Se le hizo cambio de kit de tiempo, y el carro quedo con un fallo(el motor jaloneando), desarmaron y volvieron a armar y seguia, dijeron que era otra cosa y le limpiaron bujias, se le cambio los cables, se bajo el cuerpo de aceleracion se lavo todo, se le cambio el iac, se le cambio la pcv y al final era el tiempo mal cogido, pero el carro despues de haberle quitado ese fallo del tiempo, quedo con el problema que cuando se enciende sube a 2000rpm y baja lento, cuando se va en la via y se realizan los cambio cada vez q se mete el embrague se acelera un poco y demora para bajar las rpm. El escaner no arroja nada...
El problema realmente no es que quede acelerado, el problema es solo al encenderlo sube hasta 2000rpm y baja muy lento y en la via cuando voy a hacer el cambio que presiono el embrague se acelera un poco y luego baja lento
Tienes mal montada la banda de tiempo y el motor no va fino. Comprueba que no se paso un diente al tensarla la correa de tiempo. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Ya el tiempo se cuadro, pero como le bajaron el cuerpo de aceleracion pensando que era eso descuadraron todo y quedo con el problema del comentario anterior, el motor esta parejo solamente es lo de la acelerada
Vale ese tipo es autoregulable no es necesario ajuntar lo. Si el motor está parejo comprueba el map o que entre aire por un tubo de vacio o que no esten en su posición y por eso falla al acelerar
El tironeo de tu vehiculo se debe a las bobinas de encendidos probarlos y cambiarlos es lo que me sucedio a mi y de que lavaron cuerpo de aceleracion quedo acelerado asi que tuve que volverlo a reprogramar el cuerpo de aceleracion