad de aire que entra al motor sin modificar otros factores (como aumentar el combustible) los cilindros trabajarán a mayor temperatura, vas a tener problemas de autoencendido (cascabeleo). . . También se calentará el escape y podrías dañar el catalizador.
ComentarJalones y pierde fuerza. Y si se prende el aire acondicionado tapagarse Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 Five 1.6 Aut 5p Aire 1 Airbag 105000 kms
Prende normal pero cuando boy de 1a a2a empieza a jalones y se demora en revolucionar después poco a poco coje fuerza y velocidad.no se prende ninguno de los testigos cómo para decir que algo anda mal
Gracias
Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Jesús Gutiérrez)
Buenas noches amigo creo que tienes problemas con la pila de gasolina que al calentar falla. Aprovecha y realizas una entonación al carro como cambio de filtros y limpieza de inyectores
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac...y reprogramar la minima... ademas verifica los cables de bujias , deben estar inundados de aceite...( tipico en ese motor )...
ComentarMe colea el coche a diferentes velocidaes pasando los 80 km Solucionado
Chevrolet Aveo 2016 25000 kms
Aveces me colea el auto cuando voy a mas de 80km son por segundos pero se menea el coche, ademas aveces pierde potencia cuando subo pendientes debo acelerar mas para que no se apague.
3 respuestas
Mejor respuesta (según jesus)
Revisa la alineación del vehículo , estado de lo cauchos o llantas , revisa los amortiguadores... respecto a la perdida de potencia, revisa el filtro de combustible, presión de la bomba de combustible y por ultimo estado de la bobina de encendido
ComentarCarro se jalonea en carretera Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 4 Puertas 1.6 Sedan 105000 kms
Cordial saludo, tengo un problema con mi aveo es un Sedan 1.6. El carro enciende bien perfectamente, en ciudad trabaja bien, pero en carretera ayer me pasó que después de un recorrido de 40 minutos el carro no responde a las exigencias de cuando uno quiere adelantar otro carro, me explico mejor: el carro va bien, pero al acelerarlo de repente, el carro comienza a jalonear pero si suelto el acelerador el carro trabaja bien pero obvio a bajas velocidades, el carro no se apaga pero tampoco responde, para solucionar esto en medio del viaje me detengo apago el motor por unos diez minutos y el carro vueleve a la normalidad es decir al acelerarlo el carro responde excelente y asi anda por unos 20 minutos mas hasta cuando vuelve y le da el mal de no acelerar.
6 casos
Lo mas seguro es que sea la valvula IAC se contamina por los vapores de la combustión. La puedes desmontar y lavar con alcohol industrial o si prefieres cambiarla nueva, pero si queda lavándola con cuidado (NO rayar el embolo ni el cono)al igual que la cavidad donde se aloja. También lava los pines de los conectores eléctricos para evitar falsos contactos que producen fallas intemitentesf y para que te dure también cambia la válvula PCV. Que alivia la expulsión de gases.
Mejor respuesta (según George)
Hola amigo, ya solucioné el problema. Era que la bomba de gasolina tenía un pedazo de papel metido en el ducto donde supciona la gasolina. Gracias de todas maneras.
Pedro lili de México hace 5 años
Mi auto al ir andando y meter segunda velocidad se tironea. Cual sera la causa?
ComentarFallo en motor se enciende check engine Solucionado
Chevrolet Aveo 2015 120000 kms
Tengo un AVEO 2015 el cual es de uso de transporte publico (taxi), sew le revento banda de distribucion y se dañaron las 16 valvulas, se le cambiaron se cepillo cabeza en fin se le hizo una reparacion mayor, el problema es que se encendio check engine , y en las subidas no tiene potencia el carro, se escaneo y marcaba fallo en sensor de arbol de levas , se cambio sensor y sigue marcando misma falla, se volvio a escanear y ,arca fallo en 4 sensores el de arbol de levas , oxigeno y otros 2 mas
3 casos
Si marca sensor de árbol de levas y lo cambiaste que te chequen el conector y cableado a lo mejor es eso.
Mejor respuesta (según gusroman)
Buenas tardes se revisaron fusibles a un costado de lado conductor habia un fusible volado se cambio y quedo listo recupero potencia y disminuyo consumo de combustible
ComentarLas revoluciones bajan a 0 al frenar y suben nuevamente
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas 44000 kms
Buenas tardes a todos! espero puedan ayudar!
Tengo un aveo 2010 con 44.000 Kilómetros, casi impecable, pero de hace un mes para aca viene presentando una falla, al parar las revoluciones se bajaban a 0 y subían nuevamente ( al hacer eso hace como un temblor y normaliza).
En vista de eso, me recomendaron cambiar el sensor tps y la válvula iac, se les cambio y la falla continua, luego que era el cuerpo de aceleración, se le cambio por uno nuevo ( que traía su válvula iac y tps nueva), luego que un inyector estaba goteando, se les compraron los 4 inyectores! Se limpio el tanque de gasolina y cam… Leer completa
3 casos
Necesitas combiar de taller o mecanico ; estan adivinando y cambiando sin previas pruebas , obligatorias para cada elemento... pide todos los repuestos que te han cambiado y busca un taller bien referenciado...
Buenas tardes, si eso hice, aún no lo llevo a otro taller, pero todos los repuestos se cambiaron en mi presencia y los conservo. Estoy a la espera de un mecánico bueno. Saludos
Una pregunta tengo un aveo 2007 1.4 a cuanto es lo máximo que puedo subir las revoluciones en marcha es en 90 kilómetros ya se sube. A 3.000 revoluciones
Si el tacometro tiene la zona roja en 6500 rpm... pues ese sera el limite de seguridad...( no significa que por contados instantes , no se pueda sobrepasar ese limite. )
Pero cómo dicen que no hay que pasar de las 3.000 revoluciones el carro entonces no hay problema si lo subo de las 3.000
No es que a todo momento tengas que llegar a las 5000 rpm...pero hay que aprovechar ese motor con un regimen superior de rpm... dale tranquilo , que no se te va a desbaratar... por ejemplo en subidas pronunciadas y con el cupo completo , necesitas indiscutiblemente mucho mas rpm para no causar daños al motor , soportes , ejes etc.. .
ComentarBaja de revoluciones y se apaga
Chevrolet Aveo 2012 5 puertas motor 1.6 16v 70000 kms
Buenas tardas, tengo un aveo G3 2012 , despues de unos minutos de estar andando y levantar temperatura normal, baja de revoluciones y se apaga solo. Le tengo que sacar la llave poner la alarma y volver a sacarle la alarma y darle arranque y ahi queda regulando nuevamente y despues de andar unos minutos mas vuelve a pasar lo misma. Gracias
8 casos
Limpiar el cuerpo de aceleracion y el iac...
Si te prende la luz de servicio manda a scannear podria ser iac o tps
Me cansé de llevarlo al mecánico a la escáner y después lo solucione cambiándome los cables de las bujías nunca más un problema
ComentarPrendió la luz de check y se acelera solo
Chevrolet Aveo 2011 132000 kms
Hola buen día
Tengo un problema con mi aveo 2011, ayer de la nada apareció la luz de check y hoy empezó acelerarse solo hasta que se apaga. Me podrían decir cual podría ser el problema. Gracias
Tengo un problema con mi aveo 2011, ayer de la nada apareció la luz de check y hoy empezó acelerarse solo hasta que se apaga. Me podrían decir cual podría ser el problema. Gracias
6 respuestas
Buenos dias Yasmin, tienes un sensor desconectado, puede ser el map
@YasminBuenos dias, si cuando enciendes el auto y este se celera y luego baja o lo apagas y se normaliza el problema es el tps, si enciendes el auto y este queda acelerado, esta succionando aire, se escucha un especie de sonido como si chupara por el multiple de admision, el map se encuentra en el multiple de admision, revisa si una manguera esta desconectada
@robertBuen día, muchas gracias
Pude resolver el problema.
Pude resolver el problema.
Aveo master de México hace un año
El Aveo presenta esa falla cuando la válvula de aceleración ya no funciona
ComentarProblemas de altas revoluciones
Chevrolet Aveo 2016 4 774562 kms
Mi auto es un Aveo 2016, se acelera de vez en cuando, ya se le cambio la valvula iac, el sensor del arbol de levas y se calibro y limpio el cuerpo de aceleración, no le aparece ninguna falla en el tablero
2 casos
Buenas noches Emmanuel, tienes problemas con el tps
Emmanuel Peña de México hace 2 años
Pero estaba jalando bien solo le limpiaron el cuerpo de aceleración
Emmanuel Peña de México hace 2 años
Que debo hacer si estaba funcionando correctamente solo lo limpiaron
Buenas noches, tal movieron el ajuste de la mariposa, tal vez cuando lo desconectaron para limpiar el cuerpo de aceleracion se daño el conector, con un tester lo puedes chequear en you tuve encuentras tutoriales, si el carro se acelera solo el problema es el tps
Buenas tardes tengo un aveo 2016 y ya lo escanearon y el problema arrojó reality entonces el mecánico ya le hizo infinidad de pruebas y dice q es la computadora loq el auto hace esq ala hra de encender sube y baja de revoluciónes hasta q pasa un rato ya se pone estable ya se le reemplazo la válvula iac y aún continúa le hizo ciertas pruebas donde la válvula no le pasa corriente no tiene su función como debe de ser si le desconecta el arnés hace lo mismo q si lo tuviera puesto ala válvula si es cierto q es el problema de la computadora???
Buenos dias Silverio, si la computadora esta mala el escaneo te lo indica, para tener un escaneo confiable tienes que usar un escaner tech2, si cuando enciendes el auto y este se acelera y luego baja o lo apagas y enciendes y se normaliza, el problema es el tps, revisa y calibra, si cuando enciendes el aire acondicionado y el auto se mantiene las rpm, el iac esta bueno, calibra, en youtube se encuentran tutoriales de como calibrar el iac y tps es muy facil, no cambies la computadora si antes verificar con un escaner tech2, o el mecanico no sabe usar el escaner o el escaner no detecta la computadora, si tu desconectas la iac te encendera la luz amarilla de alerta, pero el auto mantendra las rpm, revisa y calibra el tps
ComentarNo tiene fuerza al acelerar
Chevrolet Aveo 2009 78000 kms
Hola,
Desde hace unos días, mi Chevrolet no acelera con fuerza, intentaron desconectar la batería para recetear la computadora y al conectarla el carro vuelve a la normalidad, pero después de unas horas ocurre el mismo fallo. También descodificaron la computadora y aun asi continua con el problema. Necesito una solución rápida y urgente por favor.
Gracias anticipadas,
Desde hace unos días, mi Chevrolet no acelera con fuerza, intentaron desconectar la batería para recetear la computadora y al conectarla el carro vuelve a la normalidad, pero después de unas horas ocurre el mismo fallo. También descodificaron la computadora y aun asi continua con el problema. Necesito una solución rápida y urgente por favor.
Gracias anticipadas,
1 caso
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple del motor, si mejora lo cambias.
Es importante que nos des mas dato. Año. Así como también si saca humo en las mañanas y de que color. Y después ae que tiempo te hace la falla o si huele mal sus gases o si le hizo algún arreglo eléctrico, adaptación o si sufrió un sobrecalentamiento. Revisa relay
Mi aveo (2006,1.5,manual) despues de un rato de andar se queda sin fuerzas, cambie el sensor del cigueñal que marco el scanner y no se soluciono el problema... Que me pueden decir
Que # de codigo marco el escaner , hay varias opciones para verificar.
P0342 es el codigo que marco, decia que es el sensor del cigueñal, se lo cambie pero el problema sigue y ahora mas frecuente
P0342 - "A" del árbol de levas de entrada del sensor de posición del circuito de baja
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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
Read more: http://www.autocodes.com/p0342.html#ix…
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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
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No es el sensor de cigueñal lo que esta cocasionando la falla es el sensor del arbol de levas ,hay que revisar arnes de conecion y cableado por algun posible falseo, lo mas seguro es que haya que cambiar el sensor ,que no sea de autozone son de muy mala calidad. Si consigues marca tomco es de lo mejor.
andres rodriguez de Colombia hace 6 años
Muy buenas tardes tengo un aveo gt 2009 y resulta q voy ah 60 y el carro enpieza a vibrar lo acelero y lo subo a 70 y deja de vibrar y lo subo a 60 donde vibra y lo pongo en neutra y no leda la vibracion que podria ser no es ni aliniacion
ComentarEl carro se me acelera ya he cambiado los sensores Iac,Tps y map y nad
Chevrolet Aveo 2007 2 puertas 274000 kms
El carro se me acelera mucho ,ya le he limpiado todo el cuerpo de aceleración,he cambiado los sensores Iac,el Tps y map y aún sigue no sé que hacer?
4 casos
Revisa el conector en la computadora suelen ha ser falso hay
Chica que ama su Aveo de Venezuela hace 3 años
Probaré hacerlo y luego aviso que tal!
OK también Checa donde va el filtro de aire hay una manguera grande de plástico suelen fisurarse y agarran aire por hay
Buenas tardes tengo una duda se puede limpiar los conectores de la computadora de un Aveo 2013
ComentarTira humo azul
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas, motor 1.6 de un solo arbol de leva 155500 kms
Se le hizo cambio de aceite sintetico 10w30 recientemente. Y ahora está tirando un humo azul por el escape cuando se acelera
2 casos
Ya esta quemando aceite. Tienes que agregarle un aceite de más viscosidad preferiblemente 20 w y tratar de ir preparando el bolsillo para una reparación. Llevalo a que le midan la compresión del motor y ahí te dirán cuanto le queda de vida a tu motor.
saul guzman de El Salvador hace 6 años
Gracias Diego. Ya resolvimos el problema.
Buenos días tengo carro Aveo cupe 2007 hoy está botando humo blanco y favor díganme q puede ser. Gracias buen día
Daniel Herrera de Colombia hace 4 años
Probablemente es el sensor de oxigeno que se dañó
ComentarLuz de Check Engine encendida.
Chevrolet Aveo 2012 117000 kms
Mi auto empezó a perder fuerza y lo lleve a un escaneo y me dijeron que marcaba que el catalizador estaba dañado y se lo cambie por uno original al igual que los sensores de oxigeno y le resetearon la falla pero a los tres días volvió a encender la luz del check engine y lo lleve a un escaneo y me marco lo mismo del catalizador y le resetearon la falla y a los tres días los mismo, alguien a pasado por esto? y supieron como solucionarlo? o alguien sabe como solucionar la falla para que me asesore!!
9 casos
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Se requiere escanear el vehículo pero para observar el flujo de datos y poder hacer un diagnóstico, lo que hicieron en tu caso fue solo conectar escáner para sacar códigos de falla y solo por que dió código de catalizador pues cambiaron catalizador cuando no era el problema, por eso se borran códigos y a los días se prende el check de nuevo por que no se ha resuelto la falla , y si desconectas el polo negativo de batería por 5 minutos como comentan aquí si se borra la memoria pero es lo mismo que borrar códigos y no solucionar el problema, a los días regresaran esos códigos. Necesitan investigar más a fondo ver los valores de voltajes de la señal de los sensores de oxigeno , interpretar si se reportan mezclas pobres o mezclas ricas proveniente del motor, a veces esos códigos aparecen mencionados como " rendimiento bajo del catalizador " pero no necesariamente quiere decir que hay que cambiarlo o que no sirva
Tuve un problema similar con el sensor de oxigeno, el escáner decía que el sensor estaba dañado, lo cambiaron y el check engine seguía encendido a pesar que el sensor botaba valores de voltaje validos. Finalmente, optaron por alejar un poco el conector del sensor de la bobina y ya lleva el carro un mes perfecto. Me dice el mecanico que la señal de la bobina puede afectar la señal del sensor de oxigeno.
Muchas gracias por sus comentarios, pero ya encontré la solución cambiándole el sensor de oxigeno, ya llevo un mes y ya no aparece la luz del check engine.
Desconecte la batería por varios minutos y después conecté. Desaparece luz testigo check. Al desconectar batería resetea la computadora y listo
ComentarTengo mi aveo 2008 se prende la luz del check y se acelera hasta 1800
Chevrolet Aveo 2008 Aveo 160000 kms
Se prende la luz del check se acelera a 1800 rpm y e cambiado varios sensores por recomendación del mecánico y la falla continua si alguien sabe algo publiquen por favor
9 casos
Cambia la valvula iac y si ya lo hiciste limpia el cuerpo de aceleracion.
Hace poco se me inundó el carro el problema es que el velocímetro no me marca la velocidad y se apaga el auto cual puede ser la falla
ComentarAnticongelante burbujea.
Chevrolet Aveo 2013 Aut Gasolina 100000 kms
Sucedió una primera vez y compre el tapón del deposito original del anticongelante, pero solo duro dos meses, y lo volvió a hacer, descubrimos que cuando enroscas el tapón en el deposito quedaba chueco (adjunto foto), la cosa es que hay que estarle moviendo para que quede derechita y ya no lo ha hecho, solo sale un poco de humo o vapor blanco del tapón, las dudas que tengo es por que aun desaparece el anticongelante? y por que el cofre siento que se calienta de mas, diario recorro al trabajo unos 60 km y al llegar a estacionarme esta encendido el ventilador que se apaga cuando apago el coche,… Leer completa
1
2 casos
Buenos dias Jjrz la perdida de refrigerante se debe a la fuga de presion por la tapa del envase de agua (sale en forma de vapor) lo cual te ocasiona alta temperatura por baja presion en el sistema de refrigeracion, coloca en la tapa del envase que quitaste (tapa amarilla) la parte interna (goma negra) que contiene las dos valvulas de la tapa nueva que compraste, dependiendo del fabricante de las tapas las roscas son diferentes pero la parte interna (goma negra) de las tapas son iguales
Si debes de cambiar el deposito y tapon
candido cornejo de México hace 2 años
Tengo un aveo 2014 ya se cambio junta de cabeza y se sepillo la cabeza y sigue el problema de perdida de anticongelante
@candido cornejoRevisar las mangueras, tapón y deposito
Yo tengo el mismo problema le cambié el depósito de anticongelante y al apagarlo como que gorgorea se consume el anticongelante. Aver si pueden ayudar a resolver este problema gracias ✌️
Pudieron resolverlo ? Mi aveo 2010 por momentos hierve el anticongelante y calienta bastante
ComentarNo mantiene la velocidad
Chevrolet Aveo 2006 5 puertas 1.2 120000 kms
Mi problema es que voy en carretera a unos 60 km/h y en ese momento deja de acelerar y debo de meter un poco mas el acelerador para que pueda seguir avanzando lo único que cuando lo hago me da un golpe, y esa es la razón por la cual no puedo mantener una velocidad constante, cuando estoy en minimas se acelera y desacelera, no se puede mantener las revoluciones. Necesito ayuda con urgencia porque ya tengo 2 años de tener el mismo problema, ya se le realizo limpieza al cuerpo del acelerador, se cambio filtro de aire, bujillas, que alguien me ayudeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
2 respuestas
Cambiaron el sensor de regimen? Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Hola amigo TELSA serias tan amable de decirme cual es ese sensor y recordándote que este aveo es motor 1.2 y n tiene el sensor iac. Hasta donde he averiguado pero si tu tienes mas conocimiento seria d mucha ayuda y no me queda mas que agradecerte
ComentarCambie sensor IAC y esta Acelerado
Chevrolet Aveo 2008 4 puerta motor 1.6 137000 kms
Buenas tardes, le cambie el sensor IAC y cuando instaló todo cuando arranque el carro esta acelerado y las rpm esta en 2000 y no baja. Favor de apoyarme con esta problemática
8 respuestas
La IAC no es un sensor... es una válvula que regula el paso del aire. Es posible que hayan instalado un modelo incorrecto de válvula (hay que tener mucho cuidado en que la punta de la válvula, el obturador, sea exactamente igual al original) o que la hayan instalado mal, sin haber verificado la posición del bástago. De todas formas, primero verificá que esté bien conectada, que el conector no esté flojo ni sucio.
Tengo dudas por el indicador de falla que permanece siempre encendido, cosa que se debería apagar en cuanto el motor arranca. El vehículo funciona perfectamente, solo es eso, no tengo idea del porque queda encendido siempre el indicador de falla. Me gustaría saber si es de vital importancia. Muchas gracias.
Deberías escanearlo y ver qué código está marcando. Podría ser por varias causas.
[email protected] de México hace 5 años
Buen día amigos acabo de lavar el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y lo prendo y no bajan las revoluciones de 2000 les agradecería sus consejos gracias...
Tal vez quedó alguna suciedad trabando la IAC o quedó algún conducto de vacío mal colocado y chupa aire.
La válvula iac y el cuerpo de aceleración se limpian y luego lo calibra con el Scanner eso e más preciso que darle 10 o 15 segundos a la chapa
Mi Aveo trabaja bien, pero cuando lo apago y luego de unos minutos abro contacto sin arrancarlo la aguja se sube hasta casi hot, le doy arranque la aguja baja lentamente en pocos segundos y abren los ventiladores, ya revise radiador, bomba de agua, cambie sensor de temperatura,
ComentarDesaceleración repentina
Chevrolet Aveo 2005 1.6 143000 kms
Tengo un aveo 2005, mi problema es que cuando voy andando al carro repentinamente se le caen las revoluciones a 500 por lo que el carro se desacelera a media carretera piso el acelerador y al parecer se ahoga comienza a jalonearse hasta el punto que se enciende el foco del aceite y se apaga el motor y al prenderlo nuevamente lo hace como si no hubiera problema. Despues de eso cuando estoy en un alto el auto nuevamente se empieza a jalonear con las revoluciones subiendo y bajando y nuevamente se apaga el motor. Ya le realice cambio de la bomba de gasolina con el filtro, limpieza del cuerpo de a… Leer completa
1 caso
Que le presten una bobina y ensaye...
DanielFerrero de Chile hace 9 años
Hazle limpieza de inyectores por sistema de ultrasonido. Con el sarro de la bencina, los sensores tienden a taparse por lo que el motor no funciona correctamente. Yo tengo un aveo 2006 y me paso exactamente lo mismo. Limpié los inyectores y todo OK.
Muchas gracias! Probare con las dos opciones, luego cuento que tal me fue.
Si te prende el foco de aceite le esta fallando la presion del mismo, debes quitar el carter y limpiar el embudo por donde succiona el aceite debe estar tapado.
Amigo mi aveo presento el mismo problema y fue la pila de la bomba de de gasolina que esta dañada has cambio de la misma y se solucionara
Ademas de mi primera sugerencia , vea que sensor de oxigeno este limpio... y que el catalizador no este obstruido...
A mi me paso lo mismo voy en camino y el motor baja las revoluciones ya le hice lo que lucia iso y estoy en la misma
spiderman3003 de México hace 9 años
Te recomiendo cambia la valvula iac es la falla que hace acelera demasiado o baja las revoluciones y se apaga es lo que recomiendo
ComentarMi Aveo da tirones, jaloneo intermitente. Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 Aveo Lt 105000 kms
El carro a veces le cuesta encender, tiene jalones o tirones en bajas revoluciones, al estar en frío y colocar retroceso también suele dar tirones e incluso apagarse, en altas no tiene ningún problema y responde bien. Las bujías ya fueron cambiadas, los inyectores, cuerpo de aceleración, todo limpio, aceite nuevo, filtros nuevos, hasta le compré una bomba completa nueva, nada lo cambia. No prende luces en el tablero, los scanner no arrojan errores, ya no sé qué puedo hacer
1 caso
Me paso lo mismo mi carro aveo 2018 perdio potencia se apago y ya no quiso arrancar
Mejor respuesta (según Metradomes)
Metradomes de Venezuela hace 3 meses
Cable de bujías y bobina de encendido defectuosas generaban el problema
ComentarNo tiene fuerza cuando acelero el vehículo Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 LT 104000 kms
Compañeros buen dia, quisiera hacerles llegar el problema que tengo con mi chevrolet aveo 2008 / 2009, de uso solo a gasolina; hace como 10 días que siento que mi vehiculo perdio fuerza, cada vez que pongo en 1era. Para acelerar, como que sufre para acelerar y demora, lo mismo para cuando esta en 2da. , que yo recuerde nunca habia pasado esto, quisera que me puedan ayudar con sus comentarios positivos, muchas gracias.
2 respuestas
Buenos dias Michael, revisa si esta obstruido el catalizador
Mejor respuesta (según MICHAEL FRANKLIN CRISPIN SANCHEZ)
MICHAEL FRANKLIN CRISPIN SANCHEZ de Perú hace 8 meses
Cambié el kit de embrague y asunto solucionado.
ComentarEl carro jalonea cuando ha rodado algo y prende la luz del check Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 3 puertas 49000 kms
Mi carro automático cuando recorro como por dos horas o más hace como apagarse,jalonea o se apaga y enseguida prende la luz del check.Se mantiene encendida ,pero a los días cuando prendo el carro se ha apagado la luz hasta que recorra de nuevo por unas horas y se vuelve a prender la luz. Los mecánicos al poner el scanner dicen que es el sensor de leva.No sé si ese problema pudiera ser por un recalentamiento que tuvo el carro hace ya un año y viene a salir ahora. Ya que ese recalentamiento fue que se dañó otra cajera de el radiador pero se apagó el carro con el recalentamiento, más al arreglar la cajera mi carro funcionó bien y los mecánicos dicen que ese carro no sufrió el motor por el recalentamiento.
2 respuestas
Si marca el sensor del árbol de levas entonces debe ser eso, tal vez se dañó. De todas formas primero revisa que los conectores eléctricos estén en buenas condiciones, limpialos con limpiacontactos. El sensor está en un lugar donde hay mucha suciedad.
Mejor respuesta (según Betty)
Les informo que la falla que tenía el Aveo era los cables de las bujías. Igual fue cambiado el sensor del arbol de leva. Les cuento que quedó muy bien arreglado. Lo lleve a el consencionario para que le hicieran un chequeo y dieran con el problema.
ComentarA veo automático queda super acelerado Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 98000 kms
Consulta tengo un A veo chevrolet cuatro puertas automático del 2011 lo q sucede es que si lo aceleró a fondo queda como rabioso y tarda en pasar los cambios aveces hace como para apagarse pero no lo hace su aceleración q es a fondo tiene falla no se q será alguien me puede aconsejar algo ?? Gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Janette)
Limpia la válvula iac (mínimo)esta válvula es la que te regula el mínimo del carro. Y por lo de la falla saca las bujías y revisa como están y los cable de bujía también si puede los cambia.
Muchas gracias consulta la valcula iac en donde est a masomenos ?? limpie las Bujias una tenía aceite pero voy a cambiar los cables también xq uno de ellos estaba flojo gracias
ComentarFalla de Aveo Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas 180000 kms
Cuando lo enciendo está bien después de un rato que calienta empieza a fallar y tirones de ves en cuando se apaga lo prendo y anda ya no se que hacer lo raro que frío no falla
2 respuestas
Mejor respuesta (según Gaby)
Revisa el sensor tps, esta en el cuerpo de aceleracion
ComentarInestabilidad en frio
Chevrolet Aveo 2011 71 kms
Mi coche es aveo 2011, hace como 2 años empezó a presentar problema y es que cuando lo prendo el motos comienza a temblar de una manera muy fuerte y de repente pareciera que el coche se va a apagar sin embargo solito se acelera mucho y agarra fuerza y nuevamente vuelve a temblar se baja como si fuera a apagarse se acelera otra vez solito y entonces ya se regulariza, en los altos o semáforos tiembla mucho pero funciona bien ese problema que les comento es en las mañanas que lo prendo o bien despumes de que lo dejo mas de 4 horas apagado por eso le diagnosticaron inestabilidad en frío, sin embar… Leer completa
7 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX. Ya se le cambio el anticongelante ? se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso, si esta vencido puede estar mandando una señal de temperatura erronea a la computadora y por seguridad no enciende.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX. Ya se le cambio el anticongelante ? se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso, si esta vencido puede estar mandando una señal de temperatura erronea a la computadora y por seguridad no enciende.
Le lavaron el cuerpo de aceleración y de hecho el problema fue peor el motor se mueve con mayor intensidad,
Probablemente es la válvula EGR, esa se debe de limpiar, llévalo a que la limpien y veras que todo vuelve a ser normal
Giovanny Contreras de Colombia hace 7 años
Buenas tardes mira tengo una aveo 2012 y empezó a acelerar e y desacelerarse solo q debo hacer gracias
ComentarAveo family Se acelera solo en neutro
Chevrolet Aveo 2010 5 puertas sedan family 135000 kms
El vehiculo estaba sin falla, hice mantenimiento de rutina, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, cambio de bujias, cambio de cables de bujia, luego de dicho mantenimiento rodé algunas horas y en un semáforo estando en neutro comenzo a acelerarse solo, tuve que parquear por que no bajaba las revoluciones, me recomendaron desconectar la bateria del auto y conectarla despues, con lo cual se soluciono el problema momentáneamente, le cambia la válvula IAC, pero ahora cuando ando mucho tiempo con el aire prendido regresa la aceleración y se estabiliza al apagar el aire acondicionado
2 casos
Hay que tener cuidado con la válvula IAC, es original la que colocaste nueva? hay muchos modelos de válvula, algunas con formas diferentes en su punta obturadora o con características eléctricas diferentes, eso puede traer problemas como el que comentas. Otra cosa que posiblemente esté sucediendo es que tengas una fuga de vacío, significa que el motor está tomando aire extra por algún lugar y por eso se acelera. Podría ser por cuerpo de aceleración o IAC mal instalados.
