Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas destacados

Enciende sensor del chekin SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2014 ECOSPORT 2.0 L automática  75000 kms
Hola buen día, mi ecosport 2014 automática después de rodar por la ciudad alrededor de 30 min. No realiza los cambios correspondientes, de estar en primera tercera o quinta se bota el cambio y queda en nautral, al bajar las rpm entra nuevamente el cambio pero en segunda, cuarta y sexta. Al apagar el vehículo a si sean 2 min. Sigue funcionando normal con los cambios en secuencia, el sensor checkin sigue encendido hasta la tercera o cuarta vez que la enciendo, pero, si la ruedo por más del tiempo mencionado vuelve a fallar, Espero si voy en carretera sin que haga cambios consecutivos no hace est… Leer completa
Julio Contreras de México hace 5 años  
JU
3 casos 
Eco Sport Fan de Argentina hace 5 años
Haz revisar si este modelo tiene el CS(conjunto solenoide) puede ser eso
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Contreras)
Julio Contreras de México hace 5 años
Lo revisare, gracias, no creo que sea eso por que sólo sucede cuando está bajo de gasolina, por otra parte, limpie el cuerpo de aceleración y funciona mejor, ahora me bota los cambios cuando la aguja de la gasolina pasa el cuarto de tanque casi tocando el color rojo.
De antemano gracias,. Si lo resuelvo se los hago saber,
Saludos.
Enrique 58 de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport modelo 2017 version nueva, cambie el ruleman de masa, ahora me aparece en el tablero abs, me dijeron q desconecte la bateria para q se vaya del tablero abs y ahora conecte de nuevo la bateria y se me trabo las puertas y no responde la llave con control, que debo hacer para destrabar
Walter de Argentina hace 5 años
Buenos dias, realiza lamisma operacion para que se valla el problema, desenchufa la bateria y enchufala nuevamente despues de 15 minutos-. Un abrazo.
Juanchi de Argentina hace 5 años
Hola compre una eco 2014 y a hora cuando pongo la marcha atras no marca los sensores marca un signo de interrogacion que puede ser.
cristian de Argentina hace 3 años
Hola, lo pudiste solucionar ?? yo tengo el mismo problema te paso mi mail [email protected] muchas gracias
Andres de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una ecosport kd, 2013 y dejo de funcionar el sensor de lluvia. Que puede ser? Desde ya gracias
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola. Me pasa lo mismo. Estoy buscando como resolverlo pero seguramente es el sensor q se despegó. Lo pudiste solucionar?
MARIO de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ecospor 2014 saque masa ruleman y volvi a poner la misma por que pense que se sacaba el ruleman solo , desde que arme todo como estaba me prende la falla de abs el del autito cuesta arriba y tambien el del autito estabilidad desactibado que es lo que hice mal ?
ELIZABETH de México hace 4 años
Hola mi camioneta Ecosport 2016 la mandé pintar y le desconectaron la pila y hora no entra la reversa que puede ser?
Francisco j de Argentina hace 3 años
Hola tengo una eco sport titanium 2013 , cuando esta parada empieza a tirar gasolina por la boca de llenado , es como si estuviera con mucha presión en el tanque de gasolina , me podrían ayudar para saber que puede ser el inconveniente gracias
Wendoline nuñez de México hace 3 años
Tengo una ecosport 2014 automática se me descargo la batería y me pasaron corriente pero al echar andar se me hizo lenta y ya no me entra la reversa, ya cambie la batería por una nueva pero sigo con el problema de la que la reversa no da que puedo hacer
Matias de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches
Mi Ecosport 2017 motor dragón 3 cilindros , me comenzaron a golpear los botadores y no llega aceite a los árboles de leva. La luz de presión de aceite al ponerla en marcha se apaga inmediatamente. Podrá ser los selenoides de lubricación , tiene 40 mil kilómetros, ya no se que hacer a dónde la llevo , me dan diferentes diagnóstico y sigue igual. Si alguien le pasó algo parecido , me podrá comentar cuál fue la solución.
Jgver234 de Argentina hace 2 años
Hola a mi me pasa lo mismo después de un cambio de aceite y me dijeron q le tengo poner motorcraf o shell porque las otras no son apropiada pero aun me falta unos kilómetros para el cambio y asegurarme q sea ese el problema
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Cambie el sensor de presión de la rueda y la computadora no lo detecta SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2018 1.5 titanium 35000 kms
Me rompieron en una gomeria el sensor de presión de la rueda, compre un reemplazo y ahora la computadora no me lo detecta. Tengo q configurar el sensor con la computadora? Me sabrán comentar si es necesario , gracias. Y eso lo harían en una ford?
Ezequiel de Argentina hace 3 años  
EZ
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel)
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Tuve q terminar en una ford y me vendieron el repuesto q era, el q me habían vendido en ml no era el correcto, la computadora al empezar a rodar la rueda lo levantó de manera automática y problema resuelto
Albit de Venezuela hace 2 meses
Una pregunta escaneo mi Ecosport y el código de carrocería o serial no me sale en el escáner es normal o legal del todo este proceso de esta camioneta año 2006 sincrónica 2.0 4x2 alguien que me ayude q la estoy vendiendo y queremos saber si ese modelo es normal porque ahí unos carro aparece el código y otros nop ?? Alguien q me saque de la duda
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Falla sensor de gasolina

Ford Ecosport 2007 5ptas, std 97000 kms
Hola, buen dia. El indicador de gasolina de mi ecosport 2007 esta como loco. Me marca siempre menos gasolina de la que traigo, en ratos la marca de forma correcta pero la mayor parte me marca tanque vacio.
Diana de México hace 10 años  
DI
15 casos 
Lover de Venezuela hace 7 años
Hola, a mi me pasó lo mismo y es que al desmontar la bomba de gasolina se detectó que la pista donde hace contacto el flotador o indicador de nivel estaba desgastada, se reubicó el contacto del flotador hacia donde la pista estaba menos desgastada y se solucionó el problema, en caso de no poder reubicar el contacto por alto desdgaste de la pista se puede reparar esta reconstruyendo con soldadura de estaño. Saludos
William Rivera de Ecuador hace 5 años
Hola mi ecosport 2008 el marcador de combustible no marca solo se queda en reserva así este el tanque lleno lo han revisado la bomba funciona el flotador fue reemplazado en el escaner no sale falla pero el indicador no marca nada que puedo hacer si alguien sabe ayúdeme por favor
Cunafa de Colombia hace 3 años
Me ocurre lo mismo quedó marcando al revés el nivel de la gasolina
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Problema Con sensor de reversa

Ford Ecosport 2014 New Ecosport Titanum 30000 kms
Estimados
Tengo un sensor que todas las mañanas suena como si estuviera chocando, no se a que se debe pero es todos los días lo mismo si alguien sabe o cual es el problema que podría ser se agradece su ayuda
MarcosValpo de Chile hace 9 años  
MA
3 casos 
angelv de Argentina hace 9 años
Si tenes cubre rueda agarralo de abajo y tiralo hacia afuera , la ecoesport no fue diseñada para tener cubre rueda , y los sensores detectan la misma como un obstaculo , avisame por favor como te fue
ubalex de Perú hace 8 años
Mi ford ecosport titaniun 1.6 cuando pongo reversa sale el logo del carro junto con dos signos de admiración en la pantalla azul y desaparece y ya no funciona. No suena para nada
Julio de Chile hace 6 años
Amigo, pudo arreglar lo que indica, me pasa lo mismo
galo de Chile hace 5 años
Como soluciono ese problema ahora lo tengo yop
Armando de Colombia hace 2 años
@galoRevisa la conexión lado derecho que sale del interior del baúl debe estar desajustada, ella conecta con un cableado que va a los sensores, eso da solución.
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Sensores de retroceso

Ford Ecosport 2014 5 puertas  90000 kms
Tengo un problema der sensores de retroceso solo pone la figura de un auto pero arriba y abajo signos como de exclamacion
galo de Chile hace 5 años  
GA
6 casos 
angelberen de España hace 5 años
Envía una foto si puedes
galo de Chile hace 5 años
Y cual es la respuesta todavia la espero
Ángel de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ecosport 2016 un día pegué con el cordón de la vereda en tirando al garage y me empezó a tirar a la izquierda lo llevé al concesionario y no le encuentran la falla me lo alinearon y valancearon y sigue igual
angelberen de España hace 5 años
Hola gal esto es lo que encontré a tu problema
La cuestion es que ese escape que pusieron estaba muy cerca de un cable corrugado en el que dentro estan los cables de los sensores, de hecho estaba tan cerca que parece que en algunas situaciones se tocaban, resultado, cable corrugado fundido, fundas de los cables de los sensores fundidos, cortocircuito y dejaron de funcionar los sensores.
Descubri esto por que no me aguantaba que no funcionaran y se me ocurrio mirar debajo del paragolpe, a simple vista estaba el problema. Limpie el plastico derretido, separe los cables dañados, los aisle y con un precinto, agarrado de donde pude, separe lo mas posible el corrugado del escape. Los sensores volvieron a funcionar. Una solucion momentanea para siempre
angelberen de España hace 5 años
Hola Angel deves medir la distancia de las ruedas es posible que la izquierda quede más atrás que la derecha y por eso gira para, ese lado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Ángel de Argentina hace 5 años
Hola. Ya me hicieron todo eso y sigue igual lo único que me quedaría por hacer es cambiar la parrilla de todas formas muchas gracias por tu aporte
Ronald Paco de Argentina hace 4 años
Hola disculpen de que color o codigo es los paragolpes de la for eco Sport 2006 ?
Necesito pintarlas como las originales
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No puedo poner en marcha no lee la señal el sensor de arranque SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 Diesel motor 1.4 full 150000 kms
No puedo poner en marcha no lee la señalel sensor arranque
Darioledrsma de Argentina hace 3 años  
DA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Darioledrsma)
Darioledrsma de Argentina hace 3 años
Buena tarde no consigo la computadora lo unico que me falta
Alfonso Hildmann de Argentina hace 2 años
Necesito un sensor FOMOCO H1BT-10C679-AC o saber con cual se lo reemplaza
DANY de México hace 3 meses
Ford figo 2021 buenas tardes no quiere arrancar todo pareciera que es bateria pero ya van 2 que cambio nuevas esto lo hace de repente y ya prendiendo tarda dias en volver hacerlo
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Falla en Check In Sensor P0172

Ford Ecosport 2007 Motor 2.0  125000 kms
Mi camioneta desde hace ya dos meses me marca esa falla pero el eléctrico no encuentra que puede ser. Ya he invertido mucho en afinación y cambio de catalizador, y sigue marcando que la mezcla es muy Rica en el banco 1
ERIK OXTO de México hace 4 años  
ER
4 casos 
LegioArg de Argentina hace 4 años
El sensor de escape fijate, q está en múltiple o después, efectos hace que regule mal, y cuando aceleras lo notas mal...
Camilo Borraez de Colombia hace 4 años
Ese código se da es por mucha contaminación en el múltiple de admisión y el no cambio puntual del filtro de aire
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El sensor de choque

Ford Ecosport 2004 2.0l Man Gasolina 5 puertas manual 128000 kms
Buenas noches como hago o donde ubico el sensor para choques para desconectarlo ya que la camioneta no me da encendido por un golpe le agradezco mucho su información
Roberto Álvarez castro de Colombia hace 3 años  
RO
1 ayuda 5 casos 
Sergio rosales de Argentina hace 2 años
Buenas tarde donde ubico el sensor de impacto de mi ecospor modelo 2.004 motor 2000 ya que con el impacto no me enciende.
Sergio rosales de Argentina hace 2 años
Quiero saber en donde está el sensor de impacto de mi camioneta ecosport modelo 2.004 motor 2.000
Alejandro García de Venezuela hace 2 años
@Sergio rosalesEstá detrás de del múltiple de admisión exactamente entre el cilindro. Dos y tres debajo de la cámara, en el bloque del motorb espero ayude
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Falla sensor regulador de combustible

Ford Ecosport 2007 tdci
A un año y medio de tener el vehículo,sin ninguna queja importante por cierto,salvo el reloj digital que es inservible,mi auto comenzó con una rara falla del motor,que en un principio se creyó,era un problema de inyectores,especulando con la calidad de nuestro gasoil. El problema resultó siendo un sensor del regulador de combustible,un problema menor comparado con la posibilidad de un fallo de inyectores,pero que pone seriamente en duda la calidad de los componentes de Ford,dado el poco tiempo de uso ,el bajo kilometraje (20.000), y el relativamente alto costo de este vehículo. Gustavo Calace,Rosario,Argentina
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
4 casos 
Pedro arredondo de México hace 3 años
Disculpa donde se encuentra el regulador me está pasando lo mismo. Gracias
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Fallas de sensores- (no sirven)

Ford Ecosport 2013 sigma SE 2000 kms
Dice- Pta abierta??- esta cerrada y trabada- fallo motor- se para-(me dejo tirado medio tunel Hernandaria (parana-Santa fe)- demasiado CO2-???- camine 2 Kmts para hablar x tel asisten ford- refiere mas de 2 hora enviaria grua- solicite la del tunel y pague de mi bolsillo- la sacaron 1 hora despues arranco??- hay dias que se para x fallo motor- 2da veloc- no responde- 3veloc se para-??- cOMSUMO ELEVADO NAFTA- EL MANUAL NO SIRVE-No sirve la version brasilera- NO LA COMPREN SE ARREPENTIRAN - OSCAR
OSCAR de Argentina hace 10 años  
OS
2 casos 
Colérica de México hace 10 años
Ni la de la india Óscar soy la de la fisura suerte
peomelo de Colombia hace 10 años
No compre carro, todos son malos, te recomiendo pagar taxy, si se averia te subes en otro.
ALBERTO de Argentina hace 10 años
Por favor a todos los que lean este comentario que nunca se les ocurra comprar una ecosport son de juguete una mierda.
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Oscar ya compre y la verdad me estoy arrepintiendo 11000 km y dos fallas. Check engine y falla abs... va rumbo al concesionario... decepcionado decepcionado
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Rotura de plástico del termostato y sensor

Ford Ecosport 2010 1.6 L 4x2 XL plus 90000 kms
Perdí toda el agua me empezó a cascabelear y la pare me había quedado sin agua bueno le cambie toda la pieza con termostato y sensor anduvo uno 26km mas, la deje en la cochera y al otro día no arranco mas. Me di cuenta después de estar todo el día revisándola que se me había cruzado el agua al aceite. 2 pregunta : 1 sera por eso que no me arranca. 2 que puede haber pasado q se me cruzo el agua al aceita
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El recalentamiento quemo el empaque de culata y paso el refrigerante al carter ,hay que desarmar mandar a cepillar culata , para armarla de nuevo.
Andres de Chile hace 6 años
Pero que puede ser el tema que no de partida?
oscar de Argentina hace 8 años
Ricardo gracias por hacer tu comentario, te hago una pregunta mas, tengo algo de noción de mecánica pero como este vehículo es computarizado, debo tener en cuenta algunas cosas mas especificas para hacer yo el cambio del empaque de culata. Preguntas: 1)empaque de culata, puede ser junta de tapa de cilindro. 2)sera por eso que no me arranco mas. Lo quiero hacer yo porque no le tengo mucha confianza a los mecánicos de mi provincia y he notado que muchos usuarios han tenido problema para solucionar los defectos de sus vehículos
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Sin audio en el radio ni sensor de reversa

Ford Ecosport 2016 Titanium  60000 kms
Estaba escuchando música y de repente el radio quedó encendido pero no da sonido ni siquiera del sensor de reversa. Conecta el Bluetooth pero tampoco da sonido.
Camilohvillamil de Colombia hace 3 años  
CA
2 casos 
ana.escobar de Colombia hace 3 años
Ya lo solucionates ? me paso exactamente lo mismo en mi camionta. Tambien tengo una eco sport titanium
Camilohvillamil de Colombia hace 3 años
Estoy descargando la actualización del software del radio. Haber si funciona. Si no ya pedí cita con un experto de Ford para que lo revisen
Belen de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema. El escaneo me tira que el daño es en el cuerpo de aceleración o mariposa. El mecánico no me asegura que cambiando la falla desaparezca
Walter Gerban de Argentina hace un año
Me sucede lo mismo con 1 eco 2022 Si pudieron solucionar por favor avisanos. Gracias
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Sensor temperatura

Ford Ecosport 2012 1.6 77000 kms
La aguja de la temperatura se va a rojo muy rápido pero de tienes el auto y lo aprendes nuevamente y esta normal
Mats8764 de Chile hace 6 años  
MA
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Falsa lectura del sensor de temperatura te recomiendo remplazar
Mats8764 de Chile hace 5 años
Gracias ,cabio de sensor y bomba de agua
lervin de Venezuela hace 5 años
Hola Soy de Venezuela, les cuento que el electro ventilador dejo de funcionar y fui al electricista chequeo todo y me dijo que la computadora no leía la Válvula de temperatura que estaba dañada, compre una nueva y la coloque pero ahora la aguja se dispara como si estuviese recalentada y enciende el electro ventilador, la cambie por otra y esta al principio la lee bien pero al cabo de unos segundos la aguja se viene como si se desconectara la válvula y enciende el electro ventilador, la escanee y sale que dicha válvula esta dañada, ya he cambiado 4 y me da el mismo error, cambie la bomba de agua y purgue el sistema de enfriamiento y sigue el problema, agradecería que me dijesen si alguien paso por esto y como lo soluciono.
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Problema de sensores de reversa

Ford Ecosport 2015 2.0l Aut Gasolina Trend  75000 kms
Tengo una Ecosport 2015 Trend, tiene sensores de reversa por que se aprecian en el parachoques trasero, el problema es que a la hora que pongo en marcha la reversa en la palanca, no aparece nada que se refiera a la reversa en la pantalla, solo aparace la información de la música que estoy escuchando en ese momento, no sé si tenga alguna falla o sea normal o se pueda activar o desactivar la función o los sensores...??? Alguien que me pueda ayudar con ese problema o que le pase lo mismo...???
Guillermo GV de México hace 3 años  
GU
3 casos 
kily Oran de Argentina hace 2 años
Hola...les cuento mi problema. Tengo una ecosport 2014 kinetic 1.6, hace unos dias viajando por la ruta se me revento la rueda trasera izquierda con el desprendimiento de la capa de rodamiento que me rompio la luz "neblinera" e hizo que el sensor de ese sector se metiera para el interior del paragolpes, ayer logre cambiar la luz rota por una nueva y acomode nuevamente el sensor de estacionamiento en su posicion...ahora el problema es que al poner reversa funciona por unos 5 segundos para luego aparecer en la pantalla la figura del auto con los signos de advertencia tanto adelanto como atras de la figura. No se si se daño el sensor o cual sera el problema. Ya desconecte la bateria pero el problema sigue. Si me pueden ayudar desde ya muchas gracias. -
Brayan de Colombia hace 5 meses
Hola lo solucionastes ?
Jenpao88 de Colombia hace 2 meses
Buenas noches! Tambien de me metio un sensor, desde que parte de puede acomodar. Gracias
kily Oran de Argentina hace 2 meses
@Jenpao88Hola...tenes q sacar el paragolpes trasero no hay otra...no es complicado. Yo lo hice...hay en youtube un tutorial muy claro.
Jenpao88 de Colombia hace 2 meses
@kily OranYa lo logre! No tive que sacar el parachoque, quite una tapita que dicen que es para halar el carro y desde ahi pude. Gracias
kily Oran de Argentina hace 5 meses
No hay otra...cambiar el sensor x uno original...xq probe alternativos y no se borraba la falla
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Sensores de tracción y freno en pendiente

Ford Ecosport 2013 Titanium 1.6 110cv Man 95000 kms
Tengo encendidos los testigos de frenos en pendientes y control de tracción que puede ser, controle mi batería y según el técnico esta en optimas condiciones
kokocom de Argentina hace 4 años  
KO
4 casos 
Bull de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, como vá, tengo el mismo problema, también controlé la batería, lo solucionaste?
kokocom de Argentina hace 4 años
No, compre batería original y no cambio nada
Bull de Argentina hace 4 años
Por lo que estuve leyendo son los sensores de ángulo de dirección, supuestamente cuándo lo alienas si el técnico es copado y tiene un scanner te lo puede sacar, pero bueno. No lo quiero llevar aún a la Ford
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Cuantos sensores ABS tiene

Ford Ecosport 2007 xlt 80000 kms
Hola, pues acabo de arreglar mi camioneta y le cambiaron el sensor ABS ya que prendia el foco del tablero, ahora volvioa salir y me dicen que es el sensor trasero, esa es mi pregunta, tiene sensor trasero y delantero?
Daniel de México hace 9 años  
DA
2 respuestas 
Daniel de México hace 9 años
Eso no es una respuesta util
serartkari de Venezuela hace 9 años
Amigo te explico... esa camioneta trae delanteros y traseros...sensor abs... la falla de q te queda prendida la luz del abs en el tablero ( a veces tambien la de freno de mano ) es q ella trae en los rodamientos delanteros una banda magnetica interna en el mismo rodamiento... si le cambiaste los rodamientos o al menos uno de ellos y no le pusiste el rodamiento original posiblemnte sea ese el caso de q se prenda dicha luz... incluso apagas el carro y ella posiblemnete se apague...pero apenas vuelvas a rodar al llegar a los 10 kilometros por hora se volvera a encender... de todas formas chequea q no este desconectado alguno de los 4 conectores del abs en cada rueda... espero resuelas hermano
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Falla el sensor de la puerta

Ford Ecosport 2017 Titanium 1.5 55000 kms
Cada tanto indica que la puerta del acompañante está abierta. Esto desactiva la alarma y prende las luces. Por la mañana ya amanece sin batería. La puerta está bien cerrada.
Fede de Argentina hace 4 años  
FE
3 casos 
Asanchez de México hace 4 años
Es un fallo en el pin de la puerta requiere cambiarlo
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Sensor inmovilizador

Ford Ecosport 2004 5 ptas 91000 kms
Mi ecosport es 2004 primero encendió la marca de bolsa de aire en el tablero, ahora es el del candado de inmovilizador del auto y no enciende... le desconecte la batería unos 10mins... y aún así sigue con el mismo problema...que puedo hacer :(
Angelica de México hace 4 años  
AN
2 casos 
Angelica de México hace 4 años
El chip de mi llave se quebró, por eso no hacía Match con el arranque y encendía el antiasalto...
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Cambie la bateria, comenzaba a presentar problema sensor se enciende

Ford Ecosport 2007 ESTANDAR 4 CIL. 210000 kms
Las luces comenzaban a disminuir de fuerza y se escucha como que la corriente no es continua aún con el cambio de bateria
MAYORIDO13 de México hace 5 años  
MA
1 caso 
LUIS RGS de México hace 5 años
Revisa la corriente de carga de alternador y la corriente de la bobina
MAYORIDO13 de México hace 5 años
Se revisó la carga de la batería y presentó desajustes, por lo que el eléctrico inmediatamente identificó que era el regulador del alternador y efectivamente se cambió la pieza y se solucionó el problema, saludos a toda la comunidad
Yovas de México hace 3 años
De cuanto fue el costo de la pieza para darme una idea
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Prendido el sensor del motor

Ford Ecosport 2006 4 puertas 175000 kms
Se sobrecalienta, se tironea, echa explosiones, se reduce al mínimo la velocidad y excesivo consumo de gasolina. Qué puede ser??
ARCA de México hace 10 años  
AR
2 casos 
Ruzio de México hace 9 años
A falta de más información verificaría que el filtro de aire no requiriera reemplazarse.
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Es que se enciende el sensor de motor averiado y no acelera

Ford Ecosport 2013 se 112300 kms
Al encender el sensor deja de funcionar bien la aceleracion, basicamente no responde el acelerador aunque le pise a fondo no acelera nada en ninguna velocidad y el ventilador solo enciendo la camioneta y empieza acelerarse el ventilador como si estuviera caliente el motor.
keila morales de México hace 2 años  
KE
2 respuestas 
Jose Aguirre de Chile hace 2 años
Me paso algo parecido, y mi mecánico me señaló que había fuga de aceite, y automáticamente el auto protege los cilindro, desactivando el uso y por tanto no aceleraba, la solución fue cambio de la empaquetadura del motor… saludos.
keila morales de México hace 2 años
Gracias... lo checo... por que fui a que lo escanearan y me dijeron que podía ser el sensor barómetrico o bien el cuerpo de aceleración
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No marca sensor de kilometraje y el sensor de ABS esta encendido

Ford Ecosport 2008 4puertas, motor 2.0 duratec 134 kms
Buenos dias, necesito saber con exactitud donde lleva ubicado el sensor de kilometraje mi eco sport 2008 4x4 motor 2.0, muchos me dicen que es el mismo del ABS que controla el kilometraje, otros mecánicos me dicen que lo lleva pegado de la caja, en realidad necesito ayuda , y una espesificacion muy clara en donde lleva el sensor de kilomtraje, Gracias
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
2 respuestas 
andres de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y no tengo respuesta y la mia es también 4x4 y 2008 si tenes alguna solución avísame
juany de Argentina hace 6 años
Mira el sensor de ABS no controla la velocidad son dos cosas distintas no se con esactitud dónde está el sensor de velocidad pero seguro muy cercano a la salida de los semiejes delanteros donde nacen de la caja
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Sensor de choque

Ford Ecosport 2004 2.0l Man Gasolina 5 puertas manual 128000 kms
Necesito saber la ubicación del sensor de choque ya que mi carro sufrió un golpe y se le activó el sensor y no prende el vehículo y en el tablero marca el candado de bloqueado que debo hacer le agradezco mucho su información
Roberto Álvarez castro de Colombia hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Derekgcc de Colombia hace 3 años
Ese es el que aparece en el manual del propietario, verifica si está en el mismo lado en su modelo
1
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Sensor de falla de motor

Ford Ecosport 2018 4 puertas, 1.5l diesel  41000 kms
Se me encendio un sensor en el tablero. Indica que el motor no trabaja adecuadamente que vaya a un concesionario
Juan flores de Chile hace 3 años  
JU
1 caso 
eduardo guirguet de Argentina hace 3 años
Juan te van a decir que es el combustible aca me dieron vuelta cambie de todas las marcas hasta que lo lleve de un amigo,que es un capo lo escaneo con dos escaner a laa ves y salto catalizador deficiente. Fui a la agencia me queje y recien ahi me lo canbiaron y no tuve mas problemas. Aparte te consume un monton. ,no te dejes engrupir que te cambien el catalizador. Abrazo eduardo. -
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No acelera y enciende sensor de frenos de pendiente

Ford Ecosport 2014 4 puertas 1.6 91480 kms
Se le han echo scanner y no arrojan el problema
1
Franchesca lugaro rojas de Chile hace 3 años  
FR
2 casos 
Ricardo de Argentina hace 3 años
A mi me hace lo mismo pero cuando llueve
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Ubicacion del sensor de detonacion o golpeteo de la eco sport 2.0 año

Ford Ecosport 2008 5 puerta motor 2.0 motor duratec 350000 kms
Quisiera saber donde esta ubicado el sensor de detonación-golpeteo o pistoneo de la eco sport 2.0 año 2008. Y como probar si esta bueno o malo
frank de Venezuela hace 4 años  
FR
26 casos 
Eduardo de Argentina hace 4 meses
De dónde salen los cables para la conexión de esto es el sensor de detonación de la Ford eco SPORT 2010 diesel
1
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Sensor de motor se prende

Ford Ecosport 2012 4 x 4 86000 kms
Hola buenas noches, tengo una ford 2012 eco sport 4x4 y se prende en el tablero el sensor de motor, apago el carro y sigue normal pero luego vuelve y aparece, el carro tiene 86.000 kilometros, lo escanearon pero no le encuentran porque se enciende ese sensor...gracias por sus comentarios
alfredo garcia de Colombia hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Adis de Argentina hace 5 años
Por lo que me dijeron es un sensor que marca cuando el vehículo está contaminando con gases el ambiente. Una porquería a mi me pasa y no puedo reparar.
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Sensor de choque

Ford Ecosport 2017 1.6 17000 kms
Busco el sensor de choque y no lo encuentro en mi Ecosport 2017
Alguien sabría donde se encuentra
Marcelo de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 
David de Argentina hace 3 años
Hola mira yo buscaba lo mismo pero el servicio oficial me dijo que el modelo que tengo no trae más que solo se comanda en la computadora la mía es una Titanium 2016
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Se me daño el sensor de aceleración

Ford Ecosport 2009  148000 kms
Por limpiar el sensor de aceleración seme daño y no me anda ha el reloj de revoluciones me cuesta arrancar ni asceleeando del pedal q puede ser
Roberto de Argentina hace 7 años  
RO
2 casos 
Rompemarquez#24 de México hace 4 años
Quiero saber xk mi carro Ford Focus 2003 se acelera bastante llega a las 4 mil revoluciones y luego baja asta las mil dura unos segundos y luego baja más asta apagarse??
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Suena un sensor

Ford Ecosport 2015  28000 kms
Al momento de recorrer comienza a oírse un ruido de un sensor con un intervalo de tiempo
luis de Ecuador hace 7 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Tiene garantia de fabrica , llevalo al distribuidor.
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Sensor del aceite

Ford Ecosport 2011 5 puertas,full 1.6 Zetec Rocam  133500 kms
Se prende el testigo del aceite
Antonio de Argentina hace 24 días  
AN
1 caso 

Sensor de presión aire

Ford Ecosport 2019 titanuim 38000 kms
Hola buenas tardes alguien sabe por que mi ford ecosport titanuim 2019 no tiene sensor de presion aire en llantas
manuel meza de México hace 9 meses  
MA

Sensores traseros

Ford Ecosport 2015  114000 kms
Suena de ves en cuando motivos deese problema
cesar de Argentina hace un año  
CE

Sensores de retroceso no funcionan

Ford Ecosport 2017 4 puertas 31000 kms
Cuando coloco la reversa ,me sale en la pantalla un signo de exclamación ,suena un rato y luego no suenan los sensores ¿que puede ser?

Dato cambie la batería hace unas semanas

Habrá que configurar los sensores?

Que alguien me ayuda
Patricio Gonzalez de Chile hace un año  
PA
1 caso 

Sensor presion neumaticos

Ford Ecosport 2017 Titanium 55000 kms
Pregunta: La Ford Ecosport Titanium 2017 tiene sensor presion de neumaticos ?
Nunca reporta en tablero, será que es de configuracion ?
Si no tiene, se le puede adaptar este sistema?
Gracias
wpaezg de Colombia hace un año  
WP

Cinturones de seguridad no funciona el sensor

Ford Ecosport 2019  4500 kms
Buenos dias necesito saber lo siguiente tengo una camioneta ecosport y veo que cuando no tengo los cinturones delanteros puestos no avisa el sensor como puedo saber para arreglarlo. Gracias
GRACIELA RAMIREZ SANCHEZ de Colombia hace un año  
GR
1 caso 

Falla 339 sensor de rotacion

Ford Ecosport 2018 TITANIUN 1.5 AUT 55000 kms
Le he cmabiado el sensor igual sigue la falla
OSCAR de Argentina hace 2 años  
OS

Sensor de retroceso no detecta obstáculos

Ford Ecosport 2017 4puertas titanium 70000 kms
Al poner marcha atrás, se enciende la pantalla que debe indicar obstáculos, pero, no detecta nada.
Manuel78 de Chile hace 2 años  
MA
2 casos 

Sensor de calentamiento

Ford Ecosport 2013 1.6 100000 kms
Mi auto pierde agua, pero no me avisa en el panel si recalienta, puede ser?
Andrea de Argentina hace 2 años  
AN
1 caso 

Falla en el sensor superior de temperatura

Ford Ecosport 2016 4 puertas motor dragon 1.5 3 cilindros 35000 kms
Cual es el sensor y donde esta ubicado
Mario Romero de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 

Problema del sensor de rango de transmisión

Ford Ecosport 2014 2.0l Aut Gasolina Cuatro puertas 4x2  95000 kms
Ecosport 2014 No enciende normal solo en neutral lo escanearon y sale daño en el sensor que manda a la computadora en qué posición están los cambios, necesito saber exactamente cuál es el nombre de ese sensor porque el mecánico dijo que sensor de rango de transmisión pero no me aparece dicha pieza con ese nombre
Laura l de México hace 2 años  
LA

Mi eco sport no tiene sensor de neumaticos

Ford Ecosport 2020 Tutanium 17000 kms
Quiero saber por que ya que se me poncho una llanta y nunca me aviso
Arianna garcia de México hace 2 años  
AR
1 caso 

No acelera y enciende sensor de frenos de pendiente

Ford Ecosport 2015 4 puertas 1.6 50000000 kms
No acelera anda a 20 km maximo
Lucy lugaro de Chile hace 2 años  
LU
1 caso 

No funciona el pitido del sensor de lamarcha atras

Ford Ecosport 2015 Se 1.6 110cv Man 289996 kms
No funciona pitido sensor marcha atras
crispin de Argentina hace 2 años  
CR
3 casos 

Se dañó el sensor del riel de combustible pasa gasolina por la manguer

Ford Ecosport 2007 cuatro puertas 181400 kms
Ya lo cambie pero con el sensor nuevo no prende
José Pérez de Venezuela hace 3 años  
JO
5 casos 

Cuando enciendo mi vehículo el sensor de la llave fija se queda prendi

Ford Ecosport 2015 Gasolina Aut 2.0l 58000 kms
Al encender mi vehículo, el sensor de la llave se queda encendido por lo menos dos minutos
Gilma lopez de Colombia hace 3 años  
GI

Tiene un sensor de encender la luz en la cerradura de la puerta

Ford Ecosport 2007 2.0 280000 kms
La luz interna del techo y la del baul se enciende y apaga caundo en carro esta en marcha y la puerta cerrada me di cuenta que al empujar la puerta del conductor deja de prenderse sera que la cerradura de la puerta tiene un sensor de luz ? y si esta dañado como repararla?
ruben de Venezuela hace 3 años  
RU
3 casos 

Sensor de comustible

Ford Ecosport 2007 xls 180000 kms
Hola tengo un problema con el sensor de combustible o flotante, remplace la bomba de nafta y comenzó a encenderse la luz de reserva de combustible y parpadeo del nivel de combustible , compre otro flotante porque se me indico eso y sigue igual, y tome la precaución de desconectar la batería antes de esta maniobra. Me podrán ayudar
martinsz de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 

Sirven sensores alternos marca intermotor

Ford Ecosport 2005 4 puertas full 4*2 motor 2.00 gasolina 310000 kms
Amigos una consulta sirven los sensores alternos en especial la marca intermotor esq en. Mi país Ecuador no encuentro originales fácilmente y a parte son re caros
1
Pablo de Ecuador hace 5 años  
PA

Se activan solis los sensores de los cinturones de seguridad

Ford Ecosport 2018 4 PUERTAS AUTOMATICA 2.0 8000 kms
Se activa la alarma de los cinturones de seguridad aunque esten puestos, cada ciertos minutos
MARISOL de México hace 6 años  
MA
5 casos 

Sensor de dirección

Ford Ecosport 2004 2.0 120000 kms
Dónde consigo sensor ya que me fuga líquido
Rojo de México hace 6 años  
RO

Sensor del velocímetro

Ford Ecosport 2008 5 puertas 1.6 140000 kms
Se me salieron cables del conector y no sé cómo van los colores de los cables
Pablo de Chile hace 6 años  
PA
1 caso 

Pierde fuerza, no avanza SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 motor 2.0  1900 kms
Amigos tengo un problema con mi camioneta ecospor 2006 motor 2.0. Pierde fuerza, ha veces tarda en avanzar da explosiones y Arranques brusco en mínimo, ya cuando pasa de 2000 rpm se le quita en 4ta y 5ta. Cuando la prendo en la mañana no prende al momento si no al 2 o 3 intento el motor vibra. Le he cambiado bomba de gasolina, fitro de gasolina,bujias original, cable de bujías reemplazo, servicio de inyectores, sensor tps, sensor iac alguien me pude ayudar con esto ya que le he gastado mucho dinero y la falla sigue. Les agradezco de ante manos si alguien me da una solución satisfactoria
Edixon de Venezuela hace 9 años  
ED
56 casos 
zizurk de Venezuela hace 9 años
Pudiste resolver amigo? es lo mismo que me pasa
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola amigo a mi también me pasa lo mismo pero yo aceleró y se pasa de revoluciones pero sale despacio y si la piso despacio sale bien que podrá ser ??
Fran22guti de Argentina hace 6 años
Hola Mario, me pasa lo mismo, pudiste resolver?
VentasProvincias de Perú hace 7 meses
@[email protected]Me está pasando lo mismo, pero ya el mío tiene casi 110,000km y 09 años de uso. Al realizar el cambio de 2da a 3era o 4ta a 5ta, y acelero rapido, se elevan las revoluciones y no avanza, debo acelerar despacio para que responda.
Edixon de Venezuela hace 9 años
No amigo aún sigo con el problema
Juan Carlos de México hace 9 años
Amigo, checa la bobina, a la mia tambien mod. 2006 le paso lo mismo y eso era. Hace como un año me costo aprox 500 pesos. La pieza es comun con el Fiesta
zizurk de Venezuela hace 8 años
Resolví. Eran lo cables de la bobina que van a las bujias, tambien hice limpieza de bujias, recomiendo si tu mismo retiras las bujías lo hagas con el motor totalmente frio. Comprueba de que todas esten en buena condicion
walter de Argentina hace 8 años
Me paso algo parecido, y la respuesta a mi problema fue , que se mojaba una bujia, ya que se soplo muy poquito la junta de la tapa de cilindro, se tardo mucho en encontrar el problema , ya que las bujias siempre salian secas, en principio constaba arrancar 1 o 2 veces ya arrancaba andaba mal unos segundos y se solucionaba , un dia arranco y tiro mucho humo blanco por el escape, toque y era vapor , eso me dio el indicio , al otro dia no arranco mas, tenia bastante agua en el piston, asi que se le cambiola junta, cambio de aceite completo con filtro y demas, y no volvio a molestarme ese tema,
Gloria de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema con Ford ecosport 2013. Como se soluciono?
Edixon de Venezuela hace 8 años
Sr.aun no he resuelto el problema le cambia bobina cable la escanie y no sale nada he gastado mucho dinero y asta la fecha no he resulto la falla
Caballo de Venezuela hace 8 años
Amigo 80 por ciento q es el conector de tres pines entrada bobina
Luis de Argentina hace 4 años
Cual es la bobina, que dice puede ser la que esta en el cuerpo de mariposa?
Solucionado
Mejor respuesta (según Edixon )
IFBM_27 de Venezuela hace 8 años
Les explico... la valvula de presion de combustible que esta dentro de la bomba de gasolina muchas veces o muy extrañamente se daña... pero si pasa a mi me paso, tengo una ecosport 2004 2.0 Intense y despues de cambiar muchas cosas un mecanico me dijo que comprara esa valvula y fue el fin de mis problemas...
Javier de México hace 4 años
A qué válvula te refieres?
Dexter Antoine de Venezuela hace 3 años
@JavierSe refiere a la válvula reguladora de presión que se encuentra dentro del recipiente de la bomba de gasolina?
Dexter Antoine de Venezuela hace 3 años
@Dexter AntoineYo he cambiado, cables, bobina, bomba y filtros y aun persiste la falla, probaré la valvula reguladora
IFBM_27 de Venezuela hace 10 meses
@Dexter AntoineCorrecto a esa misma
IFBM_27 de Venezuela hace 10 meses
@JavierLa válvula q regula la presión de gasolina
Luis Carlos H. de Venezuela hace 8 años
Asi el problema mas comun y menos detectable es el regulador de presion de gasolina 😉
CANEDO de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Sr Edixon, tengo el mismo problema con la misma camioneta, presenta la falla en las mañanas que esta frio el motor tiembla y si no acelero se apaga, luego a veces en viaje cuando ya empiezo a parar y vuelvo a arrancar tambien pierde fuerza en velocidades, si de verdad solucionaste el problema seria tan amable de decirme como reparar esa falla que me tiene loco.
Moynus de México hace 5 años
Buenas noches amigo Canedo , resolvió su problema , el. Mío es similar y busco solución o algún comentario gracias
mimi de México hace 2 años
Hola!. . . Encontro la falla?. . . Estoy pasando por una situación similar
Oscar de México hace 7 años
Que pasa si se elimina la IAC ai un videos de como hacerlo ponerlo en manual.
jmelendez de Colombia hace 6 años
Limpia el sensor de mínima que esta en el cuerpo de aceleración con limpiador aislante penetrante
Caudillo de México hace 7 años
Mi eco sport 2007… tengo el problema de que sin pisar el acelerador se revoluciona… me pasa al frenar….
Oscar de México hace 7 años
Chécate la TPS,por ai puedes empezar.
Alexa de México hace 6 años
Amigo Caudillo si se. Soluciono tu problema por que me pasa igual , saludos. O que fue el problema ? lo solucionaste ?
German pili de Argentina hace 6 años
Hola... Pudiste ver qe que era? Me esta pasando eso. Cuando presiono el embrague se acelera y luego de unos 5 segundos baja de nuevo!
Jose de México hace 6 años
Solucionaste el problema amigo ?

Me pasa lo mismo con mi eco
Arnaldo de Venezuela hace 2 años
Amigo pudiste resolver
Olivia Martinez de Estados Unidos hace 5 meses
Revisa si no hay fuga de aire, a mi se me quedaba acelerado y era que el filtro de aire no estaba bien colocado
Graciela de Argentina hace 6 años
Hola mi ecosport 2011 perdió la fuerza, cuando hay un poco d pendiente no reacción a y baja la velocidad... Quisiera tener una idea d q puede ser...gracias
Tuly de México hace 3 años
Amiga graciela...resolvió el problema? Porque a mi eco le pasa lo mismo
Ender de Venezuela hace 6 años
Buen dia gente tengo una ecosport 2.0 tiene una falla que no pasa de 4000 rpm empieza tironear dar jalones ya hice todo y nada. Cambie bomba gasolina bujias cables y bobina
raul tapia de Argentina hace 6 años
Hola amigo pudiste saber el problema por q tengo el mismo problema
Mauro de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. ! Como lo arreglaste. ?
jackson de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema eco sport 4x4 no me marca el velocimetro solo las rpm y a 3500 rpm empieza a jalonear y no da mas de esas rpm
Armando de México hace 4 años
Ola buenas noches mi camioneta perdía fuerza apenas caminaba con el clutch la aceleraba y hacia explosiones y la aguja de las revoluciones brincaba mucho solo cambie el sensor del cigüeñal o ckp y se soluciona
Dexter Antoine de Venezuela hace 3 años
@jacksonA mi me pasa lo mismo, pero creo es algo de configuración de la computadora, no pasa cuando alcanzo las RPM para cambiar de manera adecuada, es decir, en 4ta velocidad la llevo al menos hasta 3000 rpm, luego a quinta y alli si he podido llevarla hasta 5000 rpm
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola amigo Tengo una 2010 1.6 falla cuando va andando a nafta, en gas no lo hace. No lo hace siempre solamente en baja, ya le pusieron la y no salio nada. Si alguien me puede ayudar le agradezco.
Fernando de Argentina hace 6 años
Si falla el velcimetro y la aguja no levanta o falla es el sensor de velocidad sitado en la caja de cambios por los pies el conductor. Y falla a las 4mil rpm porque es un limitador que trae de aceleracion en vacio, como el sensor de velocidad no funciona bien el ecu toma como que aceleras en vacio y corta a las 4mil. Es probable que si tenes obd (computadora de abordo) no te funcione o te funcione mal. Ya me paso y a varios, cambias el sensor y listo
jorge de México hace 6 años
Gracias yo tengo ese problema el sensor del velocímetro no funciona y a las 3500 revoluciones la camioneta pierde total mente la fuerza
Paula luque de Argentina hace 23 días
Hola a mi me pasa lo mismo aceleró y no anda como tiene que andar y chupa mucho aire el gasoil q podrá ser
jose zerpa de Venezuela hace 6 años
Tengo una ecosport que de repente perdio la fuerza es decir que en marcha no acelera y trata de dar explosión me podrian decir cual es la causa a en minimo si acelera
Nicolás Rau de Argentina hace 5 años
Hola gente... a mi me pasa que luego de andar mucho rato en caliente se bajan las revoluciones no se para pero no responde acelera en vacío y larga olor a nafta... Le saco el cantacto saco el cambio le coloco el contacto la arranco con el cambio y sale lo más normal unos kilómetros y lo mismo. Así cada diez minutos.
Fredy de Chile hace 5 años
Hola yo tengo un problema. Mi Ecosport comenzó con un ruido en el motor. Y perdió fuerza tuve que llegar ala casa con el cambio en primera.
David de Argentina hace 5 años
Hola, los mecanicoa mienten mucho, es algo que les pas a a l,os autos nuevos con muchos sensores, prueben con el sensor de revoluciones del cigueñal o arbol de levas, a mi me paso con un qubo, me volvio loco 2 años. Busque en you tuve el problema y lo cambie yo , y se soluciono
Nicolas de Chile hace 2 años
Es la válvula reguladora de presión está mala
Felipe de Chile hace 2 años
@NicolasOla amigo tengo una ecoesport del 2013 cuando agarra velocidad a 120 km se prende el cheking y baja la velocidad. Cambie bobina cables bujias revise los inyectores todo funciona bien pero sigue el problema. Cuando ando en la cuidad no pasa nada es solo al agarrar velocidad
Ignacio de Chile hace 2 años
@FelipePudiste resolver Felipe tengo el mismo problema ??
Lorena de Argentina hace 4 años
Hola tengo una eco 2007 pierde totalmente l fuerza no se q puede ser hoy llegue a mi casa en 1- y apenas q puede ser
Mario alquinta segura de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo un problema con mi auto ecosport titaniun arranca pero no acelera cual puede ser el problema gracias mi nombre es mario chile ovalle
Cayetano de México hace 3 años
Hola buenas noches amigo, ami me pasaba lo mismo con mi eco sport 2006, la lleve al mecánico le cambiaron el filtro de gasolina u le hicieron la afinación ahora ya anda bien.
Luis de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo una ecospor 1.4 diesel
Y le mande a hacer motor y ahora no me quiere a andar a mas de 20 perdio toda la fuerza alguien me podria dar algun consejo. Ya gaste mucha plata intentando solucionarlo pero nada che esta guardada...
daniel de Argentina hace un año
Hola a mi me paso lo mismo y era que el mecanico invietio los ultimos dos retorno de los inyectores los dio vueelta y quedo joya. Es lo q me dijo
Geronimo de Argentina hace 2 años
Hola amigos tengo una Ecosport 2.0 2006. Me a comenzado a fallar. Ase como si se quedará sin combustible cuando quiero acelerar se para ase unos explosiones. Si la vuelvo a arrancar y la acelero levemente se acomoda el problema es que no lo ase siempre. Le cambié la bomba de combustible le revise los cables de bujías pero aún no se que sera
Domingo de Venezuela hace 2 años
Buenos dia le hice mptpr a mi camioneta eco sport 2.0 año 2005 prende y todo bien pero al pasar 1 o 2 minutos pierde fuerza en los pistones 1,2,3 y solo queda funcionando un piston
Alba de Costa Rica hace 2 años
Hola yo tengo un ecosport xlt 2. O 2005 mi problema es que arranca y tengo q esperar q caliente prq si le doy gas se apaga y si no se apaga sale lento sin fuerza alguien tiene ese mismo problema q me ayude pr favor
Juan Carlos de El Salvador hace un año
Hola tengo una Ecosport 2019 Titanium motor 1.0 y en subida se activa testigo de motor y reduce velocidad mínima hay que apagarla y encender nuevamente para que se normalice ya realizaron muchas pruebas y aún no se encuentra la falla, alguien con el mismo problema? Y si logro solucionar?
arvjose de Guatemala hace 4 meses
Hola Juan Carlos, tengo el mismo problema lograste encontrar la solución ?
Charls380 de México hace 14 días
@arvjoseHola encontraste la solución tengo el mismo problema con una Ecosport 2018 1.5
Charls380 de México hace 11 días
Cuál fue la solución??? Porque nadie responde :(
Edugar de Argentina hace 7 meses
Hola, tengo una eco SPORT 2010 y empezó a fallar hace explosiónes al andar 120km por hora y me baja la velocidad y queda temblando el motor después de unos minutos que se enfría vulevona arranca y anda normal que puede ser?
Victor alvarez de Argentina hace 5 meses
Buenas noches gente...necesito su ayuda...tengo una eco motor 2.0 automática modelo 2014. El tema q cuando voy andado y se prende la luz d motorcito en también es como q salta el cambio y me quedo sin fuerza...si la acelero se me van las revoluciones a la merrr... ya cambie bobina y bujías...
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Falla Arranque SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2010 xls 2 litros 135000 kms
Empezo a hacerlo esporadicamente y ahora hay que darle arranque varias veces hasta que anda. Cuando anda lo hace normalmente. Perfecto. Al no arrancar prende un candadito en el tablero y se queda sin corriente. Le saque la alarma que no es la de fabrica ya que esta version no la trae, y sigue la falla. El mecanico llevo a probar la llave y el sensor del tambor de la llave y le dijeron que anda bien. No saben que tiene. La conecto delante mio a la computadora y dice "falla de arranque, y que no le codigo pero el sistema esta andando. No se que hacer el mecanico me la quiere devolver. No la quie… Leer completa
Augusto de Argentina hace 9 años  
AU
47 casos 
alejo de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, lo solucionaste? tengo exactamente el mismo problema. Saludos
Augusto de Argentina hace 9 años
Sip el problema es la antena. Le sacaron el tornillo que la sujeta y la arrimaron mas a la llave y anda perfecto
Marco de Chile hace 6 años
Donde está esa antena
pitacho de Argentina hace 3 años
De que antena estan hablando? Me lo puede esplicar por favor
Luis de Argentina hace 9 años
A mi me sucedió el mismo problema y era el chip de la llave. Lo cambié y no se volvió a repetir. Es un tubito transparente que va medio en la llave y que se cambia casi en el acto.
Stefanie de Chile hace 6 años
Don luis donde puedo cambiar el tubo del trsnsporte si mi llave esta mala y no tengo mas.
Cira Nouel de Venezuela hace 9 años
No se que hacer me tiene loca este problema de mi camioneta, cuando es que el candadito sale titilando y no hace nada la camioneta, es que se apaga el candadito y le doy para que prenda pero no prende, luego la pongo en primera le doy al arranque sin meter el kroche y se le despega algo no se que es porque despues la pongo en neutro y si prende; si alguien me puede ayudar se lo agradeceria ya que llevo mucho dinero gastado en este problema y no le consigo la solucion
walter de Argentina hace 8 años
Hola Augusto yo se que este post tiene sus meses pero estoy con el mismo problema, y me gustaria saber a que antena te referis cuando decis que le sacaron el tornillo y la arrimaron mas a la llave.
sercahu de Argentina hace 7 años
Holaaa. Tengo exactamente el mismo problema que plantean muchos... como lo solucionaron?
Marcelo de Argentina hace 7 años
Lo solucionaste, me pasa lo mismo
lili de Colombia hace 7 años
Hola la eco sport la sacando en reversa y la deje apagar y no me prendio mas, me gustaria saber si la eco mecanica se puede prender empujada. No quiso volver a prender
Augusto de Argentina hace 7 años
El problema en mi eco er la antena, que es una especie de bobinaque va cerca del tambor de la llave de encendido. Le saqueel tornillo quesijeta dichabobinay lo arrime para que cuando introduzca la llave que de mas cerca. Y alli no fallo mas. En mi caso a veces andba y a veces no. En otros casos se quema es bobina/antena y no revibe ka selal de la llave. Tbien puede estar fallando la pila de la llave,
Fabian de México hace 7 años
Hola buen dia, tengo el mismo problema con mi Ecosport , le suecede solo por las mañanas de q le doy marcha y arranca pero de inmediato se apaga, y me enciende un cansadito con un carrito en medio, después vuelvo a intentar y ya no da marca se escucha q acciona la bomba de gasolina pero no da marcha, lo curioso es q si la dejo al sol todo el día no tengo ningún problema para encenderla, arranca como si nada pasará , unos me dicen que ha de tener humedad pero en q parte? Xfa les agradeceré si alguien me puede ayudar...
grodromero de México hace 6 años
Hola me esta sucediendo exactamente lo mismo que a ti...y hago lo siguiente: lo arranco metiendole reversa y con el clutch accionado y la llave tambien saco el clutch rapido y agarra engrane del cambio y enciende!
Diego de Argentina hace 6 años
Hola yo tenia ese mismo problema para arrancar pero no daba marcha y me dijeron q era la nafta. Yo cargaba super y despues cargue otra nafta mejor v-power shell y se arranco sin problema saludo.
Augusto de Argentina hace 7 años
Con las dos llaves falla igual. Digo, para descartar que sea el chip de la llave qur este intermitente.
Augusto de Argentina hace 7 años
Descartando la llave, puede ser la antena. Sacas la tapa de la columna de direccion, y alli donde esta el tambor de la llave de arranque, vad a observar una bobina, forrada en plastico negro, circular, sacale el tornillo y arrimala mas al tambor donde introduces la llave de arranque, sujetandola con cinta. Asi hice con la mia y hasta el dia de la fecha no fallo.
figura de Ecuador hace 7 años
Una pregunta puede vehiculo ford 150 arrancar sino tiene la computadora o el depurador por favor las 2 cosas necesito saber
Gael santos de México hace 7 años
A mi me dejo tirado ya no quiso arrancar y fueran varias veces un día guía un pequeño curso de mecánica y vida agosto con relación a los releevadores que corta un circuito o dan paso a la corriente y tenia unos guardados y se me ocurrió intertar ponérselos comforme a los números que marcaban y arranco al llavaso y para que no hubiera corto luego luego fui a comprar el de refacion ojala les sirva de algo es una 2006
Pedro de Chile hace 2 años
Hola que relebsdor es que numero
asec de Ecuador hace 7 años
Hola cambie los frenos del ford ecoesport y se bloqueo ya no enciende alguien me ayuda
FRED de Bolivia hace 7 años
Hola buenas...el mismo problema tengo pero lo contrario en las camaras se llena de combustible arranca unos segundos y se apaga o alveses nada cual seria el problema seria tan amables
FRED de Bolivia hace 7 años
Hola buenas...el mismo problema tengo pero lo contrario en las camaras se llena de combustible arranca unos segundos y se apaga o alveses nada cual seria el problema seria tan amables
FRED de Bolivia hace 7 años
Hola buenas...el mismo problema tengo pero lo contrario en las camaras se llena de combustible arranca unos segundos y se apaga o alveses nada cual seria el problema seria tan amables
Héctor de Argentina hace 7 años
Tengo una eco con GNC 2010. . .1.6. Hace poco empezó con fallas en el primer arranque del día...luego de empujarla arranca y de ahí todos los demás arranques lo hacen al pelo. Cada tanto aparece un candado en el tablero
Le cambié bujías. Cables de bujías...le hice nuevo el burro de arranque...le puse batería nueva y sigue el problema.
Betty de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema no arranca a la mañana ,luego de empujarla arranca y no tiene más problema ,pero cuando hace mucho frío ni empujando ,le cambié burro ,batería y no mejora
Gisela de Argentina hace 7 años
Hola tengo problema con mi camioneta cuando le quiero dar arranque arranca y se apaga enseguida y no me prende la luz de del candado de seguridad tengo que golpiar fuerte el tablero para que me prenda la luz del candado de seguridad y golpes y golpea prende y de ahi arranca pero solo arranca si esta la luz del candadito de seguridad prendida si no no ya y a veces voy andando y me prende todas la luz del tablero y se apaga y prnde noae q es alguien me puede decir algo por favor
Luciano Ariel de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, si el cansadito con el auto no está parpadeando, la Eco no enciende. Le doy unos ajustes técnicos sobre la salida de aire izquierdo hasta que vuelve a parpadear el candadito. Ahí le doy arranque y sale como tiro
Luciano Ariel de Argentina hace 2 años
@Luciano ArielSeguro ya lo solucionaron, pero hay que resoldar el conector del panel, tenia unas cuantas soldaduras desoldadas. No se si esta en este foro u en otro, pero ya lo solucione.
thepolices97 de Argentina hace 7 años
Hola, me pasaba algo parecido. Le daba arranque y no encendía.la lleve tres veces al concesionario hasta que supuestamente dieron con la falla. Era un sensor que lleva el embreage, al pisar el pedal este no daba la orden a la llave para que arranqué.
Y la llave, al no tener la orden del sensor del embreage hacia de cuenta que el pedal no estaba presionado.
Cambiaron el sistema y no me falló más.
Nann Tell de México hace 6 años
Yo ya le cambio el sensor de oxigeno , el CBT y hasta la computadora y sigue igual
thepolices97 de Argentina hace 7 años
Hola, tuve el mismo problema, no arrancaba. Era el sensor del embreage, lo cambiaron en la concesionaria y nunca más me jodido.
Gisela de Argentina hace 7 años
Pero yo golpeeo el tablero y arranca si se apaga el candadito de seguro no arranca y si esta prendidi si arranca y tmbien cuando voy andando no me marca la luz del aceite pero cuando paro por un semaforo me empieza a ttilar la luz del aceite y me fijo y n le galta aceite
josi de México hace 6 años
Hola gisela apenas beo tu problema de carro yo te puedo ayudar si todabia lo tienes
Marcelo de Argentina hace 7 años
Augusto ; no arranca en el primer intento; gira el motor pero no llega corriente, comenzo muy esporadicamente ahora lo hace casi siempre; arranca despues de darle varias veces; la lleve a todos lados y no encuentran el problema; es esto lo que te pasaba?
Gisela de Argentina hace 7 años
Sisi asi es saben q es me tiene cansada este problema
Marcelo de Argentina hace 7 años
Recien la deje en el cerrajero él dice que es el contactor, despues te cuento.Me pasa lo mismo , espero que sea esto
Augusto de Argentina hace 7 años
Hola a todos😉. Les reitero, mi falla. Cuando le quería dar arranque.no daba bi media vuelta. El motor. Nada. Y pasaba lo del candadito en el tablero. Resumiendo era la famosa antena. Sacas la tapa de la columna de direccion
Marcelo de Argentina hace 7 años
Gracias; pero por lo visto no es el mismo problema; igualmente probe y nada. La mia le das arranque gira el motor y no arranca hay que probar varias veces hasta que agarra. Ya no se que hacer, nadie encuentra la falla
Marisol de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que ustedes al encender mi ecosport, deberiamos de eviar queja a FORD directamente ya que es una falla general. Si alguien sabe como hacerlo hagamoslo...
Nadina de Argentina hace 5 años
Llamas al 0800 de ford, deberían darte solución ahí.
Nann Tell de México hace 4 años
Yo demande y me mandaron por un tubo
ANGELLO PRA de México hace 4 años
Yo ando igual 4 meses y no arranca segun es la llave pero no
javier de Argentina hace 7 años
Hola tengo una eco 1.4 diesel 2008 y cuando voy andando se va la corriente de golpe y vuelve enseguida , es como si le sacara el contacto y se lo pusiera otra vez , si alguien sabe el problema se lo agradezco !!!
Marcelo de Argentina hace 7 años
Estuve dos meses con el problema y no hubo quien lo solucione, hasta que al fin llegue a buen final...LA VENDI
Diana de Argentina hace un año
Hola, lo solucionaste ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Augusto)
Nann Tell de México hace 7 años
Tengo el problema desde hace mas de un año con mi Ecosport, cuando la enciendo y esta fria, a la primera NO ME LO PERMITE , enciende a la segunda marcha, entra a la agencia, le cambiaron el sensor CVT, el de Oxigeno, le hicieron nuevamente la afinación, le cambiaron la pila a las llaves, reprogramaron el arranque, me dicen que ya esta arreglado el problema y vuelve a surgir esto. Ya estoy cansada, en la agencia me dicen que lo arreglan y en realidad no, esa falla antes era diario en frio, ahora ya es esporádica ahora pero no se le quita, como lo puedo solucionar.
Elizabeth de Argentina hace 7 años
Hola sacando en reversa pare el auto y no arrancó mass. Un par de golpes al tambor de arranque y arrancó. Después d esto va directo al mecanico
Alberto de Argentina hace 6 años
Ola tengo una eco 2006 motor zetec rocam 1,6 la choque y tarde 8 meses en areglar la camioneta pero no me arranca me marca el candadito en el tablero y titilea
Chino de Argentina hace 6 años
Hola debes probar desactivando el inmovilizador. Está bajo la alfombra del lado del acompañante
ANGELLO PRA de México hace 4 años
Se puede para una ecosport2005 , desactivar el inmovilizador?
rodrix de Argentina hace 6 años
Hola buenos días, tengo una eco 1.4 TDCi 2007, tiene el problema de que arranca, anda un ratito y se detiene y ahí es donde no arranca mas por un buen rato, recién al tercer o cuarto intento arranca, el motor gira sin problemas pero no arranca y se escucha un ruido como que sigue girando algo cerca del alternador... a veces se siente un ruido como que raspa algo y baja la corriente un segundo y vuelve a andar como si nada, siempre le he echado del gasoil premium y los mantenimientos al día pero ahora no tengo idea que puede ser...
MiriM de Argentina hace 6 años
Hola mi eco sport no da arranque me aparece en la pantalla motor aberiado... al encender parpadean todas las luces y se apa no da arranque... no se como solucionarlo
German de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema. Tu Pudiste resolver el problema...?
Ricardo Murillo de Perú hace 6 años
Hola mi ecosport cuando meto la llave sólo enciende el testigo de bateria y cinturon, alguien ha tenido ese problema? Al cambiar de batería me sucedió lo mismo.
el encantador de motores de México hace 6 años
La ecosport tiene un gran problema con el inmovilizador que se encuentra en el tablero lo que hay que hacer es quitar el tablero es sencillo parece que casi no tiene pijas o tornillos como le llamen en tu pais y con un cautin resolda la base que va al tablero de todos los pines y listo en las cartas de diagnostico ese problema es a nivel mundial solo que la agencia espera que se lo lleves para cobrarte caro cuando deberia ser garantia saludos
Raul de Chile hace 5 años
Hola a que tablero te refieres. El inmovilizador de la ecosport 2007 va en el computador. Te refieres a abrir el computador y re soldar los pines?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un problema con una eco sport 2007 full. Al darle arranque ,arranca bien , pero esta en marcha unos segundos y se para todo, le volves a dar y pasa lo mismo, al tercer intento queda regulando, si alguien puede darme algun dato, lo agradecería
infest84 de Panamá hace 3 años
Me pasaba, era la bobina de encendido y los cables de bujías de mala calidad
rafael de Argentina hace 6 años
Hola tengo problema de arranque en mi ecosport 2007,cuendo lo pongo en contacto aparece la luz de la bateria y el candadito,hace ruido de encendido pero cuando lo quiero arrancar no arranca!!hace unos dias atras anduve de 10,lo deje estacionado unos dias en casa y cuando lo quise andar me pasa esto!!si alguien me puede dar algun dato x favor??
gonza de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo pudiste solucionarlo?
jorge contreras de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ecoesport 2015 la choque de l guardabarros trasero y se me corto el porta masa delantero derecho la hice arreglar pero no me arranca se pone en contacto pero no gira el arranque no se me prende ningua alarma en el tablero si alguien me prodria decir q puede ser POR FAVOR LA CAMIONERA ESTA PARADA HACE 3 MESES
Gaspar bassett de Argentina hace 4 años
Hola lo solucionaste ? Tengo el mismo problema
oscar de Argentina hace 5 años
Hola me paso lo mismo , no arracaba, perro lo hacia alternativamente aveces si aveces no. Estuvo 14 dias en la agencia en garantia, segun los mecanicos un sensor de temperatura era el responsable. La verdad ahora anda bien. Me quedan dudas sobre cual fue el problema, por suerte estaba en garantia
Ricardo Murillo de Perú hace 5 años
Esta solución al problema, me costo poco maa de 100 dolares, en realidad era un problema de chip de llave, despues de un tiempo, pude tener el problema completo, scanearon el vehiculo y m3 decían que era la antena y que debian cambiar hasta el sensor del timon, fui a un arregla llave, vino a mi casa se encerró en el carro, colocó un chip nuevo, le puso una tableta al conector dond3 se coloca el escáner, esperamos 10 minutos y solucionado el problema, indicó que debería cuidar con más esmero la llave y créanme que después de esto así lo hago...
Diego de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes yo tengo un problema con mi ecosport antes le costaba arrancar pero por hay arranca de diez. El otro dia tenia una perdida de aceite de la polea del cigueñal mande a cambiar el reten a un mecanico y la camioneta no arranco mas. Que puede ser ese problema que ya no arranca?
Jorge omar de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo ,tuve que sacar el caño plastico que lleva a la salidad del filtro del aire ese tubo se sabe asentar en el remal de cables que entra a la computadora pela el cable y te deja sin arranque y te aparece el candado en el tablero
Whilhen de Venezuela hace 5 años
Hola, mi Fiesta Power 2006 presenta fallas en el motor de arranque da el encendido del carro, es nuevo y aun asi no funciona quiero decir que pela el acciona pero no da el encendido, quien me indica que puede ser?
meri de México hace 4 años
Hola, alguien me puede ayudar, tengo un ecosport que presento problemas de no prender,no hay pulsos en bobina ni en inyectorez me dicen que puede ser la computadora otros que el inmovilisador ya cambie sensor de cigueñal y sensor de arbol de levas, tambien programaron llave y pues sigue igual
marta de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema con una ecosport 2013 freestyle
Ricardo de Uruguay hace 4 años
Hola tengo problema en la llave de contacto de la año 2007 tuve q adeptarle un boton para poder arrancarla xq aca en uruguay no condigo la llave competa con la ficha. Lo q me esta pasando ahora es q me falla el automatico le puse un automatico nuevo y es lo mismo sera todo x lo d la llave y si alguien sabe donde puedo conseguirla gracias
Franco de Argentina hace 4 años
Hola como hacer para desinmovilizar una Ecosport Titanium 2016 naftera
Belén de Argentina hace 4 años
Hola mi camioneta eco 2015 titaniun no me arranca tiene llave de presencia cuando piso el embrague se apaga el tablero y no me arranca en frio tanto como en caliente alguien me podra ayudar
Franco de Argentina hace 4 años
Tenes q ir a la Ford ó alguien especializado,no es para cualquiera,[email protected] tengo taller
Osvaldo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una EcoSport 2012... No me arranca, cuando intento no hace nada y las agujas quedan bailando. No se q hacer.
luis Suarez de Argentina hace 3 años
Lo solucionaste como?
Nestor de Brasil hace 4 años
Hola bjenos dias tengo un problema com una EcoSport 2012 em candado de inmovilizacion no deja de parpadear y la camioneta no da señal para el arranque como se podria solucionar ese problema de ante mano muchas gracias espero me pueda ayudar
Luis illanes puma de Perú hace 4 años
Buen día alguien me puede ayudar, no hay arranque en mi eco sport for 2013
Pedro Daniel de Argentina hace 3 años
Hola, la mayoria de las fallas que comentan aqui las tuve en mi eco 2012, se solucionaron increiblemente reemplazando la bateria en mi caso. Resulta que trae de fabrica una bateria de tan solo 40 Ah, por lo que con mas de 4 o 6 dias detenida, si la bateria no cargo bien, empieza a tirar todo tipo de fallas en el momento del arranque!!, mal diseño Ford, tendrian que haberle puesto una bateria de al menos 60Ah !!!
Jorge silva de Colombia hace 3 años
Hola como estan tengo problemas con El encendido de mi ecosport 2015 4x4 trata de prender y me toca devolver la. Llave y des pues de la 3 o 4 vez prende q puede ser, por favor ayuda la escanean y sale falla de cuerpo de aceleración ya lo cambie y sigue la misma falla aunq es ocasional la falla me dicen q puede ser la bomba de gasolina aun q también me dicen q cuando la. Bomba se daña se daña de una y no vuelve a funcionar pero es ocacional mi falla pero ahora lo hace mas seguido
[email protected] de Argentina hace un año
Buen dia jorge, lo pudiste solucionar ?
martin de Argentina hace 3 años
Hola tengo problema con el arranque de mi ecosport 2014, arranca sin problemas pero cuando se calienta despues de un rato y lo paro no quiere arrancar solo despues de 15 minutos, arranca sin problemas.
Yesica de Argentina hace un año
Lo pudiste solucionar me pasa igual 😕
lucas de Argentina hace 3 años
Probaste con el tema de ponerle una bateria de 65 o 70 ah
Cristian González de Chile hace 2 años
Me señalan que el problema es el contactor de arranque, por eso a veces funciona.
Mauro de Venezuela hace 2 años
Hola amigos tengo una eco sport 2.0 2005 y se le hizo el motor tiene buena inyeccion tiene buena chispa la bujias tiene buena compresion le doy a la llave y trata de prender pero no termina de arranacar por favor ayuda
juan carlos orellana de Argentina hace un año
Hola tengo una eco sport 2018 - 1.5 nafta demora en arrancar, lleve a escanear al vehículo y me sale " Circuito A del sensor de posición del cigueñal que debo hacer por favor cual sera la solución y donde esta el sensor gracias
Jorge de Argentina hace 9 meses
Buenas tengo problema con mi ecosport 2015 prende la primera vez después ya no quiere encender no se si a alguien le pasa lo mismo y llego a solucionar le agradecería mucho si me lo dijera
Fabian de Argentina hace 9 meses
Hola foro, buenas tardes. Me llamo Fabián y acabo de comprar una Eco 2013 con llave de presencia. EL tema es que apreto el embrague y aunque el tablero se ilumina cuando oprimo el boton de arranque no hace nada... tengo que repetir la maniobra una par de veces hasta que acciona el burro de arranque... A alguien le sucedio algo así...??? Gracia spor sus consejos.
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Golpes en los Cambios y ocasionalmente no toma la 2da. Velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4 puertas 118000 kms
Hola tengo una Ecosport 2007 Aut. 4x2 2.0 y usa la caja de cambios 4F27E, principalmente tengo que decir que el aceite nunca se lo había cambiado por recomendación del concesionario hasta los 111.000 km donde empezaron los problemas, al principio leves golpes en los cambios de 1ra. Y 2da. Y ocasionalmente no tomaba la 2da. Quedaba libre, la lleve al mecánico hace 3 meses y le hizo cambio de aceite y filtro, adicional se le colocaron nuevos los sensores A y B, el problema persistió, la lleve nuevamente hace 2 meses y medio y la reparación fue mayor se le puso Máster kit nuevo, sensor velocímetr… Leer completa
JOSE U. de Venezuela hace 10 años  
JO
4 casos 
aacc de Venezuela hace 10 años
Hwrmano que hiciste tengo el mismo problema ni se que hacer
JRBR de Venezuela hace 10 años
Tengo ekosport 2007 aut. Tengo el mismo problema o parecido, a veces se acelera y no hace el 1er cambio, pero esta falla no es continua, es decir, no es permanente solo le da a veces, por eso no creo que sea la caja, debe ser algún sensor del pare mínimo que da la señal al la caja
JOSE U. de Venezuela hace 10 años
Aun no he resuelto el problema, sigo en la espera de alguien quien nos pueda orientar sin estar inventando, espero alguien se apiade de nosotros, me dejan sus comentarios si resuelven...
juany de Argentina hace 6 años
Hola amigos cuando preciosas el pedal del embrague está corto o con buena fuerza porque no sé olviden que es hidráulico la crapodina y si está medio gastada cuesta poner las marchas quizás sea un cambio de kit completo crapodina hidráulica y placa de embrague.
ecosport 2008 automatica de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema y en el taller me recomendaron hacer la caja de nuevo, pero no se si alguien tiene alguna solucion por favorr
Luis de Venezuela hace 10 años
Amigo Jose yo también tengo ese problema que esta presentando la tuya, precisamente hoy la voy a llevar al mecanico para ver que me dice, soy de Venezuela cualquier cosa le estare comunicando
JOSE U. de Venezuela hace 10 años
Mil gracias por escribir amigo ennio, espero con ansias tus comentarios, suerte...
Luis de Venezuela hace 10 años
Amigo Jose, ayer lleve la camioneta a un mecanico y me recomendó cambiarle el filtro, tapa opresora y cuatro anillos que lleva la tapa opresora, y el tambor o piston de 2º 3º y por supuesto el filtro... Otro mecanico me dice que la caja tiene una fuga interna en un piston por el resbalar que tiene y por eso los golpes... Ayer mismo le meti el scanner y no arroja ninguna falla en sensores... Me recomendaron una vez que repare la caja hacerle cambio de aceite cada 50.000 KMS será después de la semana santa que la meta al taller, pero tengo dudas con cual mecanico quedarme... Cualquier cosa le estare informando.
Luis de Venezuela hace 10 años
La mia tiene 123.000 KMS y nunca le cambie el aceite y empezaron los problemas.
GochoX de Venezuela hace 10 años
Buenos dias... ojala alguien nos ayude la mia duro 2 meses en la agencia y alla no le hicieron nada porque no saben q tiene, la lleve a dnd otro mecanico y me dijo q la caja estaba buena me cambio el aceite y filtro y le puso un cable de tierra del borne de la batería a la caja. La caja no fallo mas por 2 meses, y hace 2 dias comenzo a fallar nuevamente la volvi a llevar a dnd el mecánico y me dice q es un problema eléctrico porque la caja no es... inclusive todo empezó después de que repare el alternador...!! ojala a alguien le sirva mi experiencia...!! y nos pueda ayudar con el problema aun ando con el carro asi malo... y me da miedo comprar una caja nueva y no sea ese el problema porque la caja funciona perfectamente de vez en cuando es que empieza el problema...!! Soy de Puerto la Cruz...!! Cualquier cosa estamos a la orden...!!
GIOVANNI14 de Venezuela hace 5 años
Hermano yo tengo el mismo problema creo que es tema de corriente no es la caja ya monte una original traída de usa nueva a estrenar y el problema persiste
Luis de Venezuela hace 10 años
Aun sigo con el problema, después de semana santa la caja dejo de fallar, hasta el dia de ayer que empezó con los golpes y resbalar, le cambie solo el filtro porque no me recomendaban cambiarle el aceite, se le aplico el mismo aceite pero el problema persiste... Alguien que nos ayude por favor...
jose jou de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes sacale el aceite nuevo y hechale aceite usado y resuelves el problema
Luis de Venezuela hace 10 años
Hace un mes repare la caja, según el mecanico le coloco medio kit, le cambio la faja, filtro, aceite nuevo, los anillos de pasta y acero, pistones e incluso me dijo que le cambio el cuerpo de válvulas y el problema persiste, creo que lo mejor ws buscar una caja nueva o usada en buen estado porque es difícil conseguir los repuestos y después que los tienes entonces la caja no queda bien...
Libi@ de Venezuela hace 10 años
Buenos dias! tengo exactamente el mismo problema y con la misma camioneta año y modelo. Resolviste el problema? que le hiciste?
Luis de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, mande nuevamente a reparar la caja pero con otro mecanico, le cambio los anillos de pasta y acero de la velocidad 3º 4º LA BOMBA de la caja que estaba muy rayada, aceite nuevo y filtro nuevo y hasta los momentos esta trabajando muy bien. Espero que mi experiencia les sirva a muchos y dejemos de estar pagando a mecánicos chimbos que lo que hacen es robar a los clientes
Victoria de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo una eco 2008 automatica, tiene la misma falla desde hacen 5 meses, se le ha cambiado el aceite a la caja los fltros, la base del motor y caja y nada le sirve, es terrible estar descartando a ver a que se le acierta, me gustraia saber si reolvio el problema? lo ultimo que me dijeron que podia ser la valvula tps que regula las velocidades, ya estoy al borde y desesperada...quien me ayuda??
Kalla de Venezuela hace 10 años
Muchachos tengo una eco aut 2008 2.0
La falla no es la caja ni aceite ni sensor ni nada. La falla se presenta por configuracion de la computadora y el software. La mia me la arreglaron, tuvieron q configurarla como 3 veces. Pero al final el problema se soluciono. Llevenla a la ford o aun mecanico que alla trabajado en la Ford para que le solucionen el caso y no desarmen la CAJA
GAMG de Venezuela hace 10 años
Kalla buena tarde, nos podrias referenciar quien te hizo la reprogramacion de la computadora y cual es el procedimiento? tengo el mismo problema y ya compre e instale una caja nueva en la agencia pero la falla persiste
Ferita de Venezuela hace 10 años
Buenos Días soy de Venezuela y tuve el mismo problema, y efectivamente como dice uno de los comentarios el tema es la computadora. Cuando es problema del múdulo central pues no hay mas remedio que cambiarla, de lo contrario pueden configurarla nuevamente. La lleve a Freddy Computer, por la calle de los hoteles, en sabana grande, deben pedir cita, excelente trabajo, hasta ahora no he tenido mas la falla. Eso si es costoso, pero trabajan bien.
Oscar de Venezuela hace 3 años
Buenas me podrias dar el numero de tlfono de freddy computer te lo agradeceria
Kalla de Venezuela hace 9 años
Se le soluciono el problema comprando el sensor EPC?
Kalla de Venezuela hace 9 años
Aun mantengo la falla. Me recomiendan cambiar el sensor EPC =S
jose jou de Venezuela hace 9 años
Buenas noches el problema en mi camioneta duro 15 meses le hice de todo todo , le cambie 3 masterkit y de verdad era la pesadilla, luego de tato buscar y desarme x completo el ramal, descubrimos que el problema era el alternador que no regulaba la corriente, tenia una variacion de 3 putos entre 10 y 13 vol, lo cambie y santo remedio, ya tengo 4 meses q no falla la caja
karmen de Venezuela hace 9 años
Hola, tengo una ecosport automatica 2.0 y tiene ese mismo problema q desliza l 2da velocidad, ya le han hecho casi completa la caja y ahora dicen que es el cuerpo de valvulas y los escaner no arrojan codigos... como dicen por alli, es una pesadilla, estoy al borde...
Nelson de Venezuela hace 9 años
Saludos, tengo una Ecosport 2007 aut. Con 109.000 kms, tengo el mismo problema, en la FORD, Auto Plaza Maracay, me dijeron que tenía que hacerle la caja, le hice la caja y el problema sigue, por lo que estoy leyendo ahora, no se que decir. Lo que me MOLESTA es que los supuestos profesionales de la Ford, no sepan solucionar este tipo de problema...EL SERVICIO POST VENTA ES PESIMO...
Christian de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos, he pasado por lo mismo. El año 2013, llevé mi Eco 2007 4x2 a la Ford, me dijeron que esa falla era el sensor de oxígeno. Lo cambié y no lo solucionó. Luego lo llevé a un taller en Maracay y le cambiaron medio master kit. A inicios de este año, le hice el cambio de aceite a los 25.000kms con el aceite que me recomendaron en el taller. Funcionó bien hasta ahora en julio de 2015. El Scanner me dice que debo reemplazar el sensor de oxígeno y baja tensión de la batería (la cual es relativamente nueva). Creo que el alternador no está trabajando de la mejor manera. Leí por aquí que eso podía causar esta falla. Así que básicamente, mi falla podría ser:
A) El sensor de oxígeno (que causa que no haya una buena combustión y las revoluciones del motor no sean estables). B) Alternador cuyo voltaje no está estable y manda poco más de 13V pero muy variable cayendo hasta 12V en ocasiones. C) La caja nuevamente.
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Amigo pudiste resolver tu problema?
Nelson de Venezuela hace 8 años
Con estos problemas de la caja ALGUIEN HA RESUELTO EL PROBLEMA? porque veo que hay muchos que siguen con la misma falla
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Yo resolví. Era el filtro de aceite de la caja. Lo malo de este foro de la Ford que lamentablemente es raro cuendo te contesta.
Christian de Venezuela hace 8 años
Bueno, aunque no lo crean, mi problema se resolvió cambiando la gasolina que le estaba colocando. No tiene sentido, pero así fue. En Venezuela tenemos gasolina de 95 y 91 Octanos... Cuando uso la gasolina de 95 octanos, la camioneta hace cambios bruscos y violentos. Apenas cambié a 91 octanos dejó de fallar. Esperé un mes, coloqué 95 de nuevo y falló. Así que volví a la de 91 octanos.
Nelson de Venezuela hace 8 años
Chistian, debe ser una casualidad, porque desde que la tengo de agencia siempre he usado gasolina de 91 octanos, gracias
carlos de Venezuela hace 8 años
Tengo la solucion al problema de tu eco espor en la caja de velocidadessi se trata de golpes bruscos y deslizamientos - carlos soy de venezuela
Freddy de Venezuela hace 7 años
Yo tambien tengo la solución cambiar el sensor TPS y adios problema esto para las cajas automáticas
Freddy de Venezuela hace 7 años
Hola Carlos, cual es la solución para esa falla? tengo tiempo con ese problema y no me lo han solucionado completamente pues a veces falla
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Ola Carlos tienes la solución? Podrías ayudarnos hermano! Estaríamos muy agradecido aquí en la comunidad. Esperando tu pronta respuesta. Saludos
Joaquin de Venezuela hace 8 años
Hola carlos un gusto en saludarte tienes la solución? me pasa lo mismo en mi ecosport y no se que hacer. Estaría muy agradecido por la información. Gracias de antemano.
Libi@ de Venezuela hace 8 años
Señor carlos, cual es la solucion??
Nelson de Venezuela hace 8 años
Amigo Carlos, soy de Venezuela, tengo ese problema desde hace un año y me gustaría que me ayudaras por favor...
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Les explico a mi por obra del espirito santo se le quito el problema la verdad ni idea de lo que puede ser y siempre ando en la calle con miedo que vuelva a pasar, hace poco subiendo por tazón comenzó a corcovear el carro, y si pasaba de 100 empezaba como a corcovear de nuevo era una locura al día siguiente estaba normal, la verdad ni idea
Christian de Venezuela hace 8 años
Amigos, en mi caso la falla era la computadora. La llevé a Freddys Computer y me cobraban 120000 en enero de 2016. Lo hice en Maracay en 80mil. La computadora era la responsable de los golpes de caja. Y de que un pistón funcionara cuando quisiera.
Nelson de Venezuela hace 8 años
Amigo, yo también soy de Maracay, me puedes decir a donde la llevastes por favor...
Joaquin de Venezuela hace 8 años
Christian, antes de repararla la escaneaste y te presentaba algun codigo?
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Christian y exactamente cual era la falla
Christian de Venezuela hace 8 años
La falla que presentaba era cambios muy bruscos en las primeras velocidades... Y luego presentó un corcoveo constante. La escanee múltiples ocasiones y no arrojaba algún código de caja...
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
A mi me presento 2 códigos P1703 Y P1780 pero como te digo es extraña tengo ya unos 4 meses que no me presenta ninguna falla
Nelson de Venezuela hace 8 años
Christian, yo también soy de Maracay , a donde la llevastes? cual es el negocio?
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE U.)
JOSE U. de Venezuela hace 8 años
Amigos les cuento que después de bajar la caja en 2 oportunidades y seguir con el problema decidí en el 2015 esperar a que se terminará de romper, pues les cuento que se le quito al tiempo, estoy de acuerdo con los que dicen que el problema es de programación y no físico ya que no hay explicación alguna para que algo físico se mejore después de presentar daños, pero la programación si se puede reconfigurar escaneando borrando códigos de error y cosas así, esta respuesta no soluciona pero da una clara idea de que puede ser
heber guerra de Venezuela hace 7 años
Saludo yo tenia la misma falla la caja de mi camioneta golpeaba en todos los cambios y en ocasiones resvalaba un mecanico me hizo bajar la caja otro reemplazo el cuerpo de valvulas y la falla persistia otro me recomendo reemplazar la computadora y luego de gastar tanto dije gastar un poco mas porque nadie me garantizaba la solucion del problema. Reemplace la computadora y hasta la fecha ok llevo una semana con ella. Aparte es un rollo conseguir una computadora para ecosport tuve q colocar una de ford Focus automatico 2005 q es la unica q coincide con ecosport
Andre da cruZ de Venezuela hace 7 años
Heber avisanos que tal te va! no olvides en comentarnos por favor, a mi gracias a dios por obra del espirito santo se le quito, pero todos los dias ando con miedo jejeje, lo único que hice fue cambiar el filtro del aceite de la caja, de resto había hecho de todo menos cambiar computadora y reemplazar la caja por otra.
JOSE U. de Venezuela hace 7 años
Gracias por tu aporte Heber
JACINTO de Venezuela hace 6 años
Buenas noches y Feliz año. Leyendo todos los tips de este foro aún no me queda claro cuál es la solución en si, por lo que parece es la Computadora, pero la mayoría no comunicó la solución, por favor si alguien tiene una información precisa se le agradece. En mi caso tengo una Ecosport 2007 automática con 110.000 Km, la falla empezó de repente hace un mes, se escaneo y no arroja ningún código de error en la caja, el aceite esta de color normal y no huele a quemado, arranca con fuerza pero si se acelera mucho cuesta cambiar a 2da, pareciera que deslizara y a veces golpea según como la aceleres, pero me da la impresión que no es caja. Preferí pararla por lo que quedaba de año pues diciembre es complicado y no me quiero angustiar desarmando nada en lo que queda de año. Saludos a todos
medina de Venezuela hace 6 años
Revisa las buijias, aveces se desconfigura la unidad megatronica por falla de corriente. Y despues manda a confijuara la computadora. Dios mediante resuelvas
Carlos de Venezuela hace 6 años
Hola esta falla me ocurrio en 2015 con aproximadamente 120.000Km. La lleve a un taller especialista en cajas y me dijeron que estaba perfecta "Se daña es cuando prende la luz OD¨ Lo solucione limpiando el cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de filtro interno de bomba de gasolina y cambio de batería.
Al parecer cuando hay una falla continua por cuerpo de aceleración la computadora no funciona adecuadamente. Espero pueda ayudar mi comentario!
Nelson de Venezuela hace 6 años
Gracias por tu respuesta, lo haré
Nelson de Venezuela hace 6 años
Gracias por tu respuesta
jesus diaz de Venezuela hace 5 años
Hola. A mi taller llego una eco 2.0 automática con el mismo problema eventualmente tardaba en realizar los cabios deslizaba y a veces se quedaba neutralizada fueron los síntomas que me comento el dueño del vehículo, al utilizar el scanner conseguí códigos de error relacionados al canister y al abs ya que los sensores de velocidad no los tenía o estaban desconectados no le preste atención a dichos códigos porque no me pareció estar relacionados a la falla, ya le habían hecho cambiar varios discos de la caja en otros talleres y la faja. Al salir a probar el carro con el scanner y leyendo datos en vivo de los sensores y actuadores pude observar que todos los valores se comportaban de acuerdo a las rpm del motor a excepción de la marcha ordenada, ya que esta última aumentaban progresivamente con los rpm pero ocasionalmente cuando le correspondía llevar a la cuarta velocidad, la marcha ordenada era 2da esto hacia que las revoluciones del motor se dispararan a 5500-6000, prácticamente frenaba el carro cambiando a una marcha inferior, también sucedía que tardaba demasiado en cambiar de 2 a tercera y las revoluciones alcanzaban las 6000 vueltas. Adicional a esto se sentían pequeños golpes entre un cambio y otro pero de manera intermitente. Solo con el uso del scanner sospeche enormemente sobre la ECU sin embargo mi condición de novato, y a pesar de ser ingeniero mecánico pero mi pensum de estudio abarco muy poco sobre mecaniza automotriz y prácticamente la especialización la estoy realizando yo mismo de manera autodidacta leyendo y estudiando a diario. Ante esta realidad decidí evaluar map, maf, tps, sensor de temperatura, con el osciloscopio. Evalué los sensores de la caja y los solenoides con el uso del multímetro y los datos de manual de taller de la caja de velocidades de la eco. Encontré que todos los valores estaban en rango, Solo después de eso le di mi diagnostico al propietario del vehículo “la falla se presenta por problemas en la ECU”. A los días el señor con algo de desconfianza en el diagnostico se apareció con otra camioneta igual, intercambiamos cluster, computadoras y cilindro, y booommm la falla salto de un vehículo al otro y el que había estado evaluando funciono perfectamente.
Mi recomendación: no permitan que nadie les ordene cambiar piezas sin que les demuestren con pruebas que el sensor, actuador, parte u computadora estén dañados, en el caso menos profesional si no cuentan con las herramientas apropiadas para el diagnóstico, haga lo mismo que este cliente aburrido de que le hayan hecho perder plata y tiempo en otros talleres hizo para confirmar mi diagnostico obtenido con las herramientas adecuadas. Un mismo síntoma puede presentarse por dos o más causas, e incluso una combinación de ellas, se deben descartar con pruebas no con sospechas y sustitución de piezas.
Andre da cruZ de Venezuela hace 5 años
Jesus como estas? pero a la final cual es la falla?
Daniel Quintanilla de México hace 5 años
Hola mi ecosport 2005 se jalonea poco al andar y pierde algo de potencia. El electrico me dijo que el scanner mostro desincronizacion entre el sensor del cigueñal y sensor del arbol de levas, lo que significaria poner a tiempo, y mi mecanico dice que hay que pedir el kit de la cadena del tiempo y reemplazarla, esto que me diaen es verdad????
Raymond sachez de Venezuela hace 4 años
Tengo una eco sport 2007 4x2 Automática y me tiene loco hace la misma falla de 1era a 2da. No se que hacer
Carlos de Venezuela hace 4 años
Hola esta falla me volvió loco a mi también pero logre solucionarla después de 7 meses de falla. Le cambie, bobinas, sensor de presión de gasolina y la bomba todo original y la falla continuaba. Finalmente, encontré en Mercado Libre una persona especialista en Ecosport y Fiesta. Lleve el carro y en 45 minutos me resolvió el problema. La solución fue cambiar la computadora ya que la misma comienza a fallar en estos carros después de 100.000 Km o 10 años de uso. Ya tengo año y medio y con todo lo que le hice se siente excelente. La persona esta ubicada en el Cafetal calle el Limon frente al modulo de policía de Sucre.
marichu de Venezuela hace 4 años
Buen día, y me puede decir cual es el taller al que llevo la camioneta? queda en caracas?
Carlos de Venezuela hace 4 años
Calle Lebrun, Al lado de Ferreteria Lebrun. Puedes llamar a este Numero0424.1230279 dueño del taller.
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Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2010 1.6 270000 kms
Mi eco arranca bien...tira bien... Pero levanta temperatura...aveces acelerando en vacio baja...le cambiamos la bomba de agua... El termostato...el electro... Y el sensor para que arranque el electro... Y sigue haciendo lo mismo... Lo raro es que el electo arranca y funciona maximo 4 segundos y se para... Si entras a la ciudad donde. Tenes que parar en un semaforo la temperatura se va a 3/4 y en un toque al rojo... Que puede ser?
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
24 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reelevador del encendido del ventilador ,puede estar fallando y lo apaga de inmediato
Martin de Argentina hace 8 años
Donde se encuentra ese relay ricardo ?
ricardo de México hace 8 años
Algunos modelos lo traen en el marco del ventilador. Otros en la caja de fusibles en el motor.
Martin de Argentina hace 8 años
Me fijo y les respondo... Esta lo tiene en el marco del ventilador...
Martin de Argentina hace 8 años
Hola le saque el termostato... Y la temperatura va a lo normal... Despues de un ratito empieza a subir y llega a 3/4 y mas... La acelero y baja... El termostato lo probe y abre cuando el agua esta hirviendo... El electro arranca bien... Lo que note es q no tengo retorno de agua al deposito cuando esta moderando...calculo que es la bomba de agua... Porque cuando la cambiamos... La turbina tocaba contra el block... Y nosotros la alejamos un poco... Eso puede hacer q disminuya su caudal... Mañana me traen otra bomba y la voy a poner casi rosando a ver q pasa...
José yobanolo de Chile hace 3 años
Amigo tuve el mismo problema, cambie asta empaquetadura de culata, termostato etc y finalmente era el sensor del electroventilador, se Avia dañado y esta falceando temperatura, lo cambie y qedo excelente
Jmaxmax de Chile hace 8 años
Hola yo paso algo parecido con la 2004 1.6
Al andar en carretera todo bien, paro un resto o me ando en trafico denso y sube a 3/4 o a lo negro,prende el electro en la primera velocidad y despues prende la segunda, estando en neutro la acelero a unas 2000 rpm por unos 6 segundos y baja la temperatura y se apaga el electro. Ojo que el electro funciona bien entra la primera y segunda velocidad y al bajar temperatura corta el electro. Cambie:
Bomba Agua
Sensor Temperatura
Cambie termostato pero no abría a si que lo saque. Revise radiador y esta bien. Ya no se que mas revisar al parecer todo esta bien pero sigue levantando temperatura estando parado en trafico.
emanuel de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Ayudaaaaa
ricardo de México hace 8 años
Ya se expuso en varios casos, pero veo que no leen antes de reportar la falla de su vehiculo. El defecto de diseño de FORD es la polea de la bomba de agua, hay que cambiarla a una mas chica, con el fin de aumentar las RPM y recircular mas rapido el anticongelante mejorando el enfriamiento, varias personas ya lo solucionaron de esta manera.
Guido de Argentina hace 5 años
Hola a todos. Estoy renegando con mi Eco 2.0 exactamente que todos ustedes, en mi caso se rompio la base de termostato, la cambie y luego empezaron los problemas. Le cambie todo, anda bien 30 km, y luego parada levanta temperatura a 3/4. Antes andaba perfecto, y dicen de achic
Ar la polea?
gaspar de Argentina hace 5 años
Buenas como es eso de la polea ?? que polea iria??? para q funcione correctamente
Jmaxmax de Chile hace 8 años
Ricardo me estas jodiendo, llevo como 12 meses tratando de encontrar la falla, como puede ocurrir eso con una marca tan reconocida como ford, mas encima compro siempre repuestos originales por que se supone de que son los correctos. Se agradece Ricardo...
Metalmart de Chile hace 6 años
Revisa o ring sensor temperatura motor puede ingresar aire al sistema por ahí suerte no creo lo de la polea ya q si fuera asi siempre tendria problemas con la temp no solo ahora
Martin de Argentina hace 8 años
El problema es que cuando cambias la bomba de agua... La turbina tiene que quedar casi tocando contra el block... Para q no pierda fuerza la bomba...
Jmaxmax de Chile hace 8 años
Martin concuerdo con tu comentario y lo valido pero sin embargo si compras un repuesto original, que viene descrito en el manual la cantidad de torques o apriete que debe de darsele y se le da esa y un poco mas no debería de tener problemas ?
Mas arriba Ricardo hace mension a que debiera de cambiarse la polea de la bomba de agua para subir las rpm lo cual técnicamente daría solución a mi problemática pero sin embargo el auto de fabrica salio con esa polea y antes no se presentaba ese problema. Caomo ultima opccion me esta quedando la empaquetadura o junta de culata. ? me dijeron que probara llenando hasta el tope el recipiente del liquido refrigerante y que lo dejara abierto y le diera partida a la eco y si saltaban burbujas grandes era por que la empaquetadura de culata estaba soplada, es esa prueba valida ?
Martin de Argentina hace 8 años
La re frigeracion de la ecosport trabaja bajo presion... Se te va a rebalsar el agua afuera... Yo le saque ek termostato y revisa el sensor de temperatura... Porque el electro no deberia arrancar a 3/4... Sino a la mitad... Como cuando era nueva
Jmaxmax de Chile hace 8 años
Martin...
Efectivamente el electro prende correctamente, testie el sensor de temperatura con tester y luego medí a que temperatura prende el electro en 1ra y segunda y todo esta bien según el manual, todo marca correcto, la deje sin termostato. El problema es solo que levanta temperatura en baja, es decir cuando estoy parado en trafico, al acelerarla estando en neutro o circulando baja la temperatura. Creo que como dices el sistema trabaja a presión y creo que por algún lado debe de estar perdiendo presión pero lo raro es que no pierde liquido refrigerante, solo pierde refrigerante cuando se calienta en trafico detenido.
Martin de Argentina hace 8 años
El sistema de refrigeracion es malisimo... La entrada de agua al motor no entra en la bomba de agua... Y tiene una bombita... Que parece de juguete... Sin el termostato mejoro mucho la mia... Arranca mas seguido el electro pero no me convence... Habra q cambiar la polea... Pero tambien hay q comprar correa mas corta...
Jmaxmax de Chile hace 8 años
Martin yo creo que el tema de la polea puede que sea la solución pero también creo que no debería de ser la solución, estos dias me dedicare a hacer un bypass en las margueras del radiador de calefacción para ver si esta tapado puede ser también una opccion, soy de chile te dejo mi wsp +56990828388 agragame y conversamos.
Eltinchito de Argentina hace 5 años
Yo ya probe con cambiar tdo solo me quesa el cambio de polea te go una eco sport 2011 y 2012 y las 2 sufren lo mismo
John de Colombia hace 8 años
Buenos días, tengo una ecosport 2005. Enciende bien pero hasta que caliente bien da luces y demás. Que será lo que pasa. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 8 años
Creo q encontre el problema... La ficha del electro esta derretida... Aveces hacia contacto y aveces no...la del motor del electro... Hizo falso contacto
Mcfly14 de Chile hace 7 años
Hola, cual seria la ficha del electro que mencionas, tengo mismo problema, ocupo mi eco 2006 de forma normal y cuando bajo velocidad o me encuentro en trafico esta aumenta y al acelerar disminuye, cambie todo solo me falta la bomba de agua y el electro... si me pudieras ayudar
Cristian de Argentina hace 6 años
En tu caso tiene q ser el bulbo de temperatura, me paso igual, anda todo normal solo que marca mayor temperatura en el tablero cuando bajo de autopistas o freno despues de tramos largos. Abrazo
ALEXNOV de México hace 8 años
Hola Martin, me pasa lo mismo soy de México y mi eco es 2.0 2005, ya revise el termostato y todo eso pero tampoco encuentro solución, donde encontraste la fiche del electro?
Mcfly14 de Chile hace 7 años
Estimados, después de leer muchos foros al fin encontré el problema y lo pude solucionar!!!
La manguera de retorno al deposito del agua lleva una válvula dentro la cual se tapa con mugre y hace que el agua se estanque y no re circula correctamente por el sistema de enfriamiento, es por eso que la temperatura sube a 3/4 y el electro empieza a funcionar en la segunda velocidad (nunca confié en la solución de cambiar la polea de la bomba de agua, nunca creí que los de ford se caerían en la medida de una polea, al cambiar la polea por una mas pequeña hace que el agua re circule mas rápido haciendo mas presión en el agua y destapando la válvula)... saque ese válvula y efectivamente estaba tapada, tiene un orificio de unos 2mm aproximadamente a lo cual yo agrande un poco mas (muy poco) y a su vez limpie todo el sistema de enfriamiento botando toda el agua y luego de limpiar agregue nuevamente liquido refrigerante... hasta el momento no he tenido problema y ya puse mi ecosport a prueba y no tuve ningún problema... espero que les sirva y puedan solucionar su problema...
Jorge de Argentina hace 6 años
No encuentro la valvula? M podrias ayudar?
Lázaro de Argentina hace 2 años
@JorgeEsta dentro de la manguera de retorno
GERMAN de Argentina hace 2 años
La solucion esta en darle mas circulacion al agua, poniendo un tachito de tres picos y le agregamos una manguera desde el purgador al tacho, y todo solucionado.
Marcela de Chile hace 6 años
Gracias a sus comentarios pude solucionar mi problema, llego un Ecosport año 2007 1.6, por cambio de bomba de agua, después de eso, el ventilador comenzó a sonar muy fuerte en el segundo tiempo, cambie termostato y sensor de temperatura, pero comenzó a calentar, se subía la temperatura y salían muchas burbujas por el deposito. Hice limpieza del sistema completo y radiador, además de la válvula que va en la manguera de retorno, purgamos con una manguera directa al deposito de agua y quedo ok. Me decían que cambiara la resistencia del electro, que era culata, varias cosas, pero con eso quedo súper. Lo publico ya que me costo salir de esta pana, espero sirva de ayuda.
Orlando de Paraguay hace 5 años
Q tal amigo... en donde mismo estaesa mangerita de retorno la que tengo no tiene valvula... es la que va en la parte superior del deposito??
Francisco de Chile hace 6 años
Dedea donde purgaste el sistema de refrigeracion? Desde la manguera de retorno?tengo el mismo problema
hogos80 de Argentina hace 6 años
Hola yo un tengouna 2004 y el mismo problema espero poder solcionarlo ya voy a probar lo de limpiar el circuito
Rodrigorios de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ecoesport 2007 ya cambie todo, bomba de agua, bulbo de temperatura, tapa de termostato, radiador nuevo y sigue levantando temperatura que más puedo hacer?
Lobito de Chile hace 5 años
Hola, debo sacar la correa de un Ford Ecosport año 2017, no encuentro el tensor , he visto algunos tutoriales , estos muestran un tensor , pero en mi eco no hay nada , José qué hacer, si alguien pudiera ayudarme gracias
Cristian Quiroga de Chile hace 3 años
Amigos necesito de su ayuda, no he podido solucionar el problema de temperatura de mi Ecosport 2009. Cambié termostato completo , radiador , junta de culata y hoy la fui a retirar de taller y salí a probarla , el resultado es que sigue subiendo la temperatura. No sé qué hacer más !!! Me podrían ayudar ????
andres de Argentina hace 3 años
Hola a todos yo le coloque un termostato de85 a90 cortando la manguera superior y lo coloque con una t un relay y lo coloque en la velocidad maxima y funciona de maravillas
emanuel de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema y no lo puedo solucionar... Me levanta temperatura. Mande a rectificar la tapa, bomba de agua nueva, radiador nuevo, manguera nueva... Me voy gastando 100 mil pesos y todavia no soluciono el problema de temperatura... AYUDA POR FAVOR!!
emanuel de Argentina hace 3 años
Alguien sabe como limpiar la manguera de retorno ?¿
Francisco de Chile hace 3 años
Estimados revisen el sistema de calefacción, el radiador tiende a juntar suciedad y el circuito se estanca dejando sin circulación el agua. Solucion:con una hidrolavadora echar agua a presión en el radiador de calefacción hasta que resircule el agua normalmente y luego invertir las mangueras para que el agua ayude a sacar el sarro que pueda estar taponeando. Yo lo hice y no me ha dado problemas. (Tambien cambie todo el sistema de refrigeración y ni les digo lo que gaste :(
Jorge de Argentina hace 3 años
Con sopletearla la limpias o lo mas aconsejable es cambiarla por que con el calor del agua (95 a 130ª) se desgrana adentro y vuelve a taparse
Francisco de Chile hace 3 años
Se me fue. Tengo ecosprot 2005
emanuel de Argentina hace 3 años
Chicos hasta el dia de hoy! No soluciono el tema de la temperatura. Les comento. Le hice medio motor nuevo por que el mecanico me dijo que era la tapa! Hasta el momento funciona bien. Pero ahora cada tanto levanta temperatura por que le entra aire por algun lado y no deja correr el refrigerante. Lo tengo que estar purgando cada 2 meses. Ya hice todo!! No me queda opcion mas que venderla
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La pantalla informativa se puso negra y no encendia la radio

