Se mantiene acelerado, ya cambie la IAC

Chevrolet Aveo 2009 4 puertas, motor 1.6 105000 kms
Buenas estimados, quisiera su ayuda , el auto se me andaba acelerando, le cambie la válvula IAC. Se la pide original y el primer día nítido, pero al día siguiente otra vez acelerado, que puede ser ?? Me consume mucho combustible y no es seguro andar así
Marlon de Nicaragua hace 8 años  
MA
17 casos 
ricardo de México hace 8 años
No solo es cambiar la iac , hay que lavar el cuerpo de aceleracion con limpiador de carburador en spray.
Marlon de Nicaragua hace 8 años
Muchas gracias estimado, vamos a proceder ahora mismo ,
Marlon de Nicaragua hace 8 años
Estimado, ya limpiamos y sigue la falla, lo escaneároslo y sale sensor tps, pregunta , esto se reemplaza o se le da Mtto ?
ricardo de México hace 8 años
Se reemplaza, es un sensor electronico sellado.
HUESCA de México hace 8 años
Se tiene que checar alguna manguera que esta rota o una fuga en el sistema de admisión. Saludos
DOSALOGA de México hace 8 años
Rocía un poco de carburante en spray (como limpiador carbuclean) al rededor del cuerpo de aceleración, si notas variación en las revolcuiones es porque tiene alguna fuga. Si no pasa nada scanea y cambia sensor que este dañado.
maria del carmen trujillo de México hace 6 años
Mi aveo ya le cambiaron sensor la válvula iac y la map pero nomas llueve y se acelera me dicen qe porqe se umedecen los sensores pero no le dsn en el clavi ya son 3 veces qe lo llevo y sigue
Robert de México hace 4 años
Y como lo resolviste?. Gracias.
Marlon de Nicaragua hace 4 años
Reemplace el TPS y quedó nítido,
Otto urdaneta de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi carro es un aveo 2012 LE calibro el sensor iac y al rato de estar orando se acelera otra vez le desconecto el sensor tps y vuela a emparejar que puede ser
DOSALOGA de México hace 4 años
1- descartar fuga de aire rociando carbuclean al rededor del cuerpo de aceleración (en caso de variación en RPM identificar la fuga en alguna manguera rota o desconectada, o en alguna junta de IAC o del acoplamiento del cuerpo de aceleración). 2- si pasa la prueba anterior, escanear y remplazar sensor o unidad (el TPS regularmente se daña cuando lavan cuerpo de aceleración y no se toma la precaución de no mojar este sensor)
3- revisar resorte de chicote de acelerador (que regrese correctamente y no tenga instrucciones para esto)
4-
[email protected] de México hace 4 años
Primero antes que nada, hay que escanear el auto y ver los valores con los que debe trabajar y de manera paralela saber el valor de los gases de escape. Hagas lo que hagas es solo un atinó. Así que es mejor hacer un diagnóstico completo. Saludos cordiales
Andrea contreras de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches yo lo lleve a escanear y me salía sólo los valores de la válvula iac alterados y quedo fino después al rato de rodar se volvió a acelerar, podría ser una fuga de aire?
Beno carrizales de México hace 3 años
Tengo un aveo 2012 hace un año empezo a acelerarse subian y bajaban las revolucionesal ir en transito se tironiaba y al ir bajando la velocidad se apaqaba varios mecanicos dijeron que era la valvula iac se cambio se limpio el cuerpo de aceleracion y sigue igual
Marlon de Nicaragua hace 3 años
Hola, pues yo resolvi reemplazando la válvula Iac y pues funcionó bien, no me volvió a dar problemas, lo de tirones con el sensor de oxígeno creo que se puede resolver porque eso me dio después en un Kia
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