Problemas de Acelerador

Problemas destacados

Arranque y acelerador SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 motor 1.6 duratec 130000 kms
Apreto embrague y freno ,a veces arranca y aveces no,cuando arranca sale en pantalla MOTOR AVERIADO y el acelerador no va mas de 80 km/h y a veces no acelera...Los dos problemas aparecieron juntos. Lo lleve a 5 talleres y no me lo solucionaron y en las concesionarias Ford no me la quieren recibir porque tiene GNC
omar nicolas de Argentina hace 8 años  
OM
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según omar nicolas)
omar nicolas de Argentina hace 8 años
En este momento está en un taller y todavía no me lo pueden arreglar ,ante cualquier novedad les comunicó y si alguien sabe algo sobre este problema avisenme por favor.
Carlos Vargas de Venezuela hace 7 años
Revisen los filtros de la bomba, porque es escáner no detecta esa falla
omar nicolas de Argentina hace 7 años
Hola ,no me la pudieron arreglar ,pero el problema se solucionó ,era el rastreador satelital ,lo hice sacar y chau problema
alex de Chile hace 7 años
Hola amigos. Tengo una ecosport titanium 2013. Se prende el check y el motor trabaja disparejo. El mecanico le cambio bujias y bobobina pero el problema continua. Si me pueden ayudar se lo agradeceria.
Máximo de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo zetec 1.6, cambié bujías cables y bobina, también se limpio mariposa y la falla continúa, hoy cambie las bujías de nuevo y una estaba re empastada la del pistón 2
alex de Chile hace 7 años
Hola maximo yo solucione mi problema limpiando la mariposa. El cambio de bujia y el de bobina en mi caso esrubo de mas. Hojala soluciones tu problema. Suerte.
Patricio ortiz de Ecuador hace 7 años
Tengo un ecosport 2005 estaba humeando un poco a veces y cuando cambie los sellos quedo humeando más ayuda xf
eze_672 de Argentina hace 6 años
Omar como lo pudiste solucionar? me pasa lo mismo que me aparece motor averiado y no me deja acelerarlo.
omar nicolas de Argentina hace 6 años
El problema fue la alarma de rastreo satelital. Cuando la saque se solucinaron todos los problemas
fermin de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco 2004 1.4 diesel el tensor de la plv golpea... es un ruido muy molesto... es porque se sacude mucho el tensor. Al acelerarla solo un poco ya no golpea... solo cuando regula... pregunta. Tengo que acelerarla un poco mas? o cual seria la solucion? si es acelerarla... como se acelera? gracias...
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Al acelerar se siente golpeteos en acelerador y pierde fuerza

Ford Ecosport 2015 2.0 SE 12000 kms
A los 12000km ya empezoa fallar mi eco cuando acelero se siente unos jalones...o cuando pongo un cambio pierde potencia lleve al mecanico me dijeron q puede ser las valvulas y q hayq sacar la tapa para rectificarlo sera eso...ayudenme amigos x fi.
jose de Argentina hace 8 años  
JO
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia ,si le haces algo por fuera la anulas.
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No acelera al presionarse totalmente el acelerador, no funciona la rev

Ford Ecosport 2016 cuatro puertas basicas, 2000 cm cubicos 38000 kms
Después de muy buen rendimiento de un momento a otro no permite acelerar para hacer adelantos en carretera, y la reversa no funciona. Se deja descansar un rato. Inicia bien y después de 6km empieza de nuevo a molestar con lo mismo. No reconoce bien los cambios, parece que los saltara.
katta de Colombia hace 5 años  
KA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los reles y los conectores puede que este alguno dañado y falte energía a la caja. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Eduardo de México hace 2 años
Mi SEAT Cordoba enciende pero no responde al pizar el acelerador quiero que me apoyen
angelberen de España hace 2 años
Conecta un escáner ,puede ser problema del pedal del acelerador si es eléctrico
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Arraca acelera con potencia 20 segundos y queda muerto el acelerador

Ford Ecosport 2011 ecosport.1.6 zetec 56001 kms
Arranco el motor acelera normal!! pasados 20 segundos aproxi,no responde el acelerador,no acelera solo queda regulando!!! cierro el contacto y arranco nuevamente y se repite el siclo no se que hacer GRACIAS!!!POR AYUDARME!!!!!
robert de Argentina hace 7 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion y el sensor del pedal del acelerador electronico
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Saco el pie del acelerador y siento un ruido como trac trac trac

Ford Ecosport 2005 ecoesport 20000 kms
Si alguien puede decirme que cosa pasa a mi ecoesport 2005 rec cambie a aceite bujias cables tengo 2 problemas uno que a hoy nunca pude solucionar y otro reciente 1 )siento que saco el pie del acelerador y se oye un ruido trac trac trac si acelero no se oye que puede ser?. 2 )ya le lleve a todas partes me tiene loco se le hizo el motor todo cambie el termo suiwch pero a veces y no siempre al subir cuestas pues vivo en peru calienta el agua sino paro prendera su luz siempre paro antes que prenda nomas veo que la aguja sube la cambio y sigo y normal y listo en plano no lo hace a veces noto que t… Leer completa
cuasimodo de Perú hace 3 años  
CU
4 casos 
Flor de Argentina hace 3 años
Ese tak tak tak suena como una maquin de coser? Cuando frenas se te prende la luz del aceite y cuando aceleras se apaga? Si es asi me paso y era que sople junta.
cuasimodo de Perú hace 3 años
Gracias por responderme no no prende la luz de aceite solo se oye un ruido como a ruleman roto cuando saco el pie del acelerador si lo acelero normal anda no se oye ese ruido muchas gracias
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No arranca y sale el icono de la tuerca y cuando piso acelerador suena

Ford Ecosport 2014  58304 kms
En varias ocasiones tarda en prender cuando desaparece el icono de la tuerca ahora ya no arranca y no se quita el icono de la tuerca y piso el acelerador se escucha un sonido como de falla
PEDRO de México hace 7 años  
PE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ricardo
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
eze_672 de Argentina hace 6 años
Hola como pudiste solucionarlo?
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Al acelerar tironea y en el acelerador se escucha un tac"

Ford Ecosport 2012 1.6 16800 kms
Bueno en marcha normal al frenar y volver a pasar un cambio , cuando acelero va lerda y se escucha un tac" como si algo acoplara y luego acelera normal. Me paso solo en cuatro ocasiones pero me preocupa sea alguna falla o posible problema. Gracias!!!
vero de Argentina hace 10 años  
VE
3 casos 
CARLOS de Argentina hace 10 años
Hola vero solucionaste tu problema x qe a mi me esta pasando lo mismo
mariano de Argentina hace 8 años
Es el se mi eje. Es el encargado de tracción se las ruedas
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Como le saco el taco q tiene en el acelerador xq no pasa los 120 km

Ford Ecosport 2012 4 puertas, full motor 1.6 50000 kms
Hla quisiera saber como hago para sacarle el taco q tiene el acelerador q hace q no pase los 120km en ruta es una eco 2012 tiene 50mil km.
lazaro de Argentina hace 8 años  
LA
3 casos 
estecordoba de Colombia hace 7 años
Hola, Tengo una ford ecosport 2006 mecánica,
Sucede que cuando enciendo las luces el motor se torna inestable entre 500 y 1000 RPM sin acelerar, algunas veces se apaga, cuando las apago se comporta normal. Lo que causa que no puedo andar en la noche. Ningún mecánico ha podido solucionar el problema.
edgar de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, la mia es una 4x4 2008,le sucede lo mismo, hace dias le limpie el contacto de la bobina y se le quito la falla, pero otra vez volvio con la misma falla. Si alguien tiene la solucion favor responder
Mario de México hace 6 años
Ya solucionaron el problema?
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Filtracion de agua por los pedales acelerador

Ford Ecosport 2004 Motor 2.0 210000 kms
A mi ecosport 2004, cada vez que llueve se le mete el agua por los pedales,osea por el lado del piloto,y ya limpie los ductos que van por los limpiabrisas, aspire y quite las hojas, deje muy limpia esa area, pero aun sigue el problema, se sigue metiendo el agua, alguién que me pudiera comentar sí hay alguna otro lugar por donde se estará filtrando el agua ?
Raul Guajardo de México hace 2 años  
RA
1 caso 
Raul Guajardo de México hace 2 años
No aún no lo he resuelto lo de la filtración de agua por el lado del piloto,por los pedales, ya limpie el area por donde se juntaban las hojas y ramitas, pero llovio y sigue filtrandose aún, ya siliconie la pieza plastica que esta adjunta al vidrio parabrisas, haber sí deja de filtrarse pero aún no ha llovido para ver si el procedimiento funciono.
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Al ir en carretera con el acelerador a fondo lo pasa de 4000rpm y no v

Ford Ecosport 2007 4 puertas  150000 kms
Cuando salgo a carretera no desarrolla más de 4000 RPM y por lo tanto no desarrolla velocidad no desemboca bien
Charly alf de México hace 4 años  
CH
1 caso 

Piso él acelerador Duarte sale despacio

Ford Ecosport 2004 5 puerta rural  200000 kms
Pongo primera y no tiene fuerza si piso el acelerador a fondo pero lo deja de acelerar y piso apenas el acelerador ahí si sale con fuerza ,, ahora me lo hace en segunda también no puede acelerar porque levanta revoluciones pero no sale con fuerza
[email protected] de Argentina hace 6 años  
MA

A veces cuando se acelera, no agarra aceleracion y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 sincronica 2.0 206000 kms
La camioneta no agarra aceleracion, ya le hice mantenimiento a inyectores, bujias y nada, cuando voy en la via se repente se intenta apagar le suelto acelerador y saco la velocidad y se mantiene prendida pero a veces se apaga, ayuda por favor
LA VENEZOLANA de Venezuela hace 8 años  
LA
22 casos 
ricardo de México hace 8 años
Requiere limpieza de cuerpo de aceleracion. Cuando le vayas a llenar el tanque,agregale antes un limpiador de inyectores bueno,limpia todo el sistema de inyeccion: filtro,bomba,regulador de presion,inyectores,cuerpo de aceleracion,valvulas,sensores etc.
froster de Argentina hace 7 años
Cuando agregas un limpia inyectores no limpia el cuerpo de aceleración, acá cualquiera opina sin tener la mas mínima idea!!!
ricardo de México hace 7 años
Su nombre público es ricardo
Es de México México
Se unió a la comunidad hace un año

