Problemas de Pare neutro
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Falla sensor pare neutro?? 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2006 4 puertas 2050000 kms
Saludos, se me partio el sensor con un golpe quite el sensor y monte uno nuevo original ahora el carro anda en 3 ra sin fuerza y luz hold titilando, aparte la guaya de la palanca no queda en su sitio osea si lo bajo a d no se queda alli sino sube a neutro y el park no me lo toma se queda la palanca en neutral, sera que esta mal calibrado? espero su valiosa ayuda gracias
11 casos
14
RO
Buenos dias Enzo no conduzcas con el hold titilando o prendido dañas la caja, desconecta el negativo de la bateria, afloja el pare neutro, coloca que quede los tornillos en el medio de los orificios del pare neutro, cada vez que te titile el hold para apaga y desconecta el negativo de la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora
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OR
Amigo, al desconectar batería por 20 segundos, se borra el hold, pero si la caja está averiada, este procedimiento la repara?
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EN
Gracias amigo pero ya he reseteado la ecu y nada aún persiste la falla no lo he movido para no dañar la caja que otra solución puede haber?
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RO
Afloja los tornillos que queden en los extremos, pasa el switch de encendido sin encender el auto observa si la indicacion de velocidad esta el P luego R , N , D si no los indica mueve el pare neutro hasta que te indiquen bien
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JO
Tengo un Aveo 2005 automático, el carro lo pongo en neutro y me enciende el HOLD que será???
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EN
Saludos amigos he descubierto q la falla no es del pare neutro aunque estaba dañada y la cambie la falla radica sin temor a equivocarme que el conector de los selenoides está roto por eso el hold
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Mejor respuesta (según enzo)
EN
Resulta que del golpe se había desconectado el conector de los selenoides
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RU
Buenas noches amigo trabajó la mecánica y reparó cajas automáticas me llegó un Aveo con la caja mala la falla es la siguiente arranca en D y hace pura segunda cuando va hacer la 3era desliza y suben las RPM bajo la caja la reparo los únicos discos que salieron quemados fueron los del tambor de embrague que trabaja con la bomba de la caja reparo la caja la monte lo saqué a probar me hizo todos los cambios pero antes de los 500 metros volvió a deslizar la 3ra velocidad y c volvió a quemar baje la caja revise y encontré los mismos discos quemados nada más esos que puede estar pasando hay xfa
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ED
Mi carro (Aveo 2005) está presentando esa falla justamente en este momento. Ya bajé la caja y cambie los discos que se quemaron. Tu lograste resolver el problema? Que era? Soy de San Carlos, Cojedes
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AL
Amigo yo meti la llave lo prendí y ahora no me quiere salir la llave quedó la llave metida que hago
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BE
Quita el borne de la bateria y la llave se libera no se por que pasa eso pero esa es la forma de liberar la llave puede ser el pare neutro
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CI
Como soluciono esta falla para conseguir el ultimo cambio del aveo tengo que apagar el carro andando a una velocidad a 80 y luego enciendo y es que hace el ultimo cambio
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RE
Una pregunta lo apagas y lo prendes pero dejándolo en D
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NE
Mi carro es un Mitsubishi Lancer 99 la revolución está en mil y su mínimo bien pero al aplicar una velocidad la revolución baja a 300 y 400 se busca de apagar esa falla lo puede producir un sensor de la caja espero su respuesta por favor
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Tengo mi corolla 97 carburado y mi caja solo tiene 1ra y 2da, de hay para arriba no agarra las velocidades, osea no tengo Drive, que será y como se soluciona por favor
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AL
Hola buenos días tengo tengo un Aveo 2005 solo llega hasta segundo no hace los cambios tirila el hold ya le cambié. El sensor de pare neutro pero la falla persiste quien de los q ya an tenido está falla la an solucionado gracias
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Tengo un aveo 2010 y no me quiere agarrar retroceso le limpie el pare neutro y empezó agarrarlo pero acelereandolo unos días ya ahora no lo agarra y ahora me golpea cada vez q pongo drive, y cuando Vita la sobre marcha golpea y no me agarra retroceso q será?
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ComentarBuen dia mi aveo en D Da unos golpes y la luz de hold pare neutro
Chevrolet Aveo 2011 4 PUERTAS 100000 kms
Buen dia les comento que mi aveo automático comenzo a parpadear la luz del hold en el tablero cuando voy andando luego recorto en un semáforo y suele apagarse pero la caja golpea, le revise el conector pare neutro y tiene un pin como defectuoso en la base del pin esta sulfatado revise por Internet y ese pin es el positivo mi pregunta es como saber cuando esta dañado el pare neutro porque lo eh llevado a un scanner y cuando suelo ir no presenta la falla les agradezco sus comentarios gracias
18 casos
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Y donde en que parte del vehiculo se ubica ese conector?
