Problemas de Tensor de correa

Problemas destacados

Rompió tensor de correa de distribucion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 3 puertas base 1.0 174000 kms
Hola !! El auto comenzó con un chillido y un pequeño golpeteo que desapareció solo...!! Lo lleve al mecánico y dijo que no era nada lo arranque , salí y a la media cuadra se murió , lo vuelve a revisar y es un tensor roto!lo que no sabe si se doblan las válvulas en ese modelo ,es naftero.
Gaby de Argentina hace 7 años  
GA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaby)
Saludos Gaby, el motor del GOL por lo general NO dobla válvulas por rotura de la correa dentada del sistema de distribución, pero si alguna vez CEPILLARON o rectificaron la CULATA (cámara, tapa de cilindros o cabezote) si pueden torcer las válvulas, el mecánico lo que debe hacer primero es instalar la nueva correa y sincronizar correctamente el sistema de distribución, culminado éste trabajo puede MEDIR la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si en uno o más cilindros la compresión es menor o si al encender el motor tiene falla o no quiere encender, es aviso de torcedura de válvulas. El mecánico que está revisando tu motor NO tiene el conocimiento suficiente ya que no pudo determinar si se doblaron o no las válvulas, sugiero que busques un mecánico PROFESIONAL. Atte.
Gaby de Argentina hace 7 años
Gracias...por la ayuda...!!! El mecánico cambio tensor y correa y arranco sin problemas...igualmente por lo que me decís Santiago..., el mecánico me genero mas dudas que certezas...hasta que le tuve que comentar... Tu hayuda...!! Bueno gracias
guillegan de Argentina hace 7 años
Excelente tu asesoramiento amigo!!!! Abrazo!!!!
guillegan de Argentina hace 7 años
Desde chico odiaba la mecánica, pues mi abuelo era un antiguo chofer de Vialidad Nacional, por ende, el mismo debía reparar su propia unidad llegado el caso, y lo veía siempre lleno de grasa de motores, etc. y eso me causó siempre desagrado...hasta que tuve mi primer auto a los 35 años, un EXCELENTE vehículo: el VW Gol Trend... como todo Volkswagen. A partir de allí me interioricé y me interesó más la mecánica, y ese es un mundo realmente apasionante. Saludos!!!
Palomar 2018 de Argentina hace 6 años
Tengo un gol trend...me volvio loco un ruido a chasquido q parece de botadores... es cuando sueltas el acelerador...ya desarmamos valvulaz guias y no es...alguuen me puede ayudar
Alberto de Argentina hace 5 años
Yo tenía el mismo problema, y era porque el "mecánico" había puesto mal a punto el árbol de levas con el cigüeñal ya que había usado las marcas de 16v cuando el mio es 8v. Fijate si esta a punto la leva y el cigüeñal. Si querés comunicate con migo y te explico mejor 2613744018
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola alberto me paso lo mismo con un mecanico te trajo algun problema despues ? Se te rompio algo??
Pablo de Argentina hace 5 años
Gente se me sale la correa de. Un gol 1.6 gasolero y no se que puede ser tiene tensor nuevo y ya no se por que tira a salir alguien sabe algo porfavorrrr
Saludos Pablo, Ud no especifica si es la correa de ACCESORIOS o la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN la que pretende salirse; si ud se refiere a la de ACCESORIOS, se sale si el Damper, poleas del cigüeñal, alternador o tensor NO están ALINEADOS, es decir, si una polea sobresale o esta más introducida que las otras, examine que el damper o polea del cigüeñal no esté roto, lo mismo ocurre si la CORREA acanalada de accesorios no es la ADECUADA para su motor.

