Problemas de Echa humo blanco

Problemas destacados

Humo blanco al acelerar...fuerte olor a gases

Volkswagen Gol 1997 gol mi 217000 kms
Soy nuevo en el foro. Tengo un problema que me tiene loco...arranca de diez no falla nada esta a nafta pura. El problema que tiene es cuando acelera larga una bocanada de humo blanco pero no mucho y despues se va cuando llego a un semaforo paro y siento mucho olor a gases no se que puede ser...si alguien puede darme una mano se lo voy agradecer
cesar ariel de Argentina hace 8 años  
CE
33 casos 
Saludos Cesar Ariel, mencionas que al acelerar el motor, sale por el tubo de escape humo blanco, ésto equivale a vapor de agua, y cuando detienes el auto en un semáforo se huelen los gases mal combustionados, las fallas mencionadas son consecuencia de daño de JUNTA de culata (tapa de cilindros), tienes que sacar la culata para sustituir su JUNTA, PERO debes hacer inspeccionar la culata en la rectificadora, es posible que se haya recalentado alguna vez el motor y está torcida la superficie plana, también tienen que realizar una prueba hidráulica para comprobar que el metal de la culata no tenga fisuras. Atte.
Mauri de Argentina hace 6 años
Tengo problema similar Saveiro trend 1.6
Lmfl de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol mod 93 tengo que hacer cambios de aro. Hasta q lo arrwgle que aditivo le puedo poner paraq no humee
Saludos Lmfl, cuando existe DESGASTE en anillos de pistón, en cilindros o en GUÍAS de válvulas NO existe aditivo alguno que evite la quema del aceite, No se puede hacer NADA, sólo la reparación o sustitución de las piezas desgastadas es la solución. Atte.
cesar ariel de Argentina hace 8 años
Hola santiago...eso tambien pensaba q podia ser...cuando esta averiada esa junta levantaria temperatura?por que siempre se mantiene a 90 grados...no consume agua nada de nada. Y no presenta contaminacion de aceite al agua o agua en el aceite...
cesar ariel de Argentina hace 8 años
Ayer mismo limpie la sonda lambda y limpie la bochita de gases que lleva arriba de la tapa de valvulas...y en unos de los cañitos que van en la admision estaba tapado...las bujias estan bien no tiene rastro de axidacion...y ese olor mermo un poco...no tiene perdida de potencia ni nada...como puedo comprobar si la junta esta rota?
Hola Cesar Ariel, en tu exposición inicial del problema mencionas que al acelerar el motor sale bocanadas de HUMO BLANCO, ésto para mí es el daño más importante y significa "vapor de agua" e indudablemente equivale a daño de JUNTA. Cuando el daño de junta es LEVE, NO causa recalentamiento del motor si no se han OBSTRUIDO con residuos calcáreos u óxido los orificios de la junta que permiten la circulación del refrigerante por todo el sistema de refrigeración del motor, si el daño de junta es leve, tampoco causa contaminación del agua con el aceite o lo contrario; En tu siguiente exposición mencionas que NO consume refrigerante, ésto destruye mi teoría del daño de junta, pero no existe otra explicación para que salga vapor de agua por el escape. Cabe advertir que un daño leve de junta permitirá que pase poca cantidad de agua al interior de la cámara, y cuando se acelera el motor el vacío es ENÉRGICO (por el descenso de los pistones en el momento de la admisión), succiona refrigerante y aire para que luego se inyecte combustible y el motor pueda cumplir con sus otros ciclos de funcionamiento, pero el daño de junta permite que las canalizaciones de agua tengan comunicación con una de las cámaras de combustión y será succionada al acelerar el motor, basta un pequeño ingresó de agua al interior de la cámara e impedirá que salte la chispa en las bujías y NO se queme completamente el combustible. A distancia puede ser que mi apreciación del problema sea un ERROR, pero lo mencionado sobre el HUMO BLANCO y la producción de olores causados por MALA combustión, me hacen pensar que mi diagnóstico es acertado. Sugiero que antes de desarmar, hagas un control del refrigerante y revises el nivel cada día, si existe disminución es aviso del daño mencionado. Sugiero midas la compresión, ésta debe ser IGUAL en los 4 cilindros, cabe advertir que una falla de sensores, bujías, cables, bobina o si el sistema de DISTRIBUCIÓN estuviera fuera de PUNTO, podrían causar olores de combustible mal quemado, PERO si fallan los elementos mencionados NO PUEDEN producir vapor o humo blanco que sale por el escape. Espero mi explicación te ayude. Avisa cómo va el asunto, suerte amigo. Atte.
cesar ariel de Argentina hace 8 años
Hola santiago...si miro todos los dias en nivel de aceite y de agua y siguen igual...en la mañana lo puse en marcha y puse la mano en la salida del escape y me moja la mano del agua q sale...hace poco compre el auto...fui a un mecanico y me dijo que era normal en ese auto x la condesacion de vapor...pero cuando lo compre no largaba ese olor que ahora esta largando...y por eso quiero saber antes de llevarlo al mecanico ya que no confio en ninguno...ya juntare plata y tendre que llevarlo para que saquen la tapa de cilindro...el escape no es originas tiene silen...apenas lo lleve paso a comentar que fue...muchisimas gracias
Andres de Argentina hace 3 años
Hola. Controlaste inyectores? Me pasó algo similar. Pero el humo era un color raro. Tirando a azul y el olor trememdo q hace arder los ojos. Resulta q un inyector quedaba abierto. Lo cambié y santo remedio. La prueba q hice fué. Sacar la flauta o rampa con los inyectores poner un recipiente. Y dar arranque... ahi ves como inyectan...ojala sirva...
Cesar, es normal que cuando apagas el motor y no usas el auto toda una noche, al día siguiente se haya condensado agua en el interior del tubo y cuando recién lo enciendes salga agua por el escape, o cuando el motor ha estado funcionando en ralentí por mucho tiempo también ocurre lo mencionado, PERO jamás se producen las "bocanadas de vapor o humo blanco" que mencionas sale por el tubo de escape cuando aceleras el motor, Si el refrigerante o agua se consume o con frecuencia tienes que completar su nivel , es un AVISO de daño de junta. Atte.
cesar ariel de Argentina hace 8 años
hola gente...si eso hace le siento como fuerte olor a nafta como si fuece cruda...todavia no lo llevo al mecanico por que no e tenido problema en nada aun solo ese olor...al regular...lo q si e anotado que regula desparejo una ves que esta caliente...baja y sube los rpm..muy apenas y es muy notable cuando esta regulando
Mauri de Argentina hace 6 años
Yo tengo un problema similar. Por ahí me tira una bocanada de humo. Pero es raro no baja nivel de agua ni aceite. Saveiro tren 1.6
Gabriel Rivera Alfaro de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo una duda, tengo un mk3, le acabo de hacer un cambio de faja de distribución, arrancó muy bien y su desempeño también es bueno, pero me quedó tirando un poco de humo entre gris y azul, esto podría dar por un diente adelantado o atrasado? Muchas gracias!
Si Gabriel, un pequeño error como el salto de un diente del sistema de distribución es suficiente para que el motor no desarrolle TODO su potencial o se sienta una pequeña falta de fuerza o se realicen malas combustiones que causan humos negros. El mecánico debe revisar nuevamente que el sistema de distribución esté perfectamente sincronizado. También debe comprobar que esté bien regulado el AVANCE de encendido, esto se lo hace con lámpara estroboscópica y moviendo el distribuidor. Atte.
Gabriel Rivera Alfaro de Costa Rica hace 6 años
Muchas gracias Don Santiago, tomaré en cuenta todos sus comentarios y sugerencias, excelente!
Guido de Argentina hace 4 años
Hola tenjo un gol gl 93 nastero lo pongo en marcha y no humea y cuando lo acelero larga humo blanco porque sera
Hola, es normal en pequeñas cantidades y mientras esta frio el motor, PERO, si el vapor sale cuando el motor está caliente, entonces significaría que su motor se recalentó y tiene quemada o soplada la JUNTA de compresión o de culata.
Guido de Argentina hace 4 años
Gracias por su respuesta
Angel de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo un gol diesel 1.9 mod 2000