Buenas noches como resolviste tengo el mismo problema?
Jessica Islas de México hace 3 años
Tengo un aveo 2008 me prende el. Motorcito y el hold y siento como que no entran las velocidades... Se prende progresivamente el hold no se que pueda ser. Me podría ayudar por favor además de que se calienta el auto ya le hisieron cambio de aceite pero sigue calentandose
Aun no resuelvo el problema la falla es intermitente no he usado mucho el vehiculo.
Hno a mí tamb me pasa lo mismo , solucionaste. ?? Que era
ComentarPare-neutro??
Chevrolet Aveo 2008 4 puertas, automatico, motor 1,6 70000 kms
Prendio luz motor, no tomaba drive ni reversa, se cambi pare-neutro, luego se siente golpe al poner velocidad y la caja automatica no cambia de velocidad quedando siempre en primera, cuesta prenderlo y tiende a apagarse.
Enciende el motorcito golpea caja al colocar d Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 Sedan 1.600 200000 kms
Primero me dejo de funcionar el aire acondicionado todo desde el tablero no enciende ni ventilador ni compresor. Al dia siguiente en la autopista hubo como un fallo de caja y encendio el chech engine motorcito. Me pare pense q sin querer habia aplicado el hold pero no. Lo acelere en recta y me quedaba en primera lo pare lo puse en park al colocarlo en driwe me dio un golpe como si la base de la caja estuviera dañada pero despues trabajo normal. Eso si no ha habido manera de borrar el motorcito por ninguno de los metodos q uno conoce. Hoy en subida se quedo en primera otra vez en plano me hizo el mismo deslizar me pare y al agarrar bajada emparejo y volvii todo normal. Amigos me dicen que cambie el aceite y el filtro de la caja otros el pare neutro. Escucho opiniones gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Humberto)
Ojo les cuento. Comentando mi problema a un amigo sobre q no me funcionaba el aire acondicionado desde el tablero ni los retrovisores y la caja me golpeaba en driwe y al aplicar segunda o. Primera las agarraba pero ahi mismo las soltaba es decir no se trababan. Me dijo q a el le paso lo mismo. Con la caja el tiene una camioneta chevrolet y resulto ser q era un fusible quemado debajo del tablero lo ubico cambio y se le quito la falla. Pues bien me decidi sacar la tapa delntablero debajo del volante y me encontre con un cable como de telefono despegado de otro cable mas grueso delmramal q pasa debajo del volante lo uni y señores no dolo funciino el. Aire de nuevo y los retrovisores sino q la caja dejo de golpear cambia excelente traba las primera y segunda sin q se suelten es decir resuelto elnproblema o sea q pagie de gratis la y que reparacion del pareneutro. Asi q esta es una experiencia de locos pero juro q todo lo q les digo es cierto.
Ami?optra tambien me empezo hacer lo mismo me golpea y no entra 1a y 2a voy a hecharle un ojo abajo y tambien es automatico...gracias por el aporte...
ComentarMi aveo no da arranque en algunas situaciones Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 4 Puertas 175000 kms
Buenas mi aveo esta en teoria en perfecto estado, pero tiene un datelle despues que lo lavaron y creo que mojaron el pareneutro, por ejemplo hay dias que el carro prende a la primera, pero hay momentos que debo pasar el switch varias veces hasta que enciende, cuando pasa esto el carro es como si la computadora no manda corriente al arranque (Como cuando lo dejamos en Drive e intentamos dar arranque que no pasa nada ni da arranque ni hace ruido), me han comentado que cambie el pareneutro a ver pero quiero saber que opinan.
Ojo el arranque se reviso y todo ok.
Y cuando el carro prende anda com… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Marcos Aguilar)
Buenos dias Marcos, limpia el conector de cables del pare neutro y sensor del cigueñal, el cable del automatico tiene un empalme antes de entrar al ramal limpia, usa limpiador spray para contactos electricos
Marcos Aguilar de Venezuela hace 9 meses
Muchas gracias!! Era el cableado del positivo que por dentro estaba sulfatado!! Gracias!!?
