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Se para de repente el motor sin aviso (ahora con tironeos ) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 gol power  20000 kms
MotorAlarmaJalonea/TironeaDe repente se apaga
Jamás tuve problemas con el gol power. Recién en este año que cumpliirá 10 años , se mepzó a parar (hace un mes y pico) de golpe - sin ningún "aviso" previo. Me sugieron llevarlo a electricista : revisaron todo y no le encontraron ningún problema Se reteró , pero no todos los días , Lo llévé a un mecánico especialista en gol. Lo revisó, le pasó el escaner y no da fallas. Le desactivaron la alar ma para descartar este tema , dado la forma en se paraba. Durante 10 días anduvo OK - Ya creí que era una falla en la alarma. (tal vez lo sea y lo que reiteró no es lo mismo ) dado que Hoy volvió a para… Leer completa
AZUL de Argentina hace 11 años  
AZ
Me pasó lo mismo
128 casos 
32
GA
gabys de Argentina hace 11 años
Puede ser la bomba de nafta,fijate el filtro tambien,por otro lado tambien puede ser el catalizador tapado,avisa cuando lo acomodes,,suerte saludos
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Azul, comparto contigo de que es absurdo lo que te ha dicho el mecánico, cambia de mecánico. Te recomiendo chequear el conector y cable del sensor CKP, que es el que está junto a la polea del cigüeñal, los contactos deben estar en buen estado y limpios, haz que un mecánico limpie la polea y el sensor, a veces la acumulación de tierra o grasa impide que trabaje bien. Este sensor cuando está sucio molesta igual como tú cuentas. También haz revisar que el cable de tierra que conecta el motor al chasis este ajustado. Atentamente.
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12
AZ
AZUL de Argentina hace 11 años
Graciassssss gabys y Santiago por lasrespuestas. Las tendré en cta. Para comentarle al mecánico. Los mantendré informados acerca de los resultados. Espero lograr una solución. Aunque por estos días (eso es lo curioso ) funciona ok - saludos y gracias
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7
AL
alfredodewilde de Argentina hace 11 años
Hola, se que feo es lo que te pasa porque sufro lo mismo. Yo saque el Relay debajo del tablero lado acompañante, revise que no este sulfatado y en el motor ajuste la masa que va al chasis debajo de la bobina y ahora se para mas esporadico y no debo esperar, le doy arranque y enciende. Pero la incomodidad y peligro al pararse de la nada es de lo peor
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15
AZ
AZUL de Argentina hace 11 años
Alfredodewilde gracias por tu aporte - También me preocupa como a vos , que se pare de repente en una zona de mucho tránsito. Y este tema no se repite todos los días. Y el hecho que obtengas diferentes respuestas - ayuda de parte de varios amigos de este foro , que les agradezco mucho , me llevan a pensar cuantos temas pueden producir este desperfecto. Los voy a tener en cuenta al ir al mecánico - gracias !!
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4
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Azul, la mayor parte de fallas se corrigen haciendo un mantenimiento como el que te sugiero a continuación:
1) afinamiento completo. Consiste en limpieza de inyectores, colector de admisión, sensores, cuerpo de aceleración, cambio de micro filtros de inyectores, filtros de combustible y aire, comprobación de cables de bujías y cambio de bujías, chequeo de niveles de líquidos y aceites del motor. Solicita que pongan atención a contactos de masa, batería limpieza de bornes y sensor CKP, ya que se te han presentado apagones esporádicos del motor. 2) comprobación del sincronismo de distribución. Revisión de la banda dentada y comprobación de puntos o cotas de distribución. Ojo importante. 3) medir presión de cobustible. - En algunos talleres está integrado este servicio en el afinamiento de motor pero en otros hay que solicitar este trabajo. Luego que realicen este mantenimiento, y si lo hacen bien habrás corregido el inconveniente que tienes en tu auto, además como hiciste un mantenimiento completo, deben darte GARANTÏA. Atentamente.
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7
AZ
AZUL de Argentina hace 11 años
Con relación a lo que comentás Alfredodewilde del relay ,(ubicado debajo del tablero a la izquierda ) te cuento que lo pregunté al mecánico , me dijo que conviene cambiarlo , si estás detectando problemas en ese tema. Tenelo en cuenta , y si tenés conocimiento para llevarlo a cabo se trata de una pieza que no tiene un valor muy alto Por otra parte tal vez te sirva la solución que dieron a mi caso. (espero que sea definitiva) saludos !!
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8
AZ
AZUL de Argentina hace 11 años
Gracias Santiago -por tu amplia respuesta ! mis últimas informaciones con relación al problema de mi gol , aparecieron a continuación de mi primer comentario. Espero que funcione bien mi auto y le sirva a alguien para intentar resolver un problema similar saludos !
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8
WI
willy de Venezuela hace 11 años
Amigos buenas noches yo tengo un problema igual rodando se apago y no prendio mas lo revise todo y esta bien llega chispa pero nadda q prende ni empujado
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18
AZ
AZUL de Argentina hace 11 años
Tengo que informarles que mi problema , pese al cambio de bobina que efectuaron la semana anterior , anduvo bien por 3-días y hoy volvió a pararse de golpe - Y al cabo de un par de minutos arrancó como si nada pasara. La bobina no trajo soluciones. Hoy no pude ubicar al mecánico , y uno de los colaboradores de e´l , me dice que se trata de un problema raro. No sé cual será el paso siguiente... que cambie algo más (la bobina fue un cambio de prueba) saludos !
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26
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Azul, por lo visto terminaras cambiando todo, parece que están adivinando y creo que no saben hacer comprobaciones previas al cambio de cada pieza, no hay daño raro o especial en un auto, lo que si puede haber es desconocimiento de quien está arreglando tu auto. Aquí en Ecuador, los mecánicos no nos podemos dar el lujo de cambiar piezas porque sí, hay procedimientos para comprobar cada una, repito, comprueba el sensor CKP se lo llama PMS, si tu vehículo tiene distribuidos comprueba el CAPTADOR porque capta la rotación del eje del distribuidor, su función es similar al CKP, cualquiera de estos sensores cuando están por quemarse, mientras está frío trabaja bien, cuando se calienta llegando a cierta temperatura deja de funcionar correctamente, el motor empieza a tironear finalmente se apaga, el CKP o CAPTADOR defectuoso interrumpe la señal hacia la UEC, y al mismo tiempo la computadora interrumpe el proceso y no se genera chispa en la(s) bobina. Ya cambiaste la bobina, ahora te toca el CKP o captador. Atte.
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VA
Vanesa de Argentina hace 11 años
Hola!! azul yo tuve el mismo problema en mi gol trend el mes pasado...iba en marcha y de prondo se paraba, eran · cables q pasan x abajo x la rampla q van a la distribucion adentro de un protector de cables,un corrugado negro, lleva varios cables de colores 3 de essos estaban haciendo corto xk estaban pelados,m lo arreglo un electricista!! suerte ojala solucines xk es ! 1 peligro andar ai! saludos Vanesa
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42
Solucionado
Mejor respuesta (según AZUL )
AZ
AZUL de Argentina hace 11 años
Gracias Vanesa -. No pude escribir antes para comentar que era el captor de distribuciòn el problema de mi gol - saludos
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Azul, desde un inicio te sugerí comprobar el sensor CKP o captador, me complace que hayas solucionado la falla.
Atte.
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16
WI
willy de Venezuela hace 11 años
Amigos a no van a crees lo que era mi problema fue que un cable que llega directo a la bomba se desconecto y no le llegaba corriente por eso se apagó andando y no quiso prender más
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7
LE
Leonel de México hace 10 años
Hola, actualmente tengo un gol 2012 y me comenzo a hacer exactamente esa falla, en la agencia me dicen que no tiene nada, que me recomiendan? Que vaya con algun electrico y le mencione como soluciono su problema azul o que lo lleve de nuevo a la agencia? Esta falla es común en estos autos? Me urge solucionarlo ya que salgo constantemente a carretera y es muy arriesgado que se me apague en pleno recorrido y a alta velocidad. Agradezco su ayuda.
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8
VA
vanesa d comodoro de Argentina hace 10 años
Holaa te prende la luz de IPC cuando empieza a fallar?
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AD
ad11 de Argentina hace 9 años
Hola Azul, tengo un Gol del 2004 y me está dando esa falla que tuviste vos. Ahora mismo está andandote bien el coche? Muchas gracias!
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RA
Raul3 de México hace 9 años
Hola chicos, tengo el nuevo Gol año 2013 la vdd llevo dos años y no habia presentado problemas sino hasta hace 5 dias empezo a apagarse andando a 80km/h, me paro y da jalones y aveces prende y empieza a cascabelear, tengo q esperar 10 minutos y al hecharlo a andar jala. Creen que sea el mismo problema? ya la han metido escaner y solo arroja deficiencia en tubo1, se cambio filtro de aceite y se dio limpieza de inyectores, tiene 2 meses que lo meti a su 2do. Servicio y me comenta agencia que como ya tiene 2 años el carro no aplica garantia, por lo que tengo pensado hacerlo con un mecanico foraneo. Sera que podria se el mismo sensor?. . . La vdd es que lo ando asi aveces jala bien otras veces es cuestion de tiempo, esperar y hecharlo andar-.
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1
FA
facundo de Argentina hace 9 años
Hola Raul3 me pasa lo mismo que a vos. Pudiste solucionarlo? El mecánico me tiene cambiando de a una cosa por las dudas y me esta saliendo bastante caro
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AZ
AZUL de Argentina hace 9 años
Raul3 hace ya tiempo que mi problema se solucionó era el captor de distribución - espero q te ayude - También a mí me cambiaron a prueba algún respuesto - , pero sin costo - Ya hace 2 años aprox del arreglo , en ese momento no salió mucho de costo , pero sí dio trabajo diagnosticar problema. Que traía muchos inconvenientes sobre todo de seguridad, por cuanto no sabías cuando se iba a parar y podía ser en el momento menos oportuno y ocasionar accidente. Espero q encuentren el problema - Suerte !
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Facundo, el captador es el dispositivo electrónico que va dentro del DISTRIBUIDOR, su función es captar la rotación de 4 dientes que giran solidariamente con el eje del distribuidor, interrumpiendo el campo magnético del captador para que se genere la inducción y se produzca la chispa en las bujías. El Captador funciona de la misma manera que un sensor CKP. Atte.
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LO
Lobo de Ecuador hace 9 años
Hola Santiago, tengo casi el mismo problema, el auto no enciende...a veces se apaga, le cambie la bomba de gasolina, filtros, le hice un abc y nada, el mecanico me dijo que si seguia dando el mismo problema tendria que cambiarle un sensor del paso de combustible? Sabes tu el costo del sensor CKP? y la mano de obra... saludos desde Ecuador!
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Lobo, vivo en Quito ECUADOR, Existe confusión en tus consultas, aclaremos: 1) El sensor PASO A PASO nada tiene que ver con el sensor CKP (inexistente en los Volkswagen), son dos sensores DIFERENTES.
2) En los Volkswagen GOL No existe ningún sensor de paso de combustible como lo mencionas por error, el elemento electrónico encargado de mantener las REVOLUCIONES estables en RALENTÍ es el sensor IAC, CONOCIDO o llamado por muchos mecánicos como PASO A PASO, éste sensor se encarga de regular el flujo de AIRE (no de combustible) permitiendo que el motor permanezca en 800 rpm. O ralentí.
3) Antes de comprar o sustituir sensores, hay que comprobar si tienen daño, de lo contrario serán gastos infructuosos.
4) ANTES de sospechar de daños de SENSORES o comprobar su estado, es FUNDAMENTAL que el motor esté a PUNTO, dile al mecánico revise o compruebe el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que abre y cierra las válvulas del motor) que su correa dentada no haya saltado. OJO, no confundir DISTRIBUCIÓN con el DISTRIBUIDOR ( Distribuidor es la pieza electro-mecánica en la que se interrumpe el campo magnético del CAPTADOR generando la inducción (para que en la bobina se produzca alto voltaje), repartir la chispa a cada bujía; El distribuidor y la computadora (UEC) permiten regular los tiempos de inyección y encendido del motor). 5) En los motores Volkswagen NO existe el sensor CKP (sensor de posición del cigüeñal), en Volkswagen existe el CAPTADOR y está instalado dentro del DISTRIBUIDOR. (Los dos sensores mencionados (CKP y CAPTADOR) son diferentes, pero cumplen con una función similar).
Con lo explicado no veo la necesidad de conocer el precio de un sensor CKP, pero un CAPTADOR cuesta aprox. $48 dólares, el costo de mano de obra deberás pactar o acordar con el mecánico, en tu caso hay que realizar varias comprobaciones, usar scanner, hacer pruebas y tiempo indefinido hasta localizar la causa de falla del motor. Espero mi explicación sea útil y oportuna. Atte.
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BA
basafrez de Chile hace 9 años
Hola amigos,les cuento mi problema. Tengo un volkswagen gol station 2001 motor 1.8 y hace 3 meses que presenta fallas cuando esta en marcha empieza como cuando bajas de revolución a bajar su velocidad,a tirones hasta que se detiene por completo,antes volvía arrancar de inmediato pero ya ahora tengo que esperar por lo menos 15 minutos,se le hizo afinamiento completo pensando en el filtro de bencina,y cambio de bobina,pero la verdad es que sigue con el mismo problema. Espero me puedan ayudar a solucionar este problema,saludos desde Chile
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ES
esteban de Argentina hace 9 años
Tengo un problema muy parecido en mi gol power 2008 1.6 nafta/gnc (gnc por admisión). Circulando a cualquier velocidad (o parado) y en cualquier combustible el motor se apaga, (sin detectarlo en el tablero) excepto la revoluciones del motor que marca el tablero que caen a cero. Esto a lo primero me paso los días de humedad de Buenos Aires (mucha humedad) ahora lo hace sin humedad, pero los días humedos tiene más potencial de que suceda. Pueden pasar semanas que no falla y hay días que puede fallar 2 a 3 veces. Una vez que falla, pasan unos minutos y el auto generalmente arranca.
En el caso que sea el captador, ¿Conocen algún método para testearlo? Muchas gracias
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ES
esteban de Argentina hace 9 años
Perdon quise decir el captor
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AD
ad11 de Argentina hace 9 años
Esteban, te diría que lo lleves a conectar a una computadora, y que te IMPRIMAN el resultado, a ver si el auto fichó una falla en el captor de distribución, falta de masa también. Llevalo con alguien que entienda en general del motor, y que le presten atención al distribuidor completo, en mi caso lo llevé por esa razón y, probándolo con un distribuidor de carrera, no me pasó nunca más. Ahora hace unos días tengo mi distribuidor nuevo y estoy viendo qué es lo que sucede, ojalá haya dado en la tecla el mecánico. Imaginate... el anterior distribuidor estaba golpeado por cortafierros, terrible... si hay un ruido que ya no escucho, cuando soltaba el embrague al poner primera o segunda, sentía una especie de ruido de chispa o algo similar, como si prendiera una hornalla de esas cocinas que tienen autoencendido viste? O bien del famoso "magiclick" cuando tira la chispa. Me queda la duda si escaparía chispa, inclusive la tapa del distribuidor ya estaba desgastada y algunas zonas sulfatadas.
Por las dudas te dejo el link al post con la pregunta que realicé, y comento en profundidad lo que me fue pasando, muy similar a lo tuyo, sólo que en uno de tercera generación, el tuyo calculo que al ser 2008 es de cuarta generación. Un abrazo y que tengamos suerte a la hora de solucionar el problema!!

http://www.opinautos.com/volkswagen/go…
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ES
esteban de Argentina hace 9 años
Es similar el problema, por motivos de falta de un mecánico de confianza, trato de no ir a uno. Voy hacer unas pruebas previas antes de llevarlo, a escanear. Desde ya muchas gracias, y espero que lo hayas localizado al problema.
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ED
Eduardo de Chile hace 9 años
A mi Gol le pasaba lo mismo. Mi mecánico insistía en cambiarme la bomba de bencina. Le cambié el captor del distribuidor y por fin se arregló. Gracias por la información!
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DI
Diego de Argentina hace 8 años
Es la bobina de arranque. Después q m querían cobrar $6.000 en un concesionario lo solucione con $2.000. Quedó súper y con repuesto original
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LE
Leooo de Argentina hace 8 años
Tengo un gol 1.6 2005 con nafta y gnc el problema es q voy andando y se apaga antes le daba arranqué y prendía rápido ahora tengo q esperar 10 minutos alguna solución
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JU
Juan Antonio de Argentina hace 8 años
Tengo un Gol Trend 2012 con 40 mil km con todos los servicios al día, con el mismo problema, se detiene el motor de repente, da unos tirones a veces antes de pararse el motor. Y ahora luego de varios intentos no arranca o tengo que esperar unos minutos y arranca sin problemas.
No se si llevarlo al mecánico o al electricista. Gracias y saludos.
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CA
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema , tengo un Gol Tren 2010. Cuando bajo la revolución el motor se apaga que podria ser el problema ,ensima el reloj de temperatura no me marca todo empezo al mismo tiempo gracias.
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SA
sanvikingo de Argentina hace 8 años
Hola, buen dia, en estos veinte ultimos dias estuve con este mismo problema, el motor arranca de forma normal y cuando salia de casa, recorria una cuadras y se apagaba. Empece cambiando algunas piezas que por km deberia reemplazar, bujias,cables de bujias rotor de distribuidor y no cambio. Se apagaba como si fuera un corte de tension, por eso me aconsejaron cambiar la bobina que tenia algunas marcas como si estuviese en perdida y no cambio, se apagaba. En uno de los dias que se apago despues de un rato lo logre encender y el motor fallaba como en tres cilindros, por eso me decidi cambiar los inyectores y el filtro de combustible, este tema ajeno a que se paraba, solo por la falla. Encontre un inyector con la ficha rota. Despues de esto quedaba solo cambiar el CAPTOR del distribuidor y ese era el problema El CAPTOR del distribuidor. Se coloco uno nuevo (ojo hay muchas marcas chinas $290-350) y el marca bosch esta entre $1200 y $1700. Despues de varios dias encontre el problema y el auto comenzo a funcionar muy bien. Ademas todos los cambios le cayeron bien. Un tema aparte es el valor de los repuestos, algunas casas de repuestos creen que por tener el repuesto que todos buscan se van a llenar de plata. Es lamentable y deberia quedarse sin trabajo por mala personas, podes ganar plata sin matar por un repuesto. Encima algun repuestero se te rie en la cara y te da mas bronca. Saludos. Asi encontre el problema. Era el CAPTOR del distribuidor.
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AD
ad11 de Argentina hace 8 años
Buenos días sanvikingo, en mi caso me cambiaron el distribuidor completo, pero me lo habían agarrado en otro taller con un cortafierros... Entre los de los repuestos y esos no hacemos uno amigo! Jajaja

Si bien el tema era el captor en el mío, lo otro en algún momento lo iba a tener que cambiar.
Consejo a todos... no compren marcas chinas. Cuando debía comprarlo todos me dijeron eso, así que esperé a uno mejor.
Saludos!!
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SO
SOLANCH de Argentina hace 8 años
Buenos dias , en mi caso tengo un gold trend 2012 , jamas tuve problema hice todos los services a tiempo y forma y de repente el auto en marcha se me paro quise dar arranque y era imposible arrancar espere un poco y arranco , y al otro dia arranco perfectamente recorro 2 km lo paro y 15! despues no queria arrancar lo lleve al mecanico y no detecto nunguna falla electrica, me dijo q la bomba de combustible estaba funcionando mal , le cambiaron la misma mas el filtro de combustible y anduvo bien dos dias y empezo a tener la misma falla y la verdad que no se podra ser... nunca la cambie la bateria sera este un problema ?
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1
JO
jose manuel de España hace 8 años
Hola a todos yo tengo un passat del 2008 y tengo un problema similar se me para el coche solo y despues no arranca pero en el cuadro del coche se me queda negro no sale nada y al rato se vuelve a iluminar y ya arranca quisiera saber si es lo mismo que hos a pasado a vosotros
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BE
benja de Argentina hace 8 años
Yo tengo un problema similar, tengo un gol trend 2012 pack 1 y desde que lo compre estoy teniendo problemas, empezo costandole arrancar cuando estaba en caliente, ahora empezó a apagarse mientras voy andando (por suerte se me paro siempre que iba despacio). Ayer le saque la bobina de encendido y una de sus torres tenia una pequeña rajadura. Se testeo la chispa y llega bien, arrojando el test 4,5 en la bobina estando en frio y 4,7 estando en caliente.
Ya le cambie la bateria le revise todos los filtros, lo escaneamos por completo y no indica fallas, ademas de que las luces de EPC y Check Engine se apagan cuando prendo el auto. Alguno puede ayudar?

Desde ya muchas gracias.
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2
SE
sebastian de Argentina hace 8 años
Buen día quisiera saber si alguien me pude decir porque mi auto gol se me apaga acelero y se apaga que puede ser si me pueden ayudar gracias!!!!!!
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Sebastián , ¿revisarse la presión de la bomba (pila) de combustible? Cuando está dañada no envía la gasolina con la presión adecuada a los inyectores y cuando acelerar apaga el motor. Si la presión está bien en 40 libras, revisa el fondo del tanque que no exista contaminación de AGUA en el combustible. Si lo mencionado está bien, entonces revisa los elementos internos del DISTRIBUIDOR (delco) que no tengan fisuras, y comprueba el CAPTADOR y bobina. Cabe advertir si la correa sentada del sistema de DISTRIBUCION ha saltado, el motor no podrá funcionar correctamente. Atte.
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BE
benja de Argentina hace 8 años
Santiago, por lo que estuve leyendo en varios otros problemas, sos el que mejor y mas completa da. Podrias decirme por donde viene el problema que tengo? porque ya le vengo haciendo mil cosas y sigo con el problema. Saludos
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Benja, para poderte ayudar necesito saber cómo falla el motor y qué trabajos hicieron. Atte.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Benja ya leí lo que sucede con tu auto, ¿revisaron presión de combustible y que el fondo del tanque no esté contaminado con partículas de AGUA, con el tiempo el combustible se contamina con agua y cada 80.000 km. Se debe sacar el agua succionando con una manguera delgada conectada a una hipodermica, no se requiere sacar el tanque ni vaciar el combustible, sólo es cuestión de sacar el cuerpo o soporte de bomba que está en la per te superior del tanque y luego de sacar el cuerpo tienes acceso para observar el fondo y succionar el agua que por ser más pesada que el combustible queda en forma de gotas espesas en el fondo del tanque y opstruyen el trabajo de la bomba (pila) , consecuentemente no llega con presión suficiente a los inyectores causando apagón del motor o imposibilidad de acelerar. Cabe mencionar que la válvula o sensor IAC (paso a paso) es el que se encarga de mantener encendido en ralentí (900 rpm) al motor, con el uso se ensucia y es necesario hacer limpieza cada 25.000 km.
Atte.
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BE
benja de Argentina hace 8 años
Gracias santiago! Ayer hable con un mecanico y me dijo que la bonina por mas que tenga una pequeña rajadura en una de sus torres si la chispa llega bien no es. Me sugirio que podía llegar a ser la alarma o el filtre de nafta que esté sucio y eso haga que se apague y le cueste arrancar. Cabe aclarar que el auto tiene 32.000km nomas. En principio voy a cambiarle el filtro de nafta y ver si vuelve a pasarle.
El tema del "paso a paso" no creo que sea porque el auto se mantiene encendido en relenti, los apagones suceden cuando el auto anda por las 2000rpm pero no sucede todo el tiempo... es una pesadilla que me tiene sin dormir ya :/
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Benja, si la bobina tiene fisura puede causar muchos inconvenientes de funcionamiento al motor, Recomiendo su cambio con sustitucion de cables de bujias ya que cuando falla la bobina quema internamente los cables. Si el ralentí es estable no requiere atención la IAC ; La contaminación de combustible con agua no hay que descartar, es necesario revisar el fondo del tanque ya que es uno de los problemas mas frecuentes por falta de mantenimiento en las gasolineras, aunque el auto no supere los 35000 km. Y la bomba también puede fallar por daño TÉRMICO. Si la alarma de tu auto es la original de fábrica muy poca es la probabilidad de su falla. Atte.
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AD
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola santiago tengo un trend 2012 y a mitad de camino se apaga. Se prenden las luces rojas del tablero y lo arranco luego de algunos intentos. Le cambiaron las bujias y un cable en corto pero sigue. Me dijeron q piede ser del arranque o la bomba de nafta. Puede ser eso que dicen el otros comentarios? El captador? Gracias
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PA
PatoSimosis de Argentina hace 8 años
Tengo un problema con un Gol Power 2010, luego de usarlo un rato, no regula en punto muerto y se termina apagando, luego prende normalmente, pero no regula y se apaga. A veces queda regulando pero otras no. Cambie sensor de temp de tablero, sensor de temp de la ECU y paso a paso. Sigue igual la cosa. Sera el Captor del Distribuidor? o algun problema en la ECU?. Gracias!!
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1
AR
Argento1975 de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un Gol Trend 2012 y como muchos comentaron, enciende bien y regula sin problema, pero se apaga cuando recorro 2 o 3 km. el auto tiene 34000 y bien cuidado. No se que hacer. Lo deje en un taller VW Audi y lo escanearon. No acusa falla alguna. No se que hacer.
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DI
Diegocanalla de Argentina hace 8 años
Cuanto están cobrando para escanear???
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PA
PatoSimosis de Argentina hace 8 años
Lo mio al final era el sensor MAP, con eso se soluciono lo del apagado luego de un rato de estar andando. Eso no sale en el escaner, pero lo que si salio a mi en particular era una falla por fuera de punto en la distribución, aproveche y cambie correa de distribución que estaba bastante caminada. Cabe destacar que esa ultima falla, estaba indicada en el tablero, aun solucionado el problema del apagado. Espero que le sirva a alguien. Me cobraron 180$ por el escaneo.
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PA
PatoSimosis de Argentina hace 8 años
Perdon!. . . Era el sensor TPS, me confundi con el map, porque es el sensor que ajusta la apertura de la mariposa y me salio map, pero se llama tps el sensor que cambiaron. Saludos!
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DI
Diegocanalla de Argentina hace 8 años
Y donde estaría ubicado ese sensor???
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PA
PatoSimosis de Argentina hace 8 años
La verdad que ni idea, tengo una imagen, pero no me hubico bien donde es, parece un lugar no muy fácil de acceder. http://dumpt.com/img/files/xx13uiio8r9…
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PA
PatoSimosis de Argentina hace 8 años
Acá encontré un vídeo que se ve bien clarito!. . . Esta atrás del cuerpo de aceleración. https://www.youtube.com/watch?v=0q64fk…
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RO
Rodolfo de Perú hace 8 años
Hola, les saluda Rodolfo. Tengo un Gol 2004 y hace una semana se me presentó este problema. Me dicen que como mi llave no es original debido a una pérdida que tuve. Se presenta este problema. Me recomiendan scanearlo. Agradeceré su ayuda
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Rodolfo, ¿cual es el problema en tu auto, cómo es la falla de tu motor?
Atte.
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RO
Rodolfo de Perú hace 8 años
Hola Estrella, se apaga y luego de 15 a 20 min, se puede encender otra vez
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Rodolfo, existen elementos eléctricos que pueden tener DAÑO TÉRMICO, es decir cuando el elemento está FRÍO funciona bien, pero cuando está CALIENTE su temperatura interna en su circuito eléctrico sube críticamente y repentinamente corta su flujo eléctrico apagando el motor. Los elementos que suelen fallar con daño TÉRMICO y deben ser comprobada su falla son: El CAPTADOR (dentro del distribuidor) la BOBINA, la BOMBA DE combustible,
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MA
Mauricio de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema que vos con un vw gol 2006 nafta , no saben que puede ser los mecanicos , ya cambie cables de bujia , bujias , bobina , transimion completa , filtros de aire , los inyectores estan "bien"(supuestamente) , el paso a paso tmb , alguien que me pueda dar una mano por favor !!! ya no se que hacer!!!!! alguno que me de una mano
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JO
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola Mauricio, probá reemplazando el captor del distribuidor. Se ve que varios tuvimos el mismo problema y resultó ser esa la solución. Saludos!!
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JE
jeesy de México hace 8 años
Tengo un jetta modelo 93 estaba trabajando perfectamente pero comenzo a hacer unos ruidos que se le tuvieron que cambiar baleros de alternador los ruidoa desaparecieron pero el carro de repente se apaga caminando cuando acelero alguien que me oriente que puede ser?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Jeesy, para arreglar el alternador debieron desconectar bornes de la batería, y si dejaron flojos puede haber problemas eléctricos causantes de falla del motor, primero revisa lo mencionado y mide la carga eléctrica de la batería, con motor apagado su carga debe estar en 12,5 voltios y con motor encendido debe marcar 13,5 voltios. Existe la posibilidad cuando desarmaron la correa única de accesorios para sacar el alternador que el mecánico haya causado daño al cable del sensor CKP, éste sensor está ubicado junto a la polea del cigüeñal y su función es captar el giro de la polea para que se produzca el salto de la chispa en las bujías, si el cable del CKP está en mal estado, el rato menos pensado puede dejar de saltar la chispa en las bujías y causar el apagón del motor. Atte.
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PA
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola gente me presento me llamo Pablo y tengo un gol 2008, tiene todos los servís al día y 120000 klms nunca fallo y hace poco empezó a fallar como azul, ya le cambie el distribuidor completo con el captor, y sigue y ahora peor, saque un cable bujía para descartar bomba de nafta y arranco como si nada, pero cada vez q anda y se para espero unos minutos y arranca como si nada y ahora tironea me está haciendo doles la cabeza y me dicen es esto o aquello pero no da para gastar en componentes q no son necesarios alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias ylo lleve a la agencias y me dijeron q era el distribuidor y lo cambie y nada sigue igual y peor ahora antes se paraba cada 4 días hora asta 2 veces al día
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JA
JAVIER de Ecuador hace 8 años
SOLUCION: yo tuve el mismo problema y es solo el captor de la distribución, que esta dentro del mismo. Acá en Ecuador el repuesto esta a 43 dolares. Suerte
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LU
luis de Venezuela hace 8 años
Hola a todos tengo un v gol 1.8 2008 y ahora una vez que lo apago no prende deja deja de producir chispa en las bujias y espero dos o mas horas y enciende normal auxilio me lleva loco lo han revisado y todo lo ven bueno ayudenme
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PA
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola Luis Saca la tapa del distribuidor saca el rotor y la tapita de plástico y fíjate si tiene juego el eje donde va el rotor si se mueve mucho es ese el problema por eso no sale en la computadora el captor q viene con el distribuidor se va a Maza al tener juego el eje eso tenía mi auto y lo lleve a la concesionaria y no me supieron decir nada no les saltaba nada q te sea de mucha ayuda
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PA
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola solucione el problema, al cambiarle el distribuidor completo no le cambie los cables de bujía haciq se los cambie junto con rotor y un amigo me aconsejó q lo dejé desconectada la batería Roda la noche hacibla computadora se resetea y Lee los códigos nuevos xq al cambiar lo q cambie la computadora sigue leyendo el código viejo yvtiraba error
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Código de radio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017  4200 kms
EstéreoCódigo desbloqueo estéreo/radio
Hola tengo una gol trend nuevo y tengo el código de stereo pero no sé cómo ingresarlo. En la pantalla me aparece "Code 2" "safe"
Valentina de Argentina hace 6 años  
VA
ComentarMe pasó lo mismo
71 casos 
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LE
lezcaa de Argentina hace 6 años
Hola , fijate en el manual, te dice que botones tenes que tocar
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55
Solucionado
Mejor respuesta (según Valentina)
RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 añosContactar profesional
Hola con los números del stereo del 1 al 4 pones el código cuando pongas los 4 números por ejemplo. . .2343 tienes q tener apretado el botón para cambiar los temas para adelante osea el botón derecho mirando vos el stereo. Unos segundos y listo
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19
VA
Valentina de Argentina hace 6 años
Hola, no tiene números
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
Los números para cambiar la radio 1,2,3,4,5
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48
AG
Aguirre de Colombia hace 3 años
@Rodrigo. Barber me ayudarías con el código por favor VWZ9Z7K4108281 te lo agradecería mucho
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32
TI
tinkerproducts de Argentina hace 3 años
Hola Rodrigo como estás? me puedes ayudar por favor con el mío se puso safe 2. Código
VWZ4Z4H6100922
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ES
Esteft de Chile hace 3 años
@tinkerproductsHola como consigo ayuda para desbloquear radio no tengo el código plis
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24
TA
Tato17 de México hace 3 años
Que tal Rodrigo me podrías ayudar con el código de mi estereo? El número de ser VWZGZ1U0460528
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31
OS
Oscar. de México hace 3 años
Buenas tardes rodrigo me podrían apoyar con el código de mi gol esta en safe numero de stereo
VWZ4Z4J6213351
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@Oscar.Solo por foto no con códigos de chasis ni nada de eso abrazo
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IR
Irais de México hace 3 años
@Rodrigo.barberHola Rodrigo. Barber, quisiera ayuda para obtener el código de un gol 2009, perdí el manual. Ayuda por favor
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DI
Diego's de México hace 2 años
@Rodrigo.barberQue tal Rodrigo vos me podes ayudar con el codigo
Gracias
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IR
Irais de México hace 2 años
@Rodrigo.barberHola por favor ayúda también perdí mi manual , podrías apoyarme, por favor!
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@Diego'sEs la única imagen q tiene el stereo ?
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DI
Diego's de México hace 2 años
@Rodrigo.barberSii es la unica que tiene el estereo
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JO
jose carreon de México hace 2 años
Buen dia mi estereo se le boroo el codigo de desbloqueo y no lo trae en la cajuela el codigo como le puedo hacer es un jetta 2010 nomas viene ese numero de serie
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NA
naticas de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola Rodri, me podrías ayudar para conseguir el codigo por favor? Gracias!
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SA
Santiago de Argentina hace 2 años
Hola me ayudarías con mi código VWZ4Z4HN120087
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WI
Wilder de Perú hace 2 años
Hola Rodrigo, Gracia por los consejos, tengo un problema con el código de la radio de una camioneta VW Crossfox 2011, la serie que encontré en la radio al sacarla: VWZ4Z4J6177741
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AA
Aalangugo de México hace 2 años
Rodrigo me puedes ayudar con mi codigo si eres tan amable
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VI
Viridiana de México hace 2 años
@Oscar.Disculpa si le dieron el código?
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AL
Alfonzo de Argentina hace 2 años
Hola Rodrigo. Me podrás ayudar ? Yo tengo el código pero no me lo toma.
VWZ4Z4L6300574

Por favor y muchas gracias.
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JO
Jonatan Fragosa de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola. Me podrías ayudar con mi código. Gracias
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BO
Bolbotuk de España hace 2 años
Hola Rodrigo. ¿Me podrías ayudar con el código de mi radio de un golf MK4 de 2003?
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NE
Nesfrom de Paraguay hace 2 años
Hola rodrigo me podrías ayudar con el código xfa @Rodrigo. Barber
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JO
jose luis de Estados Unidos hace 2 años
Rodrigo mi ayudas amigo
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HU
Hustavo de Argentina hace 2 años
Hola @Rodrigo. Barber me ayudarias con mi stereo por favor!!
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BL
Blackly de México hace 2 años
Hola Rodrigo buen dia, me podrias ayudar con el codigo de mi stereo??
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FA
Fabrico de Argentina hace 2 años
Hola rodrigo, me podrías ayudar con el código de mi stereo. No lo encuentro x ningún lado del auto y no tengo el manual. VWZ4Z3G7311644
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@FabricoSaca foto a los códigos q están en el stereo
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@BlacklySubí fotos no puedo y te ayudo
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@jose luisSe ve mal el código sube otra foto
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@HustavoNo es ese código q necesito
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@Jonatan Fragosa1227 de nada akdjdisjsisjs
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@AlfonzoEso es otro problema
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@jose carreon3329 de nada hkguj jugvi
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HU
Hustavo de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberQue codigo seria @Rodrigo. Barbet el que necesitas ???
Te envie foto!!
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FA
Fabrico de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola Rodrigo como estas esos están bien. Gracias por responder
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JU
Juanarg de Argentina hace 2 años
Hola Rodrigo
Paso el nro del mio X si lo puedes obtener
VWZ4ZJ6145568
Amarok 2010 4x2 tdi
Muchas gracias
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@Juanarg1275 está escrito!!!! Ahí está
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@FabricoNo ese no tienebq ser otro subí todas las fotos de todas las etiquetas de stereo
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FA
Fabrico de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola Rodrigo, solo tiene esas 2 etiquetas.
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HU
Hustavo de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola @Rodrigo. Barber pude sacar estas fotos si me ayudas por favor!!!
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@Hustavo1278 gracias de nada hola hola
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HU
Hustavo de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola @Rodrigo. Barber 1278 no es se puso en safe 2 😔😔 puede ser que sea otro el codigo
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HU
Hustavo de Argentina hace 2 años
@HustavoEs un wv fox el auto !!!! Yo puse gol cuando me suscribi por error
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JU
Juanarg de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberLo primero q hice fue poner ese código y me lo paso a sabe 2...
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BR
Braian de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola Rodrigo buen día! Me conseguís el código para este estéreo? Es un gol 2011. Muchas gracias genio!!
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CR
Cris Britos de Argentina hace 2 años
@AlfonzoPudiste resolverlo?? Me pasa justo lo mismo, siempre use el mismo codigo y ahora no me lo toma...
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CR
Cris Britos de Argentina hace 2 años
Genioo! Te pido tu ayuda por favor, se me bloquea el stereo!! El numero es VWZ9Z7H3211107. Sabes que yo tengo un Codigo que use siempre, pero se me quedo sin bateria el auto y cuando se la cambie, el estereo no me toma el codigo, me deja dos intentos y termina en SAFE 2, no se que hacer...
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@Cris BritosDeja el stereo con contacto encendido por 1 hora y después vuelve a poner el código y apretar el botón para adelantar temas un ratito apretado y listo
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EL
elmatibarber de Chile hace 2 años
Bro me podrías ayudar 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
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EL
elmatibarber de Chile hace 2 años
Te dejé foto de la etiqueta que trae
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EL
elmatibarber de Chile hace 2 años
@Rodrigo.barber@Rodrigo. Barber me podrías ayudar bro
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@elmatibarberSubí otra foto y veo bro
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BR
Braian de Argentina hace 2 años
@Braian@Rodrigo. Barber ahí te adjunte una foto de un código de barras que había cuando saque la tapa de arriba. Esos números que están ahí no son el código. Me podes ayudar? Muchas gracias
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MA
matwiski de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barber@rodrigo. Barber como estas? me Ayudarias con el mio.
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MA
Martin0153 de Argentina hace 2 años
Rodrigo, como estas? me podrias ayudar con mi codigo de desbloqueo? VWZ4Z4M6106176. Muchas gracias!
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MA
Martin0153 de Argentina hace 2 años
Rodrigo, buenas! te paso fotos de mi estereo por si me puedes ayudar. Muchas gracias y un abrazo!
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ME
Melissa de Guatemala hace 2 años
Hola! Me podrías ayudar con el código de VWZ4Z4K6131445
Muchas gracias por tu tiempo! 🙈👍
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SE
Sergio Navarro de México hace 2 años
Rodrigo, muy buenas tardes… me podrías apoyar con el código del estéreo, desafortunadamente lo perdí. Te proporciono foto del número de serie. Muchas gracias de antemano. Saludos
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IV
Ivanmatias de Argentina hace 2 años
Buenas rodrigo. Tengo este código vwz4z4i6100871 el código de barras esta todo borroso
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FE
fedemorales de Argentina hace 2 años
Me podrias ayudar ? no tengo el codigo por ningun lado
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NA
Naza de Argentina hace 2 años
Hola me podrías ayudar ? Mi código es vwz4z4k601480
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CR
Cristian Mns de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches Rodrigo, necesito una mano con el codigo de mi estereo... VWZ4Z4N6008747. Desde ya
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CR
Cristian Mns de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola buenas noches, necesito una mano con el codigo de mi estereo... VWZ4Z4N6008747. Desde ya
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CR
Cristian Mns de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola buenas noches, necesito una mano con el codigo de mi estereo... VWZ4Z4N6008747. Desde ya gracias
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GA
Gabriel992 de Argentina hace 2 años
Hola Rodrigo, pude con mi programador sacar el. Bin de la eprom, pero no sé como sacar el Código. Me podrías ayudar?? el número de serie esta borrado por eso intento desde el. Bin
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WU
Wuilliam de Venezuela hace 2 años
@HustavoHola Rodrigo me podes ayudar por favor muchas gracias compre el carro cambie la batería y no consigo el código
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RU
Ruben Gimenez de Paraguay hace 2 años
Hola Rodrigo. Te saludo de Paraguay. Sera que me podrias dar una mano tambien con el codigo de mi radio? Tengo un Vw Gol 2012
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RU
Ruben Gimenez de Paraguay hace 2 años
Decime que aun podes ayudarme con este tema por favor. Tengo un Vw Gol 2012 y perdi el manual. En el concesionario me piden que deje el vehiculo un dia
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SE
Sergio chiarenza de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola Rodrigo que foto te paso del estereo compré mí auto y se bloqueó cuando cambie la batería por favor
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SE
Sergio chiarenza de Argentina hace 2 años
@Sergio chiarenzaEs un gol trend 2015 que foto te paso por favor
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AL
Alejandro de México hace 2 años
Hola Rodrigo, me podrías ayudar a obtener el código de mi auto por favor. Es un VW Gol 2011. VWZ4Z4D6186237 te agradecería mucho
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WA
Warrior de México hace 2 años
Hola rodrigo buenas tardes me podrias ayudar con el codogo de mi estéreo lo e buscado por todos lados y no lo encuentro te lo agradeceria un amiga de mexico
VWZ4Z4H8170132
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DA
Daniel de México hace 2 años
@Rodrigo.barberQue tal Rodrigo, me apoyarían con el código de mi estereo, muchas gracias

VWZGZ1S1461003
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SA
Santiago de Argentina hace 2 años
Hola Rodrigo, me podrías ayudar por favor 🙏
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CA
Castro de Argentina hace 2 años
Hola Rodrigo me podrás ayudar a sacar el código
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@SantiagoSi no me equivoco más arriba está el código si no saca esa chapa creo q también. Está el código debajo
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
Para todos los q preguntan perdón por no responder a todos, tienen q buscar un código QR leerlo y le vas a tirar el código del stereo no es cualquier código tienen q buscar alguno q no tenga el cifrado debajo o busquen abajo de la tapa dónde están pegago los códigos demás q traen los stereos si llegan encontrar 4 números ese es el código de ustedes los q encuentran el código y no Lee el stereo es por q ya tiene. Otro problema en el lector de códigos espero q les sirva
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GC
Gc98176 de Colombia hace 2 años
Buen día rodrigo como me puedes ayudar con el desbloqueo de mi radio jetta 2009 gracias
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SE
Sergio de Argentina hace 2 años
@HustavoHola tengo el mismo estereo y cada vez q se apaga me pide el codigo? Te paso? Sabea algo de eso? Desde ya gracias
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@SergioEstá mal conectado tenés q poner un cable de corriente a correitne permanente y el otro a ignición
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PA
Pablo de Perú hace 2 años
@Rodrigo.barberHola Rodrigo por favor urgente tu ayuda no tengo el código de desbloqueo solo foto de esto
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AL
Alee.aybar de Argentina hace 2 años
@Rodrigo , recomendás algún programa pago para conseguir el código? O tenes algún numero para poder contactarnos y coordinar ?
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BE
Belén de Uruguay hace 2 años
Hola! Me podrías ayudar con el código de la radio?
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CA
Castro de Argentina hace 2 años
@Alee.aybar2984926406 hola escribirme y te paso info desde ya te aviso que es pago!
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OS
Oscar Flores de México hace 2 años
Hola Rodrigo, me podrías ayudar con el código de mi radio la serie es VWZGZ1S0110869 te agradezco de antemano saludos!!
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FE
Fernando de Perú hace 2 años
Hey hola Rodrigo, ayudame a desbloquear mi estéreo por favor, te mando fotos
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HE
hector de España hace 2 años
Hola Rodrigo! por favor me ayudas a desbloquear la radio, WVWZZZ1KZAM645073 es un golf.
Mill gracias!
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JU
Junior Villaverde de Paraguay hace 2 años
@Rodrigo.barberHola amigo me ayudas con el mio por favor
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RO
Robertino de Argentina hace 2 años
Hola Rodrigo necesito sacar el código de mí Volkswagen gol trend Como podemos hacer , gracias
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RE
Renta Hernández de México hace 2 años
Buena tarde Rodrigo de favor me podrías ayudar con mi código, jetta 2009
VWZ1Z3K3529174 de antemano muchas gracias
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AL
Alex de Argentina hace 2 años
Hola @Rodrigo. Barber me podrías ayudar? Tengo un Fox Track 2016 el numero de serie de la radio es VWZGZ1S0200324 muchas gracias
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AG
Agustin Di Carlo de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberBuenas noches! me podrias pasar mi codigo? 1150231615
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EM
EmaSosa de Argentina hace 2 años
Hola, me podrias ayudar con mi codigo?
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AL
Alex de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola, me podrías ayudar? Tengo un fox 2016 el nro de serie del stereo es VWZGZ1S0200324 muchas gracias
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JO
Jondi de Argentina hace 2 años
Hola Rodrigo! Ayudame por favor gracias!
VWZ4Z4 LW032792
Saveiro 1.6
Viajo mucho en ruta
@Rodrigo. Barber gracias!
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JO
Jondi de Argentina hace 2 años
Hola Rodrigo! Ayudame por favor gracias!
VWZ4Z4 LW032792
Saveiro 1.6
Viajo mucho en ruta
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PE
pePO de Perú hace 2 años
Hola rodrigo me podras ayudar con mi codigo es 9bwdb45u2kt025052
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JE
Jesus Eme de México hace 2 años
@Renta HernándezBuenos días, liberación de código ÚNICAMENTE para VOLKSWAGEN
Mandar serie de estereo a [email protected]
Costo: $300 pesos
Queda el mismo día
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FL
Florencia.d de Argentina hace 2 años
Hola!! No encuentro el código del estéreo es un Volkswagen Bora 2012, ayuda gracias 🙏🏻🙏🏻
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JA
Javier de México hace un año
Hola me podrías apoyar con el código de radio para la siguente serie Volkswagen
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LI
Lizvargas de México hace un año
Hola Rodrigo. Barber tengo un gol gt 2010, me podrías ayudar con el código de activación por favor.
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DA
Dannyortega de Argentina hace un año
@Rodrigo.barberVwz4z4j6212017 me podrías dar el código de mi radio con ese número de serie? Por Favor
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ID
idanhack de Ecuador hace un año
@Rodrigo.barberRodrigo me ayudas con un código
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PE
Pedro p de Argentina hace un año
Hola rodrigo seguis pasando los códigos?? Se me bloqueo mi estereo y no tengo el codigo
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RO
Roballim de Argentina hace un año
Hola @rodrigo. Barber me ayudas con el código del mío por favor 🙏🏾
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PE
Pedro p de Argentina hace un año
Holaa me ayudas con mi stereo?? El código es Vwz4z3d4286089
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EM
Emma Quiroga de Argentina hace un año
@Rodrigo.barberHola me ayudas con mi stereo es un gol trend 2013
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HE
Hernan410 de Argentina hace un año
Hola rodrigo, me podrás ayudar, mi estereo no tiene más el código de barra y no tengo el manual tampoco, te mando una foto a ver si me podes ayudar
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JU
Juan79 de Argentina hace un año
@Rodrigo.barberHola, Rodrigo, te escribo como última chance, ya no sé dónde más buscar, tengo un Gol que compré usado y el código del stereo está recortado del manual, y no tiene etiqueta en la carcasa, la ex dueña no me atiende el teléfono... tuve que desconectar la batería y ahora estoy sin stereo... podrías por favor fijarte si econtrás mi código, no sé qué más hacer... es un Gol Power 1.4 2013, mil gracias de antemano, un abrazo [email protected]
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JU
Juan79 de Argentina hace un año
@Emma QuirogaDebería ser el número que está en la etiqueta que está doblada pegada en el borde. Fijate que son 4 numeros que empieza con 99... o 66 si está dado vuelta. Avisame si te funcionó. Saludos,
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JU
Juan79 de Argentina hace un año
@idanhack1184 ahí se ve pegado en la etiqueta... avisame si te funcionó.
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EM
Emma Quiroga de Argentina hace un año
@Juan79Ese número está cortado, lo compre usado y no me trajo el código y el dueño anterior tampoco lo tiene 🤦🏻‍♂️
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JU
Juan79 de Argentina hace un año
@Emma QuirogaQué garrón... es ese... el mío ni siquiera tiene esa etiqueta, tiene otras con otros datos pero no está ahí el código. Esuché que si vas a un concesionario VW te lo pueden buscar, no sé si te querrán cobrar... también en ML hay uno que te cobra y te lo pasa... un garrón.
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JU
Juan79 de Argentina hace un año
@matwiskiDebería ser 2010, avisame!
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JU
Juan79 de Argentina hace un año
@Hernan4100351 fijate si te anda
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GA
Gabriel de Argentina hace un año
Hola me ayudarías con un código? Gracias
Vwz4z3g3240481
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RA
Ramiro lamtzev de Argentina hace un año
Hola podrian ayudarme con el codigo? VWZ4Z4I6117956
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RO
Rocío de España hace un año
@Rodrigo.barberHola rodrigo, me podrías ayudar con el código de mi stereo. No lo encuentro x ningún lado del auto y no tengo el manual. Vwz1z2l7232289
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RI
Rick de México hace un año
@Rodrigo.barberMe podrías ayudar a mi si te envío foto de la etiqueta del estereo ?
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AL
allanbjj77 de México hace 10 meses
Hola Rodrigo, buen día, disculpa, ¿me podrías ayudar con mi código de desbloqueo por favor?
VWZ4Z4I6205749
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CC
ccgomezb88 de Colombia hace 9 meses
Hola Rodrigo, es posible me puedas por favor ayudar con el codigo de mi radio? El SN del radio es vwz7z2a9611307
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PA
Pablo Correas de Argentina hace 8 meses
Cómo estás Rodrigo, me ayudarias profa si sabes cómo obtener el código de mi estéreo?
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AL
ALETABELLA de Argentina hace 6 meses
@Rodrigo. Barber buenas tardes, me podrías ayudar a conseguir el código de mi estéreo VWZ4Z4J6204965... MUCHAS GRACIAS
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EZ
Ezequiel de Argentina hace 6 meses
@Rodrigo.barberHola el código que figura en el stereo es VWZ4Z4M6088669
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JH
Jhon de Colombia hace 5 meses
Amigo me puedes ayudar con un código
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AN
Andrés vazva de España hace 5 meses
Buenas Rodrigo me puedes ayudar con este código
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DI
Diegovw de Argentina hace 4 meses
Hola Rodrigo, me podrías ayudar con mi stereo por favor 🙏🏼
[email protected]
Mil gracias
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ES
Estereo ve gol de Argentina hace 2 meses
Hola podrías ayudarme con el código, tengo el que trae en el manual pero no funciona
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MA
Mari de Argentina hace 2 meses
@Rodrigo.barberHola rodrigo me podes pasar el código por favor
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MC
[email protected] de México hace 2 meses
Hola amigo buenas tardes esperando que me puedas a poyar con mi código de stereo te lo voy agradecer
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MA
Marcelo de Uruguay hace un mes
Hola, me podrían ayudar con el código de esta radio? Gracias
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QU
Qualteq de Argentina hace un mes
Buen dia me podras ayudar con el codigo del estereo el dueño anterior le robaron los papeles y estaba el manual
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SE
sergio de Argentina hace 5 años
Como hicista ayuda por favor
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BE
Bernando de México hace 3 años
Como puedo conseguir mi código de estéreo jetta volvagen
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8
RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Sácalo y busca un código pásalo y te ayudo
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NI
nicorisas de Argentina hace 3 años
Vwz4z3g6180121 tengo otro codigo
Si me ayudas se recontra agradece
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3
RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Q auto es ? Q stereo es ?
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NI
nicorisas de Argentina hace 3 años
Un gol country 2007. El estereo es el original con cd nada mas
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11
MA
Mariana caro de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberHola podrás conseguir de un gol power 2011
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6
GE
Geronimo de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberHola , me podes ayudar, tengo un stereo dd una dark label 2016 y no tengo el código, como hago!
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@GeronimoNo tengo idea q auto es ese ni el stereo si podes subí foto del stereo
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10
AL
Alejandrovng de Colombia hace 3 años
@Rodrigo.barberMe podrías ayudar con el código: WVZ7Z2N1109294
Quedaría muy agradecido
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CA
Carlos de México hace 3 años
@Rodrigo.barberHola buenas tardes cómo puedo saber mi código de desbloqueo de un Jetta 2008
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GU
Guillermo Caraballo de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberHola Rodrigo, me podes ayudar con el codigo del estereo, es el original del GOL 2007, el numero que figura atras es VWZ4Z3F0207377
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AL
alejofernandez de Colombia hace 3 años
@Rodrigo.barberMe podrías ayudar ? Tengo un vw gol con número VWZ7Z2U6200189
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5
CY
Cynthiayjonathan de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberHola te puedo pasar un código vwz4z3f2012964 mil gracias !!
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CY
Cynthiayjonathan de Argentina hace 3 años
@CynthiayjonathanNo sabemos qué auto es , supongo que un gol 2006
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DA
David dal sant de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberQuetal...sacas el código de un stereo del gol trend
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EN
Enzo Maldonado de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberHola Rodrigo me ayudas !! Se me bloqueó el estereo de mi amarok y no tengo el codigo... lo busqué en manual y no está
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@Enzo MaldonadoEl código debe estar ahí en el manual del auto o estereo tienes q buscar a veces estar tapados con una calcomanía si no lo tiene en los códigos en las puertas o capo dónde sale número de chasis color presión de neumáticos etc.
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@Guillermo CaraballoManten el boton para cambiar los temas del lado derecho mirando de frente tu stereo el q rodea el boton de encendido por unos segundos y listo
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4
ES
Esteft de Chile hace 3 años
@Rodrigo.barberHola necesito ayuda por favor para desbloquear radio camioneta volskwagen amarok 2012 no tengo codigo
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@EsteftApretar la tecla modo y encendido al mismo tiempo por unos segundos hasta q se encienda solo saludos
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ES
Esteft de Chile hace 3 años
@Rodrigo.barberHola no si ya lo eh echo del 1000 que da opción de desbloqueo pasa a safe 1 y luego ya a safe 2 y ahí tengo que esperar 1 hora para que de opción de ingresar código de nuevo. Eh intentado con códigos que no son porque no tengo el bendito código:( como lo puedo hacer
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JO
Jordy de Perú hace 3 años
@Esteft@Rodrigo. Barber hola amigo, me podrías ayudar con el código de mi gol
Serie: VWZ4Z4J6257227
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JO
Jordy de Perú hace 3 años
@Rodrigo.barberHola amigo, ayúdame con el código por favor. VWZ4Z4J6257227
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WA
Walter de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberHola Rodrigo...te paso el código Vwz4z362315464 mi correo [email protected]
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RO
Rodrigo García de Ecuador hace 3 años
@Rodrigo.barberPodria ayudarme con el codigo de desbloqueo para la radio de un VW gol 2011. Este es el codigo que sale en la parte de arriba de la radio VWZ4Z4J6212775
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@Rodrigo GarcíaEsos códigos no sirven solo con imagen bien visible ya está explicado más abajo
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AN
Andrea P de México hace 3 años
@Rodrigo.barber¿Me puedes ayudar a sacar mi código safe? es un gol 2018
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PE
Pedro de España hace 3 años
@Rodrigo.barberHola me podrás ayudar vwz6z7k5432713
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EL
Elvis de Chile hace 3 años
@Rodrigo.barberMe podrías ayudar vwzgz1u1000157
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MA
Mauricio de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberRodrigo me das una maño se me bloque el estéreo y no tengo el código ya lo busque por todos lasdos. 2974782918 mi. Cel
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@MauricioSácalo al stereo y te doy una mano si están los códigos visibles abrazo bro
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NA
naticas de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola, tengo el problema del código para desbloqueo del gol trend, no tengo los manuales porque es usado. Probe ingresando 1000 y no funciono. Quite el estereo pero la etiqueta no esta. Tome nota del codigo que mencionan en el foro: 014VWZ4Z4L6187389 me podrian ayudar por favor? gracias!!
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LU
Luis de Uruguay hace 2 años
@Rodrigo.barberHola volkbagen gol g5
Se me bloqueó la radio
El número es
Vwz4zi6022590
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LU
Luis de Uruguay hace 2 años
@Rodrigo.barberSe me bloqueó gol g5
El número es
Vwz4zi6022590
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EL
elmatibarber de Chile hace 2 años
@Rodrigo.barberMe podría ayudar 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@elmatibarberOtra foto subí q tenga algún otro código
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NA
Nawels de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberMe ayudarías con el codigo de mi gol power? VWZ4z4l6129976
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CR
Cristian Mns de Argentina hace 2 años
@CarlosHola buenas noches, necesito una mano con el codigo de mi estereo... VWZ4Z4N6008747. Desde ya gracias. Es un gol trend 2014
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RA
Ramiro diaz de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola me podés ayudar con mi estereo
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JO
Joaquin de Argentina hace un año
@Rodrigo.barberHola rodrigo necesito tu ayuda, si podrias pasarme el codigo de mi radio que perdi los manuales
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JH
Jhon de Colombia hace 5 meses
@Rodrigo.barberMe puede ayudar con un código
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PE
Pedro de Venezuela hace 4 meses
@Rodrigo.barberHola Podrías ayudarme con mi código? Te lo agradecería. Buenas tardes

VWZ7Z2W4225623
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AL
Alberto de Argentina hace 3 años
Hola no tengo el manual , y en la cajuela no está la clave hay otro lugar del vehículo que pueda encontrar ?
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Tenés q sacar el stereo ahí vas a encontrar códigos
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2
AL
Alberto de Argentina hace 3 años
Tenés razón en mí caso encontré un código de barra y debajo la clave pero se puede también bajar la app lector de QR y al escanear aparece la. Clave mechas gracias por la info
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
De nada me alegro q solucionaste el inconveniente abrazo
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JO
jose carreon de México hace 3 años
@Rodrigo.barberMe podrias yudar pa ra un jetta 2010
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@jose carreonOk prende el stereo entre las dos perrillas hay 8 botones mantén apretada el 4 botón contando de izquierda a derecha de la línea de arriba y listo suerte
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FU
Fuentes98 de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberHola amigo, me ayudarías tengo este codigo VWZ4Z4L6159545. Y este otro *014VWZ4L6159545U*
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EM
Emmanuelcordova de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberHola Rodrigo podrías ayudarme con mi codigo de desbloqueo? Es un gol trend 2014, el modelo del estereo es 014VWZ4Z4M6121687R
Mi email es [email protected]
Si podes realizarlo muchísimas gracias hermano
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VI
Viridiana de México hace 2 años
@EmmanuelcordovaHola disculpa si pudiste obtener el código?
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WU
Wuilliam de Venezuela hace 2 años
@Rodrigo.barber@rodrigo. Barber me podes ayudar con el código por favor le cambie la batería y no conseguí el código Spacefox 2011
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KI
KickSalazar de México hace 2 años
@Rodrigo.barberHola @Rodrigo. Barber buen día. Una consulta, en mi esterero al sacarlo tengo estos códigos que están en la imagen, en tu experiencia sabes si el de 4 dígitos será el código Safe? No tengo el manual de usuario, ya que el anterior dueño lo extravío, y necesito remover el estéreo para reemplazar el potenciometro del volumen ya que está fallando mucho. Muchas gracias de antemano por la asesoría!
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JO
Jonathan de México hace 3 años
9bwdb05u1bt135003 okupo el codigo del estéreo de este auto gol 2011
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LA
Lalo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol power 2007 y no tengo la clave del estereo me vino sin manual y en la llanta auxiliar tampoco. El num es el siguiente...vwz4z3fd140455 si podrás pasar el código te lo agradecería mucho.
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MA
Mariana de Argentina hace 3 años
Hola se me bloqueo mi stereo de mi gol trend 2010, una vez ya me pasó y en dietrich me lo dieron pero perdí el papel, la chica me dijo que cuando pasaba eso podia fijarme en internet también, pero no se en que página. Alguien sabe?
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WA
Waldir de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, es un ventó 2019 la serie de el stereo es VWZGZ1V1070228, me puedes apoyar, te agradezco
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Buenas tardes a todos! el código de stereo de vw te lo dan en las agencias oficiales de vw si o si te lo tienen q dar es gratis pueden llamar por teléfono y les van a pedir datos de sus autos
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JU
Juan Antonio de España hace 3 años
Hola Rodrigo, me puedes ayudar con el código de mi equipo: VWZ1Z7E5477072
Muchas gracias
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@Juan AntonioPasa foto y te ayudo alarma. Sanjuan Instagram abrzo
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LU
Luis de Uruguay hace 2 años
Por favor Hola volkbagen gol g5
Se me bloqueó la radio
El número es
Vwz4zi6022590
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RO
robertopena de Colombia hace 2 años
@Rodrigo. Barber. Un saludo desde Colombia...Rodrigo me puedes ayudar?
Compré un Gol Comfortline 2013 pero trae el radio bloqueado...
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@robertopenaSaca foto del código más arriba
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GU
Gusta de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola rodrigo me podras ayudar
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@robertopenaSaca una foto de más arriba
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JU
Juan79 de Argentina hace un año
@robertopenaHola, fijate 0351, avisame si es, es el mismo código que el mio.
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JU
Juan79 de Argentina hace un año
@GustaHola, fijate 0351 y avisame, es el mismo código que el mio.
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CR
Cristian de México hace 3 años
Me puedes ayudar con mi código te lo agradecería VWZ9Z7M3266112
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PA
Pacheco1972 de México hace 3 años
Yo tengo un gol 2017 cambié batería y el stereo solo me sale Safe ya busque la clave por todos lados quite el stereo , busque en el manual , aun lado de llanta de refacción , en la factura y nada en la agencia me cobran 800 pesos por ponérmelo y se me hace injusto alguien me podría ayudar ? Dejo mi correo [email protected](minúsculas)
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FE
Fer Cabrera de Argentina hace 3 años
En el manual del estereo siempre está escrito con lapicera en las tapas lo más probable
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SA
Said González de México hace 3 años
Hola tengo un gol 2017 y le desconecté la batería ahora me pide un código antirobo en el estéreo pero no lo traé en la refacción
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PA
Pacheco1972 de México hace 3 años
Yo ya le busque por todos lados el mentado código y hasta quite el stereo y aver si venía atrás el código y también cheque los códigos qr y nada ya estoy resignado a ir a la agencia a qué Chinguen con 800 pesos por 4 números...
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JO
Jonatan de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema perdí el manual del estereo este es mi codigo vwz4z4M6083413
*014vwz4z4m6083413l * me pueden decir y como lo coloco por favor
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GA
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol power 2010 no tengo el número de desbloqueo del estéreo alguien podrá ayudarme?
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AD
adolfo de España hace 3 años
HOLA si puedes el codigo de seta radio de un altea
SEZ1Z3N1929908
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YO
Yoni de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo como hago para ingresar el código
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JA
Javier de Chile hace 3 años
ME-11D3339WAG01 tengo ese código en el panel del stereo y no me da el código se lo agradecería
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MI
Miili de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol trend y se me descargó la batearía. Directamente me sale safe y tengo el código solo que lo puse mal 2 veces y se me bloqueó. Ahora intento ponerlo pero no reacciona con ningún número ni botón. Alguien sabe???
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Deja el auto en contacto y prendido el stereo por una hora y ahí vas a poder poner el código de nuevo! Abrazo
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MI
Miili de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberAsí lo hice!!! Una hora en contacto y funcionó!!!!
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FU
Fuentes98 de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberHola amigo, me ayudarías tengo este codigo VWZ4Z4L6159545. Y este otro *014VWZ4L6159545U*
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ME
Melani de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol trend 2012 no tengo el manual de código de desbloqueo del estéreo me pueden ayudar
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SA
Santos Molina lopez de México hace 3 años
Hola buenas tardes me podrían ayudar tengo un Gol sedan sport modelo 2009
Pero no tengo el código de 4 dígitos yo no cuento con el manual de usuario ya que soy el tercer dueño ya cheque todos sus comentarios pero el stereo ya no cuanta con la etiqueta Qr para poder escanear ya verifique en la parte de cajuela y no tiene etiqueta alguna ya verifique la factura original y no lo trae como puedo obtenerlo y como quito modo face 2
Mucho les agradezco su atención y espero puedan apoyarme.
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
1 el safe 2 está explicado arriba como sacarlo siempre y cuando tengas el código , en este caso ya q no tienes nada lo único es desarmarlo sacarle memoria Eeprom y leer el código por ende si no entiendes lo q digo vas a tener q llevar a alguien q lo haga
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CR
CRISTIAN de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberPodrias ayudarme con mi estreo aver si conseuis el codigo del mio porque tiene gastado ya el codigo de barras y no me deja usar el lectro qr y el codigo no esta en ningun lado a me fije mi nr de seri es VWZ4Z3E4269338
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SE
Seba de Uruguay hace 2 años
@Rodrigo.barberSe puede dejar sin la memoria?
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@SebaNo entiendo? Solo los modelos viejos se pueden sacar la memoria epprom
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BE
Bety de Honduras hace 3 años
Tengo una ford escape 2012 le cambie la bateria y el radio se me desprogramo, alguien me puede orientar por favor,quedo encendido y no le puedo bajar el volumen ni apagarlo ni cambiar de emisora,gracias
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MA
Martin de Argentina hace 3 años
Hola tengo un stereo y me se el código no tengo manual es de una saveiro
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BR
Braosw de Ecuador hace 3 años
Hola buenos días me puedes ayudar con el código de un gol 2011
VWZ4Z4J6236149
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TI
tinkerproducts de Argentina hace 3 años
Por favor me pueden ayudar!!!!
Se me puso en safe 2 y no me deja usar el estéreo. Este es la etiqueta ayuda!!!!
VWZ4Z4H6100922
Gracias!!!
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MO
Moyra de Argentina hace 3 años
No encuentro el codigo para el estereo. Como lo consigo?
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AB
Abde dz de otro hace 3 años
VWZ1Z2G6224057 أرجو مساعدتي لأيجاد كود
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NO
Noel Medina Sánchez de México hace 3 años
Me ayudas a obtener código radio VW gol 2010, serie 9BWDB05U4AT239970, de antemano, gracias
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NO
Noel Medina Sánchez de México hace 2 años
Sigo buscando código de radio Gol 2010
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EZ
Ezequiel de México hace 3 años
Buenas tardes, me podrían ayudar con el código de estéreo VWZ4Z4I6121193, de antemano muchas gracias
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NO
Noel Medina Sánchez de México hace 3 años
Busco código para radio Gol 2010
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Pasa foto del estereo si no es imposible , alarmas. Sanjuan Instagram
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JO
jose luis de Estados Unidos hace 2 años
@Rodrigo.barberQue tal Rodrigo me puedes ayudar
VWZ4Z7K1107549J…… gracias
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PI
Picalomo de Argentina hace 3 años
Hola el código en el panel de puerta es 10345...pero solo me deja poner 4 dígitos...probé 1034 y se bloqueo
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Sácalo pasa foto y si puedo te ayudo
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PI
Picalomo de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberHola la macana es que no se alcanza a leer nada...lo raro es que en la puerta me figuran 5 dígitos...y en el estereo con lapicera los mismo 5...
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@PicalomoManda una foto del código y te ayudo
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JU
Juli.medina91 de Argentina hace 3 años
Hola cambie la bateria de mi gol trend 2012 y entro en modo safe el estereo, no tengo el codigo pero tengo el serial que es VWZ4Z4K633716. Se podra averiguar el codigo?
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Solamente con foto no con ese código
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JU
Juli.medina91 de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberDale te adjunto la imagen
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@Juli.medina911127 código...
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EL
Elianacamus de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola rodrigo. Podrías decirme a q código le tengo q sacar fotos para q me ayudes por favor??? Tengo 2 o 3 códigos de barra en mi estéreo... se quedó en modo safe
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@ElianacamusManda foto así te puedo ayudar
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Lamentablemente no puedo leer el código de barra ya q están bastante borrosos si llegas a darle solucione te podre ayudar saludos
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JU
Juli.medina91 de Argentina hace 3 años
Hola rodrigo ya pude gracias por tu tiempo saque la eeprom y la leí con un lector de memorias fue la única manera. Saludos
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@Juli.medina91Buenisimo si esa es la ultima opción
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JU
Juan.Miño de Argentina hace 3 años
@Juli.medina91Buenas tardes me podrias dar una mano con el metodo que usaste para desbloquear mi stereo.
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@Juan.MiñoNecesitas un lector de memoria Eeprom el programa para leer y ahí vas a poder leer el código
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AD
Adolfo de México hace 3 años
Alguien que me ayude a conseguir el código de mi estéreo
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Subí imagen del código
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AI
aisturiz de Colombia hace 3 años
@Rodrigo.barberHola me paso lo mismo, por favor me puedes ayudar con el código gracias , gol modelo 2013 vwz4z4l6085337
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WA
Walter de Argentina hace 3 años
Me podrás ayudar con este estereo? Compre un gol 2012 y no tengo el codigo vwz4z4l6192451
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Subí imagen así puedo leer el código abrazo
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WA
Walter de Argentina hace 3 años
Sabes q no me deja subir fotos...no se xq me podrás hablar aunque sea x WhatsApp al 1157214803 x favor
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Alarmas. Sanjuan ahí mándame la foto y te ayudo
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DA
Dafne Oyarzún de Chile hace 3 años
Hola, me pasó lo mismo VWZ9Z7L4162329 modelo Bora 2012, agradecería inmensamente ayuda con el código
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AI
aisturiz de Colombia hace 3 años
@rodrigo. Barber hola me paso lo mismo Gol modelo 2013 VWZ4Z4L6085337, agradezco me envíes el código, gracias
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AI
aisturiz de Colombia hace 3 años
@rodrigo. Barber hola me paso lo mismo Gol modelo 2013 VWZ4Z4L6085337, agradezco me envíes el código, gracias
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FE
Fernando088 de Argentina hace 3 años
Hola, @Rodrigo. Barber me podrias ayudar con el codigo del estereo, te paso foto del codigo, gracias
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Si me puedes pasar una imagen más clara del código más corto de arriba te voy ayudar solo puedo leer el código de abajo q es más visible
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FE
Fernando088 de Argentina hace 3 años
@Rodrigo.barberMuchas gracias por contestar, ahora te paso la imagen del código más cerca a ver si se puede leer mejor.
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@Fernando088Hola fernando, no es ese los códigos necesito fíjate otro por ahí q no tenga ningún número abajo abrazo y suerte
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AZ
AzCCH de México hace 3 años
@Rodrigo.barberHola, buena tarde. Me podrías ayudar con el código por favor. Solo que está muy borrosa la estampa, no se si te sirva
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
@AzCCHSería el código q está súper borroso arriba fíjate si le podés sacar mejor la foto
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AZ
AzCCH de México hace 3 años
@Rodrigo.barber5U0035119AL al parecer es éste número
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RO
Romi gacek de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberHola rodrigo...me ayudarías con mi código por favor. Que le falta un código de barras a mi stereo. Desde ya muchas gracias
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RO
Romi gacek de Argentina hace 2 años
@Romi gacek@Rodrigo. Barber agradecería mucho tu ayuda, por favor. Necesito el código del estereo ya que trabajo con el auto. Número de serie VWZ4Z4L6235477
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@A
@antistop de Argentina hace 3 años
Hola el código es UWZ4Z3E8215237
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AG
AgustinB de Argentina hace 2 años
@Rodrigo. Barber Me podrias ayudar con un codigo? SERIAL VWZ4Z4I6198779
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DA
Dafne Oyarzún de Chile hace 2 años
Donde encontró eso? Detrás de la radio?
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AG
AgustinB de Argentina hace 2 años
@Dafne OyarzúnClaro, al extraer el stereo
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
Arriba se ve un papel pegado ese tiene un código ?
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MI
Miarzuagag de Colombia hace 2 años
VWZ9Z7N7533240 Hola alguien puedo ayudarme con este por favor 🙏🏽
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FL
Flavia Castro de Argentina hace 2 años
Hola me podrían ayudar, tengo bloqueado mi estéreo de la radio del auto gol power VWZ4Z4M6126641 @Rodrigo. Barber
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IS
ISABEL de Perú hace 2 años
Como desbloqueo codigo para que funcione el estereo de un gol _1.6 año 2017
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IS
ISABEL de Perú hace 2 años
Donde consigo el código si no tengo el manual
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AD
Adriana Stremi de Argentina hace 2 años
Buenas noches, necesito ayuda con mi gol country modelo 2005. La señora que me lo vendió no se acuerda el codigo. Ashuda!
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SE
sebastian de Uruguay hace 2 años
Hola,mira ayer iba a poner el cogido en la radio y sabes que los numeros no me andan no se porque no se si sabes donde la puedo mandar arreglar o averiguar dond hay es un g5 confotline
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RI
Rigoleto@13 de México hace 2 años
Ola tengo un carro wolsvagen vento 2021 el estereo se me blokeo y no tengo el codigo es usado lo compre asi
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EL
Elias de Argentina hace 2 años
Hola Rodrigo. Barber quería saber si me podías ayudar en la concesionaria no conseguí solución. Necesito el código del gol power, te estaría muy agradecido todavía no puedo escuchar música en el, lo compre y librito venía sin el papel con la clave estaba cortado el troquelado.
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FI
Fiore Hernandez de Argentina hace 2 años
Me ayudas a saber el código de mi estereo es vw gol tren 2009
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
1090 gracias hhjgty juug hyuj
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MA
Marce de Argentina hace 2 años
Hola Rodrigo! Me podrías ayudar a conseguir mi código para el estéreo. Cambié la batería y perdí el manual. Busque en internet como debía hacer para escanearlo, pero hay un código de barra q no está. Ojalá puedas ayudarme 🙏. Gracias!!!
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EL
Elianacamus de Argentina hace 2 años
Proba con mil... no ingreses ningún código, solo deja el 1000
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EL
Elianacamus de Argentina hace 2 años
Hola, mi marido y yo nos volvimos locos tratando de adivinar el código y resultó ser q era 1000. Osea no tuvimos q ingresar ningún código, cuando apareció 1000 apretamos la tecla "Siguiente" sin soltarla y se desbloqueo. Espero les sirva.
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FA
Fabrico de Argentina hace 2 años
Hola me podrías ayudar con el código de mi stereo. No lo encuentro x ningún lado del auto y no tengo el manual. VWZ4Z3G7311644.
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EL
Elianacamus de Argentina hace 2 años
Proba con el número mil
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FA
Fabrico de Argentina hace 2 años
@ElianacamusNo, ya lo probé y no es ese.
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YO
Yonatan de Argentina hace 2 años
Hola me ayudarías con el codigo del estéreo. VWZ4Z4L6261069
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SE
Seba10_09 de Argentina hace 2 años
@Rodrigo. Barber me ayudarías por favor? Mi código es VWZ4Z4M6044365. Muchísimas gracias
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LI
Lisandro de Argentina hace 2 años
Hola me podrian conseguir el cód del estereo?
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FE
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola alguien podría ayudar. No tengo el código. Suran 2010. Muchas gracias
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MA
Matias de Argentina hace 2 años
Rodrigo. Barber me podes ayudar??? Voyage 2015 no tengo el codigo
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FE
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola. Ya solucione lo mío por mercado libre
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MA
Maxi chain de Argentina hace 2 años
Rodrigo. Barber me podrás ayudar con mi código safe vwz4z3D7236168.
Muchas gracias
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EL
Elianacamus de Argentina hace 2 años
Hola probaste con el número 1000?? Quizás te sirva de algo, yo no tenia código y cuando puse 1000 se desbloqueo
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MA
Maxi chain de Argentina hace 2 años
@ElianacamusHola Elianacamus, si probé pero queda en safe 2, lo deje un tiempo para que se retire el safe y vuelve q pedirme el cod.
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LU
Luis Carlos de Colombia hace 2 años
Hola Rodrigo podrías ayudarme para obtener el código para este radio?
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
1507 data cose gracias de nada
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LU
Luis Carlos de Colombia hace 2 años
@Rodrigo.barberHola Rodrigo gracias por responder pero no me funcionó ese código.

En el serial aparece el número VWZ9Z6V3762764
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KI
KickSalazar de México hace 2 años
@rodrigo. Barber hola buen día, necesito reemplazar el potenciometro del volumen de mi gol 2013, pero no tengo el código Safe del estéreo. Pueden ayudarme por favor para confirmar si alguno de los de la siguiente imagen es el código safe? Muchísimas gracias de antemano por su ayuda. Saludos!
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
1202 sería el código correcto del stereo
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KI
KickSalazar de México hace 2 años
@Rodrigo.barberMuchas Gracias! Que tengas buen día.
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AN
Andrespef de Argentina hace 2 años
Hola me podes ayudar con este estereo. Es vw gol 2003
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
Otra foto q salgan otro tipo de códigos ?
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AN
Andrespef de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberNo, lo otro esta borrado
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DA
Daniel de México hace 2 años
Que tal Rodrigo me podrías apoyar con el código de mi estereo, muchas gracias

VWZGZ1S1461003
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PA
Pablo de Perú hace 2 años
Hola Rodrigo no tengo el código ayudame de Perú soy
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
Prueba 1116 y avísame
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PA
Pablo de Perú hace 2 años
@Rodrigo.barberProbé y me acaba de salir Safe 1
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@Pablo1115 es perdón nskdbdjdjsbdnjdjdjdjdjjdjj
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SA
Saul lopez de México hace 2 años
@Rodrigo.barberHola Rodrigo, podrías ayudarme con el código por favor VWZ4Z6K3003469 🙏🏾
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GO
Gonzalo de Argentina hace 2 años
@Rodrigo.barberRodrigo, te puedo pedir, si me das una manito con esto? no tengo el codigo y quiero volver a poner el estereo original :/ Muchas gracias! NO es el que está escrito :(
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LI
Lizvargas de México hace un año
@Rodrigo.barberHola buenas tardes, podrías ayudarme con el código de activación de mi gol 2010
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PA
Pablo de Perú hace 2 años
Ayudame Rodrigo mi vw es gol 2011
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RO
Rodrigo de Argentina hace 2 años
Hola @rodrigo. Barber podrías ayudarme necesito el codigo Vwz4z4l6221111
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OS
Oscar Flores de México hace 2 años
Hola Rodrigo me podrías ayudar con el l código de este radio por favor, muchas gracias de antemano. Saludos!!
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GO
Gorkin de Perú hace 2 años
Ayuda mi código es Vwz4z4k6110482g
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LE
Lean de Argentina hace 2 años
Necesito el código para mi gol trend 2009
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JU
Junior Villaverde de Paraguay hace 2 años
Hola amigo me ayudas por favor
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JE
Jerry de México hace 2 años
Saludos Rodrigo!. . . Me puedes ayudar con el código por favor 🙏🏼🤟🏼🤟🏼 Gracias !

Vwzgz1s0840092
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JU
Junior Villaverde de Paraguay hace 2 años
La verdad yo solucióne comprando el Código desde una página
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JU
Junior Villaverde de Paraguay hace 2 años
@Junior Villaverdehttps://www.onlineradiocodes.co.uk/

Te dejo el link de la página de donde adquirí el codigo, si por ahí te ayuda
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JE
Jerry de México hace 2 años
@Junior VillaverdeMe compartirías cuál es la página??… Saludos !
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JU
Junior Villaverde de Paraguay hace 2 años
@Jerryhttps://www.onlineradiocodes.co.uk/
Te dejo el link
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CA
Calo de Argentina hace un año
Hola @Rodrigo. Barber te escribo porque también necesito el código de seguridad de mi estéreo, resulta que compre un gol trend 2010 y me vino bloqueado y sin los manuales. Te paso las fotos a ver si me puedes conseguir el código.
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HE
HEMANUEL1 de México hace un año
Tu codigo era el 1003, es la etiqueta que esta en la foto 3 hasta arriba
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RA
Ramón M de México hace un año
Me ayudas por favor tengo un gol 2009 y no tengo el código el número que traí el estereo es Vwz4z4h92012491
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JU
Juan79 de Argentina hace un año
Hola, @rodrigo. Barber te escribo como última chance, ya no sé dónde más buscar, tengo un Gol que compré usado y el código del stereo está recortado del manual, y no tiene etiqueta en la carcasa, la ex dueña no me atiende el teléfono... tuve que desconectar la batería y ahora estoy sin stereo... podrías por favor fijarte si econtrás mi código, no sé qué más hacer... mil gracias de antemano, un abrazo [email protected]
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ED
Edgar de México hace un año
Ola buenas noches me podrían ayudar con mi código vwzgz1w1100471
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GU
gustavo de Colombia hace 10 meses
Hola barber como estas? tengo un gol trend 2009 y segunb el dueño 0315 era el cogio pero se bloqueo y no me deja usarlo te paso fotos del cogio de barra?
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 10 meses
Tenés q dejarlo 1 hora prendido el stereo, y en contacto ahí te va a dejar poner el código de nuevo
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FE
Fernando de Argentina hace 10 meses
Todavia sigue funcionando la pagina?
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GU
Guelin de México hace 9 meses
Me puedes apoyar por favor para obtener el código de mi estereo VWZGZ1S0771445
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MA
Matias de Argentina hace 9 meses
Hola me ayudas con el código VWZ4Z4M6122490
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IR
Irinamagali de Argentina hace 8 meses
Hola compre un gol 2008 con el stereo original y me pide el codigo porque me quede sin bateria y no tengo manual con el codigo como puedo hacer?
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MA
Marcelo Rivas de Chile hace 7 meses
Hola. Necesito ayuda con el código para radio numero de serie: VWZ7Z2XX0054123 por favor
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JL
jlucero-ind de Argentina hace 6 meses
Hola alguien tiene el codigo para numero de serie: VWZ4Z406295694
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DÉ
Débora de Argentina hace 3 meses
Hola Rodrigo se me quedo sin batería mí auto y me pide el código no lo tengo, me podrás ayudar, es un gol trend 2011
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DA
Dante de Argentina hace 2 meses
Hola me ayudarían con el código para desbloquear mi radio, compré el auto usado y el dueño anterior no tenía nada de manual ni códigos
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WA
Walter de Argentina hace un mes
Me ayudas Rodrigo por favor
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JU
Juan de Argentina hace 14 días
Hola Rodrigo tengo un gol 04 y no tengo el código y en la pantalla dice safe 2 me podés dar una mano con ese problemita, desde ya muchas gracias
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Enciende la luz testigo de presión de aceite. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 Diesel 1.9 130000 kms
Se apagaMotorAlarmaFiltro del aceiteRuidoLuces testigo...
Hace un tiempo me está volviendo loco la luz testigo de presión de aceite que titila y la alarma que suena en el tablero. Lo raro es que esto no sucede de manera constante, a veces pasan algunos días sin ningún problemas y otras ocurre con bastante frecuencia. Mientras voy conduciendo, repentinamente se enciende la luz y suena la alarma. Puede que se pague inmediatamente luego de 2 o 3 veces de titilar y sonar la alarma y otras persiste unos segundos más y se apaga. Reviso en forma permanente el nivel de aceite y el mismo está correcto. No hay ningún ruido extraño al momento de sonar la alarma… Leer completa
Aníbal de Argentina hace 11 años  
AN
Me pasó lo mismo
135 casos 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Anibal, con el fin de PREVENIR y evitar daños por DEFECTO DE LUBRICACIÓN y descartar la posibilidad de que exista este desperfecto, ya que la alarma puede ser REAL o verdadera, te recomiendo URGENTE llevar el vehículo a un taller y hacer PRUEBA DE PRESIÓN DE ACEITE, que se la hace por el orificio en donde va instalado el bulbo de presión de aceite.
Si la medición de presión es correcta, entonces se trata de una falsa alarma y el problema es menos grave.
Necesito saber si el inconveniente se te presentó luego de realizar cambio de aceite de motor o si apareció repentinamente circulando. ¿Puedes describir cómo es el dibujo de la alarma luminosa del tablero?
¿Cuando se enciende la alarma luminosa, se activa SIMULTANEO el zumbido o alarma auditiva?
¿Estas seguro que el aceite y filtro que pusieron cuando realizaron el cambio, es de densidad apropiada y el filtro adecuado?
¿Cuando cambiaron el trompo o bulbo de presión de aceite fue reemplazado por otro ORIGINAL?
¿Revisaron la fijación o contacto del terminal eléctrico del cable conector del trompo de presión que esté bien sujeto?
Para continuar y tratar de localizar el origen o solución a tu problema, necesito que respondas mis preguntas. Atentamente:
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26
AN
Aníbal de Argentina hace 11 años
Estimado Santiago: muchas gracias por tu molestia en responder. Te comento que no lo recuerdo con exactitud pero creo que el problema surgió aproximadamente en la fecha en que realicé cambio de aceite y filtros. No se si será de importancia pero te comento que también en esos días cambié: sincronizador de caja (sonaba la tercera), la bomba de agua (tenía una pérdida y bajaba el nivel del refrigerante), junta de tapa de válvulas (por una pequeña pérdida de aceite). Como verás se metió mano por muchos lugares y pienso que quizás se dañó algún contacto o sensor. Lo que si recuerdo es que cuando retiré el auto, el mecánico me dijo que en el tablero de instrumentos no funcionaba el reloj indicador de revoluciones del motor y la luz testigo de presión de aceite titilaba en forma permanente, pero sin sonar la alarma (solo luz titilando). Le manifesté que al momento de ingresar el auto al taller estaba todo normal. Me pidió que le compre un bulbo nuevo de presión de aceite para ver si se solucionaba el problema (compré el mismo en un comercio de venta exclusiva de productos VW por lo cual estimo que debe ser original), pero como el problema persistía me derivó a un electricista. Una vez allí, el técnico solo movió hacia uno y otro lado una ficha con una gran cantidad de cables que se dirigen al interior del auto, ubicada detrás del motor, apenas debajo y hacia el costado de donde se ubica el bulbo de aceite. Inmediatamente funcionó el reloj indicador de RPM y dejó de titilar la luz de presión de aceite. Sin más, me indicó que anduviera el vehículo y si no se repetía el inconveniente, estaría solucionado. No volví a registrar ningún inconveniente hasta hace aproximadamente un mes, cuando en forma imprevista, mientras circulaba, se encendió la luz de presión de aceite (dibujo identificado con la aceitera) y simultáneamente comenzó a sonar la alarma durante 2 o 3 segundos, tras lo cual se apagó la luz y dejó de emitir la alarma. La verdad estoy muy preocupado desde entonces con este problema que se repite imprevistamente y que no guarda relación alguna con temperatura, revoluciones del motor, etc. Ante algunos consejos cambié hace 3 días el filtro de aceite por uno de otra marca pero el inconveniente persiste. Perdón si me extendí demasiado pero quería ser lo mas explícito posible. Espero respuesta. Muchas gracias.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Anibal, por lo expuesto hay dos posibilidades de daño, eléctrico y/o mecánico. Para descartar el daño mecánico es necesario medir presión de aceite. Necesito saber cuanto marca a 850 y 3.000 RPM con motor caliente, mas aún cuando informas que fue desarmado el cabezote para cambiar su junta o empaque, puede haber error en el torque de cojinetes de árbol de levas, lo que causa disminución de presión.
En aspecto eléctrico, el bulbo de presión puede estar obstruido o dañado, te digo esto porque a mi me ha pasado en varias ocasiones, cuando la falla es permanente es fácil detectar, pero en otros es ocasional por defecto en su diafragma interno y contacto; Suelen dañarse por una caída o defectos de fabricación, te sugiero cambiar con otro nuevo, no es un repuesto costoso, puede ser un gasto infructuoso, pero hay el 50% de probabilidad de que éste sea el problema, no hay otra manera de estar seguros, y tener certeza de funcionamiento, para luego seguir examinando posibles daños más complejos. Atentamente:
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34
Solucionado
Mejor respuesta (según Aníbal)
AN
Aníbal de Argentina hace 11 años
Estimado Santiago: Quería comentarte que logré solucionar uno de los problemas relacionados con el tacómetro del Tablero de Instrumentos que no funcionaba desde hace 2 o 3 días y la luz de presión de aceite que permanecía encendida y titilando (sin sonar alarma). En base a algunos comentarios expuestos aquí, le pedí al electricista que revise la ficha negra de forma redonda que se encuentra ubicada detrás del motor (mirándolo de frente) y por medio de la cual ingresan los cables desde el mismo hacia el interior del auto. Por suerte descubrió un cable en mal estado y que no hacía buen contacto, procediendo a reemplazarlo y soldarlo correctamente, tras lo cual comenzó a funcionar el tacómetro y se apagó la luz de presión de aceite, por lo cual ambos están funcionando con total normalidad. Ahora me falta saber si con la marcha normal volverá a encenderse de forma imprevista la luz de presión de aceite y a sonar la alarma o esto también se habrá solucionado al reparar el cable indicado. Para mayor tranquilidad esta tarde haré controlar la presión del motor con manómetro y que registren los valores tal como me indicaste. Estaré informando cualquier novedad que pueda ser de utilidad a otros usuarios. Este sitio es una maravilla. Muchas gracias a vos Santiago por tu gentileza en responder a nuestras inquietudes y a todos por comentar los problemas y soluciones.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Aníbal, Ojalá haya sido sólo el daño del cable (circuito) en mención, y sí pudo haber causado el inconveniente de todo, por seguridad medir presión de aceite; Estaré pendiente de lo que cuentes, y para mí es un gusto poder ayudar a las personas que necesitan, soy técnico automotriz y como entenderás, a la distancia lo único que puedo hacer es orientar o sugerir el camino a seguir para evitar daños graves y tratar de localizar averías según nos narran los participantes de éste foro. Atentamente:
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JO
joma de México hace 11 años
Que tal, saludos a todos, tengo un problema parecido al tuyo solo que el mio empezo con los ventiladores que de hecho los cambiaron al menos uno, pero empezo a encender y apagar la misma luz que a ti... he escuchado mucho lo del bulbo de aceite, me ayudarias a identificar donde se encuentra mi modelo es lupo 2005, electrico aire acondicionado, saludos desde veracruz, gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Joma, sabrás que no conozco el Lupo a mi país no ha llegado éste, pero es posible que tenga parecido al motor del gol 1.8, la ubicación del trompo de presión está en la parte posterior del motor en el cabezote o culata, sobre la caja de cambios. Atentamente:
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EL
el electrico de Uruguay hace 11 años
Ola los quiero ayudar con esta falla comun ,testigo aceite titilando en marcha motor, esta falla ocurre cuando el tablero de instrumento no recibe la señal de rpm para tacometro. El tablero determina que hay una incoherencia en el bulbo de presion aceite por que lee que hay presion al estar prendido motor pero no recibe la señal de rpm y determina como que esta apagado motor y por eso titila. Reparacion Verificar cable cortado o ficha negra detras motor hace falso contacto cable rpm ,que el sensor esta detras de la bomba inyección diesel tiene 2 cables uno rpm y otro electrovalvula avance. Espero ayude este comentario saludos
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JO
joma de México hace 11 años
Bueno les cuento que tenia hasta el dia de ayer este problema, lo que sucedio es que, en la parte del carter estaba tapada la coladera, lo que dificultaba la circulacion del aceite y lo que ocasionaba el testigo de aceite, esa puede ser una al menos eso me paso ami, le hicieron su afinacion y limpieza del carter y listo, estaba sucio y oloroso y hasta silicon tenia, pero ya quedo espero a alguienle ayude , saludos...
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LA
lauquiroga de Argentina hace 10 años
Hola les comento tengo el mismo inconveniente hace unos dias se me quemo la junta de la tapa, la cambiamos y todo genial temperatura 90° anda todo pero la luz de la presión de aceite no deja de titilar y cuando el auto llega a las 3000 vueltas enciende la alarma y no deja de sonar a menos que corte el contacto y vuelva a encender y luego a las 3000 vueltas lo mismo, el aceite es nuevo filtros tambien, bulbos nuevos le coloque de todos los colores y sigue igual, alguien me pude decir que le pasa me esta poniendo loca! La alarma enciende apartir de las 3000 vueltas antes no, la presion de aceite es normal tambien la controlamos
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Lauquiroga, el daño que informas se presenta por varias causas y hay que determinar cual de ellas lo provoca. El trompo de aceite que según comentas lo cambiaste, ¿es repuesto original? si no es original, es posible que esté defectuoso.
No sé que kilometraje o recorrido tenga tu auto, cuando es muy elevado, pueden haber problemas de DESGASTE de cojinetes, chaquetas de bancada, biela o de árbol de levas, otras causas posibles son cuando la rejilla de succión de la bomba de aceite se ha taponado por suciedad o impacto que haya hundido el cárter, o cuando la bomba está gastada, todo lo que te menciono hace que BAJE la presión de aceite, haciendo que se encienda la alarma de lubricación. Es muy importante que NO uses el auto hasta que un profesional realice un análisis, ya que puedes causar daños graves al motor. Atte.
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LA
lauquiroga de Argentina hace 10 años
Santiago estrella: gracias primero que nada por tomarte tu tiempo, te comento coloque bulbos originales de todos los colores y sigue igual, mire otro auto con el mismo motor y coloque el mismo bulbo y nada, ya fue inpeccionado el auto y tiene excelente presion de aceite, te comento descubri que el tema puede venir por el sensor del rpm, arriba de las 3mil vueltas empieza a sonar la alarma, la unica forma de que no me volviera loca fue desconectandolo, pero lo de la luz de la presion de aceite sigue igual todo el tiempo titilando, si la desconecto del bulbo se apaga, y no se que mas hacerle cambie los bulbos como te dije controle la presion de aceite todo ok pero no logro arreglar ese temita se te ocurre alguna otra idea?
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9
PE
peri de Argentina hace 10 años
Hola queria comentarles que voy a empezar a probar con cada una de las soluciones que propusieron, pero tengo una duda , Anibal pudiste solucionar tu problema????
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AN
Aníbal de Argentina hace 10 años
Peri: te cuento que después de hacer todas las pruebas posibles, cambiar bulbo, cambiar, aceite, filtro, est. , etc., hace como 5 meses, un día de pronto no sonó más la alarma, ni encendió más el testigo de presión de aceite... Hasta el día de hoy nunca supe que fue específicamente, o quizás una sumatoria de todo... no lo se... lamento no poder ayudarte mas... saludos.
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MM
MMMONTA de Argentina hace 9 años
Hola cambie el bulbo de presion de aceite que se encuentra arriba del filtro de aceite, despues al tiempo empezo a sonar la alarma y prender la luz de testigo al pasar las 2000 rpm, cambie aceite y filtros. Desconecte el cable que se conecta el bulbo y prende igual. Me podrían indicar que puede ser. Muchas gracias.
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1
MA
matias de Argentina hace 9 años
Hola, cambie el bulbo de presion de aceite porque el anterior perdia unas gotitas, el auto ahora no para de tierrar la alarma. Pr aceite. No se como solucionar este error, el mecanico me dijo que si lo hice con el auto encendido, es un error grabado en la computadora y tendria que llevarlo a escanear para borrar el error
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Matias, es absurdo lo que te dijo el mecánico, no podías cambiar el trompo de presión de aceite con el motor encendido, es posible que el trompo esté con defecto o el cable, su terminal estén haciendo masa (tierra) en algún lugar. Pon la llave en posición de contacto (que se enciendan las luces del tablero), desconecta el cable del lado del trompo de presión, en ése momento en el tablero la luz de aceite debe apagarse, si no se apaga es porque está haciendo masa el cable, hay que revisar. Atte.
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2
FE
fernando arguello de Argentina hace 9 años
Hola ayer venia por la ruta de cordoba a venado tuerto y de repente empezoa titilar la luz de aceite lo pare en el acto. Vino un mecanico midio y no tenia presion y me dijo que era la bomba. Le puso una bomba nueva brasilera y sigue sin presion. Saco los coginetes del cigueñal para ver como estaba y esta perfecto hasta el arbol de leva secundario para ver el buje y tambien esta perfecto pero sigue sin levantar presion. El aceite no tiene rastros de ningun tipo de restos de material. El motor no hace ningun ruido raro no golpea ni nada. Es mas siempre se usa con molikote anti friccion. Si alguien me pudiera ayudar lo agradeceria muchisimo
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Fernando Arguello, de que año y qué recorrido tiene tu motor?
El sistema de lubricación de un motor está compuesto por (1) la bomba de aceite, que succiona e impulsa a presión el aceite contenido en el (2) cárter, el mismo que no debe tener golpes o hundimiento que no permite que el aceite sea succionado y enviado por las (3) canalizaciones, (4) el filtro de aceite debe ser el adecuado para tu motor y los (5) cojinetes, de (6) cigüeñal y (7) árbol de levas no tengan desgaste.
El sistema de lubricación funciona bien SIEMPRE Y CUANDO, no exista obstrucción en ninguna canalización, el filtro sea el adecuado, que los cojinetes del cigüeñal y árbol de levas tengan el TORQUE (ajuste) correcto, que la (8) JUNTA de la (9) tapa de cilindros esté en buen estado y que los (10) piñones o eje que transmiten la rotación a la bomba de aceite estén en buen estado. Una bomba de aceite no se daña tan repentinamente como lo informas.
¿Cuando te auxilió el mecánico, Tú viste cuanto marcó el manómetro de presión? Inicialmente la alarma de falta de presión pudo titilar o iluminarse en el tablero de instrumentos, sólo por avería del (11) TROMPO DE PRESIÓN, antes de cambiar la bomba y desarmar cojinetes, el mecánico debió comprobar en primer lugar el correcto funcionamiento del trompo, luego medir compresión del motor para descartar un posible daño de JUNTA de cabezote, lo que ocasionaría que el nivel de aceite baje por filtración hacia los cilindros o hacia el radiador, finalmente hacer los trabajos que realizó. Atte.
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3
VE
vega de México hace 9 años
Hola santiago estrella tengo un taxi gol 209 hace unos días lo lleve con un mecánico a cambiarle la banda de distribución pero como no pudo cambiar el reten de abajo porque el tornillo estaba muy duro dela polea donde va la bomba de aceite le agrego un cellador para la fuga del aceite que tenia el reten puso banda armo todo de nuevo y corrí el carro como media hora y marco la luz de presión de aceite pare el carro y lo remolque y lo destapo del cárter y estaba muy sucio cambie aceite y filtro lo limpio y me dijo que ya estaba lo volví a trabajar y me volvió hacer lo mismo esta vez selo lleve de nuevo y cambio la bomba y no quedo sigue marcando la luz de presión de aceite me dijo que volviera a cambiar aceite lo hice y tampoco queda le compre bulbo y nada igual que podría avergüenza pasado el carro nunca me avía dado problemas asi del motor andaba bien hasta que le agrego este cellador al motor porfabor teló agradezco si me ayudas con tu orientación amigo santiago estrella gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos amigo, cambiar una correa de distribución no afecta en nada un sistema de lubricación, es necesario saber que sellador puso el mecánico para evitar la fuga del retenedor, si era líquido como aditivo y lo puso en el aceite del motor, pudo ser el causante de daños de cojinetes, si sólo puso por la parte externa no podía afectar en la lubricación, existe la posibilidad que el mecánico tocó y dejó flojo el contacto del bulbo de presión y por ésto se encendió al rodar, me parece raro que repentinamente tengas problemas de lubricación. Un bulbo dañado o de mala calidad, un falso contacto o circuito en su cable eléctrico pueden encender el foco de alarma de presión y puede tratarse de FALSA alarma, antes de sustituir la bomba de aceite infructuosamente, el mecánico debía instalar un manómetro de presión (herramienta) en el orificio en donde se enrosca el bulbo de presión, para determinar si existe o no un daño verdadero. Lo primero que debía hacer es medir la presión de aceite con motor caliente a ralentí 900 rpm, luego acelerando hasta las 3500 rpm. Si se confirmaba baja presión, había que revisar el estado de los cojinetes del árbol de levas, si no tienen desgaste o rayas, destapar el cárter para revisar cojinetes de pistón y cigüeñal, normalmente una baja presión se presenta cuando hay daño en uno de éstos puntos o la presencia de sustancias gomosas provenientes de aditivos, si las partes mencionadas estuvieran bien sin desgastes ni gomosidades, hay que sacar el cabezote, porque los orificios de lubricación de la JUNTA pueden estar obstruidos o una canalización en el block, luego sacar la bomba de aceite y cigüeñal, para lavar soplando aire a presión y pasar alambre por todas las cañerías o ductos de lubricación del block, cigüeñal y cabezote, ésto significa desarmar casi completamente el motor (sin necesidad de sacar pistones de sus cilindros). Atte.
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JO
jose de Colombia hace 9 años
Hola , alguien que me pueda ayudar y decirme , porque se me prende el testigo del aceite despues de andar un buen rato y esto sucede siempre,
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos José, debes medir la presión de aceite para descartar la posibilidad de que exista desgaste de piezas internas del motor, si la presión está bien, entonces la alarma (luz de aceite) es falsa y causada sólo por daño del trompo, con el tiempo suele dañarse o romperse permitiendo fugas. Atte.
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JO
Jorge de México hace 9 años
Buen día a todos, hace unos 4 días el tiltle del aceite empezó a encenderse acompañado de la alarma, pero estos se apagan al momento de revolucionar el motor y se vuelve a encender al bajar, lo lleve al taller a realizar el cambio de aceite y filtro pero el problema aun sigue, espero y me puedan asesorar al respecto muchas gracias y que tengan un excelente día (GRAND CARAVAN 2002)
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GE
Germorej de Colombia hace 9 años
Hola, tengo un Volkswagen Tiguan trend & fund modelo 2010 4motion, está presentando la alarma visual y sonora de presion de aceite, ocurre cuando el motor ha trabajado mas de 1 hora y se vuelve repetitiva 10 o 15 minutos, sin importar el regimen de RPM del motor ( bajas o altas). Al dia siguiente todo normal, en ocasiones ha llegado a 2 horas de trabajo sin activar la alarma.
Nivel de aceite bien, esto sucede despues del cambio de aceite, en un taller, que valga decir cuando lo revisé el nivel estaba en minimo, casi no se veia el nivel, y el mecanico recordó que solo le habia puesto 2 cuartos de galon y le termino de llenar con 2 cuartos mas. Tambien cambié el filtro. Agradezco su ayuda e ilustracion para que elementos revisar.
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SA
savir de Colombia hace 9 años
Buenas, Quiero consultar en mi gol 98 cuando pongo el switch llave se enciende las luces y empiezan a parpadear al igual que las agujas del velocimentro, temperatura y nivel de gasolina queda como loco todo después de un gran rato normalizan, aveces en viaje empieza a pasar de nuevo todo loco que será
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SA
savir de Colombia hace 9 años
Las luces del tablero e instrumentos de medición gasolina, temperatura, veocidad, rpm y las luces de baja gasolina, y temperatura alta encienden y apagan constantemente, y los instrumentos las agujas suben y bajan , me pasa cuando enciendo el carro y sale de pronto cuando ya llevo rato con el carro en un viaje o andando,
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SA
savir de Colombia hace 9 años
Lo otro que quería consultar era que estaría pasando , cuando enciendo mi gol 98 y voy a arrancar el carro tiembla como sin fuerza , pero luego que calienta normaliza, que sera
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Savir, para solucionar el asunto de la falla de instrumentos, prueba desconectando la batería, limpia sus bornes y vuelve a conectar, es posible que haya sido estática la causante de la anomalía, si continúa el inconveniente, revisa el CONECTOR de cables que está ubicado por el lado del copiloto, dentro del compartimiento motor, en la pared de fuego (la que separa el vano del motor con la cabina), puede estar haciendo mal contacto y causa problemas a los instrumentos del tablero. Atte.
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MO
Moralez79 de México hace 9 años
Hola! Santiago Estrella, considero me puedes orientar a darle solucion a mi problema con mi Lupo Modelo 2005, km 195600. Sucede que en carretera despues de un tiempo determinada una media hora, con clima encendido una velocidad aproximada de 100 km/hr. Al poner en neutral (para optimizar el consumo de gasolina) y dejar que el carro avance, la luz testigo se enciende parpadeando en repetidas ocasiones, cuando me paso por primera vez hace un mes!, de inmediato me acoté y revise el nivel de aceite, le faltaba medio litro, en la misma semana lo llevé a servicio, pero esta semana hizo lo mismo en las mismas condiciones, (carretera, velocidad y tiempo). Transito en la ciudad y no lo hace. He notado solo cuando el carro está caliente comienza de nuevo la falla en el tablero.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Moralez79, No mencionas que luz es la que se ilumina en el tablero, ¿alarma de aceite o de falla del motor?
Atte.
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MO
Moralez79 de México hace 9 años
Buen dia! Santiago Estrella, es la alarma de aceite compañero! Gracias, saludos.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Morales79, hay varios puntos que deben ser comprobados para determinar la causa que encienda la alarma de aceite, es fundamental que el motor en los momentos que permanece encendido en ralentí, esté y se mantenga entre 800 rpm, si existieran momentos en los que se bajan las revoluciones (por falta de limpieza o afinamiento) es posible que se encienda la alarma ya que la bomba de aceite trabaja adecuadamente a las revoluciones indicadas, si disminuyen, la presión de aceite baja. También es importante verificar si el motor tiene instalado el TERMOSTATO, si no estuviera instalado, en los momentos de descenso prolongado, cuando lo pones en neutral para optimizar combustible, el viento enfriaría el motor, afectando su ralentí y disminuyendo sus revoluciones a tal punto que el motor pretende apagarse o requiere ser calentado nuevamente para estabilizar sus revoluciones de mínima. Es necesario también examinar el cable eléctrico que conecta en el trompo de presión de aceite, que no esté haciendo masa en el metal del motor o que no esté haciendo buen contacto en la toma eléctrica del trompo, si el cable estuviera bien y ajustado, entonces es posible una falla del trompo, para comprobar si se trata de una alarma verdadera de falta de presión es necesario sacar el trompo y acudir a un mecánico para que monte el comprobador o medidor de presión y determinar si existe o no un problema verdadero de falta de presión; Si la presión estuviera baja y el recorrido del motor supera los 300.000 Km, podría tratarse de falla de bomba, o desgaste de cojinetes de bancada o biela en el cigüeñal, desgaste o falta de asentamiento del árbol de levas, cualquier anomalía de éstas últimas mencionadas requerirían una inspección física, para determinar si es necesario sustituir la bomba o el motor requiera de reparación. Atte.
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SA
savir de Colombia hace 9 años
Buenos días Santiago, gracias por su aporte, he estado haciendo todo ya limpie los conectores, los bornes pero me continua, haciendo una revisión detallada del lo que se presenta, que es la aguja de temperatura se sube de 100 a mas grados y el vehiculo no esta caliente no es real , note que al mover cualquier swtche ya sea de luces o del aire el valor de lectura baja a lo normal , lo otro que sucede es que ya en carretera de pronto los testigos de temperatura alta y bajo nivel de gasolina se encienden y apagan continuamente al igual que las agujas de los indicadores de rpm, velocidad, temperatura,y nivel de gasolina suben y bajan al mismo ritmo como encienden y apagan los testigos ha y el contador del kilómetros también se apaga y prende. Pero el vehiculo sigue trabajando normal, que me puede estar pasando , será que se esta dando falla la cpu computadora
Agradaezco la ayuda
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
NO es asunto de la computadora, si alguna vez desarmaron el tablero de instrumentos, es posible no hayan conectado correctamente el cableado que va en su parte posterior, en éstos autos el cableado de atrás del tablero tienen un broche de seguridad, si no lo aseguraron puede hacer mal contacto sus cables, habrá que sacar el tablero de instrumentos y revisar. Sobre el pedal de embrague existen varios ramales de cables clasificados con una cinta en la que está escrito a qué pertenecen, buscar el que diga tablero de instrumentos y revisar su conector que está por el mismo sector, es importante que la llave del auto NO esté en contacto para soltar o conectar un conector eléctrico del cableado. Ojalá no exista daño del tablero de instrumentos. Atte.
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1
AL
alex de Argentina hace 9 años
Hola cuanta presión en bares debe tener el motor a 2000 vueltas , tengo el mismo problema con la luz testigo se prende cuando esta caliente y a velocidad.
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MA
maru de Argentina hace 9 años
Hola hace dias me chocaron en la parte trasera del vehículo y ahora me figura en el tablero "aux estacionamiento no disponible" y un triangulito amarillo con un signo de admiracion. Le lleve a un mecanico que tiene computadora y no figura ni una anomalia en el mismo. Segun el mecanico podria ser los sensores de estacionamiento. La verdad ni idea... HELP!!!!
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AB
abraham oropeza de México hace 9 años
Hola, necesito su ayuda,saben hace una semana mi carro me estaba tirando agua por el empaque de la cabeza del motor,lleve a cambiar el empaque y todo perfecto,al siguiente dia me prendio el testigo de luz de aceite, ya me habia pasado y solo cambie de aceite y filtro y asunto resuelto,pero ahora lo hago y no se apago,ya le cambie bulbo tambien y nada,llegue a tal grado de poner el conector del bulbo directo a tierra, alguien podra ayudarme?

Mi auto es un passat 2004
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Abraham, es necesario por seguridad, medir la presión de aceite, la manguera del medidor debe ser colocada en el lugar en donde va el trompo, al sacar éste trompo observa que su orificio central no esté taponado con suciedad o restos de silicón, observa si es repuesto original ya que los repuestos genéricos no dan buen resultado, revisa que el cable eléctrico que conecta en el trompo mencionado no esté pelado haciendo masa en un punto en el motor, es fácil darse cuenta si el cable está pelado, cuando hace masa el puntero del tablero sube a full. Avisa cuanto marca el medidor de presión, lo normal con motor frío debe marcar 2,5 Kg/pulgada cuadrada, con motor caliente 0,9 Kg/pulgada cuadrada. Atte.
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CA
carlos de República Dominicana hace 9 años
Hola amigos , hace 2 dias se reparo la junta y de mi nissan sentra 2001 por calentamiento , luego de la reparacion cuando tengo un tiempo andando en el auto prende la luz de presion de aceite esta luz viene acompañada de un leve sonino como el sonido que tienen los vehiculos DIESEL ( es mas o menos el sonido que relaciono ). Luego apago el auto por unos minutos la luz se apaga y vuelvo andar sin problemas , hasta que pasa un breve tiempo y hace lo mismo.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Carlos, antes de armar el cabezote ( tapa de cilindros) debían comprobar en la rectificadora que su superficie esté perfectamente plana o cepillar si era necesario, debían comprobar que los cojinetes en donde se asienta el árbol de levas y los cojinetes que lo soportan estén perfectamente alineados y bien asentados ya que una torcedura o defecto originado por recalentamiento, puede causar baja presión de aceite y ruido; Si el maestro que armó el cabezote no tuvo cuidado de realizar una buena limpieza, pueden estar obstruidos los orificios de lubricación del árbol de levas, o penetró suciedad en el orificio de la punta interna del TROMPO de presión, ésto ocasionaría que la alarma de falla de lubricación se encienda en el tablero. También es necesario revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté bien sincronizado y que no haya saltado dientes de su correa dentada, ya que el motor podría estar fuera de punto; Cuando ésto sucede, pueden hacer ruido las válvulas y sus mecanismos causando ruido como el motor a diesel y disminución de presión de aceite; Finalmente hay que revisar que el TORQUE o ajuste de los PERNOS de la tapa de cilindros (cabezote) estén bien, deben ser ajustados a 55 libras/pie. Atte.
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SA
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 9 años
Hola mi saveiro 2001 1.8 me prende la luz de aceite medi la presion de aceite en frio y en minimo y marco 80 psi cuando se acelera sube a mas de 120psi pero en caliente desciende a 20psi... que puede ser
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JO
jose de México hace 9 años
Hola ayuda por favor tengo un taurus 2004 y un dia me estacione x unos minutos el auto tenia el clima encendido de pronto se encendio el foco del aceite y en el tablero dice low pressiure oil,,que es presión baja del aceite...y empezo a titiretear la maquina...como queriwndose apagar...en ese momento...yo lo apague,,lo volvi a encender. ,y volvio afuncionar el clima...y ya no fallo...pero ahora cada vez que lo enciendo me aparece esa advertencia de presion baja,del aceite...que podra ser ?? ayuda!!!
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TA
taxijuan de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con el auto es un gol trend 2011 resulta que fallaba andaba en tres cilindros me dijo el mecánico que eran las valvulas entonces se le hizo la tapa de cilindro y alli comenzo el gran problema cuando se termino de armar y se lo puso en marcha se dio que se había quedado sin presión de aceite se cambio el bulbo el aceite y el filtro pero sigue igual no tiene presión se midió con en reloj en donde va el bulbo y no marca y no sabe por donde buscar y para colmo estamos en un pueblo donde hay dos mecánicos y no saben que paso si usted nos puede guiar en algo se lo agradeceremos mucho
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GO
gol mileiun 2001 de Paraguay hace 9 años
Hola gente necesito su ayuda. Tengo un gol motor 1.0 16v. Mi vehículo estaba funcionando tan bien hasta que en una acelerada brusca (1ra 2da a fondo 3ra) levantando hasta el ultimo rpm empezó a titilar el indicador de aceite en el tablero. Estoy controlando y veo que sucede especialmente cuando mi revolución no pasa de 3rpm y mi temperatura llega a 90° ahí es donde pestañea como loco. Por favor necesito su ayuda
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos amigo, revisa que el nivel de aceite sea el correcto, luego revisa que el terminal eléctrico que conecta en el trompo de presión esté ajustado, revisa el cable que no esté pelado o parcialmente cortado, si todo lo mencionado está bien y persiste la falla, debes medir la presión de aceite retirando el trompo de presión e instalando en su lugar el medidor, si la lectura es correcta, es posible que el daño esté en el trompo, si la presión en el medidor es baja avisa. Atte.
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CA
carlos de República Dominicana hace 9 años
Santiago una pregunta , por donde se podria estar escapando el aceite de motor de mi nissan b15 2001 , no humea , no liquea , solo baja el nivel y hace ruidos estraño como falta lubricación , que podria andar mal ? la ultima reparacion que realice fue replanar la culata y limpiar el filtro del cran.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Carlos, a mi país no llegaron éstos autos, no conozco el modelo que mencionas, pero respondiendo tus consultas te informo lo siguiente:
Si no ves fugas o goteos de aceite, es posible que exista consumo, sugiero hacer el cambio o completar el nivel de aceite, recomiendo que en el futuro, los cambios de aceite y filtro del motor sean realizados cada 4.000 Km. por economía es preferible utilizar aceite MINERAL, cualquier marca conocida y aprobada por API. En el momento de elegir un nuevo aceite, la DENSIDAD (espesor) es lo IMPORTANTE, debe ser respetada y utilizar la recomendada por el fabricante. NO importa que cambies el tipo o marca de aceite, no dañará al motor. Una vez que hayas cambiado o completado el nivel, a partir de ésto controla una vez por semana el consumo, es normal y no constituye daño alguno que luego de recorrer los 4.000 Km, en la varilla de medición esté el aceite en nivel MEDIO, es normal que en éste recorrido se consuma hasta 1/2 litro; Cabe mencionar que entre mínimo y máximo de la varilla existe 1 litro, quedando 3/4 de galón en el cárter. Si el consumo fuera MAYOR o si baja el nivel antes del recorrido mencionado, entonces es posible que existan problemas de consumo, y puede ser causado por defecto de JUNTA cuando rectificaron la culata, falta de torque en los pernos de culata, daño por mala instalación o pérdida de elasticidad y retención de SELLOS de válvulas, exceso de luz entre guías y válvulas por desgaste, (ésto debía ser revisado en la rectificadora cuando repararon la culata). Si el mecánico NO tuvo la precaución de evitar que penetren residuos de carbonilla, metal o gránulos de lija en el ESPACIO entre el CILINDRO y PISTÓN cuando hizo limpieza de la superficie plana del block (donde asienta la culata) es posible que la suciedad remordió anillos (segmentos) de lubricación en las ranuras del pistón, cuando sucede ésto, no hay manera de limpiar y se requiere desarmar todo el motor para sustituir nuevos anillos, siempre y cuando no exista ceja o desgaste en los cilindros, un descuido como el mencionado es caro y ocasiona consumo de aceite. Si el recorrido del auto supera los 250.000 Km, y los cambios de aceite se realizaron con intervalos de alto recorrido, es posible que exista desgaste interno del motor y se produzca consumo (aunque no se vea salir humo azul por el escape). Lo referente al RUIDO, como no lo puedo escuchar, sólo me lo imagino, y por ésta razón no sabría decirte con certeza si se origina a nivel de árbol de levas, válvulas o dentro del motor, el ruido puede ser producido por el mismo defecto de lubricación, pero también puede ser un daño diferente, causado por el salto de dientes de la CORREA del sistema de DISTRIBUCIÓN, las válvulas o árbol de levas pueden producir ruido si el motor está fuera de PUNTO. Por todo lo mencionado es necesario que el mecánico revise PRESIÓN DE ACEITE y compruebe el sistema de DISTRIBUCIÓN (conjunto de piezas que permiten la apertura o cierre de válvulas, sincronizando la rotación del cigüeñal con la del árbol de levas y eje del distribuidor mediante correa dentada o cadena para que en el motor se produzcan los 4 tiempos. )
Espero mi información te ayude. Atte.
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RO
Roxana de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un VW Gol 2007 remiss. Hasta ayer a la tarde todo normal. Hoy lo enciendo y se mantiene encendida la luz de la aceitera del tablero y tampoco me marca presion de aceite en un reloj que le adicioné. Será el bulbo? Gracias, espero respuesta urgente. La medición de aceite está normal también y no tiene pérdidas visibles. -
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1
TA
taxijuan de Argentina hace 9 años
Hola no es el bulbo si el reloj que le adisionaste es mecanico si el reloj tambien es electrico puede ser el bulbo y si las dos cosas son electricas fijate en el sensor del cigueñal que trabajan con el mismo circuito para eso fijate en el cuenta vueltas que no oscilar si este te marca bien el sensor del cigueñal esta bien y ya tendrias que probar si viene presión de aceite desde bajo y se prueba de la siguiente manera te buscas un filtro de aceite viejo le haces en agujero en la parte de atrs le soldas una tuerca donde enrrosque un flexsible de aceite le colocas un prolongador para poner un reloj y ves si tiene presión desde abajo y asi vas descartando posibles fallas sin desarmar nada proba comentalo si sigue el problema te paso otras cosas suerte
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RO
Roxana de Argentina hace 9 años
Solucioné el problema...casi NUNCA PASA... es una burbuja de aire que se cuela entre el filtro y el manómetro. Se desenrosca un poco el filtro de aceite, se pone en marcha el motor y listo, se vuelve a ajustar y todo bien. Espero les sirva esto. Gracias igual
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JU
juan carlos de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un VW Gol Power 2007, era de mi hijo lo compró 0km, siempre lo mantuvo como corresponde y es cuidadoso. Se lo compre a principios de abril del 2013, ahí le cambié filtro de aceite, aire nafta y por supuesto el aceite hélix semi sintético. El auto tenía en ese momento 63700 km. Ahora tiene 67600 km, osea 4000 km , para redondear, lo uso poco porque tengo un problema pulmonar que no me permite moverme mucho. Ayer volviendo a casa, yo vivo en una zona, que es difícil estacionar, entonces era de noche y mientras esperaba que alguno se fuera note que titilaba la luz del tablero , el alcahuete de presión de aceite, cuando regulaba a 1000 vueltas, cuando lo aceleraba un poco se apaga. Bueno esta mañana con luz, le revise el nivel de aceite, cosa que hago todas las semanas y esta perfecto, desde hace 4 años. La pregunta es, si puede ser que se haya vencido el aceite, porque, hoy después de medirlo, lo puse en marcha espere que caliente y no lo hizo, pero tengo miedo de arruinar algo. Ya se que lo ideal sería ir al mecánico y te va a decir que lo dejes, lo que pensaba es en cambiarle el aceite y los filtros y ver que pasa pero voy a estar con miedo de ir a lo de mi hico que vive a casi 40km y que pase algo...Que me recomiendan, porque no tengo un mecánico de confianza y estoy jubilado, entonces quiero ir por el camino directo que es el mes barato. Si alguien me puede ayudar con esta decisión, se los voy a agradecer
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Juan Carlos, el bulbo de presión de aceite está instalado en la parte posterior del motor en el cabezote (tapa de cilindros) sobre la caja de cambios, si se observa que la caja de cambios está manchada de aceite es posible que el bulbo esté roto y en éste caso debe ser sustituido, si no hay manchas de aceite, revisa el conector eléctrico que enchufa en el bulbo, puede ser que esté flojo haciendo mal contacto. Atte.
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JU
juan carlos de Argentina hace 9 años
Gracias Satiago, Si ayer lo encontré, y al tocarlo, estaba cayendo aceite, yo no me daba cuenta porque lo dejo en la calle y es empedrada, pero lo cambié lo anduve y no titiló mas el alcahuete del tablero. Así que fue lo que vos decís, te agradezco y esperamos que tu respuesta le sirva alguien mas. Slds juan carlos.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Juan Carlos, me complace que mi sugerencia te haya ayudado. Saludos. Atte.
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CH
Chivofierro2010 de Argentina hace 9 años
SANTIAGO DESDE HOY SERAS EL GURÛ DE VW JA! Ok al grano ayer le cambie filtro aceite y le puse por 1 ra vez por consejos de un amigo q corre rally con un seat ibiza q le ponga aceite motorcraft 100x100 sintetico 5-30 y desde hoy me titila la luz de la aceitera cuando estoy en ralenti en un semaforo x ej,aunque no todas las veces solo cuando cae de vueltas de 950 a 800 es solo un segundo o dos y se apaga,es culpa del aceite esta o bulbo como le paso a juan carlos? Gracias genio por todos los consejos q son posta de alguien q la tiene clara ,ayudas a mucha gente q por ahi no tiene para el mecanico,mil gracias,abrazo.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Chivofierro2010, gracias por el comentario y espero siempre ayudar. El aceite semisintético es muy buen aceite al igual que un mineral, ambos cumplen las funciones de lubricación y protección del motor, el contenido de más aditivos del semisintético y el marketing, convence al consumidor diciéndole que el semisintético es mejor, que hay más protección, la película lubricante no se rompe a grandes presiones de trabajo y que favorece en la economía porque supera los 10.000 Km de duración; Ésta es la estrategia o eslogan comercial, por ésto tienen más demanda y te sacan mucho más dinero; Los aceites minerales tienen todos y la cantidad suficiente de aditivos para garantizar la protección del motor, pero su vida útil es menor. La marca, cualquiera, siempre y cuando sea aprobada por API.
Lo importante, la DENSIDAD hay que usar la recomendada por el fabricante del motor. Mi opinión como técnico reparador de motores y viendo los daños o consecuencias de realizar los cambios de aceite con intervalos prolongados , soy partidario de usar aceite mineral y cambiar cada 4.000 Km.
Respecto a tu consulta, no atribuyo el inconveniente al aceite que usaste, la alarma de presión puede aparecer si las revoluciones del motor bajan de 800 rpm, o cuando están inestables por suciedad del sensor IAC. Un mal contacto del terminal eléctrico, daño del cable o falla del trompo de PRESIÓN causan destello de la luz de aceite. Espero mi comentario te ayude. Atte.
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GA
Gabriel de Argentina hace 9 años
Hola,una consulta, tengo problemas con el alernador, resulta que todos los cables que salen del alternador estan instalados en el borne del positivo dos rojos y uno negro y la bateria se agota por completo , como se instalan los cables? es un Senda diesel 95 , lo compre hace poco es mi primer auto y no entiendo nada, pero lo lleve a varios electricitas y solo te sacan platas sin solucion, me meti a un tutorial y hice una lampara de prubas para ver la fuga de electricidad y cuando saco el cable negro del positivo se apaga la lampara pero no se si va al borne negativo o a masa, me ayudan por favor gracias.
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MM
MMMONTA de Argentina hace 9 años
Hola a todos!!!! Solucione el problema. Luego de llevarlo al mecánico donde se verificó la presión de aceite, realizamos cambio del mismo, filtro, bulbos, etc.
Lleve el auto a una casa de tableros en la zona de warnes, donde esta casa realiza este trabajo en los gol diesel, muy comun, me sacaron el tablero y le hicieron como un by pass del medidor de presión de aceite a la computadora, y santo remedio. No sonó nunca más. El testigo de presión funciona. Me costo $ 200 en diciembre del 2014. Espero que les sirva mi experiencia.
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SA
salduba de España hace 9 años
Hola, yo he tenido un problema parecido con el opel astra h
Me cambiaron en un taller aceite filtro, filtro gasoil, filtros de aire, gas de aire, liquido refigerante, liquido de frenos, ruedas y la correa de distribucion y un mes despues volvi porque oia un ruido raro. Habia salida en el kit de distribucion una polea defectuosa y la mitad de la correa estaba fuera y esa polea habia hecho un agujero en las tapas de plastico que cubren el motor. Lo vuelvo a llevar al taller y me cambian la correa otra vez, por supuesto sin cobrarme nada. Una semana despues se me enciende la luz del aceite, de forma intermitente, pero no rapida, 20 segundos encendida, 10 apagada, etc... ahora esta encendida mas tiempo. Lo he vuelto a llevar al taller, el aceite esta bien, el chivato lo han cambiado y sigue encendida. Alli no tienen forma de medir la presion del aceite y lo he tenido que llevar a otro taller. Si lo arreglan y se demuestra que en el cambio de la distribucion la cagaron se encargaran ellos del gasto. (los trozos de plastico pudieron caer abajo a los engranajes y obstaculizar el flujo de aceite o fastidiar la correa del aceite). El coche tiene 100.000 kms y nunca me habia dado problema hasta que lo lleve al taller y me hicieron mal la distribucion, que pienso que pusieron floja la correa.
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DI
diego de Argentina hace 8 años
Hola Santiago mi nombre es diego tengo un problema hace una semana hice todo el motor nuevo de mi gol ytrend 2010 cigüeñal cilindros pistones aros tapa de cilindro,,,el motor quedo una joya lo único que me hace en caliente cuando baja las rpm prende la luz del aceiite...acelero apenas y seva,,,le puse todooo nuevo,,,,lo único es que donde va las levas esta medio rayadito,,,puede ser que por ahí se fugue un poco la presión de aceite???
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Diego, es indispensable que las revoluciones del motor no bajen de 900 rpm cuando está encendido en ralentí, de lo contrario si están bajas o pretende apagarse el motor podrían encender la alarma de presión; Si los COJINETES de apoyo o soportes del árbol de levas o éste tienen rayones importantes es posible la disminución o pérdida de presión de aceite, ésto debió ser examinado en su debido momento por el mecánico y la rectificadora, comprenderás que por la distancia y sin que yo pueda observar, no sé cual es la proporción del daño o la profundidad de los rayones, en éste caso es el mecánico quien debe tomar la decisión y determinar la solución adecuada, cabe informar que de ser necesario es factible la reparación de los apoyos del cabezote y si son reparados en la rectificadora deben asentar el árbol de levas. Antes de realizar cualquier trabajo en el cabezote o árbol, Es de suma importancia revisar que el cableado eléctrico que conecta en el trompo de presión esté en buenas condiciones y haciendo buen contacto; Si el trompo de presión fue sustituido es aconsejable que haya sido repuesto ORIGINAL, de lo contrario podría ser sólo falla de fábrica o defecto de éste bulbo el causante del encendido de la alarma de presión. Atte.
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DA
dario de Argentina hace 8 años
Hola animal en el gol tren 2014 prende la luz y dice que detenga el motor x presión de aceite y lo hace cuando o bien pones el auto en marcha. Lo más raro es que el auto sólo tiene 23000km nada mas. Y la concesionaria le quiere cobra 35 lucas sin saber que tiene xq ni le saben que decir. Un garron. X eso estoy x aca y gracias al que me pueda ayudar
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Dario, Comprendo tu malestar respecto a la concesionaria, por seguridad y prevención mecánica de tu motor, es necesario que saquen el trompo de presión de aceite y en su lugar instalen un medidor para determinar si el inconveniente es sólo por falla del trompo o una falta de contacto del cable eléctrico que conecta en él.
Es posible si hicieron el cambio de aceite de motor, que hayan instalado un FILTRO NO adecuado para tu motor, ciertos motores necesitan el filtro que tiene en su interior una válvula reguladora de presión; Es raro que un motor con tan bajo kilometraje tenga daños internos que causen la caída de presión, pero es posible que una falla de ensamble del motor cause éste inconveniente y debería solucionar la concesionaria como garantía.
Es verdad y lamentable lo que informas, no sé cual es el criterio de los administradores de la concesionaria, parece que no les importa mantener su imagen y prestigio, es imposible que tengan buenos técnicos con los sueldos miserables que pagan y por ésto el consumidor de su producto es el perjudicado.
Atte.
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DA
dario de Argentina hace 8 años
Gracias santiago ya la desarme le saque el cárter y tenia flojo el chupador de aceite chupaba a aire. Ahora anda bien
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RO
roberto de Argentina hace 8 años
Hola a todos necesito ayudaaa!!! mi gol power 2007 diesel me dejo a pata y pulmon resulta k ayer llegando a mi casa prendio la luz de aceite en el tablero, el mecanico me dijo k regulemos la bomba de gasoil(le dio un toke de aceleración)y me dijo k ahora andaria mejor, a la tarde sali a hacer un tramite y a 9km de casa prendio la luz de aceite y se paro el motor, abri el capot y estaba muy caliente pero el agua del radiador estaba mormal y el reloj de temperatura no marcaba mas de 80 grados y no queria arrancar espere una hr aste k se enfrio un poco y costo pero arranco hice 100 metros y volvio a calentar y se paro, ahora arranca pero pero no lo quiero andar x miedo k se funda el motor
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DA
Daniel de Argentina hace 8 años
Lo que me paso a mi fue que en el alternador se encuentra una ficha con entrada doble y un cable de ellos estaba cortado y dejo de funcionar el cuenta vueltas y se prendia la luz del aceite gracias a todos los comentarios de este foro pude solucionarlo , tengo un golf 97 gtd , saludos cordiales
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DA
Danhore de Argentina hace 8 años
Holaaaaa les comento lo que me paso a mi: se me trabo el acelerador, apague el motor, cuando lo fui a encender de nuevo no quiso arrancar, luego de empujar a pulso unos diez metros o menos lo hice arrancar, a 100 mts, se encendio la luz testigo del aceite , cuando llegue a mi casa a 6 cuadras lo apague y lo volvi arrancar. Aaranco normal pero a los diez minutos se encencio la luz del aceite, le cambio el bulbo del aceite y sigue igual. Tiene motor hecho nuevo hace un mes standart. Cambie sensores, y bomba aceite nuevas pero bueno no se si puedo usarlo con las luz encencida o pararlo hast solucionarlo, ,,,, que me recomiendann??????
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos amigo, NO ENCIENDAS EL MOTOR hasta que el mecánico que lo reparó lo REVISE, puede encenderse la LUZ de aceite por daño o defecto de trompo de presión, O puede ser una alarma VERDADERA de baja presión por falla de bomba, filtro de aceite, O ERROR de mano de obra cuando el mecánico armó el motor. Atte.
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DA
Danhore de Argentina hace 8 años
Graciass Santiago el motor completo se lo hice yo, cambie la bomba , bueno puse todo nuevo, es un vw gol 2003, pero me paso lo ehh arrancado un par de veces y anda un par de cuadras y se prende la luz de testigo, bueno me voy a fijar de nuevo. Desde ya muchas gracias
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GA
gabriel de Argentina hace 8 años
Hola hace 3 meses compre un passat v6 del 99 con tan solo 17 000km, era del abuelo de un amigo que solo lo usaba de su casa al aeropuerto cuando viajaba con su esposa, el auto esta nuevo pero ayer cambie la bateria por una nueva y de repente aparecio el trestigo de presion de aceite y suena una alarma, el auto no arranca no se si tiene relacion con el cambio de bateria, el auto estuvo parado desde que lo tengo (3 meses) por eso cambie la bateria, cuando lo compre funcionaba correctamente, un mecanico reviso todo y no tiraba fallas en la computadora, alguien puede tener una idea de que puede ser? el aceite esta en el maximo, gracias
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MA
maria de Argentina hace 8 años
Hola Santiago, espero me puedas ayudar...tengo un VW FOX 1.6 andaba sin problemas hasta que prendió la luz de aceite , lo lleve a un mecánico en una grúa, me dijo que el problema era la bomba de aceite, la cambio y si bien la luz de aceite se apago, ahora una vez que el motor se calienta y bajan las revoluciones (como por ejemplo cuando me detengo en un semaforo) y se enciende, luego acelero y se apaga y así todo el camino, actualmente no utilizo el auto...el mecánico me dice ahora que es el cigueñal y que debo cambiarlo. Un dato de interés es que al medir la compresión de los pistones 3 funcionan bien y el 4 marca 50 menos de la mitad de lo que marcan el resto. Me sugirieron cambiar el aceite por uno mas grueso y ver si se soluciona. Que me sugieres tu?
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DA
Danhore de Argentina hace 8 años
Holaaa, mi problema de que se encendia la luz testigo del aceite, y sonaba la alarma, era problema de los cojinetes de biela, el desgate de los cojinetes largara restos del mismo hacia que se tapara el filtro de la bomba de aceite y no enviada el aceite correspondiente,
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Maria, en tu exposición mencionas que el auto funcionaba bien y repentinamente rodando se encendió la luz o alarma de baja presión de aceite, ésto pudo suceder por FALTA de aceite, obstrucción o falla de trompo de presión, desgaste de apoyos de árbol de levas, desgaste de cojinetes de cigüeñal y daño de bomba de aceite. ANTES de cambiar la bomba de aceite, el mecánico tenía que revisar todo lo mencionado y determinar qué estuvo dañado y qué causó se encienda la luz en el tablero, para ésto existen PROCEDIMIENTOS que se deben seguir de forma ORDENADA, lo primero que el mecánico debía examinar es la cantidad, estado y densidad de aceite, Luego sacar el TROMPO de presión y en su lugar, instalar la herramienta o medidor de presión de aceite, si el medidor marcaba presión BAJA, entonces el mecánico tenía que examinar el estado de árbol de levas y sus asientos (en la tapa de cilindros o cabezote) si NO había anomalías en el árbol, proseguir desmontando el cárter para sacar un cojinete de APOYO del cigüeñal y uno de BIELA para visualizar el estado, en ése momento el mecánico podía darse cuenta si existía o no daño en los cojinetes o en el cigüeñal, si los cojinetes y cigüeñal estaban SANOS, la causa de BAJA PRESIÓN era por daño de bomba de aceite; La sustitución de la bomba de aceite se la hace al FINAL, es decir, luego de haber examinado y comprobado previamente todo lo mencionado, Tu mecánico NO cumplió con el PROCEDIMIENTO y se AVENTURÓ sin fundamentos a sustituir la bomba; Por su negligencia haz realizado un gasto infructuoso pagando una mano de obra injustificada y comprando una bomba que no era la causa de baja presión.
Respecto a lo que te han dicho de poner en el motor un aceite de mayor DENSIDAD NO es la solución y no deja de ser una burrada, lo normal para tu motor es 10W40, si el motor tiene un recorrido superior a 80.000 Km, puedes poner aceite 20W50 JAMÁS permitas que pongan un aceite más pesado o de mayor densidad.
Mencionas que midieron la compresión y que un cilindro marca menos que los otros, Cabe informar que TODO y desde un comienzo pudo originarse al producirse salto o rotura de dientes de la CORREA del sistema de distribución, cuando saltan dientes de la correa el motor queda fuera de PUNTO, consecuentemente las revoluciones del motor en RALENTÍ bajan, el motor falla, la presión de aceite DISMINUYE y la alarma de presión de aceite se enciende sin que exista daño alguno en el sistema de lubricación, cojinetes, cigüeñal, bomba de aceite o trompo de presión. Por la falta de procedimientos de comprobación y fracaso al cambiar la bomba, dudo de su profesionalismo y NO confío en él, lo que te ha dicho respecto al daño de cojinetes o cigüeñal puede ser verdad o falso, yo en tu lugar buscaría la opinión de otro mecánico. Atte.
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MA
maria de Argentina hace 8 años
Gracias Santiago por tu respuesta, buscare otro mecánico y te cuento.
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JE
Jesus de México hace 8 años
Hola santiago espero y me ayudes. Resulta que mi carro es un altima 2004 3.5 lt hace unos dias me prendio el testigo del aceite ya revise los niveles y anda todo bien no le falta. Solo que en la mañana vi un pequeño charco de aceite bajo el carro no muy grande. Unos 10 cm de diametro. Me gustaria saber que pudiera tener mi carro?? Ya cambie el filtro del aceite y nada. El testigo se prende y apaga algunas veces. Agradeceria tu ayuda
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MA
maria de Argentina hace 8 años
Hola Santiago, Cambie de mecanico.
Cambio bulbo de aceite y el testigo del aceite sigue encendiendo de manera intermitente ( Solo cuando se deja de acelerar el auto).
Rectificaran el motor, que piensas al respecto? esta la posibilidad que al rectificar el motor el auto siga con el testigo del aceite encendido?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos María, para rectificar un motor se lo hace cuando el recorrido del auto es muy alto y cuando existe un desgaste general de sus piezas internas que se presenta u oscila entre los 300 a 400.000 Km. de recorrido, PERO puede ser necesaria una reparación mucho ANTES si los cambios de aceite, filtros de aire y aceite de motor no fueron cambiados oportunamente; Yo recomiendo hacer el cambio cada 4.000 Km de recorrido si el aceite utilizado es MINERAL y si el aceite es SEMISINTÉTICO se lo debe cambiar máximo a los 7.000 Km. como mantenimiento preventivo. Un motor que requiere de reparación suele presentar síntomas como quemar o consumir aceite que sale como humo azul por el escape, engrasa los electrodos de las bujías consecuentemente pierde potencia, presenta aceite en el depurador (compartimiento del filtro de aire).
Lamentablemente las concesionarias con el fin siniestro de impulsar sus ventas en repuestos y mano de obra en las reparaciones de motores, recomiendan a los usuarios de los autos, realizar los cambios de aceite con intervalos de recorrido muy prolongados que superan los 8.000 Km, perjudicando al usuario y causando desgaste prematuro del motor.
El mecánico que te ha sugerido rectificar tu motor debió sacar el trompo de presión y en su lugar instalar la herramienta MEDIDOR de presión de aceite, y tiene la obligación de demostrarte que la presión marcada por el medidor es baja y de éste modo justificar la razón de la reparación.
Cuando un motor está en buen estado y para comprobar si la presión es la correcta, el procedimiento es el siguiente: El motor debe estar caliente, se lo apaga y se saca el trompo de presión, en su lugar se instala el medidor, luego se enciende el motor y en RALENTÍ a 900 rpm. El indicador debe marcar 0.9 Kilogramos X pulgada cuadrada, luego se hace la medición acelerando el motor a 3.000 revoluciones debe marcar entre 2 a 2.4 kilogramos X pulgada cuadrada. Si la presión de aceite del motor es MENOR, es porque la bomba de aceite puede tener falla, y para determinar si el motor necesita ser reparado, ANTES de desarmarlo por completo el mecánico debe sacar el cárter y dos COJINETES de cigüeñal (el uno de BANCADA o apoyo del cigüeñal y el otro de BIELA o brazo del pistón), si los cojinetes presentan desgaste y/o rayones no hay mas alternativa que reparar el motor.
Espero mi información te ayude. Atte.
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SA
SAVEIRO 2001 de Venezuela hace 8 años
Se me olvido reseñar mi caso fue hace meses !!! Luego de desarmar yo mismo el motor un par de veces ynrevisar todo yanq la ps de aceite caía al cabo de diez minutos de encender el carro y al ver la luz del tablero encender me dedique a solventar remplaze gomasmde cámara empacadoras bomba de aceite etc!!resulto ser la válvula que va en la base del filtro donde acopla el filtro hacia el bloque del motor donde se encuentra dicha valvula
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GO
GOLVWGRACIAS de México hace 8 años
Hola Santiago antes que nada gracias por tanta informacion que es de gran ayuda para el foro y bueno mas ahora que me a pasado algo con mi GOL Sedan 2009 lo adquiri seminuevo hace 3 meses y me habian comentado que lo afinara que ya le tocaba y tambien el anticongelante estaba abajito del minimo y bueno como se sentia muy bien el auto se me paso y asi lo estuve usando sin problemas pero hace una semana de repente empezo a calentarse y lo pare no llego al rojo en el marcador del tablero y recorde que podria tratarse de la falta de anticongelante espero que enfriara y le verti 3 litros despues vi que tenia fuga por una conexión un codo manguera que llega al motor por un costado derecho pero manualmente se lo reajuste y volvi a poner anticongelante pero veo que se gastaba mucho ayer tuve que viajar al rededor de 500 kmts en total y el auto se senmtia bien pero el aceite ya tenia tiempo de estar negro y llegando a mi ciudad me fui por mis hijos como unos 60 km recorridos y de repente senti que perdia potencia y despues un foco de aceite que decia APAGAR MOTOR y me orille y sonaba como un pequeño cascabeleo y alli se apago solo abri el cofre y el motor estaba calientisimo y el deposito de agua / anticongelante no estaba caliente saque la valloneta y sacaba humo esto fue llegando a mi casa por suerte y asi lo deje esperare hasta mañana me dijo el mecanico que le ponga anticongelante lo arranque y se lo lleve pero no se estoy nervioso de que sea algo grave o consecuencias ruidos no se por que el auto es una chulada nada ruidoso espero ayuda por favor gracias por TOODOOO BENDICIONES
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos GOLVW, Debes tener mucho cuidado por lo que informas que salía mucho humo por el tubo de la bayoneta de medición de aceite, sin duda es un problema de recalentamiento del motor y es necesario revisar que el nivel de agua (refrigerante) esté completo. Cabe hacer una aclaración NUNCA se debe poner en el envase auxiliar del radiador refrigerante en estado PURO ya que resulta se muy fuerte y abrasivo para el metal de los radiadores y culata (tapa de cilindros), se debe utilizar máximo 1/4 de litro para todo el sistema de refrigeración, de lo contrario en poco tiempo perforará las celdillas de los radiadores del motor y calefacción o causará cráteres o cavidades en la superficie plana del cabezote (culata); La capacidad de refrigeración del AGUA o del REFRIGERANTE es la MISMA, lo que quiero decir es que el líquido refrigerante NO tiene más capacidad de enfriar que el agua, los dos refrigeran IGUAL, se utiliza refrigerante porque tiene aditivos que evitan la OXIDACIÓN en los ductos o cámaras de refrigeración y previenen la CONGELACIÓN del agua en países de clima frío riguroso, en climas extremos se debe usar 1/2 galón de refrigerante puro y se debe completar el sistema con AGUA DESTILADA, NUNCA uses agua mineral.
Muchos participantes del foro, solicitan asesoría para solucionar problemas de RECALENTAMIENTO en los motores por defectos de partes o piezas que conforman el sistema de refrigeración. Iniciaremos con el TERMOSTATO, por ser el causante más frecuente de éste inconveniente; JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, el repuesto debe ser de calidad y ORIGINAL, no hacer adaptaciones ni instalar grados térmico menores al sugerido por el fabricante, su función es mantener la temperatura del refrigerante y motor CONSTANTE, por su importancia, viene instalado en todas las marcas de autos y pueden funcionar perfectamente en todos los climas del mundo, sean de extremo calor o frío, cabe mencionar que la temperatura del medio ambiente, por más alta que sea NO influye ni causa recalentamiento en un motor.
El termostato influye en el funcionamiento del sistema de inyección, sensores del motor, computadora, sistema de lubricación, alimentación de combustible etc. Protege de roturas o fisuras al block (motor) y cabezote ya que están construidos con aleaciones de metales diferentes, para darles a éstas piezas cierta ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y (cuando baja la temperatura) se contraigan; Pero éstas dilataciones y contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si se elimina el termostato, las oscilaciones térmicas serían BRUSCAS, muy rápidas para la RESISTENCIA del metal de construcción que puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que actúa como una llave de paso) está dañado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su válvula tipo tapón, bloquea la circulación del caudal necesario del refrigerante (agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente RECALIENTA.
Lamentablemente muchas personas por ignorancia, cuando falla el termostato lo eliminan, circula el agua abundante y mantiene FRÍO el motor, ésto NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL que oscila entre los 87°C a 92°C. Para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, dosificación y sensores como los que mencionaré.
El recalentamiento se presenta por otros defectos como:
1) avance de encendido. - Cuando está mal regulado el motor pierde potencia y recalienta, para regular, aflojar la tuerca o perno para mover el DISTRIBUIDOR (DELCO) y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance ADECUADO a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vacío en el distribuidor. Recomiendo ajustar la calibración de encendido según a la tabla que expongo a continuación:
A) Altura de circulación del vehículo de 0 y 600mts sobre el nivel del mar, avance = 5° APMS (ANTES del punto muerto superior)
B) Altura de rodaje entre 700 a 1.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 7° APMS.
C) Altura de rodaje entre 1.300 a 1.700 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 9° APMS
D) Altura de rodaje entre 1.800 a 1.900 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 10° APMS.
E) Altura de rodaje entre 2.000 a 2.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 12° APMS
F) Altura de rodaje entre 2.300 a 2.500 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 15° APMS.
G) Altura de rodaje entre 2.600 a 2.800 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 18° APMS.
H) Altura de rodaje entre 2.900 a 3.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 20° APMS.
2) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es otro de los inconvenientes que se presenta con frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos "mecánicos" cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa FALSO, que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
3) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del instrumento medidor de temperatura está en el medio (mitad) (con tolerancia máxima de una línea más en el instrumento), que equivale a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado térmico de fábrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 significa (apagar) 87°C (encender) 92°C.
4) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado, falta de ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad que se haya quemado el motor del ventilador.
5) termostato dañado. - El repuesto ideal para todos los gol debe ser original, de 87°C cierre y 92°C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
6) sensor o trompo palpador. - El trompo PALPADOR (de agua) permite que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, está ubicado en la parte SUPERIOR o alta de la toma metálica en el block del motor (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador); Cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
7) sensor ect. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", (sistemas de inyección multipunto) está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador o ahogador que tenían los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico, sustituir con repuesto ORIGINAL.
8) bomba de agua. - No debe presentar fugas por el orificio inferior de desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de recalentamiento.
9) mangueras y abrazaderas. - Si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
10) radiador obstruido o roto. - Verificar su estado y que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
11) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los años de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque. Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
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PI
Piwicom de Argentina hace 8 años
Hola, el domingo a la tarde prendi el auto y quedo encendido el testigo de aceite, asi que lo apague, revise la varilla y estaba a tope. Volvi a prender, seguia encendido, di unas vueltas y nada. Ese mismo dia en la noche volvi a prender el auto y seguia el testigo encendido. El lunes por la mañana, volvi a prender y nada, no se prendio y ni siquiera titilo, lo use todo el dia y nunca mas prendio. Que puede ser lo que paso?? Gracias. Pablo
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PI
Piwicom de Argentina hace 8 años
El auto es un VW Gol Power 1.6 2006, base
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Piwicom, por seguridad es mejor medir la presión de aceite, cuando se encendió la luz del tablero puede ser que entró una impureza o basura (silicón) en el orificio del trompo de presión o tiene falla, es posible que uno de sus cables está pelado y ocasionalmente hace masa en el metal del motor. Atte.
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SR
Sr.Flores de Argentina hace 8 años
Saludos, he revisado las respuestas de nuestro apreciado Santiago Estrella, y quería consultarle, en caso de que la baja presión estuviera por:
1. - desgaste en alguna de las piezas del motor (árbol de levas, Pistones, Cigueñal) ¿podríamos identificarlo por algún ruido?
2. - Bomba de Aceite, ¿cuál es la forma más efectiva de descartar una falla con este componente?
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RO
roberto de Argentina hace 8 años
Hola amigos, tengo un problema con la luz de precalentamiento de mi gol diesel y le cuesta mucho para arrancar, alguien me podría dar una mano?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Sr. Flores, primero es necesario verificar si verdaderamente la presión de aceite está baja, sugiero hacer medir en dos establecimientos o expertos diferentes y tener dos opiniones, para medir la presión se debe instalar la herramienta en lugar del trompo de presión, lo normal para el gol 1.6 y 1.8 cc con motor CALIENTE a 900 revoluciones 0,8 a 0,9 Kg / pulg2 , luego acelerar y mantener a 3000 rpm. Debe marcar entre 2 y 2,4 kg /pulg2. Si la presión fuera menor a la indicada, será necesario primero ESCUCHAR con un ESTETOSCOPIO mecánico que no exista golpeteo de cojinetes del árbol de levas, biela o bancada del cigüeñal, si existe RUIDO de golpeteo al acelerar y desacelerar el motor repetidas veces y seguidas, significa que hay desgaste que causa baja presión, si NO existe ruido en los cojinetes entonces el daño es de bomba de aceite, raro pero posible. Atte.
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SR
Sr.Flores de Argentina hace 8 años
Sr. Santiago Estrella Ortí, muchas gracias por tomarse el tiempo para responder, muy específicos sus comentarios. Seguiré su recomendación.
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MA
Maximiliano Lesik de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 1.6 modelo 2007. Mi problema es que la luz de aceite enciende con la baja regulación, luego al acelerar desaparece. Espero respuestas desde ya muchas gracias.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Maximiliano, si las revoluciones de ralentí no están estables en 900 rpm y bajan de éste rango, es causa de que se encienda la luz de baja presión ya que la bomba no trabaja bien a menor revolución; Si las revoluciones están en el rango correcto, es posible que el cable eléctrico que conecta en el trompo de presión esté flojo, si está bien enchufado, puede ser daño del trompo. Si la luz del tablero se encendió coincidencialmente luego de un cambio de aceite, es posible que el filtro de aceite que instalaron no sea el adecuado para tu motor ya que ciertos filtros tienen una válvula reguladora de presión. Si el recorrido del auto supera los 300.000 km, es posible exista DESGASTE interno de cojinetes de cigüeñal, árbol de levas o piñones de la misma bomba, cualquier anomalía de las mencionadas serán cuasa de baja presión de aceite. Atte.
Suerte
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CH
chuki0515 de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes. Queria q me ayuden tengo un gol country 1.6(2005) y desde ayer me titila la luz de aceite en el tablero. Y aceite tengo lo raro es q acelero y la luz desaparece. Y cuando el motor esta frio note q no tiene problemas. Y no siento q el auto este funcionando mal. El cambio de aceite se lo hice hace 4000 mil kilometro. Q puede estar fallando bomba o bulbo? o puede ser tambien filtro ?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Chuki0515, si las revoluciones de ralentí no están estables en 900 rpm y bajan de éste rango, es causa de que se encienda la luz de baja presión ya que la bomba no trabaja bien a menor revolución; Si las revoluciones están en el rango correcto, es posible que el cable eléctrico que conecta en el trompo de presión esté flojo, si está bien enchufado, puede ser daño del trompo. Si el recorrido del auto supera los 300.000 km, es posible exista DESGASTE interno de cojinetes de cigüeñal, árbol de levas o piñones de la misma bomba, cualquier anomalía de las mencionadas serán causa de baja presión de aceite.
Atte.
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MA
Maximiliano Lesik de Argentina hace 8 años
Saludos Santiago Estrella Orti. Es muy atento de su parte contestar mi mensajes y el de mucha gente. Es grato saber que aya personas como usted, que nos pueda asesorar.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Gracias Maximiliano Lesik por su gentil comentario, para mí es un gusto poder ayudar a la gente. Atte.
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SR
Sr.Flores de Argentina hace 8 años
Buen día estimado Santiago, escribo porque a pesar de que cambie a mi gol 2006 1.8, el aceite (el mécanico puso uno más espeso 15 w 40) y filtro, el trombo medidor de presión de aceite (estaba malo) y la bomba de aceite (el mécanico midió con la herramienta y dió por debajo); luego de rodar un rato, digamos 5klms apróx, empieza un ruido (como un cascabeleo) se enciende el led de aceite en el tablero, y luego recalentamiento del motor (hecha humo el motor). Según el mécanico no escuchaba ruido de motor pero ya no confío.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Sr.Flores, la densidad del aceite usada por el mecánico, está en parámetros aceptables que no pueden causar ningún daño al motor, usted menciona que el trompo de aceite estaba dañado, entonces ésta pudo ser la causa inicial que se encendió la luz de alerta en el tablero, pero para estar seguros es conveniente medir la presión de aceite, si se lo hace con motor FRIÓ debe marcar por lo menos 2 kg/ pulg cuadrada, si el motor está CALIENTE debe marcar entre 0,6 a 0,8 kg/ pulg 2. Si la presión estuviera correcta, es necesario revisar la bomba, cojinetes del cigüeñal y cojinetes del árbol de levas ya que un daño en uno de los elementos mencionados causará baja presión de lubricación.
Cabe advertir cuando se presenta primero un problema de RECALENTAMIENTO en el motor y si se quema la JUNTA de la culata, falla la compresión, lubricación o presión de aceite y en los casos de daño mayor de la junta se contamina el agua del radiador con el aceite o lo contrario; Ahora para determinar qué está fallando en el motor, en primer lugar sugiero medir la COMPRESIÓN que debe marcar IGUAL en los 4 cilindros y el compresiómetro debe medir entre 120 a 140 libras, Si la compresión NO alcanza éstos parámetros y marca menos de 100 libras, es aviso que se daño o sopló la JUNTA y antes de instalar la nueva, la culata (tapa de cilindros) debe ser inspeccionada en la rectificadora y realicen la comprobación de la planicie de su superficie y prueba hidráulica para descartar posibles fisuras o rotura del metal. Si la compresión del motor está BIEN e igual en los 4 cilindros, será necesario revisar la bomba cojinetes y árbol de levas. Atte.
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SR
Sr.Flores de Argentina hace 8 años
Santiago muchísimas gracias. Yo tengo una duda respecto a la medición, resulta que cuando el mécanico usó la herramienta (creo que se llama manómetro) la expresión era PSI =Libras x pulg cuadrada y ahí su no supe cual era el equivalente. Disculpa mi ignorancia pero que valores se supone que debe dar usando PSI en lugar de Kg. La otra pregunta es que ese mismo instrumento decía BAR, ¿se puede usar esa expresión para medir aceite?. De antemano muchas gracias.
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JI
Jimena de Argentina hace 8 años
Buenas noches, tengo un Gol 1.6 año 2004,estoy teniendo un problema con el aceite. Cambié el bulbo de aceite en abril del año pasado (2015) luego en diciembre y ahora la luz empezó a encenderse de nuevo. Mañana voy a ir a que midan la presión. Qué presión es la normal en frío y en caliente? Así tengo una referencia. Muchas gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Sr.Flores, para medir la PRESIÓN de aceite, se lo hace en Kilogramos por pulgada cuadrada, en LIBRAS por pulgada cuadrada y en BARES; Si queremos hacer la conversión de kilogramos / pulgada cuadrada a LIBRAS (PSI) / por pulgada cuadrada debemos saber que:
1 kg/pulgada cuadrada equivale a 1,01325 libras por pulgada cuadrada, entonces considerando la información anterior veremos que 2 kg / pulgada cuadrada = 2,0265 libras por pulgada cuadrada. 0,8 kg / pulgada cuadrada = 0,8106 libras por pulgada cuadrada. Para obtener el resultado en Bares, hay que saber que 1 bar equivale a 14,5038 libras / pulgada cuadrada, el resultado se obtiene sólo haciendo la conversión, pero la bomba de aceite del auto no suministrará una presión tan alta. Atte.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Jimena, en su caso es lo mismo que le informo al Sr. Flores. Atte.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Sr. Flores se me olvidó mencionar algo importante, cuando el motor está FRÍO la densidad (grosor) del aceite es MAYOR por lo tanto los datos de presión mencionados son los que debe medir el manómetro con motor frío y en ralentí y para comprobar si la bomba de aceite trabaja bien o si el motor ha sufrido desgaste o daño en sus piezas internas hay que acelerar al motor hasta que alcance las 3.000 rpm. Deben SUBIR de los valores indicados en mi anterior información, Y conforme el motor se calienta la densidad del aceite disminuye, es decir el aceite se vuelve menos espeso, consecuentemente si se le acelera al motor a las 3.000 rpm. Cuando ya esté caliente en su temperatura ideal de trabajo (90°C), es normal que la presión haya disminuido del valor que marcó el manómetro cuando el motor estuvo FRÍO y no constituye daño de bomba o partes internas del motor.
Atte.
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SR
Sr.Flores de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por su tiempo Santiago, estaré pendiente de darles la información de este caso una vez resuelto. Seguimos en contacto. Que pase buen día.
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MA
Marcos Rodriguez p de Venezuela hace 8 años
Hola Santiago soy de Venezuela tengo u. Gol año 2002. La válvula de presión de aceite tenía un bote de aceite y decidí cambiarla cambie el filtro de aceite le cambie el aceite y la válvula y ahora me aparece en el tablero reflejado la luz de aceite y no se le quita y ahí me aparece cuando aceleró se le quita y cuando el carro está en mínimo le aparece que podrá ser. Ya que antes de cambiarle la válvula funcionaba biem
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Marcos, 1) Primero revisar que el terminal eléctrico del cable que conecta en el trompo de presión esté ajustado y que el cable no esté pelado en algún punto haciendo masa, 2) Asegúrate que el filtro de aceite que instalaron sea el correcto para tu motor ya que existen filtros con una válvula interna que sirve para regular la presión de aceite. 3) Si las revoluciones de ralentí están muy bajas (menos de 900 rpm) la rotación de los piñones de la bomba de aceite no giran a la velocidad adecuada para que la presión sea la correcta y hace que se encienda la luz. Este inconveniente puede ser causado por suciedad del cuerpo de aceleración o válvula IAC. Si después de revisar lo mencionado persiste en encenderse la alarma del tablero, por seguridad y prevención de daños es necesario montar en lugar del trompo de presión, la herramienta (manómetro) para hacer la medición, si está bien entonces el daño está en el trompo de aceite que salio con falla, si la presión es baja, sería raro porque mencionas que el motor estuvo bien, tienes que ver que la densidad de aceite haya sido el adecuado. Normalmente una disminución de presión de aceite se puede dar por lo mencionado pero también cuando existe daño o desgaste en árbol de levas o sus apoyos, desgaste o rayones en los cojinetes de cigüeñal o daño de bomba de aceite. Atte.
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DI
diego de Argentina hace 8 años
Hola amigo Santiago Estrella, tengo un Jetta 2007, le prende el testigo del aceite, y no me lo hace siempre en rectas o bajadas no lo hace, en una subida lo hace pero no siempre, checaron el carter y estaba sucio, le cambie el bulbo de aceite y nada, sigue haciendolo que podria hacer, tiene 135 mil km
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DI
diego de Argentina hace 8 años
Ya le checaron la presión del aceite con el manometro y esta bien.
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JO
Johnny de Chile hace 8 años
Estimados al leer los posteos me motivé a escribir, tengo un Golf 1997 l cual hace un años empezó a sonar la alarma de la presión de aceite y subía la temperatura. Lo llevé al mecánico y me cambiaron la bomba de aceite. Al cabo de un tiempo volvió a sonar pero no aumenta la temperatura, pero el ruido es infernal y quiero ver que puedo hacer. Me dicen que use aceite más grueso, otros que más delgado e incluso que desconecte el sensor. Espero comentarios y sugerencias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Johnny, NUNCA se debe cambiar la densidad del aceite recomendado por el fabricante del auto, (ni cuando el recorrido del motor sea elevado) la persona que diga lo contrario está errada y desconoce de mecánica. Respecto a la alarma activa, es necesario por seguridad MEDIR la presión de aceite, mencionas que la bomba fue cambiada, no serviría de nada haber cambiado si en los cojinetes del cigüeñal o soportes del árbol de levas existe desgaste o rayones, con éste daño la presión será BAJA así pongas bomba nueva. Cabe advertir si el trompo de presión no es de buena calidad "Original" y tiene defecto, o si existe desgaste en los cojinetes, mantendrán activa la alarma sonora. Atte.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Diego, revisaron el cableado eléctrico que conecta en el trompo de presión? cuando se ha dañado su revestimiento aislante, puede hacer contacto o masa en el block o cortocircuito con otros cables y hacer que encienda la luz en el tablero. Sugiero mientras está encendido el motor, mueve o hala el cable mencionado si destella la luz es aviso de daño del cable. Atte.
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DI
diego de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Santiago Estrella, voy hacer lo que me comentas, les aviso el resultado. Muchas Gracias
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CA
carlos de Colombia hace 8 años
Respuestas muy concretas y exactas excelente, me gustariaseguir en contacto con uds.. .
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AL
Alejandra de Argentina hace 8 años
Buenas tardes! me atrevo a escribirle al sr Santiago buscando una respuesta orientadora. Puede Ud decirme como afecta el aceite usado en el motor en este mismo? A ver, puede el aceite romper un motor? Gracias!!
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Alejandra, perdón por la demora en contestar su pregunta, cuando el motor funciona, permanentemente sus piezas internas están en movimiento friccionando unas con otras y el propósito del aceite es atenuar la fricción existente entre ellas y protegerlas evitando su prematuro desgaste o fundición; Cuando el motor funciona se realiza la quema del combustible en el interior de la cámara de combustión de cada cilindro, y en el interior quedan residuos como carbonilla, óxidos, agua y químicos sustancias que NO son vertidas en su totalidad por el tubo de escape a la atmósfera, lo que quiere decir que un porcentaje del contaminante queda retenido en el interior del motor, PERO este residuo que no fue expulsado al exterior se filtra lentamente por los espacios o a través de los anillos de pistón y cilindros, se deposita en al CÁRTER inferior (recipiente que contiene el aceite) (cabe informar cuando se consume un galón de combustible se produce casi un galón de agua ya que el combustible proviene de HIDROCARBUROS y es evacuado a modo de vapor por el tubo de escape a la atmósfera), CONTAMINANDO el lubricante, transformando y deteriorando sus características lubricantes; Cuando el aceite se ha contaminado, las partículas de carbonilla, agua, gasolina mal combustionada y químicos permanecen en suspensión en el aceite sucio y no son RETENIDAS en el filtro de aceite, PASAN o son succionadas a través de la bomba de lubricación al interior de piezas que están en permanente fricción, el aceite sucio se convierte en un poderoso ABRASIVO desgastando prematuramente todas las piezas internas del motor. Por lo explicado y por mi experiencia, soy testigo de los daños y desgaste ocasionados por el cambio de aceite y filtro con intervalos de recorrido prolongados.
Por lo expuesto sugiero como técnico automotriz y a quien me quiera escuchar, que el tiempo PRUDENCIAL para realizar los cambios de aceite (MINERAL) y filtro del motor es cada 4.000 Km. y si el aceite utilizado es SEMISINTÉTICO realice el cambio cada 7.000 Km, PERO controlando cada 2.000 Km. su NIVEL. (Adicionar aceite si el nivel (en la varilla de medición) ha descendido de la señal de máximo. )
Espero mi explicación y aviso de alerta sean leídas por los amigos participantes de éste foro y contribuya a evitar daños o desgaste prematuros en sus motores. Atte.
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ES
ESEBEESE de Argentina hace 8 años
Hola: a mi me está pasndo lo mismo con un Volkswagen Gol 2009, con sólo 55.000 km reorridos mas que nada en ruta. Hace vaos años me pasó eso con un Fod Falcon con el que estábamos paseando en Brasil; mediamos el nivel de aceite y estaba bien, peo regresando a Argentina, luego de recorrer 3500 km, saltó una válvula y se quemó la junta de tapa de cilindros. Qué pasaba? Que no andaba la bomba de aceite. Moraleja: ante la duda abstente de usa el auto hasta que no lo vea un mecánico.
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ES
ESEBEESE de Argentina hace 8 años
Hola: escribí hace unos días por que cada tanto se me prendia la luz de aceite en mi Gol 2009 con 55.000 km. Lo vio el mecánico, le cambió el sensor y santo remedio, no se prende más.
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Electroventilador no para... SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 power 109000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoMotorRelésElectroventilador
HOLA A TODOS, ESPERO AYUDA, tengo un gol power 2008 con aire, el tema es el siguiente, el electroventilador no para de funcionar, anda a su maxima velocidad, con y sin aire acondicionado, el tema es que cuando me detengo y paro el motor, el electro sigue andando y no corta, vi que en la fusilera hay un relay rosado, el cual lo toco un poco y corta el electroventilador, hace unos 6 meses atras cambie el bulbo de temperatura del radiador por el electro andaba a minima velocidad nada mas, después se normaloizo, y hoy por hoy, el electro no corta sino es que le mando mano al relay, es la unica forma que corte. ¿alguien podria darme una data de que puede ser, sin malgastar el dinero cambiando cosas de gusto??????. . . Desde ya gracias a todos. -
hernan 2019 de Argentina hace 8 años  
HE
ComentarMe pasó lo mismo
44 casos 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Hernan, el trompo o bulbo que COMANDA el encendido o apagado del electro ventilador se llama TERMO CONTACTO, es el que está ubicado en el radiador, mencionas que hace 6 meses lo cambiaste, si el repuesto NO es ORIGINAL y del GRADO TÉRMICO correcto para tu motor, es posible que tenga falla. Mencionas que el ventilador permanece funcionando sin apagarse, ésto significa que el relé, cables y fusibles están bien. Para comprobar lo que menciono, cuando esté encendido el ventilador, desconecta uno o los cables que están enchufados en el bulbo termo contacto, el ventilador se debe apagar, y si los conectas nuevamente el ventilador debe funcionar, si ésto ocurre es aviso que NO SIRVE el termo contacto que te vendieron. Atte.
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HE
hernan 2019 de Argentina hace 5 años
Era el ralay. Puse original. Y solucionado
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YE
Yerry de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, saludos una pregunta, alguien sabrá que controla el contacto 87a en el relej 5 patas de la velocidad baja del electro ventilador de un gol 2007? Gracias de antemano
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6
LU
Luis de Ecuador hace 3 años
Santigo, cuál es el GRADO TÉRMICO original del trompo del electroventilador del GOL 2003?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@LuisSaludos Luis, el termocontacto es de 87°c. Atte.
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CR
Crlitos de Argentina hace 3 años
Hola CM Stan consulta yo tengo un gol diesel 98 y tengo problemas con la temperatura en el tablero apenas en siendo el auto la abuja de temperatura sube y la luz roja empieza a parpadear unos días bajaba y subía cambie el bulbo pero después el electro prendía muchas veces pero poco tiempo y la abuja estaba al máximo consulte y compré otro bulbo y ahora la abuja se mantiene abajo pero el alectro no se apaga no se que pueda ser
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HE
hernan 2019 de Argentina hace 8 años
Ok, el bulbo esta en el radiador de agua, ese se lo cambie hace 6 meses, lo compre en una casa que vende repuestos volkswagen (originales)... gracias igual...
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HE
hernan 2019 de Argentina hace 8 años
Gracias por los concejos, mi problema lo resolvi cambiando un relay de color Naranja, que activa la 2da velocidad del electroventilar, esa era la falla, obviamente coloque el original, nada barato, pero ya esta resuelto, me dijeron que en el gol power esto es lo mas comun que se le cambia, obviamente el auto tiene ya 8 años, que es normal q suceda con este tiempo...
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FE
Feña de Chile hace 8 años
Hola, donde esta ese relay naranjo??? Me ocurre los mismo que a ti.
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HE
hernan 2019 de Argentina hace 5 años
Fusiles. Lado de arriba. Fíjate.
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HE
hernan 2019 de Argentina hace 8 años
Ese relay esta del lado derecho de la fusilera, es naranja cuadrado, saca el tornillo que agarra la fusilera, bajala y ahi lo tenes a la vista, fijate que cuando arranca si lo moves se corta la corriente y para el electro, cambialo es normal en este modelo (gol power) normal por desgaste obvio. -
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GA
gabriel de Argentina hace 8 años
Hola a todos, he estado navegando y leyendo en distintos foros y cada vez me pierdo mas, jaja, tal vez alguien por aca la tenga mas clara y me pueda orientar. Tengo un vw gol power 2005 origen Brasil, motor ap 1.6, El problema es el siguiente, no arranca el electroventilador por mas que la temperatura ya casi llegue a los 100º, para que encienda y no se me pase de temperatura prendo el aire acondicionado y ahi arranca el electro en la maxima velocidad, por el momento ando así, controlando la temperatura, revise el bulbo que esta en el radiador y funciona bien. Comento que hace un tiempo atrás me pasaba lo contrario, no apagaba nunca el electro, ni desconectándole el bulbo se apagaba, la única forma era desconectar el motor o sacar el fusible, inclusive recuerdo sacar uno por uno los reles y tampoco se apagaba. Después un día se arreglo solo y todo funciono normal, ahora me pasa que no enciende y también me dejo de funcionar la alarma del auto, bueno tal vez me podrían orientar donde puede estar el problema, y cual es el relay que hace funcionar el electro.
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NE
Nels de Argentina hace 5 años
Hola lo pudiste resolver. Ami me esta pasando exactamente lo mismo.
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CH
Checho de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 2005 le cambie el bulbo como 2 veces termostato y siempre tenía que sacar el fusible del electro para pararlo. Y no encontraba el relay q esta arriba de la fusilera y probé sacarlos Mietnras quedaba pegado el electro y corto cuando saque uno q estaba del lado izquierdo pero al costado y al ponerlo de vuelta se reseteo y asta el día de hoy me anda bien !
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4
HE
hernan 2019 de Argentina hace 8 años
Ese relay esta del lado derecho de la fusilera, es naranja cuadrado, saca el tornillo que agarra la fusilera, bajala y ahi lo tenes a la vista, fijate que cuando arranca si lo moves se corta la corriente y para el electro, cambialo es normal en este modelo (gol power) normal por desgaste obvio. Mejor escanealo al auto
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AN
Antonio de Venezuela hace 8 años
Hola amigo hernan ese rele anaranjado es del compresor del aire??tengo un gol 2007 fabricado en brasil y su problema es que al encender el aire acondicionado el electroventilador enciende al rato parado y al salir a rodar apaga y me sube temperatura, yo revise en la fusilera y no tenho un rele anaranjado sera ese el problema?
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HE
hernan 2019 de Argentina hace 5 años
Si. Es eso. Relay gastado. Fíjate cuando vez q enciende el electro. Anda tanteando los relay. Vas a notar q uno de ellos hace un click. Calienta. Cuando lo detectas sacalo para asegurar q sea ese. Todo por descarte.
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HE
hernan 2019 de Argentina hace 5 años
Número del relay es 377.937.503. A
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GU
Guillermo de Argentina hace 23 días
@hernan 2019Hola, tengo un problema parecido el mío es 377937503. B, tiene alguna diferencia?, por otra parte. Hice el recambio por uno no original y sigue la falla ( clikquea continuamente)
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IV
Ivana de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema y me han dicho que se ha desconfigurado el radiador. Que conectando una computadora a la computadora de mi auto se soluciona el problema. Que debo hacer??
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HE
hernan 2019 de Argentina hace 5 años
Terrible estupidez te dijeron.
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MA
Mardiz de Argentina hace 6 años
Hola gracias por los consejos , el electroventilador no cortaba y me dejaba si batería , probé de todo , asta que cambie la batería y Hera ese el problema , espero le ayude a alguien , gracias
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Solucionado
Mejor respuesta (según hernan 2019)
HE
hernan 2019 de Argentina hace 5 años
Nada q ver la batería con el dispositivo...fue pura casualidad...es independiente la falla del electro a la batería.
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NA
Nahuel de Argentina hace 6 años
Hola como están ojala me ayuden ami dando vueltas por el pueblo anda re bien el electro corta y prende re bien... Que pasa cuando viajo no para mas el electro y en el tablero me marca que baja lenta la temperatura y luego sigue en marcha sin cortar el electro... Le cambie el bulvito y nada ahora pruebo cambiarle el termostato... Sera eso o el relay ? Ojala me puedan ayudar es un mod2008 acá les dejo mi numero de wsp así me ayudan de por acá 3533438869 muchas gracias
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MA
Mardiz de Argentina hace 6 años
Me pasó Ami es y también probé de todo y el problema Hera la batería , le cambié y quedó bien
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NA
Nahuel de Argentina hace 6 años
Y la batería esta bien todavía tiene el punto verde. Gracias voy a probar
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HE
hernan 2019 de Argentina hace 5 años
Para q sepan todos y dejen de cambiar por cambiar. Así funciona el gol. El relay capta la señal del bulbo de temperatura y hace pasar la corriente para q active el ventilador del electro. Otra si el ventilador anda en su mínima velocidad o máxima velocidad ya es problema del bulbo del radiador.
El relay activa o desactiva y aveces queda pegado el cobtacto del mismo y no corta...se dice a gritos "cambiame ya caduqueeeee"

Número del relay es 377.937.503. A

Revisar el sensor de temperatura del anticongelante
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WE
Wentten de Argentina hace 3 años
Consulta a mi me pasa lo contrario el auto levanta la temperatura y el electro solo se prende por 5 o 6 segundos mas o menos y se apaga, es el mismo relay el problema ?
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MA
Mauro de Venezuela hace 3 años
Buenos días. Pudo resolver el problema del encendido del electro por tiempos muy cortos, en mi vehiculo ocurre lo mismo. Gracias
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NI
Nico wierna de Argentina hace 3 años
@MauroMe sucede exacamente lo mismo, alguna solución?
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ES
Esteban de Argentina hace 2 años
@Nico wiernaMe pasa lo mismo alguna solución ?
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WI
willy de Argentina hace un año
@WenttenHola alguien pudo solucionar de ustedes el tema del electro que corta tan rápido e probado y cambiado todo y no se soluciona eso
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MA
matias de Argentina hace 5 años
Hola buen dia gente espero que alguien me pueda ayudar mi problema es que el electro de mi gol power 2011 cuando lo pongo en marcha arranca y no para me mantiene la temperatura en cero pero cuando estoy en un semaforo ahi se corta y vuelve la temperatura a la normalidad
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Matías, el TERMOCONTACTO es el que regula el encendido o apagado oportuno del electroventilador, cuando tiene falla o no es del grado térmico correcto para su motor, puede anticipar o retrasar el encendido del electroventilador, pero,
Ud comenta que el electroventilador funciona antes de la primera encendida del motor del vehículo y esto no permite que alcance su temperatura normal de funcionamiento; para su información, así el electroventilador permaneciera encendido constantemente no sería un impedimento para que el motor del auto alcance los 90*C o temperatura IDEAL, deduzco que su motor está con su TERMOSTATO averiado o ha sido eliminado, es decir su válvula permanece trabada en posición abierta, no cumple con su función que es permitir que la temperatura de trabajo del motor sea controlada y estabilizada por el termostato, es decir al quedar su válvula abierta el motor NO alcanza la temperatura de trabajo normal o de régimen, es decir si el termostato estuviera funcionando correctamente y así permaneciera el ventilador encendido, el motor DEBERÍA calentar y alcanzar los 90*C. Con lo explicado, Ud comprenderá que en su caso debe SUSTITUIR los dos elementos mencionados, cabe informar que el bulbo sensor ECT conocido en varios países como "bulbo de temperatura del motor" debe ser cambiado cada 50.000 km de recorrido como mantenimiento normal, de este bulbo depende el correcto funcionamiento de los inyectores, el consumo de combustible y facilidad del encendido del motor a cualquier temperatura de funcionamiento, así que si no lo ha cambiado, sustituya de una vez los 3 elementos mencionados. Atte.
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MA
matias de Argentina hace 5 años
Mil gracias!!! Me fue de mucha ayuda
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HE
hernan 2019 de Argentina hace 5 años
Matías verifica q tenga termostato. Esta a la salida de la bomba de agua. Mira le debajo del paragolpe PEGADO al radiador y la Ma Era q viene del lado del motor y entra en la toma inferior del radiador es esa la q tenes q sacar y mirar q lo tenga. Si no lo tiene colocarlo y si lo tiene el problema es q queda abierto todo el tiempo. Cambiarlo. Y cuando lo coloques puerta bien el circuito de agua.
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FA
fabricio de Ecuador hace 5 años
Tengo un Volkswagen gol 2005 hoy fui a que me pongan a funcionar el aire acondicionado... y el me dijo que vaya a un electromecanico porque al prender el a. C debe prenderse el electroventilador porque se me puede elevar la temperatura y de ahy mi electroventilador funciona normalmente ¿ es a si que debe funcionar el aire acondicionado? soy de ecuador gracias
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MA
Matias de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un vw gol power 2010 y el problema es el siguiente... cuando empieza a funcionar el electroventilador y llega a la temperatura en la que tiene que cortar, no corta. Sigue andando. Solo corta cuando paro el auto. Que puede ser?. Espero que me puedan ayudar. Soy matias, muchas gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Matías, primero revise con motor frio el nivel del refrigerante o agua que este completo ; realice una PURGA (extraiga burbuja de aire del sistema de refrigeración) ; revise que los cables eléctricos que conectan en el interruptor térmico en el radiador no estén pelados y haciendo contacto eléctrico (cortocircuito) entre ellos o en un metal; si lo mencionado está bien, entonces existe un posible daño del interruptor térmico que comanda el encendido o apagado oportuno del electroventilador; el interruptor mencionado esta ubicado en el lado izquierdo inferior (lado del conductor) de la carcasa plástica que cubre el radiador y parte del ventilador. Atte.
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1
MA
Matias de Argentina hace 5 años
Muchas gracias. Mañana lo veo y te comento que sucedio
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PA
pablodeloeste22 de Argentina hace 5 años
Hola Matías tengo el mismo problema. Como lo solucionaste ?
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MA
Matias de Argentina hace 5 años
Hola buen dia. Al final era el termostato que se habia trabado. Lo cambie y se soluciono el problema
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Matías, resulta raro lo que informa, cuando se daña el TERMOSTATO, sin lugar a dudas el motor RECALIENTA en apenas 15 minutos de funcionamiento, habría HERVIDO el agua y sería expulsada a modo de vapor, el puntero del indicador de temperatura habría superado la posición de los 90*C. Ud en su exposición del problema jamás MENCIONO esto. ¿Por qué no lo hizo? Por favor solicite ayuda cuando verdaderamente la necesite. Atte.
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MA
Matias de Argentina hace 5 años
No lo mencione porque en ningun momento dije que me levanto temperatura. Solamente lo que sucedia era que cuando llegaba a 90 grados prendia el electro y no cotaba y se mantenia en los 90 grados. Aparte aca estamos en epoca invernal y si fuera verano capaz que sucedia lo que decis, pero no fue asi. Tendrias que leer bien antes de opinar. Gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Aclaraciónn Matías, leí muy bien y comprendí su información, opine porque Ud solicitó ayuda, es posible que Ud cometió error en decir que cambió el trompo termostato en vez de decir el bulbo o sensor termocontacto ; cuando el termostato esta dañado, el motor recalienta inmediatamente en poco recorrido, por esta razón resulta muy raro o inexplicable que SÓLO haya permanecido el electroventilador encendido y sin que el motor presente síntomas de recalentamiento.
El encendido o apagado OPORTUNO del electroventilador es COMANDADO o regulado por el BULBO termocontacto y no por el trompo termostato; la función de estos elementos son muy diferentes pero la falla de cualquiera de ellos causa recalentamiento del motor; el termostato se encarga de controlar y mantener la temperatura constante del motor en 90*C y si éste trompo falla quedando su válvula cerrada, el motor inevitablemente recalienta así quede encendido permanentemente el electroventilador. Atte,
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MA
Matias de Argentina hace 5 años
X ultima vez te lo digo. Fue el termostato. No fue el bulbo, ni relay, ni electroventilador. Fue el termostato. Se exactamente como funcioba el sistema y lo que me sucedio a mi se soluciono cambiando el termostato. La verdad que no tengo mas tiempo para perder con vos. Yo comente como solucione mibproblema para poder ayudar a otros, gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
! "X última vez te lo digo"! ¿Y esa respuesta , descortés y descomedida a qué se debe? , en todo momento quise ayudarte con informacion y hacerte un favor, Si sabias exactamente como funciona el sistema de refrigeración , ¿por qué pediste ayuda preguntando? Yo perdí mi tiempo con vos.
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MA
Matias de Argentina hace 5 años
Que mal educado que sos. No hace falta que insultes ni faltes el respeto a nadie, yo no te lo falte. Comente como lo solucione. Si tanto sabes te hubieras dedicado a ser ingeniero y no a perder el tiempo conmigo. Se ve que no tenes nada que hacer mas que insultar a la gente que pide ayuda para no gastar plata alpedo y que no le metan el perro los mecanicos
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HA
Haroldspeed2014@gmail de Argentina hace 5 años
Hola saludo a todos... me podrían informa donde esta ubicado el sensor que da señal de temperatura de marcaje en el tablero que no lo ubico por ningún lado (ojo NO busco el que acciona el electro que esta debajo de la bobina )
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AL
Alejandro de Argentina hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola. Mi auto gol vountry 2003. Anda perfecto pero en 2 viajes note que llega a los 90 y empieza a querer pasar la tenpersturabde 90 y entiendo un interruptor que instale, como hago en todo los autos usados volswaguen. Saco puente del bulbo radiador es para ayuda de recalentamiento. El tema es que cuando prendo esa llave y la apago el electro empieza a funcionar y ke baja la temperatura. A normal y queda un rato frío hasta que leva ta eso les digo en trafico. Podrá ser que el termostato me este fallando , que por momentos queda cerrado por parte abierto. Otra cosa que note es que el auto se escucha en modo regulación y parado. Como que quiere prender el relay pasando los 90 y no enciende electro. Pwro si activo testigo manual y apagado el electro queda funcionando. Podra ser el relay también. Bulbo y relay tienen 6 meses.de uso. El relay esta siempre caliente. ,al arrancar electro me baja las vueltas motor.es raro. Si al auto lo pongo en su primer arranque del día trabaja bien.no llega a 90 es un bulbo de 88 grados a 79. Elbteka es cuando viajo se me presenta el problema. Ayuda x favor.
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NA
Nacho de Argentina hace 5 años
Hola les consulto, tengo un gol power 2011 el marcador digital del tablero me marca 90 enciende el electro en la 1ra velocidad y pasa y 2da pero nunca corta, vuelve a la 1ra velocidad y queda encendido hasta que apagó el auto. Los cables no están pelados ni haciendo masa y ya purgue el sistema. Que es? Me pueden ayudar gracias!
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CA
carlos de Argentina hace 4 años
Tng un gol power... le cambie bomba hice la tapa... cambie termostato... radiador... los bulbos... y ahora arranca el electro cuando viajo y no corta... despues lo deje enfriar y se normalizo... y ahora despues de 3 semana se me volvio a quedar encendido... le cambie el relay... y sigue igual!!sera el. Bulbo... o el. Relay tendra q ser el Orgiginal... gracias...
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WA
Walter de Argentina hace 4 años
Hola...mi preg.Es...el electro prende baja la temperatura pero sigue ecendido...o sea no corta recien se apaga cuando saco el contacto del auto...
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Walter, antes de contestar su consulta debo explicarle que lo NORMAL y el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración es el siguiente:
Cuando su motor ha alcanzado su temperatura IDEAL o de régimen de trabajo (90*C), el PUNTERO del instrumento de temperatura SIEMPRE se debe MANTENER en el medio de la escala del instrumento y que EQUIVALE a la temperatura de régimen (90*C), es decir, cuando el motor ya ha alcanzado su temperatura normal de trabajo y mientras se mantenga ENCENDIDO, por ningún concepto o razón el puntero debe bajar o subir de su posición MEDIA (mitad del instrumento) si Ud notara que la temperatura del motor o la posición del puntero DISMINUYE en el momento de encenderse el electroventilador, o si Ud observa que al exigirle potencia a su motor la temperatura AUMENTA o el puntero supera la posición media del instrumento, SIGNIFICA que existe algún PROBLEMA en el sistema de refrigeración y que puede ser causado por falla del trompo TERMOSTATO que no está cumpliendo con su correcta función, o el electroventilador no se está encendiendo OPORTUNAMENTE , es decir, si sube o disminuye la temperatura cuando el motor está caliente y funcionando, significa que hay problemas y debe ser REVISADO por un mecánico ESPECIALISTA en motores VWAGEN.

Con lo explicado Ud comprenderá que JAMÁS la temperatura debe subir o bajar de 90 grados centigrados y el puntero SIEMPRE debe mantenerse en la MITAD del instrumento de temperatura, si Ud OBSERVA disminución o aumento de la posición media del puntero es AVISO de DAÑO en el sistema de refrigeración del motor.

Ud menciona que la temperatura del motor o la posición del puntero disminuye CUANDO se enciende el electroventilador, ésto significa que el TERMOSTATO no se está cerrando en su totalidad, es decir, permanece parcialmente abierto causando un descenso de temperatura NO DESEADO al activarse el ventilador ; no le puedo explicar con todo detalle porque me tomaría mucho tiempo, pero le puedo decir que esta anomalía o mal funcionamiento del termostato causará mayor consumo de combustible.

Hahora respondiendo su consulta, el electroventilador se enciende o se apaga oportunamente GRACIAS al trabajo correcto del TÉRMOCONTACTO y del RELÉ del electroventilador, es decir, si uno de estos dos elementos tienen falla, o si uno de los cables eléctricos que suministran electricidad al electroventilador tiene CORTOCIRCUITO mantendrán encendido el electroventilador. Por lo explicado es necesario que un electricista o mecánico especialista revise los elementos mencionados y que forman parte del sistema de refrigeración. Atte.
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2
SE
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema tengo una camioneta VW saveiro 1.6 nafta de origen Brasil. Le pasó a comentar que lo me paso salí hace unos días como normalmente lo hago y me levanto temperatura llego 90 y no me ando el electro revisando un poco vi que le faltaba agua le agregue desp anduvo normal ese dia al otro día lo mismo reviso el agua estaba normal me recomendaron cambiarle el termostato pq supuestamente ya esta viejo cuando lo sacamos vi que tiene el nombre y unos números el cual decía 87° voy a comprar uno compro el original y me una 80° le digo de la repuesta y me decí este va andar mejor pq va andar más frío el vehículo u de digo lo ponemos y ahora no me para el electro ventilador. Revice el bulbo 75° 85°c alguien me puede dar una mano.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, le recomiendo no alterar el grado térmico del termostato sugerido por el fabricante del motor, el que le vendió el repuesto, es ignorante o solo por vender le dio un termostato más FRÍO, esto ocasiona mayor consumo de combustible, el motor no alcanzará la temperatura ideal de funcionamiento. Sugiero realice la adquisición del termostato ORIGINAL vendido en concesionario pese a que es más costoso que un alterno, pero es indispensable por su exactitud y para el buen funcionamiento de sensores, computador, sistema de lubricación y para que el consumo de combustible sea el óptimo y económico.
Atte.
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EL
Elus de Argentina hace 4 años
Tengo un suran 2009 y queda prendido el electroventilador cuando lo pongo en contacto
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1
BR
Brian muñoz de Chile hace 4 años
Hola kisiera que alguien me ayudara porfabor cundo enciedo el auto se activa de imediato el electeoventilador y eso no me deja que el auto levante temperatura se apaga solo cuando apago el auto... Por cierto es un wolsvagen gol 2012
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Brian, Ud no da especificaciones completas de su vehículo, en los Volkswagen GOL según la cilindrada y año de fabrica vienen dos tipos diferentes de elementos que se encargan de controlar el encendido o apagado del electroventilador, me refiero al TÉRMOCONTACTO que capta la temperatura del AIRE que atraviesa el radiador, y al BULBO TERMOSWITCHE que está en contacto con el agua o refrigerante contenido en el radiador, cualquiera de estos dos elementos tienen por finalidad permitir o NO el encendido del electroventilador PERO de manera diferente por aire o por agua.
Si su vehículo tiene motor 1.6 cc MSI, el elemento que se encarga de encender o apagar oportunamente el electroventilador es el TÉRMOCONTACTO que está ubicado en la esquina inferior izquierda del radiador, este elemento capta la la temperatura emanada del radiador, cuando el radiador está caliente y al desplazarse el vehículo en una carretera, el viento atraviesa el panel del radiador extrayendo el calor de las celdillas, el aire al atravesar el panel metálico extrae su calor, por lo tanto el aire se calienta y se PROYECTA en el sensor del termocontacto, el calor del aire hace que se cierre el circuito eléctrico interno de este elemento, permitiendo que pase electricidad al pequeño motor del ventilador y se encienda, conforme el vehículo rueda el viento enfría el metal del panel del radiador y el viento FRÍO se proyecta en el sensor del termocontacto, haciendo que el contacto electrico interno del circuito del termocontacto se abra CORTANDO el flujo de electricidad y apagando el motor del electroventilador ; de esta manera tiene que funcionar el termocontacto ; PERO, si existe un cable eléctrico del termocontacto o en la ficha de cables que se enchufan en el motor del ventilador o se ha pelado su revestimiento o existe agua en sus contactos y esta haciendo CORTOCIRCUITO , se MANTENDRÁ funcionando constante el electroventilador, lo mismo ocurrirá si el RELÉ del electroventilador está PEGADO un contacto interno por deterioro o si ha ingresado agua, o si el termocontacto tiene daño interno.
Prácticamente de la misma manera funciona el TERMOSWITCHE, pero en cambio este captará la temperatura del AGUA del radiador, y este bulbo viene instalado en los GOL con motor 1.8 cc, la función es la misma.

Por lo explicado, es necesario que un electricista o un mecánico con experiencia revise y determine con certeza qué elemento de los mencionados está con falla o en cortocircuito y mantiene encendido el ventilador.
Atte.
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PA
Paulo de Argentina hace 10 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola tenes una foto de ese termocontacto a mencionas q activa oportunamente el electro con el flujo de aire...te dejo mi num 2604608663
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MI
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema. Mi gol 2009 llega a 90° y prende el electro y no para mas hasta que lo detengo al motor y anda 20 seg. Mas despues del motor parado y corta (Con el motor andando llega a un punto que no extrae el electro aire caliente, el motor anda excelente no recalienta ni nada extraño) gracias!!
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Miguel, primero realice una PURGA (sacar aire del sistema de refrigeración) ya que de existir una burbuja que rodea el sensor del bulbo TERMOCONTACTO podria ser causa para que se mantenga encendido mucho tiempo el motor del ventilador ; compruebe una posible AVERIA en el RELÉ que al parecer su lámina de contacto interno se queda pegada sin CORTAR el flujo eléctrico y haciendo que permanezca encendido el electroventilador ; o esta dañado el TÉRMOCONTACTO que es el encargado de SENSAR la temperatura del agua o aire (dependiendo del modelo del auto) que atraviesa o circula el panel del radiador y cualquiera de estos termocontacto COMANDAN el encendido o apagado OPORTUNO del ventilador ; Revise que los cables eléctricos que se enchufan en el termocontacto y los que conectan en el motor del electroventilador estén ajustados y no estén RECALENTADOS , quemados o haciendo cortocircuito, cualquier falla en este cableado y más aún por causa de un mal contacto electrico que causa recalentamiento, podría mantener CERRADO el circuito y flujo eléctrico del motor ventilador sin permitir su apagado oportuno. Atte.
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MI
Miguel de Argentina hace 4 años
Buenisimo santiago voy a probar eso que me dijiste y veo que sucede cuando tenga los resultados
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GU
Gustavo de Paraguay hace 6 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas Santiago, tengo un problema con mi Gol Trend 2012 1.6 flex,al llegar a los 90(segun el tablero) prende primera velocidad y luego ya pasa a 2da velocidad y ya no para de trabajar, ya desconecte el ventilador para ver si no quedó pegado el termostato y lo confirme que si abre bien, no calienta ni enfria solo que queda trabajando en 2da velocidad la mayoría de las veces o rara vez en primera pero siempre sin parar,desde ya muchas gracias
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JU
Juanjo de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un gol medelo 98 diesel a mí también me pasa lo mismo el electro ventilador no para nunca ni cuando apagó el auto no se que será , queda prendido al otro día me levanto y no tengo nada de batería siendo que la batería es nueva, que me aconsejan que puede ser
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MI
Mique villegas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol trend 2012 con aire nada más, saben que prende el electro a penas enciendes el auto que puede ser
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NI
Nicolás de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta tengo un gol power 2008 y el electro prende constantemente será el bulbo ?
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NI
Nicolás de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 2008 y el electro prende constantemente será el bulbo ?
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SE
Sergio de Argentina hace 4 años
Puede ser el vuelvo que se aya quedado agarrado o el relay que también se queda pegado y hace contacto
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SE
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola muy buenas muchachos. Alguien me podría decir las medidas de temperatura originales que viene en el termostato y bulbo del electro ventilador de una saveiro modelo 2005 1.6 nafta.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, 87/92°C en los dos casos. Atte.
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SE
Sergio de Argentina hace 4 años
Muchas gracias según x lo que me dijeron esto varia según la zona o país donde se encuentre el vehículo puede ser.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
No, en absoluto, el grado térmico de los bulbos o trompo termostato jamás debe ser alterado, fue determinado por el fabricante del motor, no se basa en la temperatura del medio ambiente, los bulbos o trompo determinan la temperatura adecuada y requerida por el motor para que se genere o alcance la temperatura ideal o de régimen y se realice su correcta lubricación, buen funcionamiento de sensores y para que se produzcan combustiones completas y economía del combustible.