Pero, si el problema es de la correa de DISTRIBUCIÓN, ojalá en su caso el defecto sea fácil de solucionar, pero también puede sugnificar un defecto o daño importante que lo explico a continuacion:

Normalmente la correa de distribución tiende a ubicarse CERCA y sin SALIRSE del borde externo de la polea dentada o piñón del árbol de LEVAS mientras funciona el motor, (como que pretende salir) es decir, la correa no trabaja en el CENTRO perfecto de la polea, esto NO constituye daño alguno, es normal ; PERO, si la correa SOBRESALE o pretende salirse como Ud lo menciona del borde del piñón de levas, entonces es posible que el rodamiento tensor, o polea del cigüeñal o la polea dentada del árbol NO están bien INSTALADOS, o sus pernos están flojos , no están bien colocados en su lugar por error del mecánico que los instaló, es solo cuestión de fijarse y corregir su mala postura o error de colocación.

Cabe informar que las poleas del cigüeñal, levas y el rodamiento tensor deben estar ALINEADOS, deben rotar sin EXCENTRICIDAD, no debe observarse BAMBOLEO en la correa mientras funciona el motor.

Tambien existe la posibilidad que un SOMBRERETE que fija o mantiene el árbol de levas asentado en la culata este ROTO por exceso de ajuste se sus pernos, o por falta de LUBRICACIÓN , en este caso habría que sustituir el AVERIADO.

PERO, existe la posibilidad que el daño sea grave SI Y SOLO SI el motor alguna vez se RECALENTÓ, podría estar DEFORMADA la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en su parte SUPERIOR, consecuentemente el árbol no asienta PLANO en TODOS los cojinetes o apoyos superiores DE la CULATA , en este caso, la correa pretende salirse de la polea del arbol; Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, debe inspeccionar el correcto ASENTAMIENTO o que se "recueste" perfectamente el árbol en TODOS los soportes (cojinetes) de la culata , el árbol es una pieza muy rígida que no se deforma ni se acopla a una culata que está torcida o arqueada, si el mecánico al hacer la inspección CONFIRMA este daño, significaría que la CULATA no sirve, en este caso tendría que sustituirla.
Atte.
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un gol 1998 nafta iva andando cuando de repente senti un sonajero en mi motor y de repente se paro no corto correa pero si el tornillo del tensor se falseo y por ende la correa saltaba de las poleas mi pregunta es si abra doblado válvulas
Si su motor es 1.8 y no ha sido nunca cepillada (Rectificada) la culata, y no saltaron muchos dientes de la correa, NO dobla válvulas, la única manera de COMPROBAR es instalando la nueva correa y dejar bien sincronizado el sistema de distribución, si luego de esto el motor falla, mida la compresión que DEBE ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferencia y poca compresión en uno o más cilindros es AVISO que las válvulas colisionaron contra los pistones y se doblaron.
Atte.
Damian de Argentina hace 3 años
Hola amigos soy nuevo y necesito ayuda,compre un gol 92 1.6 motor cht y lo que le hace falta es colocarle la bomba de agua y la Correa,quería saber que tipo de Correa necesito es naftero y a gnc...di me puede ayudar porque necesito el auto para poder utilizarlo ya que el mecánico que lo lleve me sacó la bomba y la Correa y las poleas y nunca me hizo el cambio
David montero de Argentina hace 3 años
Hola gente buenas noches mí nombre es David tengo un gol trend 1.6 brasilero y tengo que ponerlo a punto y no se como se hace alguien me puede decir por favor como se hace gracias
Junior de Venezuela hace 3 años
Hola que tal tengo un gol 1.6 año 98 a gasolina es 8 válvulas quiero colocar la banda para sincronizar el tiempo pero las poleas de carro dice ot y tiene un punto mi confusión es que no se en donde debo colocarla
Fernando de México hace 2 años
Buen día me pueden decir que pasa si se rompe la polea tensora tengo un VW gol
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Se parte un tornillo del tensor de Correa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2002 4 puertas , fuull, 1.9 329000 kms
Mi gool del año 2002 dieesel , se parte el único tornillo que sugeta el tensor de la única correa externa al motor , con lo cual se mueve el alternador , la idraulica y el aire acondicionado. En un lapso de dos meses se me rompió dos veces. A piensa que me refiero se llama tensor de correa poly v
Héctor de Uruguay hace 5 años  
5 respuestas 
Saludos Hector, la rotura del perno se debe a que UNA de las poleas gira EXCÉNTRICA permitiendo el bamboleo de una de ellas, o las poleas NO están alineadas una con respecto a las otras, esta falla puede ser ocasionada por un impacto o rotura del caucho del DAMPER. Atte.
Héctor de Uruguay hace 5 años
Te cuento que el tensor es nuevo al igual la única polea que lleva , el mecánico ya me cambió el tornillo que sugeta ese repuesto , espero que aguanté. Más adelante. Les cuento gracias por la respuesta.
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor)
Héctor no me refiero al tensor, me refiero a las poleas del alternador, dirección, cigüeñal, aire acondicionado etc.. . Estas deben ser revisadas, que al girar mientras esta encendido el motor no bamboleen; de existir excentricidad en una de ellas debe ser Rectificada en un torno o si el caso es daño del damper, sustituir.
Atte.
Héctor de Uruguay hace 5 años
Hola , les cuento que arregle dicho problema ye hice un viaje hasta Rosario Santa fe Argentina unos 1400km ida y vuelta , y en el camino me empezó a rechinar un sonido a metal y observó la correa y está nuevamente corrida hacia el Block del motor , bueno me dirijo al mecánico y me dice que si está corrida pero el tensor está bien , y el ruido es un posible ruleman aparentemente el de el alternador , y allí lo deje para verificar y arreglar.
Guille de Argentina hace un año
@HéctorCm los solucionaste al problema...xq ami me pasa lo mismo
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Se desprendió el tensor de la correa de tiempo, es decir se desunió.

