Problemas de Luz de inyección
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Problemas destacados
Cales de bujía pelados y prende la luz de inyeccion 
Solucionado
Volkswagen Gol 2009 trend 103000 kms
Hola como estan? andando en la ciudad empezó a fallar el auto y sin reacción, levante el capot y vi que un cable de bujía estaba pelado y chispeaba. Bien cambie los cuatro cables y quedo bien regulando bien, con fuerza de reacción normal. Pero la luz del tablero de inyección no se apaga. A que se debe?
ComentarTironeos, Velocímetro, Luz Inyector, Velocímetro y Odómetros.
Volkswagen Gol 2010 Power 3P 1.4 46000 kms
Hola, como verán tiene varias fallas mi GOL 1.4 3P 2010. A pocos metros de andar, da un tironeo, se acelera y el velocímetro, el odómetro y el cuenta KM dejan de funcionar. Además el indicador de nivel de nafta tiene un pequeño vaivén. La luz de inyectores (?), la que está a la derecha y abajo del tablero.
2 casos
Hola! una falla "demasiado" común de los VW Gol Power 1.4 es la del sensor de velocidad. Eso hace que el auto haga tironeos y que se vuelva loca la aguja del velocímetro. Por lo que decís pareciera que la falla es esa. A mi me pasó eso y tengo un auto similar al tuyo modelo 2012. En mi caso resultó que también estaba mal el cuadro de instrumentos... espero que en tu caso no te esté fallando eso también. A pesar de que el auto no está en garantía no debería fallar así. Somos muchos los propietarios de Gol 1.4 con graves problemas a pesar de tener autos casi nuevos. Si buscás en los problemas de velocímetro del gol verás más de 40 reportes de personas con este mismo problema y entenderás que claramente es el resultado de piezas de pésima calidad. Estamos armando reclamos ante VW y ante defensa del consumidor. Te invito a unirte el FB donde todos los damnificados estamos en contacto para estar al día con los reclamos!!!!
www.facebook.com/groups/213735085497332
Saludos
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Saludos
ComentarTitila luz inyectores
Volkswagen Gol 2011 gol trend 1.6 pack 1 13000 kms
Mi problema con el gold trend es que recien tengo 13mil km y dos anios desde q lo saque de la concesionaria i me tprende la luz de inyecores. Le puse un liquida limpia inyector desaparecio la luz i a los pocos dias volvioa prenderse. Le pongo la mejor nafta de shell y ayer volviendo por autopista empezo a titilar de golpe. Y se siente que el auto tiembla un poco cuando voi bajando la velocidad, a su vez cuando titilaba venia a 100km x hora i si aceleraba mas no pdia. Alguien q me ayude cual es el problema o q significa lo q me esta pasando?
1 respuesta
Buenos dias yo tambien tengo un gol si alguna luz en el tacometro esta encendida o titila tienes problema te diria que revises o mandes alimpiar los inyectores, cambies el filtro de gasolina verifique que el tamque no tenga agua y que la presion de la bomba este bien ok
ComentarEl tablero prende la luz de inyección electrónica
Volkswagen Gol 2008 5 puertas 1.6 nafta 110000 kms
Hola, hoy me a encendido la luz de inyección electrónica y fue después de que me cambiaran la. Homosinetrica del auto, e notado que funciona sin reacción, que podrá ser? Gracias.
1 respuesta
Hola, puede q te hayan aplastado o doblado la linea de nafta (creo q pasa x ahi). Saludos
ComentarLuz de inyectores-ahogo
Volkswagen Gol 2009 TREND 137000 kms
Buenos dias, tengo un gold trend 2009, al volver del trabajo pare a comprar algo cuando lo arranque me empezo a marcar la luz de la izquierda que segun el manuel es alguna falla de inyectores, esta como ahogado y no tiene fuerza de aceleracion, que puede ser? lo puedo usar par trasladarlo al taller?
1 caso
Se prende la luz de la inyección
Volkswagen Gol 2013 suran 20222 kms
El diagnostico que me dieron en concesionario fue que el plroblema esta en la electrovalvula del caliper de los gases del tanque de nafta pero no tienen el repuesto por lo tanto sigo esperando la reparacion con la luz encendida ya que me dijeron que no pasa nada si la ndo asi utedes que opinan.
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola miguel en los años de mecanico nunca escuche esa pieza, el CALIPER es en los frenos, consulta que te hace el auto solamente la luz del tablero ??