Solo en el caso de los lubricantes puede ser VARIADO su grado térmico según la temperatura del medio ambiente PERO bajo un criterio técnico que normalmente lo determina el concesionario de cada país, los lubricantes pueden tener mayor o menor viscosidad y el utilizado debe ser el adecuado según el clima del medio ambiente.
Atte.
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1
SE
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola muchachos. Una pregunta bueno como ya lo mencioné anterior mente tengo una saveiro 2005 1.6 nafta. El problema es que cuando aga andar el aire acondicionado y lo paro se me apaga el motor. Y cuando anda el electro ventilador es como si daría un golpe de corriente pq como que pegan una titileo las luces. La lleve al mecánico le cambio las bujías y el paso a paso algo haci y si voy a decir que el motor quedo sedita pero sigo teniendo el mismo problema. Algún dato que me pueda servir.
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LU
Lucasastrada de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol tren cuando lo arranco el reloj de temperatura marca 90 siendo que recién lo prendo y no corta el electro que puede ser??
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CE
cecilia de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias necesito si alguien me podria decir donde se encuentra el relay del electroventilador en un gol power 2010 ya que lo tengo que cambiar pero no se cual de todos es
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MO
moralesgricardo de Chile hace 3 años
Tengo la misma duda, quiero ubicar el relay del electroventilador
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MO
moralesgricardo de Chile hace 3 años
Tengo la misma duda, quiero ubicar el relay del electroventilador
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1
CH
Checho de Argentina hace 3 años
El relay te das cuenta cual es cuando tengas prendido el electro trata de sacarlo mayormente es naranja pero por las dudas sacalo cuando el electro este prendido si corta es ese. A mi por ejemplo cuando se calentaba el relay quedaba apagado y no prendía y me largaba todo el agua la única manera fue mover 2 x tres el relay para que se resetee. Dsps lo compre y ya lleva un año andando bien era solo el relay
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MO
moralesgricardo de Chile hace 3 años
Le puse escaner, arrojó error en el sistema del electroventilador, borramos el error y funcionó con normalidad, luego volvió a fallar. Creo que el modelo 2010 G5 viene con un relay integrado a un módulo más complejo. De momento compré el sensor de Temperatura, lo reemplazaré y veré que tal anda.
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RO
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Buenas soy Rodrigo, tengo un gol trend 2009 , quería saber cuál es el tiempo normal en que debe encender el electroventilador entre corte y corte. Me llama la atención porque enciende cada 5 minutos Masomenos. Por favor si pueden aclarar mi inquietud. Desde ya gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Rodrigo, no existe un tiempo definido, el electroventilador se encenderá cuantas veces sea necesario y según la TEMPERATURA del refrigerante del motor, es normal que se encienda de manera frecuente al estar en tránsito congestionado o detenido el auto con motor encendido sin que el viento se proyecte abundante en el radiador ; el electroventilador se encenderá menos veces cuando el auto se desplace a mayor velocidad o cuando hay menos tránsito, ya que al ir rápido con el auto el viento abundante se encarga de refrigerar rápidamente el radiador y refrigerante, cundo enciende varias veces el radiador en cortos intervalos de tiempo e incluso ciertas veces luego de apagar el motor o cuando esta cerrado el auto, NO constituye daño alguno, a no ser que el refrigerante se evapore, consuma o haga burbujas en el recipiente auxiliar o presente su motor síntomas de recalentamiento.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
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ES
Esteban de Argentina hace 2 años
Hola quiera saber si alguien me puede ayudar tengo un gol country 2008 con aire y cuando la temperatura del refrigerante llega a 90 el electro ventilador prende anda unos 6 segundos y se apaga y está así todo el tiempo ya cambiamos radiador bulbo y termostato pero sigue igual alguno me puede ayudar gracias
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Problemas con el inmovilizador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 GOL CONCEPTLINE 90000 kms
Se apagaTableroComputadoraInmovilizador antirrobo
Hace unos días intenté encender el auto y me di cuenta que la luz del switch en el tablero titilaba, por supuesto que el carro encendió e inmediatamente 3 segundos mas tarde se apagaba. El mecánico me dijo que había que escanear el carro porque estaba bloqueda la computadora. Efectivamente se scanneó y el técnico lo desbloqueó, incluso varias veces, porque cuando se metía la llave e intentaba encender nuevamente el carro, la falla persistía y la luz del encendido segue titilando. Se me dijo que era el inmovilizador y que había que reemplazarlo. Quiero opiniones al respecto, ya que hoy en día en Venezuela no se puede confiar en ningún mecánico tan fácilmente y la Volkswagen ya se fue del país.
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 9 años  
FA
ComentarMe pasó lo mismo
32 casos 
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CA
Carlos A de Colombia hace 9 años
Hola Fabiola, por casualidad estas usando una copia de la llave?, porque efectivamente esto es lo que hace el inmovilizado cuando no lo Enciendes con la llave original (con chip).
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7
FA
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 9 años
No. Estoy utilizando la llave original, incluso probé con la copia original del carro y tampoco enciende. Ya lo han intentado desbloquear con el scanner y la luz del Switch deja de titilar, pero al meter la llave vuelve el problema.
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11
YE
yeye de Chile hace 7 años
Pudo solucionar puede ayudarme por favor
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11
VI
Vico de México hace 5 años
Pues ami me paso igual checamos las llaves e incluso se volvió a programar revisando fusibles cancele el #16 de la caja que se encuentra abajo del tablero la cual indica bloqueo central y funciono un rato, al final se tuvo que desmontar la computadora y reprogramarla, sin el Inmovilizador.
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14
OR
Orusinqueh de Colombia hace 5 años
De qué año es tu vehículo??
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19
LU
Luis de México hace 5 años
En mi gol 2012 no me funcionó eliminando el fusible 16... Pero seguí el Consejo de presionar el botón del tablero antes de abrir la llave y me ha funcionado hasta el momento. Mi problema tiene un mes así...
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2
NO
Noelia de Argentina hace 4 años
Se me desarmo la llave y se me perdio el carboncito del inmovilizador como hago para cambiarlo tengo un gol country 2004
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6
BR
brian de México hace 3 años
@LuisCual es ese consejo me lo puedes facilitar por favor
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1
CA
Camilogentile de Argentina hace 3 años
@brianCarboncito... me meo... es el chip y hay que reprogramar uno... lo hace un cerrajero que tenga el scanner para codificar un nuevo chip
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4
MI
miguel de Panamá hace 2 años
@VicoAmigo tengo el mismo problema con un volkswagen 2010 1.6 le cambie la ecu arranca y se apaga soy de panamá y la verdad que lío con las piezas de este auto acá tengo 2 semana y nada que se desbloquea el imovilisador
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5
MI
miguel de Panamá hace 2 años
@miguelAvera forma de eliminar ese imovilisador
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NA
Nacer de Venezuela hace 2 años
@VicoQue ano era el gol que le descontaron el fusible 16
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IL
I LOVE TERIOS de Venezuela hace 2 meses
@LuisComo asi de presionar el boton en el tablero? explicame mejor por favor gracias
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AL
Alberto de México hace 2 meses
@LuisJusto eso funcionaaaaa, gracias, pero por qué? Solucionaste el problema de raíz?
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10
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabiola Marsden Q.)
FA
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 9 años
El scanner dije que hay problemas con el inmovilizados. Antes de esto el carro presentaba varios problemas, entre ellos la radio a veces se apagaba y prendía. Y el otro fue que la batería se descargaba estando apagado el carro. Había que desconectarle un borne de la batería todas las noches. No habían podido localizar esta falla.
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1
SI
Silvio de Argentina hace 7 años
Hola tuve un problema con mi gol 2012 perdi el juego de llave y le cambiaron el tambor le pusieron un tambor universal y me arranca y se corta el contacto
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Fabiola Marsden Q, en el INTERIOR de la llave del auto existe un CHIP, si la llave se cayó, torció, deformó o se mojó se pudo desprender parcialmente el chip, y cuando la llave defectuosa fue introducida en el switch, al no ser reconocida por la computadora (UEC) activó el sistema anti robo, es decir la UEC por seguridad bloquea el encendido del motor para que no sea robado el auto, se activa el inmovilizador; Cuando ocurre ésto se soluciona sólo cambiando la llave o su chip e introduciendo mediante el scanner una clave o PIN de seguridad y el defecto queda corregido. PERO también existe la posibilidad de daño en el switch y hay ocasiones que SAFE o la alarma del tablero pude aparecer por daño del COMPUTADOR y requiera ser sustituido, ésto es muy raro, ya que una computadora está construida con elementos de alta calidad para garantizar una duración superior a los 800.000 Km, a no ser que se haya producido un circuito en el cableado eléctrico o si alguien que no sabía manipuló el computador. Ésto debe ser revisado o analizado por un técnico o profesional reconocido por sus conocimientos y honradez, lo ideal sería la revisión del concesionario. Como técnico sugiero NO permitas la manipulación interna de la UEC, ni te dejes convencer de los oportunistas que sugieren su reparación, NO existe en almacenes repuestos o elementos electrónicos de IGUAL resistencia o capacidad electrónica que los instalados de fábrica y si un ingeniero electrónico sustituye una resistencia de equivalencia APROXIMADA que no sea exacta, en poco tiempo se quemarán otros elementos del computador y tendrás que comprar NUEVO. NO existe la posibilidad de reparar correctamente un computador, sus elementos fueron fabricados en EXCLUSIVA para el fabricante de las computadoras por lo tanto, NO se venden repuestos en ningún país del mundo.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
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ES
Esteban Lafita Tamayo de Ecuador hace 4 años
Sr Santiago y demás compañeros, compre el voyage del 2016 y el timion no se tranca, o sea gira para cualquier lado y no se tranca, no se si es que vienen sin seguro en el volante o tengo algún problema, también no se me abre el baúl, a veces si y a veces no, xfa, que me pueden orientar, [email protected]
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, sí viene con seguro del volante, al sacar la llave y al girar el volante debe trabarse, si no lo hace, algo hizo el anterior dueño, si la cerradura de la tapa del baúl falla, es posible que le chocaron al auto atrás y al enderezar, algún mecánico dejó falla o mal Unidos los cables eléctricos. Atte.
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3
YE
Yenifer de Chile hace 3 años
Hola,tengl un golf g3 1.6 y se rompio el sensor que va en la chapa de contacto,ll puedo encontrar en una tienda de rupuestos?
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SI
Silvino Canete de Paraguay hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas noches Sr. Santiago, me podría ayudar con una duda si aún está pendiente de este blog? Le agradecería infinitamente, mi nro de wha es +595984310649
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12
FA
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 9 años
Gracias Santiago por tu información y tu buena disposición!. Será de mucha ayuda. Att. Fabiola Maraden.
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CA
carlos luis de Venezuela hace 9 años
Fabiola a mi me paso lo mismo solo tienes que pasar la el switch y dejarlo por 30 minutos haces eso sin pasarlo para que prenda ,solo pasa el switch y dejalo 30 minutos lo quitas y luego pasalo otra vez eso es todo te juro que te quitara todo eso
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12
MA
Marco de México hace 7 años
Fascinante funcionó tal como dijiste maravilloso tip y Consejo estoy muy contento se los agradezco mucho mucho cualquier persona con este problema siga el consejo de Carlos Luis funciona
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6
MA
María Laura de Argentina hace 7 años
Hola! Luego de ese método, volvió nuevamente a fallarles?
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6
AL
Aldy de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo... y lo solucione gracias a ese metodo! :)
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5
RU
Ruso_sk8r2 de Argentina hace 6 años
Que sería pasar el Switch???????
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RO
Romu Salas de México hace 6 años
Pasar el switch = girar la llave solo para encender los foquitos, la radio etc, sin arrancar la marcha del auto. Este truco funciona, aunque he visto que no es definitivo, ya me pasó dos veces en un Gol Trend 2011, recomiendo llevarlo a los cerrajeros que instalan alarmas, no lo lleven a agencias (services) porque solo te sacan dinero y no arreglan la falla.
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4
HE
Hector crespo de Ecuador hace 6 años
Lo he hecho algunas veces y me a funcionado pero ahora me pasó algo pero no lo dejé el tiempo suficiente efectivamente me dejo de titilar pero ya no me quiso prender más y no sé qué hacer esroy botado
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6
SI
SilviA de Argentina hace 6 años
Carlos Luis...La verdad muy sorprendida con el resultado... dejamos los 30'... increible arrancó al toque... Muchas gracias... saludos... Muy agradecida... Ya nos había pasado y nos cobraron 500 mangos. Muy bueno... gracias
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6
MI
Michelle Lovric de Venezuela hace 5 años
Un millón de gracias Carlos Luis, tenía el mismo problema porque tenía un mes sin prender el carro y hice lo que dijiste y funcionó!!! Estoy súper feliz!!!!
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3
KE
Kevito2387 de Venezuela hace 5 años
Carlos Luis un millón de gracias por esa información acabo de resolver ese mismo problema... Muy efectivo de verdad hasta mi electricista aprendio gracias
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YA
Yanina de Argentina hace 4 años
Buenas consulta , funcionaria ese tips para un gol poder 2006?
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1
AN
Andres de Colombia hace 4 años
Carlos luis yo también descubrí el problema y lo resolví igual ya me había pasado... estos vehículos son muy celosos al quitarles la bateria o dejarla descargar joden de el inmovilizador todos en mi caso fue por batería descargada y por cambio de varias y también fue por la otra llave resulta que esa estaba mala y me lo bloquea ya la desahucie de una por que la metí ya resuelto el problema y me bloqueo otra vez la saque de inmediato he ingrese la otra y de una prendió tengan en cuenta de que estas llaves con chip son muy delicadas y dejarlas caer resulta ser un grabe problema el cual les cuesta mucho de su bolsillo que tenga buen día gracias carlos luis
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GE
Gerald nuñez de Chile hace 4 años
En un gol g3 seguí el paso a paso y todo bien, muchas gracias por el consejo
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JA
Jackson de Venezuela hace 4 años
Saludos carlos desde Venezuela hoy 01 de Noviembre 2020 hemos resuelto el problema gracias por esa informacion
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DÉ
Débora de Argentina hace 3 años
Gracias Carlos Luis!!!!! Hice eso y el auto arrancó perfectamente!!!! Increíble todo lo que me iban a cobrar, y lo arregle solo leyendo esto!!!! Excelente!!!
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CA
Camilogentile de Argentina hace 3 años
@Ruso_sk8r2Pasar el switch= ponerlo en contacto le decimos en argentina... grscias
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JU
Juan carlos de México hace 3 años
Me acaba de pasar gol 2018 semi standar giraba la llave y no daba señal de vida me desespere deje la llave puesta y lo empuje y con vuelo sin querer moví la palanca en directa y arranco no sé que pasó realmente...ya arranca normal
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JU
Julian de Argentina hace 2 años
@Juan carlosEste es otro problema... se te había quedado sin batería
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LU
Luis lopez de Brasil hace 8 meses
@MarcoHola mi carro está bloqueado que puesdo hacer és un gol volkswagen año 2000
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YO
Yohan de Chile hace 4 meses
@María LauraA mí sí amigo resulta por un tiempo y después nada
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FA
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 9 años
Carlos Luis, quiero agradecerte por tu recomendación. Efectivamente como dijiste, el carro me encendió. Ya lo habían visto 4 mecánicos y nada. Eres un Ángel. Graciassssss!.
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MA
María Laura de Argentina hace 7 años
Hola Fabiola,tengo el mismo problema, quiero saber si después de utilizar ese método te volvió a fallar?
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AL
Alberttitto de El Salvador hace 5 años
Gracias Carlos Luis por tu gran ayuda, mi carro funcionó luego de seguir tu recomendación y gracias a Fabiola por aclarar con exactitud el proceso
Me funciono!!!
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CH
chino de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo pero no se a que switch se refieren es mi primer auto gracias
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CH
Chino j de Argentina hace 3 años
Dejas en contacto 30 minutos, luego sacas de contacto y le das marcha. Y ahí deja de acusarte y se desbloquea.
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FA
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 8 años
Hola Chino!. Se refiere al Switch de la llave (para encender el carro). Pásalo sin prender el carro, a modo de encendido de luces y radio. Déjalo así 30 minutos. Luego regresa la llave a apagado, saca la llave de Switch y vueles a meter la llave. Ahora enciende el carro.
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NI
Nickopanzer0001 de Chile hace 7 años
Se puede en 10 minutos me paso en un g3
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LU
luis de Argentina hace 8 años
Hola tengo este problema...ustedes dicen q hay que poner el auto en contacto por 30 minutos?
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FA
Fabiola Marsden Q. de Venezuela hace 8 años
Si... Hay que poner el auto en contacto por 30 minutos. Luego regrese la llave a apagado, retire la llave del Switch y vuelva a introducir la llave, pero esta vez encienda el carro.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos amigos, la solución que ustedes mencionan no es APLICABLE en todos los casos cuando se activa el inmovilizador o se enciende la alarma luminosa del tablero, ésto resulta sólo cuando se trata de carga ESTÁTICA que interfiere en la computadora del vehículo, para solucionar inconvenientes se requiere el uso de scanner. Atte.
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XI
Xioli de Venezuela hace 6 años
Hola Santiago. Tengo un gol 2007 hace 4 días que no me quiere prender lo apagué y cuando lo fui aprender nuevamente no quiso prender me dijeron que era la pila de la gasolina se la cambiamos y nada el carro sigue apagado sale el carrito con la llave mandé a revisar la llave y es tan bien... Estoy desesperada será que me puedes ayudar
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NO
NORBERTO de México hace 8 años
Hola chicos, a mi me pasa igual pero ya no funciona los 30 min, el tarda a veces ya hasta 24 horas en desbloquearse, y a lo lleve a la concesionaria, y lo unico que me dicen que me tienen que cambiar todo el cuaadro de instrumentos que tan cierto es? o puede ser algo mas puntual?
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LU
luis de Venezuela hace 6 años
Existe alguna manera de desactivar definitivamente ese inmovilizador
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RO
Romu Salas de México hace 6 años
Parece que sí, llévalo a un servicio eléctrico para que lo desactiven.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Norberto, es necesario dejar el auto con el mecánico, para que monte el scanner y con éste equipo montado intente encender el motor cuando está "bloqueado" en ése instante el equipo detectará la causa o anomalía del bloqueo, respecto a tu consulta, puede ser necesaria la sustitución del tablero si la falla de una de sus conexiones o tableta electrónica aísla la IGNICIÓN o encendido del motor. Atte.
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NO
NORBERTO de México hace 8 años
Gracias Santiago, ya lo lleve con el mecanico y con la agencia y ya hicieron eso que me comentas incluso desmontaron el cuadro de instrumentos para revisarlo y no le encontraron nada, ya una ves que me lo entregaron funciono el carro bien despues de unas semanas volvio aparecer la falla, y solo me dijeron que que era cambiar el cuadro de instrumentos y pues solo quiero aclarar eso si si pues hacerlo no queda otra, gracias de nuevo Santiago
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NO
NORBERTO de México hace 8 años
Se puede cancelar el inmovilizador? que consecuencias tendria?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Norberto, el inmovilizador es un sistema o dispositivo que su única función es la de cortar el suministro de combustible e ignición como seguridad para el caso de un choque, yo jamás he tenido que anular y no sé si ésta acción interfiera en el funcionamiento del sistema anti robo, ya que la alarma del auto tiene ésta seguridad para evitar el robo del auto. Sería conveniente hacer la consulta al concesionario. Atte.
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EN
Enrique de Uruguay hace 8 años
Somos de Uruguay y queremos agradecer porque a nosotros si nos funcionó el la recomendación para poder hacer funcionar nuevamente el auto. Un gol 2005 1.0.
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SA
Santiago de Argentina hace 7 años
Hola a todos yo tuve el mismo problema con el sensor de la llave , así que decidí sacar el sensor que esta por encima del tambor , ubicar la llave dentro del sensor de manera tal que estuviese en contacto ,así el sensor lee siempre el código , y manejarme con la llave duplicado o una copia sin sensor , ubicar el sensor con la llave encintarla bien para que no se alga y dejarla dentro del tablero detrás del tambor , así ya no se tiene mas problema con este mal diseño , que perjudica solo al usuario , el que e quiere robar el auto te lo roba... ojala se entienda y le sirva a todos...
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3
ES
esmir de Venezuela hace 7 años
Amigo donde esta ese tambor que dices y cual es el sensor (¿sera el inmovilizador ? ). Y tienes que tener dos llaves es lo que entiendo. Espero tu respuesta.
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JA
Jasiel de Venezuela hace 4 años
Hola pueden decirme como hacer para encender mi auto, lo que pasa es que le cambie el switch al auto y ahora no quiere encender
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ZO
ZONALERO de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes desde hace un par de dias mi carro Gol VW la luz del switch (la llavecita) en el tablero titilaba, por supuesto que el carro enciende sin embargo inmediatamente lo lleve al concesionario. El mecánico me dijo que había que escanear el carro porque en cualquier momento se me bloquearía el vehículo. Efectivamente se escaneó y el técnico indico que ya se le había hecho una re programación por lo tanto ya no titilaba el switch y que había que sustituir el inmovilizador urgente porque si no se me bloqueara el vehículo en cualquier momento. Ya el carro tiene 8 días en el concesionario y no me ubican la pieza. Que debo hacer , ya que hoy en día en Venezuela no se consiguen repuestos. Por favor su ayuda urgente!!
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Zonalero, si el auto es nuevo, es posible que haya requerido corregir con scanner una pequeña falla de software, pero si tu auto ya tiene varios años y un recorrido considerable, es posible que la luz CODE se haya encendido si el switch de encendido en donde entra la llave tiene desgaste, o si la llave está sucia, desgastada, se cayo o se desprendió parcialmente su CHIP interno, si la llave se mojó puede causar un pequeño cortocircuito y encender la alarma CODE en el tablero; cuando se enciende ésta alarma es una advertencia que la llave no es reconocida por la computadora del auto o por cualquier defecto de los mencionados, cabe indicar que la computadora tiene programado un sistema ANTIRROBO en su software y si el CODE permaneciera encendido, el rato menos pensado puede activar el sistema antirrobo y apagar o bloquear el encendido del motor. Cabe informar que el sistema ANTIRROBO está en capacidad de apagar el motor o no permitir que encienda si existe un defecto físico de la llave, chip o switch y si cualquiera de los inconvenientes mencionados NO han sido corregidos, y si en éstas circunstancias el mecánico apaga la luz del code BORRANDO la memoria del computador y apagando la luz del tablero mediante el uso de scanner, y si el desgaste del switch o daños de la llave no fueron CORREGIDOS, la alarma del tablero puede reaparecer y bloquear el motor.

Respecto a la sustitución del INMOVILIZADOR INERCIAL no es algo que influya O que tenga relación alguna con la alarma CODE del tablero, ni con el sistema ANTIRROBO del computador, éste inmovilizador inercial en la realidad no es más que un INTERRUPTOR de seguridad que CORTA la electricidad de la bomba de combustible y el flujo eléctrico del sistema de IGNICIÓN del motor, PERO su activación se presentará ÚNICAMENTE en el caso de COLISIONES O CHOQUES. Por lo tanto NADA tiene que ver con el sistema de seguridad ANTIRROBO de la computadora ni con la alarma del tablero CODE, el inmovilizador es un dispositivo ELECTROMECÁNICO INDEPENDIENTE. Cuando un auto sufre un choque o colisión CAUSA una fuerte vibración o sacudida en el INTERRUPTOR INERCIAL y corta la electricidad, éste dispositivo fue instalado en el vehículo con el fin de evitar INCENDIO en caso de fugas de combustible por accidente.

Con lo explicado comprenderás que el sistema ANTIRROBO y el dispositivo INTERRUPTOR INERCIAL son dos cosas DIFERENTES, Y NADA tienen en común la una con la otra, así que en tu caso, lo dicho por el "mecánico" es FALSO el ignorante te está haciendo perder tiempo y te va a causar un gasto infructuoso si sustituye el interruptor inercial. Lo que un verdadero profesional debe hacer es examinar que no exista daño o desgaste en el switch, llave o chip. Espero mi explicación sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
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ZO
ZONALERO de Venezuela hace 7 años
Gracias miles Santiago es muy valiosa tu explicación y la entiendo perfectamente. Retirare el carro del concesionario y tomare tus sugerencias aguardo por si deseas agregar algo mas el carro es 2008
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JE
jessica de Argentina hace 7 años
Hola quisiera saber donde esta en el vehículo el interruptor inercial? gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Jessica, depende del año o país de ensamble, en los Fiat suele venir en dos lugares Junto al mecanusmo o pasador del pedal de embrague en el lado izquierdo , en la parte alta , para observar el interruptor hay que acostarse boca arriba en el piso del conductor. Otro lugar es en el piso derecho , lado del copiloto, pero en el piso profundo inclinado y está escondido atras de la alfombra, hay que levantar un poco la alfombra. Normalmente en el tapasol del techo del lado del conductor viene escrito el instructivo y describe su ubicación. Atte.
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AN
Andres de Colombia hace 7 años
Hola santiago a mi me paso lo mismo esta semana le puse un tornillo en el tablero a mi vw gol 1.8 y el tornillo perforo el inmovilizador lo consiguio el taller donde tenia el auto y me cobraron 200 dolares por la pieza y 70 dolares mas por la programada encotre un inmovilizador en tu pais y cuesta al rededor de 20 dolares se encuentra en mercado libre de tu pais sale como""Inmovilizador orig gol sav y fox espero lo encuentres y lo programes con la lllave
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AN
Andres de Colombia hace 7 años
Que pena santiago eso que escibi es para Zonalero
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ZO
ZONALERO de Venezuela hace 7 años
Buen día. Andres efectivamente ya resolví solo retire el carro del concesionario y un técnico especialista lo que hizo fue reprogramar con el escaner le costo pero lo logro el inmovilizador no respondía. En realidad no se que le hizo pero lo soluciono. El problema lo ocasiono la llave original que tenia el sensor que tiene adentro quemado ( la pieza parece un grano de arroz dentro de la llave). Por la reparación me cobraron 80 mil bolívares como 15 dolares y por la reparación de la llave 120 mil bolívares como 25 dolares.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Zonalero , lo que parece grano de arroz en la llave es el CHIP. Me complace hayas solucionado el problema. Atte.
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JE
jesusp295 de Venezuela hace 7 años
Hola santiago... he leido todo y veo que eres tecnico quisiera hacerte una consulta ya que he llevado mi carro a 3 mecanicos y ninguno da con la falla... tengo un gol 1.8 2005 le hice el motor y el carro duro mas de 15dias sin conectarlo con la bateria luego que termine el motor conecte y encencio pero con problemas de minimo(era el tiempo del motor) ajuste tiempo y cambie el sensor de oxigeno y no prende... era el distribuidor lo compre nuevo enciende pero se apaga a los pocos segundos y colocando gasolina por la admision acelera como carro nuevo... al pasar el switch (aparece la luz amarilla del carro y la llave y se apaga) el carro prende pero igual se apaga a los pocos segundos(2-3segundos aprox) AVECES DURA MAS TIEMPO PRENDIDO PERO AL ACELERAR AUTOMATICAMENTE SE APAGA...sera ese problema que se bloqueo la pc y por eso no enciende?... GRACIAS
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Jesusp295 Como informas que al poner combustible en el cuerpo de aceleración, el motor acelera como nuevo, es necesario primero revisar que el filtro de combustible NO esté saturado u obstruido, en los GOL existen dos filtros, uno externo bajo el auto y uno interno sumergido en el tanque y que pertenece a la bomba (pila), de existir obstrucción en uno de ellos NO permitirá que la bomba pueda succionar correctamente la gasolina, consecuentemente no puede llegar a los inyectores con la presión requerida. Si los filtros están bien, entonces es necesario hacer limpieza (ultrasonido) de inyectores cambiando sus microfiltros, luego comprobar en máquina que se encuentren en buen estado y los 4 suministren igual cantidad de combustible, luego comprobar el trabajo de la bomba (pila) ésto se lo hace midiendo la presión de combustible emitida por la bomba y que jamás debe ser menor a 30 libras.

Cabe informar que de existir suciedad en la válvula IAC (que es la válvula o sensor que se encarga de MANTENER encendido el motor y estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm) el motor se apagará en los momentos de detener el auto en un semáforo o simplemente no puede mantener ralentí, por esta razón es necesario hacer la limpieza de la punta cónica macho de esta válvula y su asiento cónico hembra del múltiple de admisión.

Respecto a lo que informas de la LUZ del tablero de la llave, es un CODE o alerta (sistema de seguridad antirrobo que viene en la computadora) te está informando que la computadora del auto NO reconoce la LLAVE que introduces en el switch de encendido, ésto ocurre cuando la llave del auto se ha deformado, gastado, mojado o caído desprendiéndose su CHIP interno o cuando el SWITCH de encendido (de la columna de dirección) tiene desgaste; Este problema lo pueden solucionar los establecimientos en los que sacan COPIAS de llaves de vehículos, sus técnicos tienen scanner y saben muy bien los procedimientos para reparar la llave, switch o sustituir un nuevo chip, o cambiar la llave y finalmente CODIFICAR la computadora haciendo que la nueva llave sea RECONOCIDA por el sistema de seguridad de la computadora.
Cabe mencionar que el único problema que tiene tu vehículo es que no has encontrado el mecánico adecuado, aparentemente los que te atendieron no tienen los conocimientos necesarios para solucionar los problemas o fallas, sugiero busques un buen taller o especialista en VOLKSWAGEN.
Atte.
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MA
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola gente. Alguien sabe donde se encuentra el inmovilisador.me esta volviendo loco. Tengo un gol 2003. Tiene el tablero viejo. Muchas gracias
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RA
ramiromanez de Argentina hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Y qué relación tendria con la falla en frio? Mi gol es friolento y en invierno no quiere arrancar. A mediodía despierta con excelente humor.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@ramiromanezSaludos Ramiro, sin duda, con su explicación comprendo que su motor TIENE FALLA en uno de los elementos o sistemas que a continuación mencionaré :
Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan y que debe ser variable y proporcional con la temperatura de trabajo que comience a funcionar el motor, es decir, para facilitar el encendido del motor cuando está frío y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura normal de funcionamiento o de régimen (90°C) y para que en el proceso de calentamiento el motor quede un poquito acelerado, se requiere inyectar mayor cantidad de combustible y conforme se calienta el motor, la cantidad de combustible inyectado debe ir disminuyendo para evitar el ahogo del motor, todo esto se consigue gracias al correcto funcionamiento del bulbo ECT, cuando este elemento ha cumplido su recorrido o ciclo de vida útil y si tiene falla, el combustible inyectado puede ser escaso y no encender el motor con facilidad o puede ser excesivo causando AHOGO y dificultad para ponerse a funcionar, es decir la cantidad de combustible que su motor recibe es CONTRARIA a sus necesidades según la temperatura de trabajo en la que Ud quiera que funcione.

Cabe informar que es muy importante para que todos los sensores del motor puedan funcionar correctamente, debe estar instalado y en buenas condiciones el trompo TERMOSTATO, también debe estar perfectamente sincronizado el sistema de distribución y que su correa dentada no haya sido mal instalada por un inexperto o no hayan saltado dientes por vejez dejando fuera de Punto este sistema o motor ; los inyectores deben estar limpios y ser comprobados en máquina para este fin, el sensor de oxígeno debe ser comprobado.

Por lo explicado sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que compruebe lo mencionado, nada tiene que ver el clima del medio ambiente con la dificultad que tiene su motor para encender, si el clima influyera, todos los motores y de otras marcas de vehículos tendrían problemas de encender cuando el clima está muy frío y esto no es así ni es normal. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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RA
ramiromanez de Argentina hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Estoy totalmente de acuerdo con Ud. Si no fuese así los VW no andarían en la mismísima Alemania, donde los autos duermen bajo nieve y arrancan!!!
En Argentina y en otros lugares del mundo hay mecánicos, y manos sucias, que no es lo mismo. No sabe la cantidad de dinero que llevo gastado en este tema! Saludos desde Córdoba, Argentina, y de nuevo muchas Gracias!!
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IL
I LOVE TERIOS de Venezuela hace 2 meses
@ZONALEROHermano buenas noche,por favor de casualida aun conservas el numero o taller donde te solucionaron ? que puedas facilitarme mi correo es [email protected] gracias
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MA
Marcelo T. de Bolivia hace 7 años
Tengo el mismo problema no enciende cuado lo compre no tenia la llave original utilisaba una llave metalica i tenia su llave en el tablero pegada ala antena la quite hice bloqueo la bolvi a pegar i no enciende no enciende la luz del tablero
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YO
Yorvin de Venezuela hace 7 años
Hola chicos tengo un gol 2007 pase por una avenida con un mega hueco y ni lo pude esquivar el carro se me apago y nk lo he podido encender y el mecanico nk da con la falla me podrian ayudar con alguna sugerencia graciaa
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GY
GYBSON ASTUDILLO de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermanos les comento un problema que tengo en mi vw gol 2007 1.8. Y me gustaria saber algun comentario o sugerencia al respecto. El carro se me apago rodando una vez, intente prenderlo nuevamente y prendio. Luego nuevamente se apago todo esto paso rodando o en marcha. Luego de hay no pude encender el carro nuevamente ya tengo un mes y no he podido encenderlo. Realice las pruebas siguientes: pruebas electrica- cables-bujias- bobina de encendido- captadora del distribuidor- tapa del distribuidor-bomba de gasolina o pila. Todo esto medio ok. Revision de combustible y limpieza del tanque de gasolina, cambio de filtro de gasolina, prueba y limpieza de inyectores. Todo esto me dio ok. Revise los fusible todo ok. Realice prueba de voltaje el los conectores de sensores todo ok. Realice la sincronizacion del enecendido o puesta en punto, y todavia persiste la falla el carro no enciende. Alguien me podria ayudar o comentar algo sobre el tema. Gracias y saludos a todos
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Gybson, Comprueba el sensor CAPTADOR que va dentro del distribuidor, Comprueba la presión de la bomba (pila) de combustible. Cabe advertir si en tu auto instalaron una alarma antirrobo NO original y si en sus instalaciones eléctricas o en su módulo existe daño, se pueden producir apagones del motor. Atte.
Atte.
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GY
GYBSON ASTUDILLO de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano por la sugerencia efectivamente la falla se debe a la presion de la bomba o pila. Tuve que comprar una pila nueva y listo se resolvio el problema. Esta falla confunde ya que no determinamos o verificamos la presion. Gracias hermano
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NO
Noemi de Argentina hace 7 años
Buenas tardes Sres.
Mi consulta es la siguiente: Tengo un gold trend, modelo 2014 que lo compre usado en un concesionario. Se me quedo sin bateria. Le compre una bateria nueva. Se la coloque. Le doy arranque y me dice Inmobilizado. Quiere arrancar pero queda alli. Lo hice scannear y no presenta fallas. Sigue Inmovilizado. Que debo hacer????
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GY
GYBSON ASTUDILLO de Venezuela hace 7 años
Hermano revisa el inmovilizador que esta en la llave de encendido y la misma llave.
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NO
Noemi de Argentina hace 7 años
Buenos Dias Señor Astudillo. Y como debo hacer eso que me indica???? Estoy viendo el manual del auto y no me sale nada sobre lo que usted me comenta del inmovilizador en la llave
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YO
Yohan de Chile hace 4 meses
Amigo dónde está el inmovilizador de mi Volkswagen gol 2010 tengo el auto tirado ya le an echo de todo scanner y todo y sigue fallando
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WA
walter de Bolivia hace 7 años
Como están, alguien podría ayudarme, tengo un gol mod. 2016, lo que pasa es que aparece un autito con un candado y titila en el panel de control, eso sucede una ves que el auto esta apagado y asegurado con el control de la llave, y cuando abro las puertas con el control o pongo la llave al switch desaparece lo que titilaba, les pido por favor me puedan ayudar.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Walter, a veces la ESTÁTICA afecta el correcto funcionamiento del sistema o software antirrobo, en éste caso se soluciona desconectando la batería y limpiando sus bornes, al volver a conectar y ajustar los bornes y al dar arranque, todo vuelve a la normalidad.

Otra posibilidad que también causa inconvenientes es cuando en la memoria del computador se haya almacenado códigos, que interfieren en el buen funcionamiento del computador, en éste caso la solución es borrar éstos códigos con el scanner y todo funciona bien.

Otra posibilidad es que la llave esté sucia, o se cayó y desprendió su chip interno, o la llave está desgastada, deformada, o se ha mojado, y en el caso de autos con alto recorrido o varios años de fabricación el switch de encendido se desgasta su mecanismo interno haciendo falsos contactos eléctricos y ésto también puede activar el bloqueo de encendido del motor.

Si el auto cayó, saltó o tuvo un impacto puede estar activo el interruptor INERCIAL que bloquea la IGNICIÓN y el suministro eléctrico a la bomba de combustible, razón por la que la alarma luminosa se enciende en el tablero de instrumentos y el motor no puede encender, el interruptor es un dispositivo de seguridad antirrobo o antiincendios en caso de accidente; En los autos que tienen este interruptor, generalmente viene una leyenda o instructivo impreso en la visera o parasol del lado del conductor y explica la ubicación y procedimiento de desactivación del interruptor.
Atte.
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BR
Bruno de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un gol trend 2012. Me aparece la palabra safe y el auto no arranca. Es decir, se enciende e inmediatamente se detiene. Lleve a la concesionaria y no le encintraron solucion. Dicen que hay que cambiar tablero y si persiste, cambiar computadora tambien. Hace 3 meses el auto esta parado. Sin carga en bateria. Me comentaron que puede ser que la alarma que colocaron produzca la falla. Y otros que unos cristales o capacitores no mandan la srñal de la llave a la computadora y por eso se bloquea. Que me pueden decir o comentar al respecto? Soy Bruno de Argentina.
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FE
Fer acosta de Argentina hace 6 años
Hola bruno tengo el mismo problema si llegas a resolverlo avisa. !
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OS
oskaryn de Perú hace 6 años
Hola soy de Perú tengo un Vw del 2010 electrónico mi llave se quedó sin chip por una travesura y ahora ya no quiere prender ya lo lo lleve al mecanico y no puede arreglarlo que me recomiendan gracias
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LU
LucasSNCHZ de Argentina hace 5 años
Hola comparto mi solución! Tengo un VW Country 2003, trate de hackear la matrix esperando los famosos 35 - 40 minutos y mientras esperaba me lei un sin fin de comentarios y videos en YT...
Pasa el tiempo, saco la llave, la pongo y doy arranque y no funciona.
Entonces lo que simplemente hice fue abrir la llave y dentro de la misma esta el chip (Es como un granito de arroz pero una de las puntas es de color marroncito). Lo único que tuve que hacer fue dar vuelta el chip, es decir que la cabeza marrón quedo mirando para el lado de la llave y no para afuera, o sea que el chip (la parte marrón) quedo mas cerca de del tambor.
Muy casero todo y sinceramente no se si a alguien mas le pueda llegar a servir.
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AD
Adolfo de México hace 2 años
El testigo de el inmovilizador anti robo parpadea y no enciende el carro y aparté se le enciende el de la batería eso que significa Soy nuevo en Pointer es 2007
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RO
Romu Salas de México hace 2 años
Con gusto les comparto la solución definitiva y eficaz que econtré. Tuve ese mismo problema con mi Gol 2011, no lograba arrancar el motor y aparecía el testigo del sistema antirrobo. Habiamos probado revisar la alarma, los fusibles, intenté los remedios que ponen en esta misma página como dejar media hora pegada la llave, etc. pero nada funcionó. Muchos oportunistas me decian que era mi llave que ya no le servía el trasponder (chip interno que detecta el sensor del tablero) y el reemplazo salía como en $800 MXP, pero por simple deducción eso no podía ser, ya que la falla era con cualquiera de mis dos llaves; de modo que el cerrajero de confianza me pidió que le llevara la pura computadora; fue relativamente sencillo desmontarla en casa y así no tuve que usar grúa para trasladar el carro. Le pasaron un escáner especial (ojo: es diferente al que usa el mecánico), y ahí nos dimos cuenta que el sensor que detecta las llaves era el problema. Cambiar ese sensor no es conveniente porque viene integrado al tablero que es muy caro y no se consigue la pieza sola, de modo que me propusieron desactivarlo con software. Es decir, desactivaron-el-desactivador del motor que se activa al no detectar la llave con transponder. Me regresaron la computadora, la instalé y el motor arrancó a la primera y fui muy feliz, no volvió a fallar. Como dicen en otros comentarios, este desactivador es paralelo al del sistema antirrobo, ya que ese puede seguir funcionando integrado a la alarma del carro. Si les interesa saber el dato del cerrajero, es en Ciudad de México y está en un local en la esquina de Isabel la Católica y Obrero Mundial, el costo aproximado de esta reparación fue de $1500 pesos mx. Saludos y suerte con sus carros.
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LU
Luis Garcia de México hace un año
Hola amigo , ami me acaba de pasar este detalle, trato de arrancar el auto ( GOL 2015 ) Pero de inmediato marca el "SAFE" después de como 5/7 veces de abrir el switch por fin me detecta la llave , acudí a un cerrajero para ver el tema de la llave pero me dice que esta parte no puede ser , ya que si fuera la llave de plano no me reconocería el chip y tampoco daría marcha , por lo que me sugirió ir con un electromecánico para que lo escanee ya que según el, la parte del inmovilizador no se puede desactivar ya que es parte esencial del auto.
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VI
Vicente ayala de Argentina hace 4 meses
Yo pue otra lleve sin saber que no era la llave que hago marcha y se paró
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Busque un establecimiento donde realizan copias de llaves de vehículos, disponen de chips y si existe desgaste o daño en la llave original o en el switch pueden solucionarlo , disponen del scanner para hacer que la computadora reconozca su llave o la nueva.
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Volkswagen Gol 2004 4 puertas, full, 1.6 G3 122000 kms
EmbragueFusiblesLevanta vidriosPuertaCierre centralizado
Hola, tengo un VW GOL G3 1.6 del 2004. Hace poco y sin darme cuenta la caja donde viene los fusibles estaba suelta (no tenia el tornillo que lo fija) y al entrarlo a mi casa se callo y le pase a pegar al momento de apretar el embrague. Después de esto los alza vidrios se volvieron locos y empezaron a funcionar solos, aun estando arriba seguían subiendo y golpeando, la única solución que halle para que se detuvieran fue sacar algo como tipo fusible que se encuentra en la parte superior de la caja de fusible (no va a la vista, pero como se callo pude sacarlo) y ahí los alzavidrios se detuvieron,… Leer completa
Luis de Chile hace 10 años  
LU
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24 casos 
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PA
Pascual de Venezuela hace 9 años
Eso que desconectaste es de color marrón y algo grande. No es un reley. Es un modulo controlador de alza vidrios y seguros. Puedes desarmarlo e intentar repararlo, yo reparé el mío porque estoy en Venezuela y no se consigue eso aquí. Pero si puedes reemplazar perfecto.
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JO
jorge de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema ¿como lo reparaste? y si lo venden pero bien caro
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HE
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola hermano me puedes decir como lo reparaste porque ya no lo fabrican desde ya muchas gracias 👍
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CO
collo de Chile hace 9 años
Hola, yo tengo un problema parecido, esa caja o modulo se llama unidad de control es de color marron o cafe, la desconectar esa caja deja de funcionar el alzavidrios, los espejos electricos y el cierre centralizado, no existe una unidad de esa que sea alternativa solo la original, a mi no me funciona la alarma que esta incorporada en el sistema y aveces los cierres de las 4 puertas se levantan solos, los vidrios y espejos funcionan bien es solo el seguro o cierre centralizado, el repuesto aca en chile es muy caro app 310 dolares ( 210.000 pesos chilenos), probe con uno usado que encontre en una desarme de vehiculos y no funciona. Por favor necesito que alguien me de una ayuda para ver alternativas. Gracias. José
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CO
collo de Chile hace 9 años
Hola luis, pudiste solucionar el problema de la unidad de control, mi auto es un gol g3 1.6 2005. Si lo solucionaste por favor dime como. Gracias José
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Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
LU
Luis de Chile hace 9 años
Collo
Si pude solucionar el problema, lo que hice fue llevar mi auto a un electrico que me recomendaron y el saco el modulo, lo elimino y dejo todo conectado directo (por asi decirlo) y santo remedio, hasta el dia de hoy no me ha fallado.
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CA
Carlos de Perú hace 7 años
Amigo donde exactamente esta?
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LU
Luis de Chile hace 7 años
En Copiapó con santa Rosa (Santiago) no recuerdo bien la numeración del local, pero está por Copiapó llegando a santa Rosa. En ese entonces me salió si no mal recuerdo $80.000
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CA
Carlos de Perú hace 7 años
Yo digo donde esta ese relay para buscarlo
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NP
npg2004 de Argentina hace 4 años
Estimado, tengo un problema parecido de apoco fue dejando de funcionar el levanta vidrio del lado del conductor hasta que solo bajaba pero después no subía y averiguando y probando el motor funciona bien pero el problema puede estar en el módulo, el tema es que al no ser original el módulo es genérico y no lo consigo por ningún lado, quería saber qué solución puede haber para arreglar esto sin tener que comprar el kit completo. Pasó unas fotos del modulo. Muchas gracias
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MA
MatiasBordoni de Argentina hace 4 años
Hola, me paso lo mismo, pudiste solucionarlo? el modulo nuevo estaba cerca de $30.000 pero el repuesto de los componentes que tenia quemados mas mano de obra me salio $17.000
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NP
npg2004 de Argentina hace 4 años
Vos tenés el módulo original de Vw ?
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DA
DanielCastro de México hace 4 años
Luis y te quedo funcionando los vidrios electricos, y el cierre centralizado?
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NP
npg2004 de Argentina hace 4 años
Con respecto al tema del levantavidrios sigo buscando la forma de solucionarlo con algún electricista que lo pueda reparar pero hasta que no pase esto del coronavirus no puedo hacer nada.
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RO
Rodrigo de Chile hace un año
@CarlosEn qué parte exactamente está ese módulo ya que mis alza vidrios no funcionan
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JO
Jorge de Argentina hace 10 meses
Hola luis y no tenes el telefono de esa persona necesitaria saber de que es cada cable o el esquema electrico para poder hacerlo a mi me pasa o mismo pero que ria saber que funcion cumple cada cable
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KO
koko29 de Argentina hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un problema cierre centralizado de gol trend 2014 , esto empezó a ocurrir cuando desconectaron la bateria , cuando lo acciono desde el exterior cierran puertas baul todo , pero no me levantan los vidrios desde ya muchas gracias
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AL
Alejandro González de Uruguay hace 7 años
Hola Koko29 pudiste solucionar ese problema? Me pasa lo mismo en una w saveiro 2015. Me cambiaron la batería y los vidrios no se suben con el control a distancia. Gracias
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CA
carlos wertheimer de Argentina hace 6 años
Ponelo en contacto, y tené presionadas las 4 teclas o 2 (depende de la cantidad de levantavirios) hacia arriba durante 15 segundos luego sacas contacto y volves a dar contacto. Con eso queda arreglado.
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FE
fernanda de Argentina hace 5 años
Al fin pude solucionarlo. Me sirvió tu comentario. Fue mágico y simple. Gracias Carlos!!!
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GE
german de Argentina hace 5 años
En realidad, para reiniciar el módulo de Confort, se debe poner contacto, presionar todos los botones de los alzacristales hacia abajo (o sea los dos de la puerta del conductor más los dós del tablero en caso de contar con 4), y luego hacia arriba durante otros 15 segundos. Se saca el contacto y se vuelve a poner y listo.
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CH
Charly de Argentina hace 4 años
Carlos genio parece magia. Me re sirvió
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RI
Richarddario031 de Uruguay hace 4 años
Hola disculpa el atrebimiento...yo tengo un gol g6 2014...de esa misma manera li reinicio a los levanta vidrios? Muchas gracias
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PA
pabloamartin de Argentina hace 4 años
Excelente, a mi me quedaba sin terminar de bajar del todo el cristal del lado izquierdo y con la solucion de "carlos wertheimer" se solucionó el problema, muchas gracias!!
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CA
CAMILO BERNAL de Colombia hace 3 años
Resulta que yo deshabilité las ventanas delanteras desconectando el motor de los elevavidrios. Aun así funcionaría la tecnica esta de presionar los 4 botones al mismo tiempo?
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CA
CAMILO BERNAL de Colombia hace 3 años
A cual contacto te refieres
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DA
Dan dan de Chile hace 3 años
@carlos wertheimerA mi me pasa quee el vidrio del lado del conductor se me cae literalmente el alza vidrio electrico solo de esa puerta no me funciona bien
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MA
Mary de México hace 2 años
@carlos wertheimerSi me sirvió muchas gracias
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BE
Belen de Argentina hace 2 años
@germanGermán gracias por tu comentario!!!! Pude solucionar un problema que me apareció
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OM
Omar de Argentina hace 8 años
Tengo problemas con el cierre centralizado que está conectado con la alarma y no me funciona absolutamente nada, para cerrarlo lo hago con la llave y la alarma y el cierre centralizado no funcionan.
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FR
francisco de Chile hace 7 años
Ese es un problema de un modulo que ba conectado a la chapa se echa a perder y los cierres no funcionan. Al cerrrarlo buelven abrirse. La solucion es cambiarlo. Pero aka en talka no lo encuentro ,si alguien sabe donde puedo encargarlo por favor avisar
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DA
dario de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema de omar pero en un voyage me funciona todo menos el cierre centralizado de las puertasalguien sabe si trae un fusible aparte desde ya gracias
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JU
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola Darío pudiste solucionar este problema que tenías? Me pasa lo mismo y no logró dar con la tecla
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MA
mauro de Argentina hace 8 años
Uyyyyyyyyyyy si el mismo problema tengo de un gol country 2005 leí por ahí que hay que sacar el modulo por mas de 10 min siempre con el fusible puesto. Es como que si se bloquea por alguna razón y es una manera de desbloquearlo
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OS
osval de Argentina hace 6 años
Hola. Me podras decir donde esta el modulo. Porque tengo un problema con el levanta vidrio y me dijeron que es el dichoso modulo y no se donde esta. Gracias
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SU
Sugome14😉 de Colombia hace 8 años
😭😭😭😭😭😭 yo tengo el mismo problema de. Koko29 necesito ayudaa de repente se me bloquearon el sistema de elevabodrios ni sube ni baja y no es fusible ya le revisaron
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PU
Pulpo de Argentina hace 8 años
Tengo un gol pack 3 la llave sirve para cerrar pero no para abrir!! el boton se aprieta normal pero no hace nada el auto que podra ser?
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JE
Jean de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema, pero el mío abre pero no cierra, y la alarma no funciona
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RI
Ricardo de Argentina hace 4 años
Desconecta la batería déjalo un rato después volve aconectarla preciona la llave cinco segundos cerca de la puerta y se rectifica la alarma
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JO
Jonatan galizio de Argentina hace un año
@RicardoSupiste que era ricardo
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PA
Pato de Chile hace 8 años
Hola amigos que tal tengo un VW gol g3 año 2004 lo compre ase poco y los alzavidrios traseros no funcionan el cierre centralizado y la alarma tampoco alguien sabra que es lo que pueda ser que esta fallando cualquier ayuda se agradece de ante mano muchas gracias
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EM
Emanuel de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un vw gol confortline g3 2005. Iba andando y se me activó la alarma de la nada. Le saqué el fusible y dejó de andarme el cierre centralizado y cuando bajo los vidrios de suben solos.
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DI
Diego de Argentina hace 8 años
Tengo casi el mismo problema de los demás en gol country 2005 , los levantavidrios delanteros no funcionan , el cierre centralizado no funciona bien y se levantan los seguros solos y la alarma no anda , saque el módulo que comprende dichos elementos a un electricista y dice no tener solución pero tampoco puedo conseguir el módulo o computadora color marrón café , si alguien tiene algún dato por favor avisar quisiera comprar si o si ese módulo , gracias
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JO
jony de Argentina hace 7 años
Hola diego tengi el mismo auto con problemas con el modulo... tampovo me anda el levanta vidrio centralizado y alarma... y en warnes ahi una casa k se dedican a reparar o venden modulos nuevos... para el gol country estan algo de 2.200$... yo averigue hace 4 meses atras... suerte...
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SE
Sergio Marquez de Argentina hace 6 años
Hola Jony!! Pregunta en qué parte de Warnes compraste el comando??? Gracias
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CR
cristiang1 de Argentina hace 3 años
@jonyHola buenas tardes yo tengo el mismo problema me podras pasar la direccion del lugar donde repara estos modulos gracias?
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RU
ruben de Argentina hace 7 años
Hola soy ruben,tengo problema con los levantavidrios me dejaron de funcionar primeros los traseros y luego un delantero del chofer,ahora me encuentro que el delantero del acompañante se me baja solo,ya es la 2d vez que cierro el auto y cuando regreso esta bajo el unico vidrio que funciona,todo esto tiene que ver los relay,por que los toque luego de estar tratando de ver lo basico y estaban con temperatura uno de ellos,en este momento no me acuerdo cual era pero estaban calientes y el auto no estaba encendido mas que el contacto
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RC
Rcma de Argentina hace 6 años
Hola ruben pudiste solucionar tengo el mismo problema
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WA
walter de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol tren 2010 y me dejaron defuncionar los vidrios eletricos solo me fije la fusilera pero estan todos bien
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ED
Eduardo de Guatemala hace 7 años
Tengo un problema con mi vehiculo golf rrabit me aparece en la pantalla del tablero un mensaje "INM Electronico activado" y ahora no arranca
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PA
Pablo de Uruguay hace 7 años
Eso es problema en el codificado de la llave. No q tenes activado es el inmovilizado de motor. Tenes q hacer codificar la llave
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ED
Eduardo de Guatemala hace 6 años
Ok gracias área revisar la llave
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 añosContactar profesional
Tienes q cambiar módulo de alza cristales
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JU
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola no ne anda el cierre centralizado. Alguien sabe donde está fusible adicional o el modulo?
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DI
Diego de Argentina hace 6 años
El módulo se encuentra arriba de la fusilera es de color marrón y aparte tendrias que revisar otro módulo que amarillo se encuentra ahí arriba también color
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JU
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Gracias Diego por la respuesta, no tengo hay modulo color Marrón, sólo hay uno azul y dos negros con flechas. Voy a tratar de subirte una foto.
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DI
Diego de Argentina hace 6 años
Yo hablo porque tuve un problema con el cierre centralizado y levantavidrios de una gol country , cambie el módulo y solucione los levantavidrios pero hay otro módulo color amarillo que habría que hacerlo revisar el cual pertenece al cierre centralizado
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JU
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Claro, el tema es que ahí no esta, fíjate en la foto que no hay nada amarillo. No se la verdad. El auto estuvo parado unos meses y al ponerlo a andar de nuevo no funcionó más el cierre. De ninguna puerta, no siquiera hace algún ruido, me hablaron de un fusible adicional que hay para el centralizado pero no me dijeron donde esta
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AQ
Aquiles de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un gol 2001 confortline mi problema es el siguiente. Es una locura... a veces funciona el sistema de alarma a veces no... cuando quiero cerrar el carro... con el boton del control remoto o pasando la llave en la cerradura... los seguros bajan y suben... bajan y suben... hasta que a veces un buen rato o a veces en pocos segundos es que se activa la alarma central... a veces... no se activa la alarma y tengo que cerrar todos los seguros manualmente... o dejan de funcionar... es una locura... ya cambie modulos probe con modulos iguales y sigue con esa falla... alguien que por favor sepa que esta pasando...
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
Cambiar cierre que comanda todos sería el del lado de conductor o de acompañante q esta fallando
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AQ
Aquiles de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo el cierre comanda tiene otro nombre o un número de parte para yo buscarlo específicamente Muchísimas gracias por tu respuesta
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
No se le llama comanda por q comanda a todos los demás, sería el q maneja a los demás cierres de puerta
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AQ
Aquiles de Venezuela hace 6 años
Me dijeron que es un relec que es del módulo de la alarma
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
No tengo idea q alarma tiene tu auto si me das más detalles te digo si tu alarma tiene relay, soy instalador fe alarma cierres etc. Y te aseguro q no pasa por el relay ya q no muchas alarmas traen relay para ficha función
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AQ
Aquiles de Venezuela hace 6 años
El modulo de mi alarma es 5x0 951 173b amarillo el que usa el carro original... la misma alarma el modulo tiene los Relay todavia sigo teniendo el mismo problema... busque por mercadolibre segun el controlador de la alarma usa tambien un relay que va afuera en donde esta la fusilera y otros relay de color marron codigo o numero de parte numero parte 377-959-789 color marron que segun si falla hace que falle el modulo de la alarma haciendo que la misma falle... pero no estoy seguro si comprando ese Relay marron que ademas es costoso me repara la falla...
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BR
Bruno de Argentina hace un año
@Rodrigo.barberHola Rodrigo el interruptor del centralizado q tiene una pala quita q trabaja con la cerradura dónde lo consigo???
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FR
Francisco de Uruguay hace 6 años
Hola tengo VW VENTO EUROPA 1997 2.0 NAFTA, y se me quedó el alza cristal trasero derecho , no mueve para ningún lado. Ojalá me puedan ayudar como por ej si tiene fusibles , y la ubicación porque aparentemente al motor no le llega voltaje. >Muchas gracias
Saludos Cordiales
]Francisco Machado
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 añosContactar profesional
Hola lo más probable es q tengas roto el motor del alza cristal, o el funcionamiento se atoro mi consejo es q lo lleves a alguien q arregle levantavidrios ya q es muy difícil de arreglar y más por acá si no subes foto ni nada de eso
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FR
Francisco de Uruguay hace 6 años
Hola gracias estimado Rodrigo , pero yo soy Técnico especializado mi solicitud era si alguien me podía ayudar con el diagrama o circuito de ese sistema y de ese auto. Entonces lo que haré es seguir el cableado manualmente y lo reparo yo. Saludos Cordiales
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
Ok buenisimo entonces te daré unos pequeños detalles, si los levanta son originales y vos decís q no llega corriente tienes q revisar la bsi q es donde manejan los levanta si no busca la central de los levantacristaled dame más detalles fíjate si trabaja con pulso positivo o negativo
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Francisco de Uruguay hace 6 años
Hola Rodrigo muchas gracias no comprendo lo que es la bsi y tampoco la central, si ya estoy seguro , que no hay voltaje en los pulsadores de subir y bajar además estoy casi seguro que trabaja con pulso negativo , en cuanto lo confirme te comento. Seguimos en contacto.
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 añosContactar profesional
Revisa los cables a ver si no hay ninguno cortado testearlo para ver si tiene continuidad
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Francisco de Uruguay hace 6 años
Hola Rodrigo muchas gracias por tu comentario, me gustaría saber si tienes el manual de la parte eléctrica y electrónica de éste modelo. Vw vento europa 1997 2.0 nafta. Así sería mas sencillo detectar la falla. Si lo tienes te agradecería mucho me lo puedas hacer llegar. Ah no entendí que es el bsi que tú mencionas. Gracias.
Saludos Francisco
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MI
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola gente, tengo un Gol Dublin 2000 full y no me funciona el centralizado ni la alarma, los vidrios electicos y los espejos electricos funcionan bien, pero el centalizado no, por otro lado, como el auto me consume toda la bateria de un dia para el otro, le hice la prueba con el tester, y cuando desenchufo el fusible numero 12 (segun un manual que me pasaron es justamente el centralizado) el consumo baja a lo normal (de 0.35 miliamperes a 0.035) el tema es que no se que mas hacer, si alguien entiende del tema se los voy a agradecer
Saludos
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
Revisaste los cables ? buscaste el módulo de los levanta cristales ?
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DI
Diego de Argentina hace 6 años
Cuento con un módulo número 377 959 252 A para gol 3 puertas o gol country , sirve para los levantavidrios centralizados y alarma
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MI
Miguel de Argentina hace 6 años
Gracias, pero ese no sirve para mi modelo.
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DI
Diego de Argentina hace 6 años
Para al que le sirva lo publique no sabía que salía en tu comentario , perdón
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MA
Maurogr33 de Argentina hace 6 años
Cuanto por el modulo? [email protected]
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SA
Sanths6t9 de Argentina hace 4 años
Hola Diego sabrías decirme cuál es el fusible que corresponde al levanta cristales
Tengo un g3 3ptas. Se me quemo gracias
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RO
Roberto de Argentina hace 3 años
Hola Diego, dispones de ese módulo todavía?, el 377 959 252A
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ST
Stilb de Argentina hace 6 años
Buen día... tengo un gol 98 ab9... con tema de levanta vidrios fue un relay... por suerte solo era soldadura defectuosa dentro del relay
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ST
Stilb de Argentina hace 6 años
El módulo azul... mi gol 98 los números termina con B... maneja cierre puertas y alarma... tenía problema en cableado atrás de contra puerta altura codo... hacía corto ahí y desastre generaba se activa alarma traba puerta cuando quiere... ya está reparado... pero aviso no hay más módulos con terminación B
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CH
Chiqui de Argentina hace 6 años
Hola teng mi gol 98 gl mi lleve ak elebtric por la7 luces y quedo sin andar el cierre central de la puerta q pued ser? como saber si no me lo sacaron?
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, imagínate q vos tienes el auto a la vista y no podes saber si te sacaron el módulo de los cierres...como piensas q nosotros podemos darte una solución ?
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ST
Stilb de Argentina hace 5 años
Módulo está detrás salida aire izquierda volante es color azul... Es raro que la saquen dado que también maneja un relay que mantiene encendido el motor
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GU
Gustaf de Chile hace 5 años
Alguno sabe sobre que podría ser el problema de que el cierre centralizado cierra pero al rato se abre. Y luego no funciona el centralizado.
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 5 años
Que auto es? los cierres centralizado son complejos! pero puede fallar el modulo o algun cierre especifico
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GI
Gina de Colombia hace 5 años
Hola tengo un gol trendline y me aparece un testigo que tiene forma de carro con un candado arriba. Solo aparece cuando está apagado el carro. Alguien sabe que es?
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JE
Jesus de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo problemas con el el cierre y apertura del vidro electridel lado del copiloto del VW gol 2005 1.8 lts los demas vidrios me funcionan correctamente, solo uno es que no me funciona, el motor esta bueno ya lo probé. A veces se baja y sube solo per son muy pocas las veces que lo hace. Si alguien tiene un diagrama de los vidrios electricos se lo agradezco por favor enviar al correo [email protected]
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CR
Cristianz de Argentina hace 5 años
Hola , les comento... Le sacaron los bornes de la bateria a mi auto que es un gol dublin 3p full , y dejo de funcionar en cierre centralizado y los levanta vidrios , hasta las luces del torpedo de los levanta vidrios no prenden... Se que puede ser la caja unidad de control , con respecto a eso hay alguna caja de control alternativa a la venta... O solo hay que comprar la original? Me ayudaría una opinión... Gracias
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CI
cipi de Argentina hace 5 años
Tengo un gol 1.6 modelo 98 y no me anda el cierre centralizado,todo lo demas anda bien,¿alguien sabe o tiene el plano del circuito y cableado?adonde deberia empezar a ver para poder solucionar el tema?
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 5 años
Busca el módulo del cierre y el fusible si el fusible esta sano, debe ser el módulo no se arregla se cambia y no cuesta caro!
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CI
cipi de Argentina hace 5 años
Lo encontre,no tenia el fusible,pero he aqui que cuando le pongo el fusible estando la llave de contacto apagada el motor de la puerta del acompañante tira el chupetito para arriba,le vuelvo a poner el fusible pero no tira el chupetito para abajo y aparte hace un ruidito como de motor en algun lado cerca de la fusilera,me parece a mi pero no tendria que tener corriente con la llave de contacto apagada,¿que podra ser?
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CI
cipi de Argentina hace 5 años
Cual es el modulo?la cajita negra?si es asi ese es lo que encontre,para esa cajita van los cables de los motores de las dos puertas(la del conductor y el acompañante)segun mi logica si el motor de la puerta funciona con la llave de contacto apagada quiere decir que el cable positivo de la cajita negra esta directo con el volante¿es asi?
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 5 años
Claro los cierres se manejan con corriente continúa! suele ser una cajita negra chica no se cual sería el inconveniente w estas teniendo ahora
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CI
cipi de Argentina hace 5 años
Lo que quiero decir es que estando la llave de arranque del volante en apagado,es decir en posicion 0 cuando hago tocar el fusible en la fusilerita negra que esta en el cable rojo el chupete del motor sube para arriba y cuando vuelvo a hacerlo tocar otra vez al fusible no baja y se escucha un ruido raro adentro cerca de la fusilera principal,queria agregar tambien que la otra cajita negra es de la alarma que no funciona,hay cables que salen del modulo hacia la alarma,pero como la alarma no funciona ¿puede ser que esto tambien este produciendo problemas?mando fotos para ver si asi me ayudan a ver mas claro el problema
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CI
cipi de Argentina hace 5 años
Disculpen que sea tan pesado en el tema pero tengo la necesidad de solucionarlo porque creo que no es tan grave el problema
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CI
cipi de Argentina hace 5 años
Ya lo solucione gracias
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RI
Richard remix de Venezuela hace 5 años
Si puedes explicar como lo hiciste
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DA
DanielCastro de México hace 4 años
Pascual y como lo reparaste? El mío solo encienden las intermitentes, el carro prende y anda! Los vidrios suben y bajan! Pero no funciona el cierre centralizado y lo apagan las intermitentes
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Explica mejor tu problema así te damos una mano
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DA
DanielCastro de México hace 4 años
A ver el problema de mi carro, es que el modulo marrón del cierre centralizado se quedo como pegado, xq no deja de parpadear las luces direccionales, y el cierre centralizado dejo de funcionar, saque el modulo para ver y suena como un flasher de direccionales por dentro, desconecto el modulo y deja de parpadear las direccionales, pero sigue si funcionar el cierre centralizado(Celenoides), de ante mano informo que no es el inmovilizador, xq el auto enciende y anda, solo que las direccionales encendidas y los selenoides tampoco funcionan, por favor si me pueden ayudar. Gracias
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Que autos es ? No tienen relación el cierre con luces de giros ( serán las q vos le decís direccionales ) el único módulo q tiene relación es el de la alarma!
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DA
DanielCastro de México hace 4 años
Es un gol 2005, el auto tiene un modulo cuadrado marron que enciende la alarma, y tbn los eleva vidrios! ese mismo hace lo del cierre centralizado! osea ese modulo hace 3 funciones, se llama modulo de confort, en mi auto ese modulo dejo de funcionar, osea no funciona el cierre centralizado ni los eleva vidrios, yo lo desconecto y se apaga la alarma, lo conecto y arranca a sonar la alarma!! ( con la alarma prendida, el auto prende y anda) que podra ser amigo,
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Bien amigo disculpa la demora el problema lo tenés en el módulo como vos lo decis, es muy probable que se quedó pegado un mini relay q tiene adentro tendrías q desarmar y cambiar los relay q trae se consiguen y son muy baratos
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DA
DanielCastro de México hace 4 años
Si el trae 5 mini relay por dentro y dos son los que se quedan pagados, consulte con un especialista en alarmas(segun) y me dijo que le configurara un control para la alarma,entonces no se si eso se pueda, xq aqui los mecanicos lo que le gusta es sacarle el dinero a la gente
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
No entiendo la solución q te quiere brindar el colega, o no entiendo lo q quieres poner! La idea es q si ya encontraste los relay q se quedan pegados bueno entonces cambiarlos no hay otra solución osea lo otro q hay es q pongas una alarma a tu carro y anules la función de confort q trae tu auto!
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1
NI
Nicolas González de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo un gol trend 2011 1.6 5P PK III motion... el centralizado cierra pero no abre las puertas ,de golpe empezó esa falla... si lo cierro con el centralizado al abrirlo con la llave suena la alarma... solo puedo abrirlo y cerrarlo de forma Manual para que no suene... no creo que sea grave me gustaría saber si se puede solucionar...
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Es probable q este cortado un cable q comanda la apertura del cierre
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1
AL
AleSander de Chile hace 4 años
Hola buenas, tengo un par de preguntas, tengo un gol g3 2006 1.6 full, y funcionan 3 alzavidrios menos el de atrás del chofer, aparte ese no tiene el pulsador de alzavidrio en su puerta, pero si en el panel de adelante, cambie el botón de la puerta atrás derecha y no pasa nada solo baja pero súper despacio como si no tueviera fuerza, el motor lo probé en en la puerta de adelante y funcionó increíble, saqué el panel delantero y ese botón no le llega nada de voltaje, quería saber qué puedo hacer
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Prueba limpiando los burletes de la puerta antes q nada! Si la corriente no llega bien revisa los cables o la maza
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1
AL
AleSander de Chile hace 4 años
A dale, pero no se cual es el burlete y la masa !! Sorri
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1
RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Las gomas de la puerta por donde pasa el vidrios lubricarlo y la maza le digo al negativo de la central
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AL
AleSander de Chile hace 4 años
A si eso de la masa me da más cerca, el botón de puerta tiene los voltajes, no Haci el botón del panel.
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MA
Mariana de España hace 4 años
Hola alguien tiene para ve der el modulo de confort gol 377 959 251c
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AR
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola buen día me podrían orientar en un problema de cierre centralizado tengo un gol 2015 puerta delantera izquierda cuando po go la alarma traban todas las puertas menos esa lo mismo para apertura pero con la llave abre o cierra lo más bien
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Cambiar el cierre de dicha puerta y solucionado todo! obvio previo revisar los cables q lleguen la corriente y los pulsos pero yo en un 94 % diría q es el cierre saludos!
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GI
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol trend y no funciona el cierre centralizado lado conductor lo demás funciona todo que pude ser?
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FA
Fabricio de Ecuador hace un año
Se me rompió el piñón del eleva vidrios d mi Volkswagen gol 2006 alguien q sepa dónde comprar o alguien q tenga para la compra o todo el eleva vidrios
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No me anda el estereo ni la luz del interior SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 5 puertas 1.6 base 10000 kms
EstéreoRadio
Hace unos dias que dejo de andar el estereo pense que se habia quemando pero me di cuenta que tampoco me anda la luz de del interior(la de arriba para lecutra )
rizzo de Argentina hace 10 años  
RI
ComentarMe pasó lo mismo
15 casos 
14
Solucionado
Mejor respuesta (según rizzo)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Rizzo, primero revisa los fusibles. Avisa si están quemados, normalmente hay un fusible independiente para la radio y otro para la luz de salón y es raro que se hayan quemado simultáneamente los dos, puede tratarse de un circuito en la fusiblera. Revisa el foco de la lámpara de lectura. Atentamente:
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20
BR
Brian torrealba de Chile hace 5 años
Y cuales son los numeros de esos fusibles ya que no cuento con el manual del auto
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20
AL
Alberto de Argentina hace 2 años
@Brian torrealbaHola cual es el fusible de la luces interior?
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3
SE
Sergio Riaño de Colombia hace un año
Mi Volkswagen Voyage modelo 2021 no coje emisoras par como puedo hacerlo
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1
LA
LAMO636 de Venezuela hace 7 meses
Por favor, me podrás decir donde esta la fusilera interna
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AN
Anag de México hace 4 meses
Hola! En mi Mercedes 2017 dejaron de prender las luces nocturnas en el apartado donde observas si las luces de afuera están en automático, etc y las distintas opciones de las luces exteriores no sé a qué se pueda deber ya que todo lo demás funciona perfecto
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1
HÉ
Héctor Vargas de República Dominicana hace 3 meses
@LAMO636La caja de fusibles interna, está frente al asiento del conductor frente a las piernas y tienes que quitar la tapa plástica.
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10
RI
rizzo de Argentina hace 10 años
Si era el fusible y se me quemo la lampara ya los cambie gracias amigo
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LA
LAMO636 de Venezuela hace 7 meses
Saludo, me podrás decir donde queda la fusilera interna MF 98
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8
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Rizzo, me complace haberte ayudado. Atte.
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6
SE
sergio de Argentina hace 6 años
Hola me pueden ayudar hace unos día q no me enciende el etéreo original de mi gol. Power 2013. Revise la fusilera y está bien el fusible me pueden deci
R si atrás del estéreo lleva otro fusible
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14
BR
Braian de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo pero en un gol g1 modelo 96 :S que puede ser? me aburro sin musica
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8
SE
seba de Argentina hace 10 años
Cual es el nro del fusil q pertenece al estereo a mi no me enciende el estereo y tambien creo q es el fusible pero no se cual es en mi auto gol power plus 2011
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24
CH
Chivi de Argentina hace 7 años
Hola quisiera saber el número de fusible de luz de interior ya que mi lámpara no está quemada gracias... si me pueden ayudar!!! Agradezco
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13
FL
Florencia de Argentina hace 4 años
Quisiera saber como desbloquear el stereo.me aparece 2SAF tengo el código pero no puedo ponerlo.
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1
CH
Chuchu103 de Venezuela hace 3 años
Estimado también tengo el mismo problema?? Será q alguien nos puede ayudar y gracias.
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5
KE
KerenG de México hace 4 años
Hola, buenas disculpen cual es el número del fusible del. Gol sedan 2016?
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5
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos KerenG y amigos de Opinautos, Ud no informa qué aparato no enciende, PERO, cuando se QUEMA un FUSIBLE, es por causa de SOBRECARGA originada por un CORTOCIRCUITO.

La FUSIBLERA en la MAYORÍA de los autos es POSITIVA, por lo tanto para ENCONTRAR un fusible QUEMADO y si dispone de un COMPROBADOR de foco, solo se conecta su lagarto del cable NEGATIVO a cualquier parte METÁLICA de la carrocería y poniendo el SWITCH de encendido o de la llave en posición de CONTACTO, proceda a TOPAR con la PUNTA del comprobador la parte metálica ubicada en el LOMO o parte superior de cada fusible ; cuando los fusibles están BIEN se ENCENDERÁ el foco del comprobador, si el fusible está quemado NO enciende y el fusible debe ser SUSTITUIDO por uno con IGUAL numeración, resistencia o COLOR que el quemado.

Si Ud NO dispone de un comprobador, con la llave del switch en posición APAGADO, le toca sacar ordenadamente y de uno en uno para NO CONFUNDIR cada fusible y observar su filamento, si Ud OBSERVA que esta quemado, reemplace el fusible de igual numeración y color o capacidad eléctrica que el quemado.

Si el nuevo fusible VOLVIERA a quemarse, SIGNIFICARÍA que existe un CORTOCIRCUITO en la instalación eléctrica o en el APARATO que cierra el circuito correspondiente a ese fusible, en este caso, NO VUELVA a reemplazar el fusible o PEOR aún, NO intente poner uno de MAYOR resistencia o AMPERES, ya que hay RIESGO de quemar cables o causar INCENDIO ; en estos casos, un ELECTRICISTA debe REVISAR la instalación, cableado o aparato que no funciona.

Si en su caso no funciona la RADIO, y si todos los fusibles de la FUSIBLERA están bien, revise el grupo de cables de la radio, en el cable de ALIMENTACIÓN eléctrica POSITIVO (rojo) existe otro fusible de protección y que ocasionalmente también se quema.

Si ningún fusible estuviera quemado, habría que revisar el cableado de la radio, y si todos los cables están bien unidos y existe CONTINUIDAD eléctrica, significaría que en la radio o equipo está el problema, en este caso un REDIOTECNICO tendrá que revisar el aparato y ver si es o no factible su reparación.
Atte.
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4
CL
claudiocruzf7 de México hace 4 años
Hola, me podrían apoyar por favor con el código de estero de VWZ4Z4H6420395 por favor, que tengan excelente día...
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3
FA
Facu de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo,no lo encuentro por ningún lado al Codigo
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2
DA
David de Argentina hace 4 años
Me podrían decir como conseguir el código del gol tren 2013
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3
EM
Emma1986 de Argentina hace 4 años
Pone 0000. El de fabrica
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9
AL
Alexis de Argentina hace 4 años
Hola. Me podrían decir porque no enciende la luz del estero original de un gol power 2011, lo único que no anda es la luz
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1
GA
gaston de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
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2
GA
Gabriel de Argentina hace 4 años
Como hago me aparece el número 1000 pro no se cual es el código xq recien lo compre
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1
LE
Leonel scalise de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema? Ami tambien me paso lo mismo no tengo los códigos me pasas info...gracias
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2
GA
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola mira lo saque al estereo, lo abrí y le saque una plaqueta que es la memoria, lo conecte de nuevo y quedo funcionando. Eso sí ya después no le podes colocar clave.
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LE
Leda de Argentina hace 3 años
Cómo sacaste la plaqueta de memoria?
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CR
Cristina de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 2012 cambié la batería y me aparece el 1000 pero no tengo el código que puedo hacer cuando lo compre el auto me robaron el estere y compre uno por mercado libre pero no me acuerdo cual era el código
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MA
Manuel Zamora de México hace 4 años
Hola buenas noches, para los que no sepan cual es el código después que les aparece el numero 1000 viene en su factura original, son 4 dígitos del código, y se ponen con los numeros del 1 al 4 de su estereo,. . . Saludos
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VI
Victor de Argentina hace 4 años
Hola tengo un trend 2010 cuando conecto el usb me mearce error q podra ser gracias.
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MI
Mirta Delgadi de Argentina hace 4 años
Hola no encuentro el número de código del radio gol power 2014.me pueden facilitar gracias.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, NADIE en Opinautos le puede ayudar, cada radio tiene su CÓDIGO o clave ; Ud debe acudir al CONCESIONARIO y solicitarlo con el número de vin o carrocería para que en sus registros, archivo o mediante scanner le informen su clave. Atte.
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1
VR
Vrizuela juan Manuel de Argentina hace 4 años
Hola buenas alguno me puede ayudar, tengo un gol trend 2014 y el estereo no me pasa de 20 y se baja solp el volimen y de la nada sube si tienen algun tip se los agradeceria
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SU
Suran luz esterio de Argentina hace 3 años
Hola no me andan las luces del estéreo del suran. Y no tengo el manual para saber cual es el fusible para eso. Porque lo compre de segunda mano. Gracias y disculpa. Me podes ayudar gracias
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GO
Gol tren de Argentina hace 3 años
No me enciende el estéreo no prende ninguna luz
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos, desconecte los bornes de la batería, limpie con lija, mida la carga eléctrica de la batería que no debe ser menor a 12,5 Voltios ; revise fusibles o instalación eléctrica de la radio, si están bien lo mencionado y si al poner la llave en posición de ACCESORIOS o contacto no enciende la radio, entonces tiene que un radiotécnico revisar su equipo. Atte.
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GO
Gol tren de Argentina hace 3 años
Lo que pasa es que me lo regalaron al stereo y lo probe en un puegueot 307 y en un doddge 1500 y el estéreo no prende. Gracias
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1
LE
Leandro20 de Argentina hace 3 años
Hola. Mi a mi estereo le andan todas las funciones pero no se escucha. Revise los cables y no es eso. Que puede ser?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Leandro, si reviso continuidad en los cables de parlantes y si no tienen cortocircuito o desconexión en los parlantes, revise los plug de salida de audio conectados detrás del equipo, si están bien, entonces habrá que comprobar parlantes, si están bien, significa que su radio tiene quemada la tarjeta de salida de audio, tiene que revisar un radiotécnico y determinar si lo puede reparar o adquirir una nueva radio.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
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MA
Manuel Zamora de México hace 3 años
Mi radio hace lo mismo, hace todas las funciones pero no se escucha, hasta despues de un buen rato se enciende solo, pero si lo apago y vuelvo a prenderlo hace lo mismo de nuevo.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Manuel, significa que su radio tiene un daño de tipo TÉRMICO en la plaqueta electrónica o en la tableta de salida de audio causado por cortocircuito, busque un radiotécnico para que lo revise.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
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3
MA
Manuel Zamora de México hace 3 años
Gracias santiago, lo llevare con un radiotecnico a revisarlo
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IS
Isaias de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes se me perdio el codigo de el estéreo de un gol trend 2016 como hago para recuperar el codigi
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Isaias, si Ud perdió la tarjeta en donde viene el código y que le entregan cuando compra el vehículo, el código de su equipo es una clave antirrobo, por lo tanto nadie en Opinautos puede proporcionarle, Ud debe acudir con el vehículo y su documento de propiedad a cualquier taller concesionario, ellos tienen en su registro los datos del vehículo y de la radio. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
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AL
ALFRE de México hace 3 años
Hola buen dia podria ayudarme con el codio de desbloqueo acabo de cambiar la bateria y se bloquio es este vwz4z4h6410432
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YE
Yesi de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches necesito ayuda...tengo un gol country 2005...sacamos la batería y se me bloqueó el estéreo...está en safe 1...no tengo el código...solo tengo este código de barra VWZ4Z3F2097029
Me podrán sacar el código del Estero con eso?
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1
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Yesy, solo el concesionario le puede proporcionar el código de su radio. Atte
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LI
Libreazul de Argentina hace 3 años
Hola, buenas tardes, tengo un Gol 2006, en un comienzo no expulsaba el CD, después de un tiempo sin usar la radio ya no enciende ,pantalla nada, lo retiro para verificar el fusible de la parte trasera y este está bien, reviso la caja de fusibles generales y está todo correcto, la cuestión es que murió, aclaro que el auto está en excelentes condiciones eléctricas, estoy desorientada y sin música!!. . . Acepto sugerencias, gracias.
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1
MA
Martin de Argentina hace 3 años
Hola compre un gol trend 2015 y no tengo el código del estéreo me aparece 1000 me podrían ayudar
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Martín, solo el concesionario le puede ayudar, el código es una clave antirrobo para cada radio. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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AD
Ades de España hace 3 años
Hola, peedí el codigo de la radio rcd300 mp3. Alguien podría decirme que codigo o pin tiene está radio con numero de serie VWZ2Z2G1386981. Gracias
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3
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Ades, solo el concesionario le puede dar el código de su radio, nadie en Opinautos puede saber su código o clave. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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SO
Solmar de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches, tengo un gol trend 2009, el stereo cuando lo conecto enciende la luz pero sin imagen, ni sonido nada. Alguien m podría ayudar xfa. Gracias
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3
DA
Darwin de Perú hace 3 años
La radio de mi VW se prende y sale AUX solo.
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3
ES
Esmeralda de México hace 3 años
Como puedo obtener un código de estéreo de un gol 2016 automático por favor
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1
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Esmeralda, el código es una clave de seguridad antirrobo y exclusiva par cada modelo de radio, por lo tanto, nadie en Opinautos le puede proporcionar, acuda a cualquier taller concesionario, allí tienen el registro de orígenes o importación de su vehículo y le proporcionan esta clave o código y debe pagar por este servicio.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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CA
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol trend 2015 y solo anda las radios locales , que estén a cuadras y no se porque?
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FE
Fernando de Argentina hace 2 meses
Mí radio anda todo... Pero pierdo la sintonía de las emisora cuando prendo las luces bajas y altas del auto... alguien le pasó y pudo solucionarlo. Gracias.
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NO encuentro la bocina Gol Power 1.6 5 purtas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 5 puertas 1.6 power 117000 kms
FusiblesBocina
Hola tengo un gol power 1.6 hace unos dias dejo de funcionar la bocina revise todos los fusibles y estan bien pero no logro encontrar la bocina alguien me dice donde esta gracias
Carlos de Argentina hace 10 años  
CA
ComentarMe pasó lo mismo
11 casos 
31
GA
Gabriel de Argentina hace 10 años
Hola Carlos, la bocina esta abajo del radiador y al lado del paragolpe... si te agachas al lado de la rueda del conductor la ves. Ami me paso lo mismo, le pegue un barrotazo y funciono jeje
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13
AL
Alejandro de México hace un año
Hola Gabriel sabes q yo acabo de revisarla y no encontré la bocina no se si no tenga o si me puedas auxiliar con alguna foto
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23
CA
Carlos de Argentina hace 10 años
Gracias Gabriel ya la encontré pensé que se había caído, bueno esta todo bien lo que termine encontrando es que cuando golpeo fuerte la bocina en el volante suena pero si la presiono despacio no anda algun consejo gracias
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25
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
GA
Gabriel de Argentina hace 10 años
Fijate los contactores de la bocina en la tapa del volante. Limpialos y dale con una lima para comer un poco... con respeto a la bocina recagala a palos que se pone revelde!!!! jajajaja. Abrazo!!
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17
CA
Carlos de Argentina hace 10 años
Gracias Gabril sos un capo ya funciona la Bocina y no tengo que andar putiando por la ventanilla jajaa
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14
MA
Mauricio de Argentina hace 10 años
Carlos y Gabriel , me acaba de pasar que mi bocina dejo de funcionar y a diferencia de gabriel yo le pegue un martillazo y problema resuelto , Desde ya muchas gracias
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8
AL
Alejandra de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo un gol trend 2011 y no logramos encontrar la bocina, alguien podrá orientarnos? Gracias!
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8
JU
Julio de Argentina hace 5 años
Hola lleva una sola bocina?
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8
JU
Julio de Argentina hace 5 años
El gol power 2008 ?
Lleva una sola o 2 ?
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6
MA
Mabel de Argentina hace 5 años
Como arregló la bocina del Volkswagen en el volante sin que salte el Air bag
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5
GA
Gabriel de Argentina hace 2 años
@JulioHola, depende de la ficha para conectarlas cual lleva y cuantas son
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5
LU
Luis de Argentina hace 4 años
Hola buen dia yo no tengo bocina en el auto pero quiero saber si cuantas bocinas lleva una o dos , porque me estan ofreciendo dos porque dicen que asi viene , si alguien me puede decir bien yo tengo un gol 2006 y no se si viene una o dos
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3
GA
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola buen dia, depende de la ficha para conectarlas cual lleva y cuantas son
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6
AN
Anibal Mar de Ajó de Argentina hace 4 años
Tengo un Gol trend 2019, dejo de funcionar la bocina, compre nueva y vinieron dos una grave y una aguda el repuestero me dice que son así el juego, el electricista dice que tiene una sola, del lado del volante al lado de la rueda, ahora yo escucho que no es igual me parece que antes tenía dos tonos, la buscamos y hay sólo una... ¿lleva una o dos?
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6
GA
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hay bocinas que viene el Juego (2 bocinas, una grave y una aguda) pero el modelo depende de la ficha para conectarlas
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3
NA
Naty de Argentina hace 3 años
Hola consulta tengo un gol power 2008 1.6 tres puertas quisiera saber cuántas bocinas trae!?
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GA
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola que tal, depende de la ficha para conectarlas cual lleva y cuantas son
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2
GE
Gerald García de Costa Rica hace 2 años
Cuantas bocinas trae el ASX 2017 y donde están ubicadas?
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4
GA
Gabriel de Argentina hace 2 años
Buenos dias, muchacho aca es Volkswagen... no Mitsubishi
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3
JA
Javi de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un gol trend 2015, y no encuentro la bocina, alguien sabe de que lado está?
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GA
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola que tal! Fijate abajo del paragolpe delantero del lado del conductor. Te tiras abajo y lo ves. Si tiene algún plástico covertor, sacalo. Abrazo!
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El ventilador de radiador prende cuando prendo el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 confort 42000 kms
Aire acondicionadoSe apagaElectroventilador
Tengo un Gol Confort has back 1.6
Mi consulta: Me he percatado que cuando enciendo el aire acondicionado. Se acciona el ventilador del radiador y este se para cuando apago el aire acondicionado. La consulta, es normal que el ventilador del radiador siga prendido, todo el tiempo en que este prendido el aire acondicionado ?
Agradecere su respuesta
fernando nuñez de Perú hace 6 años  
FE
ComentarMe pasó lo mismo
66 casos 
17
NE
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, si es normal, saludos.
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14
FE
fernando nuñez de Perú hace 6 años
Ok muchas gracia esta resuelto el problema parcialmente. Pero observando el el auto en la cochera sin ruidos externos y teniendo solo el ruido de mi auto. Siento un tic tac en el tablero y me he percatado que al conectar el aire acondicionado se prende y se apaga en ventilador del radiador cada 25 a 30 segundos en forma constante y no para asta cuando apago el aire acondicionado agradeceré ayudarme con este problema
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12
NE
Nels de Argentina hace 6 años
Te comento que el compresor del aire acondicionado se activa y desactiva todo el tiempo, no esta accionado el 100% del tiempo, en cuanto a lo que te hace el electroventilador del radiador, hay algunos vehículos que el electroventilador enciende por la temperatura y/o por la presión en el circuito de gas del aire acondicionado, lo que quiero decir es que se puede encender y apagar muchas veces. No se tu caso en particular, alguno que sepa específicamente de tu modelo te sabrá decir. Saludos.
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9
VI
Victor z de México hace 2 años
@NelsUna pregunta. Mi carro si tenía esa función que al encender el aire acondicionado encendía. Pero e notado que ya no lo hace. Mi pregunta es que si no encinede cuando ya no tiene gas freón?
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21
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando nuñez)
FE
fernando nuñez de Perú hace 6 años
Ok. Nels te agradezco la segunda respuesta. Hice la consultar al mecánico y corroboró tu respuesta. El electroventilador se prende por presión de sistema de aire acondicionado en forma continua. Y que de ninguna manera es anómalo para el vehículo.
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22
VI
viru22 de Argentina hace 5 años
El ventilador tiene que prender en la primera velocidad, sin prender el aire acondicionado lo mas provable sea el sensor del refrigerante...
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1
OR
Orlando de República Dominicana hace 6 meses
Si el aire no estas encendido solo prende cuando lo necesite y luego se apagará de nuevo
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34
RI
Riky de Ecuador hace 4 años
Buenas Tardes Tengo un problema tengo un nissan almera de 1.6 pero no se encienden ninguno de los ventiladores pero cuando acciono el a/c si se prenden esto es normal
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12
RO
Rojas de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un problema con mi vw passat 2004 el agua del motor hierbe pero la temperatura la marca normal alguien me podrá decir k será el problema
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6
VI
viru22 de Argentina hace 4 años
Hola cuánto tiempo tiene el refrigerante el agua destilada y refrigerante al porcentaje que dice el manual poniendo siempre ese
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10
VI
Vito de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un nissan Rouge 2012 el ventilador de temperatura sólo trabaja si enciendo el aire acondicionado
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14
FE
Federico de Argentina hace 3 años
Hola tengo un vw gol power 2009. Mi preguntar es la siguiente ¿es normal que el electro se encienda de inmediato que prendo el aire?
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5
NE
Nels de Argentina hace 3 años
Hola, con la mejor onda te lo digo, tomate la molestia de leer la primer respuesta que le di al que realizó el posteo. Saludos.
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3
FE
Federico de Argentina hace 3 años
Gracias, si lo vi pero como es otro modelo de auto, pensé que podia llegar a funcionar de otra manera
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2
NE
Nels de Argentina hace 3 años
Por nada, en la mayoría de las marcas y modelos de autos el funcionamiento es similar a lo que comenté más arriba. Suerte.
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5
CA
Carlitos de Argentina hace 2 años
@NelsHola buenas yo tengo gol 2005 electro no prende por si solo ya cambie lo bulbo sigue encender...y soloeletro solo prendo solo prendo aire
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2
CA
Carlitos de Argentina hace 2 años
@NelsTambiem cambie lo relay...y los 3 bulbo de tperatura
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6
CA
Carlos de México hace 3 años
Buenas noches tengo un suzukisx4 2012. Al encender el clima solo entra en funcion un motoventilador.no prenden los dos motoventiladores al mismo tiempo. El otro motoventilador entra en funcion una vez que se empieza a calentar el motor.es normal? Gracias y saludos.
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1
ED
Eddy de Guatemala hace 3 años
Tengo un nissan versa 2016 sv cuando enciendo el aiere el ventilador se activa si no lo enciendo no se activa el ventilador es normal esto o drbetia siempre prenderse el ventilador de vez en cuando si activar el aire
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SE
Sergio bustos de Colombia hace 2 años
En mi gol 2003 enciendo el AC y no enciende el ventilador del radiador es normal ?
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OC
Octavio Martínez de México hace 2 años
Hola buenas tardes Disculpa tengo un VW Vento 2015...tuve problema con el termostato se arregló pero ahora cuando prendo el aire acondicionado se Prende el ventilador en la segunda velocidad...y se oye un ruido raro...aque se debe
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3
MO
Mojo de Guatemala hace 2 años
Buenos días saludos una consulta el ventilador del aire acondicionado se enciende solo aunque no esté usando el aire acondicionado y tira aire caliente es normal eso y siento que el motor se calienta mucho aunq la aguja donde señala q el motor se sobrecalento no pase de la mitad
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5
CA
Carlos de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un mazda 3 2010,mi pregunta es,el ventilador del carro se debe de accionar al prender el aire acondicionado del carro o se debe de activar cada siento tiempo
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2
VI
Vico de México hace un año
Amigo una, pregunta de acuerdo con la informacion que diste yo tengo un swift 2019, el ve tilador prende por momentos imagino que funciona por temperstura, pero me di cuenta q solo enfria cuando el ventilador prende; aun cuando tengo en el modo mas frio, podrias orientarme ?
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1
SA
Samuel barrero de Colombia hace un año
Hola buena noche
Tengo una consulta tengo un Ford fiesta ses 2012 hace unos días la manquera del radiador se explotó y el carro quedó lleno de refrigerante , afortunadamente no afectó el motor, pero si me percate apenas ocurrió el daño que el ventilador del radiador no estaba prendido. Luego de cambiar la manguera se hizo la prueba y no encendió el ventilador nunca y ya el carro estaba muy caliente , casualmente hoy volví hacer la prueba y encendí el aire acondicionado y el ventilador del radiador funcionó. Mi pregunta es que daño está presentando y si lo ando normal con el aire acondicionado encendido le voy a causar algún daño al carro?
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NE
Nels de Argentina hace un año
Hola, primero que nada, este es el foro de Volkswagen Gol, para que te indiquen mejor, fíjate en el foro específico de tu vehículo. Respecto a tu problema, quizá tengas un problema en el sensor de temperatura del refrigerante. Podes andar con el aire acondicionado encendido todo el tiempo que quieras, te va a consumir más combustible. No es la solución, te puede sacar del paso, repara el problema lo antes posible. Saludos.
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DA
David Santos de México hace 3 meses
Que tal amigo tengo el mismo problema mi carro también es Ford fi ata y son os mismos síntomas, tal vez es normal que encienda ventiladorcon el aire aconcionadopero debe encender solo vez en cuando cuando alcance la temperatura 85 a 90 grados
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1
CÉ
César Limones de Ecuador hace un año
Saludos le agradecería que me ayuden tengo un VW gol. 2004 de repente me quedé sin aire acondicionado. Me doy cuenta que no se activa el compresor no los ventiladores Internos de la cabina
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NE
Nels de Argentina hace un año
Hola, revisaste los fusibles del habitáculo? Por lo que parece, el aire acondicionado no te enciende porque no se enciende el forzador (ventilador del habitáculo) el problema debe estar por ahí, fusible, comando, etc Suerte, saludos.
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SA
Sam de México hace 10 meses
Buenos días tengo un Mazda 3 2011, he notado que en ocasiones que prendo el A/C prende el ventilador de coche y se apaga hasta de rato que apagó el carro, me podría orientar en qué hacer.
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AA
Aaron oxte de México hace 8 meses
Disculpen la molestia donde se puede comprar kid de embrague delphi de gol 2016 gracias de antemano
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NE
Nestor fabian de Argentina hace 7 meses
Hola , el problema mio con A/C se enciende solo sin accionar su respectivo boton, lo hace cuando se acciona el electroventilador es un gol g3
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RO
Roberto de México hace 2 meses
Tengo un gol 2016 al encender el aire acondicionado el ventilador entra en funcionamiento pero no se apaga el ventilador en ningún momento hasta que apagó el aire es normal ? O debe tener un ciclo de encendido y apagado del ventilador cuando el aire entra encendido
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JE
jesus martinez de Brasil hace 17 días
Buenas tardes tengo una duda mi gol g5 2011 cada vez que el electroventilador prende el desmaya la fuerza del motor.
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Comentar

No funciona comando volante ni bocina. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 Trend 4 puertas 30000 kms
EstéreoBocinaVolanteRadio
Hola. De un momento a otro no funcionó más la bocina ni el comando de stereo del volante. Al encender el auto, presiono y suena tres segundos y deja de funcionar. ALGUIEN ME PODRÍA AYUDAR POR FAVOR? no me siento segura al conducir sin bocina. Ayer se me cruzó un perro. Casi me mato. Gracias! !!!!
Mariana de Argentina hace 9 años  
MA
ComentarMe pasó lo mismo
41 casos 
17
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola mariana si suena por 3 segundos significa que la bocina esta bien, lo que tendrias que verificar son los contactos que lleva atras el volante que seguro tenes un falso contacto, algun conflicto con los comandos del stereo, eso te paso cuando conectaste el stereo??. Saludos
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20
MA
Mariana de Argentina hace 9 años
El estéreo vino de fábrica no lo conecte yo. Andaba todo bárbaro y de la nada paso lo que te cuento. No se le hizo nada al auto. Ahora cambie la batería que ya era tiempo con la esperanza que fuera eso y no. Sigue sin funcionar. Espero respuesta y te agradezco mucho tu ayuda!
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9
FR
Franco de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema pero con el comando del estéreo de la nada dejo de funcionar
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14
JO
joel de Argentina hace 8 años
Hola yo tuve el mismo problema que vos mariana hace un año y no pude solucionarlo tuve que puentear la bocina y me anda a medias y el multifuncion no anduvo mas. Alguien pudo solucionarlo???
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6
MA
Mariana de Argentina hace 8 años
Yo conseguí un repuesto usado del comando del volante del estéreo. Lo cambie en octubre y salió 2300 pesos. Una locura. Pero me anulaba la bocina sino ni lo cambio.
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6
MA
Mariana de Argentina hace 8 años
Funciona todo perfecto ahora. Me cambiaron la botonera del volante completa. Era usado y salió eso. La cambiaron. Es una bóludez cambiarlo. Sólo tendrías que conseguir el repuesto.
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5
JL
jle36 de Argentina hace 6 años
Y podria explicarme como se cambia?
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7
JO
joel de Argentina hace 8 años
Mariana una última duda el repuesto era un anillo debajo del volante por el precio debería d ser eso. O lo q te cambiaron fueron los comandos del volante. Los q llevan los botones d voluMen. Desde ya gracias
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11
MA
Mariana de Argentina hace 8 años
Te paso mi celu así te paso fotos dale? La botonera completa. Sólo la botonera. Desconecto una ficha y conecto la otra y magia. Andaba. 11 61073219
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11
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariana)
MA
Marcosesq de Argentina hace 8 años
Mariana. Osea que no funcionaba la bocina ni el comando satelital. Lo cambiaste al comando y anduvo?
Yo tengo ese problema. Saludos
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5
AN
antinio de México hace 7 años
Alguien ya tuvo solución a ete problema como lo solucionaron
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3
MA
Marcosesq de Argentina hace 7 años
Hola Antonio, cambie el comando entero y listo término el problema.
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4
AN
antinio de México hace 7 años
Pregunta es el comando electrónico? Soy de mex lo conseguiste en vw o por otro lado
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6
MI
miriam de Argentina hace 7 años
Buenas noches...
Tengo el mismo problema con una suran 2012,le canbiaron la bateria y dejo de funcionar tanto la bocina como el comando del stereo. Lo que me parece extraño es que cuando hago contacto y presiono la bocina si funciona por segundos y pasa lo mismo con el stereo...
Por favor si alguno tiene para recomendar algun lugar estaria buenisimo ya que por lo visto hay muchos con ese problema. Ya estoy cansada ya que llevo al mecanico y me dice 20,000 $ aprox sale lo que se tiene que cambiar es la botonera completa mas los cables etc etc. pero otros me dicen que no y realmente lo quiero solucionar lo antes posible pero no gastar tanto o almenos saber con certeza que cosa comprar para solucionar el problema. Desde ya mil gracias y espero por favor la ayuda de alguno que sepa la solucion.
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4
JO
joel de Argentina hace 7 años
Es solo el comando no hay q cambiar nada de cables es más sácale el comando y llévalo a algún alecrónico tal vez te repare la plaqueta porque según me dijeron es un diodo q se quema y te causa ese problema.
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1
AN
antinio de México hace 7 años
Gracias joel y a todos vamos a ver si se puede reparar y en su caso conseguir la botonera ya sea seminueva o nueva por que si es una lata andar sin vocina, y del ruido solo es cambiar los bujes y/o empaques o con lo del volante sequita?

Gracias
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4
AN
antinio de México hace 7 años
Buenas dias aun no soluciono mi problema quiero hacer otra pregunta en la cd de mexico que no sea de agencia vw por que se eleva mucho el precio no saben en donde puedo conseguir las botoneras, son las mismas que salieron para el saveiro, sporvan fox y en mi caso gol 2011 en espera de comenatrios o donde consigo el volante nuevo gracias
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4
FE
Fede Dilu de Argentina hace 6 años
Buenas. Me acaba de surguir el mismo problema. Me dejo de andar la batería, le hice puente y arranco excelente y de ahi en mas no me anduvo mas la bocina ni el comando del volante... puse bateria nueva enseguida y el problema sigue... testie fusibles y esta todo bien. Pongo contacto y funciona 2 a 3 seg y despues nada... al comando le llega corriente porque encienden las luces testigo del comando al volante pero no funciona nada... alguien pudo solucionar algo para ayudarme?. Gracias
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3
AN
antinio de México hace 6 años
Hola mira yo anduve che cando en Mexico de este problema y des afortunadamente, no puede arreglarlo, revisaron todo y resulto ser la botonera, al parecer unos diodos estaban fundidos, el problema que son muy pequeños y son muchos para saber cual es el técnico al parecer no pudo resolver el problema en la paleta electrónica de la botonera, las soluciones es si conoces un buen técnico pues llévala para ver si el si puede arreglar y cambiar los diodos, dos conseguir la botonera en un deshusadero de autos o comprarla en vw pero te va a salir cara, hace un año salia en 200 dolares como 3500 pesos mexicanos, y pues en ,mercado libre salio una oferta que se vendía un volante completo con la misma botonera pero era según de una cross fox, pero era el de mi gol( al parecer salio el mismo volante para cross fox,gol, salveriro) y pues lo consequi un poco mas caro 4000 pesos mexicanos como 220 dolares y pues ya anda bien el coche, al parecer si se pasa batería se queman estos pequeños diodos creo que cuando se baje la batería hay que desconectar el volante para que no valla a pasar este mismo problema no lo se pero según los comentarios fue por esto saludos y pues es una pena que no te podamos ayudar mucho saludos
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3
SC
Schuster santana de México hace 6 años
Disculpen tengo un problema con mi claxon de un gol 2012 sedan al pulsar el claxon el fusible se habre y cuando acciono la alarma a proposito suena la bocina del claxon... pregunta... la bocina es la misma para la alarma o hay otra y que puedo hacer para que no se me queme el fusible no se donde este el. Relee del claxon
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3
AN
antinio de México hace 6 años
No una es la bocina de tu coche del claxon y tienen otra de la alarma son independientes, llévalo con un electico para que lo cheque,
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3
RA
Ramiro de México hace 5 años
Mi gol 2012 dejó de funcionar los mandos al volante y claxon ya cambien la pieza pista carrete y nada sigue igual
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-1
AB
abima92 de México hace 5 años
Hace mucho tiempo tuve un problema en el que los mandos me dejaron de funcionar y el claxon , ademas de que en la pantallita que trae en el clusther no aparecía las canciones, lo que ami me funciono , fue quitar la bateria, cambiar el fusible 19 que es de 5 amperios (estaba quemado) y volvio a funcionar adecuadamente.
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3
AN
antinio de México hace 5 años
Tienes que cambiar la botonera de los mandos de control del volante, debes de llevarlo a donde venden botoneras para que te digan que botonera es si la de izquierdo o la derecha, en su caso que te consigan ambaspara que se las cambies las de cross fox le quedan bien, en mi caso fue la botonera de la izquiera ( ya que los diodos de esa botonera se quemaron) le iban a aponer una de jetta pero no le fueron compatible. Y bueno me salio una oferta del el volante completo y la compre ya que en vw salen caras,investiga en google en donde vivas quien cambie botoneras o quien las arregla, y si no te importa pagar las nuevas pues en vw, pero el problema es que un diodo de circuito electronico de la botonera se quema. Saludos
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1
FE
Fernando de México hace 3 años
Pero en mi auto el fusible 19 no lo tiene
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5
MA
Marcosesq de Argentina hace 5 años
Cambiando el módulo se soluciona el problema. Pero también se puede reemplazar el transistor y funciona igual y sale muchísimo más barato. Obviamente lo debe hacer un técnico electrónico.
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2
AL
Alexis de Perú hace 3 años
Amigo como se llama ese modulo y donde encuentro el transistor en que parte del carro. Para cambiarlo
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1
JE
Jesy de México hace 4 años
Me pasó lo mismo con mi gol 2011, dejo de funcionar los mandos de control del volante así como la bocina. La solución fue cambiar el serpentín de volante y reparar el modulo de confort ( obviamente para eso tuvieron que escanearlo y ver dónde estaba la falla), después de eso el problema se solucionó. Una recomendación fue no pasar corriente, ya que eso fue lo que ocasionó el problema.
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RU
Rubén López de México hace 4 años
Yo acabo de tener ese mismo problema con un gol 2011, ya cheque el contavueltas pista carrete serpentín como ustedes le digan, y si ese funciona al 100, solo que el abrir la llave me funciona 2 segundos y ya no sirve, no se si alguien me pudiera ayudar como fue su solución !!! Gracias saludos desde Durango Mexico
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4
MA
Mariana de Argentina hace 4 años
Cambiando el módulo se soluciona el problema
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1
AN
antinio de México hace 4 años
A mí me funcionó de que parte eres?
Lo malo es que son difíciles de conseguir y en agencia pues te sale carísimo.
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1
RO
ROBERTO de Argentina hace 3 años
Hola tengo una gol country 05 con comandos al volante y consegui un stero mas nuevo de vw y no me lee los comandos al volante. Que se puede hacer
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AN
antinio de México hace 2 años
Hola buenas tardes, una pregunta a todos lo que sigan teniendo el problema de los mandos al volante, no han intentado cambiar el arnés de los mandos al volante que unen las dos paletas de lado izquierdo y el derecho. , alguien que sepa como se llama este cable y/o arnés que une los dos mandos al volante. No se porque tengo la sensación de que cambiando esa pieza el problema se resuelve , ya que recuerdo que cuando me empezó a fallar, de repente se apagaban las luces y/o led de las paletas, o a veces agarraba los mando al radio y al claxon. , creo que esa pieza las entradas es el que tiene el corto o esta roto porque los cables han de ser muy frágiles y con tanto que se le da vuelta al volante puso haberse salido y trozado por el mismo movimiento del volante por eso no llega la señal, ya que si uno y como muchos ya revisaron la bocina y el radio y todo esta en orden y solo cambiando el modulo o paletas vuelve a funcionar bien. Creo que sabiendo como se llama ese pequeño arnés y cambiando lo, o llevándolo con un electrónico y que lo revise si cada cable esta bien o si llega a detectar si uno esta trozado y por ese no pase el pulso de la electricidad al radio y al claxon. Si pueden investigar, ya que de otro modo solo cambiando las paletas puede resolverse el problemas, como le digo debe ser una cosa así, porque ni con escáner los electrices detectan el problemas ya que el problema esta en las paletas, pero creo que debe esta en ese arnés si alguien sabe como se llama o numero de serie o código, para que se consigan y prueben eso no debe estar tan costoso. Saludos
1
2
3
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EL
El garza de Argentina hace un año
Como lo puedo solucionar gracias
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No arranca la bomba de combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 4 puertas, pack 1, motor 1.6 55000 kms
Filtro de gasolinaBateríaFusiblesArranqueAlarmaPuerta...
Hace unas semanas mi gol trend dejó de arrancar de un día para el otro. Lo hice revisar y vimos que no funcionaba la bomba de combustible, le llegaba tensión al dar contacto, pero no lograba arrancar. La cambié, y nada, seguimos igual, después de probar 15 veces arranca y comienza a trabajar la bomba, pero no funciona al primer intento, como siempre lo hizo. Ya lo escanearon varias veces y no se encuentra falla. Pensé que podría ser la alarma porque el primer día que me dejó a pata se había activado la alarma al abrir la puerta y no la reseteé después, así que la hice anular pero no hay caso.… Leer completa
Davitz de Argentina hace 9 años  
DA
ComentarMe pasó lo mismo
23 casos 
28
DA
Davitz de Argentina hace 9 años
Gente les comento que ya solucioné mi problema, después de tanto tiempo, nos dimos cuenta que el circuito de combustible se vaciaba al apagar el motor, por lo que el problema estaba en el regulador de presión de nafta. Lo cambiamos y listo, ahora arranca al primer intento.
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10
JO
Jonathan de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema ahora también desconecte la alarma porque pensamos que era eso porque al escanear no salta nada pero bueno probare con el regulador a ver que pasa
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13
SE
Sergio de Argentina hace 3 años
Donde está ubicado el regulador de presión de nafta
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EL
ELANDINISTA de Venezuela hace 10 meses
@SergioBuenos días, a un lado del riel de inyectores.
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9
MA
Mareliz de Ecuador hace 9 años
Hola Davitz, al parecer tengo el mismo problema que pasaste mi auto un volkswagen gol 1.6 2009 no enciende rápido cuando esta algunas horas sin movimiento, tengo que intentar hasta unas 3 o 5 veces y enciende, le realizaron un escaner y aparentemente todo esta bien, como detectaste que el problema era el regulador de presión??
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RO
Rock de México hace 7 años
Como somucionaste el problema?
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7
Solucionado
Mejor respuesta (según Davitz)
DA
Davitz de Argentina hace 7 años
Hola el problema quedó resuelto porque mi mecánico encontró que la válvula de retención estaba dañada, por lo que la bomba de nafta no presurizaba y no llegaba nafta al motor, se cambió esta válvula y anduvo sin más problemas.
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8
MA
mariano de Argentina hace 6 años
Hola en invierno me pasa lo mismo le cuesta arrancar al 3 intento arranca , ya cambie regulador de presion filtro bujias , me podes decir donde esta la valvula de retencion , gracias
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3
ED
Edimen de Panamá hace 3 años
Hola tengo exactamente el mismo problema en mi gol 1.6 2013 cuando lo arranco al día siguiente no me enciende a la primera y en la segunda arranca muy bien, luego al estar ya rodando lo apago por unos minutos y luego al arrancarlo siempre hace en 2 tiempos, ya me han dicho que revise la presión de gasolina, pero estoy seguro que también podría ser ese regulador de presión me pueden decir en que parte esta ese regulador de presión de gasolina les estaré muy agradecido
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AL
Alejandra de México hace 2 años
@EdimenLinda tarde tengo un gol pero es 2012 y ya tengo como 2meses q me pasa q quiero prenderlo y no prende o empezando el día a veces quiere y otras no una vez que arranca y ando en movimiento me da miedo apagarlo pues ya me ha dejado tirada y no prende y debo dejar q pase de 20a30 minutos y prende de inicio me dijeron era la batería la cbie anduvo bien una semana y volvió a ocurrir lo lleve al eléctrico y no le marcaba falla solo le tuvieron q cambiar los carbones y dieron servicio a la marcha anduvo bien unos días y me volvió a dejar tirada y ya no prendo fue un mecánico y ya q pudo echarlo a andar dijo q era la bomba tengo 5 días usándolo y me volvió a dejar tirada pero ahora si después de 30 min prendio,en el taller hizo 1vez la falla y ya después funcionó a lo que dijo el mecánico q en el escaneoNO marca falla dice q podría ser la bobina😭😭alguien me pueden ayudar?
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8
FL
Flavio de Argentina hace 7 años
Hola les comentó mi problema tengo un gol dublin año 2001 , con 200000 kilómetros recorridos El problema es que cuando estoy andando se apaga repentinamente y no bueno encender le doy arranque pero no enciende Hasta pasado 30 minutos 40 minutos recién vuelve a encender Quisiera saber si me pueden ayudar con este problema
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3
CH
Christopher de Chile hace 6 años
Lo má sseguro debe ser la bobina se calienta y el vehículo se apaga o bomba de gasolina deja de mandar combustible
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1
FL
Flavio de Argentina hace 6 años
Les comento que solucione el problema. Di con los mecanicos justos. Directo al grano, era. El sensor ckp, que en determinado tiempo comienza a fallar aleatoriamente, no salta la falla en el escaneo , asi que lo reemplace por uno nuevo y de buena calidad, cuidado que encontrara algunos muy baratos con respecto del original, pero no duden en hacer el gasto para no volver a rabiar. Saludos espero les ayude amigos del gol.
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4
JO
Jorge1996 de Ecuador hace 6 años
Donde esta ubicado ese sensor por favor
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7
FL
Flavio de Argentina hace 6 años
Este sensor se encuentra hubicado en el distribuidor, La función fundamental de este sensor es la de enviar señales a la unidad de mando para que este calcule la velocidad de rotación del motor y la posición de los pistones. La forma de onda de este sensor medido en un osciloscopio será una señal digital de forma cuadrada. Pero nobte rompas la cabeza , mandalo a un buen mecanico , en mi caso el mecanico le comente una de las fallas y sin dejarme hablar me dijo las demas que tenia, ese es una persona capacitada. Espero puedas arreglar tu vehículo pronto para volver a rodar. Saludos desde Mendoza Argentina.
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AL
Alejandra de México hace 2 años
@FlavioBuscar
Volkswagen Gol Bomba de gasolina (595)
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Davitz de Argentina hace 6 años
Da
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Da
Davitz de Argentina hace 6 años

Gente les comento que ya solucioné mi problema, después de tanto tiempo, nos dimos cuenta que el circuito de combustible se vaciaba al apagar el motor, por lo que el problema estaba en el regulador de presión de nafta. Lo cambiamos y listo, ahora arranca al primer intento. Replyresponder
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8

Jo
Jonathan de Argentina hace 3 años

Yo tengo el mismo problema ahora también desconecte la alarma porque pensamos que era eso porque al escanear no salta nada pero bueno probare con el regulador a ver que pasa
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6

Se
Sergio de Argentina hace 10 meses

Donde está ubicado el regulador de presión de nafta
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8

Ma
Mareliz de Ecuador hace 6 años

Hola Davitz, al parecer tengo el mismo problema que pasaste mi auto un volkswagen gol 1.6 2009 no enciende rápido cuando esta algunas horas sin movimiento, tengo que intentar hasta unas 3 o 5 veces y enciende, le realizaron un escaner y aparentemente todo esta bien, como detectaste que el problema era el regulador de presión??
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Ro
Rock de México hace 4 años

Como somucionaste el problema?
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Solucionado
Mejor respuesta (según Davitz)
Da
Davitz de Argentina hace 4 años

Hola el problema quedó resuelto porque mi mecánico encontró que la válvula de retención estaba dañada, por lo que la bomba de nafta no presurizaba y no llegaba nafta al motor, se cambió esta válvula y anduvo sin más problemas. Replyresponder
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4

Ma
Mariano de Argentina hace 4 años

Hola en invierno me pasa lo mismo le cuesta arrancar al 3 intento arranca , ya cambie regulador de presion filtro bujias , me podes decir donde esta la valvula de retencion , gracias
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Ed
Edimen de Panamá hace 6 meses

Hola tengo exactamente el mismo problema en mi gol 1.6 2013 cuando lo arranco al día siguiente no me enciende a la primera y en la segunda arranca muy bien, luego al estar ya rodando lo apago por unos minutos y luego al arrancarlo siempre hace en 2 tiempos, ya me han dicho que revise la presión de gasolina, pero estoy seguro que también podría ser ese regulador de presión me pueden decir en que parte esta ese regulador de presión de gasolina les estaré muy agradecido
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Davitz de Argentina hace 6 años
Da
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20

Da
Davitz de Argentina hace 6 años

Gente les comento que ya solucioné mi problema, después de tanto tiempo, nos dimos cuenta que el circuito de combustible se vaciaba al apagar el motor, por lo que el problema estaba en el regulador de presión de nafta. Lo cambiamos y listo, ahora arranca al primer intento. Replyresponder
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Jo
Jonathan de Argentina hace 3 años

Yo tengo el mismo problema ahora también desconecte la alarma porque pensamos que era eso porque al escanear no salta nada pero bueno probare con el regulador a ver que pasa
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6

Se
Sergio de Argentina hace 10 meses

Donde está ubicado el regulador de presión de nafta
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8

Ma
Mareliz de Ecuador hace 6 años

Hola Davitz, al parecer tengo el mismo problema que pasaste mi auto un volkswagen gol 1.6 2009 no enciende rápido cuando esta algunas horas sin movimiento, tengo que intentar hasta unas 3 o 5 veces y enciende, le realizaron un escaner y aparentemente todo esta bien, como detectaste que el problema era el regulador de presión??
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Ro
Rock de México hace 4 años

Como somucionaste el problema?
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4

Solucionado
Mejor respuesta (según Davitz)
Da
Davitz de Argentina hace 4 años

Hola el problema quedó resuelto porque mi mecánico encontró que la válvula de retención estaba dañada, por lo que la bomba de nafta no presurizaba y no llegaba nafta al motor, se cambió esta válvula y anduvo sin más problemas. Replyresponder
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4

Ma
Mariano de Argentina hace 4 años

Hola en invierno me pasa lo mismo le cuesta arrancar al 3 intento arranca , ya cambie regulador de presion filtro bujias , me podes decir donde esta la valvula de retencion , gracias
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Ed
Edimen de Panamá hace 6 meses

Hola tengo exactamente el mismo problema en mi gol 1.6 2013 cuando lo arranco al día siguiente no me enciende a la primera y en la segunda arranca muy bien, luego al estar ya rodando lo apago por unos minutos y luego al arrancarlo siempre hace en 2 tiempos, ya me han dicho que revise la presión de gasolina, pero estoy seguro que también podría ser ese regulador de presión me pueden decir en que parte esta ese regulador de presión de gasolina les estaré muy agradecido
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Al
Alejandra de México hace unos segundos

Linda tarde tengo un gol pero es 2012 y ya tengo como 2meses q me pasa q quiero prenderlo y no prende o empezando el día a veces quiere y otras no una vez que arranca y ando en movimiento me da miedo apagarlo pues ya me ha dejado tirada y no prende y debo dejar q pase de 20a30 minutos y prende de inicio me dijeron era la batería la cbie anduvo bien una semana y volvió a ocurrir lo lleve al eléctrico y no le marcaba falla solo le tuvieron q cambiar los carbones y dieron servicio a la marcha anduvo bien unos días y me volvió a dejar tirada y ya no prendo fue un mecánico y ya q pudo echarlo a andar dijo q era la bomba tengo 5 días usándolo y me volvió a dejar tirada pero ahora si después de 30 min prendio,en el taller hizo 1vez la falla y ya después funcionó a lo que dijo el mecánico q en el escaneoNO marca falla dice q podría ser la bobina😭😭alguien me podría ayudar?
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1
CH
Charly de Argentina hace 7 años
Hola bien día. Compré un gol power 2006 hace 3 días cuando lo encendía quedaba acelerado mucho tiempo y para que baje de revoluciones tenía qe apagarlo y prenderlo, a veces andando de la nada quedaba acelerado. Anoche al contrario empezó a regularme bajo y a veces se apagaba.
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RO
Roger de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema de encendido en mi gol 1.6 2013 después de 4 a 5 intentos arranca ya le cambie bujías cables de bujía el regulador que va en la bomba de presión y nada
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TI
Tito caso de México hace 6 años
Me podrías decir donde se ubica la valvula reguladora de gasolina en el gol 2014, yo también tengo ese problema
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GR
graciela villegas p. de México hace 6 años
Ola tengo un problema con mi gol sedan 2013, voy manejando bien ya sea a alta velocidad o baja velocidad y de repente se empieza bajar la velocidad, y se apaga me sale el epc, y de ahi lo prendo y arranca como se nada
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HE
Hever medina de México hace 6 años
Hola Graciela, disculpa te comento tengo el mismo problema que mencionas en mi gol 2016, me pudieras ayudar a saber si pudiste darle solución y cuál fue está , por favor.
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AN
Antonio flores zapata de México hace 6 años
Tengo un gol 2016. Y empezó a fallar de que no quería arrancar , arrancaba como ala 5° vez y tenia que dejarlo como 5 minutos que pasara para que arrancara y así me a echo como 7 veces y como 3 veces se me a apagado en carretera y 2 veces se a apagado arrancando parado y lo lleve ala agencia y me dicen que aparentemente no tiene nada no marca el escáner y me lo checo un eléctrico y me dijo que es el modulo que ande fallando alguien me podría decir si es correcto
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LU
Luis de Perú hace 5 años
Puedo asegurarte que que tu problema es el regulador de gasolina. Busca un mecánico competente y te lo soluciona. Suerte.
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CG
CGAndrade de México hace 5 años
En qué quedó tu problema Antonio Flores Zapata
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BR
Braian de Argentina hace 4 meses
Hola buenas tardes. !!!!
Me pasa exactamente lo mismo, y no le puedo encontrar la solución. !!!😭 Usted Graciela como lo soluciono??
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SE
segua de Chile hace 6 años
El problema suele ser la valvula de presion de combustible , A mi camioneta le costaba una eternidad encender , El motor daba como unas 15 a 20 vueltas y recien encendia , Le cambiamos la valvula de presion de combustible y santo remedio ,La partida es automatica y al instante ,En lo que hay que tener cuidado es que tu mecanico le haga un aprendisaje a esa valvula mediante un scanner para que el computador la acepte o de lo contrario esa valvula va a durar muy poco y se va a quemar
Te doy este consejo porque a mi me ha pasado en varias ocasiones y ya tengo la experiencia...
Espero te sirva mi consejo y arregles tu problema
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JU
juan carlos de Argentina hace 6 años
Muy bueno este comentario, a mi me pasa lo mismo con el trend , a veces le doy hasta diez veces el arranque y al fin funciona
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JE
jesus de México hace 6 años
Hola tengo un gol 16 y de repente andando se paraba tardaba de uno a cinco minutos y arrancaba lo he llevado con tres mecánicos el primero le cambio la bomba de gasolina y nada el segundo el sensor del cigüeñal y nada y el último le cambio la bobina y ya quedo, después de 15 días se prendió el foquito de señal del motor, ahora mi mecánico dice que al escanearlo es el catalizador pero otro mecánico me dice que es la bomba de gasolina que salió mal ya la verdad no se que hacer por que en la agencia me cobran muy caro solo por revisar la falla
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JO
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Hola Jesus puede ser la sonda lambda o la calidad de combustible. Que reseten el modulo
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SE
segua de Chile hace 6 años
Si tienes la bomba de combustible buena , Los problemas son 2
- valvula reguladora de presion y el sensor de presión...Hasla revisar por un scanner y si te salen los codigos P0087 y codigo P0088 , eso es que el regulador de presion de combustible está fallando , Lo otro es que el sensor de presión de combustible no envía una buena señal de electricidad al riel y al sensor de presión de combustible...Ojalá puedas solucionar tu problema y mi conseja te sirva para bien...
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JU
juan carlos de Argentina hace 6 años
Ok segua hoy me cambió bujias, cables y bobina, vamos a ver si funciona porque no encontró la falla, gracias x el aporte y después aviso si funcionó así aportámos por si le es útil a alguien, saludos
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JU
juan carlos de Argentina hace 6 años
Hola Segua como te dije el cambio el otro dia de bujias, cables y bobina no solucionó el problema de arranque asi que ahora voy a decirle al mecánico tu comentario y el de Davitz , espero solucionar, gracias, saludos
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JU
juan carlos de Argentina hace 6 años
Hola Davitz, tengo el mismo problema que tuviste en un dia le di como diez veces arranque y nada y desp a las cansadas arranca, y ahora lei que solucionanste en su momento asi que le voy a decir al mecanico que vea eso, porque lo escaneó y nada y cambie bobina, bujias y cables y tampoco solucionó, gracias por tu aporte, saludos. -
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JU
juan carlos de Argentina hace 6 años
Es muy importante que DAVITZ comentó su problema y tambien la solución porque yo tengo ese mismo problema y gracias a el pienso solucionar el mio, muchas gracias nuevamente. -
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AY
Ayelen de Argentina hace 6 años
Hola alguiem que me ayude tengo un proble con un gol 1.0 naftero...lo dejo regulando y se para cuando lo acelero va a los tirones y nc que puede ser alguiem ayudemeee
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FL
Flavio de Argentina hace 6 años
El sensor ckp, que en determinado tiempo comienza a fallar aleatoriamente, no salta la falla en el escaneo , asi que lo reemplace por uno nuevo y de buena calidad, cuidado que encontrara algunos muy baratos con respecto del original, pero no duden en hacer el gasto para no volver a rabiar. Saludos.
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HU
Hugo Cabral de Argentina hace 6 años
Yo sigo con ese problema hice todo los cambios y nada a nafta no me anda sólo a gas ya no se que hacer
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PA
Paco de Argentina hace 4 años
Yo tengo uno a nafta y gnc y me pasó eso que comentas de golpe hace unos pocos días. Todo es sentido común: Si a GNC arranca y anda bien quiere decir que problema de chispa, cables y bujías no es. Si no pasa nafta, pueden ser varias cosas: fusible/relay bomba combustible por un lado. Comprobar desconectar salida filtro nafta desconectar manguera y darle arranque u y observar si sale nafta. Si no sale revisar parte eléctrica que comenté recién y además comprobar sensor hall o ckp que es el que indica a la ECU la posición del cilindro 1 en PMS y manda señal para el tiempo de inyección. Personalmente empezaría por las pruebas físicas digamos, ver si dando arranque y desconectando manguera nafta del filtro sale nafta bien. Si sale muy poca nafta puede ser baja presión de combustible de la bomba. Pero si te sucedió de golpe sin fallar antes, me inclino por tema eléctrico: relay inyección y sfusible
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CA
carlos de Venezuela hace 5 años
Tengo un proble de la noche a la mañana mi carro empezo a perder fuerza, luego varia el rpm de 9 a 11 a pesar de haber cambiado filtros de la bomba y el de combustible que mas podra ser
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CA
carlos de Venezuela hace 5 años
Tuve el mismo problema y era la bomba de combustible, sin embargo antes verifica que el tiempo de tu vehiculo este en su punto exacto
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MA
Martin de Argentina hace 5 años
Hola mi gol Trend 2010 me dejo de tirar nafta ayer alguno ne me diga que puede yegar a cer donde está el regulador de presión y cuales son los relay
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PA
Pachi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol power 2003 full motor audi 1.6. Hace unos días me quedé sin nafta. Le hecho un poco de un bidón que siempre tengo para nafta únicamente y me fui a la estación de servicio donde deje el auto con medio tanque. Al querer darle marcha, arrancaba y se paraba a los 2 segundos. La bomba ya la chequie y funciona todo normal. Creeria que puede ser el filtro tapado el cual mañana voy a cambiar. Si alguno le a pasado esto y sabe que es que me diga por favor gracias
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NA
Nahuel37 de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un gol 1.4l 2014 el auto funciona. Arranca al primer arranque yy al andarlo de la nada pierde fuerza y después la recupera que podría ser?? Es como si no tuviera presión de nafta x. Que lo tengo que mantener acelerado para que funcione bien de nuevo
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JU
Juanpy de Argentina hace 4 años
Hola gente buenas noches, tengo un problema con mi gol power 2004. Hace unos días tiraba una falla ,iba andando normal y de repente se muere,
Como si se quedara sin batería después le daba arranque y le constaba pero volvía arrancar. Ahora directamente no arranca, revise la bobina si larga chispa y si tiene. Si me pueden ayudar desde ya Muchas gracias
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PA
Paco de Argentina hace 4 años
Ver Hugo Cabral más arriba
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RI
Richard de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un gol año 98 y que saber si alguien me puede ayudar. Que número de pilas son las que usa. Gracias. Desde Venezuela
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1
AL
AldoJ de Argentina hace 4 años
Hola como estan. Tengo un peugeot 306 y tampoco me arrancaba. Hasta que vi un tutorial en you tuve, que habia que darle golpes a la bomba, eso hice y anduvo. , quiero saber si alguien sabe si hay que cambiar la bomba. O sera otra cosa de la bomba? Estara bien colocada o los carbones del motor??? si alguien me puede ayudar gracias
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JA
Javicabj de Argentina hace 3 años
Hola... tengo un problema con mi gol mod 99 1.6... que ya cambie bomba de nafta y filtroo... y cuando lo apuro se me quema el fusible y deja de funcionar a nafta... que puede ser ?? Gracias
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FA
Facundo de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema
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Dejo de funcionar en marcador de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 2.base. motor1000 288230 kms
RadiadorCalefacciónMedidor de temperatura
Hola. Soy Héctor. Tengo un gol 1000. El problema empezó cuando desarme el tablero. Torpedo para cambiar el radiador de calefacción. Al armar todo de nuevo no me marca la temperatura del tablero. No se que es.
Héctor de Argentina hace 9 años  
HÉ
ComentarMe pasó lo mismo
6 casos 
6
TE
TESLA de Argentina hace 9 años
Seguramente te quedó desconectado, recomiendo lo vuelva a desarma y armar con mucho cuidado. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / [email protected]
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12
HÉ
Héctor de Argentina hace 9 años
Hola. Soy Héctor. Lo puede solucionar el reloj de temperatura por suerte. Saben como. Le saque el enchufe del bulbo de temperatura que estas por el motor. Tiene 4 enchufe. Con un cable de 40cm aprox le busque la polaridad enchufe por enchufe haciendo masa con la chapa que este pelado o unas tuerca. Ver Si la aguja del medidor se mueve. Si se mueve. Asi me su cuenta que era el bulbo.
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7
MA
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola Man cómo estás pregunta y de los cuatro pines de la ficha ninguna trabaja con positivo ??? Yo para no HACER un corto viste asiendo esa prueba con negativo
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7
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor)
HÉ
Héctor de Argentina hace 9 años
Hola soy Héctor. El problema fue resuelto. Era el bulbo que marca la temperatura en el tablero. Lo cambie y solución. No se como se quemó.
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5
MA
Matias de Argentina hace 4 años
Hola Héctor!! Te consulto, tengo un gol trend 2009, ayer por la tarde me avisó la falla del motor amarillo en el tablero, luego note que la aguja de temperatura se quedó en 50° y le cuesta mucho llegar a 90°. Me lo revisaron en la computadora y me dijeron que era el sensor de temperatura. Luego me dijeron que le cambie el termostato por las dudas.
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4
HÉ
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola Dani. Entiendo por tu comentario que cuando la temperatura llega a cincuenta responde el ventilador. Caso contrario saca le el termostato. Déjalo sin termostato. Que el circuito del agua sea directa. El bulbo te anda perfecto por eso te marca
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3
MA
Matias de Argentina hace 4 años
Héctor, disculpa no se si esa respuesta
Era para mí, de lo contrario mí problema es que la aguja de temperatura me marca mal, por ejemplo luego de andar un rato larga en la cuidad me dice que tiene 60 o 70 de temperatura. Y en la ruta también me lo ah echo. Podría ser el bulbo de temperatura cierto?.
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CL
CLAUDIA de Chile hace 7 años
Hola sabes ami auto le pasa que estando parado el auto se le sube la temperatura pero al andar anda normal sabrías cual podría ser el factor??
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VI
victor de Argentina hace 6 años
Puede ser que la bomba de agua este defectuosa y solo hace circular el agua cuando aceleras
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6
CL
CLAUDIA de Chile hace 7 años
Hola sabes ami auto le pasa que estando parado el auto se le sube la temperatura pero al andar anda normal sabrías cual podría ser el factor??
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7
CL
CLAUDIA de Chile hace 7 años
Hola sabes ami auto le pasa que estando parado el auto se le sube la temperatura pero al andar anda normal sabrías cual podría ser el factor??
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3
FE
Felipao45 de Argentina hace 7 años
Hola...qué tal cuando dices parado a que te refieres (motor en marcha vehículo detenido)si es así debes comprobar que encienda el electro ventilador del motor...
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1
BR
Braian de Argentina hace 5 años
Hola amigos disculpen yo tengo un gol 1.8 Audi De Los cuadra ditos Mi problema es q En El tablero me marca la temperatura En la rayita roja pero El electro funciona De dies no SE calienta Ni Nada...
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SE
Sebastián de Argentina hace 5 años
Capó fíjate el sensor de temperatura a mí me hacía lo mismo le cambié ese y ahí quedó joya...
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MA
Martin molina de Argentina hace 7 meses
@BraianHola sabes q yo tengo el mismo problema sabes cómo resolver ese problemita. ?
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4
AN
Antonio de España hace 7 años
Hola tengo un polo del año 2000 la tenpemperatura se mantiene un rrato en 90 pero ando un poko con el y se baja asta abajo y no sube q podra ser gracias
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15
AN
Antonio de Uruguay hace 7 años
Tengo un gol año 99.no le anda la aguja de la temperatura ,el ventilador si funciona bien.
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8
ER
Ernesto garcia de Argentina hace 6 años
Hola , tengo un gol 2009, y mi problema ed con el reloj de temperatura, que al ponerlo en marcha en frio , me marca temperatura a fondo. O se me vuelve loco el reloj de manera que deja de marcar, pero de noche marca bien hasta que enciende el electro y ahí deja de marcar. Agradecería su ayuda.
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1
SA
Santiago Penone de Argentina hace 3 años
Hola Ernesto, me paso lo mismo! supiste que fue?
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6
AN
Andres de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con un gol tren 2011con una luz q prende de una canilla y no me marca la temperatura y prende el electro cada dos portres
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1
LU
Luis de Uruguay hace 5 años
Tengo problema con la temperatura del gol g3 me marca deparejo no como tiene que marcar
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16
@C
@carlos de Paraguay hace 5 años
Hola tengo un gol g3 diesel 1.9 mi problema es que en mi tablero no me marca la abuja de temperatura ni de combustible ya le cambie mi bulbo de temperatura igual no funciona cuál sería mi problema
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3
ÁN
Ángel de México hace 5 años
Hola qué tal mi auto estando parado no le sube la temperatura ya andando le empieza a subir qué podría ser es un Gol 2014
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6
ES
Esteban de Argentina hace 4 años
Tengo un gol 2008 al andar me marca la temperatura lo más bien pero por ahí va bajando la marca desaparece y después vuelve a marcar otra vez que puede llegar a ser??
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AN
Andres de Argentina hace 4 años
Hola disculpen queria hacer una pregunta tengo un gol tren 2011 y me anda fallando al arrancar queria saber si alguien savia porque puede ser como q le xuesta arrancar pero lo apago y lo buelbo a intentar y arranca vien y por hay me ase como unas pequeñas esplosiones
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4
BE
betito de Argentina hace 4 años
Tengo un gol country 2005 diesel 1.9 pongo en contacto y se va a 100 y despues vuelve y no marca la temperatura que puede ser gracias
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AL
Alexis vargas de Colombia hace 4 años
Buen día hágame un problemita la temperatura sube a 100y hasta que llegue al rojo dispara el motoventilador y ya le cambié las peras el radiador y el motoventilador y sigue igual tengo un volkswagen gol mod99 coupe gracias
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3
GA
Gabriel1122 de Uruguay hace 3 años
Hola buenas tengo un gol 2012 y cuando levanta revoluciones me escupe el bulbo de temperatura queda el seguro puesto pero me escupe el bulbo
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YA
yair de Colombia hace 3 años
Hola buen dia tengo un gol modelo1996 monopunto lo que sucede es que en las mañanas cuando lo enciendo pareciera que no inyecta buen combustible pero es solo mientras calienta que podria ser como si no desmbocara
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Consumo de Combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 3 puertas a/a d/h 1.6 110000 kms
Consumo de gasolina altoAire acondicionado
Buenos dias tengo un gol 2004 con a/a y d/h, y tengo una duda con el consumo, me gustaria saber cuanto es el consumo normal a 100 km x hs... y queria saber si cambia mucho usandolo a 110 o a 120 ya veo que es lo mismo...

Por lo que yo medi a 100km me hace 12.5 km con un litro y no se si es lo que corresponde...
juan manuel de Argentina hace 9 años  
JU
ComentarMe pasó lo mismo
21 casos 
17
Solucionado
Mejor respuesta (según juan manuel)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Juan Manuel, El consumo de combustible que mencionas está en parámetros NORMALES, Pero si buscas el consumo SEGÚN publicidad de los concesionarios de 13,5 litros a una velocidad sostenida de 100 Km./h. , debes tener en cuenta que las pruebas de consumo realizadas por los constructores, se las hace en lugares sin tránsito, terreno plano, poco viento, presión atmosférica a nivel del mar, con motores nuevos y perfectamente sincronizados, combustible con el grado de octano correcto, aceleraciones lentas, progresivas y sostenidas, en clima templado, es decir en condiciones EXTRAORDINARIAS, que nada tienen que ver con las condiciones adversas que se presentan en las carreteras normales; Si tus pruebas de consumo varían tan sólo en un punto respecto a las que te mencioné y las realizas en condiciones adversas a las extraordinarias como en tránsito, terrenos irregulares, presión atmosférica menor, aceleraciones deportivas (violentas) frenadas, dimensión y presión de neumáticos diferentes a las sugeridas por el constructor, ajuste de frenos con roce (causando fricción), filtros de aire y combustible sucios, si el TERMOSTATO ha sido sacado (cosa que nunca se tiene que eliminar) condiciones climáticas rigurosas etc., TODO lo mencionado influirá en el CONSUMO de combustible. El secreto para optimizar el consumo radica en realizar buen mantenimiento y oportuno, no hacer modificaciones o adaptaciones que no sean sugeridas por fabricante, conducciones suaves con poca aceleración, buena sincronización en el cambio de marchas y poco uso del freno. Atte.
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KA
Kasio de Perú hace 6 años
Buen día, ase 2 años tuve un gol del 98, hice un recorrido de 730 km con tanques lleno y al final me quedo un cuarto un poquito menos, a u a velocidad max de 120 con un Peso de 190 kg lo mantuve en u a revolución de 2300 RPM en todo el viaje con filtro cónico y bujías de Hiridio me rindió x galón 65 km en carretera
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6
JO
Jorge Hamilton de Costa Rica hace 3 años
@KasioÓsea se gasto unos 18 kilómetros por litro en pista...
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Un motor y sus elementos electrónicos van sufriendo desgaste conforme su uso, cuando existen consumos superiores a las especificaciones del fabricante o si un conductor siente que el consumo de su motor ha aumentado, y si el motor es de mono inyector (carburador electrónico) se debe a suciedad, desgaste de la punta del mono inyector, cuerpo de difusor, eje de mariposa de aceleración, Si tu motor es multipunto, deterioro progresivo de sensores como: MAP, su capacidad de censar el vacío en el múltiple de admisión es menor si lo comparamos con uno nuevo, de la misma manera el sensor ECT, sensor de OXÍGENO (Lambda), sensor o válvula IAC que su punta cónica se va gastando y permite entrar volúmenes mayores de aire NO deseado aumentando sensiblemente las revoluciones de ralentí incrementándose el consumo, INYECTORES que por su constante trabajo van martillando y deteriorando sus puntas - asientos y orificios por los que sale el combustible que al hacerse más grandes pierden la capacidad de atomizar la gasolina y al mezclarse con el aire en las cámaras de combustión se hace poco homogenia, consecuentemente se va enriqueciendo la mezcla cuando se necesita una mezcla pobre sin que se produzcan buenas combustiones aumentando el consumo normal.
Dejar en "perfectas" condiciones un motor que tiene un kilometraje elevado es muy costoso si se realiza una reparación general con la sustitución de todos los sensores y elementos mencionados en la explicación, ahora comprenderás por qué la mayor parte de usuarios que no tienen la capacidad de renovar cada tres o cuatro años su auto, se vuelven menos exigentes y se conforman con que su vehículo simplemente funcione. Atte.
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JA
Javier de Argentina hace 6 años
Buenos días. Mi auto gol modelo 2000 me esta consumiendo 1lt. Por cada 7 km, cambié bujias filtro de aire y nada siguió igual, el mecánico lo escaneo con la computadora y nada. No humea negro ni falla , anda bien pero me mata el consumo y nadie sabe que es
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Javier, si su mecánico no sabe cual es la causa de consumo tan alto de combustible, CAMBIE de mecánico, Ud no tendría que estar investigando o consultando posibles causas y soluciones para alto consumo; un profesional hará un análisis de gases vertidos por el escape con un OPACIMETRO y no con scanner. Cuando en un motor ha saltado un diente de la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución puede funcionar el motor aparentemente "bien" pero sin desarrollar toda su potencia (aunque Ud diga que no siente falla o esta potente) y consumir mucho combustible. Lo mismo ocurre si está mal regulado el AVANCE de encendido o no es acorde con la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona el auto , o no fue regulado con lámpara estroboscopica, o si los inyectores están sucios fallan y no cierran bien, o si el filtro de aire está obstruido, serán las causas más frecuentes que hacen que un motor consuma mucho combustible. Atte.
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JU
juan manuel de Argentina hace 9 años
Muchisimas gracias Santiago, entiendo bien tu explicación, obviamente mis mediciones fueron tomadas un dia normal, en una ruta normal, con transito, viento, y un dia común y corriente... solo quería saber si esos datos estaba dentro de los rangos aceptables, pero ahora considero que asi es, asi que agadesco tu atención, saludos
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4
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Juan Mnuel, fue un gusto poder ayudar. Atte.
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2
TE
tere de Argentina hace 9 años
Juan manuel, yo tengo el mismo auto, mismo modelo y con las mimas caracteristicas, y como tengo que viajar voy a tener en cuenta los valores de km/lt que publicaste.
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5
JU
juan manuel de Argentina hace 9 años
Dale tere, te agradezco después decime como te fue!!! Saludos
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-1
MA
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Tengo un gol 2005 me gasta bastante en ciudad ahora no se si es normal me gasta 200 pesos cada 3dias aproximadamente. Acá cargas 13 lts con 200 $ q puede ser o es normal?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Maximiliano, dices que gastas 13 litros cada 3 días, PERO no informas cuantos kilómetros recorres en ésos días, lo normal con ésta cantidad de combustible en ciudad debería permitir un recorrido aprox a 440 kilómetros, el consumo es variable y puede ser mayor DEPENDIENDO de la carga o peso que transportas, si tu conducción es deportiva o si te desplazas rápido consume más, si la presión de los neumáticos es menor a 30 libras consumes más de lo normal, si el tránsito es denso o la topografía de la ciudad no es plana y tienes mucha cuesta también aumenta el consumo. Cuando existe la SOSPECHA de un consumo de combustible elevado, puedes hacer una prueba de OPACIDAD, es sólo asunto de utilizar un ANALIZADOR de gases y con ésta herramienta electrónica puedes determinar exactamente si el consumo es mayor a lo normal, si el porcentaje de gases vertidos por el escape supera a los parámetros normales, sin duda habrá que realizar una revisión o comprobación del estado de inyectores, bujías, cables, bobina, sincronismo del sistema de distribución y calibración del tiempo de encendido. Atte.
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MA
Maximiliano de Argentina hace 7 años
En realidad es un uso diario que le doy ir a trabajar y volver y después retirar a mis hijos del colegio pero es una ciudad chica que no. Comprende muchas distancia para hacer las cosas
Ya cambie cables bujías filtros
Lo q me dicen q puede ser la sonda Lambda xq también larga olor
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
El olor especial No es causado por la sonda lambda sino por transformación química de los gases en el CATALIZADOR , éste es el que produce olor como a azufre y ésto no significa que tenga daño. Así que el mecánico que dijo que tenía daño la sonda, no sabe en donde está parado , busca un mecanico profesional que revise la distribucion y regule el AVANCE DE ENCENDIDO con lámpara estroboscopica y de acuerdo a la altura de la ciudad en donde funciona el auto y acorde a la presión atmosférica. Atte.
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LU
LuLuis de México hace 6 años
Tengo un gol 2017 es normal que gaste 1000 pesos de gasolina la verdad lo ccomompre por que según ta o en combustible
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AN
anthonyross de Perú hace 6 años
Hola yo me acabo de comprar un gol sedan 2017, pero en el tablero me aparece que tengo de consumo medio 7.5km/l, no sé si eso esta bien o lo que me dice el tablero no es de confiar?
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JU
juan manuel de Argentina hace 6 años
El consumo medio es un promedio que te va a ir sacando de pende como lo usas... capas que lo usan mucho en el pueblo y consume mas... lo que tendrias que mirar es cuando lo estas usando el consumo instantaneo... hay vas viendo cuando km te hace con un litro
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JE
jesus castaneda de México hace 5 años
Hola buenos dias tengo un gol 2013 y ya tiene como 30 dias que he observado un rendimiento muy pobre de 10 kilometros por litro en cd y 12 km en carretera gracias,lo lleve al mecanico y segun el mando los inyectores al laboratorio,cambio un soporte del motor y ya anda igual y tambien cascabelea
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Jesús, varias son las fallas que pueden originar alto consumo de combustible, por lo que sugiero hacer limpieza y comprobación en MÁQUINA de inyectores; cada 50.000 km se debe CAMBIAR como mantenimiento normal, el BULBO de temperatura del motor conocido con el nombre técnico de "sensor ECT", de este bulbo DEPENDE el consumo de combustible del motor, cuando este bulbo falla la computadora no puede administrar correctamente el funcionamiento ni la cantidad de combustible que proporcionan los inyectores, además la falla de este bulbo no es detectada por la computadora del auto ni por un scanner, el costo de este elemento es módico pero su correcto funcionamiento es muy importante, de lo contrario causa elevado consumo de combustible.
Un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen debe además COMPROBAR primero lo básico, es decir que las bujías, sus cables y la bobina estén trabajando correctamente, también debe comprobar que el filtro de aire NO esté saturado u obstruido; que la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dientes dejando fuera de Punto este sistema o motor, de existir un PEQUEÑO desfase de solo un diente de la correa de distribución, el motor puede funcionar PERO sin desarrollar TODA su potencia y causando elevado consumo de combustible. Cabe informar si los neumáticos están desinflados y no tienen la presión correcta, es decir 30 libras, o si el sistema de frenos están muy ajustados frenando las llantas, causarán elevado consumo de combustible.
Todo lo mencionado debe ser revisado para detectar cual de ellos es el causante del problema.
Atte.
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4
AN
ANA IS de México hace 4 años
Tengo un gol 2016 sedan y tiene tiempo que me da solo 8 km por litro me vuelvo loca le acaban de hacer el servicio y no mejoro en nada no se si sea por una manguera que esta tirando agua si tenga algo que ver
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3
EN
Enzo de Chile hace 3 años
Hola buenaa tengo un vw gol 2004 y me consume mucha gasolina me esta dando casi 6 km por litro que puede ser?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Enzo, si las bujías, sus cables, bobina o sensor de oxígeno tuvieran falla, no se realizarán buenas combustiones y el consumo de combustible será muy alto ; lo mismo ocurrirá si un inyector está sucio o dañado y no cierra bien su punta permitiendo que ingrese mucho combustible al motor ; un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor y que el tiempo o avance de encendido esté calibrado con lámpara estroboscopica y acorde a la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona normalmente el vehiculo. Cualquier alteración o falla de los elementos mencionados pueden ser causantes de alto consumo de gasolina. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
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1
EN
Enzo de Chile hace 3 años
Muchas gracias se paso ire a vee que le pasa
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1
JO
Jorge Hamilton de Costa Rica hace 3 años
Hay que tomar en cuenta que el COSTO DE LA GASOLINA ESTA POR LAS NUVES... Por lo que cada ves que sube el combustible, significa que le entrará menos al tanque del auto, por lo que recorrerá menos kilómetros en el auto... Muy triste pero es la verdad. Slds
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3
MA
Maria de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol medelo 96 me consume mucho combustible ya limpiaron bijia filtro de aire un tanque de 40 litros me dura 2 dias y hago 16 kilometros por dia
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OS
Oscar de México hace 3 años
Alguien me puede decir a cuánto van calibradas las bujías de un gol 2016.1.6
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1
AN
Anthony de Colombia hace 8 meses
Hola acabe de comprar un gol modelo 95 y me está consumiendo mucha gasolina y ya lo mande a sincronizar y sigue e lo mismo
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 meses
Hola, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobación, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso, permita que el experto analice y él le diga la razón del consumo y los trabajos que debe realizar para solucionar el exceso de consumo, si ud. le ordena a un mecánico que sincronice , esto significa que compruebe o regule el sistema de distribución que podría haber estado bien , él hará lo que Ud le ordenó y le cobrará su mano de obra y puede ser que el consumo excesivo de gasolina no haya sido por falta de sincronización como ud suponía ; un motor consume mucho combustible por varias posibilidades de falla como: daño en el bulbo ECT que debe ser sustituido cada 50.000 km de recorrido; o falla del sensor de oxigeno ; o suciedad en un inyector que no cierra bien su punta y permite el goteo o que pase más gasolina de lo normal al interior de las cámaras de combustión y se desperdicie combustible causando ahogo ; tambien podria tratarse de mala regulación del sistema de distribución o del tiempo de encendido , falla de bujías, sus cables o bobina ; pero si ud delega a un inexperto este trabajo podría no hacer bien la sincronizacion o no localizar el origen del consumo y persistir el problema.

En mecánica no existe falla que no pueda ser solucionada pero todo depende a dónde lleva el auto y del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento. Atte.
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Mi radio se queda sin sonido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 motor 1.4 power 67100 kms
EstéreoRadio
Mi stereo prende bien anda bien pero un segundo después q pasa un segundo se queda sin sonido y no se que es quien me puede ayudar
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
ComentarMe pasó lo mismo
30 casos 
9
Solucionado
Mejor respuesta (según cristian)
LE
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leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola cristian el stereo tiene un sistema de seguridad que cuando pasa el voltaje de lo permitido creo que es 14,2 volt corta automáticamente. Controla la tension del auto. Saludos
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BE
benjabarillas de Chile hace 6 años
Hola leonardo! yo tengo el mismo problema. Revise la bateria y es de 12V y me pasa prendiendo la radio con motor apagado y con motor encendido. Suena un minuto y despues deja de sonar
Que puedo hacer?

Muchas gracias!
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1
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 6 años
Tendrias que probar el stereo fuera del auto si te hace el mismo problema para ir viendo si es problema del stereo, con un probador de 12 volt. Saludos
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8
MA
Marcos de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo que puedo hacer?? Ayuda por favor alguien podria decirme que puedo hacer
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7
TO
[email protected] de México hace 3 años
A mí me pasa que el estéreo de enciende con el carro apagado en auxiliar y cuando está la radio encendida se pasa a auxiliar de la nada y así pasa muy seguido el carro es un gol 2020
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2
JS
Jsjsj de México hace 3 años
Encontraste solución? Me pasa igual
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3
TO
[email protected] de México hace 3 años
Si tienes el radio encendido con el carro apagado , antes de encender el carro apaga la radio xq al parecer el voltaje del arranque afecta a la radio, solo haciendo eso el radio dejo de fallar
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2
DA
Dante Paluch de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar ? tengo el mismo problema, y no se que puede ser!
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10
SE
sergio de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi gol power, como controlo la tension del auto?o será que esta fallando la bateria y no esta cargando lo suficiente,gcias.
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3
SI
Silvia de Argentina hace 6 años
M auto no arranca lo lleve al mecánico y m dijo q es problema de batería!! La cambié y m hace lo mismo q podrá ser
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1
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 6 años
Silvia describeme bien, arranca lento , no gira el burro??
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1
SI
Silvia de Argentina hace 6 años
El burro gira y después se pone pesado y hace cm q chupara una ventosa
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 6 años
Hay que revisar el burro en sus bobinas , bujes o carbones. Saludos
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2
LE
Leonel de Argentina hace 6 años
Hola donde encuentro el codigo de la radio en un gol trend 2013?
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2
EM
Emma1986 de Argentina hace 4 años
Es el de fabrica 0000
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YO
Yolanda de Colombia hace 6 meses
El código está en el cuadernillo de instrucciones del equipo en la página inicial donde está los números de cada botón en la parte de abajo trae dos códigos escoje el que tiene 4 números.
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EU
eugenia de Argentina hace 5 años
Hola a ver si alguien me ayuda tengo un gol power 2011 me dice el estereo cd errro no se como solucionarlo
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1
RO
Rodrogo de Uruguay hace 4 años
Buenas tardes tengo un gol del 2016 la radio se me apaga y prende sola en marcha y aún cuando lo cierro y lo bloqueó se apaga y luego en unos minutos se vuelve a prender sola la radio
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1
LE
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leonardo gol de Argentina hace 4 años
Tenes un falso contacto en la instalacion electrica o dentro del estereo
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4
GO
Gonza de Uruguay hace 4 años
A mi me pasa de que se prende sola y estoy escuchando y se para y queda en aux 🤦‍♂️
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6
IZ
Iztak de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo. Se enciende sola y se apaga aprareciendo la leyenda aux. Podrían ayudarnos. Por Favor.
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3
GO
Gonza de Uruguay hace 4 años
Me pasa lo mismo, soluciones
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YE
Yesics de Argentina hace 3 años
Hola mi estereo enciende todo pero no se escucha el audio. Los botones suenan y demas pero conectamos el usb la música reproduce pero no se escucha el audio.
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GO
Gonzagonza de Argentina hace 2 años
Hola en que voltaje trabaja el stereo del gol tren 2017 con pantalla. Ya q lo quiero poner en otro auto más viejo y no es inyeccion
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GO
Gonzagonza de Argentina hace 2 años
Pq algunos trabajan con 5 Volt o 9 me dijeron
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2
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 2 años
No, todos trabajan con 12 volt, y no tiene que ver si es nuevo o viejo el auto, si sabes conectarlo, saludos
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4
AB
Abner Gutierrez de Honduras hace 2 años
Tengo una Escape 2013 y empezó con ruido y después dejo de escucharse ,se conecta con el celular y se ve que esta reproduciendo pero no se escuche se ve que sube el volumen y nada.
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MO
Morena de Argentina hace 2 años
Hola,tengo un gol 2020 ,la radio se me pone auxiliar
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JO
Joaquín bernues de Argentina hace un año
Tengo un gol trend 2013 con el stereo original, cuando lo prendo, se escucha un segundo y se queda sin audio, ya lo reinicie de fábrica varias veces y sigue igual!
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1
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace un año
El problema es el stereo con la tension de entrada, revisa que tension vienen del alternador
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2
RA
Ram.elg de México hace un año
Hola qué tal gente, tengo un veloster 2013 manual y la radio no suena, esta todo bien si prende, agarra el touch y todo solamente que no funciona el sonido alguien que me pueda dar una solución😭
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1
MA
Manolo de Colombia hace un año
Mi trail blazer se quedo sin sonido el radio pero prende
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2
VI
victor de Argentina hace un año
Hola buenas tardes cuando encendí el auto gol tend 2017, se enciende las emisoras pero sin sonido al igual que el usb , se ve que esta conectado pero tampoco tiene audio
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1
CR
Cristian de México hace 4 meses
Tengo un cobalt 2006 el estéreo prende pero no se escucha nada le muevo a los botones y todo jala! Pudieran ayudarme! Alguien me comentó que ese sonido del cobalt trae un amplificador que puede ser eso! Me ayudan en mi problema?
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JU
Juan carlos de México hace 2 meses
Tengo un Áltima con el estereo y amplificador de agencia pero no se escucha
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Calefaccion no tira aire caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 g3 comforline 2 puertas 110000 kms
Calefacción
Hola buenas tardes. Resulta que la calefaccion no tira aire caliente. Revise las piolas del comando estan todas conectadas i trabajan bien. Revise tambien el filtro exterior si estaba tapado i no tenia unas pocas hojitas. Y lo otro que me esta pasando es que a veces sube mucho la temperatura a veces llegando a casi el rojo el electro funciona bien las mangueras todas bien y normales pienso que podria ser la tapa del deposito. Si no es mucha molestia me podrian dar alguna solucion. Gracias
antonio de Chile hace 10 años  
AN
ComentarMe pasó lo mismo
14 casos 
19
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Antinio, cuidado, si el ventilador enciende a los 90°C (PUNTERO del instrumento de temperatura en MEDIO) y sigue ascendiendo o aumentado la temperatura del motor, es aviso de daño del TERMOSTATO, debes cambiar por repuesto ORIGINAL con el mismo grado térmico recomendado por el fabricante (no mayor ni menor), respecto a la calefacción ¿Revisaste si están conectadas correctamente (no intercambiadas) las mangueras que provienen del motor al radiador interno de la calefacción?
Atte.
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13
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Antonio, la una manguera de la calefacción es entrada de agua que proviene desde el motor y la otra es retorno al motor, fíjate si la falla está en el intercambio de las mangueras. Atte.
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12
MI
miguel de Uruguay hace 3 años
Santiago excelente tu respuesta. Me pasaba lo mismo y cambie de posicion las mangueras y listo saludos desde uruguay
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16
Solucionado
Mejor respuesta (según antonio)
AN
antonio de Chile hace 10 años
Buenos dias avance algo en la solucion de mi gol ya encontre por que se calentaba era la resistencia que esta de tras del electroventilador ahora me falta la calefaccion creo lo que puede ser. Cuando la llave esta con el paso para agua caliente la manguera que sale de retorno no calienta me tinca que esta tapado el radiador que piensan ustedes se agradece cualqier informacion gracias
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17
SI
Silvina de Argentina hace 7 años
A mi gol le funciona el ventilador pero No da aire caliente y las perillas estan muy duras
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8
AR
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola yo compre un gol ab9 99 y tiene un Puente en las mangueras Alguien sabe por que
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2
RI
Richard de Uruguay hace un año
Seguramente se rompió el radiador interno y tuvieron que anularlo
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12
CL
Claudia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol trend 2010 y la calefacción no me anda. Si tira aire pero frio y en aire acondicionado anda perfecto. Q podra ser?
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32
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Claudia, el sistema de calefacción (aire caliente) funciona con el agua caliente proveniente del motor y de su sistema de refrigeración, el agua caliente debe ingresar a un RADIADOR que forma parte del sistema de calefacción y existente en el interior de la cabina, este radiador está ubicado en el interior de la caja de la calefacción ubicada bajo y atrás del panel o torpedo.

El ingreso del agua caliente del motor hacia la calefacción es CONTROLADO o comandado por una VÁLVULA que actúa como una llave de paso de agua, cuando esta válvula se abre o se cierra permite o no el ingreso del agua del motor al radiador de la calefacción, esta válvula es accionada por el mando o perilla selectora de la temperatura en la consola de mandos de la calefacción o sistema de aire acondicionado, obviamente que es necesario que esta perilla esté en posición de CALIENTE para que ingrese aire caliente a la cabina.

El sistema de calefacción permitirá que ingrese aire CALIENTE a la cabina SIEMPRE Y CUANDO, en el motor del vehículo no hayan SUPRIMIDO o NO esté dañado el TERMOSTATO, trompo que se encarga de mantener la temperatura constante del motor y su refrigerante o agua a 90*C, si el termostato fue eliminado o está dañado, el agua del motor pasará o ingresa al radiador de la calefacción FRÍA, consecuentemente el aire de la calefacción será FRÍO en la cabina; lo mismo ocurrirá Si la VÁLVULA de la calefacción o el radiador de este sistema estan OBSTRUIDOS con tierra, suciedad u oxidación, no podrá circular el agua caliente del motor al radiador de la calefacción, en este caso la solución es desobstruir el radiador de calefacción o sustituir la válvula de la calefacción si esta remordida ; lo mismo ocurre si la PERILLA de mando o selectora de temperatura de la consola NO acciona o no permite que la válvula de calefacción se ABRA permitiendo la circulación del agua caliente del motor hacia el radiador de la cabina; si Ud compró el vehículo de segunda mano y si alguna vez al dueño anterior se le PERFORÓ o rompió el radiador de la cabina y en vez de arreglar o sustituir SUSPENDIÓ o desconectó las mangueras que deberían permitir la circulación del agua caliente del motor hacia el radiador de la calefacción, el aire que ingresa a la cabina será FRÍO.

Con lo explicado, Un mecánico especialista en vehículos VWagen debe examinar todo lo mencionado para determinar exactamente qué elemento de los mencionados tiene daño o falla y no permite el ingreso de aire caliente a la cabina.

Espero mi explicación sea clara y le permita solucionar el problema. Atte.
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3
AL
Alan de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un gol trem 2012 y no me anda la calefaccion le giro la perilla de velocidades y no ha e nada de nada que será???
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2
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Alan, revise fusible y Relé del sistema de calefacción, uno de ellos puede estar quemado. Atte.
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1
FR
Fran23 de Argentina hace 4 años
A mi me pasa que lo prendo a la calefacción y si tira aire caliente pero después de unos segundo empieza a tirar aire helado que puede ser??? Gracias
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2
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Fran, es posible que en el motor hayan eliminado el TERMOSTATO, sin este elemento pasará agua fría al radiador de la calefacción haciendo que ingrese a la cabina aire frío ; otras posibilidades son, que una de las mangueras que conectan en el radiador de la calefacción esté obstruida o el radiador de este sistema esté taponado sin permitir que circule agua caliente proveniente del motor hacia el radiador de la calefacción ; es necesario que un mecánico revise lo mencionado, en caso de no haber termostato hay que instalarlo, en caso de obstrucción del radiador habría que desarmar y retirar el panel (torpedo) completo y la caja o compartimiento de la calefacción para CAMBIAR el radiador. Atte.
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GO
GonzaCarrasquedo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, tengo un gol trend 2010 pack 1 y tmb tengo problemas con la calefaccion. Enciende y caliente bien, pero sale agua por las ventilaciones que van al parabrisas, saben porque puede pasar esto?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Gonzalo, el vapor o agua que empaña el parabrisas delantero es AVISO de rotura o perforación del radiador de la CALEFACCIÓN, se requiere sustitución de este radiador y para esto hay que desarmar todo el tablero (torpedo) incluido el tablero de instrumentos y columna de dirección para poder sacar el radiador viejo e instalar el nuevo. Cabe informar que para EVITAR todo el trabajo de la sustitución del radiador y el desarme de la calefacción, en los almacenes de repuestos o de radiadores, VENDEN pequeños frascos de SUELDA en POLVO para radiadores cuyo aspecto es parecido a arena o pólvora, tendría que comprar 2 frascos pequeños, esta suelda debe ser diluida en un poquito de agua para que no obstruya canalizaciones.
Procedimiento :
Con motor frío retire la tapa del recipiente auxiliar y afloje la abrazadera de la manguera inferior del radiador, si tiene refrigerante debe vaciar el sistema y utilizar solo agua, una vez que esté sin refrigerante, vuelva a enchufar la manguera y ajustar la abrazadera, vierta la suelda diluida en el depósito de carga del agua y llene todo el sistema de refrigeración completando el nivel y cierre la tapa del recipiente (solo utilice AGUA) ponga en posición de CALIENTE el selector o mando de temperatura de la CALEFACCIÓN , (no requiere encender el pequeño motor de la calefaccion), luego encienda el motor del vehículo, Ud puede utilizar o movilizarse con el auto mientras la suelda diluida circula por todo el sistema sellando o soldando las perforaciones o rotura del radiador, pero se debe mantener el motor encendido mínimo 45 minutos, conforme L suelda actúa, la fuga cesará o dejará de salir el vapor y empañar el parabrisas. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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1
DI
Diego de Argentina hace 3 años
Hola gente tengo un gol conforline 2004 la calefaccion me tira aire tibio desconecte las mangueras de entrada y salida para ver si estaba tapado y no circula bien el agua tengo entendido q cuando se tapa el autodomingo tendria problemas de temperatura y en el mio jamas tuve ese problema alguna opiniom de ayuda ? Gracias
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3
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Diego, si Ud ya confirmó que esta obstruido el radiador de la calefacción, no ingresará aire bien caliente a la cabina, en este caso acuda a un establecimiento donde hacen cargas de gas freon o mantenimiento de aire acondicionado de vehículos, ellos disponen de líquidos o aditivos especiales que pueden disolver las sales minerales y /o el óxido que está obstruyendo su radiador. Luego de realizada la desobstruccion sin desmontar el radiador, sugiero que en el mismo establecimiento pida que comprueben el correcto funcionamiento del TERMOSTATO ya que si tiene defecto y se queda abierta su válvula, el motor no alcanza su temperatura ideal o de régimen de funcionamiento haciendo que ingrese a la cabina solo aire TIBIO.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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LU
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol 2006 la calefacción me anda solo despacio cuando viajo me tira aire tibio que podrá ser
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Mi auto tiene "check engine"? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 Power 1.6 Nafta AA DH 42000 kms
EscapeLuz de check engineAire acondicionadoAceleradorDirecciónJalonea/Tironea...
Buenos días a todos!. Bueno, mi pregunta es la del título. Resulta que tengo un VW Gol Power 2006 con 42.000 Km aprox. , y empecé a tener problemas con tironeos en ruta, pérdida de reacción al pisar el acelerador, ralentí irregular, explosiones leves (como pedos) por el escape, y ahogamientos (tenía que esperar a que se enfríe para que vuelva a arrancar). El auto es lo más base que hay: no tiene ABS, ni airbag, ni nada, sólo dirección servoasistida y aire acondicionado. Y ahí viene mi pregunta: ante todos los bardos que me tira al andar, la función de "check engine" del tablero la trae? osea,… Leer completa
Maxi de Argentina hace 9 años  
MA
ComentarMe pasó lo mismo
13 casos 
20
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Maxi, todos los vehículos con sistema de inyección tienen en el tablero de instrumentos la luz luminosa del "check engine" puede ser con figuras diferentes como la de un motor, herramienta, signo de interrogación o luz amarilla, depende del diseño del tablero o país en donde se comercializa el automotor, pero normalmente cuando el conductor pone contacto con la llave, se encienden todas las alarmas del tablero, en breves segundos unas se apagan pero al encender el motor todas se deben apagar y entre ellas, la que avisa averías en el motor.
Éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca Volks Wagen fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor. En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente a veces no siempre, dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, captador (si el motor dispone de distribuidor) sensor CKP (si el motor NO tiene distribuidor) convertidor catalítico y sensor de oxígeno (sonda lambda) y cuerpo de aceleración, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará pero sin su potencial o fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, falta de compresión en uno o varios cilindros etc.
Revisar el interior del distribuidor que su tapa en donde se conectan los cables de las bujías no tengan sulfato, no existan fisuras o grietas, que su carbón central esté en perfecto estado, el rotor debe estar sin deformaciones y limpio sus contactos central y su punta de metal, su base debe ajustar en el eje del distribuidor y no tener juego o movimiento en él; No debe existir presencia de aceite en el interior del distribuidor, revisar que el CAPTADOR esté bien asentado en la base del distribuidor haciendo buen contacto y del mismo modo sus cables en perfectas condiciones, observar que frente al captador existen unas PUNTAS solidarias al eje del distribuidor y las cuatro puntas o interruptores del campo magnético estén sanas sin rotura, al final calibrar el tiempo de encendido con la ayuda de la lámpara estroboscópica, regular el tiempo de encendido ADECUADO a la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde rueda el auto. Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, la acumulación de tierra o suciedad pueden causar mal funcionamiento o remordimiento de la mariposa de aceleración, consecuentemente impedir que el sensor TPS envíe su señal a la computadora UEC y ésta no administre la cantidad de inyección. Es necesario medir la resistencia y señal del sensor mencionado ya que su falla causa imposibilidad de acelerar o resistencia a revolucionar el motor. El sensor IAC está montado en la parte superior del múltiple de admisión, en el interior tiene una punta cónica que se asienta en el múltiple, éste sensor cuando falla NO causa atranques del motor, pero influye directamente en las revoluciones de ralentí, las mantiene estables en 900 rpm. Sacar el sensor MAP que también se encuentra montado en el centro lateral del múltiple de admisión, hay que realizar limpieza de su punta sin tocarla con los dedos ni con objetos, utilizar líquido limpia carburadores, dejar secar al ambiente NO soplar aire a presión, revisar que su caucho O´ring esté en buenas condiciones y no permita el ingreso de aire adicional no deseado; Una falla de éste sensor es responsable directo de atranques o imposibilidad de acelerar, si se sospecha de daño es necesario medir con multímetro su resistencia y comprobar la frecuencia de su señal con osciloscopio. Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal.
Comprobar cuando el motor esté funcionando que no existan penetraciones de aire adicional no deseado con agua jabonosa por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores.
Comprobar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez y facilidad con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor que esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto.
Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. , pese a que el acelerador está presionado al máximo.
SI el especialista en motores VWagen no encontrará en los elementos mencionados ningún defecto, entonces debe comprobar no exista obstrucción, rotura de mangueras o quema de la válvula eléctrica PCV o también conocido como CANISTER, la obstrucción o falla no permitirá que el combustible pueda salir del tanque pese al buen funcionamiento de la bomba porque se forma un vacío en el interior del tanque por el constante trabajo de la bomba, es decir, al no ventilarse el tanque el vacío que se forma en el interior hace que se CHUPE el tanque y el combustible no puede salir de él, consecuentemente se estaria forzando el trabajo de la bomba y puede terminar quemándose.
El técnico también debe comprobar no exista obstrucción o daño del convertidor catalítico o (catalizador) su obstrucción no permitiría que los gases de la combustión salgan por el tubo de escape, ocasionando imposibilidad del funcionamiento correcto del motor o imposibilidad de acelerar. El mecánico comprobará el sensor TPS que capta el movimiento (apertura o cierre) de la mariposa de aceleración y que en algunos modelos de vehículos forma parte no desmontable del cuerpo de aceleración y en el caso de verificar o comprobar su daño se debe sustituir el CUERPO completo ; también el técnico comprobará no exista daño en el POTENCIÓMETRO del pedal acelerador, y si lo mencionado hasta aquí está bien, habrá que hacer las comprobaciones por posible falla del COMPUTADOR.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
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LU
lula de Argentina hace 6 años
Hola buen dia... por ahi me podras ayudar, espero que si o por lo menso roienatrme... tengo un gol trend 2014 lo compre usado hace un par de emses se enciende la luz del check pero el auto no falla, el macenico lo escanea y le slata problema catalizador el dice que no debe ser el catalizador porque tiene 60 mil kim el auto, le cmabio la sonda lambda y a los dias volvio a prender el check y el mismo error salto... vos sabes que podra ser? no sera que le falta una puesta a punto o una afinacion? no entiendo nada de mecanica pero algo lei y deduzco esas cosas! espero que me puedas ayudar u orientar... saludos
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MA
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola Lu... Mirá, aunque tenga esa cantidad de Km, el catalizador es un componente más del vehículo, y como ttal, puede fallar tranquilamente. De todos modos ese no sería el gran problema, porque lo que "explora" la composición de los gases que salen por el escape es la sonda. Ahora, si la sonda falla, se cambia. Ya la cambiaste, bien. El escaneo da bien?... puesta a punto. Si el problema persiste, deberías considerar o no darle bola a la luz (si tu mecánico es confiable y el auto anda bien)... o cambiar de taller, porque quizás el instrumental de monitoreo está mal. Si en dos talleres el check les da bien, pero la luz no, ya habría que cambiar o el sistema de escape, o incluso el "CDI" del auto, porque te marca un error que en teoría no existe. Paciencia ante todo. Saludos!
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LU
Luis de Argentina hace 4 años
Cambiar filtro de nafta
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GO
Gonzalo Garate de Chile hace 4 años
Lula como solucionaste el problema?, me está pasando lo mismo de luz encendida sin ningún tipo de problema en el auto
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Gonzalo, la SOLUCIÓN de la falla del motor de Lula posiblemente no sea la solución de falla de su motor. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que mediante procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza el origen o causa de falla en su caso, de lo contrario Ud perderá dinero infructuoso en la adquisición de repuestos o pago de mano de obra innecesarios ya UE el origen de su falla puede ser otro diferente al de Lula...
Atte.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Se me olvidó mencionar que el sensor IAC debe ser lavada su punta y asiento del múltiple con líquido limpia carburadores. Si en el auto se instaló una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, y si su instalación no fue bien realizada o si tiene defecto su modulo, es necesario desconectar momentáneamente para probar el auto y estar seguros de que las fallas del motor no son causados por defecto del módulo o instalación de la alarma. Atte.
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6
MA
Maxi de Argentina hace 9 años
La verdad me saco el sombrero Santiago. Impresionantemente completo tu comentario, la verdad que lo voy a leer tres o cuatro veces más, porque hay de todo por aprender. Me gusta la mecánica, pero me quedé en lo básico de un Dodge Chrysler 1500, mod 77; y en cuanto a auto "moderno" (digamos) es la primera vez que me presenta fallas, y la verdad que es otro mundo aparte. Tal cual como decís vos, al poner la llave en contacto y esperar unos segundos, se apagan un par de luces amarillas, se le da marcha al auto e inmediatamente se le apagan las luces rojas de presión de aceite y batería. En el panel de fusibles hay dos "enchufes" o conectores, que supongo que es donde se conecta la computadora o los aparatos de diagnóstico, y me has despejado mi duda, de si el auto traía o no un "registro" de fallas. Lo terminaré llevando al taller seguramente, porque sólo me animé a limpiar el paso a paso ([que tenía un hollín aceitoso negro importante) y el distribuidor (que no estaba muy bien que digamos, por dentro noté sulfatación en los contactos y sedimentos en la tapa). Al resto de las conexiones las limpié con WD40, y a la sonda lambda no me animé a sacarla para limpiarle la parte que va dentro de la salida de gases. Vaya a saber de dónde proviene el problema puntualmente, porque es intermitente, ayer si, hoy no... quién sabe mañana. Y efectivamente, cuando en velocidad aparece la falla, por más que pise el acelerador a tope, el auto no acelera, ni toma velocidad. El auto por "suerte" no tiene alarma agregada, así que descarto algún problema eléctrico que provenga de ese lado. Muchísimas gracias por despejarme mi duda: entonces todos los autos con inyección traen "check engine" y una memoria de registro de fallos, y que aunque se le conecte una computadora, ésta no diagnostica la falla puntual. Espero que el mecánico de siempre esté a la altura de saber distinguir esos detalles y no empiece a reemplazar piezas sólo por las dudas. En cuanto al filtro de nafta, sonará tonto pero no lo revisé aún porque no lo encuentro (si, me da verguenza admitirlo) pero en el vano motor no está... quizás esté a la salida del tanque de combustible en la parte trasera del auto. Mañana voy a aprovechar para cargarle combustible nuevo, y ver cómo se comporta, porque como dije, a veces anda perfecto y otras veces aparece el primer tirón y anda un desastre. De nuevo muchísimas gracias por la información, me es muy útil para aprender más, y si tengo que conversar del tema con el mecánico, no estar tan perdido y saber a qué cosas se puede estar refiriendo. Mis saludos!.
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HE
hernan 2019 de Argentina hace 5 años
Nada q envidiar amigaso. Para eso se estudia. El saber no ocupa espacio"
Los buenos somos pocos...
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Maxi, agradezco tu gentil comentario, mi intención es ayudar y orientar a la gente, espero te sirva mi información, a veces es un poquito difícil localizar ciertas averías en los motores pero, con dedicación, un poco de tiempo y esfuerzo localizarás el inconveniente. Saludos. Atte.
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FE
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola Santiago. A mi me pasa con mi gol trend. Se me prendió la luz de check engine. Primero no hacía nada. Ahora falla mucho en bajas rpm y ña luz de alarma no se apagó mas. También noté que cuando freno en alguna loma de burro ( no se como le dicen en tu país) o en algún semáforo sale del caño de escape un poco de humo y a veces sale bastante. A medida que van subiendo las rpm el humo desaparece. El mecánico no me quiso cambiar las bujias y los cables porque según el las revisó y están bien. Me dijo que para el falla el último cilindro. Que debe tener roto algún aro (anillo) o algún retén. También noté que consume un poco mas de aceite que antes. Disculpa por lo extenso del mensaje. Espero que me puedas orientar. Gracias. Fernando
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DA
darwin acarigua de Venezuela hace 9 años
Amigo santiago le hare una consulta mi carro no mantiene la aceleración dejo el pie en el acelerador y no mantiene la aceleración cuando lo ruedo el carro empieza hacer un tipo de tira y encoje extraño lo lleve a un mecánico reviso todos los sensores y están bien lo lleve al electricista y me dijo q no tenia pulso la iac le cambio el integrado q estaba malo a la computadora pensando q ese era el problema fui a ver el carro y tiene la misma falla decaceleracion por favor ayudeme ya se le han probado mat iac tpc etc... y ya he gastado mucho dinero hasta el punto q he tenido q vender cosas para poder arrreglar esta troja , mi carro es un gol gli 1998 4p fabricación brasileña
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Darwuin, lamento los gastos realizados infructuosamente, pero ésto es debido a la falta de conocimientos del "mecánico", cuando se sospecha de daños de un sensor, antes de comprar uno nuevo, hay que COMPROBAR el que está instalado, midiendo su resistencia con multímetro y la frecuencia de trabajo o señal que debe enviar a la computadora (UEC) con un osciloscopio. Los sensores que han sido sustituidos como (MAT) que su siglas correctas son MAP " sensor de presión absoluta del múltiple de admisión", cuando tiene falla, puede ocasionar los atranques del motor, pero se debía confirmar el daño.
El sensor IAC sensor conocido con el nombre de PASO A PASO, entre sus funciones es la de mantener encendido el motor en RALENTÍ a 900 rpm, cuando éste sensor falla el motor se APAGA cuando el conductor detiene el auto en un semáforo sin pisar el acelerador, NO causa atranques del motor ni pérdida de potencia. Cabe informar si el IAC reemplazado NO fue repuesto ORIGINAL de buena calidad y vendido en exclusiva por el concesionario, la UEC ignora, suprime o anula su señal, las computadoras de Volks Wagen fueron construidas de manera ESPECIAL con capacidades, voltaje y resistencias DIFERENTES a los repuestos vendidos en almacenes con marcas Alternas o universales, fue una estrategia comercial y rentable para que la concesionaria sea la única proveedora de repuestos exclusivos para los autos de su representación o marca; Menciona en su exposición que el IAC no enviaba su señal o no recibía pulso desde la computadora, ésto pudo ser causado por la razón explicada O era necesario revisar su cableado comprobando CONTINUIDAD y que no tenga corte o circuito; JAMÁS se debía permitir que manipulen la computadora, sus elementos son muy delicados y si un técnico electrónico la quiere reparar NUNCA encontrará en almacenes de venta de repuestos electrónicos, repuestos que tengan EXACTA resistencia o valores al original, por la exclusividad de V. W tendrá a disposición únicamente repuestos con valores APROXIMADOS, lo cual causará dificultad de trabajo a la UEC, por las diferencias explicadas, inevitablemente se producirán quema en poco tiempo de otros elementos y terminará dañando la computadora. Cabe informar que la UEC está construida con elementos de alta calidad, para garantizar una duración superior a 800.000 Km.
El TPS (sensor de posición de mariposa) capta la posición de la mariposa de aceleración y le informa a la UEC de cual es su abertura para que pueda administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que deben suministrar de acuerdo a la aceleración deseada por el conductor; la falla del TPS causa imposibilidad de acelerar o superar ciertas revoluciones, pero se podía comprobar su falla, en mi país no se lo puede reemplazar, se vende completo con el cuerpo de aceleración, repuesto que resulta muy costoso. El sensor ECT, conocido con el nombre de sensor de temperatura de la inyección, debe ser reemplazado cada 50.000 Km. cuando falla causa TARDANZA de encender el motor, y también produce atrancones e imposibilidad de acelerar, su costo es módico y de él depende de cierta manera el consumo de combustible del motor. Sugiero revisar:
1) El sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula la apertura y cierre de válvulas) controlar que su correa dentada no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor.
2) Comprobar el sensor de OXÍGENO (sonda lambda) su falla es muy frecuente en los motores y causa un sin número de fallas entre ellas los atranques, imposibilidad de acelerar, pérdida de potencia, consumo elevado de combustible etc.. . 3) Si éste motor tiene DISTRIBUIDOR (delco) comprobar los CABLES de bujías con lámpara estroboscópica, que la tapa y rotor no tengan fisuras o sulfato, que el carbón central de la tapa esté en buenas condiciones haciendo buen contacto con el centro del rotor o repartidor eléctrico, que los cables y asentamiento del CAPTADOR hagan buen contacto, regular el AVANCE de ENCENDIDO de acuerdo a la presión atmosférica de la ciudad en donde rueda el auto usando lámpara estroboscópica. 4) SI éste motor NO TIENE distribuidor, entonces comprobar el sensor CKP sensor que capta la rotación del cigüeñal y sincroniza el salto de chispa a las bujías. 5) Revisar que la carga de la batería sea buena y sus bornes limpios ajustados y libres de sulfato. Atte.
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UB
ubibravo de Argentina hace 9 años
Hola tengo problema con mi auto polo cuando anda bien y el caliente empieza a fallar tironea y no responde
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Ubibravo, para encontrar la falla en tu motor, tienes que chequear lo mismo que le informé a Maxi al comienzo de ésta página. Atte.
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DA
darwin acarigua de Venezuela hace 9 años
Amigos resulta q mi gol 1.6 año 98 tiene un problema con el microprocesador de computadora q manda pulso al tps así me dio el sr electricista porque cambio un transistor q manda señal al iac pensando q era eso ahora me dice lo del microprocesador le estaré informado si esa era la falla porque amigo santiago ya se le hizo el chequeo q tu me sugeriste y no encontró nada sigue igual
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Darwin, definitivamente por lo que comentas, el electricista o mecánico que están revisando tu auto, NO saben, te están causado daño y sacándote dinero, muchos incautos por desconocimiento permiten que gente sin preparación con breves conocimiento de electrónica, haciéndose los sabios y más inteligentes que los constructores de las computadoras, hacen tonteras; JAMÁS se repara un computador, VOLKS WAGEN pagó enormes cantidades de dinero para que la fabricación de sus computadoras (UEC) Y repuestos electrónicos sean un negocio rentable y vendidos en EXCLUSIVA por sus almacenes de repuestos, de tal manera que un ingeniero electrónico que pretenda reparar una computadora, NO encontrará en almacenes o a su disposición circuitos, micro procesadores, integrados, resistencias etc... de igual característica o igual valor electrónico que el que vino en el computador, sólo encontrará con valores APROXIMADOS, si cambio un elemento interno, el ignorante SENTENCIÓ la computadora, ésto recalentará otros elementos y en poco tiempo se dañarán, el trabajo realizado por el electricista resultará infructuoso sin resultado positivo y empeorará las cosas.
Las computadoras están construidas para que duren mas de 800.000 Km. con elementos de alta calidad y es muy raro un daño interno a no ser que sea manipulada o haya existido una mala instalación de accesorios en el arnés de cables de la computadora y que hayan causado un corto circuito. Si fuera factible la reparación, la concesionaria ofrecería éste servicio, técnicamente NO se puede ni debe reparar, cuando se daña una UEC hay que comprar NUEVA. Atte.
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DA
darwin acarigua de Venezuela hace 9 años
Si amigo santiago me siento de manos cruzadas y mas aun aqui en Venezuela donde no se consigue nada y todo esta por las nubes saludo y si algún amigo de ecuador tiene una vacante de ayudante de mecánico yo me ofrezco con mi vw gol he aprendido mucho y todo lo relacionado con la suspension tren delantero lo manejo a la perfección
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DA
darwin acarigua de Venezuela hace 9 años
13avo trimestre de contaduría publica casi contador aqui les dejo mi correo [email protected] y mi whatsapp +5404245583101 y disculpen la molestia es que amigos ya la situacion no se aguanta en mi pais y quisiera trabajar en el exterior yo le echo bola a todo como decimos nosotros los venezolanos
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CL
claudia de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol power 2006 y tuve que cambiarle el silenciador porque estaba roto, a partir de ahi senti menos ruido pero no era asi antes del desperfecto , le cambie bujias, cable de bujias y filtro de nafta como el ruido del silenciador seguia volvi y me lo volvieron a cambiar, sigue haciendo ruido pero menos , le coloque tambien limpia inyectores y aun persiste, no sé què puede ser si me pueden ayudar gracias
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FA
Fabio Cornejo de Argentina hace 7 años
Amigos yo desarme el tablero de mi gol 2006 y no tiene el Led del check engine... Le comente a un amigo mecánico y también lo descolocó... Y se nota que de fabrica no trajo...
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AN
Andrés Guevara de Colombia hace 2 años
Tengo un Volkswagen gol 1998 y tampoco lo tiene
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MA
Maxi de Argentina hace 7 años
Para cerrar ésta pregunta, el PROBLEMA era el siguiente: venteo de la tapa de válvulas obstruído, a causa de una mezcla de aceite+humedad ambiente. Dicho problema ocasionaba una presión que hacía que el aceite fluya hacia el distribuidor causando el fallo y los tirones al andar, además de la falta de potencia. Otro síntoma que presentaba era que el aceite se escapaba por la tapa por donde se lo rellena, y goteaba en el piso, como si fuese una fuga. Como nota al margen, el mecánico me sugirió que utilice combustible premium, y no "súper" (Argentina), y efectivamente, la reacción aumentó y el consumo de combustible bajó de manera alarmante y considerable. Gracias a todos y saludos.
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JU
Juely de Argentina hace 4 años
Hola. Quisiera hacer una consulta. Estoy por comprar un gol trend 2010 al cual le instalaron un sistema a gas de 5ta generación. Cuando fui a verlo noté que el check engine se queda encendido y él dueño me dijo que es porque le instalaron el sistema a gas. Quisiera saber si eso es cierto ?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Juely, cuando ha sido modificado el diseño original de un vehículo, en el concesionario pierde la garantía, esto es debido a que las adaptaciones no son buenas y tampoco convenientes, el sistema a gas es instalado como alternativa a un combustible más barato, pero esto no es así, ya que el gas no tiene el octano adecuado para el buen funcionamiento del motor, en el interior de las cámaras se produce auto encendido y el motor cascabelea deteriorando prematuramente sus piezas internas como cojinetes de biela y bsncada; además su mantenimiento tendrá que ser realizado con mayor frecuencia que un motor no adaptado, porque el gas después de ser combustionado tiene un hollín grasoso y gomoso y terminará por obstruir y dañar el catalizador que resulta ser el original muy costoso en mi país ($980 dolares americanos). Con lo explicado Ud comprenderá que no es conveniente la adaptación para supuestamente alcanzar esa economía que desaparece cuando tiene que realizar mantenimiento muy seguido o reparación de daños prematuros. Respecto al encendido de la alerta en el tablero es debido a la modificación inadecuada del sistema, y porque los sensores no están construidos para que funcionen con gas. Sugiero busque otro vehículo como vino original de fábrica.
Atte.
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JU
Juan de Argentina hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema gol trend 2015 me Salta el check engine queda prendido perdia potencia cambia sensor de sonda lambda se apagó y luego volvió a encender y no se apagó más! Los scanie y me tira error p0045 , p0141 y p0037 el auto anda bien si noto que consume más combustible el sensor que le puse es generico desde ya muchas gracias al que me pueda ayudar
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Luz alarma en el tABLERO SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 trend 38000 kms
BobinaArranqueAlarmaTableroCatalizadorAnda en tres cilindros
Se encendio en el tablero la luz que representa la silueta del motor. Segun el manual es problema de emision de gases o catalizador. Lo lleve a un taller, y el diagnostico fue : hay que cambiar bobina de encendido. No me parece un diagnostico acertado. El auto no presenta fallas ni en el arranque ni en el funcionamiento. Si los tuvo hace aproximadamente un mes, con sintomas que parecian que andaba en tres cilindros, pero ya no lo hace
Por favor, ayudaaaaaa
julio de Argentina hace 9 años  
JU
ComentarMe pasó lo mismo
20 casos 
8
MA
Matias de Argentina hace 9 años
Julio tengo el mismo problema, desde hace un tiempo. Primero fue la luz dsp perdida de potencia del motor (como si anduviera en tres cilindros) hasta que ayer me comio toda la bateria. Compre una nueva y apenas la coloque la luz del motor se apago y me dejo de fallar. Hoy a la mañana lo encendi y devuelta se prendio la luz del motor y empezó a fallar. Lo apague y desconoecte la bateria y la volvi a enchufar y me dejo de fallar y se apago la luz. Mas que seguro que es problema electrico. Puede que sea la bobina. Si tenes alguna novedad avisame.
Fijate si la bateria tiene el borne positivo sulfatado!
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8
VE
Veronica de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema mi carro es 2015 y pz segun si es falla electrica pero pz me lo manejan como mal funcionamiento de combustible pero si falla horrible y mas porque siempre anda el veicuko en carretera
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9
DA
Dante Emanuel de Argentina hace 6 años
Es la bobina de encendido... hace que el auto ande en tres o dos cilindros... tambien revisa cablera y bujias
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6
JU
julio de Argentina hace 9 años
Sabes que lo lleve a un taller y me dijeron que era la bobina de encendido. Cuando intente entender que tenia que ver la bobina con la luz en el tablero (segun lo que decia el manual), cuando no presentaba fallas, no le parecio bien, asi que se interrumpio el dialogo. Ja. -
Hace un mes atras hubo un momento que el auto fallaba, pero fue una falla de cinco munutos y se arreglo solo. Hoy anda todo perfectamente pero la luz no se apago mas.
Yo no se si aca se puede pasar numeros de telefono, pero no tendria problemas en llamarte.
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7
JU
julio de Argentina hace 9 años
Sabes, acabo de desconectar y conectar la bateria, y la luz se apagoooooooooooo. -
Despues te sigo contando
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FE
fernando venezuela de Venezuela hace 9 años
Julio la luz se apaga porque la computadora de tu carro de cierto modo podríamos decir que se resetea cuando desconectas la batería, eso no significa que hallas eliminado la posible falla de tu auto. Si la luz te vuelve a aparecer, pero el caer no presenta falla de combustión quiere decir que puedes estar presentando problemas con la sonda lambda, ósea, sensor de oxígeno en el escape. Y si la luz no te enciende más puede que sea un aviso de vería vieja, de la última vez que tu carro tuvo esa falla que mensionas... Esperó haberte ayudado algo. Avisame que logras resolver. Saludos.
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RU
Ruiz edgar de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un gol 2006 y no sale chispa de la bobina ya saque todo hasta el distribuidor para ver si lograba solventar le monte otro y nada pero si note q el mando de las luces no funciona mi pregunta es este carro tiene alarma original no le hice nada solo probé otra bobina de el carro de un amigo y luego prendido mi carro la de el ni sirvió pero la mía si apague luego al otro día fui a prender mi carro y no quiso prender por falta de chispa antes me funcionaba los mandos bien de los vidrios ahora no funciona
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Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
JU
julio de Argentina hace 9 años
Fernando
Te agradezco el aporte. Debe haber sido el aviso de una falla que tuvo por problemas en el combustible. De cualquier manera estoy atento por si aparece nuevamente.
Hace ya varios dias que se apago y no ha vuelto a encender y el auto anda perfectamente bien. Obviamente no era lo que me habian dicho en el taller (bobina de encendido)
Te mando un abrazo
Julio
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JO
Joaquin de Argentina hace 9 años
Iba por autopista a unos 130km/h y el auto me empezo a tironear, y empezo a parpadear la luz del tablero con forma de motor, revise el manual y me aconseja que vaya a hacer una inspeccion de motor.
Quisiera saber si a alguno le paso lo mismo y como lo solucionaron.
Cabe destacar que hace menos de 2 meses le hice el service completo correspondiente al kilometraje y suspuestamente no tenia ninguna falla electrica ni mecanica.
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JE
Jesus de Argentina hace 7 años
Hola, a mi en Diciembre me paso lo mismo, se encendio la luz amarilla con la figura del motor, En ruta a veces se me venia el motor abajo como si se quedara sin fuerza, A veces al encenderlo el auto vibraba todo, De a momentos se encendia la luz y de a momentos se apagaba. Hasta que la luz quedo encendida y no se apago mas. Lo lleve al taller y le cambiaron el cuerpo mariposa que es electronico y me dijo el mecanico que habia tenido un shock electrico y que como podia seguir andando tambien me podia dejar de a pie, Que a 100 km podia llegar a cualqquier lado pero si lo aceleraba iba a ser peor. Le cambio eso he hice varios viajes sin problemas. Resulta que hace unos 20 dias me volvio a pasar lo mismo. Lo volvi a a llevar al mecanico y esta vez era lo bobina de ignicion (Encendido). La cambie y una joyita. Igual entre ambas cosas me gaste $ 11000 entre repuestos y mano de obra. Igualmente lo voy a llevar al electricista porque debe de tener algun cable o ficha en mal estado que esta produciendo estas roturas, Ya no quiero saber mas nada con esa maldita luz.
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CH
chepina de México hace 6 años
Me paso algo parecido con mi 2014 , me cambiaron la bobina y santo remedio ha sido un carrito bien portado, solo a los dos meses del cambio de bobina comence a sentirle como tironcitos, regrese a que me revisaran la bobina que quiza ya estuviera fallando aprovechando la garantia, y muy honesto el señor del taller, me dijo que no tenia mas que un bujia floja, hasta el momento sigue funcionando perfectamente.
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FE
fernando venezuela de Venezuela hace 9 años
Joaquín esa luz te da el aviso de que tu carro esta presentando problemas de combustión, podrían ser muchas causas, bujía mala, cable malo, bobina, inyectores suçios, gasolina sucia, estos son algunos elementos más comunes que producen ese tipo de fallas y encienden la luz de testigo de motor. Los más ideal sería que colocadas sacanner y allí te dirá en que cilindro se presenta la falla y a que se debe dicha falla. Así no más con ti descripción no te podría decir más nada, saludos,
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JU
julio de Argentina hace 9 años
Estoy de acuerdo con fernando. Lo mas seguro es el escaneo. Puede ser la emision de gases o el catalizador. Saludos
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JO
Joaquin de Argentina hace 9 años
Gracias a ambos por los consejos, pedi turno con el taller vw espasa donde compre el auto, para pedir inspeccion de motor, cuando vaya le voy a tirar alguno de estos tips para que no me camimen y me digan que es cualquier cosa. Una vez resuelto el problema comentare cual fue el mismo y su solucion, porque vi que le paso a varias personas.
Ahora me llama la atencion que haciendole el service completo (incluye revision general tanto electrico como mecanico) no haya aparecido esta falla, siendo que lo hice hace 2 meses y el auto quedo parado 1 mes. Casi no lo use.
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MA
Mauricio de Argentina hace 9 años
Hola, me esta pasando lo mismo, tengo un gold tren 2012 con 60mil km, cada tanto se prende la luz de catalizador y no se apaga por uno o dos diaz, hasta ahi el auto no presenta ninguna falla, el tema es cuando titila la luz en el tablero, ahi se pasa a 3 cilindros, ya hice todos los servis correspondientes, he inclusive cambio de bujias cables de bujia, correas, tensores, filtros etc...y no pasa nada...se prende cada tanto nuevamente, la falla me dijeron que solo se ve en el escaner cuando este prendida, sino no se ve...y veo que nadie tiene respuesta...si alguien la sabe que avise!! gracias!!!!!!!!!!!!!!!
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JU
juanyy de Argentina hace 9 años
Hola... Yo tengo un gol trend 2010 con 70mil km.. . Se me prendio la luz del motor... tambien pareciera q anda en 3 cilindros... y de vez en cuando hace como un ruido de golpe cuando lo acelero... Alguien tiene idea q puede ser? conecte la computadora y me saltaba los errores P0300,P0302 y P0304
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DA
Dante Emanuel de Argentina hace 6 años
Es la bobina de encendido... vw para aminorar gastos coloco unas que duran muy poco... a mi me paso a las 74mil km y le coloque una bosch... tambien cambie cablera y bujias... igual deberias revisar eso tambien...
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GO
GOL FULL FULL de Chile hace 7 años
Debes apretar por 5 segundos la punta de la palanca a mano derecha donde dice s l m, y se apaga es el sensor de alta velocidad.
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AL
Alejandra de México hace 7 años
Me paso lo mismo de la nada se me apagó en plena avenida a 100 km|hra... mi carro lo compré en la agencia y era 3 años viejo... todos los mantenimientos en la agencia. No es posible que pase esto !!!! Estoy decepcionada de ve después de serle fiel toda la vida... ya me voy a cambiar... no puede ser... después de esto ya no me siento segura en mi carro ! Era la mentada bobina...pero no es posible !!! Le pusieron una deshechable o que ?
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RA
Raúl melo de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 2004 y las agujas dejaron de andar Y el kilometraje lo marca digitalmente, pero marca los números cuando quiere. Hasta hace un tiempo por ahi andaban y por ahí se volvían locas. Cuando el velocímetro andaba bien ahí marcaba el del combustible, eso era solo un rato ya después se caían o se volvían locas. !
Que es lo que puede ser. ?
El resto en el tablero anda bien, y la marcha d auto anda perfectamente
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1
MA
Marcelo de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo.
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MA
Marcosbauti de Argentina hace 4 años
Me pasa con el 04 power... a veces pega tirones o se apaga como si estuviera ahogado... la luz del giró a la izquierda no anda muy bien... las agujas del combustible por ahí te marca la mitad y salta la reservá... y la temperatura la aguja sube pasa los noventa y a veces baja de golpe a cero... ahora la alarma no suena enciende la luz se activa pero cuando salta no emite sonido... Que puede ser...?
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2
MA
Martin de Argentina hace 6 años
Yo tengo un gol 2015 y hoy cuando lo puse en marcha me prendió la alarma epc y fallaba el motor. Q significa?
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DA
Dante Emanuel de Argentina hace 6 años
Que debes realizar el service... en el manual del auto te dice como sacarlo
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CR
Cristian de Perú hace 6 años
Tengo un gol 2015 esta dual gasolina-gnv...todos. Los dias x la mañana sufre para encender...ya se a malogrado el arrancador
. Una vez q prende durante el dia funciona correctamente. Revise bomba,inyectores cambie filtros,bujias...u sigue con la misma falla...alguien q hayga solucionado...
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GO
GOL FULL FULL de Chile hace un año
Murió el selenoide del motor de arranque
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JO
jose antonio de Perú hace 5 años
Tengo un gol 2012, quiero cambiar la sirena de la alarma porque suena muy bajo le pongo una alternativa pero no la reconoce,,
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DA
Daniel Mendoza de Argentina hace 4 años
Tengo un gol 1000 99 lo arranco y me parpadean las luces de temperatura y del kilometraje... y dejan de funcionar instrumental (aguja de combustible y temperatura) alguien sabe que puede ser
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1
AL
Alex de México hace 4 años
Buenas noches tengo un gol 2012 al poco rato de poner alarma se activa cada rato
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DI
[email protected] de Argentina hace 3 años
Buenas. Alguien me podría asesorar. Tengo un gol modelo 2007 y en el tablero cada vez se me va borrando más los numeros del kilometraje. Pregunta 1. Tiene solución ? Y pregunta 2. Si yo cambio de tablero , el kilometraje real me va quedar o al poner otro tablero usado me va saltar el kilometraje q tiene el tablero usado ?
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MA
Mayra de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol trend 2010 y me apareció en el tablero la luz con una imagen de un auto q es?
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MA
Mateo de Colombia hace 2 años
Mi Volkswagen gol 2010 en el tablero donde debe de marcar el kilometraje del carro está mostrando las siglas def quien sabe de qué puede ser
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AL
AlbertoSairu de México hace un año
Es el sensor de oxígeno, todos los golmpresentannese problema, además de quemar los cables de las bujías.
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Comentar