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Leonardo quevedo de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde. Tengo una ecosport 2.0 le. Cambie un relex de temepratura velocidad alta. La cual no era el indicado. Despues de eso no me arranco la eco. La ecanie ahora arranca con falla y acelera a 2000. Vuelta... Ayuda q podra ser
LA VENEZOLANA de Venezuela hace 8 años
Gracias, le cambie el filtro y la pila de la bomba y todo resuelto!
Daniel Herrera de Argentina hace 3 años
Hola disculpa que filtro? Y que pila? Tengo el mismo problema
Mauro de Venezuela hace 2 años
Hola amiga le cambiaste el filtro de la gasolina y la pila de la gasolina y se soluciono el problema
Patricia monjaraz de México hace 6 años
Se fundió faro delantero...Ya cambiaron embrague...control de llave cambiado tres veces...vidrio de piloto no funciona en automático...No enciende ay k dar marcha varias veces...pantalla de blokea controles de volante no funcionan y ahora
Encendió testigo de bolsas de aire...y en la agencia aceptan k fue el peor vehículo de la producción...K descaro...
Aliz de México hace 6 años
Hola buenas tardes. He tenido problema con mi camioneta ecoesport 2005. He cambiado la válvula IAC dos o tres veces, el sensor de mariposa y aún se sigue acelerando...
Me podrían ayudar!!!
Gracias!!!
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar defectuoso.
Aliz de México hace 6 años
Gracias. Ricardo
Lo haré
Sheko de México hace 5 años
Se solucionó tengo el mismo problema se acelera cuando meto cambio y cuando está en neutral hasta 2000
Silver de México hace 5 años
A mí me pasa cuando piso embrague se acelera y cuando lo vuelvo a pisar baja que puede ser en mi caso? Yo tenía una f150 me hacía lo mismo y desconecte el sensor MAF y problema resuelto pero ahora ese problema está en esta Ecosport que tengo no sé que hacer ya le busque el sensor MAF y no lo encuentro:(
jorge de México hace 5 años
Compren la válvula iac original y mientras la compran desconecten la dañada se controla un poco, pero si gasta mas gasolina yo así lo
Solucione
D Soriano de México hace 3 años
Hola que tal yo tuve el mismo problema cambie la válvula y algunos sensores y nada gaste hasta en el cuerpo de aceleración que no es económico
Peto el problema fue una manguera que hace vacío o alimenta al motor con oxigeno se rompió y se fue o aplastando y eso castigaba al motor y se mantenía arriba de las 1100 Revoluciones revisa eso y suerte amigo
Juan Ivan de México hace 3 años
@D SorianoSabrás cuál es la manguera que se aplastó ?
Alan de México hace 2 años
@ShekoHola amigo tengo el mismo problema y noce como solucionarlo tu como reparaste esa falla
Juan antonio de México hace 5 años
Tengo el mismo problema como puedo si es la valvula iac
Aliz de México hace 5 años
Solucione mi problema cambiando el sensor PCV, lleve mi vehículo a la casa del sensor!!!
Gracias y saludos.
Carlos Constantino de México hace 5 años
Buen día, se soluciono el problema? Tengo una eco entro a mantenimiento y salio acelerada no es iac me dicen que es el cuerpo de aceleracion, cuando hago un alto se acelera a 2000 rpm y normal esta acelerada a 1200 agradecería me dijera si con el cambio que le hizo a su eco quedo al 100
AlejandraWeir de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Cómo resolvió su problema? Me está pasando exactamente lo mismo con mi ecosport 2008.
Carlos Constantino de México hace 5 años
Buenos días, mi eco estaba acelerada a 1200 y cuando circulaba y topaba un alto o tope se aceleraba a 2000 en neutral pero me lo empezó hacer despues de salir del servicio, aconsejo que no se traten de ahorrar unos pesos, yo trate y gasté de más, por ultimo lo lleve con un Ing. Electromecanico y detecto que la computadora no servia metió su mejor escaner y nada cambie la computadora hizo los ajustes necesarios y mi eco esta trabajando al 100% no me costo mucho $3500 ya instalada, espero les sirva el dato, saludos... p. D. Lo que dije anterior mente es por que la computadora no servia por lo que no descarten que solo tenga que programar los sensores si su computadora esta bien
Pablo de Ecuador hace 5 años
Disculpa 3500 dólares????
diego de Argentina hace 5 años
En mieco 2014 venia andando. Seprendio en la pantalla abs averiado de apago la radio y luego el motor,,y ai quedo no arranco mas...si alguien me puede orientar...gracias
Flor de Argentina hace 3 años
Hola tengo eco 2014 y me paso lo mismo ayer. Pudiste solucionarlo? Que era?
oscarelis de Venezuela hace 4 años
Hola, tengo una ecosport 2.0 el tacometro de las pantalla no me indica la gasolina,temperatura y el kilometraje la compre asi , quien me puede ayudar a solucionar ese problema
Martin de Argentina hace 4 años
Mi ecosport 2015 se apaga toda la parte electrica y sigue funcionando el motor. Es un peligro porque se traba el volante. Que puede ser? Gracias
Ernesto de México hace 4 años
Se acelera de repente
A qué se debe
Juancho de Argentina hace 3 años
Tengo una ecosport 2006 la enciendo y esta acelerada y calienta muy rapido alguien me puede ayudar quiero saber que puede ser
Walter de Argentina hace 3 años
Hola amigo cambia el sensor de temperatura , debe de estar defectuoso y manda una señal errónea a la computadora que acelera por demás!!
Ramiro de Argentina hace 3 años
Hola tengo una eco 2008 gasolera 1.4 se para repentinamente le cambié el filtro de gasoil el de aire y sigue pasando que puede ser
Carlos gomez de Venezuela hace 3 años
Saludos tengo una eco esport 2004 prendo las luces y le da falla y se apaga
Alex de Chile hace 2 años
No me sube la velocidad tengo q soltar eo acelerador y volver apretarlo paq agarre velocidad y cuando paso lps 100kxh me suena el motor es un baicx25
Solucionado
Mejor respuesta (según LA VENEZOLANA)
Jesús de Argentina hace 2 años
Por qué queda acelerada la ecosport andando. Enciende y anda bien
Pero cuando para y saco los cambios queda acelerada
Emilia de Venezuela hace 2 años
Hola te go u a ecosport 2008 y cuando la prendo al ratico hace a apagarse que será?
[email protected] de Argentina hace 2 años
Buenas tardes Tengo una escosport 2005 y la prendo y queda re acelerada ?me pueden ayudar gracias
Maximiliano de Argentina hace 9 meses
Tengo el mismo problema que se apaga
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No tiene fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 Xls 1.6  92000 kms
Cuando voy en ruta o autopista y viene una pendiente pierde aceleración y por más que la siga acelerando no camina me quedó sin pedal ( ósea toca el piso ) se le cambio bujías cables, le saque el catalizador, se le hizo limpieza del cuerpo de inyectores, se le reguló más el cable del acelerador ( más tenzo ).
Si alguien le paso lo mismo que me diga que le hizo para que mejore.
Cesar de Argentina hace 8 años  
CE
43 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy impotanta para el mantenimiento ,revisa si la bobina manda buena chispa a las bujias , si la chispa es debil se pierde potencia ,o desconecta el sensor de oxigeno (sonda lambda) si mejora , solo lo cambias.
roilimardo de Venezuela hace 5 años
Igual m pasa lo mismo: Cuando voy en ruta o autopista y viene una pendiente pierde aceleración y por más que la siga acelerando no camina me quedó sin pedal ( ósea toca el piso ) se le cambio bujías cables, le saque el catalizador, se le hizo limpieza del cuerpo de inyectores, se le reguló más el cable del acelerador ( más tenzo ). Si alguien le paso lo mismo que me diga que le hizo para que mejore.
David de Argentina hace 4 años
Hola, los mecanicoa mienten mucho, es algo que les pas a a l,os autos nuevos con muchos sensores, prueben con el sensor de revoluciones del cigueñal o arbol de levas, a mi me paso con un qubo, me volvio loco 2 años. Busque en you tuve el problema y lo cambie yo , y se soluciono
Cesar de Argentina hace 8 años
93000 km tiene buena chispa y lo demás se ha cambiado probaré desconectando la sonda.
mario de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y le hice henbrague nuevo y sigue igual
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de Argentina hace 8 años
Le cambie un sensor de oxígeno ( sonda lambda ) repuesto 1300 pesos y problema resuelto. Gracias por la ayuda.
Cristián Gomez de México hace 7 años
Buena tarde, tengo una ecosport 07 en 1,2,3 tiene fuerza al meter 4 y 5 no tiene fuerza pisó el pedal hasta el fondo y nada crees que cambiando el sensor se componga, que marca lo compraste?? Saludos.
koyot3 de México hace 7 años
Tambien me pasa igual que Cristian Gomez TENGO UNA ECO 07
Mario de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo drama la 5ª marcha la tengo casi al vicio aclaro que tengo gnc peor todabia, aun que a nafta tiene muy poca potencia en las demas marcha anda bárbaro.
Roberto de Argentina hace 6 años
Buenas, tenía el mismo problema q Gómez y le saqué el catalizador para probar esa opción y resulta q estaba tapado. Ahora tengo q colocar uno nuevo pero ya descubrí el problema. Tengo una 2011 y quedó como nueva
pako de México hace 7 años
Hola muy buenas tardes espero y me puedan apoyar ya estoy decesperado ya que tengo una ecosport 2005 2.0 el problema esta en que no en que no corre a mas de 100 km po hora y en una subida se forsa mucho con primera la camioneta ya la juste de motor completo y la camioneta sigue igual por favor al guien que me pueda apoyar
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias. Despues de 80,000 km. Puede variar su rango de operacion y ocasionar falta de potencia.
pako de México hace 7 años
Ya lo hice desconecte el sensor de oxigeno pero no es muy poca la diferencia
Gracias Ricardo pero sigue sin fuerza en zonas planas corre a 100 km por hora pero se tironea como si quisiera dar mas y no responde
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina,esta dentro del tanque.
pako de México hace 7 años
Le cheque la presión
De la bomba y esta muy bien de presión
pako de México hace 7 años
Ricardo buenas tardes
Gracias por tu apoyo mira ya solucione mi problema muchas gracias por tu apoyo
koyot3 de México hace 7 años
Que fue lo que le hiciste
pako de México hace 7 años
Le quite el catalizador estaba muy tapado y era el que no dejaba desbocar y ahora corre como nueva
koyot3 de México hace 7 años
Ok, para checar el catalizador muchas gracias.
Charly de México hace 7 años
Mi carro está igual pierde fuerza le desconectaron el sensor de oxígeno y quiere catalizador le cambiaron bomba de gasolina alternador y sigue igual no corre
hernan de Argentina hace 7 años
Pako limpiaste el catalizador ó lo remplazaste?
Paola de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ecosport 2006 de 1.4 diesel iva x la ruta y de repente perdio fuerza y le doy aselerasion asta fondo y no sube mas de 60 q podra ser ?
David de Argentina hace 2 años
Hola busca en YouTube info. Busca por el lado del sensor ckp del cigüeñal o árbol de leva.
Yordy de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo una eco 07 cuando arrancó aveces se queda y expliciona por el filtro de el aire estoy que me muero le eh hecho de todo y nada 1ra y 2da tiene fuerza pero en los demás pierde fuerza es 2.0 ayúdenme por favor
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Filtro de combustible...
Martín de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ecosport 2012 con 95000 km, he echado nafta en una estación de la misma marca de siempre pero de otro lugar. Desde ese momento prendió la luz del tablero que es como un motorcito y luego se apagó sola, según el mecánico fue algún cambio se octanage pero desde ahí a veces falla en baja, primera o segund. La aceleró en vacío varias veces y se le va. Me lo ha echo 2 veces en un par de semanas. Que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que tenga metanol esa gasolina
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Cambia la sonda de escape, se aislo con carbon al quemar mal...
Pablo de Chile hace 6 años
Tengo un Ford EcoSport 2008 1.6 el problema que en 3-4y5 el auto al acelerar se me sube las revoluciones y no acelera que puede ser
ricardo de México hace 6 años
Embrague desgastado ,requiere cambiar el kit completo
Martín de Argentina hace 6 años
Lo hice escanear y era la sonda lambda. Se la cambiaron y listo...
Adrian de México hace 6 años
Estoy igual y al querer acelerar hace lo mismo pierde fuerza igual teniendo el pedal a fondo y va súper despacio y la aguja de las revoluciones sube despacio como si la tuviera gobernada pero al revés y da miedo manejarla al querer pasar una avenida no me vaya a querer salir despacio en primera y me choquen
Eduardo de Chile hace 5 años
Hola pudiste solucionarlo me pasa lo mismo...gracias
R.0. de Argentina hace 4 años
Hola tengo una eco 2011 con 95.000 km y no levanta más de 100 ya no tiene el catalizador y sigue igual tambien se escaneo no tiene ninguna falla, cambie cables bujías también la bobina y todo sigue igual. Alguien me puede ayudar con alguna solución. ??
Gracias.
Jesús de Venezuela hace 3 años
Buenas mi eco 2007 le cambie bomba le dieron el mantenimiento a los inyectores le coloque filtro nuevo y bujías punta de diamante y no tiene fuerza en subiendo y saqué las bujías y las pone ahumadas q puede ser me tiene loco esa falla ya les provee las 4bobinas y están bien
Pablo catute de Ecuador hace 3 años
Tengo un Ford Ecosport del 2004 y se topedea a lo q bajo la velocidad ,y no acelera a lo q salgo en primera le he hecho de todo y nada sigue igual
Rodrigo20 de Argentina hace 3 años
Pudiste arreglar? Que te dijeron que es?
Venezuela de Venezuela hace 2 años
Hola tengo una EcoSport 2007 automática , le limpie inyectores y bujía y la camioneta peerdio la fuerza
Mariana de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una Ecosport Kinectic 2016 con 67 mil km. Cuando voy en ruta de repente me quedo sin acelerador (no marca ninguna falla en el tablero) literalmente queda sin acelerador, la apago un rato, vuelve a salir t le vuelve a pasar lo mismo. Me comentaron que varios han tenido el mismo problema. Los leo, gracias
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ABS Averiado Direccion Asistida Averiada Motor averiado servicio inmed SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 SE 1.6 N 33600 kms
Me dejo tirado en el medio de una avenida sin aviso. Aparecio la leyenda direccion asistida averiada, abs averiado y me fue desconectando en segundos todos los sistemas, tablero, dirección electrica, hasta que llego a la parada del motor (desconecto bomba de nafta). Al querer arrancarla las agujas tintineaban como a los otros usuarios. (enero de 2015) Se le cambio la bateria por otra original y funcionó hasta ahora (mayo de 2015) cuando me hizo lo mismo en pleno libertador pero no detuvo el motor ahora lo que hizo fué deshabilitar el acelerador. Me dejo sin propulsión. Le cambié otra bateria y… Leer completa
nachosac de Argentina hace 9 años  
NA
13 casos 
Adela de Venezuela hace 9 años
A mi me esta pasando exactamente lo mismo, el carro deja de funcionar de repente y las luces empiezan a titilar!
Marcelo Music de Argentina hace 8 años
Estimados esta claro que el problema es la batería, es chica, no se banca la cantidad de cosas eléctricas que tiene esta versión a diferencia de la anterior, por lo que veo todas son camionetas nuevas, y todas estan en garantía, sugiero llamar al 0800-888-3673 de Atencion al cliente de Ford, atienden de lunes a viernes de 09:00 a 21:00 y comentarles este tema, las concesionarias nos sacan cagando y este problema no llega arriba, yo tengo que llamar por la campaña de las puertas y se los voy a decir y les voy a preguntar si tienen reporte de esto. Tengo la carta de la campaña a la vista pero no hay ningún mail, les voy a preguntar si tienen uno, para ver si se puede hacer por mail, muchas veces uno se puede explayar mejor en una nota que hablando por teléfono, seguramente ellos van a estar muy interesados de saber que hay mucha gente disconforme con esto, pero si no protestamos, nos calentamos nosotros, las concesioanarias no saltan y en la fabrica nadie se entera.
Felix Antonio Gonzalez de Argentina hace 5 años
No hay que llegar al agote total de la batería, cuando comienza a tener los primeros quesos al arrancar hay que hacer el cambio de batería. Yo tengo una modelo 2016 y aún está en garantía, comenzó a decaer la batería al arrancar y fui a la concesionaria y me colocaron una batería nueva.
Juan Alzogaray de Argentina hace 2 años
Me acaba de pasar lo mismo,a 20 cuadras de llegar a mi trabajo,la leyenda decía ABS dañado,reparar urgente hice media cuadra y se le paró la camioneta, Ecosport 2013 SE 1.6,PUEDE SER LA BATERÍA,LA ÚLTIMA GEZ LA CAMBIÉ DICIEMBRE 2019
Fabio de Argentina hace 8 años
Tengo una eco 2014 y sufro los mismos problemas eléctricos que ustedes lo que no se es la campañas de las puertas ???? que problema tienen
Solucionado
Mejor respuesta (según nachosac)
nachosac de Argentina hace 8 años
Finalmente en la mia no era la bateria sino un cable semiseccionado en el torpedo del vehiculo.la maquina que aprisionaba el mazo de cables por una falla en la fabricación provoco un estrangulamiento mayor que provocaba esta falla al detectar la computadora un corto y ponerse en modo autoproteccion, me lo solucionaron sin cargo en SAUMA de san fernando(estaba en garantia y tienen al mejor electricista de Ford incluso premiado)
eze_672 de Argentina hace 6 años
Hola después de ese arreglo no fallo nunca mas?
Cuando ponía motor averiado se te cancelaba el acelerador?
capricornio de Argentina hace 7 años
Tengo mi eco 2013 con 43000km en la agencia es la segunda vez que me hace exactamente lo mismo, la primera vez me dijeron que cambiaron la bateria (segun ellos)porque era chica,ahora otra vez y he notado que me sucede cuando uso la calefaccion y viajo en ruta con las luces encendidas: la ultima ve z hace dias me quede sin direccion entrando en una curva y zafe por milagro, luego se apago todo el tablero por un momento, despues volvio a la normalidad pero no tenia luces y solo aceleraba hasta los 90 km.Pare y llame al carreton del seguro. Todavia no tengo noticias. Creo que va a la venta, me canso,Agrego se le cambiaron los semiejes de nueva,las cerraduras, a los 40000 km tuve que cambiar la bomba de agua y ahora esto, cre que va a la venta...me canso
Adela de Venezuela hace 7 años
Bueno, el asunto no era la bateria... al final le reemplace el cable que va al arranque y al alternador... y el carro ya no se volvió apagar andando! Tengo pendiente reemplazar el -
capricornio de Argentina hace 7 años
Los caraduras de ford me llamaron solo para saber si estaba conforme con la agencia y que la bateria iba a cargo mia,,,no se hicieron cargo de nada, chau ford si no quieren renegar no compren esta marca y viviran felices si quieren que los jodan sigan...
hugo toller de Argentina hace 6 años
Tengo una eco 2013 titanium...andando en baja velocidad y con motor caliente empiesan unos cortesitos de corriente,pero sigue andando ,cambie cables...las bujias y los filtros...pero sigue con el mismo problema,,,lo rebiso un mecanico con esperiencia pero no dio que era,,,,ahora la llebo a una computadora para ver si detecta el problema,,
Andrés Barajas Quiroga de Colombia hace 3 años
Tengo un problema que mi Ford ecosport 2008 perdió fuerza ya le revisaron, bujías, cables de alta, bobina de encendió, inyectores, sensor map, le repararon la culata pero aún se siente baja de potencia y no se que mas puede ser gracias por la ayuda
Pablo de Panamá hace 6 meses
Tengo una Ecosport titanium 2015... ande bien hasta llegar a un sitio a comprar algo y al salir no arranca. El tablero dice Dirección asistida averiada, pero prenden las luces, la bocina suena todo normal solo que no arranca
Marco m de Ecuador hace 6 meses
Tengo el mismo problema le lleve al escáner pero no sale error no se que hacer cuando me pasa eso me toca desconectar el cable de la batería y ahí vuelve a funcionar la batería es nueva no se que hacer
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Vibra al acelerar a mas de 70km