Buenas noches! Tengo un problema con mi aveo 2010 1.6 automático! Cuando el carro tiene mas de 1 bora prendido, me falla la caja. Cuando quito la velocidad y lo pongo en neutro, sigue estando en velocidad! Tengo que llevarlo a velocidad y nuevamente a Neutro, para que agarre el neutro
Buenos días limpia y revisa él conectador y cableado del pare. Neutro
ComentarNo aplica retroceso Solucionado
Chevrolet Aveo 2005 156482 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar... tengo un Aveo automático 2005 con un problema en la caja. , De hace días me presenta la siguiente falla...
No aplica retroceso, pero si le quitó los bornes de corriente por unos minutos y luego lo coloco de nuevo aplica retroceso...las demás velocidades funcionan perfectamente solo presenta falla de retroceso...cambie el pare neutro y de igual manera sigue la falla...se metió en escáner y no presenta código de errores
No aplica retroceso, pero si le quitó los bornes de corriente por unos minutos y luego lo coloco de nuevo aplica retroceso...las demás velocidades funcionan perfectamente solo presenta falla de retroceso...cambie el pare neutro y de igual manera sigue la falla...se metió en escáner y no presenta código de errores
2 respuestas
Mejor respuesta (según David)
Buenas noches David, el escaner confiable es el tech2, tienes que escanear cuando no agarre el retro sin despegar la bateria, cada vez que desconectas la bateria por mas 20 segundos reseteas y eliminas la falla, puede ser problema con el modulo de la caja
Aveo master de México hace un año
Si es manual solo se le movió el ajuste de una vez compra el kit de repuesto de la palanca cuesta $100 pesos y que te los pongan en un buen taller porque es un pedo acomodar la palanca y marquenla antes de moverla
ComentarCaja automatica se neutraliza
Chevrolet Aveo 2006 5 puertas Aveo 2006 355000 kms
La caja automática se neutraliza, la coloco en D y rueda el vehiculo 300 metros y se neutraliza, lo apago y lo vuelvo a prender y rueda 300 o 100 metros y se neutraliza. En éste medio opino una aveista y dijo que le cambio el aceite de la caja y el filtro y se arreglo el problema. Otro lo solucionó pasando el escáner y arrojo que era el pare neutro y lo cambió solucionó el oroblema. Si alguien me puede orientar, o tiene un escáner llamame +584142309928 anival. Gracias
19 casos
Estimados amigos, le cambie el filtro de la caja automática del aveo y el aceite que estaba negro, funcionó perfectamente por una semana y ahora continua con el mismo problema, Si alguien tiene la solución por favor llamame al 04142309928
Amigo buenas tardes yo tengo un Aveo 2005 automático y tengo el mismo problema como resolviste el problema aver si yo hago lo mismo
Saludos buenos días yo tengo el mismo problema con mi aveo quien me pudiera ayudar se lo agradezco 04168715057
Dayeski Rodriguez de Venezuela hace un año
Buen día tengo un aveo 2007 y la caja se queda neutralizada q puedo hacer
Freddy perez de Venezuela hace un año
Cuál será la causa de la falla alguien me puede orientar
ComentarHold y Check Engine Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 1.6l Gasolina 4 96850 kms
Se prende las luces y el carro me golpea cuando cambia las velocidades, ya le puse realice el escaneo del mismo, me da código error U0101, ya le cambie cableado externo o arnés de la caja, computadora de caja y sensor pare neutro. Y sigue igual. Cambie tps e iac
1 caso
Mejor respuesta (según Joseram999)
Joseram999 de Venezuela hace 3 años
No he conseguido la falla me podrían ayudar ? Conla luz de hold y check engine
Conseguiste el problema? Tengo el mismo problema
Consiguieron resolver la falla ? Yo tengo el mismo problema parpadean el check y el hold
ComentarBuen dia mi aveo solo aplica el retro, no da hacia adelante.
Chevrolet Aveo 2010 3 puertas, 1.6, T/A C/A 232000 kms
Desde hace dia esta presentando que solo aplica el retroceso, cuando lo coloco en drive no avanza, le cambie el pare neutro y sigue presentando el mismo problema. Asi mismo al colocarlo en drive la caja hace un sonido leve, como si algo deslizara.
8 respuestas
Se enciende la luz de check o de HOLD? Le fuiste haciendo a tiempo los servicios de mantenimiento a la transmisión?
