Las revoluciones bajan a 0 al frenar y suben nuevamente

Chevrolet Aveo 2010 4 puertas 44000 kms
Buenas tardes a todos! espero puedan ayudar!
Tengo un aveo 2010 con 44.000 Kilómetros, casi impecable, pero de hace un mes para aca viene presentando una falla, al parar las revoluciones se bajaban a 0 y subían nuevamente ( al hacer eso hace como un temblor y normaliza).
En vista de eso, me recomendaron cambiar el sensor tps y la válvula iac, se les cambio y la falla continua, luego que era el cuerpo de aceleración, se le cambio por uno nuevo ( que traía su válvula iac y tps nueva), luego que un inyector estaba goteando, se les compraron los 4 inyectores! Se limpio el tanque de gasolina y cambio filtro de la bomba de gasolina y también el filtro que esta abajo, se le cambiaron bujías, en fin muchos cambios y la falla continua!

Obviamente con esto queda descartado, sensor iac, tps, cuerpo de aceleración e inyectores.
Agradezco me diga alguien que tuvo esta falla, si pudo solucionar y como lo hizo para probar nuevamente.
Saludos
jomega11 de Venezuela hace 6 años  
JO
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Necesitas combiar de taller o mecanico ; estan adivinando y cambiando sin previas pruebas , obligatorias para cada elemento... pide todos los repuestos que te han cambiado y busca un taller bien referenciado...
jomega11 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, si eso hice, aún no lo llevo a otro taller, pero todos los repuestos se cambiaron en mi presencia y los conservo. Estoy a la espera de un mecánico bueno. Saludos
Jose de Colombia hace 6 años
Una pregunta tengo un aveo 2007 1.4 a cuanto es lo máximo que puedo subir las revoluciones en marcha es en 90 kilómetros ya se sube. A 3.000 revoluciones
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si el tacometro tiene la zona roja en 6500 rpm... pues ese sera el limite de seguridad...( no significa que por contados instantes , no se pueda sobrepasar ese limite. )
Jose de Colombia hace 6 años
Pero cómo dicen que no hay que pasar de las 3.000 revoluciones el carro entonces no hay problema si lo subo de las 3.000
albertomendoza de Colombia hace 6 años
No es que a todo momento tengas que llegar a las 5000 rpm...pero hay que aprovechar ese motor con un regimen superior de rpm... dale tranquilo , que no se te va a desbaratar... por ejemplo en subidas pronunciadas y con el cupo completo , necesitas indiscutiblemente mucho mas rpm para no causar daños al motor , soportes , ejes etc.. .
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