Ford Ecosport 2006  207000 kms
A una velocidad de 70 km y acelerando la camioneta se vivra y al soltar el pedal de aceleracion deja de acerlo
el aguila de México hace 8 años  
EL
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevala alineacion y balanceo de ruedas.
Melys18 de Panamá hace 8 años
Hola tengo una Ford Ecosport 2014 automáticca, desde los 16000 km empecé a sentirle la vibración al acelerar de 60 a 80 km, la lleve a la agencia y le han actualizado 2 veces el módulo TCM, cambiaron kit de sellos y clutch de embrague, me dijeron que tenia 2 llantas torcidas y las cambie con alineación y balance; sin embargo el problema le persiste. No se da con el problema que ocasiona esa vibración, agradezco si alguien ha pasado por lo mismo me comente su experiencia y como lo resolvió, a la fecha todo lo realizo en la agencia de la Ford en Panamá.
Saludos,
Berta Gonzalez de Panamá hace 5 años
Soy de Panama Ford debe reparar estas transmisiones
Francisca de Chile hace 2 años
@Berta GonzalezHola, tengo el mismo problema, tengo una ecosport at 2015, le cambié el tcm en concesionario, me dijeron que con eso quedaría bien, el auto en frío vibra (la vibración se siente fuerte en todo el tablero del auto) luego de andar por un rato al apagar y encender el auto, deja de vibrar, pero a ratos vibra nuevamente, que más puede ser ?
jhon apolinar de Colombia hace un año
Buenos dias, a mi ford colombia me le cambio un eje y la vibracion desaparecio en velocidades de 60 a 80 ahora esta en ford de nuevo ya que esta en garantia y no han detectado el problema. Como que es comun que les pase eso a estas camionetas.
ruben de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con una 2007 me avían dicho que eran los Valeros y le cambiamos los Valeros y rotulas terminales y aun hace la misma vibracion
Luis villa de México hace 6 años
Si supiste cual era el problema??
Julioponce15 de México hace 4 años
En mexico se llama tripoide y viene siendo la junta homocinetica interior, a mi me la cambiaron y problema resuelto.
Edwin de Colombia hace 8 días
@Luis villaLos soportes del motor, parece ser esto es normal de esta marca, apenas tenía un año y le cambiaron dos de 3 que lleva la Ecosport, ya pasaron dos años y otra vez tienen el mismo problema, y ahora más grave, porque está vez si saldra de mi bolsillo, se acabó la garantía.
Melys18 de Panamá hace 8 años
Hola realice cambio de llantascon alineacion y balance y siguio el problema. En la agencia me dijeron que eran los rinea y pedi prueba de calle cambiando los 4 rines y llantas y no hubo cambios la vibracion continua.
jowilgorx de Colombia hace 8 años
Hola buenos dias creo q este link te puede ser util para solucionar el problema de vibracion https://www.dropbox.com/s/lyeftzt3yaxz…
jowilgorx de Colombia hace 8 años
Fue tomado del Ford EcoSport Club
Vibración a 75 km/h Eco 4WD. Soporte (Puente) del Cardán
Re: Vibración a partir de 60Km Eco 4WD
Notapor leo2014 » Sab Ene 09, 2016 5:18 am

