Problemas de Caja golpea

Problemas destacados

Luz del hold intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2007  165000 kms
Hace unos meses el alternador de mi aveo se le daño el regulador de voltaje , ello quemo la computadora del motor se arreglo y ahora la luz del hold quedo intermitente. El escaner revela falta de comunicación entre el modulo de la caja y la computadora del motor... se reviso el ramal del modulo de la caja y esta bien. Se reviso la computadora del motor y esta bien... se le cambio el pare neutro y el modulo de la caja no encendió la luz hold pero al apagarlo y encerder y aplicar el drive se enciende la luz del hold porque la caja golpea bruscamente. Que puede ser ? gracias
larry sequera de Estados Unidos hace 7 años  
LA
14 casos 
JOSE GALICIA de Venezuela hace 6 años
Buenos días, quien me puede decir a qué modelo de Chevrolet pertenece este tipo de radio.
1
Solucionado
Mejor respuesta (según larry sequera)
larry sequera de Estados Unidos hace 6 años
El problema era que tenía dañado un cable color morado del ramal de la caja ello no permitía la comunicación entre la caja el módulo de la caja y la computadora. Eso hacía que el hold titilara y la caja golpeara. Se cambió todo el ramal y se solucionó el problema
Wilmer de Venezuela hace 6 años
Tengo un Aveo Automatico 2008 le cambie el Pare Neutro porque perdio fuerza, la caja golpeaba con los cambios y la luz de hold quedo parpadeando. Ahora con el Sensor nuevo se apago la luz de hold no golpea la caja pero no enciende el carro, para encender el carro desconecto el sensor nuevo y conecto el viejo que si enciende entonces con el carro encendido le desconecto el viejo y vuelvo a conectar el nuevo y asi puedo mover el carro
larry sequera de Estados Unidos hace 6 años
Mi pana en mi caso era el ramal de la caja malo por una sobre carga del alternador que lo daño. Lo cambie y listo.
Wilmer de Venezuela hace 6 años
Gracias hermano, voy a revisar por ahi a ver
Jorge roma de Estados Unidos hace un año
@larry sequeraFoto del ramal... tienes
Jose antonio de Venezuela hace 3 años
Saludos a todos... tengo un Aveo 2005 automático y no enciende por el switch pero le dan por el arranque directo y si enciende le probé los fusibles y los relés y todos están bueno y la suichera tiene corriente
Ramón de Venezuela hace 2 meses
Revisa el conector que va frente a la caja, el mío tenía ese mismo problema, y era ese conector que estaba casi afuera. Lo conecté bien y lo ajuste con un tiraje. Y ahora sí prende
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Caja sincronica hace un golpe al arrancar

Chevrolet Aveo 2008 2 puertas 166000 kms
Cuando coloco primera o retroceso se siente un golpe fuerte PAMMM como si golpeara el motor o la caja... se cambio el EMBRAGUE y el sopore central y sigue igual con ese golpe muy feo AYUDAAAA
JOICER de Venezuela hace 4 años  
JO
4 casos 
Carlos de El Salvador hace 4 años
En los Chevrolet Aveo es común eso de que truena la caja cuándo pones reversa.
JOICER de Venezuela hace 4 años
No es en reversa es el primera o segunda al sacar el pedal del croche se siente un golpe en la caja
Luis de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo Joicer pudiste saber que era el problema ? A mí me sucede lo mismo
JOICER de Venezuela hace 4 años
Si manito es un trabajo que le hacen a las cajas cuando botan Las velocidades las destapan le comen en algo que son como unos anillos y ese golpe queda hay ´por siempre hasta que reemplaces las piezas o en su defecto cambies la caja pero el experto me dice que no es mal de morir solo es un golpe molesto hay que lo vas a tener pero que mas mientras no se tenga el dinero tendra que estar hay en venezuela el trabajo esta entre los 140$ a 180$ la reparacion SALUDOS
pedro ruiz de Venezuela hace 4 años
Tengo un aveo sincronico 2008 presento inicialmente una falla al tratar de meter la 1 velocidad sonaba como so tratara de meterla sin encrochar al dale al croche dos veces entraba bien pero resulta que ahora no quiere entrar ni la 1 ni la 2 velocidad inclusive estando apagado el vehiculo los demas cambios si aplican normalmente total he consultado varios mecánicos y ninguno coincide uno dice qie debo cambiar el kit de embrague, otro que puede ser el bombin, otro que debe faltarle valvulina a la caja, total me tienen loco por favor de acuerdo a sus experiencias cual seria la recomendacion. Gracias
Osobear de México hace 4 años
Yo tuve ese problema y la solucion fue sincronizar la palanca de vels en you tuve hay videos de como hacerlo uno de los titulos es sincronizar y ajustar palanca de vels de chevy checa el video asi solucione mi problema espero te sirva
Inxs de México hace 3 años
Tengo un problema con el cambio de velocidades de mi auto Aveo 2018 estándar ya cambié los chicotes más sin embargo aún sigue sin poder hacer bien el cambio entran muy forzados los cambios de 1ra, 2da y 4ta velocidade
Jehu de México hace 2 años
Yo tengo un aveo 2019 le cambie clutch aprtir de ai qedo con un peqeño golpeteo por dentro aun esrando parado eso aumenta cuando prendo el aire aumenta el golpeteo meto el clutch en neuntral y con velocidad puesta desaparese alguien q me pueda ayudar
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Enciende las luz hold

