Problemas de Correa de distribución
Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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¿Qué es y cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución en un Gol?
Problemas más específicos:
Cambio de correa de distribución 174 casos
Se rompió la correa de tiempo 20 casosSe corto la correa de distribución 11 casosRuido en la correa de distribución 5 casosColocar correa dentada 4 casosHola hoy cambié la correa de tiempo 3 casos
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Problemas destacados
Se me corto la correa de distribucion 
Solucionado
Volkswagen Gol 2010 trend 66876 kms
Hola se me corto la correa de distribución en la ruta y quisiera saber que lo que tendria que reparar, el auto estaba pasado de serví
ComentarRompió tensor de correa de distribucion Solucionado
Volkswagen Gol 1999 3 puertas base 1.0 174000 kms
Hola !! El auto comenzó con un chillido y un pequeño golpeteo que desapareció solo...!! Lo lleve al mecánico y dijo que no era nada lo arranque , salí y a la media cuadra se murió , lo vuelve a revisar y es un tensor roto!lo que no sabe si se doblan las válvulas en ese modelo ,es naftero.
11 casos
Mejor respuesta (según Gaby)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Gaby, el motor del GOL por lo general NO dobla válvulas por rotura de la correa dentada del sistema de distribución, pero si alguna vez CEPILLARON o rectificaron la CULATA (cámara, tapa de cilindros o cabezote) si pueden torcer las válvulas, el mecánico lo que debe hacer primero es instalar la nueva correa y sincronizar correctamente el sistema de distribución, culminado éste trabajo puede MEDIR la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si en uno o más cilindros la compresión es menor o si al encender el motor tiene falla o no quiere encender, es aviso de torcedura de válvulas. El mecánico que está revisando tu motor NO tiene el conocimiento suficiente ya que no pudo determinar si se doblaron o no las válvulas, sugiero que busques un mecánico PROFESIONAL. Atte.
Gracias...por la ayuda...!!! El mecánico cambio tensor y correa y arranco sin problemas...igualmente por lo que me decís Santiago..., el mecánico me genero mas dudas que certezas...hasta que le tuve que comentar... Tu hayuda...!! Bueno gracias
Excelente tu asesoramiento amigo!!!! Abrazo!!!!
Desde chico odiaba la mecánica, pues mi abuelo era un antiguo chofer de Vialidad Nacional, por ende, el mismo debía reparar su propia unidad llegado el caso, y lo veía siempre lleno de grasa de motores, etc. y eso me causó siempre desagrado...hasta que tuve mi primer auto a los 35 años, un EXCELENTE vehículo: el VW Gol Trend... como todo Volkswagen. A partir de allí me interioricé y me interesó más la mecánica, y ese es un mundo realmente apasionante. Saludos!!!
Palomar 2018 de Argentina hace 6 años
Tengo un gol trend...me volvio loco un ruido a chasquido q parece de botadores... es cuando sueltas el acelerador...ya desarmamos valvulaz guias y no es...alguuen me puede ayudar
Yo tenía el mismo problema, y era porque el "mecánico" había puesto mal a punto el árbol de levas con el cigüeñal ya que había usado las marcas de 16v cuando el mio es 8v. Fijate si esta a punto la leva y el cigüeñal. Si querés comunicate con migo y te explico mejor 2613744018
Hola alberto me paso lo mismo con un mecanico te trajo algun problema despues ? Se te rompio algo??
Gente se me sale la correa de. Un gol 1.6 gasolero y no se que puede ser tiene tensor nuevo y ya no se por que tira a salir alguien sabe algo porfavorrrr
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Pablo, Ud no especifica si es la correa de ACCESORIOS o la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN la que pretende salirse; si ud se refiere a la de ACCESORIOS, se sale si el Damper, poleas del cigüeñal, alternador o tensor NO están ALINEADOS, es decir, si una polea sobresale o esta más introducida que las otras, examine que el damper o polea del cigüeñal no esté roto, lo mismo ocurre si la CORREA acanalada de accesorios no es la ADECUADA para su motor.
Pero, si el problema es de la correa de DISTRIBUCIÓN, ojalá en su caso el defecto sea fácil de solucionar, pero también puede sugnificar un defecto o daño importante que lo explico a continuacion:
Normalmente la correa de distribución tiende a ubicarse CERCA y sin SALIRSE del borde externo de la polea dentada o piñón del árbol de LEVAS mientras funciona el motor, (como que pretende salir) es decir, la correa no trabaja en el CENTRO perfecto de la polea, esto NO constituye daño alguno, es normal ; PERO, si la correa SOBRESALE o pretende salirse como Ud lo menciona del borde del piñón de levas, entonces es posible que el rodamiento tensor, o polea del cigüeñal o la polea dentada del árbol NO están bien INSTALADOS, o sus pernos están flojos , no están bien colocados en su lugar por error del mecánico que los instaló, es solo cuestión de fijarse y corregir su mala postura o error de colocación.
Cabe informar que las poleas del cigüeñal, levas y el rodamiento tensor deben estar ALINEADOS, deben rotar sin EXCENTRICIDAD, no debe observarse BAMBOLEO en la correa mientras funciona el motor.
Tambien existe la posibilidad que un SOMBRERETE que fija o mantiene el árbol de levas asentado en la culata este ROTO por exceso de ajuste se sus pernos, o por falta de LUBRICACIÓN , en este caso habría que sustituir el AVERIADO.
PERO, existe la posibilidad que el daño sea grave SI Y SOLO SI el motor alguna vez se RECALENTÓ, podría estar DEFORMADA la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en su parte SUPERIOR, consecuentemente el árbol no asienta PLANO en TODOS los cojinetes o apoyos superiores DE la CULATA , en este caso, la correa pretende salirse de la polea del arbol; Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, debe inspeccionar el correcto ASENTAMIENTO o que se "recueste" perfectamente el árbol en TODOS los soportes (cojinetes) de la culata , el árbol es una pieza muy rígida que no se deforma ni se acopla a una culata que está torcida o arqueada, si el mecánico al hacer la inspección CONFIRMA este daño, significaría que la CULATA no sirve, en este caso tendría que sustituirla.
Atte.
Pero, si el problema es de la correa de DISTRIBUCIÓN, ojalá en su caso el defecto sea fácil de solucionar, pero también puede sugnificar un defecto o daño importante que lo explico a continuacion:
Normalmente la correa de distribución tiende a ubicarse CERCA y sin SALIRSE del borde externo de la polea dentada o piñón del árbol de LEVAS mientras funciona el motor, (como que pretende salir) es decir, la correa no trabaja en el CENTRO perfecto de la polea, esto NO constituye daño alguno, es normal ; PERO, si la correa SOBRESALE o pretende salirse como Ud lo menciona del borde del piñón de levas, entonces es posible que el rodamiento tensor, o polea del cigüeñal o la polea dentada del árbol NO están bien INSTALADOS, o sus pernos están flojos , no están bien colocados en su lugar por error del mecánico que los instaló, es solo cuestión de fijarse y corregir su mala postura o error de colocación.
Cabe informar que las poleas del cigüeñal, levas y el rodamiento tensor deben estar ALINEADOS, deben rotar sin EXCENTRICIDAD, no debe observarse BAMBOLEO en la correa mientras funciona el motor.
Tambien existe la posibilidad que un SOMBRERETE que fija o mantiene el árbol de levas asentado en la culata este ROTO por exceso de ajuste se sus pernos, o por falta de LUBRICACIÓN , en este caso habría que sustituir el AVERIADO.
PERO, existe la posibilidad que el daño sea grave SI Y SOLO SI el motor alguna vez se RECALENTÓ, podría estar DEFORMADA la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en su parte SUPERIOR, consecuentemente el árbol no asienta PLANO en TODOS los cojinetes o apoyos superiores DE la CULATA , en este caso, la correa pretende salirse de la polea del arbol; Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, debe inspeccionar el correcto ASENTAMIENTO o que se "recueste" perfectamente el árbol en TODOS los soportes (cojinetes) de la culata , el árbol es una pieza muy rígida que no se deforma ni se acopla a una culata que está torcida o arqueada, si el mecánico al hacer la inspección CONFIRMA este daño, significaría que la CULATA no sirve, en este caso tendría que sustituirla.
Atte.
Hola amigos tengo un gol 1998 nafta iva andando cuando de repente senti un sonajero en mi motor y de repente se paro no corto correa pero si el tornillo del tensor se falseo y por ende la correa saltaba de las poleas mi pregunta es si abra doblado válvulas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Si su motor es 1.8 y no ha sido nunca cepillada (Rectificada) la culata, y no saltaron muchos dientes de la correa, NO dobla válvulas, la única manera de COMPROBAR es instalando la nueva correa y dejar bien sincronizado el sistema de distribución, si luego de esto el motor falla, mida la compresión que DEBE ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferencia y poca compresión en uno o más cilindros es AVISO que las válvulas colisionaron contra los pistones y se doblaron.