Volkswagen Gol 2008 4 puerta, full, motor 1.8 245000 kms
Buenas tardes señores saludos, encendí mi vehículo inmediato escuche un ruido en el motor levante el capo y me di cuenta que el ruido provenía de la tapa de la correa de tiempo, retire la tapa y observe el que tensón estaba abierto en dos inmediatamente apague el motor, y retire el tensón de la correa. ¿ Mi pregunta es la siguiente las válvulas pudieron recibir daño? doblo válvulas?? por favor requiero de sus conocimiento y experiencia, ya que tengo muchas dudas con esto por los consejos y comentarios que me han llegado de terceros gracias por su atención
Y respuesta.
salvador2020 de Venezuela hace 4 años  
SA
2 respuestas 
Saludos, sí el motor no fallaba hasta cuando lo apagó, no es posible el daño de válvulas, sugiero cambiar el tensor y la correa nuevos. La colision de los pistones contra las válvulas no se produce en estos motores a no ser que haya sido rebajado el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata).
Atte.
salvador2020 de Venezuela hace 4 años
Gracias, efectivamente el motor no fallaba al momento de la ruptura del tensón, seguiré su instrucciones y cambiare, tanto el tensón como la correa mil gracias por su respuesta.
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El tensor de la correa de auxiliares hace ruido

Volkswagen Gol 1998 gli 111111111111111 kms
El tensor me hace ruido por q la correa quiere salirse en la parte del cigueñal y como justo es la parte q viene del tensor no se si esta mal el tensor o esta funcionando correctamente.
nico de Argentina hace 10 años  
NI
4 casos 
daniel de Chile hace 5 años
Ha cambiar el tensor y rodamientos antes que se corte la correa y debas cambiar el motor, se van a pillar las valvulas y queda la cag...
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No gira el tensor de la correa de distribucion

