Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Vota el agua por el recipiente del agua , le cambie tapa , termostato SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2009 4 puertas , 1;6 2700 kms
No prende nada , se disparan los electros y sigue el problema
Carolina de Venezuela hace 9 meses  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carolina)
robert de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias Carolina, realiza mantenimiento al radiador, revisa que las mangueras no esten obstruidas y revisa la bomba de agua puede que el propulsor de la bomba este dañado
Carolina de Venezuela hace 9 meses
Ya cambie revise manguera del carro y se le hizo pasar agua por las mangueras, cambie el termostato , la tapa del recipiente, el recipiente, se le cambiaron dos mangueras.
Carolina de Venezuela hace 9 meses
Como podran probar la bomba del agua sin desmontarla ?existe algun mecanisno de prueba?
Carolina de Venezuela hace 9 meses
Aun continua votando el agua por el recipiente y ahora esperar que hoy no presente esa falla , si hoy vuelve a votar el agua, les aviso
Carolina de Venezuela hace 9 meses
Hoy dia espero ver el resultado
robert de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias, cuando agregas agua sobre el nivel indicado en el reservorio, estando el motor caliente, esta hierve en el motor y la bota por la tapa, no sobre pases en nivel de max en el reservorio de agua
Simon de Venezuela hace 9 meses
Buenos días! Mi vehículo Chevrolet Aveo 2008, se calienta muy rápido...tiene su válvula de temperatura funcional , su recervorio o tanque de agua ya fue cambiado...No tiene termostato...A que se se deberá la falla...
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 9 meses
Debe purgar bien el sistema sino hacer la prueba si no doblo culata
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Termostato SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2008 Aut 1.6l 4 ls 165000 kms
Buenas tardes, necesito las medidas y tipo de rosca de los tornillos que sujetan el termostato del aveo 2008, si me pueden ayudar se los agradecería
1
Ricardo Alvarez de Venezuela hace 4 años  
RI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Alvarez )
Ricardo Alvarez de Venezuela hace 3 años
Ya resolví mi problema. Gracias
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Termoestato

Chevrolet Aveo 2009 Emotion 1.6 Manual 5p Aire 2 Airbags ABS 83000 kms
Compre el vehículo pero me sugieren que le cambie el termoestato
Deivy. Maldonado de Colombia hace 5 años  
DE
1 caso 
Deivy. Maldonado de Colombia hace 5 años
Una pregunta por que mi aveo consume bastante agua o es normal que pase eso???
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Problemas termostato plastico

Chevrolet Aveo 2007 GTI
Tengo un Aveo 2007 y hoy despues de 5 años de tener el carro, donde ya no aplica la garantia, este se recalienta y se daña toda la culata, sistema de inyeccion etc... Hoy la chevrolet este mismo vehiculo lo fabrica con termostato metalico, ya que el plástico generaba a los usuarios de estos vehiculois daños muy grandes, por el hecho de ser plástico. Ahora estoy entablando una reclamacion para ver si por lo menos ellos reconocen los gastos generados por este daño el cual esta como en los $ 2.000.000 de pesos colombianos y este elemento no deberia sufrir este tipo de daños, ya qee no esta rela… Leer completa
usuario anónimo de Colombia hace 11 años
4 casos 
guidupinzon de Colombia hace 6 años
El piloto engine a veces no funciona pero casi siempre esta prendido, que podria ser? Es un aveo family modelo 2010
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Termostato vida util

Chevrolet Aveo 2011 Family 1.5 Manual 4p Aire 139750 kms
A que tiempo de uso se debe cambiarlo hasta la fecha no habido problema en mi aveo family 2011. Pero quiero conocer cuando reemplazarlo sin que haga daño al motor
Edison de Ecuador hace 3 años  
ED
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es muy buen tiempo para cambiarlo, igual que el anticongelante
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Problemas con el termostato

Chevrolet Aveo 2009 5 lt 162000 kms
Amigo buenas noches, me podrían ayudar en decirme si el Chevrolet aveo5 Lt 2009, se le puede colocar un termostato universal de 195, 194, 192 grados, es que tiene uno de 221 grados de apertura de temperatura y constantemente me está rompiendo las mangueras de refrigerante, le agradecería su ayuda
Mauricio de Estados Unidos hace 8 meses  
MA

Problemas con el termostato

Chevrolet Aveo 2009 5 lt 160000 kms
Quiero saber si puedo instalar en mi aveo5 LT 2009 un termostato de 71 grados centígrados
Mauricio de Estados Unidos hace 8 meses  
MA

Termostato

Chevrolet Aveo 2014  100000 kms
¿Saben cual es el torque que se le tiene que dar a los tornillos dónde va el termostato?.
1
Erick de México hace un año  
ER

Le cambie le termostato de mi a/c y apartir de hay el compresor prenda

Chevrolet Aveo 2011 Activo 1.6 380000 kms
Quisiera saber porque el compresor del a/c prende y apaga acada rato le cambie el termostato y comenzo todo
karen de Ecuador hace 3 años  
KA

Si le saco el termostato que pasaria y que refrigerante uso

Chevrolet Aveo 2011 Activo 1.6 568894 kms
No tiene ningun ruido lo que pasa es que repare maquina y se quiero quitar
Sergio de Ecuador hace 3 años  
SE
1 caso 

Medidas del Sello de termostato aveo

Chevrolet Aveo 2009 LS 4p 1.6 Manual 132000 kms
Hola queria saber si alguien sabe las medidas del sello del porta termostato del aveo codigo 96143112 ?
1
Adrian de Argentina hace 4 años  
AD

Culata torcida. Termostato malox

Chevrolet Aveo 2009 1.6, HB motor Sonic 100000 kms
Calentó el motor de mi aveo que tiene motor del sonic 1.6 y es automático.
Le arreglamos la culata y las guías de válvula y retenes y empaquetadura pero después de armado quedó sonando feo como diésel. Y check Engine también arroga árbol de levas

Lo deje así nomas y ahora empezó a encender la luz de la presión de aceite cada vez que esta en ralenti. Estoy aburrido del vehículo y preocupado de quedar sin auto
Arturo de Chile hace 8 años  
AR
1 caso 

Se calento y le quite el termostato

Chevrolet Aveo 2010 4 puertas,motor,1.6 80000 kms
Le desconecté el abanico y complete el culan pero ahora me doy cuenta que esta consumiendo culan, se lo completo y al raton vuelve y le falta. Es que debo sangrarlo a ver si tiene aire o se le imputaquemo la junta de la culata
Oscar de República Dominicana hace 8 años  
OS
32 casos 