Ford Ecosport 2013 titanium 58000 kms
Se apago el motor en forma normal y cuando se dio marcha, ya no funcionaba la radio ni ninguno de sus funciones y la pantalla informativa no marcaba nada, solo se escuchaba el pitido de los sensores de marcha atras, primero pense que era el fusible pero no , pase por la concesionaria y me dijeron que se habia roto la pantalla, no muy contento me fui a mi electricista y me dijo que la tenia que ver, pero ese problema lo veia en autos que habian estado en zonas inundadas, no muy contento con ninguna respuesta pense en los celulares y computadoras y modems que a veces se tildan y para que funcion… Leer completa
todo lubricante de Argentina hace 9 años  
TO
27 casos 
kokocom de Argentina hace 9 años
El estero de mi ecosport funcionaba bien de repente se apago como si se le desconectaron los cables de energía no funciona nada, anteriormente me hizo ese problema, se apago de golpe, pero a las pocas horas volvió, y no le preste mucha importancia, pero ahora no funciono mas, me podrían ayudar
reni02 de Venezuela hace 7 años
Tengo este mismo problema alguien que sepa como solucionarlo
kokocom de Argentina hace 7 años
La una solución que encontré fue que tuve que mandar a reparar el stereo, con un técnico especializado y hasta ahora no tengo ningún problema
todo lubricante de Argentina hace 7 años
Desconecten la bateria 5 minutos y vean si se arregla , a mi me funciono. Saludos
Fitito de Argentina hace 6 años
Gracias amigo ya desconecte la batería por 5 minutos y volvió la pantalla y radio a la normalidad, les mando un abrazo
todo lubricante de Argentina hace 6 años
Me alegra que allas solucionado tu problema. Saludos
Tato de Argentina hace 5 años
Hola buenas noche tengo una eco 1.6 2013 kinetic desconecte la batería la volvi a conectar daba contacto prendia las luces pero no hacia nada. Le desconecte el negativo de la bateria 5 minutos lo volvi a conectar se soluciono muchas gracias a todos
Victor Jiménez de Chile hace 3 años
@kokocomHola donde la mando a arreglar
Edgardo valenzuela de Chile hace 3 años
@todo lubricanteSe desconecta positivo o negativo
Julio de Chile hace 2 años
Me sucedió lo mismo hice caso al comentario de desconectar l abatria por completo de ambos lados luego de 10 mnts le di 5 más y mi radio volvió ah encender muchas gracias por el comentario
Alejandra de Costa Rica hace un año
@JulioHola buenas, te funcionó desconectar la batería, y si no funciona como lo programo para desbloquearlo sin radio???
Isaccdiaz de Argentina hace 9 meses
Ami me pasa lo mismo. Como lo solucionaste?.
Isaccdiaz de Argentina hace 9 meses
Hola me. Podes decir por favor como lo solucionaste porfavos. Tengo el mismo problema.
Martyn de Argentina hace 7 meses
Lo pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo
Isaccdiaz de Argentina hace 7 meses
Conozco un señor en Río negro que los arregla y te acesora como usar el equipo correcta mente. Saludos
Diego Carvajal de Argentina hace un mes
@IsaccdiazHola. Soy de centenario, Neuquén. Me podrías ayudar???
Dante de Argentina hace 9 años
Tengo una eco modelo 2013, en la ruta agarre un poso y la radio se apagó, ahora si no lo arranco cada 8 hs. Se queda sin bateria, aclaro que cambié bateria, pero todo sigue igual, ford me dijo que hay que cambiar una pieza, la radio no apaga, el camando de voz no funciona, la salida USB funciona por mas que la radio esté apagada, por favor necesito ayuda, desde ya muchas gracias.
Josedezer de Argentina hace 3 años
Vende ese auto. Evidentemente ya no sirve.
Jose Miguel de Chile hace 8 años
Hola desconecte la bateria de mi auto y ahora la radio no prende y me pide un codigo donde encuentro ese codigo
moro de Argentina hace 4 años
En el manual , esta el codigo
Nico de Argentina hace 4 años
El código está abajo del estéreo bajo el comando de calefacción arriba del cenicero, oculto, en una etiqueta con códigos de barra
todo lubricante de Argentina hace 8 años
Hola buen dia, mi radio no tenia ningun codigo, el codigo te lo tendrian que haber entregado con el auto, fijate suele estar en la ultima hoja del manual del estereo. Saludos
EfectoAzul de México hace 8 años
Que tal tengo dos detalles de mi camioneta ecosport mod 2006 la primera es que cuando voto los seguros no hace ruido el famoso bib bib y la puerta de atras se bloquea tengo que volver a cerrar con alarma y volver a votarla y sola mente asi habre y la otra es que el estereo la pantalla se vuelve loca y tengo que darle un golpe para que se vea la estacion o el volumen y y no reconoce los discos cd
lili de Argentina hace 8 años
Tengo una eco sport 2013 el display se quedo negro y no anda ni el comando de voz la radio no tiene sonido tampoco el reproductor de cd y el auxiliar. Tampoco la hora...
todo lubricante de Argentina hace 8 años
Hola fijate de desconectar la batería por 30 segunos y volverla a conectar posiblemente se te solucione el problema. Saludos
lili de Argentina hace 8 años
Gracias Todo lubricante!!gracias por tu consejo!!hice lo que me dijiste y se soluciono!!!!MUCHAS GRACIAS!!!
todo lubricante de Argentina hace 8 años
Me alegro haberte podido ayudar, seguramente, vos tambien vas a ayudar a alguien con este u otro consejo. Saludos y que tengas una hermosa vida
juan firchu de Argentina hace 8 años
Tengo problema con mi ecosport 2015 no enciende la pantalla del reproductor de musica usb radio hora pero si se escucha lo q reproduce tampoco traba automaticamente las puertas al pasar las 20 km/hs cual podria ser el problema
lili de Argentina hace 8 años
Si!!claro que si!!!mas porque la solución era muy fácil y pretendian cobrarme solo por el diagnostico $1.100,-De nuevo MUCHAS GRACIAS!!!
Belen de Argentina hace 7 años
Hola tengp una eco sport 2007...le desconecte la bateria la volvi a vonectar h np ase nada... no trajo manual... y en la guantera no tiene el codigo... es ahw043736
todo lubricante de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches, creo que hay un programa FORDM. Exe que le pones el codigo y te da el codigo de 4 digitos. Saludos
Belen de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ecosport 2007 se me bloqueo el estereo y pide un codigo y me vino sin manual y en la guantera no tiene nada. El numero de serie es ahw043736.
srbuggy de Ecuador hace 7 años
Saca el radio sobre el radio esta el codigo
Karla de Perú hace 7 años
Por favor ayuda, la radio pidió código u después de varios intentos se bloqueó sin opción a volver a poner la clave; alguien que sepa qué hacer? Gracias
Angie de Argentina hace 5 años
Hola, yo compré una Ecosport y también tenía el estéreo bloqueado. Me comunique con Germán Padilla y me resolvió el problema dándome el código de la radio. Todo vía mail y sin cobrar un centavo. Es un genio y un tipazo!! Lo hace con todas las personas que tienen el mismo problema y no cobra nada a nadie. Todavía queda gente buena!! Muy agradecida a Germán!!!!
Roberto de Brasil hace 4 años
Ola soy de Brasil, e aconteceu o mesmo, quando troquei a batería do meu ecosport, o som ficou travado, encontramos o imail de Germán Padilla e lhe enviamos imail, atravez do imail, ele nos forneceu un código e conseguimos activar novamente o som. Muito abrigado German Padilla por esta ayuda. Um forte abraço desde Brasil.
Oscar de Argentina hace 3 años
@AngieBuen día, tengo problemas con la radio de una Ecosport, podrás pasarme el teléfono de German Padilla para consultarlo. Gracias Oscar
Ariel de Argentina hace 6 años
Tengo una ecosport 2018 y tiene el sistema nuevo de pantalla flotante en el tablero. El problema que tengo es que el sistema se resetea solo, y se borran las ecualizaciones, y las estaciones de radio y cualquier otra configuración personal. Alguna idea de cómo solucionarlo? Muchas gracias!!!
Néstor H de Uruguay hace 4 años
Pá tengo una Ecosport del 2019 la pantalla aveces no enciende y aveces hago 100 kilómetros sin poder encender la radio queda el logo de Ford y cuando quiere encender la pantalla se apaga y otra vez comienza el ciclo ! Si la apago y la dejo vengo la enciendo y prende la radio como si nada así vengo hace como 10 días no sé si alguien le paso lo mismo !!
Tomy de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo. Puede ser q el calor excesivo la tilde? La pantalla estaba muy caliente. La marcha atrás funcionaba pero no la radio ni el resto. Solo apague el auto, lo ubique a la sombra y unos minutos después encendió normalmente
Néstor H de Uruguay hace 3 años
La lleve a Service la escanearon me dijeron q el problema estaba en el Sinc que me traían el módulo nuevo cosa q no a pasado aún pero el hecho es q la radio ahora anda Perfecto la actualizaron y dice q es normal q se tilden dos por tres
Consejo ! Service oficial , escanear,actualizar y ver suerte saludos !!
agus de Argentina hace 5 años
Tengo un aveo 2010 y estoy con problema en el estereo se me prende el boton LOAD con rojo y cuando lo quiero prender al estereo se pone AUTO ALIGMENT q puede ser
Juan de Argentina hace 5 años
Tengo mismo problema Escorsport 2019 no la pantalla no se puso negra tiene el escudo ford pongo marcha atras y funciona la pantalla mi indica la camara se ve bien pero saco la maecha atras y no aparece ninguna funcion en la pantalla
moro de Argentina hace 4 años
En mi caso la pantalla se puso negra, pare el motor, cerre y alrme la camioneta, me aleje, despues de 2 minutos la abri desde la llave, presione el boton de arranque, espere 20 segundos y volvio todo a la normalidad. Al encender rapido la camioneta, no dejamos que se carge correctamente el sistema de encendido. Por ahora funciona, ecoesport titanium 2018
abelilla de República Dominicana hace 5 años
Saludos, tengo una ford eco sport 2006 necesito saber si se puede cambiar la transmision mecanica por una automatica
analia de Argentina hace 5 años
El sterro funciona pero al sacra la bateria se desconfiguro y el boton 3 esta roto no tiene la gomita como puedo colocar el codigo los otros andan normales
altovoltaje81 de Argentina hace 5 años
Buenas tengo una eco sport 2013 titanium cuando enciendo la radio funciona y luego se silencia. Tengo q volver apretar radio y funciona y se vuelve a silenciar. Agradecería consejos.
Alfredford de Argentina hace 5 años
Holanda te consulto tengo el mismo problema de la radio se silencia, pudiste solucionarlo. [email protected]
todo lubricante de Argentina hace 5 años
Lo que a mi me dio resultado fue sacar el borne de bateria por 5 minutos luego colocarlo y funciono todo nuevamente bien, espero que sea la solucion. Saludos
Alfredford de Argentina hace 5 años
Dale gracias ay pruebo mañana...
todo lubricante de Argentina hace 5 años
Despues comentame como te fue. Saludos
Matute de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ecosport Se, con el sistema electrico, la radio se cambia de radio a cd sola o sube o baja el volumen y no me da pelota el comando en el volante, alguien le paso eso?
Carlos Vauthay de Argentina hace 5 años
Hola. Me pasa lo mismo. Como solucionaste?
Matute de Argentina hace 5 años
Yo le saque el borne de la batería y así lo solucione
Eduardo Torterolo de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo con la eco 2017,voy a probar con lo de la batería
Ivan de Argentina hace 5 años
Tengo una eco 2019 y la pantalla táctil quedó negra q solución tengo
todo lubricante de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, desconecta la baterias por 5 minutos y proba, posiblemente se solucione saludos
Paulo de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo el mismo problema hce meses dejo de andar la pantalla asta el dia de hoy no funciona y probe de todo y no enciende
Patkad de Chile hace 5 años
Hola tengo un ecosport 2011. Se fue la bateria al reemplazarla no funciona radio ni usb que puede ser cambiar fusible desconzco q numero sea
MAMOCA73 de Argentina hace 5 años
Busca en el manual esta el fusible que le pertenece en un croquis si aun no lo solucionaste
edgar de México hace 5 años
Hola!!! estrellaron el navegador de mi ecosport 2019 titanium, alguien sabe si hay reparación o en cuanto sale uno nuevo?
Saludos
Andres de Argentina hace 4 años
Hola amigos, tengo una eco esport 2017 tengo problema con la radio, demora en cargar el sistema, y no la puedo apagar ni cambia de emisora, me pueden ayudar. Abrazos
todo lubricante de Argentina hace 4 años
Hola, fijate de desconectar la bateria por 1 minuto y volve a conectar y proba. Saludos
freddy de Chile hace 4 años
Hola tengo una ecosport 2018 y no encuentro como conectar camara de retroceso, alguien sabe de esto
Julio Gon de Perú hace 4 años
Hola tengo una Ford ecosport 2020 con pantalla flotante, esta pantalla no enciende de un momento a otro se quedo negra, ya desconecte el negativo e incluso toda la batería pero nada, alguien que me ayude...
Diana de México hace 3 años
Encontraste alguna solución?
Me pasa lo mismo
Jorge de Colombia hace 3 años
Buenas noches, igual me pasa. Mi camioneta es ford freestyle 2020. Se escucha la radio pero no funcionan comandos y la pantalla quedó negra. La cámara de reversa perfecto. Sabes que puede ser?
Mario de Argentina hace un año
A mi también me pasa lo mismo una Ecosport 2018. De repente la pantalla del estereo se puso negro y no prendió nunca más. Intente con desenchufar el negativo de la batería y nada. Por Favor si alguien consiguió
Marcela de Chile hace 4 años
Hola, tengo una ford eco sport me quedé sin batería y luego el sistema se SYNC NO FUNCIONA, ni radio ni cd...etc. ¿Qué puedo hacer?
Kevin de Argentina hace 3 años
Anda al tablero de fusibles
Chiwi de Venezuela hace 4 años
Buenas. Eco 2007, se quedó sin batería, le compre una nueva, hice lo de desconectar por 5 min y sigue sin funcionar. Revise los fusiles del tablero y nada! Alguna sugerencia? Gracias
Guille.rc de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ecosport se 2013, solo me funciona la radio y reproductor de CD. Tanto en el auxiliar usb como si lo conecto x bluethoot con el celu reproduce las pistas pero no sale el audio! Alguna idea que puede ser? Además al lado de donde figura la hora en la pantalla del stereo me sale un icono como si fuese una pila!
carlos mass de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo,pero me aparecen 4 "pilas"y 4 "pilas", debajo en forma correlativa estos:CD TA TP AF PTY CD P8,y debajo unas 14, entre "pilas"(negro) y "pilas" (transparentes) ,esto sucede cuando ando en ruta luego de un tiempo de marcha;la radio funciona,pero la pantalla se ilumina pero sin ninguna indicacion(limpia). . . Que puede ser?. -
raul de Chile hace 4 años
Hola a todos... al encender la radio de mi ford ecosport 2018 no me encendio despues de haberla apagado el dia anterior por favor ayuda
VILLA de México hace 3 años
Hola a todos, tengo una ecosport 2005 a la cual recientemente le cambie el estereo original por uno de pantalla marca DUAL, el problema que tengo es que cada vez que apago el switch de encendido de la camioneta ya no prende, tengo que reiniciar el estereo.
Ya cambie el estereo por otro, ya lo lleve a revisar donde lo instalaron y dijeron que estaba todo conectado bien pero el problema aun existe, alguien sabe que puede ser?
Alicia Uyarte de Argentina hace 3 años
La pantalla quedó en modo una hora y no anduvo más Qué puedo hacer. Gracias es una ecosport 2015
Fernanda de Argentina hace 3 años
Tengo ecosport 2019. 1.5 freestyle.se apago el monitor primero se puso celente. Ahora negro.la marcha atras anda. Pero no funciona. Antes de eso. Decia configurar fecha de servi se lo hicieron hace poquito. Eso de la pantalla me paso ahora. Chicos como se puede solucionar?
Gracias. Soy mujer y no entiendo mucho
RICARDO de Argentina hace 2 años
Hola buen día, a mí se me tildó la pantalla de la versión Freestyle 2020 saben como hacer que funcione nuevamente gracias
Lucho de Argentina hace 2 años
Hola hola me quede sin batería en mi ecosport 2014 le puse un cargador sin desconectarla y cuando la encendí la pantalla informativa quedó negra todo lo demás funcionaba normal. Seguí el consejo de desconectar la batería x 5 minutos y volverla a conectar. Y x arte de magia la pantalla funciono normalmente... gracias x los comentarios ayudan y mucho gracias
WILMAR de Uruguay hace 2 años
Buenos dias tengo una ford ecosport se 2017 la radio prende no sale audio ,si me pueden ayudar con algun comentario
Lucho de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes. Proba haciendo lo que hacemos todos los que tenemos ecosport, desconecta la batería x 10 minutos volve a conectarla. Ami me dio resultado... suerte
WILMAR de Uruguay hace 2 años
@LuchoBuen dia la tuve desde la tarde hasta la mañana desconetada y no funciono ,gracias lucho.
Lucho de Argentina hace 2 años
@WILMARAbrazos de Argentina y que solucione pronto el inconveniente
Marina de Argentina hace 2 años
Hola! Tengo una eco 2015! La lleve a lavar y cuando volvió no sale el sonido. Enciende todo pero no sale sonido. Como solucionaste?
WILMAR de Uruguay hace 2 años
Bueno les dejo el comentario ,de porque no salia el audio dice que estaba mojada el precio del arreglo 200 dolares americano la deje a las 08 y 11,30 me pasan el prosupuesto y para 17 h estaba pronta ,. . . Muy carooooooo
Cokyw4 de Argentina hace 2 años
Buenas tardes. He reemplazado la pantalla táctil de mi Ecosport Freestile 2018 porque se golpeó la original...y la que coloque no enciende la pantalla aunque si funciona la radio y audio en general. Alguien podrá asesorarme?
WILMAR de Uruguay hace 2 años
Buenas tardes : tengo ford ecosport 2017 suv alguien sabe a que kilometraje se le cambia la correa de distrubucion.
Seba de Argentina hace 2 años
Hola tengo una eco sport 2017, y en forma intermitente aparece una flecha vertical en la pantalla de información, que puede ser
Ramiro de Argentina hace un año
Hola tengo una eco 2006, se me desconfiguro el volumen, no engancha bien lo que es subir y bajar, alguna sugerencia, gracias
Franco de Argentina hace 10 meses
No me funciona la opcion de auxiliar en mi eco sport freestyle. Alguna idea de solucionarlo ?
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Tira humo blanco SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 tdci 20000 kms
Hice un cambio de aceite y tenia el catalizador tapado lo reemplaze , y empezaron todos los problemas , de un dia para el otro empezó a tirar humo blanco, y ahora me prendio el sensor de motor averiado
pascual de Argentina hace 9 años  
PA
7 casos 
Martin de Argentina hace 8 años
Hola pascual tengo el mismo problema yo le vacíe el catalizador y tengo ese problema se puso re gorda de gasoil contarme que hiciste vos gracias!!!
Peteco de Argentina hace 7 años
Mismo problema. No saben q hacerle a la pobre. Mucho humo. Vamos a probar con el turbo
Gabriel de Argentina hace 4 años
Sinel turbo no anda tw tira humo???
Andrea de Argentina hace 5 meses
@GabrielSi le desconecto la ficha del turbo te tira humo
Martin de Argentina hace 7 años
Les comento que la ecosport no tiene catalizador en la salida del múltiple, eso es un FILTRO DE PARTUCULAS, el cual trabaja con dos sensores de temperaturas (no son sondalandas) uno verde y otro azul y un sensan las diferencia de temperaturas la cual le indica a la ECU ( la computadora) que el filtro se tapo, cuando el sistema detecta que el filtro está tapado da la orden a el electro ventilador que prenda la segunda velocidad y a los inyectores que tiren mucho más combustible para generar mucha temperatura en la salida del escape la cual a un régimen de vueltas del motor aprox 2500 a 3000 rpm por unos 15 minutos en ruta para regenerar el filtro de partículas así se limpia el filtro de partículas, nadie te lo dice!!!! El problema es que en el tablero no prende ningún aviso que esto está está ocurriendo y el conductor detiene el vehículo lo apaga y esto se empieza a tapar al punto tal que pierde el rendimiento abismalmente!!! En mi caso en vehículo a los 5 minutos de prenderlo estando frío a la mañana se me prendía el electro a la segunda velocidad yo creí que era una falla, pero en realidad el vehículo estaba queriendo retomar el ciclo de auto limpieza del filtro de partículas. Por no haberme informado de esto sin saber hice sacar el filtro de partículas en un taller de escape , le hicieron un hueco por debajo y lo rompieron con un corta fierro y una masa porque es como una cerámica, todo muy lindo hasta ahí, al otro día la eco no censava la temperatura correcta y empezó a hacer el ciclo de reciclado, al no estar el filtro todo ese gasoil que inyectaba salía por el escape en forma de una inmensa nube que parecía el auto de Batman!!! Oh problema era imposible andar!!! Entonces dige pongo de nuevo el filtró obviamente nuevo, y llame a Ford esto es en el 2016 octubre más o menos y me pasaron 540000 pesos ese filt del ortoooo!!! Pregunte porque tan caro, y me dijeron que era una pieza fundamental en los vehículos diésel de la nueva generación, que ese filtro no contamina nada el medio ambiente por las. Urcas normas de seguridad ambiental. Pero $54000 para cuidar el medio ambiente me pareció mucho...😡😡😡😡Así que la lleve a uno que hace programaciones con la ecu y no la pudo hacer tan fácil, hubo que comprar un programa por internet que anulaba el filtro de partículas desde la computadora y listo. Esto me llevo tiempo y lo que mejoró fue la potencia del vehículo y el consumo. Lo negativo es que cuando está regulando larga mucho olor que pica en la nariz obvio no tiene ningún filtro y cuando la fondeas larga una bocanada de humo negro. Amigo eso te puedo contar de mi experiencia m, si alguno le pasó lo mismo y pudo solucionar lo del olor por favor avise como se hace sin tener que gastar $54000!!!!!! Gracias 😊
Martin de Argentina hace 7 años
Perdón no comente el modelo de mi ecosport es 2013 motor duretc 1.5 tdci
pascual de Argentina hace 7 años
Hola martin me paso exactamente lo mismo pero se la lleve a soria performance en moron y me lo soluciono, el olor no se lo puedo sacar, la camioneta anda espectacular ahora se trabo el termostato se cambio y mejoro mucho, se ponía en modo emergencia y se prende el electro acada rato , los mecanico de la ford , no me dan confianza
Peteco de Argentina hace 7 años
Vos decis que no es el Turbo entonces?si no hubiesen sacado el filtro... como te lo solucionaban?
Martin de Argentina hace 7 años
Pásame un teléfono y te explico
Cesar de Argentina hace 6 años
Hola me podrías mandar un whatsapp este es mi número 0299154538180 o así 2994538180
Cristian de Argentina hace 4 años
Digamos es como hacer una repro
Ricardo Gutiérrez de Argentina hace 2 años
@MartinHola soy Ricardo me ayudarías mí número es 3493510772
Peteco de Argentina hace 7 años
3885806943... es de jujuy
pascual de Argentina hace 7 años
Hola no es el turbo mucho que compraron el modelo 2013 tuvieron este problema se tapa el filtro o catalizador , (mejor lo explico martin ) y , cometimos el error de sacarlo
Pero hable con gente conocida de la ford y me dijeron que el catalizador no me lo iban a cambiar , este sr soria me emulo la computadora y empezo andar perfecto,
Los mecánicos de la ford son un desastre , me la entregaron con un ruido en el porton trasero y me dijeron que venia mal regulado de fabrica pero el ruido todavía lo tengo
pascual de Argentina hace 7 años
Martin si queres mañana te paso el teléfono de soria
Peteco de Argentina hace 7 años
De donde es el Soria ese?
pascual de Argentina hace 7 años
Peteco buenas tardes soria es de moron bs as
Solucionado
Mejor respuesta (según pascual)
Peteco de Argentina hace 7 años
Hola. Y no tenés el. Telefono?
pascual de Argentina hace 7 años
Mañana te lo paso , quédate tranquilo que te lo soluciona
rafa de Argentina hace 6 años
Yo tengo una eco sport diesel 2013 y me pasa esactamente lo mismo soy de cba mi telefono es 351156455093
Martin de Argentina hace 6 años
3541614924 llámame y te paso el tel de quien te lo puede solucionar
pascual de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tuve el mismo problema y era el catalizador un electronico de bs as me emulo la computadora y solucion al problema ( sacamos el catalizador )el catalizador tiene dos funciones cuando esta sucio se regenera y empieza a fallar y tira humo blanco
Cristian de Argentina hace 6 años
Yo tengo una ECOESPORT 2005, tenía roto el turbo, lo cambie y seguía el humo me dijeron que saque el catalizador lo hice y sigue el humo la verdad no se que pueden ser!
Gustavo de Argentina hace 5 años
Disculpa. Tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
Haydee de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport 2014 diesel 1.5 , de pronto un día el mensaje de motor averiado. El scanner delató que el filtro d particulas estaba roto. El filtro sale cien mil y solo lo hace la Ford. En una casa de escapes lo sacaron ( se dice vaciar el catalizador, aunque en realidad en vez de catalizador es un filtro de partículas). Al día siguiente, el auto comenzó a arrojar humo blanco como si fuera el auto papal pero en cantidad impresionante...lo anduve por un tiempo a ver si menguaba pero no pasaba nada. Se prendia el electro a segunda velocidad apenas hacía unas cuadras y luego el humo...En la aceitera le vaciaron el aceite y tenia 7 litros en vez de los casi 4 que lleva mi auto. Cambie el aceite, le puse un limpia inyector y el humo seguía... Luego me aconsejaron que le hiciera creer a la computadora que el filtro de partículas se estaba regenerando o limpiando para que deje de enviar la orden a los inyectores de inyectar mas gasoil (causal del humo blanco) , esto significó sacar el auto a la ruta 20 minutos en tercera y a 3000 revoluciones (dos veces lo hice, de ida y de vuelta) Al dia siguiente no tiro nada de humo, nada de nada
Cayetano de Argentina hace 5 años
Hola tengo la eco 2005 motor 1.4 y tira humo blanco le hice cambio de aceite filtro y filtro de aire y la moto que está un poco lenta también me pierde aceite en ese lugar de la foto
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Javiergustavo de Argentina hace 3 años
Buen día, como lo solucionaste me pasa algo parecido a lo tuyo ya no se que hacer...
Haydee de Argentina hace 3 años
Lo lleve a un taller donde le eliminaron de la computadora con un soft el programa del filtro de partículas y ya no tuve mas problemas.
Peteco de Argentina hace 6 años
Me solucionaron el problema!!!! Acá en Jujuy
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola soy de jujuy tengo una eco diesel 2005. Cual es el taller?
Peteco de Argentina hace 5 años
Leibe de bernal en campo verde
Dario576 de Argentina hace 5 años
Hola. Sabes cómo lo solucionaron? Tengo la tdci 1.4
Jose Quipildor de Argentina hace un año
@PetecoBuen dia. Que direccion es ese taller. Un numero de contacto. Soy de Jujuy. Mi numero es 3884095994. Si me podrías enviar por WhatsApp
María Luján de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco2011 1.6 nafta,se prendió la luz naranja, arrojó falla en el catalizador,lo saqué ,tira más humo que antes,cambie a infinia ,tengo 99 mil kms uso F30 10/40,un mecanico dice que los aros pueden estar pegados,o que habría que usar un aceite más espeso,la camioneta fuera de esto anda genial. Aguardo sus comentarios
pascual de Argentina hace 5 años
No es un problema del catalizador tiene una funcion de quemar los gases y recuoerarlos al sacar el catalizador tira esa falla me paso lo mismo tenes que correguir la computadora yo se la lleve a
Aldo soria de soria performans en moron un genio quedo mi eco espectacular en la ford no sabian para que lado correr
Dario576 de Argentina hace 5 años
Hola. Solo quitaron el error de la computadora?
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola que tal yo tengo una 2008 le hice la tapa xq me recalento y estuvo 2años guardada y cuando la lleve al mecanico me la armaron la pusieron en marcha con el gasoil viejo yme la trajeron hasta ahi todo joya di unas vueltas y empezo a fallar y largar humo blanco y de a ratos hace ruido un piston. Me dijeron que puede ser un inyector tapado pero el golpe puede ser tambien x eso??
martinsz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con el sensor de combustible o flotante, remplace la bomba de nafta y comenzó a encenderse la luz de reserva de combustible y parpadeo del nivel de combustible , compre otro flotante porque se me indico eso y sigue igual, y tome la precaución de desconectar la batería antes de esta maniobra. Me podrán ayudar
jose flores m de Chile hace 3 años
Hola. Pascual,hice un cambio de aceite y me vendieron un filtro con retenedor o algo asi. Ycomenso el problema...del humo blanco ,lo otro es el eceite que dice:mobil super 2000-x3 10w40 synthetico blend o semi sintetico...aceite para motores a gasolina y diesel...
Andrea de Argentina hace 5 meses
Yo tengo una eco SPORT dura torq 2009 diesel. Y me tira humo blanco que puede ser yo la compré así el anterior dueño no sabía nada y dijo que había que hacerle cambio de aros pero. La camioneta anda perfecto le hice 900 km y. Es un caño el problema que tiene me humea puede ser por qué no tenga el catalizador ??
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Le reemplace el tps SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 2.0 29000 kms
Hay momentos que se ahoga para arrancar.
Miguelret1 de Venezuela hace 8 años  
MI
6 casos 
Miguelret1 de Venezuela hace 8 años
Quisiera saber si el tps se calibra
ricardo de México hace 8 años
No se calibra el tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. Puede ser el sensor MAP es el que controla la presion de aire absoluta de la combustion.
Miguelret1 de Venezuela hace 8 años
Ok hermano voy a revisar y hacerle servicio al cuerpo de aceleración
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelret1)
Jose alberto de México hace 7 años
Yo tengo un problema con mi ecosport 2006 me lo escanearon y sale circuito secundario bomba de combustible y no lo haya quien me puede ayudar ya le cambien la bomba de gasolina la bobina igual y los relay igual
kevin de Venezuela hace 7 años
Tengo una ecosport 2006 y cuando calienta baja y sube las revoluciones y se apaga
Camarena de México hace 6 años
Si soluciono la falla a de ese problema
Elvis molina de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con ecosport 2005, comentame si arreglaste el problema
Miguel Mendez de México hace 3 años
Tengo el problema... cuando calienta sube revoluciónes a 1500 y ya no bajan Ecosport 2005
Feenando de Chile hace 6 años
Tengo un ford ecosport 2013 ,en la pantalla me sale abs averiado al darle arranque el auto se prenden todas ñas luces y al darle arranque suenaaa rrrrrrrrrrr no se que podra ser problemas de bateria o del sensor
Roberto de Chile hace 5 años
La bateria amigo, debes cambiarla de 45 amperes que es la original a la de 55 amperes. Me paos igual
patovasquez de Chile hace 6 años
Hola, tengo una ecosport 2004 y hace unas semanas se enciende en el tablero la temperatura y el bloqueo antirrobo, además de que las agujas se van a cero y se vueven locos los digitales, he cambiado el sensor bulbo, las bujías y nada, podrían ayudarme???
Además desde ayer al salir se apaga el motor y no parte, pasa directa la llave y nada, debo desconectar la batería y esperar para que vuelva a partir.
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe tener bajo voltaje que ocasiona esas fallas, requiere cambiarse x otra nueva
Jaime peña de México hace 5 años
Tengo una ecosport 2006 dejo de funcionar el velocímetro y las revoluciones sube y baja y como q los cinco segundos se normaliza, cheque el auto y me salio código P0135 y P0443
ricardo de México hace 5 años
P0135 FORD - O2 Sensor Calefactor Circuito Fallo Banco 1 Sensor 1

Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito abierto en corto a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P0443 FORD - Circuito de control de purga EVAP

Posibles causas
Control de solenoide de purga por emisión de evaporación defectuosa (EVAP)
El arnés del control del solenoide de purga de emisión evaporativa (EVAP) está abierto o en cortocircuito
Emisión evaporativa (EVAP) Circuito de control del solenoide de purga Mala conexión eléctrica
fabiola nunez de Argentina hace 4 años
Hola tengo una una camioneta ecoesport 2003 no me arranca y no da vuelta me pueden ayudar
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe tener bajo voltaje que ocasiona esas fallas
Jeremias22 de Argentina hace 4 años
La ecosport 1.4 tdci lleva sensor tps
Parmas de Guatemala hace 3 años
Tengo una Ecosport 2005, marca error P0122, ya cambié sensor tpc y cuando se acelera se ahora.
Beiker ybarra de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una Ecosport 2009 tiene una falla del tps le cambie uno nuevo hoy y aún sigue con la misma falla la mandé a escaniar y aún me sale tps muy bajo osea es nuevo y aún sale la misma falla
Anthony de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo necesito ayuda mi camioneta se ahoga al arrancar el escáner dice que puede el el sensor tps, que opinan ustedes
Abraham de México hace 3 años
Tengo una Ecosport 2005 motor 2.0 4cl mexicana, al llegar a 4000 rpm se tironea y no pasa de ahi, además consume mas gasolina de lo habitual, espero que me puedan orientar, saludos y gracias
Alberto medina de México hace 2 años
Hola amigos, alguien tendra los valores del tps de la ecosport 2.0 2005? En el voltaje me da 4.1 y en la señal parte de 2.64, si bajo mas me llega a 1.657 pero se regresa a 2.64, con acelerador a fondo me llega a 5.6, ayuda por favor tengo más de un año sin poder arreglar mi ecosport, al encender a la hora que sea no se mantiene, tengo que acelerar hasta 4 o 5 mil rpm para que no se apague y tira explosiones
Miguelret1 de Venezuela hace 2 años
Amigo verifica la manguera corrugada de la pila de gasolina muchas veces se fisuran y eso produce falla como la que presenta cuando el tps está dañado.
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No enciende el electro ventilador

Ford Ecosport 2004 1.6 21000 kms
Cuando empieza a calentar el agua no enciende el electro ventilador , para que encienda tengo que encender el aire acondicionado , La compre el sensor de temperatura original de ford , le cambie el termostato , y suige el problema ? Que puede ser ?
Lean de Argentina hace 8 años  
LE
22 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa le reele del ventilador ,esta en el marco del radiador.
Luis16877 de Argentina hace 6 años
Hola tuve serios problemas porque no encendía el electro ventilador, o giraba lentamente, tampoco le bocina zonaba bien,, cuando la presionaba, prendían levemente las luces, la falla resultó ser el cable o malla d negativo de chasis a motor, todo porque cuando colocaron la alarma la dejaron floja.
Lean de Argentina hace 8 años
Qe sería el reele ? Y e que parte estaria ?
ricardo de México hace 8 años
Lee bien , ya te lo dije en el marco del radiador.
Lean de Argentina hace 8 años
Que seria el reele ? Y en que parte estaria del radiador?
Juan de Argentina hace 8 años
Hola, revisa en el marco derecho del radiador
(si lo miras desde arriba), hay una cajita con tapa de plástico, en su interior hay algunos "fusibles grandes", creo que son 3 en total. Puede que alguno de esos esté sulfatado, dañado, mojado, etc. Otra opción en revisar los maxifusibles que se encuetran ubicados delante de la batería. Ahí hay algunos fusibles encargados de tareas como el ABS entre otras, pero hay uno que es exclusivamente encargado del ventilador del motor... suelen quemarse. Espero te sirva saludos
Ivan de Argentina hace 5 años
Hola a ni no me enciende el ventilador y se recalienta la camioneta que puede ser? El rele?
jose de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, solo prende cuando pongo el aire acondicionado
jose de Argentina hace 6 años
Yo solucione el problema cambiando la ficha que conecta el electro al sistema
Alexis de Venezuela hace 6 años
Hola cual ficha cambiaste para solucionar tu problema?
bismarck rojas de Venezuela hace 8 años
Prende el vehiculo ,cuando tenga un tiempo determinado prendido y haya acumulado gases en el tanque de el agua abrelo rapido para que bote los gases acumulados y lo cierras inmediatamente sin que se derrame el agua aslo varias veces hasta que funcione el electro, lo he hecho y funciona
bismarck rojas de Venezuela hace 8 años
Eso se llama espurgue, ya que al cambiarle el termostato, recoje gases y hay que espurgarlo, aslo sin prender el aire acondicionado, saludos
Beto de México hace 3 años
Hola
Cómo hiciste esto, cómo purgaste el sistema para sacar burbujas de aire Tengo una Ecosport 2005 que no prende el ventilador para enfriar el motor y si funciona al poner el aire acondicionado
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo ese mismo problema con mi ecosport 2007 automatica el , ventilador solo arranca cuando enciendo el aire acondicionado , del resto no y burbujea el tanque del agua y si lo dejo mas se bota , ya le cambien el sensor de temperatura y la resistencia y nada , la lleve a escanear y todo sale perfecto , montaron la computadora en banco de prueba y no arroja falla , que puede ser ???' si alguie logra solucionarlo por favor avisen , gracias
juan andres de Perú hace 7 años
Es el sensor de arranque del ventilador ya que cumple dos funciones de enfriamiento de motor y para el aire acondicionado cambialo
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia gracias por su recomendación , me podría indicar donde se encuentra ese sensor, gracias de antemano
Marys de Venezuela hace 7 años
Chamo solucionaste tengo el mismo problema
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Amiga lo mio ya lo solucioné gracias al creador , era el relay de la velocidad baja del electroventilador ( el amarillo ) que aveces activaba y a veces no , lo cambié y solucionado el problema , espero le ayude
JORGE de Argentina hace 3 años
@juan andresHola le hago una consulta yo tengo un eco 2005 y no me anda el electro q puede ser espero su ayuda mucha s gracias
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Añado que también me revisaron los relay y están bien ,me dicen que si estuviesen malos no prende ni con el aire acondicionado
Magno de Chile hace 7 años
Mismo problema; cambie termostato, revise relays, cambie resistencia, no enciende nunca, al final el agua hierve y tengo que apagarlo...
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Amigo lo mio ya lo solucioné gracias al creador , era el relay de la velocidad baja del electroventilador ( el amarillo ) que aveces activaba y a veces no , lo cambié y solucionado el problema , espero le ayude
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Puede ser la señal que manda la computadora al electroventilador , que no esta saliendo , revise la computadora mandando a escanear el vehiculo
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
O revise el electroventilador a ver si está bueno
Magno de Chile hace 7 años
El ventilador esta bueno, funciona con corriente directa, hace poco le hice un escaner y solo anuncio que la resistencia estaba mala, la cambie...
La verdad estoy muy decepcionado del vehículo...
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
El vehiculo es muy bueno amigo , lo que pasa es que no ha dado con un buen mecanico , a mi tambien me costó un poco dar con un buen electricista
David Guevara de Venezuela hace 7 años
Motor electroventilador puede ser malo por no gira o en el radiador y mangueras internas puede ser sucio, lleno de tierra con agua (tapado por no circula el refrigerante dentro del sistema de motor...)
Nani de Venezuela hace un año
Hola, puedes suministrar los datos del electricista para contactar tengo el mismo problema del electroventilador
peter joseh camp de Venezuela hace 7 años
Hay que realizar una revision del sistema completo
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Ya di con la falla gracias al creador !!! era el relay de la velocidad baja del electroventilador q veces activava y a veces no
peter joseh camp de Venezuela hace 7 años
Felicitaciones me alegro
Jose de Argentina hace 7 años
No prende el electro ni el aire que puede ser?
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Revise los relay del aire y del electroventilador
cristiano de Argentina hace 7 años
Hola gente , haber si pueden ayudarme con mi eco tengo casi el mismo problema el electro me dejo de andar y se me fue la temperatura por las nubes, no me funciona ni con el aire. Puentie el relay y comenzó a funcionar nuevamente , es la segunda vez que lo hace. Queria saber si alguien sabe que puede ser
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Hola amigo , si puenteaste el realy y funcionó obviamente tiene que ser el relay , reemplázalo y listo
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Saludos paisano tengo él mismo problema los relés están buenos él ventilador bueno sospecho del sensor de temperatura buscare uno original porque la resistencia termina en frio marca 21 kilo ohmios y al aplicarle calor lo maximo que baja es a 5.6 kilo ohmios una resistencia muy alta y debería bajar mucho mas para informar a,la,ECU que El motor esta caliente y debe mandar a funcionar el electro ventilador lo otro es que la temperatura sube muy rápido y ya en 110 como mucho debe el. Ventilador gira sube a casi 200 grados y nada con el ventilador creo que comprare el sensor original de ford que me. Sugieres amigo y gracias
Gigi de Venezuela hace 7 años
Hola mi eco sport 2007, solo le prende el electroventilador con ayuda de la mano. Ya le cambie la válvula de temperatura, se le hizo mantenimiento al radiador y mangueras, se le cambio la tapa del envase del refrigerante. Que podrá ser???
ricardo de México hace 7 años
Ya estan gastados los bujes de centrado del motor del ventilador
Gigi de Venezuela hace 7 años
Los bujes es lo mismo que las bocinas???
Pasquale de Venezuela hace 7 años
Donde se encuentra el relay de la velocidad baja del electro-ventilador for ecosport 2004 2.0
ricardo de México hace 7 años
En algunos modelos lo trae en el, marco del ventilador
pablom de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una eco 2004 y recien me levanto temperatura y no arranca el electro ni poniendole el aire. Q puede ser
ricardo de México hace 6 años
Revisa fusible , reele y ventilador
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un problema tengo una eco 2005 estaba funcionando me lleve puesto un charco de agua ya q estaba lloviendo y se paró q puede ser ya q le doy contacto y funciona todo pero no arranca se le seco la bobina y no es me pueden dar una sugerencia gracias
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal
Jhon34 de México hace 6 años
Disculpen donde se encuentra el termoswich de una ecosport 2002
ricardo de México hace 6 años
Comunmente esta en el radiador
Marcos badilla de Argentina hace 6 años
Hola,consulta q pasa si lo anulo?? Anda en una sola velocidad?
VENEZOLANO de Venezuela hace 6 años
Si lo desconecta de la válvula de temperatura va a trabajar todo el tiempo en una velocidad , alta
aure de México hace 6 años
Hola le di un golpe leve d frente a mi eco spor con la pared d la casa y al eapagar motor prendio ventilador ea normal??
Cristian kesseler de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con la eco 2013, me marco ABS en el tablero y se paro y no arranco mas,q puede ser?
Cristian kesseler de Argentina hace 4 años
Alguien. Me. Puede ayudar ?
ariel de Argentina hace 4 años
Hola, yo saque el motor fuera de la camioneta para cambiar junta de tapa de cilindro ,tensores ,correas y bomba de agua , volvi a ponerlo dentro , cuando ya estaba todo armado , le di arranque y no quiere arrancar ,, que puede ser ,,esta bien la puesta apunto todo , pero no arranca , es como que no envia señal a los ingectores
[email protected] de México hace 3 años
Buenas tarde tengo un problema con una Ecosport 2015 de la nada se apagó y no pasa nada de corriente cheque la batería y si tiene carga, en la parte de abajo del volante tiene un chupón suelto y pence que quizá sería eso lo malo es que no encontré dónde va ?
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Adrian de Argentina hace 2 años
Tengo una eco 2009 me dejo de funcionar el electro, pero si desconecto la ficha del sensor de temperatura arranca bien se la pongo y se apaga , ya cambie relay y revise fusibles que puede ser amigos
DR.RAMIREZ de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema...!! solo prende si desconecto el sensor de tempertura
Tavoo de Argentina hace un año
@DR.RAMIREZMe sumo tengo el mismo problema
pacheco de Venezuela hace un año
Buen dia amigos. Mi ecopsort año 2005, presenta problemas con e electro, debido que la velocidad de baja no enciende. Lo matengo solo en alta con el conector de la valvula de temperatura desconectada. Necesito me ayuden por favor. Le cambie el sensor de temperatura nueva, se revisaron los relex y estan buenos, el fusible cerca de la bateria esta bueno, cambien la resistencia verde, y persiste el problema. Si me di cuenta que el enchufe de la resistencia un pin esta como quemado, demasiado negro el plastico. Lo cambien tambien y no enciende la baja del electro. Que puedo hacer amigos. Sera que debo espulgar?
Victor de Venezuela hace un año
Tengo un problema con mi Ecosport enciendo el aire acondicionado y no arranca el electroventilador pero cuando llega a la temperatura del motor si arranca que puede ser
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Sensores de oxígeno SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004 En: 4 puertas,Full, motor 2.0 95458 kms
Muy buenas tardes,soy nuevo con ustedes. Y quiero saber cuántos sensores de oxígeno tiene una EcoSport 2004
Ricardo de México hace 6 años  
RI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Utiliza 2 sensores de oxígeno en el tubo de escape
Ricardo de México hace 6 años
Agredezco tu tiempo gracias Juan
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Estamos para servir hermano gracias por la calificación ya que es el único estímulo que tenemos en este medio para seguir aportando y la mayoría de la gente no aprecia el esfuerzo y a la hora de calificar solo hacen calificaciones negativas
Beth Vale de México hace 5 años
Hola los sensores deben ser a fuerza de agencia o puedo ponerle de otra marca. Y como cual me recomiendas
Mech de Argentina hace 5 años
Es año trajo un sensor sólo. Juan Castillo , no sabes un carajo.
marengo jorge de Argentina hace 3 años
@MechHola mech cómo estás... cual sería la falla si la desconecto? El ODB me tira error p 1132. Puede tratarse de la sonda del escape?
Andrés Felipe Ochoa de Colombia hace 3 años
@marengo jorgeMe sale el mismo código p1132 ??? Es la sonda del escape??
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marengo jorge de Argentina hace 3 años
@Andrés Felipe OchoaHola buen día a todos... Parecerá loca la respuesta... Saque la sonda del escape la hervi hasta que dejó el recipiente lleno de cascaritas negras y carbonilla después le pase una lija al agua hasta que quede color metal nuevamente Y RESULTO... Mejoro muchísimo y anda de10. Muy buena reacción sin olores ni ratoneos.
marengo jorge de Argentina hace 3 años
Yo tengo una ecosport 2007 y lleva un solo sensor... Mi esposa tiene un fiesta max 2011 y lleva dos sensores...y parecerían los mismos motores.
Juan carlos de México hace 2 años
@JUAN CASTILLONo he conseguido el sensor de oxígeno banco 2 el que esta después del catalizador alguien sabe donde lo puedo conseguir no me da el largo del cable.
alex de México hace 6 años
Una pregunta son iguales los 2 sensores por favor ayuda
Adis de Argentina hace 5 años
Cuándo da alarma de motor averiado por el sensor de oxígeno de la ecosport 2015 diesel. Cómo se arregla????
Ronald Paco de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una for eco Sport 2006 naftera 1.6 el problema es que tita mucho olor por el caño de escape. Que podría ser ??
dani de Argentina hace 3 años
Mi ecosport 2010 ase explosión en el caño de escape quiero saber si causa de los 2 sensores ????
Jose luis de Argentina hace 3 años
Hola buen dia puedo cambiar la sonda lambda y despues llevarla a escaniar se puede hacer
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Si claro es lo correcto cambias y despues llevas a scannear ni un problema
Martin Uriel Melo Torres de México hace 5 días
Tengo activo el codigo p1132 sensor de oxigeno 1, la camioneta falla en ralentí, de echo hay que mantenerla acelerada y acelerá poco a poco, se escucha un poco raro como si se ahogara en altas. Mi duda es será eso oh el sensor map. Además el escuche se escucha como si tuviera una fuga. ¿que recomiendan?
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No tiene fuerza , nada de aceleracion eco 1.4 tdci SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 1.4 tdci 160000 kms
Hola , el problema de la eco es que no tiene fuerza para acelerar y cuando calienta acelera maximo a 60 pero muy despacio , le cambiamos el maf por uno generico se cambiaron las válvulas de caudal el turbo esta bien se limpio el caño de escape , arreglamos inyectores , alguna ayuda ?
juan de Argentina hace 9 años  
JU
5 casos 
ricardo de México hace 9 años
Es el sensor tps que esta fallando. Falta de potencia
juan de Argentina hace 9 años
Voy a googlear eso del tps para ver que es y donde esta , gracias
Edgar de México hace 3 años
El sensor tps esta colocado en el cuerpo de aceleracion, la mayoria de las fallas de potencia se refiere a ese sensor, ya que su señal la usa la computadora para gobernar el equilibrio de combustible-aire
max74ar de Argentina hace 8 años
Hola Yo tengo una eco 2.0 con un problema parecido... era la bobina... ademas cambie bujias y lo mas importante son los cables de bujias...y asi se soluciono el problema. Suerte,
Solucionado
Mejor respuesta (según juan )
juan de Argentina hace 3 años
El problema era la bomba de combustible y los malos mecanicos que supuestamente la repararon
Leoxr de Costa Rica hace 2 años
Hola amigo cual eco sport es la q tenías con ese problema?
Xq mi papá tiene una eco1.4 turbo diesel y a gastado demasiada plata con los mecánicos ya le hicieron nuevo el motor y tiene ese problema acelera muy despacio asta 5mil
juan de Argentina hace 2 años
@Leoxr1.4 tdci , se puso una bomba inyectora nueva y se soluciono el problema
Leoxr de Costa Rica hace 2 años
@juan Muchas gracias si eso estoy pensando q puede ser, xq el resto ya todo se le cambio y en el escaner no sale nada
Jeremias de Argentina hace 2 años
@LeoxrSolucionarse el problema
Manegualdi de Argentina hace 2 años
Hola buen dia tengo una ecosport 1.4 arranca bien todo pero acelera mun poco como que no tiene fuerza alguien me puede ayudar. Graciad
toto de Argentina hace 5 meses
Hola tengo la eco 1.4 tdci 2008 en frio se pone en marcha excelente pero no pasa las 2000 vueltas y como que pistonea no se si son los inyectores o los pistones y desp de un rato que calienta a su temperatura normal apago y vuelvo a encender y ya puedo andar normal, acelerar y anda sin ruido, no se siente mas el ruido a pistones o inyectores... ya le cambie el caudalimetro del aire le controle la valvula EGR que no es electronica... sera la valvula solenoide ??? alguien sabe que puede ser
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Avería de motor , control de estabilidad apagado y esp SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 1.6 titamium 55000 kms
Buena a todos , cómo varios ya han comentado mi eco enciende la falla avería de motor y junto control de estabilidad y eso apagados los 3 juntos. Ya lo lleve a 2 mecánicos y con sus escaneos y todas las herramientas no supieron solucionarlo. Escucho a uds q les sucedió y puede ser :
Batería
Sensor mapa
Cuerpo mariposa limpieza

Que me recomiendan ?
Juan manuel de Argentina hace 6 años  
JU
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan manuel)
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Bueno les comento que lo solucione por mi parte , haciendo caso a lo q se ve en internet , limpieza de sensor map y listo solución encontrada , evite costo de mano de obra y gastos de repuestos.

