Un día salí con la familia de pronto me di cuanta que aguja de temperatura subo a lo rojo, de inmediato me fui a la orilla ( calle normal /no carretera), abrí el deposito , no tenia o debe haber tenido casi nada, como no tenia nada a mano compre agua desmineralizada para la emergencia. Después al llegar a casa nos dimos cuenta que botaba agua, llame un amigo y me dijo que podía ser una fisura en alguna manguera o radiador y me llevo un polvo que mezclado con el agua y tapaba fisuras, efectivamente dejo de botar agua pero me di cuenta que se consumía rápidamente , (el termostato de ventilador del radiador trabaja muy bien , hace su trabajo)
Un amigo me digo que podría ser la tapa del deposito que se pudo haber gastado las gomas que tiene por ende por hay es por donde puede salir agua y le hace perder fuerza y por ende pierde agua por la presión,
Lo otro extraño es que cuando arranco el auto veo el deposito de agua sin la tapa y salen como burbujas y el agua baja( me da la impresión que la bomba de agua esta trabajando),
Favor sus consejos , ya que lo quiero vender y no quiero tener problemas después,
Si porque se al disminuir el anticongelante se calienta mas rapido el motor, ya no funciona el circuito sellado de refrigeracion por la fuga. Hay que conseguir la tapa de las mismas libras de presion que la original
Hola tengo un problema cuando estoy andando en el auto me pierde liquido refrigerante por la salida de la manguera del radiador y el deposito de agua junta presion le aflojo la tapa y deja de perder liquido por la manguera lo hace cuando lo ando estando en marcha parado no pierde que podra ser
Buenas , lo que puede estar pasando es que haya alguna fisura en el tubo del radiador o que la abrazadera este fatigada por el calor y perdio la presion. , puedes cambiar la abrazadera por una de tornillo de presion. Revisa la tapa tambien que no esten disparados las valvulas de alivio y que esten fuera de posicion y no esten sellando
Hola buenas tardes quien me puede ayudar se lo agradrzco tengo un Chevrolet aveo modelo 2011
El problema es que el liquido refrigerante no dura en el el tanque. Cambie el termostaro. Cambie la tapa donde va el liquido.no se que hacer las mangueras las siento. On mucha presion...gracias agradezco su ayuda
Buenas tardes, tengo un aveo family 2012,y me está botando el refrigerante,el carro tenia refrigerante naranja y el mecánico le hecho del verde dijo que no había problema???
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgar bien el sistema. NO es recomendable mesclar diferentes tipos de anticongelante , si lo cambias mejor.
Buenas noches, tengo un aveo family 2012 y hoy lo revise y tenia poca agua en la mañana, lo raro es que no deja ningun charco en el piso, bueno despues de eso le heche agua al nivel y sali de viaje, el aceite estaba bien en su nivel, y todo lo demas, cuando llevava mas o menos 1 hora de viaje, recorridos casi 45 kilometros el carro empezo a botar humo por capot, me estacione de inmedia, abri la tapa y lo primero que noto es que e ltarro auxliar bota el agua evaporada por la tapa, y a parte hierve como una olla, espere un rato y cuando pude revisar el tarro auxiliar seco, y el nivel de aceite en el minimo, revise que no hubiese una emulsion de aceite, no la habia , consegui el aceite faltante y complete el nivel de agua. Prendi mi carro y noto un ruido extraño como un golpeteo leve y despues de unos minutos volvi a arrancar, el ventilador encendia bien todo funcionaba muy normal, de repente me prende el testigo de aceite y se apaga en repetidas ocasiones vuelvo a estacionar y abro la tapa y de nuevo el tarro de agua empezo a evaporar el agua, LES AGARADESCO LA COLABORACION LA EXPLICACION FUE EXPLICITA FUE LO QUE PASO PASO A PASO, MUCHAS GRACIAS.
Ya he visto que mucha gente opina del mismo caso pero lo raro es que ninguno a mencionado el prender y apagar del testigo de lubricacion, me ayudan con ese tema. Gracias
El testigo de lubricacion revisas el nivel de aceite que este bien si esta bien revisas la conexion del cable de la valvulade presion de aceite o flujo de aceite y los fusibles.
Hoy subiendo por una autopista con un grado considerable de elevación, luego de 15 minutos observé humo por el capot, abrí y estaba todo el alrededor del envase del refrigerante salpicado con agua, al dejarlo reposar como 15 minutos fui abriendo poco a poco la tapa del envase y de pronto el líquido comenzó a hervir como una olla. Lo dejé reposar como 10 minutos más y al destapar el envase estaba vacío. El líquido no era totalmente refrigerante, sino que estaba diluido con un poco de agua; ya que me han dicho que usar el refrigerante puro aquí en Venezuela suele dañar las mangueras (se inflan y se tuestan muy rápido). La aguja no marcaba temperatura alta ni nada. Luego agregué refrigerante y arranqué me quedaba poco recorrido para llegar a casa y me detuve dos veces por precaución por unos 15 minutos, para evitar quedar atravesada en la vía muy concurrida en hora pico en el centro de Caracas con tanto tráfico. Creen que sea sólo la tapa? Gracias!
