Tengo un Aveo 1.4 año 2006. Quisiera opiniones sobre si eliminar el sistema egr pues en mi país solo llegó el Aveo 2006 y 2007 con el sistema egr de ahí en adelante ya no lo traían

Buenas tengo una duda el Aveo emotion sedan 2012 tiene válvula egr muchas gracias

Al principio todo bien haciendo los cambio de aceite cuando los requeria, posteriormente empezaron las fallas, perdida de potencia, jaloneos, empezo a parpadear el ENGINE CHECK en el tablero, se apagaba el codigo se estabilizaba el coche y despues lo mismo. Lo lleve a la agencia y me dijeron que se tenia que cambiar el cuerpo de aceleracion valuado cerca de $6000.00 mas mano de obra, lo lleve con un mecanico externo y me dijo que habia que lavar el cuerpo de aceleracion, He lavado la valvula IAC y nada He lavado el sensor MAF y nada He lavado el sensor EGR y tampoco Me han dicho y es lo ult… Leer completa

Una noche de repente empezo a cascabelear y perder potencia, no se calento, la temperatura era normal, pense que se habia desvielado, a recomendacion de un mecanico, quitamos la cabeza para ver si estaban dobladas las valvulas, la quitamos, revisamos, limpiamos, cepillamos y volvimos a montar, en la revision los pistones y camisas del motor estaban intactos, el motor esta integro, al terminar de armar sigue fallando, el codigo de error fue P0300, se cambio la banda de tiempo, las bujias, se llevaron a un laboratorio los inyectores que estan tambien en perfecto estado, se retiro y limpio comple… Leer completa

Hola, le cambie la valvula egr, limpie admision, limpie iac, cambie bujias, pero aun sigo con el problema del encendico del check engine, el carro no presenta mayores problemas solo un ligero temblor baja un poco el minimo en paradas en semaforos de resto anda bien...

Cambie catalizador nuevo se afino esperando obtener holograma 0 pero sorpresa salí del verificentro con la 1 el problema fue por nox ppm prueba (1) 251 nox ppm prueba (2) 430 nox ppm dicen que son los sensores de oxigeno o la egr podrán echarme la mano

Buenos dias, aveo 2006 1.4 cc a. A. Le cambie bomba gasolina, filtros, todos los sensores, bujias, cables, bobina, valvula EGR, limpieza total inyectores, 22 kms x galon

Buenas. Tengo un aveo LS 1.4. De 2009 que al parecer tiene que estar embrujado, ya lo que le queda por hacer es un exhorcismo. Se enciende la luz de los gases (testigo amarillo) y da pequeños tirones cuando voy reduciendo de marchas. Se le ha cambiado la correa de distribución, los dos sensores del árbol de levas, bujías, se le ha limpiado los inyectores, mariposa de gases y batería nuevas, todos los filtros posibles, y aunque el coche va mejor de vez en cuando se vuelve a encender el testigo de gases y da tirones cuando voy reduciendo marchas y a veces se revoluciona llegando hasta las 2000 v… Leer completa

Buenas tardes...limpie las bujías y también la válvula egr y el auto no me parte...no desconecte el enchufe solo la saqué y la limpie y ahora no me parte espero me ayuden... gracias

Ya cambié bobina cables inyectores sensor de cigüeñal egr de oxígeno computadora y me sigue apareciendo el p0300 y lo raro que según ya no enciende el check cuando trae la RESERVA DE GASOLINA, PERO nada más le hecho unos 10 litros de gasolina y vuelve a parpadear el check y sale el código p0300 espero alguien me pueda apoyar❗❗❗

Tengo un Aveo motor 1300, 95 caballos LTZ Diesel del año 2013. A los 20 días, con 700 kilómetros empezó a hacer un ruido extraño en el motor, como un cascabeleo, una carraca, o el ruido de un caballo al andar. Lo hace en frío, al ralentí o al acelerar, incluso en marcha, cada vez va a más y más veces. Un año tratando con Chevrolet sin respuesta, recorriendo talleres sin dar solución, y evitando arreglo cualquiera. Llevándolo a otros talleres, todos ellos dicen que es de la EGR o relacionado con ella. En Chevrolet, ahora me dicen que tienen que comprobar otro coche igual a éste para ver si emite esos ruidos. Yo lo dudo, ya que es muy escandaloso, da miedo conducirlo, parece que pega petardazos, y por eso busco gente aquí gente con este coche que me pueda ayudar porque voy a denunciarles.

Hola buenas tardes tengo un Aveo 2017 y mi carro huele mucho a gasolina cuando aceleró y después de tiempo manejando se le quita lo lleve con el mecánico y rectifico cabezales limpio inyectores cambio bujías cambió banda de distribución y bomba de agua limpio tiene la válvula EGR limpio y reviso válvula jac y se revisaron todas las mangueras y todas estaban sin fuga pero el olor persiste y sigo con el mismo problema agradecería su ayuda si alguien soluciono el mismo problema saludós.

