Se escucha el EJECT funcionando como si quisiera escupir o chupar un CD pero no hay ningún CD en el estereo. Aparece "CD IN" y cada 4 segundos, esté en el modo que esté (FM, USB; AM), se intenta leer el CD y aparece CD ERROR.
Necesito música! ayuda por favor!!!
Hola. Tengo un gol con el mismo problema. Encontre un link donde hablan de reparar o hacer mantenimiento al microswith de la unidad de cd. Inmediatamente al mover estas piezas el radio muestra CD ERROR. Intentare enviar a reparar el radio y si es esto les comento. http://audio.yoreparo.com/autoestereo/…
Gracias a este link que pasaste pude arreglar el mio, saque desarme y limpie el micro contacto del final de carrera del lente laser y quedo andando perfecto. Gracias
Hola, me alegra mucho que este resuelto tu inconveniente, es con mucho gusto. Por mi parte limpie la unidad de CD, en especial el sensor que detecta el CD y llevo ya 2 semanas sin el Beep de CD ERROR.
Hola me alegra q hayan podido solucionarlo, yo no soy tecnico, hay manera de poderlo hacer sin ser tecnico, digo como ubicar ese micro swisch o algo asi, o serian tan amables de subir alguna foto o un tutorial a YouTube, soy de argentina si no es mucho pedir mi numero de whats app es +5491159931344 desde ya muchas gracias hace años q estoy con ese problema abrazo
Hola Juan ya lo he armado asi que fotos no puedo tomarle, te explico sacas los 3 tornillos de la tapa superior del estereo, retiras la tapa y la bandeja de CD queda suelta solo falta levantarla con cuidado y desconectar el flexy que lo une con la placa principal. Al dar vuelta la bandeja para desconectar el flexy observaras que hay un micro interruptor que lleva 2 cables verdes soldados, ese es el interruptos a reparar (lo hice en mi caso) o cambiar. Saludos
Hola Juan, para mi caso hay unas paletas de color negro que se mueven al introducir el cd, estas paletas tienen un sensor conectado ( son 3 cables que estan en un mismo punto, con alcohol y un algodon limpie este sensor por todos los lados) así quedo funcionando el mio. Si algo cuando desensambles puedes enviar imágenes para decirte que punto es el que te estamos indicando. Saludos
Hola Hector, no le saque fotos cuando lo baje a limpiar, si quieres puedes enviarme fotos cuando lo bajes para decirte que fue lo que limpie para que funcionara, una vez esta abajo el radio, se retiran 3 tornillos en la parte superior, asi queda suelta la tapa y la baja de cd, luego quitas el flexy (la cinta de conexion) y el punto que limpie fue el siguiente:
Cuando uno introduce el cd hay 2 paletas de color nego que se desplazan, estas paletas tienen un sensor conectado ( son 3 cables que estan en un mismo punto, con alcohol y un algodon limpie este sensor por todos los lados, adicionalmente donde esta el sensor, y el punto de rotacion de las paletas introduje una hoja para limpiar dentro de este punto de rotación. Mi correo es [email protected] si al bajar le tomas fotos para indicar mejor
Saludos
Muchas gracias ayer lo saque y destape y limpie como dijiste de igual forma lo sople con secador de cabello en frio todo el radio y esta perfecto...muchas grcias amigo por responder
Buenos dias a todos soy de Colombia tengo un Volkwagen y tenia el mismo error simplemente lo solucione sacando el radio destape la tapa superior sacando la unidad de cd le di una limpieza yo mismo no soy técnico ni nada de eso cogí un algodón y con alcohol limpie los contactos lubrique los rodamientos pero no con aceite sino con lubricante especial lo sople con un secador de cabello total en frió y ya lo instale nuevamente y listo. Espero q todos les funcione no tengan miedo en hacerlo en pensar que lo van a dañar
Buenas yo solucione el problema limpiando el sensor de tres cables , lo desarmé y lo limpie. Le di un poquito más de tensión a los alambres y santo remedio arme y anda a la perfección
Hola! Gracias por los comentarios y posibles soluciones. Tengo exactamente el mismo problema hace como 6 meses y ya no aguanto ese condenado "bip". Voy a intentar la solución propuesta pero aún tengo que decifrar cómo desmontar el panel (nunca lo he hecho). Crossfox 2012. Bienvenida cualquier ayuda. Saludos!
No recomiendo usar alcohol medicinal, ya que no es altamente deshidratado como el isopropílico, que puede dejar incluso pequeñas gotas de agua dentro del componente. El isopropílico para electrónica es áltamente higroscópico y se evapora rápidamente sin dejar residuos. Vale la pena tener un aerosol.
Buenos dias, tengo el mismo problema y lo quiero desarmar!!! como lo quitaron del auto??? no me vino con las llaves para desmontarlo. Hay algun secreto que se pueda hacer
Amigo sencillo en las cuatro raniras q tiene en cada esquina yo hice con una tarjeta las 4 puntas y lo saque...mira videos o imagenes como son las llaves y las sacas de ahi
Buenas tardes, a mi me pasa lo mismo, solo que en este caso no puedo insertar un CD al stereo. Y me salle CD ERROR y el maldito beep. Que puedo hacer. Saludos. Tengo una suran 2011 confortline
Hola. Despuès de mucho leer, la soluciòn fue desmontar el stereo usando las ranuritas de las esquina y limpiar los contactos electrònicos que estàn sulfatados o sucios. Las mejores instrucciones estàn en Youtube. Saludos!