Cambié las mangueras d aire estaban recalentadas quedó bien
Yesid de leon de Colombia hace un año
Me pasa exactamente lo mismo chicos, cómo lo solucionaron?
ComentarSe queda acelerado mi aveo Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 Family 31000 kms
Saludos a todos...
Tengo un problema con mi aveo cuando le enciendo por las mañanas al momento de iniciar la marcha se me queda acelerado , es decir dejo de precionar el acelerador se me queda acelerado , pero esto pasa cuando el motor todavía está frío cuando ya se calienta ya no sucede eso... Que será...!
Si alguien me puede ayudar con este problema...
Gracias a todos los que me puedan colaborar con mi problema...
Tengo un problema con mi aveo cuando le enciendo por las mañanas al momento de iniciar la marcha se me queda acelerado , es decir dejo de precionar el acelerador se me queda acelerado , pero esto pasa cuando el motor todavía está frío cuando ya se calienta ya no sucede eso... Que será...!
Si alguien me puede ayudar con este problema...
Gracias a todos los que me puedan colaborar con mi problema...
1 caso
Mejor respuesta (según Alexdarwin )
Es normal en lugares muy frios ,el cuerpo de aceleracion lo mantiene acelerado para que caliente mas rapido. Saludos.
Puede ser la válvula IAC prueba llevándolo al Electromecanico ellos limpian aquella válvula y el cuerpo de aceleración
Me pasa lo mismo en este instante pero ya lleva media hora y aún no se desacelera o puede existir alguna falla?
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango de operacion o defectuoso.
ComentarPerdio compresion el motor
Chevrolet Aveo 2013 family 26472 kms
Tengo un aveo family 2013, en octubre tuve un problema de compresión pues el vehículo se quedo sin fuerza, duro 20 días en el taller y le hicieron una rectificada en la culata pues dijeron que la falla era el primer cilindro, me lo entregaron el 15 de noviembre y ayer 15 de enero 2 meses después volvió a tener la misma falla. Mi pregunta es si la falla es por lo mismo de la vez pasada puedo solicitar el cambio de pieza o motor pues me afana ya que en febrero 13 termina la garantía y se que si vuelve a molestar esta falla es bastante costosa
3 casos
Hola estoy en una situacion parecida, mi AVEO 2013 dejo de funcionar sin ningun aviso, lo lleve a la agencia y dicen que por el uso (dos años) hay que cambiarle la bobina de encendido que además quemo los cables y bujias. No creo que esto sea cierto estoy pensando en demadar a través de la PROFECO.
Amigos... ¿como puedo saber cual es la compresion que debe tener el chevrolet aveo 2011 en cada piston salido de agencia, y cual es su rango minimo aceptable.
[email protected] de Colombia hace 4 años
Tengo un aveo family 2007
Prende muy demorado debo darle mucho arranque para que aprenda
Que pueda hacer
Prende muy demorado debo darle mucho arranque para que aprenda
Que pueda hacer
ComentarTirones al poner las marchas
Chevrolet Aveo 2010 1.4 sedan 50000 kms
Hola. Tengo este auto hace poco y me anda a tirones. Le hice una manutención completa , solo no he cambiado el filtro de combustible y realmente dudo sea este el problema. Les agradecería si alguien tuvo este problema me ayude a solucionarlo por favor. Es mi primer auto.
Gracias.
Gracias.
3 respuestas
Si despues de cambiar el filtro de combustible continua con tirones puede ser el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion.
No es cien por ciento seguro que sea el filtro de la gasolina. Pero si los cambias hazlo junto con el de aire
Te quedara de 10. Jose gpe gtz
Te quedara de 10. Jose gpe gtz
Buenos días yo tenia el mismo problema y era la bobina se la cambie y listo
ComentarPerdida de fuerza, vibracion timon en alta velocidad
Chevrolet Aveo 2010 1.6 sedan 102600 kms
Hola, buen día...
Agradezco a quien me pueda ayudar a resolver mi inquietud...
Tengo un aveo 1.6 emotion sedan, lo saque a viajar y se queda sin fuerza fácilmente, casi todo el camino lo tuve que andar en 3ra, me dicen que posiblemente sea la pila de la bomba de gasolina, el embrague hace unos 2 meses se cambio por el original GM. El otro problema es que cuando alcanzaba los 100km/h el timon comenzaba a vibrar y tenía que bajar la velocidad para que andará normal.
Agradezco sus consejos.
Att: Andrés Rodríguez.
Agradezco a quien me pueda ayudar a resolver mi inquietud...
Tengo un aveo 1.6 emotion sedan, lo saque a viajar y se queda sin fuerza fácilmente, casi todo el camino lo tuve que andar en 3ra, me dicen que posiblemente sea la pila de la bomba de gasolina, el embrague hace unos 2 meses se cambio por el original GM. El otro problema es que cuando alcanzaba los 100km/h el timon comenzaba a vibrar y tenía que bajar la velocidad para que andará normal.
Agradezco sus consejos.
Att: Andrés Rodríguez.
6 respuestas
Karlos lycaon de México hace 5 años
Los estabilizadores, pueden estar dañados de las gomas.
Andrés Rodríguez de Colombia hace 5 años
Hola Karlos lycaon agradezco tu respuesta, quisiera saber con cual de los problemas expuestos estaría relacionado los estabilizadores?
Ami me pasaba lo mismo cuando pasaba de 100 lo mande a alinear y balancear y paso la vibracion
Andrés Rodríguez de Colombia hace 5 años
J mario, gusto en saludarte, mil gracias por el dato, voy a hacer lo mismo que hiciste, alinear y balancear y te cuento, mil gracias!!!
Andrés Rodríguez de Colombia hace 5 años
Hola, Gracias J mario, efectivamente lo mande a alinear y balanceo y el problema fue resuelto, ahora tengo el mismo inconveniente de fuerza, le cambié la pila de la bomba de gasolina pero se siente muy forzado, con poca fuerza en los cambios para llegar a 60 es necesario en 4 bien acelerado y no llega a 80 tendría que ser muy forzado.
Buena tarde ok listo en ocasiones puede ser cada 3 meses de darle un full con gasolina extra para que te limpie inyectores y no dejar bajar la medida de la gasolina hasta la penultima raya porque eso hace que recoja todo el muegre que tiene la gasolina y los lleva a los inyectores
ComentarAveo queda acelerado
Chevrolet Aveo 2012 1.6l Man Gasolina Ls G3 122000 kms
Buenas. Tengo un problema con Aveo 2012 g3.
Queda acelerado al rato de andar o hay veces q cuando lo prendo ya queda acelerado. Eso al rato se le va. Hay veces que lo apago y lo vuelvo a encender y se le pasa.
Ya le cambie sensor tps, valvula iac y se limpio la mariposa. Cuando se le cambio el sensor anduvo bien, pero al tiempo siempre vuelve al mismo problema.
Alguna idea que puede ser?
Cuando se llevó a escanear , soltó falla en el sensor de rotación. Que también fue cambiado.
Saludos
Queda acelerado al rato de andar o hay veces q cuando lo prendo ya queda acelerado. Eso al rato se le va. Hay veces que lo apago y lo vuelvo a encender y se le pasa.
Ya le cambie sensor tps, valvula iac y se limpio la mariposa. Cuando se le cambio el sensor anduvo bien, pero al tiempo siempre vuelve al mismo problema.
Alguna idea que puede ser?
Cuando se llevó a escanear , soltó falla en el sensor de rotación. Que también fue cambiado.
Saludos
5 respuestas
Buenos dias Nando, revisa, calibra el tps usa marca cts
Saludos Robert. Sensor de la marca cts no he conseguido acá en Uruguay. Lo que me di cuenta si , que el tps q capaz era el original si dice cts. Lo tenía guardado y me fije. Los que he conseguidos son marca brasilera. En chevrolet oficial me ofrecieron uno marca h+b...bueno a todo esto igual no tuve tiempo de llevarlo a escanear y calibrar si es ese el problema.
Lo que hago es desconectar la batería unos minutos. Y ahí si no se queda acelerado por unos días. Eso por que sucede? Porque se reinicia la computadora? Desde ya muchas gracias
Lo que hago es desconectar la batería unos minutos. Y ahí si no se queda acelerado por unos días. Eso por que sucede? Porque se reinicia la computadora? Desde ya muchas gracias
Aveo master de México hace un año
Cómprale su válvula IAC nueva Mijo es la válvula de aceleración siempre es eso no le busques más vale $350 pesos.
Hola.
Como dice mi comentario, ya se le cambio la valvula IAC.
La semana próxima veré si hay q calibrar sensor tps o si tiene fuga de vacío
Como dice mi comentario, ya se le cambio la valvula IAC.
La semana próxima veré si hay q calibrar sensor tps o si tiene fuga de vacío
ComentarSe apaga al acelerar en primera, segunda o tercera (pierde potencia).
Chevrolet Aveo 2010 Sedan 4 puertas 201000 kms
Mi Aveo pierde potencia cuando acelero en primera, segunda o en tercera. Cuando alcanza 2500 rpm, se ahoga y se apaga. Incluso cuando estoy en autopista e intento acelerar en cuarta o en quinta, empieza a temblar queriéndose apagar.
Cuando se ahoga y vuelvo a arrancar, noto mucho olor a nafta.
No arrojó ningún alarma de check engine en el tablero. Lo escanearon y no hay registro de fallas recientes.
Noto también que el indicador de nivel de combustible está errático: a veces me marca vacío y al rato recupera el nivel normal.
Ya se le limpió el cuerpo mariposa, se cambió el sensor de árbol de levas, tiene batería, bujías y cables nuevos, recientemente también se le hizo el service de los 200 mil (cambio de correas y tensores).
Cuando se ahoga y vuelvo a arrancar, noto mucho olor a nafta.
No arrojó ningún alarma de check engine en el tablero. Lo escanearon y no hay registro de fallas recientes.
Noto también que el indicador de nivel de combustible está errático: a veces me marca vacío y al rato recupera el nivel normal.
Ya se le limpió el cuerpo mariposa, se cambió el sensor de árbol de levas, tiene batería, bujías y cables nuevos, recientemente también se le hizo el service de los 200 mil (cambio de correas y tensores).
5 respuestas
Buenas noches Andres revisa el catalizador y sensor de oxigeno
Se intentó anulando la válvula EGR, pero persiste el problema. El escáner no lee ningún error.
Aveo master de México hace un año
No André tu problema está en el control de los tiempos lo más probables es que el arnés del sensor de cigüeñal se trozo esos siempre se rompen la computadora no sabe en qué ciclo está y el carro asé todo los síntomas que me estás diciendo eso es un problema electrico no es ni los sensores eso es el cableado también revisa los cables de bujías porque los Aveo tiran aceite a los cables y no los dejan quemar la gasolina cuando en necesario porque el carro está inyectando gasolina lo que no tiene es chispa para quemarla traes una falla de electricidad en los cilindros eso es porque no le pones bujías, cables bobina y no le cambias la liga de tapa de punterías cada 6 meses y no le das mantenimiento a los sensores ckp y sus arneces.
Ya se le hizo limpieza en los compartimentos de las bujías, se cambiaron las mismas, cables y también la bobina. Se puso todo original. Se cambió la junta de tapa de válvulas que es muy común que se rompa y ensucie con aceite todo.
Les comento lo que se le hizo para tratar de solucionar el problema: se cambiaron bujías, cables de bujías, bobina, bomba de nafta, se le cambió la junta de tapa de válvulas, se limpió las ubicaciones de las bujías, se limpió el cuerpo mariposa, se le cambió la batería, se verificaron mangueras de vacío y se cambió una (la del sensor MAP), se cambió el sensor de árbol de levas. Se probó con anular la válvula EGR también. Pese a todo, el problema persiste. Principalmente cuando el auto ya está en temperatura. Con el primer arranque de la mañana suele andar muy bien.
La falla se produce cuando el auto está caliente, se le da arranque y no acelera. Se apaga o hay que apagarlo. Luego, cuando arranca, ya está ahogado en nafta.
No queda registro de fallas, no se enciende el check.
La falla se produce cuando el auto está caliente, se le da arranque y no acelera. Se apaga o hay que apagarlo. Luego, cuando arranca, ya está ahogado en nafta.
No queda registro de fallas, no se enciende el check.
ComentarPierde potencia Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 3 puertas, full, 1.400 200000 kms
Mi carro es una aveo gt 1.4, 2.007 presenta problemas de pérdida de potencia y tirones y suelta un olor a gas q puede ser por favor me ayudan
3 respuestas
Puede ser la pila de gasolina.
Revisa también las bujías
Mejor respuesta (según Fernando)
Algun inyector está dejando pasar mucho combustible, cables de bujia en mal estado o las bujias mismas , bobina con chispa pobre,
Verifica tambien la presion de la bomba de gasolina
Verifica tambien la presion de la bomba de gasolina
ComentarPrende chekin ingen Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 Aveo lt 45000 kms
Prendia por ratos lo lleve al taller y borraron a otro dia volvia a prender todo el dia sali a carretera lo maneje a 120km por hora y sorpresa se apago el foco de chekin inge despues de varios dias volvio a prender el carro sigue todo normal no pierde fuerza ni jalonea ni nada q puede ser
2 casos
Mejor respuesta (según gordis)
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Tengo el mismo problema con aveo 2014, sólo que la computadora arrojó daño de catalizador, el limpiador e inyectores solucionará la situación? o es necesario remplazarlo??
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Por el modelo es dificil que este dañado el catalizador ,puede ser el sensor de oxigeno que esta despues del catalizador que este dañado y al no recibir la señal la computadora prende el check engine.
ComentarAceleración
Chevrolet Aveo 2016 LS 1.6 Manual 4p Aire 275400 kms
Velocímetro no funciona o marca malLuz de check engineVálvula PCVTacómetroSe aceleraCódigo de error...
Buenas tardes, mi problema es que mi aveo se acelera y pasa de las 2000, 3000 rpm.
No me marca encendido del espia check engine,, sólo que cuando lo escanean, aparece activo el código p1392 y ya investigué y me dice que es el sensor de velocidad, pero en los comentarios que hablan del sensor de velocidad, que solo el tacómetro y velocimetro no funcionan y en mi caso es todo lo contrario.
A veces está bien y aparece el problema cuando piso baches o caminos inestables, y siento que cuando algo se mueve es cuando se pasa a acelerar y ya no bajan sus revoluciones.
Ya cambie la válvula IAC. Cambié válvula PCV
Cambie manguera de filtro de aire con el sensor MAF
Y no resuelve nada, Ya estoy deseperado, necesito ayuuuudaaa!!!
No me marca encendido del espia check engine,, sólo que cuando lo escanean, aparece activo el código p1392 y ya investigué y me dice que es el sensor de velocidad, pero en los comentarios que hablan del sensor de velocidad, que solo el tacómetro y velocimetro no funcionan y en mi caso es todo lo contrario.
A veces está bien y aparece el problema cuando piso baches o caminos inestables, y siento que cuando algo se mueve es cuando se pasa a acelerar y ya no bajan sus revoluciones.
Ya cambie la válvula IAC. Cambié válvula PCV
Cambie manguera de filtro de aire con el sensor MAF
Y no resuelve nada, Ya estoy deseperado, necesito ayuuuudaaa!!!
5 respuestas
Miguel Angel de México hace 8 meses
Ya probaste con maquina de humo ? Puede estar chapado haire de la admisión
Ya verificaron la calibración, está bien.
Lo volvieron a escanear y aparece el código p1392, y esto es lo que encuentro en internet, no hay mucho pero de algo me ha de servir.
Descripción del código DTC P1392
El Sensor Gravity Sensing Rough Road (G) es un dispositivo electrónico vertical de baja aceleración g. Cuando es detectada la aceleración vertical causada por baches, el ECM (Engine Control Module) es quien puede determinar si los cambios de velocidad del cigüeñal son producidos por fallos de encendido del motor, o son inducidos por la línea de transmisión. Si el Sensor G detecta una condición irregular, es desactivado el diagnóstico de falla encendido del ECM.
Si encuentran la falla, estaré compartiendo mi experiencia y solución.
Agradezco mucho sus atenciones.
Lo volvieron a escanear y aparece el código p1392, y esto es lo que encuentro en internet, no hay mucho pero de algo me ha de servir.
Descripción del código DTC P1392
El Sensor Gravity Sensing Rough Road (G) es un dispositivo electrónico vertical de baja aceleración g. Cuando es detectada la aceleración vertical causada por baches, el ECM (Engine Control Module) es quien puede determinar si los cambios de velocidad del cigüeñal son producidos por fallos de encendido del motor, o son inducidos por la línea de transmisión. Si el Sensor G detecta una condición irregular, es desactivado el diagnóstico de falla encendido del ECM.
Si encuentran la falla, estaré compartiendo mi experiencia y solución.
Agradezco mucho sus atenciones.
@EduardoUtilizaste un escaner generico, buscando en la red tiene varias descripciones la falla dependiendo de la marca del auto, para tener un cidigo de falla confiable usa un escaner tech2
Revisa el socket del iac a mi me sucedió y el problema estuvo en el cableado y socket defectuoso sino así cambies todos los sensores no se va el problema
ComentarHumo Azul por el escape aveces
Chevrolet Aveo 2007 3 puerta 100000 kms
Buenas Dias amigos del club, espero me puedan ayudar con el problema que tiene mi carro es el siguiente hace 2 meses que le hice el motor a mi carro motor completo biela, piston, concha, todoo!! se le cambio al quitar la tapa de la tapa valvula echa humo al igual que por la varilla del aceite y hace 1 semana le quite el catalizador y ahora me echa humo azul pero aveces osea estoy parado y no echa humo cuando lo prendo tampoco aveces cuando lo acelero a fondo a alta revolucion no echa tampoco pero aveces echa a bajas revoluciones al igual que cuando arranco que podria ser ?? necesito ayuda la valvula pcv tiene que ver con eso ?? las bujia estan fina
3 casos
Buenas amigo manda revisar la la válvula pcv pusiera ser cualquier consulta 0416 427 05 57
yoinner campos de Venezuela hace 10 años
Buenas mi pana ya le cambie la valvula pcv igualmente sigue el problema el echa humo cuando acelero o cuando desacelero pero cuando esta parado no echa humo lo que si he notado es que el flexible del escape esta negro y gote aceite por hay que puede ser ?? hace como 2 meses que le hice el motor pero no le cambien los gorro de las valvula podrian ser eso ??
sergio acosta de Colombia hace 10 años
Eso es problema de anillos. Hagale una prueba de fugas de cilindros.
Martín hdz de México hace 2 años
Disculpa la ignorancia. Pero como se hace esa prueba
Buen dia. Ese problema es debido a que no quedo bien d el areparacion, el echar humo azul es debido a que se esta pasando aceite a los pistones y lo esta quemando arrojando los gases pro el escape "caño", esto puede ser debido a que no pusieron bien algun ajunta ó que nuevamente se daño con algun calentamiento del motor.
Comentar1a Velocidad Solucionado
Chevrolet Aveo 2018 LS 1.6 Manual 4p ABS Aire 10600 kms
Entra con dificultad la primera velocidad, estando en neutral cómo que se jalonea o vibra
1 caso
Mejor respuesta (según Cristian)
Le pusieron aceite de transmisión y me comentaron que el collarín del embrague se habían roto
ComentarAl embragar y meter la primera velocidad no avanza truena Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 M Manual 4p MP3 R-14 226000 kms
No tiene fuerza para avanzar cuando aceleró y se escucha algo que truena se checaron las espigas de afuera y están bien lo mismo que las crucetas y nada que avanza
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juan Honorio Cornejo)
Juan Honorio Cornejo de México hace 2 años
Sé barrió la flecha en el embrague de la mochetas o espigas
ComentarJaleo y tirones Solucionado
Chevrolet Aveo 2018 LS 1.6 Manual 4p ABS Aire 75000 kms
Tengo un Aveo del 2018 q al frenar y en reversa da tirones, además al comenzar la marcha también m ocurre lo mismo hasta q agarra velocidad. Saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Frank)
ComentarAveo Empieza a calentar el motor y se apaga Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 Aveo lt 1.6 4 puertas 98000 kms
Hola tengo un Aveo 2012 , volvía del trabajo con lluvia torrencial , empezó a perder fuerza de aceleración y luego se paraba. Conduje así hasta mi casa, arrancaba conducía unos pocos metros, y se apagaba. Enciende bien pero a los 5 minutos pierde aceleración y se apaga. Siempre que el motor esta caliente hace eso. Probe si la bobina daba chispa sacando casa capuchón , y da chispa. En el tablero no me enciende ningún problema. Cuál puede ser el problema? Muchas gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Esteban)
Aviso que pude resolver el problema, limpiandole el sensor de oxigeno, y el sensor ckp. Al sensor de oxigeno lo saqué con una llave estriada 22, una vez estriado, puse agua a hervir en una olla, lo sumergí por 5 o 10 minutos. Luego con un cepillo de diente viejo, y detergente de cocina, lo limpie. Y al Sensor ckp se me hizo mas fácil sacarlo y lo limpie con un limpia carburador que viene en aerosol. El auto funciona muy bien desde ahí. En estos días, voy a intentar sacar el otro sensor de oxigeno que debe traer en la parte de abajo del auto en el escape para limpiarlo también.
Haaaaaa y algo muy muy importante: el auto cuando me fallaba , le había puesto un cable desde el tornillo superior derecho de la computadora, al tornillo del chasis que apreta detrás. Con eso había mejorado muchísimo. Hago esto como comentario xq a muchos leí que tan solo con ese cable de la computadora al chasis se le había solucionado el problema. Mucha suerte
Haaaaaa y algo muy muy importante: el auto cuando me fallaba , le había puesto un cable desde el tornillo superior derecho de la computadora, al tornillo del chasis que apreta detrás. Con eso había mejorado muchísimo. Hago esto como comentario xq a muchos leí que tan solo con ese cable de la computadora al chasis se le había solucionado el problema. Mucha suerte
ComentarPerdida potencia en subida Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 LS GTI LIMITED Manual 1.4 3P Aire CT 142500 kms
El carro pierde potencia subiendo y el acelerador no funciona a veces se apaga y en la cabina queda un olor a gas, el carro consume más gasolina, ya le hicieron scanner se revisó el catalizador está en buen estado, se realizó prueba del cambio del sensor MAP y sigue el problema. Gracias
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Le realicé el cambio de la manguera y mejoro bastante, pero sigue consumiendo bastante gasolina y a veces llega el olor a gas a la cabina. Gracias
ComentarGasea y pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 LS G3 4p 1.6 Manual 308000 kms
Hace unos días me di cuenta que gasea y pierde fuerza, también me consume aceite de motor. Ayudaa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Sebas)
ComentarJaloneo al arrancar Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 110800 kms
Al encender el auto jalonea bruscamente y al meter la marcha le merma un poco
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juan carlos)
Juan carlos de Colombia hace 6 años
Problema solucionado se cambiaron bujias y cables y la bobina
ComentarTestigo Aceite y jaloneo al encender a 2 dias de hacer afinacion Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 150000 kms
Hice la afinacion a mi auto y a los dos dias al encenderlo se jaloneaba como si no estuviera funcionando algun piston, al calentar se quita el problema pero despues de 40 min, se prende el testigo de aceite y se escucha el cascabeleo.
2 casos
Mejor respuesta (según Willy Hdz)
Limpie el cedazo y cambie la bobina y quedo perfecto
ComentarMi carro pierde fuerza
Chevrolet Aveo 2006 3 ptas 195000 kms
Mi aveo pierde fuerza se ahoga trata de apagarse como si le faltara gasolina cambie todo el conjunto de la bomba cambie sensor posición de cigüeñal sensor limpie los inyectores le cambie la bobina y nada que soluciono la falla soy de Venezuela alguien podría ayudarme
5 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo CAMBIAS.DE lo contrarrio puede estar tapandose el catalizador.
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo desconecte el sensor de oxigeno pero me di cuenta que no me prendió la luz de emgine motor tiene algo que ver? Aún no lo he probado a ver si sigue la falla
El check engine tiene que ver en todo el funcionamiento del motor, cuando enciende presenta mal funcionamiento de algun sistema del auto, aumenta consumo de combustible, perdida de potencia etc.
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo ya cambié el actualizador y nada cambien el sensor tps que me dijeron que tan bien y nada si mejoro la falla pero ro aún la tiene un poco no está en óptimo estado mejoro después que saque la bomba de gasolina y limpie el filtro pero ya no se que hacerle
Revisa el sensor MAP puede estar sucio, esta a la salida del filtro de aire
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo ya lo limpie y nada aún sigue la falla note que al prenderlo frío prende con falla y no aguanta el mínimo hasta que lo aceleras un poco y empareja pero continúa la falla
Ronald Landaeta de Venezuela hace 8 años
Ricardo yo tengo un problema loco con mi aveo 2007, le baje la camara xq una valvula de escape estaba fugando... y al armar el carro ahora presenta una falla de que no prende... le cambie bujias, bobina, pila de la gasolina, limpie los inyectores, monte cables nuevos de las bujias... y resulta que el carro Ahora no prende... pero lo mas loco de todo es que le desconecto la bomba de la gasolina y prende pero al tenerla conectada no prende por nada... ayudenme por favor que ya no se que hacer
Debe ser que quedo fuera de tiempo la correa de distribucion al hacer la reparacion y quedo desincronizado.
Ronald Landaeta de Venezuela hace 8 años
No hermano quedo perfecta xq hoy en la mañana le metimos el scanner y no arrojo que el sensor del cigueñal estaba mal posicionado, solo indico que el sensor del arbol leva estaba bajo, se lo compre y lo acabamos de montar pero sigue con la misma falla
manuel romero de Venezuela hace 8 años
No hermano también se lo cambie ayer mismo
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo que más se te ocurre que pueda ser?
Saludos...tengo el mismo problema, cuando lo acelero o lo exijo en una subida el carro se desestabiliza, parece que trabajara sin un piston, toca desacelerar, bajar cambios y esperar que se estabilice de nuevo. Le he cambiado el map, sensor de oxijeno, limpie inyectores, bujias, cables de alta, bobina...la verdad no se que hacer...ideas??? Gracias!!
Ronald Landaeta de Venezuela hace 8 años
Hermano si revisas y un piston no esta trabajando puede ser la camara a mi me paso eso y resulta que la valvula de escape del piston numero 1 quedaba abierta la misma ocasionaba la falla, me toco bajar la camara y mandar a acentar las valvula nuevamente y se le quito la falla por completo
Gracais Ronald, te pregunto, se presentaba la misma falla? es decir, al exijirlo fallaba y tocaba soltar el acelerador y en menos de 30 segundos estaba como si nada??
Amigo tengo un aveo 2012 en mi taller y esta presentando el mismo problema. El lunes lo voy a diagnosticar bien y te aviso. Por casualidad todavia tienes el mismo problema? pienso que puede ser la pila o el filtro que esta tapado de la bomba de gasolina... sin embargo lo probare con el manometro de presion de gasolina colocado a ver cuando me haga la falla si baja la presion de la gasolina en el sistema. De todas maneras no descargo los modulos de la alarma chevystar en ocasiones hacen que el carro falle asi por problemas del mismo...!
ComentarSe ahoga al calentar Solucionado
Chevrolet Aveo 2005 5puetas 30000 kms
El carro prende con poca falla luego de calentar lo apago y para volver a prender tengo que desenchufar dos inyectores ya revise la cableria la ecu y bien, cambei tps y map cambie y temperaratura de tanto dolor de cabeza seque el sensor de cigueñal y esta roto se que esta causando el problema aun cuando el scanner no da la falla le fui abuscar el nuevo pero resulta que el qu me venden es 18mm y el que quite es 11 16 y no entra alguna opinion sera que cambia por el año aunque me dijeron que no
1 caso
Mejor respuesta (según elturco007)
elturco007 de Venezuela hace 7 años
Ya resolvi el problema fue mas malo de lo que pense era el sensor de temperatura en principio pero unos cables por vievos estaban en corto y dañaron algo de la ecu que no permitia que se borrara el codigo aun cuando cambie el sensor tuve sustituir la ecu y listo quedo perfecto
ComentarProblema en la salida
Chevrolet Aveo 2011 aveo 58438 kms
Le meto el escaner y me indica que hay fallo de combustion multiple ya le cambie las bujias cables filtro de gasolina la lave los inyectores la valvula iac el cuerpo de aceleracionle quite los inyectores y los lave nuevamente afuera lo eche a andar y me volvio a hacer lo mismo en baja como que se tironea y en alta trabaja bien. Que podra ser
1 caso
Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. En youtube hay videos de su funcionamiento.
Seguro no estas instalando la bujía adecuada. Te repito en esa marca sólo debes instalar bujía GM y AC delco. Prueba
ComentarSe acelera. Marca entre 2000 y 3000 rpm sin aceleración
Chevrolet Aveo 2012 G3 1.6 80000 kms
Manteniendo el auto sin pisar el acelerador, en los semáforos o descansos el motor se sostiene en alta revolución( 2000 rpm).
3 casos
Revisa la valvula iac ,debe de estar sucia , esta en el cuerpo de aceleracion
Lo mas probable es que sea el cuerpo de aceleracio,n a mi me paso lo mismo y se lo cambie y ya anda bien
Era la iac la que puede haber estado sucia ?
