Problemas de Huele a gasolina

Problemas destacados

Falla en combustión, olor a combustible crudo por escape

Volkswagen Gol 2013 Trendline hatchback 5 ptas 37000 kms
Que tal amigos, tengo un Gol 2013 hatcback trendline motor 1.6 lts. En días pasados se encendió el check engine del auto y note que el consumo de gasolina aumento demasiado. Lo lleve a escanear y arrojo varios problemas (sinceramente pienso que de uno principal se derivan los demás porque el auto andaba bien). Entre los problemas indica Bobina, Sensor de cigüeñal y convertidor catalítico. Así mismo empezó a expulsar por el escape un olor a gasolina cruda como si fuera auto viejo. Aun no le toca el servicio de los 45 mil kms y quisiera saber si a alguno de ustedes les ha pasado algo similar o s… Leer completa
Amigo antigoliano de México hace 10 años  
AM
13 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Si paso gasolina sin quemar por el catalizador , este ya no sirve y lo tenes que cambiar o sacar (es ilegal esto ultimo pero bue) y tendras que cambiar la sonda lambda que se encarga de analizar la mezcla de combustible quemado, si esta no funciona correctamente la calculadora de inyeccion no puede corregir la mezcla y termina elevando el consumo, dañando el catalitico y el olor a nafta sin quemar...el coche arranca bien?? no vibra mientras esta al ralenti ??
angelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, y el auto vibra cuando esta en relenti. Que podria ser. ?
Daniel de Argentina hace 2 años
Mw esta paasnado eso! Falla rwgulando y se siente mucho olor a nafta. Ya probe map, sonda, encendido, punto, y no tiene fallas con el scanner
Amigo antigoliano de México hace 2 años
@DanielRevisa convertidor catalitico. Eso fue en aquel entonces la falla principal por la que arrojaba todos los demas fallos
Daniel de Argentina hace 2 años
@Amigo antigolianoMuchisimas gracias... mañana reviso y te comento
Julio de Uruguay hace 2 meses
@angeloPuede ser la IAC, sonda Lambda, valvula gases_aceite, sonda MAP. Son fáciles de cambiar
jorge de México hace 9 años
Es exactamente lo que le esta pasando a mi auto que es un gol sedan 2013. Que puedo hacer apenas tiene 40000km y le metieron el scanner y arroja cuatro codigos de falta de combustion...
Raúl de Argentina hace 2 años
Sabes cuales son los códigos q te tira, xq yo tengo un gol power 2012 y me pasa lo mismo
damian de Argentina hace 9 años
Hola que tal tengo un problema me salo olor a nafta x el escape pero el auto anda bien es gol 2005 full xke?? Kual puede ser el problema ??
yesica de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford escort 1.6v mod 2000 cuando lo pongo en marcha larga nafta por el caño de escape la verdad no se que le paso porque no lo hacia antes de que lo llevara al taller a cambiar cables de bujías y bujías
lolo de Argentina hace 8 años
Yesica estas segura que es nafta lo que sale del escape? lo normal con tiempo frio es que salga agua que se produce justamente por el trabajo del catalizador y los gases de combustion...
yesica de Argentina hace 8 años
Si es nafta encima el motor cascabelea como q estuviera en tres cilindros
Ramiro de México hace 8 años
Tengo una golf 90 y huele a gasolina es de carburador pero Ai huele al prenderlo
Jonatan f de Argentina hace 8 años
Hola mi gol power 2008 , tiene un problema de combustible le cargo medio tanque de nafta un lunes y el jueves no tengo más nafta, y sólo lo usó para el arranque porque tiene gnc y suelo usarlo a gnc, que ouede ser ? Alguien que me ayude gracias
Juan rivas de México hace 7 años
Tengo el. Problema con un gol GT 2013 hay veces que andando normal paro apago el motor cierro normal y al regresar a los 5 min no arranca, pensé que era problema del inmovilizador pero no es así he tenido que esperar hasta cuarenta minutos y después de bajar cerrar y volver a subir arranca nuevamente, pero no marca nada al escanear además al caminar en baja a pasado que el motor falla como si se hubiese calentado y no acelera el motor se escucha totalmente como si se desvielara y sin fuerza por lo que lo apago de inmediato y doy marcha de nueva cuenta y arranca sin problema ya no se que hacerle si alguien me puede apoyar gracias
lolo de Argentina hace 7 años
En un principio por lo que describis pensaba en la bomba de combustible que este fallando, es falsa no sale en el escaner. Pero no tendría porque hace ningún ruido raro el motor, solo deja acelerar y luego vuelve a la normalidad y si en caliente es más notorio es le bomba. Pero lo del ruido es otra cosa. Primero controlas la bomba y el filtro de combustible. Sonda lambda, bobina y estado de las bujías
Willy de Guatemala hace 7 años
Buenas jovenes tengo problema con mi nissan ex 93 motor b13 sale un gran olor a gasolina por el escape y en las mañanas tranquea asta q llega a cierta temperatura tambien cuando lo prendo en la mañana me tira un humo negro alguien me puede ayudar gracias.
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol ab9 me esta gastando mucha nafta y larga olor a nafta cruda por el escape le cambié la sonda lambda y sensor de temperatura de inyección y sigue igual y regula como si tuviera cruzado el árbol de levas por favor ayudaaaaaa
Adrianbalbuena de Argentina hace 6 años
También tengo un gol ab9... Me tira mucho olor a nafta, y me cabecea o jalonea... Quisiera saber si ya soluciónaste, tu problema y que era?
ulises de Argentina hace 5 años
Mire si no soluciono yo acabo de solucionar el problema de mi cliente estaba en la misma que usted y era el distribuidor
Emanuel de Argentina hace 6 años
Claudio solucionaste tu problema ya que el mio hace lo mismo
Amigo antigoliano de México hace 6 años
Amigos, se cambia el catalizador, con esto se elimina el testigo del check engine y el olor a gasolina cruda por escape
daniel merlos de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un gol 99 y larga olor a nafta por el caño de escape un cilindro falla combie bujias. Cables medi la compresion esta bien pero sigue marchando mal ,alguna idea que puede ser
Jonibanshee de Argentina hace 5 años
Deberias revisar el inyector del cilindro q crees q no fusiona
ulises de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol ab9 me esta gastando mucha nafta y larga olor a nafta cruda por el escape le cambié la sonda lambda y inyectores y limpe sensor de temperatura de inyección y sigue igual y regula como si tuviera cruzado el árbol de levas.
Ramiro M de México hace 5 años
Que tal lamentablemente mi auto también me esta presentando esos problemas que mencionan, les comento que el mio es un Gol 2018 con 16,680 kms al momento, las fallas vinieron desde que le hicieron el 1er servicio en la agencia, a los dias encendio el check engine y el testigo EPC, se llevo a la agencia y solo pusieron que tenia una falla en el encendido ya que tmb temblaba o vibraba como si estuviera fuera de tiempo, en ocasiones se le apaga el EPC pero en otras enciende vibrando y vuelve a encender, la ultima falla me percate de un olor a combustible, crei que era algun vehiculo cercano y valla sorpresa que era el mio, por el escape gasolina sin quemar y un tipo de humo blanco espeso que se mantenia ahi en el tubo de escape, estoy muy decepcionado ya que no puedo creer que un auto de modelo reciente me presente fallas, por ello lo compre nuevo porque esperaba tener la seguridad de no tener problemas al menos en unos 4 o 5 años y valla problema, espero sus comentarios con algún consejo