ComentarPrende Testigo Inyectores!
Volkswagen Gol 2010 Gol Country 1.6 Nafta/GNC 145000 kms
Hola Comunidad, tengo un country 2010 con Gas, desde que lo tengo, prende el testigo de inyectores ("motorcito anaranjado"). Es Normal por tener GNC?
Saludos y espero ayudaa!
Saludos y espero ayudaa!
3 casos
Una ves que pusistes gnc siempre te prende el chik es normal
ComentarPongo el auto en contacto y se enciende la luz de inyeccion.
Volkswagen Gol 2008 3 puertas base motor 1.6 tiene gnc 140000 kms
Buenas tardes, les comento: pongo el auto en contacto y se enciende la luz de inyeccion... el coche arranca pero al instante se apaga... y la luz sigue encendida titilando... cual es la falla?
1 caso
Tienes problemas en el emulador que es un aparato que se le agrega cuando se lo convierte a GNC. Tienes que hacer revisar este aparato en un taller donde colocan equipos de gas.
ComentarSe me prende la luz de inyeccion
Volkswagen Gol 2018 Trend Comfortline 5p 1.6 19000 kms
Cuando lo prendo qeda prendido la luz de inyección
1 caso
Luz inyección encendida, error G42
Volkswagen Gol 2011 3 puertas 1,4 base 75000 kms
Hola a todos, hace un año que tengo este problema, el ultimo mecanico me dijo que no entiende que sucede ya que la computadora arroja un error G42 que corresponde a un sensor no instalado en este modelo de auto. Se borro varias veces la computadora y se volvio a encender siempre que arranco y se para o cuando voy andando empieza a tironear, y luego sigue andando bien. Mil gracias por cualquier ayuda
Gol Trend La computadora marca falla de encendido cilindro 1 y 4 Solucionado
Volkswagen Gol 2012 pack 1 82000 kms
Me empezó a tironear como que se quedaba sin fuerza y comenzó a prender la luz de inyección en el tablero. Al enchufarlo en la computadora tira:
"falla de encendido aleatoria"
"falla cilindro 1"
"falla cilindro 2"
El mecanico me cambio la bobina, las bujias y los cables de bujias y lo sigue haciendo.
Hoy lo lleve al mecanico que me instalo el gnc y enchufo la computarado del gnc y esta perfecta no tira error.
La falla la hace tanto con gnc como con nafta. Y un dato mas es que no lo hace todo el tiempo, lo hace esporadicamente, pero cuando lo hace tengo que parar porque se queda sin fuerza.
Que podra ser?
Sdos
"falla de encendido aleatoria"
"falla cilindro 1"
"falla cilindro 2"
El mecanico me cambio la bobina, las bujias y los cables de bujias y lo sigue haciendo.
Hoy lo lleve al mecanico que me instalo el gnc y enchufo la computarado del gnc y esta perfecta no tira error.
La falla la hace tanto con gnc como con nafta. Y un dato mas es que no lo hace todo el tiempo, lo hace esporadicamente, pero cuando lo hace tengo que parar porque se queda sin fuerza.
Que podra ser?
Sdos
19 casos
Me pasa exactamente lo mismo. No encuentro el problema...
Hola amigos soy de colombia tengo un vw gol 1.0 16v modelo 2005 me presenta esta falla. El carro prend sube a1000 rpm y despuesno se mantiene y se apaga si acelero no responde y si se mantiene trabaja en tres cilindros. Dejo 10 minutos y el carro responde como un corre caminos q debo hacer
Es la válvula IAC o Válvula paso a paso de dicen ya que ese es la que le da aire al motor para que gradué la cantidad de nafta que va a los inyectores
yeison arevalo bedoya de Colombia hace 5 años
Jhon j q, pudiste solucionar el error? tengo el mismo problema.
Yeison, probá cambiar la bobina de encendido... Muchos vinieron con el mismo defecto de fábrica. Preguntale a tu mecánico. Suerte
Buenas tardes. Yo tengo un gol power 2010 y desde que le puse gas, tira la falla en el tablero, según quien lo coloco no hay de que preocuparse ya que la computadora no detecta el gas como combustible por ser una adaptación. Respecto a eso lo use así años y ningún problema
Por ahi el problema es por nafta de mala calidad... proba tirandole premiun y un liquido limpiador de inyectores
Buenas tardes, el mio hacia lo mismo... le cambie el inyector del cilindro que marcaba la falla y listo,, es muy fácil y rápido de cambiar.
