Resuelta que un post anterior pedí ayuda sobre un problema que por lo visto es bastante frecuente y tiene diferentes resoluciones positivas, ósea que pueden ser muchas cosas. Hacé por lo menos 9 meses en un viaje se me prendieron la luz de control tracción y frenó en pendiente. Por todo lo que leí y nunca hice ya que me dejaba conducir el vihiculo sin problemas podría ser, aire en la línea de frenos, algún sensor del abs en corto o sucio, batería, etc. Cuando lo escaneé con mí ob2 me tiraba algo de la reversa, en el post anterior puse los errores, pero era uno más de los que tiraba, entonces tampoco le di importancia a ése específico. El otro día fui hacer la verificación técnica vehicular y me dicen que la Luz de reversa no andaba, ambas, éso me dejó pensando Todo el día, porqué justo se van a quemar las Dos? Mucha casualidad. No sé porque instantáneamente lo relacione con mi problema de tracción y frenos, si se, por qué me acordé del error que me daba el ob2. Fui a comprar el fusil de 7.5 con toda la emoción, incluso antes de chequear las luces porqué estaba seguro que el problema estaba ahí con los fusibles, y efectivamente estaba quemado. Lo cambio le doy marcha y las dos LUCES ya no estaban, se le fueron todos los problemas!!! Fueron 20 cuadras de alegría hasta que llegué a casa y puse marcha atrás, el fusil se quema y las luces aparecen. Entonces revisé el interruptor de marcha atrás, medi continuidad en reversa y en neutro me dio todo Ok. También desconecté los faroles de la reversa directamente, no chequie las lámparas, sólo desenchufe y probé. Me quemó el fusil también. Mí pregunta es la siguiente... Puede haber un interruptor en la caja que esté en corto? Que puedo revisar?
Gracias por la ayuda ☺️