Maria de México hace 5 años
Estamos en las misma situación, y al llevarlo a la agencia mencionan que esta bien, que no tiene ninguna falla. :(
Juan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Volkswagen senda 1.6 mod. 95 que me larga olor a NAFTA por el escape...el auto funciona muy bien no falla ni nada solo que larga el olor ese no sé qué puede ser...si me pueden ayudar gracias!
Jesuwal de Argentina hace 3 años
Hola buenas tengo un gol trend me fije el aceite y note que tiene olor a combustible, que puede ser??
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Olor a nafta en el habitaculo , cuando abro la ventanilla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 1.6 3p 220000 kms
Hola el problema es que cuando esta traccionando y abro la ventanilla empieza a sentirse mucho olor a nafta, cierro la ventana y chau olor,me fijey esta todo seco no se ven perdidas. Muchas gracias
jac 3650 de Argentina hace 10 años  
JA
4 casos 
Saludos amigo, levanta el asiento posterior, bajo la alfombra hay una tapa atornillada que es el acceso al tanque de combustible, allí puedes ver unas mangueras que no deben tener fuga, un cable eléctrico y una tapa blanca plástica que en su interior tiene un empaque o junta si ves que hay fuga por ésta tapa es por daño de la junta. Si no hay fuga por éste lugar, es posible que esté la cañería o manguera de desfogue de gases del tanque sin su válvula cheg o desconectada del tubo principal por donde se llena el tanque permitiendo que ingrese olor a combustible a la cabina. Atte.
Marcos de Argentina hace 7 años
Hola. Como llegó a la manguera esa. Porque la bomba esta en condiciones y el olor en mi suran continúa. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según jac 3650)
jac 3650 de Argentina hace 10 años
Buen dia amigos revise abajo del asiento trasero y encontre la tapa de la bomba de nafta mal enroscada. La cerramos bien y chau olor. Gracias a todos por su aporte
Saludo amigo, me complace haberte ayudado. Atte.
Esteban de Chile hace 6 años
Hola tengo un gol g3 y emena mucho olor a gasolina a que se debe esto?
Yohana de Argentina hace 6 años
Hola , yo tengo un gol modelo. 2000 full full y los levanta vidrios hace tiempo q me dejaron de funcionar , uno trasero y el del acompañante. Si alguno tuvo el mismo problema , me podría ayudar a resolverlo??
Saludos Yohana, con los años de uso o cuando se han mojado los COMANDOS o teclas que abren o cierran los vidrios, se dañan, en los almacenes de repuestos ALTERNOS venden estos botones, su costo es módico, en mi país el doble botón de la puerta del conductor cuesta $10 dolares americanos, la mano de obra por el cambio cuesta lo mismo. Atte.
Oscar anaya orozco de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un gol 2016GTle hicieron la afinación y cambiaron el filtro de gasolina pero al poco tiempo se zafo el filtro ysem tiro la gasolina le pusieron otro filtro y Ya quedó bn pero se mete el olor a gasolina ya se revisaron inyectores tanque y la zona donde esta el filtro y no se ve ninguna fuga pero sigue oliendo a gasolina no tan penetrante pero si huele que tengo q cambiarlo revisar el auto tiene 75milkm
Lisette de Chile hace 3 años
Hola, hace unos días habro las ventanas de auto y entra demasiado olor a bencina como el olor del tuvo de escape ,voy sentado de copiloto y es demasiado el olor no las puedo mantener abiertas
Saludos Lisette, el olor que menciona es peligroso y puede intoxica o causar la muerte de los ocupantes de la cabina, no utilice el vehículo en esa condición, es posible que el TUBO de ESCAPE esté perforado o roto, debe ser revisado por un maestro escapero; o podría tratarse de mala sincronización de la correa de distribución o un inyector por suciedad o falla suelta demasiado combustible causando alto consumo o ahogando el motor ; podría tratarse de combustiones incompletas por falla de bujías, sus cables, bobina o sensores como el de oxígeno y bulbo ECT ; sin tener la oportunidad de revisar su motor, resulta imposible determinar con certeza qué elemento o sistema está dañado en su motor. Normalmente se debe realizar cada 25.000 km de recorrido un AFINAMIENTO COMPLETO del motor realizado por mecánico especialista VW, con este servicio se hace limpieza de sensores, inyectores, revisión de bujías, cables, bobina, comprobación de sensores mediante uso de scanner, limpieza del cuerpo de aceleración, comprobación del sistema de distribución y de ser necesario sustitución de la correa dentada de este sistema ; generalmente con el servicio de afinamiento del motor se corrigen todos los problemas de mal funcionamiento. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Lisette de Chile hace 3 años
Muchas gracias , como cuánto sale el afinamiento del motor
Con una inspección visual del cuerpo de aceleración, bujías o correa dentada del sistema de distribución, el mecánico podrá determinar dependiendo de la suciedad o desgaste de repuestos si es o no necesario realizar el AFINAMIENTO COMPLETO del motor, o solo realizar la sustitución o limpieza de elementos puntuales que no permiten buen funcionamiento del motor, el costo puede variar y ser menor si se localiza fácilmente la falla ; en mi país el AFINAMIENTO completo con sustitución de la correa de distribución y limpieza de inyectores en máquina con mano de obra y limpieza de sensores como el MAP, cuesta $150 dolares americanos todo lo explicado más el costo de los repuestos y materiales de limpieza que se requieran, aparentemente resulta un gasto un poco caro, pero con este servicio todo queda limpio y como nuevo y le permitirá rodar sin problemas otros 25.000 km sin necesidad de realizar otro mantenimiento del motor, excepto los cambios de aceite, o revisión esporádica del sistema de frenos que es mantenimiento diferente. Atte.
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Deposito de agua con olor a nafta y se consume muy rápido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 5 puertas base 110000 kms
Tengo un gol trend y consume muchisima agua, el deposito tiene olor a nafta y la primer arrancada del dia el caño de escape me tira gotas de agua, q es?
Goltrendf de Argentina hace 5 años  
GO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Goltrendf)
Saludos Goldtrend, solamente cuando se ha soplado o quemado la JUNTA de culata, sería la ÚNICA causa por la que el recipiente de agua se CONTAMINE con COMBUSTIBLE o el motor consuma mucha agua, es decir, en los momentos que se produce el ciclo o el tiempo de COMPRESIÓN en uno de los cilindros, parte de la mezcla aire- combustible se filtra o pasa a las canalizaciobes o conductos de agua, y al circular por todo el sistema de refrigeración el combustible es arrastrado por el caudal de agua y entra al recipiente o bombona de carga del refrigerante.