Chevrolet Aveo 2011  153000 kms
Cuando el carro enciende la luz del hold, da un golpe de la caja y no hace los cambios correspondiente, lo coloco en neutro y pulso el botón de hold y se le quita. Cuando continuo la marcha se vuelve a encender... no se que tiene necesito AYUDA
MAIRA de Venezuela hace 7 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
MAIRA de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes señor Ricardo, muchísimas gracias por su sugerencia, las tomaré en cuenta.
Fede de Panamá hace 4 años
Excelente explicación, así es como se debe d explicar algo, con lujo y detalle...
benitor064 de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un aveo lt 2012 lo estaba rodando con 3 litros de aceite lo lleve al mecanico le colocaron el filtro a la caja le complete el aceite y la caja ahora despues de 60 km se queda neutralisada lo escaniaron y no reporta fallas alguien que me ayude cuando sacaron el aceite estaba negro el mecanico me dice que se dañaron los disco sera cierto
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambio de filtro y aceite ac delco dexron 6
benitor064 de Venezuela hace 6 años
Si usted me puede decir señor ricardo se lo agradeceria
miguel sequera de Venezuela hace 5 años
La caja deberia de tener un radiador aparte para refrigerarse y no ese serpentin que tiene en el interior del radiador conozco unas personas que han hecho esa adaptacion y les funciona bien, yo pienso hacerla que opinan los expertos
Salvadorbasile de Venezuela hace 3 meses
Buenas, saludos a todos, compré un Aveo automático año 2006 para mi esposa, lo he estado arreglando cambiando algunas partes para ponerlo a tono… el problema q presenta es q cuando pongo solo retroseso golpea y cuando voy rodando reduzco velocidad y quiero volver a acelerar en oportunidades golpea también. Es como si la caja se quedará montada en otra velocidad. Qué debo hacer?
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Golpe fuerte en la caja al hacer los cambio y luz hold encendida

Chevrolet Aveo 2007 1.6 127000 kms
Amigos necesito de su ayuda, mi aveo automático 2007 esta dando golpes fuertes en la caja al pasar de neutro a drive, así como al llegar a los 20 km y a los 40 km, luego de los 60 siento que no responde igual, también se enciende la luz del hold intermitentemente, me están saliendo canas verdes de tanto estres, lo lleve al mecánico, monto otro sensor pareneutro, otro valvula iac y nada, reviso cableado y nada
yuli de Venezuela hace 8 años  
YU
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Andy de Venezuela hace 7 años
Amigo pudo solucionar la falla del HOLD...?? por favor me puede indicar cual fue la solucion
[email protected]
Bernardo de Estados Unidos hace 2 años
Tengo problema con un usuzu 2009 nrr golpea la transmisión cuando hago los cambio y la luz se enciende y se apaga me pueden ayudar por favor 5105147291
Bernardo de Estados Unidos hace 2 años
Antes no me lo hacia y le cambie los arnés y quedo asi
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Deja de hacer los cambios la caja y suena un golpe fuerte entre metale