Atte.
Atte.
Hola amigos soy nuevo y necesito ayuda,compre un gol 92 1.6 motor cht y lo que le hace falta es colocarle la bomba de agua y la Correa,quería saber que tipo de Correa necesito es naftero y a gnc...di me puede ayudar porque necesito el auto para poder utilizarlo ya que el mecánico que lo lleve me sacó la bomba y la Correa y las poleas y nunca me hizo el cambio
David montero de Argentina hace 3 años
Hola gente buenas noches mí nombre es David tengo un gol trend 1.6 brasilero y tengo que ponerlo a punto y no se como se hace alguien me puede decir por favor como se hace gracias
Hola que tal tengo un gol 1.6 año 98 a gasolina es 8 válvulas quiero colocar la banda para sincronizar el tiempo pero las poleas de carro dice ot y tiene un punto mi confusión es que no se en donde debo colocarla
Buen día me pueden decir que pasa si se rompe la polea tensora tengo un VW gol
ComentarCorrea de distribución gastada Solucionado
Volkswagen Gol 2002 G3 Lamy diesel 1.9 180000 kms
La cosa es que he cambiado la correa hace menos de un mes (por primera vez desde que compré el auto) y la que sacamos tenía menos de 1 cm de ancho. Hace unos días saco el cobertor plástico para revisar, y la nueva ya está gastada en ancho y en alto también. Qué puede ser?? el tensor obviamente también se cambió. Gracias.
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Santi, si la correa se desgasta en el ANCHO, es necesario revisar los SOPORTES del árbol de levas, si uno de ellos no fue bien colocado el árbol puede estar haciendo una fuerza de empuje hacia afuera, es decir el árbol mientras gira trata de SALIR de su posición normal de asentamiento, cuando un piñón o una de las POLEAS no está bien asentada o bien introducida en el cigüeñal o árbol de levas, causa fricción en uno de los lados de la correa, significa que las poleas no están ALINEADAS. Cuando la correa se desgasta en altura, es por error del mecánico, cuando montó o instaló la nueva, la tensó excesivamente y terminará dañando los rodamientos de tensor y bomba de agua. Es necesario revisar inmediatamente y no usar el vehículo. Espero mi información te ayude. Atte.
¡¡¡Qué capo Santi Estrella!!!! Muy bueno tu asesoramiento!!!!! Es correcta tu opinión en cuanto al kilometraje de cambio de correa-distribución. En el Concesionario donde compré mi Gol Trend 2013/14 me dijeron lo mismo; la fábrica sugiere cambio a los 80.000 km. pero en el concesionario me dijeron por seguridad 60 o 70.000 km. Gracias por tu opinión!!!!
Bien! Lo del árbol de levas en un tremendo dato...ni bien lo solucione cierro el comentario por si a alguien le sirve. El tensor colocado debería poder girarse con la mano, no? creo que este efectivamente está pasado de fuerza. Muchas gracias!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Santi, el exceso o falta de tensión en la correa causará daños, es decir no debe estar muy ajustada o muy floja, para saber si la tensión de la correa es correcta, el RODAMIENTO del tensor debe girar a mano, patinando o friccionando en la correa al mismo tiempo que la mantiene tensa; Si el rodamiento NO gira a mano o está muy resistente al giro, es aviso de exceso de tensión.
Atte.
Atte.
Mejor respuesta (según Santi)
Tema resuelto: Por exceso de tensión se rompen bujes de la bomba de gasoil, trabaja fuera de línea con los demás rodamientos empujando para afuera la correa, que se gasta contra los bordes del tensor.
Hola queria saber la correa de distribucion del vw gol model ab9 96 que medidas son
Buenas, tengo Gil mi 1000 , y para mi me come mucha nafta , lleno el tanque y en un finde semana lo gasta que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 meses
Saludos, podria ser que el sistema de distribución está mal calibrado, cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal, el bulbo cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor; tambien debe comprobar que el sensor de oxígeno funcione correctamente; compruebe la limpieza y correcto funcionamiento en maquina de ultrasonido de sus inyectores ; la falla de cualquier sistema o elemento mencionado será la causa de un elevado consumo de combustible. Atte.
ComentarCorrea de distribucion Solucionado
Volkswagen Gol 2011 2 puertas 60000 kms
Hola tengo un gol power 1.4 2011, actualmente tiene 60.000km, miro el manual y no encuentro si ya tengo que cambiar la correa de distribucion... me podran comentar si ya es tiempo de hacerlo. Gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según hector)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Hector, en las concesionaria sugieren el cambio cada 80.000 Km. pero como mecánico te recomiendo que lo hagas a los 50.000 Km. como prevención y protección, he tenido varios clientes con rotura de correa con menos de 70.000 Km. Así que ya es momento que cambies la de tu auto. Atte.
Frenando, Hola Santiago, tengo un gol tren, 2014 lo lleve al mecánico para el cambio de correa de distribución, cuando lo retire me pregunto el mecánico si tenia algún corta velocidad seria? por que lo aceleraba y no lo podía hacer pasar de las 4000 vueltas, me podrías decir cual puede ser el problema, yo lo compre 0 km, y nunca lo anduve mas de 120 o 130 km.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Fernando, no es muy clara tu consulta, pero un auto puede alcanzar los 120 o 130 km/h de manera lenta y progresiva, tomando mucho tiempo para alcanzar estas velocidades; Lo correcto sería que estas velocidades las alcance en pocos segundos.
Un motor que esta bien calibrado y todos sus sensores o elementos electronicos funcionando BIEN, debe tener la capacidad de realizar aceleraciones muy rápidas cuando el conductor desea correr o necesita rebasar otros vehículos en carretera y por lo menos alcanzar las 5.500 rpm. En tu consulta mencionas que según el mecánico, el motor no logra supera las 4.000 rpm , esto significaría que al exigir potencia al motor pisando el acelerando a fondo, el motor se RETIENE , no desarrolla, su capacidad de aceleración esta disminuida o limitada; Esta falla del motor le hace lento al vehículo y peligroso en los momentos que necesitas rebasar en cuestas a otros autos. ¿Acaso es esto lo que tu has sentido al conducir el auto? Si tu respuesta es que nunca sentiste una falta de potencia en tu motor y siempre anduvo bien, entonces es posible que el mecánico que contrataste NO sincronizo correctamente el sistema de DISTRIBUCION al cambiar la correa y ahora lo siente bajo de potencia y no levanta revoluciones por este error. Para poderte ayudar, necesito saber si antes de sustituir la correa el motor tenía falla o falta de potencia; también necesito saber si luego de realizado el cambio de la correa de Distribución tú has sentido una pérdida de potencia del motor?
¿El mecanico que realizó el cambio de distribución es un especialista de la marca Volkswagen?
Atte.
Un motor que esta bien calibrado y todos sus sensores o elementos electronicos funcionando BIEN, debe tener la capacidad de realizar aceleraciones muy rápidas cuando el conductor desea correr o necesita rebasar otros vehículos en carretera y por lo menos alcanzar las 5.500 rpm. En tu consulta mencionas que según el mecánico, el motor no logra supera las 4.000 rpm , esto significaría que al exigir potencia al motor pisando el acelerando a fondo, el motor se RETIENE , no desarrolla, su capacidad de aceleración esta disminuida o limitada; Esta falla del motor le hace lento al vehículo y peligroso en los momentos que necesitas rebasar en cuestas a otros autos. ¿Acaso es esto lo que tu has sentido al conducir el auto? Si tu respuesta es que nunca sentiste una falta de potencia en tu motor y siempre anduvo bien, entonces es posible que el mecánico que contrataste NO sincronizo correctamente el sistema de DISTRIBUCION al cambiar la correa y ahora lo siente bajo de potencia y no levanta revoluciones por este error. Para poderte ayudar, necesito saber si antes de sustituir la correa el motor tenía falla o falta de potencia; también necesito saber si luego de realizado el cambio de la correa de Distribución tú has sentido una pérdida de potencia del motor?
¿El mecanico que realizó el cambio de distribución es un especialista de la marca Volkswagen?
Atte.
Sir_Matrix de México hace 10 años
A mi se me acaba de reventar justo cuando apenas lo iba a meter a servicio, lo compre usado. Peor mi caso, no se si se dañaron las valvulas o algo peor, ya le van a cambiar la correa espero que no haya tocado nada mas. Ojala y no!! Saludos!!