La manera de COMPROBAR si existe el daño de la junta, sería primero Midiendo la COMPRESIÓN del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, en el caso que exista diferencia de compresión en uno de los cilindros será AVISO del daño o soplo de junta.

Otra manera de comprobar el daño de junta o culata es con motor FRÍO; retire las 4 bujías, observé que las puntas de los electrodos NO estén mojadas o presenten OXIDO, luego retire la tapa del recipiente o bombona de agua, en este recipiente roscar el MANÓMETRO de BOMBA que sirve para comprobar fugas de agua, al bombear o inflar el recipiente con una presión de 30 libras, observe que el PUNTERO del manómetro NO PIERDA presión y observé con la ayuda de una linterna y a través de los orificios en donde enrosca las bujías, que el agua NO penetre en uno de los cilindros o NO moje las cabezas de los PISTONES.

En el caso de observar oxido en uno de los electrodos de las bujías o agua en el interior de un cilindro, será CONFIRMACIÓN del daño de junta de compresión, en este caso, la solución será desmontar la culata, en una RECTIFICADORA solicite hacer una prueba hidráulica para comprobar no existan FISURAS en el metal de la culata y comprobar que la superficie PLANA no este Deformada o torcida como CONSECUENCIA de posible RECALENTAMIENTO del motor. Atte.
Goltrendf de Argentina hace 5 años
Hola gracias si ahora le cambie el radidador xq perdia comprension x ahi, vamos a ver ahora
Carlos05 de México hace un año
@GoltrendfDiste con la falla?
Tengo el mismo problema
Goltrendf de Argentina hace un año
@Carlos05Hola me perdía x un caño que sale de la bomba de agua que siempre se corroen
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Falta de respuesta acelerador, tironeo y olor a nafta

Volkswagen Gol 2005 tredline 1.6 naftero 170000 kms
Es un gol modelo 2005 1.6 naftero con 170.000 km, al encenderlo larga mucho olor a nafta y regula mal, como si estuviera ahogado, cuando lo acelero responde pero con tirones, no es una explosion constante, puede ser que esten pulverizando mal los inyectores?
mana de Argentina hace 8 años  
MA
11 casos 
carolina de Argentina hace 8 años
Hola a mi tambien me tironiaba cuando aceleraba, le tuve que cambiar bujías, cable rotor y le cambie el filtro de aire por las dudas.
mono de Ecuador hace 7 años
Amigos yo tengo su mismo problema yo tengo un volkswagen gol 2001 a gasolinao a nafta como le llaman a ustedes...en las mañanas volta mucho olor a gasolina y cuando salgo de la casa acelera con tirones. ,. , diganme que hicieron,..., que fue el problema... los inyectores... bombva. O filtro de gasolina etc etc
Manuel Nunes de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un volkswagen gol 2007...cuando le doy arranque al carro o prende y empieza a oler full gasolina y x el tubo de escape nota mucho olor y enchumba las bujias...q falla puede ser gracias
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Holor a nafta y aceite x escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 4 puertas pan 1 174000 kms
Cuando lo arranco falla un cilindro y larga mucho olor a nafta y mezclando con aceite
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
2 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando cambiaste la s bujías.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hace una cemana le cambie las cuatro bujias y le puse las de tres electrodos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
********************** de Andorra hace 7 años
Le controlaste la luz de electrodos antes de instalarlas, fijate si los chupetes de los cables calzan bien en el terminal. Cuando controles la luz te vas a dar cuenta la que está fallando porque va a estar llena de hollin.
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Olor a gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Vw Gol tredline 117000 kms
Porque cada que cargo gasolina el auto huele mucho durante varios días?
Fer Ruíz de México hace 2 años  
FE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fer Ruíz)
Fer Ruíz de México hace 2 años
Se levantó el auto y note escurrimiento marcado (mancha) en el tanque de gasolina por lo que fue necesario sustituir la manguera que va al tanque de gasolina.
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Mucho olor a nafta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 3 puertas, base, motor 1.6 234580 kms
Holaaa... Me avanzaron mucho el distribuidor xq me falla en gas me cuesta salir es como si pasara mucho aire y eso lo hacia tartamudiar... Con eso se calmo un poco... Pero quedo mal a nafta me cuesta hacerlo arrancar sale mucho olor a nafta y una bocarada de humo solo cuando arranca, cuando acelero cascabelea mucho... Q puedo hacer?? Me dijeron q pusiera un bariador de avance para gas... A si se podría solucionar...
kevin de Argentina hace 7 años  
KE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según kevin)
kevin de Argentina hace 7 años
Era la bobina al calentarse no rendía lo q tenia q rendir y x eso fallaba en gas... Lo de la nafta era q estaba muy avanzado...
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Olor a nafta

Volkswagen Gol 1995 3 puertas 180000 kms
Tengo un terrible olor a nafta en el interior del vehiculo y ya cambien las 2 mangueras que salen del tanque de nafta...puede ser el flotante_???
choni35 de Argentina hace 8 años  
CH
1 caso 
Chacal de Argentina hace 8 años
El él modelo cuadrado o el redondo???
Saludos Choni35, el olor a nafta sin duda significa fuga, es necesario revisar cañerías en el motor, filtro de combustible o canalizaciones bajo el auto, si no se encuentra la fuga de gasolina, es posible que la junta de caucho (empaque) de la tapa superior del soporte del flotador (que va introducido en el tanque de combustible) está roto o mal instalado y no sella bien. También es necesario revisar que las mangueras pequeñas que transportan los GASES desde el tanque de combustible hasta el CANISTER no estén rotas o desconectadas. Si tu motor es de carburador revisa que no se esté ahogando y derramando combustible, si el motor es de inyección, revisa que los cauchos O´RINGS de los inyectores no estén rotos permitiendo salga combustible. Atte.
choni35 de Argentina hace 8 años
Gracias por la respuesta...lo que si el tanque de nafta es nuevo,...puede q tenga que cambiar el flotante porque tampoco marca bien!!!
Fabian de Argentina hace 3 años
Hola a todos me pasa a mi q enfrio a la mañana me tira nafta por los inyectores solo a la mañana cambie los retenes y sigue igual alguien sabe q puede ser graxias
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Entra mucho olor a nafta al habitaculo

Volkswagen Gol 2016 3p msi trend 23 kms
Entra olor a nafta al habitaculo
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA
3 respuestas 
Saludos Daniel, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que compruebe no esté roto un ORING de un inyector, no existan fugas de combustible por desconexión parcial de una toma de combustible de la flauta de inyectores, o en la canalización del filtro externo de combustible ; el técnico debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; comprobará no exista rotura o deterioro del tubo de escape ya que cualquier defecto mencionado puede causar incendio o envenenamiento a los ocupantes del auto. Busque urgente un mecánico ESPECIALISTA. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Daniel de Argentina hace 2 años
Otra consulta cuando llega la nafta a reserva que vendria ser lo rojo empieza a tironear como que se queda sin nafta. Eso lo hace cuando llega a reserva. Muchas gracias
Daniel, generalmente se recomienda NO funcionar el vehículo con menos de 1/4 del tanque ya que en cuestas el nivel del combustible disminuye y puede succionar aire la bomba y dañarse, si el motor se arranca, cabecea o falla podría haber en el fondo del tanque contaminación con residuos de agua. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Cada que cambio la bujia salen humedas cn olor a gasolina

Volkswagen Gol 2015 basico 45000 kms
Cada cierto tiempo que le hago su mantenimiento , cambio las bujias y salen humedas de gasolina, es dual glp y gasolina , no se que problema puede tener ya que cada cierto tiempo sufre para prender por las bujias humedas , tengo q sacar las bujia y limpiar ,y recien puede prender... una opinion por favor
jean pierre de Perú hace 6 años  
JE
2 respuestas 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Lleva ha tus inyectores aun laboratorio para que los prueben y de paso los limpias.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
jean pierre de Perú hace 6 años
Gracias , te escribo al fb
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Tia muchas gotas de agua por el escape, con mucho olor a combustible

