Problemas de Alternador

Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Dilema cambio batería o alternador SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007  60000 kms
Hola!!! Tengo una ecosport 2007 y últimamente cuando tengo el radio, las luces, el aire acondicionado y los limpiadores un buen tiempo, al apagarla y querer arrancarla casi enseguida, no arranca hace lo mismo como cuando se queda sin batería, la diferencia esta que al apagar las luces, el radio, los limpiadores y el aire acondicionado, y dar marcha sorpresa prende a la primera; mi duda recae en si es el alternador??? O simplemente la batería???
Ruby de México hace 8 años  
RU
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruby)
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica ford, le pone una bateria insuficiente 48 amps. Para el equipamiento que le pone a la ecosport. La solucion definitiva es cambiarla por una de 65 amps. Otros ya lo han hecho y solucionaron ese defecto
Ruby de México hace 8 años
Muchas gracias cambiare la batería y ya les contaré como me fue!!!
Adela de Venezuela hace 7 años
Pues yo le puesto una de 650 A y parece que ni el aire acondicionado puedo encender!
KOKYMASTER de Panamá hace 6 años
Hola que talll... aquí 5 de abril 2018... doy mi historia rápidamente 6 meses el carro ecosport se me descargaba batería todos los días... yo tengo cargador y todos los días a cargar batería para salir... después del 6to mes... arreglar auto, cambie la batería de 420amp, a 650 amp y nada (batería nueva) mismo problema alternador no carga sube y baja amperaje... revise todos los fusibles y todo correcto... decido comprar un alternado en brazil. Ojo yo soy de panamá... en aduana de brazil se pierde el alternador... vuelvo y pido otro... y cuando llega,,,,, encaja todo bien pero el mio tiene dos tornillos atrás (el alternador de fabrica) y el que me llega solo tiene 1 y un conector de 3 pines)... bueno para no alarmar... resolví lo de los tres pines con un r5 al plug de 3 conectores para sacar la salida de indicador de batería (luz tablero)... bueno al final ya con batería nueva y alternador nuevo vamos a probar...resulta que todo sigue igual no me manda carga... alternador pareciera que funcionara pero no carga la batería... que tristeza la mía después de haber invertido mas de 400.00 dolares... el carro aun no carga... pues no todo es perdido leyendo y leyendo encontre una posible solución y se las explico para que no gasten como yo...SIMPLEMENTE ERA QUE EL CARRO ES DEL 2007 YA ESTAMOS EN 2018. 11 años los grones (cable de masa) ya no pasan la corriente como es... tire un cable desde la bateria (negativo) hasta el tornillo de base de motor alado del arternador,,,,,, para pasar ground o masa al chasis... y vualaaaaaaaa... carro subió a 14amp con luces altas radio aire todo encendido a 12.9 - 13.1... si quitaba o desconectaba la masa... bajaba a 9.5 y bajando... asi que ya no paguen mas... esta es la solucion para ecosport 2007 agradezco su valoracion... gracias
llpnet de Perú hace 6 años
Alguien probó esta solución en otra eco mas actualizada (2014)?, Yo tengo el mismo problema de tiempo en tiempo. La ultima vez cambié la batería (x Bosch), después de 7 meses vuelve con lo mismo.
Thommy40 de Panamá hace 10 meses
@KOKYMASTERQue tal, también soy de Panamá y tengo el problema que el alternador no está cargando la batería. El alternador está bueno porque al encender el motor, desconecto la batería y sigue funcionando. El problema consiste en que se bajó el motor para hacerle cambio de metales internos y el cabezote, al instalar todo de nuevo, empezó el problema, vi que el cable negativo que conecta al alternador estaba suelto, se lo coloqué pero el problema persiste. Seguiré revisando esas conexiones para tratar de resolver el tema. Si aun mantienes tu Ecosport, hay un local en Juan Diaz que vende piezas para este auto, se llaman Asia Parts PTY, allí fue donde conseguí el cabezote y los metales internos del motor https://www.asiapartspty.com/
Saludos.
ricardo de México hace 8 años
H-42-550 LTH

Linea: Hi-TEC
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 550 Amperios
Capacidad Reserva: 95 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 60 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 42
CA : 687 Amperios
henry de Venezuela hace 7 años
Buena mi genta como estan tengo un problemita quiero saber como demontar el altenador para mandarlo a probar xq se me esta inchando la bateria ya baje el arreque para revisarlo y esta bien pero no da arranque la camioneta quisiera saber si es altenador y como haria para bajarlo y llevarlo a reparar asi me ahorraria algo de mano de obra.
tere de Ecuador hace 6 años
Como se arregla el aternador de un auto eco spor
Spyderham de México hace 6 años
Efectivamente mi Ecosport 2005 tenía un problema como indica arriba el de Panamá se descargaba muy pronto la batería y compre otra batería y lo mismo luego cuando le cambié carbones y solenoide a la marcha de repente el carro daba tirones y como que se ahogaba de repente en plena marcha, pero solo movi un poco el cable que va del alternador a la batería y todo se quitó volvió a la normalidad, así que tendré que conseguir un cable original para cambiarselo
CARLOS de Venezuela hace 5 años
Tengo una Ecosport 2006 4x2... El problema que se me presenta es con la swichera de encendido (aunque no parece ser la pieza dañada), cuando voy a encender el carro en ocasiones, paso la llave y prende todas las luces del tablero (como es normal) pero al girar completa la llave para en efecto encender el vehiculo no da arranque, absolutamente nada, luces prendidas del tablero pero no prende, nada de sonido, nada de alguna señal... Ayer realice mantenimiento al alternador ya que repentinamente la noche anterior cuando guardaba el vehiculo note algo extraño en el tablero, no marcaba indicador de nivel de gasolina, ni de temperatura, y se fueron a cero los indicadores de aceleracion y RPM, igual no le preste atención y guarde. Mi sorpresa en la mañana, toda la bateria vomitada de acido y totalmente descargada. Fui al electroauto y era el regulador de corriente, lo reemplazaron, al igual que repararon un diodo que estaba malo. Instalaron y probe todo muy bien. Como tengo la fusiblera sin la carcaza, estuve tocando el Relé de Encendido (70 AMP) y esta bastante caliente, alguien ha presenteado ese problema que pueda ayudarme??? Estoy sospechando lo que comentaba KOKYMASTER sobre el cable negativo, ya que tambien a veces parece como desconectarse el negativo y debo estar bajandome a moverlo apretarlo y encender, directo a ese borne negativo, porque comprobe que el positivo esta bien.
Ubeymar perez morales de México hace 2 años
Tengo una ecoport 2007 me presento en tablero la figura de la bateria checar el alternador que no estaba cargando
El regulador esta mal. Ya hicieron el cambio pero me sigue apareciendo el foquito de bateria en tablero parpariando. Que me recomiendan. Le. Compre la misma. Marca de regulador
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Alternador con voltaje 12 SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4 puertas 1.6 225540 kms
Buenas, venia teniendo fallas de voltaje, al encender el auto me tomaba 14.4 y bajaba a 13.7 con luces y aire, pero al andar al rato bajaba a 12.3 y se mantenia asi, desarmamos y el eje del alternador estaba desgastado, entonces compramos otro alternador, lo instalamos y todo bien el primer arranque inicio de 12.3 hacia arriba llego a 13.6 y se mantuvo luego dejarlo andando bajo hasta 12.6 y de ahi se mantenia ni mas y si bajaba a 12.3, al acelerarlo subia a 12.7 pero ya solo eso. Probe aire acondicionado, luces todo, esta estable pero me extraña es xq se mantiene en 12.6??? Alguien sabe sobre eso? Me orientan por favor
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infest84 de Panamá hace 4 años  
IN
6 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tienen ke revisar las tierras principales, y la corriente desde el alternador hasta la batería y fusible del alternador pueden estar aislando voltaje, también revisar k la polea del damper gire a buena velocidad sobre la correa del alternador.
infest84 de Panamá hace 4 años
Lo raro es que andando de noche luces y aire 11.7. Le tengo equipo de sonido potente y lo hice a propósito de subirle a ver si había baja de voltaje y se mantenia ni siquiera bajaba, pero 11.7 constante... Mañana hare eso lo q escribio, saludos
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola probá midiendo con todo prendido la salida directamente en el alternador , si marca bien 13.7 es fuga de corriente si te marca lo mismo que en la batería el alternador se daño
Saludos
infest84 de Panamá hace 4 años
Estamos justo montando el viejo, el que supuestamente era nuevo ni con el regulador marcaba 12.7, todo encendido y bajaba a 11.5, estamos subiendo el viejo, aviso
infest84 de Panamá hace 4 años
Bien, colocamos el viejo, cambiamos las brochas, arranco y los 13.7 estables a perfección, solo q andando en algun tiempo tipo 30 minutos si hay una leve baja, 13.3 o 12.9 como minimo, voy a cambiar un cable q creo y respondo aca, y si x correcto el alternador nuevo estaba roto
Solucionado
Mejor respuesta (según infest84)
infest84 de Panamá hace 4 años
El alternador estaba roto, cambiamos las brochas del viejo y lo montamos, se corrigió el problema de caida del voltaje, doy por finalizada mi temática
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Bateria/alternador