Venia andando lo mas bien y se me apago cuando le quise dar marcha no respondia al acerlo arrancar empujandolo humea muchisimo y me empezo a hacer un ruido raro en el motor y cuando dejaba de acelerar se paraba, y cada vez ke le doy marcha normal lo tengo que acelerar y humea mucho a todo esto como dije si suelto el acelerador se apaga
omar de Argentina hace 4 años
Hola amigo, tengo el mismo problema ,como solucionaste?? Gracias
Miky de Perú hace 4 años
Mi gol 2016 motor cfz vota humo blanco por momentos también cuando esta caliente no revoluciona su potencia normalmente por ratos si se siente abogado
Pudiera ser un proponiendo de junta de culata porque tuvo recalentamiento de motor
Saludos, puede haber la posibilidad de daño de junta de compresión si el recalentamiento fue fuerte expulsando refrigerante, es preferible busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que Midiendo la compresión determine si existe o no daño de la junta ; también existe la posibilidad si el humo blanco que sale por el escape no sea vapor sino combustible sin quemar, si el humo huele a gasolina, es posible que sea por falla de una bujía, uno de sus cables, bobina o sensor. Antes de desarmar es necesario que el técnico determine con procedimientos ordenados de comprobación y teniendo certeza, le informe cuál es el problema verdadero en su motor. Atte.
Miky de Perú hace 4 años
Muchas gracias amigo por su respuesta ahora recuerdo que cuando el mecánico tocó un cable lo sacudió porque estaba perdiendo corriente seguiré su recomendación y buscate un especialista en lima 🤝
Mauro de Argentina hace 4 años
Hola ariel me esta pasando lo mismo en una saveiro 2012 cuando paro en el semáforo y salis larga la bocanada y después no hasta que vuelvo a parar. Pudiste solucionar ? Que era ?
Patricia de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un gol trend 2012. A la mañana temprano cuando arranca tira humo blanco y note que consume aceite. No tiene perdida del mismo. Que puede ser y que solucion puedo tener. Gracias
Saludos Patricia, de cierto modo es normal que en el tubo de escape se haya almacenado agua producto de la combustión del combustible después de haber usado el auto el día anterior, no es raro que al encender el motor al día siguiente salga un poco de VAPOR mientras se calienta el motor y tubo de escape, esto NO constituye daño a no ser que Ud tenga que estar adicionando o completando el nivel de refrigerante muy seguido. Respecto al consumo de aceite, esto habría que comprobar, pero cabe informar que si Ud cambia el aceite del motor cada 4.000 km de recorrido, es normal que en la varilla de medición el nivel esté en el MEDIO del nivel máximo indicado en la varilla, esto es normal, y el nivel podrá ser incluso menor en la varilla si Ud realiza el cambio del aceite con intervalos superiores a los que sugiero realizar el cambio si utiliza aceite de tipo mineral; si utiliza aceite de tipo SINTÉTICO se debe cambiar máximo cada 7.000 km de recorrido aunque el instructivo o la gente le digan que se lo cambie a los 10.000 km de recorrido, esto no es conveniente porque el aceite estará muy sucio y corre el riesgo de causar desgaste prematuro al motor. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda con información, califiquela.
Atte.
alejo de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo un gol trend 2012. Que me hace el mismo problema de humo blanco. Tiene TODO nuevo. Caja termostatica completa nueva. Distribucion con bomba de agua nueva. Bomba de aceite nueva. Tapa de cilindros nueva con junta nueva por supuesto. Cables bujias y bobina nuevos. El auto arranca y acelera bien. La temperatura se clava en 90 grados sin problema y no mueve el agua, tampoco el aceite. Solo hace bocanadas de humo blanco y se siente olor a nafta. El cuerpo mariposa lo limpie y le coloque filtro de aire nuevo con limpieza de toda la caja filtrera. Y en el escape al desacelerar en algunas ocasiones se escucha como una contraexplosion suave tipo BRAAPP. Puede ser catalizador? si o si debo escanearlo?
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Tira humo blanco y arranca en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 volkswagen gol diesel 1997 429800 kms
Hola que tal tengo un gol diesel 1.6 1997 y mi problema es que cuando lo hago arrancar. Arranca en 3 cilindros y tira humo blanco y despues se acomoda en 4 por ahi falla y a veces no al arrancarlo alguien sabe que puede ser?
maxixeneize12 de Argentina hace 6 años  
MA
5 respuestas 
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Puede ser problema de aros, que en frió no le da la compresión al cilindro ese para arrancar y no llega a quemar el combustible y lo tira crudo, luego que calienta se le hace mas fácil quemarlo. Hay una herramienta que mide la compresión del cilindro puedes chequeear con eso.
Solucionado
Mejor respuesta (según maxixeneize12)
maxixeneize12 de Argentina hace 6 años
Puede ser lo que pasa que fue de un dia para el otro porque venia arrancando de 10 ni lo calentaba casi
Ricardo de Argentina hace 6 años
Posiblemente tengas una bujía de precalentamiento que no funciona
Rubito de Uruguay hace un año
Me pasa lo mismo y al mio se le midió la compresión hace poco y esta normal y fue de un día para el otro igual el finde lo voy a revisar y si hay para cambiar ya le contaré!!!!!
Natalia de Argentina hace 4 años
Hola solucionaste el problema amo me pasa lo mismo me dijeron q eran los inyectores
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Bocanadas de humo blanco no frecuentes gol trend 2010 nafta 1.6 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 4 puertas 1.6 132000 kms
El auto me tira bocanadas de humo blanco no son frecuentes es más cuando el auto está regulando en un semáforo o estacionado en realenti , cuando aceleró veo una bocanada de humo blanco , que se disipa rápido , el tema es que no levanta temperatura , no pasa aceite al agua tampoco , agua al aceite , pero me desconcierta esta avería lo que si me bajaba el agua con refrigerante cada una semana pero al llevarlo era la caja termostatica al cambiarla el problema de la baja del agua se acabó yo los autos que tengo cada una semana reviso aceite. Y agua no se que puede ser agradezco sus respuestas.
Martin83 de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Saludos Martín, existe comunicación de una canalización de agua con la cámara de combustión en uno de los cilindros por oxidación o deterioro de la JUNTA (empaque) de compresión. Sustituya la junta e instale una confeccionada con material de AMIANTO, NO instale una junta laminada que se vende como repuesto normal en los almacenes de repuestos, esta junta resulta muy delgada y delicada, no hermetiza como lo hace la de amianto. Atte.
Martin83 de Argentina hace 5 años
Gracias Santiago por responder puntualmente el mecánico me dice que me quede tranquilo que puede ser otra cosa como retenes que si es la junta el auto recalienta falla y no se podría andar , ya que lo uso todos los días para ir a trabajar pero eso es lo que me desconcierta abrir el motor tratando de esquivar que no sea la junta por que me dijeron que no queda bien
Saludos Martín, mi intención es asesorar y evitarle daños a su motor, razón por la que recomiendo buscar un Técnico o ESPECIALISTA, los "mecánicos" que le están atendiendo son ignorantes, si Ud o su vehículo estuvieran bien atendidos por un técnico, no tendría problemas su motor y Ud no tendría que estar consultando o pidiendo asesoría en Opinautos.
Atte.
Martin83 de Argentina hace 5 años
Cuál o que marca me recomienda que sea de amianto ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin83)
Saludos, existen establecimientos que confeccionan juntas para todo tipo o marca de motores, cualquier mecánico puede informarle la dirección de uno de estos lugares. Atte.
Martin83 de Argentina hace 5 años
Gracias Santiago por el asesoramiento de seguro voy a tener que , buscar un profesional que lo revise a fondo y si la avería es la junta repararlo cuanto antes muchas Gracias por su tiempo
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Fuma humo blanco una vez al arrancar