Bloqueo de " Safe " en el tablero

Volkswagen Gol 2012 Gol trend 34000 kms
MotorTableroInmovilizador antirrobo
Hola a todos: Tengo un VW Gol trend modelo 2012, después del service de los 30000 km. empezó a salir en el tablero la palabra SAFE y no se pone en marcha el motor, arranca cuando quiere, la falla es totalmente aleatoria, no encuentro motivo. El concesionario oficial dice que codificaron llaves e inmovilizador, pero sigue fallando, cada vez que lo llevo me cobran pero no pueden arreglar el problema. Considero que es una falta de seriedad de la empresa. Alguien tiene alguna idea sobre qué podría estar originando el problema? Agradezco cualquier ayuda al respecto.
NéstorS de Argentina hace 8 años  
NÉ
ComentarMe pasó lo mismo
70 casos 
27
OM
Omarchu de Perú hace 8 años
Lo mas probables es que sea la llave, ese sistema de safe funciona como seguro cuando lo intentan encender con una llave que no es la original. Tu carro lo compraste nuevo? Sino es asi observa si la llave es la original o0 no!
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42
TA
Tati de Argentina hace 4 años
Hola a mí me pasó lo mismo me salía safe y no me dejaba arrancarlo y se pagaba. Y lo q era es q había puesto al revés la llave. El lado correcto es donde sale unas letras ahí va la llave
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JA
Jacqueline de México hace 3 años
Cómo observo si es la llave original? Hace 3 año me vendieron el auto y todo marchaba perfectamente hasta apenas hace 2 meses comenzó la falla en el tablero con la palabra safe! Que hago?
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11
EN
Enriquechevy03mex de México hace 3 años
@JacquelineYa resolvió su problema? Yo tenía lo mismo y me costó 3000 con un técnico, si gusta se lo recomiendo, es honesto y es de la CDMX
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4
FE
Fernando de México hace 3 años
@Enriquechevy03mexMe podrías dar sus datos del mecánico por favor
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RA
Raymundo de México hace 3 años
@FernandoYo lo resolví en Puebla pero me salió en 800 pesos
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8
VI
Vickyalda de México hace 3 años
@RaymundoMe puedes dar los datos de quién te los arreglo?
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3
JO
Jorge 37 de México hace 3 años
@Enriquechevy03mexA mí me pasa lo mismo. Puedes darme el número telefónico del técnico que mencionas?
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7
LE
Leo Aquino de México hace 3 años
@RaymundoComo lo resolvió. Cual fue el motivo de la falla?
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6
RA
Raymundo de México hace 3 años
@Leo AquinoEn Puebla se llama o se conoce como el entronque de Amalucan se llama cerrajería Toño espero les sirva la información
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6
GI
Gio corripio de México hace 3 años
@RaymundoEn que parte te lo arreglaron yo soy de puebla mi WhatsApp es 2223871719 podrías apoyarme por favor
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3
LA
Laviv de México hace 2 años
@Enriquechevy03mexMe pasas su número por k Ami carro le aparece esa ese código de safe y no logro arrancarlo
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13
JA
Javier de México hace 2 años
@Enriquechevy03mexTendrás el número para comunicarse con los que te lo arreglaron x favor también tengo ese problema
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1
MI
Miky de México hace 2 años
@Enriquechevy03mexQue le hicieron a tu auto para que no saliera safe?
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3
HE
Hernan de Argentina hace 2 años
@MikyEl electricista lo solucionò arreglando una plaqueta del tablero...
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2
PE
Pepe de México hace 2 años
@RaymundoDisculpa en donde fue en puebla?
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14
JO
Jose de México hace 2 años
Efectivamente, si es la llave, en mi caso, ha estado lloviendo , las puertas no cierran bien con las llaves y le cuestan trabajo, apareció el famoso "SAFE" y no arrancó para nada, ¿qué hice? Lo único fue ponerle unas gotitas de aceite a la llave y meterse lo sacárselo varas veces por todas las partes que así lo requieran: las puertas, la cajuela y lógicamente la ignición y asunto concluido, volvió a prender como si nada. Estaba reseca y con ello se suavizó y se le quito el "SAFE".
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5
FE
Fernanda de México hace 2 años
@JoseHola perdón aceite de cual fue el que le. Pusiste a tu coche ?
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2
HE
Hector de México hace 2 años
@RaymundoHola amigo como pudiste hacerlo
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1
NE
Neti de México hace un año
@RaymundoPasa el dato bro. Tengo lo misma situación
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6
RA
Raymundo de México hace un año
@NetiBuen día a mi me lo soluciono un cerrajero quito el tablero donde va el velocímetro y algo le soldó me salió en 800 pesos pero ya pasaron 2 años y anda al cien
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1
LE
Leonardo Daniel de México hace un año
@RaymundoPuedes darme información?
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AN
antonio de México hace un año
@JoseGracias Jose por tu comentario yo en este momento hace como 2 horas hice lo mismo le puse aceite a la llave del carro gol y trabajo perfectamente lo voy estar monitoreando para ver como se porta despues hare mas comentarios
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1
WI
WILLIAM de Ecuador hace un año
Cambie la carcaza de la llave de mi skoda fabia y me salio SAFE, la solucion fue al momento de girar la llave para encender el auto aplastar cualquier boton del control y listo ENCIEDE.
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VI
Victor2951 de México hace un año
@RaymundoPodrás pasar el contacto por favor? Gracias
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RH
Rhon de México hace 10 meses
@RaymundoQuien te lo arreglo mecánico o eléctrico
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MA
matias mediano de Chile hace 9 meses
@antonioHola Antonio te resulto al final el aceite? gracias
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1
NA
Nando de México hace 9 meses
@Jorge 37Como lo resolvió ya que mi carro hace lo mismo me puede enviar un mensaje al 8119228111 soy de monterrey
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JO
Jorge de México hace 7 meses
@RaymundoHola Raymundo, es en Veracruz?
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RA
Raymundo de México hace 7 meses
@JorgeEn puebla se llama cerrajería toño es en entronque amalucan
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TE
Tetess de México hace 7 meses
@RaymundoMe puedes darvl9s datos del que reparo tu coche, tengo el mismo mmm problema y estoy desesperada 2216535278
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HE
Hernan de Argentina hace 8 años
A mi pasa lo mismo con mi voyage 2012 el electricista probo las llaves y no viene de ahí, es probable que sea el inmovilizador del motor para encenderlo igual mantiene presionado firmemente el botón del parcial del kilometraje y dale contacto ahí no te aparece la palabra safe!
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JO
Jorge de Argentina hace 7 años
Jajaja... Nos salvaste las vacaciones graciasss...
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8
TO
Tomas de Argentina hace 7 años
Hola, ami ya no me funciona apretando el botón del tablero, No Se que hacer
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HE
Hernan de Argentina hace 7 años
Llevalo al electrisita una te anule elninmovilizador del motor...mi electrisista me garantizó q con eso no jode más...a mi por ahora me sigue funcionando apretando el botón del parcial
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IV
IvanGustavo de Argentina hace 5 años
Hola...por ahora me funciona apretando el boton del parcial del tablero...Gracias por el el aporte
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DA
David Daniel mendolas de Argentina hace 4 años
Es verdad funciona, gracias por el dato 👍
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LI
Lizzy de México hace 4 años
Jaja no creo que fuera verdad me acaba de pasar y si funciona es magia. Me paso con un Gol 2013 en Mexico tengo las dos llaves originales de agencia y esa falla la hace aleatoriamente. Maldito Safe
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HE
Hernan de Argentina hace 4 años
Probalo...a mi resulto durante 4 años anduvo así...lo arregle un mes antes de venderlo
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JU
Julio Gutiérrez de México hace 3 años
Disculpa que le hicieron a tu carro de donde lo arreglaron, lo mismo le pasa a mi carro y es fastidioso
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JA
Jacqueline de México hace 3 años
@HernanUna pregunta cómo arreglaron ese problema? Gracias 😊
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2
HE
Hernan de Argentina hace 3 años
@JacquelineEl electricista q lo solucionó cambió unos contactos o cristales del tablero.
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PA
Patricia de Argentina hace 3 años
@IvanGustavoCual es el botón parcial?
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EN
Enriquechevy03mex de México hace 3 años
@LizzyYa resolvió su problema? Yo tenía lo mismo y me costó 3000 con un técnico, si gusta se lo recomiendo, es honesto y es de la CDMX saludos
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3
AR
Ary Rodríguez de México hace 3 años
@IvanGustavoCuál es el botón del parcial? Soy nueva en todo. Mi auto tiene días que me hiso eso y no enciende es un SEAT León 2007
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1
RO
Rodcp de México hace 3 años
Que salvado ta amigo, gracias!!!!
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MI
Miky de México hace 2 años
@Enriquechevy03mexMe puedes pasar el dqto
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EL
Elsa patricia de México hace 2 años
@Enriquechevy03mexHola estoy viendo tu comentario sobre el problema del auto con el safe en el tablero
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LU
Lula Guzmán de México hace un año
Lo acabo de hacer y funcionó a la primera! Tengo 3 meses con este problema y en la agencia me cobran $23,000.00 por cambiarme todo el sistema del tablero.
Estoy en Pachuca Mx sabrán de algún lugar que me puedan arreglar este tema sin vender un riñón? Tengo un gol 2012
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MA
Mauro de Argentina hace un año
@HernanHola como lo resolvió?
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OS
Oscar de Argentina hace 8 años
También tengo el mismo problema con un gol trend 2012, en los service oficiales decían que lo solucionaban pero luego vuelve aparecer el problema aleatorio, yo lo golpe levente sobre el torpedo arriba de los relojes y el SAFE se va. Pero tiene que una solución???
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LU
lucas de Argentina hace 8 años
Buenas Tardes!
Nestor, te comento que tengo el mismo auto con el mismo problema, yo lo compre usado y tenia 26000 km la verdad que me volvio completamente loco, contacte por amigos a unos muchachos de la ciudad de rio cuarto lo cual te lo recomiendo, hoy retire mi auto luego de 10 dias con el problema completamente resuelto, el problema se basa en unos cristales que poseen las placas de circuitos, los cristales son esos tubitos que alguna ves podes haber visto en una radio, la funcion de esos cristales es trasmitir el codigo de la llave a la antena, tabero y unidad de mando y la regresa autorizando el arranque, lo que encontraron estas personas es que habia una demora en la lectura de codigo lo cual cuando llegaba a destino largaba el error, te dejo el contacto de esas personas, 0358-4754722/155069095/542 exelentes profecionales!
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TA
Tato de México hace 8 años
Yo tengo el problema ahorita estoy en León guanajuato México y iba a guadalajara q tengo q hacer ayuda
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FO
Fotom 75 de Chile hace 8 años
Lucas a mi me pasa lo mismo, lo soluciono manteniendo apretado el cuenta kilometros cuando sale la palabra safe lo arranco y anda pero quiero saber si te repararon algo en el cuadro de instrumentos?, o estaba en otro lado el problema?, pues hablas algo de unos cristales, soy daniel desde chile...ahhhh y me revisaron las llaves
Me decian q a lo mejor era por la instalacion de la alarmala cualse instak
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RI
Richard Seguel de Chile hace un año
Estoy igual wn 2 horas y esta wea no arranca otras veces partía a los 10 minutos, desconecte batería probé con las 2 llaves y nada, no tiene cierre por botones de llave
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MA
matias mediano de Chile hace 9 meses
@Richard SeguelHola Richard, espero estés bien, matias por aca de chile, estoy con ese problema ahora, como lo solucionaste?. . . Estoy aponto de desactivar el inmovilizador y ademas de caro me dicen que la palabra seguirá apareciendo igual , solo que el auto partira sin problema
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LU
lucas de Argentina hace 8 años
Hola, hace mas de una semana que tengo el auto, y por suerte me solucionaron el problema ya que no volvió a tirar el error, la verdad muy bien no se donde se encuentra esos cristales, lo que te puedo decir es que la unidad de mando que es la computadora del auto ni la tocaron, yo calculo que debe ser en el tablero, tambien me habian dicho antes que podia ser la alarma, pero todo lo que me dijeron que era nada que ver. Espero te sirva mi comentario Saludos
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FO
Fotom 75 de Chile hace 8 años
Yo trate de llamar al numero de las personas q te repararon el auto, pero no contestan, a mas soy de chile, seria mucho si les preguntases donde especificamente esta ese problema, por q aca querian cambiarme el panel de instrumentos, y he visto q no es ese el problema, ha habido gente q les hab hecho reparaciones, y no se soluciona. , agradecido estaria, por favor
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ME
mecanicamhm de Argentina hace 8 años
Hola fotom 75 somos la gente que le reparo el auto a lucas si queres comunicarte con nosotros por mail a [email protected] ar o al telefono celular 0358-155069095 o sin el 15 osea 03585069095
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MI
micho de Argentina hace 7 años
Que tubitos son? donde están los cristales de los que habla lucas?
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FO
Fotom 75 de Chile hace 8 años
Amigos buenas noches les redacte un correo, ya q mi celular no me permite llamar al exterior, agradecido estaria si me ayudan
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FO
Fotom 75 de Chile hace 8 años
Les mande un correo, a mecanica mhm
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3
FO
Fotom 75 de Chile hace 8 años
Lucas he mandado correos a la gente de el taller pero no hay respuesta,seria mucho si les pudieses consultar?, por favor?
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1
LO
Lore de Chile hace 8 años
Hola! Tengo el mismo problema con el tablero me aparece la palabra "saber desde que pase a los 40.000 km. Lo lleve para ver el tema de la llave pero sigue con la falla, es aleatorio y no se que hacer agradecería ayuda. Que tipo de especialista debe repararlo?
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OS
Oscar de Argentina hace 8 años
Yo lo hice scanears a la ecu y me inibieron el inmovilizador del motor, el auto arranca de una por mas que tenga la falla SAFE. Me queda escanear el tablero de instrumentis o cambiarlo
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DA
danyel de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema en concesionaria me dijeron que es en cuadro de intrumento ( no es lo probé con otro y no es) me queda probar el tambor y la llave. Los de la concesionaria son unos son sinvergüenzas (soy de rio negro). Voy a tratar de comunicarme con esta gente de rio cuarto gracias por la data
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JA
Javier de Argentina hace 5 años
No Se puede probar con otro auto como decis , cada auto tiene un codigo pata su tablero
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FO
Fotom 75 de Chile hace 8 años
Amigo danyel si averigua con la gente de rio negro me avisa, soy de chile y no me he podido comunicar con ellos, si sabe algo de el problema del Safe, no dude en comentar por favor, cual es el problema... Fotom75
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CA
Carlos de Argentina hace 8 años
Tengo un auditt 2010 con la misma falla de safe. Aparece el anuncio de safe y corta el motor. Donde estan los cristales a los q se refieren
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PA
Pantera de México hace 8 años
Hola tengo un gol 2013 y me presenta la misma falla soy del Edo de Mex me podrían recomendar algún sitio donde puedan corregir esta falla
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LU
Luis de México hace 6 años
Buenas tardes, amigo. Una pregunta, ya arreglaste tu problema? Compre un gol e igual presenta la misma falla y deseo saber que fue y dónde llevarlo a reparar. Gracias
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FO
Fotom 75 de Chile hace 8 años
Amigos lleve mi gol a un concesionario en el sector donde vivo en chile, lo revisaron por dos dias, hicieron scanner dinamico, y el jefe tecnico dijeron q era la bobina lectora chapa, donde se introduce la llave, probaron con otra e hicieron pruebas y llegaron a esa conclusion, descartaron cuadro de instrumentos y todo su conjunto, pues el scanner y segun revision ahi mando problema en esta bobina lectora chapa
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2
CL
Claudio de Chile hace 5 años
Hola, era la antena entonces?? La que lee la llave??
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-1
LO
Lore de Chile hace 8 años
Fotom, lograste solucionar el problema? Era la bobina lectora chapa??
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6
LO
Lore de Chile hace 8 años
Les cuento que mantengo presionado el cuenta kilómetros, me funcionó un tiempo pero ya no, lo máximo que he esperado con la palabra "safe" son 30 min alguno logra encontrar otra forma para que desaparezca la palabra ?? Les agradecería ayuda. También soy de Chile
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UR
Uriele de México hace 8 años
Amigos a mi me pasaba lo mismo pero no es nada de lo que comentan la solución es muy simple y sin gastar nada , bueno a mi me funciono sólo hay que quitar el fusible número 16 es el que en el manual dice bloqueo eléctrico cada ves k les pace eso y listo después lo vuelven a poner espero les sirva
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LA
Laura de México hace 7 años
Gracias, me fue muy útil tu comentario. =)
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5
FA
Fabri c de Argentina hace 3 años
Hola yo ya no lo tengo al. Fusible lo compré así al auto
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YO
yony de Chile hace 8 años
Hola amigos soy de chile tengo un problema con el tablero del mi auto volkswagen gol 2012 me aparece safe en el tablero y se detiene el motor alguien me puede ayudar tendre que scanearlo o hay otra solucion alguien que me ayude
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MI
MIguel de México hace 8 años
Me pasa igual, me aparece safe, primero pensé que era por que se calentaba o algo así, en la agencia de Volkswagen me dijeron que no podian hacer nada y ahora quiero venderlo pero quiero saber bien que es para repararlo alguien conoce en DF a algún especializado en VW Gol que me pueda ayudar??
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1
MA
Maxi de Argentina hace 8 años
Hola yo tuve el mismo problema con mi gol tren 2011 y no soy mecánico ni nada yo pero con mi viejo le cambiamos bujías y batería ala llave de arranque desconecte batería y después puse en contacto el auto y aparia iagual la palabra "safe" y le mantuve apretado los botones de kilómetros y el de alado por 5minutos y después lo solté el botón y lo dejé en contacto por 20minutos y me resultó porque arranco y se fue la palabra safe y la de inpeccion... esa fue mi solución si ha halguien le sirve hagalon somos de Neuquén capital
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ME
Memito de México hace 8 años
Hola, a mí me pasaba lo mismo que aparecía el safe y no arrancaba el motor, le oprimía el botón del cuentakilómetros y funcionaba; el problema lo solucione desconectando y conectando nuevamente la ficha o conector de cables del tablero, parece que el problema se origina por un falso contacto de los cables de conexión. Hasta ahora ya no se ha presentado nuevamente él safe en mi vw gol 2012.
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AD
Adrián Hernández de México hace 4 años
En donde se encuentra la ficha o el conector de cables del tablero que mencionas ?
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DA
Dany de Perú hace 4 años
Si tengo el mismo problema
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DA
Dany de Perú hace 4 años
Pero ya lo solucioné. Yo había colocado una alarma nueva a mi VW gol y la llave nueva no encendía fui a preguntar y me dijeron que tenía que sacar el chip de la llave original y colocarlo a la otra llave y ahora funciona sin problemas
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JU
Julio Gutiérrez de México hace 3 años
Disculpa donde está la ficha o conector o los cables de conexión que mencionas tengo el mismo problema, ojalá me. Pudieras ayudar amigo
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LA
Laura de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y ayer encontré este chat. Me sirvió desconectar el fusible 16 y fue un éxito. Muchas gracias por compartir. Ahora espero que siempre sirva. =)
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LA
Laura de México hace 7 años
Olvidenlo, me funciono 2 veces y ahora ya no mas! Que lata!!!
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AL
alex garcia de México hace 6 años
Hola laura espero que sigas en el cha todavia, ya solucionastes tu problema, necesito ayuda vivo la misma situacion, algunos elctricos me dicen que es el chip de la llave, otros dice que es el tablero, otros la bobina, no se que hacer, tengo una semana hiyendo y viniendo del mecanico con el mismo problema, soy del d. F. , alguien me podra ayudar
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JU
juarez gaston de Argentina hace 7 años
Hola amigo tengo vw voyage y me sale la paladra safe en el tablero y no me arranca voy a intetar con sus comentario ssoy de tucuman de interior o del campo mucho lo llaman asi
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FE
fede21031983 de Argentina hace 7 años
Voy a probar con el fusible, si sigue con ir a rio cuarto y si sigue no se como va safar el gol del achazo que le voy a poner encima, no se para que carajo vendi el KA y me sali de la marca del ovalo, ah si ya me acuerdo, queria subir modelos y me gusto el trend, lo voy a dejar al medio de la via a ver como le va con el TRENd, no por nada el FORD es el FORD
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IS
ISCALA de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes Tengo un gol trendline me sale la palabra SAFE y no me enciende en vehículo que debo hacer?
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EI
Eitan de otro hace 7 años
Ese mensaje recuerda al conductor que tenga en cuenta que, cuando active el cierre centralizado mediante el mando para cerrar el coche, se desconectarán, por seguridad, las manillas interiores de las puertas y el botón interior del cierre centralizado. Esta función, comúnmente denominada deadlock, es una medida de seguridad frente al robo. Impide que un ladrón, tras romper una ventanilla, acceda al automóvil abriendo desde el interior la puerta o, usando el mando del cierre centralizado, desbloquee el maletero. Obviamente, resulta mucho más aparatoso robar un coche tirándose a su interior por la ventanilla que abriendo la puerta. El motivo de la advertencia es evitar que el conductor deje inadvertidamente encerrados en el interior del vehículo a pasajeros que, en caso de emergencia, no podrían salir del vehículo o tendrían que ser sacados por una ventanilla, tras romperla. En algunos casos, por ejemplo si quedan en el interior del coche niños, o cualquiera que pueda desorientarse, es posible que intente salir del coche y tras comprobar que está atrapado, reaccione de formas imprevisibles. Es fácil imaginar el 'numerito' que podría organizarse si un niño que se descubre encerrado decide pedir auxilio a gritos.
Una forma de evitar cualquiera de estos problemas es cerrar el vehículo sin el bloqueo SAFE. Para eso, basta con presionar rápidamente dos veces seguidas el botón de cierre del mando a distancia. Al hacerlo, se escuchará primero el sonido habitual del cierre centralizado, y seguidamente un segundo sonido correspondiente a la reconexión de las manillas interiores. Además, el testigo luminoso de la puerta del conductor, que normalmente se queda parpadeando, no lucirá hasta unos 30 segundos después de haber cerrado el coche.
En cualquier caso, una forma aún mejor de proceder es pedir a los ocupantes que ellos mismos cierren las puertas mediante el botón del cierre centralizado. Cuando se emplea el mando del cierre centralizado del habitáculo, jamás se activa la protección deadlock, y siempre se puede abrir cualquier puerta desde el interior*, simplemente tirando dos veces de la manilla: la primera, abre el seguro y la segunda, abre la puerta.
*Salvo las puertas traseras, si está activado el seguro para niños, que inutiliza los tiradores internos de forma permanente y mecánica.
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EI
Eitan de otro hace 7 años
En cuanto al arranque erroneo no se si tendria algo que ver con lo anterior , tu auto es manual o automatico?
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EI
Eitan de otro hace 7 años
Una correccion mi nombre es Eitan. Lo escribi mal perdonen.
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LU
Luis de México hace 7 años
Safe en tablero
Buen dia Safe en el tablero en un Bora 2008 resuelto, cambie la carcasa de mi control y al momento de prender el auto el SAFE salio en el tablero despues de buscar soluciones encontre el problema no me percate en el lado donde esta la llave donde viene el resorte trae un chip de inmovilizador de motor lo resolvi cambiando esa parte de la caracasa a las partes nuevas del otro control ya que no quise tocar ese chip que parece un arros pero negro espero les funcione.

Saludos.
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VE
Veni de México hace 7 años
Gracias amigo me funcionó mucho ya arranco
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JU
Julio Gutiérrez de México hace 3 años
Disculpa amigo me imagino que funciona lo mismo para un gol, tengo el mismo problema y es muy fastidioso estar con ese problema
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JU
Juanchy73 de Argentina hace 7 años
Hola NestorS, tengo un VW Gol Trend 2012 creo es pack 1 no trae mas que aire y dirección. Me pasa exactamente lo mismo, aparece SAFE al arrancar en forma aleatorea. Probé de todo (incluyendo las 2 llaves), por ahora funciona apretando el reset de cuenta KM, los 35 o 45 minutos no me funcionaron, hasta 1 hora lo dejé... vuelve la falla... lo más comico que cuando voy a ver el tema del fusible 16 de bloqueo central para ver de cambiarlo si estuviera quemado o para que resetee , me doy con que NO TIENE un fusible en la posición 16 ¿y entonces?. La verdad no se que hacer, en la concesionaria mucha pelota no me dieron... supongo que puede ser una falla ya del la cajita del inmobilizador. ¿alguno encontró otra solución?
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HE
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola mira...segun mi electrisista hay q eliminar el inmovilizador del motor y se soluciona...
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FA
Fabri de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo del Safe y aleatoriamente me pasaba, jno me arrancaba. A mi me quitaron el inmovilizador y ahora arranca siempre, el tema es que casi siempre me queda el SAFE en vez de los kilometros. Tengo un Gol Trend 2012. Alguien sabe como puedo hacer ahora para sacar el SAFE? porque quiero venderlo
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OS
Oscar de Argentina hace 7 años
El comportamiento de vw sobre el tema es mínimamente vergonzoso. "es un vicio oculto" desde fábrica. Pero no se hacen responsables de la reparación sin cargo de su problema de origen. Importa nada que el auto esté o no en garantía. Esto ocurre en varios países, pero vw demuestra su desprecio por el cliente no asumiendo los costos de resolverlo sin cargo, por sus incapacidades técnicas al dotar a sus vehículos de un sistema que debería proteger a sus clientes contra la delincuencia, cuando el efecto del patético dispositivo logra todo lo contrario, dejándote en cualquier lugar sin que el automóvil arranque. A vos, tu familia y bienes expuestos a la buena de dios. Hemos visto otro tema internacional que demuestra ante que tipo de empresarios nos encontramos, impensado de la industria alemana. Pero como dicen los ceos: resultados. Y los resultados de vw están a la vista. Para el cliente desastrosos, pésimos, irresponsables... se les cayó el prestigio. Las mayúsculas no son ni mi estilo, ni casuales. Es mi sentimiento ante una compañía​ que desfraudo mi confianza.
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AL
alex garcia de México hace 6 años
Bravo oscar, escribes tus sentimiento con mucha propiedad, apoyos tus ideales, creyendo que vw. Por ser alemanes, deberian ser serios y responsables ante los miles de usuarios de sus marcas, pues que este problema del safe, nos dejan ante la incapacidad de poder solucionar este problema y la desesperacion de no saber que hacer, deberia de existir una manera de hacerle llegar nuestros pensar a los directivos de vw. Que nos dejan en el desamparo por no poder solucionar nuestro problema de su producto, desde mexico, para todos mis hermanos latinos que tenemos el mismo problema del famoso SAFE del gol vw.
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AN
AngieDomi de México hace 3 años
@alex garciaHola
Cuál fue su solución con respecto al Safe? Compré un gol 2012 y la falla está presente 😞
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CR
Cristopher Alvarez de Chile hace 7 años
Hola Amigos, tengo un vw gol trend 2013 comprado con 33 mil km en Indumotora One de Vitacura, pensando en que si uno compra un vehículo en automotora viene con un respaldo, el tema es que estos tipos me Cagaron uds se preguntarán xq?... les comento al primer día de haber adquirido el auto me arrojo el famoso código SAFE luego de haber recorrido alrededor de 300 km.. . Esto ya hace casi 4 meses, he llevado el auto a la vw que está en Las Condes 5 veces y no me han dado ni una puta solución, hace un mes lo volví a llevar y me dijeron que era el inmovilizador, Listo dije yo entonces como lo hacemos, El vendedor (el cuál no pondré el nombre por qué yo si soy una persona correcta) pero le pondremos Francisco, me dijo que iban a encargar el repuesto original a Alemania 🤔 ahh que bueno dije yo me dijo que llegaba el día 25 de septiembre bkn dije yo. !!! estamos a 3/10/2017 y el tipo no me contesta el teléfono hasta hoy con un escueto Whatsap que ya no trabaja en Indumotora y me da el correo de su ex jefe, me siento estafado por esta Famosa INDUMOTORA ONE... Por qué les cuento esto para que no confíen, por mas grandes que sean y por mas prestigio que tengan, son una mierda no respetan la posición del cliente y si no pagas el crédito te quitan el vehículo pero tú no puedes hacer nada en contra de ellos si no cumplen lo acordado...

Favor difundir si es que pueden o quieren...!!
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OS
Oscar de Argentina hace 7 años
No es con Uds. Es con VW
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SA
Santiago de Ecuador hace 7 años
Tengo un gol 2012 hecho en Brasil. Soy el único dueño y el carro tiene este problema que todos ustedes comentan desde hace meses sin solución. La diferencia es que el mensaje de SAFE no aparece siempre, solamente cuando está encendido el carro y se apaga de la nada, aparece por brevísimos segundos y desaparece. De ahí cuando hago contacto no sale nada pero no arranca. La falla es aleatoria, me pasa con el carro en movimiento, detenido o simplemente al encenderlo se apaga inmediatamente y no vuelve a arrancar el motor. A veces arranca inmediato y otras veces después de horas. Me he quedado botado con este carro en todos lados, los eléctricos no dan con el problema y lo único que puedo pensar es q es lo del inmovilizador. Realice lo de los 35 minutos. Solo me falta hacer lo del cuenta km. ¿Que demonios hago?
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OS
Oscar de Argentina hace 7 años
¡¿Queda alguna duda que se trata de un vicio oculto, por el cual ni el fabricante ni el vendedor se hacen cargo!? En Estados Unidos VW ya te habría cambiado el auto. Pero estamos en América Latina.
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FE
Fer acosta de Argentina hace 6 años
Alguien lo pudo solucionar?
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LO
Lore de Chile hace 6 años
Yo lo solucioné, en stgo en servicio automotriz salvador queda en av. Salvador 871 providencia, el testigo o seq la palavra "safe" aparece a veces pero con o sin la palabra el auto parte sin ningún problema espero les sirva el dato el número es 2 7892922
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OS
Oscar de Argentina hace 6 años
Gracias Lore. Yo lo soluciono manteniendo apretado el cuenta kilómetros cuando sale aleatoriamente la palabra SAFE. VW es una vergüenza internacional, por todos los países que aquí vez han vendido autos con ese vicio oculto, del cual no se hacen responsables. Las normas de calidad de Atención al Cliente de esa empresita no existen. Suerte
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LO
Lore de Chile hace 6 años
Oscar, en un comienzo también lo solucionabamos de esa forma hasta que no funcionó más
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LO
Lore de Chile hace 6 años
Oscar, en un comienzo también lo solucionabamos de esa forma hasta que no funcionó más
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OS
Oscar de Argentina hace 6 años
Espero que no me ocurra Lore. Vengo así hace más de dos años.
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LO
Lore de Chile hace 6 años
Genial entonces !! Suerte ! =)
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LU
Luis de Chile hace 6 años
Hola lore, llame al numero que dejaste y me dijeron que no lo hacian, tendras un nombre de la persona que te lo reparo...gracias
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IT
Itzel de México hace 6 años
Una más con esta falla, VW no puede ser que no quiera tener alguna responsabilidad con los defectos que vienen de fabricación ya me pasó con la caja de velocidades ahora con que no puedo encender el auto! En un principio estaba muy contenta y satisfecha por la compra de mi auto ahora creo que no valió la pena.
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KE
Keila Trejo de México hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo un jetta 2009, tengo un problema, ya que cuando quiero encender el carro si lo encie de pero en cuestion de segundos se apaga, en el tablero me sale la palabra safe, que debo hacer?
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RU
ruda de México hace 5 años
A mi el problema fue. Que mi vieja de enojada aventó las llaves y se quebró la carcasa. Y se le cayó un chip que traen adentro...cuestión de buscarlo y volvérselo a poner...si no pues sale caro...
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PI
Pilar de México hace 5 años
Hola, eh leído todos sus comentarios porque tengo el mismo problema del SAFE, mi auto es un gol 2012...yo he hecho todo lo que han escrito pero ne tarda a veces mas de una hora encender mi auto y no hay nadie que me de un solución o en donde lo puedo mandar arreglar... Ya es algo desesperante!!
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HE
Hernan de Argentina hace 5 años
Probá en el electricista que te anulen el inmovilizador de motor
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VI
Vic visser de México hace 5 años
Hola amigos él día de hoy mi vw gol power 2013 le cambiaron la pila de la llave ya que no cerraba , todo él día me funciono bien hasta que pare por una hora , y ya no pude echarlo a andar , me salia él código SAFE en lo que es él tablero , bueno pues tuve que llevarme mi auto empujando a mi casa ya que estaba cerca , después de estar analizando , leyendo comentarios y viendo videos , intente lo siguiente :
1 : apreté el botón de abrir varias veces
2 : Meti la llave y di menos de media vuelta antes de llegar al switch ( antes de que me prendieran todos los códigos )
3 : volví a apretar varias veces el botón de abrir
4 : finalmente pude arrancar mi auto , y parece que quedo

Disculpen en verdad si no me se expresar...
Tal vez les pueda servir mi experiencia...
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VI
victor de México hace 5 años
Tengo el mismo problema pero es con un audi a3 2005 que puedo hacer ya me han sacado un ojo de la cara y no puedo resolverlo soy de guadalajara
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HE
Hernan de Argentina hace 5 años
En Argentina, caba encontré un electricista decente...q me solucionó problema ennmi voyage...y no me mató...
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VI
victor de México hace 5 años
Sabras que fue lo que le hizo para yo decirles aca que lo hagan
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HE
Hernan de Argentina hace 5 años
Un problema en una plaqueta del tablero...
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FE
Fernando soli de Argentina hace 3 años
@HernanHola herman que era y cuánto te cobro?
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JU
Juampi de Argentina hace 2 años
@HernanHola Hernan, podes recomendarlo o darme la dirección?? Muchas gracias!!
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JO
Jose de México hace 5 años
Hola buenas noches, yo también tengo un vw gol trend 2013 y llevo mas de 2 años con el mismo problema de hecho en la misma agencia lo lleve a escaneo y me dijeron que era la bobina de encendido ya van 3 que cambio y sigue el mismo problema nada mas me estafaron, y ahora a veces lo soluciono abriendo y cerrando las puertas y la cajuela, hasta ahorita me ha funcionado. Por experiencia propia les recomiendo que no los lleven a las agencias, le quitan piezas y luego tienes que regresar por las fallas que aparecen
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DA
Dany de Perú hace 4 años
Buenas tardes les boy a compartir mi experiencia ojalá les ayude. Yo cambié de alarma a mi Volkswagen gol y para eso tuve sacar copia de llaves nuevas. Alimento de encender mi auto con llaves nuevas me salía safe y se me apagaba. Lo lleva al pata que me hizo las copias y me dijo que tenía que sacar el chip de la llaves originales y colocarlas a las llaves nuevas y ahora ya no se me apaga y tampoco me sale safe
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MA
Martin de Argentina hace 4 años
Hola buenos días yo solucione el problema de safe dejando la llave puesta en contacto 50 min luego la saque y la volví a poner le di marcha y se soluciono el problema, les dejo mi aporte
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MA
Marco de México hace 3 años
Hola tengo un VW gol 2013 y me pasaba lo mismo desde que prendía el carro prendía el safe en el tablero, las veces que se prendiera y apagará lo marcaba, estuve experimentando con el carro y se solucionó poniendo la alarma en la puerta del conductor girando la llave a la derecha al rededor de 5 segundos y quitandola hacia la izquierda hasta que sonara el desbloqueo (claxon dos veces cortas) Heche a andar el carro y se quitó el safe del tablero espero y mi respuesta le sirva a alguien
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OS
OscarB de Argentina hace 3 años
Les cuento mi experiencia en un Gol Country 2006, me apareció la imagen del bloqueo o safe en el tablero, consulté con una mecánico y me dió una solución sencilla, el problema es un sensor de cierre de capó (cofre en México), en este modelo el sensor está ubicado en el parte delantera, por supuesto debajo del capó y al cerrar lo presiona. Si este sensor no avisa que está el capó cerrado, el auto da el error safe y no arranca. El mecánico lo solucionó así: Al sensor le puso DW40 (un lubricante) lo presionó varias veces y listo...todo resuelto...Tal vez esto pasa en los modelos viejos como el mío, pero por ahí a alguno le sirve.
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CE
cecitany de México hace 2 años
Hola, alguien con el mismo problema en Cuernavaca que me recomiende un buen electricista para lo de quitarle el inmovilizador del motor?
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HU
Hugovillafañe de Argentina hace 2 años
Buenas soy de argentina me paso lo mismo lo q hice fue desconectar la batería del auto esperar 5 minutos la coloque cerre el auto puse la alarma la saque y arranco perfectamente y hasta el momento no aparecio más la falla
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MA
Mauro de Argentina hace un año
Hola! Solucionaste definitivamente con esto de la batería? Gracias
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SH
shanghai de México hace 2 años
Estoy en las mismas, hace 2 años empezó falla y aplique el reset del kilometraje y sin problema encendia de inmediato. La falla era aleatoria, pero se intensificó el último mes. Ya quite fusible( No me funcionó) , quite batería y tampoco... Acabo de abrir llave para limpiar chip y aceitar llave a ver si funciona al mismo tiempo bloquee puerta(puse alarma) con llave durante 40 minutos a ver como me va. Y seguimos con el mismo problema :(
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JO
José Carlos de México hace 2 años
Hola a todos yo me dedico a solucionar ese problema del safe en los tableros de gol y saveiro me pueden contactar yo soy del Edo de Mex les comparto mi mail [email protected]
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KE
Keys tronic de Argentina hace 2 años
Dejalo en contacto 30 min...listo
Solucionado...keys tronic. Arg
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CI
Cindy Rodriguez de México hace 10 meses
Hola buenas a tardes, a mi Vento 2017 le acaban de cambiar la computadora, y al instalar la nueva aparecio la palabra SAFE, a van con 4 cerrajeros que la manda el eléctrico y noo me lo han podido programar y que arranque mi coche ya llevo dos meses y ando un poco desesperada :(
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RH
Rhon de México hace 7 meses
Llévalo con un electricista a mi ya me tenía enfadada pues al principio si funcionaba apretándole el botón en el tablero pero había momentos que me hacía sudar,el eléctrico dijo que era algo del chip de las llaves si me cobró 800 pero ya feliz remedio
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AL
ALEX de México hace 6 meses
No gasten su dinero, es un falso de comunicacion, solo hay que darle un madrazo a la vicera del tablero, al mismo tiempo que giran la llave
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PÁ
Pájaro de Argentina hace 18 días
Yo solucione el inconveniente de safe en el tablero lo cual le daba arranqué y se paraba
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Ventanillas electricas no funcionan luego de descarga de bateria

Volkswagen Gol 2014 2 puertas 20000 kms
EstéreoFusiblesLevanta vidriosVentanasCódigo desbloqueo estéreo/radioSe descarga la batería
Estimados, luego de que se murio la bateria por algo que aun no supe descubrir, los vidrios quedaron cerrados y no se pueden bajar mediante las teclas manualmente. Ya desbloquee el stereo, puse en hora el menu... pero aun no supe como hacer para que vuelvan a andar los levantavidrios automaticos. Los fusibles estan bien (nros 35). Alguna pista ? muchas gracias. Carlos
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
ComentarMe pasó lo mismo
31 casos 
52
SV
sven de Perú hace 8 años
A mi me paso algo igual, se descargo la batería, solo que yo si puedo abrir y cerrar los vidrios desde el auto pero con la llave automáticamente no puedo. Antes podia cerrar y abrir las ventanas desde afuera del auto con la llave.
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HE
Hernán de Argentina hace 6 años
Hola configura la llave, colocala como para dar arranque ponela en la primera posicion, no en contacto y abri y activa y desactiva la alarma hacelo dos veces y listo tiene que funcionar de diez
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JU
Juan de Argentina hace 6 años
Hola el problema de los vidrios se soluciona conectando y desconectando la batería asta que aga ruido el vidrio y ajusta el borne y ya está listo
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NE
Neitor88 de Argentina hace 5 años
No, no funciona lo intente y nada
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FE
Fernandogoku de México hace 2 años
@Neitor88Tienes que accionar los botones de subir vidrios y girar la llave en encendido sin marcha ahora saca la llave. Si haces lo mismo pero ahora empujando los botones de vidrios hacia abajo tendrás ahora función de bajar vidrios desde el control solo deja apretado desactivar alarma y los vidrios bajarán automáticamente. Denada
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MA
Marcos ol de México hace un año
@JuanQue tal bro!! Segui tus instrucciones y si me funcionó. Gracias.
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2
AL
Alberto torres de México hace 25 días
@JuanEsta respuesta es la correcta
Gracias por compartir la solución
De poner el switch en el primer paso y serrar con el control 3 vesesabrir y serrar y luego prende la
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JN
JNattaly de México hace 24 días
@Alberto torresMe funciono perfecto!
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AD
Adri52 de Argentina hace 8 años
A mi me paso igual si saben algo me gustaría si me pueden comentar! Gracias
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JU
JULIAN de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema... No encuentro la solucion por ningun lado... los vidrios no suben ni bajan con la llave... tengo un gol trend 2014
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AD
adrianspinoso de Argentina hace 5 años
Hola ami me pasa algo parecido tengo un gol diesel 96 tiene la bateria nueva pero se descarga sola...y el alternador carga bien...sera que tiene algun consumo parasito como le dicen...???
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DA
Daiana de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema
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SI
Silvia de Argentina hace 3 años
@adrianspinosoMe pasa igual y ya lo lleve y no encuentran falla que será 😞
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RI
Ricardo de México hace 2 años
@DaianaHola buen día tengo el mismo problema. Te lo resolvieron
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AN
Andrea gonzales de Argentina hace 10 meses
@adrianspinosoHola amigo Ami me pasa lo mismo con mi auto es el mismo que el tuyo diesel 96 pudiste encontrarle la falla
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KA
Kabbe de Argentina hace 8 años
Como a SVEN, se me descargó la batería, luego de cargarla, los vidrios no suben al accionar la alarma desde el boton de la llave. Si puedo subirlos desde el interior con la llave puesta.
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LU
Luis de Cuba hace 8 años
Mantén apretado a la misma vez las cuatro teclas de las ventanillas por cinco segundo y veras como funciona. Secretos de l a vw.
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DA
David de México hace 6 años
Gracias por su información, me fue muy útil y funcional. Feliz año nuevo 2018.
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EY
Eyner de Perú hace 6 años
Bien gracias, funcionó. Mantuve apretadas las teclas de las 4 ventanillas hasta que bajen todas, luego por si acaso subí las 4 ventanillas a la vez apretando también por 5 segundos, y voilá.
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FE
Feli de México hace 6 años
No me sirvio alguien sabe si tiene algun fusible x q se oye clic solamente pero no acciona es solo la vemtana electrica del lado izq trasera hay algun fusible q se haya fundido x q el manual no lo dice.
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JU
JuAncho de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar ese problema... yo tambien lo tengo...EL MISMO!!!!!
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JU
juancho de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionArlo? a mi me pasa lo mismo, desarmo el panel de la puerta, muevo un poco el motor y empieza a andar... me fije los cables y nada (estan bien) el auto tiene 68.000 km,,,, no creo q este malos los motorcitos del levanta vidrios y solo me pasa en el vidrio trasero izquierdo
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CO
Comanche de Argentina hace 4 años
GRACIAS GENIO!! un ratito apretadas las teclas (2) mi gol es tres ptas.
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JA
JavierPerez de Argentina hace 4 años
Excelente. Funciono ll de mantener apretadas las teclas por 5 segundos. Mil gracias!
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NA
Nadia de Paraguay hace 4 años
No me funcionaba la programación con el contacto... probé bajar 5sg subir 5sg puse en contacto y funcionó... anteriormente lo había probado con el contacto y nada...
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SA
Salvador de Argentina hace 3 años
Hola. Muchas gracias. Funciona perfecto. Saludos
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FE
Fernando cura de Argentina hace 3 años
Funcionó de diez. Gracias
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GR
Graltagai de Argentina hace 2 años
Perfecto!!! Subí los cuatro vidrios a la vez y mantuve las teclas apretadas durante unos segundos. Incluso se escuchó un pequeño zumbido al cabo de ese tiempo por debajo del tablero. Probé y funcionó perfecto. Muchas gracias!!
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JE
Jeffer1707 de Colombia hace 2 años
Me funcionó, gracias crack
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ED
Edward de Colombia hace un año
Me funcionó perfecto; información muy útil! Gracias
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DA
Daniel Molina de Argentina hace 4 meses
Me sirvió. Muchas gracias. Tengo el Palio Adventure... cañazo!!😀👏🏻👏🏻👏🏻
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EL
Eltopo de Argentina hace 7 años
Hola!! Q tal
Me acaba d pasar lo mismo... Y x algo q se me cruzo x el mate... Opte x probar con la alarma colocada, apretar los dos botones d la llave (llave navaja) a la misma ves... Luego probé d subir y bajar los vidrios y x lo menos volvieron a funcionar como antes
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AN
anibal de Argentina hace 7 años
Hola:gol trend 2011 se suben y bajan solos los vidrios sin accionarlo,tiene modulo dp20 no le pueden encontrar la falla solo responde nornal si lo desconecto por 5 segundos,cuando lo enchufo funciona pero solo por un tiempo,las luces de botonera quedan encendidas y los vidrios bajan y suben escalonados. Por favor muchachos si alguno sabe como solucionarlo ya que fui a 2 especialistas en zona oeste y no lo descubren,
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LE
Leopaoltroni de Argentina hace 6 años
Hola Aníbal tengo el mismo problema y también con un módulo d dp20, lo conecto funciona un rato y se muere. Probé con el módulo nuevo y directamente no anda. Pudiste solucionar tu problema? Me sería muy útil, gracias
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AN
anibal de Argentina hace 6 años
Buenas tardes si cambie modulo valor warnes $850 aprox lo compre en warnes 912 te dan garantia x modulo si te das maña para hacerlo lo cambias es sencillo sino te puedo recomendar en warnes un muchacho q me lo reviso controlo y me paso la posta pisa mi respuesta mas tarde para pasar contacto de donde lo lleve
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LO
lodeana de Argentina hace 6 años
Me podrías pasar donde lo llevaste. Yo tengo un problema similar, tuvieron que sacar el fusible de los levantavidrios para que no suene la alarma, el tema es que básicamente para bajarlos o levantarlo hay que tocar el botón unas 30 veces. Ahora necesito venderlo y no puedo con eso en ese estado
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NA
Nahuel de Argentina hace 6 años
Alguien me puede ayudar tengo un gol pawer le puntearon la alarma por q se paro y no arranco mas por ese motivo puntie la alarma y ahora no me anda los levantavidrios a alguie le paso ayudaaaaaa
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NI
Niki de Uruguay hace 6 años
Los alzacristales no me funcionan luego de descargarse la batería, quien me puede ayudar? se que lo hacen desde la llave pero ninguna de las opciones que leo aquí me han servido
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RA
Rama de Argentina hace 6 años
Pudiste encontrar solucion? Me pasa lo mismo
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GA
Gabriel de Argentina hace 6 años
Pone la llave en contacto. Sin arrancar rl motor. Presiona las cuatro teclas para bajar los cristales y mantenelo por 5 segundos. Luego lo mismo pero para cerrar los cristales. Y Wala! Baja un cristal y cerra el coche con la alarma. Se suben todos los cristales que estan bajos.
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OS
OSCAR de Argentina hace 5 años
Me ocurrio al cambiar la bateria, lo pude resolver de este modo en mi gol trend 2015 highline... muy abgradecido gabriel y a quien corresponda
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FE
Fern de Argentina hace 5 años
Muy buen consejo! Lo hice y resultó.
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MA
Maxi de Argentina hace 5 años
Tengo una Saveiro 2015 y me Funciono! muchas gracias!
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SK
Skay de Argentina hace 4 años
Lo probe en mi gol trend 2018 hl y funciono, ocurrio despues de desconectar la bateria. Saludos y gracias.
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DE
Denise de Bolivia hace 4 años
Me funcionó perfecto lo que dijo Gabriel!! Muchas gracias!!!!
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GA
Gabriel de Argentina hace 3 años
@OSCARMe alegra poder ayudar! Yo me volví loco hasta poder arreglar este problema. Que seguro te puede pasar más de una vez
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TO
Tonga de Argentina hace 3 años
@GabrielUn Genio!!! Probe todos los Youtube q habia (la mayoria el de tener 5 seg el boton de las ventanillas delanteras apretados) pero era para los q directamente no les funcionaba los vidrios. Mi caso era q funcionaba todo menos cuando dejaba las ventanillas abajo y cerraba con el llavero el auto. No subian, pero con este metodo se soluciono. Gracias Capo!!!
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GA
Gabriel de Argentina hace 3 años
@TongaMe alegro que te sirva mi ayuda. De paso ya te queda para la próxima vez que te pase. Ami por ejemplo me pasó varias veces... Pero me acuerdo la primera vez que me pasó, no encontraba ningún tutorial en Youtube que me pudiera ayudar. Eran siempre otros tipos de problemas.
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NE
Netosky de México hace un año
@GabrielGracias por el apoyo , mi croossfox 2015 si funcionó con ese tips
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LA
lagarto de Argentina hace 6 años
Buenas tardes,me pasa lo ismo,tengo gol trend 2015,le desconecte la bateria y ahora no me suben los vidrios cuando acciono la alarma
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AN
anibal de Argentina hace 6 años
Warnes 710 pregunta x gustavo local mano izquierda antesquina en semaforo es un autoradio...espero q te sirva el dato yo lo pude solucionar normalmente lo q maneja todo es el modulo que acciona vidrios como cierre centralizado sufren de muerte subita
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GA
Gabriel de Argentina hace 2 años
Probá hacer lo que dudo en comentarios anteriores.
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RO
Roberts de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes. Gol country 2007 las 4 ventanillas bajan a la perfección. A la hora de subir suben si uno oprime reiteradas veces y pausadamente la tecla
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MA
majcai de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema no bajan los vidrios luego de quedarme sin bateria. El cierre centralizado, alarma, luces todo funciona bien. Solo los vidrios no funcionan el motor del levanta vidrios no creo que dejen de funcionar los 2 a la vez (conductor y acompañante) sería mucha casualidad.
Lo de dejar apretado 5 segundos no funciona por favor alguién que sepa que puede ser. Gracias
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1
MA
majcai de Argentina hace 6 años
Hola se solucionó simple, desconectando y conectando nuevamente la bateria, saludos
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1
NA
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola sabes que lo hice y no pasa nada que puede ser ?
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FE
felkpe de Bolivia hace 5 años
Muy simple, volver a desconectar la batería. Funciona
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JO
Jonathan de Argentina hace 6 años
Hola alguien q sepa donde va el relay del alternador del gol modelo 1998 y q numero tiene x favor
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SE
Seba_akd de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol trend 2009 y de la nada dejaron de andar los levanta vidrios, y las luces de las teclas parpadean al arrancar el auto ( cuando siempre quedaban encendidas ) y no suben ni bajan, los motores andan bien, alguna idea de lo que puede ser!??? Ya desconecte y volvi a conectar la bateria y nada!!! Ya no se que hacer!! Necesito ayuda!!
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BL
Blancoalexd de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y no encuentro solucion
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2
MI
Miguel Vallejos de Perú hace 4 años
Gracias a todos aquellos que compartieron la solucion, me ayudaron mucho, ya me imaginaba en el concesionario con una factura impagable. Mi experiencia fue así:
1. Coloqué la llave en el contacto
2. Bajé los 4 vidrios, solté, luego apreté por 5 segundos las 4 teclas. 3. Subi los 4 vidrios, solté, luego apreté por 5 segundos las 4 teclas. 4. Baje un vidrio al azar y saqué la llave del contacto. 5. Cerré la puerta y me aseguré que todas las puertas y el cofre estuvieran cerrados. 6. Activé la alarma con el mando a distancia y al segundo subió automatícamente el vidrio.
Mavl
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LA
LA1991 de Argentina hace 19 días
Genio, bien explicado. Nadie decía q había q soltar y volver a apretar. Ahora si, gracias!!!
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HC
hcanon de Colombia hace 3 años
Poner la llave en la puerta del conductor, girar la llave hasta la derecha hasta que se pongan los seguros, luego sacar la llave y usar el control remoto de ka misma para accionar. Asi se sincroniza la llave con la alarma y elevavidrios
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SA
Santiago de Colombia hace 2 años
Buenas, tengo un gol confortline 2010, las ventanillas delanteras dejaron de funcionar de un momento a otro
Ya se revisaron fusiles, módulos y nada
Ya quite la batería, ya hice lo de apretar los botones y nada por favor si alguien me puede ayudar gracias
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HC
hcanon de Colombia hace 2 años
El elevavidrios es original o corresponden a una alarma recien instalada?
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AG
agradecido de Uruguay hace 2 años
Excelente. Desconecté la batería y no había forma de volver a tener la función de levantavidrios automática cuando activo la alarma en forma remota. El manual no decía nada claro al respecto. Probé lo de apretar los 4 alzavidrios simultáneamente por 5 segundos y problema soloucionado!!! Gracias
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Sube el refrigerante en el depósito hasta botarse SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 4 puertas 140000 kms
Aire acondicionadoSe calientaBomba de aguaElectroventiladorCalefacciónTermostato...
Hola! Al amigo jvivasf de Vzla también le paso algo muyyyyyy parecido casi igual: Tengo problemas de recalentamiento con mi Gol, un día cualquiera a horas del medio día con el aire acondicionado encendido veo que deja de enfríar cuando me doy cuenta es que estaba recalentando y devolviendo el refrigerante por el depósito de suministros, revisamos el termostáto estaba pegado y se le elimino y la bomba de agua funcionan bien. El problemas es que al llegar a 90 C la temperatura, comienza a subir rápido el nivel del refrigerante en el depósito hasta botarse por el agujero de desahogo que tiene en… Leer completa
VITO de Venezuela hace 9 años  
VI
ComentarMe pasó lo mismo
7 casos 
2
JO
jorge de Panamá hace 9 años
Tengo el mismo problema hermano solo q a mi me pasa cuando enciendo el aire a medio dia... la temp sube y si no apago el aire al llegar a 90 sube rapidisimoo... ya le quite el termostato y uso refrigerabti de alto nivel. Si alguien nos podria ayudar se les agradece
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3
EL
Elias de Venezuela hace 5 años
Hola Buenas tardes tengo un gol 2007 , mi falla es que cuando apago el carro me sube el nivel de agua del envase como 2 dedos y hasta bota una leve gótica por el respiradero, y hoy me entere con el mecánico que el carro no tiene termostato, y ya tengo 5 años rodando con el. Alguien me podria ayudar... Saludos...
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4
Solucionado
Mejor respuesta (según VITO)
VI
VITO de Venezuela hace 9 años
Bueno Jorge mi problema fue mas alla y esta al contrario de lo tuyo me toco que hace esto: luego de todo los chequeos de rigor descubrimos que el problema fue mas alla, destapamos la cámara para ver que pasa porque cuando calentaba el carro dejaba de circular el agua y elevaba el agua del envase, la mayor sorpresa es que se fue comiendo dos orificios de pase del agua hasta llegar al aro de fuego de las válvulas (Daño la empacadura en esos dos puntos, y eso fue algo que paso poco a poco como un cancer) comunicando compresión hacia el sistema de agua, dejaba de circular y por lo tanto el bulbo no registraba fluido para activar el electroventilador por temperatura, me toco buscar una carcasa de cámara y trasplantar todo eso, lo tengo en un taller autorizado VW, lo bueno que debe salir garantizado y el carrito esta muy bueno y conservado, espero que lo tuyo sea mas tranquilo, revisa todo el sistema electrico y luego te vas a lo mecanico ve si la bomba de agua esta buena y el carro bien purgado y si la tapa del emvase esta buena o retorno si problema al envase, espero que te sirva de algo
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7
FE
Feno R de Argentina hace 9 años
Amigo, cambia la tapa del deposito de agua, tiene una válvula que libera en caso de exceso presión ante una recalentada, que suele dejar de funcionar como tal, queda abierta y pierde el agua al comenzar a calentar, no por temperatura. Verifica que el depósito no este agrietado. Suerte!
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VI
VITO de Venezuela hace 9 años
Saludos gracias Feno pero tengo de echo tres tapas y se comporta igual con cualquiera, pero el problema fue mas alla, destapamos la cámara para ver que pasa porque cuando calentaba el carro dejaba de circular el agua y elevaba el agua del envase, la mayor sorpresa es que se fue comiendo dos orificios de pase del agua hasta llegar al aro de fue de las válvulas comunicando compresión hacia el sistema de agua, dejaba de circular y por lo tanto el bulbo no registraba fluido para activar el electro por temperatura, me toco buscar una carcasa de cámara y trasplantar todo eso, lo tengo en un taller autorizado VW, lo bueno que debe salir garantizado y el carrito esta muy bueno y conservado
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LU
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un gol y me paso lo mismo que a ti, y eran dos cosas, una el radiador estaba dañado tenia una fisura en la tubo peequeño que va hacia el reservorio de refrigerante y otro era el termostato no disoraba y no dejaba circular el agua. Revisa tambien la bomba de agua, tendras que sacarla.
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1
AL
Alex de Venezuela hace 9 años
Amigo me esta pasando lo mismo, de hecho me recalento y se me exploto el tanque superior del radiador, pero mi carro no marca temperatura ni prende luz como sabes ver la temperatura del tuyo? y que tengo que revisarle gracias.
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LU
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Alex debes revisar la valvula que indica la temperatura, esta al lado izquierdo de la camara, tiene dos conectores electricos uno abajo y otro arriba, el de arriba es el que hace trabajar la aguja de la temperatura, otro valvula que debes revisar es la que esta abajo en el radiador cuando se daña no dispara el rele de el electroventilador a lo mejor esta dañada
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AL
Alex de Venezuela hace 9 años
Ya le revise las válvulas, lo tengo sin termostato, mande hacer el tanque superior del radiador en aluminio, y el electro enciende perfectamente, pero de igual manera se devuelve el agua al envaso y comienza a recalentarse, me dijeron que puede ser la bomba de agua como verifico si esta mala ? o tambien la empacadura de la camara pero el aceite se ve bien no se ve ligado y el carro tiene igual de fuerza. Que opinan?
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LU
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Para revisar la bomba de agua tienes que sacarla, a ver si esta buena el aspa interna
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AR
Arabe de Venezuela hace 8 años
Alex, como te va? que resulto ser tu problema? tengo el mismo inconveniente, se me rompio el tanque superior del radiador, pero antes de eso note q estaba botando el refrigerante por el desahogo o respiradero del deposito. Cambien el tanque superior por el de aluminio y aun sigue botando por el respiradero del deposito. Me sugiren cambiar la tapa y si sigue el problema, cambiar el depoito. Cual fue el desenlace de tu problema? gracias
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YA
Yax Racer de Colombia hace 8 años
Algo así me sucede actualmente pero investigando me he dado cuenta de que no utilizar el refrigerante adecuado puede generar problemas de recalentamiento. Tengo entendido que se debe cambiar al menos una vez al año y su proporción agua + componentes debe ser 50/50...adicional a eso el refrigerante debe ser para todo tipo de motores!!!
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YA
Yax Racer de Colombia hace 8 años
Hace poco tuve problemas con el aire acondicionado ya que de un momento a otro dejaba de enfriar y cuando funcionaba de nuevo lo hacía normal. En mi caso aprendí que cuando esto sucede se debe a que el auto tiene algún problema de recalentamiento en el motor y el compresor del aire acondicionado se desactiva automáticamente como mecanismo de protección. Mi auto no tenia problemas de fugas pero notaba que el nivel de refrigerante aumentaba cuando el aire acondicionado dejaba de funcionar y les aseguro que no es normal. Les sugiero que solucionen el problema de recalentamiento del motor empezando por lavar con agua a presión el panel del radiador (NO UTILICEN HIDROLAVADORA DE CERCA PARA EVITAR DAÑOS EN EL RADIADOR), háganlo desde afuera del auto, no necesitan levantar la tapa del motor para eso, tan solo se trata de quitar los mosquitos, polvo y grasa del panel del radiador que no permiten la circulación de aire y termina por generar recalentamiento del motor.
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JA
JackJack de Argentina hace 8 años
Mismo problema, en mi caso radicaba en la tapa del recipiente de agua, fallaba la valvula de alivio de la misma. Lo cambie y quedo funcionando bien. Suerte!!!
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GI
gilmer de Venezuela hace 7 años
Amigos es verdad lo que dice jack jack a mi me iba a volver loco tambien y era la tapa del envase que no acumulaba la presion, se la cambie y me quite el dolor de cabeza ya tenia semanas en eso y de taller en taller y nada hasta que un mecanico de poca fama dio con el problema de una vez, porque cuando el nivel de agua esta alto tienen que estar las mangueras duras y no las estaban y eso se debe a que la tapa perdia presión y por eso calentaba
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JU
juamn de Argentina hace 7 años
Hla amgs aver si alguien me ayuda ya hace un mes que estoy renegando y no doy con el problema gol 1.9 modelo 99. Pasa que tengo dos temperatura uno dentro del motor y el otro en el radiador cuando hierve en el motor en el radiador esta apena tibio y por ende no arranca el electro. Cambie tres bomba de agua y limpie radiador cambie mangueras y sigue. No infla las manguera no me llega agua por la mangue rita fina en el ta chito aver si alguien me da una mano graciasss.
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JA
JackJack de Argentina hace 7 años
Hay burbujas en el recipiente del agua?, A veces cuando de raja en forma interna la tapa de cilindros de los gasoleros pasan estas "cosas" con la temperatura. Suerte, y espero que te ayude. Tambien cambia el termostato. Fijate en las magueritas de retorno algunas tienen valvulas de sentido y se traban, eso depende del modelo. Suerte
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VI
Victorr de Argentina hace 7 años
Hola buenas noche les comento lo que me paso yo tengo un gol country y hoy fui a agregarle agua al deposito y se me rompio la valvula de la tapa del deposito. Le deje la tapa del deposito sola y sali lu3go de hacer unos kilometros se me a cerca un hombre y me dice que estaba perdiendo mucha agua me bajo a revisar y me tiraba toda el agua x el deposito hacique le agrege agua y me volvi de nuevo a mi casa con mucho cuidado controlando la temperatura y agregandole agua cada ves que veia que la iba tirando. Ahora mi consulta al no tener esa valvula en la tapita del deposito puede tirarme el agua x hay ?? Y el electro no arrranque??
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JA
JackJack de Argentina hace 7 años
Si, el sistema de refrigeracion de los autos se basa en un circuito cerrado de agua bajo presion. La valavula de la tapa mantiene esa presion hasta un punto, el cual si es vencido por exceso sale el agua por el lateral del deposito que tiene una prrroteccion plastica negra. Deberias cambiar la tapa para que el circuito de refrigeracion funcione correctamente y no llegue a tener problemas de sobrecalentamiento del motor y sus consecuencias. Espero que te sirva la explicacion y suerte.
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VI
Victorr de Argentina hace 7 años
Y eso puede provocar a que el electro no arranque??
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JA
JackJack de Argentina hace 7 años
Discula la tardanza, si la falla de la valvula de la tapa del reservorio de agua provoca que no arranque el electro.
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SI
Silvio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Amistad, la tapa entonces si afecta en la activacion del electro. Probe todo de otro vehiculo menos la tapa y el electro no activa.
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2
VI
Victorr de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches les comento capas me puedan ayudar ayer les hice un comentario de lo que me avia pasado. Bueno hoy le compre la tapita del deposito de agua lo puse en marcha lo deje regulando asta que levanto temperatura una ves que llego a los 90 grados no arranco el electro no se que puede ser? En una esquina del radiador de arriba note que tiene una pequeña perdida. Cuando destape el deposito de agua salio el agua x arriba. Que puede ser????
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VI
VITO de Venezuela hace 7 años
Debes corregir "Cambiar la cajera superior" para terminar de hacer los descartes.
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YU
YUSME SALAZAR de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, teng0 un G0L 2007, desde hace uns meses recalienta cuand0 funci0na el aire ac0ndici0nad0, y cuand0 rued0 n0rmal tiende subir el agua en el envase, y el electr0ventiladr esta direct0,
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1
VI
VITO de Venezuela hace 7 años
Hola Yusme, ele mi analisis y resultados de la evaluacion de mi carrio, enpieza por lo mas facil, purga el carro y utiliza un refrigerante base aceitosa, de segundo, verificar si el electro enciende a tiempo, si el carro mantiene el termostato puedes checar!, y la tampa del embase de refrigerante si esta mala siente a subir. Debos saber si el electro debe prende en dos velocidades ya cuando se prende el aire "Lo que todavia no se porque en el mio prende solo una ves y creo que debe ser dos" pero tambien tiene una resistencia que si esta mala y tiene dos velocidades la baja no prende solo la alta.
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YU
YUSME SALAZAR de Venezuela hace 7 años
Reemplaze bateria nueva, y b0rnes y sera que deb0 purgarl0 el sistema de agua, se instal electr0 dire
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YU
YUSME SALAZAR de Venezuela hace 7 años
Electr0 direct0, y es nuev0.
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EZ
Ezzz de Argentina hace 5 años
Ayuda tengo un problema con mi gol trend 2015, cada vez que hago andar el auto por un par de cuadras la aguja de la temperatura sube hasta la mitad y suena una chicharra, el líquido refrigerante no es ya que siempre está bien y en su medida. Espero me puedan ayudar, gracias.
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1
MI
Mila de Chile hace 3 años
https://www.youtube.com/watch?v=sEVPOa…
Vi este video y mañana realizare la prueba ayer se me reventó una manguera de mi Gol G3 Style 1.8 2001
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EL
Elizabeth de Venezuela hace 2 años
Hola amigos... compre un gol 1.8 2007... Ayer me recalentó y boto el agua prácticamente barro por el envase de refrigeración... No marco el recalentamiento... El electro lo encendí con el aire acondicionado para q pudiera enfriar el radiador... Q le puede estar afectando. ?? Ele electro ventilador enciende es con el aire acondicionado encendió.
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Sin luces de freno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 Power 1.4 52000 kms
FusiblesLámparasLuz de frenoFrenos
Estimados como andan ? No me encienden las luces de stop, las de posición funcionan bien.
Revise fusible, las lámparas están OK... Pero no prende el segundo filamento cuando apretó el freno... Que podrá ser ?
Urco de Argentina hace 8 años  
UR
ComentarMe pasó lo mismo
54 casos 
22
Solucionado
Mejor respuesta (según Urco)
JU
juan tol de Argentina hace 8 años
Hola si no es el fusible podría ser el bulbo del freno que lo lleva arriba de la palanca del freno
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3
NI
Nicolas de Argentina hace 7 años
No se cual es el fusible
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5
UR
Urco de Argentina hace 7 años
Finalmente era el bulbo del pedal !
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JU
juan tol de Argentina hace 7 años
La fisiblera esta devajo del volante
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9
JU
juan tol de Argentina hace 7 años
Nicolas el relay creo o lo trae en la fusiblera o tambien mira la tecla o palanca de encendido de las luces
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5
FE
Fernando de Argentina hace 5 años
Tengo un problema similar pero cambie bulbo, las lámparas están ok y los fusibles también q puede ser?
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RE
Rene de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema de frenos me frena casi topando abajo que puede ser es un gol g3 año 2000???
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-1
JU
juan tol de Argentina hace 6 años
Hola rene revisa liquido de freno o si tiene pérdidas y las pastillas de freno
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JU
juan tol de Argentina hace 6 años
Sino es la bomba de freno los retenes se gastan y eso le hace perder la presión cuando pisas el pedal y se va al fondo
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2
RE
Rene de Chile hace 6 años
Gracias revise el estado de las mangueras flexibles y me encontré con una dañada le voy a realizar el cambio y probar que sucede , se agradece la orientación.
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NI
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un gol trend. Me funciona sólo una luz de stop la otra y la tercera del la puerta del baúl no me funciona que puede ser?
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WA
walteretayo de Argentina hace 6 años
Cambiaste las luces delanteras por casualidad? Yo le puse las luces de posición LED potente y no me funcionan bien las luces de atrás de freno. Creo que el problema es ahí. Saludos
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NI
Nicolas de Argentina hace 6 años
Estaban quemadas. Yo también les puse las de creed LED. Cambio totalmente
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HE
Henry de Perú hace 6 años
Hola buenas noches quisiera saber porque las luces de freno de mi Volkswagen gol 2012 se quedan prendidas una vez que pisó el pedal y no se apagan hasta que cierre contacto
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JU
juan tol de Argentina hace 6 años
Hola controla que el bulbo del freno este funcionando bien
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2
JO
Jorge de Argentina hace 6 años
En mi caso...cambié el bulbo e hice escanear y no le encuentro la falla
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2
DA
Daniel de Argentina hace 3 años
Encontraste la falla?
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NE
Nestor Ocampo de Argentina hace 6 años
Buenas noches, tengo un problema con las luces de stop, la de altura funciona, pero las de abajo no, que puede ser, desde ya muchas gracias.
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NI
Nicolas de Argentina hace 6 años
Cambia una. Proba tal vez se quemarin1
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GU
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola nno me encienden las luces del freno y la posicion del lado derecho que numero del fusible es?
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NI
Nicolas de Argentina hace 6 años
Buscalo en el manual. Esta en dibujo de la fusilera
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JU
juan tol de Argentina hace 6 años
Normalmente an la tapa De la fusiblera viene dibujado la posicion De cada fusible y si tenes el manual entre law dos cosas re has a guiar major
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2
MA
Mauricio de Argentina hace 4 años
Hola ami no me va corriente a los focos de estop
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JU
juan tol de Argentina hace 4 años
Hola Mauricio revisa si está bien el bulbo de las luces de stop eso está en la pedal del freno desconecta los cables juntamos si prenden es el bulbo
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SE
Sebastian de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo un problema me queda la luz del freno de mano prendida me fije el liquido y esta apenas abajo del minimo puede ser eso.
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JU
juan tol de Argentina hace 6 años
Hola Sebastián normalmente es por falta de líquido de freno queda prendida la luz porque el sensor detecta que falta líquido ponle líquido asta la parte que indique el depósito
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SO
Soledad de Argentina hace 5 años
Hola que tal? No encuentro el bulbo de freno. Mi gol trend es 2013 y no ha pasado la revisión técnica xq no encienden ninguna de las luces de stop, revise los fusibles y están todos ok. El bulbo a simple vista no se ve, hay que desarmar algo? O se ve desde abajo del motor? Envío una foto, si es q pueden ayudarme 🙏🙏
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UR
Urco de Argentina hace 5 años
El bulbo tiene que estar seguro atrás de la chapa que se ve, mete la mano, si mal no recuerdo sale con medio giro, es el mismo que le cambie yo al gol power Bulbo De Stop Vw Trend Voyage Fox Suran 4 Term Verde
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LU
lumifer de Argentina hace 3 años
Fijate en la punta izquierda esa cosa azul sobrfe el embrague. Se gira para salir y para ponerlo y se conecta con el conector que viene.
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MO
mosco de México hace 2 años
Hola también tengo el mismo problema, el bulbo de freno está debajo de la bomba de frenos, en ese modelo no lo trae en el pedal, pero si prendo las luces los cuartos enciende bien, pero cuando abro el Switch, sé queda como si pisará el freno, aún no encuentro la solución
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JE
Jesus de Argentina hace 2 años
@moscoHola como pudiste solucionar ese problema? tengo la misma falla y al parcer tengo q cambiar la bomba de freno ya que la falla viene desde la misma
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MA
Martin B de Argentina hace un año
@moscoHola Mosco pudiste solucionar... tengo el mismo problema y gracias a ti encontre el bulbo. Es facil solucionar o se debe llevar a un taller. Por favor conparti...saludos desde Argentina
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MA
Martin B de Argentina hace un año
@JesusHola Jusus...pudiste solucionar???...lo cambiaste...??
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JO
Jose Manuel hernandez de México hace 5 años
Es correcto en el pedal de freno no esta el bulbo de freno alguien que me ayune mi gol es modelo 2015
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SO
Soledad de Argentina hace 5 años
Jose un amigo trabaja en una casa de repuesto hace muchos años y me dijo que nunca le tocó vender bulbo de freno de gol. Lo que a mi me pasó es que una lámpara que no era del freno sino de exposición estaba media quemada... Funcionaba pero estaba media negrita. Se cambió y se solucionó lo de las luces de freno. Revisa todas las lámparas. Espero te sirva. Saludos
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FE
Feer de México hace 3 años
Amigo como resolvió su problema de luz de stop
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JO
Jose Manuel hernandez de México hace 5 años
No se donde estan esas lamparas que dices tu pero mi stop no funciona desde que me coque y se quemo el modulo de luces pero me puedes decir donde esta ubicada ese bulbo de freno de luces
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MO
mosco de México hace 2 años
Para el gol del 2013 hacía arriba el bulbo de freno lo tiene en la bomba de frenos, chequen abajo de dónde están las mangueras de freno y verán el conector
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FR
Fredy de Argentina hace 2 años
A veces puede ser el portalamparas que está todo sulfatado
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CE
Cesar de México hace un año
X que se patina mi carro cuando comienza a llover se siente que son las llantas de adelante
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 1.9 260000 kms
Aire acondicionado
Mi problema es que el aire acondicionado no funciona en la maxima velocidad del ventilador. Desgraciadamente es la unica velocidad que me anda. Queria saber si es un defecto o si arreglando las demas velocidades ya anda.
Saludos
blade_04 de Argentina hace 11 años  
BL
ComentarMe pasó lo mismo
6 casos 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Blade, son dos cosas diferentes que estás mencionando, el selector de VELOCIDADES, hacen que trabaje un MOTOR VENTILADOR que impulsa el aire al interior de la cabina a baja, media y alta velocidad, puede ser aire caliente o frío del SISTEMA DE CALEFACCIÓN, o aire helado cuando activas el SISTEMA DE A/ACONDICIONADO. Si tu selector de VELOCIDAD se ha dañado, funciona únicamente la alta, debe impulsar a ésta velocidad el aire de calefacción o a/acondicionado. NADA tiene que ver las velocidades del motor con respecto a que trabaje el sistema de a/acondicionado. En ésto interviene el OTRO SELECTOR de TEMPERATURA, debe estar en posición frío y accionar el botón que activa el sistema acondicionado. Si no funciona el a/ acondicionado hay que revisar el sistema, o puede ser que necesite ser cargado de gas. Te recomiendo que lleves a un especialista. Atentamente:
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21
Solucionado
Mejor respuesta (según blade_04)
JU
Junnes Henning de Venezuela hace 11 años
Buen día Blade_04 el problema que comentas con respecto al selector de velocidades del soplador de aire, las 3 primeras velocidades dejan de funcionar cuando se daña el termo fusible de la resistencia que controla estas velocidades, la resistencia nueva te puede costar un ojo de la cara pero yo opte por repararla, en vista de que únicamente lo que se daña es el termo fusible, fui a una tienda de electrónica y compre unos 5 de estos termo fusibles cuya descripción es SF240E o DF240E, todo lo que tienes que hacer es sustituir este fusible en la resistencia y listo, todo operativo de nuevo. La resistencia esta ubicada debajo del tablero en el puesto del copiloto, la reconocerás porque el conector de la misma es color verde y esta fijada al ducto de aire con solo dos tornillos tipo TOR o estrella. Para colocar la nueva resistencia te recomiendo no soldarla ya que corres el riego de elevar la temperatura del termo fusible y esto ocasionaría que se fundiera, yo utilice una unión para terminales eléctricos de estas que metes los cables y los ajustas con un pequeño tornillo, te dejo un link a continuación en la que encontraras una imagen de como deberá quedar la resistencia una vez reparada: https://www.dropbox.com/s/vvk7rrpirwqw…
Ya realizado lo anterior ya resolvimos la operatividad de todas las velocidades del aire acondicionado, por experiencia cuando coloque nuevamente esta pieza ya reparada en mi GOL el aire comenzó a trabajar mejor y enfriaba mucho mas que antes, si notas que aun después de esto el aire no enfría como debería te recomiendo tres cosas, primero mandar a verificar si el nivel de gas freon en tu sistema de aire acondicionado esta bien, a veces cuando tiene menos o mas de lo que debería no trabaja correctamente, debe tener una carga exacta de gas, segundo sustituye el filtro de aire de habitáculo o filtro anti polen como lo llaman acá en Venezuela ya que cuando esta obstruido el aire no pasa correctamente a través de el y esto evita que enfríe como debería y tercero pero no menos importante, hacerle mantenimiento al soplador de aire que esta ubicado debajo del tablero en el puerto del copiloto, este soplador tiende a llenarse de hollín que se acumula dentro del mismo o entre las aspas y obliga a trabajar un poco mas forzado el motor del mismo ya que el hollín evita que gire con total libertad o sin obstrucción alguna. Espero haberte ayudado, para mi conseguir la solución fue bastante difícil y tuve que recurrir a foros en otros idiomas hasta que di con uno que me ayudo a resolverlo. Saludos.
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MA
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola Ami me funciona solo la primer velocidad con el ac, después cuando quiero cambiar la velocidad a 2,3o4 se apaga el aire inclusive la luz que me marca cuando está prendido pero el ventilador sigue funcionando. Será el mismo problema?
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OR
orlandojtr de Venezuela hace 4 años
Amigo soluciono? a mi me pasa igual
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MA
Mariano de Argentina hace 4 años
Y la verdad que todavía no pero opte por comprar la resistencia, por mercado libre me sale 800 mangos, de todas formas yo interpretó que es eso por lo que ponían en comentarios anteriores
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AC
Acade014 de Argentina hace 3 años
Buenas, pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo solo me anda la velocidad 1
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SE
sergio de Argentina hace 3 años
Hola Ami me pasa lo mismo Ami me funciona solo la primer velocidad con el ac, después cuando quiero cambiar la velocidad a 2,3o4 se apaga el aire inclusive la luz que me marca cuando está prendido pero el ventilador sigue funcionando es un gol 2006 gracias
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JH
Jhon de Argentina hace 2 años
@MarianoHola... pregunta lo soluciono al problema. Por hoy día me pasa lo mismo...
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JH
Jhon de Argentina hace 2 años
@sergioHola... pregunta lo soluciono al problema...porque a mí hoy día...me está pasando lo mismo... gracias
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OM
Omar de Venezuela hace 2 años
Hola amigo de que parte de Venezuela eres mi problema es que te go un gol 2005 y cuando enciendo el aire no prende el electroventilador
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JO
Jorge de Argentina hace 2 años
@MarianoHola, lo pudo solucionar? Tengo el mismo problema
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MA
Mariano de Argentina hace un año
@Acade014Hola, si compre la resistencia y volvió andar todo como antes, está debajo de la aguantera
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NI
nicolasitopregunton de Argentina hace 5 meses
@MarianoPara confirmar que tuve el mismo problema que Mariano y lo resolví como él indica. El AC solo funciona en la 1er velocidad, después cuando quiero cambiar la velocidad a 2,3o4 se apaga el aire inclusive la luz que me marca cuando está prendido pero el ventilador sigue funcionando. Cambié la resistencia para regular la velocidad del ventidador y todo volvió a funcionar.
Gracias. Dic 2023
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Junnes Henning, Excelente tu aporte, soy técnico mecánico, conozco un poco de electricidad, te soy sincero, he recibido una valiosa y magnífica información de tu parte. Tengo varios años de experiencia y confirmo el dicho. Siempre se aprende algo nuevo. Muy útil y te estoy agradecido. Atentamente:
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AN
Angel de Argentina hace 10 años
Hola, Blade y Junnes. Tengo el mismo problema leyendo este foro, fui a revisar en mi gol country y encontre el enchufe del termo fusible fundido, cable pelado y quemado. ¿porque me pudo pasar esto? ¿cambio solo el termo fusible y ya esta? o ¿hay otro problema antes o despues del fusible? pregunto esto para evitar volver a quemar el termo fusible nuevo una vez colocado, y ademas hay alguna marca para recomendar (para no caer en repuestos chino que no dan buen resultado. En principio opte por desenchufarlo, espero pueda andar si problemas ya que hoy es domingo y estan todas las casas de repuesto cerradas. Aguardo me ayuden guiandome ya que no soy nada bueno con la electronica
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AN
Angel de Argentina hace 10 años
Aca Estoy de nuevo, les dejo a Blader y Junnes un link para que vean con lo que me encontre cuando quise ver el termofusible, noten el punto negro de como se fundio el conector del cable negro, y el terrible puente que le han echo a la termocupla, no se donde conseguir este repuesto ni lo que me va a costar. Tampoco se ¿porque se llego a esto, y porque no se quemo el fusible primero?. Esto me lo arreglo un electricista hace como 3 años atras (¿electricista?), y en el libro del auto no figura de cuanto es el fusible que corresponde al aire acondicionado que es el numero 10 (https://bay179.mail.live.com/att/GetAt…) No se como funciono todos estos años ¡pudo haber causado un incendio! no se que hacer...
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GU
gustavo de Argentina hace 10 años
Hola ya encontre la resistencia y la saque pero cuando fui a comprar el termo fusible la casa de electronica no me pudo ayudar debido a q no estaban expresados los valores en grados en el fusible, quisiera saber si me pueden ayudar con los valores. Estas son las descripciones en el termofusible: 216 KR1 6Y04 y es de color rojo... desde ya muchas gracias fue de mucha utilidad sus aportes.
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JU
jumont de Venezuela hace 9 años
Saludos, no se que le pasa a mi auto, pero la 3era velocidad, (una de las mas utilizadas aqui en mi pais por el clima) no esta funcionando, las demas estan OK, es decir, 1era, 2da y 4ta. Saludos, espero puedan ayudarme
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JU
Juan Carlos Espinoza de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo, ya le encontraste solución ?
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AD
adan de Venezuela hace 7 años
En que parte esta situado la resistencia de velocidades
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BL
blade_04 de Argentina hace 7 años
Esta al lado de la guantera, bajo todos los plasticos, es como un cilindro. Saludos
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MA
Martin de Argentina hace 6 años
Quería consultar tengo un problema con el aire del auto cuando lo dejo mucho tiempo en el calor y voy a querer prender el aire empieza a prender y apagar solo después de tenerlo un tiempo a la sobra y frío anda normalmente que puede estar sucediendo ¿?
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VR
VRUTO de Argentina hace 5 años
Hola: Me pasò exactamente eso tras una recarga por reparacion de un choque frontal, que el compresor acoplaba y en cuestiòn de segundos desacoplaba, y ya no enfriaba. Mi mecànico me sugiriò que, o estaba "pasado" de gas, y al intentar comprimir con mayor presiòn de lo normal, el sistema "cortaba" por autoprotecciòn, o bien podìa ser que estuviera con menos gas que lo necesario. Lo llevè al service de aire acondicionado que lo habìa recargado tras la reparaciòn por el choque, lo chequeò, estaba todo bien; me explicò que pudo haber estado apenas pasado de gas, y que al probarlo en un dìa de MUCHO calor, esa temperatura inicial del tacho que contiene el gas ya hacìa que en earranque la presiòn estuviera apenas por encima de la de trabajo, y eso ocasionaba que el compresor desacoplara, por seguridad. Tras esa verificaciòn, y aùn en dìas de calor, no volviò a presentar la falla, asì que supongo que el poquito de gas que fugò en la prueba, alcanzò para dejar todo en sus valores habituales de trabajo. Saludos.
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MA
Martin de Argentina hace 6 años
Gol trend 2015 gracias desde ya
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GU
Guillermo de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un problema con mi gol mod 2010. El electroventilador de alta velocidad arranca cuando ya he andado un rato con el coche y no se apaga mas solo cuando apago el Auto...ahora tambien me pasa que cuando enciendo el aire acondicionado no arranca el compresor solo el electro. Q solución me pueden dar
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GR
Grillo46 de Argentina hace 5 años
Que tal a mi me pasa lo mismo
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AR
ariel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol country 2006 y el compresor del aire solo arranca cuando enciende el electroventilador del radiador y se apaga cuando deja de funcionar el electroventilador, y eso pasa desde una vez que se quedo pegado el rele del electroventilador y ya le he cambiado ese rele 2 veces y nada que mejora, sigue todo igual, alguien sabe que puedo hacer para que funcione bien?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Ariel, lo que menciona Ud sucede cuando la carga del gas freon es deficiente, acuda a un establecimiento profesional de aire acondicionado. Atte.
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CR
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola Ariel. Encontraste el problema xq tengo una gol country 2006 y hoy tengo ese mismo problema solo anda el aire acondicionado cuando prende el electro.
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JO
Jonatan Jurado S de Colombia hace 4 años
Hola a todos, si alguien sabe para que me ayude. El boton de recirculación de aire de mi gol 2017 comforline, enciende la luz testigo pero no hace la recirculación, en vez, se escucha un ruido dentro de la guantera. Cómo puedo reparar la recirculacion del aire?
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JU
Junnes Henning de Venezuela hace 4 años
Buen dia Jonatan, lo que esta justo debajo del tablero del lado del copiloto, detras de la guantera, es el soplador del aire acondicionado, puede ser que este averiado, no es muy complicado de bajarlo, para comodidad puedes desmontar la guantera para que tengas mas espacio para maniobrar y sacarlo.
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JO
Jonatan Jurado S de Colombia hace 4 años
Hola Junnes, pero el aire acondicionado funciona perfecto, las 4 velocidades, la función que no está realizando es la recirculación
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SE
sergio de Argentina hace 3 años
Hola que problema podria serq me funciona solo la primer velocidad con el ac, después cuando quiero cambiar la velocidad a 2,3y4 se apaga el aire inclusive la luz que me marca cuando está prendido pero el ventilador sigue funcionando
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Sergio , esta quemada la RESISTENCIA que permite el funcionamiento de las otras VELOCIDADES del ventilador del sistema de calefacción o aire acondicionado, busque un electricista especializado en vehículos Volkswagen, él puede REPARAR sustituyendo nuevas en este elemento. Atte.
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MA
Macs de Argentina hace 3 años
Hola tengo una consulta para los técnicos es mí primera vez q consulto acá y si no estoy cumpliendo con algún reglamento por favor tenga me paciencia y me explican para corregir mí error.
Gol 1,6 2008 power. El problema: el aire acondicionado conectar por unos segundos corta y conectar con la frecuencia de tiempo cada vez más corta hasta q llega un punto q no conectarme a más.
Buscamos todo los s circuitos y este modelo no trae termostato ni común ni electrónico no sonda de temperatura. No hay ningún artefacto q detecto la temperatura del condensador ni de anticongelamiento. De la ecu del motor sale una masa q comanda el relay del compresor y es la q hace la falla. No sabemos la razón pero llega un punto q no conecta más. No paras lo dejas un rato y empieza a funcionar por unos minutos y empieza a hacer lo mismo. Por lo q determinamos q la falla está en el calculador del motor o ecu. Anulamos ese sistema y pusimos un termostato.
Pero el auto queda sin algunas funciones. Cuando lo encendes demoraba unos segundos luego activaba compresor. Cuando aceleras ya la ecu no lo puede cortar más para darle prioridad a la potencia de aceleración.
Y nos quedamos con la duda del posible fallo y si podríamos solucionar y dejarlo original. Alguno q pueda darme una mano en esto. Desde ya muchas gracias. Soy Miguel de San Justo Santa fe argentina
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DA
Daniel de Colombia hace 3 años
Hola tengo un Volkswagen gol plus 2005 y quiero instalarle el aire acondicionado pero no e podido conseguirlo alguien me puede ayudar 3103568868
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Daniel, le costaría mucho dinero comprar en almacén todo el sistema, busque el sistema completo de 2da mano pueden tener en establecimientos donde realizan mantenimiento o recarga de aire acondicionado automotriz, le resultará más economiico. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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1
DA
Daniel de Colombia hace 3 años
Eso e tratado pero no lo e conseguido
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DA
Daniel de Colombia hace 3 años
Bnas noches hoy e tenido un problema con mi Volkswagen gol plus Sele a presentado un cascabeleo en el motor q puede ser
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Daniel, sin tener la oportunidad de revisar su motor no es posible decirle puntualmente cual es la causa de cascabeleo, ya que hay UNA de VARIAS posibilidades que pueden originar el peligroso y destructivo ruido y cascabeleo, le sugiero busque urgente un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que compruebe lo que le informaré y determine con certeza el origen del problema ; si ud esta utilizando un combustible de bajo octano en una ciudad a poca altura con relación al nivel del mar es posible que requiera combustible de alto octano, sugiero CAMBIE a alto octano y PRUEBE si deja de cascabelear si se soluciona, tendrá que utilizar éste combustible , si continúa el cascabeleo permita que el especialista revise su motor, es posible existe problemas de RECALENTAMIENTO o existe falla del sensor de DETONACIÓN ; o existe mucha COMPRESIÓN por exceso de carbonilla o si fue cepillada la culata en exceso ; podría estar mal calibrada la DISTRIBUCIÓN ; o exceso de AVANCE de ENCENDIDO ; mala posición del CKP o CAPTADOR de posición del cigüeñal.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
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DA
Daniel de Colombia hace 3 años
Lo q e notado esq el motor se está recalentado
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3
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Daniel, si el motor está recalentado puede ocasionar el cascabeleo y la alta temperatura puede ocasionar DEFICIENCIA, pérdida de presión de lubricación y terminará averiado prematuramente el árbol de levas, quemar válvulas, rayar o remorder cojinetes de biela o bancada, cigüeñal e incluso anillos (segmentos o tienes) de pistón, es urgente que el técnico solucione el problema de refrigeración ya que puede quemar la JUNTA de compresión o torcer, deformar la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote). Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
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Cuando lluve o hay humedad es un arte arrancarlo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 3 140000 kms
Entra aguaSensor de temperaturaAceleradorBobinaArranqueBujías...
Buenos dias tehgo un gol 1.0 mod 2000 funciona todo correcto hasta que lo dejo de un dia para el otro cuando lo quiero arrancar no arranca y de repente hace alguna que otra explosión hasta que de tanto darle ala arranque en algun momento engancha y arranca pero fallando , y lo tengo que ir manteniendo acelerado pasando las 2000 vueltas , si suelto el acelerador otra vez lo mismo , lo que pude detectar que si prendo la calefaccion y lo pongo para que salga el aire caliente por debajo , y dejandolo como minimo 15 minutos es como que comienza a funcionar todo correctamente y la falla desaparece y… Leer completa
Marcelo de Argentina hace 10 años  
MA
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9 casos 
8
AN
Andrés de Argentina hace 10 años
Yo tengo el mismo problema pero con un Power 2008 1.6 N. Es algo que estoy leyendo en todos lados. En principio identifique que la tapa de distribuidor no estaba en buen estado asi que cambiaré eso (veo que vos ya cambiaste muchas otras cosas). Por favor: si solucionas tu problema contalo! Muchas veces dejan los post abiertos, lo solucionan y nunca comentan jeje Gracias!
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-4
OM
omurias de Argentina hace 7 años
Ponele w 40 a la tapa y los cables
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MA
Marcelo de Argentina hace 5 meses
Lo solucione cambiando x la tapa original bosch y también el sensor de temperatura q va en el motor ese cambiaba el valor y volvía loca la computadora eso hacía q el auto haga cualquier cosa ya q mandaba lectura errónea a la computadora
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6
MA
Marcelo de Argentina hace 10 años
Buenas tardes les cuento que ya hace mas de 7 dias que no me hace mas la falla no se si lo resolvi definitivamente pero al menos parece que cambie de auto , lo que hice fueron un par de cosas del lado derecho en el acompañante debajo de la guantera a la altura del piso hay un plastico negro que sacando los dos tornillos se ven dos reles uno rojo y uno negro uno comanda la bomba de nafta , no los cambie pero si lo que hice fue sarlos los reles limiar las patas agregando un poco de estaño para que haga mejor contacto y tambien los desarme y limpie los contactos del rele , tambien del lado izquiero esta la fusilera la saque sacando un solo tornillo la limpie y verifique que no tenga nada de humedad movi un poco los conectores luego arme todo y la falla desaparecioe de inmediato espero les sirva al menos todavia no mevolvio a fallar espero que sea eso aunque esta un poco confuso ya que no pude ver realmente el problema pero el asunto que anda como si fuera otro auto sin volver a presentar la falla espero te sirva
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PA
Pablo de Argentina hace 10 años
Tengo exactamente el mismisimoo problema!!!! no he hecho nada al respecto, xq nno se x donde empezar, la verdad q no podia creer q posterior a los dias de lluvia, me falle de tal manera como lo describis vos! no se q hacer!!! me ire leyendo todos los foros q encuentre! tengo un gol 2004 1.6 cn 82.000 km.
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GA
Gabriel de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema, por favor avisarme cual es la solucion o que paso. Gracias!!
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1
AN
Andrés de Argentina hace 10 años
Bueno mi auto era un Power 2008 1.6 N. Había identificado que la tapa de distribuidor no estaba en buenas condiciones y la cambié. Gasté alrededor de $130 por una tapa con rotor de la marca color azul (no sé si se pueden poner nombres de marcas, pero hay una naranja que es la que yo tenía, creo que china, otra completamente negra y una importada de Alemania que sale el cuádruple). Me fui de viaje, hice 3500 km, subí la cordillera, anduve en clima seco y húmedo a GNC y a Nafta y no volvió a fallar.
En mi caso parece que era ese el problema. Me dí cuenta que la tapa estaba dando problemas porque al desarmarla su color interior era medio anaranjado y tenía sectores oscurecidos producto de la carbonización de suciedad. Cuando la tapa se deteriora y pierde aislación con el exterior puede que alguna chispa haga masa con la carcaza exterior (o los agarres metálicos en mi caso) y pierdas la combustión de algún cilindro en forma aleatoria (la energía nunca llega a la bujía). A la tapa la saqué, la limpié con agua y jabón blanco, la puse a secar en el horno (sin miedo) y al colocarla de nuevo andaba mucho mejor pero no perfecto. Empecé a pulverizar agua alrededor de la misma con un spray de limpieza y empezó a fallar notablemente. Fui, compré una nueva y chau problema (por ahora).
Supongo que una mala aislación en alguno de los cables de las bujías provoca fallas similares pero parece más fácil de individualizar eso. ¿Porque sólo fallaba entre 1000 y 2000 rpm, y no a regímenes superiores? Nadie me lo sabe decir...
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1
UR
Uribio de Argentina hace 7 años
Gracias por tu post. Voy a probar con limpiar y secar la tapa del rotor. Y rociar con agua para ver si puedo identificar el problema.me abriste los. Ojos un poco.
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1
GA
Gabriel de Argentina hace 10 años
Gracias Andes!! lo voy a probar
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5
GA
Gabriel de Argentina hace 10 años
Lo solucione cambiando: los cables de bujia, el rotor y la tapa de distribuidor. Gracias por todo! saludos.
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DI
Diego de Argentina hace 9 años
Excatamente el mismo problema en mi Gol 2004. Probare lo que aqui mencionan y les cuento. Saludos.
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MA
Marcelo de Argentina hace 9 años
Diego recien acabo de leerte y la falla lo solucione cambiado la tapa del distribuidor la que habia comprado no era original y parecia que ya no podria solucioar mas y volvi a comprar la tapa original marca bosch y lo pude solucionar despues de estar casi un año lidiando con el problema la tapa original tiene un revestimiento de goma q la hace impermeable y no jode mas espero lo soluciones
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MA
marcelo de Argentina hace 9 años
Tambien tengo ese problema le saque la pata del sitribuidor y le seque con secador de pelo y de 10
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SO
Sole de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema hace 3 años le cambiaron ABSOLUTAMENTE todo lo que se les ocurra y sigue haciendo la falla. En algún momento de los recambios dejo de hacerme la falla durante dos o tres mese Y de vuelta otra vez falla. Gol Power 2007
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AN
Andrés de Argentina hace 8 años
Sole, sabes la marca de la tapa del distribuidor? o al menos el color? Porque yo, que había resuelto el problema hace 2 años, me está empezando a suceder nuevamente... Tengo pensado encarar por el lado de la tapa del distribuidor y si confirmo que es eso comprarle una mejor que la de la última vez... Tal vez si son demasiado truchas no se la bancan mucho... En particular venia andando bien en Córdoba pero me fui a Mar del Plata (clima bastante más húmedo) y me empezó a aparecer nuevamente la bendita falla... saludos!
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DI
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, yo tenia este problema y lo lleve a un taller de afinacion y encendido, le cambiaron la tapa del distribuidor (color negra con un borde azul/celeste en la parte de abajo), rotor y le limpiaron los inyectores. Ahora ademas de arrancar de una bajo lluvia torrencial, vuela. Espero les ayude. Saludos.
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DA
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola con el mismo problema lo solucione gracias a las respuestas de Uds, cambie la tapa del distribuidor que era la china esa negra y naranja, no conseguí la original, compre la genau, negra y celeste y el rotor también, lo cambie y santo remedios, espere mas días de lluvia por las dudas y bueno este finde que esta desde el jueves lloviendo y con humedad no tuvo ningún problema, inclusive arranca mejor y mas rápido, espero ser útil como lo fueron uds conmigo ya que después de recorrer talleres nadie dio en la tecla y por acá lo solucione. Y el costo fue mínimo 290 pesos tapa y rotor.
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DA
Daniel de Argentina hace 8 años
Me olvide de decirlo mi auto es un gol power, 1,6 5 pts modelo 2008
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GA
Gabriel de Argentina hace 8 años
Les cuento que los Gol tienen mucha chispa, entonces la vida util de éstos elementos disminuye rapidamente. El promedio de cambio tiene que ser al año y medio (bujias, cable bujias, rotor y tapa de distribuidor) consegui a un mecanico copado y me tiró esta data. Espero que les sirva!!
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DA
Daniel de Argentina hace 8 años
Gracias por el dato Gabriel lo tendré en cuenta, y le haré el mantenimiento de esos elementos, por suerte se soluciono sigue la lluvia y humedad y arranca como nunca.
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JO
JOSE de Venezuela hace 8 años
Me pasa lo mismo mi carro anda sin ningún problema puede estar todo el día rodando pero basta y sobra que llueva para que me corcovee o busque de ahogarse ya le cambie inyectores cables de bujías conectores y la falla persiste, no se me ocurre que otra cosa pueda ser
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GA
Gabriel de Argentina hace 8 años
Tapa de distribuidor y rotor cambiale Jose!
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DA
Daniel de Argentina hace 8 años
Cambiale la tapa del distribuidor y rotor, como dice Gabriel, yo hice eso y se soluciono el problema, de inmediato, desde que la cambia hasta la fecha llovio mucho e hizo mucha humedad y ningun problema fijate que la tapa no sea la china negra y naranja esa tenia la mia. Pedi una bosch y no consegui y puse la genau y anduvo barbaro
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
GA
gabriel de Argentina hace 8 años
Gente, una consulta...me paso lo mismo hace 1 año, y lo solucioné cambiando los cables, rotor,y tapa...
Ahora en Agosto/Sep me pasa lo mismo!! Pero quería consultar si a ustedes les pasa, que cuando acelera, tienen que hacerlo despacio... como que se ahoga... si apretas el acelerador a fondo, como que se apaga...a ustedes les paso igual amigos goleros??!!!
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DA
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola Gabriel me pasa eso si lo acelero en frio una vez que calento el motor no me lo hace, por eso me tomo el tiempo siempre a la mañana de calentarlo un rato antes de salir porque sino desp pasa eso y tironea. Lo de la tapa por ahora anda bien calculo porque hace poco la cambie. Proba de tomar el tiempo de calentar el motor antes de salir.
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GA
gabriel de Argentina hace 8 años
Si, es la idea... pero a veces se me pasa... abrazo y gracias
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MA
Matias de Uruguay hace 6 años
A mi me pasaba que tironiaba o cuando recién salías en semáforo o esquina como que se ahogaba y era que estaba Gordo de nafta porque el sensor de temperatura indicaba a la Ecu que el auto estaba frío y le enriquecía la mezcla cambie el bulbo y adiós problema
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2
MA
Marcelo de Argentina hace 8 años
Cambien la tapa del distribuidor por la que lleva el auto bosch / y los cables / si sigue con la falla cambien sensor de temperatura que va en la casoleta de plastico donde va el termostato que esta debajo del distribuidor en el gol 1000 x lo general se boludea y le envia mala informacion a la ecu (computdora ) y eso hace que el auto quiera corregir , y eso casusa que el auto tenga fallas , espero que les haya ayudado con el dato / lo mas caro es la tapa del distribuidor el sensor de temperatura es barato debe estar $100
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GA
gabriel de Argentina hace 8 años
Gracias Marce... abrazo
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WA
Walter de Argentina hace 7 años
Gracias por todo muchachos. Hoy se me quedo el gol 1.0 99. Llovio toda la noche y la mañana. Lo pude andar 20 cuadras acelerandolo poquito, apenas mada más. Voy a probar con lo que le cambiaron ustedes y les cuento. Duerme afuera el mio.
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DA
Daniel de Argentina hace 7 años
Si hace eso que hasta la fecha no tuve problemas y van 9 meses suerte Daniel
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AL
alvaro de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, es mas ahora lo quise arrancar y no arranca, tengo que remolcarlo y asi arranca... cuanto sale promedio cambiar la tapa, el rotor, bujias y cables?
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GA
gabriel de Argentina hace 7 años
No mas de 2 lucas... approx...
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DA
Daniel de Argentina hace 7 años
No sale mucho debe salir depende la que compres y si la sabes cambiar hacelo vos y te va a salir mas barato yo ya llevo 1 año sin problemas y me volvio loco cada dia de humedad y lluvia,
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GA
gabriel de Argentina hace 7 años
A mi tambien gente... siempre lo mismo llovia y mucha humedad y olvidate, es una lucha que arranque... (la batería no era). Le cambie eso, y fin del problema.
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DA
Daniel de Argentina hace 7 años
Yo cambie solo la tapa y el rotor nada mas y con eso se soluciono
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PA
Pachu de Argentina hace 7 años
Les agradezco de corazón. Gol power 2007, mismo problema...días de humedad uffff! Y la gente y los mecánicos tratándome de loca! Me siento menos sola.
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DA
Daniel de Argentina hace 7 años
Pachu yo me volvi loco mas de un año lo hice ver por todos lados hasta que en este sitio encontre a un usuario que lo decia y probe y solucionado el problema no molesto mas los dias de humedad y de lluvia que no arrancaba hasta que se secaba y salia el sol, una cosa de locos, bueno suerte y no dejes de comentar tus resultados para otras personas... Daniel
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DA
Daniel de Argentina hace 7 años
Cambia la tapa del distribuidor y el rotor,
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DI
Diegol de Argentina hace 7 años
Mismo problema que todos, una lucha hacerlo arrancar si hay más de 80% de humedad y el auto estuvo sin usarse más de 12 horas. Y cuando arranca, los primeros kilometros si pisás mucho el acelerador se quiere parar, cabecea. Después de los 5 km pareciera que el calor del motor evapora toda la humedad y funciona con total normalidad y no hay problema si sigue lloviendo todo el día, el problema vuelve si durante la madrugada llueve, que es cuando el auto más tiempo está sin usarse.
Pasé por varios mecanicos que le cambiaron varias cosas pero ninguno dio en la tecla, voy a seguir los consejos que dan acá. El auto es un Gol 2005.
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PA
Pachu de Argentina hace 7 años
Yo estoy haciendo lo de calentar el motor 15/20 min. Con la calefacción hacia abajo y ahí arranca lo mas bien! Pero bueno, semanas como estas de lluvia hay que salir siempre con ese tiempo.
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GA
gabriel de Argentina hace 7 años
Gente, prueben cambiando los cables de las bujias y el rotor... supongo que con toda la furia saldra $1500, mas la mano de obra... adios problema! slds
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NE
Nestor de Argentina hace 6 años
Tengo un gol año 2005. Empece hace mas de un año, con falla electrica; cambien bujias, tapa, rotor y por ultimo el distribuidor, ya que tenia un poco de juego; lo que me llamo la atencion, fue que se me acumula humedad en la parte superior (dentro) y eso me produce la falla, con el antiguo y con el nuevo (distribuidor) , lo mismo y me baja agua de enfriamiento. Dias de mucho calor como dias de frio, indistinto y no siempre. Gracias.
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AN
Andrés de Argentina hace 6 años
Consulta Néstor: cambiaste también los cables? Tiene GNC el auto? Las 2 veces que tuve este problema se me resolvió cambiando rotor y tapa de distri. (pero me juego que fue siempre la tapa) y no le pongas una tapa de las mas berretas porque es como si nada, busca al menos la Genau (negro y azul) y sino alguna mejor. La negra y marrón no sirve de nada... Saludos!
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NE
Nestor de Argentina hace 6 años
Si primero cambie cables tapa y rotor. Luego el distribuidor completo. Es condensacion de la humedad en la tapa. Les compre las tapas azules, es nafta, original. Me han dicho que le practique un orificio lateral, para evacuar la condensacion del vapor y que no condense en el cielo de la tapa. Por el eje, no se si ahora sube la humedad, es nuevo y sin juego. Por ahi pensandolo mejor, por los respiraderos inferiores del distribuidor, se me ocurre. Ya les comento que es bueno. Gracias.
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AN
Andrés de Argentina hace 6 años
Lo que yo noté al usar una tapa demasiado berreta era que el cierre no era del todo bueno (a pesar de que las grampas esas ajustan fuerte) y se me escapaban algunas chispas... De hecho se iba pegando mugre carbonizada del lado de adentro. En ese momento se me había ocurrido ponerle algún sumplemento de goma aislante bien finito en la junta de la tapa para lograr un mejor cierre pero, en mi caso, lo resolví comprando otra tapa.
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TO
tony de Argentina hace 6 años
Gracias a los que no fueron egoitas y compartieron las soluciones ! yo solo cambiando la tapa solucione ! abrazo
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 6 añosContactar profesional
Falla del gol cuando llueve no arranca, primero sellar bien el plástico q esta abajo del parabrisas y segundo abajo de ese plástico. ( antes de sellar sacarlo) hay unas fichas sueltas esas fichas ponerle conta adhesiva para q no les entr e agua. Y solucionado el tema
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JA
Javi de Argentina hace 6 años
Hola a todos a mí me pasa lo mismo... Cuando llovió o hay humedad voy a arrancar el auto a la otra mañana y le cuesta muchísimo arrancar y después se apaga a cada rato más que nada cuando le aflojas la velocidad... Después como que andando se normaliza... Estaba leyendo los comentarios y como que puede ser la tapa de distribuidor??? Gracias por su respuesta...
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
No es la tapa de distribuidor pero si ya es vieja cambia la arriba está la solución
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DA
Daniel de Argentina hace 6 años
Cambia la tapa del distribuidor fijate que no sea la china y el rotor y listo no mas problemas yo lo solucione así nunca mas problemas para arrancar los días de lluvia o humedad. Daniel
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CA
Carloncho de Perú hace 6 años
Hola amigos, tengo un gol concept 1.9 del 2005, vivo en zona de humedad y lluvia, hace poco le cambié cables, rotor y tapa de distribuidor y la falla seguía, por último cambié bobina de encendido y asunto arreglado, pero últimamente el carro me tironea y el motor empieza a tambalear... no se a q se debe, el mecánico me sugiere q le cambié las bujías de tres por las de un electrodo... q opinan, gracias
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MA
Marcelo de Argentina hace 6 años
Antes de cambiar revisa el sensor de temperatura que va en la casoleta plastica eso se boludea y manda mala informacion a la computadora haciendo que el motor falle , otra cosa que poder ver es si te lo empezo hacer de golpe el sensor de vacio absoluto eso hace fallar el motor y hasta sale humo negro tironea se ahoga y se para revisa los puntos que te indico a ver si te sigue fallando tendrias que especificar mas cosas como si te regula bien en relenti o si se te acelera solo ,
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1
CA
Caro de Argentina hace 6 años
Una solución provisoria al problema de la condensación de agua en la tapa del distribuidor es ponerle bastante wd40. Esto te saca del apuro en el caso de que el auto te deje tirado en algún lado. Me pasó, lo hice y anduvo joya. Después, obviamente hay que revisar xq consensa y cambiar lo que haya que cambiar. En mi caso la tapa del distribuidor y el rotor estaban en buen estado, el problema eran las bujías. Pero bueno, tengan en cuenta lo del wd 40 para salir del paso.
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NE
Nestor de Argentina hace 6 años
Gracias x el consejo. Me dijeron que es por el campo magnetico, genera y condensa humedad. Le practique un orificio, como en las viejas tapas, de los 504. No siempre lo hace. Hay dias que salgo todo bien y al tiempo de andar aparece. Gracias un abrazo.
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FR
Fran66 de Argentina hace 5 años
Tenia los mismos problemas que mencionan aca con un gol 08 y cambie la tapa de distribuidor rotor y bujias (no tenian mucho uso) y mejoro notablemente arranca en seguida en frio y regula bien queda probarlo con humedad pero creo va a andar bien gracias por la ayuda!!
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RI
Ricardo de Corrientes de Argentina hace 2 años
Hola. Me paso lo mismo con un gol 2005 16 3P. Ojo la manguera que lleva los cables del negativo de la bateria hacia el motor,puede canalizar agua y humedad hacia el distribuidor ,la selle con silicona -Tambien dandole aire caliente para abajo y dejaba de fallar , saque los 2 reles que estan del lado acompañannte , debajo de la guantera. Los desarme y limpie sus contactos y se arreglo. En todo caso cambiarlos -
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DD
Ddmerci de Argentina hace 5 meses
Hola, les comento que en mí caso (gol 2006 3p) tenía problemas con las molduras de goma del techo (goteros). El agua se filtraba y mojaba una ficha cilíndrica negra de 2 contactos que pasa detrás de la batería. También suele humedecerse el burro de arranque, cómo los gol lo traen abajo, el solo hecho de que el suelo esté húmedo le trae problemas. El filtro de aire también hay q ver por la humedad...otra, entre el parabrisas y el capot tiene que estar bien aislado, los burletes que separan el motor del parabrisas, el agua y la humedad, sobretodo el aire humedo se escurre, te humedece la bobina y todo lo que tenga contacto eléctrico. Espero les sirva. Darío.
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Chillán la correa poli v cuando prendo el aire SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 3 puertas 1.6  114000 kms
Correa del alternadorCompresor del aire acondicionadoSe escucha chillido
Hola, cambie la correa porque chillaba constantemente pero el aire andaba y si apagaba solo, relativamente funcionaba, le puse la correa vieja y no se escucha nada de ruido pero cuando enciendo el aire acondicionado la correa chilla muy fuerte, antes de cambiar la correa me fijé todas las poleas y estaban todas livianas y la del compresor tambien sigue estando liviana pero cuando comprime se pone a chillar la correa, que puede ser? Muchas gracias
Patita de Argentina hace 6 años  
PA
ComentarMe pasó lo mismo
6 casos 
7
FA
Facundo de Argentina hace 6 años
Hola q tal ponele una más chica Ami me pasonloismo y lo solicite hacia
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4
PA
Patita de Argentina hace 6 años
Vos decís que una correa más chica anda? No tendrá algo el aire? Tan pesado se pone?
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10
FA
Facundo de Argentina hace 6 años
Correa poly v 2225 k6
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9
PA
Patita de Argentina hace 6 años
Dale, pruebo con esa y te mando si lo solucione, muchas gracias
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8
VI
viru22 de Argentina hace 3 años
Hola cuál sería la que viene más chica que la 2234 gracias
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6
PA
Patita de Argentina hace 6 años
La correa que tiene es 2234, obviamente es más larga, no quedará muy tensionada y me joda los rodamientos de los demás accesorios?
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3
FA
Facundo de Argentina hace 6 años
Yo le puede esa Correa y asta hora anda muy bien saludos
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10
Solucionado
Mejor respuesta (según Patita)
PA
Patita de Argentina hace 6 años
Hola facu, fui al mecánico y no me dejó poner una correa más chica, me dijo que estaba mal pasada y que una polea tenía una canaleta un poco torcida, le puso la correa que tenía la 2234 y quedó joya, muchas gracias
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9
LU
Luis ricardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un chillido en la correa polive el vehiculo lo compre ase unos dias y ya asis ruido al mirar la alineacion de las polea noto que la polea del cigüeñal esta casi un canal mas adelantado que los demas alguno podria indicarme si paso por el mismo problema y cual fue la solucion
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4
PA
Patricia Quevedo de Argentina hace un año
Hola,buen dia, cambié el tensor teléfono con la correa, ésta se deshilachó, la cambió nuevamente el mecánico y volvió a chillar. Podrá ser la dirección hidráulica?
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RO
Rodrigo de Argentina hace un año
Hola que tal ? Disculpen la molestia tengo un gol power 2006 y cuando pongo la correa poli v se sale enseguida, cambie el tensor y no es y me fije las demas poleas y estan todas bien
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Electroventilador, las velocidades SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 4 puertas 140000 kms
Aire acondicionadoElectroventilador
Buenas me podrian sacar de una duda, el electroventilador de este vehiculo cuantas velocidades tiene, porque noto que al mio solo le prende una (es fuerte como una alta) en todo momento con el aire acondicionado encendido o apagado, de antemano gracias!!!!!
VITO de Venezuela hace 9 años  
VI
ComentarMe pasó lo mismo
2 casos 
8
LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola vito tiene 2 velocidades la primera es normal con la temperatura del motor y la segunda para el aire,Saludos
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2
WY
WYLBERS de Venezuela hace 5 años
Siempre la segun velocidad es para el aire acondicionado y la primera velocidad es sin aire simplemente puro motor tengo mis dudas por que nunca me prende la segunda pero no tengo aire en el carro es normal es mi duda
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VI
VITO de Venezuela hace 9 años
Ok bien, ahora donde estara el problema ya que con el aire prende en alta pero con el aire apagado no prende la baja, sera el termoswitch que regula alta y baja para el encendido dependiente del bulbo de temperatura actualmente estoy revisando!!!! todavia no termino de resolver mi problema! gracias Leonardo si puedes ayudarme un poco mas sabre agradecértelo o alguien mas de la comunidad buenos dias!!!
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LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Si vamos descartando el fusible y el ventilador andan bien, el relay seguro que esta con una falla, ese s encuentra arriba de la fusiblera, y la otra es el cablerio controla si esta todo conectado,Saludos
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2
RE
Renso de Argentina hace 6 años
Quiero saber cómo sacar la falla de xq no para el electro de mi auto gol tren modelo 2009
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1
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 6 años
Si llegara a hacer la primera velocidad es el bulbo que se encuentra abajo del radiador, si el la segunda velocidad es del aire acondicionado, controla los relay si no se quedo pegado,Saludos
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1
VI
VITO de Venezuela hace 9 años
Ok ya revise el Fusible voy por el relay q sabia donde estaba voy a checar, gracias leonardo te aviso al rato!!!!
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3
VI
VITO de Venezuela hace 9 años
Leonardo hay muchos relay cual sera de echo hasta uno de color rojo hay, todos son los originales del carro y ademas el cableado esta intacto nuca se le a echo modificaciones
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3
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Vito en tu modelo no lo se, pero se pueden probar afuera con una lampara de prueba y cables, primero con un tester controla continuidad para saber donde esta la bobina, una vez ubicada se coloca el positivo y el negativo en cada extremo de la bobina y ahi se activaría el electroiman, espero que te sirva esta informacion, saludos
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4
VI
VITO de Venezuela hace 9 años
Leonardo me doy ya tendré que buscar un brujo para unos ramasos o un mecánico científico, recapitulando todo lo que e echo, verificación de fusibles y rilay, termostato danado (se lo quite, para continuar con las pruebas porque no consigo el original), cambio de tapa de embase de refrigerante, limpieza y purga del sistema de refrigerancion (verificando que no existan fuga en ninguna de sus conexiones, bomba de agua funciona bien, puentee la resistencia y no arranco la baja (Debe arrancar al puentearla!), sigue arrancando puro el electroventilador con el aire encendido, que mas hago auxilio!!!!
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LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola vito el relay lo podes suplantar por otro que no sea vw sabiendo la cantidad de patas que tenga el relay y el amperaje que general trabaja con 40 ampers, y con respecto a la (RESISTENCIA) que calculo que te referis al mismo relay es la bobina, lo puenteas con las otras dos patas que hacen de puente cuando se activa el relay,Saludos
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2
CR
cristian de Argentina hace 9 años
Hola vito, buscando una falla de un amigo, veo la tuya y no se si ya la resolviste, pero te digo, que midas la resistencia, la cual, se encuentra pegada al electro, esta debe tener, 2 ohm, si realizas un puente justamente, es como si entrara en la segunda velocidad. O sea, es probable que tu resistencia se encuentre en corto. Ojala te sirva lo mencionado o hayas resuelto tu problema¡¡ Un saludo, cristian.
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según VITO)
VI
VITO de Venezuela hace 9 años
Bueno Cristian gracias pero ya resolvvi el problema todo estaba bien menos la capara porque con comunicacion de complecion hacia el agua me regresaba el agua al envase no circulaba y las capsula de temperatura no funcionaba!!!! ya esta listo con una gran gasto, amigo usen el mejor refrigerante y con base aseitosa, acdelgo o millar en vzla son los que se consiguen y son los mejores por ahora y de color rojo! no se dejen engañar!
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2
VI
VITO de Venezuela hace 9 años
Pero Tendre en encuenta tu comentaria cristian igual la medire, pero es comun que eso se dañe? o muy rara ves sucede?
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FE
ferlan de Argentina hace 9 años
Hola vito, tengo el mismo problema. Como lo solucionaste????
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3
VI
VITO de Venezuela hace 9 años
Hola Ferlan, resolvi el problema todo estaba bien menos la cámara porque con comunicación de compresión hacia el agua; me regresaba el agua al envase no circulaba y las capsula de temperatura no funcionaba ya que no registraba fluido!!!! ya esta listo con una gran gasto, amigo usen el mejor refrigerante y con base aseitosa, acdelgo o millar en vzla son los que se consiguen y son los mejores por ahora y de color rojo! no se dejen engañar! EL DETALLE DEL TRABAJO: Como el problema fue mas alla de los esperado, destapamos la cámara para ver que pasa porque cuando calentaba el carro dejaba de circular el agua y elevaba el agua del envase, la mayor sorpresa es que se fue comiendo dos orificios de pase del agua hasta llegar al aro de fue de las válvulas comunicando compresión hacia el sistema de agua, dejaba de circular y por lo tanto el bulbo no registraba fluido para activar el electro por temperatura, me toco buscar una carcasa de cámara y trasplantar todo eso, en un taller autorizado VW, lo bueno que salio garantizado y el carrito esta muy bueno y conservado
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FE
ferlan de Argentina hace 9 años
Uh!!! Espero no me toque pasar por todo este problema. Gracias por la explicacion...
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MA
manolo8626 de Ecuador hace 7 años
Hola soy Manuel tengo un problema el termoswich de mi auto se daña a cada rato voy cambiando tres un electrico me dijo que no encuentra causa logica que esto pasa porque lo que controla es una tarjeta que manda señal cabe resaltar que los que pongo son alternos alguien me puede ayudar por favor
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-2
AN
Andrés el perro de Argentina hace 7 años
Q tal tengo un gol gl 95 cn aire el problema es q prende cada cuatro cuadras cuando ya llega a la temperatura de 85/90. Cambie bomba agua ante cuerpo termostato nuevo. Lo uniko q n combie fue el bulbo. Xq compre el original de tres pin ya q este tenía el de dos. Pero al ponerle este nuevo de tres pin levanta mucha temperatura. Y ante la duda y q prenda el electro lo descarte. N se cual será el problema...Aparentemente el raiador esta en buenas condiciones de sirculacion...ya casi agote todas las ideas y n puedo entender q es lo q sucede.
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OM
Omer Ávila de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Yo tengo un Gol 2006 y se le queda encendido el electroventilador,tengo que sacarle el fusible para que se apague. Me dicen que es el Rele ¿ Como puedo saber cual es y como lo saco?
Saludos
Omer Ávila
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JO
Johnson de Perú hace 4 años
Cambia el rele y solucionado el problema.
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IV
ivan de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un gol 2009, que de momento la temperatura del tablero dejo de marcar, el ventilador queda trabajando todo el tiempo desde que el coche se enciende, y no es normal como venia trabajando. Todo eso empezó cuando quise activar el aire acondicionado y no enfrio
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LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 6 años
Iván es seguro que quedo activado el interruptor de AA o quedo pegado el relay, con respecto al tablero chequeo el bulbo que se encuentra arriba de las mangueras,Saludos
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CA
Carmen Zulay de Venezuela hace 5 años
Tengo Gol 2008 y se me calienta demasiado el piso del piloto, y no tengo idea que está pasando
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SE
Sergio de Argentina hace 5 años
Buenas tarde pregunta yo enciendo mi gol trend y a lo segundo se enciende el electroventilador que puede ser
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LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Hola sergio , generalmente sucede cuando el aire acondicionado esta activado o un relay esta pegado o el bulbo que se ubica abajo del radiador, saludos
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MA
Marco de Ecuador hace 4 años
Saludos, el ventilador del volkswagen gol aspira el aire o expulsa aire
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CH
Charly de Argentina hace 4 años
Aspira el aire para enfriar el radiador que se encuentra por la parte de adelante del ventilador
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SE
Sergio R de México hace 3 años
Hola tengo un gol 2010 pero le aire no funciona. Solo en la mayor velocidad que es solo ventilación, las primeras no y son las del enfriamiento. Leí que era un termo fusible pero no lo encuentro
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ER
Ergato de Venezuela hace 3 años
Hola queria hacer una pregunta buenas noches , he leido que la primera velocidad es la normalita cuando el carro va rodando , y la segunda solo se enciende si prendo el aire acondicionado, cierto? mi carro no le enciende la segunda velocidad asi prenda el aire de que color es el relay de la segunda velocidad?
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PA
pablo49 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo saveiro diesel 1.6, año 1998, sin aire, algunos dicen que tengo que tener dos velocidades y otros 1. Ya que no tengo aire de fabrica...alguien me puede decir la posta ???
Graciasssssss
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1
LE
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leonardo gol de Argentina hace 2 años
Se necesita una segunda velocidad, ya que cuando accionas el AA, el electro se activa mediante un relay independiente al que refrigera el motor, saludos
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No calienta la calefacción

Volkswagen Gol 2005 3 puertas nafta 1.6 120000 kms
RadiadorCalefacciónTermostato
Hola, mi calefacción no calienta, tiene termostato y la circulaccion del agua anda bien ya que calienta las dos mangueras de entrada y salida al radiador de la calefacción, el ventilador anda bien, calienta un poquito en la mínima velocidad, pero cuando le aumento, dale frió, que puede ser?
martín de Argentina hace 10 años  
MA
ComentarMe pasó lo mismo
61 casos 
110
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Martín, normalmente el sistema de la calefacción funciona con el agua o refrigerante que proviene del motor, éste circula al radiador interno de la calefacción por las mangueras para el sistema.

Cuando enciendes el motor de la calefacción y están los mandos (selectores) el uno en caliente (para que circule refrigerante caliente por el radiador de la calefacción) para que el ventilador sople aire que proviene del exterior, que al pasar a través del radiador de la calefacción se calienta y consecuentemente éste pasa caliente al interior de la cabina.

Si el sistema en tu vehículo como lo mencionas, está bien y no pasa aire caliente al interior de la cabina, es posible que esté OBSTRUIDO con hojas o tierra los espacios del PANAL (PARTE EXTERNA) del radiador de la calefacción, sin que pueda atravesar el aire por éstos espacios y posiblemente por ésta razón no tienes aire caliente y abundante en la cabina.
Otra posibilidad es que alguna vez desarmaron el panel del auto y no conectaron o no pusieron los ductos plásticos que conducen el aire abundante que es impulsado por las aspas o hélice del motor de la calefacción; si faltan estos conductos no podrás dirigir el aire hacia el parabrisas, pies o centro de la consola de mando y no se sentirá con potencia la salida del aire.
Finalmente puede ser que la ventolera interna de la caja de aire de la calefacción que permite o no la entrada de aire a la cabina, no esté siendo ACCIONADA (apertura o cierre) por el otro selector del panel de la calefacción, ya que éste selector gracias a un CABLE abre o cierra la ventolera, en tu caso podría estar roto el cable y la ventolera permanece cerrada.
Todas las posibles causas que he mencionado, deben ser revisadas para determinar cual de ellas es la que afecta el funcionamiento de tu sistema de calefacción. Espero mi información te sirva. Atte.
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23
AL
Alejo500 de Perú hace 6 años
Hola Santiago por favor tengo una falla con la calefaccion de mi vw gol g3 lo que sucede es que tira aire caliente por los difusores del panel aun estando apagada el selector de las velocidades de los ventiladores de la calefaccion la sensacion del aire caliente es mayor cuando ando con el vehiculo. Estare atento a tu respuesta.
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15
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Alejo, en la misma consola de mandos de la calefacción está una palanca deslizable con la opción de seleccionar el ingreso de aire fresco desde el exterior hacia el interior de la cabina o la posición de recirculación del aire del interior de la cabina; Si ésta palanca selectora está en la posición de ingreso del aire exterior a la cabina y además el selector de TEMPERATURA de la calefacción está en posición de caliente, entonces es NORMAL y no constituye daño alguno que ingrese aire caliente cuando el auto corre en una carretera; Para EVITAR que el aire caliente ingrese en la cabina es necesario poner el selector deslizable de aire en la posición de RECIRCULACIÓN. Atte.
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7
JU
JUMAORI75 de Argentina hace 2 años
Hola que tal me pasa lo mismo, pero las mangueras no calienta una de ellas apenas lo hace. Fue después de cambiar el termostato! Estará fallando eso?
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WI
Wilson de Colombia hace 7 años
Tengo un gol 2004 y la cambié la pera del radiador pero ahora no calienta la cabina que puedr ser si estaba trabajando bien
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9
SO
soybananero de Colombia hace 6 años
Yo le cambie el durazno, y comenzó a andar a la perfección.
Saludos.
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10
GE
Gensiano Felipe de Argentina hace 5 años
Hola hermano! Que sería el durazno de la calefacción? Yo tengo el problema de que hay algo que no cierra y entra el calor a mi habitáculo.
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PA
Pablo_s de Argentina hace 6 años
Buen dia! me calienta el auto cuando prendo la calefaccion, tengo que apagarla y prender el aire para que baje la temperatura. Que puede ser? el año pasado cambie el radiador de la misma. Gracias
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5
SA
santiago de Argentina hace 6 años
Hola, el problema de mi auto gol g3 es que no calienta la calefaccion, que puede ser? muchas gracias
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Santiago, solo existen TRES posibilidades para que no caliente la calefacción:
1) el sistema de refrigeración del motor está sin TERMOSTATO. 2) Desconectaron o suspendieron una de las mangueras que permite el paso del agua caliente desde el motor hacia el radiador de la calefacción. 3) El selector o mando de TEMPERATURA de la consola de calefacción No acciona la válvula que permite o no la circulación de agua desde el motor al radiador de la calefacción, o la Válvula está remordida y no abre o cierra. Atte.
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NA
Natalia acosta de Argentina hace 6 años
Hola y donde tiene la valvula
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5
JO
Johnny de Estados Unidos hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias Santiago Eres una eminencia
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1
MU
mumpierrez de Uruguay hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola santiago consulta tengo un gol power del 2010 no anda la calefaccion los dos mangones que van al radiador no calientan idea de que puede ser ? muchas gracias
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2
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
@mumpierrezSaludos, la una manguera permite el ingreso del refrigerante procedente del sistema de refrigerante del motor hacia el radiador de calefacción y la otra es el retorno que sale el refrigerante desde el radiador al motor, si están mal conectadas las mangueras, es decir , al revés de la circulación normal del caudal enviado del motor y si hay burbuja de aire atrapada en el interior del radiador de calefacción, impide ingrese el refrigerante desde el motor, es posible sea necesario cambiar de posición las mangueras , al parecer la salida esta en el lugar de la entrada y la de entrada en la salida del refrigerante ; otra posibilidad es que la valvula que actúa como un grifo que permite o no el flujo de agua , ubicada junto a la caja negra de la calefacción lado derecho dentro de la cabina, este obstruida o su sistema de cable o electrónico no la abre sin permitir la circulación del refrigerante ; otra posibilidad es que este obstruido el radiador de calefacción.
Atte.
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MU
mumpierrez de Uruguay hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias me inclino más por el lado de la válvula tendré q desarmar muchas gracias por la info
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JO
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola soy jorge cabral... tengo un gol 96 gli
. No tira aire caliente a la cabina... osea viento... pero aire normal... las mangueras funcionan calientan... pense que estaba tapado el radiador interno al de la cabina... pero no... que puede ser
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MA
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola mi auto es un gol power 2010 las dos mangueras de agua estan caliente el ventilador anda perfecto los conductos estan muy bien el aire es bien direccionado hacia la cabina pero no logro q tire aire caliente mas bien tira un aire tibio lo lleve me dijeron q habian cambiado la plaqueta de la calefaccion pero yo no he visto q lleve una plaqueta no entiendo eso
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JU
Juan de Argentina hace 2 años
Como podría comprobar que esta palanca no acciona la valvula
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JU
julian concfalonieri de Argentina hace 6 años
El selector o mando de TEMPERATURA de la consola de calefacción No acciona la válvula que permite o no la circulación de agua desde el motor al radiador de la calefacción, o la Válvula está remordida y no abre o cierra. Atte. comorepara eso???
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JU
julian concfalonieri de Argentina hace 6 años
El selector o mando de TEMPERATURA de la consola de calefacción No acciona la válvula que permite o no la circulación de agua desde el motor al radiador de la calefacción, o la Válvula está remordida y no abre o cierra. Atte. como se arreglaria eso???
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JU
Julian de Argentina hace 6 años
) El selector o mando de TEMPERATURA de la consola de calefacción No acciona la válvula que permite o no la circulación de agua desde el motor al radiador de la calefacción, o la Válvula está remordida y no abre o cierra. Atte. Comonpudiera reparar Eso?? Cambie el mail perdon
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ED
eduardo de Chile hace 6 años
Hola tengo un auto vw gol gl año 88 tengo un problema con mi calefaccion no tira aire caliente funcionan bien las mangueras pero sale aire frio solamente que puede ser ?.
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CH
Chacho de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2007 y la calefacción cuando la prendo no calienta y otras veces si pero no tan caliente por más q este al máximo por qué pasa eso?????
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Chacho, el AIRE de calefacción ingresará a la cabina FRÍO, si el TERMOSTATO del sistema de refrigeración del motor del automovil ha sido suprimido o está dañado SIN permitir que el motor o el refrigerante del auto alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento y que es de 90*C; otra posibilidad es que la VÁLVULA ubicada an el costado derecho (lado copiloto) de la caja de la calefacción NO se abra por completo al accionar la perilla selectora de temperatura de la calefacción, consecuentemente NO permite que ingrese el agua CALIENTE proveniente del motor hacia el radiador de la calefacción y por esta razón el aire ingresa frío a la cabina pese a que el selector de temperatura está en posición caliente; otra posibilidad es que el radiador de la calefacción esté obstruido o las MANGUERAS que ingresan desde el motor al radiador de calefacción fueron suprimidas o eliminadas.

Busque un mecánico para que determine con certeza cual de las fallas que mencioné es la causante del problema en su vehículo. Atte.
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GA
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola muchachos tengo el mismo problema qe comento Martín ya limpie todo y nada... Lo qe me qeda es una duda cuál es el termostato de la calefacción donde se ubica??
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Gabriel, no existe termostato en el sistema de calefacción, pero el aire da la calefacción sale caliente SIEMPRE y CUANDO en el sistema de REFRIGERACIÓN del motor del auto esté instalado el termostato con el GRADO TÉRMICO adecuado para su motor y según especificación técnica del concesionario, si el termostato de su vehículo se queda abierto por daño o si es de un grado térmico más frío que el adecuado para su motor, o si el radiador de la calefacción está obstruido con tierra u oxidación y no permite la circulación del agua caliente proveniente del motor del auto, el AIRE de la calefacción de su auto será FRÍO o tibio, no será caliente como debe ser. Atte.
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BR
breen de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vw gol 2001 y las mangueras que van al radiador de la calefacción, una esta caliente y la otra no, que puede ser? gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Breen, UNA de tres posibilidades:
1) la VÁLVULA que esta junto a la caja de la calefacción es comandada por la perilla SELECTORA de temperatura de la consola de calefacción, es posible que esta válvula que actúa como llave de paso no se ABRE pese a que Ud pone la perilla en posición CALIENTE, por lo tanto NO permite la circulación del agua caliente proveniente del motor del vehículo, esta válvula es accionada por un cable acerado sujeto en el un extremo a la perilla y por el otro al anclaje de la válvula, posiblemente está remordida o safado el cable, o roto el anclaje de la perilla o válvula.
2) Posible obstruccion del radiador de la calefacción, en este caso se desconectan las mangueras por el lado del motor y se hace circular agua por cualquiera de las dos mangueras agua con un poco de presión mediante el uso de una manguera de jardín hasta lograr su desobstruccion.
3) existe la posibilidad que estén mal conectadas o intercambiadas las mangueras que ingresan en el radiador de calefacción, es decir, la de ingreso de agua en la salida del radiador y la retorno en la toma de entrada, al existir esta anomalía no circula el refrigerante porque el caudal del refrigerante impulsado por la bomba de agua tiene flujo opuesto. Atte.
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DA
Dario de Argentina hace 4 años
Buenas noches amigos, mi gol power 2009 no tira aire caliente una manguera que va al radiador calienta, pero la otra no, que puede ser, no tiene termostato, puede ser x eso. Muchas gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Darío,, el termostato JAMAS debe ser suprimido o sacado, es el trompo que se encarga de mantener la temperatura constante y estable de funcionamiento del motor una vez que ha alcanzado su temperatura normal de funcionamiento, EVITA que existan oscilaciones o variaciones térmicas BRUSCAS que podrían TRIZAR o fisura el METAL del block o de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote), además, permite que mediante la temperatura adecuada de funcionamiento del motor que es de 90°C, el ACEITE se caliente y adquiera su fluidez o densidad correcta que garantice una presión de lubricación eficientemente ; la temperatura correcta del motor permite que todos los sensores trabajen bien , que el consumo de combustible sea estrictamente el necesario y ECONÓMICO y que el refrigerante que circula por las canalizaciones del sistema de refrigeración y CALEFACCIÓN tenga la temperatura ideal para un óptimo funcionamiento ; después de lo explicado, Ud comprenderá que sólo un "mecánico" ignorante podría haber sugerido la eliminación del termostato, si este trompo no fuera INDISPENSABLE, no vendría instalado en los motores de vehículos nuevos, ni se montarian fábricas para construirlo ; cuando un motor recalienta por FALLA del termostato, debe ser SUSTITUIDO por uno nuevo de igual grado térmico por su vital importancia.

La eliminación del TERMOSTATO NO permitirá que el aire de la calefacción sea CALIENTE y en su caso, lo primero que debe hacer es instalar uno NUEVO y del grado térmico sea de 87/92°C que es el recomendado por el fabricante del motor ; si luego de ser instalado el nuevo termostato, continuará saliendo aire FRÍO o tibio de la calefacción pese a que el motor del auto ya ha alcanzado su temperatura ideal de funcionamiento, entonces el mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen tendrá que revisar que el MANDO selector de temperatura ubicado en la consola funcione bien y permita el trabajo de la VÁLVULA que controla la circulación de agua caliente proveniente del motor y circule por el radiador de la calefacción ubicado bajo el panel y parte posterior de la consola.

Si todo lo mencionado estuviera bien y sin embargo no fluye aire caliente a la cabina, sería un AVISO que por suciedad u oxido, las celdillas del radiador de la calefacción están OBSTRUIDAS, en este caso la solución es SUSTITUIR el RADIADOR de este sistema por uno nuevo, obviamente para realizar el cambio, es necesario desconectar las dos mangueras de agua que permiten la circulación del refrigerante del motor hacia el radiador calefactor, desarmar todo el panel, consola y compartimiento de aire del sistema calefactor.
Atte.
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DA
Dario de Argentina hace 4 años
Muchas gracias x su respuesta. Voy a empezar x colocarle el termostato. De que lo compre hace pocos meses ya vino así sin el termostato, ahora revisando x este problema me di cuenta que no lo tiene. Muchas gracias nuevamente x su respuesta
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JO
jonatan de Argentina hace 4 años
Buen día, consulta tengo un gol 2007, el sistema de aire calefaccion/aire acondicionado funciona únicamente en velocidad 4 ( al maximo), pero en velocidad 1,2 y 3 no funciona que podría ser, saludos
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Jonatan, están quemadas las RESISTENCIAS del SELECTOR de velocidades del motor de la calefacción ubicado cerca del motor o atras de la guantera, un buen electricista tiene que cambiar las quemadas y le arregla. Atte.
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JO
jonatan de Argentina hace 4 años
Como estas santiago, dale buenisimo en cuanto lo arregle te comento, gracias, saludos.
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2
AR
Arielfelix de Argentina hace 4 años
Hola que tal te quería hacer una pregunta tengo un gol trend y tengo problema la calefa no calienta el habitaculo y la temperatura de 90 en velocidad baja q puede ser. Gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Ariel, es indispensable este instalado el trompo TERMOSTATO en el sistema de refrigeración del motor y que mantenga constante la temperatura del refrigerante a 90°C ; que las 2 mangueras que permiten circula el refrigerante del motor al radiador de la calefacción estén instaladas ; si lo mencionado esta bien, un mecánico tiene que revisar que la perilla de mando de la temperatura de la calefacción accione o abra el paso del agua caliente proveniente desde el motor al radiador de calefacción ; que el radiador de este sistema no esté obstruido por oxidación, si este fuera el caso habría que sustituir el radiador desarmando el tablero de instrumentos, consola y el panel (torpedo). Atte.
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AR
Arielfelix de Argentina hace 4 años
Ok te agradezco la info ahora me voy a poner a revisar todo los conducto de agua y si tiene el termostato muchas gracias
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RO
Roocioo de Argentina hace 4 años
Buenas noches. Tengo un gol 96 cuando se empañan los vidrios y parabrisas, no logro desempañar, como procedo para lograr esto? Muchas gracias
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W_
W_fueguino de Argentina hace un año
Primero que nada revisar que la calefacción largue aire caliente (o que el habitáculo este a una temperatura templada/tibia). 2do, que la perilla/boton de recirculación del aire este para que entre aire de afuera del habitáculo (tienen un dibujito de una flecha hacia adentro del auto o una circular parecida a la del botón "recargar" de los navegadores web. Y 3ero, en autos largos tipo familiares es normal que los vidrios traseros se empañen por su distancia a las rejillas de ventilación. Y por último, también es normal que los vidrios se empañen con facilidad durante nevadas/lluvia, ya que enfrian por fuera los vidrios que tratamos de calentar por dentro.
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DI
Diego de Argentina hace 4 años
Buenas gente les comento tengo un gol 2004 la calefacción me larga aire tibio revise tiene el termostato desconecte las mangueras de entrada y salida de calefacción le hice circular agua y salió limpia osea el radiador no está tapado donde puede estar el problema ?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Diego, si el termostato mantiene SIEMPRE la temperatura del motor en 90°C, es decir, nunca debe aumentar o bajar la temperatura mientras el motor esté funcionando significa que el termostato está bien, si la temperatura disminuye del MEDIO del instrumento de temperatura significa que el termostato no sirve o no es del grado térmico correcto para su motor.

SI el SELECTOR de mando de temperatura de la consola al girarlo llega o alcanza la posición máximo de calor PERO si NO acciona por COMPLETO el mecanismo interno o su cable acerado y NO abre por completo la VÁLVULA que actúa como una llave de paso que permite o no la circulación del agua del motor hacia la calefacción , no permitirá que circule abundante agua hirviendo desde el motor al radiador de calefacción, consecuentemente la temperatura de aire proyectado a la cabina será tibio.

Compruebe que las mangueras de agua que conectan en la toma de entrada y en la de salida del radiador de la calefacción no estén intercambiadas, es decir conectadas al revés en sentido opuesto al de la circulación del flujo de agua del motor.

Si lo mencionado hasta aquí está bien, y así Ud haya conectado una manguera de agua en una de las TOMAS o tubos del radiador de la calefacción y salga limpia por cualquiera de los tubos y circule aparentemente con facilidad entre el tubo de entrada y el tubo de salida del radiador de calefacción, NO SIGNIFICA que las celdillas o el radiador se estén LLENANDO por COMPLETO , no significa que NO exista obstrucción en el interior de las celdillas y si todo lo anterior está bien, no habría más alternativa que cambiar el radiador de calefacción por obstrucción.
Atte.
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PA
Pancho de Argentina hace 2 años
Hola gente cambié el termostato y quedó súper.
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PE
Pedro de Uruguay hace 2 años
Que te hacia me interesa saber cuál era tu problema y que si sientomas tenía el auto, por qué m pasa de que el auto llega a temperatura todo lo más bien y en ruta anda al rededor de 80 85 grados y el aire que tira adentro es tibio casi frío, pero demás la termowratura por el reloj del tablero pareciera andar joya, espero tu respuesta me sería de gran ayuda, ya me fijé si habían ductos tapados y esa clase de cosas...
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JO
Jose de Estados Unidos hace un año
Hola te ayudaron con este caso lo igual al mio el mismo problema solo calienta cuando esta parado
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MA
Manuel de Chile hace un año
Hola buenas tengo un tapa roja y no me funciona la velocidad 1 2 3 solo anda en el 4 que puede ser
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JA
Javier de Argentina hace un año
Hola buenas noches tengo un gol pawer 2007 no me tira aire caliente la calefaccion solo aire normal desconecte las mangueras para ver si tiene sirculacion y efectivamente no esta tapado, me gustaria sabaer donde esta ubicado la valvula de calefaccion de ste modelo para verifiacar si esta funcioanado al accionar el cable del comundo.
Saludos Atte javier
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VI
[email protected] de Uruguay hace un año
Hola. Mí auto enciende la calefacción y la pongo al máximo pero solo tira aire tibio. Que puede ser? Gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, para que el aire de la calefacción sea caliente es indispensable que el trompo termostato que forma parte del sistema de refrigeracion del motor, este en perfectas condiciones y que regule o mantenga el refrigerante a 90° C , si el termostato esta bien y el aire de calefacción es solo tibio , revise que la válvula de paso de agua al radiador de la calefacción y que esta ubicada en la caja de calefacción (se tiene acceso a esta válvula recostándose en el piso donde pondría los pies el copiloto ) y compruebe que el anclaje que abre o cierra esta valvula que actúa como un grifo, permita la circulación de agua y se mueva totalmente abriendo por completo la circulación abundante del refrigerante ; si esta válvula esta bien , es posible que el RADIADOR de la CALEFACCIÓN esté obstruido y si un mecánico revisa y confirma su obstrucción deberá ser sustituido.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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VI
[email protected] de Uruguay hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas Santiago. Tu información me será útil y de gran ayuda! Desde ya muchas gracias saluda atentamente, Víctor
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JU
juan pablo de Argentina hace 10 meses
Tengo un gol trend 2016. He leido los comentarios, pero ninguno de los problemas se parece al mio, a ver si me dan una mano. La calefaccion calienta poco, las mangueras que van al radiador de calefaccion llevan y sacan agua caliente. Lo que he notado es que de las salidas de aire frontales pero que dan al acompañante, tiran mas temperatura que las que dan al lado del conductor. Alguna sugerencia? gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 meses
Si la temperatura de la calefacción no es bien caliente significa que el trompo termostato queda parcialmente abierto y el motor no alcanza su temperatura ideal de trabajo, la averia del termostato no mantiene la temperatura estable en 90° C del motor o este se enfria al descender el auto por una carretera prolongada en descenso, si esto ocurre en su caso tendría que sustituir el termostato. Otra posibilidad es que su radiador de la calefacción esté parcialmente obstruido y no deja que ingrese rápidamente refrigerante caliente abundante desde el motor del auto. Respecto a mayor salida de aire en el lado del copiloto y menor en el lado del conductor obliga a revisar el sistema que abre o cierra el ventanuco que permiten el ingreso de aire al lado del conductor, al parecer estaría abriéndose parcialmente o hay obstrucción en los ductos o en el filtro de polen ubicado en la caja o compartimiento del radiador de la calefacción. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que solucione cualquier problema de los mencionados. Atte.
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JU
juan pablo de Argentina hace 10 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Santiago! Gracias por tu respuesta. Del lado del copiloto sale más temperatura que del lado del conductor. No más caudal de aire. Voy a verificar que el sistema se abra por completo. Saludos
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CR
Cristian de Chile hace 10 meses
Hola amigos , me pasó lo mismo lave radiador el agua hace todos sus recorridos, pero ala velocidad minima sale el aire un poquito tibio le pongo más velocidad al ventilador y sale aire helado , que pude ser ?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 meses
Saludos, si el termostato esta dañado quedándose abierto su válvula, el motor del auto no alcanza ni mantiene su temperatura ideal de trabajo 90°C , si la temperatura de su motor se mantiene en esta temperatura , entonces significa que existe obstrucción interna del radiador de la calefacción y no circula suficiente volumen de agua. Solución cambiar el radiador de la calefacción.
Atte.
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FR
Franco de Argentina hace 9 meses
Consulta tengo un alfa romeo 156 y pasa lo siguiente con la calefaccion 1ero distribuye el aire a todos los compartimientos sin importar si son a los pies al frete , etc y 2do es que no larga aire caliente las velocidades andan bien pero solo tira aire frio alguien puede ayudarme gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 meses
Saludos, retire o cambie el filtro de polen obstruido , esta detrás de la guantera o al costado derecho de la caja de la calefacción a la altura en donde iría el pie izquierdo del copiloto en la parte alta , hay que recostarse en el piso del copiloto para retirar la tapa plástica que cubre el filtro ; respecto a la temperatura fría de la calefacción, puede tratarse de daño o alguien saco el trompo termostato, si queda abierta su válvula o no esta instalado, el motor del vehículo no alcanzará su temperatura ideal de trabajo que son 90° C , consecuentemente no circula agua caliente proveniente del motor del auto hacia el radiador de la calefacción y por esta razón no es caliente el aire , otra posibilidad es que las mangueras de este radiador estén desconectadas o suspendidas ; otra posibilidad es que no ingresa agua caliente por daño de la válvula de paso de agua selectora de temperatura de la calefacción o está obstruido el radiador de este sistema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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FR
Franco de Argentina hace 9 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola muchas gracias por ayudar aun no lo eh probado comenzare revisando los filtro del principio. Lo raro que antes andaba lo mas bien se distribuia a donde yo queria y largaba aire caliente ya a los 70°, tal vez deba recambiar el liquido refrigerante de todo el circuito de agua por alguna obstruccion o sea algun circuito desconectado comenzare por donde usted me dijo los filtros
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 meses
@FrancoSaludos, el cambio de refrigerante no influye, no afecta ni mejora la temperatura de trabajo de la calefacción, pero es necesario que el nivel del liquido sea correcto, complete si fuera necesario.
Cabe informar que el selector que comanda la dirección del viento hacia los pies , frente o parabrisas , tiene un cable acerado que se conecta en un extremo con la perilla del selector y por el otro con el ventanuco que dirige el viento hacia abajo o arriba , examine no este roto o suelto este cable , es visible o se tiene acceso a él por uno de los costados de la caja de la calefacción.
Respecto a la temperatura del aire, sera FRÍO si el refrigerante caliente proveniente del motor no ingresa por alguna desconexión de manguera u obstrucción , o daño de la válvula que es accionada por la perilla selectora de temperatura y debe permitir o cortar el paso del refrigerante al radiador de la calefacción , esta válvula también es comandada mediante cable acerado , examine su fijación o no este roto. Atte.
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RI
Ricardo gonzalez de México hace un mes
Hola buenas noches,me llamo Ricardo. Tengo un problema con mi Ford Fusion SE 2014,al prender la calefacción solo sale la mitad del carro caliente y la otra parte sale frío…
Cual será la causa ?
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Compre auto y no se codigos de la radio

Volkswagen Gol 2010 Sedan 1,6 nafta 150000 kms
Código desbloqueo estéreo/radio
La radio esta en 1000 para ingresar codigos pero no tengo nada recien hice negocio y no saben donde encontrarlos
Pato de Uruguay hace 8 años  
PA
ComentarMe pasó lo mismo
34 casos 
96
UR
Uriel de Argentina hace 8 años
Hola. Ami me paso lo mismo y ese es el codigo "1000". Solo tenes que poner el contacto y cuando te aparece ese código, solo mantene apretada la flecha para la derecha unos segundos hasta que lo tome y listo, debería funcionar. Suerte
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7
JA
Javy de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Uriel por tu aporte. Después de leer y leer los comentarios y respuestas probé la tuya y me dio resultado. Ultra sensillo. Muchas gracias nuevamente.
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14
UR
Uriel de Argentina hace 7 años
Genial Javi, me alegro mucho que te haya servido la info. Saludos
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MA
Maru de Argentina hace 7 años
Gracias! Hace meses q se bloqueó y no encontraba el código. Hice lo que sugeriste e inmediatamente recuperé la radio :)
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1
MA
maxi de Argentina hace 7 años
Muy buena informacion. Casi me vuelvo loco gracias
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PA
Pablo de Argentina hace 7 años
Bien Uriel flecha derecha y encendió
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2
RE
retamarrafaela de Argentina hace 7 años
Muy bueno muchas gracias me funcionoooooooooo
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2
MA
maxi de banfield de Argentina hace 6 años
Gracias sos un genio pense que iba a tener que llamar al cocesionario...me solucionaste un problema y de manera muy sencilla
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LU
Lulalu de México hace 6 años
Enserio solo le pongo el numero 1000 y la flecha de la derecha y listo? Ya hice dos intentos y no quiero que se vaya a bloeuqear
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DA
DanielG de Argentina hace 4 años
Gracias por tu aporte fue exitoso un abrazo!
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2
CA
candela de Argentina hace 4 años
Yo vario rato haciendolo y no pasa nada, ya no se que hacer
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MA
Mauryfb de Argentina hace 4 años
Buenas, hice eso, pero se me bloqueó la radio del gol. Ahora me aparece un 2 en la parte inferior izquierda y SAFE. Cómo lo desbloqueo? No encontré el código de la radio por ningún lado
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VI
Vicente Rivas de Argentina hace 4 años
Hola a mi me paso algo inesperado lleve al lavadero y mojaron ña radio y cuando me devolvieron quise encender y no prendió y me trajeron radio nuevos y no tiene código y no consigo como puedo conseguir un código de una radio q no es original
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JA
Jaziel de México hace 4 años
Me pueden ayudar con un codigo para vwzgz1s1760961
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GI
gisselle de Argentina hace 4 años
Mi estereo volkswagen es de un gol power 2006 y no tiene una flecha para arriba! no tengo el codigo y estoy sin radio... alguien me puede ayudar a desbloquearlo o saber donde conseguir un nuevo codigo?
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MA
Maru de Argentina hace 4 años
Proba con apretar la flecha que indica la derecha unos segundos hasta que se desbloquee. Suerte!
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MA
Maru de Argentina hace 4 años
Probá con apretar unos segundos la flecha que indica la derecha hasta que se desbloquee. Cada vez que cambio la batería me sucede y siempre lo he solucionado así, me es mas rápido incluso que colocar el código. Suerte!
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JA
Jaziel de México hace 4 años
No me funciona tendras otra solucion?
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MI
Mick Mick de España hace 3 años
No se que habreis hecho pero lo hice y nada , pague una empresa para el codigo y nada que no funciono , sigue igual VW polo 2014
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BR
Brisa de Argentina hace 3 años
Hola perdí el código de estéreo y ahora no puedo desbloquearlo el nro de es 401 DC411 NRO DE SERIE 302035073RF SI ME PODRIAN AYUDAR GRACIAS
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PE
Pejo de Argentina hace 3 años
Brisa, ese número que pusiste parece estar erróneo, en general son mas parecido a "VWZ1Z7B6259205" Podrías fijarte si encontrás otro número de serie mas del estereo así te busco el código de desbloqueo.
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CE
Ceopatra de Argentina hace 3 años
Hola no encuentro el codigo gol power 2004... numero de serie VWZ4Z3D4075745. Alguien me puede ayudar?gracias
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VA
Vanesa de Argentina hace 3 años
Hola podes buscarme el código por favor
Este es el mío
VWZ4Z4J6222821
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MI
Miili de Argentina hace 3 años
A mi me sale safe. Lo tengo bloqueado. Tengo el código pero no me deja ingresar nada. No se mueve del safe!!! Ayuda. No puedo estar en silencio jaja
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GR
GRANATE de Argentina hace 3 años
Gracias, uriel! compré el auto hace dos semanas y ya había intentado todo. Tengo turno para el lunes para llevar el estéreo a desbloquear por dos mil pesos, y hoy sábado encontré tu ayuda...tengo radioooo!!! la dueña anterior anduvo dos años sin radio porque le habían robado los manuales de la guantera y en el del estéreo estaba el código. Gracias, gracias, gracias.
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WA
Walter de Argentina hace 3 años
Para que modelo de auto te funcionó. ? gracias
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EL
Elvis de Chile hace 3 años
Hola podrías ayudarme con el código vwzgz1u1000157
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CR
Cristian Mns de Argentina hace 2 años
@PejoHola buenas noches, necesito una mano con el codigo de mi estereo... VWZ4Z4N6008747. Desde ya gracoas
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EL
el profe de Uruguay hace 8 años
Hola tengo un gol sedan 2011 se me bloqueo la radio y no tengo el codigo, como hago para desbloquearla?
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RO
rodri de Argentina hace 4 años
Appreta las teclas numeradas, apreta el 1 e ingresa el primer n° de tu codigo, despues 2 e ingrsa el segundo , y asi siguiendo...hsasta el 4,,,,,,,,,,,,,,,,, tendiste man ????
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SA
Sabina de México hace 3 años
No tengo el código y no tengo el manual del estereo?
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PE
Pejo de Argentina hace 3 años
Podrías escribir aquí el número de serie del estereo así intento conseguirte el código. En general son algo del estilo: VWZ1Z7B6259205
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RE
Rebolledobrian de Argentina hace 3 años
Disculpa si podras darme una mano para el codigo de mi radio es VWZ4Z3A8211009
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LU
Luis de Argentina hace 3 años
Hola podrían ayudarme mi serie es VWZ4ZN6013468
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RO
Roberto de Argentina hace 3 años
@PejoHola, no encuentro el código de mi estereo, podrían ayudarme por favor, la serie es VWZ4Z3E2179809
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EL
Elvis de Chile hace 3 años
@PejoPodrías ayudarme con el código de la radio vwzgz1u1000157
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RO
RosBG de México hace 7 años
Saludos Hamscali ya te envie a tu correo los datos de mi auto estereo, espero respuesta
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SI
Silvana de Argentina hace 7 años
Donde busco el numero de serie de la radio
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MA
Marce de Argentina hace 5 años
Gracias Uriel
Ingrese 1000 y presione la flecha que indica a la derecha unos segundos y listo.
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RU
ruben la rubia de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes como puedo hacer para desbloquear el estereo de mi gool 2005
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JE
Jesus de Argentina hace 5 años
Necesito tambien saber para un vw hol 2005...lo compre ahora y tengo el estereo en safe
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JL
jlaquise de Perú hace 5 años
Hola mi serie VWZ4Z4K6122682 podrian ayudarme???
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AL
Alejandra de Argentina hace 5 años
Mi gol es 2010 hice los intentos y me vuelve a aparecer SAFE. Como puedo saber el codigo si es incorrecto
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VE
veronica de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema, pudiste conseguir el código??
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NI
Nicolas de Argentina hace 4 años
Solucionaron lo del código yo no lo puedo conseguir
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MA
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo es el mismo modelo no se como puedo solucionarlo
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FR
Franco El Bolsón de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol Trend y necesito recuperar la clave. El Nro es VWZ4Z4M6062549. Gracias
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XO
Xoana de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol trend 2010 1.6 no encuentro el codigo del estereo me podrían ayudar por favor
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RU
Ruiz de México hace 4 años
Buenos días tengo un gol 2019 y no puedo ingresar el código en la pantalla aparece safe y code 2 que puedo hacer ya lo deje con el Swift prendido por varias horas y no me aparece el 1000 para ingresar el código que ya tengo
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RO
Roxy de México hace 4 años
Alguien te contesto estoy en las mismas con safe 2
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JO
jose de Argentina hace 4 años
Que tal dejalo con el contacto puesto y prendido el estereo masomenos una hora y se pone e1000
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LA
Lalo de México hace 3 años
En que parte de la factura tray el código de mi gol
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GO
Gonza R de Argentina hace 3 años
El mío vino en el manual del estereo, pegado con un sticker.
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CA
cabezon489 de Argentina hace 4 años
Se me perdio el manual donde estaba el codigo , co. O hago para recuperarlo
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SA
santiagueño de Argentina hace 4 años
Me sucede lo mismo y no encuentro en ninguna parte
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DA
Dami de Argentina hace 4 años
Tengo un estero pero se bloqueo como lo desbloqueo
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NE
Nelson de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un vw jeta 2006 se me bloquio la radio no tengo el codigo y no se como en contrarlo me pueden a yudar
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CG
Cgutierrez de Argentina hace 4 años
Gracias uriel puse el código 1000 como dijiste y al toque empezó a funcionar la radio muchas gracias x tu comentario
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CA
carlos de México hace 4 años
Me podrias ayudar con mi codigo: serie: vwz9z7k4095004
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CA
Carlos Hdz de México hace 4 años
Hola me podrías ayudar por favor con código para mi jetta, el numero de serie es 3VWGV49M0BM017228, por favor amigo
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PA
Papi de México hace 4 años
Ola tengo un gol sedan 2017 seme blokeo mi estéreo que numero le pongo
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LE
Leandro de Argentina hace 4 años
Necesito el código para el Bluetooth del gol trend 2011 para conectar con el cel
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FE
fernandojb de México hace 4 años
Los que tienen safe 2 solo déjenlo encendido mientras conducen, con el paso del kilometraje se va a desbloquear, ahora lo que no encuentro es el código del estéreo, eso me funcionó aunque arriba dice que si apagamos el auto y encendemos el estereo en un tiempo de dos horas o más va a dejar poner el código
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MA
Mario Vittet de Perú hace 4 años
@uriel Que buena me funcionó super
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SI
Silvio de Argentina hace 4 años
Hola que forma rapida tengo para desbloquear ya que me figura 2 safe
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HU
hugobenitez de Argentina hace 4 años
Perdi el codigo del goltren 2015 como hago para ponerle otro codigo
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ZI
Zippo de Argentina hace 4 años
Se me bloqueó y no tengo el código cuando hago lo de apretar la flecha derecha estando en contacto me aparece 2 SAFE como hago para conseguir el código sin tener que pagar?
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FK
Fkrivo de Argentina hace 4 años
A me pasa lo mismo prendo el estereo sale 1000 pulso la flecha de avanzar track y se bloquea
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PA
Paula de México hace 4 años
El código del estéreo es 0137 esa es la. Que le pongo al. Mio
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KA
Kasandra Balbuena de México hace 4 años
Muchísimas gracias Uriel, llegué a tu comentario y gracias muchas gracias, pensé que estaba perdido el estéreo dios te bendiga siempre.
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DE
DE LOS SANTOS de México hace 4 años
Hola, tengo Gol Sedan 2015, se bloqueo el estereo al cambiar la bateria, no da opción para ingresar el código se mantiene en SAFE 2, ¿Qué debo hacer para que me de opción a ingresar el código?
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IV
ivana de Argentina hace 3 años
Buen dia, tengo un gol tren 2015 y no se el codigo de desbloqueo y no tengo el manuel, como puedo saber el código me aparece safe 2 x que intente dos veces
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MA
Mario Vittet de Perú hace 3 años
Probá con apretar unos segundos la flecha que indica la derecha hasta que se desbloquee. Cada vez que cambio la batería me sucede y siempre lo he solucionado así, me es mas rápido incluso que colocar el código. Suerte!
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IV
ivana de Argentina hace 3 años
Voy a probar. Gracias
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RA
Raul de Argentina hace 3 años
Mi estéreo no tiene el código qr y no tengo manera de desbloquear... tienen alguna solución? 🙏🏻
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EN
Enzo olmos de Argentina hace 3 años
Hola tengo saveiro modelo 2017 quiero cual es el codigo del stereo tengo bloqueado
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RA
Raúl F de Argentina hace 3 años
Las indicaciones de Uriel es espectacular funciona a la perfección
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EN
Enzo olmos de Argentina hace 3 años
Alguien me diga como hacer ?
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LA
Lalo de México hace 3 años
Me podrían ayudar con un código vwz9z7L4171290
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CR
Cristian de Argentina hace 3 años
Tengo un gol tred 2012 y se me bloqueó y cuando saqe el estéreo para sacar el código no estaba el código de barra para obtener el código del estéreo y como hago ahora ayuda por favor
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RA
Raúl F de Argentina hace 3 años
Hola. Ami me paso lo mismo y ese es el codigo "1000". Solo tenes que poner el contacto y cuando te aparece ese código, solo mantene apretada la flecha para la derecha unos segundos hasta que lo tome y listo, debería funcionar. Suerte👍👍
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RA
Raúl F de Argentina hace 3 años
Hola. Ami me paso lo mismo y ese es el codigo "1000". Solo tenes que poner el contacto y cuando te aparece ese código, solo mantene apretada la flecha para la derecha unos segundos hasta que lo tome y listo, debería funcionar. Suerte 🙌
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AR
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola, quien me puede ayudar con el código de desbloqueo de un Vw gol 2006 VWZ4Z3E7016805! Intente con 1000 y no me funciona!
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YE
Yesica Britos de Argentina hace 3 años
Pongo el codigo pero no se desbloquea,algo mal debo estar haciendo. Me podrian ayudar. Gracias
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AD
Adela y Carlos de Argentina hace 3 años
Mil gracias,sos un genio. Estaba por pagar para que me lo reprogramen...HDP que son!!
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AL
Alberto de México hace 3 años
Gracias por la info, me paso lo mismo y solucione mi problema, éxito.
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GI
Gina de Argentina hace 3 años
Hola! Se me bloqueo mi stereo y no tengo la clave. Alguien podria ayudarme? Gracias
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SE
Sebastián de Argentina hace 3 años
Hola, el stereo de mí auto me dice Code 2 y abajo Safe, como hago para desbloquearlo? El código lo sé. Pero no me da la opción a ponerlo
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AL
Alejandrovng de Colombia hace 3 años
Me podría alguien ayudar con el código: WVZ7Z2N1109294
Quedaría muy agradecido
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JU
Juan ardiles de Argentina hace 3 años
Necesito ayuda!! No tengo manual ni nada. Tengo el stereo original. Y no encuentro el codigo. No se q poner. Probe numeros y nada. Si podes ayudarme !
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DA
Danhego de México hace 2 años
Alguien me podría ayudar con el código:
WZ4ZH630562
Quedaría muy agradecido
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RA
Raúl F de Argentina hace 2 años
Hola. Ami me paso lo mismo y ese es el codigo "1000". Solo tenes que poner el contacto y cuando te aparece ese código, solo mantene apretada la flecha para la derecha unos segundos hasta que lo tome y listo, debería funcionar. Suerte 🙌 o prová con 1301
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DA
Danhego de México hace 2 años
@Raúl FMuchas gracias agradezco su atención
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2304 de Argentina hace 2 años
Hola alguien me puede ayudar no c el código de estéreo el número de serie es vwz4z4J6247290
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FE
Fernando de Argentina hace 10 meses
Me paso lo mismo. Siguen respondiendo por este medio?
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Escobilla limpia luneta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 power 80000 kms
Se apagaLimpiaparabrisasLuneta
La activo para limpiar el vidrio trasero y después no se puede apagar, hay que sacar el contacto y ahí se apaga, no hay forma de apagarlo estando en marcha... El limpiaparabrisas anda bárbaro pero el de atrás me hace eso. No hay ningún botón o perilla para apagarlo...
tavo de Argentina hace 10 años  
TA
ComentarMe pasó lo mismo
12 casos 
12
Solucionado
Mejor respuesta (según tavo)
RU
ruben de Argentina hace 10 años
Te comento como funciona ese sistema. Cuando le das un toque para que prenda la escobilla trasera , ahi en el primer toque queda activado y pega una barrida ,,. Le das otro toque pega otra barrida y ahi se desactiva , y si lo tenes presinado actua el zorrino. Espero que sirva la ayuda saludos
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6
AN
Anto de Argentina hace 6 años
Ídolo gracias pude resolver mi gran duda lo q puto ajajajajakajajjs gracias
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1
SO
Sonja de Argentina hace 6 años
Genio. Me arreglaste el día.
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5
TA
tavo de Argentina hace 10 años
Le das un toque y arranca pero queda funcionando continuamente, no se detiene nunca... Arranca el limpia lunetas, espera 10 segundos y vuelve a arrancar, así constantemente
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2
TA
tavo de Argentina hace 10 años
Voy a probar, como me decís vos...
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1
TA
tavo de Argentina hace 10 años
Listo! Problema resuelto!!
Muchas gracias
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5
RU
ruben de Argentina hace 10 años
Claro con un toque queda activado , y si no le volves a dar otro toque va a estar continuamente limpiando... y cuando esta activado solo funciona barrido intermitente , x eso cada 10 seg pega una barrida. Ese limpialavaluneta trabaja de esa manera. Un abrazo...
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OS
Oscar de Argentina hace 7 años
Y de donde se prende??
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4
CH
checho de Argentina hace 7 años
Como hacer para que salga agua del parabrisas trasero del gol trend?
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HE
HECTOR RICARDO de Argentina hace 7 años
Tengo up! yo no lo puse en movimiento al lava lunetas comenzo solo o sin querer toque algo y ni idea como pararlo lei el manual pero realmente no entiendo por los movimientos de la palanca ,. Si hubiera un video instructivo me gustaria pues e tratado ver a alguien que tenga un auto igual y no encuentro para que me muestre como pararlo.
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CA
Caro de Argentina hace 7 años
Hola tengo un up cross y no puedo prender el limpia luneta, prendo el limpiaparabrisas y el trasero no se prende. Alguien podría ayudarme?
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FA
[email protected] de Argentina hace 7 años
La escobilla de la luneta me andaba bieen, pero ahora choca con el techo y se queda a la mitad. ¿Alguien sabe la solucion? Es un gol trend
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CE
Cecy de Chile hace 4 años
Quizas le cambiaste la plumilla por una mas larga, por eso choca! saludos
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CL
Claudio paternoste de Argentina hace 6 años
El mio dejo de funcionar como se puede ver para arreglarlo
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CE
Cecy de Chile hace 4 años
Podrias verificar si el motor del sapito que tira agua, esta funcionando, ese esta generalmente junto al deposito del agua del limpia parabrisas, cerca del parachoques, saludos
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AL
Alejandro de México hace 5 años
Tengo un gol 2011 se activan los limpiaparabrisas delantero pero no puedo encontrar como desactivarlos alguien me podria apoyar por favor como los desactivo
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CE
Cecy de Chile hace 4 años
Al reves compañero!!! jajaja
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AN
Anahy de Argentina hace 3 años
Se me activo el limpia prabrisa de la. Luneta d mi auto un up no se como apagarlo
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2
AL
Albeiro de México hace 3 años
Tengo un Gol 2009 y de la nada se me prendió el limpialuneta trasero no se apaga por lo q tuve q quitar el fusible alguien me podría decir q puedo hacer gracias
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GO
GolArgento de Argentina hace 2 años
Hola, a mí me pasa exactamente igual, no puedo apagarlo, eh intentado desactivarlo con la palanca presionando para atrás y para adelante y nada... pudiste solucionar?
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JU
Juan de Ecuador hace 3 años
Fusible de cuanto lleva para la escobilla de atras
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Problemas sin chispa en las bujias SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 4 puertas 1.8 120000 kms
Huele a gasolinaSe apagaBobinaComputadoraMódulo de encendidoBobina captadora...
Tengo un problema con mi vw gol 1.8 2002, la falla comenzo cuando despues de varios intentos por encender al final lo hacia sin problemas, cuando llegaba a una cola en minimo se apagaba, luego encendia sin problemas, unas semanas despues se apagaba y tenia que esperar un tiempo para que encendiera de nuevo, luego lo hacia recurrentemente hasta el punto que no encendio mas, y tenia un fuerte olor a gasolina... por no tener chispa en las bujias se le cambio la bobina de encendido... encendio bien sin presentar la falla 2 dias... luego la falla reaparecio... se le cambio la bobina captadora que v… Leer completa
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años  
HA
ComentarMe pasó lo mismo
11 casos 
3
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Harrison, no permitas que toquen la computadora, revisa otros elementos que también causan la falla de chispa. ¿Comprobaste el estado de los cables con lámpara estroboscópica? ¿Revisaste el ROTOR (repartidor de chispa) su continuidad? ¿Revisaste el carbón de la tapa del distribuidor? ¿Estás seguro que la instalación del CAPTADOR en el distribuidor está bien? ¿La bobina fue de buena calidad y está comprobada? ¿Has revisado si en el cableado del auto se instaló alguna vez un MODULO DE ALARMA no original, Ya que ésta podría estar interfiriendo en el trabajo de la computadora, en el conductor de ignición? Si lo tiene debes volver a conectar los cables del auto sin el módulo como vino original de la casa. Avisa como te va. Atte.
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ED
Eduardo de Venezuela hace 5 años
Buenas mi carro esta fallando mucho
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3
HA
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Hola santiago muchas gracias por tu respuesta, fijate ya cambie la tapa del distribuidor, el rotor, la bobina captadora y la bobina de encendido, ayer en la mañana intente encenderlo y lo hizo, calento y luego la aguja de rmp se tiraba a 0 y comenzo a cabezear y se apago. Llame a un mecanico y me trajo un distribuidor de otro gol y no funciono. Lo escanearon y no presentaba falla y luego salio un codigo de sistema de control de motor bloqueado. Borro el codigo y aun asi no encendia, ya no se que hacer¡¡¡¡¡¡ el mecanico me dijo que creia q era la llave que bloqueaba la ecu... ya de tantas cosas ni se que creer. Si podrian seguir ayudandome muchisimas gracias de antemano¡¡¡¡¡¡
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Harrison, ¿Estas seguro que el problema del auto es que no hay chispa en las bujías? Haz una prueba: saca el tubo plástico que proviene del depurador hacia la boca del cuerpo de aceleración, abre la mariposa de aceleración, rocía en el interior del cuerpo un poco de líquido limpia carburadores, acelera un poco y enciende el motor. Si el motor trata de encender por unos instantes, el problema es por combustible y no por chispa. Avisa como te va. Atte.
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HA
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Hola santiago... ya le probamos apertura a los inyectores... y la bomba de gasolina... yo sigo insistiendo santiago que debe ser integrado de control de encendido (vb027) que hace la funcion del modulo... es lo unico q se me ocurre¡¡¡¡ ya ni se por donde continuar localizar la falla¡¡¡¡¡ gracias por tu tiempo y ayuda...
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Harrison, ¿Hiciste la prueba que te sugerí de inyectar limpia carburadores y encender el motor? o ¿confirmas definitivamente que no hay chispa? es muy delicado tocar la UEC, raras veces se quema por si sola, están construidas para que duren muchos años, a no ser que haya habido un circuito o daño provocado, una suelda mal realizada o más gruesa causará resistencia, una UEC reparada dura poco, la suelda pude recalentar por resistencia y dañar otros elementos electrónicos definitivamente. Si no estás convencido, haz otra prueba, solicita a un mecánico que te preste (alquile) una UEC sólo a prueba. Puede ser que en tu auto haya una desconexión o quema de un cable del arnés principal de cables. Avisa como te va. Atte.
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HA
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Hola santiago, no he realizado la prueba de inyectar limpiar carburador... porque el mecánico de aseguro que la falla era de chispa. La bomba de combustible fue sustituida... estuve leyendo los diagramas de encendido y para que se pierda la chispa debe existir una ruptura del circuito. Llave...voltaje a bobina, de la bobina al distribuidor (a traves del cable de la bobina) del distribuidor con una señal emitida por la captadora a la ecu para que envie el alto voltaje nuevamente a la bobina y distribuya esa corriente que dará el encendido. (ojala me hayas entendido) jajajaja. Ahora bien, estoy recordando que una vez cambie los cables de las bujias pero no trajo el cable de la bobina, así que deje ese mismo que tenia y desde que lo compre hace 2 años tiene el mismo. Y ni idea cuando fue cambiado... te pregunto, existe la posibilidad de que el cable que sale de la bobina de encendido al distribuidor este en mal estado y cuando el carro calienta rompe el circuito y pierde la chispa??? yo lo retire y medi la continuidad y al parecer esta bien. Pero quizas cuando caliente habra... como se prueba? crees que sea eso??? no quiero seguir gastando mucho dinero sin dar con algo exacto. Mil gracias de antemano.
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HA
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Fijate ya he comprado bobina de encendido, bobina captadora, tapa de distribuidor, rotor, mande a verificar la ecu (resultado sin falla) mas mano de obra... y sin contar el tiempo y la frustacion que causa al no poder resolver.
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AN
Antonio Melim de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas tardes revisen los relè de encendido y el de la bomba de gasolina alguno debe estar en corto
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MA
matias de Argentina hace 10 años
Fíjate que tu problema puede estar en el dinamo se pudo aber quemado
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Harrison, definitivamente un cable de alta tensión (bobina a distribuidor) si puede tener daño térmico y causar desconexión y falla cuando se calienta, también una mala colocación del DISTRIBUIDOR, DESFASADO, impide el que pueda generarse la inducción y chispa, así hayas cambiado sus partes internas; Un salto de la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN, ( sistema que regula la apertura y cierre de válvulas) que trabaja en ARMONÍA Y SINCRONIZADO con el distribuidor Y señal del CAPTADOR, puede ser la causa de que no se genere chispa en las bujías si no están a PUNTO. Es de suma importancia primero verificar todo lo que te he mencionado, antes de tocar elementos electrónicos. Es importante que la persona que está realizando la compostura de tu auto conozca y haya chequeado puntos fundamentales antes de solicitar los repuestos que ya compraste y te han costado infructuosamente, todo se debe comprobar antes de comprar y pero aún meter mano en sistemas sellados, muy sofisticados, delicados como la UEC, cabe mencionar que no existe de venta, integrados, resistencias, tilistores, micro componentes como para tratar de reparar la UEC, algunos ingenieros con la ayuda de sofisticados sistemas de comprobación, hacen reparaciones que funcionan poco tiempo, porque tienen que limitarse a adaptar resistencias con aproximaciones de grado, pero ésto en pocos meses no tardará de causar el daño definitivo a la UEC, si no fuera así, por qué crees que en las concesionarias NO las reparan y únicamente las venden? No pienses que es sólo un asunto de negocio, las computadores tienen partes muy bien construidas y de alta calidad y duran más de 1´500.000 Km.
Atte.
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HA
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Gracias por responder a mi problema que aun no he podido resolver. Por falta de mecanicos responsables... en definitiva me podido darme cuenta de algo... he medido nuevamente los puntos de corriente que llega a la bobina y al distribuidor de efecto hall... a la bobina al pasar la llave... llegan los 12v al punto + pero al la bobina captadora no. Llegan solo como 10.5 0 11v... si hago la prueba con un probador de voltaje normal de luz. Enciende en la bobina y en la captadora no... porque sera???? debera llegar los 12v a la captadora igual que en la bobina????... otra cosa que he notado es que la bateria fue cargada y la deje conectada a ver si el mecanico aparecia y nada, pasaron 2 dias y sin dejar nada encendido la bateria se descargo sola. Porque sucede eso????
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Harrison, es normal la disminución de voltaje a nivel de captador, por resistencias conectadas a switch, según lo que informas al captador llega electricidad, pero ¿comprobaste si emite señal en el multímetro al pasar un destornillador por su campo magnético? ¿Revisaste que los 4 postes (dientes) que van en el eje del distribuidor y que cortan el campo magnético del captador estén bien (no esté roto alguno)? ¿Revisaron que en el cableado sobre los pedales no exista un MODULO de alarma que interrumpa señal eléctrica del captador y/o bomba de combustible? Si la batería se descargó en dos días es posible que sea vieja y ya no tiene capacidad de mantener la carga, viste si tiene agua destilada? ¿Estuvo cargando el alternador correctamente?

Avisa como va. Atte.
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HA
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Hola santiago... no he probado si llega señal desde el captador con el voltimetro. Lo que hice fue sacar el distribuidor darle vuelta y pude notar que si abrían los inyectores. Estuve revisando todo los sistema de alarma y al parecer todo esta correcto. Voy a llevar a otro electricista a ver... probare y te aviso como va todo... mil gracias de antemano.
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MA
Martin de Argentina hace 10 años
Hola Harrison. Tengo el mismo problema que tu en mi vw golf 1.8 gl 1997. Revisé la bobina, el captor y la señal de salida del captor esta presente, incluso girè el captor y abrian los inyectores por lo que la señal llega bien a la ECU. Por lo que debo suponer que hay una condicion a la entrada de la ECU que impide enviarle la señal a la bobina para generar la chispa. Revisaré la alarma y el cableado hasta la bobina además. Si consigues solucionar tu problema agradecería tus comentarios. Cualquier novedad te estaré informando. Saludos
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3
Solucionado
Mejor respuesta (según Harrison Pino)
HA
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Hola buenos días¡¡¡ les informo que logre descubrir la falla... era la ECU, pues cuando le realizaban las pruebas no presentaba falla pero había chispa en la bobina. Fue un técnico especializado en electrónica y manualmente le enviaba señal a la bobina (creo que lo hizo así, con un probador de lampara lo coloco en positivo y le daba pulso a la bobina y si botaba chispa) lo que el dedujo que efectivamente la falla estaba en la ECU, trajo otra de otro VW GOL y resuelto el problema, encendió y no volvió a apagarse. Así que amigo martin sin las señales y voltajes están correctos intenta probar con otra ECU pues mi falla era eso... Agradecido con todos sus comentarios para ayudarme a solucionar mi problema... Pana Santiago mil gracias¡¡¡¡¡
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PE
pepe de Guatemala hace 9 años
Yo tengo ese problema con mi gol en la bobina si ay chispa pero en los cables de bujillas solo ay en el uno y dos y en 3 y 4 no ay chispa me podrias guiar cual es la ECu y x donde va conectada para reemplazarla disculpa??
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MA
marcelo de Chile hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema no me llega corriente alas bujias y el arranque se puso lento amigos necesito su ayuda ya no se q hacer
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LU
luis moreno de Venezuela hace 8 años
Harrinson pino como esta saludos, amigo tengo un vw gol 2002 que presenta la misma falla q la tuya, me carga loco y no se que es, si es tan amables nos podemos comunicar? este es mi correro [email protected] y el numero es 0424-7003332 soy de venezuela
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PA
pablo de Argentina hace 8 años
Temgo un problema mi auto um senda 96 degolpe dejo de tene chispa. Saludo.
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LE
leocord1972 de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde como hago para distribuir la corriente a un motor 1.3 fire 16 valvulas sin distribuidor.
Me dijeron que podia adaptar dos bobinas de chispa perdida ,tengo la idea pero quiero estar seguro alguin sabe como hacer esa adaptacion
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EV
Eva parada de Chile hace 7 años
Hola, cambie cables, rotor al instalarlo vi q el carbon de la tapa esta roto. Puedo cambiar dolo el carbon?? O devo cambiar la tapa??
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Eva, normalmente se cambia la tapa, pero en casos emergentes se puede romper una pila (bateria) Triple A, y se puede utilizar su carbón central y dar forma con una lima e intentar introducirlo y asegurarlo en el resorte en la cavidad de la tapa. Atte.
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RI
Rivera de México hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo un problema con mi pointer 2004 me empezo hacer una falla se prendio el chech y el testigo de aceite se le cambio el bulbo de aceite el de temperatura el del velocímetro y sigue marcando el testigo de aceite la temperatura cabe mencionar k el abanico trabaja y al revisar chispa cable x cable el 2 y 3 no llega chispa se cambio la bobina x una nueva y sigue igual prende al llavazo pero inestable tembloroso lo acelero y al soltar acelerador hace explosiones estas se escuchan x mofle espero puedan apoyarme o sugerencias para poder encontrar la concecuencia de la falla gracias y saludos amigos
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Rivera, las explosiones en el múltiple de admisión (mafle) son un aviso de DESFASE o falta de sincronización del TIEMPO DE ENCENDIDO que se lo calibra moviendo el distribuidor y con la ayuda de una lámpara estroboscopica y se regula según la presión atmosférica o altura con RELACION al nivel del mar de la ciudad en donde funciona normalmente el auto, O existe desfase o mala sincronización del SISTEMA de DISTRIBUCIÓN, esto ocurre cuando la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos ha saltado dejando fuera de PUNTO la distribución o al motor. En este caso de falla el motor no puede funcionar a las revoluciones correctas, en ralentí quedan muy bajas consecuentemente la bomba de aceite gira a menos revolución y puede ser la causa de baja presión de aceite, razón por la que se enciende la luz o alarma en el tablero de instrumentos, tampoco se produce el salto de la chispa entre los electrodos de las bujías en los momentos oportunos, en estas circunstancias el motor falla, no desarrolla toda su potencia y el ralentí queda bajo.

La manera de COMPROBAR si la CORREA de la distribución ha saltado o la instalaron mal, es midiendo la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si en uno o más cilindros fuera DIFERENTE la compresión, es un AVISO que la Correa ha saltado y debe ser SINCRONIZADA la distribución.

Si la compresión del motor y las revoluciones de RALENTÍ están BIEN, hay que COMPROBAR si es verdad que la presión de aceite es BAJA o se trata de una falsa alarma causada por FALLA o defecto de fábrica del bulbo de presión de aceite, ésto se lo hace desmontando el bulbo de presión de aceite y en su lugar se instala el manómetro de presión, si esta herramienta señala una presión BAJA, el mecánico debe inspeccionar visualmente que no exista desgaste o rayones en el árbol de levas o en los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal ya que cualquier defecto en estas piezas causan la disminución de presion de lubricación. Esto con relacion a la baja presion de aceite.

Respecto al NO salto de chispa en las bujías 2 y 3 deben ser COMPROBADOS los CABLES de bujías, ASÍ fueran nuevos, si son repuestos alternos (no originales) pueden tener falla de fábrica, también la bobina debe ser comprobada.

Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
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JH
jhoan contreras de Venezuela hace 5 años
Hola a todos los que no tienen chispa en su gol agarren el distribuidos y el el conector hay dos cabres ban a agarrar el del medio y aun conectado al distribuidor cortan un estremo y le pegan un cabre y dandole encendido le hacen tierra a la caroceria repetidasmente dandole arranque asta que encienda
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FE
Fernando Rocha de Uruguay hace 5 años
Buenas gente. Bueno mi problema es en un vw gol 1.6 2007 inyección. Me llega corriente hasta El distribuidor pero a las bujías negativo. Agradezco ayuda. Att Fernando Rocha. Treinta y tres Uruguay
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Fernando, Compruebe que el cable central que conecta en la tapa del distribuidor y la bobina no este quemado ; Compruebe que en la parte interna de la tapa del distribuidor no este desgastado o roto el carbón central y que el rotor o repartidor que debe girar solidariamente con el eje del distribuidor gire al dar arranque o no se haya roto; si lo mencionado esta bien, revise que no se haya roto varios dientes de la CORREA que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, al dar arranque observé que gira. Atte.
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FE
Fernando Rocha de Uruguay hace 5 años
Gracias. Voy a comprobar y aviso...
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FE
Fernando Rocha de Uruguay hace 5 años
Otra pregunta El sensor de cigüeñal puede causar esa falla? Gracias desde ya...
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ED
eduardo de Argentina hace 4 años
Hola soy eduardo tengo un gol mod 99 motor mil y no me tira chispa cambie captor bobina y no hace nada caompre tapa de distribuidor y rotor me pueden ayudar a solucionar desde ya muchas gracias
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ED
eduardo de Argentina hace 4 años
Que falla puede tener mas ?
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EL
Eliezer de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un gol 2006 y me presenta la falla qno me llega chispa a la distribución ni a la bobina ni pulso a los inyectores la bomba activa bien y todo q puede ser en q me pueden ayudar por fa
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AL
alberto de Cuba hace 3 años
Hola amigo escucha con atención metete debajo del auto por el frente debajo de la correa que coje el alternador vas a ver un sensor que esta sujeto a un brazo que sobresale. Bien fijate en la separacion que no puede ser mas de 4mm de la cabeza de sensor al engranaje que vas haber hay esto es fudamental la alineación y la separación tienen que ser las mas exsaltas posibles
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RA
Raul Smith de Venezuela hace 2 años
Buenas noche, amigo tengo un Gol 1.8 2007 presenta una falla como si fuese corriente, tiene bobina, bujías nuevas cables de bujías nuevo y los sensores nuevo que podría ser ??
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EN
Enzo salta de Argentina hace un año
Hola cómo están soy Enzo, tengo un gol mod 93 y tengo problema con el módulo ya cambié 4 módulos por el modelo no vienen originales , un mecánico amigo me prestó un original y no tuve más problema , será que el módulo tiene que ser original si o si o mí auto tiene un problema por el cual no me duran los módulos de encendido? Desde ya muchas gracias!
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Cuando enciendo el aire ac se calienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 2 puertas 10000 kms
Aire acondicionadoRadiadorTermostato
Hola amigos que tal tengo un vw gol 1.6mi del 98

Cuando enciendo el aire se le sube la temperatura luego lo apago y queda normal en el medio le limpie el radiador le bajamos el cabesote cambie el empaque rectificamos y sigue co el problema lo raro es que no encontre ningun termostato si alguien me ayuda se los agradeceria mucho

Saludos
Josh quinter de Panamá hace 8 años  
JO
ComentarMe pasó lo mismo
5 casos 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Josh, mencionas que sube la temperatura o se calienta el motor al encender el compresor del aire acondicionado, ¿ ESTÁS seguro que el motor del auto está RECALENTANDO o se trata sólo de una falla eléctrica por defecto del trompo PALPADOR que hace que funcione el PUNTERO del instrumento de temperatura del tablero? Si tu respuesta es que en efecto el motor recalienta te consulto lo siguiente: Antes de instalar el empaque (junta) nuevo del cabezote, ¿te fijaste que SUS huecos sean lo suficientemente GRANDES para que circule abundante agua por las canalizaciones y camisas internas del motor?, porque a mi país llegaron de importación empaques con DEFECTO (huecos pequeños) y he tenido que agrandarlos con saca bocados.
El que no hayas "ENCONTRADO" el termostato no significa que aún no esté instalado, puede ser que esté en el motor y tenga defecto (no se abre lo suficiente para que circule abundante caudal de agua o refrigerante) tienes que buscar tras la bomba, en su tubo o canalización existe un compartimiento para el termostato.
Cabe informar que cuando se ha sacado la correa o banda de accesorios y se gira a mano la polea del compresor del aire acondicionado, ésta DEBE rotar sin oposición y suavemente sin que se note remordimiento, si se remuerde hay que desarmar y reparar el compresor del aire acondicionado. Atte.
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JO
Josh quinter de Panamá hace 8 años
Q tal santiago no no mi auto no esta recalentado solo que cuando enciendo el aire se le sube la temperatura y bien le hice todo lo que te dij anteriormente por que se subia la temperatura cuando enciendo el aire y ese es buen punto no me fije en los huecos del empaque voy a tener que revisarlos a ver que tal y gracias por l dato del termostato maňana lo voy a buscar ay a ver q tal

Saludos
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Josh, si no existe RECALENTAMIENTO del motor, no es necesario desarmar el cabezote para revisar los huecos del empaque, si la falla es únicamente que el PUNTERO del indicador de temperatura SUBE y supera el medio o la mitad del instrumento del tablero y NO burbujea el agua del recipiente auxiliar del radiador o NO se escucha ruido de ebullición y NO sale vapor del recipiente auxiliare, significa que el trompo PALPADOR está dañado, haciendo que el instrumento arroje una lectura FALSA de temperatura, en éste caso es sólo cuestión de cambiar el trompo que hace que trabaje el puntero. Cabe informar que un corto circuito en la bobina eléctrica del COMPRESOR del aire acondicionado puede causar INTERFERENCIA en el funcionamiento del lector de temperatura y es necesario que un electricista automotriz examine y determine cual de los dos puntos mencionados es el que falla; Respecto al termostato es necesario localizarlo y hacer la prueba de su apertura total, ésto se comprueba poniendo agua en un recipiente y ponerlo a fuego lento, hay que sumergir el termostato y conforme sube la temperatura del agua observar como su tapón se va abriendo, mientras tanto hay que medir con un termómetro la temperatura del agua y cuando el agua alcance los 90°C el tapón central del termostato debe estar totalmente ABIERTO, si NO se abre todo, significa que está dañado y debe ser reemplazado con repuesto ORIGINAL y del grado térmico recomendado por el fabricante del motor. Saludos. -
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JO
Josh quinter de Panamá hace 8 años
Wao santiago e quedado sorprendido voy a verificar y cambiar el bulbo a ver que tal si la temperatura mejora y el compresor voy a seguir todos tus pasos uno q uno a ver que tal y te aviso.
Saludos
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JO
Josh quinter de Panamá hace 8 años
Otra consulta tengo un vw vento del 92 arranca y todo pero tira humo blanco e decidido venderlo por pieza la verdad que lo e descuidado mucho(carroceria) mi pregnta es la siguiente el motor y la transmision son iguales al vw gol 98.1.6 para ver si la conservo

Saludos
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Josh, en mi país los Vento vienen con motor 1.800 y 2.000 cc. Mucho más potentes que un motor 1.6 cc, son totalmente diferentes en todo, dudo que piezas importantes como tapa de cilindros, block, caja, suspensión o carrocería tengan las misas dimensiones o características que las del Gol, es posible que ciertos elementos como motor de arranque o pocos sensores sean iguales.
Respecto a vender el auto en piezas, no es una buena idea, te puedes quedar con piezas grandes como el compacto, asientos tapicerías y piezas que son difíciles de vender, requerirás embodegar por muchos años, además tendrías que JUSTIFICAR la venta de las partes, entregando a los compradores de cada una de las que vendas, documentos legalizados en notaría que certifiquen la procedencia, si no lo haces así es peligroso, aunque transcurra mucho tiempo estarás SUJETO a tener que probar o justificar la legalidad de las ventas, podrías meter en conflictos debiendo PROBAR que las piezas vendidas NO son robadas.
Vende el auto completo y armado en un precio atractivo para que tengas interesados, considera el año, estado mecánico, tiempo y los costos que pueden significar su total reparación, y hazlo con su respectivo traspaso de dominio legal. Atte.
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ED
Eduardo Briones de Ecuador hace 8 años
Una pregunta señores,, que es el bulbo,, porque mi carro no se recalienta pero un par de veces se ha subido la temperatura por que las mangueras han estado mal y no se si es normal q el tanque de deposito del agua del radiador cada ves q ocupo el carro y lo apago escucho q por ese tanque en unos de los agujeros q esta cubierto con una tapita por ay dale como un silbido como si estuviera saliendo vapor,, eso es normal o el tanque ya esta de cambiar,,, ayudenme por fa
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JO
Josh quinter de Panamá hace 8 años
Buenos dias amigos santiago finalmnte descubri mi problema de la temperatura era el bulbo que estaba rajado y marcaba en el tablero sin aire ac. A la mitad con el aire full hasta arriba asi q lo compre nuevo y santo remedio ahora sin el aire la aguja acostada y con el aire la aguja queda en 3 rayitas ya ne estaba volviendo loko ese problema aaa y adicional le conecte otro abanico cuando enciendo el aire
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JE
jesus z de Argentina hace 5 años
Que bueno que compartan las soluciones y que bien que siempre alguien se da un tiempito para leer nuestras averias y darnos sus esperiencias o conocimentos les agradezco mucho los felicito ase dias me compre una gol country 2005 1.6 y tiene pequeños falla gracias a este sitio solucione barios
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JO
Josh quinter de Panamá hace 8 años
Wao amigo silva esta bastante raro osea que parece una tetera tienes que checar ese tanque a lo mejor esta saliendo el vapor por un agujero y no es nada bueno
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Eduardo, ten mucho cuidado, NO es daño del recipiente y no debe ser sustituido, lo que informas es un síntoma típico de RECALENTAMIENTO del motor, el silbido es debido a exceso de presión causada por vapor, así que tu motor está recalentando, existe peligro que dañes la junta y/o tapa de cilindros, puedes FUNDIR el motor; Es necesario que revise un mecánico y compruebe que no exista burbuja de aire dentro del motor, que compruebe el estado de la tapa del recipiente auxiliar del radiador ya que un defecto en su junta o empaque de caucho permitiría la evaporación del agua (refrigerante) del motor; Hay que revisar que el funcionamiento del TERMO CONTACTO que es un trompo o bulbo que se encarga de encender o apagar automáticamente el motor eléctrico del ventilador esté funcionando oportunamente; Si el termo contacto y electro ventilador funciona correctamente y en el tiempo correcto, entonces es posible que el TERMOSTATO tenga daño ocasionando recalentamiento.
Advertencia. - Si tuvieras que comprar repuestos como los mencionados, sugiero ORIGINALES marca Volks Wagen ya que los repuestos genéricos o universales electrónicos no tienen la misma resistencia o capacidad electrónica y son rechazados por la computadora del auto, es decir, anula en poco tiempo su funcionamiento; En el caso de daño del termostato, que es una pieza termo mecánica, debe ser sustituido con repuesto de alta calidad, con el GRADO TÉRMICO recomendado por el fabricante del motor. Espero mi información te ayude sea útil y oportuna. Atte.
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ED
Eduardo Briones de Ecuador hace 7 años
Amigo despues de 2 años te respondo disculpa todavia tengo mi vw gol si q me dio problemas pero gracias tu informacion me sirvio bastante lo q a estado mal en mi carro era el ventilador q no prendia cuando tenia q prender arregle eso y santo remedio jamas volvio a recalentar gracias por tu ayuda
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Solucionado
Mejor respuesta (según Josh quinter)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Josh Quinter, que bien que haya sido sólo daño del trompo o bulbo del puntero del instrumento de temperatura. Saludos.
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AN
Angelo de República Dominicana hace 7 años
Tengo problema con un Volkswagen gol 98 yo lee echo de todo y cuando prendo el aire se calienta ya no ayo que hacer
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ED
Eduardo Briones de Ecuador hace 7 años
Se calienta el motor a eso te refieres
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JO
Josh quinter de Panamá hace 7 años
Que tal amigo tienes que empezar por cambiar el ventilador en caso de que sea el original yo en mi caso lo cambie y le puse uno adicional alfrente osea que cuando el aire Ac encendia encendia el adicional. Chequea el bulbo principalmnte. Si no tendras q bajar el cabesote
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AN
Angelo de República Dominicana hace 7 años
Por favor necesito ayuda si alguien sabe que a ser por favor de sir me que a ser
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ED
Eduardo Briones de Ecuador hace 7 años
Amigo mi carro tenia ese problema se calentaba despues q le cambie tantas cosas, el problema radico siempre en el ventilador revisale con un electro mecanico q el ventilador este prendiendo y tambien te recomiendo q le digas q te suba la velocidad del ventilador a mi me hicieron eso y jamas me volvio a dar probremas de recalentamiento
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JO
johana de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches si me pueden ayudar por favor mi carro un gol 2006 ya ha recalentado mucho y se le han cepillado 3 veces la camara lo prendieron y había quedado bien la temperatura luego no me prendia el aire era que elventilador o no se como llamarle el que va dentro del carro que echa el aire estaba pegado ,se reparo y funciono , luego me comenzo a subir la temperatura mas de lo normal el no estaba asi aahh ojo no tiene el termostato que podra ser ya tiene la bomba nueva, el envase nuevo si me pueden ayudar por favor se los agradezco
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ED
Eduardo Briones de Ecuador hace 7 años
Amiga yo tengo un vw gol 2002 tebia ese problema se subia mucho la temperatura hsta el punto de comenzar a salir vapor, antes de decirte la solucion pues te recomiendo algo el aire igual no es muy necesario y te da problemas suspendele asi esta el mio, ahora si: el problema de mi carro era q el ventilador no prendia cuando tenia que prenderse ya cuando se prendia era tarde entonces 1) revisale que tu ventilador prenda cuando llgue a los 90 de temperatura y 2) has q tu electro mecanico te suba la velocidad del ventilador a la 2 velocidad creeme a mi me hicieron eso y lleva el carro 2 años sin ningun problema no se me a recalentado para nada me he ido de viaje y nada asi q suerte y si solucionas el problema avisame si te sirvio mi comentario
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JE
jesus z de Argentina hace 5 años
Que buena respuesta ami me pasa algo parecido y voy a revisar esos tips que diste verdaderamente gracias por compartir tu experiencia
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PA
Patricia Romero de Argentina hace 7 años
Hola buenos días tengo una Suran 2012 conorte línea 1.6 la compre 0km hace una semana me fallo y levantó temperatura después de ternera el aire prendido más o menos 15 minutos, los días siguientes la use sin encender el aire y no tuve problemas pero ayer en la tarde lo tuve que encender el aire debido al calor y nuevamente subió la temperatura después de 10 minutos de andar más o menos cual puede ser la falla ?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Patricia, mencionas que levantó temperatura, esto no significa que exista daño o falla VERDADERA, si el PUNTERO del instrumento alcanzó y se mantuvo en el MEDIO de la esfera del instrumento de temperatura del tablero, ENTRE el espacio del MINIMO y MAXIMO de temperatura es NORMAL, Sólo si el PUNTERO SOBREPASA O SUPERA el MEDIO o si el motor presentara síntomas VERDADEROS de RECALENTAMIENTO como: Burbujeo en el recipiente auxiliar del radiador, o expulsión de vapor y líquido por la tapa del recipiente o por una manguera, SOLO en ESTOS casos se podria considerar que EXISTE daño o problema de recalentamiento.

Cabe informar que es NORMAL que el Puntero alcance el MEDIO del instrumento en menos TIEMPO cuando enciendes el AIRE ACONDICIONADO porque su funcionamiento causa MAYOR trabajo al motor del auto, consecuentemente el motor alcanza su temperatura IDEAL o normal (90*C) en menos TIEMPO que cuando NO enciendes el Aire/A. Lo importante es que el Puntero JAMÁS debe superar la posición MEDIA del instrumento del tablero, el MEDIO equivale a los 90*C o a la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor.
Con lo explicado CONSULTO ¿ la temperatura alcanzada por el PUNTERO del medidor de tu auto, supera al MEDIO y el motor presenta SINTOMAS DE recalentamiento cuando enciendes el AIRE/ acondicionado?
Atte.
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PA
Patricia Romero de Argentina hace 7 años
Hola Santiago sobrepasó el medio punto yo soy muy cuidadosa y controlo permanenetamente los relojes no llego al crítico rojo pero estuvo cerca quisiera que me dieras algunas pautas de las posibles fallas para poder acudir al electricista o mecánico con alguna noción
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Patricia, varias son las probabilidades de falla que pueden ocasionar el recalentamiento que comentas en tu exposición o consulta; Como tu auto es aún nuevo, debe estar bajo garantía, no puede ser manipulado por un mecánico que no sea del concesionario. A veces piezas mecánicas o elementos electrónicos pueden tener falla de fábrica, en tu caso será necesario revisar que el compresor de aire acondicionado no esté remordiéndose, exista la carga suficiente de gas freón en las canalizaciones que deberán ser PURGADAS (saca aire), También deben revisar que no exista obstrucción o daño en el TERMOSTATO, trompo termomecánico que forma parte del sistema de refrigeración del motor y que regula su temperatura de funcionamiento; En el termostato existe una válvula que actúa como una llave de paso controlando la cantidad de refrigerante que circula por el interior de las canalizaciones del sistema de refrigeración, si la válvula se remuerde por falla del termostato y no abre lo suficiente, restringe o reduce el caudal circulante del refrigerante, y cuando enciendes el A/Acondicionado, el motor tiene más trabajo o esfuerzo, consecuentemente se genera más calor, y si el flujo de refrigerante es limitado o deficiente, el motor podrá recalentar; El recalentamiento también se presenta cuando falla el bulbo TERMOCONTACTO, de éste elemento DEPENDE el encendido o apagado OPORTUNO y de la velocidad de rotación de la hélice del electroventilador, su hélice debe rotar a una velocidad VARIABLE y PROPORCIONAL al flujo de aire de la carretera según la velocidad de desplazamiento del vehículo y según la temperatura alcanzada por el refrigerante del radiador del motor o por el gas freón circulante por las canalizaciones y radiador del sistema de A/Acondicionado, si el ventilador se mantiene a una velocidad mínima por defecto del termocontacto cuando la temperatura alcanzada requiere una rotación veloz y enérgica para enfriar el líquido o el gas, producirá recalentamiento. Mediante la utilización de scanner tendrá que controlarse que no exista falla de un relé o válvula tipo solenoide del sistema de A/A. Atte.
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PA
Patricia Romero de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Santiago por toda la información brindada
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JR
JRRS de Honduras hace 6 años
Buen dia Santiago
Ayudame con in problema que tengo con un volkswagen Gol CL1999 construido en Brasil. El carro sin el aire AC no se mueve la aguja de temperatura cuando pongo el aire sube a la mita pero el agua se caliente y se bota por la orilla del tapon del tanque de reserva, esto pasa de vez en cuando no siempre. Ya le cambie el empaque de juntas o culata como llamamos en Honduras, es un problema que tengo hay veces recorro 24 km y no calienta el agua pero parece que cuando caigo en in agujero o bache en la calle la aguja se va a cero y el agua se caliente en otras ocasiones solo se calienta el agua, me gustaria que me ayudes muchas gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos JRRS, primero revise que los contactos eléctricos o cables que se conectan en el bulbo PALPADOR que comanda el movimiento del puntero del instrumento de temperatura del tablero estén ajustados, haciendo buen contacto o bien enchufados en el bulbo, ya que de estar flojos podrían hacer que la información del instrumento de temperatura sea falsa, errática o simplemente no marque.

También existe la posibilidad que el bulbo tenga falla y requiera sustitución.

Revise que la tapa y su empaque del recipiente auxiliar del radiador no estén deformados y cierren hermético, ya que una tapa defectuosa permitirá que el refrigerante hierva.

SI el mecánico luego de montar la culata y completar el agua del radiador no PURGO o no sacó la burbuja de aire que queda en el interior del block motor, puede originar recalentamiento del motor y expulsión del agua.

Antes de cambiar el empaque de culata (cuando el motor recalentó por primera vez), el mecánico DEBÍA hacer inspeccionar en una rectificadora la planicie de la culata y cepillar si tuvo deformación; el mecánico DEBÍA instalar un empaque CONFECCIONADO con amianto y su grosor o altura debía ser mayor al que normalmente se vende como repuesto en los almacenes, además debían tener mayor diámetro para que pueda circular más caudal de agua y refrigere con facilidad el motor. Cabe informar que cuando se ha cepillado la culata la compresión del motor aumenta al igual que la temperatura de trabajo del motor ocasionando recalentamiento y peor si se le instaló una junta normal que resulta ser muy delgada.
Por lo explicado, es necesario comprobar cual es la compresión actual del motor y para poderte ayudar, necesitaría saber cuanto mide en cada cilindro y me informe a que altura con relación al nivel del mar está la ciudad en donde funciona normalmente el vehículo. Atte.
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TO
tomy de Argentina hace 5 años
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un gol modelo 2000 diesel resulta qe él aire acondicionado andaba de 10. Y un día quedo prendido él encendedor tuvimos que cortar los cables xq se quemo y después de ahí no anduvo mas él aire acondicionado tendrá algo que ver ? Espero su respuesta
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ME
Merly villero de Colombia hace 3 años
Hola tengo un Volkswagen gol 1.6 y cuando prendo el aire acondicionado hace mucho ruido el compresor del aire, me dicen que puede ser la correa o La polea del compresor no sé que hacer para solucionar el problema quisiera saber si se puede reparar el compresor
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Merly, nadie en Opinautos le puede en este caso ayudar, no es cuestión de adivinar, sin tener la oportunidad de escuchar el ruido, no sabemos de dónde proviene o qué lo causa , no podemos decir con certeza cuál es el daño en su auto, si el sistema de A/acondicionado estuvo descargado sin gas freon y por lo tanto sin lubricante, pudo dañar el compresor y habría que desarmar para ver si tiene arreglo, de lo contrario significa sustitución ; existe la posibilidad que el ruido no sea ocasionado por el compresor, podría tratarse de deterioro de la bomba de agua o del rulemán tensor del sistema de distribución ; urgente busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que escuche, Compruebe el verdadero origen del ruido, podría ser que la solución le salga mucho más económica y no requerir la sustitución del compresor, pero también existe la posibilidad que se trate de daño del rulemán tensor y esto podría ocasionar la rotura de la correa de distribución y torcer válvulas, daño que genera un considerable gasto, procure no utilizar el auto en estas condiciones sin ser inspeccionado por el especialista.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Ayuda con el Bluetooth del estereo. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 GT 11111 kms
EstéreoBluetoothRadio
Hola! Buenas noches! El motivo de mi mensaje es porque compre un carro Gol GT 2010. Seminuevo, con un solo dueño anterior. El punto es que todo esta muy bien, pero por obvias razones el bluetooth de mi estereo tiene la clave de su anterior dueño y no puedo usarlo por tal motivo. Necesito su ayuda. Existe alguna manera de configurarlo de nuevo para meterle una clave mia. Gracias.
Holi de México hace 9 años  
HO
ComentarMe pasó lo mismo
10 casos 
LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Si holi es desconectarlo en el caso que sepas el codigo del stereo, desconectas la entrada de tension que lleva atras. Saludos
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Solucionado
Mejor respuesta (según Holi)
DA
Damascov de México hace 9 años
No desconectes la batería si no tienes el código, solo tienes que dejar pulsado el botón del teléfono y te dara un código de sincronización, ese lo ingresas a tu teléfono y listo.
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DA
DANIELA de México hace 7 años
Hola, y si dejo pulsado el botón del teléfono y no me da ningún código de sincronización...?
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HO
Holi de México hace 9 años
Hoooola muchas gracias. Si, nada mas tuve que pulsar el botón del teléfono y me dio el código y listo! Ya soy feliz. Muchísimas gracias Damascov. Problema Resuelto.
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KA
Karla de México hace 7 años
Hola buenas noches!!! Necesito ayuda tengo un gol 2016, podía tomar las llamadas mediante al bluetooth pero ya no puedo se conecta mi teléfono y al contestar no se escucha nada, si desconecto el bluetooth de mi teléfono puedo contestar, verifique con otros teléfonos y pasa lo mismo,

Solo puedo poner música mediante bluetooth

Ayuda!!! Necesito contestar en el coche que hago???
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AY
Aye1997 de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo, en mi celular y en el auto parece que conecta el bluetooth pero no se escucha nada
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DA
Danii.cS de Argentina hace 6 años
Pudistes arreglarlo?? A mi me pasa exactamente lo mismo y no se que hacer
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LU
luishost de Perú hace 6 años
Tengo el mismo problema con la radio de un gol 2017, llega a establecerse el enlace via bluetooth, pero no hay audio de las llamadas del movil, ya probé anulando la conexion y reestableciendo,

Device part number: 6RF035187A
Hardware: 019
Software: 5120
Bluetooth: D460
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GO
goltrend de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar? tengo el mismo problema
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IS
Isat de México hace 5 años
Hola. Tengo un gol y tengo problema al conectar puedo poner musica pero para llamafsd no se conecta aunque el teléfono marwur que si esta conectado para llamdas. Ayuda
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SH
Shampoo de México hace 5 años
Me pasa lo mismo! Solucionaste el problema?
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IS
Isat de México hace 5 años
En el teléfono fui a ajustes o configuración, aplicaciones, mostrar aplicaciones de sistema y ahi busque compartir Bluetooth, borro los datos y me permite conectar, despues de haberse conectado varias ocasiones tengo que repetir el procedimiento.
Espero les sea útil, saludos.
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RO
rodridipietro de Argentina hace 5 años
El celular se vincula con el estereo, marca que esta conectado, tanto la agenda de contactos como lo multimedia, le mando musica y no se escucha... lllamo por telefono y cuando hablo a la persona que llame me escucha, pero yo no escucho nada... evidentemente hay un problema con la salida del sonido solamente del bluetooth, porque el estereo ( radio cd etc ) anda perfectamenete... alguien pudo solucionar esto ?
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PE
Peterrolando de Perú hace 2 años
Hermano, tengo el mismo problema ¿pudiste solucionar?
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GO
goltrend de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar?
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AN
Ana Laura Chacon de Uruguay hace 2 años
@goltrendHola que tal? Tengo el mismo problema, pudieron solucionar? Gracias!!
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GO
GolRami de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema, alguien lo pudo solucionar?
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MI
Missael Falgo de México hace 9 meses
Tengo el mismo problema, solucionaron?
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ER
Erick saenz de México hace 5 años
Hola buenas noches mi cel no detecta el bluetooth de mi gol 2016 cambie de cel y con este nuevo es lo q me pasa alguien le ha pasado
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IS
Isat de México hace 5 años
En el teléfono fui a ajustes o configuración, aplicaciones, mostrar aplicaciones de sistema y ahi busque compartir Bluetooth, borro los datos y me permite conectar, despues de haberse conectado varias ocasiones tengo que repetir el procedimiento.
Espero les sea útil, saludos. Eso fue lo que yo hice...
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JO
Joni de México hace 4 años
Mi estereo no se bloqueo es de un gol 2018, solo que no sale el audio y algunas de las funciones no responden,, podrían ayudarme
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BL
Blas villarruel de Argentina hace 4 años
Hola compre un gol tren 2010 y no tengo el codigo del stereo, ya que tiene bateria nieva se desconfiguro. Hay algun codigo para ponerle? no tengo el codigo, ni el que me lo vendió.
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DA
Dami david de Argentina hace 4 años
Hola, solo mantene presionado el boton que tiene el dibujo del telefono y ahi te tira el codigo para que vincules
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HU
Hugo Lombardi de Argentina hace 4 años
Hola, buenas tardes, tengo el inconvenientes que cuando conectó mi teléfono al bluetooth del auto (tengo una suran 2012) se bloquea. Además siempre me lo hizo con varías marcas de teléfonos. Los demas andan joya. Debe ser algún programa que tengo cargado. Me pueden ayudar
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BM
BMW-Isetta de Argentina hace 3 años
Les comento mi problema, tengo una Gol Country Comfortline 2005. Le saqué el stereo original y le puse uno de Gol 2008, que trae SD, Bluetooth y USB. La conexión a Bluetooth se estableció sin problemas, pero me pasa lo siguiente : estoy escuchando la radio, me llega una notificación al teléfono y en la pantalla me aparece "BT" (O sea Bluetooth) se reproduce el bip de la notificación (o ni se escucha) y luego queda conectado a bluetooth varios segundos hasta que retorna la radio. Antes tenía un Renault Clio con stereo Bluetooth y no pasaba esto, sólo se cortaba el sonido al recibir (o hacer) una llamada. Incluso para escuchar música desde el celular había que elegir el modo "Streaming", acá no, pongo Spotify y no importa si tengo radio, tarjeta SD, pendrive, si pongo play en Spotify automáticamente el stereo "elige" el bluetooth y comienza la reproducción. Esto no sería problema, pero sí es molesto que si recibo un mensaje por whatsapp o incluso si pongo un like en el facebook con mi celular, automáticamente se corte la conexión para dar lugar al bluetooth. Logré reducir esto en parte quitando los sonidos de las notificaciiones o poniendo "no molestar" pero no creo que sea el camino. A alguien le pasó lo mismo y pudo solucionarlo? Gracias !!!!
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MA
Martha de México hace 2 años
Tengo un vw gol 2011, no me deja vincular el celular debido a que ya tengo dispositivos históricamente conectados a el, ¿como borro este dato del estereo?, no recuerdo que teclas pulsar
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RA
Ramón de Argentina hace 2 años
Hola quisira saber si me pueden ayudar me olvidé el pin del Bluetooth de mi auto "gol tren" y no me puedo conectar como podría hacer ?
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Perdí el código del etéreo y no se como poner nuevo codigo. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 4 puertas. Base. 1.6 106650 kms
RadioEstéreo
Poner nuevo código de seguridad en el radio stereo
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Ricardo de Argentina hace 3 años  
RI
ComentarMe pasó lo mismo
26 casos 
23
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Ricardo, nadie en Opinautos puede ayudarle, el código es como una clave secreta de cada radio, sólo el taller concesionario le puede proporcionar, ellos tienen el registro de su vehículo desde factura y con el número de vin o carrocería de su auto sabrán cuál es la clave. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
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LU
lucas de Argentina hace 3 años
Sabes el código del gol Trent 2010 ,1.6
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LU
lu2ec2002 de Argentina hace 3 años
Hola Amigos, Tengo un Gol Power 2005 Original Con Su Estereo y manual Tmb Original, desconectaron la Bateria, quiero ingresar el Codigo de la Tarjeta donde figura el Numero del estereo Son Identicos VWZ4Z3E729... con los de la Faja Lateral y Superior del Equipo, lo hago correctamente y me tira SAFE espero el tiempo necesario para que retorne el 1000 intento otra vez y Nada, se bloquea espero los minutos necesario y nuevamente Safe, Gracias!! Ruben Argentina.
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Rubén, la clave es exclusiva de cada radio, es una manera de evitar el robo, por lo tanto nadie en Opinautos le puede informar, la clave consta de una secuencia numérica y en ciertos casos de letras y no es el numero de producción o registro de fabricación escrito en el chasis o estructura de la radio que es lo que Ud describe y está introduciendo, en caso de pérdida de la clave o procedimiento errado de su introducción o de no ser reconocida por el equipo de audio, acuda a cualquier taller CONCESIONARIO con el auto y documento que acredite su propiedad, allí le proporcionarán la clave. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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PA
Paola sosa de México hace 2 años
Hola me ayudan con el código de mi stereos de un gol 2010, ya que la etiqueta está rota dónde se puede saber el código y no tengo el manual
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SE
Seba de Argentina hace 2 años
Hola que tal perdí el código de debloqueo de la radio, y en la radio no tengo el código de barra. Como puedo hacer para conseguir o desbloquearlo?
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AL
Albana de Argentina hace un año
Me pasa igual!! Alguien sabe?
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JO
Joel elias de Argentina hace 7 meses
Hola se me bloquio el estereo es una chvrolet s10 modelo 2012...alguien me ayuda
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No arranca electroventilador

Volkswagen Gol 2004 g3 1.6 Full 160000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoMotorArranqueEncendido motorRelés...
Hola amigos. Agradeceria me pudieran ayudar con mi vw gol. Desde ayer, en ruta me presento un problema en el electroventilador, este no arranca al momento de llegar a los 90° o pasado los 90°. Deacuerdo a lo leido en sus comentarios, revice el bulbo de temperatura el cual esta compuesto por un conector de tres cables, dos cables gruesos y uno mas delgado, por los cables gruesos pasa una señal (+) al momento de agarrar temperatura el motor, por lo cual estaria bueno el bulbo, revice el rele y ahi tengo algunas dudas ya que este se activó y paso señal (+) por los contactos 87 y 30 pero aun asi n… Leer completa
Jorge de Chile hace 9 años  
JO
ComentarMe pasó lo mismo
17 casos 
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Jorge capaz que tenes algo obstruido como el radiador , en algunos casos queda semitapado, el sensor de temperatura lo toma desde la tapa de cilindro y el electro toma la señal desde el mismo radiador, controla el caudal que pasa de agua en el circuito. Saludos
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JO
jorge de Chile hace 9 años
Grax leonardo. Te cuento, lo hice funcionar en forma directa y la T° anduvo bn, por lo tanto descarto q sea algo tapado en el radiador. Saludos :)
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JA
Jack de Argentina hace 9 años
Puede ser el motor del electroventilador...tengo entendido que lleva una resistencia dentro, y suele cortarce, el ventilador gira pero le cuesta mas, controla el electroventilador su motor y la resistencia que lleva dentro, luego dime como estaba todo para ir descartando posibles fallas. Saludos
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LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jorge puede llegar a hacer un capacitor, se encuentra en la parte de atras del electro,saludos
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ES
Esteban de Argentina hace 8 años
No me arranca el electro que podrá ser!! Tuve un choque arregle todo pero el electro no arrancó más ,lo probé fuera del auto y anda pero puesto no anda ! Q podría ser? Gracias
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JO
Joseph de Perú hace 8 años
Hola Esteban tengo el mismo problema tal vez me podrías ayudar tuve un choque y ahora no prende el ventilador de antemano gracias
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SK
Skiel de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema! Lo pudiste solucionar?
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SK
Skile de Argentina hace 7 años
Vamos muchachos una solucion
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AL
[email protected] de México hace 5 años
Ola cheken el relevador esta de bajo de la batería tiene dos conectores uno hace funcionar el aire ac i el otro los ventiladores o en su caso el bulbo de temperatura como pueden saber si es la caja de muerto prendan el aire acondicionado i si nada más se activa uno el problema es la caja de muerto así. Me paso con una golf suerte
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GA
Gaston de Argentina hace 3 años
@[email protected]Hola qué tal a cual le decís la caja de muerto te pregunto por qué no me anda el electroventilador ni tampoco el aire acondicionado y ya probé de todo y nada el electricista me dijo q es problema mecanico
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NE
negro de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo ,robe en cambiar el bulbo y continuo igual ,después le hice puente con cable da la batería al electro y encendió ,descarto que este roto el electro ,descarto el fusible también ,pero le hice puente al cable que lava el bulbo y ase como un clic en la fusilera
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DU
DUBRA de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema?.
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JE
Jesicasilvana de Argentina hace 2 años
A mi me hace lo mismo. Pudiste solucionar? Estoy por ir a comprar mañana el bulbo pero no estoy segura que sea eso viendo los comentarios... si me podrías ayudar seria genial! Muchas gracias!
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CA
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola alguien me podrá explicar algunas dudas no me arranca el electro que puede ver por el fusible y en que posición esta el fusible yo revisando encontré una cosa de cerámica que está cortado agrzdescere wien me ayude
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AZ
aztecaecko de México hace 3 años
Hola, la pieza que mencionas es una resistencia para variar el giro de el motoventilador, tiene también un diodo fusible metálico éste puede estar abierto. Venden algo parecido en las tiendas de electonica lo conocen como fusible térmico; es fácil de cambiar y no cuesta mucho ; pero no puedes soldarlo con estaño y cautin porque se deslodaria con el uso, yo lo vuelvo a unir con tubos delgados de metal y lo aplasto con unas pinzas sólo cuida la dirección de montaje para que quede en la misma dirección el flujo de corriente. Saludos.
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CR
Cristian de Argentina hace 2 años
Esa cosa de cerámica es una resistencia por lo que tengo entendido en mi caso tengo un gol 1.6 2005 y el bulbo tiene una ficha con tres contactos uno es positivo uno es de marcha lenta creo de 92° y el otro contacto de marcha rapida a los 102° si esa resistencia esta rota en corte no funciona la marcha lenta
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WA
Walter de Argentina hace 8 años
No me arranca el eletro del golf le cambie el bulbo pero no es le pongo un relai nuevo pero no corta y le pongo el que tenia y no ando lo hago andar directo y arranca pero no para me podrían decir que es por favor
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NA
Nahuel2012 de Argentina hace 4 años
Hola es el termostato a mi me paso lo cambie y ahora anda
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EV
Eva lonke de Argentina hace 8 años
No Se nada de mecanica, bue... cuando el electroventilador no dunciona; quien lo arregla? Un electrixista o mecanico? Mi hno. Me. Cambio un fusible, pero no
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola eva un electricista lo hace,Saludos
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RI
Rick de México hace 4 años
Eléctrico el electricista es el de construcciones saludos
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 4 años
En argentina hay varias ramas de electricista, ejemplo industrial, automotriz, domiciliario
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DA
dany de Argentina hace 7 años
Hola chicos tengo un gol 2010 nafta 1.6 y me dejo de funcionar el electro que puede ser lo traje de formosa tranquilo y ahora me dejo de funcionar
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SK
Skiel de Argentina hace 7 años
Hola no mefunciona el electroventilador gol trend 2012 y la calefaccion me anda cuando quiere el electro lo puse directo y anda,! nc dnd esta el relay ni los fusibles para cambiarlo si alguien me puede ayudar!
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 7 años
Hola revisa el bulbo que se encuentra abajo del radiador. Saludos
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CR
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola desconecta la ficha del bulbo que se encuentra debajo del radiador y con un pedacito de cable puentia los contactos fijate si anda el electro si llega a andar los fusibles y relay estan bien, rn ese caso puede ser el bulbo
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JU
juamn de Argentina hace 7 años
Hla amigo yo tengo problema no arranca el electro y la temperatura pasa los 90 puenteo el bulbo y anda el electro alguien que me tire una mano
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EM
Emilio de Argentina hace 6 años
Entonces tenes q cambiar el bulbo y listo
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NI
Nico de Argentina hace 5 años
Hola si le anulo el bulbo que está en la caja de agua del gol no pasa nada ?
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AR
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola quisiera saber si alguien me puede decir que otra falla puede tener el electro del gol g1 ya que me dejo de arrancar. Cambie el bulbo anduvo y luego quemo el fusible. Cual es el relay. ? Saludos y gracias
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GE
Gego de Argentina hace 5 años
Hola tenemos 3 sensores de calor en el auto con respecto al agua y al ventilador, si el bulbo de abajo del radiador no lo hace andar al cambiarlo...probemos el otro que está cerca de la tapa de cilindros q lleva un cable negro por un costado si este al cambiarlo no lo enciende al electro, entonces nos queda por descarte la tapa del depósito de agua que tiene una válvula y sensor de temperatura Saludos desde Argentina espero les allá servido la info...un fan del gol
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LY
LYLY de Argentina hace 4 años
Está bien que el elctro arranque enseguida que enciendo el auto? gol trend 2010
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RI
ricardo de Argentina hace 7 años
Hola una pregunta mi radiador tiene una fisura puede ser q por eso no me prenda el electro entilador?
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ED
Eduardo de Argentina hace 6 años
Hola. No me arranca el electro del VW gol 2007 power. Sera el rele o bulbo de temp? En ese caso cual es el rele? Gracias
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 6 años
Hola eduardo, primero proba el bulbo que se encuentra abajo del radiador, puenteando con un cable, segundo proba si prende el electro cuando encendes el aire acondicionado, así descartas , si es el bulbo o el mismo ventilador, ahí sabrás si es el relay. Saludos
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WI
Wilder de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema me prende el electro con el aire acondicionado pero no enciende con la temperatura, y le hice puente al conector del bulbo y no me enciende el electro, ahí descarte que no era el bulbo. Que será ?
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 3 años
Primero fíjate con temperatura( 90 grados) la presión de las mangueras, si estan infladas verifica si no esta trabado el termostato, ya que al estar trabado no actua el electro, por segundo lugar verifica el relay, saludos
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MA
Makiferrandini de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema tengo un gol 2005 y no me prende el electroventilador pero pongo el aire y anda alguien me puede guiar x favor
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MA
Marcelo.. de Argentina hace 6 años
Buenas...No me anda el electro...lo estuve usando al auto con el aire prendido y ya escuchaba un ruido raro...luego lo apague y me empezó a largar un olor como al líquido refrigerante X la ventilacion...Y de ahí empezó a levantar temperatura y no me prendía el electro. Que podrá ser???un gol 2005 tengo.
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 6 años
Nivel de agua como esta,para saber si hay una perdida, capaz que tenes aire en el circuito de agua, saludos
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CH
chafarello de México hace 6 años
Hola. Yo tenia ese problema, No arrancaba el electroventilador de mi Gol Trend 2011. Incluso el liquido salia hirviendo de la Bola a los 110°C. Mi problema era un falso contacto del fusible de 40A. (Naranja) que esta junto a la bateria. Resulta que al fusible se le carbonizaron los contactos por exceso de uso. Solo lime ambas piezas fusible y receptáculo y listo. Anda como todo un campeon. Saludos desde Michoacán. México.
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AL
Alberto Gomez de Argentina hace 6 años
Hola gente, tengo un VW gol sedan gl Mi 1.6 1999. El problema empezo con el aire encendido amagaba como a apagar el motor a los pocos dia el tablero me maca temperatura al levantar el capot hervia y el ventilador nunca funsiono ademas largo algo de humo. Sera algun ruleman del electroventilador, bulbo o resistencia o relay? Bueno saludo y desde ya gracias.
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PA
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola perdon por molestar :
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PA
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola perdon por molestar : teng un problema con un gol diesell 98 con el electro ventilator que no me envied ya que en el reload de temperatura no me Marca
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PA
Pablo de Argentina hace 6 años
No me enciende el electro ventilador del gol 98diesell la aguja del reloj no se mueve pero el Agua empieza a calentarse y lo apago. Y AL Agua del tanque no la pierde.
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 6 años
Pablo te recomiendo reparar el marcador de temperatura y luego controlar el bulbo de temperatura, es lo que mas falla en estos casos, saludos
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OS
oscar de otro hace 6 años
Tengo un gol 2001 le cambie lo dos bulbo de temperatura y no me funciona el electro lo pongo directo de la bateria y funciona bien ya cambie dos en 15 dias me falta cambiar el relay
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 6 años
Hola oscar falta purgar el sistema de agua, saludos
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KA
KALIMAN de México hace 3 años
@leonardo golY como se purga en el gol 2010 1.6 con tanque de recuperación del lado del copiloto disculpe la molestia.
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GA
Gabriel de Argentina hace 5 años
Ola como puedo hacer para saber si el bulbo de temperatura sirve o no... hice limpiar el radiador. Cambie junt de bomb. Cambie termostato... cambie relay... el motor del electro si funciona... pero igual me levant temperatura... osea no prende solo el electro... gracias
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SK
Skiel de Argentina hace 5 años
Mira como me cansé de buscar en este grupo de mierda y no encontré nada el gol trend tiene un sensor de temperatura alta y baja esta debajo del radiador tiene una ficha se la sacas y tiene un tornillo sacarlo y retiras el sensor q está 400 mangos y chau problema!
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AL
Alexis de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un gol a nafta 1.0 me llega a la temperatura pero no me enciende el ventilador cual sería el problema y como lo solucionaría gracias espero respuesta
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 5 años
Hola aexis, primero proba con el bulbo del radiador, segundo con el relay que se ubica arriba de la fusiblera , y el electro probalo directo para ir descartando problemas, saludos
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MA
Maxi de Argentina hace 5 años
Tengo entendido que cuando te pasa así es el rele del la segunda velocidad del electro. Y revisa los fusible 4 y 9 q son también del electro
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LU
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol trend 2009 le hice arreglar el a/c pero no prende el electroventilador y a causa de eso no se puede usar porque puede romperse alguna manguera alguien sabe como solucionarlo desde ya muchas gracias
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 5 años
Si es solo el electro ventilador, controla los relay , los fusibles o el interruptor del A/C, saludos
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MA
mauro de Argentina hace 4 años
Por si a alguien le sirve la experiencia les escribo: tengo un golf 2.0 2003, le hice el motor nuevo completo, le compre el bulbo de la temperatura el que va al costado de la tapa de cilindros nuevo por las dudas, le compre termostato nuevo por las dudas, hice un viaje de ablande de 400km y el auto se comporto de 10, hice otro viaje, esta vez de 800km ida y vuelta a la costa, durante ambos viajes mis ojos no se apartaron del indicador de temperatura y en cada parada revisé agua y aceite, ya faltando 100km para llegar a la costa la pantalla me avisa que me quedé sin agua, voy reviso y no habpía agua...rarisimo, ya faltando 10km para llegar me pidio agua otra vez, al revisarlo encontramos que levantaba presión el tacho del agua y largaba el agua por la descarga (Valvula de alivio), observé que el electro no encendía y que al parecer el termostato no abria, ya que la manguera del termostato se mantenia fria en todo momento, le saque el termostato y lo arme asi, levantaba presion igual pero tardaba un poco mas, y nunca encendía el electro, me volvói asi de la costa, controlando el agua y la temperatura ya que alla me querían arrancar la cabeza con el costo y nadie me garantizaba la solución del problema, habían muchos supuestos pero nada concreto, al volver saqué la ficha del bolbo del electro, ese bulbo esta agarrado al rariador, puse el auto en contacto y con un cable comun toque una de los 3 pines de la ficha (NO del bulbo) y la otra punta del cable la conecte primero a el otro pin de la misma ficha y luego al otro, en ambas ocasiones el electro encendío primero a baja velocidad y despues a alta velocidad, con eso descarte un desperfecto en el electro, retiré el bulbo y me fui a comprar uno nuevo, lo cambie y seguía igual, lo llevé al electricista y el rele grande se le habia cortado un cablecito, lo reparo y quedo funcionando de 10, luego coloque un termostato nuevo (otra vez) y esta vez si el sistema quedó bien, espero les sirva.
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FE
FerBlack de Ecuador hace 4 años
Donde queda ese rele grande, por lo que veo tengo exactamente el mismo problema
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VE
veri de Paraguay hace 4 años
Hola mi vw logus año 2013 naftero tengo q pisar el pedal d arranque asi arranca pero forzafo y dejo d aselersar para ya ñe csmbie el bulbo y ahun asi ahoga d mi mi carburador compre uno nuebo el carburador ahun asi sigue igual q puedo hacer para solucionar
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ME
Mercedes de Argentina hace 4 años
Tengo un vw gol power 2007 y no me enciende el electro ya le cambié el bulbo y la resistencia...que otro problema podría ser...gracias
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 4 años
Tenes que seguir el circuito con un tester y verificar por donde no pasa la tension, en el caso que sea un problema electrico, en algunos casos se traba el termostato y no le indica al bulbo la temperatura exacta, saludos
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DI
Diego de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 2017,tiene una fuga de refrigerante del lado del termostato contra el block,no enciende el electro ,y trabaja a 90, que podría ser?
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 4 años
Es el cuerpo de la bomba de agua, se cambia completo, saludos
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YE
Yesica de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol diésel 98, no anda el electro. Llega a 90 y más y no prende, pero cuando lo puenteo si enciende y así bajo la temperatura. Lo había llevado a un mecánico que supuestamente me lo cambió al bulbo pero no me dio el repuesto viejo así que no se si realmente lo cambió. Que puede ser?
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 4 años
Yesica tendras que usar un tester para fijar si actua el bulbo, sino es el termostato, saludos
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YE
Yesica de Argentina hace 4 años
Gracias, era el termostato.
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MA
Marianela de Argentina hace 3 años
Hola alguien me ayuda tengo un gol 2003 a gas y cuando paro el auto no prende el elctroventilador lo dejo 15 minutos o mas intento arrancar y anda que puede ser ? Gracias
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 3 años
Hay que ver si esta bien las conexiones , si funciona bien el bulbo, el termostato, habria que verificar porque puede ser varias cosas, saludos
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MA
Mariano S de Argentina hace 3 años
BobinaArranqueTableroVolanteBujías
Mi gol trend es 2013, con 62000 km, lo compre 0km... ya hace un par de años tiene el problema de cada tanto, fallar en el arranque, o sea, a veces cuando lo quiero arrancar, gira el motor, todo va bien como debe ser, pero no arranca...
Eso lo hace varias veces quizás, hasta q arranca y no tiene más ningún problema, luego anda perfecto...
Tamb aclaro q ese problema lo presenta cada tanto... a veces x semanas arranca perfecto, y x hay, le da x empezar a hacer eso...
En el tablero nunca se prendió ninguna luz ni tiró algún error...
Tamb les cuento q ya le cambié la bobina de encendido, los cables de bujías y las bujías... y el problema sigue...
Me dijeron q puede ser el contactor de arranque (q se encuentra detrás del tambor de la llave, en el volante del conductor) pero no quiero seguir comprando y cambiando cosas sin estar seguro...
Cómo dije al principio, ya hace tiempo q me lo hace, pero no encuentro la solución, y como el auto al final, desp de varios intentos, termina arrancando y luego anda perfectamente, lo estoy usando así igual, no tiene ningún otro problema, jamás me dejó a pata, anda re bien desp...
Me pueden ayudar...?
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GA
Gaby de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Tengo un gol trend 2015 52.000km. Ya le hice el service, cambio de correa, bujias, cables de bujías... y nada. El problema persiste. Lo llevé a la vw, me lo revisaron y no encuentran falla, ni siquiera me cobraron porque no saben la solución. Compré bobina nueva, ya que en el foro leí que habia sido la solución en algunos casos, compré la bosch, y no se solucionó, sigue fallando. Ya no sé que hacer, o lo dejo así, ya que anda perfecto o pruebo cambiando bomba de nafta...😭
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MA
Mariano S de Argentina hace 2 años
@GabyEstamos en la misma situación... yo jamás encontré solución... y dejé de probar cosas porque gastaba plata comprando repuestos que no me dieron solución...
Cómo dije en mensajes anteriores, lo estoy usando así, total en definitiva una ves que arranca anda perfecto... y porque tamb siempre termina arrancando...
Si probas con la bomba de nafta desp contamos q tal... si se solucionó
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OS
Oscar de Argentina hace 2 años
Sensor de árbol de levas e la tapa superior de válvulas limpiar las virutas, y pasar al de rpm que está abajo de múltiple de admisión entre la caja y el block
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EG
Eguillen de México hace 2 años
Prueba más ligas los inyectores...ask hacia el mio... le cambie la slugar son 12 por los 4... y quedo bien
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GA
Gaby de Argentina hace 2 años
@Mariano SHola finalmente le limpiaron la mariposa. Se soluciono la falla, arranca mas rápido y logra la aceleracion para el arranque, pero no quedó 10 puntos. En un 80% mejoró!
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1
PA
pablo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol tren 2013 prendo el aire acondiciona y no prende el electro q puede ser
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FE
Fernando Gasca de México hace 2 años
Tengo un gol mod 2014 primero no arrancaba el electroventilador cambie el bulbo de temperatura que está en la cabeza del motor y después ya no se apagaba cambié el relay de temperatura que se encuentra abajo a la izquierda del volante en la caja de fusibles el cual lo detecte tocandolo cuando hace un clik realmente cuesta muy poco y cuando lo replace se acabó mi problema.
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JU
Juan Jose de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con mi gol 2005, a veces no arranca el electroventilador ni siquiera con una tecla directa que tiene puesta señal eléctrica llega pero tengo que pegarle un golpe al motor del electro o mover las paletas y comienza a andar, que puede ser? Gracias
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1
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Reparacion del electro, para eso necesitas conocimientos electricos, ya que cuando lo desarmas tenes que ver cual es la falla realmente
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JU
Juan Jose de Argentina hace 2 años
Perfecto, muchas gracias, voy a desarmar.
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NA
Nati de Chile hace un año
Tengo un problema similar, tengo un vw gol hb 1.6 2022 chocado adelante, ya fue arreglado estéticamente y su radiador también, no funciona el electro y tampoco funciona el aire ac, que puede ser?
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Falla de los alzacristales al accionar la alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Gol Trend 5 puertas 38000 kms
BateríaLevanta vidriosAlarmaVentanas
Tuve que cambiar la batería del auto. Y ahora al accionar la alarma,las ventanillas ya no suben de manera automática,si lo hacen normalmente cuando los acciono manualmente. Saludos.
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
ComentarMe pasó lo mismo
14 casos 
26
CH
Chuzoman de Argentina hace 8 años
Lo tenes que programar haciendo un juego de movimimientos con las fichas levantavidrios. Pone el auto en contacto. Apreta las cuatro teclas levantavidrios al mismo tiempo cuatro o cinco veces para arriba o para abajo o sostenelas cinco segundos apretadas. O cuatro para un lado y al final uno para el otro. Hay muchas variantes pero no son tantas. Con alguna le vas a pegar
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4
VA
Valentin de Argentina hace 7 años
Configurala desde la computadora del auto, ahi te da la opcion de cerrar automaticamente al accionar la alarma
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6
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
DI
Diego de Argentina hace 7 años
Asi fue. Muchas gracias Valentin
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1
ES
Escarabajo de Argentina hace 7 años
Haciendo lo que dice Chuzoman...listo se reprogaman
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1
JU
JUAN CARLOS de Uruguay hace 5 años
Impecable muchas gracias chuzoman. Juan carlos montevideo uruguay
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6
AN
Antonio de México hace 6 años
Buenas tardes mi carro gol 2009 tiene un problemita actibo la alarma y pita 2 veces como si estuviera abierta una puerta se desactibara pero lla mechecaron las puertas y esstanbien gracias
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2
RA
Raul de Chile hace 10 meses
Gracias chuzoman,tambien a mi me resulto,muy agradecido.
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Como desactivar la alarma de mi gol SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 HB 23000 kms
AlarmaPuerta
Activo la alarma girando la llave en la cerradura de la puerta del piloto y la única forma de quitarla es abriendo el switch, el problema es que inmediatamente abro la puerta (cuando pongo la alarma) no transcurren los 13 segundos para desactivarla. ¿como la desactivo sin que tenga que activarse la alarma al instante?
JIMMY de México hace 8 años  
JI
ComentarMe pasó lo mismo
18 casos 
9
IS
Isra gon de México hace 8 años
Porque no se desactiva la alarma con la llave en ninguna de las dos puertas solo con el zwich pero si la puedo activar con la llave?
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4
JI
JIMMY de México hace 6 años
Entendido Isra... muchas gracias por responder
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10
Solucionado
Mejor respuesta (según JIMMY)
JL
JL Puebla de México hace 8 años
Así es ese modelo no hay otra forma de desactivarla más que abriendo el switch
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1
JI
JIMMY de México hace 6 años
Muchas gracias @JL Puebla
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4
AR
Artur12 de México hace 6 años
Jimmy pudiste encontrar la forma de que volviera a pasar el tiempo para que te dejara desactivarla?
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9
JU
Juan Pablo O de México hace 6 años
Les comparto mi solución a este problema que menciona @Jimmy, revise los fusibles y efectivamente tenia uno de 5amp que estaba dañado, en el manual decía algo de comfort, lo cambie y volvió a darme los 13 segundos que daba originalmente para desactivarla. Era el #9 o #10 de la primera hilera de derecha a izquierda. Ojala les sirva.
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2
JI
JIMMY de México hace 6 años
Muchas gracias Juan Pablo por responder
Saludos.
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2
IV
Ivan de España hace 3 años
Como. Se. Desactiva la alarma antirrobo de mondeo 2014 quiero ir en ferris y no puedo por qué me descarga la batería
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No funciona la bocina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1995 2 puertash ful motor 1.8 17000 kms
BocinaVolante
No funciona la bocina por medio convencional suena presionando el volante hacia abajo. Porque sucede esto
berto de Argentina hace 8 años  
BE
ComentarMe pasó lo mismo
6 casos 
8
Solucionado
Mejor respuesta (según berto)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Berto, si alguna vez sacaron el volante de la dirección (para adaptar un volante deportivo) y/o armaron mal, dejaron un juego excesivo por mal asentamiento del volante o éste no está bien introducido en el estriado de la columna de la dirección, o falta ajustar la tuerca central que ajusta el volante con la columna de dirección, consecuentemente los contactos o disco de la bocina están muy separados y no accionan normalmente sólo al presionar la superficie central del volante; Por la razón expuesta al empujar o al presionar el volante se aproximan los contactos y hacen que la bocina funcione. Para corregir el inconveniente es necesario sacar la tapa central del volante, ajustar la tuerca central, si está bien ajustada, es necesario sacar el volante y revisar qué está mal armado. Atte.
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-1
DI
diego de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo en el gol g1, sirve para putiar. Cuando frenas agarras bien el volante y toca sola la bocina jajaaja
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3
BE
berto de Argentina hace 8 años
Hola Santiago, muchas gracias por la ayuda, la pondré en practica en estos días.
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9
AG
Agustin de México hace 7 años
Por que en lluvia o cuando lavo mi auto no suena el claxon tengo un gol 2017
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1
FR
Franco de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo con un gol 2017
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EU
Eugeb de Argentina hace 6 años
Supieron porque era? A mi me esta pasando lo mismo
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-1
WA
Walter de Argentina hace 7 años
Me llamo walter ibañes quiero saber donde se encuentra la bocina del bolwagen gol modelo 2008 zelta???
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1
MA
Matias de Argentina hace 5 años
Hola tengo una vw country 2005 gasolera full y me marca el airbag y no me anda la bocina puede ser que se allá jodido algo de ahí adentro
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CO
Coventry 2007 de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema a Mi me pasa lo mismo
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MA
Matias de Argentina hace 4 años
No le cambié el volante completo xq no andaba el Flex y sale 25 Lucas viene todo junto... opte por cambiar el volantes
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CO
Coventry 2007 de Argentina hace 4 años
Gracias,
Ya veo como lo soluciono...
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1
LU
Luis de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2005 Gasolero y no le encuentro la bocina , en que parte se encontraría desde ya muchas gracias!
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3
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos, la bocina esta dentro del guardachoque delantero, bajo el faro del lado derecho, en el compartimiento del CANISTER, se puede acceder a la bocina levantando el frente del vehículo con un gato hidráulico y recostandose en el piso y metiendo la mano por un espacio existente aproximadamente FRENTE a la polea del compresor de aire acondicionado o polea del cigüeñal, abajo y adentro del guardalodos plástico inferior derecho, puede ser mejor para facilitar el acceso a las bocinas retirar o sacar el guardalodos que esta sobre la rueda derecha delantera. Atte.
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2
SE
sergio de Argentina hace 4 años
Bocina gol tren aire no anda apago aire anda bocina original
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CO
Contreras osvaldo de Argentina hace 4 años
Doble hizo ruido y dejó de andar la bocina yendo derecho. Si doblo izquierda o derecha y toco suena. Cayeron unos cobrecitos de adentro de la carcasa.
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Limpiaparabrisas delantero solo funciona en movimiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015 4 puertas, Full, motor 1.6 35000 kms
FusiblesLimpiaparabrisasLuneta
Hola amigos, tengo un problema extraño. El limpia luneta y su lavado funcionan perfectamente. El limpiaparabrisas delantero no funciona con el auto encendido y detenido. Cuando se pone en movimiento ,comienzan a funcionar todas las funciones del limpiaparabrisas delantero. Obviamente los fusibles están en condiciones. A alguien le ha pasado? Alguna opinión al respecto? Gracias
Sami de Argentina hace 5 años  
SA
ComentarMe pasó lo mismo
12 casos 
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Sami, es NORMAL y no constituye daño alguno. Atte.
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SA
Sami de Argentina hace 5 años
Gracias Santiago por su respuesta. Quizá no fui claro, el limpiaparabrisas funciona normal cuando el auto se encuentra en movimiento, pero al detenerme por cualquier motivo (por ejemplo, un semáforo o estacionar, pero siempre con el motor funcionando) deja de responder a la llave manual. No me parece normal, y de hecho en los días de lluvia, todos los autos tienen sus limpiaparabrisas funcionando en detenidos ante un semáforo, menos el mio. Gracias nuevamente pero deberé pasar por un taller de electricidad...
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Mis padres y Yo tenemos vehículos Voyage año 2.016 y 2.017, los limpia parabrisas funcionan normal mientras el auto rueda a poca velocidad, al detener el auto con motor encendido, el trabajo de los limpiaparabrisas es pausado o intermitente. Atte.
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1
CE
Cesar J de México hace 4 años
Hola Sami, ya habrás encontrado la falla, me ocurre exactamente lo mismo. Saludos desde México
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1
CA
carlos de Argentina hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema, vos lo pudiste solucionar?
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16
SA
Sami de Argentina hace 3 años
El limpiaparabrisas no debe funcionar con la tapa del motor abierta, para lo cual hay un sensor dentro del habitáculo del motor que verifica que la tapa (Capot) esté perfectamente cerrada. El sensor está ubicado sobre la zona derecha del motor, mirando desde lado del conductor. En mi caso, pude ver que el conector del sensor estaba desconectado. Lo conecté y solucioné el problema.
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4
Solucionado
Mejor respuesta (según Sami)
PA
Pablo de México hace 3 años
Gracias, si me funcionaron ya e inclusive sin arrancar el motor con la llave abierta, los limpia parabrisas, al ajustar el sensor
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1
LT
Ltss de Argentina hace 2 años
Genio del mundo mundial!!! Lp solucione muchas gracias por tu aporte!!!
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PE
PedroJCM de España hace 2 años
Hola. Yo tengo un golf 6 con el mismo problema pero no encuentro el sensor. Esta en otro lugar? Puedes ser por otro motivo?
Gracias!
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DA
Daniel Davalos de Ecuador hace un año
@PedroJCMGracias, resolvió en mi VW polo
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FE
Fer Castillo de México hace 9 meses
Mil gracias por la información tan detallada y profesional,ya pude resolver el problema,gracias por tomarte el tiempo para responder con tanta eficacia.
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DN
Dnaiel de México hace 3 meses
@PabloCuál sensor es el que le diste mantenimiento
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RI
Ricardo de México hace un mes
Dónde mero está ese sensor me. Pasa lo mismo Ami
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SA
Sami de Argentina hace un mes
@RicardoNo me quedó clara tu pregunta, quizá por tu forma de escribir. Adjunto imagen del sensor indicado. La imagen está tomada desde frente al motor.
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SA
Sami de Argentina hace un mes
@DnaielAquí va la imagen del sensor que me resolvió el problema. En la imagen ya tiene los contactos conectados.
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CR
Cristia de España hace 8 meses
Buenas a todos a ver si alguien me puede ayudar, tengo un audi a5 sportback 2017 y tengo el mismo problema, no me funcionan con el coche parado( semaforos aparcado etc) cuando comienzo la marcha funcionan perfectamente, es detener el vehiculo y no hay manera… he buscado a ver si es algun sensor donde mencionan anteriormente y no encuentro nada 🤦🏾‍♂️🤦🏾‍♂️
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CE
Cesar J de México hace 8 meses
Al parecer es el sensor ( interruptor)que detecta que está abierto el cofre y hace que se proteja o te avise y no funcionen, hasta que esté en movimiento.
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CR
Cristia de España hace 8 meses
@Cesar JAaah pues sii puede ser, cambie el radiador anticongelante y para eso tuvieron que quitar todo el frtontal, y lo acabo d ver me detecta que el capot esta abierto cuando el esta cerrado, quizas sea el sensor q detecta el capot abierto y por eso viene el fallo de los limpiaparabrisas tambien… graciasss👍
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Problemas de calefaccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 ab9 1.0 180000 kms
ElectroventiladorCalefacción
Desarme toda la calefacción para cambiar el radiador de calefacción, una vez hecho esto, al probar el auto, con la calefacción prendida, desconecto ambas mangueras del radiador de calefacción y no circulaba agua, deje que prenda el ventilador del radiador, apago el auto y veo q empieza a circular agua por las mangueras del radiador de calefacción, enciendo el auto y deja de salir agua, que puede ser? desde ya agradezco cualquier respuesta
matias sc de Argentina hace 10 años  
MA
ComentarMe pasó lo mismo
8 casos 
JO
jorge sarabia de Argentina hace 10 años
Jajaja habla con tu vecino el sorprendente kdt de plata!!!
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MA
matias sc de Argentina hace 10 años
Si lo llame porque tambien tiene un gol, pero el de el esta tuneado y ploteado... algo me ayudo
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9
Solucionado
Mejor respuesta (según matias sc)
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Matias, mientras no se abra el termostato del motor no habrá circulación de agua ni en el motor ni a las mangueras de la calefacción, cuando el motor del auto funciona la bomba de agua está impulsándola en un solo sentido, si el termostato NO se abre, NO HABRÁ circulación de agua en el sistema de refrigeración y calefacción; Cuando apagaste el motor al dejar de girar la bomba, el agua se retornó y por ésto comenzó a salir por la manguera de la calefacción. Por tu comentario deduzco que hay falta de agua o refrigerante en el sistema de refrigeración.

Solución: 1) Cambia el TERMOSTATO, aparentemente según lo que cuentas está dañado, no se abre en su totalidad, pudo causar recalentamiento y mucha presión de vapor en el sistema, ésto provocó el daño en el radiador de la calefacción que te obligó a cambiar.
2) Conecta las mangueras del radiador de la calefacción; Mueve el mando de la calefacción a la posición CALIENTE, para que pase el agua del motor del auto al radiador de la calefacción. (No es necesario prender el ventilador de la calefacción). 3) Pon agua o refrigerante en el recipiente del radiador, procurando que se llenen de agua el radiador, motor y canalizaciones del sistema de refrigeración, luego cierra el recipiente con su tapa. 4) Enciende el motor del auto acelerando ocasionalmente a 3.000 RPM, cuando el electro ventilador se encienda, apaga el motor del auto, espera unas 5 horas hasta que se haya enfriado totalmente y vuelve a completar el agua que falte en el sistema, luego enciende nuevamente el motor, acelerando como te informé hasta que vuelva a encender el electro ventilador, el sistema de refrigeración y calefacción volverá a funcionar normal. Atte.
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3
AU
augusto de Argentina hace 5 años
Hola como estan. Tengo un gol trend, hace unos días empezó a tirar vapor por las rejillas de ventilación y me dijeron que es el radiador de la calefaccion. No me ha tirado ni una gota dentro del habitáculo y por eso mi duda es si es una pinchadura del radiador o puede ser otra causa mebos dificil de solucionar. Estoy por desarmar el torpedo pero les quería consultar si hace falta vaciar el gas del aire acondicionado o si lo puedo arreglar sin tener que tirar el gas. Muchas gracias!!
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MA
Mauriub de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches, tengo una consulta y ver si me podés ayudar. Cómo puedo saber si mi radiador de la calefa está pinchado sin tener que desarmar todo. ?
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1
MA
matias sc de Argentina hace 10 años
Santiago mil gracias por la ayuda, lamentablemte no era ninguna de las pautas q diste y te explico porque,
1. El termostato lo cambie y antes del radiador de caleccion asi q se q funciona puesto que si no funcionara el agua herviría y la temperatura subiría de golpe, tampoco se prenderia el ventilador del radiador, asi q descarte el termostato
2. En este auto el agua SIEMPRE pasa por el radiador de calefacción(o debería ja), el mando lo único q hace es cambiar la dirección del aire al mover una compuerta dentro del sistema de calefacción. 3 este no lo comprendi, pero por las dudas aviso que agua no le faltaba. 4. Este punto ya lo había hecho. Acá la solución: con el motor apagado, desconectada las mangueras al radiador de calefacción y caía agua, sin conectar las mangueras,al encender el auto dejaba de salir agua, esto se debe si mal no entendi a q la bomba de agua succiona el agua, haciendola pasar por el radiador de calefaccion y no que la impulsa hacia el radiador de calefaccion, revisando los caños de agua note una union metalica, despues de dejar encendido un buen rato el auto, toque los caños y de un lado estaba caliente y del otro no, finalmente ahi el problema, ese caño era el q alimentaba el agua al radiador y el otro se contaba a la bomba q succionaba por eso no salia agua con el auto encendido (por estar succionando un caño tapado) y al apagar el auto, la bomba deja de succionar y el agua retornaba a la inversa cayendo agua por el caño (que en un principio pense q alimentaba pero era lo contrario). Asi q cambie la union del caño y listo... calefaccion para este invierno, muy contento.
Nuevamente Santiago mil gracias por tomarte la molestia de darme una mano, de verdad te lo agradezco
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2
CH
Chelo de Argentina hace 6 años
Hola cómo estás... consulta, ojalá me respondas. Estás seguro q el agua siempre pasa por el radiador de calefacción en todo momento?. Por q tengo una Saveiro y la caja negra q está abajo a la par del acelerador está siempre caliente. Allí está el radiador de la calefacción. Es normal q esté bien caliente? Gracias. Espero atento.
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1
JU
jugador N 12 de Argentina hace 6 años
Efectivamente ahi esta el radiador de la calefaccion abajo de los comandos
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MA
matias sc de Argentina hace 6 años
Hola chelo, por lo menos en el gol 1.0 el agua siempre pasa por el radiador de calefaccion, siempre y cuando no tengas un caño tapado como me paso a mi, desconozco en los demas modelos de volkswagen ya q de esa marca solo tuve el gol, saludos y ojala soluciones cualquier problema q se presente, un abrazo
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RO
Rodrigo1506 de Argentina hace 6 años
Hola Matías que caño tenías tapado, a mí me larga aire tibio
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MA
matias sc de Argentina hace 10 años
Otra cosa q me olvide de aclarar es q no hace falta q habra el termostado para que circule agua por el radiador de calefaccion, el termostado abre a los 15 minutos de tener el auto encendido sin movimiento y se prende el ventilador del radiador, en cambio la calefaccion tarda 7 minutos en largar aire caliente y 12 minutos en calentar el habitaculo (lo q digo lo cronometre). Saludos
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1
JU
Juan de Argentina hace 8 años
Hola una consulta tengo un gol base sin aire acondicionado pero no me funciona el aire caliente que sale del motor para desenpeñar que puedo hacer para solucionar el problema gracias.
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MA
matias sc de Argentina hace 8 años
Hola juan! Espero q mi experiencia pueda ayudarte,
1 primero revisar bien el funcionamiento del ventilador. 2 te recomiemdo es q revises los caños, deja el auto encendido un rato y luego apagalo, toca los caños del circuito de agua para confirmar q va agua caliente al radiador de calefaccion, en mi caso era un caño tapado. 3 en el caso de q circule el agua caliente correctamente por los caños que van al radiador de calefaccion, revisa los comandos que direccionan el aire dentro del habitáculo.
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JO
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola nome funciona la calefaccion demi gol g4 2008 cual puede cdr las posivles causas me serviria alguna solucion con estos dias de frio es una heladera el gol ja
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1
MA
matias sc de Argentina hace 7 años
Ahi arriba estan las rexomendaciones
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-1
PA
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola mi calefacción no funciona calienta muy poco cambie el termostato y ahora levanta temperatura más rápido y función a todo bien el radiador esta conectado y no pierde agua ni nada pero sigue sin calentar adentro de la cabina apenas en la velocidad más baja se siente el cambio de frío a caliente q podrá ser? Por lo q vi los comentarios más arriba están todos en la misma alguien encontró una solución? Será q esta tapado el radiador de la calefacción
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JA
Javier de México hace 4 años
Yo también estoy igual no calienta tengo un gol 09 todo está conectad solo dejo de aventar aira caliente las compuertas abren bien, no ay fuga me pasó esto luego que me repararon el monoblock o cabeza dejo de funcionar lo a calefacción ya se cambió termostato.
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MA
Manu de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gom trend 2009 y me anda la velocidad máxima de la calefacción... busco la resistencia de la calefacción para cambiar y no se donde esta...
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CH
Checho505 de Argentina hace 4 años
Fíjate atrás de la guantera.
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CA
Carmen de Bolivia hace 4 años
Tengo un Gol 2013 y Prendo la calefacción e inmediatamente sale vapor por las rejillas de ventilación e inmediatamente evapora el agua del motor, podrían ayudarme?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Carmen, si sale vapor por las ventoleras del panel (torpedo) significa que el radiador de la calefacción está perforado o roto, conforme su rotura se hada mayor, empaña el parabrisas y ventanas y mojara la alfombra del piso del copiloto y piloto. Se requiere desarmar todo el panel y el compartimiento de la calefacción para CAMBIAR este radiador con uno nuevo. La perforación del radiador en mención se origina cuando se utiliza refrigerante en estado puro sin mezclar con agua, sus aditivos suelen ser muy fuertes y carcome incluso el aluminio ; o por los años de trabajo suele oxidsrse ; o si tuvo un problema de RECALENTAMIENTO del motor, causa mucha presión el vapor del agua y puede romper incluso el recipiente o bombona del agua del motor, mangueras y radiadores.
Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que realice este trabajo. Atte.
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AN
Angel de Uruguay hace 3 años
Buenas y si no prende el ventilador del aire, ni para desempañar los vidrios, ya cheque los fusibles, no se que mas tendria que fijarme.
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AN
Anderson de Estados Unidos hace 2 años
Mi jetta 2013 me está tirando aire frio del lado del pasajero y aire caliente en el lado del conductor.
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Por qué recalienta un motor? causas y soluciones para todos los vw gol SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 motor 1.6 - 1.8 80000 kms
InyectoresPierde fuerzaBloque de motorSe calientaLámparasBomba de agua...
Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor. A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor. 1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. 2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, algunos mecánicos cometen el error en la sincronización al cambiar la correa dentada de ést… Leer completa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años  
SA
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16 respuestas 
2
Solucionado
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JU
Juan de Argentina hace 10 años
Santiago, debo felicitarte por tu conocimiento de motores y su funcionamiento. Todos los consejos e indicaciones que has dado dejan sentado que estás muy bien capacitado y conoces el tema. He leído varios de tus comentarios y son muy claros y didácticos, pero principalmente, están muy bien fundamentados. Estás dando cátedra en este foro. Cordialmente, Juan.
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2
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Juan, en éste momento leo tu saludo y comentario, es gratificante y me impulsa a seguir asesorando, en efecto como lo mencionas, mi finalidad es ayudar, trato de ser claro y enseñar, ya que muchos participantes no tienen suficiente conocimiento de mecánica y solicitan información, a varios les he servido como guía y pudieron realizar los correctivos o el mantenimiento adecuado en sus autos. Me complace ser útil y agradezco tu gentil comentario. Atte.
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2
LE
Lev H de Ecuador hace 8 años
Hola Santiago, un gusto volver a aprender de tus consejos. Te cuento que hice la regulacion de los ciclos ("coger tiempos") del motor, y se soluciono el tema del encendido. No había sido problema de gasolina. Muchas gracias por tus observaciones.
Ahora, el tema es que ayer viaje casi 400 km a una ciudad con clima más frío, y de más altura (de Guayaquil a Quito, Ecuador) y durante el viaje todo funcionó perfectamente, el auto no dio problemas de temperatura (mantuvo los 90 grados siempre y ventilador encendío normalmente).
Sin embargo, después de 7 horas y ya finalizando el viaje, como a unos 30 km del destino, el auto se calentó, el ventilador no encendió, y tras ponerle agua varias veces y esperar que enfríe para rodar, el problema continuó. Tuve que remolcarlo porque se calentaba rápidamente tras rodar unos minutos.

Entonces Maestro, una vez más le pregunto qué puedo hacer y cómo afrontar el problema mecánico.

VW Gol 1.8 modelo 2004
Status: Nuevo

Batería
Bujías
Cables
Empaque de motor
Rotor y Tapa de distribuidor
Bomba de agua
Banda de distribución, poleas y rulemanes
Sellos de agua de motor
Trompo de electro ventilador
Mangueras
Fusibles
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Lev H, es necesario comprobar que el sistema de distribución que es comandado por la banda haya quedado BIEN sincronizado, que su banda dentada no haya saltado varios dientes en el viaje. El tiempo de encendido (que es regulado por el distribuidor (delco)) correcto para nivel de Guayaquil es de 5° APMS el avance adecuado a nivel de Quito (2.860 mts sobre el nivel del mar) es de 10° APMS (antes del punto muerto superior), el avance de encendido debe ser regulado DESCONECTANDO la manguera de vacío de la CÁPSULA o pulmón de avance de vacío que está montado exteriormente en el distribuidor; Como lo mencioné en un comienzo, cualquier desfase en la sincronización de la DISTRIBUCIÓN y/o mala regulación del TIEMPO DE ENCENDIDO pueden afectar en la temperatura del motor. Si lo mencionado está bien, es necesario revisar que el trompo TERMOSTATO se esté abriendo en su totalidad cuando el motor alcanza los 90°C, si existe falla y no se abre lo suficiente el motor recalienta; Lo mismo ocurre si el TERMOCONTACTO NO enciende de manera OPORTUNA al electroventilador; Revisa que el CONECTOR eléctrico que está tras el motor del ventilador haga buen contacto, esté bien enganchado para garantizar que se encienda. Mencionas que cambiaron el empaque del motor, si te refieres al que está entre la culata (cabezote) Y block (empaque de compresión) el mecánico antes de instalar el nuevo, debía AGRANDAR sus huecos u orificios de circulación de agua (refrigerante), cabe mencionar que los empaques de compresión vendidos en los almacenes de repuestos vienen con la falla que sus ORIFICIOS que permiten la circulación de agua (refrigerante) vienen MUY REDUCIDOS y en los momentos de máxima potencia del motor, la circulación del refrigerante es LIMITADA O DEFICIENTE para que se produzca una buena refrigeración el motor. Vivo en Quito y si requieres más información me puedes llamar al 3 284 082.
Atte.
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JA
Javier de Argentina hace 7 años
Hola Amigo te hago una consulta tengo un gol de año dos Mil hice destapar el radiador hoy salí a la ruta ice mil metros y se me fue la presión al mango y me hincha las mangueras de agua que puede ser? junta presión
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Javier, es posible quedó burbuja de aire en el motor cuando completaron el refrigerante, puede ser que el termostato no abre lo suficiente en éste caso la sustitución es la solución. Atte.
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PE
Perfecto de Venezuela hace 7 años
Tremenda información y muy bien documentada. Gracias.
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CV
cvmecaniconaval de Venezuela hace 7 años
Compañero que opinion tiene con respecto este calentamiento que presenta mi vw mk3 1998. Lo compre hace poco y me vino con los electros directos, en algunas ocasiones cuando andaba mucho tiempo rodando recalentaba botando agua por el orificio de embase de refrigerante con los electros igual funcionando, cambie empaque de culata o camara, termostato, revise bomba de agua. Trate de poner a funcionar los electros con la valvula pero al probar y esperando que me encendieran por temperatura revento la toma de agua de plastico botando asi todo el refrigerante. Compre la toma y vuelvo a probar con la valvula para ver si encienden los electros y nada. Probe la valvula con otro carro y funciona bien. Quisiera saber tambien cual es el recorrido que hace el sitema de refrigeracion. Osea el termostato abre y circula el liquido por la manguera de abajo hacia arriba? o circula por la camara luego pasa al radiador y despues baja?
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VE
Verito M. de Ecuador hace 6 años
Saludos tengo un vw gol 2001 1.8 hoy me lleve tremendo susto hizo un ruido como una explosión y salio mucho humo al revisar todo el líquido refrigerante estaba al rededor del auto a q se debe lo que paso y solución gracia
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Salidos Verito, posiblemente el motor recalento y el exceso de presión por la ebullición del refrigerante explotó una de las mangueras de agua, o radiador, o recipiente auxiliar o la tapa del recipiente. El recalentamiento se puede presentar si el electroventilador no encendió oportunamente, o el termostato no abrió en su totalidad para que refrigere el motor adecuadamente.
Busque un mecánico para que determine cual de los elementos mencionados fallo y causó el recalentamiento, obviamente tendrá que sustituir la manguera o parte destruida por la alta presión.

SI su motor antes de este incidente se recalento, es posible que averio la JUNTA de compresión que va instalada entre la culata (cámara, tapa de cilindros o cabezote) y block motor, el daño de la junta permitiría que parte de la compresión del motor pase a las canalizaciones del sistema de refrigeración INFLANDO hasta hacer explotar las mangueras o incluso el radiador, en este caso el mecánico tendría que desmontar la culata, hacerla inspeccionar en una rectificadora y corregir cepillando si su superficie plana se deformó como consecuencia del recalentamiento, luego podrá armar todo instalando una nueva junta de compresión y sustituyendo el TERMOSTATO o TÉRMOCONTACTO que por daño de uno de estos elementos se pudo originar el recalentamiento y consecuentemente la quema de la junta o deformación de la culata. Atte.
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JG
jgggarcia de Venezuela hace 6 años
Saludos, Tengo un VW Gol 2002 1.8 Hace 5 dias llegando a casa veo mucho refrigerante saliendo por el orificio del depósito del refrigenrante. El electroventilador se habia quedado pegado. Cambié el electroventilador, Verifiqué el termostato fuera y da una apertura de 3 milimetros. Cuando enciendo el motor, la temperatura sube muy rápido, la manguera superior del radiador se pone muy caliente y la de abajo pareciera que nunca circulara el refrigernate. El refrigerante comieza a salir por el depósito del refrigerante. El electroventilador no enciende solo enciende si prendo el aire acondicionado. Pareciera que el refrigerante no está haciendo el recorrido correcto. Cual creen podrá ser el problema. Será obstrucción en alguna de las mangueras? Gracias de antemano por sus comentarios.
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PA
pancho19 de Venezuela hace 5 años
Yo tengo mi gol 2002 y no tiene termostato y lo tengo con el electro directo con la velocidad suave, y ese motor tiene como 10 años asi y nunca me falla y viaja siempre y responde siempre duro, y mas yo le quite el termostato porque en venezuela es caliente...
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JG
jgggarcia de Venezuela hace 5 años
Excelente yo le quité el termostato también. Hasta ahora me está trabajando bien. Mi falla era la tapa del depósito del refrigerante. Muchas gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Pancho e Iggggarcia. JAMÁS se SUPRIME, se retira o elimina el trompo termostato, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO con uno nuevo y del grado térmico sugerido por el fabricante del MOTOR.

Si este trompo NO fuera IMPORTANTE, los ingenieros, master o Genios de la industria automotriz NO se habrían tomado la molestia de invertir cientos de millones de dólares en el montaje de fábricas para ensamblar o construir estos trompos, además si no fueran importantes tampoco vendrían montados en TODAS las marcas de vehículos NUEVOS del mundo y que funcionan PERFECTAMENTE en todos los países con climas RIGUROSOS de extremo calor o frío.

Sin el afán de contradecir su decisión y opinión debo advertirles que Solo un IGNORANTE que DESCONOCE del tema de MECÁNICA y de las funciones del termostato y en todo lo que influye les pudo SUGERIR eliminar , extraer o no Instalar este trompo.

Para su información, la diversidad de temperaturas del CLIMA de todo el mundo, no es el PUNTO DETERMINANTE o DESISORIO para el empleo del termostato, si Uds no quieren que se les parta, rompa o tricen piezas como el block motor, sus cilindros o culata por variaciones BRUSCAS o violentas de temperatura de trabajo del motor, INSTALEN inmediato el termostato, la temperatura del CLIMA o medio ambiente es INSIGNIFICANTE, no influye en las temperaturas mecánicas de trabajo alcanzadas por el motor.
Aunque en Venezuela el clima sea caliente, por el bien de su motor, sistema de inyección, economía en el consumo de combustible, eficiencia de lubricación, conservación del block, cilindros, culata, para el correcto funcionamiento de todos los sensores, computadora y por el bien de su economía, le recomiendo instalar urgente un termostato nuevo. Atte.
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TO
tottisarmiento de Ecuador hace 4 años
Hola Santiago, saludos de Guayaquil; espero que aún leas estos posts, tengo un Gol 2001 que hace poco le hice un cambio casi total de todo; sin embargo recientemente viene presentando el siguiente problema: al empezar a subir la temperatura por el uso y marcarme arriba de 70 a 90; llego al punto de destino pero si intento arrancarlo después de unas 2 horas, el carro no arranca, abro el switch y no hay luz de batería ni ningún otro indicador, el carro parece muerto. He tenido que esperar alrededor de 4 horas para que el carro "refresque" y arranque normalmente, tienes idea de qué puede ser? Gracias desde ya, saludos!
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Tottisarmiento, desconecte los bornes de batería, limpie con papel de lijar y vuelva a conectar ajustando, es posible que con este trabajo solucione el problema, de no ser así, un electricista debe revisar el punto de cortocircuito en cableado eléctrico del motor, especialmente el que conforma el sistema de IGNICIÓN, y el de la fusiblera del compartimiento del motor y los conectores o fichas eléctricas que unen los cables que ingresan desde el motor a la cabina del vehículo ; además si en el auto alguna vez instalaron una ALARMA antirrobo, debe revisar que las uniones de sus cables hagan buen contacto y comprobar que su MÓDULO de alarma no tenga defecto o daño TERMICO. Atte.
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Parpadea el tablero y el radio se prende y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015  84000 kms
TableroRadioPrende y se apaga
Al manejar de repente empieza a parpadear el tablero como si le faltara energía tipo apagón la radio se prende y se apaga se escuchan sonidos como si fuera un corto o falso contacto aún no saben lo que es ya lo he llevado a todos lados ayuda por favor
Silvia zapata de México hace 5 años  
SI
ComentarMe pasó lo mismo
3 casos 
AN
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las masas alguna no este bien prieta o alguno de los reles se esta, quemando. Por donde se oyen los sonidos?
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1
SI
Silvia zapata de México hace 5 años
Los sonidos se escuchan dentro del auto, pero lo curioso es que cuando le desconectan la batería y la vuelven a conectar, se quitan los problemas por unos días pero después vuelven.
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AN
angelberen de España hace 5 años
Comprobad bien las conexiones de la bateria que fijen bien, si lleba, el fijador de plomo yo lo pondría de metal para, evitar falsos contactos
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SI
Silvia zapata de México hace 5 años
Dicen los técnicos que no es la batería, que toso parece estar bien solo que al ma ejar de repente empieza a no querer acelerar y pierde potencia, no saben lo que tiene la falla no es constante hay días que si y días que no la realiza.
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4
AN
angelberen de España hace 5 años
Al quitar la bateria, es como si le hicieras un reset, conecta con el escaner y dime que codigos arroja. Si fuera de la bomba de combustible o del rele aveces no da el codigo porque es avería casual y no la memoriza hasta, que sea grave y afecte a otros componentes
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SI
Silvia zapata de México hace 5 años
Lo que pasa es que no tengo el carro conmigo, lo tienen en la agencia, metí reporte a la planta para que se comuniquen a ver que solución pueden darles.
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2
SI
Silvia zapata de México hace 5 años
Que me puede recomendar? Seguir manejando el carro hasta que aparezca algún luz testigo o en el tablero?
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1
AN
angelberen de España hace 5 años
No exactamente prefiero que preguntes a la agencia que codigos da el escáner para poder entender el por que pasa esto. Soy electromecanico y este problema no es ocasional sucede cuando se manipula la instalación del vehículo,o alguno de los componentes por ejemplo añadir una instalación a parte o poner las pinzas de arranque mal. Te suena algo de esto? Has tenido algún problema con la bateria o el alternador. Por eso te comente de revisar bien los reles puede haber uno dañado o un conector requemado.
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SI
Silvia zapata de México hace 5 años
Lo que pasa es que los técnicos me dijeron que podría ser una linea o un relay pero nada, no genera el scanner ningún código de error, se me hace raro esto, la batería se la cambie en diciembre y hasta ahorita fue la falla, es inconcebible que la agencia no tenga solución alguna, según nunca han visto un error así, no tengo quien me orie ta ni conozco electro
Mecánicos que me orienten.
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-1
AN
angelberen de España hace 5 años
Al final veo que lo vas a tener que ver tu misma no es tan complicado mandame el tipo de motor y echaré un vistazo a el plano de Essa instalación si la tengo, las conozco bastante bien pero no son todas iguales me suena que en algún modelo montan un protector de el cable de la masa de la bateria y como es algo nuevo casi nadie sabe lo que es ni las averias que da, en los Mercedes por ejemplo todos los que lo lleban al tiempo falla y el escaner no sabe por qué es, con lo cual hay que comprobarlo y la averia es similar a la que te pasa a tu vehículo, que hay líneas que se quedan sin energía o sube y baja
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SI
Silvia zapata de México hace 5 años
Tipo de motor? Donde se ve eso?
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AN
angelberen de España hace 5 años
Va en la documentacion debajo de la marca de motor, pondrá tipo de motor y vienen letras
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SI
Silvia zapata de México hace 5 años
Gol ASG CL Aire 1.6L motor CFZN42032
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1
AN
angelberen de España hace 5 años
Puede que sea ese voy a comprobarlo con el ordenador
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AN
angelberen de España hace 5 años
No me aparece ese código de motor este es similar mira la indicación del ratón es una caja de fusibles y reles que esta al lado de la bateria yo creo que el problema esta por ahí en algun conector o rele
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SI
Silvia zapata de México hace 5 años
Como saber si es eso si el scanner no indica nada con algún multimetro se podrá realizar?
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AN
angelberen de España hace 5 años
Con un multimetro se pueden comprobar las caídas de tensión, por casualidad no llevaras direccion electrica, debajo del volante? Los reles los puedes sacar de uno en uno y comprobar que los contactos no estén sobrecalentados, otra cosa cuando falle el tablero mide la tensión de la bateria para ver si es estable
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SI
Silvia zapata de México hace 5 años
Los técnicos revisaron la caja de fusibles y que todo está bien pero lo que me mencionas no sé, ya ves no hablan a detalle y la vdd me estoy desesperando, donde se encuentran los relay porque la caja está debajo del volante.
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AN
angelberen de España hace 5 años
Hay otra en el compartimento de motor que alimenta a la del volante
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1
AN
angelberen de España hace 5 años
He visto un video en Internet y cuentan que son por los fusibles de el lado de la bateria o el alternador
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1
SI
Silvia zapata de México hace 5 años
Y ahí que se tendría que hacer, como checar los?
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AN
angelberen de España hace 5 años
Saca los fusibles uno por uno y comprueba el hilo de metal que no este quebrado
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SI
Silvia zapata de México hace 5 años
El detalle aquí es que no tengo el carro conmigo, todavía esta en la agencia. Y ps según los técnicos ya hicieron lo mejor que pudieron. Ya realicé el reporte a planta a ver que solución les da a mi y a ellos como concesiónaria.
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1
SI
Silvia zapata de México hace 5 años
OK gracias por su atención y sus consejos.
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GE
Gerardo de Honduras hace 3 años
Hola, pudiste solucionar el problema? Ahorita tengo el mismo problema.
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GE
Gerardo de México hace 2 años
Hola me pasa el mismo problema, encontraste la solución ??
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DI
diego de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, tuviste solución ?
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según Silvia zapata)
SI
Silvia zapata de México hace 2 años
Solucionaron el problema, un mecánico de confianza, lo que hizo fue poner un cable desde el motor para que hiciera tierra o algo así y no e ha fallado desde entonces.
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El soplador del aire acondicionado me funciona solo en la 4 velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1995 gl 100000 kms
Aire acondicionadoFusibles
El soplador del aire acondicionado me funciona solo en la 4 velocidad y me dijeron que es el termo fusible, el problema es que no lo encuentro, alguien me puede orientar para cambiarlo gracias
aldo de Argentina hace 9 años  
AL
ComentarMe pasó lo mismo
5 casos 
BO
bora09 de México hace 9 años
A mi.me esta pasando con un bora... alguien sabe?
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JE
jesus z de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en un gol country 2005
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3
JE
jerez_jl de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi vw gol trendline(aire,dirección, airbag) 2004, me estoy volviendo loco tratando de encontrar esa bendita resistencia, alguien podría ayudarme? Gracias
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-1
ES
Esteban Eze. de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi gol 2005 y busco por todos lados sin encontrar respuesta
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JE
jerez_jl de Argentina hace 9 años
Pasame una casilla de mail y te indico con fotos
Yo ya solucione por suerte la falla, saludos
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CH
Chavílo chavez de Argentina hace 6 años
Amigo me das una mano tengo el problema del termofusible o resistencia de calefacción anda en velocidad 4 nomás...tengo un gol power 2007 mi face es Chavilo Chávez...o mi correo [email protected] agradezco información para saber cuál es la resistencia. Y ya desarme todo pero como no sé dónde buscar o que estoy buscando ni idea x favor
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GU
Guillermo Rojas de Venezuela hace un año
Buenas noches estamos interesados en saber en qué parte queda en el Gol2006
[email protected]
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JE
jerez_jl de Argentina hace 9 años
Solucioné la falla, envíame una casilla de mail y te guio con un par de fotos, saludos
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3
Solucionado
Mejor respuesta (según aldo)
CA
carlos de Argentina hace 5 años
Me mandarinas fotos tengo el mismo problema !! [email protected]
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MZ
mzolano123 de Venezuela hace 2 años
Amigo por favor ayudame , mi correo es [email protected]
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LU
Luciana de Argentina hace 24 días
[email protected] me ayudarías también por favor. Tengo un gol 2007 mismo problema. Solamente anda en el 4
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AL
aldo de Argentina hace 9 años
Jerez mi mail es [email protected] gracias
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AL
Aldo Graci de Venezuela hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema, mucho agradecería si me envías la información a mi también. [email protected]
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BO
bora09 de México hace 9 años
Dicen que en el caso del bora es una resistencia, por eso continua funcionando el paso 4, pero los demas no, pero en donde esta esa resistencia?????,
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BO
bora09 de México hace 9 años
Mi correo es [email protected] agradecere mucho tu ayuda jerez_ji
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-1
BA
bargenis de Venezuela hace 9 años
Al igual que Uds, me está pasando lo mismo. Sustituí los carbones del soplador pensando que esa era la falla y nada. Sigue igual. Por favor envíenme la solución a [email protected] GRACIAS
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PA
pablo de Argentina hace 9 años
Hola me pasarias esa información, tengo el mismo problema, mil gracias!!!
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AL
Aldo Graci de Venezuela hace 9 años
Amigos solucionado el problema!! es la resistencia, se encuentra bajo el soplador (en el caso del gol) y en si no es la resistencia en su totalidad, si no una pequeña resistencia parecida a un bulbo pequeña! si quieren probar antes de remplazar hagan un puente con un cable entre los dos extremos del pequeño bulbo! de funcionar remplasenlo! a mi me funciono!
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1
DA
Daniel de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo problema pero en la quinta posición, con la fuerza que genera la misma y la verdad no se cual es la falla, si alguien me puede orientar se los voy agradecer, mi vehículo es un gol 2007.
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FE
FERNANDO de Colombia hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con mi gol. Me pedes ayudar? mi correo es [email protected]
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PA
Pablo adrian de Argentina hace 8 años
Hola. Me pasa lo mismo la ventilacion del habitaculo no funciona en la posicion 1,2 y 3 solo en la 4. El q la soluciono por favor mandar solucion a mi mail ( [email protected]) fotos si las tienen. Pude ser el fusible termico q esta bajo la guantera ?
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FA
Facundo de Argentina hace 5 años
Hola q mi también me pasa lo mismo si alguien puede ayudarme [email protected] se mi correo
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JO
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema en mi gol 2007 solo funciona en la 4 velocidad ayuda por fahor. Gracias mi correo: [email protected]
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CA
carolina de Argentina hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema, me envias? [email protected] tengo un gol power 2012 1.4. Desde ya muchas gracias!
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EM
Emanuel de Argentina hace 5 años
Hola me. Pasa lo mismo mi correo es [email protected] gracias espero puedan ayudarme
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JO
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola alguno soluciono el problema de las velocidades
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MH
mhgrondona de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, tengo exactamente el mismo problema, si alguien pudiera ayudarme por favor. Dejo mi mail [email protected]
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MA
mangnt de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema, [email protected]
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MH
mhgrondona de Argentina hace 3 años
Hola, buenas tardes, si te esta funcionando solo la velocidad 4, el problema es la Resistencia Aire Acondicionado, esta se encuentra detras de la guantera, donde van los pies del acompañante, vas a ver una ficha, la desconectas, accedes a la resistencia que tiene base color verde como en la foto, tiene en cada uno de los lados un tornillo (total 2 tornillos),una vez que los sacas sale la pieza entera, te paso una foto de la misma y un link de la que compre yo en ML https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…... si te fijas el circuito que tiene la pieza, la velocidad 4 es la unica que no pasa por el fusible, por eso solo te funciona en velocidad 4, el resto de las velocidades pasan por el fusible entonces esas 3 restantes no funcionan, probablemente tampoco te funcione el aire en frio, solamente te estaria funcionando la ventilacion creo yo. Saludos.
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JU
[email protected] de Perú hace 8 días
@mhgrondonaEstá detrás de la guantera y está pegada en el evaporador de aire acondicionado
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RO
RODO de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes grupo, tengo un gol power 2007 y el soplador del aire acondicionado me funciona solo en la 4 velocidad y me dijeron que es el termo fusible, el problema es que no lo encuentro, alguien me puede orientar para cambiarlo gracias, mi mail es [email protected]. Desde ya muchas gracias
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MH
mhgrondona de Argentina hace 3 años
Hola, buenas tardes, si te esta funcionando solo la velocidad 4, el problema es la Resistencia Aire Acondicionado, esta se encuentra debajo de la guantera , donde van los pies del acompañante, vas a ver una ficha, la desconectas, accedes a la resistencia que tiene base color verde como en la foto, tiene en cada uno de los lados un tornillo (total 2 tornillos),una vez que los sacas sale la pieza entera, te paso una foto de la misma y un link de la que compre yo en ML https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…... si te fijas el circuito que tiene la pieza, la velocidad 4 es la unica que no pasa por el fusible, por eso solo te funciona en velocidad 4, el resto de las velocidades pasan por el fusible entonces esas 3 restantes no funcionan, probablemente tampoco te funcione el aire en frio, solamente te estaria funcionando la ventilacion creo yo. Saludos.
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RO
RODO de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta, saque la tapa de guantera pero no logre verla por debajo, solamente un enchufe con cuatro cables que salen del forzador, macho y hombre. Si puedes enviarme una foto le agradeceria. Desde ya muchas gracias y voy a seguir buscando
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RO
RODO de Argentina hace 3 años
https://youtu.be/N5W_KuBZbSw
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MH
mhgrondona de Argentina hace 3 años
Hola rodolfo, buenas noches, si es esa pieza esta debajo de la guantera del lado del pie izquierdo del acompañante, le sacas la ficha que entra a presión y esa pieza solo tiene dos tornillos filips, sale entera la pieza. Podés hacer como dice el del video de youtube (cambiar la resistemcia) o cambiar la pieza entera, yo la cambie entera porque los metales ya estaban muy opacos y en su momento estaba 700 pesos y no me parecio tan caro. Te paso las fotos.
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Motor bloqueado por el inmovilizador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 Confortline 5 puertas, 1.8 215000 kms
MotorArranqueLuces testigoInmovilizador antirrobo
Buenas, mi motor quedó bloqueado por el inmovilizador, fui a encender, me quedó titilando el testigo de llave y no arranca. Fui a una cerrajería con servicio de revisión de código de chip a ver si eran las llaves y no, ellas están bien. Le pasé un scanner y arrojó que había muy baja señal de mando, por lo que no se si sea la antena del inmovilizador o el mismo aparato. ¿Qué me dicen que pueda ser? Gracias.
Noel de Venezuela hace 8 años  
NO
ComentarMe pasó lo mismo
8 casos 
5
VI
vic 42 de Argentina hace 8 años
Buenas a todos...me paso exactamente lo mismo, lo lleve a un servis oficial volkswagen y me dijeron que hay que cambiar el modulo de arranque que se encuentra en la computadora del auto...cuanto sale la joda...$ 10.000 por supuesto le dije que no podia pagarlo, mucho dinero, lo lleve a casa lo use dos dias y palmo no lo pude arrancar mas, el testigo me quedo titilando sin poder hacer nada...
Despues de cuatro dias en el servis se me ocurrio que por dejar en contacto el auto tanto tiempo estaria sin bateria...
Lo lleve a cargar dos horas, lo puse en contacto y dejo de titilar el testigo !!!! eureka arranco !!! ahora me queda saber si el alternador esta cargando bien...espero que le sirva el dato.
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JU
juan de Argentina hace 8 años
Estoy con el mismo problema, cada tanto titila la luz del inmovilizador y no arranco, pruebo varias veces hasta que la lee. Lo lleve a un mecanico y me dijo que es una falla en el tablero cuando se comunica con el inmovilizador algo asi. Que lo lleve a un service oficial. Ahora que leo tu comentario que sale 10 lucas lo no se que hacer, si seguir a ver hasta cuando tira o no se. Gracias vic42 por tu aporte.
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ES
esmir de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un problemon. Mi carro vw gol 2007 en el tablero marca un carro con una llave titilando y cuando le doy a encender. Me apaga el motor. Le sacaron copia nueva a la llave y con chip nuevo y sigue la falla. Ahora lo siguiente. Yo caliento la llave al sol y se quita la falla. Alguien me puede decir que ocurre.
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2
VI
Victor de Guatemala hace 6 años
Pero al calentarlo ya no te falló o al enfriarse la llave comienza a fallar?
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JU
Juan Manuel de Perú hace 5 años
Amigos...yeahh...abrie el contacto con la llave lo deje 35 asi...y luego de ese tiempo...saque la llave...y volvi a encender el contacto y arranco...y desaparecio la luz del carrito con la llave. Suerte...sigan este consejo.
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MA
Manu de Argentina hace 4 años
Lo dejaste en contacto 35 minutos?. . . Lo sacaste y lo volviste a intentar ,y encendió?
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DA
dann de México hace 3 años
Y eso lo haces cada que falla???
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BR
Bruno de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un gol trend 2012. Me aparece la palabra safe y el auto no arranca. Es decir, se enciende e inmediatamente se detiene. Lleve a la concesionaria y no le encintraron solucion. Dicen que hay que cambiar tablero y si persiste, cambiar computadora tambien. Hace 3 meses el auto esta parado. Sin carga en bateria. Me comentaron que puede ser que la alarma que colocaron produzca la falla. Y otros que unos cristales o capacitores no mandan la srñal de la llave a la computadora y por eso se bloquea. Que me pueden decir o comentar al respecto? Soy Bruno de Argentina.
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según Noel)
NO
Noel de Venezuela hace 6 años
Finalmente la solución fue pasarle un codificador de llaves y re-codificarlas. No es un problema de tablero, es un problema del módulo de seguridad, que por alguna circunstancia se bloquea, por lo que se debe recodificar las llaves para que la computadora las reconosca. Puede ser que la antena del inmobilizador (que es un anillo que recubre el cilindro del encendido) esté fallando y por ende no reciba la señal de las llaves, lo que hace que la computatora crea que están intentando encender el carro con otras llaves y active el inmovilizador. O la mala instalación de la alarma puede generar fallas en el inmovilizador, puesto que hay un cable del modulo de alarma que va al inmovilizador. En todo caso, deben contratar un servicio de liberación y codificación de llaves para proceder a corregir.
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LU
luzse de Venezuela hace 6 años
Soy de Venezuela y estaba manejando y se me salio la llave de el plástico intente prenderlo y me aparece el inmovilizado ya mande a arreglar la llave el chip estaba bueno el mismo que me arreglo la llave la probo y aun salia y me dijo hay que re-programar el tablero y no entendí que tiene que ver el tablero... lo saco y luego le dije q le avisaba...
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JA
jadrian8ag de Cuba hace 6 años
Soy de Cuba y tengo un vw Gol del 2004 que ahora mismo esta bloqueado por el inmobilizador. Yo soy ingeniero en telecomunicaciones y electronica y he desmontado el inmobilizador y he leido con un lector de eeprom la memoria 93LC56B con la esperanza de poder hacer INMO OFF y desactivar el inmobilizador para q este no chequee mas la llave y mande siempre una señal de OK a la ECU. He visto en videos de youtube q en modelos q tienen la memoria dentro del ECU si se puede pero en este modelo con ECU Magneti Marelli IAW 4BV.FR 030.906.034. T no la tiene dentro sino en el inmobilizador. Si alguien tiene por favor el fichero binario de lectura con el inmobilizador desactivado por favor enviemelo [email protected]. He leido sobre una aplicacion q aun no tengo llamada inmo kill o inmo tool si la tienen tambien lo agradeceria Gracias
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TE
Teresa de Argentina hace 6 años
Hola alguien sabe donde tiene el botón de interruptor que se activa cuándo chocas o golpea fuerte y el auto no arranca?????. . . Gracias
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GU
Gustavo de Argentina hace 6 años
Buen día. Tengo un gol trend 2011 y me esta pasando que el auto arranca y a los dos segundos se apaga despues de varios intentos el auto arranca como si nada pasara. Por lo que lei todos apuntan al inmovilizador de motor y a las llevas esto es correcto?? consulto para no llevarlo al lugar equivocado y que me quieran roban la plata. Muchas gracias.
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FA
Fabri c de Argentina hace 3 años
Hola lo solocionaste ??? Me pasa lo mismo espero tu respuesta
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FR
Franco de Venezuela hace 6 años
Hola, soy de venezuela, tengo un gol 2002 y me enciende en el tablero la llave inmovilizadora, que puedo hacer para arreglarlo? O alguien me puede decir dónde estás estala computadora por favor
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AL
Alejandro de México hace 6 años
Hola buen día. A mí lo que me pasó es que andando el carro de repente se apagaron todos los focos del tablero y se murió el carro literal como si cerraras el switch de encendido, le di marcha y no arranca.
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JA
jadrian8ag de Cuba hace 6 años
El modulo inmobilizador esta just bajo el timon abre la tapa y veras 2 presillas quitalas y veras el modulo inmobilizador y la computadora esta en el asiento del acompañante delantero debajo del tablero ahi la veras. Cuando el inmobilizador esta fallando porque se le dañan los filtros a veces se repara cambiando los filtros
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MA
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2003 con el tablero que es parecido al gol g2 y no puedo encontrar en inmovilisador. Y me esta volviendo loco. Le cae una gota de agua ala ficha del sensor de temperatura y salta el inmovilisador. Me podrias ayudar a encontrarlo.
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ED
Eduardo de Venezuela hace 5 años
Buenas noche tengo un gool año 2007 y me esta presenta esta falla se recalento y quemo el empaque de la camara el mecanico se lo cambio pero el motor a lo que calienta empiesan a jirar el lado contrario que falla sera
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VE
VETERI68 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tiene la falla como si se fuera el inmovilizador pero no se enciende la luz en el tablero hace dias prendio pero mas nada se hizo la lo de la media hora pero nada que sera
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JO
Jose moreno de Venezuela hace 4 años
Hola. Buenois dias. Escribo de venezuela. A mi carro le bajaron el tablero para cambiarle el evaporador. Pero ahora no prende. Que pudiera esta pasando?
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MA
Martin almeira de Argentina hace 4 años
Se corto un cbale de inmovilizador no sabia y lo empuje di arranque y no arranco prede la luz del inmovilizador continuamente y el auto no arranca como se puede solucionar ¿? Le di despues de un momento arranque y no arranca
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VE
VETERI68 de Venezuela hace 4 años
Si no une ese cable no arranca, en mi caso se me sulfato el inmovilizador y lo elimine
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SA
sato2 de Uruguay hace 4 años
¿como lo eliminaste si necesita señal?
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CH
Chino j de Argentina hace 3 años
Hola como lo solucionaste?.
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No se apaga la luz baja

Volkswagen Gol 2011 Trend 1,6 pack 1 75000 kms
Se apagaBateríaMotorAlarmaLuces de giroLuces altas...
Me ha pasado tres veces en los últimos días. Apago la luz baja (girando la perilla de la palanca), retiro la llave y las luces siguen encendidas.

Funcionan la luz de giro, la luz alta y la alarma pero no hay forma de apagar la luz baja.
En esa situación, la luz de posición trasera no se enciende.
He desconectado los bornes de la batería y al reconectarlos 10 minutos después, las luces se encendieron a pesar de estar en posición de apagado y sin llave.
De la nada, en las tres ocasiones, encendí el motor, lo apagué, apagué las luces y retiré la llave y las luces se apagaron.
Verde de Argentina hace 10 años  
VE
ComentarMe pasó lo mismo
28 casos 
14
JO
Jose G. de Paraguay hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo (en dos ocasiones) , pero con el agregado que antes de que ocurra ese defecto, las luces delanteras parpadean 3 a 4 veces. Hasta ahora ni el servicio oficial sabe que puede ser.
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AN
Andy de Guatemala hace 9 años
Lograste resolver tu problema con el gol. Al mio le pasa lo mismo. Gracias.
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FE
fede de Argentina hace 8 años
Pudieron resolverlo?? me pasa lo mismo en mi saveiro. Gracias
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AN
Andy de Guatemala hace 8 años
Hola, si se resolvió. Era un relay el que estaba malo. Arriba de donde están los fusibles hay un espacio para meter cosas que se puede desmontar. Lo desmontas y verás que hay una como cajita negra rectangular, ese es el relay. No tiene número de parte ni nada. Solo lo venden en la agencia. Te lo confirmo para que no pierdas el tiempo como yo buscándolo por Amazon y por todos lados para que me saliera más barato. Llegué a un punto donde tenía que desconectar el borner de la batería para apagarlas cada vez que me subía o bajaba del carro.
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GA
Gastón de Argentina hace 4 años
Disculpe a mi me pasa lo mismo pero desconecto la batería pasa 1 día y vuelvo a conectarla y sigue la luz baja prendida. El electricista dice que no puede ser el relay porque suele hacer un ruidito cuando se fija y no lo hace. Qué podrá ser?
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AN
Andy de Guatemala hace 4 años
Puedes llevarlo a la agencia para que le hagan un diagnóstico a la computadora o a algún taller que no sea tan caro como a la agencia y que pueda hacer ese diagnóstico. A mí me pasaba que no importaba cuantos días desconectaba la batería, cuando volvía a conectarla las luces seguían encendidas. Solo se resolvió cuando cambié el relay. Eso si, nunca hizo ningún ruidito. Creo que este modelo trae algún asunto o problema eléctrico de fábrica. Pero el problema del relay si salió en el diagnóstico.
Ahorita estoy teniendo problemas con el aire acondicionado que a veces funciona a veces no. A veces funciona en uno en tres en cuatro pero en dos se apaga. Otros días funciona solo el uno y los demás se apaga. Hice el diagnóstico por computadora en la agencia dos veces y no sale nada ni eléctrico ni que el aire estuviera con algún problema. Solo pasa la pandemia y tengo que llevarlo mejor a una agencia especializada de aire acondicionado.
Si alguien ha tenido un problema similar por favor compártanme sus soluciones o lo que han hecho gracias
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GA
Gastón de Argentina hace 4 años
Si para mí tendría que cambiar el relay y probar pero este electricista me dice que no le hace ruidito cuando lo prueba entonces no es eso dice
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GA
Gastón de Argentina hace 4 años
Me dice que puede ser B M X eso será caro?
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AN
Andy de Guatemala hace 4 años
Yo no soy electricista tal vez por eso nunca puse atención a eso del ruidito. Pero realmente nunca escuché nada de eso. Ahora bien eso de BMX no sé qué es. Lo siento.
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FE
fede de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Andy! sería la caja de relay? Porque relay hay dos arriba de la fusilera
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6
AN
Andy de Guatemala hace 8 años
Si, la caja del relay es es
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5
FE
fede de Argentina hace 8 años
Muchas gracias!!! Ahí consegui el prepuesto y era eso! Saludos
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LE
leoberon17 de Argentina hace 6 años
Fede era el rele de las bajas o el modulo completo?y cuanto te salio?gracias
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AL
Alex de Colombia hace 8 años
Cuanto cuesta este repuesto en dólares ?
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AN
Andy de Guatemala hace 6 años
A mi me costó aproximadamente $216
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XT
xtian de Perú hace 7 años
! Saludoscomo estan, tengo el mismo. Problema, pero no logro sacar la caja de relay para cambiarlo, alguien sabe como sacarlo, si hay algun truco , , tengo un gol 2012. Gracias
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JO
JOSE de Argentina hace 6 años
Tenes un tornillo que suelta toda la caja fusilera y lo sacas para atras y para abajo fijate de no romer nada con cuidado
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MA
maverick de Colombia hace un año
Al lado derecho hay un gancho que se oprime hacia la caja lo oprimes fuerte y tiras la caja hacia el lado del cojin y debe salir.
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3
MO
Moni de Argentina hace 6 años
Hola ! Me pasa lo mismo no puedo apagar las luces tengo un gol trend 2012 cómo lo solucionaron? Cómo hago para apagar las luces? Gracias
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XT
xtian de Perú hace 6 años
Lo que hice fue sacar el rele principal (ahi estan todos los reles integrados) desarmarlo y cambiar el rele de las luces bajas, y problema solucionado.
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7
EB
Eban de Argentina hace 6 años
Y cuál es el relé de las luces bajas? Hay varios chiquititos, cual de todos así lo desueldo
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SE
seba201887 de Argentina hace 6 años
Hola... sabrian decirme cual es el relay integrado que esta dentro...para asi poder dessoldarlo y cambiarlo... ya q no logro conseguir el esquema electrico... gracias
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AU
Augusto de Argentina hace 4 años
Ese que falta es el de la luz baja
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PO
Portillo de México hace 4 años
Que tal amigo, el relevador va soldado a la tarjeta o se quita fácilmente? Saludos
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JO
joaquin dalio de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un gol trend que no le puedo apagar las luces bajas medi los rele de la caja de rele principal y aparentemente estan bien que problema puede llegar hacer lo que me esta fallando y como podemos probar para saber si es eso o no
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JO
Jorge de Argentina hace 3 años
@PortilloHola, me paso lo mismo y cabo de cambiar el micro rele y las luces bajas ahora andan bien, pero ahora al prendelas a los 5 minutos se enciende el limpiaparabrisas y no responde hasta que apago las luces alguien sabe que puede ser
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JO
Jose Romero de México hace 2 años
@PortilloVa soldado, incluso con una limpieza con wd40 cepillando la placa con un cepillo de dientes se quita lo sulfatado y queda bien, no siempre es que el relay o relevador esté mal, así lo arregle en mi carro. Y el que de momento se apaguen y piensan las luces bajas como parpadeos es que hay que resoldar los puntos de contacto del relevador a la placa, ya que es una soldadura fría o quebradiza
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PE
Pewe de Argentina hace 2 años
@AugustoHola capo como lo pediste al reley xq m sale con otros números tiene 3 patas nomas
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YO
Yohaagodoy de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un problema con las luces de mi gol trend cuando paro el motor y aoago las luces quedan encendidas la luz de posicion delantera derecha y la trasera igual; desconecte el broner de la bateria y lo conecte al dia siguiente y sigue el mislo problema alguien sabe que sera?
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MO
Moni de Argentina hace 6 años
Hola es el relay , antes de poder solucionarlo lo que hacia era apagar las luces antes de parar el auto ( motor) y se apagaban.
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MA
Matias de Argentina hace 6 años
A mi mr paso lo mismo es el ports relai y este se descompone cuando equivocadamebte se le ppnen focos con mas potencias de los que usa
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MA
Marco de Argentina hace 5 años
Hola mi nombre es Marco. Consulta en teoria si se retira ese relay se tendria que apagar la luz.
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KA
karlosDz de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes pase 1 mes sin batería en mi auto ahora fui a colocarle la que compre nueva y las luces delanteras están encendidas junto con la notificación en el tablero, pero las traseras no lo están, el relay que mencionan es el que va arriba de la caja de relays? O sea uno que está individual?
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MA
maverick de Colombia hace un año
Es la caja completa referencia 5u093753a
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KA
karlosDz de Venezuela hace 5 años
Cabe a destacar que es un golf 1996
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1
AL
Aldo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema que todos, pero no se cual es el relay que debo sacar. En el gol trend tengo trs dos negros y uno celeste y no cuando saco uno de ellos NO se apaga las luces
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AN
Andy de Guatemala hace 5 años
Hola Aldo, espero esta foto te ayude. Mi carro es un VW Gol 2011. Ese relay es el que cambié y se solucionó mi problema. Lo compré en la agencia pues no trae número de parte ni me lo querían dar. Igual busqué por todos lados y no encontré solo en agencia. Suerte!
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MA
maverick de Colombia hace un año
La caja grande negra que esta defrente es una caja de reles arriba de la fusilera debajo de esos reles
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CA
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola a ni me empezó a fallar los guuños y ahora queda prendida las luces bajas sera porque le puse focos led a las luces de posición
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AN
Andy de Guatemala hace 5 años
Solo por el cambio de focos no debieras tener problemas. Deberías llevarlo a que te hagan un diagnóstico.
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2
KA
karlosDz de Venezuela hace 5 años
Ya resolví el problema era que el fusible de la luz se había derretido y había quedado directo
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AR
armando de México hace 4 años
Buenos dias me podria ayudar, mi carro es un gol 2017 prendo el motor y todo al momento de encender la luz, la corta no prende hago el cambio y si funciona la larga, que puede ser ? y el estop de la cajuela tampoco enciende, espero y me puedan ayudar
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AU
Augusto de Argentina hace 4 años
El problema generalmente se debe al relay principal que traen estos autos, es la caja negra que sale hoy en día alrededor de $7000 pesos argentinos. El micro relé que comanda la luz baja se encuentra dentro de la caja negra, lo que se puede hacer es abrir la caja y cambiar solo el relé estropeado. Es más trabajo pero te ahorras bastante dinero. El relay que falta es el de la luz baja.
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XT
xtian de Perú hace 4 años
Es exactamente lo que yo hice. Saludos
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CH
chino de Argentina hace 4 años
Hola Augusto, donde conseguiste el relay?
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AU
Augusto de Argentina hace 4 años
Hola, le puse un relé genérico. Lo conseguís en cualquier casa de electrónica. Debe soportar 12v (o más), y la intensidad de corriente que consumen los focos. No es mucha intensidad, con que sea de 5 amperios suficiente. Cómo no te va a entrar en el lugar que quedó en la placa, le soldás unos cables para unir la placa y el relé.
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JO
Jorge de Argentina hace 3 años
Buenas, yo tenia el mismo problema segui tu consejo y cambie el rele, ahora las luces ancienden y apagan bien, pero a los pocos minutos de encenderlas se enciende el limpiaparabrisas y no se detiene hasta que apago las luces, tenes idea si puede ser por configuración o sea otro problema, agradecería alguna sugerencia. Gracias soy Jorge de Rosario
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AU
Augusto de Argentina hace 3 años
@JorgeHola qué tal Jorge, la verdad no sé por qué puede llegar a ocurrir eso. Quizás al soldar se calentó mucho el relé del limpiaparabrisas y quedó en mal estado, o quedó alguna pista en contacto con dicho relé. Fíjate si podés ubicar el relé del limpiaparabrisas y cambiarlo también.
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ED
Eduu de Argentina hace 4 años
Cuales son los fusibles de luces bajas en esta configuracion?
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MA
maverick de Colombia hace un año
La caja de reles es la negra grande encima de los fusibles
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KA
karlosDz de Venezuela hace 4 años
No lo tengo a la mano ahora mismo pero si buscas en google te aparecen unos diagramas bien detallados con cada relé y fusible y sus posiciones
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ED
Eduu de Argentina hace 4 años
Gracias _-------------
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LE
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema. Me anda la luz alta y baja pero no hace la guiñada. ¿Puede ser un relay?
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IV
Ivan de Argentina hace 4 años
Hola, la luz de freno, me queda encendida, apaga todo de la. Perrila saco la llave y sigue prendida. Que puede ser?
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1
AL
Alfredojg de México hace 3 años
No se apagaban las luces normales de enfrente, le quite el modulo de releys que esta arriba de los fusibles, la abrí y le di unos golpes a cada reley con un desarmador y se arregló el problema. Tal Vez sea una solución provisional pero ojala les sirva.
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RU
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola gente lo que hice es comprar una caja de relay nueva y se soluciono el problema. Pueden cambiarla ustedes mismo. Me salio $19.000 nueva (imitacion) en argentina. Saludos
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JO
joseitor de Argentina hace 3 años
Hola soy Jose, en mi caso tengo un Gol trend 2012 automatico, las luces bajas permanecian encendidas aunque sacara las llaves y con la perilla en off. Un electricista me dijo que debia ser el modulo de relays (la caja negra que esta arriba de la fusiblera), porque al desconectarlo las luces se apagaban, claro indicio que algun rele del modulo tenia un contacto pegado. El tema es que compre un modulo alternativo (brasilero tambien pero no lo compre en la agencia) y ahora las luces funcionan bien, pero el auto no arranca. Luego vi en un video de youtube que el modulo incluye el comando de ignicion y tambien el de limpiaparabrisas. Alguien sabe si existe algun ajuste fino del sistema de ignicion que pueda tocar para ver si este repuesto alternativo funciona?. Gracias!
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LU
Luciano de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol trend y tiene un problema la alarma de luz encendida no suena. Como hacer para solucionarlo?
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LU
luis quevedo de Argentina hace un año
Como se extrae el modulo centralpara no forzarlo ?
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EZ
Ezequielcordoba de Argentina hace 10 meses
Hola buen día, me sucedió anoche con mi vehículo, pero opte por desconectar las fichas de los faros , ya que no pude de ninguna forma , hacer que se apaguen , encendí y apague el motor , pero nada
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1
AN
Andy de Guatemala hace 9 meses
Esa misma solución tenía yo, pero llegó un momento que me desesperé entonces mejor compré el repuesto en la agencia y lo pusieron en la agencia porque esa caja del relay es difícil de quitar
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Problemas con levantavidrios motorizado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 Gol GL 1.8MI 140000 kms
AlternadorFusiblesLevanta vidriosMotorPuertaVolante
Tengo este problema como los levantavidrios que afecta a las cuatro puertas. Cuando arranco el auto tengo que esperar a que el alternador comience a cargar (se nota en el cambio de luminosidad de las luces) para que reaccione, tanto para bajar como para subir los cristales.
No son pocas las veces en que me quedo sin poder accionarlas y de pronto sin ninguna lógica operan de lo mas normal. A veces no reaccionan y es donde tengo que darle algunos golpecitos sobre el manel donde están los fusibles y relays debajo del torpedo del lado izquierdo del volante.
Alguno tuvo este mismo problema o sepa como solucionarlo?
JoséR de Argentina hace 11 años  
JO
ComentarMe pasó lo mismo
2 casos 
4
FR
frankpastral de Venezuela hace 11 años
Revisa el manual del carro y corrobora de que los fusibles sean del mismo amp y esten en su lugar. Revisa los rele en especifico los del panel del levanta vidrios. Otra cosa como es eso de que tienes que esperar de que cargue el alternador alli hay algo mas si es asi.
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JO
JoséR de Argentina hace 11 años
Gracias por responder Frankpastral. Desde que lo compré, el auto tiene un problema con el regulador de voltaje que no comienza a cargar si o pongo el auto al menos a 2000 rpm. Lo llevé al electricista y me dijo que la única forma de resolver eso, es reemplazando el regulador (electrónico), y que salvo ese detalle no me traería otro problema.
De todas maneras descarto que sea ese el problema que afecta el levantavidrios porque los mismos funcionaban correctamente con ese defecto del regulador por mucho tiempo.
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1
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola JoséR, está muy bien y excelente el aporte de Frankpastral, tiene razón en el asunto de fusibles, relés y fundamentalmente con lo referido al regulador del alternador, Tanto él como yo te recomendamos reemplazarlo URGENTE si tiene falla, ya que es de suma importancia para todo el sistema de inyección, que la carga del alternador y de la batería estén correctos, de lo contrario puedes ocasionar daños en sensores o al computador (UEC) del auto, por INESTABILIDAD O ALTERACIÓN de flujo de corriente.
Adicionalmente a lo expuesto y con relación a los motores elevadores, te sugiero revisar los cables de conexión de los vidrios a su módulo y relé, si hay uno con falso contacto, habrán momentos en los que funcionen bien y otros no. Con los años suelen ensuciarse los contactos internos de los mandos o pulsadores de accionamiento del sistema eleva vidrios, debes sacar y limpiar cada uno con aerosol limpiador de contactos electrónicos. Atentamente:
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JO
JoséR de Argentina hace 11 años
Gracias Santiago. Voy a tener en cuenta tu recomendación acerca del regulador. No me gustaría dañar ningún elemento asociado por no hacerlo a tiempo.
En cuando al problema que me ocupa, descarto el tema de los cables hacia sus respectivos módulos ya que cuando no funciona, afecta a todas las puertas por igual y cuando se restablece el funcionamiento, lo hace a los cuatro unidades.
Me sería de mucha utilidad conseguir el esquema eléctrico/electrónico de esa sección, lo cual me ayudaría a detectar los componentes que intervienen en su funcionamiento, dado que no se trata de un circuito sencillo ya que posee, por ejemplo, un temporizador que actúa al momento de desconectar la llave y provee de energía por aproximadamente un minuto a todo el sistema.
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7
Solucionado
Mejor respuesta (según JoséR)
JO
JoséR de Argentina hace 10 años
Bueno amigos, finalmente hoy logré solucionar el problema del levantavidrios. Dejo acá la solución por si le sirve a alguien. Hoy me dediqué a revisar cada uno de los relés que están situados en el tablero en la parte alta de la fusiblera (al costado izquierdo del volante). Buscando encontré uno de color rosa (el tercero desde la izquierda) que es el que tocando con el dedo se notaba que actuaba en el momento del funcionamiento del levantavidrios. Lo saqué, lo desarmé y voila! Tenía una soldadura floja en el contacto de un pequeño relé interno. Lo soldé y quedó como nuevo!
Muchas gracias por las ayudas amigos!
Ignoro si se pueden subir imágenes acá, pero por las dudas dejo un link con una foto donde aparece marcado el relé en cuestión:
[IMG]http://imageshack.com/a/img542/7910/x6…
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JO
joly de Argentina hace 10 años
Hola joser tengo igual problema mee seria muy util me pases la foto te dejo mi correo y gracias jose
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JO
JoséR de Argentina hace 10 años
No me dejaste tu correo Joly. De todas maneras te dejo el link a la foto acá: http://imagizer.imageshack.us/a/img542…
Copiá esa dirección y pegala al explorador.
Suerte!
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1
JO
joly de Argentina hace 10 años
No lo puse disculpas...ahi pude...gracias...les hago una pregunta concreta...HAY UN FUSIBLE QUE SEA DEL LOS LEVANTA VIDRIOS Y OTRO QUE SEA DEL CIERRE CENTRALIZADO...Gracias,,,,,Saluti
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TA
tavilin de Ecuador hace 7 años
Soy william tengo problemas con los vidrios quisiera saber la uvicacion del moden en el auto. Corriente si existe asta los controles d mando un electricista recomendo q se cambiara el moden si alguien puede ayudarme mi numero es 0979015535 por favor
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TA
tavilin de Ecuador hace 7 años
Soy william tengo problemas con los vidrios quisiera saber la uvicacion del moden en el auto. Corriente si existe asta los controles d mando un electricista recomendo q se cambiara el moden si alguien puede ayudarme mi numero es 0979015535 por favor
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TA
tavilin de Ecuador hace 7 años
Soy william tengo problemas con los vidrios quisiera saber la uvicacion del moden en el auto. Corriente si existe asta los controles d mando un electricista recomendo q se cambiara el moden si alguien puede ayudarme mi numero es 0979015535 por favor
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TA
tavilin de Ecuador hace 7 años
Soy william tengo problemas con los vidrios quisiera saber la uvicacion del moden en el auto. Corriente si existe asta los controles d mando un electricista recomendo q se cambiara el moden si alguien puede ayudarme mi numero es 0979015535 por favor
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TA
tavilin de Ecuador hace 7 años
Soy william tengo problemas con los vidrios quisiera saber la uvicacion del moden en el auto. Corriente si existe asta los controles d mando un electricista recomendo q se cambiara el moden si alguien puede ayudarme mi numero es 0979015535 por favor
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La calefacción solo funciona en encendido fuerte osea punto 4 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 g3 150000 kms
Calefacción
Hola muchachos si alguien me puede ayudar enciendo la calefacción de mil gol y solo enciende en potencia fuerte no se lo que pueda ser atento a sus comentarios gracias
angelo de Chile hace 9 años  
AN
ComentarMe pasó lo mismo
2 casos 
10
Solucionado
Mejor respuesta (según angelo)
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Angelo, la falla de las tres primeras velocidades de la calefacción es por daño de una reistencia; Bajo el panel, en el lado del copiloto está la RESISTENCIA de la calefacción, está fija o sujeta al ducto de aire con dos tornillos tor, su conector es de color verde, éste repuesto es muy costoso, pero se la puede arreglar, dentro de la resistencia(abriéndola) existe un FUSIBLE TÉRMICO que suele quemarse, lo venden en almacenes de repuestos electrónicos su costo es módico y su identificación es SF240E o DF240E. Sólo hay que remplazar por el quemado, pero no debe ser soldado ya que el calor del cautín lo quemará, debes colocarlo con terminales eléctricos que lo conecten y fijarlo con un soporte o tornillo, una vez cambiado el fusible, las velocidades de la calefacción volverán a funcionar. Espero mi información te sirva y sea oportuna. Atte.
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1
EN
Enzo de Argentina hace 6 años
Hola Santiago. Discúlpame, me podrías indicar bien donde esta la resistencia, ya que saco la gaveta del copiloto y no la veo por ningún lado... Muchas Gracias. Es una Saveiro 2008.
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1
EL
El Carli de Argentina hace 5 años
Hay un tutorial en youtube!!!
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EN
Enzo de Argentina hace 5 años
Me pasas el link por favor.
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CO
Coke de Chile hace 5 años
https://youtu.be/_UXvKdobFs8 Ese es el link lo encontre en el mismo lado que sale en el video
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EN
Enzo de Argentina hace 5 años
Muchisimas gracias. Ahí lo pude ver.
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CA
Carlos de Argentina hace 2 años
Una consulta el diodo térmico no es de 216 grados?
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AN
angelo de Chile hace 9 años
Gracias me sirvio mucho el comentario llegue al punto no era la resistencia era el conector que estaba con un cable suelto lo limpie y volvi a conectar y asunto solucionado gracias
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AN
angelo de Chile hace 9 años
Me sirvió mucho la información Santiago estrella gracias a eso logre dar con el problema se encontraba donde lo avias mencionado con la diferencia solo que por suerte no era la resistencia era solo el conector que logre reparar muy sencillamente y cero costo muchas gracias
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Angelo, me complace haberte ayudado. Abrazo.
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HU
huguito de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema en un gol a9 gasolero con aire
Por debajo del tablero o consola sale mucho calor me dijeron de un fuelle pero esta bien alguien sabe como lo puedo soluciomar este problema desde ya gracias
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CO
Coke de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema con mi volkswagen gol g3 año 2004 hay que sacar el tablero para llegar a la resitencia o esta solamente por debajo?
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JH
jhonca de Argentina hace 5 años
Esta por debajo visible ,le van varios cables y un conector,saca 2 ctornillos y listo,lado acompañante,por lo menos en un gol 2003 que desarme.
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DA
David de Argentina hace 5 años
Es de el ventilador y de la temperatura xq Ami me anda el ventilador solo q no tira aire caliente gracias
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Se para solo, y a veces no arranca a la primera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 1.6 trend  47000 kms
No enciende en frioSe apagaFiltro de gasolinaBateríaLevanta vidriosArranque...
Hola tengo un problema con mi gol g5 mod 2012 de tan solo 47 mil km. Me paso de la nada, una vez andando se me paro, lo arranque y segui. Volvio a pasar mas seguido y a veces en frio no arrancaba cuando lo iba a buscar a la cochera. Se apaga solo como si lo apagaras de la llave, lo lleve al mecanico, notamos que la bateria del auto ya habia que cambiarla, le pusimos una nueva, siguio la falla, le cambie las bujias aunque sabia que ese no era el problema pero era hora de cambiarlas, siguio el problema, lo mandamos a scannear, no salto nada, le cambiamos el filtro de combustible, siguio el probl… Leer completa
martin de Argentina hace 9 años  
MA
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5 casos 
6
AL
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Medir la presion de gasolina con switch abierto y luego cerrado que marque las 40 lbs. Y las mantenga por lo menos 5 minutos... hacer prueba de cables... ( ver que nohay salto de corriente ) limpieza al cuerpo de aceleracion... buscar que no tenga mangueras de vacio desconectadas...
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GL
Gloria Lopez de Argentina hace 9 años
Compre un Gol gli 1.6 modelo 1996 en junio del 2014. Y desde que lo tengo cuando lo dejo un día sin utilizarlo no arranca. Tenia la bateria en buenas condiciones pero como se descargaba le compre una nueva. La segunda vez le cambiaron el alternador. La tercera le desconecte la alarma porque me dijeron que eso era lo que descargaba la batería. Y los otros días se me paro en medio de la calle y el pedal del acelerador quedo como desconectado, lo tocaba y parecía estar suelto, lo moví para estacionarlo y cuando lo volví a intentar anduvo perfecto, lo lleve al taller y no le encontraron ninguna falla. Hoy otra vez no me arranco. No se que hacer.
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MA
martin de Argentina hace 9 años
Es parecido a lo q me pasa, yo ya gaste mucha plata y no se soluciono el problema. Recien lo acabo de dejar en. Otro taller q en. Teoria tienen un scanner mas sofisticado y tiene mas rango de medicion. En un rato lo voy a buscar a ver si salta algo.
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AL
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Gloria Lopez , en la mañana al prenderlo por primera vez , conecte un voltimetro y dele arranque , el voltaje no se debe bajar de 10 voltios... si baja , cambie su bateria...una vez encendido el voltaje debe estar en mas de 13 volt. Y menos de 15 volt. Si no es asi arregle el alternador... haga que le revisen las conexiones negativas de la bateria... que sean firmes ! hay que aprender estrategias para el encendido , para saber si es bateria o si es el motor de arranque... algunas veces al no encender a la primera , continuamos dando encendido y terminamos innudando el sistema , y logico no prendera... es conveniente abrir el switch esperar unos segundos , cerrarlo y nuevamente hacerlo 2 o 3 veces... esto presuriza el sistema , facilitando asi el encendido... puede ser que la presion de gasolina se regresa al tanque , ya sea por uno o dos dias sin trabajar , o que el regulador de la bomba no sirve , dificultando el encendido en la mañana... muchos problemas que no muestran codigos de falla , a veces con un simple limpiador de carburador o cantactos , lo han resuelto... los conectores se aislan , se sultatan o hacen mal contacto causando infinidad de problemas , que retan al mejor de los tecnicos !
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MA
martin de Argentina hace 9 años
Parece q el problema es el. Modulo de la. Bobina. Q viene con la. Bobina. Asi q me puso. Uno usado el. Finde li pruebo. Y si no se apaga era eso.
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AN
anibal de Argentina hace 9 años
Si se te cayo la llave de contacto, proba caminarlo con una compia. Son computarizadas y hacen andar mal la computadora
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Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
MA
martin de Argentina hace 9 años
Ya lo solucione. El problema era la bobina le compre una bosch y listo santo remedio
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RO
Robert de Perú hace 5 años
Hola, tengo un VW gol 1.6 año 2010. Cuando arranco el carro de un día para otro no tengo problemas de encendido, puede encender a la primera, pero cuando lo dejo estacionado una o hasta dos horas, al momento de encenderlo, se logra a la segunda o a la tercera, alguna solución por favor, gracias
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RA
Raul de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo un gol trend q empezó a fallar y ahora arranca y s para
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AL
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Primero limpieza al cuerpo de aceleración y al iac
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KL
kleiverm de Venezuela hace 3 años
Buenos dias tengo un gol 97 el carro se me apago solo y perdio la chispa la bobina tiene chispa pero no llega a las bujias que debo revisar
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3
AL
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Si hay chispa en bobina, cambia los cables...
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JR
Jrodriguez22 de Puerto Rico hace 3 años
Hola tengo un c250 2012 , corriendo se apago no volvió a encender solo startea y prende varios segundos con fallo y se apaga le cambie bobinas , las dos bombas de gasolinas y nada sigue igual , alguien que sepa algo al respecto
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AL
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Están adivinando, deben usar un buen scanner para un diagnóstico confiable... O remplazaras medio carro y no darás con la falla...
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YA
Yan marquez de Venezuela hace 2 años
Tengo un 2005 no quiere encender cambie la bobina captadora la bobina y no sale chispa que puede ser
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AL
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Empieza revisando lo que cambiaste...
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RE
RENE de Perú hace un año
Se 0e a*ag6 en 3a *3aya
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JA
Javier Barrios de Paraguay hace 10 meses
Buenas mi consulta seria que parte debo mandar ver mi gol año 2016 modelo 2017 x el siguiente caso... aveces no da contacto, no pasa corriente, nada no prende, tocando los cables donde estan los fusibles ahi recien da contacto y prende el tablero... otras veces arrancando prendes la luz o al apretar el boton de luz de stop corta la corriente y para todo...
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AL
albertomendoza de Colombia hace 10 mesesContactar profesional
Tienes que conseguir un buen eléctrico... Porque como tu mismo dices, tocando algunas cosas, se arregla o enciende... Y para eso solo el. Conocimiento, sentido común y paciencia...
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Cd error, cd in

Volkswagen Gol 2012 power 30000 kms
EstéreoRadio
Se escucha el EJECT funcionando como si quisiera escupir o chupar un CD pero no hay ningún CD en el estereo. Aparece "CD IN" y cada 4 segundos, esté en el modo que esté (FM, USB; AM), se intenta leer el CD y aparece CD ERROR.
Necesito música! ayuda por favor!!!
Dr. F de Argentina hace 8 años  
DR
ComentarMe pasó lo mismo
37 casos 
25
JU
juan de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo ?muchas gracias
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GA
Gastón de Argentina hace 8 años
Buenas, me pasa justo lo mismo, pudiste solucionarlo?
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AL
Alexander de Argentina hace 8 años
Hola me pueden ayudar me salta error en el cd como que quedo trabado y hqce un pip a cada rato y al escuchar la radio tambien
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VI
vickysanchezzz de Argentina hace 2 años
A mi me pasa lo mismo, lo solucionaste ?
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JU
Julio de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo como se soluciona eso?? Urgencia plis
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CA
Carolina de Argentina hace 8 años
Alguien pudo solucionar esto... Por que a mi me pasa lo mismo
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RI
richard de Uruguay hace 8 años
Me pasa lo mismo lo mande al electricista te aviso cuando me lo arreglen si lo arreglan por supuesto jeje
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VE
Veronica de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo nadie pudo repararlo?
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4
RI
richard de Uruguay hace 7 años
Tuve que anular todo el sistema del cd solo asi se arreglo
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JH
jhoyosma de Colombia hace 7 años
Hola Richard, para anular la unidad simplemente se desconecta y el radio funciona correctamente?
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DE
Delia deri de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Fox 2012 y me hace lo mismo herror de disco y no tiene puesto disco y hace pip pip cada rato ,,, como limpio el Lacer del cidi?
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AG
Agustin perez de Argentina hace 3 años
Cómo lo anulaste por favor decime yo quiero volar a la mierd... la compactera de cd1130123344
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JH
jhoyosma de Colombia hace 7 años
Hola. Tengo un gol con el mismo problema. Encontre un link donde hablan de reparar o hacer mantenimiento al microswith de la unidad de cd. Inmediatamente al mover estas piezas el radio muestra CD ERROR. Intentare enviar a reparar el radio y si es esto les comento. http://audio.yoreparo.com/autoestereo/…
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MA
maram de Argentina hace 7 años
Gracias a este link que pasaste pude arreglar el mio, saque desarme y limpie el micro contacto del final de carrera del lente laser y quedo andando perfecto. Gracias
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JH
jhoyosma de Colombia hace 7 años
Hola, me alegra mucho que este resuelto tu inconveniente, es con mucho gusto. Por mi parte limpie la unidad de CD, en especial el sensor que detecta el CD y llevo ya 2 semanas sin el Beep de CD ERROR.
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JU
juan de Argentina hace 7 años
Hola me alegra q hayan podido solucionarlo, yo no soy tecnico, hay manera de poderlo hacer sin ser tecnico, digo como ubicar ese micro swisch o algo asi, o serian tan amables de subir alguna foto o un tutorial a YouTube, soy de argentina si no es mucho pedir mi numero de whats app es +5491159931344 desde ya muchas gracias hace años q estoy con ese problema abrazo
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MA
maram de Argentina hace 7 años
Hola Juan ya lo he armado asi que fotos no puedo tomarle, te explico sacas los 3 tornillos de la tapa superior del estereo, retiras la tapa y la bandeja de CD queda suelta solo falta levantarla con cuidado y desconectar el flexy que lo une con la placa principal. Al dar vuelta la bandeja para desconectar el flexy observaras que hay un micro interruptor que lleva 2 cables verdes soldados, ese es el interruptos a reparar (lo hice en mi caso) o cambiar. Saludos
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JH
jhoyosma de Colombia hace 7 años
Hola Juan, para mi caso hay unas paletas de color negro que se mueven al introducir el cd, estas paletas tienen un sensor conectado ( son 3 cables que estan en un mismo punto, con alcohol y un algodon limpie este sensor por todos los lados) así quedo funcionando el mio. Si algo cuando desensambles puedes enviar imágenes para decirte que punto es el que te estamos indicando. Saludos
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JU
juan de Argentina hace 7 años
Les agradezco mucho la info , hoy me pongo a desarmar , y veo y le saco fotos muchas gracias por su predisposición abrazo
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1
JH
jhoyosma de Colombia hace 7 años
Es con mucho gusto, si algo mi correo es [email protected] PD. no olvides tener el codigo del radio
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JU
juan de Argentina hace 7 años
Ok muchas gracias por todo
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HE
hector de Colombia hace 7 años
Hola amigo soy de colombia disculpa solucionaste tu prblema le sacaste fotos para yo reparar el mio
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HE
hector de Colombia hace 7 años
Mi correo es [email protected]
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JH
jhoyosma de Colombia hace 7 años
Hola Hector, no le saque fotos cuando lo baje a limpiar, si quieres puedes enviarme fotos cuando lo bajes para decirte que fue lo que limpie para que funcionara, una vez esta abajo el radio, se retiran 3 tornillos en la parte superior, asi queda suelta la tapa y la baja de cd, luego quitas el flexy (la cinta de conexion) y el punto que limpie fue el siguiente:
Cuando uno introduce el cd hay 2 paletas de color nego que se desplazan, estas paletas tienen un sensor conectado ( son 3 cables que estan en un mismo punto, con alcohol y un algodon limpie este sensor por todos los lados, adicionalmente donde esta el sensor, y el punto de rotacion de las paletas introduje una hoja para limpiar dentro de este punto de rotación. Mi correo es [email protected] si al bajar le tomas fotos para indicar mejor
Saludos
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TH
Thor de Colombia hace 7 años
Muchas gracias ayer lo saque y destape y limpie como dijiste de igual forma lo sople con secador de cabello en frio todo el radio y esta perfecto...muchas grcias amigo por responder
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JH
jhoyosma de Colombia hace 7 años
Excelente. Es con mucho gusto, se que ese error es algo enloquecedo. Saludos
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TH
Thor de Colombia hace 7 años
Buenos dias a todos soy de Colombia tengo un Volkwagen y tenia el mismo error simplemente lo solucione sacando el radio destape la tapa superior sacando la unidad de cd le di una limpieza yo mismo no soy técnico ni nada de eso cogí un algodón y con alcohol limpie los contactos lubrique los rodamientos pero no con aceite sino con lubricante especial lo sople con un secador de cabello total en frió y ya lo instale nuevamente y listo. Espero q todos les funcione no tengan miedo en hacerlo en pensar que lo van a dañar
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1
JO
José Luis de Perú hace 7 años
Hola lo solucionaste, me pasa lo mismo, pero mi gol g6 no se como desmontarlo, me pueden explicar por favor?
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1
LE
Leandro de Argentina hace 7 años
Buenas yo solucione el problema limpiando el sensor de tres cables , lo desarmé y lo limpie. Le di un poquito más de tensión a los alambres y santo remedio arme y anda a la perfección
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LA
lalo18 de México hace 7 años
Que tal buen dia a quien le pasa que se queda pasmado el radio y no deja avanzar apoyo por fa.
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WB
Wbeimar de Colombia hace 7 años
Hola! Gracias por los comentarios y posibles soluciones. Tengo exactamente el mismo problema hace como 6 meses y ya no aguanto ese condenado "bip". Voy a intentar la solución propuesta pero aún tengo que decifrar cómo desmontar el panel (nunca lo he hecho). Crossfox 2012. Bienvenida cualquier ayuda. Saludos!
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TH
Thor de Colombia hace 7 años
Mira es sencillo si vez an casa lateral hay una ranura inserta unas puntas plasticas pero q no se rompan todas al tiempo y ahi lo sueltas
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ED
Edgard de Argentina hace 7 años
Hola aqui adjunto algunas fotos para que vean como es
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PE
Pelado de Argentina hace 5 años
No recomiendo usar alcohol medicinal, ya que no es altamente deshidratado como el isopropílico, que puede dejar incluso pequeñas gotas de agua dentro del componente. El isopropílico para electrónica es áltamente higroscópico y se evapora rápidamente sin dejar residuos. Vale la pena tener un aerosol.
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JU
Julio R de Argentina hace 7 años
Hola como estan. Hace dias me hace los mismo. Me sale error de cd. Lo limpie todo los volci a armar y sigue con el problema... que puede ser??
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AR
ariel de Argentina hace 6 años
Buenos dias, tengo el mismo problema y lo quiero desarmar!!! como lo quitaron del auto??? no me vino con las llaves para desmontarlo. Hay algun secreto que se pueda hacer
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TH
Thor de Colombia hace 6 años
Amigo sencillo en las cuatro raniras q tiene en cada esquina yo hice con una tarjeta las 4 puntas y lo saque...mira videos o imagenes como son las llaves y las sacas de ahi
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PE
Pelado de Argentina hace 5 años
www.youtube.com/watch?v=t71KtoYKEB4
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LE
Leandro de Argentina hace 6 años
Como se puede directamente anular el cd para que no haga mas ruido? no uso cds para nada espero respuesta gracias
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PA
pablo-1980 de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, a mi me pasa lo mismo, solo que en este caso no puedo insertar un CD al stereo. Y me salle CD ERROR y el maldito beep. Que puedo hacer. Saludos. Tengo una suran 2011 confortline
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WB
Wbeimar de Colombia hace 6 años
Hola. Despuès de mucho leer, la soluciòn fue desmontar el stereo usando las ranuritas de las esquina y limpiar los contactos electrònicos que estàn sulfatados o sucios. Las mejores instrucciones estàn en Youtube. Saludos!
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PA
pablo-1980 de Argentina hace 6 años
Podrias pasarnos el link del video?
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1
JE
Jere de Argentina hace 5 años
Hola, yo lo solucioné poniendo un CD y dejándolo puesto. Saludos.
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BR
brunonano de Argentina hace 5 años
Para todos aquellos que tengan este problema y les moleste el ruido del "bip" y quieran escuchar musica sin este ruido molesto les recomiendo lo siguiente: antes de encender el estereo apreten continuamente el boton "eject" mientras lo prenden, esperen un rato mientras aparece por pantalla que está expulsando el cd, dejen de apretar el boton "eject" y listo. A mi me funcionó esta técnica, de todas maneras voy a intentar desarmarlo y limpiarlo como dice mas arriba
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PE
Pelado de Argentina hace 5 años
Estimados, subo algunas fotos para que se animen a repararlo:

- Las primeras dos muertran el sistema de trabas del stereo, basta hacer un pequeño esfuerzo hacia el centro y tirar como muestra este video www.youtube.com/watch?v=t71KtoYKEB4. No hagan fuerza, si estraba sale sin esfuerzo.
- Luego de retirado, los tres tornillos superiores fijan al mismo tiempo la tapa y el lector, al quitarlos tenemos acceso a todo.
- En la cara inferior del lector encontrarán el switch que falla al lado de los motores, como se muestra en la tercera foto. Hay que retirar el tornillo, recordando que al volver a instalarlo hay que hacerlo con mucho cuidado recordando que el switch queda centrado por un pin y el tornillo.
- En la cuarta foto lo muestro ya fuera de su posición. Personalmente recomiendo bañarlo en alcohol isopropílico (NO otro tipo de alcohol, NO!!) tomando cuidando de no salpicar otros componentes. Puede ensuciar el lector óptico por ejemplo...

- Luego de mojarlo presione el switch en repetidas oportunidades para que se limpie internamente.
LISTO, vuelva a armar nuevamente el equipo. Si no tiene experiencia le sugiero sacar fotos mientras desarma, aunque definitivamente son pocas piezas (tres tornillos, una tapa y luego el switch con un tornillo más. Torx los primeros, Phillips el segundo.
Exitos!

Como detalle extra, si quieren trabajar con mayor comodidad pueden soltar el cable-cinta del lector tirando de ambos lados de la traba (que cede aproximadamente 2mm en su posición en el sentido de las flechas en foto 5) y quedando totalmente suelta la cinta. Para colocarla proceda al revés (colocar cable - presionar traba). Recordar que la cinta se conecta con los terminales plateados mirando hacia vos.
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JU
Juanb de Uruguay hace 5 años
GENIO GENIO GENIO !!! Desde durazno uruguay saludos, seguí los pasos y la radio quedó como nueva, mil gracias geniooo!!!!
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AL
alberto de Argentina hace 4 años
Pelado sos un genio, como vos pusistes las fotos todas rebien explicado, gracias
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EZ
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Le pegas 3 golpesitos y tocas eject y listo
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FE
Fernando Salta de Argentina hace 4 años
Comento desarme el stereo y limpie con alcohol ajuste bien el tornillo limpieza gral de paso y solucionado. Nota importante contar con el código.
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AN
Angel de Argentina hace 3 años
Me empezo fallar redio y pentrai me marca cd error no se como solucionarlo
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PA
Patricio de Argentina hace un año
Yo lo solucioné metiendo un cartón bien fino hasta el fondo en la ranura del cd, lo moví un par de veces dentro y lo dejo de hacer por el momento. En unos días comento si no lo hace más. PD: Tener en cuenta que no me importaba si se rompía la lectora de CD ya que no lo uso. Tengo un Gol trend 2010.
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Falla en combustión, olor a combustible crudo por escape

Volkswagen Gol 2013 Trendline hatchback 5 ptas 37000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check engineHuele a gasolinaBobinaCatalizadorJalonea/Tironea...
Que tal amigos, tengo un Gol 2013 hatcback trendline motor 1.6 lts. En días pasados se encendió el check engine del auto y note que el consumo de gasolina aumento demasiado. Lo lleve a escanear y arrojo varios problemas (sinceramente pienso que de uno principal se derivan los demás porque el auto andaba bien). Entre los problemas indica Bobina, Sensor de cigüeñal y convertidor catalítico. Así mismo empezó a expulsar por el escape un olor a gasolina cruda como si fuera auto viejo. Aun no le toca el servicio de los 45 mil kms y quisiera saber si a alguno de ustedes les ha pasado algo similar o s… Leer completa
Amigo antigoliano de México hace 10 años  
AM
ComentarMe pasó lo mismo
13 casos 
28
LO
lolo de Argentina hace 10 años
Si paso gasolina sin quemar por el catalizador , este ya no sirve y lo tenes que cambiar o sacar (es ilegal esto ultimo pero bue) y tendras que cambiar la sonda lambda que se encarga de analizar la mezcla de combustible quemado, si esta no funciona correctamente la calculadora de inyeccion no puede corregir la mezcla y termina elevando el consumo, dañando el catalitico y el olor a nafta sin quemar...el coche arranca bien?? no vibra mientras esta al ralenti ??
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8
AN
angelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, y el auto vibra cuando esta en relenti. Que podria ser. ?
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2
DA
Daniel de Argentina hace 2 años
Mw esta paasnado eso! Falla rwgulando y se siente mucho olor a nafta. Ya probe map, sonda, encendido, punto, y no tiene fallas con el scanner
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3
AM
Amigo antigoliano de México hace 2 años
@DanielRevisa convertidor catalitico. Eso fue en aquel entonces la falla principal por la que arrojaba todos los demas fallos
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DA
Daniel de Argentina hace 2 años
@Amigo antigolianoMuchisimas gracias... mañana reviso y te comento
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JU
Julio de Uruguay hace 2 meses
@angeloPuede ser la IAC, sonda Lambda, valvula gases_aceite, sonda MAP. Son fáciles de cambiar
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JO
jorge de México hace 9 años
Es exactamente lo que le esta pasando a mi auto que es un gol sedan 2013. Que puedo hacer apenas tiene 40000km y le metieron el scanner y arroja cuatro codigos de falta de combustion...
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RA
Raúl de Argentina hace 2 años
Sabes cuales son los códigos q te tira, xq yo tengo un gol power 2012 y me pasa lo mismo
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DA
damian de Argentina hace 9 años
Hola que tal tengo un problema me salo olor a nafta x el escape pero el auto anda bien es gol 2005 full xke?? Kual puede ser el problema ??
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3
YE
yesica de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford escort 1.6v mod 2000 cuando lo pongo en marcha larga nafta por el caño de escape la verdad no se que le paso porque no lo hacia antes de que lo llevara al taller a cambiar cables de bujías y bujías
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LO
lolo de Argentina hace 8 años
Yesica estas segura que es nafta lo que sale del escape? lo normal con tiempo frio es que salga agua que se produce justamente por el trabajo del catalizador y los gases de combustion...
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8
YE
yesica de Argentina hace 8 años
Si es nafta encima el motor cascabelea como q estuviera en tres cilindros
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3
RA
Ramiro de México hace 8 años
Tengo una golf 90 y huele a gasolina es de carburador pero Ai huele al prenderlo
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6
JO
Jonatan f de Argentina hace 8 años
Hola mi gol power 2008 , tiene un problema de combustible le cargo medio tanque de nafta un lunes y el jueves no tengo más nafta, y sólo lo usó para el arranque porque tiene gnc y suelo usarlo a gnc, que ouede ser ? Alguien que me ayude gracias
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3
JU
Juan rivas de México hace 7 años
Tengo el. Problema con un gol GT 2013 hay veces que andando normal paro apago el motor cierro normal y al regresar a los 5 min no arranca, pensé que era problema del inmovilizador pero no es así he tenido que esperar hasta cuarenta minutos y después de bajar cerrar y volver a subir arranca nuevamente, pero no marca nada al escanear además al caminar en baja a pasado que el motor falla como si se hubiese calentado y no acelera el motor se escucha totalmente como si se desvielara y sin fuerza por lo que lo apago de inmediato y doy marcha de nueva cuenta y arranca sin problema ya no se que hacerle si alguien me puede apoyar gracias
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2
LO
lolo de Argentina hace 7 años
En un principio por lo que describis pensaba en la bomba de combustible que este fallando, es falsa no sale en el escaner. Pero no tendría porque hace ningún ruido raro el motor, solo deja acelerar y luego vuelve a la normalidad y si en caliente es más notorio es le bomba. Pero lo del ruido es otra cosa. Primero controlas la bomba y el filtro de combustible. Sonda lambda, bobina y estado de las bujías
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WI
Willy de Guatemala hace 7 años
Buenas jovenes tengo problema con mi nissan ex 93 motor b13 sale un gran olor a gasolina por el escape y en las mañanas tranquea asta q llega a cierta temperatura tambien cuando lo prendo en la mañana me tira un humo negro alguien me puede ayudar gracias.
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CL
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol ab9 me esta gastando mucha nafta y larga olor a nafta cruda por el escape le cambié la sonda lambda y sensor de temperatura de inyección y sigue igual y regula como si tuviera cruzado el árbol de levas por favor ayudaaaaaa
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AD
Adrianbalbuena de Argentina hace 6 años
También tengo un gol ab9... Me tira mucho olor a nafta, y me cabecea o jalonea... Quisiera saber si ya soluciónaste, tu problema y que era?
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-1
UL
ulises de Argentina hace 5 años
Mire si no soluciono yo acabo de solucionar el problema de mi cliente estaba en la misma que usted y era el distribuidor
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EM
Emanuel de Argentina hace 6 años
Claudio solucionaste tu problema ya que el mio hace lo mismo
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1
AM
Amigo antigoliano de México hace 6 años
Amigos, se cambia el catalizador, con esto se elimina el testigo del check engine y el olor a gasolina cruda por escape
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DA
daniel merlos de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un gol 99 y larga olor a nafta por el caño de escape un cilindro falla combie bujias. Cables medi la compresion esta bien pero sigue marchando mal ,alguna idea que puede ser
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3
JO
Jonibanshee de Argentina hace 5 años
Deberias revisar el inyector del cilindro q crees q no fusiona
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1
UL
ulises de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol ab9 me esta gastando mucha nafta y larga olor a nafta cruda por el escape le cambié la sonda lambda y inyectores y limpe sensor de temperatura de inyección y sigue igual y regula como si tuviera cruzado el árbol de levas.
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RA
Ramiro M de México hace 5 años
Que tal lamentablemente mi auto también me esta presentando esos problemas que mencionan, les comento que el mio es un Gol 2018 con 16,680 kms al momento, las fallas vinieron desde que le hicieron el 1er servicio en la agencia, a los dias encendio el check engine y el testigo EPC, se llevo a la agencia y solo pusieron que tenia una falla en el encendido ya que tmb temblaba o vibraba como si estuviera fuera de tiempo, en ocasiones se le apaga el EPC pero en otras enciende vibrando y vuelve a encender, la ultima falla me percate de un olor a combustible, crei que era algun vehiculo cercano y valla sorpresa que era el mio, por el escape gasolina sin quemar y un tipo de humo blanco espeso que se mantenia ahi en el tubo de escape, estoy muy decepcionado ya que no puedo creer que un auto de modelo reciente me presente fallas, por ello lo compre nuevo porque esperaba tener la seguridad de no tener problemas al menos en unos 4 o 5 años y valla problema, espero sus comentarios con algún consejo
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MA
Maria de México hace 5 años
Estamos en las misma situación, y al llevarlo a la agencia mencionan que esta bien, que no tiene ninguna falla. :(
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1
JU
Juan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Volkswagen senda 1.6 mod. 95 que me larga olor a NAFTA por el escape...el auto funciona muy bien no falla ni nada solo que larga el olor ese no sé qué puede ser...si me pueden ayudar gracias!
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JE
Jesuwal de Argentina hace 3 años
Hola buenas tengo un gol trend me fije el aceite y note que tiene olor a combustible, que puede ser??
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Problema de reconocimiento de llave

Volkswagen Gol 2014 5 PUERTAS, FULL MOTOR 1.6 14000 kms
Se apagaAlarmaTableroInmovilizador antirrobo
El vehículo no reconoce la llave, el vehiculo enciende pero en el tablero indica llave no reconocida y se apaga, en el concesionario de Volkswagen me indican que puede ser que el inmovilizador este quemado debido a una alarma externa que se le instalo y que es necesario cambiar todo el tablero. Puede esto ser posible?,
Bruno de Bolivia hace 9 años  
BR
ComentarMe pasó lo mismo
17 casos 
2
FE
Fernando de Panamá hace 9 años
Yo estoy teniendo ese problema con mi FOX 2006, cuando pongo el carro en marcha se enciende la luz con 1 llave y el carrito, el auto me funciona bien, 1 técnico me dijo q se puede eliminar el inmobilizador y asunto resuelto pero si vas a la agencia t van a pedir q cambies todo el tablero y programar la llave y eso es muy costoso;
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9
AN
Andres de Chile hace 9 años
Hola amigo , el testigo de la llave se enciende no porque este quemado el inmovilizador, puede que este desconectado, o la llave que metieses no tiene transponder o metiste otra llave por error; en el fondo esta bloqueado. Revisa con algun scanner como el VAGCOM o alguien que sepa programar llavesr, en el concesionario te sacaran los 2 ojos por ese trabajo pero no es un problema para cambiar el tablero complketo
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8
VI
vitoco de Chile hace 9 años
Bruno a mi me paso lo mismo con mi vw gol g3 lo q hice puse la llave con contacto abierto más meno45 minutos para q el computador reconozca las llaves amo me funciono suerte
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2
AL
Alejandro de Argentina hace un año
Gracias por tu mensaje me ayudaste a solucionar el problema
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8
GO
gonzalez de Venezuela hace 8 años
Yo estoy teniendo ese problema con mi gol 2002, cuando pongo el carro en marcha. E inmediatamente se apaga y se enciende la luz amarilla con 1 llave y el carro,
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5
PA
pablo de Argentina hace 7 años
Tengo un gol 2014, meto las llave i me dice llave no reconocida, le doy marcha y se apaga ,, es un garron
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9
MA
Matias villavicencio de Argentina hace 3 años
Hola como arreglarte ese problema?
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2
SA
Saralia de Argentina hace 2 años
@Matias villavicencioPudiste solucionar el problema?!
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2
LA
Laura de Argentina hace 2 años
Como lo solucionaste?
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6
PA
pablo de Argentina hace 7 años
153837047...cualquier inf avisen,,,
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7
FR
Franco de Argentina hace 4 años
Hola Pablo cómo solucionaste eso
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4
JU
Juan de Argentina hace 7 años
Buenas tardes me pasa lo mismo mi auto enciende pero se apaga sale una leyenda de llave no reconocida tengo un gol Trend 2014
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BR
Bruno de Bolivia hace 7 años
En mi caso es dispositivo que reconoce la llave se quemo por un corte circuito que le ocasiono una alarma mal instalada, por suerte mía el seguro cubrió el gasto y solo pague la mano de obra. Espero que no sea tu problema por que es un repuesto caro
Saludos
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1
LA
Laura de Argentina hace 2 años
Hola Juan lo solucionaste? Como ?
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1
RI
Ricardo de Argentina hace 7 años
Que tal buenas tardes! Estoy teniendo un problema con mi gol Power 1.6 2006 , le doy arranque y queda encendido durante 5 segundos y de la nada se apaga. En el tiempo que está encendido no muestra ningún error el tablero. Lo vuelvo arrancar y pasa exactamente lo mismo. Espero sus respuestas y desde ya muchas gracias!!
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11
BA
batipari de Andorra hace 7 años
Deja el auto en contacto sin arranque media hora. Sacas la llave, volves a poner y arranca. Magia... Aparentemente un error en la matrix (Morfeo ya lo sabe)
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3
HU
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola le pongo en contacto y girael. Motor y no arranca quién me puede decir que puede ser
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3
SA
Santo Díaz de Argentina hace 6 años
Hola el auto no me lee la lleve es un gol modelo 98 que puede ser
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7
RE
ReneReyes de Argentina hace 6 años
Tengo un vw gol tren 2013. Cuando pongo en contacto en el tablero me dice LLAVE NO RECONOCIDA. Enciende y se apaga. Alguien me dice que puedo hacer? Gracias
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FE
Fernando de Panamá hace 6 años
El inmovilizador se tildió, debes buscar a alguien q tenga 1 computadora y que t
Desprograme el inmovilizador... así el auto t arranca sin ningún problema
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1
LA
Laura de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste ? Como ?
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8
GR
grac de Argentina hace 6 años
Hola Tengo un vw gol tren 2013. Cuando pongo en contacto en el tablero me dice LLAVE NO RECONOCIDA. Enciende y se apaga. El cerrajero me reviso las llaves y estan bien Alguien me dice que puedo hacer? Gracias
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1
LA
Laura de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste como ?
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2
RO
[email protected] de Argentina hace 5 años
Yo acabo de probar con mi gol me hace lo mismo apretó el botón 00/set se reinicia y arranca. Obvio que el auto tiene que estar apagado.
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2
JA
Jairo loyola de Argentina hace 5 años
Como sabes q se reinicia??
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1
GA
Gabriela de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo tengo un gol power 2003 enciende el vehículo y se apaga la llave ya venía jodiendo puedo llevar la llave si el vehículo no arranca a que me hagan un duplicado o tiene que andar si o si
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6
ES
Esteban de Argentina hace 4 años
No me reconoce la 2°llave arranca y se apaga alarma SAFE como puedo solucionar eso aclaro nunca use la segunda llave...con la otra arranca sin ningún problema
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1
GA
Gabriel de Argentina hace 4 años
Mi auto es un gol trend 2014 y cuando quiero encender se traba la llave varias veces que puede ser
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LA
Laura de Argentina hace 2 años
Buenas lo solucionaste ?
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3
OS
Oscar de Argentina hace 3 años
Hola tengo infiltren 2017 ey cuando le pongo la llave le doy contacto y se apaga me aparece llave no reconocida q puede ser mí auto tiene treinta mil klm
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FE
Fernando de Colombia hace 3 años
Igual sucede con mi carro Gol 1600 automático con apenas 4.500 kms. Aparece la luz en el tablero de la llave y no enciende. Hubo q llevarlo en grúa al taller de Wolswagen. Gran decepción que espero reparen definitivamente. Un carro nuevo no debe estar en estos problemas.
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7
RO
Romanzapata de México hace 2 años
Respuesta sí sus llaves son las originales y nunca las han cambiado dejen la llave en posición de ignición o de encendido más de media hora o hasta que se quite la leyenda de "llave no reconocida".
Listo lo acabo de comprobar con mi gol 2017
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1
MA
mario rosales vasquez de Chile hace 2 años
Hare lo sugerido muchas gracias. ¿cuanto cuesta mas o meno el inmovilizador
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2
SI
Silvana de Argentina hace 2 años
Hola compré un gol trend 2017,con el motor frío a la mañana,me pone llave no reconocida,lo dejo en contacto un buen rato ,la reconoce,le pusieron scanner todo,lo sigue haciendo,que puede ser,no puedo estar todos los días así,que bronca
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2
SA
Saralia de Argentina hace 2 años
Buenas noches...Pudiste solucionar el problema?
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LA
Laura de Argentina hace 2 años
Buenas pusiste silucionarlo ?
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3
EM
Emujarvis de Paraguay hace un año
Tuve el mismo problema de todos. Llave no reconocida decía. Conecte y deje por 30 minutos sin arrancar y luego ya me funciono. Pura magia pero funciona. Pruébenlo
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CA
Carlos de Estados Unidos hace 9 meses
Hola tengo un problema con mi carro gti 2016 alguien pudiera ayudarme mi carro no detecta la llave y me cuesta encenderlo y el problema con el bluetooth no me trabaja
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MA
Marco Gonzalez de México hace 6 meses
Mi gol 2011, de vez en cuando no reconoce la llave y por lo tanto no enciende , creo que a la mayoría les pasa este problema
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99
9999vasco de Uruguay hace 6 meses
Tengo gol 2014 confortline G6 no puedo introducir la llave del contacto.
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Compresor de aire SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 Trend 91693 kms
FusiblesBobinaRuidoCompresor del aire acondicionado
Buenas noches les hago una consulta tengo el compresor del aire haciendo un ruido fuerte y ademas me percate de que me quema el fusible será posible que la bobina sea el problema tanto del ruido como el quemar el fusible. Muchas gracias espero que alguien pueda darme una mano
Yamil de Argentina hace 7 años  
YA
ComentarMe pasó lo mismo
4 casos 
10
Solucionado
Mejor respuesta (según Yamil)
YA
Yamil de Argentina hace 7 años
Buenas tardes les comentó que sigo con el mismo problema
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3
AR
Ariel de Argentina hace 6 años
Como cambio el ruleman del compresor del aira
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8
DA
Danny de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas con el motor del aire acondicionado de mi auto no pega el embrague al encender
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10
LE
Leandro de Argentina hace 4 años
Cual es el relay o fusible de embrague
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Donde lleva el relay de aire acondicionado

Volkswagen Gol 2007 1.6 aire y direccion pawer 58000 kms
Relé del aire acondicionado
Se le puso gas porque tenia una perdida pero el compresor no prende me dijeron q puede ser el volvo o el relay
Y quisiera saber donde lleva el relay del aire acondicionado gracias!!
German de Argentina hace 9 años  
GE
ComentarMe pasó lo mismo
28 casos 
9
DA
danny rincon de Venezuela hace 6 años
En la fusilara que está adelante en el capo
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19
LU
Lucianomariño de Argentina hace 5 años
Buenos día amigueros les comento mi experiencia. La caja negra que esta sobre el botellón de agua creo que es la que maneja las 2 velocidades del electro y a su vez también la que le manda señal al compresor del ac. Pero a su vez hay un tacho de aluminio sobre el lateral derecho abajo de la óptica que lleva un presostato ese se encarga de acoplar el compresor supongo q es una llave la cual va a la caja negra
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25
MA
Matias de Argentina hace 5 años
Hola q tal a mi me pasa q el boton del aire acondicionado me queda encendido y no lo puedo apagar
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7
SO
soyjuliyt de Argentina hace 4 años
hola! pudiste solucionarlo?
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13
RE
Reptilbaf de Argentina hace 5 años
Hola gente necesito ayuda aprieto el botón para pasar a frío osea que encienda el aire y se queda en rojo nl me enciende el aire alguien podrá ayudarme
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5
LE
leosantillan de Argentina hace 3 años
Hola... pudiste solucionarlo?
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13
MA
Matias de Argentina hace 4 años
Hola quetal buenos Días no me llega corriente a los comando de aire y calefaccion y no me funciona
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6
AR
Ariel de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Queria consultar si cambio el presostato,porque no acopla el compresor,pierdo el gas?
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9
RU
Ruben de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol ab9 y cuando prendo el aire a beses se a paga y se prende solo que puede ser
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6
GI
giuliano de Argentina hace 4 años
Tengo la misma falla, y a su vez, hace ruido el relay cada vez que se prende y apaga solo... esperemos alguna respuesta!
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9
CL
Claudio de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás, a mí me pasó exactamente lo mismo...tengo un VW gol gli 96 y el aire dejo de funcionar,el relay hacía un ruido y después dejo de hacerlo y ya no anduvo,cambie el relay y tampoco anda...pudiste solucionar el problema?... gracias saludos
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23
DI
Diego de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche tengo gol power 2006 y el problema es q el A.A. sólo prende cuando arranca el electroventilador de enfriamiento del motor q puede ser?
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2
AL
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola. Pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema. Si me podes pasar data un golazo.
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1
CG
CGGomez de Argentina hace 5 meses
@AlejandroHola tengo el mismo problema, es un gol 2003, arranca el electro y prende el aire acondicionado, la verdad no sé que puede ser... saludos
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14
JO
Jose de Argentina hace 4 años
Hola quisiera saber dnd está el relé del aire acondicionado del gol power modelo 2006
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11
OC
Octavio de Argentina hace 3 años
La perilla del AC me quedó en rojo y lo aprieto y sigue en rojo y no me prende el aire
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3
FA
Fabricio de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches... Tengo un problema. Tengo un gol trend 2012 y cuando prendo el aire acondicionado levanta temperatura... Que puede ser?
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SA
Salvador de México hace 2 meses
Hola buen día tengo un gol 2010 le cambiaron la alarma de carro y dejó de prender el compresor revise los fusibles de ventiladores y todos bien presiono el botón y todo prende pero no escucho que prenda él compresor
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Por qué recalienta un motor / causas / soluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 Gol motor 1.6, 1.8 40000 kms
InyectoresPierde fuerzaSensor de temperaturaBloque de motorNo enciendeAceite...
Recalentamiento del motor /causas y soluciones Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor. A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor. 1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vací… Leer completa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años  
SA
Rank 1
ComentarMe pasó lo mismo
19 respuestas 
1
GL
gliver08 de Venezuela hace 10 años
Buen funcionamiento del electroventilador causa rele, valvulas, termostato malo
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IV
Iván Bravo de Ecuador hace 10 años
Hola Santiago, como puedo ubicarte?
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1
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Iván Bravo, vivo en Quito y podemos hacer una cita mi celular es el
0993 982 092 Claro. Atte.
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AL
Ale Perea de Argentina hace 10 años
Hola a todos , bueno vengo a contarles mi problema , ya que me canse y no encuentro la solucion y no se que puedo hacer y necesito algunos concejos.
Pasa que el auto sobrecalienta hasta llegar a parpadear la luz roja , y hierve el agua , le cambie la bomba de agua , el termostato , unas cuantas mangueras , limpiamos el radiador, y destape las tuberias , cambie la tapa del anticongelante , le cambiamos el bulbo del electro y funciona bien prende a los 90 ,pero recalienta , ya no se que es , las tapas o juntas no estan quemadas , ya que no tiene aceite en el anticongelante , y no tiene aguado el aceite , no se que mas hacerle , el auto tiene mucha plata encima ese es el unico problema que tiene y no se que podra ser , para colmo una semana antes le isimos el cambio de retenes de valvulas y quedo joya , ya ni quema aceite , que puede ser? necesito una respuesta ya que tener el auto parado no me ayuda mucho. A alguien le sucedio algo similar ? desde ya muchas gracias por tomarse el tiempo de leer , y bueno espero respuestas
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1
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Ale Perea, ¿leíste las causas de recalentamiento del motor? ¿Hiciste en tu auto todas las comprobaciones que expuse en el artículo que escribí al inicio de esta pagina? ¿El sistema de distribución y su correa dentada fue revisada? ¿Mediste la compresión de cada cilindro? para ayudarte necesito que informes cuantas libras marca el compresiómetro. Atte.

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
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JO
jorge luis P de Ecuador hace 10 años
Buen dia Santiago. Ayúdame con tu conocimiento... tengo un vw gol del 98; al momento de prender el aire del carro, la temperatura me sube, dejo de rodar con el aire prendido y vuelve a bajar , vuelvo a rodar y va subiendo de a poco, apago el aire y la temperatura deja de subir. Todo esto me ocurre cuando hace mucho sol, por las noches no me pasa lo mismo... la temperatura se mantiene normal con el aire encendido. ¿cual crees que es la causante?
Saludos
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IV
Iván Bravo de Ecuador hace 10 años
Hola Jorge Luis, como verás no soy Santiago pero a mi me paso algo similar. Como la temperatura en el día es superior el carro calienta mas, por eso para eso está el sistema de refrigeración. En mi caso el problema fue que la cañería de agua tenía fisuras casi imperceptibles, pero lo suficiente como para generar pérdidas de presión y hacer que caliente el carro. Con eso el problema se arregló por un tiempo, pero luego al realizar mantenimiento al sistema de refrigeración y sacar el radiador, me dí cuenta que en su parte posterior (donde va el ventilador) habían varios orificios, lo cambié por uno nuevo y fin del problema. Revisa también que no haya óxido, eso también produce calentamiento. Si te sirve de ayuda, para realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración puedes sacar mangueras de una en una, y meter agua a presión. Cuando termines cámbiala por el refrigerante.
Saludos,
Iván.
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1
CR
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola que tal mi nombre es Cristian, quisiera hacer una consulta por un problema que estoy teniendo, tengo un gol 96 monopunto le hice el motor y me anda muy mal a nafta, falla mucho y me consume muchisimo combustible, le cambie el tanque de nafta, bomba y el inyector y sigue haciendo lo mismo, el mecanico me dice que puede ser que uno de los sensores que estan en el carburador esten fallando, puede ser que sea eso?. . .
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MI
Mija de Venezuela hace 9 años
Hola, tengo un gol 2002 el problema es que recalienta cuando estoy subiendo una pendiente el carro le sube la temperatura mas de 90 grados y bota agua por la tapa pero cuando el carro esta estacionado y prendido funciona normal prende su electro ventilador a 90 grados que puedo hacer para dar con la falla
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1
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Mija, cuando el motor se recalienta como lo mencionas, es decir cuando está trabajando con potencia y sólo lo hace cuando subes cuestas, hay cuatro posibles causantes y debe hacerse el proceso de revisión en el orden que va de lo fácil o lo más complicado y menciono a continuación:
1) Sistema de DISTRIBUCIÓN mal regulada, o saltó su correa dentada y no puede trabajar correctamente el motor, o mal calibrado el TIEMPO de encendido del motor (regular con lámpara estroboscópica moviendo el distribuidor y según presión atmosférica).
2) Termostato que por daño no se abre totalmente y no permite que todo el caudal de agua (refrigerante) circule de manera abundante para poder enfriar el motor, especialmente cuando se le exige potencia.
3) Obstrucción de radiador, con los años y óxido se taponan sus celdillas, causando disminución del caudal de agua que debe circular por el interior del motor para refrigerarlo y puede ser necesario BAQUETEAR.
4) Obstrucción de los orificios de la JUNTA del cabezote (tapa de cilindros) el óxido va taponando con los años los orificios de la junta y reduce el caudal de agua que debe circular. Estoy seguro que en uno de los puntos mencionados encontrarás la causa del inconveniente. Atte.

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
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MI
Mija de Venezuela hace 9 años
Gracias, y otra pregunta si no es mucha molestia como verifico si el termostato esta bueno, tengo que bajar la bomba de agua para sacar el termostato?. A veces bota refrigerante cuando le sube la temperatura por el desahogo del deposito
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Mija, no es necesario sacar la bomba de agua para cambiar el termostato, en la parte baja mas o menos por la esquina izquierda del motor (lado del conductor), se conecta la manguera proveniente del radiador a una toma metálica tipo tapa que tiene pernos pequeños de 10 mm. , tras la tapa está el termostato y para comprobar si esta bueno o malo, hay que sumergirlo en un recipiente metálico con agua que esté al fuego, se requiere un termómetro sumergido en el agua
((el termostato tiene en su estructura metálica en el centro, un tapón accionado por el resorte, que en frío debe estar cerrado (impide el paso del refrigerante cuando está frío y dentro del motor), conforme el agua se va calentando debe abrirse éste tapón (si estuviera parcialmente abierto cuando el agua está aún fría, significa que no sirve) de forma progresiva y cuando el agua haya alcanzado los 92°C debe estar totalmente contraído el resorte y abierto en su totalidad el tapón (si no está abierto en su totalidad, cuando el agua está caliente a 92° es porque no sirve el termostato)).
Si tienes que comprar termostato nuevo, es necesario que sea repuesto original por su calidad y exactitud, RESPETANDO el GRADO TÉRMICO sugerido por el fabricante del auto, el grado viene marcado en la estructura metálica del termostato y el recomendado para tu motor es 87°/ 92°C (significa CIERRE a los 87° y ABIERTO a los 92°C. )
Espero te sirva mi información. Atte.

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
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1
MI
Mija de Venezuela hace 9 años
Gracias santiago por la informacion lo estoy haciendo yo por eso tanta pregunta muchas gracias
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JO
jose t de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tengo un gol 96 motor 1.6, el problema es cuando prendo el aire acondicionado a los 10 minutos comienza subir a temperatura al apagar el aire vuelve su temperatura normal y vuelvo prender el aire sube, le cambie electro, bomba de agua, manguera, mande hacer mantenimiento el radiador, cambie el electroventilador por favor si alguien me puede ayudar. Gracias.
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Jose t, primero debes comprobar sacando la correa de accesorios, que la polea del compresor del A/acondicionado gire a mano suavemente sin trabas, si al girar lo hace bien, entonces el problema de recalentamiento del motor puede originarse por tres posibilidades:

1) Tienes que purgar (sacar burbuja de aire) del sistema de refrigeración del motor, cuando hay aire en sus canalizaciones internas, con poco esfuerzo o trabajo del motor se recalienta, el aire acumulado en las partes superiores del motor como en el cabezote (tapa de cilindros) NO permite la circulación del caudal de refrigerante abundante y necesario para que enfríe el motor.
2) Mide la compresión del motor del auto, en los 4 cilindros debe marcar por igual 130 PSI (libras) con una tolerancia +/- 10 libras, si la compresión estuviera más alta de lo mencionado, significaría que alguna vez rectificaron (cepillaron) el cabezote (tapa de cilindros), al cepillar en exceso sube la compresión, ésto no es bueno para el motor, pierde elasticidad en las aceleraciones y genera altas temperaturas.
3) Con los años de trabajo del motor, en el sistema de refrigeración se produce oxidación y residuos de cal que van obstruyendo los orificios de la JUNTA (empaque) del cabezote, ésto no permite que circule abundante caudal de agua, consecuentemente al usar el A/A el motor tiene que realizar más trabajo y sin una buena refrigeración eleva la temperatura. Para solucionar cualquier inconveniente mencionados en los numerales 2 y 3 es necesario sacar el cabezote.
Atte.

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Jose t, se me olvido mencionar lo siguiente:
Si el inconveniente de elevación de temperatura se presenta sin estar circulando el auto, si que se le exija potencia al estar rodando, puede ser que sea una FALSA alarma de elevación de temperatura, puede tratarse únicamente de falla eléctrica del trompo PALPADOR que es el que permite que el puntero del indicador de temperatura en el tablero de instrumentos trabaje y suba más del medio; Un problema verdadero de recalentamiento, sería evidente si el agua del motor hierve o hace ruidos de burbujeo en el recipiente auxiliar del radiador, o cuando se riega el agua o sale vapor por la tapa del recipiente, Si NO pasa lo mencionado, entonces puede tratarse únicamente de un circuito o mal contacto eléctrico, revisa que el cable del trompo palpador o conector hagan buen contacto, que su cable no esté pelado haciendo masa en el motor. Otra posibilidad es que la bobina de accionamiento del compresor de aire acondicionado tenga corto circuito, lo que causaría una alteración eléctrica en el funcionamiento del instrumento de temperatura del tablero, podría ser necesario que un electricista revise lo mencionado. Atte

Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
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!P
! Pepe de Ecuador hace 8 años
Tengo tengo un problema el aire que bota el electro ventilador va para adentro es normal o esta mal conectado
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RO
Rosen de Argentina hace 5 años
Hola,vale la aclaración si es motor diesel o nafta,es la misma compresión que deberían tener?
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ED
Edwar Zambrano de Ecuador hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un Vw gool 2003 le cambié los trompos de medidor de temperatura y no me sube la pluma del tablero pero si esta funcionando el ventilador automáticamente que problema puede ser.
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Desempañador luneta trasera no funciona

Volkswagen Gol 2009 sport 50000 kms
FusiblesLuneta
El desempañador de la luneta trasera dejo de funcionar, primero se fundió el fusible de 25 amps que lleva, lo sustituí por uno nuevo de la misma capacidad y funcionó nuevamente, pero el gusto solo me duro 5 días. Dejo de funcionar, asi que volvi a revisar la caja de fusibles y encontre nuevamente el fusible dañado, volvi a remplazarlo por uno igual pero esta vez ya no funcionó, el fusible en buenas condiciones pero ya no funciona. Que otra pieza tengo que revisar ?
luque de México hace 11 años  
LU
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11 casos 
2
MA
Manuel de Argentina hace 11 años
Hoola , ademas de los fusibles , fijate si podes revisar todo el recorrido de los cables , desde el punto de inicio la bateria hasta la fusiblera de dicho fusible quemado!! espero que me entiendas , ojala haya sido de mucha ayuda !!
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8
MA
mariano de Argentina hace 8 años
Hola una consulta queria saber si hay alguna perilla especial para activar el desempañador trasero del gol trend
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9
LE
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola si está al final de la palanca de los limpiaparabrisas y es un pulsador indica luz testigo en el tablero color amarillo
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2
JA
Javier de México hace 5 años
Pregunta el relay tiene que ver con la calefacción me funciona bien el aire frio pero no la. Calefacción está fundido el relay dejaron de funcionar ambas calefacción y desempañador es un gol treendelay 2009
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MA
matias de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes mi problema es que no funciona el desepañador trasero de un gol trend pero la llave si póque se escucha accionar el relay lo que no enciende es la luz del tablero y el secempañador
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6
CL
Claudio de Uruguay hace 7 años
Lo solucionaste?exactamente lo mismo me pasa.
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2
MA
Marcel de Argentina hace 3 años
Lo pudiste arreglar,a mi me sucede lo mismo...
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SA
santiago romero de Colombia hace 7 años
No encuentro el rele del desempañador trasero del gol 2009
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JU
JULMAC de Argentina hace 5 años
Es uno de color azul o celeste que esta arriba de la fusiblera del lado izquierdo del conductor detras de la tapa plastica con forma de mini guantera
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9
CL
Claudio de Uruguay hace 7 años
Hola tengo el mismo problema funciona todo ok pero no me desempaña el vidrio. Quiero saber si alguien tiene idea de lo que sea.
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GE
German00 de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un gol trend modelo 2013, me esta pasando exactamente lo mismo, mi desempañador de luneta no funciona. O sea, enciende la luz del tablero como si estuviera prendido, pero no desempaña...Consulte verbalmente con una persona, que me dijo que en el aleron, hay una placa que hace dar funcionamiento al desempañador, que reviser eso, obviamente no tengo idea...
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MA
Manuel calvario de México hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi gol trelain 2011 no desempaña luneta trasera
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2
DA
Dany de Argentina hace 6 años
Cambie el polarizado y dejo de funcionar el desempañador toene arreglo ?tengo un gol 2005
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DA
Dany de Argentina hace 6 años
Cambie el polarizado y dejo de funcionar el desempañador , sera un fusible o como se puede arreglar, tengo un Gol Power Año 2005...
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6
JU
JULMAC de Argentina hace 5 años
Misma repuesta Hola amigo tu problema esta en la luneta
Seguramente se corto algunos de los hilos de cobre que estan en forma de red en toda la luneta. Eso se repara midiendo continuidad con el tester linea x linea hasta q encuentres el q no tiene continuidad y ahi se lo repara con una pintura conductiva a base de plata que se compra en mercadolibre, espero te sirva mi ayuda
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2
SP
SPIDERTZ de Argentina hace 4 años
Aparte de la pintura conductiva que nombras, otra forma de solucionar el inconveniente, ya que me sucedió lo mismo levantaron el polarizado y cortaron los hilos
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JU
JULMAC de Argentina hace 5 años
Hola amigo tu problema esta en la luneta
Seguramente se corto algunos de los hilos de cobre que estan en forma de red en toda la luneta. Eso se repara midiendo continuidad con el tester linea x linea hasta q encuentres el q no tiene continuidad y ahi se lo repara con una pintura conductiva a base de plata que se compra en mercadolibre, espero te sirva mi ayuda
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CA
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola, tengo gol trend 2017, 1.6. Me enciende la luz del tablero del desempañador y de la perilla de accionar, pero no desenpaña la luneta. Además, al mismo tiempo me dejó de funcionar el limpia parabrisas trasero. Alguna sugerencia?. Cómo identifico cuál es el fusible de desempañador y del limpiaparabrisas de atrás. Gracias!
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1
GO
Gol trend de Argentina hace un año
Hola! Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
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AN
Andreas de España hace 4 años
Holaa tengo un golf 6 gti el desamparador trasero no funciona el botón i no se enciende la luz no funciona que tengo que hacer ayudarme muchas gracias
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GE
German00 de Argentina hace 4 años
Hola logre solucionar mi inconveniente revisando el cableado que va hacia la luneta, esta cubierto por un cubre cable de goma, quitando eso logre observar que el cableado esta picado y hacia falso contacto, por lo que se encendia el testigo del desempañador en el tablero, pero no accionaba en la luneta. Corte cables, uni de nuevo y funciono correctamente. Espero les sea util me caso. Saludos!
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1
SA
Santiago de Perú hace 4 años
Amigo porque parte del cableado encontraste la avería ?
Puedes dar alguna pista
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1
EL
Elidominguez de Argentina hace 3 años
Hola tengo gol trend 2013 y prendo el desempañador trasero y prende y apaga la luz pero no funviona. Qie podra ser?
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MA
Manuel calvario de México hace 3 años
Ay que cambiar el relay de desempañador
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EL
Elidominguez de Argentina hace 3 años
Sale caro eso? No tengo idea
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3
MA
Mario de México hace 3 años
Hola buena tardes tengo un VW gol 2010 el problema es que no enciende el antiempañante trasero. Lo activo y no sucede nada ya cheque fusibles y relay y no encuentro el problema cuando óptimo el botón no aparece ni suena nada
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2
RO
Rolfis de México hace 3 años
Tengo el mismo problema gol2011 do de encuentro el relai
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1
FR
Franco de Chile hace 3 años
Alguien tiene el mapa de fusibles de un gol power Sedan 2011???
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JA
Javier de México hace un año
A mi deplano no me enciende el testigo en el tablero y tampoco desempaña , alguien encontró algo ?, esto me pasa en un gol sport sedan 2009
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SE
Sebastian de Argentina hace un año
Hola tengo un trend 2009. Me dejó de funcionar el desempañador de la luneta, no enciende tampoco la luz del tablero. Revise su fusible pero está bien. No sé que podrá ser, si alguien me puede dar una idea. Gracias.
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1
ER
Erica de Argentina hace 3 meses
El desempañador de la luneta está encendido todo el tiempo al encender el auto y no puedo apagarla. Como puedo solucionarlo?!
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Como Programar la alrma del control a distancia.