Ford Ecosport 2007 xls motor 1.6 100000 kms
Hola, tengo un problema de bateria/Alternador. Sucede lo siguiente, cambie el alternador y regulador por uno nuevo y me enciende el testigo de la bateria en el tablero como asi tambien se atenúan las luces bajas, vi a un electricista del automotor y me dijo que el alternador no cargaba. Lo raro es que la camioneta arranca perfectamente. Estamos de viaje y me gustaria saber que otros parametros chequear para no quedarme en el camino. Gracias por su atencion.
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
5 casos 
edmundo de Venezuela hace 9 años
Presento el mismo problema con mi eco sport 2007 cuando usted la apaga parpadea el candao y nadie me da solucion espero q me ayuden
Sebastian maldonado de Argentina hace 3 años
A mi me paso en una eco 2008 y aunque parezca raro ,era la bateria , la controlas y tiene bien el voltaje , pero la ecu detecta 0,2 volts menos y no lee el codificador de la llave. Creer o reventar. Yo lo sufri
JUAN de Venezuela hace 9 años
Buena amigo yo le cambie el regulador de boltage al arternador de mi scorsport y que prendida la luz del arternador que problema sera gracias
CARLOS de Venezuela hace 5 años
Mi solucion en una ecosport 2006 4x2, fue volver a cambiar el regulador de corriente, ya que habian montado un regulador generico, adicionalmente repararon la diodera que tenia un diodo malo... Chequeen el cable negativo que va desde la bateria al chasis (cable de masas) puede estar debil
Christian de Perú hace un año
Yo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100%solucionado
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Correa de alternador

Ford Ecosport 2014 1.6 35000 kms
Hola que tal se me corto la correa de alternado y tengo una duda si trae de donde tensar las correa
O lleva el sistema de correa elastica ??????
luis muñoz de Chile hace 8 años  
LU
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ni uno ,ni lo otro, lleva polea tensora
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema y no se como ponerla xq no veo atenga tensa correa alguien me puede ayuda r como colocar la correa del alternador. Desde ya gira cias
Mori de Perú hace 7 años
Yo tengo el mismo problema como se tensa la faja?
Mori de Perú hace 7 años
No se como templar la faja de alternador de un Ford ecosport 2014
luis muñoz de Chile hace 7 años
Trae una correa elastica se llama poly v de la marca motorcraf
luis muñoz de Chile hace 7 años
La medida de la correa es 6pk 1030
Carlos de Perú hace 6 años
Cual es el codigo de la faja del alternador ecosport 2013 y como se tiempla
guillermo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una eco 07 y quisiera saber cuando se cambia la correa del alternador y la cadena de distribucion. Muchas gracias.
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Carga de alternador

Ford Ecosport 2012 Ecosport 2.0 42000 kms
Le cambié la batería a mi Ecosport y al llevarla a revisión mensual me informan que el alternador esta cargando entre 15 y 16 voltios con luces y AA encendidos, que lo máximo debería ser 14 voltios... agradezco saber si existe falla con el alternador o es correcto que cargue con ese voltaje.
Raul de Colombia hace 8 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El alternador esta bien, lo que no esta funcionando correctamente es el regulador de voltaje
Karen Tapia de Chile hace 5 años
Hola Ricardo, necesito tu ayuda, por favor. Tengo una ford ecosport titanium 1.6 año 2013. La batería está nueva, el alternador carga entre 14.2 y 14.5 voltios, pero al acelerar aumenta hasta 15.5, quisiera saber cuál es la falla. Además al acelerar las luces delanteras y de retroceso cuando voy marcha atrás aumentan y bajan intensidad, lo mismo me pasa con el tablero del aire acondicionado. Pero sólo sucede al acelerar. Lo otro es que el auto tirita mucho cuando lo prendo y sube y baja el ralentí, pero suavemente y luego se quita. Qué será?
ricardo de México hace 5 años
Que capacidad de amperes es la bateria que se le puso ?
Karen Tapia de Chile hace 5 años
Es de 55 amp, es una motorcraft, la misma ocupé durante 3 años y medio y cero problema, jamás he tenido problema de arranque.
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Correa rota de alternador

Ford Ecosport 2006 1.6 L 4x2 XL plus 170 kms
No puedo encontrar el numero de la correa de repuesto para comprarla y hacerla cambiar
Ferchu de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola como se cambia la correa del alternador de la ecosport 2014
Juanjoc de Argentina hace 7 años
Como puedo ajustar la correa del alternador? porque queda un poco suelta es modelo 2014 1.6
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Alternador y/o Bateria

Ford Ecosport 2007
La luz de la bateria se prendio de un momento a otro, titila y varia la intensidad de la luz de ese indicador, cuando voy en carretera con luces prendidas, la luz del tablero sube y baja la intensidad de la luz lo mismo si coloco la ventilacion y el aire acondicionado, a veces cuando esta fria las luces delanteras no prenden todas, aveces prenden las exploradoras a veces no. La tengo hace año y medio (20.000 Kms) y los Duros de la Ford dicen que no tiene garantia la parte electrica por conectar accesorios, como un celu, compresor para inflar llantas, gps, etc.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
2 casos 
CARLOS de Venezuela hace 5 años
Por lo que dices parece ser el Regulador de Corriente del Alternador y posiblemente la Diodera. Ha habido experiencias en el vencimiento del cable negativo que va desde la bateria al chasis del vehiculo (cable de masas). Verifica y ve como te va para que cuentes tu experiencia.
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Se apago dicen q es alternador

Ford Ecosport 2010 1.6 16000 kms
Se apago dicen q puede ser el alternador xq no funciona
[email protected] de Argentina hace 5 años  
FL
2 respuestas 
Tawio de Colombia hace 5 años
Si estaba encendida, asi es...quien comanda toda la energia del vehiculo mientras esta encendida, es el alternador, si este falla, no carga la bateria y por ende se apaga.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Gracias tuve q llevarla y eTa una plaqueta q tiene el alternador q tuvieron q reemplazar gracias
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La luz de señal del alternador no enciende

Ford Ecosport 2008 motor 2.0 111000 kms
Iba en 4 marcha y la luz del alternador comenzó a encender en forma irregular accelere y baje a 2 marcha y se apago pero no volvió a encender ni con la camioneta apagada con la llave girada
Luis José de Venezuela hace 9 años  
LU
1 caso 
victor de Guatemala hace 9 años
Estos vehiculos tienen el defecto que se arruina el regulador pero tambien habria que revisar canasta colector indusido que son las partes del alternador
carlos marquez de Argentina hace 6 años
Tengo una ecosport 2005 la tenia andando el motor y luego se paro ahora giro la llave y me marcan todo los instrumentos giro la llave y no arranca y veo la luz del candadito que parpadea cual seria el problema.
Luis José de Venezuela hace 6 años
La repuesta fue que se dañó el alternador tanto el regulador y y el colector lo tuve que reemplazar
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Revienta las correas del alternador

Ford Ecosport 1997 motor 1,6 sincronica 175000 kms
El vehiculo tenia 4 años parados, logre arrancarlo pero le he puesto 3 correas del alternador
Y las revienta, huele a quemado y las poleas se calientan demasiado. La correa colocada es la 15350 segun el manual del fabricante. Si me pueden ayudar, lo agradezco
heroga el grande de Venezuela hace 5 años  
HE
1 respuesta 
heroga el grande de Venezuela hace 5 años
Logre resolver el problema. El caso es que le habian colocado un tornillo mas largo y rozaba
A con la parte interna de la coorrea, ademas que no ajustaba lo suficiente lo que hacia que la
Correa deslisara sobre la polea, originando roce y recalentamiento, el cual viajaba por la misma
Correa y calentaba la polea de la bomba de agua. Gracias por tomar en cuenta mi solicitud.
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Consulta me sirve el alternador del año 2008 para uno de 2010

Ford Ecosport 2010  100000 kms
Necesito saber si me sirve un alternador del año 2008 para uno 2010 mismas carasteristicas del ford escosport
Edgardo alfaro de Chile hace un año  
ED
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Si los dos son motor duratec 2.0 si te sirve
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Falla el alternador y no carga la batería

