Tapa aceite motor con líquido pastoso blanco
Chevrolet Aveo 2012 Ls 80000 kms
Cuando le hice cambio aceite la tapa presentaba un líquido pastoso blanco lo limpie y empecé a seguirlo y a cada viaje lo rebisaba , rutas corta si no más de 12 km aprox , lo hice evaluar por un mecánico y me dijo que no tiene pedida de refrigerante , y la varilla nivel estaba normal , que podía ser la condensación de viajes cortos , pero me sigue pasando lo mismo me tiene bien preocupado , pero no pierde potencia y la temperatura está siempre baja alguien que me pueda aconsejar
14 casos
1
GR
Contactar profesional
Manda a chequear los tornillos de la cámara (cabeza) es posible que le falten porque y por lo que comenta esta pasando refrigerante al aceite muy poco.
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GR
Contactar profesionalEs posible que le falte torque a la camara
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LU
Gracias lo voy a hacer espero que no sea tan grave
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GR
No tiene nada que ver con lo que esta pasando
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LU
Otro comentario a ver si se relaciona le la Corea de distribución o de tiempo se la cambiaron será por eso que quedaría algo mal Torquemada o no tiene nada que ver
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AL
Contactar profesionalAmigo Luis , se esta filtrando agua o refrigerante al aceite del motor , y una prueba de fugas en cilindros te podria ayudar a confirmar por donde...
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Como se hace la prueba en cilindros?
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AL
Se quitan las bujías ,la tapa del frasco refrigerante ,la varilla de medir el aceite ,y la manguera de admisión de aire ; y se infla cada cilindro en tiempo de compresión (válvulas cerradas )...si escuchas que escapa aire por la garganta de el cuerpo de aceleración , la válvula de admisión no sella bien... si lo escuchas por el tubo del escape ,esa válvula no sella... si ves burbujas en el frasco del refrigerante , la junta de la cabeza no sirve...Si escuchas que escapa por el siguiente cilindro ,la junta está quemada...si hay escape por la varilla ,significa que los aros o anillos del motor tiene n bastante desgaste... en internet puedes ver videos que te ayudan a entender ,lo que te estoy escribiendo... " prueba de fugas en cilindros "
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LU
Hola lo lleve a mí Mecanico de confianza el auto y me reitera que no pierde agua y el depósito está limpio si residuos y el aceite está nuevo y limpio y no sube la temperatura sí que recomendó solo cambiar el aceite para volver a ver y me insiste que humedad por los trayectos cortos , el segundo taller definitivamente era culata pero también dudaron porque solo presenta eso líquido pastoso en la tapa del aceite y el depósito y aceite están limpios y a nivel. El tercer Mecanico que a visto mi auto antes me dice que humedad de trayectos cortos nada más ese día le saque arto kilometraje y desapareció lo pastoso pero volví a ser los viaje al trabajo y me volvió a aparecer 12 kilómetros diarios aprox. En la mañana y en la tarde que puedo hacer
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LU
Hola evalúe el auto y recorrí más distancia y se pasó el líquido pastoso en la tapa del motor era condensación como me dijo el Mecanico , igual agradezco sus comentario y la página
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ES
Amigo me pasa igualmente con mi carro la tapa del aceite con ese color lechos y la varilla bn pero el si consume un poco de agua pero la varilla y el aceite es bn como solucionaste Lo de carro gracias
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JO
Hola Saludos!! tengo el mismo problema aparece una pasta blanca en la tapa del motor y consume algo de agua, pero el aceite en la varilla esta intacto limpio al igual que el refrigerante en el deposito, que podra ser??
Votar útilEL
Supiste que era? Tengo el mismo problema
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LU
Hola dilculpen la demora por responder , el único comentario era que el recorrido era poco km y no alcanzaba la temperatura óptima en el viaje , por lo que me explicaba el Mecanico si baja el refrigerante algo está pasando , lo inico asesorarte con un mecánico de confianza o te otros de desarman el auto
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LU
La camara de mi carro se lo hiso un hueco no se como se puede repara con pegatanque
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GR
Se rellena y después la lima dependiendo de la fisura y el sitio donde este.
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Hola tengo un aveo family 2012 presente un problema con el eje de levas lo lleve al mecánico de confianza lo desarmo y sugirió revisar el empaque de la culata nos dimos cuenta que el carro había sufrido un recalentamiento por el dueño anterior el recomendó enviar la culata a la rectificadora y en la prueba salió bien se rectificado las bases, se realizó cambio de guías y se sentaron válvulas se procedió al armado. Al momento de dar el encendido boto mucho humo el mecánico dijo que eso se iba quitando mientras sentaban la juntas ya llevo 500 km y el carro al prenderlo en frio bota humo blanco cuando toma la temperatura correspondiente se le quita y no vuelve a molestar pero si yo paro el carro por un tiempo de 2 ó 3 horas y lo voy a prender vuelve a botar humo no se si es normal lo otro es que hay una fuga de aceite entre la culata y el motor al lado derecho debajo de la bobina es recomendable cambiar la junta ? Lo lleve al mecánico y le dio más torque pero la fuga aún sigue que me pueden recomendar gracias
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AL
Debes exigir la garantia del trabajo , o cambiar de taller o mecanico...
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KE
Hola mi auto es Chevrolet Aveo y tiene un problemita y la manguera k va Asia el cargador de chupa avese y ya le e cambiado todo nuevo
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AL
No se entiende la pregunta...te puedes ayudar con una foto...
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RE
Me contamina la tapa del aceite del tapa válvulas
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AL
Verifica la pcv si se contamin a con aceite... Si es con agua o refrigerante es problema de la culata...
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