Que joda che, vos sabes que yo lo cambie por las dudas ya que en esos dias viajaba a mar del plata y no queria tener problemas en la ruta... y para sorpresa la correa esta en perfecto estado, igual me qde mas tranquilo sabiendo q estaba la nueva puesta. Ojala lo tuyo no sea jodido y la saque barata. Gracias por tu comentario. Saludos. Hector.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Hector, las correas de distribución tienen impresa con tinta su marca si las letras son visibles, entonces puedes estar seguro que la correa es nueva, si no se ven y se han borrado, no se puede determinar que tiempo de uso tiene, y la rotura puede darse el rato menos pensado, si hay duda es preferible cambiar por seguridad, el salto de varios dientes irremediablemente torcerán las válvulas y la solución es costosa comparado con lo que cuesta una correa y mano de obra. Atte.
Mira tengo un problemas con mi vol wagen gol 2015 mi correa de distrubucion esta haciendo ruido pero toy buscando para regular mi faja pero no encuentro para regular
Hola tengo un vw polo diesel y se sale de punto se corre dos dientes me dijo un mecanico q es la polea dentada del cigueñal q esta gastada como hago para saber si es haci gracias
Hola Santiago tengo un gol traen 2013 con 60.km y le tengo q cambiar la correa. La pregunta es. Es necesario cambiar el kit completo on con la correa es suficiente... saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos en el kit solo viene la correa y el tensor, esta técnicamente comprobado que debe sustituir los dos elementos ya que están construidos para que duren el mismo tiempo o ciclo de vida útil, si Ud cambia solo la correa, al poco tiempo estará dañado el rulemán del tensor, le tocara hacer doble gasto tanto en mano de obra del mecánico que tendrá que nuevamente desarmar el sistema de distribución y el repuesto ; cuando este desarmada la distribución revise también el estado de la bomba de agua y cambie si presenta oxidación por el orificio de desfogue o si hace ruido su rulemán al girar a mano o si en su eje se nota juego o cabeceo por desgaste.
Atte.
Atte.
Hola no me circula el agua de mi gol power 1.6 el deposito queda frio lo abro y tira vapor cambie bulbos termostato como puedo saber si es la bomba de agua ? Es posible que la correa este vieja y resvale en las poleas y eso haga q no me funcione la bomba?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Nelson, la bomba de agua es girada por la correa del sistema de distribucion y esta no puede patinar, así que en su caso no creo sea problema de bomba.
El inconveniente en su motor podría ser causado por obstrucción de la manguera pequeñas que permite el RETORNO del agua a la bombona o recipiente auxiliar del radiador. Pero antes de proseguir y lo preocupante es que Ud menciona que no circula el agua y al destapar el recipiente tira vapor; le consulto lo siguiente:
¿acaso su motor se recalentó fuertemente o varias veces y por esta razón sustituyó el termostato y bulbos?
Atte.
El inconveniente en su motor podría ser causado por obstrucción de la manguera pequeñas que permite el RETORNO del agua a la bombona o recipiente auxiliar del radiador. Pero antes de proseguir y lo preocupante es que Ud menciona que no circula el agua y al destapar el recipiente tira vapor; le consulto lo siguiente:
¿acaso su motor se recalentó fuertemente o varias veces y por esta razón sustituyó el termostato y bulbos?
Atte.
Tengo un problema pongo la correa multycanal y se frena el tensor es nuevo
Twngo un gol power 1.6 año 2011 y Tengo que cambiar correa distribucion y poli v completa y bomba de agua Que marcas recomiendan ? Gracias
Hola tengo un gol 1.6 diesel generación 1 hice el motor nuevo y tengo el problema que la correa de distribución se corre asia fuera asia el radiador
ComentarCuanto me puede costar cambiar la correa de distribución? Solucionado
Volkswagen Gol 2010 Gol Power 1.6 68000 kms
Cuanto me puede costar cambiar la correa de distribución?
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Rick, en mi país manejamos dólares americanos y en un taller de buen nivel y personal técnico calificado se cobra por mano de obra $120 dólares, el costo de la correa dentada alterna $ 21 dólares y templador $ 28 dólares, si es necesario o si se observa humedad de retenedores del árbol de levas o cigüeñal se cobra de mano de obra $ 10 dólares adicionales por cada retenedor y los dos retenedores cuestan $ 14 dólares.
En concesionario es un asalto, la mano de obra por sincronizar o cambiar la correa de distribución $500 dólares americanos, correa dentada y rodamiento tensor $187 dólares, cambio de retenedor m/obra c/u $55, valor de cada retenedor $ 21,40, adicionalmente cambian este o no desgastada la bomba de agua que actúa como un tensor de la correa de distribución, la m/obra "adicional" $80 dólares, costo del repuesto $ 276 dólares.
Atte.
En concesionario es un asalto, la mano de obra por sincronizar o cambiar la correa de distribución $500 dólares americanos, correa dentada y rodamiento tensor $187 dólares, cambio de retenedor m/obra c/u $55, valor de cada retenedor $ 21,40, adicionalmente cambian este o no desgastada la bomba de agua que actúa como un tensor de la correa de distribución, la m/obra "adicional" $80 dólares, costo del repuesto $ 276 dólares.
Atte.
Mejor respuesta (según Rick)
Hola. En service oficial en Caba...las correas. Tensor y bomba de agua. . .7500$. Saludos. M.
Debo cambiar correa de distribución? Solucionado
Volkswagen Gol 2016 5 puertas, 1.6 30000 kms
Buenas, quería saber si debo cambiar la correa de distribución ya que muchos me dicen que si y otros muchos que no. El auto es del 2016 y tiene unos 30mil km aprox, y me dijeron que la debo cambiar a los 60mil pero por el tiempo que está por cumplir, los 5 años, debo realizar el cambio. Es correcto lo de cambiarlo por el tiempo?
Muchas gracias
Muchas gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Fanta)
Hola, me pasó algo parecido, la correa se cambia cada 50.000 kilometros, si es la correa original puede durar más tiempo. Lo que me llama la atención es que si el auto es de 2016 es raro que tenga 30.000, yo la cambiaría por precausión y llevaría la cuenta a partir del momento en que la cambias, recorda que si cambias correa de distribución tenés que comprar el kit de correa que te viene con otras cosas, la correa no se recomienda cambiarla sola, sino que tiene que cambiarse todo el kit.
Otra cosa que te sugiero cambiar además de kit de correa de distribución es el aceite que se cambia cada 10.000 o 15.000 kilometros dependiendo de la marca de aceite implica la durabilidad, saludos!
Otra cosa que te sugiero cambiar además de kit de correa de distribución es el aceite que se cambia cada 10.000 o 15.000 kilometros dependiendo de la marca de aceite implica la durabilidad, saludos!
Gracias, el auto es mío, lo saqué 0km, claramente no tiene mucho uso, esos son sus km reales. Pero si me dijeron que cambie esa correa, la poly-v y que la bomba de agua la dejé porque estaría nueva. Gracias por la respuesta, entonces me recomendas cambiarla siendo esos los km reales? El mes que viene cierra en 5 años
Yo la correa de distribución la cambiaria a los 50.000 kilometros, si es la primera correa por ser repuesto original de la marca te puede durar más tiempo. ¿Algo daño al motor? ¿Un accidente? ¿La correa hace ruidos extraños? La correa podes mirarla y si la goma se vé como nueva no necesitarias cambiarla, aunque quizás te convenga consultar a otro mecanico. Nunca está de más tener una segunda opinión. Lo bueno es que al ser vos el dueño original sabes el trato que recibió el auto. ¡Una gran ventaja!
Sisi todos los repuestos son originales. Lo único que se cambió fue bujías, cables y bobina también por tiempo, y no por kilómetros ya que empezó a fallar y andaba a 3 cilindros. Después si, tuve un choque en el tren delantero donde se rompieron varias cosas. Claro sisi, voy a seguir preguntando
Te agradezco por la respuestas y el tiempo!
Te agradezco por la respuestas y el tiempo!
ComentarConsulta por correa de distribucion Solucionado
Volkswagen Gol 2009 gol trend pak 1 97000 kms
Hola, consulte con el mecanico por la correa, me dijo que lo lleve que el saca una tapa y se da cuenta si esta para cambiarla. El auto lo compre usado con 75000 km. El sr. que lo tenia lo cuidaba mucho y me dijo que la cambio a los 60.000 km. Pero yo quería cambiarla asi me quedo tranquila, me podrían ayudar? gracias!!