Aveo bota liquido refrigerante

Chevrolet Aveo 2005 1.4 160000 kms
Un día salí con la familia de pronto me di cuanta que aguja de temperatura subo a lo rojo, de inmediato me fui a la orilla ( calle normal /no carretera), abrí el deposito , no tenia o debe haber tenido casi nada, como no tenia nada a mano compre agua desmineralizada para la emergencia. Después al llegar a casa nos dimos cuenta que botaba agua, llame un amigo y me dijo que podía ser una fisura en alguna manguera o radiador y me llevo un polvo que mezclado con el agua y tapaba fisuras, efectivamente dejo de botar agua pero me di cuenta que se consumía rápidamente , (el termostato de ventilador d… Leer completa
Criskaz de Chile hace 8 años  
CR
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
El tapon del radiador puede no estar sellando,manda presion y anticongelante al deposito de retorno
Criskaz de Chile hace 8 años
Gracias por su respuesta comprare la tapa y les cuento como me fue, gracias.
Criskaz de Chile hace 8 años
Consulta eso hace que el electroventilador se encienda cada 5 minutos. ? eso fue cuando lo estábamos revisando el día sábado recién pasado. ?
Criskaz de Chile hace 8 años
Consulta eso hace que el electroventilador se encienda cada 5 minutos. ? eso fue cuando lo estábamos revisando el día sábado recién pasado. ?
ricardo de México hace 8 años
Si porque se al disminuir el anticongelante se calienta mas rapido el motor, ya no funciona el circuito sellado de refrigeracion por la fuga. Hay que conseguir la tapa de las mismas libras de presion que la original
Augusto de Ecuador hace 8 años
Revisa la bomba de agua, a mi me paso igual, ponia agua y se terminaba rapidamente, cambie la bomba y soluvione este inconveniente.
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema cuando estoy andando en el auto me pierde liquido refrigerante por la salida de la manguera del radiador y el deposito de agua junta presion le aflojo la tapa y deja de perder liquido por la manguera lo hace cuando lo ando estando en marcha parado no pierde que podra ser
ricardo de México hace 7 años
La tapa de radiador no esta sellando, hay que cammbiarla x otra de las mismas libras de presion
cvasquez de Venezuela hace 7 años
Buenas , lo que puede estar pasando es que haya alguna fisura en el tubo del radiador o que la abrazadera este fatigada por el calor y perdio la presion. , puedes cambiar la abrazadera por una de tornillo de presion. Revisa la tapa tambien que no esten disparados las valvulas de alivio y que esten fuera de posicion y no esten sellando
David de Estados Unidos hace 7 años
Hola buenas tardes quien me puede ayudar se lo agradrzco tengo un Chevrolet aveo modelo 2011
El problema es que el liquido refrigerante no dura en el el tanque. Cambie el termostaro. Cambie la tapa donde va el liquido.no se que hacer las mangueras las siento. On mucha presion...gracias agradezco su ayuda
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo bien
Moises de Ecuador hace 3 años
Como se purga amigo a mi se me han reventado dos veces las manguera
MILTON de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, tengo un aveo family 2012,y me está botando el refrigerante,el carro tenia refrigerante naranja y el mecánico le hecho del verde dijo que no había problema???
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgar bien el sistema. NO es recomendable mesclar diferentes tipos de anticongelante , si lo cambias mejor.
MILTON de Colombia hace 7 años
Gracias voy hacer lo que me recomiendas a ver si me funciona
juanescadavid de Colombia hace 7 años
Buenas noches, tengo un aveo family 2012 y hoy lo revise y tenia poca agua en la mañana, lo raro es que no deja ningun charco en el piso, bueno despues de eso le heche agua al nivel y sali de viaje, el aceite estaba bien en su nivel, y todo lo demas, cuando llevava mas o menos 1 hora de viaje, recorridos casi 45 kilometros el carro empezo a botar humo por capot, me estacione de inmedia, abri la tapa y lo primero que noto es que e ltarro auxliar bota el agua evaporada por la tapa, y a parte hierve como una olla, espere un rato y cuando pude revisar el tarro auxiliar seco, y el nivel de aceite en el minimo, revise que no hubiese una emulsion de aceite, no la habia , consegui el aceite faltante y complete el nivel de agua. Prendi mi carro y noto un ruido extraño como un golpeteo leve y despues de unos minutos volvi a arrancar, el ventilador encendia bien todo funcionaba muy normal, de repente me prende el testigo de aceite y se apaga en repetidas ocasiones vuelvo a estacionar y abro la tapa y de nuevo el tarro de agua empezo a evaporar el agua, LES AGARADESCO LA COLABORACION LA EXPLICACION FUE EXPLICITA FUE LO QUE PASO PASO A PASO, MUCHAS GRACIAS.
MILTON de Colombia hace 7 años
Juanes , yo solucione mi caso cambiando la tapa del Envase del Deposito Refrigerante y mi carro sigue funcionando normal.
AdrianeloCachie de México hace 3 años
Cambia o quita el termostato, puede que esté dañado y ya no abra de manera correcta al calentarse.
juanescadavid de Colombia hace 7 años
Ya he visto que mucha gente opina del mismo caso pero lo raro es que ninguno a mencionado el prender y apagar del testigo de lubricacion, me ayudan con ese tema. Gracias
cvasquez de Venezuela hace 7 años
El testigo de lubricacion revisas el nivel de aceite que este bien si esta bien revisas la conexion del cable de la valvulade presion de aceite o flujo de aceite y los fusibles.
giselatorres de Venezuela hace 7 años
Hoy subiendo por una autopista con un grado considerable de elevación, luego de 15 minutos observé humo por el capot, abrí y estaba todo el alrededor del envase del refrigerante salpicado con agua, al dejarlo reposar como 15 minutos fui abriendo poco a poco la tapa del envase y de pronto el líquido comenzó a hervir como una olla. Lo dejé reposar como 10 minutos más y al destapar el envase estaba vacío. El líquido no era totalmente refrigerante, sino que estaba diluido con un poco de agua; ya que me han dicho que usar el refrigerante puro aquí en Venezuela suele dañar las mangueras (se inflan y se tuestan muy rápido). La aguja no marcaba temperatura alta ni nada. Luego agregué refrigerante y arranqué me quedaba poco recorrido para llegar a casa y me detuve dos veces por precaución por unos 15 minutos, para evitar quedar atravesada en la vía muy concurrida en hora pico en el centro de Caracas con tanto tráfico. Creen que sea sólo la tapa? Gracias!
cvasquez de Venezuela hace 7 años
El problema puedes ser la tapa que no aguanta la presion y las valvulas de seguriadad estan dañadas ò estan disparadas y cuando cierras la tapa quedan abiertas y se va botando el agua hasta que queda por debajo del nivel y recalienta ta el carro asì como tambien puede que haya alguna fisura en el tubo calefaccion o tubos del deposito del agua que por alli tambien se pueden ir botando el agua hasta quedar por debajo del nivel y recalienta.
Criskaz de Chile hace 7 años
La solucion no fue la tapa aunque la compre , después me di cuenta que era una pequeña fisura en una manquera la cual cambie y asunto solucionado.
giselatorres de Venezuela hace 7 años
Gracias por sus comentarios, me servirán de guía... Cambié la tapa e igual me accidenté supongo que será el envase, o la manguera, o el termostato... el rollo es hallar un taller confiable que no me siga sacando plata... Ya no me queda dinero...
Criskaz de Chile hace 7 años
Estimado es muy facil verificar ponga andar su vehiculo y estacionado verificar si vota agua y tratar de ver las mangueras mas de algun fisura puede tener, es cosa de paciencia. Saludos.
giselatorres de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por darme respuesta!!!
cvasquez de Venezuela hace 7 años
Para hacer una buena inspeccion de alguna fuga de agua, prenda el carro una ves caliente espere que le arranque el electroventilador para que verifuque tambien que arranca cuando sube la temperatura al limite inferior de arranque del mismo, una vez lo tenga en estas condiciones, inspeccione mangueras , tubos, abrazaderas el tanque del agua o refrigerante y la tapa del tanque para buscar fugas ya que las mismas aparecen o se pueden detectar mejor en esas condiciones por la presion que se produce en el sistema ademas las fisuras se dilatan y dejan fugar el liquido refrigerante, espero le siva esta respuesta.
giselatorres de Venezuela hace 7 años
Gracias por su sugerencia... Ahora que lo pienso, soy Demasiado Despistada, no he escuchado el electro-ventilador desde hace un par de semanas...
Criskaz de Chile hace 7 años
El electro se enciende por encima de los 90° en ese modelo, aunque ya no lo tengo ahora lo vendi pero era un muy buen auto...
giselatorres de Venezuela hace 7 años
Gracias por la información... Y ciertamente los Aveos son muy buenos, por eso quiero repararlo y no venderlo!!!
fernando de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes tengo un aveo activo 1.4 del año 20207 alguien sabe xq pierde fuerza el auto a la hora de estar conduciendo no se q le pasa si alguien sabe la respuesta lo agradecería bastante
giselatorres de Venezuela hace 6 años
Por mi experiencia con el mío, cuando eso le ocurrió se trataba del sensor de oxígeno.
ESMERALDA de Costa Rica hace 6 años
A mi me daba ese problema que no avanzaba y era el radiador que ya estaba dañado el sistema electrico del carro lo bloqueaba para que no calentara por el problema de radiador, hasta que un dia me boto todo el refrigerante y se se contamino con el aceite de la caja nos dimos cuenta que era el radiador se lo cambie a uno nuevo y se soluciono el problema hoy ya correo como debe de ser, te recomiendo llevarlo hacer un sondeo al radiador antes que las cosas se pongan peores
Radea de Venezuela hace 6 años
Excelente las opiniones y consejos. Todos los comentarios ayudan a dar una idea sobre la acción a seguir
jaime de México hace 5 años
Como purgo el sistema de enfriamiento ricardo
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio destapa el deposito, encindelo, acelera moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador , recircule el anticongelante rojo y elimine todo el aire del sistema ,dura mas de 1/2 hr.
Enanocai de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo tiene perdida de refrigerante pero lo tira x avajo del motor sera alguna manguera? No se ve de donde sale el liquido
jaime de México hace 5 años
Gracias me sigue aventando anticongelante por el tanque de recuperacion me dicen que es el radiador sera cierto lo raro a
La aguja de temperatura no sube de lo normal
Fabio Correa de Colombia hace 5 años
Señores, buenas noches tengo un Aveo Emotion 2012, me di cuenta que el refrigerante en el tarro habìa bajado... entonces le hice seguimiento y efectivamente lo esta botando por la parte baja derecha del radiador, por una chupa que debe ser el soporte del radiador. Le agradecerìa al que sepa que debo hacer para arreglar este problema, sin necesidad de improvisar haciendo una cosa o la otra, ya lei muchos mensajes y no hay una respuesta clara. Gracias.
ricardo de México hace 5 años
La solucion es cambiar el radiador despues de 7 años de uso ya cumplio su vida util
Roberto2011 de Argentina hace 5 años
Buen dia, tengo un aveo 2011 automatico, ultimamente la temperatura cuando estoy detenido me sube a tres cuarto de la marca, no llega nunca al maximo, cuando comienzo a circular la temperatura baja a la mitad, note que le faltaba refrigerante, no veo perdidas por ningun lado ni por el escape, solo note que la manguera que sale del vaso recuperados y va por atras del motos hacia el otro lado estaba humeda donde esta la abrazadera, la verdad tengo miedo de usarlo, ademas si el auto esta caliente cuando lo paro y lo dejo en contacto el electro no queda encendido como hacia antes, no se que podra ser??? gracias
Fabio Correa de Colombia hace 5 años
Gracias Ricardo, escribe Fabio Correa de Colombia, efectivamente cambié el radiador y no me ha vuelto a molestar.
Francisco1234 de Ecuador hace 4 años
Tengo un problema mi auto aveo family 2017 me vota el aceite por el respiraderos desfogue le hice el cambio de aceite le puse 3 litros y desde hay comenzado ese problema sera que tiene mucho aceite
Pedro de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo pérdida de refrigerante x el depósito cuando lo paro y hierve el líquido lo dejo en marcha y lo destapó y agregó liquido y lo cierro
Fabio Correa de Colombia hace 3 años
Al carro Aveo emotion 2012 le cambie el tarro del refrigerante, las abrazaderas de varias mangueras y el radiador y solucionado el problema.
Loredana jerez de Venezuela hace 3 años
Hola y no tuvo problemas de recalentamiento? No le olio a plástico quemado? A mi me paso eso pero no me prendió ninguna luz y siempre tengo que cambiar la tapa del refrigerante
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Se enciende la luz de emision de gases SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2009 5 puertas 88000 kms
Ase poco cambiamos la correa de distribucion ,culatas ,tensores,empaquetaduras, bomba de agua ,termostato, y ahora se prende la luz de emision de gases q devo hacer...y el scanner funciona y m dice lo q realmente esta mal ?
Daniela de Chile hace 8 años  
DA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si quedo a tiempo la correa de distribucion, con un diente que este corrida no sincroniza correctamente las valvulas de admision y escape.
Daniela de Chile hace 8 años
Como hay q llevarlo para q lo desarmen de nuevo para revisar si quedo bien puesta la correa de distribucion ?
ricardo de México hace 8 años
No lo van a desarmar todo, solo verificar las referencias para ver si quedo a punto el tiempo.
Daniela de Chile hace 8 años
Gracias Ricardo será necesario hacer un scanner o resetearlo o sólo le revisamos si quedó a tiempo la correa y x último si lo uso así le ARA mal al auto ? Gracias :)
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela)
ricardo de México hace 8 años
Si todo esta correcto, puede ser el sensor de oxigeno del multiple no esta funcionando bien. Desconectalo , si mejora se lo cambias. Al auto no le pasa nada,solo esta contaminando el ambiente.
Daniela de Chile hace 8 años
Gracias y donde se encuentra ese sensor ?
ricardo de México hace 8 años
Ya te dije en el multiple de escape en el motor.
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Mi aveo bota el agua por el deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2011 4 puertas sedan lt 123000 kms
Buen día tengo un pequeño pero gran problema ya no sé qué hacer resulta que mi carro me está tirando la tapa del depósito y bota el refrigerante, la temperatura en el tablero no pasa de la mitad, ya cambie termostato, depósito y tapa 2 veces, limpie radiador, el electro trabaja en sus dos velocidades y lo hace solo cuando el ac está encendido ya no sé qué hacer o si debo cambiar el empaque de la recámara
Eduardo de Guatemala hace 4 años  
ED
1 caso 
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Ponle agua solo al radiador...
Eduardo de Guatemala hace 4 años
Cómo lo hago ya que solo por el depósito puedo hacharle el agua
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Cambiarle el tapón al depósito entonces
Septimochakra de Chile hace 4 años
Hola, si el agua sale por el vaso de expansión puede ser que sea la empaquetadura de culata y está pasando compresión al sistema de refrigeración, no necesariamente pasa agua al aceite.
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Correcto...falta checar bomba de agua...termostato abanicos
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Guatemala hace 4 años
Amigos solucione el problema y resultó ser un pequeño sensor llamado crank que va pegado al bloque en la parte trasera tenía sarro y estaba flojo lo cual no mandaba lecturas correctas a la ECM
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Que bien...
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Vehiculo tarda en encender, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2007 1.6l Man Gasolina 4 PUERTAS 209500 kms
Se le realizo descontaminado de motor, al encenderlo tardaba demasiado en encender, cuando logramos encenderlo salía bastante humo gris, la temperatura subió, se cambio termostato y sensor de temperatura, los electroventiladores se encendieron a los 2 minutos de estar encendidos y no se apagaban. Luego se apago el carro, se revisaron las bujías y estaban llenas de gasolina, estaban mandando mucha gasolina los inyectores, se desconectaron dos y el carro encendió al momento y al colocárselos nuevamente se apago el carro. Se verificó con el led y si les llega pulso a los inyectores. Se le coloco… Leer completa
manuel de Venezuela hace 5 meses  
MA
6 respuestas 
robert de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias Manuel, revisa el map y limpia el sensor del cigueñal
manuel de Venezuela hace 5 meses
Ya se cambiaron por unos nuevos y sigue dando la falla de los electroventiladores encendidos y al desconectar el mapa enciende de una vez, pero al colocarselo se apaga
manuel de Venezuela hace 5 meses
La ecu se encuentra en perfecto estado, el vehículo al encender se mantiene bien, luego lo apagamos y allí empezó a dar falla nuevamente al tratar de volverlo a encender, tarda mucho y lo otro que note fue que los electroventiladores se encienden a los 2-3 minutos y eso no es normal
robert de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches revisa el conector y cableado del switch de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de Venezuela hace 5 meses
Se probo con otra ecu y el carro enciende normal, se le coloco nuevamente la de él y dio fallo, se mando a revisar nuevamente la ecu y me indicaron que se le cambio el sensor actuadores de temperatura. Se colocó la computadora y el carro encendió sin problemas. Se escaneo nuevamente y no arrojo fallos o errores de código. En fin la computadora estaba dando fallas.
Juan de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes. Ten un Aveo automático año 2008, consume demasiada gasolina, no presenta ninguna falla ni luz en el tablero, se ha escaneando y nada todo está en los parámetros
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No circula el anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2017 LS 1.6 Aut 4p ABS Aire Airbag 149000 kms
Se reviso computadora sensor temperatura y termostato, de Aveo 2017 automático, se detecta que la manguera superior del lado izquierdo está muy caliente y la manguera inferior está fría, en tanque de regreso no circula el anticongelante. Alguien me puede ayudar
José magana de México hace 8 meses  
JO
4 respuestas 
Ervin de Venezuela hace 8 meses
Amigo, Jose todo indica segun cuentas, la falla de tu auto es que tienes la bomba de agua dañada , cuando falla la bomba ocurre lo que ud. dice l a manguera de arriba esta muy caliente y la de abajo fria, espero le ayude comente si le fue util saludos...
José magana de México hace 8 meses
Mi estimado, no fue la bomba, el problema fue el termostato, ya que se pegó y ya no abría no permitiendo el paso del anticongelante
robert de Venezuela hace 8 meses
Buenos dias Jose, revisa la valvula termica, prueba sacala, si se soluciona el problema cambia la valvula, no sobre pases el nivel de refrigerante de la indicacion del envase
Solucionado
Mejor respuesta (según José magana)
José magana de México hace 8 meses
Muchas gracias, les comento que se reviso y cambio el sensor de temperatura, no era eso, se reviso el termostato, siendo este el problema lo cambié ya trabajo bien. Lastima de mecánicos que solo quieren sacar dinero, ya que el que ví ya quería bajar la cabeza. Un amigo mecánico y un tutorial de YouTube fue el remedio. Gracias y espero que les sirva.
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Baja liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2012 LT G3 Aut 4p 1.6 118000 kms
Hola buenos dias, quizas alguno de ustedes me pueda ayudar. Tengo un aveo automatico 2012 con 118000 km. el problema que tiene es que me baja liquido refrigerante. El auto no calienta (siempre la aguja del marcador, esta un poquito menos de la mitad)normal. No hay perdidas visibles de agua ni en mangueras, ni en radiador. No hay mezcla de agua en el aceite, ni aceite en el bidon de agua. Haciendo un recorrido de 400 kilometros consume aproximadamente 1/4 de litro o un poco menos (para ser grafico le agrego 1 vaso tipo wisky para completar la marca). He levantado el capot despues de andarlo y e… Leer completa
Luis de Argentina hace 3 años  
LU
6 respuestas 
Luis de Panamá hace 3 años
Te recomiendo que pruebes el refrigerante marca prestone pueden ser varias fallas entre ellas:
1. El sensor de temperatura este mal y esta indicando una temperatura erronea ya que cuando dices que rebosa al envase suelen ser temperaturas mayores a 100 grados para el agua y entre 110 y 120 grados para un refrigerante de buena calidad. 2. El termostato no este abriendo a la temperatura adecuada intenta
3. Puedes hacer una prueba de estanqueidad con aire comprimido a cada uno de los pistones verificando que entre cada uno no se eleve el nivel de agua del radiador, ojo que no es lo mismo que la prueba de compresion , con eso descartas que en empaque de culatata este dañado
Luis de Panamá hace 3 años
Y de 4. Manda hacerle un sondeo al radiador ya que las celdas se tapan internamente y eso hace que trabje a temperaturs elevadas
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Puede ser la tapa del envase que deje escapar vapor o el empaque de la culata que se vaya el agua para los cilindros y se quema
Luis de Argentina hace 3 años
Hola Luis, Hola Alfredo. Decidi cambiar la tapa del recipiente de agua, ya habia cambiado la tapa original del auto, la cual permitia salir hilos de agua por la rosca, en ese momento fui a una casa de repuestos y me dieron otra que no era de aveo, creo que era de corsa (por la forma). Hace 15 dias fui a una casa chevrolet y compre la tapa ORIGINAL (la cual es mucho mas costosa), en estos 15 dias, despues de hacer algun trayecto largo y levantar el capot, jamas vi el recipiente a tope como lo hacia antes. Esta en su marca maxima. En estos 15 dias solo bajo 2 o 3 milimetros de la marca de nivel maximo del deposito de agua. Desde ya muchas gracias por la colaboracion de ambos. A sus ordenes, Luis
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Argentina hace 3 años
Hola amigos, recuerdan que les dije que cambie la tapa del recipiente de agua , me habian vendido una que para mi era de corsa, bueno, les comente que puse la original (la cual es mucho mas costosa, casi el triple del valor) y tambien les comente que hice trayectos cortos , con la nueva tapa original, y que solo habia bajado 1 milimetro aproximadamente el nivel en el recipiente. BUENO, ahora hice 750 kilometros a capot cerrado (sololevantaba el capot una vez por dia para darle una mirada al nivel del recipiente. En estos 750 kilometros no bajo nada de agua. CONSEJO: Si tienen el mismo problema (hierve el agua en el recipiente, perdida de agua casi diaria de agregar un vaso tipo Wisky completo de agua. NO DUDEN, pongan la tapa original. Yo estuve un año renegando pensando en algo mas grave. Espero les sirva de ayuda. Saludos
Luis de Panamá hace 3 años
Me alegro gracias por la retroalimentación
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Al apagar el carro bota el refrigerante por el deposito

