Bueno describo breve:
El auto empezó a marcar 1500 rpm hasta 2000 rpm en ralentí.
Lleve a que lo revisaran y me dijeron que posible la válvula iac sucia. Se limpio y se monto y funcionó bien 5 días.
Después volvió a la falla, me comentaron que necesitaría cambio se compró una tomco (no se si error de montaje o falla de origen) no funcionó.
Lleve a otro taller y revisaron la válvula y la original estaba bien la montaron y la calibraron, funcionó sólo 15 minutos y ahora se apagaba el carro.
Después revise el auto y cheque las bobinas de la válvula (es un solenoide) marcaron resistencia normal pero parece que si se esta pegando", también detecté la manguera del sensor map cuarteadas (por cierto marca check engine).
En síntesis quizás se requiere el cambio de la válvula, pero que marca recomiendan y donde la consigo en México, cheque una marca Delphi que la manejan como original pero no se, leí en foros que si no es original no la lee la ecm esperó sus opiniones.
P. D. Es seguro que la. Manguera sea la causa del check engine y leí que también se relaciona con las rpm en ralentí.