3 casos
Mejor respuesta (según Mabel)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Mabel para quedarte tranquila hay que sacar la tapa protectora de la correa y verificas la elasticidad de la correa que no este reseca, o no este rota en los laterales ,saludos
Mabel, una correa es difícil de saber cuan bien esta, lo mejor que puede hacer si desconfia de lo que le dijo la persona que le vendio el auto, es comprar un kit de distribución (correa y tensor) No son caros, la mano de obra tampoco, tal vez gaste 1000 pesos en total y se asegura.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola manuel el tensor original sale 2500 $ la correa 400 $ y la mano de obra de 800 a 1000 $ Saludos
Hola Leonardo, de que marca es la correa, es nacional? Gracias, por la información.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
La marca que utilizo es CONTINENTAL y es brasilero es la correa que se saca de fabrica, Saludos
Hola Leonardo, fui al mecanico lo reviso como te comente de la correa, me dijo que no hace falta cambiarla que esta bien, que la cambie recién a los 120.000 km. Muchas gracias!!
Buen dia Leonardo, se me rompió la manija para cerrar del lado de adentro puerta de chofer, fui a la cerrajería y no tienen ese repuesto, me mando a comprarlo. Pero en Volkswagen me querían vender el panel completo sabes si se consigue? Muchas gracias.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Si mabel se consigue en casas grandes de VW , en zona sur te puedo pásar dos direcciones si te queda cerca,Saludos
Me que da cerca zona norte o zona noroeste de bs.as. Gracias!!
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Mabel en tigre hay una casa VW en la calle cazon al 900 aproximadamente. Saludos
Hola Leonardo, en Tigre no lo tinene solo panel completo sabes otra dirección? también puede ser en capital, Gracias!!
leonardo gol de Argentina hace 9 años
En capital queda una en la avenida jujuy cerca de la avenida San juan, lo que no me acuerdo es el numero, si te queda cerca ciudadela hay una en la esquina de avenida perin y avenida diaz velez,Saludos
Hola Leonardo. Donde esta tu taller? Me Gustaría llevarte mi gol trend para service de 60.000 km
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola gardel trabajaba en un taller mecanico ahora me dedico a otra profesion que no me ensucio y económicamente es mas rentable, igualmente haceme las preguntas que quieras,Saludos
Buenas tardes,si alguien me puede ayudar mi mecanico cambio la bobina de encendido compro marca RALUX porque no consiguió BOSCH, alguien conoce esta marca? Gracias.
Buenas tardes,si alguien me puede ayudar mi mecanico cambio la bobina de encendido compro marca RALUX porque no consiguió BOSCH, alguien conoce esta marca? Gracias.
Hola mabel Ralux anda bien yo le puse a un gol la vez pasada y no tubo problemas
Hola Andres, gracias por la respuesta me quedo mas tranquila
Buen día , tengo un vw gol 1.0. Choque y corte correa de distribución. Ayer lo puse a punto ( creo) y arranco pero no regula perfecto... corrí un punto hacia atrás y uno hacia delante y nada... será que se doblo una o dos válvulas ?
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Hola diego fijate los puntos de referencia para estar seguro, saludos
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Hola le cambiaron la correa de vw modelo 2007 y m hace ruido como estuviera raspasdo algo y levanta temperatura q puede estar mal armado
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Es posible tambien tendrias que comprobar si es la correa original marca continental, ya que las correas de segunda marca estan flojas y no tira la bomba de agua, o mismo la bomba de agua que esta fallando, saludos
ComentarCorrea de distribución dañada Solucionado
Volkswagen Gol 2013 5puertas 1.6 trend 67000 kms
Hola quería saber si mi auto necesitaría un cambio de la correa ya que la veo que está dañada y no se si debería cambiarla. Lo que me sorprende el que el mecánico me dijo que le había cambiado todas las correas hace un año. Les dejo una foto. Gracias
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7 respuestas
Mejor respuesta (según Nicolas)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Nicolás, no me explico por qué Ud espera respuesta, si es evidente el daño de la correa, si no la cambia terminará por romperse. Cuando el mecánico cambió las correas, Ud debía preocuparse de su auto y fijarse que las haya cambiado, siempre es bueno CONTROLAR si su mecánico no es de confianza, además lo NORMAL es que el mecánico entregue los repuestos viejos y debía tener la CORTESÍA o delicadeza de enseñarle a Ud que quedaron instaladas las nuevas correas en su vehículo, con eso Ud no tendría duda de su honestidad. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Lamentablemente, la corrupción es el veneno y la maldición en ciertos individuos de la sociedad, y en toda profesión existen sinvergüenzas tramposos, es penoso decirlo pero a uno mismo le toca cuidarse para que no lo estafen. Atte.
Sabes si en ypf boxes hacen estos cambios de correas?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
No soy de su país, desconozco esta empresa. Atte.
jorgelaga23 de Argentina hace 5 años
No. En las ypf boxes no hacen el trabajo de cambiar la correa de distribución.
ComentarCada cuantos km. debo cambiar la correa de distribucion
Volkswagen Gol 1997 3 puertas 52200 kms
Un auto que se realizo el cambio a los 140000km y ahora tiene 192000 km. ya le debo realizar el cambio de correa????
5 casos
Efectivamente Tincho esta debe de ser cambiada cada 50000 kms.
Recuerda que también el tensor de de ser reemplazado
Ok gracias Carlos A y que marca de aceite me recomienda????
Tincho, no se si tienen los mismos aceites en Argentina que en mi país, Colombia yo en mi Gol uso Mobil 20 w 50 es excelente aunque opino que cualquier aceite de esta especificación le iría bien mientras el motor no presente un alto desgaste, no debe de ser el caso con este kilometraje.
A bueno lo tendre muchas gracias por su opinion, saludos !!!!!!
marcos adrover de Argentina hace 9 años
Igual si la correa se corta o se sale de punto en el gol no se rompe la tapa de cilindro o valvulas ,te digo para q andes tranqui si llegas al kilometraje de cambiarla y no lo hiciste saludossss
Buenas tengo un gol power 1.4 se le salio la correa de distribucion x rotura de un tensor puede ser q haya doblado valvulas
Tengo otra duda. El gol 1.6 gli arranca de 10,pero cuando calienta se para lo dejo 30 segundos y vuelve arranca lo mas bien. ¿que podria ser? desde ya gracias!
Ayer fui a la concesionaria de mdp y hable con un tecnico me dijo q se cambia a los 90 la original.
Queria saber si es normal que la aceleracion suba y baje cuando conduzco?
Manuel Rodrigues de México hace 6 años
Tengo un gol 2014. Alos 90000 kilómetros cambiaron las bandas de distribución y accesorios se cambiaron tambien la polea tensora y bomba de agua. Alos dos despues de dicho cambio surgió la siguente falla al acelerar el carro alas 3000 revoluciones el carro se apaga esto en alta velocidad. También realiza la falla en baja se desacelera y se tironea y se apaga ya se cambiaron bomba de gasolina reprogramaron cuerpo de aceleración pero la falla sigue. Sabran que podra ocacionando la falla
Tuve ese prueba y cambie la bobina de encendido cables y bujías!! Y funciono perfecto
Pérez Daniel eduardo de Argentina hace 4 años
Hola tengo gol tren 2018 con 52mil km cuando le debo cambiar la correa d distribución
Buen día Daniel, Estaría bién hacerlo a los 60.000.
Existen personas que la llevan más allá pero esto puede ser peligroso. Cuando está se revienta o saltan varios dientes...los daños son graves. No se lo recomiendo
Onny Herrera Labanino de Brasil hace 4 años
Tengo un gol ,1.0 aquí en Brasil año 2020 tengo 32.000 km recorridos, cuando puedo cambiar la correa dentada,estoy preocupado con eso
Saludos Onny, el primer cambio puede realizarse a los 60.000 km
ComentarSe rompio la banda de tiempo
Volkswagen Gol 2010 GT 150000 kms
Hola. A mi gol se le rompiobla banda de tiempo. ¿ Que daños puede ocacionar?¿ cuando lo reparan queda igual el desempeño del motor?
6 casos
Es cierto que a los vw no se le dañan valvulas ni pistones cuando pasa esto???
ComentarCorrea distribución
Volkswagen Gol 2012 Trend 4 puertas 36000 kms
Cuando se cambia la correa de distribución?