Volkswagen Gol 2004 g3 104000 kms
Alarma
El contro del la alarma no funciona enciende la luz, se que hay , una serie de pasor a seguir para programarlo , pero no se cuales son.
Michael de Chile hace 11 años  
MI
ComentarMe pasó lo mismo
9 casos 
4
LU
Luiggi de Venezuela hace 10 años
Amigo. Tienes desconfigurado el mando a distancia, quizas por apretar los botones fuera del rango de accion. 1. Inserta una llave en el encendido de tu Volkswagen. 2 Gira la llave hacia adelante hasta que haga clic una sola vez, pero no enciendas el motor. 3 Ponte fuera de tu Volkswagen y cierra todas las puertas. 4 Bloqueo la puerta del lado del conductor usando la segunda llave. Introduce la llave en la cerradura y cierra la puerta manualmente. No uses el llavero. Deja la llave en la cerradura de la puerta. 5 Pulsa el botón "Abrir" o "Desbloquear" en el llavero que estás programando. Escucharás la bocina una vez y las puertas se desbloquearán. Repite este paso para programar un control remoto adicional. Si estás programando tres mandos a distancia, el tercer mando a distancia te requerirá que presiones el botón "Desbloquear" dos veces, y para un cuarto control remoto, presiona el botón "Desbloquear" tres veces. 6 Retira la llave del encendido y de la cerradura de la puerta para acabar con el modo de programación.
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CH
chorrya de Argentina hace 8 años
Gracias. Genio. Me salvaste de llevar la saveiro al service.
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4
JA
Jaime de Chile hace 7 años
No me funciona podrias ayudarme por favor mi xorreo [email protected]
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AR
aruloo de Argentina hace 6 años
Genioooooooo...!!!!! ya me estaba apunto de pegar un tiro me paso en un gol trendline 2005
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SU
Suazo de Chile hace 7 años
Amigo tengo un vw año 2003 tengo problemas con lo mismo pero solo tengo una llave cuando lo compre me puedes ayudar como poder sincronizar mi mando a distancia [email protected]
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AR
Ariel 1234 de Argentina hace 7 años
Yo tengo una gol country 2006 y está desconectado cuando conecto la ficha se dispara la la alarma y no funciona el control tiene pilas
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GU
gujage de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo con mi Gol 2004, que puede ser? Gracias
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LU
Luis del Buceo de Uruguay hace 6 años
Gracias GENIO!!! Funcionó correctamente!
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1
JU
Julio de Argentina hace 6 años
Amigo buenas tardes tengo un golf 2003 y me dejo de andar el cierre a distancia que tengo que hacer para cincronisarla tengo una sola llave desde ya gracias
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EM
Emiliano de Argentina hace 6 años
Hola Amigos... Yo hice los pasos... despues cierro con el mando... tranca pero al instante se destranca solo xw sera??? Ayuda x favor
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LU
Luis del Buceo de Uruguay hace 6 años
Estás usando la llave sin comando para bloquear a mano , y te quedas con la que tiene el control en tu mano para realizar el proceso???
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EM
Emiliano de Argentina hace 6 años
La q no tiene comando la dejo en contacto... la otra uso p hacer
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LU
Luis del Buceo de Uruguay hace 6 años
Sí, correcto. Tengo un Gol Trendline. Lo hice hace un mes con este sistema, cambie la pila (siguiendo otro tutorial) y me dió resultado, sin ningún problema. Incluso me baja todos los vidrios, si lo deseo. Prueba varias veces entre una y otra repeticiòn de cada paso. Suerte!
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EA
earcos de México hace 6 años
Hola yo no tengo los controles a distancia es pura llave, tengo un gol 2012 y mi problema es que no se desactiva la alarma desde la cerradura de la puerta, solo metiendola en el switch, antes funcionaba normal. Esto pasa en la puerta del copiloto, me suena a algo de configuracion, pero no se los pasos, gracias por la ayuda.
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1
AL
Alejandro Ruiz de México hace 6 años
Excelente información. Si me funcionó. Gracias
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SE
SebastianUruguay de Uruguay hace 6 años
Hola. Tengo un gol 2009 y de un día para el otro me dejó de sonar la alarma. Las luces destellan pero nada de sonidos. Tampoco cuando activo o desactivo el bloqueo con el control de la llave. La bocina funciona correctamente y no tengo fusibles quemados. Me dan alguna solución?
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FE
Federico de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un 0km y mi alarma solo hace luces, no hace sonidos. Me servirá hacer esto? Gracias.
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SE
SebastianUruguay de Uruguay hace 5 años
Hola pudiste solucionar lo de la alarma que no te suena, pero si hace luces? Yo tengo un confortline 2009 y me pasa lo mismo.
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1
CH
Chonty de México hace 2 años
@SebastianUruguayLa agencia te programa la activación de la bocina sin costo
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AX
Axon09 de Argentina hace 6 años
Buenas, yo tengo un Gol Dublin pack 2001 y tenia el mismo problema, las luces del mando funcionaban pero no hacia nada, lo que hice fue por las dudas ponerle pilas nuevas al mando, despues intente hacerlo de la manera que detallan con ambas llaves y tampoco funciono. Lo que me sirvio fue hacer lo que indicaba el manual, puse la llave a programar en el tambor, puse en contacto y presione el boton de desbloqueo 3 veces ( hice pulsaciones largas de menos de un segundo) y el cierre centralizado cerro y abrio, automaticamente estaba programado.
Tambien me paso lo siguiente, al intentar de la manera de las dos llaves y no funcionarme, intente hacerlo de otra manera, puse la llave en la cerradura de la puerta (sin poner la segunda llave en el arranque) presione varias veces y me programo el mando a distancia correctamente, pero al no conocer bien como era el sistema ( jamas anduvo desde q adquiri el auto) cuando intentaba desbloquear el cierre las balizas se accionaban y la alarma sonaba 3 veces, por lo cual pense q habia programado mal, quite las pilas e intente de la manera que mencione arriba... Espero sea de ayuda, me salvo tremendamente.
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DA
daniel1fernando de Ecuador hace 6 años
Hola compre un gol g3 de llave antigua ahora le puedo programar otro control q se le puede meter cualquier frecuencia ahora el prpblema es q no se que frecuencia manejaba el antiugo control por que nuncnunca valio añguien que me pueda ayudar q frecuencia vinieron manejando los cotroles del gol g3 2005 modelo comfort por favor
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CL
Clunchy de Argentina hace 6 años
Mi gol country 2004 no respondo al mando a distancia y no deja de sonar ayuda!!!!
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HE
Hennaro Baltazar de México hace 5 años
Hola amigos, tuve el mismo problema el día de ayer, afortunadamente tengo el manual de mi auto, gol 2009 Sport. El proceso es el siguiente: Yo tengo 2 llaves, una del mando a distancia y otra sin mando.
1. Se pone la llave sin mando en el switch, PERO, sin prender el motor. 2. Con la llave del control, la pones en la chapa del conductor (con puertas cerradas), y la giras como si abrieras los seguros, así la dejas hasta que suene un sonido de alarma. 3. Después del sonido preciona el botón de cerrar los seguros en el control de mando, y listo!
Quedará activada la alarma con la llave a distancia!
El procedimiento lo tomé del manual de mi auto.
Saludos.
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SE
SERGIO de Argentina hace 5 años
Hola que tal me podrían ayudar, tengo un gol trend 2010 pack 3, hace unos meses que el cierre centralizado no me anda en la puerta del conductor pero en todas las demás si, si alguien supiera se lo agradecería, porque si no no me va a quedar de otra que llevarlo a un servís y capaz no sea nada y me cobran fortuna, desde ya muchas gracias
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LU
Luis del Buceo de Uruguay hace 5 años
Guíate por la publicación de Luiggi, al principio de esta conversación. Muchos la hemos hecho siguiendo sus pasos y arreglamos rápido y sin gastar nada. Suerte!
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SE
SERGIO de Argentina hace 5 años
Muchas gracias, seguiré los pasos y veremos si puedo legar a que funcione correctamente como antes,
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MA
MartinSuarez de Argentina hace 5 años
Hola me gustaría saber como hacerlo en el caso de tener solo una llave
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LU
Luis del Buceo de Uruguay hace 5 años
Es imposible; se necesitan 2 llaves. Deberás hacer una copia y seguir el procedimiento. Suerte!
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RA
Rama de Argentina hace 5 años
Hola una pregunta mi gol trend 2016 no le anda el sonido de la alarma que hago ?? Lo puedo solucionar yo?? Solo hace luces
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SE
SebastianUruguay de Uruguay hace 5 años
A mí, que soy el que abrí este post, me pasa lo mismo y no le encontré solución todavía. El mío es un confort 2009.
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LU
Luis del Buceo de Uruguay hace 5 años
Tengo un Trendline y este post fue genial. Prueben y solucionarán.
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RA
Rama de Argentina hace 5 años
No se entiende cual es el post?
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LU
Luis del Buceo de Uruguay hace 5 años
Tienes desconfigurado el mando a distancia, quizas por apretar los botones fuera del rango de accion. 1. Inserta una llave en el encendido de tu Volkswagen. 2 Gira la llave hacia adelante hasta que haga clic una sola vez, pero no enciendas el motor. 3 Ponte fuera de tu Volkswagen y cierra todas las puertas. 4 Bloqueo la puerta del lado del conductor usando la segunda llave. Introduce la llave en la cerradura y cierra la puerta manualmente. No uses el llavero. Deja la llave en la cerradura de la puerta. 5 Pulsa el botón "Abrir" o "Desbloquear" en el llavero que estás programando. Escucharás la bocina una vez y las puertas se desbloquearán. Repite este paso para programar un control remoto adicional. Si estás programando tres mandos a distancia, el tercer mando a distancia te requerirá que presiones el botón "Desbloquear" dos veces, y para un cuarto control remoto, presiona el botón "Desbloquear" tres veces. 6 Retira la llave del encendido y de la cerradura de la puerta para acabar con el modo de programación.
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EZ
Ezeberry Oscar M. de Argentina hace 5 años
Buen día. - Compré una llave nueva e hice los pasos para reprogramarla. Me pasó que se programó pero a la vez se desprogramó la original. Volví a hacer el paso al revez y cambió. Que tengo que hacer para que no pase eso.
Muchas gracias. -
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GU
GUILLERMO de Argentina hace 5 años
Quien me puede ayudar para configurar el control de la alarma a mi vw gol trend mod 2009, desde ga muchas gracias les dejo mi correo electroni para que me ayuden con mi problema email: [email protected]
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MI
Miguel de México hace 5 años
Buen día a mi gol le retiraron la pila y se desprogramo ya que antes con vidrios abajo actibavas la alarma y se subían los vidrios ahora ya noe pueden apoyar
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LU
Luis del Buceo de Uruguay hace 5 años
1. Inserta una llave en el encendido de tu Volkswagen. 2 Gira la llave hacia adelante hasta que haga clic una sola vez, pero no enciendas el motor. 3 Ponte fuera de tu Volkswagen y cierra todas las puertas. 4 Bloqueo la puerta del lado del conductor usando la segunda llave. Introduce la llave en la cerradura y cierra la puerta manualmente. No uses el llavero. Deja la llave en la cerradura de la puerta. 5 Pulsa el botón "Abrir" o "Desbloquear" en el llavero que estás programando. Escucharás la bocina una vez y las puertas se desbloquearán. Repite este paso para programar un control remoto adicional.
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MA
Martín j de Argentina hace 5 años
Hola puedo programar un gol trend 2014 de la misma manera tengo el mismo problema gracias!!
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LU
Luis del Buceo de Uruguay hace 5 años
Sí, inténtalo y puedes. Suerte!
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MA
Martín j de Argentina hace 5 años
De me desprogramo la otra llave ahora!!
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MA
Martín j de Argentina hace 5 años
Hola se me programaron las dos llaves ahora no me anda ninguna para arrancar el motor.
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JU
Juank de Argentina hace 4 años
Hols. Tengo un gol trend Confortline... Mi consulta es si hay algo para poder comandar a distancia la apertura y cierre, ya q este tiene cierre centralizado pero no a distancia. Muchas gracias
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SA
Saavedra victor de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol tred 2013 se me bloquearon las dos puertas trasera no las puedo desbloquear cn la llave
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DA
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Buenas noches. Gol country track & Field 2007. Perdió el control de la llave. Paso a paso para enrolar la llave. Poner la llave de apertura a distancia en el tambor y ponerlo el contacto. Que otra persona cierre el vehículo desde afuera la puerta del conductor con la llave auxiliar (la que no tiene comandos a distancia). El que esta adentro apriete la apertura de puertas en la llave que esta puesta en el contacto hasta que toque la bocina y se destraben las puertas. Y listo ya esta enrolada. Daniel
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MA
Manuel Isidro de Perú hace 4 años
Buenas noches, mi Có sulta es que tengo un Gol Sedan 2020 recién adquirido, hace dos días tengo el problema con el cierre centralizado y es que cierro desde adentro con el botón del candado, pero igual desde adentro se puede abrir (más no de afuera) quisiera que por favor me puedan ayudar, saludos desde Lima Peru
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DA
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Buen día Manuel. Mi vehículo es mucho mas viejo 2007. Pero date un rato que busco. A mi me pasaron de la agencia 3 formas de reset que no me funcionaron. , pero si me aclararon que depende de la lógica (modelo) de la computadora, no del modelo del vehículo.
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MA
Manuel Isidro de Perú hace 4 años
Hola Daniel Guarch me gustaría que me dijeras las formas de reset. Gracias bendiciones
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DA
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Con respecto al segundo llavero. Yo no tengo. Peroné dijeron que tenés q seguir el mismo procedimiento pero en ves de pulsar el cueree de puertas. Pulsas la apertura de baúl para la segunda llave
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DA
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
En la tarde de hoy busco esa indo y te la siubo
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DA
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Procedimiento 1
Poner en contacto y luego pulsar el botón de apertura hasta q se apague. Sacar el contacto.
Volver a poner en contacto y pulsar el otro botón hasta q se apague . sacar el contacto y se reinicia.
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DA
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Procedimiento 2. Desde afuera del auto. Trabas las puertas con la llave y mientras aprietas el botón de cierre hasta q se apague. Destraba las puertas con la llave mientras pulsas el mismo botón hasta q e apague. Si no toca la bocina. Haces lo mismo pero con el otro boton
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DA
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Procedimiento 3. Desde afuera teniendo los dos bbotones pulsador trabar la puerta hasta q se apague. Volver a presionar los dos botones y abrir hasta q se apague.
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DA
Daniel Guarch de Argentina hace 4 años
Y el último. Poner en contacto presionando uno de los botones hasta q se apague. Hacer estos dos veces mas y se tendría q reiniciar y tomar la llave. Si no funciona con un botón probar con el otro. Y no tengo mas data lamentablemente
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FE
Fernando de Perú hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un VW Gol 2002 con cierre centralizado y me pasa que guarde el carro casi por un mes debido a la cuarentena, pero, una vez que intente abrir las puertas con el control alarma, me di cuenta que solo me abren las puertas delanteras y las traseras no puedo abrirlas ni por fuera ni por dentro, incluso de manera manual. Agradeceré sus comentarios sobre cómo solucionar el problema
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AL
Alecarp de Argentina hace 4 años
Hola como hago para borrar los controles y configurara otro?. El problema es que perdí uno y sospecho que en la puerta de casa y no se si alguien lo puede usar para abrir el auto cuando quede en la entrada de casa ? es un gol trend 2012
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GI
Giorgina de Uruguay hace 3 años
Hola tengo problemas on el alarma de gol trendrine 2013 el control viene en la llave y solo tengo una sola. Cómo puedo hacer para programarlo ?
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GO
Gonzalo de Chile hace 3 años
Yo tengo un gol año comfortline 2017 y tengo un problema que cada vez que apago el motor luego de 3 horas exactas se enciende la alarma, lo compre de segunda mano el vehículo y le pregunte al antiguo dueño y me dijo que tenia el mismo problema y no supo arreglarlo, ojalá que me puedan ayudar. Gracias
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PE
Pedro de Colombia hace 3 años
Acabo de comprar un Volkswagen gol confortline modelo 2021, pero la tecnología me atropella. Me podrían ayudar con instrucciones para ajustar el radio en todas sus funciones y adicionalmente como utilizar el computador del tablero. El manual no es muy claro. Gracias
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AL
Alan de México hace 3 años
Un gol 2017
Se le puede agregar un control a distancia ?
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Olor a nafta en el habitaculo , cuando abro la ventanilla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 1.6 3p 220000 kms
Huele a gasolinaVentanas
Hola el problema es que cuando esta traccionando y abro la ventanilla empieza a sentirse mucho olor a nafta, cierro la ventana y chau olor,me fijey esta todo seco no se ven perdidas. Muchas gracias
jac 3650 de Argentina hace 10 años  
JA
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4 casos 
4
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos amigo, levanta el asiento posterior, bajo la alfombra hay una tapa atornillada que es el acceso al tanque de combustible, allí puedes ver unas mangueras que no deben tener fuga, un cable eléctrico y una tapa blanca plástica que en su interior tiene un empaque o junta si ves que hay fuga por ésta tapa es por daño de la junta. Si no hay fuga por éste lugar, es posible que esté la cañería o manguera de desfogue de gases del tanque sin su válvula cheg o desconectada del tubo principal por donde se llena el tanque permitiendo que ingrese olor a combustible a la cabina. Atte.
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MA
Marcos de Argentina hace 7 años
Hola. Como llegó a la manguera esa. Porque la bomba esta en condiciones y el olor en mi suran continúa. Gracias.
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Solucionado
Mejor respuesta (según jac 3650)
JA
jac 3650 de Argentina hace 10 años
Buen dia amigos revise abajo del asiento trasero y encontre la tapa de la bomba de nafta mal enroscada. La cerramos bien y chau olor. Gracias a todos por su aporte
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludo amigo, me complace haberte ayudado. Atte.
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1
ES
Esteban de Chile hace 6 años
Hola tengo un gol g3 y emena mucho olor a gasolina a que se debe esto?
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1
YO
Yohana de Argentina hace 6 años
Hola , yo tengo un gol modelo. 2000 full full y los levanta vidrios hace tiempo q me dejaron de funcionar , uno trasero y el del acompañante. Si alguno tuvo el mismo problema , me podría ayudar a resolverlo??
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Yohana, con los años de uso o cuando se han mojado los COMANDOS o teclas que abren o cierran los vidrios, se dañan, en los almacenes de repuestos ALTERNOS venden estos botones, su costo es módico, en mi país el doble botón de la puerta del conductor cuesta $10 dolares americanos, la mano de obra por el cambio cuesta lo mismo. Atte.
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OS
Oscar anaya orozco de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un gol 2016GTle hicieron la afinación y cambiaron el filtro de gasolina pero al poco tiempo se zafo el filtro ysem tiro la gasolina le pusieron otro filtro y Ya quedó bn pero se mete el olor a gasolina ya se revisaron inyectores tanque y la zona donde esta el filtro y no se ve ninguna fuga pero sigue oliendo a gasolina no tan penetrante pero si huele que tengo q cambiarlo revisar el auto tiene 75milkm
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LI
Lisette de Chile hace 3 años
Hola, hace unos días habro las ventanas de auto y entra demasiado olor a bencina como el olor del tuvo de escape ,voy sentado de copiloto y es demasiado el olor no las puedo mantener abiertas
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Lisette, el olor que menciona es peligroso y puede intoxica o causar la muerte de los ocupantes de la cabina, no utilice el vehículo en esa condición, es posible que el TUBO de ESCAPE esté perforado o roto, debe ser revisado por un maestro escapero; o podría tratarse de mala sincronización de la correa de distribución o un inyector por suciedad o falla suelta demasiado combustible causando alto consumo o ahogando el motor ; podría tratarse de combustiones incompletas por falla de bujías, sus cables, bobina o sensores como el de oxígeno y bulbo ECT ; sin tener la oportunidad de revisar su motor, resulta imposible determinar con certeza qué elemento o sistema está dañado en su motor. Normalmente se debe realizar cada 25.000 km de recorrido un AFINAMIENTO COMPLETO del motor realizado por mecánico especialista VW, con este servicio se hace limpieza de sensores, inyectores, revisión de bujías, cables, bobina, comprobación de sensores mediante uso de scanner, limpieza del cuerpo de aceleración, comprobación del sistema de distribución y de ser necesario sustitución de la correa dentada de este sistema ; generalmente con el servicio de afinamiento del motor se corrigen todos los problemas de mal funcionamiento. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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LI
Lisette de Chile hace 3 años
Muchas gracias , como cuánto sale el afinamiento del motor
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Con una inspección visual del cuerpo de aceleración, bujías o correa dentada del sistema de distribución, el mecánico podrá determinar dependiendo de la suciedad o desgaste de repuestos si es o no necesario realizar el AFINAMIENTO COMPLETO del motor, o solo realizar la sustitución o limpieza de elementos puntuales que no permiten buen funcionamiento del motor, el costo puede variar y ser menor si se localiza fácilmente la falla ; en mi país el AFINAMIENTO completo con sustitución de la correa de distribución y limpieza de inyectores en máquina con mano de obra y limpieza de sensores como el MAP, cuesta $150 dolares americanos todo lo explicado más el costo de los repuestos y materiales de limpieza que se requieran, aparentemente resulta un gasto un poco caro, pero con este servicio todo queda limpio y como nuevo y le permitirá rodar sin problemas otros 25.000 km sin necesidad de realizar otro mantenimiento del motor, excepto los cambios de aceite, o revisión esporádica del sistema de frenos que es mantenimiento diferente. Atte.
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Desactivar función tp stereo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 trend 5p 12190 kms
EstéreoRadioSe escucha pitido
Apareció "TP" en la parte superior izquierda del Stereo, no sé como se desactiva y cada vez que cambio de emisora suena el pitido. ¿Alguno tiene idea como desactivar dicha función?
ricky1970 de Argentina hace 9 años  
RI
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7 casos 
21
Solucionado
Mejor respuesta (según ricky1970)
RI
ricky1970 de Argentina hace 9 años
Encontré la solución. Mantener apretada la flecha para abajo, una vez que suene el "pitido" mantener unos segundos mas hasta que desaparezca TP, si lo soltas el dedo antes va a comenzar un escaneo de radios, por eso una vez que se oye el pitido hay que seguir manteniendo hasta que desaparezca la leyenda TP. Saludos.
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HU
Hugocm de México hace 5 años
!!SOLUCION¡¡ dejar aplanado el botón de FM y soltar cuando diga stereo y listo!!!
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PA
Pablo medina garduño de México hace 4 años
A ver si me pueden ayudar tengo un estéreo de la marca vw original de casete el cual trae conector para caja de cds y que por ese conector se puede conectar un auxiliar mi problema esta ahí que cuando hago el cambio a modo de auxiliar este no me activa me podrán ayudar por favor como le doy solución alguien que le halla pasado lo mismo
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BA
Barbi de Argentina hace 3 meses
Tenia esa molestia y esta web fue la solución. Gracias!!
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Instalar aire acondicionado

Volkswagen Gol 2013 gol power 2900 kms
Aire acondicionadoMotor
Tengo un gol power 1.4 3 ptas, lo compre base en el sur, ahora me voy a bs as, y el calor no se aguanta, alguien me podria decir si me recomiendan intalarle el aire condicionado, y si el motor funcionaria igual q a un gol power 1.4 con aire acondicionado ya de fabrica, muchas gracias
alejo de Argentina hace 10 años  
AL
ComentarMe pasó lo mismo
39 casos 
45
JU
Juan Pablo de Argentina hace 10 años
Hola, tengo un gol power base sin aire, ¿le puedo instalar un aire? ¿cuanto me sale? es modelo 2009. Gracias.
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SA
Santiago de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol power modelo 2013 con 51 mil km puedo colocar le A. A ? es recomendable ?
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2
GO
Gol 2000 base de Argentina hace 6 años
Se le puede colocar aire a un gol 2000 base? Cuánto me costaría aproximadamente?
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18
AL
alonso de Perú hace 5 años
Hola, tengo un volkswagen gol de 1998, queria saber si puedo instalarle el sistema de aire acondicionado, y cuales son las desventajas o en que puede dañar al carro ,, gracias de antemano por sus repuestas ,
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AL
[email protected] de Colombia hace 4 años
OLa yo tengo un gol 98 alguien me puede orientar seslepuede colocar aire amigol
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FE
Fernanda de Argentina hace 4 años
Cuánto sale conectarle a un gol 1.6 modelo 98 el aire, supuestamente está desconectado.
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YO
Yoha de Argentina hace 4 años
Hola se le puede colocar un aire a un gol trend pack 1. Cuanto sale aproximadam
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CR
Cristiam4 de Ecuador hace 3 años
Buenos días tengo un gol 2004 y quiero adaptarle AC si se pude y en donde me recomienda y el valor gracias
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JO
Jonathan de Argentina hace 3 años
Hola que tal se le puede adaptar aire acondicionado a un gol trend 2015 pack base
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RO
Roig monica de Argentina hace 2 años
Hola! Le puedo colocar aire al gol power 2008 base?
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AM
AMESTOR de Uruguay hace 2 años
Hola, tengo un gol g2 97, quiero instalar aire-acondicionado, quería saber factores en consumo y rendimiento y si se puede y como es el procedimiento
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RO
Roig monica de Argentina hace 2 años
Realice una consulta y no me respondieron!
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AL
Alicia de Uruguay hace 7 meses
Hola se le puede colocar un aire acondicionado a un gol 1.6 nafta año 98 gracias y precio
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No me andan luces tablero,calefaccion ni bocina,fusibles ok SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 1.0 MI 197000 kms
FusiblesBocinaTableroCalefacción
Hola amigos me compre un gol 1.0 MI 1999,no me andan las luces tablero pero las funciones si perfecto,tampoco las luces de la calefaccion ni bocina,fusibles ok que puede ser?
facu gonzalez de Argentina hace 11 años  
FA
ComentarMe pasó lo mismo
2 casos 
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Solucionado
Mejor respuesta (según facu gonzalez)
NE
nestor de Argentina hace 9 años
Si no tenes luces en el tablero, seguro tenes lamparitas quemadas; en cuanto a la bocina, si no es problema de fusibles, cambia el relay
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OG
Ognacio de Argentina hace 6 años
Cual es el fusible del tablero?
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DA
Damiangomez de Argentina hace 6 años
Me pasa los mismo en gol 2005 las luces del tablero de la calefacción no me andan y ya cambié foco pero nada y no sé bien cuál es el fusible de esas luces
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CO
Coco de Argentina hace 6 años
Hola me compre un gol g3 y no anda la aguja q marca el combustible ni me marca los km
Quisiera saber si es problema de fusibles??
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JU
Juan Manuel de Argentina hace 6 años
Hola, me paso lo mismo y me cambiaron el sensor del velocímetro, eso soluciono elproblema
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CO
Coco de Argentina hace 6 años
En alguna oportunidad anduvo y despues ya no anduvo mas xfa q alguien me ayude
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JO
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un vw gol modo 04. Tiene una pequeña falla que en ciertas ocasiones en marcha o en velocidad. Como que pierde fuerza y sacude el motor y luego sigue su marcha...Lo lleve a un mecanico le puso la computadora para encontrar la falla más. Le cambio el captor pero nada. Dice que puede ser problemas electrónico o de fusilera.
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DA
Damiangomez de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol 2005 y la luces del tablero de la calefacción no encienden de noche. Le cambié los focos y nada, que fusible es de esas luces o no trae fusible para eso?? No tengo manual xq lo compré usado al auto. Gracias!!!
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IS
Isaac de México hace 5 años
Tengo un gol 2010 dejó de funcionar el vendedor del radiador me podrías ayudar a decirme si este tiene algún fusible que lo controlé
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VA
Vanina de Argentina hace 5 años
Hola...tengo gol trend 2012. No me funcionan luces de stop limpia parabrisas trasero, desempañador y el zorrino o como se llame. Cuáles son los fusiles que tengo que cambiar en el caso se que sea eso?
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La alarma se dispara a las 3 horas de haberse activado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016 5 puertas motor 1.6 60000 kms
Alarma
Buen día a todos,

Tengo un gol 2016 CL que se activa la alarma exactamente a las 3 horas de haberla puesto, hasta ahora no he encontrado solución, alguien paso por algo similar?

Muchas gracias, saludos!
Misael de México hace 3 años  
MI
ComentarMe pasó lo mismo
7 casos 
1
JE
Jesús de México hace 3 años
Tengo el mismo problema!! Exactamente a las 3 horas de poner la alarma se activa y ya estoy desesperado, alguien lo ha podido solucionar??
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JE
Jesús de México hace 2 años
Hola! Ya pude resolver el problema de la alarma que suena a las 3 horas de haberla puesto, resulta que hay una pieza que va en el sensor de los limpiadores que hace contacto con el capote cerrado (cofre en México) que en algún servicio de la agencia le perdieron (o robaron). Incluso también tenía una falla en los limpiadores que surgió al mismo tiempo que la alarma por tal causa, la verdad no pensé que fueran ocasionados por el mismo problema.
Le puse una pieza provisional en esa parte y curiosamente se resolvió el problema de los limpiadores y la alarma volvió a funcionar correctamente.
Anexo una foto de la zona y pieza que me ocasionaba el problema marcada en un círculo rojo.
Espero que esta solución les sirva a los que presentan la misma falla.
Saludos!
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Solucionado
Mejor respuesta (según Misael)
PA
Parker de México hace 2 años
Que bueno que solucionaste tu problema,gracias por tu aporte, yo también lo tenía,le coloque por mientras un resorte con un tapón.
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RA
Ramon de México hace 2 años
Disculpa que pieza le pusiste provicional
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JE
Jesús de México hace 2 años
Le puse el corcho de una botella de vino en lo que consigo la pieza original, lo tuve que recortar un poco para que quedara bien.
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2
IM
Imaro de México hace un año
Buenas noches hice de todo y sigo con el mismo problema se sigue activando la alarma después de un par de horas, que debo de hacer es un gol track 2016, espero que alguien me pueda ayudar y orientar
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JE
Jesús de México hace un año
Hola! Verificaste si tienes la pieza que hace contacto con el cofre?
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Urgente-. Ruido al encender el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 4 puertas, full, motor 1.8 148000 kms
RuidoCorrea de distribuciónCompresor del aire acondicionado
Al accionar el botón del aire acondicionado, en cuestión de 40 segundos se escucha un ruido muy fuerte, que me obliga a apagar el aire.
Un mecánico me dijo que podría ser el compresor. Pero el problema comenzó a presentarse luego de cambiar la correa de distribución, antes de cambiar la correa de distribución jamás tuve problemas al encender el aire. Apreciaría mucho su ayuda y experiencia. Gracias
amcos28 de Colombia hace 9 años  
AM
ComentarMe pasó lo mismo
6 casos 
LU
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Hola amcos28 el aire sigue funcionando cunado comienza el ruido? o es un chirrido o un ruido como aspero y fuerte?
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AM
amcos28 de Colombia hace 9 años
Es un chirrido fuerte. Comienza cuando lo acciono el boton y tan pronto lo apago deja de el chirrido
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LU
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Si es un chirrido fuerte pudiera ser la correa que no quedo bien ajustada, puede ser medio doblada, te recomiendo revises con el carro encendido si la correa quedo bien alineada, si hay un movimiento irregular en la correa, revisa tambien el tensor si esta bien colocado, muchas veces queda mal alineado y la correa chilla porque no esta bien alineada. La correa tiene que quedar bien alineada. Revisa y comenta el resultado.
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LU
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Revisa tambien si el tensor de la correa esta en buenas condiciones, saludos
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AM
amcos28 de Colombia hace 9 años
Gracias Luis Gonzáles, al revisar la correa observo que tiene un movimiento irregular, afloje un poco el tensor y disminuyó un poco el ruido de la correa. Pero sigo con el problema del chirrido del aire al prender el aire. El movimiento irregular esta en la polea del arbol de levas.
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SE
SEBA de Chile hace 9 años
Es la polea del compresor del aire, a mi me pasaba y era eso, tienes 2 opciones llevarlo a una parte donde arreglen compresores o cambiar el compresor. Exito
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CH
christian de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo y era que estaba mal pasada la correa poli v
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AM
amcos28 de Colombia hace 9 años
Pero el carro nunca fallo antes de cambiar la correa de distribucción.
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SA
saaan de Argentina hace 4 años
Tenia el mismo problema, al cambiar la correa mi gol 2008 empezo a hacer ruido cuando encendia el aire... lo lleve nuevamente al mecanico y me dijo que el habia colocado mal la correa(mecanico de confianza)asi que la cambio delante mio y el auto no hizo mas el ruido
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VA
valerio de Argentina hace 4 años
Hola queria preguntar que al prender el aire hace bastante ruido y no se seria el rule man
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ZI
Zickert de la pampa de Argentina hace 2 años
Hola a mi me empezo hacer ese ruido muy fuerte cuando Cambie Bomba de agua
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SA
saaan de Argentina hace 2 años
En mi caso era que estaba mal colocada la correa, el mecanico se mando el moco de ponerla al reves, los mejor fue cuando me dijo QUIEN TE PUSO LA CORREA ASI?? le respondi vos pelotudo¡¡
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Solucionado
Mejor respuesta (según amcos28)
AM
amcos28 de Colombia hace 2 años
La correa poli v, estaba mal instalada. Fin del problema
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Problema funcionando a nafta y problema embrague SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 Country 5P Nafta/Gnc 135000 kms
EscapeHuele a gasolinaEmbragueSe apagaMotorArranque...
Buenas chicos, estoy cada dia aprendiendo mas y mas de mi golcito que lo amo... El bebé funciona a nafta y gnc... En estos dias me sucedieron varias cosas y caí en duda: 1- Cuando lo enciendo a nafta. Es como que el motor se mueve y obvio lo mueve al auto, varian las revoluc. Demora muy poco hasta que calienta y se queda tranquilo, en ese trayecto, moja el piso con un agua o nafta que sale por el escape y se siente bastante olor a nafta. Esto que comento no sucede a gnc... 2 - El otro dia apague el auto para bajar a abrir el porton de casa, y cuando volvi a prenderlo quise acelerar y se me par… Leer completa
DMdanielmed de Argentina hace 9 años  
DM
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ComentarMe pasó lo mismo
4 casos 
5
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos amigo, hay que revisar varios puntos para solucionar los inconvenientes mencionados:

1) Filtros de aire y combustible deben estar limpios, Sacar el filtro de combustible (nafta o gasolina) sin regar la nafta que está contenida en el interior, sacudir enérgicamente y soplando por la toma de un extremo del filtro, verter el combustible en un envase transparente, observar el fondo del recipiente, si se ven gotas o residuos de AGUA, habrá que hacer limpieza del tanque, con el tiempo suele acumularse agua en el fondo y cuando ésta es succionada por la bomba de combustible llega a los inyectores y de ellos no puede salir, causa una obstrucción y dificultad de que pase el combustible deseado a las cámaras de combustión, se producen atranques del motor. 2) Cables y bujías revisar y comprobar con lámpara estroboscópica. Cuando hay falla un uno de éstos elementos se producen malas combustiones, sale por el escape olor a nafta mal combustionada, se presentan sacudidas en el motor por inestabilidad de ralentí y pueden existir explosiones en el escape. 3) Calibrar el sistema de DISTRIBUCIÓN y revisar su correa dentada. Cuando éste sistema no está a PUNTO causa muchos problemas de funcionamiento del motor, coincide con las fallas mencionadas en los numerales 1 y 2. 4) Revisa con lámpara estroboscópica que el AVANCE de encendido sea el adecuado, según la altura y presión atmosférica en la que se encuentra la ciudad en donde circula el auto. El exceso o poco avance de encendido son perjudiciales para el buen funcionamiento del motor. (Luego te adjuntaré unos datos para seleccionar el avance adecuado para tu motor). 5) Hacer limpieza del sensor (válvula) IAC, éste se encarga de mantener las revoluciones del motor estables y a 900 rpm. Cuando el sensor se ha ensuciado no puede trabajar correctamente y se altera el ralentí. 6) Recomiendo hacer la SUSTITUCIÓN del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor), llamado en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" éste sensor tiene un costo módico y debe ser sustituido con repuesto ORIGINAL cada 50.000 Km. Su función es MUY importante, mantiene informada constantemente a qué temperatura se encuentra el refrigerante y motor a la computadora (UEC) del auto, con ésta información la UEC puede ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores y REGULAR la cantidad de combustible que será proporcionada (por los inyectores) todo el tiempo que funciona el motor, se encarga de FACILITAR el encendido del motor cuando está frío o caliente ya que actúa como el antiguo ahogador o estrangulador que tenían los motores a carburador. Es INDISPENSABLE que el TERMOSTATO esté instalado en el sistema de refrigeración ya que los dos trompos ECT Y TERMOSTATO trabajan en conjunto, el termostato se encarga de mantener una temperatura regulada del motor y SÓLO SI está instalado, puede trabajar el sensor ECT correctamente y consecuentemente el CONSUMO de combustible del motor dependerá si los dos elementos mencionados están en buen estado. 7) Este punto está relacionado con el inconveniente de la altura y accionamiento del embrague, la altura del pedal de embrague depende del desgaste de la fibra de fricción del disco y de la tensión o regulación del CABLE que acciona el movimiento del rodamiento y plato de éste sistema; La tensión del cable puede ser regulada desde el extremo OPUESTO al pedal, sobre la caja de cambios existe una palanca u horquilla, que es movida o halada por el cable que en su extremo tiene un esparrago tipo perno, que es regulado en una posición y tensión por dos tuercas; Aflojar las tuercas con dos llaves de boca 10mm. Si el pedal acciona el embrague muy alto, las tuercas deben ser AFLOJADAS en el espárrago para que la altura del pedal sea MENOR, y lo contrario, AJUSTAR las turecas en el espárrago si el pedal acciona el embrague muy bajo para que la altura del pedal sea MAYOR. Si no hay espárrago suficiente para regular la altura de accionamiento del embrague, significa que el disco ya no tiene capacidad de ser regulado por desgaste y tiene que ser sustituido el conjunto (plato, disco y rodamiento)
Espero que mi información te sirva de guía para que soluciones las fallas en tu auto. Atte.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Adjunto datos para regular o calibrar el correcto avance de encendido. Aflojar la tuerca o perno para mover el DISTRIBUIDOR (DELCO) Para calibrar hay desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vacío en el distribuidor. Recomiendo ajustar la calibración de encendido según a la tabla que expongo a continuación:
A) Altura de circulación del vehículo de 0 y 600mts sobre el nivel del mar, avance = 5° APMS (ANTES del punto muerto superior)
B) Altura de rodaje entre 700 a 1.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 7° APMS.
C) Altura de rodaje entre 1.300 a 1.700 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 9° APMS
D) Altura de rodaje entre 1.800 a 1.900 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 10° APMS.
E) Altura de rodaje entre 2.000 a 2.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 12° APMS
F) Altura de rodaje entre 2.300 a 2.500 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 15° APMS.
G) Altura de rodaje entre 2.600 a 2.800 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 18° APMS.
H) Altura de rodaje entre 2.900 a 3.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 20° APMS.
Atte.
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Solucionado
Mejor respuesta (según DMdanielmed)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
DMdanielmed, se me olvidaba mencionar que es NORMAL, que por el tubo de escape salgan gotas o chorree ocasionalmente un poco de agua, No te olvides que la gasolina proviene de hidrocarburos, y como su nombre lo indica, contiene agua, cuando se combustiona en el interior del motor, se vierte por el tubo de escape vapor que se condensa en su interior y se transforma en agua, que es la que chorrea al encender el motor cuando está en proceso de calentamiento o cuando el motor ha estado funcionando mucho tiempo en ralentí. Esto NO significa que exista daño.
Atte.
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DM
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DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Gracias Santiago, te comento que hace 1 mes casi, he realizado cambio de correa distribucion (la dentada) y tambien me cambio las correas multicanal (que son 2)... Segun el mecanico que me lo hizo, 1: no me cambio el tensor porque estaba nuevo apartentemente antes de venderlo se lo cambiaron pero la correa dentada estaba bien gastada... 2: me lo puso a punto porque estaba a 2 puntos de lo que tenia que estar... Y la verdad que mejoro bastante el funcionamiento...
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DM
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DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Tambien realice cambio de bujias y cables, y encontramos que el bendito rotor estaba abierto y sucio por lo que lo limpiamos y lo cerramos con las trabas correspondientes (no se como andaba la verdad)... El Filtro de aire lo cambiamos en agosto... yyyy bueno creo que por lo que me decis tendre que gastar algo mas de dinero, una iac nueva, filtro de nafta nuevo... bomba de nafta y lo del embrague gracias por decirme de donde ajustarlo, ya que lo hice revisar el disco todo esta nuevo solo falta regular el cable... gracias por la info y seguro me servira... Cualquier cosa paso por aki
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ER
erik de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un problema con mi gol 1.8 que cuando voy a arrancar trata como de ahogarse ya limpie bujias revise cables y tapa del distribuidor y cambie la bomba de la gasolina por favor que puede ser
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SO
solchis de Argentina hace 9 años
Buenas tardes,puedo ponerle liquido refrigerante a mi gol93 estoy en duda ya q lo estuve andando con agua comun y el deposito d agua se habia tapado x unas piedritas hechas de oxido y me subia mucho la temperatura
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DM
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DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Hola solchis... Debes ponerle liquido refrigerante,el agua te genera sarro y oxido, te recomiendo comprar uno que viene para preparar marca bardhall o otra buena que te recomienden en el lugar donde compres, generalmente viene de 1litro, una vez que lo tengas, lo pones a todo el bote en un bidon de 5 litros y lo diluis con agua destilada... hasta llenar el vidon generalmente es de color rojo el refrigerante... y cuando tengas muy poquita agua en el auto lo comenzas a llenar con refrigerante...
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RO
Robert Morales de Venezuela hace 9 años
Seria bueno hacerle mantenimiento de filtro de combustible...
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DM
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DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Al auto mio decis roberto morales??? si tengo que hacerle porque acabo de descubrir que incluso se le rompio el plastico que lo cubre justo el mio lo tiene en la parte de arriba del guardabarros trasero derecho... detrass de una bagueta de plastico que tiene atornillada... esta a la miseria ese filtro de combustible... ya juntare plata y lo hare cambiar directamente...
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GU
guillote(el chanchu) nieva de Argentina hace 9 años
Hola soy de ledesma jujuy,tengo un vw gol 2009 nafta/gas,tenia un tironeo en nafta,lo lleve al maecanico,me iso cambiar bobina,un inyector,obvio bujias,quedo peor hasta q no queria aarancar,lo tuve que hacer escanear salto limpieza de inyectores y algunos sensores se lecorrigio se limpio inyectores anda bien cn un saltito minimo en nafta,pero pasa que tira por el escape humo blanco,agua,y un fuerte olor como a amoniaco,que sera?
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DE
Debora gol power de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo mismo problema. Tose, se ahoga y tironea al arrancar y sale olor fuerte a nafta como podrida. Le cambiaron sonda lambda pero no resuelve nada y ademas se agrega eso como problema porque me marca luz de falla de sonda lambda en el tablero. Por favor ayudaaaa. Gracias
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1
MA
Maxi de benedetti de Argentina hace 7 años
Hola , se me rompio el disco de embrague...que probabilidades hay de que sea mas sebero el problema?
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PA
pablo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol country 07 diesel tengo problema cn el embrague susede q cuando esta frio tiene reacion cuando se calienta se queda sin reaccion le ice cambio de aceite y cabie filtro de aire ftro de cobustible d aceite hace 3 meses regule cable embrague que podria ser gracias
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Problemas con traba de puertas a control remoto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 G2 2 puertas  250000 kms
PuertaRuidoControl remotoControl de la alarma
Hola hace unos meses me dejo de trabar y destrabar la puerta del acompañante con el control de la alarma. Hoy al salir de casa me destrabo la del conductor pero al llegar al trabajo no pude lograr q se volviera a bloquear la puerta con el control de la alarma. Cuando la conecto hace el ruido de la sirena, pero no escucho que se muevan los engranajes que traban las puertas. Que solucion me pueden dar. Gracias
Javier de Uruguay hace 5 años  
JA
ComentarMe pasó lo mismo
8 respuestas 
3
JA
Javier de Uruguay hace 5 años
Logre solucionarlo. Era unos de los cables del motor de las trabas de las puertas q estaba cortado 😠
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
JO
Jorge Treuque de Chile hace 5 años
Donde qeda ese cable para ubicarlo
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2
JA
Javier de Uruguay hace 5 años
Estan detras del tapizado de la puerta, tenes q desmontarlo cosa q es facil y ahi los encontras facil. Slds
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GO
Gol2004 de Chile hace 4 años
Hola el Golcito le dejo de funcionar el cierre y la alarma con el control anteriormente lo hacía manualmente con la llave y se activaba, compre la pilita del control probé y desde ese instante dejó de funcionar en modo manual y el control tampoco funciona. Y en modo manual cuando coloco llave se activa la alarma estando cerrado los seguros
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JA
Javier de Uruguay hace 4 años
Sería bueno saber año del auto. Tmb seria bueno ver si la pila es la misma y si esta en su correcta posicion.
Asi q se me ocurre es tmb revisar los bornes de la bateria q no esten sulfateados y de ultima desconectale el negativo y luego lo vuelves a enchufar para reiniciar la alarma y ver si se soluciona
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GO
Gol2004 de Chile hace 4 años
El Gol es 2004, el mando a distancia prende el led después que le cambie la batería de hecho me abrió por única vez la puerta trasera. Probaré desconectando la batería, gracias
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MA
Macu de Argentina hace 3 años
Hola puede ser que el botón de desactivar la alarma este fallando... me queda titilando la luz roja. Y cuando pongo la alarma al rato se desactiva... incluso se bajan los vidrios y si quiero volver a ponerla los vidrios ya no suben mas... la única solución que encontré fue sacarle la pila y usarlo manualmente...
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FE
Federico Casas de México hace 3 años
Acabo de adquirir un volckswagen gol modelo 2010 el hatchback y no trae control remoto, quisiera saber si este modelo saco control remoto o nada más llave para cierre crntral
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Luz testigo airbag no apaga

Volkswagen Gol 2006 3 puertas,confort 1.6 8 valvulas 130000 kms
Aire acondicionadoSe apagaCableadoArranqueVolanteCalefacción...
La luz testigo del airbag no se apagaba cuando se compró usada la unidad, supuestamente luego de sacar el volante para una reparación de dirección. Se escaneó y acusó problema de circuito lado conductor. Se reseteó y reconfiguró y la luz se apago; funcionando al poner en contacto y apagandose casi al instante sin volver a mostrar problemas hasta hoy donde ha reiterado el encendido sin causa aparente. Lo único que se puede datar es que el auto recibió una lluvia torrencial y anduvo entre charcos. Que se usó la calefacción con el A/A encendido y el limpia parabrisas... y después de un rato de su… Leer completa
luca de Argentina hace 9 años  
LU
ComentarMe pasó lo mismo
11 casos 
6
LU
luca de Argentina hace 7 años
Problema solucionado. El origen provenía como consecuencia de una extracción del volante sin tener en cuenta la praxis adecuada en un taller de alineación. Si bien mi escaner no me precisaba la falla donde se encontraba ni reseteaba el sistema... lo solucioné luego de revisar toda la instalación y llegar a desmontar el volante y reinstalarlo habiendo desconectado la batería antes de la operatoria y reconectando tras terminar el trabajo.
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AA
Aaluis de Argentina hace 3 años
Disculpa y al final como lo solucionaste ???. Que pasos tengo que seguir para ver el problema. Gracias
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MA
Manuel de Chile hace 6 años
Se me prendio el testigo del airbag en un gol 2012
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BE
betoly de Chile hace 5 años
Tambien me paso lo mismo gol 2012
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CL
Claudio gol tren de Argentina hace 6 años
Tuve un choque poco daño guardabarro delantero izquierdo golpe en rueda me prendió luz de AIRBAG
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5
IG
Ignacio de Argentina hace 2 años
Como lo solucionaste?
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JO
Jorge peralta de Argentina hace 6 años
Se me prendio Luz airbag y nos apaga
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FE
Fernando de Argentina hace 2 años
Buenas me instalaron un stereo Sony doble din en mi gol trend 2015 y ahora quedó encendida luz del airbags alguien sabe que paso? O si hicieron algo mal?
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CA
Cami de Argentina hace un año
Me pasa algo similar, dejo de andar el estéreo original y lleve para que me lo miren, después de desmontarlo comenzó a prender la luz de airbags, no se como solucionar
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RO
rodolfo de Argentina hace 2 años
Me arreglaron maquina derecha de levanta vidrio y quedo prendida luz de airbag de gol 2008? que puede ser?
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YE
Yeison Yaruro de Colombia hace 2 años
Ami see mojó y en automotora Volkswagen la solución que me dan es comprar casi todo por 6 millones de pesos , vale más el arreglo que comprar otro carro.
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1
CL
Claudio de Argentina hace 9 meses
Buenas tardes, se me rompieron los sensores de los cinturones de seguridad y se encendió la luz de airbag, los cinturones funcionan bien, alguien sabe que resistencia o que sensor se puede colocar como para que se apague la luz? Gracias
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AL
Alekz de México hace 5 meses
Yo tengo el mismo problema y quería saber el valor de la resistencia para hacer bypass de las bolsas de aire, si llegas a saber me avisas hermano
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Alarma de velocidad

Volkswagen Gol 2005 country  120000 kms
AlarmaTablero
Como se desactiva la alarma de velocidad llego a 30 km y empieza a sonar y aparece un autito con rayas en el tablero si saben y me pueden decir se lo agradezco porque me esta volviendo loca.
ivana de Argentina hace 9 años  
IV
ComentarMe pasó lo mismo
11 casos 
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola ivana hay un boton que esta en el limpiaparabrisas que lo presionas por varios segundos hasta que en el tablero diga OFF, ahi lo anulas al limitador de velocidad,Saludos
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8
PA
Patricio de Ecuador hace 5 años
Amigo buenas tardes el mio no tiene el botón en el limpia parabrisas será que viene en otro lado
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2
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Ivana no aclare que es el comando de la derecha donde realizas las velocidades del limpiaparabrisas, el boton dice SLM
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6
BR
BrenG de México hace 5 años
El mío es un polo y no logro encontrar ese botón! Ayuda por favor
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5
AN
angelo de Chile hace 9 años
Jajajajaaj tengo un gol 2004 ase dos años y hasta este momento que lei este comentario recién vine a saber para que sirve ese botón como se puede programar la velocidad deseada? agradecería sus comentarios
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3
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola angelo se programa cuando vas a una velocidad ejemplo 100 km /h accionas ese boton y se activa en el tablero donde estan los km dice ON y para desactivarlo lo tenes apretado por varios segundos y se desactiva en OFF
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AN
angelo de Chile hace 9 años
Ok gracias solucionado!!!!
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1
AL
alejo5718 de Ecuador hace 8 años
Hola una consulta saben tal vez como poner el limitador de velocidad sin sonido??? solo que se visualice en el tablero??
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2
EV
evelyn de Uruguay hace 8 años
Hola tengo un gol g3 año 2004 y me llega a 90 km y la alarma de limitador de velocvelocidad sueña y no apaga ya le hice la configuración y no apaga sólo apagando el auto
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TU
TuLado de Argentina hace 7 años
Hola a mi no me funciona ese botón. Alguien sabe por que ? Gracias
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LU
Luis de México hace 7 años
Hola, tengo una saveiro doble cabina 2017 y en pantalla aparece lo siguiente:
Advert. Veloc. Como se podra quitar ???
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1
RA
Raul Iván de México hace 7 años
Tengo un Vento me marca alarma en el kilómetro 30
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CL
Claudia de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol trend 2016 m empezó apareser velocidad maxima 30!! Es algo q sta x fallar...o m tocaron algo cuando lo deje en el labadero...xq dspues d eso empezó
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RU
Rulas de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo?
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2
CE
Celeste85 de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema. Venia a las de 60 km. Se me apago y tuve que esperar un rato para que vuelva a encender. Me deja andar solo a 30 km. Porque puede ser?
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JO
Josegol3 de México hace 6 años
Hola, tengo un gol 2016 y antes me marcaba el tiempo que llevaba de camino y ya no me sale eso, alguien me podría decir cómo volverlo a poner por favor
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CA
Camila de Bolivia hace 5 años
Como desactivo el SLM de mi VW GOL 2016, por favor!?
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3
CI
Cintia de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde...una pregunta...a mi me aparece alerta velocidad...cuando...pasa los 40km...y despues dice...advertencia. Que puede ser. ?gracias tengo un gol tren.
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LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 5 años
En el comando del limpia parabrisas hay una funcion SLM, se tiene apretada por unos segundos hasta que en el tablero te marque OFF, donde esta el cuenta km, ahi se desactiva, saludos
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2
JO
Joaquin de Argentina hace 5 años
Es para ir más fuerte
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IV
ivan de México hace 4 años
Entiendo que debo de tener el switch prendido del carro y apretar el boton unos segundos para poder desactivar la alarma de velocidad
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MA
Mauro de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un gol hainline automático 2020 supuestamente es el tope de gama trae velocidad crucero??
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GA
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tengo un gol trend 2013 pack I y se me prendio en el tablero Advert. Vel. Alguien sabe a que se debe. Saludos
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EL
Eliudnesz de México hace 4 años
Me aparecio en la pantalla del tablero advertencia de velocidad y no se a que se deba o que significa
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SO
Sonia de México hace 3 años
Hola tengo un gol 2019. Y al abrir el Switch aparece advertencia 80 km como se quita, del lado del limpiaparabrisas diceTRIP
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LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Se deja apretado por varios segundos hasta que aparece en el tablero OFF, y asi se desactiva, saludos
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AI
Aitana de España hace 3 años
Hola, tengo un vk polo y me salta el aviso de 30 km/h por defecto. No hay forma de quitarlo, puedo programar que me avise a 100 km/h por ejemplo pero tb me avisa en los 30 km/h. Lo lleve al taller oficial de vk y al meter su máquina no encuentran ningún error. Me podrían ayudar?. Gracias
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AS
Asdf de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol trend 2015 me aparece el aviso 30km dónde lo puedo sacar? No tiene el. Boton en el limpiaparabrisas como el 2016. Gracias
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Perdida de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 sedan 5 puertas 200000 kms
RadiadorTableroCalefacción
Cuando calienta mucho pierde agua por abajo del tablero( al costado de los pedales) lo hice arreglar cambiando el radiador de la calefaccion anduvo bien 2 dias lo saque a la ruta a los 50 kilometros me empezo a calentar y tirar el agua y vapor por el dispenser, le volvi a agregar agua y a los 80 kilometros mas empezo a perderme agua de nuevo justo por abajo al costado de los pedales,,no se si es porque hay algo tapado o que,, gracias espero que alguien pueda ayudarme... jose
jose de Argentina hace 11 años  
JO
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2 casos 
1
MA
manuel-shanaha de Colombia hace 11 años
Le has revisado las mangueras que alimentan el circuito calefactor, una prueba en frio dejar trabajando el circuito de calefaccion y mirar si hay goteo en el piso, asi descarta desde donde se origina la perdida de refrigerante
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Jose, es posible que el ORIGEN del daño del radiador de la calefacción haya sido por elevación de presión del sistema de refrigeración por RECALENTAMIENTO. Esto ocurre cuando NO está refrigerándose el motor, debido a las siguientes posibilidades:
1) Falla del trompo TERMO CONTACTO, que enciende el electro ventilador, éste debe encender cuando la pluma del indicador de temperatura está en el medio y una línea más. Si no se enciende el ventilador eléctrico a 90°C tienes que cambiar el trompo. En el caso de que SI se prende el ventilador a la temperatura indicada es probable que el daño esté en el TERMOSTATO.
2) TERMOSTATO dañado , cuando este trompo no se abre, NO CIRCULA el refrigerante o agua en el sistema de refrigeración, esto causa RECALENTAMIENTO. Cambia el termostato por uno ORIGINAL del MISMO GRADO TÉRMICO que el viejo, el grado térmico viene marcado en el cuerpo del termostato. (87°C - 92|C). La fuga de agua por el radiador de la calefacción, DEBES revisar otra vez, puede estar rota una de sus mangueras o pudo HABERSE ROTO NUEVAMENTE por la presión generada al recalentarse el motor por uno de los defectos o fallas mencionadas.
Luego que hayas reemplazado el o los repuestos defectuosos y revisado lo indicado, LLENA de agua el radiador y las cámaras de agua del el motor, ASEGÚRATE que esté lleno de agua el sistema, coloca el mando de la calefacción en la posición de CALIENTE para que entre en el radiador de la calefacción agua; ((Hay veces que el sistema de refrigeración NO SE LLENA DE AGUA por BURBUJA DE AIRE, hasta que se abra el termostato y circule el refrigerante o agua por todo el sistema. ))
Enciende el motor, espera que suba la temperatura al medio del indicador, debe encender el ventilador eléctrico a los 90° o cuando el instrumento del tablero esté en el medio y una línea más. Si se enciende el ventilador, es posible que se haya solucionado el problema.
Revisa que no se haya dañado por el recalentamiento el EMPAQUE de cabezote, para comprobar ésto, saca la tapa del orificio de llenar el aceite y la varilla de medición con motor CALIENTE, en ellos NO debe presentar pastosidad o natas que se producen cuando se contamina (("mezcla")) aceite con el agua, si se observa que el aceite está contaminado, es síntoma de DAÑO del EMPAQUE de cabezote y lo tendrás que cambiar. Avisa cómo te va. Atentamente:
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
JO
jose de Argentina hace 11 años
Gracias por los datos, les cuento que cambie el termostato,(supestamente se pego y no dejaba pasar agua) ahora prende el electro a cada rato y aparentemente ya no calienta tanto, igual lo voy a seguir probando y despues les cuanto. Gracias otra vez
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2
JO
jose de Argentina hace 11 años
Si ya no me calienta el auto, aparentemente santiago tenia a razon estuve probandolo, y ya no calienta mas todo era problema del termostato. Gracias santiago por los datos
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Jose, me complace haberte ayudado. Atentamente:
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RI
Rigo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 94 se me calento porque no me arranco el electro y me pierde agua por abajo del tablero tambien... el termostato no puede ser porque se lo puse nuevo al igual que la bomba de agua
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No anda el limpiaparabrisas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 Diesel 1.9 base  295000 kms
FusiblesBocinaLimpiaparabrisasLuces altas
Hola ,mi problema es que no funciona ninguna funcion que anda cuando el auto esta en co tacto ,luces altas,limpiaparabrisas,bocina ,quisiera saber el fusible dnde lo tiene ya que me fije todos los q encontre y estaban bien
Fede de Argentina hace 6 años  
FE
ComentarMe pasó lo mismo
3 casos 
7
ED
edgar de México hace 6 años
Buen dia yo tengo un problema similar, cuando enciendo los parabrisas funcionan bien solo si el carro esta en marccha, cuando el carro se detiene los parabrisas dejan de funcionar, y si vuelvo a poner en marcha el carro nuevamente encienden, creo que es un problema electrico o no se, si alguien me puede ayudar a explkicar el porque pasa est
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3
FE
Fede de Argentina hace 6 años
Pero no es asi supuestamente como debe funcionar ?? A mi me funcionaba asi ahora n anda mas
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según Fede)
FE
Fede de Argentina hace 6 años
Era el contactor de la llave ,hay q hacerle poner un relay porque osino siempre se rompe
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DA
Daniel de Uruguay hace 6 años
Edgar encontraste tu problema xq tengo el mismo problema q funcionan si el carro está en marcha
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1
JO
Joe Strummer de República Dominicana hace 2 años
Saludos...resolviste el problema del limpia parabrisas??
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1
JO
Joe Strummer de República Dominicana hace 5 años
Saludos,alguien encontro el problema,me sucede lo mismo y estoy un poco perdido.
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DA
Dany de México hace 2 años
No funciona mis limpia parabrisas no hay corriente en arnés el motor si funciona ya cheque fusible
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Como cambio radiador de calefaccion del gol country SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 gol country 22000 kms
RadiadorTableroCalefacción
Hola he notado que me pierde el radiador de calefaccion de mi country,ya se que tengo que desarmar todo el tablero,pero necesito saber si exciste algun tutorial para que me pueda dar una mano,ya que me dijeron que es super conclicado,gracias
tony de Argentina hace 8 años  
TO
ComentarMe pasó lo mismo
4 casos 
8
Solucionado
Mejor respuesta (según tony)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Tony, en los almacenes de venta de radiadores o repuestos venden SUELDA en polvo, Viene en pequeños envases plásticos y tiene la apariencia de pólvora; cuando el motor esté FRIO, vierte todo el contenido de SUELDA del frasco en el recipiente auxiliar del radiador del motor completando su nivel de refrigerante (agua) cierra su tapa, mueve la perilla o mando de la calefacción a la posición de CALIENTE, enciende el motor del auto minimo por 30 minutos, (puedes usar o rodar el auto) acelerando de vez en cuando hasta 2500 rpm. (No es necesario encender el ventilador de la calefaccion). Conforme el motor del auto funciona, la suelda en polvo se diluye y circula por todo el sistema de refrigeración SELLANDO y sol dando los agujeros del radiador de calefacción. Poco a poco se puede observar que la fuga de agua de la calefaccion termina o se sella. A mí me ha dado excelentes resultados está suelda y suele durar la compostura años, me ha evitado sacar el radiador de la calefaccion. Cabe mencionar que en el costado derecho de la caja o compartimiento de la calefaccion existe una valvula que actua como llave de paso del agua caliente proveniente del motor hacia el radiador de calefacción, esta válvula se vende como repuesto ya que con los años se daña y permite la fuga del refrigerante que moja la alfombra, se soluciona el problema CAMBIANDO la válvula mencionada y el trabajo es cencillo. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
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EL
El Carli de Argentina hace 5 años
Santiago Hola... por fin alguien que habla de la válvula de corte... donde se encuentra que todos los años lo llevo a que lo haga el técnico pero ahora me mudé no tengo ni un peso viste comio esta Argentina y quiero abrir esa válvula para que pase agua caliente... en fin...gracias...
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1
MA
Manuel de Argentina hace 8 años
Hola Tony, busca el programa ELSAWIN 4.0, es un manual de taller de todos los vw. Cuesta encontrarlo, pesa aprox. 48 Gb. Saludos.
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JU
Juank de Argentina hace 3 años
Hola qué tal, tengo un gol trend 2010, tiene un radiador de calefacción behr, quiero saber si algo lo cambio, y en su lugar puso en valeo, que es más económico y fácil de conseguir.
Porque no quiero comprarlo y después no me funcione, por las medidas no son muy diferentes. Varían en 1 o 2 cm. Pero en plata el valeo es más económico.
Espero alguna opinión o consejo
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Junio, podría evitarle el gasto de la compra del radiador y el costo de la mano de obra del mecánico, si repara el radiador realizando la SUELDA y procedimiento que explique en esta misma página a otra persona que requería asesoría, de lo contrario tiene que comprar el repuesto ADECUADO para su auto, sí instala un radiador más pequeño, al encender el ventilador a su máxima potencia lo enfría más rápido y el aire saldrá solo tibio, además al quedar flojo, con el movimiento del auto hará ruido y en poco tiempo terminará rompiendo sus cañerías o metal.
Existen lugares en donde confeccionan, fabrican radiadores de vehículos a medida, llevando como muestra el viejo, es posible que ya tengan uno hecho para su auto y le salga más económico, son de cobre, resultando ser mejor material y de mayor vida útil que el original.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Problema de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 1.6 240000 kms
Sensor de temperaturaTableroRelésBomba de aguaElectroventiladorCalefacción...
Estimados, resulta que a mi gol ha estado con problema de temperatura hace un tiempo y no logro resolver. He realizado lo siguiente: Cambie pipa trasera del blokc donde llega la manguera de la calefacción, pipa donde van los bulbos de temperatura de la ecu y tablero, radiador, bomba de agua y carcaza completa saque el termostato para chequear si era ese el problema pero persiste, puse G12. El problema esta en que al arrancar el vehículo y a medida que va tomando temperatura el motor va subiendo y va bajando la temperatura llegando a los 95-100-105 y 110 en algunos casos. Al encender el electr… Leer completa
duer18 de Chile hace 10 años  
DU
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1 caso 
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola fijate el sentido de velocidad del electro capaz que tira para el lado del radiador, si esto esta ok , fijate las temperaturas de las mangueras y radiador, capaz que esta tapado en algun sector y por ultimo el termostato de la bomba de agua, y me comentas. Saludos
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DU
duer18 de Chile hace 10 años
Leonardo, me fijare en el sentido del aspa y tempe de las mangueras. Y el termostato lo sque para verificar y no era ese el problema ya que persistió. Reviso y comento, gracias
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1
AN
anniel de Venezuela hace 3 años
Buenas, desde Uruguay te escribo. Tuve problemas con la temperatura de mi Up. Estoy seguro que el sensor estaba con alguna falla y no llegó a refrigerar el motor. Terminé quemando los aros y rayando las camisas. Ojo con el tema de temperatura porque puede que esté tapado los tubos del radiador por lo que estuve leyendo.
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JO
josemr de Venezuela hace 10 años
Buenas mi gol 2005 presento problema similar y no conseguia solucion, hice 2 cosas 1- limpie internamente el cuerpo del radiador en venezuela lo llamamos "vaquetear" y cambie la valvula de temperatura que va debajo del radiador y ahora la temperatura no llega ni a 90... espero te sirva de ayuda
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Solucionado
Mejor respuesta (según duer18)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Duer18, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo.
2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, algunos mecánicos cometen el error en la sincronización al cambiar la correa dentada de éste sistema o ésta puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando en reversa el auto. Es necesario verificar que los puntos de las poleas, coincidan con marcas de referencia del block motor, cuando están fuera de punto, el motor recalienta, se atranca, falta potencia, dificulta encender en frío etc.
3) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el electro ventilador se prende cuando la pluma del instrumento medidor de temperatura está en la mitad y máximo una línea más, que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si lo hace mas tarde, NO sirve el termo switch. Verificar la velocidad de rotación y las paletas o aspas del electro ventilador.
4) trompo termostato averiado, el repuesto ideal para todos los gol debe ser original, de 87°c cierre y 92°c apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
5) trompito palpador. El trompo PALPADOR envía su señal electrónica al INSTRUMENTO de temperatura del tablero, está ubicado en la parte SUPERIOR o alta de la toma metálica en el block del motor (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador); Cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
6) sensor ect.
El sensor ECT (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible IDEAL. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador de autos antiguos o de carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico y es conveniente sustituir con repuesto ORIGINAL.
7) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas por el orificio inferior de desfogue, que no haga ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas de refrigerante o agua y consecuentemente de recalentamiento.
8) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
9) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
10) EMPAQUE DE CABEZOTE OBSTRUIDO, suelen taparse los huecos u orificios internos con depósitos calcáreos u oxidación, habrá que desmontar el cabezote o culata para sustituir la junta o empaque, un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión.
Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
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GU
Guillermo de Argentina hace un año
Hola Santiago...no encuentro cual es el sensor de temperatura de un vw gol 1.4 2013. Si bien lei tu comentario no entendi lo del palpador...podrias ser mas especifico. ? Grax...salu2 dds argentina
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DU
duer18 de Chile hace 10 años
Gracias Santiago Estrella, revise todo y la aspa al girar encuentro que tira el aire hacia el chasis y no al radiador revise la ficha y esta bien conectada que podrá ser?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Duer18, el trabajo normal del electro ventilador es ejercer SUCCIÓN de aire, desde el frente del auto a través del radiador e impulsar hacia el interior del compartimiento motor, ésta era una elemental comprobación que debía realizar el aprendiz, antes de solicitarte todas las partes que dices remplazaste; Yo en tu caso le haría devolver el dinero gastado. Al parecer por error intercambió la posición de los cables que conectan en el TERMO CONTACTO (trompo termo- eléctrico que enciende o apaga el motor del ventilador) y por ésto la hélice gira en sentido opuesto. Si tú hubieras expuesto el problema que tenía tu auto desde hace tiempo, y esperabas asesoría, posiblemente te ahorrabas el dinero que gastaste al comprar infructuosamente los repuestos.
De los errores se aprende, te deja como experiencia para los próximos mantenimientos, consultar antes de meter la pata y contratar a profesionales.
Atte.
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JU
juan de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo un gol modelo 95 con aire aa y gnc... cuando voy en ruta me levanta temperatura el radiador voy a hacer limpiar este finde... le saque el termostato y le bloquie la manguera donde va eso me dijo el mecanico... puede ser? y me sigue levantando temperatura. La tapa del tachito de agua podría ser el problema... solo me pasa cuando salgo a la ruta. Gracias
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DU
duer18 de Chile hace 10 años
Amigos gracias por sus respuestas, revise el ramal del bulbo de temperatura del radiador y un cable estaba sin hacer buen contacto y con eso se soluciono. Saludos a todos y gracias por su tiempo y ayuda.
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AU
augusto de Argentina hace 9 años
Hola , soy de bs as zona sur. Tengo un gol dublin mod 1.9 sd. Tengo un problemita con el testigo de aceite del tablero , que cuando lo enciendo y esta regulando parpadea, caundo el auto comienza a moverse se apaga. Revise el aceite y esta perfecto. Pero el problema persiste , alguna idea !
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Augusto, es posible que el defecto sea sólo un mal contacto del cable eléctrico que conecta en el trompo de presión de aceite o que el cable esté pelado haciendo masa en el metal del motor, hay que revisar, si el cable está bien ajustado y no se observa daño en su recubrimiento, y si las revoluciones del motor no están oscilando o bajando, es decir en menos de las 900 rpm. Entonces hay que sustituir el trompo de presión por daño. Atte.
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FE
Federico de Argentina hace 9 años
Estimados, Tengo un gol 99 1.0. Resulta que el electro no me prende cuando supera los 90°...Me dijeron que podia ser el bulbo, relay, termostato...pero el bulbo lo cambie, el relay lo mande a probar y me dijeron qe funciona, el termostato lo saque...el electro funciona porque lo puenteo y anda...Podria ser la bomba de agua no? lleva mucho trabajo cambiarlo?. Desde ya muchas gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Federico, mencionas que el motor del ventilador se enciende superados los 90°C. , normalmente ésta anomalía se debe a falla o grado térmico incorrecto del TERMO CONTACTO que es el regulador de encendido o apagado del ventilador, éste trompo es el que tiene defecto en tu caso. Pero existe la posibilidad de que el instrumento indicador de temperatura del tablero, SI alguna vez fue manipulado no esté trabajando correctamente y no de una información verdadera de temperatura, lo importante es que el motor NO tenga síntomas de recalentamiento, es decir que el motor NO expulse refrigerante por una tapa, que NO estén duras las mangueras en caliente, que no se escuche que hierve el agua al apagar el motor y que no exista consumo.
Jamás se debe eliminar el TERMOSTATO, cuando hay sospecha de daño debe ser CAMBIADO con uno nuevo y del grado térmico correcto para tu motor, trata de conseguir el ORIGINAL (buena calidad), lamentablemente como tradición y por ignorancia la mayor parte de malos "mecánicos" sugieren dejar el motor sin termostato, es un elemento termo mecánico INDISPENSABLE Y MUY IMPORTANTE para que dentro del motor se realice una buena LUBRICACIÓN, que el block y cabezote (tapa de cilindros) no sufran distensiones térmicas bruscas que pueden trizar o ROMPER sus paredes, que el CONSUMO de combustible no se vea afectado, (la falta de termostato hace que el motor consuma más combustible de lo normal), en motores de inyección es indispensable para evitar que la computadora se vuelva LOCA y de él depende el buen FUNCIONAMIENTO de sensores.
Espero mi explicación te ayude a comprender la importancia del termostato y puedas solucionar el inconveniente de tu auto, sugiero que leas el artículo completo que escribí con el título CAUSAS Y SOLUCIONES DE PROBLEMAS DE RECALENTAMIENTO DE UN MOTOR.
Atte.
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MA
master de Argentina hace 9 años
Tengovun gol 98 diecel y se calienta el radiator y no prende el electro cuando alcanza la temperatura. El agua de retorno que llega al tachito plastico lo hace con agua y vapor le cambie el termostato y el bulbo y sigue igual que sera?
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola master es el radiador tapado. Saludos
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Master, ¿el termostato que cambiaste es de buena calidad y del grado térmico correcto? ¿ se enciende oportunametne el electro ventilador? Comparto lo dicho por Leonardo y puede tener razón en la obstrucción de radiador, es necesario hacerlo revisar y de ser necesario limpiar (baquetear) con experto en radiadores, luego si persiste el problema puede ser obstrucción en los orificios de la JUNTA de tapa de cilindros, debes revisar que no haya fugas por la bomba de agua, te recomiendo leer el artículo que escribí y seguir los procedimientos de comprobación que en él sugiero. Atte.
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MA
master de Argentina hace 9 años
Gracias muchachos POR la ayuda ,SI el termostato es el correct, el electro enciende pero no lo hace oportunMente, radiador tiene menos de un año lo hare ver no obstante
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FR
Franco de Argentina hace 8 años
Hola sabe me cambiaron bomba de agua radiador de un gol 2006 y a los dias empezo a trabajar el electro mas de 90 grados en 100 se prende y baja a 90 aveces anda en 90 y aveces en 95 casi 100 que podrá ser gracias
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FE
Federico de Uruguay hace 3 años
Hola que tal tengo un gol g5 año 2010 y no prende el electro y supuestamente esta todo bien osea le cambie el bulbo de temperatura le cambie el termostato y no prende. Le desenchufe la ecu y se la enchufe lo prendi al auto que ya tenía temperatura elevada y prendió el electro bajo la temperatura se apagó y no prende solo que esta mal?
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 3 años
Federico no hace falta desenchufar la ecu, sino probar directo el electro, verificar si están bien los relay, fusibles, , y después revisar nuevamente el bulbo y el termostato o si esta tapado el circuito de refrigeracion o el radiador, saludos
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Problema con el bluetooth

Volkswagen Gol 2013 5 puerta ,base ,motor 1.6 180452 kms
EstéreoBluetoothRadio
Hola les escribo por el motivo de que el estereo de mi gol tren no me da el codigo del bluetooth sigo los paso de precionar la tecla del telefono para q me aparezca codigo pero nada solo me dice paring despues key con un espacio vacio y ay deveria de tirarme el codigo pero nada no me titila la luz azul tampoco...me aparece un key y un espacio vacio es todo lo suelto y se sale solo vuelve a la radio o a lo q este escuchando... No se como solucionarlo intente de todo y nada el auto lo tengo hace 3 año ya y nunca pude activar el bluetooth si pueden ayudarme se los agradeceria espero una respuesta gracias
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
ComentarMe pasó lo mismo
40 casos 
10
LE
leoeber de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionar el tema? a mi me pasó lo mismo en un gol trend pack 2 2013 3P
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1
JO
Josezarur de México hace 4 años
Alguien pudo solucionar este problema?
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BE
Besolideon de Argentina hace 7 años
Alguien pudo solucionar este problema, me esta pasando esto, nunca pude enlazar el telefono con el stereo, espero su ayuda, saludos.
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CH
charly de México hace 7 años
Que tal a todos tengo el mismo problema alguien tendra la solucion
Se los voy a gradecer...
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CA
Cabezon de Argentina hace 7 años
Que lastima...veo que varios tienen este problema y no hay propuesta solucuion alguna... me pasa lo mismo solo que el equipo si me mostraba KEY y 4 numeros y podia ver en mi movil el estereo transmitiendo bluetooth pero dejó de hacerlo... es como si el bluetooth del estereo dejo de funcionar... si alguien encuentra algo avisen...gracias
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2
DO
Donvergas de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi estéreo me marca paring pero no aparace el icono de bluetooth en la pantalla del estéreo y jamas volvió a ser detectado por mi móvil... Le quitaré el fusible y haber que pasa ll
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5
TI
Tito R de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo... me aparece KEY sin ningún código... y desaparece... tengo un gol trend pack 2 2013
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NA
Nancy de Argentina hace 6 años
Lo acabo de solucionar! Saque el stereo, pueden buscar en YouTube cómo hacerlo, desenchufe todos los cables, espere un rato y volví a enchufar todo y anduvooooo 🎉
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TI
Tito R de Argentina hace 6 años
Encerio? Me voy a tomar el laburito entonces. Ojalá funcione.
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DO
Donvergas de México hace 5 años
Solo toma en cuenta que al hacer eso nesesesitaras el código o bloqueara tu estéreo
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1
TI
Tito R de Argentina hace 5 años
Hasta el momento no lo hice. Pero lo haré ni bien pueda. Cada vez que lo voy a hacer tengo otro asunto.
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2
CA
carlos de Uruguay hace 3 años
El código se consigue con un lector de barras, es el código que no tiene números, pero no soluciona el problema de Bluetooth. Debe ser algo diferente,
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CA
Caiovaz de Uruguay hace 2 años
@NancyNo funciona de esa manera, lo hice por q se bloqueo.
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NA
Nancy de Argentina hace 6 años
Acabo de solucionarlo!! Saque el stereo, pueden buscar en YouTube cómo hacerlo, desenchufe todos los cables, espere un rato y volví a enchufar todo y anduvooooo 🎉
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2
CA
Cabezon de Argentina hace 6 años
Ok Nancy...voy a probarlo como dice tito R y publico resultados...Gracias por subir posible solución...
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DA
David de Argentina hace 5 años
Les funcionó? Yo compré uno de 2da mano pero el bluetooth no se si no anda o que, el teléfono no encuentra dispositivo. Espero sus respuestas
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CA
Cabezon de Argentina hace 5 años
Tengan en cuenta que si o si tiene que titilar el led azul cuando transmite bluetooth bluetooth buscando bluetoothbuscando dispositivos...ese led esta a la salida de transmisión... Si no titila no transmite...lo hace intermitente cuando busca señal y continuo cuando se conectó
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EM
EmiLopez de Argentina hace 3 meses
Hola, podés compartir el link??
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LE
leoeber de Argentina hace 6 años
Probaste de hacerlo? te funciono?
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FA
Fabri_rocch de Argentina hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y lo pude solucionar. La señal bluetooth del auto no era visible para ningun dispositivo. La solucion q encontre fue la siguiente: conecte el celular a bluetooth, encendi el stereo y mantuve apretado el simbolo del telefono en el stereo, me dio el codigo y segui esperando a q se haga visible el stereo en mi celular; antes del minuto el bluetooth del auto se hizo visible y coloque el codigo q me habia dado antes. Espero q les sirva y funcione
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4
LE
leoeber de Argentina hace 5 años
Claro, el problema es que a mi ni siquiera me da el código, tampoco titila la luz azul del bluetooth
Del Stereo
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CA
Cabezon de Argentina hace 5 años
Leoeber...ese era mi problema...en la casa donde compre el equipo usado me informaron que estaba quemado el ytansmisor de blietooth...me lo tepataron sin cargo por la garantia
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3
ED
Edgar Cuellar de México hace 3 años
Buenas tardes, yo tengo un problema distinto con el bluetooth. Yo si puedo conectar el celular, pero de la nada el estero como que entra en corto y se apaga y desconfigura. Mientras no conecte el bluetooth el estero funciona bien excepto el lector de USB que tampoco detecta ninguna memoria.
Alguien con la solución?
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JÉ
Jéssica de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, voy escuchando música con el bluetooth y hace cortes de a ratos...
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CA
Carlos de Colombia hace 2 años
@JéssicaLo pudiste solucionar?
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DI
dienemer de Argentina hace un año
@JéssicaLo pudiste soluionar?
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ZI
ziomers de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo con el Voyage...la luz LED no prende ahora lo tuve desconectado como una hora y sigue igual...lo raro es que almacena en alguna memoria las radios marcadas y demás no se como formatearlo a fábrica si alguien sabe les encarezco por favor
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CA
Caiovaz de Uruguay hace 2 años
Lo mismo me pasó, con mi gool Power 2012/13
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CA
Carlos de Colombia hace 2 años
Pudiste solucionar el problema?
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CA
Caiovaz de Uruguay hace un año
@CarlosNo, debe ser que dejo de funcionar la parte del blotoo, es reparación en fija
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RO
Rocebo de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo me sale key y a la derecha todo vacio ya desconecte la bateria y nada no se soluciona añguien sabe algo
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AL
Alan de Argentina hace un año
Nadie encontró solución a esto??
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JU
Julio de México hace un año
ESto es para Tucson, qué hacen preguntando de otras marcas!!!! ALV
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Se me quebró la base donde va la dirección hidráulica por end SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015 Gl 1.6 200000 kms
Direccion hidráulicaAlternadorCompresor del aire acondicionado
Se salió la banda elástica por que se quebró la base de la bomba de dirección hidráulica esta misma base sostiene el alternador y el compresor del ac todo esto
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Genaro de México hace 3 años  
GE
ComentarMe pasó lo mismo
7 casos 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Genaro, la rotura de esta base se produce cuando existe excentricidad y vibracion anormal por no estar bien alineadas las poleas que son arrastradas por la correa de accesorios, o es posible que cuando Ud pisa el pedal de embrague, por desgaste de las medialunas del cigüeñal se desplace o se mueva longitudinalmente haciendo que su polea se sobresalga causando fuerte tensión de la correa de accesorios. , si este fuera su caso, tendría que reparar el motor por completo, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que revise lo que he mencionado en su vehículo, la pieza rota se puede soldar y reforzar quedando funcional. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según Genaro)
GE
Genaro de México hace 3 años
Gracias por su comentario creo saldrá más caro de lo pensado pero trataré de darle solución
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JE
Jesús torres de México hace 2 años
Buen día me pasó lo mismo con mi gol sedan 2014 alguien que me pueda dar un consejo para repararlo gracias
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JE
Jesús torres de México hace 2 años
Buen día amigo como solucionaste está falla me pasó lo mismo saludos
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GE
Genaro de México hace 2 años
Pues fui primero compré una pieza por mercado libre ya que en la agencia por la pandemia no estaban trabajando en la agencia y a los 3 meses se me volvió a quebrar entonces fui con un mecánico el cual me indicó que abajo de la salida de escape lleva un tornillo que al parecer algún mecánico por x situación no lo puso y esa pieza golpeaba el soporte al no tener ese tornillo tuvo que desconectar la bomba de dirección y volver a meter aceite para el hidráulico ahora lleva 6 meses soldada, he salido a carretera y todo bien por ahora
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GE
Genaro de México hace 2 años
Le comenté al mecánico que al parecer me habían dicho que podría ser las medias lunas del cigüeñal pero el me indicó que era muy raro eso que la misma situación ya habían ido otras personas y la solución fue soldar la pieza y verificar ese tornillo y que a la fecha los autos que él había arreglado ahí andaban sin ningún problemas
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JC
J carlos de México hace 9 meses
Disculpa, cual tornillo??
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AL
Alex de México hace un año
Me paso lo mismo, sa solucios es?
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GE
Genaro de México hace 9 meses
A lo que me dijo el mecánico es uno escondido atrás del múltiple que cuando se afloja golpea la pieza exacta donde va la bomba de dirección , ya tiene casi un año que la soldaron y ahí anda muy bien
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MO
Moises de México hace un mes
Disculpa, de casualidad saben que soldadura utilizaron para soldar esa pieza?
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GE
Genaro de México hace un mes
Soldadura de aluminio utilizaron
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Levanta vidrios electrico no funcionaba en ninguna ventana SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 trend 10000 kms
FusiblesLevanta vidriosVentanasComputadora
En la caja de fusibles saque el fusible nro 35 de 40A me fije si estaba quemado. No estaba quemado y lo volvi a colocar. A partir de alli los levantavidrios electricos volvieron a funcionar correctamente, Consultado en el taller de Wagen de Villa Martelli, me dijeron que posiblemente se habia trabado la computadora de a bordo y sacando el fusible la resetee y volvio a funcionar. Por otra parte guarda con el manual pues los fusibles no estan como alli estan indicados, Es una falla de la VW
Gusty de Argentina hace 9 años  
GU
ComentarMe pasó lo mismo
5 casos 
8
FE
Fede de Argentina hace 4 años
Sos un capo, no andaban los levanta vidrios, saqué el de 40, lo volví a poner y plop, los 4 levanta vidrios funcionando de nuevo. Gracias
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1
RI
Ricardo gonzalez de Argentina hace un año
Yo tengo un golcantry 2004 y no me anda los 2 de adelante
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NA
Nahir de Argentina hace un mes
@Ricardo gonzalezLo pudiste solucionar? Estoy en la misma
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1
AL
Ale de Paraguay hace un año
Hola, realice lo mismo y volvió a funcionar.
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EL
elmole de Argentina hace 2 meses
Sos un genio, funcionó tal cual describís , tengo un gol trend 2014. Es el único fusible en esa zona de 40 A, pero no coincide con lo que dice el manual del gol. Con solo sacarlo y colocarlo otra vez volvieron a funcionar.
Gente como vos hace que sea un mundo mejor. Groso! Me hiciste ahorrar una consulta al electricista
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Solucionado
Mejor respuesta (según Gusty)
GU
Gusty de Argentina hace 2 meses
El problema que tuve al cambiar la bateria es que no subian automaticamente cuando bloqueaba el coche con el comando de la alarma. La solución fue bajar hasta el fondo cada uno de los vidrios delanteros y traseros (uno por uno) una vez abajo solte la tecla y vvolvi a presionar la tecla hacia abajo contando hasta 5. Luego realice el mismo trabajo subiendo los vidrios, solte y presione la tecla hacia arriba contando hasta 5. Eso hizo que con el comando de la alarma se suban los vidrios cuando bloqueo el coche,
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Estéreo no acepta el código del manual SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 Gol GT 75000 kms
EstéreoCódigo desbloqueo estéreo/radio
Ojala puedan ayudarme resulta que por un descuido mi vehículo se descargo y al encenderlo el estéreo me pedía un código el cual encontré en el manual, el problema es que no me lo acepta, inclusive valide con el código de barras del estéreo y si es ese el código pero no se por que razón no me lo acepta.
Leo Glez de México hace 5 años  
LE
ComentarMe pasó lo mismo
5 casos 
4
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo Glez)
LE
Leo Glez de México hace 5 años
No se qué pasó pero solo ingrese 1000 y listo.
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2
RO
ROBER de México hace 4 años
Tengo un gol de la misma version, cres que me puedas compartir la contraseña, por favor
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2
LE
Leo Glez de México hace 4 años
Qué tal como mencioné yo solo ingrese el 1000 y listo
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1
AN
Antoo de Argentina hace 4 años
Hola también tengo un gol trend 2010 y el stereo me pone 1000 pero no tengo el código cuando hago para la derecha como lei acá me sale safe nuevamente no lo puedo desbloquear... me pueden ayudar?
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LE
Leo Glez de México hace 4 años
Busca en el manual del vehículo debe de venir anotado en alguna parte, si no en donde se encuentra la llanta de refacción debe haber una etiqueta que lo contenga! La otra solución es ir directamente a una agencia y pagar por el desbloqueo
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AD
adolfo de España hace 3 años
HOLA si puedes el codigo de seta radio de un altea
SEZ1Z3N1929908
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FE
Fernando de México hace 2 años
Me ayudas amigo a sacar mi código por favor @Rodrigo. Barber
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IV
Ivan morales de México hace 2 años
Hola buenas noches alguien me puede orientar tengo un vw gol 2017 el estereo funciona solo que al encender el vehículo el estereo no prende como normalmente lo hacia al intentar conectar el bluetooth me indica en la pantalla que conecte el encendido pero no se de donde conectarlo alguein que aya solucionado ese problema gracias por sus repuestas
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EM
Emmanuel Rodríguez de Argentina hace 2 años
Hola me podrían ayudar a recuperar el código del Estero del gol trend 2009
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GU
Guillermo de Argentina hace un año
Me ayudas con mi estereo por favor
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JU
Julianto de Argentina hace 2 meses
Hola alguien m puede decir que código es , me dic a miwpp xfa 3777557182
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Cambiar lamparas halogenas por xenon SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 4 puertas full 46000 kms
LucesLámparas
Hola como estan? se me quemaron las lamparas halogenas y quiero colocarles xenon, el tema es que hay varias de estas lamparas h4 h7 etc, y no tengo idea cual es mejor o cual es el que le corresponderia a este tipo de modelos, les agradezco cualquier tipo de info muchas gracias saludos.
chaja3001 de Uruguay hace 7 años  
CH
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1 caso 
2
Solucionado
Mejor respuesta (según chaja3001)
JO
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jony de Argentina hace 7 años
El gol lleva h4, y en cuanto al Zenón yo te recomendaría que pongas les mejor , son mas duraderas menos instalación y alumbran lo mismo suerte
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LU
Luis Hernandez de Perú hace 4 años
Y los neblineros que tipo de lampara son??? 2018
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2
JO
Rank 6
jony de Argentina hace 7 años
Quise decir les jejeje.
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6
JO
Rank 6
jony de Argentina hace 7 años
Led Led Led Led jajaja
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CH
chaja3001 de Uruguay hace 7 años
Dale impecable gracias
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RO
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola !. Una consulta yo tengo un gol power 2013. Tengo problemas nos q sera. Cuando voy andando en el auto y al prender la luz se me baja el andar del auto como queriendo apagarse y tengo q bombiar el acelerador para seguir andando.
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JO
Rank 6
jony de Argentina hace 7 años
Tu batería esta a punto de morir o bien Tenes algún problema con el alternador que no esta cargando bien , primero fíjate que estén bien ajustados el borne de la batería y todos sus terminales !!! Puede ser unas de las causas!!!
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MA
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola quiero saber porque se me bajo la intensidad de el auxiliar izquierdo las luz de marcha atrás izquierda y la luz del techo
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Cambié la batería y la radio no funciona. No tengo el código!

Volkswagen Gol 2007 3 puertas 65000 kms
BateríaCódigo desbloqueo estéreo/radio
NO encuentro el código de la radio de mi Gol. Cambié la batería y no anda más. Cendo la prendo en la pantalla aparece Safe 1000. Gracias!!!
porota de Argentina hace 9 años  
PO
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19 casos 
20
VI
Victor de Argentina hace 9 años
Cambie la batería de mi gol cinco puertas modelo 2011 y perdí el manual para activar el estereo
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RO
Rogelio de México hace 3 años
1123 código del estéreo vw gol
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3
KA
Katy de Perú hace 9 años
Cambie batería de mi auto gol 2012 y no tengo código para la radio.
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2
KA
Katu de Argentina hace 9 años
Che el que tiene el gol mod 2011 que me hable por email, que yo tengo el manual con 2 codigos, ami no me lo agarra pero quizas a ti si
Kattu_delfinoo @ hot.com
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DA
dario de Argentina hace 9 años
Hola tengo un gol 2007 power. Y la otra vez cambie la ba teria. Y ahora no me funciona la radio.me aparece safe y no tengo la contraseña. Por favor ayundenme!
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3
JO
JOSE LUIS de otro hace 7 años
el codigo esta en el baul del carro levanta la alfombra gris del baul y lo mete en el radio
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AL
Alejandro. Roldan de Argentina hace 5 días
Tengo un gol power 2013 1.4 me fije en la alfombra pero no se cual es me podrías pasar una foto por favor señalando cual es el código gracias
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PA
Paola Cuéllar de Argentina hace 5 años
Buenas noches le cambié la batería a mi goltrend 2011 el auto arranca pero la radio la prende alguien sabe como solucionarlo?
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SA
Saúl López de Argentina hace 3 años
Yo cambie la bateria de mi voyage haciendo puente con la vieja para no perder conexion y me dejo de andar la radio y los faros delanteros antiniebla o accesorios , no le va corriente a la radio, no es problema de codigo que podra ser? Tampoco encienden los faros y no probe pero seguramente la luz para niebla trasera tampoco funcione ya que las activa la misma tecla q a las delanteras
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RI
Rigo de México hace 3 años
Cambie la batería demi Sentra 2007 y la radio no enciende nada y no se cuál sea el codigo
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2
AL
Alejandra de México hace 3 años
Cambie la batería de mi ignis y ahora me pide un código que no tengo que puedo hacer y tengo el manual pero no trae ningún código ¿Me puedes ayudar?
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JA
Jairo de Estados Unidos hace 3 años
Hola. Tal vez puedan ayudarme. Tengo un sonata 2011 y tuve que cambiarle el alternador, estaba mandando mucho. Pero ahora la radio anda medio loca. Unos botes funcionan otros no. No quiere apagar y se enciende sola. Me ayudan por favor.
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CA
Carlos de México hace 3 años
Buenas noches mi gol 2016 le cambié batería y ya no prende mi radio no tengo mi manual sabrán el código por favor
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NA
Nayrobi de Canadá hace 2 años
Tengo una Lincoln Makc 2017 se descargó la batería y me dieron carga pero ahora no prende mi radio que hago
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EV
Ever de Estados Unidos hace 2 años
Mi Mishubishi endeavor 2004 Le cambie batería y ahora me tira comunicación de error porfabor alguien que me ayude
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SA
Saúl linares de México hace 2 años
Alguien sabe el código o donde se encuentra de un Lincon mks 2010
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YE
Yexen Donis de Guatemala hace 7 meses
Desconecte la batería para soldar escape de mi Outlander ES 2wd 2009, y el radio enciende pero no me da audio. Podrían ayudarme?
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Se me quema el fusible 10 climatizador 25AMP aire acondicionado. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 1.8  300000 kms
BobinaAire acondicionadoFusibles
Hola si me pueden ayudar ya he ido a 2 eléctricos y nada. Se me corta (quema) fusible del aire acondicionado #10 climatizador 25AMP. Me dijeron que era la bobina. La arreglaron y nada. Ya no sé cuál es el problema cambie de fusible y apenas 1 minuto se corta. Si me podrías ayudar les agradecería mucho.
Jonan de Ecuador hace 3 años  
JO
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9 respuestas 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Jonan, acuda a un buen establecimiento especializado en realizar recargas del gas freon o mantenimiento de sistemas de aire acondicionado para autos, los técnicos descubrirán en dónde está ubicado el CORTOCIRCUITO que ocasiona la quema del fusible, no intente poner uno de mayor amperaje o puede quemar el cableado eléctrico o incluso incendiar el vehículo. Es posible que en dónde realizaron la "reparación" de la bobina del compresor, no sean especialistas fracasarán haciéndole perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar el problema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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JO
Jonan de Ecuador hace 3 años
Le cuento que hoy chequearon el comando del aire y dijeron que está bien lo limpiaron y todo pudimos nuevo fusible y trabajo bien pero el carro prendido pero parado cuando ya fuimos a correr lo voló de nuevo el fusible, ya no se que mismo puede ser. Siento que ya me doy por vencido. Que más puede ser el ventilador trabaja apenas llega a 90 o prende. Recién se arreglo la bobina. Aunque para mi estaba bien ese no era problema. Ya no tengo idea
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Solucionado
Mejor respuesta (según Jonan )
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@Jonan Jonan, tienen que revisar el cableado o sistema eléctrico del sistema de aire acondicionado, si un cable hace mal contacto origina chispazos que RECALIENTAN o quema fusibles o cables, lo mismo ocurre si un cable ha perdido su revestimiento aislante y hace contacto en masa, sin lugar a dudas existe un cortocircuito y tiene que ser revisado CADA uno de los cable y los elementos que conforman el sistema de A/A.
Atte.
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JO
Jonan de Ecuador hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Estimado y quien podría ayudarme hacer ese tipo de trabajo que tenga la paciencia en buscarle la solución soy de la ciudad de el Carmen Manabi. No encuentro un lugar donde quieran trabajar de esa manera. Porque no doy más ya con ese problema
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@Jonan Saludos Jonan, tendría que buscar un verdadero y experto electricista que desee y este predispuesto hacer este trabajo que tiene que ser cobrado honestamente sin perjuicio para ambas partes y ACORDANDO previamente un precio razonable para Ud y el técnico ya que esta revisión puede conllevar bastante tiempo de comprobación o trabajo, si no encuentra un MAESTRO en donde Ud vive, tendrá que hacer viaje a Guayaquil, allí es donde más se mueve el asunto de A/A o en Santo Domingo, PERO lleve su auto a un buen establecimiento en donde reparen, instalen, adapten o vendan sistemas de A/A y le GARANTICEN antes de contratarles o entregar dinero que le repararán el sistema , sus técnicos tienen que ser experimentados, de lo contrario los MEDIOCRES le harán perder tiempo y dinero sin solucionar el problema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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JO
John de Colombia hace 3 años
Buen dia alguien sabe como puedo conseguir la carcasa del comando de aire acondicionado para un modelo 2004, el aro donde ilumina la perilla para pasar de frio a caliente esta rota
Les agradecería la información
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Jhon, se vende como repuesto pero el CONJUNTO que incluye el selector térmico, direccional del aire, perilla de encendido y palanca de recirculacion de aire externo o interno, no se venden por separado las partes que Ud solicita. Atte.
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JO
John de Colombia hace 3 años
En la imagen que se ve al lado izquierdo dónde se pasa de frio a caliente se vende esa parte con perilla o hay que comprar todo completo? Gracias 👍
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Se vende todo completo, como se ve en la foto, en mi país no se venden partes de ésta consola de mandos por separado, tiene que comprar toda la consola, a no ser que Ud busque en lugares donde venden faros, puertas, guardachoque y partes de vehículos de 2da mano.
Atte.
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Cambio de bateria y el estereo se desconfiguro

Volkswagen Gol 2010 Gt 114000 kms
EstéreoBateríaCódigo desbloqueo estéreo/radio
Al canbiar la bateria del auto el estereo se bloqueo en la pantalla a parece un 1000
Ramiro de México hace 8 años  
RA
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14 casos 
25
LU
Luchosss de Argentina hace 8 años
Hola, tenes que cargarle el codigo que deberias tener en algun lugar anotado... en mi caso esta en el manual.
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DA
david de Argentina hace 5 años
Hola no esta en el manuel ?
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53
..
.... de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol modelo 2007 se me bloqueo el estéreo y no tengo los manuales como se puede hacer?
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RO
Rogelio de México hace 3 años
1123 código
De estéreo
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JU
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juancae de Argentina hace 7 años
Recomendacion para el cambio de bateria. Tener en cuenta lo siguiente para el cambio de bateria, Conectar una bateria mediante dos cables para mantener con tension el circuito, desconectar la bateria vieja y colocar la nueva, luego desconectar los cables que mantenian alimentado en sistema. De esta forma no se pierde ningun dato o configuracion.
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3
JO
JOSE LUIS de otro hace 7 años
Se me bloqueo y atras en el baul esta el codigo de 4 dgitos q toca escribir en el tablero con lo numero q estan hay y sostiene la tecla donde se cambia la musica sostenido y listo prendio el radio espero les sirva
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SA
Samantha de México hace 6 años
En donde está el código
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3
AL
[email protected] de México hace 5 años
Tengo un mondeo 2004 ghia v6... de un dia a otro ya no toco los discos ,, no los lee ,, que podra ser??
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DA
david de Argentina hace 5 años
Hola a mi tambien acabo de cambiar la bateria y no tengo el codigo
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NI
Nico de Argentina hace 3 años
De me bloqueó veo estéreo me aparece safe es gol TREND 2009
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JU
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juancae de Argentina hace 3 años
Hola Nico, lamentablemente no puedo ayudarte en esto, debido a que se bloqueo el stereo?, por un corte de corriente o por cambio de bateria, si es por esto te servira para la proxima vez. Recomendacion para el cambio de bateria. Tener en cuenta lo siguiente para el cambio de bateria, Conectar una bateria mediante dos cables para mantener con tension el circuito, desconectar la bateria vieja y colocar la nueva, luego desconectar los cables que mantenian alimentado en sistema. De esta forma no se pierde ningun dato o configuracion. Funciona, a pesar de las calificaciones negativas
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NI
Nico de Argentina hace 3 años
Me pedía el código no lo se. Vi una publicación y puse 1000 y de paso a 2 safe
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MA
Martin de Argentina hace 3 años
Si tenes lector de QR en el codigo de barra que esta en el chasis del estereo !
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CE
Cecilia Galeano de Argentina hace un año
Hola, tengo un fiat qubo 2014, y cuando compré el auto no me dieron el código de la tarjeta. ¿Cómo puedo conseguir el código?
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NI
Nico de Argentina hace 4 meses
Hola el estéreo de mi bora 2011 cambia de tema cuando intento subir o bajar en volumen y el comando para cambir de tema no funciona. Si le paso algo similar me puede decir que hacer. Muchas gracias
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Levanta temperatura al encender el venti de la calefacción SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 1.6 180000 kms
Consume mucha aguaSe calientaBomba de aguaCalefacciónTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Hola quiero hacer una consulta. Compre el auto hace un mes y descubri que no tenia calefacción, cambie todas las mangueras, los dos radiadores ( calefa y motor), todos los bulbos, bomba de agua y termostato. El auto no consume liquido refrigerante, pero levanta temperatura solo cuando se enciende el ventilador de la calefacción.
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
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3 casos 
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JU
jupyon de Estados Unidos hace 8 años
Cuando empezo hacerte esto?
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LU
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola jupyon, comenzó luego de haber cambiado todo. Hasta rectifique la tapa y cambie todas las juntas. Y el problema persiste, antes levantaba temperatura casi siempre pero ahora muy de ves en cuando y estos días no levanto coincidiendo con la calefacción pero levanta a veces. Cuando levanta levanta hasta 110°C y ahí baja. Es como que a veces no enciende oportunamente el electroventilador.
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MA
martn de Uruguay hace 3 años
Purgante la cañería después que pusiste el agua para sacarle el aire
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KE
Kensoneomax de Argentina hace 8 años
Hola...tendrias q verificar bien el sensor de temperatura...el q esta al salir del motor x la manguera q se conecta al radiador en la parte superior...y evaluar y dejar purgar el el auto.
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LU
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola kenso, gracias por contestar, ya lo he hecho a eso pero el problema persiste, creo que es mas que nada electronico, ya que cuando enciendo algo ya sea luz alta guiñe o desempañador trasero la temperatura a veces sube y cuando apago algunas de estas cosas la temperatura baja a la normalidad. Cuanto costara que me lo chuequen con una computadora?
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MA
Macsi323 de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo. ?? Me pasa lo misml con un voyage 2014 ya he hecho 4 veces la tapa anda sin termostato tengo electro y radiador nuevo... hoy anulamos la entrada fe la calefaccion pusimos una U osea recircula el agua directamente... la pista es que cuando estabamos por poner esa U le dimos un poquito de presión con agua a las mangueras y salieron desechos de corrosión tipo pedacitos de madera mojada... hubo un tiempo que le agregue agua comun... y por ahora se ha solucionado... aclaro mi voyage 2014 con 365mil km 3 tapas echas un cambio de aros con gruñida a los 200mil km mo consume nada nada de aceite... espero les sirva mi experiencia AGUANTE VW!!!!
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Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas)
LU
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola si solucione el problema. Le faltaba masa. Agregue un cable de 10mm del negativo de la bateria al motor y no lo hizo mas. Se ve que no era temperatura sino que mostraba un error el termometro.
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IS
Isol de Chile hace 4 años
Hola, Buen día! tengo un problema de temperatura con mi auto, VW Gol G5 ayer le cargue el aire y le cambie radiador y mangueras, mas tarde en autopista se empezó a calentar... y al prender la calafaccion bajaba la temperatura, a ustedes les paso algo similar???
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JH
Jhon de Bolivia hace 3 años
Hola Isol, tengo el mismo problema con mi VW gol, pudiste solucionar el problema. ?
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No cierra los vidrios con el control de la alarma

Volkswagen Gol 2013 trend pack 3 32000 kms
BateríaFusiblesBocinaVolanteControl remotoControl de la alarma
Hola desconecte la batería un minuto y la volví a conectar. Y ahora no levanta los vidrios al apretar el control remoto de la alarma original porque es un pack 3. Que debo hacer ??? Para q vuelva a levantar los vidrios al activar la alarma ????
Hola el gol trend tiene una o dos bocinas. Porque la de la alarma anda perfecta y al tocar desde el volante no anda. Mire fusibles y eestán bien. Que puede ser ???
luiyi de Argentina hace 9 años  
LU
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8 casos 
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola luiyi tendrias que resetear la alarma o sacar el fusible que lleva la alarma,Saludos
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JO
joaquin de Argentina hace 7 años
Hola leandro, cual seria el fusible de la alarma y como se resetea, un abrazo
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3
LU
luiyi de Argentina hace 9 años
Solo debo sacar el. Fusible saldría andando ??? O debo hacer otro paso luego???
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Proba primero con eso, algunas veces da resultado, lo unico que podes hacer con la alarma si no entendes, sino llevalo a controlar. Saludos
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LU
luiyi de Argentina hace 9 años
Hola llam un mecánico y me dijo anda a la agencia porque se desconfiguro el modulo confort.
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AN
Andrés Wagner de Uruguay hace 5 años
Buenas una consulta tengo un problema con la alarma en un gol trend full tiene llave con comandos y hay veces que no bloquea con la llave. Cuando da esa, falla abro y cierro el baúl manualmente con la llave y después, de eso bloquea desde el control pero pasan unos minutos y se activa sola la desactivas y no anda más nuevamente. Puede ser un problema en la cerradura del baúl?? Gracias
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MA
Mattiasge de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionarlo?
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JA
Javier de Argentina hace 4 años
Andres lo pudiste solucionar????
M pasa lo mismo
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YO
Yoni de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un gol trend 2010 full y me pasa que cierro todo el auto activo la alarma y pasan unos segundos y empieza a sonar la alarma solo... la verdad que no se como solucionarlo
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DA
Danilop de Argentina hace 3 años
Yoni depende el modelo, fíjate dónde tenés pulsadores capaz q alguno esté funcionando mal o haciendo falso contacto. O fíjate en caso que no sea la alarma original, un pulsador que suelen poner en la gabeta y si te queda mal cerrada te hace saltar la alarma. Avísame o subí foto del equipo q tengas
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OM
Omar de Uruguay hace 3 años
Me está sucediendo exactamente lo mismo, no se como solucionar, el mío es un gol trend 2012, agradezco una opinión.
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HJ
hjga de Argentina hace 3 años
@DanilopHola daniplop- tengo un 2021 gol trend y pasa exactamente lo mismo...
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LE
Leonor de Argentina hace 2 años
@hjgaHola, compré en Gol trend 1.6 AT. 2021. Perdí el control remoto de la alarma del cierre centralizado que está separado de la llave. Cómo puedo resolverlo'? El dueño anterior no tiene duplicado.
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JA
Jazmin de Argentina hace 3 años
Buenas. Tengo un gol trent 2010. Tal vez alguien pueda colaborarme , me dejó de andar el cierre centralizado cuando activo la alarma. Que podría llegar a ser y como podría solucionarlo
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2
JO
JORGE de Argentina hace 3 años
Tengo un gol trend 2014 y cuando activo la alarma no cierra el vidrio automaticamente como antes. Cual puede ser el motivo?
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DA
Daniel de Argentina hace 2 años
A mí también me pasa lo mismo que puede ser
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DI
Diego fernandez de Argentina hace 2 años
Buenas tardes soy diego tengo gol power 2006 en principio sistema alarmas se tildo con las balizas,no cortaba digamos. Ahora lo tengo sin 2 fusibles que lleva,y funcionaba bien...ahora es la bateria no enciende...puede ser que sistema alarma alla interferido a la bateria? Gracias
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FE
Fer Gaspoz de Argentina hace un año
Lo solucione!!! Ver la imagen adjunta
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MA
Maria de Uruguay hace 7 meses
Buenos días, tengo un VW Voyage 2010, lo compré usado y la llave viene sola, sin el sistema de alarma, este se activa cuando se abre la puerta, pero la última vez que lo usé se tranco todo desde adentro y no me permite entrar, cómo podría desactivar la alarma para poder entrar?
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GA
Gabo de México hace 16 días
Hola tengo un Gol GT 2010 si cierro con el control sube bien los vidrios y hace bien el destello de luces pero no vota los seguros ni suena la alarma
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Reporte de múltiples fallas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 G7 comfortline 1.6 35000 kms
Se apagaVelocímetroSe calientaPuertaLuz de EPCLuz del airbag...
Buenas noches, tengo un vw gol g7 sedan comfortline del 2016. Desde hace 5 meses que estoy con un problema y el mecánico no ha podido solucionarlo. Cada vez que dejo el auto al sol y levanta temperatura ambiente, cuando lo voy a prender y/o al ponerlo en marcha me salen múltiples fallas ya sea en el tablero, la radio y/o los bloqueos de las puertas. Esto sucede siempre que queda al sol y hace calor, de noche o cuando queda a la sombra no lo hace... Las fallas no siempre se dan todas juntas, pero le sucede lo siguiente: - En el tablero me señala ERROR DE AIRBAG, ERROR DE FRENOS (las fallas que… Leer completa
Marcelo de Uruguay hace 5 años  
MA
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11 respuestas 
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LA
Laura de Uruguay hace 5 años
Hola disculpen. Tengo problemas con la luz corta no anda. La larga y demás andan impecable. Me ayudan😐
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MA
Marcelo de Uruguay hace 5 años
Le erraste en la zona para realizar la consulta...
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1
MA
Marcelo de Uruguay hace 5 años
Sigo sin encontrar solución al problema. Lo único q pude ver es q tapando del sol la zona del tablero, la falla no sale.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
JO
josue de México hace 4 años
A mi me pasó algo parecido pero los errores eran todos en la parte trasera del Gol 2012 se prendian los testigos del freno desempañador traser las luces no perndian el limpiaparabrisas trasero no funcionaba etc. y solo fallaban cuando hacia calor. El problema lo solucionaron quitandole los conectores de plastico duro que traen los cables de fabrica por cinta de aislar porque aparentemente al calentarse los cables se salian de su lugar y no hacian contacto y en frio se volvian a juntar. Al poner la cita se solucionó el problemna y todo funciona muy bien.
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MA
Marcelo de Uruguay hace 4 años
Al final el problema era el tablero instrumental. Me lo cambiaron y se acabó el problema
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1
RI
Rics1995 de Chile hace 4 años
Me funcionó en un voyage 2017. Gracias!!!!
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LO
Lourdes de Argentina hace 3 años
Hola Marcelo, te resultó el cambio que te hicieron ? te cuento, yo hace dos meses estoy con idas y vueltas con mi Gol trend 2017. Lo llevé a un taller VW oficial (en La misma concesionaria donde lo compré) y no logran dar con la falla. Primero cambiaron el transformador de encendido + bujías + cables de bujías, a los días volvió la falla (todas las mismas que vos enumeras) Después me dicen que era un problema de la combustión. Lo retiro y el mismo día vuleve a fallar. Después me dicen que es un problema en los fusibles que se conectan a la unidad de control, supuestamente lo solucionan. A las 24 hs de utilizarlo nuevamente la falla. Supuestamente ellos envian un informe a fábrica y están trabajando a la par, eso es lo que me dicen ahora. Les conte tu caso...
Entiendo que en cada caso puede ser diferente, pero me suena tan parecido. (perdón escribi muy largo...es que ya no se y gaste mucho dinero...
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MA
Marcelo de Uruguay hace 3 años
Buenas tardes Lourdes, luego que me cambiaran el tablero instrumental se solucionó el problema. No se cual es la falla que te sale, pero a mi me salían todas las posibles tal cual describo
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1
LO
Lourdes de Argentina hace 3 años
Si, iguales. Empezó con el mensaje de Error de frenos , park pilot no disponible , el velocímetro se pone en cero cuando pongo la luz de giro no se enciende en el tablero. No bajan las ventanillas cuando esta en error. Y si lo apago no vuelve a encender hasta después de un rato. Como que todo falla. Veremos que encuentran esta vez. Me respondieron que están trabajando en conjunto con la fábrica. Gracias por tu respuesta! Saludos
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MA
Marcelo de Uruguay hace 3 años
Si, es tal cual lo que me pasaba. Proponeles el cambio del tablero, que te coloquen otro a modo de prueba
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IS
Isidro de México hace un año
Hola Lourdes, si hicieron el cambio del tablero? Tengo un gol que hace justamente lo mismo, a mí me dicen que es un problema con el módulo del ABS, pero no están seguros, no sé si al final te cambiaron el tablero
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CD Error sonido de aviso del fallo cada 1 minuto blip

Volkswagen Gol 2012 HB VW gol 1.6 32000 kms
BateríaCódigo desbloqueo estéreo/radio
Introduje el código del radio ya que había cambiado la bateria,
Ahora sale en el display cada minuto cd error y interrumpe lo qu este sonando pero no hay ningun CD intoducido...

Alguna solucion para para con ese sonido que es bantante molestoso
Wilson de Ecuador hace 9 años  
WI
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29 casos 
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AG
Agos de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con un Voyage... No Se como sacarlo... logré solucionarlo con el manual de la radio. Tenia un código. Con los finitos de abajo de la radio se los puse.
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DA
Damian de Argentina hace 8 años
A mi también me pasa, solo se q sacando el contacto unos segundos se soluciona temporalmente
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JU
juan de Argentina hace 8 años
Me. Pasa lo mismo con mi suran trendline, si alguien sabe ayudaaá!!
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HE
Hernan de Argentina hace 7 años
Alguien pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema!! Desde ya gracias y suerte para todos!!
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WB
Wbeimar de Colombia hace 7 años
Mi problema es parecido. Suena un bip cada cierto tiempo y no acepta CD. No podrìa segurar que sea a causa de desconexiòn de bateria.
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3
HE
hector de Colombia hace 7 años
Me paso igual no recibe el cd y suena error cd hasta en emisora alguiensabe como solucionarlo
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CL
Claudia de Argentina hace 7 años
Solucionado: primero cambie el fusible del stereo. Que es uno de 20 en mi gol el numero y lo configure nuevamente. Lumpie un cd y sople por si habia tierrs. Y listo. Arreglado
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WB
Wbeimar de Colombia hace 7 años
Bueno, al parecer hay dos posibles soluciones:
En otro foro se ha planteado como solución sacar el radio, destaparlo y limpiar la correita electrónica del carril de la bandeja de CD además de los sensores de la ranura exterior para el Cd. La otra, es la que propone @claudia cambiando el fusible. Voy a probar las dos...
Saludos!
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JO
jose C de Argentina hace 7 años
Has podido solucionar? yo probe desmontar la radio, desconectar la bandeja de cd, cambiar el fusible, soplar, limpiar golpear, gritar,... y sigue... bip bip, bip...
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5
VI
victor de Argentina hace 6 años
Hola mi me pasa lo mismo, cuando prendo el estéreo me pone error cd y cada 10seg me aparece un pip... mientras estoy usando la radio, por el momento hasta que lo habrá lo voy solucionando poniendo un cd, lo toma no llega a leerlo lo expulsa y después de eso ya no aparece mas el pip...
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GA
Gaston de Argentina hace 5 años
Amigos.me aparece (cd tr ) cuando pongo para cd.ni ruido i nada hace...que sera???
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2
CA
Carlos Sayavedra de Argentina hace 5 años
Hola. Cuál será el fusible del estéreo ?
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UL
Ulises de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo lo desarme lo limpie anduvo bien poco tiempo ya tira el error nuevamente. Voy a sacarlo nuevamente y prestar atencion en la limpieza en lugares especificos como mencionaron anteriores cometarios...
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EU
eugenia de Argentina hace 5 años
Hola me pasas lo mismo alguien sabe como solucionar por favor
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4
EL
ELICER ARZAMENDIA de Paraguay hace 4 años
Holaa tengo un Gol Suran y me dice a cada rato error CD Y ase sonido paresiera que algo esta dentro pero no. Me ayudan por favor
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TR
Trinidadbengolea@ de Argentina hace 3 años
Mi pasa mismo no se como solucionarlo, vos pudiste
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LE
Leonardo de Argentina hace 4 años
Lo solucioné dejando el botón de extraer CD apretado. Prueben apretando el botón varios segundo y verán que deja de sonar. Tengo gol trend 2012
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AD
Adriana de Argentina hace 3 años
Hola, muchas gracias... lo solucioné como dijiste... tengo una suran trendline 2013
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ME
Mercedes de Argentina hace 3 años
Éste me funcionó! Muchas gracias!!
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HD
hdaras de Argentina hace 4 años
Buenas a mi me parece que algo sigue funcionando en la bandeja del cd hace un peuqueño ruido aparte de vip ese cada 1 minut
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FR
Franco Schwindt de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar?
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4
WI
William de Argentina hace 3 años
Yo lo solucione en este momento agarre un papel triple metí y saqué varias veces sonó más rápido u seguido apague prendí y solucionado como que limpie algo internamente
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MA
Manu de Argentina hace 2 años
Mi solución : puse una tarjeta (no toda) mientras la sostuve de un lateral , luego la retire y dejo de sonar.
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JO
Jorgelina de Argentina hace 2 años
Gracias me funciono👏👏👏
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NA
nacho65 de Chile hace 2 años
Hola yo ya encontre la soucion, lo malo que lo tienes que hacer cada vez que enciendas la radio. Tienes que meter un cd , casi todo y despues apagas la radio. Al volver a encender la radio. Preciona eject y problema solucionado. Saludos.
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LE
Leonardo de Argentina hace 2 años
Hola gente. Hace tiempo di una solución que apretando botón de extraer CD unos segundos y desaparece "pip". La otra solución es lubricar todo el sistema de engranajes y donde esta el sensor de lectura del CD, deben probar que vaya todo bien con la mano (con mucho cuidado). Saludos
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JU
Juan de Argentina hace un año
Hola, yo no pude solucionarlo porque en mi caso la falla se grabó en el micro del stereo y la hace hasta con la lectora desconectada. Me pidieron 12000 para desgrabar falla
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MA
MAXI de Argentina hace 6 meses
En mi caso lo desarme todo limpie sensores y duro un tiempo 2 o 3 meses luego me volvió a hacer el bip. Muy molesto...pero me gustaría saber como solucionarlo porque por lo visto no es solo eso de los sensores alguien pudo resolverlo G6
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Error P0135 02 Sensor heater circuit SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Trendline hatchback 74000 kms
Luz de check engineHuele a gasolinaAire acondicionadoSe apagaBobinaVibra...
Hola a todos y de antemano gracias por leer, tengo un gol trendline 2013 y estoy teniendo unos problemas de repente me encendió el check engine y se apago, lo lleve a la agencia y me dijeron que no tenia nada por medio del escaneo, después poco a poco fue perdiendo potencia, me gasta más gasolina y vibra sobre todo si enciendo el aire acondicionado, en raras ocasiones tiene un ligero olor a gasolina cuando lo enciendo, ya lo lleve con mecánicos y me hicieron cambio de bujias y cables además creo que también la bobina, escaneando según ellos no les aparecía error el día de hoy me compre un escaner y lo hice yo para lo que me apareció el error que P013502y no se si alguien sabe que pudiera ser y guiarme para no gastar innecesariamente en cosas que no son.
De nuevo Gracias!
raulpinpla de México hace 9 años  
RA
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5
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos amigo, la lectura de un scanner no siempre es confiable o correcta, el mecánico debe tener la capacidad de saber o interpretar por qué en la pantalla se pueden desplegar una serie de errores acusando de daños FALSOS a sensores que pueden estar en perfecto estado, por ejemplo: Supongamos que un motor está funcionando perfectamente bien y a propósito desconecto un cable de bujía y mantengo acelerado al motor, la desconexión del cable no permitirá que salte la chispa en un cilindro, consecuentemente el combustible del cilindro no se quemará, al salir por el escape mojará al sensor de OXIGENO, éste captará combustible en estado líquido, su señal que es enviada a la computadora (UEC) ésta encenderá la alarma del tablero CHECK ENGINE y por seguridad suprimirá la dotación normal de combustible a los inyectores. Si en éstas circunstancias conectamos el scanner para sacar un diagnóstico, en su pantalla aparecerá: Cantidad deficiente de combustible, daño de inyectores, daño de sensor de OXÍGENO, falla de BOBINA, falla de CAPTADOR, falla de BUJÍAS etc... acusará de daño FALSO a varios elementos que pueden causar o detectar MALA COMBUSTIÓN cuando en realidad están en perfecto estado de funcionamiento, el scanner no avisará que se desconectó el cable de bujía.
El scanner está construido para detectar únicamente fallas electrónicas o de sensores, NO capta fallas mecánicas, y si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado, el sistema habrá quedado fuera de PUNTO, y si conectamos el scanner, desplegará en su pantalla una lista completa de daño FALSO de sensores que están en buenas condiciones, pero que por falla del sistema de distribución NO PUEDEN funcionar correctamente. Luego de exponer éstos ejemplos se saca en conclusión que antes de sustituir un sensor, el mecánico debe comprobar si en realidad tiene o no un daño verdadero midiendo su resistencia con un multímetro o su señal con un osciloscopio. Volviendo al tema de la falla de tu auto, sugiero revisar primero la correa dentada y sistema de DISTRIBUCIÓN, luego revisar el CAPTADOR de rotación del eje del distribuidor (si tiene distribuidor) o sensor CKP (sensor de rotación y posición del cigüeñal), finalmente debe ser comprobado es sensor de OXÍGENO (sonda lambda). Espero mi explicación te ayude, haya sido clara y oportuna. Atte.
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RA
raulpinpla de México hace 9 años
Santiago muchísimas gracias por tu respuesta y más claro no pudiste ser, entiendo que el escaner diga un error y probablemente ese error (por así decirle ) puede tener diferentes razones por la que este pasando, el problema es que ya lo lleve a la agencia y con un mecánico y ambos dicen que esta bien, y que no tiene problema, cuando el rendimiento esta por debajo de los 10km por litro de gasolina y tiembla todo el carro si enciendo el aire acondicionado, además de que perdió potencia y en subidas tengo que forzarlo, y eso que son personas especializadas en vw , seguiré buscando a un especialista para que busque exactamente eso que me comentas

Gracias!
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según raulpinpla )
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Raulpinpla, para que tengas una idea de lo que se requiere revisar en tu auto, al menos si no consigues un especialista y lo decides hacer tú mismo, a continuación informo varias instrucciones y procedimientos:
Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos como lo mencionas, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revisar el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, falta de compresión en uno o varios cilindros etc.
Revisar el interior del distribuidor que su tapa en donde se conectan los cables de las bujías no tengan sulfato, no existan fisuras o grietas, que su carbón central esté en perfecto estado, el rotor debe estar sin deformaciones y limpio sus contactos central y su punta de metal, su base debe ajustar en el eje del distribuidor y no tener juego o movimiento en él; No debe existir presencia de aceite en el interior del distribuidor, revisar que el CAPTADOR esté bien asentado en la base del distribuidor haciendo buen contacto y del mismo modo sus cables en perfectas condiciones, observar que frente al captador existen unas PUNTAS solidarias al eje del distribuidor y las cuatro puntas o interruptores del campo magnético estén sanas sin rotura, al final calibrar el tiempo de encendido con la ayuda de la lámpara estroboscópica, regular el tiempo de encendido ADECUADO a la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde rueda el auto.
Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, la acumulación de tierra o suciedad pueden causar mal funcionamiento o remordimiento de la mariposa de aceleración, consecuentemente impedir que el sensor TPS envíe su señal a la computadora UEC y ésta no administre la cantidad de inyección. Es necesario medir la resistencia y señal del sensor mencionado ya que su falla causa imposibilidad de acelerar o resistencia a revolucionar el motor. El sensor IAC está montado en la parte superior del múltiple de admisión, en el interior tiene una punta cónica que se asienta en el múltiple, éste sensor suele ensuciarse con residuos carbonosos que no le permiten funcionar adecuadamente, es necesario limpiar su punta y su asiento en el múltiple de admisión con líquido limpia carburadores, cuando el IAC falla NO causa atranques del motor, pero afecta y no permite mantener estables en 900 rpm. ,las revoluciones de ralentí.
Sacar el sensor MAP que también se encuentra montado en el centro lateral del múltiple de admisión, hay que realizar limpieza de su punta sin tocarla con los dedos ni con objetos, utilizar líquido limpia carburadores, dejar secar al ambiente NO soplar aire a presión, revisar que su caucho O´ring esté en buenas condiciones para que no permita el ingreso de aire adicional no deseado; Una falla de éste sensor es responsable directo de atranques o imposibilidad de acelerar, si se sospecha de daño de éste sensor es necesario medir con multímetro su resistencia y comprobar la frecuencia de su señal con osciloscopio.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, NO raspar o limpiar la carbonilla acumulada en su punta, si se lo hace anulará su trabajo, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva de Volks Wagen y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, no es compatible con la UEC, y ésta anulará o ignorará su señal.
Comprobar cuando el motor esté funcionando que no existan penetraciones de aire adicional no deseado con agua jabonosa por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores.
Comprobar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez y facilidad con la que enciende el motor cuando está frío o caliente, o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor que esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto.
Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, está montado en la parte superior de la carcasa del diferencial (arriba de la campana de triceta del eje derecho (lado copiloto)) su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también envía su señal a la computadora, su misión también es que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, o abundante cuando el conductor quiere disminuir la velocidad, la mariposa de aceleración se abre en su totalidad PERO la falla del sensor causa que la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores sea DEFICIENTE, consecuentemente el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. , pese a que el acelerador está presionado a fondo.
Si en el auto se instaló una ALARMA anti robo "NO ORIGINAL", y si su instalación no fue bien realizada o si tiene defecto su modulo, es necesario desconectar momentáneamente el cableado que conecta en el módulo, y con los cables sueltos probar el auto para estar seguro que las fallas del motor no son causados por defecto del módulo o instalación.
Espero mi información te ayude sea útil y oportuna.
Atte.
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RA
raulpinpla de México hace 9 años
Hola Santiago Muchas gracias por tu aporte, de verdad, no sólo me has dado un norte si no que Hasta Cómo hacerlo de hecho estaba pensando exactamente eso... hacerlo yo con ayuda de alguien que sabe pero con esta guía que me das espero poder dejarlo funcionando lo más pronto posible. Muchas muchas gracias. Ya te avisaré que fue lo que tenía.
Saludos!
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IL
Iliana de México hace 7 años
Pregunta que falla es tengo un gol 2013 sedan se me ha prendido epc y lo lleve a escanear salio codigo 04949 que sera el mecánico me comento que lo va a investigar porque el escáner no le da la falla
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1
BR
Brontosaurio 74. de México hace 6 años
La falla epc se refiere a las luces intermitentes ó de dirección. Me lo pasó un asesor de agencia de vw.
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LU
Luis barrera de México hace 5 años
Hola Raulpinpla acabo de leer el problema que tenías con tu gol y tengo el mismo problema con un vento, de repente huele a gasolina, vibra cuando prendo el aire acondicionado, pierde potencia y me marca el error P0135, sabrás cuál fue el problema o como lo solucionaste, de ante mano gracia
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Medidas de las bocinas...

Volkswagen Gol 2015 Gol sedan 4 puertas Cl Aire motor 1.6  125 kms
EstéreoBocinaRadio
Hola buen dia es mi primer visita en este foro ya que acavo de adquirir un gol cedan no cuenta con estereo ni bocinas y pues tengo una duda respecto alas medidas de las bocinas que debe yevar tanto como las traseras como delanteras.
ROBLE de México hace 9 años  
RO
ComentarMe pasó lo mismo
5 casos 
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OZ
ozz700 de México hace 9 años
Las delanteras son de "6.5"
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JE
jesus de México hace 3 años
Hola buen dia y las que se encunetran en la parte trasera de la cajuela que medidas son?
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RO
ROBLE de México hace 9 años
Gracias por tu respuesta ozz700 y las traseras seran igual
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JO
Jorge de México hace 7 años
Las traseras son de 4" pulgadas
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RU
Rulo rodriguez de México hace 4 años
Buenos días, estoy buscando la medida de las bocinas de la parte trasera del gol 2018 son redondas pero quiero saber la. Medida
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MI
Miguel Gutierrez de México hace 4 años
Las traseras son de 4" a 4 ohms de impedancia
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RU
Rulo rodriguez de México hace 4 años
Ok gracias por la ayuda
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MI
Miguel Gutierrez de México hace 4 años
Por cuales las cambiaste?, pienso sustituir las mias pero no se cuales comprar
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RU
Rulo rodriguez de México hace 4 años
Compre unas pionner de tres vías de 6.5"
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JU
Juni de México hace 4 años
Creen que le queden unas 3.5 ?
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GO
Gol 2013 de México hace 4 años
Tengo un gol sedán 2013 mi pregunta es; se le puede modificar para cambiar bocinas de 4 pulgadas a bocinas 6 por 9 en cuanto a la lámina o se debilitaría esa parte del carro si se cambiase, o por fuerza tendría que aplicar adaptadores o volcanes,, gracias
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AC
Acosta de México hace 3 años
Que medida son las bocinas traseras de la cajuela de gol09sedan se le podrán poner unas 6x9
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PE
PEDRO de México hace 3 años
Holaaaaaa; quiero cambiar las bocinas originales de Gol 2020 de las portezuelas; alguien sabe de que medida le quedan? gracias por su apoyo
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4
SA
Sarapero de México hace 2 años
Que medidas son las bocinas de un gol sedan 2012
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GE
Gerardo Tovar de México hace 2 años
Hola buenas noches me gustaría instalar unas bocinas a un gol nuevo que compre, es 2014, me gustaría instalarle las bocinas delanteras y las traseras…
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NE
Nelson López de Venezuela hace un año
Por favor para saber si los araucas tienen cornetas en las 4 puertas y que medida son?
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CH
Christian Ordaz de México hace un año
Tamaño de bocinas de un gol 2020 hatchback delanteras cajuela y tweeters ?
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Volkswagen Gol se apaga

Volkswagen Gol 2004 Power 1.6 98000 kms
Se apagaBateríaBobinaAlarmaRelésBomba de gasolina...
Buenas a todos, no soy muy entendido de mecánica, pero a partir de problemas en mi auto casi que tuve que hacer un acelerado jajaja, les paso a comentar mi problema. Desde mitad del año pasado que el auto se me apaga sin previo aviso, ha pasado tanto en ciudad como alguna vez en ruta, concretamente uno va manejando y de pronto uno va por ejemplo a 60 km/h, el auto deja de responder hasta apagarse, y desde ese entonces el auto pasó por varios mecánicos. Primero uno que se dedica más a electricidad en realidad, probó a cambiarle la bobina, pero el problema persistió. Luego se llevó a un mecán… Leer completa
ad11 de Argentina hace 9 años  
AD
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1 caso 
1
AL
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cuando no hay chispa en bujias se debe verificar que la señal del captador o sensor de cigueñal se este produciendo... antes de proceder a cambiar cualquier pieza...
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2
CR
cristina de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo y me canse de andar por los mecánicos, lo lleve a un oficial VW lo pusieron en la computadora y el tema es que después de andarlo tanto tiempo funcionando mal, se sale de punto y entonces hay que resetearlo.
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1
AL
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es normal que algo electronico se desconfigure... mediante un buen scanner se puede restablecer el programa original... tambien se puede revisar las masas ( negativo de bateria ) que en muchas marcas son los causantes de la mayoria de los problemas electronicos... ( en muchos casos simplemente agregando un cable a motor o chasis , se arreglan infinidad de problemas...
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AD
ad11 de Argentina hace 9 años
Alberto, que tal? Muchas gracias por comentar lo de las masas, la computadora fue conectada al auto dos veces, la segunda vez que se hizo concretamente tiró falta de masa, e inclusive problema en el captor del distribuidor. Se le agregaron dos cables de masa, y se le cambió el distribuidor completo (no recuerdo la marca, pero no compramos los chinos que actualmente están apareciendo, ya que no son muy buenos) ya que me hicieron pelota el mismo, le dieron en algún taller al que llevé el auto con un cortafierros... terrible. Previo a eso el mecánico me prestó un distribuidor que utiliza para autos de carrera y lo usé bien. Ahora veremos con este, no me quiero arriesgar a decir nada, solamente usar y examinar el resultado. Gracias también a Cristina por su respuesta!!
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RU
Rubén Grosso Argentina de Argentina hace 6 años
Mi gol Trend modelo 15 de repente empezó a temblar el motor como si estuviera la pata floja resultancia sale Igual habré hecho unos 40 kilómetros y se empezó a quedar como si se quedará sin embrague igual y después ya se paró no arrancó más y yo sé que cualquier auto por más que no tenga embrague en punto muerto arranca no tengo la menor idea de lo que pasa pareciera que se quedará Sin comida y yo no creo con un filtro de nafta zp tanto y cuando uno pone contacto para arrancar se siente que la bomba está trabajando hace sea Room
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GO
gonza87 de Argentina hace 9 años
AD, como andas? estoy teniendo el mismo problema con mi gol trend 2012 pack 3. Se me apaga andando sin previo aviso y a veces no quiere arrancar. Me dijo el mecánico que no hace chispa. Me lo escanearon en la concesionaria que lo compre y en un mecánico de confianza y me dicen que no salta niguna falla. Le hice el service hace 1 mes y el mecánico me cambio las bujías creyendo que podía ser eso. El problema por ahora persiste. Me interesa saber si lo pudiste solucionar y de ser asi que fue especificamente lo que termino de arreglar el problema. Saludos y gracias
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JO
Jose de México hace 8 años
Qué tal gonza87 una pregunta que le hiciste a tu gol también tengo uno igual trend 12' y comenzó con el mismo problema que el tuyo lo lleve a scannear y me comentaron que podía ser el sensor del cigüeña me puedes ayudar con esto o me platicaras que le hiciste al tuyo para resolver tu problema.
Saludos
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1
AD
ad11 de Argentina hace 9 años
Hola Gonza, por el momento no quiero cantar victoria, sólo te diría que preguntes en varios mecánicos por el distribuidor, que fue lo último que cambié. El tuyo creo que funciona sólo con una bobina, proba a preguntar y teneme al tanto a ver qué respuestas te dan, si tené en cuenta de comprar un buen repuesto, hay muchas marcas chinas que no son muy buenas que digamos, tenelo en cuenta. Otra cosa, no te quedes con lo que solamente diga un mecánico, últimamente hay algunos que no entienden tanto como deberían... un abrazo!!
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GO
gonza87 de Argentina hace 9 años
Gracias Ad por tu pronta respuesta! Te mantengo al tanto. Abrazo
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AD
ad11 de Argentina hace 9 años
De nada! No hay por que!! Un abrazo grande!
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MA
martin de Argentina hace 9 años
Buenas, recien saco mi auto Volkswagen gol 1.6 2004 del taller inyeccion, tengo exactamente el mismo problema (el auto, sin previo aviso se apaga) le realice los siguientes detalles:
-cambio de bujias
_cables de bujias
_ sensor de temperatura
_paso a paso
_tapa distribuidor
_rotor distribuidor
_desconecte la alarma x28 (pensado que era problema de la presencia)
Lamentablemente el problema sigue. El auto se apaga de la nada y despues de un ratito enciende lo mas bien... note que en el panel se me enciende la luz de la bateria, voy a ver eso y despues voy a revisar el sensor CKP (Sensor de Posición de Cigueñal)
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MA
Mariano de Argentina hace 7 años
Martin buenos dias, lo pudiste solucionar?
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AL
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Dentro del distribuidor esta el problema , puede ser el modulo o la captadora...
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AD
ad11 de Argentina hace 9 años
Martín, de seguir el problema chequea el distribuidor como dice Alberto Mendoza, a quien agradezco por todas sus respuestas!! Ya cambiaste muchisimas piezas... usalo y al tiempo llevalo a la computadora a ver si le salta algo también. Un abrazo.
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EL
el bombero de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, amigos tengo un gol 1.6. Del 2001, mi problema es el siguiente,de unos meses para aca el mismo duraba tres o cuatro dias trabajando bien luego se apaga, y tarda como dos horas para prender, cuando lo hace se ahoga de tal manera que no arranca, pasaba dos dias sin prender luego prendia, le cambie, inyectores, bujias, cables, bobina, valvula max, valvula iac, la valvula mariposa q esta debajo de la iac, y ahora no enciende y si lo hace se ahoga , de verdad me carga loco esa falla y ningun mecanico ha dado con ella,
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1
AL
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Desmonte el distrubuidor y llevelo al laboratorio que verifique el modulo y el captador que estan dentro...
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EL
el bombero de Venezuela hace 9 años
Ok lo haré muchas gracias, ah tambien se me olvido comentar que al carro le llega corriente y gasolina, me imagino podria ser el distribuidor, mucgas gracias amigo
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GO
gonza87 de Argentina hace 9 años
Mi problema era la bobina! La cambie y funciona todo bien
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EL
el bombero de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos el distribuidor esta bueno el carro solo prendio cuando le heche limpia carburador al cuerpo de aceleracion cuando se acabo se apago el carro,ya no se que hacer
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AL
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si unicamente enciende echandole limpiador , entonces el problema es por combustible... vea si tiene minimo 40 libras de presion y si se estan activando los inyectores , al momento de dar arranque...
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EL
el bombero de Venezuela hace 8 años
Ok, muchas gracias, y la pila puede ser de cualquier carro? o tiene que ser de gol, porque me dicen que la del corsa le queda
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1
AL
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Es probable que le quede... tiene que desmontarla y verificar...
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DI
diego de Argentina hace 8 años
Hola me compre un gol 2004 diesel 1.9 y les comento q me prendia la luz testigo de aceite , resulta q vino un amigo mecanico con un manometro y lo puso dnd va el bulbo y cuando prendo el auto se va la presión a 60 regulando en algunos minutos cuando empezó a calentar empezó a bajar la presión y se fue casi a cero pero cuando lo aceleras sube a 30
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CH
Cheooo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi Gol, como terminaron solucionando el problema???
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RE
rene de Venezuela hace 8 años
Amigoa tengo el mismo problema en mi gol ayudenme por favor se apaga solo en marcha mientras no esta en marcha no se apaga osea el carro en neutro queda prendido perfecto
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CH
Cheooo de México hace 8 años
Rene , ya resolvi mi problema
Lleve el carro como a 7 talleres y todoos daban diagnostico distinto total lo lleve a la agencia

Le cambiaron el distribuidor, cables de bujías y bujías y el problema se resolvió
Y atengo como 2 meses y medio sin problemas
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CH
Cheooo de México hace 7 años
Les informo que el auto continua sin fallar ya aprox 7 meses de la reparacion, saludos
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CH
Cheooo de México hace 6 años
Les informo que el carro a la fecha ya despues de la reparacion hace 2 años sigue sin fallar
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RA
Raymundo de Estados Unidos hace 7 años
Hola a todos si se encuentran en lines yo tengo un vow 2001 es un Beattie también se le conoce como bocho bueno el caso es ke venía corriendo y de repente se apago ke podrá ser
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AL
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Raymundo , primero ver que no se revento la correa de reparticion , desmontar el distribuidor y llevarlo al laboratorio ( las pruebas que le hagan deben incluir temperatura )
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RA
Raymundo de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Alberto ya se lo lleve a un mecánico y dice ke le ba a cambiar crank sensor para empezar
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LO
Lonchito de Argentina hace 7 años
Buenas a todos les comento yo tengo un vw gol 2004 hace ya 2 meses que tengo el problema de la falta de corriente en las bujias, ocea no le llega corriente a las bujias... tengo bujias nuevas tapa de distribuidor nueva cables de bujias nuevas bobina nueva rotor nuevo hasta el sensor de la mariposa le cambiaron a mi auto y sigue persistiendo la falla el mecanico dice que no tiene mas nada en la computadora no le salta mas nada... si alguno resolvio el problema por favor que diga que le hiciero a su auto para provar con el mio aver si lo soluciono... desde ya muchas gracias...
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AL
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Desmonta el disttribuidor y llevalo al laboratorio... esta falllando el captador del cigueñal o el modulo... ambos estan dentro del distribuidor
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RO
Robin de Bolivia hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi gol 2005 1.6 el auto anda sin problemas unos 15 min luego se apaga de repente enciende al momento pero no anda ni un minuto y otra ves se apaga
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AL
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Sacanner deberia ser la primera accion ; si no hay codigos que ayuden a orientar el diagnostico , entonces verifica que al momento de dar nuevamente encendido ,hay chispa en bujias ; puede estar fallando el captador o sensor de cigueñal...
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AN
ANABELA de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol tred 2012 que me empezo a hacer lo mismo, cambie la bomba de nafta y no se arreglo, estuve leyendo en varias publicaciones y algunos comentan de la bujia y varios del CAPTOR
Yo hoy lo llevo al mecanico y les aviso que sucede. El escaner no dio problemas
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JO
jona de México hace 6 años
Siempre que pasó con tu vehiculo, si pudiste repararlo y que fue lo que tenía?
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RO
rodrigobt1 de Colombia hace 7 años
El problema es el cable o sensor hall del distribudor
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JE
jesica de Argentina hace 6 años
Buenas tarde tengo un gol power 2013. Hace unos dias andando se me apaga pero antes de hacerlo me prende la luz de la bateria (tiene un año y medio) y me hace tres bips el auto en el momento giro la llave y lo apago y prendo y sigue andando. Quisiera saber si alguien le ha pasado. Gracias
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MA
Manuel de Venezuela hace 6 años
Hola amigos que tal?
Tengo un gol 2007, 1.8. El gol presenta una falla extraña. Cuesta un poco para prenderlo. Luego, a baja velocidad, en primera o segunda, el carro pierde fuerza, le cuesta, luego parece calentar y arranca bien.
Esa Falla empeoró, ya que el carro cascabelea, o tironea, muy fuerte en primera, y en segunda tiembla hasta apagarse y no querer prender. En una subida el carro se me quedó en pleno tráfico. Encendió luego con mucho esfuerzo.
Que creen que sea ese problema?
Gracias de antemano.
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AL
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mide la presion de combustible (3 bares)
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AL
alberto de Bolivia hace 6 años
Buenos Dias,Tengo un Gol Mod 2000 Brasilero comprado de segunda mano. En los primeros 3 meses funciono muy bien lo malo es que después de una lluvia ( Al parecer fue eso ) Al momento de manejar después de un cierto tiempo baja las revoluciones y se apaga. Para evitar que se llegue a apagar tengo que apretar varias veces el acelerador para que el Gol no se apague y vuelva a mantenerse en ralenti. Por favor ayuda que puedo hacer?
Saludos
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AL
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Inicialmente una limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac...
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DE
Dennis Zambrano de Perú hace 2 años
Buenas tardes, a mi me pasaba algo similar hasta que le cambie la bobina de encendido.
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La alarma no deja de sonar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 country motor 1.9 159000 kms
FusiblesAlarmaBaúl/CajuelaCierre centralizado
Mi problema pasa por no poder usar la alarma ,no deja de sonar le saco el fusible y solución pero claro no me anda el cierre centralizado la apertura de baúl de adentro etc ya no se que hacer
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
ComentarMe pasó lo mismo
1 caso 
3
HE
Henry de Chile hace 8 años
Estoy exactamente con el mismo problema y nadie me ha podido dar una respuesta.
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según mauro)
MA
mauro de Argentina hace 8 años
Jajajaja lo solucione, saque el panel de la puerta del conductor en el centro de la puerta atras del parante hay 2 fichas desconectas una de ellas y solucion. Lo unico que deja de andar es la luz led del serrojo de puerta color rojo el resto todo. Pasos a seguir:
Arriba de los fusibles esta el modulo de alarma desconectalo y pone el fusible desconecta una de las fichas de la puerta proba las dos si la primera no soluciona, con el fusible puesto conecta el módulo la alarma va a sonar y con la llave la desactivas y listo. Me levo casi 6 meses solucionarlo hasta los vidrios suben solos estoy feliz. Cualquier cosa consulten!
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DA
Dani de Argentina hace 8 años
Hola Mauro, en mi gol trend 2014, apagué el motor y quedó"muerto" no daba contacto ni encendía la baliza, cuando logré encenderlo, el levanta del lado conductor no me anduvo más, lo chequee con tensión directa y funciona, las teclas están bien, supongo que hay alguna falla en el módulo central del cierre centralizado, sabes si hay algún fusible interno? Porque los demás están ok. Gracias!!!
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3
JO
jonicorrea de Argentina hace 7 años
Hola gente soy nuevo en esto.me podrian decir cual es el fusible de la alarma. O donde encuentro alarma en un gol 1.9 diesel (2001)
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JU
juanchi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2005 ful y abri las 4 puerta empezó a sonar la alarma y no tengo nigun control deconecte la caja de la alarma pero no m deja bajar los vidrio electrico
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Luz de reversa no prende. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 1.6l trend Gasolina 82000 kms
Caja de cambiosFusiblesLucesLámparas
Hola quisiera saber que puede ser que la luz de reversa en mi gol trend 2011 no prende , ya revise las lámparas , los fusibles y le cambié el bulbo en la caja de cambio y sigue sin prender cuando pongo la reversa. Agradezco sus opiniones.
Horali de Uruguay hace 2 años  
HO
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3 casos 
CE
Cesar de México hace 2 años
Hay un interruptor detrás del pedal del freno en la parte alta, debe cambiarlo, no es caro. Puede buscar videos en YouTube de como hacerlo.
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HO
Horali de Uruguay hace 2 años
Hola , el interruptor al que haces referencia esta relacionado con la marcha atrás o es de las luces de freno , porque mi problema es en la luz de marcha atrás que no prende.
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3
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
@HoraliEl interruptor del pedal es sólo para las luces de STOP, no para las luces de reversa ; un electricista debe hacer limpieza de los contactos de las plaquetas en donde están las boquillas de los focos, hacer comprobación de CONTINUIDAD de los cables y que hagan buen contacto tanto eléctrico como tierra. Atte
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1
HO
Horali de Uruguay hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Impecable , muchas gracias por tus consejos , si lo voy a llevar a un electricista. Gracias.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Horali)
HO
Horali de Uruguay hace 2 años
El electricista me lo reviso y encontró un cable cortado , quedo todo impecable ahora. Gracias por sus consejos.
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AN
Andrea de Argentina hace un año
Hola, tengo un gol trend 2013 3 puertas. Enciende cuando pongo marcha atras solo una luz. Esto es correcto en este modelo? Gracias
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ER
Eric de Argentina hace un año
Hola, le cambie el bulbo pero no me andan las luces al colocarlo en la caja, pero lo pruebo afuera y si andan, será algo en la caja el problema?
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No funciona , ni aire acondicionado ni calefacción

Volkswagen Gol 2006 Gol Country 130000 kms
Aire acondicionadoFusiblesCalefacción
Le cambié el fusible y lo volvio a quemar
CARLITOS de Argentina hace 9 años  
CA
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17 casos 
15
CA
CARLITOS de Argentina hace 9 años
No enciende ni aire acondicionado ni calefacción
Le cambié el fusible y se volvió a quemar
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OS
Oscar de Argentina hace 9 años
Buenas, me dejo de funcionar el ventilador de un gol diésel 1.9 99', que tira el aire acondicionado y la calefacción, luego de un día quiso arrancar de nuevo cuando le movía la perilla de la velocidad del ventilador anduvo ese día y jamas volvió arrancar, me podrían decir que fusible es, o como puedo solucionarlo, le cambie los fusibles 19 y 21 por lo que tengo entendido son, pero aun sigue sin andar, gracias
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-2
RO
Robert de España hace 7 años
Oscar yo tengo un iibiza 6l,es el grupo Vag aun asi y me paso lo mismo!El fusible estaba bueno pero tiene otro en tu caso en la tapa de la bateria (le kitas el cubre) o sino debajo del volante. Yo tengo un "bolsillo",lo kite y ahi me encontre con el fallo.me funde el fusible cuando pongo la 4a velocidad del aire. Todavia n se xk,
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6
AD
adrian de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema parecido con el aire acondicionado, el ventilador funciona,el compresor no arranca ,puentie el compresor directo y no arranca, y llega corriente el cable de conexion al compresor. Que puede ser el presostato o el embrague del compresor, saludos
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15
SA
Santiamén hugo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vw gol 2006 enciendo la calefacción y apenas tira aire caliente que podría ser tira mucho aire pero no caliente
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CH
Charli de Argentina hace 6 años
Tira aire tibio poco caliente a la maxima velocidad
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1
AR
ariel de Argentina hace 4 años
Hola me paso lo mismo con mi gol country y era que el radiador de la calefacccion estaba tapado en sarro, le cambie el radiador y listo, empezo a funcionar al 100%
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FA
FAVIO de México hace 7 años
B tardes ocupo saber donde puedo comprar el ventilador que esta adentro del carro gol 09 es el que arroja el aire frio y/o caliente... y cuanto cuesta
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5
CA
CARLITOS de Argentina hace 7 años
Miren, en mi caso, había ocurrido que el motor que envía aire (caliente y fría) está ubicado, en la mitad del tablero o torpedo del auto,,,, casí debajo de la rejilla que tiene el auto entre el final del parabrisas y el inicio del capot del auto. En esa posición, le ingresó agua y se mojaron los circuitos. La posición para cambiar las piezas es muy incómoda para el mécanico. Costó mucho su arreglo. No anda como cuando lo retiré de fábrica,,,, pero anda muy bien...
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AL
Alejandro San Martin de Argentina hace 5 años
Hola gente, tengo un gol 2004 con problemas del aire acondicionado, no responde cunado lo prendo y apago la tecla del interior del auto y peor aun, se enciende cuando prende el electro y hacer un ruido tremendo como si trabajara super forzado. Pero enfria. Me dan una mano, gracias. O a donde podria llevarlo para que me digan bien que tiene.
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JA
Javier de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro arreglaste tu problema con el aire me gustaría saber porque Ami me pasa lo mismo q a vs
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AR
ariel de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
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JA
Javier de Argentina hace 4 años
No amigo lo vendí al auto porque me cansé de renegar si tenía ese problema y después de lo mejor q ibas en marcha se apagaba y cortaba la corriente de la bobina y tenía q esperar unos minutos para q vuelva arrancar
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Testigos encendido EPC y Catalizador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016 5 puertas, base, 1.6 43000 kms
Aire acondicionadoAceleradorCatalizadorLuz de EPCCuerpo de aceleraciónSe ahoga
Buenas tardes amigos, espero que me puedan ayudar con este problema que bastante enojado me tiene...les cuento, yo tengo un Gol Trend 2016 y un día volviendo a mi casa iba más o menos a 110 km/h cuando se me enciende el testigo "EPC" y el auto comenzó a "ahogarse" podriamos decir, no respondía al acelerador y cada vez iba perdiendo más potencia...en fin, bajé la velocidad y llegué a mi casa andando a 80 km/h ya que si aceleraba más empezaban los problemas. Una vez que llego, paro el auto y al otro día cuando me iba, enciendo el auto y veo que ya no aparece ningún testigo en el tablero, como si… Leer completa
Paulo1694 de Argentina hace 5 años  
PA
ComentarMe pasó lo mismo
2 casos 
2
JA
Javier de México hace 5 años
Paulo. Me paso exactamente lo mismo con un wolkwagen polo 2016 DSG TSI. Al andar en alta velocidad o en arranque fuerte, me prendia el testigo EPC. (Titilaba). Apagaba y prendia el polo y se le quitaba y al siguiente arranque fuerte volvia a prender y a fallar...Despues de 3 diagnosticos en dferentes talleres...opte por lo mas sencillo. Me cambiaron. 1-Cables,2- bujías y 3-Bobina... Y adios al bendito testigo EPC. Ya pasaron 4 meses y asta ahorita todo bien. No a vuelto a prender y anda al 100
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según Paulo1694)
PA
Paulo1694 de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por tu comentario Javier, hoy lo llevé a otro taller y me dijeron que me iban a cambiar eso que decis vos (cables,bujias y bobina) espero que éste sea el fin de los problemas! Jaja
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SA
Santiago larroulet de Chile hace 4 años
Estimado me ha pasado lo mismo 3 veces, no solo cuando ando rápido, también a penas lo prendo y comienza el auto a chuparse. La primera vez le cambiaron la bobina, luego la bujías, y ya pasaron 7 meses y nuevo se prendieron ambas luces.
Cual puede ser la solución definitiva?

Gracias
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3
PA
Paulo1694 de Argentina hace 4 años
Ufff Santiago, que problema!! La verdad que no se que podria ser, metieron tu auto al scanner? Cuando lo hicieron con el mio saltó que el problema eran 2 malditas bujias! Las cambiaron y chau problema. Me gustaria poder ayudarte pero no se mucho.
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SA
Santiago larroulet de Chile hace 4 años
Y de que cables hablas?, los cables de las bujías o cuales?

Saludos
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1
PA
Paulo1694 de Argentina hace 4 años
Exacto, lo de las bujias.
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SA
Santiago larroulet de Chile hace 4 años
Gracias estimado, le cuento como me va.
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Alza cristales SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 gol full 47000 kms
Levanta vidriosPuertaVentanas
Hola quien me ayuda tengo un gol fui 2009 y la puerta delantera izquierda desde el interior no me baja el vidrio las otras funciones de la ventana derecha si y las trabas pero de esa puerta no baja ni sube. Cuando lo habro con la llave desde afuera si baja los cuatro y los sube al trancar pero desde adentro no. Que puede ser ? Gracias
alecxs de Uruguay hace 8 años  
AL
ComentarMe pasó lo mismo
4 casos 
1
CE
Cecilia de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un gol power 2012 4 puertas, empece hoy a tener problemas con el levanta vidrios de la puerta delantera izquierda, al presionar la perilla el vidrio baja normalmente pero cuando quiero levantarla no se puede. Sólo cuando cierro el auto desde afuera con el control remoto la ventanilla se cierra sola. Me podrían ayudar para saber que será? Gracias a todos.
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9
Solucionado
Mejor respuesta (según alecxs)
AL
alecxs de Uruguay hace 8 años
Cecilia mi problema era parecido y estaba en la ficha de goma q esta en la bisagra de la puerta ahí lo solucione fijate alli
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Alzacristales trasero se traba SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 Trend Pack III iMotion 100000 kms
BocinaLevanta vidriosVentanasControl remoto
Hola, tengo una consulta con respecto a uno de los cristales traseros de mi Gol Trend Pack III. Aleatoriamente se traba al subir o bajar, presionando la tecla. Supongamos que quiero abrir la ventanilla y presiono la tecla. - El cristal comienza a bajar, pero se traba a los pocos centimetros. - Suelto la tecla, presiono para subir y despues de unos centimetros y vuelve a trabarse. - Ahi vuelvo a presionar la tecla para bajarlo y baja unos centimetros mas... hasta que vuelve a trabarse, o quizas termina de bajar por completo. Lo mismo sucede con el comando a distancia o al cerrar el auto con… Leer completa
snyghalt de Argentina hace 9 años  
SN
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3 casos 
6
Solucionado
Mejor respuesta (según snyghalt)
SN
snyghalt de Argentina hace 9 años
Listo. WD40 en los burletes y fin de la historia !

Gracias!
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FL
Flvn de Argentina hace 5 años
Buen día, alguien puede ayudarme??? Tengo un gol country saveiro, las ventanillas se suben solas más cuando hace calor, y hasta me dejó de andar el aire acondicionado, si me pueden decir como hacer se los agradezco. Gracias
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CA
carlstan de Argentina hace 9 meses
Hola estimados, en ciertas ocasiones lo que falla es el sensor de "pellizque", es un sensor que si tienes un brazo o mano cuando sube el vidrio, y el vidrio te lo atrapa, el sensor lo baja automáticamente para que no te quede atrapado el brazo o mano. Muchas veces falla o está defectuoso el sensor y el vidrio baja o sube erráticamente. Un saludo a todos.
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JA
Jalejaco de Ecuador hace 8 meses
Hola disculpa donde va el sensor de pellizque
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CA
carlstan de Argentina hace 8 meses
@JalejacoHola estimado. Desconozco donde lo tiene dentro de la puerta, pero un mecánico que tuvo un problema similar, me mencionó que el funcionamiento errático del levantavidrios se debió a éste sensor y lo cambió. Saludos.
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JA
Jalejaco de Ecuador hace 8 meses
@carlstanGracias por la respuesta le mencionaré al mecánico para que me ayude con el inconveniente. Ya que es en ciertas ocasiones, no siempre tiene este fallo. Excelente día.
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Bloqueo de stereo

Volkswagen Gol 2007  110000 kms
EstéreoCódigo desbloqueo estéreo/radio
Le cambie la batetia y se me bloqueo el stereo. Me pide el codigo y no lo tengo
joselo de Argentina hace 8 años  
JO
ComentarMe pasó lo mismo
56 casos 
17
MA
Markace de España hace 8 años
[email protected]. En este correo electrónico te arreglan lo de tu radio y te dan tu codigo...a mi y a varios en este foro les funciono...en una hora me dieron el pin...
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2
MO
Moises de Perú hace 8 años
Se bloqueo mi radio y no se que hacer no me acuerdo la clave
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LI
LIDIA de Argentina hace 7 años
Funciona para peugeot, Markace?
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DA
Dani de Argentina hace 7 años
Y cuanto cobra? Y si cobra como se le paga? Es confiable?
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2
MA
Markace de España hace 7 años
Si...a mi me funciono,,,rapido y barato
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JO
joni de Argentina hace 8 años
Por favor podrian ayudarme ya ke no tengo el codigo de mi estereo
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3
AL
alejandro de Argentina hace 7 años
Nadie te dice como salir del modo SAFE 2. Yo tengo el código pero me equivoque al inserirlo. Hay alguien que lo sepa y lo pueda explicar con claridad?
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2
BE
BETO de Brasil hace 6 años
Habra el switch del carro dejelo asi por una hora luego le da la opcion de ingresar de nuevo el codigo
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1
MA
Martin de Argentina hace 3 años
Poner en contacto el auto durante una hora con el estereo prendido. Que diga SAFE 2, cuando pasa esa hora vas a poder poner nuevamente el codigo ! Saludos
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1
MA
Manuel Rincón de Colombia hace 3 años
Hola deja el ehiculo encendido o en posición de encendido por 1hora y ya vuelve y te pide el código
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1
MA
Martin de Argentina hace 3 años
Pone en contacto el auto mas o menos 1 hora y el safe 2 se libera solo. Despues pones el codigo de forma normal ! Saludos
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1
ER
Erika de Argentina hace 7 años
Alejandro solucionaste a mi me pasó lo mismo y no se como solucionarlo
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MA
Martin de Argentina hace 3 años
Poner en contacto el auto durante una hora con el estereo prendido. Que diga SAFE 2, cuando pasa esa hora vas a poder poner nuevamente el codigo !
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2
KA
Karina Videla de Argentina hace 5 años
Hola como puedo hacer para desbloquear el estéreo de un gool 2005
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2
GA
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola soy Gabriel mi pregunta es como desbloqueo el estéreo de mi gol power 2011 erróneamente marque equivocado el último nr en 3 oportunidades por no mirar el manual fue después de desconectar la batería por una reparación en el vehículo y me quedo 2 safe desde ya muy agradecido.
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3
RO
Roxana de Argentina hace 4 años
Me podría decir el código del gol power por favor?
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1
MA
Martin de Argentina hace 3 años
Si no solucionaste hace lo siguiente. Poner en contacto el auto durante una hora con el estereo prendido. Que diga SAFE 2, cuando pasa esa hora vas a poder poner nuevamente el codigo ! Saludos
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MA
Marco de México hace 5 años
Hola yo tengo un gol Sport 2011 y se me bloqueó en la pantalla dice 2 desde que pueda hacer para q me de la opción de ingresar el código??
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MA
Martin de Argentina hace 3 años
Pone en contacto el auto mas o menos 1 hora y el safe 2 se libera solo. Despues pones el codigo de forma normal ! Abrazó
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PI
Piturro de Argentina hace 5 años
Hola déjalo en marcha como 45 minutos y se te da la opción de poner de nuevo la clave
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2
JL
jlaquise de Perú hace 5 años
Hola mi serie VWZ4Z4K6122682 podrian ayudarme???
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5
AR
Ariel Eduardo Silva de Argentina hace 5 años
Hola se me bloqueó el estéreo de un gol trend 2009 me podrían ayudar si alguien sabe número de chasis 9BWAB45U4AT030528
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2
OV
Ovacor de Argentina hace 4 años
Hola alguien me podrá ayudar, tengo un gol trend 2009, espere la hora con el auto en contacto y que se valla el safe y al colocarle el código que vino en el libro no se desbloquea, al contrario lo vuelve a bloquear, gracias
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2
AR
Ariel Eduardo Silva de Argentina hace 4 años
Llévalo a una casa de autoradio q te lo solucionan como hice yo
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AR
Arturo de México hace 4 años
Hola mi serie es vwz4z6L32061228
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1
AD
adolfo de España hace 3 años
HOLA si puedes el codigo de seta radio de un altea
SEZ1Z3N1929908
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KE
Keyner de Nicaragua hace 3 años
Hola buenas necesito ayuda con mi radio vwz4z7l1115633d
Le desconecte la batería y me pide un código y no lo tengo
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1
NI
Nicolas de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol country 2009 y la pantalla de la radio está azul y no me aparece nada. Cómo puedo arregrarlo??
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SA
Sabry de Argentina hace 2 años
Hola tengo un suran 2007 y se me bloqueó y no tengo el código como puedo hacer
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SA
Sabry de Argentina hace 2 años
Cómo hago para desbloquear mi stereo ya qno tengo el código vWZ4Z3G9260736
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LO
Loreley de Uruguay hace 2 años
[email protected] cambie la batería y se me bloque el estéreo me sale safe, el código es vwz4z4j6208647 me podían ayudar a conseguir los 4 dígitos
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El telefono no conecta al bluetooth

Volkswagen Gol 2010  99000 kms
EstéreoBluetoothRadio
Buenas noches, ayuda por favor, ya presione el telefono que viene en el estereo, este, a su vez me dió el código , pero cuando lo introduzco elbtelefono dice "la conexión no fue definida con VW_RADIO_70".

No me conecta.
GSmx de México hace 7 años  
GS
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23 casos 
13
TA
TangoDj de Argentina hace 6 años
Realiza esto y luego contadme, encender el auto activa el bluetooth del celular y busca el dispositivo del auto déjalo visible y conectar te va a pedir un código normalmente lo ingresas a gusto y en ambos tiene que ser idénticos. El vehículo tiene que estar en marca no rodando. Saludos
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8
VA
Vannina de Uruguay hace 5 años
A mi me da e código, en teléfono y radio se pone el mismo código automáticamente pero no conecta nunca.
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8
CR
Crisitan de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches no me anda el Bluetooth de mi gol trend pulso la tecla del estéreo y dice conectar y desaparece ni la luz azul me prende, que puede ser ayuda
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5
DA
Davico de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol trend y quiero conectarlo a bluetooth pero no me prende la luz del bluetooth ni me da el código. Me pueden ayudar amigos
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15
DA
dante de Perú hace 4 años
Hola , no me sale el Bluetooth del gol en mi celular...me pueden ayudar
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6
AG
Aguss de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo y no encuentro solucion
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7
AR
Arturo hernandz de México hace 4 años
Hola buenas noches compré una camioneta Saveiro y le instalaron un estéreo de un gol pero no se activa el Bluetooth y están iguales las conexiones pero no funciona me pueden ayudar
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6
ED
Edel sanchez de Argentina hace 4 años
Hola mi vw trend hay veces q no anda el bluetooth, bueno se conecta y todo pero a la ves de poner la música no se escucha q puede ser? Es falla del celular o del auto?
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1
LA
Laura de México hace 3 años
Funciona desvinculando el Bluetooth y también el celular luego reiniciar el celular y vincular como la primera vez
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DA
Davico de Argentina hace 3 años
Hola muchas gracias x la info, funcionó perfectamente. Saludos
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LU
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola n m deja conectar mi j2 prime al estereo q puede ser
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AL
Alejandro de Argentina hace 2 años
Tengo un gol trend 2018 lo conecto al Bluetooth se escucha la música pero en la pantalla no me aparece el nombre de la música me aparece not provided no me deja pasar los temas que quiero escuchar...
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RU
Ruben Santana de México hace un año
Buen día podrían apoyarme si ustedes saben cuál es el problema con mi estereo del gol 2018 ya revise los cables de corriente directa y de la que enciende al meter la llave pero sigue saliendo este mensaje al poner la opción del Bluetooth. Alguien sabe cómo puedo solucionarlo. Les agradeceria mucho la ayuda
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El freno de manos me presenta una alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 20000 kms
AlarmaTableroFrenos
Al momento d encender se activa la alarma del freno de manos , la alarma es auditiva y empieza a parpadear el simbolo del freno en el tablero, a veces se presenta cuando voy en carretera, he bajado la palanca y aun la alarma continua, despues de unos segundos la alarma se quita. Si alguien tiene una respuesta se lo agradecere mucho. Gracias
neptali de México hace 8 años  
NE
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2 casos 
1
KE
Kelly de Colombia hace 8 años
Revisa el nivel del liquido de frenos
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según neptali)
NE
neptali de México hace 8 años
Gracias muy amable y si en realidad tenia una fuga de liquido de frenos en uno de los frenos traceros, se reparo la falla y todo quedo funcionando perfectamente
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1
GA
Gabriel de Argentina hace 8 años
En mi caso el problema lo tenia en las pastillas de freno, que tiene un sensor que indica el desgaste de la pastilla, cuando toca masa se enciende la alarma, ajuste ese cable y dejo de sonar la alarma.
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NE
neptali de México hace 8 años
Gracias por sus valiosos apoyo tenia una fuga de liquido de frenos en la parte trasera, se reparo la falla y todo quedo funcionando a la normalidad
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1
NE
neptali de México hace 8 años
Nuevamente necesito del apoyo de ustedes, les comento que la velocidad intermitente dellimpia parabrisas no se activa cuando el vehiculo lo tengo parado y encendido, cuando el auto esta en marcha si funcionan las tres velocidades, el único detalle es con la velocidad intermitente, les agradezco su apoyo
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2
NE
neptali de México hace 8 años
Necesito del apoyo de ustedes, la velocidad intermitente del limpia parabrisas no se activa cuando el auto esta paradoy a la ves encendido, cuando el vehiculo esta en movimiento las tres velocidades si funcionan el único detalle es la intermitente.
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Alarma de velocidad establecida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 5ptas , trendline , 1.9 sd 160000 kms
AlarmaLimpiaparabrisasSe escucha silbido
Buenas tardes, se me activo por error la alarma de velocidad que uno pone a la velocidad que desee, justo cunado iba a 30km/h y me silba cada rato. Este boton se encuentra en el extremo de la palanca limpia parabrisas. Alguien sabe como puedo desactivarlo? me seria de gra ayuda. Desde ya muchas gracias
diego77 de Argentina hace 9 años  
DI
ComentarMe pasó lo mismo
2 casos 
1
Solucionado
Mejor respuesta (según diego77)
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola diego ese botón lo presionas varios segundos hasta que en el tablero te aparezca OFF para desactivarlo, eso se hace con el motor encendido,Saludos
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1
DI
diego77 de Argentina hace 9 años
Buenísimo, ya esta solucionado. Gracias por la ayuda.
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GO
Gonza de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, tngo que mantener apretado varios segundos en alguna velocidad determinada. O solo lo prendo el auto y apreto el boton. Mi gol es 2005 treadline plus por si ayuda
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1
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Solo prendido gonza,Saludos
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2
LE
Leyes de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol 2000 y no puedo apagarla porque no tiene ese botón. Alguien sabe de dónde más puedo apagarla ?
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1
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Lleva un fusible y la desactivas, esta en la misma alarma, saludos
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LE
Leyes de Argentina hace 3 años
Le saco el fusible en la caja de abajo del volante o de dónde ? Gracias
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1
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Primero ubica donde esta la alarma y ahi tiene un fusible , generalmente esta ubicada atras de lo relay, saludos
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1
LE
Leyes de Argentina hace 3 años
No eh podido ubicarla. Abra otra forma de desactivarlo ?
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LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Cortar la tension de la alarma
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Deposito de agua con olor a nafta y se consume muy rápido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 5 puertas base 110000 kms
EscapeHuele a gasolinaConsume mucha aguaDepósito de agua
Tengo un gol trend y consume muchisima agua, el deposito tiene olor a nafta y la primer arrancada del dia el caño de escape me tira gotas de agua, q es?
Goltrendf de Argentina hace 5 años  
GO
ComentarMe pasó lo mismo
4 casos 
5
Solucionado
Mejor respuesta (según Goltrendf)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Goldtrend, solamente cuando se ha soplado o quemado la JUNTA de culata, sería la ÚNICA causa por la que el recipiente de agua se CONTAMINE con COMBUSTIBLE o el motor consuma mucha agua, es decir, en los momentos que se produce el ciclo o el tiempo de COMPRESIÓN en uno de los cilindros, parte de la mezcla aire- combustible se filtra o pasa a las canalizaciobes o conductos de agua, y al circular por todo el sistema de refrigeración el combustible es arrastrado por el caudal de agua y entra al recipiente o bombona de carga del refrigerante.

La manera de COMPROBAR si existe el daño de la junta, sería primero Midiendo la COMPRESIÓN del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, en el caso que exista diferencia de compresión en uno de los cilindros será AVISO del daño o soplo de junta.

Otra manera de comprobar el daño de junta o culata es con motor FRÍO; retire las 4 bujías, observé que las puntas de los electrodos NO estén mojadas o presenten OXIDO, luego retire la tapa del recipiente o bombona de agua, en este recipiente roscar el MANÓMETRO de BOMBA que sirve para comprobar fugas de agua, al bombear o inflar el recipiente con una presión de 30 libras, observe que el PUNTERO del manómetro NO PIERDA presión y observé con la ayuda de una linterna y a través de los orificios en donde enrosca las bujías, que el agua NO penetre en uno de los cilindros o NO moje las cabezas de los PISTONES.

En el caso de observar oxido en uno de los electrodos de las bujías o agua en el interior de un cilindro, será CONFIRMACIÓN del daño de junta de compresión, en este caso, la solución será desmontar la culata, en una RECTIFICADORA solicite hacer una prueba hidráulica para comprobar no existan FISURAS en el metal de la culata y comprobar que la superficie PLANA no este Deformada o torcida como CONSECUENCIA de posible RECALENTAMIENTO del motor. Atte.
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GO
Goltrendf de Argentina hace 5 años
Hola gracias si ahora le cambie el radidador xq perdia comprension x ahi, vamos a ver ahora
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1
CA
Carlos05 de México hace un año
@GoltrendfDiste con la falla?
Tengo el mismo problema
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GO
Goltrendf de Argentina hace un año
@Carlos05Hola me perdía x un caño que sale de la bomba de agua que siempre se corroen
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DU
Duck gol de Chile hace 5 días
Tengo el. Mismo problema. La última bujía estas fallando y pierdo agua y tirita mucho por las mañana y suele a bencina nafta
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DU
Duck gol de Chile hace 5 días
Lo otro es q. El motor. De. Arranque. No me. Da. Arranque y suena. Como no tuviera fuerza para arrancar. El motor ??
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Falla en velocimetro, jaloneo, encendido de luces testigo y otros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 3P 1.4 21000 kms
Velocímetro no funciona o marca malHuele a gasolinaLuz de inyecciónSe apagaJalonea/TironeaSe acelera...
Hace 40 días que el vehículo presenta problemas. Comenzó con fallas en el indicador de velocidad intermitentes, es decir la aguja que indica velocidad caía repentinamente a 0 y el vehículo automáticamente se aceleraba, cuando la aguja volvía a indicar velocidad el funcionamiento del vehículo se normalizaba. Aclaro que la aguja cuenta vueltas funciona normalmente. Días después el velocímetro no funcionó más y con ello la implicancia de no contar los kilómetros recorridos. A partir de entonces el comportamiento del auto fue un caos. Se acelera solo, ratonea, falla y se siente un fuerte olor a co… Leer completa
evilla de Argentina hace 9 años  
EV
ComentarMe pasó lo mismo
20 respuestas 
LU
lula de Argentina hace 9 años
Yo tengo un gol power. Me paso lo mismo me cambiaron el sensor en el service y dejo de hacerlo hasta hace unos dias pero para esto pasaron 3 años ya del cambio... que te lo vuelvan a cambiar porque tiene que ser eso
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AL
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revisa el catalizador... puede estar tapado...
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1
CH
chino de Argentina hace 9 años
Hola lula podrias especificarte mejor que sensor?, yo tengo el mismo problema. Gracias.
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3
LU
lucas de Argentina hace 9 años
Estimado, me paso lo mismo en mi gol power 2012, lo lleve a un vw oficial lo escanearon y salto que era el sensor del cigueñal, lo cambiaron y listo no hizo mas problemas.
Espero que te sirva saludos.
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TA
tavojavi de Argentina hace 9 años
Hola me está pasando excactamente lo mismo... cae a cero, ratonea, se acelera, se enciende la luz de la nafta y la aguja baila... aveces la luz testigo del motor... pudieron solucionando cambiando el sensor del cigueñal o cómo hicieron? gracias!
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Solucionado
Mejor respuesta (según evilla)
EV
evilla de Argentina hace 9 años
Me han solucionado el problema. Han detectado un cable pelado que alteraba el comportamiento de la computadora y quemaba sensores. Luego del reemplazo del cable defecuoso se reemplazaron los sensores quemados y todo volvió a la normalidad.
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LU
lula de Argentina hace 9 años
Me solucionarn el problema cambiando el sensor de velocidad teoricamente por lo que me dijeron... yo mucho no entiendo de mecanica... se que existe pero nada mas q eso... no lo hace mas a eso... pero igual creo que muy bien no quedo lo noto raro al andar. Saludos
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FE
Felipe de Colombia hace 7 años
A mi me pasa igual con mi Gol 1,6 2011 , limpiaron el sensor y dejo de molestar unos dias , pero a vuelto a molestar y cuando pasa el motor ronronea. Que hacer ?
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-1
LU
lula de Argentina hace 7 años
Miar a mi me cambiaron la bobina
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LU
lula de Argentina hace 7 años
Y ademas me hicieron la afinacion, por ahora y espero q no pase mas... anda bien
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FE
Felipe de Colombia hace 7 años
La bobina es el mismo sensor ?
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LU
lula de Argentina hace 7 años
No el sensor de velocidad es una cosa y la bobina es otra cosa
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FE
Felipe de Colombia hace 7 años
Es mejor llevarlo a la Wolksvagen Directamente para que le solucionen el tema o tu que opinas ?
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LU
lula de Argentina hace 7 años
Mira yo lo lleve a un taller mecanico especializado en inyeccion , por ahi en wolkvaguen te cobren `parecido si el taller es muy bueno... no se yo no soy partidaria de llevarlo a wolkvaguen a veces es mejor un mecanico
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AG
Agustin de Chile hace 6 años
Alguien me podria indicar donde se encuentra el sensor en un volkswagen gol 2013? No he podido dar con su ubicación para ponerle el nuevo sensor
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AL
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cual sensor ?? cual es el sintoma ?
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AG
Agustin de Chile hace 6 años
Sensor de velocidad, la aguja del tacometro no marca la velocidad y el odometro no marca los km recorridos. Lo otro es que en movimiento cuando suelto el acelerador pega un jalon.
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AL
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si el cableado y los voltages estan correctos el sensor no sirve... tambien revisar los soportes o patas del motor...
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AG
Agustin de Chile hace 6 años
Hola Alberto, ya sabi que lo que esta malo es el sensor, ya tengo el respuesto, lo que necesito saber es la ubicación de este? Abajo de que se encuentra, al lado de que, etc etc.
Gracias!
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NO enciende aire acondicionado

Volkswagen Gol 2013 5 puertas 1.6 62000 kms
No enciendeFusiblesRelésCompresor del aire acondicionado
Hola tengo un gol trend 2013 y enciendo el aire acondicionado, se enciende la luz del botón pero no se acciona el compresor. No se cual es el relay ni el fusible que tengo que verificar. Espero la ayuda saludos cristian
frondesign de Argentina hace 9 años  
FR
ComentarMe pasó lo mismo
17 casos 
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NI
nicolas de Argentina hace 8 años
Me acaba de pasar justamente lo mismo con mi auto, queria saber si encontraste la solucion, el mio es 2012, si tenes la solucion avisame al siguiente correo [email protected]
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3
MA
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema con mi gol trend 2013, si lo soluciono alguien por favor diganme cual fue la falla. Gracias
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4
GL
glcar de Argentina hace 4 años
Revisen sensor de temperatura y fichas de dichos sensores!
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ZU
zurdo de Argentina hace 2 años
Ok gracias revise ficha esta rota del sensor podria ser eso?
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NA
Nahuel de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches. Me pasa lo mismo con mi gol 2013. Ya cambié el sensor, el relay y el fusible están bien pero no enciende el electro ni menos el compresor.
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JU
Juan Ávila de México hace 3 años
El mío no tiene aire acondicionado pero es un ventilador y no enciende en la posición 1,2, y3 pero en el 4 si funciona, gol 2010
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AN
Antoine Toloza de Chile hace 2 años
Me pasa igual, encontró solucion?
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RO
Robin de Argentina hace 3 años
Enciende la luz del aire pero no arranca el compresor
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FE
Fernando de Argentina hace 3 años
Tengo un gol trend 2016 no activa el compresor del comando cuando lo prendo
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DI
Diego de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol trend 2011 imotion , me pasa que enciendo el aire pero no arranca , si alguno sabe guiarme les estaría muy agradecido les dejo mi correo [email protected]
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MI
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola me sucedió lo mismo con mi gol trend 2013. Lo pudiste solucionar?
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RI
Richard de Argentina hace un año
Hola pudieron solucionar lo del compresor ami me paso lo mismo no se activa
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EM
EmilianoTrend de Argentina hace un año
Encontraste solución?
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SE
Sebascuac de México hace un año
Nadie a podido resolverlo, toca cambiar de coche
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Estéreo botón phone ignition off

Volkswagen Gol 2015 Sedan 3 puertas 1.6 1000 kms
EstéreoRadio
Cuando quiero conectar el celular al estéreo al apretar el botón phone para emparejarlo con el celular, en la pantalla dice ignición off y no me permite hacer nada. Alguna solución? Gracias!
Julicru de Argentina hace 8 años  
JU
ComentarMe pasó lo mismo
60 casos 
13
SA
Samuel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema
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3
SO
Sofia de Argentina hace 6 años
Solucionaste el problema? Me pasa lo mismo, y no sé como solucionarlo
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4
VI
Virginia de Argentina hace 5 años
Alguna solución? Tengo es mismo problema
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DA
Dante de Argentina hace 5 años
Tenia el mismo problema... me pasa lo mismo... lo hice funcionar dandole contacto con la llave. Asi funciona el boton fhone... le saco contacto y no responde... algo es algo...
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GU
Gustavo de México hace 4 años
Como lo conectaste??
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19
GL
Gl tecnico de Argentina hace 4 años
Hola me paso la solución es poner la llave en el tambor y darle contacto ahí se activa la función me paso también en una suran hice el mismo paso y funcionó sin problemas suerte a todos/as
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JU
Juan Carlos de México hace 2 años
Buenas tardes, una disculpa, podrías darme por favor más información de cómo hacer eso que comentas? Muchas gracias
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1
MA
Matias de Argentina hace 2 años
Hola buenas le di contacto en reiteradas ocasiones lo e puesto en marcha y me sigue diciendo ignición off
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MA
Marcos Rojas de Paraguay hace 10 meses
@MatiasLo solucionaste me ocurre lo mismo
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Aire condicionado dejo de funcionar. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 4 puertas  154000 kms
Aire acondicionadoNo enciendeRelés
Buenos días amigos, el aire acondicionado funcionaba normal, hasta que no encendió mas, las luces del AC y aire fresco no encienden tampoco, quisiera revisar los rele pero no se cuales son las posiciones, alguien tiene las posiciones de los rele para gol 2007
Georgee de Venezuela hace 9 años  
GE
ComentarMe pasó lo mismo
8 respuestas 
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FE
fernando venezuela de Venezuela hace 9 años
Hermano, si la ves de frente, hay 4 columnas de tres relés cada columna, bueno la primera columna de izquierda a derecha, y seria el numero tres osea el de la parte de atrás. Lo lograstes ubicar??
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GE
Georgee de Venezuela hace 9 años
Si, ese rele me enciende el compresor pero en la última columna de la derecha el rele del medio que tiene que ver con el aire? Al encender el aire se me apaga la luz que indica aire interno, y revisando los rele descubrí que al encender el aire el rele que mencione deja de ser alimentado. Ese rele de que seria?
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3
Solucionado
Mejor respuesta (según Georgee)
FE
fernando venezuela de Venezuela hace 9 años
Según el diagrama q tengo ese es el de contacto de ignición. No tiene nada q ver, quizás estemos hablando de relés diferentes, pero deberías revisar el cableado detrás del mando, también es posible q esa falla se de x corto circuito interno del mando, osea se debe reemplazar el mando, pero vete primero al cableado, esa falla no me parece de relés, porque los mandos están algo costosos... Espero haberte ayudado a algo, avisame cualquier cosa, resuelvas o no,
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1
AN
Andy de Guatemala hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo y el electromecanico me esta diciendo que hay que cambiar el mando. Pero en mi pais no hay. Como el vw gol es brasil me cuesta mucho encontrar repuestos. En la agencia vale como usd$220. Se puede reparar? O sabes si le queda algun mando del polo? Tengo un conocido en venezuela que si podria enviarme el repuesto, sabes donde lo puedo comprar en tu pais?
Gracias
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GE
Georgee de Venezuela hace 9 años
Me puedes pasar el diagrama que tienes al correo [email protected]? Por favor.
Probé directo sin el mando y los 12 voltios se caen al hacer puente así sea solo con el soplador
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GE
Georgee de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Aire solucionado, el problema era el cable de 12 voltios que llega a la velocidad del aire, estaba malo, y al colocar una carga en ese cable la tensión caía, gracias por el apoyo Fernando.
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FE
fernando venezuela de Venezuela hace 9 años
Que bien q resolvistes... Tranquilo, estaré a tu orden,
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CA
Carlos de Alemania hace un año
No funciona bien el compresor prende y apaga continuamente y no enfria
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Radio Se cambia automaticamente a AUX de Radio CD BT USB

Volkswagen Gol 2013 1.6 Gasolina AC 41000 kms
EstéreoBluetoothVolanteRadio
Voy escuchando el Estereo y se cambia solo a AUX y es el que menos uso, lo regreso y no pasan ni 2 minutos y se vuelve a cambiar a AUX, ¿alguien que lo haya arreglado?

El Estereo es de los que traen USB y Bluetooth de Agencia, sin controles al volante
JL Puebla de México hace 9 años  
JL
ComentarMe pasó lo mismo
34 casos 
3
JA
jairo de Colombia hace 9 años
Tengo un problema con el radio de mi gol sedan modelo 2013 que cuando apago el carro y el radio al rato se enciende automaticamente el radio y luego lo apago y al buen rato vuelve y se prende pararese que estubuera programado para prender automaticamente y no lo puede desprogramar necesito su ayuda para este problema
Gracias por su ayuda
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DA
Daniel de México hace 7 años
Ya somos 2 T. T, y es mas le descargue la bateria para que se desprogamara y me diera la opcion de reprogramar, Y NI ASI. Al parecer en la agencia dicen que solo cambiando el radio se arreglaria... Saludos.
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3
JO
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema similar. EL radio no enciende cuando el carro está en marcha y cuando lo apago y saco la llave del switch es que enciende el reproductor
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21
VW
VW Gol 2013 Puebla de México hace 9 años
Se soluciona conectando un cable auxiliar al estéreo y dejarlo ahí para siempre, a mi me hacía lo mismo y en la agencia me dieron esta "solución" que es un defecto que traen todos los GOL
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5
RO
Rodolfo de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo se enciende la radio en auxiliar la apago y al rato esta nuevamente encendida, conectar la radio con un cable auxiliar. Gracias eso me parece lo mas conveniente
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JO
Jose de Argentina hace 6 años
Lo del cable auxiliar funciona como solución!
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CL
clauuuu de Argentina hace 6 años
Y cuál sería el cable auxiliar? Y donde se conecta?
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AG
agustin91 de Perú hace 3 años
Aun lo sigues teniendo puesto?, me paso lo mismo y leí tu caso ahora lo estoy probando han pasado par de horas y me va bien, espero se solucione del todo asi
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1
TO
Tony10 gol2020 de Paraguay hace un año
Igual pasó a un gol 2020 solución el cable auxiliar un audífono de celular y ya no vuelve a prender…

Primero bájenle el brillo y el volumen para que no les descargue la batería

Antes que nada probé quitarle el fusible de la radio no lo hagan casi se me desprograma, 10min probé un paseo ok, casi lo dejo así pero lo que no me funcionaba era la llave para bloquear a distancia con la alarma, tampoco funciona la app del gps, coloqué devuelta el fusible 20amarillo lugar 10 para gol 2020 pedía código de la radio, no toquen nada si no quieren desmontar para ver atrás el código déjalo unos 5minutos más y se configura solo cuando vuelve aparecer en la pantalla aux apaguen y estará configurado como estaba con sus emisoras guardadas ha de tener alguna memoria de respaldo anterior guardada

Posibles causas
Si llevaste al lavadero la semana pasada puede que algún botón contacto esté siliconado, engrasado, aceitoso, o con polvo.
Para no sacar la radio y limpiar se me ocurre aspirar cada botón o posible falso contacto mientras tanto sigo con la solución momentánea del cable auxiliar conectado, leí en otras partes que se arregla solo en unos días ojalá sea así o el cable que esté “para siempre” no me gusta tanto la idea
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IT
Iterra de Argentina hace 2 meses
@Tony10 gol2020Hola, tu solucion final fue poner el cable? O pudiste encontrar alguna otra?
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AL
Alex Lozano de Perú hace 7 años
Alguien puede ayudarme a conseguir el codigo de desbloqueo del estereo radio de mi gol sedan
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1
PR
PREEM de México hace 9 meses
En tu neumático de repuesto viene el código del estereo
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2
LI
Lily de Argentina hace 6 años
Hola, quisiera saber como arreglar el lector de cd de mi gol trend 2015 ya que expulsa los cd sin leerlos y me dice error. Muchas gracias.
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GO
Gonza de Argentina hace 6 años
Hola. Intetanron robarme el stereo pero no pudieron pero la panta esta apagada y la radio funciona cuando pongo la llave pero no puedo apagrala cambiar la sintonia o bajar o subir el bolumen... la panta esta apagada
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CH
Christian de México hace 6 años
Desconecte la bateria de mi carro gol 2016 y al volver a conectar el estereo ya no enciende. Alguien q me de su opinion de q hacer
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JO
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema similar. EL radio no enciende cuando el carro está en marcha y cuando lo apago y saco la llave del switch es que enciende el reproductor
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DI
Diego de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa que el auto cuanto esta parado con el estereo apagado el auxiliar el auto se prende solo quedando en auxiliar la semana que paso me agoto la bateria con el tema fr esta cuarentena no lo uso al auto y cuando lo fui arranca no prendia y me sigue saliendo lo mismo se prende solo que puede ser quiero una solucione es un goltren 2018
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VI
Victoria de Argentina hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar? El mío también es 2018 y empezó a hacer eso ahora
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DA
Daniel de Uruguay hace 4 años
A mi me pasa que me da solo la opción de auxiliar y todas las otras me dan apagadas
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1
JI
Jimy ancajima de Perú hace 3 años
Mi autoestereo se cambia de USB a radio cuando enciendo mi vehiculo
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IT
Iterra de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un gol trend 2020 con el mismo problema, la radio se cambia sola a AUX y cuando apagas el auto se vuelve a encender sola unos minutos despues.
La radio se apaga al sacar la llave del tambor. Luego de unos minutos se vuelve a encender, la podes apagar manualmente del boton pero tambien se vuelve a encender y se sigue configurando sola a AUX cuando es una funcion que no utilice nunca. Alguien pudo encontrar una solucion ademas de poner un cable auxiliar?
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Mi gol country pierde agua cuando activo limpia luneta trasera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 country 150000 kms
Sapito o zorrinoMotorLuces traserasLuneta
Hola,a lo mejor me pueden ayudar, activo el limpia luneta trasero y se escucha un motor y cae agua adentro cerca de la luz trasera de stop. - Deduzco que es la manguera del sapito, esta rota, pero donde esta el agujerito por donde sale al agua a la luneta??? gracias por la respuesta.
Marcos de Argentina hace 10 años  
MA
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1 caso 
2
GE
gerardo de Argentina hace 10 años
En la parte trasera adentro del baúl del lado izquierdo esta la bombita
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MA
Marcos de Argentina hace 10 años
Gracias por la información Gerardo, voy a desarmar y reparar la falla!
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-1
LE
Leo23 de Guatemala hace 10 años
Hola marcos, tengo la duda si lograste reparar ese problema, ya que a mi me sucede lo mismo cuando activo el limpia luneta con agua, el agua no cae sobre el vidrio, si no que cae en el interior en el centro del baul. Me gustaria saber como lo arreglaste. Gracias
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4
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
MA
Marcos de Argentina hace 10 años
Hola Leo es muy facil, abris el porton de atras, arriba encontras dos las mangueras de goma corrugadas. (una lleva cables de luces patente, etc, y la manguera de tu derecha lleva por dentro una manguera mas finita que es la del agua del sapito. Tenes que sacarla, fijate que sale a presión (ahí vas a ver que seguramente se cortó en la unión o se pinchó. Te recomiendo que la cortes y la vuelvas a conectar o que le pongas in pedazo de manguera de goma como hice yo que una nuevamente las partes. - espero te haya servido saluda Marcos
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El alternador solo carga si lo acelero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 1.6  217000 kms
AlternadorArranqueRadioEstéreo
Hola me pasa que cunado voy andando. Despacio el estéreo se comienZa a escuchar despacio y las luces se bajan, entonces le pegó una acelerada de 3000 rpm y arranca no evamente el stereos y prenden las luces. El tema es que si antes de apagarlo no lo acelero, al otro día no arranca. Que puede ser?
el Cabe de Argentina hace 2 años  
EL
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6 respuestas 
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos, si la BATERÍA es vieja , podría ser que ya no tiene la capacidad de almacenar y mantener la carga eléctrica necesaria para que sensores y dispositivos electrónicos puedan funcionar correctamente y no pueda encender el motor ; ud debe limpiar los bornes y medir la carga eléctrica de la bateria y que jamás debe ser menor a 12,5 voltios ; si su batería tiene más de tres años es posible que requiera cambiar. Busque un electricista para que compruebe la bateria, mida la electricidad que envía el alternador y determine si no es necesario cambiar por falla o vejez su REGULADOR eléctrico interno o por desgaste de carbones (escobillas) del alternador. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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1
EL
el Cabe de Argentina hace 2 años
Hola voy a probar con lo que me decís y me voy a fijar, la batería la compre en diciembre del 19'
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1
GE
Gerardo de México hace un año
Si, encontraste solución a tu problema. A mi me pasa lo mismo ahorita.
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según el Cabe)
EL
el Cabe de Argentina hace un año
Hola resulto ser que tenia rota la ficha que iba al alternador. Ya lo solucione Gracias
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GE
Gerardo de México hace un año
La ficha: te refieres al regulador de voltaje?
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1
EL
el Cabe de Argentina hace un año
El alternador se conecta mediante una ficha que encastra de color violeta. Estaba suelta la conecte y la sujete se solucionó el problema
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Problema con la alarma y la ventanilla trasera derecha

Volkswagen Gol 2011 Trend Pack 3 43000 kms
AlarmaTableroPuertaVentanasControl remotoSe escucha pitido
Al igual que otro usuario del foro, cada vez que pongo la alarma con el comando a distancia hace un beep con señal luminosa y a continuacion otros 3 beeps mucho mas fuertes sin señal luminosa. Cuando me subo al auto y quiero bajar la ventanilla trasera derecha desde el tablero o desde la puerta y no lo hace! Es la primera vez que lo hace, pero leí del otro usuario con la misma falla que pasa el tiempo y por razones del azar deja de hacer los 3 beeps y vuelve a funcionar la ventanilla trasera derecha!