. . . Elementos limpios y nuevos andan de maravilla lo que te aseguraste al cambiarlo encuentro bien la acotación de Héctor
. . . Elementos limpios y nuevos andan de maravilla lo que te aseguraste al cambiarlo encuentro bien la acotación de Héctor
ComentarMi aveo g3 jalonea y falla a nafta y gnc.Hace contraexplosiones
Chevrolet Aveo 2012 110000 kms
Hola todos.Tengo un aveo g3 2012.Andando el finde durante toda la noche bajo la lluvia empezo a fallar,prendio la luz check engine y perdia fuerza.Le pusieron el escaner y segun el mecanico salta error de combustion,le cambio las bujias pero sigue igual.Lo peor es que no me dio solucion y me largo asi nomas con el auto.Ahora tambien no pasa de nafta a gnc y larga como explosiones por el escape,no tiene fuerza.Pense que se mojo algo por la cantidad de agua pero no se..Que opinan?Desde ya gracias por su respuestas!
14 casos
Tengo un aveo que arranca bien pero acelero y levanta revoluciones bien pero como que le falta fuerza , pienso que debe de ser el embrigue trate de regular el pedal pero no pude que puede hacer antes de poner otro embrague, otra cosa las velocidades entran bien
Oscar , revisar los cables de bujias , buscando escapes de chispa o marcasde carbon ; o simplemente remplazarlos si tienen mucho tiempo...
Adrián Gómez de Argentina hace 6 años
Cambia los cables bobina de encendido sólo duran 80.000 km
ComentarAceleración
Chevrolet Aveo 2006 1400 109000 kms
Tengo un problema con mi aveo ya le cambie la válvula iac pero el carro se queda acelerado siento el carro muy acelerado, se pasa de 3000 revoluciones a 4000 revoluciones y se queda a celebrado. Qué puedo hacer o que puede estar pasado?
1 caso
Si es generica hay que calibrarla ,girando manualmente la punta conica que asienta en el cuerpo de aceleracion para aumentar o disminuir el flujo de aire
Buenas amigo no soy mecánico pero me defiendo un poco a mi también me paso eso compre el sensor y seguía la falla tome el sensor viejo lo limpie con tiene no se si conoces eso o como lo llamen en tu país pero la limpie con eso la puse y solucione el preblema espero poder ayudarte intenta eso a ver como te va no pierdes nada con intentarlo suerte
Posiblemente tenga una manguera de aire en malas condiciones (rota) que esta pasando aire a la camara de combustion, y por lo tanto aunque le pongas otra valvula, no dosificara la entrada de aire y si esto no es suficiente, revisar los cables que hacen conexión con la valvula iac ya que por vibracion pueden estar rotos por tiempo de uso saludos desde mexico neza
Buenos dias... tengo aveo 2011, a mi de un inicio se me aceleraba a 2000 rpm le cambiaron sensores, valvulas etc y seguia la falla. Le cambie computadora y se soluciono problema por 3 años, hasta que le lavaron el motor y ahora me falla se apaga el motor o cuando quiero acelerar se ahoga
Que sera,? no le hayan a la falla
Alguien puede orientar?
Que sera,? no le hayan a la falla
Alguien puede orientar?
ComentarEnciendo el aire acondicionado y pierde fuerza.
Chevrolet Aveo 2007 Tipo LS 4 puertas, 1.6 180000 kms
Tengo un AVEO 2007 tipo sedan LS 1.6
Desde hace aproximadamente 1 año he presentado una falla molesta, en las mañanas al encenderlo, el vehiculo se tambalea, coloco la mano en el tubo de escape y siento que en ocasiones pistonea, pero eso solo ocurre cuando esta frio, ya al pasar 20 minutos de estar encendido el vehiculo se estabiliza y se normaliza, pero despues del transcurso de 1 hora conduciendo pierde fuerza, al estar detenido en un semaforo, intento arrancar y es como si tuviera 4 toneladas encima, se queda y no camina, cuando enciendo el aire acondicionado es peor, por que hace como si… Leer completa
5 casos
No uses gasolina de 95 octanos usa de 91 a mi Aveo le pasaba igual. Gasolina de porqueria que usamos en Venezuela.
Amigo, quitale el catalizador,,,debe estar tapado,,, y ojo con ese kilometraje la cámara también debe estar obstruida o carbonizada... esto resta potencia , debes hacerle mantenimiento saludos...
ComentarEl pedal del clutch entra y no corta con las velocidades
Chevrolet Aveo 2012 Sedan 150000 kms
El pedal del clutch entra y no corta con las velocidades, no vibra, no tiene ruidos, no se acelera y no se siente que falla. Cuando embraga una velocidad se escucha como si la metiera uno mal
2 casos
Debe estar baja la calibracion del clutch ,el regulador del chicote esta arriba de la caja ,es cuestion de ajuste.
Si tu clutch se acciona por medio de un sistema hidrualico (cilindro maestro y cilindro esclavo de clutch) es posible que alguno de estos pierda líquido, y provoque el mal funcionamiento de este.
IMA AUTOMOTRIZ de Colombia hace 7 años
Cordial saludo don Charly, por favor nos puede retroalimentar como fue la solución realizada a su auto. Gracias.
Luis Hernandez de México hace 6 años
Como puedo reponer el liqiido de mi clutch de chevy monza 2003?
ComentarSe acelera aun que ya le cambiaron la iac
Chevrolet Aveo 2009 2 puertas 43000 kms
El auto se aceleraba hasta más de 2000 rpm, le cambiaron la válvula iac y dejó de hacerlo 7 días, ahora otra vez lo hace. ¿Qué hago?
3 casos
Mi carro estaba igual, le cambiaron tps, limpiaron iac, cuerpo de aceleracion, y mejoro cuando le cambiaron 3 rele del sistema de gas, mi carro vino con sistema de gas y gasolina
Q significa 3rele???? El mío está igual tiene glp de 5ta generación ce acelera ya le cambie el aic , el tps y le limpie el cuerpo de aceleracionaceleración, q puede serser???
ComentarFalla de motor, tiembla, se apaga, hace estallidos
Chevrolet Aveo 2013 Family 1.5 Manual 4p 105000 kms
Me carro AVEO family 2013 con 104000km empezó a fallar el motor y luego de unos 20 minutos de encendido no mantiene revoluciones, hace estallidos, se apaga, aumento el consumo del combustible y nivel de temp sin recalentarse, pierde fuerza hasta q punto q no arranca ni en 1.
Ya se le cambio bobina, bujías, inst. De alta, sensor tps, pila de combustible.
Se ha verificado mediante computador con la falla presente y no acusa ninguna falla, se medió presión de combustible, compresión de motor, pruebas de fugas de anillos y sellos, lavado de cuerpo de inyectores e inyectores, medición del voltaje… Leer completa
5 respuestas
Es probable que tengas un problema en la distribución, revisa la banda de tiempo, el sensor de árbol de levas (CMP) y el de cigüeñal (CKP). La banda de tiempo hay que reemplazarla cada 60.000km junto con el tensor y la bomba de refrigerante.
Gonza. Mil gracias por tu comentario y ayuda. Ya todos esos sensores y el tiempo de la correa ya se revisó. El carro no tiene siempre la falla es por días. Me dijeron q puede ser el regulador de combustible q va alojado dentro de bomba. Será lo próximo q realizare cuando me presente de nuevo la falla. Quedo atento a más comentarios o compartiré cómo me va con el cambio del regulador de presión.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
Dudo que sea el regulador porque es puramente mecánico, si tiene problemas debería presentarlo desde el comienza. Lo que puede ser es la bomba misma, que cuando calienta empieza a fallar, deja de mandar suficiente combustible. Pero bueno, ya que están revisen todo el conjunto. Esperamos más noticias de tu Aveo. Saludos.
Q tal Gonza. Pues les comento q ya hice el cambio únicamente del regulador de combustible y el carro me mejoró en un 80% recupero fuerza, ya no volvió a sufrir de los estallidos y mejoró el rendimiento de combustible.
Si quedo aun con una leve falla de querer como apagarse el motor cuando está en relenti o mínima. Que podrá ser?
Muchas gracias.
Si quedo aun con una leve falla de querer como apagarse el motor cuando está en relenti o mínima. Que podrá ser?
Muchas gracias.
Limpiaron cuerpo de aeleración y IAC? podría tener alguna suciedad, eso afecta mucho el ralenti.
ComentarMi aveo se apaga en mínimo
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 185555 kms
Cuando lo acelero en el arranque trata como de ahogarse, luego en alta trabaja bien pero cuando recorto el minimo baja tanto que se apaga el vehículo. Cuando se enciende el vehículo se acelera demasiado y luego baja a minimo. Cuando va en marcha q recorto la velocidad se apaga. Cuando voy rodando y freno o recorto el carro se me apaga las rpm se van a 0 rpm de golpe, si me estaciono debo acelerarlo un poquito para q se mantenga en minimo y no se me apague, la falla es constante, le hice diagnostico electronico y no tiene codigos, le cambie el sensor IAC el sensor MAP filtro de gasolina, loimpieza de inyectores, le limpie cuerpo de aceleracion, en fin le hice de todo y el carro PERSISTE LA FALLA, NECESITO DE SU AYUDA SI ALGUIEN ALGUNA VEZ A PRESENTADO ESE PROBLEMA CON SU AVEO. Gracias
4 casos
Hola buenas noches el sensor tps trabaja con el mínimo del carro lo que podría estar causando la falla, a veces causa que el carro se mantenga acelerado de manera descontrolada o que no mantenga mínimo y se apague no controla como debe ser la posición de la mariposa del cuerpo de aceleración lo que provoca a su vez entradas de aire mas de lo normal. Lo ideal seria chequear con scanner los valores del sensor iac y el tps a ver si están trabajando de manera correcta es decir con los valores necesarios para que el cuerpo de aceleración trabaje como debe ser.
liliana gonzalez de Venezuela hace 5 años
Hola quiero compartir con ustedes mi experiencia le cambie al aveo la valvua del iac(minimo) y continuaba la falla luego le cambie flap el tps, el sensor del cigueñal aparte de el cambio del filtro de la gasolina y la limpieza de los inyectores, ya no se apaga creo que el mecanico trabajo por descarte, el caso es que ahora lo siento como presionado me recomendo que le cambiara el sensor del maf, dice que por eso se siente como acelerado. ABueno ahora cuando lo prendo se acelera pero no se apaga en minimo.
glioria abreu de Venezuela hace 5 años
Buenas mi falla es q se me apaga en minimo o cuando bajo la velocidad le cambie el filtro la pila de la gasolina los filtros y sigue la falla alguien m puede ayudar si sera el sensor map o la pila que cuando se calienta falla o alguien m dijo que puede ser las mangueras que llevan la bomba de la gasolina interna q opianna alguien le ha pasado lo mismo con su aveo gracias
Buenas Sra Liliana, escribe Leonardo desde Caracas (aveo LT 2013), consiguió la falla? pudo resolver?
Yo cambie la pila de la bomba de gasolina con su filtro interno y persiste la falla, cambie sensor de oxigeno y persiste la falla. Le puse el cable que va de la bateria (borne negativo) al chasis y persiste la falla.
Yo cambie la pila de la bomba de gasolina con su filtro interno y persiste la falla, cambie sensor de oxigeno y persiste la falla. Le puse el cable que va de la bateria (borne negativo) al chasis y persiste la falla.
ComentarAveo activo 2007 1.4l perdida de potencia
Chevrolet Aveo 2007 activo 1.4 171010 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi aveo activo 1.4. Hace varios meses fui al taller donde lo hago ver, fui por un problema de perdida de potencia, problemas al encendido, encendía de una vez pero con dificultad como temblando, ahogado, tipo así. Entonces me dijeron también que el cabezote o culata tenia huecos, fugas de agua, y necesitaba ser rectificado, entonces se procedió a realizar la reparación pero el auto sigue con la misma situación de perdida de potencia, encendido sin fuerza, me dijeron que la llevara al eléctrico se procedió a cambiar el automático del motor de arranque, solda… Leer completa
9 respuestas
Recomiendo revisar q bobina tenga buena salida d c s chispa si tiene sensor ckp y cmp limpiar o cambiar si no sirve
Que tal, realice la prueba de la bobina y los 4 puntos tienen buena chispa, cual otra opción seria, gracias por responder.
Revisar sistema clutch le hace perder potencia si está gastado q el tiempo d motor se encuentre bien revisar posición d correa distrib
Limpiar sensor ckp revisar inyectores d combustible
La correa de tiempo tambien la hice revisar y me dijeron que estaba bien, el clutch eso si me falta hacerlo checkear los inyectores estan recién limpios
Mire el clutch cuando están deficiente pierde potencia
Si es el clutch de ley se siente como ahogado?, o solo seria perdida de potencia?
El motor cuando está en minima es sereno o es brincon como fallando
ComentarProblemas al acelerar Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 sedan 79000 kms
Muy buenos días el problema con mi aveo es que el prende pero desconectando la manguera del MAP y el carro se ahoga al acelerar, en mínima se queda normal pero al conectarle la manguera del MAP se apaga inmediatamente y huele mucho a gasolina por favor si alguien me puede ayudar de antemano muchas gracias.
2 casos
Hay que escanear para ver que codigos de falla arroja la computadora. Saludos.
Mejor respuesta (según Jose Florencia)
Jose Florencia de Colombia hace 9 años
Se realiza el escaneo y no arrojo ningún código de error, se revisa la bomba y aveces funciona y aveces no por lo que se revisa la instalación y es la masa que va detrás del espaldar trasero en donde van los parlantes y se solucionó el problema
ComentarSe queda sin potencia al arrancar Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 1.6 36000 kms
Cuando arranco se queda con poca potencia y despues de las 2000 rpms se normaliza lo mismo sucede con cada cambio y cuando esta subiendo cuestas
1 caso
MORENOFAUB de Colombia hace 9 años
Hazle revisar la comprencion ,,,y a su vez sincronizarlo
Mejor respuesta (según cristian )
Gracias en esa ocasion era la bomba de combustible
ComentarAl encenderlo las revoluciones bajan y se para o aveces tironea
Chevrolet Aveo 2008 sedan full 19912098 kms
Hola mi aveo 2008 cuando lo hago arrancar sus revoluciones suben y bajan rapidamente y se detiene el motor. Aveces arranca pero al conducirlo aveces se detiene inesperadamente
1 caso
Debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion ,se lava con limpiador de carburador en spray, en youtube hay tutorial para ese servicio.
ComentarPierde potrencia
Chevrolet Aveo 2009 III ls hb 5p 50000 kms
Mi auto prende bien, el problema es cuando lo acelero o voy en carretera, el auto pierde potencia y comienza a parpadear el check engine y al estacionarme el motor esta temblando. Se limpiaron inyectores, se cambio bobina de encendido, se cambio aceite, se cambio filtro de combustible, se midió la presión de combustible siendo de 60 psi (normal), se cambiaron cables y bujias nuevos pero el problema no se quita. Tambien se limpió el cuerpo de aceleracion y valvula IAC y se cambio sensor TPS. Cualquier ayuda se agradece.
1 caso
No... el hold no...solo el check engine parpadea y el motor tiembla...
Aslo escanear puede ser que le cayo agua al sesor y eso te ase poner loca la computadora
Es la bobina... a mi me paso lo mismo con un par de chevys y mi aveo... ya hasta se la cambio yo... pq nunca a parece esa falla en el escaner
Ojo checala con una bobina nueva... pq a veces por el desgaste del cableado interno de la bobina hace q si pruebas con otra bobina de otro carro, la falla sea similar quiza en menor medida... es tan comun esa falla, q en los estacionamemintos es mas facil q te cambiuen la bobina q la bateria
Ya le cambié 2 veces la bobina nueva y el problema sigue... e probado de todo ya y no se resuelve el problema...
Alguien sabe cuan el el valor resistivo del primario y del secundario de la bobina de ignicion? porque las bobinas que e comprado como repuesto tienen un valor diferente a la original que traía el auto. Podria ser ese el problema?
Hermano yo pase por eso y llegando al borde de la locura le cambie el alternador y problema resuelto, y por cierto la falla que marcaba era la luz naranja del check engine y no la del alternador
Ya lo solucioné. . . Eran los taques hidraulicos. Estos se sobrecargaron ya que el agujero que trae el piston interno del taque se va tapando y ya no deja escapar el aceite para su calibracion y las valvulas empiesan a quedar abiertas lo que ocasionaba la falla y perdida de potencia. Este problema es muy comun en los aveo y generalmente ocurre por el aceite. Todos usan un aceite 10w40 y el fabricante recomienda 10w30. Solo hay que cambiar el aceite por un sae 30, ya sea 0w30, 5w30 o 10w30.
ComentarAveo se acelera.
Chevrolet Aveo 2009 lt 160000 kms
Hola tengo un problema con mi Aveo, les cuento que se acelera bastante al momento de meter el Clutch para cambiar de velocidad. Por ejemplo llego a un tope y me voy frenando, voy a cambiar de velocidad y meto el clutch y es cuando se acelera ( SIN pisar el pedal de aceleración obvio )... a alguien le a pasado lo mismo ???
***la válvula iac se encuentra limpia, de hecho después de su servicio la llevaron a laboratorio y limpia volvió a hacer lo mismo...
***la válvula iac se encuentra limpia, de hecho después de su servicio la llevaron a laboratorio y limpia volvió a hacer lo mismo...
1 caso
Seguramente se haya dañado el switch del embrague. Es un interruptor que va en el pedal, se puede cambiar sin herramientas.
Que codigo te marca??? que año es ??puede ser programacion de ralenti
Omar_Muñoz de México hace 5 años
Año 2009, No me marcó ningún código, el mecánico lo reviso y me dijo que estaba dañado el sensor tps , ya se cambio y se volvió a limpiar la Iac también y hasta ahorita no ah vuelto dado problema alguno
znation1994 de México hace 4 años
Entonces con el cambio del sensor tps te dejo de dar ese problema? Es que me sucede lo mismo, al hacer el cambio de marcha, el carro hace una pequeña aceleración (es mucho más obvia cuando el carro anda frío)
Te recomiendo me lo traigas !!! Para darte un diagnóstico exacto
Búscanos como arriba automotriz Chevrolet todo junto , autodiagnóstico México somos técnicos especialistas en Chevrolet GMC Cadillac Buick
ComentarTironeos con motor a gnc.
Chevrolet Aveo 2013 G3, 16 valvulas, motor 1.6, 4 puertas 60000 kms
Buenas. Tengo un chevrolet aveo que compre usado y que ya venia con equipo a gas de quinta generación. El tema es que andando a gas tironea mucho cuando se suelta el acelerador, no así cuando funciona a nafta. Tiene bujías ngk nuevas, también los cables son nuevas. Averigüé que existen bujías ngk hechas para motores a gnc. Pero no encontré quien las venda en argentina. Cualquier ayuda, consejo o experiencia la agradezco mucho.
6 casos
martinez pablo de Argentina hace 8 años
Lo solucione receteando la cpu en campana hay ngk para gnc y las cambio y reseteo.
Este problema me paso a mi, la solucion despues de cambiar bujias, limpieza de inyectores, cambio de bobina, cambio de cables, medir la compresion del motor y otras revisiones que hice por recomendacion del mecanico. Mejos dicho la solucion fue un cable roto, debajo de la bobina esta un conector electrico de 4 pines, uno de estos estaba roto, pero era casi imperceptible, despues de tanto revisar me percate de ello, corte el cable y lo solde al conector, conecte a la bobina y problema resuelto.
Suerte.
Suerte.
Hola buenos dias... Tengo un problema... El martes cargué el gas del aire acondicionado de mi corsa classic y al otro dia cuando fui a cargar gas para viajar no me reconocia la carga y no dejaba pasar a gas. A nafta anda pero no me reconoce en el tablero la carga de gas, marca vacia. En la estacion de servicio lo vio un muchacho y me dijo q se habia bloqueado el paso a gas, lo volvio a poner en el surtidor y le tocó algo adelante y arrancó, el problema es q me sigue haciendo lo mismo. Saben q puede ser? Gracias!
ComentarRespuesta lenta o mal funcionamiento en el ajuste de combustible
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas 1.6 80000 kms
El auto en marcha mínima o relenti no esta estable, parece como si los pulsos de inyección son lentos y largos, lo aceleras y el carro funciona bien, se oye que restablece los pulsos, lo pones en marcha y no falla ni pierde potencia, solo e baja falla. El scanner no detecta falla en ningún sensor, solo me dice: respuesta lenta en el ajuste de combustible o mal funcionamiento en el ajuste de combustible, ya le hice pruebas a los sensores y están bien, pero sigo sin entender la falla. Pienso que la computadora esta mandando en marcha mínima pulsos lentos y anchos y una vez que aceleras normaliza los pulsos, necesito saber, si un buen escaner programa los pulsos de inyección, hay que reconfigurar la computadora o que debo de hacer.
1 caso
Amigo saludos logro resolver la falla y donde qda ese regulador
ComentarSuben y bajan revoluciones y en ocasiones se apaga al ir en baja veloc
Chevrolet Aveo 2004 Aveo 135000 kms
El auto en frio varian las rpm. Y de repente se estabiliza y despues de un rato circulando al llegar a un semaforo kieres arrancar y no acelera y se apaga no marca check engine y ningun codigo ya le limpie el cuerpo de aceleracion la valvula iac le cambie el sensor tps el sensor del arbol de levas y el sensor map y sigue aciendo la falla alguna persona k le aya tocado esta falla
3 respuestas
Ya se le cambio el filtro a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque. Se debe cambiar cada 80,000 KM. revisa tambien el regulador de presion de gasolina, puede estar fallando.
Buen dia amigo, me esta dando parecido el mismo problema, solucionastes algo? me podrias comentar como?
A mi me paso eso, a veces en viaje fallaba y no arracaba hasta se apagaba y costaba para encender y sucedia mas cuando el tanque de gasolina estaba por debajo de la mitad, cambie el filtro de la gasolina y ya esta se soluciono, nunca mas me fallo ni se apago
ComentarPierde fuerza
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas motor 1.6 220000 kms
Hola buenas tardes... Mi Aveo en subida pierde fuerza y no sube... Y al predenlo se acelera y queda acelerado...me podrían ayudar con eso muchas gracias
2 respuestas
Buenas tardes Alexis, si enciendes el auto y se acelera, lo apagas y normaliza el tps tiene problemas
Aveo master de México hace un año
Los sensores del aveo. Som inmortales esa falla me huele a destiempo porque los weyes cuando ya andan mal de la polea tensora de les mueve su tiempo los weyes de aceleran y después pierden fuerza es porque la banda no está tensa y apunto de romperse y golpear válvulas.
ComentarDificultad al arrancar en frio y fallaen relenti
Chevrolet Aveo 2011 1.6 16 valvulas 380326 kms
Hola amigos tengo un aveo que le cuesta arrancar en frio y cuando arranca le cuesta enormidades acelerar, luego de muchos intentos lo acelero y a 2500 rpm lo dejo calentar un poco y en relenti se acelera y desacelera, pero apenas lo acelero queda parejo. Le medi la compresión y esta bien, cambie bujias, bobina, junta de multiple de admision, limpie el cuerpo de mariposa motorizado y nada, en el escaner me salta falla en cilindro aleatorio. Gracias
2 casos
Revisa el sensor de O2, yo soy técnico me llegó un Aveo con tu mismo problema y el valor del sensor mal en 1102mv. No daba código ni nada y eso fue
Como esta el nivel de refrigerante? si baja constantemente el nivel puede ser que le esta entrando agua al clindro eso me paso.
Tengo un problema con mi aveo 2016 voy manejando y lo tengo que acelerar ala hora de pasar un tope por que si ni e me apaga o cuando enfreno para cruzar alguna calle me comenta el mecánico que puede ser el sensor de rpm, le metio el scanner y la falla que manda dice que es el captador de velocidad no tengo ni un año con el, alguien que me pueda dar alguna sugerencia o respuesta
ComentarRPM suben y bajan en bajada
Chevrolet Aveo 2007 1.6 200000 kms
Buenos dias, les consulto lo siguiente, mi aveo automatico en cuanto agarra carretera a unos 80 km/h estables suelto el pedal del acelerador y mas que todo en bajada (que el carro se va solo) las RPM empiezan a oscilar entre 1500-2000 sube por un par de segundo y baja y vuelve a subir y asi se queda hasta que vuelvo a presionar el pedal. Sera el TPS?, por otro lado hace no mucho le hicieron la caja automatica (turbina) y en frio los cambios lo hace normalmente, ya en caliente se siente como el carro empujara un poco al realizar los cambios. Tambien me dijeron que puede ser el TPS este descalibrado. Tendra relacion esto con ese sensor? a ver si me pueden ayudar! gracias.
5 respuestas
Buenos dias Alexvides, si el tps te influje que el acelere y tarde al realizar los cambios, en youtube, encuentras tutoriales de como revisar y calibrar el tps si tienes un tester digital lo puedes hacer tu mismo es muy facil
Ok gracias por responder voy a revisar eso ya que me afirmas que es posible que el TPS tenga relacion a esas dos fallas.
Aveo master de México hace 2 años
Me suena más a problemas con la válvula de aceleración se abre y se acelera el carro es como pisar el pedal cámbiala por una nueva cuesta unos 350 pesos mexicanos
Miguel vargas de México hace 5 meses
Hola buenas noches tengo un aveo 2013 y al encender el carro sube hasta 2000 rpm y no bajan ya lave la valvula iac y la calibre y aun asi sigue haciendo lo mismo, lo cual me afecta porque consume mucha gasolina quisera saber si alguien me pudiera ayudar a solucionar mi problema. De antemano muchas gracias
Aveo master de México hace 5 meses
Cuando el carro se acelera solo no debes lavar el cuerpo de aceleración porque eso provoca que entre más aire es al revés cuando se apaga solo es cuando se debe dar una lavada, tu problema probablente sea la válvula de aceleración que está dañada pues esa no se calibra porque tiene un motor que la acomoda solo en dos posiciones abierta y cerrada cuando la punta ya tiene juego ya no sirve y debe remplazarse pues está queda en todo momento abierta, también debes buscar que las mangueras de vacío no estén rotas o desacopladas pues todas esas mangueras están acopladas a la succion del muntiple de admisión y con una que se rompa o se mueva de su lugar el carro comienza a chupar aire por dónde no debe.
ComentarEl aire acondicionado no tiene fuerza
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas, motor 1.6 130000 kms
Cuando prendo el a/a , no tiene la fuerza que deberia tener. Y cuando lo coloco en maximo se le escucha un sonido fuerte
1 caso
El ruido lo hace el compresor que esta en el motor. O en el interior del auto
Hola tengo un aveo 2011 cuando prendo el aire acondicionado hace vibrar al auto me pueden explicar cual puede ser la falla
Debe de estar sucio el sensor map , al prender el clima debe aumentar el volumen de aire y acelerar mas el motor para contrarestar el peso del compresor
Muchas gracias ricardo muy amable saludos desde formosa argentina
Hola amigo mi auto empezó hacer ruido y le. Apreto el embrague y no hace tanto ruido ke puede ser...??
Hola amigos mi aveo me esta perdiendo aceite por el carter y la caja que podra ser ke tengo ke cambiarle
Jesús gasca de México hace 5 años
Hola amigos tengo un aveo 2017. Y había dejado de enfriar y aún tenía gas pero se lavo el abanico y las mangueras y enfriaba poco pero lo saqué a carretera y empezó a enfriar muy bien pero empezó hacer un ruido como si algo topará
ComentarFalla general no identificada, se bajan las revoluciones o se acelera Solucionado
Chevrolet Aveo 2014 4 puertas a/c 188900 kms
Me podrían apoyar no encuentro la falla en mi Aveo desde hace un par de meces me marco falla en el sensor de levas, lo revisaron y se encontraba en buen estado y el árbol en posición correcta, al mes se comenzó a acelerar o a bajar las revoluciones hasta apagarse en punto muerto o cuando pasaba los topes o en semáforos. Ya se le realizó la afinación y revisión mecánica general pero todo está bien al pasarle el scanner no sale nada pero me comentan que es común en los aveos está falla y no dan solución alguna. Ya no sé si cambiar la tps y la iac aún que estén en buen estado.
1 caso
Mejor respuesta (según Alejandro Miranda)
luis espinosa de México hace un año
El tps se puede checar con el scanner y la valvula iac como trabaja por pasos es dificil esa si seria mejor probar con otra, pero checa primero que no haya fugas de vacio en el motor y que los otros sensores esten en rango, ect, map.