23 casos
Rodrigo G. de Uruguay hace 8 años
Hola, va a criterio de cada conecionario creo, pero lo más común es cada 50.000 kms
Hola tengo 62000 kilometros a cuanto se cambia al voyage ??? la correa de distribucion
Hola se me corto la correa de distribucion ,el auto estaba regulando se me habran doblado las valvulas.es un gol trend 2012 nafta
Rodrigo G. de Uruguay hace 6 años
Hola! Probablemente si, y algún daño extra en la tapa de cilindro también es posible.
carlos l.p. de México hace 6 años
La correa dentada de un vw. Gol debe cambiarse cada 75000 o cada 5 años. Saludos
Rodrigo G. de Uruguay hace 6 años
Hola! En Uruguay la cambian cada 50.000 km. Pero no se cuanto tiempo tiene que pasar para que la afecte.
Porque hay cambiar el tenzor del gol 2007, es obligatorio hacer el cambio del tenzor ¿??????? si haya resequequedad de correa se puede lubricar ????
Rodrigo G. de Uruguay hace 5 años
Hola! A mi entender, el tensor debe ser cambiado porque pierde efectividad y no mantiene la correa tensa, también porque el ruleman se desgasta. La correa no se puede o debe lubricar, algunos lubricantes degradan la goma y la rompen.
ComentarCambiar Cadena De distribución Solucionado
Volkswagen Gol 2003 5 puertas, 1.6 204000 kms
Hola, hace poco me compre mi primer auto. Y quería saber cuanto cuesta cambiar la cadena de distribución, no se hace cuanto se la cambiaron por eso quería cambiársela
1 caso
Mejor respuesta (según Golero)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola golero el cambio de correa sale , correa original continental 300 pesos el tensor de correa 2500 y la mano de obra entre 1000 y 1500 pesos , un total de alrededor de 4000 pesos,Saludos
ComentarCambio correa de distribucion
Volkswagen Gol 2013 trend line 5 puertas 37000 kms
Hola. Tengo un gol trend modelo 2013 con 37000 km. comenzo hace unas semanas a hacer un ruido extraño que muchos me dijeron que debia ser la correa de distribucion. Lo lleve al mecanico y me dice que asi es, pese a tener pocos kilometros y que si ya empezó a hacer ruido debo cambiar el kit completo. Es asi?
1 caso
Antes de cambiar el kit completo, has verificar que no sea una polea la que te esta produciendo ruido...
ComentarConsulta por Correa de Distribución
Volkswagen Gol 2009 trend pack 1 - 4 puertas 135000 kms
Cada cuanto se cambia la correa de distribución del Gol Trend 2009 ?
11 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola cristian se cambia cada 60.000 km.Saludos
rAUL TOSCHI de Argentina hace 6 años
Hola Leonardo , para el Gol Trend 2010 debo cambiar toda la distribucion completa ? Hay alguna forma de cambiarla sin tocar el punto del motor...?
leonardo gol de Argentina hace 6 años
Marca los puntos de referencia del arbol de leva, cigueñal y distribuidor, después desarma, no hay otra manera,Saludos
Gracias Leonardo, aca en un taller me aseguran que el Gol Trend, el Voyage, y un par de modelos mas por el tipo de correa mas resistente se cambia cada 70000 km, me parecía excesivo. Veo que es lo que hago. Muchísimas gracias por responder! Saludos.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Cristian recomendacion compra la correa marca continental que es la original de VW. Saludos
En general la vida util de las correas de distribucion es de +/- 60000 Km. Es preferible cambiarla antes y no despues, se supone que la nueva durara otro tanto, aunque puede fallar mucho antes. Al cambiar la correa, y mas por segunda vez (120.000 Km aprox. ) es conveniente cambiar las poleas si se ve desgaste en los dientes, ver tambien estado del tensor, en definitiva, cambiar todo el conjunto de distribucion
Hola Cristian a mi se me genero la misma duda , lo habitual es cambiarla cada 60.000 km y en el caso del Trend también se debe reemplazar la bomba de agua , pero si lees el manual dice que la correa de distribución se debe reemplazar a lo 90.000 km me parece una cantidad elevada de km , alguno sabe si alguien que la cambio a ese kilometraje ?
Hola! tengo un amigo que el primer cambio lo hizo a los 100.000 km ya que le dijeron que si se cortaba la correa no le hacia nada al motor. Alguien sabe si es esto cierto?
rAUL TOSCHI de Argentina hace 6 años
Hola , tengo un Gol Trend con 125 kms , cambie la correa y el extensor , un capo de años en Cipolletti , Juan Manzur , un monstruo como mecanico y preparador de autos de rally en la vuelta de la manzana etc, El auto vuela , camino en la ruta 180 kms tranquilo en autopistas y ruta despejada cuando agarro la del desierto , Lamentablemente Manzur ya no esta entre nosotros , y la gran duda que tengo es : al cambiar la correa tocan en punto del motor , ese es mi gran problema , porque repito : mi auto con media vuelta de llaves ya arranco y cuando lo pisas en el cambio que quieras es una barbaridad lo que camina, podria decir que pisa los 200 a fondo...Y no quiero tocar ese punto que tiene. Saludos , Raul
Saben que aceite de motor lleva mi gol 2009 le hice cambio pero le meti un aceite barato y después de eso cada q lo enciendo se qeda prendido un rato el testigo del aceite y después se apaga pero hoy tardo mas de lo normal en apagar saben q aceite le puedo poner si pueden decir nombre y viscosidad se los agradecería
ComentarCorrea de distribución
Volkswagen Gol 2013 2 puertas 1.4 23000 kms
Hola tengo un gol 2013 con 23000 kilómetros hace unos días empezó hacer ruido como de la correa no entiendo mucho del tema. Puede ser q le deba cambiar ya?? Ya tiene hechos los servis todo y no me dijeron nada de eso.
4 respuestas
La correa tiene un tensor con rodamientos , cambiar el tensor
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Lorena, el título de tu exposición dice Correa de Distribución, debo advertirte que la correa mencionada es DENTADA y jamás causa RUIDO o chillido. Es posible que hayan lavado el auto, rociaron lubricante y se mojó la correa externa de ACCESORIOS, ésta correa es acanalada y puede patinar causando chillido en el momento de encender el motor, luego cuando el motor calienta el ruido cesa y suele reaparecer cuando se enfría, a veces el ruido se elimina solo con el uso, otras veces es necesario poner un líquido lubricante que viene en aerosol y silencia el ruido de la correa, y otras veces es necesario cambiar la correa cuando se ha CRISTALIZADO por uso o tiempo de trabajo. Es necesario que un mecánico revise. Atte.
Hola ha bueno Muchas gracias por la explicación mejor imposible lo haré ver.
A mi de plano se me rompió la banda, el problema es que el balero (rodamiento) que trae de agencia es defectuoso, trae una linea en medio que es lo que la rompe, el nuevo que compré ya no trae esa linea en medio para evitar que se rompa.
ComentarCorrea de distribución Solucionado
Volkswagen Gol 2015 1.6 17000 kms
El auto tiene 5 años y 17000 kms. debo cambiar la correa de distribución?
5 respuestas
Mejor respuesta (según jorge)
leonardo gol de Argentina hace 3 años
No, se cambia cada 50.000 km, pero tendrias que verificar en que estado esta la goma o material de la correa, saludos
Mauricio melo de Chile hace 3 años
Hola tengo un subaru outbak 2012 2.5 y cuando le cargo combustible( lo lleno) no me sube la aguja hasta full que sera??? Si me puesen ahudar se los agradecería.
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Hola mauricio , es muy probable que sea la resistencia que lleva la bomba de combustible.
Mauricio melo de Chile hace 3 años
Hola mucha gracias por tu dato. Como se puede solucionar
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Cambiar en muchos casos, en otros se puede reparar pero tenes que tener conocimientos tecnicos, saludos
ComentarCorrea de distribucion
Volkswagen Gol 2014 3 puertas, 1.6 55000 kms
Hola gente!!
Mi duda es la siguiente... me comento un mecanico que al gol trend no le pasa nada si se le corta la correa de distribucion!
Sera esto verdad?
Mi duda es la siguiente... me comento un mecanico que al gol trend no le pasa nada si se le corta la correa de distribucion!
Sera esto verdad?
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola emiliano en la mayoría de las veces no ocurre nada porque las válvulas tienen una separación con los pistones, también depende si fueron modificados las cabezas de pistón ,las bielas o cuantas rectificaciones tuvo la tapa,Saludos
El gol power no dobla... el gol trend si cortas correa doblas válvulas. No confundan a la gente
ComentarCambio de correa distribucion Solucionado
Volkswagen Gol 2010 country 1.6 140000 kms
Cambié la correa de distribución, y al encender el motor nuevamente, comenzó a fallar, regulando en forma discontínua y se apagaba. Al controlarlo con la computadora, dio "fugitivo" en el actuador de ralenti o motorcito paso a paso, pero sigue fallando. El mecánico dice que no tocó nada por donde está la correa, pero el auto anda mal. Es un vw gol country...Gracias Roberto
2 respuestas
Mejor respuesta (según roberto)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Roberto, si antes de cambiar la correa su motor no tenía la falla actual, sin duda el mecánico cometió error en el momento de instalar la nueva correa de distribución, será suficiente que exista un pequeño desfase o salto de un diente de la correa por error del mecánico para que el motor falle como lo menciona ; la manera más fácil y rápida de comprobar si la distribución está mal sincronizada es Midiendo la compresión que DEBE ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferencia de compresión en uno o más cilindros será AVISO que esta mal sincronizada la distrucion, es decir, el motor está fuera de PUNTO, el mecánico tiene que revisar y corregir el error. Atte.