Chevrolet Aveo 2010  74000 kms
El carro desde un tiempo atras me viene presentando un problema... primero me estalla la manguera delgada que esta al lado del termostato... luego empieza a botarme el refrigerante y ahora no puedo parar porque lo bota... que he echo:
1. Cambio la manguera y le quito el termostato. 2. Cambio tapa del deposito. 3. Cambio toda la pieza donde viene el termostato y desde luego vuelvo y se lo coloco...
4. Mantnimiento al ventilador y radiador que tenia una fuga...
Despues de todo esto sigue el problema... ya el mecanico no sabe que hacerle... ¿que hago? Porque estoy desesperado con ese problema tan incomodo porque donde paro debo estar con el refrigerante para echarle... sera aire en el sistema?
Caos de Colombia hace 6 años  
CA
5 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Revisa que el electro ventilador este soplando Asia el motor si sopla al contrario el carro se calienta.
Caos de Colombia hace 6 años
El ventilador esta bien... sera que la tapa del deposito no calza bien... podra ocurrir esto...
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Puede ser hay tapas de mala calidad y sucede eso el refrigerante esta circulando bien al envase bomba de agua como esta.
Caos de Colombia hace 6 años
La bomba de agua si no hemos revisado
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Prueba primero con el sensor de temperatura y fíjate que este retornando el agua al envase para verificar si la bomba esta mandando.
Caos de Colombia hace 6 años
Gracias mirare esas opciones...
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Puede que hallan invertidos los cables del electro ventilador.
Caos de Colombia hace 6 años
También veo que se sube la aguja mucho antes de que prenda el ventilador... sera el sensor de temperatura que puede estar fallando?
Jose William de México hace 6 años
Primero descarta cambiando el tapón, yo tenia el mismo problema y así lo solucione, después descarta si el termostato no este calzado, o la bomba no funcione bien y por ultimo que tu radiador no este obstruido
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2011 1.6l Aut Gasolina 4 puertas lt automático americano 200000 kms
Tiene termostato nuevo y el ventilador entra muy poco tiempo cuando tiene que entrar (10 segundos) y tira anticongelante por la tapa del depósito del anticongelant
Fredis perez de México hace 3 años  
FR
3 respuestas 
gera de México hace 3 años
Cambia el tapón del deposito del anticongelante esos se cambian cada cuando empiezan a tirar agua por el deposito
Solucionado
Mejor respuesta (según Fredis perez)
Fredis perez de México hace 3 años
Gracias por la recomendación de hecho cambie el depósito completo y como por arte de magia se terminó el problema
gera de México hace 3 años
Si por lo regular hay Q empezar por lo mas barato y es el tapón esos se deben cambiar luego luego q te tire agua por hay
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Gasto de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2010 4 puertas hachback motor 1.6 automático  260000 kms
Hola un gusto saludarles, mi problema con mi Chevrolet aveo 2010 hachback es que cada vez que lo uso debo ajustarle su refrigerante no encuentro donde esta el problema ya le cambié empaque de culata su termostato su depósito de agua con su tapón nuevo , antes me calentaba pero no me gastaba refrigerante y luego de hacerle dichos cambios no calienta pero consume refrigerante. Necesito su ayuda gracias
Estuardo de Guatemala hace 4 años  
ES
5 respuestas 
Septimochakra de Chile hace 4 años
Hola, busca en el circuito de refrigeración y calefacción, debe haber una fuga que no han detectado.
Estuardo de Guatemala hace 4 años
Que tal muchas gracias x su respuesta, ya he revisado mangueras y detrás de la alfombra del sistema de calefacción y aún no encuentro el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Estuardo)
Estuardo de Guatemala hace 4 años
Problema resuelto, estaba en el radiador 2 tubos rotos mínimo la fuga y era donde se consumía, así que chequen si radiador si tienen los mismos problemas
Luis de Colombia hace 3 años
Tengo un Aveo 1600 del 2008 en la ciudad la temperatura es normal y funciona correctamente pero en carretera al iniciar descensos la temperatura empieza a bajar hasta quedar en la. En mínimo como cuando voy a prender el carro en la mañana al llegar a alguna subida vuelve a subir a normal y a trabajar normal. Que puede ser me preocupa que estás bajadas en motor sufra por trabajar tan frío. Gracias
Estuardo de Guatemala hace 3 años
No tiene termostato amigo! Termostato te ayuda a mantener su temperatura y no bajarla para q el motor trabaje en optimas condiciones y te sea economico
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Se apaga y da el codigo p0017 y p0315