Abrazo de eco
Karen Tapia de Chile hace 5 años
Hola, cómo realizaste la limpieza del sensor map? Es muy difícil?
Juan manuel de Argentina hace 5 años
HOLA KAREN , UN GUSTO ES AYUDARTE , LA LIMPIEZA ES FACIL , LO DIFICIL ES SACAR EL SENSOR YA QUE ESTA METIDO EN UNA ZONA DE POCO ESPACIO . UNA VEZ Q PUEDAS SACARLO LO LIMPIAS CON W40 Y LO DEJAS SECAR BIEN . LUEGO DE LA LIMPIEZA LO PROBAS Y TAMBIEN PODRIAS LIMPIAR EL CUERPO MARIPOSA O CUERPO DEL ACELERADOR YA QUE NO ESTA DE MAS .

SALUDOS Y AVISAME COMO TE FUE

SALUDOS DESDE ARGENTINA
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola Juan donde esta este sensor
Hector de Argentina hace 4 años
Hola donde está el sensor donde vos decís yo tengo el mismo problema Gracias
Carlos de Argentina hace 4 años
Mi caso en particular despues que me querian en concesionaria de ford cambiar columna entera de dirección un robo la vio un mecanico que puso la computadora y le notifico al programa que le habia realizado alineación y balanceo al no tener incorporado los nuevos rangos de alineación daba error y santo remedio
Edjchacon de Venezuela hace 3 años
En la foto indica el sensor 102
1
Juan Ivan de México hace 3 años
@EdjchaconHola, disculpa tienes el documento que puedas compartir?
Seba de Chile hace 3 años
@Karen TapiaAmiga tengo el mismo problema, lo pudo solucionar?
Negro perez de Argentina hace 5 meses
@Juan IvanSi me interesa tengo el mismomproblema
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¿para que no quede sin batería hay que moverla todos los días? SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 SE 1.6 L 574 kms
La compré en Junio 2013 y en Julio se quedó sin batería porque no apagaba la luz del baúl, la llevé al service y aprovechamos a hacerle colocar la alarma volumétrica y sensores de estacionamiento. Al poco tiempo queda otra sorpresivamente sin bateria y al poner la llave en actividad toda las luces de la consola enloquecen inclusive los limpiaparabrisas, la hago llevar a Rusoniello me tienen que cambiar la batería tenía 2 meses de comprada. Me indican que tengo que andarla diariamente cosa que no veo coherente porque hay coches como el VW de mi hija que duerme 20 a 30 días porque ella viaja y c… Leer completa
Cristina Etel de Argentina hace 10 años  
CR
20 respuestas 
axela de México hace 10 años
Hola lei tu duda y x experiencia propia dejame comentarte 2 tips basicos q para q no tengas problema de la bateria baja
1: cuando este guardada tu camioneta o cualkier auto con llave codificada en el garage de nuestro hogar u otro lado nunca dejes la llave pegada ya q eso baja la bateria xq el decodificador de la llave siempre funciona y eso es lo q baja la bateria. Por eso el VW de tu hija o cualkier auto viejo o con llave sin chip arranca sin problemas

2. Enciendela 5 minutos cada 3 dias y con eso la bateria se recarga bien.
Solo ten cuidado de no dejar la llave puesta cuando este varios dias sin usar
Alguna bateria de alto desempeño como OPTIMA deberia sevirte bien espero te sirva saludos
Petter de Perú hace 7 años
Estuve revisando el tema, veo que es un problema generalizado en este modelo. Mi caso es igual ya van tres baterias que cambio. El asunto es que este modelo tiene un problema de cruce porque no es posbile que la bateria quede muerta. Me westan haciendo la revision para detectar donde esta el cruce y me avisarán. Estaré informándoles. Saludos Petter de Lima Perú
Nicolas de Argentina hace 10 años
El mismo problema de Cristina Etel, tal cual lo describe. No tiene solucion, error de diseño. La bateria (450 Amp) no soporta el consumo del sistema electrico, es necesario arrancarla todos los días por 10´ (vehiculo 2013, Ecosport SE con 1009Km- fabricacion brasileña) garantia 3 años? Es la segunda bateria que le cambian?. Ademas en la pantala informatica al arrancarla sale aviso de "frenos averiados,detengase con cuidado" permanentemente, 3 veces la lleve a la concesionaria, resultado sigue igual. Conclusion termino de pagarla y la cambio por otra marca , Ford nunca mas.
Poro de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo, pero tenes que tomarte la molestia de sacarle la llave cada vez que la dejes parada en la cochera.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristina Etel)
Cristina Etel de Argentina hace 10 años
Gracias a toda la gente que gentilmente respondío a mi drama, cuando terminó de enloquecernos los técnicos ya no tenían respuestas lógicas así que la llevamos a Dietrich y logramos que nos la tomen en parte de pago, pusimos dinero y compramos una 2014, espero que no nos decepcione. Saludo a todos y les agradezco nuevamente.
Pablo de Argentina hace 10 años
Para quien le pueda servir, una prueba sencilla.
A. - Desconectar el cable negativo de la batería y rozarlo contra el contacto. Es esperable que haya una pequeña chispa, eso es normal por el consumo de la alarma, etc. Pero si la chispa es grande y sobre todo bastante sonora

B. - Hay que tomarse el trabajo de repetir la prueba quitando los fusibles de a uno, sugiero comenzar con los de mayor amperaje. En algún momento la chispa dejará de ser tan grande y sonora, eso significa que encontraron el circuito donde se produce la fuga que acaba con la batería.
Luego queda en cada uno, si se anima puede avanzar en el circuito en cuestión para ver si encuentra la fuga y sino será el momento de recurrir a un electricista.
Nicolas de Argentina hace 9 años
Mismo problema con la bateria ecosport SE 2013 ya cambie una bateria y al parecer a punto de cambiar la segunda xq cuando la quiero arrancar aparece la falla del abs y amaga que no va arrancar. Tengo mucha brona me dejo a pata varias veces. ES algo ilogico para un okm. Tambien apenas pueda quiero cambiarla por otro auto.
Nicolas de Argentina hace 9 años
Ah otra cosa nunca dejo la llave puesta ni cerca del vehiculo como para q se decargue. El electricista midio y me dice que no hay perdidas que descarguen la bateria es todo muy raro... esta claro que es alguna falla electronica de fabrica pero no se como solucionarlo.
angelv de Argentina hace 9 años
Por mas que te compres un titanium vas a tener los mismos problemas , te lo digo por experiencia propia , no le des bolilla, a eso de arrancarla seguido , son todos cuentos , yo tengo los mismos problemas , evidentemente es un problema de diseño y no tienen la solucion todavia , lo mejor : juntar tikets de la grua , los de los reclamos POR ESCRITO EN LA CONCESIONARIA DONDE CONSTE EL "NO TIENE NADA" , y despues carta documento a traves de abogado a la terminal, es lo que pienso hacer , estoy juntando tichets , cuando seamos muchos se van a tener que abocar
Al problema
angel de Argentina hace 7 años
Hola tuve el mismo problema con la bateria y la sorpresa fue que al llevarla para cambiarla, el vendedor me dijo que es el mal de las eco. La puso en carga y la controló y quedo andando sin problemas. De ahi fui a un electricista que me dijo que es como que la computadora hace que el alternador no cargue mas y por lo tanto te quedas sin corriente. Una falla de fabrica, Ahora cuando vuelva de vacaciones voy a ir a la ford
Teresita de Argentina hace 7 años
Hola tengo una Ecosport y estuvo parada un mes lo hice andar dos veces... pero ahora solo enciende una pequeña luz tras el volante ,realmente no se si es por falta de batería... ahora veo con asombro todos los problemas de batería que tienen las Ecos... yo llame a Ford porque esta en garantía , pero quería saber si es por falta de batería que solo tiene una luz en el tablero y nada mas...gracias
angelv de Argentina hace 7 años
Mira teresita , hay muchas respuestas en el foro y la mayor parte (no todas ) son comicas , asi como son las del concesionario. Si tu vehiculo es una ecoesport linea kinetic el problema es la calidad de la bateria , en mi caso me la cambiaron en la agencia dos veces en un año , a la tercera me canse y compre una bateria por mi cuenta , de esto hace casi un año y se me terminaron todos los problemas que eran iguales a los que vas a encontrar en el foro sobre el tema del tablero , olvidate que que hay que sacar la lave , encenderla cada dosdias y bla bla , compra la bateria en otro lado y listo
Pablo de Argentina hace 7 años
Lo que se prende en el tablero no son luces, son indicadores y tenés que identificar que indicador se está encendiendo ya que si por ejemplo es el inmovilizador de motor vas a cambiar una docena de baterías obteniendo el mismo resultado.
Diego de Uruguay hace 7 años
Hola por lo q veo todos tenemos el mismo problema y de ingeniería la pregunta es alguien pudo realizar una acción legal contra la empresa o consencionaria gracias
Lalo 1978 de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, batería agotada luego de dos días de no usarla , 15000km bueno veré cómo puedo solucionar si alejo los controles o cambio batería.
angelv de Argentina hace 7 años
Mira yo hace un año que le puse una bateria nueva de buena calidad y no tuve mas problemas. Evidentemente las baterias que vienen de fabrica no sirven. No obstante yo haria verificar la bateria que tenes para descartar otro problema, antes de cambiarla
Cristina Etel de Argentina hace 7 años
Gracias a todos los que me dieron sugerencias ya hice cambiar la bateria y todo bien.
Darwin de Chile hace 7 años
También tenía el problema de la batería...me dejaba tirado en cualquier lado...se encendían las luces y alarma...el problema era que venía con una batería de 47 amperes...la cambie por una. De 55 amperes...y se solucionó el problem
Lalo 1978 de Argentina hace 7 años
Gracias por responder, por ahora me cambiaron la batería, de la Ford por estar en garantía, voy a ver el tema de amperaje para ver si se solucionó el inconveniente.
Néstor de Argentina hace 4 años
Tengo la eco se 2015 ,cambie baterías en Ford y me duraban menos de un año ,le cambié por mi cuenta una de calidad y adiós problema ,lo que nunca se hizo cargo el concesionario brenson es la luz del habitaculo y baúl ,al año y medio no anduvieron más ,el tema que tuve es que me operaron y no pude ir en termino a hacer el primer servis y me contestaron que perdi la garantía con km 6000, Ford posventa es horrible
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Temperatura y electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005  137000 kms
Estimados, Como están? Les escribir para pedirles ayuda ya que estoy medio complicado con un problema en mi ford ecosport 2005, la compré hace unos meses y le hice arreglos mecanicos como bandejas y amortiguadores, aceite, bujías etc. la cosa es que el auto empezó a presentar un problema cuando lo usaba a veces harto rato, viajes largos, luego de querer arrancarla no partía, sonaba como para arrancar pero no partía, me pasó como 8 veces, de hecho viaje al sur de chile y todo, horas manejando la apagaba y encendía y sin problemas, era como un error que solo sucedía a lo lejos, luego de eso quis… Leer completa
FANTA de Chile hace 7 años  
FA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo bien
FANTA de Chile hace 7 años
Si, eso he leído que debe ser purgado o desangrado bien, por eso se sube un poco la temperatura o funciona mal en alta temperatura el electroventilador???? otra cosa contacté mecanico FORD, me dijo que hay que hacer algo dentro de una manguerita que está en el termostato que no permite que el liquido fluya bien. Es una falla de fábrica algo así. . . Porque como se debe purgar bien ricardo??

Lo otro, antes de cambiarle bomba de agua, a mi se me rompió una manguera del recipiente donde se aplica el liquido refrigerante, la que va hacia abajo. La cambié y todo. Entonces entró aire allí, por eso le daba ese problema de arrancar a veces?? porque entró aire?

Muchas gracias por tu respuesta y quedo atento
ricardo de México hace 7 años
Con el motor frio, destapa radiador y deposito de retorno,enciedelo y aceleralo moderadadamente x 20 min. A fin de recircular el anticongelante y eliminar el aire del sistema, completas el nivel en el deposito. Tapas y apagas.
FANTA de Chile hace 7 años
Pero lo que le comenté de lo que me dijo mecánico, esta bien?? al hacer el proceso que me dice,, caerá liquido si o si.
ricardo de México hace 7 años
Al eliminar el aire va burbujear , y tirar un poco
FANTA de Chile hace 7 años
Ricardo, muchas gracias por tus respuestas, pero lo que me indica mecanico esta bien?? influye sacar aire también del termostato de una manguera que se obstruye no se si por dentro o fuera que hay que modificar... ??
Solucionado
Mejor respuesta (según FANTA)
ricardo de México hace 7 años
Es una manguera delgada que se obstruye ,pero si ya cambiaste todo el sistema de enfriamiento no hay de que preocuparse , solo es purgar para eliminar el aire
FANTA de Chile hace 7 años
Cambié la bomba de agua, el termostato completo con el sensor de temperatura y la tapa del deposito. Mangueras ninguna, sólo una... es sólo aire??? eres de chile?
Jose de Chile hace 6 años
Amigo lo que le dice el mecánico es la manguera de retorno que va al recipiente donde se echa el refrigerante en la punta tiene una válvula plástica que sólo tiene un hoyito y a veces se tapa yo se la saqué corte la manguera un poco y la puse y solucionado el problema
Fredy de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con mi ford ecosport 2006 me sube sube la temperatura según el marcador y me enciende el electroventilador al principio me asusté cambie bomba de agua, termostato,tapa del depósito,bulbo de temperatura y me sigue marcando mucha temperatura me di cuenta que la temperatura del motor no subía si no que la información que le manda el sensor al computador es errónea luego revisé la resistencia del electro y me percaté que uno de los pines estaba recalentado y quemado revisé la resistencia y me arroja que el diodo que tiene la resistencia está malo es decir que la resistencia está mala
Consulta está resistencia le mandara información de temperatura al computador la cual es errónea al estar mala la resistencia
Gracias
Alejandro de Chile hace 7 años
Hola amigo el electro funciona
Alejandro de Chile hace 7 años
Hola soy nuevo el problema para el recalentamiento del motor es el termostato ya k ami en mas de una oportunidad sufri por este problema compre el termostato completo pero el original es de plastico y me vendieron el de aluminio y lo cambie y se recalentamienba el problema no era la pieza el problema era el termostato en si ya k el original abre a los 82° y el alternativo abre a una temperatura superior a esta entonces deje la pieza de aluminio con el termostato de la pieza plastica ojala les sirva esto lo vi en un video de internet you tuve
Sofi contreras de Argentina hace 2 años
Hola mi ecosport 2012 al la hora de comenzar andar corta todo el tiempo hasta que pasa unos kilómetros y vuelve a la normalidad alguien sabe que puede ser ?
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Se vuelve loco sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 4 puertas 111000 kms
De nueve de arriba abajo y siempre esta prebdido el ventilador ye cambie bomba bulbo de temperatura
Daniel bautista de México hace 6 años  
DA
1 caso 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Y el termostato no lo has cambiado puede ser que este pegado o el radiador sucio internamente.
Daniel bautista de México hace 6 años
Ok gracias voy a checar si esta sucio pero lo que pasa es que no se calienta
Duvan Rodríguez de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema nunca apaga el ventilador
brgz de México hace 5 años
Tengo una Ecosport 2007, cuando hace mucho frío batalla mucho para encender, alguien podrá ayudarme?
Luis vargas de Colombia hace 4 años
El sensor de temperatura no esta trabajando bien. Cambielo
Salas de México hace un año
Pudiste solucionar el problema, por qué a mi camioneta le pasa lo mismo y ya cambié el sensor
DiegoN de Argentina hace 5 años
Yo tengo una Ecosport 2010 2.0 y me vino con vigía. El problema es que el vigía me marca problema de temperatura del agua pero ya cambie termostato recipiente de agua refrigerante y me sigue marcando el vigía. Me dicen que puede ser el sensor del vigía??
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel bautista)
Daniel bautista de México hace 2 años
Trai una falla de cableado gracias por dar tipos aunque no dimos asta que lo desenrede to arnés
rodrigo de Argentina hace 2 años
Hola tengo una eco sport 2005, mi problema es que me tira el agua por el deposito y el electro arranca cada vez que me tira e agua,cambie deposito y tapa de agua, termostato ,sensor de temperatura , resistencia y relay del electroventilado. NO logro que el electro prenda antes o que me deje de tirar agua
orlando de Venezuela hace 2 años
Hola pudo resolver la falla de encendido del electro ya que la mia tiene el problema del electro que no arranca hasta que recalienta
Jorge de Chile hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar el mío le pasa lo mismo
Ángel Salazar de Venezuela hace 2 años
Ese tipo de auto calientan mucho trabajan con mucha presión de agua. Si agarran aire en la galería tienen que espulgar todo ese aire el recipiente tiene una medida no deben sobre pasarla porque les va arrojar el agua como se espulgar. Enciendes el motor las mangueras que van al radiador tienen que calentar para que el termostato abra y haga el siclo sacas la manguera de retorno que va de la base del termostato al recipiente de agua para que vote el aire esto se hace varias veces asta que el electro Active y desactive
Héctor Mejía de Ecuador hace 2 años
Hola tengo un ecosport 2015, y cuando hay un simple movimiento en el lado derecho se activa la bocina en veces un solo pitaso o la mayoría lo hace por 3 veces. Que puede ser. A mi pensar es algun sensor que se activa. O cual podria ser ese problema?
Adolfo de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una ecosports 2010 y me queda prendido electro permanente, luz de temperatura del tablero prendido t la aguja me quedo abajo, que puede ser. Cada vez que la arranco me pasa eso.
Diego de Argentina hace un mes
Hola amigo encontraste solución?me pasa lo mismo
Lavuelta de Argentina hace un año
Hola , si me podrían ayudar en esto, ecosport 2005 tdci , la enciendo y lo más bien , cuando hago 3 o 4 cuadras y tengo que frenar se para y mientras tanto no, cuando agarra temperatura el motor no hay drama y si prendo el aire ni bien la enciendo tampoco ,es como que le falta unas revoluciones al motor, por eso se para cuando esta fría
santiago de Argentina hace 8 meses
Me pasa igual con una 2009
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En caliente no arranca

Ford Ecosport 2004 1.6 170000 kms
Hola tengo un problema con mi ecosport motor zetec rocam cuando anda mucho y la paro y la quiero arrancar no arranca tengo esperar un rato para que arranque o la paso a gas y ahi arranca, cuando lo hace ahi no mas prende el electro un segudo y se para el electro o aveces me muestra que la temperatura esta al palo y ahi prende el electro y en un minuto se posiciona la aguja a los 90° no se que hacer le cambie la bobina, las bujias, el sensor del cigueñal lo lleve al mecanico para que le pasara el escaner y me dice que no le marca ninguna falla alguieen que me de una mano porque estoy gastando plata al pedo gracias
seba de Argentina hace 9 años  
SE
16 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Hola seba...tengo una ecosport 2005 1.6 y me pasa exactamente lo mismo y hasta ahora le hice lo mismo que vos...ya no se que hacer porque para venderla está en muy buenas condiciones a pesar de ese problema...un mecánico amigo me recomendó que cuando se para que toque la computadora(está abajo de la batería)para ver Sí no calienta porque me dijo que puede ser un complemento eléctrico de la computadora que al estar caliente falla...una ayuda por favor que ya somos 2!!!
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una eco sport 2004 y me pasa lo mismo le cambie las bujías le hice escaner bomba de gasolina ynada ya noce q hacer me sacan plata nada más
seba de Argentina hace 9 años
Y lo raro que le conectan la computadora scaners y no larga ninguna falla y no se que hacer le cambe el bulbo de la temperatura y la sigue haciendo
Leonardo de Argentina hace 9 años
Resolví los 2 problemas...lo de temperatura es un reductor de presión del retorno de agua tenes que sacarlo y problema solucionado y en caliente no prende o hasta se apaga en marcha es la alarma...cierra el circuito y cuando la escaneas no salta nada porque en teoría hace su trabajo...yo la cambie y problema solucionado...
Walterhugoovejero de Argentina hace 6 años
Tengo eco SPORT 2011 y levanta temperatura , está perfecto radiador y bomba de agua , se cambio pipeta junto con termostato , pero no es la original, levanta igual temperatura quien podrá desirme q puede ser ?
hugo de Argentina hace 3 años
El purgado lo hiciste correctamente? cargas el agua sacando el tapón de goma ciego que esta en la parte superior izquierda del radiador , mirado el vehículo desde el frente llenas el deposito con ese tapón sacado y que salga agua hasta que no salga aire, después procedes a acelerar a 2500 vueltas hasta que se prenda el elector y agregas lo que falte de agua tenes que acelerar a 2500 vueltas con la tapa del deposito abierta hasta que prenda e electro soltas el acelerador y agregas el agua que le falta y tapas el deposito y listo purgado
seba de Argentina hace 9 años
Hola leo una consulta media tonta... donde va exactamente el reductor de presión no tengo mucha idea de mecanica lo que hago es por curioso y por metido por ende no se donde se encuentra ese reductor
seba de Argentina hace 9 años
Y pero no tendria que arrancar ni en gas tampoco creeria porque dando la marcha de la camioneta en nafta no arranca y si dejar de dar el giro a la llave tengo un boton en la caja del gas que si lo apretas te pasa a gas, lo apretas y te arranca ahora ultimamente me arranca a gas pero anteriormente es indstinto te arranca en nafta o gas
Fran de Chile hace 2 años
Lei en un articulo, que generalmente los vehículos que no arrancan en caliente, tienen bajas presiones en el circuito de bencina (nafta) debido a la alta temperatura. En el mismo artículo decia que habia que envolver las cañerias de bencina con algun material aislante de temperatura
Leonardo de Argentina hace 9 años
El reductor está al principio de la manguera más fina que sale de la bomba y termina en el recipiente de agua...y la alarma según el modelo del auto actúa en el circuito eléctrico del motor o bien en el circuito de la bomba de combustible...al girar la llave te tiene que hacer un zumbido fino por 1 segundo que es la bomba de combustible...Sí no lo hace el problema es la bomba...hacela ver por un mecánico...espero que te sirva Seba...lastima que se puede subir fotos para mostraste las mangueras...
Luciano de Argentina hace 6 años
Amigo me podria enviar esa foto por whatsapp que yo tengo eso problema. De la temperatura y cuando calienta no arranca. Ecosport 1.4 diesel 2005 mi 1127662316
Marcel Vidarte de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema motor rocam zetec 1.6 calienta y no arranca lo enfrió destapando recipiente de agua y a los 15 min más o menos vuelve a arrancar
Pasando el scanner no arroja ningún problema
Martin de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema tengo una escoports 2011 1.6 rocam ya le cambie bobina burro bujias cables bateria nueva y sigue haciendo lo mismo calienta y no arranca le puse el escaner y no aparece nada no se que puede ser ya no se si alguien me podria ayudar lo agradeceria saludos desde buenos aires
EDUARDOTC de México hace 4 años
Checa te el sensor de temperatura del ventilador, lo trae integrado.
Marcelito de Argentina hace 6 años
Seba lo pusiste resolver? O alguien pudo?
Sebastián de Argentina hace 6 años
Hola yo tenía el mismo problema que mi ecosport 2004 calentaba y no quería arrancar. Tenía que esperar 10 a 15 minutos para que arranque. Y la batería era nueva, los mecanicos no me daban solución. Cambié un montón de repuestos como ser la bobina, los cables , las bajias, limpieza de inyectores entre otras cosas y no se me solucionaba. También se demoran en arrancar estando frío. Hasta que mi suegro que es electricista del automotor le puso un cable de Maza desde el arranque al negativo de la batería y SOLUCIONADO el problema. La verdad parece mágica la solución. Prueben si tienen el mismo problema que yo que no se van a arrepentir. Suerte amigos
juan de Argentina hace 4 años
Que va desde el negativo al negativo
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola solucionaste el problema que no arranca en caliente me pasa lo mismo
Roro de Argentina hace 3 años
Sebastián. Cuando decís q puso un cable de masa desde el arranque al. Negativo. Te. Referis al burro de arranque o al tambor donde va la llave de arranque
Abel de Argentina hace 3 años
Te dejo mi numero y me mandas un mensaje asi te llamo gracias me llamo abel
Pedro de Argentina hace 4 años
Me pasa igual...y creo que el problema es el bulbo de temperatura... En mi caso ya no tengo el bulbo original y creo q es el que hace el corte al estar caliente...
Cristian de Argentina hace 4 años
Solucinaste el problema me pasa lo mismo
Guillermo de Argentina hace 2 años
El sensor no creo que sea, yo tenía uno opcional, lo cambie por el original y sigue igual
JAML de Chile hace 3 años
Hola buenas
Yo tenía el mismo problema, cambie empaquetadura de culata y se solucionó el problema
El tema es que se pasa un poco el agua a los cilindros y por eso no parte, ojo, no se pasa el agua al aceite si no a los cilindros, las bujías se mojan y al esperar un rato, con el calor del motor se secan y ahí parte
Daniel de Argentina hace 2 años
Bueno no se si les sirve mi solucion...pero yo corte uno de los dos cables que va al sensor de temperatura y coloque una llave para cortar el cicuito o abrirlo...cuando lo abre desde la llave automaticamente trabaja el electro en alra...esto lo hago cuando ando mucho y hace mucha calor.
oscar_ecosportxls de Argentina hace un año
@DanielY donde pusiste la llave?. . . Cuando cortas el circuito estando en contacto prende la velocidad alta del electro? O solo en marcha prende?
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Mi Ecosport al encender en las mañanas se me ahoga

Ford Ecosport 2007 4 puertas 2.0 Duratec 4x2 sincronico  167000 kms
Tengo problemas con mi Ecosport Año 2007 sincrónica 2.0 Duratec, cuando la enciendo en las mañanas se me ahoga y si prendo el Aire Acondicionado mas todavía y tengo que a pagarlo y cuando tiene rato prendida y rodando se me desmaya, que podrá ser, el catalizador, el sensor Map o la capsula pcv,, alguna sugerencia... ay veces cuando ando en carretera y al parar tiende a pagarse y tengo que acelerarla, cuando meto velocidades tengo q acelerar para q agarre fuerza... que podría ser... Solución. Otra cosa: la tengo con los servicios al dia. Le cambie la bomba de gasolina, filtro de gasolina de aire y de aceite, servicios de inyectores, cuerpo de aceleracion, IAC, TPS, cambio de aceite, bujias, cable de bujias todo al dia y sigue fallando
Alberto Andrade de Venezuela hace 8 años  
AL
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura ETC del refrigerante , si manda una señal erronea a la computadora ocasiona esas falla. Ya se le cambio el anticongelante ? se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
Alberto Andrade de Venezuela hace 8 años
Buenas Noches Ricardo, nada de eso es, ya que tiene todos sus servicios recientes, y solo me falta chequear la capsula PCV que al parecer este tapada, y no me arroja ningun tipo de señal erronea en el tablero, deberia de aparecer la luz amarilla, pero nada de eso aparece... hice encuesta a varios mecanicos y me informaron que es la capsula PCV que pueda que este tapada, el catalizador no me arroja ninguna señal erronea... y estoy optando por esa capsula y sensor MAP, alguna otra sugerencia... Gracias
Jose de Venezuela hace 8 años
Esas mismas fallas la ocacionaba mi camioneta y descubri q eran las lunes antinieblas puede hacer la prueba cuando valla en la via pendala y le ocacionara esa falla luego apaguelas y vera como empareja y eso se debe a la bobina cuando no es original
Alberto Andrade de Venezuela hace 8 años
Saludos Jose, ya hice la prueba y nada de eso es... la falla continua, voy a cambiar la capsula PCV y hacerle servicios a todo para descartar, gracias por su sugerencia, alguna otra sugerencia, de antemano...
Rojas jose de Venezuela hace 8 años
Amigos mis saludos para todos,por motivo de viaje tengo la transmision 4x4 trasera de eco sport en venta, si existe algun interesado por favor escribir o llamar al 04245755111 preguntar por el sr Rojas y les dare mas detalles al respecto, muchas gracias y disculpen...
ricardo de Argentina hace 8 años
Hola soy ricardo y mi problema es q mi eco cuando la hago arrancar regula perfecto pero cuando la acelero empieza a fallar y humea esta asi unos segundos y se le pasa despues anda bien pero cundo la paro de vuelta pasa lo mismo
Bb rt de Argentina hace 3 años
Hola pudor encontrar el problema?
Rojas jose de Venezuela hace 8 años
Amigos por necesidad economica vendo diferencial o transmision 4x4 de eco spor con bandas, tambores y puntas, interesados llamar o escribirme al 04245755111 te puedo en viar fotos por whatsapp...
Alberto Andrade de Venezuela hace 8 años
Gracias Jose pero tengo una 4x2...
Alberto Andrade de Venezuela hace 8 años
Buenas Noches ya resolvi mi problema... le quite el catalizador ya que estaba original y el motor se me ahogaba, le cambie las bujias les puse Motorcraft las que trae SP-500 y caso resuelto... si les puede servir de ayuda y los cables de las bujias Motorcraft, Original como viene...
jose manuel de México hace 7 años
Estoy contigo Alberto cuando le cambien refacciones a su Ecosport que sean motorcraft las patito no le sirven y luego tendran que comprar originales mejor hagan un solo gasto
siervo de Venezuela hace 7 años
Alberto , al eliminar e catalizador como hiciste para que apagar luz del tablero que queda encendida. Gracias
xiomara vasquez de Venezuela hace 6 años
Hola Alberto, tengo una eco del 2008, y tengo meses tratando de resolver una falla pero los mecanicos, dicen que es la bomba de gasolina, antes le habia cambiado la pila y filtro, ademas de bujias, etc, se parece mucho a tu falla. Se me desmaya en subidas y se apaga luego vuelve a prender, tambien empieza hacer explosiones por el tubo de escape, me dijeron que probara quitando la tapa de gasolina y a decir verdad me funciona y puedo seguir andando, pero necesito resolver el misterio, me puedes ayudar.
Alberto Andrade de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Xiomara he estado desconectado...!! La ecosport es muy buena. Solo hay q darle su mantenimiento. Cuando hace explosión tienes q cambiar cables y bujias. Colócame original y de paso servicios sl cuerpo de aceleración y otro sensor que es 100% hacerle mantenimiento que se encuentra debajo del ManiFord, se llama Sensor Map, que lo saquen con cuidado y lo limpien con limpia carburador, pero en esa parte se acumula demasiada tierra... límpialo bien y verás la diferencia...!! Y te aseguro q la sentirás mejor...!!!
siervo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Importante mencionar que otra falla que ocasiona que la eco pierda fuerza y se apague , luego enciende sin problemas , se origina cuando filtro interno de la bomba de gasolina se tapa por calidad del combustible y sedimentación en tanque. Nota adicional no relacionada : Para quién necesite y este interesado tengo para la venta y / o cambio retrovisor eléctrico orignal lado derecho ( copiloto )
Rojas jose de Venezuela hace 8 años
Perfecto amigo en este caso te sirven las bandas con los tambores de frenos y puntas por si llegas a necesitar, tambien tengo el collarin feliz noche...
Nelsonk de Argentina hace 7 años
Hola, alguien me podría ayudar, tengo una ecosport 1.6 Rocam. Cuando la acelera queda en altas revoluciones y no baja. Ya le cambie tps y la Iac. Pero sigue lo mismo. Muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
Goliat de México hace 6 años
Fugas de vacío. Mi eco hacia lo mismo y revisando debajo del múltiple de admision, la manguera q va al PCV estaba rota. A simple vista no se puede ver por q se oculta bajo el multiple.
JESUS FIGUEROA de Venezuela hace 7 años
Buenos dias acabo de comprar una eco 2007 4x2 motor 2.0 oye y de verdad ando loco primero le sube la temperatura a tres cuartos apenas llego a mampote soy de guarenas , acelero un poco y baja a la mitad , y lo otro es que para que prenda tengo que darle varias veces en minimo tiembla hasta que se apaga AUXILIO...
Andres Jaspe de Venezuela hace 7 años
Buenos dias Jesus, manda a cambiar el termostato se esta quedando pegado y eso ocasiona ese tipo de fluctuacion en la temperatura de tu motor. Saludos.
JESUS FIGUEROA de Venezuela hace 7 años
Buenas noches gracias por tu consejo ya resolvi esta falla, ahora esta presentando esta falla: le cuesta prender solo al tercer intento se mantiene medianamente pero tiembla mucho y busca de apagarse ya le limpiaron los inyectores y le cambiaron las bujias y continua la falla
jsilba de Venezuela hace 6 años
Tengo la misma falla que no enciende al primer intento, ya se han hecho todas las pruebas y cambios de mantenimiento, que podra ser?
Hector de Argentina hace 5 años
Cambia el sensor de temperatura. Tenia el mismo problema. Lo cambie y todo a la perfeccion
Amservices de Venezuela hace 3 años
Mi camioneta al encender en la mañana se apaga varias veces después de calentar funciona Perfecto. Tiene todos sus servicios al día. La bomba gasolina es nueva. Filtros. Inyectores. Tanque limpio. Bujias. Cables. Sensor Oxígeno. Todo nuevo y no mejora. Veo que uds opinan referente al sensor de temperatura. Debería aparecer alguna luz en el tablero??? Mi camioneta es eco sport 2.0 año 2005 sincrónica 4x2. Gracias.
Toño de México hace 3 años
Jesus Figueroa, ya resolviste esa falla, podrías compartir como lo solucionaste, me ocurre lo mismo con Ford Ecosport 2007, 2.0 Autom
Toño de México hace 3 años
@ToñoTengo eco 2007 automático, presentaba esa falla, lo resolví con cambio de bomba de gasolina, ahora enciende a la primers
siervo de Venezuela hace 6 años
Enlo que respecta al retrovisor original de eco para venta o cambio , pueden escribirme a mi correo [email protected]
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola me podrían decir como cambio e la válvula PCV, esta acá pero noche como sacarla parece a rosca pero no CE.
1
Alberto Andrade de Venezuela hace 6 años
Buenas noches mira yo tenía una Economía Sport 2.0 Duratec me salió muy buena y tenía ese problema...!! Yo le quite el catalizador... normalmente donde está el sensor Map alrededor agarra mucha tierra...!! Te recomiendo q limpies al rededor del sensor map y luego sacas el sensor con cuidado xq es muy delicado y lo limpias con limpia carburador al igual que el cuerpo de aceleración y veraz los resultados...!! Si ya hiciste lo otro...!! Hazlo y prueba... una vez q lo hagas te recomiendo q le hagas servicios a cada seis meses...!!
JOSE MANRIQUE de Venezuela hace 3 años
Buenas noches. Pudo resolver la falla? A la mía le cambié el sensor map, lavado de inyectores y sigue igual
Julio cesar de México hace un año
Buenas noches. Yo tengo una falla con una ecosport 2004 falta de potencia al arrancar tengo que acelerar despacio para que no falle ya que si le acelero de golpe ace como si ce aogara ya le cheque el tiempo cambié los cables de bujias mande lavar los inyectores y nada me lo encantaron y el sensor map manda variación de boltaje pero en la opción de lectura en kilopascales ce queda fijo en 95 alguien que me pueda orientar y cave mencionar que traigo un alto consumo de gasolina
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Donde se encuentran los sensores de oxigeno

Ford Ecosport 2009 1.6 150000 kms
Hola chicos que tal alguien por las dudas sabe donde se encuentran los dos sensores de oxigeno en una eco 2009. Mil gracias
gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor 1 esta en el multiple de escape del motor, el sensor 2 esta despues del catalizador.
Jony de Argentina hace 7 años
Ricardo, gracias por la ayuda, ya he limpiado el sensor maf, ahora quiero probar con el sensor de oxigeno en Eco 1.4 Diesel 2005, pero no puedo ubicarlo, se debe desmontar el filtro de aire o algo? Alguna referencia para que pueda encontrarlo ademas de que está en el multiple de escape? Gracias!
Mauricio Garza de México hace 4 años
Ola tengo un problema me FOR FOCUS 2002 ZX3 me marca el escáner sensor de oxígeno pero el 2 el que va después de el catalizador pero el problema eske no lo trae que ocasiones ese sensor si es importante
Mauricio Garza de México hace 4 años
Ola tengo un problema el escáner. Me marca sensor de oxígeno banco 1 sensor 2 pero al revisar no lo trae nadams trae el que va antes del catalizador quisiera saber en qué me perjudica no traer el 2 el que va después de el catalizador
gabriel de Argentina hace 8 años
Ricardo gracias por tu respuesta me fue muy util
Heriberto de México hace 7 años
Quiero saber si los sensores de la eco 2005 tienen la misma posición que menciona, Sr. Ricardo?
ricardo de México hace 7 años
En todos los vehiculos se encuentran asi los sensores de oxigeno
Heriberto de México hace 7 años
Lleve mi camioneta ecosport 2005 a que la escanearan y me pusieron estos codigos
P0 172, sistema demasiado rico 1 banco. P0 352, bobina de encendido b cto, primario y secundario en mal función.
Me pude orientar y saber que se tiene que hacer en cada caso? y en donde se encuentran cada parte que UD. me pueda indicar a reemplazar o revisar?
ricardo de México hace 7 años
P0172 - Sistema demasiado rico Banco 1 Posibles causas sensor de oxígeno calentado delante defectuosa fallo de encendido de ignición inyectores de combustible defectuosos fugas de gas de escape presión de combustible incorrecta Flujo de aire defectuosa de masas (MAF)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0172.html
ricardo de México hace 7 años
P0352 FORD - Bobina de encendido "B" Circuito Primaria / Secundaria 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuosa la bobina de encendido 2 Bobina de encendido 2 cable está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 2 circuitos mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0352_ford.h…
Ve el video anexo.
Heriberto de México hace 7 años
Muchas gracias me ponder a trabajar y a ver lo sugerido.
Mahc de Colombia hace 6 años
Buenas tardes mi camioneta eco SPORT le sale el error p2008 ya lo hice escanear 3 veces y el. Error se desapareció pero al cabo de uno días volvió a aparecer y así es continuamente se desaparece y en uno o dos días vuelve aparecer me pueden ayudar que dedo hacer si es el convertidor del aire gracias debo hacerlo limpiar
ricardo de México hace 6 años
P2008 - Circuito de control del corredor colector de admisión / banco abierto 1 Posibles causas La señal del monitor de admisión y control de recorrido (IMRC) cortocircuita al poder Actuador de control defectuoso del colector de admisión (IMRC) Electroválvula defectuosa de control de recorrido de colector de admisión (IMRC) Damage Powertrain Control Module (PCM) Mangueras de vacío bloqueadas

Read more: https://www.engine-codes.com/p2008.html
Mahc de Colombia hace 6 años
Gracias debo solucionarlo de inmediato ?? O debo cambiar las válvulas
ricardo de México hace 6 años
Puede ser solo una limpieza del colector de admision ,si la valvula funciona correctamente
Mahc de Colombia hace 6 años
Muchas gracias así lo haré
eze_672 de Argentina hace 6 años
Hola como pudiste solucionarlo? que sintomas hacia tu carro?gracias
Mech de Argentina hace 5 años
Ricardo de México , las ecosport trajeron un sólo sensor hasta el año 2008. Deja de hablar huevadas.
Antonio de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo problemas con el sensor de oxigeno banco 1 me marca mezcla podre de gasolina y empezo a soltar humo negro y se empieza a galonearse y cuesta mucho trabajo que despegue la camioneta ecosport 2008 algun buen consejo
ricardo de México hace 6 años
El sensor de oxigeno 1 esta en el multiple de escape
Antonio de México hace 6 años
Hracias ricardo algun consejo donde podre conseguir el sensor de oxigeno
ricardo de México hace 6 años
Desconectalo , si mejora lo cambias por otro original.
Antonio de México hace 6 años
Ok gracias y los faldones que tiene en las ruedas como costillas donde podre conseguirlos
Antonio de México hace 6 años
Una pregunta que tipo de bujia lleva la ecosport 2008 2.0 lts
Elias vazquez de México hace 4 años
Donde consigo sensor original bueno bonito y barato
Jesus de México hace 3 años
@ricardoTendrán fotos del sensor de oxígeno para Mitsubishi GALAN 2003 4cilindros del Banco 1
Alejandro Arce de México hace 6 años
Buenas tardes, saben el costo de los sensores de oxigeno de la ecoesport 2014: 1 el que esta en el múltiple de escape del motor, y el otro sensor que esta después del catalizador. Por su atención
Gracias
Breida de México hace 5 años
Le acabo de hacer el servicio a mi ecosport titanium 2018 y me encendió falla en motor, lo escanee en autozone y me arrojó sensor de oxígeno defectuoso que puedo hacer en este caso?
ricardo de México hace 5 años
Tiene garantia de fabrica y si el servicio fue en agencia tambien tiene garantia ,llevaselas de nuevo.
Carlos de Chile hace 5 años
Hola mi ford ecosport es del 2012 qyuero saber cuantos sensores de oxigeno tiene y dinde estan ubicados graacias
ricardo de México hace 5 años
Esta en el múltiple de escape del motor, y el otro sensor que esta después del catalizador.
Mateo de México hace 2 años
@ricardoEl que va después del catalizador de donde sale el cable del conector?
Carlos de México hace 5 años
Tengo un problema, necesito cambiar el sensor de oxigenación el que va después del catalizador necesito saber donde va conectado ya que descubrí que el cable está cortado
Herrera de Venezuela hace 4 años
Está en el múltiple de escape
Herrera de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes, disculpa tengo una ecosport 2.0 y no enciende, da arranque pero no enciende, no sé qué pueda ser, los inyectores están directos y los cables de las bujías están malos, me dijeron que puede ser el sensor de oxígeno que esta malo y por eso los inyectores están directos, alguien me ayude
Deiby de Colombia hace 3 años
Buen día, reciban un cordial saludo, un favor, tengo una Ford Ecosport 2009 motor Duratec 2.0 y cuando lo enciendo y en revolución mínima se siente una oscilación o el motor no es estable, ya se revisaron inyectores, bujías y bobinas y todo esta bien, me dicen que puede ser los sensores de oxigeno, pero, solo veo el que esta en el múltiple de escape, se que el otro debería estar después del catalizador, pero, no lo encuentro, incluso el conector que va hacia la computadora no le llega cable. Es decir, se ve que hace falta conectar algo. Mi pregunta es si en este modelo 4x4 lleva los dos sensores o solo lleva uno? Muchas Gracias
Felix de Chile hace 3 años
Buenas tengo una ford ecosport 2011 pero se encendió el check y lo hice escanear y me salio el codigo P0031 y segun es el sensor banco 1 de oxigeno alguien me ayuda en decirme donde se encuentra ubicado
SAG9 de México hace un año
Hola buenas tardes, cuantos sensores de oxigeno lleva la ecosport 2005, 4 cilindros, me pueden indicar por favor.
Pablo de Chile hace 3 meses
Tengo un Ecosport 2012 y me marca falla en sensor 1 bank 1 donde lo encuentro en el vehículo?
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se le quemo el sensor de temperatura, se punteo el electro SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008  254000 kms
se le quemo el sensor de temperatura y se le puso directo el electro para llegar al destino,empezo a subir la temperatura, pero la apague y luego no prendia al revisar empezo a pasar la gasolina para los cilindros. se le cambio el sensor de temperatura por uno nuevo y aun sigue psando la gasolina para los cilindros. no se que sera.-
aracelis de Venezuela hace 7 años  
AR
6 casos 
Gilbert de Panamá hace 7 años
Tengo un ford ecosport 2004 y sele sube latenperatura ya le cambie la bomba del agua le retificaron el cabezoote le puse el enpaque nuevo y aun sigue recalentandoce ya no se que mas acerle me pueden ayudar con eso gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según aracelis)
Jorge de México hace 7 años
Cambia el termostato o quitalo, yo se lo quite a la mía 2007
aracelis de Venezuela hace 7 años
Cambie el sensor de temperatura, se receteo la compuatadora y se resolvio el problema
Javier de Argentina hace 7 años
Hola tengo una eco 2006 y me quemó la junta 3 veces cansado de q me levante temperatura y de los mecánicos q no saben nada encontré uno que me dijo que si no se el sistema de enfriamiento original siempre va a recalentar pero yo tengo una solución me dijo y modificó el sistema de enfriamiento donde esta el termo y el sensor de temperatura xq el mismo tiene 2 ventanillas donde resistirá el agua y si cuando cierra una la otra no abre no pasa el agua por el radiador y por ese motivo recalienta y con la modificación que le iso el nunca más levanto temperatura ni baja agua anda perfecto lo único que trabaja con temperatura más baja al principio me costó acostumbrarme xq siempre la vi trabajando con la temperatura a la mitad del medidor.
Javier de Argentina hace 7 años
Perdón era cambia el sistema de enfriamiento y resircula el agua
alex de Argentina hace 4 años
Hola aracelli de venezuela como se resetea la ecu gracias!
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Hola Aracelis como te resetearon la ecu
Huguis de Argentina hace 3 años
@JavierHola Javier me decís cual fue la modificación que hizo exactamente. Gracias
Pablo de Argentina hace 2 años
@JavierHola y como hizo eso que estás diciendo vos???
Sham de Argentina hace un año
@JavierYo le puse un depósito de 3 picos no prende más la segunda velocidad del electro igualmente se siente caliente el motor no se si es normal le cambié todo tapa juntas termostato resistencia del electro limpieza del radiador todo me faltó el sensor de temperatura nomás igual se siente caliente el motor
carlos de Venezuela hace 7 años
Aracelis ese sensor que llamas es el que esta debajo de la bobina? en el termostato?
Mario de Argentina hace 4 años
Tengo una eco 2018 y se me enciende la señal de temperatura y presión de aceite la apago y la vuelvo a encender y se soluciona queda encendido una alarma de falla en el motor alguien le pasó algo parecido
Jose de Chile hace 2 años
A mi me pasa lo mismo y el mecánico dice que es el bulbo de temperatura hay que cambiarlo ya que a veces se calienta y en segundo vuelve a la normalidad ya que no es el termostato, el depósito de agua ni las mangueras
Luis Barboza de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo una Ecosport que pasa la gasolina hacia el aceite quien me puede ayudar
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Ventanas no suben al activar alarma SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 XLT 1.6 198000 kms
Hola, tengo una Ford Ecosport XLT 1.6 2007, hace unos días dejo de funcionar el cierre de ventanas si estaban abiertas al activar la alarma. No se que puede ser intente sacándole la batería, reiniciando el comando de la llave incluso lo que dice el manual respecto al sensor volumétrico si saben de alguna solución favor responder o si les ha pasado lo mismo
DanDuran de Chile hace 4 años  
DA
4 casos 
juan ignacio de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo... pudiste solucionar el problema?
DanDuran de Chile hace 4 años
No, si encuentras alguna solución avísame! 🙌🏻
Solucionado
Mejor respuesta (según DanDuran)
DanDuran de Chile hace 3 años
Lo solucione!!!! resulta que el sensor volumétrico que está sobre el retrovisor dejo de funcionar, lo saque porque estaba mal pegado,cuando lo despegue resulta que no se cómo pero tenía agua lo desconecté y cerré el vehículo dejo de hacer el “beep” en la llave y al activar la alarma se cerraron los vidrios solo como lo hacía antes quedó tal cual como debe ser la versión full. (lo volví a conectar y volvió a pasar la falla por lo que mejor lo dejé desconectado y no afecto a nada el funcionamiento del vehículo)
DanDuran de Chile hace 3 años
Lo solucione!!!! resulta que el sensor volumétrico que está sobre el retrovisor dejo de funcionar, lo saque porque estaba mal pegado,cuando lo despegue resulta que no se cómo pero tenía agua lo desconecté y cerré el vehículo dejo de hacer el “beep” en la llave y al activar la alarma se cerraron los vidrios solo como lo hacía antes quedó tal cual como debe ser la versión full. (lo volví a conectar y volvió a pasar la falla por lo que mejor lo dejé desconectado y no afecto a nada el funcionamiento del vehículo)
juan ignacio de Argentina hace 3 años
Genial, gracias por la info...
Verónica garza de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un ecosport y el quema coco o sea la ventana de arriba no cierra le quiero cerrar y se va cerrando y cuando llega al final se regresa solo y queda abierto
Alex Zamorano de Chile hace 2 años
Me sucede los mismo, al subir topa arriba y se devuelve (unos 10 cm aprox. ) Y hace que la ventana quede abierta y a veces me pasa también que al bajar no llega hasta abajo, el tema es que el problema no es siempre y en realidad también necesito saber que pueda ser por favor.
Cristian de Argentina hace 6 meses
Hola tengo una sprinter 2022 de la nada no me sube ni me baja el vidrio... Lateral izquierdo... Con el control remoto anda... q puede ser una programación
Pablo de Argentina hace 4 meses
Hola donde se encuentra el relay levanta cristal del Fiat cronos ?
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Sensor de temperatura

Ford Ecosport 2007 2.0 automatica 140000 kms
Ubicacion del sensor de temperatura en que parte del motor se encuentra
el negro de Venezuela hace 9 años  
EL
41 casos 
oscar socrates de Argentina hace 9 años
Tengo una ecosport kinetic 2014 se le puede colocar un indicador de la temperatura del motor y donde lo puedo hacer?
Sebastian de Chile hace 7 años
Puedes comprar un reloj de temperatura de agua con su sensor propio que fácilmente lo ubicas en la manguera superior del radiador está se corta y se pone en medio el sensor con abrazaderas saludos.
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ecospor 2009 y calienta le cambie la resistencia del electro ventilador y sigue igual me podrían ayudar con el problema gracias
Hernando Molina de Colombia hace 4 años
Hola, tuve el mismo problema con mi eco y el problema estaba en los contactos del relé que activa el electro ventilador, los limpie y ya se solucionó
adan de México hace 8 años
Tengo una ecosport 2006 estandart. Me podrian ayudar a corregir in problema?por ke al encender el auto tambien se enciende el ventilador. Y esta frio y no para al menos ke detenga el auto por fa ya fuo al mecanico me dijo ke era con electrico pero tampoco encontro la falla si aguoen conoce de eso apoyenme no se calienta ni consume anticongelante
juan andres de Perú hace 7 años
Tu falla es el termoswis cambialo
Luis vargas de Colombia hace 4 años
El sensor de temperatura esta malo, esta indicándole al computador que el carro está caliente, por eso mantiene prendido el motoventilador. Cambielo
SUHAIL ZEA de Venezuela hace 3 años
A mi también me pasa lo mismo pero a diferencia que al rato se apaga el eléctroventilador y la luz de temperatura y funciona normal, normalmente eso sucede por las mañanas muy pocas veces en la tarde podrían ayudarme a mi también
Ángel Salazar de Venezuela hace 2 años
Te recomiendo que vallas con un electricista bueno. Eso es un relex que lleva adelante
leni de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con mi ecosport 2006, se le partio el sensor de temperatura y le tuve que comprar uno generico y no hace la funcion no se apaga el electro y mantiene la luz prendida, me dicen que debo reiniciar el ECU sera cierto gracias...
Diegojavier de Argentina hace 5 años
Buenos días me podrían decir x que se prende la luz de temperatura
Reinaldo de Chile hace 4 años
Hola Chile ecosport 2021 y se mantiene prendido el chique y se apaga. Desconecte la bateria no paso nada. Lo acelere igual. Que hago
alex de Argentina hace 4 años
Hola como están::: tengo el mismo problema con el q adan de mexico , intente de todo probe dos sensores y sigue pendiendo en frio y no apaga hasta no apagar el vehículo...me tiene loco ya!!!
Roger moreno de México hace 4 años
Hola tengo una ecoesport 2015 el ventilador suena como aspiradora alguien le ha pasado el mismo problema o es normal?
Righo de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo una Ecosport 2008 y se encendió la alerta de la temperatura pero el indicador está en cero y el electro ventilador espeso a sonar raro pero funciona me pueden ayudar a que problema puede ser, de ante mano muchas gracias.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Hola buen día desde Venezuela tengo una problema con mi Ecosport 2007 sinc 2.0 ella carga una falla como de inyección. Le. Cambie bujías cable bomba de gasolina es porque empezando tu vas arrancar y arranca así como con problemas de q aveces si tira pedo pero es arrancando depsues agarra velocidad y en alta no falla. En el escáner sale el código del sensor de árbol de leva. O de cigüeñal. El código es p0340 y el de la temperatura q se q etas malo pero q le ocasionará esa falla un mecánico me dice q es la d temperatura q le manda inyección d egasolina también a los filtros. Ya no se q hacer. Ayúdenme por favor
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Problema con sensor árbol de levas

Ford Ecosport 2009  40000 kms
Se enciende el check engine y el escáner detecta fallas del sensor de árbol de levas, el sensor se compró primero en AutoZone y no funcionó y luego se compró el sensor original en la Ford. Después de cuatro días se volvió a encender el testigo. Saben que pudiera ser? Ya he gastado mucho dinero y sigue sin quedar. Agradezco más ideas
Miguel de México hace 4 años  
MI
7 casos 
Matias de Argentina hace 4 años
Podrías indicar que modelo de motor tenés, 1.6, 1.4, 2.0 de esa manera te puedo ayudar, saludos
Miguel de México hace 4 años
Es 2.0, 4 cilindros automática
Matias de Argentina hace 4 años
Hola Miguel, te informo que el motor de tu camioneta es cadenero, si bien la vida útil de una distribución con cadena es mayor al de una correa dentada, la misma sufre un estiramiento, con el correr de los años y los kilómetros, también así el tensor hidráulico de la misma distribución y sus patines de guía, no tiene un cambio programado, lo ideal sería revisar la puesta a punto, tipo de aceite que se está utilizando, la viscosidad del aceite en caliente puede variar la tensión del tensor, otra cosa, también me sucedió, en el taller, el problema no era el lector de levas, si no, el propio árbol de levas, tenía desgaste en la punta dónde trabaja el sensor, todavía no descubro porque, solo paso una vez, lo ideal es revisar el punto, si eso no resulta, se puede revisar el cableado, del ckp ( sensor de cigüeñal) y el cmp ( sensor árbol de levas)
Tenés porblemas en el momento del arranque? O es solo la luz de check? Te pregunto para poder de alguna forma darte un diagnóstico un poco más específico, además, si tenes alguna forma de poder escanearla y darme un código de error, sería de mucha ayuda
Miguel de México hace 4 años
Matías Gracias por tu apoyo
Miguel de México hace 4 años
En algún taller me comentaron que se debe de cambiar alismo tiempo el sensor de árbol de levas, y el sensor de cigüeñal, crees eso nesesario
Gonz@ de Argentina hace 3 años
Hola Matías, tengo el mismo problema en mí Ecosport. Y veo que sos de argentina al igual que yo. Si tenés un taller me pasaría tu número??
Miguel de México hace 4 años
En algunas ocasiones tarda en arrancar, no siempre tarda está camioneta fue muy poco usada, tiene 32,000 Kms , ahora que mencionas el aceite será el problema, ?
Matias de Argentina hace 4 años
Lo ideal es verificar la sincronización del motor ( cigüeñal y árboles de levas), puesta a punto, es difícil para mí hacer un buen diagnóstico sin poder ver la camioneta, pero voy a tratar de ser de ayuda, lo que te mencioné del aceite, no es una solución, pero puede sumar a una sumatoria de fallos, lo recomendable es cada 10.000 cambiar el aceite y su filtro
Matias de Argentina hace 4 años
O lo que recomienda Ford es cada 10.000km o una vez al año realizar el servicio
Matias de Argentina hace 4 años
Vas a tener que recurrir a un taller, para que verifiquen la sincronización del motor, no se puede realizar sin las herramientas adecuadas y el desarme que conlleva
Miguel de México hace 4 años
Muchas gracias, Matías!
Peti de Argentina hace 3 años
Hola, tengo una ecosport 2012 con falla en el arranque la pusieron en el escáner y da error en el sensor del árbol de levas y me dice el mecánico que no puede ser ya cambiamos, filtro de nafta, batería y bujías pero sigue fallando. Es motor 2000 con 60000 km,cambios de filtros y aceites como indica fabricante siempre se uso a nafta, alguna recomendación???
Matias de Argentina hace 3 años
Hola peti, no es un fallo tan fácil de solucionar, ya que seguramente te está estirando el tiempo de arranque, gira más de lo normal hasta que la misma queda en marcha,seguramente en el andar no falla nada, pero te queda prendida la luz de check, fíjate que las bujías son las que corresponde de fabrica y hay que revisar bien a fondo todo el cableado ( en particular todo lo que está por encima de la tapa de válvulas), son motores que la más mínima fuga de tensión hacia otro cable, genera fallos que te vuelven loco
Peti de Argentina hace 3 años
Las bujías son las originales de ford para ese modelo, punta de platino, pero me recomendad cambiar el sensor o primero revisó el cableado por si encuentro la falla y no sea el sensor? Gracias
Matias de Argentina hace 3 años
Hola peti, perdón la demora, por lo menos yo nunca cambie un sensor por cambiar, osea, no se joden nunca, a no ser por un choque o una mano ajena, yo me tiraría más a tema cableado, que no tenga fugas
Peti de Argentina hace 3 años
Ok gracias Matias, después te digo está semana me revisan el cableado.
danyelmfp de Argentina hace 2 años
@MatiasHola Matias, te hago una consulta, tengo una ecosport 1,6 motor sigma, me hicieron la distribucion completa y enciende la luz del check engine, la escanearon y dice baja tension en el circuito del sensor de leva, la llevé a otro mecanico con un scanner mas completo y da el mismo error de forma permanente, arranca y anda bien sin fallas, puede haber quedado fuera de punto ?
Matias de Argentina hace 2 años
@danyelmfpHola Dany, lo ideal es saber el código de fallo, si antes no tenías ese código, hay que volver pasos atrás para saber que fue lo que pasó, si nos equivocamos, buscamos el error y se soluciona, siempre hagan valer la garantía del trabajo.
Quezada de México hace 3 años
Checa este video. Segun menciona debe llevar bujias con resistor NGK.
https://youtu.be/CjZawkBq4ZQ
Peti de Argentina hace 3 años
Las bujías nunca se habían cambiado son las de fábrica y compramos las misma para cambiarlas.
Quezada de México hace 3 años
Pues me paso lo mismo y el resultado fue una resistencia que tiene hacia la computadora que no emitía señal y por ende marcaba el check. Primero hay que medir si esta tomando presión el sensor y enseguida en el cableado checar resistencias.
Rafa de Estados Unidos hace 3 días
@QuezadaDnd va ubicanda esa resistencia en Ford ecosport 2020 motor 2.0
lucas de Argentina hace 3 años
Es esto no esta enviando la señal correctamente o se desvia o disminuye al dar arranque
1
Quezada de México hace 3 años
Exactamente ese es el problema en la mayoria
Angel de México hace 3 años
Hola buen día ,
Cómo se puede sustituir, saludos
lucas de Argentina hace 3 años
@AngelLe sacas y compras una resistencia de 220 omens y lo pones o te fabricas soldando a ub fusible dañado
Jarrier de Argentina hace 2 años
Hola quetal Lucas soy de argentina quería consultar cómo se llama ese switch que indicas. Sabés que yo controle y tiene tres pines los dos de los laterales no envía continuidad cómo puedo saber si funciona o no.
Antonio de Argentina hace 2 años
@QuezadaHola. Cómo lo ubico, en qué parte está del motor,?
Antonio de Argentina hace 2 años
Tienen el NRO de pieza para pedirlo? O como consigo el repuesto en Argentina? Grácias
Quezada de México hace 2 años
@AntonioYa no lo fabrican, es ese el detalle. Por eso es mejor comprar una resistencia en cualquiera lugar de electronica y con eso.
Quezada de México hace 2 años
@AntonioQuitas la tapa embellecedora y del lado izquierdo del cabezal.
Antonio de Argentina hace 2 años
@QuezadaGracias, hoy lo saqué y la resistencia marcaba 10K ohm. Le puse una de 220 ohm y arranco perfecto y con mejor respuesta a las aceleradas en vacio. A las 10 cuadras lo apague y cuando le di arranque desapareció la luz de falla!!!. Muchisimas gracias !!! Es mas, lo habia llevado a un taller que se dedican a las computadoras, me habian dicho que el sensor de arbol de levas funcionaba bien, pero que el problema podia ser la computadora. Menos mal que con una resistencia se pudo solucionar. Mi falla era, aparte de la luz de falla de motor, le costaba un poquito arrancar, y un poco mas en caliente, y consumía mucho. Gracias nuevamente !!!
Marcos de Argentina hace 11 días
@JarrierMe ayudas?? Donde esta esa ficha?
wilmer m de Chile hace 3 años
Hola tengo una ecosport 2004 1.6 y hay dos tipos de sensor de posicion de levas, como se cual es el compatible con el mio?
Patiño de México hace 2 años
Hola... Buenas tardes. Tengo una Ecosport 2016 2.0 y me dicen que tengo que cambiar el sensor del árbol de levas... Aveces falla el arranque... Pero no siempre... Aparte que no encuentro el sensor por ningún lado... Alguien me puede ayudar a encontrarlo
Damian de Argentina hace un año
Alguien me puede ayudar con ese error
1
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No encuentro el sensor del cigueñal

Ford Ecosport 2011  109090 kms
Hola gente... Necesito ayuda... Mi camioneta falla, necesito cambiar el sensor del cigüeñal pero no logro encontrarlo... Lo busque exteriormente cenca de la polea del cigüeñal pero no logro verlo... Ayuda por favorrrr... Desde ya muchas gracias
Maxy de Argentina hace 7 años  
MA
22 casos 
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola necesito cambiar el sensor de cigüeñal y no lo encuentro adonde esta ubicado alguien me podria ayudar
Fernando de Argentina hace 3 años
Me posa lo mismo debe de estar muy oculto. También me gustaría saber ecoesport 3 cilindro dragon.
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola Fernando! Pudiste resolver el problema de sensor de cigueñal? Tengo el mismo problema!
Fernando de Argentina hace 3 años
@LucasMira lucas mañana tengo turno en la ford estuve antes por un par de talleres
Haber que me decían y no me combencieron por eso caí directamente a la ford me comentaron
Que puede ser el cableado que se estira por el calor del motor pero te cuento cuando me la entreguen.
Lucas de Argentina hace 3 años
@FernandoFernando dale! yo mañana tambien tengo turno te aviso que me dicen! en el service oficial!

Saludos y estamos en contacto!
Jorge de Argentina hace 2 años
@FernandoHola, pudiste resolver el problema? Me pasa lo mismo. Saludos
Mauro de Argentina hace 2 años
@FernandoHola, sabes que tengo el mismo problema, que te dicen en la agencia?
Yunnypapa de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, mi camioneta se le hizo Motor nyevo pero no arranca, no llega el pulso al sensor del cigueñal
Matias de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con mi eco le cambie el sensor de cigüeñal y no lo lee
Leandro morales de Argentina hace 2 años
Hola, sabes dónde está ubicado el sensor?
anithax de Chile hace 2 años
Necesito comprar el sensor de cigüeñal de mi Ecosport es 1.5, 2018 manual bencinera y no lo puedo encontrar en ningun lugar, alguien tiene otra alternativa? ayuda plis
Rael1715 de Venezuela hace 2 años
El motor de EcoSport es el mismo del Mazda...?
Hernan Reyes v de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes necesito saber donde se ubica el sensor cigüeñal que no lo consigo se agradece informacion
Jolman valera de Colombia hace 2 años
El sensor del cigüeñal de la Ecosport 2018. De 1.5 está debajo del cuerpo de aceleración
Horacio Posdeley de Argentina hace 4 meses
@Jolman valeraHola Jolman ,estaría debajo del cuerpo mariposa o como se decía antes carburador a eso te refieres...? Gracias
Jolman valera de Colombia hace 2 años
Alguien sabe cuánto cuesta ese sensor
Hernan Reyes v de Venezuela hace 2 años
Buenos días a los amigos y dueños de la ecosport...una pregunta. Para oír comentarios del porque...cuando prendo la camioneta la dejo como cinco minutos pre calentando , arranco y en momentos se apaga vuelvo a prender arranca y al momento vuelve a apagarse tengo que mantenerla acerelada y como quien dice ya cuando se calienta no vuelve a apagarse es normal o es alguna falla...?gracias por sus informaciones y que tengan buen día.
Hector de Uruguay hace un año
Está al lado del filtro de aceite
Juan de México hace un año
M. Pueden apoyar mi Pregunta es si Al aro dentado del cigueñal tiene la dentadura completa o Entonses alguna parte ay una ceparacion
Jolman valera de Colombia hace un año
Muchísimas gracias por el aporte la llave inglesa se prendía y aparecía en el escáner sensor del cigüeñal la falla ,porque estaba mal el tiempo cambie correa de repartición y asunto arreglado
Alexis de México hace 10 meses
Disculpen dónde se encuentra ubicado el sensor de el cigüeñal de el honda Civic cupe 1994
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Sensor de oxigeno SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4 puertas 1.6 250000 kms
P1131 error, voltaje en rodada cae a 0.00v y al levantar crea explosiones
infest84 de Panamá hace 4 años  
IN
2 casos 
Los Motores de Colombia hace 4 años
- El motor puede tener fugas de vacío. - Puede que uno o más inyectores de combustible presenten bloqueos u obstrucciones. - La presión de combustible podría estar excesivamente por debajo de la necesaria. - El Sensor de flujo de masa de aire (MAF) puede estar sucio o en mal estado. - Posiblemente el Sensor de oxígeno se encuentra defectuoso.
infest84 de Panamá hace 4 años
Remplaze el de oxigeno,,, el maf lo limpiamos, lo remplazare a ver, gracias
infest84 de Panamá hace 4 años
Bien, el principal daño era el filtro de gasolina nafta. Despues de tanta busqueda se dio, tomando en cuenta que el multiple de admision estaba roto tambien yy se remplazo
Solucionado
Mejor respuesta (según infest84)
infest84 de Panamá hace 3 años
En realidad el principal problema era la valvula evap o canister, la resistencia esta abierta y de ahi todo el rollo de la mezcla rica en combustible
Alfredo P de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola hermanito tengo el mismo problema con una eco del mismo año cuando prendo el voltaje del sensor de oxigeno está en 0v y luego de un rato sube a 0.7v y empieza hacer explosiones y se me apaga cuál válvula le estaba haciendo el problema ?
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Pierde fuerza y jalonea parada y rodando. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4x4 180000 kms
Buenas noche antema, en diciembre me empezo a jalonear y disminuir la velocidad de la camioneta ecosport 2007 4x4, la lleve a un taller mecánico donde le cambiaron la bobina, le limpiaron los inyectores y le cambiaron un sensor de la computadora, perfecto me fui de viaje hasta enero, cuando regrese empezo la falla nuevamente pero un poco menos, la lleve a especialistas de la ford, donde el diagnóstico fue que tenía que limpiar los inyectores nuevamente porque no le cambiaron unas gomas, a parte la bobina era genérica y presentaba falla, tenía que colocarle una nueva y original, aunado a esto l… Leer completa
RAUL443 de Venezuela hace 7 años  
RA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RAUL443)
cuasimodo de Perú hace 7 años
Son los cables que van a las bujias cambialos se cortan podes usar universales o los del
Jorge de Chile hace 7 años
Hola amigos , agradezco sus comentarios ,les pregunto : tengo un ford ecco sport 2007 y comenzó a fallar ,funcionaban solo 2 cilindros ,fui donde el mecánico y cambiamos bobina , bujias y siguio con problemas , lo escaneamos y arroja problemas en el puente 2 y 3 , despues de eso lo hicimos funcionar y trabaja bien solo 10 segundos ,luego se corta ,y siguen funcionando solo 2. Sacmos el compuatdor ,lo revisaron y no tiene arreglo. Como consigo otro ?
cuasimodo de Perú hace 6 años
Revisa los capuchones que van a la bujias tal vez sus cables esten cortados y no sea la computadora eso pasa seguido
Rafael jimenez de Colombia hace 6 años
Tengo una camioneta ecosport 2008 pero no puedo desenganchar la 4x4 y vibra mucho cual puede ser la solucion gracias
cuasimodo de Perú hace 6 años
Hay que sacar la caja de cambios y reparar ,despues ya no vibrara
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ecosport 2006 acelera y le cuesta salir no agarra velocidad como que no tiene fuerza es a nafta y gnc que podra ser?
Marian de Venezuela hace 3 años
Hola tengo una EcoSport 2.0 4 x 4 2006 y hay momentos que cuando me detengo luego no quiere encajar las velocidades le cambié el Kit de Embrague y sigue dando la falla
Gustavo de Argentina hace 3 años
Tengo una eco sport 2011 tironea cuando cambió de marcha y cuando va andando igual pega tirones. Serán los inyectores ?
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No tienen pulso eléctricos los inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2009 Xl Plus Diesel 1.4 Tdi 100000 kms
No arranca la Ecosport y no encuentro donde está ubicado el sensor de impactos
Julio Augusto Coronel de Argentina hace 2 años  
JU
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Augusto Coronel)
Julio Augusto Coronel de Argentina hace 2 años
No arranca la Ecosport 1.4 diesel y no le llegan pulsos eléctricos a los inyectores Donde lleva el sensor de impacto?
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Falla en el boton de arranque SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2015 2.0 titanium 1000 kms
Al apretar el boton de arranque, no siempre, el motor no arranca, no gira el burro, prende las luces del contacto pero no gira el motor. Si suelto muy despacio el embrague, el burro gira y arranca, si no. Hay que sacar el contacto y probar de nuevo para que arranque, cuatro veces la llevé al service, al final cambiaron un sensor del embrague y no pasó nada, la semana que viene le cambian el otro y ruego que quede bien. A alguien le pasó algo parecido ? gracias.
lu9hector de Argentina hace 9 años  
LU
3 casos 
enzo de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo tengo una kinetic 1,6 a gnc me esta volviendo loco a veces queda en falso arranque y no sabes si es el gas o la llave de contacto y la cuestion es que ningun mecanico sabe a ciencia cierta que es porque lo hace a veces. Yo soy remisero y arranco 20 veces por dias facil y a veces lo hace otras no no sabe que es
lu9hector de Argentina hace 9 años
Hola, no soy el único entonces, del service llegaron a decirme que como es una falla esporádica y no hay peligro de que me deje a pié, no tiene solución !! como saben que no me va a dejar en el medio de la nada si no saben que es?. Te cuento la semana que viene como me fue. Gracias por compartir.
yate de Perú hace 8 años
En mi caso cuando lo enciendo pulso el botón y luego piso el embrague y de nuevo pulso el botón y recién enciende y en otras ocasiones cuando estoy apurado piso embrague y freno y pulso el botón enciende de inmediato
lu9hector de Argentina hace 8 años
En mi caso en el primer intento, aunque tuviera apretado embrague y freno: nada
Seba de Chile hace 3 años
Hola amigo, a mi me pasa algo similar solo enciende al pisar el embrague y freno, usted al final supo a que se debe esto y como se soluciona?
Cris de Argentina hace 10 meses
@SebaHola amigo...me paso lo mismo y me dijeron q tenes q pisar ambos pedales xq se averió el sensor del pedal del embrague. Tenes q cambiarlo ,el cambiarlo es fácil. La pieza nueva cuesta unas 15lucas.
vero de Argentina hace 8 años
Hola tengo una ecosport titanium 3000 km es la segunda vez q me falla anoche fui a cargar nafta y no me arranco mas me da contacto pero no da arranque tengo q esperar al lunes recien para que me la lleve la grua al servicio tecnico!!! muy desilucionada de la nueva ecosport
eXup de Chile hace 10 meses
Como te fue con eso bro que era al final ?
Lean de Venezuela hace 8 años
Se traba la palanca en reversa ya han revisado todo y no dan con el problrma
Solucionado
Mejor respuesta (según lu9hector)
lu9hector de Argentina hace 8 años
Solucionado el problema del arranque, Ford sacó un nuevo programa de arranque, lo cargan en la computaora del auto y no más problemas!!! después de un año y 9 visitas al servicio técnico!! la solucion la mandó Ford hace un mes. Suerte !!
Omar prieto de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches. Entonces en el año que estamos Ford mejoro ese problema. Quiero que me asegure.
lu9hector de Argentina hace 3 años
Hola, si no tuve mas problemas.
Jairo de Venezuela hace 3 años
Tengo un power 2007... cuando paso la llave para prender me sale un candado titilando y no prende
Omar prieto de Argentina hace 3 años
Hola. Me quiero comprar una titanium 2021 tendrán el mismo problema?
lu9hector de Argentina hace 3 años
Hola, no tiene ningun problema, tengo varios amigos que la tienen y estan re contentos
Cris de Argentina hace 10 meses
Me pasa lo mismo ,la mia es 2016 y esta fallando al arrancar. Unas veces arranca de una y otras keda patinando el burro. En otras no arranca pero cuando suelto despacio el pedal de embrague arranca o prende en el dysplay de la pantalla de la radio " falla en sist ABS". . . No se q será y es molesto andar así en la calle x miedo a kedarme tirado.
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Problema P0325 SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 2.0 4WD 100000 kms
Bueno, desde hace rato tengo un problema con la ecosport. El electroventilador se enciende y no se apaga. Al comienzo pensamos en un problema electrico, del termostato o del radiador pero ahora resulta haciendo el escaneo que el motor se recalienta rapido y llega hasta lo 106-107 motivo por lo cual el electroventilador prende y no se apaga hasta que la temperatura se baje a los 101-102? esto es normal? El escaner da tambien con un problema P0325 GENERICO "malfunzionamento circuito sensore 1 de detonacion (BANCO 1)". Pueden tener relacion las dos cosas? Ahora voy a averiguar si es posible cambiar el sensor!
Giampaolo Rocchi de Nicaragua hace 9 años  
GI
1 caso 
luenma de Venezuela hace 9 años
Reemplaza el rele de control del electro ubicado en la cajera entre la computadora y el radiador
Solucionado
Mejor respuesta (según Giampaolo Rocchi)
Giampaolo Rocchi de Nicaragua hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta, el mecanico que utilizo el escaner se dio' cuenta que mi modelo tenia un termostato no original y ademas le habian pegado un conector que en realidad era el sensor de detonacion, entonces tenia que estar en otro lado. Al conectarlo en el lugar corecto el error P0325 se desaparecio'. Tambien reemplaze el rele de alta velocidad...total: el electroventilador sigue arrancando a la alta despues de un buen rato, supuestamente al recalentarse y luego nunca se apaga...hasta apagar el carro. A ver si tienen otras ideas? muchas gracias
Jaime de Argentina hace 9 años
Puede ser la bomba de Agua!!!!!
RAUL de Argentina hace 9 años
Hola , limpia el interior de la manguera que conecta la caja del termostato con el deposito de agua. -
Pedeo de México hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo si tiene A/C tienes que re cargar el sistema de aire y problema solucionado
totocha de Chile hace 8 años
Donde esta el sensor de detonacion en el ford ecosport 2008
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Sensor de velocidad