Gracias por responder, hoy fui nuevamente al mecánico y le revisó la sonda lambda, que tiene un catalizador y le limpió las bujías, que estaban mal porque el auto quemaba mal el combustible. ,ahora funciona un poco mejor, pero aún le falta para andar como antes. Saludos, Roberto
ComentarCorrea de tiempo Solucionado
Volkswagen Gol 2002 gol 180 kms
El mecanico coloco la primera marca 0 / T en su punto la segunda marca al parecer no estaba en su posición, y se le dio varias veces shuicher, ( mi pregunta es el vehiculo pudo doblar valvulas o ese tipo de vehiculo no doble valvulas si no esta en tiempo correcto). -
2 respuestas
Mejor respuesta (según yoel)
Para asegurarte que no se doblaron las válvulas, saca las bujías y medile la compresión a cada uno de los cilindros
Si el mecánico estaba realizando un cambio de correa de tiempo y el auto no enciende es que seguramente se movió del punto de encendido. En el centro VAS de Venezuela me aseguraron que el Gol no dobla valvula. Yo tuve un problema similar y la solución claramente es alinear las marcas de las poleas y la del flywheel (cremallera-Volante de motor) y hacer coincidir la marca del distribuidor y la posicion de los cables. Si todo esto esta en orden entonces el problema es otro.
ComentarCambio correa distribucion, bomba, polivel y rodillos
Volkswagen Gol 2018 5 puertas 47000 kms
Tengo gol trend 2018 47000 km y 5 años antiguedad cuando tengo q cambiar correa distribucion, bomba y polivel?
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, a los 80.000 km se cambia la correa dentada de distribución, si el auto esta en ambiente salino o de costa cambie a los 60.000 km. Si en su motor instala una correa de distribución alterna repuesto no original , reemplace cada 40.000 km de recorrido. Atte.
Tiene 5 años el auto y la correa preguntaba por el tiempo cuantos años soporta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
@JoseSaludos, la correa de distribución no se cambia según el TIEMPO transcurrido, se cambia según el RECORRIDO que le informe en mi respuesta anterior.
Atte.
Atte.
ComentarCorrea de distribucion
Volkswagen Gol 2000 3 puertas, base, motor 1.0 184000 kms
Alguien sabe cuantos dientes tiene la correa del gol 1.0??
5 casos
Cuantos dientes tiene la Correa del gol 1.6 2004 gracias
ComentarCambiar correa de distribución y aceite
Volkswagen Gol 2008 5 puertas. 1.6 105000 kms
Hola como el nombre lo indica tengo que cambiar las correas y aceite de un trend 2008 que compre esta semana. Lo lleve un mecánico y me paso un presupuesto con un presupuesto bastante alto. Con cambio de muchas cosas, filtros de aire, acondicionado, agua, aceite , correas. Tensores.
ME gustaría saber que son las cosas que deben cambiarse al hacer esta dos cosas?
Y que otras cosas de deben tener en cuenta que la hora de hacer un mantenimiento a un auto usado?
Muchas gracias a todos por la respuesta.
ME gustaría saber que son las cosas que deben cambiarse al hacer esta dos cosas?
Y que otras cosas de deben tener en cuenta que la hora de hacer un mantenimiento a un auto usado?
Muchas gracias a todos por la respuesta.
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Seba, cuando se compra un auto de segunda mano es necesario hacer una revisión completa de todos los sistemas que conforman el vehículo ya que no se tiene un registro de mantenimiento y es posible tener que sustituir elementos que no estén en buenas condiciones y que pueden causar inconvenientes de trabajo al motor o ser peligrosos para la seguridad de los ocupantes del auto, el presupuesto depende de los trabajos correctivos o preventivos y de los repuestos requeridos. Por ésta razón ANTES de comprar un auto de segunda mano es necesario que el comprador lo haga inspeccionar mecánicamente por un experto y reciba un estimado del gasto o presupuesto que se requerirá por mano de obra y repuestos, al conocer cuanto hay que invertir en las reparaciones el comprador sabrá si conviene o no adquirir el auto. Las revisiones o el mantenimiento preventivo a realizar en un auto de segunda mano son:
1) Cambios de todos los aceites y fluidos.
2) Afinamiento completo del motor con la revisión o cambio de filtros, bujías y sus cables, limpieza de sensores y cuerpo de aceleración, revisión o cambio de sus correas externas o de distribución con su templador, cambio de retenedores de aceite delanteros de árbol de levas y cigüeñal (si existe humedad de aceite), cambio de filtro de combustible, comprobación de carga del alternador, limpieza de bornes de batería y control de su estado y carga.
3) Mantenimiento completo de frenos, limpieza y regulación, si es necesario por desgaste cambiar pastillas o empacar zapatas, si estuvieran rayados con ceja o cónicos es necesario rectificar discos y/o tambores, revisar que no hayan fugas de mordazas y cilindros de freno, puede ser necesario sustituir partes si tienen deterioro, purgar el sistema con la renovación de líquido de frenos. 4) Revisión de la suspensión, dirección, transmisión y embrague verificando el estado bujes de mesas, rótulas, amortiguadores, cauchos o torretas, guardapolvos de ejes, si es necesario lavar y engrasar las campanas de los semiejes, revisar el estado de bujes y terminales de dirección, reajustar todos sus pernos y tuercas, revisar el estado de aros de llanta que no estén deformados por impactos en huecos de las vías, revisar las distancias entre ejes, revisar la caída o inclinación de los neumáticos (CAMBER) verificar el estado de la superficie de rodadura de los neumáticos, al final hacer alineación de dirección y balanceo de neumáticos. Puede ser necesario la adquisición de repuestos. 5) Comprobar el estado del tubo de escape y el sistema catalítico midiendo o haciendo un análisis de gases. 6) Controlar que todas las luces y sistema eléctrico funcionen correctamente. 7) Verificar el estado de la carrocería, vidrios, espejos, puertas, cerraduras, cinturones de seguridad, tapicería y pintura estén bien. La buena conservación o mantenimiento de un auto puede requerir de un gasto considerable y de su buen estado depende la seguridad de sus ocupantes y de terceros. Atte.
1) Cambios de todos los aceites y fluidos.
2) Afinamiento completo del motor con la revisión o cambio de filtros, bujías y sus cables, limpieza de sensores y cuerpo de aceleración, revisión o cambio de sus correas externas o de distribución con su templador, cambio de retenedores de aceite delanteros de árbol de levas y cigüeñal (si existe humedad de aceite), cambio de filtro de combustible, comprobación de carga del alternador, limpieza de bornes de batería y control de su estado y carga.
3) Mantenimiento completo de frenos, limpieza y regulación, si es necesario por desgaste cambiar pastillas o empacar zapatas, si estuvieran rayados con ceja o cónicos es necesario rectificar discos y/o tambores, revisar que no hayan fugas de mordazas y cilindros de freno, puede ser necesario sustituir partes si tienen deterioro, purgar el sistema con la renovación de líquido de frenos. 4) Revisión de la suspensión, dirección, transmisión y embrague verificando el estado bujes de mesas, rótulas, amortiguadores, cauchos o torretas, guardapolvos de ejes, si es necesario lavar y engrasar las campanas de los semiejes, revisar el estado de bujes y terminales de dirección, reajustar todos sus pernos y tuercas, revisar el estado de aros de llanta que no estén deformados por impactos en huecos de las vías, revisar las distancias entre ejes, revisar la caída o inclinación de los neumáticos (CAMBER) verificar el estado de la superficie de rodadura de los neumáticos, al final hacer alineación de dirección y balanceo de neumáticos. Puede ser necesario la adquisición de repuestos. 5) Comprobar el estado del tubo de escape y el sistema catalítico midiendo o haciendo un análisis de gases. 6) Controlar que todas las luces y sistema eléctrico funcionen correctamente. 7) Verificar el estado de la carrocería, vidrios, espejos, puertas, cerraduras, cinturones de seguridad, tapicería y pintura estén bien. La buena conservación o mantenimiento de un auto puede requerir de un gasto considerable y de su buen estado depende la seguridad de sus ocupantes y de terceros. Atte.