Chevrolet Aveo 2009 4 puerta, 4 cilindor, motor 1.6 70297 kms
El vehículo ah tenido mucho inconveniente, se le ah cambiado, bomba de agua, junta de culata, termostato, incluso los 2 piñones variables. El vehículo se apaga cuando recorro unos kilómetro, lo enciendo y otro caso vuelve se apaga. Necesito ayuda por favor
doblew de República Dominicana hace 6 años  
DO
9 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 6 años
El código P0315 indica un problema en el sensor de posición del cigüeñal (sensor CKP). El código P0017 indica que la señal del sensor de cigüeñal no se corresponde con la del sensor del árbol de levas. Yo cequearía el sensor del cigüeñal, tanto su cableado como el sensor mismo. Según lo que decís se estuvo removiendo la correa de distribución. Podría haber quedado mal colocada, dejando el motor fuera de punto y por eso el vehículo tira esos dos códigos.
doblew de República Dominicana hace 6 años
Saludos, la correa distribución se cambio por una nueva, incluso tengo la herramienta que tranca los 2 piñones para colacarlo en punto. Eh escuchado que tengo que sustituir la bomba de gasolina y el filtro de gasolina, pero el vehiculo no lo siento fallando.
Gonza R de Argentina hace 6 años
El combustible no tiene nada que ver con este problema. Hay que chequear el sistema de distribución, los 2 código apuntan a eso.
doblew de República Dominicana hace 6 años
Ok, entiendo. Hable con un mecanico experto donde distribuyen esos vehículos aquí en republica dominicana, me dijo que verificara lo de la lubricación osea presión, la medi y esta en rango. Lo que no entiendo es que eh cambiado los 2 piñones variables, correa nueva distribución, esta a su punto. Y no entiendo es algo tan extraño.
Gonza R de Argentina hace 6 años
Habría que chequear si los sensores están funcionando correctamente.
doblew de República Dominicana hace 6 años
Ok, voy a verificar ese asunto. Gracias.
doblew de República Dominicana hace 6 años
Cualquier cosa te hago saber por esta via.
Gonza R de Argentina hace 5 años
Excelente. Lo más importante siempre es saber cómo siguió el problema de cada uno. El objetivo es que podamos encontrar una solución y poder compartirla. Saludos!
Jordanys de República Dominicana hace 3 años
Tengo un problema similar es un chevrolet aveo 2009 se cambio la distribución completa y el sensor de crankshaft y me da el código p0315 el scanner me dice k hay k hacer un aprendizaje pero cuando lo intento no se puede hacer el aprendizaje k puedo hacer?
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Depósito del refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2011 Emotion GTI 1.6 Manual 3p Aire CT 89600 kms
Cada 5 días el depósito del refrigerante vacío,le cambié el termostato no tiene fugas y sigue igual
Para que por favor me colaboren y así darle solución a mi carro muchas Gracias
Edgar de Colombia hace 2 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
robert de Venezuela hace 2 años
Chequea posibles fugas cuando el auto este caliente, revisa la tapa del envase de agua puede que ese sea el problema
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Liquido refrigerante no circula SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2007 Sedan 1.4  159000 kms
Hola a todos, mi ventilador prende a los 10 seg y no se apaga, el liquido refrigerante no circula porqur veo que no sube en el tupper o contenedor, si se abre el capot hay una manguera gorda que da al termostato esa calienta, pero hay otra al otro lado que no calienta, que puede ser? La bomba de agua? El radiador? O el termostato???
Oscar de Perú hace 5 años  
OS
1 caso 
Cmoises de El Salvador hace 5 años
Hola, te comentó, a mi me sucedió algo parecido con un nissan versa 2009 y resultó ser el termostato. Te recomiendo revisar la conexión de la manguera que está fría, allí se encuentra el termostato, lo puedes cambiar o anular, aunque esta última opción no es la correcta.
Oscar de Perú hace 5 años
En realidad la manguera del termostato si esta caliente, lo que observo es que el ventilador para prendido y el tupper de agua no sube el agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de Perú hace 5 años
Cambie el termostato y el contenedor de liquido refrigerante, hasta el momento todo ok, segun el manual del usuario se debe cambiar todo el sistema de refrigeracion a los 150,000
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Prende la luz de check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2013 Lt 1.6 Ltd automático  144000 kms
Buenas tardes
Compré un aveo 2013 Automático, cuando se calienta prende el check y parpadea el de Hold después de apaga sólo el foco de Hold, en el escáner cuando prende el check, marca la temperatura en -40¤ y da el código, entrada alta del sensor ECT, P0118, comenzo la falla cuando estaba prendido el A/C. Ya se cambio el sensor de temperatura y se puso el termostato ya que este no lo tenía, lo lleve a la agencia y me dicen que es el cuerpo de aceleración, se quitó el cuerpo de aceleración y lo mandé revisar a un lugar que se dedica sólo a ese tipo de piezas y me comenta el ingeniero que el cuerpo de aceleración la válvula iac y el sensor TPS están en perfecto estado, alguien que me pueda ubicar con esta falla gracias. Saludos cordiales
Jorge de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 5 años
La falla es el módulo (computadora) es necesario remplazar,
Omar de México hace 3 años
Habra algun problema si sigo usando mi auto con esa misma falla
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Se calienta cuando prendo el aire acondicionado