Señores, ENCONTRE LA SOLUCION!!!! y cuando lo lean les va a parecer muy raro, pero a mi me resulto y efectividad 100% ya no vibra mas!!!!. Después de llevarla a dos lugares a revisar el cardan (uno de ellos me cobro por algo que no hizo) y el otro lugar no me cobro nada y me mostró que el cardan se encontraba balanceado correctamente fuera del vehículo, hice revisar los semiejes traseros, se sacaron se revisaron en un taller especialista y no encontraron nada anormal. Hasta que encuentro por Internet un manual para balancear el cardan puesto en la camioneta, y la solución fue con dos abrazaderas de acero inoxidable!!!! algo más barato que esto imposibleeee...(si, aunque no lo crean...). Aca les dejo el procedimiento sacado de un manual de FORD y además las fotos de como quedaron las abrazaderas, la verdad se me termino este problema que ya por poco la prendía fuego!! (es una forma de decir), en mi caso lo balancee con las cuatro ruedas puestas dado que las mismas estaban balanceadas...
ludewig de Venezuela hace 6 años
Buenas noches hermano el link no abre ¿como hago para conseguir la información?
JesL de México hace 3 años
@jowilgorxBuen día...alguien que tenga el link?
Alvaro de Colombia hace 2 años
@jowilgorxHola Jowilgorx
Tengo el mismo problema con mi Eco sport, es Modelo 2020 no tiene no 20.000 km y tiene esa vibración. Me podrías brindar información para resolver el problema?
Es que en su respuesta dice que aporta fotos demás y no he podido visualizar.
Soy de Colombia mi celular es el 300 8023068
Le agradezco infinitamente.
Ana Medina de Colombia hace 2 años
@jowilgorxHola jowilgorx, tengo el mismo problema con mi carro, tu respuesta dice qué hay fotos pero no puedo ver nada, te agradecía inmensamente si me colaboras con algo más de info y las imágenes ya sea por whatsapp, email o como te sea mejor. Quedo atenta a tu respuesta, saludos
pili de México hace 2 años
@AlvaroHola solucionaste el problema de vibracion? es yo tengo el mismo problema y observo q tu comentario es reciente al parecer es el problema de estas camionetas y observo q hace asi cuando corre a 80km de ahi se kita pero si es molestoso q vibre aparte q deteriora el vehiculo, creo q entre todos deberiamos denuciar a la profeco por vender una unidad asi por lo que leo es la mañoria
Duratec de Argentina hace 2 años
@Ana MedinaLa solución descripta es para las 4WD , ya que se balancea el cardán con abrazaderas. Figura en el manual de taller de la ecosport, al que pueden acceder en https://foro.fordecosportclub.com.ar/
Rlarrota de Colombia hace un año
@AlvaroBuenas tardes, quisiera saber si solucionaron el problema, tengo el mismo problema
Alvaro de Colombia hace un año
@piliLo pude solucionar.
Después de hacer de cuanta cosa a la buscando la causa de la vibración, mi mecánico, Luis Redondo me dijo que era el la cruceta del eje lado caja.
El problema es que Ford no vende la cruceta sola sino que te ven el eje completo el cual me costo más de 3 millones de pesos Colombianos.
Solo fue quitar y poner la pieza y listo.
Pero deja un sinsabor el hecho de que la cruceta que en modelos anteriores a la 2020 cuesten al rededor de Los 150.000 pesos y toque comprar todo el eje que no necesitaba.

El negocio de Ford...
Melys18 de Panamá hace 8 años
Hola muchas gracias. Resolvieron el orovlema de mi auto, hicieron cambio de eje de flecha delantero y actualizaciones de módulos TCM y PCM y ya no me vibra el auto al acelerar
Jorge1978 de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema en una partner, es el juego que va tomando la triceta y el cuerpo, o sea homosinetica lado caja, al acelerar empieza a vibrar y al desacelerar se va, podes cambiar todo el tren delantero, balanceo y todo pero no va a mejorar, espero te sirva!
Solecita de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport 2014 al llegar a los 90 kms empieza a vibrar toda la camioneta Que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Deben de estar malos los amortiguadores , son de baja calidad
Alvaro de Colombia hace un año
En la Eco sport 2020 que me sufrió del mismo mal Vibración en todo la camioneta al acelerar después de los 70K/h. Lo que lo origina es el desgaste de la cruceta del semieje delantero que normalmente es el lado de ka caja, es decir el derecho.

En mi caso al desarmar el eje se evidenció que la grasa estaba mojada es decir que le entró agua al parecer por la ruptura de uno del caucho que los protege.
El mecánico pudo ver el desgaste que sufrió la cruceta el cual para mí parecía imperceptible es más yo estaba incrédulo frente al tema.
Pero al remplazar la pieza todo volvió a la normalidad, que alivio.

Eso sí Ford hizo festín con el daño porque me tocó comprar el eje completo que estaba prácticamente nuevo con menos de 20.0000 km
Porque en este modelo no encontré quien vendiera sólo la cruceta, la única opción fue comprar todo el eje a Ford por un valor de más de 3 millones de pesos Colombianos.
Melys18 de Panamá hace un año
Hola buenos días, casualmente ese mismo fue mi daño en su momento. Eso sí cambiaron hasta el kit de clutch y otro poco de piezas, al final me dijeron que era rines y llantas...lo cambiaron, se hizo la prueba y seguía igual. La ventaja es que estaba en garantía y lo coloque como reclamo sin tener que pagar nada adicional. Gracias por su respuesta.
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Regular Embrague

Ford Ecosport 2007 motor 2.0 50000 kms
Hola, buenos dias. Tengo una ecosport 2007 motor 2.0. Queria saber si este embrague se puede regular ya que siento que el clutch esta muy arriba y tengo que revolucionar mas el acelerador para que no se me apague.
Les agradezco mucho su ayuda. Saludos
Soraya de Venezuela hace 8 años  
SO
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
No se regula ,es clutch hidarulico.
Jonathanddmm de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Ecosport 2011...,...se puede regular el cable del embrague????...para q corte más rápido
Cristian Ponce [email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengooo una Ecosport mooodelo 2005 motor 14 quiciiera. Saber si este cable se regula. El cable del emmbrage
Andres de Argentina hace 3 años
Cómo puedo purgar el embrague d ecoesport 2006
Karina de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Ecosport 2005 yquería saber porque los cambios están duros y no quieren entrar
Victor Hugo de Argentina hace 7 meses
Hola tengo Ecosport 2013 quería saber si se regula el embrague
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Falla en mínimo y que da en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 2.0 165000 kms
Buenas quien me puede ayudar mi carro al estar prendido a los 2 o 3 minutos queda solo trabajando los inyectores 2, 3 y 4 al 1 le llega pulso negativo pero muy pero muy lento eso pasa cuando el carro está en mínimo luego aceleró y el inyector comienza a trabajar bien Hasta que suelto el acelerador y se repite la falla ya cambie de todo limpie inyectores cambie bobina bujías cables de bujías pila de gasolina... revise continuidad desde la ecu hasta los inyectores la bobina sensor tps iac ya le hice de todo el scanner dice codigo p0351 circuito primario secundario de bobina de encendido a quien a pasado por está p... falla que me pueda ayudar por favor...
Roy santos de Venezuela hace 4 años  
RO
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roy santos)
Roy santos de Venezuela hace 4 años
Buenas estoy por aquí para decir que ya repare mi falla y es la bobina que creo que esta en corto y hace que falle el carro probé con una bobina de aveo que también es de 3 pines la adapte sola para probar y bueno fue así que medí cuenta que la falla era ahi y listo ya le compre su bobina y el carro de excelente...
RAFAEL MERCADO de Colombia hace 2 años
Pero no entiendo, en el primer m ndaje decías que la habías cambiado
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Se queda acelerada