No encienden ninguna de esas luces, ese carro lo compré hace unos dias
Deberías preguntar al dueño anterior a ver qué mantenimiento le hizo a la caja. Tal vez el embrague ya esté desgastado. También puede ser algún problema en los solenoides. Como primera medida revisa el nivel de aceite de la transmisión, y si lo ves muy sucio reemplázalo por fluido nuevo.
Cheque el aceite y esta bastante sucio, con partículas como restos de algo, así mismo pequeños trozos como de gomas
Edwin Villa de Venezuela hace 5 años
Lo mínimo q puedes hacer es cambiarle el filtro y colocarle los 6 lts de aceite q lleva la transmisión Automática.
Si persiste el problema... tendrán q bajar la transmisión. Y mandarla a chekar
Si persiste el problema... tendrán q bajar la transmisión. Y mandarla a chekar
Efectivamente, reemplaza el aceite y reemplaza el filtro. Si sigue fallando deberás llevarla a revisar. Es raro que tenga tantas partículas extrañas, parece que algo se desgastó demasiado.
Freddy cual fue el problema que tenía tu carro a mí me sucede lo mismo con mi aveo?
Yeluzbravo de Venezuela hace 4 años
Hola yo también tengo un aveo automatico el golpe de la caja se solvento cambiando la valvula tps lo hacia porque el carro estaba un poco acelerado. Yo ñe hice mantenimiento a la caja cambie el filtro ya que el carro no revoluciona rápido sino cuando esta como en 4000 revoluciones pero aun persiste la falla casualmente hoy se sin querer aprete el boton del hold y se le quita la falla para iniciar la marcha
ComentarLa caja automática del aveo 2006 se neutraliza y tengo que apagarlo
Chevrolet Aveo 2006 5 puertas 355000 kms
Soy de Caracas Venezuela, tengo un aveo 2006, de repente se neutrsliza la caja automática y a los 5 o 10 minutos tengo que apagarlo y encenderlo de nuevo y retoma el D. Que hago unos dicen que es el pare neutro y otros cambiar el filtro de la caja y aceite. 04142309928
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
Héctor Antonio de Venezuela hace 6 años
Muy buena la explicación, no obstante mi aveo encendió la luz del host intermitente hace varios días y aun con ella encendida la caja funcionaba normalmente, pero desde hoy la caja se neutralizo. Cual puede ser el posible motivo
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema similar con mi aveo lt automatico quedó neutralizado, luego que le hicieron un trabajo al motor, dónde queda el selenoide?
@JOSÉ ARGENISBendiciones mi hermano, espero que todo este bien! Me sucede tu caso de la misma forma, de que manera lograste solventar el problema mi amigo?
ComentarEnciende la luz de hold y check engine y la caja está como neutralizad
Chevrolet Aveo 2007 2 puertas 323333 kms
Mi aveo lt automatico año 2008 enciende la luz de hold y check engine y la caja está como neutralizada...ya se le hizo cambio de aceite a la caja y sigue igual. Algunos dicen que es l pare-neutro, otros dicen que es algún ramal, otros dicen que pueden ser los sensores, en fin! quiero tener alguna idea mas precisa para no gastar más del dinero necesario
1 caso
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos dias para que sepas que es tienes que ponerle el escaner la mayoria de veces es por el pare neutro o un sensor pero el escaner te va indicar la falla
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 4 años
No ha marcado el hold en el tablero de modo que hasta que no se vea la luz nuevamente no lo puedo escanear. Pero la falla persisite!
ComentarNo enciende
Chevrolet Aveo 2009 4 puerta sensillo 167000 kms
Da arranque pero no prende...
Se apago de repente y no prendio mas, despues de revisar, el sensor de pare neutro se dañó lo remplace y sigue sin prender y no le esta llegando corriente a los indicadores de temperatura ni gasolina, y no le llega corriente a la bobina...
Se apago de repente y no prendio mas, despues de revisar, el sensor de pare neutro se dañó lo remplace y sigue sin prender y no le esta llegando corriente a los indicadores de temperatura ni gasolina, y no le llega corriente a la bobina...
3 respuestas
Buenos dias Luis desconecta el negativo de la bateria, revisa los conectores de los cables debajo de la fusiblera y computadora que esten limpios y apretados
Revisa fusibles por tu comentario es eso
Yo arregle la bomba de gasolina,y al conectar el arnés dónde templadas la bomba no sello bien lo traje 3 días así, al cuarto día se me apagó y volví a desmontar la bomba y me di cuenta que no había echo clip el arnés,y asunto arreglado.