Volkswagen Gol 2006 3 puertas gol power 350000 kms
Se trabó el tensor de la correa de distribución de mí gol power 1.6 año 2006 y ya tengo el repuesto para cambiarlo pero no sé si lo poder llevar andando hasta el taller en esas condiciones o le puedo hacer algo como para que gire gracias
Edgardo de Argentina hace 8 meses  
ED
1 respuesta 
Al poner la caja de cambios en NEUTRAL se puede remolcar el auto o subirlo a una wincha. Atte.
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Sustitución del tensor de correa unica

Volkswagen Gol 2002  100000 kms
Está sonando una de las ruedas del tensor y quiero sustituir yo mismo pero quiero saber o tener el diagrama cómo va la correa única al momento de instalar todo de nuevo
Jose Saavedra de Venezuela hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Rama de Argentina hace 4 años
Youtube amigo!!! Si queres hacerlo vos mismo
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Se cortó el tornillo del tensor de la correa dentada

Volkswagen Gol 2012 Higline 160000 kms
Hola buen día soy Daniel el otro día me hacía ruido el tensor de la correa poliv lo cambie y a los 100 km se paró el motor lo reviso y estaba la correa dentada suelta lo lleve al mecánico y me dijo que al haber cambiado el tensor de la correa poliv se salió de punto hizo mala fuerza y cortó el tornillo del tensor de la correa dentada es posible?
Daniel yasinowsky de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Saludos Daniel, la rotura del perno o espárrago se ocasionó por EXCESO de ajuste de la tuerca que ajusta el tensor de la correa, el daño fue culpa del mecánico. En este caso se puede extraer el espárrago roto con dos tuercas si quedo rosca en el espárrago, si el espárrago se rompió quedando parte de el saliente, se puede extraer con play de presión, si esta muy duro de girar, en lo que queda del espárrago soldar una tuerca y extraer girando con una llave mixta de la medida de la tuerca soldada, si el espárrago no sobresale y se rompió a raz del metal de la culata, un maestro soldador que tenga una soldador a MIG puede mediante suelda alargar el espárrago para soldar una tuerca y extraer, si no hay espacio para realizar suelda, habría que sacar la culata para que en una rectificadora lo extraigan. Lo cierto es que la salida de la correa o rotura del espárrago se originaron por exceso de ajuste, NADA tiene que ver con la salida de la correa poliv, es cuento, escusa lo dicho por el "mecánico" para no asumir con su responsabilidad o error.
Atte.
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Cuál es el tensor de Correa poli v

Volkswagen Gol 2004 2 puertas ,full, 1.6 170000 kms
Quisiera saber cual es el tensor que afloja la correa ya que quiero sacar el alternador
Luca de Argentina hace 7 años  
LU
4 casos 
Adela de Argentina hace 7 años
Hola se me corto la correa de alternador y no se la medida es modelo 93 volkwagen gol
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Problema de tensor de correa alternador

Volkswagen Gol 2012 4 puertas, motor 1.4 power 150000 kms
Hola gente compre usado gol power 1.4 mod2012 y en menos de 1 año ya tuve rotura de 4 tensores...si a alguien tendria conocimiento de este drama quisiera saber cual podría ser el problema... gracias!!!
checho de Argentina hace 8 años  
CH
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola checho el problema mas comun es que se compra el de segunda marca que sale 700 pesos y fallan seguido , el original sale casi 3000 pesos te olvidas de esos problemas,Saludos
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Se parte el tensor de la correa del alternador

Volkswagen Gol 2011 5 puertas motor 1.4 300000 kms
Ya van 4 veces al mes que cambio el tensor poliv y se me parte, el auto anda normal no se escucha ningun ruido, ya lleve a varios mecanicos y desconocen del problema del porque puede llegar a partir el tensor
Miqueashernan de Argentina hace 9 meses  
MI
1 caso 

Tensor de correa dentada

Volkswagen Gol 2019 4 puertas, 1.6 90000 kms
Es normal que el tensor de correa de la gol se mueva la flecha al estar en marcha?
PF1998 de Paraguay hace un año  
PF