A mi me sale el mismo codigo en el scanner y no e podido solucionarlo ya cambie catalitico cables de bujias sensor map limpie cuerpo de aceleracion valvula iac cambie bujias limpie egr y medi compresion esta ok ya no se que mas hacer para borrar el check

Ya realice cambio de bujias cables, limpieza de inyectores cambio sensor de temperatura limpieza de admisión limpieza egr, limpieza ckp y siempre da la misma falla el check engine queda parpadeando durante todo el camino un día deje que llegará a reserva la gasolina y limpie el check engine y me funciono todo el día sin parpadear en la noche le puse 6 galones de gasolina u de inmediato volvió la falla del parpadeo

Desde hace una semana mi carro presenta un fallo que no ha podido ser arreglado, el cual no da arranque a menos que pise el acelerador, con lo cual arranca forzado, y cuando dejo de acelarar, que lo dejo en la minima, el carro se apaga. Ya le he cambiado la bomba de gasolina, filtro de aire, filtro de gasolina, sensor iac, bujias, cables de alta, y sigue lo mismo. Cuando lo escanearon mostro fallo en el sensor egr, pero ya lo probé en otro carro y esta bien. Cuando conecto el sensor el carro no funciona, pero apenas lo desconectó funciona bien. ¿quien le ha pasado algo similar, que me pueda ayudar?

Buen día, tengo un Aveo 1.6 año 2013, al encenderlo todo está bien, al empezar a subir temperatura y subir a más de 80km parpadea y se enciende el testigo o luz de check engine, lo apagó y lo enciendo y se le apaga el testigo, nuevamente al subir a 80km enciende de nuevo se escaneo y da falla p0300 falla misfire en cilindros, el auto no presenta fallas graves en ocasiones de queda en 1,000 rpn y está gastando más combustible de lo normal, ya se le cambió válvula iac, bujías, cables, se cambió el sensor de oxigeno después de catalizador y el de antes de catalizador, se limpio válvula egr, que podrá ser???

Hola amigos tengo varios problemas con mi aveo, resulta que se prende el check engine del auto, tengo emisiones de gases muuuy altas limpie inyectores con ultrasonido, cambie catalitico, limpie EGR, tiene bujias, cables, aceite, filtros, mas kit de distribucion nuevo y originales. Anterior a eso le hice un semi ajuste. Cuando me detengo exprende un olor como a bencina o gases como si estuviera tapado, a ratos tirita el motor y se tiende a bajar revoluciones o subir revoluciones a todo esto cuando saque la EGR la limpie y todo se apago el check engine pero volvio a encender y tiritar. El moto y etc. Si me pudieran ayudar.se los agradeceria mucho! Gracias amigos

Tengo un aveo ls 1.4 16v año 2006 sin fuerza y consume mucha gasolina (el consumo no se ve reflejado en bujias ni en escape y no hay fugas ). No hay luces en el tablero, el escáner no muestra nada. Le cambie:
Bobina de encendido
Bujias y cables
Kid de distribucion
Mangueras de vacio
Bomba de combustible y regulador
Filtro de aire
Filtro de combustible
Le probe:
Ckp
Cmp
Maf
Map
Iac
Tps
Ks
Egr
Solenoide del multiple de admisión
Solenoide del canister
Catalizador liblre
Canister libre
Tapa del tanque de combustible libre
No echa humo ni consume aceite
Lo he llavado a muuuuchos talleres y nada
Si, tambien le probamos otra computadora

Tengo un aveo sedan 2007 estaba bien lo apague y despues no quiso encender da arranque pero no enciende tiene codigo de CKP i otro que dice EGR le quito el rele de la bomba de combustible y enciende pero con el rele de la bomba no enciende gracias a quien pueda colaborarme

Primero se acelera hasta 2,000 RPM estando parado sin moverlo ,encontré una manguera suelta cerca del cuerpo de aceleración la puse y dejo de acelerarse , pero luego de 3 meses me prende el shekin en el tablero y el carro comienza desde entonces a ponerse lento no adelanta a menos que lo pase de 3,000 RPM tiene 1 mes en eso y desde hace unos días me prende el testigo del aceite el cual cuando acelero desaparece y si freno aparece , observe el aceite y está full, no sé qué voy hacer he pensado en que la válvula EGR esté sucia y cómo mecanismo de protección no deja que el motor adelante cómo es necesario , acepto sugerencias gracias

Le pusieron el scanner y dio como 9 códigos. Ya remplaze 7 sensores. Y la luz no se apaga. Miss fire el los cilindros 1y4,crack en el intake manifold, maf sensor ,map sensor, egr,bujias,cables bobina,trotlebody. Alguien puede ayudarme.se los agradecería.

El problema con mi aveo es cuando esta frío antes de llegar la agua de temperatura a la mitad. El carro lo prendo y tiembla da explosiones y luego pierde la aceleracion. Solo cuando esta frío. En los semáforos hace lo mismo y se apaga. Es de sensor de aceleracion y no de guaya. Le cambié. Cuerpo de aceleracion es unidad sellada. Sensor ps. Senaor más. Valvula egr. La valvula que está en el purificador. Sensor de gas que parece una mariposa. Manguera y válvula que va al cuerpo se aceleracion. Y sigue lo mismo