Ford Ecosport 2005 5 purtas, motor 2.0 200000 kms
Estando en movimiento se mantiene acelerada sin undir la chola del acelerador haber si me pueden ayudar , ya q le tumbe la válvula de aire o trompito y esta bien pero la camioneta se mantiene aclerada...
Leonardo carrero de Venezuela hace 8 años  
LE
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si alguna manguera de admision esta suelta , agrietada o rota
Si se le quito alguna valvula de aire , es por eso que esta acelerada, hay que ponersela de nuevo.
Leonardo carrero de Venezuela hace 8 años
Ya verificamos y no hay ninguna manguera suelta o rota un mecánico me dici q dos inyectores se quedaron directos y por es esta acelerada... ¿Q hay de cierto en eso?
hector 24q2 de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde tengo una ecosport 2.0 enciendo el motor y de una se acelera y no baja a minimo se mantiene acelerada. Le cambie la valvula de minimo y se revisaron todas las mangueras y estan bien. Y el problema se mantiene. Me pueden ayudar.
Gustavo de Guatemala hace 3 años
Hola nostrsos temos el mismo problema ya lo solucionaste disculpa amigo la mía es una eco 2005
Gustavo de Guatemala hace 3 años
Ya le cambie esa válvula pero no funciona esta acelerada al tope que se podrá hacer
Manuel de México hace 3 años
Hola, tengo ese mismo problema. Ya los solucionó?? Como??
Jorge de México hace 3 años
Tengo una 2004 y ya le cambiaron todo se que es absurdo pero me dijeron que los Ford de modelos pasados tienen ese problema el solo girar las ruedas les acelera el motor
Marcelo de Argentina hace 2 años
Buen dia, mi eco al acelerar en marcha se queda.
Angel de México hace 2 años
Prendo el metor y se queda aselerado q puedo hacer ya le chocaron todo y ase lo mismo
Royelino de Perú hace 2 años
Ford Ecosport 2012 se mantiene revolucionado a más de 2000 RPM, posibles fallas, ayuda por favor
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Falta potencia en el motor

Ford Ecosport 2005 4 puertas zetec 1.6 xls 101800 kms
Hola amigos, espero que me ayuden, ya que hace un mes me compre este vehículo ecosport xls 1.6 usado del año 2005 con mas de 101.000 km.. . El problema consiste que en el momento de exigir el motor de 2000 a 3000 rpm cuesta a que agarre velocidad sobretodo en segunda marcha hacia adelante... en carretera pasa lo mismo ,cuando me he enfrentado en subidas simples a 100 km/h pierde mucha potencia y con el acelerador a fondo, espero que me ayuden ya que por el momento estoy un poco decepcionado por la compra y espero que exista alguna solución... SALUDOS
Wersick de Chile hace 9 años  
WE
2 casos 
francis de Argentina hace 9 años
Tenia el mismo problema y lo solucione cambiándole el ruleman de empuje (es hidráulico). Cambialo antes de que rompas el disco y la placa
pegezeta de Argentina hace 9 años
Hola amigo, te comento una falla que tubo la mia que es una tdi 1.4 diesel, (te puede ser uti)l; le paso lo mismo, perdia fuerza, y resulto ser el sensor MAF que esta antes del turbo, es el que le da la señal de paso de aire al motor, la pieza no se repara, tenes que reemplazarla.
Fernando (PAI) de Honduras hace 7 años
Hola amigo, aun tienen la Ecosport 1.4? la mia esta desforzado, no se si es el turbo o que? no desarrolla los cambios no tienen potencia esta lenta, soy de Honduras
Andres de Argentina hace 7 años
Hola Fernando vos leistes los comentarios que yo hice con ese problema decime si todas las probalidades que yo dije estan probadas si no los leistes vere de pasartelas otra vez por lo menos lo que yo tuve de esperiencia en que no tenia fuerza fijate un saludo cualquier cosa hablame no tengo problemas en lo que te pueda servir a tus ordenes
Fernando (PAI) de Honduras hace 7 años
Andrés teagradezco tu respuesta, solo ví tu respuesta de cambiar el disco de clutch , hace varias semanas repare los sincronizadores de la caja , pienso y creo que exista esa posibilidad de que sea el disco de clutch, pero un mecánico dice que cree que sea el turbo, mañana limpiarse el sensor MAF, y cambiaré el filtro de Aire. Que me recomiendas?
50497017809 este es mi Whatsapp , te agradecería si me escribes, disculpa la imprudencia ,
Saludos, Bendiciones.
pegezeta de Argentina hace 7 años
Hola fernando!!, el problema lo resolvi reemplazando el sensor MAF, no lo limpies, solo sacalo y pone uno nuevo, los filamentos interiores se desgastan por erocion del aire con micro-particulas, despues de cambiarlo mi ecosport acelero a 140 km como nueva!!, saludos y que tengas buena suerte, la verdad que es un muy lindo vehiculo, ideal para viajar tranquilo.
Andres de Argentina hace 7 años
Quedate tranquilo que esta todo bien de todas maneras esto uno lo va haciendo de onda y preguntame las veces que quieras en lo que te pueda ayudar te lo mando ,en lo que respeta al auto teneme al tanto como va y si lo solucionas porque a mi tambien me interesa, en vacio acelerandolo es decir parado el auto tampoco tiene fuerzas como para levantar 4000 vueltas , porque si en vacio no tiene fuerzas el embrague no tiene nada contestame eso un saludo Andres de barracas
pegezeta de Argentina hace 7 años
Hola fernando!!, el problema lo resolvi reemplazando el sensor MAF, no lo limpies, solo sacalo y pone uno nuevo, los filamentos interiores se desgastan por erocion del aire con micro-particulas, despues de cambiarlo mi ecosport acelero a 140 km como nueva!!, saludos y que tengas buena suerte
Andres de Argentina hace 7 años
Hola soy Andres de barracas el sensor MAF cual es el que esta en el volante tambien llamado sensor de giro contestamelo por favor gracias amigo--
pegezeta de Argentina hace 7 años
Hola andres, no, el sensor MAF esta a la entrada del Turbo, es el que da señal al turbo para que genere mas o menos energia, parece una pulsera de tobillo tipo arresto domiciliario!! jaja!
(googlea una imagen de "sensor Maf ecosport")
Fernando (PAI) de Honduras hace 7 años
Pegezeta Paul, te agradezco por tu ayuda , ya resolví el problema , estaba sucio el sensor MAF lo limpie con Alcohol y la grasa o sucio como. Lodillo. Lo desprendible con Agua Caliente cuidadosamente claro, saludos.
Andres de Argentina hace 7 años
Gracias muchacho buena explicación y me alegro que hayan resuelto el tema un saludo y otra vez gracias ------Andres de barracas
Zunilda de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema voy a buscar él sensor y despues les cuento gracias por compartir...zuni de santa fe
elflaco777 de México hace 9 años
Hola ya se resolvió tu problema?? Yo ando igual
Wersick de Chile hace 9 años
Lamentablemente aun no he encontrado la solución del problema...
Andres de Argentina hace 7 años
Hola soy Andres de barracas en esa falla habria que determinar primero si cuando vos vas con el acelerador a fon y no hay fuerza notas que la camioneta va acelerada es decir el motor va a unas 2500 o 3000 revoluciones y no tiene fuerza en este caso en particular me toco a mi y era que patinaba el embrague se le hizo el embrague y solucione el problema , en cambio si las vueltas del motor no suben estas con otra falla que puede ser de insuficiencia de bomba de combustible o mismo un tema electrico----
jonny de Argentina hace 7 años
Hola tengo compre una ecosport hace unos dias mod 2004 1.6 naftera con gnc. Siempre tuve auto y acostumbre hacer los cambios alas 2mil vueltas o solo un poquito mas. Y noto que en la eco tengo que hacerlo a las 2500 o 3mil vueltas. Mucho mas en gnc. Es normal en este vehículo? Con gnc se achancha mucho? Tanto que cuesta mucho subir una subida con gnc?
pegezeta de Argentina hace 7 años
Hola Jonny!, tene en cuenta que el GNC se usa mas que nada para ahorro de combustible, en algunos motores es recomendable cuando acostumbras a hacer viajes en los cuales el motor va a una velocidad continua, con poca aceleraciones y frenadas, y si tu auto en tercera llega a 80Km y estas entre las 3000 rpm, ponete contento porque es una buena respuesta del motor pequeño que tira una carroceria que es mas pesada que el auto original para el que fue diceñado
KARINA de Argentina hace 7 años
Buenos dias...sabes mi eco. No tiene fuerza de salida con el gnc...muchos menos con el aire prendio...el equipo de gnc. Tiene un año y poda la garantia me la pase llevandola a regular pero igual...le cambie 3 veces en el año bujias y cables y nada
Andres de Argentina hace 7 años
Hola mira primero habria que ver si la eco en vacio se le llama en vacio cuando esta detenida y uno la acelera y levanta muchas vueltas eso vamos a determinar si la falla es del motor que no tiene fuerza o el embrague que patina , yo por lo menos tuve la esperienza esa de que no tiraba cada vez menos y no podia salir de un estacionamiento con subida y era el embrague que patinaba tendrias que hacer esa prueba y contame Andres de barracas---
KARINA de Argentina hace 7 años
Hola me fije ,y parada acelerando sube a 4.000 vueltas y mas acelerando a fondo
KARINA de Argentina hace 7 años
Muchas gracias. El problema fue solucionado...tenia la manguera de entrada del gas apretada...gracias
Angel David de México hace 7 años
Mi ecosport 2015 tene 95358 kilometros recorridos hoy al ir circulando en ciudad de momento bajo su potencia se tironeo y prendio el foco chequin en el tablero falla de motor la cuestion es que pongo reversa y no retrocede solo hacia adelante y muy despacio mi Ecosport es Automatica que me recomiendan amigos gracias.
Damel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes,mi ecosport motor 2000 no pasa de 4000 rpm. Al acelerar más se ahoga...me dijeron q es el sensor de velocidad q no trabaja pero si marca la velocidad a la q va...
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RPM No sube 4000 al acelerar a fondo en Neutro