Alguno ya tuvo el mismo inconveniente? Como lo solucionaron?
Francisco Alassia de Argentina hace 9 años  
FR
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5 casos 
1
FL
Florencia de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema! alguien te respondió?
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1
RA
raul de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. Alguna solución????
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11
FL
Florencia de Argentina hace 8 años
Miren, la clave está en destrabar la ventanilla de atras. Me dijeron que todos los Gol TRend pack III tienen la falla. Hay que jugar con el boton de "destrabar la subida y bajada de las ventanas de atras" que esta entre medio de los botones de levantavidrios traseros. Destrabas, bajas, trabas, bajas, asi hasta q se destilda y se soluciona el tema.
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1
TU
Turco de Argentina hace 8 años
Correcto, subí y baje varias veces las ventanillas y se termino el problema.
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2
KE
Kevin Greene de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo, pero a partir de que habia desconectado el motor del levanta vidrios trasero izquierdo. Una vez q lo volvi a conectar dejo de hacerlo, por ahi tenes problemas con el motor del levanta vidrios o algo por el estilo. Saludos
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2
FE
fede garcia de Argentina hace 8 años
Kevin greene como es que desconectaste y volviste a conectar el motor? desarmaste el panel de la puerta?
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3
AG
agustin de Argentina hace 8 años
Ninguno encontro la forma de como resolver este problema??
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2
GU
Gustavo de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo y luego empezo a funcionar de nuevo, calculo que los tres beep de la bocina son los que hace cuando el auto queda abierto. Mi problema es que queda titilando el indicador del cierre centralizado una vez cerrado el auto. Y no recuerdo que quede asi, se predia al cerrar los vidrios y luego apagaba. No se si esta bien que quede titilando
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3
CA
Carlos de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, me ocurre lo mismo, algunas veces se arregla y luego vuelve la falla sin motivo alguno. Tiene alguna pista?
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VA
Vane de Argentina hace 5 años
Mi corta corriente no funciona el auto no se apaga cuando está lejos de el que le pasa?
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ZU
Zulma de Argentina hace 4 años
Hola cuando llego a los 40km hace un Jeep en mi tablero con un círculo que titula al lado del marcador digital de la velocidad
Que hago?
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ZU
Zulma de Argentina hace 4 años
Quise decir Jeep y que titila
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1
MA
MatiasBordoni de Argentina hace 4 años
Hola, yo tengo un problema similar pero con las ventanillas de adelante, la alarma creo que esta funcionando mal, me habia trabado todo el coche, ahora solo las ventanillas, tengo un gol 2003 full, alguien sabe de alguna solucion?
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PA
Pablo de Argentina hace 3 años
Consulta. Tengo un gol trend 2014 pak ii. Hoy le puse aire a las gomas. Ahora de re pente suena un beep un par de veces y corta. No se si tendrá que ver lo de las gomas o será otra cosa. Gracias
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Problemas con el sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 Power 3 puertas 1.6 200000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoSe apagaMedidor de temperaturaBomba de aguaElectroventilador
Buenas. Tengo un problema con el marcador de temperatura del tablero, mientras voy andando por ahí marca un ratito (alcanza los 90 y se queda ahí, normal) pero la mayor parte del tiempo se apaga o marca 0 y solo funciona cuando enciendo el aire acondicionado y se prende el electroventilador, ahí después de que apago el aire acondicionado queda marcando. Hace poco cambié el radiador, la bomba de agua y el bulbo de temperatura pero el mecánico no le encuentra solución a este tema.
Pedro de Argentina hace un año  
PE
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3 respuestas 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, tiene que revisar no exista cortocircuito en el relé o cableado eléctrico en el que se conecta el bulbo que comanda el funcionamiento de la aguja o puntero del instrumento de temperatura, es posible también que exista burbuja de aire no deseada en las canalizaciones del sistema de refrigeracion y aún no ha salido del sistema.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
PE
Pedro de Argentina hace un año
Finalmente lo lleve a un instrumentista y encontró que s había descalibrado la temperatura en la computadora del auto
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PH
phycogus de Venezuela hace 8 meses
@PedroSaludos, como solvento ese problema?
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Ingrese mal la clave desbloqueo de stereo y no me deja ingresar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 4 puertas. Base. 1.6 106000 kms
EstéreoCódigo desbloqueo estéreo/radio
Como puedo hacer que se borre 2 SAFE del stereo
Ricardo de Argentina hace 3 años  
RI
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4 casos 
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Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
RI
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola. Si resolví dejando en contacto x 1 hs. Después se desbloquea y podes introducir de nuevo la clave. Saludos
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3
MA
Marisol de Argentina hace 3 años
Buenas como puedo hacer para obtener el cod de la radio prisma joy
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MA
Manuel huerta de Estados Unidos hace un año
Necesito el codigo dela radio
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BE
Bernabe de México hace 4 meses
Necesito ayuda con el código de radio Clarion Cx501 por favor!! 👏
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Levanta temperatura en ruta

Volkswagen Gol 1999 Country Diesel 1.9 157000 kms
Aire acondicionadoSe calientaBomba de aguaTermostatoBomba inyectora
Buenas tardes! Hace 1 mes tengo el gol country diesel 1.9 con a/a y d/h. El problema que estoy teniendo es que levanta mucha temperatura en ruta. En la ciudad no hay problema, porque con el electro lo controla. Pero en ruta sigue subiendo. Si el día está un poco mas fresco, puedo lograr que la temperatura se mantenga en 90, trabajando con el electro seguido (ya que tiene un interruptor manual). Pero cuando hace mas calor a penas lo puedo mantener por debajo de los 105 aprox. La verdad que es la primera vez que tengo un diesel, pero en ruta no debiera necesitar usar el electro ¿verdad? Le hice… Leer completa
Ariel de Argentina hace 10 años  
AR
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7 casos 
IV
Ivan de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo. Tengo un Gol diesel 97. En ruta levanta mucha temperatura y tengo que mantener encendido el electro todo el tiempo (tambien lo tengo con tecla de encendido manual). Sinceramente probé todo para solucionarlo, pero sigo asi. Ya me da miedo salir a la ruta por miedo a fundirlo. Supuestamente en ruta no debemos encender el electro porque el mismo viento enfría el agua del radiador. No tiene lógica, pero bueno, a seguir intentando. Mucha suerte.
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OR
orlando de Argentina hace 8 años
Puede ser que esta flojo de aros, cuando se esfuerza el motor, ahi calienta
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LU
Lucas de Argentina hace 6 años
Sabe que en ruta mi auto baja la temperatura a 60,70 u 80,en un peaje se pone normal en 90 grados,tengo un Gol Trend 2012
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JO
Jose de Argentina hace 5 años
Fíjate el bulbo que esta debajo del radiador si no pones destilada señorías y deja de funcionar se tapa no hay circulación de agua
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PA
pachy de Argentina hace 8 años
Tengo un gol country 1.9 mod 2005...me levanta temperatura...le cambié tapa,le cambié radiadores ambos...puse bulbo nuevo,termostato nuevo,no se que más hacer...ahora le saque termostato e igual anda a 90 y mas...le puse una tecla manual...y en subida...igual no lo baja...digan por favor...que ouede ser...???
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LA
laureano de Argentina hace 7 años
Para mi es el radiador cambialo
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JU
juamn de Argentina hace 7 años
Hla yo tuve un gol modelo 205 y lo fundí por la temperatura luego compre un gol con chichón en el capo modelo 98 también no pude solucionar nunca el problema de temperatura lo fundí tambiem oy tengo un gol 1.9 todos eran 1.9 este ase un mes largo que estoy renegando y no puedo dar en la tecla cambie radiador manguera elimine termostato bomba de agua nueba ya cambie tres tengo dos temperatura una dentro del motor y una en el radiador y nhierve en el motor. Y en el radiador tibia es como que no circula el agua la verda estoy muy diseccionado con wv
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FE
Fernando de Argentina hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un gol 1.9 mod 99 y en la ruta ni con el electro prendido baja, tambien lo tengo con una tecla manual.
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DI
Diernez de Argentina hace 8 años
Pachy a mi me pasó lo mismo luego de haber roto el radiador por atropellar un perro. El radiador tiene que ser el original, me habían puesto el nacional y el chino y calentaba cuando pasaba los 120km/h con el A/A puesto. Le puse el original que es brasilero y santa solucion
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MA
MACA de Argentina hace 8 años
Tengo un gol 1.0 y me pasa lo mismo, el mecanico le cambio la junta de tapa e inclusive los aros, la bomba de agua nueva, limpieza del radiador, anulo el termostato, electro manual, a pesar de todo eso en ruta levanta los 100 grados pasando los 60 km/h, la verdad no se cual seria el problema, alguien tiene una respuesta respecto a esto
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OR
orlando de Argentina hace 8 años
Si cambias todo y el problema persiste puede ser fuera de punto
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RA
Raul de Argentina hace 8 años
Estoy con el mismo problema mi auto es un gol diesel 1996, yo creo que le estuve manoseando la bomba regulando el caudal de entrada, por que humeaba mucho, tal vez me quedo pijotero y es por ello que levanta temperatura, voy a volverlo como antes a ver que pasa
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CA
carlos el rutero de Uruguay hace 7 años
Hola Leo que no tiene puesto el termostato GRASO ERROR urgente un termostato de 80 g y sensor de electro 82 g nunca mas pasara de 90 g que es la temp. Ideal para VW 1.9 SD ( al no tener termostato el agua no se detiene en radiador y sigue calentando Espero te sirva)
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GU
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Carlos, para un vw 1.6d que temperatura de termostato y sensor recomendads. Desde ya muchas gracias.
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JO
Jorge de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un gol ab9 diesel 96
Me levanta temperatura pasando los 70 km/h y tengo q parar si o si ni con el electro directo lo puedo bajar le pongo agua y recien cuando lo apago distribuye el agua pero si voy a 60 km/h no pasa nada puede q sea el termostato??
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CA
carlos el rutero de Uruguay hace 6 años
Los 1.6 son problemáticos con la temperatura. Aconsejo limpiar bien circuito Termostato lo más bajo posible y sensor de electro igual refrigerante WURT y comprobar tapa de cilindros
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MA
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola carlos byenas cm le va tengo yn gol1.6 modelo 98 diesel lo hice buevo comoketamente radiafor bomba de agua termostato mangueras nuevas motor nuevo de abajo a arriva. Y me sigue lebantando temperatura en ruta lo paso de 100km y se me pasa de los 100g q puede ser los mecanicos de mi pueblo ya no me dan soluccio
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CA
carlos el rutero de Uruguay hace 6 años
Son para 90km máximo en verano Pruebe a no pasarlo de esa velocidad
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CA
carlos el rutero de Uruguay hace 6 años
No quiero ofender Pero por experiencia reconozco que los Vw 1.6 diesel son problemáticos con la temperatura En invierno y no pasando de 90 km Todo bien Nadie tiene solución para ellos Recomendable Vw 1.9 sd No he tenido nada mejor
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RI
ricardo7177 de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo un gol 1.9 sd diésel modelo 2004, manejando en la ruta sobrecalento el motor, pero lo que me ocurrió es que el sensor de temperatura me marcaba como si estuviera normal, venia a 100 km/h y comenzó a desacelerar y salio humo del motor, espere que se enfrie a las dos horas mas o menos le agregue agua pero el motor no giraba. Y al remolcarlo me salia refrigerante por el caño de escape mi pregunta es ¿Fundi el motor? posible diagnostico?
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Se acciona la alarma sola

Volkswagen Gol 2006 power 180000 kms
Alarma
No se como usar la alarma del auto. Cuando la activo despues de un rato se acciona sola
kokito de Argentina hace 10 años  
KO
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11 casos 
9
YE
yesi de Argentina hace 9 años
A mi m pasa q cambie la bateria y no puedo subir al auto xq suena la alarma. Despues funciana perfecto pero no puedo manejar xq la alarma no se desactiva. Capaz q una pregunta tonta pero no se q hacr ni encuentro como desactivar la alarma.
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ED
Eduardo de Argentina hace 7 años
Tengo el, mismo problema al activar la alarma, comienza a sonar a los 30 segundos, si alguien puede ayudar le agradecería
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GO
Gonzalo de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema dejo el auto estacionado por días en mi casa y la alarma se activa sola y luego se para q podrá ser ya lo e llevado a dos partes y nada se agradecería ayuda el cierre es el original del gol 2006 g3
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CH
Chris ponce de Chile hace 6 años
A mi me paso lo mismo tengo un gol g3 1.6 del 2004 y de la nada un dia coloque la alarma y emepzo a sonar. Desconecte la bateria el negativo para reiniciarla pero igual despues empezaba a sonar. Revise los cerrojos de las puerta y el capot y nada despues active la luz interior para ver si las puertas no cerraban y prendieron y al cerrar al rato se apagaron. Bueno no se si lo solucione pero luego cerre la puerta y coloque la alarma y todo bien hasta ahora no e tenido problemas con la alarma.
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AL
Alfredo de México hace 5 años
Mi alarma del gol 2015 se activa sola como podré solucionarlo
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AL
Alfredo de México hace 4 años
Al activar alarma de gol después de un minuto se activa sola ya limpie chapas de puertas y cheque fusibles y continúa con lo mismo como puedo solucionar ese problema
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NA
NANCY de Argentina hace 4 años
Si tiene alarma mi auto puedo dejarlo desactivada ?
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ER
ERICCK de Chile hace 3 años
La alarma de mi glo se activa sola a las horas de haerlo parkeado
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MA
marcela de Chile hace 3 años
No se como usar la alarma del auto. Cuando la activo despues de un rato en la noche se acciona sola
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Compresor del aire acondicionado no acopla

Volkswagen Gol 2008 4 puertas 170000 kms
Compresor del aire acondicionado
Enciendo el aire acondicionado y no sale aire frio
Luis de Argentina hace 7 años  
LU
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9 casos 
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IV
Iván de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Seguramente es porque no enciende el compresor. Revisa los fusibles del A/A y los relés relacionados. Verifica el cableado que llega al compresor, probando que le llegue los +12voltios. Si todo está bien, házmelo saber para indicarte qué más puedes hacer. Suerte!
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LU
Luis de Argentina hace 7 años
No le llegaba alimentación al compresor ,revise el cableado y estaba rozando la correa del alternador ,me había cortado 3 cables los volví a unir y ahora funciona normalmente ,gracias
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MA
Mario de Argentina hace 7 años
Se me rompio la ficha y lo conete alreves y haora me salta el fusible
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ZA
Zaharinen de República Dominicana hace 7 años
Tengo ese mismo problema y he chequeando el cableado y esta todo bien
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IV
Iván de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
De qué ficha habmas??. ?.
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MA
Mario de Argentina hace 7 años
De la que va al compresor que esta abajo del motor
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IV
Iván de Venezuela hace 7 años
Aún no sé de qué hablas. No conozco la configuración del Gol. Sólo estoy dándote sugerencias de posibles causas de la avería. Te refieres al conector?
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RI
Ricardo de México hace 6 años
Dónde puedo localizar los fusibles del aire acondicionado del clima gol 16,
Ya me había pasado al pasar corriente y me los cambiaron, yo solo encontré el q sale d la pila de 50 amp
Pero no haya otro. Gracias d antrmano
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IV
Iván de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Si lo conectaste alrevés, seguramente estás poniendo el positivo a chasis, haciendo un cortocircuito
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MA
Mario de Argentina hace 7 años
Se puede aver puesto en corto porque lo coloque como alreves o como va sigue en corto
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IV
Iván de Venezuela hace 7 años
Si lo pones al revés, seguramente se quemará el fusible.
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IV
Iván de Venezuela hace 7 años
En algunos casos, existe un diodo en paralelo con la bobina del compresor, como protección. Es probable que, cuando lo conectaste al revés, se haya puesto en cortocircuito. Revísalo. Suerte!
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MA
Mario de Argentina hace 7 años
Hola si aparentemente es un diodo pero me dijeron que no se puede cambiar hay que cambiar todo
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IV
Iván de Venezuela hace 7 años
Y quién dice que no se puede cambiar? Prueba el diodo con un tester, probando continuidad. En un sentido deberá marcarte 0 ohmios (o casi 0 ), y en sentido inverso deberá marcar muy alta resistencia (infinito). Si no es así, deberás reemplazarlo. Si te marca baja resistencia en ambos sentidos, es evidencia de que está en cortocircuito. Si te marca muy alta o infinito, es porque está abierto. Le puedes colocar uno de silicio del tipo 1N4148 o similar. Son muy económicos. Suerte!
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WI
wiliam de México hace 7 años
Tengo un problea con el aire acondicionado de un gol 2015, lo que pasa es que se fundio el cable que va para el fusible, revice la corriente que pasa por el cable y me marca 14amp cada que enciedne el compresor tranajando solo marca 0.7 amp esto es normal y el fusible que tiene es de 30amp.
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IV
Iván de Venezuela hace 7 años
No entedí el problema que planteas. Si pudieras ser más específico...
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GO
Gozalo de Argentina hace 5 años
Hola ivan. Una consulta.mo me arranca el electroventilador cuando prendo el ac y ya cambie el presostato
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RA
Ramon de México hace 7 años
Alguien sabe cuál compresor de clima es igual al del gol vw
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IV
Iván de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Si se ha fundido el cable que va al fusible es porque hay un mal contacto entre el terminal que lo conecta y este cable, o existe un cortocircuito en el recorrido de este cable. Revísalos. Y cómo revisaste la "corriente "? Dices que marca 14 Amperios?. . . O 14 voltios? Si hiciste la medición conectando el probador en "serie ", habrás medido Amperios, de lo contrario, lo que mediste fueron voltios. Te lo digo porque luego dices que mediste y marcó 0,7 Amperios, lo cual es muy, muy poco consumo para un compresor, sobre todo si tomas en cuenta que el fusible es de 30 Amperios. Desconecta el compresor, enciende el carro y luego conecta el compresor directamente a la batería. Si la bobina del compresor está bien, debería funcionar perfectamente. Si no funciona, ha de ser porque la bobina está en cortocircuito o abierta. Suerte!
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RA
Ramon de México hace 7 años
Alguien sabe que autos tienen el mismo compresor aparte del gol
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IV
Iván de Venezuela hace 7 años
Como es un compresor DELPHI, es posible que le sirva alguno de Chevrolet Corsa, Aveo, Astra. No estoy seguro si alguno de esos le quede. Intenta buscar el modelo, por el número que posee en la etiqueta, en Internet o Mercado Libre. Sólo es una sugerencia. ,Suerte!
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JA
Javier de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol country 2011 1,6 y el compresor no acopla pero escucho que el equipo enciende sin salir frio desde que lo compre en 2011 nunca lo cargué ni tampoco tuve problema
Gracias
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MA
Mario de Argentina hace 6 años
Hola si no acopla puede estar quemada la bobina de acople a mi se me quemo y resto anda
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GU
Guillermo de Argentina hace 5 años
Buenas noches , tengo un gol contruy 1.9 modelo 2008. ,no me acopla el compresor , hice una prueba directa de tensión al compresor y funciona ,puede ser q falte gas ? Puede ser q el gas q lleva r134a!!!
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EN
Enri77 de Uruguay hace 4 años
Tengo el mismo problema
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OM
Omar de Argentina hace 5 años
Buenas necesito saber donde puedo conseguir un compresor de aire acondicionado marca denso tengo un gol diesel 2004 y no da más necesito cambiarlo por alguno nuevo o reparado a buen precio soy de bs aires gracias x la ayuda
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PE
Pedro chable de México hace 5 años
Es un gol 16 es el compresor no embraga lo conectan directo y asi si q podria ser
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HU
Hugo de Argentina hace 4 años
Tengo problemas con el aire acondicionado de mi gol 2006 prende pero solo tira aire en el nivel 4 el máximo pero no frio ni caliente ¿que puedo hacer? Cuando pongo en velocidad 4 no acopla se apaga el acople
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IV
Iván de Venezuela hace 4 años
Particularmente, no conozco el Gol, pero debe ser similar al Renault Clío. Aparte del interruptor de velocidades, debe tener un interruptor para acoplar el compresor.
Si los dos interruptores actúan simultáneamente, deberías revisarlo y comprobar con un tester, si hay continuidad en cada una de las posiciones del selector. Es común que, con el tiempo y el uso, los contactos se comiencen a quemar y será necesario alisarlos con una lija o lima fina. Prueba con el tester, si le llegan los +12 voltios al embrague o clutch del compresor. Suerte!
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HU
Hugo de Argentina hace 4 años
Gracias por su atención
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BA
bart de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol tren 2010 el aire estando el auto en marcha enfria pero cuando lo echo a andar no enfria
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JU
Juan de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un gol trend 2010 el a/c andaba perfecto lo pare. Cuando lo encendi al rato dejo de andar. Fusible bien no acopla
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NA
Nahuel Dario de Argentina hace 2 años
Hola tengo gol 1.6 2007 y el compresor acopla y se apaga según le plazca, fusible y relay en óptimo funcionamiento alguien sabe que puede ser? GRACIAS
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Problemas con el limpiaparabrisas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 4puertas aire dirección motor 1.6 91000 kms
FusiblesBomba de aguaLimpiaparabrisasCódigo desbloqueo estéreo/radio
Hola mi problema paso que voy a poner en contacto y se me quemo el fusible de la bomba de agua del sorrino, me desprogramo la radio y me quedo funsionando el limpia parabrisas trasero y no lo podía apagar solo sacandole el fusible , a el limpia parabrisas delantero no andaba ni el sorrino que puede ser el auto funciona normalmente solo eso me paso
robertoa. de Argentina hace 9 años  
RO
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1 caso 
1
AN
Antonella de Argentina hace 9 años
A mi me paso algo parecido y cuando lo lleve al electricista tenia cables fundidos que se tocaban. Me cambio todos los cables y listo no me salio para nada caro. Tene cuidado porque me dijo que se puede quemar todo!!
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RO
robertoa. de Argentina hace 9 años
Gracias tengo turno el sabado voy a tener en cuenta tu comentario veo que sale de todo esto y escribo de nuevo. Desde ya muchas gracias
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Solucionado
Mejor respuesta (según robertoa. )
RO
robertoa. de Argentina hace 9 años
Hola le paso a comentar mi problema lo descubri solo por curioso el electricista me dio mucha vuelta y nada. Mi problema era un cable en la puerta del baul ke se pelo y se tocaba con otro y daba corto en los fusibles
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PO
Polo de Panamá hace 9 años
Hola a mi me paso el mismo problema pero el daño que comentan resulto ser el fusible 15amp de la bomba de agua del limpiaparabrisas
Lo cambie y asunto arreglado.
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3
RO
robertoa. de Argentina hace 9 años
Hola polo a mi tambien me quemo ese fusible posiblemente algo lo quemo el mio se quemo por un cable que se pelo de forma extraña dentro de la puerta del baul ya que tiene un recubierto como un forro de cable de plancha lo tuve ke abrir para encontrarlo bueno por si te vuelve a suceder ya sabes por donde maso menos empezar gracias.
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GU
Gustavoecobar_1983@Hotmail. Com de Argentina hace 4 años
Hola buen día. Pudiste encontrar la solución a ese problema. Me esta pasando exactamente lo mismo.
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EL
Eliezer de Venezuela hace 3 años
Tengo un gol 2007 el limpia parabrisas no funciona pero activa el trasero pero no prende el delantero
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Quiero cambiar los parlantes SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 1.6l Man Gasolina 178910 kms
Equipo de sonidoPuerta
Tamaño de parlantes delanteros y traseros gol g3 año 2005 4 puertas
jose arratia de Chile hace 3 años  
JO
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3 respuestas 
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 3 años
Los delanteros son de 6 pulgadas, los de atrás son mas chicos , pero te conviene poner atras 6 x 9, para mejorar el sonido, saludos
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1
JO
jose arratia de Chile hace 3 años
Gracias probare y les comento
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Solucionado
Mejor respuesta (según jose arratia)
JO
jose arratia de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes quisiera saber si alguien sabe que espejo eléctrico retrovisor lado de copilotoes compatible con el gol g 3 2005. Gracias
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Quiero saber , donde puedo cambiar el radiador de calefaccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 country 197000 kms
RadiadorCalefacción
Lo compre hace 3 meses , y esta anulafdo el circuito
morocho de Argentina hace 10 años  
MO
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3 respuestas 
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Solucionado
Mejor respuesta (según morocho)
GE
gerardo de Argentina hace 10 años
Hola yo los cambio ya hice un par te recomiendo que lo lleves a alguien de experiencia porque van a romper todo el tablero ya que hay que desmontar todo es bastante jodido
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1
PA
pablo de Argentina hace 10 años
Tiene razón el gerardo,el radiador esta detrás de la guantera y tienen que sacar todo el tablero!!! warning si lo hacen mal queda todo suelto!!!
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5
EL
ElPanSchoP de Chile hace 9 años
Si esta anulado tienes dos opciones... 1. - el radiador de la calefacción esta dañado y está perdiendo refrigerante, por lo que deberias revisar detras de la guantera o en el piso si hay rastros de humedad... en ese caso hay que cambiar el radiador y no es tan caro... el caso 2. - es mas complejo... el motor se puede estar calentando por desgaste... por lo que se necesita enfriar mas rápido... para verificar hay que ver si está el termostato puesto... si está verifica que abre y cierra bien... sacándolo y colocando en un recipiente con agua hirviendo si está bueno debería moverse el resorte... en caso que no esté... Me preocuparía por un posible calenton del motor anterior... el aceite no debe tener color verdoso o color chocolate... ya que sería indicio de daño en empaquetadura de culata... saludos
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Se rompio la manguerita del sapito de la luneta trasera

Volkswagen Gol 2005 3 puertas 600000 kms
Sapito o zorrinoLuneta
Cuando acciono el sapito cae el agua dentro del habitáculo,por lo tanto ,quisiera saber ,si el sapito se saca a presión y si la manguera es de un solo tramo o se puede cambiar un pedazo ,porque no veo la unión del sapito con la manguera, desde ya les estoy agradecido
marcelino de Argentina hace 11 años  
MA
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1 caso 
4
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Marcelino, al abrir la compuerta posterior puedes observar un caucho en forma de fuelle o acordeón, al soltarlo, observarás en el interior de la compuerta el sapito, en uno de sus costados tiene un seguro, hay que mantener presionado para que empujes, el sapito sale por el lado externo de compuerta; La manguera tienes que buscarla por la lata interna de la compuerta, su tamaño es justo y se recoge al soltarse, para hacer el trabajo requieres de una pinza pequeña de punta larga, alambre galvanizado, una abrazadera, y paciencia para atraparla y acoplarla con abrazadera pequeña en el tubo plástico del sapito para que no se suelte de nuevo. Te sugiero para localizar en dónde está la manguera, haz funcionar la palanca bota agua.
Atentamente:
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1
HE
Hendrix de Argentina hace 4 años
Me paso justo lo mismo en la luneta trasera d un gol gl 1.6 mi 3ptas del 99 se ve q rompió la manguera y cada vez q acciono se moja el tapizado del techo cerca de esa zona el tema es a no quiero desarmar al pedo xq no se justo donde justo puede estar esa manguera para agarrarla o si habra una forma de hacer la installacion de cero? Aclaro q tuve q clausurar salida dñde agua para esa zona en la t q lleva la salida del motorcito
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Hendrix, la canalización plástica de agua que conecta en el sapito o rociador de agua del parabrisas posterior se lo puede ver o tener acceso, RETIRANDO el perfil de caucho que bordea el marco de la puerta del chofer y con un destornillador levantar con cuidado de no romper vinchas plásticas de la tapicería del lado izquierdo del chófer y que está en el PARANTE junto al parabrisas delantero , está cañeria sube al techo y para poderle sacar hay que retirar parte izquierda de la tapicería del techo, es decir el sector sobre la cabeza del chófer, desde este lugar se tira la cañeria para poder sacar y conectar en su extremo una extensión o segmento de manguera para facilitar la conexión al sapito o rociador de agua, hay que poner abrazaderas en las uniones entre cañeria manguera y rociador para que no se desconecten otra vez.
Atte.
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1
HE
Hendrix de Argentina hace 4 años
Muchisimas gracias x responder me gusta darme maña para todo justo estaba pensando si pasaba internamente x el techo, asi a voy a tener q intentar un dia con paciencia para tratar de agregar un tramo mas para q no se rompa de vuelta gracias
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MA
marcelino de Argentina hace 11 años
Hola ,santiago muy agradecido por todos los datos, pero no encuentro el sapito,sera que en este modelo no se vera?ahora voy a volver a intentarlo nuevamente graciassss marcelino
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SE
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola Marcelino perdón no se como contactarme con vos te quiero hacer una consulta el sapito de mi gol 2009 dejo de funcionar junto al limpia parabrisas cuando accióno esa función. De otro modo anda perfectamente tenes idea que puede ser?. Gracias Saludos, Sergio
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LE
lechu de Argentina hace 10 años
Te cuento Marcelino que las mangueras de los sapitos aparentemente se encogen con el calor y luego de un tiempo se terminan soltando, busca al punta y agregale
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TA
tanafon de Argentina hace 5 años
Hhola alguien sabe si los sapitos delanteros del gol 2000 son regulabbles , quiero que tire el agua mas arriba del parabbrizas , gracias
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CH
Chuki de Argentina hace 4 años
Hola , como hago para que el zorrino trasero tire el agua como el delantero ,
El mío únicamente tira un chorro,y para que ande el limpia parabrisas trasero?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Chuki, esta obstruido el surtidor (zorrino) o la canalización plástica que recorre desde el recipiente del agua hasta el surtidor en algún punto esta desconectada ; la solución es que desobstruya el surtidor con líquido limpia carburadores y un poquito de aire a presión (compresor) ; si el problema se tratara de desconexión de la canalización plástica, se produce en el interior de la compuerta del baúl, realizar la unión o conexión de esta cañeria resulta un trabajo que exige paciencia, habilidad y pueden representar varias horas, disponer de pinzas para lograr atrapar y luego unir esta canalización al atomizador, o en ciertos casos incluso retirar la tapicería izquierda junto al parabrisas delantero y la del techo para sacar esta canalización e instalar en el extremo que debería conectarse con el surtidor, unir una manguera o extensión y luego de volverla a introducir en su compartimiento de la estructura metálica del techo y compuerta se podrá conectar el otro extremo de la manguera en el surtidor. Atte.
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CH
Chuki de Argentina hace 4 años
Gracias por la información👍
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CH
Chuki de Argentina hace 4 años
Mí problema es de que el sapito , tira un chorro largo de agua, en vez de tirar como los delanteros que tiran el agua de forma dispersa, en cambio el trasero tira un solo chorro
Gracias por tu ayuda 👍
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Puede ser que le abrieron el CALIBRE del atomisador introduciendo una punta muy gruesa y lo dañaron, por lo tanto no ROCÍA ; tendría que cambiar el surtidor. Atte.
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JO
jorgelin1961 de Argentina hace 3 años
Hola Santiago Estrella,,,,,,,recien veo el comentario y a mi me paso lo mismo, tengo un Gol Power 1,4 y al accionar la palanca del sapito no moja el vidrio de la luneta sino sale por la parte interna del baul, el tema es que no se en que parte puede estar cortado, ya que se llena de agua el interior del baul,,,espero puedas ayudarme,,mi mail es [email protected]
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Jorge, sin seguir u observar la canalización que sale desde el motor del recipiente de los limpia parabrisas no es posible saber donde está la rotura de la canalización que va por el parante o marco izquierdo del parabrisas, sube por el costado izquierdo interno de la estructura del techo y llega finalmente a la compuerta, solucionar la fuga es un trabajo que será necesario armarse de paciencia y habilidad para sacar la canalización que es un poco complicado por los reducidos espacios de las estructuras por donde pasa y poder encontrar el punto de desconexión o rotura, cabe informar que en ciertos modelos esta canalización pasa por los estribos y lateral izquierdos del piso del auto, por esto es necesario hacer el seguimiento de la canalización desde el recipiente contenedor del pequeño motor y el agua.
Atte.
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SF
sfmauro de Argentina hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Santiago, buenos dias. Te consulto, en un Gol power 2012 motor 1.4 3p, tenes idea por donde viene la manguerita del sapito trasero? porque el mío se desconecto a la altura del parante trasero lado conductor, saque plasticos y cinturon de seguridad, acciono la palanca y sale agua adentro de la chapa pero no logro descifrar el recorrido de esa manguerita
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SF
sfmauro de Argentina hace 2 años
@sfmauroMe autorespondo, la encontre, en este modelo viene por el techo la manguerita, parante lado conductor. Saludos!
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RA
Ramiro de Bolivia hace 2 años
Alguien tiene un video de por donde va la mangueras de agua para el sapito de atrás?
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No suena bocina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1995 GLI 1.8 110000 kms
Bocina
Mi bocina no suena hace algunos días. Quería saber si alguien me puede indicar con fotos o explicando detalladamente cómo encontrar el lugar donde va la bocina para saber si algún cable se ha desconectado o incluso si necesita cambiarla y poder resolverlo yo mismo. Gracias!
cayoman57 de Perú hace 9 años  
CA
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2 casos 
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Solucionado
Mejor respuesta (según cayoman57)
LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola cayo man la bocina se encuentra en la parte interior del guardabarros izquierdo lado del conductor, pero antes de desarmar la bocina controlaría el comando del volante, generalmente la banda interna se desgaste y no hace contacto,Saludos
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CA
cayoman57 de Perú hace 9 años
Gracias. Revisaré para ver si es esa la falla. Sino igual les sigo consultando.
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Limpia lunetas

Volkswagen Gol 2010 5 ptas 120000 kms
LimpiaparabrisasLuneta
Hola el problema que tengo es que se queda ´prendido el testigo al poner en contacto la luz del desempañador y si toco el boton para apagar el desempañador se prende el limpiaparabrisas delantero y el trasero no anduvo mas. Gracias
fabian de Argentina hace 8 años  
FA
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4 casos 
AG
Agustin de Argentina hace 8 años
Me paso exactamente lo mismo con mi gol trend. Mañana le voy a conectar la computadora a ver que falla sale y la comento.
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FA
fabian de Argentina hace 8 años
Hola Agustin ya lo probe y no sale nada espero q tengas suerte y lo compartas. Gracias igual
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MA
mateo pitalivo de Argentina hace 8 años
Fabian lo pudiste solucionar??? a mi me hace lo mismo
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FA
fabian de Argentina hace 8 años
Hola no no pude no se q es Agustin tambien tiene ese problema y dijo q lo mandaba al escaner pero no contesto
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FR
Francisco de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo...la luz testigo del desmpañador queda media encendida, ademas aumenta de intensidad cuando piso el freno y si activo el desempañador ahí nomas arrancan los limpiaparabrizas delanteros...el de atrás no anda, solo el zorrino, Si alguien encontró la solución avise
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DA
david1980 de Chile hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema
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FA
fabian de Argentina hace 8 años
Hola lo q pude averiguar es q revise el stop las lamparas o x los faros traseros y no poner lamparas chinas yo no tuve tiempo todavia.
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FR
Francisco de Argentina hace 8 años
Recien me llamo el electricista y dice que hay unos cables en corto...aparentemente el cañito de agua del sapa esta roto y mojo los cables...
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VI
Villarsa de Argentina hace 7 años
Es el motor del limpia luneta trasero. Se pone en corto. Lo desconectas y se van tidos los problemas, hagan el intento
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FA
fabian de Argentina hace 7 años
Joya voy a tratar de hacerlo este finde gracias.
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FA
fabi de Argentina hace 7 años
Hola, encontre el problema y como lo solucion, el problema lo causa el calor de los cables del desempañador se cortaron todos, hasta la manguera del sapito, use la manguera corrugada solo en en la visagra y le pegue de la misma la parte lisa q esta mas cerca del parab. De ahi hasta el motor y para el otro lado manguera comun.
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CE
Cecy de Chile hace 4 años
Hola amigos, a mi me pasa que no llega agua a la luneta, el motor del sapo funciona bien, llega a las dos lineas, no hay agua por ningun lado, que digamos se pincho la linea de agua y viendo lo que les pasa a ustedes, la verdad es que tendre que verificar bien sino destapar la moldura de la puerta trasera, las fotos ayudan bastante para guiarse y se agradece amigo!!! si logro solucionarlo avisare, muchas gracias por los comentarios, todo suma!!! saludos
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VI
Villarsa de Argentina hace 4 años
Se pudo tapar el sapito. En la luneta o la misma manguera se quedó obstruida. O las aspas del motor del sapito se barrieron. Esas tres cosas suelen suceder.
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CE
Cecy de Chile hace 4 años
Gracias por tu comentario, creo que la manguera como dices debe estar obstruida en algun lado, aun no lo reviso, porque lo otro todo funciona bien, ya lo probamos :)
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Mi carro pierde la sincronización del motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 4 puertas, motor 1.8 130000 kms
No enciendeArranqueLámparasBomba de aguaCorrea de distribuciónÁrbol de levas...
Hola! Les comento mi problema para recibir su apoyo y asesoría: Tengo un Vw Gol año 2005, el carro perfecto sin ningún problema, me dispuse hacerle servicio cambio de correa del tiempo y tensor, correa única y bomba de agua. El trabajo se realizó con total normalidad, se aprovecho y se cambió la estopera del cigüeñal, ahora bien, luego de hacer todos los cambios, se sincroniza el motor con los puntos de la polea del árbol de leva, cigueñal, distribuidor, el carro enciende y se gradúa el distribuidor a oído porque no tenemos lámpara, el carro anda bien sin falla, pero cuando el carro reposa tod… Leer completa
José Giménez de Venezuela hace 2 años  
JO
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8 respuestas 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos José, primero compruebe mientras está encendido el motor, que las poleas tanto del árbol de levas como la del cigüeñal no esten excentricas o bamboleantes cuando giran, la deformación de una de ellas podria hacer que se pierda el punto de sincronizacion ; luego examine los soportes o bancada del árbol de levas, que no tengan rotura, desgaste o deformación, si lo mencuonado esta bien, entonces si la correa de distribución salta dejando fuera de punto o sincronizacion el motor, sugiero que encienda el motor , presione y suelte varias veces el pedal de embrague mientras alguien observa la posición de la polea del cigueñal, es posible que al pisar el pedal de embrague , el cigueñal junto con la polea se desplacen causando un movimiento longitudinal, es decir,
Alejándose la polea del block motor, de existir este movimiento o deslizamiento del cigüeñal significaría que las MEDIALUNAS y/ o cojinetes están desgastadas, esto le obligaría a desarmar el motor y hacer rectificacióny del cigüeñal con sustitución de cojinetes (metales) de biela y bancada lo que conlleva a una reparación total del motor , una vez desarmado, será indispensable comprobar el estado del cigueñal y si es posible o no su rectificación. Si al desarmar en la rectificadora le dijeran que el cigueñal no sirve , me puede llamar a mi teléfono para darle ciertas recomendaciones.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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JO
José Giménez de Venezuela hace 2 años
Hola! Gracias por la oportuna y rápida respuesta. Fíjese, verificamos poleas y piñones y giran bien, de hecho cuando sincronizamos el motor los encendemos y lo sacó a la calle y rueda muy bien, sin fallas ni nada, en subida en plano, de hecho le he exigido potencia y velocidad y el carro responde perfecto, lo he llevado a mas de 120km/h y fino y así pasa todo el día, como un carro normal. El detalle esta cuando cae en reposo por así decirlo y al encender en la mañana siguiente me da la falla de quitar la sincronización.
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JO
José Giménez de Venezuela hace 2 años
Claro, el común la verdad ha sido en las mañanas cuando el carro pasó una noche en reposo, porque al sincronizar el motor en la mañana como le comento, salgo, voy y vengo, enciendo apago y fino. Allí digo oh resuelto el problema, pero al día siguiente ya me ha pasado que enciende y al segundo se apaga y cuando reviso, observo que pierda la sincronía.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
@José GiménezCuando ud dice que pierde la sincronía a qué se refiere, acaso salta la correa de distribución?
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JO
José Giménez de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Si, eso es lo que se presume. Pero revisamos las cuñas del piñón, polea de distribución y árbol de leva y todas están bien, incluso donde va la cuña del piñón en el cigüeñal. Por alguna razón la correa salta o pela un engranaje. Le última prueba que nos queda por hacer es poner la correa vieja a ver si la nueva vino defectuosa. Debo acotar que antes de los cambio el carro andaba perfecto sin ningún tipo de inconvenientes.
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JO
José Giménez de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hoy en la mañana chequeamos nuevamente y pusimos otra correa de 121 dientes, se sincronizo de nuevo el motor con los puntos y encendió de inmediato, entonamos a oído y a la pista. Hasta ahora ha trabajado bien, estaré observando unos días y les daré información. Igual si tienen algún comentario estaré al pendiente.
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Solucionado
Mejor respuesta (según José Giménez)
JO
José Giménez de Venezuela hace 2 años
Ya hace 6 días le cambié la correa del tiempo por otra y hasta ahora no ha pasado de nuevo. Presumo que la correa que compre vino defectuosa.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
No existe banda defectuosa, el mecánico no sincronizo correctamente el sistema de DISTRIBUCIÓN.
Atte.
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Un cilindro no funciona el nro 4 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 5p 210000 kms
Huele a gasolinaInyectoresAceiteBobinaBujíasBomba de gasolina...
Buenas sale humo azul que se desvanece muy rapido con fuerte olor a gasolina, cambie cables de bujias y bujias nuevas probé con la bobina captadora de otro carro y sensores iac (minimo) y map y sigue la falla el motor se mueve muchisimo me di cuenta que el cilindro 4 al sacar el cable de bujia no esta trabajando,
Bomba de gasolina nueva, mangueras de gasolina nuevas, cambios de aceite y filtros de aceite y gas nuevos, flauta de inyectores buena y probada en otro vehículo, bobina captadora y scaneado y arrojo que todos los sensores 100% operativos pero que hubo una intermitencia en el sensor de lambado o de oxigeno
Tallin de Venezuela hace 9 años  
TA
ComentarMe pasó lo mismo
2 casos 
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LU
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Hola luis tengo un gol como el tuyo, si sale humo azul es probable que este pasando gasolina al multiple de escape, debido a que como tu mismo comentaste el cilindro 4 no trabaja bien por ahi se debe estar colando la gasolina y se quema en el escape por estar caliente, revisa bien las bujias, y revisa que los cables de las bujias esten sanos que no tengan una parte rota y por eso no pasa corriente por uno de los cables, habias cambiado los cables? revisalos bien.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Tallin)
AL
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
1 mide compresion del cilindro ,2 haz una prueba de cables de bujias 3 verifica que el inyector no gotea o envia demasiada gasolina... me cuentas...
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JA
Javier de Argentina hace 6 meses
Yo tengo un VW Pointer 1.6 le ice todo nuevo. Tapa de cilindro. Cambie cable. Ujias. Rotor. Tapa. Pero el 4 cilindro no me anda
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TA
Tallin de Venezuela hace 9 años
Exactamente realice las pruebas que me indicaron y uno de los inyectores nuevos estaba dañado pasando mas gasolina de lo normal estaba cambiado dentro de la caja gracias a dios se solvento la situacion ya que el inyector por ser nuevo molestaba solo de ves en cuando o cuando se calentaba y por ello no lo detectaban las maquinas que limpian los inyectores, coloque unos de un amigo y el problema paso a su carro y asi descarte la falla pero estaban en lo correcto MUCHAS GRACIAS!!!!
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JA
Javier de Argentina hace 6 meses
Hola tengo un VW Pointer 1.6 le ice el motor nuevo cambie junta de múltiple. Cables. Bujías. Rotor y tapa. Pero el cilindro 4 no me funciona alguno me puede ayudar...mandé hacer la tapa tapa también
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AL
albertomendoza de Colombia hace 6 mesesContactar profesional
Lo primero debe ser medir la compresión del cilindro... Así vas descartando...
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Allarma se activa sin razon SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016 1.8l Man Gasolina 55000 kms
SensoresPuertaAlarma
Que tal,haber si me pueden echar la mano,resulta que la alarma de nuestro gol se nos a estado encendiendo en ocasiones sin razón ya revise los sensores de puertas y según yo se ven bien,lo que si note es que se mueven muy fácil los de las 4 puertas,si me pudieras ayudar se los agradecería. Saludos
Parker de México hace 3 años  
PA
ComentarMe pasó lo mismo
4 respuestas 
2
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Parker, primero desconecte los bornes y realice limpieza con lija, ajuste y compruebe el trabajo o funcionamiento de la alarma, si el problema persiste, MIDA con multimetro la carga de la batería que no debe ser menor a 12,5 Voltios, si estuviera menor la carga, significaría que por vejez ya no tiene la capacidad de almacenar la electricidad y podría ser que requiera sustituir una nueva batería, solo la carga deficiente de la batería o mala instalación de los cables eléctricos o daño del MÓDULO no permiten que la alarma funcione bien ; cabe informar que al desconectar los bornes se está REINICIANDO el sistema de alarma y podría ser que sólo con esta acción vuelva a funcionar con normalidad. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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DI
Diego de Argentina hace 2 años
BUenas. Como desactivo el sensor del modulo de confort
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1
PA
Parker de México hace 3 años
Gracias,lo verificaré ya que la batería tiene algunos meses de haberse cambiado,saludos
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Solucionado
Mejor respuesta (según Parker)
PA
Parker de México hace 2 años
Ya encontré falla,de hecho aquí en el foro encontré la solución,resulta que no se actibaba el switch interruptor de alarma del cofre del carro porque se le cayó un componente que lo activaba,lo solucione con un resorte y un tapón que hacen que se active el switch y listo ya no se activo la alarma,también se corrigió falla de limpiaparabrisas,porque no funcionaba cuando el carro estaba detenido. Saludos y Gracias
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Alarma suena al activarla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 5 puertas 114000 kms
Alarma
Hola necesito que alguien me oriente ya que no sé porque al activar la alarma está se activa ósea comienza a sonar...
Jony de Chile hace 5 años  
JO
ComentarMe pasó lo mismo
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jony)
AN
angelberen de España hace 5 años
Porque alguna de las puertas no queda bien cerrada o no marca que la puerta se cerro
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JO
Jony de Chile hace 5 años
Hola las puertas están bien cerradas pero que puedo hacer si no marca que están cerradas las puertas ??
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3
AN
angelberen de España hace 5 años
Normalmente da problemas la del conductor, comprueba el cableado que entra en ella puede estar roto el cable del sensor o es el sensor que lleba, el cierre. Si conectas un escaner te dirá la que está habita o no marca el sensor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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JO
Jony de Chile hace 5 años
Problema solucionado gracias !!!!
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Amperaje fusible aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 gol 5 puertas 1.8 300000 kms
Aire acondicionadoFusibles
Favor indicar cual es el amperajedel fusible que controla el airea condicionado del vw gol 1.8- 2002?
walter de Ecuador hace 9 años  
WA
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2 casos 
3
Solucionado
Mejor respuesta (según walter)
JE
jerez_jl de Argentina hace 9 años
Buen día, por lo general son de 20 o 25 A , fijate si se describe la capacidad de cada elemento corresponde a cada fusible en la tapa de la fusilera. Suerte
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JU
Juan jose de Argentina hace 3 años
Gracias por la ayuda efectiva
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MA
Mario de Argentina hace 6 años
Me podría pasar el plano d la fusilera del GOL power 2005
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TO
Tonic de Argentina hace 4 años
Hola Mario! Fijate si se parece a alguna de estas. Generalmente los años consecutivos no varían: https://www.opinautos.com/mx/volkswage…
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RA
Rafael de México hace 2 años
Que amperaje debe tener el fusible para el aire acondicionado de un Gol 2015 ?
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Desperfecto de alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 5 puertas,full, motor 1.6  118150 kms
BateríaAlarma
Desconecte la batería y se desprogramo la alarma cuando cierro con las llaves y conecto la alarma en ves de quedar conectada la alarma comienza a sonar
César de Argentina hace 9 años  
CÉ
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5 casos 
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Solucionado
Mejor respuesta (según César )
HA
Hamscali de Estados Unidos hace 9 años
Abre la llave y dejala abierta desconecta los dos cables de la bateria y busca la manera de unirlos por unos cinco minutos , esto flashea las computadoras, luego cierra la llave y vuelve a conectar los cables ,en la misma posicion. Espero te sirva el dato.
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LE
Leopoldo de Argentina hace 8 años
Hola. Les queri consultar como lo solucionaron. Tengo un auto es ford orion. Pero el problemaves él mismo que les paso. No entendi wue bateria desconectas. Te referis a la del auto ?o a la pila de control debla alarma
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Problema con las luces SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 3 puertas, motor 1.6 250000 kms
Caja de cambiosBateríaAlarmaLuces de giroCalefacciónCierre centralizado...
Buenas, vengo a reportar un problema que vengo teniendo con el auto ya hace unos días, pero creo que lo mejor es empezar por el principio: Hace ya, un mes atrás será, un día al bajar del auto me di cuenta que una de las luces de posición trasera, la de la izquierda, había quedado prendida, traté de apagarla de todas las formas pero no había forma, esa luz quedaba prendida, así que tuve que desconectar ese panel para no quedarme sin batería, y así anduve, hasta que hace unos días, me di cuenta que las luces traseras derechas, ya no prendían (están conectadas) no funciona ni la posición, ni la m… Leer completa
Skyline34 de Argentina hace 8 años  
SK
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19 casos 
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Solucionado
Mejor respuesta (según Skyline34)
PA
pablo de Argentina hace 8 años
Verifica cada relé que posea la fusilera que haga un click si no lo hace toma nota del mismo que debe ser una d las fallas
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SK
Skyline34 de Argentina hace 8 años
Bueno, quería comentar que ya solucioné el problema, era simplemente un relé flojo, lo conecté bien y ya todas las luces funcionan normalmente así que gracias por la respuesta.
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GA
Gabo de Venezuela hace 8 años
Buenas, tengo un problema con mi Volkswagen Crossfox 2008, la luz de cruce no se quita al colocarla cuando cruzo y no hace sonido al menos que la quite manuamente, lo que pasa es que recientemente mecanico cambio suichera y ajusto un poco mal la carcaza del volante aparentemente, alguien me podria decir que puede estar pasando? La palanca da luz de cruce y todo bien solo que al cruzar la palanca no se devulve, espero no haya dañado nada y casualmente la palanca es nueva, saludos desde venezuela
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RI
ricardo de México hace 8 años
Buenas tardes. Mira tengo un problema con mis luces de cuartos solo me prenden del lado derecho pero del lado izquierdo no ni la delantera ni la trasera , quiero saber si estan en serie o por que razon no prende las del lado izquierdo
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LU
Lucho de Argentina hace 7 años
En otra pregunta esta la respuesta. Segun comentan hay que revisar los relays de la fusilera o suichera y volver a colocarlos porque quizas estan haciendo mal el contacto. Con eso lo solucionaron. No lo he probado para confirmar pero me parece una solucion
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No se activa la alarma y no cierra las puertas. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 country 2004 trendline 1.6 205000 kms
FusiblesAlarmaPuertaLuces testigo
Hola buenas tardes hace unos dias dejo de andar la alarma cuando la pongo no se activa y tengo que cerrar las puertas con la llave, pero cuando abro se abren las puertas con el control,revise la llave y anda prende la luz roja verifique el fusible y no veo que este mal. Alguien por favor me puede dar una mano para solucionarlo. Desde ya muchas gracias.
John mendoza de Argentina hace 5 años  
JO
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1 caso 
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Solucionado
Mejor respuesta (según John mendoza)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos John, desconecte, limpie los bornes de la batería y mida la carga eléctrica, es posible que al volver a conectar, el sistema de bloqueo o apertura de puertas y alarma vuelvan a funcionar correctamente; PERO, antes de desconectar la batería, asegúrese de tener el CÓDIGO de la radio, al desconectar los bornes, se pierde el código y en la pantalla del equipo aparecerá S A V E, debiendo introducir el código secreto para que vuelva a funcionar la radio (obviamente si es original).
Atte.
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JO
John mendoza de Argentina hace 5 años
Muchas gracias Santiago por tu ayuda, lo hice asi y empezo a andar correctamente nuevamente
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JO
John mendoza de Argentina hace 5 años
Tal como me dijo Santiago, el problema se soluciono. Gracias
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Como reemplazar el radiador de la calefacción de country 2005 1.6

Volkswagen Gol 2005 4puertas 150000 kms
MotorTableroBomba de aguaCalefacción
Tenia problemas de temperatura el auto,al cual le cambie el bulbo del radiador, el radiador,la bomba de agua, la tapa del deposito, la resistencia de velocidad del electro y por ultimo la junta de la tapa y el problema seguía... Saque todas las mangueras y retome de 0.Me fije que no estén tapadas ninguna y me encontré que la manguera que sale de atrás del motor y se acopla al radiador de la calefacción no circulaba agua(sople por una entrada del radiador de la calefacción y no salia nada de aire por la otra parte). La anule haciéndole un puente a la manguera que sale de atrás del motor a la ot… Leer completa
mariano de Argentina hace 10 años  
MA
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8 casos 
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AD
adrian de Argentina hace 10 años
Hola mariano ,si para cambiar el radiador de la calefaccion tenes que sacar el torpedo y un monton de cosas mas ,presta mucha atencion a las pisas que vas desarmando y si no te animas vas a tener que pagar y cuesta un poco caro ,suerte.
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NE
negro de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol trend y pierde liquido refrigerante por debajo del tablero me dijeron q puede ser el radiador de calefaccion asi que saque todo el tablero q a proposito es un kilombo. Y lo que me falta sacar es el radiador que va conectado dos mangueras q se conectan al lado del motor. Necesito una ayuda si como descargar el gas asi para poder sacar completo el sistema. Desde yua gracias
Hola adrian yo me anime me quede en la mitad y como sacas el gas aparte de desconectar las mangueras que van desde un lado al lado del motor. Gol trend
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LU
lucho de Argentina hace 8 años
Bueno mi consulta era que si debia desarmar todo el tablero para cambiar el radiador de la calefacción
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CA
cabezon de Argentina hace 8 años
Hola se pincho el radiador decalefaccion hay un tutorial muy iluatrativo en portuguesv
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RO
Roly de Argentina hace 8 años
Pero no va a circular agua ni aire si el mando de calefaccion se encuentra cerrado
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1
CA
carlos de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes quiero hacer andar la calfaccion del gol power y tiene unas mangueras drsconectadas porque puede que las allan anulado y aire tira pero frio
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HU
hugo de Argentina hace 7 años
Hola: Que otra opcion tengo para tener calefacción en mi auto, GOL 2004 5 PUERTAS, en lugar de reemplazarlo? gracias
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EZ
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Manguera que sale del motor a la calafaccion gol gl.
Una vez se pincho esa manguera q sale de atras del motor y va a la entrada de la calefaccion la cambke y ahora se volvio a pinchar a q se debera este problema??
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MA
Martín de Argentina hace 7 años
Hola soy Martín tengo​ un gol power 1.6 no tengo buena sirculacion de agua mandé a cepillar la tapa anule la calefacción porque está pinchado cambie la bomba y nada no tengo buena sirculacion de agua
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1
EZ
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Probaste cambiar el termostato ??
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SI
silvina andrea korell de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes querias consultarles tengo unvw gol 2001 y la calefaccion no le funciona y pudimos ver q las mangueras donde entra el refrijerante esta bien pero en la otra no sale agua esta bien eso o me puedo romper el motor
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MA
Mauricio de Argentina hace 5 años
Hola alguien q me ayude x favor. Mi gol no le circula el agua y le cambie todo hasta la junta de la tapa q puede ser?
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MA
María de Uruguay hace 5 años
Hola, según el mecánico. Cambio el radiador de la calefacción por uno de cobre y el aparato de la temperatura. Resulta que salí dos días y me volvió a tirar agua para adentro. Por el lado del conductor. Para mí me está tomando el pelo. Le pague más o menos 200 dólares. Para mí no lo arreglo.me ayudan gracias
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SE
SERGIO de Argentina hace 5 años
Hola yo cambie el radidor de la calefaccion le saque todos los tornillos y lo corri el torpedo para un costado para no sacarlo por completo y dar lugar para que salga la caja del radiador y lo pude cambiar y funciona 10 puntos. Me anime a hacerlo yo mismo porque me querian cobrar 8500 pesos para hacer el trabajo una barbaridad el radiador de la calefaccion me salio 3400 pesos horaginal. Cuesta pero con un poco de paciencia y atencion se puede arreglar.
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SE
SERGIO de Argentina hace 5 años
Mi auto es un gol power
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TH
thanos de Argentina hace 3 años
Hola una consulta, tengo un gol trend 1.6 2013 se pincho el radiador aclaro...no el de la calefaccion el radiador de refrigeracion del motor...
El mecanico me dice que hay que desconectar el caño de gas del aire acondicionado, con lo que hay que volver a llenarlo despues...

Esto es asi?...hay que liberar el gas del aire acondicionado que nada tiene que ver con el radiaror?

Gracias por sus comentarios
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Se apagaron los comandos del volante y la bocina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013  31000 kms
Se apagaBocinaArranqueVolanteAirbag
Hola a todos las dueñas y dueños del Gol. El primer problema que tuve después de un año y medio de haber comprado nuevo este coche fue con la chapa de arranque. Comenzó que a veces no arrancaba, finalmente tuvieron que cambiarla y el costo fue altisimo. Ahora aún no tiene 3 años y se apagaron las luces de los comandos del volante y además la bocina dejó de funcionar. He preguntado en la concesionaria y me dicen que es la CINTA DEL AIRBAG y si es así el valor es impagable!!!
Nunca imaginé que esta marca tan prestigiosa fabricara vehículos que tienen fallas sólo por usarlos en condiciones normales...
Andrés de Chile hace 8 años  
AN
ComentarMe pasó lo mismo
2 casos 
4
NI
niconacho de Chile hace 8 años
Tipico de estos autos tuve el mismo problema, me gaste una fortuna en repararlo, pero conseguí un eléctrico bueno y fin a todos los problemas
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RO
Rolando de Chile hace 8 años
Hola de donde eres , yo de Stgo de Chile , tengo el problema q no suena la bocina y revise los fusibles están bien, si eres de acá para q me des el dato del electrico
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Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés)
AN
Andrés de Chile hace 8 años
Tuve que llevarlo a un concesionario que fue el único que me dio solución, Classikcar en Vitacura. Era efectivamente la cinta del volante, 140.000 vale importar el repuesto que demora 20 días hábiles y 40.000 la instalación. Total 180 lukas, enfin pagables...pero cuanto irá a durar?? Preguntale a niconacho, aprece que encontró al electrico indicado.
Soy de Santiago también
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MA
mariana de Argentina hace 7 años
Tengo un gol power 2007 y dejo de funcionar la bocina alguien sabe cual es el fusible gracias
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Luz indicadora EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Full 52000 kms
EscapeAire acondicionadoSe apagaLuz de EPCLuz de frenoLuneta...
Hola, soy Silvina, mi auto es un gol trend modelo 2011, CON 52.000 KM.. . Hace 2 dias se prendió en el tablero la luz indicadora EPC, el auto arranca lo mas bien, lo que si estos ultimos dias use mucho el aire acondicionado y cuando lo prendia el auto tenia menos fuerzas, pero no se paro, nada... otro problema que note es que cuando aprieto el freno la luz de stop de la luneta queda prendida y luego al cabo de unos segundos se apaga... Ya cambie todos los focos y me fije la caja de fusilbles y estan en perfecto estado... la unica que me quedaria por revisar es la tercera luz que se encuentra e… Leer completa
Silvina de Argentina hace 8 años  
SI
ComentarMe pasó lo mismo
1 caso 
1
HE
hernan 2019 de Argentina hace 8 años
Ya de entrada cuando activas el aire, resta caballos de fuerza al motor y m mayor consumo de combustible, lo mejor mandalo a escanear
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según Silvina)
DA
darwinsistemas de Ecuador hace 8 años
Hola Silvina, yo tuve el mismo problema en mi Gol Power 2009, La 3era luz de stop se quedaba encendida, revise y una de las luces estaba quemada la reemplace y listo
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1
SI
Silvina de Argentina hace 8 años
Holaaaa... Gracias al foro pude solucionar el problema! Tal cual cambie los focos de luz de las luces de freno y listo ! se fue la luz indicadora EPC!
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1
DI
Diegocanalla de Argentina hace 8 años
Silvia cual luz cambiaste porque supuestamente tu problema era la 3ra luz de stop. Remplazaste esa nada más???
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No sale agua del lava luneta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 country 180000 kms
Sapito o zorrinoBaúl/CajuelaLuneta
Hola, nuevamente en contacto para pedir asesoramiento; voy al tema : después de cambiar el zorrino del limpia luneta, lo pongo en funcionamiento para lavar el vidrio y resulta que no sale agua, por lo que desmonto el tapizado del portón trasero y la manguerita que supuestamente debe arrojar agua y para probarla procedo a soplar pero no se siente que halla agua; pareciera que dicha manguerita se encuentra pinchada, alguien sabría cual es el recorrido de este elemento desde el deposito al portón. Gracias
pepevena de Argentina hace 9 años  
PE
ComentarMe pasó lo mismo
1 caso 
3
Solucionado
Mejor respuesta (según pepevena)
PE
pepevena de Argentina hace 9 años
Aunque no he recibido respuestas he detectado el problema y lo publico para ayudar a la persona que le pase lo mismo. Paso a describir: levantando el portón trasero hay hay dos mangueras de goma corrugada, quitando estas de la parte que se encuentra en el marco, se puede ver en su interior la manguera que lleva agua al portón y es aquí donde esta cortada, entonces hay que retirar el extremo con mucho cuidado, agregar manguera y volver a conectar. Espero sirva. Gracias.
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JS
jsilvero de Argentina hace 8 años
Como hiciste para agregar manguera? a mi también se me rompió allí pero no se como parcharla.
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PO
Pollo de Argentina hace 8 años
Si al mio le paso lo mismo en el mismo lugar, pero no se como cambiar la manguera.
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PE
pepevena de Argentina hace 8 años
Yo no cambie la manguerita, sino que le empalme un pedazo y funcionó.
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JA
JavierPerez de Argentina hace 3 años
Buen dia. A mi me dejo de andar el zorrino que limpia la luneta...es incomodísimo no tenerlo. Como puedo saber si es la manguera o el motor? Gracias.
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Problemas con Radio / Codigo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 5 puertas motor 1.4 56000 kms
EstéreoRadio
Buen día compañeros. Una consulta técnica, necesito remover mi estéreo de agencia VW modelo: 5u0035152. Necesito hacerlo para saber el encoder del volumen y poder pedir el repuesto ya que he tendió problemas al subir y bajar el volumen. Sin embargo, tengo entendido que si remuevo el estero, este me pedirá después el Código de seguridad.

El manual de propietario NO tiene el código. Pero en la etiqueta del propio estéril aparece un código de 4 dígitos. En su experiencia sabrán si ESE será el código correcto? Les comparto foto.
Muchas gracias de antemano por su tiempo.
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KickSalazar de México hace 2 años  
KI
ComentarMe pasó lo mismo
5 respuestas 
3
KI
KickSalazar de México hace 2 años
El código es el de 4 dígitos que está en la etiqueta.
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GO
Gonza Olmedo de Argentina hace 2 años
Me pasó algo parecido y no tengo el código ni el manual de usuario será ese el código ? Gracias ahí te paso foto
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GO
Gonza Olmedo de Argentina hace 2 años
Me pasa algo parecido y no se cual es el código ya q no poseo el manual.
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GO
Gonza Olmedo de Argentina hace 2 años
Será 3131? Ya q no poseo manual de usuario
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según KickSalazar)
KI
KickSalazar de México hace 2 años
Hola, en mi caso si funciono el código. Pero hice un truco y y no fue necesario introducir el código. Si el estéreo está en el carro, remueve la terminal negativa de la batería. Una vez que el carro esté sin energía, puedes retirar el estéreo para revisarlo o repararlo. Terminando de hacer esto, colocas el estéreo y después conectas la batería. A mi no me tiro el código SAFE haciendo ese procedimiento.
Espero te sea de utilidad el Tip.

Saludos.
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Problemas con el electroventilador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 4 puertas motor 1.8 97685 kms
Se calientaElectroventiladorTermostatoCompresor del aire acondicionado
Despues de haberle cambiado el compresor del aire acondicionado al mes comenzo la falla del electro que arracaba ybajaba la velocidad se le cambiaron las valvulas ,de la temperatura,la de la manguera y la del ra diador luego de esto se le coloco el vaporizador nuevo porque estaba dañado y aun la falla decidi mandar a revisar el electro y la carbonera tenia dañado un carbon que es una pieza que tiene como dos ruedita que empujan el carbon como no se consiguio este compre un electroventilador nuevo y se lo colocaron 5 dias despues tengo la falla otravez me puse con mi hermano que tiene un gol ig… Leer completa
maria de Venezuela hace 10 años  
MA
ComentarMe pasó lo mismo
1 caso 
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Solucionado
Mejor respuesta (según maria)
MA
maria de Venezuela hace 10 años
Cuando me daran una respuesta al problema planteado
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2
PA
pablo de Argentina hace 10 años
Hola amigo,si anularon el termostato,o en su defecto retiraron el interior del termostato,la calefacción,no funcionara,debes poner la válvula termostatica nuevamente y reponer las mangueras faltantes...el termostato regula la temperatura constante del motor,pon un termostato de 80 grados y un bulbo de temperatura de entre 76 y 85 grados,para que quede en unos 80 y 85 grados...te en cuenta la región que vives es muy caluroso,y el auto debes hacerlo trabajar lo mas frió que puedas. Espero que te sirva!
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1
MA
maria de Venezuela hace 10 años
Hola pablo como mi caso ya es conocido lleve el auto el mecanico se le coloco el termostato nuevo y la valvula de la presion de aceite se le coloco refrigerante nuevo segun el mecanico rebiso la correa de tiempo la empacadura del motor 2 dias el carro en el taller cuando me lo entraron el viernes todo bien el sabado cuando encendi el auto recorri unos 20 minutos encendi el aire acondicionado el electro arraco pero inmediatamente comenzo la falla otra vez sube y baja la velocidad no se que mas hacer si tiene nuevo electroventilador,valvula de temperatura,la valvula que va alas manguras y la del radiador todo nuevo y el electroventilador que alguien me ayude a decisfrar este problema o tendre que llevarlo a la agencia donde lo compre solo que queda lejos ese concesionario ni me inmagino el dineral que me costara el solo revisarlo
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3
FR
franco cba de Argentina hace 8 años
Maria testea los relay antes de cambiarlos...si estan correctos...seguramente es el interruptor del a/c o el panel de mandos del tablero que manda una señal erronea de encendido por eso para y arranca el electro ventilador. Testea bien la plaqueta del panel de mandos de la ventilacion
. [email protected]
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FR
franco cba de Argentina hace 8 años
El compresor a/c se acciona en paralelo con el electro ventilador...en la segunda velocidad gfrerigeracion @hotmail. Com
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Gol ab9 se para y falla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 3 puertas full 1.6 gli 270000 kms
Huele a gasolinaSe apagaBobinaBujíasBomba de gasolinaDistribuidor
Hola gente tengo mi gol que me esta dando grandes dolores de cabeza. Lo lleve a 3 talleres y no me encuentran la falla. El auto por momentos anda muy bien y de golpe empieza a fallar como si no tuviera nafta se para y despues cuesta arrancarlo por momentos larga mucho olor a nafta. Ya no se donde llevarlo se le cambio distribuidor ( No es original ) bobina original paso a paso original cables bujias y bomba de nafta sin el vaso. Lo unico que noto distinto es que la bomba antes se escuchaba muy poco ahora al darle contacto queda mas tiempo inyectando. Alguna idea? algun taller bueno para recomendar?
Leoingetec de Argentina hace 9 años  
LE
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1 caso 
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola leo un dia me llego un renault 19 con una falla similar eran los cables del switch de la bobina, controla si no hacen un falso contacto. Saludos
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LE
Leoingetec de Argentina hace 9 años
Gracias por responder Leo!!! Voy a estar controlandolo. Sabes si la bomba se mantiene siempre prendida?? porque mi idea era de conectar un led en la alimentacion de la bomba y llevarlo con un cable largo hasta el tablero asi cuando manejo veo si se corta la alimentacion o no
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LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola leo la bomba va paulatinamente trabajando , te recomiendo que el led lo instales en el relay y pone una resistencia antes del led asi no se te quema la luz tan rapido, en mi auto hice lo mismo pero con los calentadores ya que es diesel. Saludos
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LE
Leoingetec de Argentina hace 9 años
Ok voy aver si el finde lo puedo hacer y ver que pasa. Desde ya muchisimas gracias!!!
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SA
santi de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo q a vos! es cmo si de repente se ahogara...
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LE
Leoingetec de Argentina hace 9 años
Alguien sabe de algun taller que atienda vw en zona sur? Necesito arreglarlo urgente para trabajar
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LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola leo hay un taller bueno en sarandi avellaneda queda en avenida belgrano Esquina anatole france la altura aproximada de belgrano es al 3000. Saludos
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LE
Leoingetec de Argentina hace 9 años
Gracias voy a pasar a ver que me dicen trabajo cerca, necesito arreglarlo urgente en la vw oficial me dijeron que ese modelo ya no arreglan. Nuevamente Mil Graciasss!!!
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ED
edwin yhamil de Bolivia hace 9 años
Verifica los inyectore ya q estan ingresando una cantidad execisa de nafta y por ello el olor a ello, llevalo a un banco de prubas y k te lo vean por ultrasonido...espero q te sirva...
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según Leoingetec)
LE
Leoingetec de Argentina hace 9 años
Gracias a todos por responder el problema era el sensor Map espero que a alguien le sirva. Con solo desconectarlo dejo de fallar a los 2 dias lo compre y lo cambien pero tuvieron que borrar el error de la computadora.
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Ubicacion del fusible del levantavidrios

Volkswagen Gol 1996 gli 1.8  204000 kms
FusiblesLevanta vidriosPuerta
Hola amigos, saque el panel de la puerta para lubricar la cerradura y no funcionan mas los levantav. Quedaron cerrados, calculo que es el fusible pero no estoy seguro, no tengo manual ni tengo la tapa de la fusiblera asi que no se cual es el fusible si me lo pueden aportar y si me pueden pasar el esquema. Agradecidisimo
gaston de Argentina hace 10 años  
GA
ComentarMe pasó lo mismo
17 casos 
6
PA
pablo de Argentina hace 10 años
Bhola gaston me acaba de pasar lo mismo y tengo el manual y la tapa de la fusilera y en ningun lado dice nada ni de fisibles ni nada no se por q se quedo sin corriente
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8
LU
Luciano de Argentina hace 5 años
Pudieron solucionar lo del levantavidrios? Era un fusible? Donde se encuentra el fusible del levantacristales
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12
CA
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola lo solucionaste lo de los levanta vidrios
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13
JA
Javier Alejandro Pérez de Argentina hace 5 años
Que número de fusible es el del levanta cristales de la Saveiro
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12
MA
Marioaprea de Argentina hace 3 años
Hola por lo que estuve viendo en otros foros de este tena el numero de fisible es el N 35 de 40 Amp, si esto no llegara a solucionar comprobar/cambiar el Relee rosa que es para los levanta vidrios
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4
WA
Walter de Argentina hace un año
No me levantan los cristales
Es un gol pauger 2006
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1
AY
Ayelen de Argentina hace 3 meses
Gol power 2010. Hola quisiera saber cuál es el fusible del levantavidrios del gol power 2010. Muchas gracias
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Sonido de alarma

Volkswagen Gol 2012 4 puertas, full, motor 1.6 30000 kms
AlarmaCierre centralizado
Cuando cierro el auto con el control de cierre centralizado que tiene la llave, la alarma suena 3 veces. Ante sonaba 1 sola vez. No tengo ningún problema, pero ese sonido distinto me llama la atención y no se de qué se trata. Alguien sabe cómo hacer para que suene como siempre (una sola vez)?
Saludos!
nfsalimbeni de Argentina hace 8 años  
NF
ComentarMe pasó lo mismo
7 casos 
12
NA
Nahuel de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
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NA
Nahuel de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
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4
KE
Kevin Greene de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo, si es que era cuando lo cerrabas sonaba una vez la alarma y luego a los 3 segundos sonaba tres veces mas. Eso me pasaba porque estaba desconectado un motor de levanta vidrios trasero.
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ME
Melina de Argentina hace 5 años
Hola! ¿Cómo hiciste para solucionarlo?
A mi me pasa lo mismo, inclusive con el vidrio trasero.
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1
AR
ariel de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, pero no se donde se encuentra el motor de los levanta vidrios... podrias decirme donde lo ubico?... gracias
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JU
juan de Argentina hace 7 años
Buenas noches, tengo el mismo problema, no afecta en nada pero esta resultando molesto... Alguien encontro la solucion??
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AY
Ayala Federico Daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema similar, conecto la alarma, hace un beep, y unos segundos despues 4 beeps mas muy fuertes... empezó a hacerlo de repente, y la alarma sigue funcionando, cierra las puertas levanta los vidrios, no le encuentro falla pero hace 4 beeps luego de conectarla... alguna idea? ah nuevo gol trend msi 2016
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CR
Cristian de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, y no se por que. Alguien te supo responder como solucionarlo? Yo tengo un gol trend msi 2017
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1
JU
JuanVi de Uruguay hace 7 años
Hola! Me pasa lo mismo, desconecte la batería y al activar la alarma suena a los pocos segundos 3 veces la bocina, no genera ningún error pero es bastante molesto. Alguien sabe que es? Gracias!
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CA
Carlos de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionarlo? A mi me suena 3 veces cuando antes sonaba solamente 1 al activarse
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Problemas con el levanta vidrios SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 5 puertas motor 1.6 g country 90000 kms
Levanta vidrios
Despues de 5 minutos no se puede accionar el sistema debo parar el vehiculo y arrancar entonces funciona
Hessling Marcelo de Argentina hace 8 años  
HE
ComentarMe pasó lo mismo
3 casos 
3
AN
Andrea de Argentina hace 7 años
Me toco el chasis abajo un poco y de ahi no anda las teclas del levantavidrio quedaron bajas como locas q puede ser
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Solucionado
Mejor respuesta (según Hessling Marcelo)
HE
Hessling Marcelo de Argentina hace 7 años
Lamentablemente debo ser honesto las respuestas recibidas no se refieren a mi problema planteado por lo que no considero solucionado mi problema quedo a su disposicion Ayer comunique mi experiencia planteado por alteraciones en las revoluciones planteando las posibles caisas sin recibir respuesta
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PE
Perez emanuel de Argentina hace 2 años
Presiono la tecla de levanta vidrio del conductor y baja el vidrio pero me sube con la tecla que es para el del acompañante. Que puede ser. Siempre accionando las teclas del conductor gol power full 3 puertas 2008
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HE
Hessling Marcelo de Argentina hace 2 años
Le agradezco su respuesta seguire buscando cual es la causa gr4acis
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Electroventilador hace un fuerte ruido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 Trend, Pack 1 Plus, 5 puertas, AA 65000 kms
Aire acondicionadoRuidoElectroventilador
Hace unos meses tuvo un choque en la parte delantera y el electroventilador se clavó, por lo que compramos otro original y el mecánico lo colocó, funciona perfecto, pero desde ese momento cada vez que enciende hace mucho ruido. Alguien me dijo que preguntara si, al tener aire acondicionado, podría ser que el mecánico lo puso en la función para AA, ya que en esa función el electro trabaja más y hace mas ruido. ¿Esto es real?.
Javituc de Argentina hace 9 años  
JA
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4 casos 
2
Solucionado
Mejor respuesta (según Javituc)
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola javi no es real, en tu caso paso que el electro nuevo hay que engrasar los bujes del ventilador, ya que de fabrica lleva poca lubricacion, hay que desarmar el eje del ventilador y ponerle grasa sin excederte,Saludos
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1
JA
Jacques de Venezuela hace 7 años
Hola. Tengo un bora 2008 2.0 confortline. Estaba prendido el carro y estaba parado cuando de repente comenzó a hacer un fuerte ruido el electroventilador. Nunca ha sido chocado. Que sera?
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MA
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola mi pregunta es cuando prendo el aire acondicionado hace un ruido como que algo golpea pero no todo el tiempo lo hace que puede ser.
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GU
Guille de Argentina hace 5 años
Hola, me está pasando lo mismo, solucionaste el problema?
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RO
Rodrigo de Argentina hace 5 años
Mi pregunta es la misma... tengo un peugeot 205 y cuando prende el electro... hace un ruido como q golpea
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GU
Guille de Argentina hace 5 años
En mi caso descubrí dos cosas. 1, se había quemado la resistencia y el electro andaba en 2da velocidad siempre. 2, mi mujer se había comido un lomo y le dió un golpazo al chapon que lo unidó para adentro y estaba tocando no se dónde, la cosa que cuando arrancaba el electro y generaba una vibración que hacía ese ruido molesto. Así que la solución fue cambiar resistencia + enderezar chapon y quedó bárbaro. Salute!
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AD
adriana de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo, debido a un choque lado izquierdo, el auto termino de trompa en un zanjón. Me di cuenta que cuando enciende el electro hace un ruido muy fuerte. Raro. Antes no lo tenía era normal. No levanta temperatura ni nada, solo hace eso. Mire lo que parece un ventilador y las paletas están sanas, pero vi que cuando gira lo hace como si estuviera desparejo. Que puede ser, leo comentarios
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Cierre centralizado no funciona

Volkswagen Gol 2011 trend  71000 kms
FusiblesAlarmaPuertaCierre centralizado
Hola no me cierran las puertas del gol trend, ni con la llave, ni con la tecla, ni cuando enciendo el auto, solo manualmente! Tiene cierre centralizado y antes cerraba solo cuando ponía la alarma, ahora no! Que puede ser? Un fusible? El cierre centralizado o que? Gracias
daniela de Argentina hace 9 años  
DA
ComentarMe pasó lo mismo
5 casos 
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola daniela el cierre centralizado se encuentra en el lado del conductor dentro del panel de puerta, tendras que controlar si esta desconectado algo, si llega la tension, o si se averio. Saludos
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MI
MIGUEL de Colombia hace 8 años
Buenas noches tenfo un problema con la alarma ya que se activa y desactivan los cerrojos el fusible estaba de 15 amp lo vire y estaba quemado lo cambie, duro unos días y se volvió a quemar lo cambie por uno de 20A no se quemo pero ahora ya no me cierra con la llave de la alarma toca cerrar manual pero sigue igual acabo de ver un tablero igual al de mi vw y muestra un amperaje de 4 debería cambiarlo
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IS
Isibrujilla de España hace 8 años
Hola, el cierre centralizado de mi ford focus 1.8 tddi, dejó de funcionar este invierno. Lo llevé al taller y me dijeron que costaba mucho dinero el cambiarlo y que no pasaba nada por cerrar las puertas manualmente. El tema está en que de la noche a la mañana, la puerta del conductor quedó cerrada y bloqueada. Lo llevé al taller y para sacar el panel y poderlo abrir tuvieron que forzar y romper la cerradura que me la pusieron nueva y me costó sobre 210 euros. Ahora el problema esta en que no puedo cerrar con llave la puerta del conductor. Todo queda cerrado menos la puerta que os digo. Me han dicho que es una pieza de plástico que se partió y ya salió pegada del taller al cambio de cerradura, hoy me lo han vuelto a pegar. Vosotros sabríais decirme que pieza es y si es tan dificil de cambiarla por una nueva???? Así no puedo estar, os agradecería respuesta rápida.
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GU
Gusty de Argentina hace 7 años
Hola cuando cierro el centralizado de mi voyage 2009 suena la alarma dos veces y se me baja un vidrio además
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MA
Mario de Argentina hace 7 años
Hola, el problema del cierre centralizado es... enciendo el auto y no me activa el cierre centralizado, apago el motor y tampoco me libera las puertas, ademas noto que al apagar el motor en el bulbo donde va la llave antes estaba mas durito y desactivaba el cierre centralizado ahora no lo hace. Alguna respuesta, gracias
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MA
manher de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo un voyage 2016 con 8000 km y dejo de funcionar el cierre centralizado no cierra con los botones ni con la llave en el concesionario no saben que es si saben cual es el problema se los agradezco
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JU
Juan Manauel de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo un problema con el cierre centralizado de mi Gol trend, cuando activo la alarma para el cierre de las puertas, se cierran todas menos las dos de adelante, y desarme los paneles y no le llega corriente a los disparadores de adelante... Que solución me recomiendan?
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MA
manher de Colombia hace 7 años
Buenas tardes nosotros encontramos el problema lo que pasa es que se queman las chapas en mi caso estaban quemadas todas y luego cambiamos las delanteras y empezó a. Funcionar el cierre y las de atrás siguieron sin funcionar luego las cambiamos y a funcionado perfecto
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JU
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola, estaría bueno que expliques que chapas y donde se encuentran. Saludos
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RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 6 añosContactar profesional
Hola tienes q cambiar el fusible
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JU
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola, que fusible hablas? Yo tengo el mismo problema, me fijé todos los fusible y nada. Me hablaron q el cierre tiene un fusible adicional pero no se donde esta!! Gracias
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
No se que auto tienes para ayudarte mejor, si el fusible no está en caja fusilera lo debes buscad por otro lado es decir busca por ahí abajo del volante o por caja de fusilera lado izquierdo del conductor por ahí hay una central de cierres q lleva un fusible gracias
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JU
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Rodrigo gracias por responder. Es un gol trend 2010 base con dirección y aire. No eh podido encontrar ese fusible pero si me decís que está seguiré buscando. Te mando una foto de la fusilera por si ayuda
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
No ahí no está osea esas no son ningunas una pregunta la alarma te anda bien ? Dame más datos y te podré ayudar sigue esos cables sueltos q se ven ahí q deben ser de la alarma y debe estar puesto con el cierre
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JU
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
La alarma anda al pelo y el cierre también andaba muy bien. El auto estuvo parado y se quedó sin batería. Le hice puente y arrancó. La batería esta vieja pero de ahí anduvo todo menos el cierre c
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
Buenísimo entonces tienes problema con el fusible de la central de cierre no digo q sea eso si o si por q puede ser q la central este rota, busca la central q debe estar ahí cerca de la central de alarma espero q te sirva de ayuda cualquier cosa manda fotos y te digo pero es difícil así por acá un abrazo y suerte
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JU
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Dale no tengo idea como es ni donde puede estar pero voy a tratar de ver si veo algo. Es una caja? Tipo modulo?
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 6 años
Si una cajita chica de color a veces o negra puede llegar a ser avisame abrazo
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JI
Jimena de Argentina hace 4 años
Hola Rodrigo, consulta relacionada al cierre centralizado: de repente cuando activo la alarma se me destraba el auto, y cuando la desactivó se me traban las puertas... tenes idea que puede ser?
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Falta de masa! de la central de cierres o muy rara vez de la alarma!
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JI
Jimena de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Rodrigo!
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RO
Romaniolli de México hace 4 años
Hola! En su manual de instrucciones viene la nomentlatura de cada fusible en el caso del gol el #17 es el de cierre centralizado de puertas y maletero. Les envío fotos espero les sirvan. Saludos.
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SE
Sergio de Argentina hace 5 años
Buenas noches. El problema que tengo es el siguiente: el cierre centralizado no funciona, se enciende la luz del control, la cerradura no traba ni destraba. Le cambié la batería al control y sigue sin funcionar.
Cuál puede ser el problema?. Desde ya muchas gracias
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Rodrigo.barber de Argentina hace 5 años
Que auto es ? q modelo ? q alarma tiene ?
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RU
ruben de Argentina hace 5 años
Hola buen dia, tengo un gol trend con problema en el boton de traba y destraba que va en la puerta no funciona, a alguien le paso que me pueda ayudar, el cierre anda perfecto solo que cuando ando se traban todas las puertas y para poder destrabarlas cuando alguien se quiere bajar tengo que abrir la puerta del conductor,
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 5 años
Ese botón viene con relay muchas veces incorporado y otras aparte, si es aparte ve y compralo 80 pesos más o menos sale, ya si es el botón con relay incorporado tienes q comprar uno nuevo
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RA
rafael de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche tengo un gol tren 2015 y no me anda el cierre centralizado de el control. Con la llave me anda bien y de la botonera de adentro cierran tres menos la del conductor. Si me puedes ayudar desde ya muchas gracias
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Tenés quemado el cierre maestro q es el del conductor, por eso los demás no andan
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RA
rafael de Argentina hace 4 años
Buen día bueno muchas gracias será caro eso che tenés idea
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Yo lo cobro en 800 pesos argentinos! Y si va el original 1200 no de de dónde dos vos
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GI
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo consejo el cierre centralizado de mi gol trend bajan todas las trabas menos la del conductor que puede ser?
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RO
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Rodrigo.barber de Argentina hace 3 años
Cambiar ese cierre está roto o mal nivelado
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Al cerrar cierre centralizado a control remoto no levanta los vidrios SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 4 puertas  30000 kms
BateríaPuertaControl remotoCierre centralizado
Normalmente al cerrar las puertas con el control remoto subian los vidrios, cambié la bateria u ahora cierran las puertas pero no cierran los vidrios
Eduardo Guzmán de Bolivia hace 3 años  
ED
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3 casos 
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E1
e1.m.4 de México hace 3 años
Hola amigo buenas tardes. Yo pienso que se pudo haber reseteado tu control y por eso ya no funciona cómo antes.
Puedes revisar un vídeo como este que es para configurar el modo verano en volkswagen
https://www.youtube.com/watch?v=8s5Vw1…

En todo caso a mi también me ha pasado pero sin cambiar de baterías del control, algo extraño de hecho que se soluciona a los días sin que yo haga nada, quizá ese podría ser el caso y mi teoría es que si el auto llega a tener la batería baja no suban o si es que entró agua en los switches de las ventanas pero solo es una teoría.

Lo más probable en tu caso es que solo se haya desconfigurado tu control y ya. Espero que esta sea la solución, saludos.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Guzmán)
ED
Eduardo Guzmán de Bolivia hace 3 años
Gracias por la ayuda, solo era necesario volverlo a configurar. Ahora esta todo bien. Muchas gracias y les deseo muchos éxitos
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AL
Alanr0101 de México hace 3 años
Banda tengo un gol 2017 pongo seguros con el control de la puerta y las puertas traseras y de copiloto se pueden abrir aunque este el seguro puesto como solucióno eso?
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No prende el electro cuando prendo el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 3 puertas 1.6  115000 kms
RelésCompresor del aire acondicionadoElectroventilador no enciendePrende y se apaga
Hola, prendo el aire acondicionado y el electro no prende, enciende cuando llega a temperatura, y a veces sin prender el aire prende en cualquier momento sin llegar a los 90, prende tres segundos y se apaga, revise el relé naranja y no es original, y tiene 4 pines, puede ser ese el problema? Ademas, se ve que tiene una sola velocidad el electro, el compresor funciona bien solo que enfría a veces, me imagino que enfría bien solo cuando prende el electro, muchas gracias
Patita de Argentina hace 6 años  
PA
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6 casos 
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Solucionado
Mejor respuesta (según Patita)
PA
Patita de Argentina hace 6 años
Hola, ya lo solucione, era la resistencia del electro, estaba cortada así que la cambie, no por la original porque no la conseguí, pero funcionó igual, ahora arranca cuando prendo el aire y enfría apenas enciendo el auto
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WA
Walter de Argentina hace 3 años
Donde esta la resistencia porque yo tengo el mismo programa
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IV
Ivan mtz de México hace 3 años
@WalterEn el motoventilador, viene pegado a un costado. Tienes que quitarlo.
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Prendo el aire acondicionado y se apaga el auto... SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 4puertas, motor1.6, pack 2, 104000 kms
AlternadorAire acondicionadoSe apagaArranqueTablero
Hola, buenos días. Tengo un problema con mi gol trend. Resulta que ayer estaba andando perfecto, me fui al centro con el aire prendido y todo... llego allá, me bajo a buscar unos papeles y cuando me fui a subir no me arranco, me ayudaron a empujarlo y salí andando, iba por el corredor y cuando fui a prender el aire acondicionado se apago el auto... y no arranca, titilan las luces del tablero. No creo que sea el alternador porque cuando lo empujo y arranca, arranca bien, las luces no bajan de tensión ni nada... lo dejo prendido y lo apago, cuando intento prenderlo esta muerto...
Fritzen de Argentina hace 9 años  
FR
ComentarMe pasó lo mismo
2 casos 
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola fritzen controla que voltaje tiene cuando regula,y cuando lo aceleras, esto lo haces con las luces altas y me comentas. Saludos
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Solucionado
Mejor respuesta (según Fritzen)
FR
Fritzen de Argentina hace 9 años
Hola Leonardo, disculpa que haya respondido tarde, y te agradezco mucho de que me hayas intentado de ayudar, vino un amigo mio a casa y trajo un mecanico, era la bateria que estaba muerta... No daba para mas. Por lo tanto la cambie y anda todo a la perfección!!
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JO
Joaquin de Argentina hace 3 años
Hola prendo el auto lonpongo a gas prendo el aire acondicionado y se apaga porque me pasa eso a nafta anda normal
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Perilla de volumen en radio no funciona al aumentar o bajar volumen

Volkswagen Gol 2009 Trendline 142000 kms
Radio
Desde nuevo el auto, ha presentado el problema, cuando giro la perillapara aumentar el volumen o bajarlo, hace lo contrario o se aumenta en varios niveles el sonido, como si tuviera un falso contacto. Que debo hacer??
David de México hace 9 años  
DA
ComentarMe pasó lo mismo
12 casos 
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
David si te animas a desarmar el stereo, es el potenciometro sucio se limpia con un spray limpia contactos, generalmente lo usan los electronicos en televisores o algún otro electrodoméstico,este spray se echa y se mueve el potenciometro hasta que deja de desfazarce el sonido, Saludos
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MA
Mario de México hace 4 años
Aveces solo es la perilla que la estria ya no agarra... ese problema lo tenia yo y le puse un oring para apretarlo y se acabo el problema
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DA
David de México hace 9 años
Muchas gracias Leonardo intentaré limpiarlo, saludos
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TO
Toxquis0173 de México hace 4 años
Buenas tardes. Quiero saber cómo reparar la. Perilla del volumen de un stereo de un vento2018
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 4 años
Primero tenes que saber soldar si hay que cambiarlo, si es solo limpieza tenes que comprar limpia contactos se vende en casas de electronicas, saludos
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BO
Boykapeña de México hace 3 años
Buenas noches alguien que me diga como quitar la perilla del volumen del estéreo de vento 2018 ya que se golpeo y ya no sube ni baja volumen solo enciende y apaga, se siente flojo la perilla
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RE
René Mendoza de México hace 3 años
A mí me pasó lo mismo, alguien que de información al respecto, un comentario anterior refiere que se tiene que soldar o cambiar, de antemano gracias, a quién nos pueda orientar.
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MA
Marcelo vazquez de México hace 2 años
@René MendozaSaben como buscar o como se llama la pieza o componente? Potenciometro sin fin de 5 pines con switch? O como lo puedo buscar o conseguir?
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GU
Gustavo Dip de México hace 3 años
Que tal banda como se quitan las perillas en dado. Vaso de reemplazo o limpieza alguien sabe?
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 3 años
Pasa una foto y te digo, ya que algunas se sacan a presion y otras hay que desarmar el frente, saludos
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RO
roberto de Chile hace 3 años
Alguien sabe como quitar la perilla del volumen
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EN
Enrique serrano de México hace 2 años
Yo cambie el potenciómetro se llama sin fin push es idéntico al que trae originalmente y sube el volumen solo cuando apago el carro. El proceso dura cierto tiempo después de prenderlo, espero algunos segundos, giro la perilla de volumen y sube un nivel nomas en todo el uso del carro hasta que vuelvo hacer el proceso.
Intenté limpiarlo antes de cambiarlo y no quedó, conocerán alguien de México que lo sepa reparar bien!!??¡
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DA
David Gonzalez de México hace 2 años
Se golpeo la perilla del volumen de mi polo 17 y ya no sube ni baja y se siente flojo, ¿alguien que me pueda ayudar en decirme donde lo puedan reparar?
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 2 años
Hay que cambiar , llevarla a un tecnico ya que hay que soldar
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Filtración de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 Country Confortline 135000 kms
MotorBaúl/CajuelaLuneta
Hola mi problema es que me acabo de dar cuenta de que cuando abro el portón trasero hay agua en el interior del porton mismo, osea en la parte interna le panel plástico abajo del motor del limp. Luneta trasera, lo más triste es que no tengo la menor idea por donde ingresa, el rodado esta en perfecto estado de conservacion soy el segundo dueño, estaba pensando en hacer dos orificios pequeños para descarga ya que no tiene, por lo menos hasta que descubra la falla, si a alguien le pasó y lo solucionó que me avise gracias !
COCO de Argentina hace 9 años  
CO
ComentarMe pasó lo mismo
10 respuestas 
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JU
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juancae de Argentina hace 9 años
Lo mas sencillo es sellar con fastix o similar el espacio entre el vidrio y la chapa, sobre todo la parte superior y los laterales. La otra es desmontar el vidrio y pegarlo nuevamente, para esto tienes que recurrir a la gente que se dedica a colocacion de parabrisas
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CO
COCO de Argentina hace 9 años
Lamentablemente tengo que descartar esa posibilidad dado que la filtración es hacia el interior del portón no hacia adentro del vehículo se entiende ? El vidrio está pegado sobre la chapa y si entraría por el vidrio se metería dentro del baul y no dentro del porton ya que la chapa está sellada
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Solucionado
Mejor respuesta (según COCO)
CO
COCO de Argentina hace 9 años
El agua se junta en el interior del mismo portón, y para mí el problema tiene que estar en la parte donde se descarga el agua de lluvia en algun orificio como por ejemplo los amortiguadores o las gomas que llevan los cables eléctricos que son los que se conectan hacia el interior del panel...sigo buscando y gracias igual !
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JU
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juancae de Argentina hace 9 años
En mi auto, un Gol Country, tenia el mismo problema, sea por lluvia o al lavarlo, entraba agua dentro del porton, no dentro del auto, selle el vidrio con silicona (fastix) y no entra mas agua. Te comente mi experiencia. Se entiende?
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JU
Rank 3
juancae de Argentina hace 9 años
En los amortiguadores no hay ninguna posibilidad de entrada de agua salvo que este rota o fisurada la chapa del soporte en el porton
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CO
COCO de Argentina hace 9 años
Dale juancae no te quise ofender, ya que te pasó entonces lo hago sin duda por tu experiencia gracias. -
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JU
Rank 3
juancae de Argentina hace 9 años
No me ofendo Coco, esta todo bien. Cuando me lo dijeron a mi tuve dudas pero lo hice y funciono, si lo haces comenta el resultado.
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MA
mariano de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema y encontre que la rueda trasera tira agua hacia el paragolpe y se filtra por las tapas de bentilacion que estan al costado. No se como se llama pero se secaron y tienen mucha luz
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PA
payza de Argentina hace 5 años
Me acaba de pasar lo mismo. Lo que hice yo fue lo siguiente. Saqué el panel de plástico del baúl y me metí adentro mientras mi hijo le echaba agua con la manguera. Y así descubrí que el agua ingresaba por el alerón de la tercera luz de stop. Lo saqué y le puse en los tornillos fastix y listo. Se ve que con el tiempo perdió elasticidad las arandelas de goma
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CO
COCO de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta, pero salió con fritas...terminé cambiando de marca, vendí la Gol Country y gracias a dios mi primer Toyota Corolla...espero no tener problemas de filtraciones acá jajaj abrazo !
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El cierre centralizado no anda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 5 puertas. motor 1.6 80000 kms
AlarmaPuertaCierre centralizado
Cuando quiero hacer funcionar la alarma, en vez de cerrar las puertas y conectarse abre las puertas y tengo que trabarlas una por una y no puedo activar el alrma
Maria de Argentina hace 9 años  
MA
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3 casos 
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MA
Maria de Argentina hace 9 años
Otro problema que tengo es que si cargo mucho combustible es como que sale el olor por el tapon que esta abajo del asiento trasero
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Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
ER
Ernest de Argentina hace 9 años
No entendi una cosa. Te activa la alarma pero te abre las puertas? o directamente no hace nada. Explica mas en detalle lo que hace. Pero si el centralizado te anda (aunque al revez) lo mas posible es que se te desconfiguro la alarma. Deberias llevarla a un fabricante para que la revise. Por lo del olor a nafta seguramente en algun momento abrieron el deposito adonde esta el flotante de combustible y la bomba y lo cerraron mal. Si te das mañana es sensillo. Levantas el asiento trasero, vas a ver un circulo de chapa con 3 tornillos. Lo sacas, ahora vas a ver un circulo de chapa con pestañas y un cable. Desenchufa el cable y gira la tapa en sentido contrario al reloj. Una vez que salio de la posicion la volver a poner fijandote que encajen todas las clavijas. Lo mas importante es que entre el tanque y la tapa esa va un oring (un anillo de goma) que si no se lo pones te va a filtrar combustible cuando llenes el tanque. La tapa es dura, ajustala y desajustala con un martillo y un destornillador plano.
Suerte
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MA
Maria de Argentina hace 9 años
Hola, si haber si me explico mejor, con el asunto de la alarma y el cierre centralizado. Lo que sucede es que se activa la alarma pero no cierra las puertas de atrás,. Entonces si yo las cierro manualmente, y salgo del coche cuando activo la alarma , se vuelven a abrir las puertas de atrás la de adelante sigue cerrada , es decir la de adelante si se cierra, digo una sola de adelante porque la del acompañante esta manual hace mucho tiempo. Desde ya muchas gracias. Me fue de mucha utilidad lo del olor a combustible, y espero me haya explicado mejor ahora. -
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Perdí el control de alarma y cierre centralizado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 Country 150000 kms
Control de la alarmaCierre centralizado
Quisiera saber dónde puedo comprarlo nuevamente al original ? O si se puede comprar uno similar y hacerlo decodificar y en dónde ? Muchas gracias de antemano.
Sonia de Argentina hace 3 años  
SO
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Solucionado
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Sonia, si Ud perdió el control con su llave, en mi país cuesta el original en concesionario aproximadamente los $700 dólares americanos, en este valor incluye el control remoto, hacer el ranurado o clave de la llave para que abra las cerraduras o encienda el motor, se debe instalar en ella el nuevo CHIP y se debe programar la computadora del vehículo para que su sistema de seguridad antirrobo reconozca el nuevo chip o llave y permita encender el motor.
Otra posibilidad más económica y buenos resultados es que acuda a un establecimiento donde sacan copias de llaves para autos, ellos disponen de controles muy parecidos al original y el chip y disponen del personal técnico y scanner para reprogrmar el computador, el costo en estos establecimientos significará el 50% de lo que le cuesta en concesionario, además si su auto no puede movilizarse o no dispone de la Copia, el técnico acude a donde esté el auto estacionado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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SO
Sonia de Argentina hace 3 años
Encontré el control!! Jaja una vecina barriendo la vereda lo encontró 👏👏👍
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SO
Sonia de Argentina hace 3 años
Hola Santiago, no, sólo perdí el control porque viene separado de la llave. Tengo el otro control; pero ése dejó de funcionar hace un tiempo. Por eso quería saber si se podía comprar otro igual. Muchas gracias por tomarse el tiempo informarme. Le envío saludos
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Volkswagen gol 2004, pierde agua/ refrigerante muy rápido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 5 puertas 144000 kms
Radiador se queda sin aguaCalefacciónTermostatoMedidor de temperaturaDepósito de agua
Hola a todos, por favor quiero que me ayuden (ya estoy loco con el tema), tengo mi gol del 2004, sucede que en varias ocasiones me he quedado sin agua en el depósito y sale vapor. En primera instancia se cambió el empaque del cabezote y funcionó bien por un tiempo y volvio el problema. Anulamos el termostato y cambiamos nuevamente el empaque, me fui de viaje recorrí unos 1000 km y ya al llegar a casa de nuevo desapareció el agua. En las pruebas que hemos hecho se ve que al acelerar se mantiene bien por un tiempo pero luego de a poquito van saliendo gotitas de agua por el desfogue del recipie… Leer completa
psico5 de Ecuador hace 9 años  
PS
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Psico5, según lo que cuentas, el mecánico que contrataste es el problema, no realizó las comprobaciones necesarias para solucionar el inconveniente de tu auto. Cuando termines de leer éste artículo sabrás como funciona el sistema de refrigeración y cual es la función de cada una de sus piezas. Iniciemos con el TERMOSTATO, por ser el causante más frecuente de recalentamiento; JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, el repuesto debe ser de calidad y ORIGINAL, no hacer adaptaciones ni instalar grados térmico menores al sugerido por el fabricante, su función es mantener la temperatura del refrigerante y motor CONSTANTE, por su importancia, viene instalado en todas las marcas de autos y pueden funcionar perfectamente en todos los climas del mundo, sean de extremo calor o frío, cabe mencionar que la temperatura del medio ambiente, por más alta que sea NO influye ni causa recalentamiento en un motor.
El termostato influye en el funcionamiento del sistema de inyección, sensores del motor, computadora, sistema de lubricación, alimentación de combustible etc. Protege de roturas o fisuras al block (motor) y cabezote ya que están construidos con aleaciones de metales diferentes, para darles a éstas piezas cierta ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y (cuando baja la temperatura) se contraigan; Pero éstas dilataciones y contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si se elimina el termostato, las oscilaciones térmicas serían BRUSCAS, muy rápidas para la RESISTENCIA del metal de construcción que puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que actúa como una llave de paso) está dañado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su válvula tipo tapón, bloquea la circulación del caudal necesario del refrigerante (agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente RECALIENTA.
Lamentablemente muchas personas por ignorancia, cuando falla el termostato lo eliminan, circula el agua abundante y mantiene FRÍO el motor, ésto NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL que oscila entre los 87°C a 92°C. Para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, dosificación y sensores como los que mencionaré.
El recalentamiento se presenta por otros defectos como:
1) avance de encendido. - Cuando está mal regulado el motor pierde potencia y recalienta, para regular, aflojar la tuerca o perno para mover el DISTRIBUIDOR (DELCO) y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance ADECUADO a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vacío en el distribuidor. Recomiendo ajustar la calibración de encendido según a la tabla que expongo a continuación:
A) Altura de circulación del vehículo de 0 y 600mts sobre el nivel del mar, avance = 5° APMS (ANTES del punto muerto superior)
B) Altura de rodaje entre 700 a 1.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 7° APMS.
C) Altura de rodaje entre 1.300 a 1.700 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 9° APMS
D) Altura de rodaje entre 1.800 a 1.900 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 10° APMS.
E) Altura de rodaje entre 2.000 a 2.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 12° APMS
F) Altura de rodaje entre 2.300 a 2.500 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 15° APMS.
G) Altura de rodaje entre 2.600 a 2.800 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 18° APMS.
H) Altura de rodaje entre 2.900 a 3.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 20° APMS.
2) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es otro de los inconvenientes que se presenta con frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos "mecánicos" cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa FALSO, que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
3) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del instrumento medidor de temperatura está en el medio (mitad) (con tolerancia máxima de una línea más en el instrumento), que equivale a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado térmico de fábrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 significa (apagar) 87°C (encender) 92°C.
4) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado, falta de ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad que se haya quemado el motor del ventilador.
5) termostato dañado. - El repuesto ideal para todos los gol debe ser original, de 87°C cierre y 92°C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
6) sensor o trompo palpador. - El trompo PALPADOR (de agua) permite que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, está ubicado en la parte SUPERIOR o alta de la toma metálica en el block del motor (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador); Cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
7) sensor ect. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", (sistemas de inyección multipunto) está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador o ahogador que tenían los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico, sustituir con repuesto ORIGINAL.
8) bomba de agua. - No debe presentar fugas por el orificio inferior de desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de recalentamiento.
9) mangueras y abrazaderas. - Si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
10) radiador obstruido o roto. - Verificar su estado y que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
11) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los años de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque. Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
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1
PS
psico5 de Ecuador hace 9 años
Santiago, muchas gracias por tu extensa y acertada información, te comento que en la actualidad he tenido que cambiar el ventilador ya que no se activaba adecuadamente, demoraba mucho y esto debido a que estaba con falla en su motor. He cambiado el ventilador y hasta la fecha estoy sin problema, aunque entenderás que el auto ha perdido mi "confianza" (jajajja) por tantas emergencias que me ha hecho pasar... agradezco tu tiempo y ojalá ya no me dé problema.
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Estereo no prende

Volkswagen Gol 2009 4 puertas 104073 kms
EstéreoFusiblesRadio
Falla en fusible donde se ubica el fusible?
Luis de México hace 8 años  
LU
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LU
Lucho.bar de Argentina hace 8 años
Abajo a la izquierda del volante de conduccion. Ahi debe tener una tapa o un portaobjetos que se saca.
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HD
hdb1983 de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, yo ya revisé y los fusibles están ok, pero no enciende si quiera.
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1
CA
Caro de Argentina hace 2 años
En VW Fox está ahí también?
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AN
Angel Islas de México hace 7 años
Tengo el mismo problema & no son los fusibles, tampcoo esta quemado el estereo... Que podria ser ?
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JO
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema similar. EL radio no enciende cuando el carro está en marcha y cuando lo apago y saco la llave del switch es que enciende el reproductor
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KE
KerenG de México hace 4 años
Que fusible es el del estereo? De Repente ya no me prendio. Me pueden decir. Es un gol sedan 2016
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CR
Cristian de Uruguay hace 2 años
La radio no me anda el fusible de la radio ta bien el de la fusilera cual es es un gol g6 2014
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Problemas de recalentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 confortline 125000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoSe calientaBomba de aguaLíquido refrigerante o anticongelante
Saludos, Tengo falla del sistema de enfriamiento de un Gol 2002. El carro levanta la temperatura muy rápido. La manguera superior del radiador se calienta mucho y la de abajo nunca se calienta. La temperatura llega a 90 (y un poco más pero no una raya), comienza a salir el refrigerante por el depósito del sistema. Nunca enciende el eletroventilador solo cuando se enciende el Aire Acondicionado. De las 2 mangueras que salen de la Bomba de Agua, una está caliente (la que se encuentra más arriba y se conecta dónde está el sensor de temperatura y la otra que conecta a la parte posterior del motor se mantiene fría. Donde podrá estar la falla. Agradecidos por sus comentarios.
jgggarcia de Venezuela hace 6 años  
JG
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1 caso 
1
EL
Elosky de Argentina hace 6 años
Tenes el termostato trabado.
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JG
jgggarcia de Venezuela hace 6 años
Buen dia Elosky, gracias por tu comentario. Efectivamente, el termostato estaba trabado. Cambié el Termostato cargué de refrigerante y en funcionamiento el motor la temperatura llega a 90, no enciende el electroventilador, se escucha como un burbujeo en la manguera superior del radiador y comienza a botar refrigerante por el depósito del refrigerante? Será aire en el sistema o algún otro repuesto defectuoso? como se puede probar la tapa y el sensor que activa el electroventilador?
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EL
Elosky de Argentina hace 6 años
SI tenes burbujeo en el deposito auxiliar de refigerante puede que te haya quedado aire en los caños, tendrias que purgarlos o tambien puede que la junta de la tapa de cilindros este pinchada si el burbujeo es constante la junta se pincha por levantar demasiada temperatura el motor en algun momento, te ha pasado ?
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JG
jgggarcia de Venezuela hace 6 años
El burbujeo empieza en la manguera gruesa que sale del tanque superior del radiador. Luego por la presión sale refrigerante por el depósito. Cuando empieza a salir el refrigerante apago el motor para evitar algún daño. Antes de comprar el termostato, el agua circulaba por el radiador. Encendiendo el aire acondicionado, el motor no calienta y no bota refrigerante por el deposito del refrigerante. El motor recalentó al momento en que se dejó de funcionar el electroventilador.
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EL
Elosky de Argentina hace 6 años
Buen día, si deja de burbujear en poco tiempo es por aire dentro del circuito refrigerante, controla si tiene termostato y si abre, con las temperaturas de las mangueras que entran al rediador, la superior y la inferior, de tener termostato la inferior se mantendrá más fria mientras el termostato este cerrado, al abrir por llegar a la temperatura de trabajo las dos temperaturas, la de la manguera, la de arriba y la de abajo serán similares, en ese momento podrias completar el nivel de agua en el deposito adicional de refrigerante, si no sigue el burbujeo no se pincho la junta, suerte con eso, Oscar.
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1
JG
jgggarcia de Venezuela hace 6 años
Tiene el termostato. La temperatura d la manguera de abajo sube muy poco pero empieza a botar refrigerante por el depósito. No deja de botar. La manguera de abajo no sube para que encienda el electro ventilador. En ese momento apago el motor.
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EL
Elosky de Argentina hace 6 años
Las temperaturas de las mangueras debes controlarlas con la tapa del recipiente recuperador puesta, si no se igualan al tiempo es por que el termostato no habre.
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Solucionado
Mejor respuesta (según jgggarcia)
JG
jgggarcia de Venezuela hace 5 años
El Problema se solucionó cambiando la tapa del depósito del refrigerante. Gracias a todos por sus comentarios.
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Se desactivo la radio del estereo

Volkswagen Gol 2011 4 puertas 100000 kms
EstéreoRadio
Aparece la palabra SAFE, pero desconozco la clave para activarla nuevamente
Katia de Argentina hace 8 años  
KA
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3 casos 
12
MA
margarita de México hace 8 años
A mi coche le pasó lo mismo, se desconfiguró el radio y ya no tengo la clave, como le hago?
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MA
Margaro de México hace 7 años
Yo descargue una aplicación de lector codigo de barras, despues safe el estereo, escanea el codigo que viene en el estere y automaticamente te da el numero de 4 digitos
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9
WA
WALTER de Argentina hace 8 años
Tengo el codigo y no se como colocarlo
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EL
elianamas de Argentina hace 8 años
Quisiera saber cual de los numeros de serie son los que corresponden al código de la radio. Gracias
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MA
Martin de Argentina hace 3 años
Tenes que leer el código de barras con un lector QR QUE AHORA LO BAJAS EN EL CELULAR ! SALUDOS
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1
HA
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Para ver el numero de serie hace falta quitar el radio y viene en un papel pegado comienza con VWZ... si no tienes el codigo manda el numero a [email protected] y te mando informacion necesaria para que consigas tu numero solo respondo email,
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AN
Antonio de México hace 7 años
Buenas noches Hams me puedes ayudar con el código safe stereo gol 2010 no tengo el manual gracias
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2
EL
elianamas de Argentina hace 8 años
Gracias. Ahí te envío por mail el codigo
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7
FD
Fdsc de México hace 8 años
Alguien que me ayude tengo el codigo pro ya me habia equiivocado 2 veces cusnto tengo qe esperar pra qe reinicie
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MA
Mayday de Argentina hace 8 años
Hola me aparece la palabra safe 1000 en el stereo y no tengo el codigo. No tengo el manual tampoco. Alguien me puede ayudar?
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DI
Diegi de Guatemala hace 7 años
Se le baja el volumen a mi radio cuando suenan los bajos es un golf 2006
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PA
Paola de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power plus 2009 y se me perdio el codigo de desbloqueo de la radio... Alguien puede ayudarme
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Motor se para al bajar marcha para doblar o a cuesta arriba. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 Country 1.6 Nafta Gnc 135000 kms
EmbragueEstéreoSe apagaCaja de cambiosFusiblesMotor...
Queria consultarles mi auto tiene su historial, cambie juego de distribución (correa y tensor), tambien la multicanal y me salio con que el embrague despega muy arriba y es verdad de que lo compre es asi no se si es nuevo o me estoy quedando sin embrague... ayer se me puso dura la caja de cambios y luego se ablandó... quise bajar a 2da marcha para girar y se me paró... hoy lo hizo 2 veces... a todo esto antenoche quise conectar un estereo y me salto un fusible de la luz interior... no se si habra saltado otro y si este habra sido el causante de que ahora se pare solo... el tema es que no se que hacer... Espero me puedan ayudar...
DMdanielmed de Argentina hace 10 años  
DM
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1 respuesta 
6
Solucionado
Mejor respuesta (según DMdanielmed)
DM
Rank 5
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Yo mismo lo solucione!!! gracias
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No me anda calefaccion, ni limpiaparbrisas ni desempañador !!!

Volkswagen Gol 2004 power 180000 kms
FusiblesCalefacciónLimpiaparabrisas
Hola, les comento no anda el desempañador, ni la calefa ni limpiaparabrisas cambie fusible y siguen sin andar, no se donde revisar sin arruinar otra cosa !!! que puede ser ?
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
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6 casos 
9
**
********************** de Andorra hace 8 años
Hay que ver si en la plaqueta porta relay le llega corriente.
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MA
MARIO de Francia hace 7 años
A mi no me funcciona ni claor ni frio el ventilador del dentro no se escuha nada e comprobado con un multimetru todo ,motor rezistencia etc ,DIME POR FAVOR QUE MAS PROBAR,TIENE INFLUENCIA ESTE PORTA RELAY PARA ANDAR ELCALOR.
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1
JU
JuanMa de Argentina hace 6 años
Matias tengo el mismo problema, al final sabes que puede ser? Por favor si llegas a ver este mensaje contestame. Muchas Gracias
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MA
Marcelo de Argentina hace 6 años
Buenas...ami me pasa lo mismo...No me anda ni limpiaparabrisas...desenpañador...Ni ventilacion...Tengo un golcito 2005...Pero es como si se me mojára algo y lo dejara de hacer...paso x un charco grande o en dias de mucha lluvia...luego de unos días cm si se secará y volviera a la normalidad...q podría ser??alguna ficha o algo X el estilo de vajo del auto??
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3
MA
maxi de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo y aun estoy sin poder resolverlo, medí los fusibles, relay, probé el motor a parte del limpiaparabrisas y esta todo perfecto, me paso al día siguiente de un día de lluvia, estoy viendo si es el contactor de arranque de la llave, si es eso o encuentro el problema , les voy a avisar, saludos
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JU
JuanMa de Argentina hace 6 años
Ya lo pude resolver!!! Es solo cambiar un Relay 191 937 503 que tiene un 18 arriba. De la fusilera de abajo. Mira la foto. Cambias eso y Anda todo!! Burna suerte
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JO
José zapata de Argentina hace 5 años
En mi saveiro 05 luego de revisar fusible y relés el el problema siguió no me funcionaba ni desenpañador ni limpiaparabrisas. Y lo resolví limpiando un fusible sulfatado que se encuentra al lado de el positivo en la batería. Espero aver sido de ayuda. Gracias
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RU
rulo8815 de Argentina hace 3 años
Hola yo tmb cambie el relay que tiene un numero 18 arriba y solucione lo del limpi parabrisas, forzador y a/c.
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2
JU
JuanMa de Argentina hace 3 años
Genial!!! Me pone muy feliz!
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JU
Juan de Argentina hace 2 años
Hola a mí me pasó que cambien el fusible y andaba la calefacción le puse el aire acondicionado y se apagó todo y no funcionó más el aire ni la calefacción que puede ser
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JU
JuanMa de Argentina hace 2 años
Es el Relay, que figura en el hilo de está conversación. Léelo todo
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Error de sistema! (imotion) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 Gol TREND imotion  149998 kms
EstéreoBateríaTableroRadioCódigo de error
Hola gente, como va? Les cuento el problema que me surgió anoche

Luego de cambiar el stereo original de vw por exactamente el mismo modelo pero un año mas nuevo. Al poner el vehiculo en marcha me salió el mensaje en el tablero "Error de sistema. Buscar servicio vw"
Desde ese entonces, el auto queda siempre en neutro aunque ponga D o R. Tampoco de forma manual (secuencial)

Lo escanee y me tiro error P0810.
A Alguno le pasó? Ya probe con desconectar la bateria por un rato. Pero sin resultados. Por otra parte, alguien conoce un buen mecanico de zona sur? Yo soy de La Plata. Muchas gracias y espero pronta respuesta!
1
ferko23 de Argentina hace 5 años  
FE
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3 casos 
2
AL
Alejandro de Perú hace 5 años
Es la radio q esta haciendo conflicto con el sistema i motion
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1
GA
Gabyoni de Argentina hace 5 años
Buenas, pudiste reolver el tema?? Qué era??
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según ferko23)
FE
ferko23 de Argentina hace 2 años
Tenía una luz de stop rota y el fusible de 20 de al lado de la batería. Al parecer sin la luz de stop se pone en modo emergencia. Así quea recomendación es que tengan unos focos de repuesto en la guantera.
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Ventilacion - aire acondicionado no funciona SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 3 puertas 64000 kms
Aire acondicionado
Al accionar la llave de velocidad del ventilador no hay presencia de aire por las toberas de ventilación, situación igual con el AA.
CHARLEI de Argentina hace 10 años  
CH
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1 caso 
6
Solucionado
Mejor respuesta (según CHARLEI)
BO
boquita de Perú hace 10 años
Puede ser q este quemado el fusible de alimentación del ventilador , o q este e quemado la resistencia de la velocidades del ventilador debajo lado derecho copiloto
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MA
Mariote de Argentina hace 10 años
HOla, me podrían decir donde está la resistencia de cariación de velocidades del gol country 2003? Resulta que dejó de andar el aire y la calefacción de un día para el otro... Osea... no sopla...
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Se cayo la manguera que va del filtro del aire al cuerpo d aceleracion

Volkswagen Gol 2012 5 puertas , estandar 200000 kms
Huele a gasolinaPierde fuerzaAceiteInyección de combustibleInyecciónFiltro del aire...
Buenas noches! a mi vehículo se le cayo la manguera y no lo había detectado, hasta que empezó a temblar,perder fuerza o potencia,o como si se brincara la corriente y ha salir olor a combustible y aceite, de inicio por las fallas creí que eran bujías o algún cable , ya los cambie y persiste el problema, después detecte la falta de la manguera y ya se le coloco y sigue la falla, lo lleve a escanear y me arrojo que falla irregular detectada en el cilindro, falla en el cilindro 4, circuito de entrada de alta potencia del sensor de posición del árbol de levas , rendimiento del sistema catalizador p… Leer completa
BETO de México hace 8 años  
BE
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5 casos 
9
BE
BETO de México hace 8 años
Me falto comentarle que parpadea el indicador amarillo que parece una válvula (check) y el epc. Y un dato curioso a cierta velocidad se estabiliza y deja de temblar o tironearse. Lo saque a carretera federal y no me permitio pasar de 110 km x hora.
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VE
vega de Argentina hace 8 años
Ami me paso lo mismo y no se como solucionarlo
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JU
Juan Mecánico de Argentina hace 8 años
Es el cuerpo de aceleración tenes que limpiarlo por eso pierde potencia y tiembla.
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ST
Stephan de España hace 8 años
Mira si el catalizador esta obstruido.
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RI
RicardoG de Argentina hace 8 años
Buenas tardes... tengo un gol 1998 1.6 MI nafta y hace unos mese me empezo a presentar una falla... Por momentos mientras andaba, parecía como que perdia fuerza y se empezaba a pinchar y de repente volvia a la normalidad... Esa falla se fue manifestando luego mientras estaba parado en algun semáforo y de repente bajaba apenas de las 1000 vueltas y tendía a apagarse y arrancaba nuevamente... En alguna oportunidad tambien se quedó pero arranca al toque... Lo lleve a un especialista en inyeccion y me lo escaneó y le encontro una falla en una manguerita de los gases o algo asi y que se cambio... por momentos pareceria que anda mejor pero por o menos 1 vez por dia me vuelve a hacer lo mismo... El de Inyeccion me dijo que lo escaneó y no le encontro ninguna falla mas... ahora no se si puede ser de inyección o eléctrico el problema. ¿alguna orientacion?
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PI
pipiyo de Argentina hace 5 años
Me podrías decir como lo solucionaste?
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LU
Lucas de Argentina hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo en mi gol trend...ademas se siente vomo si chupara aire...alguna sugerencia?donde se encuentra esa manguera. Gracias
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GO
gocorrea de Argentina hace 6 años
Hola, a mi me pasa lo mismo con mi vw voyage 2013, pudiste solucionar tu problema?? que fue lo que generaba la falla en tu auto??
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AL
Alejandro de Argentina hace 8 años
Gol power lo lleve a concesionario y detectaron falla en bujias bobina las cambiaron lo testearon dio falla en sensor de impulso no lo cambie aun porqe tengo mis dudas el motor en frio cabecea y en ruta se queda como sin nafta no se para baja y se destapa otra vez sera ese bendito sensor?
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1
LU
Lucas de Argentina hace 8 años
Gravias alejandro...resulto q la central del gas me estaba desconfigurando la central del auto
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1
PI
pipiyo de Argentina hace 5 años
Me podrías decir como lo solucionaste?
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Trato de encenderlo y no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 4 puertas, full, 1.6 75000 kms
BateríaMotorArranqueAlarmaRadioBaúl/Cajuela...
Buenas! Tengo un VW gol trend 1.6 fabricado en brasil. No tengo idea de cómo funciona un motor, hace dos meses que viene teniendo problemas al arrancar. Le giraba la llave, hacia un ruido como que "se ahogaba" la giraba nuevamente y encendía, hasta que un dia no encendió más. Le hacen "puente" con cables desde batería de otro auto y arranca sin problemas. Luces, radio, aire funcionaban con normalidad pero no encendía. Cuando le das contacto suena un pitido en el motor unos 60 segundos. Además hace 1 mes que la alarma ni el maletero funcionan correctamente. Les pido si pueden me orienten así cuando lo lleve al mecánico tengo un panorama. Gracias
Dani de Argentina hace 6 años  
DA
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GO
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Fijate la bobina de encendido... Si le das arranque y recalienta habria que cambiarla...
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DA
Dani de Argentina hace 6 años
Gracias Golg21000! Aparentemente es la batería. Ayer lo lleve al mecánico. Me dice que el pitido que se siente es de la mariposa y que es normal. Le compré una bateria de 65a moura, en precio y calidad fue lo que me recomendo el chico de la casa de repuestos. Luego les comento si se solucionó el problema!
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Solucionado
Mejor respuesta (según Dani)
RO
rody de Argentina hace 6 años
Es bateria o burro de arranque
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1
DA
Dani de Argentina hace 6 años
Siii era la bateriia! Muchas gracias a todos!
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No me funciona el ventilador interno(del aire y la calefacción) gol 99

Volkswagen Gol 1999 3 puertas, full, motor 1.9 diesel 230000 kms
Aire acondicionadoFusiblesCalefacción
Buenas, me gustaria saber como reparar la ventilacion, ya verifique los fusibles y estan en perfectas condiciones, la ventilacion dejo de funcionar de la noche a la mañana luego de unos dias arranco la ventilacion sola, y luego de apagarlo nuevamente no volvio a encender, el aire acondicionado lo reconoce xq arranca pero no emite viento hacia adentro el auto, si alguien me pudiera decir q puede llegar a tener, desde ya gracias ya le desarme el torpedo
Oscar de Argentina hace 9 años  
OS
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7 casos 
5
DM
Rank 5
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Fijate los relays tambien pueden haberse quedado pegados...
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1
OS
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola, gracias pero no son los relays, nse si sera q tengo q sacar el motor del ventilador digamos ya nse
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FE
Fernando de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo, y no enciende ni el aire ni el boton de recirculacion del aire interior. Es el mismo Relay?
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2
CA
Carlos de Argentina hace 2 años
Es el forzador de la calefacción compra recambio o original y x las dudas la resistencia está adentro del filtro del avitaculo es verde con un transistor fusible t vas a dar cuenta si se quema la resistencia no andan los 3 primeras velocidades
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EZ
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Me está pasando lo mismo.. Encontraste solución?
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-2
AN
Andrespelu de Argentina hace 9 años
Hola amigo me paso exactamente lo mismo con mi caddy y todavia no tengo solucion la encontraste...???
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1
FE
Fernando de Argentina hace 9 años
Lo resolvi, era el relay, lo que pasa es que estaba atras de la fusilera, tuve que soltarla y darla vuelta para poder cambiarlo. Estaba quemado
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5
AN
Andrespelu de Argentina hace 9 años
Haaaa gracias amigo pero acabo de resolverlo tambien... desarme el ventilador lo jire con la mano y empezó andar... le pregunte al mecanico y me dijo que a lo mejor estabn gastados los carbones y quedo en un lugar que no hhacia contacto... gracias igual...saludos...
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10
CE
cecilia de Argentina hace 9 años
Hola, cual es el relay, como lo reconozco? porque me pasa lo mismo
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1
FR
Frank de Argentina hace 5 años
Hola. Yo tampoco sé cual es el relay. Hay 4 diferentes
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Estéreo bloqueado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2018 5 puertas 20000 kms
Código desbloqueo estéreo/radioEstéreo
No tengo el código de 4 números, como hago para que funcione?
1
Alejandro Roseyón de México hace 3 años  
AL
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5 respuestas 
2
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Alejandro, nadie le puede ayudar en Opinautos, el código es una clave secreta y única para cada radio; solo el concesionario le puede activar, ellos tienen en su sistema informático el registro del vehículo desde factura y número de carrocería con la cual saben cual es el código. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Roseyón)
AL
Alejandro Roseyón de México hace 3 años
Lo llevé a la agencia y en minutos desbloquearon el stereo, me dieron el código y fué sin ningún cargo, gracias Santiago Estrella, saludos.
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JO
Jose Luis Ledezma de México hace 3 años
Buenas tardes me podrían ayudar para sacar un código de mi gol 2014 9BWAB05U6EP164304
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FE
Fernando de México hace 2 años
@Rodrigo. Barber Ayúdeme a sacar el código ya que mi papá sufrió un accidente y falleció y apenas restauramos el carro solo falta ele estereo no sé si son estos código los que dicen @Rodrigo. Barber O y mi correo es [email protected] 5635128661 o mi WhatsApp por favor me avisa
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Fernando, nadie en Opinautos le puede proporcionar el código de su radio ya que es una CLAVE SECRETA y exclusiva para cada radio, sólo el concesionario le desbloquea, pero Ud debe ir con el vehículo e instalada la radio para que lo atiendan, le pedirán documentos del vehículo para constatar que su radio es el original que vino desde nuevo en su auto, es una forma de evitar robos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Apertura y cierre de ventanillas con el control remoto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 Full  40000 kms
BateríaMotorTableroVentanasControl remoto
Buenas,
El día de ayer me quedé sin batería, conseguí un amigo que me haga el acople y todo bien en cuanto a funcionamiento de motor, ahora bien, se desconfiguro la fecha y hora en el tablero (cosa que ya pude solucionar) y la llave ya no realiza la apertura y cierre de ventanillas que antes hacía al mantener apretado los botones de bloqueo/desbloqueo.
Alguien puede ayudarme?
Joaquim Fernández de Paraguay hace 5 años  
JO
ComentarMe pasó lo mismo
1 caso 
2
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Joaquín, primero revise la carga eléctrica de la pila del control, si esta baja puede causar el inconveniente; si la pila está bien, entonces desconecte otra vez uno (cualquiera) de los bornes de batería y vuelva a conectar ajustando el borne, es posible solo con esto vuelvan a funcionar los vidrios desde el control; obviamente esto va a desconfigurar la hora, borrara las estaciones grabadas en la memoria de la radio, ANTES de desconectar la batería, asegúrese de tener el CÓDIGO o clave numérico de seguridad de la radio, es posible que aparezca en la pantalla o display la palabra SAIVE requiera digitar o introducir este código para activar la radio.
Atte.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Joaquim Fernández)
JO
Joaquim Fernández de Paraguay hace 5 años
Te agradezco capo! pero encontré la respuesta en el manual!
Es muy sencillo había sido. Simplemente era cerrar todas las ventanas, poner en contacto, mantener unos segundos la perilla de cerrado y ya está.
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1
WI
wild_men de Chile hace 5 años
Hola como lo haces antes de ayer me cerraban las ventanas accioando el cierre ho presiono y solo cierra las puertas y suena la sirena pero no suben los vidrios
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MA
martin de Uruguay hace 2 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo
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MA
Mauricio Frias de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema...lo solucionaron?
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Consulta temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 3 puertas 92277 kms
Aire acondicionadoArranqueMedidor de temperatura
Acabo de comprar un VW Gol 2012 usado. Cuando salí por la mañana el marcador de temperatura en el tablero indicaba 0º. Por la tarde, ya saliendo del garage despues de unas 3 horas de estar el auto apagado, el marcador de temperatura ya estaba en 90º inmediatamente lo arranqué, habiendo encendido el a/c. Es algún problema o es normal?
Melania de Argentina hace 7 años  
ME
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6 casos 
3
Solucionado
Mejor respuesta (según Melania)
JO
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jony de Argentina hace 7 años
90° es la temperatura de trabajo del motor osea normal
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ME
Melania de Argentina hace 7 años
Gracias! Esta semana fui a consultar con mi mecánico y me dijo lo mismo. Ahora tengo otra consulta: es mucha la diferencia de consumo de nafta entre un motor 1.3 a uno de 1.4?
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JO
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jony de Argentina hace 7 años
Yo te diría que casi no hay diferencia , igual depende del uso que le des y de la marca , xque algunos motores consumen mas que otros, ,pero depende del uso , si lo usas muy tranqui puede ser que gaste un poco menos , pero casi no hay diferencia , esta la otra un motor mas chico tiene menos potencia , osea ponele yendo a 120 el motor 1.3 va a medio pedal y el 1.4 un poco mas de un cuarto , ósea mas revoluciones mas consumo de nafta, el consumo lo da las revoluciones del motor no la velocidad, en mi caso un motor mas grande va mas descansado que uno chico , pero eso es gusto personal. Suerte
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ME
Melania de Argentina hace 7 años
Comprendido! Intuí que al pasar de un auto a otro (un Ford K 98 a éste) hasta acostumbrarme estuve marchando demasiado en segunda y supuse que eso me estaba consumiendo. Es fácil no notar la diferencia en la marcha cuando andás en un auto que el motor ni se oye, como me pasa con este Gol. Gracias por tantas buenas explicaciones!
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JO
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jony de Argentina hace 7 años
Lo que pasa que venís de un auto súper economico, me imagine igual que era un ford ka , y bueno el gol es un poco mas gastador , Tenes que usarlo a bajas revoluciones ,por eso te digo que no todos los autos gastan lo mismo. Saludos
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-1
ME
Melania de Argentina hace 7 años
Entiendo...ya me parecía que no funcionaba igual. Gracias por el dato de las revoluciones, ya lo puse en práctica y estoy notando el cambio en el consumo de combustible.
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Acelero y tira explosiones por escape , consumo elevado. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 3ptas , 1.6 nafta , confortline 180000 kms
EscapeHuele a gasolinaAceiteBobinaConsumoBujías...
Buenas tardes , para empezar el auto se mando a hacer la tapa porque en un cilindro tenia baja compresion , bueno solucionado esto. Ahora al encender frio o caliente acelero y tira explosiones por el escape y olor a nafta. Anteriormente a esto cambie, paso a paso. Limpie todos los sensores, (lo escanie y todo funciona perfecto segun el electricista) bobina, motor de bomba de nafta y filtro nafta. Tapa distribuidor , rotor. Esta a punto. Todo okei...antes de ayer saque las bujias estaban negras carbon, que puede ser ? las coloque (las limpie)y sigue fallando. Estoy cansado ya con el tema de la… Leer completa
briantj de Argentina hace 7 años  
BR
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3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según briantj)
BR
briantj de Argentina hace 7 años
Bueno encontre la solucion. Se volvio a escanear. Cuando sacaron la tapa y la volvieron a conectar. ,... esto lo hicieron mal. Conectaron el sensor de temperatura en el sensor de avance del block. Esto hacia que la ECU del auto reconozca que estaba frio el motor (aunque no lo estaba) y tiraba nafta a morir... bueno una negligencia por parte del que la armo. Despues estaba un poco atrasado. Se puso a punto con lampara y anda de maravilla espero que a alguien le sirva en algun momento ya que me trajo demasiados problemas...
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2
MA
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol 99 me tira exlsiones en frio...cuando calienta deja de hacerlo...i le cuesta arrrancar parece q falla la carburacion puede ser?
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1
BR
briantj de Argentina hace 6 años
Si es 99 tiene inyeccion , yo chequiaria la puesta a punto con escáner , ahi va a saltar si es algun sensor que puede ser el de temperatura ( cuando esta frio el auto tira mas nafta hasta que calienta tira menos) si tiene algun otro problema sale en el escáner hace poco me hacia explosiones y lo escanie y era la sonda lambda. Espero haberte ayudado
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El bulbo de temperatura o pera es de dos pines

Volkswagen Gol 2005 4 puertas, 1,8 L con aire 190000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoMotor
Buen día, tengo un gol 1.8 con aire acondicionado, en la pera o bulbo de temperatura que activa el moto ventilador para el caso de que el carro lleve AA debe tener tres pines para las dos velocidades, el tema es que al inspeccionar el vehículo veo que el bulbo y el conector es de dos pines, la pregunta esta en que debo cambiar el bulbo o que tendría que hacer para que el ventilador funcione a la máxima velocidad, ya que cuando activo el AA en una subida tiende a calentar el motor y me tocaría apagar el AA
Gio gol 1.8 2005 de Colombia hace 4 años  
GI
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1 caso 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, el problema de recalentamiento del motor no es por uso del A/A o por las revoluciones del ventilador, el problema en su caso puede ser originado si no se abre en su totalidad la válvula o tapón del termostato, o esta obstruido el radiador, o debe sustituir la JUNTA (empaque) de compresión por obstrucción de los orificios que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante. Atte.
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GI
Gio gol 1.8 2005 de Colombia hace 4 años
Hola resulta que el carro no tenia termostato, así que se lo puse, el radiador esta bn, el ventilador si tenia problemas, era una adaptación y por eso era la poca potencia, compre el uno nuevo y la pote cía si mejoró, esperar que no se siga presentando el problema
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, si eliminaron el trompo termostato es porque el motor recalentaba, si persiste el problema, revise no exista obstrucción en el radiador, si está bien, entonces es muy posible que tenga que desmontar la culata por obstrucción de los orificios que deberían permitir la circulación del refrigerante. Atte.
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AN
Angel de Argentina hace 3 años
Buenas noches mí nombre es angel...tengo un gol 96 resulta q cambie una pieza q va en la tapa de válvulas que es de fundición y van conectadas las mangueras q van a la bomba y al radiador en conjunto cambie los dos sensores de temperatura que van en esa pieza pero resulta que ahora me marca más temperatura de lo normal osea q apenas lo pongo en marcha la aguja empieza a subir...y el electro prende pero con poca fuerza
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4
AR
Araceli de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un gol GL modelo 95 motor Audi 1.8 y el problema q tengo es q el ventilador del radiador m prende muy rápido y ya e cambiado tres veces el bulbo pero no doy con el q lleva quisiera saber cuál es el bulbo q lleva gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Araceli, no es asunto de sustituir bulbos, el único problema de su auto es que sus mecánicos están a la adivinanza, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, podría tratarse solo que requiera purgar la burbuja de aire que penetro al cambiar el bulbo; podrían estar sucios los contactos eléctricos del electroventilador, o tener falla el TÉRMOCONTACTO ; o incluso podría estar descargado el gas del aire acondicionado haciendo se encienda el electroventilador. Busque un especialista.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
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LE
Leonardo de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi gol 2009 q por la pera de temperatura bota agua y está como floja q puedo hacer gracias
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ZA
Zaymp de Venezuela hace un año
Buenos días... Tengo un polo Classic 1.6 2002, me urge el sensor de temperatura y su conector, que va en el radiador... Alguien sabe dónde puedo comprarla en Venezuela? Es de 3 pines.
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ZA
Zaymp de Venezuela hace un año
Allí están las fotografías tanto del sensor como del conector. Agradecida.
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La luz del inmovilizador enciende unos segundos y despues se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 4 puertas 1.9 2200000 kms
Se apagaInmovilizador antirrobo
Pero el auto arranca sin problemas se enciende la luz de traba de tambor unos segundos pero después se apaga
Dany.1 de Argentina hace 5 años  
DA
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2 respuestas 
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AN
angelberen de España hace 5 años
Si funciona no es mayor problema podrías tener algo de juego en el tambor o le cueste leer esa llave, prueba si te hace lo mismo con la llave de repuesto si tienes
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Mejor respuesta (según Dany.1)
DA
Dany.1 de Argentina hace 5 años
Ok gracias lo voy a poner en practica
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No enciende el motor y el tablero es intermitente EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013  54000 kms
Motor de arranqueNo enciendeBateríaFusiblesBocinaArranque...
Hola, tengo ese mismo problema con mi VW gol 1.6 del año 2013, desde hace un tiempo empezó a presentar un problema con el bloqueo de las puertas, donde estando el seguro abajo empezaba a tratar de bajar una y otra vez, como disparándose el seguro de las puertas, por lo que para evitar el problema debía dejar el seguro arriba mientras lo conducía. Seguido a eso, cuando apagaba la marcha del motor (cerraba el interruptor de la llave) quedaba por unos segundos sin paso de energía y el radio entraba en modo SAFE por lo que cada vez me tocaba colocar el código de cuatro dígitos de seguridad al mome… Leer completa
Faridoter de Colombia hace 5 años  
FA
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2 respuestas 
1
SC
Scotia de España hace 5 años
Comprueba que el motor tenga buena masa con la batería
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Mejor respuesta (según Faridoter)
FA
Faridoter de Colombia hace 5 años
Gracias Scotia, hice la revisión y encontré que la conexión a masa (negativo) que iba para la alarma del carro estaba generando problemas, por lo que desconecté el cable que hace puente hacia la alarma, el problema es que dejo de funcionar el bloqueo del seguro de las puertas. Tendré que revisar que todo el cableado esté funcionado bien. Pero finalmente me encendió el carro.
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Falla de Estereo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016 Sportline 1.6 5p 19500 kms
EstéreoBluetoothRadio
Cuando uso el Estereo en modo USB, de vez en cuando, se queda en PAUSA y no sale mas, solo funcionan los otros modos (radio, bluetooth, etc.)
Rubén de Argentina hace 6 años  
RU
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1 caso 
4
Solucionado
Mejor respuesta (según Rubén)
RU
Rubén de Argentina hace 6 años
La solución es pasarlo a otro modo, RADIO por ejemplo, poner PAUSA, que quede en PAUSA, volver a USB y ahí sacar el modo PAUSA. Ami me funciona.
Saludos.
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MA
Maik de México hace 3 años
Cual es el botón de pausa
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Como quitar brazo limpia luneta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 country 180000 kms
Luneta
Necesito quitar el brazo limpia luneta del gol country para colocar la válvula que eyecta agua al vidrio y no se como desarmarlo ¿Alguna persona puede informarme como hacerlo?
pepevena de Argentina hace 9 años  
PE
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5 respuestas 
1
Solucionado
Mejor respuesta (según pepevena)
LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola pepe se saca del extremo, un capuchon que protege la tuerca , este lo sacas con mucho cuidado hacia arriba es como una tapita y lleva un eje, una vez que sacas te encontras con una tuerca, la aflojas y a presion sale el brazo,Saludos
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PE
pepevena de Argentina hace 9 años
Hola Leonardo gol: Ok, gracias, justamente hoy descubrí como levantar la tapita y tener acceso a la tuerca central.
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1
PE
pepevena de Argentina hace 9 años
Hola, nuevamente en contacto para pedir asesoramiento; voy al tema : después de cambiar el zorrino del limpia luneta, lo pongo en funcionamiento para lavar el vidrio y resulta que no sale agua, por lo que desmonto el tapizado del portón trasero y la manguerita que supuestamente debe arrojar agua y para probarla procedo a soplar pero no se siente que halla agua; pareciera que dicha manguerita se encuentra pinchada, alguien sabría cual es el recorrido de este elemento desde el deposito al portón. Gracias
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PE
pepevena de Argentina hace 9 años
Hola nuevamente, ya encontre el recorrido de la manguera. Pero resulta que aparte de este problema, encontre otro y es que el inyector de agua (zorrino)que esta debajo del capuchon del brazo limpia vidrio esta roto y compre uno nuevo para sustituirlo pero no se como hacerlo porque donde supuestamente iria este hay un pequeño tubo de bronce y no se como colocar el nuevo. Gracias.
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CL
Claudio de Argentina hace 7 meses
Quiero quitar el motor de limpia luneta trasera de la Partner Cómo
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Carburador falla

Volkswagen Gol 1995 gol cl 1.6 3 ptas 350000 kms
Huele a gasolinaSe apagaAceleradorCarburadorGNCSe ahoga
Tngo problema cn mi auto que falla a nafta. A gnc anda perfecto. Aclaro que estuve un mes sin usarlo a nafta x q se volo el tornillo regulador de aire y bueno lo consegui y resulte que hice un viaje a mar del plata casi 550 km y a la vuelta empezo a fallar. En primera y segunda cabezea y se apaga en velocidad tira explosiones. Q puede ser? Chicle? Filtros? Carburador sucio? Reitero a gnc funciona de maravilla. Otra cosa a nafta pisando a mitad del recorrido del acelerador tiende a apagarse como cuando se ahoga, pero n siento olor a combustible.
Dimas de Argentina hace 8 años  
DI
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21 casos 
22
JO
Jose de Argentina hace 8 años
Ami me pasa lo mismo y le cambie bujias cable filtro tapa distribución y tod me falla...jo
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5
SN
Snowball de Argentina hace 8 años
Tengo un Gol GL modelo 95 que hace tiempo no se usa a nafta. Que debería hacer para usarlo a nafta de nuevo?
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LU
Luis de Perú hace 6 años
Comprar un auto nuwvo
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3
LU
Luis de Perú hace 6 años
Mi auto wv gol de 1995 consume mucho combustible, y no se que hacer, esta muy acelerado.
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LA
Lautaro de Argentina hace 4 meses
@LuisHay que regular el carburador
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1
JU
Julito Gerez de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema tengo un gol GL mod 94 a gas me anda perfecto. Cuando lo paso a nafta no regula se apaga que es lo que deberia hacer
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1
NO
Nose de Argentina hace 4 años
Regularlo para nafta?
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JA
Javier de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un problema de carburador...enciendo el auto y se queda acelerado a fondo...que puede ser????
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-1
JU
[email protected] de Argentina hace 7 años
Envidia... ! lo llevamos hacer un extremo... , y volvió achanchado ! le tocaron el motor !
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No tengo el código de desbloqueo de estéreo de gol 2011 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Trend 5p 1.6 101cv Base 2045 kms
EstéreoBateríaRadio
Cambie la batería y me aparece que ponga un códi
Go pero no lo tengo es un gol 2011
1
Edgar samuel de México hace 4 años  
ED
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8 casos 
3
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar samuel )
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Edgar, a veces viene escrito el código en la etiqueta pegada en la estructura metálica de la radio, tendría que sacarla de la consola para leer el codigo; si no estuviera escrito, en cualquier agencia del concesionario obtendrán el código mediante matricula placa o registro histórico del vehículo.
Atte.
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AL
Albana de Argentina hace un año
Hola necesito ayuda, quiero vender la radio de mi gol power 2002 y no tngo el código de desbloqueo,, como puedo saberlo?
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1
FA
Faydi de México hace 4 meses
Como obtengo el código??
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Solo en taller concesionario.
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Compresor del aire no apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 vw gol 240000 kms
RelésEvaporadorCompresor del aire acondicionado
Prendo el carro y se a los 20 segundos se prende el compresor del aire acondicionado. Y el ventilador. Tengo que prender ajuro en aire para que sople porque si no se congela el evaporador. No puedo apagar el aire. Siempre tiene que estar prendido. Ya saque la consola del a/a y la desconecte completa porque me dijeron que quizás se habia quedado en corto el cable que prende el compresor pero sigue igual. Asi este desconectada la consola del a/a sigue prendiendo el compresor. Me dijeron que quizas alguien le puso el compresor directo pero no consigo en ningun lado empates. Me dijeron que podia ser el rele y tampoco es porque ya lo cambié
casanova de Venezuela hace 9 años  
CA
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2 casos 
AN
Antonio de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema me comentaron que es la valvula presostatica digame si ya soluciono a ver si es lo mismo que me dijeron el ,mio es un gol 2007 saludos
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según casanova)
CA
casanova de Venezuela hace 8 años
Amigo ya resolví el problema del carro. Tenia un relex que no estaba en su sitio, el relex es uno anaranjado, ese relex es muy parecido a un relex normal pero este tiene un diodo adentro, a parte eso daño el conmutador donde prendemos el AA del carro, eso también lo pudieron reparar ya que le tuvieron que soldar unos contactos que se habían dañado por culpa de que le habían puesto ese relex que no iba en ese sitio, ahora mi carro quedó original,
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TO
Tomas de Argentina hace 2 años
@casanovaPodes mandar foto del relay o donde tendría que ir colocado? Es ese?
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2
AN
Antonio de Venezuela hace 8 años
Yo cambie la valvula presostatica y fino el compresor me apaga fino porque un terminal de la valvula se hundio, el problema que tengo es que el electroventilador no queda encendido al prender el aire si no que se apaga y prende la alta, me dijeron de un tecnico de volkswagen en puerto la cruz que llame y me dijo que es un rele anaranjado del compresor pero le dije que el mio tiene es uno negro y me dice que no tiene el original y por eso no me acciona el electroventiladdor, me percate en la fusilera que donde iba el rele del electro en alta tiene uno de esos universales puesto alli mi pregunta es sera que el negro que tiene el compresor sera el rele del electro en alta? no sabras amigo
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Como obtengo el código del estéreo o una solución

Volkswagen Gol 2008 5 puertas  140000 kms
Código desbloqueo estéreo/radioBaúl/CajuelaEstéreo
Hola... el codigo no encuentro donde lo deje, compre hace 4 años este gol trend 2008 y cambie de estéreo hoy lo puse de nuevo y me pedia el codigo intente 2 veces y se me bloqueo... No Se donde deje anotado y el q trajo en el baul esta deteriorado y no se ve
Lo mismo me paso con el codigo de barra q esta x el estéreo , no se ve nada y no se q mas hacer...
Yessica de Argentina hace 4 años  
YE
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19 casos 
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LO
Lorenzo de Argentina hace 3 años
Hola que tal compré el auto y el stereo no es el original del auto cambie la batería y ahora me pide código y no tengo de dónde sacarlo
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LO
Lorenzo de Argentina hace 3 años
Hola que tal compré el auto y el stereo no es el original del auto cambie la batería y no tengo el codigo
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5
JO
Johan de Perú hace 3 años
Cual es la pagina donde puedo pagar para keme den nuevamente el codigo del autoestereo
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1
ED
Eduardo de México hace 2 años
No tengo el código de mi autoestereo dónde puedo pagar por conseguirlo
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YE
Yeraldin de Venezuela hace 3 meses
Hola que tal el código de barra de el autoestereo no se ve se borro y ahora me pide el código
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KA
Katya de Argentina hace 2 meses
Me podea enviar el codigo de radio para VWZ4Z4H9220787
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CH
Charly de Argentina hace 2 meses
Buenas tardes, ingreso un codigo del manual y no lo acepta, me pueden ayudar. El número es: VWZ4Z3D6201944
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Puertas trabadas por cierre centralizado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 Country  255658 kms
ECUBateríaCierre centralizadoPuertaAlarma
Hola 👋 cómo están?? Tengo un gol country 2004 y se me Trabaron todas las puertas con el cierre centralizado y tampoco gira el tambor desde afuera...abren y cierran todos los pestillos a la vez tipo trap trap...y nada...una sola a veces cierra y cuando no cierra la dejo abierta para entrar por ahí ( lado acompañante) desenchufe la batería horas para ver si la ecu reseteaba y nada...puse la llave y pulce la alarma con la llave girada para ver si así soltaba la puerta y nada...q opinan??? Muchas gracias
VAMNAN de Argentina hace 3 años  
VA
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RI
Riki de Argentina hace 3 años
Tuve el mismo problema, tengo un gol country 1.9 2005. Encontré que el tambor de la cerradura de la puerta del conductor, tiene un switch, que por las lluvias y humedad se puso en corto y me hacia esas fallas, hasta que salto el fusible N°12 de 15 amper que alimenta al modulo de la Alarma, desgraciadamente el modulo se me descompuso, pero puedo usar el centralizado y el del baul tambien. Aparte del tambor de la cerradura, hay un conector en la puerta que tambien se oxido por las lluvias. Puedes revisar por ahi. Espero te sirva, Saludos.
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VA
VAMNAN de Argentina hace 3 años
Hola...mañana voy a ver un cerrajero sigo con el tema aun nadie sabe q pasa...la verdad me parece de locos q no sepan o no quieran buscar...en cuanto sepa q le pasa voy a publicarlo sin falta...muchas gracias a todos!!!
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VA
VAMNAN de Argentina hace 3 años
Aún no pude llevarlo a revisar...tuve q comprar batería nueva MOURA (11800)$$$...Así q sigo con eso más q tengo la prueba hidráulica un montón de gastos y sigo entrando por la puerta del acompañante q es la única q puedo destrabar...
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Solucionado
Mejor respuesta (según VAMNAN)
VA
VAMNAN de Argentina hace 3 años
Hola cómo están? El problema del cierre fué...un resorte de uno de los motores de la puerta del conducto( o sea mi lado) lo saco el cerrajero le puso el resorte q se había perdido entre la puerta...y ahora cierran todas las puertas... gracias a todos !!! Un abrazo!!!
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Alarma y ventanillas traseras

Volkswagen Gol 2011 Gol Trend 1.6 16000 kms
AlarmaVentanasSe escucha pitido
Al poner la alarma, a los dos segundos, realiza tres pitidos seguidos. Al mismo tiempo me doy cuenta que las ventanillas traseras no abren (no bajan) no se si tendrá algo que ver, pero no tengo bloqueadas las ventanillas y no se porque no bajan
xius de Argentina hace 10 años  
XI
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3 casos 
ED
eduardo de Paraguay hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi gol power 2011, por favor si alguien puede ayudar
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PA
paula de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo! Tengo un trend 2010, y cuando lo cierro la bocina suena 3 veces. Primero no andaba uno de los levanta cristales traseros, el del lado del conductor, hace unos dias no funciona ninguno de los dos. Lo mas extraño es que el problema desaparece y reaparece sin poder encontrar el motivo. Por favor si tienen la solución!
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FE
Fernando de Uruguay hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema, Gol comfortline sedan 2012, es un problema aleatorio muy molesto. No baja alguna de las ventanillas traseras de forma intermitente y al colocar la alarma suenan 3 pitidos, si tiene que ver porque cuando bajan correctamente no suena la alarma. En un concesionario me dijeron que se arreglaba sincronizando las llaves (es colocar la llave en la puerta y ponerlo en contacto con la llave auxiliar) porque se perdia la programacion, pero quisiera una solucion definitiva. Saludos
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RI
ricardo de Argentina hace 9 años
Yo tambien tengo el mismo problema (trend 2012 pack 3), cuando cierro el auto con la llave a distancia el auto toca 3 bocinas, alguien sabe que es...
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PI
Pincha_nqn de Argentina hace 4 años
Lo solucione bloqueando las ventanillas de atrás, y al desbloquearlo dejé apretado el botón de bajar ventanillas, hasta que bajaron las dos, ahi se arreglo, hay que ir jugando con el boton ese hasta que las ventanillas de atras anden
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IR
Irving de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema con mi Gol GT 2011 pero con la ventana trasera del lado del conductor, al accionar la alarma con el control remoto se escuchan los 3 pitidos. La ventanilla permanece sin accionarse al oprimir los botones en el centro de mando ni se acciona con el botón eléctrico localizado en la puerta. También se trata de un problema intermitente, de repente desaparece y la alarma funciona de nuevo, pero si intento accionar de nuevo esa ventanilla regresa la alarma de los 3 pitidos sin funcionar la ventanilla. Al llevarlo a la agencia milagrosamente se cura supongo que cuando lo meten al escaner se restablecen los parámetros del controlador, pero con el poco tiempo vuelve a fallar. Espero alguien tenga una solución que la pueda compartir.
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FE
Fernando de Uruguay hace 9 años
Luego de estar meses con el problema decidi ir al service y me dijeron que tenian mucho trabajo y que volviera en un par de seamanas para revisarlo. Al otro dia empezo a andar correctamente, hace una semana que viene bien, trato de no abrir la ventana trasera y no abrir las ventanas desde el mando a distancia. Por ahora vengo bien, veremos cuanto aguanta. Saludos
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JU
Juan Pablo de Argentina hace 9 años
Hola tngo el mismo problema con mi Gol Trend Pack3 i-motion. El vidrio trasero derecho no abre y pasa el problema de los 3 pitidos de la bocina al poner la alarma. Probe desconectando y volviendo a desconectar la bateria pero no funciono. Sera del fusible??
Si alguien encuentra la solucion que avise por favor!!
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CA
Carrizo de Argentina hace 9 años
Mismo problema con mi Gol Trend Pack 3 i-motion 2012.
¿Nadie encontró el origen /solución?
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RI
ricardo de Argentina hace 9 años
Juan pablo lo pudiste solucionar?? tengo el mismo problema en la misma ventanilla, me dijeron que fusibles no es.
Saludos
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1
EM
Emanuel beneitez de Argentina hace 9 años
El problema de los tres bosinasos al cerrar esta en algún sensor de las puertas o capot, desconecten de a uno y vallan probando hasta ver con cual lo deja de hacer.
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SA
Santy de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo de la ventanilla trasera derecha, no se que hacer
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3
FL
Florencia de Argentina hace 8 años
Miren, la clave está en destrabar la ventanilla de atras. Me dijeron que todos los Gol TRend pack III tienen la falla. Hay que jugar con el boton de "destrabar la subida y bajada de las ventanas de atras" que esta entre medio de los botones de levantavidrios traseros. Destrabas, bajas, trabas, bajas, asi hasta q se destilda y se soluciona el tema.
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FE
Fernando de Uruguay hace 8 años
Lo que dice Florencia es verdad, yo lo descubri a prueba y error. No es solo de los Trend, yo tengo un Sedan Confortline y le pasa lo mismo. El problema es que a pesar de solucionarlo asi, el problema vuelve en cuanto abras un par de veces las ventanas de atras. O sea para que quede definitivo tenes que hacer de cuenta que tenes una coupe. Saludos
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ER
erik de México hace 6 años
Tengo el mismo problema que todos comentan, que se puede hacer?
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IR
Irving de México hace 6 años
Particularmente mi problema era el motor eleva lunas, al parecer tenia un falso por eso la intermitencia y la alarma de los 3 pitidos. Se solucionó al remplazar la refacción dañada.
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L aire no enfría cuando calienta el motor

Volkswagen Gol 2005 G3 185000 kms
Aire acondicionado no enfríaMotor
Hola...me pasa q cuando entra en calor el motor...el aire no enfría cuando voy en baja a pesar q el electro enciende. Pero cuando voy en ruta y en alta enfría lo más bien. Ya no se q revisar
Patricio de Argentina hace 8 años  
PA
ComentarMe pasó lo mismo
4 casos 
5
BO
BOCHA de Argentina hace 8 años
Probar carga de bateria y si carga el alternador. ,otra, hacer revisar carga de gas del aire. , revisar fusibles del ventilador del aire
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3
WA
walter de Argentina hace 8 años
Hola mi auto descubri hoy que cuando llega a temperatura el electro prende solo el compresor del aire y cuando la temperatura del vehiculo
Es baja menor a 90 no esciende , me dijeron que puede ser algo electrico como por ej un relay todavia no lo descubri
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DI
Diego de Argentina hace 4 años
Cambiale el bulbo de abajo del radiador y co eso se soluciona
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5
LE
Leoncio camacho de Colombia hace 4 años
Buena tarde estoy en cali colombia tengo un Volkswagen gol poder 2011 ya le hice todo el mentenimiento al a/c pero trabaja unos 10 minutos y el compresor se apaga q debo de hacer ya le eh hecho de todo gracias en lo q me puedan ayudar cali es una ciudad muy calorosa
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4
TO
Toto de Argentina hace 4 años
Hla el aire de mi vwgol no enfría lo suficiente a q se debe esto si alguien m aporta datos sobre posible falla
. . .
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4
RE
Reyg de Argentina hace 2 años
Hola a todos, gol country 2005, enciende bien el aire enfría con el motor en frío, cuando la temperatura de motor llega a los 90. Grados se apaga el compresor alguien tuvo el mismo problema
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2
BL
Blas Luevano Delgadillos de México hace un año
Tengo un gol 2018, ya no enfria el aire, tengo que subirle hasta el 4 y apenas empieza a enfriar un poco
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1
BO
BOCHA de Argentina hace un año
El gol tiene un filtro debajo del tablero lado derecho , por lo general ese filtro se tapa y no enfría o enfría muy poco , es fácil de limpiar.
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PA
PaulaMachado de Argentina hace 3 meses
Buena Tardes a todos!!! El mio es un 2017 y el aire no enfría nada a comparación de otros autos de modelos anteriores ( palio 2010 el aire te congela!!!) AYUDAAA! YA NO SE Q PUEDE SER.
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BO
BOCHA de Argentina hace 3 meses
El aire tiene 2 problemas , uno es la falta de gas, otra es el filtro tapado que se encuentra debajo del tablero , lado acompañante.
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PA
PaulaMachado de Argentina hace 3 meses
Le cargue gas, y el filtro lo cambio c los cambios d aceite. Otra cosa...cuando presioko el botón de entrada de aire d afuera anda un poco más... pero lo q quiero saber es si el. Aire del Gol Trend es potente...xq quizás es simplemente así.
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Llave navaja no funciona SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Pack 3 60000 kms
AlarmaPuerta
Hola,

Ayer por la tarde, llego a mi casa cuando cierro el auto, con el control noto que los vidrios no se suben automáticamente, (antes si lo hacia). Las puertas cierran perfectamente y la alarma funciona. Tambien sucede que abro el auto, ingreso y si no coloco la llave se activa la alarma nuevamente.

Que puede ser? Cambie la pila del control pero no es.
Gracias
Simon de Argentina hace 6 años  
SI
ComentarMe pasó lo mismo
3 respuestas 
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Simon)
SI
Simon de Argentina hace 6 años
Hola,
Despues de probar varias cosas lo pude solucionar. Puse en contacto el auto, cerre todos los vidrios. Baje los 4 al mismo tiempo y a los 5 segundos subi los 4 al mismo tiempo. Saque contacto y cerre el auto, probe bajar los vidrios con la llave navaja y bajaron. Cerre y volvio todo a la normalidad.

Si alguno le paso pruebe con eso, cualquier duda me escriben.
Saludos
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2
MA
Mao_s de Colombia hace 5 años
Funcionó perfecto, gracias.
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AR
Ariel de Argentina hace 3 años
Buen día, pregunta debo reemplazar la llave navaja ya que la misma al colocarla en el tambor para el encendido no gira por ende no puedo hacer arrancar el auto.
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Silenciador de volumen SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016 5 puertas 6000 kms
EstéreoTableroRadio
Buenas tardes! mi problema es el siguiente: al limpiar el tablero se activó el silenciador de volumen del estéreo y no encuentro la forma de quitarlo, el resto de las funciones están todas correctas y funcionan normalmente. Alguien me puede ayudar? saben como desactivar la función "mute" ?
Valeria de Argentina hace 7 años  
VA
ComentarMe pasó lo mismo
1 caso 
2
IN
Invernisi de Argentina hace 7 años
Probaste subiendo el volumen?
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según Valeria)
VA
Valeria de Argentina hace 7 años
Problema solucionado por el Señor Invernisi en persona, subir el volumen no era la solución pero mantener apretado por varios segundos el botón de encendido si suprimió la opción "mute". Muchas gracias
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BE
Betiana de Argentina hace 4 meses
No puedo quitar silencio
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Bloqueo de estéreo

Volkswagen Gol 2013 Power 20000 kms
EstéreoBateríaCódigo desbloqueo estéreo/radio
Le sacaron la batería del auto y luego cuando la colocaron. Quisieron prender el estéreo, no funcionaba. Y apareció la palabra SAFE. Luego de una hs salen estos números 1000. Ya colocaron el código, pero no pasa nada. Si pueden ayudarme se agradecería.
Yesi de Argentina hace 8 años  
YE
Me pasó lo mismo
73 casos 
13
EV
Evelyn de Argentina hace 8 años
Hola se me bloqueo él estéreo de mi auto porque se me descargo la batería
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45
EV
Evelyn de Argentina hace 8 años
Necesitó él código para poder desbloquearlo.
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31
FO
Foqui de Argentina hace 8 años
Le sacaron la batería del auto y luego cuando la colocaron. Quisieron prender el estéreo, no funcionaba. Y apareció la palabra SAFE. Luego de una hs salen estos números 1000 quisiera saber el código gol 1.6 2011 senda 3 puerta
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MA
Marco de Argentina hace 7 años
Se me bloqueo el estrio y nedesiyo conseguor el codiho como tengo q hacer para conseguor el codigo otra ves
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BE
Beto de Argentina hace 7 años
Con los datos que me dieron pude solucionar el problema del stereo. Gracias gente
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1
AL
alejandro de Argentina hace 7 años
Perdón quien te dio los datos? nadie te dice como salir del modo SAFE 2. Hay alguien que lo sepa y lo pueda explicar con claridad?
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ER
Erubiel de México hace 7 años
Tienes que acomular 48 horas encendido el carro para que el estereo tenga 48 horas energizado
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SA
Santiago de Argentina hace 6 años
A mi me ocurrio lo mismo asi que tengo que aguardar 48 hs para que salga del modo safe 2
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EL
Elias de Argentina hace 6 años
Y como es el código ?
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LE
Leandro 537 de Argentina hace 7 años
Buenas tardes. Me sacaron la batería del auto y se me bloqueó el estéreo. No tengo el código. Como puedo hacer?
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MA
Maty de Argentina hace 7 años
Hola si alguien me puede ayudar tengo un Gol Power 2011 y puse el codigo del stereo mal y me dice safe 2...no puedo desbloquearlo...me ayudan...Gracias
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1
LU
Luis de Perú hace 7 años
Hazle contacto con la llave y déjalo así una hora y se te desbloqueara
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DA
Damian de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo gol power 2011 y le cambié la batería y no me sé el código q puedo hacer para obtenerlo de nuevo para q ande el estéreo origuinal
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JO
jonathan de Argentina hace 7 años
Hola tengo volkswagen gol tren y estéreo esta bloqueado dice safe y no tengo el codigo como vusco el codigo
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AL
alexia de otro hace 7 años
Hola me puedes ayudar en conseguir codigo para estereo,compramos un bora 2008 y el estreo lo compramos usado es de los que traen de agencia y es de bora... solo que no sabemos como conseguir el codigo
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4
JO
JOSE LUIS LOPEZ CASTUERA de México hace 7 años
Me podrian dar mi codigo es un Z4Z3C2111085 SE ME BLOQUEO Y PERDI EL CODIGO
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3
MA
Matias de Argentina hace 7 años
Hola compre un gol trend 2008, tiene el estereo bloquedo y no tengo el manual, queria saber cual puede ser el codigo
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EM
Emanuel de Argentina hace 7 años
Hola matias, pudiste desbloquearlo? Yo tengo un gol trend también, si pudiste decime como jaja saludos
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LA
Laura de Argentina hace 6 años
Hola mati pudiste desbloquear yo necesito desbloquear el mio
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3
MA
Marcelo Rodríguez de Argentina hace 7 años
Ingreso la clave y no pasa nada que hago?
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MA
mari de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol power 1.4 2013 y perdí el código del estéreo que hago
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GE
Germán de Argentina hace 6 años
Hola soy Germán, tengo mismo problema, cómo lo arreglaste...?
Disculpa gracias
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CA
Carla de Argentina hace 7 años
Buenas!! Se me bloqueó el estéreo de un voyage 2012. No tengo el código. Alguien q me ayude??
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LA
laura de Argentina hace 7 años
Hola. Tuve que cambiar la bateria y se me bloqueo el estereo y no tengo el manual. Me podrás pasar el código de 4 dígitos gol power 2010.
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SE
SEBASTIAN de Argentina hace 6 años
Hola cambie la bateria y se me bloqueo el stereo
Vw gol 2 2008 alguien me pasa codigos por favor
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AR
Ariana de Argentina hace 6 años
Hola me ayudas con el desbloqueo del sorteo de un gol 1.6 2011
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KA
karina victo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol pawer 2003y se me quedo sin corriente la bateria y no recuerdo el codigo del estereo como puedo hacer
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JO
Jony de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol trend se me bloqueó safe 2 cómo puedo desbloquear
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ER
Ernesto Mendoza de México hace 6 años
Tengo un passat 2017 y solo toca discos oriiginales quisiera que tocara cualquier disco, como lo corrijo
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EN
Enrique de México hace 6 años
Me pudieras ayudar con el código? 3VWSG6911M098805
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DA
Danny de Colombia hace 6 años
Hola a todos quien sabe cómo desbloquear la radio cuando sale safe 2
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2
JA
Javier F Alvarez de Argentina hace 6 años
Hola mande a reparar el burro de mi auto y el mecánico le sacó el vorne de la batería y ahora no me anda el estéreo y no hay código en el auto lo revise y no encuentro nada?
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JA
Javier F Alvarez de Argentina hace 6 años
Me pueden ayudar con el código de mi estéreo por favor
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JA
Javier F Alvarez de Argentina hace 6 años
Por favor voy a ser muy agradecido si me dan una solución gracias!!!
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Sin luz en el interio,ni stereo,Reloj tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 5 puertas,full,motor 1.6 76000 kms
EstéreoSe apagaTableroRadio
Buen dia a todos mi problema empezo anoche cuando al querer bajar el volumen del stereo se me apago,tambien la luz del interior del auto y el reloj me marca las 0:00,gracias a una post que lei pude arreglar el reloj,pero al momento de prender el auto de nueco vuelve a 0:00 lo anterior sigo sin saber que paso si alguien puede dar algun consejo,muchas gracias
DiegoGol2008 de Argentina hace 9 años  
DI
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3 respuestas 
1
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola diego en el caso que no sea algún fusible, tendrás que controlar si no tenes algún corto, en el stereo o en la luz interior,Saludos
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1
DA
david de Argentina hace 9 años
Seguramente tenes falta de masa, cada vez que pones el auto en contacto se vuelve a 0 el reloj y se apaga el stereo y el tablero. Primero tenes que revisar los bornes de la bateria, fijate q no esten flojos y q no estén sulfatados (manchas blancas), luego seguí el cable negativo y revisá q esté bien apretado a la terminal del lado del motor.
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según DiegoGol2008)
DI
DiegoGol2008 de Argentina hace 9 años
Gracias era un fusible,bueno asi aprende uno las cosas,fusible de 4 amp quemado posicion 6 en la fusilera,gracias por responder.
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No activa el compresor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 5 puertas 1.8 230 kms
Se apagaElectroventiladorCompresor del aire acondicionado
Hola buenas noches tengo un gol 2005, el problema es que cuando enciendo el aire acondicionado en la velocidad 1 2 y 3 no activa el compresor pero si prenden la luces verde que estan debajo de las perillas y funciona el electro ventilador, pero en la cuarta velocidad si activa el compresor pero las luces se ponen rojas y se apaga el electro ventilador por favor si alguien me puede ayudar a solucionar el problema , gracias
robinson de Venezuela hace 9 años  
RO
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5 respuestas 
2
IN
indio de Argentina hace 9 años
Se te corto un diodo o limitador de temperatura que esta a la derecha del volante een los pies del acompañante es un protector termico sacas dor tornillos fhilips que estan a la vista y esta ahi
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AM
Americoo de Argentina hace 6 años
Hola no entendi bien eso a mi me pasa lo misms eso esta dime va EL.EL.acompañant o en la gyantera
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RO
robinson de Venezuela hace 9 años
Muy agradecido indio apenas verifique lo del limitador de temperatura se los hare saber gracias por su oportuna respuesta
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según robinson)
RO
robinson de Venezuela hace 9 años
Gracias indio efectivamente le cambie la pieza y funciono normal si estaba en corto muy agradecido
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WA
walter de Argentina hace 8 años
Hola mi auto descubri hoy que cuando llega a temperatura el electro prende solo el compresor del aire y cuando la temperatura del vehiculo
Es baja menor a 90 no esciende , me dijeron que puede ser algo electrico como por ej un relay todavia no lo descubri mi auto es un gol 2003 conforline
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Alarma se activa sola a las 3 hrs de activarla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 5 puertas 105000 kms
Alarma
Cuando apago el auto despues de un viaje, activo la alarma y solita se activa a las 3 hrs de haberla activado con reloj en mano, qué puede estar pasando?
Albert de México hace un año  
AL
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1 caso 
4
Solucionado
Mejor respuesta (según Albert)
AL
Albert de México hace un año
El poste donde está el sensor no hacía contacto correcto con el cofre al cerralo, por lo que quedaba como abierto, lo curioso es que como relojito se activaba la alarma a las 3 hrs. Se corrigió alineando el cofre con el poste donde va el sensor para que hiciera contacto completo, gracias por su atención
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Se desconfiguraron los vidrios con la alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 G7 comfortline 1.6 65000 kms
BateríaLevanta vidriosAlarma
Se desconfiguraron los alza cristales cuando activo la alarma. Me pasó al cambiar la bateria. Al activar la alarma para el cierre, los vidrios no suben. Como se configuran?
Marcelo de Uruguay hace 2 años  
MA
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1 respuesta 
4
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
MA
Marcelo de Uruguay hace 2 años
En el manual indica cómo solucinarlo. Hay que subir todos los vidrios y uno por uno repetir lo siguiente:
Dejar apretado el boton para subir los vidrios unos segundos, soltar y volver a apretar con un toque como si fuera a subir.
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No me funcionan los antinieblas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 5 puertas trend pack 1 170000 kms
FusiblesLámparasLuces antiniebla
Hola a todos mi nombre es maxi y tengo el siguiente problema. De un día para otro me dejaron de funcionar los antinieblas delanteros. Probé las lámparas y están bien, la tecla funciona bien. Quisiera saber si alguno puede darme un mano ya que son elementos agregados y no de fábrica. No encontré ningún fusible flotante como para saber si era el fusible y tampoco encontré el fusible en la fusílelas. Muchas gracias a todos.
1
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Maxiheroicos de Argentina hace 3 años  
MA
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5 casos 
4
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxiheroicos)
MA
Maxiheroicos de Argentina hace 3 años
Ya lo solucione. La unica que me quedo es llevarlo a un electricista. Le pusieron un fublible flotante al lado de la bateria y cambiaron el relay. $2000. Ahora anda perfecto.
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Correa y luz EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 5 PUERTAS 52000 kms
Aire acondicionadoSe apagaLuz de EPCLuz de frenoLuneta
Gol trend 2011, Nafta con 52000 Km, se encendio la luz epc... lo unico extraño que le note es que la luz de stop de la luneta queda encendida y al cabo de unos segundos se apaga... y con la correa es necesario que la cambie ya o espero a los 60000 km.. . ? Tengo cita para un escaneo dentro de 15 dias, y al auto no lo quiero usar por miedo a forzarlo... Supuestamente en el manual indica que luz epc encendida es una falla en el motor, pero el auto arranca lo mas bien, y no se paro en ningun momento, lo que si cuando se enciende el aire acondicionado pierde un poquito de fuerza pero anda normal. Otra consulta es como me puedo dar cuenta cuando la correa esta muy gastada... Por favor! espero respuestas que puedan orientarme, gracias...
Silvina de Argentina hace 8 años  
SI
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2 casos 
1
PE
Peter de México hace 8 años
Revisa las luces traseras. Yo las cambie y listo
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Solucionado
Mejor respuesta (según Silvina)
SI
Silvina de Argentina hace 7 años
Toda la razon, cambie las luces traseras y se fue la luz. Hasta el dia de hoy no se me volvio a encender.
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DI
Diegocanalla de Argentina hace 8 años
Encontraste alguna solución a esta pesadilla. Saludos!!!!
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SI
Silvina de Argentina hace 7 años
Siiii, Gracias, desp de varios meses no tuve ningun otro problema con respecto a esto. Saludos.
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GA
gabriel de Uruguay hace 8 años
Tengo el mismo problema alguien sabe la solucion??
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SI
Silvina de Argentina hace 7 años
Yo cambie las luces traseras, todas, las de posicion, las de giro y las de marcha atras, se me fue la luz indicadora EPC, Y cuando prendo el aire acondicionado es normal q el auto ande un poco mas lento porque pierde caballos de fuerza. Esa es la respuesta q me dieron sobre eso, espero no sea nada grave lo de tu auto y lo hayas podido solucionar.
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Se desconfigura la radio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 sedan 28000 kms
Se apagaRadio
Se me apago la radio y salio el SAFE, le pude el codigo, se volvio a encender, 10 s y se vuelve a apagar y a salir SAFE
Sandy Bermudez de Perú hace 9 años  
SA
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6 respuestas 
2
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola Sandy SAFE aparece cuando se queda sin tension el stereo, controla la instalacion , con la vibracion del auto capaz que se desconecta algun cable,Saludos
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1
GE
german de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con mi celular pero si conecto otro no. Alguien le encontró alguna solución? Antes no lo hacia
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AL
Alex de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo al querer conectar mi nuevo celular, anteriormente me funcionó por 3 años sin ningún problema!
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Solucionado
Mejor respuesta (según Sandy Bermudez)
SA
Sandy Bermudez de Perú hace 8 años
El problema, en mi caso, era el celular, lo repare y funciona perfectamente.
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YU
Yulio Alarcon de Argentina hace 7 años
No me funciona las luces rojas y azules del estereo de mi gol g3 y tampoko me funcionan los comandos del volante. El gol lo compre sin estereo,le concegui uno original supuestamente con el codigo pero al final no era ec el codigo. Lo desblokee y funciono la radio pero no le encendieron mas las luces,despues funciona todo.
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AD
adri de Argentina hace 7 años
Hola alguien me puede esplicar como hacer q salgan los nombres de las canciones en el visor
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Sacas la llave de encendido y el stereo sigue encendido...

Volkswagen Gol 2007 3 puertas confortline 1.6 105000 kms
EstéreoSe apagaRadioLlave de encendidoAirbag
Hola vos sabes que hace un par de dias... de lo mejor que andaba, cuando sacaba la llave se apagaba el stereo todo normal...
De un dia para el otro sacas la llave y el stereo sigue prendido... probe con otro stereo y hace lo mismo,,, testearon el cable y no corta la corriente... pase por uno autoradios, electricistas y casas de cerrajeria y nadie sabe que puede ser y no se animan a desarmarlo por el airbag... :( tengo que ir al concesionario... o alguien me dice que es...?
josemandrade de Argentina hace 10 años  
JO
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7 casos 
2
AD
adrian de México hace 9 años
Amigo me pasa lo mismo ya lo resolviste gracias...
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7
DA
Dany.1 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un VW gol 2007. Lo q me pasa es q cuando le quiero dar arranque la llave gira un punto pero si me pasó un poquito al girarla no quiere arrancar y el tablero se apaga todo que puede ser es diesel 1.9
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1
MA
Manuel Hilario chacón de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo con un gol dublin 2004. Alguien me puede cir como sacar el tambo?
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JO
josemandrade de Argentina hace 3 años
Eso fue una de las tantas cosas que se rompieron...jajaja me canso el gol lo vendí y me volvi a comprar otro 306 santo remedio jajajaja este no se rompe!
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JU
Juan de Argentina hace 3 años
Hola como solucionaste ese problema a mi me pasa lo mismo
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2
JU
Julioj de Argentina hace 3 años
Buen día,quien puede ayudarme?,ayer volvi bien y ahora no entra la llave en el tambor de encendido...esta como bloqueado.Es un gol trend 2015.3814450665 mi whatsaap. Gcias
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SE
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola. Como lo solucionaste! Me pasa lo mismo gol trend 2015 también
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Aire Acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005  131000 kms
Aire acondicionadoSe apagaRuidoElectroventiladorDepósito de aguaFrenos
Estimados, buenas a todos. Tengo (creo) un problema con el aire. Hace poco cambié de gol 1998 a 2005, 1.9 Diesel en ambos casos. Es la primera vez que tengo AA en un auto, con lo cual mucho no entiendo de su funcionamiento. Lo que me sucede es esto: Al encender el auto, coloco la perilla que regula frío y calor a la posición de frío (es decir, hacia el lado que está pintado de azul). Tengo dos botones, uno dice AC y el otro son flechitas (que según el manual, el primer botón enciende el sistema de Aire Acondicionado, y el otro cierra las entradas de aire exterior para que circule aire refige… Leer completa
pablitko de Argentina hace 8 años  
PA
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20 casos 
JU
Rank 3
juancae de Argentina hace 8 años
Escribime a esta direccion [email protected] asi te puedo pasar un detalle del funcionamiento del sistema y fotos de las cosas que tienes que revisar
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según pablitko)
PA
pablitko de Argentina hace 7 años
Buenas. Solucionado.
Resulta que en determinados GOL (es lo que me dijo el electricista) el sócalo donde va colocado el relay tiene un color, y el relay tiene que ser de ese MISMO color.
Mi auto tenía sócalo de color violeta y el relay era naranja (de Peugeot, seguramente). Lo cambió por el relay violeta, y listo, el aire enciende y apaga como tiene que hacerlo.
Gracias por todo.
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1
JA
Javier de Argentina hace 7 años
Hola: Tengo un VW Gol Trend 2013 y no funciona la recirculación del aire acondicionado de la cabina, uno oprime el botón se enciende la los pero no esta funcionando. Queria saber si alguien me puede ayudar. Muchas gracias Saludos Javier
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IS
Isabel Ramírez de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, y todo empezó después de un golpe que le dieron al auto por la parte del frente del lado izquierdo ¿Encontraste alguna respuesta a este problema? Saludos
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FA
fabian de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo un vw carat modelo 89 queria saber porque el aire funciona solo cuando enciende el electro ventilador y se apaga con el miso electro ventilador desde ya muchas gracias por su ayuda
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OR
Orley de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema ayudeme si soluciono
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FR
franco de Chile hace 7 años
Tengo un gol g5 y me prende la luz del freno de mano parpadea y tengo la del abs fija y no funciona la bomba del abs cuando freno
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Las luces altas y bajas alumbran muy poco en ruta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 trend 50000 kms
LámparasLuces altasLuces antiniebla
Las luces a pesar de de haberle puesto lámparas de buena y faros antinieblas calidad siguen alumbrando muy poco en la ruta, cuando llueve no se ve nada. Me dicen que es porque las ópticas son muy chicas. Es asi realmente?
Graciela de Argentina hace 8 años  
GR
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PA
Pablo de Uruguay hace 8 años
Ponele un cable directo del positivo de la bateria al positivo de la luz.
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CO
CORSA 1996 de Uruguay hace 8 años
Hacele hacer un Relay
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1
GR
Graciela de Argentina hace 7 años
Perdí la llave que tiene el pin de la alarma. Cuando abro el auto con la segunda llave suena un rato y después para. Qué pasa si pongo el auto en marcha? Tiene bloqueador de motor???
Gracias!!!
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Hola que tal no me enciende la calefaccion ni el aire acondicionado

Volkswagen Gol 1996 Gol gli 1.6 nafta  256000 kms
Luces intermitentes o balizasAire acondicionadoFusiblesRelésCalefacción
Todos los fusibles estan perfectos, mi duda es en la parte superior de la fusilera se que van relay ahi, pero tengo solo uno que seria de los giros y balizas. Me faltara alguno que tenga que ver con la calefaccion ??
Ricardo de Argentina hace 3 años  
RI
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Ricardo, existe una caja junto al motor de la calefacción que es un conjunto de resistencias eléctricas que suelen quemarse y tienen que ser reemplazadas por un electricista con experiencia y mejor si es especialista en vehículos Volkswagen, al reemplazar las quemadas, el pequeño motor de la calefacción, ventilación no aire acondicionado funcionará correctamente. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
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3
RI
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes ya pude solucionarlo era un relato de los chiquitos negros gracias por su ayuda
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3
OM
Omar Arturo Granados de México hace un año
@RicardoBuen día, que relevardor fue, donde lo hubicaste gracias
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4
FE
Fernando de Estados Unidos hace 3 años
Ola buenos dias quisiera saber xq no enfria ni calienta el aire al encenderlo si c enfrian las mangueras q estan x el motor pero x denteo del carro no entra la calefaccion m podrian ayudar en eso
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1
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Fernando, existe la posibilidad que la calefacción no salga caliente si fue sacado, eliminado o esta dañado el trompo termostato que regula la temperatura del motor del vehículo y que debe ser estable en 90°C mientras el motor ha alcanzado su temperatura normal o de régimen y mientras esté encendido ; también la calefacción no será caliente si existe obstrucción en el radiador de la calefacción. Respecto al sistema de aire acondicionado, no ingresará aire frío a la cabina del vehículo si es deficiente la presión de carga del gas freon, Ud debe acudir a un establecimiento técnico en donde realizan mantenimiento de sistemas de aire acondicionado, su personal técnico conoce procedimientos ordenados de comprobación y determinarán con certeza el problema en su auto ya que deben examinar las canalizaciones para comprobar que no existan fugas de gas freon y UE el compresor este en buenas condiciones de funcionamiento.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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1
MA
Manuel de Venezuela hace 3 años
Buenas noches!! Sabes q le baje el tablero a mi Mercedes y ahora cuando prendo el aire me titila la luz del AC y se apaga no prende el compresor y todo lo demás funciona bien
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1
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Manuel, si antes de desmontar el tablero funcionaba bien, significa que hubo algún error de conexión o quedo una ficha o conector sin el ajuste necesario y no hace buen contacto electrico uno de sus pines ; o si hubo un chispazo o cortocircuito podría haber saltado un fusible, relé o incluso podría haberse quemado la bobina que activa el anclaje de la polea del compresor, o por coincidencia puede faltar presión de carga del gas freon o el bulbo de presión se quemó ; resulta imposible que alguien en Opinautos pueda decir con certeza lo que se daño o en qué lugar está el problema, en su caso es necesario volver a examinar las conexiones o hacer comprobaciones de continuidad eléctrica con un multimetro del cableado eléctrico del sistema de aire acondicionado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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2
MA
Manuel de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias hermano x su repuesta
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AB
Abel Arrona de Estados Unidos hace 10 meses
Buenas tardes tengo un wosvahen rabit 2007 no echa ningún aire caliente ni frío prenden las luces pero no echa aire ya cheek todo y sigue higual me podrán dar una opinión
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RI
Richard de Chile hace 9 meses
Hola buenos días. Tengo un problema con mi auto. No quiere encender la calefacción. Cuál sería el posible problema?
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Puedo suspender calefacción gol 1.6 mod98 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 Gol 1.6 5puertas 255000 kms
CalefacciónPuerta
Buen día amigos tengo un gol 1.6 5puertas mod 98, la calefacción tiene fuga y gotea a la cabina, puedo suspenderla? Tapando las dos entradas de las mangueras? Sin que le afecte el funcionamiento, Ya que mi ciudad es de clima cálido y no se necesita el uso de calefacción.
Oscar de Colombia hace 3 años  
OS
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Oscar, sí se puede suspender sin que interfiera en el sistema de refrigeración del motor, pero le sugiero tratar de habilitar, reparar el radiador de la calefacción sin desarmar evitando se corroa sin remedio; en los almacenes de repuestos o venta de radiadores se vende SUELDA en POLVO para radiadores de la marca 3M, viene en un frasco pequeño y el aspecto es como arena gris o pólvora, su costo es módico, DISUELVA todo el contenido del frasco en un recipiente con un poco de agua fría con la finalidad que no queden GRUMOS , cuando el motor del auto esté FRÍO, vierta este líquido en el recipiente auxiliar del radiador o sistema de refrigeración del motor y complete si es necesario el nivel solo con agua y cierre ajustando la tapa, luego mueva el SELECTOR de temperatura de la calefacción en posición CALIENTE , (no necesita encender la calefacción) ; encienda el motor del vehículo (lo puede rodar o utilizar si lo necesita), mientras el motor está encendido, la suelda SELLA perforaciones o fisuras del radiador de la calefacción, pero Ud debe MANTENER encendido el motor MÍNIMO por 45 minutos, en este lapso de tiempo Ud podrá observar que la fuga de agua del radiador de la cabina cesa o desaparece, está suelda suele durar mucho tiempo y se evita que el radiador se pudra por estar desconectado, si luego de varios meses volviera aparecer la fuga, repita el procedimiento comprando otro frasco de suelda. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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OS
Oscar de Colombia hace 3 años
Ese producto (frasco suelda) no afecta radiador más a delante? Puede generar taponamiento o daños? Te agradezco muchas gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Oscar, el producto no ocasiona daños posteriores o a futuro PERO, sí obstrucción en el radiador del motor o de la calefacción si NO lo DISUELVE ANTES de poner en el recipiente auxiliar, si lo vierte en forma de polvo directo en la bombona SÍ pueden quedar grumos y obstruir, por eso TIENE que DISOLVER antes de poner como lo expliqué en mi respuesta anterior. Atte.
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OS
Oscar de Colombia hace 3 años
Se aplicó sellador de radiador liqui-moly solucionando el problema, no genera daños, quedó con buen funcionamiento, es de aclarar que funciona en fugas pequeñas muchas gracias
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Boloqueo de estereo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 Gol 65000 kms
EstéreoBateríaRadio
Cambie la bateria y me pide un codigo el cual no lo tengo, logre hacer funcionar el estereo pero solo dura unos minutos y revisando las funciones en pantalla me aparece, numero del dispositivo, estado del hardware y software con 4 digitos. Alguien me podra decir si esos 4 digitos son el codigo de seguridad?

Gracias
Cesar Garcia de México hace 6 años  
CE
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JO
Josué de México hace 6 años
A mi me acaba de ayudar jor cro 15 este es su número de cel: 744 195 8459. Él te pide el número de serie del estereo y te indica el código único del mismo. Yo estuve si estereo una semana y en menos de una hora me resolvió el problema. Llámale.
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CE
Cesar Garcia de México hace 6 años
Hola a todos, localice el codigo en la llanta de refaccion. Saludos
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AG
AGUSTINA de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches... en que lugar???
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JO
Jorge de Argentina hace 5 años
Mi estereo enciende pero no aparecen las letras ni anda nada que puede hacerse.
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CL
claudiocruzf7 de México hace 4 años
Hola, me pueden apoyar por favor con un código para estereo VWZ4Z4H6420395
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BE
Beatriz Beatriz Autino de Argentina hace 3 años
Como paso de AM a FM
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Medida rodamiento compresor A/C Vw Gol 2010 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 Hatchback  120000 kms
Aire acondicionado
Alguien sabe cuál es la medida del (rodamiento, balero, ruleman) de la polea del aire acondicionado del Gol, es un delphi
Lo trae también el vw suran
Manuel Castañeda de México hace un año  
MA
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Mejor respuesta (según Manuel Castañeda)
MA
Manuel Castañeda de México hace 10 meses
La medida del rodamiento de la polea de compresor A/C del Vw Gol 2010 con compresor Delphi es 35/50/20
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JO
Josemaja de Argentina hace 10 meses
Hola para un gol 2019 será la misma medida?
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Problema con alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 4 de la puertas 134000 kms
AlarmaSeguros eléctricos
Qué tal, tengo un gol sedan 2011, el problema se presenta que al querer abrir el coche con la llave (no tiene seguros eléctricos) se activa la alarma como cuando se pone el seguro
Elias Rodríguez de México hace un año  
EL
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, es necesario que un electricista revise , puede tratarse de falla en el sistema eléctrico que es activado por la cerradura de la puerta , bornes flojos o sucios o bateria descargada , falla en el conmutador ( módulo ) de la alarma, o por falla o falta de regulación en uno de los anclajes o varillas de los servos que aseguran las puertas, Nadie en Opinautos le puede decir con certeza y sin revisar en cual de estos elementos está el problema.
Atte.
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EL
Elias Rodríguez de México hace un año
Qué tal amigos, logré reparar la falla, cheque la batería la cual tenía bastante sarro, lo que hacía que no tuviera buena corriente, lave las terminales con un cepillo de latón muy sencillo y funcionó 👍🏼
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 Comfortline 3 puertas 1.6 130000 kms
Se calientaElectroventiladorTermostatoRelé del aire acondicionadoFusiblesCulata o tapa de cilindros...
Hola gente,tengo este inconveniente,ojala alguien pueda orientarme!!!lospondre en varios puntos asi creo sera mucho mas claro. 1-tengo alta temperatura en motor,el electro funciona,puenteandolo al bulbo veo sus 2 velocidades!!!en ruta viniendo a 70 logre hacer unos 128 km desde mar del tuyu a bs as,cuando lo pise un poco mas nuevamente me tiro todo el agua x el deposito,pare lo carge nuevamente a nivel y puentie el electro ventilador en su maxima velocidad y llegue a destino haciendo unos 300km mas,llegando a mi casa saque el puente del electro ventilador y no pude hacer ni 4 km q el nivel del… Leer completa
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Gaby de virrey del pino de Argentina hace 2 años  
GA
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Gabry, solo un neofito o ignorante en el tema de mecánica podría haber suprimido o eliminado el trompo termostato , cuando fue sacado del motor es porque ya presentaba problemas de recalentamiento , si desea mayor información respecto a la importancia y trabajo del termostato y funcionamiento del sistema de refrigeracion , le sugiero hacer clic en el icono de una lupa , ubicado en el margen superior derecho de esta página y escribir el titulo "sistema de refrigeracion problemas y soluciones" allí explico todo lo referente a este sistema.

Cabe advertir que si ud ya realizó un contacto electrico directo en el bulbo termocontacto de temperatura que enciende el electroventilador y PERSISTÍA el recalentamiento del motor manifestándose con la expulsión del agua, SIGNIFICA que en su caso NO es un problema eléctrico , se trata de un problema MECANICO.

Cambie de taller o mecánicos , los ignorantes causaran más daños en su motor, delegue la revisión y mantenimiento de su auto a profesionales especialistas en la marca Volkswagen para que primero COMPRUEBEN que la TAPA del recipiente auxiliar del radiador este en buenas condiciones cerrando HERMETICO , un defecto de esta tapa permitiría ingreso de aire no deseado al sistema de refrigeracion y consecuentemente se produzca la EBULLICIÓN del refrigerante y su expulsión; también el técnico comprobará que el sistema de DISTRIBUCIÓN este perfectamente sincronizado , de lo contrario , su descalibracion o desfase será causante de recalentamiento del motor ; el especialista comprobará el buen estado del IMPELER de la bomba de agua y que no existan fugas de refrigerante o penetracion de aire no deseado a las canalizaciones de refrigeracion por deterioro de los TAPONES de agua ubicados en las paredes del Block; si todo lo mencionado esta bien , entonces el técnico comprobará posible OBSTRUCCIÓN de los orificios de la JUNTA (empaque) de COMPRESION, con el tiempo se acumulan sales minerales u óxido en las canalizaciones del Block que impiden la circulación del caudal de refrigerante abundante y necesario para enfriar correctamente su motor ; la solución en este caso es DESMONTAR la CULATA (tapa de cilindros) para examinar su estado o cepillarla en una rectificadora, instalar una nueva junta de compresión y una vez corregido el problema que originaba el recalentamiento , el mecánico especialista debe instalar el trompo TERMOSTATO con el grado térmico adecuado y sugerido por el fabricante de su motor , de lo contrario , la falta de este elemento causara alto consumo de combustible, mal trabajo de sensores y en consecuencia , combustiones incompletas que contaminan el medio ambiente, deficiente lubricacion porque su motor no alcanza la temperatura adecuada para que el lubricante o aceite cumpla con su función y lo más grave es que las OSCILACIONES térmicas que se presentan en su motor por falta de este trompo , pueden causar la rotura o fisura del metal de la culata o incluso del Block ; si el TERMOSTATO no fuera tan importante , no vendría instalado en los nuevos vehículos ni se tomarían la molestia de fabricarlos. Al finalizar y corregir el problema de recalentamiento,
El técnico debe sustituir el relé que presenta defecto o quemadura y que ud lo mencionó.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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GA
Gaby de virrey del pino de Argentina hace 2 años
Hola santiago estrella,de ante mano mil gracias x tomarse un tiempo y responder a mi pregunta,yo al auto lo tengo hace ya como 4 años y obviamente nunca supe q no tenia termostato hasta q me surgio este problema,tomare su consejo y llevare el auto a un especialista,que haga las cosas colo corresponde y paso a paso,desde ya muchisimas gracias kuevamente x su tiempo y su explicacion tan clara!!!
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Limpia luneta no deja de parar anda como loco, para cuando apagó el m SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 5puertas 78000 kms
FusiblesLuneta
Quisiera saber cuál es el fusible del limpia luneta, para sacarlo porque perdí el manual del gol trend año 2012
Hugo de Argentina hace 3 años  
HU
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HU
Hugo de Argentina hace 3 años
Gracias ya lo solucione
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JE
Jesus de México hace 3 años
Buen día como lo solucionaste??
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Parpadeo luz de Antirrobo y el auto no parte y hay que esperar un rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010  135000 kms
No enciendeMotorInmovilizador antirrobo
El auto cuando anda varios kilómetros, al apagar y al encenderlo parpadea luz de antirrobo, y no enciende el motor, hay que esperar una hora y enciende, como se soluciona.
Gracias
Alejandro de Chile hace 3 años  
AL
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Alejandro, acuda a un establecimiento donde hacen copias de llaves para autos, el personal técnico conoce procedimientos ordenados de comprobación y disponen del scanner adecuado ; en su caso es posible exista DEFECTO en el CHIP que esta dentro de su llave o esta sucia, desgastada, torcida, se cayó o deformó y esta parcialmente desprendido este chip y es por una de estas causas por las que la COMPUTADORA no está reconociendo la llave como LEGÍTIMA. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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AL
Alejandro de Chile hace 3 años
Muchas gracias lo haré, Saludos
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No llega corriente al solenoide SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 5 Ptas 1.9 diesel full 170000 kms
EstéreoSe apagaBateríaFusiblesArranqueTablero...
Hola tengo un gol 1.9 diesel full,el problema es que no llega corriente al solenoide del arranque ( le probé directo desde la batería y si arranca) aparentemente llega la corriente desde la batería hasta la llave y al accionarla continúa la corriente hasta la caja de fusibles donde sólo se escucha un "TAC" y no pasa nada (miré todos los fusibles y ninguno quemado) La llave tiene cuatro posiciones, 1- dónde se la puede sacar y se traba el volante. 2- se destraba el volante y se Acciona algunas partes eléctricas como el stereo ( que últimamente no se apagaba cuando le sacaba la llave) 3- la de c… Leer completa
Kote de Argentina hace 5 años  
KO
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KO
Kote de Argentina hace 5 años
Era el contactor de la llave de arranque, problema resuelto!
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JO
Jose de México hace 5 años
Es buena la batería GP para el AUTO GOL
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Estéreo se enciende con el coche apagado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 HATCHBACK 110000 kms
EstéreoRadio
Después de apagar el coche sacar la llave el estéreo se enciende solo. Últimamente lo hace más seguido.
rlorenzo de México hace 5 años  
RL
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leonardo de Argentina hace 5 años
Soy leonardo y tengo el mismoproblema alguien sabe como solucionarlo o como sacar un cortacorriente oara el estereo
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RL
rlorenzo de México hace 5 años
Hice unas pruebas cambiando el stereo original para descartar que sea el coche y efectivamente el problema se corrigió pero el estereo original es mejor ya que los comandos del volante funcionan con el stereo original. Hace ya varios meses tuve un incidente en el coche deje un agua de piña dentro de el y esta botella explotó lo cual batió todo dentro del coche el parabrisas el techo y el stereo.
Me di cuenta q después de encenderlo el stereo cambiaba a modo SD y luego regresaba a USB el final destape el estereo y había líquido debajo de la tarjeta lo cual provocaba un corto y hacia q encendiera el stereo lo raro es que no se veía como si le hubiera entrado agua el problema q se seco y dejó como una maza y eso provocaba que se encendiera.
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Mi Estéreo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Full 50000 kms
EstéreoCódigo desbloqueo estéreo/radio
Hola Me pueden ayudar a conseguir el código de mi estéreo
Heinrich Klassen de Bolivia hace 3 años  
HE
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PE
Pedro de Colegiales de Argentina hace 3 años
En teoria esta en el manual. Si lo perdiste o algo asi en internet hay mucha gente que te lo desbloquea por un precio.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Heinrich, NADIE en Opinautos o Internet le puede proporcionar el código de su radio, es único y secreto de cada radio para evitar el robo, Ud debe acudir a cualquier taller concesionario con el auto y documento que certifique que es su propiedad, con el número de vin o carrocería tienen acceso a la documentación y registro desde que el auto fue nuevo, allí le informaran el código.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Desprograma levanta vidrios acompañante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014  80000 kms
Levanta vidrios
Pasa seguido se desprograman los levanta vidrios muy seguido, en concesionario Oficial lo arreglan en segundos, pero me trae una pérdida de tiempo muy considerable, como se vuelve a programar?
Ramiro de Argentina hace 7 años  
RA
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HE
HernanD de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me pasa seguido. Si la ventanilla esta levantada, apretar la. Tecla como. Para subirla. Por unos 10 segundos. Si estás en silencio vas a escuchar un ruido. Si está baja y no la podes subir, lo haces pero apretando para bajarla. Espero que te resulte. Saludos
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DI
Diego alvarez de Argentina hace 7 años
Me pasó lo mismo después de desconectar la batería, lo solucione dando contacto sin arrancar, y presionando para arriba los cuatro vidrios con la mano derecha los dos comando de la puerta de conductor y con la otra mano los dos de atrás que estan los controles arriba del estéreo, después de 5 segundos, y funciono bien al cerrar con control
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Alarma por presión de aceite

Volkswagen Gol 2010 Gol Trend 1.6 100000 kms
Se apagaBateríaMotorAlarmaLuces testigoBomba de aceite...
En el display del tablero se prende la Alarma que dice: Stop. Presión Aceite. Apag motor". Esto lo hace cuando ando por la ciudad, y cada vez más seguido. Nunca lo hizo andando a velocidad alta y constante. Lo extraño es que esta alarma se prende, suenan los tres pitidos, y se apaga automáticamente, sin que acelere ni haga otro movimiento. Todas las veces pasa lo mismo. Otra particularidad es que cuando pongo en contacto el auto, no se prende la luz roja de aceite. Se prende la de la batería solamente. Siguiendo consejo de conocidos, le he cambiado el bulbo de aceite, pero el problema persiste… Leer completa
Alejandro de Argentina hace 10 años  
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 10 años
Alejandro con un manómetro controla la presión de aceite para ir descartando problemas, puede llegar a hacer el filtro de aceite o la bomba de aceite, en el caso que el bulbo este funcionando bien. Saludos
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Alejandro, hay que tener cuidado hasta determinar si se trata de una falsa alarma causada por un defecto de contacto eléctrico o si es aviso verdadero de una falta de presión de aceite que puede ser causado por daño o desgaste mecánico. Hay que iniciar por lo elemental, primero debes descubrir por qué "no enciende la luz de aceite al poner contacto". Ésto NO es normal y puede ser causado por dos posibilidades a revisar:
1) CABLE que conecta en el trompo de presión con defecto o rotura parcial. - Mencionas en tu exposición que has cambiado el bulbo, es necesario que ACLARES ésto, ya que en varios países se le conoce como BULBO al foco y al trompo de presión. Mencionas también que ocasionalmente se ilumina el dibujo de la alarma de presión de aceite, ésto significa que el foco de la alarma en el tablero está bien. Para comprobar si existe daño en el CABLE, (motor apagado) desconecta el cable desde el lado del trompo de presión, pon en contacto el switch de la llave, (mientras alguien te avisa lo que sucede viendo el tablero), topar el extremo suelto del cable a una superficie de metal del motor (hacer masa) en repetidas ocasiones, y de vez en cuando moviendo o halando el cable, SIEMPRE y cada vez que hagas contacto a masa debe encender la luz en el tablero, si NO encendiera en algún momento el foco al hacer masa, hay que revisar el CABLE haciendo un seguimiento hasta encontrar el punto en donde hace un falso contacto o corto circuito. Si al hacer masa varias veces SIEMPRE enciende el foco, es aviso que el cable está bien, habrá que sospechar de daño del trompo.
2) TROMPO de presión defectuoso. - El funcionamiento normal de un trompo en buen estado, es que su contacto interno esté en REPOSO por acción de un resorte que mantiene cerrando un circuito que permite se encienda la luz de alarma de presión; (Por ésta razón al poner en contacto el switch DEBE prenderse el foco en el tablero); Al encender el motor se produce presión de aceite que fluye por todas las canalizaciones internas y se INTRODUCE al trompo por un orificio, el aceite llega a un compartimiento separado por una membrana de caucho y que impulsa un resorte y causa la separación del contacto eléctrico interno, abriendo el circuito y apaga la luz del tablero.
En tu caso, por daño en el contacto interno, se enciende el foco causando FALSA ALARMA. El costo del trompo de presión es módico y debes reemplazarlo con repuesto de buena calidad ORIGINAL.