El problema puedes ser la tapa que no aguanta la presion y las valvulas de seguriadad estan dañadas ò estan disparadas y cuando cierras la tapa quedan abiertas y se va botando el agua hasta que queda por debajo del nivel y recalienta ta el carro asì como tambien puede que haya alguna fisura en el tubo calefaccion o tubos del deposito del agua que por alli tambien se pueden ir botando el agua hasta quedar por debajo del nivel y recalienta.
Gracias por sus comentarios, me servirán de guía... Cambié la tapa e igual me accidenté supongo que será el envase, o la manguera, o el termostato... el rollo es hallar un taller confiable que no me siga sacando plata... Ya no me queda dinero...
Estimado es muy facil verificar ponga andar su vehiculo y estacionado verificar si vota agua y tratar de ver las mangueras mas de algun fisura puede tener, es cosa de paciencia. Saludos.
Para hacer una buena inspeccion de alguna fuga de agua, prenda el carro una ves caliente espere que le arranque el electroventilador para que verifuque tambien que arranca cuando sube la temperatura al limite inferior de arranque del mismo, una vez lo tenga en estas condiciones, inspeccione mangueras , tubos, abrazaderas el tanque del agua o refrigerante y la tapa del tanque para buscar fugas ya que las mismas aparecen o se pueden detectar mejor en esas condiciones por la presion que se produce en el sistema ademas las fisuras se dilatan y dejan fugar el liquido refrigerante, espero le siva esta respuesta.
Buenas tardes tengo un aveo activo 1.4 del año 20207 alguien sabe xq pierde fuerza el auto a la hora de estar conduciendo no se q le pasa si alguien sabe la respuesta lo agradecería bastante
A mi me daba ese problema que no avanzaba y era el radiador que ya estaba dañado el sistema electrico del carro lo bloqueaba para que no calentara por el problema de radiador, hasta que un dia me boto todo el refrigerante y se se contamino con el aceite de la caja nos dimos cuenta que era el radiador se lo cambie a uno nuevo y se soluciono el problema hoy ya correo como debe de ser, te recomiendo llevarlo hacer un sondeo al radiador antes que las cosas se pongan peores
Con el motor frio destapa el deposito, encindelo, acelera moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador , recircule el anticongelante rojo y elimine todo el aire del sistema ,dura mas de 1/2 hr.
Gracias me sigue aventando anticongelante por el tanque de recuperacion me dicen que es el radiador sera cierto lo raro a
La aguja de temperatura no sube de lo normal
Señores, buenas noches tengo un Aveo Emotion 2012, me di cuenta que el refrigerante en el tarro habìa bajado... entonces le hice seguimiento y efectivamente lo esta botando por la parte baja derecha del radiador, por una chupa que debe ser el soporte del radiador. Le agradecerìa al que sepa que debo hacer para arreglar este problema, sin necesidad de improvisar haciendo una cosa o la otra, ya lei muchos mensajes y no hay una respuesta clara. Gracias.
Buen dia, tengo un aveo 2011 automatico, ultimamente la temperatura cuando estoy detenido me sube a tres cuarto de la marca, no llega nunca al maximo, cuando comienzo a circular la temperatura baja a la mitad, note que le faltaba refrigerante, no veo perdidas por ningun lado ni por el escape, solo note que la manguera que sale del vaso recuperados y va por atras del motos hacia el otro lado estaba humeda donde esta la abrazadera, la verdad tengo miedo de usarlo, ademas si el auto esta caliente cuando lo paro y lo dejo en contacto el electro no queda encendido como hacia antes, no se que podra ser??? gracias
Tengo un problema mi auto aveo family 2017 me vota el aceite por el respiraderos desfogue le hice el cambio de aceite le puse 3 litros y desde hay comenzado ese problema sera que tiene mucho aceite
Hola me pasa lo mismo pérdida de refrigerante x el depósito cuando lo paro y hierve el líquido lo dejo en marcha y lo destapó y agregó liquido y lo cierro
Hola y no tuvo problemas de recalentamiento? No le olio a plástico quemado? A mi me paso eso pero no me prendió ninguna luz y siempre tengo que cambiar la tapa del refrigerante
El problema es que el liquido refrigerante no dura en el el tanque. Cambie el termostaro. Cambie la tapa donde va el liquido.no se que hacer las mangueras las siento. On mucha presion...gracias agradezco su ayuda
La aguja de temperatura no sube de lo normal
https://youtu.be/qhuy2uB4Mbg