Ford Ecosport 2008 Camioneta Mecanica 63000 kms
Buenas tardes, tengo una camioneta Ford Ecosport Modelo 2008 con 63.000 km, al pisar el acelerador a fondo estando en neutro las rpm no suben mas de 4000. Que puede ser?
Llanero de Colombia hace 8 años  
LL
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Llanero de Colombia hace 8 años
Eso lo realizo mediante un scanner o como lo hago?. . . Disculpe el poco conocimiento de la parte mecanica. Muchas gracias
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube, hay un video muy sencillo de como se hace, es : cambio de tps de chevy mpfi. El procedimiento es el mismo.
gordovil de Colombia hace 8 años
Es normal el motor esta protegido, cuando esta en neutro y parado no acelera mas de 4,000 rpm
JPEÑA de Venezuela hace 7 años
Hola mi camioneta hace lo mismo en neutro pero en velocidad también que puede ser si alguien sabe
Juan de México hace 3 años
Me pasa lo mismo no sube de 4000 rpm corriendo... alguien ya le pasó y lo soluciono???... como?
Alex de Venezuela hace 5 años
Me pasa igual mi eco 2005 al acelerar a fondo no pasa de 4000rpm que puede ser ??
Paridito de Venezuela hace 5 años
Tengo una Ecosport 4*2 sincrónica radando no pasa de 4000 revolución y bota humo blanco de mala combustión
ricardo de México hace 5 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Hector de México hace 5 años
Y es normal que empiece a hechas humo al revolucionarla a más de 3800 revoluciones es 2006 y tiene 126000 kilometros
Xavier Mármol de Ecuador hace 4 años
Tengo un Ford Ecosport 2005 y me sucede lo mismo, en neutro no pasa de 4000 RPM.
Alguien que me ayude por favor
gordovil de Colombia hace 4 años
Es normal viene para proteger motor en neutro. Ya andando se pude revolucionar x encima de 4.000
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Check engine encendido, con falla en el aire acondicionado. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2015 Ecosport T/A 37000 kms
Hoy por la mañana al momento de encender el carro y poner el aire acondicionado siento una ligera vibracion que se genera cuando se enciende el aire, ademas que el aire se mantiene intermitente osea que enfria unos 10 segundos y dura unos 2 minutos con aire normal.
Andando en carretera la transmision estira mucho la velocidad, ademas que no revolucionaba como debia de ser. Por ejemplo traia el carro en 4ta y con revoluciones de 5,500 rpm y no hacia el cambio a 5ta, hasta que yo le modificaba manualmente con los botones +/-, o en ocasiones por mas que pisaba el acelerador no subían las revoluciones. A alguien le ha pasado esto en su ecosport o en algun otro carro?
Erick de México hace 7 años  
ER
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Erick de México hace 7 años
Si, pues algo asi le ponen en la agencia en cada servicio, hoy lleve el carro, mañana me daran la respuesta. Gracias por tu comentario.
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick)
Erick de México hace 7 años
Pues informo que mi carro ya quedo, las vibraciones que se producian al acelerar y al encender el aire acondicionado era por tener en malas condiciones las bujias, solo se le hizo el cambio por unas nuevas y todo quedo solucionado.
Awas de Bolivia hace 7 años
Hola amigos tengo una eco 2014 a gasolina 1.6 y al encenderla siento como si vibrara pero muy leve... y a veces mas que todo cuando baja la temperatura cuando lo acelero al parecer algo suena en el compartimiemto del aire... y otro problema ya se ajutaron los muñones y se puso mas grasa a la cremallera y aun asi sigue temblando en luvares de ripio o con desniveles en la via me podria ayudar...
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Awas de Bolivia hace 7 años
Excelente gracias estimado
ricardo de México hace 7 años
Si al encender el motor suena debajo del tablero es el sistema de apertura de compuertas de la ventilacion , ya no tarda en dejar de funcionar y quedarse en una solo posicion , los muñones y partes de direccion no se ajustan ,se cambian
Awas de Bolivia hace 7 años
Alguna solucion con el problema de aire acondicilnado y por la crwmallera por favor
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Explosiones en el filtro de aire SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 Asientos de piel a/c 142300 kms
Cuando paso un tope y voy en primera velocidad le piso el acelerador o asi mismo en una subida se escucha una explosión en el filtro de aire quisiera saber q le estuviera fallando lla le cambie el sensor mariposa
Alejandro ferri de México hace 8 años  
AL
14 casos 
Jaimer de Venezuela hace 8 años
Amigo a mi me pasa igual. En mínimo el carro tiene un brinco y cuando enciendo el aire se intensifica mas la falla. Le cambie el sensor TPS, la bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion, se reviso bujías e inyectores y están bien, al igual que los cables. Para arrancar no tiene fuerza y en alta también se siente un jaloneo.
Alejandro ferri de México hace 8 años
Exacto eso mismo le pasa a mi eco espero alguna solucion
ELIEZCAR de Venezuela hace 7 años
Esa falla esta en el damper del cigueñal por donde pasa la correa multiuso
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro ferri)
jesusmcar de Venezuela hace 7 años
Eliezcar explica un poco mas tu respuesta
Cari de Chile hace 7 años
Hola una consulta necesito algo sobre mi eco esport 2008 tiene problema de radiador y lo cargan y se va la carga luego para el aire acondicionado y no sabemos como ver si esta roto
Violeta de México hace 2 años
Hola mi ecoesport es 2016 pero desde q le cambiaron la caja de velocidades tiembla y como q le falta fuerza al acelerar y el aire acondicionado frío no avienta con suficiente fuerza espero me puedan ayudar gracias
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Se acelera a 3000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 4x2 2.0 litros 169000 kms
Buenas tardes. Tengo un problema con mi Ecosport modelo 2005. El tema es que en frío la echo andar y se revoluciona hasta más de 2000 revoluciones, le piso el acelerador y baja a 11000 revoluciones. Después de que calienta y hago cambio de velocidad se me sube a 3000 revoluciones y baja a 1500 pero ya de ahí no baja la revolución. Ya le cambié la válvula tps ya se lavo cuerpo de aceleración. Podrían ayudarme a resolver este problema. Por su atención mil gracias.
Marco Torrero de México hace 4 años  
MA
3 casos 
Poncho B de México hace 4 años
Buenas tardes amigo , yo tenia el mismo problema la ecosport se revolucionava mucho mas cuando se calentaba, el problema era una manguera que va de la valvula pcv al cuerpo de admisión por la parte inferior, se cambio la manguera y se limpio la valvula pcv y listo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Torrero)
Marco Torrero de México hace 4 años
Muchas gracias amigo. Fíjate que efectivamente fue una manguerita que va abajo del múltiple de admisión creo es una de recuperación de gases o algo así estaba toda rota se la cambie me costó tan solo 20 pesos y eso fue todo, solucionado el problema. Gracias
Saludos.
Colmenares de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo. Que manguerita hablas. Será una finita que esta más a bajito de la válvula del mínimo?
Poncho B de México hace 4 años
Qué tal amigo tal vez ya resolviste el problema, pero la manguerita esta más abajo sale de la válvula PCV a múltiple de admisión es como una s y es como de 3/4 de pulgada.
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Falla encendido

Ford Ecosport 2004 2. 0 142000 kms
Ecosport 2004... andaba funcionando muy bien, después de estacionada por algunos minutos al quererla encender esta no arrancó... le cambió batería y nuevamente no arranca al parecer se activó un seguro y no reconoce la llave... intentó con llave de repuesto y enciende... a los pocos minutos de circular esta se apaga repentinamente, vuelvo a encenderla círculo pocos metros y nuevamente se apaga y así sucesivamente se vuelve a apagar en el momento que suelto el acelerador...Si alguien me podría ayudar con la solución por favor...
De ante mando gracias
Amaro de México hace 8 años  
AM
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Defecto comun de ford ecosport. Se activa el inmovilizador, reportan que en el swuitch, hay un cable delgado que se recalienta (queda regro)ocasionando la falla, se le cambia por uno mas grueso y queda.
Amaro de México hace 8 años
Gracias Ricardo por tu sugerencia...
Al final de cuentas la solución fue remplazar la batería por una nueva... hasta ahora funciona bien
Israel de México hace 6 años
Buen dia amaro yo tengo esa falla en mi camioneta ecspor 04 da marcha enciende pero en instantes se me apaga. Cres que realmente sea los mismo la pila?
Amaro de México hace 6 años
Israel te comento,Si presenta el mismo problema te aseguro que es la pila...de echo puedes hacer la prueba con la pila de alguien mas que este en buen estado y te evitarías hacer el gasto en bano...suerte
Israel de México hace 6 años
Asi es muchas gracias amaro ya realice la prueba con otra pila y si funciono ya encendio la camioneta sin ningun problema 👍
Israel de México hace 6 años
Ya realice la prueba con otra pila y encendio la camioneta sin ningun problema muchas gracias amaro
Requenes de México hace 3 años
Mi camioneta hace lo mismo enciende pero se apaga inmediatamente ya probé con otra pila y no funciona
Amaro de México hace 3 años
Buen día...probablemente se desconfiguro tu llave...habré el switch de encendido por 5min. Sin arrancarla para que se configure la llave. Después cierras y arrancas...si el problema es la llave eso lo solucionará

Suerte
Carlos de Argentina hace un año
Hola tengo una Ecosport 2004 y la tuve parada un mes y y se agotó la batería. Cargue la batería la quise poner en marcha y se prenden todas las luces del tablero y un auto bloqueo y no da marcha que solución puede tener?
Virginia de Argentina hace un año
Me aparece el símbolo del auto con candado y directamente no puedo meter la llave
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Falla de revoluciones y ahogamiento del motor

Ford Ecosport 2007 2.0 duratec 4x2 AUTOMATICA 108200 kms
Al encender el vehiculo en frio las revoluciones no son constantes suben y bajan desde 500 hasta 2000 y en ocasiones se apaga y tengo que volver a encenderla hasta que entre en calor. El Auto al principio despues de calentarse funciona bien pero luego de una media hora empieza a faltarle fuerza las revoluciones suben y bajan y se siente como el motor se ahoga aun apretando el acelerador a fondo. Se le cambio la bomba de combustible y la valvula de minimo recientemente. El escaner dice que tiene falla en la vaulvula tps y sensor de oxigeno mas una fuga de aire en el multiple pero sin embargo se probaron las piezas y nada resulta sigue fallando la lleve al concesionario y no encuentran la falla necesito ayuda
Erick de Venezuela hace 8 años  
ER
3 casos 
Walterio de Argentina hace 8 años
Hola Erick a mi me paso lo mismo le cambiaron el sensor paso paso y chu problema...espero que puedas solucionar el problema mi eco es la xlt plus modelo 2010 2.0l 16v motor durante saludos
Nandoford de Argentina hace 3 años
Q sensor cambiaste? A mí me pasa q arranca la uso un tiempo. La apagó y al momento de arrancar está ahogada no enciende.
Erick de Venezuela hace 3 años
Mi solución fue venderla saludos
Darwin de Ecuador hace 8 años
Amigo saludosdesde quito ecuador te cuento a miford le pasa lo mismo dime q sensor es el q toca cabiar muchas gracis
Pablo de Ecuador hace 5 años
Hola amigo soy de Quito mismo pudiste solucionar el problema y donde lo solucionaste, por favor ayudame
Moni de Argentina hace 8 años
A mi le cambiaron el paso a pàso y no cambio nada, le hicimos el motor nuevo y sigue iguasl
tano de Argentina hace 7 años
Hola kisiera k me ayuden d un dia para otro no me arranca es nafta y gas hace esplosiones y se siente mucho olor a nafta si la tiro cn otro auto arranca se enfria y no arranca mas es mod 2008 mtr 1.6
bernabe cortes g de México hace un año
Cambia cables y si no queda cambia bobina y si no cmavia la valvula iac y si no mejora cambia la la tps o potencimetro.
Anthonychirinos de Venezuela hace 3 años
Trata de ver si no es la bobina y los cables a mí me pasaba lo mismo y resulta que era la bobina
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Falla en el sistema electrico o computadora ?