ComentarNo enciende en las mañanas Solucionado
Chevrolet Aveo 2016 LT 1.6 Manual 4p ABS Aire Airbag 70000 kms
Tengo un Aveo 2016 el cual al dar marcha en frío con la llave no enciende, suena un click y las agujas empiezan a temblar y después los testigos encienden pero a baja potencia, por lo que tengo que sacar la llave, esperar 5 minutos e intentar varias veces hasta que enciende y cuando lo hace a bajas revoluciones se apaga por lo que tengo que acelerar más el auto hasta que se calienta, la batería está completamente nueva y es como si no tuviera batería en primer lugar ya que a veces ni si quiera la luz interior enciende cuando la batería es nueva.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alex2704)
Revisa el cable negativo la bateria si esta bien ajustado y al bloque del motor y los cables a y bornes a la bateria limpios y ajustado
ComentarSe enciende el check
Chevrolet Aveo 2011 lt 54000 kms
Se me enciende el check en el tablero y ya lo revise con varios scanner y todos los mecanicos me dicen que no hay problema porque el auto anda impecable y que solo es una falla comun de la marca y modelo porque tienen muchos sensores, yo no tengo problemas de nada lo utilizo todos los dias y no me da ningun problema ni ruidos, ni perdida de fuerza, ni apagones repentinos, ni consumo excesivo nada todo normal menos la luz del tablero ahora siempre con el encendedor de cigarrillos malo o defectuoso pero me dijeron en todas partes que no tenia nada que ver bueno saludos y espero me ayuden gracias...
3 respuestas
Si la luz que enciende es del check , hay un problema ! camb ie de scanner o taller...
acastellano de Venezuela hace 9 años
Has una tierra a los tornillos del cpu y quizas se resuelva es muy comun que pierda la tierra
Revisa la masa y si ponele una masa del cpu al chacis nueva y probalo aver que hace
ComentarFalla al prender Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 168000 kms
Buena dia, me pasa lo siguiente, el carro en ocasiones me prende como sin fuerza, le hice inyectores, cambie las bujía, el filtro de la gasolina, la pila, el regulador de presión de gasolina cambie la bobina y sigue con la misma falla e incluso probe bateria y arranque y todo fino, de verdad alguna opinion q pueda ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según Will)
ComentarLuz de check engine se enciende dura dos tres días se apaga Solucionado
Chevrolet Aveo 2016 LS 1.6 Aut 4p ABS Aire 43300 kms
Se enciende dos tres días y se apaga otros dias,vuelve a encender y así dura,cuando está encendida el coche tiende a fallar un poco y gasta gasolina pero no sé calienta y no pierde potencia,por lo regular enciende al llegar a 1/4de gasolina
1 caso
Mejor respuesta (según Victor cisneros)
Sandra González de México hace 5 años
Hace poco vi este comentario tal vez sea lo que te está sucediendo
1
ComentarAveo se acelera al encender y sensor MAP posible falla Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 Austero 4 puertas 1.6 estándar 16 valvulas 130000 kms
Amigos necesito ayuda mi Aveo 2010, al encenderlo se acelera a 3000 o 2000 rpm pero en segundos se normaliza y no me falla mas, solo es al encenderlo y supuse que era el sensor MAP ya que las mangueras de vacío sus conexiones estaban ya rotas las decidí cambiar y empezó a presentar fallas al volver a conectar las mangueras me aseguré de conectarlas bien pero la falla sigue. Más tarde note que mi sensor MAP no tiene la goma o el seguro que lleva donde se conecta la manguera ahora no se si es el sensor MAP o si tiene una fuga de aire el mecanico lo checo pero al igual no pudo detectar la falla. Ojalá me puedan ayudar se los agradecería...
1 caso
Mejor respuesta (según Angello)
Para detectar fugas de aire podés usar una esponja con jabón... mojás un poco el área que pensás que tiene la fuga, si hace burbujas efectivamente está saliendo aire. Si no encontrás la fuga por ningún lado entonces verificá que la válvula IAC (paso a paso) esté en bien estado (limpia y funcionando). Lo mismo con el cuerpo de aceleración.
ComentarMi carro acelera mucho estando parado
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 160000 kms
Hola a todos quiero saber porque mi aveo 2005 cuando lo prendo se acelera a 3500 rpm i tengo que apagarlo para que encienda normal es algun sensor y en el tablero parpadea el hold alguien que me pueda ayudar :*(
1 caso
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Alexis, revisa y limpia o cambia la valvula IAC, es ( generalmente ) la causante del problema en RPMS altas o bajas e inestables. Y para tí, Markrou, esta pagina se basa en opiniones, experiencias y conocimientos, para ayudar a las personas con problemas en sus autos, si quieres vender tus servicios, elige una pagina afin para el tema, tu aquí no ayudas a nadie, lo cual te coloca inequivocamente en un INUTIL comentarista.
Gracias por tu iniciativa de apoyar con tu comentario Marginal-Rosario
ComentarSe acelera solo hasta 3000 revoluciónes
Chevrolet Aveo 2009 STD eustero 100000 kms
El auto enciende bien de repente se queda acelerado a 1500 revoluciones y tarda en bajar las revoluciones en ocasiones al apagar el auto y lo vuelvo a encender se apaga lo hace 3 veces y funciona bien o se acelera Sta 3000 revoluciones ya cambié sensor tps válvula IAC limpie los arneses de la computadora y cheque q no tenga fugas de vacío y ya calibre la válvula IAC con el scanner pero sigue el problema me podrían orientar q más puede ser gracias
5 respuestas
Hola. Ya intentaste realizando el aprendizaje de la posición de la IAC con el tech2 y revisaste el buen estado del conector del sensor tp.
Alejandro Alcantara de México hace 6 años
Ya amigo ya lo hice el conector también se ve bien no sé ve q tenga problemas
Alejandro Alcantara de México hace 6 años
Que más creen q pueda ser creen q la bobina pueda provocar eso o directamente la computadora?
Alejandro Alcantara de México hace 6 años
Sigo con mi mismo problema alguien q me ayude
Hola tengo un aveo 2005 , anda muy bien y pasa que de ves e cuando al hacsr algun alto o parar el carro este se apaga y no vuebe a encender hasta despues de un rato , no le he hecho nada todavia estoy pensando a llevar escanearlo.
ComentarMi Aveo corcovea al encenderlo
Chevrolet Aveo 2007 107000 kms
Buenas noches, tengo problemas con mi aveo, cuando lo prendo en las mañanas corcovea y no reconoce el acelerador (cuando lo piso busca de apagarse) por al menos 4 minutos. Después empareja un poco y dejó presionado el acelerado y poco a poco revoluciona hasta que finalmente puedo arrancar. Después de caliente cuando lo apago y lo prendo corcovea un poco nada más. También me sucede que cuando hago una parada como por ejemplo un semáforo, corcovea de nuevo. Lo hace cuando está en mínimo. Tiene la bobina, filtró de aceite, bujías y cables nuevos, cuerpo de aceleración limpio, los inyectores se limpiaron con ultrasonido hace un par de meses, que puedo hacer????? Auxilio!!
2 casos
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion cuando falla ocasiona corcobeos en baja velocidad
Mi carro corcovea y se escucha ahogado y esta ahogado hace jalones y vibra el motor como si tuviera una falla
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Muchas gracias! voy a comprarlo y le aviso si solucionó el problema.
ComentarSensor posición de levas
Chevrolet Aveo 2007 3 puertas 208000 kms
Estoy tratando de enviar un msjs pero nada.
Buen día... mi vehículo está presentando las siguientes fallas, se apaga en ocasiónes cuando está en minima, cuando está en neutro se acelera en minima y desacelera, cuando se le enciendo el aire acondicionado el carro se le nota q pierde fuerza, tambien antes de comenzar la falla en lo q encendia el aire acondicionado el soplador se aceleraba fuerte y bajaba hasta q anivelaba, cuando va a una velocidad de 20/30 km y suelto el acelerador comienza a colcobear, siempre q se le chequea en la PC el error es chequear posición árbol de levas, ya le he ca… Leer completa
11 casos
ComentarMotor se acelera a 3000 rpm y no baja,
Chevrolet Aveo 2008 L 1.6 Manual 4p Aire 150000 kms
Al encender mi Aveo se acelera a 3000 rpm y no baja. Cuando le desconecto el sensor map baja pero el queda inestable, y cuando le desconecto el IAC no tiene ningún cambio sigue acelerado, que puede suceder? Gracias
6 casos
Primero limpieza al cuerpo de aceleración y al iac... verificar que no tenga mangueras con escape de vacío...
Revisa que no esté rota la manguera de vacío del sensor MAP a cuerpo de aceleración
ComentarBajas revoluciones
Chevrolet Aveo 2017 4 puertas, ABS, ac, lt 148600 kms
Buenas noches quisiera saber si a alguien más le pasa que cuando se van a detener ya sea en un tope o semáforo el carro se les baja a las 250rpm y de una se sube alas 500rpm se supone que cuando te paras el carro debe de estar a 500 RPM(aveo 2017 lt 1.6)
2 casos
Llevalo a programacion compa a que le suban las revoluciones o en su defecto escáner para que te digan que esta pasando...
Christopher de México hace 4 años
No trae código de falla amigo el escáner no marca nada
Correcto mi pana te entiendo pero uno siempre mete el escáner y hace una lectura en vivo para saber que esta fallando... pero se me hace que fuera el diafragma del hidrovac que esta fallando por otro punto te recomiendo que limpies el cuerpo de aceleración completo.
Christopher de México hace 4 años
Si amigo ya se lavó el cuerpo de aceleración al igual que la valvula IAC, como se verifica si sirve o no sirve la valvula IAC?
Para eso es el escáner alli te lo dice todo solo hay que saberlo usar. Pero Sacandola una ves que la tengas afuera la conectas y otra persona que te le pase el switch automáticamente ella sale y entra el pin porque la ecu la controla para graduación o si no prendelo pero tienes que tapar el orificio o si no se acelera demasiado si no se mueve esta mala. Del otro lado de la boca hay unas mangueritas y como un vacun que mueve hacia la parte interna del cuerpo d admisión chequea que todas las mangueras estén en excelente estado.
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La válvula IAC está presentando falla porque te está cerrando mucho y evita el flujo de aire al motor, por eso te baja mucho las RPM
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ComentarPierde potencia al acelerar y se apaga
Chevrolet Aveo 2012 2s puertas 75000 kms
El carro pierde potencia cuando va rodando deja de acelerar y se apaga
4 casos
Scanner , monitoreo en tiempo real...verificar la presion de gasolina...
Ivan Rodriguez de México hace 5 años
Buenas noches tengo un aveo 2018 el coche pierde potencia y se apaga valla a alta o baja velocidad ya cheque la bomba de gasolina y esta bien el eléctrico cambio el relevador de la bomba de gasolina y funciono un tiempo yo compre otro relevador y cuando me hace la falla lo cambio y arranca q la verdad siento q se calienta mucho toda la aera de fusible ojala me puedan ayudar con sus comentarios Gracias
Necesitas un buen eléctrico, parece tener problemas de falsos contactos y malas masas...
Tengo un Honda accord 98 acelera y al momento pierde fuerza y se apaga, lo acelero lentamente y se mantiene y no mete los cambios, lo escanie, y me mando falla a ese sensor, limpie el solenoide de la transmisión porque no pude comprar uno nuevo y me hizo esa falla
Limpia el cuerpo de aceleración, y mide la presión de combustible...
El mío hace lo mismo. Acelera un tramo y cuando estoy en semáforos se apaga. Lo prendo y le pongo en D y acelero y se apaga.
Tengo un Nissan Altima americ. Modelo 96 automático 4 cil motor 2.5L
Tiene una falla la cual consiste en que el coche arranca biien, pero andando solo me deja acelerar a 50 km /hr. De ahí el motor se escucha forzado y ya no puedo acelerarle mas por que sino se apaga. Que puedo hacer. ???
Tiene una falla la cual consiste en que el coche arranca biien, pero andando solo me deja acelerar a 50 km /hr. De ahí el motor se escucha forzado y ya no puedo acelerarle mas por que sino se apaga. Que puedo hacer. ???
ComentarProblemas con mi aveo
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas full equipo 178000 kms
Mi auto pierde fuerza y salta el tubo de escape y ala misma ves vibra
4 casos
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias
Yo en la mañana lo enciendo y tirita el auto y suena como ahogado, después de 1 minuto se pasa y queda normal, le limpiamos los inyectores, se cambiaron las bujías, se reviso el cable de bujias, le cambiaron la empaquetadura del múltiple, le limpiaron el sistema de inyección y múltiple y sigue igual, si ustedes me pueden ayudar.
Ademas se enciende el Check Ing
Ademas se enciende el Check Ing
No uno es sensor de temperatura, y la valvula iac esta en el cuerpo de aceleracion , se lava con limpiador de carburador en spray, es la que regula el ralenti (rpm) del motor
Estimado, revisamos el sensor de temperatura y el de eje se leva se limpiaron pero igual en crio el auto tirita mucho y com mucho olor a bencina y con todo lo que hemos hecho ai me puedes dar otra opinion
Amigo una de la camara de humo tiene que estar tapada manadas a revisarlas y el catalizador cuando estan tapados pierde fuerza el auto
ComentarNo le llega corriente a las bujías
Chevrolet Aveo 2007 SD 1.4 Manual 4p Aire 116750 kms
Le cambié las bujías y los cables y aún así no le llega corriente a 2 bujías que puede tener el carro que se siente ahogado y sin fuerza cuando aceleró los cambios son sin fuerzas
3 respuestas
La mayoría de veces es la bobina, el segundo paso es revisar el conector o cableado hacías el ecm
Camilo Grajales de Colombia hace 4 años
Okey muchas gracias ,pero lo ensayamos con una bobina nueva y tampoco se solucionó el problema debe ser el conector o también me dijeron que puede ser los inyectores
Camilo logro dar con la falla...?? He revisado bujías , cambie los cables ,la bobina , los conectores de la bobina y no doy con la falla
ComentarSe encendió el icono de aceite
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas, automatico 162790 kms
En la tarde encendí mi coche y cuando ya llevaba como 10 km comenzo a parpadear la luz de la lampara de aceite en el tablero, pase a una gasolinera y lo apague espere un rato y cheque los niveles de aceite y estaban bien, segui mi camino y entre ratos parpadeaba y se apagaba y luego de recorrer unos 70 km para llegar a mi casa comencé a escuchar que hacía ruido como si fuera un vocho y como que costaba trabajo acelerar llegue a mi casa pero no se que sea ayuda por favor???
5 casos
Puede ser que la bomba de aceite perdio la presion
Lo lleve y le cambiaron el sensor de presion de aceite, y pues si se le quito el ruido pero en la mañana pase un bache y golpeo un poco y volvio a encenderse la luz pero solo parpadeo un rato y lo dejo de hacer, y hace dos dias lo volvio a hacer de nuevo como si tuviera un falso en algo.
Debe estar falseando el arnes de coneccioin del sensor de presion de aceite
ComentarCódigo P0118
Chevrolet Aveo 2013 4 Puertas, Austero 62000 kms
Buen día, despues de realizar la afinación de los 60mil, el coche andaba muy bien, un día en un semaforo el carro comenzo a vibrar un poco mas de lo normal y vi que el foquito de Check Engine se había encendido, me detuve para revisar si algo andaba mal pero no encontre nada, lo lleve a que lo escanearan y arrojo en error P0118 que corresponde al sistema de enfriamiento, curiosamente el coche no se caliente, al encender no prende a la primera, siempre es a la segunda y cuando lo hace correctamente el coche se acelera como si dejara presionado el pedal, se siente pesado y el abanico entra prime… Leer completa
8 casos
Un código P0118 puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: Una mala conexión hacia el sensor Un abierto en el circuito a tierra entre el sensor ECT y el PCM Un corto en la alimentación de tensión entre el sensor y el PCM Una mala PCM (menos probable) Un sensor de temperatura mala (cortocircuitado internamente) Soluciones posibles En primer lugar, si tiene acceso a una herramienta de análisis, active la lectura del sensor de refrigerante. ¿Se leyó un número lógico? Si es así, el problema es probable intermitente. Realizar una prueba de "maniobra" al mover el conector y el arnés al sensor mientras se ve la lectura en la herramienta de análisis. Esté atento a cualquier abandonos. Los abandonos indicarían una mala conexión. Si la herramienta de exploración lee una temperatura ilógico, comprobar la resistencia del sensor de temperatura. Si está fuera de las especificaciones, reemplazarlo. Si es en las especificaciones, desconecte el sensor y, utilizando un cable de puente fusionado, puente los dos terminales del conector juntos. La lectura de la temperatura ahora se debe al tope por encima de 250 grados F. Si no, no es probable un problema con el circuito de tierra o el suministro de voltaje. Compruebe si hay referencia de 5 voltios de tensión en el conector. También verificar la presencia de tierra en el conector. Si usted no tiene 5V ref. Y / o continuidad de tierra, la verificación de éstos hacia atrás en el conector del PCM. Si usted tiene estos en el conector del PCM, luego reparar abiertos o cortocircuitos entre el PCM y el sensor. Si no lo hace, quitar el cable ofensiva del PCM y compruebe el voltaje correcto en el pin de PCM. Si está presente ahora, reparar corto en el circuito. Si no está presente después de retirar el alambre y el control de la espiga, reemplace el PCM NOTA: Por lo general, P0118 es indicativo de un sensor de temperatura mala, pero no descarta estas otras posibilidades. Si no está seguro de cómo diagnosticar un PCM, no intente.
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Copyright OBD-Codes.com
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Exactamente tengo los mismos síntomas y el mismo problema en mi carro y aún nadie puede con eso
Exactamente eso le pasa a mi Aveo pero ya cambié el sensor de temperatura y me lo sigue marcando, ahora empezó a fallar al arrancar, podría ser por la falta de anticongelante, que desde que lo compre no le eh cambiado el anticongelante???
ComentarProblema aceleracion
Chevrolet Aveo 2012 MANUAL 78000 kms
Amigos buenas tardes, tengo un problema con mi aveo, en una cuesta pequeña pierde potencia, incluso en tercera marcha el carro no tiene potencia y me toca subirlo en segunda, cuestas que subia tranquilamente en cuarta velocidad, en carta no acelera más de 80km/h, andaba bien hasta que le cambie la banda de distribución y el embrague, que puede ser, muchas gracias
3 respuestas
Puede ser que el embrague patina y pierde traccion
LEO KASPAROV de Argentina hace 8 años
Cada cuanto se recomienda hacer el cambio de correa de distribución? el mio ya tiene 62.000km y también el cambio de aceite y filtro? muchas gracias
De acuerdo al plan de mantenimiento chevrolet al aveo hay que cambiarle la correa de distribucion a los 60,000 km o 4 años de uso. Lo que ocurra primero.
El cambio de filtro y aceite de transmision automatica a los 40,000 km
Al motor el cambio de aceite y filtro se recomienda cada 5,000 km.
El anticongelante se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
El cambio de filtro y aceite de transmision automatica a los 40,000 km
Al motor el cambio de aceite y filtro se recomienda cada 5,000 km.
El anticongelante se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
ComentarTiene tirones
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas full 112000 kms
Al funcionar el vehiculo tiene tirones ,en diferentes marchas,y distintas vellocidades. Lo escanee, y le cambie cble de bujias, pero sigue igual,,espero me ayuden
1 caso
Hola ami me paso lo mismo , el problema era el sensor de oxigeno numero 1...
Mi aveo también tenia tirones, lo que pasaba que no se había conectado bien el cable con la bujía, checalo
ComentarChvrolet aveo sin fuerzas
Chevrolet Aveo 2004 1.6 160000 kms
Tengo un aveo 2004 y no tiene fuerza, en 5ta llega a 100km/hrs. Mas no pasa cn el acelerados a fondo. Consume arto combustible y tiene su vibracion como camion solo cuando esta detenido. Lo hemos pasado por el scanner. Y a mostrado problema de sensor de oxigeno y bobina de encendido. Pues cambiamos las dos cosas. Y sigue con elmismo problema... Tiene su vibracion al estar parado y no tiene fuerzas... Q hago?? Soy de chile. Grzs
6 respuestas
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Juan, ya le han quitado el catalizador o lo han vaciado ?, cuantos kms tiene el auto ?.
Tengo un aveo 2010 y me pasa lo mismo cambiaron la bomba de bencina, limpiaron el cuerpo de aceleracion, sensores EGR, IAC, MAP duro 3 dias andando parejo ahora llego a un semaforo y tirita de vez en cuando, pierde un poco de fuerza al doblar y pasar un cambio. Ya no se que hacer. Si lo arreglas comenta por fa.
Juan, mi problema resulto ser "Agua en el Estanque de Bencina"
Le cambiamos bujias, cable de bujias, bobina de encendido, sensor de exigeno, filtro de bencina, limpieza de inyectores, y aun asi seguia igual el auto. Cuando notamos que en la tapa de aceite del motor habia un liquido medio gris nos dijeron que era empaquetadura, se la cambiamos, y ahora si anda bien, bueno hasta ahora.
Yo tengo un problema similar... Que es el Estanque de Bencina? cómo lo limpio?, ¿Que es vaciar el catalizador?. (disculpen lo básico de las preguntas)
victor alfonso hnojosa de México hace 6 años
Tengo un aveo 2014 solo quiero saber cuantos sensores map tienen que me esta fallando y me dicen que tienen dos y solo encontre uno alguien puede ayudarme
ComentarAl encender el carro parece que se ahogara y se apaga
Chevrolet Aveo 2012 GTI full equipo 53500 kms
No e ciente la primera vez se ahoga y se apaga. Ya he cambiado el filtro de la gasolina y sigue que debo hacer
2 casos
elgabylanmayor de Colombia hace 9 años
Bueno a mi me sucedía algo así pero incluso con el carro encendido las revoluciones se bajaban y el carro se quedaba hasta que se apagaba... junto a esto tenia encendida la luz de falla de motor... me hicieron revisión y esto lo ocasionaba el sensor MAP. Lo cambie y se soluciono...
ComentarAgujas del tablero suben y bajan a cada momento. Luego estabilizan
Chevrolet Aveo 2006 4 ptas 1.6 200000 kms
Las agujas del tablero se vuelven como locas suben y bajan a cada momento con el carro andando. Luego estabilizan como si nada. El carro no pierde fuerza mientras esto sucede
14 casos
Puede ser los cables d tierra q estén falseando y si todo esta bien tienes q cambiar tablero
ComentarBaja el minimo
Chevrolet Aveo 2007 1.6l Man Gasolina 250000 kms
Hola quien me orienta cuál podría ser el problema de un Aveo 2007 que se le baja el minimo y corcobea? Tiene el motor hecho desde hace 8 meses, Ya se le limpiaron los inyectores, se le cambió el filtro de la gasolina, se le limpio el filtro interno de la pila de la gasolina y se le cambiaron las bujías, no encuentro cuál podría ser la falla. A menos que tenga algo que ver la calidad de la Gasolina, irónicamente en Venezuela tenemos las reservas de petróleo más grandes del planeta, pero tenemos una gasolina de horrible calidad, gracias por la ayuda.
4 respuestas
Listo encontre que es la valvula del aire que va al motor, gracias!
Jrcentenof de Venezuela hace 7 meses
El mío está igual, baja de las 900rpm y empieza a corcobear y me ahuma las bujías, me podrás explicar que válvula es?
ComentarMi aveo se me acelera y me toca apagar para poder bajar la aceleracion
Chevrolet Aveo 2010 4 ´puertas 74000 kms
Mi aveo se me acelera y me toca apagar para poder bajar la aceleracion
4 respuestas
Buenos dias Nancy, si el auto cuando lo enciendes se acelera, lo apagas, enciendes y se normaliza es el tps, limpia el conector, cableado, tps y calibra
Agradecida por su asesoria voy hacerlo gracias,gracias,gracias
@nancySensor iac cuesta 800 la genérica y 1400 la original en Guadalajara en cualquier taller
Buenas tardes amigos mi carro aveo continua con la falla cambie sensor iac y se le quito lo acelerado pero la falla continua meti el escaner y no me arrojo nada todo bien pero ahora al calentarse carro se me apaga y pierde la fuerza cuando meto segunda se me ahoga como si se quedará y tengo que pasar el acelerador muy despacio para que coja velocidad que puede ser si no lo hago asi se apaga
ComentarFalla cuando llueve poco
Chevrolet Aveo 2011 motor 1.6 Transm. Est. A/C Bolsas aire Frenos ABS 160000 kms
Buen día! Mi auto tiende a apagarse cuando se moja continuamente durante unos 10 minutos cuando llueve sin importar si atravieso por corrientes de agua grandes o pequeñas. Empieza tironeándose poco a poco, hasta que se apaga; lo enciendo de nuevo y funciona pero falla igual hasta que ya me es imposible tenerlo en marcha más de 10 metros. La falla se quita por sí sola después de un rato, siempre y cuándo no siga lloviendo. Gracias y saludos a todos desde Monterrey, Nuevo León, México.
4 respuestas
Parece como si se mojara algún conector eléctrico. Verificá los conectores que queden expuestos a la lluvia (cerca de las ruedas, cerca del frente del motor, etc).
Muchas gracias por tu comentario! voy a checarlo y aviso si hay un cambio. Saludos!
Hola Idelag, ¿encontraste la falla? mi aveo 2010 le pasa lo mismo. Aún no he revisado lo que me han recomendado del sensor del cigueñal. ¿y tu? ¿Resolviste el problema? También vivo en Monterrey. ¿A dónde lo llevaste?
Aún no lo reviso, se me ha olvidado por que no ha llovido. Pero como buen mexicano, deja que vuelva a mojarse y me acordaré. Jeje. Está en mis pendientes, lo haré pronto y les aviso (ya en serio)
ComentarSe apaga solo cuando bajas velocidad
Chevrolet Aveo 2010 90406 kms
Empezó pegando tirones se le cambió en múltiple de admisión y el sensor map ahora se apaga solo vas andando bajas velocidad y se apaga se le cambió la bobina y sigue igual ahora dicen que puede ser el computador la verdad no se que podrá se agradece una ayuda gracias
6 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion ,es la que regula el ralenti del motor para que no se apague. Debe de estar sucia , se lava con limpiador de carburador en spray.
Hola se le cambio la valvula iac ysigue con problemas se le hizo otro scanner y me arroja el sensor map el cual ya se a cambiado 3 veces y el sensor de leva... el auto no tiene fuerza pega tirones y se apaga solo
Hola amigo el mio es un aveo 2008 y le pasaba algo parecido y el problema era un taco de papel en el ducto de succión de la bomba de gasolina
Hola se le cambio la valvula iac ysigue con problemas se le hizo otro scanner y me arroja el sensor map el cual ya se a cambiado 3 veces y el sensor de leva... el auto no tiene fuerza pega tirones y se apaga solo
ComentarAceleración, se ahoga.
Chevrolet Aveo 2015 AVEO 99200 kms
Desde el pasado mes de diciembre lo lleve a que le realizar su servicio (cambio de aceite, etc) una semana estuvo en perfecto estado. Saliendo del trabajo no quiso prender y como que se ahogaba, si no pasará bien la gasolina. Logre llevarlo hasta el taller para que lo revisaran, limpio válvula IAC, cuerpo de aceleración, reviso bomba de gasolina. Bueno quedo peor ya no encendía. Lo deje que lo revisarán y que no era mecánica la falla sino más bien problema eléctrico, lo lleve con un eléctrico y tampoco; lo lleve a otro taller, lo volvieron a escanear y marcada sensor TPS, IAC, MAP... bueno com… Leer completa
1 caso
Saludos, llama la atención varias cosas de las mencionadas: 1) Se interpreta que el problema comenzó desde el Servicio en Diciembre pasado, ¿cierto?, si es así ¿que más le hicieron en ese Servicio que sea de su conocimiento?, 2) No se describe como están las Bujías, lo menciono porque si efectivamente se ahoga no necesariamente sea por exceso de Aire, puede ser que no esta quemando el Combustible correctamente y las moja, 3) Se describe una Desincronización de la Correa de Tiempo, pregunto ¿en que momento la cambiaron?, antes o después de la primera falla en Diciembre, lo menciono porque si fue desde el principio y hubo un problema allí, sí el Vehículo no tiene las muescas en los pistones para que no doble Válvulas es posible que golpearan un par de Admisión y de allí se desencadenaron los eventos sucesivos, 4) En atención al punto anterior, si ya se sabía que ocurrió un problema en la Sincronización, ¿midieron o no la Compresión en los Pistones para descartar que todas las Válvulas estén cerrando correctamente?, 5) El Escáner ayuda pero los Códigos de Falla solos y más cuando se complica una Falla como esta, no son suficientes, hay que observar el Comportamiento de los Parámetros en Línea aprovechando que el Vehículo aún enciende, la Válvula IAC en muchas ocasiones he observado que estando malas no generan Códigos pero al ver su comportamiento tanto en Magnitud o gráficamente si el Escáner utilizado lo permite es evidente que existe una falla porque muestra una inestabilidad incontrolable, incluso la TPS también lo hace a veces mostrando Porcentajes de Apertura variantes sin estar manipulando el pedal del Acelerador, en fin, ¿se observaron estables los Parámetros?, 6) En relación al punto 2, ¿se revisó que la Bobina de Encendido funciona correctamente en cada Par de Pistones?, 7) ¿Cómo esta el Filtro de Aire en la Admisión y el Sensor de Temperatura del Aire (IAT), podría estar el primero obstruido y/o el segundo desconectado, sucio, partido, etc. Este modelo de Vehículo por lo menos en Venezuela suele ser muy Confiable no es común que no se le detecte la Falla.
Cuando se le realizo el servicio, se hizo cambio de filtros, cambio de bujías, aceite; a la semana del servicio fue que comenzó el fallo. Comentaron en el taller que pusieron mal la banda de distribución y de ahi cambie bomba de agua y poleas. Checaron la sincronización y ahorita despues de todo lo que le han hecho no se le ha cambiado bujías, que es lo que me recomendaron ayer, hacer el cambio de bujías. Ya solo me da tirones que pueden ser de las bujías y que los inyectores requieran limpieza. El sensor IAT igual se lo cambiaron.