Ford Ecosport 2008  201100 kms
Velocímetro marca cuando mucho 80 kms cuando se que voy a mas de 100. Me esta gastando gasolina de más. Como un 25% de mas. Si es el sensor de velocidad lo podría cambiar yo. Me dicen que no es mecanico sino magnético. Muchas gracias de antemano a quien me pueda ayudar con este problema.
Ming de México hace 7 años  
MI
3 casos 
cuasimodo de Perú hace 7 años
Pasale scanner alli veras el codigode error
Luis de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo una camioneta eco sport 2.0 m enciende la luz de exclamación y d repente hace los cambios duro será el sensor de velocidad
Ming de México hace 7 años
Hola. Mande cambiar el sensor de velocidad (de agencia). Y se arreglo el problema del velocímetro que no marcaba bien y se normalizó el consumo de gasolina.
cuasimodo de Perú hace 7 años
Pero pasate el scanner???
Ming de México hace 7 años
Si le pase el escáner e indicaba que era un sensor. Creo que era el de oxigeno. Pero los síntomas los lei de una pagina del club de dueños de Ecosport de Argentina.
Damel de Venezuela hace 5 años
Me puede pasar la página del. Club de Argentina...es q mi ecosport se limita a las 4000 rpm y el. Velocímetro trabaja bien
bernabe de México hace 2 años
@DamelTengo el mismo problema pudiste resolver?
Alex gutierrez de México hace 5 años
Hola Ten go una ecosport 06 dejo de funcionar el velocímetro y se empezó a jalonear el velocímetro no llega al cero alguien que me pueda asesorar
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema creo es el sensor de velocidad pero no lo consigo
Johnny de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un problema con el velocímetro desde hace días se está callendo la señal de la aguja de velocidad y el de cuenta kilometro lo mandé a scannear y sale falla de comunicación del sensor de velocidad y la ecu y la verdad que e buscado donde está el Sensor y no logro saber dónde está y cómo es su circuito para ver si está mal conectado o cable roto Ecosport 2.0 4WD sincrónico
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo una ecosport 2007 pero no consigo El sensor de velocidad tu lograste ubicar gracias ayudame
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola grupo me paso que quise cambiar el sensor de velocímetro de la escoport 2007 y seme fue para abajo el enrosque de plástico que hago me pueden ayudar favor gracias
Gabriel de México hace 4 años
Tengo problemas con sensor marca código PO715. Dice que es sensor de velocidad ya lo cambiaron en la agencia me dicen que es un problema eléctrico entre modulo...arnés. Y sensor de velocidad. Me pueden apoyar. El arnés también ya se cambió.
Héctor H de Colombia hace un año
Buen día, tengo una Eco Sport 2007 4x4 ,dejo de funcionar el velocímetro , alguien sabe la ubicación de este
Luis de Argentina hace 19 días
Buenos días,tengo una Ecosport 2012 motor 2.0 duratec y pierde potencia ,está pesada y no subo de 80 km/ 90kms,alguien tuvo ese problema?
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Hervia el agua y revalsaba por el deposito. Solución: bul de temp. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2009 motor 1.6 xls 170000 kms
Hola buenas tarde soy jonathan vengo a comentar mi problema y como lo solucione, espero que le sirva a quien tengo el mismo inconveniente. Tengo una eco-sport 1.6 8 válvulas mod 2009 ( no soy único dueño), cuando la compre el primer año anduvo perfecto, no tenia ningún problema, al pasar el tiempo me empezó a perder agua por la caja termostática debido al degaste del "o ring" o "junta de goma", procedí a cambiar la caja termostática completa junto al "o ring" o "junta de goma"... A partir de hay empezó a tener problema de temperatura, me hervía el agua y la tiraba por el deposito en lo cual me… Leer completa
jonathan de Argentina hace 3 años  
JO
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Pudo ser que cuando cambiaste el termostato no pulgaste el sistema y habia aire en el sistema ya que el aire no permitia llenar el espacio hasta el termostato y si el termostato no toca el liquido caliente no habre por ende y sube la temperatura la temperatura en el motor porque no circula el agua y cuando cambiaste el bulbo sacaste el aire por ese orificio suficiente para cargar todo el sistema y funcionar correctamente
jonathan de Argentina hace 3 años
Hola Juan, me falto detallar eso, que había purgado bien el sistema en todas las ocasiones que cambiaba o desconectaba una manguera, por que unas de mis dudas era esa que no estaba bien purgadas y lo hice de diferentes formas como por ejemplo; prendiendo la camioneta hasta acumular presión y abriendo la tapa del deposito múltiple veces hasta que bajara bien el refrigerante, abriendo la válvula que tiene el radiador para pulgar, sacando el bulbo de temperatura hasta que saliera todo el aire, sacando la manguera de retorno de 10 mm de radio, etc,etc.. . Solamente se soluciono cuando cambie el bulbo de temperatura. Muchas gracias por tu atención Saludos.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Excelente entonces esta tal cual como lo indicaste y el bulbo no estaba activando el electro buen aporte para la comunidad
Solucionado
Mejor respuesta (según jonathan)
jonathan de Argentina hace 3 años
¡¡la solucion esta descripta en el comentario!!
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Se apaga y regula disparejo SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 2.0 16v duratec 50000 kms
Estacionada regula irregular y cuando voy andando se apaga, tengo que mantenerla en altas revoluciones y en caliente no vuelve a encender tengo que esperar unos minutos. Se le cambio el sensor map, la computadora no dice nada, no son los inyectores y tampoco el termostato.
fede de Argentina hace 7 años  
FE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
luis de Argentina hace 4 meses
Antes de poner un limpia ynyectores deberias cambiar el filtro de combustible para que cuando pasa el limpia ynyectores no barra la mugre al inyector...
Y por otro lado el combustible pasa muuy lejos del cuerpo mariposa , asii que seria inutil
Lash de Argentina hace 7 años
Puede que al calentar alguna bujia entre en corto. Cambia bujias. Cables de bujia. Si no tiene cables porque tiene bobina individual cada bujia, cambiale las bobinas (siempre va a ser mas economico que meterle mano a la computadora).
fede de Argentina hace 7 años
Mandamos a revisar la computadora, dentro de tres semanas llega, hasta entonces esta parada en el taller.
Lash de Argentina hace 7 años
Bueno, despues comenta que era.
Solucionado
Mejor respuesta (según fede)
fede de Argentina hace 7 años
Se soluciono reprogramando la computadora. Salio caro porque cuando la conectaba no tiraba el error y no le encontraba otra cosa. Gracia por la ayuda.
Luis de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ecospord 2005 no prende cuando calienta algen puede desirme como tengo q arreglar xk ya gaste mucho y no se como mas hacer
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No circula correctamente el liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 1.6 190000 kms
Hola, mi problema es el siguiente: levanta temperatura y el agua del depósito hierve pero el radiador esta casi frio, el electro se enciende en su máxima velocidad, le puse una bomba nueva, le cambié el termostato, le cambié el sensor de temperatura y lo mismo continúa con el problema, intenté purgar de todas las formas que vi en otros post, pero aparentemente el liquido no circula bien, destapo el purgador en la parte superior del radiador y cuando enciendo el motor no sale nada de líquido, solo empieza a salir cuando la temperatura se levanta y solo sale aire caliente, transcurrido unos 5 mi… Leer completa
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José de Argentina hace 4 años  
JO
2 casos 
Ruda2050 de Argentina hace 4 años
Hola tienes que testear varias cosas, 1) medir el termostato externamente en agua caliente y termómetro de mercurio y que abra a la temperatura indicada. ( me paso con un fiat uno, de 8 termostatos nuevos solo uno cumplía con las especificaciones técnicas adecuadas). 2) que el sensor de temperatura no dé falsas lecturas. ( se prueba con un reloj provisorio de mercurio, no eléctrico, para comparar los parámetros. 3) mal purgado el circuito, si del purgador solo sale aire, tienes una burbuja atrapada, que va y viene no dejando pasar la circulación del agua. 4) revisión del caudal de la bomba de agua, muchas veces el mismo es inferior y no tiene suficiente empuje para abastecer al sistema. Espero puedas solucionar tu problema.
José de Argentina hace 4 años
Gracias por responder, te cuento que anulé provisoriamente la calefacción y saque el termostato, pero aún continúa con la falla, capaz que lo estoy purgando mal, tengo una duda, cuando el motor esta en funcionamiento por el purgador tiene que salir liquido a una determinada presión ?, digo porque continúa sin salir, solo lo hace cuando esta caliente y lo primero que sale es vapor
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
José de Argentina hace 4 años
Hola, aparentemente el problema era la calefacción nomás y que no lo estaba purgando bien, al final saqué nuevamente todo el líquido y lo volví a cargar y a purgar y la temperatura no volvió a subir como antes, me queda una duda porque a veces la temperatura sube bruscamente y en 5 segundos mas o menos vuelve a la normalidad, aproximadamente esto me sucedió una tres veces desde que anulé la calefacción hace como dos semanas, al vehículo lo uso todos los días así que por las dudas siempre ando pendiente del tema, pronto lo llevaré a un técnico en calefacción o en su defecto la dejaré anulada nomas, lo que creo que a veces me hace subir y bajar de golpe es solo cuestión de purgar bien nomas, espero que sea así, cualquier cosa les comento, por el momento voy a seguir con la prueba para saber si definitivamente ese era el problema, gracias
Ruda2050 de Argentina hace 4 años
Hola me alegro que encontraras la solución parcial, es muy factible que todavía el circuito tenga una burbuja de aire y por eso te hace ese defecto. Con paciencia vuelve a purgar.
Para que el sistema quede sin burbujas el motor debe alcanzar la temperatura de trabajo, para que abra el termostato y circule bien el agua, y luego con abrir y cerrar con pequeños toques en el purgador vas sacando esas burbujas. Tedioso Si !!! imposible No!!!! suerte. Y saludos...Ruda
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Falla en mínimo y que da en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 2.0 165000 kms
Buenas quien me puede ayudar mi carro al estar prendido a los 2 o 3 minutos queda solo trabajando los inyectores 2, 3 y 4 al 1 le llega pulso negativo pero muy pero muy lento eso pasa cuando el carro está en mínimo luego aceleró y el inyector comienza a trabajar bien Hasta que suelto el acelerador y se repite la falla ya cambie de todo limpie inyectores cambie bobina bujías cables de bujías pila de gasolina... revise continuidad desde la ecu hasta los inyectores la bobina sensor tps iac ya le hice de todo el scanner dice codigo p0351 circuito primario secundario de bobina de encendido a quien a pasado por está p... falla que me pueda ayudar por favor...
Roy santos de Venezuela hace 4 años  
RO
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roy santos)
Roy santos de Venezuela hace 4 años
Buenas estoy por aquí para decir que ya repare mi falla y es la bobina que creo que esta en corto y hace que falle el carro probé con una bobina de aveo que también es de 3 pines la adapte sola para probar y bueno fue así que medí cuenta que la falla era ahi y listo ya le compre su bobina y el carro de excelente...
RAFAEL MERCADO de Colombia hace 2 años
Pero no entiendo, en el primer m ndaje decías que la habías cambiado
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Bulbo de temperatura

Ford Ecosport 2004 Full 11100 kms
Hola alguien sabe donde esta ubicado el bulbo de temperatura en la ecoespor 2.0?
Cholo de Argentina hace 10 años  
CH
13 casos 
serartkari de Venezuela hace 5 años
De la 2007 automática lo tiene en la tapa válvulas entre las bobinas de encendido 2 y 3... Y la sincrónica lo trae lateral de la toma de agua entre la batería y toma de agua allí va...
Lorenzo estrada gomes de México hace 2 años
El sensor de temperatura de la ecespor automática ba en la tapa donde Ban las bujias lleba una capucha de ule cuando la no sirbe pasa el aceite a las bujias me pueden asesorar
Braian de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Ecosport 2009 el problema que tiene es que apagó el vehículo y sigue andando el electro
Gricelda de Argentina hace 4 años
Hola donde esta el bulbo de la ecosport 2007 1.6?
serartkari de Venezuela hace 4 años
Hola Griselda buenas noches... Es 2007 y está segura q es 1.6? Tengo entendido q solo hasta el 2005 trajo ese motor... De igual forma si es 1.6 motor Zetec... La válvula de temperatura la trae arriba en la toma de agua la q está entre el motor y la batería... Si es 2.0 sincrónica 2007 la trae en la misma posición justo en la toma de agua... y si es 2.0 automática la trae entre las bujías 2 y 3 justo en el medio... Esta referencia es solo para las año 2007... Espero puedas encontrarla... Si nos envías fotos del motor más fácil te ayudamos...suerte
Rafael Lopez de Venezuela hace 4 años
Buenas por favor tengo una eco 2007y no se activa la aguja de la temperatura me pueden ayudar
serartkari de Venezuela hace 4 años
Hola Rafael... De la 2007 automática lo tiene en la tapa válvulas entre las bobinas de encendido 2 y 3... Y la sincrónica lo trae lateral de la toma de agua entre la batería y toma de agua allí va...revisa el conector q no este partido o malo... Sacale el conector automáticamente debería de encender el electróventilador...pero como dices q no se activa la aguja de la temperatura si esa va al lado de la parte donde te marca la gasolina...son 4 niveles q marca en aguja negra más nada pero siempre está en la mitad del marcado
Rafael Lopez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo pero cual puede ser la causa. Sería la válvula y gracias por su respuesta
Mercedes de Argentina hace 4 años
Hola! Tengo eco sport 2015 no tiene sensor de temperatura? Donde informa alta temperatura? Gracias
Ricardo barraza de México hace 4 años
Me pueden indicar como quitar el sensor del abanico de la ecosport 2005?
serartkari de Venezuela hace 4 años
Hola Ricardo... Cuál sensor es ese q deseas quitar? Pasa foto si puedes para explicarte mejor
Ricardo barraza de México hace 4 años
Es el sensor o bulbo donde se conecta el abanico
serartkari de Venezuela hace 4 años
Bueno... El conector del electro ventilador está atrás allí justo al lado del motor del mismo... Y el sensor de temperatura q ayuda la función de prender y apagar en ese modelo Zetec 1.6 está en la toma de agua o termostato... Tiene fusibles al lado de la carcasa del electro ventilador los fusibles principales... Son 5 fusibles...y al lado de la batería el 2do fusible partiendo desde el polo positivo es del electro ventilador o abanico como lo llaman ustedes allá en México
Ricardo barraza de México hace 2 años
@serartkariEnterado gracias buen dia bendiciones
gabo de Venezuela hace 3 años
Le cambie el bulbo de temperatura a mi eco sport 2.0 automatica ahora no prende el electro se recalienta el carro y nada
serartkari de Venezuela hace 3 años
Revisa si está malo el conector de la misma... O revisa el fusible q está al lado de la batería... Al lado del compartimiento del lado del radiador lado del chófer lleva fusibles la automática ve q todos estén buenos... Al prender el aire acondicionado automáticamente debería de encender el electro...sino enciende es alguna otra falla...revisa el conector directo al electro q también se sulfatan
Sergio reyes de México hace 2 años
Quiero saber dónde se ubica el sensor de temperatura de una eco esport2011
serartkari de Venezuela hace 2 años
Buenos días que motor usa tu carro ? Y es automática o sincrónica?
Javiera honores de Chile hace 2 años
Hola buenas noches, tengo un ford ecosport 1.6 año 2016 y me reventó el deposito del agua por segunda vez ,me dijeron que podría ser el termostato lo cambiamos ,pero no me prende el ventilador alguien me podría ayudar , probamos fusibles y relai ya no hay que hacer.
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Perdida de potencia solo en subidas

Ford Ecosport 2005 2.0  190000 kms
Hola a todos mi ecosport presenta la siguiente falla al tratar de subir una pendiente pierde potencia y se escucha a veces explosiones por la parte del motor en parejo anda sin problemas que podra ser. Ya le cambie bobina cables se lavo la iac cuerpo de aceleracion filtro de gasolina solo falta la bomba de gasolina y el sensor map tambien se cambio la pcv y su manguera
panfilin de Argentina hace 9 años  
PA
15 casos 
julio de Ecuador hace 9 años
Tengo el mismos problema con mi vehiculo, antes de comprar la bobina, quisiera saber si es otra la causa
DANIEL FERNANDEZ de Venezuela hace 9 años
Solucionaste el problema?? me esta pasando lo mismo con mi eco sport
julio de Ecuador hace 9 años
Hola a la final compre la bobina y cambio de bujias, me quedo bien mi vehiculo. Antes de comprarla le probamos con otra bobina de un buen samaritano que me presto la bobina de su vehiculo para probar
SEBAS de Ecuador hace 9 años
Buenas tardes quería pasar la revisión vehicular pero mi ecosport no mantenía las 2500 rpm requeridas al aplastar el acelerador en neutro. Aplastaba y se subía demasiado o se perdía la celeración. Y otra igualmente no sube más de 4000 rpm cuando se aplasta a fondo el acelerador... Muchas gracias por su ayuda
marko de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo el problema estabe en la zona del escape que impedia que la camioneta arrojara el gas de la carburacion al mofle y pos si sola se ahogaba generando una perdida en potensia tras generar revaces y subidas no pasaba de 80km x hora y en subidas perdia velocidad hasta 60km x hr
Analia de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, pudiste resolver el problema. A mi me pasa lo mismo y no saben que es!!!
Dungui de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabe lo que puede ser a mi Ecosport 2008 le cuesta pasar de 80 a NAFTA o GNC sé achancha mucho voy en 5ta y lo tengo que bajar a 4ta porque no tiene fuerza y empieza a levantar temperatura alguien me puede ayudar o decir si tuvieron algo parecido
Tobosque de Chile hace 8 años
Esrimado Panfilin, tengo tu mismo problema y me gustaria saber como lo resolviste. Saludos.
Perez Rogelio de Argentina hace 6 años
Tengo una titaniun 2013 1.6 voy andando y se queda sin aceleracion no lebanta mas de 50 km y me acusa falla de motor me desconecta el control de estavilidad yla luz de sesor de gases. Quiciera por favor alguna respuesta. Gracias
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Hola Rogelio tengo mismo problema, ahora yo. Dicen q puede ser batería o cuerpo mariposa
Juan Cristiano de Argentina hace 3 años
@Juan manuelHola. Lo solucionaron???? Tengo el mismo problema que ustedes eco 2013
Julio de Argentina hace 4 años
Hola buenas necesito ayuda tengo una ecosport 2.0 modelo 2004 cuando quiero sacarla a baja velocidad en 3rá me tironea y cuando la apagó queda cómo descargando aire por la zona del múltiple de admisión y no de puede ver nada, que puede ser alguien que me guíe por favor???
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Falla con la inyeccion de gasolina

Ford Ecosport 2007 4 puertas, motor 2.0 120000 kms
Saludos a todos, de hace meses he presentado la luz de CHECK ENGINE encendida, pero sin presentar una falla grave mas que en algunas ocasiones perdida de fuerza en la aceleración, ya con 6 meses con la luz de servicio encendida en 2 ocasiones si se acentuó una falla que se sentía como que no llegaba gasolina, nunca se llego apagar pero apenas trataba de acelerar se ahogaba dando la sensación de apagado mas no se apagaba, después de lidiar con la falla me di cuenta que en el momento que uno apaga el vehículo la falla disminuye, de hecho al desconectar la batería por 24H o mas la luz de CHECK EN… Leer completa
JUACHOE de Venezuela hace 9 años  
JU
7 casos 
JUAN ORTIZ de Guatemala hace 9 años
Esto es un error de mezcla de combustible demasiado empobrecido, quiere decir que el sensor de la inyección detecta POCA gasolina o nafta y mucho aire. Pudiera ser, buscando lo más evidente y sencillo primero, que tengas el filtro de combustible tapado o muy sucio y con algo de agua.

Yo cambiaría mi filtro de combustible antes de hacer cualquier otra prueba y también le pondría una botellita de esos limpia inyectores al tanque de gasolina para eliminar restos de agua y limpiar los inyectores.

Luego de eso, ya te puedes ir complicando, pero eso pudiera resolverte. Espero que así sea, suerte.
Marie de Venezuela hace 9 años
Mi ecosport es 2007 automática 2.0, e tenido todos lo problemas con la bomba de gasolina desde el principio. Ahora tiene una falla en las subidas, pierde fuerza y hace como si quisiera apagarse, sera que algunos de ustedes podrá ayudarme?puedo hacer ?
Jorge gar de México hace 5 años
Amigo resolviste el problema ? Yo tengo un problema al parecer con el módulo de combustible y no lo encuentro nuevo para mi eco sport 2007 automática?
jimmy23664 de Chile hace 9 años
A mi se me enciende la luz Motor y tren Motriz y queda lenta sin fuerzas... New Ecosport SE 1,6 2013. Alguien sabe que es.
alberto de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo que jimmy que puede ser alguien me ayuda estoy en la ruta
nando de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ecosport 2013 con 25 mil km. Y sali de vacaciones. El problema fue me prendio en el tablero motor averiado y se apago el motor al rato encendio el problema fue el electro. Lo lleve a escanear y salto una falla ahora prende el electro pero sigue la falla de motor averiado. Lo volvi a llevar , xq ni bien se arreglo el electro. Ahora de repente se queda sin fuerza el motor y me dijeron q era el cuerpo mariposa. Salio caro pero lo compre y se lo colocaron. Ahora sigue mostrando averia de motor le puse filtro de aire nuevo y sigue con el problema. Que puede ser ?
Freddy de Perú hace 7 años
Hola amigo yo también tengo el mismo problema quisiera contactarme contigo
Freddy de Perú hace 7 años
Este es mi número 939361480
nando de Argentina hace 7 años
Hola fredi mi whatssap es 1133175057.
miguel prieto de España hace 7 años
Hola, tengo unaesposcor del 2015 y quiero instalarle un magnufuel pero no encuetro la manguera de combustible es de gasolina una 1.5 si alguien me puede ayudar se lo agradezco,gracias
Nelson de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes a todos tengo una eco esport2011 1.6.se quedo sin fuerza y el motor hace como que esta en tres cilindros...le cambiamos bujias cables bobina filtro y sigue igual...puede que sean los inyectores?? Si alguien sabe...gracias
Israel daniel de Argentina hace 4 años
Y el catalizador revizaron ?
carlos de Uruguay hace 6 años
Hola buenas tardes, yo tengo una eco sport 2013 y hace un tiempito me esta fallando al encender que arranca como en 3 cilindros y deja mucho olor a nafta cruda y cuando andas mas o menos a 120 como que tira mal, ahora me aparece en el tablero avería en el motor. Ahora la deje en el taller pero por si alguno le paso lo mismo y que solución encontraron.
percy alvarez de Perú hace 4 años
Saludos a todos, tengo un ford ecosport 2011 hace seis meses se me prendio la luz de check y al pasar los 90 km pierde fuerza lo he llevado a la concesionaria ford y le han cambiado por cierto despues de haber ido en seis oportunidades, la bateria, bobina, cables de inyección, bujias, sensores de oxigeno, sensor de gps o acelerador, cables de bateria y la falla sigue igual, le he realizado el autodiagnostico que indica DTC 9318, E023, C100, C121, E510, 9255, E2988 E293 y A0106, alguien puede ayudarme sobre esto. Les agradeceria.
Israel daniel de Argentina hace 4 años
Scanerr ?te fijaste ? Deberia saltar
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Explosiones en el filtro de aire SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 Asientos de piel a/c 142300 kms
Cuando paso un tope y voy en primera velocidad le piso el acelerador o asi mismo en una subida se escucha una explosión en el filtro de aire quisiera saber q le estuviera fallando lla le cambie el sensor mariposa
Alejandro ferri de México hace 8 años  
AL
14 casos 
Jaimer de Venezuela hace 8 años
Amigo a mi me pasa igual. En mínimo el carro tiene un brinco y cuando enciendo el aire se intensifica mas la falla. Le cambie el sensor TPS, la bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion, se reviso bujías e inyectores y están bien, al igual que los cables. Para arrancar no tiene fuerza y en alta también se siente un jaloneo.
Alejandro ferri de México hace 8 años
Exacto eso mismo le pasa a mi eco espero alguna solucion
ELIEZCAR de Venezuela hace 8 años
Esa falla esta en el damper del cigueñal por donde pasa la correa multiuso
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro ferri)
jesusmcar de Venezuela hace 7 años
Eliezcar explica un poco mas tu respuesta
Cari de Chile hace 7 años
Hola una consulta necesito algo sobre mi eco esport 2008 tiene problema de radiador y lo cargan y se va la carga luego para el aire acondicionado y no sabemos como ver si esta roto
Violeta de México hace 3 años
Hola mi ecoesport es 2016 pero desde q le cambiaron la caja de velocidades tiembla y como q le falta fuerza al acelerar y el aire acondicionado frío no avienta con suficiente fuerza espero me puedan ayudar gracias
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Ralenti alto, revoluciones altas en neutral. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004 Xlt Estándar 2.0L Duratec 230000 kms
Buenas, tengo una ecosport 2004 caja manual 2.0L, tengo el problema que no regula el ralenti normal cuando bajo a neutral, queda entre 1250 o 1000 rpm y es intermitente, algunas veces lo regula bien y otras no. Al principio cheque la válvula IAC, la limpie y hasta la cambie y no funcionó, destape el múltiple de admisión, revise la pcv y su manguera, limpie el sensor MAP, descontamine el múltiple de admisión y cambie empaques, y siguió igual, testee el sensor TPS de la mariposa y el CKP del cigüeñal y todo bien, no tienen fugas, me arroja dos errores en DTC: E510 y D262, cambie tambien sensor d… Leer completa
Juan Ivan de México hace 3 años  
JU
1 caso 
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Hola Juan Ivan. Podrías probar con algo mas simple, chequear la impedancia de los inyectores, si estan pulverizando bien etc. además podes revisar tensión de cadena de distribución a los motores zetec rocam se le gasta muy a menudo el tensor de cadena y además de hacer un ruido al arrancar, (se descarga) provocan cierta inestabilidad en el ralentí
Juan Ivan de México hace 3 años
Cómo teesteo la impedancia de los inyectores? Los mandé a laboratorio hace no más de 3000 km
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Perdón, acabo de darme cuenta que no es 1.6 si no 2.0
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Ivan)
Juan Ivan de México hace 3 años
La solución fue cambiar de cables de bujías, estaban ya viejos y no hacían buena conducción.
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Hola Juan Ivan. Es bueno saber que solucionaste el problema y que fue mas simple de lo que parecía. Saludos desde mi triste y golpeada argentina
Luis Aguilar de Venezuela hace 3 meses
Tengo una EccoSport 2.0 año 2007 enciende y arranca bien pero de pronto empieza a encender intermitente mente luces en el tablero,luz amarilla que es la del motor,luz roja de temperatura,quien me ayuda,la tengo al día con los servicios pero esto nunca le a pasando
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Cuando esta caliente no enciende

Ford Ecosport 2004  190000 kms
No entiendo que le pasa a mi eco que cuando es caliente cuesta que encienda tengo que esperar que enfrié o empujar una vez fue el arranque ya esta nuevo le cambie la bomba de la gasolina el sensor de árbol de levas y nada que puede ser
Kelvis de Venezuela hace 8 años  
KE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Uno de los defectos de los ford es el calentamiento y cuando eso sucede la computadora por proteccion no da encendido. Cambiale el anticongelante a uno de color rojo es el mejor,
Kelvis de Venezuela hace 8 años
Ok muchas gracias voy a probar y le aviso pero esto me esta sucediendo es de hace unos dos días y ya tenia el anticongelante verde
super 24 de Colombia hace 8 años
Muy posible que aya fuga de combustible en el regulador
Cguerrero de Venezuela hace 8 años
Yo también precento esa falla, desde hace dos años me ah costado mucho dinero reparla y aún estoy en lo mismo. Le cambié la cámara o la cuna porque me lo recomendó el mecánico y sigue igual lecambie el alterno le hice un trabajo en la llave porqe me recomendaron eso le hice mantenimiento en el arranque le bajaron la computadora y nada es bastate difícil conseguir la falla. El problema yo creo que debe de venir por temperatura ya que cuando prendo el aire el electro trabaja mucho tiempo mas quiere decir que tiene un poco más baja la temperatura de esta manera no presenta la falla. Favor ayudarme si logras resolver el problema
Valezka de Chile hace 3 años
Hola tengo mi camioneta Ford eco Sport y le pasa lo mismo si tú pudiste solucionar el problema que tenía tu vehículo ?
Me dirías que le sucedía mira que ya no sé que pueda ser por favor necesito ayuda
fabian de Argentina hace 6 años
Buenas yo tengo una ecosport motor duratec 2.016v... tambien se calento y despues costo hacerla arrancar sigue parada y le sacaron la tapa de cilindro y los arboles de leva estaban gastado en sus extremos...me esta constando conseguir un levas alguien sabe de un lugar sguro ya que fui a monton de lado y no los tienen gracias
fanny de Venezuela hace 6 años
Presenta una falla que despues que tengo tiempo andando se queda sin fuerzas y hay que esperar que se enfrie que sera?
Kelvis de Venezuela hace 6 años
Yo sufrí mucho con es le cambie la batería y le hice mantenimiento al arranque y se le quitó pero si pierde fuerza andando puede ser la bobina o la bomba de la gasolina que se calienta y deja de funcionar
Jose monagas de Perú hace 4 años
Buenas una consulta. Tengo una eco sport año 2005 sencilla motor 2.0. El problema es que cuando pasa de 3500 rpm falla. Que puede ser. Gracias
Javier Eduardo cardoso de Argentina hace 2 años
Hola tengo una escosport cuando calienta no arranca le cambié tapa de cilindro le hice motor completo no se que pasa alguien me puede decir que solución puede aber
Jota de Colombia hace 8 meses
Amistad hay una resistencia que va de ella donde derecho del motor una cajita gris con una letra d y por el costado una c. Chequela que tenga 220 ohm eso es una resistencia casi siempre esla falla deencendido
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El Electro ventilador no enciende

Ford Ecosport 2007 2.0 Automatica 240000 kms
El Electro ventilador de mi EcoSport 2.0 Automática 2007 no enciende He buscado el sensor de temperatura pero no se si este es para marcar la temperatura en el tablero y si existe otro sensor que sea el que encienda el electro ventilador o algún relé
Cesar de Venezuela hace 9 años  
CE
1 caso 
serartkari de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas noches al lado de la bateria esta una fusilera q trae 7 fusibles cuadraditos... en la misma trae una tapita q te dicen que fusible es si el 1 o 2 o 3 asi hasta el final q creo son 7... el del electro ventilador es el 2do... tambien entre l electro ventilador y el faro de chofer hay una cajita con 4 fusibles... uno es un relevador amarillo otro es negro y trae 2 cuadraditos uno negro y otro marron... ademas de un ultimo de muelita de 40 de resistencia... haz q revisen esos... todos esos influyen en el electro... para velocidad alta y baja del mismo...y por ultimo por la parte de abajo del electro ventilador esta la resistencia del mismo... ve q su conector no este tostado pues su funcion hace q se caliente mucho... y por ultimo revisa directamente el conector del electro no vaya a ser q se salio o este quemado... espero resuelvas hermano y de resolver respondas aca como lo hiciste... lo del sensor de temperatura es para medir la misma en el bloque... claro si le sacas el conector o enchufe el electro te va prender de una asi este frio el motor... pero intenta sin tocar esa valvula es mejor mucha suerte
HhHh de México hace 3 años
En mi caso que también es Ecosport 2007. Ya revise todo lo que mencionas. Todo está bien. Lo revise con multimetro. Y aún así no enciende el electroventilador.
Oliford de Argentina hace 3 años
@HhHhEstimados. Eco sport 1,6 2010 Tuve el problema del electro. Todo comenzó con el bulbo de temp que está en la pipa del termostato. Comenzó marcando de menos. Luego dejo de marcar. Cambié y con bulbo nuevo se solucionó. Me dijo luego el mecánico que el bulbo que tiene dos pines por uno manda señal a la computadora y de ella al electro. Ahora arranca. Gracias.
Gasgodoy de Argentina hace 2 años
Hola como están? Tengo una ecosport 2008 duratec 2.0 16v manual tracción delantera, desde hace días no me funciona ni electroventilador ni compresor del aire acondicionado, primero me quemo un par de veces (y de forma aleatoria) el fusible 30, siempre lo reemplacé x uno del mismo amperaje, luego anduvo perfecto x un par de días y de repente dejó de funcionar el electro y el AA sin que se queme el fusible 30 (revise y todo está ok) lo único que note es que no llegamos 12v a los relés de Aa y electro alta y baja, si le llega maza y cuando saco de contacto la llave esa maza se desconecta x cuanto supongo la maza la entrega la ecu y los 12v deberían ser constantes. Una ayudita a ver si resuelvo? Gracias de antemano
serartkari de Venezuela hace 2 años
@GasgodoyHermano buenas tardes...revísale los fusibles q son 5 y están al lado del faro del piloto en una caja q está justo pegado al lado del electroventilador... allí van 1 fusible q si se quema deja de prender el electro...también tiene 2 maxifusibles q uno hace q prenda el compresor y otro hace q prenda la baja y alta del electro... También revisa el 2do fusible q va al lado de la batería en una cajita de fusibles voy a tratar de enviarte las fotos
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Lorenzo de México hace 2 años
Hola la mía nunca oigo q entre la velocidad alta del eletroventilador pero no pasa de la mita es normal obtiene q entrar la velocidad alta
al0o de México hace 8 años
Me puedes indicar donde esta el sensor de temperatura por favor
serartkari de Venezuela hace 8 años
Esta en la tapa valvulas entre las 4 bobinas de las bujias entre las 2 y 3... todo el cenro de la tapa valvula alli esta la valvula de temperatura de la ecosport 2007 automatica duratech
jose de Argentina hace 7 años
Sensor de temperatura motor Sigma 1.6. Si es tan amable me podría decir donde esta ubicado. Soy nuevo en el foro. Desde ya muchas gracias
Juanita de Chile hace 6 años
Hola
Me puedes decir donde está el marcador de temperatura en el panel de adentro en el Ford ecosport 2014 titanium
Miguel de México hace 6 años
Tengo una ecosport 2006 estadar. 2.0 no prende el ventilador ni deconectando el bulbo de temperatura pero si enciende. Al prender el clima que podra ser la falla el sensor que va en toma es nuevo no tiene ni un mes de uso. Gracias...
serartkari de Venezuela hace 6 años
La ecosport 2006 debes chequearle los fusibless q estan al lado del radiador pegados en una caja negra q esta casi entre el faro del chofer y el radiador... y al lado de la bateria el numero 2 es el del electro ventilador...la valvula de temperatura en la 2.0 sincronica esta en la toma de agua donde salen las mangueras del radiador pegadas al bloque... y en la automatica 2.0 estan en la camara entre las bobinas 2 y 3 ese conector es de la valvula de temperatura... adiocional revisa los conectores no esten quemados y buenos q no esten sulfatados i nada... espero resuelvas tus fallas...exitos
Miguel de México hace 6 años
A ok bueno ya cheque esos relevadores y los cambie los 2 uno amsrillo y negro y a un asi no entra el abanico desconecto el bulbo de temperatura y ni asi entra el avanico
serartkari de Venezuela hace 6 años
Vas a tener q probar el electroventilador solo... conectarle positivo y negativo a la batería y pruébalo a ver si arranca... si así prende revísale bien los fusibles xq es la única forma q no prenda o q este roto el cableado en algún sitio no visible
TEBHAP de Venezuela hace 4 años
Hola Excelente tus comentarios y de gran ayuda! En mi caso EcoSport 2.0 2006 de Venezuela, el mecánico revisó rápidamente a ver si arrancaba directo el electro y no arranca, (no he terminado de revisar bien, tengo que llevarla) qué puede se para ir calculando gastosr? No he probado revisar y cambiar relees que ojalá y sea es nada más. No he podido utilizar mas la camioneta por esta falla, no se si es que ya no sirve el electro y hay que cambiarlo completo, el sensor de temperatura o que otra cosa pudiera ser. Lo que si es seguro que luego de rodar 15min recalienta y sube la temperatura. Le cambie hace 4 meses 1era falla después de 5 años bomba de agua nueva, la correa nueva, el radiador nuevo y ahora me está presentado esta falla con el electroventilador. No tengo termostato desde hace años. Agradecida por la ayuda de sus comentarios!!!!!!
serartkari de Venezuela hace 4 años
Hola tebhap...bueno en los comentarios de electroventilador te explico cómo ver cuáles son los causantes...pero si el mecánico lo puso directo a la batería y no enciende revísale el conector principal del mismo electro sino cambia el electro... Y nos avisas por acá como te fue
Deivid de Colombia hace 4 años
Hay una fusilera pegada al radiador en ese lugar están los relés y los fusibles del sistema de enfriamiento del agua lo otro es el sensor que está donde se encuentran las bobinas ose en los cilindros y es largo si no le colocan el mismo no funciona además hay una resistencia pegada al motoventilador que también se abre y no enciende el dicho instrumento toca mirar todo eso para encontrar la falla espero está info les ayudo Ford eco Sport automática me sucedió y chequiee todo eso detenidament y staba el relé de la baja dañado más la resistencia y por ende se sobrecalentaba la camioneta
Nani de Venezuela hace un año
@serartkariSerartkari buenos días usted se encuentra en el país, es para que revise mi camioneta tiene el problema con el electroventilador
serartkari de Venezuela hace un año
@NaniHola buenos días... Si amiga... Q falla tiene el electró?
EduardoParana de Argentina hace 6 años
Buenos días, consulta mas por lo q he visto están charlando, tengo un problema, con mi eco 2004, wn frio arranca de maravillas, pero despues de andar un rato o bien al haberse calentado, prendido electro y demas, la paro bajo a hacer algo y quiero arrancarla y no lo logro, solo cuando se enfria, pasado maso 15 a 20/minutos, y en relacion a esto cimento hace un tiempo atras tuve colision delantera y en el sacudon recogi un relay q despues perdi y menos se donde iba, y ahora limpiando veo q bajo capot y sobre guardabarros lado conductor hay una ficha q falta algo, pareciera q fuera p conectar un relay ( sera el de alta q comentan uds?), sera eso o alguien podría darme una mano con este inconveniente. Desde ya gracias
jose de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo una duda mi camionta scosport 2008 sincronica intenta arrancar en electro pero no arranca y se me sube la presion de la camioneta y el tatuco del agua se empieza a recalentar que hago??
serartkari de Venezuela hace 5 años
Hermano buenas noches...tu camioneta es Duratec 2.0... Revisa los fusibles q están al lado del electro ventilador hacia el faro del conductor justo al lado hay una caja de maxi fusibles trae 5 automática y 4 la sincrónica prueba con el de color marrón prueba otro y al lado de la batería revisa el 2 contando contando del polo negativo de la batería... Esos son los fusibles q manejan el encendido del electro... Igual frío prueba quitando el conector de la válvula de temperatura q está allí en la toma de agua solo quitale el conector de la válvula enseguida debería prender la luz en el tablero roja y el electro prende... Descarta por último con el conector principal del electro q ese tiende a tostarse del calor q recibe...suerte espero haberme explicado y puedas resolver hermano
jose de Venezuela hace 5 años
Y la tapa del agua si esta un poco rajada sucede algo??
serartkari de Venezuela hace 5 años
Claro si esta rajada tiende a chupar aire por allí y también subir la temperatura... Te prendió el electro ya ?
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 4 puertas 1.6 95000 kms
Cual es la resistencia en frio del sensos
minsk44 de Argentina hace 3 años  
MI
3 respuestas 
minsk44 de Argentina hace 3 años
No arranca a la mañana en frio. Solo al segundo intento. Puede ser el bulbo de tempratura ?
minsk44 de Argentina hace 3 años
Sigo desarmando y todavia no encontre el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según minsk44)
minsk44 de Argentina hace 2 años
No era el sensor de temperatura ,era el retorno de nafta en la bomba de nafta que no cerraba bien.
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Se quema fusil de Marcha atrás SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 2.0  89000 kms
Resuelta que un post anterior pedí ayuda sobre un problema que por lo visto es bastante frecuente y tiene diferentes resoluciones positivas, ósea que pueden ser muchas cosas. Hacé por lo menos 9 meses en un viaje se me prendieron la luz de control tracción y frenó en pendiente. Por todo lo que leí y nunca hice ya que me dejaba conducir el vihiculo sin problemas podría ser, aire en la línea de frenos, algún sensor del abs en corto o sucio, batería, etc. Cuando lo escaneé con mí ob2 me tiraba algo de la reversa, en el post anterior puse los errores, pero era uno más de los que tiraba, entonces t… Leer completa
Bull de Argentina hace 3 años  
BU
3 casos 
Mauro26 de Colombia hace 3 años
Amigo yo tengo una igual y me encendió las dos anuncios de tracción y freno pendiente pero las luces están bien la mía tiene 111.000kms la lleve a sincronización cambie bujías empaques y el problema es que al encender me toca abrir 3 veces y cerrar el switch para que encienda y no se que es espero me puedas ayudar si diste solución a la tuya gracias
Bull de Argentina hace 3 años
Buenos días Mauro. Ya encontré la solución a mí problema, me habían conectado la alarma a la conexión aparentemente de la marcha atrás, entonces cuándo se prendía el foco de la marcha atrás había una sobrecarga y se quemaba el fusil. Tendré que llevarlo a que me la conecten bien. Después de 8 meses el carro me anda perfectamente ahora. Cuando investigue sobre el problema hay distintas cosas para probar con ese error, aire en la línea de frenos, los sensores de las 4 ruedas, etc. Mi recomendación es que te fijes todos los fusibles ya que cuando lo hice Yo sólo medi continuidad en los del problema. También hay aparatitos pará scanner bien baratos que te orientan y hasta le podés borrar los errores como los de un taller. Ob2 se llama. Espero que te sea de ayuda.
Saludos
Mauro26 de Colombia hace 3 años
@BullHola bull buen día pues la alarma me la conectaron y mi esposa un día que se le quedó bloqueada lo q hizo fue tirar los cables para que se silenciara he tenido la idea de quitar la alarma haber que podría suceder que sea lo posible aunq voy a llevarla dónde un electrónico haber que revisamos en fusibles gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Bull)
Bull de Argentina hace 3 años
Una sobrecarga en la línea de la marcha atrás debido a una mala conexión de la alarma.
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Tps posición en scanner SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4 puertas 1.6 2244000 kms
No se si tengo problemas, pero cambie el sensor tps, el actual en el scanner en relenti me muestra q esta al 16% esa lectura es normal o esta muy abierto? Pregunto por si alguien mas maneja esos datos
infest84 de Panamá hace 3 años  
IN
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según infest84)
infest84 de Panamá hace 3 años
La posicion correcta es 16% que es la sensibilidad apropiada
Rodal de Chile hace 3 años
Hola
Tengo acelerada mi ecosport 2008 2.0 y la posición que me indica en relanti es 16,5 %. Puede ser esto que este afectando.
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Sin fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 1.6 1450000 kms
Tengo una consulta si alguien me pueden ayudar tengo un Ecosport q no pasa de las 4000 rpm el motor cascabelea si se acelera y al acelerar en carretera no tiene fuerza en ralentí trabaja muy bien al encender en frío o caliente todo bien pero cuando voy avanzando y quiero acelerar no responde no avanza le cuesta mucho cambie bobina , bujías , cables , bomba de combustible filtro y sigue igual si alguien tiene alguna idea lo q le voy a ver ahora es el sensor tps y limpiar el cuerpo de aceleración y voy a ver cómo anda cualquier cosa les comparto pero si alguien tiene alguna idea q la comparta por favor
carlos carrasco de Chile hace 2 años  
CA
1 caso 
Juan de Argentina hace 2 años
Por si todavía no lo solucionaste, el problema es el múltiple de escape,el catalizador del múltiple se tapa y la única forma de arreglarlo es cortar el catalizador y limpiarlo,el único problema es que después de que lo limpien te queda la luz del check prendida pero es una solución,si no comprar el múltiple nuevo
carlos carrasco de Chile hace 2 años
Si ya lo encargue lo voy a cambiar y probar ahí comento como me fue
Guillermo de Argentina hace 2 años
Si enciende la luz es porque el fuego de los pistones calienta demás la sonda. Para ello, le colocas 3 extensores de bujías de falcón o un cañito de 3,5cm y tuerca soldada para separar la sonda y no se caliente demás. Esa es la solución.
[email protected] de Perú hace 2 años
Traté de medirle la compresion
galle de Argentina hace 2 años
Saca el primer sensor del catalizado y ponele con presión loqui moly limpia catalizador atornilla todo y sali a correrlo y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos carrasco)
carlos carrasco de Chile hace 7 meses
Era el catalizador tapado😅😅
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No arranca la pare y no arranco mas

Ford Ecosport 2008 1.4 tdci  190000 kms
Alguien me puede decir como se llama el sensor de la ecosport 1.4que lleva abajo al lado de la. Correa del alternador...es de tres cables
Rodrii de Argentina hace 8 años  
RO
12 casos 
Cristian de Chile hace 6 años
Hola amigos soy de Chile, quiero preguntar que correa de accesorios ocupa la Ford ecosport 1.6 2008 con aire acondicionado y si alguien sabe que números tienen el rodamiento tensor y el de la polea de la bomba de agua así cambiar solo los rodamiento y no la pieza para ahorrar unas lunas... saludos
Rey arturo de Chile hace 6 años
Hola... Compre una eco sport se 2018. Y a los dos dias... Salia en la pantalla sistema de carga... Servicio inmediato... Y aparecía la batería en la pantalla... A la hora después empezó a perder agua del radiador... Lo lleve al servicio técnico... Y me dijeron que lo lleve al día siguiente porque estaban muy ocupados... Alguien sabe que esta pasando con mi auto nuevo.
Jose Velasco de México hace 6 años
Hola Arturo, tuve el mismo problema ¿Ya lo solucionaste?
Mario jacamo de Argentina hace 5 años
Hola soy mario de mendoza tengo una tdci 2004 la pare y no arranco mas ya le revisaron todo pero ahora se bloqueo la computadora alguien me puede ayudar x favor gracias
Ezequiel123 de Argentina hace 4 años
Hola disculpen las molestias yo sali a comer vine la pare y no quiere arranca es muy raro osea le da arranq pero no pega el chispaso para q ensienda que puede ser
Silvia de Argentina hace 3 años
Buenos días ,mi camioneta un día se paro y no volvió a arrancar. El mecánico dijo que es una falla eléctrica. Pero no puedo dar con alguien que me solucione el problema. Simplemente no pudieron hacer q encienda.
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Se acelera a 3000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 4x2 2.0 litros 169000 kms
Buenas tardes. Tengo un problema con mi Ecosport modelo 2005. El tema es que en frío la echo andar y se revoluciona hasta más de 2000 revoluciones, le piso el acelerador y baja a 11000 revoluciones. Después de que calienta y hago cambio de velocidad se me sube a 3000 revoluciones y baja a 1500 pero ya de ahí no baja la revolución. Ya le cambié la válvula tps ya se lavo cuerpo de aceleración. Podrían ayudarme a resolver este problema. Por su atención mil gracias.
Marco Torrero de México hace 4 años  
MA
3 casos 
Poncho B de México hace 4 años
Buenas tardes amigo , yo tenia el mismo problema la ecosport se revolucionava mucho mas cuando se calentaba, el problema era una manguera que va de la valvula pcv al cuerpo de admisión por la parte inferior, se cambio la manguera y se limpio la valvula pcv y listo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Torrero)
Marco Torrero de México hace 4 años
Muchas gracias amigo. Fíjate que efectivamente fue una manguerita que va abajo del múltiple de admisión creo es una de recuperación de gases o algo así estaba toda rota se la cambie me costó tan solo 20 pesos y eso fue todo, solucionado el problema. Gracias
Saludos.
Colmenares de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo. Que manguerita hablas. Será una finita que esta más a bajito de la válvula del mínimo?
Poncho B de México hace 4 años
Qué tal amigo tal vez ya resolviste el problema, pero la manguerita esta más abajo sale de la válvula PCV a múltiple de admisión es como una s y es como de 3/4 de pulgada.
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Choque, y no fue muy grave ahora no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 Nafta,2007 200000 kms
Choque,y no arranca el impacto me afectó el lado delantero izquierdo la lleve a reparar y ahora no arranca me gustaría saber si tiene algún sensor de arranque o fusible?
Belén de Argentina hace 8 años  
BE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Algunos modelos tienen un interruptor de seguridad contra accidentes, en el piso a un lado de los pedales, para en caso de accidente, corte la gasolina y la corriente y se evite un incendio.
Solucionado
Mejor respuesta (según Belén)
Belén de Argentina hace 8 años
Muchas Gracias por la guía y ayuda,era lo que usted nos dijo era el interruptor de seguridad... mil gracias.
caroloina de Argentina hace 3 años
Hola belen me paso lo mismo como lo hiciste arrancar
David de Argentina hace 3 años
Hola dónde trae el sensor de corte ?
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Código de errores SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4 puertas 248000 kms
Saludos tengo los siguientes códigos p0135-p0141-p0183-p0113 revise todos esos sensores y Están buenos OtrA como hago para retirar la bomba de gasolina sin retorno tiene una sola manguera superior pero algo la sujeta desde abajo y no sale
Arnaldo de Venezuela hace 4 años  
AR
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arnaldo)
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Código P0443 purge valvule
Adrian mayr de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema que era
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Se acelera en las colas

Ford Ecosport 2006 4x4 motor 2.0 140000 kms
Tengo dudas sobre la valvula iac o la tps
Orangel de Venezuela hace 8 años  
OR
3 casos 
Orangel de Venezuela hace 8 años
La mia se acelera hasta 3000 revoluciones cuando cuando estoy en un semaforo o en una cola, me comentan que es la valvula iac otro amigo la escaneo y dice que los valores del sensor tps es muy alto que esta dañado, ambos repuestos son costosos como puedo comprobar si efectivamente es el sensor tps o la valvula iac?
raulpow de Venezuela hace 7 años
Amigo ese problema es la manguera que esta conectada a la pcv detras del multiple de admision que debe estar rasgada y crea un vacio de aire, para esto deberas desarmar el multiple de admision cambiar la manguera y listo se te solucionara, saludos
Orangel de Venezuela hace 7 años
En mi ecosport 4 x 4 2006 la pcv esta colocada fuera del multiple cerca del conector de la válvula iac, por lo que no es necesario bajar el multiple. La manguera es delgada como de plástico resistente y sale desde la pared de la cabina hasta el cuerpo de aceleración. Lo que deseo saber es si la válvula iac hay que hacerle una calibracion al momentos de montarla. Hay unos vehículos cuya válvula se monta con el carro encendido hasta que la punta de un vastago sale unos centimetros, luego se inserta en su orificio y se aprieta con 2 tornillos, en el caso de la ecosport la válvula es diferente y no se si hay un procedimiento previo para montarla. Si alguien sabe como se monta se le agradece compartir sus conocimientos en el foro. Gracias
raulpow de Venezuela hace 7 años
Lo que sucede es que tienes una entrada de aire por una manguera que esta fisurada y le entra aire por demas al motor trata de encontrarla o chequea esta manguera que te digo que esta detras del multiple de admision, con respecto a la iac puedes calibrarla con una llave alen y el vehiculo encendido, si nada de esto te funciona, saca la iac y la limpias con un spray limpiacarburadores, y si nada de lo que te he comentado por aca, reinicia la computadora, pasa el switch de encendido y quitas el positivo de la bateria y esperas 5 minutos, luego quitas el switch y conectas la bateria para que la computadora reconozca todas las partes, esto hazlo con vidrios y puertas cerradas para que no reinicie de manera incorrecta, pero de todo esto me inclino mucho mas a que tienes una entrada de aire por una manguera que va al motor detras del multiple de admision te lo aseguro porque se lo acabo de hacer, saludos espero te sea de ayuda!
raulpow de Venezuela hace 7 años
No esta manguera que yo te comento esta por detras del multiple y es como la manguera que va del refrigerante en forma de S y tiene dos conexiones esa debe estar fisurada por recalentamiento del motor
raulpow de Venezuela hace 7 años
Re: Cuando se calienta se acelera a 2500 rpm. Manguera PCV
Notapor Felix » Vie Hago 27, 2010 8:10 am

Finalmente la semana pasada vi resuelto mi problema y en atención a todas las personas que se tomaron la molestia y el tiempo de responder mi post tratando de ayudarme, lo menos que puedo hacer para corresponder es informarles lo que sucedía.
Como estuve varios meses sin trabajo y apenas me acabo de colocar, esperé a que un primo mío que le sabe a la mecánica y que andaba de viaje regresara para que lo viera.
Le mostré todos los posts con las sugerencias de ustedes que él revisó.
Le dio una revisada al motor y además de verlo lo escuchó (se ayudó con una manguera para escuchar mejor) y me dijo que efectivamente, que aunque no era visible, alcanzaba a escuchar el sonido característico de un jalón de aire cuando yo lo aceleraba.
Se llevó mi carro y le desarmó todo lo que va al frente y encontró la manguera con el problema, que es la manguera de la válvula p. C. V. Que está ubicada entre el múltiple de admisión y el monoblock (es una manguera pequeña).
Le llevó un día desmontar, cambiar la pieza y volver a montar todo.
Aunque yo ya podía pagarle, él bajo ninguna circunstancia me aceptó el pago, lo cual agradezco y estoy seguro que pronto podré corresponder a su ayuda como siempre hemos hecho.
El problema quedó 100% resuelto y fue un descanso enorme porque estaba gastando mucho en gasolina.
Agradezco infinitamente a Ecosport; IP y Gus, Ecopocho, Rubén y Hosso la ayuda que me brindaron.
Saludos a todos y ojalá que esto sirva para alguna otra persona que llegue a tener el mismo problema.
Gracias
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Felix
Ecosportero Nuevo

Mensajes: 12
Registrado: Jue Abr 22, 2010 7:00 am
Orangel de Venezuela hace 7 años
Tenias razón raulpow la manguera PCV tiene una fisura ya compre una nueva, el problema ahora es como desarmar el multiple para reemplazar dicha manguera, habrá algún tutorial que muestre como se coloca la manguera en cuestión?
raulpow de Venezuela hace 7 años
Guiate por este foto, espero te sirva... Le cambias esa manguera y santo remedio tu eco vuelve a estar como de agencia ya veras, sigue estos pasos http://foro.fordecosportclub.com.ar/vi…
Pablo de Ecuador hace 5 años
Llevando a un taller me sale costoso el. Cambió de esa manguera????
raulpow de Venezuela hace 5 años
No debería ser tan costoso amigo, es una manguera de 15 o 20cm que está detrás del múltiple de admision, sí se para de frente al múltiple la vera entre los espacios, está fisurada y le entra aire, saquela reemplacela y listo! Saludos
raulpow de Venezuela hace 7 años
Mira si metes la mano de derecha a izquierda por detas del multiple sentiras la manguera, se hace un poco complicado pero si se puede, de hecho puedes sacarla con la mano sin desarmar el multiple, luego con calma agarras la nueva y la metes por ahi nuevamente, si se puede hacer se complica un poco pero con paciencia se puede y asi te evitas desarmar media camioneta, me avisas como te fue!
Orangel de Venezuela hace 7 años
Gracias raulpow por la informacion recibida a traves de este foro, efectivamente era esa manguerita rota, tuve que desarmar media camioneta pero lo logre, pienso que para hacerlo por 1ra vez hay que desarmar porque de otra no es posible ver donde conecta el otro extremo de la manguerita ya que esta oculta por otra manguera. Eso ademas me permitió conseguir y reparar adicionalmente otros detalles, es muy dificil hacerlo la 1ra vez sin sacar el multiple, quizas se pierde mas tiempo que desarmando todo.
raulpow de Venezuela hace 7 años
Excelente amigo siempre es bueno facilitar los conocimientos cuando a uno le sucede y en este caso pudiste solventar, cualquier otra inquietud no dudes en contactarme, saludos!
Ferny de México hace 7 años
Hola amigos Ecosporteros!!
He llevado la Suv a un Taller Mec. Aut. Para escanearla... Y si resultó un Código de Falla ( EL BENDITO T.P.S. Throttle position Sensor ), y el precio de éste en MÉXICO, es aprox. Usd$40.00 MXN$800.00 anyway!! A comprarlo!!
Habra q conocer un buen método sobre cómo limpiar cuerpos de aceleración...
Saludos!!
richa de Venezuela hace 7 años
Buenos dias mi eco esport 2.0 4x2 tiene un problema al encender queda acelerada y al arrancar se le quita luego la pones en neutro y hace lo mismo me podrias ayudar por favor
Ferny de México hace 7 años
Buen dia, de principio lleva tu Suv Ecosport a un buen taller mecánico eléctrico, y q tengan un scanner profesional d preferencia marka Launch X431 o superior, mas actualizado, Snap-on o de ka propia marka Ford, ya q éstos si extraen todos los piojos, como decimos akà en México, de lo contrario, los d narka Genesys, Innova, y otros no son muy confiables, lo escribo x experiencia... Yo creo q las fallas están entre la Válvula I.A.C o del RALENTÍ y TPSensor, si tu conoces un poko d electricidad y/o electrónica automotriz, chekate sus valores ohmicos d cada uno, con el respectivo multimetro...tmbn chekate la manguera del vacío q esta muy cerka d la Válvula I.A.C yCpo. D Acel. Y avisas sobre los resultados, bna suerte!!
richa de Venezuela hace 7 años
Ok muchas gracias por su consejo revisare la valvula para ver como me va
Ferny de México hace 7 años
Ahh, se me olvidaba, chekar TPSensor. Y Válvula I.A.C en modo del system KOEO (KEY ON ENGINE OFF) 1o. Montados sobre el Cpo. De Acel. Y 2o. Desmontados, chekar las resistencias de los conectores harness( con el multimetro), para ambos TPS Y IAC VALVE, ésto es para conocer si hay continuidad o comunicación entre la computadora, los conectores harnesses y los sens o valvs, okys!!
Yo he chekado valores ohmicos d la IAC Valve, y el resultado de la Resistencia (ohms) fue... =10.01–10.00 Ohms. Que el valor ohmico correcto debería ser = 50.00. Ohms.
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No tiene compresion SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 1.6 rocam 8 valvulas 89241 kms
Hola buena me llamo alejandro soy de formosa argentina. Mi problema es que tengo la eco 1.6 8 valv motor rocam le hice un cambio de aros cambie una biela cambie el cigueñal cojinetes y no tengo compresion en los cilindros no pasa mas 100psi el vehiculo enciende pero no tiene fuerza y marcha desparejo. Se metio el scanner y no me salta falla le cambie bobina cables bujias bomba de combustible sensor SKP el TPS el IAC el PCV y aun asi sigo con el mismo problema
alejandrobenitez de Argentina hace 3 años  
AL
2 casos 
infest84 de Panamá hace 3 años
Las válvulas estan abriendo bien? Podrías probar un levanta válvula le decimos aca, o capaz el tensor de la cadena este flojo
alejandrobenitez de Argentina hace 3 años
Hola buenas les queria comentar que resolvi mi problema el tema era que mande a comprar un cigueñal nuevo y me mandaron de la eco 1.0 no me di cuenta el recorrido de las bielas eran mas cortas ahora mande de nuevo a que me lo cambien ojala termine todo el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandrobenitez)
infest84 de Panamá hace 3 años
Sisi comentanos si solucionas
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Falla de cilindro 1 y 2

Ford Ecosport 2006 5 puertas 180 kms
Buenas tengo una ecosport 2006 motor 2.0 sincronica con 180mil km y se le presento esta falla: EN BAJAS REVOLUCIONES FALLA EN CILINDRO 1 Y 2 Y AVECES SOLO EL 1 LO QUE GENERA PERDIDA DE FUERZA EN EL MOTOR, bien la pongo en neutro y la celero a 4mil revoluciones y es que se le quita tambien si la detengo ose con el motor en marcha ella solo se empareja y esta en esa falla, le cambie bobina, cables de bujias, bujias, filtro de gasolina, la pila de bomba de gasolina, filtro de aire, limpieza de inyectores y nada a un con la falla, cabe destacar que cuando ando por una calle q no esta muy buena osea que genera muchas vibraciones es donde mas falla... la camioneta no bota humo y no consume agua... no se si sera algun sensor...por favor si alguien le paso lo mismo decir como lo soluciono
pablomaster2011 de Venezuela hace 10 años  
PA
6 casos 
chamogo de Venezuela hace 10 años
Revisale la compresion del motor
PABLOMASTER2011 de Argentina hace 10 años
Ya le revizaron la compresion y marco bien, bueno y la falla como que esta emperorando porque a veces deja de trabajar el cilindro 2 y 3 y queda trabajando 1 y 4... luego la apago y prendo se empreja y vuelve a caer en la falla pero esta vez fallando el cilindro 1...y esta en eso
Mexicano de México hace 10 años
Hola soy de Mexico y me Ecospor presentaba esa falla, se revisa el sensor de Inyección de Gasolina que esta en la parte inferior del asiento del copiloto (hay que levantar tapicería) y listo.
pablomaster2011 de Venezuela hace 10 años
Amigo de mexico, ya le revise el sensor que dices, pero mas bien es un boton que corta la gasolina por medidas de seguridad, se lo puentie para ver si no fallaba y nada un sigue la falla...da la falla y la acelero fuerte y se le quita, e igual si da la falla y la dejo en neutro tambien se le quita a los minutos... pero cuando da la falla y voy en velocidad le cuesta para emparejar y jalonea bastante...
roque de Argentina hace 10 años
Pin b2 y b3 de la ecu falso contacto eso maneja los inyectores 1y2 si fllan el 1y el 4 es la bobina o bujias saludos
ALEJANDRA de Venezuela hace 10 años
Buenas, si aun tienes el problema checa el sensor map, seguro por ahi esta la falla
Dario de Argentina hace 7 años
Hola alejandro yo tengo un problema similar en la eco , ya le hice de todo y sigue igual no anda un cilindro el 1 '. En la computadora marca no anda el sensor Nap. ¿ tiene que ver para que no ande?
MIGUELMI de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor tps se encuentra en el cuerpo de aceleración, tambien le llaman potenciometro, la mia estuvo un año con esa falla. La computadora solo dice falla en el cilindro 1 o 2. El problema es que en frio el sensor funciona bien pero al tener rato rodando el se caliente y no envía la informacion a la computadora en la posición que se encuentra el acelerador y prácticamente no rueda y si le exiges se apaga. Es facil de montar son solo dos tornillos y quitar el enchufe. Espero le sirva
MIGUELMI de Venezuela hace 10 años
Yo tengo una ecosport automatica 2007 y presenta lo mismo! cuando tiene mucho tiempo encencida y sobre todo en carretera y ella la bajan las revoluciones y si le exijes por el acelerador se llega apagar! le colocan el scanel y dice falla en los cilindros! yo le he cambiado la pila de la gasolina y si mejora pero se le quita en su totalidad. A veces pareciera que fuera un relex que se calienta! porque de noche no falla y de dia si el sol esta bien fuerte tiende a fallar mas rapido. Yo la he llavado a cualquier mecanico y no dan con la falla. La solucion es dejarla media hora que se enfrie y luego arranca perfectamente como que no fuera pasado nada.
Carlos Enrique de Venezuela hace 7 años
Hola Miguelmi, lograste resolver el problema? Me pasa lo mismo.
MIGUELMI de Venezuela hace 7 años
Amigo pueden ser dos cosas! El potenciómetro o TPS q es un sensor q se encuertra en la mariposa de aceleración generalmente con el escanel dice falla en el cilindro uno y dos. Esta en el cuerpo de aceleración por la cara interna del motor. La otro q puede ser en la pila de gasolina lleva un filtro con una malla muy fina, esa malla se tapa y limita el paso de gasolina con limpiarla es suficiente. Espero le sirvan las sugerencias
marcos santonastacio de Venezuela hace 7 años
Mi ecoesport 2007 4*4 2.0 sale explosiones por el filtro de aire el motor oxila osea acelera y descifra pero no se apaga
Orangel de Venezuela hace 5 años
Mi ecosport 2006 no enciende, a veces enciende solo con 2 cilindros pero la falla no permite circular con ella, el problema es que no funcionan los cilindros 2 y 3, la bobina la he probado en otros autos, adicionalmente se le han cambiado los sensores del cigüeñal, de leva, se han revisado los relés, fusibles,, cables y no han logrado encenderla. Uno de los mecánicos diagnostico que era la ECU (COMPUTADORA) Lleve la ECU a una casa en Caracas especializada en repararlas luego se le colocó nuevamente y no dió resultados positivos. Hasta ahora la han examinado 3 mecanicos y ninguno ha conseguido ponerla en funcionamiento. Pregunto cual puede ser el origen de esa falla?
Moises0204 de Venezuela hace 5 años
Hola tambien mi ecosport 2005 4x2 presenta esa falla trabajan pistones 1,4 y 2,3 no trabajan incluso el carro cuesta para encender a veces ni prende revise bobina inyección y no se q hacer hasta la comprensión la chequee y esta fina pudiste resolver
Orangel de Venezuela hace 5 años
Logre encender mi ecosport 2006 4x4 después de 6 meses, en principio era que no había chispa en los cilindros 2 y 3 después de llevar la ECU a una casa especializada en Caracas la situación empeoro porque no había chispa en ninguno de los 4 cilindros, luego de 3 intentos fallidos de las reparaciones de la ECU la camioneta continuaba igual, no obstante los mecánicos insistian que la falla era la ECU y que volviera a llevar la ECU a la casa especializada, después de 4 veces lograron dar con la falla gracias a una información que obtuve en uno de estos foros donde alguien de los foristas indicaba que esa falla la ocasiona los driver de la ECU que envían la señal a la bobina, esa información se la di a conocer a los técnicos de la casa especializada en reparar las ECU y así fue como pudieron dar con dicha falla, luego cuando fui a retirar la ECU por 4ta vez, la joven que me atendió me informó que al fin habían conseguido la falla y efectivamente cuando la coloque la camioneta encendió enseguida, así que para los que tengan una falla similar sepan que en ocasiones los técnicos se equivocan y hay que insistir para que revisen bien esos driver.
Orangel de Venezuela hace 5 años
En relación a las fallas que se comentan en este foro hay 2 situaciones que hay tener en cuenta al evaluar dichas fallas, porque hay las que ocurren con el carro andando y otras que ocurren en el encendido, es decir que el carro no enciende cuando se activa la llave, por eso es importante determinar si la fallas es por combustible o por corriente eléctrica, para eso hay que revisar si los inyectores llevan gasolina hasta las bujias o si las bujias no les llega corriente para activan la chispa que genera la explosión que mueve los pistones, eso es muy importante para orientar si falla la genera algún componente; de la bomba de gasolina, fisuras o obstrucción de las mangueras o si por el contrario es eléctrica y la produce; las bujías, cables de las bujías, la bobina, un sensor, un relé, un fusible, un circuito en el cableado o la ECU.
Carlos diaz de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un problema con mi eco sport 4×4 2.0 ella prende bien pero de golpe se le pega una falla y dejan de trabajar 2 cilindro la apago y prende fino pero se le pega de nuevo tengo que estar apagandola y prendiéndola el que me pueda ayudar por favor se lo agradezco
Carlos1972 de Chile hace 2 años
Buenas noches mi ford ecospor 2019 me prende la llave amarilla y trabaja en dos cilindros la detengo y la vuelvo a encender y trabaja bien P00
Roly de Argentina hace 2 años
Hola Amigo!_ Debería inspeccionar la válvula IAC_ algunos la nombran como válvula paso a paso_ Esta justo detrás del motor. Mirando el motor de frente. Parado en la misma linea del radiador. Ubicada cerca de la bobina. En YouTube hay un video que te puede ayudar. La falla de esa válvula hace ese desperfecto. Y aveces se detiene el motor, cuando está regulando. Pueda ser te sirva!
bernabe cortes g de México hace un año
Cam,baiste sensores como la iac tps ppvc ?????
Roly de Argentina hace un año
Disculpa la demora en responder. Si! Hice lo que me indicas y se solucionó. Gracias! Que sea un buen año 2023_ Conocí tu país! Excelente gente!! Saludos desde Mendoza, Argentina!
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Falla de revoluciones y ahogamiento del motor

Ford Ecosport 2007 2.0 duratec 4x2 AUTOMATICA 108200 kms
Al encender el vehiculo en frio las revoluciones no son constantes suben y bajan desde 500 hasta 2000 y en ocasiones se apaga y tengo que volver a encenderla hasta que entre en calor. El Auto al principio despues de calentarse funciona bien pero luego de una media hora empieza a faltarle fuerza las revoluciones suben y bajan y se siente como el motor se ahoga aun apretando el acelerador a fondo. Se le cambio la bomba de combustible y la valvula de minimo recientemente. El escaner dice que tiene falla en la vaulvula tps y sensor de oxigeno mas una fuga de aire en el multiple pero sin embargo se probaron las piezas y nada resulta sigue fallando la lleve al concesionario y no encuentran la falla necesito ayuda
Erick de Venezuela hace 8 años  
ER
3 casos 
Walterio de Argentina hace 8 años
Hola Erick a mi me paso lo mismo le cambiaron el sensor paso paso y chu problema...espero que puedas solucionar el problema mi eco es la xlt plus modelo 2010 2.0l 16v motor durante saludos
Nandoford de Argentina hace 4 años
Q sensor cambiaste? A mí me pasa q arranca la uso un tiempo. La apagó y al momento de arrancar está ahogada no enciende.
Erick de Venezuela hace 4 años
Mi solución fue venderla saludos
Darwin de Ecuador hace 8 años
Amigo saludosdesde quito ecuador te cuento a miford le pasa lo mismo dime q sensor es el q toca cabiar muchas gracis
Pablo de Ecuador hace 5 años
Hola amigo soy de Quito mismo pudiste solucionar el problema y donde lo solucionaste, por favor ayudame
Moni de Argentina hace 8 años
A mi le cambiaron el paso a pàso y no cambio nada, le hicimos el motor nuevo y sigue iguasl
tano de Argentina hace 7 años
Hola kisiera k me ayuden d un dia para otro no me arranca es nafta y gas hace esplosiones y se siente mucho olor a nafta si la tiro cn otro auto arranca se enfria y no arranca mas es mod 2008 mtr 1.6
bernabe cortes g de México hace un año
Cambia cables y si no queda cambia bobina y si no cmavia la valvula iac y si no mejora cambia la la tps o potencimetro.
Anthonychirinos de Venezuela hace 3 años
Trata de ver si no es la bobina y los cables a mí me pasaba lo mismo y resulta que era la bobina
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Mi camioneta queda en electroventilador encendido y nunca se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 Automática 2.0 176000 kms
Mi camioneta es una Ford EcoSport modelo 2012 automática 4x2 versión 2.0
Hace días venía presentando una falla con electro ventilador quedaba encendido e incluso cuando apagaba el vehículo aún seguía encendido y aun sigue así. A quien le ha pasado lo mismo y qué solución ha tenido para este problemita. Y aun así lo dejo desconectado toda la noche, le cambié el sensor de temperatura, las bujías el líquido refrigerante y cuando arme el mismo problema al conectar la batería el motoventilador se enciende de una y la verdad no se que mas pueda ser para darle solución a este problema
Emonosolano de Colombia hace 4 meses  
EM
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Revisa el conector del sensor de temperatura podria estar haciendo mal contacto tambien los relé ya que podemos estar pegado la fusilera con los relé esta del lado izquierdo por la parte de abajo del radiador
Solucionado
Mejor respuesta (según Emonosolano)
Emonosolano de Colombia hace 4 meses
Ya lo solucioné era el relay del moto ventilador que va ahí cerca al radiador donde va el relay del aire acondicionado y las luces rompe neblina
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Correcto en el lugar que te indique me alegra que resolviste
Emanuel de Argentina hace 3 meses
Hola como te diste cuenta que era el rele ? A mi eco le queda encendido el ventilador en 2da y le tuve que desconectar la batería
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
@EmanuelSi se queda activo todo el tiempo aun cuando esta frio el motor umy con el a/c apagado fntonces es el relé que se está quedando pegado
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Electroventilador no activa SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2009 Xls Diesel 1.4 Tdi Tdci 140000 kms
Hola amigos. Tengo problema con mi ecoesport durator1.4 tdci 2009 no activa electro ventilador. Se cambió sensor de temperatura
Resistencia
Fusible
Relé
Le llega al electro ventilador + y -
M está volviendo loco. Lo desconecto el sensor de temperatura y activa electro ventilador alguien m puede decir que puede ser. ? No está tapado ningún circuito de refrigerante. Bomba de agua es nueva.
Basilio Meza de Argentina hace 3 años  
BA
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
No mencionaste si cambiaste el termostato y estan purgando bien el sistema
Basilio Meza de Argentina hace 3 años
Hola Juan...sii tiene termostato nuevo y está bien purgado...
Cesar de México hace 3 años
Buen día tengo una Ecosport 2010 standart 2.0 el problema que tiene al encenderla en ocasiones tarda,ya le cambié los sensores de oxígeno y el árbol de levas,obviamente le borraron todos los códigos pero después de apagarla y volver a prenderla vuelve hacer la misma falla y no desaparece el del check engine
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Y al encender el check que codigo arroja el escáner para poder ayudarte
Quiroz de México hace un año
@JUAN CASTILLOAmigos a la falla que hace mi troca es de que en las mañanas tarda en prender y si la dejo 3 p 4 horas vuelve hacer lo mismo nomas da marcha y no enciende
Solucionado
Mejor respuesta (según Basilio Meza)
Basilio Meza de Argentina hace 3 años
Gracias muchachos x ayuda. Era el presostato del aire acondicionado el problema
1
Cabeza.f de Argentina hace 2 años
Cómo llegaste a que era eso? Xq estoy teniendo el mismo problema que vos 😞
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Arranca electroventilador previa puesta en marcha sin calentar

Ford Ecosport 2013 Freestyle 1.6 16 v 15000 kms
Tengo un Ecosport freestyle mod 2013, y cuando lo pongo en marcha arranca el electroventilador en su 2da veloc sin calentar, revise termostato, cambie sensor de temperatura, escanie el sistema para verificar que fallaba y nada, el problema persiste. Agradezco la información que pueda ayudarme
Gringo de Argentina hace 8 años  
GR
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reelevador del ventilador se debe haber pegado los contactos en encendido.
Mostro de Argentina hace 4 años
Hola tengo una 2013. Y tiene los mismos sintomas. Cabie termostato. Sensor de temp. Relevador de 3 velocidad. Sigue igual scaneamos. Nada. Arranca fria con la maxima velocidad y anda asi hasta que calienta un poco luego de andarla la paras. Arrancas y se normaliza. !!! que podra ser los mecanicos no le encuentran la falla.
Hernan de Argentina hace 8 años
Me sucede lo mismo Que a Gringo con ele lectro ventilador, alguien una solucón. El relrvador no es en mi caso.
Danilo de Uruguay hace 8 años
Fijense que no este el A/C prendido. Si esta prendido arranca el electroventilador siempre
chikis yrikis de Argentina hace 8 años
Allí puedo observar k tu camioneta esta puenteada, checa la caja de relata junto al ventilador
miguel de México hace 7 años
El ventilador de enfriamiento se queda encendido y no se apaga hasta que apagas el vehículo
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ,es el que controla el encendido del ventilador
cristan de Argentina hace 7 años
Mi tambien me pasa lo mismo que a miguel se prende la primer velosided y no para si no apagas el motor en que parte se encuntra ese sensor ?? la camioneta es 2008 1.6
miguel de México hace 7 años
La mia ya quedo era el termostato se huso cambio y ya anda al cien
Juanchito de Colombia hace 7 años
Miguel, mi ventilador se prende a toda aun estando el carro frio contame cual fue el termostato que cambiaate
raul de Argentina hace 7 años
Hola ricardo como estas. Te consulto. Tengo una ecosport.12. Y tengo el el mismoproblema que gringo...se queda prendido la luz de temperatura cuando le doy arranque l motor estando en frio y se pone en marcho el ventilador. Que puede ser?????
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura debe de estar defectuoso, consigue el original
evita de Chile hace 7 años
Hola yo tengo ecosport 2007 y electro ventilador suena mucho es muy molesto que puede ser pero hay momentos que se apaga que puedo hacer???
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el ventilador debe tener gastados los bujes del motor se recalienta y apaga
evita de Chile hace 7 años
Si efectivamenta se apaga y se prende,,,, sera mejor cambiar el electro ventilado cierto???
ricardo de México hace 7 años
Seria lo recomendable cambiarlo por otro original
Lety B de México hace 6 meses
Mi camioneta ecosport 2005 me le arreglaron el Motor hace 1 mes pero cuando me la entregaron hace esto ya qué calienta prende el ventilador en segunda, se apaga y a los 2 min vuelve a prender en segunda, se la regresé al mecánico para qué la revisara y me comentó que ya reviso todo el sensor el termostato pero que todo está bien y no encuentra falla... Que puede ser?
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Velocímetro no funciona

Ford Ecosport 2009 XLS 1.6 98000 kms
Hola, tengo una Ecosport 2009 de 0 km con 98000 km y recién mi primer problema, resulta que dejó de funcionar el velocímetro y el odometro quedo con rallitas, así dos dias hasta que me apareció marcado el indicador de un motor,compre un sensor de velocidad nuevo marca valeo ($750) y lo lleve al mecánico que le hizo un escaneo ($1200), el motorcito se soluciono , pero sigo sin velocímetro ni odometro , y el escaneo da que el tablero está bien, y el conector del sensor tiene corriente, ya no sé qué hacer, gracias
Alfredo de Argentina hace 8 años  
AL
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene que ser sensor original , el generico no lo reconoce la computadora.
Javiera de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo problema se pudo solucionar cambiando el sensor????
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola tengo una ecospot 2010 y el cuenta vuelta me dejo de funcionar de por rato si y de por rato anda no se que le pasa y no me marca los kilometros cuando de de funcionar y el cierre centralizado tarda en cerrar las puertas en movimiento
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola ARIEL, tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar?
JoseTarazona de Venezuela hace 8 años
Hola tengo una eco sport 2008, hace 1 mes aproximadamente el indicador de Kilometraje dejo de marcar los kilometros recorridos, no quedo en blanco total si no que aparecen los numeros entre cortados y no se entienden para nada, alguna solucion?
Eliseo de México hace 3 años
Cómo lo solucionaste?
ricardo de México hace 8 años
Cambiar el display del odometro.
albeiro motta de Colombia hace 7 años
Hola buenos dias pregunto desde buga colombia tengo una ford ecosport 2005 mecanica y presenta falla en el sensor de velocidad segun el scanner el carro cabecea da como saltos alguien me puede decir que pasa gracias
AnibalUnda de Chile hace 6 años
Hola tengo una eco sport 2012 (version2011 originalemente ) el velocímetro funciona , pero el cuenta kilemetros de vehiculo se quedo pegado en los 69.000kl. El cheking está encendido. Al hacerle el scanner el velocimetro tambien deja de funcionar y el chequin desaparece por algunas horas, pero luego vuelve a encender y el velocimetro funciona. Le cambie el sensor de velocidad por uno nuevo pero no paso nada. Como dato en el tablero los numeros digitales desaparecen o se ven entre cortados.
Si alguien puede ayudarme que puede ser!!
ricardo de México hace 6 años
Revisa el arnes de conexión del tablero puede estar falseando
Javiera de Chile hace 6 años
Pudiste solucionar tu problema ami me pasa lo mismo???
Jose de México hace 5 años
Ricardo donde se ubica ese arnés?
ricardo de México hace 5 años
Hay que desarmar el tablero para revisar el arnes de conexión en la tableta electronica
Javiera de Chile hace 6 años
Hola tengo una ecosport 2011 no me funciona el velocimetro y despues del rato el odometro se me ponen rallitas y vuelve a funcionar el velocimetro...alguien sabe que pasa??? Medi el sensor de velocidad y me rerorna 1 y 0 volt. Y la alimentacion es 12 volt. Ayudaa????
Alfredo de Argentina hace 6 años
Solucionado era un falso contacto de la ficha de conexión del cable sensor el repuesto alternativo funciona perfecto
Javiera de Chile hace 6 años
Gracias vere eso y ojala se arregle
Maria de Argentina hace 3 años
Hola, tengo una ecosport frestyle 2015. El problema es que no enciende la pantalla de informacion por lo cual no puedo ver el kilometraje, temperatura, consumo, el auto arranca y funciona todo salvo lo mencionado, Directamente no enciende la pantalla , podras ayudarme por favor
Maloni78 de Chile hace 3 años
Hola, lo pudiste arreglar??, tengo el mismo problema.
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No logro hacerla arrancar TDCI 1.4 2006. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 ecosport tdci xls, 1.4  165000 kms
No logro que arranque, y cambie el sensor de presion del riel y la ficha, respetando las conexiones como estaba ,pero cuando conecto el terminal de masa se me cae los 5 volts de alimentacion del mismo por consiguiente no tengo señal, hacia la ECM, tampoco llega gas oil a los inyectores , controlo la ECM sus tenciones y todo en orden, hice limpiar por ultrsonido la valvula dosificadora y la valvula de presion, tengo tension en las fichas, cambie sensor de cigueñal y polea imantada, pongo a punto como dice el manual el motor gira pero no arranca ni agregandole arrancamotores, u oler nafta, , des… Leer completa
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 4 años  
AR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arnaldo Ernesto)
Dante de Argentina hace 4 años
Buenas... me estoy volando la cabeza con algo similar a lo tuyo. Pudiste solucionarlo... en mi caso no tengo pulso en los inyectores. Mido los sensores y esta todo ok... lo unico que me llama la atencion es que si desconecto el sensor de temperatura de agua. No enciende el electro, y por lo que tengo entendido si se desconecta esa ficha deberia arrancar el electro. Pero controle el sensor y esta ok... ya no se que mas buscarle...
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 3 años
Después de probar tensiones en todos los sensores y actuadores se me ocurrió desconectár la ficha que alimenta el precalentador en el filtro de Gas OIL, y a partir de ahí volvió a quedar las tensiones estables, hoy en día arranca al primer intento regula bien y acelera normal, Solucionado.
ruben de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ecosport diesel arranca pero chupa aire le cambié filtro y la bomba del tanque y sigue igual
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En carretera desacelera hasta apagarse, vuelvo a prender anda normal SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 motor 2.0 sincronica año 2007 330000 kms
Problema que desacelera en carretera hasta detenerse, la vuelvo a prender y se soluciona solo por unos minutos que vuelve la falla, le cambie el filtro de gasolina, lave el tanque, cambie las bujias, los cables, desconecte el sensor de oxigeno. Que podra ser?
black2705 de Venezuela hace 5 años  
BL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según black2705)
black2705 de Venezuela hace 5 años
Solucione, era el sensor de Oxigeno y las bujias
Msrcos de Argentina hace 4 años
Yo cambié bujías y tenía la luz del motor encendida en el tablero. Cambie cables, seguia el error. Hicimos un diagnóstico con el software de ford y me salía el mismo error (Sensor de Oxigeno) pero nunca tocamos ese sensor. Me recomendaste que cambia el sensor y además las bujías por más que sean nuevas?
Elias vazquez de México hace 4 años
Compre sensor de oxígeno en auto zone y no jalo tiene que ser de agencia
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Consumo de aceite.