Ford Ecosport 2009 4 puertas 2.0 195000 kms
Ya se compro pila nueva y continua el tablero el señalamiento de batería
CarMar de México hace 6 años  
CA
3 casos 
Nicolas Cardozo de Argentina hace un año
Por favor necesitamos ayuda
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Falla alternador

Ford Ecosport 2006 4 puertas  100000 kms
Hola yo tengo un problema con mi alternador lo hice reparar ahora cuando le conecto el cable de corriente no me arranca lo desconecto y arranca en el acto lo conecto con el vehiculo en marcha y se para que podria ser por favir demen una solucion
Javirr de Argentina hace 6 años  
JA
2 casos 
Ecequiel2006 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una Ecosport 2004 1.4 TDI con el mismo problema. Alguien pudo solucionarlo???
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Alternador

Ford Ecosport 2018 1.5 tdci 100cv 65000 kms
El alternador me da 15,5 voltios y me funde las bombillas
Pablo de España hace un año  
PA

Ruido en los baleros del alternador

Ford Ecosport 2006 4x2 160000 kms
Cuáles son los números de baleros o códigos para reemplazar los
Tiburoncin de México hace un año  
TI

No me carga alternador

Ford Ecosport 2009 4x2 1.6 110000 kms
Se prendió vigilante de batería luz roja
Juan Barrena de Argentina hace 2 años  
JU
1 caso 

Alternador no carga pila

Ford Ecosport 2004 Héctor Hernandez 250000 kms
Buen día mi alternador fallo pero solo cambie carbones después volvió a fallar y cambie regulador pero al cambiar regulador no carga la pila hay alguna otra cosa k deba revisar o tendré k cambiar carbones de nuevo
Hugo de México hace 2 años  
HU
1 caso 

Alternador desconocido

Ford Ecosport 2006 4x2 xlt 135000 kms
Hola, tengo un focus 2 2010 2.0, le cambiaron el motor por uno de ecosport xlt 4x2 2.0, es el mismo motor? Usa el mismo alternador? Cual usa el motor de la ecosport?
Enzo de Argentina hace 2 años  
EN

Luz alternador encendida

Ford Ecosport 2007 Automatica 2.0 350000 kms
Mi camioneta enciende la luz de alternador, lo lleve a chequear y le cambiaron el regulador, esta trabajado normal, mantiene el voltaje pero sigue encendiendo la luz.
yjimenez de Venezuela hace 4 años  
YJ
8 casos 

Alternador no manda

Ford Ecosport 2014 Titanium motor 2000 50000 kms
El alternador es nuevo y no manda ni prende la luz de bateria en el tablero
Jose zuk de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 

No arranca al cambiar el alternador.

Ford Ecosport 2005 4 puertas, 1.7 4001220 kms
Mi problema aparecio el simbolo de la bateria y no me cargaba la bateria, entonces cambie el alternador y al armarlo ya me puse arrancarlo y mas no arrancaba solo daba marcha y me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal le cambie y aun no arranca me pueden ayudar por favor?
Armin de México hace 4 años  
AR

Ruido en el alternador

Ford Ecosport 2005 2.0 300000 kms
Buenos dias amigo, tengo un ruido en el alternador de mi ecosport 2005 2.0, aparetemente son los radamientos pero quisiera saber que numero para comprarlos antes de desmontar todo, les agradecería si me pueden ayudar.
edward semeco de Venezuela hace 4 años  
ED

Problema con alternador de voltaje

Ford Ecosport 2004 4 puertas , full , motor2.0 13000 kms
Con cuanta corriente se debe exitar el robulador de voltaje del alternador?
Richar de Argentina hace 5 años  
RI
1 caso 

Alternador

Ford Ecosport 2006 4 puertas1.6 semi full 170000 kms
El alternador es un vale con dos tornillos y compre uno de los mismos pero trae un tornillo y una entrada de tres pines lo probé pero al minuto se calienta y empieza a salir humo del alternador. Le tengo conectado un solo cable en el alternador rada de tres pines contando de izquierda a derecha el otro alternador se quemó pero fue porque se le callo liquido hidraulico cuando se le cambia la bomba de dirección.
Josp de Chile hace 5 años  
JO
1 caso 

el alternador tiene un ruido de inducido y corona

Ford Ecosport 2006 Sedan 123000 kms
Segun los expertos el alternador de la ecopsort 2006 de mi propiedad, cogió un ruido de inducido y corona, no tiene nada que ver con las balineras. es un ruido desagradable, aunque el alternador esta cargando bien. Conseguí otro alternador idéntico de un siniestro y esta muy nuevo, pero es de Ford ecosport 2014-2015 solo que tiene las entradas eléctricas al revés. es decir en el propio las entradas están hacia atrás y en el nuevo hacia adelante. Mi pregunta es. ¿éste alternador es compatible y con el mismo amperaje? ¿Se puede adaptar volteando la carcaza que va hacia la polea para que las conexiones queden hacia atrás? la primera foto es del alternador que tiene el auto y la segunda es el alternador que conseguí, Un consejo por favor.
1
2
Dario de Colombia hace 7 años  
DA

Posibles problemas de alternador

Ford Ecosport 2014 Se 63000 kms
Estimados todos sus problemas se resuelven alomejor cambiando la batería ya que está solo dura aprox 2 años. ,. ,prueben con eso alomejor no es problema del alternador
Jorge Naranjo de Chile hace 8 años  
JO
1 caso 

Falla en el alternador

Ford Ecosport 2009
Tiene 7000Km. Y a dejado de funcionar
usuario anónimo de Argentina hace 14 años