Sds. -
Sds. -
Mejor respuesta (según Alexis)
Si lo pensé a eso de los inyectores, pero con GNC también me hace la misma falla. De todas maneras creó que ya lo solucioné: la bobina que había puesto era marca marelli que según me dijo el mecánico es primera marca... Como tenía garantía el mecánico fue y la cambio y pusimos plata arriba y compramos una bobina bosh. Hace un día que lo puse y no me falló creó que esta solucionando, en un par de días de prueba les aviso.
Pero si sigue así sin fallar la moraleja es que hay que poner primera marca en el pack. Ahora quede con bujias, cable de bujías y bobina bosch. En dos o tres días les aviso si esta solucionado el tema...
Pero si sigue así sin fallar la moraleja es que hay que poner primera marca en el pack. Ahora quede con bujias, cable de bujías y bobina bosch. En dos o tres días les aviso si esta solucionado el tema...
Esperamos sikedo porque no puedo solucionar estamos igual
Les cuento que compré el mismo auto, junto con mi primo... Hace un mes le pasó lo mismo a mi primo, y resultó ser la bobina de encendido... Ahora le funciona impecable, por lo que voy a cambiarla yo también. Averiguando un poco con los representantes de VW en Uruguay, me dicen que el modelo este de VW Gol Sedán 2012/2013 está quemando las bobinas de encendido (no es problema de la bobina, sino del modelo del auto que las quema)... Que ya vaya pensando en cambiarla dentro de unos años de nuevo...
Alexis, por favor, contanos después cómo te va con la Bosch (yo estoy entre esa y una brasilera...) Gracias
Si bruno en un par de días les comentó. Pero ya te digo coloque ayer la bobina bosch (brasileña) y hasta ahora no me ha fallado. Me dijo el que me vendió la bobina que fui un afortunado que me duró la bobina hasta 82mil porque los gol tren durante y fox 2011 y 2012 tienen de fábrica que es turca y salió malísima.
Puse entre paréntesis brasileña y quise poner alemana... Compren la bosch vale entre 800 o 1000 pesos más... Pero vale la pena...
Exacto, a mí me duró 30 mil km, a mi primo 60 mil... pero hay casos de menos de 30 mil km.. . Gracias por el dato
Hola tengo un trend de 2012. Me pasa exactamente lo mismo me prende el testigo de inyeccion, el auto pierde fuerza, pero tambien el indicador de combustible sube y despues queda en cero, cambie la bomba de nafta PERO NADA, sigue igual. Que puede ser? muchas gracias
Hoy lo probé en autopista y anda perfecto... Era la bobina, cometi el error de comprar marelli, hay que comprar bosch no queda otra... Sdos!!
A mi me paso lo mismo hace unos meses cambien la bobina y todo anduvo bien...ahora volvio a comenzar la falla. Podran ser bujias y cable?
A mi Volkswagen tren año 2013 no le llega la señal al pico nro dos,osea el pulso negativo...me podrían ayudar gracias!
Hola mi Sra. tiene un Gol Trend 2012 con 20.000 km sin GNC y comenzo con el mismo problema, comienza a andar en 3 cilindros y se corrige con la luz de inyeccion del tablero que aveces queda fija y otras parpadea. Coinsidio la falla con una carga de combustible( siempre shell vp) y pense que era agua o suciedad, desarme los inyectores y todo bien, baje el tanque y todo impecable controle la bomba y todo bien. Leyendo este blog cambie la bobina de encendido por una Bosch y quedo perfecto ahunque la luz del tablero sigue prendida. Alguna sugerencia?
Ola Tucu tenes que borrar las fallas que te tira el escaner , porque esos datos quedan almasenados. Suerte
Hola gente! Queria contarles mi problema, tengo un gol GTI mod 96 motor 2.0 naftero lo compre hace 2 o 3 semanas empezo con problema de nafta, me dijeron q le compre la bomba y lo hice, anduvo bien unos dias y de nuevo me fallaba hacia explosiones y se paraba hasta q un dia me dejo a pie, quedo muerto no hacia nada ni tirandolo, lo lleve al mecanico me dijo q era la computadora ppr eso no mandaba nafta al motor, me la repararon, ahora anda pero falla mucho, humea y larga olor a nafta pura y por hay tironea me podran ayudar? Ya no se que hacer!!!! Muchas gracias. Daniel
Hola daniel proba sacar el chip de la ecu junto con el cable del mismo y proba que a mi me pasaba lo mismo y lo solucione de esa manera
Posta daniel lo que te digo sacale el chip y el cable y vas a creerme que es todo comercio lo de mandar a chipear la ecu
Ok amigo voy a probar con eso ojala funcione muchisimas gracias!!