Necesitas un buen taller o mecánico ,bien referenciado... o seguirás tirando el dinero...todo lo que te podemos sugerir en esta página , no te servirá si no tienes conocimientos ,además de equipo de diagnóstico...
Hola Indeq, tu problema no fue el vehículo sino los mecánicos que buscaste para la reparación, si quieres repararlo debes llevarlo a un taller autorizado donde te digan la verdad de lo que te han hecho pero por lo que cuentas yo preferiría venderlo y la Plata que vas a gastar reparando mejor ampletas y te compras otro que este más original, y si te gusta el aveo no hay problema te compras otro. Eso carros son bueno pero te lo dañaron.
Abimael mora de Venezuela hace 3 años
Por lo general cuando da tirones son los cables de las bujías que saltan chispa a tierra. Si son nuevos pueden ser de mala calidad ,se reconoce en especial cuando se acelera rápido el carro empieza a tironiar y cuando se acelera suave no se percibe mucho la falla. Ahora sí se siente que pierde fuerza y como que deja de trabajar un cilindro tiene que chequiar la bobina
Gabriiel soriia de México hace 13 días
El mio le pasaba lo mismo pero en un pinche taller segun de prestijio le cambiaron de lugar las mangueras de vacio y era lo que ocasionaba que se jalara que se me apagara al frenar y que se ahogara
ComentarNo guarda temperatura de motor al apagar el auto
Chevrolet Aveo 2013 4 PUERTAS, BASICO CON CLIMA 147000 kms
Luz de check engineSensor de temperaturaAire acondicionadoSe bajan las revolucionesSe calientaArranque...
Se encendió testigo de motor al estar estacionado encendido el motor con el clima funcionando, al apagar y encender el motor el auto se acelera hasta subir las 3000 rpm y las baja en aproximadamente en 5 segundos y el carro queda normal lleve a escanear indica error en sensor de temperatura motor se lo cambiaron y siguió con el problema, hasta el grado que se rompió la banda de distribución, le cambiaron todo, pero como ya se había pasado de la fecha de cambio alegaron que ya requería cambio, al entregarme el carro siguió con el mismo problema al arrancar el carro, lo envié a otro eléctrico in… Leer completa
13 casos
raul betancourt de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pregunto cual es la solucion
raul betancourt de México hace 7 años
Buen diami aveo es un 2015 comenzó el problema cuando el check engine se encendio de inmediato acudi al mecanico y me indco que termostato se pego lo cambie y me indco que tenia que cambiar el bulbo de temperatura se cambio y sigue el prioblema ya le camiaron dos termostatos y dos bulbos de temperatura el mto ventilador se enciende al arrancar el motor asta las 3000 r p m despues baja en varias ocasiones no arranca a la primera sino despues de varias veces de intentarlo ya tengo 15 dias con este probblema ya checaron la computadora y no tiene problema le s agradeceria su prespuesta y la solucion de mi problena gracias y buenos dias
LLOYD BAKER de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema y me empezó despues que repare motor y se le iso mantenimiento a la caja yno se que hacer ya revise tierras cambie valvula de temperatura y el escaner solo arroja fluydo de temperatura alto
ComentarSe enciende testigo de gases, tirones reduciendo marchas
Chevrolet Aveo 2009 LS 1.4. 4 puertas 100000 kms
Buenas. Tengo un aveo LS 1.4. De 2009 que al parecer tiene que estar embrujado, ya lo que le queda por hacer es un exhorcismo. Se enciende la luz de los gases (testigo amarillo) y da pequeños tirones cuando voy reduciendo de marchas. Se le ha cambiado la correa de distribución, los dos sensores del árbol de levas, bujías, se le ha limpiado los inyectores, mariposa de gases y batería nuevas, todos los filtros posibles, y aunque el coche va mejor de vez en cuando se vuelve a encender el testigo de gases y da tirones cuando voy reduciendo marchas y a veces se revoluciona llegando hasta las 2000 v… Leer completa
6 casos
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape del motor , si mejora lo cambias.
Nosotros compramos un AVEO 2011 Cero KM. Y nos resultó hasta ahora impecable. Somos fanáticos del mantenimiento de acuerdo al concesionario y ahora hicimos el de 60.000 kilómetros, que fue hasta ahora el más caro ( 720 dólares) los otros fueron la tercera parte, pero vale la pena para prevenir males mayores.
Amigo revise la valvula iac tenia el mismo problema y esa fue la solucion...aveo automatico 2007
Hola amigos tengo un chevrolet aveo ls 2004 el problema es:
Check engine encendido nunca se apaga
Emisiones de gases altos limpie EGR, limpie inyectores con ultrasonido, cambie el catalitico, cambios de filtros, aceite, semi ajuste mas kit de distribucion! Cada vez que llego algun semaforo exprende un olor como a bencina, gases, es como si estuviera tapado, tambien se baja de revoluciones y se para el motor o aumenta las revoluciones, y aveces anda muy bien y aveces como que tirita el vehiculo es raro y me tiene preocupado! Espero su ayuda amigos, gracias.
Check engine encendido nunca se apaga
Emisiones de gases altos limpie EGR, limpie inyectores con ultrasonido, cambie el catalitico, cambios de filtros, aceite, semi ajuste mas kit de distribucion! Cada vez que llego algun semaforo exprende un olor como a bencina, gases, es como si estuviera tapado, tambien se baja de revoluciones y se para el motor o aumenta las revoluciones, y aveces anda muy bien y aveces como que tirita el vehiculo es raro y me tiene preocupado! Espero su ayuda amigos, gracias.
Revisa la valvula iac ,esta en el cuerpo de aceleracion ,puede estar sucia o defectuosa, es la que regula las rpm del motor para que no se pare
ComentarMotor pierde fuerza en subidas
Chevrolet Aveo 2015 LT 1.6 Manual 4p 216000 kms
Hola, oigan que tan cierto es que si traes las luces del stop fundidas , el motor del carro pierde fuerza , alguien ha escuchado eso ? Que tan cierto puede ser , yo no veo ninguna relación en eso
2 respuestas
Buenas tardes Jorge, revisa la bobina y verifica que el catalizador no este sucio
Hoy desconecte cable por cable de la bobina y si hay chispa y están trabajando bien los cilindros ya que si hay desconpensacion cuando desconecto los cables y hay chispa , el catalizador no lo he checado voy a revisarlo haber si puede ser eso
ComentarLuz Hold parpadea y luz check encendida
Chevrolet Aveo 2010 Aveo 3 puertas. Automático 350000 kms
Buenas tardes.
Mi carro tuvo una falla del alternador y se me apagó en velocidad (corriendo), sentí golpeteo en la caja cuando se quedó sin voltaje, desde ese momento encendió luz Hold. Se reparó el alternador, pero quedó la luz Hold intermitente, y un día después encendió la luz check. El carro presenta problemas para aumentar velocidad, se puso como lento y sin fuerza. Que pudiera estar pasando.
Mi carro tuvo una falla del alternador y se me apagó en velocidad (corriendo), sentí golpeteo en la caja cuando se quedó sin voltaje, desde ese momento encendió luz Hold. Se reparó el alternador, pero quedó la luz Hold intermitente, y un día después encendió la luz check. El carro presenta problemas para aumentar velocidad, se puso como lento y sin fuerza. Que pudiera estar pasando.
1 caso
Buenos dias Yoxi, al quedar la bateria sin voltaje la caja entro en modo de seguridad, te lo indica con el hold, desconecta el negativo de la bateria por 20 seg o mas, con esto reseteas el hold, limpia el conector del pare neutro y conector de la caja, conecta la bateria , pasa el switch de encendido sin dar arranque la luz de hold debe de apagar, si no apaga desconecta la bateria por 1/2 hora, si apaga tendras que usar un escaner, no conduzcas el auto con la luz parpadeando o encendida dañas la caja
Ok. Ya he realizado lo de la desconexión de la batería por 20 seg, y por 5 min. La luz continua. Mañana lo llevaré a un taller Chevrolet para que hagan las revisiones incluyendo el escáner. Gracias Robert!
ComentarNo acelera después de haber conducido y pierde potencia
Chevrolet Aveo 2016 1.6 GLS 5150 kms
Hola. Mi vehículo tiene 3 meses de haberlo comprado de fábrica. Hice un viaje a la sierra y en medio camino comenzó a perder potencia al ir a una velocidad de 25 km/hora. Al siguiente día ya estando en una ciudad de altura trabajó normal pero al finalizar el día empezó nuevamente a perder potencia llegando a presionar el acelerador al fondo. No se escucha que el motor se esté forzando. Lo lleve a conseconaria a que realicen el chequeo de los 5 mil Km y le comenté lo sucedido y ellos verificaron los parámetros los cuales dijeron q estaban bien. Le agradezco por su atención y ayuda
2 respuestas
Son fallas de calidad de fabrica chevrolet , que sabe que existen y no lo reconocen.
Hola Chequeate el sensor del tps,que produce una falla similar,y lo otro revisa los conectores de los sensores ha beses produce falso contacto y produce falla falsa le puedes aplicar desplasador de humeda a los conetores,saludos
ComentarSeme jalonea en primera y se tironea mucho
Chevrolet Aveo 2017 Man Gasolina Ls 120 kms
Ya le cambié bobina cables y bujías
Para encender falla unos segundos
Se tironea en bajá
Le acelero y se asonsa
Para encender falla unos segundos
Se tironea en bajá
Le acelero y se asonsa
2 respuestas
Buenos dias Hector revisa la presion de gasolina sobre 40 psi
luis espinosa de México hace un año
Tambien puede ser falta de compresion en cilindros o inyectores tapados, estas seguro de haber no invertir cables de bujias.
ComentarAl cambiar de velocidad de primera a segunda el carro
Chevrolet Aveo 2010 4=puerta A/C 148000 kms
Al cambiar de velocidad de primera a segunda se jalonea teniendo que meter clutch y aceleradora la vez que podrá ser según Mecanico tengo que cambiar la computadora.
2 respuestas
Buenas tardes Miguel revisa los filtros de gasolina y chequea la presion de descarga de la bomba
Miguel Moralez de México hace 3 años
Si ya lo abiaa chekado de ahi pero me sigue asiendoo lo mismo si sera konvebeniente cambiar el modulo?
ComentarTestigo de aceite en el tablero parpadea en bajas revoluciones
Chevrolet Aveo 2012 5 puertas motor 1.6 96000 kms
Buenas, rengo un problema con mi aveo 2012, es 1.6, resulta que cuando el motor esta en neutro o en minimas revoluciones el testigo de aceite en el tablero parpadea pero lo hace de vez en cuando, no es permanente hay dias que no parpadea para nada y hay dias que si y cuando lo hace, lo hace cuando el motor esta en minimo (neutro) le midieron la presion del aceite y dio 40 psi. Si alguien tiene la solucion a este problema que he visto es muy común por favor agradezco su acesoria.
1 caso
Robert Rivero Cuadro de Colombia hace 5 años
Amigo debes limpiar el o colador de la bomba de aceite. Saludos
potosinox 2014 de México hace 5 años
Puedes taner residuos de carbonosidad en el carter del motor hay que sacar el aceite y desmontar el carter para checar si hay suciedad quitar el cedazo de la bomba y limpiarlo muy bien colocalo de nuevo cambia el filtro y prueba si llega a serguir prendiendo puede ser el bulbo de presion...
ComentarMarca falla en sensor de oxigeno
Chevrolet Aveo 2016 M 65458 kms
Sé enciende el check y después de un rato de traerlo se empieza a jalonear y no acelera
1 caso
Prueba desconectando el sensor O2 posterior al catalizador,si la falla desaparece reemplaza el sensor.
Cual es el sensor 1 y el sensor 2 y donde van ubicados en un chevrolet aveo 2008. Muchas gracias
ComentarSe apaga solo
Chevrolet Aveo 2009 54000 kms
Yo trabajo para una empresa y tenemos flotilla de autos a los 3 que yo conozco nos ha pasado lo mismo se apaga repentinamente estando en marcha, el mío es 2009 el de mi compañero 2010 ambos standard y el más reciente 2013 automático ya se han llevado a la agencia en varias ocasiones x el mismo problema, le cambiaron cuerpo de aceleraciòn, cables invertidos, sensores y nada. Segùn ellos ya queda y después de unos días presenta la misma falla, al arrancarlo a veces se acelera demasiado así como cuando uno va frenando para parar en un alto se queda muy revolucionado y después de unos segundo baja a normal.
2 respuestas
Buenas amigo tiene malo el sensor tps va en cuerpo de aceleración saludos desde Venezuela
Cion al lado del sensor iace ese es todo el problema saludo y suerte desde VENEZUELA
Cion al lado del sensor iace ese es todo el problema saludo y suerte desde VENEZUELA
Hola amigo tuve exactamente el mismo problema hace poco con mi aveo 2009 pero detecte la falla y la solucion sin necesidad de ir al mecanico, el problema esta en la válvula IAC labala y dejarà de acelerarse y para que deje de apagarse solo es cuestion de calibracion cuando lo enciendas deja que baje sus revoluciones al minimo y despues sales, mejor dicho antes de acelerar deja que regrece al minino eso hara que la computadora calibre otra cosa cuando lo vallas a prende cuando colocas la llave y abres contacto hay un sonito deja que termine antes de darle arreque ojo antes de hacer todo lo que te dije limpia tu válvula IAC. Yo solucione asi ya no tengo el problema
ComentarBaja las revoluciones al pisar el embrague
Chevrolet Aveo 2011 motor 1.4 40000 kms
Cuando esta caliente el auto y acelero a 80 km luego sobreparo pisando el embrague en un semáforo o cualquier motivo el auto se quiere apagar bajando las revouciones casi a cero luego en 1 o 2 segundos reacciona y se estabiliza. Si tienen alguna experiencia en esto le pediría su consejo por favor... ya le hice su mantemiento y aun persiste el auto es a gas gnv incluso le hice su mantenimiento al sistema del gas y aun persiste...
6 casos
Puede que tenga un problema en la bomba de inyección de gasolina que por lo general se llena de impurezas cuando usa gasolina regular y deja que el indicador del nivel de combustible baje a menos de 1/4.
Igual situación me sucede , pudo corregir el problema ?
ComentarAveo family jalonea y huele mal y vibra mas el motor
Chevrolet Aveo 2012 Family 2012 54000 kms
Buenos días amigos, tengo un aveo family que al conducirlo en ocasiones empieza a jalonear o tironear pierde potencia, la palanca de cambios empieza a vibrar mas de lo normal y huele muy mal, el auto no tiene mas de 50.000KM. Les agradezco mucho todas sus opiniones.
5 respuestas
Hola por lo que d escribes está fallando la corriente en buji as revisa o cambia cables bujias y bobina de preferencia hable su servicio suerte
El mal olor venia del catalizador, estaba totalmente tapado, no se que pudo haberlo dañado, las bujías y los cables fueron cambiados, si reemplazo el catalizador lo mas probable es que se vuelva a dañar, en el estado en que esta ya no huele mal pero sigue tironeando.
Hola los tironeos se deben al brinco de corriente o falta de ella, tu bobina puede estar fallando si puedes conseguir una prestada prueba con esa y si siguen los tirones pueda ser que el motor este saliendo de sincronización no se si le hayan cambiado la banda y pueda estar por ese lado también la falla
Hola buenas, tengo un aveo 2005 motor 1500 y tiene una vibracion en el volante cuando freno y cuando ando en carretera, le cambié los discos, pastillas, aros, llantas, y el problema sigue igual, no encuentro la falla
ComentarMi carro pierde fuerza de pronto
Chevrolet Aveo 2012 LT 4 puertas 56000 kms
Tengo un aveo LT 4 puertas 2012. Hace 2 días mi carro andando, pierde fuerza de pronto, como si se ahogara y pedal a fondo, no responde. Al acelerar, hace un sonido como de aire a presión q sale por algún lado, yo lo escucho como por debajo del carro. Le saque la válvula IAC ya e la limpie pensando q podía ser eso, pero hoy me lo volvió a hacer y hasta se me apago el carro, se murió por completo. Le di arranque y me prendió al 2do intento y pude continuar. Me podrían ayudar y decir de q trata esta falla? Unos me dicen q es el catalizador, otros a no porque si fuera eso, el carro recalentara. Otros q es la bomba de la gasolina. Soy de Venezuela, ayuda por favor!!!
5 respuestas
No se preocupen yo tengo un aveo lt del 2011 y hasta ahora si solo les recomiendo algo importantisimo , tengan una buena bateria y el resto sera bueno ,,, cuidado la bateria que viene de fabrica dura muy poco ,,,reeplazaenla y veran el cambio !
Mi pana tambien tengo ese mismo problema con mi carro ya me tiene loco ese carro al arrancar corcobea mucho al llegar a 120 km el carro anda al pelo pero en baja es un desastre
Miguel Vásquez de Venezuela hace 10 años
Amigos le quite el catalizador y el carro me presento la misma falla, se ahoga acelerador a fondo y no anda nada (esta falla es eventual) y al acelerar suena como si tuviera unas turbinas. En estos días presento la fall y el carro se apago y no quiso prender. Al rato intente y prendió. Ese mismo día me dijeron es la pila de la bomba de la gasolina y de la cambie.
El carro no me presento más la falla hasta ayer q volvió a sonarme aquel sonido como turbinas expulsando aire al acelerar el carro. Q puede ser eso amigos, ya no se q carajo cambiarle al carro.
El carro no me presento más la falla hasta ayer q volvió a sonarme aquel sonido como turbinas expulsando aire al acelerar el carro. Q puede ser eso amigos, ya no se q carajo cambiarle al carro.
Hermano a mi me paso lo mismo!!! le quite el catalizador y me presento la falla de nuevo... tengo un amigo que es mecanico les hizo unas pruebas y aparentemente es el rele del sistema gnv... que hace que se mezclen gas y gasolina en la combustion y genera esa falla!!! aun no me han entregado el carro pero el mecanico dijo que quedo bien!!!
ComentarSe soltó la correa de tiempo!
Chevrolet Aveo 2008 1.6l Gasolina 4 puertas. 235000 kms
Hola amigos, ayer compré la bomba de agua, hace un mes hice el cambio por mantenimiento de la correa de tiempo. Bien la boda es que llegando al estacionamiento sentí un ruido extraño y perdida de fuerza del Papito,mi Aveo 2008, 1 ,6. Sincrónico. Apagó, al revisar veo la correa de tiempo suelta, no rota. El mecánico me dice que la bomba de agua se tranco y causó el desperfecto. Ahora bien, al ir en baja velocidad el daño de las válvulas es inminente?
3 respuestas
Buenas tardes Kety si la bomba se tranca la correa se rompe, tal vez el tensor quedo flojo, de que se doblen las valvulas si no le has realizado las modificaciones a los pistones, depende de la suerte, no importa la velocidad que transitabas
Kety García de Venezuela hace 3 años
Gracias Roberto, ya se llevó al taller. Al desarmar cámara veremos cuan grande es el daño. Un caso extraño, el tensor y la polea al parecer están bien. Pero te repito, hasta tanto no se desarme no se sabrá qué pasó.
Kety García de Venezuela hace 3 años
Aún no lo reparo. Estoy en la limpieza de la cámara. Abrazo.
ComentarEnciende pero al meter primera no tiene fuerza y en subida peor.
Chevrolet Aveo 2014 1.4l Man Gasolina LT 170000 kms
No tiene fuerza al acelerar y en subida menos. Cambie bobina, cables de bujía, bujías, y el arnés conector de bobina. Y sigue el problema. Alguien podría ayudarme
3 respuestas
Juan Carlos bautista Lopez de México hace 3 años
Era el plato y disco; lo cambie en la marca AcDelco, y quedo como nuevo!
Juan Carlos bautista Lopez de México hace 3 años
Al perder jalón mi aveo y más en subida. Cambie bobina, cables, arnés conector a la bobina, junta de puntería y bujías. Lo anterior porque al andarlo asi se recalienta el motos y lo primero se lleva las juntas de puntería. Pero nada de lo anterior era. Cambie kit de plato y disco y así resolví el problema...
ComentarSe tirones y le piso el acelerador y tarda en arrancar
Chevrolet Aveo 2009 4puertas, motor 1.8 195000 kms
Le cambiaron bomba de gasolina, le hice mantenimiento del motor de arranque, las bobinas son nuevas, le lavaron inyectores, ahora prendo el clima y aparte que se tirones poco, le aceleró y tarda en reaccionar...
2 casos
Revisa el sensor tps ,es el que contrala electronicmente la mariposa de aceleracion, cuando falla ocasiona tirones
Gustavo Vasquez de El Salvador hace 6 años
A mi me pasa que el carro acelera pero no avanza, lo que noto que al acelerar en vez de que salgan más gases por el escape disminuye
Si es transmision manual , debe estar patinando el disco de embrague y pierde traccion
Gustavo Vasquez de El Salvador hace 6 años
Es automático,ya se reviso el catalizador y no esta obstruido,lo raro es q no me tiraba ninguna falla al poner el scanner,pero ahora tengo falla p2188 y p0300
Gustavo Vasquez de El Salvador hace 6 años
Hay bujías,cables,sensor de levas nuevo,se reviso distribución y esta en su punto,el ralentí se mantiene ,pero al medio acelerar se disparan las revoluciones pero el vehículo no avanza
P2188 CHEVROLET - Sistema de compensación de combustible rico en inactividad Posibles causas Regulador de presión de combustible con fuga Fuga de inyector de combustible
Read more: https://www.engine-codes.com/p2188_che…
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P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 122 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
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Gustavo Vasquez de El Salvador hace 6 años
Voy a revisar uno por uno los posibles fallos,te lo agradezco muchísimo, le aviso si logró solucionarlo
Mayra mikel de México hace 6 años
Tengo un aveo 2016 automatico Al acelerar se dispara a 3/4rpm en vel de 40 kmx hra.se paso a escaner no da errores que puede ser por favor
ComentarPrende y apaga
Chevrolet Aveo 2009 estandar, aire acondicionado 125000 kms
Sucedió después de pasar un charco, el carro a las dos cuadras, empezó a jalonearse como cuando se quiere apagar, perdio fuerza y el acelerador no respondía, al final se apago, a los dos segundos encendió se jaoloneo y volvió a apagarse y de ahí no sale, me pueden decir posibles fallas para revisar
3 respuestas
Karlos lycaon de México hace 5 años
Puede que sea el catalizador, eso pasó en un matiz
joel Rodriguez de México hace 5 años
Muchas gracias, si noto que al encender el carro en cuestión de un par de minutos el catalizador se calienta demasiado, y le sale humo de lo caliente
joel Rodriguez de México hace 5 años
Hola buenas tardes, si lo rosoli, me di cuenta que mi catalizador estaba ligeramente tapado, retire el sensor de oxigeno no. 1 el que esta antes del catalizador y encendí el carro, de esta manera se pudo liberar un poco el catalizador y se quito la falla ( se que tengo que cambiar el catalizador) paro esto me dio tiempo de juntar para comprar
ComentarPerdida de Potencia AVEO 2014
Chevrolet Aveo 2014 4 puertas 4500 kms
Hola que tal, recientemente me dieron este auto en la empresa donde trabajo y me pasa que está fallando mucho, lo siento con pérdida de potencia... en segunda le cuesta pasar los topes sin jalonearse, pero otro gallo nos canta si se me ocurre prender el aire acondicionado, el carro se jalonea incluso en la primera velocidad y pierde mucha potencia, esto le pasa a alguien más, es normal????. Saludos y espero sus opiniones.
4 respuestas
Hola!!!! a mi me pasaba lo mismo con mi aveo cuando mucho llevaba como 600km pero lo lleve a la agencia y me dijeron que era lo de la bobina ahi se la cambiaron y le borraron lo del check ing , ahora si jala bn y le prendo el clima y ya no se jalonea pero me han hecho comentarios que este tipo de carro salieron muy comerciales por cualquier cosa prende el check ing. Saludos
Buenas amigo revisa el catalizador posiblemente este tapado y esa es la falla de potencia saludo desde Venezuela
A mi me pasa lo mismo, lleve el carro a la agencia y le dieron servicio a los inyectores, le cambiaron el catalizador,etc y es hora de que el carro sigue igual, habras encontrado la solucion a esto??
EldelAnuncio de México hace 10 años
Hola a todos, el problema se ha solucionado... lo llevé a la agencia para hacer válida la garantía, me tardaron muchos días pero al final el carro quedó bien, el problema fue la bobina como lo decían atinadamente en uno de los comentarios anteriores. Esto lo comento por si a alguien más le llega a pasar lo mismo, ojalá vea el anuncio y le pueda servir. Saludos
ComentarTiembla en neutro
Chevrolet Aveo 2008 hachback 150000 kms
Hola amigos, tengo un aveo 2008 y lo que pasa es que llegando a un semaforo o detenerme comienza a temblar y queda muy inestable, tanto asi que hasta se apaga al salir en primera. Y cuando se sube una cuesta la luz del check parpadea y pierde potencia hasta que la luz queda fija y no se apaga mas. Le he cambiado, sensor de oxigeno, bujias, cables, sensor de aceleracion pero nada.
Ojala me puedan ayudar
Ojala me puedan ayudar
8 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor para que no se apague
Se limpio y se regulo la valvula pero quedo igual estimado
Chevyforever de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo,,?
Hola. Mi carro preesenta la misma falla-pudiste solucionarlo?
El atuador de marcha lenta ralenti creo que es me pasa lo mismo
ComentarConsume muucha gasolina
Chevrolet Aveo 2016 1.6 aire acondicinado 1000000 kms
Aveo 2016 lo tengo en modo taxi. De ayer a hoy gasta muchacha gasolina. De ayer a hoy. Lo encienden y se acelera demasiado. Y c baja de golpe la aceleracion.
4 respuestas
Comunmente cuando anda gastando gasolina el sensor de oxigeno tiende hacer el culpable y al igual que todos los demas sensores son controlado por la computadora facilmente lo detectaras con un escaneo y asi saldras de duda si es que anda mal, inyectores y sensor map tambien pueden sar casuales que anden mal, de plano si no detecta nada el escaner habra que revisar la valvula reguladora de presion de gasolina que se encuentra en el riel de inyectores, ese es mi punto de vista, mucha suerte amigo
ComentarCuesta que arranque en las mañanas o en frio
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas LT 1.8 100000 kms
Buenas tardes, tengo un aveo 2009, le cambie la bobina de regleta japonesa, bujias, y todas las mañanas tengo que estar casi ahogandolo hasta que me arranque, no se que puede tener, el scanner me lee 4 codigos, P0014, P0171, P0420 y P0597, me enciende hasta que lo acelero a fondo y al tercer o cuarto intento, y eso es todos los dias, en el transcurso de la tarde que lo intento encender, enciende! que deberia de hacer? que me recomendarian? cambiar algun sensor? Agradeceria mucho si alguien podria orientarme, que es lo que podria tener, Gracias
4 respuestas
P0014: problema en la sincronización del árbol de levas. P0171: la mezcla de combustible es demasiado pobre (poco combustible)
P0420: el catalizador está fallando
P0597: circuito del calentador del termistato dañado.
Como primera medida yo revisaría que la banda de tiempo esté bien colocada, que esté bien sicnronizada con el cigüeñal. Tal vez se corrió una posición y esté causando el código P0014. Como segunda medida revisaría que la sonda lambda no esté dañada o sucia. Tal vez está enviando señales erroneas a la computadora y por eso la mezcla de combustible está muy pobre.
P0420: el catalizador está fallando
P0597: circuito del calentador del termistato dañado.
Como primera medida yo revisaría que la banda de tiempo esté bien colocada, que esté bien sicnronizada con el cigüeñal. Tal vez se corrió una posición y esté causando el código P0014. Como segunda medida revisaría que la sonda lambda no esté dañada o sucia. Tal vez está enviando señales erroneas a la computadora y por eso la mezcla de combustible está muy pobre.
Carlos 2173 de El Salvador hace 5 años
Gracias Gonza, pero si el cigüeñal no estuviera alineado temblara todo el tiempo verdad? recalentaria mucho me imagino. Mu problema solo es arrancarlo en frio! luego de unos minutos el motor se escucha parejo, no calienta, no pierde fuerza, no presenta ningun sintoma de nada! cirre bien y no se forza ni nada. Me dicen que deberia de cambiar Válvula de Control de aceite Variable solenoide, pero no se para que serviria cambiarla. Y con el termostato revisare los cables, tal vez eso sea lo del codigo DTC, pero lo que mas me urge es el encendido en frio, gracias
Realmente no conozco si el Aveo tiene válvula de control para el árbol de levas o no. Si la tiene entonces puede probarse si está funcionando bien o no. No dejes que te cambien piezas sin comprobarlas antes. Con un escaner de calidad se pueden hacer muchas pruebas antes de meter mano.
Darío Cárdenas de Colombia hace 5 años
Hola buen día tengo el mismo problema, me podrías informar si pudiste solucionar el problema ?