Volkswagen Gol 1999 5 puertas, 1.9 diesel dubli 176000 kms
Mi gol diesel 1999 anda muy bien y arrancaba como pocos diesel, pero este ultimo tiempo empezó con la siguiente falla, solamente a la mañana o al primer arranque del dia fuma humo blanco y se destartala 15 a 30 segundos, al toque se normaliza y regula perfecto para no fumar nunca mas ni en alta ni en baja, el resto del dia no fuma mas. Le hice medir los calentadores y estaban bien no obstante le cambiaron dos por las dudas pero no mejoro nada. A mi me da la impresión que hay un piston que no arranca pero si no es algun calentador que podria ser?
Nahuel de Argentina hace 10 años  
NA
27 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Nahuel el humo blanco es aceite, consumo de aceite, seguro que es una valvula pero realiza una prueba cuando arrancas el auto , levanta la varilla del aceite y luego la tapa de arriba (donde introducís el aceite) y me comentas por donde sale el humo blanco. Saludos
Xoana de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un gol motor audi. Sale humo blanco por la varilla de aceite
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Se encuentra bajo de aros, saludos
Xoana de Argentina hace 5 años
Gracias !! Voy a hacer que los cambien. Gracias
Marcos de Argentina hace 2 años
@leonardo golTengo un gol 2000 le Hice el motor completo pero me larga un poco de humo blanco por el escape q puede ser
leonardo gol de Argentina hace 2 años
@MarcosHumo blanco es aceite, hay que ver si es un tema de botadores o el aro del piston que pase aceite, saludos
Marcos de Argentina hace 2 años
@MarcosLos aros son nuevo podría ser botadores como decís...pero para darme cuenta tengo q sacar la tapita negra para saber si son los botadores? Cómo puedo saber si son los botadore
leonardo gol de Argentina hace 2 años
@MarcosSi sale el humo por la tapa donde pones el aceite , son los botadores, si sale por la varilla donde medis el aceite (en caliente) son los aros, saludos
Marcos de Argentina hace 2 años
@leonardo golVoy a mirar la tapa dónde echo el aceite xq por la varilla no sale nd de humo pero no me fijé por la tapa dónde echo el haceite
Marcos de Argentina hace 2 años
@leonardo golMira lo puse en marcha y no me tira humo ninpie la varilla ni la tapa dónde echo el haceite solo por el escape
Marcos de Argentina hace 2 años
@MarcosHola ahí una pregunta para lado avanza la bomba inyectora gol 1.9
leonardo gol de Argentina hace 2 años
@MarcosMarcos es posible que sea las valvulas de escape, tendras que llevarlo a cambiar los botadores, con respecto a la bomba , llevalo a un bombista. , saludos
Nahuel de Argentina hace 10 años
Gracias Leonardo, me atrevería a decir que por la varilla sale un poquito de humo tipo vapor si la saco en caliente y por la tapa de válvulas también sale un humito siempre en caliente. El humo que sale por el escape y que parece se ahoga es muy blanco, una bocanada y nada mas. Lo que me decís de hacer de mirar varilla y tapa es en frio? Mirar justo cuando le doy arranque y se produce la falla?. Gracias.
Nahuel de Argentina hace 10 años
Hola Leonardo, lo puse en marcha y mire la varilla primero y la tapa después y en el momento del arranque no largo nada, al minuto cuando ya regulaba y todavía frio salia como dije antes un humito tipo vapor por la varilla y menos perceptible por la tapa, mas bien por la tapa sale aire, no llega a ser el humo de un cigarrillo en cantidad. Espero tu opinión. Gracias
pablo de Argentina hace 10 años
Hola amigo chequea que no se este pegando algun inyector,y este dejando pasar gasoil de mas al cilindro,que este se pasa al carter y sube el nivel de aceite en carter y empieza a humear como loco!!! suerte.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola nahuel las prueba era para saber si tenias algun problema en valvulas o en los cilindros, se realiza en caliente, parecería que tenes algún problema con los aros de un cilindro, te hago algunas consultas, consume mucho aceite?, que tipo de aceite tiene?
Nahuel de Argentina hace 9 años
Hola, el aceite que uso es el Elaion 15-40 y yo diria que no gasta nada o muy poco, entre cambio y cambio de aceite mas o menos 8 mil kilómetros le agrego un litro, tal vez dos, hablando de antes que tenga este problema, no se que pasara de ahora en mas. Gracias
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Nahuel si te consume como me comentas, sube un poco de aceite en alguna bujia , controla solo las bujias la que esta de color negra ahi esta quemando aceite. Saludos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Si consume poco controla alguna bujia que seguro sube aceite de algún cilindro. Saludos
Nahuel de Argentina hace 9 años
Bueno, gracias por las respuestas, hasta no solucionar el tema no se cual es la falla, tampoco se si se califican las respuestas o solo las gracias
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Mira nahuel si queres solucionar el problema aunque consuma poco aceite, controla primera que bujia sube aceite, y una vez que sabes que cilindro es , tendras que desarmar tapa de cilindro y carter o sacar el motor y ponerlo en una mesa de prueba. Despues rectificar o cepillar cilindros y tapa de cilindro y cambiar los aros tendras que armarlo , eso significa gastos en juntas ,retenes Etc. eso significa mucho gasto para un poco de humo. Saludos
Gabriela de Argentina hace 7 años
Hola, tengo in problema con el gol viejo, es a nafta, 1. 8 y cuando lo arranco me sale mucho humo blanco, hasta q despues de calentar ya no sale mas y cuando lo manejo en ruta me tironea
Rubén Abella de Uruguay hace un año
Hola, tengo un gol g2 año 2003 cuando lo compre me dijeron que ya habían hecho cambio de aro no hacía mucho. Pero cuando ando en el desoues que calienta cuando lo aceleró mucho sale humo blanco. Será que me mintieron o puede ser otra cosa. Gracias
leonardo gol de Argentina hace un año
El cambio de aro solo no sirve, hay que realizar el gruñido a cada cilindro
Alejandra de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un gol 96 motor audi 1.6 le cambie el carburador nuevo y ahora cuando lo enciendo y salgo en primera o la segunda es como que se queda sin nafta y retosa, pero cuando calienta se normaliza
leonardo gol de Argentina hace 7 meses
Hay que regular el flotante de la cuva del carburador, en frio se necesita mas combustible
Alejandra de Argentina hace 7 meses
@leonardo golMuchas gracias veré ese problema
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Larga humo blanco y olor a aceite quemado y vibra mucho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 4 puertas. 1.6 gol trend 135000 kms
Hola. El auto le costo arrancar y larga mucho humo blanco con olor a aceite quemado. Y vibra mucho. Pero no perdio potencia el motar
ariel de Argentina hace 7 años  
AR
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ariel)
Saludos Ariel, ¿acaso se recalentó el motor? Si ésto NO OCURRIÓ revisa que el sistema de DISTRIBUCIÓN no esté desfasado, significa que el motor esté fuera de PUNTO, es necesario revisar que las bujías no estén impregnadas de agua o aceite, AVISA si ésto está ocurriendo, podría ser necesario hacer limpieza de inyectores y comprobar su trabajo en máquina, comprueba la resistencia y señal electrónica del sensor MAP. Atte.
ariel de Argentina hace 6 años
Hola. Era la tapa estaba pinchada y pasaba agua a un cilindro.
Saludos Ariel, desde el inicio de tu consulta debías avisar que tu motor se RECALENTÓ , la JUNTA de compresión se daña por alta temperatura, obviamente permite comunicación entre cilindros o se filtre agua que moja la bujía y el motor falla. PERO, cuando se recalienta el motor, es necesario también COMPROBAR en RECTIFICADORA la tapa de cilindros, y CEPILLAR si la superficie plana se deformó, de lo contrario de nada servirá sólo cambiar la JUNTA, la nueva no quedará perfectamente estanca y en poco tiempo vuelve el problema. Atte.
Alejandro de Argentina hace 6 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Ami me esta tirando demasiado humo blanco y se apaga no consume aceite no consume agua no se mesclo el agua con el aceite y visibersa saque los inyectores y no hay residuo de aceite o agua no se corrió el punto de la bomba y lla no encuentro que puede ser
@AlejandroSaludos, si vota MUCHO vapor por el tubo de escape y consume refrigerante , puede ser consecuencia de un recalentamiento de motor o rotura del empaque de compresión por oxidación , 0 por corrosión de los filos de las cavidades de agua en la tapa y requieran ser rellenados con suelda o por fisura en el metal de la tapa de cilindros, cuando esto sucede, parte del refrigerante no es retenido por el empaque de compresión e ingresa a la cámara de combustión porque existe una comunicación entre canalizaciones de agua con una de las cámaras de combustión o cilindro, en estos casos no se produce contaminación del agua con el aceite pero se consume el refrigerante que sale a modo de vapor abundante por el tubo de escape mojando bujías u ocupando espacio en uno de los cilindros, el liquido no se comprime, por lo tanto actúa como si fuera un cuerpo sólido y puede trabar un pistón e incluso doblar una biela impidiendo la rotación del cigueñal y en consecuencia el motor se apaga.

