Falla en la caja automática

Chevrolet Aveo 2005 1.6 automático 225000 kms
Buenas tardes! Tengo un Aveo Automático 2005 con 250000 km y hace unos días la caja empezó a sonar como un zumbido y de repente se Neutralizó en todas sus velocidades, verifique el aceite y esta a su medida no lo bota, pero está demasiado oscuro, no enciende ninguna luz que me indique falla alguna, otra cosa apago el carro y lo enciendo y aplica pero con poca fuerza en todas sus velocidades, también tarda un poco para aplicar, le cambie el aceite y mejoró un poco en frío pero cuando calienta vuelve a neutralizarse. Me dicen que es la turbina y que tengo que cambiar el filtro y aceite! No se que hacer ante esa falla! Si alguno le paso algo igual por favor informar y muchas gracias!
Daniel de Venezuela hace 8 años  
DA
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Empieza con cambiarle el filtro y el aceite a la transmision que dices que esta obscuro, y ojala no se haya dañado por no cambiarselo como debe de ser cada 40,000 km.
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
katherin de Estados Unidos hace 7 años
Hola quisiera saber si tienen algun taller en miami florida tengo un chevroleth que solo son problemas y he buscado mecanicos particulares y uno y otros dicen otro ya no se que hacer
Daniel de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigo Ricardo! gracias por sus comentarios!!
Le cuento que cambie el filtro y el aceite de la caja, claro solo el que estaba en el carter y el carro mejoro notablemente, hace los cambios y ya no se neutraliza y tampoco desliza. Lo que si le quedo fue un pequeño zumbido o como si fuera un rodamiento que se incrementa al acelerar. Pero la caja hace todos sus cambios normales y responde bien incluso en subidas. Si hay alguna sugerencia o información se le agradece!
yorle de Costa Rica hace 8 años
Hola les cuento mi carro también tenia un sonido de zumbido y cuando aceleraba se escuchaba mas...resulta que el diferencial estaba sin gota de aceite y toco comprar caja nueva...
daniel de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema con el zumbido y el carro se queda neutralizado y no hace los cambios bien tengo q apagar el vehiculo y encender nuevamente y a pocos metros persiste la misma falla
Anjose de Venezuela hace 7 años
Estimados amigos, también me sucede al igual que ustedes, la caja se neutraliza cuando va rodando o andando y tengo que apagar y prenderlo para poder continuar la marcha, le cambié el aceite y filtro de la caja automática y se arregló, después de una semana volvió la misma falla, le agradezco por favor quien me pueda dar la solución, mi número es 04142309928. Gracias. P. D: es un aveo año 2006.
Erick de Venezuela hace 2 años
@AnjoseBuenas tardes amigo tengo el mismo problema en frío anda bien y a siento tiempo empieza a deslizar hasta que se neutraliza lo apagó y enciendo y arranca bien luego lo mismo como hiciste
Erick de Venezuela hace 2 años
Hola Daniel tengo el mismo problema me puedes decir que hiciste
Donald de Estados Unidos hace 2 años
@AnjoseHola me puedes orientar que hacer tengo el mismo problema con la transmisión
felix1 de Venezuela hace 5 años
Mi carro piso la chola a fondo y no pasa de 80kilometros y le metiero el escane y esto son los codigo p1781 p0751 p0742 quien me puede orientar
Leandrol23 de Venezuela hace 4 años
Resolviste la falla?
Vladimires de Venezuela hace 3 años
Yo tenía el mismo problema y después se me dañó la caja sería por eso sí solucionaste me avisas
Ivor de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo un problema en la caja automática de mi Aveo LS 2008. No hace los cambios y está como en tercera velocidad
erika de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un aveo 2010 automático y tengo como 15 días que he batallado para que aviente los cambios, el choche funciona y va dando bien y de repente se neutraliza y ya no avienta ningún cambio, se le cambió el tps porque así aparecía en el escáner y después se le hizo la afinación a la transmisión pero lo sigue haciendo y en el escáner sigue apareciendo el tps, me dicen que puede ser la computadora y otro mecánico me dice que puede ser un problema interno en la transmisión... me pueden ayudar. Gracias.
Andres de México hace 4 años
Ola tengo una duda tengo un chevrolet aveo 2008 pero no se loq es se neutraliza y cuando quiere da de rever a pero cuando se calienta se neutraliza q es unos medicesn q es el enfriador del aceite
Leandrol23 de Venezuela hace 4 años
Tengo una falla con mi Chevrolet aveo 2005 automático. El Vehículo Hace 1ra 2da 3ra sin problemas pero no hace 4ta Salvo cuando la aguja de la temperatura llega a la mitad. Y al rodar aproximadamente a 70km muevo la palanca a neutro y luego a Drive.
jose millan de Venezuela hace 4 años
Lave el carro es automatico y ahora el prende bien y cuando arranco hace los cambios hasta la tercera de alli no pasa que sera
Carlos de México hace 4 años
Tengo el mismo problema
Lograste solucionar?
Agradecería tu apollo
Gracias
Jesusvas30 de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo cambie sensor de temperatura del vehículo trabajan en conjunto o mande hacer diagnóstico con scanner le saldrá algún sensor dañado, reemplazar y vera q si cambia así me sucedió a mi con mi Aveo 2007 automático
Ignacio Sanz de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches, amigo tengo un Aveo 2005 estás presentando una falla q andaba en tercerado no cambiaba nada tenía los dos enchufes dañado partido los dos el pare neutro y el otro enchufe d atrás, se lo cambiamos y empalmamos los cables como estaban y ahora hace un solo cambio más nada...en q podría ayudarme amigo
Jesusvas30 de Venezuela hace 2 años
Hola buenas, tengo Aveo 2007 automático, me sube la temperatura del vehículo pero no sé recalienta, tenía una problema q no hacía el último cambio debido a q tenía el sensor de temperatura dañado, se reemplazo y empezo hacer todos sus cambios ahora resulta q me sube la temperatura sin el carro estar recalentado
Leandrol23 de Venezuela hace 2 años
Logré solucionar la falla. El carro no hacía el cambio hasta que calentará. Debido a que en el ramal interno de la caja posee un "térmico, resistencia o sensor de temperatura DEL RAMAL) estaba dañado. Y el mismo no lo venden como repuesto. Debe cambiarse el ramal interno de la caja el cual es pequeño. Posee al rededor de 5 enchufes que van a los selenoides también.
Leandrol23 de Venezuela hace 2 años
Antes de creer en mecánico. Que si son los discos, sellos etc etc. Escanear el vehículo con escáner original y al momento del escaneo vean los valores de cada sensor. No comentan el error de solo dejarse llevar por los códigos del escáner. Deben ver los valores de cada sensor antes.
manuel de Venezuela hace 2 años
Hola tengo el mismo Problema cuando está frío arranca bien pero cuando ya el carro calienta no se acepta todos los cambios. Que podría ser el problema
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