ComentarJaloneo aveo
Chevrolet Aveo 2008 Emotion 1.4 Manual 4p Aire 1 Airbag 104342 kms
Tengo un chevrolet aveo 2008, y cuando voy aproximadamente a 2000 o 3000 revoluciones jalonea, ¿Que podria ser?
4 respuestas
Habría que revisar si las bujías están en buen estado y si los inyectores están suministrando suficiente combustible. Si el problema continúa mandar a probar la bobina de encendido. Tal vez en ese rango comience a fallar y no envía bien la chispa.
Buenas tardes tengo un aveo 2010 que se jalonea en frio primera y segunda y se apaga cuando prendo el aire. Ya le cambie iac, tps, cables de bujia, bujia, aceite, filtro de aire y gasolina. Que puede ser por favor ayuda.
Chequea la bobina de encendido si la intensidad de la chispa es igual en todas las puntas.
ComentarMarca check y se acelera
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas, full motor 1500 106666 kms
Buenas, tengo un aveo 2006 y mi problema es que cuando enciende la luz de check en el tablero al instante es como si se ahogara o metieras mal una velocidad tiembla el auto y luego cambia el sonido del motor y aveces cuando dejo de acelerar se queda acelerado alguien me puede guiar en cual seria el problema; lo escanie y marco msf y eje de levas cambie el sensor de levas y limpie el maf pero no hubo cambio alguno.
7 respuestas
Primero escanealo para saber qué código de error está marcando. Eso te va a indicar por dónde empezar a revisar.
Ya lo e hecho me marco el sensor. De levas cambie el sensor por uno nuevo original y sigue igual también marco el maf y me dijeron que solo lo limpiara y pues el mecánico lo limpio y sigue igual con el mismo problema
angelberen de España hace 5 años
Si te marcó el arvol de levas deves comprobar la banda de tiempo y las poleas que no se movieran del eje porque aunque estuviera en sus marcas un eje no estaría bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Eso puede incluir que el vehículo se apague o intenta hacerlo y luego se estabiliza o hasta que acelero?
Te comento lo que hicieron lo lleve al mecánico y le explique pero me dio una segunda opinión que limpiara el prefiltro y filtro de gasolina pues a si lo hice y de momento no me a vuelto a marcar el check ni hacer la molestia del motor pero aun lo estoy probando no te podría decir si es la respuesta definitiva llevo 4 días probandolo asi y nada de nada mas adelante te informaré gracias por su ayuda!
angelberen de España hace 5 años
Si tenias el filtro sucio estaba trabajando mal la bomba. Ba de combustible y también Dan fallos de que no regula o se apaga en determinados casos, pero no da problemas del la sonda del arvol de levas
ComentarMi aveo 2009 se acelera solo en los altos o cuando presiono el clutch
Chevrolet Aveo 2009 Estandar 120000 kms
Tengo como un mes que mi carro se empezó a acelerarse solo, hay días que anda hasta en 2000 RPM, llego a un alto y se acelera estando en neutral, o llevo velocidad puesta y cuando la sacas para ir frenando solo se acelera. Ya me cambiaron el sensor de aceleración pero no resulto ningún cambio, que podrá ser entonces.
1 caso
Gracias. Lo consultare con el mecanico para que lo considere.
Pero tienes que comprar la original y reprogramarla cuando la conectes abres el switch por 10 segundos y lo cierras por diez segundos eso lo repites 5 veces
Cuando el auto se acerlera sin motivo puede ser la valvula iac, que es la que regulael paso de aire al sistema de inyección. A mi me paso que el auto se aceleraba atope y tuve que cambiar la dichos vlavula que de paso es un poco cara
ComentarSensores de oxígeno o válvula iac
Chevrolet Aveo 2012 139000 kms
Hola buenas tardes tengo un Aveo 2012 hace 4 días pase por un avenida con mucha corriente de agua, la vdd no estaba tan alta la corriente y le di super despacio para que según yo no le afectará pero resulta que empezó a ceacabelear y atironearse no lo quise apagar por que pensé que me iba a dejar en plena av al poco tiempo prendió el Check y salió un error p0132 que marcaba sensor de banco 1 se lo cambie y me sigue haciendo la falla, la falla me la hace estando frío y al momento de arrancar así pide todo el acelerador no arranca tengo que dejarlo en neutral y acelerar profundo y así mismo meter primera para que avance después de rato que se calienta todo se pone normal como si no le fallará nada. Creen que tenga que cambiar el sensor número dos y la válvula Iac?
4 casos
Lo de menos es decirte que remplaces un sensor pero estariamos en el ensayo y error whatss 5510170566 equipo origina
Buenas tardes. Tengo un Aveo 2006. Me pasó lo mismo y resultó ser el sensor de oxigeno junto al catalizador... Se puede probar desconectando el mismo antes de encender el carro... si está dañado notarás una diferencia...
ComentarSe acelera mucho
Chevrolet Aveo 2009 Aveo austero con clim 62125 kms
Se acelera mucho y no bajan las revoluciones llega hasta el número 2 ya cambié la válvula ia y se lavo el cuerpo de aceleración
3 respuestas
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
El escáner me detecto el sensor de cigüeñal
Se lo cambié y ahora empezó a fallar de la transmisión no acepta los cambios
Se lo cambié y ahora empezó a fallar de la transmisión no acepta los cambios
[email protected] de México hace un año
Estuve como 4 meses con el mismo problema le cambiaron válvula iat sensor tps y siguió igual y el problema lo resolví era la conexión del sensor de oxigeno que avía falso contacto por la suciedad lo limpie y ajuste quedando resuelto el problema espero le sirva
ComentarMi auto tiene gnc de 5quinta generacion y falla mucho
Chevrolet Aveo 2012 4p full 1.6 16v g3 70000 kms
De un momento a otro el auto empezó a tironear y se pasaba a nafta yo le cambie los cables y las bujias pero sigue con la falla y parese que esta empeorando porque ahora cuando esta regalando a nafta se apaga si alguien me puede decir que tengo que hacer para quitar esa molesta falla
3 casos
Hola pudistes resolver el p`roblema?? porque tengo algo parecido se para en ralenti a gas y el indicador no responde
Gustavoullua2018 de Argentina hace 6 años
Compre un aveo 2011 full...y no se siponerle gnc por q no se como funcionara en este auto algun consejo o alguna casa de gnc donde hagan bien el laburo...soy de cordoba capital...gracias.
Hola, tengo un Chevrolet Aveo 2011 con Gnc 5^ generación. Cdo ando a nafta tampoco tengo reacción y tironea. Que puede ser?
ComentarSe acelera
Chevrolet Aveo 2017 LT 1.6 Manual 4p Aire 80000 kms
Se acelera mi Aveo más de 1000 revolución parado el carro a qué se debe buenas tardes a todos!!
1 respuesta
ComentarPierde fuerza
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas, automático, aveo emotiongt 28000 kms
El carro camina muy bn recién se arranca pero al llevar un tiempo en recorrido comienza cómo a frenarse, se siente el carro como pesado y hay que pisarle más fuerte para que gane potencia y haga el cambio de marcha. Se cambio el filtro de gasolina, se revisaron las bobinas y las bujías, también se revisaron los frenos y el carro sigue igual. Alguna ayuda o consejo muchas gracias.
5 casos
Desconecta le sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
Desconecte el sensor y persiste el problema con el carro que más puedo hacer
Muchas gracias
Muchas gracias
Me ocurrió algo similar. Lo llevé con un buen eléctrico y encontró el problema. Al parecer, un cable que hace tierra estaba causando un problema de lectura con el sensor de oxígeno. Se arregló el problema y marcha sin problema alguno.
Gracias buscare uno y le diré eso sí se soluciona les cuento.
Buenas amigo tiene el catalizador tapado saludos desde Venezuela suerte
ComentarSe apaga el carro en marcha
Chevrolet Aveo 2008 119000 kms
Hace unos meses el carro tenia un problema en la aceleración y se le cambio el cuerpo de aceleración y las válvulas (IAC y TPS). . . Normalizado el carro, andando empezó a perder fuerza y en subida casi no subia y corcovea, se lo lleve el mecánico y se le cambio el filtro de gasolina, pero ahora con el carro en marcha el mismo se apaga de repente y no marca el check.
1 caso
Simplemente mida la presion de gasolina asi sale de dudas... creo que el problema se esta presentando en caliente... scannear es lo primero , si no hay codigos , ver la bobina o el sensor de cigueñal...
ComentarTarda en hacer los cambios
Chevrolet Aveo 2011 93000 kms
Tengo un problema con mi aveo 2011 automatico desde hace unos meses, resulta que de repente no quiso agarrar más los cambios y saltaba como si se ahogara, lo pude llevar al Mecanico porque el mismo iba agarrando la velocidad pero sin subir la aguja de rph. Lo lleve y me dijeron que era el tps, le hicieron el trabajo pero resultó que la bobina también estaba dañada, la cual ya le he cambiado 3 veces porque se daña 1 válvula diferente cada mes. En estos momentos no me ha presentado la falla de bobina porque se la cambie hace una semana pero aún sigue con la falla de la velocidad, suena como si e… Leer completa
10 casos
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
ComentarAlelera solo y tironea
Chevrolet Aveo 2011 150000 kms
Se acelera solo hasta 3500 rpm en cada que hago los cambios al meter el clutch y quito el acelerador es cuando lo hace es de cuerpo de aceleracion electonico y tambien se tironea al arrancar en relenty trabaja bien a las rpm que debe ser alguien que me ayude por fovor
8 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
ComentarPierde potencia
Chevrolet Aveo 2010 217097 kms
Buenos días el problema que tengo con un aveo es que pierde potencia después de 30 mina de trabajo y consume mucha gasolina y si se mantiene a 1800 rpm se bajan las revoluciones el motor tiene 3 meses que se ajusto la falla fue a partir de 2 meses de entregarlo. Si alguien podría ayudar se lo agradecere comentó que ya cheque con todos los senaores es decir los cambie y sigue igual gracias
9 casos
Una vez mi carro perdia potencia (cascabeleaba) pueden ser varios factores puede ser las bujias, los cables de la bujia, el catalizador, cada cierto kilometraje estos deben ser cambiados
Con ese kilometraje y con ajuste del motor recientemente , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias , si continua ,es el catalizador tapado
Yo tengo un aveo 2015 y déjame desirte que es un carro basura gasta muchísima gasolina tiene todos los servicios tiene 60.000km y solo me da 7litros y medio en ciudad
A mi me daba 9 litros, empezé a regular mejor las RPM que no pasaran de los 2500, y empeze a usar gasolina roja y controlar el uso del clima. Ya me da promedio 10km hasta 11km por litro, más en carretera me da 16-17km por litro.
Igualmente, con gasolina roja parece controlarse mejor el consumo. Carro nuevo de agencia con 10 meses de uso y 9000km recorridos
Igualmente, con gasolina roja parece controlarse mejor el consumo. Carro nuevo de agencia con 10 meses de uso y 9000km recorridos
Lic. Fernando de México hace 8 años
El mio es taxi y me da 9litros , pero no logro que de el. Rendimiento del tsuru y. Bueno tambien tiene que ser qe es un carro mas pesado. En fin. Suerte
Si la verdad es que no da muchos km x litro ya que!!
Mi aveo 2014 se le prende y parpadea la luz de HOLD y el check ing de repente revoluciona pero no camina y cundo camina revoluciona pero solo sube a 20 klm por hora despues empieza a subir la temperatura
Cambiaron la computadora y estuvo bien una semana despues lo mismo trae 151 mil kilometros de pura carretera ya la hicieron 20 cosas y nada no queda
Cambiaron la computadora y estuvo bien una semana despues lo mismo trae 151 mil kilometros de pura carretera ya la hicieron 20 cosas y nada no queda
ComentarPedal del acelerador
Chevrolet Aveo 2018 LT 1.6 Aut 4p ABS Aire Airbag 102236 kms
Deme empezó a jalonear e incluso bajo la acelerión rápido y se quedó como pegado y se escuchaba como si estuviera muy acelerado ya se lavo inyectores y cuerpo de aceleración lo apague lo deje un rato y volvió ala normalidad que podrá ser ,me dicen k puede ser pedal de aceleración
3 casos
Si puede ser pero primero revisen k no tenga entradas de aire y reinicien con scanner el sistema de aceleracion
Si de hecho ya se reinicio el cuerpo de aceleración y aparecer ahorita está bien ,aque se debe que lo haga
Gabriela shessa de Argentina hace un año
Hola tengo un problema con mi Aveo 2012 no acelera el auto como q pierde la fuerza ya le cambié el sensor d mariposa
ComentarContinuando con el jaloneo
Chevrolet Aveo 2013 chevrolet aveo 179000 kms
Luz de check engineSe apagaJalonea/TironeaSensor de oxígenoCuerpo de aceleraciónSe escucha pitido...
Buenos días, el codigo de falla fue P0132 Alto voltaje en H02S11 ( SENSOR DE OXIGENO CALENTADO). Se efectuó el cambio de sensor de oxigeno y limpiaron el cuerpo de aceleración,arranco bien y el testigo check engine desapareció; ayer anduvo bien a pesar de la lluvia. Hoy temprano fui a comprar al mercado y de regreso se escucho un pitido de advertencia y se me apago el vehículo, le di marcha y no encendió; si encienden los testigos pero ya no quise forzarlo que arrancara. Me remolco la grúa hasta la casa; continua lloviendo fuerte por esta zona. Mucho agradecere tu apoyo y respuesta al respecto. Saludos cordiales.
3 respuestas
Aveo master de México hace 4 años
Mira el sensor sonda Lauda 1 te dice que uno de los cilindros no está quemando la gasolina y la pasa cruda al sistema de escape, te recomiendo cambiar la bobina cables y bujías y revisar el enchufe o arnés de la bobina y ya no prendió porque se protegió tronando te el fusible es uno de los chiquitos de la cajita de fusibles está ubicado en medio en una úlcera de tres fusibles si lo revisas estará tronando pero si no cambias lo que te dije el carro estará tronando tu fusible las cosas no son caras también limpia los ductos de las bujías con carbuclean porque los Aveo derraman aceite por esa zona
carlos ley de México hace 4 años
Perfecto se hizo toda la maniobra indicada y funciona todo bein, gracias por tu oportuna respuestsa.
Hola tengo un aveo 2010 de bien que va se para después de unos minutos arranca otra ves
ComentarMucho consumo de gasolina y autoaceleración en baja, punto muerto
Chevrolet Aveo 2018 LTZ TM 5850 kms
Es la nueva versión del Aveo, motor 1.5 y 107 HP, transmisión manual, consume un promedio de 14.16 km/lt en ciudad y 15.88 combinado, y al parecer por lo que he leído en éste blog, es de los Aveo que más rinde, pero según el fabricante en su ficha técnica deberían ser 19.7 km/lt combinado, es decir unos 16.5 en Cd. Y unos 23 en carretera más o menos, aunque se sabe que esa cifra del fabricante es en un laboratorio con entornos y condiciones controladas, sin peso, al nivel del mar, con la mejor gasolina posible, etc., pero en la pagina de la PROFECO (México) indica que deben ser 17.38 km/lt. Po… Leer completa
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De todas formas lo debes hacer revisar... en garantia !
Por lo del problema de aumento de las revoluciones al pasar el cambio, deberías fijarte que no esté dañado el interruptor del embrague. A veces sucede que se daña y la computadora no detecta cuándo lo estás pisando.
Respecto del consumo de combustible, los 23 km/l declarados es inalcanzable, ese motor con un auto tan pesado jamás podría lograr esa autonomía. Por otro lado, el Aveo debe regular a 800 rpm aproximadamente, es en lo que regulan normalmente esos motores (por ejemplo, el VW Gol Trend 1.6L también regula en ese rango). La influencia que eso tiene en el consumo total es despreciable, con acelerar el motor un par de veces ya superaste el consumo de combustible producido por tener el auto regulando varios minutos. Lo que mayor diferencia hace al consumo es la forma en que manejamos.
Respecto del consumo de combustible, los 23 km/l declarados es inalcanzable, ese motor con un auto tan pesado jamás podría lograr esa autonomía. Por otro lado, el Aveo debe regular a 800 rpm aproximadamente, es en lo que regulan normalmente esos motores (por ejemplo, el VW Gol Trend 1.6L también regula en ese rango). La influencia que eso tiene en el consumo total es despreciable, con acelerar el motor un par de veces ya superaste el consumo de combustible producido por tener el auto regulando varios minutos. Lo que mayor diferencia hace al consumo es la forma en que manejamos.
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Gerardo M. de México hace 6 años
Gracias, trato de manejar lo más suavemente posible, no acelero ni freno bruscamente, no corro, cuido el combustible lo más que puedo, pero el consumo sigue tan alto, 13.2 a 14.2 aprox. , checaré ese interruptor de embrague aunque es nuevo (7200 km.), muchas gracias amigo...
ComentarProblema con aveo5 2009 automatico pierde fuerza estando caliente
Chevrolet Aveo 2009 4 puerta motor 1.6 184000 kms
Buenas tengo un dolor de cabeza con este aveo a ver si me pueden ayudar
Recientemente compre un aveo el mismo día que lo compre se le prendió La Luz de check engine y el carro no andaba más de 40 MPH (como unos 60 km) y al darle acelerador a fondo el carro no pasa de 3000 rpm y es como si estuviera ahogado y acelera súper lento y pesado por lo que fui a un autozone, cabe destacar que vivo en Estados Unidos, en el autozone lo escanearon y salió error p0420 y que necesitaba reemplazar el sensor de oxígeno numero 1 antes del catalizador
Lo compre y se lo cambie pero nada funcionó, fui a un mecán… Leer completa
3 respuestas
Debe ser la bobina. Esas bobinas multiples salen muy malas.
Javierjp123 de Venezuela hace 7 años
Ya resolví el problema, era el sistema catalitico o catalizador como lo quieran llamar, se los quite y el carro funciona perfecto solo que ahora le queda prendida La Luz del check engine
Buenas tengo un problema con un Aveo del 2011...en frío enciende en la tercera arrancada...una vez k enciende no falla falla todo el día asii este parado horas...se cambió bomba y regulador de presión...a alguien k le haya pasado lo mismoo...gracias...
ComentarCuando lo enciendo no se sostiene o se acelera
Chevrolet Aveo 2009 Sedan 145000 kms
Tengo un problema ya hace un tiempo lo que pasa es que cuando enciendo mi carro en ocasiones no se sostiene o se acelera much,además cuando lo logro poner en marcha cuando le imprimo el closh se me apaga es un Aveo sedan 2007
2 casos
Revisa la válvula IAC,está en el cuerpo de aceleración controlando el ralentí del motor.
Hola señor Ricardo que le reviso o como la limpio???
Comunmente se ensucia de ollin ,se lava con limpiador de carburador en spray
ComentarEl motor pierde potencia se jalonea y parpadea la luz de servicio.
Chevrolet Aveo 2013 135000 kms
Pierde potencia ya le cambie filtros bujias ya no se q mas hacerle
3 casos
Puede ser la bobina que al calentar deja de mandar corriente a las bujias.
Tambien pueden ser los cables de bujias que visualmente no te des cuenta que estan gastados o quebrados.
marco rendon de México hace 8 años
Tengo un aveo 2012 automatico y cuando hace el cambio se tironea y prende la luz del check y truena la palanca de cambio P a D cuando piso el freno, prodrian apoyarme
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Igual me pasa a mi, creo que la mejor opción es venderlo por repuestos y no volver a comprar Chevrolet
La presion de la bomba esta bien hay un filtro de entrada en la bomba que aveces se obstruye.
ComentarSé jalonea cuando tiene abajo de medio tanque de gasolina
Chevrolet Aveo 2013 LT Manual 4p 121000 kms
Mi aveo 2013 se jalonea y no pasa de 2000 revoluciones más aparte prende el check engine cuando el tanque de gasolina está por debajo de medio tanque, ya una vez llenando el tanque de gasolina desaparece la falla por completo, que podrá ser pandilla?
2 respuestas
Buenas tardes Alejandro chequea el arnet de la computadora puede estar sucio o flojo, revisa la computadora
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Revisa condiciones de la bomba de gasolina en el tanque ahi esta la falla
ComentarSube y bajan las revoluciones
Chevrolet Aveo 2007 Eje 4 puerta motor full 370000 kms
Al encender el carro las revoluciones bajan y suben y no mantiene el mínimo
2 respuestas
Buenos dias Elizabeth, revisa y limpia y calibra la valvula de minimo
Aveo master de México hace un año
Revisa primero la válvula de aceleración las weyes a re y cierran cuando ya están mal
ComentarMandé a sincronizar el Aveo y perdió fuerza
Chevrolet Aveo 2012 Emotion 1.6 Manual 5p Aire 2 Airbags ABS 62792 kms
Mande a sincronizar el Aveo se cambiaron bujías, cables de alta, se lavaron inyectores, sensor iac, cuerpo de aceleración, se cambió aceite y filtros y se volvió a armar y ahora el carro uno acelera durito y coge fuerza y se desinfla y luego vuelve a coger fuerza, quedó con menos rendimiento que podría ser? todo quedó bien instalado se escaneó y no tiene errores
2 respuestas
Buenas tardes Kevinadresbog, revisa los filtros de gasolina y chequea la bomba de gasolina con el envase en un banco de pruebas, la presion debe mantenerse sobre 40 psi
Buenos dias Kevinadresbog, por lo que he podido averiguar en la red sincronizar es colocar el motor en tiempo (cigueñal arbol de levas) revisa si quedo bien sincronizado, si quedo un diente mas o menos en los engranajes tienes problemas con el rendimiento del motor.
ComentarMi carro jalonea
Chevrolet Aveo 2011 Activo 1.6 350000 kms
Mi carro jalonea le he cambiado bobina de encendido bujías he limpiado inyectores he cambiado bomba de gasolina cables de bujía el IAC el sensor del cigüeña y hasta de mecánicos pero persiste el problema por favor me podrían ayudar con el problema... Gracias
2 casos
Se lavaron los inyectores en ultrasonido y se probaron en laboratorio?? Además se escaneo?? Igual pueden ser bujías o bobina
ComentarJaloneo y se apaga cuando se calienta el motor
Chevrolet Aveo 2009 1.6l Man Gasolina 5 puertas 180000 kms
Cuando le carro está frío no molesta , pero después que se calienta el motor empieza el problema , cuando meto los cambios pierde fuerza al instar y jalonea y cuando llego a un semáforo y debo parar o estoy en un trancon y paro y debo después continuar se apaga y se encienden las tres luces de batería motor y aceite ya le han revisado todo y sigue igual ya no se que hacer con el
5 casos
Escanearlo tu mismo, hay escáners muy económicos
Edelmira Gpe medina de México hace 3 años
Tengo una camioneta Mazda modelo 93 4x4 motor 2600 la falla que tiene es al arrancar todo muy bien pero pasando una hora baja la presión y empieza a apagarse que será?
ComentarFalla en baja
Chevrolet Aveo 2010 130000 kms
Al encender el motor este cabecea al acelerar se elimina pero tiene tirones al ir trabajando le cambie el juego de cables de bujía y por un momento se corrigió la falla en el escaneo me marca falla de elementos electrónicos qué me recomiendas hacer
2 respuestas
Mira si se recupero un poco del falla con el cambio de cables entonces eso indica que tu bobina es la que esta trabajando mal, checa que no se este calentando de mas, ademas de una revision al sensor de cigueñal, siempre lo recomendable cuando andan estos fallos es llevarlo a escanear a algun taller donde tengan el escaner para que hay mismo te lo reparen, ya que no todos los que escanean saben indicar correctamente lo que el escaner quiere decir y te lo expresan mal, suerte
ComentarPase por gran charco de agua
Chevrolet Aveo 2010 300000 kms
Pase por un gran charco de agua el carro se apaga y antes de apagar se pierde potencia no acelera Ese es mi problema
9 casos
Elena Narváez de México hace 4 años
Alguien te dio solucion ??? Me ocurre lo mismo
Me paso lo mismo! Cambie la valvula iac y el sensor tps y funciono, ya que tenia que acelerar para que encendiera ojo si andas asi con esas piesas dañadas puedes dañar la computadora! Suerte!
ComentarJalones, temblores al acelerar y llegar a 3000 revoluciones
Chevrolet Aveo 2008 Aveo 1.4 LT Gasolina 4 puertas 64800 kms
Hola, tengo un aveo.1.4 LT del 2008 y pues ahora cada vez que acelero, no importa la marcha q lleve primera, segunda, etc cuando llego a 3000 revoluciones empieza a moverse como si le estuviera pisando el freno y acelerando a ritmo rápido...sube la intensidad y luego se calma, hasta q en la siguiente marcha vuelve a ocurrir. Le cambié las bujías y demás, y en teoría tiene todo bien según el ordenador. Pero vaya a la velocidad q vaya sucede y a veces temo q vaya a explotar algo por las sacudidas que hace, son muy fuertes, parece q se fuera a apagar pero al mismo tiempo intenta seguir. Una locura pues, Si alguien sabe, gracias de antemano
2 casos
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Buenas amigo tiene malo el sensor de oxigeno saludo desde Venezuela suerte
ComentarEl motor me jalonea
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas, sedan, sport 137762 kms
Tengo un aveo 2012, el problema es que cuando despego mi motor me jalonea, eso pasa de 1ra a 2da, y no tiene la fuerza necesaria que deveria tener, ademas cuando no esta en movimiento hace como si el motor fuera de carburador, un poco parecido a un vocho, quisiera saber si puede ser el cuerpo de aceleracion o puede ser otro detalle, ya lo lleve con dos especialistas y no le encuentran la falla
5 casos
Revisa el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion ,cuando falla ocasiona esos sintomas , no lo registra el escaner.
Con el cambio del sensor TPS funciona bien un rato, pero en un trayecto largo vuelve a falla, creo que es mejor cambia de carro por otra marca menos Chevrolet
ComentarNo tiene fuerza
Chevrolet Aveo 2008 5 puertas, full, motor 1600 49000 kms
Buenos días, el carro se recalentó y sufrió quemado de culatas por tal motivo lo lleve a reparar, en esta reparación motivado por el mecánico me recomendó cambiar de bandas, bujías, aceite y cambio filtro del aire.
Desde que me entregaron el carro en ocasiones intento encenderlo y me toma varios startes para que encienda, los cambios de primera y segunda están sin fuerzas debo subir cualquier pendiente en primera, cuando enciendo el aire acondicionado debo acelerar a fondo para que arranque y el agua que utilizo para refrigerar se consume muy lento; el mecánico me dice que debo dejar que las piezas nuevas se carburen y que el vehículo por si solo retomara su fuerza que, ¿que opinión tienen uds?
Desde que me entregaron el carro en ocasiones intento encenderlo y me toma varios startes para que encienda, los cambios de primera y segunda están sin fuerzas debo subir cualquier pendiente en primera, cuando enciendo el aire acondicionado debo acelerar a fondo para que arranque y el agua que utilizo para refrigerar se consume muy lento; el mecánico me dice que debo dejar que las piezas nuevas se carburen y que el vehículo por si solo retomara su fuerza que, ¿que opinión tienen uds?
2 respuestas
MAL MECANICO ,nada se compone solo. No quedo su trabajo
JONNY SANGINEZ de Ecuador hace 3 años
Hola. Tengo un aveo 1.4/2008 cuando hago cambio a la segunda marcha pierde fuerza...no desarrolla al instante tengo q esperar unos segundos para q coja ese pique q normalmente se da...y asi mismo con las siguientes marchas...
ComentarFuerza del carro
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas 78217 kms
Tengo un aveo family modelo 2012, con casi 80 mil km de recorrido, sucede que en ocasiones siento que el carro no tiene fuerzas en primera y al pasar a segunda menos, solo pasa en pocas ocasiones, donde vivo hay mucho polvo, no se si eso infiere en algo. Segun lo leido en otras publicaciones es bujia pero necesito que puedo hacer y cuanto puede costar. Gracias
2 respuestas
Le falta afinacion :cambio de bujias, filtros de aire y combustible, cambio de aceite multigrado 5w 30 y filtro de aceite.
Empieza midiendo la compresión del motor para q no estes dando mucha vuelta, ya me paso con un aveo 2010 86000 km único dueño y con medida de compresión de 120 psi todos los cilindros, si te arroja mas de 150 psi ya recién empiezas a revisar sistemas de encendido
ComentarJalonea en ralenti.
Chevrolet Aveo 2006 4 y 3 ptas 80000 kms
Hola amigos, tengo una nueva duda... he podido observar varios aveo del 2006 al 2010 que cuando lo pones en ralenti. El motor me parece estable pero si te pones a detallarlo bien el jalonea se puede presenciar por el movimiento del motor y el ruidito rum rum rum rum y despues se establece luego de unos 3 segundos vuelve y caee rum rum rum rum... esto al parecer le suceden a todos los aveos. Ahora si alguien tiene claro que puede ocacionar este jaloneo molesto al estar en minimo por favor que me ayude. Nota: No arroja DTC y relativamente no ocaciona fallos graves al prender sii medio titubea al encender mas que todo en frio. Le he limpiado el cuerpo de aceleracion, los inyectores, las bujias, bobina y cables en buen estado y el motor aun reacciona asi...
1 caso
Hay que limpiarle la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) se encuentra en el cuerpo de aceleracion. Si no quieres estas fallas. Te recomiendo que cuando se vaya a llenar el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad ,va a limpiar todo el sistema de combustion. Si se lo haces cada 6 meses o una vez al año. Te vas a olvidar de estas fallas molestas.