Para comprobar si esto sucede , saque las bujías y observe si existe huellas de humedad o refrigerante en sus electrodos, o si en un cilindro existe agua en su interior , otra manera es midiendo la compresión, en el cilindro cuya medición sea mayor que los demás, será aviso que en él se está acumulando el refrigerante, si se confirma este daño no encienda el motor , podria romper incluso el cigüeñal, si este es su caso, tendrá que desmontar la tapa de cilindros y hacer una prueba hidráulica en la rectificadora para comprobar si hay fisuras o comprobar si la superficie plana de la tapa de cilindros debe ser rectificada ; finalizadas estas comprobaciones se instalará un nuevo empaque de compresión siempre y cuando sea posible en el caso de existir fisuras en la tapa de cilindros, soldar con suelda especial fria y elástica llamada METALOOK , de lo contrario, si no es posible soldar, tendría que sustituir la tapa de cilindros.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Julio de Argentina hace 6 años
Hola mi auto voyage 1,6 me falla i larga mucho humo blanco q podría ser
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Se sacude al encender en frio y echa humo blanco

Volkswagen Gol 2015 Gol Sedan 1.6 38000 kms
Hola, tengo un VW Gol Sedan 2015 motor 1.6. Hace unos días he notado que al encenderloen frio se sacude unos 3 segundos y luego continua normal. Me preocupa porque es algo que antes no sucedía. Y Hace unos días, recorrí 75 km hacia una zona de altura. Lo apagué y cuando lo enciendo empezó a salir un humo blanco del escape. Así estuvo como tres minutos. Luego desapareció. Regresé y lo guardé. Al día siguiente al encederlo, continua lo de que se sacude (3-5 segundos), y empezó a echar humo blanco por unos minutos. Cuando calentó dejó de echarlo. Quisiera saber si alguien me puede orientar en donde está el problema?
Otro dato: El carro se encuentra circulando en Cajamarca (2750 msnm). A veces hace mucho frío.
chino de Perú hace 8 años  
CH
3 casos 
Saludos Chino, la tardanza de que el motor encienda y no regule inmediatamente bien manteniendo estable el ralentí en 900 rpm, puede ser producida por presencia de agua o suciedad en el filtro de AIRE, falla del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) o falta de fijación de su cableado eléctrico, a este sensor se lo conoce en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" y debe ser sustituido cada 50.000 Km como mantenimiento normal, su funcionamiento es de suma importancia ya que su señal es enviada a la computadora (UEC) para que ésta conozca a qué temperatura se encuentra el motor y pueda controlar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que deben suministrar, se puede decir que del sensor mencionado DEPENDE la facilidad y estabilidad con la que enciende el motor y la cantidad de combustible que consume. La misma falla causa un inyector si queda parcialmente abierto (por falla o suciedad) permitiendo que el combustible gotee ahogando en el motor e impidiendo encienda o mantenga estable su ralentí.
Respecto al "humo blanco" el combustible se obtiene de la destilación de HIDROcarburos (contienen agua), cuando el motor funciona constantemente expulsa por el tubo de escape vapor de agua resultante de la combustión o quema del combustible, cuando el motor y el tubo de escape se han enfriado o cuando en las mañanas enciendes el motor por primera vez el vapor será visible y ésto NO constituye daño alguno, conforme se calienta la tubería el vapor desaparece; Es normal también si el motor estuvo mucho tiempo encendido en RALENTÍ que salga agua o gotee por el escape. Espero mi información te ayude. Atte.
chino de Perú hace 8 años
Muchas gracias por la respuesta. Lo llevé a la concesionaria de VW, le cambiaron bujías, le limpiaron el tanque de combustible, limpieza de inyectores, mejoro unos días pero otra vez me ha vuelto con las sacudidas al encender en frío. Ah, tbm le cambiaron filtro de aire.
Saludos Chino, me preocupa un poco el asunto mencionado del vapor o humo blanco porque si es mucho lo que sale por el escape y vota agua puede tratarse de daño de JUNTA de culata y puede estar pasando agua o refrigerante al interior de la cámaras de combustión, te consulto lo siguiente ¿se te recalentó el motor algún instante?
Atte.
Heber de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un gol diesel 96 1.6 le hice radiador cambio de mangueras bomba de agua limpieza de inyectores y cuando arranca en frío en la mañana se sacude unos minutos y me larga humo azulado unos minutos hasta q calienta y no lo larga más, tiene un pequeño golpeado me lo vio el bombista y un tipo q hace rectificaciones u me dijo q el ruidito es el perno del piston q se puede haber soltado lo ando igual pero arreglarlo me implicaría un gasto importante ya q me dijeron q tenía q rectificar todo el motor no se q hacer si me podían asesorar el bombista me atraso un poco la bomba para q no largara tanto humo después q le hice la limpieza de inyectores pero no cambió en nada y lo encuentro más achanchado no tiene mucha reacción espero sus consejos desde ya muchas gracias
Saludos Haber, existe la posibilidad que el ruido del golpeteo anormal del motor y el alto consumo de combustible y la falta de potencia sean CAUSADOS si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución haya saltado uno de sus dientes o fue mal instalada si la sustituyeron alguna vez, ésto significa que la DISTRIBUCIÓN (sistema que abre y cierra las válvulas de admisión y escape oportunamente) o motor están FUERA DE PUNTO, obviamente esto causa ruidos anormales, alto consumo por malas combustiones AHOGANDO el motor y pérdida de su potencia, puede ser que sólo realizando la sincronización de la distribución y volviendo a AVANZAR la posición la bomba de inyección se SOLUCIONE la FALLA o ruidos anormales del motor y NO exista la necesidad de repararlo.

Por lo explicado sugiero que OTRO mecánico COMPRUEBE si la DISTRIBUCIÓN está bien o mal SINCRONIZADA, si el mecánico observa que esta bien sincronizando, ENTONCES será VERDAD que su motor causa ruidos y funciona mal por desgaste de piezas internas y tendrá que ser REPARADO.
PERMITA que otro mecánico, Compruebe la distribución y si la opinión de él COINCIDE con lo dicho por los primeros mecánicos que revisaron inicialmente su motor, entonces Ud habrá salido de DUDAS o podría ser que sólo al sincronizar bien el sistema de distribución todo se solucione.
Cabe advertir si se confirmara que el golpeteo del motor es por desgaste, no debe utilizar el vehículo ya que ocasionará gran daño en el cigüeñal, pueden torcer las bielas y si una de ellas se rompe, saldrá perforando o partiendo el block del motor, esto le costaría una FORTUNA comparado con el costo de una reparación normal del motor ; si el motor golpea, así Ud lo trabajé lentamente el daño será enorme, en éste caso Ud tiene que reparar inmediatamente o NO utilizar el vehículo. Atte.
Heber de Argentina hace 5 años
Gracias, por la información buscaré como usted dice la revisión de otro mecaninco para tener otra opinión espero q no sea demasiado u pueda solucionarlo, gracias
Eric de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un gol 2000 1.9 y al arrancar en frío tira humo bastante una ves en marcha no largo una gota de humo anda excelente que puede ser?
Saludos Eric, tiene que comprobar inyectores, es posible que uno de ellos por suciedad o defecto no cierra bien su punta permitiendo que el combustible gotee en el interior de una cámara de combustión mientras el motor esta apagado , es por esta razón que al día siguiente arroja mucho humo por ahogo. Otra posibilidad es que tenga que comprobar posible defecto del bulbo ECT y /o el sensor de oxígeno (sonda lambda). Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Fuma humo blanco

Volkswagen Gol 2005 4 puerta full 1000 plus 137000 kms
Cunado lo enciendo fuma humo blanco, si acelero a fundo sale mucho humo blanco, tiembla un poco del motor por ratos pierde fuerza y consume mucho aceite el cambio dura 600 km que puedo hacer
Jonathan ruiz de Colombia hace 7 años  
JO
1 caso 
juancae de Argentina hace 7 años
Tuvo alguna recalentada?
Jonathan ruiz de Colombia hace 7 años
No que sepa pero medice que es de los arbles de levas que es normal pero no le creo
juancae de Argentina hace 7 años
En principio hay que revisar la tapa de cilindros, ver como estan las valvulas y los asientos, las guias y retenes de valvula. Me parece que el mayor problema esta en esas cosas. Igual me parece que el consumo de aceite es muchisimo. Cuando dices el cambio te refieres a que gasto 4 litros en 600 Km.?
juancae de Argentina hace 7 años
Si solucionas el problema comenta como te fue, por si le sirve a otros.
Jonathan ruiz de Colombia hace 7 años
Si cuatro litros en 600km
juancae de Argentina hace 7 años
No creo que sea solo problema de la tapa, me parece que tambien tiene problemas de aros. Tengo un 2004 que gastaba 1 litro cada 1000 Km, le hice a nuevo la tapa y ahora baja 1 litro en 2500. Tiene casi 300.000 Km.
Jonathan ruiz de Colombia hace 7 años
Voy a provar y les comento el resultado
daniel de Argentina hace 6 años
Hola! me gustaría saber hasta qué medida se puede cepillar una tapa de cilindro de gol gasoloer 1.6 ?
daniel de Argentina hace 6 años
Hola! quisiera saber hasta qué medida se puede cepillar una tapa de cilindro de gol gasoloer 1.6 ?
daniel de Argentina hace 6 años
Hola: me podrían decir hasta que medida d se puede cepillar la tapa de cilindro de un gol gasolero modelo 1998, 1.6
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Cuando toma temperatura despide humo blanco SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 Trend Pack 1 4 puertas 1.6 88996 kms
Arranca bien en la mañana, anda bien bien por la ruta, tiene bujias nuevas, bateria nueva, cables nuevo... Me dijeron q puede ser la bobina
Fabricio de Argentina hace 9 años  
FA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabricio)
Fabricio de Argentina hace 7 años
Problema solucionado con el cambio de bobina.
gaston de Argentina hace 7 años
Te tirabaun olor raro por el esape?
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Humo blanco por salidas de ventilación

Volkswagen Gol 2012 5 puertas gol trend 60000 kms
Al encender él aire sale humo blanco y oloru
Monica de Argentina hace 8 años  
MO
4 casos 
juancae de Argentina hace 8 años
Seguramente esta bajando el nivel del refrigerante, cuando sale vapor por los ductos de ventilacion es que el radiador de la calefaccion esta pinchado. Hacelo ver en un taller de reparacion de radiadores
Saludos Mónica, como lo menciona el amigo Juancae, la salida de VAPOR por los ductos que empañan el parabrisas es por perforación del radiador de la calefacción, ésto puede ser como consecuencia de haber usado por error refrigerante en estado PURO o un producto que contenga SOSA CÁUSTICA que es extremadamente corrosiva, el refrigerante es de uso delicado y su composición química es altamente ABRASIVA, por ésta razón se debe usar sólo 1 litro de refrigerante para todo el sistema de refrigeración del motor, el resto debe ser llenado con agua destilada hasta completar el nivel en el recipiente auxiliar del radiador; La fuga de vapor por la calefacción significa que se consume agua del sistema de refrigeración del motor y la reparación del radiador de la calefacción significa desarmar por completo el panel o tablero (torpedo) y consola, significa tiempo y dinero.

