Volkswagen Gol Temperatura

Solucionado

Temperatura

Volkswagen Gol 2003 Comfortline 3 puertas 1.6 130000 kms

Hola gente,tengo este inconveniente,ojala alguien pueda orientarme!!!lospondre en varios puntos asi creo sera mucho mas claro. 1-tengo alta temperatura en motor,el electro funciona,puenteandolo al bulbo veo sus 2 velocidades!!!en ruta viniendo a 70 logre hacer unos 128 km desde mar del tuyu a bs as,cuando lo pise un poco mas nuevamente me tiro todo el agua x el deposito,pare lo carge nuevamente a nivel y puentie el electro ventilador en su maxima velocidad y llegue a destino haciendo unos 300km mas,llegando a mi casa saque el puente del electro ventilador y no pude hacer ni 4 km q el nivel del agua empezo a subir nuevamente
2-note q unos de los relay accionaba como 2/3 veces y ahi se quedaba accionado x un buen rato
3-cuando llegue a ksa lo deje y al dia siguiente saque radiador limpie y sucio estaba,con el motor completamente en frio el electro arranca como a los 10 minutos y luego cada 2 ó 3 minutos vuelve a encender,desconfie del relay naranja(hace como 3 años lo compre original)(el dueño anterior puso uno comun de color negro)!viendo y chusmeando ak en la pagina descubro q hay 2 relay para el electro ventilador,uno de color naranja y otro de color negro( entendi q el naranja es de 1velocidad y el negro de 2velocidad
3-note q el relay negro(supuestamente de 2 velocidad!!!)enciende (acciona)en primera velocidad,con el motor completamente frio acciona masomenos a los 10 minutos pero acciona tan solo unos 5 segundos y corta y asi varias veces mas. Mi pregunta seria,seran los relay q me joden,tengo el fusible numero 9 de 25ampers bueno,algo recalentado derretido pero bueno(no esta abierto)!
-El depocito de agua no burbujea,la bomba es nueva haran 3 meses la cambie,no tiene termostato,pregunto xq en los poco talleres a los q consulte todos sin revisar mirandolo me dicen es la junta de la tapa de cilindros(yo lo dudo,no me parece)!!!
Gracias a quien me comente y se alla tomado el tiempo de leer tan largo discurso🤷‍♂️🤣🤣🤣

Gaby de virrey del pino de Argentina hace 2 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué son los fusibles y qué tipos puedes encontrar en tu Gol?

¿Por qué recalienta el motor en un Gol? Causas y soluciones

2 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años

Saludos Gabry, solo un neofito o ignorante en el tema de mecánica podría haber suprimido o eliminado el trompo termostato , cuando fue sacado del motor es porque ya presentaba problemas de recalentamiento , si desea mayor información respecto a la importancia y trabajo del termostato y funcionamiento del sistema de refrigeracion , le sugiero hacer clic en el icono de una lupa , ubicado en el margen superior derecho de esta página y escribir el titulo "sistema de refrigeracion problemas y soluciones" allí explico todo lo referente a este sistema.

Cabe advertir que si ud ya realizó un contacto electrico directo en el bulbo termocontacto de temperatura que enciende el electroventilador y PERSISTÍA el recalentamiento del motor manifestándose con la expulsión del agua, SIGNIFICA que en su caso NO es un problema eléctrico , se trata de un problema MECANICO.

Cambie de taller o mecánicos , los ignorantes causaran más daños en su motor, delegue la revisión y mantenimiento de su auto a profesionales especialistas en la marca Volkswagen para que primero COMPRUEBEN que la TAPA del recipiente auxiliar del radiador este en buenas condiciones cerrando HERMETICO , un defecto de esta tapa permitiría ingreso de aire no deseado al sistema de refrigeracion y consecuentemente se produzca la EBULLICIÓN del refrigerante y su expulsión; también el técnico comprobará que el sistema de DISTRIBUCIÓN este perfectamente sincronizado , de lo contrario , su descalibracion o desfase será causante de recalentamiento del motor ; el especialista comprobará el buen estado del IMPELER de la bomba de agua y que no existan fugas de refrigerante o penetracion de aire no deseado a las canalizaciones de refrigeracion por deterioro de los TAPONES de agua ubicados en las paredes del Block; si todo lo mencionado esta bien , entonces el técnico comprobará posible OBSTRUCCIÓN de los orificios de la JUNTA (empaque) de COMPRESION, con el tiempo se acumulan sales minerales u óxido en las canalizaciones del Block que impiden la circulación del caudal de refrigerante abundante y necesario para enfriar correctamente su motor ; la solución en este caso es DESMONTAR la CULATA (tapa de cilindros) para examinar su estado o cepillarla en una rectificadora, instalar una nueva junta de compresión y una vez corregido el problema que originaba el recalentamiento , el mecánico especialista debe instalar el trompo TERMOSTATO con el grado térmico adecuado y sugerido por el fabricante de su motor , de lo contrario , la falta de este elemento causara alto consumo de combustible, mal trabajo de sensores y en consecuencia , combustiones incompletas que contaminan el medio ambiente, deficiente lubricacion porque su motor no alcanza la temperatura adecuada para que el lubricante o aceite cumpla con su función y lo más grave es que las OSCILACIONES térmicas que se presentan en su motor por falta de este trompo , pueden causar la rotura o fisura del metal de la culata o incluso del Block ; si el TERMOSTATO no fuera tan importante , no vendría instalado en los nuevos vehículos ni se tomarían la molestia de fabricarlos. Al finalizar y corregir el problema de recalentamiento,
El técnico debe sustituir el relé que presenta defecto o quemadura y que ud lo mencionó.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.

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Mejor respuesta (según Gaby de virrey del pino)

Gaby de virrey del pino de Argentina hace 2 años

Hola santiago estrella,de ante mano mil gracias x tomarse un tiempo y responder a mi pregunta,yo al auto lo tengo hace ya como 4 años y obviamente nunca supe q no tenia termostato hasta q me surgio este problema,tomare su consejo y llevare el auto a un especialista,que haga las cosas colo corresponde y paso a paso,desde ya muchisimas gracias kuevamente x su tiempo y su explicacion tan clara!!!

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