Se rompió por segunda vez el rulemán del tensor de la Correa poliv

Volkswagen Gol 2005 Country 1.9 SD 204000 kms
Antes de salir de vacaciones le hice cambiar la Correa de distribución, la Correa auxiliar (creo que así se denomina o poliv) y como estaba desalineado el mecánico me cambió el tensor de esta última correa. Salí de Bs As hacia el sur y en Trevelin (Chubut) se rompen los rulemanes del tensor poliv. Consigo un mecánico que me los cambia y ya de regreso, 30 km antes de Bahia Blanca otra vez se rompió el ruleman (por el ruido que hace creo que es ahi). ¿Alguien sabe que puede estar pasando? Gracias!
Guillermo Car de Argentina hace 3 años  
GU
1 caso 

Tensor de correa Poly V

Volkswagen Gol 2011 Power 1.4 5 puertas
Se rompió en diciembre a un auto 0Km (agosto 2011) el tensor poly V y no lo consigo por nunguna parte de Argentina es una vergüenza que compres un auto nuevo y no haya repuestos, desde hace 4 meses que tengo el auto en el taller esperando que llegue el repuesto!!!
usuario anónimo de Argentina hace 12 años

Ruido despues que se aflojo la correa dentada

Volkswagen Gol 2005 5 puertas 150000 kms
Estimados, me cambiaron la correa dentada y el tensor de mi gol 1.9 sd, y el mécanico no me ajustó bienel tensor de la correa y se aflojó. La volvío a ajustar y ahora hace un ruido de fondo como si se frotara la mano sobre un vidrio al ritmo de las revoluciones... Debo tener un problema con las válvulas?
Cgber de Argentina hace 10 años  
CG
1 caso 
Hola amigo, no te quedes con el ruido, puede ser que el mecánico tensó mucho la banda y lo que escuchas puede ser ruido ocasionado por éste error, vuelve y dile al mecánico que revise, puede ser peligroso si se rompe nuevamente la banda. Atentamente:
Cgber de Argentina hace 10 años
Gracias!!!, verifique eso y es así estaba muy tensa la correo dentada...
Saludos cordiales
Hola amigo, me complace haberte ayudado. Atentamente:
Cgber de Argentina hace 10 años
Santiago amigo, solo que ahora hace un sonido como el motor aspirado de toyota... antes era super sereno. Seguro que algo no quedó del todo bien...
Hola es probable que por el exceso de tensión de la correa dentada, ésta con su trabajo dañó el rodamiento tensor y es posible que por su daño interno cause ruido, dile nuevamente al mecánico que revise y que se asegure que todo queda bien. Atentamente:
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Bomba de agua pierde por la junta

Volkswagen Gol 2004 1.9 sd  130000 kms
Hola gente le cambiaron el tensor de correa polyv ya que corto la correa ahora me pierde agua por la junta de la bomba de agua tiene algo que ver con el cambio es un gol sd 1.9 2004
victor de Argentina hace 7 años  
VI
5 respuestas 
juancae de Argentina hace 7 años
En principio no tiene nada que ver, salvo que hayan "tocado" la bomba. Lo mejor es desmontar la bomba y cambiar la junta y el anillo que va contra el block. Comenta com te fue, le puede servir a otros
victor de Argentina hace 7 años
Para hacer eso hay que sacar la correa de distribución?
juancae de Argentina hace 7 años
No, pero tenes que sacar la correa poly v, el electro ventilador y radiador. Comenta como te fue, le puede servir a otros.
victor de Argentina hace 7 años
Gracias juancae pensar que hace 20 dias lo desarmaron para cambiar el tensor del poly v...
Antonio Rivas de Venezuela hace un año
La bomba de agua de mi Volkswagen Gol 2008, esta drenando agua por la parte de abajo del motor por la empacadura, habrá necesidad de cambiar la bomba, no tiene ruido
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No Arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 G5 130000 kms
Estimado Buenas Ayer Cambie La Correa De Distribucion bomba de agua Y Tensor de Correa Bueno Hice Tod Eso luego Eche Andar anduvo altiro pero Tenia Un Pequeño Ruido bueno Le Cori unos Dientes Luego no Quiso Partir Y Hasta Hora No quiere Arrancar No se Que Puede Haber Pasado He Probado De Las Mil Formas Y Tira a Andar pero No arranca se Pudieron Haber Pillados Las Valvulas ?
Maquicars de Chile hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maquicars)
Maquicars de Chile hace 5 años
Bueno Estimados Ya encontre el Problema se Doblaron 4 Valvulas Ya que Corri el punto. Desmonte Culata Cambie Todas Las Valvulas Asientos Retenes Y asente las Valvulas Ahora Estoy Montando La Culata Para Luego Poder Darle Partida Saludos
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Ruido en correa.