PERO, con la finalidad de ayudarte y evitarte el gasto, y si la perforación del radiador de la calefacción no es muy grande, sugiero compres SUELDA EN POLVO para radiadores, viene en pequeños envases, su apariencia es similar a pólvora, y la venden en cualquier establecimiento de repuestos o en donde reparan radiadores, compra DOS frascos pequeños.

USO Y PROCEDIMIENTO: Cuando el motor esté completamente FRÍO, saca la tapa del recipiente auxiliar del radiador, vierte en él los dos frascos de suelda, si es necesario, completa el nivel con AGUA, (una vez que hayas usado la suelda, en el futuro ya no debes poner refrigerante), cierra ajustando la tapa del recipiente auxiliar, mueve la perilla SELECTORA de temperatura de la calefacción a la posición de CALIENTE, (no es necesario que hagas funcionar el motor de la calefacción), enciende el motor del auto, si deseas puedes recorrer o utilizar el vehículo normalmente, pero es INDISPENSABLE que el motor esté funcionando por 40 minutos mientras la suelda en polvo sella o suelda el radiador de la calefacción, poco a poco conforme recorres con el auto verás que deja de salir vapor y ya no se empañará el parabrisas. Cabe indicar que ésta suelda es efectiva y puede durar muchos años.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Omar gustavo britez de Argentina hace 3 años
Buenos dias. A mi me sale humo de la calefacción pero no esta pinchado mi radiador. No pierde agua por ningún lado. Pero prendo la calefacción y sale humo
Omar gustavo britez de Argentina hace 3 años
Hola buenísima la página. Y ayudan a mucha gente como yo para evitar que los engañen los que reparan aire acondicionado. Yo quede sin trabajo y esta página la verdad. Que me saco el sombrero. Pero de 10
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Un poco de humo blanco en el escape.

Volkswagen Gol 1993 gol 222000 kms
Hola que tal. Hace un rato fui a un mecanico que no conozco y me dijo que le parecia raro ver un poco de humo blanco saliendo del escape cuando lo acelero a fondo. La verdad a mi no me parece que sea ni la tapa de cilindros, ni los aros ni nada. El auto anda y arranca bien. Tiene excelente andar. No hace ni un ruido. No me levanta temperatura tampoco. Asiquenqueria sacarme la duda a ver que opinan ustedes. Para mi el tipo quiso sacarme guita.
marcos de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola marcos si no te consume aceite no te preocupes,saludos
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola Marcos que tal, si realmente existe humo blanco en el escape es señal de que esta quemando aceite, pero no te preocupes tanto solo controla el nivel de aceite del motor ahí te vas a dar cuenta si realmente consume aceite. Saludos y suerte.
Pedro de México hace 9 años
Hola Marcos: Cuando sale humo blanco por el escape es probable que este entrando anticongelante a una de las camaras de combustion, Te sugiero revisar si no se esta bajando el nivel del anticongelante.
marcos de Argentina hace 9 años
Hola que tal, gracias a todos por contestarme. El nivel de aceite es bueno, no consume nada. El tema es que a veces noto que pierde un poquito de aceite en el escape. Y eso me dijeron que puede ser malo.
Pablo_528 de Argentina hace 9 años
A mi hace un tiempo me paso lo mismo con un Corsa y la verdad que es delicado. Cuando el auto tira humo blanco por el escape es porque se filtra agua hacia algún cilindro y justamente por eso el humo blanco, síntoma que la tapa tiene una perdida, mi consejo paralo podes romper todo, llévalo a algún taller de tiro. Saludos.
Andy de Argentina hace 7 años
Hola me pasó lo mismo y el Mecanico me dijo que era el catalizador del caño de escape. Le cambio la última cámara que estaba picada y Santo remedio
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Hecha humo blanco

Volkswagen Gol 2010 4 puertas 1.6 368000 kms
Echa humo blanco y moja las bujías de gasolina ya lave inyectores,, lave cuerpo de aceleración, y cambie el sensor map y sigue fallando aconseje e estoy desesperando e ya
[email protected] de México hace 4 años  
LU
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Debe pasar que no tiene buena chispa, comproba sacando cada una de las bujias y verifica la chispa que larga cada una, saludos
[email protected] de México hace 4 años
No si tiene buena chispa ya no se que mas hacer
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Lo hace en frio solamente o en caliente tambien?
leonardo gol de Argentina hace 4 años
El humo blanco me refiero
[email protected] de México hace 4 años
Cuando esta caliente
[email protected] de México hace 4 años
Porque cuando lo prendo no lo hace pero nomas se calienta el motor ya empieza a humear si no le aceleró fuerte no lo llevo a un paso pero cuando me paro en un semaforo sale una nube blanca lo mismo si le aceleró fuerte
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Hace una prueba, cuando esta caliente, saca la tapa de aceite, acelera y fijate cuanto sale el humo, despues hace lo mismo con la varilla de medir aceite, dependiendo donde sale humo y me comentas y te digo cual es el problema, saludos
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Sale humo blanco del escape

Volkswagen Gol 2013  53000 kms
Cuando regula acelero y sale humo blanco y el olor del humo no es igual al de antes. Le cambiaron retenes y me dijeron que el humo que sale ahora es por lo que pudo quedar en el escape. Queremos viajar pero no sabemos que hacer.
Sandra de Argentina hace 5 años  
SA
2 respuestas 
Sandra de Argentina hace 5 años
Cambiamos retenes. No estaban tan mal pero tenían unos resortes alrededor que estaban estirados y otros no estaban. El mecánico dice que el aceite que consumía era por eso. Cambio pero no mucho.
Sandra de Argentina hace 5 años
Hola nos dimos cuenta que a nafta no sale humo. Lo hace a gas. Solamente. Pero si hace mucho ruido que parece gasóleo. Nos pueden ayudar !!!
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Fuga de humo blanco por el tablero

Volkswagen Gol 2012 4 puertas, full, motor 1.6 37000 kms
Ayer 28 de octubre del 2014, saqué mi auto y al conducirlo 1.6 KM, me detuve en un semáforo, en ese momento comienza a salir humo blanco desde el tablero de mi vehículo y un fuerte olor a quemado, decidí inmediatamente cortar el motor y revisarlo, pero a simple vista no salía desde ahí ese humo (motor), decidí nuevamente echar andar el auto para ponerme a la orilla de la calle y vuelve a salir ese olor a quemado y un fuerte humo blanco, me doy cuenta en el tablero que se encendía la luz del defroste y se activaba el limpia parabrisas trasero, luego la luz que indica la apertura de la maleta se… Leer completa
Patricia de Chile hace 9 años  
PA
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola patricia lo unico que te puedo decir es que tuviste un corto circuito en la instalación eléctrica pero no te puedo detallar si no lo veo. Slaudos
Noemi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 1999 y ne salió humo blanco del tablero, salí y mire el motor y nada, después lo arranque y anduve bien lo lleve y me dijeron que estaba todo bien. Que puede ser gracias
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Sale humo blanco, tirando a gris y con olor fuerte de nafta

Volkswagen Gol 2005 country 200000 kms
El auto lo compre hace dos meses usado, y le estoy haciendo las cositas de todo usado, quiero que me expliquen de ser posible a que se debe lo que puse en el titulo de este foro,sera que esta fundido, los aros ,que tiene pinchado algo y cae aceite, las bujías, que es, que essss!!!!
marcelo de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
Hola Marcelo, según tu comentario "sale humo blanco" probablemente es vapor, lo que es normal que salga cuando el motor del auto está frío y se va perdiendo conforme se calienta. Ésto es normal cuando enciendes el motor por primera vez en la mañana, y no constituye daño alguno.

Mencionas que hay Humo gris, ésto Sí es defecto o falla, es síntoma de exceso de combustible y por ésta razón, como tu lo mencionas, huele a nafta mal quemada. Para corregir el humo negro hay que hacer limpieza de inyectores, puede estar trabado uno por suciedad y no se cierra totalmente proporcionando un exceso de combustible, revisa el filtro de aire que no esté saturado o tapado.

Puede estar dañado el trompito o sensor ECT, lo conocen en tu país como sensor de temperatura de la inyección, cuando éste no funciona bien, la computadora hace que los inyectores (así estuvieran limpios y trabajando correctamente), proporcionen más combustible de lo normal.
Es fundamental que el motor tenga el TERMOSTATO instalado, que el sistema de refrigeración esté bien, alcance la temperatura normal de funcionamiento y se mantenga mientras el motor funciona 92°C, si no lo hace, habrán varias complicaciones y se producirá consumo excesivo de combustible.

Te sugiero revisar que la correa dentada de DISTRIBUCIÓN y éste sistema estén a PUNTO, sincronizados y en buen estado. Revisar que el ENCENDIDO haya sido calibrado con lámpara estroboscópica, y que bujías y sus cables estén en perfectas condiciones. Espero mi informe te sea útil y oportuno. Atte.
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Humo blanco sale del tablero central,zona botón de desempañador.