Me aparece ABS averiado SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 1.6 SE 40000 kms
Hola a todos! Me pasa los mismo que a otros de este foro y hoy es la 4° vez que la dejo en el concesionario. Por qué? Ando lo mas bien con el aire, luces de posición. Estaciono, prendo las balizas con motor en marcha y todo funcionando y arroja la leyenda de ABS!!! La apago y cuando la vuelvo a encender, parece que picanearan las agujas del tablero tipo electro shock; obviamente no arranca mas! Si te dan un empujon enciende al toque pero lo curioso es que, la batería y alternador cargan perfectamente, me han cambiado todas las mazas... En el cocesionario la deje hoy (nuevamente) y les pedi que… Leer completa
Robert557 de Argentina hace 9 años  
RO
123 casos 
Ariel de Argentina hace 9 años
Tengo una Eco 2.0 Tit 2014 y me pasa que me sale el cartel de ABS averiado y montón de alarmas más y no arranca. No más que enciendas la radio estando en contacto para que te deje a pata. Una cag...
Lizyphoenix de México hace 3 años
Pudiste resolver tu situación?
Gustavo de Argentina hace un año
A mi me hacia eso en la eco sport 2014. Es un cable que se empasta y tira esa falla. El mecánico te lo tiene que solucionar cambiando el cable. No recuerdo cual es el nombre pero al cambiarlo o limpiarlo se soluciona
Natalia de Argentina hace un año
@GustavoSabes el nombre o lo recordas ?
Ariel de Argentina hace un año
@LizyphoenixHola. Disculpa la tardanza. Era la Batería. No entiendo siendo un vehículo nuevo. Luego colocaron una de 45 como la original. Le insistí para que coloquen una más grande (porque lo leí en el foro de ecosport) sin éxito. Le gané inseguridad porque se seguía descargando. Tenía miedo de prender la radio que me dejaba a pata. Ahora la cambié por una de 65A (no en el service oficial): 10 puntos.
cacho de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo y me revisaron la bateria y ya no servia mas con un año de uso y listo el problema cambiandola ,porque el alternador carga pefecto
Andres de Argentina hace 9 años
Hola soy Andres de barracas tengo una eco 2013 pero queda acelerada 1200 vueltas aveces baja de vueltas y a veces no el motor es el 1600 si alguno le paso algo parecido podria pasarme el dato gracias amigos fierreros---------------
Carolina de Argentina hace 9 años
Hola. Me pasó exactamente lo mismo, me dejó parada en el medio de la nada, sin si quiera poder cerrar las puertas. Le cambiaron la batería en la concesionaria oficial por una nueva. No pasaron 3 meses de eso. Hoy, voy a darle marcha, otra vez LO MISMO. Tuve que llamar para que vengan y carguen la bateria. No deje nada encendido, la uso regularmente... Estoy cansada. Cada dos por tres la tengo que llevar por algo.
Maryela de Argentina hace 4 años
Mira esto me solucionó
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Josè Luis de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema; marca falla con el ABS, luego se apaga el tablero y se queda sin direcciòn hidràulica y finalmente al parar no arranca màs. Le quiero dar arranca y las luces del tablero y las agujas estàn como poseìdas. La lleve a Dietrich; la 1º vez me dijeron que se descargo la baterìa pero no saben porque y alos 15 dìas me volviò a pasar lo mismo yendo por panamericana a 130 Km/h. Eso fue ayer y vuelta a Dietrich(Concesionario)
Estoy esperando que me digan si encuentran algo; serà problema de la computadora?
Ya he escuchado varios casos con lo mismo; se podrà hacer un reclamo a Ford?
Ayer volvì a perder un dìa de trabajo por este inconveniente
Luego comento que me dijeron, saludos
SILVIA de Argentina hace 7 años
Hola me llamo sivia me gustaria saber que solucion te dieron en la ford ya a que ami me esta pasando lo mismo se prende la luz de abs se queda sin corriente no arranca mas y al otro dia arranca como si nada hubiese pasado espero tu respuesta saludos
Daniela de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo tengo una eco sport 2015...de buen que estaba andando me detuve y de golpe se me apago y cuando voy arrancarla me aparecio el cartel de ABS averiado...llame a una grua la lleve a Ford y me cambiaron la batetia...lo raro es q despues de tres meses de ese acontecimiento me pado algo similar pero esta vez me aparecio en la pantalla PRESION BAJA DEL ACEITE DEL MOTOR y quise arrancarla e igual que la itra vez no arranco...lo que hice fue desconectar la bateris por cinco minutos y volvi a conectarla y asi arranco...yo creo q ue el problema sigue siendo la bateria a pesar de que la cambiaron...
chafo de Argentina hace un año
Me pasó exactamente lo mismo. A mí se me produjo un apagón eléctrico total en plena ruta, se endureció el volante y bajó la velocidad y eso con batería nueva. Llegué a destino y de estacionarlo un rato encendió como nada. En el service oficial no saben explicar y no repite la falla en el escaneo. Gasté dinero por el diagnóstico que no fue diagnóstico.
Rychy007 de Argentina hace un mes
@DanielaHola. Me está pasando lo mismo. Hii ok y probaré cambiando otra batería. Ojalá se la solución
Nicolas de Argentina hace 9 años
El mismo problema que comentan. Me dejo a pata un par de veces cambie la bateria y se soluciono un tiempo pero varias veces cuando quiero arrancar me tira falla abs como si no fuera a arrancar.
DON ENZO de Argentina hace 9 años
La ecosport 2013 que tengo yo es una verdadera bosta. Siempre tiene alguna falla, si no es la bateria son los testigos del tablero. Me dejo tirado un par de veces. La compre okm y ahora tienne 44000 KM. son una mierda!!!
leonardo cejas de Argentina hace 9 años
Me pasalo mismo vengo andando lo mas bien acusa abs averiado. Se apaga el tablero y murió. La empujo y lo mas bien. Durante dias...revisaron batería alternador y gnc itodo bien...que puede ser. Me ayudan? Eco ok.2014 gracia s
negro de moreno de Argentina hace 8 años
Hola amo me paso lo mismo tengo una eco 2015 de
Josè Luis de Argentina hace 9 años
La última vez que la lleve me dijeron que era la batería; 15 días antes me había pasado lo mismo y la batería funcionaba bien. Por lo tanto creo que no saben lo que tiene o me estan verseando hasta que se termine la garantía. Me cambiaron gratis la batería por quejarme pero en el fondo no me siento seguro porque quizá me vuelva a pasar. José Luis
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Rober557 tuviste suerte que te apareció la falla inmediatamente. Yo la use varias semanas con el sistema averiado ya que en la concesionaria no encontraban el problema el escaner no les marcaba nada...( entonces no tenia nada, el loco era yo). Encendía y em hacia dos ding ding , tuve que filmar la pantalla lcd durante todos los encendidos porque me dijeron que en la pantalla siempre aparece el problema el tema pasa tan rápido que no lo alcanzas a leer a simple vista tenes que filmarlo. Así hice y logre encontrar el problema que la concesionaria no podía ( me deberían pagar una comisión). Yo estoy decepcionado creo que primera y ultima vez compro ford...
Andrea de Argentina hace 5 años
Cual era el problema que tenía entinces ???
Juan de Argentina hace 2 años
Y cual fue la solución
Cristian de Argentina hace 4 meses
Y como solucionaste el problema?? Nos pasa exactamente igual.
Liliana Gonzalez de Argentina hace 9 años
Ayer me quedé por la noche en la ruta dos km 198 a la noche, cuando la camioneta que tiene 25000 km y es de 2013 se comenzaron a apagar las luces del tablero, bajaron las agujas y la dirección hidráulica dejó de funcionar. Previo a esto comenzó a dar una alerta de ABS averiado. Me pasó exacatmente lo mismo que José Luis y no nos matamos porque pudimos tener el reflejo y el auto por el impulso tirarlo al costado de la ruta. Dos horas esperando el auxilio en la ruta, nos llevó a un taller, y por suerte el señor arregló el desperfecto; cambio el regulador de voltaje del alternador, un iodo quemado en el alternador y hay que conseguir una plaqueta que no se tenía, y que deja el icono de la bateria en el panel encendido. Terminamos a las dos y media de la mañana, un viaje de cinco horas se transformaron en doce horas. Mañana la llevaré al service y haré una carta de reclamo a la ford, porque creo que esto debe ser un desperfecto de fábrica, creo que esto ha sucedido con las Ford Ranger de 2015, tengo que confirmar si fue lo mismo con un amigo ya que me comento que se había tenido un problema parecido y la fabrica que le dijo que era un error de origen.
