Gotea aceite por atras del block por una caja negra que va adherida al block y no se que es. Ahi mando la foto.

Hice motor completo con tapa de cilindros tambien y sin calentarse se pasa aceite al agua y agua al aceite, fisura en el block ? antes no pasaba.

Buenas Amigos tengo un gol 2006 al principio el carro andaba bien pero al cabo de un tiempo tengo que prender el aire acondicionado para que pueda prender el electoventilador delo contrario el carro me sube la temperatura. Por otra parte el carro ha venido sufriendo de recalentamientos constantes después de que le cambiara el recipiente de agua (este vino tapado por el desahogo )revertí los cambios y le deje el mismo que tenia anteriormente que tenia el pico del desahogo un poco roto pero no había fuga. El carro le subió la temperatura y de pronto le prendió la luz de aceite y comenzó un ruid… Leer completa

Hola como andan? Espero puedan ayudarme, tengo un vw gol g2 monopunto, el problema es que sale agua del respiradero del carter y va a parar a la boca del monopunto y eso provoca fallas al andar, le cambie el filtro pcv que va conectado al respiradero, rectifiqué la tapa de cilindros, cambié las juntas, cambié el aceite pero sigue saliendo agua por el respiradero, no se si sera condensacion, el tema es que esa agua cae al monopunto y provoca que auto ratonee es decir que falle al andar por la mezcla de nafta y agua que se produce, y si desconecto la manguera del respirador del monopunto falla t… Leer completa

Buenas tardes! ya hace como 6 meses mi carro recalento y el mecanico decidio sacarle el termostato ya que se tranco y por eso recalento. No se lo coloco mas porque el considera que no hace falta. Desde hace 2 meses vengo presentando ciertas fallas como: 1. - se rompio la manguera gruesa que va del bloque del motor al sistema de refrigeracion. 2. - se rompio la manguerita que va del radiador al dispensador del refrigerante. Y 3. - se daño la bomba de agua. Esto es consecuencia de la decision de mi mecanico verdad? necesito colocarle el termostato pero me da miedo que se me vaya a recalentar de nuevo y no se donde comprar un reloj de temperatura para adaptarselo.

Espero m ayuden mi camioneta motor 2.5 wv se prende la espia de aceite al recorrer unos kilometros he notado k es cuando rebasa los 2500 rmp al soltar el pedal es decir desacelerar un cuestion de un minuto de apaga lo lleve al taller y m icieron cambiar aceite y filtro siguio lo mismo lo lleve nuevamente y desarmaron carter para lavar coladera lo cual revisaron metales de vielas y centro lo cual al parecer estaban bien pero sorpresa siguio igual decidi llevarlo a otro taller y bien seguro el mecaniko como le comente k le avian echo m dice es tu bomba de aceite yo x mi ignorancia dije cambiala… Leer completa

Es como que de repente comenzara andar mal y por ahi se normaliza cabie bomba de agua original, dos veces el termostato y siguio la falla, la unica solucion al momento hace dos meses que no pasa es que le saque directamente el termostato dejo que regule y arranque una vez el electro y luego empiezo a rodar el vehiculo a gas o nafta, todas las otras pruebas de distribuidor sensores bujias cables etc las hice lo unico que funciono por el momento fue esto, por que el mecanico me dijo que si no funcionaba asi no queda otra que hacer tapa de cilindro valvulas y circuito de circulacion de agua del block del motor espero que les sirva como ultima medida ah el bulbo del electro tambien anda perfecto
Gracias

Tengo un gol power NAFTA 2006. Consume agua y cambiamos la tapa de cilindro nueva, termostato, mangueras nuevas. Sigue con la temperatura a 95 a 98. Consume unos 250 cm cúbicos de refrigerante cada 100 km.q podrá ser. M dijeron q puede haber una fisura en el block del motor.se reviso la junta de la tapa y estaba bien.