ComentarAveo rodando cierto tiempo falla y se apaga
Chevrolet Aveo 2010 2 puertas 84000 kms
Tengo un aveo 2010 al rodar cierto tiempo falla, pierde fuerza y se apaga, y ratico prende de nuevo, ya le cambie la pila de la bomba de la gasolina, el sensor del arbol de leva, se le limpio el catalizador, cambio de correa del tiempo y sin embargo la falla sigue y se apaga a cada rato, me comentaron que puede ser el sensor pare neutro, la bobina o que la pila de la bomba de la gasolina esta mala de nuevo. Por favor si saben alguna informacion acerca de esta falla les agradeceria que me orienten
2 casos
Yo tuve un vocho 2009 y le pasaba lo mismo al rodar cierto tiempo perdia fuerza y se apagada el motor. Y no era la bateria. De tanto buscarle el mecanico lo qe isoo fue PUENTIARLOOO, lo puentio coloco solo un cableciito lo pelo de ambos lados y lo coloco. Y problema arreglado... espero darle una idea a tu mecanico.
Buenas noches amiga deberías escanear el carro para no meterte en gastos mayores cualquier información sin compromiso 0416 427 05 57
Me paso lo mismo ,y revise la linea del sensor del Sensor del eje de leva y estaba sulfatado las conexiones. -
Suerte
Suerte
ComentarProblema en la caja
Chevrolet Aveo 2005 450000 kms
El carro no agarra de segunda a tercera...se queda en los cambio y a veces pasa las 3000 mil revoluciones y no cambia. Le colocó un escáner porque arrancaba pesado y era el sensor de primera. Se acomodo y después agarro la falla a tercera. Me dicen q debe ser un sensor del motor q genera una mala señal a la caja y le bloquea la tercera. Pero no sé. Ya le cambié el pare neutro porque también prende la luz del hold
2 respuestas
Buenos dias Jose, revisa el tps con un tester en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo, yo buscaria otro mecanico, por favor le puedes tomar una foto al sensor de primera y publicarlo
Taller auto servicios sequera C.A de Chile hace un año
Saludos cordiales jefe. Lo ideal es cambiar el filtro de aceite , y el tambor de cuarta
ComentarLuz de hold encendida
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas 1.6 300000 kms
Hola a todo tengo un problema con un aveo le queda la luz de hold encencida y presenta falla algunos dicen que puede ser el sensor pare neutro, otros dicen que es el sensor del dictó de admisión desconectado. Agradecería cualquier ayuda posible gracias de antemano
1 respuesta
EricGarcia de México hace 5 años
Que tal amigo a mi me paso lo mismo parpadeaba la luz HOLD y dejaba de marcar la temperatura se le quito al siguiente día y luego al 3er día nuevamente hizo lo mismo buscando información encontré que la falla la provoca el mal estado del termostato lo reemplaze y ya no me paso otra vez el mio es 2009 1.6 ecotec quizá te sirva la experiencia sápidos!
ComentarLuz del hold intermitente
Chevrolet Aveo 2007 165000 kms
Hace unos meses el alternador de mi aveo se le daño el regulador de voltaje , ello quemo la computadora del motor se arreglo y ahora la luz del hold quedo intermitente. El escaner revela falta de comunicación entre el modulo de la caja y la computadora del motor... se reviso el ramal del modulo de la caja y esta bien. Se reviso la computadora del motor y esta bien... se le cambio el pare neutro y el modulo de la caja no encendió la luz hold pero al apagarlo y encerder y aplicar el drive se enciende la luz del hold porque la caja golpea bruscamente. Que puede ser ? gracias
6 casos
Monzon alejandra de Argentina hace 6 años
El aveo caja automatica no anda la marcha atras y no sale en la primera hasta q engancha no tiene fuerza de salida luego si y entran todos los cambios juntos pero desaceleras y queda en neutrootra vez
ComentarAveo 2012 enciende luz de hold y check intermitente
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas motor 1.6 109000 kms
Hola tengo un aveo 2012 enciende la luz de hold y check intermitente el scanner arroja sensor de pare neutro se cambio funciono perfecto el primer dia al siguiente dia en frio presento la misma falla lo acelero hasta que se calienta apaga el hold y queda encendido el check intermitente desconecto el cable de la bateria por 10 minutos y se elimina todo funciona perfecto hasta el siguiente dia en la mañana pasa lo mismo ya se cambio el sensor , bujias , cables , coit
2 casos
A mi me comentó el mecánico que es por que está fallando 1 de los 4 cilindros
Buenos dias Karen, cheque el cableado y conector de la bobina
Buenos días, realiza la limbienza de lso inyectores. Es posible que piuerdas potencia y te de fallas con el mínimo.