Hola tengo un gol 99 gti tiene fallas de arranque en frío me dijo el mecanico que era La ecu la mandamos a arreglar pero no tiene arreglo compre otra y me dijo que me cobran 2800 por cargarle los datos es verdad ?
Hola, tengo un trend 2014, la falla es que cuando estoy esperando en un semáforo o en un atasco de autos, y levanta un poco de temperatura, o hace mucho calor, quiero arrancar y comienza a cortar, como si se ahogara, apago el motor doy arranque de nuevo y sale bien, cambie bobina y ayer todos los inyectores y vuelve a fallar, no se para dónde agarrar
Carlos lara de México hace 6 años
Prueba sacando el chip de la ecu y el cable, y avisas si te fue bien!!
Hola tenia el mismo problema lo único que hice fue cambiar el sensor de velocidad nada más ! Dale te barato y que los mecánicos no le cobren cualquier locura abrazo
Hola gente volkswagen del 1998 tiene computadora ?
Hola. Tengo una consulta sobre mi VW gol 95. Estaba pasando electricidad por la puerta, cada vez que apagaba el carro y abria la puerta para salir, me pasaba una especie de estática. Por la pandemia no encontré mecánico dispuesto q chequearlo. De un momento a otro se me apagó y un eléctrico me dijo que la bobina se había quemado y la cambié pero en menos de un mes ocurrió lo mismo, se apagó en plena marcha. Le compré otra bobina pues me dijeron lo mismo y apenas me duró medio día. Qué debo hacer? Otro eléctrico me ha dicho, sin ver el vehículo que es la computadora y que debo cambiarla. Por favor, agradeceré vuestra ayuda. Gracias.
Eduardo seño de Argentina hace 4 años
Una pregunta muchachos tengo un gol 2005 y lo quise hacer andar a nafta y el mecánico me dijo q le cambiará los inyectores los cambie y no anda a nafta q puede ser??
Hola que tal una consulta... tengo una falla con mi gol 97...lo enciendo en las mañanas todo ok a eso de una hora rodando me empieza a jalonear y busca de apagarse y aveces se apaga y se pone pesado para encender incluso pierde fuerza y luego la recupera... la válvula iac está buen y la tps estaba mala pero el mecánico probó los cables com un multímetro haber cuanto arroja y arrojaba más de 5 amperios que no debería hacerlo bueno bajamos la computadora y la lleve a revisar me dicen que la señal que da al distribuidor no da señal y que el carro no debería de prender y lo de la señal que manda de más a los sensores iac y tps son de 7.5 muy altos por eso se dañó uno bueno conclusión el mecanico me dijo que era computadora que había que comprarla igual metí mi computadora al carro de nuevo y funcionó normal pero esta con la falla que les comente... espero sus opiniones por favor
Buenas noches compañeros, quería hacer una consulta tengo un gol 2006 le lavaron el motor y de ahí empezó a fallar. Lo lleve al mecánico conecto la computadora y no salta fallas y el auto falla cuando pisa las 3 mil vueltas tironea y vibra. Lo lleve a 3 mecánico diferente y ninguno le encuentra el problema. Le puse todo nuevo bujías de 4 electrodos cables pobramos con otra caja mariposa cambie combustible filtros bomba de natfa probamos sensores de un auto igual limpie inyectores ya no saben q hacerle. Algún me puede ayudar
Tengo un gol 2006, se le activa el inmovilizador, lo han reprogramado 2 veces y vuelve a activarse. No tengo llave original, se puede desconectar el inmovilizador en la computadora? porque tampoco hay el repuesto en venezuela
Buenas tardes compañeros, tengo un vw gol 1.8 modelo 2002, el carro presenta fallas cuando desacelero en primera o en cualquier cambio, practicamente se me apaga, pero si desacelaro estando en neutro, el carro no se apaga, cual podria ser el problema?