Chevrolet Aveo 2008 4 pùertas,automatico, full, motor 1.6 180000 kms
Amigos tengo un aveo 2008 4 puertas automatico tengo un problema el carro cuando voy recta a veces suena tac, tac, tac, golpe entre metales muy fuerte y a la vez que suena tiembla el carro tambien pero fuerte y de repente deja de hacer los cambios he notado que cuando cruzo a la izquierda deja de sonar y agarra los cambios la caja nuevamente a veces cuando lo hace se prende la luz del hold, yo le reseteo y vuelve agarrar los cambios pero cuando vuelvo a ir en rectas vuelve el sonido feo de golpe de metales y deja de hacer los cambios esto el carro lo repite cada dos dias de uso, favor ayudenme...
jesus flores de Venezuela hace 8 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
jesus flores de Venezuela hace 8 años
Amigo ricardo para ser sincero solo le cambie el aceite de caja, no le he cambiado nunca el filtro.
Luis de Uruguay hace 5 años
Hola amigos mi aveo 2014 la palanca de cambios golpea con cada cambio me cambiaron la pata del motor pero no era eso si alguno sabe x favor les agradezco
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Caja automatica golpetea de pare a drive luz de hold intermitente

Chevrolet Aveo 2007 3 puerta 184000 kms
Buenas noches poseo un aveo 3 puertas años 2007 , presento un inconveniente con mi caja automatica al colocar drive me da un fuerte golpe para arrancar , y en marcha en bajas revoluciones fuertes golpes por segundos teniendo en cuenta la luz hold siempre intermitente, me suele ocurrir en un tiempo andando de media hora , cambie bujías , ya q presentaba cierto desgaste cosa q con anterioridad no presentaba ninguna falla. Agradezco al alguna persona q por favor me pueda ayudar a solventar este problema? Sera q podría ser algún selenoide de la caja ? Alguna respuesta seria de gran utilidad
Edgardo de Venezuela hace 5 años  
ED
1 respuesta 
Mete le el escaner para ver los errores
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Caja Automática golpea al cambiar marcha

Chevrolet Aveo 2011 Lt 4ptas 1.6 103cv Aut 225000 kms
Hola cómo están ? Tengo un Aveo 2011 automático y al pasar el cambio golpetea la caja y se siente fuerte el tirón en todo el auto
Solo ocurre estándo parado. Que puede ser ? Gracias.
Carlitox de Argentina hace 2 años  
CA
13 casos 
José Luis de México hace 2 años
Me pasa lo mismo encontraste solución?
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Agujas del tableros bajan y suben relay gris de luz de cruce suena