ComentarMuchas fallas
Chevrolet Aveo 2005 3 kms
Luz hold encendida,no salen los cambios de la caja suena como apretado y se apaga en minimo, el mecanico dice que es el pare neutro pero no se se han cambiado muchos respuestos y nada. Tengo aveo 2005
1 caso
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
bruno diaz de Venezuela hace 5 años
Luz hold encendida,no salen los cambios de la caja suena como apretado y cuando pongo pare suena como apretada se acelera cuando pongo neutro regula el minimo pero no gira nada y cuando pongo o pa re suena como apretada
ComentarFalla en la caja es automatica aplico la velocidad y se apaga
Chevrolet Aveo 2005 eje 4 puertas 1.6 automatico 5 kms
El comenzo a encender la luz del hooll y al aplicarloe cuaquier velocidad se apaga menos en el pare o el neutro del resto se apaga inmediatamente me dijeron que era turbina la c ambie y sigye el mismo problema ayudenme ya revise el pare neutro la probe con los enchufes desconectados y persiste la misma falla aplico la velcidad y se apaga
8 casos
Hola amigos ahora mismo tengo ese mismo problema en Aveo 2005, aplicó drive y se apaga al igual con retro ,ayuda por favor ya he cambiado varios sensires
ComentarLuz Hold Encendida
Chevrolet Aveo 2011 2 puertas LT 125000 kms
Hola buenas noches, tengo un Aveo y está presentando una falla desde hace meses...
La luz de HOLD se enciende cuándo comienza a rodar... Le cambie el pare neutro que me indicaron y la válvula de oxígeno... Pero sigue la falla...
El carro prende acelerado y no realiza bien los cambios
La luz de HOLD se enciende cuándo comienza a rodar... Le cambie el pare neutro que me indicaron y la válvula de oxígeno... Pero sigue la falla...
El carro prende acelerado y no realiza bien los cambios
1 respuesta
Buenas noches si el auto no realiza los cambios puede ser por bajo nivel de aceite, filtro tapado o baja presion de aceite
ComentarNo se enciende, aunque se prende todas las luces del tablero
Chevrolet Aveo 2009 3 puertas motor 1.6 192000 kms
Se le pasa el switch y no prende, lo hace 2 veces al dia, muevo la palanca de cambio y de pare a neutro a veces enciende rapido otras veces dura 1 hora para encender, que se debe revisar, ya intente desbloquear la palanca igual no prende, quito 1 borne y nada, qué otra cosa debo revisar ?
1 respuesta
Buenas noches Yugdalis, si cuando pasas el switch para arranque y este acciona (hace mover el motor) el problemas no es pare neutro, si pasas el switch y no acciona el motor de arranque el problema puede ser el pare neutro dañado o descalibrado el auto debe encender en P y N, el conector del cable del automatico flojo o sulfatado, problemas con carbones o bocinas del arranque
ComentarMe parpadea el hold
Chevrolet Aveo 2006 Aut 1.6l Gasolina ls 110000 kms
El problema que tenia del parpadeo del hold era el pareneutro y el conector mandaba mal la señal le puse estas 2 cosas nuevas y todo se soluciono
1 caso
Pierde fuerza
Chevrolet Aveo 2013 Emotion 1.6 Aut 4p Aire ABS 112000 kms
Buenas tardes en auto se me empezo a apagar y no encendia crei q era la bomba de la gasolina x presion lo lleve al mecanico y me dice q la bomba esta bien me dice q hay q hacerle mantenimiento a los inyectores y cambier filtro listo se le realiz el proceso me lo entregan y ahora voy manejando normal y me baja la revolucion no me permite ecelerear lo apago prende me acelera normal y me pasa lo mismo de muevo me dice el mecanico q es el sensor del pare neutro lo bajamos y se ve sulfatado quisiera saber sobre esto y les agradezco su informacion
Luz hold parpadea.
Chevrolet Aveo 2005 1.6l Aut Gasolina 400000 kms
Luz de hold parpadea. Se reviso el pareneutro.
Mi vehiculo no enciende en park sino en neutro me dicen que puede ser
Chevrolet Aveo 2008 2 puertas autómatico 1.6 67000 kms
El pare neutro lo coloco en neutro y enciende que creen ustedes esa pieza se puede reparar
5 casos
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