ComentarDobla válvulas cuando se rompe la correa del tiempo
Volkswagen Gol 2005 Fox sportlite 1.6 165000 kms
Dobla válvulas cuando se rompe la correa del tiempo
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, delegue el arreglo o mantenimiento de su auto a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él trabajo a realizar es delicado y exige buen conocimiento , la respuesta a su consulta es SÍ, su motor 1.6 dobla válvulas al romper la correa de distribución.
ComentarCorrea de distribución floja
Volkswagen Gol 2013 3 ptas 1.4 26700 kms
Buenas tardes. Hace unos dias empece a sentir un ruido en el motor. Mi auto es nuevo y creo que a correa esta floja. Donde puedo sacar información para poder estirarla yo (algun paso a paso) cuanto tiene que variar al presionar sobre ella en cm?
Aguardo ansioso su respuesta
Saludos
Aguardo ansioso su respuesta
Saludos
3 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola maxi la correa tiene un tensor de correa que se encarga de tensionar la misma , no necesitas regularla ya que se encarga de darle la tension justa, si la notas que esta floja cambia esa pieza. Saludos
Maxibertola de Argentina hace 9 años
Hola leonardo. Gracias por tu respuesta. Hoy me puse a verlo bien y es el bolillero del tensor que hace ruido. Será muy difícil de cambiar? Porque quisiera hacerlo yo. Sabes de algún tutoriales?
Gracias
Saludos
Gracias
Saludos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Maxi no tengo un tutorial porque hace años que pongo a punto a los vehiculos, pero te paso un secreto, con un liquid paper marcas los puntos del cigueñal, arbol de leva, y la polea de la distribucion esos puntos los marcas en la carcaza y en la correa vieja, contas los dientes entre punto y punto y se lo marcas a la correa nueva, y solo te queda colocarla,Saludos
ComentarCorrea de tiempo.
Volkswagen Gol 2008 4 puerta, full, motor 1.8 235000 kms
Buenas noches saludos, en si no es un problema solo requiero de sus conocimiento como profesionales, por favor mi vehículo es un Gol 2008 en realidad estoy muy confundido para comprar la correa de tiempo, ya que me indican que tiene que ser de tantos dientes etc, si son tan amable por favor me pueden indicar como debe ser la correa exactamente. Gracias
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, desmonte la correa y el tensor, compre los dos llevando al almacén como muestra, tienen que ser exactamente iguales en el número de dientes altura y ancho.
Y si no quiere desmontarla con un calibre mida el ancho y la altura, la parte fea... debera contar los dientes uno por uno... ahora bien hablando en serio con la marca modelo y año de vehiculo deberian proveerlo del repuesto en cuestion para eso estan los catalogos de los fabricantes de repuestos
ComentarDuda sobre correa de distribución
Volkswagen Gol 2011 Pack 3 ..5 puertas 32000 kms
Hola tengo un gol trend pack3 2011. El vehículo tiene 32.000 km de uso pero ya 6 años de antigüedad y mi mecánico me recomendó cambiar la correa de distribución por los años que pasaron no por los kilómetros realizados. Es la primera vez que se le cambia esa correa y al cambiarla notamos que estaba 2 puntos corridos. Mi mecánico retiró una de las bujias para ver el recorrido del pistón y según el está bien... colocó la correa nueva como estaba la anterior. Me funciona bien pero me quedó la duda si puede venir corrido 2 puntos de fábrica? Es normal?. Mi mecánico me dijo que le pasó lo mismo con una SuranSuran del mismo modelo.
2 respuestas
Puede que sean poleas flotantes como en el clio y que al armar las hayan dejado fuera de punto ( alas poleas no al motor)no pasa nada.
Muchas gracias por la info. Me quedo más tranquilo Saludos.
ComentarCorrea de Distribución
Volkswagen Gol 2013 4 puertas hashback plus 50000 kms
Antes que problema; desearia saber aproximadamadamente cuanto dura una correa de distribución, o en si todas las correas. O de que manera se puede saber que necesita cambio de correas? Con esto prevenir un posible daño.
Gracias por altención.
Gracias por altención.
2 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola hugo lo recomendable es 50.000 km pero puede llegar a durar hasta los 60.000 km, te recomiendo marca continental ya que es la que viene de fabrica, ¿como te das cuenta? por la elasticidad de la misma, si esta agrietada y el aspectos de los dientes. Saludos
Muchas gracias, es muy útil, tu respuesta lo tomaré en cuenta.
ComentarSe reventó la correa de distribución
Volkswagen Gol 2009 4 puertas 180000 kms
Hola se reventó la correa de distribución en mi país llamada la cadena del tiempo mi pregunta es si se revento y ya la cambiaron tambien dobla las valvulas? El carro no venía a velocidad estaba estacionado lo prendí y sucedio eso, pero es necesario cambiar válvulas?
2 casos
leonardo gol de Argentina hace 7 años
La ventaja de un VW es que hay muy poca posibilidad que se doble una válvula, cada vez que coloco la correa de distribución de un cliente con el mismo problema que se corta, jamas tuve inconveniente, saludos
Gamijireh4 de Venezuela hace 6 años
Hola de cuantos dientes sera la correa de tiempo del gol 2003???
Cuantas veces te ha tocado ver eso. Apenas me van a cambiar la banda. Pero tengo insertidumbre o nervios.
Si es nafta no hay problema (no solo en VW) en diesel no se salvan las valvulas.
Comentar1 caso
Cada 80.000 km o si no llegan a esos km cada 2 años
En vw no sé. En el manual de mantenimiento de tu vehículo, dice. Si no lo tienes, bajate el manual por internet.
ComentarSe reventó la banda de distribución se cambio banda polea y tensor y v
Volkswagen Gol 2009 trendline 1.6 80000 kms
Tengo un gol y se me reventó la banda de distribución obvio le cambiaron válvulas tensor poleas le revisaron árbol de levas tapa cuñas sin embargo a los pocos minutos marca falla y al meter el scanner marca falla en la distribución lo checan y al parecer se mueve la banda hasta 4 dientes pero no ser doblan válvulas ni qué puede ser
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Cesar, en las poleas de árbol de levas y la del cigüeñal hay unas trabas cuñas o chabetas, cuando armaron el cabezote, se les cayo o se olvidaron de colocar uno de éstos seguros, y al funcionar el motor por falta de éstos, se mueve la polea de su lugar y se pierde el sincronismo de distribución. Revisa que los orificios de las poleas en donde hacen traba las chavetas no estén deformados, si están hay que cambiar piñón.
Atte.
Atte.
ComentarConsulta correa distribucion
Volkswagen Gol 2011 GOL TREND 1.6 60000 kms
Tengo que cambiar la correa de distribucion y me dijeron que conjuntamente se debe cambiar los tensores, y bomba de agua. La pregunta es si es necesario cambiar la bomba?
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Omar, hay que examinar que los retenedores de árbol de levas y cigüeñal no tengan humedad o estén mojados con aceite, si permiten fuga hay que cambiar; Respondiendo la consulta: NO es INDISPENSABLE cambiar la bomba de agua, hay que examinar que no tenga o exista juego en su eje, que no suene su rodamiento interno al girar su polea a mano y que no tenga huellas de fuga de agua o refrigerante por su orificio inferior de desfogue; Las bombas duran hasta tres cambios de correas, SIEMPRE Y CUANDO la tensión realizada o dada por el mecánico en el momento de TENSAR la correa, sea la JUSTA (ni floja ni ajustada), ya que si ejerce mucha tensión, se dañarán en pocos días los tensores y la misma bomba así fueran repuestos nuevos. Ojo es un trabajo delicado que requiere experiencia para dejar bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN y dar el ajuste correcto de sus piezas. Atte.
Muchas gracias Santiago, el sábado voy a llevar el auto al mecánico y voy a hablar personalmente.