Volkswagen Gol 1999 country 1.6 mi 200000 kms
Tira agua por el escape, olor a nafta por el escape y usándolo a gas igual consume nafta, se siente una falla un corte, saco el cable de la primer bujía y sigue igual la falla al quitar otro cable falla mas, cambie bujías, cables, distribuidor y sigue igual, alguien puede orientarme
jesus san juan de Argentina hace 11 años  
JE
7 casos 
Hola amigo, mide compresión, puede estar dañado el empaque de cabezote si alguna vez se recalentó el motor. Atentamente:
Revisa puntos de distribución, que no haya saltado la banda de distribución. Atentamente:
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Aceite tiene mucho olor a nafta,

Volkswagen Gol 2011 gol 63000 kms
Hola a todos,tengo un gol 2011 con 63000 kilometros el aceite, tiene olor a nafta, ¿alguien sabe a que se debe, me tengo que preocupar? cual es la solucion?
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Saludos Marcelo, No es normal lo que mencionas, es necesario revisar la causa de la contaminación, puede tratarse de una falla en un inyector que está por defecto suministrando una cantidad excesiva de combustible, y al no ser quemado en su totalidad se filtra o pasa a través de las paredes de los cilindros y anillos de pistón al cárter y contamina o diluye el aceite, ésta falla es peligrosa para la lubricación del motor. Existe otra posibilidad de daño, pero como consecuencia de un recalentamiento de motor, consiste en el daño de JUNTA de tapa de cilindros (cabezote o cámara). Recomiendo también revisar la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN (conjunto de mecanismos y piezas que regulan la apertura y cierre de válvulas) cuando han saltado dientes de la correa dentada, se pierde el sincronismo del sistema, afectando los ciclos de trabajo del motor, la producción de la chispa en las bujías y desfase en el trabajo de los inyectores. Todo lo mencionado debe ser analizado y comprobar para determinar qué trabajo correctivo se debe realizar. Lamentablemente a la distancia, sólo puedo mencionar las posibles fallas. Atte.
Sergio de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo mi auto es un gol trend 2011 y tiene 51.650 km y hoy el mecánico me dijo que le sacaron como 2 litros demás al hacerle el cambio de aceite y me alerto que puede ser que se este pasando nafta al aceite...te consulto que solución le encontraste en tu caso en su momento cuando te paso a vos...?
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Olor a nafta en el interior del auto al acelerarlo

Volkswagen Gol 2004 3 puertas full 1.6 240000 kms
Cuando acelero mucho el auto entra muchisimo olor a nafta en todo el interior y no ce puede ni respirar,,ayuda por favor que puede estar pasando
matias de Argentina hace 10 años  
MA
2 respuestas 
pablo de Argentina hace 10 años
Amigo revisa que no este ninguna manguera cuarteada o podrida,eso podría ser que tienes olor a nafta en el habitáculo,a mi me paso lo mismo y era una manguera en mal estado...
matias de Argentina hace 10 años
Por que cuando dejas de acelerar en cambio empieza a tironear,,muchas gracias por la respuesta
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Olor a combustible

Volkswagen Gol 1998  167 kms
Buenos días tengo un problema con el auto cuando lleno el tanque de nafta , el siguiente es el fuerte olor a combustible que se aloja en el abitaculo , que luego de hacer varios kilómetros se va dicho olor. Únicamente pasa cuando lo lleno sino no ocurre. Desde ya gracias
emilio de Argentina hace 8 años  
EM
2 casos 
angelca2 de Venezuela hace 8 años
Hermano puede ser:
1. - cuando estas en la estación de servicios llenas el tanques con los vidrios abajo. 2. - la empacadura de la bomba de la gasolina esta dañada.
Domingo de Paraguay hace un año
Ya paso mucho tiempo. Algo asi me ocurrió y el problema es el canister. No debería nunca pero puede venir fallado de fabrica
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Humo negro (poco) y olor a gasolina

Volkswagen Gol 2006 4 puertas 180000 kms
Hola, tengo un Gol 2006 y al encenderlo he notado que expulsa por el escape humo negro, en poca cantidad y en oportunidades no lo hace, la mayoría de las veces es cuando lo enciendo en las mañanas, al rededor del tubo de escape hay una mancha negra sin aceite, es seca y expulsa un fuerte olor a gasolina, que podrá estar pasando con mi carro?
Francis de Venezuela hace 9 años  
FR
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola francis según mi deducción tenes un auto diesel, si llegara a hacer asi tenes que llevar la bomba de combustible a un bombista especializado. Te esta consumiendo mucho combustible. Saludos
crisrace de Argentina hace 9 años
Revisa los inyectores te debe estar goteando. Saludos!
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Tira humo negro cuando arranca y se siente mucho olor a combustible

Volkswagen Gol 1997 Gli 1.6 tres puertas  250000 kms
Cuando le doy arranque tira humo negro y cuando está en marcha se siente mucho olor a combustible
Claudio de Argentina hace 2 años  
CL
1 respuesta 
Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que compruebe la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN ; realice comprobación de inyectores, sensores de oxígeno y MAP. Atte.
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Se ahogada y mucho olor a nafta

Volkswagen Gol 2001 3 puertas motor 1.16 136000 kms
Hola buen dia, miren tengo un problema con el golsito, hace dos dias le cambie la tapa distribuidor y rotor porque cuándo aceleraba se ahogaba, le cambie eso y quedo perfecto, luego me fui a trabajar pasando 8hs ya me pasa que aceleró y se ahoga pero solo al principio y cada vez que freno y vuelvo a salir se ahoga un poco apenas piso el acerador y tira mucho olor a nafta cruda como que si no estuviera quemando o este pasando mucho combustible.
Hace 1 le puse bujias nuevas y hace 2 semanas hice cambio de todos los filtros y aceite. Espero que se halla entendido mi problema y me puedan orientar un poco de donde puede estar el problema
Mario de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 7 años
Puede existir goteo de inyectores, habría que realizarle una limpieza con ultrasonido y el control de goteo.
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Fuerte olor a nafta y mala moderacion

Volkswagen Gol 2003 3 puertas, base, motor 1.6 naftero 172000 kms
Al encender en frio o caliente, en movimiento larga mucho olor a nafta como si estuviera ahogado esto hace una semana me comenzo a suceder y en la moderacion del auto es mientras ando y piso el embrague, el auto o me queda acelerado a mas de 2mil vueltas o queda en bajo de las mil revoluciones y busca pararse... QUE PODRIA ESTAR FALLANDO??
Alguna ayuda gracias
faku de Argentina hace 9 años  
FA
2 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Fijate si no hay nada tapando la entrada de aire, chequea que el fitro de aire este limpio, incluso retiralo y proba si sigue haciendo lo mismo, fijate que no haya nada entre la cavidad del filtro y la admision, si esta todo ok por ese lado quiza el sensor de flujo de aire se te este por romper y te este ocacionado la falla, a mi me trajeron un palio con la misma falla y era una bola de papel en la admision que el tipo del lubricentro uso para limpiar sus manos y ¨olvido¨ en el auto del cliente. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / [email protected]
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Porque me sale agua del escape y un olor a nafta