Chevrolet Aveo 2011 AVEO LT 52000 kms
Mi aveo cuando hace mucho calor y prendo el aire acondicionado le sube hasta 3/4 la temperatura, ya revise los niveles de anticongelante están bien, le cambie el termostato, el abanico prende, no tiene fugas en la bomba de agua, ni mangueras.
PABUL de México hace 10 años  
PA
6 casos 
Tefuñy de Venezuela hace 9 años
A mi aveo le pasa lo mismo solo recalienta cuando se prende al aire acondicionado. Le cambie dos veces el termostato las mangueras dos potes y sus tapas del agua. Revise el radiador y lo limpiaron cambie el envase del radiador y sigue igual. Quisiera saber que otra cosa puede ser??
Kimblackcap de México hace 6 años
Sensor de temperatura chécalo posiblemente este dañado
Ramón de México hace 8 años
Revisa los carbones del ventilador si están gastados ya no da la velocidad máxima y eso hace que no se dicipe cuando esta prendido el a/c.
Urimty de México hace 7 años
Hola que tal alguien sabe donde se ubica el termostato en un aveo 2014 aut???
Nelson de Honduras hace 6 años
Porque la ventiladora de mi aveo no encuende cuando uso el aire solo trabaja la otra ventiladora
Adacaucho de Estados Unidos hace 2 años
Buenos el carro se recalienta cuando prendo el sire acondicionado en frio cuando prendo la calefacción no le sube la temperatura me pueden áyudar
Neto Rmz de México hace 9 meses
Se que a pasado mucho tiempo pero igual comento ya que a alguien le podría servir,tengo un aveo 2020 hace unos días se quemo el ventilador del radiador por lo que se empezó a elevar la temperatura mande a comprar un ventilador nuevo y al ponérselo noté que se calentaba solo cuando encendía el a/c después de llevarlo al Electrico al mecánico etc ninguno supo qué pedo fue investigando que llegue a la solución resulta que los ventiladores tienen dos velocidades la baja y la alta y ambos tienen un fusible en la caja que está a un costado del
Motor solo es cuestión de encontrarlo y sustituirlo busquen el manual de fusibles de su modelo en Google en mi caso estaba fundido el de velocidad alta y pasaba que cuando entraba el compresor exigía la velocidad alta del ventilador pero como estaba jodido este se apagaba ocasionando la falla espero que esto pueda ayudar y facilitarles las cosas antes de empezar a limpiar radiadores cambiar termostatos cambiar sensores etc.
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Al apagarlo devuelve el agua del deposito de agua ,

Chevrolet Aveo 2007 1.6 200000 kms
Al apagar el Vehículo, se devuelve el agua por el deposito del mismo , se le han cambiado la tapa, el el deposito de agua , la bomba de agua y el termostato.
esperanza de Venezuela hace 7 años  
ES
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Es su funcion ,por eso se llama deposito de retorno.
esperanza de Venezuela hace 7 años
El problema es que bota el agua por la tapa del deposito... cambie mangueras , tapa y deposito y nada que se corrige el problema.
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien.
Jaime rojas de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un aveo 2009cuando termino el recorrido se ve fuga de agua y refrigerante en el suelo y se escucha como el sonido de la presión alguien podría aconcejarme q debo hacer se los agradecería enormemente.
ricardo de México hace 7 años
Si no es fuga por mangueras y radiador ,puede ser la tapa del deposito que este defectuosa
Albert granda de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema cuando paro ni Aveo 2011 vota el agua le cambien la tapa del envase le basquetie el radiador compre el termostato le cambie un tanque figurado las mangueras no bajo q hacer ahora me dicen que tengo q bajar las cámaras por q es el empaque recomendaciones que me sirva antes de tomar otra decisión saludos
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema. Se purgo bien para eliminarlo.
Óscar de Argentina hace 6 años
Tengo problemas con la tapa del depósito cómo se purga gracias
ricardo de México hace 6 años
Con el motor frio quita la tapa del deposito, enciendelo, aceleralo moderadamente x 20,min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema.
Óscar de Argentina hace 6 años
Gracias voy a probar eso
Medina de México hace 5 años
La forma en que se purga el Aveo está en el siguiente enlace de Youtube. https://www.google.com/url?sa=t&source…

Saludos!!
FLEYBER de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema se bota el liquido cuando apago el motor ya le he cambiado la tapa del deposito, se reviso el sistema, cambio del radiador. Y sigue igual.
Josué de México hace 2 años
Tengo un Aveo 2016, cambie el depósito de refrigerante pero me di cuenta que presenta fuga por una de las mangueras como lo puedo corregir
Vicky de México hace 9 meses
Tengo un Aveo 2017 y lo único es reemplazar la manguera, por cierto en mi ciudad ninguna otra opción para las mangueras SOLO LA AGENCIA … entre 300-550 Máximo cada manguera
Alejsndro de Chile hace 2 años
Soluciono el problema ? Podrías compartir cual fue su causa por favor me pasa lo mismo
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Se sobrecalento mi aveo 2013 y se empezo a apagar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2013 1.6l Man Gasolina 115000 kms
Si pasa agua al motor es probable que se apague o no funcione o sera el termostato
Gracias de antemano
Mario Garcia de México hace 2 años  
MA
5 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Si se recalento y pasa agua al motor, lo mas posible fue que se daño la empaquetadura de la culata
Mario Garcia de México hace 2 años
Te refieres al empaque de la cabeza?
robert de Venezuela hace 2 años
@Mario GarciaSi cuando el carro recalienta y aparece agua en el motor mezclado con acelte es indicativo de que la empaquetadura de la cabeza se daño
Mario Garcia de México hace 2 años
@robertY por eso se apaga lo qué pasa es que se escucha bien el motor pero después de 500 metros funcionando aparentemente bien se apaga, creí que sería Tal Vez un sensor
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Garcia)
Mario Garcia de México hace 2 años
Si solucione la falla de mi aveo 2013 era la antena de la llave que fallo segun que se desprogramo
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Se evaporo el agua del deposito