Chevrolet Aveo 2007  321750 kms
Buenas tardes saludos desde venezuela tengo un aveo 2007 automatico se me presento una falla contundente las agujas todas las del tablero suben y bajan abruptamente enciende y titila la luz de hold el motor pierde mucha potencia los cambios de la caja varian y ala vez golpea, un relay de la fusilera que esta en la puerta del chofer especificamente un relay gris de 4 patas de luces de cruces se activa una vez que se presenta la falla suena activandoce solo no se que hacer alguien a presentado este tipo de fallas gracias y muy agradecido a quien me pueda ayudar y me pueda aconsejar para corregir la falla
GERMAN0724 de Venezuela hace 7 años  
GE
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ese relay debe de estar defectuoso y activa el check engine ocasionando los malos funcionamientos que mencionas ,para que sea llevado a servicio.
GERMAN0724 de Venezuela hace 7 años
Ok ricardo muchas gracias amigo lo tendre en cuenta agradecido
GERMAN0724 de Venezuela hace 7 años
Caso resuelto falta de tierra solucionado
Fernando noe de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema cual fue la tierra qe arreglaste o cómo lo arreglaste??
Hugo martinez de Venezuela hace 5 años
El carro se apaga cuando duro mas d hora con el aire prendido con calor lo apago el aire y el carro enciende sin problema
Alejandro de México hace 4 años
Tengo pontiac g3 al apagarlo queda el tablero prendido aún sin llaves y en la caja de los fusibles que va en el. Motor un relay hace ruido se lo quite se apaga la luz del tablero y al ponerlo nuevamente hace un ruido o zumbido
ROGELIO estrada de México hace 4 años
Tengo un aveo 2008 y me a estado fallando ya que se empieza a oír como si se subieran y bajaran los seguros de las puerta y deja de marcar el tacometro el velocímetro el medidor de gasolina y la temperatura y si lo pongo en parking y apago el motor, ya no se puede quitar la llave y al arrancarlo y tratar de hacer de ponerlo en draite ya no se puede mover la palanca de velocidades
ROGELIO estrada de México hace 4 años
No se si podre ser algún relevador, ya que incluso no prenden los cuartos y las luces y el sistema de la cajuela no funciona tam poco
Carlos de México hace 4 años
Hola buenos dias, tengo una duda con mi aveo 2017 por que truena algo cuando cuando meto el embrague o cuando lo dejó en neutral y va tronando y le meto las velocidades y ya no se olle que podría ser.
Paul López de Venezuela hace 3 años
Bueno día tengo falla con mi Aveo La luz no enciende tengo que mover los cables de la fusilera y el carro para encender tarda muevo esos cables y enciende
Carlos A de Ecuador hace un año
Amigo tengo ese mismo problema con mi aveo emoction 2016 no enciende el tablero ni el carro da start pero no prace que le llega señal a la computadora que puedo hacer muchas gracias
Leonardo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un Aveo 2008 y cuesta para encender me produce un ruido como que si fuera el automático de arranque y no es el arranque y el automático están bien. Que puede ser?
Álvaro de Venezuela hace 2 años
Hola desde venezuela tengo un aveo 2012 Lt automático cuando pongo reversa se siente un golpe en la caja que puede ser ?
Helena de Venezuela hace un año
Las bases del motor deben ser reemplazadas
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Golpeteo en la caja automatica

Chevrolet Aveo 2005 5 puertas 330000 kms
Al encender la unidad en el tablero parpadea el hold y la luz del check se mantiene fija al arrancar el vehiculo la caja automatica golpea y al rodar hace lo mismo con los cambios; lo lleve a escanear y me dicen que no hay comunicación entre la ecu y el tcm pero nadie me resuelve el problema.
edward de Venezuela hace 8 años  
ED
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Se requiere de un equipo de computo automotriz especializado en transmisiones automaticas que pueda reprogramarla
ernesto de México hace 7 años
Yo le quite el modulo ,ya no funciono el tablero ni el clima pero se corrigió la falla de el golpeteo de un aveo5 2009
Diegoc80 de México hace 4 años
El golpeteo era como de metales?, Que módulo le quitaste
David Rojas de México hace 4 años
Amigo buen día, tengo un Aveo 2009 y me marca falla del módulo de la transmisión automática, y no encuentro el módulo con el número de serie que viene en el, puede ponerle con otra numeración o como resolviste tu problema? Te agradezco de favor. Mi número de cel es 2221605587
Johana monsalve de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes amigo quisiera que me ayudarán tengo un Aveo automático 2008 y cuando aplicó el retroceso me golpea duro. Pero solo solo cuando aplicó el retroceso. Me pueden ayudar. Está recién reparada la caja quisiera su ayuda
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Buen dia mi aveo en D Da unos golpes y la luz de hold pare neutro

Chevrolet Aveo 2011 4 PUERTAS 100000 kms
Buen dia les comento que mi aveo automático comenzo a parpadear la luz del hold en el tablero cuando voy andando luego recorto en un semáforo y suele apagarse pero la caja golpea, le revise el conector pare neutro y tiene un pin como defectuoso en la base del pin esta sulfatado revise por Internet y ese pin es el positivo mi pregunta es como saber cuando esta dañado el pare neutro porque lo eh llevado a un scanner y cuando suelo ir no presenta la falla les agradezco sus comentarios gracias
teoE de Venezuela hace 4 años  
TE
18 casos 
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Y donde en que parte del vehiculo se ubica ese conector?
willys de Colombia hace 3 años
Buenas noches como resolviste tengo el mismo problema?
Jessica Islas de México hace 3 años
Tengo un aveo 2008 me prende el. Motorcito y el hold y siento como que no entran las velocidades... Se prende progresivamente el hold no se que pueda ser. Me podría ayudar por favor además de que se calienta el auto ya le hisieron cambio de aceite pero sigue calentandose
willys de Colombia hace 3 años
Aun no resuelvo el problema la falla es intermitente no he usado mucho el vehiculo.
Otto de Venezuela hace un año
Hno a mí tamb me pasa lo mismo , solucionaste. ?? Que era
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Caja automatica patea al bajar marcha