Volkswagen Gol 2004 country diesel 1.9 trend line 180000 kms
Hace meses que tengo un ruido en las poleas y la correa, pero solo lo hace en frio, cuando calienta el motor desaparece.Se cambio correa piston y tensor de correa y sigue haciendo el mismo problema.
leonardo gol de Argentina hace 10 años  
LE
Rank 2
1 caso 
Hola, es posible que no estén perfectamente alineadas las poleas, fíjate u observa las poleas cuando esté funcionando el motor, todas deben estar en LÍNEA con la correa que no debe girar excéntrica o bambolear, revisa si la polea del cigüeñal no está dañada ya que es damper (polea pesada anti vibración). Atte.
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Problemas con el burro arranque.

Volkswagen Gol 2006 country 1.6 full 116000 kms
Ya ni lo mueve al motor ,,lo hice revisar tres veces ya y supuiestamente queda perfecto ,,el alternador carga perfecto bateria nueva...y aun con un arrancador no lo mueve ,,,lo que si encontre que el tensor de correa esta y se travo totalmente ,,,,,la pregunta es sera que eso es lo que no deja mover o pierde fuerza el burro de arranque ,,, ?soo empujandolo arranca al toque. Gracias saludos
pabloblues de Argentina hace 9 años  
PA
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola pablo con el motor parado y poniendo en segunda el cambio, move el auto y fijate si gira el motor y como se comporta la correa. Si gira bien tendras que controlar si le llega tension al burro de arranque, capaz que no tiene fuerza por el cable fino del positivo,Saludos
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Motor de arranque

Volkswagen Gol 2005 Plus 179300 kms
Quien le puede ayudar con el motor de arranque de Volkswagen gol 1000 y el tensor de la correa de accesorios los necesito
Daniel de Colombia hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Daniel de Colombia hace 3 años
Necesito el motor de arranque de Volkswagen gol 1.0 y el tensor de la correa de accesorios
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Zumbido , ruido a fricción

Volkswagen Gol 2008 3 puertas  130000 kms
Hola , el auto me hace un ruido como a fricción, ya cambie el tensor de la correa ya que me dijeron que puede ser eso , la distribución se realizó hace 2 mil kilómetros, con bomba de agua nueva , alguna otra idea de que pueda ser ,proviene de la zona del motor sin dudas pero no se que más puede ser , lo más barato ya se lo cambié. . . Si alguien me tira una idea se lo agradezco
Matias de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser de los rulemanes del alternador, o de la correa de distribucion que no es la correcta hay dos modelos uno con el diente redondo y otro con el diente cuadrado y si no corresponde hace ruido. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Luz de alternador