Ford Ecosport 2013 se 37000 kms
La camioneta va marchando, de pronto se apaga el equipo de audio, enciende en el tablero el indicador de abs, , se apaga todo el tablero , se endurece la direccion, y luego no responde el acelerador hasta que se apaga. No arranca , queda sin carga la bateria. Al arrancarla empujando. Quedan las luces encendidas estando apagadas de la llave, y la pantalla indica motor averiado, servicio unrgente, aceptar. Al aceptar desde la tecla OK , se normaliza, pero la verdad que no da ninguna seguridad para viajar, teniendo ese problema, no puede ser que un vehiculo 0km tenga semejante falla, en el service oficial ( agencia que me la vendio la revisan y dicen que no tiene falla alguna), la ultima vez que la lleve me cambiaron la bateria , no creo que sea la solucion.
ARIEL de Argentina hace 9 años  
AR
2 casos 
popo de Argentina hace 9 años
Hoy 27/06/2015 me paso exactamento lo mismo, me fui al service oficial y estaba cerrado,recurri para consular a un mecanico amigo de ford y me comento que estaba ocurriendo con frecuencia esta falla. El lunes 29/06/15 concurrire al service oficial donde compre este vehiculo
nestor de Argentina hace 9 años
Hola soy nestor tengo una eco tdci 2008 con 168000 km venia en la ruta y se apago prende todas los luces testigo del tablero y no arranco mas se recorrio todos los talleres escanearon y no hay caso de que arranque no veo la hora de cambiar esa basura nunca mas ford son un porqueria
angelv de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo la mia es titanium 20114 ya me paso e veces y en la agencia igual que a vos ( no tiene nada)
zizurk de Venezuela hace 8 años
Me paso lo mismo, exactamente el equipo de sonido dejaba de sonar y de repente continuaba (daba saltos en los bajos), la camioneta ecosport 2007 4x2 empezo a tumbear, corcobear o dar empujones incómodos, cuando esto sucedía se encendía el check-engine parpadeaba, se calentaba me encendía la luz de temperatura mas la aguja de la temperatura seguía a la mitad. Cambie la bobina y aun persiste, limpiare los inyectores y las bujias a ver si es eso.
Ceracat de Colombia hace 8 años
Bueno srs yo tuve esa falla que mencionan y la solucioné cambiando un cable que va de el positivo de la batería hasta la caja de los maxifucsibles... Puse la llave y fue un solo startazo... No fallo mas... Ah y cambie todos los cables del negativo de la bateria al chasis
Carolina de Argentina hace 5 años
Buenas! A mi me pasa lo mismo. Me aparece el cartel de falla de motor, control de tracción averiado, motor averiado, le doy on y se frena. No avanza a más de 30 km/h. Ya no está en garantía x lo cual busco un mecánico y me dice q es una falla de la computadora y q levanta temperatura.
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Titilan las luces y apaga y enciende el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 2.0 duratest aut 4x2 198000 kms
Tengo un problema las luces del tablero y en general tienen un pequeno titilar de repente en marcha a lo que piso el acelerador se siente como si la corriente aunmentara se ven las luces aumentar de intensidad y se apaga el tablero e inmediatamente te vuelve a encender a veces se pone que cada vez que piso el acelerador hace lo mismo aumentan de intensidad las luces apaga el ytablero y vuelve a encender todo esto sin presentar fallas en la marcha
campenali de Venezuela hace 8 años  
CA
3 respuestas 
serartkari de Venezuela hace 8 años
Amigo buenas noches te comento q me sucedio eso con una camioneta igual pero 2007... es la misma... solo cambian ciertas cosas... bueno me paso lo mismo incluso a 100 0 120 k/hora detellaba cada minuto una luz q parece un sol ( q esta al lado del abs y freno de mano) y bueno... baje el alternador y me le cambiarob los rodamientos q son 2... y problema resuelto...eso me paso teniendo el carro como 120mil kilometros... espero resuelvas tu problema saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según campenali)
campenali de Venezuela hace 8 años
Si hermano en efecto era el alternador en este caso el relay regulador de voltaje aumentaba el voltaje hasta 17v lo que hacia que muchos componentes fallaran
serartkari de Venezuela hace 8 años
Q bueno hermano q resolvio... gracias por contestar q disfrute su vehiculo buenas tardes
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No arranca con el frio

Ford Ecosport 2013 Motor 2.0 40000 kms
Buenas noches les comento que mi ecosport 2013 presenta la falla de que no arranca en frío, es decir cuando quiero encenderla por las mañanas me cuesta mucho trabajo que arranque ya que si da marcha pero después de muchos intentos y con el acelerador a fondo logró prenderla, cabe señalar que ya le hice la afinación completa, ya le checaron la bomba de gasolina, ya le cambiaron el sensor de temperatura, checaron la batería y nada,no dan con la falla ahhhh y el saber no marca falla alguna. Esto ya es desesperante alguien que me ayude por favor ya que no quisiera meterla a la agencia ya que me han rifado partes de la misma...gracias
Dan Varela de México hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que las bujias que le pusieron no son las indicadas o no estan bien calibradas.
Dan Varela de México hace 8 años
Gracias por contestar, amigo déjame decirte que la misma opinión me dio un mecánico pero se descarto después el tema de las bujías, increíblemente ayer la lleve con otro mecánico (este si recomendado) y no me creerán lo que me dijo... Su solución fue cambiarle el aceite. Si, ya que me argumento que el que le cambiaron 20 dias atrás estaba muy espeso y con el frío de la mañana se ponía aún más duro y eso hace que el arranque se dificulte demasiado. , me hizo una prueba saco aceite del motor,. Lo metió unos minutos al refri y si el aceite salió como miel. Se lo cambio y sorpresa hoy por la mañana la camioneta predio al primer intento... que cosas!!!!!! Gracias
nikoford de Argentina hace 4 años
Hola te comento que me esta pasando lo mismo. No arranca en frio. A tal punto q se me agoto la bateria vivo en el sur ,en tierra del fuego argentina. Asi que q voy ponerle otro aceite y vamos a ver como va todo. !
bandido de México hace 8 años
Mira yo tuve problemas con mi eco hace tres años en las mañanas me costaba mucho trabajo arrancarla y se jaloneaba, despues de que los mecánicos me decían que habia que cambiar los cables, bujias, checar presión de gasolina, inyectores letc. Al final la bobina de alto voltaje de las bujias acabo saliendo a la luz la tercer bujia dejo de trabajar y la primera también osea se cruzo ya solo trabajaron 3 pistones desconectando la tercer bujia, asi llegue a casa y pude ver que ya no servia la bobina ese fue el problema que nada ni los scanner detecto, y es que no puedes andar cambiando todo hasta atinarle las refacciones no son nada baratas. Saludos
Cesar de México hace 8 años
Hola Dan yo tengo el mismo modelo y el mismo problema, me puedes recomendar a tu mecánico por favor estoy en CDMX
Roberto Luna de México hace 6 años
Si a mi también me costaba arrancar mi camioneta EcoSport 2013, en las mañanas, cambie aceite, lave inyectores y cuerpo de aceleración y santo remedio, ya arranca a la primera...Suerte
Miguel de Chile hace 3 años
Que aceite le puso, por favor
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Ecosport acelerada a 2000 revoluciones en pare, en Drive 1500 SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 2.0 4x2 314000 kms
Cuando la enciendo se acelera a 2000 revoluciones, luego cuando se coloca en Drive baja a 1500. Pero se siente acelerada, y si empiezo a rodarla y quito el pie del acelerador sigue avanzando, incluso cambia de velocidad (es automática), puede pasar de 40km/h y llegar a 70km/h. Sera la valvula IAC?
AlejandraWeir de Venezuela hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según AlejandraWeir)
angelberen de España hace 5 años
Es la valvula iac o el cuerpo de aceleracion que está sucio o tiene algún tubo que deja pasar aire por donde no debe. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
AlejandraWeir de Venezuela hace 5 años
Era el cuerpo de aceleración sucio. Ya lo limpiaron y quedó perfecta. Gracias!
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Bomba de la gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 sincronica .2.0 114000 kms
El pedal del acelerador se queda a abajo y no acelera, me indican que es el regulador de presión de la bomba de la gasolina. No la consigo , mi carro es una ecosport sincrónica del 2008
martina de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según martina)
ricardo de México hace 8 años
Consiguela por internet en mercado libre ,es mas economica que con el distribuidor.
leymir de Venezuela hace 8 años
Amigo donde en contra El regulador de presion de gasolina
ricardo de México hace 8 años
En algunos modelos lo traian antes del riel de inyectores y en otros en la bomba de gasolina.
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Me robaron el Map depurador y la computadora de mi Ecosport 2008

Ford Ecosport 2008 4 puertas full motor 2.0 136000 kms
Hola alguien me puede decir donde se encuentra ubicada la computadora de mi auto ecosport 2008...? el viernes me abrieron el capó y se sustrajeron. , el Map , el depurador y la computadora de mi auto... eso dijo un mecánico que lo vió..., yo he sabido que la computadora se encuentra debajo del acelerador..., pero estas piesas que me han sacado están a un lado de la batería... está en ese sitio la computadora...?? el mecánico dijo debajo del depurador... si es así..., como lo puedo arreglar...?? cuanto me costaría un trabajo así...?? donde me puedo conseguir esas piezas sin que sean tan caras...? me pueden ayudar por favor...?
Hectorsaul de Ecuador hace 8 años  
HE
8 casos 
boleins de Ecuador hace 8 años
Ya encontrste las piezas de tu auto a mi tambien me robaron las mismas piezas
EDGAR de Ecuador hace 6 años
Saludos compro computadora para ford ecosport 2005
Kikin Estrada de Nicaragua hace 5 años
Amigo quisiera saber si encontraste computadora para tu Ford y en donde... Necesito una
Manuel jimenez de México hace 6 años
Hola quiero saber que señales arroja en tablero cuando se desconfugura la computadora de una ecosport 2017
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Pedal de acelerador con fallas.