Chevrolet Aveo 2010 4 motor 1.6 95000 kms
Buenos dias Quiero compartir mi experiencia y saber si alguein me puede ayudar. O que paso esque el dia Sabado decidi salir con mi familia al cine a 10 km de mi casa, al regresar como a un kilometro antes de llegar a mi casa, el auto empezo a calentarse y espere aque se enfriara note que el deposito estaba vacio y el ventilador a todo lo que daba, asi que espere al rededor de 15 a 30 minutos y recurri a echarle agua porque ya todo estaba cerrado y no habia donde comprar anticongelante. Espere un rato aque estuviera mejor el asunto y me retire a mi casa, el auto llego bien y no se calento es m… Leer completa
hugo de México hace 9 años  
HU
7 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Asegurese que no esta botando el refrigerante , ya sea por la tapa de frasco , o alguna manguera rota... una prueba de presion le ayudaria...
Ivan de México hace 9 años
Revisa el aceite, si parece cafe con leche, y tiene espuma en la tapa del motor, puede que se este filtrando el agua al motor.
Alex S de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Chevy Aveo 2013 y presenta aceite en el depósito del refrigerante en la agencia me dicen que ese año no trae enfriador de aceite crees que el problema sea del empaque de la culata es esto cierto o cómo es que se enfría el aceite para estos motores que puedo hacer agradezco tu ayuda y respuesta
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
En principio habria que tener certezas de porqué se vació el deposito de refrigerante, obviamente al vaciarse la temperatura se disparó y el elctro también, tal ve´z lo paraste a tiempo y no llegastes a causar daño en la junta de culata ni en la culata; en principio, revisa todas las mangueras y uniones para corroborar que no tengas perdidas de refrigerante, luego controla muy atentamente la temperatura de funcionamiento, y también, comprueba que el bidon de refrigerante no burbujee cuando aceleras en vacio, si no tienes ninguno de esos sintomás, relajate, si tienes algunos...habrá que tener cuidado con el "picaojos".
hugo de México hace 9 años
Muchas gracias por sus experiencias y comentarios, fijense que lo lleve ala gm y le quitaron el termostato,su explicacion fue la siguiente...

Se dice que el termostato solo fue echo para autos que son de otras nacionalidades paises con alta disminucion de temperatura es decir que esten a muchisimos grados bajo cero y que conyebe a que el agua este congelada, la verdad no se si sea sierto pero inclusive me enseñaron muchos termostatos guardados de carros que son de agencia y que van a que se les cheque eso y se lo quitan, me dijeron que en mi pais osea mexico y pues vivo por el df que no es necesario dejarselo, efectivamente cheque mangueras y los demas ejemplos que me dijeron y que me comentan ustedes y todo se encontraba en perfecto estado ni una fuga nada más les agradeco su apoyo y les comento que la solucion que me dieron para el modelo de mi auto fue RETIRARLE EL TERMOSTATO y que do funcionando correctamente...
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Hugo, entiendo que en tu país el clima sea mayormente calido, pero el termostato es algo demasiado importante para los motores actuales como para obviarlo, y lo peor...que la propia concesionaria lo haga; la función del termostato es la de dejar que el motor tome la temperatura de trabajo y no funcione frio, vá abriendo de manera progresiva conforme el motor toma la temperatura de trabajo ( en el Aveo, algo así como 90° o 92° ), una véz abierto, el flujo de refrigerante en el circuito es total, y no volverá a cerrarse totalmente hasta que el motor baje totalmente su temperatura; así como la mayor friccion de un motor se produce con el arranque en frio ( y ahí es donde vale la densidad fina del aceite ), no es menos cierto que un motor trabajando a una temperatura incorrecta ( demasiado baja o demasiado alta ) genera al mismo un desgaste inusual y acelera su deterioro en pocos años y kms; la ingenieria mecanica estipula tál o cuál temperatura de trabajo para un motor, eso debe respetarse siempre, y algo más...funcionar sin termostato solo hara que el motor tarde más tiempo en calentar, pero una véz que calentó, la temperatura no bajara, porque todo el circuito de refrigeracion ya estará a determinada temperatura y en ese punto el termostato no influye; yo te recomendaria que uses un termostatao con menor grado de trabajo que el que trae el Aveo desde fabrica, por ejemp. , si el termo dice 92°, buscar uno de menor graduación, algo así como 85° o 87°, abrirá antes de llegar a temperatura limite; ten en cuenta la verdadera funcion del termostato...lograr que el motor tome temperatura rapidamente, tratando de que el motor funcione el menor tiempo en frio. Saludos
hugo banfield de Argentina hace 8 años
Tengo que cambiar el tanque de agua del limpiavidrios del aveo 2010 como son los pasos a seguir...para sacarlo y poderlo cambiar
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Temperatura

Chevrolet Aveo 2011 Ecotec 1.6 Aut. Sedán 81000 kms
Mmmmm que problemas con los Aveo.
Hace un par de semanas publiqué algo y sigo en las mismas, todo comenzó un dia que calentó y me botó el refrigerante por el tapón de auxiliar, que le he hecho al vehiculo:

Cambio de empaque y cepillado de culata (auxiliar se notaba rastro de aceite), culata está buena, cambio bomba de agua con su polea Y faja de tiempo, termostato nuevo, sondeo de radiador, tapón nuevo de radiador, no anda fuga en ninguna manguera, motor tiene fuerza, Y después de todo eso sigue calentando pero no bota el agua, pero si la consume a veces.
Que podría ser?

Estoy decepcionado ya de este vehículo
Fran de El Salvador hace 7 años  
FR
2 casos 
alex de Colombia hace 7 años
Pues parami cambiaste piesas y no cambiaste el termostato primero
Fran de El Salvador hace 7 años
Lo primero fue el empaque de culata ya que andaba filtrando aceite, ya ando termostato nuevo y todo lo demás que menciono , así que no se que mas pueda ser...
Fran de El Salvador hace 7 años
Al inicio no circulaba el refrigerante y dejaron pasó libre para hacer la prueba (sin termostato) y aún no retornaba, así que no era eso, cambia la bomba y faja y sigo en las mismas
Fran de El Salvador hace 7 años
Ya circula refrigerante, pero siempre me calienta y lo consume, alguna idea adicional ?
Fran de El Salvador hace 7 años
Resumen trabajo en orden y falla persiste:

1 cambio empaque culata y cepillado
2 sondeo radiador
3 Paso libre (sin termostato)
4 Cambio termostato
5 Cambio tapón auxiliar radiador
6 Cambio bomba agua y faja distribución

Aún sube la aguja de temperatura y consume refrigerante
alex de Colombia hace 7 años
Revisa la tuberia de la calefacción que no este tapada, revisa la tapa de tanque auxiliar del refigerante.
Fran de El Salvador hace 7 años
Gracias, sólo la calefacción no he chequeado, haré eso
WILSON de Ecuador hace 7 años
Chequea el ventilador si trabaja el tiempo que debe de trabajar por unos segundos el chequea el srad cuando lo paquetean no lo hacen por los dos lados osea solo sacan un tanque chequea el sensor de que comtrola el ventilador chequea las mangueras que van del tanque alaceleracion bueno espero que les ayude algo chao O CHEQUEA EL TANKECITO DE AGUA AVECS ESTAN ROTOSEN LA PARTEDE DE ABAJO SACLO Y VAS VER UN ROTITO BIEN PEQUENO CAMBIA EL TANQUE Y LA TAPA QUE ES DE ROSCA
morris de México hace 7 años
Checa que te lo ayan dejado bien el tiempo
Edgar meza de Perú hace 5 años
Tenia el mismo problema la computadora no manda la señal al sensor del ventilador
mravha de México hace 5 años
Tengo el mismo problema se calienta mi aveo 2013
Ya cambie el termostato
Cambie el deposito de anticongelante
Cambie la manguera de arriba
Le quite el termostato
Cheque los relevadores y están bien
Cambie un fusible que estaba fundido
Y apesar de todo mi auto se sigue calentando, alguien nos podría ayudar por favor
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Devuelve agua por tapa luego que anda un rato