Ford Ecosport 2011 motor 1.6 xls plus 63500 kms
Hola buenas noches, ya escribi tiempo atras en el foro. Mi eco 1.6 xls 2011 la compre en diciembre con 58 500 km. a los 60 le hice el cambio de aceite completo (le puse el f30 elaion, junto con el cambio de bujias y cables completo). Me fui a la costa , volvi con 63 000 km, a la semana de volver me parpadea el sensor de aceite en el tablero, fui a un lubricentro (el que voy siempre estaba de vacaciones), me habia consumido todo el aceite. Me puso petronas 3 litros. La fui controlando un vez por semana y note que algo bajaba. A los dias , me prende el CHECK, y se pone en 3 cilindros. La falla e… Leer completa
juanmartin2017 de Argentina hace 7 años  
JU
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Muchas veces depende de la calidad del aceite, ese motor usa aceites 100 % sintetico 5w 30 , cerificados con las normas internacionales del fabricante, que en algunos paises es dificil encontar ,poniendole otro tipo de aceite ocasionando esos problemas.
Sergio de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema la mía tiene 100 mil KMS y me gasta aceite y humea y le cambié el aceite a un 15w 40 y cambio humea un poco menos y dejó de consumir aceite no creo que se haya gastado los aros algo así quería saber qué puede ser ahh y no falla nada ni la computadora acusa que hay falla
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio la valvula pcv , esta en la tapa de punterias, cuando falla consume aceite el motor.
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola, yo tengo una ecoesport plus 1.6 motor zetec modelo 2012 y me consume una cantidad muy importante de aceite, 2.5 litros cada 6500/7000 kms. La tengo de cero km y tiene 52000 km, la uso poco y simpre muy tranquilo no ando rápido ni la llevo a altas vueltas. Uso aceite elaion f50 5w40 sintético que es el que trae de fábrica y el que dice el manual que hay que usar. Nunca se recalento, no hay aceite en el agua, no hay pérdidas ni goteos y no gasea nada. ¿ Alguien puede ayudarme? Me está volviendo loco el tema. Muchas gracias.
Alfred de Argentina hace 6 años
Hola quetal solucionaste el problema ? Porque ami me pasa lo mismo y en el mismo vehículo
Aldo Farfan de Perú hace 5 años
Tengo una ecosport 2010, con 107,000 km y me consume 1/8 cada 240 km, solo cuando hago viajes interestatal... No lo quema ni humea salvo cuando esta muy fría la temperatura del ambiente... Que puede fallar?
Hiler de Perú hace 5 años
Reten de valvulas suelen resecarse tenia el mismo problema a veces me pintaba minimo de aceite el tubo de escape y habia un olor particular
Maxi de Argentina hace 4 años
Muchachos tengo una eco taxi viejo q me consume aceite q aceite le puedo poner para q baje un poco tengo una eco xls 1.6 2012
Maxi de Argentina hace 4 años
Tiene. 215.000 km que aceite le puedo poner tiene GNC
monica regui de Argentina hace 2 años
Hola mi nombre es Mónica leyendo a mi eco 2012 le pasa exactamente lo mismo le cambie bujías y cable todo nuevo, y si la paso de 80km empieza a fallar prende check. La lleve a escanear, y da que es el cilindro 4. Es muy caro 250 mil. Alguien que me pueda ayudar
berroteran de Venezuela hace 10 meses
Buenas tengo un problema con mi eco sport 2.0 el cual tiene un consumo de 2 litros semanales de aceite el cual humea solamente en bajada o cuando la deja libre le cambie la válvula pcv x que dejaba el filtro de aire y cuerpo de aceleración con poco aceite cuando le cambie la pcv no mojo más el filtro de aire pero al igual tiene el consumo más no tiene bote de aceite solamente en bajada ojo más las bujías están bien no enchumba bujías x nada tampoco tiene fallas ni perdió la fuerza alguien puede ayudarme urgente urgente mi wasa +584141409597 x favor gracias
Aldo Farfan de Perú hace 10 meses
Es más complejo, llévalo al taller especializado FORD.
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004  150000 kms
Mi Ecosport 2004 se calienta reemplace una manguera que sale del radiador hacia un tubo que trae un sensor pero no sé cuál es su nombre ( por ahí fuga anticongelante ya que está con mucho sarro ) alguien me puede decir cómo se llama para reemplazar
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Segmar de México hace 3 años  
SE
4 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok eso me suena es al termostato
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Segmar de México hace 3 años
Sale anticongelante por ese tubo de la foto que sería ese, pero no sé que sensor sea
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que veo ese sensor no es de esa camioneta lo que pasa es que alguien utilizo esa conexión para añedir la manguera que se rompio esa manguera por lo que veo es la superior del radiador y viene completa sin ese sensor nmy sin esas abrazaderas
Solucionado
Mejor respuesta (según Segmar)
Segmar de México hace 3 años
Lo que pasa que ese sensor está conectado a esto... No creo que sea solo adaptado, de hecho apenas reemplace todo la base de plástico con el sensor de temperatura (el que baja abajo de la bobina)
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No cambia velocidades y de recalienta en subidas.

Ford Ecosport 2007 Motor 2.0, automática 110000 kms
Hola, tengo una ecosport 2007 automática 2.0, recientemente no agarra D a menos q baje a 1 y luego suba hasta D, de lo contrario no avanza; y en subidas no hace los cambios y no tiene fuerza para avanzar. Un mecánico me dijo que es el sensor de velocidad* y otro me dijo que hay que reparar la caja completa... Que podrá ser?

Espero me puedan ayudar. Gracias.
Mile de Venezuela hace 8 años  
MI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Mile de Venezuela hace 8 años
Si se le cambiaron recientemente, tiene 110.000 km. Ademas de eso ayer en la noche noté que las luces del tablero de la palanca no encendieron al momento de encender la camioneta, luego de rodar unos metros, parar y luego avanzar de nuevo si encendieron. Tendrán algo que ver con la computadora?
ricardo de México hace 8 años
Las luces no tienen que ver ,el sensor de velocidad puede ser si no funciona el velocimetro o el tacometro y no lo mencionas.
Habria que escanear para ver si hay una falla en transmision. No tiene algun testigo prendido en el tablero, porque si tiene encendido el check engine (motorcito) el mal funcionamiento es ocasionado por algun sensor. Defectuoso.
Mile de Venezuela hace 8 años
Si tiene esa luz encendida siempre y a veces enciende la de transmisión luego de un par de horas rodando pero al apagar la y encenderla de nuevo ya el de transmisión no aparece pero continúa el del motor. Le hice hice un diagnóstico computarizado y me arrojó los siguientes códigos de errores: P0135, P0141, P0171, P0183, P0183, P0443, P0480, P0645, P0731. Le hizo un borrado de tablero y al rato volvió a aparecer la luz del motor. Me dijo q lo más importante es reparar la caja y que los sensores de oxigeno no eran tan importante, creo que lo decía era por los 900 que me quiere cobrar por la mano de obra. Qué me recomienda? Tengo la foto del diagnóstico pero no se o no puedo adjuntarla aquí.
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0135. - mal funcionamiento del sensor calefactor de oxigeno sensor 1. Banco 1. ( el del multiple de escape. )
Codigo p0141. - mal funcionamienti del sensor calefactor de oxigeno banci 1 sensor 2. (esta después del catalizador)
Codigo p0171. - sensor maf sucio o defectuoso. Revisar arnes y cableado del sensor ,asi como mangueras de vacio agrietadas
Codigo p0183. - sensor de circuito de temperatura alta de combustible del motor. Es un error derivado de fallas. Codigo p0443. - valvula de control de emisiones por evaporacion. Codigo p0645. - mal funcionamiento del relay del clutch (encendido )del clima. (esta en la caja de fusibles en el motor)
Codigo p0731. - mal funcionamiento de la transmision, puede tener bajo nivel de aceite ,o este sucio,solenoide defectuoso, revisar arnes de conexión y cableado por falseo a computadora de transmision. En resumen hay que cambiar los 2 sensores de oxigeno,el sensor maf se puede limpiar con un limpiador de sensores o alcohol isopropilico, y revisar el modulo de solenoides de la transmison ,que puede estar defectuoso, lo del las emisiones y temperatura de combustible son fallas derivadas del mal funcionamiento. Lo del reele del clima solo es cambiarlo y es economico. Hasta que el motor no funcione correctamente no le toquen la transmision, si ya se le cambio el aceite y el filtro ,es lo importante, de ultimo revisar el modulos de solenoide porque eso si es caro. Saludos desde mexico.
Edgardo Surian de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una eco sport 2008. Estos dos códigos titilan...son estos dos--"Dbc 100" y--"Dbc Es 10" a que se refieren o a que corresponden e los errores ? muchas gracias
Mile de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias, revisaré eso y probaré si solucionó algo. Muchísimas gracias.
Mile de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, disculpa, los sensores de oxigeno son los mismos para ambos casos? Pregunto porque cuando lo busque para comprarlos veo un solo modelo y no se si es diferente el q esta ubicado después del catalizador a el otro, es decir, son sensores distintos o es igual comprar dos sensores de oxigeno para la camioneta?
ricardo de México hace 8 años
Consigue los originales FORD ya que los genericos no salen buenos y vienen con cables de diferentes colores y luego nadie te los va a poder cambiar , cada marca tienen caracteristicas diferentes.
Emilia de México hace 8 años
Hola buenas tardes yo tengo cosas muy parecidas, marcaba sensores de oxigeno y se cambiaron, hoy se hizo cambio de aceite y filtro de aceite pero ahorita que venia a mi casa el velocímetro no funciona y escucho muy forzados los cambios, voy a buscar el escaneo con mi mecánico para saber el código y me puedan ayudar , gracias
javier de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi ecosport del año 2007 , el scanner me dio estos errores codigo P0443 , P0141 Y P0135 , le cambie los sensor de oxigenoy la valvula pcv y la luz del check engine sigue encendida
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Hola Javier buenas noches solucionaste El problema yo tengo la misma falla de codigos
ricardo de México hace 7 años
P0443 FORD - limpieza de EVAP del circuito de control Posibles causas - Defecto emisiones de evaporación (EVAP) de control de solenoide de limpieza - emisiones de evaporación (EVAP) de control del solenoide de purga arnés está abierto o en corto - circuito de emisiones de evaporación (EVAP) de control del solenoide de purga mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0443_ford…
ricochecorona10 de México hace 6 años
Ricardo sabes donde esta ubicado? sinaloa mexico
ricardo de México hace 6 años
El control de emisiones de gases esta en la parte de atras ,junto al eje trasero es una caja negra
ricardo de México hace 7 años
P0441 - Sistema de control de emisiones por evaporación flujo de purga incorrecta 4 | Añadir comentario Posibles causas - Falta el límite de Combustible - tapa de combustible incorrecta de relleno utilizado - tapón de llenado de combustible permanece abierta o no se cierra - Las materias extrañas atrapado en la tapa de llenado de combustible - tanque de combustible de la válvula de alivio de vacío incorrecta

Read more: http://www.autocodes.com/p0441_toyota.…
ricardo de México hace 7 años
P0135 FORD - calefactor del sensor de O2 Mal funcionamiento del circuito Banco 1 Sensor 1 6 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito de fusible - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 de circuito abierto en corto a tierra - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 sensor de 1 circuito de mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0135_ford.html
Fredy de Colombia hace 7 años
Tengo una Ford Ecoesport 2007 con 4700 Km, me dejo botado ya que no pasaba de primera y tampoco cogia la reversa,
De esto tengo ya 5 días y no me han dicho ni que es lo que tiene ni cuando puedo tener mi carro nuevamente. Estando en el taller del concesionario había otra persona con el mismo problema por tercera vez. Cuando me entreguen el carro reparado lo venderé por lo que pueda y jamas ni yo ni ninguno de mis conocidos nos meteremos jamas con Ford y menos con El Roble Motor su representante en Medellin
Nelson de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches amigo Ricardo,...tengo un problemilla con mi Ecosport 2008 automatica, resulta que andaba de viaje con mi camioneta cai en unos huecos que habian en la carretera y resulta que la camioneta empezo con una falla , ella andando hace los cambios muy bien pero cuando voy a recortar de dray a 2da o a 1era no agarra la velocidad manualmente,...cuando llegue al sitio la revise y en el motor pensando que se habia desconctado algun sensor o enchufe y encontre donde dice ford duratech un enchufe con una serie de cable y uno de ellos estaba suelto medio lo ajuste y coloque teipe y la falla mejoro pero a los dias comenzo a molestar nuevamente ,...sera que esto tiene algo que ver con los cambios manuales que le aplique a mi camioneta,...?? ayudeme amigo Ricardo...esperando su respuesta y agradeciendole su atencion...Dios le bendiga una ves mas por su paciencia para con nosotros,...esperando su respuesta...
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Saludos hermano por favor donde Esta ubicado ese sensor de velocidad ecosport 2007 automatica
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Temperatura alta... SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2014 freestyle 80000 kms
Buenas...mi vehiculo es Fordecosport 2014 1.6 nafta. Les consulto si m pueden ayudar... Estuve observando mefiante un scanner q el ventilador del radiador arranca a los 104 grados de temperatura...probe con 2 scanner y m da esa lectura... por ese motivo cambie el sensor de temperatura pero la falla subsiste no se si sera normal en este motor mca Sigma... ayuda x favor xq m parece q no es algo normal... o sera el termostato?
kily Oran de Argentina hace un año  
KI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según kily Oran)
Anibal de México hace un año
Puedes checar cuanto tiempo se mantiene activo el ventilador por lo general debe ser unos 10 minutos y también si es de baja y afta velocidad tal vez la alta no está entrando esa se activa al estar en movimiento
Provablemente sea el ventilador el problema no los sensores
kily Oran de Argentina hace un año
Muchas gracias amigo...era solo el protector termico del variador de velocidades del electro ya q no tenia continuidad...lo q cambie x unos pesos y ahora arranca sin problemas la baja del electro. Se activa a los 100 grados y baja hasta los 95 y se mantiene en ese rango...q creo q es lo normal. Muy agradecido.
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No enciende la segunda velocidad del electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 motor 2.0, sincronica 4X2 160000 kms
Una ves que enciendo el aire acondicionado arranca la primera velocidad, hasta ese momento todo esta bien , pero una ves que alcanzó la temperatura de mas de 102 °C o tiempo de funcionamiento debería arrancar la 2da velocidad del electroventilador, revise los reles , fusibles , cableado , resistencia y todos están bien, algunas personas me indican que es válvula del mínimo o máximo del sistema de aire acondicionado, pero el aire enfría y arranca bien, solo que percibo que la segunda velocidad no funciona, otras personas me indican que es el electroventilador los carbones degastados y por ende… Leer completa
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años  
LU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis Sanabria)
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años
Alguien me puede orientar en un problema con mi Ecosport no enciende la 2da velocidad, y los relevadores funcionan , fusibles en buen estado de echo cuando desconecto la válvula de temperatura arranca el electroventilador con 2da velocidad, el aire funciona bien arranca el electro una ves encendido el aire acondicionado con su primera velocidad, pero después de cierto tiempo que el vehículo llega a su temperatura de funcionamiento trajando el aire acondicionado No arranca la 2da velocidad , el vehículo no recaliente se mantiene siempre en su estado normal ,¿Cual puede ser la falla?.
LeeGonzo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes amigo. Me pasa algo parecido... termostato ok, magueras ok, bomba ok... Voy andando, prendo el aire y los días de mucho calor prende la segunda velocidad... solo que a veces no lo hace y ahí se calienta el motor. Estos días en argentina hace mucho calor y ha sucedido mucho. Tienen idea que puede ser? me parece raro que a veces encienda la 2da velocidad del electro y a veces no lo haga.
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Dirección.

Ford Ecosport 2015 titanium  3000 kms
Me todo mucho tiempo de lluvia y a los dos días note que la dirección me tira hacia la izquierda.
Me sugirieron que podía ser un sensor eléctrico. Alguien sabe algo sobre este tema. Gracias
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
5 casos 
Juan de Argentina hace 9 años
Después de un viaje con mucha lluvia y sin otro antecedente comenzó a tirar hacia la izquierda la dirección.
Alguien puede ayudarme con algún comentario sobre los sensores de la dirección?
TESLA de Argentina hace 9 años
La direccion no es como antes que era una cremallera mecanica, en estos autos es electronica y tiene un flex que la gradua , para dejarla en el grado 0 y que funcione a la perfeccion hay que enchufarla al scan y programarla, es una pavada y se hace en 20 minutos, como bien te dijeron hay un sensor que al tener agua leyo mal y quedo fuera de grado, ya me trajeron varios mondeo, kuga, ecosport y fiesta por ese tema y todos se fueron de diez, Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Ramon Falcon 3666, San Justo / Tel: 1533783330 / nextel : 242*1094 /
Eliana de Argentina hace 6 años
Hola. Cuanto sale ese servicio? Gracias
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola ! mi nombre es gustavo, como me podría poner en contacto con ustedes ?? Tengo una ecosport con la dirección que tira a la izquierda y el alineador me sugirió solucionarlo con un scanner. Te 1169460880
christian de Argentina hace 9 años
Hola quien me puede solocionar ese problema un electricista, puede ser
christian de Argentina hace 9 años
Yo tengo una 2008 y me hace ruido al doblar y una vibración me dijeron que era la cremallera la cambie y hace esactamente lo mismo que podra ser. Me podrian dar una solucion. Gracias
jesus garcia de Venezuela hace 5 años
Amigo le cambio las gomas que sujetan al gato de la direccion ?
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola! tengo el problema que mi (Eco 2016 Freestyle 2.0) tira la dirección a la izquierda, y esta perfectamente alineada. Me sugirieron hacerle un scanner, Alguien tiene algún dato para aportar ?? por favor!! muchas Gracias!! El teléfono de Tesla esta desactualizado
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola!
Pudiste solucionarlo? Estoy con el mismo problema.
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Alarma empieza a sonar sola SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 4x4 4wd 50000 kms
Hola. Cuando me bajo de la Eco, cierro las puertas (apretando 1 vez el pulsador de candadito cerrado del control) y antes de los 3 segundos activo la alarma (otra vez aprieto el candadito cerrado). El problema surge que aleatorieamente empieza a sonar el claxon. Constato que no hubo ningúna irrupción en el vehiculo. Desactivo, vuelvo a activar la alarma y... aveces vuelve a sonar al rato, otras veces no. Ya desconecté la volumetrica y sigue igual. Desconecté el sensor del capó y sigue igual. No se qué más probar. Me falta ver si hay algún problema con el desempañavidrio del vidrio trasero (del… Leer completa
Lash de Argentina hace 7 años  
LA
9 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Desconecta de a uno los interruptores de puerta
Solucionado
Mejor respuesta (según Lash)
Lash de Argentina hace 7 años
Hola. Las puertas no tienen (a la vista) interruptores o boton sensores (al estilo pulsador). La unica que tiene a la vista es la del porton trasero. Se lo cambie porque detecte que la luz del baul a veces prende y a veces no. Supuse que no hace bien masa. Ya lo cambie. Hoy la alarma no se activó sola. Tal vez el problema se soluciono. Voy a esperar unos dias y despues comento si la solucion fue definitiva o no.
Rosy de México hace 5 años
Qué pasó , es que me sucede lo mismo
gonzalo escalante de Argentina hace 3 años
Hola gente tengo un fiesta kinetic 2011 y activo la alarma y al rato de dejarlo suena sera que me pueden dar una mano o ayudarme como solucionar o que sensor es ?? hace un tiempo atras me saltaba que el cofre esta abierto cuando andva en el auto el tema que eso lo solucione y ahora volvio hacer me podrian dar una mano
educ2000 de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, si es la luneta termica, lardad no lo he comprobado, pero paso despues de cambiar al polarizado, asi que podria ser el desempañador
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Falla en dos cilindros 1 y 2

Ford Ecosport 2008  100000 kms
Buenas noches

Tengo una ecosport 2008 fallan dos cilindros 1 y 2 le cambie bobina,rvise compresion,cambie inyectores,cambie computadora,cambie arnes,inmovilizador llave ,tablero cambie sensor map. Y me sigue arrojando el codigo circuito primario y secundario bobina a y circuito primario bobina b. Me podrian ayudar falla dos cilindros la inyeccion con tester de led parpadean lento en inyector 1 y 2.
AYASHI de México hace 8 años  
AY
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal , es el que envia los pulsos a la computadora para la inyeccion de combustible.
djgm de México hace 8 años
Buen dia dime como lo solucionaste amigo por favor,tengo exactamente el mismo problema ya no se que hacer. Mil gracias.
agilde salazar de Venezuela hace 5 años
Tengo una falla que prende bien y al minuto falla el cilindro 1,2, cambie cable bujia bobina inyectores sensor tps pila de gasolina bujias
A
alexander goitia de Venezuela hace 6 años
Buen dia tengo una ecosport y a 3500 rpm me empieza a limitar y ya le he hecho de todo
Juan Ctuz de Argentina hace 4 años
Vas a tener que fijarte la Ecu y elevar el corte de inyección
Roy santos de Venezuela hace 4 años
Hola amigos se que es ya a pasado mucho tiempo pero tengo la misma falla en mi ecosport 2.0 exactamente la misma como lograste solucionar
Mauricio de Colombia hace 3 años
Hola buenas tardes tengo ford ecosport titanium 2019 la entre normal y prendida para sacarle un rallon en la puerta y por cuestiòn de la pandemia se desconecto la bateria se dejo sin prender el carro 4 meses le conecte la bateria y fui a dar estater y sale en el tablero llave no reconocida pensamos que la bateria estaba descargada se le coloco una bateria nueva pero tampoco reconocio la llaeve que puedo hacer
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Despues de un impacto en la parte frontal izquierda y no arranca mas

Ford Ecosport 2008 4 puertas 4x4 98000 kms
Ocurrio que tuvo un pequeño choque en la parte frontal izquierda y no me arranca mas, me marca kilometrajes, y demas informacion en el tablero, al girar la llave en el ultimo puno como para marchas el tablero queda solo en rayitas y no hace nada, verifique el sensor de impacto que se encuentra devajo de la guantera lo precione y nada, lo puentee y nada. - me tiene loco no se mas que hacerle, tal vez sea la computadora, de ser asi la compraria pero nadie me sabe decir si la computadora de la 4x2 es la misma de la 4x4
leandro de Argentina hace 9 años  
LE
7 casos 
heriberto Reyna de México hace 9 años
Yo tengo una Ecosport 2007 Brasileña, y algunas veces me ha dejado tirado, y descubri que se debe a un falso contacto que hace el conector posterior del velocimetro, solo se mueve ligeramente y arranca
clarita de Colombia hace 9 años
Tengo bloqueada la camioneta por un ligero impacto en el repuesto al dar reversa. Importante lo que dicen de el falso contacto que hace el conector posterior del velocímetro, pero deseo que me indiquen como se mueve para que arranque. Solicito enviar información a mi email. Gracias.
heriberto Reyna de México hace 9 años
Hola, a veces responde con solo unos golpecillos de mediana intensidad en el tablero sobre el indicador del velocimetro. O retira la tapa ovalada qeu envuelve el velocimetro y con un desarmador de dados, creo es 5 o 6 mm, 2 tornillos, puedes sacar velocimetro y ahi atras trai el conector, y muy posiblemnte tenga un falso contacto y por eso no arranque, eso es lo que le pasa a mi Eco.
Gabriel de Argentina hace 9 años
Buen Dia te comento que soy mecanico y tengo un taller y me trajeron una eco 2007 que despues de un choque no arrancaba y no respondia a nada descubri que en el lado del acompañante en la parte lateral abajo de la guantera hay un boton que es el boton de panico del vehiculo al resivir un inpacto de frente se acciona para bloquear el motor lo apretas y listo dale arranque
Humberto de Costa Rica hace 6 años
Gracias amigo por la información
gladis de Argentina hace 6 años
Hola compre una Eco Sport 2018 y les cuento que hace 2 meses que la tengo y ya tuve problemas. PRIMERO PROBLEMA CON el sowere de la computadora y el segundo la deje 5 dias sin usar y hoy no me arranco con 980 Km Gracias Ford y eso que soy cliente y pedi asistencia hace 2 horas que estoy esperando
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El sensor de estacionamiento falla

Ford Ecosport 2013 Titanium  100000 kms
Normalmente emite un sonido intermitente, y ahora hace un sonido constante cundo pones marcha atrás
Fabián de Argentina hace 3 años  
FA
40 casos 
pedro de Argentina hace 3 años
Dejo de emitir sonido cuando pongo marcha atraz
Mauricio de México hace un año
La cámara de reversa se prende cuando voy en marcha a menos de 10km/h y al ir más rápido la pantalla se pone azul
Hugo de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo , al poner marcha atrás los sensores quedan sonando
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Ventilador constante SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 motor 2.0 100664 kms
Que tal buen día para todos, tengo un problema con mi camioneta ecospot 2011, hace algunos meses el tapón del deposito de anticongelante se rompió (como que reventó de tanta presión o calentamiento) por lo cual tuve que remplazarlo. Posteriormente note otra falla siguiente: Enciendo el motor al minuto después activo el aire acondicionado y a los 10 segundos después se activaba el ventilador y pues el motor esta frío, de ahí en adelante se activa cada 10 o 12 segundos el ventilador a cada rato ( se enciende y se apaga) la verdad es molestoso ese ruido tan notorio. Lo que hacia es apagar el aire… Leer completa
JKARLOS de México hace 4 años  
JK
2 respuestas 
JKARLOS de México hace 4 años
No he encontrado el problema aun, seguiré indagando con mas seguridad otras opciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según JKARLOS)
JKARLOS de México hace 4 años
Solucionado el problema, después de tanto batallar, el problema estaba en el radiador una resistencia estaba quemada, estaba en corto, y por desgaste y de manera preventiva me le cambiaron termostato. Hoy en dia el ventilador hace su trabajo normalmente en primera velocidad cuando enciendo el aire acondicionado y dejo de entrar en acción la segunda velocidad del ventilador que era lo que mas me molestaba.
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Cableado del sensor maf ecosport 2007 automatica

Ford Ecosport 2007  150000 kms
Se le salieron los cables al conector maf... alguien que me ayude con los colores su posicion
Ranier de Venezuela hace 2 años  
RA
6 casos 
Ranier de Venezuela hace 2 años
Buenas noches sigo sin solucionar la ubicacion de los cables sensor maf ecosport automatica 2007... ya que se salieron de su posicion y no se como van.
serartkari de Venezuela hace 2 años
Hermano cómo estás... yo te paso las fotos a mi me paso una vez y se las tomé...tienes q colocarlo tal cual xq sino el carro te dará fallas...se apagara el compresor , la caja golpeara de 3ra a 4ta...y no pasará de 80kph... Saludos...Esto es tomando en cuenta de izquierda a derecha con el conector listo para conectar o con el click rojo q tranca listo abajo espero me expliqué
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Ranier de Venezuela hace 2 años
Gracias hermano... mañana verifico los colores y conecto
pilar de Colombia hace 2 años
Tengo un inconveniente con la ford eco sport 2006 2.0 L. Se apago y no volvio a encender, no prende sino el testigo de bloqueo en el tablero. Lleve los componentes a un banco de prueba en Bogota por que me habian dicho que era la antena que no tenia frecuencia, pero no, la antena esta buena y curiosamente el tablero registro y incendio todos los testigos. El programador aclaro que aunque el sistema no reconocía la llave original que se pudo dañar el chip por un golpe que debía haber un fallo en los cables de comunicación
pilar de Colombia hace 2 años
Alguien me puede orientar al respecto?
serartkari de Venezuela hace 2 años
Que tal Pilar buen día saludos... Si efectivamente el carro debe tener algún cable en corto haciendo posible que se encienda el testigo... Sino haz hecho trabajos de electricidad recién si verifica el chip... Claro los 2 chip no se dañan al mismo tiempo... Pero si se desprograma el conmutador... Debes ver que no se haya dañado un chip interno que lleva el tablero por dentro que ese también hace que la camión no encienda...
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Se acelera y pierde fuerza

Ford Ecosport 2008 1.6 123 kms
Tengo un Ford eco sport año 2008 he cambiado bomba de agua cárcasa de temperatura termostato y sensor de temperatura porque se calentaba, pero ahora se acelera de la nada y pierde fuerza y potencia ya sea en subida o en superficies planas, de motorcraf me dicen que quizás puede ser la bobina, otros el embrague por favor ayuda
Cesi de Chile hace 8 años  
CE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
El calentamiento es un defecto de los ford, observa si cuando se acelera esta alta la temperatura ,eso altera el funcionamiento y la computadora por proteccion acelera para que la bomba de agua recircule mas rapido el anticongelante para bajar la temperatura.
Cesi de Chile hace 8 años
Cuando se acelera no sube la temperatura ya es tema solucionado lo que queda es que se acelera y pierde fuerza o potencia será a causa de lo
Mismo ? Y si es así como debo solucionarlo
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple de escape , si mejora lo cambias
Cesi de Chile hace 8 años
Donde se encuentra el sensor de. Oxigeno del múltiple?
ricardo de México hace 8 años
En tu pais le llaman sonda lambda , el multiple de escape es el que sale del motor (4 tubos que se unen en 1 ) que esta conectado al tubo de escape que va para abajo
terrano80 de Chile hace 7 años
Hola, tengo casi el mismo problema, tengo una ecosport 2007 sin a/c, mecanica, cuando acelero despacio anda super, pero cuando acelero como para adelantar otro vehiculo, suben mucho las rpm pero no acelera, se queda a la misma velocidad, aveces va acelerando pero de a poco, no como antes, cambie iac, cambie el sensor de la mariposa del acalerador, limpie un sensor que esta casi a un lado de la iac, limpie cuerpo de aceleracion, cambie el sensor del termostato, limpie inyectores, cambie filtro de aire, bencina, y sigue con el mismo problema, si alguien me pudiese ayudar, saludos
ricardo de México hace 7 años
Requiere cambiar el kit completo de embrague , ya patina el disco y pierde traccion
Roberto de México hace 6 años
Lo solucionaste, si asi fue como
MONICA de España hace 6 años
Hola holabuenas agradeceria su ayuda es una camioneta que al momento de acelerar no aumenta la velocidad ya se llevo al servicio y comentan que todo esta bien es modelo 2008
terrano80 de Chile hace 6 años
Si, lo pude solucionar, el problema era el kit de embrague, hubo que cambiarlo completo y quedo del 100
Elías de Argentina hace 4 años
Hola tengo una eco modelo 2005 diesel y me falla en baja q podría ser...
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No ubico sensor de temperatura refrigerante

Ford Ecosport 2009  23785 kms
No ubico sensor temperatura refrigerante
ruben de México hace 7 años  
RU
7 casos 
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ecosport tdci 2006. Y en caliente no arranca tengo que esperar que se enfrie. Ulguno me puede decir que puedo hacer. Desde ya Muchas gracias. En invierno anda de 10
Alex de Argentina hace 5 años
Puedes probar cambiar la mariposa del paso a paso. Me paso igual y con eso lo solucioné
Eduardo Padrino de Venezuela hace 5 años
Cabía el filtro de la bomba de gasolina
german de Venezuela hace 4 años
Buenas el mismo problema del venezolano lo tengo yo en mi ecosport 2007, automatica, motor 2.0el electro no se activa en baja solo con el aire encendido, he cambiado relay sensor, se ha probado cad elemento y no dan con la solucion al problema sigue sin activarce el electroventilador,si alguien me puede ayudar mil gracias. Tambien venezolano.
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Hola Germán antes que todo un abrazo a,distancia y mucho gusto paisano tengo El mismo problema ecosport automática 2007 no se activan las velocidades y están buenos los relé y el ventilador le cambie el sensor y sigue igual lo cambie por otro e igual lo que estoy creyendo es montar El sensor original porque mido la resistencia termina y mide 21 kilo ohmios y al aplicarle bastante calor logra bajar hasta 3.5 kilo ohmios y debería bajar muchísimo mas para informarle a la ECU que es momento de arrancar el ventilador tu solucionaste tu problema me puedes asesorar mil gracias de antemano
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Ah e igual solo con El aire arranca el ventilador
Elena de México hace 4 años
Tengo eco sport 2005, se apaga y se jalonea no se calienta la escanearon y dicen que es el sensor de temperatura ambiente. , como lo corrijo
german de Venezuela hace 4 años
A la amiga venezolana si el sensor es nuevo o esta bueno que te chequeen la alimentacion tierra que es la señal a la computadora y esta señal alimenta a el relay y debe arrancar el ventlador, deben chequear si el relay se activa, si todo esta bien que chequen la resistencia que esta en el electro ventilador, no hay mas nada que hacer ese es el recorrido del circuito con esto resuelves.
german de Venezuela hace 4 años
Para los que preguntan donde esta ubicado el sensor de temperatura esta aca: año 2007, motor 2.0 en medio de la bujia 2y3 ojo pelao al sacarla , dado 3/4 largo es muy delicada la conexion y se quiebra con mucha facilidad.
enrique de México hace 4 años
Me podrian ubicar en un diagrama el sensor de temperatura del medio ambiente de una Ecosport 2006, gracias , Enrique
Joab de México hace 2 años
Buen día tengo eco sport 2006, 2.0, std, el tablero donde marca la abuja de tempera (digital), se borra cuándo esta caliente el motor, por que ara esta falla?
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El freno se me coloca duro

Ford Ecosport 2012 Eco Sport  42000 kms
Hola tengo una Eco Spor 2012 y de un momento a otro se me coloco el freno duro lo lleve y me dijeron que era un sensor lo cambie y sigue igual ya no sé qué hacer
Nancy quintero de Colombia hace 9 años  
NA
4 casos 
Nancy quintero de Colombia hace 9 años
No se que hacer el freno pone duro
wuilfredo49 de Venezuela hace 9 años
Amiga nacy mande a revisar los calipe de las ruedas delanteras puede ser que se estan quedado pegados al momento que frena. Ellos se le hacen mantenimiento
mayerling de Venezuela hace 6 años
Holaaa tengo un problema con mi ecosport titanum 2014, resulta que de la nada cuando voy a encenderla el freno esta trancado muy duro el cual no me permite encender la camioneta que falla sera podria ser? no arranca
Alexis de Argentina hace 5 años
Cuando el pedal de freno se pone duro es porque el ser o freno no está trabajando correctamente. El servofreno lleva una manguera de aire que va a la admisión del motor si se rompió seguro se pone duro el pedal de freno...
Alexis Randall...
mayerling de Venezuela hace 5 años
Bueno el problema es la bateria ya me ha pasado 2 veces solo cambio de bateria y listo, lo malo es que esto me sucede cada 9 meses. Gracias por tu respuesta
Areana CR de Costa Rica hace 4 años
Tengo un Ford Ecosport 2014, el freno se ponía duro esporádicamente al salir en las mañanas, mantenía el pie en el pedal y a eso de los 3 segundos se suavizaba, después de unos 3 meses un día del todo no frenó y lo hizo varas veces seguidas, el mecánico limpio las mangueras a profundidad, dice q el Buster está bien y las válvulas, me lo llevé y ya no da esa falla tan drástica pero si también en las mañanas (cuando el carro está frío) el freno se pone duro y ahora frena al menos un poco pero presionando muy fuerte el pedal... No se que rayos es
Juan de México hace 10 meses
Lo pudiste arreglar...yo tengo el mismo problema
Areana CR de Costa Rica hace 4 años
Da mucha desconfianza andar así, el pedal no está suave como normalmente debe estar
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El deposito anterior presento fisura, lo reemplace por otro mas no el SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 2.0 105000 kms
El deposito anterior presento fisura, lo reemplace por otro mas no el original. Tu sabes por lo economico. De ahi empezo el problema de que el agua hierve asta quedarce vacio, retiro el arnes del sensor de temperatura y el abanico prende. Mi pregunta es estara mal el sensor, el reelevador que se haiga quedado pegado, o el termostato que no habre, la bomba no creo por que si recircula. La manguerita que retorna al deposito se calienta demasiado, pero las otras no tanto, sera el radiador? O ecxiste una manera de purgar el aire en el radiador para que estw se logre llenar de aqua? Ya no se ni quw pensar. Aguien que me pudiera ayudar, se los agradeceria.
Eradio Galindo de México hace 9 años  
ER
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eradio Galindo)
Eradio Galindo de México hace 9 años
Problema anterior resuelto, Gracias por sus comentarios, Ojo: la solucion fue recuperar el agua en el deposito sin cerrarlo. Luego pones a trabajar el motor y dejas que el agua en el deposito baje y lo buelves a recuperar asta que ya no pida mas, luego cirras el deposito. Es todo. Ahora lo que resulta que el motor quedo con un ruido seco, y no imagino que sera? Podria ser la bomba del agua? Espero sus comentarios.
Antonio de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, también cambie el deposito, después de una semana empezó el problema
PEDRO FLOREZ de Colombia hace 6 años
Tengo un problema en el radiador, me esta votando todo el agua después que la camino un rato
Le cambie la tapa pero me continua el reguero de agua
Gracias
Pedro florez
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Electro ventilador no corta,humo negro,falla en marcha. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008  150000 kms
Cuento mi problema y mi solución, la violeta de un cliente, llego la EcoSport el electro prendia a los segundos de ponerla en marcha. Le cambiaron radiador y termostato y cuerpo donde asienta el mismo, bulbo de temperatura, al escanear la temperatura marcaba unos -40 grados centígrados, falla Enel sensor IAC, falla común del bulbo de temperatura ( que ya estaba nuevo) , en conclusión la camioneta casi ni arrancaba, fallaba relenty, humo negro. Después de investigar probar la tención en los cables del bulbo que trabaja con 5v, concluí que la masa (-) si lo probaba con una lámpara de prueba se v… Leer completa
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nicolas de Argentina hace 3 años  
NI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nicolas)
nicolas de Argentina hace 3 años
Cable masa sensores!!
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Problema con el encendido SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 4wd 250000 kms
Buenas noches le comento que despues de bajar el motor y la caja de mi eco 2008 4x4 no me da a encender por la llave revisamos y la electricidad llega solo al conector de la bobina directa pero no me da chispa a los cables de bujia para tratar de que haga explosion de verdad no se que puede ser le compre bateria nueva sensor de tps y nada
lervin de Venezuela hace 3 años  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según lervin)
lervin de Venezuela hace 3 años
Ya resolví el problema tenia un corto circuito en la computadora debido a que el mecánico que tenia anterior le coloco la batería al revés y se bloqueo por seguridad, ya esta fina y rodando.
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No encuentro el diagrama EEC VI de 3 conectores 50 pines cada uno SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 motor 2.0 80000 kms
Ya le di varias vueltas al internet y no encuentro este diagrama, lo necesito para checar el cableado de los sensores de oxigeno ya que la camioneta me da el codigo P0141 y persiste. La ecu es como esta
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
MECANICA LLOVET de México hace 9 años  
ME
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según MECANICA LLOVET)
MECANICA LLOVET de México hace 9 años
Ya lo encontre amigos es el mismo del focus 2005 2.0 vin N solo que el focus trae tres sensores de oxigeno, bye.
PINA de Venezuela hace 6 años
Cosi el sensor de oxígeno la ecosport 2.0 esta dañando...
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No hay chispa en la bobina

Ford Ecosport 2006 4x4 150000 kms
Buenes tardes... mi camioneta se bloqueaba rodando. Seguia encendida ,pero el tablero se bloqueaba y no aceleraba. A veces costaba encender. Una ,añana la encendi y se acelero sola. La apague, luego la encendi, y al meter retroceso se apago. Le revisaron computadora, bujias, fusibles... el sensor de cigueñal lo probaron con un tester, y segun el electricista, esta bueno. Pero no llegue chispa a al bobina. Pusimos otra bobina, y nada. Sera posible que el sensor de cigueñal este dañado y no lo detecte el tester? gracias¡
lsdr de Venezuela hace 5 años  
LS
3 casos 
andrew2.0 de Chile hace 5 años
Hola exactamente puede ser el captador de cigüeñal, en todo caso a la bobina no le llega chispa es voltaje y de ahí transforma la corriente y por los cables de bujías la manda como chispa revisa los pines o conectores, también puede estar sulfato los contactos
Charli de Argentina hace 5 años
Hola. El sensor de cigueñal puede tener continuidad pero no generar corriente para mandar señal a la bobina , no hay otra cosa , tambien puede ser un falso contacto en algun lado pero se da por sabido que midio desde la bobina. Saludos
Leandro morales de Argentina hace 2 años
Hola, y dónde está el sensor del cigüeñal, me pasa justo eso y no puedo dar la solución!!!!
lsdr de Venezuela hace 5 años
Aún no, ayer la lleve a otro taller, remolcada. No consiguen la falla.
Leandro morales de Argentina hace 7 meses
Revisen el sensor map. O la ficha q entra a la bobina. Le cambié la ficha y solucionado. Tengan en cuenta los cables, q no estén tan cerca de la tapa de válvulas así no toman temperatura. Ahora tengo problemas con el radidor. Cosas de nunca acabar...🤷
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¡¡EcoSport Mucho Olor a gasolina!!

Ford Ecosport 2004 Zetec Rocam 1.6L 140000 kms
Tengo una EcoSport con el Motor Zetec Rocam 1.6 que tiene mucho Olor a combustible como si no se estuviera quemando, cambiamos el MAP, se chequeo el sensor de temperatura, la presión del combustible, el sensor de oxigeno, pero sigue con ese problema.
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Damian de Argentina hace 7 años
No mejora sigue igual.
ricardo de México hace 7 años
Revisa el catalizador ,puede estar tapandose.
Damian de Argentina hace 7 años
Quite el escape para comprobarlo pero no mejoro
Damian de Argentina hace 7 años
Comprobe que los inyectores no goteen ni estuvieran abirtos.
Damian de Argentina hace 7 años
Alguna idea sobre el problema?
fernando de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo es como olor a combustible pero ya quemado como q no lo termina de quemar como q está pasada de NAFTA es un olor q hace re mal me arden los ojos porque entra al abitaculo ya no sé q más hacer cambie cables de bujía bujías filtro de aire pensé q era la junta de escape pero nada no sé si tiene sonda Lambda o algún otro sensor me ayudan por favor gracias
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula canister del sistema de emisiones de gases , debe estar mala.
Mj ponce de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo. Resolviste el problema?
Julio de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo con mi eco 2009 motor 1.6 rocam, uele a combustión. Será por q no tiene el silinsiador colocado??
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Recalentamiento

Ford Ecosport 2009 4 puertas 1.6 105000 kms
Pasa la aguja del reloj de tablero a 3/4 del indicador subitamente y luego a fondo y prende luz roja de emergencia, todo sigue igual a pesar de cambiar, termostato, liquido a nivel refrigerante,electroventilador las dos marchas andan -sensor de temperatura-bomba de agua-mangueras (todas), alguien tiene sugerencias??
gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
10 respuestas 
gustavo de Argentina hace 9 años
Es llamativa la velocidad de movimiento dela aguja testigo del instrumento va a los saltos, tanto para llegar al fondo y prender la luz alarma de temperatura como para volver a la posicion normal central.
rame de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema y cambiamos hasta la junta de tapa de cilindros por que aparentemente pasaba compresion al circuito de agua. Lo que ocurre aparentemente es que cuando hay presion por temperatura, se dilata la pieza de teflon donde esta el termostato y las mangueras que van al radiador. Pierde agua y vapor y se "despurga" el circuito - esto hace que el agua no circule màs y el diagnostico sería como si el termostato se trabara por que el agua no circula. Lo solucioné hasta el momento cambiando la pieza de teflon por una de aluminio y además agrandamos el agujerito del termostato. Hasta el momento no tuvbe mas problemas
gustavo de Argentina hace 6 años
Yo opte esa solución hace 1 año y ok.
jesus de México hace 9 años
Rame me puedes dar mas detalles de lo que te paso con la pieza de teflón donde esta
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Hola...alguien me podría decir q pasa y es bueno sacarle el termostato a la ecosport...gracias!
rame de Argentina hace 6 años
Yo creo que no, es muy importante para la vida del motor, simplemente si lo trae de fabrica, es por que lo necesita. Sì se debe comprobar que su funcionamiento sea el correcto
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Hola creo lo mismo q vos...sólo q a tres días de haber comprado una eco...el anterior duelo me dice q no tiene termostato...
gustavo de Argentina hace 6 años
Mal diseño de caja contenedora de termostato,forma una bolsa de aire,distorsiona datos!!!!
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Hola gustavo...y sabes q seria lo mas conveniente hacer??
gustavo de Argentina hace 6 años
Reemplazar cajita del termostato de silicona por metálica,nunca sacar el termostato!es el mensajero!
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Temperatura ambiente SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2018 1.5 36000 kms
Hola a todos ,tengo una Ford EcoSport 2018, y en tablero y en la radio no me aparece los grados que hay en el ambiente solo me sale 0, aveces me dice 1 grado y vuelve a las 2 rayitas, alguien más con ese problema, cómo lo soluciono? Saben dónde está ubicado el sensor de temperatura ambiente, el mío es un Ford EcoSport 2018 SE
Emmanuel de Chile hace 3 años  
EM
1 caso 
Emmanuel de Chile hace 3 años
Aún no lo he solucionado
Solucionado
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Emmanuel de Chile hace 3 años
Problema resuelto, el sensor va cerca del radiador
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Donde se ubican los sensores iat y map

Ford Ecosport 2007  94000 kms
Tengo una ecosport y fui con el eléctrico y votaron 3 códigos uno de ellos es a la map otro a la iat y el último banco 1 sensor de oxígeno. No se si hay que reemplazar o solo con su lavado o limpieza queden bien saludos
Chikillodetelo de México hace 6 años  
CH
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
1. - map esta en la salida del filtro de aire. 2. - iat por lo general esta en el marco del radiador
3. - sensor de oxigeno 1 esta en el multiple de escape del motor.
FERNANDO JERICO DE LA de México hace 6 años
En la eco con motor duratec 2.0 el map y el iat estan integrados en 1 solo modulo el cual esta atornillado en el multiple de admisión casi a la altura de el motor de el radiador suena a que se desconecto o se abrio (rompio) una linea de alimentacion recomiendo quitar multiple de admisión y aprovechar para cambiar pcv suerte
Greg de México hace 6 años
Excelente tu comentario, FERNANDO
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No arranca con el frio

Ford Ecosport 2013 Motor 2.0 40000 kms
Buenas noches les comento que mi ecosport 2013 presenta la falla de que no arranca en frío, es decir cuando quiero encenderla por las mañanas me cuesta mucho trabajo que arranque ya que si da marcha pero después de muchos intentos y con el acelerador a fondo logró prenderla, cabe señalar que ya le hice la afinación completa, ya le checaron la bomba de gasolina, ya le cambiaron el sensor de temperatura, checaron la batería y nada,no dan con la falla ahhhh y el saber no marca falla alguna. Esto ya es desesperante alguien que me ayude por favor ya que no quisiera meterla a la agencia ya que me han rifado partes de la misma...gracias
Dan Varela de México hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que las bujias que le pusieron no son las indicadas o no estan bien calibradas.
Dan Varela de México hace 8 años
Gracias por contestar, amigo déjame decirte que la misma opinión me dio un mecánico pero se descarto después el tema de las bujías, increíblemente ayer la lleve con otro mecánico (este si recomendado) y no me creerán lo que me dijo... Su solución fue cambiarle el aceite. Si, ya que me argumento que el que le cambiaron 20 dias atrás estaba muy espeso y con el frío de la mañana se ponía aún más duro y eso hace que el arranque se dificulte demasiado. , me hizo una prueba saco aceite del motor,. Lo metió unos minutos al refri y si el aceite salió como miel. Se lo cambio y sorpresa hoy por la mañana la camioneta predio al primer intento... que cosas!!!!!! Gracias
nikoford de Argentina hace 4 años
Hola te comento que me esta pasando lo mismo. No arranca en frio. A tal punto q se me agoto la bateria vivo en el sur ,en tierra del fuego argentina. Asi que q voy ponerle otro aceite y vamos a ver como va todo. !
bandido de México hace 8 años
Mira yo tuve problemas con mi eco hace tres años en las mañanas me costaba mucho trabajo arrancarla y se jaloneaba, despues de que los mecánicos me decían que habia que cambiar los cables, bujias, checar presión de gasolina, inyectores letc. Al final la bobina de alto voltaje de las bujias acabo saliendo a la luz la tercer bujia dejo de trabajar y la primera también osea se cruzo ya solo trabajaron 3 pistones desconectando la tercer bujia, asi llegue a casa y pude ver que ya no servia la bobina ese fue el problema que nada ni los scanner detecto, y es que no puedes andar cambiando todo hasta atinarle las refacciones no son nada baratas. Saludos
Cesar de México hace 8 años
Hola Dan yo tengo el mismo modelo y el mismo problema, me puedes recomendar a tu mecánico por favor estoy en CDMX
Roberto Luna de México hace 6 años
Si a mi también me costaba arrancar mi camioneta EcoSport 2013, en las mañanas, cambie aceite, lave inyectores y cuerpo de aceleración y santo remedio, ya arranca a la primera...Suerte
Miguel de Chile hace 3 años
Que aceite le puso, por favor
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Cuando esta caliente el motor no arranca, en frío prende de una. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 Freestyle 2.0 mecánica 4x2 169000 kms
Dicen que puede ser el motor de arranque, las escobillas, el automático… ó que el sensor de temperatura… qué tal vez bujías; ya me tienen sin saber por dónde empezar? Cada que salgo me toca dejarlo como 30 minutos que enfríe para volverlo a encender.
Henry de Colombia hace 6 meses  
HE
7 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 6 meses
Primero Cuando el motor está caliente que lo vas a encender el motor de arranque gira bien. O se escucha achantado. Si gira lento entonces hay que revisar el motor de arranque o el cableado que alimenta el motor de arranque. Si gira igual en frío o caliente. Entonces descartado el arranque y hay que checar sensores. Pero empecemos con eso
Henry de Colombia hace 6 meses
Gracias Fernando, no gira, solo hace "clac" (cada que giro la llave) pero en frío si gira y prende. Aclaro que me sucedió con una batería usada y con una nueva( descarto batería). Gracias por sus comentarios🙏
Henry de Colombia hace 6 meses
Ya le cambié escobillas al motor de arranque y sigue con el problema
Fernando de Venezuela hace 6 meses
Ahh ok. Bueno en ese caso o son las bocinas del arranque, o son los cables que alimenta el motor de arranque. Si puede consigue unos cables auxiliares de batería y pruébalo colocándolo de la batería al arranque el lado positivo de la batería a el cable positivo del arranque y el negativo de la batería a la parte externa del motor de arranque
Henry de Colombia hace 6 meses
Gracias Fernando mañana hago la prueba y te comento 🙏
Henry de Colombia hace 6 meses
El mecánico eléctrico me sugirió que cambiara el automático del arranque, ya lo hicimos; hoy y mañana haré los recorridos y pruebas en el carro esperando que esa haya sido la solución, les comentaré 😃
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry)
Henry de Colombia hace 6 meses
Gracias Fernando por el interés en ayudar con el problema, finalmente cambié el automático del arranque y después de varios días de prueba ya el carro prende así este caliente y recién apagado.
Conclusión: al parecer el automático se pegaba cuando estaba caliente.
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Se prende el electroventilador en alta con el carro frío SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 5 puertas  150000 kms
Alguien me puede ayudar tengo una ecosport 2008
Al encenderla se activa el electroventilador. En velocidad alta ya se escaneado y no aparece error varios mecánicos la han revisado y dicen que la computadora se dañó en pruebas que se han echo el electroventilador se apaga cuando se desconecta el sensor del aire acondicionado espero algún comentario gracias
Rizam de Colombia hace 5 meses  
RI
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Tu problema es que el relevo o el fusible de la baja velocidad estan malos entonces la computadora envia la señal a la velocidad baja y como no enciende entonces por seguridad manda a trabajar la alta, tambien podría estar pedagogía el relevo de la alta o fallando el bulbo de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según Rizam)
Rizam de Colombia hace 5 meses
Gracias por tu ayuda. Al final. Descubrí que el sensor de temperatura del aire se dañó. El cual le enviaba señal al electroventilador. Para estar en velocidad alta. En conclusión el presostato del aire fallo
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No hay chispa en la bobina

Ford Ecosport 2006  150000 kms
Buenes tardes... mi camioneta se bloqueaba rodando. Seguia encendida ,pero el tablero se bloqueaba y no aceleraba. A veces costaba encender. Una ,añana la encendi y se acelero sola. La apague, luego la encendi, y al meter retroceso se apago. Le revisaron computadora, bujias, fusibles... el sensor de cigueñal lo probaron con un tester, y segun el electricista, esta bueno. Le cambie cables y bujias... Pero no llega chispa a al bobina. Pusimos otra bobina, y nada. Sera posible que el sensor de cigueñal este dañado y no lo detecte el tester? gracias¡
lsdr de Venezuela hace 5 años  
LS
1 caso 
lsdr de Venezuela hace 5 años
Hoy le monte el sensor de cigüeñal pero no prende aún.
lsdr de Venezuela hace 4 años
No han resuelto... estan revisando cableado
Camc de Venezuela hace 4 años
Hola, a mi camioneta le está sucediendo algo parecido, es una e o sport 2.0. La falla es que se apaga y cuesta para volver a encender (no le llega corriente a la bobina) le cambie el sensor de posición de cigüeñal y la bobina y continua con la misma falla. Quisiera saber si lograste solucionar la falla en tu carro. Saludos
lsdr de Venezuela hace 4 años
Mi camioneta duro así seis meses, y era que el sensor de cigüeñal estaba montado al revés. Prendía, pero la señal era débil por estar al revés... Al voltearlo no falló más.
Mario Aoz de México hace 3 años
Hola amigo buenas tardes. Me sucede lo mismo con mi ecosport 2005, aparece la luz de bloqueo aveces y no acelera y se apaga la luz de bloqueo y sigue normal. Aveces se acelera sola y me cuesta encenderla generalmente por las mañanas. Cuál fue su solución?
Nelson de Argentina hace un año
Hola. Les comento , tengo una eco 2011. Se rompio el motor. Compre un motor para cambiar modelo 2008 pero no arranca no tira chispa ni inyecta...
Puede alguien ayudarme... Gracias
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Vibracion en rueda delantera izquierda SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 XLS 1.6  130000 kms
Estimados:
Agradeceria pudieran indicar problema que presenta el vehiculo en la rueda, esta con neumaticos nuevos y balanceados y alineados. Le cuento que se hizo una prueba levantando esa parte con una gata, y se puso 3° y se acelero, a los 40 kms el auto se movia entero, a lo cual me indicaron que podría ser el conjunto del amortiguador con el resorte, homocinetica o derechamente la masa. Lo otro problemas de temperatura, se bloquea después de un tiempo de andar, uno para y luego al volver a encender se bloquea, lo escanee y me dice algo del sensor de detonacion, cabe señalar que se cambio la bomba de agua, caja termostatica, bulbo T°, agradeceria su ayuda.
Kaco de Chile hace 8 años  
KA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Algun accidente ( alguna salida de carretera ) parece ser que la barra homocinetica (golpeada gira excentrica )es la causante de la vibracion,
Kaco de Chile hace 8 años
Ok, gracias estimado,como poder saber la verdad es que soy el tercer dueño, sabe decidi cambiar la llanta de repuesto por un tema de estetica por el que originalmente tenia puesto, tal vez eso debere considerarlo, en todo caso probaré con su consejo, le agradezco sus comentarios
fabian de Argentina hace 8 años
El teme del bloqueo por la temperatura te puedo decir dos cosas para que pruebes una el sensor puede ser unos de los problemas, otro la tapa del agua tiene un problema que si se tapa no deja salir la presion cambiasela y otra cosa si te pasas de agua de la medida empieza a tirar el agua y a calentar
Solucionado
Mejor respuesta (según Kaco)
Kaco de Chile hace 8 años
Ok, le agradezco a todos los que me ayudaron en esta tarea, les puedo decir que el vehiculo no presenta problemas debido al cambio de tapara del deposito de agua.
Salvador de México hace 7 años
Tengo un problemita con mi Ecosport en peso con un tronidito al girar el volante y ahora se me puso duro el volante y se jala así un lado que podrá ser
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Vibra al acelerar a 90 KM/H SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 5 puertas 120000 kms
Hola,tengo una ford ecosport 2013 en la cual hace 6 meses empezó a tener una vibración al acelerar a 90 KM/H, dejo de acelerar y se para la vibracion se cambiaron bujías y cables nuevos , los soportes están firmes ,esta alineado y balanceado...me dicen que puede ser los sensores de Oxigenos de entrada y salida...Que puede ser que este provocando la vibración, saludos
Victor de Chile hace 10 meses  
VI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Victor de Chile hace 9 meses
Al final encontré el problema están gastadas las homocineticas...
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El sistema de enfriamiento del agua de motor no funciona SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2016 ecosport 2016 75000 kms
Hola amigos tengo una ford ecosport 2016 que tiene una falla que no han podido encontrar, resulta que este modelo no trae un marcador de temperatura del motor en el tablero cosa curiosa, el motor trabaja frio ya que no recircula el agua, el electroventilador esta permanentemente funcionando, el computador no activa el termostato para que el agua circule de forma normal, se le cambiaron los sensores de temperatura, el termostato nuevo, al escanearlo no aparece falla, se reviso el radiador por si estaba tapado, se cambiaron mangueras, se reviso los sensores que trae el radiados y nada, se cambio… Leer completa
Roberto de Chile hace 2 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de Chile hace 2 años
Efectivamente el aire acondicionado tenia un corte eléctrico en un sensor que se ubica debajo del radiador, lo habían reparado y lo dejaron malo, se cambio por uno nuevo, se cargo el aire acondicionado y se soluciono el problema
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Regula bien,pero en marcha tironea o se apaga el motor

Ford Ecosport 2003  180649 kms
Hola buenas noches,el problema es que el vehiculo arranca bien y regula,pero cuando trancito tironea o se apaga el motor,eso pasa cuando quiero subir la velocidad.me dijeron que puede ser el sensor de eselerador,pero no se donde se encuentra,decearia me den una respuesta a mi problema,desde ya se lo muchas gracias,
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps el que controla electronicamente la aceleracion ,esta en el cuerpo de aceleracion.
jorge de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Ricardo. Pero donde se encuentra el cuerpo de aceleración???
ricardo de México hace 8 años
El cuerpo de aceleracion es donde termina la manguera del filtro de aire.
jorge de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Ricardo!!
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No tiene fuerza

Ford Ecosport 2003 full nafta 200113 kms
Hola mi eco sport 2003 no tiene fuerza al acelerar por mas que le de hasta el fondo no hace nada tiene 200.113 km probe sacandole el sensor de ooxigeno y sigue igual que puede ser
maty de Argentina hace 7 años  
MA
17 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
No mencionas si es transmision manual o automatica. Si es manual debe ser el embrague con ese kilometraje ya perdio fuerza de traccion (patina)
maty de Argentina hace 7 años
Es Manual... Pero cuando la arranco hace lo mismo sin pisar el embrague. Acelero y no tiene fuerza por mas qe le hasta el fondo. Me dijeron que esta avanzada puede ser ?
ricardo de México hace 7 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores
maty de Argentina hace 7 años
Con eso Se descarta el problema del embrague ? Oh no
maty de Argentina hace 7 años
Con eso se descarta el problema del embrague? Oh no
ricardo de México hace 7 años
Si hay baja presión puede ser la bomba de gasolina o el regulador de presión de combustiblem
maty de Argentina hace 7 años
Cuando hablas de bomba de gasolina hablas del filtro ? Yo no se nada por eso y el regulador de combustible donde se encuentra
Andres de Argentina hace 7 años
No hay que confundirse uno de los sintomas que puede quedarse perdiendo fuerza es la insufisiensia de presion de la bomba de nafta que esta dentro del tanque de nafta o tambien puede hacer la misma falla pero ser el filtro de nafta que tiene el abajo allado del tanque de nafta--como tambien comente que otro sintoma de perdida de fuerza puede ser el embrague que inclusive explique la diferencia si es por bomba que no tira o por el embrague-
Andres de Argentina hace 7 años
Muy bien estas descartando el problema del embrague es un falla de motor que iria mas para la bomba de nafta como algunos muchachos te estan aconsejando-
Andres de Argentina hace 7 años
El regulador de presion esta dentro de la bomba hablar de una falta de presion es hablar de que no tira la bomba y hay que reemplazarla completa- vuelvo a repetirlo primero hay que reemplazar el filtro de nafta y si la falla sigue ir a la bomba
Andres de Argentina hace 7 años
Si perfecto-si el auto parado uno lo empieza a acelerar que se llama en vacio acelerar un auto parado es acelerarlo en vacio y vemos que va perdiendo fuerza descartamos por completo problema de embrague con seguridad-
Andres de Argentina hace 7 años
Me parece perfecto hay que medir la presion que esta tirando la bomba
Andres de Argentina hace 7 años
Es muy raro que sea un problema de punto porque es raro que enestos motores se les corra el punto del motor porque tienen cadena de distribucion de fierro
Andres de Argentina hace 7 años
Soy Andres puede ser la bomba de nafta o filtro de nafta tapado---
maty de Argentina hace 7 años
Como hago para revisar el filtro ? Es naftera la mia
Andres de Argentina hace 7 años
Hola soy Andres el filtro no se revisa el filtro se reemplaza por otro y se prueba-
maty de Argentina hace 7 años
Es manual. Pero cuando la arranco hace lo mismo sin pisar el embrague. Me dijeron que esta avanzada la camioneta. Puede ser ?
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Gasta gasolina

Ford Ecosport 2004 ecosport 140000 kms
Por ahí algún comentario que me ayude mi ecosport es un 2004 me gasta demasiada gasolina ya la afinaron la escanearon pero todos bien el sensor de oxigeno esta bien. Que puede ser
Felipe de México hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos de octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. So est se realiza una vez al año ,no volveras atener estos problemas. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
Felipe de México hace 8 años
Gracias Richard x el consejo por otra parte en los topes o semáforos queda acelerada a unos 2000 rpm después se estabiliza
ricardo de México hace 8 años
Si despues de aplicar el restore ,si continua esa aceleracion ,se limpia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que es la que regula el ralenti del motor. Esta oculta detras del multiple, se lava con carboklin spray.
Henry lite de México hace 6 años
De casualidad alguien me puede decir dónde lleva el sensor MAF la eco sport 20016
ricardo de México hace 6 años
En la salida del filtro de aire esta
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Me prendió la luz del ABS y no funciona la 4wd

Ford Ecosport 2011 4wd 80000 kms
El scanner dice que el sensor delantero izquierdo no funciona pero no sé si la doble también funciona con ese sensor, gracias.
refu de Argentina hace 3 años  
RE
12 casos 
Pablo vera de Chile hace 3 años
Alguien que sepa que pana es
Matias de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo exactamente se encendio. La. Luz abs y dice sensor rueda izquierda
Marcos de México hace 3 años
Tengo una Ford escape 2007 y no me trabaja el 4x4
German de Honduras hace 2 años
Tengo un BT50 4x4 cuando activo la doble tracción en el tablero me indica que esta activa pero cuando lo arranco no ciento fuerza en el carro, ciento un ruido bien fuerte y al a ecelerar se escucha como que se va en aire la fuerz. Tengo que poner primero mejor porque ahí si tiene fuerza
Suleon de Venezuela hace un año
Tengo una Ford Explorer límite 2010 prende el 4x4 en el trablero pero no funciona
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Después de unas horas apagado no enciende al primer arranque

Ford Ecosport 2006 1.6 xls ecosport  163000 kms
Hola, he tenido problemas del arranque despues de unas horas apagado sólo el primer arranque despues normal , he cambiado , la batería ,bujias, sensor oxigeno, bomba de bencina ,fieltro de aire y le puede limpia inyectores sin mencionar los muchos taller incluso un taller de ford y nada...ayudaa por favor
Cynthia de Chile hace 8 años  
CY
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tiene sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que precalienta el aire para eficientar el encendido en frio, mas en climas de bajas temperaturas.
Cynthia de Chile hace 8 años
Ok, lo haré y le comentó. . .
leymir de Venezuela hace 8 años
Donde esta el sensor me pasa lo mismo
ricardo de México hace 8 años
El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire de admisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
Cynthia de Chile hace 8 años
Lo lleve al taller para que vean el tema del sensor de temperatura ,pero esta bien no a él problema... sigo en las misma... el scanner no arroja nada tampoco...
Leda de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo no encontraron problemas alguno lo pusieron. En la computadora y no registra ploblema pero en la mañana. Temprano no arranca solo empujandolo
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le esta poniendo al motor , y que temperatura hay en la mañana en tu ciudad.
Ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento ? se debe cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso. Si el sensor de temperatura manda una señal erronea a la computadora NO ENCIENDE.
Alberto de México hace 7 años
Hola tengo el problema que al encender mi eco no prende al llavaso tengo que aserlo por varias ocasiones asta que agarra su revolución ayuda por favor
JHONY de México hace 7 años
Ola tengo una ecosport modelo 2004, quisiera saber si alguien sabe de la falla que tiene mi eco, aveces tarda para prender y solo prende hasta que piso el acelerador y en ocasiones sobre la marcha se jalonea un poco, ya cambie el filtro de gasolina y siguela falla
leymir de Venezuela hace 7 años
Cambia el cable del positivo de la batería y el regulador de corriente ese carro viene con un defecto de fabrica el alternador esta muy cerca del múltiple de escape q por lo valiente lo dana
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Tengo el mismo problema SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004 1.6 121000 kms
Hola pericles tengo el mismo drama que vos,a mi me dijeron que era el sensor de temperatura pero lo cambie y sigue igual,vos pudiste solucionarlo?
kikan de Argentina hace 9 años  
KI
4 respuestas 
pericles de Argentina hace 9 años
Hola todavía no pero lo que hay que cambiar es el sensor de rotación si lo haces me gustaría saber como te fue suerte
kikan de Argentina hace 9 años
Por lo que vi en internet sale bastante saladito y si lo cambio y no es eso me muero!!!!! Lo extraño es que cuando no quiere arrancar le desconecto el sensor de temperatura y arranca al toke!!! Y ya le cambie el sensor,para mi el problema esta x ahi,probaste desconectando el sensor cuando no quiere arrancar??
pericles de Argentina hace 9 años
Hola kikan todavía no pude probar nada pero lo voy a hacer en unos días y te cuento como me fue vamos a ver como me va
Solucionado
Mejor respuesta (según kikan)
kikan de Argentina hace 9 años
Te cuento que le compre el sensor original y el otro dia fui a cargar nafta y cuando la quise arrancar...sorpresa!!!! No quiso pero vi que estaba el candado titilando saque la llave la volvi a poner y arranco al toke,me parece que el problema esta en la llave,no la reconoce aveces
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No trabaja el cilindro numero1 SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004 5 puertas motor 1.6 140000 kms
Hola tengo una ford ecoesport 1.6 le cambiaron la cadena de distribución y desde ese momento parte en 3 cilindro el cilindro número 1 no enciende cambiaron cables bujías bobina y nada lo que me extraña no se de mecánica pero le saco el sensor de levas y no hay ningún cambio será ese el problema gracias
Nicolas de Chile hace 3 años  
NI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Puede ser valvula doblada de ese cilindro te recomiendo medir compresion en ese cilindro
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Donde lleva el sensor de impacto?

Ford Ecosport 2015 Frestyle 1.6 100000 kms
Donde lleva el sensor de impacto?
Nelson de Argentina hace 8 meses  
NE
4 casos 
Ariel de Argentina hace 7 meses
Tengo una nueva eco sport y no localizó el sensor de impacto modelo 2015
Naftero
Arturo concha de Chile hace 7 meses
Queda debajo del filtro de aire. Tienes que sacar todo el porta filtro donde entra el aire. No es facil de verlo
Martin0508 de Argentina hace 2 meses
Cual es la falla que te puede causar ese sensor?
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No le llega pulsos al inyector numero 4

Ford Ecosport 2005 2.0 16valvulas 60000 kms
Probe la instalacion con tester cambie bujias bobina cables y por nada le llega pulos al inyector numero 4 me dicen que puede ser el sensor del cigueñal pero a mi me parece que es la ecu. Quien me podria ayudar?
macolla35 de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal, es la que envia los pulsos a la ecm. No es la computadora.
macolla35 de Venezuela hace 6 años
Revise que los cables que llegan al conector del inyector le llegue corriente si no es asi es la ecu que tiene un transistor quemado 100% seguro
Jose de México hace 5 años
Tengo una Ford Ecosport 2007 no hay chispa en bujía No. 4 y en inyector No. 4 no hay corriente, que puede ser, ya limpie sensor de cigüeñal y nada. De antemano Gracias por su ayuda.
ricardo de México hace 5 años
No es limpieza ,requiere cambiarse x otro original
[email protected] de Chile hace 5 años
Amigos... donde está ese sensor?
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Pierde fuerza y llega a apagarse.

Ford Ecosport 2008 4 puertas, motor 2.0 , standard . 105000 kms
Que tal!! Soy primerizo por aquí, aunque ya en ocasiones me he ilustrado con sus aportaciones. Mi problema es el siguiente... La camioneta comenzó a sentirse "sin fuerza" , hasta que un día se apagó cuando hacia el cambio a reversa para estacionarme (en una hora y media que enfrió, la pude prender) ...ese mismo día más tarde, se me apagó cuando cambiaba a 2a. Pasando un tope (enfríe la bobina con una franela húmeda y arranco... Y cambie la bobina) ...dos días después se apagó justo cuando pongo neutral al estacionarme (no funciono enfriar la bobina... Ahora saque y limpie el sensor de árbol d… Leer completa
Checo de México hace 8 años  
CH
3 casos 
cristian de Argentina hace 8 años
Hola buen dia!tengo una ecoesport 2.0 16 valvulas.no le puedo encontrar la falla,la camioneta en frio funciona perfecto pero despues de circular un rato se para y al tratar de encenderla cuesta 3 o 4 veces de arranque en prender anda bien otro rato y vuelve a hacer lo mismo-
Yo pense que era la bobina de encendido que se recalentaba y se ponia en corto,pero la cambie y me siguio haciendo lo mismo.me podran asesorar por favor para poder encontrar la falla porque ya me bloquee. Gracias
jorgapo de Paraguay hace 8 años
Hola tendo una eco 2010 /1.6 zetex y algo parecido por la ruta se agotaba como que se quedaba sin gas o se tapaba la alimentacion me resultaba esperar unos minutos asta que era inutil después se me ocurrio levantar el capot y jugar con los canitos de aire que estan por ahi arriba los desconectada en el motor en ralenti los tapaba con el dedo dos o tres veces lo conectaba otra vez y era como la epinaca para popeye asi logre llegar a destino en 300 km me iso dos o tres veces lo de perder furza en alta pero en ralenti nediana mente bien... En la ruta todo bien pero en el trancito cuando te pasa es un parto en la computadora de tes marca sensor de posicion leva. Porque prende la fomosa luz de falla pero... bueno made lavar el motor y desaparecio el problema no asi la luz del tablero auque cambie el sensor es ahi donde esta mi problema anda todo bien pero no apaga la luz de averia del. Sensor que mencione ??
Gabriela de México hace 7 años
Alqien me puede decir en donde trae el sensor de levas, tengo una ecosport 2005???
Jose Clair de Argentina hace 3 años
Hola,soy JoseC,tengo una Ecosport 2011,siempre anduvo bien,pero hace un par de meses que tengo problemas,cuando levanta temperatura,falla cuando la paso de 1ra a 2da,y de 2da a 3ra,se prende la luz del tablero,y tira falla en arbol de levas,se le cambio el sensor Lambda,pero fue inutil,me dicen. Que mande a revisar la computadora,pero veo que mucha gente tien mi problema,hay solucion,muchas gracias
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Falla de motor.

