Yo estaba muy a gusto con mi Aveo hasta el mes de mayo 2016 que empezó a trabarse el segurito de la palanca, pero pisando el freno varias veces se liberaba, lo malo que fue empeorando y en Agosto lo llevé con un mecánico y le cambió el Selenoide. Pues a las 3 semanas el problema regresó. Ya no lo pude llevar con el mismo mecánico para q lo arreglara.. Alguien me dijo la "maña" de levantar la tapita de Hold y meter una llave para destrabar la palanca. Así me lo he llevado pero el problema ahora es que la llave se queda pegada en el switch, ya no me le da hasta horas después y eso me ha bajado l…
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1. -Estaba brincado un diente en la cadena de tiempo
2. -Se le realizó una limpieza de inyectores, ya que como duró mucho tiempo sin trabajar tenían muchos sedimentos los inyectores
3. -Me comentaron en el taller que según un boletín de Chevrolet, cuando pasaban estos problemas era recomendable poner gasolina de mayor octanaje, ya que cuando corrigieron el problema a pesar de haber realizado todo lo anterior, cuando se forzaba el automóvil a muy altas velocidades se prendía el foco de manera muy esporádica, y cuando le pusieron un poco de gasolina de mayor calidad u octanaje ya nunca se volvió a presentar la problemática a pesar de forzar el motor al máximo de su capacidad.
Que tengo que hacer para apagarlo?