Volkswagen Gol 2011 5 puerta 1.6 100000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar ase poco cambie el filtro de nafta y la correa de distribución y tengo ese problema.
Alvaro de Argentina hace 6 años  
AL
3 respuestas 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Agua es normal por el escape por el trabajo de catalizador. Se condensa el vapor y sale agua. Lo que si es malo es que gaste el agua. Ahi si hay un detalle. Ahora el olor es por que esta metiendo gasolina de mas. Prueba con una afinacion completaby una escaneada por si el. Sistema registra. Algun fallo
Alvaro de Argentina hace 6 años
Si ya lo lleve a scannear y me sale falla en en el cilindro 1 y 4
omar fuentes silva de México hace 6 años
Bueno. Solo te toca diagnosticar si es por falla de chispa. Gasolina. Si es chispa prueba desde bobina. Cables de bujia y las propias bujias. Si es por gasolina el filtro de gasolina. Inyector tapado. Inyector abierto. Inyector en corto. Algo que produzca que esos cilindros no trabajen bien. De no ser algo de eso. Podriamos hablar de. Fallo de. Algun sensor o cosas mas mecanicas pero prueba con eso.
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Huele a gasolina

Volkswagen Gol 2012 Sedan  112000 kms
Alguien sabé por que mi auto huele a gasolina después de dar una vuelta prolongada o detener mi coche rápidamente ??? El olor se percibe más en la parte de los asientos de atrás
Ivando de México hace 6 años  
IV
3 respuestas 
rody de Argentina hace 6 años
Debajo del asiento trasero tiene las mangueras que salen del tanque , controla la de presion y la de retorno si no esta rota o fuera de lugar
jony de Argentina hace 6 años
Ahy también tiene la tapa del flotante del tanque , levanta los asientos traseros y chekea las mangueras y que este ajustada la tapa
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Sii... Es vdd... Ojo que esta la bomba de combustible...lo mas probable que el venteo se tapo
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Fuerte olor a nafta cruda y tironeo en bajas revoluciones

Volkswagen Gol 1997 GLI 103000 kms
Hola chicos como andan? mi consulta es la sig: tengo un gol modelo 97 monopunto y le cambie el multiple de escape y le deje un catalizador q esta abajo de la palanca de cambios y de ahi hasta el fondo del auto un caño de dos pulgadas y media, todo marca silen. Desde que se lo cambien cierto un olor fuerte a combustible crudo cuando lo arranco o desp de andarlo un rato y ademas noto que cuando ba en bajas revoluciones tironea hasta que lo acelero. Las bujias y los cables estan nuevos. Que puede ser?
dijole de Argentina hace 9 años  
DI
1 respuesta 
corsa 09 de Argentina hace 9 años
Los catalisadores uno de las funciones es tratar los gases de escape...tendrias que ver el inyector como esta trabajando ya que es uno para cuatro cilindro...puede estar gotiando y se pasa de nafta...
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Humo entre blanco y gris y huele a gasolina

Volkswagen Gol 2002 4 puertas 1.8 2300 kms
Mi gold 2002 cuando acelero despide un humo entre gris y blanco y deja mancha negra en el piso al acelerarlo estacionado...ya cambie la valvula o sensor de oxigeno... y mejoro el consumo de gasolina. Pero continua el humo y adicional a ello he notado que esta consumiendo aceite cada 15 dias.
Marbely de Venezuela hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Nyankar de Argentina hace 2 años
Podrían ser varias cosas, desde válvula IAC, inyectores con fuga o presión alta hasta aros y sonda lambda. Cabe aclarar que el sensor de oxigeno es la sonda lambda supongo que se refiere al sensor MAP que mide presión atmosférica y temperatura de aire en la admisión.
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Mi gol huele a gasolina, consume gasolina

Volkswagen Gol 2006 Gol 1.8 216000 kms
Hola tengo un gol 2006 1.8 recién lo compré. He notado que huele a gasolina cuando va a alta velocidad, consume mucha gasolina a cualquier velocidad, además cuando está en neutro y se acelera hasta el fondo bota humo negro. Que puede ser. Ya le cambié los cables de bujías, bobina de encendido, tapa de distribuidor, y filtro de aire. Me recomendaron cambiar el filtro de gasolina y revisar inyectores
Kathe de Venezuela hace 4 años  
KA
1 respuesta 
Saludos, el único problema de su auto es que Ud esta delegando su mantenimiento a inexpertos, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, él le solucionará cualquier averia de su vehículo, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso y lo peor sin solucionar la falla.
Atte.
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Falla de motor y olor a combustible

Volkswagen Gol 2007 3 puertas motor 1.6 base  165000 kms
Hola quisiera su ayuda, les cuento el motor enciende bien, a la hora de cambiar la marcha como que se debilita y soquea un poco, no tiene un andar limpio como quisiera, lo hice revisar con un mecánico y resulta que no tiene la valvula pcv sino que esta con el pico al aire, tambien mientras el auto esta encendido larga mucho olor a combustible como que quema en crudo la nafta , no se si me explico, quisiera saber si una vez que le coloque esa valvula va a estar solucionado el problema, o si puede llegar a ser otro el problema, ayuda por favor
alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Saludos Alejandro, primero iniciemos diciendo es obligatorio que este instalada la válvula PCV y el sistema en perfectas condiciones para que pueda funcionar correctamente el motor, además un especialista en motores VWagen debe COMPROBAR que las bujías, sus cables, bobina, sensor MAP y de OXÍGENO estén funcionando correctamente ; que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya SALTADO dejando fuera de PUNTO este sistema o motor. Si lo mencionado esta bien y sin embargo persistirá la falla del motor, entonces tendría que comprobar no exista OBSTRUCCIÓN en el filtro de combustible, no este CONTAMINADO el combustible con AGUA , o que el CATALIZADOR no este obstruido. Atte.
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Sale olor a nafta por el escape

Volkswagen Gol 2004 1.6 nafta  137000 kms
Le hice motor completo y quedó muy bien lo que pasa es cuando calienta empieza como a querer fallar y larga olor a nafta x el escape que podría ser alguien me puede ayudar
Maximo de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
DavidAutoled de Colombia hace 5 años
Posible falla del Catalizador
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Se acelera y larga olor a nafta cruda

Volkswagen Gol 2005 3 puertas 85000 kms
Les cuento que de un dia para otro el auto al querer arrancarlo se acelera solo, y cuando apreto el acelerador en teoria " para que se regule, tiende a ahogarse y querer apagarse, ya no se que mas hacerle, le limpie el cuerpo, y tiene (iac, tps, map, sonda, inyectores, bujias y cable) todo nuevo... alguien me podria ayudar
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Un buen taller , un buen scanner y reprogramacion de la marcha minima !
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Fuerte olor a combustible

Volkswagen Gol 2005 Sport 160000 kms
Hace varios días he podido percibir un fuerte olor a combustible dentro del auto, lo primero que revisó el mecánico fue el tubo de escape pero no se detectaron fugas ni roturas. Alguien tal vez puede tener una idea de lo que puede estar fallando.
Gracias saludos
JuanF de Ecuador hace 7 años  
JU
1 caso 
Saludos Juan F, si no existen fugas externas visibles, y si alguna vez cambiaron la bomba de combustible, el mecánico no asentó o apretó correctamente el cuerpo o soporte de bomba en el tanque de cobustible y que se tiene acceso levantando el asiento posterior, es posible el olor a gasolina en el interior de la cabina. Atte.
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Olor a nafta al arrancar, serán los inyectores?