Ford Ecosport 2012 Ecosport XLS 190000 kms
Tiene equipo de GNC de 5ta. Comenzó atener problema principalmente a gas, tironea un poco en baja en todas las marchas, principalmente en 1ra, y, en 5ta, al pasar los 100 Km empieza a fallar como si se entrecortara la chispa de alguna bujía y empieza a mermar la velocidad, de momentos acelera normalmente asta 120, 130 y vuelve a fallar, para pasar a otro vehículo tengo que pasarla a nafta, que si bien también falla, es muy poco lo que se nota. Y cuando la paso nuevamente a gas empieza a perder fuerza y se notan pequeños tirones como si llevara un acoplado. Se diagnostico (sonda lambda), ya le… Leer completa
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
14 respuestas 
Lmbaez de Argentina hace 5 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo! Con gnc falla cuando desacelero en 100kms por hora. Empieza a tironear y la paso a nafta para que funcione bien.
Cambie dos bobinas. Pero no se solucionó.
La escanearon y salió el código PO171 - sistema muy pobre banco 1. En ciudad me anda perfecta. La falla aparece en Ruta.
Avísame por favor ni bien se te solucione.
Muchas gracias!
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola, todavía no solucione el problema, es que no he salido a la ruta Y en ciudad no falla tanto, pero a mí me falla en 5ta más que nada y la paso de 110. Apenas la arregle aviso. Gracias.
Lmbaez de Argentina hace 5 años
Lo solucione!!! Era la bobina del tercer cilindro. Consejo, compra una bobina Helux cuesta unos $800 y anda anda rotándola entre las 4 que tiene. Viajo seguido a Gesell y cuando fui me falló, en los 80kms comienza como a cortarse la energía... y titila La Luz del motor... si lo paso a nafta anda bien. Cuando llegue a Gesell rote la bobina (es muuuy simple sacarla) y a la vuelta no fallo más. Ya hice dos viajes y sin problemas.
Avísame si lo resolviste.
Saludos

Marcelo.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola Marcelo, recién veo el mail, me voy a fijar, puede ser eso, por que le fuí sacando el cable de a uno, y en 2 hay buen salto de chispa, pero en los otros dos hace una chispa diferente, como separadas, apenas pueda me fijo y te confirmo. Desde ya muchas gracias Marcelo...
Eduardo.
Lmbaez de Argentina hace 5 años
Genial!! Vas a ver que es eso! Las Helux andan bastante bien!
Abrazos y éxitos!
Marcelo
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola Marcelo, el problema era la sonda lambda principal. Gracias de todos modos.
Silvia de Argentina hace 5 años
Hola, mi eco 2011, con gnc no acelera en ruta a más de 80 Km, es normal? Y a nafta llega a, 120km nada más. Ayuda!
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola Silvia, con respecto a mi problema, no hera tanto la falla, a gas, si bien fallaba en distintas circunstancias, (tironeos) a gas llegaba a 120, pero a nafta no tenía problema (casi). Ayer justamente le cambié la sonda lambda, y solamente hice 20 Km por autopista y anduvo bien. Pero no le hice ningun otro control, cualquier cosa te comento. De dónde sos?.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola, olvidé decirte que la sonda es la principal, o sea, la que lleva el múltiple de escape. Marca: NTK 7 S 559. F. 472. Bb
Eduardo de Argentina hace 5 años
Silvia, te llegó el comentario? Pudiste hacer algo? Tal vez te haya respondido en otro lugar, no estoy muy ducho en esto. O me estoy equivocando ahora.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Has podido solucionar el inconveniente?
Lo mío, se normalizo bastante, pero todavía le noto fallas, en un cilindro, ya lo veré.
Lmbaez de Argentina hace 5 años
Eduardo, Le cambiaste la bobina? Yo con las Helux no tuve problemas!
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https://goo.gl/maps/M82jm6cbvVvujwdA9
Eduardo de Argentina hace 5 años
Buen día, como estás. Creo que estoy respondiendo a Lmbaez, ( puede ser?). El problema principal estaba en la sonda lambda principal, así que la cambie nuevamente y solucioné el problema de velocidad, que se quedaba en 100 Km, ahora anda bien. Solamente que me tirones un poco en baja en 1ra y en 2 da, que todavía tengo que ver. Pero no creo que sea la bobina, aunque noto que hay una pequeña falta de chispa aparentemente, cosa que también tengo que ver, y apenas pueda se la cambio por las dudas. Desde ya muchas gracias.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Mi problema quedó solucionado con el cambio de la sonda lambda principal.
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En frio enciende con sube y baja en sus revoluciones

Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 sincronica 4x2 187000 kms
Cuando enciendo en la mañana en frio, la camioneta comienza a subir y bajar las revoluciones con pequeñas explosiones y a veces se apaga y la vuelvo a encender sin problemas, esto puede durar hasta 10 minutos hasta que se sube la temperatura, que podrá ser? ya le hice mantenimiento al sensor del mínimo, al cuerpo de aceleración, las bujias tienen menos de dos meses
william de Venezuela hace 2 años  
WI
10 casos 
william de Venezuela hace 2 años
Alguien que pueda informar al respecto por favor, gracias
Vamps18 de México hace 2 años
Tengo el mismo problema y me sale el código p0171 banco 1, como lo solucionaste ?
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Recalentamiento de ford ecosport

Ford Ecosport 2003 5 puertas full 1.6 142669 kms
Hola a todos, hace un tiempo comente de mi problema con el ford ecosport que se recalentaba y derramaba refrigerante por el deposito y hervida, cambie termostato, me percate que la temperatura no subía en el marcador cambie el sensor de temperatura, también me percate que la manguera de retorno al deposito estaba tapada la destape, anduvo bien durante pocos dias y hoy al andar unos km, empezó a salir vapor por el capot, me estacione detuve el motor abrí el capot y se derramaba liquido refrigerante ya hirviendo... Me he dado cuenta que en ovaciones la manguera inferior del radiador esta fría, l… Leer completa
Fabian peña de Chile hace 6 años  
FA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Puede estar tapado el sistema de calefaccion evitando la libre circulacion del anticongelante ocasionando el calentamiento.
Fabian peña de Chile hace 6 años
Mmm no he revisado eso, en que parte del vehiculo va, me imagino que debe ser como un radiador pequeño...
Si me puedes ilustrar lo agradeceria...
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-de-… revisa la valvula de calefaccion puede ser la falla.
Fabian peña de Chile hace 6 años
Y esa válvula de calefaccion puede ser la posible causa del recalentamiento del vehiculo y derrame del refrigerante por el deposito o no?

Oh es solo para el paso de aire caliente...
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tienes que verificar la bomba de agua ya que por lo que indicas no esta circulando el líquido refrigerante
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Amigo comentas que quitaste el termostato, pero le hicieste el trabajo en el medio de la carcasa para que el agua no recircule allí si no que se valla todo al radiador??? si no lo hiciste debes hacerlo por que el problema esta alli ya que al quitar el termostato queda un agujero entre el lado de salida y el de entrada el cual debes tapar con unas arandelas con un tornillo y tuerca coloando silicon de alta temperatura o sino puedes buscar algun sello de agua que usan los bloques de los motores que tengan las mismas medidas que el agujero que esta dentro de la carcasa del termostato, si necesitas referencias puedes buscar en google trampa termostato fiesta-ecosport o si no tambien te puedo dar mas detalles del proceso.
Saludos...
lervin de Venezuela hace 5 años
Hola Soy de Venezuela, les cuento que el electro ventilador dejo de funcionar y fui al electricista chequeo todo y me dijo que la computadora no leía la Válvula de temperatura que estaba dañada, compre una nueva y la coloque pero ahora la aguja se dispara como si estuviese recalentada y enciende el electro ventilador, la cambie por otra y esta al principio la lee bien pero al cabo de unos segundos la aguja se viene como si se desconectara la válvula y enciende el electro ventilador, la escanee y sale que dicha válvula esta dañada, ya he cambiado 4 y me da el mismo error, cambie la bomba de agua y purgue el sistema de enfriamiento y sigue el problema, agradecería que me dijesen si alguien paso por esto y como lo soluciono.
Argento de Argentina hace 5 años
Hola, mi Ford fiesta 1.6 2010, comenzo a largar vapor por el tambucho de agua durante un viaje sin que el sensor de temperatura marque sobrecalentamiento, ya lo purgue, cambié termostato y sigue el problema. Me indicaron que cambie el radiador que debe estar tapado, podrá ser ? y porque no levanta temperatura ?
Manuel rodriguez de Argentina hace 4 años
Buenas noche querido yo tuve el mismo problema,tenés que cambiarle el termostato por uno bueno original son caros pero buenos tomson la marca y probalo antes de colocarlo por que hay veces que vienen fallados se prueban en una olla de agua caliente y se verifica que habrá para que circule el agua
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Ventilador se queda encendiso

Ford Ecosport 2004  300000 kms
Al encender la camioneta se prende el ventilador y ya no s apaga, pero no se calienta ni nada, q puede ser el sensor d temperatura o el termostato?? Gracias por su respuestas
Quique de México hace 8 años  
QU
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura debe de estar defectuoso.
Mayco de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi eco kinetic sali de viaje y en la mitad del camino a me prendio el electro a alta velocidad y no se apaga no levanta temperatura pero al otro dia al arrancarla en frio me prende igual que podra ser
Nico de México hace 3 años
Hola ecoesport 2004 la arranco y entra el ventilador en alta y al mismo tiempo se activa el clima me podría orientar?
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Encendido del check engeen

Ford Ecosport 2010 4x2 48500 kms
Lo lleve a scannear y me dijeron q' era el sensor de arbol de levas,,se lo compre,y sigue igual con la siguiente descripción, P0340,mal funcionamiento del circuito A, del posicionamiento de arbol de levas,,,quiero mencionar q' no tengo ningûn problema en cuanto a potencia y encendido,,solo es la molestia del check engeen hasta el momento¿Q' debo hacer,ya q' el electrico me cobra una fortuna? Gracias
Javier de México hace 8 años  
JA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0340 FORD - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir 8 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_ford.html
Solo falto resetearla: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
calas de Argentina hace 6 años
Cambiàle las bujìas por las Motorcraft Deox HR7. Y chau error P0340.
Javier valls de Argentina hace 4 años
Disculpa la molestia estas bujias donde se consiguen ya que las busca tal cual como escribes y no las ubico por ningun lado. Gracias
Matias bonini de Argentina hace 5 años
Hola una pregunta ensiendo la eco y despues de 5 minutos enpiea a fallar como si fuera encendido tiene bujias y bobinas nuevas ña escaneo y me tira error de sensor de arbol de leva que tbn es nuevo motor 2.0
Fabio de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo.no se que es le compre sensor nuevo. Y sigue igual. Peto no falla. Salvo en baja tironea un poquito.
Marcos de Argentina hace 11 días
Lo solucionaste? Si lo pudiste solucionar, por favor coméntame que era!
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Seguro de sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 1.6l Man Gasolina 123000 kms
Por favor, me pueden indicar donde adquirir la chaveta o seguro pasador del sensor de temperatura. Solo tengo el repuesto alternativo, el pasador o chaveta se perdió. Agradezco cualquier dato. Buen día.
Claudia de Chile hace 3 años  
CL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudia)
ramon de Argentina hace 3 años
Casa de repuesto oficial ford. Colocarle un hilo al instalarlo. No se perdera
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tendrias que ubicar un mecanico que te fabrique ese seguro ya que no viene como repuestos solo viene con la toma de agua nueva
Claudia de Chile hace 3 años
Gracias por sus respuestas. No encontré el repuesto en ningún lado. En realidad utilizamos un sustituto casero, fijando con abrazadera el sensor y hasta aquí ha funcionado bien.
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Aceite en el compartimiento de la bujia junto a la tapa de aceite

Ford Ecosport 2004 4 puertas 2.0cc gasolina 97500 kms
Compre mi Ford Ecosport 2004 gasolina 2000cc manual, ayer sin embargo por tiempo y exceso de confianza no le revisé mayor cosa, hoy en la mañana me tomé mi tiempo para detallarlo y descubrí que el compartimiento de la bujia que esta bajo la tapa donde se hecha el aceite estaba inundada de aceite, me gustaria saber a que se debe y cuales serian las posibles soluciones, ademas, la manguera que lleva el líquido para el clutch, específicamente donde entra al motor está botando liquidó cada vez que meto el clutch, atarte de eso, el reloj de la velocidad y el cuenta kilómetros no le está funcionando… Leer completa
Lars2185 de Costa Rica hace 10 años  
LA
3 casos 
Omar de J. Gallego de Colombia hace 10 años
Hola amigo, mi Eco Sport es 2008 y me dio el mismo problema en enero de este año. La solución es cambiarle el empaque de la tapa de válvulas y listo, o sea la última tapa donde están las bujías.
sabasan de México hace 9 años
Mi estmado amigo me pasaba lo mismo y mi mecanico le cambio una junta que es muy economica y me cobro de mano de obra 200.00 m. N. Mexicanos, y quedo perfecta te lo comento porque otro mecanico me cobra 5000.00 m. N. Mexicanos y hay una gran diferencia. Checalo es muy simple la splucion y barata, saludos.
Ísaac de Argentina hace 3 años
Tenjo un problema no me arranca tenjo las bujias lleno de aceite que hacer en un caso asi
Nachobousquet de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Ecosport 2012 1.6 y cambie el sensor tps pero al comprobar las tensiones en el arnés tengo 3,2v de señal en vez de 5v
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No enciende si no aceleró y a veces de repente se apaga

Ford Ecosport 2005 Xlt 200000 kms
Hola que tal , tengo un problema con mi ecosport 2005 2.0 , no enciende al llavazo tengo que acelerar y a veces de repente se me apaga... Limpie el el sensor de posicionamiento de cigueñal y sigue la falla.
Ivan de México hace 4 años  
IV
4 casos 
SupremeCars taller integral de Argentina hace 4 años
Es por que el sensor no tiene nada que ver otra eso no se limpia es imantado asi que no se toca fijate la sonda lambda y tambien el paso a paso pero te recomendaria hacer escanear y salir de la duda
Ivan de México hace 4 años
Lo revisare y ya les traigo la respuesta , gracias
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No arranca, Sin Pulso en inyectores

Ford Ecosport 2004 4 puertas . 1.4 duratorq 110000 kms
Tengo mi ecosport 1.4 duratoq y luego de llegar de un viaje, al otro dia le quise dar marcha y no logro hacer que encienda... Por lo que se, no tiene pulso los inyectores. Ya le revise todos los sensores, y andan bien. Solo me llama la atencion un solo sensor, que es el de tempreratura de agua, que al desconectarlo, no me arranca el electro (Pero le medi el voltaje y anda correctamente])
Espero que me puedan orientar. Gracias
Dante de Argentina hace 4 años  
DA
5 casos 
Turcolomas de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo tengo un problema parecido con mal voltaje en la entrada de inyectores , desconfio de la ecu. Ya repare inyectores y la presion de combustible es buena, y al dar marcha el motor gira libre como si no tuviera compresion (al no haber combustion no hay fuerza). . . Otra cosa decis que no arranca el electro despues de desconectar el sensor?? Saludos
Jonathan de Argentina hace 3 años
Buenas noche tengo un problema parecido con mi Ecosport 1.4 le cambie los botadores y ahora no me arranca no tira pulso los inyectores revise todo y no encuentro la falla si alguno tiene la solución se los agradecería gente...
Elmaikolboni de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ecosoort 1.4 tdci la pare y a las 3 horas no arranco mas gira tiene presion de combustible pero no hay pulso en los cables de los inyectores que puede ser
berny de Argentina hace 2 años
Hola lo solucionaste la mia tampoco arranca y tengo un cogigo de error p0002 y se refiere al regulador de presion incorrecto pero hace dos meses se lo bambie
Elmaikolboni de Argentina hace 2 años
@bernyHola si la mia paso por muchos lugares especializados y uno me dijo que era un problema mecanico que no era la ecu ni nada raro asi que pense y llame al mecanico que me combio la correa de distribucion y se la lleve y antes le dije si tenia chaveta y fue lo primero que reviso y tenia minimo juego la chaveta de la polea del cigueñal y quedaba la señal del pulso desencontradas le cambio la chabeta y arranco
Andresoneto de Argentina hace 2 años
@ElmaikolboniHola @elmaikolboni como estas, la escanee y me da un codigo de error p0002 que se refiere al caudal del gasoil, osea de la valvula del caudal. De donde sos y si me compartis el tel de tu mecanico te agradezco.
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Sobre calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004  200000 kms
Sube la temperatura del motor y no enciende el motoventilador , ya revise fusibles y están en buenas condiciones , cambie los relevadores y desconecte el sensor y no encendió st
arturo de México hace 8 años  
AR
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
El ventilador debe estar defectuoso, conectalo directo a la bateria para comprobarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 8 años
Solucionado , el problema era los conectores del ventilador tenía un falso contacto , sustituí el conector y asunto arreglado.
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En frio no arranca, sí arranca al empujarla

Ford Ecosport 2010 2.0 xls 200000 kms
HAce un tiempo comenzo a saltar la falla de arranque. Empujandola arranca sin problemas pero con la llave imposible. Le cambiaron los sensores de rotacion, la bomba funciona correctamente y la bateria es nueva. Alguien tuvo un problema similar? Gracias por la info que pueda dar. Saludos
Andres de Argentina hace 8 años  
AN
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor iat (sensor de temperatura ambiente) comunmente esta en la entrada del filtro de aire o en el marco del radiador, es el que le manda la señal a la computadora cuando hay frio para el arranque eficiente.
alejandra de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema
Andres de Argentina hace 8 años
Ricardo agradecido por el dato!. - les comento que ayer con toda la desesperanza me lleve el vehiculo sin poder arrancarlo pese que le habian cambiado los sensores. Solo arranco tirandole aerosol ARRANCAMOTOR en la toma de aire...pero magicamente esta mañana arranco sin problema alguno. Segun el mecanico dice que al rodarlo (cuando lo retire del taller) se reseteo la ECU o se actualizo con los sensores nuevo...por ahora toco madera pero arranca en frio!
ricardo de México hace 8 años
Se le cambio el sensor IAT ?
Andres de Argentina hace 8 años
No le cambiaron el sensor IAT, pero por ahora arranca bien estando en frio...
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Falla Ecosport 2.0 Duratec Sinc. Gerardo Valera

Ford Ecosport 2008 5 Puertas, motor 2.0 280000 kms
El caso es el siguiente: cuando enciendo la camioneta por primera vez en la mañana muy poco hace la falla, pero al transcurrir media hora de estar manejandola. Pierde fuerza y baja las revoluciones, trato de accelerarla y se ahoga y cuando la pongo en neutro vuelve a normalizar. Algunas veces se apaga. Lo estraño es que la apago y la vuelvo a prender y arranca como si nada pasara, pero vuelve la falla en cuestiopnes de minutos. No deja pasar de las 3000RPM y se ahoga. Ya le revice el sensor de oxigeno, y verifique el sensor PVC, tambien le cambie la pila de la bomba de combustible y limpie los inyectores. Y aun asi, la falla persiste. Me pueden ayudar con este caso? Saludos!
gerardojvb de Venezuela hace 7 años  
GE
4 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Te recomiendo que lo escanees, no reemplazes elementos sin tener la certeza que está funcionando mal
gerardojvb de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, ya la scanee y no me arroja ningún código
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio sel sensor map, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
Luis de Argentina hace 2 años
Hola si me pueden pasar las espisificaciones de las bujias que lleva la eco.2.0 , duratec , 2008. Gracias
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Sensor de la temperatura

Ford Ecosport 2007 4 puerta motor 2.o automatica 4x2 188000 kms
Venezolano
Buenas tardes tengo ese mismo problema con mi ecosport 2007 automatica el , ventilador solo arranca cuando enciendo el aire acondicionado , del resto no y burbujea el tanque del agua y si lo dejo mas se bota , ya le cambien el sensor de temperatura si alguie logra solucionarlo por favor avisen , gracias
Marys de Venezuela hace 7 años  
MA
4 casos 
fernando de Argentina hace 6 años
Hola si burbujea el tacho del agua y te tira el agua la junta de tapa esta soplada por eso burbujea el tacho del agua
Eric Bautista Vázquez de México hace 4 años
Disculpa la pregunta, dónde tiene ubicado el sensor de la temperatura por qué a mí Ecosport no se lo he podido encontrar y necesito cambiarlo, de favor si me ayuda con eso, Gracias!
fernando de Argentina hace 4 años
Hola buenas fíjate en el termostato tiene una traba fíjate que tiene que tener una ficha con dos cables si no mándame un na foto que modelo es ???
Eric Bautista Vázquez de México hace 4 años
Es modelo 2007 automatica
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Falla al regular

Ford Ecosport 2005 Full 150000 kms
Mí Ecosport está en marcha regulando y falla es como si una bujía no anda y en movimiento falla tira explosiones que puede ser el sensor del cigüeñal ??
Leandro de Argentina hace 5 años  
LE
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si fallara el sensor de cigueñal no encenderia o le costaría mucho. Comprueba bobinas y bujias si aparece algúna luz en el cuadro conecta con un escáner para verificar el sistema. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Leandro de Argentina hace 5 años
Cambié bobina y bujías y sigue es como que falla ya no sé qué más hacer es como que le falta regular
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba los tubos de vacio
Leandro de Argentina hace 5 años
Perdón pero cuál es el cuerpo de aceleración y los tubos de vacío donde está ubicado perdón por mí ignorancia
angelberen de España hace 5 años
Donde entra el aire del filtro al motor y los tubos son unos finos de goma que están alrededor del motor
Leandro de Argentina hace 5 años
Buenísimo revisaré eso y si es eso le comento gracias
Jose de Chile hace 5 años
Hola tengo problemas con mi ford ecosport 2016. En el mando de el volante de la radio y contestar el teléfono quedo sin funcionar. Cual seria su fusible ya que los revisé y están buenos. Y el sapo del agua del parabrisas dejo se funcionar revise el fusible y no esta malo. Que hago.
angelberen de España hace 5 años
Los mandos no llevan fusible, si ban en el volante será poe los cables del volante que ban a la radio
angelberen de España hace 5 años
Si no se oye el motor illogical estará mal, si se oye y no sale agua puede estar atascadas las valvulas de los tubos o los difusores
cristian de Argentina hace 2 años
Hola tengo una falla en el primer cilindro al regular aceleró y se empareja revise bujía y bobina y sigue igual que puede ser , es motor 2.0
angelberen de España hace 2 años
Haz una prueba de compresión al motor para determinar que esté bien y el problema puede ser retén d válvulas de ese cilindro
[email protected] de Venezuela hace 5 meses
Hola tengo un problema con la ecosport es 2.0 año 2005 limpio los inyectores y me siguen llenando 2 cilindros de gasolina es mucho el pase de gasolina los inyectores los lleve por garantía y están en perfecto estado que debo chequear ? Veo que venden por Internet un sensor regulador se gasolina pero ese no se donde esta ubicado
angelberen de España hace 5 meses
Estás seguro que es gasolina? (podría ser refrigerante o aceite) es raro que pierdan los inyectores y el motor se ponga en marcha. El regulador de combustible. Puede ir en la bomba de combustible o cerca de el filtro. Pero ese no es el problema ,si mides la rampa de inyección devería de haber 2,5bars a relenti o contacto dado y 3,5bar acelerando
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¡¡EcoSport Mucho Olor a gasolina!!

Ford Ecosport 2004 Zetec Rocam 1.6L 130000 kms
Tengo una EcoSport con el Motor Zetec Rocam 1.6 que tiene mucho Olor a combustible como si no se estuviera quemando, cambiamos el MAP y los inyectores, se chequeo el sensor de temperatura, la presión del combustible, el sensor de oxigeno, pero sigue con ese problema alguna sugerencia
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
Dangerfive55 de Venezuela hace 7 años
Es la goma que sella la bomba de gasolina o el canister no evapora los gases delcombustible
Damian de Argentina hace 7 años
El Cainister lo chequeamos y anda bien no presenta ninguna código en la memoria de la ECU.
reyleon de Venezuela hace 4 años
Donde se ubica ese canister?
Juan Ivan de México hace 3 años
@reyleonEn la 2004 está atrás de la batería, bajo el cristal, es una válvula con una manguera que va hacia el múltiple de admisión y un cable que sale a la ecu, además viene una manguera de metal desde abajo y conecta a la válvula del canister
Arturo Carpio de El Salvador hace 3 años
Me pasa lo mismo con ml ecosport
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Velocimetro sube y baja afectando potencia SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2009 1.4 tdci turbo diesel 250000 kms
Buenas, estoy con un problema en mi camioneta es motor 1.4 tdci año 2009, motor hecho nuevo hace poco, segundo viaje largo desde que se hizo.
El problema es que el velocimetro no marca a la velocidad que voy , salta de 20 a 80, baja a 40 sube a 120, baja a 10 y asi. El problema mas molesto creo yo vinculado a algun tipo de limitador cuando baja de 40 pierde mucha potencia, cuando queda entre 0 y 20 empieza a cabecear como con falta de combustible, a mas de 60 responde bien, se escucha como trabaja el turbo. Despues todo sin problema, temperatura y presion de aceite normales en los 300km que hice. Creen que deshabilitando el sensor para salir del apuro se solucionara? Muchas gracias.
Nicolas de Argentina hace un año  
NI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas)
Nicolas de Argentina hace un año
Sensor de velocidad estaba roto
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Problema con sensor de temperatura de aire exterior del climatizador SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2018 Nafta 1.5 123cv Man 65000 kms
Buenos días. No me funciona el sensor de temperatura de aire exterior del climatizador (marca dos líneas en el tablero "--" en vez de la temperatura) con lo cual no conecta el compresor. Ya cambié el sensor por uno original, tiene masa, los cables están bien. Algunos dicen que hay que reiniciarlo pero no se como hacerlo. Es una Ford Ecosport 2018 FreeStyle
¿Alguna sugerencia? Desde ya muchas gracias!
mbgomezc de Argentina hace un año  
MB
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mbgomezc)
mbgomezc de Argentina hace un año
Buenos días. Llevé la Ecosport directamente al concesionario donde me indicaron que había que cambiar un ramal de cables.
El problema fue efectivamente solucionado, ahora el sensor de temperatura de aire exterior indica la temperatura correcta y el climatizador funciona correctamente conectando el Compresor. Le pasaron el scanner (probablemente para detectar el error y borrar errores) porque anteriormente tenía encendida la luz testigo de fallo de motor (Check Engine) y ahora no, aunque no se si esto es parte de la solución del problema.
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Electricidad SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 1.6l Man Gasolina 200000 kms
Necesito encontrar el sensor de cigüeñal de mi Ecosport 2006 Zetec rotocam 1.6 nafta. Le llega corriente a la entrada de la bobina pero no tiene maza. Y por ende no larga chispa a las bujías. O q otra cosa puede ser? POR FAVOR AYUDA.
Leandro morales de Argentina hace 2 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leandro morales)
Leandro morales de Argentina hace 2 años
Cómo nadie tiro una idea. Les comento q ya solucione el problema, encontré el sensor y todo. Gracias a todos por nada. , Saludos
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Sonda lambda o sensor de oxigeno SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4 puertas 1.6 250000 kms
Buenas, una consulta, tengo una Ecosport 2007 1.6 me e percatado que tiene un conector para una sonda lambda sensor de oxigeno cerca de las ruedas traseras, la 1.6 utiliza dos o una sola antes del catalizador? Alguien puede ayudarme con esa respuesta?
infest84 de Panamá hace 3 años  
IN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según infest84)
infest84 de Panamá hace 3 años
La 1.6 2007 solo usa un sensor o sonda lambda
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Falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 4 puertas 220000 kms
Ya cambie la válvula iac y ace lo mismo cuando lo enciendo todo bien luego de 3 o 4 minutos empieza a subir poco a poco asta 1.5rpm ¿que mas le puedo revisar el sensor de temperatura?
Alberto de México hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 4 años
Ya lo resolví era la manguera de la válvula psv estaba rota fue complicado pero quedo ahora esta estable ojalá ayude a otros saludos
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Motor acelerado

Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2. 95000 kms
El motor se quedó acelerado en 2000rpm ya cambié la iac ya cambié el sensor tps y continúa la falla
Martin de México hace 2 años  
MA
8 casos 
ismael de México hace 2 años
Hola amigo ya solucionaste el problema?
ismael de México hace 2 años
Ya cambie sensor tps y valvula iac y sigue acelerada
Douglas de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema el motor me queda acelerado ya no sé qué hacer
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Se prende la luz de aceite parece el sensor malo como lo cambio ?

Ford Ecosport 2005 4 puertas sincronica 1.6 232000 kms
Quiero cambiar el sensor de presion de aceite indicar como lo cambio ya tengo el nuevo
MAYKROM de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
MAYKROM de Venezuela hace 8 años
Como puedo hacer para obtener el manual de reparaciones del la ecosport 2005
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube hay videos al respecto.
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La eco cuando paso los cambios a segunda da pequeños tironeos

Ford Ecosport 2011 xl plus 91000 kms
Hola he comprado una eco a modo de inversión. Con 90.000 unico dueño. Con garantía tres meses... realmente impecable. Le cambie en el service oficial de ford el aceite... los filtros de aire y nafta... a cero como se me recomendo. Anduvo de 10! los tres primeros meses pero desde hace una semana con los calores altos he notado que cuando paso a segunda tiene tironeos pequeños... que se cortan cuando paso a tercera. Y se calma. Dependiendo de cuanto voy a fondo con el acelerador. Y hoy ví en el panel que el sensor de temperatura marca apenitas por arriba de la mitad...no mucho. Pero no esta en e… Leer completa
sanya2011 de Argentina hace 9 años  
SA
1 respuesta 
PIAZOLA de Argentina hace 9 años
En 5ta llega a los 100 y pisandola empieza a tironear y acelera a 110 y baja y sube la velocidad sola. Filtro de aire nuevo mejoro bastante,en baja no lo hace
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Problemas de aceleracion o arranque

Ford Ecosport 2006 4puertas 150000 kms
Saludos amigos, me veo en la necesidad de entrar acá por que tengo una ecosport 2.0 2006 sincrónica, la falla que tiene es que me da una pequeña explosión en el cuerpo de aceleración, la camioneta en frió no me hace falla alguna pero luego de calentar para arrancar se ahoga y luego de marchar esta bien... por ello se le cambio la bomba de gasolina completa original... limpieza de inyectores, cambio de bobina, cambio de cables, sensor tps, anille el motor, mande hacerle asentamientos de válvulas y la falla persiste... cambie una manguera de aire que esta debajo del cuerpo de aceleración que estaba algo obstruida y sigue... dos veces se a escaneado y no arroja fallas no se quien puede ayudarme... sera que tengo que ir a una iglesia con ella? agradecería la ayuda... saludos a todos.
jdiaz de Venezuela hace 8 años  
JD
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAP puede estar sucio o defectuoso
Eiver de Colombia hace 8 años
Pida que le revisen el sensor de temperatura y tambien ep sensor ckp con osilpscopio estando caliente el motor
juan de Argentina hace 8 años
Que tal amigos el problema esta en el catalizador segun el combustible y los kilometraje que tenga tu camioneta se ensucia de tal manera que produce fallas en el motor como el que tu describes.
Rafael Fernández de Venezuela hace 2 meses
Si tu quieres vamos los a la iglesia. Porque estoy en las mismas condicioned
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Falla tiembla al rato de encenderla

Ford Ecosport 2004 5 puertas 175000 kms
Mi camioneta Ecosport 2004 motor 1.6 sincronica la enciendo y al minuto comienza a temblar como si tuviera mala la bobina o un inyector tapado! La he escaneado y arroja error de bobina la cual he cambiado ya en dos oportunidades cambie las bujías los cables de los mismos limpie los inyectores de los cuales dos estaban tapados cambie el sensor del cigüeñal filtro de gasolina, pila de la bomba de gasolina, las tierras las limpie y revise todas y por último mandé a revisar la computadora la cual según esta buena xq cambiaron por otra i continua la falla! A veces se le va la falla por rato y vuelv… Leer completa
Alex de Venezuela hace 5 años  
AL
1 caso 
Pablito de Argentina hace 5 años
Sensor de temperatura del motor seguramente dañado
Alex de Venezuela hace 5 años
El q está en el termostato? O cuál es ese??
Pablito de Argentina hace 5 años
Si ese mismo mide la temperatura. Yo diria que lo midas porque muchas veces es la conexion o algun cable
Alex de Venezuela hace 5 años
Ya lo cambie y nada! Al igual q los cables! Voy a mandar a revisar nuevamente la computadora xq ya prácticamente le he cambiado todo! Por allí me comentaron q podría ser el motor q tiene algún inconveniente pero no sabría por los mecanismos ninguno me a mencionado eso solo una persona externa! Ya no se q pensar de verdad que lleva loco la falla y la camioneta está intacta solo esa falla que le consigo solución la cual me tiene frustrado por no poder solucionarla
Eduardo de Chile hace 4 años
Hola tengo los mismo problemas. Pudo solucionar ?
Alex de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes! si pude solucionar! lo lleve a un especialista y era la computadora que estaba mala cambie y ya esta en total funcionamiento y sin ningún problema
Eduardo de Chile hace 4 años
Hola tengo los mismo problemas y cambie lo mismo
. Sigue temblando y a tirones ahora me dijeron que puedo cambiar el sensor ckp ? Que me dicen y fo de esta ubicado gracias saludos
Pablito de Argentina hace 4 años
No cambien solo por cambiar. Hay que poner osciloscopio y medir todas las señales para encontrar el problema. De que zona son?
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Me recalienta

Ford Ecosport 2004 full 1.6 130000 kms
Lee cambie el termostato... Anduvo joya 1 semana... Ahora me recalienta de nuevo... Apenas ando 3 cuadras y ya prende el electro... Me fije el termostato de nuevo , bulbo, sensores de temperaturas y nada... Ya no se que hacer... Me tiene re podrido que me levante a cada rato...
alejandro11 de Argentina hace 10 años  
AL
2 respuestas 
hugui de México hace 10 años
Hola amigo, tuve una Ecosport 2004 y me dio exactamente el mismo problema, me le cambiaron radiador, bomba de agua, termostato, etc, etc, un dineral gastado. Finalmente la solución fue retirarle el termostato y adiós problemas. Al parecer tienen alguna falla de diseño en esta parte, ya que le pusieron uno nuevo y seguía fallando. Lo único que tienes que hacer sin el termostato es dejar calentar el motor por 2 o 3 minutos por la mañana hasta que se mueva la aguja, no creo que esto sea un problema para ti...
hugo de Argentina hace 10 años
Hola yo le saque el termostato a mi eco y despues de 3km me lebanta temperatura hirve el agua
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No encuentro el sensor de temperatura en qué parte está ubicado

Ford Ecosport 2015 4 puertas  105000 kms
Necesito saber dónde está ubicado el sensor de temperaturas
[email protected] de Colombia hace 3 años  
FE
24 casos 
Fernando de Venezuela hace un año
Buenos días como se llama la pieza que va debajo de la bobina de encendido donde encaja la válvula de temperatura, gracias
Juanchoj de Venezuela hace 8 meses
Hola Fernando. Esa pieza es la toma del agua y allí lleva el termostato y el sensor de temperatura. Casualmente intento sacarlo y veo que hay q remover la bobina y sacar la toma de agua y me tiene pariendo
Leoo de Venezuela hace 7 meses
Cuántas válvulas de temperatura de Ecosport USA
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Buenas mi camioneta enciende y se apaga cuando voy acelerar

Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Desconecte el sensor de oxigeno y se mantiene encendida pero casi nono anda y antes de eso lo que hacia era que no se podía acelerar a fondo pero andaba regular. Tiene pila, bujías, bobinas filtro nuevo. Inyectores limpios. Que podrá ser
franklin de Venezuela hace 2 años  
FR
1 caso 
Toto de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi camioneta enciende bien pero cuando voy arrancar que le meto el cambio empieza a explotar
Huno Quinteros de Argentina hace 2 años
Bobina cambiar Está en corto me paso igual la cambie y fin del problema por lo general se empieza por cambiar cables de bujias y bujias si persiste el problema es la bobina hay que sacar tapa de válvulas para sacar 4 tornillos de sujeción de la bobina, sujeta la tapa firmemente para no dañar los mismos y coloca la nueva bobina
franklin de Venezuela hace 2 años
La falla continua en mi ecoport 2,0 2007. La misma al arrancar al inicio lo hace normal pero luego de unos segundos pareciera ahogarse y no la puedo acelerar normal sino que debo llevarla con el acelerador medio tocado para que no falle, pues no estrangula. Usa bobinas individuales y estan bien, pila de gasolina nueva, bujias nuevas,filtro gasolina bien, probe sensor map y esta bien. QUe ma podria ser?
lucasxy01 de Colombia hace 2 años
Amigo es sensor ckp puede estar defectuoso
franklin de Venezuela hace 2 años
Presenta los codigos P0122 y P0433
franklin de Venezuela hace un año
Sigo con mi problema en la ecosport 2.0 2007 e ahoga al acelerar y revise al apagar sacando la manguera de salida de gasolina que alimenta hacia adelante y esta full presion como si estuviera prendida
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Direccionales fallo SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 4 puertas 250000 kms
Hola
Mi Eco del 05 le dejó de funcionar la palanca de direccionales, pero solo a lo que respectan las direccionales derecha e izquierda, así como el sensor de las intermitentes. Tengo planeado cambiarle toda la palanca, pero no se si es de 21 terminales o de 22 al menos que lo desarmen. Me comentaron que todos los modelos del mismo año vienen iguales, o sea igual terminales, pero no me consta... alguien puede confirmar eso? Porque si compro la pieza por internet, no quiero andar batallando con que no le correspondía por el numero de terminales hehe
LuzLizola de México hace 5 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según LuzLizola)
DMdanielmed de Argentina hace 5 años
Hola, todo el módulo viene completo, balizas palanca de luces y de limpiaparabrisas asi q si tienes problemas con alguno de estos comandos o se te rompio alguno tienes que cambiar si o si todo completo. Eso puedes averiguar en MercadoLibre o por lo general lo encuentras en las casas de repuestos.
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Pierde potencia y con gnc no anda SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 1.6 L 4x2 XLS 140000 kms
Hola compre una ecosport 2011 hace 5 meses andaba muy bien el único problema q tenia era que cuando viajaba a la quiaca tenia problemas con la nafta perdía mucha fuerza me dijeron q se apunaba pero la ponía con gnc yo andaba sinnproblemas ya que yo vivo en salta cuando volvía el problema desaparecía solo me pasaba cuando iva a la quiaca ahora me paso otra cosa anda solo con nafta y con gnc no anda pierde la fuerza como lo hacía con la nafta en.la quiaca me lo hace ahora con el gnc acá en la quiaca me dijeron q el problema era la sonda lambda por q se ocupa de oxigeno
jonas de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jonas)
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Puede ser que tengas el catalizador tapado eliminarlo y prueba.
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Sube y baja el rpm ya le cambie el sesor tps y sigue haciendo

Ford Ecosport 2010 Puerta 5 ful 2.0 fort ecosport 141719 kms
Se enciende la luz del cheskin
Juan chavez de Argentina hace 5 meses  
JU
5 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Debes de limpiar la veleta del cuerpo de aceleración si continua debes hacer aprendizaje a cuerpo de aceleración
Juan chavez de Argentina hace 5 meses
Okk mchisimaa graciass hoy lo voy a limpiar porque esta lleno de tierra la mariposa
Juan chavez de Argentina hace 5 meses
Ya lo mande a limpiar todo el cuerpo de acelercion pero aun me sale el p0130 solo eso me salee el codigo de error le ma
Nde a vaciar el catalizador pero nadaa
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Revisa cableado y condiciones del sensor de oxigeno limpialo de ser necesario puede estar lleno de hollin
Juan chavez de Argentina hace 5 meses
@JUAN CASTILLOYa los hice tdo ya limpie tdo pero sigue la falla
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Me prende el error de falla de árbol de levas

Ford Ecosport 2010 Ecosport 2 0 16 v Duratec 200000 kms
Hola buenas tardes tengo una Ecosport 2 0 16 v motor Duratec mod 2010 le mandé hacer la tapa la pusieron en marcha y se cortó un árbol de levas y dobló válvulas,volví a mandar hacer la tapa pucieron en marcha y cuando arranca salta el error de sensor de eleva y no arranca más,le cambié el sensor 2 veces y hace lo mismo y tarda en arrancar o directamente no arranca ya no se y no sabe que puede ser
Ernesto Fernández de Argentina hace 3 años  
ER
8 casos 
Ernesto Fernández de Argentina hace 3 años
Hola gente como está todavía no pude encontrar el problema
La camioneta le cuesta encender y cuando logra encender a los minutos empieza a fallar y prende la luz y cuando la escanea salta sensor de árbol de levas cambie todo ya no se que más puede ser
Si alguien tiene una ayuda agradecido lo estaré
Desde ya muchas Gracias a todos
Saludos
lucas de Argentina hace 3 años
La falla o causante de el problema de encendido y check engine en el tablero y que cueste dar arranque a veces mas de 3 veces es este resistor que se encuentra en el motor duratec 2.0 de la ecosport linea vieja hasta 2012, no lo puedo conseguir tampoco pero te va tirar falla de sesor arbol de levas ckp de cigueñal y sera la mala señal que envia este resistor
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Antonio de Argentina hace 2 años
Hola. Pudiste conseguir la resistencia? Me pasarías el NRO de pieza? Tengo el problema de que se pende la luz del check engine. Pero funciona bárbara. Solo que consume 14 L cada 100 en ciudad. Es una eco 2.0L 2009 automática. Grácias
Fredy H.M. de Colombia hace 3 años
Hola buenas noches, mi hermano tiene una eco sport 2011 motor 2.0 mecánica, sufrió un recalentamiento y pasó agua al aceite, cambiamos junta de la cabeza y sellos de válvulas, se prendió dos veces y se apagó por una fuga de agua, y cuando se intentó prender no a sido posible, se colocó el scanner y arrojó sensor de árbol de leva, se borran códigos y nada que enciende, se verificó el sensor del cigüeñal y esta bien, que puede ser, gracias de antemanos por cualquier ayuda que pueda servir en este momento, agradezco su colaboración.
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Ayuda: Listado de fallas

Ford Ecosport 2012 Xl Plus 1.6 4x2 287000 kms
Buenos días, de antemano agradezco la ayuda, a continuación detallo una serie de fallas que estoy teniendo en mi ecosport, la misma es modelo 2012, tienen GNC de 5ta generación, tiene 287000 km se le cambió bujias, cables y bobina y sensor IAC y se le hizo mantenimiento del equipo de gnc recientemente. Falla 1. Cuesta el arranque: da una cantidad excesiva de vueltas hasta que logra ponerse en marcha el motor 2: cuando arranca larga un olor raro de combustión 3- falla en nafta y gnc, sin fuerza en baja, se nota que cuando pasa las 4500 rpm algo empieza a funcionar y recupera la potencia. Lu… Leer completa
Charlie_Etc de Argentina hace 4 años  
CH
3 casos 
alexis1812 de Argentina hace 4 años
Hola mira la falla típica que tiene la eco es la computadora que no manda señal a los inyectores pasando las 2500 rpm no pareciera estar presente la falla pero si esta!!
Lo mejor es que la hagas ver en una casa de inyección para revisar los pulsos que manda la computadora
asdas de Argentina hace 3 años
Revisa presion de combustible, si tiene 3 bar de presion esta todo ok. Puede estar gotiando los inyectores o puede estar mesclando los 2 combustibles
Hmoretty de Argentina hace 2 años
Hola Charlie, me esta pasando exactamente lo mismo. Tengo un Ford Fiesta One 2012 1.6 Rocam con 247.000km tambien tengo GNC. Las fallas son exactamente iguales. Pudiste solcionar? Desde ya agradecido.
Fontana 2024 de Argentina hace 4 meses
Hola amigo a mi camioneta le pasa lo mismo ya la lleve a escanear y todo esta perfecto no se q hacer si hay una solución te agradezco si me podes pasar datos muchas gracias
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Fordecosport 2007,motor 2.0

Ford Ecosport 2007 4 ptas full, motor 2.0 2007 100000 kms
Falla de aceleracion, en motor 2.0. Ecosport 2007 no regresa a relenti al acelerar a mas de 2000 rpms, ya se checo la valvula iac y tps lo detona. En el scanner con entrada baja del tps.
tetos de México hace 10 años  
TE
1 caso 
Ferny de México hace 7 años
Hola, xfas, chékate la publicación q he redactado hace aprox 1h...
gaspar de Argentina hace 4 años
Q publicación?? Podés dejar un link de la misma??
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Alto consumo de combustible.

Ford Ecosport 2015 Se 2.0, powershift transmission. 114797 kms
Recientemente adquirí una Ecosport 2.0 SE, año 2015 con caja de cambios powershift con un concesionario de usados Ford. A los pocos días me dí cuenta que el consumo. De. Combustible era de 5 km/l en ciudad 190 km con 10 gal (38 l) de combuatible. La llevé al centro de servicio Ford por garantía, le cambiaron filtros, cargaron el software nuevo y la escanearon sin mostrar códigos y parametros normales (según ford) mejorado un poco pero sigue siendo alto el consumo (6.8 km/l), pero ahora de Ford me dicen "ya esta normal" lo cual me tiene molesto. Anteriormente tuve uba Dodge Ram 1500 con motor V… Leer completa
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Pablo Zarama de Colombia hace 4 años  
PA
1 caso 
Omar López de México hace 3 años
Soluciono el problema? yo compre una ecosport 2016 2.0 automatica, tiene un rendimiento de 6 a 7 km/litro, siento que gasta mucho, cambie bujias, pero no he lavado inyectores ni cuerpo de aceleracion
Pablo Zarama de Colombia hace 3 años
Aparentemente eran los soportes del motor. Los cambíé por vibraciones y sonidos extraños y sin querer el consumo mejoró de menos de 5 a 6.3 en ciudad y mayormente recorridos cortos. Aún no la he probado en carretera pero asumo que va a estar mejor. De todas maneras sospecho que el sensor de oxigeno o sensor de masa de aire estan dando lecturas erroneas que el escáner no identifica asi que los voy a limpiar o cambiar y le cuento como me fué.
Omar López de México hace 2 años
@Pablo ZaramaHola tuvo algn cambio, al reemplazar los sensores?
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Al encender

Ford Ecosport 2006 2.0 179731 kms
Buen día, tengo una e Ecosport 2006 motor 2.0, mi problema es que al encenderla se apaga de inmediato y al intentar nuevamente se batalla mucho y enciende como si estuviera ahogada con emisiones de humo negro, ya encendida las revoluciones son inestables y después de un momento se acelera un poco y se estabiliza y ya no se batalla hasta encenderla nuevamente, ya cambié válvula IAC, sensor map y TPS y no puedo dar con la falla espero puedan ayudarme
Alex Nájera de México hace 3 años  
AL
1 caso 
tinsi de Panamá hace 3 años
Te sale algún luz de check encendida antes que nada an verificado la batería del auto
Alex Nájera de México hace 3 años
No de hecho un tiempo si marcaba en el escáner el map, pero el check engine nunca prendió, un eléctrico me dijo que había modelos que no lo tenían, no sé que tan cierto sea
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tuve un problema y tenia desconectado el conector del map que va debajo del multiple de admision
Daniel 2H de México hace 3 años
Revisa la bomba de combustible quizá requieras cambiarla también el filtro de gasolina.
Alex Nájera de México hace 3 años
De hecho la lleve a hacer la afinación y sigue con ese mismo detalle
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Falta de fuerza

Ford Ecosport 2005 4 144000 kms
Mi consulta es si el ford ecosport 2005, tiene sensor de neutro. Ademas consultó X que transitaba en mi Ford y al llegar a un subida como que se chupo y le faltó fuerza al motor y al llegar a carretera plana siguió igual y como que sale un humo más negro X el escape. Q podrá ser si alguien me puede ayudar X favor
Simon de Chile hace 8 años  
SI
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Maty de Argentina hace 8 años
Donde se encuentra el sensor de oxígeno en la rco eco sport 2003 ?
ricardo de México hace 8 años
Sensor de oxigeno 1 en el multiple de escape del motor. Sensor de oxigeno 2 despues del catalizador ,antes del silenciador de escape ,abajo del vehiculo
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Se calienta y se apaga

Ford Ecosport 2005 2.0 45000 kms
Le cambie la cadena del tiempo' la armaron y enciende normal'a lo q calienta, enciende el sensor del aceite y se apaga hay q esperar q se enfríe y enciende de nuevo, suele hacen unas pruebas con los forros de las bujías y no llega corriente y si les llega a los inyectores. Cual sera la falla. Se le coloca el escáner y marca dos códigos p1479 y p0135
Madera de Colombia hace 8 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1479. - control del ventilador de alta circuito primario. Revisa el arnes de conexión , cableado reele, sensor de temperatura. Codigo p0135. - mal funcionamiento del calentador del sensor de oxigeno 2 banco 1 sensor 1.
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Se me apago la camioneta y no enciende

Ford Ecosport 2007 4x4 157985 kms
Buenos dias necesito ayuda urgente por favor, la camioneta esta funcionando bien de repente se bajaron las luces, y el tablero se desactivo, se encendio el sensor del airbag, luego el de presion de aceite, y empezó como a tiritar, luego se apago, la prendi de reversa rodaday encendio de nuevo, pero a los dos kilometros se apago de nuevo, le cambiamos el radio y la bateria sra que eso tiene algo que ver, y la bateria esta completamente muerta, por favor alguien que me pueda ayudar. Es una ecosport, motor 2000 año 2007 mecanica de gasolina.me dicen que podria ser el alternador que no esta cargando la bateria.
Jairo de Colombia hace 9 años  
JA
1 caso 
MARCO VINICIO de Ecuador hace 9 años
Mi ford fiestas del 2012 se agoto la bateria por dejarla un tiempo sin encenderlo, al colocar bateria nueva esta desconfigurado el tacometro, el tablero frontal no se apagan las luces y las puertas al abrir ya no suena la alarma cuando se prendian las luces, por favor como lo configuro
Carlos de Colombia hace 6 años
Un favor es que una Ford eco Sport enciende el foco del aceite al calentarse parparea
JOSE MONTES de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde amigo tengo uan ecosport y presenta la misma falla... en el cable de la bateria positivo esta tiene unos fusibles es posoble que este dañada es el numero 5 revisa el manual... dure un año con esta falla en la actualidad esta funcionando bien los mecanicos me decian lo mismo alternador, bateria, el closter la alarma pero no es este fusible
MARCO VINICIO de Ecuador hace 9 años
Mil gracias amigo voy a chequiarlo, Dios lo bendiga,
MARCO VINICIO de Ecuador hace 9 años
Buenos dias amigos del foro, en el aveo activo del 2010 no presenta codigos de falla, el vehiculo al encender en frio funciona muy bien, al calentarse huele a gasolina tiembla y se apaga, se ha limpiado inyectores con ultra sonido, se ha cambiado el MAP, IAC, TPS, SENSOR DE OXIGENO, CABLES DE BUJIAS Y BUJIAS, SE HA CHEQUIADO LA BOMBA DE COMBUSTIBLE, FILTROS ECTC, los cables estan chequiados toda su instalacion, alguien con experiencia por favor ayudeme INSTALACION HASTA LA COMPUTADORA Y SEÑALES DE VOLTAJE
estrellaM de Venezuela hace 6 años
Hola, como resolviste ese problema, tengo una eco con los mismos sintomas
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Se acelera al neutralizar

Ford Ecosport 2005  150000 kms
Tengo un problema con mi Ecosport 2005 cuando arranco todo bien pero cuando voy a hacer un alto que la neutralizo se acelera hasta 3000 RPM hasta que hago alto total bajan las revoluciones opte por desconectar el sensor de velocidad de la transmisión y jala perfectamente solo no marca la velocidad le coloque otro sensor de otra camioneta igual y hace lo mismo ya le cambié válvula Iac y todo el cuerpo de aceleración no se escuchan fugas de vacíos y nada será cuestión de la computadora?
José Luis de México hace 6 años  
JO
2 casos 
Carlos Constantino de México hace 5 años
Buen día, me gustaría saber si ya se arreglo su problema con la ecosport, ya que yo tengo una 2004 y me hace exactamente lo mismo ya intente de todo, agradecería su ayuda...
José Luis de México hace 5 años
Si, cambié el sensor del velocimetro y se arreglo
Carlos Constantino de México hace 5 años
Muchas gracias checare ese dato saludos...
Carlos Constantino de México hace 5 años
Buen día cheque ese dato pero no quedo, me dicen que es la computadora la que no sirve que no deja escanear ningun dato, si tiene alguna sugerencia le agradecere. Saludos...
Misael de México hace 4 años
Buenas noches. Yo también tengo ese problema y me indican que igual, es la computadora... quisiera saber si solucionas te tu problema y como. Ya que a la mía le cambie la valvula iac chocaron el cuerpo de aceleracion, fugas de vacio y no encontraron nada
Juan Ivan de México hace 3 años
@MisaelHola, soluciono su problema?
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Tironeo al cambio de segunda velocidad

Ford Ecosport 2006  210 kms
Una pregunta tengo una eco 2006 que se tironea al meter la segunda velocidad y cuando se agravaba en primera lo a echo, ya se paró un par de veces perdiendo potencia hasta apagarse y vuelve a arrancar, le han cambiado la bomba de gasolina y han desabilitado el sensor de impacto han limpiado bujía cambiado mangueras han echolimpieza de todo y ahorita está volviendo a tironear como cuando empieza a fallar en segunda velocidad lo que hemos observado que cuando se tironea prende ligeramente el sensor en el tablero de la pila muy tenue gracias ojalá pueda apoyarme
Juddy de México hace 7 años  
JU
2 casos 
cuasimodo de Perú hace 6 años
Ese auto corta la nafta al pasar de 4 de revolución y en subida eso es normal debes manejarlo a tres máximo de revolución eso es para conservar el motor
Gerardo zambrano de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes... Necesito saber la Ubicación en mi Eco Esport año 2006 gracias.
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Falla en la caja

Ford Ecosport 2008 2.0 197000 kms
Buenas noches, tengo una ecosport 2008 con aproximadamente 200k km, el problema que se me presenta hace aproximadamente mes y medio es que el cambio a la 3ra velocidad cuesta para agarrarlo, es decir el carro da como un golpe, suena acelerado y se enciende la luz de la transmisión en el tablero, el scanner arrojo problema en la relacion de transmision de la 3ra y varios mecanicos me han dicho que hay que bajar la caja y todo lo demas, que opinan? Será aceite? Si sera problema serio en la caja? Algun sensor, cableado. Si voy suave me hace el cambio bien un poco atrasado pero bien, pero acelerando bruscamente pase lo antes mencionado
Manu de Venezuela hace 8 años  
MA
1 caso 
Manu de Venezuela hace 8 años
Caja automatica por cierto
ignacio de Venezuela hace 3 años
Necesito alguien que tenga una ecosport automatica 2007 necesito una foto de los cables que van al sensor maf
cargil de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, lo pudo solucionar?
serartkari de Venezuela hace 6 años
Arriba les deje un comentario sobre ese problema... igual leanlo... prueben cambiando el sensor maf es un problema q afecta solo las cajas automáticas ya lo solucione con eso
ignacio de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches alguien que tenga una ecosport automatica 2007 necesito una foto de los cables q van al sensor maf
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Problemas de potebcia al arrancar y problemas al encebder el aire y lu

Ford Ecosport 2008 ecosport 4wd sincrinica motor 2.0 82000 kms
La camioneta fue volteada. Se reparo y prende normal, pero cuando vas a arrancar se intenta apagar y trabaja como con 3 cilindros y hasta con 2 perdiendo por completo la potencia, inmovilizandose por unos 10 o mas segundos. Le revisaron todos los sensores y funcionan, se cambio la bomba de gasolina sensores de oxigeno tps siuenal, leva bobina cables de bobina, bujias y alarma. El problema aun continua. Si desconecto el sensor de O2 y el tps funciona mucho mejor. Pero se acelera a 1500 rpm y si enciando aire y luces sube hasta 4000 rpm! sera la computadora que esta mala?
swakyhamuny de Venezuela hace 10 años  
SW
1 caso 
Giovanny Romero de Venezuela hace 10 años
Revisale el tiempo.
damaris de Argentina hace 10 años
Hola, tengo el mismo problema, y noce q pueda ser, ninguna computadora encuentra el error. Me dirias que hiciste vos con la tuya? desde ya agradecida (Y)
swakyhamuny de Venezuela hace 10 años
Aun persiste el problema, la he llevado ya a mas de 4 talleres y no dan con el problema, la lleve a concesionario y me enviaron a otro concesionario y aun esta en el taller de concesionario, no dan con el problema. Y si revisaron el tiempo y segun esta en tiempo.
Marioche de Costa Rica hace 6 años
Cambia la bobina de encendido a mí me pasó algo similar
oscaraqui de Argentina hace 6 años
Chequear los contactos del sensor tps, a veces no hacen buen contacto. Me paso algo parecido y era eso.
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Recalienta el motor

Ford Ecosport 2006 4 puertas 1.6 115000 kms
Buenos dias a todos, estaba de viaje fuera de la ciudad y de repente la aguja de la temperatura sube al negro, tuve que pararme y dejar el carro en un mecánico de la zona que me hizo cambiar el termostato con toda la caja. Volviendo a la ciudad sigue calentando y entonces la llevo donde otro mecánico que dice que había que "sangrarla" (quitarle el aire del sistema ) y tapar una manguera pinchada. Después de eso aparentemente va bien, pero ahora la aguja se pone loca y sube y baja continuamente entre la mitad y 3/4, llegando a veces a la parte negra. En fin, no se que hacer, el mecánico dice que podría ser el sensor y que no calienta de verdad... Aquí lei varias experiencias y no se que pensar, ya me da ganas de venderla!!
Alessandro de Italia hace 9 años  
AL
3 respuestas 
Omar de Argentina hace 8 años
Cambia la bobina a ver que pasa
Juan Carlos de México hace 8 años
A mi lo quee paso es que de las dos mangueras del depósito estaban frías a comparación de las demas... Cheque la mangura de retorno y note que esta tiene en reductor de flujo... Este estaba tapado impidiendo el flujo del anticongelante al depósito... Retire el reductor y hasta ahora se mantiene en temperatura normal.
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
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Temperatura

Ford Ecosport 2011 xl plus 100000 kms
Hola a los pocos minutos de encenderla se prende el electro y no se apaga y cuando hago unos cuantos kilometros voy en velocidad y anda bien y cuando disminuyo la velocidad empieza a levantar temperatura vuelvo a acelera y vuelve a la normalidad
El dueño anterior le levantava temperatura ni bien la prendia le hiso cambiar el bulbo de temperatura y anduvo bien ahora me esta jodiendo eso alguna solucion? gracias y abrazos
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el termostato, puede ser que no este abriendo correctamente ,ocasionando alta temperatura.
cristian de Argentina hace 8 años
La lleve al mecanico me dijo que habia que cambiar el termostato, se lo cambio y el problema sigue me dijo que puede ser que sea la bomba de agua
Gustavo de Argentina hace 6 años
Que le cambien el bulbo tambien, y usa refrigerante original que retarda el punto de ebullicion del liquido. Las segundas marcas son un desastre
Juan carlos de Argentina hace 6 años
Tengo una ECO 2008 1.6 y empezó a prender el electro y a inflar las mangueas pero no calienta
Franco de Argentina hace 6 años
Le encontraste una solución?
Juan carlos de Argentina hace 6 años
La direccion es correcta
Juan carlos de Argentina hace 6 años
Tengo una Eco 2008 1.6 con 138000km empezó a prender el electro y a inflar las mangueras. La temperatura normal
Franco de Argentina hace 6 años
Le encontraste solución me pasa lo mismo?
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No supera los 2700rpm

Ford Ecosport 2003 5 puertas 1.4 tdci 200000 kms
Mi auto arranca bien,pero se demora en subir las rpm y cuando sube no supera las 2700 vueltas. Ya limpie catalizador,cambie filtro,cambie sensor maf,limpie tubería egr y hasta la anule,pensando que parte de la presión de aire se escapaba por allí,controle sensores de la bomba de gas oil. Pero sigo con el problema,le pusieron la computadora scanner y no indicó nada,el pedal está como nuevo. Me pueden ayudar por favor?
Simón de Argentina hace 3 años  
SI
3 casos 
alberto de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo... pudiste solucionarlo ? me pasa hace 3 dias, cambie el filtro de combustible y nada...
Simón de Argentina hace 3 años
Mi motor es 1.4tdci. Y no... Aún no lo pude solucionar.
alberto de Argentina hace 3 años
Por favor si lo solucionas enviame un mail que no se que hacer...mi motor tambien el duratorq, es turbo, yo le cambie el filtro de diesel , en ypf box $1800 pesos y yo le limpie el sensor ese que sale en la tolba que va al turbo y nada.
Gracias. [email protected]
Diego damian de Argentina hace 3 años
La mia es 1.4 y me umea un monton cuando acelero arranca bien ase ruybo como si sopapiara abajo y escupe aceite por la barilla le yse la tapa reten botadores anterior mente no lo asia
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Mi Ecosport enciende y de pronto de apaga porque se corta la gasolina.

Ford Ecosport 2007 2.0 0 kms
Buenas noches, mi ecosports 2007, 2.0 Automatica, enciende y de pronto se apaga porque se corta la gasolina... Se le cambio la pila de la gasolina, sensor map, sensor tps, bujias, bobinas, limpieza de inyectores, filtro de gasolina. Y la computadora se le hizo las pruebas y esta buena... Alguien sabe que puede ser ?
Valentina de Venezuela hace un año  
VA
4 casos 
Guillermo Valenzuela de Venezuela hace un año
Desconecta el sensor de temperatura ubicado debajo de la bobina, prueba si sigue la falla, sino debes cambiarla!
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Sensor de temperatura

Ford Ecosport 2014 kinetic 1.6 sigma 3000 kms
Muy simple: después de comprar este coche en argentina,nada barato por supuesto,me entero que no cuenta con marcador de la temperatura del motor!
Ford se jacta de que es uno de los vehículos mas equipados de ese segmento pero cuando aparece la luz roja en el tablero se fundio el motor. En la agencia postventa me dijeron que si ellos le colocan un relojito el trabajo es muy caro¿?. . . Y que pierdo automáticamente la garantía por tres años!!!
Increíble la gente de Ford.
oscar socrates de Argentina hace 9 años  
OS
5 casos 
Paola de Guatemala hace 9 años
Hola, a mi me paso con mi camioneta, lo que tu dices, cuando se enciende la luz roja del tablero... el motor fundido. Me toco cambiar motor y porque lo consegui de segunda ya que solamente la culata nueva me costaba Q14,000.00. Y eso sin contar con la cantidad de accesorios que tienes que cambiar con ello. Hasta aqui sigo peleando con el problema de porque se calienta y hasta ahora no he encontrado una respuesta exacta. Repuestos nada baratos los de este modelo y ni quien te lo diga antes de adquirirlo.
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Problema de arranque en frio honda acord 99 3.0

Ford Ecosport 1999 4 PUERTAS 99997 kms
Este carro da el problema que tarda en arrancar y ya que arranca como que fallaran cilindros, si aceleras se apaga, ya se afino y no se encuentran codigos. El sistema que trae es OBD1
Los valores de los principales sensores los dio bien ya que arranco. Alguna sugerencia.
MECANICA LLOVET de México hace 7 años  
ME
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si el sensor de temperatura esta en rango,arnes de conexión y cableado correcto, tiene buen termostato ,puede estar vencido el anticongelante
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
Gracias amigo por la respuesta le voy a poner mas atencion al sensor.
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Cambie el motor por uno igual y resulto ser de un fiesta max

Ford Ecosport 2006 nafta motor rocam 8 valvulas 100 kms
Al colocarlo vimos q los sensores no eran iguales cambie sensor y leva por la toma desl sensor de fase cambiaba le doy arranque y tarda en arrancar cuando enciende como si estaria fuera de punto controle toda la puesta a punto y esta como dice el manual cambie todos los sensores y bobina cables y bujias hace lo mismo note que al estar en marcha desconecto el sensor de punto muerto superior y la camioneta sigue en marcha arranca con el sensor de fase el de leva hace 1 año que no puedo arrancarla bien la instalacion y masas perfecta toda chequeada a ful el cuenta vueltas en el tablero no anda pero al escanearla me figura que el sensor de psm funciona si les paso esto quisiera saber cual es el prolema paso por muchos mecanicos y nada gracias
pelado de Argentina hace 9 años  
PE
3 respuestas 
ruben de Argentina hace 9 años
En ves de cambiar el sensor cambia el volante de embrague el del max es diferente al 5 puertas
dasaldito de Argentina hace 8 años
Hola...te cuento que yo tambien cambie el motor...tengo un Fiesta Max automatico...y donde compre el motor usado en muy buenas condiciones me preguntaron de que color eran los sensores que lleva el motor...y les dije q eran celeste...entonces me mandaron con ese color de sensores. Me dijeron que si me mandan con otro color, la computadora presenta problemas en la lectura de datos y hace fallas... Les cuento que funciona perfecto y sin ninguna falla...Le coloque equipo de gnc AXIS 5º generacion y estoy muy agradecido...cero problema...
Cadac de Argentina hace un año
Puedo ponerle un motor de fiesta Max 2007 a una ecosport 2007
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Sensor de impacto

Ford Ecosport 2015 1.6 180 kms
Alguien me puede ayudar y explicarme en que parte puedo encontrar el sensor de impacto ya que no me arranca
Ariel de Argentina hace 7 meses  
AR
4 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 7 meses
Y ya revisaste si hay presión de gasolina? Revisaste que haya chispa en las bobinas. El sensor que comentas solo corta el suministro de corriente a la bomba de gasolina. Si escuchas la bomba de gasolina no es eso. De todas si tú modelo trae esa válvula la debe traer del lado del copiloto por dónde van los los pies. Tiene como un pulsador. Lo pulsas y listo
Ariel de Argentina hace 7 meses
Revisé el piso y no encontre ningún pulsador ni en los costados. , pero tampoco se si trae. Cómo saber si el modelo de la camioneta eco sport modelo 2015 motor 1.6 trae 🙄
Fernando de Venezuela hace 7 meses
Ok vamos por partes, tuviste algún choque? Caiste en un hueco fuerte y se apagó la camioneta?
Ariel de Argentina hace 7 meses
Ayer arrancó normalmente y cuando metí el auto frene de golpe y sonó como un golpe. , y como no me arranca lo demás. Esta todo bien yo pienso que se activó el bloqueo. , pero no sé si este modelo de camioneta eco esport 2015 lleva oh no? Y si lleva saber en que lugar está. ,
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No arranca

Ford Ecosport 2007 4x2 2.0 350 kms
El problema de arranque ya le ice limpieza de inyectores, bujías, revise la bomba de gasolina sensor de cigüeñal la prendí y le di varias vueltas que con fuerza pero en mínimo comienza a temblar sube y baja la revolución y cuando la apague y la quise prender olía macho a gasolina revive los cilindro y estaban llenos de gasolina y arranca
Willi de Venezuela hace 5 años  
WI
4 respuestas 
Francisco Torres de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes Willi ,tengo un problema similar al suyo estoy esperando ayuda , usted le a cambiado la computadora a su eco.
Willi de Venezuela hace 5 años
No porque es la primera vez que me hace esa falla
Willi de Venezuela hace 5 años
No le he cambiado nada pero estuve averiguando y me dicen que probara el bulbo de la temperatura o lo probara para ver si estaba malo y estoy en eso cualquier información le estaré avisando
Emmanuell de México hace 5 años
Que tal, mi ecosport presentaba el problema de no mantener el encendido por más de 2 min, temblaba y se apagaba. De igual manera hice afinaciones, sensores y filtros. Resulto un cable mal aterrizado de la computadora haciendo tierra
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Falla de motor

Ford Ecosport 2010 1,6 250000 kms
El motor empieza a fallar cuando se calienta pero si le desconecto el sensor de temperatura arranca el electroventilador y la falla desaparece. Le cambiè el sensor pero sigue igual. Alguien me podrá ayudar a encontrar el problema?
Nest de Argentina hace 5 años  
NE
1 caso 
GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
Es normal que arranque el ventilador cuando desconecta el bulbo el carro se va a modo de emergencia porque no sabe a que temperatura esta el motor la computadora para saber bien por donde esta tu falla deberás escanear tu carro puede ser que el termostato no esté abriendo y cuando se calienta empiece a fallar pero prinero escanea tu carro el ventilador en modo normal arranca al rededor de los 96 a 103 grados y después enfria
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No funciona el kilometraje

Ford Ecosport 2006 4x4 135000 kms
No se como probar si el sensor de velocímetro esta bueno
alvaro de Venezuela hace 8 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube ,hay videos de como se hace.
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Multiple de escape al rojo vivo apenas se pone en marcha regulando

Ford Ecosport 2004 eco sport motor zetec rocam 90000 kms
Se pone al rojo vivo el multiple la camioneta no falla no pierde reaccion ya le saque el catalizador sigue igual algun entendido que pueda solucionar esta falla o orientarme en la reparacion si puede ser algun sensor y de ser asi cual y los valores
geronimo romano de Argentina hace 7 años  
GE
6 casos 
diego de Argentina hace 7 años
Hola gero, tuve el mismo problema y saque el catalizador y se fueron los problemas
Villarruel mario de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema me párese q voy a comenzar, desconecta do la sonda lambda
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo el mismo problema se pone al rojo vivo el multiple y me lo tira el agua refrigerante
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Las bujías se ponen negras por el hollín, hace explosiones y se apaga

Ford Ecosport 2006 2.0l Man Gasolina 170230 kms
Las bujías se ponen negras por el hollín, hace explosiones y se apaga, no se si es un sensor que causa la falla. La camioneta estuvo un buen tiempo parada y no se: si la gasolina se degrado, si es un sensor o algún componente de la bomba de gasolina que causa esa falla
Orangel de Venezuela hace 3 años  
OR
2 casos 
Orangel de Venezuela hace 3 años
En relación al problema de las bujias que se ponian negras por el hollín, hacia explosiones y se apagaba de mi ecosport lo pude resolver, la causa de la falla era el filtro de la bomba de la gasolina que estaba demasiado sucio, tengo ese problema en observación para ver si es recurrente y es necesario lavar el tanque de la gasolina.
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Se sube la temperatura

Ford Ecosport 2006 1.6 214000 kms
Tuve problema con el radiador botaba el agua por el lado del chófer. Se cambió y si estoy mas de cinco minutos detenida en un taco, se me sube la temperatura quedó así desde que le cambiaron el radiador... Lo tengo que estar acelerando a 1500 revoluciones... Se le cambio bomba de agua, termostato , sensor... Y sigue con el problema...
maryory de Chile hace 5 años  
MA
1 respuesta 
maryory de Chile hace 5 años
Se limpiaron las mangueras y problema solucionado
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Cabeceo o haloneo al calentarse

Ford Ecosport 2005  168000 kms
Hace varios meses estoy intentando solucionar el problema de mi Ford Ecosport. El vehículo fue reparado de motor (rectificación, anillada). El carro quedó bien, al salir a andarlo el carro comenzó con un cabeceo o haloneo como quedándose sin combustible y fue el inicio del problema. El carro no tenía chispa, se le cambió el cableado y comenzó a encender, no obstante, al calentarse el carro hace tirones y el motor hace movimientos bruscos para luego apagarse. Se cambió el sensor CKP, TPS, bujías, bobinas. Llegamos a dudar de la computadora la cual pidió reprogramación. Se le hizo reprogramación y el escáner ahora muestra el error P0302 - Error compresión cilindro 2. Ya no sabemos que más buscarle al carro ¿alguien le pasó lo mismo? ¿recomendaciones?
Sebastian de Colombia hace 3 años  
SE
3 casos 
Jose de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar tu problema Sebastián?
Sebastian de Colombia hace 3 años
El daño fue en el ramal eléctrico
Foxmox de Chile hace 2 años
@SebastianTe cambiaron el ramal entero? Salio muy caro?
Viviana de Argentina hace 3 años
Hola si me quedo sin batería puede moverse la Ecosport de caja automática ?
Viviana de Argentina hace 3 años
Hola si me quedo sin batería puede moverse la Ecosport de caja automática?
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No mantiene el mínimo

Ford Ecosport 2011 5 puertas 79000 kms
Todas las mañanas o cuando apago el carro y vuelvo a encenderlo después de 30 minutos, el minimo no se mantiene. Tengo que ayudar con el acelerador por 10 minutos, aun así al girar el timón, enciendo el aire acondicionado cascabelea y se apaga, para evitar tengo que acelerar. El mecánico le pasó scanner y sale que el sensor del minimo hay que cambiar, pero lo hice hace menos de un año... lo llevé a otro mecánico y dice que todo está bien
Javier de Perú hace 7 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
Javier de Perú hace 7 años
A ver amigo gracias por el consejo... un abrazo
Joaquín de Argentina hace 7 años
Q tipo de limpia inyectores puedo poner a un gol? Naftero
ricardo de México hace 7 años
Uno de calidad ,de preferencia hecho en usa. Liquit molly, motul, restore etc.
DARIO de Argentina hace 2 años
Me esta pasando lo mismo, sigma 1.6 ,regula bajo, el scanner marca algunas fallas en el 1 y el 3. Regula en 720rpm, muy bajo, apenas la aceleras anda perfecta, pero regula bajo y vibra, cambie bobina, cables, bujias, cuerpo mariposa, sensor map y nada... me resta el ckp nomas pero dudo que sea eso
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Cabeceo fuerte y pierde velocidad se apaga

Ford Ecosport 2006 5 puertas ,4*4, 2.0  113000 kms
Vivo en cartagena colombiano tengo una eco sport 2006 ya le he cambiado varios repuestos ,bobina encendido,arranque,filtro gasolina,válvula reguladora combustible, cables de bujía ,revisión de inyectores y cambie uno q estaba directo, filtro del aire, y aun sigue el problema en velocidad se queda baja la velocidad bruscamente, las rpm se vuelven locas, y en neutro empieza a cabecear feo y se apaga a veces por favor ya no se q mas hacer y se ha gastado bastante dinero ya en repuestos, alguien me ayude urgente. A ver si doy con el fallo y el tablero se me borra todo velocímetro, kilometraje, y me marca sensor de freno de mano.
Jesus avila de Colombia hace 4 años  
JE
1 caso 
Jesus avila de Colombia hace 4 años
Quien me ayuda con este inconveniente
Asanchez de México hace 4 años
Reviso que las bujías no estén mojadas por aceite, ya lavo inyectores reviso que los inyectores estén funcionando bien. Revisar el tps y la. Válvula iac.
Jesus avila de Colombia hace 4 años
Ya todo eso lo realice según es el cable del sensor de posición del cigueñal q esta malo
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Arranca como en tres cilindros

Ford Ecosport 2009 xls 1.6 NAFTA 114000 kms
Hola la tengo hace un mes ya le cambie bujias bobinas cables filtros aire ,aceita ,nafta. Sensor temperatura ,sonda lambda. Porque tironeaba. Ya no tironea!!. Pero ahora arranca a la mañana en tres cilindros - ayuda graciass
juan de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
oscar de Argentina hace 9 años
Seguro tenes una falla en la computadora.
Marcos ARG de Argentina hace 4 años
Hola , tengo una Ecosport 2009, xls 1.6, Zetec Rocam, hace unos días le cambié termostato, porque levantó temp, y ahora cuando está fría arranca en 3 cilindros , después se normaliza, y me está consumiendo más gas, alguien me puede ayudar ?? Gracias
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No caelera mas de 100 kmx h. No tiene fuerza

Ford Ecosport 2004 1.4 duratorq tdci  140000 kms
La compre hace menos de un mes en buenas condiciones aparentes, realmente la probé muy poco, le cambien aceite filtros,aire gas oil, encontre una manguera que viene del filtro de aire, y va al turbo, en malas condiciones , la cambie, por la origina, arranque cambiando el maf, apenas mejoro, sigue igual, la escanearon 2 veces, el error era del maf, y primera velocidad del electeoventilador, luego, me la dieron a provar, y no se soluciono, el tema. Lei varios post, y veo que puede ser, la sonda lambda, o el cuerpo de mariposa,algun sensor de valvula de combustible,embrague, que patina, ni idea,… Leer completa
WALTER DE BUENOS AIRES de Argentina hace 7 años  
WA
1 caso 
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una eco 1.4 2007 le hice un servis completo al salir del lubricentro note que no tenia fuerza volvi me cambiaron el filtro de gasoil y sigue igual limpie el turbo las mangueras todo el filtro no chupo aire nada parece como que patinaria el embrague limpie el mafby nada... ayuda
Lucho de Argentina hace 6 años
Hola me ofrecieron una eco 2008 1.4 TDCI con 140 km,viendo los foros no encuentro buenas referencias,agradecería que me aconsejen que hacer ???
WALTER DE BUENOS AIRES de Argentina hace 6 años
Lleva a un buen mecánico,y si está en orden, es una buena,compra, y económica de combustible,(SIEMPRE Euro 5).
Lucho de Argentina hace 6 años
Gracias Walter por tu respuesta !!!
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Problema da marcha pero no enciende

Ford Ecosport 2004  220000 kms
Tenho una Ecosport 2004 no encendia al menos que le echara aeresol, le cambie el sensor de temperatura y listo ahora enciende muy bien, saludos espero y ayude.
Noeh de México hace 6 años  
NO
2 casos 
Juan carlos de otro hace 5 años
Hola yo tengo una 2004 diesel y no me arranca q puede ser cual es el sensor de temperatura
Andresoneto de Argentina hace 2 años
Hola lo solucionaste me pasa lo mismo
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Cuando acelero suben solo las rpm pero no cambia de velocidad

Ford Ecosport 2007 1.6, MECANICO 141000 kms
Hola, tengo casi el mismo problema, tengo una ecosport 2007 sin a/c, mecanica, cuando acelero despacio anda super, pero cuando acelero como para adelantar otro vehiculo, suben mucho las rpm pero no acelera, se queda a la misma velocidad, aveces va acelerando pero de a poco, no como antes, cambie iac, cambie el sensor de la mariposa del acalerador, limpie un sensor que esta casi a un lado de la iac, limpie cuerpo de aceleracion, cambie el sensor del termostato, limpie inyectores, cambie filtro de aire, bencina, y sigue con el mismo problema, si alguien me pudiese ayudar, saludos
terrano80 de Chile hace 7 años  
TE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
El embrague ya esta gastado ,patina el disco y pierde traccion
RodolfoRicarte de Argentina hace 2 años
Alguien sabe cuál puede ser el problema?
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Tengo una Ecosport no camina

Ford Ecosport 2004 Zetec Rocam 1.6L 138000 kms
Hola tengo una Ecosport con el motor Zetec Rocam 1.6 que regula genial, no falla. Lo único que tiene es que las sacas a la calle la pisas para que salga y no se sale como si le faltara nafta o aire, pero nos fijamos si el escaner nos da algún código de falla y no sale nada Chequeamos presión de combustible y esta bien aproximadamente en 3,0 bar. Se craqueo el Sensor Map, Sensor de aire, Sensor de Oxigeno y se Cambiaron los 4 Inyectores y el filtro de combustible y no sigue igual. Si saben algo que pueda resolver el problema les agradecería.
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
5 casos 
Alejandro de Argentina hace 7 años
Damián, buenas noches,
Tengo el mismo problema, pero es un Focus Ambiente modelo 2008 con motor Zetec Rocam 1.6L 8 válvulas. Calculo que es tu mismo motor ya que Ford lo usa en distintos modelos de auto. Pudiste solucionar tu problema? yo ya hice lo mismo que vos y sigo con ese tironeo a la hora de acelerar. En vacío acelera perfecto pero con carga tironea hasta que levanta RPM.
Quedo a la espera de algún comentario. Gracias.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Bueno, nadie o Damián no respondió a mi consulta. Por si alguno le sirve, mi problema lo solucione. Era la bobina de encendido. Nunca se corto definitivamente como para dejar un cilindro sin chispa y producía baja chisma cuando se necesitaba potencia. La cambié y se solucionó el problema. Saludos.
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Calienta no encuentro el problema

Ford Ecosport 2008 Ful 4x4 220000 kms
Amigos mi eco viene presentando que no envíe de la segunda velocidad del electro ventilador y el carro calienta, también noto que acumula mucha presión en las manguera s de agua, el electro enciende la velocidad baja al encender el aire acondicionado pero no enciende la alta, probe desconectando el sensor de temperatura y allí activa la alta sin parar, ayuda por favor, +584129414356 para explicar mejor la falla
Freddy90 de Venezuela hace 8 años  
FR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura y revisar el reele que esta en el marco del radiador.
fabian de Argentina hace 8 años
Hola hay que cambiar el sensor y tambien si tiene mas agua que marca el nivel tambien calienta le pones el agua a nivel y funciona bien
Richard de Venezuela hace 2 meses
Buenos dias yo tengo una eco sport 2005 a ver quien me puede dar informacion si la valvula de temperatura esta desconectada el vehiculo no enciende?
fabian de Argentina hace 2 meses
No, enciende lo mismo, es otro el problema entonces
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Temperatura

Ford Ecosport 2008 En: 4 puertas, motor 1.6 400000 kms
( ya le cambie, sensor de temperatura, termostato, empaque de culata, la Junta de agua) y nada. La temperatura sigue subiendo se activa el ventilador de baja a alta y se queda activado el ventilador...
SHAFER FRANCO LAVADO CRISTOBAL de Perú hace 5 años  
SH
2 casos 
eduardo de Uruguay hace 5 años
Hola se le salio toda el agua por el tapon, le puse tapon nuevo y rellene de agua, ahora el electro no me prende,Si el manual es un ford scord ano 2002 diesel
Los Motores de Colombia hace 5 años
Inicia con estar seguro que hay buen flujo de refrigerante y que no tienes burbujas de aire en el sistema... mucha suerte!
SHAFER FRANCO LAVADO CRISTOBAL de Perú hace 5 años
El problema sigue igual ahora la temperatura se queda en la mitad y el ventilador de queda en encendido en alta velocidad. Yo creo q no es normal eso... gracias por sus apollos...
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Ford Ecosport se jalonea

Ford Ecosport 2006 Ecosport 110000 kms
Tengo una Ecosport 2006 al llegar a las 3500 revoluciones se jalonea marca el código de sensor de oxigeno banco 1 sensor 2 esto lo puede provocar el sensor de oxigeno o será otra cosa
Amado lara de México hace 6 años  
AM
3 respuestas 
Julio brito de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo? Ami me pasa lo mismo...
Rene de México hace 4 años
Cambien el sensor del velocímetro o cheque si esta bien conectado y listo
Amado lara de México hace 4 años
Gracias de cambio el sensor de velocimetro y solucionado
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El eletro ventilador prende 2o 3 segundo y se para

Ford Ecosport 2009 Xl plus motor roncan  175000 kms
Se calienta mucho pero no llaga a encender el sensor de temperatura
Viajero232 de Argentina hace 7 años  
VI
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar defectuoso el sensor de temperatura.
Viajero232 de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo cuál de los sensores o es el del electro
ricardo de México hace 7 años
Prueba el ventilador directo, si esta bien ,debe ser el sensor de tempertura que esta en el termostato.
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Pérdida de potencia

Ford Ecosport 2009 2.0 4wd 85000 kms
Buenas noches, escribo para pedir su ayuda, mi ecosport presenta pérdida de fuerza, se le reviso compresión al motor, bomba de gasolina, bobinas, bujías y todo está bien, cuando se escanea presenta falla en el sensor de posición del árbol de levas pero todo el mundo me dice que eso no tiene que ver, ahora dicen que puede ser el catalizador tapado, pero el exhorto deroga bien, alguien por favor ayúdeme
Karol de Colombia hace 7 años  
KA
1 ayuda 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias
Karol de Colombia hace 7 años
Ya se le desconecto y nada
Joel de México hace 2 años
Quita el sensor de oxígeno , pruébala asi , aunque aga ruido , pero te vas a dar cuenta si mejora
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A determinada temperatura no arranca.