Para todos aquellos que tengan este problema y les moleste el ruido del "bip" y quieran escuchar musica sin este ruido molesto les recomiendo lo siguiente: antes de encender el estereo apreten continuamente el boton "eject" mientras lo prenden, esperen un rato mientras aparece por pantalla que está expulsando el cd, dejen de apretar el boton "eject" y listo. A mi me funcionó esta técnica, de todas maneras voy a intentar desarmarlo y limpiarlo como dice mas arriba
Estimados, subo algunas fotos para que se animen a repararlo:
- Las primeras dos muertran el sistema de trabas del stereo, basta hacer un pequeño esfuerzo hacia el centro y tirar como muestra este video www.youtube.com/watch?v=t71KtoYKEB4. No hagan fuerza, si estraba sale sin esfuerzo.
- Luego de retirado, los tres tornillos superiores fijan al mismo tiempo la tapa y el lector, al quitarlos tenemos acceso a todo.
- En la cara inferior del lector encontrarán el switch que falla al lado de los motores, como se muestra en la tercera foto. Hay que retirar el tornillo, recordando que al volver a instalarlo hay que hacerlo con mucho cuidado recordando que el switch queda centrado por un pin y el tornillo.
- En la cuarta foto lo muestro ya fuera de su posición. Personalmente recomiendo bañarlo en alcohol isopropílico (NO otro tipo de alcohol, NO!!) tomando cuidando de no salpicar otros componentes. Puede ensuciar el lector óptico por ejemplo...
- Luego de mojarlo presione el switch en repetidas oportunidades para que se limpie internamente.
LISTO, vuelva a armar nuevamente el equipo. Si no tiene experiencia le sugiero sacar fotos mientras desarma, aunque definitivamente son pocas piezas (tres tornillos, una tapa y luego el switch con un tornillo más. Torx los primeros, Phillips el segundo.
Exitos!
Como detalle extra, si quieren trabajar con mayor comodidad pueden soltar el cable-cinta del lector tirando de ambos lados de la traba (que cede aproximadamente 2mm en su posición en el sentido de las flechas en foto 5) y quedando totalmente suelta la cinta. Para colocarla proceda al revés (colocar cable - presionar traba). Recordar que la cinta se conecta con los terminales plateados mirando hacia vos.
Yo lo solucioné metiendo un cartón bien fino hasta el fondo en la ranura del cd, lo moví un par de veces dentro y lo dejo de hacer por el momento. En unos días comento si no lo hace más. PD: Tener en cuenta que no me importaba si se rompía la lectora de CD ya que no lo uso. Tengo un Gol trend 2010.
Cuando uno introduce el cd hay 2 paletas de color nego que se desplazan, estas paletas tienen un sensor conectado ( son 3 cables que estan en un mismo punto, con alcohol y un algodon limpie este sensor por todos los lados, adicionalmente donde esta el sensor, y el punto de rotacion de las paletas introduje una hoja para limpiar dentro de este punto de rotación. Mi correo es [email protected] si al bajar le tomas fotos para indicar mejor
Saludos
- Las primeras dos muertran el sistema de trabas del stereo, basta hacer un pequeño esfuerzo hacia el centro y tirar como muestra este video www.youtube.com/watch?v=t71KtoYKEB4. No hagan fuerza, si estraba sale sin esfuerzo.
- Luego de retirado, los tres tornillos superiores fijan al mismo tiempo la tapa y el lector, al quitarlos tenemos acceso a todo.
- En la cara inferior del lector encontrarán el switch que falla al lado de los motores, como se muestra en la tercera foto. Hay que retirar el tornillo, recordando que al volver a instalarlo hay que hacerlo con mucho cuidado recordando que el switch queda centrado por un pin y el tornillo.
- En la cuarta foto lo muestro ya fuera de su posición. Personalmente recomiendo bañarlo en alcohol isopropílico (NO otro tipo de alcohol, NO!!) tomando cuidando de no salpicar otros componentes. Puede ensuciar el lector óptico por ejemplo...
- Luego de mojarlo presione el switch en repetidas oportunidades para que se limpie internamente.
LISTO, vuelva a armar nuevamente el equipo. Si no tiene experiencia le sugiero sacar fotos mientras desarma, aunque definitivamente son pocas piezas (tres tornillos, una tapa y luego el switch con un tornillo más. Torx los primeros, Phillips el segundo.
Exitos!
Como detalle extra, si quieren trabajar con mayor comodidad pueden soltar el cable-cinta del lector tirando de ambos lados de la traba (que cede aproximadamente 2mm en su posición en el sentido de las flechas en foto 5) y quedando totalmente suelta la cinta. Para colocarla proceda al revés (colocar cable - presionar traba). Recordar que la cinta se conecta con los terminales plateados mirando hacia vos.