Chevrolet Aveo 2007 1.6 200000 kms
Buenas, amigos les escribo para ver si me orientan en esta falla que ha quedado en mi vehiculo. Hace poco le cambiaron la turbina de la caja automática (deslizaba) y el vehiculo quedo con un problema de que patea la caja, el mecanico me dijo que era el sensor tps, lo cambie, y siento que mejoro un poco ya que antes tironeaba fuertemente al subir de marcha y ahora es mas leve, sin embargo al bajar las marchas, ejemplo voy en carretera en una subida a 3000 rpm con el pie en el acelerador obviamente, de repente termina el trayecto y empieza una bajada si no suelto el pie del acelerador (voy a 300… Leer completa
alexvides de Venezuela hace un año  
AL
5 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Alex, cuando instalaste el tps lo calibraste, revisa con un tester en youtube encuentras tutoriales, uno de los problemas de los tps es la calidad aunque lo compres en una venta gm o vengan en un estuche o envase gm no necesariamente lo son, la mejor marca que e encontrado es la cts, pero pide garantia, hay como cuatro diferentes troquelados en el mercado
alexvides de Venezuela hace un año
Si, el tps esta calibrado al voltaje de referencia entre 0.5 y 0.6v
robert de Venezuela hace un año
@alexvidesBuenos dias, eso es en minimo no debe pasar 0,55 volt 0.6 volts es mucho, acelerando a la mitad y completo que voltaje te da
alexvides de Venezuela hace un año
@robertSi en minimo y con las luces encendidas da 0.55, completo 4.4
robert de Venezuela hace un año
@alexvidesBuenas noches, revisa el soporte de abajo del moto y caja y el de arriba, con el auto en P, levanta el auto que ambas ruedas queden en el aire, gira y observa si los tripoides y tricetas tienen juego, el guiro del neumatico es corto
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Falla Aveo no funciona bien

Chevrolet Aveo 2008  1000 kms
Buenas tardes tengo un Aveo ls y presenta las fallas no funciona el ac el marcador de gasolina no marca y la caja no golpea y no pasa d tercera
Carlos de Venezuela hace un año  
CA
3 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Carlos, desconecta el borne negativo de la bateria y limpia los conectores de los cables de la bomba y computadora, limpia, revisa el conector y calibra el tps
Carlos de Venezuela hace un año
Buen día amigo ya le hicieron todo eso cambie los sensores todos q m dijeron era eso y nada... será q la computadora no funciona?
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias, con un amigo, conocido, consigue una prestada para que salgas de dudas
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Luz del hold intermitente

Chevrolet Aveo 2007  165000 kms
Hace unos meses el alternador de mi aveo se le daño el regulador de voltaje , ello quemo la computadora del motor se arreglo y ahora la luz del hold quedo intermitente. El escaner revela falta de comunicación entre el modulo de la caja y la computadora del motor... se reviso el ramal del modulo de la caja y esta bien. Se reviso la computadora del motor y esta bien... se le cambio el pare neutro y el modulo de la caja no encendió la luz hold pero al apagarlo y encerder y aplicar el drive se enciende la luz del hold porque la caja golpea bruscamente. Que puede ser ? gracias
larry sequera de Estados Unidos hace 7 años  
LA
6 casos 
Monzon alejandra de Argentina hace 6 años
El aveo caja automatica no anda la marcha atras y no sale en la primera hasta q engancha no tiene fuerza de salida luego si y entran todos los cambios juntos pero desaceleras y queda en neutrootra vez
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Cuando paso de P a reverse se siente un golpe en la caja