Chevrolet Aveo 2007 1.6 5 puertas 156000 kms
Sele cambio el envase del refrigerante y la tapa se le coloca el agua correcta y gracias al refrigerante se ve la marca hasta maximo. Ahora el prende los dos electro y no pasa la temperatura de la mitad y cuando ha rodado poco tiempo y se apaga bota el agua con refrigerante por la tapa. Que sera eso el termostato, el radiador sucio, la bomba de agua, o algo mayor la empacadura de las camaras. Ayudame por favor
ivan de Venezuela hace 9 años  
IV
7 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
La tapa esta mala... prueba con la de un amigo que tenga igual vehiculo y sales de dudas...
ivan de Venezuela hace 9 años
Bueno gracias por el dato de todas formas tengo un poco de temor que sea algo mas grave
VICTOR ALVIAREZ de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma falla que fue amigo... no hallo que hacerle
pericote de Ecuador hace 8 años
Se recomienda cambiar el reservorio del refrigerante por estar sucio?
Al cambiar la banda de distribución, se recomienda cambiar la bomba de agua?
Jonatan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un chevrolet aveo nafta 2012. Se inflan las mangueras y me larga el agua por el recipiente. Que puede ser? Radiador tapado? Termostato habre porque anda perfecto la calefacción y el aire. O sera la junta de la tapa que este quemada? Por Favor ayuda
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Verifica no este tapada la manguera estrecha que va del tanque hacia la cámara, debajo del cuerpo de aceleración. También revisa el termostato, debes hacerle el cambio por uno nuevo si se esta pegando... verifica que los ventiladores estén girando correctamente y que el radiador este limpio (externamente lávalo con un hidrojet). Saludos...
Jonatan de Argentina hace 7 años
Rikhard muchas gracias. Otra pregunta! Podria ser que este quemada la junta de la tapa de cilindros? Gracias
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Recalentamiento del motor y casi llega la aguja a Hot

Chevrolet Aveo 2011  58596 kms
Manejando el carro Al encender el A/C mientras lo llevo en subida por la carretera la aguja empieza a subir hacia HOT y debo apagar el A/C y el motor para que no se funda el motor y se enfrie. Y ya se le cambio el Termostato con todo y termoswitch y tiene liquido refrigerante. Pero este problema persiste. Agradecere su ayuda
Manuel cifuentes de Guatemala hace 7 años  
MA
2 casos 
CamiloMuñoz de Colombia hace 7 años
Obviamente cuando se enciende el aire acondicionado el motor va a trabajar con más carga y se va a calentar más, pero el ventilador debe entrar en funcionamiento. Lo está haciendo?
Manuel cifuentes de Guatemala hace 7 años
Si, el ventilador funciona con normalidad. Se activa al estar el A/C encendido. Pero el carro mejor se esta usando sin encender el A/C porque calienta. Ya se le quitp el termostato, e igual calientaQue podra ser?
Manuel cifuentes de Guatemala hace 7 años
Y solo lo hace al medio dia, como vivo en lugar calido. En lugares frios no pasa q caliente. Siento q es problema de circulacion del refrigerante. Porque se inchan mucho las mangueras de circulacion!!! Q solucion habra???
CamiloMuñoz de Colombia hace 7 años
Bueno amigo primero que todo te comento que es muy arriesgado quitar el termostato ya que vas a causar un desgaste prematuro en el motor. Respecto a lo de el calentamiento que refrigerante usas? Que aceite usas?. . . Puede ser que no uses un refrigerante adecuado cuando comentas que se hinchan las mangueras puede ser porque en términos físicos todo fluido tiende a aumentar su densidad cuando está caliente, sabiendo esto opino que es normal qie tus mangueras se hinchen pero solo un poco, pues son de goma, si se hinchan demasiado o se bota el agua por la tapa del radiador y/o deposito de agua puede ser que tu sistema de refrigeración este obstruido en algún punto o no estés usando el refrigerante adecuado aveces venden agua normal con colorante ojo a eso el agua daña los motores los oxida y tapa sus conductos.
Manuel cifuentes de Guatemala hace 7 años
El refrigerante q uso es PRESTONE. Y No lo mezclo con agua. Y el aceitr de motor es el MAGNATEC 10w30 de CASTROL. Lo raro es el carro cuando anduvo. Con agua normal, no solia calentar!!!. Despues que se le cambio por ese refrigerante, empezo con problemas de calentamiento. !!!
Manuel cifuentes de Guatemala hace 7 años
Por cierto, ya mande a quitar y limpiar el radiador... y estaba algo sucio mas no tapado, segun el que limpio el radiador. Sera q no es la bomba de agua??? O el empaque de la culata??? Como saber cuando el problema es empaque de culata???
CamiloMuñoz de Colombia hace 7 años
Si puede ser la bomba que no esté recirculando el agua, cuando es la junta o empaque de la culata el refrigerante ingresa a la cámara de combustión lo que provoca que el carro bote demasiada agua por el exosto, o expulse demasiado vapor. Otra señal es que el nivel del refrigerante baja constantemente o en otras palabras debes estar llenando el deposito muy seguido
Manuel cifuentes de Guatemala hace 7 años
Gracias por su yuda Camilo Muñoz. Pues con lo ultimo q dice de q sea la junta o empaque, es q lo curioso es q no hay q nivelar el agua o refrigerante se mantiene el mismo nivel cuando calienta el motor. Solo por lo caliente se hincha la manguera q sale del radiador al motor como q no pasara el refrigerante normal. Entonces por eso asumo q no es la junta. Aun no he colocado el radiador para probar q pasa. Siempre le comento. Y en serio, Gracias por sus respuestas
Manuel cifuentes de Guatemala hace 7 años
Por cierto, alguien me comento q podria ser el catalizador del escape q este tapado?? Y q por eso caliente. !!! Tiene q ver el catalizador algo con eso??
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Falla en baja

Chevrolet Aveo 2005 1.6 ls 114000 kms
Tiene un fallo en baja revolución la luz del check engine y la de hold esta parpadeando le cambie el aceite y filtro el antifreeze y termostato, spark plugs y cable y como quiera da el código P0300 alguien que me pueda ayudar
miguel de Estados Unidos hace 8 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar

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Posibles causas
- Bujía defectuosa (s)
- bobina de encendido defectuoso (s)
- Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa
- Fuga de aire de admisión
- Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto
- los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica
- Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito
- Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica
- La insuficiencia de los cilindros de compresión
- presión de combustible incorrecta

Read more: http://www.autocodes.com/p0300_chevrol…
miguel de Estados Unidos hace 8 años
Gracias por la respuesta pero tendría alguna idea más directa del problema
ricardo de México hace 8 años
Ahi tienes todas la ideas , empieza por revisar bujias, un cable de bujias, la bobina no manda chispa correctamente asi sucesivamente ,hasta encontrar la falla. En ese orden que describio el codigo.
miguel de Estados Unidos hace 8 años
Ok muchas gracias por su atención
ENSBOY de México hace 8 años
Yo tengo un aveo 2006 y le paso lo mismo le cambiaron el sensor del aire y se le quito la falla
miguel de Estados Unidos hace 8 años
Cual sensor si me puedes decir más específico
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Sistema de freno y tren delantero

Chevrolet Aveo 2005 sedan 4 puertas 1.6 179234 kms
Buenas compre un aveo usado se le cambio frenos delanteros traseros tripoides terminales de dirección y sigue con el siguiente problema el freno se pone duro y se desliza, el abs se prende constantemente y tiene un ruido como un chiii y se cambio tapa del, suministro de agua pero sigue recalentado se cambio el termostato continua igual
moncho ven de Venezuela hace 10 años  
MO
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo lo del abs pusiera ser aire en el sistema o que la bombona este dañada lo del recalentamiento podría ser problema de empacadura de la cámara cualquier consulta 0416 427 05 57
efrain de Colombia hace 10 años
Te aconsejo lo siguiente. Quita la tapa del tarro del agua o del refrigerante en su defecto...enciendes el vehiculo y verificar si hay burbujas en el liquido. Si esto pasa tienes problema en la culata.
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola, mi Aveo estaba mas bajo del lado del conductor y el mecánico me sugirió cambiar los espirales, reviso los amortiguadores y están bien el auto sigue igual. Alguien me podría decir que puede ser?
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Se me recalentó el carro aveo LT SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2012 4 puertas  360000 kms
Hace dias me cambiaron la manguera que va del termostato a la bomba de agua por que tenia un hueco y botaba agua el sabado dure dos horas en una cola chevere hoy el carro me recalento no se por que si fue el electro ventilador u el fusbli del eletro que se quedo pegado por que me paso hace 5 meses. No se que podra ser
Dayrend Lopez de Venezuela hace un año  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dayrend Lopez)
Dayrend Lopez de Venezuela hace un año
El conector del electro ventilador estaba deteriorado
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Código P0118