Ford Ecosport 2004 full 170 kms
Buenas!
Mi camioneta mod.2004 tiene el problema de en fri arranca bien pero en caliente debo esperar 15 o 20 minutos y ahi si arranca sin problemas. Ya cambie bujias,cables,bomba,sensor de temp. ,bobina,le hice tres escaners y nada. Probe con otro mecanico y me dijo que encontro un problema con el sensor rpm. Que en ese sensor esta la falla. Y ya no se si creer o no. Mi consulta es si alguien tubo un problema asi y lo soluciono. Muchas gracias.
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
Damian de Argentina hace 7 años
Fiajte el Regulador de presion
Martin de Argentina hace 7 años
Hola Damian
Ya lo cambie tambien y sigue y sigue...
Monirom de Argentina hace 7 años
Mi camioneta es 2013 y queda prendido el electro ventilador!!!!
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A mi ecosport falla el rpm y se apaga

Ford Ecosport 2006  226 kms
Le colocaron el scanner y arrojo, mal funcionamiento en circuito 1 y 2 de la bobina A. Y también aparece sensor de temperatura fuera de rango
elpapap de Venezuela hace 7 años  
EL
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura y bobina original
elpapap de Venezuela hace 7 años
Hola amigo mi ecosport me arrojo p0320, y continua falla como que de repente no inyetara bien la gasolina
ricardo de México hace 7 años
P0320 FORD - Encendido / distribuidor de motor de velocidad de impulsión Mal funcionamiento del circuito Compartir | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito - Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Carga de batería baja - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0320_ford.h…
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Se acelera en las colas

Ford Ecosport 2006 4x4 motor 2.0 140000 kms
Tengo dudas sobre si la falla es la valvula iac o la tps
Orangel de Venezuela hace 8 años  
OR
5 casos 
Orangel de Venezuela hace 8 años
Le saque la valvula iac y la limpie con un limpiador de carburadores pero la falla continua que debo hacer como reconocer si la valvula iac estaq dañada?
ricardo de México hace 8 años
Desmonta la iac , conecta la llave en on (sin encender ) se debe mover el eje de la valvula central
Manuel omaña de México hace 8 años
Hola tengo una ecosport
Cuando la enciendo se encuentra entre 700 y 800 revolucioned yLa falla que tengo es que al hora de acelerar se queda en 1500 revoluciones y no baja hasta que muevo el mecanismo se queda nuevamente alrededor de 700 y 800 revoluciones
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Motor sin fuerza

Ford Ecosport 2005 2.0 214000 kms
Saludos me hicieron el motor enciende bien al toque pero despues de estar un rato encendido pierde fuerza cuando se scanea aparece codigo P0340, se cambio el senson de posicion del arbol de levas se probo con otro y sigue igual se coloco el sensor en otro carro y trabaja sin defecto que podria ser gracias por los comentarios
ivan de Venezuela hace 9 años  
IV
4 casos 
jose de Argentina hace 9 años
A mi pasaba lo mismo en subida perdia potencia, no tiene gnc. Cambie bujias, cable, limpieza de inyectores y consegui un mecanico bueno que pudo dar en la tecla se trataba de la bobina.
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Problemas de inyección

Ford Ecosport 2006  128000 kms
Mi camioneta empieza arrancando bien pero de repente pierde fuerza. Y acelera muy muy despacio aunque el acelerador valla a fondo. Ya le cambie cables,bujias, bomba de gasolina, regulador de gasolina, le limpie el deposito de gasolina, le lave inyectores, le cambie el sensor tus, le cambie en filtro de gasolina y sigue el problema. Pero deja de hacerlo cuando la apagó por un segundo y arrancó nuevamente y deja de hacerlo pero al ir acelerando lo vuelve a hacer. Y tengo que hacer otra vez el mismo proceso de apagar la para que vuelva a funcionar bien
Mario de México hace 7 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Mario de México hace 7 años
Gracias pero se me olvido agregar eso. Ya también lo había hecho de trabajarla con el sensor desconectado. Lo hice pero no mejoró
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map ,puede estar sucio
Mario de México hace 7 años
Hola amigos yo aquí nuevamente con el problemas de mi eco. El problema anterior si lo solucione pero ahora se queda muy acelerada, no baja de las 1500 o 2000 rpm y me gasta como el 30 por ciento más de gasolina. Ya le cambie la válvula, le limpie el cuerpo de aceleración y le cheque alguna fisura en las conexiones de aire pero sigue igual. Ojalá me puedan ayudar. Y es que la verdad si tuviera uno los medios necesarios pues acudiría a un centro especializado pero lo malo es que no alcanza para tal la economía. Agradeceré su apoyo. Gracias...
Mario de México hace 7 años
Muy decepcionado de mi eco. Pues ya le hice de todo y el problema sigue. Ahora ya se me acelera y tengo que parar el motor por un segundo para que trabaje normal. Y tengo que hacer este mismo proceso para cuando me quedo sin acelerador la ta tengo que apagar y volver a prender pero en cuanto empiezo a acelerar nuevamente, el problema regresa. Ya le metieron un mundo de scaners y ninguno detecta nada.
Mario de México hace 7 años
Hola Amigos Buen Día solo para comentarles de el problema que tenía mi eco. El problema comenzó cuando se me rompió la banda del motor y a raíz de ahí hizo la falla. Y por mas escaner que le pusieron no se detectaba la falla hacen pocos días me puse a limpiarla toda del motor y encontré un pequeño cable desconectado y sólo lo conecte y la falla se soluciono y me comentan que ese cable es del sensor de detonación. Entonces si alguien tiene ese problema, cheque ese sensor. Posiblemente sea lo mismo.
Miguel de Chile hace 6 años
Amigo mario como pudo solucionar ese problema que tuvo hace 9 meses con su eco ya que he buscado info y aun no puedo reparar mi eco es una ecosport 2003 zetec rocam 1.6cc.
Mi camioneta empieza arrancando bien pero de repente pierde fuerza. Y acelera muy muy despacio aunque el acelerador valla a fondo. Ya le cambie cables,bujias, bomba de gasolina, regulador de gasolina, le limpie el deposito de gasolina, le lave inyectores, le cambie el sensor tps, le cambie en filtro de gasolina y sigue el problema. Pero deja de hacerlo cuando la apagó por un segundo y arrancó nuevamente y deja de hacerlo pero al ir acelerando lo vuelve a hacer. Y tengo que hacer otra vez el mismo proceso de apagar la para que vuelva a funcionar bien
Amigos estare atento a sus consejos y experiencias
Muchas gracias
Mario de México hace 6 años
Hola amigo buenos días yo le recomiendo que cheque el sensor de detonación. Así estaba mi camioneta y ese fue el problema o le recomiendo que también le eche un vistazo a a los chupones de conexión probablemente ahí no esté pasando la corriente
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Dónde se localiza el sensor de temperatura exterior

Ford Ecosport 2018 4 puertas motor 2.0 81000 kms
No se apaga el abanico y me marca temperatura en la pantalla de -23 grados
Sergio México de México hace un año  
SE
1 respuesta 
mbgomezc de Argentina hace un año
Buenos días. En mi vehículo, el sensor de temperatura de aire exterior del climatizador se localiza debajo de la óptica izquierda pegado a la parrilla delantera. Si se mira a través de la parrilla delantera al costado, debajo de la óptica, se puede ver la puntita del sensor, pero hay que sacarlo del otro lado.
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Mi Ecosport se apaga si paso por un bache o charco de agua

Ford Ecosport 2008 Man Gasolina 2.0l 140000 kms
Hay un sensor en la cavidad de la llanta derecha que si se moja al parecer provoca que se apague
Eleazar Caliz de México hace 3 años  
EL
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Ese sensor es el ckp o sensor de posicion del cigüeñal hay que remplazar
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Velocimetro

Ford Ecosport 2011 Xl Plus 1.6L 116567 kms
Buenas! Mi ecosport es una modelo 2011! Motor 1.6 xl, me dejó de funcionar el velocímetro! Ya cambie sensor y fusible! La falla todavía está
Guido de Argentina hace 4 años  
GU
3 casos 
Valentin castillo de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar?????
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Se calienta y el ventilador no enciende

Ford Ecosport 2004  250000 kms
Se calienta ya cambié termostato sensor de temperatura revise mangueras pero el ventilador no enciende
Federico de México hace 5 años  
FE
1 respuesta 
LUIS RGS de México hace 5 años
Revisa los maxifusibles a un costado de la bateria
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No me funcionó más el velocimetro ni el cuenta klm

Ford Ecosport 2011 4x2 56655 kms
Ya le cambie el sensor de velocidad y continúa sin marcar sólo se mueve el reloj cuando pongo en marcha el motor el cuenta klm se queda con rayitas después aparecen los números chequee el plástico de la transmisión donde va el sensor y también está biensBien si alguien sabe algo le agradeceré
Osvaldo de Argentina hace 7 años  
OS
3 casos 
Fabian de Argentina hace 5 años
Buenos días quería saber cual fue tu inconveniente si y lo pudo solucionar gracias
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Falla codigo p0390

Ford Ecosport 2006  112000 kms
Falla en motor al estar encendida en topes o semaforos se apaga por completo arranca al momento de volver a accionar la llave ya cambie sensor de arbol de cigueñal y nada sigue igual
Fidel mtz de México hace 9 años  
FI
1 caso 
serartkari de Venezuela hace 9 años
Amigo ese error 0390 - es Árbol de levas Sensor de posición espero resuelvas
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Se calienta y empieza a jalonear termina apagandose

Ford Ecosport 2007 2.0 240000 kms
Arranca bien pero al calentarse el motor empieza a perder rpm y se jalonea termina por apagarse. Nunca me aparece una alarma de sobrecalentamiento, solo esta encendida la lampara figura de motor ( engine ). Ya cambie bomba de anticongelante, termostato, bobina, bujias, filtro de gasolina y limpie los sensores iac y maf.
Alex de México hace 9 años  
AL
2 casos 
STELLITA de Argentina hace 9 años
ALEX a mi me pasaba lo mismo y descubri que era,,Debes fijarte en primer lugar que ENCIENDA EL ELECTRO VENTILADOR el cual posee 2 velocidades,,,Si no encienden,,, la camioneta recalienta y la computadora la apaga por seguridad (para que no se funda el motor)
Las piezas a revisar son ,:1) hay un pequeño enchufe que suele derretirse por el exceso de temperatura,(verificalo pues es el que hace arrancar el electro) 2) que tu mecanico revise el TERMOSTATO dado que a veces cuando la camioneta sufrio mucho ,Se quema,(cambialo,3) en la caja de fusibles hay dos fusibles que corresponden al ELECTROVENTILADOR son baratos ,Mira el manual y sabras que numero de fusible hay que cambiar,,,4) hay un aparatito (que no recuerdo el nombre que esta tambien relacionado con el encendido del ELECTROVENTILADOR ,Fijate que un buen electrisista te revise estas cosas y seguro lo vas a solucionar Yo sufri un año y medio hasta que encontre la solucion,,,Aqui ,,,en internet,,por eso devuelvo el favor SUERTE!!!!
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Recalentamiento de motor

Ford Ecosport 2016 2.0l Aut Gasolina 137000 kms
El carro comenzó con problema de recalentamiento, el mecánico desconecto el sensor de temperatura para probar el electro directo y este encendió, por lo cual se reemplazo el sensor de temperatura... se hizo servicio al radiador y mangueras. El problema es que el electro enciende después de alrededor de 20 minutos de tener el auto encendido y dura solo 15 segundos y se apaga... y luego tarda para encenderse nuevamente. No sé cuál es el ciclo normal del electroventilador. Pero me parece que no dura mucho tiempo encendido como para disminuir temperatura al motor. Cabe recalcar que este modelo de eco no tiene medidor de temperatura del motor. Y la luz de aviso en el tablero nunca enciende.
Mirianveracierta de Venezuela hace 3 meses  
MI
1 caso 
Esdib de México hace 3 meses
También he tenido problemas de calentamiento constantes, pese a ser reparada unos días más y vuelve el problema
Mirianveracierta de Venezuela hace 3 meses
Te funciona el electro? Mi pregunta realmente es cuánto dura un electro encendido? Porque el mío enciende después de que el carro ha estado encendido por 20 minutos. El electro prende 15 segundos exactos y se apaga y no se si esa duración esté bien.
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Se me apaga

Ford Ecosport 2007 5 puertas  200000 kms
Buenas tengo una eco SPORT tdci 1.4 2007
Anda unas cuadras y se apaga, pero le das arranque al toque prende pero luego se apaga, alguien sabe? En la computadora solo sale que era el sensor de temperatura, lo borraron y vuelve a hacer lo mismo, pero me aparece y desaparece el testigo de la batería. Ahora es peor
Diana de Argentina hace un año  
DI
1 caso 
Diana de Argentina hace un año
Esperando respuestas.
Bruddy de Venezuela hace un año
El problema es de presión de gasolina revisa filtros y bomba de gasolina y si persiste revisa los inyectores
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Falta tierra de la ecu a los sensores, iat,tps ,temp.

Ford Ecosport 2011 Full 97000 kms
Hola mi falla es que la ecu no envía la señal de tierra a los sensores ,de temperatura, al iat o aire admisión y el tps pero no se si la falla es l ecu o es que a ella le llega una señal externa y luego ella la envía a los sensores ,por ahora le quite la falla colocando una tierra externa a los sensores pero no funciona la 2 señal del electroventilador y el chec engine esta encendido ,cualquier ayuda gracias
Willian rosero de Chile hace 2 años  
WI
2 respuestas 
Willian rosero de Chile hace 2 años
Hola mi falla es que la ecu no envía la señal de tierra a los sensores ,de temperatura, al iat o aire admisión y el tps pero no se si la falla es l ecu o es que a ella le llega una señal externa y luego ella la envía a los sensores ,por ahora le quite la falla colocando una tierra externa a los sensores pero no funciona la 2 señal del electroventilador y el chec engine esta encendido ,cualquier ayuda gracias
Jorg de Argentina hace 2 años
Cómo solucionaste ?a mí me pasa igual
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Levanta temperatura

Ford Ecosport 2004 1.6 L 4x2 XL Plus  212680 kms
La camioneta pierde fuerza en 1ra y 2da cuando anda a gas y levanta temperatura. No lo hace siempre, pero una o dos veces al día seguro. Si viene andando bien y cargo GNC, cuando salgo de la estación ya perdió fuerza y tarda en recuperar, a veces tengo que parar y al rato cuando la arranco se solucionó. Hoy le cambiaron el regulador de gas por uno nuevo, ademas de limpieza de inyectores y cambio de bujías y cables respectivos. Si la uso a nafta no lo hace tan acentuado. Le cambié el termostato y sensor por uno nuevo. Revisaron y resoldaron todo el tablero porque me dijeron que varias Ecosport presentaban el mismo problema, levantaban temperatura en tablero y el motor estaba bien.
silversurfermdq de Argentina hace 3 años  
SI
2 respuestas 
Anto de Argentina hace 3 años
Será el sensor de la temperatura ?
silversurfermdq de Argentina hace 3 años
Le cambié el termostato y sensor por uno nuevo y sigue igual.
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Bueno...tenia un problema en. Mi camioneta ecosport 2011 2.0.

Ford Ecosport 2011 motor 2.0 104785 kms
Antes que nada hago este reporte con la finalidad de poder ayudar a quienes hayan o tengan el siguiente problema que favorablemente ya lo resolví hoy: Resulta que note que en el tablero la aguja del odómetro que marca la velocidad km/h con el vehículo en marcha se bajo hasta cero de repente, el kilometraje se borro en el panel digital quedando solo rayitas (------------) y solo marcando la hora y se encendió la luz de alerta. Otro aspecto que note que no hacia es activarse los seguros de las puertas al ir corriendo a mas de 5 km/h, LO TENÍA QUE HACER YO DE MANERA MANUAL empujaba la manija para… Leer completa
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JKARLOS de México hace 4 años  
JK
2 casos 
JKARLOS de México hace 4 años
Solucionado el problema.
Alexis Muñoz de Chile hace 2 años
Buenos días estimados, tengo problemas con mi ecosport del 2011, hace un tiempo comenzó a presentar el siguiente problema, la aguja del velocímetro dejó de funcionar, los marcadores digitales funcionaban correctamente, lo llevé al mecánico y lo chequeo con el escaner, lo único que hallo fue una baja de voltaje. Para descartar el sensor lo reemplazamos, pero aún así persiste el problema. Ahora paso a otro nivel esto, debido a que ahora se enciende el check-engine lo escanea y la aguja del velocímetro comienza a marcar, pero los relojes digitales solo muestran rayas continuas, cuando deja de funcionar el velocímetro se activan los relojes digitales, pero estos quedan en 0, no entregan ninguna información.
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Alarma sensible

Ford Ecosport 2007  170000 kms
Hola tengo una ecosport 2007 y hace lo siguiente, la alarma se activa sola cuando queda debajo del sol y en la sombra no pasa nada, ya limpie los sensores de las puertas y no se soluciona el problema. Cuál creen que podría ser la falla?
Alex Del de México hace 5 años  
AL
1 caso 
Alex Del de México hace 5 años
Resuelto el Problema
Enma de Venezuela hace un año
Cómo lo resolvió amigo ?
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Enciende el electro en frio

Ford Ecosport 2013 SE  99000 kms
Hola que tal tengo una ecosport kinetic y al encenderla automaticamente se prende el electroventilador en alta que al rato se apaga esto sucede con la camioneta totalmente fria x la tarde ya no lo hace debido al calor. Ya cambie fusibles relay y sensor de temperatura y nada me dijeron que mire la resistencia pero no se si esta puede hacer q arranque en alta
Fede1325 de Argentina hace 5 años  
FE
11 casos 
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola cuando pones el desempeñador del parabrisas el electro se prende automático y se apaga cuando sacas el desempañador. Esto ocurre por más que este frío o caliente el auto. Espero te sirva
Fede1325 de Argentina hace 5 años
Hola Daniel no prendo ni el aire ni el desempañador. Me dijeron q se pone en modo emergencia x algun sensor o alguna falla electronica o de cables. La camioneta gunciona perfecta solo esa media hora q tarda en apagar el electro mientras tanto sigo buscando
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Jaloneo pasando 3500 rpm

Ford Ecosport 2007  151000 kms
Mi camioneta sinc presenta un jaloneo al pasar las 3500 rpm quisiera saber si tiene que ver con el sensor del velocímetro ya que se daño, le hice cambio de bujías y cables y sigue igual
jorge de Venezuela hace 10 años  
JO
1 caso 
paco de México hace 9 años
Hola amigo, efectivamente, lo mismo me sucedió a mi, despues de las 3500 rpm en cada una de las 5 velocidades, mi camioneta se jaloneaba, le cambie el sensor de velocidad, y zaz, se soluciono el problema, saludos
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Se acelera solo

Ford Ecosport 2004 Transmisión manual, 5 vel.  230000 kms
Hace unos 7 meses comenzó a acelerarse solo, mientras está detenido todo normal, pero al estar en movimiento se acelera aún estando en neutral, por ejemplo, si estaba detenido en una pendiente no ocurría nada, pero en el momento que soltaba el freno y comenzaba a avanzar se acelera aún estando en neutral hasta 3000 rpm y solo regresaba a la normalidad algunos segundos después de hacer alto total. El mecánico revisó y cambió mangueras de vacío y quedó arreglado. Hace poco más de un mes el problema volvió esta vez subiendo hasta las 4000 rpm y a veces más, se revisaron nuevamente las mangueras y… Leer completa
Nash de México hace 8 años  
NA
9 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya le revisaron el regulador de presion de combustible ?
Nash de México hace 8 años
Creo que no, podrías darme más datos acerca de eso?
Muchas gracias Ricardo
luis PM de México hace 8 años
Ola nash cambia el sensor d temperatura es muy provable q este mal y le mande informacion incorrecta a la computadora diciendole q esta frio y se acelere
Nash de México hace 8 años
Excelente referencia, desafortunadamente ya se había revisado esa válvula, limpiado e incluso se probó con otra y la falla continúa; gracias por tu interés y ayuda Ricardo.
Guadalupe de México hace 5 años
Se te olvido la valvula iac cambiala ese es tu problema
Nash de México hace 5 años
Se cambió y el problema continuó, como comenté en la publicación original se revisaron válvulas, sensores, cableado arneses, tablero, etc. lo único que no se probó fue con otra computadora y claro que tampoco la recomendación de la agencia. Cabe mencionar que ya vendí la unidad a una persona que le gusta la marca y las condiciones como tenía la unidad y que no le importaba la falla, dijo que él le buscaría solución cosa que al parecer no ha hecho o logrado porque le he visto un par de ocasiones y la falla aún continúa pero al parecer no le molesta en lo más mínimo. Me pareció lo más apropiado comentarles en que quedó el caso y que aunque ya no tengo la unidad no cerraré el tema ya que sus aportes podrían servirle a alguien más; muchas gracias por su tiempo e interés.
William B de Venezuela hace 5 días
@NashSaludos... me paso varias veces... y era la manguera de la pcv... si ajustas la manguera que no este rota ni fuera de lugar y persiste la aceleracion elevada revisa que el multiple de admision no este roto... buscar entradas de aire no controldas. Eso hace que el motor se acelere
gaspar de Argentina hace 5 años
Manguera de la valvula de pcv
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Arranca en frío y en caliente le cuesta

Ford Ecosport 2004 4 puerta. full. Motor 1.6 250000 kms
Arranca bien en frío y cuando esta en caliente le cuesta, es como si se quedara sin bateria pero una vez que se enfrió arranca lo más bien tiene batería nueva y motor de arranque nuevo bujias y cables nuevos. Lo que también noté es que cuando ya tiene temperatura en el tablero me marca el sensor de la precio de aceite pero el vehículo esta bien de aceite
Miguel de Argentina hace 4 años  
MI
8 casos 
asdas de Argentina hace 3 años
Revisa si abren las 2 velocidades del electro. Si el motor esta muy caliente tiende a agarrarse, al querer arrancarlo. Y lo del aceite es por la misma temperatura del motor, al estar caliente la biscocidad del aceite es muy baja
Luisracing de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo hasta con el aceite. El mio arranca en 10 minutos. Donde reviso las dos velocidades del electro? Acaso llevara un relay por cada velocidad y uno se habr quemado?
asdas de Argentina hace 3 años
Abajo a la derecha en el mismo electro hay una ficha que va al electro alli un tornillo alen sacas la resistencia y ves si esta sana
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar el problema ami me pasa lo mismo cuando arranca en frio anda lo mas bien pero cuando tiene temperatura me marca el testigo de aceite y cuando la detengo le cuesta arrancar es como si no tuviera bateria o como si el burro se queda sin fuerza
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Recalentamiento

Ford Ecosport 2007 Motor 1.6 175000 kms
Buenas, hace algunos días mi Ford ecosport recalienta, todo inició desde que se movió el recipiente de agua por comodidad para cambiar el recipiente del lubricante, ya lo purgué, revisaron la resistencia, sensores, pero sigue calentado, el abanico si funciona bien.

Qué puede ser? Ayuda!
Gerald de Costa Rica hace 9 años  
GE
4 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Debe ser el termostato que se esta quedando cerrado y no recircula suficiente el anticongelante hay que cambiarlo antes que dañe el motor.
Juan Carlos de México hace 8 años
A mi lo quee paso es que de las dos mangueras del depósito estaban frías a comparación de las demas... Cheque la mangura de retorno y note que esta tiene en reductor de flujo... Este estaba tapado impidiendo el flujo del anticongelante al depósito... Retire el reductor y hasta ahora se mantiene en temperatura normal.
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
Jesús Acuña de Chile hace 5 años
Hola, pase por lo mismo, busque por todos lados y revise todo lo descrito en comentarios anteriores: la mangüerita, termostato, purgue el aire, etc., seguí todos los consejos que salen acá, de hecho descargue hasta el manual técnico del auto. Hasta que leí un comentario que sale acá, uno solo y que se pierde entre tanta recomendación, que se agradecen mucho.
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.
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Sube la temperadtura

Ford Ecosport 2006 motor 1.6 150000 kms
Buenas tardes. Les cuento: Cambie la tapa del termostato porque se habia rajado, bien, a partir de ahi empezo a prenderse las dos velocidades del electro, tal es asi que en un par de veces llego a 3/4 de la temperatura. Tambien le cambie, por las dudas el bulbo de temperatura y de vuelta el termostato (Originales de Ford), ademas la tapa del recipiente del refrigerante y la ficha y resistencia del elctro. Despues la manguera finita que desemboca en el recipiente del refrigerante y aun asi sigue prendiendose la segunda velocidad y si no paro la camioneta, no para. Claro que tambien enciende la… Leer completa
Fabian de Argentina hace 9 años  
FA
5 casos 
Lino borbolla de Chile hace 7 años
Hola amigos,mi ecospot 2005 cuando voy en carretera después que paro prende el electro y sube la temperatura,aceleró a 4000 rpm y baja ,que puede ser,cambie termostato y purgue. Gracias
Ojota de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problemas. Como solucionaste. Saludos
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Variación de RPM

Ford Ecosport 2004 Eje 4 puerta  400 kms
Tengo el motor inestable pero cuando desconecto el sensor map se estabiliza el motor
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Romulo de Ecuador hace 4 años  
RO
1 caso 
Romulo de Ecuador hace 4 años
Tengo un ecoesport 2004 al encenderlo por las mañana tengo una variación de RPM pero si desconecto el map el motor no me da problemas y ya reemplace el map pero sigue igual con la falla también cascabelea
JOSE MANRIQUE de Venezuela hace 3 años
Buenas. Tengo el mismo problema. Pudo solucionar la falla??
Romulo de Ecuador hace 3 años
Le coloqué el sensor map original el que va en el múltiple de admisión y se resolvieron mis problemas
JOSE MANRIQUE de Venezuela hace 3 años
Que bueno. Gracias. Le puso el mismo o lo compro nuevo original
Romulo de Ecuador hace 3 años
Compre en la concesionaria Ford el original
JOSE MANRIQUE de Venezuela hace 3 años
Ok muchas gracias. Yo compré uno genérico y está fallando. Voy a seguir su consejo. Gracias desde Venezuela
edgar vieras de Venezuela hace un año
Tengo una eco sport 200 tenia el sensor maf desconectado cuando lo conecte empezó a fallar
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Perdida de potencia aleatoria y encendido del check in

Ford Ecosport 2012 4 pùertas XL Plus 120000 kms
Hola resulta que tengo una Eco 2012, motor 1.6 con km120.000, hace un tiempo que presenta una falla aleatoria, por lo general en bajas revoluciones , hay veces que larga humo blanco con olor a aceite quemado, baja un par de litros entre cambio y cambio, esto lo hace solo aveces, al igual que pierde potencia en baja y en alta no puede superar los 120,esto le ocurre solo aveces,hay veces que anda perfecta. Si alguno me puede orientar,el mecánico me quiere hacer rectificar la tapa y para mi esta mas asociado al catalizador ,al sensor u otra cosa, espero comentarios. Saludos
Sebastian de Argentina hace 8 años  
SE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Juan de Argentina hace 7 años
Exactamente él mismos problemas tengo yo consulta en qué parte está el sensor de oxigeno gracias
javi de Argentina hace 8 años
Tengo exacto el mismo problema, lo solucionaste? que era?
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Revoluciones

Ford Ecosport 2007  160 kms
Tengo una ford ecosport... cuando la revolucion llega a 4.5 vuelta el motor corta y no deja revolucionar mas y corcovea, ademas el contador de velocidades no marca, queda en cero... me dijeron que puede ser el sensor de velocidad...

Alguien que me de su comentario de lo que pueda estar sucediendo...

Grac
renne de Venezuela hace 8 años  
RE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de velocidad y el arnes de conexión ,esta en la transmision. Mientras no marque el velocimetro no funcionara normal.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 años
Podrias estar presentando problema con el tps desconecta el conector y prueba si se elimina la falla replaza el tps esta ubicado debajo de donde llega la gualla de acelerador
yefferson de Venezuela hace 7 años
Amigo mi ecoesport tenia el mismo problema y le monte el sensor de velocidad y listo problema resuelto. Compralo y montalo nuevo.
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Cambia las velocidades sola al andar

Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 Duratec 208305 kms
Buenas tardes. Tengo una ecosport automatica 2007 motor 2.0. Hace unos meses empezo a golpear al arrancar y hacer el cambio de primara a segunda. Luego, al ir a velocidad hace los cambios sola, es decir la rpm sube y baja y la camioneta falla, al punto que recorta bruscamente. Al escanearla arroja una falla de sensor. Sin embargo, le cambie la bateria, mejoro un poco pero sigue eventualmente la falla. Por favor que hago????
Libi@ de Venezuela hace 10 años  
LI
3 respuestas 
ECOSPORT 2007 AUT de México hace 10 años
Tengo una ecosport 2007 automática, me pasaba lo mismo las rpm eran variables, le cambié el solenoide de la bomba de la gasolina y quedó solucionado el problema.
Kalla de Venezuela hace 9 años
Se le soluciono el problema?
Sams de México hace 3 años
Checa el fusible 30 la tapa esta en el tablero abajo del volante a la izquierda, me pasaba lo miso y ese fusible tenia un falso... ese fusible controla el sensor lambda, el ventilador del radiador, la transmisión automática, el sensor de rango de la palanca PRND por eso cuando tiene un falso o esta fundido da muchos problemas
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Prende la luz en tablero amarilla como facha de motor

Ford Ecosport 2009 full motot 1.6 14000 kms
Prende luz de tablero y abeses se apaga y luego buelbe a prender le an puesto la computadora y o borran y los pocos dias prene le puse limpia inllestore y duro 10 dias apagada la tengo a gas funciona ala maravilla solo es e problema me an dicho cualquiera dicen que es la sonda lambda o algosmilar buenos gracias por tener esta pagina que esta muy buena
fernando de Argentina hace 11 años  
FE
2 respuestas 
LEO del condado de THEOBALD de Argentina hace 10 años
FERNANDO, mira yo me compre hace dos semanas una eco 2010 y tambien me aparece un indicador tipo llave de color amarillo en el tablero y segun el manuel dice que es falla del motor, la lleve al tecnico de la agencia y me dicen que es porque le habian pueto nafta super y no de la sin plomo como aconseja el manual, ese dia la escanearon y la luz se fue pero solo pro un dia, todavia sigue prendida pero funciona de diez, a vos todavia te funciona con ese indicador encendido o no?
Vicente Morabito de Venezuela hace 7 años
Tengo una eco sport 2005, en diciembre del 2016 se cambio la batería y a partir de ese momento el vehículo comenzó con falla quedando acelerado. Se escaneo la computadora y arrojo el valor P1639. Por favor pueden darme una orientación. Gracias
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Se le sube la temperatura

Ford Ecosport 2011 4 puerta refull 104000 kms
Tiene prendido el sensor del aceite pro el aceite está en el nivel que es
Se le reparo el motor y comenzó a sibirsele la temperatura y está desforzada es automática
El mecánico ya la sincronizo pro sigue igual
Felipe Restrepo de Colombia hace 3 años  
FE
1 respuesta 
Felipe Restrepo de Colombia hace 3 años
El que me pueda colaborar este es mi número 3144938995 medellín Colombia
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El medidor de temperatura se cae y sube a normal

Ford Ecosport 2012 Motor 2.0 101000 kms
Cuando se cae el indicador de temperatura se revoluciona el motor y se sale el líquido refrigerante. La aguja baja y sube con regularidad, que debo hacer será el termostato, el sensor, el ventilador?. . . A cuantos kms debe cambiarse el termostato?
Cesaragronomico de Colombia hace 6 años  
CE
1 caso 
Cesaragronomico de Colombia hace 5 años
Solucionado... se cambió sensor del termostato, se cambió la carcasa del refrigerante y se cambió también el empaque de la tapa válvulas con una bobina... quedó como nuevo
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Sensor de oxigeno

Ford Ecosport 2006 2.0 130000 kms
Cuántos sensores de oxigeno llevan? Si llevan 2 , son de la misma especificación? O son diferentes? De antemano gracias 🙏
vallin de México hace 3 años  
VA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Utiliza 2 sonba lanbda iguales uno en el msnifold de escape y rl otro abajo en el tubo a bajo del motor
Rafael de Venezuela hace 9 meses
Buenos días tengo una ecosport 2.0 2007 automático, ensamblada en Brasil, y quería saber cuantos sensores de oxígeno trae, ? Gracias
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Sobrecalentamiento

Ford Ecosport 2007 4 puertas moto 1.4  100000 kms
Tengo una ecospor 2007 q se calienta seguido ya le pusieron el ventilador directo por q no servia el bulbo de temperatura pero se sigue calentando mas cunado hago un viaje mas largo de lo abitual le cambiaron el ventilador y el radiador y tambien el deposito de anticongelante ya le checaron la bomba del agua y e quitaron el termosto y aun se sigue calentamdo no se que sera favor de ayudarme
Ali v.s. de México hace 3 años  
AL
1 caso 
David Becerra de Venezuela hace 3 años
Hola buenos días tengo una eco 2008 automática y le e mandado a reparar la caja y revisar en varios talleres y no me dan con el daño la camioneta sola agarra es tercera primera y segunda no quiere agarrar si alguien le a pasado eso me puede ayudar gracias mi número es +5804247235104 venezuela
Joel de México hace 3 años
Hola Ali. Al parecer ya le cambiaron todo lo que podría provocar la falla, seguramente pasaron algo por alto. Hay que revisar el funcionamiento de los componentes cuando la falla está presente. Estoy en CDMX y me dedico a reparar vehículos Ford ([email protected]).
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Encendido check in luz motor

Ford Ecosport 2018 Titanium 29000 kms
Se me enciende la llave Mecanica junto con el motor ? Apago motor y vuelvo a encender y se mantiene la luz del motor. Supuestamente lo habían arreglado cambiando el sensor del cigüeñal hace 3 semanas y vuelve a presentar el problema. Necesito saber si esto puede ser problema de fábrica y si reclamar garantía en chile
Jaxmin de Chile hace 5 años  
JA
2 respuestas 
Paula de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema. Cómo lo solucionaste?
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola maestro tengo el mismo problema lo pudiste solucionar ?
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Sensor de oxigeno

Ford Ecosport 2006 4 puertas 2.0 230000 kms
1. - se prendió el testigo del motor lo escaneraron en autozone y marca sensor de oxigeno , pregunta se tienen que comprar de agencia o puede ser otra marca ¿como cual?
Beth Vale de México hace 5 años  
BE
1 caso 
rubben de Colombia hace 5 años
Hola tengo una ecoesport 2015 motor 2.00 por favor quiero saber donde estan ubicados los 2 sensores de ooxigeno gracias
Peti de Argentina hace 3 años
Es recomendable los repuestos originales para no renegar.
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Se calienta el motor

Ford Ecosport 2004  95850 kms
Sube la temperatura a mas de la mitad el motoventilador empieza a funcionar después de que la temperatura esta ala mitad ya le cambie el sensor de temperatura
Gonzalez de México hace 8 años  
GO
2 casos 
Hfranco de Venezuela hace 8 años
La ecosport trabaja siempre con la temperatura a la mitad revisa los relays que controlan el electro, estan abajo directamente bajo el electroventilador
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 años
Debes verificar que este trabajando la velocidad baja del electro enciende el vehiculo y desconecta el sensor de temperatura y observa que encienda la velocidad baja y luego de 3 segundos encienda la velocidad alta si no esta encendiendo la velocidad baja de tu electro ese es el problema este vehiculo utiliza 2 relay uno para la velocidad baja del electro y otro para la velocidad alta del electro estan ubicados en lado izquierdo del mismo lado que la bateria al lado de la cajera del radiador parte inferior
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Da arranque pero no prende

Ford Ecosport 2006 2.0 Sincronica 145000 kms
Buenos días, la camioneta duro Parada 1 mes, por problemas con el bombin, se le cambio, se le hizo mantenimiento, al arranque, se cambio la bomba de gasolina y limpieza de inyectores, filtro. Se realizo el autodiagnostico y no arroja códigos de falla, luego se chequeo con obii, y arroja código de falla almacenado o guardados P1639, he leido y dice que ese codigo viene de fabrica, se chequeo el tiempo del motor y esta bien, chispa hay en las bujías, lo que pude observar es que solo un inyector abre. Ya no se que mas chequear. Ha se revizaron los fusibles y sensores de posiciones de ciguenal y árbol de levas y están bien. Agredeceria alguna ayuda.
GDDIAZ13 de Venezuela hace 7 años  
GD
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P1639 FORD - Bloque de identificación del vehículo dañado o no se programa Compartir 0 | Agregar comentario Posibles causas - Módulo de control del tren motriz (PCM) las necesidades de programación - configuración incorrecta identificación del vehículo (VID)

Read more: https://www.autocodes.com/p1639_ford.h…
Puede no estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
GDDIAZ13 de Venezuela hace 7 años
Disculpen la tardanza, estaba de viaje, ya probé con el duplicado y sigue igual,
ricardo de México hace 7 años
Revisa la antena del inmovilizador esta en el switch de encendido
Andres de Argentina hace 7 años
Hola soy Andres de barracas probaste si es por corriente o por nafta que no enciende
Andres de Argentina hace 7 años
Andres una vez tuve un inconveniente algo parecido con otro vehiculo no de la marca pero termino siendo el senso o captor de giro que esta en el volante-- proba--
GDDIAZ13 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes AndreS ya lo probé y el sensor esta en el rango de impedancia que dice el manual de taller, al igual que el sensor de posición de ciguenal. Solo me queda probar la presión de la bomba de gasolina aver si el regulador esta bien. Gracias por tu ayuda.
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Se prende el electroventilador desde el arranque ,,,,,,

Ford Ecosport 2013 free style 2,0 dura 100000 kms
Hola les informo mi changuita en esta eco naftera desde que la hago arrancar se prende el electro,,,empieza con la velocidad minima y sigue con la maxima,,,le cambie el bulbo gris que esta en una caja plastica negra al lado de la bateria...pero nada ,,me dijeron de otro sensor pero no se donde esta...o mi pregunta es que sera lo del electroventilador ,,,si me pueden ayudar...desde ya muchisimas gracias...gente buena
matuscarlos38 de Argentina hace 7 años  
MA
9 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Amigo en la tubería de alta del aire acondicionado tiene una válvula esta en la parte de abajo del radiador desconecta y prueba si el electroventilador te funciona bien espero su repuesta suerte.
matuscarlos38 de Argentina hace 7 años
Ok. Gregori. S pruebo...gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Pueden variar de posición la válvula que le mencione por el país.
Exequiel de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema desconecte la válvula del ac que mencionas pero la falla persiste y no encuentro la caja de relay la que menciona la que está al costado del radiador
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Ya revisastes la válvula de temperatura y termostato. La caja de relé esta del lado derecho del radiador por la parte de adentro viendo la camioneta de frente.
Exequiel de Argentina hace 6 años
Si cambié el sensor de temperatura tendría que ver el termostato y pero antes voy a ver la jaja de rele y ay vería que puede estar pasando desde ya muchas gracias re aviso cualquier cosa
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Okey perfecto. Suerte
Exequiel de Argentina hace 6 años
Este es la camioneta que tengo la falla
1
Exequiel de Argentina hace 6 años
Hola Gregorio en este modelo de ecospor no la tiene a la caja de rele alado del radiador los rele lo tiene en la fusilera del motor
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Alguien q me pueda ayudar

Ford Ecosport 2004 Motor 2.0 200000 kms
Al encender la Ecosport,2004,2.0, estándar las RPM están normales,nada más meto la primera velocidad y se vuelve loca,las RPM suben a 1500,2000,RPM,ya cambie válvula IAC,TPS,manguera debajo del múltiple dónde había fuga de aire,ya le lavaron cuerpo de Celebración,otro punto tanto el TPS viejo como el nuevo,a la hora de quitarles el conector no hace nada ,y antes si quitaba el conector vibraba ahora no lo hace ni el nuevo TPS yaa verdad no veo lo duro,si no lo tupido
Matías Gasca de México hace 6 años  
MA
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
En el multiple de admision utiliza el sensor map podria estar dañado o cuando sacaron el multiple para cambiar la manguera que va detras pudieron haber dejado desconectado el sensor de golpeteo o el sensor map asegurate qye los conectores de los sensores antes mencionados esten bien conectados
Matías Gasca de México hace 6 años
Gracias,hoy checaré ese sensor mapa👍
Matías Gasca de México hace 6 años
Ya chequela manguera del Buster está bien,hay un conector q Vi ,y cuando lo muevo hace un fallo
Matías Gasca de México hace 6 años
Y creo al mover eso,el TPS lo desconecte y funciona,ahora mi pregunta es,un mecánico me dijo q es mi cuerpo de aceleración q ya no sirve,al azar acelerado mueve la pieza dónde se engancha el acelerador y baja la aceleración,eso me lo está haciendo Ahora en neutro recién prendiendo el carro
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Al meter quinta se tironea

Ford Ecosport 2007  110000 kms
Al meter quinta velocidad empieza a tironear y tengo que bajar a cuarta últimamente tirones estando encendida y parada en neutral ya le limpie el cuerpo de aceleracion, la valvula iac y el sensor Map y todo sigue igual algún comentario se los agradezco de antemano.
Vicente Galindo de México hace 7 años  
VI
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Es el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
Vicente Galindo de México hace 7 años
Revisare el sensor tps y les diré que pasó revisare el alumbrado y pondré un nuevo tps gracias.
Vicente Galindo de México hace 7 años
Hola buenas tardes a todos, cambie el sensor tps pero no hubo cambio le metí un escaner y me arrojó código P0301 falla en pistón # 1 revisare inyector ,cable y bobina antes de irme más profundo a alguien le ocurrió algo parecido y como lo resolvió favor de comentar gracias.
José de México hace 7 años
Pasaba lo mismo en mi camioneta, cambié los cables de bujías y se solucionó el problema.
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Se paga luego del encendido

Ford Ecosport 2009 Xls 1.6 4x2 270000 kms
BUen dia, tengo una Eco 2009. Le doy arranque y luego de 1 segundo se apaga. Alguien tiene idea de lo que podra ser? Ya le limpie la valvula MAF y el cuerpo de la mariposa.
Martin de Argentina hace 4 meses  
MA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Podria ser casi seguro la válvula iac válvula de minimo o calibracion de la mariposa si es electronica si fuera electronica quita la manguera y verifica si se mantiene abierta o se cierra tambien podria ser el catalitico tapado
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Falla encendido y desplazamiento

Ford Ecosport 2007 4 puertas, 4x2, manual, motor 2.0 150700 kms
Saludos amigos, tengo está falla desde hace varios meses, la camioneta cuesta para prender en frío y cuando desplaza se siente limitada y corcovea, he hecho lo siguiente:

Cambié tps y siguió la falla
Cambie bujías sigue la falla
Cambie bobina e intercambien cables de bujia y sigue la falla
Cambie pila de gasolina y filtro y sigue la falla
Escanee salió mezcla pobre y cambié sensor de oxigeno y sigue la falla
Limpie inyectores y sigue la falla
Medi presión de gasolina en la flauta y marca 60 psi de presión y no baja cuando apagó el vehículo lo que indicaría que el regulador está bien

Escucho sugerencias si alguien ha tenido está falla y ya logrado solucionar, gracias de antemano.
aaltuvec de Venezuela hace 9 meses  
AA
1 caso 
andriuw93 de Venezuela hace 6 meses
Amigo revisa el sensor de cigüeñal puede ser el conector del sensor de cigüeñal
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Falla en caliente, se le cambió bujías, cables, bobina.

Ford Ecosport 2013 Titanium 1.6 110cv Man 160000 kms
Solo falla en caliente y en ciertas ocasiones... (Tirones, falta fuerza, se detiene el motor por un rato, después arranca y así...)La hice escanear y solo salió falla en cilindro uno. ¿Puede ser el sensor CKP?
Roberto de Argentina hace 2 años  
RO
3 casos 
Alejandro de Argentina hace 2 años
Revusa el sensor canister. Es muy fácil de limpiar, con WD40.
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Buenas tarde tengo una eco sport 2007 automática d repente la pongo e

Ford Ecosport 2007 2.0l Aut Gasolina 4x2 250000 kms
Buenas tarde tengo una eco sport 2007 automática d repente la pongo en D y al rato m enciende la luz con un signo de exclamación le cambié el sensor de velocidad q indico el scanner y sigue igual se pone pesada y llega hasta 80 no se siente q la caja hiciera el último cambio q podrá see
juliango1 de Venezuela hace 2 años  
JU
2 casos 
Victor Medina de Venezuela hace un año
Ecosport 2007 automática, voy en carretera y al ir a 100 no me hace el último cambio, se queda revolucionada y no cambia, se apaga y se prende y todo normal y al rato lo mismo.
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Problema con el agua

Ford Ecosport 2005 1.6 13 kms
Cambie el deposito de agua ,termostato y portatermostato,sensor de temperatura resistencia y relay del electroventilador. Se me rebalsa el deposito y el electro no prende
rodrigo de Argentina hace 2 años  
RO
1 caso 
Alejandro de Argentina hace 2 años
Revisa si usaste sella juntas que no se haya metido en la manguera de retorno "fina" a deposito o en su pico. En la misma manguera trae original. E te un taponcito plástico con un pequeño agujero, puedes retirarlo si lo tiene. Verifica que el termostato abra correctamente.
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La verdad no sé

Ford Ecosport 2007 Ej: 4puertas ful motor 2.0 150000 kms
Mi camioneta Eco sport enciende normal pero luego enciende la luz de servicio de caja en el tablero y se apaga automáticamente. Ya le hice servicio le he cambiado la mayoría de los sensores pero la falla persiste, la verdad ya no se que hacer...
Samuel cabello de Venezuela hace 2 años  
SA
1 caso 
Jorge de Argentina hace 2 años
Fijatr si el cabre que va al sensor de la caja no esta pelado en alguna parte y te ace corto
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Está acelarada

Ford Ecosport 2005 Man Gasolina 275000 kms
Sube a 3000 rpm y luego baja a 1000 rpm pero luego que le meto primera para arrancar se vuelve a acelerar mi ECOSPORT en 2.0 año 2005 ,le hice limpieza al cuerpo de aceleración,a los inyectores, cambio de pila,cambio d filtros limpiaron sensor map válvula iac se limpio también y aún sigue la falla espero puedan ayudarme
SUHAIL ZEA de Venezuela hace 3 años  
SU
1 respuesta 
Juan Ivan de México hace 3 años
Checa los cables de bujías y bujías, la bobina, el sensor de oxigeno y los cables del sensor de posición de cigüeñal
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Cuenta revoluciones

Ford Ecosport 2006 5 puertas 1,6 199000 kms
El cuenta revoluciones no marca exacto las revoluciones del vehiculo cuando debe marcar 800 aprox. Marca 600.000 y no se que podrá ser ,sera algún sensor agradeceria algun comentaro para orientarme
maximo contreras de Chile hace 3 años  
MA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podemos ser el sensor o el piñón tienes que probar va en la caja casi de bajo de la bomba de frenos
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No arranca, en frio

Ford Ecosport 2005 1.6 semi full 15000 kms
Hola gente espero dar con el problema, hace dias que mi eco sport 2005, no arranca en frio, vivo en tierra del fuego se podran imaginar el frio a la mañana 5 bajo 0 de promedio. Bueno cambie cable de bujia, cambia bujias, arregle el bending , la bateria esta cargada, el burro gira pero no no hay explosion. Por ahi detona...pero se ahoga muy facil. El mecanico me la vio y me cambio un botador que estaba defectuoso ( se traba) lo cual dejaba la valvula abierta y por eso se ahogaba, tengo miedo q se lo mismo por q hay q desaramar tapa y limpiarlo y ahi ya tengoi minimo 10 mil pesos de gastos. La otra es el sensor de temp. Pero lo revise lo saque y limpie y nada. Alguien puede darme una mano? gracias gente
nikoford de Argentina hace 4 años  
NI
1 caso 
luis de Argentina hace 4 años
Hola tengo nos una el mismo problema,alguien que puedar darnos una man0
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No pasa de 4000rpm

Ford Ecosport 2012  56000 kms
Buenas tardes tengo una ecosport y no me pasa a mas de 4000rpm le coloque scanner y me da código de falla p0340 fallo circuit sensor cmp( sensor posición árbol de levas).
H&M automotriz de Colombia hace 4 años  
H&
3 casos 
German Salazar de México hace 3 años
Buenos días, pudiste resolver tu problema?
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Cambio bulbo temperatura

Ford Ecosport 2007 2.0 175000 kms
Hola grupo , estoy en SOS necesito imágenes de un bulbo de temperatura de Ecosport automática 2007. Me dicen que los modelos varían. 😵😵
Aguamiel de Venezuela hace 5 años  
AG
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Es mejor que apuntes la referencia del que llevas esta en la caja de aguas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Sensor de oxigeno

Ford Ecosport 2008 4 puertas motor 2.0 190956 kms
Seprende el indicador del motor y marca falla sensor de oxigeno y un zumbido en las llantas delanteras se cambio baleros maza y se aceitaron los tripoides de las ruedas delanteras
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
gaspar de Argentina hace 6 años
Tenes instalado gnc?? y de que generacion?
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Ecosport 2005

Ford Ecosport 2005 motor 2.0 153000 kms
Mi camioneta tuvo un calentamiento y se rectificaron las cabezas, nada mas que tiene un problema las revoluciones empezaron a tener variación entre los 900 y 1100 rpm... me dicen que puede ver el sensor o la cadena del tiempo.
Si alguien a tenido una experiencia así o que sepa cual puede ser el desperfecto...

Saludos.
kike de México hace 6 años  
KI
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
La cadena nada tiene que ver con variación de rpm tu problema es electrico puede ser un sensor sucio defectuoso o desconectado primero verifica que estén bien conectados los que te voy a indicar sensor tps ubicado en el cuerpo de aceleración encargado de acelerar el motor el otro el sensor map ubicado en el multiple de admision frente al electroventilador me paso en una ocasión que estaba desconectado y oscilaba las rpm y el otro el sensor de golpeteo queda detrás del múltiple de admision per o tiene el conectos que sal justo al lado de la bomba de dirección verifica que este bien conectado y limpio todos los conectores
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Pasa directa la gasolina y me contamino el aceite

Ford Ecosport 2005 4puertas 4x4 motor 2.0 600 kms
Mi camioneta me quemo el electroventilador selo cambie y cuando la fueron a encender costo mucho peroencendio hecho mucho humo negro y se apago cuando sele revisaron las bujias etaban negras muy quemadas y tambien se pudo ver que paso la gasolina tan directa que contamino el aceite. Le hemos cambiado las bujias se reviso el sensor de posicion del cigüeñal todos los cables de corriente los relais estam buenos todos y bomba de la gasolina hace como 6meses se puso nueva yo le doy uso a esa camioneta solo los fines de semana ya que trabajo en moto toda la semana ayudenme me tiene loco esa falla y los aceites de motor estan muy caros
steven gutierrez de Venezuela hace 6 años  
ST
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podrías tener problemas coninyectores acertados que no están pulverizado el combustible y por ende pasa directo por los anillos de pistón y pasan al Carter el humo negro es por excesivo cantidad de combustible en el cilindro y esto podría ocasionar desgaste prematuro en los cilindros y anillos verifica el estado completo de los inyectores en un banco de prueba por favor si te otorgamos la solución no te olvides de calificarnos ya que es el único estímulo que tenemos para seguir colaborando a este sitio
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Al acelerarla acelera mas o menos bien pero hasta el 60% de su capacid

Ford Ecosport 2007  120000 kms
Cuando hago los cambios se acelera sola y luego como se regresa el acelerador, y por esto da pequeños jaloneos en los cambios. Perotambién al acelerarla, solo acelera un 60% despues de esos ram, ya no mas, y en este nivel hay pequeñas variaciones en los ram o aceleración. Y si por favor me indica exactamente en que lugar del motor está ubicado el sensor MAF, pues no lo encuentro,
JESUS de México hace 6 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion debe estar defectuoso. El maf esta a la salida del filtro de aire, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
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Cabecea y se apaga

Ford Ecosport 2006 4 puertas  140000 kms
Después de una hora de manejo repentinamente se calentó, la lleve al mecánico y reviso un falso contacto en un relevador del ventilador, el ventilador empezó a funcionar, PERO AL ENCENDERLA Y ACELERAR UN POCO EMPEZO A CABECEAR Y SE ¡APAGO! y lo sigue haciendo ñ, la prendo, acelero, se apaga y así ojo no le cuesta trabajo encender arranca a la primera. , el mecánico sugiere que es el sensor del cigüeñal, ustedes que opinan... GRACIAS
Abimael de México hace 6 años  
AB
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifica que esten funcionando los 4 cilindros del motor saca las bujias y realiza mantenimiento
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El Motor tiembla y tiende a apagarse

Ford Ecosport 2005 4 puertas Motor 2.0 4X4 450000 kms
Tengo problemas con mi Ecosport Año 2005 sincrónica 2.0 Duratec, cuando la enciendo en las mañanas se me ahoga y rodando se me desmaya, que podrá ser, el catalizador, el sensor Map o la capsula pcv,, alguna sugerencia... ay veces cuando ando en carretera y al parar tiende a pagarse y tengo que acelerarla, cuando meto velocidades tengo q acelerar para q agarre fuerza... que podría ser... Solución. Otra cosa: la tengo con los servicios al dia. Le cambie la bomba de gasolina, filtro de gasolina de aire y de aceite, servicios de inyectores, cuerpo de aceleracion, IAC, TPS, cambio de aceite, bujias, cable de bujias todo al dia y sigue fallando
Jeugo de Venezuela hace 7 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio sel sensor map, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
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Problema de arranque en caliente

Ford Ecosport 2004 xls 165000 kms
Necesito ayuda acerca de que mi ecosport... luego de hacer unos 15 km, la paro y no arranca. Debió esperar unos 5 min y ahi ya arranca. Le he puesto el escáner y le dio sensor de árbol de levas. Cambie eso... y sigue con lo mismo. Por favor si pueden ayudarme.
walter de Argentina hace 7 años  
WA
5 casos 
gussyto de España hace 7 años
Pues si ya le has cambiado el sensor de árbol de levas, lo mejor meter de nuevo la máquina de diagnosis y si da el mismo fallo sería necesario cambiar el sensor de posición de cigüeñal y revisar la inastalación eléctrica del árbol de lebar y del cigüeñal.
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Lo llevé al escáner y nada

Ford Ecosport 2009 4ptas 72000 kms
Amigo lleve mi eco espor al escáner y salió q en los sensores tps. Iac. Mac...tienen balores altos y circuito abierto...el técnico me dijo q es la tierra q le falta a la computadora la revise y nada. No se que hacer ya estoy que la quemó la corriente en los inyectores es de 12 voltios
Morocho de Colombia hace 8 años  
MO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa las masas (-) del negativo de la bateria a chassis , a motor, a base de computadora ,que no esten sueltos u oxidados o con aceite. En algunos casos le agregan un cable # 14 del negativo de la bateria a la base de la computadora y resuelto el problema.
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En el escaner menciona falla de transmisor de velocidad de marcha

Ford Ecosport 2011 ecoesport 70000 kms
En el panel de control del tablero se apago los kilometrajes y las puertas no cierran automáticamente, mi pregunta sera fácil cambiar este sensor?o si alguien tiene el repuesto par cambiar. -
Freddy de Chile hace 8 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay en youtube video de cambio de sensor de velocidad ,consultalo.
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Fallas en general

Ford Ecosport 2004 zetec rocam 1.6 160000 kms
Yo tenia una meriva y por consejo de un "amigo" la cambie mano a mano, hace 8 meses que la tengo y ya llevo gastados $ 35000 en arreglos ( caja, embrague, A.A. radiador, caja de termostato completa, sensores, iac, frenos,rulemanes de rueda y hoy se me rompio el burro, ya me tiene podrido.
Osvaldo de Argentina hace 9 años  
OS
1 respuesta 
rafa de México hace 9 años
Hola tengo una ecosport 2004y al igual que tu tenía otro vehículo un Córdoba el cual cambie por la ecosport pero en 1 año que tengo con este vehículo le e metido unos 30, 000 pesos en reparaciones
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No quiere encender

Ford Ecosport 2005 4 puertas 2.0  104281 kms
Mi ecoesport no quiere arrancar se doblaron las valvulas se cambiaron y ya no quiso arrancar ya cheque el sensor del cigueñal y el del arbol de elevas el tiempo y nada
jorge de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
ruben de México hace 10 años
Recodifica las llaves con un cerrajero. , suerte
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Velocimetro no funciona y limita a 3800 rpm

Ford Ecosport 2008 4x4 113000 kms
Buenas amigos soy de Venezuela, tengo una ford ecosport motor 2.0 año 2008 4x4 a gasolina, mi vehículo no me pasa de las 3.5800 revoluciones (RPM) por que limita y el sensor de kilometraje o cuenta kilómetros no marca la aguja, como no me registra el kilometraje, la computadora no detecta que el vehículo va en movimiento y por eso no pasa de ciertas revoluciones me dijeron que el sensor de kilometraje esta en la transmisión trasera ya lo revisamos e incluso cambiamos la transmisión pero sigue igual... Se le coloco el scanner orignal ford y dice circuito abierto en vss osea el sensor de veloci… Leer completa
Jonas de Venezuela hace 5 años  
JO
2 casos 
Leonardo H de Perú hace 5 años
Hola. Tienes encendida testigo de abs?
Jonas de Venezuela hace 5 años
No amigo los abs están bien todo le funciona bien y el cluster se probo también y sus agujas trabajan...
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Amigo saludos tengo El mismo problema en mi ecosport se mueve sola la aguja del velocímetro y en ocasiones se spaga el motor y tita la luz de transmisión y ha presentado problemas en los cambios el. Motor es 2.0 mi pregunta donde esta ese sensor no lo consigo gracias
alberto de Venezuela hace 3 años
Me podrían decir exactamente dónde está el sensor de velocidad en la tramsmision trasera ecosport 4x4, es fácil de sacar. No marca el velicometro. Gracias
HENDER ROMERO de Venezuela hace 2 años
Hola amigos quisiera saber si ya encontraron la solución para la falla del sensor de kilometraje (agujas del tablero y podómetro) ya que poseo una ecosport 2007 4X2 con las mismas fallas, incluyendo el cierre de puertas centralizado en marcha, la excepción que pude leer es que mi vehículo no se apaga! por el momento solo no marca el kilometraje al igual que después de 3000 mil revoluciones (RPM) se limita y deja de acelerar por ende no aumenta su velocidad en marcha... de antemano les agradezco alguna ayuda posible ya que desconozco la ubicación del sensor de velocidad
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Motor averiado

Ford Ecosport 2013 Titanium 34500 kms
Tengo una Ecosport 2013 con 34,500 km. Al encenderlo se prenden todos los sensores del tablero, más tarde se apagan y queda encendida la tuerca y el del motor (check engine). Un poco después en la pantalla aparece “motor averiado”, “asistencia en pendiente fuera de servicio”, “servicio urgente”. Además, al encenderse el acelerador no funciona o el auto avanza muy lento. Después se va componiendo. El rendimiento del combustible ha bajado mucho. Lo llevé a la agencia Fod, le cambiaron el cuerpo de aceleración y volvió a quedar igual. Alguien me puede decir cómo se arregla este problema?
Lupita de México hace 6 años  
LU
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 km. de garantia. Llevalo al distribuido ford
eze_672 de Argentina hace 6 años
Ami me pasa lo mismo hace tiempo. Asi que te cambiaron el cuerpo de aceleracion y tampoco se soluciono? Tengo entendido que es ese el problema.
Lupita de México hace 6 años
El problema de mi camioneta se solucionó cuando le cambiaron el cuerpo de aceleración y le re programaron la computadora
eze_672 de Argentina hace 6 años
Gracias Lupita por responder. Te hago una consulta. Primero dijiste que te cambiaron el cuerpo de aceleración pero dijiste que andaba mal igual. Y ahora dijiste que se solucionó asi... faltaba alguna calibración y recién ahi te dejo de fallar?
cdacosta de Argentina hace 5 años
Me pasa que se enciende la luz, y marca motor averiado, cambie bujías, cable de bujías y limpiaron el cuerpo mariposa y cada tanto volvemos con el mismo problema, me dijeron que puede ser que se ensucia un catalizador de porcelona, reductor de gases.
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Temperatura alta SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 5 puertas  83000 kms
Hola, ecosport 1,6 2012 le cambie la bomba de agua el termostato y el sensor de temperatura, anduvo 3 dias bien, y al momento de exigirle un poco al motor se subio la t. Se sube y despues baja Nuevamente ya no se que mas hacer
Pablo de Chile hace 5 años  
PA
3 respuestas 
LUIS RGS de México hace 5 años
Saca los bulbos de la tempreratura y dale una lijadita suave. Habeces se llenan de oxido o sarro y marcan mal. Sino no te preocupes no son caros ojala te sirva...
Pablo de Chile hace 3 años
Cambie un termostato nuevo alternativo de origen argentino y solucione el problema el original de Ford no me sirvió al parecer era muy duro.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Chile hace 3 años
Cambie bulbos y asunto resuelto
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Problemas en el arranque

Ford Ecosport 2012 2.0 90000 kms
Hola! Tengo una Ecosport 2012, 2.0, hace unos meses se le prendió la luz amarilla del tablero, que indica una falla en el motor, y además en ocasiones, cuando el motor todavía está caliente de haberlo usado, cuesta arrancarlo, intento 3 ó 4 veces, o lo dejo descansar y arranca normalmente. En la agencia el año pasado me cobraron fortuna y me dijeron q era un problema con la nafta, que no era buena. Cambié de marca pero el problema de arrancar lo hace cada vez más seguido. Lo llevé a escanear a un taller Bosch y me dijeron que es un problema en los inyectores, y tiene q cambiarlos junto c las bujías y un sensor. Puede ser siendo tan nueva? siempre se le puso la mejor nafta y se hicieron los services q indica la fábrica...
Monica de Argentina hace 8 años  
MO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el anticongelante con uno rojo marca SPEAK que tambien es refrigerante. Cuando se calienta el motor,la computadora por proteccion no da arranque.
Monica de Argentina hace 8 años
Muchas gracias, voy a tenerlo en cuenta
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Luz check encendida

Ford Ecosport 2009 4 puertas txs 1.6 99000 kms
Tengo la luz de motor encendida me lo iso despues que le realice el service no creo que sea nada malo me fui de bs as a cordoba y volvi sin ningun problema calculo que debe ser algun sensor sucio, los niveles de fluidos estan bien asique si alguien sabe algo mas por favor aporte gracias...
Gente ahora tengo otro problema sigue con luz check prendida como siempre pero hace un tiempo cuando arranco a la mañana arranca bien pero en 30 segundos baja las revoluciones casi hasta pararce la acelero y queda regulando bien le cambie la zondalanda del multiple, anduvo bien un dia despues lo comenzó a hacer de vuelta, sera que me guardo la falla y tengo que mandar a escanear ??udstedes sabran:) - Andres
Andres de Argentina hace 10 años  
AN
2 respuestas 
roque de Argentina hace 10 años
No se te ocurra lavar el motor debes tener alguna falla que borrar de la memoria o algo intermitente pero si anda no lo toques
Andres de Argentina hace 10 años
Gente ahora tengo otro problema sigue con luz check prendida como siempre pero hace un tiempo cuando arranco a la mañana arranca bien pero en 30 segundos baja las revoluciones casi hasta pararce la acelero y queda regulando bien le cambie la zondalanda del multiple, anduvo bien un dia despues lo comenzó a hacer de vuelta, sera que me guardo la falla y tengo que mandar a escanear ??udstedes sabran:)
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Se calienta mi Eco

Ford Ecosport 2010 1.6 103000 kms
Tengo el problema que le sube la temperatura al andar un par de kilometros, le cambie, termostato, sensor de temperatura e incluso toda la pieza, no se que puede estar pasando...alguna otra idea de las que estan aqui...???