Amigo me temo que no es tan simple como crees... le he limpiado la iac de todas formas posibles, tengo una herramienta para desarmarla electricamente. La iac trabaja perfectamente y cuando le reestablesco la iac lo toma sin problemas, y los aditivos no me gustan. Ellos tiran el barnis con la gasolina y eso se queda pegado en el sistema y mas bien me obstaculisa e incluso le quita propiedades.
ComentarMotor acelerado en caliente
Chevrolet Aveo 2011 1.6 400000 kms
El motor de aveo se acelera cuando el motor esta caliente, que puede ser, esto comenzo despues de haberlo mandado a reparar
1 caso
Alguna manguera de vacio quedo desconectada y esta jalando aire.
Aveo master de México hace 2 años
En el acelerador tienen un ajustador brincalo barios dientes para atrás y cambia la válvula de aceleración ya no sirve cuando el carro está caliente esa válvula se abre y te acelera el carro esa válvula solo debe abrirse cuando el carro está frío también venden por separado la punta de trompo como kit de reparación es muy barata pero para mí es mejor cambiar la válvula Nueva y ya tu le das un ajuste al ajustador del acelerador es una laminita que si la acercas se acelera o si la alejas hace lo contrario
ComentarEmpieza a tironear en frio
Chevrolet Aveo 2013 4 puerta 1.6 44000 kms
Buenos días tengo un aveo g3 modelo 2013 desde que le coloque gnc me empezó a tironear en frió si lo dejo calentar no tiene ningún problema que puede ser desde y muchas gracias
4 respuestas
Hola vasco. Primero hay que descartar que tengas un equipo de 5ta generacion. Si tienes un equipo de 5ta generacion, esos equipos tienen un sensor de temperatura que los instaladores deben programar la computadora del gnc que se pase a gas una vez que toma cierta temperatura como 40 grados por ejemplo. Por eso cuando ya calento un poco lo deja de hacer. Y otra cosa revisa que las bujian y cables de bujias sean si si las ORIGINALES DEL VEHICULO PUES SINO SUELEN FALLAR. Una pregunta, se pasa a gnc rapidamente una vez que lo arrancas? porque debe tardar un poca hasta que caliente como comente primero saludas desde argentina
Hola si tengo de 5ta generacion y tarda mas o menos 5 minutos los cables y las bujias son nuevas se las cambie cuando le colocaron el equipo
Proba llevandolo a que lo regulen para que tarde un poco mas en pasarse eso se enchufa a la notebook y ellos qud tienen el software para ese equipo te lo deben regular
Yo coloque hace poco un equipo de 5ta. Generacion y segun los mecanicos que lo colocaron me dijeron que hasta que la temperatura no llegue a los 40 grados anda a nafta y luego pasa solo al GNC.
ComentarFalla de consumo de anticongelante y tironeo en baja
Chevrolet Aveo 2012 B con A/A 15130 kms
Hola tengo un aveo 2012 el primer problema lo presento a los 3500Km cuando al circular por carretera
De repente la tempreatura se elevo y se detuvo el motor. Llego en grúa a la concesionaria y resulta que no traia anticongelante lo tuvieron en reparacion una semana porque tenia el sello de la cabeza roto y fugaba el anticongelante por este problema ha ingresado 3 veces a la agencia dentro de garantia pero tambien tiene un tironeo al desacelerar y volver a acelerar que no ha quedado bien y me dicen que lo han ajustado y la falla persiste debo venderlo o conservarlo tiene muy buena potencia pero ya no le tengo confianza. Saludos
De repente la tempreatura se elevo y se detuvo el motor. Llego en grúa a la concesionaria y resulta que no traia anticongelante lo tuvieron en reparacion una semana porque tenia el sello de la cabeza roto y fugaba el anticongelante por este problema ha ingresado 3 veces a la agencia dentro de garantia pero tambien tiene un tironeo al desacelerar y volver a acelerar que no ha quedado bien y me dicen que lo han ajustado y la falla persiste debo venderlo o conservarlo tiene muy buena potencia pero ya no le tengo confianza. Saludos
3 casos
Yo tengo el mismo problema con mi vehiculo se le acaba rapido el anticongelante, es aveo 2012 y trae 10400kmtengo un mes que le mande hacer el servicio y se le sigue tirando en anticongelante y tambiem se jala el vehiculo
alejandro castañeda de México hace 7 años
Tiene unos tapones arriva de la cabeza abajo de la tapa punterias aprietalos a ponles loctate y torquea
Cambia el deposito del anticongelante, en la refaccionaria, me dijeron que los de agencia vienen defectuosos, y los que venden de repuestos originales, tienen mayor calidad.
Bringasnet de México hace 8 años
Amigos lean su contrato de compraventa:
DÉCIMA PRIMERA: Son causas de rescisión del presente contrato:
(I) Incumplimiento de los términos del contrato.
(II) Que el proveedor no esté en posibilidad de cumplir los compromisos establecidos en la garantía que otorgó, por no contar con las refacciones necesarias, en un plazo máximo de 60 días. El cliente le notificará el incumplimiento de dicha obligación y el Distribuidor devolverá la cantidad que por cualquier concepto hubiese recibido del Cliente. Con motivo de esta compraventa en un plazo no mayor de 5 días hábiles a partir de la fecha en que fue notificado dicho incumplimiento. (III) Que el vehículo presente vicios ocultos derivados de la fabricación, importación o ensamble, por lo que el cliente podrá hacer valer su derecho ente la vía jurisdiccional correspondiente. Acudan a la PROFECO entre más demandas nuestra voz crece.
DÉCIMA PRIMERA: Son causas de rescisión del presente contrato:
(I) Incumplimiento de los términos del contrato.
(II) Que el proveedor no esté en posibilidad de cumplir los compromisos establecidos en la garantía que otorgó, por no contar con las refacciones necesarias, en un plazo máximo de 60 días. El cliente le notificará el incumplimiento de dicha obligación y el Distribuidor devolverá la cantidad que por cualquier concepto hubiese recibido del Cliente. Con motivo de esta compraventa en un plazo no mayor de 5 días hábiles a partir de la fecha en que fue notificado dicho incumplimiento. (III) Que el vehículo presente vicios ocultos derivados de la fabricación, importación o ensamble, por lo que el cliente podrá hacer valer su derecho ente la vía jurisdiccional correspondiente. Acudan a la PROFECO entre más demandas nuestra voz crece.
ComentarCorcoveo en segunda marcha
Chevrolet Aveo 2013 LT G3 4p 1.6 Manual 85000 kms
Hola, queria saber si a alguien mas le pasa que al pasar de primera marcha a segunda el auto hace corcoveo, pero en el resto de marchas no.
Tambien la primer marcha entra con mas dificultad que el resto. Muchas Gracias!
Tambien la primer marcha entra con mas dificultad que el resto. Muchas Gracias!
2 respuestas
ComentarSe apaga cuando aplico D
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas 250008 kms
No prendio nincuna luz, se le cambio la iac, esta como acelerado. Lo arranco en 1, y voy haciendo los cambios manuales
2 respuestas
La cambie, puse una nueva y nada. Esta como acelerado
ComentarProblema revoluciones
Chevrolet Aveo 2016 165 kms
Aveo 2016 automatico, cambie iac (generico)cambie tps (generico)cambie sensor de arbol de leva (original), reclame que estaba mal calibrado lo lleve nuevamente porque se me apagaba cuando bajaban las revoluciones, me lo calibran pero dice que el cuerpo de aceleracion estaba sucio querian que le hiciera OVERHOLD IMAGINENESE!!! lo llevo a otro taller estresada ya y me hacen unas pruebas con unas mangueras por donde estan las bujias y dice que mi auto no necesitaba eso, que debia solucionar u n problema de encharcamiento de aceite que vieron en las bujias y se iba a solucionar el problema, Ahora el auto no se le bajan las revoluciones ahora las sube y aveces no puedo controlar que se baje y se apaga, ya no se que hacer si es sensor si es la transmision no se. Mucho dnero me han quitado.
1 caso
Buenas tardes Irania, si quitaron el tapa valvulas para eliminar la fuga de aceite, quedo una manguera de las que van a la admision desconectada, esta succionando aire lo que te ocasiona que el auto se acelere, no botes el iac, tps y sensor de levas estan buenos
ComentarPoca fuerza y alto consumo de gasolina
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas, 1.6 L, clasico 245000 kms
Hola, recientemente le hice el motor a mi Aveo 2009 1.6L, el carro lo siento con poca fuerza y consumiendo mucha gasolina, el mecánico me dice que es porque ahora está a 0,20, y adicional que le arregle el aire acondicionado, pero no creo que pierda tanta fuerza por eso ni que consuma el doble de gasolina, antes por cada litro de gasolina recorría aproximadamente 12km y ahora como 6km, no veo humo negro, es posible que un mal tiempo de la correa de distribución de esta falla?
En términos generales el carro se siente bien pero en subidas tengo que ponerlo en 1ra y acelerarlo mucho y la gasolina no me rinde nada para como era antes
En términos generales el carro se siente bien pero en subidas tengo que ponerlo en 1ra y acelerarlo mucho y la gasolina no me rinde nada para como era antes
1 caso
Busca otro mecanico a mayor diametro del piston mayor volumen de compresion, cuando dices "hice" el motor quieres decir anillar los pistones o rectificar el bloque y cambiar pistones y anillos, mide la presion en los cilindros debe ser mayor a 140 psi en cada cilindro, revisa el tiempo, map, las bujias,
Se rectifico el bloque y se llevo a 0.20 (todos los trabajos fueron por que se rompio la correa de distribucion y se encontro aparte de algunas valvulas dobladas un cilindro ovalado) se cambiaron pistones, concha de biela y bancada, anillos, bomba de aceite, bujias, cables, el consumo mejoro pero aun lo veo alto, me rinde 8 a 8.5 km por litro, creo que puede ser el sensor de oxigeno
ComentarMi carro se ahoga
Chevrolet Aveo 2012 Emotion GTI 1.6 Manual 3p Aire CT 130000 kms
Tengo un aveo emotion el cual después de andar un rato se empieza ahogar aceleró a fondo y más se ahoga estando en marcha cierro el switch y vuelvo abril y el carro empareja de nuevo unos 30 minutos luego la falla sigue tengo que estar abriendo y cerrando el switch con el carro en marcha para que corríja el error pero es constante cambie bomba, regulador de presión tps cables bujías batería y nada
16 respuestas
Ana Suarez de Venezuela hace 4 años
Estoy presentando la misma falla en mi aveo ls. Pense que podia ser la bomba (pila) pero veo que ya le cambiaste y nada, lo que me di cuenta que esta desconectado es el sensor de detonacion. Chequea el tuyo a ver si es eso
Ya limpiastes los inyectores pueden q estén sucios o tapados en alta velocidad
Ana Suarez de Venezuela hace 4 años
Yo no. Voy a mandarlos a limpiar a ver si se quita la falla. Gracias.
Si ve aná haber si se quita pero q no utilicen la mentada bolla
Ana Suarez de Venezuela hace 4 años
Disculpa y que es la mentada bolla. Nuestro dialecto es diferente. Disculpa mi ignorancia
La bolla acá en México es como un e spray de aerosol nomas q el contenido q trae es para limpiar los inyectores lo conectan a tu gasolina y has en q este limpiando pero lo mas lógico es llevarlo a un laboratorio de inyectores y diles q los prueben en alta y baja para q tengan una buena función
Ana Suarez de Venezuela hace 4 años
Excelente eso hare. Gracias por la aclaratoria. Estare pendiente con eso.
Ana Suarez de Venezuela hace 4 años
Otra cosita, mi caja estaba fallando y la cambie por una de importadora, ella funciona bien, cuando yo la manejo hace los cambios en 2000 rpm pero cuando mi esposo lo maneja los hace a 3000 o mas y parece que se privara. El mecanico dice q es normal q esas cajas son asi, mientras mas duro se acelera mas cuesta para hacer los cambios. Sera cierto? Es el primer aitomatico que tengo.
Esq tienen su tiempo de cambios si tu manejas a ciertos rpm los cambios los va ha ser bien pero si le aceleras a fondo se va a tardar en hacer los cambios y eso te puede dañar la caja automática de tu coche
Ana Suarez de Venezuela hace 4 años
Ok entiendo. Bueno entonces mi esposo va a tener que controlar su pie por que a mi me trabaja perfectamente.
Así es aná dile que maneje normal que el carro haga sus cambios normales
Ana Suarez de Venezuela hace 3 años
Solucione mi problema de la caja y revoluciones. Cambie el pare neutro y ahora hace sus cambios perfectos sin inportar como maneje mi esposo
Hermano si es el motor 1.6 desconectarle el sensor de oxigeno el de arriba y lo andas a ver qué tal
ComentarTransmisión automatica
Chevrolet Aveo 2011 F Aut 4p ABS ee Airbag MP3 R-15 75000 kms
Buenas soy nuevo les agradecería si me pueden ayudar mi carro presentas ruido ligero al meter el acelerador a altas revoluciones es decir arrancando a 3000 rpm como si fuera carrito a control remoto TRANSMISIÓN AUTOMATICA en menos de estas no lo hace es normal o ya presenta falla, asimismo me cuesta trabajo el cambiar con la palanca las velocidades el seguro de la palanca no se destraba como deberia ser agradeceria su apinion
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el aceite de la caja de cambios y el filtro. Haz un mantenimiento antes de que se acabe de dañar. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
LEONARDO TOVAR de México hace 5 años
Tengo cita para este fin de mes para servicio de caja les comento en cuanto lo realicen como quedo y/o que me indicaron saludos
ComentarCaja cambios
Chevrolet Aveo 2014 aveoG3 7000 kms
Iva en tercera despacito y tironeo un poquito pice el embrague y la tercera no salio mas que puede ser?
2 respuestas
Revisa el varillaje de cambios y los cojinetes de la palanca si todo está bien tendrás que revisar la caja de velocidades
Fíjate si cuando pisas el embrsje a de ruido puede ser la grapodina
ComentarChevrolet aveo se ahoga
Chevrolet Aveo 2006 aveo sedan ll 1,4 170000 kms
Cuando voy ando y le suelto el acelerador o le quito una marcha se ahoga da como tirones y al pisar el acelerador a fondo se le quita.me gustaria saber cual es la pana
1 caso
Hay que limpiar en cuerpo de aceleracion y valvula iac. En youtube hay tutorial al respecto.
ComentarAyuda por favor
Chevrolet Aveo 2012 17000 kms
Tengo un chevrolet aveo. 2012 , tenía un fallo en el motor perdía fuerza se le conectó un scanner o arrojo la falla P0300 se le cambió la bobina los cables por una nueva i ahora no arranca anteriormente arrancaba ahora no da chispa se le cambió también el sensor de crankshaft pensando q era eso i nada dice un técnico q el pulso es muy débil le llega corriente ala bobina pero la señal de pulso es débil. Ayuda por favor
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Las bobinas no son las correctas, o los cables están mal. Prueba con las bobinas viejas
P0300 en un auto Chevrolet significa de forma básica que la PCM (Powertrain Control Module) ha descubierto que uno de los cilindros del motor no está trabajando de forma correcta. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
P0300 en un auto Chevrolet significa de forma básica que la PCM (Powertrain Control Module) ha descubierto que uno de los cilindros del motor no está trabajando de forma correcta. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Buenas tardes cambiamos las bobinas i instalamos las originales. El detalle es q no tiene pulso las bobinas no le llega el pulso para arranque le llega el positivo pero no el pulso. Cambiamos el sensor del crank i nos dimos cuenta q al sensor no le llegan los 5 voltias solo le llegan 2.47 voltios i por eso el pulso es muy débil ahora no sé si la llave tendrá algo que ver en eso o si es la computadora del carro. Gracias
angelberen de España hace 5 años
La llave no le dejaría pasar ningún voltaje. Debe de ser algún cable que no hace bien contacto o los conectores de la centralita sulfatados. Al cambiar la bobina que cables o conectores se movieron?
Bueno solo se desconectaron los cables de la bobina i los del crank. Los conectores de la computadora estaban llenos de humedad se limpiaron pero sigue el problema solo llega 2.47 voltios no le llegan los 5 voltios requeridos al sensor del crank
angelberen de España hace 5 años
Alguna de los cables de masa pierden el contacto USA un es pray de limpiador de contactos y limpia bien los conectores
ComentarPierde fuerza y aceleración
Chevrolet Aveo 2008 Ls 1.4 79000 kms
Comúnmente uso el auto en la ciudad, sin problemas, pero cuando vamos a la playa, en las subidas el auto pierde fuerza y no avanza a más de 40 km, al salir de las subidas retoma velocidad y fuerza.
2 casos
Tienes que ir bajando los cambios para que el auto tenga mas fuerza, ya que los cambios mas altos son mas de velocidad, ytu en una subida necesitas potencia.
Hola johana. Mi carro presenta esa falla. Pudiste solucionarlo?
LEJANDROTORRES de El Salvador hace 7 años
Tengo un aveo 09 motor ecotec y pierde fuerza dice q es árbol de levas xq no lleva distribuidor ni cables en lo plano anda bien en cuesta da problema alguien me podría ayudar de ante mano gracias el escaner dice q es árbol de levas lo cambie lo mismo elimine los cataliticos lo mismo cambie caja lo mismo cambie computadora lo mismo garganta de aceleración lo mismo de ante mano gracias
ComentarPérdida de potencia Aveo 2020
Chevrolet Aveo 2018 LS 1.6 Manual 4p Aire 125000 kms
Hola, buen día. Tengo un problema con mi Chevrolet Aveo 2020 importado. De repente pierde potencia y las rpm en ralentí varían entre las 1000-1200. Ya se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración y dejó de tener ese problema, pero unos 20 días después lo volvió a presentar. He leído y visto algunos videos y por lo visto es un problema un tanto común, pero a diferencia de ellos, el problema aparece de vez en cuando, un momento anda bien y de repente aparece el problema, lo dejo descansar y se quita; y así de forma repetitiva. Además que de que no se prende el check-engine. Y los mecánicos no pasan de que solo se debe limpiar el cuerpo de aceleración. Quisiera saber si alguien comparte el mismo problema y si sí, me pudiera orientar por favor.
1 caso
Me pasa lo mismo con mi aveo ya le icieronsu mantenimiento y su limpieza del cuerpo de aceleración y cuando llevo un tiempo con el prendido no pasa nada es cuando lo apago y lo quiero volver aprender se asonsa
Tengo un aveo family 2011 motor 1.5 versión coreano y tengo un problema parecido, he cambiado sensor tps, valvula iac y el carro un día enciende bien y otro día se queda acelerado en ralenti, el escaner no detecta fallo pero la mariposa se queda abierta
Buenos dias Alberto, calibraste cuando colocaste el tps y iac
@robertAyer tarde yo mismo utilizando un voltímetro calibré el TPS, disminuí el voltaje de señal de 5.3v a 4.7v, reinicie la ECU (Desconectando batería) y calibre IAC, despues de eso ayer el carro estuvo estable y hoy también, espero se mantenga. No soy mecánico pero viendo videos en youtube
ComentarFalla en aceleración
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas 1.6 75000 kms
Buenas noches... mi aveo pierde fuerza al acelerar, a cierta velocidad acelero y el carro no acelera sino que comienza a bajar la velocidad es como si estuviese en neutro... a veces dejo de acelerarlo un rato y al rato acelera sin problema. Y a veces si le exijo, se apaga... no se que hacer le he cambiado la pila dos veces, una amiga cambio la bomba completa por la misma falla... agradecería cualquier comentario u orientación
3 respuestas
Puede ser el regulador de presion de combustible que esta en el riel de inyectores hay que medir la presion de la bomba +- 50 lbs. Se desconecta la manguera de retorno del tanque y se tapa si sube la presion es el regulador que esta malo. En youtube hay tutorial al respecto.
Gracias Ricardo. Hoy lo rose sin prender el aire y no se apago... pero estuvo flojo... luego lo puse a trabajar con gas y desplazaba fino pero en subidas o arrancadas estaba flojo... y al prender el aire ya se quería apagar...
Estuve investigando los sintomas que presenta tu auto y puede ser el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion , es el controla electronicamente la mariposa de aceleracion en youtube hay videos de esas fallas y como probar electricamente los valores de voltaje de operacion. Consultalos. Otros aveos 2011 han reportado la misma falla.
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Aveo 2007 Motor 1400 240000 kms
Tengo un aveo 2007 que si sobreparo en subida ya no puede salir pierde fuerza hasta apagarse lo repare y sigue igual con el mismo problema ya le cambie casi todo externo e interno. Favor si alguien me ayuda
4 respuestas
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Nelson tu vehículo es transmisión mecánica o automática?
¿Probaste la compresión?
Lo has llevado a escanear para verificar si tiene algún código de falla?
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
¿Probaste la compresión?
Lo has llevado a escanear para verificar si tiene algún código de falla?
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Es transmisión mecanica y si lo hice escanear no arroja ningun codigo lo hice repar segun el mecanico estaba comprension baja y lo repare para ver si el problema se solucionaba ahora sigue igual tambien le medi la comprension ahora tiene 115 los 4 cilindros a la verdad estoy desesperado no se que hacer
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Si deseas lo puedo revisar, entra. A mi página de FB y ahí está la dirección de mi taller
Estoy en provincia te agradezco de corazon vivo en cajamarca
ComentarBaja las rpm
Chevrolet Aveo 2012 100000 kms
Cuando paro en el semáforo se me baja las revoluciones a 500 rpm y a los 5 segundos se normalizan le limpie la válvula iac o el paso a paso como le dicen algunos, si alguien sabe del problema por favor lo comunique , desde ya gracias...
4 respuestas
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
Hola ricardo, voy a probar llenando el tanque, lo que si no se si consigo el limpia inyectores de esa marca acá en argentina, pero te agradezco, te aclaro que mi aveo no tiene el cuerpo de aceleración electrónico, es mecánico con cable, desde ya muchas gracias un abrazo...
Hola, hice lo que me recomendó ricardo, el tema es que mi aveo es con gnc de 5t y a nafta no tengo ese problema de que se me bajan las revoluciones, es solo cuando lo ando a gas, puede que no este bien calibrado a gas , voy a cambiar de mecánico a ver que pasa, cualquier cosa comunico, si lo soluciono...
Buenas noches creo que hay unos parametros a cumplir lo primero que debes hacer es escanear el vehiculo. Y luego dependiendo de lo que arroje el scanner sincronizar y eso implica cambiar filtros, bujias, cables limpiar los actuadores como el iac lavar el cuerpo de mariposa y muy importante reisar en las lumbreras o orificios de las bujias si hay presencia de aceite si es asi cambiar el empaque de tapa valvulas
ComentarSe apaga en marcha lenta
Chevrolet Aveo 2010 Chevrolet aveo 33000 kms
Tengo un aveo 2010 en la marcha lenta, se ahoga o pierde fuerza, hace un ronroneo y se apaga. Una sola vez de apago a unos 30 km/h. Ya le limpiaron los inyectores, se le cambio la bomba de gasolina y se le limpio el filtro, la bujías, se desmonto el Gran Cha y se limpio (repito lo que dice el mecánico) y nada no da el fallo. El escáner no da con el error.
4 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula el ralenti (rpm) para que no se apague. Debe de estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray
Hola Ricardo, seguí tus recomendaciones y aun se apaga. Se desconectaron los sensores de oxigeno (aunq esto no debe provocar se apague) y lo corrí, el carro se queda sin fuerza y no acelera, esa vez al dejarlo en parking se apago.
Espero haberme explicado bien. La verdad que estoy desesperada.
Espero haberme explicado bien. La verdad que estoy desesperada.
Si se limpio la iac y no mejoro , debe de estar defectuosa hay que cambiarla por otra original ac delco
Se hizo, y la falla continua. De hecho, ahora senti parquedo que se acelero y se apago. Ademas de un calenton debajo del guia (no me fije en la ajuga del enfriamiento) solo lo sentí.
ComentarSe rectificó cabeza del motor debido a un calenton
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas 16 valvs 25000 kms
Después de rectificar la cabeza armar el motor al arrancarlo se ahoga ya se le cambiaron 3 veces bujías y las carboniza me podrían ayudar por favor hace una semana que no arranca
1 caso
Debe ser la bomba de la gasolina o los inyectores porque no le llega gasolina a las bujias y se carbonizan
Mi aveo se le puso empaque se rectificación de cabezas y la banda nueva y al prenderlo avienta humo blanco y no lo aventaba a que se devera y anda bien y de repente se apaga en camino
Daniel Rosales Cortes de México hace 3 años
Quitaron todo el carbon de la camara de los pistones y descarbonizaron por es es el humo, lo recomendable era no hacer eso solo sopletear antes de colocar la cabeza de arboles
Por favor necesito ayuda; estoy buscando pistones 0.20 para chevrolet aveo 2009, 1600 pero no hay, el mecánico dice que es mejor encamizar pero la verdad no sé si eso sea mejor que esperar encontrar los pistones a medida. Y sabe si se encamiza, mi motor cuánta vida le quedaría. Por favor si me ayudan les agradecería.
ComentarSe baja revoluciones
Chevrolet Aveo 2010 1.6 90000 kms
Tengo un aveo 2010. Enciende bien pero a veces la aguja de aceleración baila se baja y sube. Le cambie. Senson oxígeno bujías cable alta bomba gasolina filtros sensor mínima y bobina. Se arreglo un poco pero aveces falla. Alguien sabe que mas pudo hacer
1 caso
Hola tengo un aseo 12 se apagaba tenía que acelerar para evitar que se apagara y después se componía solo me recomendó el mecánico cambiar filtros,aceite, cables ybujias se corrigió un poco pero ahora se jalonea en baja velocidad después le cambie la válvula pvc que va en la cabeza creo que es de edición de gases. Alex lara
Buen día hermano... Has revisar los cables de tierra... A mi me pasaba que andaba normal frenaba por esquivar un hueco o por un policía acostado y el rpm se iba al piso y apagaba el carro... Era un cable de tierra que va cerca del guarda fango izquierdo debajo de la computadora que estaba totalmente oxidado. Lo sabe de allí y lo coloque en otro orificio con rosca de la carrocería y se le quitó la falla... Espero te sirva de algo...
Metanle el scanner porque no hay q andar inventando. Mi carro no fallaba en NADA y me di cuenta cuando le fui a cambiar la correa de tiempo q el enchufe del sensor de arbol de levas estaba desconectado, supuestamente porque estaba dañado. Se lo compre original, se lo puse y enchufe. Ahora el carro sube las revoluciones a 3mil y cuando prendes el aire acondicionado peor. Osea q lo hubiera dejado como estaba. Mañana lo voy a escanear a ver q pasa y les aviso.
No hay nada mejor que el escaner, es la única solución, entran en la computadora y lo afinan como se debe, no hay inventos, suerte
ComentarSe enciende la luz del aceite en el tablero.
Chevrolet Aveo 2008 1.4 sedan 220000 kms
Se me prendio la luz del aceite, en el panel, solo se enciende cuando se deja de acelerar, y cuando se acelera desaparece, le cambie el bulbo de aceite, la bomba de aceite y el aceite por un 20-50 y ya le habia puesto 10-40, aun asi sigue igual. Viene de una reparacion por un calenton. Podria ser el cigueñal?
O los metales de biela?
O los metales de biela?
1 respuesta
Buenas noches Rodrigo, cuando cambiaron la bomba de aceite, revisaron en que condiciones estaba el cigueñal, cojintes y vielas
ComentarPierde potencia en momentos
Chevrolet Aveo 2013 LS Manual 4p Aire 131000 kms
Tiene como 2 meses q mi mecánico m cambio la junta de los balancines x q se mojaban las bujías de aceite y se siguen mojando las bujías del lado de la chispa q podrá ser
1 respuesta
Buenos dias Jose, mide la compresion en los cilindros debe de ser +-140 psi, si esta por debajo tienes problemas de desgaste de los cilindros, o y anillos, lo cual te ocasiona que el aceite llegue a las bujias
ComentarPierde fuerza
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas full 1.4 166000 kms
Buenas noches, al realizar el cambio pierde fuerza unos segundos y luego reacciona y acelera normal. Esto lo hace cada ves que se cambia de marcha como si estuviera ahogado.
1 caso
Buenas tardes Marcos, revisa el tps y filtros de gasolina
ComentarPerdió fuerza y compresión
Chevrolet Aveo 2008 1.4l Man Gasolina 185000 kms
Hace poco compramos un aveo 2008, íbamos andando y nos quedamos varados, le dimos arranque lo intentamos empujar hasta que llego la grúa, llegamos al taller y la correa se había roto, torció todas las válvulas y el mecánico nos recomendó rectificar y solo comprar el patín y la correa, luego salio del taller y quedo sonando como un diésel se llevo nuevamente y decían que era la bomba la cual limpiaron y ya quedó bien, pero mi esposo salio en el carro tomo una empinada y perdió fuerza, que puede ser? Si fue bueno haber mandado a rectificar, estamos desesperados.