Volkswagen Gol 1998 Country mi 1.6 159000 kms
Hola, hoy mientras volvía a casa, me percaté de un olor a cable quemado dentro del auto, por lo que prendi la luz del habitaculo y note que salía humito blanco de entre el boton del desempañador, y subia hacia la salida de aire de arriba del tablero. Vale la pena remarcar que llovía mucho, osea que iba con los limpiaparabrisas delanteros y traseros prendidos, ademas de las luces y la ventilacion para que no se me empañe el parabrisas, ademas del desempañador trasero. En eso, mi hijito me pide que ponga música, por lo que pongo el estereo, y es mas o menos unos segundos despues, que me pasa lo del humo. Apagué la ventilacion, el desempañador y saque el estereo, solo deje los limpiaparabrisas...mi pregunta es ¿ que puede ser? Sobreconsumo? Se recalento algo? Que hago?
Pablo St. de Argentina hace 11 años  
PA
1 respuesta 
Hola Pablo, si es humo blanco y no vapor de agua, se trata de un circuito eléctrico, haz revisar urgente por un electricista, pueden estar afectados varios cables, y el rato menos esperado podría producirse un incendio.
Atentamente:
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El motor esta como ahogado y humea blanco

Volkswagen Gol 2006 Country 1.9 sd 147000 kms
El auto andaba sin problemas y de pronto una mañana al salir de la casa comenzó a fallar y daba tirones, NO PASABA DE 2000 rpm!!!!. . . Y tirando un humo blanco hasta que se paró; cabe aclarar que arranca perfecto y regula bien, el caso es cuando acelero al taco en punto muerto no pasa de las dichosas 2000 revoluciones y comienzan los problemas de falla, humo y se para.
Martín de Argentina hace 10 años  
MA
5 casos 
Hola Martin, saca las bujías en el momento que falla el motor y observa si no están húmedas con agua o refrigerante, normalmente cuando sale por el escape "humo blanco" es VAPOR de agua y ésto puede ser por daño de junta o empaque de cabezote, que está permitiendo que pase agua a la cámara de combustión, ésto hace que se mojen las bujías y se produzca la falla de funcionamiento del motor. Avisa si encuentras las bujías húmedas o con huellas de oxidación. Atte.
Otra posibilidad es que la bomba o pila de combustible no esté trabajando a la presión correcta por falla, tienes que hacer comprobar la presión, si marca menos de 30 PSI, significa que está dañada y por ésto el motor no acelera. Atte.
Juan Pablo de Chile hace 8 años
Martin, consulta pudiste solucionar el problema, tengo exactamente el mismo problema que el tuyo. Te agradecería si puedes indicarme como lo solucionaste, puedes escribirme al correo [email protected].
Saludos. Juan Pablo
Manzano de México hace 4 años
Hola, tengo un gol 2010 y primero trabaja normal. De la nada se ahoga y pierde fuerza, tengo que acelerar mucho para que vuelva a tomar fuerza pero el problema se hace más recurrente. ¿qué podría ser? Acabo de remplazar bujías y todos lo filtros. Gracias.
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Humo blanco

Volkswagen Gol 2006 Comfortline  190000 kms
Hola! Queria saber q sucede con mi gol, xq el auto en la ciudad anda normal, no ti ra humo ni nada, pero ayer hice ruta y cuando acelere empezo a salir humo blanco, pero a la vuelta no tiro mas humo, q puede ser? Gracias
Mario de Argentina hace 8 años  
MA
1 respuesta 
Saludos Mario, si no existe CONSUMO o si no baja su nivel en el recipiente auxiliar del radiador, NO existe daño y ES NORMAL, cuando el motor ha funcionado y luego se enfría, en el interior del tubo de escape se CONDENSA agua, al encender nuevamente por las mañanas y al calentarse el motor, el tubo también se calienta y arroja vapor de agua por el escape hasta que se evapora. No te olvides que el combustible del auto proviene de HIDROCARBUROS y cuando en el motor se quema un galón de nafta se produce por la combustión agua que suele salir a modo de goteo o se evapora por el escape. SÓLO si existiera CONSUMO o si tienes que estar adicionando agua por las mañanas para completar el nivel del recipiente auxiliar es aviso de que hay fugas o inconvenientes que deben ser revisados. Atte.
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Cuando anda dentro de la ciudad larga humo blanco y quiere pararse

Volkswagen Gol 2010 gol trend 88965 kms
Cuando va tomando temperatura larga humo blanco y quiere pararse y no acelera lo paras un ratito y despues arranca lo mas bien...
Saludoa atte.
Fabricio de Argentina hace 9 años  
FA
1 caso 
Fabricio de Argentina hace 9 años
El scanner no salto ningun error y sigue haciendo lo mismo en la ruta anda bien y acelera bien dentro de la ciudad quiere pararse y no acelera cuando va tomando temperatura, funciona el electro bien y la aguja del la temperatura anda bien...
Juan Pablo de Chile hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, encontraste la solucion??? Por Favor si la tienes mandame un correo. Gracias [email protected]
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Ruido,golpeteo y humo blanco al encenderlo

Volkswagen Gol 1996 gol gld 270000 kms
Hola tengo vw gol gld diesel mod 96. Al encender el auto cuando esta frió hace un ruido el motor como si algo golpeara en algún lado un tac tac tac y se mueve el motor para todos lados y tira humo blanco es una chimenea,deja un olor terrible,pero lo hace solo por un minuto y luego se normaliza y anda lo mas bien le pongo un cuarto de aceite cada dos meses,agua no consume osea no baja del recipiente. Solamente lo hace cuando el motor se enfría que lo dejas de un día para otro sino lo prendes lo mas bien sin ningún problema y mientras mas lo usas mejor anda,lo único cuando lo uso en ruta que lo… Leer completa
leandro de Argentina hace 8 años  
LE
3 casos 
juancae de Argentina hace 8 años
Se descargan los botadores, te conviene poner el juego completo nuevo
leandro de Argentina hace 7 años
Gracias por tu atencion ,voy a cambiarlos completos. Alguna recomendacion a tener en cuenta???
Ines de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo,pudiste saber q era?
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Echa humo blanco por la varilla de aceite y por escape

Volkswagen Gol 1997 1.6 240000 kms
No tiene compresión , obvio que son los aros el tema que aditivo le puedo poner para mejorar la compresión y bajar la cantidad de humo blanco... es un gol ya que no tengo plata para el cambio de aros y motor es un diésel !!
Ismael de Argentina hace 5 años  
IS
2 casos 
Xoana de Argentina hace 5 años
Hola. Consulta. Tengo un gol motor audi y le sale humo blanco por la varilla del aceite. Que podrá ser ?? Alguien que me diga ?
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Consume aceite,y tira humo blanco,

Volkswagen Gol 2004 2puertas 1:6 11230 kms
Holaen 1000 km me consume 1 litro de aceite y no tiene mucha fuerza ,,tira humo blanco,no pierde nada ,el electro prende seguido es un gol 1'6 2004 naftero gracias Sergio
Sergio giannico de Argentina hace 6 años  
SE
1 caso 
cristian de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes amigo mi carro es un aveo 2009 activo pasa que me consume aceitw idraulico y fuja por el cuerpo de aceleracion y ademas bota humo blanco con agua por el ewcape
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Humo blanco por el escape.

Volkswagen Gol 2011 4 puertas gol power 1.6  93000 kms
Buen dia espero que me ayuden. Hace un mes maso menos sali en mi vw gol y se me rompio la manga que va del radiador al motor perdi toda el agua y se me rompio la tapa de cilindros u o cabezote, lo lleve al mecanico y bueno para no tener problemas decidi comprar la tapa de cilindros con válvulas y demas accesorios nuevo el mecanico lo cambio ando en el hace unos 15 dias ya anda bien pero me tira un humo blanco por favor si alguin me puede ayudar desde ya muchas gracias.
Fernando de Uruguay hace 8 años  
FE
1 respuesta 
El maestro de Argentina hace 8 años
Creo que por el calentamiento se pegaron los aros al piston o por lo menos se han deformado. Tendrias que desarmarlo completo otra vez cambiar A NUEVO camisa, aro y piston. Tendrias que llevarlo si o si a una rectificadora y tambien verificar la tapa de cilindros otra vez. Suerte amigo!!
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Me tira demasiado humo blanco

Volkswagen Gol 2001 g3 2puertas 1800000 kms
Mi experiencia es k me compre 1 volkswagen gol g3 2 puertas y me tira demasiado humo con 1 olor desagradable fui donde el mecanico y lo haceleramos de dia y al subir las revoluciones comenzo a lanzar humo azul haci k se le cambiaron anillos,empaquetadura de culata y otras cosas mas para k se le quitara el humo al estar listo lo hice arrancar y me tiraba el mismo humo desagradable k les contaba con mal olor sobre todo en la noxe y me dijo el mecanico k era vapor no mas pero yo se k es 1 problema porque es la primera vez k me pasa esto lo otro k se me olvida es que el la mañana al parir me tira… Leer completa
nelson aguilera de Argentina hace 11 años  
NE
1 caso 
Robert de Venezuela hace 8 años
Mi gol couper 93 echa mucho humo y daña las bujías por favor necesito ayuda
betto de Argentina hace 7 años
Casai seguro es tapa de cilindro
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Humo blanco arriba de la rueda trasera lado izquierdo