Volkswagen Gol 2006 motor 1.6 85000 kms
Hola me compre un gol y al arrancar larga x fuera olor a nafta, q es? me dijeron q son los inyectores? es caro de arreglar? q hago?
matias de Argentina hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Hector de Chile hace 10 años
Ola ,te comento esto puede ocurrir porque los pulsos de los inyectores son elevados no necesariamente los inyectores pero puedes hacerle limpieza no es caro lo siguiente es revisar tu sensor de oxigeno quizás este pegado en baja otro factor es el sensor de temperatura del liquido refrigerante pues este capta cuan frio esta tu motor y te inyecta mas combustible revisa punto y tiempo de encendido...saludos
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Olor a gasolina al encendido y cuando esta parado

Volkswagen Gol 1990 Golf 1.8 250000 kms
Pues últimamente me ha estado poniendo inquieto ese olor de gasolina al momento de encenderlo y al momento de pararme en un semáforo etc y me consume mucho también cuando ando en primera meto segunda y acelerar se oie forzado el motor

Si pudieran apoyarme se los agradecería
Ramiro de México hace 8 años  
RA
2 casos 

Mi auto tira olor a nafta cruda x el escape y también humo blanco

Volkswagen Gol 2004 Power 3ptas. Motor 1. 6 244521 kms
Hola alguien que me sepa responder que le pasa a mi golcito. Hace una semana le hice cambiar 2 inyectores. Lo saque del mecánico y lo ande de lo mas bien que paso una semana comenzó a tirar mucho humo blanco primero. Después humo blanco con olor a nafta cruda. El auto cascabelea , le observe que le pasa nafta x la junta del escape. Que podría ser???? Urgente gracias
Maty de Argentina hace 8 años  
MA
16 casos 
Deiby de Venezuela hace 6 años
Por lo que dices puede ser que te alla recalentado y alla quemado el empaque de la camara del motor
luciano de Argentina hace 5 años
Tengo una auto una suran que me tira humo blanco y olor a nafta... que podría se?
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Olor a gasolina

Volkswagen Gol 2009 4 puertas 1.6 300000 kms
Donde va el regulador de gasolina es verdad q va el la bomba o donde va
Isidro Alanis moreno de México hace 3 años  
IS

Mi coche ya no quiere prender y suelta fuerte holor a gasolina

Volkswagen Gol 1993  35036580 kms
Hola todos mi golf 93 monoinyector de
Repente empezó a fallar, y el motor suena como de peta y se apaga y expulsa un fuerte holor a gasolina y tira mucho humo, por favor ayúdenme
Brahim Duk de Bolivia hace 6 años  
BR

Falla en baja y se siente olor a nafta

Volkswagen Gol 1996  346000 kms
Se siente olor a nafta y m falla en baja puede ser el caño de escape????
Chapu de Argentina hace 7 años  
CH
2 casos 

El aceite del motor tiene olor a nafta

Volkswagen Gol 2008 4 puertas full AA 135000 kms
Cuando sacas la barilla que mide el aceite tiene olor a nafta...
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 

Fuerte olor a Nafta en el Aceite del motor

Volkswagen Gol 1998 GL 1.6 mi base 176000 kms
El auto se aceleraba solo!! Se revisaron mariposa e inyectores se calibro perfecto... Y seguia igual , resultando ser cables de sensores como el paso paso... Pero ahi mi problema... Empezó a regular perfecto ,Pero empezó a ahogarce en nafta...quemarlo por el escape(humo negro fuerte olor a nafta) y a escaperar como si fueran pedos xD... Se midio la presión de la nafta con un manometro y daba por debajo de la presión q presisa... Al revisarle el aceite noto q esta muy negro y con fuerte olor a nafta... Lo pare y no lo use hace meses. No tengo idea que pueda ser si me ayudarian les agradezco infinitamente!
YoniMonte de Argentina hace 9 años  
YO
2 casos 

Fuerte olor a gasolina

Volkswagen Gol 1998 4 puertas  195000 kms
Bueno mi problema es q cuando el carro lo revoluciono mucho para impulsarlo siento de maciado olor a gasolina e revisado la parte de atrás de la pila por si esta mal cerrada y nada todo bien q podrá ser el olor a gasolina
yonagol de Colombia hace 9 años  
YO

El aceite esta muy liquido y con olor a nafta

Volkswagen Gol 1996 3puertas,motor audi 1.6 175000 kms
Pierde aceite y esta mezclado con nafta
adrian de Argentina hace 10 años  
AD

Consumo y olor a nafta

Volkswagen Gol 2008 3 pts 1.6 150000 kms
Tengo un gol 1.6 2008 power con gnc fallaba y consumía nafta le cambie la sonda y el regulador de presión de nafta y dejó de fallar pero sigue consumiendo mucha nafta y larga nafta por el escape después de q le cambie el regulador dejó de fallar
Pela de Argentina hace 9 años  
PE
1 caso 

Larga mucho olor a nafta y falla

Volkswagen Gol 1997 mi 1111111 kms
Cambiamos la bomba de nafta y luego empezo a largar un olor a nfta terrible y falla me dijeron q puede ser el sensor de temperatura de la nafta. Mañana la conectaremos a la pc
flavio de Argentina hace 9 años  
FL