ComentarSuena la banda de distribución
Volkswagen Gol 2012 trinline motor 1.6 108000 kms
Se cambio a los 70 mil km en su ultimo servicio de agencia ,el carro esta cuidado en lo que mecánica respecta
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Corzo, para su información, la correa dentada de distribución jamás hace ruido estas correas NO patinan, si Ud. escucha ruido puede ser causado por el deterioro de su rodamiento tensor, si fue ajustado en exceso por el mecánico que realizó el último cambio; o si la correa de accesorios externa tiene desgaste o resequedad; Está equivocado cuando afirma que el carro está cuidado, debo mencionar que el mantenimiento de su auto NO está al día, ya que han transcurrido 38.000 Km desde que realizó el mantenimiento hasta hoy, debo informarle que ud debe exigir que cada 25.000 Km realicen un AFINAMIENTO completo del motor, cada 4.000 km cambiar el aceite y filtro de motor si utiliza aceite de tipo mineral y cada 7.000 Km si utiliza aceite de tipo semisintético; El cambio de aceite de la caja de cambios debe realizarse cada 20.000 Km y su densidad debe ser SAE 75W85, la limpieza, regulación y revisión de frenos se la realiza cada 10.000 Km Y ANTES si a ud. le gusta la velocidad o es un conductor deportivo; La correa dentada de distribución por prevención a su rotura se la debe sustituir cada 50.000 Km, de igual manera se debe cambiar el sensor ECT, así que ya ha cumplido la vida útil de la correa y rodamiento de la distribución y tendrá que cambiarla pronto, no se arriesgue a que se cumplan los 80.000 Km que sugiere la concesionaria para hacer su cambio, yo he tenido clientes que antes de cumplir los 70.000 Km rompieron la distribución. Atte.
Estoy asombrado con la calidad de las observaciones y de las cuáles he obtenido muy buenos resultados. Gracias
ComentarBanda de distribución, correa de distribución
Volkswagen Gol 2007 4 500000 kms
La banda de distribución de mi carro se arrancó es un gol 2007 primero manejaba todo bien senti un golpeteo en el motor super fuerte pero seguí hasta mi destino ya llegando dejo de tener potencia el motor y tenía un sonido como un chillido alguien me puede decir si todas las válvulas de me jodieron ? O en estos modelos las válvulas no corren peligro y solo tengo q cambiar la banda ?
3 respuestas
De todas maneras debes hacer una inspeccion al sistema ( verificar correa y puntos )y luego medir la compresion de los cilindros... esto te saca de dudas...
Crees q tal vez se me dañaron las válvulas q probabilidad existe ,?
Muchas posibilidades ; pero tambien he tenido casos que no los podria explicar , en los que no paso absolutamente nada !
ComentarSe reventó la correa de distribución
Volkswagen Gol 2017 Man Gasolina 79000 kms
A los cuántos kilómetros debo cambiar
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Hola. Una correa de distribución se cambia promedio cada 60 mil km. Pero depende del uso que le des al auto. Si no lo parás nunca, revisalo cada 40 mil así no se te revienta otra vez. Saludos!
ComentarSe rompió la banda de distribución
Volkswagen Gol 2013 4 puertas si cajuela motor 1.6 91 kms
Al romperse la banda le dieron marchazo esto puede doblar las válvulas o es necesario poner la banda para saber la reacción...me informa por favor gracias.
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Seoani, Sin lugar a dudas el motor 1.6 cc dobla válvulas al romper la correa de distribución, a no ser que alguna vez hayan rectificado la culata y hayan instalado una JUNTA (empaque) de compresión SOBREMEDIDA.
Por lo explicado, es preferible hacer la prueba primero sincronizando e instalando una correa nueva.
Atte.
Por lo explicado, es preferible hacer la prueba primero sincronizando e instalando una correa nueva.
Atte.
ComentarCambio de correa de distribuciòn
Volkswagen Gol 2007 4 puertas motor 1.6 100000 kms
Compre el auto con 60000 km le hice todo el service y le cambiaron la correa de distribución, necesito saber cada cuantos km se hace el cambio de ahora en adelante, ya tiene 104 000 km.
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depto_cool de Argentina hace 8 años
Ya estarías a tiempo de cambiarla para evitar problemas serios (rotura de motor directamente), y aprovecha a cambiarle la bomba de agua también, que suele durar mas o menos esa cantidad de Km.
Saludos. -
Saludos. -
En el service oficial vw en bs as te dicen de cambiar todas las correas y la bomva de agua cada 4 años lo uses o no...argumentan fatiga de material por paso de tiempo. Saludos. M.
Hola tengo un vento 2.5 con 150milkm creo q trae cadena. Pregunto eso a los cuanto km se cambia gracias.
Eduardo García de México hace 6 años
Tengo un vento 2015 y hoy lo quise prender como de costumbre y no prende normal se oye muy flojo el motor cuando estarea como cuando se revienta la banda del tiempo, me podrán decir si paso esto que tan caro sale en reparar
Hola... Hoy le cambie la correa d distrubicion al gol 1.6 nfta y se acelera y desacelera y ase un ruido cuando lo acelero andando... Y antes de cambiar no hacia nada de eso...
ComentarSe desprendió el tensor de la correa de tiempo, es decir se desunió.
Volkswagen Gol 2008 4 puerta, full, motor 1.8 245000 kms
Buenas tardes señores saludos, encendí mi vehículo inmediato escuche un ruido en el motor levante el capo y me di cuenta que el ruido provenía de la tapa de la correa de tiempo, retire la tapa y observe el que tensón estaba abierto en dos inmediatamente apague el motor, y retire el tensón de la correa. ¿ Mi pregunta es la siguiente las válvulas pudieron recibir daño? doblo válvulas?? por favor requiero de sus conocimiento y experiencia, ya que tengo muchas dudas con esto por los consejos y comentarios que me han llegado de terceros gracias por su atención
Y respuesta.
Y respuesta.
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, sí el motor no fallaba hasta cuando lo apagó, no es posible el daño de válvulas, sugiero cambiar el tensor y la correa nuevos. La colision de los pistones contra las válvulas no se produce en estos motores a no ser que haya sido rebajado el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata).
Atte.
Atte.
salvador2020 de Venezuela hace 4 años
Gracias, efectivamente el motor no fallaba al momento de la ruptura del tensón, seguiré su instrucciones y cambiare, tanto el tensón como la correa mil gracias por su respuesta.
ComentarCorrea de distribucion
Volkswagen Gol 2013 1.4 50000 kms
Que trae el kit de distribucion del gool power 1.4????gracias
3 respuestas
El kit de distribucion del 1.4 trae la correa y un tensor,en tu caso es el mismo del gol trend,en skf es VKMA-01107
alan san luis de Argentina hace 8 años
Tas seguro q es el codigo vkma-01107 y no el vkma-01106??? tengo un gol power 1.4 2011 y no se cual comprar
Alguien esta seguro?
Alguien esta seguro?
Es lo mismo ,los dos similares. Son dos denominaciones diferentes de skf pero la correa y el tensor son iguales
ComentarCorrea distribucion
Volkswagen Gol 2011 power 1.4 4 puertas sin a/a 19000 kms
Te cuento , le cambiaron la correa de distribución, retenes de bancada, la junta de distribucion, todo esto por que p3erdia aceite por la junta de distribucion. Cuando me entregan el auto, queda encendida el indicador de emisiones de sistema de escape. Y el auto no regula, no tiene reaccion, el mecanico verifico la puesta a punto y esta todo bien, que puede estar pasando. Me podrias orientar. Gracias un abrazo
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos DanielaK, SI está bien la puesta a punto del sistema de DISTRIBUCIÓN, es posible que dejo mal regulado el AVANCE DE ENCENDIDO, para calibrar debe mover el distribuidor y usar lámpara estroboscópica. Atte.
ComentarCorrea de distribución
Volkswagen Gol 2011 5 plueryas 100000 kms
El mecánico me cambió la correa de distribución de mi gol power naftero modelo 2011. Pero no arranca se queda como trabado el pistón. Lo empujamos en quinta pero sin poner en marcha y esta como trabado el pistón sube y baja pero al darle arranque hace sólo un tic y queda totalmente trabado que es por favor ayuda
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angelberen de España hace 5 años
Es porque no esta bien puesta la correa de distribucion y pegan las valvulas con los pistones, comprobad que se uso el util correcto para, que quedara bien a punto la correa
Hola el mecánico me dijo que rompió valvula y marco uno de los cabezal de asentamiento de valvula. Ahora tengo que comprar todo. Tapa de motor valvula todo. Tienen una idea de cuanto estará una tapa o alguien puede venderme una tapa
angelberen de España hace 5 años
Te valen de la mayoría de motores de Volkswagen que tengan este motor, yo lo buscaría usada la pondría apunto y a funcionar
Hola queria saber si cuando se quema el bolbo de aceite. Prende la luz del indicador de aceite solo en caliente o en frio tambie. Mi auto prende la luz cuando el electro prende por segunda vez y solo regulando en marcha no
Comentar¿Problemas con un Gol? Compártelos
Puse kit entero. Pero la correa vibra mucho y no hallamos la falla...
La correa es la correcta, la bomba de agua ok y el regulador todo el conjunto nuevo.