Chevrolet Aveo 2013 4 Puertas, Austero 62000 kms
Buen día, despues de realizar la afinación de los 60mil, el coche andaba muy bien, un día en un semaforo el carro comenzo a vibrar un poco mas de lo normal y vi que el foquito de Check Engine se había encendido, me detuve para revisar si algo andaba mal pero no encontre nada, lo lleve a que lo escanearan y arrojo en error P0118 que corresponde al sistema de enfriamiento, curiosamente el coche no se caliente, al encender no prende a la primera, siempre es a la segunda y cuando lo hace correctamente el coche se acelera como si dejara presionado el pedal, se siente pesado y el abanico entra prime… Leer completa
Jester de México hace 7 años  
JE
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Un código P0118 puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: Una mala conexión hacia el sensor Un abierto en el circuito a tierra entre el sensor ECT y el PCM Un corto en la alimentación de tensión entre el sensor y el PCM Una mala PCM (menos probable) Un sensor de temperatura mala (cortocircuitado internamente) Soluciones posibles En primer lugar, si tiene acceso a una herramienta de análisis, active la lectura del sensor de refrigerante. ¿Se leyó un número lógico? Si es así, el problema es probable intermitente. Realizar una prueba de "maniobra" al mover el conector y el arnés al sensor mientras se ve la lectura en la herramienta de análisis. Esté atento a cualquier abandonos. Los abandonos indicarían una mala conexión. Si la herramienta de exploración lee una temperatura ilógico, comprobar la resistencia del sensor de temperatura. Si está fuera de las especificaciones, reemplazarlo. Si es en las especificaciones, desconecte el sensor y, utilizando un cable de puente fusionado, puente los dos terminales del conector juntos. La lectura de la temperatura ahora se debe al tope por encima de 250 grados F. Si no, no es probable un problema con el circuito de tierra o el suministro de voltaje. Compruebe si hay referencia de 5 voltios de tensión en el conector. También verificar la presencia de tierra en el conector. Si usted no tiene 5V ref. Y / o continuidad de tierra, la verificación de éstos hacia atrás en el conector del PCM. Si usted tiene estos en el conector del PCM, luego reparar abiertos o cortocircuitos entre el PCM y el sensor. Si no lo hace, quitar el cable ofensiva del PCM y compruebe el voltaje correcto en el pin de PCM. Si está presente ahora, reparar corto en el circuito. Si no está presente después de retirar el alambre y el control de la espiga, reemplace el PCM NOTA: Por lo general, P0118 es indicativo de un sensor de temperatura mala, pero no descarta estas otras posibilidades. Si no está seguro de cómo diagnosticar un PCM, no intente.
Read more at: https://www.obd-codes.com/p0118
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Alex de México hace 4 años
Exactamente tengo los mismos síntomas y el mismo problema en mi carro y aún nadie puede con eso
Borre de México hace 4 años
Exactamente eso le pasa a mi Aveo pero ya cambié el sensor de temperatura y me lo sigue marcando, ahora empezó a fallar al arrancar, podría ser por la falta de anticongelante, que desde que lo compre no le eh cambiado el anticongelante???
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Recalentamiento por bote en recipiente del refriguerante

Chevrolet Aveo 2007 OPTRA 250000 kms
Buenas tardes, necesito su opinión profesional, mi carro esta recalentando, sube la temperatura y comienza a salir el agua por la tapa del refrigerante burbujeando, se le cambio la empacadura de la camara y rectifico cámara, termostato, bomba de agua, chequearon mangueras del sistema, envase y tapa de refrigerante. Observando el funcionamiento de los electros, el electro del aire se apaga en el proceso de enfriamiento y luego algunas veces no vuelve a encender, se golpea y arranca. Estando el aire acondicionado apago, es normal recaliente el carro (bote de agua por la tapa del envase) si no enciende el electro del aire en via??? que otra situacion podria generar el recalentamiento
rosa de Venezuela hace 9 años  
RO
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amiga asegurate que ambos electroventiladores esten funcionando OK...si lo golpeas y encienden es que ya estan desgastados los carbones...de ser asi no los repare. Monte los electros nuevos, los reparados solo te duran entre 6 a 8 meses...suerte...
roberto de Argentina hace 9 años
Hola me podia ayudar tengo un aveo,que cuando calienta pierde el liquido refrijerante poer el deposito,lo raro que prende el electro cual podia ser el motibo gracias
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Roberto,,, asegurate que la tapa del deposito este buena, puede probar con la de algun amigo...si la tapa esta buena, asegurate que el radiador externamente este limpio, si esta sucio limpielo con un hidrojet y desengrasante para radiadores,,,suerte...
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Agrega tambien revisar el termostato, no vaya ser que este pegandose y genera sobrepresion y como el ventilador esta bueno este no permite q suba la temperatura, pero la presion si sube...
nohe de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches amigos me pudieran ayudar, le cambien el envase de refrigerante a mi carro y le puse una tapa generica funciono bien por 2 dias pero hoy la temperatura subio un poquito por que me di cuenta y pare el carro solo llego a la mitad y un milimetro mas, cuando abri el capo estaba botando el refrigerante por la tapa, el electro prender bien creen pudiera ser por la tapa que no hace buena presion?
jonathan de El Salvador hace 7 años
Yo tengo el mismo problema el carro me anda calentando es un aveo 2011 el detalle que el marcador de temperatura no sube de la mitad osea lo normal el ventilador anda funcionando bien ya revisamos el termostato incluso esta un poco nuevo pero siempre lo chequeamos y esta en buen estado el radiador lo mande a sondear y el problema es igual me podrían ayudar? de ante mano gracias
nohe de Venezuela hace 7 años
Mi problema era la tapa del envase de refrigerante que estaba mala y por eso lo botaba y al no hacer buena presión el carro recalentaba. Lo solucione con una tapa nueva
jonathan de El Salvador hace 7 años
Solucionado gracias a Dios el prolema era el termostato se lo puse nuevo pero quizás se pego o algo asi lo que hice fue desarmarlo cuidadosamente a modo de no dañar el sensor que lleva hice todo eso y me quedo bien e echo viajes lejos y sin ningun prolema
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Válvula Iac reemplazada

Chevrolet Aveo 2009 LT 80000 kms
Hola, quisiera saber opiniones. Mi coche empezó a fallar acelerandose de la nada, lo lleve al mecánico y le cambió la válvula IAC le puso la original, quedo bien 2 días y se descalibra a aparentemente la válvula, se volvió a calibrar y jalo bien un día, después empezó a apagarse porque le había dejado desconectada la válvula, lo deje otra vez y se volvió a reemplazar la válvula, por la garantía, sin embargo siguió igual, fui de nuevo y al parecer era por el termostato que no mantenía su temperatura, se le puso un termostato nuevo y sigue con la falla, que más puede ser? Les agradecería si alguien pudiera decirme.
Alina Cervantes de México hace 5 años  
AL
1 caso 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Tal vez tengas una "chupada de aire" o también llamada "fuga de vacío". Es decir, el motor está chupando aire extra. Revisa bien las juntas del múltiple de admisión y del cuerpo de mariposas. Tambén la toma de vacío que va al servofreno.
Alina Cervantes de México hace 5 años
Ya checaron la válvula y al parecer la aleta o donde va la válvula no estaba en la posición correcta y se ajusto, pero ahora se revoluciona solo en parking; si tengo el clima prendido no se revoluciona para nada, hasta tiende a apagarse, me dijo el mecánico que era porque le bajaba potencia al motor y que había que checar compresor etc, pensando que fuera por el clima; pero no le encuentro la lógica, pues se supone que la potencia "normal" sin el clima no debería revolucionar y menos en parking y es como si el clima le regulará la potencia, porque es cuando ya no se revoluciona, no se si me doy a entender o si alguien podría explicarme
Gonza R de Argentina hace 5 años
Eso, más que antes, tiene pinta de ser una fuga de vacío. El múltiple de admisión lleva unos sellos de goma, con el tiempo se degradan y empieza a chupar aire por donde no debe, haciendo que el motor se revolucione sin pisar el acelerador. Lo que dice tu mecánico es real, el compresor del clima le quita potencia al motor y hace que no se revolucione, pero el problema no es el clima, es el motor.
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Alina Cervantes de México hace 5 años
Ya le comenté el hecho de que estuviera jalando aire pero al parecer por lo que ha checado no está jalando aire, yo no sé obviamente pero es como si el clima le regulará la potencia, a como yo lo entiendo, cabría la posibilidad de que fuera algo eléctrico? Y si lo fuera, que podría ser? Terminales, alternador, la batería? Ya estoy un poco desesperada
Gonza R de Argentina hace 5 años
Si tu mecánico cuenta con un escanear de calidad podría probar cualquiera de los sensores del auto y ver si el problema es eléctrico. A esta altura ya no sabría bien que decirte, sin ver el auto es difícil.
Alina Cervantes de México hace 5 años
Bueno, ya le dire en que termino...
Alina Cervantes de México hace 5 años
Sigue sin solucionarse :(
Jose de Venezuela hace 3 años
Amigo solucionaste algo?
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Recalentamiento

Chevrolet Aveo 2010 SPEED 103000 kms
Quien me puede ayudar mi aveo recalienta despues de unos 20 minutos de uso se vaqueteo el radiador por dentro se lavo por fuera con hidrojet tambien el condensador del aire acondicionado se revisaron todas las mangueras del sistema de refrigeracion termostato electros y todo funciona normal pero aun recalienta me dicen q revise la bomba de agua quien me puede asesorar
TUERCAS de Venezuela hace 8 años  
TU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser la bomba de agua,observa si ha recirculacion de anticongelante al acelerarlo manualmente,debe bajar el nivel del deposito de retorno.
elturco007 de Venezuela hace 8 años
Quizás no prende el segundo electro verifique si al prender el aire se enciende sino es la bomba que se comen habeces la aspas por dentro
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