Volkswagen Gol 2006  336000 kms
La luz del alternador permanecia prendida al arrancar. La bateria era nueva y lo lleve al electricista un martes. Cambio el regulador y los carbones, me dijo que el tensor de la correa del alternador estaria empezando a fallar pq hacia un ruido. La luz no se encendio mas. Cuando fui un par de dias despues a mi mecanico y ya habia comprado el tensor por las dudas, lo cambio junto a la correa de accesorios. Como no estaban especialmente mal, el mecanico me dijo que los guardara por las dudas. 5 dias despues, se volvio a prender la luz del alternador, la diferencia ahora es que en algun momento p… Leer completa
uno_zizou de Uruguay hace 8 meses  
UN
2 respuestas 
Saludos, cambie de mecánico y busque un especialista en vehículos Volkswagen, le hizo comprar un tensor de correa y la correa sin que requiera sustituir, su mecánico no sabe que la correa de accesorios de su auto es elástica y no tiene regulaciones para ser tensionada como en el caso de otras marcas de vehículos; el especialista tiene que comprobar que el cable del alternador no este haciendo contacto en superficie metálica o este ajustado su conector;
Comprobará el correcto funcionamiento del regulador de carga del alternador. Atte.
uno_zizou de Uruguay hace 8 meses
Gracias por su respuesta, el mecanico no estaba convencido de cambiarlo, el que me sugirio fue el electricista. Gracias por el dato
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Buenas noches

Volkswagen Gol 1998 Gol GL 98 motor 1.8 nafta gnc 260000 kms
Le mandé a cambiar la correa de distribución y el mecánico me dijo que había que cambiar también el tensor de la correa de alternador ya que se trababa,se la puso nueva y ahora cuando le coloca la correa de alternador nueva,enciendo el aire acondicionado y hacía mucho ruido el motor,cuando me voy a ver qué es lo que pasaba,encontré que la polea del aire acondicionado es como que gira muy loca,y hace saltar la correa de un lado hacia otro...alquilen sabrá que es? Y como solucionarlo? Bendiciones!!!
Jonatan de Argentina hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Golg21000 de Uruguay hace 6 años
Lo mas probable es que quedo muy destensada la correa...y es por eso... Que chilla...Por favor recurre a un concesionario vw...para tensarlo...puede influir luego en el mal trabajo de motor AC y alternador...y demas
Jonatan de Argentina hace 6 años
Ya se arregló. . . Lo lleve al mecánico y le puso una correa una medida más chica y se solucionó el problema
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Tenson roto

Volkswagen Gol 2008 4 puerta, full, motor 1.8 220000 kms
Buenas tengo un gol 2008 cuando lo encendí note un ruido en el motor, era el tensor de la correa de tiempo que estaba roto, inmediatamente apague el motor pudo haber doblado válvula por esa falla? Sr
salvador2020 de Venezuela hace 4 años  
SA
1 respuesta 
ema de Argentina hace 4 años
De que tensor estas hablando correa de distribucion o correa poli v ??? supongo q la de distribucion no???
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Ruido en rodamientos del tensor

Volkswagen Gol 2002 4 puerta motor 1.8 245000 kms
Buenas tardes quisiera saber qué rodamientos usa el tensor de la correa única de mi gol año 2002 motor 1.8 a gasolina gracias.
maim de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Assilmek de Venezuela hace 3 años
Buenas quisiera saber q rozamiento trasero. Usa el Volkswagen Gol 2007 cual es la numeración correcta del rodamiento
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Reseñas de tensor alternativo para la correa poli v

Volkswagen Gol 2004 3 puertas, full, motor 1.6 18200 kms
Buenos días, tengo que cambiarle el tensor de la correa poli v a mi vehículo y quería saber si hay mucha diferencia entre el repuesto original y el alternativo. Agradeceria mucho si alguno me puede dar su experiencia en el caso de que allan utilizado una alternativa o sino los pro y contras. Muchas gracias.
Camila de Argentina hace 5 años  
CA
1 caso 

Se sale de punto mi gol trend

Volkswagen Gol 2008 4 puertas 1.6 110000 kms
Hola mi gol trend 2008 se sale de punto y el mecánico me dijo que el tensor de la correa de distribucion esta roto será eso?
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
2 casos 
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