Agustina de Argentina hace 9 años
A nosotros tenems una eco sport 2013 hace un año q andamos c eso de abs frenos averiados hoy nos dejp tirados es un nieda eco sport hay que hacer un reclamo general alguien sabe como se hace??
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Agustina se manda carta documento a Ford y a la concesionaria. Y se tienen que hacer cargo de todo.
sangutca de Colombia hace 9 años
Tengo una ecosport 2015 versión básica, tambien en casa decidí prenderla para lavarla y me salió el famoso mensaje "sistema de frenos averiado", voy a probar con otra batería y les comento en unas cuantas horas.
Riki de Argentina hace 9 años
Hola. Yo compre una freestyle en 2013. La vendí hace una semana. Nunca me paso nada. Salvo, tres o cuatro veces, al dar arranque, la eco encendió y se apagi motor. Ayer le paso a la n amigo, se paro y no arrancó más. Ahora la tiene en un garage hasta el martes que la lleva al concesionario! X este tema, me estoy enterando del problema de la eco. Justo vendí mi freestyle a acabó de comprar una titanium. Esperó todo este bien. Con respecto a este problema, les digo que: primero denuncia a defensa al consumidor, luego, carta documento a ford y el concesionario donde se compró. Saludos
Jormanchi de Venezuela hace 9 años
Cuando suceden cosas como eso, lo primero q deben hacer es ver si los bornes de la batería NO están sulfatados o FLOJOS. Suele pasar q cuando llegan al destino no enciende mas es por eso. También sucede cuando van por la via y se encienden las luces del tablero en forma de parpadeo. Antes de gastar dinero en el concesionario, revisen la batería. Otra cosa, cuando metan scanner y le borren los códigos o le resuelvan el problema, NO es suficiente para apagar una luz encendida en el tablero, tienen q desconectar el borne izq al menos 40 min. Les cuento q a mi camioneta, se le encendió luz engine y el scanner dijo q era la bobina bujía 1 y 2 y se la cambié, me fui y al llegar a la casa se encendió otra vez la luz. Fui al concesionario de nuevo le metieron scanner y ahora eran bobinas 3 y 4, la cambiamos, al llegar a la casa, se encendió otra vez la bendita luz. Saben estadísticamente cuan difícil es q las cuatro bobinas de las 4 bujías se dañen al mismo tiempo? Bueno, la solución fue esa, desconectar una hora el borne izquierdo. Disculpen lo largo del tema.
aileen de Venezuela hace 7 años
Hola! ¿Cuál es el borne izquierdo? + o - ?
jurgen de Argentina hace 9 años
Hola a todos, leo los comentarios y me quedo por lo menos tranquilo de que no estoy loco o que no se usar el auto. Tengo una Ecosport 2013 y ya van 3 veces que de la nada me marca "ABS averiado", y después no hay manera de hacerla arrancar, salvo con un toque de batería. Ahora lo curioso es que la batería no marca nada anormal. La hice ver ya por distintos electricistas y todos me dijeron lo mismo "debe ser una falla del sistema". La verdad una vergüenza con lo que cuesta mantener un auto así, con todos los service encima que te pase algo así.
Jorgito de Argentina hace 5 años
Es problema de masa, hacele revisar la masa...
Cesar de Perú hace 7 meses
@JorgitoQue es masa? Traducción
Liliana Gonzalez de Argentina hace 9 años
Yo escribi en este foro en el mes de mayo, por el mismo tema, ahora hace un mes me paso lo mismo en la autopista, esta vez me dijeron que era la bateria, pero la verdad leyendo esto me asusta seguir manejando mi camioneta nuevamente, ya que las dos veces fue en camino de ruta, y es muy peligroso, en cuanto pueda cambio de vehículo
Josè Luis de Argentina hace 9 años
A mi la última vez me cambiaron la nateria y esto hace 5 meses; desde ese momento no tuve más problemas. 15 días antes me habian dicho que la batería funcionaba normalmente. Por ahora parece que era la batería
Saludos, José Luis
stella de Argentina hace 8 años
Hola a todos, leo los comentarios y pienso habra solucion definitiva para esto?. Me sucedio lo mismo en diciembre del año pasado a punto de salir de vacaciones, y con el miedo que eso implica. En el concesionario Ford de Campana, me dijeron que era la bateria, la tuve que cambiar afuera porque justo cerraban por vacaciones y no tenian una. Ayer 13 de marzo al dar arranque nuevamente aparecio la leyenda SISTEMA ABS AVERIADO... por lo que veo es un tema que no acaba... y lo peor 11 dias para que se acabe la garantia|||| Alguno de ustedes encontro respuesta definitiva al tema???
Josè Luis de Argentina hace 8 años
Buen dìa, la semana pasada me volviò a ocurrir en la ruta luego de 10 meses aproximadamente, que no me pasaba(en esa oportunidad me habían cambiado la batería)
En la concesionaria Dietrich(Postventa de terror) no tienen idea que es
Tengo un auto pero no se ennque momento me dejará colgado
No compro Ford nunca más y no recomiendo Dietrich a nadie
Richard de Chile hace 8 años
Bueno les cuento iva en lo mejor en la autopista cuando prendio el sistema de frenos abs y el vehículo se apago por completo, tuve k espera la grua ya k nunca más prendio la cosa es k llegando a casa le compre una batería ya k leí varios post diciendo k la batería arrojaba errores la cosa es k tampoko parte y este problema le a pasado a barias personas k lata k ford siendo una marca conocida no reconozca la caga k tiene con la ecosport a todo esto ni los es cáncer los toma ya que no enciende el tablero y menos da partida espero alguien me ayude gracias
joseluis de Argentina hace 8 años
Conclusion lo nuevo de ford es unamierd... con lo que valen estos autos tener que renegar ,son unos sin verguenzas...no vuelvo a comprar ford nunca mas!
Cesar de Argentina hace 8 años
Yo averigüe en una concesionaria de Brasil, ya que se fabrica allá y me dijeron que de fabrica vienen con un regulador de voltaje chico, cambiando este me dijeron que se soluciona, cuesta $1.200 cambiarlo allá.
Cesar de Argentina hace 8 años
Esta falla me paso 3 veces ya, la primera vez desconfíe de la batería por lo que la testee y estaba en perfectas condiciones, cambie la batería recién al cumplir los 3 años, las 3 veces empujando arrancó y desapareció la falla, por lo que voy a probar esto de cambiar el regulador de voltajes, lo que nunca probé fue desconectar la batería y volver a conectar para ver si se reserva el sistema. Lo que también note es que las veces que me pasó estaba usando varias cosas eléctricas,luces, aire, toma de 12, radio, por lo que me hace pensar que realmente es el regulador de voltaje, saludos y sigo siendo fan del óvalo azul.
Diego de Argentina hace un año
A mi me paso lo mismo la testeamos y cuando tenes todo a full el consumo de corriente va cayendo la carga que da el alternador y se va consumiendo carga de batería hasta que se para el motor, le apagas todos los consumos y la empujas arranca y seguis. El problema es el alternador
Christian de Perú hace un año
@DiegoYo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100%solucionado
Juan Jose Moreno de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema con una ford eco sport 1.6 del 2013. Se quedó 3 veces en plena panamericana. Voy a iniciar reclamo judicial. El que tenga un caso parecido me gustaría contactarme con él o que se contacte conmigo, mi mail es [email protected]
lauro de Argentina hace 8 años
Hola a todos tengo una fort ecosport me parese en el tablero sistema de frenos averiados pare con cuidado yyyy al final ABS Averiado servicio inmediato
Sebita de Argentina hace 8 años
El hola me paso lo mismo... Mensaje abs averiado y no arranco más. El martes la llevo a la concesionaria pero veo q es la batería. Mañana voy a revisar pero hace tres años que tengo esa batería la debería cambiar ya. Saludos y gracias x comentarios
andres de Argentina hace 7 años