Hola. Tengo un gol modeló 2009 iba en la carretera y se murió ,me dijeron q se quemo la computadora , se la conseguí y la volvió a quemar no se q hacer... Ayudaaaaaa
El cicler de baja electrónico q estaba sucio lo limpiamos y lo armamos con el mismo orrin de goma q eso si lo tenemos q cambiar el otro día lo probamos a 150 y esta joya pero nos pasaba exactamente lo mismo q describes ante de hacer esto
Antonio castro de México hace 2 años
Tengo un gol 2009 se apago de repente en carretera, lo chocaron y se quemo la computadora, se reparo la computadora y en un nes la volvió a quemar, se compró otra computadora, se instalo la computadora y al arrancarlo la volvio a quemar, se le cambio sensores del pedal de aceleracion, el cuerpo de aceleracion y cables de bujia, no han logrado encontrar la falla, alguien sabe cual es la falla principal.
ComentarFalla en velocimetro, jaloneo, encendido de luces testigo y otros Solucionado
Volkswagen Gol 2014 3P 1.4 21000 kms
Velocímetro no funciona o marca malHuele a gasolinaLuz de inyecciónSe apagaJalonea/TironeaSe acelera...
Hace 40 días que el vehículo presenta problemas. Comenzó con fallas en el indicador de velocidad intermitentes, es decir la aguja que indica velocidad caía repentinamente a 0 y el vehículo automáticamente se aceleraba, cuando la aguja volvía a indicar velocidad el funcionamiento del vehículo se normalizaba. Aclaro que la aguja cuenta vueltas funciona normalmente. Días después el velocímetro no funcionó más y con ello la implicancia de no contar los kilómetros recorridos. A partir de entonces el comportamiento del auto fue un caos. Se acelera solo, ratonea, falla y se siente un fuerte olor a co… Leer completa
20 respuestas
Yo tengo un gol power. Me paso lo mismo me cambiaron el sensor en el service y dejo de hacerlo hasta hace unos dias pero para esto pasaron 3 años ya del cambio... que te lo vuelvan a cambiar porque tiene que ser eso
Revisa el catalizador... puede estar tapado...
Hola lula podrias especificarte mejor que sensor?, yo tengo el mismo problema. Gracias.
Estimado, me paso lo mismo en mi gol power 2012, lo lleve a un vw oficial lo escanearon y salto que era el sensor del cigueñal, lo cambiaron y listo no hizo mas problemas.
Espero que te sirva saludos.
Espero que te sirva saludos.
Hola me está pasando excactamente lo mismo... cae a cero, ratonea, se acelera, se enciende la luz de la nafta y la aguja baila... aveces la luz testigo del motor... pudieron solucionando cambiando el sensor del cigueñal o cómo hicieron? gracias!
Mejor respuesta (según evilla)
Me han solucionado el problema. Han detectado un cable pelado que alteraba el comportamiento de la computadora y quemaba sensores. Luego del reemplazo del cable defecuoso se reemplazaron los sensores quemados y todo volvió a la normalidad.
Me solucionarn el problema cambiando el sensor de velocidad teoricamente por lo que me dijeron... yo mucho no entiendo de mecanica... se que existe pero nada mas q eso... no lo hace mas a eso... pero igual creo que muy bien no quedo lo noto raro al andar. Saludos
A mi me pasa igual con mi Gol 1,6 2011 , limpiaron el sensor y dejo de molestar unos dias , pero a vuelto a molestar y cuando pasa el motor ronronea. Que hacer ?
Y ademas me hicieron la afinacion, por ahora y espero q no pase mas... anda bien
No el sensor de velocidad es una cosa y la bobina es otra cosa
Es mejor llevarlo a la Wolksvagen Directamente para que le solucionen el tema o tu que opinas ?
Mira yo lo lleve a un taller mecanico especializado en inyeccion , por ahi en wolkvaguen te cobren `parecido si el taller es muy bueno... no se yo no soy partidaria de llevarlo a wolkvaguen a veces es mejor un mecanico
Alguien me podria indicar donde se encuentra el sensor en un volkswagen gol 2013? No he podido dar con su ubicación para ponerle el nuevo sensor
Sensor de velocidad, la aguja del tacometro no marca la velocidad y el odometro no marca los km recorridos. Lo otro es que en movimiento cuando suelto el acelerador pega un jalon.
Si el cableado y los voltages estan correctos el sensor no sirve... tambien revisar los soportes o patas del motor...
Hola Alberto, ya sabi que lo que esta malo es el sensor, ya tengo el respuesto, lo que necesito saber es la ubicación de este? Abajo de que se encuentra, al lado de que, etc etc.
Gracias!
Gracias!