Ford Ecosport 2007 diesel  260 kms
Hola tengo un problema con el acelerador, arranca acelera y una vez que mueve el vehículo deja de funcionar el pedal. Queda regulando en mil vueltas y por mas que la acelere no hace nada. Ahora la apago y vuelvo a encender y acelera bien. Saben que puede ser ? por donde puedo arrancar a investigar el problema?. - gracias!
miqueas de Argentina hace 5 años  
MI
3 casos 
Molidavid13 de Argentina hace 5 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, le cambie el pedal por uno nuevo y despues de 6 dias de andar bien, ayer, una vez se quedó el pedal muerto, la apague y prendí y anduvo bien hasta ahora, si alguien sabe la causa, agradeceria, seguramente es algo electronico... gracias
Atabor de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo?
LUIS RGS de México hace 5 años
Revida el sensor de posicion de mariposa que no este en falso contacto es raro que falle de ahi aprobecha y limpia el cuerpo de aceleracion te toparas con la vaulvula iac al fondo dale una limpiadita es entretenido quitarla pero te puede resultar... suerte
Molidavid13 de Argentina hace 5 años
Hola Luis! Gracias por tu respuesta, pero estamos hablsndo del motor diesel tdi o tdci duratorq, creo que no tiene mariposa accesible,
Molidavid13 de Argentina hace 5 años
Voy a consultar en el manual por el sensor de posicion, gracias!!!
atabor de Argentina hace un año
Hola buenas noches. Me pasa lo mismo con el pedal del acelerador se queda en ralentí y no se que es? alguna solucion
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Se pasa de vueltas al acelerarla en ruta... SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 xls 180000 kms
Voy conduciendo por ruta o avenida y si pise el acelerador se pasa de vueltas y no avanza...
marengo jorge de Argentina hace 4 años  
MA
3 respuestas 
marengo jorge de Argentina hace 4 años
Buenos días gente... Como les va.
Por el momento sigo con el problema me dijeron que cambie el bombin del pedal embrague. Estoy esperando el repuesto. Despues de cambiarlo les cuento si resolvio el problema o persiste. Gracias
marengo jorge de Argentina hace 4 años
Buenas gente... ayer cambie el bombin del pedal de embrague y el problema persiste...seguire investigando.
Solucionado
Mejor respuesta (según marengo jorge)
marengo jorge de Argentina hace 2 años
Hola gente...me colgué con este tema...después del clutch tu e que cbiar el embrague...problema resuelto.
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Ecosport Freestyle cuando enciendo las luces se corta la aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2015 Freestyle 1.6 15000 kms
Hola a Todos, necesito ayuda! Tengo una Ecosport Freestyle 1.6 2015 con 14.500 km.
Cuando voy conduciendo decido prender las luces y se corta la aceleración, por mas que este acelerando a fondo, la camioneta no responde, cuando levanto el pies del acelerador y vuelvo a acelerar, la camioneta responde y nunca mas vuelve hacer ese inconveniente. Pero si apago las luces y vuelvo a encenderlas hace ese problema, solo cuando la enciendo por primera vez. Después encendidas las luces, no vuelve a molestar mas, puedo andar todo el día y la aceleración funciona sin problemas, tampoco me marca ningún error en el tablero o pantalla. Sinceramente no se que pensar, es de mandinga lo que sucede! gracias por la ayuda y saludos!!
JavierGL de Argentina hace 7 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JavierGL)
ricardo de México hace 7 años
La bateria ya empieza a tener bajo voltaje y al aumentar el consumo de corriente afecta la aceleracion electronica
JavierGL de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, muchas gracias por tu respuesta, se me cruzo por la cabeza esa posibilidad, me costaba creer que tiene una relación directa con la aceleración, pero tiene lógica lo que decís! voy a tratar de conseguir una batería para hacer la prueba y después te cuento! muchas gracias y saludos!
eze_672 de Argentina hace 6 años
Hola Javier cambiaste la batería y se solucionó lo del cuerpo de aceleración electrónica?
JavierGL de Argentina hace 6 años
Hola eze! efectivamente era un problema con la batería, hice el cambio y se soluciono en el acto!
Saludos y feliz 2018 para todos!
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Acelera y desacelera

Ford Ecosport 2010  138980 kms
No se controla el acelerador acelera y desacelera y se apaga
Segundo medina de Perú hace 4 años  
SE
5 casos 
Jere de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ecosport titánium 2013. Cuando estoy manejando se acelera de más y depende la marcha q valla agarra mucha velocidad q puede ser
Cesar de Argentina hace 3 años
Hola que tal tengo una ecosport 2010 alguien podría decirme que puede ser ,cuando le doy encendido enciende bien pero se va a 3.000 la tengo que apagar y encender como 3 veces hasta que queda regulando. Muchas gracias
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Al intentar frenar, queda el motor acelerado

Ford Ecosport 2012 xls 1,6 85000 kms
Al circular por ruta a más de 100 kilómetros por hora, si debo frenar el motor queda acelerado. Al apretar el embrague, el motor sigue en el régimen que traía, lo cual impide frenar con rebaje. Además, cuando consigo detener el vehículo, si aprieto el freno el vehículo se acelera a altas revoluciones (como si apretara el acelerador en lugar del freno).
Raúl de Argentina hace 5 años  
RA
15 casos 
Felix de Honduras hace 4 años
Mi focus 2010 caja de cambios manuales, al hacer los cambios se queda acelerado, y no tiene la potencia al acelerar.
[email protected] de Perú hace un año
Al detenerme se queda acelerado en 1300 rpm. Apagó el motor y al encender nuevamente vuelve a trabajar normal...
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La eco cuando paso los cambios a segunda da pequeños tironeos

Ford Ecosport 2011 xl plus 91000 kms
Hola he comprado una eco a modo de inversión. Con 90.000 unico dueño. Con garantía tres meses... realmente impecable. Le cambie en el service oficial de ford el aceite... los filtros de aire y nafta... a cero como se me recomendo. Anduvo de 10! los tres primeros meses pero desde hace una semana con los calores altos he notado que cuando paso a segunda tiene tironeos pequeños... que se cortan cuando paso a tercera. Y se calma. Dependiendo de cuanto voy a fondo con el acelerador. Y hoy ví en el panel que el sensor de temperatura marca apenitas por arriba de la mitad...no mucho. Pero no esta en e… Leer completa
sanya2011 de Argentina hace 9 años  
SA
1 respuesta 
PIAZOLA de Argentina hace 9 años
En 5ta llega a los 100 y pisandola empieza a tironear y acelera a 110 y baja y sube la velocidad sola. Filtro de aire nuevo mejoro bastante,en baja no lo hace
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Falla en rpm

Ford Ecosport 2014 kinetic 1.6 930 kms
Tengo de 0 la kinetic,a los 900 kms me empezo a hacer la siguiente falla:sin dar ninguna señal de anomalia en el tablero,sobre todo en tercera uno va andando tranquilo y se empìezan a caer las revoluciones (me ha pasado tambien pero menos en 2ª y 4ª),volviendo a la normalidad con solo soltar el acelerador y apretarlo.se me recomplica con mi trabajo llevarlo al concesionario,pero cuando pude ir la deje y me lo solucionaron en el dia,al menos eso me dijeron lo cual fue mentira porque la falla persiste. Agradezco me cuenten si a alguien le paso lo mismo
Emanuel de Argentina hace 10 años  
EM
3 respuestas 
ricardo de Panamá hace 10 años
A la de mi madre también le pasa lo mismo en lomas pierde demasiada velocidad a pesar que es un motor 2.0 creo q no deveria de tener problemas para suvidad x eso devo llevarla a la compañia
Ruben de Argentina hace 10 años
Tengo una ecosport 2013 diesel ya esta cerca de los 10mil km. cuando ando en 3era o 4arta pisando el acelerador bajan las revoluciones el motor y empieza a vibrar, la lleve a la concesionaria, la controlaron con (computadora) y me dijeron que no habia fallas, lo cual a la semana me paso exactamente la misma falla.
Emanuel de Argentina hace 10 años
Si veo que vienen problematicas...la lleve de vuelta al concesionario y me dijeron que no era nada,que no salia ninguna falla,que ande tranquilo...sali entonces hoy de compras con la familia "tranquilo",luego de hacer 5 kms me empieza a sonar la chicharra y me avisa que hay una rotura en el motor,que pare inmediatamente...mañana vuelta al concesionario;despues les cuento...pero ya estoy arrepentido,quiero venderla y comprar un auto japones usado,no veo la hora que en este pais se solucione el tema de la importacion. Saludos
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Tirones en 2/a y 3/a

Ford Ecosport 2005 2.0 estándar año 2005 236000 kms
Buen día a todos un gusto saludarlos desde México, el problema en mi ecosport 2005 es que al meter la 2/a y 3/a velocidad al demandar mas velocidad da tirones, incluso en ocasiones se escucha una pequeña explosión que se siente hasta en el acelerador, ya se cambio bujías, cables y filtro de gasolina, solo me falta checar bobina, que recomendación me darían, gracias.
Nichomex de México hace 7 años  
NI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Nichomex de México hace 7 años
Voy a checarlo para ver si se trata nada mas de limpieza o esta dañado y les comento a ver si se soluciono la falla gracias
Nichomex de México hace 6 años
Buen día falla solucionada era la "bobina"
Julio de Argentina hace 4 años
Buenas yo tengo una 2004 2.0 xlt y me hace exactamente lo mismo!
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Ecoesport no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007  10000 kms
Ultimamente a la hora de acelerar le falta fuerza aun yendo a 20 km/h y tengo que estarle aplastando el pedal de acelerador par que se normalize...
Alexander de México hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander)
Renzo2009 de Honduras hace 4 años
Revisa la conexión al tps eso controla la fuerza del motor
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