Buenas tengo una eco 2013 SE 1.6 con el mismo problema de lo mas bien me tiro falla ABS. Y se apago todo. Solo que lo arranque con el mismo embion ya me lo hizo dos veces, la batería no es porque ya se la cambie por una de 75A
Caruli de Argentina hace 8 años
Evidentemente es un problema general de las eco, a mi me paso una vez que me dejo plantado en panamericana, me cambiaron la bateria y me dijeron que la camioneta esta bien. Ahora lo que pasa es que cuando la arranco en forma aleatoria sale el mensaje o suena una alarma, lo bueno es que arranca y la puedo usar. Segun he leido el gran problema es que tiene una bateria chica para la electronica total de la camioneta 45 ampers, segun tengo entendido hay que cambiarla por una de 65 A. Les cuento que es 2013 y tiene 23000 km, casi no la uso y en el concesionario se cansan de decir boludeses, como ya vencio la garantia no la llevo mas.
Estoy pensando seriamente en cambiar de marca de automovil
Saludos a todos
andres de Argentina hace 7 años
Buenas noches. Yo ya se la cambie por una de 75 A igual me lo sigue haciendo
Sebastian de Argentina hace 8 años
Hola en EEUU o Europa las fábricas se hacen cargo de los problemas en común como veo que es este, no está pasando a muchos. Propongo una demanda colectiva.
tincho08 de Argentina hace 8 años
Hola a todos, alguien encontró alguna solución definitiva para este problema? Hace 4 meses me paso lo del error de ABS, le cambié la batería y hoy nuevamente no la pude arrancar!
La verdad que es una vergüenza!
andres de Argentina hace 7 años
Si te pasa en movimiento. Trata de arrancarla con el envión. Aprieta el embrague pone en segunda sacalo y ponelo en contacto y luego solta el embrague y arranca. A mi me resulto dos veces
DON ENZO de Argentina hace 8 años
Yo la lleve a mi mecánico que la reviso,encontró que fugaba corriente por un cable y agotaba la batería. Lo cambio,cambio también la batería que le puso una Bosch. Nunca mas me dio problemas, en la garantía no le hacían nada porque no le salia nada en el scanner. Son unos truchos. Si tienen un mecánico de confianza no lo duden y llévenla a el.
Isabel de Argentina hace 8 años
Tengo una Eco q acaba de cumplir un año y ya comencé con los mismos problemas descriptos por los usuarios aquí. Me la llevaron y me cargaron la batería a la semana me volvió a pasar lo mismo. Ahora entiendo porque estoy a pata de nuevo.
Carolina de Argentina hace 8 años
Hace un tiempo largo comenté mi problema, desde entonces ya perdí la cuenta de cuántas veces quedó muerta la camioneta en el garage. En este momento esta ahí, sin saber concretamente qué maldito inconveniente tiene, siempre lo mismo pero nadie me da soluciones... Mi consejo es "sáquense de encima la eco".
GABRIEL de Colombia hace 8 años
Buenas tardes. Tengo una ecoesport 2015 y le cambie las pastillas por unas incolbestos hace una semana y hoy me aparece el testigo de abs encendido
andres de Argentina hace 7 años
Debe ser algo del sistema de freno por que yo también tengo una 2013 SE y le cambie las pastillas y me pasa lo mismo
Lazaro de Argentina hace 7 años
Tengo una eco 2015 y me paso lo mismo falla ABS averiado paro x precaucion y no logro arrancar nunca mas como dice otro usuario se endemoniaron las agujas del tablero
Jormanchi de Venezuela hace 7 años
Revisen todos los rompecircuitos o fusibles. Deben estar según el manual. Si gustan, pueden reemplazarlos también. Me resultó.
andres de Argentina hace 7 años
Gente a mi también me paso el mismo problema tres veces, le cambie la bateria y sigue igual, pero cuando se apaga la eco es conveniente no desesperar y esperar 5 minutos que desactive el relay de arranque que se siente el ruidito en el tablero, para volver arrancarlo
Pilar de Colombia hace 7 años
Compre una Ecosport 0 Kilometros, la terecera oportunidad que la utilice con tan solo 30Klm me salio el aviso sistema de frenos averiados, terrible que con tantas notificaciones de esta falla sigan entregando los carros con estos problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según Robert557)
Robert557 de Argentina hace 7 años
Por suerte, la vendí! Veo que después de 2 años siga la misma falla 😶. Pregunten en cualquier consecioario y les dirán que les pasa a todos. La que es diesel, no tiene este problema. Suerte a todos y felices fiestas
Roberto de Argentina hace 9 meses
@Robert557Hola Roberto tengo una ecosport 2014 dissel hoy al a la mañana me aparece en el tablero frenos averiados y no arranca también pasa
Yeison1979 de Venezuela hace 7 años
Tengo una Eco sport titanium 2015, ya empezo el problema del menasje ABS averiado, se requiere asistencia imendiata, la ford deberia responder por el costo de este regulador de voltaje si es lo que soluciona el problema
EDGARDO de Argentina hace 7 años
Estimados
Me paso lo del ABS viniendo de Brasil, paso la frontera y llegando a Gobernador Virasoro Corrientes se apago todo solo pude tirarla al costado, eran las 2 de la mañana, al otro dia que era domingo me tuve que ir en otro auto a Posadas a comprar una bateria en el hiperlibertad consegui una VARTA DE 65 AMP y asi llegue a Tucumán
La Bateria motorcraff me la cambiaron en el mes de diiciembre de 2016 en la Concesionaria ALPEROVICH - ME REINTEGRARON LOS $ 2.500 QUE GASTE en la Bateria Varta en Posadas
Hasta ahora funciona bien veremos que pasa
Saludos
Edgardo Villafañe
Robert557 de Argentina hace 7 años
Yo la vendi hace 2 años porque realmente, no la soporté mas!!! Deja mucho que desear y dicho por los mecánicos del concesionario... Vino muy mala y hasta las molduras de las puertas y portón trasero, están fuera de escuadra, la matriz esta fallada. Muchas suerte a todos de corazon
aileen de Venezuela hace 7 años
He intentado todo lo que he leído aquí y las luces siguen encendiendo y la Eco se apaga de inmediato. Lo increíble es que en ningún taller saben qué hacer. Saludos
Sebita de Argentina hace 7 años
Hola, nosotros tambien cambiamos la bateria hace mas de un año ya que sigue funcionando normalmente
sergioram de Argentina hace 7 años
Bueno, acabo de llevar mi eco 2013, SE, al mecánico, aduce que puede ser fallo del cable de maza, batería, ni el sabe, veré como arreglo y comento,... sino vía judicial...
Robert557 de Argentina hace 7 años
En teoría cuando la lleve la 3 vez, me cambiaron tooodas las masas. Me volvió a ocurrir y la termine vendiendo...HAY ALGUIN DE FORD EN ESTE LUGAR?Quizás a Ford le interese saber de nuestra disconformidad del producto
Alejandro de Argentina hace 7 años
Tuve un 2013 se con este problema , aposte nuevamente pensando que era un tema particular y compre una 2015 y sigue el problema de arranque y el mensaje ABS averiado una vergüenza FORD escucha de los reclamos , no compro mas esta m...da
sergioram de Argentina hace 7 años
Me llama. El. Mecanico y me. Dice que cambio la batería y anda a la. Perfeccion, veré mañana Cúa do vaya a sacarla... Por lo que leí,es probable. Que sea el.regulador.de voltaje...
sergioram de Argentina hace 7 años
Les comento, que la bateria tiene un vaso roto, la cambio por una bosh, de 65 amp, en el transcurso de la semana que viene, pondre los resultados ahora solo resta usarla y ver si todo sigue igual...
sergioram de Argentina hace 7 años
Ya lleva, mucho. Tiempo. El
Problema es. De. Bateria. Coloquen una. Bateria bosh de.65 amp. Y
Solucionado. El. Problema...
Noelia de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo y tengo una rabia. La mía es modelo 2015 y tiene 13000 km. Quien se quiera sumar a un reclamo colectivo por semejante estafa le dejo mi email [email protected]. Nunca mas me compro nada de esta marca. Pago una cuota altísima por un auto de mierda que te deja tirado en donde sea. Una porquería !
Robert557 de Argentina hace 7 años
Noelia, mi consejo es venderla como lo hice yo hace 2 años. Era 2013 y realmente no la soporté más; me dejó 4 veces por lo mismo y con tu mismo Kilometraje. Luego me compré un Focus 2014 y ese sí es un auto como corresponde. Saludos y mucha suerte