Problemas sin chispa en las bujias SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 4 puertas 1.8 120000 kms
Tengo un problema con mi vw gol 1.8 2002, la falla comenzo cuando despues de varios intentos por encender al final lo hacia sin problemas, cuando llegaba a una cola en minimo se apagaba, luego encendia sin problemas, unas semanas despues se apagaba y tenia que esperar un tiempo para que encendiera de nuevo, luego lo hacia recurrentemente hasta el punto que no encendio mas, y tenia un fuerte olor a gasolina... por no tener chispa en las bujias se le cambio la bobina de encendido... encendio bien sin presentar la falla 2 dias... luego la falla reaparecio... se le cambio la bobina captadora que v… Leer completa
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años  
HA
11 casos 
Saludos Harrison, no permitas que toquen la computadora, revisa otros elementos que también causan la falla de chispa. ¿Comprobaste el estado de los cables con lámpara estroboscópica? ¿Revisaste el ROTOR (repartidor de chispa) su continuidad? ¿Revisaste el carbón de la tapa del distribuidor? ¿Estás seguro que la instalación del CAPTADOR en el distribuidor está bien? ¿La bobina fue de buena calidad y está comprobada? ¿Has revisado si en el cableado del auto se instaló alguna vez un MODULO DE ALARMA no original, Ya que ésta podría estar interfiriendo en el trabajo de la computadora, en el conductor de ignición? Si lo tiene debes volver a conectar los cables del auto sin el módulo como vino original de la casa. Avisa como te va. Atte.
Eduardo de Venezuela hace 5 años
Buenas mi carro esta fallando mucho
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Hola santiago muchas gracias por tu respuesta, fijate ya cambie la tapa del distribuidor, el rotor, la bobina captadora y la bobina de encendido, ayer en la mañana intente encenderlo y lo hizo, calento y luego la aguja de rmp se tiraba a 0 y comenzo a cabezear y se apago. Llame a un mecanico y me trajo un distribuidor de otro gol y no funciono. Lo escanearon y no presentaba falla y luego salio un codigo de sistema de control de motor bloqueado. Borro el codigo y aun asi no encendia, ya no se que hacer¡¡¡¡¡¡ el mecanico me dijo que creia q era la llave que bloqueaba la ecu... ya de tantas cosas ni se que creer. Si podrian seguir ayudandome muchisimas gracias de antemano¡¡¡¡¡¡
Saludos Harrison, ¿Estas seguro que el problema del auto es que no hay chispa en las bujías? Haz una prueba: saca el tubo plástico que proviene del depurador hacia la boca del cuerpo de aceleración, abre la mariposa de aceleración, rocía en el interior del cuerpo un poco de líquido limpia carburadores, acelera un poco y enciende el motor. Si el motor trata de encender por unos instantes, el problema es por combustible y no por chispa. Avisa como te va. Atte.
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Hola santiago... ya le probamos apertura a los inyectores... y la bomba de gasolina... yo sigo insistiendo santiago que debe ser integrado de control de encendido (vb027) que hace la funcion del modulo... es lo unico q se me ocurre¡¡¡¡ ya ni se por donde continuar localizar la falla¡¡¡¡¡ gracias por tu tiempo y ayuda...
Hola Harrison, ¿Hiciste la prueba que te sugerí de inyectar limpia carburadores y encender el motor? o ¿confirmas definitivamente que no hay chispa? es muy delicado tocar la UEC, raras veces se quema por si sola, están construidas para que duren muchos años, a no ser que haya habido un circuito o daño provocado, una suelda mal realizada o más gruesa causará resistencia, una UEC reparada dura poco, la suelda pude recalentar por resistencia y dañar otros elementos electrónicos definitivamente. Si no estás convencido, haz otra prueba, solicita a un mecánico que te preste (alquile) una UEC sólo a prueba. Puede ser que en tu auto haya una desconexión o quema de un cable del arnés principal de cables. Avisa como te va. Atte.
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Hola santiago, no he realizado la prueba de inyectar limpiar carburador... porque el mecánico de aseguro que la falla era de chispa. La bomba de combustible fue sustituida... estuve leyendo los diagramas de encendido y para que se pierda la chispa debe existir una ruptura del circuito. Llave...voltaje a bobina, de la bobina al distribuidor (a traves del cable de la bobina) del distribuidor con una señal emitida por la captadora a la ecu para que envie el alto voltaje nuevamente a la bobina y distribuya esa corriente que dará el encendido. (ojala me hayas entendido) jajajaja. Ahora bien, estoy recordando que una vez cambie los cables de las bujias pero no trajo el cable de la bobina, así que deje ese mismo que tenia y desde que lo compre hace 2 años tiene el mismo. Y ni idea cuando fue cambiado... te pregunto, existe la posibilidad de que el cable que sale de la bobina de encendido al distribuidor este en mal estado y cuando el carro calienta rompe el circuito y pierde la chispa??? yo lo retire y medi la continuidad y al parecer esta bien. Pero quizas cuando caliente habra... como se prueba? crees que sea eso??? no quiero seguir gastando mucho dinero sin dar con algo exacto. Mil gracias de antemano.
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Fijate ya he comprado bobina de encendido, bobina captadora, tapa de distribuidor, rotor, mande a verificar la ecu (resultado sin falla) mas mano de obra... y sin contar el tiempo y la frustacion que causa al no poder resolver.
Antonio Melim de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas tardes revisen los relè de encendido y el de la bomba de gasolina alguno debe estar en corto
matias de Argentina hace 10 años
Fíjate que tu problema puede estar en el dinamo se pudo aber quemado
Hola Harrison, definitivamente un cable de alta tensión (bobina a distribuidor) si puede tener daño térmico y causar desconexión y falla cuando se calienta, también una mala colocación del DISTRIBUIDOR, DESFASADO, impide el que pueda generarse la inducción y chispa, así hayas cambiado sus partes internas; Un salto de la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN, ( sistema que regula la apertura y cierre de válvulas) que trabaja en ARMONÍA Y SINCRONIZADO con el distribuidor Y señal del CAPTADOR, puede ser la causa de que no se genere chispa en las bujías si no están a PUNTO. Es de suma importancia primero verificar todo lo que te he mencionado, antes de tocar elementos electrónicos. Es importante que la persona que está realizando la compostura de tu auto conozca y haya chequeado puntos fundamentales antes de solicitar los repuestos que ya compraste y te han costado infructuosamente, todo se debe comprobar antes de comprar y pero aún meter mano en sistemas sellados, muy sofisticados, delicados como la UEC, cabe mencionar que no existe de venta, integrados, resistencias, tilistores, micro componentes como para tratar de reparar la UEC, algunos ingenieros con la ayuda de sofisticados sistemas de comprobación, hacen reparaciones que funcionan poco tiempo, porque tienen que limitarse a adaptar resistencias con aproximaciones de grado, pero ésto en pocos meses no tardará de causar el daño definitivo a la UEC, si no fuera así, por qué crees que en las concesionarias NO las reparan y únicamente las venden? No pienses que es sólo un asunto de negocio, las computadores tienen partes muy bien construidas y de alta calidad y duran más de 1´500.000 Km.
Atte.
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Gracias por responder a mi problema que aun no he podido resolver. Por falta de mecanicos responsables... en definitiva me podido darme cuenta de algo... he medido nuevamente los puntos de corriente que llega a la bobina y al distribuidor de efecto hall... a la bobina al pasar la llave... llegan los 12v al punto + pero al la bobina captadora no. Llegan solo como 10.5 0 11v... si hago la prueba con un probador de voltaje normal de luz. Enciende en la bobina y en la captadora no... porque sera???? debera llegar los 12v a la captadora igual que en la bobina????... otra cosa que he notado es que la bateria fue cargada y la deje conectada a ver si el mecanico aparecia y nada, pasaron 2 dias y sin dejar nada encendido la bateria se descargo sola. Porque sucede eso????
Hola Harrison, es normal la disminución de voltaje a nivel de captador, por resistencias conectadas a switch, según lo que informas al captador llega electricidad, pero ¿comprobaste si emite señal en el multímetro al pasar un destornillador por su campo magnético? ¿Revisaste que los 4 postes (dientes) que van en el eje del distribuidor y que cortan el campo magnético del captador estén bien (no esté roto alguno)? ¿Revisaron que en el cableado sobre los pedales no exista un MODULO de alarma que interrumpa señal eléctrica del captador y/o bomba de combustible? Si la batería se descargó en dos días es posible que sea vieja y ya no tiene capacidad de mantener la carga, viste si tiene agua destilada? ¿Estuvo cargando el alternador correctamente?