Este video te ayuda... https://www.youtube.com/watch?v=PVYCj_…
ComentarMucho vapor en el escape
Volkswagen Gol 2012 Gol trend 1.6 70000 kms
Tengo un problema con mi gol trend , tira mucho vapor por el escape con olor a nafta , y me prendió la luz de la inyección en el tablero y hace poco le había cambiado la bobina la luz desapareció y ahora de nuevo apareció la luz y falla. Si me podrían ayudar gracias...
2 respuestas
Yo tengo un 2010 y me ha pasado varias veces que se enciende la luz del motor pero sin fallas, a veces solo es nafta sucia o con agua, a los 5 o 6 días la luz apaga sola. También eh leído que puede ser el distribuidor, suerte amigo
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola matias tendrías que controlar la Sonda lambda que se encuentra en el escape, es un catalizador que capta la salida de combustible específicamente las mezclas de nafta y aire,Saludos
ComentarProblema de inyectores
Volkswagen Gol 2011 4 94000 kms
Hola buen día...le puse un limpia inyectores a mi gol power 2011 y al otro dia cuando lo arranque me apareció la luz de los inyectores prendida...a que se debe?
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Marcos, no es recomendable, jamás use NINGÚN tipo de aditivo, el líquido limpia inyectores es DESINCRUSTANTE NO es DISOLVENTE , por lo tanto es posible que Ud causó daño en los inyectores.
La carbonilla que normalmente se adhiere a las paredes internas del inyector se desprende con el aditivo de tal manera que quedan trozos o pedazos grandes que no pueden salir por los minúsculos orificios de los inyectores y causan obstrucción ; la ÚNICA y correcta forma de hacer limpieza de inyectores es mediante ULTRASONIDO esta máquina que emite una frecuencia y una vibracion muy alta PULVERIZA la carbonilla para que con líquidos especiales sea arrastrada y salga por los puqueñis orificios de los inyectores; con lo explicado, Ud comprenderá que el ÚNICO y correcto sistema de limpieza de inyectores se lo realiza con maquinaria especial para este propósito que disponen los talleres.
Ojalá en su caso no tenga que SUSTITUIR los inyectores ya que los aditivos que no sacaron la carbonilla la ENDURECEN y en ciertos casos es imposible ni con el ultrasonido pulverizar la carbonilla que se SOLIDIFICA en el interior del inyector por sustancias químicas del aditivo. Atte.
La carbonilla que normalmente se adhiere a las paredes internas del inyector se desprende con el aditivo de tal manera que quedan trozos o pedazos grandes que no pueden salir por los minúsculos orificios de los inyectores y causan obstrucción ; la ÚNICA y correcta forma de hacer limpieza de inyectores es mediante ULTRASONIDO esta máquina que emite una frecuencia y una vibracion muy alta PULVERIZA la carbonilla para que con líquidos especiales sea arrastrada y salga por los puqueñis orificios de los inyectores; con lo explicado, Ud comprenderá que el ÚNICO y correcto sistema de limpieza de inyectores se lo realiza con maquinaria especial para este propósito que disponen los talleres.
Ojalá en su caso no tenga que SUSTITUIR los inyectores ya que los aditivos que no sacaron la carbonilla la ENDURECEN y en ciertos casos es imposible ni con el ultrasonido pulverizar la carbonilla que se SOLIDIFICA en el interior del inyector por sustancias químicas del aditivo. Atte.
ComentarFalla intermitente
Volkswagen Gol 2010 3 puertas 1.6 power 389000 kms
Empezo como una falla de corriente, se le cambio bujias, cables de bujias , por ahi se empareja , y vuelve la falla , ahora me prendio la luz de inyeccion. Alguien que pueda ayudar ???????
1 respuesta
Me pasa exactamente lo mismo. A mi se me prende la luz amarilla de escape ¿esa se te prende a vos? yo ya la cambié las bujías y estaba por cambiarle los cables, pero parece que ese no es el problema.
¿alguna ayuda??
¿alguna ayuda??
ComentarFalla de inyección o check
Volkswagen Gol 1992 2 puertas full GTI inyección 215000 kms
Hace 2 disparos de luz y se apaga,luego 2 disparos más y se apaga,así sucesivamente el foco de la inyección. Lo único raro q descubrí fue q no levanta la aguja de la temperatura,cambié el termostato y sigue igual
¿Problemas con un Gol? Compártelos
Me pasa la gasolina al aceite del motor lo q veo es q los 2 cable de los inyectores quedan con corriente quien me puede ayudar con eso ya le cambie los inyectores y sigue igual