cris686 de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo 3 veces, en la primera oportunidad tenia 7000km aprox y cuando estuve por cambiar la bateria se me ocurrio darle arranque ,y arranco como si nada,hasta que a los 6 meses de ocurrido estop lo volvio a hacer,entonces cambie la bateria,y anoche a 6 o 7 meses de cambiar la bata me volvio a pasar lo mismo en la entrada de un super,asi que volvi a cambiar la bateria y volvio a arrancar!!!! una verg todo este tema!!!!
daniel la plata de Argentina hace 7 años
Realmente una mierda de auto es ecosport 2014 la compre cero y me paso en un estacionamiento en capital se volvio loca hip las agujas se movian despues de dos horas la arranque y anduvo pero viendo los comentarios la voy a vender a la mierda
Ruben Montes de México hace 7 años
Tengo una ecosport 2017 con apenas 9,000 km recorridos y la semana pasada pase por un charco y después de 30 min. Pare en un semaforo a esperar el verde y de repente la me aparacio en el tablero abs averidado, espere 20 min he intente arrancar y arranco apenas llegue a casa y se paro a media calle como pude la medio estacione y espere 2 hrs. Y volvio arrancar solom para meterla a garaje, al dia siguiente la lleve a la agencia y le comente el problema que habia tenido y la deje y me notifican que se daño bateria y alternador, ya una semana y la siguen revisando.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Nooo no la prendas fuego, la proxima si te deja en Fleming yo vivo cerca me avisas y te venis a casa a tomar un cafe, fuera de broma si cambiando la bateria solucionas el problema, con respecto al alternador ummmm me parece una mentirita del mecanico para sacarte un $ mas el vehiculo es 2014 y la bateria dura 3 años o menos es logico que se haya agotado
Patushu de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una Eco 2014, la mas comunacha, hoy me dejo sobre Flemming, me tiro frenos ABS averiado, se apagaron todas las luces y en mi ignorancia dije bueno, la apago y la vuelvo a encender, jamas arrancó, taller mecanico a mano me esta cambiando la bateria , porque los comentarios de los foristas me ayudaron a pedir que me la cambie por una de 65A, me repara el alternador y veremos si no vuelve a suceder. Me encanta la camioneta pero si vuelve a suceder la prendo fuego. No es barato mantener estos bichos, asique si me vuelve a pasar voy contra Ford.
Sebita de Argentina hace 7 años
Hola, nosotros cambiamos la bateria y se solucionó, tenia 3 años de uso, espero que sea eso!
Saludos
Alejandro de Argentina hace 7 años
Si era ese el inconveniente lo solucionaron desde el concesionario en el setvice gracias por el comentario
Sonia de Perú hace 6 años
Que batería es la que puso?
Christian de Perú hace un año
@SoniaYo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100%
Solucionado
CRIS de Chile hace 7 años
Yo tengo una ecosport 2016, con 27.000 km y ya de hace 3 meses con el bendito mensaje del ABS, el dia viernes quede tirado a las 19:00 hrs,,, aun tengo el vehículo en posesión de la grúa esperando que FORD la reciba para revisarla... antes ire a cambiar la bateria para ver si funciona... porque el arreglo no sera barato XD...
Josepepe de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema...que solucion te dieron...saludos.
Paola de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una 2014 y solo al ponerla en marcha cada 2 o tres marchas al día me sale el cartel pero arranca todo bien y hace poco me salto lo del aceite y le costo arrancar, pero la paro y la arranco de nuevo y todo bien.
Ofelia de Paraguay hace 7 años
Hola tengo una eco Tit. 2015 y no me quiso arrancar una vez de los 2 años que compre y un gran conocedor de autos me dijo que cargarle alcohol no es buena opción cuando hace frío!!! Solo eso luego nunca más me falló
3940 de Argentina hace 6 años
El mismo Problema tengo con mi ECO. ABS dañado y no arranca.
EDGARDO de Argentina hace 6 años
Cambien la bateria y se acaba el problema pongan una de potencia 12 x 75 amp. La que trae de fabrica es muy pequeña es de 12 x 45 amp, una estafa de ford poner esa bateria
Bastian de Chile hace 5 años
Yo la cambié, y en un mes sigue el problema
Veronica de Argentina hace 2 años
@EDGARDOHola...seguis teniendo ese problema? Nosotros cambiamos la batería x una de 65 y nos duró 5 meses... ahora otra vez no arranca...
Ines de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Eco 2014 el viernes me dejo en plena panamericana me tiro la alarma de ABS averiado y a sonar todas las alarmas la luces se apagaron y todo el tablero quedo negro. Se apago completamente. No arranco mas no pude cerrar las puertas. Nos hicieron puente en la batería y ahora arranca pero cuando se enciende no todas las veces vuelve a aparecer la luz de ABS pero no dice nada mas. Tengo turno para el servicio técnico esta semana porque si bien funciona y no volvio a apagarse no me da seguridad que no vuelva a pasar
cacho de Argentina hace 6 años
Seguramente que es la batería a mi me hizo lo mismo la 2013
Ines de Argentina hace 6 años
La lleve al concesionario y efectivamente me indicaron que era la batería y la cambiaron. Gracias por tu comentario me ayudo para orientarme.
VERO de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una eco 2013, hace tres meses atras me dejo , sin avisar ningun testigo, que era problema de bateria , ya que me empujaron y arranco, cuando la lleve al mecanico de confianza, le cambiamos la bateria, ayer me volvio a dejar y esta vez no arranco por mas que me empujaron, se prendio el abs averiado, me dejo sin direccion y el tablero se encendia sin estar en contaco, la luces apagadas, tambien permanecian prendidas, nunca mas una ford, 2013 74000 km, si alguien sabe donde hacer algun reclamo o denuncia a ford
Noelia de Argentina hace 6 años
Busca en el Facebook un grupo que se llama club ecosport y allI vas a poder contactarte con varios que le encontraron la vuelta. Suerte
VERO de Argentina hace 6 años
Muchas graciasssss , me fijo
EDGARDO de Argentina hace 6 años
Insisto no busquen soluciones magicas ni se hagan asaltar con los mecanicos o electricistas, no reparen alternador ni cambien regulador pongan una buena bateria de 12x65 o 12x75 amp marca moura, bosch o varta, este verano fui a mar del plata 4.000 km recorridos y no tuve problemas, me estaba olvidando cuando cambien la bateria lleven la pequeña que trae de fabrica y se la dejan en el escritorio del gerente de vuestra concesionaria, de esta forma el reclamo sera masivo
Gracias desde tucuman
3940 de Argentina hace 6 años
Cambié la batería y se solucionó el problema. Saludos
Mario963 de Argentina hace 6 años
Tengo una 1.6 y ésta tarde al salir del trabajo la puse en contacto, sonó la chicharra y por abs averiado, arranqué y la pare varias veces y lo mismo. Dije bueno tendremos que ir al concesionario, prendí el aa y pasado unos minutos salía el aire cada vez más caliente, de nuevo prendí y apagué varias veces y cada vez más caliente estaba el aire y yo también. Es 2015, 27 mil km, todo en ruta, veo los comentarios pero nadie habla del aa, alguna idea por favor! Gracias!
EDGARDO de Argentina hace 6 años
CAMBIA LA BATERIA CAPO, DAME BOLA, PONE UNA 12X 65 o 12X75 arranca por eso, la bateria pequeña que trae 12x45 te volvera loco, todo funciona mal. Suerte
Mario963 de Argentina hace 5 meses
Listo ya la prendí fuego
claudio de Argentina hace 6 años
Hoy me volví a quedar ya es la segunda batería que compro. Hace un año le puse una de 65 AMP. Eso de cambiar la batería lo probé. Una cosa menos. 3 años 3 baterías no es normal el regulador de voltaje será?
tincho08 de Argentina hace 6 años
Gente a mi me pasó lo mismo. Cambie la bateria y le puse una con las mismas caracteristicas que la original y a los 4 meses otra vez tuve el mismo problema. Despues la cambié por una de 75 amp y ya llevo 2 años sin problemas!
Veronica de Argentina hace 2 años
@tincho08Hola...seguid teniendo la camioneta? Seguis con problemas?
marlisett de otro hace 6 años
HOLA tabien tengo una ecosport y comenzo a mostrar en pantalla ABS averiado lo han scaneado se va el error pero vuelve, saben que puedo hacer