Avisa como va. Atte.
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Hola santiago... no he probado si llega señal desde el captador con el voltimetro. Lo que hice fue sacar el distribuidor darle vuelta y pude notar que si abrían los inyectores. Estuve revisando todo los sistema de alarma y al parecer todo esta correcto. Voy a llevar a otro electricista a ver... probare y te aviso como va todo... mil gracias de antemano.
Martin de Argentina hace 10 años
Hola Harrison. Tengo el mismo problema que tu en mi vw golf 1.8 gl 1997. Revisé la bobina, el captor y la señal de salida del captor esta presente, incluso girè el captor y abrian los inyectores por lo que la señal llega bien a la ECU. Por lo que debo suponer que hay una condicion a la entrada de la ECU que impide enviarle la señal a la bobina para generar la chispa. Revisaré la alarma y el cableado hasta la bobina además. Si consigues solucionar tu problema agradecería tus comentarios. Cualquier novedad te estaré informando. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Harrison Pino)
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Hola buenos días¡¡¡ les informo que logre descubrir la falla... era la ECU, pues cuando le realizaban las pruebas no presentaba falla pero había chispa en la bobina. Fue un técnico especializado en electrónica y manualmente le enviaba señal a la bobina (creo que lo hizo así, con un probador de lampara lo coloco en positivo y le daba pulso a la bobina y si botaba chispa) lo que el dedujo que efectivamente la falla estaba en la ECU, trajo otra de otro VW GOL y resuelto el problema, encendió y no volvió a apagarse. Así que amigo martin sin las señales y voltajes están correctos intenta probar con otra ECU pues mi falla era eso... Agradecido con todos sus comentarios para ayudarme a solucionar mi problema... Pana Santiago mil gracias¡¡¡¡¡
pepe de Guatemala hace 8 años
Yo tengo ese problema con mi gol en la bobina si ay chispa pero en los cables de bujillas solo ay en el uno y dos y en 3 y 4 no ay chispa me podrias guiar cual es la ECu y x donde va conectada para reemplazarla disculpa??
marcelo de Chile hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema no me llega corriente alas bujias y el arranque se puso lento amigos necesito su ayuda ya no se q hacer
luis moreno de Venezuela hace 8 años
Harrinson pino como esta saludos, amigo tengo un vw gol 2002 que presenta la misma falla q la tuya, me carga loco y no se que es, si es tan amables nos podemos comunicar? este es mi correro [email protected] y el numero es 0424-7003332 soy de venezuela
pablo de Argentina hace 8 años
Temgo un problema mi auto um senda 96 degolpe dejo de tene chispa. Saludo.
leocord1972 de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde como hago para distribuir la corriente a un motor 1.3 fire 16 valvulas sin distribuidor.
Me dijeron que podia adaptar dos bobinas de chispa perdida ,tengo la idea pero quiero estar seguro alguin sabe como hacer esa adaptacion
Eva parada de Chile hace 7 años
Hola, cambie cables, rotor al instalarlo vi q el carbon de la tapa esta roto. Puedo cambiar dolo el carbon?? O devo cambiar la tapa??
Saludos Eva, normalmente se cambia la tapa, pero en casos emergentes se puede romper una pila (bateria) Triple A, y se puede utilizar su carbón central y dar forma con una lima e intentar introducirlo y asegurarlo en el resorte en la cavidad de la tapa. Atte.
Rivera de México hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo un problema con mi pointer 2004 me empezo hacer una falla se prendio el chech y el testigo de aceite se le cambio el bulbo de aceite el de temperatura el del velocímetro y sigue marcando el testigo de aceite la temperatura cabe mencionar k el abanico trabaja y al revisar chispa cable x cable el 2 y 3 no llega chispa se cambio la bobina x una nueva y sigue igual prende al llavazo pero inestable tembloroso lo acelero y al soltar acelerador hace explosiones estas se escuchan x mofle espero puedan apoyarme o sugerencias para poder encontrar la concecuencia de la falla gracias y saludos amigos
Saludos Rivera, las explosiones en el múltiple de admisión (mafle) son un aviso de DESFASE o falta de sincronización del TIEMPO DE ENCENDIDO que se lo calibra moviendo el distribuidor y con la ayuda de una lámpara estroboscopica y se regula según la presión atmosférica o altura con RELACION al nivel del mar de la ciudad en donde funciona normalmente el auto, O existe desfase o mala sincronización del SISTEMA de DISTRIBUCIÓN, esto ocurre cuando la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos ha saltado dejando fuera de PUNTO la distribución o al motor. En este caso de falla el motor no puede funcionar a las revoluciones correctas, en ralentí quedan muy bajas consecuentemente la bomba de aceite gira a menos revolución y puede ser la causa de baja presión de aceite, razón por la que se enciende la luz o alarma en el tablero de instrumentos, tampoco se produce el salto de la chispa entre los electrodos de las bujías en los momentos oportunos, en estas circunstancias el motor falla, no desarrolla toda su potencia y el ralentí queda bajo.

La manera de COMPROBAR si la CORREA de la distribución ha saltado o la instalaron mal, es midiendo la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si en uno o más cilindros fuera DIFERENTE la compresión, es un AVISO que la Correa ha saltado y debe ser SINCRONIZADA la distribución.

Si la compresión del motor y las revoluciones de RALENTÍ están BIEN, hay que COMPROBAR si es verdad que la presión de aceite es BAJA o se trata de una falsa alarma causada por FALLA o defecto de fábrica del bulbo de presión de aceite, ésto se lo hace desmontando el bulbo de presión de aceite y en su lugar se instala el manómetro de presión, si esta herramienta señala una presión BAJA, el mecánico debe inspeccionar visualmente que no exista desgaste o rayones en el árbol de levas o en los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal ya que cualquier defecto en estas piezas causan la disminución de presion de lubricación. Esto con relacion a la baja presion de aceite.

Respecto al NO salto de chispa en las bujías 2 y 3 deben ser COMPROBADOS los CABLES de bujías, ASÍ fueran nuevos, si son repuestos alternos (no originales) pueden tener falla de fábrica, también la bobina debe ser comprobada.

Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
jhoan contreras de Venezuela hace 5 años
Hola a todos los que no tienen chispa en su gol agarren el distribuidos y el el conector hay dos cabres ban a agarrar el del medio y aun conectado al distribuidor cortan un estremo y le pegan un cabre y dandole encendido le hacen tierra a la caroceria repetidasmente dandole arranque asta que encienda
Fernando Rocha de Uruguay hace 5 años
Buenas gente. Bueno mi problema es en un vw gol 1.6 2007 inyección. Me llega corriente hasta El distribuidor pero a las bujías negativo. Agradezco ayuda. Att Fernando Rocha. Treinta y tres Uruguay
Saludos Fernando, Compruebe que el cable central que conecta en la tapa del distribuidor y la bobina no este quemado ; Compruebe que en la parte interna de la tapa del distribuidor no este desgastado o roto el carbón central y que el rotor o repartidor que debe girar solidariamente con el eje del distribuidor gire al dar arranque o no se haya roto; si lo mencionado esta bien, revise que no se haya roto varios dientes de la CORREA que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, al dar arranque observé que gira. Atte.
Fernando Rocha de Uruguay hace 5 años
Gracias. Voy a comprobar y aviso...
Fernando Rocha de Uruguay hace 5 años
Otra pregunta El sensor de cigüeñal puede causar esa falla? Gracias desde ya...
eduardo de Argentina hace 4 años
Hola soy eduardo tengo un gol mod 99 motor mil y no me tira chispa cambie captor bobina y no hace nada caompre tapa de distribuidor y rotor me pueden ayudar a solucionar desde ya muchas gracias
eduardo de Argentina hace 4 años
Que falla puede tener mas ?
Eliezer de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un gol 2006 y me presenta la falla qno me llega chispa a la distribución ni a la bobina ni pulso a los inyectores la bomba activa bien y todo q puede ser en q me pueden ayudar por fa
alberto de Cuba hace 3 años
Hola amigo escucha con atención metete debajo del auto por el frente debajo de la correa que coje el alternador vas a ver un sensor que esta sujeto a un brazo que sobresale. Bien fijate en la separacion que no puede ser mas de 4mm de la cabeza de sensor al engranaje que vas haber hay esto es fudamental la alineación y la separación tienen que ser las mas exsaltas posibles
Raul Smith de Venezuela hace 2 años
Buenas noche, amigo tengo un Gol 1.8 2007 presenta una falla como si fuese corriente, tiene bobina, bujías nuevas cables de bujías nuevo y los sensores nuevo que podría ser ??
Enzo salta de Argentina hace un año
Hola cómo están soy Enzo, tengo un gol mod 93 y tengo problema con el módulo ya cambié 4 módulos por el modelo no vienen originales , un mecánico amigo me prestó un original y no tuve más problema , será que el módulo tiene que ser original si o si o mí auto tiene un problema por el cual no me duran los módulos de encendido? Desde ya muchas gracias!
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