Chevrolet Aveo 2011 4 puertas motor 1.5  64555 kms
Hola hace más o menos un mes la transmisión Empezó a dar un golpe cuando se pasa de P a R, la palanca está un poco dura, sin embargo no es algo que le suceda todo el tiempo, muchas veces no se siente cuando se pasa de P a R, en otras ocasiones cuando se pasa de P a D y la velocidad pasa por R se siente el golpe, sin embargo no es algo que lo haga siempre, dicen que tiene 2 soportes malos sin embargo que ese no es el probelma, se igual manera las varillas están bien crucetas, cubos etc.. . Mi mecánico dice que el probelma se produce internamente en la caja PERO tiene un código de caja que dice… Leer completa
Steffany de El Salvador hace 5 años  
ST
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Mejor buscas un buen taller o mecanico experto en esas cajas...
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El tablero de mi Aveo se apaga en marcha y si lo apago asi no enciende

Chevrolet Aveo 2009 Aveo5 LT Hatchback 81000 kms
Hola comunidad, soy nuevo por aqui, soy de Republica Dominicana y tengo un problemita con mi Chevrolet Aveo5 LT 2009, el asunto ya va hace tiempo, y creo que las soluciones de los mecanicos es quitarme dinero nada más, resulta que empezo mientras manejaba el tablero dejo de indicarme todo, solo se mantenia encendido el kilometraje y las luces, cuando esto pasaba la transmision hacia golpes cuando pasabas de R a D, por ejemplo, el aire dejaba de enfriar, y lo peor era que si lo apagaba antes de que volviera a indicar el kilometraje, gasolina y demas, no encendia, aveces duraba poco, como horas… Leer completa
reneenmanuel de República Dominicana hace 8 años  
RE
5 casos 
Jose de Ecuador hace 8 años
Tienes q poner el aceite q recomienda el fabricante 10 w 30 no hagas caso eso que cuando consume debes poner uno viscosidad más alta engaño si consume debe ser por retenedores
Sellos de gias o rínes o cualquier otro desgaste
reneenmanuel de República Dominicana hace 8 años
Saludos, este comentario no me ayuda en nada pues una cosa no tiene que ver con la otra, mi vehiculo no tienen problemas de consumo, ni aceite ni nada, es un problema electrico
Jose de Ecuador hace 8 años
Los orificios donde pasa el aceite y la bomba d aceite esta fabricada y así como todas sus otras piezas se deben deslizar con la viscosidad del aceite requerido por el fabricante
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Aire Acondicionado

Chevrolet Aveo 2007 4 puertas LS  146800 kms
Al estar el carro apagado enciende el aire el ventilador todas las luces, Etc.
Al encender el carro no enciende nada (Aire Acindicionado, ventilador, etc) el resto de los accesorios funcionan a la perfección. La caja al aplicar D presenta un golpe. Eso a raíz de la misma falla. Saludos y gracias de antemano
Mmdiegoa de Venezuela hace 10 años  
MM
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo llámame por de verdad no entiendo nada 0416 427 05 57
G lope de Argentina hace 8 años
Me sucede lo mismo en mi aveo 2007, solucionaste la causa?
Martha de México hace 7 años
Buenos dias, disculpe es que mi Spark 2017, cuando se enciende el clima hace un ruido fuerte donde entra el clima quiero saber si es normal
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Sera la caja???

Chevrolet Aveo 2005  330000 kms
Buenas amigos, mi aveo 2005 no me hace los cambios bien, al hacerlos la caja me golpea fuerte, y tiende a acelerarse un poco luego de las 3000rpm, tambien deja ir los csmbios, ya cambien el sensor tps y nada aun, no se si sera la caja o que mas podria ser ?? gravias
victor de Venezuela hace 7 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
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Por que no hace ningún cambio la caja automatica ni hace impulso

Chevrolet Aveo 2009 4 puertas motor 2000 82816 kms
Buenas lo que paso fue que se rompió el soporte de la caja y se golpeo le cambiamos el soporte pero no camina y la caja no hace ningún cambio ni impulso es caja automática de un ave o 2009 de antemano gracias por su ayuda
Aveo de El Salvador hace 8 años  
AV
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Se debe de haber dañado con el golpe , el banco de valvulas.
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Luz de la caja automatica

Chevrolet Aveo 2011 full 130000 kms
Hace un tiempo que la luz de la caja automatica me empezo a falla pero cuando movia la palanca o le daba un golpesito andaba hasta que ahora me dejo de andar del todo queria saber como se cambia el foquito y la segunda pregunta es que los guiñes me dejaron de funsionar cual seria el fusible que tengo que cambiar
Muchas gracias
gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
4 casos 
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