HOLA A TODOS, ESPERO AYUDA, tengo un gol power 2008 con aire, el tema es el siguiente, el electroventilador no para de funcionar, anda a su maxima velocidad, con y sin aire acondicionado, el tema es que cuando me detengo y paro el motor, el electro sigue andando y no corta, vi que en la fusilera hay un relay rosado, el cual lo toco un poco y corta el electroventilador, hace unos 6 meses atras cambie el bulbo de temperatura del radiador por el electro andaba a minima velocidad nada mas, después se normaloizo, y hoy por hoy, el electro no corta sino es que le mando mano al relay, es la unica forma que corte. ¿alguien podria darme una data de que puede ser, sin malgastar el dinero cambiando cosas de gusto??????. . . Desde ya gracias a todos. -

Hola a todos, el problema que tengo con mi vw gol es que al encender el electroventilador del radiador bajan las revoluciones precipitadamente de estar en 9/12 bajan a 4 o mas. El carro tiembla pero no se apaga. La cambie el sensor iac por uno magneti marelly (original) y sigue presentando la misma falla. Al encenderlo en frio funciona perfecto hasta q se enciende el electro. Ayuda por favor... de antemano mil gracias

Buenas me podrian sacar de una duda, el electroventilador de este vehiculo cuantas velocidades tiene, porque noto que al mio solo le prende una (es fuerte como una alta) en todo momento con el aire acondicionado encendido o apagado, de antemano gracias!!!!!

Hola soy nuevo ene le grupo y me gustaría que me ayudaran mi gol del 2004 tiene un problema que el fusible del electro ventilador que es el número 4 en la caja fusiblera se está quemando a cada rato y hace que se me suba la temperatura ya van como 4 fusibles que voy cambiando que podrá ser ?

De noche sali con mi gol cerca de casa, sin acelerar mucho ni forzar nada, de vuelta pare en un semáforo y el auto empezo a perder potencia y al acelerar no respondia hasta el punto que paro, arrancaba y el mismo problema, hasta que en una de esas pudo arrancar, acelerar y salir del semaforo. Cuando pude chequear toda la parte mecanica, me percate de que bajaba el RPM cuando estaba prendida la luz chica, y empeoraba con la luz baja o alta. Y al momento de encender el electroventilador bajaba al punto de parar el motor y no reaccionar bien hasta que pare el electro y apague las luces. Si alguien podria darme algun idea de que sea. Por favooor!!!.

Después de verificar todos los fusibles y todos los relays, leí en una página y no me acuerdo cual era, donde también dijeron que podía ser el bulbo, entonces comencé una vez puesto en contacto a desconectar las ficha de todos los bulbos que encontré hasta llegar al de ingreso del agua al motor, cuando desconecté esa ficha se apagó el ventilador, saqué el bulbo y con un tester hice la prueba y efectivamente estaba pegado, compré uno lo coloqué y no se encendió mas el ventilador.

Hola amigos...
Tengo un vw gol g3 1.0 2005 y el problema es ke ahora cuando apago el coche, el ventilador del radiador se queda encendido por lo menos 1 hora o me toca desconectarlo... Cuando esta encendido el coche en el tablero me muestra ke esta en 20 grados es decir esta disipando bn, pero ese problema le sucede una vez cada 3 dias. Ya le agregue liquido refrigerante y sigue igula :(...

Saludos mi nombre es Michael quisiera que por favor Alguien me dé la mano a lo mejor ya les haya pasado mi carro cada que enciende el electroventilador en neutro baja la revoluciones y cuando va en marcha y prende el ventilador hace un pequeño desfase de potencia luego regresa a la potencia normal como si le robaran energía en cada encendida del ventilador Siempre es lo mismo cambié sensor de oxígeno recién mente sensor Hall y bulbo de temperatura no sé realmente que será e leído también que hay un relé el cual ayuda al correcto funcionamiento ayúdeme con ese dato por favor saludos de antemano y muchas gracias saludos desde Ecuador

Hola consulta el auto mío prende a 102 grados de temperatura el electro ventilador y una sola velocidad según me dijo un mecánico tiene 2 velocidades. Se dio cuenta el mecánico yo no sabía que tenía 2 velocidades el electro, alguno sabe a qué temperatura prendé la otro velocidad. Ya chequeamos fusible de batería. Nunca tuve ningún problema de calentamiento, el líquido refrigerante es nuevo termostato también y todo el sistema de refrigeración. Alguno tiene datos.

El electroventilador de mi vehículo al encenderse no se apaga, permanece como si estuviese directo. Se apaga como entre 1 a 2 minutos después de apagar el carro

Ya tendré que buscar un brujo para unos ramasos o un mecánico científico, recapitulando todo lo que e echo, verificación de fusibles y rilay, termostato danado (se lo quite, para continuar con las pruebas porque no consigo el original), cambio de tapa de embase de refrigerante, limpieza y purga del sistema de refrigerancion (verificando que no existan fuga en ninguna de sus conexiones, bomba de agua funciona bien, puentee la resistencia y no arranco la baja (Debe arrancar al puentearla!), sigue arrancando puro el electroventilador con el aire encendido, que mas hago auxilio!!!!