Volkswagen Gol 1999 Gol 1.6 2 puertas 240000 kms
Hola que tal mi nombre es pamela hace poco tiempo nos compran un gol nuestro primer auto y no entendemos mucho todavía. Cuando veníamos andando notamos que del lado de la rueda izquierda salía humo blanco con olor a quemado. Que puede ser?
pamela de Argentina hace 3 años  
PA
3 respuestas 
Saludos Pamela, puede ser posible que se recalentaron los frenos, acuda a un taller mecánico especialista en vehículos Volkswagen, es posible que exista aire en las canalizaciones hidráulicas del sistema de frenos y se requiere purgar. Atte.
Hernan.g3 de Argentina hace 3 años
Un problema muy frecuente en los gol es que se trabe el cable de freno o el mecanismo interno y que la cinta quede arrimada a la campana y al conducir se calienta al punto de quemarse y largar humo y olor
pamela de Argentina hace 3 años
Hola si gracias por su respuesta nos dijeron que por falta de frenos
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Emisión esporadica de bastante humo blanco

Volkswagen Gol 2013 voyage 50000 kms
Esporadicamnete y al impulsar el vehículo está emite bastante humo blanco al aceletarlo aumenta la emisión y el motor trata de fallar. Pasa la emosion y dura buen tiempo sin volver a efectuarse aún a alta velocidad. El nivel de aceite es normal. Gracias
Gonzalo de Colombia hace 9 años  
GO
3 respuestas 
Ese problema es porque tienes la empaquetadura de culata con una rotura mínima , por lo cual pasa agua en pequeñas cantidades al sistema de admisión , en donde se evapora , por lo cual las emite por el escape den forma de humo blanco ,y por eso también el motor falla
Gonzalo de Colombia hace 9 años
Ingeniero buenos dias, el mecánico manifiesta que revisó el empaque de la culata y este no presenta rotura o fisura mínima. Que puede estarde ocurriendo.
Gracias ingeniero.
daniel de Argentina hace 9 años
Tuve un problema simil en determinadas circunstancias de fueza y rpm aparecia una nube blanca que resulto ser el venteo de aceite parcialmente tapado y lo reaspiraba por lo que la sonda lambda indicaba anomalía, con una limpieza se soluciono. Espero que te ayude
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Largo humo blanco y se paro

Volkswagen Gol 1998 gl diesel 230150 kms
Venia andando a 80kh normalmente y empezo a largar humo blanco y se paro y no arranco mas despues lo empujo y arranca pero no tiene fuerza y se para enseguida y humea mucho q puede ser?? espero respuesta gracias
adrian de Argentina hace 10 años  
AD
3 respuestas 
Saludos Adrian, si es humo blanco es vapor, tienes que revisar que el agua y aceite del motor no se hayan contaminado, ésto ocurre cuando se sopló o hay daño de la JUNTA (empaque) del cabezote, y esperemos que no sea un daño más grave ya que puede ser fisura en el cabezote o block del motor. Atte.
adrian de Argentina hace 10 años
Hola santiago, revise el agua y aceite y estan bien, puede ser q sean los inyectores? xq largo humo blanco x el escape cuando lo arranco golpea.
Hola Adrian, mencionas que el motor golpea, no te puedo orientar, ya que al no estar presente y revisar tu motor, el sonido sólo me lo imagino pero no sé en donde se produce. En éste caso es necesario que un técnico detecte de dónde proviene el ruido.
Un motor que está frío y al inicio de su funcionamiento, en proceso sólo de CALENTAMIENTO puede expulsar vapor y es normal por condensación de agua en el tubo de escape, el agua en mención es producto de la combustión,(cuando se quema en el motor combustible, constantemente se produce agua ya que los combustibles provienen de HIDROCARBUROS) pero si la salida de vapor lo hace cuando ya está CALIENTE, es aviso de dos posibilidades;

1) Puede estar contaminado con agua el diesel, y sólo en éste caso los inyectores podrían estar inyectando diesel contaminado, para solucionar ésto es necesario purgar o drenar el SEPARADOR DE AGUA (si tu motor lo tiene), el filtro de combustible y si se observa agua en él, será necesario limpiar el tanque y cambiar el filtro.
2) Otra posibilidad es, si la producción de vapor es abundante cuando el motor está CALIENTE, significa DAÑO, está pasando agua o refrigerante a las cámaras de combustión del cabezote, y las únicas razones por las que puede ocurrir ésto, es porque está quemada o deformada la JUNTA de cabezote o éste tiene fisura, para ésto hay que desarmar y revisar. Te hago una aclaración; No es una regla general (cuando la JUNTA se ha soplado, quemado o cuando el cabezote está trizado) que el aceite del motor se CONTAMINE con agua, o el agua del radiador con aceite, ésto no siempre ocurre, sin embargo cuando se produce vapor con motor caliente es por daño.
Atte.
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Humo blanco

Volkswagen Gol 1998 3 puertas  158 kms
Funcionaba normal. No humeaba y se me fundió uno de los inyectores. Luego de eso lo cambié y empezó a humear más de lo normal y de color blanco... cual puede ser el problema.
Willycareaga de Argentina hace 7 años  
WI
1 caso 
jhonny de Venezuela hace 7 años
Mi me paso pensé que era motor xq era humo blanco de aceite. Decidí destapar el motor y era una guía de válvula partida que hacía que pasará aceite
cristian de Argentina hace 7 años
Hola jhonny a mi me esta humeando blanco solo cuando paro en un semáforo o lo dejo en marcha unos minutos después cuando salgo como si quema y para el humo blanco será que es los retenes y guias estoy por vender y eso me puede patear en contra cuando viajo no humea ni consume aceite
cristian de Argentina hace 7 años
Me olvide el gol es 2011 1.4
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Tira humo blanco por el escape, y en caliente falla un poco.

Volkswagen Gol 2003 1.6 cinco puertas 200000 kms
El auto tiene casi todo nuevo, pero si recalentó una o dos veces hace un tiempo, lo que pasó es que escuché un ruido en el motor, ahora dejo de hacerlo pero tengo humo blanco. Posibilidad de que se rompió un aro, o juntasoplada, supongo por lo que leí, gracias
pelamgb de Argentina hace 2 años  
PE
2 respuestas 
Axel de Argentina hace 2 años
Mi auto prendió el testigo de aceite pero está normal x ahí se apaga prende o titilea que puede ser ? Amigos
plos71 de Chile hace 2 años
Cambia el sensor para descarta falla de este
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Sale humo blanco y se amarra

Volkswagen Gol 2010 4 PUERTAS Trend line 140000 kms
Que tal buen dia,

Con apoyo de ustedes ya van dos talleres que visita mi choche y aun le sigue saliendo humo blanco, no le encuentran detalle primero empezo a apagarse y despues me dijeron que era por la alarma lo lleve con el electrico y comento que no daba carga la pila pero ya le arreglaron eso y sigue el humo ahora me mandaron a revisar el escape pero tengo mis dudas ya que manejo a menos de 100 y como si nada sube a mas de cien y una gran nube de humo blanco y antes de meterlo de nuevo queria ver si extiste la forma de que me pudieran masomenos dar puntos de vista gracias
Ale H ernandez de México hace 7 años  
AL
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Humo blanco por el escape es problemas en la junta de la tapa de cilindros. Te consume agua? Estás seguro que es blanco, o será azulado un poco denso, eso sería consumo de aceite.
jony de Argentina hace 7 años
Si man, fíjate que no sea vapor , sino es la junta de la tapa o la tapa de cilindro en si , chekea el aceite , que no este contaminado, y si es humo blanco espeso , fíjate la punta de la salida del escape si tiene aceite , y estas complicado ,,son los aros de los pistones osea consumo de aceite en ese caso ,lo único que de puede hacer es ponerle un aditivo al aceite. O desarmar y hacerle un cambio de aros, suerte
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Humo blanco y tironeos

Volkswagen Gol 2004 3 puertas motor 1.6 91000 kms
Hola tengo un problema con mi gol cada vez que lo pongo en marcha mi auto da tirones y tira un humo blanco con un olor particular, bota un poquito agua de color negro por el escape, no hace mucho tiempo le cambie las bujías y sus cables, me dijeron que podía ser la bobina. La verdad no se mucho de mecánica agradeceria mucho su ayuda
juan de Chile hace 9 años  
JU
2 respuestas 
ariel 41 de Argentina hace 9 años
Me pasa esactamente lo mismo juan en mi country. Tira un olor feo y humo negro con falla generalizada y a gas anda perfecto. Te cuento que cambie filtro de nafta cables de bujias, bujias, sensor map, filtros de inyectores, limpieza de inyectores con ultrasonido, prueba de inyectores, cambie la sonda lambda, medi la presion de la bomba y esta bien y nada. Gaste 3.500 pesos y no doy xon la falla. Me quiero pegar un tiro. A gas amda perfecto
punk0106 de Venezuela hace 9 años
Hola Juan y Ariel41, espero ayudarlos con esto ya que por las caracteristicas de lo que relatas con el paso de los dias se vuelve algo grave. Por lo que cuentas cuando el humo es blanco y denso, y hay un olor extraño y sale agua por el escape es porque sin duda lo que se esta quemando es el liquido refrigerante y esto se produce por un problema en la junta de la culata. (La llaman junta o empaque) Puede que esta junta o empaque se haya dañado y requiera ser cambiada. Esto se debe hacer cuanto antes ya que podria provocar sobrecalentamiento y mezclarse con el aceite del motor y empeorar las cosas. Si han notado que el auto esta consumiendo liquido refrigerante entonces es muy posible que sea eso. Mucha suerte. Saludos!
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Humo blanco