Saludos
Mitchel de Chile hace 9 años  
MI
1 respuesta 
Hfranco de Venezuela hace 8 años
Revisa que la tapa del envase del refrigerante esté buena y no este fugando presión, además que el envase no esté fugando, sino puede ser alguna manguera, en todo caso si no resulta puede ser un problema de la empacadura de la tapa de compresión
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No arranca

Ford Ecosport 2000 2.0l Man Gasolina 123000 kms
Al colocar el lector de códigos indica falla en sensor de temperatura marca menos 40° falla en TPS indica que está al 100% falla en sensor MAP y IAT temperatura de aire de entrada a menos 40° checo voltaje de alimentación a ECT y MAP le llegan 3.3 volts que me recomiendan estará mal la computadora la falla se originó por calentamiento de motor y daño al empaque de culata le dejaron tiempo parada aproximadamente unos 7 meses se cambió el empaque y ya no arranco Ecosport 2010 2.0 litros
Juan Carlos de México hace 3 años  
JU
6 casos 
Juan Carlos de México hace 3 años
Alguien que pueda sugerir el posible problema podrá ser la computadora ya que la alimentación no llega del todo tanto en voltaje negativo como el positivo
Juan Carlos de México hace 3 años
Tendrán el diagrama electrónico de esa computadora que me pudieran proporcionar o vender gracias
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No arranca moyor

Ford Ecosport 2000 2.0l Man Gasolina 112050 kms
Al conectar lector de código maraca menos cuarenta grados de temperatura y arroja dtc de sensor ect registra menos cuarenta grados, tps al 100% en ocasiones enciende y se acelera demasiado más de tres mil rpm trabaja si le desconecto la iac y lema tengo acelerado a unas mil docientas rpm despues de unos tres a cinco minutos se apaga y es difícil encender el motor ya cheque tablero y ecu he notado que a los sensores tps y ect no llega la alimentación de cinco voltios pienso que la cpu no está siendo bien alimentada alguien tendrá el diagrama de alimentaciónes de voltaje y masa al cpu
Juan Carlos de México hace 3 años  
JU
2 respuestas 
Juan Carlos de México hace 3 años
Espero su apoyo y sugerencias gracias
Juan Carlos de México hace 3 años
Alguien que haya pasado por algo similar pregunto será problema del can bus o porque le llegan 3.37 volt de alimentación al sensor tps y ect además del iat
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Sensor de impacto

Ford Ecosport 2018 Se Nafta 1.5 123cv Aut 30000 kms
Eco 2018 con motor dragon despues de un choque no volvio a encender
Me comentaron que tiene un sensor de impacto una especie de interruptor
Alguien sabe donde se ubica
Gracias
nestor de Argentina hace 4 meses  
NE
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Debajo de la guantera pegado a la pared de ese lado derecho donde termina la alfombra o piso
nestor de Argentina hace 4 meses
Está no tiene sensor de impacto lo que sucedió es que un conector con varios cables que está en el frente con el choque se rompió
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Que bueno que encontraste la falla exitos y saludos
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Temperatura

Ford Ecosport 2012 1.6 xl plus  230000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi ecosport el electro ventilador prende cuando quiere primero prendió a los 92 grados luego a los 96 y luego a los 102 grados,me reventó 3 depósitos de agua y latapa de cilindros está ok revisamos las camisas y de pasada cambiamos aros llaunica solución fue poner un bulbo de temperatura por fuera por que la computadora no lo tomo la verdad me está volviendo loco
Jose de Argentina hace 6 años  
JO
3 respuestas 
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Hola Jose. Antes de desarmar escanearon como para descartar fallas electricas ?.
Jose de Argentina hace 6 años
Hola Si la escaneados y está todo ok
Bernardo de Argentina hace 4 años
Hola lo solucionaste?
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Problemas tren motriz, freno pendiente y motor averiado

Ford Ecosport 2015  53000 kms
Hola amigos, tengo un ecosport titanium 2015 y hace dos semanas me viene ocurriendo lo siguiente:
Al encender el vehículo de un dia a otro en la mañana, tiene problemas de ralenti, se cae levemente, ademas que al empezar a circular avanzo 2 minutos y me arroja de repente los siguientes codigos en la pantalla; “problema tren motriz”, problema freno pendiente y motor averiado, lo que no me permite acelerar y llegando a máximo 1500 RPM
Pienso que puede ser problemas de limpieza de sensores o algun problema en cableado, ayuda por favor
Edinson rojas de Chile hace 6 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 km. de garantia. Llevalo al distribuido ford
eze_672 de Argentina hace 6 años
Yo estoy hace 1 mes con exactamente lo mismo que vos. Si cae en ralenti me salta el testigo de "motor averiado" "pendiente apago". Y se pone fijo en 1500rpm y no puedo acelerarlo. Ya cambie bujias , aceite , filtros, limpieza de cuerpo de aceleracion y hasta bateria nueva.
Lo lleve a ford supuestamente me salta que hay una fuga de vacio asi que me pidieron una manguera que tienen que cambiar. Espero que sea eso. Yo me juego que es el sensor tps que viene junto al cuerpo de aceleracion pero en mi caso cambiarlo es carisimo. Ojala se solucione con lo de la manguera.
Vos seguis con el mismo problema?***Aclaro: si no lo dejo caer en ralenti la camioneta funciona normal****Al caer en ralenti comienza lo que te comente
Edinson rojas de Chile hace 6 años
Amigo hasta ayer me paso lo mismo, los codigos de averia aparecen al mismo tiempo, lo apague y encendi de nuevo y se borraron pero quedo fijo el check engine, le puse un scanner que tengo y me arrojo problema en cuerpo de aceleración, lo desarmé y le hice limpieza ademas de limpiar los enchufes electricos con limpia contacto, y hasta el momento no ha arrojado ningun problema, incluso quedo mejor que antes, las RPM se mantienen excelentes y hasta lo encontré con mas potencia al acelererar. Espero te ayude mi experiencia, saludos
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Perdida de líquido refrigerante por la tapa del deposito y no opera el

Ford Ecosport 2005 5 puertas full 1.6  185236 kms
Al comenzar el motor a tomar temperatura el electroventilador no opera en ninguna de sus dos velocidades. Con el indicador de Temperatura en la mitad. Se le cambio la bomba de agua, termostato, sensor de temperatura del refrigerante. Después de eso se efectuó la purga completa del sistema varias veces y además se le efectuó chequeo completo del sistema eléctrico para descartar cableado y mal funcionamiento del computador. Se efectuó escaneo y se le borraron los códigos de falla. Los cuales eran dos y hacían mención al sensor del refrigerante del motor. Pero continua subiéndose el nivel del dep… Leer completa
Maximus de Chile hace 6 años  
MA
1 caso 
Maximus de Chile hace 6 años
Me faltó mencionar o preguntar que me he dado cuenta que por la parte inferior del sensor aparece un poco de líquido refrigerante. Podrá ser eso o No?
ricardo de México hace 6 años
El sistema de enfriamiento es sellado al haber una fuga de anticongelante jala aire y ocasiona el calentamiento.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Puedes tener problema con la resistencia que esta ubicada en el marco del electroventilador porque no esta funcionando correctamente el ciclo del electroventilador
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Pierde fuerza

Ford Ecosport 2011 5 puertas full motor 1.6 100000 kms
Hola. Quiero una ayuda
Tengo un Ecosport 2011 y no me de tan el problema solo me dijeron un sensor sonda lambda. Pero sigue igual. Cuando voy por la ruta empieza a perder fuerza mucha fuerza hasta que el motor se quiere parar. Y después de unos minutos se vuelve 10 puntos la verdad no se que puede ser solo toco la sonda lambda y será eso???
Saul de Argentina hace 6 años  
SA
3 respuestas 
Saul de Argentina hace 6 años
La verdad que sigue igual un mecanico me cobro mucha plata y sigue igual. No se que es
De un momento a otro pierde fuerza pero no se para el motor y de unos minutos vuelve normal
jmelendez de Colombia hace 6 años
Cambia el sensor de oxigeno
Juan jose de Argentina hace 5 años
Si te empieza a tironear cuando pierde fuerza. Cambia los cables de las bujias. A mi me paso que a veces andaba bien y de golpe ya no tenia fuerza. Era porque unonde los cables andaba mal avese andaba y aveces mal. Los cambie y santo remedio...
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Se encendió el indicador check ingenie sin tener problema

Ford Ecosport 2011 Automática  45300 kms
Bueno quiero explicar todo desde un principio con el problema de este vehículo Ford eco sport modelo 2011, automática, con 45,300 klmts. Inicialmente se encendió el check y presentaba fallas del motor, se escaneo se le borro alguno códigos, se le cambio bujías, se limpiaron contactos de todos los cencoseres menos sensor map, en este procedimiento se borro todo indicador del tablero y mejoró las fallas de sincronizacion del motor, pero al andarla No se siente con toda su potencia le falta, pasados unos días el motor vuelve a fallar prende con descompensada y se apaga no se sostiene en mínima de… Leer completa
Vidal bravo de Colombia hace 7 años  
VI
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Vidal bravo de Colombia hace 7 años
Buenas noches Ricardo que pena pero esa respuesta a mi problema no se ajusta esa respuesta es de problema es de caja y mi problema es de falla al motor en especial el encendido del indicador check
ricardo de México hace 7 años
El check engine tambien alerta por falla se transmision. Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
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Recalentamiento

Ford Ecosport 2008 2.0 110000 kms
La camioneta empezó a recalentarse por fallas en el electroventilador. Se lo cambié. Se corrigió la falla. Luego empieza a disminuirse el agua del reservorio y se bota por la tapa y por abajo. Cambie dos veces la tapa. Ahora el envase tiene un hueco y se bota por ahi el refrigerante. Me dicen que es la empacadura de la cámara y eso daño el envase y la tapa. En estos momentos el electro se está quedando encendido y después no prendía. Me dicen que es un sensor que se daño por el calentamiento. Bueno, ayer lo lleve y le limpiaron unos relés que estaban sulfatados y encendió el electro. Hoy 28/01… Leer completa
Princessa de Venezuela hace 8 años  
PR
2 casos 
RICK de Argentina hace 8 años
Si consume agua tirandola por lugares distintos, casi seguro que se deterioro la junta de la ta pa de cilindros en la recalentada del motor y se hizo una via por la cual la compresion del motor pasa al agua... para saber si es asi hay que esperar que enfrie y sacar la tapa del recipiente de agua y veras que se siente que hay presion dentro. Es muy comun esta falla en este motor.
augusto de Venezuela hace 6 años
Hola tengo problemas con la temperatura en donde esta la aguja me sube la temperatura el motor aparentemente no calienta pero la aguja igual sube, al acelerar la temperatura baja le realice un lavado en el sistema de las mangueras que van hacia el radiador y al mismo también se lo realice dos veces le eche un liquido para limpiar el radiador pero nada sigue igual o peor ahora como que recalienta mas y me pareciera que no esta retornando el agua por la manguerita que entra al reservorio del agua necesito ayuda será que el termostato esta tapado o será que el radiador sigue tapado por lo que se removio todo el sucio que tenia no se que hacer los mecánicos no me resuelven
Princessa de Venezuela hace 6 años
Yo tuve que retirar el termostato y mejoró un poco pero debes averiguar bien. Revisa bien el reservo rio de agua porque suele romperse y botar agua sin que te des cuenta. Chequea también la bomba de agua, que esté funcionando bien. Las mangueras hay que cambiarlas en cierto tiempo.
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No me arranca ni por casualidad

Ford Ecosport 2004 1.4 diesel 85000 kms
Hola amigos espero me sepan ayudar...noo arranque y ni señal da...probé de todo... no me llega combustible a los inyectore y es todo nuevo... motor ,bomba ,inyectores...esta bien el punto los cables los sensores...tiene gasoil y una buena bateria jira un toque y corta, por ahy si le das gira y no corta nunca el arranque...
rafamecar. de Argentina hace 10 años  
RA
1 caso 
colo de Argentina hace 10 años
No te arranca porque tiene aire en el circuito aflojale los 4 inyectores mientras otra persona le da arranque , repeti esto 3 o 4 veces , luego apreta todo y listo
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Perdida de potencia

Ford Ecosport 2009 2.0 standar 225000 kms
Buenas tengo la falla con una Ecosport 2009 2 litros se le empezó a perder potencia luego la lleva el mecánico Me comentaron que tenía el catalizador tapado le han hecho pruebas y sigue prendiendo el check in me indican que es el sensor del árbol de levas ya se le cambió dos veces y la falla continúa se le checaron el cableado la computadora y Sigue perdiendo potencia y echando explosiones de repente quema las bujías las llega a tronar la llevara con varios mecánicos Y ninguno da lo que es ya le checaron la compresión servicio en servicios el mantenimiento en general y la falla No se le quita a veces disminuye solamente les agradezco sus respuestas y su ayuda
Eduardo de México hace 8 años  
ED
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Miguel D. de Bolivia hace 8 años
Buen día, te comento me paso lo mismo hace unos días, poseo una Ecosport modelo 2004 2.0, resulto ser el Sensor MAP, este fue sustituido y problema resuelto.
Karol de Colombia hace 7 años
Donde va el sensor map en la ecosport 2009 2 Lt 4x4
Karol de Colombia hace 7 años
Gracias, tengo el mismo problema de perdida de potencia le hemos revisado todo y no le damos con el chiste, ayer le mediomis el sensor map y salió alto, pero no mas
edgar de México hace 5 años
Buenas tardes. ! tengo una ecosport 2012 y exactamente tengo el mismo problema de perdida de potencia se elimino el catalizador dejando los dos sensores en su posicion normal, por de faul prendio el check, pero al momento de ingresar la computadora me marca el sensor del arbol de levas podrian ayudarme el por que la perdida de potencia o si nada mas se necesita cambiar el sensor del arbol de levas
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No arranca despues de cambiar junta de tapa cilindro

Ford Ecosport 2009 4puertas, motor 1.4 tdci duratorq diesel 80000 kms
Hola amigos, me trajeron una ecosport q se le cambio junta nde tapa de cilindro y distribución, no me da codigos de falla,probe lo siguiente
Desconecte la bateria, y volvi a conectarle, la puse en contacto y ingrese con el escaner, le doy arranque y tiene rpm pero no arranca, al segundo intento ya no tiene mas rpm, si tien presion de combustible, y todo lo demas funciona, lo unico que parece estar dañado es el sensor de levas pero no me sale la averia y prbandolo con multimetro parece estar ok, algun aporte
Lei algo sobre el alternador??? sera???
Tambien decir que al otro dia de la nada arranco perfecto pero chupo aire en la entra de la bomba de alta, repare ese detalle y no arranco mas
carlitos de Argentina hace 2 años  
CA
1 caso 
Andresoneto de Argentina hace 2 años
Hola como estas pudiste solucionar yo tengo el mismo problema gira gira pero no arranca y tengo un codigo de error p0002 tambien chupo aire y no prendio mas lo raro es que andava re bien y un dia no prendio mas
carlitos de Argentina hace 2 años
Amigo andresoneto no todavia, lo que si encontre 2 bujias de precalentador quemadas, asi que hice pedido y mañana me llegan... lo demas esta todo bien en esta, tiene pulso, presion de combustible y ningun error en la memoria, es raro porque dice el dueño que iba super bien asta que se le rompio la correa dentada, la verdad un misterio estas maquinas, , mañana pruebo y les digo,,,,,,
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Odometro queda en rayitas pero marca km

Ford Ecosport 2011 Xls 98000 kms
Hola En el tablero me marca el kilometraje pero en el display se pone a rayas que puede ser ya revise el cableado ,pero quiero estar seguro que sea el sensor de velocidad y no comprarlo al vicio muchas gracias por sus respuestas
Guillermo744 de Argentina hace 5 años  
GU
3 casos 
Guillermo744 de Argentina hace 5 años
Disculpen a alguien que le haya pasado la misma falla me podrían ayudar muchas gracias
jorgeanlr de Argentina hace 4 años
Yo tengo la misma falla
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Quiero hacer el cambio del sensor ,esta fallando

Ford Ecosport 2011 4 puertas full 1.6 gasolina 120000 kms
Quiero cambiar el sensor de cigueñal RPM. Si me pueden decir donde esta ubicado
En el motor , en que parte del mismo. Gracias
manuel de Argentina hace 6 años  
MA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si te refieres al sensor de velocidad va en la caja de velocidad justo debajo del envase del liquido de frenos y si te refieres al sensor del cigüeñal va justo en el damper del motor
manuel de Argentina hace 6 años
Hola juan castillo. Muchas gracias por tu comentario , ya esta solucionado el problema.
Gracias
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Problemas de temperatura

Ford Ecosport 2012 Xls  92000 kms
Es un motor zetec roccam , levanta temperatura, cambie la tapa del depósito de agua, limpie el radiador, le saque el termostato, controle el electro , cambie el bulbo de temperatura pero el problema persiste , que hago? Gracias
Anibal de Argentina hace 6 años  
AN
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Puede tener aire , hay que purgar bien el sistema de enfriamiento.
Anibal de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Ricardo, ya solucioné el problema, cambie la junta de la tapa de cilindros, y también purgue el circuito que es muy importante. Gracias un abrazo desde argentina
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No avanza cuando lo colocó en D de avanzar

Ford Ecosport 2007  180000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi eco sport ella prende normal y nunca se apaga pero después de 10 o 15 min q se calienta o paro el vehículo y le dio D de avanzar no lo hace es como si se ahogara peor nunca se apaga se mantiene en minino perfecto pero no avanza revise la bomba esta bien cambio el filtro de gasolina filtro de aire se escaneo y dice falla en el sensor Mac coloque ese sensor en otra eco sport igual a la mía y el no presente ninguna falla ya no se que hacer me pueden ayudar gracias
Luis fernando de Venezuela hace 7 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision
Luis fernando de Venezuela hace 7 años
Si amigo ricardo ya le cambie vio el filtro de la gasolina y falla preciste la falla es que al colocar el. Motor el. D de avanzar no lo hace se ahoga y pistonea no es la caja porque el aceite de la caja esta bien de nivel ella no desliza lo que hace es que se ahoga
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Aceleracion del motor

Ford Ecosport 2005  170000 kms
Buenas noches este es mi primer post, tengo una Ecosport Sincrónica, motor 2.0 y la situacion es muy incomoda e intermitente, el problema es lo siguiente, cuando enciendo la camioneta ella a veces queda entre 700 y 800 RPM pero al cabo de un rato se acelera quedando entre 1500 y 1700 RPM y me toca apagarla y volverla a encender para que caigan nuevamente las RPM a su estado normal entre 700 y 800. Se le ha cambiado la valvula IAC y la valvula TPS se le revisaron las mangueras de vacio y hasta ahora todo esta en buenas condiciones, se le ha conectado el scanner original y ningun sensor genera… Leer completa
@PilotGerman de Venezuela hace 7 años  
@P
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
@PilotGerman de Venezuela hace 7 años
Ricardo muy amable en tu respuesta pero siento que eso no es la solucion porque es algo muy intermitente y la falla se quita cuando apago y prendo el motor y al cabo de un rato continua la falla...
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Me gusta, pero tengo una falla electrica...

Ford Ecosport 2004 2.0 4X2 181000 kms
Saludos desde ecuador, mi eco 2004 no me ha dado problemas hasta ahora. La compre de segunda ya habia sido reparada, el problema que tengo es que me hace caballito, le he cambiado bujias, filtro, bomba de gasolina. Lo llevé a un taller y en el diagnostico me sale un codigo que indica que hay falla en circuito del sensor de encendido, que alguien me ayude a descifrar que significa esto, porque revisamos en sensor ckp y esta bueno, que mas podria ser?
WINSTON de Ecuador hace 10 años  
WI
1 respuesta 
Morocho de Colombia hace 8 años
Sera que alguien tiene un plano del circuito eléctrico del motor de la ecoespor
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Cada tanto jalonea presenta un senzor de una herramienta

Ford Ecosport 2012  42000 kms
Cada dos o tres meses cuando estoy andando en baja me jalonea y aparece una sensor de herramientas luego apago el motor lo vuelvo a encender y sigue andando bien como si nada ,me pasa cada 2 o tres meses no es habitual, no se que sera...modelo 2018 se 3 cilindros,debo cambiar las bujias?????...
ADICLASSE de Argentina hace 2 años  
AD
7 casos 
Horacioap2000 de Argentina hace 2 años
Me pasa los mismo...pero ahora se agrego que por ahi no tiene fuerza como si se pusiera en 2 cilindros...y se para sola.
RAUL de Perú hace 2 años
Estimado buen día, encontraste alguna explicación y solución.
gracias
Miguel de Argentina hace 10 meses
A mi me pasa lo mismo por ahora nadie me da la causa
Horacioap2000 de Argentina hace 10 meses
Sigo igual ,unos dicen es bujías y otros sensores inclusive me han dicho cuerpo mariposa pero nada confirmado.
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No logro que encienda el motor

Ford Ecosport 2006 4 puertas,full,motor 1.6 nafta  200000 kms
La cosa fue así, se soplo la junta de tapa de cilindros, la cambiamos y le hicimos plano de tapa, se armo completa sin sorpresas y cuando le damos arranque no enciende. En ocasiones parece querer arrancar pero hace como que se ahoga o se corta el combustible. Me dijeron que era el sensor de la polea del cigüeñal pero esta va con chavetero y no tiene sensor ahí.
martin de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se movio el tiempo. Verificalo.
cristian926 de Argentina hace 8 años
Si es diesel enganchala y remolcala en segunda que el sensor de presion que esta en la flauta si no lee presión no avilita los inyectores
Alexis de Argentina hace 5 años
Hola soy nuevo en el foro pero mi viejo tiene un fiesta y solo junta también y hacia lo mismo que te pasa a vos fíjate si pusieron bien el punto muerto superior. Porque sino doblo valvulas( aclaro que me hacia lo mismo y era que estaban dobladas)
Maria de Venezuela hace 3 años
Cambie la estopera del cigüeñal y la ecosport 2005no enciende que puede ser?
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Problemas con fallos P0339 y P2135

Ford Ecosport 2018 Motor 1.5 dragon 136000 kms
Tengo problemas con algunos sensores que hacen fallar el motor es como si quedara en 2 cilindros ,el último fallo de hoy solo me sale el P0339 sensor de cigüeñal. Quisiera saber donde se encuentra este sensor en el motor 1.5 dragón de 3 cilindros. ?
Gracias
1
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Horacio Posdeley de Argentina hace 4 meses  
HO
2 casos 
Sergio de Argentina hace 4 meses
Hola, a mi me hace lo mismo. Le cambiel sensor y las bujias y sigue igual. La falla se le va cuando la paro y vuelvo a encender. Pudistes solucionarlo?
Maximus de Argentina hace 2 meses
Hola tengo el mismo problema pudiate ver que era me esta volviendo loco
cesarcarlac de Argentina hace 15 días
Hola. Me paso lo mismo un día después de cargar ypf. Salí a la ruta 7 veces me paso que se me prendía la llave inglesa y se ponía en 2 cilindros. Recargue combustible de mejor calidad y nunca más. Llegue a mi casa y la escanee y me tiro el mismo error p0339 relacionado con el sensor de cigüeñal cuando tenia la falla apagaba el motor y volvía a funcionar ok hasta que fallaba nuevamente. Podría asegurar que es malo el combustible. Deje de ponerle ypf, Solo axion. Saludos
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Falla de combustión

Ford Ecosport 2005 4 puertas, full, 2.0 2000000 kms
Saludos, tengo una eco sport 2.0 año 2005, rola en mínimo hace para apagarse, se ahoga y cuando la aceleras hace disparos, una vez que coges carretera empareja, ya le e cambiado bujias, cables, pila, le limpie sensor de oxigeno y map, ya no se que hacerle, espero me puedan ayudar
Leonardi riera de Venezuela hace 3 años  
LE
2 casos 
Salvador de México hace 3 años
Parece que es el cableado algo parecido me pasó y me lo arreglaron saludos.
Juan de México hace 3 años
Es la bobina no le pasa suficiente energía a las bujías yo se la cambie y todo se arreglo
JICADIZ de Venezuela hace 3 años
Tuve una falla parecida y cambie la bobina y se solvento.
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No da arranque

Ford Ecosport 2013 5 puertas, full, cilindrada 1999 110000 kms
Tiene prendido el sensor de sistema antirrobo como se desactiva, gracias
Camilo Diaz de Colombia hace 6 años  
CA
3 respuestas 
Luigi de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema está bloqueada. Pudiste solucionar? Que le hiciste? Ayuda por favor. !
Jory de Chile hace 6 años
Alguno que ya haya resuelto ese problema, que me ayude por favor
Luigi de Venezuela hace 6 años
Cambie el transponder o aro lector de la llave que va en la suichera...
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Re-calentamiento

Ford Ecosport 2010  107500 kms
Tengo un problema que no entiendo. Hace una semana hice mantenimiento a mi camioneta. Cambie bujias, aceite sintético, filtro de gasolina y mantenimiento a los inyectores, heche refrigerante y luego camine 190 kilometros, de repente comenzo a prenderse y apagarse de forma intermitente el sensor del motor, luego se encendió el sensor de aceite. Seguidamente, abrí el capo, y salía humo de la parte donde están las bujias, como si hubiera quemado caucho. Revise el agua y no tenia ni una gota de agua, revise aceite y estaba la medida a la mitad del medidor; espere que se enfríe y heche agua, pero f… Leer completa
Juan Castillo de Perú hace 8 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Se pudo haber roto alguna manguera o algun tapon del sistema de refrigeracion del monoblock, para que tire en cantidad como mencionas.
kity023 de Argentina hace 8 años
Hola, del recipiente del agua va una manguera al block que lleva un miple, ese mismo suele oxidarce y romper.
Xavier G de Ecuador hace 7 años
Hola Juan , si estoy a tiempo siempre que recalienta el motor es mejor no prenderlo, mas aun si huele a quemado que seguramente fueron los empaques que toca cambiar para esto sacar cabezote y rectificada, cambio de todos los empaques y la manquera que se rompió seguramente.
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Se bloquea

Ford Ecosport 2020 4x4 2.0L  25000 kms
Me a sucedido 2 veces e una semana. No arranca, salen fallas de recalentamiento, de la dirección, la transmisión, los frenos, sensores de parque, etc.
Tengo que resetear la computadora hasta dos veces, para que vuelva a dar arranque. Me pueden ayudar?
Gracias
Anibal de Colombia hace 2 meses  
AN
2 casos 
Anibal de Colombia hace 2 meses
No le salen codigos y le volvió a suceder
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Ratonea y se apaga

Ford Ecosport 2007 1.4 tdci 150000 kms
Amigos, buenas noches. Consulta. Todo empezó cuando hice mí primer viaje. Venía bien y en un momento no pasaba las 3000 rpm y perdía potencia hasta que se apagaba. Note que no arrancaba el electro entonces cambie el sensor de temperatura y el variador de velocidad del electro. El problema seguía. Lleve a conectarle la computadora y me dijeron que el electro funciona, solo que no arranca porque recién arranca cuando el motor llega a las 110 grados y el problema me lo hace a los 90 grados. La camioneta tiro la falla en el sensor nap, el tema es que lo tuve desconectado desde que la compre y andaba perfecto. A alguien le pasó algo así?
[email protected] de Argentina hace 2 meses  
AL
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace 2 meses
. . . No lo puedo solucionar
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Al calentarse suena como petrolero

Ford Ecosport 2012 1.6l Man Gasolina 84750 kms
Tiene prendido el check---pero es sensor de oxigeno malo
ivan de Chile hace un año  
IV
1 respuesta 
ivan de Chile hace un año
Aún no he recibido respuesta de
Porqué ocurre ese problema
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Sensor de rpm

Ford Ecosport 2017 Se Nafta 1.5 123cv Aut 70000 kms
Hola¡¡ tengo una eco sport motor dragon 1.5 automatica, modelo 2017. Actualmente no puedo encender el aire del vehiculo por que se apaga el motor, la lleve al mecanico y le tiro cuando puso los cables "codigo el sensor de rpm", cambiamos el rpm pero no tubo solucion. Se cambio por ultimo la mariposa del aire y aun asi no se soluciono el problema. Alguien que haya pasado por lo mismo y pueda ayudarme, desde ya gracias.
FRANCISCO de Argentina hace un año  
FR
1 respuesta 
FRANCISCO de Argentina hace un año
Alguien que me ayude.
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Falla de motor

Ford Ecosport 2015 2,0 30000 kms
Estoy viajando ,tengo falla de sensor p0 135 y sensor p0 141, debo parar o seguir viajando. Gracias
walter de Argentina hace 2 años  
WA
1 respuesta 
walter de Argentina hace 2 años
Tengo falla de sensor p0135 y sensor p0 141, pregunta puedo dañar algo en el vehiculo o sigo viajando. Gracias
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No encuentro el sensor de oxigeno 2

Ford Ecosport 2006 Motor 2.0 154000 kms
No encuentro el sensor de oxígeno banco 2 no me da el largo del cable que puedo hacer?
Juan carlos de México hace 2 años  
JU
2 casos 
Juan carlos de México hace 2 años
No encuentro puedo poner otro que sea parecido y alargar los cables?
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Temperatura

Ford Ecosport 2005 5 puetas, motor 2.0, sincronica 330000 kms
Saludos amigo. Tengo una ecosport 2.0, sincronica, año 2005. Y hace un tiempo que no activa el electro ventilador, cambie el sensor de temperatura que esta en la distribucion de agua y aun asi continua con la falla. Revise los relex y estan buenos... pero me comentaron que es motor usa dos (2) valvulas de temperatura. Quiciera saber donde esta ubicadas
pacheco de Venezuela hace 3 años  
PA
2 casos 
pacheco de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo. Tengo una ecosport 2.0, sincronica, año 2005. Y hace un tiempo que no activa el electro ventilador, cambie el sensor de temperatura que esta en la distribucion de agua y aun asi continua con la falla. Revise los relex y estan buenos... pero me comentaron que es motor usa dos (2) valvulas de temperatura. Quiciera saber donde esta ubicadas
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Motoe averiado

Ford Ecosport 2014 4puertas 119729 kms
Aparece la despuws de encender la llave inglesa, y el sensor
Joel de Perú hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Joel de Perú hace 4 años
Aun no resuelvo el problemme sale motor averiado
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Se acelera a 3000 revoluciones

Ford Ecosport 2005 4x2 2.0 litros 169000 kms
Buenas tardes. Tengo un problema con mi Ecosport modelo 2005. El tema es que en frío la echo andar y se revoluciona hasta más de 2000 revoluciones, le piso el acelerador y baja a 11000 revoluciones. Después de que calienta y hago cambio de velocidad se me sube a 3000 revoluciones y baja a 1500 pero ya de ahí no baja la revolución. Ya le cambié la válvula tps ya se lavo cuerpo de aceleración. Podrían ayudarme a resolver este problema. Por su atención mil gracias.
Marco Torrero de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Marco Torrero de México hace 4 años
El tema fue una manguerita que va abajo del múltiple de admisión, estaba toda quebrada y por esa razón escapaba aire y se aceleraba. La manguerita me costó tan solo 20 pesos. El problema para cambiar esa simple manguerita es desarmar todo el frente.
Saludos.
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Encendido por las mañanas

Ford Ecosport 2005 ecosport 1.6 300000 kms
Hola buenas tardes, el problema es el siguiente, por las mañanas no parte, cuesta mucho, es mas debo empujarla o que me remolquen y parte de inmediato, tiene buena bateria, hace poco cambie motor de arranque, una vez que arranca, no tengo problema durante el dia, la puedo tener detenida durante el dia por horas y vuelve a partir sin problemas, es cuando la guardo por la noche y la quiero echar a correr por la mañana me pasa esto, es como si no tuviese la fuerza necesaria para hacer la explosion, e estado leyendo la función de los sensores de CIGUEÑAL y el de ARBOL DE LEVAS, creen ustedes o alguien que sepa de este tema que pueda ser este problema, uno de estos sensores este fallando,agradecere quien me pueda ayudar.
lecaros de Chile hace 4 años  
LE
1 respuesta 
lecaros de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes, no recibi respuesta por esta pregunta, alguien me puede ayudar ?
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Alarma original

Ford Ecosport 2006 2.0 16 válvulas 4wd  190000 kms
Al accionarla se dispara queda sonando y las luces balizas titilando. Cierra los cierres de puertas , cristales , capot y portón de baul todo bien...
La computadora o scanner tira una falla acusando el volumétrico o sensor de movimiento ( el que está sobre el espejo retrovisor que está pegado en el parabrisas)se revisó y aparentemente está óptimo...
Agradeceré información...
atte.. . Nestor...de quilmes bs as Arg.
Nestor de Argentina hace 4 años  
NE
3 casos 
Nestor de Argentina hace 4 años
Todavía no lo resolví lo que pude saber al ponerle ka computadora o escáner es que sería la placa del volumetrico que fue manoseada la que esta sobre el espejo retrovisor...
Si alguien la tiene o sabe de ella me avisa no se como pedirla o si alguno esta desarmando para la venta algún vehículo siniestrado...desde ya gracias
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Computadora electro anulada

Ford Ecosport 2005 5puertas 1.6 xls 200000 kms
Hola gente. Realmente estoy amrgadisimo. Resulta compre una eco 1.6 con gnc 2005...al darme cuenta que no enciende velocidad de. Emergencia empieza mi tortura y perdida de dinero con electricistas. (sensores relays. Todo lo que se les ocurra nuevo. Ahora bien llevándolo a uno que me recomendaron resulta que esta anulada la computadora (por ese tema solo anda en 1 velocidad)dice que es mejor hacer una adaptación y que quede así para siempre(con una tecla por si necesitara activar la emergencia)porque comprar una computadora nueva es cara y tienden a romperse en este tema.me podrían sugerir que hago?desde ya mil gracias. Cabe destacar la adaptación seria para que prenda la segunda con el aire directo. Y evitar el eterno recalentamiento de las fichitas(resistencia y la que ingresa en ella)
Nahu de Argentina hace 5 años  
NA
1 caso 
Nahu de Argentina hace 5 años
Hola maarcelo. Lo resolví a medias. El tema es así. Al romperse la velocidad 1 del electro. Puentearon a la 2. Eso genero que vuele la ecu. Por lo tanto puentearon nuevamente y no recibe la orden de que encienda la 2. Ahora bien. El animalito anterior no solo hizo eso. Si no también modificar relés rotos en vez de cambiarlos. En fin era un desastre la conexión. Según el electricista ya no debería volver a quemar fichitas. Y puedo seguir utilando así. Que prende 2 velocidad del electro solo usando el aire(lo que le quitaría vida útil al electro)pero sin dañar nada mas. Recién hoy lo hice. Les cuento cono sigue el tema. (dice no tiene sentido tocar la ECU hasta no tener algún problema de temperatura o similar)espero sirva de algo abrazo
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Falla y sale olor a aceite o nafta quemada en el escape no se ve humo

Ford Ecosport 2012 Motor 1.6 plus nafta  103000 kms
Cuando acelero falla se achancha ya cambie bujias cables bobina y sensor de escape y sigue fallando tengo la luz de check encendida cuando arranco titila y despues queda fija cambie aceite y filtros
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR
3 casos 
Cristian de Argentina hace 5 años
Ya no falla pero me consume aceite y agua
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Falla y tiembla

Ford Ecosport 2004 4.... puertas . 135877 kms
No hay chispa en el cilindro 2 y 3 ya le cambie bobina, sensor de posición de cigüeñal y el sensor de árbol de levas
Pepe de México hace 8 años  
PE
5 casos 
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Es La computadora 5503gm el repuesto
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Se activo el sistema antirobo

Ford Ecosport 2014 full 40000 kms
Quiero arrancar la camioneta y me aparece el signo del auto y un candado. No tiene llave es con sensor y no prende nada solo esta esa luz nada mas
franco de Argentina hace 9 años  
FR
1 caso 
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola buen día. Pone en youtube test eco sport me parece que en una parte del test dicen que puede pasar cuando se queda sin batería el control que esta en la llave. Y como solucionarlo. Espero te pueda ayudar...saludos
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Se acelera a mas de 3000 rpm

Ford Ecosport 2007 duratec 2.0 automatica 200000 kms
Se acelera a mas de 3000 rpm. Desmonte el cuerpo de aceleracion y el tps cuando fui al IAC despues de u dia estacionaday estaba calientisimo. No se si sera un corto o que. Ayudenme si alguien tiene udea a que se debe todo esto
nego50 de Venezuela hace 10 años  
NE
1 caso 

Caja golpea fuerte

Ford Ecosport 2007  140000 kms
No prende luz de retroceso, golpea la transmisión automática cuando aplica , arranca lento dejo de leer el sensor evap y sale luz de advertencia de la caja
Jesus Boscan de Venezuela hace un año  
JE
2 casos 
Nexander Gutiérrez de Venezuela hace 8 meses
Me pasa lo mismo que podrá ser?
Elguti70 de Venezuela hace 7 meses
Tengo ese problema en mi Ecosport 2007 y también hacé un vacío la caja y si prendo el A/A es peor me tiene loco ayuda por favor es una falla intermitente
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Recalentamiento y electroventilador

Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 280 kms
Buenos días amigo yo tengo una pregunta con respecto a mi Ecosport el electroventilador no funciona solo cuando enciendo el aire acondicionado ya cambié válvula de temperatura, sensores, relet cambie las mangueras que conduce al refrigerante, tapa del envase y nada aún persiste y se calienta mucho ya no se que hacer he gastado un dineral en ella anteriormente un mecánico me dijo que el electro enciende con la 2 velocidad pero ya no que debo hacer por favor
Dulce Pérez de Venezuela hace un año  
DU
2 respuestas 
Anibal de México hace un año
Tal vez el termostato esta atascado y por eso no llega la temperatura adecuado al sensor de temperatura del agua y no entra el ventilarlo
kily Oran de Argentina hace 10 meses
Hola...tenia ese problema y solo tuve q cambiar el protector termico del variador de velocidades del electro...con eso funcionan la baja y la alta...
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Encendido de check eninge y llave

Ford Ecosport 2019 1.5 53000 kms
Buenos dias estimados tengo un Ford Ecosport 2019 1.5, el cual se le encienden constantemente las luces del check y la llave, al ocurrirle esto pierde potencia sobvre todo en el retroceso y se pone muy ronco, le eh realizado unos scanner y en dos de ellos me indican que es el sensor de cigueñal y el el otro me indican que es el sensor de posición de mariposa 1/2 error P213500.
Favor su ayuda.
[email protected] de Chile hace 2 años  
MA
18 casos 
Miguel Ángel jordan de México hace 8 meses
Es el caso de mi auto. Al apagarlo y volver a encenderlo se corrije la falla o continúa? Saludos
Cindy de Colombia hace 8 meses
Cuando se apaga y prende de nuevo sigue normal, pero puede que a los días se prenda la llave nuevamente
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Se acelera

Ford Ecosport 2002  195000 kms
Desconecte el sensor de velocidad de mi carro Ikon 2002 si se dejo de acelerar hay q cambiar el sensor aunque si funcione el velocímetro?
Está afinado Le cambie la válvula Iac Tps
Gracias
Andrés de México hace 2 años  
AN
2 respuestas 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Si cambiaste la valvula iac, esta se debe de calibrar para que tu auto no quede acelerado, si tu sensor esta dañado hay que cambiar a un cuando funcione el velocimetro
lucas de Argentina hace 2 años
No la valvula iac se calibra automaticamente pero la de cuerpo de mariposa esa si se calibra siempre cuando la ecu no lo pueda controlar
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Falla en el sensor del cigüeñal

Ford Ecosport 2018 1.5l Gasolina Man Se 23000 kms
Hola no se si les paso mi ecoesport es 2018 se
Motor dragon de 3 cilindros tiene 23000 kms
Y le salto una falla en el sensor del cigueñal
Quehace que se pare a menudo. Mi pregunta es saben donde esta ubicado intente pero no lo encontré si a alguien le paso y lo encontró les agradecería abrazos.
Fernando de Argentina hace 3 años  
FE
6 casos 
Jorge de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
Jolman valera de Colombia hace un año
El sensor de la ecoesport motor dragón es ubicado al lado del damper
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Marcha atrás

Ford Ecosport 2014 Titanium powetshift 101000 kms
Quería contarles que tengo una eco 2014 2.0 titanium powershift y al colocar la reversa se encienden las luces de reversa, se activa el sensor de estacionamiento y no avanza, es como si estaría en nuestro, le sucedió algo parecido a alguien? Me comentaron que podría ser que tendrían que actualizar el módulo TCP o la caja, puede ser?
Víctor de Argentina hace 4 años  
2 casos 
Javier de Argentina hace 3 años
Al poner la marcha atras no pasa nada...no se mueve mi ecosport...no me responde...
Hace poco que comenzo a hacer esto...? Es una titaniun 2014 full?
Que hago amigo...encontraste solucion. ?
Contestame por favor
Te: 385 -5386173
[email protected]
Gracias
Luis medina de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con una camioneta no anda le cambie un módulo tcm y dura dos y tres días y luego como que se daña no da reversa
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Gasto de gasolina

Ford Ecosport 2007 4 ptas  123000 kms
Hola que tal buenos dias mi problema labe el motor de mi ecosport 2007 2.0 Para detectar fugas quite la tapa punterias para poner el empaque (despues de labar el motor) hice el cambio de empaque y de todo lo que pongo en la foto despues de eso me equiboque en poner el cable en la bobina el 1y 2 batalle para prenderla y ahi me di cuenta que fallaba opte por poner en diferentes formas hast aque le atine total quedo estable sin detalles Cuando la prendi no tenia gasolina fui y le heche 10lt de gasolina roja Yo le tengo medido que mi camoneta da de12 a 14 km por lt a si que con eso minimo puedo… Leer completa
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ricochecorona10 de México hace 6 años  
RI
2 respuestas 
JUNIOR de Perú hace 6 años
Estimados amigos tuve un problema y mi carro se incendió y necesito encontrar lo siguiente para levantar mi carro. Ecosport 2007. Necesito:
1. - válvula iac. 2. - sensor map. 3. - distribuidor de suministro de combustible. 4. - múltiple de admisión y
Por favor si alguien lo pueda vender o saber donde lo puedo encontrar les agradezco mucho.
jose de México hace 4 años
En mis camionetas fue el sensor de oxigeno en las graficas del scanner segun funcionaban los cambie y listo todo areglado
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Ecosport 2005, corto en arnés abanico

Ford Ecosport 2005 1.6 motor 142053 kms
Primero cheke el sensor temperatura y está ok. Después como no prendía el abanico , le seguimos con la resistencia estaba quemada , luego pasamos al arnés del abanico el último paso y resultó quemado y en unos de los arneses había corto... X eso no prendía el abanico.
Pregunta,
El corto de donde vendrá?
Jaime de México hace 7 años  
JA
2 respuestas 
Serrato de México hace 7 años
Problema comun en ecosport, lo recomendable en estas es lo siguiente:reemplazar abanico por nuevo original,,reemplazar resistencia por original,reemplazar arnes por original (puede ser usado pero en buenas condiciones) no generico,reemplazar relevador de abanicos en caja de fusibles,y por ultimo,exhaustiva limpieza a arneses o conectores que lleva el abanico,libres de sarro e impurezas,si cambias todo esto de jalon,queda al 100 % garantizado,saludos
Ricardo barraza de México hace 4 años
Como cambiar sensor de temperatura de una ecosport 2005
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Se prende foco amarillo de motor

Ford Ecosport 2007 4 puertas 100000 kms
Mi foco amarillo del motor se prende en el tablero, ya la llevé con el mecánico y según su diagnóstico todo en el motor funciona correctamente y es falla en el sensor de la computadora, ¿alguien sabe si esto es cierto o a alguien ya le ha pasado que me pueda decir como solucionarlo?
César de México hace 7 años  
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Llevala a un autozone a escanear ,es sin costo.
Alex de Venezuela hace 7 años
Mi paso lo mismo y sin querer abri la taba del los fosible y avia un derretido lo cambió y listo desaparecido la luz
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No arranca, pierde fuerza el motor...

Ford Ecosport 2007 Automático, 4 puertas, a.c. 120000 kms
Mi Ecosport es 2007, automática y equipada con aire acondicionado. El problema inició con vibraciones en alto total o en ocasiones en la primer encendida del día, hasta que en carretera se me apago el motor a unos 100 km/hr. Se descompuso la bomba de gasolina y se reparo pero no arranca, da marcha pero no tiene fuerza para mantener el motor encendido, se reemplazaron sensor de cigüeñal, bobinas, bujias, y limpieza de inyectores, la bateria tiene apenas cuatro meses de uso (casi nueva), ¿alguien me pueda ayudar? Gracias.
Emmanuell de México hace 7 años  
EM
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
De casualidad tiene encendido el candadito ? revisa si en el piso de lado del conductor tiene un interrutor de emergencia que desactiva la bomba de gasolina para evitar un incendio en caso de accidente. Puede estar desconectado o fallando.
Alejandro de México hace 3 años
Buenas tardes, una pregunta, tengo una ecosport 2007, manual y presenta falla en la bomba de gasolina, la e remplazado y funciona bien durante algún tiempo y vuelve a presentar la falla, ya llevo 3 bombas cambiadas, que puedo hacer?
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Ayuda no arranca mi eco esport

Ford Ecosport 2005 xls 1.6 175000 kms
HOla cambie el sensor temp de agua y ahora no arranca, que puede ser se pudo desconectar algun cable, probe corriente y llega, probe bomba de nafta y tira nafta
Puede ser el cable de la bobina que se desconecto ???
daniel hamden de Argentina hace 8 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de temperatura ,puede estar falseando o tener un cable roto,si no manda señal a la computadora ,no arranca.
HULEXMERINO de México hace 4 años
A mi me pasa lo mudmo tengo una Ecosport 2005 le desconecte el sensor de temperatura y al volverse la conectar ya no arrancó no sé que tenga que ver porque ya Se revisó tiene chispa pulsos combustible pero no hace la explosión
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Le hice cambio de empacaduras , croche y correa de los tiempos

Ford Ecosport 2007 sincronica 198000 kms
Despues de la instalacion el scanner da estos errores
P0108 circuito map/baro/entrada/alta
P0113circuito/sensor/iat entrada alta
0122circuito tps/tps-sw a/bajo
0511 circuito iac

En resumen echa humo negro y no mantiene el minimo que debo haver y que me reco,miendan estoy urgido gracias jose bravo
jose bravo de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta detras del multiple ,se lava con limpiador de carburador en youtube hay videos al respecto consultalos.
Jesica de Argentina hace 5 años
Hola quisiera saber que puede ser tengo una eco 1.4 diesel se me kedo sin aceite y se paro le doy arranqué arranca pero queda regulando no acelera y larga humo negro que puede ser??
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Le cuesta arrancar y no reacciona con fuerza

Ford Ecosport 2004 1.4 diesel 150000 kms
Tiene los 4 inyectores nuevos pero no arranca bien como si estuviera aogada luego arranca y umea un poco gasoy crudo cada ves que se acelera fuerte pero no pasa de los 2500 rpm le arreglaron los cables de un sensor cerca de los inyectores y que do bien llego a los 4000 rpm pero duro solo 30 minutos sera el sensor o el ramal de cable esta muy añidido que puede ser que no anda bien
david de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
frosale de Honduras hace 9 años
Lo reparo? Me pasa lo mismo y no se que es
nicolas de Argentina hace 8 años
Por lo que decis me parece que es una falla electrica a mi me pasaba lo mismo era una falla esporádica ya que algunas veces quedaba asi y aveces no proba cambiando el cableado de los inyectores ese cable que se conecta al lado del filtro de gasoil
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Es un fiasco!

Ford Ecosport 2005 XLT 2.0
Mi camioneta tiene 16.000 km, ya falló el sensor del alternador, se sulfató un borne, se rompió el aire acondicionado, el motor es terriblemente ruidoso por las correas en V y el interior suena por todos lados!
usuario anónimo de Argentina hace 18 años

Temperatura

Ford Ecosport 2007 Full 203000 kms
Se prendió la luz de la temperatura y se cambió todo lo que es de refrigeración termostato refrigerante y el sensor de temperatura y la bomba de agua cada vez que la enciendo se que da prendido el testigo de la temperatura y a veces se apaga y a veces se prende
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Jean Ramos de Venezuela hace 4 meses  
JE
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
El conector del sensor de temperatura esta haciendo mal contacto o tiene flojo uno de los cables del conector
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Falla en una bujia , mojada de gasolina , las otras con carbon

Ford Ecosport 2005 4X2, Sincronica (manual) 260500 kms
Hola saludos a todos, tengo ecosport 2005, 4x2, transmisión manual, tenia una falla que perdía fuerza y jaloneaba, reemplacé , cables de bujía, Bujias , filtro de line de gasolina , inyectores, sensor map con su conector, modulo de bomba de gasolina con regulador, limpie sensor de oxigeno , valvula iac, " actualmente las bujias salen con carbón negro, y una de ellas genera falla, se enchumba de gasolina , en la foto pueden visualizar el estado de las bujias, las coloco nuevas y al rato empieza a fallar. Agradezco su apoyo ,
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Jorge Realza de Venezuela hace 5 meses  
JO
2 casos 
[email protected] de República Dominicana hace 4 meses
Cambia la PC con otra persona k tenga una guagua igual y da una vuelta para k descarte la PC tenía un carro k asia todo eso y al final era la PC k tenía problema
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Testigo sensor arbol de levas P0340 se cambio y continua la falla

Ford Ecosport 2011 5 puertas 90000 kms
Alguien sabe como Corregir falla de testigo P0340 cambie el sensor del árbol de levas y también del cigüeñal y sigue la falla también checaron conectores y cables y todo esta bien me han dicho que pueden ser las bujías
Rochafo69 de México hace 6 meses  
RO
2 casos 
Marcos de Argentina hace 11 días
Aun no encuentro la falla...si ya lo solucionaste por favor, comparte tu experiencia!!
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Marcha mi inestable

Ford Ecosport 2005 Ford eco sport  147000 kms
Cuando prendo mi ecosport 2005 la marcha minima esta inestable de 750 rpm sube a 1200 y baja a 750rpm tiene cables valvula iac TPS bobina de encendido sensor map filtro de aire bujias todo nuevo y original que podra ser en el tablero no me prende nada alguien que me pueda ayudar
Manases rosas zurita de México hace 7 meses  
MA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Has probado desconectando cilindro por cilindro para ver si esta fallando algun cilindro desconecta la manguera que va al tarro donde va la bomba de los frenos para ver si hay algun cambio esto para descartar que este chupando aire
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Sensor de velocidad

Ford Ecosport 2008  180000 kms
Dónde va no me funciona elvelocimetro ni el contador de kilómetros
Fernando de Colombia hace 10 meses  
FE
3 casos 
Maximiliano de Argentina hace 10 meses
Tengo el mismo problema
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Damper,compresión o bobina

Ford Ecosport 2005 5 puertas motor 2.0 200000 kms
Gira el motor pero no arranca,esta bien a punto,le da buena chispa y le va nafta pero no quiere arrancar el damper esta bien a punto apuntando hacia el sensor de corriente no le puedo encontrar la falla alguien que tenga la solución? Y si alguien sabe el orden de encendido por los cables bujias
Franco Pucheta de Argentina hace un año  
FR
1 caso 
Anibal de México hace un año
Checa la compresión de los cilindros o la inyección de combustible
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Relentin en minima

Ford Ecosport 2012 2.0l Aut Gasolina 4x2 139000 kms
Ford ecosport 2012 automatica 2.0 duratec presenta relentin en minima, se realizo repracion de culata y cambio de anillos, se le cambiaron bujias y bobinas, se limpio cuerpo de aceleracion y cambio de sensor de IAC y MPS y continua la falla en minima con relenti y el motor saltando, ue puedo hacer para corregir la falla
Angel Paez de Colombia hace un año  
AN
2 casos 
Anibal de México hace un año
Puede checar las mangueras de vacío tal vez tengas unas rota
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Electroventilador

Ford Ecosport 2013  114600 kms
Hola buenas... tengo un problema mi ecosport al momento de encender se prende el electroventilador en alta velocidad, ya cambien bomba de agua, termostato, sensor de temperatura y los relay... el circuito esta bien purgado no se q puede ser... estoy dudando si es la junta de cilindro pero la verdad no se q es... cualquier informacion seria de gran ayudad gracias
jair de Argentina hace un año  
JA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Podria ser la resistencia del electro ten en cuenta que si al momento de encender tienes el aire acondicionado encendido siempre va a encender el electro en la velocidad alta
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No indica el velocimetro

Ford Ecosport 2010 Cinco puertas 1.6 152000 kms
No tengo indicación de velocidad se cambió sensor no tiene continuidad el cable que lleva la señal
hturoni de Argentina hace 2 años  
HT
1 respuesta 
Alejandro de Argentina hace 2 años
A mi padre le paso en una 2010 que en el sensor de velocidad donde entra en la caja lleva un engranaje de plástico que se deteriora. Hay sensores que vienen con un tornillo y se sacan fácil. En mi caso tenía una espiga de costado y me costó sacarla. Y ahí estaba el maldito engranaje
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Gira y no arranca y sequeda sin bateria

Ford Ecosport 2014 4 ptas titanium 2.0 118800 kms
Hola empece haciendo mantenimientos normales y termine en este gran problema hace un año por prevencion cambie bujias y bobinas todo bien luego por falla cambie la ficha del sensor de cigueñal (tenia los cables cortados) ahora empezo con este problema y no arranca ni con la bateria nueva 12 x 65 (la compre arranco perfecto la deje 15 minutos o menos y cuando quise darle marcha de nuevo no funciomo mas) gira y no arranca alguna idea? previo a esto lo lleve a un instrumentista a que me verifique y descarte el tablero (esta todo ok) la llave tiene la pila nueva desde ayer ademas de verificar la señal y las soldaduras de las bobinas que generan la señal
gonzaymarce de Argentina hace 2 años  
GO
1 caso 
Gonza 1981 de Argentina hace 2 años
Muchachos el problema esta en la ecu 😭😭😭 no se cuanto va a salir la joda
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Sensor de velocidad

Ford Ecosport 2006 Rural xls 240000 kms
Hace 2 meses cambie el sensor de velocidad y andaba perfecto hasta que ahora dejo de funcionar y tarda un rato largo en cerrarse las puertas, despues de un rato empieza la aguja a moverse loca, hasta que de repente se normaliza y funciona bien, que podra ser?
Mario de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 
Alejandro de Argentina hace 2 años
Tiene un engranaje en la punta que va dentro de la caja. Verificaste que no se haya roto?
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Lleve a lavar mi eco y me apareció esto.

Ford Ecosport 2008 Xl Plus 1.6 4x2 300000 kms
Al parecer se desconecto algún sensor cuando lleve a lavar la camioneta pero el tablero anda perfecto no tengo idea de donde vaya conectado. Si me pueden ayudar desde ya gracias.
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Marco de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Matias de Argentina hace 2 años
Hola marco, ese cable corresponde a alguna alarma adicional de la camioneta, es un pulsador, normalmente los dejan sueltos, si mal no recuerdo es para realizar el preset de la alarma, saludos
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Sensor ckp ecosport

Ford Ecosport 2019 4 puertas 1.5 motor dragon 61000 kms
Hola. Le saque a la ecosport el sensor del cigueñal para cambiarlo porque el scanner decia que fallaba pero la camioneta prende igual sin dicho sensor, le saque el sensor correcto? Gracias.
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Karina de Uruguay hace 2 años  
KA
1 caso 
pela de Argentina hace 2 años
Ese es el sensor de arbol de levas, el cigueñal esta al lado del filtro de aceite.
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Sensor de velocidad del motor al distribuidor

Ford Ecosport 2008 Sincrónica, 4x4, motor 2.0,  156000 kms
Mi camioneta tiene cortado un cable y según el escáner arroja "el código P0320, encendido/ entrada velocidad motor al distribuidor: disfuncionamiento circuito" pero es el caso que el mecánico no supo dónde va conectado ese cable. Razón por la cual requiero del conocimiento de algún experto, gracias de antemano
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Lizbas de Venezuela hace 2 años  
LI
5 casos 
richardflorez de Colombia hace un año
Es el sensor ckp el código que te está marcando. Cambialo
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El sensor de temperatura exterior del vehículo no funciona, se traba

Ford Ecosport 2020 Titanium 1.5 123cv Aut 12000 kms
Marca una temperatura distinta de la real; pero esta falla no es constante, la hace algunas veces sí y otras no; queda como trabado en una temperatura
Ricardo de Argentina hace 2 años  
RI
11 casos 
nico de Argentina hace 2 años
Exactamente el mismo problema. En mi caso se quedó "bloqueado" en una temperatura determinada y no se movió mas. Que es lo que le sucede... con tan pocos kilometros ?
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No prende por falta de corriente en las bujías. La bobina sirve.

Ford Ecosport 2008 2.0 4×4 150000 kms
Inicialmente le cambiamos la pila de la gasolina y el filtro de gasolina externo. Sin embargo, Al encender mi Ecosport, presentó la misma falla con la complicación de que se apagó y no encendió más. Da arranque, probó bujías y bobina. Se determinó que la bobina está buena pero no llega electricidad a las bujías. Los cables que van desde la bobina a las bujías están perfectos. Se le cambió el sensor del cigüeñal. Se limpio todos los cables que van a tierra. Pero aún no prende. Podrían ayudarme!!!
Ilich Molina de Venezuela hace 2 años  
IL
1 caso 
Leandro morales de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, no llega corriente a las bujías. Sabes dónde está el sensor del cigüeñal? Solucionaste el problema?
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Sensores ; TPS y MAF

Ford Ecosport 2013 Se  205000 kms
Donde estan ubicados 'estos sensores?. Gracias
Dante de Argentina hace 3 años  
DA
2 casos 
Jorge de Argentina hace 2 años
Dónde está ubicado el sensor maf en Ecosport 2013 kinetic 1.6?
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Sensor de estacionamiento se metio para adentro.

Ford Ecosport 2013 1.6l Man Gasolina 82000 kms
Para sacarlo tengo que desarmar el paragolpe ?
REST de Argentina hace 3 años  
RE
10 casos 
Graciela de Argentina hace 9 meses
Se me hundió uno de los sensores de estacionamiento de mi auto y hace ruido en forma continua
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Acuses prendidos que me apagan el motor de la camioneta

Ford Ecosport 2018 Se Nafta 1.5 123cv Aut 24151 kms
Vengo gastando mucho dinero en test de la computadora y nadie me resuelve el problema. El testigo que se enciende es el check engine y luego el de la llave francesa, luego a los metros se me apaga el motor... ya la revisaron en tres empresas diferentes sin encontrar el defecto. Le cambie bujias, bateria, sensor de cigueñal (dos veces!), que puedo hacer?? no se como realizar el autodiagnostico manual... nec ayuda por favor.
raul de Argentina hace 3 años  
RA
4 casos 
Jevax de Argentina hace 3 años
Raul, vendela urgente. Me paso lo mismo y corto correa en plena ruta. No nos matamos de casualidad. Tuve que cambiar tapa de valvulas completa, admision y escape. Ensima motor chino, no se consigue nada y sale 400.000 el chiste.
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Electroventilador no enciende

Ford Ecosport 2007 2.0 4x2 212000 kms
Electroventilador no enciende. Probé rele funcionan, verifique desconectando el sensor de temperatura y enciende el electroventilador.
David Z de Ecuador hace 3 años  
DA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Bueno te quedan 2 opciones el cambiar el sensor de temperatura exactamente el que desconectaste y la resistencia que va en la carcasa del electro
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Valvula iac, tps o map? Motor averiado.

Ford Ecosport 2013 2.0  100000 kms
Buenas amigos, acá nuevamente con problemas con mí Ford. El problema es así, cuando prendó la camioneta hace un tiempo que se me acelera a las 2mil revoluciones y baja, ése es el primer síntoma, pero ahora cuándo está en bajas revoluciones me tira motor averiado, no siempre, cuando ando en autopistas o viaje largo de unas horas no pasa nada, si la mantengo acelerada no pasa. Sólo en las 2 primeras marchas. Por cual sensor empiezo? También pensé en ir a cambiar el filtro de nafta. Me deja manejar sin problemas, cuándo me tira ésa falla apagó y prendó y ya no está más.
Por lo que leí teneria que ser algún sensor ya que el funcionamiento del motor es bueno. Esperó me puedan ayudar 🙏🙏. Gracias
Bull de Argentina hace 3 años  
BU
3 casos 
Wilbert de Perú hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema te dieron alguna solución. Saludos
Gracias
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SE enciente y apaga bombillo de presión de aceite

Ford Ecosport 2011 4 x 4 , 2.0 litros, mecanica 125574 kms
El bombillo de presión de aceite se enciende y apaga, después de estar el motor caliente, pero a temperatura normal. Se cambio empaque de culata, se cambio radiador y deposito de agua y tapa, se cambio sensor de temperatura, sensor de árbol de leva y sigue encendiéndose, esta full de aceite.
Alfonso Mercado. de Colombia hace 3 años  
AL
1 respuesta 
tinsi de Panamá hace 3 años
Y el sensor de. Presión de aceite lo cambiaron?
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En la pantalla se prende luz de bateria sistema de carga servicio

Ford Ecosport 2018 5 puertas 16000 kms
La 2018 trae un sensor a la salida del negativo de la bateria que pasa si lo desconecto se puede andar asi
ligresti oscar alfredo de Argentina hace 3 años  
LI
1 caso 
nicomuji15 de Argentina hace 2 años
Pudiste resolver tu duda e inconveniente? Me pregunto lo mismo
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Mi Ecosport no pasa de las 4000 revoluciones en carretera

Ford Ecosport 2007 2.0 duratec 134436 kms
Tengo una Ecosport 2007 el problema es que al ir en carretera no pasa de las 4000 revoluciones
Y le cuesta trabajo pasar los 80km/h en subidas en plano acelera bien y tiene fuerza alcanza hasta los 140km/h pero de ahí no pasa
Ya se le hizo afinación, se le cambió clutch, bobina cables de bujías, sensor tps, sensor del cigüeñal y el problema sigue no marca ningún código de falla
Lalo de México hace 3 años  
LA
3 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Puede tener problemas con el sensor de velocidad, también pueden revisar bomba de gasolina.
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No hace los cambios completo

Ford Ecosport 2007  1700000 kms
Buenas tarde tengo una eco sport 2007 automática d repente la pongo en D y al rato m enciende la luz con un signo de exclamación le cambié el sensor de velocidad q indico el scanner y sigue igual se pone pesada y llega hasta 80 no se siente q la caja hiciera el último cambio q podrá see
Luis de Venezuela hace 3 años  
LU
2 casos 
Arnaldo de Venezuela hace 3 años
Hola Luis tengo elksmo problema cuamdo voy por carreteraA se pone pesada llega como a 70 u 80 y se queda pegada ahí en plano se desplaza bien pero a veces sse pone pesada y pierde velocidad.
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Queda acelerada por algunos segundos

Ford Ecosport 2007 4 puertas full 2.0 280000 kms
Hola buenas tardes. Tengo una ecosport 2007 motor duratec 2.0 y el problema es que cuando arranca lo hace con un pico de aceleración de 3500 rpm en 2 o 3 segundos empieza a bajar y se normaliza. Después de salir en cada marcha hace lo mismo. Ya cambié el sensor tps y limpié el cuerpo mariposa pero sigue igual. Agradecería sugerencias. Gracias
Ariel Vicencio de Argentina hace 4 años  
AR
4 casos 
Arnaldo de Venezuela hace 3 años
Saludos Me pasa lo mismo en frio sube a mas de uno y luego ocoa poco se estabiliza las ROM lo otro que noto que en carreteras oerde fuerza y se queda pegado a veces en 40 km o 70 km se pone pesada de repente entra la sobre marcha y vuelve agarrar impulso pero luego de un rato vuelve a ponerse floja.
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Velocimetro

Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 2.0 275000 kms
El velocimetro dejó de funcionar, pero no le encontramos el sensor por ningún lado, me podrían indicar donde va o como funciona
Galix de Colombia hace 4 años  
GA
1 respuesta 
LegioArg de Argentina hace 4 años
Fíjate sensor que está en la caja...
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Motor detona al acelerar cascabeleo con perdida de fuerza

Ford Ecosport 2005 Motor 1.6 bencinero 120000 kms
Motor cascabeles al acelerar al desconectar sensor de eje leva se le pasa que podrá ser mi problema
Juan Soto de Chile hace 4 años  
JU
4 casos 
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo ? Me pasa lo miamo
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Calentamiento

Ford Ecosport 2006 1.6 150000 kms
Buenas Tardes, mi nombre es Guillermo mi problema es que Calienta la camioneta pero no me lo marca en el sensor, cambie depósito de agua, termonstato, destape el radiador y purgue todo!!! Me vuelve loco por favor si alguien puede ayudarme les agradezco
Guillermo de Argentina hace 5 años  
GU
1 respuesta 
omar de Argentina hace 4 años
Buenos dias. Controla que este funcionando el electroventilador
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Queda prendida la luz del check engine

Ford Ecosport 2005 4 puertas full 1.6 155792 kms
Hola. Queda acelerada a mas de mil vueltas y el escaner me marca 3 codigos:uno de la mariposa y dos de la temperatura. Ya saque el relay de la temperatura pero me parece que es el sensor...ayuda por favor
Tiziano de Argentina hace 5 años  
TI
1 respuesta 
Leonardo H de Perú hace 5 años
Hola. Seguro tu falla de aceleración debe ser provocada por por el sensor TPS. Se encuentra en el cuerpo de aceleración. Y lo de la temperatura quizás lo esta provocando el sensor ECT que se encuentra en la brida de termostato!
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La Computadora no lee el sensor de Temperatura

Ford Ecosport 2008 4wd 254650 kms
Hola Soy de Venezuela, les cuento que el electro ventilador dejo de funcionar y fui al electricista chequeo todo y me dijo que la computadora no leía la Válvula de temperatura que estaba dañada, compre una nueva y la coloque pero ahora la aguja se dispara como si estuviese recalentada y enciende el electro ventilador, la cambie por otra y esta al principio la lee bien pero al cabo de unos segundos la aguja se viene como si se desconectara la válvula y enciende el electro ventilador, la escanee y sale que dicha válvula esta dañada, ya he cambiado 4 y me da el mismo error, cambie la bomba de agua y purgue el sistema de enfriamiento y sigue el problema, agradecería que me dijesen si alguien paso por esto y como lo soluciono.
lervin de Venezuela hace 5 años  
LE
5 casos 
Patofogerty de Chile hace un año
Tengo el mismo problema...tengo una eco 2007 mecánica ,cambie el termostato y bulbo de temperatura y la purgue 2 veces, Sin embargo persiste el problema ,se enciende el checkengine de temperatura y candado lo cual es muy raro dado qe prende aún en frío y antes de llegar a la mitad y luego se apaga, después de eso anda como bien y como si nada...me la han visto 2 mecánicos y ya no se qe más hacer...si alguien tiene la respuesta favor comentar...es muy importante
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La luz alta

Ford Ecosport 2009 ecosport 2.0  105000 kms
Hola buen dia no me anda la luz alta de la eco le cambie las lamparas nuevas y no anda y tampoco me prende el sensor del tablero. Me dicen que puede ser la perilla o el relay. Si me pueden ayudar. Gracias
mauro contini de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Marcelo de Argentina hace 9 meses
Hola buenas tardes. Lo pudiste solucionar??porque tengo el mismo problema
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Tarda en encender y corcobea o jalonea un poco

Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 sincronica 4x2 178000 kms
Tarda en encender y cuando rueda a los 5 minutos corcobea un poco y el rpm se dispara a la vez, luego se le quita pero se siente con algunos corcobeos pero muy minimos, le cambie pila de gasolina, filtro de gasolina, bujias, cables de bujias, sensor de Zigueñal, aceite de motor, filtro de aceite, por favor podran indicarme que puede ser? muchas gracias de antemano
William de Venezuela hace 5 años  
WI
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LUIS RGS de México hace 5 años
Pudiera ser la valvula de marcha minima
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Tiene problemas dé aceleración

Ford Ecosport 2005  165000 kms
Sin pasar el acelerador está arriba de las mil revoluciónes y me comenta él mecánico qué es la válvula Iac pero otros que tienen Ecosport me comentan que puede ser el sensor TPS, cuál dé los dos será? él mecánico ya le dio servicio ala válvula y según hay qué cambiarla pero tengo dudas.
Salomón de México hace 5 años  
SA
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LUIS RGS de México hace 5 años
La valvula iac es la que controla la marcha minima intenta desconectar el sensor tps sin acelerar si sigue igual es la iac
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Sensor de presión de aceite prendido

Ford Ecosport 2011 4 x 4 con doble 2.000 cc 137000 kms
El sensor de la presión de aceite cuando se abre el switch no se prende y cuando el motor está en marcha, el sensor se prende y permanece encendido. Se le colocó un sensor nuevo original Ford y continua con el mismo problema. El mecánico por un recalentamiento del motor, por un problema con el empaque de la culata, le cambio la culata, le cambio el aceite y dice que la presión de aceite está buena. El carro en movimiento no tiene ruidos perceptibles, no pierde fuerza, anda aparentemente normal. ¿Qué hago?
Gustavo de Colombia hace 5 años  
GU
3 casos 
Cristian de Colombia hace 4 años
Tengo una ford ecosport 2012 y he venido haciendo reparaciones desde la pera hasta el cambio del cableado, y nada que lo reparamos; realmente estoy que lo vendo.
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Sonda lamba

Ford Ecosport 2010 5 puerta  175000 kms
Hola buenas noches tengo un fiesta 1.6 Rocam y quisiera saber si las dos sondas lamba que tiene son iguales. Gracias.
Oscar de Argentina hace 5 años  
OS
1 caso 
Ángel aguirre de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo una ecosport automática 2007, desconecte el sensor de oxigeno secundario que está malo y no llega corriente al tablero ,quien podrá darme una explicación el carro prende y hay indicaciones de de kilometraje, temperatura y cantidad de combustible.
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Se calienta

Ford Ecosport 2007 4 puertas full 1,6 4x2 llantas aleacion  180000 kms
Se calienta. El coolant hierve y sube la aguja a tope. Le cambiaron la bomba de agua, el termostato el sensor de temperatura y sigue igual y peor ahira ademas sale agua caliente a presion por las mangueras del retorno. Alguien tiene un mecanico bueno en santiago,chile, que no sea tan caro. Gracias
Rosanna de Chile hace 6 años  
RO
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenas noches soy de Santiago soy mecánico y trabajo con ecosport podría hacerte la reparación a domicilio cualquier cosa estamos a la orden 959630614
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No arranca solo

Ford Ecosport 2003 5 puerta full  12000 kms
Le hice todo motor nuevo le cambie turbo todo los sensores las fichas mande areparar la bomba a controlar los inyectores i no me arranca le pongo arranca motores y arranca se lo saco y se para
Diego.andtes de Argentina hace 6 años  
DI
2 casos 
jose85 de Argentina hace 3 años
SI pudiste solucionarlo por favor comentar !! 3 años en el taller ya tiene y no la puedo sacar , a los mecanicos se le queman los libros !
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Arrastra en el encendido

Ford Ecosport 2009 4x4 2.0 116500 kms
Al encenderla no lo hace de inmediato arrasta pense que era el motor de arranque, algunos me dicen que es el sensor de leva; no le encuentro la solución
EFRAIN de Colombia hace 6 años  
EF
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Rodrigo de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo. Primero no giró y después giró y le costó unos dos intentos arrancar bien.
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Se prenden testigos de ABS. Derrapamiento freno

Ford Ecosport 2015 Free 34000 kms
Se patino una vez y se prendieron estos testigos se escaneo y presento falla sensores traseros abs se corrigio pero sigue los testigos prendidos
Hector fonseca de Colombia hace 6 años  
HE
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ricardo de México hace 6 años
Reseteala: desconecta el ,polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
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Tablero enciende todas las luces

Ford Ecosport 2006 4 puerta A/C motor 2.0 160000 kms
Mi tablero de la camioneta enciende todos los sensores, empieza con el freno de mano, después de un rato enciende temperatura y motor y luego candado y se vuelve intermitente, pasan unos segundos se apagan todos y se vuelven a encender, ya la lleve con un mecánico y me dijo que no había comunicación entre tablero y motor su solución fue reprogramar el tablero, me funciono durante media hora y volvió a hacer lo mismo, así que solicito su ayuda para componer la camioneta.
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Jessie_lg de México hace 6 años  
JE
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ricardo de México hace 6 años
Si ya tiene mas de año y medio la bateria ,puede tener bajo voltaje y requiere cambiarse.
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Aceleracion en neutro

Ford Ecosport 2008 2.0 xls AT  145000 kms
Buenas tardes, tengo una ecosport automática 2008 resulta que hace un tiempo en un viaje al pasar a neutral empezó a acelerarse (mas de 3000 vueltas),la detuve y al estar detenida se recalentó y tiro toda el agua por el tapón de la bomba de agua. La traje en gura a las 2 horas le agregue agua encendí y ningún problema. Revise todo el tema electroventilador etc y todo en orden así que volví a salir de viaje hice unos 600 kilometros y en un peaje al pasar a neutro otra vez acelerada. La apague y deje enfriar unos 30 minutos y volvió a la normalidad, al llegar a destino me di cuenta que no andaba… Leer completa
patinipituca de Argentina hace 6 años  
PA
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ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura puede mandar una señal erronea a la computadora y esta aumenta inyeccion de combustible como si el motor estuviera frio
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Catalizador y sensor de oxigeno

Ford Ecosport 2010 Full  170000 kms
Le saque el catalizador del ford ecosport 2010 porque se habia tapado y perdió fuerza y lo rompieron para retirarlo y ala vez se. Malogro el sensor del primer banco de oxigeno y me marca la check en el panel aquí en Perú no venden catalizador como puedo eliminar el check del monitor sera,solución solo cambiar el sensor?
Ford ecosport 2010 de Perú hace 7 años  
FO
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ricardo de México hace 7 años
Consiguelos por internet en mercado libre , de lo contrario seguira encendido el check engine
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Sople junta se recalento

Ford Ecosport 2004 Xls 186000 kms
Sople junta por tener la manguera de retorno tapada con fastig cambio de junta y plano en la tapa de cilindros. Cambio de sensores , pero aún sigue calentado. Siento muy caliente el motor, y l aguja de temperatura queda clavada en el medio. Miró si tiene retorno el refrigerante y vuelve pero creo que es poco el retorno. Como se puede purgar el sistema. Gracias Martín de Berazategui
Martinloz.1976 de Argentina hace 7 años  
MA
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Lash de Argentina hace 7 años
Que la aguja de temperatura esté en el medio es lo normal. Confirmá si cuando te hicieron la tapa te habrán cambiado la bomba de agua. Sino, andá por ahí. Al cambiar la bomba te aseguras que el agua corra bien de paso se recambia toda el agua del circuito.
Para drenar, tenes que abrir la tapa del deposito de agua, luego abajo del radiador tenés que sacar la manguera y por último remover el tapon superior del radiador. (todo con el motor frio, obvio).
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Falla al acelerar

Ford Ecosport 2004  100000 kms
Hola a todos! Les comento nuestro problema tenemos una eco 1.6 2004, nos empezó a fallar andando ni pudiendo pasar lo 80 km/h primero y luego ya no dejando acelarar a más de 40 km/h. Dimos vueltas X varios mecánicos y no encuentran la falla, se cambio la bobina y las bujias estuvimos leyendo sus posts y probamos con el sensor de o2,lo desconectamos y salimos a probarla pero no vimos la diferencia ahora vamos a probar de sacar el catalizador... aceptamos sugerencias! ;)
gise de Argentina hace 7 años  
GI
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ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps,está en el cuerpo de aceleracion
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Tengo una Ecosport no camina

Ford Ecosport 2014 4 Puertas, Full, Zetec Rocam 1.6 132000 kms
Hola tengo una Ecosport, Que regula genial, no falla. Lo único que tiene es que las sacas a la calle la pisas para que salga y no se sale como si le faltara nafta o aire, pero nos fijamos si el escaner nos da algún código de falla y no sale nada Chequeamos presión de combustible y esta bien aproximadamente en 3,0 bar. Se craqueo el Sensor Map, Sensor de aire, Sensor de Oxigeno y se Cambiaron los 4 Inyectores y el filtro de combustible y no sigue igual. Si saben algo que pueda resolver el problema les agradecería.
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
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Tiene problemas para arrancar pero si arranca

Ford Ecosport 2005  117000 kms
Sensor de rango de la transmisión automatica
Torsan 16 de México hace 8 años  
TO
2 casos 
Alexander rocha de Colombia hace 7 años
Tengo una Ford eco sport modelo 2014 y no le entra la reversa es caja automatica
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Falla de temperatura arranque y aceleracion

Ford Ecosport 2007  187000 kms
Hola q tal gente m pueden ayudar resulta q tngo una ecosport 07 resulta q hace unos dias el electro se prendia a cada rato y al ultimo lo hacia apenas ponia la marcha cuando revise se corto la ficha dl sensor d temperatura como era sabado lp deje asi para cambiarlo el lunes lo q si quedo acelerado siempre en punto neutro quedaba a menos d mil revoluciones ahora pasa las 1100 aproximadamente y lo peor es q ahora no quiere prende el arranque la lleva pero no enciende el motor q el sensor no este conectado tiene q ver en eso ademas m falla el centralizado
misael de Argentina hace 8 años  
MI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Mientras NO reciba señal de temperatura la computadora NO da arranque , cuando se cambie el conector del sensor de temperatura encendera nuevamente
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Aire acondicionado enfria por periodos cortos y alarma de Check Engine

Ford Ecosport 2007 2.0 58000 kms
Buenos dias a todos los del foro.
Tengo una Ecosport 2.0 2007 y tengo un problema con el aire acondicionado y la alarma de check engine. El AA funciona por un tiempo y luego deja de enfriar. Basicamente enfria cuando le da la gana. En el concesionario Ford me dijeron que es la computadora que esta enviando la señal y si cambio el sensor MAP puede solucionar el problema tanto de la alarma de check engine como el
Aa. Queria escuchar sus comentarios al respecto? Muchas Gracias.
ecoccs212 de Venezuela hace 8 años  
EC
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si lo escanearon y salio el map defectuoso , cambialo los servicios del distribuidor tienen garantia
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Hola tengo una ecosport diesel 1.4

Ford Ecosport 2004 diesel 1.4 73000 kms
No llega señal a los inyectores ya la tiramos un par de cuadras y nada pero esta bastante manoseada la instalacion y ya no se que tocarle agradeceria me manden fotos de los conectores de los sensores ya que le cambiaron algunas fichas y no se si los conectaron correctamente
tito de Argentina hace 8 años  
TI
5 casos 
Jonathan de Argentina hace 3 años
Buenas noche tuviste alguna solución con tu eco me pasa lo mismo gracias
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No arranca después de usarla

Ford Ecosport 2013 freestyle 50000 kms
Después de usarla varias veces en el día, no pude arrancarla, cuando intenté darle arranque, se prendía el limpiaparabrisas, las agujas se movían, sonó el sensor del cinturón. La tiré en bajada y arrancó. Luego de una semana sin problemas, ocurrió lo mismo, esperé 3 horas y arrancó normalmente. Qué puede ser?
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si tiene la bateria original , ya esta dando las ultimas ,consigue una de las mismas dimenciones pero de mayor capacidad en amperes , la FORD de fabrica con tal de bajar costos instalan de menor capacidad ,que con el equipamiento ,resulta insuficiente y genera multiples fallas como las que mencionas.
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Problemas eléctricos aparentes

Ford Ecosport 2010 ful 4 puertas motor 2.0 87000 kms
No marca los kilómetros y se prendió el check engie le cambiaron el sensor que esta en la parte superior de la caja pero sigue igual
valverde manuel de Argentina hace 8 años  
VA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Despues de un servicio hay que resetear: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
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Yo estamos y nada

Ford Ecosport 2009 4 ptas motor 2.0 72000 kms
Hola escanie el vehículo y me aparecen tres fallas una el el map...tps...iac...lo q sale el señal alta y circuito abierto. Ahora no se como encontrar un diagrama del cableado de la ecoespor será q alguien me puede ayudar
Al parecer esos sensores no les llega tierra la q sale de la ecu
Morocho de Colombia hace 8 años  
MO
3 casos 
Emilio de Argentina hace 4 años
Tengo una Ecosport xls 1,6 y el problema que tengo es que el cable que sale de la ecu está dañado. Saben si se cambia? O se repara?
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Falla cuando aceleró para pasar a otro vehículo co que ratea

Ford Ecosport 2011 Motor 2.0 duratec  90000 kms
Hola tengo una eco 2011ptor 2.0 y me aparecip una falla cambie bujías y la falla sigue cbie una bobina y continúa la falla no se que más hacerle tiene gas , a mafta anda bárbaro no falla y el del gas me dice que el problema es eléctrico
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
Hugo pipi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ecosport 2008 motor duratec 2.0 y tengo una falla cuando la aceleró para pasar otro vehículo y no responde tironea y se escucha fallar y en relenti varía las rpm me pueden ayudar bujias nuevas limpie el map y cables nuevos no se q hacer gracias
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No mantiene las 2500 rpm para pasar la prueba de revision de transito

Ford Ecosport 2004 2.0 165000 kms
Tengo el problema que no mantiene las 2500 rpm para la medición de gases y pasar la revisión obligatoria
Le realizaron una limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza de sensores, cambio de cables de bujias
Y nada que puede ser
JULIO de Ecuador hace 9 años  
JU
3 casos 
Quino de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema en un mazda 5, ya he llevado mi vehiculo a varios talleres mecanicos y por ultimo hasta el taller de Mazda pero no me han dado ninguna solucion, tal vez alguien tiene alguna respuesta o solucion?
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Se apaga en subida

Ford Ecosport 2006 ecosport  176000 kms
Buenas noches, tengo una ecosport modelo 2006 y sucede que planeando trabaja normal y cuando empieza a subir al paso de una media hora aproximadamente se empieza a apagar espero 2 minutos y vuelve prender recorre 300 metros y se Me apaga otra vez. Asi sucede durante todo el recorrido mientras Vaya subiendo, si alguien conoce q. Puede estar pasando espero me colaboren, ya cambie cables bujias limpie el sensor de Cigüeñal y valvula iac, lave inyectores pero sigue igual
Larsen de Colombia hace 9 años  
LA
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FLORENCIO ANTONIO BERNALES de Chile hace 9 años
Limpia sensores de aire con liquido y un paño el mio tiene uno que esta cerca del filtro de aire tambien el regulador que esta al lado del escape de admisión se saca y se limpia
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Problema de la ecosport

Ford Ecosport 2006 2.0 144000 kms
Me aparece el testigo del carro y el candadito y aparte el delas bolsas de aire, ya la escanearon y aparece el codigo b-2227 sensor de colision frontal fallo de comunicacion del controlador. Que puedo hacer no arranca esta bloqueada gracias si alguien se interesa en mi problema
corzo de México hace 9 años  
CO
1 respuesta 
Gabriel de Argentina hace 9 años
Buenas te comento que si te aparece ese codigo es el boton de bloqueo de motor esta en el lateral derecho lado del acompañante abajo de la guantera apretalo y listo dale arranque espero te sirba saludos desde Puerto Deseado Santa cruz.
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Golpe en cambios de 2da y 3era

Ford Ecosport 2008 Automatica 4x2 110000 kms
Presento el problema al momento de que la caja cambia a 2da y 3era. Le cambie el sensor de velocidad y el problema persiste. Me estan diciendo que cambie el sensor EPC. Que hago?
Kalla de Venezuela hace 9 años  
KA
1 caso 
RACSO de Perú hace 6 años
Buen dia. Tebgo un ford ecosport 1 6. 2017. Cuando manejaba en 3ra conenzo a ascender el km y llego al maximo y paso al final. Lo apague y no descendio. Sugerencias por favor.
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