Si después de realizada las comprobaciones persiste la alarma, entonces medir presión de aceite sacando el trompo y conectando en su lugar un manómetro, hay que pensar que es posible exista falla mecánica. AVISA como va el asunto para ayudarte. Atte.
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DA
daol de Argentina hace 10 años
Alejandro, tuve exactamente el mismo problema con una Suran 2012, nada más que el problema aparecía cada vez más seguido, al principio con motor frío, no, con motor caliente y más de 1500 rpm tampoco. Por lo que me dice mi mecanico es un problema de materiales de este motor (el 1.6 es el mismo para el Trend y la Suran), se desgasta el arbol de levas y donde asienta. En este momento lo tengo en reparación, están reparando el arbol de levas (desgastado) y donde asienta. Para diagnosticar esta falla se hizo todo el proceso normal: cambio de filtro y aceite, cambio de bulbo, cambio de bomba, hasta que desarmó la tapa de cilindros y encontró el problema, la perdida de presión era por el desgaste antes mencionado. La única solución es llevar la tapa y el árbol de levas a un taller especializado o comprar todo nuevo. Por lo que averiguo mi mecanico en la zona sur del Gran Bs. As. Solamente hay dos lugares donde lo hacen, sino en La Plata. Mi mecanico es de confianza, somos amigos hace más de 30 años. Es un trabajo caro, por materiales y mano de obra. Saludos,
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HE
herdanag87 de Argentina hace 5 años
Hola Buenas tardes, tengo en mismo problema que vos, mí gol tren 2011 tiene 106.000km, y ya hice todos los cambios que vos habías echo, mí pregunta es: En que Lugar de Zona Sur rectifican el cigüeñal y el árbol de levas... Yo vivo en Quilmes Oeste!!
Desde ya muchas gracias
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2
MA
manuel974 de México hace 9 años
Tengo un gol mod 2011 y empezó a encenderse la luz del aceite pero al buen rato se escucha un ruido en la tapa de punterías lo apago y se le quita x un rato pero vuelve a hacerlo que podrá ser.
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AL
Alejandro chiock de Argentina hace 4 años
Tengo un gol trend 2015 y en la mañana cuando hace mucho frio me salta el aviso de presion de aceite parar el motor leer manual y hace los 3 sonidos de aviso pero cuando calienta no lo hace mas durante el resto del dia
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 4 años
Hola alejandro, primero cambia un aceite liviano ejemplo 15/40, y despues que te controlen la presion de aceite, saludos
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MI
MIQUEAS de Argentina hace un año
Buenas. Le encontraste solucion? me pasa igual. Solo en frio y muy debes en cuando.
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SA
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gold tren 2011 tiene la li misma falla se le cambio bulbo se reviso todo. Tienr buena presion pero sigue haciendo la falla en el tablero. Ya nonse que hacer
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leonardo gol de Argentina hace un año
Sabrina si se controla aceite, bulbo filtro etc, y sigue baja la presion tenes que verificar el arbol de leva, la luz de aceite hay un desgaste
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SA
[email protected] de Argentina hace un año
Efectivamente era el árbol de leva lo solucionamos en octubre del año pasado gracias a Dios !. Mil gracias por tu respuesta
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Testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2018 4 puertas 1.6 98000 kms
MotorAlarmaLuz de aceiteCambio de aceitePresión de aceite
Hola, compré un gol hace un par de meses me indicaron Que ocupaba el cambio de aceite, se lo hice y empezó a sonar y aprender la luz de " presión de aceite baja, apagar motor" lo lleve que lo revisaran y me dijeron que que era el cedazo que estaba sucio y que de una vez le cambiarían el bulbo, la alarma desapareció por unos días, al volver lo lleve con otro mecánico me dijo que checarian la bomba, dijo que estaba funcionando bien, no quedé convencida así que lo lleve a la agencia, ahí me dijeron que era un conector que estaba flojo y que acomodaron unos cables, y todo bien por dos semanas, has… Leer completa
Kate de México hace un año  
KA
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos Kate. El único problema de su auto es que ud no ha conseguido el mecánico honesto y con el conocimiento necesario para determinar con certeza cual es el origen del encendido de la alerta luminosa del tablero de instrumentos que informa baja presión de lubricacion; en mecánica no existe falla o daño que no pueda ser solucionado, todo dependerá del conocimiento o preparación del mecánico que realiza su mantenimiento; esta alerta luminosa puede ser falsa y tratarse de una falla simple que puede ser error o daño del bulbo de presión, o el cable electrico que se conecta en él podria estar parcialmente quemado y ha perdido su revestimiento aislante y hace contacto (cortocircuito) en el metal del motor haciendo que se encienda la alerta en el tablero ; también existe la posibilidad que exista baja presión verdadera y si ud utiliza el vehículo en estas condiciones podrá causar daños considerables al motor. Cabe informar que una bomba de aceite original está construida con materiales de excelente calidad para que dure la vida útil del motor y suoere los 400.000 km de recorrido sin ser cambiada y difícilmente falla una bomba de lubricacion ; por lo explicado sugiero busque urgentemente un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, para que realice la revisión y emita un diagnóstico verdadero de cual es la falla en su motor y origen de baja presión; cabe mencionar que si su motor en algún momento o alguna vez se recalentó, podría tener desgaste en sus apoyos o esta mal asentado (no asienta plano en todos sus cojinetes) por torcedura en la parte superior de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en donde va montado el arbol de levas , y cuando esto ocurre , se producen fugas internas del aceite y causa descenso de presión de lubricación; si lo comentado es confirmado por el especialista, debe desarmar la culata para que en una rectificadora realicen el asentamiento del arbol de levas siempre y cuando sea posible, y si se confirma esta deformación en forma de arco , como consecuencia de un fuerte recalentamiento , no es posible su reparación y habría que sustituir ; todo lo que he comentado es una elucubración o suposición de un posible daño que deberá ser revisado por especialista, las bajas presiones de lubricacion en un motor se presentan también por desgaste de cojinetes de biela o bancada del cigüeñal cuando los cambios de aceite no han sido realizados oportunamente ; o por obstrucción de la rejilla de succión de aceite de la bomba de lubricación, o cuando el ralenti esta inestable y a menos revoluciones que las 900 rpm que deberia mantener el motor como consecuencia de una mala calibración del sistema de distribución, falla de una bujia o su cable u obstrucción de un inyector. No quiero alarmarse ni causar preocupación , todo lo informado es solo suposición de posibles problemas , pero quien debe confirmar cual es la falla exacta, es el especialista que realice el diagnóstico de su motor
Atte.. .
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KA
Kate de México hace un año
Gracias, hoy lo llevaré a otro taller para que le hagan más pruebas, cuando me den diagnóstico, le informo, muchas gracias
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KA
Kate de México hace un año
Vendí el carro a la agencia, preferí no seguir gastando dinero...
Gracias
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Problemas para reconocer cables de conexion a estereo

Volkswagen Gol 2008 power 5 ptas 160000 kms
EstéreoRadio
Hola, quiero colocar un estereo philco csp5400u, pero no coinciden los colores de los cables del auto con los del estereo. APARENTEMENTE EL AUTO TIENE LAS FICHAS ORIGINALEs, en la ficha para la energía hay un cable marron (el más grueso), 2 rojos y blancos, y otros dos más finos uno gris y amarillo y el otro amarillo y blanco.
La ficha del estereo tiene los clasicos amarillo, negro, rojo y azul. (ya sé cual es c/u)
¿cómo puedo saber cual es cuál en los del auto? (masa, 12v directo, etc)
Gracias
PELG de Argentina hace 9 años  
PE
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola pelg los cables los distinguis para los parlantes usa una pila comun de 1.5 volt , hace un ruido los parlantes, y con el voltaje con una lampara de prueba, mas detalles me avisas. Saludos
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PE
PELG de Argentina hace 9 años
Muchas gracias
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LA
LauraTapia de Argentina hace 4 años
Hola como se cual es el negativo y positivo del estereo del auto lo compré y no tiene estéreo y quiero colocarle uno pero no se como por que los cables no son los mismo
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BL
Blas de Argentina hace 4 años
Buenas como reconocer los cables para la conexión de los parlantes
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ES
Esteban de Argentina hace 4 años
Los cables son distintos a los del estéreo un Pioneer son dos rojo con amarillo uno es marrón y dos cables finos q es negro con rojo !!
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NI
Nicolaspasculli de Argentina hace 3 años
Hola quiero colocar un stereo noblex y las fichas del auto son las originales y son dos, al stereo solo le va una y en una del auto da energía y en la otra son los parlantes, cómo identifico que cable unir con cuál
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 3 años
Nico se realiza con una lampara de prueba y un tester, la lampara de prueba para identificar el positivo y negativo y el tester en continuidad para identificar cada parlante, es fundamental identificar la polaridad de la batería, ya que podes quemar la placa de entrada del stereo, y por ultimo compra la ficha que va al stereo, asi haces una buena instalación y prolija, saludos
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AG
Agusavila de Argentina hace 3 años
Porque no trae entradas rca a rca el 2017 ? Para poner audio alguien que me pueda decie que cable es cual
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Electricidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1992 2 puertas 123456789 kms
BocinaCalefacciónLimpiaparabrisas
Buenas noches,tengo un g1 diesel del 92. Se me quedó sin calentadores,luces (corta y larga) bocina, ventilador de calefacción y limpiaparabrisas. Me dejó de funcionar todo junto,dónde puede estar el problema?
Gracias,saludos.
Seba pinazzo de Uruguay hace 2 años  
SE
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 2 años
Hay que revisar la instalacion electrica por falta de masa o tension antes de los fusibles, es decir revisar la fusiblera
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SE
Seba pinazzo de Uruguay hace 2 años
Gracias por tu ayuda,voy a ver si hago revisar eso
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SE
Seba pinazzo de Uruguay hace un año
Era el Switch de encendido que estaba en corto. Saludos
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Alarma no suena. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 1.6l trend Gasolina 85000 kms
BateríaAlarmaPuerta
Hola mi gol cuando lo quiero blokear con el control no bloquea ni activa la alarma. Si lo hago manual bloquea las 4 puertas pero no activa la alarma ,
Con el control solo lo puedo desbloquear. Quisiera saber que puede ser porque le cambié la batería por si era eso y sigue igual. Agradezco su ayuda.
Horali de Uruguay hace 2 años  
HO
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos, No es cuestión de adivinar, puede ser que este roto uno de los cables que se conectan en la bocina o cirena de la alarma, o podría ser que exista falla en su instalación eléctrica o falla en su módulo ; es necesario que un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen revise. Atte.
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HO
Horali de Uruguay hace 2 años
Hola , muchas gracias por tu consejo , lo voy a llevar a chequear por un electricista.
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HO
Horali de Uruguay hace 2 años
Gracias a todos por sus consejos , lo lleve a un electricista y el problema era el control.
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Motor arranca y a los 20 minutos comienza una falla desconcertante

Volkswagen Gol 2006 Confortline 4 puertas 215000 kms
EscapeInyectoresPierde fuerzaSensor de temperaturaAire acondicionadoSe apaga...
Le comento: desde hace un mes el carro prende y luego de unos minutos empieza una falla terrible: el motor se apaga, pareciera que se ahogara, pistonea, tira pedos de escape, pierde potencia y debo esperar a que se enfríe para poderlo arrancar de nuevo. Al principio lo hacía en las mañanas pero ya es recurrente. Pensé que era de encendido y cambié bujías, cables, bobina, tapa y rotor de distribución y revisé la puesta a punto distribución. Nada, sigue con la falla. Luego revisando información en este foro, procedí a hacer una limpieza del cuerpo de aceleración, cambiando el sensor del mínimo y… Leer completa
Noel de Venezuela hace 10 años  
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JO
josemr de Venezuela hace 10 años
Buenas... hermano lo de la falla del motor debe ser que esta fuera de tiempo, no solo debes fijarte en la distribucion si no tambien en los otros 3 puntos restantes... estos carros son delicados por esa parte...!! Y una acotacion mas mi gol lo lleve a una velocidad excesiva y ocurrio lo que nosotros llamosmos quemada de valvula a partir de hay agarro una falla indetectable hasta q procedi a medir la presion de cada piston y asi detecte la valvula partida... espero te sirva mi experiencia... y si quieres comprobar inyecccion con el carro prendido saca cada enchuffe de los inyectores individualmente y veras cual trabaja y cual no...
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Noel de Venezuela hace 10 años
En efecto, leyendo sobre otras fallas, revisé a fondo los cables a tierra, limpié los conectores y vi que el conector del sensor ECT estaba sulfatado. Lo cambié y revisé la fusilera, si debo sustituir el relé del electro ventilador y uno auxilar de potencia que se calientan como demasiado. La falla la presentaba a los 20 minutos, deje el caro una hora encendido y no falló. Tomaré en cuenta volver a poner a punto la distribución y medir la presión de los cilindros. He pensado sobre la posibilidad de tener una válvula quemada, pero haré un recorrido y en una par de horas o más comentaré como le fue al motor.
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BR
braian ñariz de Argentina hace 10 años
Hola bueos dias yo tengo un problema parecido mi coche hacia contra explosiones y de ves en cuando se paraba, rebisamos el punto y todo estaba bien cambiamos la bobina y nada! lo que estado investigando en las redes es que los gol trend son sencibles los cables de inyectores se pelan y fallan. !
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NO
Noel de Venezuela hace 10 años
Fijense que ayer puse a punto de nuevo el motor, revisé el estado de la correa y tensor y todo estuvo OK. Pero al calentar la falla persiste. Hoy procedí a medir la compresión de los cilindros (tanto en frío como en caliente) y todo en el rango 140 libras (150 psi en frío y 140 en caliente), por lo que se descarta una falla de válvulas, bien sea por agotamiento del metal (válvula quemada) o por que esté "pegada". Las bujías queman bien (además que están nuevas). Incluso, para descartar, retiré el regulador de presión de la flauta de inyectores (en algunos modelos la bomba de gasolina tiene su regulador en la misma armadura de la pila, en este modelo lo tiene al final de la flauta de inyección), le limpié el filtro y verifiqué que está en buen estado. La falla sigue, pero claro, no tan intensa, porque técnicamente está entonado el motor. Ahora, descartada una falla mecánica o de la electrónica del motor (sensores) sólo queda revisar la electricidad de los actuadores. Se calientan tres relés y mañana procederé a probarlos, al igual que procederé a retirar la ECU y hacer limpieza de los terminales. Una comprobación del fabricante es revisar el nivel de voltaje que debe pasar por el puente de servicio de la ECU (en un terminal "ciego" que se encuentra alojado en el compartimiento de la batería, que debe ser retirado cuando se va a poner en punto la distribución o cuando se va a cambiar la correa de tiempo), debe pasar 10 voltios y la resistencia del puente debe ser cero, que al medirla esta bien, pero pasa apenas 8,5 voltios y eso indica el fabricante que hay que revisar la conexión de la ECU. Cuando tenga resultados de estas comprobaciones les comento.
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EX
Excavadora69 de Venezuela hace 6 años
Saludos tengo un gol del mismo año 2006 actualmente con 475.000 km aquí en Venezuela. Revisando me llamo mucho la atención tu caso. A la final pudiste resolver ubicaste la raiz del probelma?
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EL
Elena de Venezuela hace 9 años
Hola, tengo una falla parecida a la tuya, el carro pistonea aunque no se apaga, a veces el electroventilador no enciende y otras veces queda encendido, incluso después de apagado el carro. Tampoco me prenden las luces de emergencia y las de cruce, al igual que el aire acondicionado. Si solucionaste tu falla, por favor compártela para ver si me ayuda, Gracias
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AN
Antonio de Guatemala hace 9 años
En mi Vw Jetta 99 sucedía lo mismo y se arregló cambiando los sensores del cigüeñal y del arbol.de levas.
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Él control remoto Cierra pero no abre SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012  120000 kms
AlarmaPuertaControl remoto
Al usar la alarma del carro..., Cierra y activa la alarma,pero al momento dé abrir Las puertas no funciona
Hnhn de Colombia hace 4 años  
HN
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HN
Hnhn de Colombia hace 4 años
Solucionando... cambié Las baterías del control remoto
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HN
Hnhn de Colombia hace 2 años
Cambio de batería y listo
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JE
Jennifer de Colombia hace 10 meses
Me pasa lo mismo no me funciona el control para abrir las puertas y ya le cambie la batería el control y no funciona que puedo hacer ayuda por favor
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Señal en l tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 country full 12000 kms
AlarmaTablero
Se enciende una auto en velocidad y suena una alarma, no se de donde se conecta, desconecta o para que sirve.
monica de Argentina hace 8 años  
MO
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Monica, ésta alarma que describes no constituye daño alguno, es sólo una ayuda para el conductor, sirve para los países en donde existe límite de velocidad, para DESACTIVAR debe estar parado el auto y apagado el motor, poner en contacto la llave del switch de encendido del auto, en la palanca derecha del volante está el accionador de ésta alarma, para desactivar debes presionar o introducir la palanca dos veces con un intervalo de 4 segundos, para activar la alarma nuevamente y seleccionar la nueva velocidad máxima que quieres que se desplace el auto y que te avise cuando la sobrepasas, debes estar en ruta rodando con el auto, por ejemplo: Acelera a 80 Km/hora, mantén la velocidad estable y mientras la mantienes presiona la palanca una vez por un intervalo de 4 segundos, en ese instante se seleccionará la nueva velocidad deseada y cuando superes la velocidad establecida el sonido o bip de la alarma se escuchará y simultáneo se encenderá la luz en el tablero. Espero mi información te ayude. Atte.
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1
MO
monica de Argentina hace 8 años
Gracias Santiago ha sido de ayuda su respuesta.
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Calentamiento de agua y regreso al deposito de agua

Volkswagen Gol 2007 4 puertas, motor 1.8 325000 kms
Se calientaRadioTermostatoDepósito de agua
Buenas tarde, el problema se origina a raiz del cambio del conmutador de la swichera, dejando encendido el equipo de radio y hay que apagarlo manualmente, esto al parecer es producido por una fuga de corriente que no han podido encontrar en varios electroautos, simultaneamente al llevar el vehiculo a un electroauto detectaron que la valvula de temperatura del radiador estaba dañada, a la fecha no la he sustituido por no encontrarla, por lo que se coloco directa el funcionamiento de la valvula. Luego he venido observando un calentamiento del agua en el motor, devolviendose esta al envase de dep… Leer completa
Frank de Venezuela hace 9 años  
FR
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3 casos 
FR
Frank de Venezuela hace 9 años
Nuevamente saludo a esta comunidad, he leido los problemas y las asesorias para solucionarlos y me parecio excelente, hoy por hoy este tipo de foros son necesarios, sigan adelante les felicito.
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VI
VITO de Venezuela hace 9 años
Bueno ya yo voy un poquito mas avanzado que tu en la investigacion, saca el termostato colocalo en agua que este en su punto de ebullición el debe abrir porque su resorte esta calibrado para que en 90C° o un poquito mas 92-93 Max abra, si no lo hace esta pegado o lo sustituyes o se lo quitas hasta q lo consigas pero no se lo puedes dejar, desconecta la manguera finita que va desde el radiados al envase de refrigerante esa es un retorno fijate como esta el caudal de flujo, hasta aqui e llegado yo y ya di el primer descarte que fue el termostato, sigo revisando
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3
FR
Frank de Venezuela hace 9 años
Bien Vito, saque el termostato y en efecto estaba pegado, logramos recuperarlo cambiandole la empacadura que permite abrir y cerrar, lo montamos nuevamente y funciona normalmente. Y si¡ cuando estaba buscando la falla procedi a sacar la manguerita finita y el resultdo era que salia mas vapor que agua. Hasta hoy tengo 2 dias en prueba y el motor esta funcionando perfectamente y el deposito de agua se mantiene normal. Gracias muchas gracias por tu atencion.
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VI
VITO de Venezuela hace 9 años
Que bien que resolviste tu problema, buen dia!!!!
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PO
Pocho Dominguez de Argentina hace 7 años
Amigos el recipiente de refrigerante esta en el circuito por donde circula el agua por que al mío vuelve poca agua sólo cuando acelero
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2
VI
VITO de Venezuela hace 7 años
Es correcto pocho, verifica el retorno por la maguerita fina q llega recipiente
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VI
VITO de Venezuela hace 7 años
Si ves q es poca revisa termostato, bomba de agua y radiador, descarte uno por uno
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PO
Pocho Dominguez de Argentina hace 7 años
Es un gol 2006 y únicamente cuando acelero vuelve pero poco el agua y estoy desconcertado porque este auto no marca que temperatura alcanza sólo una luz piloto que no se si prende cuando llega al máximo o cuando recalentó el motor amigos gracias
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VI
VITO de Venezuela hace 7 años
Hermano bomba de agua, Servicio a radiador , verificación de termostato, checa esas tres cosas
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MO
Mosca de Argentina hace 7 años
Ami me pasa lo mismo ya cambie todo puse original termostato bulbo limpie radiador la bomba funciona bien pero me sigue levantando temperatura y no tengo retorno al depósito cepille la tapa por recalentamiento
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AL
alexandercarupano de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi carro, yo elimine el termostato, mangueras de calefacción y nada amigo mio de verdad no se que hacer he cambiado el empaque dos veces
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2
PO
Pocho Dominguez de Argentina hace 7 años
Termostato nuevo ya lo cambie
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1
PO
Pocho Dominguez de Argentina hace 7 años
Amigos veo que la manguera de abajo del recipiente va al radiador y la fina de arriba también es como que el recipiente de refrigerante en este auto funcionará como nivel solamente si alguien tiene certeza le agradecería un monton
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FE
Fer vega de Argentina hace 7 años
Buenas a todos una prrgunta?? Es normal q luego de andar al auto pierda presion por la tapa del deposito? O no se si es presion hacr como un silvido. Gracias
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PA
Paulo de Argentina hace 6 años
Hola muchachos una preg. Xq mi gol trend 2010 me tira el liquido refrigerante x el depósito hay como un desagüe o algo así acabó de poner depósito nuevo y pasa lo mismo
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PA
Paulo de Argentina hace 6 años
Hay recien colocado y despues quedo en minimo tirando casi todo el refrigerante
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PA
Paulo de Argentina hace 6 años
Y quedó allí no puedo salir a miedo de fundieron o algo malo
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IG
Ignacio de Argentina hace 6 años
Hola Paulo. Pudiste solucionar tu problema? Tengo un inconveniente similar.
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ÓS
Óscar g de México hace 5 años
Hola a todos y saludos
Alguien podría ayudarme. Tengo un polo2014 TSI resulta que se enciende el testigo de bajo nivel de anticongelante y al aflojar el tapón para rellenar libera presión y el nivel del anticongelante sube de nuevo. Alguien tendrá conocimiento que es lo que está pasando en este caso?
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Se enciende la luz epc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 1.6 trend 57000 kms
Se apagaLámparasLuz de EPCLuz de freno
Mi problema es el siguiente: no andaba la luz del stop del lado derecho lo mando al electricista y me cambia la válvula que estaba quemada junto con la lámpara sigue marcando epc en el tablero lo mando a escanear y le marca el problema se apaga la luz de epc pero vuelve a encender luego de unos minutos que esta pasando?
Martin de Argentina hace 9 años  
MA
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2 casos 
LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola martin la sigla EPC significa Electronic Power Control y es cuando Falla en la inyección y encendido del motor, no solamente es el bulbo del freno, escaneando el auto puede saltar 17 tipos de fallas como los sensores que tiene el auto (sonda lambda, sensor de temperatura de inyeccion, sensor de detonacion, PAP o paso a paso,MAP ), te hago una pregunta, actualmente las luces de freno te andan o tuviste algun problema con la aceleracion de tu coche,Saludos
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Solucionado
Mejor respuesta (según Martin )
MA
Martin de Argentina hace 9 años
Problemas con la aceleración no tuve si con la luz del stop cambie el bulbo ya que el electricista me dijo que se quemo y al cambiarlo la luz de stop antes no encendía por ese motivo se arreglo encendió pero la luz epc enciende igual en tablero y al escanearlo desaparece pero vuelve a encender al tener el auto circulando
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Martin hace controlar el bulbo que lleva atras el pedal de freno, capaz que no es el original,Saludos
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MA
Martin de Argentina hace 9 años
No es el original me hicieron comprar un genérico ya que me dijeron que iba a cumplir la misma función que Hasta que no ponga el original me va a encender?
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Mira martin hace años renegaba con los genéricos o los repuestos chinos, en todas las marcas no solo VW, lamentablemente salen un poco mas $$$ pero te quedas mas tranquilo,Saludos
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Electroventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 1.8 150000 kms
Aire acondicionadoNo enciendeMotorElectroventilador no enciende
Buenas el electroventilador no enciende con el aire acondicionado, solo enciende cuando el motor esta caliente. Aquí leí que puede ser la válvula presostactica me gustaría saber donde esta ubicada?
gerson de Venezuela hace 9 años  
GE
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10 respuestas 
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola gerson lleva un relay secundario para el aire acondicionado, el mismo se encuentra arriba de la fusiblera,Saludos
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AL
alex de Argentina hace 9 años
Hola el Otro dia m dieron un choqe y la slice del electro havia qedado rosando con el motor parec q trbajaba mui pesada hasta q centi olor a qemado lo apague y ya no m anda q se pudi hacer qemado?
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NA
Nasib de Venezuela hace 9 años
Hola! Yo enciendo mo aire acondicionado y el elctro no funciona en la velocidad baja. Solo enciende en alta cuando esta caliente el motor. Porque no funciona la primera velocidad?. Tengo un vw gol 2007. Saludos
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SE
Sergio de Argentina hace 5 años
Creo que la velocidad baja tiene una resistencia para regular la velocidad! Se puede haber cortado!
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GE
gerson de Venezuela hace 9 años
Nasib eso mismo me sucede a mi carro, según leí es la válvula presostactica, pero no se donde esta ubicada para cambiarla yo mismo, eso también trae como consecuencia que no enfría bien el aire
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AG
agust de Venezuela hace 8 años
Hola gerson, tu lograste resolver el problema del electroventilador del gol, es que me esta sucediendo lo mismo, y no se que pueda ser, gracias por la yuda
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Solucionado
Mejor respuesta (según gerson)
GE
gerson de Venezuela hace 8 años
Amigo yo solucione cambiando la válvula presostatica
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NA
Nasib de Venezuela hace 8 años
Gracias Guerson: pasó tiempo. Pero finalmente y para aquel momento resolví cambiando la resistencia de bajá velocidad del electrocentilador. Esta ubicado detrás del mismo. Éxito para todos con su Gol! A la orden cualquier extra!
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AG
agust de Venezuela hace 8 años
Ya resolvi amigos, en mi caso era un relex que estaba dañado,
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RU
Rubenmotero de Argentina hace 5 años
Hola y donde lo ubicates al relay ??
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Recalentamiento del motor /causas y soluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 TODOS LOS GOL 80000 kms
InyectoresPierde fuerzaSensor de temperaturaBloque de motorSe calientaAlarma...
Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor. A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor. 1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. 2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, algunos mecánicos cometen el error en la sincronización al cambiar la correa dentada de ést… Leer completa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años  
SA
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HO
homero lucena de Venezuela hace 10 años
Santiago muy excelente tu articulo gracias por compartir saludos desde venezuela
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JO
jorge luis de Ecuador hace 10 años
Santiago , en que parte de Ecuador te encuentras ubicado...
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Jorge Luis, vivo en el norte de Quito, junto a Mega Kywi, sector SOLCA, en el pasaje Guillermo Mensi y Av. Eloy Alfaro, si vives en esta ciudad y necesitas de mi ayuda, podemos acordar una cita al 3 284 082 o al celular 0993 982 092. Atte.
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Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
MI
Miltonpe de Perú hace 10 años
Santiago un saludo de antemano,estas lineas son de gran ayuda para tener en cuenta al cuidado del vehículo.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Miltonpe, gracias por tu comentario y me alegra que te sea útil la información, el propósito es orientar y ayudar a a personas a solucionar daños de recalentamiento del motor. Atte.
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AL
alinoe de Perú hace 9 años
Pues en un cuadro seria megor
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LE
leonardo rivero de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde, tengo un wv gol 2002, que lo compre hace poco. Y me esta recalentando mucho (pasa los 90º), sin haberlo rodado lo suficiente, y cuando lo apago y quiero volver a encender, no enciende. Tengo que dejar refrescar un poco y a la hora vuelve a encender. Que podra ser?
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BR
Brenda de Argentina hace 6 años
Hola quiero saber si un radiador de gol97 funciona con modelo de gol 2002?
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OR
Orlando de Argentina hace 6 años
Buenas tardes le hice el motor a mi Fiat palio 2014 y cuando voy a 100 pot ahi se em enciende la luz de la inyección y en el tablero la temperatura se prende y apaga pero no me calienta el motor.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Orlando, consulto, ¿comprobó o cambió cables de bujías y bobina?
¿El mecánico que armó el motor es especialista en la marca FIAT? si cometió ERROR en la sincronización del sistema de distribución, no se producen buenas combustiones, el motor no desarrolla toda su potencia, los gases del escape son contaminantes, y el RALENTÍ queda inestable. Para COMPROBAR si esta bien sincronizada la distribución, MIDA la compresión del motor, en cada cilindro debe ser IGUAL, en el caso que exista diferencias de compresión en uno o más cilindros, es AVISO de problemas en válvulas o mala sincronización del sistema de distribución, esto significa o da igual a decir que la correa que regula los tiempos o ciclos no fue correctamente instalada dejando fuera de PUNTO al motor. Atte.
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Codigo estereo

Volkswagen Gol 2008 gol 167000 kms
EstéreoBateríaCódigo desbloqueo estéreo/radio
Hola cambie de bateria y me pide el codigo de estereo lo pongo y apreto botones pero no pasa nada, que es lo que tengo que hace??gracias
javier de Argentina hace 8 años  
JA
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10 casos 
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HE
Hernán de Argentina hace 8 años
Hola Javier, tenes que fijarte en los papeles de tu estéreo o radio, ahí seguramente tenes una tarjetita en donde figura el código que tenes que ingresar y fijate en el manual del mismo que te dice que botones tenes que tocar para poder ingresarlo, por lo menos el mio funciona así, espero que te sirva. Saludos.
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EL
elias de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo los 2 manuales pero no puedo ponerlo
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GE
gerlad de México hace 5 años
This didn't work for me tbh
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AR
Ariel de Argentina hace 8 años
Perdí ése código, se puede recuperar...ese código... Mi Gol es un 2006
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LY
Lylu de Argentina hace 8 años
Soy Lili, también me sucedió eso cuando me quedé sin batería. Si no tenes el manual por lo gral está en la parte superior del estéreo el código y debería anotarlo para las próximas veces. Saludos.
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JA
javier de Argentina hace 7 años
Lo pudiste solucionar? tengo el mismo modelo pero no encuentro el codigo, si lo tenes mandamelo
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AN
Angel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol y mi viejo cambio la batería pero. No tengo el manual a mano para saber el código como puedo hacer para desbloquear? X favor si me puede ayudar
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NI
NickoCJS de Argentina hace 5 años
Hola tengo una saveiro mod 2012 full cabina extendisda y me pide el codigo el estereo pero no tengo el manual como hago para recuperar el codigo
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JL
jlaquise de Perú hace 5 años
Hola mi serie VWZ4Z4K6122682 podrian ayudarme???
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PA
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
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CE
cesar de México hace 5 años
Tengo un gol 2009 y en el estereo me aparece 2 SAFE que puedo hacer?
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TA
Tanito de Argentina hace 5 años
Hola César déjalo encendido dos horas mínimo se desbloquea el daré 2
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JA
Javier de México hace 3 años
Desmonta el stereo,el arnés del lado izquierdo abajo es el de la corriente,lo desconectas,lo conectas y vuelves al primer intento de ingresar el código,puedes desconectar la batería,pero podrías desprogramar el acelerador
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BR
Brenda de Argentina hace 5 años
Tengo una fox 2007 y no me dieron el código en el manual su anterior dueño, como hago para sacarlo? Me sale 1000 y le puse la flecha derecha que cambia los temas y me sale "SAFE" y un 1.
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GA
Gaston scelza de Argentina hace 5 años
Alguien me puede decir como hacer para sacar el codigo del stereo suran 2011. Es un modelo anatel. Perdi el codigo no lo recuerdo.
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MI
Miguel de México hace 4 años
Tengo un gol 2009 pero no cuento con el código alguien me puede ayudar?por favor
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CA
Carlos de Argentina hace 4 años
Fijate en el estereo mismo en las calcos que tiene pegado ahi esta el codigo, o si no intenta con el que fabrica que viene como dijeron arriba 0000
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EL
Elio de Argentina hace 4 años
Hola soy Elio de Tucumán, mi problema comenzó con el sonido fue perdiéndose... desconecte la batería e ingrese el código original pero no me lo acepta... y me vuelve aparecer 1000 y luego 2 safe... No se que hacer pongo el código correcto pero no lo acepta. Alguien le Paso esto?
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Se bloqueo la radio al quedar sin batería. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 3 puertas 40000 kms
BateríaCódigo desbloqueo estéreo/radio
Hola me quedé sin bateria y se me bloqueó la radio dice SAFE Y LUEGO APARECE 1000. Es un Gol Trend 2014. Perdí el código les agradezco si me pueden ayudar. Gracias
dramartina de Argentina hace 5 años  
DR
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2 casos 
3
Solucionado
Mejor respuesta (según dramartina)
CA
Caco de Argentina hace 5 años
Hola Dramartina, tenes que llevalo a alguien que arregle electronica y te cambian el integrado del code
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JE
jesus z de Argentina hace 5 años
Si perdiste el codigo es casi impociple ayudarte ami me paso algo paresido pero yo tenia el codigo y lo ingrese y listo. Conta cuando soluciones.
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DR
dramartina de Argentina hace 5 años
Gracias de todas maneras por tu respuesta.
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1
GL
Gluge Diego de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power 2008 y cambié la batería sin darme cuenta que se descodificar y a la radio y ahora no tengo el código como puedo hacer para recuperar el código en el manual no lo encuentro desde ya muchas gracias si alguien puede ayudarme
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Se pone en mute cuando quiero reproducir un audio de whatsapp

Volkswagen Gol 2018 5 puertas trendline 1.6 6000 kms
EstéreoBluetoothRadio
Hola, tengo un gol 2018 y cuando conecto mi iphone por Bluetooth reproduce la musica sin problema, pero cuando quiero reproducir un audio de whatsapp se pone mute automáticamente. ¿Alguien sabe como le puedo hacer para reproducir mis audios, sin que se ponga mute mi estereo?
Jenny de México hace 6 años  
JE
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1 caso 
CA
Carlos de México hace 6 años
Nadie sabe? Como reparar este fallo?
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5
MA
Matias Spotorno de Argentina hace 6 años
Tenes que borrar la app “música” de Apple. Estimó que al emparejarse por Bluetooth es esta app la que pausa los audios de otras. Saludos. Sin embargo sigue pasando. Lo que hago para escuchar audios en WhatsApp es ponerle play al audio y salir de la aplicación con el botón home. Así logró que funcione. Pero esto debería ser revisado por VW y Apple
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JF
jfyikiiyukdiyu de Alemania hace 6 años
Hola que tal. Perdon, tengo que borrar la app "musica" del telefono movil o del automovil? Gracias!
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AA
Aaaaa de México hace 5 años
Solucionaron este problema ?
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GE
GeovanniRYS de México hace 5 años
Hola buen día. ¿Solucionaron el problema?
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JO
Joaquín de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema en mi golf 2018!
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KR
Kriz de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema!!! Alguien lo arreglo ya?
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FA
faquito de Argentina hace 4 años
Creo que acá está la solución https://www.youtube.com/watch?v=ctRjZe…
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NA
NatNat de Uruguay hace 2 años
Tengo una Saveiro Cross 2022 y tengo el mismo problema. Sigue sin solución?
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RO
Rober de Uruguay hace 2 años
Creo que la solución es pasarse a Android... en mi S21 Ultra funciona como la seda... estoy escuchando música en Spotify y cuando llega un mensaje de voz de WhatsApp, lo reproduzco y se baja el volumen de la música, se reproduce el mensaje y al terminar vuelve a subir el volumen de la música... sorry pero los muchachos de Cupertino la embarraron...
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KR
Kriz de México hace 2 años
Yo mejor vendí ese auto
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Apago el auto y se enciende el estéreo solo

Volkswagen Gol 2014 gol cl 5 puertas 32000 kms
EstéreoRadio
Al apagar el auto se enciende el estéreo y al cambiar de estación se cambia solo a AUX sin mover nada
Raul de México hace 7 años  
RA
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16 casos 
1
LE
Leandro de Argentina hace 4 años
Se solucionó?? O como lo solicitas te me pasa lo mismo
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LI
Lisandro de Argentina hace 3 años
Hola, Pudiste solucionar tu problema? Me pasa lo mismo en el estéreo de mi VW Gol trend!!
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FL
Florencia de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Estoy buscando solución
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FL
Florencia de Argentina hace 2 años
No lo pude solucionar. El stereo hace o que quiere. Termino sacándole el fusible del stereo si no uso el auto durante un día para que el auto no sé quede sin batería😒
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NI
Nico de Argentina hace un año
Solucionaste. Me pasa igual...
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DA
Daniela de Argentina hace 2 años
Me está pasando lo mismo con mi gol trend. Se enciende solo y se cambia a Aux.
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NI
Nico de Argentina hace un año
Solucionaste?. . .
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DA
Daniela de Argentina hace un año
@NicoSi, Lo que hice fue conectarle el pin del auricular en la entrada aux y se solucionó. Busque uno que estaba medio roto y le corte el cable... y ahi esta!!! funciando ok con el pituto conectado.
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JO
José Gomez de Argentina hace un año
Me está pasando lo mismo como puedo solucionar el problema
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DA
Daniel de Argentina hace un año
Mismo problema. Se enciende sola la radio.
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1
NI
Nico de Argentina hace un año
Solucionaste?. . .
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KE
Keyla de Argentina hace un año
Solucionaron 😭😭😭😭 me pasa lo mismooooo mi auto nuevo y el mismo modelo
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DA
Daniela de Argentina hace un año
Yo solucione mi problema!!!, a mi se me encendía apareciendo AUX. Lo que hice fue conectarle el pin del auricular en la entrada aux y se solucionó. Busque uno que estaba medio roto y le corte el cable... y ahi esta!!! funciando ok con el pituto conectado.
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IT
Iterra de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un gol trend 2020 con el mismo problema, la radio se cambia sola a AUX y cuando apagas el auto se vuelve a encender sola unos minutos despues.
La radio se apaga al sacar la llave del tambor. Luego de unos minutos se vuelve a encender, la podes apagar manualmente del boton pero tambien se vuelve a encender y se sigue configurando sola a AUX cuando es una funcion que no utilice nunca. Alguien pudo encontrar una solucion ademas de poner un cable auxiliar?
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CA
Cande de Argentina hace un mes
Me pasa exactamente lo mismo con un gol trend 2020. Probaré lo del pin, espero que resulte porque ya le tuve que cambiar una batería. Gracias por compartir siñus experiencias
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Sube la temperatura

Volkswagen Gol 2011 hatchback 5 puertas 130000 kms
Sensor de temperaturaLuces testigoCalefacción
Hola ojala me puedan ayudar, mi carro gol 2011 jala perfectamente solo que al estar andando como 1 hora 1 hora y media se empieza a subir el indicador de temperatura hasta un poco mas de 110° tengo que encender la calefacción para que baje la temperatura o se escucha que el ventilador funciona y empieza a bajar la temperatura, ya lo lleve con varios mecánicos y me dicen que todo funciona bien, un electrifico me cambio el sensor de temperatura porque lo escaneo y dijo que el ventilador entraba en 110° pero que era algo normal ayúdenme por favor
ladarg de México hace 9 años  
LA
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1 caso 
1
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Ladarg, Busca un mecánico de verdad, es FALSO lo que te han dicho, la temperatura de tu motor está muy alta, la IDEAL de funcionamiento del motor Volks Wagen Gol, oscila entre los 87 y 92°C. El TERMOSTATO (trompo que regula y mantiene la temperatura del agua del motor entre los 87 y 92°C ) y el TERMO CONTACTO (Trompo que administra los momentos de funcionamiento del electro ventilador y lo debe encender cuando alcanza los 92°C y lo debe apagar cuando alcanza los 88°C) DEBEN funcionar COORDINADAMENTE, si UNO de los dos falla el motor RECALIENTA. En tu caso aparentemente el que tiene falla es el TERMO CONTACTO, sugiero repuestos ORIGINALES, los de marca universal fallan en poco tiempo. Atte.
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LA
ladarg de México hace 9 años
Santiago estrella muchas gracias por contestar, tengo una pregunta el termo contacto es lo mismo que el sensor de temperatura?? porque el sensor de temperatura ya me lo cambiaron dos veces :(
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Ladarg, Respecto a tu consulta la respuesta es NO , en el motor existen cuatro (4) trompos y por ser trompos trabajan gracias al agua o refrigerante existente en el sistema de refrigeración del motor, PERO cumplen funciones DIFERENTES, lamentablemente los mecánicos según el país o región, les asignan el nombre que se les antoja y ésto ocasiona confusión; Mencionas que han cambiado el sensor de temperatura, posiblemente te refieres al sensor ECT y para que estés seguro, prefiero explicarte lo siguiente:
Tipos de trompos (sensores) / diferencias / funciones / fallas
1) Trompo o sensor del INSTRUMENTO de temperatura (PALPADOR). - Permite el funcionamiento del PUNTERO del instrumento del tablero, permite que el conductor conozca la temperatura en la que se encuentra funcionando el motor, éste trompo está ubicado en los GOL 1.8, SOBRE la toma de agua metálica , en donde se conecta la manguera superior que sale del radiador hacia el motor, cuando éste trompo falla, la lectura en el medidor de temperatura puede ser errática FALSA, o el puntero se aloca, sube al máximo, mínimo o simplemente no marca. Éste trompo NO influye en absoluto en el caso que existieran inconvenientes de recalentamiento en el motor. 2) Trompo o sensor ECT, conocido en muchos países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección". - Como éste sensor es trompo, trabaja con el agua del motor, cabe advertir que si fallara, NO influye en absoluto como un causante de recalentamiento del refrigerante o motor; Su función es indispensable para que la computadora (UEC) conozca la temperatura a la que está funcionando constantemente el motor y de ésta manera pueda administrar el trabajo de los inyectores y el suministro de combustible, facilita el encendido del motor cuando está FRÍO O CALIENTE, actúa como el antiguo estrangulador o ahogador que tenían los motores a carburador, proporcionando mayor combustible cuando el motor está frío, con el fin de facilitar el encendido O cuando el motor está caliente DISMINUYE la cantidad del combustible a ser inyectado para no causar ahogo del motor, de éste sensor depende de cierta manera el consumo constante de combustible del motor. Su falla causa TARDANZA de encendido del motor y la UEC se vuelve LOCA sin saber cómo compensar y administrar el trabajo de los inyectores, causa ATRANQUE del funcionamiento del motor o en las aceleraciones; Para el trabajo correcto de éste sensor y de todos los del motor, es necesario que el sistema de refrigeración trabaje correctamente. El sensor mencionado está ubicado BAJO la toma metálica del motor, en donde se conecta la manguera superior del radiador, y en el lado opuesto al sensor PALPADOR. 3) sensor o trompo termo contacto. - Su función es la de encender o apagar, es decir COMANDA el funcionamiento del motor del ELECTRO VENTILADOR y su trabajo es como el que te expliqué en mi respuesta anterior; Su falla es responsable de causar recalentamiento del motor, especialmente si el vehículo circula despacio en tránsito y sin flujo de aire a velocidad. Su ubicación depende del país de origen de construcción del vehículo, por lo general está instalado en el extremo inferior izquierdo del radiador, o junto a la toma metálica en donde se conecta la manguera superior que proviene desde el radiador, existen dos tipos de TERMO CONTACTOS, los que captan la temperatura del agua (tipo trompo) y los que captan la temperatura del AIRE que atraviesa por las celdillas del radiador, a éstos se los denomina termo contactos de tipo seco.
4) trompo termostato. - Su función es de suma importancia, permite que todos los trompos o sensores mencionados funcionen de manera correcta, que el sistema de lubricación del motor trabaje adecuadamente, que el consumo de combustible sea el óptimo, su función directa es la de mantener la temperatura IDEAL y constante del refrigerante del motor entre 87 y 92°C y EVITA que piezas importantes como el BLOCK del motor y CABEZOTE (tapa de cilindros o cámara) sufran dilataciones O contracciones violentas cuando el motor se calienta o se enfría, ya que el metal del motor y cabezote están construido para que se dilaten o contraigan de manera lenta o progresiva, NO soportan cambios bruscos de temperatura, se rompen o se trizan. La falla del termostato impide que el motor alcance su temperatura ideal, cuando su válvula tipo tapón permanece parcialmente abierta o cuando su tapón se remuerde obstruyendo la circulación del refrigerante causando irremediablemente el recalentamiento del motor. Cualquier falla de las mencionadas es perjudicial y debe ser sustituido con repuesto del grado térmico adecuado según especificaciones técnicas del constructor del motor y el repuesto debe ser ORIGINAL. Su ubicación en los Gol 1.8 está en la parte posterior del compartimiento en donde se instala la bomba de agua, en la toma en donde se conecta la manguera inferior proveniente del radiador. Espero mi información aclare tus dudas, te ayude sea útil y oportuna. Atte.
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LA
ladarg de México hace 9 años
Santiago muchas gracias por tu explicación es muy completa y entendible y por lo que explicas y le pasa a mi carro es muy probable que sea esta su falla
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CR
Cristiano07 de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un carro gol 2011 en el tablero me sube la temperatura pero lo hace ocasionalmente, me recomiendan que cambie el sensor de la temperatura pero no sé qué pueda ser !
Alguien que me pueda ayudar
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AL
Alex de Perú hace 3 años
Hola, yo tengo una gol 1.8 pero del año 1997,ultimamente se calienta el motor hasta 110 °C, se hierve el refrigerante y se rebalsa, cuando veo el radiador, veo que sí enciende el ventilador del radiador a los 90°C pero parece que no es suficiente ya que veo que gira lento a comparación si estaría conectado directamente desde la batería(sólo lo hice a modo de prueba para ver la diferencia), también verifiqué que todo el sistema está caliente radiador y manguera, no se si será el termostato o el sensor o quizás un relay que no activa correctamente el ventilador del radiador, alguien podría darme un alcance sobre este tema, gracias
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DA
David M de Ecuador hace 3 meses
Buen día, tengo problema con la temperatura de mi auto gol 1.8 año 2001, recién cambie empaque de cabezote, el ventilador funciona a 90grados y aún así funcionando el ventilador la temperatura sube, ya cambié sensor de temperatura de abajo del radiador y aún sigue el problema?? q más se puede hacer?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
Saludos, ud debe cambiar de mecanicos , los que hacen el mantenimiento de su vehiculo son ignorantes,, debían localizar la causa u origen que ocasionó el primer recalentamiento del motor, ya que así ud haya reparado el cabezote podrá volver a dañarse porque no esta solucionado el origen del recalentamiento ; el elemento al que ud le llama erradamente "sensor" ubicado bajo el radiador , se llama TERMOCONTACTO , se encarga de encender y apagar oportunamente el electroventilador, este elemento debe trabajar de manera SINCRONIZADA y en concordancia con el trompo TERMOSRATO que se encarga de mantener y regular la temperatura ideal de funcionamiento de su motor entre 87 a 90° C , todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración debían ser comprobados por un mecánico profesional y especialista en vehículos Volkswagen, ya que la falla de uno de ellos, así trabaje constantemente el ELECTROVENTILADOR no evitara que el motor siga recalentando , sugiero no utilizar su auto en estas circunstancias o volverá a dañar el cabezote y no habrá servido repararlo ; ademas después de revisar y dejar en perfectas condiciones todo el sistema de refrigeración, el mecánico especialista debe comprobar que el sistema de DISTRIBUCIÓN, el AVANCE DE ENCENDIDO, la COMPRESION del motor y no exista obstrucción en el catalizador esten trabajando correctamente ya que un error o falla de sincronizacion o mal funcionamiento de estos sistemas y elementos y así este reparado el sistema de refrigeracion de su motor, continuará recalentando. Delegue la solución del recalentamiento a un mecánico experto, si ud vive en Quito, le puedo ayudar , puede llamarme al teléfono que esta junto a mi nombre para coordinar una cita previa y recibir su vehículo para arreglar la falla. Atte.
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DA
David M de Ecuador hace 3 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias por atender mi comentario, soy de Guayaquil!!
Me hubiera gustado llevar a chequear a su taller... saludos!
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Se prendio la luz testigo de la alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015 5 puertas 1.6 109540 kms
Luces testigoAlarma
Como apagar el icono del testigo de la alarma
Btkn de México hace 2 años  
BT
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1 caso 
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Solucionado
Mejor respuesta (según Btkn)
CE
Cesar de México hace 2 años
Si no se le desconfigura nada (vidrios eléctricos, estéreo etc) puede probar desconectando las 2 terminales de la batería unos minutos, pero si tiene elementos que se pudieran desconfigurar tendria que ser con un scanner supongo ya que algo debe estar mal.
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Error de sistema buscar servicio vw

Volkswagen Gol 2017 I motion ASG 60000 kms
Luces intermitentes o balizasSe calientaTermostatoPistoneo/CascabeleoLuz de EPCBujías...
Iba conduciendo cuando en un semáforo se puso en neutro pues me di cuenta cuando acelere y no avanzó. Pongo la velocidad en directa y no hacía nada. Lo apague y ya no lo pude encender más. Me aparecía error de sistema buscar servicio vw y parpadeaban en la pizarra las luces de los intermitentes y había un pitido. Tuve q llamar a una grúa y dejarlo con los mecánicos. Llevo 2 meses con ese auto apenas y es un gol iMotion del 2017. Días antes daba errores en EPC y con el motor y tenía cascabeleo y falta de potencia. Se le pasaba el scanner y era en el cilindro 3. Se le cambiaba la bujía y camina… Leer completa
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Suyin de México hace 3 años  
SU
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5 casos 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Suyin, su motor puede apagarse o no encender por defecto o daño de BOBINA, lamentablemente el concesionario montó en estos vehículos una bobina de pésima calidad y corta duración, permita que un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen confirme revisando si este es el problema, y si debe cambiar la bobina, la única que servirá en su vehículo y que cuesta la 3ra parte de lo que vale la original es la BOSH cuyo código está en la fotografía. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela
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SU
Suyin de México hace 3 años
Señor Santiago mil gracias por su respuesta. Hoy en el mecánico el carro arrancó, es decir el motor se pone en funcionamiento pero permanece el error que le comenté de error de sistema y con el pitido y no deja poner ninguna velocidad. Un mecánico que por ahí paso dice q para él era que la luz del freno no encendía al pisar el pedal y tener el carro totalmente apagado y sin llave. La verdad no creo q tenga nada que ver pues si le pones la llave y abres el circuito la luz del freno funciona perfectamente. También me dijeron que era falta de aceite de la transmisión. En ninguna agencia de aquí de Nuevo León hay el aceite original que lleva. Pero eso me lo dicen de la agencia de vw sin que le pasen el scanner sino de manera informal entre el mecánico que me lo está revisando y personal de la agencia. Pudiera ser ese el problema? Falta de aceite nada más? Y si es eso cuántos Litros lleva la caja? Porque hoy me dijeron que 8 y todo lo que he leído la mayor cantidad que he visto son a lo sumo 3lt?
Porque lo otro es que me dicen que puede ser la transmisión y eso sí es bien caro y se me hace muy pronto para que ese carro dé esos problemas no cree? Claro... Todo es posible. De antemano muchas gracias.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Es posible que le vendieron el auto con daño oculto, y si hubo descuido en el cambio de aceite del dueño anterior o mal trato y si la caja de cambios es automática, se daña con facilidad, es muy delicada , resulta muy costosa la reparación y lo peor es que después de poco tiempo vuelven a dar fallas , en mi país reparar la caja automática cambiando el robot supera los $6.000 dólares americanos, si se confirma que el daño en su auto es de la caja, mejor es ADAPTAR a caja MANUAL resulta más económico que reparar la automática. Esta adaptación la debe realizar solo un mecánico ESPECIALISTA y experimentado.
Por favor si mis respuestas son claras, le informan y le ayuda, CALIFIQUELAS.
Atte.
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SU
Suyin de México hace 3 años
Vamos a llevarlo a la agencia pero es en extremo caro, sale 7 veces más caro una revisión ahí que con cualquier otro mecánico pero imagino darán una garantía que un particular no dará. Esperemos que no sea tan drástica la situación porque imagino que antes de romperse así dieran alguna señal que advirtiera que está en mal estado no?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Más barato le resultará en vez de llevar el auto al concesionario, si consigue un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen y el resultado será también satisfactorio y garantizado. Primero permita que revisen el auto, no se anticipe a dar un diagnóstico y no mencione lo que UD cree que esta dañado, espere que el mecánico le diga cual es el daño y el presupuesto de la solución, es posible que el asunto no sea tan grabe como Ud cree. Atte.
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1
SU
Suyin de México hace 3 años
Gracias Señor Santiago por su ánimo, de veras que si. Dónde lo teníamos eran Especialistas de VW pero eso se les sale de las manos, no están muy actualizados en cuanto a eso. Por eso pensamos en la agencia porque si o si deberían saber lo q tiene. Esperemos tenga pronta solución.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
En mecánica no existe daño que no pueda ser solucionado, todo DEPENDE del conocimiento y preparación del profesional que revise su auto. Atte.
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No arranca enciende mi carro

Volkswagen Gol 1998 4 puertas 276249 kms
No enciendeInyecciónArranqueAlarmaRelésBomba de gasolina...
Buenas noches compañeros, quería consultar quien me puede ayudar a diagnosticar,
Mi vehiculó venia presentando una anomalía , cuando uno mete la llave y enciende control(gira la llave y abre control) siempre se enciende el relé que mete la bomba de gasolina pero este no lo hacia enseguida sino como casi al minuto, a veces lo hacia bien , pasando el tiempo dejo de hacerlo ya no lo hace, he revisado y la icu enciende pero no da salida para el relee tampoco ignición, tampoco inyección de gasolina, el equipo da salida de voltaje para los sensores no he podido buscar un scanner ya que el carro no enciende y lo tengo en casa. Ya comfirme los reles están ok , que podrá ser que tendría que hacer. Haa señor santi mi carro no tiene sistema de alarma antirrobo
savir de Colombia hace 8 años  
SA
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4 casos 
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SA
savir de Colombia hace 8 años
Señor Santiago buenas noches me puede usted decir su numero telefónico y país para llamarlo y contarle todo lo que he hecho, gracias
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SA
savir de Colombia hace 8 años
Buenas noches sr santago puede usted decirme su numero telefónico y país para contarle todo lo que he hecho. Gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Savir, primero revisa lo elemental como: Que los filtros de aire y combustible estén limpios y que las bujías estén bien, un motor no puede encender por 3 razones fundamentales o defectos que deben ser revisados:
1) No salta chispa en las bujías ( por daño del CAPTADOR que está dentro del distribuidor (delco), o quema de BOBINA, o quema del CABLE central de alta tensión que conecta entre la bobina y tapa del distribuidor, o daño / desgaste del CARBÓN central dentro de la tapa del distribuidor, o daño del ROTOR del eje del distribuidor. ) Si lo mencionado está bien, entonces comprueba lo siguiente. 2) Si en el auto instalaron una alarma antirrobo y si su conexión eléctrica no fue bien realizada o tiene malas uniones de sus cables eléctricos o si el MÓDULO de la alarma tiene defecto, puede CORTAR o anular el paso de la electricidad y no le permite funcionar al sistema de INDUCCIÓN (por lo tanto no trabaja la bobina y no se produce el salto de la chispa en las bujías) o no le permite funcionar a la bomba de combustible. En éste caso un electricista debe sacar el módulo de alarma y unir los cables eléctricos PROPIOS del auto como original.
3) Si se han roto o saltado dientes de la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no habrá chispa en las bujías, no habrá compresión en el motor, los inyectores no pueden trabajar OPORTUNAMENTE, el motor no encenderá.
ACLARACIÓN: NO confundir los términos DISTRIBUCIÓN con DISTRIBUIDOR (delco), la distribución es el sistema que regula la apretura y cierre de las válvulas del motor de manera OPORTUNA. El distribuidor (delco) es la pieza electromecánica que permite se realice la inducción por medio del captador, distribuye la electricidad de alto voltaje a cada una de las bujías mediante la rotación del ROTOR, regula el TIEMPO DE ENCENDIDO del motor, avanza o retrasa el momento en el que se produce el salto de la chispa en las bujías; Un defecto en la calibración del tiempo de encendido no permitirá el salto de la chispa oportuno, impide que el motor encienda y afectará en la potencia del motor. Mi número telefónico de celular es el que está junto a mi nombre. Avisa cómo va el asunto.
Atte.
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SA
savir de Colombia hace 8 años
Señor Santiago buenas tardes, como le había dicho antes el carro no esta encendiendo, pero como tal no esta energizando el rele de la bomba, este relee cierra circuito con una tierra que genera la icu. Solo al momento de yo colocar la llave y abrir swichet se energiza la icu y activa el rele de la bomba, esto no lo hace , y al dar encendido debería energizar la bobina de ignición y energizar junto la bomba los inyectores y esto no lo hace, se han medido y en la bobina de encendido hay una línea fija de 12 vdc al igual que en una de las puntas de la bobina del rele bomba, además en los sensores como el maf hay llegan 5vdc, la icu esta como dando salida de voltajes a los sensores pero no esta haciendo nada como el programa cuando uno enciende control del carro , solo entra el rele que la hace encendery a la icu le llegan los 12 vdc pero no hace nda que puede ser, que puedo yo hacer.
Señor Santiago consulta de que país es para el indicativo de la llamada telefónica
Gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Savir, revisaste que los cables que están dentro del switch de la llave estén bien soldados y haciendo buen contacto para que inicie la IGNICIÓN, ¿ revisaste el fusible grande de IGNICIÓN y sus cables en la fusiblera que hagan buen contacto eléctrico? ¿se prenden las luces o alarmas del tablero cuando pones en contacto la llave? ¿Has revisado el módulo transitorio de CONMUTACIÓN que tienen bajo el tablero junto a la caja de la calefacción lado del copiloto?
Soy de Quito- Ecuador. Atte.
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JO
José de Ecuador hace 8 años
Hola santiago tengo un vw para ti demora en encender en la mañana y algunas veces se bloquea con el inmovilizador pero lo pongo en contacto por 30 mints y enciende pero demora mucho en encender en las mañanas , ya se a dañado el arranque en algunas ocasiones por esta situación.
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SA
savir de Colombia hace 8 años
Sr Santiago ya se ha revisado el switch de la llave, los fusibles de echo cuando se enciende el switch entra el rele que energiza la icu y esta se energiza le llegan los 12 voltios en los pines de alimentación 1 es tierra y 23 es 12vdc en 26 quedamos esperando la tierra para el rele de la bomba y para ejercer las demás funciones, sr Santiago mi carro es un Volkswagen gol mi modelo 1998 y no le vemos por ningún lado este modulo que nos indica, cuando coloco la llave prende las luces y el tablero hay indicación del nivel gasolina , contador de kilómetros , que pasaría si fuera la icu computadora, ella se puede borrar el programa se puede hacer algo, sr santi lo agregare a contacto para mandarles foto por wasatp

Gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Savir, aparentemente en tu caso, puede haber algún problema de UEC (unidad electrónica de control) (computadora) difícil que se desconfigure su programa por sí sólo a no ser de haber usado mal un scanner o se produjo una avería interna por cortocircuito; Las pruebas y controles que haz realizado son correctas y los voltajes que informas demuestra que todo está bien aparentemente, pero NO es normal que se energice el relé de bomba luego de un minuto después de girar la llave al contacto, ésto es lo raro y causa sospecha de daño del computador; Sugiero lleves tu UEC a un centro de ingeniería electrónica (puede ser en una universidad de ingeniería electrónica o a un laboratorio electrónico) para que en bancos de prueba analicen el estado electrónico interno del computador, si los resultados son que la UEC está bien, será necesario revisar cada cable del arnés, puede ser que exista contacto "cortocircuito" entre cables generando una sobrecarga y problemas de funcionamiento al computador. Atte.
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EL
Eloy de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 2004 diesel 1.9 la hdmp de la YPF me desarmo la llave y se me bloqueó q puedo hacer?
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Encendido de la radio

Volkswagen Gol 2001 3 puertas 85000 kms
BateríaCódigo desbloqueo estéreo/radio
Desconecte la bateria, y cundo fui a colocar el codigo de la radio, erre por un numero, y esta clavado en SAFE, y a la izquierda me aparece el numero 2 en chico, cosa que nunca hizo y no me recibe ningun numero para ingresar. Como hago para hacerlo funcionar. ?
[email protected] de Argentina hace 8 años  
LA
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TI
timo de Argentina hace 8 años
Déjalo una hora prendido al stereo. Y después te aparece zafe 1
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LA
[email protected] de Argentina hace 8 años
Gracias, muy amable de tu parte, eso hice por consejo de un amigo y funciono a la perfeccion, un abrazo.
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Dónde está ubicado el relay de aire acondicionado?

Volkswagen Gol 2001 4 puertas , 1.8 190000 kms
Relé del aire acondicionado
Hola, tengo un gol 2001 y no ubico el relay de aire acondicionado, vi algunos diagramas de la central eléctrica para ubicarlo, pero no lo logré, ya que el diagrama indica una posición que la central eléctrica no tiene (al menos en mi carro y en las centrales eléctricas que he visto en internet) agradezco toda la ayuda que puedan darme.
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César Rivera de Costa Rica hace 3 años  
CÉ
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1 caso 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Cesar, el relé de aire acondicionado es de color NEGRO , esta ubicado SOBRE la fusiblera que esta en el interior de la cabina, detrás del compartimiento que estaría a la altura de la rodilla izquierda del conductor, el relé es el que está en la parte posterior derecha de la fusiblera AL FONDO, no confundir con los 3 relés que están en el frente de la fusiblera. Pero, cuando no funciona el ventilador de la calefacción también tendrá que revisar los relé de alta y baja velocidad que controlan el electroventilador del radiador del sistema de refrigeración del auto, estos relés están ubicados detrás de la plaqueta y grupo de cables que están en el lado izquierdo de la fusiblera de cabina, estos son de color anaranjado y negro, si un relé de los del electroventilador está quemado o defectuoso no trabaja el relé del climatizador ; cabe informar que existe también una CAJA de resistencias que pueden estar quemadas una o todas y que controlan las VELOCIDADES del motor climatizador de cabina, estas resistencias trabajan según la posición del interruptor y SELECTOR de velocidades del motor climatizador ; esta caja de resistencias está ubicada en el lado izquierdo del motor del ventilador de cabina que está detrás de la guantera.

Cabe informar, dejará de funcionar el sistema de aire acondicionado si su carga o presión de gas freon es DEFICIENTE o si el bulbo de válvula CHECK se ha dañado. Sugiero acuda a un centro ESPECIALIZADO en el mantenimiento o recarga de gas de sistemas de A/Acondicionado, su personal técnico conoce cómo actúan los relés y sus instalaciones, además disponen del diagrama del sistema o pueden sustituir resistencias si una de elles está quemada ; también existe la posibilidad que exista cortocircuito en el motor del climatizador y se requiere comprobar las INSTALACIONES.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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CÉ
César Rivera de Costa Rica hace 3 años
Gracias Santiago, mi fusilera es tal cual como esta de la imagen, el relé del aire acondicionado debería estar en esta posición donde está el cuadro blanco?
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CÉ
César Rivera de Costa Rica hace 2 años
Buenas tardes, alguien podría ayudarme con la consulta, agradezco demasiado toda la ayuda.
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AR
Ariel de Argentina hace 2 años
Hola. Mi hilux 2017 no me cambia las compuertas del climatizador. No pasa a desempañar. No pasa de frio a calor. Me podrian ayudar
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Ruidos en el interior de las puertas y suspensión

Volkswagen Gol 2016 Trend 5 Puertas 2000 kms
MotorAlarmaSuspensiónVibraPuertaRuido...
Como estan? Les comento tengo un Trend 2017, 5 puertas, le agregue de fabrica solo cierre y alarma... Cuestion que en mi puerta y en la del acompañante se escucha en el interior pequeñas vibraciones, tambien en la amortiguacion trasera me da una sensacion de ruido. Por ultimo, no tengo por supuesto los botones de cierre centralizado en el interior, hay alguna forma de destrabar las puertas sin apagar el motor ni abrir la puerta del conductor? Desde ya muchas gracias!!!
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
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5 casos 
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********************** de Andorra hace 7 años
El Gol es 2016 o 2017. Figura 2000 Km. Con ese kilometraje debe estar en garantía, llevalo a la concesionaria, seguramente cuando instalaron el cierre centralizado dejaron cables o el motorcito suelto.
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3
AR
Ariel de Argentina hace 7 años
Es 2017, pasa que no me dejaba poner 2017. Agradezco mucho tu respuesta!! Abrazo!!
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GA
Gabriel de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo. La verdad es que no lo resuelven en el oficial. Yo lo resolvi con un trabajo "artesanal" con mi carrocista de confianza, poniendo y quitando aislantes, poniendo o-rings en los tornillos, etc etc. La razón por la cual en el oficial no te lo van a resolver es simple: ellos trabajan con normas de fábrica, si la instalacion esta bien hecha para ellos el trabajo esta listo y punto, no van a salir a andarlo y probarlo. Total al final del del mes el mecánico que te lo arregló cobra su sueldo igual, me entendes? No digo que el servicio sea malo, todo lo contrario, pero para este tipo de problemas es mejor un trabajo más preciso que sólo te lo va a hacer un mecanico de confianza. Obviamente antes espera que la garantia se acabe a los 2 años o 20 mil km (creo que era asi)
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AR
Ariel de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la info!! La voy a tener muy en cuenta!! Abrazo!!
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WI
WILLIAM RANGEL de Colombia hace 7 años
Compre un voyage 2017 el primer cambio de aceite me cobraban $ 650.000. No lo lleve y despues de 8 meses empezo a sonar un rodamiento el taller autorizado me nego la grantia pues se gun ellos como no pague lo que me dijeron la perdi. Pregunto como puede ser posible que un carro de esta marca en tampoco tiempo se le dañe un rodamento ,cual es el respaldo que la firma da a sus clientes ,el segundo cambio de aceite cuesta $ 950.000.0 como es posible esto quien da la cara.
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GA
Gabriel de Argentina hace 7 años
Es complicado. Al momento de comprar un Volkswagen 0km se avisa de las condiciones de la garantía y en caso contrario sería una de las primeras preguntas que yo haría en el concesionario. Es decir, al momento de la compra usted acordó esos términos de garantía. Yo complre un Gol Trend hace 1.8 años y no le hice el service oficial al año (o 10.000km como dicen) porque en mi opinión estaba demasiado inflado de precio. Pero sabía que perdía la garantia, y es mas en el manual del vehículo lo mencionan hasta el hartazgo. Yo creo que en tu caso no queda más que recurrir a un mecánico y punto, pero la garantía ya está perdida, es así.

Ahora, tema aparte, tu pregunta de cómo puede ser que a un auto de esta marca se le dañe un rodamiento en tan poco tiempo la respuesta es compleja y dispareja. En mi humilde opinión, yo creo que para mantener "precios" aceleran la producción reduciendo la calidad de los materiales, los tiempos de prueba, la mano de obra calificada, etc etc etc. En mi país, Volkswagen es una empresa que en más de una ocasión es ayudada por el gobierno de turno para cumplir cuotas de producción y generar mas trabajo, lo que es muy mala señal en cuanto a calidad. En general, hay que tender a sospechar de vehículos cuyas piezas o ensamblaje formen parte del Mercosur. En coclusión: hacen autos de mierda para un mercado de mierda que no es muy exigente. Y lo se de primera mano, por ejemplo en Alemania los bujes de suspensión de los paneles de puerta tienen que ser de 3mm de ancho y de neopreno, aqui los hacen de 1.5mm y son de goma de poliestirno... es decir, calidad muy inferior. Imagínate que si son tacaños y miserables en una pieza tan ridícula como esa, no me imagino lo que haran en un eje de rodamiento, un embrague, o una tapa de cilindros... Haz tú la matemática.
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LU
lucho martinez de Argentina hace 6 años
Hola ! Que necesito cambiarle al gol G3 para que le anden los espirales del gol G1? Gracias !
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MA
Marlene de Argentina hace 6 años
Hola una consulta el gol tren lleva los mismos espirales que el gol pawer?? Gracias
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MA
Max34 de Argentina hace 6 años
Para que se te destraben las puertas solo tenes que levantar el pestillo o como se llame de tu puerta. Al hacerlo se van a levantsr todas!
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Mi gol Volkswagen 2005 enciende pero no enfría? Que puede ser SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 1.8l Man Gasolina 25000 kms
Aire acondicionado no enfría
El aire enciende pero no enfría que puede ser. Me dijeron q tenía gas, alguien sabe q puede ser
Jesús landaeta de Venezuela hace 2 años  
JE
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1 caso 
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Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús landaeta)
NY
Nyankar de Argentina hace 2 años
Verificar en el compresor que el actuador (del lado de la polea) acopla al activar el aire acondicionado y gire sin ruidos ni obstrucción se requiere de otra persona que pueda ver el acople mientras otro activa el aire acondicionado.
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JE
Jesús landaeta de Venezuela hace 2 años
Okk, gracias amigo otra pregunta si no acopla que mas puede ser. Si no acopla que hago para que acople
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
@Jesús landaetaSaludos, Podria ser un cable eléctrico desconectado , cortocircuito, o esta descargado con poca presión o sin gas freon, o esta quemada la valvula de solenoide , o quemada la bobina interna del sistema de acople en el compresor de aire acondicionado. Atte.
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Código en el estereo safe SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 4 puertas  140000 kms
Código desbloqueo estéreo/radioEstéreo
Busco quien me podría apoyar en sacar el código de mi autoestereo de agencia tiene safe y no tengo el código
Oscar. de México hace 3 años  
OS
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3 respuestas 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Oscar, solo en el taller concesionario pueden darle el código que es exclusivo para cada radio. Atte.
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1
WA
Walter de Argentina hace 3 años
El código está en la tapa del manual doblada
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Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar.)
OS
Oscar. de México hace 3 años
Gracias por la ayuda
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Se prende una luz amarilla con la forma de un auto con unas rallitas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 country1.6 5 puertas 196000 kms
AlarmaLuces testigo
Del lado izquierdo del tablero,se prende una luz amarilla con la forma de un auto con unas rayas y se activa una alarma que deja de sonar cuando bajo la velocidad a 30 klm
coty de Argentina hace 9 años  
CO
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3 respuestas 
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Solucionado
Mejor respuesta (según coty)
NI
Nicolas de Argentina hace 9 años
Activaste un botón que te marca un límite de velocidad. En mi auto esta en la palanca derecha la de lava vidrios, en la punta hay un botón lo mantener apretado y desactivas ese ruido
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CO
coty de Argentina hace 9 años
Gracias nicolas ya lo hice y se soluciono ase poco que tengo el auto y me estaba poniendo nervioso pensando que podria ser algun tema mas serio mil gracias. Coty
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JU
Juan de Chile hace 9 años
Hola tengo un wolvagen gol y en el tablero me aparece un auto amarillo marcando algo bajo el auditorio que aparece que indica
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Perdida de liquido refrigerante y roturas de mangueras SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 gol g3 150000 kms
Pierde líquido refrigeranteCalefacciónTermostato
Bueno mi problema es el siguiente mi gol tiende a reventarme las mangueras, lo mas frecuente es que me suelta la manguera que va hacia la calefacción desde el motor ya la e cambiado y reparado tres veces y ya llevo dos mangueras reventadas la que da a la calefacción y la que conecta el motor con el radiador me pierde liquido refrigerante no son roturas normales la ultima fue un corte de aprox. 15cm. Lo que igual me preocupa ya que tiendo a hacer viajes largos y no quiero que me pase en ruta por lo que e leído aca puede ser problemas del termostato q no esta funcionando correctamente y no abre… Leer completa
angelo de Chile hace 9 años  
AN
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3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según angelo)
AN
angelo de Chile hace 9 años
Santiagoestrella si estas por ahí help
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1
RO
rorigo de Argentina hace 9 años
Hola al parecer es un problema clasico. De todas manera te aconsejo que compres una tapa del deposito de agua. Y verifiques de que todo este sano de manera de que el circuito pueda ser purgado y no presente rajaduras que puedan ser causantes de burbujas de aire. Y por ultimo se te soplo la junta de tapa
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1
ME
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Angelo lo que tienes es una sobre presión en el sistema de refrigeracion que es causado por la ruptura de la empaquetadura de culata, comprueba en frio si tienes aire en el sistema con el motor en funcionamiento espero que mi comentario sea util suerte con tu motor
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 AA/DH, MOTOR 1.6 G3 137000 kms
Se apagaNo enciendeArranqueAlarmaGNCLlave de encendido...
Buen Día, les comento, tengo un gol power 1.6 naftero/gnc 1.6. Hace 2 semanas venía todo tranquilo. , use el auto a la tarde y a la hora quise ir a comprar y no quiso arrancar. No quería girar el motor, revise todo y encontré que no salía chispa de la bobina, así que compre una bobina nueva, al estar 2 semanas parado la batería se descargo un poco así que la lleve a cargar. Cuando pongo todo de nuevo la misma falla , giraba la llave y no daba arranque. Ahí leyendo me fijé en la alarma y la desactive y arranco el auto. Estuve andando un día entero y el auto andaba perfecto, y ayer iba por la ca… Leer completa
Nico fondo de Argentina hace 7 años  
NI
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19 respuestas 
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********************** de Andorra hace 7 años
El problema lo tenes a nafta o a gas?
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NI
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Tanto nafta como a gas. No da corriente al motor. Y bobina, rotor, captor están bien.
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********************** de Andorra hace 7 años
Sería ideal escanearlo porque la falla quedo grabada, eso va a permitir no empezar a cambiar elementos innecesariamente. Yo vivo en Ituzaingó, sin estas cerca lo puedo escanear.
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NI
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Yo estoy en tandil, se me complica. Si me dijeron de ponerle el scanner. Lo que me dijeron que haga es desconectarle la batería 1 hora, después poner la llave de repuesto en contacto 40 minutos y probar. Lo hice y nada. Mañana llamo para ver si se pueden venir a escanear. Gracias.
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********************** de Andorra hace 7 años
Mantenete en contacto así sabemos que salió en el escaneado
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NI
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Sisis, espero poder encontrar la falla y comentó el problema. Gracias.
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NI
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Estuve revisando por qué todavía no vino el electricista, estuve midiendo del módulo de la alarma para ver si salen 12v a la bobina y en vez de salir 12v al arrancar sale 10v. Y medí en la bobina y llegan los 10v. Mi pregunta es la bobina con 10v llega a generar chispa¿. La batería está 11,95.
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********************** de Andorra hace 7 años
Batería mínimo 12,5 volt. Está descargada esa batería.
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NI
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Te comento, con otro auto hicimos un puente de la batería, con 12,7v de tensión pasa lo mismo. , le
Llega 11v a la bobina pero no sale chispa, desconecte el cable de la salida y lo puse con un tornillo a masa y nada. Mi pregunta es el captor que señal emite?
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********************** de Andorra hace 7 años
El captor genera pulsos de onda cuadrada, son pulsos del orden de los milivolts, pero necesita para su funcionamiento una tensión de 5volts que le envía la unidad de mando del encendido, medí si llegan esos 5 volts, si llegan, conectale el frecuencímetro a la salida del captor y dale arranque, si no marca frecuencia el problema es el captor.
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NI
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Gracias lo voy a probar y te aviso.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Nico fondo)
NI
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Bueno, estuve midiendo como con un osciloacopio y el captor funcionaba bien así que me puse a pensar, no tengo chispa en la bobina, pero si tengo positivo así que revise el circuito del negativo desde la llave a la bobina y de la ecu que iría a la bobina, en el mío pasa por la computadora del gas y después a la bobina, así que lo que hice fue ponerlo original, de la ecu a la bobina y desactive la computadora del gas. Y arranco enseguida. Hace 2 días que lo pruebo y funciona perfecto. Problema computadora de gas no entrega señal negativa.

Gracias por la ayuda.
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********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias Nico por compartir en el foro la solución a tu problema. Salu2
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HE
HEBERTO de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un volkswagen fox 2008, cambie la bobina porque la que tenia se quemo. Pero al girar la llave no presenta ni las luces del tablero. Tengo la bateria totalemente nueva. Ayudaa
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1
NI
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Revisaste los fusibles?
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HE
HEBERTO de Venezuela hace 7 años
Si, estan bien los fusibles de la bateria. Pero me di cuenta que cuando paso el cable de positivo por encima del positivo de la bateria no hace ni chispa, no se si mi problema sean los cables. Pero tengo una duda, yo cambie la bobina hace poco y no se si eso tenga algo que ver. Mi pregunta es, si el carro no tiene bobina al yo pasar el switch al menor deberia enceender el tablero correcto?
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HE
HEBERTO de Venezuela hace 7 años
Otra pregunta, el positivo del arranque solo debe ir conectado al arranque?
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CR
cristian de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un gol ab9 98 , hoy a la mañana me costó arrancar luego que arrancó , anduvo perfecto lo pare y no arranco más no llega corriente , que puede ser no llega corriente a las bujias que puede sr
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OM
Omar de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un problema voy andando y se me prenden toda las luces del tablero solo unos segundos y el auto sigue andando pero hay veces que me tira la falla y se queda sin poder darle contacto solo me da arranque pero no prende ninguna luz del tablero luego de un rato poniendo y sacando contacto varias veces vuelven a encender las luces del tablero y ahi vuelve arrancar que puede ser ? Me podrian ayudar? Sera el inmovilizador u otra cosas? Muchas gracias tengo un gol diésel 1.9 año 2004
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No funciona el usb ni el bluetooth

Volkswagen Gol 2009 gol power 60000 kms
EstéreoBluetoothCódigo desbloqueo estéreo/radio
Compre el vehiculo hace 3 meses y me vino sin ningun manual de ayuda,lo que me paso es que no registra cuando pongo el pendrive ni tampoco da señales cuando trato de conectar el bluetooth,,lei varias cometarios pero mi stereo nunca llega a tirar ningun codigo y tampoco mi celular me pedi el codigo del stereo ,,disculpen mi ignorancia pero puede aver alguna forma de arreglarlo??? si eso esta desconectado o algo por el estilo??? desde ya muchas gracias,,,todavia no fui a ninguna casa de audio por la q fui a preguntar si sabia como sacaba el codigo del stereo queria q le deje el auto un par de dias y era solamente sacarlo y fijarse arriba del mismo y por eso no confio en llevarlo a un lugas asi ,muchas gracias.
damian de Argentina hace 9 años  
DA
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18 casos 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, a veces el conectar o desconectar el celular, satura la memoria interna de la radio, se requiere reiniciar la radio desconectando su fusible o uno de los bornes de la batería ; pero Ud deberá ingresar el pin o código de la radio, igualar el reloj, grabar sus estaciones preferidas y EMPAREJAR la radio con su celular, es posible que también requiera reiniciar su celular, una vez realizado lo indicado su radio funcionará con normalidad. Atte
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7
OS
Oscar A de México hace 2 años
A mi me da este error al conectar el bluethoot y al ingresar una usb me dice que no son compatibles los archivos
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JU
Juangon de Colombia hace 7 meses
Falla el usb y el bluetooth dodge journey, Que puedo hacer
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 meses
Saludos, puede ser que requiera solo de limpieza, intente hacerlo ud mismo con un pincel , luego rociando a presión liquido limpiador de contactos electrónicos y finalice proyectando aire comprimido. Si no resulta , los radiotecnicos pueden sustituir o arreglar el USB. Atte.
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PA
Paloma Monteiro de Argentina hace 17 días
Hola! Compré un cronos y recién lo probamos pero no puedo concertar mi celu por Bluetooth! Mira lo que me dice
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Inmovilizador

Volkswagen Gol 2000 4 puertas 200000 kms
MotorInmovilizador antirrobo
Tengo el inmovilizador activado y no puedo hacer partir mi auto. Lo dejo con el contacto activado una hora y luego se desbloquea... Pero al apagar el motor se vuelve a activar el inmovilizador... Que puedo hacer para eliminarselo... Gracias
sergio de Chile hace 8 años  
SE
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48 casos 
13
SO
Soledad de Chile hace 8 años
Hola estoy con el mismo problema del inmovilizadosr usted lo habrá solucionada...
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CA
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Tengo un mazda 3 sedan 2008 y me está pasando algo similar como se podrá solucionar el problema.
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AD
Adekunle de España hace 5 años
Como solucionar el problema del inmovilizador activado véase manual en ford transit
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MA
marcela de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa 2005 inmobilizado y con la falla titilando quedo la llave trabada llame un cerrajero y cambio el cilindro de arranque y codifico la lave, pero no sabe como solucionar el bloqueo como puedo desactivarlo o solucionarlo gracias Marcela
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Saco la llave del auto y el estereo no se apaga.

Volkswagen Gol 2012 4 Puertas, motor 1.4, con GNC 48000 kms
EstéreoSe apagaRadio
De fábrica cuando sacaba la llave del auto el estéreo se apagaba también. De un día a otro , dejo de andar. Que puede pasar?

Saludos
wcasilda de Argentina hace 9 años  
WC
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2 casos 
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Generalmente salta el fusible que lleva atras, sino controla si llega tension en contacto, si todo esta bien es el mismo stereo. Saludos
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1
TO
Tomas de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema pero no se como controlar si llega tensión en contacto, el fusible está bien.
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LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola tomas hay dos maneras, con un tester en posicion de corriente continua o una lampara de prueba, Saludos
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TO
Tomas de Argentina hace 9 años
Claro pero no estoy seguro cuales son los cables que vienen del contacto, tenes idea que color es cada uno?
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2
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola tomas no siempre viene igual en los autos pero en muchos es rojo positivo y negro negativo, pero con una lampara de prueba pones un lado la carcaza negativo y buscas el positivo o viceversa borne bateria positivo y buscas el negativo,Saludos
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TO
Tomas de Argentina hace 9 años
Gracias leonardo voy a probar eso, pero no se distinguir el que viene directo con el que viene del contacto. Ya me voy a arreglar, sino más tarde te escribo todos los colores que tengo. Gracias!
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3
WC
wcasilda de Argentina hace 9 años
Gracias... por las respuestas... ahora... volvió a andar de la nada... calculo que es un problema del estereo.
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2
AL
Alejo de Argentina hace 7 años
Hola donde esta ubicado el fusible del estereo? gracias
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1
JO
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema similar. EL radio no enciende cuando el carro está en marcha y cuando lo apago y saco la llave del switch es que enciende el reproductor
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1
JO
jose de México hace un año
Tengo un gol 2016 pero al quitar la llave no apaga el estereo esto no pasaba hasta hace 3 dias
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MA
Marcos de México hace 10 meses
Buenas noches, le cambiaron la pastilla del encendido del swits a mi gol 2013, pero se desprogramó el reloj y el estéreo ahora no se apaga hasta que sacó la llave del swits, también me prende la luz del tablero EPC y le cuesta trabajo encender y no acelera, lo apagó y lo vuelvo a encender y ya funciona bien y se apaga la espía EPC, a qué se deberá ésa falla?
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ZA
Zakk de Argentina hace 3 meses
A mí me pasó lo mismo en un golf 2010, y era un fusible que está en las fusilera, de los chiquitos, que a su vez es el mismo del cable del remoto del estereo
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JO
jose de México hace 3 meses
Buen dia gracias por su apoyo fue de mucha utilidad solucione el problema
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No me encienden las luces bajas

Volkswagen Gol 2006 power 1.6 base 3 ptas. 137000 kms
FusiblesLámparasLuces bajas
Hola no me encienden las luces bajas, cambie las lamparas y el problema sigue, revise los fusibles y estan todos bien...encienden las reglamentarias y las altas pero no las bajas...!!
maximiliano de Argentina hace 10 años  
MA
ComentarMe pasó lo mismo
1 caso 
9
AR
ardi de Paraguay hace 10 años
Cada luz posee un relay puede que este quemado cambialo y prueba de nuevo
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2
SE
Sebasg de Argentina hace 6 años
Hola ardi tengo el mismo problema enciendo las luces titilian y se apagan! Tengo un gol power 2014 , mire los relay pero hay de color negro y rojo! Cuál tendría q cambiar ??
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LU
Lucas Trend de Argentina hace 10 años
Ardi, como cambio los relay? Tampoco me encienden las antinieblas
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4
PE
PEPO de Argentina hace 10 años
Gracias ardi , cambie el foco y anda bien.
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No enciende motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Gol trend 100000 kms
No enciendeMotorRadio
Prende las luces radio etc pero el motor no enciende
Claudia de Argentina hace 2 años  
CL
ComentarMe pasó lo mismo
5 respuestas 
CL
Claudia de Argentina hace 2 años
El Gol enciende radio, luces, la batería parece normal pero al girar la llave el motor no enciende, no hace ni el intento de arrancar, esto sucedió de pronto.
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AL
Alejandra83 de Argentina hace 2 años
Es la batería se te bajo, me pasó lo mismo hace un rato y me lo puentearon con los cables.
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CL
Claudia de Argentina hace 2 años
Buenas noches, sucede que medimos la batería y parece normal
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CE
Cesar de México hace 2 años
Se me ocurre sea la bobina. Pero intenten pesarle corriente a ver que sucede.
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudia)
CL
Claudia de Argentina hace 2 años
Ya se resolvió el problema, eran los carbones del burro de arranque. Gracias a todos! Saludos
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Calefaccion no calienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 4 puertas, 1.6 210000 kms
Calefacción
Hola que tal, en mi gol tengo el problema que bota full aire pero solo frio, no calienta, tiene las mangueras conectadas afuera, solo hay un peque problem que el mando de frio o caliente lo han sacado pero tiene el cable colocado, lo muevo pero sigue el aire frio, que puedo hacer, ya que el ventilador suena normal de acuerdo a las velocidades, pero el aire es frio, apenas coml que se hace tibio pero nada mas
Darwin Castro de Ecuador hace 3 años  
DA
ComentarMe pasó lo mismo
2 respuestas 
3
Solucionado
Mejor respuesta (según Darwin Castro)
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Darwin, solo existe 3 posibilidades de daño que impiden ingrese aire caliente a la cabina mediante la calefacción :
1) Daño o mal funcionamiento del trompo TERMOSTATO que controla la temperatura del refrigerante y motor del vehículo, o podría ser que un ignorante en mecánica lo haya eliminado, sacado o suprimido. 2) Si el cable del mando selector de temperatura de la calefacción no ACCIONA la válvula que permite o no el paso del refrigerante o agua proveniente del motor del auto hacia el radiador de la calefacción. 3) Posible OBSTRUCCIÓN del radiador de la calefacción.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que determine con certeza la falla que impide su calefacción sea caliente. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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SO
Sonia de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo, lo solucioné la semana pasada. La válvula del radiador estaba cerrada. Desconectando las mangueras que van al radiador de la calefacción, limpiamos con aire a presión. Luego soplamos las mangueras por si estaban obstruidas, conectamos las mangueras de nuevo revisamos que el agua entrara y saliera y listo. Solucionado. Esa fue mi experiencia espero le sirva. Saludos
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Limpia luneta no funciona

Volkswagen Gol 2009 gol trend 73000 kms
MotorPuertaBaúl/CajuelaLuneta
El limpia luneta dejo de funcionar de un dia para el otro, creo que se pincho la manguera de agua del limpador de luneta trasera, no tiene presión, y la puerta trasera gotea hacia el interior del baul por las esquinas superiores (con la puerta trasera abierta). . . Espero que no se haya quemado el motor del limpia luneta. Me gustaria saber si a alguien le pasó lo mismo y si lo pudo solucionar! gracias
burrito de Argentina hace 11 años  
BU
ComentarMe pasó lo mismo
6 respuestas 
2
CL
CLBT de Argentina hace 11 años
Fijate si no se desconectó la manguera. Puede estar separada del sapito y te moja por dentro. A mi me paso un par de veces. Se obturó (se congeló) el sapito y al accionar el limpialuneta se desprendió la manguera. Es facil verificarlo, solo hay que sacar el cobertor interior de la compuerta y ver la manguera.
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4
BU
burrito de Argentina hace 11 años
Hola, estoy tratando de quitar el panel de la puerta trasera para ver si se desconecto la manguerita del sapito pero es bastante complicado, no descubro si aparte de los dos tornillos torx que le saqué tiene algo mas o esta puesto a presión, aclaro que mi auto es un Gol Trend...
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5
MA
mar1975 de Argentina hace 11 años
Me paso lo mismo, se te corta el cable y la manguera que es de platico para reparar tenes retirar el techo del lado izquierdo y te encontras con un cable negro como de felpa, seguro lo tenes cortado muy cerca del portón en donde tenes una goma negra que une el portón con el techo, antes de desarmar solta la goma negra y fíjate si esta mojado antes de desarmar, se corta por abrir y serrar el portón el cable es muy corto
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CR
Cristian1979 de Argentina hace 6 años
Consulta pongo en contacto y se activa solo el limpia luneta hace unas pasadas y corta,que puede ser
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CE
Cecy de Chile hace 4 años
Hola, yo tengo un gol 2011, estaba viendo sus comentarios, porque tengo el mismo problema hace años, a los 3 años aproximadamente, dejo de un dia a otro de funcionar el agua del limpia luneta, me llama la atencion que no soy la unica que le paso, voy a verificar bien si existe el cable que nombran, que pasa desde el techo a la puerta trasera, porque nunca lo he visto, sino ya estaba a punto de quitar las molduras de la puerta, que como dice mas arriba lleva dos tornillos y bueno se que debe llevar uno que otro broche, hay que quitar con cuidado!! si alguien pudo con este problema me avisa por fa!! mi correo es [email protected] se lo agradecere, cuando llega el invierno es imposible andar con la luneta sucia, complica la vision, ahh lo otro, yo probe el motor del sapito de agua que esta en el deposito y funciona, tambien me di cuenta que desde ese sale la linea de la luneta, asi que me imagino que no lleva otro motorcito atras, si alguien sabe lo contrario me avisa, gracias
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FE
Fede de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un problema, alguien me podrá explicar como compruebo que el motorcito de luneta no se me quemo o se ca go ?
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Luces tardan en prender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2019 Highline 1.6  27000 kms
Aire acondicionadoLuces delanteras
La luces delanteras principales tardan en prender y casualmente lo mismo pasa con el aire acondicionado luego de 10 o 15 minutos recién prenden las luces y el aire, es como si los dos sistemas estuvieran unidos, alguien tiene ese problema?
John de Bolivia hace 3 años  
JO
ComentarMe pasó lo mismo
8 casos 
BE
Betol de México hace 3 años
En mi caso en ocasiones trabaja bien y otras veces se tardan en encender de 2 a 30 minutos. Pienso que es alguna condición en el sistema que no permite activar esta función. Alguien sabe a que se debe?
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TO
Tonys de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema en un gol 2015, pudieron solucionarlo?
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PA
Paola de México hace 2 años
@TonysLo solucionaste? Me pasa lo mismo que a ustedes
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FE
Felipe de Bolivia hace 2 años
Me pasa lo mismo, alguien logro solucionar?
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PA
Paola de México hace 2 años
Hola, alguien lo solucionó?
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según John )
JO
John de Bolivia hace 2 años
LO SOLUCIONE PERO A MEDIAS, el problema esta en un rele que no esta bien conectado es uno azul en el mio el del medio lo pongo en la foto, entonces lo que hago es abrir la caja de fusibles y moverlo un poco hacia adelante y atrás hasta que se prendan las luces, todavía no tuve tiempo de llevarlo al electricista para que solucióne de una vez el problema, me podrían responder si ese el efectivamente el problema o si alguien ya lo hizo solucionar de esa manera, espero que les ayude! saludos, amo mi Gol
1
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PA
Paola de México hace 2 años
Voy a intentar, noté que cuando he movido los fusibles a veces se soluciona, tal vez porque muevo ese relé, gracias por tu respuesta.
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AL
Alfonso de México hace 5 meses
La solución es cambiando el relevador de accesorios Azul. Con eso lo arreglé. Suerte!
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TO
Tomas iturbide Hernández de México hace 2 meses
Si eso le pasa a mi carro
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Se apaga gol 2009 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 4 puertas 99000 kms
Se apagaMotorAlarmaPistoneo/Cascabeleo
El vehículo se me apaga andando, el motor empieza a cascabelear y se apaga, el problema empezó poco a poco, ahora a cada rato se para, antes tardaba 5 minutos en prender, ahora tarda 30, o hasta una hora para poder dar marcha de nuevo y prenda, en estos días falla hasta la primera vez del día q lo voy a prender...
En estos días uso transporte ya q el grado de peligro que corro en transito es alto...
Les agradecería su ayuda...
(El mecánico opino q era la alarma la cual ya la quite y sigue apagando, tampoco tiene idea de q le pasa)
shocker de México hace 4 años  
SH
ComentarMe pasó lo mismo
4 respuestas 
1
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Shoker, si el mecánico no sabe cual es el origen por el que se apaga el motor, busque un mecánico bueno y especialista en motores VWagen, existen varias posibilidades de falla que pueden apagar el motor, primero se debe revisar lo básico como:
Bujias sus cables y bobina, filtro de combustible, medir la presión de la bomba de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras, de lo contrario significa daño de bomba ; debe hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES ; hacer una revisión de sensores MAP, TPS, de oxigeno y cuerpo de aceleración ; debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor. Cualquier defecto en los elementos o sistemas mencionados harán que su motor se apague repentinamente o tenga dificultad para encender.
Atte.
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SH
shocker de México hace 4 años
Que tal gracias por responder, encontrar un buen mecánico es un dolor de cabeza. Me di la tarea compre mi esscaner y me dio los códigos p0327 el cual es del sensor de detonación lo compre y cambie yo mismo. El segundo código p0016 asociado con el tren motriz el ciual me a dado dolor de cabeza, ya compre el sensor ckp y cmp esperando esos fueran, la triste realidad es que sigo con el problema.
En este momento me encuentro buscando el diagrama electrico del carro para poder checar la continuidad del cableado, triste no lo encuentro. Cada vez pienso mas q es mas por el tiempo que se haya saltado, lo cual no se como pueda pasar
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Solucionado
Mejor respuesta (según shocker)
SH
shocker de México hace 4 años
Amigos encontré la solución, después de cambiar los sensores de cigueñal de explosión y detonación le hice una prueba de amperaje a la bobina y resulto la bonina la dañada, la cambien y por fin ando en paz el carro ya no se apaga y anda bien
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SH
shocker de México hace 4 años
Una disculpa miamigo la puede volver a poner y la califico
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Optica izquierda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 5 puertas sd 1.9 250000 kms
Lámparas
Hola. Compré una optica usada y después veo que le falta como un disipador a la lámpara. Que pasa si lo armo así?
Charly de Argentina hace 3 años  
CH
ComentarMe pasó lo mismo
2 respuestas 
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Charly)
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Charly, en los faros originales o de buena calidad viene un capuchón o sombrero en forma de "vaso" con el emblema de volkswagen que cubre la punta del foco halogeno, pero en los faros alternos de mediocre calidad no viene este elemento o si el faro es original reparado, el mecánico se olvidó instalarlo ; la ausencia de este capuchón VARÍA de manera insignificante en la línea o haz de luz, por lo tanto no es asunto de preocupación y sólo será cuestión de alineación de los faros moviendo las regulaciones de sus ópticas. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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1
CH
Charly de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por su repuesta
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Perdida de aceite , sistema de aire acondiconado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2019 5 puertas 6000 kms
Aire acondicionadoPierde aceite
Tengo un inconveniente, he descubierto una pequeña perdida de aceite en unas de las mangueras que creo que es del sistema de aire acondicionado, me podrían confirmar si es asi, como solucionarlo? Creo que pierde por esa junta violeta que se alcanza a ver. Muchas gracias
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Augusto Alonso de Argentina hace 4 años  
AU
ComentarMe pasó lo mismo
2 respuestas 
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Augusto Alonso)
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, tiene que acudir a un taller especializado en Aire acondicionado, allí van hacer la prueba con agua jabonosa para detectar si en realidad existe fuga, si se confirma, tendrían que retirar la manguera y cañeria e inevitablemente el sistema perderá todo el gas freón, tendrían que sustituir el neplo o manguera averiada que permite la fuga y al final cargar nuevamente el sistema. Atte
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1
AU
Augusto Alonso de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por tu respuesta
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No enciende el vehiculo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 4 puertas, full, motor 1.6 55000 kms
No enciendeMotorTableroParabrisaRadio
Al llegar al trabajo, apagué un rato y al querer encender de vuelta, no enciende el motor, pero funciona el parabrisas SOLO (YO no encendí) se prende y apaga la radio y el tablero prende y apaga, cual podría ser el problema?
R.Caballero de Paraguay hace 5 años  
R.
ComentarMe pasó lo mismo
1 caso 
1
Solucionado
Mejor respuesta (según R.Caballero )
R.
R.Caballero de Paraguay hace 4 años
Cambie la batería, lo raro es que en la batería figuraba qué todavía disponía de carga, pro al cambiar ya no tuvimos inconveniente
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1
IS
Isaias andres Pérez pozo de Chile hace 4 años
Amigos tengo un gol año 2000 2 puertas 1.6 comfortine enciende pero se apaga al instante si lo acelero y no suelto el pie del acelerador queda encendido al soltarlo se apaga altiro cual sera el problema?
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Problemas con el bluetooth - reiniciodel estereo

Volkswagen Gol 2012 gol 1.6  60 kms
EstéreoBluetoothCódigo desbloqueo estéreo/radio
Me pasa que cuando conecto mi S4 por bluetooth el estereo se reinicia a los minutos y tengo que colocar el codigo de desbloqueo para inicar la radio.
Edu0902 de Perú hace 8 años  
ED
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2 casos 
3
PE
Peterete de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo. Si encuentro alguna solucion vuelvo para comentar.
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2
LU
lucas de Argentina hace 8 años
Me pasa igual, estereo doble din , galaxy s5 con lollipop
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2
FI
firu de Argentina hace 8 años
Lo mismo con un gol trend con un s4
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1
EL
Elian de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo! gol trend y galaxy S4! alguna solucion?
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4
PE
Peterete de Argentina hace 8 años
Por lo que pude averiguar es problema de la nueva version del bluetooth. Encontre una pagina que ponen como solucion actualizar el firmware del stereo o volver a la anterior version del android (la que no tiene el update del bluetooth). Como hacer el downgrade de android no es viable voy a seguir investigando como hacer el update de formware del stereo vw
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FE
fernando de Argentina hace 7 años
Hola! por favor cuando encuentres la forma me avisas? estoy en la misma
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1
FE
Fergrutt de Argentina hace 8 años
Lo que deben hacer es, cuando se lo conecta por Bluetooth, el estéreo te pide permiso para acceder a tus contactos de la agenda. En vez de poner aceptar le pones cancelar y listo. Yo me volví loco mucho tiempo hasta que esa fue la solución. Parece mentira pero es así
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RE
REIKEN de Argentina hace 8 años
Yo tengo un VW FOX, pero el sistema de audio es el mismo en lo que respecta a FIRMWARE (soft que controla el tema del stereo con el bluetooth, a modo de resumen). Mi caso particular es que tenia un samsung S3 y no tenia ningun problema. Luego hace unas semanas cambie a un celular con android LOLLIPOP el cual viene con unas caracteristicas diferentes para el control y servicios que ofrece el bluetooth (A2DP).
La solucion que encontre buscando foros de celulares y vw es bajar una aplicacion del MARKET (hay que comprarla!!!! en lo posible eh!) ya que la version gratis es para analizar compatibilidad lo cual hice antes de adquirir la app.
https://play.google.com/store/apps/det…
O bien bluetooth phonebook

Probe y me volvio a leer la agenda de contactos, las ultimas llamadas (el marcado por voz s-voice, funcionaba ya) pero me venia manejando hace muuucho tiempo teniendo los contactos y no "hablando" al celular para que me marque un numero.
Para evitar igualmente el error del SAFE hay que DESHABILITAR la opcion en el bluetooh del celular cuando se vincula al stereo del auto que dice algo como: COMPARTIR CONTACTOS (algo asi).
Espero que mi comentario sea util para muchos para hacerles mas facil el trabajo. Yo estuve buscando por semanas como solucionarlo.
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JO
JOEL de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Dejo mi comentario para agradecer a los que ayudaron con sus respuestas. Yo tuve el mismo problema con el Bluetooth, que al emparejar el celular (Android Nougat) se reseteaba el equipo de sonido y volvia a modo SAFE. Efectivamente se resolvio cuando desactivé la opción de acceso a los contactos. Saludos
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997  119000 kms
Aire acondicionado
Los botones del aire acondicionado no funciona. Aparentemente la plaqueta esta en corto. Se consigue la plaqueta? O alguien tiene el diagrama de la plaqueta?
Mariano de Argentina hace 7 años  
MA
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1 caso 
2
LU
luis99 de Venezuela hace 7 años
Amigo si estuviera cerca lo ayudo saque la plaqueta y llevela a una persona que trabaje con electronica a la mia le paso lo mismo pero yo la repare
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Solucionado
Mejor respuesta (según Mariano)
MA
Mariano de Argentina hace 7 años
Gracias!!! Ahora la saque y la llevo a reparar
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Falla aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010  48000 kms
Aire acondicionado
No me prende el aire aacondicionado leí de cambiar el relec naranja pero el mio tiene dos negros y uno azul
Mauri de Colombia hace 8 años  
MA
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4 casos 
2
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauri)
MA
Mauri de Colombia hace 8 años
Era el sensor del aire solucionado
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LU
Lucas de Argentina hace un año
Buenas tardes,a mi me acopla pero enciende de a ratos. Tenes idea donde se encuentra ese sensor?
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Aire acondicionado sopla solo por desempañador o conductos de pies. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 1.6 Dublin 130000 kms
Aire acondicionadoSe apagaFusibles
Hola amigos, quiero contarles que me compre un gol dublin naftero 3era generacion, y le encontre un defecto. El aire acondicionado funciona muy bien en cuanto a enfriar y calentar pero puse para que el aire salga por las aberturas frontales, y no sale nada de aire, unicamente sale por las aberturas inferiores para los pies y por las aberturas superior de desempañar... como solucionaria este problema? seria fusibles? seria relays o simplemente hay desarmar y limpiar?
DMdanielmed de Argentina hace 9 años  
DM
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1 caso 
1
Solucionado
Mejor respuesta (según DMdanielmed)
IP
IPXSPX de México hace 9 años
Los controles para regular la dirección del aire, son basados en chicotes de acero. Probablemente por atrás del panel de los reguladores, el chicote se safó (dudo que se haya roto, pues duran muchisimo, a menos que tenga algún defecto de fabricación). . . Como te digo, seguramente el mecanismo por la parte trasera se safó el chicote.
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1
DM
Rank 5
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Gracias era el material tipo espuma que viene pegado en las paredes que se había suelto
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No me llega corriente a la bomba inyectora del gol countri 99 gasolero

Volkswagen Gol 1999 5 puertas 1 kms
ArranqueTableroControl de la alarmaBomba inyectora
Hola gente me estoy volviendo loco con mi gol countri 99 Gasolero arranca y anda bien ,lo paras y no arranca más ,no le llega gas oil a la bomba,revisamos todo y está todo bien,puede la alarma que no deja que pase la corriente para la bomba inyectora,si me pueden ayudar gracias,no tengo el control de la alarma sólo el botón abajo del tablero,me gustaría saber si me pueden decir como anular la
Martin de Argentina hace 6 años  
MA
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8 casos 
6
MA
Martin de Argentina hace 6 años
Hola gente pude solucionar el problema de la bomba inyectora ,es un problema eléctrico ,del lado del acompañante corriendo la alfombra vas a encontrar una cajita negra,esa cajita le da corriente a los calentadores y a la bomba inyectora,lo agarró el electricistas y me quedó nuevo
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LU
Luciano de Argentina hace 4 años
Hola martin tenes el dato del electricista me pasa lo mismo con la caja negra dejo de andar
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10
DA
david de Argentina hace 5 años
Hola gente le explico tengo gol 1.6 diesel tengo problemita saben arranca lo mas bien auto en fria y caliente pero tiene una falla que cuando calienta motor prende el electro se apaga al rato seme apaga coche despues cuando voy andando se me apaga cada 5 cuadra lo vuelvo arrancar hago 5 cuadra mas se me apaga ustedes que dicen la falla que tiene
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DA
David de Argentina hace 2 años
Hola porque primero no probas cambiando el filtro de gas oil
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FE
Fernando de Uruguay hace 3 años
Buenas tardes tengo un VW gol g3 año 2003 diesel y en todos los cambios cuando lo paso de dos mil rpm se enciende la la luz de aceite y suena una alarma que es probé le puse un piloto y cuando se prende la luz el piloto que lo conecte al bulbo de precio de aceite no se prende
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Anda en tres cilindros a nafta como a gas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 5p 1.6 power0 120000 kms
EscapeHuele a gasolinaBobinaBujíasAnda en tres cilindrosDistribuidor
Buenas tardes,les cuento que no puedo encontrar la falla del gol,queda en tres andando a gas o nafta y no encuentro la solucion,le cambie bujias,cables,bobina,rotor,tapa distribuidor y nada. Otro dato es que por el caño de escape larga olor a nafta
Hector de Argentina hace 7 años  
HE
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6 casos 
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
**
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que realizar una limpieza de inyectores como primera medida, puede algun inyector estar goteando.
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HE
Hector de Argentina hace 7 años
GRACIAS,hoy comienzo a ver si hay algun inyector roto o sucio,gracias por la ayuda, despues les cuento
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HE
Hector de Argentina hace 7 años
Gracias Aguantemonopatín era una inyector roto,lo cambie y el auto el primer dia quedo perfecto,ahora no regula muy bien,pero andando no tiene problemas. Como puede resolverse esa mala regulacion?tiembla un poco. Será que le tendria que cambiar los otros inyectore tambien ya que son los originales y ya estan algo viejos
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********************** de Andorra hace 7 años
Quizás con una buena limpieza y control del caudal inyectado zafás y no es necesario cambiar el resto de los inyectores. Lo importante es que todos los inyectores entreguen el mismo caudal, para ello hay que probarlos en un banco de ensayo.
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IN
INDIODJ de Argentina hace 7 años
Tengo un gol 2005 con gnc. Si es inyeccion como el mio es el emulador anda en 1200 pesos argentinos. Si tiene carburador el la electrovalvula esta 370 pesos mas o menos a mi me paso y solucione espero te sirva saludos
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Cierre centralizado, una puerta se abre igual!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 gol trend 131 kms
AlarmaPuertaCierre centralizado
Hola, tengo un gol trend 2013, pack 2, hoy le puese la alarma, y como estaba del lado del acompañante se me dio por ver si estaba trabada la puerta y se abrio!!! la mia, o sea la del conductor cierra perfecto, pero la del acompañante le pongo la alarma y se abre igual, alguien me puede dar una mano, la verdad necesito resolverlo urgente, no se hace cuanto esto estará asi!!! GRACIAS
Sol. de Argentina hace 9 años  
SO
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4 casos 
1
NI
Niko de Argentina hace 9 años
Hola sol, al parecer puede ser un problema con el solenoide (motor del cierre) o bien esta mal instalada la alarma... llevalo donde te pusieron la alarma q te lo tienen q solucionar. Oviamente el problema empezo cuando le pusiste la alarma (hoy). Saludos
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SO
Sol. de Argentina hace 9 años
Gracias Nico, ahora lo estoy por llevar a un taller especializado en cierre centralizado y cerradura igual, así que nada espero tener solución hoy y que no me me salga tan caro!!! beso che!!!!
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Solucionado
Mejor respuesta (según Sol.)
SO
Sol. de Argentina hace 9 años
LISTO YA ESTA!!! Era el motorcito efectivamente!!! por suerte ya me lo arreglo, un genio total!!! estoy muy contenta, y costo menos de lo esperado!!! de paso me mostró como cerrar el auto con la llave de manera manual, ya que le mio no tiene traba... abrí la puerta y tiene una serie de tapones de plástico sobre los laterales, sacas uno de esos tapones creo que es el 3... y tenes que hacer un cuarto de giro de llave... solo con una parte de la misma ya que no entra del todo...!!! ahhh!! estoy contenta porque ya logre resolverlo!!!!!!
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DE
defloresta de Argentina hace 8 años
Hola Sol, Niko, Tengo el mismo problema tengo una Suran 2012 tredline con cierre centralizado y alarma de origen. Activo alarma cierra todo menos puerta trasera conductor, esta se abre y se activa la alarma. Como dato todo cerrado menos esa puerta si oprimo boton y activo la alarma, actúa normal, si hago que la traba de puerta de un primer paso. También activa normal. Pero si la traba la hago que haga acción de trabado como si estuviera cerrada ya deja de funcionar la apertura y cierre de esa puerta. De la solución que dieron, pregunto estará involucrada la computadora central o una individual del cierre centralizado y cuanto te salio el trabajo y un dato mas donde lo llevaste??? Todo lo demás funciona normal... Espero respuesta Gracias
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SE
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un con trend modelo 2013 me entra agua cuando lluve del lado del conductor en los pies que puede ser...estoy desesperado lo desarme todo para dejar secar la alfombra...puede ser q sea por los desagues tapados !!
Espero respuesta si a alguien le paso gracias...
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El carro se ahoga, vibra y se baja sola la aguja de las revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 2 puertas 1.8 255200 kms
Aire acondicionadoFiltro de gasolinaVibraBujíasJalonea/TironeaEcha humo...
El carro enciende bien... no bota humo,, pero hace 2 días comenzó a dar jalones mínimos y la aguja de las revoluciones comenzó a bajar sola y el carro vibra. Tiene los cables y las bujías nuevos, filtro de gasolina nuevo, la válvula IAC nueva,, Alguien sabe q tendrá o q mas puedo revisar...!! gracias... ( cuando enciendo el aire acondicionado también vibra un poquito ).
Reinaldo Aguilera de Venezuela hace 10 años  
RE
ComentarMe pasó lo mismo
2 respuestas 
OS
oscar de Venezuela hace 10 años
Pana reinaldo tengo una falla similar, cuando prendes el aire , empareja un poco verdad
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según Reinaldo Aguilera)
RE
Reinaldo Aguilera de Venezuela hace 10 años
Viejo le cambie de nuevo las bujías y quedo como nuevo... ahora me dijeron q la valvula del minimo la sacara y la limpiara con spray limpia carburador...
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No funciona control remoto de alarma

Volkswagen Gol 2014 hatchback trendline 70000 kms
Control remotoControl de la alarma
Hola
Bueno en mi VW gol el control de la alarma y la llave para encender el auto están separados (no vienen en uno). Esta llave original se me perdió, por lo que tuve que llevar el coche a una cerrajería para que me cambiaran la chapa y me hicieran una nueva llave, notese que esta nueva llave es distinta a la original. Después de esto no usé más el control porque no tenia la pila, hasta hoy que le cambie la pila (se prende la luz al apretar los botones), y al momento de intentar abrir y cerrar el auto con el control, no pasaba nada.
Me gustaría saber porque pasó esto y si hay alguna forma de arreglarlo que no sea mandarlo al taller, estaría agradecido si me la enseñaran.
Muchas gracias
martinm360 de Chile hace 6 años  
MA
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6 casos 
MI
MIRAGE51 de Argentina hace 6 años
Hola, desconecta la bateria y volve a conectar para que se reprograme, saludos
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3
MA
martinm360 de Chile hace 6 años
La bateria del auto? Y se reprograma solo con el control despues de volver a conectarla? O tengo que hacer algo mas

Gracias por la respuesta
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7
JO
Jose de Argentina hace 6 años
Hola buena noche yo tengo un gol trend recién tuve un problema que empezó a sonar el alarma y quise apagar con el control y no responde sonaba y se apaga a si sucesivas mente asta que dejo de sonar y me queda toda la luce prendida y tuve que desconectar la batería como puedo hacer
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6
IT
Itvilla de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un gol GT 2010 hace un tiempo la alarma ya no funcionó ya no entra la alarma, no suena, ni los seguros sirven tmb que podría hacer ?
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No traba las puerta con el ecendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2020 Trend Comfortline 5p 1.6 Aut 800 kms
PuertaAlarma
El auto es 2020 con 800 km cuesta abrir con la alarma y al encender noto que no tiraban las puerta
Alejandro cepeda de Argentina hace 3 años  
AL
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4 respuestas 
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Alejandro, su auto debe estar con garantía, acuda al taller concesionario, es posible que la batería de su auto esté inservible, muchas se dañaron en el periodo de restricción de circulación por la pandemia del Covid y sea necesario sustituir y la causa que genera el problema en su sistema de alarma. Cabe informar que a veces también cargas de ESTÁTICA y especialmente si Ud instalo forros de asientos con tela de POLIESTER, la fricción de su ropa genera esta carga y que se manifiesta con una molesta descarga que se presenta cuando Ud toca la puerta para cerrarla. La solución en estos casos y para que vuelva a funcionar normal la alarma es solo desconectar los bornes de la batería, limpiarlos con lija, lubricar con aceite de vaselina y ajustar. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro cepeda)
AL
Alejandro cepeda de Argentina hace 3 años
Gracias por la repuesta fui al concesionario y puede ser el control
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EM
emanuel de Argentina hace 3 años
Alto ladri egoista sos santiago
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AL
Alejandro cepeda de Argentina hace 3 años
Gracias al grupo por la ayuda y disculpas por no responder en el acto gracias
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Falla a nafta y gas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 Comfortline 5 puertas 1.6 179000 kms
EscapeInyectoresHuele a gasolinaCambio de inyectoresBujías
Hola buenas tardes tengo un gol 2003 1.6 naftero con gas, el problema es que falla a nafta tirando un poco de nafta por el escape y un poco de olor a nafta cruda, antes habia cambiado inyectores nuevos aros nuevos cablera bujias nuevas paso a paso nuevo y con el tiempo empezó a fallar a gas, anda un rato bien y después empieza a fallar eso es a gas y nafta, Saludos y leo todo gracias
Franco de Argentina hace 2 años  
FR
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1 caso 
3
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco)
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Franco, en mecánica no existe daño que no pueda ser solucionado , pero depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento de su auto, cambie de mecánico, el que revisó su carro es inexperto y esta adivinando haciéndole perder tiempo y dinero en trabajos inútiles y sustituyendo repuestos innecesarios y lo peor sin solucionar la falla de su motor ; el especialista tiene que comprobar la correcta sincronizacion del sistema de distribución, realizar limpieza con ultrasonido y comprobacion en maquina de inyectores ; cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo cuyo nombre técnico es ECT ; comprobará que el tiempo o avance de encendido este calibrado mediante uso de lámpara estroboscopica; comprobará que el sensor de oxígeno y map estén funcionando correctamente y no exista obstrucción o desconexion de cañerías delgadas que conforman el sistema PCV conocido en varios países como CANISTER. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Donde encuentro el código del estereo

Volkswagen Gol 2014 4 puertas 37000 kms
EstéreoCódigo desbloqueo estéreo/radio
En que parte del auto encuentro el código de mi estéreo?
Marisa de Argentina hace 5 años  
MA
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9 casos 
19
JO
Jose de Argentina hace 3 años
En que parte del auto encuentro el codigo del estereo en un gol tren 2017
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3
GU
Gustavo azmitia de Guatemala hace 3 años
El radio se encuentra bloqueado donde encuentro el codigo
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ED
Edgar de Argentina hace 25 días
En q parte encuentro el código del estereo de gol tren 2012
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No funciona el comando a distancia para activar la alarma

Volkswagen Gol 2003 3. puertas 1.6 full 170000 kms
BateríaAlarmaControl remoto
Amigos alguien sabe porque el comando a distancia no funciona no puedo conectar ni desconectar la alarma y este comando tiene baterías nuevas...
juan de Argentina hace 10 años  
JU
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1 caso 
11
TU
turcoman de Argentina hace 10 años
Es probable se haya decodificado el chip. Pone la llave en el tambor dale contacto y con la misma tene apretado unos segundos el boton de abrir y cerrar las puertas, es probable se bajen y/o levanten los pistillos del cerrojo. (no en marcha, solo en contacto) asi se recodifica el chip de la llave, a mi se me decodifico al cambiar la bateria de la llave
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2
NE
Nelson de Chile hace 6 años
MUCHAS GRACIAS! Funcionó de inmediato!!
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-1
DA
Daniel Villalba de Argentina hace 6 años
Por favor tengo un gol tren pack 3 no anda el control tiene señal pero no abre ni cierra la puerta pero encima las cerraduras están rotas no puedo usar la llave para llevar que puedo hacer por favor. Ya cambie las pilas. Y tampoco me anda. Por favor si me pueden ayudar
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-1
BR
Brian de Argentina hace 6 años
Buenas tardes a mí no me funciona el comando que está en la puerta para trabar y destrabar las puertas desde el interior, que puede ser? El centralismo a distancia anda perfecto
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1
FE
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola quiero saber como hago después de que la Active la alarma pasa 5 segundo y suena tres veces y no prende la luz roja de la alarma que esta en el parabrisas quiero sacar ese modo de activación.
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AL
Alan de Chile hace 2 años
Hola, comentarte que aplique todas las tecnicas que aqui indican y ninguna me resultó, tengo vw gol 2013, me pasaba lo mismo que a muchos el control no funcionaba en absolutamente nada pero si encendía led azul indicando que tenía pilas aun, lo que resultó para que volviera a la vida y sin problemas fue desarmarlo, dejarlo una noche sin pilas y cada comoponente plastico lavarlo con agua y jabon, la placa verde la limpié con paño de algodon y alcohol gel y ahí quedaron toda una noche desarmado y recuerden SIN PILAS PUESTAS. Al otro día arme y funcionaba sin problemas después de meses sin usarlo. Saludos desde Stgo, Chile.
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Rotura del soporte del compresor del A:A:

Volkswagen Gol 2013 power 4 puertas 175000 kms
Aire acondicionadoSe descarga la batería
Buenas, si hay alguien que haya podido solucionar. Les comento que el soporte que lleva el aire acondicionado de mi auto se ROMPIÒ y no se consigue acà en Corrientes. Si se le puede colocar una correa unos centimetros mas corta para que no me descargue la bateria y se pueda usar ?? El repuesto llegaria dentro de una semana y es mucho tiempo para esperar. Gracias.
Egarito de Argentina hace 7 años  
EG
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13 respuestas 
JU
Rank 3
juancae de Argentina hace 7 años
Si el soporte esta roto no se puede (no se debe) montar una correa mas corta, al hacer esto puedes lograr la tension mas o menos aproximada para que funcione toda la transmision pero estara desalineada la polea y probablemente se salga de lugar. En caso de no poder reparar el soporte mediante soldadura u otra forma, lo mas conveniente es poner un soporte nuevo. Nadie se murio por no poder usar el auto una semana
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1
EG
Egarito de Argentina hace 7 años
Muchas Gracias amigo por el mensaje. Un abrazo.
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1
EG
Egarito de Argentina hace 7 años
Buenas. Les quería comentar que hace ya diez días le cambiamos la correa elástica del alternador que pasa por el tensor POLY V y hasta ahora no me hizo ningún problema. Trabaja normal y sin forzar ninguno de los tensores. Cuando pueda les paso una foto para que vean como quedó y ojalá continúe así. Soy de los que siempre dicen QUE POR ALGO UN INGENIERO O FABRICANTE lo diseñó de esa manera pero al no conseguir el repuesto no me quedaba otra opción.
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1
TA
Tano de Argentina hace 2 años
Díscupla me pasa lo mismo que número de correa le pusiste ? Gracias
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1
FE
Fernando.martin.m de Argentina hace 2 años
@TanoHola! me sucedio lo mismo con mi gol power 2012. Se rompio el soporte de ese tensor. No se si vos pudiste arreglarlo y si diste con el numero de la correa. Gracias desde ya!
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1
TA
Tano de Argentina hace 2 años
@Fernando.martin.mHola Fernando no pude averiguar el número de correa. Tuve que cambiar el soporte con mucho cuidado porque de fabrica ya viene muy debilitado el núcleo que sostiene la polea.
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FE
Fernando.martin.m de Argentina hace 2 años
@TanoAh entiendo! No pudiste probar algunas? Mi mecanico tiene bastantes. Quiza no era tan difícil de encontrar
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1
TA
Tano de Argentina hace 2 años
@Fernando.martin.mSi Fernando alguna tiene. Suerte y avisa si encuentran el reemplazo saludos
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FE
Fernando.martin.m de Argentina hace 2 años
@TanoSi @Egarito aparece y me dice ese numero me salva la vida :D
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1
FE
Fernando.martin.m de Argentina hace 2 años
@TanoAl final encontre la correa que no precisaba ese tensor! Numero 1460 es la medida. Quiza a alguien en el futuro le sirva!
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TA
Tano de Argentina hace 2 años
@Fernando.martin.m👏👏 muy bien Fernando. Seguro alguno le va a servir. Es muy caro ese soporte gracias
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1
AL
Alfredo Azaretto de Argentina hace 2 meses
@Fernando.martin.mGracias por este dato!! Al mecanico se le rompio ese soporte y pude zafar de comprarlo cambiando la medida de la poly V por la que dicen mas arriba. Muchas gracias por compartir!!
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KE
Kevin Aguilar de Honduras hace 2 años
Necesito la solución a mi problema cuando meto freno se escucha un rechinido fuerte dentro de la cabina ya revise frenos y caliper pero no es nada de eso serian tan amables de brindarme una solución
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Levanta vidrios derecho roto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015  159500 kms
Levanta vidrios
Se me rompio el eje o perno que hace que el vidrio suba o baje.
Debo cambiar todo el componente o se puede cambiar solo el perno estriado
JORGE ADRIAN PLATANIA de Argentina hace 3 años  
JO
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3 casos 
2
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE ADRIAN PLATANIA)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Jorge, existen varios establecimientos en donde reparan los sistemas elevavidrios y en ellos disponen de repuestos y podrán sustituir solo el perno roto. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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CA
Carlos. de Costa Rica hace 7 meses
Buenas tardes señor, el problema que tengo es conseguir los Blogs de plástico que se deslizan en el riel que sube y baja el cristal, es un Mercedes 300 SD modelo 1984, parece que son muy viejos y perdieron la resistencia y se rompen, dónde se pueden adquirir.
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 meses
Lo siento amigo, desconozco en dónde los pueda conseguir en su país. Atte.
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Se apaga luz posición delantera izquierda. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 Gol trend GP 45000 kms
Se apagaLámparasLuces de posición
Cuando prendo las luces de posicion, la delantera izquierda no prende, abro el capot y ajusto el portalámparas y prende, como puedo solucionarlo definitivamente, ya que parece como que se afloja cuando ando con el auto y cada vez que salgo tengo que ajustar el portalámparas para que prenda. Gracias desde ya.
Héctor de Argentina hace 5 años  
HÉ
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1 caso 
-1
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Héctor, es posible que el calor del foco halogeno haya quemado parcialmente los contactos eléctricos o derritió el plástico interno de la boquilla (portalampara), y por esta razón los terminales eléctricos del foco no AJUSTAN, no hacen buen contacto electrico en los terminales de la boquilla y generan mucho calor, la solución es comprar una nueva boquilla. Otra posibilidad es ADAPTAR o readecuar la boquilla, rompiendo sus contactos internos con una pinza y vaciando o cortando las monturas plásticas internas de la boquilla para que no estorben, con un taladro haga una perforación en la parte posterior de la boquilla y pase a través del orificio tres cables eléctricos colocando en cada uno de ellos terminales de RIEL apropiados para conectar cada cable en los terminales del foco (procure no tocar con los dedos el cristal o cuarzo del foco o se quemara con la grasa de los dedos y el calor) el otro extremo de los tres cables debe unirlos directamente al cableado eléctrico del auto, luego introduzca el foco en el faro y ajuste la boquilla, tape el orificio o perforación de la boquilla con un poco de silicon para evitar que entre el agua. Atte.
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HÉ
Héctor de Argentina hace 5 años
Gracias Santiago, me podrías explicar como se cambia la boquilla o portalampara de la luz de posicion. Gracias otra vez.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
La boquilla para sacarla del faro se gira pocos grados a izquierdas sentido contrario de las manecillas del reloj, para cambiar el foco solo se hala de la boquilla, para colocar la boquilla en el faro se hace un poquito de presión contra el faro y se gira a la derecha. Atte.
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HÉ
Héctor de Argentina hace 5 años
Si, se como se saca lo que preguntaba como reemplazarla por una nueva, gracias.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
La boquilla plástica se venden como repuesto alterno, de lo contrario, le pueden vender una similar en los establecimientos que confeccionan, REPARAN micas o FAROS. Atte.
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HÉ
Héctor de Argentina hace 5 años
Al final era un filamento de la lampaeita, se cambió y listo. Gracias.
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1
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Héctor, que lastima por la perdida de tiempo y esfuerzo, su explicación inicial que decía que al mover los cables se enciende el foco y siempre tenía que ajustar la boquilla para que funcione el foco, me hizo pensar o suponer en un daño típico y frecuente de cortocircuito en la boquilla de los VWagen, no suponía que Ud no pueda realizar una revisión tan elemental y básica del foco , y tampoco imagine que Ud no pueda formular correctamente una consulta para que le podamos comprender los que tratamos de ayudar, lo único que tenia que preguntar es "¿cómo se saca el foco de la boquilla?" la respuesta habría sido simple " hale el foco de la boquilla", para recibir una buena asesoría y para que valga la pena el tiempo perdido y el esfuerzo que representa dar una respuesta, asesoría o posible solución, la próxima vez formule de manera adecuada la consulta. Atte.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor)
HÉ
Héctor de Argentina hace 5 años
Usted no respondió como corresponde, no se haga el que sabe, me hizo perder tiempo a mi. Dedíquese a otra cosa, y lea bien saludos.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Jajaja, Ud fue pérdida de tiempo para mi, no formuló bien la pregunta, no necesita ser grosero ni me diga lo que debo hacer, primero instruyase e invierta el tiempo en algo positivo. Atte.
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AG
Agroloyola de Chile hace 4 años
Tenias razón a mi me paso lo mismo. Y se nota que sabes. Por que de esa forma lo solucione. Si la. Otra persona no sabe cuando una ampolleta esta quemada es problema de el
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HÉ
Héctor de Argentina hace 5 años
Payaso, dedicate a otra cosa, inútil aprende a leer. Esto no es lo tuyo, muy bueno no sos te veo escribir en muchos foros, pero trabajo no debes tener, para estar escribiendo sin saber. Inútil. Arruina este foro. Cuidado con esta persona lean bien quien es, no sabe nada de autos.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Jajaja, hola Hectitor, tú eres el payaso, no seas tan micerable, respira un poquito y piensa ; lo que escribes tiene pésima redacción demuestra tu falta de preparación, nivel cultural y además delata que estas estresado, amargado y contaminado de odio; posiblemente en tu vida debes ser un fracaso y tener muchos problemas, te recomiendo buscar un buen psicólogo para que te ayude.

En el tema de mecánica ojalá sigas leyendo mis respuestas en varios foros , a miles de personas les ha ayudado, INSTRUYETE , ojala valga mi esfuerzo para lograr que salgas de la ignorancia. A Dios gracias soy FELIZ , un exitoso empresario, y sé administrar mi tiempo para trabajar, distraerme, disfrutar de la vida con mi familia, amigos, e incluso me doy tiempo para ayudar a la gente que necesita información, YO SOY lo que tú no has logrado en tu vida y ENVIDIARIAS, espero que te quede muy claro so mangajo patán.
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FD
[email protected] de Argentina hace un año
Escribiste micerable con c de casa... sos un pelotudo
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SE
Sergio monterrey de México hace 3 años
Hola tengo un gol trend line imotion 2017

Mi problema esque las luces delanteras no prenden de inmediato junto con la calefacción ambas se ponen disponibles después de 10 minutos en funcionamiento el coche lo apagó y vuelve hacer lo mismo

Será el relay 645 ?
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No me anda los levanta vidrios y el cierre centralizado.

Volkswagen Gol 2010 gol trend  81000 kms
FusiblesLevanta vidriosAlarmaCierre centralizado
Hola tengo un gol trend 2010 le mande a instalar la alarma con cierre centralizado y a los 2 dias dejo de funcionar el cierre centralizado y los levanta cristales los fusibles estan bien. Me gustaria si podrisn ayudarme gracias.
negro de Argentina hace 9 años  
NE
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7 casos 
4
SA
Samurai de Argentina hace 9 años
Como estas negro...seguro es una falla del mismo sistema...llevalo nuevamente al tecnico, por q todo va combinado...no olvides q si dejas una ventanilla baja, la alarma deberia de avisarte, o si no cierra bien, tambien deberia saltar...llevalo urgente, y que te den garantia del trabajo... lo pruebe 20 veces delante tuyo, por q para peor y me paso, se activo el centralizado con el motor en marcha, y me subio la ventanilla de una...pero con la puerta abierta...URGENTE...que lo revisen...no le busques fallas electricas propias del auto...SALUDOS...
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1
NE
negro de Argentina hace 9 años
Muchas gracias lo voy a llevar y q le saquen la alarma también. Gracias
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6
JO
jorge de Argentina hace 9 años
Hola a todos, el tema es el siguiente, tengo un alza cristal eléctrico trasero al cual le dejo de funcionar el dielectrico y un capacitor, el mismo esta funcionando en forma directa pero quisiera colocarle algún elemento que me proteja la instalación ante un consumo excesivo al llegar a los fines de carrera. Muchas gracias por la ayuda que me brinden.
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Perdí el codigo pin de la radio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010  150000 kms
Código desbloqueo estéreo/radio
Alguien podria facilitarme el codigo pin de la radio RCD300 MP3 con numero de serie VWZ2Z2G1386981. Gracias
Ades de España hace 3 años  
AD
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3 casos 
2
Solucionado
Mejor respuesta (según Ades)
AD
Ades de España hace 3 años
Solicite el código a vw
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Se predio la luz de abs y de freno de mano tambien dejo de andar el ve

Volkswagen Gol 2015 4 puertas gol trend 30000 kms
VelocímetroAlarmaLuz de ABS
Me cambiaron los rulemanes delanteros desde entonces se prendio la luz de abs la del freno de mano y dejo de andar el velocimetro tambien se cambia el displey solo y suena una alarma cada pocas cuadras
vivtor de Argentina hace 7 años  
VI
ComentarMe pasó lo mismo
7 casos 
CA
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola pudiste repararlo? tengo el mismo sintoma. Saludos
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2
CE
Cecilia de Argentina hace 5 años
Cómo se soluciona3...
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MA
Mauricio de Uruguay hace 5 años
Buenas pudieron solucionarlo, sigo con ese problema yo
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2
CH
Choki2310 de México hace 4 años
Pueden ser dos cosas o te cambiaron el balero y no traía para lector abs o tu sensor abs no sirve ojala les pueda ayudar
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JU
Julioc3191 de México hace 4 años
Qué pasó? Tengo ese mismo problema
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6
CA
Carlos de Argentina hace 4 años
Al final era el ruleman, el dueño anterior evidentemente lo cambio pero no era el que llevaba el auto. Cuando revise el numero de pieza del ruleman que saque SKF era para la version SIN ABS.
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2
MA
Marianomtck10 de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás? Tengo el mismo problema ! Compre un sensor de velocidad pensando que era eso pero no el mío trae solo un soporte! En su lugar... mi consulta es cambiaste los 4 rulemanes o cual?? Gracias carlos
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2
CA
Carlos de Argentina hace 2 años
@Marianomtck10Cambie el que qué no marcaba, use el scanner vag com que tengo para ver que rueda no marcaba y cambie el ruleman de esa rueda y problema resuelto
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MA
Marilin de otro hace 2 años
Hola amigos mi mazda 3 sport año 2017 no funciona el freno de mano de rrepende no se desbloquea y por lo tanto no puedo mover mi vehículo que puedo hacer que se recomienda,?
1
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PA
Paula de Argentina hace un año
Hola que tal! A mi auto gol trend año 2017 mande a rectificar la cinta de freno, ahora frena, pero una de las ruedas de atras me dijo el mecánico que no le llega el aceite de freno o algo asi, perdón mucho no entiendo de autos. Me dijo que podria ser el abs que tengo que llevarlo a que le conecten una computadora para ver donde esta el problema,en el tablero no tira ningún error. Otro me dijo que no lo lleve a conectar la computadora no se que hacer... Ayudaaaa jaja gracias. Mi nombre es Paula
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Alarma sorensen SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 5 puertas 1.6 mii 137000 kms
ArranqueAlarma
Buenas mi problema es que tengo este sistema de alarma que viene con una moneda la cual al dar contacto y colocarla en sierto lugar permita que de contacto el auto y encienda pero por desgracia perdi la moneda y ahora no puedo dar arranque a mi auto es un sistema viejo y la empresa que lo colocó no trabaja más con ese sistema y no me pueden o no quieren ayudar quisiera saber como puedo arrancar mi auto sin la moneda el dueño anterior me comentó que tiene un pulsador que actuaría como la moneda pero lo aprieto y no hace nada agradecería su ayuda para poder encender mi auto desde ya gracias
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
DA
Daniel de Argentina hace 5 años
Solución retire el sistema de alarma
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Explotó la cajera de arriba del radiador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007  270186 kms
Aire acondicionadoAceiteTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Le cambié el termostato porque se chupaban las mangueras de arriba del radiador tanto la que va de la bomba al motor como la que sale del motor a la cajera. Estaba trabajando bien en ciudad. Luego hice un recorrido de unos 20 km a 100 km/h me estacioné para revisar y vi que el embase del refrigerante se estaba llenando, apague el a/a y en ese preciso momento explotó la cajera de arriba del radiador. En ningún momento encendió la luz de la temperatura ni del aceite y no le sentí ninguna falla al motor mientras venía en carretera. Qué creen que pudo ser esto ???
Alexanderpc de Venezuela hace 7 años  
AL
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2 casos 
2
Solucionado
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AL
Alexanderpc de Venezuela hace 7 años
Saludos a todos. El problema que presentaba mi carro era que la empacadura de la culata tenía huecos tapados y la misma tapa de compresión (culata) también. Le cambie la empacadura, cepille la tapa y se solucionó el problema de recalentamiento que tenía. Las mangueras ya no se chupan, no reverberan, y el nivel del liquido refrigerante en el embase de expansión se mantiene a nivel. Agradezco al señor de apellido Estrella Orti por la información que publicó me ayudo muchísimo a entender el funcionamiento de esta parte del sistema de refrigeración.
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Sonido de alarma en Gnc de 5ta generacion.

Volkswagen Gol 2012 4 puertas 1.6 trend 61000 kms
AlarmaGNC
Venia andando los mas bien a Gas y de repente me empezo a sonar una alarma en el indicador y ya no me dejo pasarlo a gas, cada ves que lo quiero hacer suena esa chicharra y no pasa agradeceria su ayuda gracias.
german de Argentina hace 5 años  
GE
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17 casos 
MA
Martinandresolaneta@gmail de Argentina hace 4 años
Me hace exactamente ml mismo y no se que es
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5
LU
Lucas de Argentina hace 4 años
Alguna solucion? Me pasa lo mismo
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1
DA
Davhiro de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo tengo un voyage 2013 alguno lo solucionó?
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7
EN
enrique de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 206 y me pasa lo mismo
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1
MA
Martinandresolaneta@gmail de Argentina hace 3 años
Fijate que tenga agua,por qe trabaja con agua el gnc de 5ta
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BL
bloodyroar88 de Argentina hace 2 meses
@Martinandresolaneta@gmailHola como estas, ¿donde hay que fijarse que no tenga agua?.
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AN
Antonela de Argentina hace 6 meses
Pudiste resolver eso? Alguien sabe q que se debe. Tengo un gol trend que me está sucediendo eso!
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JO
Josejara de Argentina hace 6 meses
Corsa. El mismo problema. Alguien lo resolvió?
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La radio no reconoce el código de activación

Volkswagen Gol 2008 country 1.6  90000 kms
Código desbloqueo estéreo/radio
La radio dejó de reconocer el código de activación y no logro desbloquearla. El código que se ingresa es el original de fábrica que viene en el manual de la radio con el que se trabajó durante años. La radio desconoce dicho código. ?alguna sugerencia? Gracias.
Nano de Argentina hace 9 años  
NA
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16 respuestas 
LE
Leguis de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo. Saco el fusible, aparece el Número 1000, lo cambio por la clave y aprieto el botón ">>" y vuelve a poner "1000". Si intento de nuevo aparece SAFE 2.
No se que hacer.
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3
AL
alejandro de Argentina hace 7 años
Nadie te dice como salir del modo SAFE 2. Yo tengo el código pero me equivoque al inserirlo. Hay alguien que lo sepa y lo pueda explicar con claridad?
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SA
sara de Argentina hace 6 años
Tenes que dejar encendido el auto 1 hora luego de eso vuelve aparecer el 1000 para que introduzcas el codigo
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MM
mmaar de Argentina hace 5 años
Hola, disculpa, que tiene que ver el codigo de una radio con tener encendido un auto 1 hora ? jiji
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1
TA
Tanito de Argentina hace 5 años
Hola mar no es necesario dejar en marcha el auto solo el estéreo en día horas se desbloquea el safe 2abrazo
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2
VI
victor de Ecuador hace 9 años
Estoy en la misma situacion q se puede hacer ayuden...!
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MI
Miranda castro de México hace 5 años
Hola yo tengo un gol 2017 y no me aparece el 1000 alguien me puede ayudar en decirme como desbloquearlo?
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2
JA
Jaime de México hace 4 años
Gracias Uriel excelente información lo hice lo mismo con mi jetta 2012 y en unos segundos funciono mi estéreo , saludos desde chiapas México
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RO
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Tengo un gol 2013 5 puertas, se me bloqueó y no tengo el código alguno que tenga un gol 2013 y me diga su código a ver si funciona ?
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AL
Alberth de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo modelo de auto y el problema lo pudiste solucionar??
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JO
Jonathan de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, se me bloqueó el estéreo de un Gol Trend 2009, alguien tiene el código que me pueda ayudar? Número de chasis: 9BWAB05U6AT027977
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AU
Augusto de Argentina hace 3 años
Hola, retire el estereo pero donde tendria que estar el codigo de barras no esta. Al parecer lo arrancaron. Es un gol trend 13 usado. Ya le pregunte al dueño anterior y no sabe cual era
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AD
adolfo de España hace 3 años
HOLA si puedes el codigo de seta radio de un altea
SEZ1Z3N1929908
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LU
Lucia de Argentina hace 3 años
Hola! Me ayudarías con este código VWZ4Z3E5039919
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JU
Julii de México hace 2 años
Vwz4z4i6202606 por favor
1
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AU
August de Argentina hace un año
Hola podrian ayudarme con el codigo de radio por favor
VWZ4Z3F1075292, Muchas gracias!
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Desbloqueo de estereo el numero de cerie es VWZ4Z4J6284871 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 5puertas 186021 kms
EstéreoCódigo desbloqueo estéreo/radio
No consigo el codigo para el estereo me podrias ayudar?
1
Nidia de Argentina hace 8 meses  
NI
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3 respuestas 
1
CR
cristian cendejas de México hace 8 meses
Hola Nidia desgraciadamente VW tiene un sistema muy eficaz en sus estéreo, solo la concesionaria podría desbloquear el estéreo ya que utilizan la serie de tu estéreo y la serie de tu vehículo y con estos datos se los manda a la planta de VW y ellos son los que mandan el código de activación, revisa si en tu portafolio que te dan cuando compras el vehículo ahí vienen tu manual de servicio, asistencia técnica y hay un libro que se llama RADIO o ESTEREO ahí debería haber un código de 4 dígitos, esos serian tu clave
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NI
Nidia de Argentina hace 7 meses
Gracias Cristian. El auto lo compre usado y no me dieron nada pero se arreglo solo
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NI
Nidia de Argentina hace 7 meses
Se arreglo solo. Cuando salio el safe y despues el 1000 presione en la flecha y arranco gracias igual a todos
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Radio se enciende sola

Volkswagen Gol 2010  90000 kms
BateríaRadio
Hola gente, espero q anden bien, mi problema es q desde hace poco la radio empezó a prenderse sola mientras no uso el auto (gol trend 2010) y esto cada vez consume bateria, alguien tiene idea cual puede ser el problema y solución? Gracias
Lauu de Argentina hace 8 años  
LA
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27 casos 
1
LO
Lorena de Argentina hace 7 años
Tengo un vw y se prende sola la radio
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1
CE
Cecilia de Argentina hace un año
Hola como lo solucionaste porque yo tengo el mismo problema...si estar conectado sin llave prende sola la radio
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JE
Jessica GC de México hace 7 años
Yo compre recientemente un gol 2013 la verdad no habia tenido ningun problema pero hasta hace unas 2 semanas comenzo a prenderse sola la radii y eso igual hace que la pila se baje y aveces el carro no quiera arrancar. Solución alguien?. . .
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DA
Daniel Peralta de Argentina hace 3 años
Tengo un gol trend 2017 y se enciende sola la radio , ya le desconecte la batería y nada le realizaron un chequeo con una computadora y no arroja falla no se que más hacer...
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CA
Carlos de Paraguay hace un año
Quien sabe porque la radio del gol trend prende solo
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No tengo la clave del estereo

Volkswagen Gol 2006 3 puertas, base motor ,1.6 power 116000 kms
EstéreoRadio
Hola gente, me compre un golsito usado y no me trajo manual, el estéreo me pide una clave, pero no se como conseguirla... hay alguna solución?
Roma de Argentina hace 10 años  
RO
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11 casos 
4
PO
power-mdq de Argentina hace 10 años
Hola, anotá el nro de serie del estereo y en una concesionaria te dan la clave. Saludos
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1
RO
Roma de Argentina hace 10 años
Disculpa la ignorancia, de donde saco el número de serie. ? En que parte esta? Gracias, disculpa las molestias.
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7
PO
power-mdq de Argentina hace 10 años
Lo que pasa es que lo mas probable es que tengas que sacar el estereo, no es muy dificil solo necesita un poco de presion hacia afuera, una vez q logras sacarlo fijate en la parte de abajo que debe tener un numero identificatorio.
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No enciende Tablero ni el carro

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 60000 kms
EstéreoRadioLuces testigoTablero no enciendeDe repente se apagaDa marcha pero no arranca...
Hola
Mi carro se apago de repente junto con el tablero y ya no quiso arrancar, luces,stereo, luz interna funciona, en el tablero solo sale el testigo de freno de mano todo lo demas muerto, si da marcha pero no prende... ayuda
marco de México hace 8 años  
MA
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34 casos 
LU
lucho de Argentina hace 6 años
Puede ser q tenga q ver la alarma
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4
FH
fherxo10 de México hace 6 años
Siempre que arreglaste. Creo me paso lo mismo espero sea algun cable de la alarma
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EM
emipitu de Argentina hace 5 años
Hola, pudieron solucionarlo a mi me haca lo mismo
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NO
Norberto López de México hace 5 años
Me pasa lo. Mismo alguna solución???
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VA
Valeria de Argentina hace 4 años
Hola andando se me apago le doy arranque pero no prende el tablero ni el boton de gas/nafta anda la luz y stereo ase q arramca pero no enciende nada del tablero no es la bateria ni la alarma nunca ponemos alarma si alguien sabe algo q puede ser gracias??
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1
DA
David89 de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa igual
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KE
Kevin de Argentina hace 2 años
@David89Hola pudiste solucionar? Me pasó ahora, iba andando y se me apagó y no volvió a arrancar
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SZ
Szlejcher de Argentina hace 4 años
Alguien soluciono esto ?
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SZ
Szlejcher de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema
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DA
dario de Argentina hace 3 años
Hla hoy hice arreglar el arranque estuvo desconectado la bateria mas de dos horas ahora no funciona el tablero q el auto arranca anda perfecro pero prendre una luz amarilla q dice abs y titila la luz de freno de mano es un gol 2008 nafta
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NO
Noecardona de México hace un año
Me pasa lo mismo, alguien pudo solucionar el problemas qué me diga como??
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BR
Braian de Argentina hace 2 meses
Es la alarma sacar el fusible de 10 amp y arranca de nuevo
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Cual es el fusible de la bocina??? y el reley donde se encuentra?

Volkswagen Gol 2000 3 puertas 1.9 sd 2500 kms
FusiblesBocinaRelés
No me anda la bocina y no se cual es el fusible de la misma y donde se encuentra el reley de la misma...?
daniel de Argentina hace 10 años  
DA
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12 casos 
6
DA
daniel de Chile hace 5 años
Pureba con cabes de la bateria directo toca con cada cable un contacto de la bocina y si suena es por que debe haber un cable cortado o el fusible. Mira la caja de fusibles y ve cual de ellos esta malo. Tienen un pelito que se corta lo retiras y compras uno igual
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7
GA
gabi de Argentina hace 3 años
Y el relay donde está? a mí el fusible está bien la bocina anda y me falta el relay que no lo encuentro
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Aguja de Temperatura Inestable... Aire con olor feo... SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 Country 1.6 135000 kms
Aire acondicionadoPuertaInestabilidad
Desde hace unos días vengo notando que a veces no marca la aguja de temperatura, pero el electro funciona normal, lo conozco porque siempre que llego a la puerta de mi casa se prende el electro y cuando apago el auto se queda andando un ratito y durante el andar tambien lo escuche funcionar. Otra cosita que tengo es que enciendo el aire acond. Y a ese aire que sale le siento un poco de olorcito... (olor a pié le diriamos en argentina)... no se de que dependera si hay algun filtro o algo que se ensucia y yo lo pueda sacar y lavar... Si me pueden ayudar se los agradeceria.
DMdanielmed de Argentina hace 10 años  
DM
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Solucionado
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola daniel con respecto a la temperatura lleva un bulbo atrás en la tapa de cilindro puentea para saber si anda la aguja del tablero, generalmente falla eso, y con respecto al filtro lo lleva atrás de la batería, sacas la batería y los plásticos para llegar a los filtros. Saludos
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1
AL
alber09 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Con respecto a la temperatura ,hace lo que te comenta leonardo , aparte cuando no te marque la temperatura proba de cerrar el contacto y ponelo nuevamente si ahi te marca normal revisa los cables de masa. Saludos
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Parlantes medidas

Volkswagen Gol 2011 Trend 5p 1.6 101cv Base 66000 kms
Equipo de sonido
Hola a todos alguien sabe las medidas de los parlantes originales del gol trend ya q quiero cambiarlos
JonyM de Argentina hace 4 años  
JO
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 4 años
Si te referis a los delanteros son de 6 pulgadas, los traseros desconosco porque yo los cambio y coloco de 6 x9.
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3
MA
Martín de Uruguay hace 3 años
Y si le pongo de 6x5 quedarán mal?
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 3 años
No quedan mal , solo vas a tener menos sonido , ya que las bobinas de los parlantes son mas chicos
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5
MA
Mathyas de Argentina hace 2 años
Hola qué medida de parlante trasero lleva un gol power?
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EM
Emiiii de Uruguay hace 2 años
Buenas tardes. Que medidas son los parlantes traseros y delanteros del gol power gp 2015?? Gracias
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Le apareció las siglas de safe a mi estereo y no sé cómo quitarlo?

Volkswagen Gol 2011 4 puertas 1890000 kms
EstéreoRadio
Safe y no me deja acceder a ningún otra función
Mariel de México hace 5 años  
MA
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CA
Carlos de Argentina hace 4 años
Tenes que poner el codigo de la radio que esta en el manual para desbloquearlo
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6
JE
Jesus sepulveda de México hace un año
En qué parte del Manuela encuentro el código?
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LA
LautiBas07 de Argentina hace 8 meses
Me pasa lo mismo estoy por probar dejándolo una hora en contacto al auto y según un vídeo tutorial en YouTube vuelve a safe 1
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5
J.
J. NESME de México hace 8 meses
Instale un estereo de volkswagen a mi honda civic, pero me pide el código, y la verdad no lo se
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MA
Mape de México hace 3 meses
Hay una aplicación que cobra $149 y te lo da inmediatamente...la agencia cobra lo triple o mas
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MA
Mape de México hace 3 meses
Hay una aplicación q cobra $149 y te lo proporciona inmediatamente
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Calefaccion

Volkswagen Gol 2004 country 1,6 180000 kms
MotorCalefacción
Al encender la calefaccion el aire sale tibio estando el motor a temperatura normal 90 grados
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
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PA
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pablo de Argentina hace 8 años
Radiador de la calefacción tapado,o la llave que trae por lado de adentro del habitaculo del motor esta medio cerrada...
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MI
miguel de Argentina hace 8 años
Hola pablo me podrias decir como encuentro esa llave que me decis que puede estar medio cerrada porque al habitaculo solo entran dos caños
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2
PA
Rank 4
pablo de Argentina hace 8 años
Hola miguel,la llave la trae en la manguera de entrada al radiador de calefaccion...si no la tiene,entonces tu modelo no lo trae,pero es raro ya que los autos del año del tuyo la mayoria lo trae,se jira con un destornillador...
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1
MI
miguel de Argentina hace 8 años
Saque las dos mangueras que van al radiador,y enchufe una manguera abri la canilla y el agua sale normal no se que mas tocar y no encuentro un despiese de la calefaccion para ver si trae otra llave se cierra el paso
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1
JI
Jimpaul de Perú hace 8 años
Hola soy jim. Quisiera saber pq al encender la calefacción de mi vw gol sale vapor de agua o una especie de humo. Ya cambiecel radiador y nada
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LU
Lucas gol 1.6 de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol power 2007 lo compre hace poco! Probé la calefacción y si anda , pero no larga aire caliente, resulta que levanto el capot y veo que las manguera que van conectada al radiador de calefaccion están anulada! Quisiera ver si me puede manda una foto para ver como van las manguera
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Falta de respuesta acelerador, tironeo y olor a nafta

Volkswagen Gol 2005 tredline 1.6 naftero 170000 kms
Huele a gasolinaInyectoresAceleradorJalonea/TironeaSe ahoga
Es un gol modelo 2005 1.6 naftero con 170.000 km, al encenderlo larga mucho olor a nafta y regula mal, como si estuviera ahogado, cuando lo acelero responde pero con tirones, no es una explosion constante, puede ser que esten pulverizando mal los inyectores?
mana de Argentina hace 8 años  
MA
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11 casos 
17
CA
carolina de Argentina hace 8 años
Hola a mi tambien me tironiaba cuando aceleraba, le tuve que cambiar bujías, cable rotor y le cambie el filtro de aire por las dudas.
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MO
mono de Ecuador hace 7 años
Amigos yo tengo su mismo problema yo tengo un volkswagen gol 2001 a gasolinao a nafta como le llaman a ustedes...en las mañanas volta mucho olor a gasolina y cuando salgo de la casa acelera con tirones. ,. , diganme que hicieron,..., que fue el problema... los inyectores... bombva. O filtro de gasolina etc etc
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MA
Manuel Nunes de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un volkswagen gol 2007...cuando le doy arranque al carro o prende y empieza a oler full gasolina y x el tubo de escape nota mucho olor y enchumba las bujias...q falla puede ser gracias
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Alarma no funciona

Volkswagen Gol 2007 G4 trendline 85000 kms
AlarmaPuerta
Hola que tal soy nuevo en el foro y tengo un problema con mi gol... No me funciona la alarma... Por ejemplo para cerrar el auto lo tengl qur hacer con la llave porque no funciona el boton y para abrir las puertas puedo hacefll cln el boton de la llave... No Se que sera y me dijeron que no tiene arreglo y te gl que cambiar de alarma pero no creo... Ojala puedan Ayudarme muchas gracias
Lucas87 de Argentina hace 9 años  
LU
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12 respuestas 
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola luca es la alarma seguro que tenes algun problema en el cablerio o sacale el fusible y ponelo nuevamente para resetearlo,Saludos
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MA
Mario de Uruguay hace 6 años
Tenes que reprogramar la alarma nuevamente en un SERVICE de alarmas
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1
LU
Lucas87 de Argentina hace 9 años
Hola me dijeron que podia ser eso...es caro arreglarlo?me dijeron que si es el modulo sale como 12.000$ puede ser? por que la alarma no enciende tampoco con la llave,por ejemplo si meto la llave y la giro tendria que activar la alarma o si estan los cables cortado no anda tampoco¿
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LU
Lucas87 de Argentina hace 9 años
Saque el fusible y lo volvi a poner y nada voy a ver si voy a un autoradio mañana,,pero todos quieren ponerte una alarma nueva son unos forros
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Lucas es normal que quieran hacer eso porque es menos problema que encontrar el problema. Y es mas facil poner algo nuevo,contando la diferencia de dinero, Saludos
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LU
Lucas87 de Argentina hace 9 años
Hola buenas tardes lo lleve a un autoradio y me dijeron que puede ser el modulo o que la computadora no esta configurada con la llave voy a seguir averiguandl cuando tenga la solucion lo voy a poner por si alguien tuvo el mismo problema que yo
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FR
Franco de Argentina hace 9 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo que a vos. No se como repararlo. No quiero morir en el concesionario porque me van a arrancar la cabeza y los autoradios no tocan la alarma de fabrica. Si sabes de algo por favor contactame. Abrazo
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DI
Diego de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo... debe ser que está fallando algun sensor supongo... pero no tengo idea donde estan ni como saber cuales andan y cuales no... pudiste solucionarlo Lucas??
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RI
Richi de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo: el mando a distancia de la alarma (la llave con 3 botones), no cierra las puertas ni activa la alarma, debo cerrar las puertas manualmente... pero sí puedo destrabarlas con el mando.
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LU
Lucas87 de Argentina hace 9 años
No pude solucionarlo si alguien sabe que avise... Me dicen que es el modulo confort pero no quiero gastar 12. 000$ en eso como dicen
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SA
santog1990 de Argentina hace 4 años
Buenas! alguien lo pudo solucionar?? estoy teniendo este mismo problema con la alarma post lavado de motor...
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AN
Anthony de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos tengo una falla en ni g3 confort 2005 la alarma se quedo activada no hace nada con la llave el carro prende y anda fino pero la luce intermitente me queda encendída por 1 minuto y medio y luego funciona todo normal. Apaga el carro y es los mismo... procedí a sacar el panel del la puerta del chófer y me encontré con sensor q tiene 3 cables y dos de ellos estaban partido y donde iba también... que me puede asesor o enviarme una foto de ese sensor a ver si lo puedo reparar. Gracias y disculpen
...
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No acciona el switch hacia arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2019  80000 kms
AlarmaArranque
Quisieron robar mi auto, active el botón de pánico y al regresar al auto y volverlo a intentar encender la llave ya no gira hacia encendido y se activa la alarma sin dar marcha, alguien con conocimiento de este problema?
Cha Menuri de México hace 4 meses  
CH
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Lamento lo acontecido, hay tanta delincuencia que nadie esta libre de un atentado ; es posible que los ladrones hayan forzado o intentaron romper el seguro que traba el volante de dirección y no permite que el switch gire al ingresar la llave ; sugiero que intente desactivar la alarma desconectando un borne de la bateria y compruebe su carga, sustituya si es vieja y no mantiene su carga eléctrica, con esta acción de desconectar el borne el sistema de alarma se REINICIA y al volver a conectar y ajustar, volverá a funcionar normal, en ese momento presione el botón del control y desactive la función de pánico, si no da resultado, desconecte el borne , Introduzca la llave en el switch y moviendo de lado a lado el volante intente intente destrabar la llave y logre mover a la posicion de contacto , si lo pudo hacer conecte el borne ajustando y presione el botón del control para desactivar la alarma o pánico, es posible encienda su vehículo; si resulta imposible girar la llave , acuda a un establecimiento donde hacen copias de llaves de vehículos, sus técnicos pueden reparar o cambiar el switch , sistema de candado del volante y hacer que la llave sea reconocida por el computador mediante uso del scanner y podrán también reprogramar el sistema de alarma. Atte.
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Mejor respuesta (según Cha Menuri)
CH
Cha Menuri de México hace 4 meses
La falla se corrigió cambiando la batería!!
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Ud mencionó que en el intento de robo, Ud presionó y ACTIVÓ el botón de PÁNICO, con la bateria descargada o vieja razón por la que le ha cambiado según su ultima información, nunca habria podido activar el sistema de pánico , o habría tenido que transcurrir mucho tiempo sonando la alarma para que la batería se descargue , y obviamente habría sido la causa para que el sistema de alarma NO se apague y siga soñando la bocina de pánico ; cambiando la bateria solo arreglaba el funcionamiento de la alarma al oprimir el botón del control remoto ; PERO, ¿ cómo solucionó el problema que " no giraba la llave a posicion de encendido" que ud informó, y si había daño en el suitche de encendido por el intento de" robo," ¿cómo encendió el motor y cómo se arreglo sólito el switch ? ya que ud dijo que NO GIRABA la llave y si el swutche de encendido tenia daño, el sistema antirrobo no habría RECONOCIDO el chip interno de la llave como legítima y no podría haber encendido el motor? CÓMO ¿se arregló sólito el problema solo cambiando la bateria?

Parece un cuento inventado lo del falso intento de robo ; por favor , solicite ayuda cuando verdaderamente la necesite , responder una consulta de cualquier participante de Opinautos que pide ayuda, representa esfuerzo y análisis del problema para tratar de idicar posibles soluciones a una falla en un auto.
Atte.
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Sensor de alarma sin sonido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 Highline 3000 kms
BocinaAlarmaSensoresSe escucha pitido
Hola me esta pasando que cuando abro o cierro con la llave solo se enciende la luz que indica un parpadeo para cerrado dos para abierto pero dejó de hacer el beep con la bocina. Por que sucede eso ? Será que no se activa la alarma ? Gracias por las respuestas. Saludos
Lourdes de Argentina hace 6 años  
LO
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CR
Cristian de Argentina hace 6 años
Lo pudiste sulucionar me pasa exactamente lo mismo
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VL
VLADI de México hace 5 años
Mi motor de gol 1.6 colpetea ase como que no tu viera a ceite ya locheque y tiene
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Mejor respuesta (según Lourdes)
LO
Lourdes de Argentina hace 3 años
Alarma desconectada. Lo solucionaron en el service
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Holor a nafta y aceite x escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 4 puertas pan 1 174000 kms
EscapeHuele a gasolinaAceite
Cuando lo arranco falla un cilindro y larga mucho olor a nafta y mezclando con aceite
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
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********************** de Andorra hace 7 años
Cuando cambiaste la s bujías.
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AL
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hace una cemana le cambie las cuatro bujias y le puse las de tres electrodos
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
**
********************** de Andorra hace 7 años
Le controlaste la luz de electrodos antes de instalarlas, fijate si los chupetes de los cables calzan bien en el terminal. Cuando controles la luz te vas a dar cuenta la que está fallando porque va a estar llena de hollin.
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Problema para reproducir multimedia mediante bluetooth

Volkswagen Gol 2016 3 puertas,trend,1.6 20 kms
EstéreoBluetoothRadio
Hola, cuando conecto el bluetooth al estereo me deja reproducir solo musica desde el celular, cuando intento reproducir algo desde youtube o spotify se me corta a los 3 segundos de haber comenzado la reproduccion. Hay alguna manera de configurarlo para que funcione? Mcuhas gracias
brunoa de Argentina hace 8 años  
BR
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17 casos 
1
RA
Raymundo de México hace 6 años
Se soluciono? amigo me pasa lo mismo
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BR
brunoa de Argentina hace 6 años
Me pasa solo cuando conecto Bluetooth y usb al mismo tiempo, sino anda bien. Saludos
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AY
Aye1997 de Argentina hace 6 años
Hola, me pasa lo mismo! O reproduce por unos minutos y ya se apaga la musica, y el celular me muestra como que sigue reproduciendo :(
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3
JO
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola capo pudiste solucionar? Yo tengo un gol trend y solo las llamadas se puede escuchar la música de YouTube o del reproductor no se escucha
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2
DA
Dani de Chile hace 3 años
Ayudaaa tengo el mismo problema 🥺
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Relay aire acondicionado dañado

Volkswagen Gol 1998 2 puertas 200000 kms
FusiblesBobinaElectroventiladorRelé del aire acondicionado
Amigos, tengo varios problemitas con mi gol:

1 Cada cierto tiempo el fusible del electroventilador (3oAMP) se quema. 2 La valvula de temperatura 3 pines que va en el radiador igual se daña.
En dias pasdados,se me daño el relay anaranjado 5 patas que conrtrola al AC, este es doble bobina y no lo consigo en ninguna parte. Segun este relay, controla las 2 velocidades del electro

Lo he llevado a varios talleres y no han dado con la falla.
Existe algun reemplazo para este relay doble?
Podria utlizar 2 relay sencillos y armar el circuito?
Alguien tiene idea que le pasa a mi carro?
ERCH de Venezuela hace 9 años  
ER
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2 casos 
5
LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola erch es un problema cuando no se cambia los carbones y no se limpia las delgas del motor del electro, vas a cambiar piezas y se van a seguir quemando, te recomiendo desarmar el electro limpiar los bujes y engrasarlos, cambiar carbones y limpiar delgas, se quema porque el motor hace fuerza y recalienta la instalacion posteriormente relay y fusibles,Saludos
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ER
ERCH de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo Leonardo,podré sustituir ese relay 6 patas doble bobina, utilizando 2 relay simples?, que fusible para el electroventilador me recomiendas usar d

30 o 40 AMP,mi carro usa aire,pero trajo de agencia 30 AMP?, es recomendable colocar a trabajar el electro directo, ósea al pasar el switch de encendido?
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2
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola erch 1-si sabes como trabaja un relay si lo podes hacer, 2-el fusible te recomiendo el de 30 A, ya que trabajando bien no va a superar ese amperaje, y 3-no te recomiendo que trabaje directo, ya que te olvidas un dia de apagarlo y te arruina, el electro , la instalación eléctrica por recalentamiento y la batería se agota y puede quemar un vaso,Saludos
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AN
Analia de Argentina hace 6 años
Hola. Yo tengo un gol Cantri anoche no me prendió el electro y le cambiamos todo asta el motor. Los relay fusibles. Pero no encontré la falla. Puede ser x el Ac. ?
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2
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 6 años
Hola ana lleva dos velocidades, 1 la temperatura del motor y 2 para el aire acondicionado, abajo lleva un bulbo que activa la 1º velocidad y el AC para la 2º, controla si manualmente haces girar el ventilador, puenteando el bulbo que te comente,Saludos
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AN
Analia de Argentina hace 6 años
Lo raro es que cambie todo y no me prendió el electro y me subió temperatura
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 6 años
Cuando tiene aire el circuito de agua no prende el electro, purgar el sistema,Saludos
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2
SE
Sergio de Argentina hace 5 años
Prendo aire y no arranca compresor si está puesto relay naranja de primera velocidad del electro. Saco el relé naranja y funciona el aire por unos instantes luego corta el electro
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MA
marce de Argentina hace 4 años
No me funciona el ventilador de la calefaccion ni el aire acondicionado
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1
LE
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leonardo gol de Argentina hace 4 años
Marcelo primero verifica el fusible, y luego el motor del ventilador, cada tanto hay que cambiar los carbones, saludos
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Se prende solo el stereo

Volkswagen Gol 2011 gol trend 51000 kms
EstéreoRadio
Hace un par de semanas empezo a prenderse solo el stereo,lo apago y en unas horas se vuelve a prender
cristian de Argentina hace 9 años  
CR
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19 casos 
1
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola cristian te recomiendo que controles el stereo fuera del auto con cables de 12 volt y aparte verificar con una lampara de prueba desde la llave donde viene el cable de contacto, eso determinas si es el stereo o es de la llave de arranque el problema. Saludos
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1
SA
Santiago de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionar el problema? Me esta pasando lo mismo trend 2011
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SA
Santiago de Argentina hace 7 años
Si solo se soluciono no se que habra pasado
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1
EL
ElGolsito de Argentina hace 5 años
Puede ser que se mojo el contacto?
Me esta pasando eso
Gol power
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EL
ElPulpo de Argentina hace 4 años
Alguien sabe de forma certera como solucionar?
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BR
bruno de Argentina hace 4 años
Me esta pasando lo mismo... alguien pudo solucionarlo?
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JU
Juanchy de Argentina hace 3 años
Buenos días tengo un gol GL 94y m descarga la batería...al conectar nuevamente la batería se prende solo el estéreo si lo apagó al rato ya no as tranca...
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 3 años
Tenes una perdida de tensión sin duda, para estos casos si no tenes conocimientos eléctricos ,llevalo a un electricista, no es tan facil solucionarlo como otros problemas, ya que hay que desenchufar cada fusible e ir probando donde esta la falla y necesitas instrumentacion , saludos
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JU
Juanchy de Argentina hace 3 años
A bien muchas gracias por responder
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3
GU
Guto de Chile hace 2 años
La llave apaga el estereo al apagar el motor. Pero al rato se enciende solo. El estereo se puede encender y apagar manualmente sin estar dado el contacto, incluso sin estar la llave insertada en la chapa.
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2
WA
wabbi de Argentina hace un año
Gente la bronca esta en el tambor del auto , prueben si el estereo se apaga cuando sacas contacto , abri los ojos porque ahi esta el tema , deberia quedar prendido y apagarse cuando sacas la llave, de nada amigo deneme sus miles de calioficaciones positivas
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LE
Leo Fu de Argentina hace un mes
Buenas tengo un gol trend 2020 y al rato de apagarlo se prende solo el estéreo y se pone en auxiliar...que puede ser?
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FA
Facundo Scasserra de Argentina hace 21 días
Me pasa exactamente lo mismo, y me esta descargando la batería
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1
LE
Leo Fu de Argentina hace un mes
Se me prendía solo el estéreo en aux...le enchufe un auricular y listo. No sé prendió mas
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La bocina no me anda

Volkswagen Gol 2014 5 puerta 1.6 17245 kms
FusiblesBocina
Me dejo de andar de un dia para otro le Revice los fusibles y andan no me llega corriente a la bocina
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
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5 respuestas 
1
LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola miguel controla si te llega tension en el contacto del volante,Saludos
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MI
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola si si me llega tencion en el volante
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2
EL
El ORL de México hace 9 años
Hola, pero enciende, o no enciende, funciona lo demas electrico o no, no das muchos detalles para poder ayudarte, oajala te podamos ayudar
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2
MO
moises de Argentina hace 9 años
Ami me paso en mi gol 99,abri la bocina puede ser q se te haya desconectado un cable el de positivo o negativo...suerte
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6
NI
Nicolas de Argentina hace 9 años
Cuales son los fusibles de la bocina ? por favor ayuda
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Falla al arrancar

Volkswagen Gol 2003 4 puertas,1.6 Nafta 160000 kms
EscapeHuele a gasolinaInyectoresEmbraguePierde fuerzaFiltro de gasolina...
Hola a todos los usuarios y/o lectores, tengo un vw gol modelo 2003,1.6 Nafta, al cual se le an cambiado las bujias, tres inyectores( a lols cuales ya se los habian cambiado los 4 marca fispa, 1mes despues y puse los otros 3), rampa de inyeccion , cables de bujias,rotor, tapa del distribuidor, filtro de nafta 2 veces casi seguidas,limpieza tanque de combustible,cable del acelerador, cable de embrague, etc, el problema ocurre al encender, pareciera que enciende en 3 cilindros, tiembla todo el auto hasta que se estabiliza a veces enseguida otras pasando mucho tiempo, obviamente pierde fuerza y p… Leer completa
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
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1 caso 
1
AL
alejandro de Argentina hace 9 años
Buen dia... mi gol tambien tiene la misma falla... le cambie los cables, las bujias, la tapa del distribuidor, el rotor, y de a cada tanto el auto anda bien. Pero a veces tien la falla como si funcionara en 3 cilindros... si alguien tiene posible solucion por favor ayuda. Gracias
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6
JE
jerez_jl de Argentina hace 9 años
Sugerencia muchachos, controlen la presión de trabajo de la bomba eléctrica de empuje de combustible , si esta por debajo de los valores normales , se hace notar en la reacción del motor, otro dato a tener en cuenta es el limitador de presión que se encuentra en el riel de inyectores, o bien llamado rampa de inyectores.
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LU
luis de Uruguay hace 9 años
Mi auto cuando lo acelero se niegua si lo acelero progresivamente anda bien y en alta no tengo problemas
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AL
alejandro de Argentina hace 9 años
Verificar el escape, puede ser el catalizador que es de ceramica
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GT
GT100 de Argentina hace 9 años
Hola verificaron el sensor de temperatura de refrigerante que manda la señal a la ecu? si da valor erroneo puede engordar la mezcla o afinarla...el paso a paso abre lo suficiente para cebar el motor en frio? eligieron el rango termico de bujia adecuado? falso contacto en un inyector? la rampa de combustible vieja la tendras? pórque necesito una... muchas gracias!
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1
MA
martin de Argentina hace 9 años
Hola que tal yo tengo un gol ab9 1,8 monopunto y tengo la misma falla ya le hemos cambiado de todo y no hay caso aveces arranca bien arranca y falla como que se cae de vuletas hasta que pasa 30 segundo y levanta! no lo puedo solucionar
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El estéreo baja solo el volumen a partir de 20 (Control de decibeles)

Volkswagen Gol 2013 trend 50000 kms
EstéreoEquipo de sonidoRadioSensores
Hola, tengo un Gol Trend 2013, que en realidad no importa el año porque antes tenia un Gol Power 2008 y también pasaba lo mismo. Lo que ocurre es que el estéreo debe tener un sensor que hace que no se saturen los parlantes, lo cual a determinado volumen cuando los decibeles superan el limite establecido, el Volumen se baja solo, o más bien no te deja seguir subiendo el volumen a partir del Nº 20 aproximadamente.
Alguien sabe como sacarte este bloqueo ???????
Si quiero cambiarles los parlantes, necesito que el estéreo me dé ese volumen que le falta de subir. Sino tengo que cambiarselo
fede de Argentina hace 8 años  
FE
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7 casos 
3
LI
Lizz de Argentina hace 8 años
La verdad no había escuchado algo algo así. Pero se me ocurren dos cosas. Si tenes. El código del stereo probá a desconectar la batería un rato y luego ver que pasa. Y si no en el menú de ecualización puedeno aparecer las palabras compresión/ compresor o limitador, si las en contras tenes que dejarlas en OFF. Aclaró que no estoy segura es algo que se me ocurre.
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3
FE
fede de Argentina hace 8 años
Hola Lizz, no por el momento no he podido solucionarlo. Tendré que averiguar en fábrica a ver que me dicen !! gracias por la respuesta. Saludos
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3
LI
Lizz de Argentina hace 8 años
Ok por nada!espero encuentres la solución! ! Besos!
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2
GO
GOL HB de Argentina hace 7 años
Hola hay una función que el volumen puede limitarlo en función de estacionamiento o dependiendo de la velocidad. Toca el botón que esta debajo del botón con el signo teléfono, mantenerlo apretado aparecerá "setup" precionalo nuevamente y aparecera una opcion que dice "gala",gira la perilla de volumen y ponlo en gala 2 o la que quieras. Espero que te sirva. Saludos.
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1
DA
Daniela de Argentina hace 6 años
No sube el volumen de mi (vw gol) se queda hay
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DA
davidjesus de Argentina hace 3 años
A mi se me borro el codigo del estere y es el mismo modelo de esta foto
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JO
Joaquín de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo en gol trend, pudiste solucionarlo?
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LE
Leocordes de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo gol trend 2012 no sube a más de 18
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Los Comandos del Volante no funcionan SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 Country 5ptas Diesel 1.9 320000 kms
FusiblesVolanteRadioEstéreo
Hola Cómo están soy David , el problema en mí Gol Country es que no funcionan los Comandos del Volante para el estéreo y tampoco me Marca el Volumen en la pantalla...es el estéreo original...dejo de hacerlo de pronto y los fusibles están Bien...agradecería información...Gracias
David Yonatan de Argentina hace 3 años  
DA
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1 caso 
2
Solucionado
Mejor respuesta (según David Yonatan)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos David, nadie en Opinautos le puede decir en dónde está la falla o el problema que Ud menciona , puede tratarse solo de una desconexión o cortocircuito en un cable eléctrico, rotura de una suelda, haya ingresado humedad, silicon o suciedad en los mandos del volante o incluso daño interno en la radio, es necesario que un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen revise desde los botones del volante y haga un seguimiento del cableado o comprobando continuidad con un multimetro. Para dar con el daño es necesario revisar.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Alarma original, se puede? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2018  31000 kms
Alarma
Quiero colocar alarma y bloqueo original en la llave es factible?
German Blanco de Colombia hace 3 años  
GE
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1 respuesta 
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Solucionado
Mejor respuesta (según German Blanco)
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Germán, sí se puede adaptar, pero el técnico instalador de la alarma deberá utilizar un MODULO de alarma alterno, es decir, no puede funcionar la alarma y su bloqueo antirrobo comandado por el computador de su auto porque no posee el sistema, no es de la generación para alarmas más modernas, con una correcta adaptación, Ud podrá comandar apertura o cierre de puertas y activación de alarma o bloqueo de encendido mediante uso del mando a distancia o control remoto, es decir, una alarma alterna puede funcionar como si fuera original y el control remoto original del vehículo puede ser vinculado o emparejado con el módulo alterno de alarma.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Problema de strero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 pack 1 62040 kms
EstéreoCódigo desbloqueo estéreo/radio
Como consigo el codigo del stereo
alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
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1 respuesta 
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Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
FE
Fernando de México hace 5 años
El código puede venir en el manual de usuario y también puedes llamar a la agencia de donde salió el auto para que te den el codigo
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Problema del aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 1.6 115000 kms
Compresor del aire acondicionado
Hola qué tal. Tengo un gol trend 2012no me funciona el aire acondicionado.no llega corriente al compresor.es un problema eléctrico?
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
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1 caso 
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Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
JO
Rank 6
jony de Argentina hace 6 años
Lo mas probable , revisa los fusibles si están quemados , si están quemados cambiamos y di se vuelve a quemar no queda otra de llevarlo a una persona capacitada
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Desempñador trasero y bocina no funcionan

Volkswagen Gol 2008 power 1.6 3 pts 78000 kms
FusiblesBocinaAlarma
Hola gente,
Recientemente adquiri un gol '08 y vengo de un 147. Me dejo de andar el desempañador trasero y la bocina,
He leido por ahi q el desemp es al fusible 20, supongo q la bocina es otro. O quizas le mismo. El coche no me vino con manual, alguien tiene o sabe d donde se puede bajar un manual?

O en su defecto cual es el fusible de la bocina?
Nota, con la alarma anda la bocina.
frankmb de Argentina hace 8 años  
FR
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4 casos 
6
LE
Leandro de Argentina hace 8 años
El fusible de la bocina es el 10!
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8
LU
Lucas de Argentina hace 8 años
Sacale con un destornillador finito la tapita negra con el logo de vw del volante, donde apretas para que suene la bocina. Hay dos chapitas que se tienen tocan cuando apretas la bocina, en el punto de contacto raspalos, sacale la "mugre" que se le hace, volve a poner la tapita y listo. Si queres tirale wd40. Pasa un momton de veces
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2
DA
Damian de Argentina hace 8 años
Chicos tengo un problema simila. Pero con la di ferenci. Q u. La bocina intenta sonar pero muy poca fuerza la pruebo afuera y suena bien que puede ser
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Falla en control remoto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2018  80000 kms
Control remoto
Control remoto abre pero no cierra cerraduras
Jesus Gomez de México hace 5 meses  
JE
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1 caso 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 meses
Desconecte y limpie los bornes de la bateria , compruebe que su carga eléctrica marque en un multimetro 12,5 Voltios , si su carga es menor y la bateria tiene más de 21/2 apos se considera vieja y posiblemente ha perdido la capacidsd de mantener en su interior la electricidad y se descarga , consecuentemente pueden fallar sistemas o incluso sensores o ciertos aparatos no funcionen con normalidad, si la bateria esta bien y no se corrige el sistema de cierre centralizado de seguros después de haber limpiado y ajustado los bornes,
Es posible que la Pila interna del control este descargada , si la carga esta bien, le tocará hacer reprogramar en la computadora mediante uso de scanner el sistema de cerraduras o cierre centralizado ; si en el scanner se detecta daño de la centralita, resulta un repuesto muy costoso ( $840 USD en mi país) de confirmarse su daño se puede suprimir esta centralita , acuda a un establecimiento de autolujos y solicite le instalen un MODULO de alarma con apertura y cierre de puertas , si los SERVOS o motores pequeños que operan los seguros de su auto están bien se los puede instalar a este modulo y su auto funcionará con normalidad , si no sirven sus servos los compra junto con la alarma y el costo con 8nstalacion y todo se aproxima a $140 USD.
Atte.
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Mejor respuesta (según Jesus Gomez)
JE
Jesus Gomez de México hace 5 meses
Hice cambio de baterias en el control remoto y se tardo un poco en responder pero quedo operando bien. Gracias
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Entra aire por las rendijas de la calefacción aún estando apagado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2023 Highline  7300 kms
MotorCalefacción
Me entra aire por las rendijas de la calefacción aún así teniendo el aire apagado o calefacción, es como que no cierra del todo cuando lo apagas si lo dejas en frío larga aire frío y si lo dejas en caliente larga caliente después que el motor se calienta aún así teniendo el ventilador de la calefacción apagado.
Martín de Uruguay hace un año  
MA
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2 respuestas 
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Existe un selector en la consola de los mandos de la calefacción que permite o no el ingreso de aire desde el exterior a la cabina , si ud presiona el botón para que no ingrese el aire externo y solo recicle el del interior de la cabina, no debe ingresar aire externo que atraviesa las rejillas, si el botón tiene encendido o apagado su foco y sin embargo en ningún momento suprime el ingreso de aire frio o caliente cuando el auto circula en una carretera, significa que no esta funcionando el cierre de flujo, esto puede ocurrir por quema de fusible o por daño del selector o del motor electrico que comanda el movimiento de la ventolera interna que debe cerrar o abrir el flujo de aire. Lea el manual del usuario o acuda al concesionario si su auto está en garantía. Atte.
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según Martín)
MA
Martín de Uruguay hace un año
Si funcionó, o sea que si no lo enciendo entra aire del exterior, creí que eso no debía suceder si tenía apagado el ventilador de la calefacción. Muchas gracias!
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Código del stereo de fábrica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 5ptas 1.4 49000 kms
EstéreoCódigo desbloqueo estéreo/radioBatería
Hola, tengo un Gol Power con stereo de fábrica, que al desconectar la batería pide un código de 4 cifras para salir del modo SAFE y no lo tiene el manual, lo compré usado y no tengo manera de contactar al dueño anterior. Los códigos que tiene pegados el stereo no tiene ninguno de 4 cifras... alguien me puede ayudar? gracias
1
Juan79 de Argentina hace un año  
JU
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2 respuestas 
1
TO
torres j de Perú hace un año
Hola me paso lo mismo tienes 2 opciones:
1- desmontar la radio y buscar en el cuerpo de la radio un sticker con código de barra sin numeros, te descargas una aplicación que lee códigos de barra y automaticamente te saldra los 4 dígitos.
2- desarmar la radio y retirarle la memoria de seguridad ( puedes ver como en tutorial en youtube)
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Solucionado
Mejor respuesta (según Juan79)
JU
Juan79 de Argentina hace un año
Gracias, amigo, probé lo primero pero no tengo ese código de barras, hay otros pero no son. Y no llegué a hacer lo 2do porque finalmente pude conseguir que la dueña anterior me contestara y me pasara el número, que después vi, está dentro del número de serie del stereo, no sé si es casualidad solamente o en todos los casos funciona igual, mi código es 0351, te dejo una foto para que veas donde estaba. Capaz a alguien le sirva. Abrazo y gracias
1
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Código de desbloqueo estereo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 4 puertas 95000 kms
EstéreoCódigo desbloqueo estéreo/radio
Alguien me podrá ayudar a sacar el código de desbloqueo?
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Castro de Argentina hace 2 años  
CA
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2 respuestas 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Ud tiene que ir al CONCESIONARIO con el vehículo y documento que acredite que el auto es de su propiedad , es el único que le puede proporcionar el código o clave de su radio, el concesionario tiene la información de su auto y sus accesorios desde 0 km.. . Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Castro)
CA
Castro de Argentina hace 2 años
Hola ya solucione el problema
Para descifrar código comunicarse al +542984926406
Tiene costos diferente para gol tren me salió $2300
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No hace destello las luces al abrirlo o cerrarlo con el control remoto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 5 puertas 80000 kms
Control remotoSe descarga la batería
Hola, mi auto estuvo 1 mes sin uso y se había descargado la batería, lo empujamos y arrancó, todo perfecto pero el único problema es que al abrirlo o cerrarlo con el control remoto no hace el destello de las luces exteriores que siempre hacía, hace sonido pero no las luces
Alejandra de Argentina hace 3 años  
AL
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2 respuestas 
1
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Alejandra, si la carga eléctrica de la batería no es la óptima 12,5 Voltios, puede ocasionar mal funcionamiento de la alarma o cierre centralizado de puertas, la carga eléctrica o recuperación de la batería requiere que el motor haya funcionado mucho tiempo y que la batería por vejez no haya perdido la capacidad de mantener almacenada la electricidad ; desconecte los bornes de la batería y realice limpieza con lija y vuelva a conectar los bornes ajustando, es posible ( si la carga de la batería ya se recuperó) , solo con esta limpieza la alarma vuelva a funcionar normal, de lo contrario busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que revise el origen del mal funcionamiento de la alarma. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandra)
AL
Alejandra de Argentina hace 3 años
Hola, si encendió y es nueva tiene menos de un año, enciende y funciona todo, motor luces cierre centralizado, todo perfecto menos el destello. Por éso ya saqué turno con electricidad de automotor. Muchas gracias por responder
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Ruido en la consola SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 1.6l Man Gasolina Comfortline 93000 kms
RuidoRadio
Hace unas dos semana empezó un ruido en la consila, cómo por la parte interna detrás del radio, mi carro es un Volk. Gol 2013 Comfortline 1.6, mientras ando por vías en buen estado el carro va bien pero cuando hay huecos y terreno risado el ruido es insoportable. Ya saque todo de la guantera y hasta quite el recipiente de la guantera para ver si era eso pero sigue.
Carsola79 de Colombia hace 3 años  
CA
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1 caso 
Solucionado
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Carsola, revise que los pernos soporte del tablero o panel estén ajustados ya que con el tiempo y vibracion se aflojan; revise que la RADIO esté firme y ajustado, revise que el motor de los limpia parabrisas no esté flojo. Cabe informar que en el CAPÓ (tapa del compartimiento motor) existen unas bisagras cuyos PASADORES se desgastan permitiendo que el copó golpee y transmita este ruido al sector del panel. SI su vehículo fue alguna vez chocado y si su compacto fue enderezado, podría existir un defecto de SUELDA mal realizada en sus uniones y al transitar con el auto por caminos irrefulares se produzca un efecto torcinal de su latoneria y produzca el molesto ruido ; cabe advertir que por daño de soportes de amortiguadores delanteros puede transmitir ruidos y escucharse en el sector del panel ; también podría tratarse de falt de PEGA del parabrisas delantero si alguna vez fue sustituido. Cómo Ud verá, son VARIAS las posibilidades que pueden generar el molesto ruido y a la distancia sin tener la oportunidad de revisar el vehículo resulta casi imposible determinar con certeza cuál es el defecto, recomiendo busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, él localizará y solucionará el daño. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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CA
Carsola79 de Colombia hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta, iré revisando uno a uno para ver si hallamos el problema.
Saludos
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Se Prende testigo de batería! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 1.6l Man Gasolina 5 110000 kms
De repente se apagaAlternadorBateríaDirecciónJalonea/TironeaArranque...
Hola! Saludos de México! Mi coche es un gol sedan 2010 y tengo un problema ayer, salí con mi familia y en el camino se me prendió el testigo de batería y de repente se apagaba y prendía, se mantenía prendido llegamos a destino apago el coche y en seguida lo quise prender y no me dio marcha como muerta la batería le pedí a un vecino corriente con su coche me paso y de todos modos el coche no arrancaba después de unos 5 min. Con esfuerzo el coche arrancó le agradecí al vecino y nos regresamos a la casa. Y de regreso pasado como 20 min. ( era de noche ) aprox. El coche se me empezó a jalonear pre… Leer completa
JCrazyCat de México hace 3 años  
JC
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leonardo gol de Argentina hace 3 años
Es posible que sea el alternador, pero tambien un falso contacto, o un corto , es decir un positivo que este tocando con la masa, ya que te lo hizo en movimiento, saludos
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Mejor respuesta (según JCrazyCat)
JC
JCrazyCat de México hace 3 años
Hola! Buenas Tardes! Mi Gol Sedan modelo. 2010 tenia un problema con el testigo de batería lo lleve al electromecánico y el problema fue que el alternador ya no tenía carbones estaban totalmente desgastados y le cambiaron el regulador de voltaje y baleros! El alternador ya no metía carga a la batería! Y de hecho me salió barato el costo de reparación y mano de obra!. . . Les Agradezco su apoyo e información!!!!. . . Gracias
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No funciona la bocina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015 Gol trend 50000 kms
BocinaFusiblesRelésVolanteTablero
Buenas gente, mi problema es el siguiente, tengo un gol trend 2015 y la bocina no funciona, revisé los fusibles y esta ok(según el manual es el nro 37),al presiona el volante para q suene, escucho accionar un relay, el cual no estoy encontrando por que no esta en el tablero de fusibles, alguien me podría indicar donde esta? Xq quisiera chequear si no esta funcionando mas ese relay, el q pueda y sepa donde esta el relay q me diga por favor, gracias
Javi2214 de Argentina hace 3 años  
JA
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leonardo gol de Argentina hace 3 años
Yo revisaria primera la misma bocina que se encuentra abajo del guardabarro lado izquierdo, de ahi comprobas si llega tension , y aparte la probas directo a la bateria, si se activa el relay generalmente funciona bien, saludos
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JA
Javi2214 de Argentina hace 3 años
Al final era la bocina q estaba defectuosa, muchas gracias
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Chilla la Correa al prender el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 5 puertas 200000 kms
Compresor del aire acondicionadoSe escucha chillido
Al prender el aire hace ruido,chilla pareciera la Correa,ya tiene tensores y correa nuevo,me dicen que puede ser el compresor de aire. Gracias
Nilda l SANCHEZ de Argentina hace 3 años  
NI
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MI
Miguel de Argentina hace 3 años
Puede ser el bolillero interno del compresor...saca la correa y gira la polea del aire con la mano puede ser que ese sea el chillido...o bien bolillero del alternador... por ahí engaña el ruido parece abajo y es arriba...lo mejor con un estetoscopio de médico escuchar apoyando en carcasa de compresor y alternador descubris de donde viene ese ruido...espero te ayude...
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NI
Nilda l SANCHEZ de Argentina hace 3 años
Muchas gracias!!!!!!!
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Enfriamiento del auto en ruta. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 Power 3 puertas 1.6 180000 kms
SensoresTermostatoCalefacciónBomba de agua
Hola cada vez que realizo un viaje de mediana o larga distancia tengo problemas con la temperatura del auto, mientras viajo se enciende el electro constantemente y ha llegado la temperatura del motor a estar a 0°c mientras viajo, nunca supero los 90°c, por ende no me funciona la calefacción y me entra todo el frió de afuera. Cambie bomba de agua, termostato y sensores. El electro en ruta funciona seguido pero en ciudad pareciera que no tuviera ningún problema. Estoy analizando en cambiar el radiador de la calefacción, pero si tienen alguna opinión de que podría ser con mucho gusto la escuchare, desde ya muchas gracias.
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Diego, no descarte la posibilidad que el radiador de la calefacción esté obstruido y al no circular por su interior agua caliente proveniente del motor será una de las causas por la que no ingrese aire caliente a la cabina; PERO el problema PRINCIPAL en su caso, es que el MOTOR del vehículo se enfría y ha llegado su temperatura al mínimo pese a que el motor se ha mantenido funcionando en la carretera, esto significaria que el TERMOSTATO anterior y el nuevo no corresponden al grado térmico recomendado por el fabricante, o por daño permanecía abierta su válvula de paso de agua cuando lo correcto era que se cierre si la temperatura del refrigerante descendía de los 87°C para evitar que el motor se enfríe y se logre mantener siempre y mientras el motor está encendido en la temperatura IDEAL o de RÉGIMEN del motor que es entre 87 y 90 °C indicados, y que corresponde a la posición del puntero del instrumento de temperatura en el MEDIO ; por lo tanto, si el refrigerante circulante dentro del motor no alcanza la temperatura de régimen, el aire de la calefacción saldrá frío.

Si su vehículo se desplaza a alta velocidad en una carretera y/o en un descenso prolongado, JAMÁS y mientras el motor esté Encendido y una vez que alcanzó su temperatura de régimen, la posición del puntero del medidor de temperatura no debe ni subir ni bajar del MEDIO de la esfera del instrumento, cualquier ALTERACIÓN en descenso o aumento de la posición del puntero será un aviso que no se está manteniendo el régimen o que el TERMOSTATO no cumple con su función.

Cabe informar cuando un termostato funciona correctamente y así permaneciera encendido constantemente por una falla el electroventilador, JAMÁS la temperatura del motor o de régimen debe disminuir.

En su caso lo primero que debe hacer es SUSTITUIR el termostato, lo ideal por calidad, exactitud o presicion sería que adquiera uno original en concesionario, luego de instalado llenar de refrigerante y purgar el sistema evitando quede burbuja de aire en las camisas, canalizaciones del sistema de refrigeración.

Si luego de verificar lo mencionado, el ventilador permaneciera encendido, tendrá que comprobar no exista cortocircuito o mal contacto electrico en uno de sus cables o comprobar que el TÉRMOCONTACTO esté en buenas condiciones y encienda o apague el electroventilador oportunamente ; el termocontacto es el bulbo o elemento que COMANDA el trabajo oportuno del electroventilador.