Volkswagen Gol 2007 3 puertas 278000 kms
Hola muchachos! Tengo un gol power 1.6 y Me sale humo blanco del escape y no regula bien. Siento olor a nafta. Le venia cargando agua destilada que refrigerante mas de lo q porque me perdia liquido del deposito. No se si arrancarlo. Usarlo y que no sea nada. O llevarlo al taller y que me digan cualquier cosa y no me quede bien. Desde ya muchas gracias
Ezequiel de Argentina hace 2 meses  
EZ
1 respuesta 
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que primero compruebe que la tapa de la bombona de refrigerante cierre hermético y sea la causa de evaporación del refrigerante; luego comprobará que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado, y que esten funcionando correctamente sensores CKP y el de OXÍGENO si lo mencionado esta bien,
Entonces el mecánico tendrá que retirar las bujías y observar si sus electrodos tienen mancha de agua,, refrigerante u óxido, comprobará si su motor en algún momento se RECALENTÓ y quemo el empaque de compresión o si por el tiempo de funcionamiento del motor, el refrigerante o agua oxidaron y por corrosión rompieron los bordes metálicos del empaque de compresión, o si se formaron cráteres en el metal del cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata) y en consecuencia, parte del refrigerante se filtra desde sus canalizaciones a la cámara de combustión saliendo a modo de vapor o humo blanco por el tubo de escape produciéndose además malas combustiones y parte del combustible sin quemarse es vertido por el escape y puede ser la razón por la que ud huele a combustible, si el técnico confirma cualquiera de los daños mencionados, tendría que desmontar el cabezote para cambiar de empaque y para que sea revisado o reparado en una rectificadora. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Tura humo blanco y agua por el escape

Volkswagen Gol 2019 4 puertas 1.6 78000 kms
Quiero saber por qué empezó a echar agua y humo x el escape
Juan beltran de México hace 3 meses  
JU
1 respuesta 
Si mantuvo encendido en ralentí por mucho tiempo el motor, es inmortal que gotee un poco de agua y vapor por el tubo de escape y al acelerar un momento debe dejar de gotear o de salir vapor y esto no constituye daño alguno ; pero si ud tiene que estar adicionando o completando el nivel de refrigerante muy seguido, o si su motor se recalentó, entonces significa que quemo el empaque de compresión y deformo la superficie plana del cabezote, en este caso, busque y delegue este trabajo de reparación a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, tendrá que sacar el cabezote y ser rectificado o cepillado en una rectificadora, esta sería la causa de consumo de refrigerante y salida de vapor por el tubo de escape, no utilice su vehículo en estas circunstancias ya que el refrigerante podría además de consumirse, contaminar el lubricante y causar daño prematuro en piezas internas del motor. Atte.
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Humo blanco por el suspiro del motor

Volkswagen Gol 1995 Gli 3 puertas 1.8 150000 kms
Buenos días a todos, tengo un gol g1 1.8 1995, el cual humea blanco por el suspiro del motor, pero no me consume aceite y tampoco tiene perdida de rendimiento. ¿Qué falla podría tener?
Sandi B de Argentina hace 8 meses  
SA
1 respuesta 
Si se recalento en algún momento el motor , si ud tiene que estar adicionando agua o refrigerante, y si sale vapor por el respiradero de la tapa válvulas, significa que esta quemado , soplado o por oxidación esta roto el EMPAQUE de COMPRESIÓN, busque y delegue la desmontada de la tapa de cilindros a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, además es necesario que la tapa sea revisada o incluso si se deformó su superficie plana sea rectificada. Atte.
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Humo blanco en frio

Volkswagen Gol 1997 Gld 125000 kms
Hola me estoy x comprar un gol gld 1.6
El tema es q en frio. Sólo en frio larga humo blanco. X el escape... y cuando calienta ya no
El auto no falla. No ventea ( ni x varilla de aceite ni x tapa d válvula)
Nicoo de Argentina hace 4 años  
NI
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Saludos Nicoo, el humo blanco si se trata de VAPOR, y si su motor sufrió recalentamiento o tiene alto recorrido, será necesario desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para cambiar la JUNTA de COMPRESIÓN y en una rectificadora examinen que la superficie plana de la culata no esté deformada y de una vez revisar el estado de GUÍAS y asentar válvulas ; aunque Ud no vea contaminación del aceite con el refrigerante o lo contrario, o así no ventee el motor, podría existir daño, soplo o quema parcial de la junta, y que esta permitiendo que pequeñas cantidades de agua se filtre o pase al interior de uno de los cilindros causando la salida de vapor al encender el motor y mientras esta frio. Atte.
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Larga humo blanco

Volkswagen Gol 1998 5 puertas , 1.6 audi 350000 kms
Hola q tal , necesito una ayuda por favor. Tengo un gol 98 Audi 1.6. Al acelerar afondo hace como un golpesito. Tak tal tak y larga una bocanada de humo blanco. Pero si lo manejo bien tranquilo y despacio no larga casi. Q puede ser?
Agustin de Argentina hace 6 años  
AG
1 respuesta 
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Lo mas probable... Que sea es... Que esta filtrando agua del block...hacia la tapa de cilindros... Yo lo llevaria a un especialista
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Humo blanco por caño de escape

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 200000 kms
Hola tengo un problema, cuando enciendo mi gol diesel empieza a humear muchísimo un humo bien blanco, y cuando saco el pie del acelerador se para no queda regulando como siempre, y alguien me podría decir que puede ser? Mientras yo lo acelero echa humo bien blanco y el tiempo que sea que este acelerado sigue humeando que puede ser...alguien me ayuda gracias!!
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Arranca fácil o le cuesta arrancar, pueden ser los precalentadores, los cambiaste alguna vez? espero tu respuesta
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Humo blanco

Volkswagen Gol 2003 3 puertas full motor 1.6 244735 kms
Hola tengo un gol motor 1.6 nafta cuando meto en reversa sale, un humo blanco o cada ves que hago un rebaje que puede ser ?

Saludo leonardo
leonardo de Argentina hace 7 años  
LE
1 caso 
Marcos barreiro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol dicel 1.9 le use todo el motor nuevo y me tira humo blanco y mucho olor a gasolina que puede ser???
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Humo blanco

Volkswagen Gol 1998 4 puertas 1.6 294000 kms
Hola, hay veces que sale humo blanco por el tubo de escape de mi carro, lei que puede que este entrando agua al motor o algo asi? como podria solucionarlo? gracias
Daniel de Perú hace 8 años  
DA
5 casos 
GmoDz de Colombia hace 6 años
Eso es normal cuando el auto está frío o cuando se encuentra en un clima muy frío. Si no falla el motor y no consume el líquido refrigerante, no hay porque preocuparse.
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Echa humo blanco

Volkswagen Gol 2013  30000 kms
Hace 20 días iba a una velocidad de 80 Km/h emitió gases blancos espesos por primera vez y se apagó. Se realizó verificación de inyectores y otros sensores, solo el de oxígeno mostraba algo anormal, se realizó mantenimiento, aparentemente había quedado bien, dentro de esta ciudad la velocidad máxima debe ser menor de 80km/h, así que no había probado la reparación, hasta ayer acelere a 80km/h y se presentó el problema de nuevo, echo humo blanco más no se apagó. Hoy me dicen que al parecer son los anillos o los cauchos de la válvulas... No es muy temprano para eso? En realidad, mis recorridos di… Leer completa
necalace de Colombia hace 8 años  
NE
1 respuesta 
Alex de Colombia hace 8 años
Tengo un gol 2010 tiene un problema se pasa la gasolina al carter, lógicamente se sube el nivel , llega de un momento a otro q deja una nube de humo blanco, se ha escaneado y no registra ninguna falla, se le cambió el termostato, se limpiaron los inyectores, se ha llevado a 4 talleres y no han dado con la falla!!
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Emisiones esporádicas de bastante humo blanco azulado

Volkswagen Gol 2013 voyage motor 1.6 60000 kms
Esporadecadente el auto emite bastante humo blanco azulado, trata de fallar y al acelerar pasa la emisión y puede durar varios días sin q vuelvan a presentarse. El nivel de aceite y el de agua son normales. Normalmente y así sea a alta velocidad no hay emisiones de humo ni fallas.
Gonzalo de Colombia hace 9 años  
GO
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Gonzalo controla las valvulas y botadores, capaz que se traba por eso que sale el humo. Saludos
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