1 caso
Buenos dias Lorena tal vez el problema sea la presion de aceite, cambia el filtro y coloca un manometro para saber cual es la descarga de la bomba de aceite, si el auto sigue sonando, cuando reparan las bombas muy pocas veces quedan bien, es raro la correa no que ver con la bomba, cuando la presion de aceite esta muy baja los taquetes no habren las valvulas completas y el carro pierde potencia y suena mucho
ComentarMi vehículo falla cuando el nivel de combustible medio
Chevrolet Aveo 2012 1.6l Aut Gasolina 2 lt 160000 kms
Falla y pierde fuerza cuando baja de medio tanque
1 caso
Te dejaron la bomba mal instalada no la sujetaron donde debe de ir
ComentarVibra de vez en cuando y en el escape suena a explosiones de aíre
Chevrolet Aveo 2012 135000 kms
Buenas tardes, la falla veo que es algo de estos vehículos y la mayoría está parecido a los síntomas que tengo en el mío. Tengo un Aveo 2012 y presenta el problema que tiene una vibración en el motor en ralentí y cuando lo aceleró al máximo se calma unos segundos y de nuevo vuelve a vibrar, pierde potencia y en el escape tiene un sonido de explosión de aire, lo cual no tenia ese problema. El mdía cántico revisó sensores con el osciloscopio y dice que está bien, también cambio bujías y cables y nada. También dijo qué hay que abrir el motor para ver si alguna valavula de escape está mal sellada!!! Pues quisiera saber con la experiencia que tiene. Si me pueden ayudar con este inconveniente.
2 casos
Tengo un aveo 2019 y de pronto se empezaron a oír ruido por el tablero arriba de las ventilas del centro y ahora cada que lo enciendo se oye ese ruido lo hace como 4 veces y luego se quita, cómo lo puedo arreglar???
ComentarACELERA MUCHO Y CABECEA
Chevrolet Aveo 2004 AVEO 170000 kms
BUENAS NOCHES, TENGO UN AVEO 2004 AUTOMATICO, Y DESDE HACE UN TIEMPO ME ESTA DANDO PROBLEMAS DE QUE DE UN PRONTO A OTRO SE ACELERA DE 2500 A CASI 4000 RPM Y SUELTO EL ACELERADOR Y QUEDA EN 2500 RPM.
ADEMAS EN PISTA EMPIEZA A GOLPETEAR, PIERDE POTENCIA Y EL CHECK EMPIEZA A PARPADEAR.
LO HE LLEVADO A ESCANEAR, Y SALE VARIOS ERRORRES.
LE CAMBIE LA BOBINA PERO SIGUE Y YA NO SE QUE HACER.
NESECITO Q ALGUIEN ME ASESORE, GRACIAS
ADEMAS EN PISTA EMPIEZA A GOLPETEAR, PIERDE POTENCIA Y EL CHECK EMPIEZA A PARPADEAR.
LO HE LLEVADO A ESCANEAR, Y SALE VARIOS ERRORRES.
LE CAMBIE LA BOBINA PERO SIGUE Y YA NO SE QUE HACER.
NESECITO Q ALGUIEN ME ASESORE, GRACIAS
18 casos
gustavo arango de México hace 6 años
Hay que cambiar el sensor de aceleracion y darle servicio al cuerpo de aceleracion
ComentarTiembla pierde potentia
Chevrolet Aveo 2009 Lt 1.6 cuatro puertas 200000 kms
En el invierno prendo empieza a temblar y a perder fuerza despues de Un rato lo apago por 5 minutos y a veces vuelve y trabaja bien ya le cambie bujias cables filtros que podra ser?
1 caso
No mencionas el kilometraje y es muy importante para el mantenimiento,desconecta el sensor de oxigeno y pruebas si se corrije solo, lo cambias.
ComentarProblema entre Luces y Bomba de Gasolina
Chevrolet Aveo 2005 5 Puertas 170000 kms
Buen día, recientemente tuve problemas con mi carro en el que se le cambiaron, bobina, válvula IAC, Cadena de Tiempos, y La pila de la bomba de Gasolina. EL problema ahora es que cuando enciendo las luces, la bomba de gasolina hace un ruido no común. La otra es que el carro pierde fuerza sin razón alguna pero en bajada...me explico: no acelera bien del todo, le cuesta! y de ves en cuando a la hora de encendido, tiembla la respuesta del motor! Gracias de antemano! parece que tuviese un espiritu ejej
1 respuesta
Puede ser el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla electronicamente la aceleracion, en youyube hay tutorial de pruebas de ese sensor.
ComentarNi idea cual es mi problema
Chevrolet Aveo 2005 51890 kms
Buen día, estoy desesperada le he hecho de todo a mi carro y nada que dan con el problema. Tengo un Aveo automático 2005 con 51890 de kilómetraje, lo lleve hacerle mantenimiento general y para que le quitaran un saltito mínimo que tenia y se sentía cuando estaba parada en un semaforo. Y cuando el carro estaba frio. El mecanico Le cambio, bujías, cables, bobina, filtro de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, cambio de aceite, filtro de aceite, limpieza de inyectores, cambio del tensor de la correa multifuncional y la correa multifunctional, estopera trasera del cigüeña, limpiaron el cuerpo… Leer completa
1 caso
Revisa el sensor map ,puede estar sucio , aplicale limpiador de sensores
Hola Ricardo gracias por responder, serias tan amable de decirme donde esta ubicado ese sensor y cual es su función. Espero tu respuesta.
Esta a la salida del filtro de aire al cuerpo de aceleracion el sensor map regula la presion absoluta de aire de la mezcla de combustion
https://youtu.be/Y2PqGIah6Yc es es un aveo mas actual
Hola tengo un Aveo 2008 automático y últimamente me suelta la correa de servicio del alternador , reviso y veo q el tensor está bien y la correa igual...vuelvo a colocarsela y a los 3 días vuelve a soltarla...pregunto que será la correa o el tensor?? También me cuesta encender el carro le doy al encendido más de 5 veces...y luego prende... es posible que el catalizador cómo está malo es el que me genera esto?? Y tener dañado el catalizador UE puede generarle al carro...por favor le agradezco que me dé respuesta...mil gracias!!
Jose Marquez de Venezuela hace 2 años
Saludos Cambia el Tensor y listo tenia ese problema y me explicaron que se ven bien pero pierden la fuerza de tension y por eso se sale la correa...
ComentarPierde potencia tiembla mucho el motor y en ocasiones se apaga
Chevrolet Aveo 2017 LS 1.6 Aut 4p Aire 100200 kms
No tiene testigos de cambio catalizador,cables de bujías y bobina y sigue la falla
1 caso
Buenos dias revisa los filtros, regulador y bomba de gasolina presion 60 psi
Ve el valor del sensor map... apagado 95kp y prendido 35-40kp sin aire prendido carro caliente y en mínimo... si esta bien... tu falla es de gasolina 55psi prendido si esta bien remplaza los inyectores he tenido caso q los compraron con uno nuebo y inyectan más gasolina o menos...
Buenos dias un kp es equivalente a 0.981 bar si el motor esta apagado es 0 kp. O bar ya que no hay vacio no puede ser 95 kp apagado, con el motor apagado el voltaje de salida del map es 0.5 voltios y el entrada es 5 voltios
ComentarDespues de subir velocidad a mas de 80kms por hora pierde fuerza
Chevrolet Aveo 2013 lt 65000 kms
No sube a mas de 120 kms por hora la velocidad no tiene fuerza
1 caso
Mira que el catalizador no este obstruido ;hacer una prueba de presion en el escape...
P0134 - O2 Circuito del sensor No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1 Posibles causas Frente defectuoso de oxígeno calentado Banco Sensor 1 Frente oxígeno calentado 1 del sensor de cable está abierto o en cortocircuito Frente oxígeno calentado 1 del sensor de circuito mala conexión eléctrica presión de combustible inapropiado los inyectores de combustible defectuosos las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos fugas de gas de escape
Read more: https://www.engine-codes.com/p0134.html
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Mira que las conexiones del sensor esten bien... si es asi , lo debes remplazar... ademas debes monitorear el sensor map...( el cable central te debe dar entre 1 volt. Y 1.5 volts. ) si no es asi , tambien lo debes remplazar... en la mayoria de los casos es el culpable del mucho paso de combustible que termin a dañando el sensor de oxigeno...
P0135 CHEVROLET - HO2S calentador Desempeño del Banco 1 Sensor 1 Posibles causas Defectuoso del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 1 fusible de circuito (H2OS) Banco Climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 de circuito abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 1 circuito de mala conexión eléctrica (H2OS) Banco Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0135_che…
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Ante estos codigos, que me recomiendan realizar primero, actualmente ya se verifico el catalizador el cual esta libre, quien me puede orientar sobre la ubicacion del sensor de oxigeno para poder revisarlo?
Necesito descartar o afirmar la causa de esta falla, cabe mencionar que la bobina y los cables para bujias son nuevos hace un mes se los cambie ya que tenia un cable dañado y se brincaba la corriente lo cual me daño la bobina y remplaze ambos, no see si este problema haya sido derivado de la anterior falla de la bobina.
Necesito descartar o afirmar la causa de esta falla, cabe mencionar que la bobina y los cables para bujias son nuevos hace un mes se los cambie ya que tenia un cable dañado y se brincaba la corriente lo cual me daño la bobina y remplaze ambos, no see si este problema haya sido derivado de la anterior falla de la bobina.
El sensor de oxigeno que marca el escaner esta en el multiple de escape.
Ya vez que este auto trae 2 sensores uno en la entrada al catalizador y otro en la salida a cual te refieres
Que me recomiendas cambiarlo, alguna vez se lo desconecte y no mejoro el funcionamiento
Tengo problema con una carro Hyundai corría bien más de 140 km/h luego que se me dañó el embrague y lo reemplace por uno original y ya no quedó igual me comenta el dueño ahora le cuesta llegar a 120km/h y de ahí no pasa. Lo o escanie y no me da código de falla el sensor y sensor de oxigeno trabajan bien y las bujías ya fueron cambiadas...
Le hice una restauración de valores y se solucionó el problema...
Como están los ajustes de combustible? Esa cifra nos puede decir si es muy pobre o rica la mezcla...
ComentarAveo falla en compresión o que otra cosa puede ser
Chevrolet Aveo 2012 LS A Manual 4p 198000 kms
Al quitar tapón del aceite sale poco humo , filtro aceite al tubo del aire q va al cuerpo de aceleración, pierde fuerza en 4ta y parpadea el check engine en alta velocidad?? :'(
3 respuestas
Aveo master de México hace un año
Cambia bobina, bujías y cables de bujías y cambia la liga de tapa de punterías el humo es normal
Buenas noches, no es normal que salga humo por el tapon del aceite, una de las funciones de la pcv es pasar los gases del motor a la admision para evitar que se presurice el motor, si bota humo la pcv esta dañada o la manguera o orificios donde va colocada la manguera y pcv estan obtruidos
ComentarMotor tiembla
Chevrolet Aveo 2013 Emotion 1.6 Manual 5p Aire 2 Airbags ABS 94445 kms
Tengo un problemita con mi auto Chevrolet Aveo que el motor empezó a temblar y pierde fuerza al momento de prender el aire acondicionado también empieza a fallar temblando que podría ser ese problema??
3 respuestas
Primero revisa filtro de aire, limpieza de válvula IAC, presión de combustible y chispa.
edison flores de Venezuela hace 5 años
Lo que tu carro necesita es servicios limpiar inyectores bujías y cuerpo de aceleración y veras que mejora un poco
Aveo master de México hace un año
Cuando el míos hace eso casi siempre cambio los cables y las bujías por nuevos de hecho asé días se los cambie porque empezó a fallarme bien gacho yo asta pensé que me habían puesto agua el la gasolinera, porque neta yo le se bien al carro y revise las bujías y no me dijeron fallas porque las bujías las diseñan para hablar contigo si ellas tiene una raya negra en lo blanco quiere decir que su chispa en vez de salir por el electrodo sale por un lado y no llega al cilindro pero está vez ellas estában mudas y me pasó que el cable olía mal y a quemado y fui por uno de los muchos que tengo hay y el carro calo bien y dije pinche cable salió defectuoso y como ya era tiempo de cambiarlos fui por una caja de cables nuevos y unas bujías y se los cambie y jalo perron 🥰 de una vez le cambié el aceite y saqué los sensores de oxige y los limpie y el carro asta me gasto menos gasolina.
ComentarPerdió fuerza y cuando prende vibra
Chevrolet Aveo 2008 Emotion 1.6 Manual 4p (T250) 156000 kms
Buenos días tengo un Aveo emoticón modelo 2008 el carro me empezó a fallar tenía tres bujías empapadas las limpie y siguió lo mismo le cambié el empaque bujías cables y nada sigue igual me podrían ayudar el carro tiene un ruido como de freno de motor vibra y no tiene fuerza
1 caso
Empapadas de qué estaban? de aceite o de combustible?
De aceite de motor le limpie hasta la cuerda de las bujías que alcance con un desarmado y cambie bujías
ComentarDaño sensor oxigeno
Chevrolet Aveo 2009 family 1500 975660 kms
Buenas tardes tengo un aveo family 1500 modelo 2009 el problema es q cuando lo prendo enciende bien pero a la vuelta de un 1 minuto comienza como apagarce y llego y lo aserelo y regula ya normal pero todo el dia q da con una saltadera como keriendoce apagar y el chenker me prende y muestra deño en el sensor de oxigeno y se lo cambie y volvio hacer igual el cheker vuelve y prende y x hay a las dos horas vuelve y de saparece pero el carro sigue con la misma falladera y le e echo de todo no se q mas hacerle necesito de sus opiniones y fuera de eso le a dado apagarce estando en movimiento y pierde fuerza
1 caso
Hola Juan camilo, yo también tengo el mismo carro y modelo, y hoy día con el mismo problema. Por fa como te termino de ir con el tema? Ya cambie cables de alta, bujías, bobina, sensor de oxigeno, motor bien está perfecto de compresión y aún así sigue el mismo problema. Agradezco tu comentario y si algún otro compañer@ del foro podría apoyar, gracias totales. Sds
Jorge - Bogotá
Jorge - Bogotá
Hola tengo para decirle que me pasa lo mismo cuando esa falla le llega consume mucho combustible necesito saber que es lo que hay que hacer por que me tiene deseperado presenta que hay problema en el sensor le cambie los cables bujias y la falla sigue igual si alguien puede darme una repuesta
Hola, después de mucho revisar y gastar plata, se resume en la bomba de gasolina. Se debe calibrar la válvula y cambiar el empaque. Por último y es lo ideal, nunca dejar por debajo de un cuarto el tanque de gasolina, de ahí es que viene el problema. Espero te sirva
ComentarSe tironea y se apaga en neutral o en cambio
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas standar motor 1.6. 5 velocidades 170000 kms
Llovio mucho ayer y de repente se me empezó a tironea en 1 o segunda se bajan las revoluciones y se apaga también aún cuando lo pones en neutral para frenar se apaga
1 caso
Revisa el sensor de cigueñal y su arnes de conexión
Fatima toledo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y se encendió la señal de motor en el tablero
Mi aveo 2016 se paga cuando dejo de acelerar (no siempre) , traía bastante aceite en las bujías , que puedo hacer ? Le limpiaron y cambiaron el empaque
ComentarMi auto me da tirones o jalones como si acelerara pero estoy en drive
Chevrolet Aveo 2011 FULL 93 kms
Enciendo el auto normal, cuando realizo el cambio a drive , después de avanzar unos metros freno el auto y me empieza a jalonear estando estacionado como si acelerara, no avanzo pero siento el jalón. Y me mantengo en drive. Pongo el neutro y no se siente. A mas de 10km o 20 no se siente pero si al momento de frenar se siente al igual que al aumentar la velocidad. ¿ que puede estar pasando?
3 respuestas
Revisa el sensor tps,está en el cuerpo de aceleración.
Buenas tardes sr Ricardo tengo un problema con aveo hace dos semas empezó a tener picones o minúsculos jalones cuando esta en marcha y a cualquier velocidad y ya en velocidad 4 se sienten mas los jalones pero no tan marcados ya le cambie el filtro de gasolina y al quitarlo salió como aceite con gasolina y aun sigue dando el mismo problema revise los cables de bujía y están bien...me podría ayudar a ver el problema por favor pienso que pudiera ser el tps pero no se y le agradecería su ayuda por favor... Es un aveo 2013 estándar nunca me había dado problemas de ninguno solo que así empezó con esos jalonesgracias
ComentarProblemas luz check engine
Chevrolet Aveo 2010 Hb 3p 170 kms
Hola, tengo un chevrolet aveo sport 3p que tenía la luz del check engine encendida, pero antes de hacerle el escáner quise lavar el motor... Lo lleve a que lo lavaran y luego de unas horas en vehículo comenzó a dar tirones, lo lleve a donde me lavaron el motor para que revisaran los sensores si es que alguno había quedado húmedo... El problema es que sin saber desconecte el computador y si estaba un poco húmedo ese contacto, lo secamos y el vehículo se arregló, he incluso se apagó el check (no se si el computador se reseteo)... El problema es si le hago un escáner ¿sabré cual era el problema para repararlo ?ya que había leído que la luz se puede apagar sin repararlo...
3 casos
La solucion , no lavar el motor ,se daña el sistema electronico
Hola amigo a mi me paso igual al llevar a lavar el auto y el problema era el sensor de oxigeno que se daño lo cambie por uno nuevo y quedo bien, con respecto a lo de la luz si persite la falla se volvera a encender si quieres has un reseteo tu mismo desconecta la bateria de tu carro por 20 minutos y si prefieres dejarla mas tiempo mejor luego conectala y enciende el motor veras que se apaga la luz pero al empezar a reconocer los sensores si alguno esta defectuoso te lo indicara en el tablero suerte
Julio César Rico Hernández de México hace 8 meses
Hola buenos días el foco del check del tablero no quiere prender lo escanean y me arroja dos códigos ya le revisaron el tablero si no está tapado o fundido el foco y todo eso está bien pero no quiere prender el check y cuando hace uno encendido del switch
ComentarTironea al acelerar
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas full 1.4 105048 kms
Tironea al acelerar y al querer salir rápido como así al encender el aire acondicionado es peor todavía.
3 respuestas
Es el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Ricardo, podrías dar mas detalles del sensor por favor, así como la ubicación en en motor de favor
Esta en el cuerpo de aceleracion donde esta la mariposa. En youtube hay videos al respecto. Consultalos.
ComentarAveo rodando cierto tiempo falla y se apaga
Chevrolet Aveo 2010 2 puertas 84000 kms
Tengo un aveo 2010 al rodar cierto tiempo falla, pierde fuerza y se apaga, y ratico prende de nuevo, ya le cambie la pila de la bomba de la gasolina, el sensor del arbol de leva, se le limpio el catalizador, cambio de correa del tiempo y sin embargo la falla sigue y se apaga a cada rato, me comentaron que puede ser el sensor pare neutro, la bobina o que la pila de la bomba de la gasolina esta mala de nuevo. Por favor si saben alguna informacion acerca de esta falla les agradeceria que me orienten
2 casos
Yo tuve un vocho 2009 y le pasaba lo mismo al rodar cierto tiempo perdia fuerza y se apagada el motor. Y no era la bateria. De tanto buscarle el mecanico lo qe isoo fue PUENTIARLOOO, lo puentio coloco solo un cableciito lo pelo de ambos lados y lo coloco. Y problema arreglado... espero darle una idea a tu mecanico.
Buenas noches amiga deberías escanear el carro para no meterte en gastos mayores cualquier información sin compromiso 0416 427 05 57
Me paso lo mismo ,y revise la linea del sensor del Sensor del eje de leva y estaba sulfatado las conexiones. -
Suerte
Suerte
ComentarHold y check engine Aveo automático
Chevrolet Aveo 2013 LT 4P Automatico 175000 kms
Lo metí en el scanner y lo primero que me marcaba eran estos códigos P0107, p0705, P1781, p0705, p1781, p0742
Me dijeron que fuéramos probando debido a que por un sensor podría transmitir mal señal a lo demás. Lo primero que hice fue cambiar el sensor MAP, que era el código P0107, y el Par neutro, porque pasaba que no siempre, pero aveces me prendía ambas luces, el carro cuando hacía los cambios de mínimo se me apagaba y cuando agarraba 3 y 4ta le costaba agarrar tenía que meter más cuchara para que agarrara adicional que a veces cuandl estaba en pare y quería prender el carro no me agarraba… Leer completa
1 caso
Buenos dias Cadeyee, desconecta el negativo de la bateria y limpia los conectores de los cables de los sensores y computadora que queden bien ajustados, revisa los aterramientos, negativo de bateria a bloque y carroceria, coloca un cable del borne de la bateria a la carcasa del computador
Fui a un scanner especialmente para cajas, y me marcó código u0101 pierde comunicación con sistema de control de transmisión. Ya revise todo el ramal antes de ese código y no había nada entre esos cableados, se le hizo servicio a cada cable y conector
ComentarLa aguja del reloj del km de repente se baja a 0 km y se acelera
Chevrolet Aveo 2009 Aveo 90000 kms
Tengo un aveo 2009 cuando lo ando manejando de repente se acelera y la aguja del reloj del km no se mueve se baja a 0 km y el motor se tirones un poco
2 casos
Buenas noches amigo yo tambien tenia la falla le cambie el tps y fino a hora tengo un problema que cuando prendo el aire acondicionado el carro cuando arranca llego a frenar o a cruzar se me apaga no se que hacerle ya lo e llevado a escaner y no muestra nada que todo esta bien
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo con mi aveo 2007 pense que era solo con el aire cuando se prendia pero se queda sin revoluciones cuando freno o giro y se apaga por ratos molesta incluso con el aire apagado
Eris Muñoz sandoval de México hace 2 años
Buenas noches checa el sensor map la manguera de aire que esté bien conectada
ComentarRecalentamiento y embrague
Chevrolet Aveo 2011 Aveo sedan 1600 AA 107000 kms
Buenas tardes, les cuento que mi AVEO ha presentado una falla poco vista, en la mañana cuando viajo al trabajo a los 20 min se empieza a prender el ventilador y se siente mas caliente de lo común el motor, la temperatura no sube mas de la mitad, pero el carro esta mas caliente de lo normal, adicional cuando arranco el carro en primera empieza a jalonear, cosa que no hace en la mañana cuando esta frio; ya le cambie el termostato y todo el refrigerante y la falla persiste, PUEDEN RECOMENDARME ALGO. ?
8 casos
Te comento que tenia ese problema y lo lleve al mecanico, existian dos motivos. 1. -los inyectores estaban sucios por lo cual jaloenaba cuando estaba caliente, y segundo la bobina estaba quemanda parcialmente, por lo cual no pasaba corriente a una bujia, le cambie la bobina y se elimino el problema
Buenos días tengo un Aveo 2008 el pedal del cloche se quedó abajo y no entran los cambios q me pueden decir gracias
ComentarComo que se quiere apagar cuando enciendo el aire acondicionado de mi
Chevrolet Aveo 2006 Ls 84000 kms
Bueno antes que nada tengo un poco de dudas tengo un aveo 2006 automatico el problema que yo detecto y quisiera que me ayudaran es de que al encender mi auto puedo andar tranquilo pero al encender mi aire acondicionado mi carro cambia totalmente se sienten como si tironea como si se fuera a apagar cuando hago un alto y se escucha muy feo le e hechado de todo ala banda para calmar ese ruido y nomas no pero lo importante es de que alguien sabe por que tironea al yo prender el aire acondicionado ya que voi por el camino y me da miedo que me vaya a dejar tirado en medio de la carretera o trafico si podrian ayudarme se los agradeceria mucho gracias
2 casos
Revisa el sensor maf, puede estar solo sucio, consigue limpiador de contactos electricos en spray y limpialo. Si no mejora , hay que cambiarlo.
Hola buen día. El problema de mi aveo 2010. Cuando esta frío el motro lo pongo en marcha y la luz de chelines titilea y el auto tironea y no modera bien en baja en alta anda bien. Una ves que calentó y lo paro y a las cinco minutos anda bien pero la luz de chekin se queda prendida que podrá ser. Ya le cambie bobina. Bujías y cables y se limpio el cuerpo de aceleracion. Que podrá ser
ComentarEl peor carro que he tenido
Chevrolet Aveo 2009 LS 110000 kms
Este auto solo me dio problemas desde que lo compre problemas con la bomba de gasolina sumbaba, mojaba de aceite las bujias y por ende perdia potencia, las bocinas se escuchaban pesimo, la marcha tenia problemas, ya que me encendia de dos o tres intentos, termine por venderlo, creo que fue lo mejor que pude haber hecho.
1 caso
Es tremendo vehiculo malo es el dueño y el mecanico q se busca carro malo no existe
Veo que no sabes de autos, porque es buen auto, aprende a utilizarlo y a manejar
ComentarLas rpm mas baja de los normal y tirones o sacudeones en marcha minima
Chevrolet Aveo 2012 AVEO G3 1.6 LS 31500 kms
Hola que tal se me clavo un tensor de la correa y doble 10 valvulas e hice la tapa nueva. Cuando me entregan el auto este regula debajo de las 1000rpm en q regulaga antes y cuando voy en 2da o 3ra marcha osea despacio el auto tironea mucho y cuando piso el embreage para frenar este se para xq las rpm bajan a cero le cambie los inyectores y la valvula iac. Y limpie el cuerpo de aceleracion. Por lo menos no se para mas. Pero las rpm quedan bajas x ahi quedan en 1000rpm como corrigiendose solas pero luego bajan otra vez. Podria ser problemas de los botadores quien sabe eso me dijeron. Si lo escaneo nuevamente q valores me indican q falla algo me pasarian eso valores del motor. Saludos
1 caso
Hay que regular la valvula iac a las revoluciones correctas. En toutube hay tutoriales de como hacerlo.
Aunque lo reemplace x uno nuevo igual lo tengo q REGULAR.NO lo regula la computadora automaticamente. Saludos muy amable x contestar
ComentarTironea a la derecha y zumbido en las ruedas
Chevrolet Aveo 2011 1.6 full
Hola, como están? Bueno, yo tengo problemas con mi auto, lo compré hace 8 meses. A la semana lo llevé a la agencia,porque el auto me tiraba a la derecha, y no me dieron ninguna solución, ando así, le hicieron alineado y sigue así. Lo llevé a otro lugar donde hacen alineación y me dijeron problema de fábrica. Ahora me zumban las ruedas traseras y en la agencia me dicen x el peso se desformaron las ruedas y en mi auto andamos solo 3. Cuántos tendre q cargar?? Me siento estafada, que hay q hacer??? gracias.
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
2 respuestas
Hola tengo el mismo problema cambie las cubiertas por 195-55 por que las originales no hay en argentina y te meten el verso que la aduana no deja pasar, tiene zumbidos en las ruedas traseras y me dijeron que es el amortiguador, si encontras la solución me decís por favor, yo haré lo mismo mi correo es [email protected]. gracias
Yo tengo el mismo problema del zumbido y es el ruleman trasero. Pero ya es el tercero que cambio y me duraron menos del año. Me sugirieron hacer revisar la masa de la rueda porque si está dañada es la causa de tal frecuente cambio.
ComentarCarro tiembla en trafico como que se quisiera ahogar
Chevrolet Aveo 2006 LS sedan 1115038 kms
Mi aveo 2006, me esta presentando el problema que al ir en trafico pesado empieza a temblar y a querer ahogarse, el mecanico ya le cambio la bobina, le limpio un inyector, le ha cambiado los cables de las bujias y nada, lo peor es que tengo miedo de quedarme tirado en la cola porque se apague, el carro cuando no hay cola se desplaza bien y no hay problema todo es que este en Parking porque es automatico y empieza el problema, alguien me puede ayudar. Saludos y gracias
3 respuestas
Hay que limpiar la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) esta en el cuerpo de aceleracion y graduarla a las revoluciones por minuto mas altas. En youtube hay tutorial al respecto.
Tengo un aveo famiy 2011 y limpie todos los contactos con limpia contactos y me quedo fallando pues al calentarse vibra el motor y da gases fuertes. Que debo hacer gracias
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
ComentarCuerpo de aceleración
Chevrolet Aveo 2010 Activo 1.6 Manual 4p 600000 kms
Como calibrar el cuerpo de aceleración porque parece que están muy bajas las revoluciones y me tiembla el auto un poco le moví el tornillo hexagonal donde va el cabré del acelerador pero me quedo inestables
1 caso
Ok primero que todo cuando el sientes el motor que tiembla mucho y inistable hay que verificar las principales causas , perdida de potencia , tiembla mucho el motor como con un bajón , primero verificar las bujías que estén en buen estado , también verificar los coils o cables de bujías que pueda que tengan perdida de chispa ya con lo que es el caso del cuerpo de aceleración la única forma que trabaje mal es que se le realizó una limpieza y ala hora de colocar el cable si es mecánico se dejó muy tenso el cable o muy flojo
Ok veo que moviste eltornillo bueno hay que calibrarlo pero eso lleva una tensión si queda muy estirado se acelera más de la cuenta, y si se deja muy flojo al pisar no trabajará muy bien sentirás que se ahoga
Muchas gracias parece que es algo eléctrico porque en la mañana no tiembla mucho pero a lo largo del día ya empieza a temblar el motor un poco mas el mecánico me dice que puede ser el sensor de oxígeno o la bobina pero no se en realidad
Te mandaré un video para que hagas el test de las bobinas https://youtu.be/1T9d8bWzFc4
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