Por lo explicado, y antes de incursionar en un gasto INFRUCTUOSO en la compra del radiador de la calefacción y su sustitución, SUGIERO que primero sustituya el termostato para que el motor del vehículo mantenga constante su temperatura de régimen ; sólo en el caso de estar solucionado este inconveniente y pese a que la temperatura del motor se mantiene en los 90°C y si al encender la calefacción con el selector de temperatura en posición caliente y pese a esto continúa ingresando aire frío a la cabina, entonces será un aviso que existe obstrucción en el radiador de este sistema y lo tendrá que sustituir.
Atte
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DI
Diego de Argentina hace 4 años
Perfecto voy a tenerlo en cuenta a todos esos tips. Ahora estoy en proceso de cambio del radiadior de la calefaccion. Cuando todo vuelva a la normalidad y se pueda viajar probare si funciona. Desde ya muchas gracias por la ayuda
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No se como vaciar el deposito de liquido refrigerante de mi Gol Trend SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 Trend 5 puertas I-Motion 70000 kms
Aire acondicionadoDepósito de agua
Al revisar el auto observe que el deposito del refrigerante estaba muy por debajo del minimo. Fui a Volkswagen y compre el refrigerante original, cuando pregunte me dijeron que se usaba solo, sin diluir, pero luego en mi casa, al leer el envase decia que era concentrado y debia diluirse minimo 50%. En un arrebato y sin pensarlo lo hice, pero estupidamente dilui el refrigerante con agua del grifo, agregue aprox 1lt de la mezcla hasta que llegó al maximo nivel y lo probe por 5 minutos en marcha con el aire acondicionado encendido. Luego me di cuenta de mi error y no llegué a usar el auto. Quise… Leer completa
joseitor de Argentina hace 4 años  
JO
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Joseitor, no se alarme, no pasa NADA, no necesita cambiar el líquido si Ud mezcló con agua potable del grifo, no se deje llevar por rumores falsos de usar sólo agua destilada o desmineralizada, no se preocupe que no le pasara nada al sistema de refrigeración o motor, SÍ se puede utilizar agua potable en cualquier motor y no le pasará absolutamente nada. Atte
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JO
joseitor de Argentina hace 4 años
Ok estimado. Igual me deje llevar y lo cambie. No pude encontrar una valvula o grifo de vaciado pero desconecte la manguera inferior del radiador y salio todo. Luego para el purgado hice lo que recomiendan varios de encender la calefaccion para completar el nivel del liquido. Y con la tapa abierta del deposito espere que salgan todas las burbujas. Gracias por tu respuesta de todas formas.
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Hola muchachos me presento. Mi nombre es francisco y compre este gol SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 3 puertas a/a d/h 289000 kms
Aire acondicionadoArranqueRelés
El aire acondicionado funciona pero no arranca el electro. Que puede ser? Cual es el rele que controla el ventilador cuando arranca el aire?
Francisco de Argentina hace 5 años  
FR
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Francisco, no necesariamente tiene que funcionar el electroventilador del radiador al mismo tiempo que Ud enciende el sistema de A/acondicionado, el ventilador se enciende cuando el gas freon alcanza cierta temperatura, o cuando la presión del gas aumenta, si el sistema tiene poca carga de gas, la electrovalvula del sistema no activa el encendido del ventilador, lo mismo ocurrirá si la estrella o anclaje de activación del compresor no acopla oportunamente y no comprime o no permite la circulación del gas por todo el sistema; acuda a un establecimiento profesional de mantenimiento de Aire acondicionado, allí tienen equipos adecuados con los que determinaran qué es lo que en realidad ocurre o falla en su vehículo. Atte.
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FR
Francisco de Argentina hace 5 años
Hola sos un groso! Te agradezco enormemente tu pronta respuesta!!
Lo voy a tener que llevar a revisar. Saludos
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El ventilador funcióna solo en posición 3 y 4 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007  130000 kms
Aire acondicionadoMotor
Aire acondicionado enciende en posición 1y2 del ventilador pero no sopla el motor y el aire se desacopla en posición 3 y 4 y si sopla.
tomás de Argentina hace 5 años  
TO
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TO
tomás de Argentina hace 5 años
Hola sres.
Al fin pude solucionar el problema ,unos me hicieron cambiar todo el tablero con la llave ,otros el rele y en definitiva era la resistencia que se encuentra en la posición de la gaveta. Saludos.
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PA
Patricio de Chile hace un año
Me podrías explicar un poco más, me pasa lo mismo
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Aire acondicionado dejó d enfriar y se oye una fuga x las ventanillas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 5 puertas. 1.8 195000 kms
Aire acondicionadoVentanas
Gradualmente el aire dejó de enfriar y se empezó a escuchar una fuga en cabina, le cargue gas, y enfrío por unos días y luego otra vez dejó de enfriar. Que podrá ser?
Johan de Venezuela hace 7 años  
JO
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Johan, el problema es que en el lugar en donde hicieron la última carga del gas freón, no realizaron el procedimiento adecuado o completo, Antes de cargar el gas. Debían comprobar o localizar FUGAS en las cañerías del sistema, y hacer una purga o barrido de toda la suciedad o residuos aceitosos internos con máquina, luego podían hacer la carga. Acude a un establecimiento PROFESIONAL que garanticen su trabajo. Atte.
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JO
Johan de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias iré al establecimiento para que hagan lo que debían hacer en principio.
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Partio pico de la mangurra de calefaccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006  190000 kms
MotorCalefacción
Saludos, tengo un gol confort line 2006, tenia una fuga de agua donde se conecta la manguera de calefaccion el mecanico la elimino y con la lisma manguera hizo un retorno o bypass, mi duda es : al hacer esto afectaria la temperatura del motor, la base o pico donde se conecta esa manguera se puede sustituir ya que esta rota, gracias.
Arturo de Venezuela hace 7 años  
AR
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1 caso 
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Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
AN
anumeda de Venezuela hace 7 años
Explícame algo, la manguera que sale del motor que va hacia la calefacción la doblo y la conecto con el pico que entra en la cámara? debajo del sensor presión de aceite? si fue asi puede que te aumente un poco la temperatura, verifica que la manguera no quede doblada, que tenga buen flujo del agua, yo le hice una "U" para que no doble las mangueras, te paso foto a ver si te da una idea. Hasta ahora asi como esta no me da problemas de recalentamiento, eso si tapa las entradas de la calefacción porque se meten los olores por allí.
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AR
Arturo de Venezuela hace 7 años
Si exactamente eso fue lo que hizo el mecanico sin embargo la manguera quedo un poco doblada la U de aluminio es una buena solucion gracias por la ayuda anumeda.
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Se me trabó el motor ??? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 5 puertas 1.6 dublin 130000 kms
EmbragueMotorArranqueTableroRadioSe escucha golpeteo...
Hola. Ayer use mí auto, un gol 1.6 nafta mod 2001 tipo dublin, fui a trabajar estuve unas horas con un cliente, cuando me voy arranca perfecto, todo normal. Llegando a casa paro en lo de un amigo, estoy un par de horas, cuando me voy arranca perfecto, todo normal. Llego a mí casa y pasan como 5 hs hasta que quiero salir y al darle arranque se escucha Clack! Y se bajan las luces de cabina, la radio, y luces del tablero. Pensé que podía ser el burro y como necesitaba salir urgente decidí tirarlo por la calle de mí casa que es una bajada con una importante pendiente. Y oh! sorpresa al poner 2da y… Leer completa
Peladoinfantino de Argentina hace 4 años  
PE
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6 respuestas 
PE
Peladoinfantino de Argentina hace 4 años
Lo estoy revisando. Agua tiene a nivel normal. Aceite tiene a nivel normal...
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PE
Peladoinfantino de Argentina hace 4 años
Sigo revisando... Lo puse en 4ta y lo empujo, lo hamaco y no gira ni un milímetro ninguna polea del motor. Correas distribución y de accesorios sanas...
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 4 años
Pone 2 da y amaca el auto para atras y adelante, si sigue sin moverse las poleas de la distribucion, es que se clavo el motor, seguro se quedo pegado un metal del cigueñal, pero lo tendria que verificar un mecanico para mejor exactitud, saludos
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PE
Peladoinfantino de Argentina hace 4 años
Gracias. Aparentemente está en el cigüeñal el problema. Saque correa de distribución y de accesorios y lo único que no puedo girar con la mano en punto muerto es la polea del cigüeñal...
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PE
Peladoinfantino de Argentina hace 4 años
Novedades: habiendo sacado las dos correas (distribución y accesorios), habiendo sacado las 4 bujías para no tener compresión, no podía mover la polea del cigüeñal. Resulta que lo puse en 4ta, lo hamaqué fuerte, el motor tironeaba para abajo pero no movía, y en un hamacón fuerte hizo un "Clack" y se destrabó! Lo puse en punto muerto y verifique que podía mover el cigüeñal con la mano. Volví a poner a punto y colocar correas, pero... Por las dudas que el problema hubiese estado en el burro que aún no revise, preferí empujarlo y arrancarlo suave en 3ra... Arrancó lo más bien y lo llevé hasta casa andando. En un rato desarmo el burro y veo si vino por ahí la mano...
Que raro! No? Alguien tiene idea de porque se pudo haber pegado así?
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Solucionado
Mejor respuesta (según Peladoinfantino)
PE
Peladoinfantino de Argentina hace 4 años
Bueno. Listo. Era el motor de arranque nomás! Nunca se me hubiera ocurrido que un motorcito de arranque pudiera frenar así un auto, tirándolo por una buena pendiente y frenarlo por completo. Había pensado lo peor. Pero finalmente es un alivio que sea solo el motor de arranque. (Quise poner la foto del burro, pero aparentemente desde el celular no me lo permite). Espero le sirva a alguien esta recopilación de lo sucedido. Saludos.
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Se activó inmovilizador

Volkswagen Gol 2005 Gol  100000 kms
Inmovilizador antirrobo
Necesito ayuda. Se activó el inmovilizador automático en vw gol 1.6 año 2005. Como hago para desactivarlo?
Matías de Argentina hace 8 años  
MA
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10 casos 
3
FL
Florencio de México hace 8 años
Si se activo prueba con la llave duplicado si tampoco von esa se desactiva tendra que ir un tecnico y recodificar con equipo especial tu sistema
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6
SE
sergio de Chile hace 8 años
Algún dato para desactivar el inmovilizador o eliminarcelo. ??
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3
HO
Horacio de Argentina hace 4 años
. El gol quedó inmovilizado por bloqueo leo contado el problema y me indicaron abrir contactoroar con la luz de arranque titilando indicando bloqueo durante 35 minutos sacar la llave colocar de vuelta y dar contacto increíble era cierto se desbloquea y pude zafar yo no lo podía creer
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Stereo no responde a la clave

Volkswagen Gol 2005 2 PUERTAS DIESEL1.9 18000 kms
EstéreoBateríaRadio
Al auto le desconectaron la bateria y luego enciendo el estereo y me pide la clave la coloco y no lo toma,tengo que apretar otra tecla del frente del estereo para que tome la clave?
SERGIO LUIS de Argentina hace 8 años  
SE
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4 casos 
5
RO
Rodrigo G. de Uruguay hace 8 años
Hola, sabes qué creo que debes presionar la tecla que utilizas cuando cambias de canción, el símbolo es así creo: >>
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NE
necalace de Colombia hace 8 años
Como indicó Rodrigo, debes dejarla presionada unos 5 segundos y ya toma la clave.
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Aire acondicionado funciona cuando enciende el electro

Volkswagen Gol 2005 gol country 120000 kms
Aire acondicionado no enfríaBateríaRelésElectroventilador
Hola, tengo el siguiente problema
Cuando enciendo el auto y quiero prender el aire acondicionado, este no acopla y por ende no enfria... pero cuando el vehiculo pasa los 90 grados y prende el electroventilador ahi empieza a enfriar hasta que el circuito se enfria y corta el electro... por tal motivo tengo aire unicamente cuando el auto pasa los 90 grados...hace unos dos meses cambie el relay naranja, pq se quedaba pegado y el electro no cortaba al apagar el auto y me consumia la bateria, comento esto porque quizas tiene relacion o no con lo q pasa con el aire
Desde ya gracias
maxi de Argentina hace 7 años  
MA
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10 casos 
HU
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola amigo me pasa lo con mi auto. Despues de cambiarle el relay por el mismo problema q tenias vos fui a comprar otro pensando q el q me avian vendido la primera vez no era el correcto. Compre el anaranjado pero lo mismo no funciona... si encontras solución pasala por favor!!!
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MA
maxi de Argentina hace 7 años
Hola como estas? Mira yo ayer compre el original, me costó 490 pesos y sigue sin funcionar, incluso con el original q es de 40a no enfria, pero con el alternativo de 60a cuando prende el electro enfria... El problema es q tengo q esperar q pase los 90 grados para q ande el aire... Ahora me dijeron q revise la resistencia del electroventilador
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HU
Hugo de Argentina hace 7 años
A dale gracias yo tambien le cambie el relay le compre el anaranjado y no me anda ni cuamdo llega a los 90 antes si me andaba cuando llegaba a los 90... avisa si conseguis alguna solucion me mantengo en contacto gracias
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HU
Hugo de Argentina hace 7 años
Donde se encuentra la resistencia del electro??
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AL
al gubert de Argentina hace 7 años
El electroventilador del Gol varia su velocidad intercalando una resistencia en SERIE. Se encuentra justo sobre en motor del electro sobre el parante. Es una cajita blanca de cerámica y tiene tornillos en los terminales.
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MA
maxi de Argentina hace 7 años
Gracias x responder... q debería hacer?
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EM
emanuel de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema. No le encuentro la solucion! alguno pudo encontrarla ?? muchas gracias
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HE
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema el A/A sólo funciona al calentar el motor
Si encontraron la solución avisen
A mi me dijeron algo de una válvula o termostato que funciona mal y crea ese problema...pero ni idea de donde esta o que es...
Gracias gente!!!
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LU
Luis de Guatemala hace 7 años
Hola a todos, yo tuve el mismo problema en una VW Parati 2002, todo inició a raíz de una fuga de agua que arruinó el relay naranja por sobrecalentamiento y el A/C dejó de funcionar, en la agencia no tenían relay, así que hice lo que Hugo comenta, presté uno, y el A/C empezó a funcionar de la manera que cuenta Maxi... al llegar a los 90 grados, compré uno nuevo y lo mismo. Pasé 6 meses con el problema; hasta que por fin me animé y cambié todos los sensores, revisé la resistencia del ventilador y nada, llamé a un amigo que trabaja en electrónica y el problema estaba en el tablero de control del A/C, algo sencillo, cambié un "capacitor" (diodo, foto), costó Q3.50 (US$0.43) y el A/C funcionó. Espero que esto les de una luz y puedan solucionar el problema. Les adjunto una imagen con el repuesto original y el nuevo.
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Se quedo la luz del estereo prendida

Volkswagen Gol 2013 power 13000 kms
EstéreoRadio
Buenas, se quedo el estereo solo con la luz prendida y no funciona para nada, solo prende y apaga
leto de Argentina hace 8 años  
LE
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2 casos 
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NI
Nico de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo, y de vez en cuando se pone loco y salen algunos símbolos en la pantalla. Lo pudiste solucionar?
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NI
Nicodeza de Argentina hace 5 años
Me esta pasando lo mismo, pudiste solucionar?
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2
LE
leto de Argentina hace 5 años
Hola, no lo solucione. Me lo robaron y tuve que comprar otro, con el otro estéreo no tuve problema. Ahora ya no tengo mas ese auto
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NI
Nicodeza de Argentina hace 5 años
Voy a ver como lo soluciono, pero no sono mas! Abrazo!
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LE
Leon de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo contrario, no prende mas! Dejo de funcionar en un viaje a Mar del Plata, todo el viaje sin estereo, cuando volví empezó a funcionar, pero nunca volvió la luz, y tampoco se prende/apaga con el contacto de la llave.
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Problema electrico al darle arranque...

Volkswagen Gol 2010 4 puertas, motor 1.6 52000 kms
Pierde fuerzaArranqueRadio
Hola amigos les cuento haber si me pueden ayudar, resulta que cuando le doy arranque al auto como que no tiene fuerza electrica, es como si fuera debil y despues arranca normalmente, lo apago para ver si pasa lo mismo, le doy arranque y arranca normal, al apagar el auto y dejo por ej, la valizas y la radio encendida por 10 min, pasa lo mismo del principio, como que se no quiere encender, saco llave, vuelvo a ponerla y girarla y arranca normalmente, AYUDA!!! no quiero que me estafen, ya que creo que es un problema leve...
CuervoPot de Argentina hace 9 años  
CU
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola cuervo es probable que sean los carbones del burro de arranque, que pide recambio, son baratos 20 pesos, y la mano de obra es probable que te cobren 300 pesos,Saludos
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JO
joddy de Estados Unidos hace 10 meses
A que le llamas burro al estarter primo
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CU
CuervoPot de Argentina hace 9 años
Gracias leonardo voy probar si son los carbones, cualquier cosa aviso, gracias por la ayuda
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GA
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo el problema que voy andando y de repente se encienden todos los dibujitos del tablero y en la pantalla donde sale la radio dice falla averia de motor detenerce o se enciende el catalizador
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MA
[email protected] de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo,no arranca en frío las bujías andan,aveces anda bien el burro aveces le cuesta
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GA
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola es una eco sport 2012 1.6 titanium el problema es que de repente dice motor averiado apagar y ademas no le llega corriente a una de las opticas y la luz al abrir las puertas no son los fusibles
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GA
[email protected] de Argentina hace 3 años
Tambien tengo el ptoblema que se enciende el catalizador
Eco sport 2012 1.6 titanium
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1
LU
Luis de Argentina hace 2 años
Hola amigos,tengo un fiat punto 2015 ,me hace algo raro ,aveces pongo la llave y doy marcha y gira como sin fuerza siendo que la bateria es nueva,o aveces me paso que pongo la llave y pongo contacto y no hace nada ni una luz ni nada el tablero totalmente apagado ,al empujarlo arranca normal,ayer me paso que lo empuje y no arranco,pero despues de eso le di media vuelta de llave y arranco como si nada. Que puede ser? Es totalmente aleatorio,no lo hace siempre. Gracias!
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RO
Roberto Rojo de México hace 2 años
Yo tengo unah
Wuindstarar 2002 y tengo problemas de arranque al girar la llave funciona la bomba de gasolina con buena precio. Pero no da marcha encontré el relevador de marcha y le di de manera directa pero no enciende el carro ahí deja de funcionar la bomba que puede ser alguien me puede ayudar
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Radio a modo safe

Volkswagen Gol 2013  22000 kms
Se apagaBluetoothRadio
Buen día, me sucede lo mismo con el radio y me di cuenta que es cuando conecto por bluetooth el celular, a los 10 segundo se apaga el radio y queda en modo SAFE. Como soluciono esto??
Osanchez de Colombia hace 9 años  
OS
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1 caso 
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SA
Sabrina de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, encontraste alguna solucion ??
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EV
Evelyn de México hace 8 años
Asi me pasa, pliiiis sibya saben como solucionar compartan porfas
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5
FE
Fergrutt de Argentina hace 8 años
Cuando el estéreo les pida acceder a sus contactos ponen cancelar y listo, ese es el bendito problema que hace que el estéreo se ponga en modo safe
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Luz Luneta térmica enciende al frenar

Volkswagen Gol 2011 Gol trend 70000 kms
BateríaLuneta térmicaTableroLunetaFrenos
De la nada, el símbolo de la Luneta térmica enciende en el tablero del auto cada vez que piso el freno... no entiendo que relación tengan ! Ayudaaa, es la luz encima de la batería
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Matias de México hace 7 años  
MA
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5 casos 
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AL
Alex de México hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema, ya lo pudiste resolver?
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DI
Diego de Perú hace 5 años
Yo igual. Saben que es?
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PA
Pablo de Uruguay hace 5 años
Yo igual, se me enciende el aviso del desempañador, cuando apretó el freno
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PA
Pablo de Uruguay hace 5 años
A mí también me pasa lo. Mismo
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DI
Diego de Perú hace 5 años
Es un cable de la maletera lo cambiaron y todo ok.
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MA
Mattiasge de Argentina hace 4 años
Que cable fue que color o donde estaba ubicado?
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DA
david1980 de Chile hace 3 años
@DiegoHola Diego no sabes donde va ese cable Mira que tengo el mismo problema
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AR
Arturo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol trend tengo este tema se me enciende la luz del desempanador le saco el fusible para que se apague pueden decirme que puede ser
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GO
Gonza de Argentina hace 4 años
Hola, lo pudiste solucionar? Hace una semana estoy igual
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HA
Haydee de Argentina hace 4 años
La luz del desempañar por más q saco el fusible sigue prendida no se q hacer
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NI
Nicolás de Chile hace 3 años
Alguien pudo solucionar el problema?
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4
JO
John J de Colombia hace 3 años
Cordial saludo

Me pasó lo mismo y estuve aquí leyendo la posible solución, no encontré nada, pero para ayudar de ahora en adelante en la foto encontrarán el daño en mi VW gol 2013, al parecer es un fallo común, revisen esta zona de la puerta trasera por donde pasan los cables, en mi caso en los cables había un corto.
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GO
Gonzalop77 de Argentina hace 7 meses
Me paso lo mismo, me volvi loco buscando el corto y gracias a tu experiencia me encontre con esto. Primero me encendia la luz del desempañador y despues me quemaba el fusible de la baliza y luz de stop cada vez que apretaba el freno.
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Problema en tablero testigo con una llave con un auto encendido

Volkswagen Gol 2009 Sport 1.6 75000 kms
BateríaTableroLlave de encendidoSwitch de encendidoInmovilizador antirrobo
Hola que tal, todo empezó cuando cambiaron en autozone la batería de mi coche, se quedo prendido ese testigo en el tablero (aparece un auto con una llavecita) he estado leyendo en foros y todo indica que es el inmovilizador, la situación es que mi coche arranca y funciona a la perfeccion, solo es molesto tener en el tablero tildando de manera constante ese foco de la llave con el auto dibujado, a alguien le ha pasado lo mismo? Ya intente dejar el switch encendido por 40 minutos como lei por aquí en algunas respuestas y sigue lo mismo, cabe mencionar que también tengo la llave de valet del coch… Leer completa
franciscochiwo de México hace 10 años  
FR
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13 casos 
3
HU
HUGO de Argentina hace 8 años
Tengo una suran 2011 mientras estaba yendo al centro...se encendió en el tablero una leyenda de ATENCIÓN !!! mas abajo un dibujo de una llave de herramientas color amarillo ,mas abajo REVISIÓN TECNICA O POSTERGAR... LE PUSE POSTERGAR alguien podria decirme que puede ser...
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SA
Sandra de Argentina hace 8 años
Muchas gracias , tenía el mismo problema use la copia y arranco
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FA
Fabian de Argentina hace 4 años
Hola
Pido ayuda...
No puedo encender el auto ya que no me toma el sensor de presencia q lleva en el tambor
El mismo es como una moneda de plástico
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MA
Mauro de Uruguay hace 3 años
Hola, tengo un vw gol trend 2009 y no me funciona el desbloqueo desde la llave, bloqueo y apertura remoto ase baúl, funciona bien, pero el desbloqueo no. Que puede ser?
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Arranca bien pero falla en marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 1.6 Mi Country 125000 kms
Huele a gasolinaSe apagaCatalizadorBujíasJalonea/TironeaSensor de oxígeno...
Hola, mi problema es q´ arranca bien a la mañana, pero al querer movilizarme empieza a fallar , corcobea (tironea) y se apaga, lo raro es q las dos veces q estuvo en el taller salio andando bien y al tercer o cuarto dia de uso empieza a fallar nuevamente, en el scanner no marca falla alguna, pero funciona mal igualmente, ya le cambie rotor y cables de distribuidor, bujias, paso a paso, tambien se le cambiaron botadores hidraulicos, otro detalle es el olor a nafta cuando arranca, se le testeo la bomba y esta funcionando bien, el filtro tambien es nuevo, se le limpio tanque y cañeria, se reviso sonda lambda y esta OK, tambien el catalizador, ya no se por donde mas atacarlo, hasta creí q puede ser un falso contacto, ayudenme por favor!!!
Damian de Derqui de Argentina hace 9 años  
DA
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5 respuestas 
BE
Bernarso de Argentina hace 9 años
Mariposa de aceleración , pero lo raro es q no salga el error cuando lo eacaneaste. Pero seguro q es la mariposa de aceleración
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DA
Damian de Derqui de Argentina hace 9 años
Muchas gracias!!! Lo voy a probar...
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AL
alejandro de Venezuela hace 9 años
Hola a mi esta pasando exactamente lo mismo con mi gol 2005 hice lo mismo cambie bomba cables d bujía distribuidor fltrocombustible y me sigue pasando los mismo me avisas como te fue con lo d la mariposa gracias
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AL
alfredo de Chile hace 9 años
Hola, el otro día en mi Gol 2011 me ocurrió algo similar, al escanearlo arrojaba error en cilindro 1. Por lo que al verificar los cables y bujías estas ya habían cumplido su vida útil, pues las cambiamos y el problema persiste pero con menor intensidad, la vibración exagerada del motor se produce en las marchas de mayor fuerza (R, 1 y 2) normalmente entre las 1250 Rpm y 1750 Rpm. Otro síntoma es que la temperatura del vehículo en carretera baja notablemente a 80° hasta 70° inclusive, al escanearlo no arroja ningún inconveniente. El termostato es recambiado por un repuesto alternativo brasilero MTE Thomson, y usado por mas de 5000 km sin presentar problemas, el nivel del agua a bajado un par de centímetros en el deposito. Y el deposito se ve que tiene un color oscuro, como si le hubieran puesto agua en vez de liquido refrigerante, en circunstancias que en eso he sido cuidadoso y no lo he hecho. Gracias y espero atento si alguien me sugiere como solucionar el problema.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Damian de Derqui)
DA
Damian de Derqui de Argentina hace 9 años
Hola amigos, x suerte conseguí un mecánico de confianza y me saco la tapa de cilindros y estaba podrida y agujereada, no solo eso, también golpeaban las válvulas, se sacó se mando a rellenar, se cambiaron válvulas, guías, se rectifico y también se cambiaron los borradores hidráulicos, lo estoy usando para ver si me hace la falla y x suerte hasta el día de hoy no me ha pasado, ya llevo180 km y no me falló, espero que les sirva mi experiencia y puedan solucionar sus problemas!!!!
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El estereo si prende pero solo se escucha el radio

Volkswagen Gol 2010  4099136 kms
EstéreoSeguros eléctricosRadio
Hola amigos les escribo para consultar un problema de mi estereo gol sedan 2010 y tiene el autoradio original con blueooth , lector sd , usb y cd , pero he tenido accidentes con el carro golpes mínimos y por eso he tenido que llevarlo a la agencia para el reparo de los golpes,pero me lo han entregado sin algunas funciones como seguros electricos sin funcionar pero lo mas preocupante es mi estereo al re conectarla , obviamente el autorradio se reseteo , le ingrese el código del mismo que lo tengo en el manual , pero lo que ahora ocurre es que solo suena las radio FM Y AM pero no funciona ni el… Leer completa
mejia de México hace 8 años  
ME
ComentarMe pasó lo mismo
14 casos 
1
PA
Pamela de México hace 7 años
Hola alguien podría ayudarme ?
El sonido del radio de mi gol no suena , si puedo mover los botones y se ve la pantalla con las estaciones de radio y. Si sirve el auxiliar y todo pero no se escucha
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2
YO
yona de Argentina hace 7 años
Hola encontraste la solucion?? a mi me pasa lo mismo
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BE
benjabarillas de Chile hace 6 años
Encontraste alguna solucion???
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PA
pablo de Argentina hace 4 años
Alguien soluciono, me pasa lo mismo prende cambia todo perfecto pero no sale sonido ni de la radio ni el USB, pongo el bluetooh y anda lo mas bien
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FA
Fabián de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo. Alguna solución?
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BE
benjabarillas de Chile hace 6 años
Encontraste solucion?
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BE
benjabarillas de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo! alguna solucion por favor!
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FA
Fabián de Argentina hace 6 años
No encontré hasta el momento solución alguna... 😦
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BE
benjabarillas de Chile hace 6 años
Y fuiste a la volkswagen a que lo revisen ellos?
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1
LE
León Damián de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa que no me lee los CD's el pasa cd... Que puede ser?
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NI
Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola pudieron solucionarlo?? Me pasa lo mismo
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CO
Coco de México hace 5 años
Hola soy de México y me paso lo mismo, lo solucione quitando el fusible del estéreo (ver manual de usuario para saber cuál es)) que encuentra en la parte izquierda debajo del volante y lo puse otra vez el mismo fusible y se solucionó.
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Luz de airbag nos apaga

Volkswagen Gol 2017  28000 kms
EstéreoRadioLuz del airbag
Qué tal tengo un gol 2017 y le cambie el estéreo original por uno de pantalla y ahora se le queda prendido la luz de airbag y me marca error en airbag, el estero de agencia tiene algo que ver???
Jorge de México hace 6 años  
JO
ComentarMe pasó lo mismo
6 casos 
2
NÉ
Néstor miguel de Argentina hace 6 años
Escucheme desde hace tiempo escribí mi inquietud y no tuve respuesta ,más bien esta página es una charada o burla como la quieran entender
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2
NI
Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el proble ?? Yo puse un doble din pioneer y me salta rl irbag tmb
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MO
Moisés Murillo 92 de Perú hace 3 años
Solucionaste el problema, yo también cambié de estereo, pero al volver a poner el original fue que me salió el error
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2
LU
Lucas lorca de Argentina hace 4 años
A mi ma paso lo mismo, estoy buscando soluciones mod 2017 base 5p
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AL
Aless de México hace 3 años
Alguien sabe a qué se debe yo también cambie mi estereo y apareció el Airbag
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1
NI
Nicolas de Argentina hace 3 años
A mí me lo escanearon y me borraron la falla de toque, me dijeron q es xq cambiaron el estéreo sin desconectar la computadora 800 pesos me salió y es cuestión de 5 minutos
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1
MA
Mauro de Argentina hace un mes
@NicolasEn qué lugar lo hiciste?
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AL
Aless de México hace 3 años
Entonces es cuestión de escaneo y borrar código gracias ya mañana paso a taller
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OS
Oscari cias de México hace 2 años
Mismo caso cambie el estero original y inmediatamente me carco el mismo error ,todo funciona normal solo que se queda encendido
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No me anda la bocina

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 199999 kms
BocinaRelés
Donde esta el relay de la bocina
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
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34 casos 
15
TY
Tyto de Argentina hace 8 años
Es el 4to relé d izquierda a derecha, bajo el volante a mano izquierda. Arriba d los fusibles
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1
WI
Williams de Venezuela hace 5 años
Por favor la descripción del relex color o número el de la bocina
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Electroventilador A/A SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 4 puertas gneracion 4 432000 kms
Aire acondicionadoSe apaga al frenarRelésElectroventilador
Tengo la falla en mi volkswagen gol 2007, enciendo el aire y el electro me enciende al rato dura un rato encendido y se apaga, luego vuelva a encender, y cuando corro se apaga el electro y me paro y enciende me han dicho que revise el relex anaranjado del a/c pero en el aire tiene un rele negro y donde va el rele de alta tiene un rele universal de 5 patas sera que el rele negro es del electro de alta y el del aire se daño y lo intercambiaron?? quien me ayuda tiene otro rele naranja pero es alto
Antonio de Venezuela hace 8 años  
AN
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9 casos 
-1
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio )
AN
Antonio de Venezuela hace 8 años
Solucionado era el rele anaranjado del electro en alta listo todo
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-1
LE
Leo Rodríguez de Argentina hace 8 años
Como has solucionado el problema Antonio? Me está sucediendo los mismo. Gracias
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AN
Antonio de Venezuela hace 8 años
El relay anaranjado del electro en alta que estaba dañado lo reemplazaron y listo
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-1
FE
fernando de Argentina hace 8 años
Buenas yo tengo un volkswagen fox 2007 que después que lo ando al pararlo y volverlo a poner en contacto pero sin encenderlo empieza a andar el ventilador por un tiempo mas o menos largo hasta que se detiene... que problemas puede ser??...
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DO
Doug de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo le quiero dar marcha y no me deja hasta q se apaga el electro q puede ser
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AN
Antonio de Venezuela hace 8 años
No entendi bien pero lo andas sin aire acondicionado porque si es asi es normal porque trabaja por temperatura amigo el tiene su temperatu que enciende el electro hasta que baja la temperatura y de hay apaga el electro por ejemplo mi gol sin aire acondicionado el llega a 102 grados que es donde enciende el electro y apaga el electro a los 95 grados
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WI
Wilfredo vaquez de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un gol 2006. El detalle que tiene es que el electro se enciende cuando la temperatura está en 105° y se apaga en 100° yo creo que no debería.
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Pierde agua de la calefacción

Volkswagen Gol 1993 3 puertas 70000 kms
RadiadorCalefacción
Hola, como están!! Alguien tiene idea sobre que tengo que hacer, mi gol pierde agua debajo del torpedo, aparentemente es la calefacción, el radiador y como no se mucho de autos me gustaría si alguien me puede aconsejar que hacer?. Por que siempre que voy a consultar y me dicen cosas diferentes, me parece que me quieren sacar dinero de mas. Muchas gracias!!! Saludos.
caro mendoza de Argentina hace 10 años  
CA
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1 caso 
9
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos, la fuga de agua por la parte baja del panel en el interior de la cabina se debe a que el radiador de la calefacción se ha perforado por oxidación, la solución es desarmar el tablero para sacar el radiador y reparar, si no requieres de calefacción puedes desconectar las mangueras de agua provenientes del motor y unir las mangueras en el motor para que éste pueda funcionar sin perder el agua. Atte.
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Caro se me olvidó mencionar que existe otra alternativa que me ha dado buenos resultados para solucionar el problema de fuga de agua por el radiador de la calefacción sin necesidad de desarmar, debes comprar en almacenes de venta o reparación de radiadores SUELDA EN POLVO para radiadores, compra dos frascos pequeños, la suelda tiene un aspecto parecido a gránulos de arena o pólvora y se usa de la siguiente manera:

Con el motor completamente FRÍO, abre la tapa del recipiente en donde se pone agua (refrigerante) del motor, vierte los dos frascos en el recipiente , luego completa el nivel de agua, cierra ajustando la tapa, enciende el motor del auto, coloca la perilla o mando de la calefacción en posición de CALIENTE, (no requieres encender el motor de la calefacción), debes mantener el motor del auto funcionando o si quieres puedes rodar con el auto por lo menos media hora, poco a poco irá parando la fuga de agua que sale por el radiador de la calefacción hasta que finalmente ya no se mojará el piso ni se empañarán los vidrios, la fuga quedará sellada. La suelda en polvo cuesta poco dinero, funciona bien siempre y cuando el daño del radiador sea de pequeños agujeros, ésta suelda se disuelve o se hace líquida con el agua caliente del motor y al circular por todo el sistema se aloja en los huecos pequeños, taponando las fugas, cuando el motor se enfría la suelda se hace dura y quedan sellados los huecos definitivamente por mucho tiempo. Espero mi explicación te ayude. Atte.
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MA
Mario de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una fuga de agua abajo del motor y no se ve bien.es un gol.
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KA
Karina de Argentina hace 2 años
Buenas tardes,tengo un gol 2004 1.6 pierde agua por debajo del torpedo pensamos q podría ser el radiador de la calefacción, desarmamos entero el torpedo para solucionar el problema del radiador y aún pierde agua. Lo anulamos, pero ahora pensamos q puede ser la bomba de agua, xq todas las mangueras calientan menos la q está debajo del radiador. Q opinan q puede ser?
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La radio dice SAFE

Volkswagen Gol 2005 4 puertas, full full, motor 1.6 15608 kms
Radio
Pusimos un CD y apareció esa palabra SAFE y no la podemos hacer funcionar a la radio no funciona ni siquiera la FM
Aldana de Argentina hace 8 años  
AL
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2 casos 
3
MA
mauro de Argentina hace 8 años
Hola la radio esta bloqueada debes colocar la clave de 4 dijitos que tienes en el manual especifica radio y es ahí donde te dice que debes tocar luego, espero haberte orientado
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7
OL
Olivier de México hace 8 años
Hola ya busque en el manual los cuatro digitos pero no encuentro ni un digito que puedo hacer para obtener la serie de los digitos
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4
LE
Leticueva de Argentina hace 2 años
No tengo manual. Cómo lo solucionó
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Ruido al encender aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 g4 4 puertas 1.6 nafta 66800 kms
Dirección hace ruidoCompresor del aire acondicionadoLíquido refrigerante o anticongelanteSe escucha golpeteo
El ruido es del estilo "taca taca taca taca" de un volumen bajo pero molesto. El mismo ocurre cuando estoy en ralenti y tengo el aire acondicionado encendido. He notado que si giro la direccion hacia la derecha el ruido desaparece totalmente. No proviene del compresor, ni de la zona de correas es como que proviene de abajo del desposito de liquido refrigerante. Desarme todo los paneles para ver si era algun cable que golpeteaba pero nada. Alguna sugerencia? Desde ya muchas gracias!
Ignacio de Uruguay hace 9 años  
IG
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2 casos 
LE
Lequi de Argentina hace 8 años
Fíjate si la correa esta bien puesta
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LE
Leoo de Argentina hace 3 años
Hola, para comprobar que no sea ninguna polea, retirá la correa poly v aflojando el tensor automático, y hacé girar con la mano todas las poleas y incluida la del tensor, y si hace ruido alguna hay que cambiarla. Si el la polea del compresor es la que hace ruido, se debe cambiar el rodamiento o rulemán de la polea del compresor de a/a, el mismo se puede cambiar sin quitar el compresor (así no se pierde el gas), sacando el plato y luego la polea del embrague del compresor, en ella se encuentra alojado el rodamiento. Suerte y espero que les sirva la info.
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IG
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Hola Leo, muchas gracias por tu respuesta.
Al final el ruido venia de una de las mangueras que iba hacia el deposito de liquido de la d/h, se ve que el aire acondicionado hacia vibrar una de esas mangueras y lo mismo pasaba al girar la dirección a veces.
Ajuste bien las abrazaderas de todo el juego de mangueras y se elimino el ruido.
Saludos
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Mejor respuesta (según Ignacio)
IG
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Quedo explicado en la respuesta a Leoo.
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Radio bloqueada en safe2 como la desbloqyueo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016 Trend 3 puertas 1.6 101cv 158000 kms
Código desbloqueo estéreo/radio
Enciende con la lectura SAFE2 no se como se desbloquea.
miguel angel de Argentina hace 9 meses  
MI
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2 casos 
1
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel angel)
MI
miguel angel de Argentina hace 9 meses
Encender el stereo y poner en contacto el auto sin encenderlo, dejarlo 1 Hora después de esa hora Se pone. SAFE y ahí colocar el código correspondiente y listo.
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Aire acondicionado, humo por el capó SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2022 1.6l Man Gasolina Highline 5700 kms
Aire acondicionadoMotorEcha humo
El auto tiene 5.700 kilómetros, nuevo desde el concesionario. Un día dejo de tener aire acondicionado, y a los 2 días posteriores salió un olor a quemado y comenzó a salir humo del capo, apague el motor me baje y mire, mire abajo también ya que comenzó a salir rápido un líquido rosado mucho líquido. Ahora está en el taller por garantía a la espera de lo que diran. A alguien más le ha pasado?
Andrea Cortes de Chile hace un año  
AN
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2 casos 
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Mejor respuesta (según Andrea Cortes)
AN
Andrea Cortes de Chile hace un año
Tenía una bolsa en el electroventilador, dañandolo, ocasionando que fallara el aire acondicionado y que el agua del motor saliera hirviendo por la tapa.
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Alimentacion accesorios en corto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 GOL power 1.4 100000 kms
EstéreoConsumoRelésRadio
Buenas tardes, como les va? el problema que tengo es un exceso de consumo cuando el vehiculo esta apagado (300mA), al desconectar el estereo ese consumo baja a 30mA (lo normal), lo que veo es que tengo los 12V permanentes pero tambien tengo los 12V que solo deberian estar con el switch ON (del contacto de la llave), mi duda es si deberia revisar el contactor o esa alimentacion pasa por algun rele antes de llegar a la ficha del estereo. Gracias.
Sbaccio de Argentina hace 4 años  
SB
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1 respuesta 
1
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SB
Sbaccio de Argentina hace 4 años
Solucionado, habia hecho mal la conexion de la radio. Puse los 12v permanentes de la bateria en la conexion de switch del estereo y entonces quedaba consumiendo contantemente.
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Parado se revento una manguera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 3 puertas naftero 35000 kms
MotorCalefacción
Despues de andar para un lado y otro parar y salir, parar y salir; cuando lo pare revento la manguera que viene de la calefaccion y entra en el motor. Porque puede ser si las mangueras estaban buenas? y porque se reventaron si que el motor este en marcha?desde ya muchas gracias al que me ayude
RUBEN PAG de Argentina hace 10 años  
RU
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1 respuesta 
1
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Mejor respuesta (según RUBEN PAG)
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Ruben, es posible que el motor está trabajando a una temperatura más elevada de la normal o el termostato se trabó y no se abrió oportunamente, estuvo retenida en el interior del motor mucha presión, y repentinamente se destrabo el termostato, se abrió violentamente y toda la presión fue a las mangueras, radiador y bombona. No importa que el motor haya estado apagado, estuvo ya muy caliente y en su interior mucha presión que buscaba escapar. Sugiero cambiar el TERMOSTATO y comprobar el TERMO CONTACTO, cambia la manguera que se rompió y de ser posible revisa las otras, ya que todas sufrieron sobre presión.
Atte.
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El auto se para o no arranca en caliente.

Volkswagen Gol 2011 GOL TREND 4 puertas full 20400 kms
No enciende en calienteAire acondicionadoSe apagaBobinaArranqueTablero...
Disculpen repito mensaje porque estaba mal el año de fabricación (es VW Gol Trend Pack III-Plus año 2011) Comenzó fallando cuando detenido y con el motor en marcha, se detiene al intentar arrancar. Al darle arranque salía. Con el tiempo costó cada vez más arrancar. Ahora estando en marcha falla luego de un rato de uso, se para el motor y hay que esperar un tiempo (cada vez mayor para que arranque. Lo llevé a un "taller recomendado", después de 2 días me lo entregansin solucionar el problema, me cobran el test de computadora (no reporta falla) y me cambian las bujías, a pesar de que estaban bi… Leer completa
Galle de Argentina hace 10 años  
GA
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1 caso 
1
ZE
zeta de Argentina hace 10 años
Hola como vaa che mira a mi me paso lo mismo pero tengo un gol 97, calculo que puede ser el mismo problema. En los pies del acompañante hay un temporizador del arranque fijate puede ser eso, yo lo tuve que cambiar poque lo patiaron sin querer y me quedo haciendo falso contacto, se me paraba en la ruta, se sobrecalentaba el cobre y se apagaba despeus tenia que esperar como una hora para que se enfrie, espero que te sirva un abrazo.
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1
AL
Alejandro de Argentina hace 10 años
Hola tengo una saveiro 1.6 año 1998 en frio anda bien tarda un poco para prender... pero cuando calienta y freno se apaga el motor y tambien regula muy bajo... tambien la noto como si hubiera perdido un poco de pique o potencia abajo... por favor si algun buen mecanico pudiera decirme que puede ser... Escribo en este comentario por que es similar la falla disculpen gracias
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3
AL
Alejandro de Argentina hace 10 años
Olvide decir... mi saveiro es diesel
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1
RO
rodirgo de Chile hace 10 años
Hola, yo tengo un gol 98 aca en chile y me paso algo parecido, contactame al correo [email protected] y te explico que puede ser. Te puedo comentar que yo cambie los rele que van bajo el acompañante y el sensor hall que va dentro del distribuidor... ese sensor es el del problema principal
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1
TE
tebas de Ecuador hace 10 años
Prueba cambiando el sensor de temperatura,suelen fallar y con el tiempo empeoran mas
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GR
gringo de Argentina hace 9 años
Hola tengo una saveiro 2008 andaba bien y hoy la pare y cuando le fui a dar arranque quedo muda no hace nada ni revolea el motor! Me gustaría q alguien me ayude gracias!!
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LU
Luis Villarroel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 1.6 del 1994 y lo ando a gas tiene el burro de arranque nuevo al andarlo calienta el motor y se para...luego le doy arranque y no da. O da en ocasiones pero al acelerar no arranca.
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MA
mako de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un problema similar mi motor enciende muy bien en las mañana anda en perfecto estado y puedo rodar todo lo que quiera pero al momneto de apagar el vehiculo no enciende asta q este frio o a una temperatura baja , el arranque o burro como le quieran decir da el carro hace para encender y a veces enciende pero se apaga , solo enciende bien cuando el carro bajo la tamperatura , ya cambie bujia revise el regulador de gasolina , el map al parecer esta bien e igual a iac por q no me falla rodando , rodando el carro va muy bien solo es cuando se me ocurre bajar en algun lugar y apago el carro si me pueden ayudar, gracias de antemano a todos por leer
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LU
Luis Villarroel de Argentina hace 7 años
Hola sabes que al parecer es la pastilla del tambor donde va la llave... el lunes lo cambio y te digo... también le revise los fusibles y tenía tres quemados...los tiene abajo del volante en una caja negra. Después te cuento como me dfue aa y tambien es barato el cambio de pastilla solo 100 mangos me cobran
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LU
Luis Villarroel de Argentina hace 7 años
Dello q se paraba era por q había que regularle el gas... le tocan un tornillo regulador... es barato el arreglo
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EM
Emanuel de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un gol 2005 lo arranco anda 5 minutos se para y no enciende más al pasar unas horas vuelve a encender que puede ser?
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RI
ricardo de Argentina hace 6 años
Hola bueno dias yo tengo um gol trend 2011 la verdad que el auto anda un espectáculo el prolema es que en caliente no quiere arrancar como que se pone pesado y no arranca, pero de un pequeño empujon anda de 10 cual sera el prolema desde ya muchas gracias
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RN
rnunez de Perú hace 5 años
Mi estimado si tu habitaculo está caliente cuando accionas el aire acondicionado, es tu radiador que ya esta mal---- prueba de la siguiente forma...deja encendido el auto y cuando accione el electro ventilador coloca tu mano... debe botar aire caliente... si bota aire frio entonces es tu radiador.
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No funciona comando a distancia

Volkswagen Gol 2007 trendline 1.9 diesel 90000 kms
BateríaBocinaAlarmaPuertaControl remoto
Hola! el comando a distancia de la llave no funciona, enciende el led de la llave, le puse pilas nuevas, pero no acciona el cierre ni la alarma, si lo hago desde la cerradura puedo abrir y cerrar todas las puertas, pero solo activar la alarma, obviamente tocando el botón de cierre, no desactivarla, debo ingresar al auto y poner en contacto para detener la bocina...que puede estar pasando? intente desconectar la batería y programar el control como indica en el manual pero nada...agradezco sus comentarios al respecto
Mauri1974 de Argentina hace 11 años  
MA
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LU
lucio de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema pero me dijeron que aga esto: dejalo en contacto al auto con la llave alternativa, pues cierra la puerta y con la otra llave cierra la puerta con el comando a distancia. Prueba eso y me contas... yo no lo puedo hacer todavia porque tengo una sola llave. Saludos suerte!!
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MA
Mauri1974 de Argentina hace 10 años
HOla Lucio! hice la prueba, pues tengo ambas llaves y nada...también me llama la atención que el auto no tenga una tecla para destrabar las puertas, de la única forma que se abren es deteniendo el motor y sacando la llave...me resulta totalmente incomodo...Saludos!
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LU
lucio de Argentina hace 10 años
Hola!! con respecto al cierre de puertas en vehiculo en movimiento, lo q tenes que hacer levantale el seguro de tu puerta y se destraban todas estando en marcha el auto pues eso hago yo. Espero te sirva saludos!
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LU
Luiggi de Venezuela hace 10 años
Amigo. Tienes desconfigurado el mando a distancia, quizas por apretar los botones fuera del rango de accion. 1. Inserta una llave en el encendido de tu Volkswagen. 2 Gira la llave hacia adelante hasta que haga clic una sola vez, pero no enciendas el motor. 3 Ponte fuera de tu Volkswagen y cierra todas las puertas. 4 Bloqueo la puerta del lado del conductor usando la segunda llave. Introduce la llave en la cerradura y cierra la puerta manualmente. No uses el llavero. Deja la llave en la cerradura de la puerta. 5 Pulsa el botón "Abrir" o "Desbloquear" en el llavero que estás programando. Escucharás la bocina una vez y las puertas se desbloquearán. Repite este paso para programar un control remoto adicional. Si estás programando tres mandos a distancia, el tercer mando a distancia te requerirá que presiones el botón "Desbloquear" dos veces, y para un cuarto control remoto, presiona el botón "Desbloquear" tres veces. 6 Retira la llave del encendido y de la cerradura de la puerta para acabar con el modo de programación.
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LU
lucio de Argentina hace 10 años
Luiggi! hice los pasos al pie de la letra pero sin resultado, si tenes alguna idea mas te agradeceremos!! saludos!!!
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IV
ivanate de México hace 9 años
Buenas tardes a todos a mi pasaba lo mismo en una vw crossfox 2008 cambie pilas de la llave y nada hasta que abri la llave donde estan las pilas y limpie todo el control y por dentro con alcohol en gel limpie muy bien la placa interna de los botones (color verde) y deje que secara el liquido arme la llave y probe y listo funciona
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IV
Ivan de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo y tuve que sincronizar la llave como indica el manual. 1-poner la segunda llave en el tambor y poner en contacto el encendido. 2-poner la llave con mando a distancia en el tambor de la puerta, girarla como para abrir y mantenerla, la bocina suena una vez. 3-apretar el botón de cerrar(o abrir) la puerta 1 o 2 veces y se trabaran y luego destrabaran las puertas. 4- ya debería funcionar el mando a distancia
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JA
Jair Salim de Argentina hace 3 años
Tengo solo la llave navaja! No funciona cuando salgo del auto! Pero si apoyo la llave en el torpedo cerca del tablero (sin estar puesta) funciona activar y desactivar, si la alejo no funciona! Alguna solución? Volkswagen Fox 2012
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MA
Matias de Uruguay hace 3 años
Tengo un problema le cambié la pila a la llave y se trabó la camioneta , no me deja abrir las puertas ni me destraba
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 1.8 112000 kms
EscapeAire acondicionadoSe calientaBomba de aguaElectroventiladorEcha humo blanco...
Estimados tengo un problema actual con mi vw gol 1.8 sincrónico.
Tiene motor recientemente rectificado electroventilador nuevo, bomba de agua nueva, sin embargo resulta que de pronto el electroventilador dejó de activarse automáticamente y solo este se activa si prendo el aire acondicionado. Por supuesto el agua refrigerante se va consumiendo rapidamente. Igualmente siento que a veces acelera y desacelera el vehiculo solo de pronto, como si perdiese fuerza y luego la gana. No esta botando humo blanco por el escape. Que podría estar sucediendo, ya revisé y no hay fuga de agua.
franksdo de Venezuela hace 9 años  
FR
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9 respuestas 
LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola frank el electro tiene dos relay uno para el motor y otro para el aire controlalos y me comentas. Saludos
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FR
franksdo de Venezuela hace 9 años
Ahh cierto con un electroauto traté de colocar el electroventilador directo pero hizo la revisión y me indicó que los relays están bien y que el problema es que según no pasa suficiente presión por una de las mangueras para que el sensor se active.
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Frank tendras que controlar el termostato que se encuentra adentro de la bomba de agua o capaz que tenes el radiador tapado. Saludos
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FR
franksdo de Venezuela hace 9 años
Gracias Leonardo al parecer es el radiador tapado, ahora bien mientras ubico un mecanico que haga la purga al radiador, es seguro rodar así como esta mi carro?
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
No frank llevalo urgente a una casa de radiadores ellos se encargan del sistema de agua,un mecanico capaz que hace mas desastre , si lo andas te puede llegar a arruinar varias cosas como la tapa de cilindro. Saludos
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FR
franksdo de Venezuela hace 9 años
Gracias Leonardo por tu apoyo, aún mantenga el motor constantemente frio sería perjudicial? necesito hacer un viaje de 2 horas a clima frio y podría continuamente mantenerlo con refrigerante
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
No frank cuando los conductos estan tapados aunque haya frio a la larga te va a subir la temperatura. Saludos
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Solucionado
Mejor respuesta (según franksdo)
FR
franksdo de Venezuela hace 9 años
Resultó ser el electro ventilador que se habia desconectado según el mecánico
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Recalentamiento del motor /causas y soluciones
Saludos amigos, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta o empaque de cabezote, deformación de éste y daño de motor.
A continuación les presento las causas y soluciones de recalentamiento de un motor. Si su motor NO dispone de DISTRIBUIDOR no haga caso de los numerales 1 y 2.
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vacío en el distribuidor. Recomiendo ajustar la calibración de encendido según a la tabla que expongo a continuación:

A) Altura de circulación del vehículo de 0 y 600mts sobre el nivel del mar, avance = 5° APMS (ANTES del punto muerto superior)
B) Altura de rodaje entre 700 a 1.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 7° APMS.
C) Altura de rodaje entre 1.300 a 1.700 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 9° APMS
D) Altura de rodaje entre 1.800 a 1.900 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 10° APMS.
E) Altura de rodaje entre 2.000 a 2.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 12° APMS
F) Altura de rodaje entre 2.300 a 2.500 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 15° APMS.
G) Altura de rodaje entre 2.600 a 2.800 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 18° APMS.
H) Altura de rodaje entre 2.900 a 3.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 20° APMS.

2) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es uno de los inconvenientes que se presenta con más frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento entre ellas: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos mecánicos cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa falsamente que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.

3) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el electro ventilador se prende cuando la pluma del instrumento medidor de temperatura está en la mitad y máximo una línea más, que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch.

4) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado o falta de ajuste de sus conectores, la velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad de un daño en el mismo motor del ventilador eléctrico.

5) trompo termostato averiado, el repuesto ideal para todos los gol debe ser original, de 87°c cierre y 92°c apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.

6) trompito palpador. El trompo PALPADOR envía su señal electrónica al INSTRUMENTO de temperatura del tablero, está ubicado en la parte SUPERIOR o alta de la toma metálica en el block del motor (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador); Cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
7) sensor ect. -(Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible IDEAL. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador de autos antiguos o de carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico y es conveniente sustituir con repuesto ORIGINAL.

8) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas por el orificio inferior de desfogue, que no haga ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas de refrigerante o agua y consecuentemente de recalentamiento.

9) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.

10) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.

11) EMPAQUE DE CABEZOTE OBSTRUIDO, suelen taparse los huecos u orificios internos con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque.
Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte
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Estéreo dice "no media "

Volkswagen Gol 2015  100000 kms
EstéreoBluetoothRadio
Hola! Tengo un gol trend 2015 Quiero conectar el Bluetooth para poder sincronizar el estéreo con el celular y escuchar música y en el manual me dice que debo apretar "media" pero cuando apreto me dice "no media" y desaparece
Julieta de Argentina hace 7 años  
JU
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5 casos 
1
LA
Laureano de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema y no se que hacer
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8
SA
Santiago de Argentina hace 5 años
Tienen que entrar en "phone" y en la opción "pr" tiene el código , ahí prendes el Bluetooth del celular y los sincronizas , suerte
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2
AL
Alejandro de Argentina hace 4 años
Me pasaba lo mismo y me sirvió tu info, muchas gracias!
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GA
Gabriela de Argentina hace 3 años
No me deja poner esa opción que decís vos
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RO
Rocio de Uruguay hace un año
No me aparece esa opción de pr 🤦🏽‍♂️
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No arranca en dias de lluvia!!!

Volkswagen Gol 2008 POWER 1.6, 5 puertas 45000 kms
MotorArranqueAlarma
Hola! Tengo un GOL POWER 1.6, modelo 2008 que funciona genial, EXCEPTO LOS DIAS DE LLUVIA QUE NO ARRANCA; según me dijeron no le llega nafta al motor...es posible que ésto suceda SOLO EN DIAS DE LLUVIA? puede tener algo que ver la alarma??
Beatriz de Argentina hace 11 años  
BE
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FE
Fede de Argentina hace 11 años
Ese auto esta embrujado!!!hermano...
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3
HU
hugo de Argentina hace 11 años
Estimado un dia de noche cerrada o en garage sin luz mira el motor ANDANDO y espolvoreale agua como si el dia estuviera humedo y seguro veras PERDIDAS de los cables de bujias; o de la bobina de encendido... aislalo y listo
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GA
Gabriel de Argentina hace 10 años
Me sucede lo mismo, que solucion le diste Beatriz?. Gracias!!
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1
JA
JAVIER de Argentina hace 10 años
Hola, con mi gol, sucede lo mismo!!
En dias de lluvia cuando lo voy a arrancar por primera vez a la mañana no enciende o enciende después de darle y darle al arranque por mas de 10 minutos. Por favor contanos como solucionastes el problema.
Ya pasaron años de ese problema, pero recuerdo que la solucion fue hacerle un buen mantenimiento anual, al burro de arranque. Despues de eso me olvide del asunto.
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MI
Miguel de Chile hace 8 años
Será el sensor de cigüeñal...? Por que cables de bujías no indican humedad... a mi me pasa igual, el coche parte excelente anda 20 kilómetros bajo la lluvia, y empieza con los problemas de pérdida de potencia, como si fuera bujía o bobina , al pasar la lluvia no hay más problemas... y lo único que veo empapado en agua es el sensor del cigüeñal
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ED
Eduardo de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasa con mi gol power 1.6 que cuando lo llevo a un autolavado se moja algun componente del motor que evita el arranque inmediato, o cuando llueve, lo arranco y funciona perfecto, pero al rodar el coche se apaga, y le cuesta arrancar cuando le giro la llave. Me gustaria saber cuales son los problemas para revisarlo. Gracias
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Se apaga radio con bluetooth conectado

Volkswagen Gol 2013 TREND  32000 kms
Se apagaBluetoothRadio
Tengo un S6 y me pasaba lo mismo. Buenísimo el dato de anular los contactos. Lo importante es poder hablar y atender llamados!
Gabyta de Argentina hace 8 años  
GA
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LA
Laureano de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo cuando tenía un celu de gama baja. No tenia problema ahora q cambie por un j1 se apaga con el bluetool
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1
PA
Patu de Argentina hace 8 años
Hola. A mi tambien me sirvio! Pero como se hace para anular los contactos?
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2
RE
REIKEN de Argentina hace 8 años
Yo tengo un VW FOX, pero el sistema de audio es el mismo en lo que respecta a FIRMWARE (soft que controla el tema del stereo con el bluetooth, a modo de resumen). Mi caso particular es que tenia un samsung S3 y no tenia ningun problema. Luego hace unas semanas cambie a un celular con android LOLLIPOP el cual viene con unas caracteristicas diferentes para el control y servicios que ofrece el bluetooth (A2DP).
La solucion que encontre buscando foros de celulares y vw es bajar una aplicacion del MARKET (hay que comprarla!!!! en lo posible eh!) ya que la version gratis es para analizar compatibilidad lo cual hice antes de adquirir la app.
https://play.google.com/store/apps/det…
O bien bluetooth phonebook

Probe y me volvio a leer la agenda de contactos, las ultimas llamadas (el marcado por voz s-voice, funcionaba ya) pero me venia manejando hace muuucho tiempo teniendo los contactos y no "hablando" al celular para que me marque un numero.
Para evitar igualmente el error del SAFE hay que DESHABILITAR la opcion en el bluetooh del celular cuando se vincula al stereo del auto que dice algo como: COMPARTIR CONTACTOS (algo asi).
Espero que mi comentario sea util para muchos para hacerles mas facil el trabajo. Yo estuve buscando por semanas como solucionarlo.
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Amigos mi problema del sistema de aacc no enfria en mi auto

Volkswagen Gol 1999 4 puertas 1.6 475239 kms
Aire acondicionado no enfríaSe calientaElectroventiladorEvaporador
E cambiado compresor condensador evaporador los electroventiladores del radiador y el condensador filtro e incluso recalienta el auto a temperatura elevadas con tráfico. Como mi auto lo compre de segunda no se si el condensador y el radiador es original podría ayudar con fotos de sus radiador y condensador originales o algún tips gracias
Christian Bravo de Ecuador hace 5 años  
CH
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2
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Cristian, su motor no debería recalentar al encender el sistema de A/acondicionado, si recalienta SIGNIFICA que el termostato no trabaja correctamente (no abre en su totalidad su válvula y restringe la circulación del caudal necesario de agua para refrigerar correctamente el motor) o el RADIADOR del motor está obstruido, o los ORIFICIOS de la JUNTA de compresión o de culata está Obstruidos por oxido y acumulación de minerales del agua, la obstrucción reduce el caudal del refrigerante y el motor recalienta, en este caso y de comprobarse este problema, será necesario desmontar la culata o cabezote y SUSTITUIR la junta de compresion.

Respecto a la falla del sistema de A/a acuda a un buen establecimiento técnico en refrigeración, se requiere de equipos especiales para hacer un barrido o evacuación del gas y aceite viejos del sistema y cargar nuevos con maquinaria especial para este fin, si en el interior de canalizaciones del A/a existe aire no deseado, o no esta bien purgado, o no existe la presión de gas necesaria, el sistema FALLARÁ y no enfría el interior de la cabina, es posible que su falla sea solo por un mal procedimiento de carga de gas y NO por daño de partes o elementos que conforman el sistema.
Atte.
Atte.
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1
CH
Christian Bravo de Ecuador hace 5 años
Gracias mi estimado x la ayuda prestada
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6
JO
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol trend 2010
Enciendo el aire y no enfría. Dejó de enfríar de golpe. Que puede ser??
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AM
Amilcar Miranda de Argentina hace un año
Lo solucionaste? M pasa lo mismo
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Falso contacto en bocina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 5 Puertos 1.6 AA/DH/CD 118000 kms
BocinaVolanteAirbag
Hola gente, es mi primer consulta, espero ser claro y no haber repetido el posteo. Tengo un volante con comandos de un gol G4, SIN Airbag, el problema que se presenta es que el centro del volante, no hace buen contacto contra las delgas (chapas de porquería si las hay) de la base móvil del volante, y tengo que aporrear el volante, para que suene la bocina, la pieza en sí, cuesta una fortuna, y la verdad no quiero hacer esa inversión. Escucho sugerencias. Repito es un volante de 4 estrellas con comandos. -
Leongonzalez de Argentina hace 3 años  
LE
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 3 años
Hola , se puede comprar el anillo nuevo, es normal que se gasten y dejen de hacer contacto, saludos
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Solucionado
Mejor respuesta (según Leongonzalez)
LE
Leongonzalez de Argentina hace 3 años
Sabes que limpié el anillo y con eso empezó a funcionar, pero definitivamente voy a tener que comprar el volante, porque cuesta menos que el anillo solo, que solo se encuentra original y está próximo a los 30 mil pesos... Gracias!
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LE
Leongonzalez de Argentina hace 3 años
Sacando la tuerca del volante, desde la parte de abajo, hice una limpieza con virulana de los contactos del anillo, y enderecé la delga que trae el volante, y a la parte interior, la limpié con W40, funciona al tacto ahora!
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DA
Davisiya94 de Ecuador hace 3 años
Buenas amigos tengo una duda tengo un gol 1.6 con volante sencillo sin airbag , quería ponerle un volante multi función pero no encuentro uno de la marca gol solo voyage trend saverio passat tal ves me pueden ayudar q volante puedo adaptar 🙏
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LE
Leongonzalez de Argentina hace 3 años
Hola, yo tengo un volante con comandos sin Aribag, se que algunos Gol Country también traen este volante, y de hecho si conseguis el stereo original gol, podes usar los comandos sin ninguna modificación
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Perdida de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 Country 1.9 190000 kms
MotorAlarmaLuz de aceitePierde aceite
El problema se presento así : subi a la autopista y luego de recorrer 1000 mts se encendió el testigo del aceite y comenzo a sonar la alarma , de inmediato pare el motor y me detuve , l temperatura estaba normal , luego verifico el motor y estaba bañado en aceite , del lado izquierdo del motor , como si se hubiera roto una manguera , que podra ser ?
Jose de Argentina hace 9 años  
JO
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Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jose pudo haber pásado varias cosas, perdida en el filtro de aceite, por la junta de valvula o cilindro o en un reten que lleva en el block o el carter,Saludos
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2
JO
Jose de Argentina hace 9 años
En relación al incidente aquel de la perdida de aceite repentina en mi Gol Country la causa de la falla , resulto ser una mala fijación del filtro de aceite que provocó que el reten que lleva se salio / desacomodó y con el uso , la temperatura y la presión termino generando la perdida del aceite de esa manera , a chorros.
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WI
William de Uruguay hace 7 años
Hola compre un gol confort 2009 y me transpira la parte de adelante donde se sellan el blog y el cárter yo creo es una gota nada x igual me gustaría arreglarlo si alguien me puede encaminar un poco de qué hacer lo agradezco gracias
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VI
Victortejeira de Uruguay hace 5 años
Hola. Tengo un gol g5 recién lo levanté mande hacer el motor nuevo. Pero me sigue tirando aceite por la varilla. El mecánico me dijo que hasta sentar los aros iba a tirar aceite después se iba a normalizar. Esta bien eso?
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 5 años
No victor , de los años que llevo desarmando motores, jamas volco aceite y menos por la varilla, saludos
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Me anda un parlante sólo

Volkswagen Gol 2006 4 puerta 1.6 200000 kms
Equipo de sonido
Hola una pregunta tengo un gol 1.6 recién comprado tiene estero original pero sólo anda el parlante trasero izquierdo quiero saber por que no me andan ningun otro
Guille de Argentina hace 6 años  
GU
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6 casos 
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JU
juanchi de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema. Alguna novedad? No me andan los de adelante ni el derecho de atrás. Un día dejaron de andar.
Saque los paneles de la puerta, el equipo de música para chequear que esté todo bien conectado. No hay fusibles quemados ni cables deteriorados. No se que puede ser. Algo oculto que no veo

Saludos.
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4
GA
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar la la falla...yo tengo el mismo problema con los parlantes me dejaron de andar...solo anda el del lado del conductor...revise los cables y está todo bien...AYUDA. !!
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3
NI
Nilo de Argentina hace 2 años
Buenas noches! Pudieron resolver ese problema? Mi auto presenta el mismo inconveniente.
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1
CA
Carlos de Argentina hace 2 años
Buen día. Yo tengo el mismo problema. Adelante anda del lado conductor y traseros anda del lado acompañante. Alguno tuvo una solución. Gracias
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1
AN
andres de Argentina hace 8 meses
Alguien encontro la solucion al problema, me pasa lo mismo
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3G
3GWEG de Argentina hace 3 meses
Nado en la mismaa, necesito ayuda
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AYUDA,el auto anda en tres,sea a nafta que a gnc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 5p 1.6 power0 200000 kms
EscapeHuele a gasolinaGNC
Buenos días a todos,les cuento que el gol empezó a fallar y largaba olor a nafta por el caño de escape,pero estaba andando a gas,otra cosa es que me gasta los dos combustibles al mismo tiempo. Saludos
Hector de Argentina hace 7 años  
HE
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2 casos 
HE
Hector de Argentina hace 7 años
Me olvide decir que anda en tres y le cambié los cables,bujias, bobina,tapa,rotor y sigue andando en tres,si acelero fuerte pierde la falla pero luego comienza otra vez
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
IN
INDIODJ de Argentina hace 7 años
Indiodj
Tengo un gol 2005 con gnc. Si es inyeccion como el mio es el emulador anda en 1200 pesos argentinos. Si tiene carburador el la electrovalvula esta 370 pesos mas o menos a mi me paso y solucione espero te sirva saludos
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HE
Hector de Argentina hace 7 años
Gracias INDIODJ Y aguantemonopatin : sus opiniones fueron las dos acertadas,un inyector roto y el emulador tambien,muchas gracias
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EX
Exequiel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 2005 me come la nafta andandolo a gas y larga un olor fuerte... porque sera...
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LI
Liliana sanabria de Argentina hace 6 años
Hola tengk un gol2004 y se apaga a gas cuando freno ya le cambie el paso a paso me canse de regularlo y sigue igual que puede ser?sera el regulador?
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SA
Sabry de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 98,solo andaba a gnc,ahora le puse emulador ,bomba de nafta nueva y no me anda a nafta ,que puede ser ?
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Estereo no se escucha el audio, solo el radio

Volkswagen Gol 2009 Sport 4 puertas 190000 kms
EstéreoRadio
El estereo de mi gol, lee usd,,sd y cd, pero no se escucha el audio, solo se escucha el radio am/fm, a alguien te paso esto? que solucion encontro?, gracias saludos
emares de México hace 7 años  
EM
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5 casos 
3
DA
Dario de Argentina hace 5 años
Hola... pudiste aolucionarlo?
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EM
emares de México hace 5 años
Aún no, creo que deben estar quemadas las salidas
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NI
Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionarlo ?me pasa lo mismo
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DA
Dario de Argentina hace 5 años
No... por ahora no pude saber que es... te pido si llegas a saber que lo comentes (si llego a repararlo también lo voy a poner)... gracias!
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NI
Nicolas de Argentina hace 5 años
Dale yo probé todo pero anda
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1
CO
Coco de México hace 5 años
Hola soy de México y me paso lo mismo, lo solucione quitando el fusible del estéreo (ver manual de usuario para saber cuál es)) que encuentra en la parte izquierda debajo del volante y lo puse otra vez el mismo fusible y se solucionó.
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1
GA
Gabriel de México hace 2 años
Mi auto estéreo no se escucha nada ni el radio las bocinas son nuevas que podra ser
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No responden botones del estereo

Volkswagen Gol 2010 sedan 58000 kms
EstéreoRadio
Hola a todos, tengo el problema del asunto.
Me pasa lo siguiente, el estéreo solo prende y apaga todo lo demás no responde. Me aparece Safe luego 1000, pero no puedo ingresar el código porque los botones no hacen nada.

Alguien tiene alguna idea ?
frus de Argentina hace 8 años  
FR
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2 casos 
3
JU
juan pablo ortiz de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo al apagar el circulador de aire
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2
JA
javier de Argentina hace 8 años
Hola. Yo acavo de tener el mismo problema. Por suerte tengo el manual(pag.23 y 33)menu de usuario para la modificacion de algunos parametros operativos de acceso.me falta configurar la pantalla pero logre que funcionara. Si es el mismo estereo deberia pasar lo mismo
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1
DI
Diego de Argentina hace 5 años
Queda en 1000 y y no me anda la botonera como hago para que funcione
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JU
Julian de Argentina hace 2 años
Hola muchos me paso lo mismo no.me funsionan los botones para ingresar el codigo. Alguien lo pudo solusionarlo?
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BR
Bruno de Argentina hace 7 meses
Estoy con el mismo inconveniente, alguien tiene la solución?
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AL
ALIPIO de Argentina hace 2 meses
@rodrigo. Baber Buenas tardes, se me bloquedo el estéreo el numero de serie es VW4Z4K6255836
No se si me pueden ayudar ya lo busque en el estéreo pero no tiene ninguna barra
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MA
ManuReq de Argentina hace 2 meses
Hola, tengo el mismo problema. Tengo el codigo pero no puedo ingresarlo porque no me responden las teclas mas que prender y apagar. Alguien lo soluciono?
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No enciende la radio

Volkswagen Gol 2014 Trend full 5 puertas 18000 kms
No enciendeFusiblesRadio
Hola, esta mañana voy a encender el auto como todos los días y no enciende la radio, esta muerta, todó lo demás en el auto funciona bien, que puede ser? De ser el fusible cual es? Estoy fuera de garantía
Nascher de Argentina hace 8 años  
NA
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7 casos 
1
HA
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
El fusible de la radio esta en la parte trasera del radio , lo tienes que quitar para verlo y copia el numero de serie del radio por si te hace falta para el codigo , aqui te dejo informacion para consegir el codigo.

Puedo conseguir cualquier codigo de radio vw , comunicate via mail , para acordar detalles. Al correo [email protected] , el numero que hace falta es el de la serie del radio , solo respuesta via mail
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4
LA
Laura de Argentina hace 7 años
Hola no me anda la radio
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FR
Francisco de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes,mire le he revisado el fusible de la radio esta bien y todavia no prende la radio la he desconectado varias veces y nada. Cual seria el problema ?
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4
PA
pablo de Argentina hace 4 años
Hola no me prende el estereo ya que todo anda!! los fusibles estan todos buenos! pero el estereo no prende le hice una prueba y el estereo anda! pero no prende al ponerlo en el auto!
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1
MA
Marvin de Guatemala hace 4 años
Hola nesesi de suayuda conpre un radio pero salo muestra el en blema volk
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Se enciende la siguiente luz junto a una alarma

Volkswagen Gol 2006  14000 kms
AlarmaLuces testigo
La luz amarilla del auto con las líneas atras
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Jsq82 de Argentina hace 4 años  
JS
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8 casos 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, no es daño alguno, su vehículo dispone de un asistente de viaje, se trata de un accesorio útil en los países en los que existe control de velocidad, al presionar el extremo de la palanca derecha Ud puede establecer o programar un límite de velocidad con la finalidad de que este asistente encienda la alerta luminosa en el tablero de instrumentos acompañada de un sonido o bib en los momentos que Ud sin darse cuenta SUPERE la velocidad que programó como su límite de velocidad. Para programar por ejemplo una nueva velocidad, cuando circule en una carretera, acelere y mantenga constante los 90 km/hora, presione y mantenga por 3 segundos aplastado el botón del extremo de la palanca derecha junto al volante, está es la manera de fijar los 90 km/hora como el límite establecido para no superar esta VELOCIDAD ; Ud puede establecer como límite cualquier velocidad si mantiene aplastado el botón que mencioné, también se puede desactivar este accesorio mediante el menú del computador de asistencia o viajero. Atte.
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JU
Juanjo de Argentina hace un año
Buenas tardes, me paso lo mismo, como se desactiva? Gracias.
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Al cerrar el coche no enciende la alarma, cierra pero no pone alarma

Volkswagen Gol 2013  80000 kms
No enciendeAlarma
Al cerrar coche no enciende la alarma
husiel de México hace 7 años  
HU
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35 casos 
13
CH
Chapa de México hace 3 años
De estar bien ya no quiso funcionar la alarma
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AL
Alberto de México hace 3 meses
Por la mañana desactivo la alarma normal para irme y cuando lo estacione ya no funcionaba la alarma
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Cuando esfuerzo el carro o prendo aire me marcar testigo de aceite

Volkswagen Gol 2001 Gol 4 puertas  250000 kms
Pierde fuerzaAire acondicionadoSe apagaArranqueLuz de aceiteTermostato...
Compre un VW gol 1.8 2001 hace unos meses el carro andaba bien pero en mi ciudad hace mucho calor así que decidí arreglar el aire acondicionado pero desde que me lo entregaron el carro si prendo aire se sube la temperatura y me marca testigo de aceite hasta un punto que pierde fuerza y se apaga después de 30 minutos vuelvo a darle arranque y anda normal ya lo hice escanear nada le revise mangueras cambie de refrigerante lave radiador saque termostato y nada espero me puedan ayudar
Daniel Herrera de Perú hace 3 años  
DA
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1 caso 
3
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Daniel, el problema de su auto es que los mecánicos que revisan o realizan su mantenimiento son ignorantes, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, para que desmonte la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) están OBSTRUIDOS los orificios de la JUNTA de compresión con minerales u oxido y ésta es la razón por la que su motor RECALIENTA , también estará torcida la superficie plana de la culata y debe ser CEPILLADA en una rectificadora ; obviamente la alerta luminosa de baja presión se encenderá porque al recalentar su motor se produce deficiente presión y mala lubricación, Ud puede fundir su motor, cuando se apaga o deja de funcionar lo hace por DILATACIÓN de anillos de pistón, significa que esta sufriendo FUERTE recalentamiento causando mucho daño en cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, en árbol de levas, cilindros, anillos de pistón; no utilice el auto en estas condiciones, solucione inmediatamente y ojalá no haya causado daños graves en cilindros y segmentos o anillos de pistón, esto se sabrá cuando el especialista los observe o mida con un micrómetro de interiores los cilindros cuando haya desmontado la culata.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
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1
DA
Daniel Herrera de Perú hace 3 años
Muchas gracias amigo llevaré a que lo revisen está botando también aceite por la parte de arriba lo hago revisar y comento gracias!
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DA
Daniel Herrera de Perú hace 3 años
Repare el carro lo lleve a uno de los mejores mecánicos de mi zona me pidió todos estos repuestos
Anillos
Metal biela
Metal bancadas
Switch aceite
Separador
Faja distribución
Silicona
Bomba aceit
Empaque grafitado
Templador
Guias
Valvulas
Bomba de combustible
Aceite filtro de aceite
Armaron el carro y sigue marcando testigo de aceite a 1000 revoluciones cuando el carro trabaja en caliente (80 de temperatura) la verdad ya no se qué hacer mandé a la factoría a asentar válvulas y a qué dejen entre 1y6 la luz del eje de levas
Ahora que lo armaron no tiene fuerza para salir en 1ra y se caen las revoluciones solo en primera y vuelve a marcar aceite
Espero me ayuden señores ya no se qué más hacer
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2
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Daniel, la falta de potencia y de presión de aceite es porque el mejor mecánico de su sector es ignorante y no reparo bien su motor ; Ud debia buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen para que realice un buen trabajo de reparación o ahora revise y determine cual fue el error del inexperto que armó su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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No me anda el cierre centralizado y no puedo encender el auto

Volkswagen Gol 2001 gol dublin 133000 kms
EstéreoMotorArranqueAlarmaPuertaRadio...
Al auto lo uso 2 dias a la semana (los fines de semana) esta parado 5 dias. Nunca tuve problemas, pero esta mañana voy a abrirlo (presionando la alarma) y la alarma se desactivo, pero el cierre centralizado no, es decir las puertas estaban cerradas. Ingrese al auto coloque la llave hizo contacto, pero el motor no arranca, pero ni siquiera amaga a arrancar esta totalmente muerto. A alguien le paso esto? bueno el tema es que ahora directamente no hace contacto. El centralizado no me anda y tampoco el auto. Ya ni siquiera me prende el stereo.Me podrian dar algun consejo de como solucionarlo por favor. Gracias
Walter de Argentina hace 10 años  
WA
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5 casos 
6
AL
Aleks de Argentina hace 10 años
Walter, arrancá revisando los fusbles, hay un fusible para el cierre centralizado que está en un conector adicional en la central electrica (fusiblera) de 10A para el cierre centralizado. En cuanto a que no hace contacto, revisá que la llave esté OK, quizá no hace el contacto para accionar el relé del burro. Si el resto de los circuitos (indicadores de tablero, bomba de nafta -con el tipico ruidito apenas haces contacto-) funcionan, seguramente el problema viene por el lado de llave de encendido y los fusibles...
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2
JU
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola como estas? No me podrías decir donde está ese fusible adicional? Lo busco pero no lo encuentro en la fusilera. No entiendo fin de decís que está. Gracias
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LO
lolo de Argentina hace 10 años
Prenden las luces??? si no lo hacen o lo hacen muy débiles es la bateria que te abandono...
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Me falla el aire acondicionado

Volkswagen Gol 2008 motor 1.7 70000 kms
Aire acondicionadoRelés
Quisiera saber donde se localiza el relay (relevador) del A/A y que posición tine
Tenebroso de México hace 8 años  
TE
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6 casos 
10
TE
Tenebroso de México hace 8 años
Hola buenas tardes, el problema que tengo es que no me trabaja el compresor del A/A y si tengo carga de refrigerante,la bobina del embrague está en buenas condiciones y los fusibles también
Pero no encuentro el relay del compresor
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DJ
Djmboficia de Venezuela hace 4 años
Quita la tapa de la fusilera que se encuentra debajo del interruptor de las luces, te vas a encontrar en primera instancia y visto de frente con varias lineas de fusibles, en la parte superior de esos fusibles se encuentran los relay, el del embrague del aire es de color negro, de frente tiene cuatro relays y detrás de cada uno de ellos hay dos filas más, el del aire se encuentra en la columna del lado izquierdo en la tercera fila, es decir, es el último de la columna de la izquierda...
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Falla inmovilizador

Volkswagen Gol 1999 Gol 170000 kms
Se apagaTableroLlave de encendidoInmovilizador antirrobo
Buen día amigos soy de Ecuador, tengo un gol del 99 y tiene inmovilizador, tengo aproximadamente el auto 3 años y los 3 años que lo eh tenido han existido problemas con esto, de la nada y cuando me da la gana se bloquea y no se prende por nada, una vez solo fui a comprar pan y se bloqueó. . . No se prendió hasta el otro día y a la segunda intentada, he hecho todo he dejado la llave en contacto 30 minutos y volver a intentar prender a veces funciona a veces no, lo he llevado a la casa y no dan el problema me dijeron que la llave está bien y el chip funciona bien, funciona el auto normalmente un… Leer completa
Reivaj924 de Ecuador hace 4 años  
RE
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10 respuestas 
1
AN
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que este bien la bomba de combustible y el filtro puede que se a garrote cuando se calienta y no bombea bien por eso no enciende el motor, también lleva un relé que cuando está mala la bomba se requema ya me ha pasado en varios modelos y hay que cambiar ambos. Si fallará la llave tampoco habría chispa
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RE
Reivaj924 de Ecuador hace 4 años
Gracias por tu respuesta, efectivamente también se pensó que fue eso se cambió y el problema sigue existiendo.
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1
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Reiva 924, el único problema de su vehículo es que los mecánicos que han revisado su motor son ignorantes, no son especialistas en la marca Volkswagen ; en mecánica no existe ningún problema que no pueda ser corregido, todo depende de quien lo revise y se haga cargo de su mantenimiento ; además Ud menciona y lo peor es que está convencido y AFIRMA que su vehículo se "bloquea" porque el sistema antirrobo que viene integrado en el computador es el que falla ; Consulto, ¿cómo comprobó Ud que éste sistema es el que no permite que encienda el motor? ¿Acaso un especialista comprobó y le dijo a Ud que éste es el verdadero problema en su motor?

Al parecer Ud esta cometiendo el ERROR de sacar esta conclusión sin ser un técnico que haya comprobado que éste sistema es el que verdaderamente falla en su auto y es por esta razón que los mecánicos no encuentran falla alguna en la llave, su chip y switch de encendido.

Cabe informar que la falla que impide que su motor encienda puede ser causada si uno de los INYECTORES por suciedad o dañono NO cierran el paso de combustible cuando el motor está apagado y permiten que el combustible gotee en el interior de las cámaras AHOGANDO el motor ; lo mismo puede ocurrir si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha SALTADO o fue MAL INSTALADA quedando fuera de PUNTO o descalibrado éste sistema o motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA ANTIRROBO con sistema de bloqueo de encendido y si sus cables no están bien unidos o si su MÓDULO tiene falla, podrá CORTAR o suprimir el flujo eléctrico al sistema de IGNICIÓN o a la bomba de combustible e impedir que el motor encienda ; si su motor se recalentó alguna vez y si se quemó parcialmente la JUNTA (empaque) de compresión y NO hermetiza permitiendo que parte de la compresión se filtre o se pase entre cilindros adyascentes, puede ser que impida que el motor encienda o falle.

Por lo explicado, hay VARIAS posibilidades de falla que podrían interferir o evitar que el motor encienda con facilidad y Ud esta perdiendo tiempo y dinero infructuosamente contratando mecánicos inexpertos y esto hace que Ud este harto de su vehículo ; los volkswagen son MAGNÍFICOS autos, pero requieren que su mantenimiento lo haga un experto.

SI Ud vive en Quito, yo puedo solucionar cualquier falla que tenga su vehículo, mi teléfono está junto a mi nombre, si desea, llámeme, y con una cita previa podré revisar su auto.
Atte.
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1
RE
Reivaj924 de Ecuador hace 4 años
Gracias Santiago, yo afirmó que es el bloqueo anti robo porque ese bloqueo funciona suspendiendo el paso de gasolina al motor y eso es justamente lo que sucede, el auto entra en contacto sin problema, se prende y al instante se apaga porque la gasolina no pasa, con todo me contactaré contigo para que me ayudes xq como indiqué hasta en los Concesionario de la marca Volskwagen acá en Uio lo lleve y ni ahí me dieron con el problema.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Cuando se apaga inyecte un poquito de líquido limpia carburadores en el interior del cuerpo de aceleración, luego de arranque, si el motor enciende, esta confirmado que es un problema de combustible, si el motor NO enciende es un problema de IGNICIÓN. Atte.
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RE
Reivaj924 de Ecuador hace 4 años
Gracias Santiago por tu tiempo y responder voy a realizar esa prueba a ver qué sucede!!!
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Si en el auto instalaron una ALARMA antirrobo y sus instalaciones no están bien realizadas o si su módulo tiene falla, suspende el flujo de electricidad a la BOMBA de gasolina y al sistema de IGNICIÓN.
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RE
Reivaj924 de Ecuador hace 4 años
Cuando lo adquirí tenía una alarma pero no creo que tenía bloqueo antirobo después yo le coloqué otra alarma que tampoco tenía bloqueo pero estoy pensando que tal vez hicieron mal las conexiones como dices y he ahí el problema, te puedo enviar un vídeo de lo que sucede cuando no se prende el auto?
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OS
Osvald de México hace 4 años
Buenas noches. Tengo un gol 2012. Solo que enciende el testigo del check engine. No ha hecho ningún detalle que afecte la movilidad. Pero tampoco apaga el testigo. Podrían ayudarme diciendo que es lo que sucede o porque prende
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Oswald, el testigo CHECK ENGINE se enciende cuando el sensor de oxígeno detecta que sale por el tubo de escape combustible sin quemar, es decir se está derrochando o parte del combustible no se está quemando por completo, se están produciendo malas o incompletas combustiones en uno de los cilindros ; éste inconveniente se puede presentar (aunque Ud sienta normal su motor) por la FALLA (aún mínima y que por lo pronto no causa estragos o cabeceos en el motor) de elementos como bujias, sus cables, suciedad de inyectores, presencia de aceite en la punta del sensor MAP, falla del BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, o por falla del mismo sensor de oxigeno; como en su motor se encendió ésta alerta luminosa en el tablero de instrumentos se almaceno o se grabó en la memoria del computador un código de falla que identifica a la pieza o elemento que causa las malas combustiones, por lo tanto, mediante el uso de scanner se podrá DETERMINAR con facilidad qué elemento de los mencionados está fallando en su motor.
Atte
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Se parte un tornillo del tensor de Correa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 4 puertas , fuull, 1.9 329000 kms
Aire acondicionadoTensor de correaCorrea del alternador
Mi gool del año 2002 dieesel , se parte el único tornillo que sugeta el tensor de la única correa externa al motor , con lo cual se mueve el alternador , la idraulica y el aire acondicionado. En un lapso de dos meses se me rompió dos veces. A piensa que me refiero se llama tensor de correa poly v
Héctor de Uruguay hace 5 años  
HÉ
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5 respuestas 
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Hector, la rotura del perno se debe a que UNA de las poleas gira EXCÉNTRICA permitiendo el bamboleo de una de ellas, o las poleas NO están alineadas una con respecto a las otras, esta falla puede ser ocasionada por un impacto o rotura del caucho del DAMPER. Atte.
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HÉ
Héctor de Uruguay hace 5 años
Te cuento que el tensor es nuevo al igual la única polea que lleva , el mecánico ya me cambió el tornillo que sugeta ese repuesto , espero que aguanté. Más adelante. Les cuento gracias por la respuesta.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Héctor no me refiero al tensor, me refiero a las poleas del alternador, dirección, cigüeñal, aire acondicionado etc.. . Estas deben ser revisadas, que al girar mientras esta encendido el motor no bamboleen; de existir excentricidad en una de ellas debe ser Rectificada en un torno o si el caso es daño del damper, sustituir.
Atte.
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HÉ
Héctor de Uruguay hace 5 años
Hola , les cuento que arregle dicho problema ye hice un viaje hasta Rosario Santa fe Argentina unos 1400km ida y vuelta , y en el camino me empezó a rechinar un sonido a metal y observó la correa y está nuevamente corrida hacia el Block del motor , bueno me dirijo al mecánico y me dice que si está corrida pero el tensor está bien , y el ruido es un posible ruleman aparentemente el de el alternador , y allí lo deje para verificar y arreglar.
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GU
Guille de Argentina hace un año
@HéctorCm los solucionaste al problema...xq ami me pasa lo mismo
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Levanta vidrios no funcionan.

Volkswagen Gol 2004 Country Diesel 1.9 200000 kms
FusiblesLevanta vidriosBaúl/Cajuela
No me funcionan los levantavidrios. Las luces de las teclas no se encienden o sea no le llega corriente a las teclas. Sé que en el baúl hay una plaqueta. Tampoco existe en la fusilera y tampoco detalle el manual del auto donde está el fusible o lo que tenga que tener de los levanta vidrios. Alguien sabe algo de esto? Gracias¡¡¡¡¡¡
cesar de Argentina hace 9 años  
CE
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3 casos 
4
PA
Pascual de Venezuela hace 9 años
Buen día. Arriba de la fusilera hay una minicomputadora digámoslo así que mide un aproximado de 10 cm, es decir es grande. Eso es un módulo controlador de los seguros y levantavidrios del vehículo, si en tu país lo puedes conseguir y reemplazar perfecto Hazlo. Ahora si estás como yo en Venezuela donde no conseguimos nada entonces puedes desarmar ese módulo y soldar un puente de un positivo a la salida de corriente que va para los vidrios, que es el único conector independiente del módulo donde va un cable color amarillo con negro que es el de los vidrios. Saludos!
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3
GA
Gaston de Argentina hace 5 años
En mi auto pasa lo mismo pero la diferencia es que si prende las luces de las teclas traseras... También tengo que cambiar modulo??
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BA
Batata de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un gol 1.9 3puertas 2008 me dejó de funcionar el levntabridios y las luces de la tecla funcionan NC cul es el fusible desde ya muchas gracas
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2
JO
Joel de Venezuela hace 4 años
Hola el módulo es uno amarillo
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EL
Eliezer de Venezuela hace 3 años
Tengo un gol año 2007 el eleva vidrios no funciona tiene luz en los controles pero no Acciona los motores de subir los vidrio donde va el relet de esos eleva vidrios
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DA
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un gol trend tres puertas tengo un problema cuando cierro el auto con la alarma el vidrio del acompanante se sube y al toque se vuelve q bajar y lo vuelve hacer de vuelta y pasa lo mismo y me queda el auto cerrado pero con el vidrio abajo que puede ser
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Al encender el aire acondicionado vibra el motor y pierde potencia

Volkswagen Gol 2009 Sedan 140000 kms
Pierde fuerzaAire acondicionadoSe apagaMotorVibra
Mi gol sedan 1.6 2009 al momento que enciendo el aire acondicionado empieza a vibrar y pierde potencia el motor inclusive se apaga el vehiculo pero si de inmediato apago el aire el vehiculo se normaliza
Gerardo de México hace 8 años  
GE
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4 casos 
5
OZ
Oziel de México hace 8 años
Me pasaba algo parecido, tengo un Gol 2013, solo que el carro vibraba y perdía potencia no solo con el aire acondicionado, pasaba de repente, podia funcionar bien un rato con aire acondicionado y un rato después comenzaba a vibrar, si traía el aire acondicionado se llegaba a a pagar, le cambie bujías, cables de bujías, filtro de gasolina, hice limpieza de inyectores y nada, hasta que al final cambie la bobina y funciono, podría ser que tengas el mismo problema
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JA
Javier de México hace 6 años
Cual bobina cambiaste?
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JO
Jorge de Chile hace 6 años
Hola tengo un gol 2007 1.8, a las 2000 rpm, siempre cualquier cambio, pierde fuerza y tengo que acelerar a bajar el cambio. Rectifique culata, cambie cables de bujías, limpie inyectores y sigue igual.
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1
GE
Gerardo de México hace 6 años
En mi caso era el sensor de explosion se lo cambiaron y ya no fallo.
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TH
Thanos de México hace 6 años
Hola Gerardo tenías el check engine prendido ?
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1
TH
Thanos de México hace 6 años
Hola tengo un gol sedan 2014 me gustaría saber si me pueden ayudar, mi carro vibra un poco pero al momento de encender el aire acondicionado vibra más me gustaría saber si a alguien le ha pasado y como lo soluciono y no prende el check engine muchas gracias saludos
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2
GE
Gerardo de México hace 6 años
Despues de mucho buscarle fue al final el sensor de explosión el que estaba dañado y pues no me prendia el check engine ningun taller dio con el diagnostico en la agencia en un ratito quedo el costo fue de 70 dlls aprox. Con todo y mano de obra
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JU
Juan de Argentina hace 6 años
Hola me llamo juan pablo tengo un problema con mi gol quien me puede ayudar venia por la ruta empezo a fallar y se paro ahora no arranca
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La alarma se enciende sola

Volkswagen Gol 2017 5 puertas 50000 kms
Alarma
La alarma de mi gol se enciende después de 3 horas exactamente de haberlo cerrado, como si alguien lo hubiese abierto, tarda como 5 minutos en callarse que puedo hacer.
Sergio de México hace 3 años  
SE
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10 casos 
1
RO
Rank 8
Rodrigo.barber de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Controla q no hay nada colgado o q se esté moviendo
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AN
Antonio vielma de Chile hace 3 años
Me está pasando lo mismo y hace mucho ruido en el condominio dónde vivo usted logro conseguir solución se lo agradezco
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4
JE
Jesús de México hace 2 años
Hola! Ya pude resolver el problema de la alarma que suena a las 3 horas de haberla puesto, resulta que hay una pieza que va en el sensor de los limpiadores que hace contacto con el capote cerrado (cofre en México) que en algún servicio de la agencia le perdieron (o robaron). Incluso también tenía una falla en los limpiadores que surgió al mismo tiempo que la alarma por tal causa, la verdad no pensé que fueran ocasionados por el mismo problema.
Le puse una pieza provisional en esa parte y curiosamente se resolvió el problema de los limpiadores y la alarma volvió a funcionar correctamente.
Anexo una foto de la zona y pieza que me ocasionaba el problema marcada en un círculo rojo.
Espero que esta solución les sirva a los que presentan la misma falla.
Saludos!
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IM
Imaro de México hace un año
Hola me sucede lo mismo mañana lo voy a revisar de ese sensor por que me sucede por las noches, gracias por su comentario, les informaré que sucede
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JE
Jesús de México hace un año
Cuéntanos si pudiste resolver el problema. Saludos!
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IM
Imaro de México hace un año
@JesúsNo lo he podido solucionar conecte directo el interruptor del cofre y se sigue activando en un par de horas por la noche, mañana voy a revisar todos los contactos de las puertas para asegurar que estén en buen estado... Otra pregunta donde se localiza el relé de los limpiabrizas, porque también me empezaron a fallar, con en carro parado no funcionan y nada más arranca y empiezan a funcionar, creo que este problema se inicio junto con el de la alarma
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JE
Jesús de México hace un año
@ImaroEn mi mensaje donde está la solución viene una imagen de la pieza que si falta produce el fallo de la alarma y de los limpiadores, detecté el problema ahí, puse un corcho de una botella de vino para probar si el problema era la falta de ese sensor y si, se corrigió el problema de la alarma y de los limpiadores. Checa la foto y verifica si tienes esa pieza.
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IM
Imaro de México hace un año
@JesúsVerifique la pieza si esta en su lugar y se encuentra bien revise todos los interruptores de las puertas y están bien y no se corrigió el problema
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Reemplazar antena

Volkswagen Gol 2007 1.6 confortline  150000 kms
Radio
Hola no me funciona la radio no me sintoniza ninguna estacion (no es por el estero por que lo cambie por uno mejor y sigue sin funcionar las estaciones de radio), compre una antena que viene con la base y un cable largo... como se instala esta antena?
Gracias
Nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
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2 casos 
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GE
German de Argentina hace 7 años
Hola, tengo la misma duda. En mi caso yo aun no compré la antena y esperaba resolverlo sin hacer ningún cambio. Ya verifiqué la conexión de la antena en el extremo del stereo, no sé como verificar lo mismo en el extremo de la antena. Muchas gracias.
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3
ED
eduardo de Uruguay hace 6 años
Como se cambia la antena del gol modelo 1997 la que esta incluida en el parabrisas delantero

Muchas gracias
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3
AN
Ana maria de Argentina hace 3 años
Como cambio la antena de un gol2007
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Haber si alguien sabe!!!

Volkswagen Gol 2000 3 puertas 1.6  250000 kms
EstéreoFusiblesRadio
Hola gente como va? Queria pdeguntar si alguien sabe q numero es el fusible del stereo en la caja de la fusilera... si saben donde puedo descargar todo el manual seria una gran ayuda...
fede de Argentina hace 9 años  
FE
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9 respuestas 
1
DM
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DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Fede, el estereo trae su fusiblera propia, esta en el mismo stereo en la parte de atras donde van conectadas las fichas ahi vas encontrar el fusible de 10A que lleva tu estereo... obviamente tenes que sacarlo...
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PA
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pablo de Argentina hace 9 años
Hola fede si tenes la tapa original de la fusilera,por detrás detalla cada función y con su amperaje...
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FE
fede de Argentina hace 9 años
Claro ese es el problema q la caja no es la original
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3
PA
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pablo de Argentina hace 9 años
Fede mas tarde te consigo el numero del fusible del estéreo,acordate que el estéreo también trae fusible en la parte trasera, yo te paso un link para descargar el manual de tu auto,salen todos.
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FE
fede de Argentina hace 9 años
Uh pablo eso seria genial!!! Espero tu msj... gracias!
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PA
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pablo de Argentina hace 9 años
Hola fede,en mi modelo de gol que es gol 1.6 ab9 modelo 1996 figura en el lugar 28 de la fusilera,en tu caso no se ,si es full o no...yo te recomendaría que revises todos los fusibles y cambies todos los que estén quemados...http://www.volkspage.net/technik/manua… este es el link para manuales originales y por modelos aveces viene el mismo manual para varias versiones de gol dependiendo de si es full o no...espero que te sirva y suerte amigo!!! comenta a ver que paso.
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FE
fede de Argentina hace 9 años
Buenisimo pablo... ahora entro a la pagina y mas tarde comento como me fue!! Gracias
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FE
fede de Argentina hace 9 años
Pablo muchisimas gracias por la pagina...me re sirvio! ahora m queda una sola pregunta... los fusibles del stereo son dos o uno solo? Uno va atras del stereo y una en la caja d fusibles?
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PA
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pablo de Argentina hace 9 años
Si fede uno en fusilera y otro en el estéreo...suerte amigo!!!!
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Problema que el aire acondicionado por momentos enfría y por otro no

Volkswagen Gol 2010 Gol trend pack 1 84000 kms
RelésVolanteCompresor del aire acondicionado
Hace unos días note que al encender el aire acondicionado arranca perfectamente tirando aire frío continuo, pero a la vez note que por intervalos deja de hacerlo, más se ha dado el caso cuando hace muchísimo calor, cuando más necesito en cierta forma me deja tirado solo tirando aire normal, he sentido que el relax ubicado debajo del volante hace su click continuamente intentando arrancar el compresor y solo dura unos segundos y se corta. Ya cambie el relay y aun por momentos lo sigue haciendo. Cuando menos lo necesito pruebo y anda perfecto pero cuando necesito tener frío constante por altas t… Leer completa
Marcos de Argentina hace 7 años  
MA
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29 casos 
10
CR
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola Marcos, podés decirme como lo solucionaste? A mi no me enciende el AA y creo que es un problema del Relay, pero no se como pedirlo para cambiarlo... Podrás indicarme eso por favor?
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JP
JPablo de Argentina hace 7 años
Hola... como lo resolvieron??
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MP
Mpgc de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo que a Marcos
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JU
juancba de Argentina hace 7 años
Me sapa exactamente lo mismo, como solucionaste ?
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Alzacristales SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 trend 1.6 pack 1plus 125800 kms
FusiblesLevanta vidriosAlarma
No funcionan los alzacristales delanteros tengo un pack 1 plus alguna recomendacion el centralizado funciona no tiene alarma yya probe los fusibles ayuuuuuuudaaaaa
gustavo de Argentina hace 4 años  
GU
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1 caso 
GU
gustavo de Argentina hace 4 años
Todavia no solucione el problema probe poner en contacto yapretar las teclas por 5segundos
Sacar la llave y contacto probar las teclas supuestamente tendria que funcionar pero no fu nciono ayuda
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GU
gustavo de Argentina hace 3 años
Tengo que cambiarle los cables creo que estan cortados
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Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
GU
gustavo de Argentina hace 3 meses
Hola el problema no lo solucione y busque una alternativa solte el cristalde la guia y lo bajaba y subia manualmente y lo trababa con un desttornillador donde me lo arreglaron me dijeron que era la central DP20 el arreglo del mismo hace 4meses que lo arreglaron y anda perfecto tardaron 3 diasen conseguirlo unos genios tambien esta central comanda el cierre centralizado a baja velocidad refeliz
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Problemas de tren delantero , calefacción y desempañado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 4 p pack 1 85000 kms
BateríaDirecciónArranqueCalefacciónLunetaRuido tren delantero
Hola tengo un gol trend 08 el primer problema es que no anda la calefacción tira aire frió me fije y no esta cortado el circuito
2 problema no cambia la dirección del aire siempre tira por el medio no puedo hacer que tire por arriba ni por abajo
3 no anda el desempañado de la luneta lo toco , no hace nada
4 a veces le doy arranque y hace como si estuviera muerto de batería pero la lleve a controlar y anda perfecto, otra cosa que noto es que no arranca a la primera vuelta tarda un pokito el auto lo compre hace meses
5 ruidos tren delantero clu clu
manu de Argentina hace 9 años  
MA
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1 caso 
1
Solucionado
Mejor respuesta (según manu)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Manu, 1) mencionas que el circuito de la calefacción no está cortado, si las mangueras del motor están bien conectadas al radiador de la calefacción y no tira aire caliente HAY dos posibilidades A) El motor del auto está sin TERMOSTATO. B) La palanca de mando de aire CALIENTE no acciona la válvula que permite el paso del agua caliente proveniente del motor hacia el radiador interno de la calefacción. 2) Si no cambia la dirección del aire de la calefacción, es porque la palanca de mando de dirección del aire de la consola de calefacción no acciona la ventolera selectora de dirección de aire, ésto es un indicio que alguna persona que no sabía metió mano en el sistema, en éste caso debe ser chequeado por electricista todo el sistema. 3) Si te refieres a que no funciona el desempañador eléctroco del parabrisas posterior, tienes que fijarte en los filamentos del parabrisas que no estén picados o cortados, interrumpiendo el flujo eléctrico, revisa sus contactos de alimentación eléctrica, a veces se desueldan, haz un seguimiento del cableado que provee de electricidad al parabrisas, revisa su relé y fusible. 4) Si los bornes de batería no tienen sulfato, están limpios haciendo buen contacto y si la carga eléctrica de batería mide 13,5 V , es problema del motor de arranque, será necesario desarmar y revisar sus carbones o escobillas, automático, bendix y sus rodamientos, con el tiempo se desgastan dejando de hacer contacto e impiden que el burro trabaje. Respecto a la TARDANZA de encendido del motor, es necesario que cambies el sensor ECT (Egine coolant temperatura sensor) conocido en tu país con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" su costo es módico y debe ser cambiado cada 50.000 Km.
5) Los ruidos tienen un origen que por descripción no podemos sabre qué lo causa, es necesario que un mecánico revise la suspensión delantera, pueden estar resecos los cauchos, desgastadas las rótulas, amortiguadores reventados y existen una serie de factores que pueden ocasionar el ruido que mencionas. Atte.
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MA
manu de Argentina hace 9 años
Santiago te pregunto si le faltara el termostato al motor ,tendría que calentar el auto ?¿?
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Manu, Calentar el motor del auto NO es suficiente, pero para que tengas una idea de la importancia de éste aparato, te explico lo siguiente:
El TERMOSTATO es un trompo que forma parte del sistema de refrigeración, es INDISPENSABLE para que el motor alcance y MANTENGA constantemente la temperatura IDEAL de funcionamiento (90°C), cuando falla y se queda cerrada su válvula causa RECALENTAMIENTO en el motor, JAMÁS debe ser eliminado, cuando se daña debe ser SUSTITUIDO con repuesto nuevo original y del grado térmico correcto según especificaciones técnicas del fabricante del motor. Su función es tan IMPORTANTE que si es suprimido o eliminado, el block y cámara (tapa de cilindros) terminarán trizándose o rompiéndose, causará desgaste prematuro del motor porque si el aceite no alcanza una buena temperatura no lubricará bien las piezas internas del motor, causará mayor consumo de combustible, afectará el correcto funcionamiento de varios sensores del motor, no habrá aire caliente en el sistema de calefacción, y la computadora del auto no podrá administrar el trabajo adecuado de los inyectores, tampoco podrá dosificar la cantidad de combustible requerido en cada temperatura de trabajo del motor, la computadora se vuelve LOCA. En resumen si eliminas el termostato causas una verdadera CATÁSTROFE. Espero que mi información sea clara y te ayude. Atte.
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Ruido a chapa en pastillas de frenos.

Volkswagen Gol 2012 gol power 1.4 5ptas. base 27000 kms
Ruido al frenarRadioPastillas de freno
Hace 2 semanas me cambiaron las pastillas de freno, al andar en caminos desparejos hace un ruido bastante molesto (si no lo quiero escuchar subo el volumen de la radio) je'', el ruido es como si dos chapas golpearan, primero fue la del lado izquierdo y a los dias el lado derecho, la prgunta es... que podria ser?? es algo que esta flojo?? mal ajustado?? algo roto??... si alguien sabe la solucion que uno misma la pueda arreiglar...
Fernando mor de Argentina hace 8 años  
FE
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8 casos 
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VA
Vacaforcita de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo y es que me habían dejado flojas, apenas las pastillas de freno.
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MA
marcos de Argentina hace 8 años
Si es ruido a chapa puede ser que estén dobladas las chapas q cubren el caliper...si no están sueltas las pastillas
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4
GI
Giorgani carbajal de Perú hace 7 años
Bueno yo lo solucione poniendo silicona automotriz en las orejitas de las pastillas y tambien le aplique silicona entre la base de la pastilla que va
Unida al piston por medio de los tres metalcitos
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NA
Nahuel de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo me he cansado de sacar la rueda y no se q es. Q tengo q hacer?
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SA
Santiago de Argentina hace 5 años
Tengo un gol 99 hacen ruido las pastillas estan flojas ser a que tengo q comprar otra
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Hola buenos días tengo un Fox 2006 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 2 puertas 1.8 140000 kms
Levanta vidrios
Se corto completamente la corriente a los eleva vidrios que podrá ser
Felix Saavedra de Venezuela hace 3 años  
FE
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4 respuestas 
LE
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leonardo gol de Argentina hace 3 años
Primero verifica los fusibles, y segundo el relay que comanda los levanta vidrios, saludos
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Solucionado
Mejor respuesta (según Felix Saavedra)
FE
Felix Saavedra de Venezuela hace 3 años
Buenas señores resovi era los conectores del modulo de comfot gracias por todo
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Muy rara su solución, No es posible lo que Ud informa, no se desconectan solos o por accidente los conectores del accesorio de confort tienen seguros plásticos y si esto pasaba, se habría apagado también el computador de viajero y habría aparecido la alerta en el tablero de instrumentos que en ningún momento Ud lo mencionó. Atte.
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FE
Felix Saavedra de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Puede ser difícil dé creer pero manipulando los cables la fuciblera seguramente los afloje sin querer pero eso fue lo que paso los coloque bien y funciono
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Interrupciones Bluetooth SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 4 Puertas, comfort 1.6, iMotion 70000 kms
BluetoothRadio
Buenas tardes amigos.
Quisiera saber si alguno de ustedes ha solucionado el problema que la música se corta cuando ingresa alguna notificación al celular conectado mediante bluetooth al autoradio. Lo malo es que la música no regresa, debo seleccionar nuevamente Modo USB, CD, radio o lo que esté escuchando. Para llamadas funciona perfectamente. Gracias.
Tompín de Perú hace 7 años  
TO
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7 casos 
PA
pablo pajaro de Argentina hace 6 años
Hola! Cómo solucionaste el problema de las notificaciones cuando está conectado el Bluetooth? Gracias!
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TO
Tompín de Perú hace 6 años
Hola! En el dispositivo móvil se programa el Bluetooth (cuando está conectado al autoradio) para que no mande notificaciones.
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PA
pablo pajaro de Argentina hace 6 años
Genial! Muchas gracias!!!
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Se cae el agua al interior del vehiculo y deposita en el interior. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 g5 power, corto 4 puertas  102220 kms
RadiadorCalefacción
Esrtimados, hace unas semana mi auto, gol 1.6 hatch empezo a perder agua y subirse la temperatura, no se calento, por ende con un poco de conocimiento de mecanica, deje que se enfriara bajando temperatura con agua al radiador, rociandola por fuera, para quo tengan problemas los metales, desde ese entonces cada día pierde agua y la bota hacia adentro del auto, ahora la cuestion es si hay que desarmar la consola de mando para sacar el radiador de calefaccion, ya que por ahí bota agua u vapor cuando se enciende la calefacción, y si esta apagado no sale nada pero pierde agua por abajo de la consola, o se puede hacer por fuera ara no desarmar.
Gonzalo de Chile hace 9 años  
GO
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4 respuestas 
KA
kalito de Argentina hace 9 años
Ey! me pasa lo mismo! pudiste solucionarlo? slds
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Mejor respuesta (según Gonzalo)
GO
Gonzalo de Chile hace 9 años
Si lo solucione casi yo mismo, pero en Chile, especialmente en mi región no llega el repuesto sino como en dos o tres meses, pero envie a fabricar un radiador de calefacción, para eso hay que sacar los broches de abajo donde esta la consola de marchas, a eso hay que sacar dos pernos que estan en vertical con cabeza hacia abajo, despues de eso sale la tapa de radiador, es plastica y negra, despues por el cofre, se sacan dos seguros de dos mangueras que pasan por la base a la altura del radiador inteno y se sacan las dos mangueras, desde ese punto sale radiador de calefa, por dentro el radiador es chiquito de unos 17 cm x 19 cm x 3 cm aprox. Con dos salidas , posterior comprar el nuevo y si no fabricar uno de similares caracteristicas, no de mayor envergadura, puesto que por la presion de la temperatura y mucho flujo de agua suele romperse, y sigue lo mismo. Por lo tanto no hay que sacar la consola, solo el plastico que cubre la palanca de cambios, y la consola de radio para tener espacio, eso son puros broches y hay que sacarlos con cuidado, ademas de parte del tapiz de la parte delantera, debajo de los pedales de control y de copiloto. Y puff solucionado el problema hace aproximado 1 mes ya no a ingresado agua y no necesito rellenar el deposito de agua externo. Ha hay que fijarse mientras de las mangueras que pasan por el radiador externo, eso si dejar andar un rato el auto y tocar las mangueras las dos deben tener temperatura, una mas que la otra, si hay diferencia en que una se mantiene fría aunque haya andado el vehículo un tiempo, es problema de termostato, y producto de presión revienta el radiador de calefa que es mas chico y debil, si no revisar que la tapa del deposito de agua externo, que el la esfera plástica, este artefacto tiene tapa con base de termostato que libera presión por si tiene mucho liquido, si no lo hace, es posible que también te este produciendo ruptura del radiador.
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MA
Marcos de Argentina hace 9 años
Hola me pasa igual. Tengo un gol 2000 diesel full el g3 y me pierde agua adentro. Quiero sacar el radiador de calefaccion. Tengo que desarmar todo?o solo el torpedo?necesito ayuda x favor gracias
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GO
Gonzalo de Chile hace 9 años
Estimado, no soy mecanico, solo poseo conocimiento de intruso, pero si no recuerdo ese modelo de gol, que tiene trae un radiador grande como de 40 cmx 15 x 10 cmm si no es mas aproximado, el otro dia vi uno, mira, estos radiadores de calefa, generalmente van en la base de abajo del centro del vehiculo, a la altura de la palanca de cambios, en mi caso saque los asientos delanteros para tener espacio si no recuerdo mal, solo hay que sacar lo que recubre la palanca de cambios completa, todo el plastico, de ahí se ven los soportes o tornillos y tambien la guantera y unas platinas que sujetan la base del radiador, tienes que fijarte a que altura pasan las mangueras del la calefa, estas se ven por la parte trasera del motor, son dos mangueras iguales que se encuentran generalmente juntas de similares caracteristicas, dependiendo a que altura estan, si estan casi abajo llegando a la base del chasis o a la mitad, no es necesario sacar consola completa, si estan en la parte superior lamentablemente tienes que buscar gente que sepa. Saludos.
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Codigo desbloqueo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 Polo 5 puertas confortline 83000 kms
RadioEstéreo
Necesito codigo para WVWZZZ6RZFY029150 El codigo de las barres es ME-11D3339WAG01
CON Numero de série 7470918
El radio estereo hecho en Mexico. Muchas gracias.
Omar de Colombia hace 3 años  
OM
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Solucionado
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Omar, nadie en Opinautos le puede proporcionar el código de su radio, es secreto y único para cada modelo, Ud debe acudir con el auto y sus documentos de propiedad a cualquier taller concesionario, allí le informaran su código secreto o habilitarán su radio. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Safe del estereo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 3 puerta 1.4 87000 kms
EstéreoRadio
Ingrese 2 veces el codigo pero no me lo tomo y ahora me aparece un 2 safe y no me deja ingresar el codigo
Luciano de Argentina hace 5 años  
LU
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2 casos 
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Solucionado
Mejor respuesta (según Luciano)
LE
Leo Glez de México hace 5 años
Para quitar el safe2 debes dejar tu carro con el switch abierto por una hora, después de eso te vuelve a dejar ingresar código, ahora estoy pasando por un problema similar dado que mi estéreo no me acepta el código que viene en el manual.
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Problema con el tablero va eso creo !!!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 3 puertas 1.6  240000 kms
Se calientaAlarmaTableroCalefacciónTermostatoDepósito de agua
Buenas les comento algo de lo que me esta pasando compre hace poco un gol y ya no se que hacer tengo problema con el reloj de la temperaruta en ciudad se clava en 90 y cuando salgo a la ruta despues de un tiempo empieza a levantar temperatura a llegado a 130 y si levanto el pedal baja de a poco la temperatura y me a saltado la alarma de temperatura del tablero pero yo paro me fijo el recipiente del agua y apenas esta caliente ya le cambie el bulbo le saque el termostato y le puse un liquido para limpiar radiadores y nada... me han dicho que puede ser el radiador de la calefaccion sera ?? desde ya gracias por leer y responder una posible solucion saludos
leonel de Argentina hace 9 años  
LE
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1 caso 
LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola leonel controla el circuito del agua es decir como tira la bomba de agua, el radiador si no esta tapado, el termostato o las mangueras. Saludos
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LE
leonel de Argentina hace 9 años
Gracias leo pero ya lo solucione era problema del tablero le puse un reloj de mercurio y problema resuelto !!!!!
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RU
RUSO JAK de Argentina hace 9 años
Buenas tenes que purgarlo con la tapa del recipiente abierto y la calefaccion puesta al mango, hasta que prenda el electro ventilador puede que tengas una burbuja de aire. Slds
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CH
choco de Argentina hace 9 años
A un amigo le paso lo mismo pero con otro auto. Al levantar velocidad algo le tapaba el radiador, bajaba la velocidad todo bien, lo mismo que cuando esta estacionado, fijate no tener nada suelto!
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HU
HUMBERTO de México hace 7 meses
Disculpen no se si a alguien le haya pasado algo similar, hace 4 dias me pasó algo raro, tengo un gol saveiro 2009, me consume demasiada gasolina aproximadamente 1 litro por 4 kilometros, eso me pasó hace 4 días, el día de hoy en el tablero donde se encuentran los kilómetros recorridos, siento que está aumentado de manera muy rápida, ejemplo, si recorro 400 metros, me aparece como si ya hubiera recorrido el kilómetro, agradecería alguna sugerencia, y lo mas raro de todo que no me aparece ningun testigo, la he llevado a escanear y no sale ningún código, saludos
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 7 meses
Tenes que ver si no es perdida de combustible , controla todo el circuito
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Necesito odigo de estereo

Volkswagen Gol 2005 5puertas aire y dir 1.6 87553 kms
EstéreoSe apagaRadio
Se apago el equipo y cuando lo prendi me pide el codigo y no lo tengo
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
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LU
lucho de Argentina hace 8 años
Hola sabes que tengo un gol 2013 y desconectaron la bateria los mecanicos y ahora me sale SAFE no tengo codigo ni tampoco como ingresarlo me podes ayudar?
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1
NE
nelson de Argentina hace 8 años
Hola amigos soy nelson si tienen el manual del auto esta dentro el codigo biene un manual aparte para el estereo y ay te indica como ingresarlo si no lo tienes buscalo en internet en la paagina ofial del vehículo
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Luces bajas limpiaparabrisas y aire acondicionado fallan

Volkswagen Gol 2004 4 puertas 1.9 diésel trendline 200000 kms
Aire acondicionadoFusiblesLimpiaparabrisasLuces bajas
Hola, decrepwnte empezaron a fallar las luces bajas. Aveces no prenden y para que prendan las altas debo mantener pulsada laçou alta. Al mismo tiempo no funcionan los limpiaparabrisas y el Aire. Luego sin motivo vuelve á funcionar. No tengo fusibles quemados y po otro lado no tengo el manual y la caja de fusibles no tiene referencias. Desde ya muchas gracias
diego de Argentina hace 8 años  
DI
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6 casos 
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MA
malarrosa de Uruguay hace 8 años
Hola buenas tardes, yo tengo el mismo problema y todo indica que puede ser el relay principal, pudiste solucionar el problema
Agradezco tu respuesta
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DI
diego de Argentina hace 8 años
Hola, si lo están arreglando. Era un contactor que lleva detrás del tambor de la llave de arranque Y te hace un lio bárbaro. Proba de darle arranque y volver un poquito muy poquito la llave y vas á ver que vuelve á funcionar todo, si es lo mismo que el mio. Si sos de cba, te paso mi cerrajero de confianza absoluta.
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Tirones - Velocidad

Volkswagen Gol 2004 4 puertas 1.6 110000 kms
Pierde fuerzaFiltro de gasolinaConsumoBujíasJalonea/TironeaCalefacción...
El auto suele andar a tirones ,pierde fuerza tiene muy bajo rendimiento, también constantemente se humedece o moja a la altura de la calefacción ( lado del copiloto )...Se le cambiaron los cables de las bujías y las bujías, distribuidor, filtro de bencina...Alguien por favor si sabe como ayudarme...Gracias
Carlos de Chile hace 10 años  
CA
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PA
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Carlos que es lo que se humedece o moja? la alfombra? el tablero? el motor?
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CA
Carlos de Chile hace 10 años
Se moja la alfombra la alfombra...gracias
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1
PA
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Carlos cuando se moja la alfombra interior significa que tu radiador de la calefaccion se perforo y tiene una fuga... llevalo a un taller o bypasea las mangueras, puede ser que como queda una fuga de agua llega aire al sensor de temperatura y provoca la falla del motor.
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1
CA
Carlos de Chile hace 10 años
OK...Gracias seguiré tu consejo.
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1
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Carlos, es posible el arreglo del radiador de la calefacción sin desmontar del tablero; Sólo debes comprar SUELDA EN POLVO que distribuyen en almacenes de venta o mantenimiento de radiadores dos frascos pequeños, ésta suelda tiene el aspecto de arena o pólvora. Cuando el motor esté FRÍO abre la tapa del recipiente o bombona de agua del radiador principal del motor, vierte el contenido de un frasco, cierra la tapa de la bombona, coloca la perilla o mando de la calefacción en posición de CALIENTE (apuntando en la zona roja), enciende el motor del auto y mientras se calienta acelera repetidamente a 2500 RPM (la suelda granulada comenzara a diluirse conforme circula el agua por el motor y sistema de la calefacción y se alojará en el hueco que causa el goteo o fuga y lo taponará por un largo período) hasta alcanzar la temperatura normal de trabajo del motor, enciende por un momento el motor de la calefacción y ya no habrá fuga de agua del radiador de la calefacción. Respecto a los tirones o fallos del motor, debes comprobar los CABLES de las bujías con lámpara estroboscópica, el problema está en América del Sur, se distribuyeron en todos los almacenes de venta de repuesto JUEGOS DE CABLES DEFECTUOSOS de diferentes marcas, cambia como garantía sólo los cables con defecto no el juego ya que te tocará volver a comprobar todos los cables del juego nuevo con la estroboscópica. Atte.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Se me olvidó mencionar que el otro frasco es por si hace falta más suelda, en el supuesto que no pare el goteo, deberás repetir la acción mencionada cuando el motor esté FRÍO.
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Se cierran solos los pestillos

Volkswagen Gol 2013 1.4 3 puerta  6800 kms
AlarmaPuertaCierre centralizado
Hola mi problema es el siguiente desde hace un tiempo no se que le pasa al auto tengo cierre centralizado y le levanto el pestillo para abrir la puerta y automaticamente se baja... lo mantengo arriba con la mano haciendo fuerza y se abre y se cierra constantemente, o por ejemplo lo abro con la alarma y se cierra solo y aunque lo abra desde la cerradura con la llave se cierra solo... no se que pueda ser si alguien sabe que es que me ayude me esta volviendo loco
giuliano de Argentina hace 10 años  
GI
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4 respuestas 
AL
alonso de Chile hace 10 años
Amigo pudiste arreglar el problema??
Ami me esta pasando lo mismo y me esta volviendo loko
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2
AR
arielitoadrogue de Argentina hace 10 años
Hola a mi tambien me pasa lo mismo tengo un gol 2000 con alarma original
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1
FR
francisco de Argentina hace 9 años
Hola muchachos el problema esta en el motor que acciona el cierre esta del lado del conductor hay qye sacar la cerradura completa y revisar tiene una cajita con engranajes plasticos suelen romperse me paso lo mismo y lo arregle damucho trabajo por que es muy chico el espacio en la puerta
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KI
Kily de Argentina hace 9 años
Les cuento esto: si en la puerta del conductor cerraste la puerta utilizando la llave, cuando queres abrir el auto con el boton del llavero del cierre centralizado levantas los pestillos y al segundo se vuelven a bajar, esto va a pasar hasta que abras el auto utilizando la llave...
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JaloneA y se desacelera cuando va rodando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006  260000 kms
InyectoresJalonea/TironeaLuces testigoInmovilizador antirroboLimpieza de inyectores
Voy a rodando y se desacelera y empieza a jalonear ya se le cambiaron todos los filtros la pila de la gasolina se limpiaron los inyectores había uno dañado se cambio el 1er día quedo perfecto después empezó la falla otra vez que podrá ser porque cuando pierde velocidad puedo ir a 100 kms pero se baja casi a 30 kms y luego estabiliza quien me ayuda otra cosa la falla la presenta en el momento que rodando se enciende el testigo del inmovilizador
Frank de Venezuela hace 8 años  
FR
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NI
Nico de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo que puede ser le cambie el paso a paso y sigue igual ayuda
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Solucionado
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Frank y Nico, revisar que las bujías y sus cables estén en buen estado, la falla en uno de ellos puede causar ATOROS o atranque del motor e incluso dificultad de ACELERAR, también es necesario revisar que la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN que regula o sincroniza la apertura o cierre oportuno de la válvulas esté perfectamente calibrado es decir que el motor NO esté fuera de PUNTO; Si lo mencionado estuviera bien, entonces revisa lo siguiente:

Dependiendo del tipo de distribuidor (delco) viene montado en el cuerpo o carcasa metálica externa una cápsula con una toma de vacío en la que se conecta una manguera delgada que transmite la succión o vacío del motor al interior de ésta cápsula (pulmón) y que en su interior tiene un diafragma de caucho (goma), su misión es la de transmitir movimiento a una placa móvil que soporta el elemento electrónico llamado CAPTADOR, éste elemento capta la rotación del eje del distribuidor para que se realice la inducción y se genere la electricidad de alto voltaje en la bobina y luego sea enviada a las bujías para que en sus electrodos salte la chispa de alto voltaje y se produzca la inflamación del combustible en el interior de las cámaras de combustión permitiendo el funcionamiento del motor con todo su potencial. Cabe informar que en vehículos de última generación en sus motores ya no viene instalado el DISTRIBUIDOR (delco), no tienen el CAPTADOR, pero éste elemento fue reemplazado por el sensor CMP que cumple con las mismas funciones pero capta la rotación del árbol de levas y está ubicado en la parte superior lado izquierdo (lado del conductor) sobre la tapa válvulas.

Cuando el conductor del vehíclo presiona el acelerador, la velocidad de rotación del cigüeñal y pistones va en aumento al igual que la velocidad de apertura y cierre de válvulas, el tiempo en el que se realiza la combustión de la mezcla aire gasolina en le interior de las cámaras tiene que ser más rápido, para quemar todo el combustible existente en la cámara de cada cilindro debe ANTICIPARSE o ADELANTARSE el salto de la chispa en las bujías, ésto se logra gracias al sistema interno del distribuidor y que forma parte del mecanismo de AVANCE DE ENCENDIDO AUTOMÁTICO; Comprenderán que si éste sistema no funciona correctamente, no existirá el avance adecuado para la quema oportuna y total del combustible de las cámaras, consecuentemente el motor no podrá desarrollar toda su potencia y se producirán dificultades de funcionamiento, entre ellas la imposibilidad de acelerar. Por lo explicado sugiero que revisen que la PLACA metálica que está montada como BASE dentro del distribuidor y es el soporte del elemento electrónico CAPTADOR, y forma parte del mecanismo de AVANCE de ENCENDIDO AUTOMÁTICO, no esté REMORDIDA, ya que al ser empujada o movida (con la punta de un destornillador) en sentido de la rotación del EJE del distribuidor y en sentido contrario, la placa debe desplazarse con suavidad y no presentar oposición al movimiento. Cuando ésta placa por suciedad no se mueve, el mecanismo mencionado no podrá regular el AVANCE DE ENCENDIDO adecuado y que debe ser PROPORCIONAL al VACÍO que va en aumento conforme suben las revoluciones del motor. La limpieza de ésta placa es necesaria para la fácil movilidad del mecanismo mencionado, al finalizar la revisión de lo indicado, el mecánico debe calibrar el TIEMPO DE ENCENDIDO con la ayuda de la lámpara estroboscópica y dando el AVANCE o RETRASO (moviendo o rotando el distribuidor hacia la derecha o izquierda) adecuado a la presión atmosférica y altura de la ciudad (con relación al mar) en donde funciona el vahículo.

Es muy importante revisar que no exista OBSTRUCCIÓN en las canalizaciones, tomas de VACÍO del múltiple de admisión y válvula del sistema PCV ( sistema que permite la RECIRCULACIÓN de vapores de aceite provenientes del CÁRTER para que sean quemados en las cámaras y no contaminen el medio ambiente) cuando existe obstrucción en éste sistema es causante de problemas de ACELERACIÓN o atranque en el motor.
Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.
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JE
jesusp295 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes y disculpa la molestia santiago...si me pudieras ayudar con este problema por favor no consigo quien me lo resuelva ya he ido a 4 mecanicos y compro repuestos y nada...
Tengo un gol 1.8 2005, enciende normal pero al acelerar se apaga inmediatamente (acelere duro o suave)... me dijeron que el problema es gasolina ya que al echar gasolina por el cuerpo de aceleracion acelera muy bien, como carro nuevo... baje el tanque para limpiarlo tambien limpie todas tuberias de gasolina, pila nueva, mantenimiento a inyectores, filtro de gasolina nuevo... sensor IAC sensor TPS sensor MAF estan buenos...bujias nuevas, cables y bobina estan mandando... sensor de oxigeno nuevo... he ido a 3 mecanicos y nada...("me dicen que puede ser algun fallo de corriente que no llega a los inyectores o a la bomba" o algo con la computadora)... el scanner no arroja nada... agradecedia su opinion y ayuda... gracias
NOTA: le hice hice motor y el carro prendio bien pero con una falla en minimo y pistoneaba, le terminaron de agarrar bien el tiempo ya dejo de pistonear y no tiene problema de minimo... ahora prende pero empezo el problema que al acelerar se apaga.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Hola Jesus, ya respondí tu mensaje en otra página en la que publicaste el mismo problema de tu motor. Atte.
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LU
luchin de Colombia hace 7 años
Jesus295 debajo de la guantera lado copiloto hay dos relays protegidos por una tapa plástica. Cambie el de color negro que es el que comanda bomba e inyectores. La computadora nunca falla aunque ella le manda el comando al relay.
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PA
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power 2005 me esta fallando el inmovilizado del motor le cambie el chip a la llave y sigue el problema, solo lo puedo arrancar cuando lo dejo medio hora en contacto y lo apago y ahí si arranca enseguida, pero tiene que a ver una solución definitiva, alguien sabe me puede ayudar , gracias
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Pablo, ¿quien le dijo o cómo comprobó que el interruptor INMOVILIZADOR o INERCIAL es el CAUSANTE de la falla explicada por Ud en su motor? Cabe informarle que si fallara el sistema inmovilizador instalado para el caso de colisión e interrumpa el flujo eléctrico al sistema de IGNICIÓN y a la BOMBA de combustible, si estuviera fallando en su caso , Ud NO PODRÍA encender su motor en NINGÚN INSTANTE , ni así transcurran horas a no ser que Ud PRESIONE el botón de este interruptor, es decir, el interruptor PERMITE o NO el flujo eléctrico, no existe posibilidad alguna de una falla momentanea o parcial al poner en posición de CONTACTO o mantenerlo activo cierto tiempo indefinido.

Nada tiene que ver la falla de su motor con el interruptor inercial o sistema de seguridad anticolisión.
En su caso, la demora o dificultad que presenta su motor para ENCENDER después de haber rodado un tiempo y que le obliga a esperar los 30 min para poder nuevamente prender su motor, es CAUSADO sólo por DOS defectos :

1) Realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES, uno de ellos por suciedad o falla no puede cerrar su punta de manera hermética, por lo tanto, al apagar su motor, el combustible SIGUE saliendo a través del inyector defectuoso a gotas y causa AHOGO en su motor, si en estas circunstancias Ud da arranque el motor no puede encender por ahogo, luego de esperar la media hora que Ud informa, el exceso de combustible se EVAPORÓ con el calor del motor y ésta es la razón por la que Ud puede encender su motor después de haber esperado este tiempo.

2) Cada 50.000 km de recorrido se DEBE CAMBIAR como mantenimiento normal, el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, la falla de este bulbo NO PERMITE que la COMPUTADORA pueda ADMINISTRAR el trabajo correcto de los inyectores ni DOSIFICAR o REGULAR la cantidad IDEAL de combustible que suministran los inyectores, es decir, en ciertos momentos el combustible será EXCESIVO o ESCASO y CONTRARIO al REQUERIMIENTO de su motor y que debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL según la TEMPERATURA de RÉGIMEN o de trabajo en la que esté funcionando su MOTOR. La falla del ECT no es detectada por la computadora, razón por la que no se enciende la alerta luminosa CHECK ENGINE y tampoco la falla es detectada por un scanner, se puede decir que el CONSUMO de combustible de su motor DEPENDE del correcto funcionamiento del ECT. Sugiero que el ECT sea de muy buena calidad, ojalá pudiera comprar el original en concesionario por la exactitud que se requiere y que irá en PRO de su economía de combustible.

Una vez que Ud realice lo indicado, no tendrá ninguna dificultad de encender su motor ni un consumo excesivo de combustible.
Atte.
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PA
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola pero lo que pasa es que titula la luz del inmovilizador del motor y no prende el auto , cuando lo deje esos 30 minutos prendió, no se que hace que a los 30 minutos prenda sin problema
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Podría tomar una fotografía o video corto de la luz que titila y subirla a este sitio?
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PA
Pablo de Argentina hace 4 años
La luz es la del antirrobo, ahora desde el domingo que lo tuve media hora en contacto y después recién lo arranqué esta andando bien , el tema es que no se si eso es una solución definitiva al problema
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AR
Arneyla de Venezuela hace 4 años
Hola mi carro gol 2008 tiene las gomas deterioradas y se me ha mojado el aparato donde entran la antena y demás cables que van a la swichera...el carro se me apaga y me da la luz del carro con la llave...el mecánico ya reviso todo el sistema eléctrico y seco el aparato este y todo parace estar bien hasta la computadora está bien sin embargo persiste la luz en el tablero y el carro se apaga inmediatamente se pasa la llave por favor ayúdenme
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Anda solo el aire acondicionado en 4!

Volkswagen Gol 2006 gol power 1.6 G4 152000 kms
Aire acondicionado
Buenas quisiera saber si alguien me podría dar una mano con este tema. El aire acondicionado me anda solo en la posición 4 en 1,2y3 directamente no tira aire quisiera saber si alguien me podría dar un mano diciendome que es lo que puede ser. Desde ya muchas gracias.
federico de Argentina hace 9 años  
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DI
Diego de Argentina hace 9 años
Resistencia con termofusible, el termofusible se daño
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PI
pilistone de Argentina hace 8 años
Eso donde se arregloa. Como o quien lo hace? es caro?
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PI
pilistone de Argentina hace 8 años
Oye federico me pasa lo mismo te dejo mi whatsapp, me podes mandar un msj de como lo arrglaste? gracias. Jose 2216702907
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CA
calderoli de Paraguay hace 8 años
Buenas noches, yo tengo un drama similar a esto, el compresor perdia por la union de la manguera, los retenes ya no andaban, bueno no es eso mi drama, pasa que la turbina que adentro no enciende, ni en 1, ni en 2 ni en 3 ni en 4, fusibles estan todos ok, que podria hacer, soy electricista pero los gol no conozco mucho, es el gol de 4 puertas tipo aleman... dejo mi wsp por si +595982508201
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OS
Oscar de El Salvador hace 4 años
Tengo un Volkswagen gol año 2000 y no me hela el aire acondicionado cuando está en neutro y las compresiones se me disparejan al estar encendido el aire en marcha si me funciona bien me podrían dar una idea de que podría ser
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Desactivar alarma

Volkswagen Gol 2014 2013 15000 kms
AlarmaVolante
Sres. Su apoyo trato de desactivar la alarma de mi volkwagen gol pero no se puede, encontre el boton que esta debajo del timon al lado izquierdo pero sin embargo no se desactiva. Que debbo hacer?? su apoyo con el tema
karina de Perú hace 9 años  
KA
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DA
Dante de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo inconveniente. Puedo activar la alarma normalmente, pero al momento de desactivar aparece el problema. Cambie la pila y aun asi sigo sin solucionarlo. Posiblemente sea una falla del control por que a veces y oprimiendo de forma continua el boton de desactivar, suele funcionar. Si alguien tiene la solucion o directamente el foco del problema, bienvenido sea la informacion y desde ya muchas gracias.
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RO
Rouss de México hace 7 años
Mi problema es que el control ya no abre los seguros...ya cambie la pila y sigue igual incluso no pita al abrir manualmente
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AD
Adolfo romero de Argentina hace 6 años
Perdí el control de la alarma y alguien la activó como se desactiva manualmente
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EL
Elias acosta de Argentina hace 6 años
Yo al querer abrir la puerta no se me desactivo la alarma solo se destrabo mi puerta y no la alarma y las otras 3 noabrieron lo cierres
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CL
Claudio de Chile hace 5 años
Mi GOL en la activación y desactivación de la alarma avisa con dos bocinazos, además de luces en sincronía. En lugares pequeños o de mucho tránsito es bastante molesto. Como poder desactivar el sonido.
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ED
Eduardo de México hace 4 años
Al poner la alarma, emite 3 pitidos muy molestos... como los desactivo?
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Se me rompio el control de alarma y no se activar el otro control

Volkswagen Gol 2008 Gol country 1.6 125426 kms
Control de la alarma
Buenas, resultado que tenia el control de alarma en mal estado y se rompio el boton de desbloqueo y no puedo desactivar la alarma. El auto me vino con 2 controlones (uno ya se rompio) el nuevo no se como activarlo
Marcelo de Argentina hace 10 años  
MA
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AR
arielitoadrogue de Argentina hace 10 años
Tenes que poner la nueva llave en el tambor y ponerlo en contacto y ahi presionas el boton de apertura y cierre de la llave. , se pueden subir o bajar las ventanillas o sino tenelo apretado un minuto y luego soltalo es xq se decodifico
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GU
Guille acuña de Argentina hace 6 años
Hola que puede ser que desconecte la bateria de mi gol trend y al conectarla no activa mas la alarma con el control prende la luz todo pero no activa
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JP
jpierre93 de México hace 6 años
Llegaron a solucionar este problema, me ha paso lo mismo. Pero mi control tiene cuatro botones, y solo se ha malogrado uno. Puedo resetear para programar los otros 3 botones?. Valga decir que yo siempre he usado dos botones
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JP
jpierre93 de México hace 6 años
Y si saben donde puedo encontrar el botón de reset, me comentan por favor!
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JU
juanjoc de Argentina hace 5 años
Hola a todos tengo un gol trend 2010 pack 1 la alarma positron no me anda se quedo prendido la luz de un control y la luz del otro control quedo parpadeando pero no puedo activar la alarma, q podra ser gracias
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JU
Juanjoc de Argentina hace 4 años
Hola solucionaste el problema a mí me pasó lo mismo
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Se me bloqueó la radio y perdí el código

Volkswagen Gol 2009 4 puertas 144000 kms
Código desbloqueo estéreo/radioBaúl/CajuelaEstéreo
Se me bloqueó el estéreo de mi vw modelo 2009 y perdí el código ya busqué en el baúl pero no está tampoco en el estéreo cuando lo saque me podrían ayudar
Carina de Argentina hace 3 años  
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Carina, solo el concesionario podrá proporcionar su código o clave de radio, de lo contrario no funcionará o tendría que sustituir. Atte.
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CA
Carina de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tu respuesta
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JU
Juan de México hace 3 años
Buenas tardes seme bloqueo el estéreo
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Juan, si no tiene el código secreto que es una clave exclusiva para cada radio, no podrá funcionar, tendría que ir a cualquier taller concesionario, allí disponen del registro o documentación del auto desde que fue nuevo, nadie en Opinautos le puede proporcionar el código. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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MA
Mara Muñoz de México hace 3 años
Alguien tiene el codigo del vento 2016 confort líne mi radio se bloqueo y pide uno de 4 digitos
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Mara, nadie en Opinautos le puede proporcionar el código de su radio ya que es una clave antirrobo y única para cada radio, Ud debe acudir a cualquier taller concesionario, allí disponen del registro de su vehículo desde que fue nuevo, para recibir la clave o pin de seguridad debe llevar el auto al taller y presentar el documento que certifica que es de su propiedad. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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YE
Yessi de México hace 3 años
Me pueden ayudar a desbloquear el estereo de equinox paq 8 2005 por favor
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Yessi, nadie le puede ayudar en Opinautos a desbloquear la radio, Ud necesita ingresar un código que es una clave secreta antirrobo y única para cada radio ; solo el concesionario VW puede proporcionarle el código en cualquiera de sus talleres autorizados. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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AR
Aron de México hace un mes
Hola, tengo una camioneta Acura 2005 MDX con el estereo bloqueado, el numero de serie es 30005964 , ¿Alguien me podria ayudar?
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Hola, Nadie en Opinautos le puede informar el código, es secreto y exclusivo para cada radio, solo el concesionario de su país con el número de vin o carrocería del vehículo.
Atte.
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Bluetooth se desconecta audio multimedia

Volkswagen Gol 2010 Full 1.6 100000 kms
BluetoothRadio
Tengo un VW Gol del 2010 antes andaba de maravilla con el bluetooth para recibir llamadas y escuchar música desde el celular. Pero ahora no funciona y se desconecta el audio multimedia
He probado todo lo mencionado en los foros desde reiniciar el autoradio del auto reiniciar el bluetooth del celular configurar todo de cero y ninguna me ha servido. Adicional me surge una duda ya que como a muchos les ha pasado y supongo que prueban con otros celulares independientes de la marca si el celular es antiguo si va bien pero con celulares modernos es donde se tiene mayor problema.
Alguien sabe si se puede deber a las versiones de blueetooh del auto? Y si fuera el caso como se actualiza el software del radio? O q solución se podría dar?
Ever Jr de Perú hace 4 años  
EV
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, El sistema colapsa por acumulación de códigos en la memoria de la radio, Ud tiene que desconectar la BATERÍA del vehículo o retirar un momento el fusible de la radio para que REINICIE y se borren los códigos almacenados en su memoria, luego aparecerá en el display que ingrese la CLAVE de la radio y después de emparejar con el celular, se normalizará el funcionamiento del bloothod. SI el problema persiste, se trataría de defecto o limitación de la memoria de la radio, en este caso podría tratarse de un modelo antiguo y no es solucionable, tendría que cambiar la radio.
Atte.
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EV
Ever Jr de Perú hace 4 años
Gracias, probaré tu recomendación. Aunque como mencioné con moviles antiguos funciona normal.
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PE
Percy de Perú hace 3 años
Cual era la solucion por favor
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TO
Torero de México hace 3 años
Hola buen dia, encontraste la solución para tu estéreo, estoy pasando por el mismo problema
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Alarma de tablero, frenos abs

Volkswagen Gol 2010 sport 32000 kms
AlarmaTableroPrende y se apagaABS
Hola amigos espero me puedan ayudar, hace poco la alarma del tablero comenzo a sonar de la nada sin prender ninguna luz del tablero y hace unos dias se prende y se apaga el foco de los abs y el del freno de mano a la vez que suena la alarma, le arregle los frenos hace poco mas de un mes, asi que me hace pensar que sea una falla electrica esto es posible?
Roberto de México hace 10 años  
RO
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Roberto, primero solicita que hagan una PURGA o drenaje del sistema de frenos, es posible que cuando hicieron el servicio de mantenimiento, dejaron con burbujas de AIRE en las canalizaciones del líquido de frenos, ésto hace que el sistema ABS no trabaje bien. Es poco probable daños electrónicos en el sistema, por el año del auto. Atte.
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RI
Ricardo975 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, el finde cambie un rodamiento delantero de gol trend y me empezó a sonar la alarma de abs y la luz queda encendida, saque el sensor lo limpie y coloque nuevamente, puse el escaner para sacar la falla pero aparece otra vez, el sensor no se golpeo ni nada, que puedo hacer. Saludos.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Ricardo, si el sensor está en buen estado, el problema puede solucionarse solo dando reversa pocos metros o rodando varios kilómetros, otra posibilidad es desconectar los bornes de la batería, limpiar con lija y volver a conectar, con esto pueden desaparecer cargas estáticas. Atte
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RI
Ricardo975 de Argentina hace 4 años
Lo hago y te comento como salio. Muchas gracias. Saludos
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Desactivar la alarma desde el tambor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 trendline plus 50000 kms
AlarmaControl remoto
Se me perdió la llave con el mando a distancia y me queda la llave de repuesto que no lo tiene. Cuando cierro el auto la alarma se activa pero al tratar de abrirlo la única manera de apagarla es encendiendo el auto. Alguien me puede explicar como funciona????
Gracias.
chubi de Argentina hace 10 años  
CH
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FR
francisco de Argentina hace 9 años
Hola cuando abris el auto con la llave al abrir mantene unos segundo lo llave girada hasta el tope en el sentido que abre asi se desactiva la alarma
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CH
chubi de Argentina hace 9 años
No funciona esto... "Hola cuando abris el auto con la llave al abrir mantene unos segundo lo llave girada hasta el tope en el sentido que abre asi se desactiva la alarma "
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JU
Juan Manuel de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo?? Gracias
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Mejor respuesta (según chubi)
CH
chubi de Argentina hace 7 años
Si, pone la llave en contacto y trata de cerrar el auto con la llave. Y también si tenés un botoncito con un auto en la luz de arriba. Empece a tocar todo y funciono. No podria decirte que exactamente de las dos cosas funciono pero me anda perfecto ahora(despues de 2 años de probar cosas).
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JU
Juan Manuel de Argentina hace 7 años
Entonces pongo la llave básica en contacto, cierro la puerta del conductor con la llave navaja girando el tambor de la puerta hasta que se baje el pestillo y a la vez voy apretando el botón que tiene de cerrar en la llave navaja?
Entendí bien?
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FR
francisco de Argentina hace 9 años
Entonces tnes un problema con el sensor de la cerradura, se rompen
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JO
Jorge de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes amigo tengo un problema con la alarma de mi gol , se me perdió el switch con el chit del carro y de la alarma , y ahora se mantiene activada cuando se desactiva sola , el carro se me apaga en marcha
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Alarma al llegar a los 50 km de velocidad

Volkswagen Gol 2005 5 puertas, motor 1.6 170000 kms
Se apagaMotorAlarmaLuces testigo
Una vez encendida la unidad en marcha al llegar a los 50 km/h se prende una luz en el tablero donde aparece un auto amarillo como si fuera a mucha velocidad, suena la alarma pero no se detiene el motor. La unidad sigue funcionando , al bajar la velocidad la luz testigo se apaga , al retomar a 50 km/h vuelve a sonar y etc. alguien me podria explicar por uqe me suena la alarma a esa velocidad?
jorge man de Argentina hace 9 años  
JO
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jorge tenes que presionar por varios segundos el comando de la derecha del volante, te vas a encontrar en la punta un boton en el comando de los limpia parabrisas, presionalo hasta que en el tablero donde esta el cuenta kilometro diga OFF. Saludos
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DM
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DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Eso se llama limitador de velocidad, vivo renegando con mi papa que no se como hace y lo vive activando... Para desactivarlo, pone el auto en contacto (no arranques el motor) y en la punta de la palanca limpiaparabrisas tenes un boton, mantenelo apretado por un par de segundos hasta que suene esa alarma, abajo del contador de kilometro te tiene que figurar OFF... y listo... tene cuidado al manejar o activar el limpiaparabrisas porque podes activar el limitador sin querer (como mi viejo jaja)
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Falso contacto luz trasera izquierda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015 Trend 5 puertas 1.6 30000 kms
Se apagaLámparasBaúl/CajuelaLuces traseras
Cambié lampara cortada y la nueva cuando cierro el baúl se apaga
Graciela de Argentina de Argentina hace 4 meses  
GR
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3 respuestas 
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Acuda a un taller especializado en vehículos Volkswagen, su faro o instalación eléctrica debe ser REVISADO, no es asunto de dar una tespuesta o solución a la adivinanza , hay varias posibilidades de falla , podría tratarse de un foco flojo , mal introducido o esta a punto de quemarse , el conector electrico o fusible flojo , o uno de sus cables eléctricos no hacen buen contacto; mal contacto de tierra , negativo o positivo que al cerrar el baúl o compuerta vibran o se mueven cortando el flujo eléctrico y hace que el faro se apague.
Atte.
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GR
Graciela de Argentina de Argentina hace 4 meses
Hola fuí a un mecánico y el problema estaba en que se sacó el faro para cambiar una lámpara y se puso mal el cable y se apretaba con un plástico. Ya está solucionado. Muchísimas gracias por contestarme y Feliz año
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Solucionado
Mejor respuesta (según Graciela de Argentina)
GR
Graciela de Argentina de Argentina hace 4 meses
Resolví el problema y también tengo en cuenta el comentario de Santiago. Gracias
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Código del stereo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 Comfortline 5 puertas 1.6 144000 kms
EstéreoCódigo desbloqueo estéreo/radio
Buenas tardes, necesito averiguar el código del stereo... cuento con el manual del mismo
1
Federico de Argentina hace 2 años  
FE
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3 respuestas 
JO
Joaquín de Argentina hace 2 años
Fíjate me parece que es 1020 por lo que dice ahi
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FE
Federico de Argentina hace 2 años
No no... ese no es el código.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Federico)
FE
Federico de Argentina hace 2 años
Me dijeron de un auto radio que si no me tomaba 1020, era porque se receteo y el código en ese caso es 1000.
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Perdida de liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 5 purtas motor 1.6 130000 kms
Aire acondicionadoDepósito de agua
Cuando prendo el aire acondicionado sale un vapor por los conductos con olor a refrigerante y baja el nivel del deposito del liquido refrigerante. Desde ya muchas gracias.
marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
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M.
M. Lozoya de México hace 4 años
Hay que revisar fugas en el sistema de calefacción, dentro de la cabina del auto por la parte interna del tablero cerca de la pedalera esta el radiador de la calefacción, si llega a tener alguna fuga, parte de el anticongelante que pasa por ese radiador pequeño se irá en forma de vapor al sistema de ventilación.
Para que no te suceda puedes "cancelar" la entrada y salida del refrigerante mediante una "U" de cobre y colocandola en las mangueras que transportan el antocongelante al radiador, estas mangueras se encuentran pagadas al muro divisor del motor / cabina, (necesitaras unas pinzas clamp hose). Con eso solucionaras temporalmente el problema hasta que puedas reemplazar el radiador ya que tendrás que desmontar todo el tablero para acceder a el. Espero que te sirva, saludos.
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Solucionado
Mejor respuesta (según marcelo)
MA
marcelo de Argentina hace 4 años
Lo hice. Revisar me dijeron que tenia que desarmar todo el tablero y tenian que sacar todo el gas del aire. Despues cobsulte cob otro me dijo que tenia una perdida en el radiador de calefacción que era muy pequeña
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MA
marcelo de Argentina hace 4 años
Como era pequeña le puso un tapa goteras y no volvio a perder mas liquido
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No sintoniza am y tampoco fm SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 2 puertas , full , motor 1.8 160000 kms
EstéreoParabrisaRadio
Hola comunidad tengo un problema con mi gol gli 97 tiene antena incorporada al parabrisas y no me sintoniza ni una emisora con suerte en fm cuando pongo el estéreo a escanear agarra una o dos emisoras locales la ficha de antena que se conecta al estero esta bien armada y no se que puedo hacer alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
sanmati de Argentina hace 7 años  
SA
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3 respuestas 
JU
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juancae de Argentina hace 7 años
Es de las que se pegan con una cinta adhesiva?. Proba con un tester que tenga continuidad el circuito (antena). Tambien fijate que este conectada a masa, generalmente esa falla se debe a falta de masa. Comenta como te fue, le puede servir a otros
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SA
sanmati de Argentina hace 7 años
Hola voy a desmontar el cielo raso para poder ver como esta conectada la antena por que me dijeron que como viene en el parabrisas lleva una banda adhesiva que hace contacto con la chapa del techo m, mucho no se pero me voy a poner a ver como desmontar el techo y les digo como me fue
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Solucionado
Mejor respuesta (según sanmati)
SA
sanmati de Argentina hace 7 años
Hola comunidad les comento que baje el tapizado del techo y me encontré con que la antena que va incorporada al parabrisas del coche lleva una especie de ficha pegada al mismo el cual se conecta el amplificador de la misma pero el problema fue que dicha ficha o conector no se encontraba en el vidrio lo cual no permite la conexión. Y lo peor que no tiene forma de reparación mas que cambiar el parabrisas , ahora estoy viendo la posibilidad de incorporar la antena al techo como los otros modelos de gol , desde ya argadecido a toda la comunidad y a juancae por haberse tomado la molestia en responder.
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Temperatura con AA

Volkswagen Gol 2000  100000 kms
Aire acondicionadoRadiador
Compré el auto y el AA lo instaló el concesionario antes de entregar, no lo tenía original. Siempre tuve problemas de temperatura, que he consultado sin resultados. Sospecho que el radiador debería ser más grande pues he visto que hay para AA o sin AA. ¿Como identifico qué tipo de radiador tiene instalado? Estoy dispuesto a cambiarlo. Muchas gracias.
Hector Angel de Argentina hace 5 años  
HE
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9 respuestas 
1
UZ
Uzarbarri de Argentina hace 5 años
En un motor chico, es muy importante el esfuerzo de arrancar un compresor de aire y maxime pensando que es la época de mayor esfuerzo por la temperatura. Para que funcione todo bien en estos casos es menester mantener todo el sistema de refrigeración en perfecto estado. Liquido refrigerante y su nivel, Termostatos, Electroventilador, mangueras, Nivel de líquido, y ponerlo en marcha en marcha de caminos rápidos o rutas pero no en ciudad con largas esperas de semáforo o aglomeración de tránsito, especialmente en carga de pasajeros alta. -
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1
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Héctor, NADA tiene que ver el tamaño del radiador, es el MISMO tanto para autos con o sin sistema de refrigeración; tampoco nada tiene que ver la ADAPTACIÓN del sistema de aire acondicionado ; Si el problema de su motor es que RECALIENTA, es porque existe falla o daño de un elemento que conforma el sistema de refrigeración del motor.
El recalentamiento de un motor puede presentarse por varias causas, le sugiero para mayor información leer un artículo que escribí hace mucho tiempo, haga clic en la lupa "buscar' ubicada en la esquina superior derecha de esta ventana, y escriba" recalentamiento del motor, causas y soluciones"
Atte.
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1
UZ
Uzarbarri de Argentina hace 5 años
No encontré el artículo mencionado, pero, las razones que mencioné se refieren exclusivamente a un motor que funciona normal, y solo reaccionan así al conectar el aire acondicionado, ya que si hubiese problemas de avance del encendido u otras averias de el sistema de depresión, la falla se manifestaría sin colocar el aire acondicxionado también. -
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1
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Uzarbarri, ahora se comprende mejor el problems; primero revise que los radiadores del motor y aire acondicionado permitan el flujo de aire libre y no estén obstruidos sus paneles externos, revise que el ventilador trabaje a altas revoluciones cuando se enciende; si el termostato fue sustituido y tiene el grado térmico correcto para su motor y la tapa del recipiente auxiliar del radiador SELLA bien, y si su motor recalienta solo cuando enciende el Aire acondicionado, significa que la JUNTA de COMPRESIÓN que se interpone entre el block motor y culata tiene sus orificios de circulación de agua parcialmente OBSTRUIDOS por oxidación o minerales; el trabajo del compresor del aire, genera más trabajo al motor consecuentemente requiere de una buena circulación y caudal necesario para la óptima refrigeración de su motor, la obstrucción impide que el refrigerante circule por las camisas del block y culata, esto sin duda causa el recalentamiento. Ud debe sustituir la junta de culata (compresión) de lo contrario en poco tiempo su motor recalentar a aunque no encienda el aire, conforme pase el tiempo o aumente el recorrido de su vehículo la obstrucción será mayor. Atte.
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1
UZ
Uzarbarri de Argentina hace 5 años
Algo más, hay sistemas que traen doble sistema de purga de refrigrrante uno en manguera y otro en panel de radiador.
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HE
Hector Angel de Argentina hace 5 años
Estimados: aún no he resuelto el problema. De las opiniones leídas recojo que el tema de la temperatura parece ser común al GOL, como que el AA "le queda grande". Recalco que el problema lo registro desde el 0 Km: con AA, en urbe o a +100Km/h calienta y consume refrigerante. Estoy tratatndo de saber si un GOL con AA lleva un radiador más grande o no (recuerdo que este AA fue agregado por el concesionario, no es original de fábrica, y pudiera ser que haya obviado el tema del radiador si correspondiera); hasta ahora tengo por buena la respuesta de Santiago Estrella y por ello ayer mismo he consultado con un mecánico experimentado y me sugirió agregar un electroventilador frente a los radiadores. Deberé pensarlo. Muchas gracias a todos los que aportan sus ideas y experiencias, seguiré atento. Saludos.
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UZ
Uzarbarri de Argentina hace 5 años
Dependiente de la temperatura ambiente, y la desarrollada por el motor y su carga, como el estado de los conductos, el tema térmico, es un tema matemático que sale de un cálculo de los mol de energía, si Sr desea ser exacto, pero es conveniente tener algo de margen a favor.
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Héctor, lo dicho por el mecánico de aumentar un ventilador, solo lo hace un ignorante, el único inconveniente de su auto es que aún no ha encontrado el técnico o profesional adecuado. Su auto solo tiene un problema COMÚN que puede presentarse an cualquier marca de vehículo, NADA tiene que ver la dimensión de su radiador. Lamentablemente en las concesionarias contratan como jefes de talleres a ayudantes de mecánica que aceptan sueldos bajos, obviamente si un jefe de taller tiene conocimientos limitados o deficientes, NO podrán solucionar el problema en su auto. En mecánica no existe una falla que no pueda ser corregida o solucionada, solo depende del CONOCIMIENTO e intelecto del mecánico.
Atte.
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IV
Iván garcia de México hace 3 años
El aire acondicionado de mi gol 2010 en ocasiones se apaga el compresor y deja de enfriar y deja de marcar la temperatura del motor, a que se debera
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 G3 178000 kms
Aire acondicionadoNo enciendeSe calientaBomba de aguaLuz de aceiteSensores...
Buenas noches, espero que me ayuden con mi problema, tengo un gol 2007, le cambie el radiador, los sensores de temperatura y la bomba de agua y aun recalienta, me di cuenta de que recalento por que se encendió la luz del aceite, nunca encendió la luz de temperatura y otra cosa que note que el electro no enciende, enciende solo cuando prendo el aire acondicionado, muchas gracias
hgarcia de Venezuela hace 9 años  
HG
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2 respuestas 
PE
pedro15 de Venezuela hace 9 años
A mi me sucedio igual hermano y tenia la salida del desahogo del recipiente tapada al igual que el radiador mandalo a vaquetear y revisa el tanque no este tapado me avisas si resolviste
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Solucionado
Mejor respuesta (según hgarcia)
HG
hgarcia de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por tu respuesta pedro15, el problema era que el termostato estaba dañado, lo reemplace y dejo de recalentar.
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Encendido de calefaccion AYUDAAA!!

Volkswagen Gol 2003 3 puertas, motor 1.9, confortline 187000 kms
Aire acondicionadoCalefacción
Buenos dias! En estos dias de frio intento encender la calefaccion del gol pero solo sale aire muy frio, cambio la temperatura a calor, cambio la potencia del aire, y en todas las posiciones sale aire frio. Tampoco puedo usar el desempañador xq tambien sale aire frio, como si lo que estuviera encendido fuera el Aire Acondicionado. Necesito ayeda por favor!!!
Muchas Gracias
Mica Mena de Argentina hace 10 años  
MI
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2 casos 
4
NO
Norberto de Argentina hace 10 años
Me sumo a la pregunta, tambíen tengo el mismo problema
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MA
mauro de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo... alguna respuesta gracias !
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JA
JAVI de España hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi Touran ¿alguien tiene la solucion?
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JU
jugador N 12 de Argentina hace 6 años
Esta tapado el radiador de la calefaccion...fijaye que en el motor hay dos mangueras que salen del habitaculo del auto...bueno sacalas y luego introduci una manguera conectada a un grifo y dejar que el agua circule si sale como barro o oxido es q esta tapado dejar correr bastante hasta que salga clara una vez terminado llenar el radiador con liquido refrigerante yo recomiendo tambien cambiar las mangueras que entran al radiador...poprq seguro tienen oxido o barro...a mi me paso lo mismo con mi vw voyage y esa fue la solucion
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SE
Sebastian de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema si no es el radiador que pude ser la perilla que no cambia de frío a calor gracias
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No arranca se ahoga y moja las bujias con nafta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 gol 1000 mi 220000 kms
Huele a gasolinaAceiteArranqueBujíasSe ahoga
De un dia para otro se me ahogo cuando lo fui a prender no puedo arrancarlo si no limpio las bujias y las caliento y al medir el aceite es terrible el olor a nafta que tiene el aceite si alguien sabe que puede ser les agradezco
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
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3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
GU
gustavo de Argentina hace 10 años
Tuve la suerte de caer en un buen taller y me solucionaron el problema, el problema era que este tipo de motor trabaja con 3 bar de presión de nafta y una válvula de la bomba de nafta funcionaba mal se iba a 4 bar de presión, cambiando esa válvula no tuve ningún problema mas
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No funciona la bocina

Volkswagen Gol 2003 gol country trendline 158000 kms
FusiblesBocinaAlarmaRelésVolante
Saludos la bocina de mi auto no funciona se que anda por que al poner la alarma suena pero no responde al apretar desde el volante mire el fusible y esta bien pero ni idea de donde esta el relay o cual es ya q se ven varios donde estan los fusibles alguien me pòdria sacar de dudas gracias.
Nano de Argentina hace 9 años  
NA
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4 respuestas 
LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola nano en la mayoria de los casos se corta el cable desde el volante o no hace buen contacto en el mismo volante, desarma el volante y atras hay un contacto fijate que desde ahi lo podes puentear ya que funciona como una llave,Saludos
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1
NA
Nando. de Paraguay hace 9 años
Hola leonardo, yo tengo el mismo caso, probé la bocina de forma directa con una bateria y funciona bien, entonces desarme la parte del volante donde se encuentra el pulsador, y lo hice de forma directa y tampoco da señales, ahora mi consulta es, que caracteristicas tiene el rele para la bocina y donde se halla? a que numero de fusible corresponde? mi auto es Parati año 2000 1.6 naftero. Muchas Gracias
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JI
jiby de Argentina hace 9 años
Hola yo tuve el mismo problema. Me volvio loco puse llaves externas y nada. Era los contactos del cable abajo se ensucian. Limpie y no fallo mas. Saludo
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MA
Martín de Argentina hace 8 años
Mi auto tiene lo mismo y el relay esta sano la verdad no se que es...
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Temperatura de agua

Volkswagen Gol 2007 4 puertas 1.8 204000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoNo enciendeSe calientaElectroventilador
El motor se recalienta no prente el electroventilador cuando aumenta temperatura , pero cuando predo el aire acondicionado arranca el electro normalmente trate de ponerlo directo uniendo los cable del sensor de temperatura que esta en el radiador y no enciende que puede ser gracias
jesus de Venezuela hace 11 años  
JE
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4 respuestas 
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Jesus, te recomiendo revisar continuidad en los cables puede estar roto uno de ellos, revisa el relé de electro ventilador, pueden estar sucios y no pegan sus contactos internos, comprueba los fusibles. ¿No te recalentaba el motor?
Atentamente:
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GU
Guillermo de Argentina hace 11 años
Hola, a mi me pasaba que la ficha de conexión del electro se movía, ya que le faltaba una chaveta de cierre (que en alguna reparación que tuvo le han sacado esta ficha y no le volvieron a poner la chaveta). Si no es esto trata de mirar el bulbo de temperatura, que debe estar en la salida del radiador hacia el motor y otro en la entrada/salida del motor. Espero haberte ayudado, cualquier cosa te explico el problema que tenía yo, y por comparación poder tener una idea de la falla o "repuesto".
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1
LU
luis ojeda de Chile hace 11 años
Hola yo tenia problema de temperatura no accionaba el ventilador saves lo que era el problema es bulbo sensor que va abajo en bote del radiador q manda la señal para que arranque el ventilador sacalo cambialo, y se terminara tu problema...
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Jesus, cuando dices que el motor se recalienta, si te refieres a la máquina el auto, tienes dañado el termostato, que es el trompo que regula la temperatura del motor. Cuando el termostato se daña no permite que circule el agua o refrigerante y recalienta el motor. Solución cambia éste trompo por un nuevo de IGUAL GRADO TÉRMICO. Si te referías a que recalienta el motor electro ventilador, se enciende cuando prendes el aire acondicionado es porque están mal instalados los cables eléctricos, hay que revisar con electricista su conexión eléctrica. Atentamente:
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Problemas con el estereo

Volkswagen Gol 2008 1.6 20000 kms
EstéreoRadio
Cuando subo de velocidad aumenta el volumen en la radio, y si bajo la velocidad también baja el volumen. Ayuda!
Jhon de Argentina hace 9 años  
JH
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2 casos 
2
NA
Nahuel de Argentina hace 9 años
Rodrigo consulta tu gol tiene o tenia los comandos al volante, le cambiaste el Stereo
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-1
JH
Jhon de Argentina hace 9 años
No, no tiene los comandos al volante. Y el estereo es el original.
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4
JL
JL Puebla de México hace 9 años
Saludos el estereo tiene la opción de aumentar el volumen automaticamente, seguro alguien te movio los ajustes, solo hay que apagar esa opcion en la tecla menu
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MI
Milton de El Salvador hace 6 años
En los veloster es normal asi esta diseñado. Para q detecte la velocidad y suba el audio
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1
SH
Shampoo de México hace 5 años
Se le puede quitar esta opción? A mi como que me molesta
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No anda limpiaparabrisas y tampoco el zorrino

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 35700 kms
Sapito o zorrinoLimpiaparabrisasLuneta
Hola gente saludos a todos, tengo un problema que no he encontrado en la web, y son los limpiaparabrisas. El de atrás en la luneta anda y no para se activa cada tanto y después me dejo de funcionar el de adelante pero tampoco anda el zorrino, Cosa de mandinga jajaja.
HA alguien le paso algo parecido, gracias
ferchoarg de Argentina hace 9 años  
FE
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3 casos 
LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola fer segun tu comentario pareceria que fuera la llave de comando, hacela probar y si esta bien es el relay de comando del mismo,Saludos
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1
NA
nahuel de Argentina hace 9 años
Mirale el fusible ami me paso cambie el relay pero no era por q primero se quema el fusible
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-2
RE
Renzo de Perú hace 9 años
Saludos, quiero saber si ya solucionaste el problema, a mi me pasa exactamente lo mismo con mi gol, se activa solo el de atrás sin que yo haga nada y no se detiene, y luego dejan de funcionar los de adelante y al rato se quema el fusible. Ya le hice ver el relay, se arreglo, me funcionó un día y otra vez lo mismo.
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FA
Favio de Argentina hace 8 años
Cual esel numero del fusible del zorrino delantero me pasa lo mismo y persi el manual
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1
AL
aleh de Argentina hace 3 años
Es el 25 en el gol 2016 en adelante otro no c
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5
MI
MICHIFUZ de Argentina hace 8 años
Tenes un fusible quemado, por eso se comporta de esa manera.
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4
MA
macen de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol trend 2011 y no me funciona el limpia parabrisas y el zorrino, el limpia luneta anda perfecto pero tampoco tira agua. Revise el fusible y no esta quemado, no se que puede ser
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Problema con la bocina

Volkswagen Gol 2012 5 puertas, full motor 1.4 18000 kms
FusiblesBocina
Hola quiero saber si la bocina tiene algún fusible por que no me anda? gracias
marcos de Argentina hace 10 años  
MA
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1 caso 
MA
Maxi de Argentina hace 10 años
Hola Marcos. Si tiene fusible no te sabria decir cual es, pero mira el manual.
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8
AL
aledepmerlo de Argentina hace 10 años
Hola marcos el fusible de la bocina es el primero de arriba a la izquierda, y en la tapa de la fusilera tiene grabada las ubicaciones.
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Problemas con el Bluethoot SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Tredline 26000 kms
EstéreoRadio
Hace unos días compre un Gol Tredline Mod. 2013 y quise emparejar el estereo con mi teléfono y a la hora de quererlo hacer me sale una leyenda que dice: IGNITION OFF alguien sabrá que debo de hacer o donde puedo encontrar el manual del estero muchas gracias!
Rolis de México hace 7 años  
RO
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2 casos 
1
Solucionado
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DI
Diego de Argentina hace 7 años
Para emparejar el celular al auto debes ponerlo en marcha. Eso es lo que te está diciendo en inglés
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RO
Rolis de México hace 7 años
Gracias, lo intentare...
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-1
SO
Sol.P de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo conecto el bluetooth conecta marca audio pero no se escucha.
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LU
Luis garcia de Perú hace un año
Apreté el botón media... Y ahora no funciona la radio y también. Salgo de la camioneta y se keda prendida la radio
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Problema electrico SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Power motor 1.4 102000 kms
EstéreoRadioLuces de posición
Desde hace unos dias al parar el auto sacando la llave y con luces apagadas note que el stereo se me encendia solo... Pero al parar sacar el contacto de la llave con la luz de posicion encendia andaba perfectamente aun no puedo saber que es la falla... Toda opinion seria util saludos...
Elias de Argentina hace 8 años  
EL
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12 casos 
-1
DA
Danny de México hace 8 años
Yo tengo un gol GT 2014 y me esta haciendo lo mismo porfas! Den una respuesta sera de mucha utilidad
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Solucionado
Mejor respuesta (según Elias)
EL
Elias de Argentina hace 8 años
Hola danny te cuento que lo lleve a un electrcista me por que no en la agencia me pudieron solucionar la falla y el trabajo q hicieron fue sacar unos de los positivos permanente de la llave de contacto hacia el stereo y quedo perfecto
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FE
Fede de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo una suran y me pasa lo mismo. Es más. Cuando activo la apertura electrónica se enciende sola. Y hay momentos en q estando cerrado y apagado se enciende solo también
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EL
El edu de Argentina hace 8 años
El estéreo se prende cuando se pone la llave en. El tambor de arranque cuando surge alguna falla se puede anular esa función. Desconectando el positivo del estéreo que va al tambor
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Al activar el cierre centralizado, baja y sube la ventanilla continuam SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 trend 4 puertas 20000 kms
PuertaVentanasControl remotoCierre centralizado
Al bajar del auto, activo con el control remoto el cierre centralizado, cierra las puertas perfecto, pero la ventanilla del conductor empieza a bajar y a subir continuamente. Para que quede cerrada debo ir apretando la tecla de la ventanilla de a poquito hasta que el vidrio llegue a arriba. Fui a la casa donde me colocaron el sistema pero no descubren cual es el problema.
Aron de Argentina hace 8 años  
AR
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15 casos 
1
SO
soy Chenga de Argentina hace 8 años
Hola lo pudo solucionar????
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-1
AR
Aron de Argentina hace 8 años
Lamentablemente Aún no. Y no se de alguien que le haya pasado lo mismo
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Mejor respuesta (según Aron)
AL
alejandro de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo y el q me la instaló me lo reseteo, tenes q desconectar el módulo 5 minutos y grabar de vuelta la memoria de los alzacristales q no me acuerdo como se hacía. No te vuelvas loco es una gilada, estuve esos 5 minutos hablando con el flaco y me fui.
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HE
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola a mi me paso q un Lev vidrio no andaba desarme panel y vi q tenia los cables cortados. Me fijé si le llegaba corriente conecte los cables y dejaron de funcionar los 4 levanta vidrios. Mande a probar el modulo los dos que lleva los fusible pero no tengo éxito.
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Aceite mezclado con nafta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1993 Gl cht 131343 kms
Huele a gasolinaBomba de gasolinaCambio de aceite
Como andan? Hace poco adquirí un lindo golcito verde le hice carburación puesta a punto y demás note que cuando le hice el cambio de aceite tenia mucho olor a nafta sera que la bomba de nafta esta rota o le hace falta un cambio de aros?
Gonzagl de Argentina hace 9 años  
GO
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1 caso 
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Mejor respuesta (según Gonzagl)
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Si la bomba de nafta es mecánica y va montada en el block motor, es posible que se haya roto su diafragma de caucho, cuando sucede ésto, se contamina el aceite con combustible, la solución es cambiar la bomba. Si la bomba fuera eléctrica no es causante de contaminación PERO, hay posibilidades que la contaminación se de por excesivo paso de combustible a través de inyectores o carburador defectuosos, otra posibilidad es, si el motor se recalentó, consecuentemente se quemó o sopló la JUNTA de cabezote (tapa de cilindros o cámara); El daño o desgaste de aros o anillos (segmentos de pistón) ocasionaría quema o consumo de aceite con poca probabilidad de que pase combustible al cárter. Si el recorrido del motor es superior a los 300.000 Km., si la compresión del motor baja de 120 libras, y si hay consumo de aceite es posible que tengas que reparar por completo el motor. Atte.
Atte.
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GO
Gonza_95 de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un gol modelo 2000 tengo un problema quise revisar el aceite del motor y note que tenía olor a nafta tiene 200 mil km el auto. Nunca tuvo un recalentamiento... note que el carburador pasa demaciada nafta puede ser por eso que se mezcle la nafta con el aceite ?
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FL
Florencia de Argentina hace 4 años
Hola...hace poco adquirí un gol gl mod 93... y note que el carburador tiene aceite...esto puede ser xq este quemada la junta?
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, NADA tiene que ver el empaque de compresión, cabe advertir si Ud conduce el vehículo exigiendo al motor mucha potencia y altas velocidades puede subir un poquito de aceite al carburador y esto es normal ; pero si esta muy manchado la presencia de aceite en el carburador o cuerpo de aceleración es AVISO de obstrucción en canalizaciones de ventilación o salida de vapores de aceite del cárter o en el sistema canister, si no existe obstrucción en estos puntos, revise que no este pasado el nivel de aceite en la varilla de medición ; si el nivel esta bien , un mecánico especialista en motores VWagen debe revisar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; si este sistema está bien y si el recorrido del vehículo supera los 280.000 km y si el dueño anterior no realizaba el cambio de aceite y filtro oportunamente, podría haber causado desgaste prematuro en anillos de pistón o cilindros, esto significa que debe hacer reparación de motor. Atte.
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Luz testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 5 puertas , full, motor 1,9 sd  248000 kms
MotorAlarmaLuz de aceiteNivel de aceite
Hola amigos , a 2000 rpm se enciende la luz testigo de aceite y un alarma sonora. Reviso el nivel de aceite y esta normal , y el motor suena parejo , bien. Que puede ser ?
PEPE JOSE de Argentina hace 9 años  
PE
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1 caso 
-1
PE
PEPE JOSE de Argentina hace 9 años
Hola amigos , a 2000 rpm se enciende la luz testigo de aceite y un alarma sonora. Reviso el nivel de aceite y esta normal , y el motor suena parejo , bien. Que puede ser ?
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1
Solucionado
Mejor respuesta (según PEPE JOSE )
KI
Kirkland de Argentina hace 9 años
Hola,comproba que los filtros sean originales,me pasó una vez con el mío,mala calidad de los alternativos,Saludos.
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PA
PALADO de Argentina hace 8 años
Les comento loque me paso con el vento 2.0 para q tengan como referencia ya q me paso de que me dice en el tablero. Presión de aceite pare el motor de abordo y de prende la pavita de aceite. Cambie la cadena de distribucion y el tenza cambie el bulbo de aceite y por ultimo decidimos sacar la tapa y nos encontramos con una de las levas con un rallon x loq me estaba rallando la tapa de valvula. Espero q les cea util mi respuesta
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SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos amigos de Opinautos, si la luz testigo del aceite se encendió luego de realizar un cambio de aceite, es posible que no pusieron el filtro de aceite adecuado para su motor, el filtro instalado debía tener en su interior válvula reguladora de presión, en este caso el problema se soluciona sustituyendo o instalando el filtro correcto.

Cuando el testigo de aceite se enciende está AVISANDO que la PRESIÓN de aceite es BAJA, este problema puede ser causado por falla o daño del bulbo de presión, mala conexión, falta de ajuste o quema del revestimiento de su cable eléctrico que hace cortocircuito en el metal del motor ; si lo mencionado esta bien, será necesario MEDIR la presión de aceite para DETERMINAR o comprobar si existe un problema VERDADERO de falta de presión, si se confirma que la lectura de medición es BAJA , entonces puede ser causada por OBSTRUCCIÓN de la rejilla interna de succión de la bomba de aceite, en este caso habría que sacar el cárter para hacer limpieza o enderezar el cárter si esta golpeado o HUNDIDO obstruyendo la succión de la bomba ; si lo mencionado esta bien, entonces el mecánico tiene que revisar que el árbol de levas o sus APOYOS en la culata no estén RAYADOS o desgastados ya que podrían causar baja presión, si no se encuentra daño en lo mencionado, el técnico tendrá que revisar los COJINETES (metales) de biela y bancada del cigüeñal, de existir rayones o desgaste en ellos serán la causa de deficiente presión de aceite.

El daño o desgaste en Apoyos del árbol de levas obliga a desmontar la culata, para que en una rectificadora ASIENTEN el árbol o lo sustituyan si tiene desgaste ; si los rayones o desgaste están en los cojinetes del CIGÜEÑAL, obliga a REPARAR por completo el motor. Atte.
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La calefaccion de mi auto no funciona en aire caliente

Volkswagen Gol 2000 gol 3 puertas full 1.6 134000 kms
CalefacciónTermostato
Bueno les cuento le e cambiado el termostato ya que el otro estaba malo, pero me e dado cuenta que solo se caliente la manguera del lado izquierdo ya que la de el lado derecho se mantiene fria eso hace que solo funcione el aire frio. Me gustaria saber que puedo revisar y encontrar el problema gracias
mario de Chile hace 10 años  
MA
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1 caso 
3
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos amigo, ¿revisaste si no están INTERCAMBIADAS de su posición normal las mangueras que salen del motor y se conectan en el radiador de la calefacción?
¿Revisaste si está ACCIONANDO en su totalidad el cable que abre o cierra la válvula de paso de agua caliente y que se engancha al MANDO de la calefacción de la consola en la cabina? Avisa si encontraste en uno de los puntos que menciono la falla. Atte.
Atte.
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4
MA
mario de Chile hace 10 años
Hola amigo si revise con otro auto que estuvieran bien las mangueras que van del motor al radiador de la calefacción lo que no tengo muy claro lo del cable que me estabas hablando desconosco como va...
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JU
jugador N 12 de Argentina hace 6 años
Seguro tens tapado el radiador...desconecta las mangueras del radiador de la calefaccion...introduci una manguera conectada a un grifo y deja que el agua circule hasta que salga limpia una vez terminado llenar con liquido refrigerante puro recomiendo que tambien cambies las mangueras que van al radiador de la calefaccion ya que pued ehaber liquido refrigerante podrido...
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Se perdió la llave

Volkswagen Gol 2001  160000 kms
Inmovilizador antirrobo
Cómo desactivar el inmovilizador
Enano de Paraguay hace 8 años  
EN
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15 casos 
6
JU
Rank 3
juancae de Argentina hace 8 años
Si se perdio la llave y no puedes ponerlo en marcha o moverlo tienes que buscar un buen cerrajeropara hacer una nueva llave y cambiar el codigo del chip
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MA
Matías garay de Paraguay hace 4 años
Carlos Luis muchísimas gracias por la ayuda
1
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3
CH
Chuitowere de México hace 3 años
Que tal buenas noches tengo un pointer cual la falla es que la luz del tablero del inmovilizador parpadea y no enciende, despues de cierto tiempo y haveces prende...que tengo que revisar para no tener ese problema
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No arranca y ahora no guira el motor

Volkswagen Gol 1996 Gol power 1.6 257000 kms
EstéreoSe apagaBateríaAceiteMotorArranque...
Hola comunidad, desde ya muchas gracias para quienes quieran aportar algún tipo de info con mi problema. Bueno el tema es que hace unos días mi gol andaba bárbaro hasta q de repente se me apagó de la nada. Intenté darle arranque y no hubo caso, comprobé que las luces funcionarán, de la misma forma el estéreo y balizas, limpia parabrisas y de más. Lo único q no me arrancaba de repente prendieron las luces del tablero q indica batería y aceite le Di arranque y prendió. Lo mismo iso el día siguiente hasta q hoy no quiere saber nada. Me pregunto q será? Vi que tenía una cajita tipo modulo de alarm… Leer completa
Federico de Argentina hace 8 años  
FE
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1 caso 
1
JA
jacinto de Argentina hace 8 años
Hola debe ser la bomba de afta
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4
JA
jacinto de Argentina hace 8 años
Hola debe ser la bomba de afta
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-1
MA
manuela de Argentina hace 8 años
Buenos dias. Quisiera saber si alguien puede aportar informacion. Tengo un gol modelo 2004. Anadaba perfectamente hasta que de la nada se paro y no arranco por unos minutos. Al rato lo probe de nuevo y arranco, me dijeron que podia ser la bobina le compre una nueva y sigue igual o peor. Marcha un rato y luego para por otro rato. Que podria ser el problema?
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MA
mario de Argentina hace 8 años
Tengo un gol 98 diesel 1.9 de repente al encenderlo hace fuerza el burro de arranque y se qema el automatico el electrisista me dijo que esta trabada la correa de la bomba de agua pero q lo lleve a un mecanico q podra ser no esta clavado el motor porque jira la corona donde va el burro cuando se lo mueve. Alguna solucion o consejo gracias.
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MA
mario de Argentina hace 8 años
Tengo un gol diesel mod 98 1.9 de un momento a otro no arranco mas nunca presento ningun tipo de problema de arranque se quema el automatico del burro al hacer fuerza lo lleve al electrisista y me demostro que esta trabada la correa de aire bomba de agua que eso provoca q se qeme el automatico del burro no esta clavado el motor porque la corona jira al moverlo que se podra hacer que recomendacion me dan que provoco eso???gracias
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Se desconfiguro

Volkswagen Gol 2005 Station motor 1.6 208000 kms
BateríaLevanta vidrios
Se desconecto la batería y al volver a conectar. Los alzavidrios se des configuraron apenas abrio contacto se bajaron todos los vidrios
Como volver a configurar o reiniciar?
Alejandro de Chile hace 8 años  
AL
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2 casos 
SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Alejandro, prueba desconectando nuevamente un borne de la batería cuando los vidrios están abiertos, al hacer ésto la dirección del flujo eléctrico cambia de sentido en el módulo que comanda la apertura o cierre de vidrios. Atte.
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AL
Alejandro de Chile hace 8 años
Aun no se arregla realmente no se como arreglarlo
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GO
GolfPuraPasion de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro me esta pasando lo mismo. Pudiste solucionarlo?
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AL
Alejandro de Chile hace 7 años
Solo lo pude solucionar
Lo lleve a un electromecanico
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Ingrese mal el codigo y quedo en 2 fase aprieto los votones y no ase n

Volkswagen Gol 2014 5 puerta full 18000 kms
EstéreoBateríaCódigo desbloqueo estéreo/radio
Mi cuñado saco la batería y no sabia el codigo del estereo puso cualquier codigo y a hora yo tengo el codigo pero quedo en 2 fase y aprieto el estereo aprieto los votones y no ase nada como lo desbloqueo
Gerardo de Argentina hace 7 años  
GE
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32 casos 
8
JO
Jorge Mitni de Argentina hace 7 años
Tengo un Gol Trend mod 2011 el manual me trajo el cod. 0390 pero lo ingreso y no hay forma pasa a safe, que puedo hacer
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LA
Lazaro de Argentina hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo...
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AN
antonio de México hace 7 años
Ahi dice que prendas el estereo con el carro prendido y que apagues el carro pero con la llave activada que no else apague el estereo que lo dejes aproximadamente 2 horas a que se apague solo el estereo y ya te dejara ingresar el codigo nuevamente
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MI
Miguel de México hace 7 años
Ingreso el codigo correcto del estereo y se vuelve a poner safe que hago,
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Fusible de luz de giro

Volkswagen Gol 2014 4 puertas full full 1.6 5000 kms
FusiblesAlarmaLuces de giroLuces intermitentes o balizas
Buenas tardes...tengo el gol 0 k lo acabo de lavar y me dejaron de funsionar las balizas y guiñes o cuando pongo la alarma anda suena pero los guiñes no prenden...me fije en el manual y falta un fusible en la fusilera que seria el de INTERRUPTOR DE LUCES es ese? lo extraño es que hasta ayer me andaba todo...de ser asi que fusible va? 10 15 25 ?muchas gracias.
juan de dios de Argentina hace 9 años  
JU
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2 casos 
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LE
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leonardo gol de Argentina hace 9 años
En el gol gl el fusible N° 2 es de las balizas y el N° 14 es de giro son de 10 A
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-3
JU
juan de dios de Argentina hace 9 años
Muchas gracias...el numero dos esta bien y el 14 tmb... lo extraño es que anda todo en el auto solamente dejo de andar eso... puede ser un foco quemado y de ser asi no anda ninguno ?o el relay de las balizas?es muy raro es el gol tren cup la edicion limitada...desde ya muchas gracias muy atentos
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-2
LE
Rank 2
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Juan controla el relay o una falsa masa generalmente cuando la luz esta tenue es porque prende por induccion y no por la tension. Saludos
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AL
Alan cuenca de Argentina hace 2 años
Una consulta que número de fusible esta puesta la luz de guiño ?
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Control alarma con cierre centralizado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2021 5 p 6800 kms
Control de la alarmaCierre centralizadoControl remoto
Hola! Perdí el control remoto de la alarma del Gol Trendline AT. Lo compré usado y el dueño anterior no tiene el duplicado. Está en garantía de concesionaria. ¿Cómo puedo resolverlo sin gastar tanto? Saludos
Leonor de Argentina hace 2 años  
LE
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2 respuestas 
LE
Leonor de Argentina hace 2 años
Fui a una casa de audio, compré control remoto y lo programaron.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Leonor)
LE
Leonor de Argentina hace 2 años
Fui a una casa de audio, compré control remoto y lo programaron. No tuve respuestas a través de Opinautos.
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Me robaron el espejo izquierdo y no sono la alarma

Volkswagen Gol 2015  55 kms
AlarmaPuertaEspejos
Hola... me robaron el espejo izquierdo del gol 2015 y la alarma no sono... como podria activarla si es q se puede... o solo se activa si se forza las puertas???
Dante cabrera de Argentina hace 6 años  
DA
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1 caso 
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GR
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola sólo suena cuando abres una puerta
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1
DA
Dante cabrera de Argentina hace 6 años
Uhhh con razon... q mal... pero buen...muchas gracias 👍
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3
MA
Marcos de Argentina hace 4 años
Hola mi espejo retrovisor electrico dejo de funcionar xq saque la bateria...como puedo solucionarlo
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1
CA
Castro de Perú hace 2 años
Abra alguna forma que cunado abran o toquen la cerradura o manija de la puerta la toquen
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Recalentamiento

Volkswagen Gol 1998 3puertas diesel 222000 kms
Se calientaBomba de aguaElectroventiladorCalefacciónTermostatoCulata o tapa de cilindros
Hola, se me presento un problema de recalentamiento, dias atras logre que un electricista me hiciera andar el electroventilador previo cambio de radiador. Ahora el electroventilador no anda, me sacaron del paso colocando la conexión directa a una llave de punto que comando del habitaculo, pero el problema se presenta a los pocos minutos de arrancar el auto, me levanta vapor por la manguera principal del radiador al motor, se pone dura de agua y vapor y enseguida sopla agua al deposito por la manguera de alimentacion que va al radiador, toque las mangueras y veo que estan algunas frias, por eje… Leer completa
Elsa de Argentina hace 7 años  
EL
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1 caso 
2
LU
luchin de Colombia hace 7 años
Cambiar termostato sin duda y mandar pal carajo a ese electricista chambón para que deje trabajando el sistema en forma original.
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EL
Elsa de Argentina hace 7 años
Pude darle solucion al prob
Lema de calentamuento era el termostato gracias
Aunque no larga bien los gases voy a cambiar la tapa del resipiente del agua
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1
LU
luchin de Colombia hace 7 años
Tambien es importantisimo desairar el sistema pues aire en el sistema produce recalentamiento
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EL
Elsa de Argentina hace 7 años
Gracias lo voy hacer y le curnto
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LU
luchin de Colombia hace 7 años
No entiendo es que " no larga bien los gases ". El nuevo electricista supongo le arregló el ventilador para que funcione automaticamente el sistema. Es absurdo lo de la llave de punto.
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EL
Elsa de Argentina hace 7 años
Eso lo arreglaron todo bien
Pero le cuento anduvo bien unos dia todo el problema es la tapa del motor ahora esta en el taller
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LU
luchin de Colombia hace 7 años
AHHH ya, le estarán cambiando el empaque de la culata !!!Suerte para que todo salga bien Elsa.
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EL
Elsa de Argentina hace 7 años
Gracias todavia no me lo emtregaron
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LU
luchin de Colombia hace 7 años
Para recibirlo chequée que este bien desairado y cuando suba la T° a 90° debe encender el ventilador durante 1 ó 2 minutos y apagarse nuevamente. Enseguida colocar el A/C y ver que enciende el ventilador del radiador obviamente. Hagalo acelerar y ponga la mano en el exosto para comprobar que no salen gotitas ni humo blanco. Es aconsejable cambiar el aceite pues algo de agua pudo pasar al carter de aceite.
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No me funciona luz baja lado derecho.

Volkswagen Gol 2000 4puertas,base,motor 1.6 200000 kms
LámparasLuces bajas
No me funciona luz baja lado derecho ,le cambie la lampara y el problema persiste me pueden ayudar gracias.
juan de Argentina hace 10 años  
JU
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4 respuestas 
3
MA
matias de Argentina hace 10 años
Hola, te tendrías que fijar porque puede que este quemado el fusible, en el manual te dice que numero es. Fíjate si es ese el problema y suerte
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AR
Ariel de Argentina hace 5 años
Problemas resuelto muchas gracias
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3
EM
emiliano de Argentina hace 4 años
Como resolviste? gracias...
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CR
Cristian de Argentina hace 2 años
Como solucionaste la luz derecha del gol fusible fueron
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Falla Rara que no detecta el escaner... SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 motor 1.0 80000 kms
Consumo de gasolina altoEscapeHuele a gasolinaSensor de temperaturaSe apagaBobina...
Hola a todos... Tengo un VW gol Motor 1.0 que hace una falla cuando este llega a los 90 grados de temperatura... es como que el auto se ahoga... gasta mucho combustible y sale por el escape el olor a nafta mal quemada... la revoluciones suben y bajan de 800 a 1000 aproximadamente, hasta que llega un momento en que el motor se apaga... si le doy arranque acelerando lo mas minimo, este no arranca, pero si no acelero este enciende y regula...(siempre subiendo y bajando las revoluciones), pero cuando lo acelero en lo mas minimo se vuelve a apagar... se nota que el motor trabaja ahogado, me doy cue… Leer completa
Daniel Haneck de Argentina hace 9 años  
DA
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2 casos 
ES
ESTEBAN SJ de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, solo que la falla del agua y de la nafta no la tenia, se me bajaba de la nada a 800 1000 rpm y se me apagaba si no lo aceleraba, me empeze a fijar si no tenia una filtración de aire por el sistema de agua, lo cual tenia un retorno con una abrazadera vencida, revisando abrazadera por abrazadera me di cuenta, la cambie y pegando una reajustada al sistema de agua se me soluciono el problema. Ojala que te pase lo mismo y lo puedas solucionar y que mi opinion sirva. Suerte!!
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Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Haneck)
PA
pato de Chile hace 9 años
Hola men eso podrian ser tres condiciones la primera es el bulbo de inyeccion, sensor tps y sensor lambda. El primero capta la temperatura para enviar una señal a la ecu y calcular la cantidad de mezcla, el segundo regula el angulo de apertura de la mariposa electronica y cuando falla tu aceleras y cae a cero el marcador o se acelera y desacelera solo y el tercero cuando falla empieza a consumir mas combustible de los normal y sale ese olor a bencina o nafta. Asi que a revisar los tres saludos
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-1
IV
Ivan de Argentina hace 7 años
Tengo un gol 1000 modelo 2000 a nafta y no regula como que me falla ya le ice todo nuevo y ya noc que hacer me pueden ayudar por favor
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NI
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un gol ab9 motor 1.8 y la verdad no tengo la idea de por que me consume tamto combustible hoy cargue 24 litros y paso el medio tanque y eso fue tipo 6 de la tarde y no paso ni 2 horas que use el auto y la aguja se fue abajo del todo alguien podría saber por que tanto ???gracias
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PA
pato de Chile hace 6 años
Hola hola, estimado eso es mucho consumo, a escanear para no hacer diagnóstico a ciegas. Y después a revisar
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NI
Nicolas de Argentina hace 6 años
Muchas gracias pato ya no se que es voy a tener que escaniarlo desde ya muchas gracias
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MA
Mario Osorio de Guatemala hace 4 años
Hola perdí mi llave, le es vw gol 2010 1.6 pero el primer cerrajero no pudo sacar código para hacer otra llave. El otro cerrajero ya no le registro el scanner, le instalo anular el bloqueo pero ya no enciende luz de cheq y aranco pero se apaga luz de EPC y ya no da 😭 ayuda por favor
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Fallo en la alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015  300000 kms
Alarma
Dejo de sonar la alarma, solo se activa las luces
Enrique de México hace 3 años  
EN
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8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique)
EN
Enrique de México hace 3 años
Ya se resolvió el problema
Gracias
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GU
Gustavo de México hace 2 años
Como lo resolvió? Es que me pasa lo mismo
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NA
Nano2117 de Uruguay hace un año
Gol g6 2014 1.6 solo cierra las puertas y prende las luces pero no suena el pitido ni la alarma al abrir las puertas solo prende las balizas 2023... no tengo teclas para menu de computadora de abordo
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Instalar luces Cree Led SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 POWER 1.6 3 PUERTAS 130000 kms
LucesLámparas
Buenos dias, mi consulta es si me pueden dar una mano de como es que se instalan las luces CREE LED en el Gol ya que vi que tienen una especie de goma en la parte posterior del faro con una perforacion y las lamparas tienen una especie de disipador que no se si pasa por ese orificio. Espero haber sido claro en explicar mi duda. Gracias
1
marcelotisio de Argentina hace 4 años  
MA
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1 caso 
KE
kevroj1603 de México hace 4 años
Lo más probable es que no pase porque el disipador está muy grande, podrías hacerle un pequeño corte para que pase. Te recomiendo que busques en un deshuese otros hules para cortarlos y los originales los guardes
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Solucionado
Mejor respuesta (según marcelotisio)
MA
marcelotisio de Argentina hace 3 años
Lo solucione cortando el capuchon de goma con cuidado que no se dañe. Igualmente estimo que es una solucion por un tiempo ya que por el calor del motor y la zona esta un poco degradada por asi decirlo la goma.
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LU
Luciano de Argentina hace un año
Hola , como va? tambien tengo un gol, instale las cree led c6 mini y las luces bajas iluminan a un metro delante del auto y las luces altas iluminan al cielo, como resulto en tu caso?
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Salta la conexion de audio con BT del celular SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 5 170000 kms
RadioEstéreo
Les comento que la falla es que a veces suele saltar los temas estando conectado al BT del celular. Es como si era como cuando teniamos cd en el autostereo. Saben si es una falla del mismo BT del equipo o que sera? Gracias
Sebastián de Argentina hace 4 años  
SE
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3 respuestas 
SA
Rank 1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Sebastián, reinicie la radio, para esto, desconecte el fusible de la radio o un borne de batería, a veces la memoria interna del equipo de audio se satura causando anomalías, también reinicie su celular y luego "emparejar", es posible solo con este procedimiento, todo vuelva a la normalidad. Atte.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastián)
SE
Sebastián de Argentina hace 4 años
Perdon que no tenga tiempo para leer a la gente que escribe, no sabia que estabas tanpendiente. Comprate una vida, saludos
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SA
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Qué pasó Sebastián? Tú solicitaste AYUDA, hiciste una consulta y la respondí , no sé a qué se debe tu grotezco, impertinente y bajo comentario, "Tú comprate una VIDA" ojalá dejes de ser un PENDEJO o no te reproduzcas, espero ahora sí tengas el tiempo para leer y la próxima vez sé AGRADECIDO con quien trate de ayudarte...
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Ventilador de radiador prende muy seguido y siempre en velocidad 2 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 Gol Power 1.6 AA 2005 217000 kms
Aire acondicionadoSe apagaMotorRuidoElectroventiladorSensores
Buenas amigos, me uni al foro para ver si me pueden orientar un poco. Recientemente compre un gol power año 2005 motor 1.6 con 217 mil km.
El problema que tengo es que el electroventilador prende enseguida de poner el auto en marcha, a los 5 minutos, y prende en su maxima velocidad (o eso creo, porque hace ruido fuerte) está 1 minuto prendido, se apaga y a los 2 minutos nuevamente vuelve a prender. Estuve leyendo un poco por acá pero no estoy seguro. Mire el conector del sensor del radiador y no esta conectado a su bulbo, sino que esta conectado a dos cables. Agrego también que si prendo el aire acondicionado, el sintoma es el mismo. Sabrán decirme cuales son los pasos que puedo seguir para entender un poco mejor el tema? Les agradezco cualquier dato que puedan aportarme.
qzs3mda4 de Argentina hace 6 años  
QZ
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3 respuestas 
NI
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola. Cambia líquido refrigerante o fíjate bulbo puede estar en corto.
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Solucionado
Mejor respuesta (según qzs3mda4)
QZ
qzs3mda4 de Argentina hace 6 años
Gracias nicolas! La dueña anterior le hizo poner un sensor de 85 por el de 90, y ademas lo conectaron para que siempre el ventilador prenda en la 2da velocidad. Al parece hicieron esto porque en algun momento el auto calento y pincho una manguera. Proximamente lo voy a llevar a mi mecanico para que lo vuelva a poner como estaba y ver si calienta de nuevo.
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NI
Nicolas de Argentina hace 6 años
Buenísimo! Yo tenía ese problema pero era el líquido viejo del block. Saludos
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Problemas con el estereo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 Trend 3 pts 50000 kms
EstéreoSe apagaRadio
Hola. Le cambie el estereo original del auto por un Sony último modelo. Pero ahora no se apaga el estereo solo cuando saco la llave del tambor como lo hacía antes y tampoco prende la luz de lectura cuando apago el auto como lo hacía antes. Aue puede ser? Porque lo raro es que no se le hizo nada raro va la conexión de las fichas del estereo son las mismas. Fue sacar uno y poner el otro. Nada mas
Angel de Argentina hace 7 años  
AN
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1 caso 
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
FE
fede de Argentina hace 7 años
Eso es por que hay un positivo directo y otro positivo de contacto. Si bien las fichas son iguales la ubicación de los cables en la ficha nos son iguales para un estero u otro. El positivo de contacto se activa cuando colocas la llave y el otro queda activado permanentemente. Tendrías que ubicar cual es el positivo de contacto. De todas formas yo te recomiendo que dejes que quede permanente, ya que si colocas el de contacto cada vez que saques la llave sera como desconectar la batería y tengas que re programar cada ajustes que le hagas al estéreo. Espero que te sirva. Saludos.
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-1
AN
Angel de Argentina hace 7 años
Muchísimas gracias por la información. Tengo otro problema pero con las luces. Les puse unas de cree led en altas y bajas y cuando las prendo me hace interferencia la radio y No se escucha nada y no es el estereo va me paso lo mismo con los dos estereo
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JO
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema similar. EL radio no enciende cuando el carro está en marcha y cuando lo apago y saco la llave del switch es que enciende el reproductor
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Fallas de apagado de instrumental SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 5 p trendline 1.6 brazilero 155000 kms
LucesCalefacción
Hola gente tengo problemas con mi gol pongo en marcha el auto todo de diez hasta ahi pongo la calefacción o prendo los faros auxiliares y cuando apagó el auto que saco la llave me quedan prendido, nunca me lo había echo no se que puede estar pasando necesito una ayudo por favor gracias...
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años  
AL
ComentarMe pasó lo mismo
3 respuestas 
TE
TESLA de Argentina hace 9 años
Hagalo escanear antes de que un mecanico meta mano o bien llevelo a algun sitio que se especializen en instrumental. Para mi se esta quedando pegado un relay o hay algo desconfigurado en la computadora con la iluminacion, no aparenta ser algo muy embromado. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / [email protected]
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Solucionado
Mejor respuesta (según ALEJANDRO)
AL
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta descubrí que era un relay al parecer lo jodio la humedad ahora esta funcionando a la perfección tuvimos toda una semana de lluvia... Gracias por la ayuda!!
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AL
alejandro de Argentina hace 8 años
Gente me volvio hacer lo mismo y no me anda la calefaccion y me quedaron los espejos electricos y los auxiliares con corriente no cortan alguna ayuda??
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