Gracias
sergioram de Argentina hace 6 años
Eso es la bateria, yo a la mia le puse una bateria de 63 amp. Y solucione el problema, la bateria es de muy mala calidad... cambiasela... y definitivamente solucionas el prob...
marlisett de otro hace 6 años
Muchas gracias !!!!! la cambiare y te cuento como me va
Sil71 de Argentina hace 6 años
Hoy comencé con este problema y la verdad me da miedo manejarla y quw me deje tirada. Mañana la llevo a la concesionaria ya que ni tiene ni un año. Espero me solucionen el problema. Todo lo que pusieron me sirvió mucho. Apenas puedo me la saco de encima
sergioram de Argentina hace 6 años
Hola, no te angusties, es de fácil solucion...
sergioram de Argentina hace 6 años
Cambiale la. Bateria eso es suficiente no te angusties
Mario963 de Argentina hace 6 años
Gracias a todos, unos pericotes le mordieron unos cables, y dicen en la concesionaria que tuve suerte, que no se hizo un corto porque se hubiese quemado la computadora. 5 lucas la mordida!!!

Abrazos!
Walter de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes cuál fue la solución que te dieron al problema de la camioneta
Ines de Argentina hace 5 años
Hola Walter la solucion fue el cambio de bateria. Por una nueva
karina de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una ecosport 2.0 y empezo hace cosa de 1 mes con el mismo problema, la computadora dice que tengo problemas con los frenos y no se cuantas cosas mas. La lleve a un lugar para que la revisaran y no pudieron solucionarlo. Me aconsejaron cambiar la computadora. Ahora que leo este chat voy a hacer lo que dice Edgardo. Mañana mismo voy a cambiar la bateria, espero tener suerte, luego les cuento.
Caruli de Argentina hace 5 años
Hay que cambiar la batería por una Mouras de 60 Ampers y solucionado el problema, el tema que Ford nunca lo va a reconocer, yo lo escuché de la boca del jefe de taller de Dietrch
karina de Argentina hace 5 años
Yo también la compré en Dietrich, mañana voy a comprar la batería nueva. Gracias Caruli x tu info, ya les contaré cómo me fue
EDGARDO de Argentina hace 5 años
Si te podes estirar a una de 75 ampers mejor la eco tiene mucho consumo eléctrico y ahora en verano el aire acondicionado la agota. Busca una marca conocida, varta, moura, bosch y para de contar
karina de Argentina hace 5 años
Hola Edgardo, segui tu consejo y le cambie la bateria pero en cuanto la pongo en contacto aparece en la pantalla ^"Control de traccion apagado" y al encenderla dice "Asistencia freno de pendiente no disponible". La verdad me tiene desconcertada. Alguien tiene idea que puede ser?
Silvia de Argentina hace 5 años
Hola! Nos acaba de pasar lo mismo en la ruta de repente se apagó el auto se quedo sin direccion. Encontre este foro mientraa esperaba la grúa y pedi bateria con un puente y encendio AL TOQUE! es la bateria no lo duden. Me salvaron la vida. Gracias!!!!!
Jorge Lubrano de Argentina hace 5 años
Hola. Les comento lo que me pasó, por si a alguno también le ocurrió. Estacioné en la cochera en pendiente, con el auto apagado y cuando se fue para atrás, pisé el freno y se
Fue a fondo. Mientras se iba arranqué la Eco con el botón y tampoco respondió el freno. Simultáneamente tiré el freno de mano, pero no alcanzó para frenarla y terminé golpeando con la columna de la casa del vecino del frente. Fué terrible porque escuchaba voces atrás y creí que atropellaba a alguien. Gracias a Dios eran vecinos que vieron lo que pasaba y se corrieron. Me dijeron que me veían pisar el freno y mi deseperación. Mi Eco es 2013, Titanium, 2.0 y tiene 41650 km.
karina de Argentina hace 5 años
Hola Jorge, deberías llevarla a una revisión general. Si te encuentras en Buenos Aires, capital, en el centro hay una concesionaria de Ford ubicada en Av. Paseo Colón casi Av. Belgrano que lo realizan y sale aprox la mitad que en otras concesionarias. Yo llevé la mía luego de cambiarle la batería porque seguía apareciendo Asistencia de frenos...la recetearon y listo. Espero que tengas suerte.
Jorge Lubrano de Argentina hace 5 años
Hola Karina. La llevé al Concesionario Oficial, donde he realizado todos los servicios en tiempo y forma. A pesar de no estar en garantía, la hice ver y la tuvieron dos días en revisión. Me hicieron saber que la habían probado en diferentes circunstancias (como frenarla a 160 km. por hora) y no encontraron nada. No había perdida de líquidos, ni pastillas o cintas desgastadas, ni el servofreno. No encontraron ninguna falla en la computadora. Llegaron a preguntarme si en realidad había pisado el freno. No tengo historia de accidentes y mi mente y reflejos funcionan muy bien. Será, como sucede siempre, que el responsable es la víctima?
karina de Argentina hace 5 años
Hola Jorge, cómo sigue funcionando ahora?
Tamara de Chile hace 5 años
Buenas noches, soy de Chile. Nos ocurrió exactamente lo mismo que muchos describen en este foro con un Ford EcoSport año 2015. Manejabamos tranquilamente por la carretera cuando repentinamente aparece el mensaje de ABS averiado y un ícono verde de auto resbalando... Nos detuvimos inmediatamente en una bencinera (que por suerte estaba cerca), detuvimos el vehículo y tal como indican, al intentar darle marcha, el tablero enloqueció... (puso en marcha el limpiaparabrisas, abrió el capó, no se apagaba el tablero, entre otras cosas traumantes...) y finalmente no volvió a arrancar más... tuvimos que dejar el auto abandonado en un lugar inseguro, quedamos solas viendo como regresar a casa y para colmo nos cobraron 16.000 pesos chilenos por dejar el auto tirado...
Les estaremos contando como nos va con la concesionaria de Ford...
Horrible experiencia con este vehículo, no es la primera falla ni susto que nos ha hecho pasar a mi y a mi familia... un riesgo andante para la vida de todos...
karina de Argentina hace 5 años
Hola Tamara, prueba con cambiarle la batería, la que trae es chica y tiene que tener una como mínimo de 65 amperes. Luego si la computadora te sigue apareciendo tipo "Asistencia de frenos" tienes que llevarla algún lugar donde puedan recetearla y ver que sucede.
Tamara de Chile hace 5 años
Hola Karina, gracias por su respuesta. Hicimos cambio de batería tal como recomendaban en este foro y el auto volvió a andar nuevamente... sin embargo, tuvimos que comprar una de 45 amperes, ya que según mi hermano, la batería de mayor ampere era muy grande para el espacio que disponía nuestra Ford EcoSport... Me gustaría por favor saber como lo hiciste para colocar una bateria de 65 amperes al vehículo, ya que no me quisieron hacer caso respecto a ello. Te estaría muy agradecida por tu respuesta.
karina de Argentina hace 5 años
Hola Tamara, no entiendo porque no te permitieron cambiar a una batería más grande. Si lees el foro la mayoría recomiendan cambiarla. Varios lo hicimos y nos dió resultado, el problema era la batería chica.
Gusano800 de Argentina hace 3 años
Pero si vos dijiste que le cambiaste la bateria y seguia peor la falla?
Seba de Chile hace 3 años
Hola tamara, al final que solución encontraste para la falla?
Christian de Perú hace un año
@SebaYo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100% así lo deje solucionando
Matute de Argentina hace 5 años
Es problema de la batería hay que cambiarla
Sebastian de Chile hace 4 años
Si a mi igual me paso hace muy poco, hice el scanner y arroja lo de la batería, hay que cambiarla por una de 60amperes
Nietogerman de Argentina hace 4 años
Hola, soy german. Tengo una eco sport 2013 y cuando le doy arranque me dice ( avería ABS servicio inmediato ) si alguien podría decirme si es algún sensor o que puede ser lo agradecería mucho! Desde ya muchas gracias!!
Matute de Argentina hace 4 años
Hola nietogerman, ami tambien me paso yo tuve que desconectar la bateria y pude solucionar el problema. Pero cada tanto lo hace pero ahi buscando me dijeron que hace eso cuando la bateria es para el cambio, hay que cambiar la bateria y todo solucionado
Sebastian de Chile hace 4 años
Hay que cambiar la batería si o si y debe ser de uno 60 Amperes, eso hice yo hace un mes y hasta ahora todo anda bien
Seba de Chile hace 3 años
@SebastianHola Sebastián, sabes a mi aveces me aparece el tema del abs y el control de tracción, me pasa aveces cuando voy a más de 120, nunca se me ha apagado...será el tema de la batería? Le hicieron escaner y dice que los sensores de las ruedas traseras y rueda fónica delantera izquierda...como que esos son los errores que me arroja el scanner...será por la batería?
Guido de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, hoy nos pasó exactamente lo que cuentan casi la mayoría, el vehículo se apagó en movimiento, y después de empujarlo al cordón de la vereda, al querer dar arranque las luces del tablero saltaban como locas y la pantalla central decía avería de ABS , y no arrancaba. Pero si funcionaba la radio, luz de puertas y el aire. Sin embargo después de varios intentos de arranque se apagó todo. Ya habíamos llamado a la grúa, para dejar la camioneta en la concesionaria y en el tiempo de espera encontré este foro. Gracias a todas las opiniones decidí llamar a gente que vende baterías, llegaron antes que la grúa, y me cambiaron la batería motorcraft por una Moura del mismo tamaño, y arranco de diez. El alternador carga perfecto. Vamos. A ver cómo nos va con el tiempo. Muchas gracias a todos!👍👍por otro lado ,una locura que el vehículo se apague de la nada, un peligro.
Ruben de Argentina hace 4 años
Hola ,espero que no hallas tenido mas problemas,yo hice exactamente lo que hiciste vos,me quede a pie, vino la grua le hizo puente y arranco sin fallas y me fui a casa , al otro dia le puse una moura y anduvo bien un mes, despues empezo nuevamente a tirar alrmas varias , lo que hago es pararla espero un minuto y le doy arranque de nuevo y las alarmas se fueron. Igualmente no se cual es la solucion porque asi no se puede andar
Sebastian de Chile hace 4 años
Me alegro guido, fue muy bueno este foro a todos nos cambió la vida. Yo ya llevo 3 meses que cambié la batería y ningún problema
DON ENZO de Argentina hace 4 años
Tengan la precaucion de cambiar la bateria mas o menos al año y medio. Se le puede poner una de mayor potencia pero igualmente consume mucho. Es el punto debil de este auto.
Dami de Argentina hace 4 años
Hola soy Damián hoy me pasó lo mismo me tiró abs averiado se puso dura la dirección se apagaron las luces del tablero pare el coche, cuando le di arranque no marchó después de media hora probé nuevamente y marchó pero tengo miedo que me deje por allí.
Matute de Argentina hace 4 años
Eso lo arreglas cambiando la batería yo la cambie y todo solucionado compra una de marca conocidas
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola nosotros cambiamos la bateria ayer por una de 65 igual la de fabrica que tenia era de 65 en mod 2015 pero hoy al utilizarla hizo lo mismo aunq esta ves la dejamos reposar 5 min y arranco nuevamente pero con el cartel de abs y motor averiado pero despues la camioneta anda de 10 que puede ser??
Ruben de Argentina hace 4 años
A mi me viene ocurriendo esto desde hace un tiempo, ya le puse una bateria algo mayor, de 75 amp marca Moura y anduvo bien un tiempo pero x ahi aleatoriamente salen las alarmas de ABS se desconecta el control de traccion, los seguros, velocimetro,averia motor , etc. Hasta andando a unos 120 me salieron las alarmas y la computadora te baja las rpm, no la podes pasar de 60 o 70 km.. . Solucion ? me tire al costado , espere un par de minutos, le di arranque y como si nada. ?????? Se me lleno el C de preguntas. Lei en en este foro que le aconsejaron en Brasil ( ya que se fabrica alla) a un usuario cambiarle el regulador de tension , no se habra que probar
Seba de Chile hace 3 años
Hola Rubén, me pasa lo mismo que a ti, pudiste solucionar el problema?
Verónica de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo una Ecosport titanium 2014 caja automática y el mecánico dice que se rompió el módulo y no consigo quien lo repare soy de Córdoba
Ruben de Argentina hace 4 años
Sigo con el problema que tienen todos, x ahora solo tira alarmas, la primera vez me ocurrio con 5 meses de cero (es modelo2014) x suerte no me dejo a pie. Ahora con el tema dela pandemia que no la estoy usando, sali el otro dia despues de estar parada como un mes y empezo con las alarmas, era de dia, asi que apague las luces bajas y hasta la radio, me quedo presente la de control de traccion y abs. Cuando llegue a destino (unos 15km) la pare y al retornar como si nada, abdubo sin problemas. La bateia que le puse hace un año es una Moura, ahora vi que podria ser el regulador, hare controlar la carga y vere el tema del regulador, no se , estoy desconcrtado
Seba de Chile hace 3 años
@RubenHola Rubén como estas? Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
Ruben de Argentina hace 3 años
Disculpame recien veo tu problema , lo solucionaste ?? Aca en Rosario hay dos talleres electronicos que reparan ese problema. https://www.instagram.com/electromecan… Esta gente me soluciono el problema a mi, llamalos y exponele tu problema son de aca mi ciudad en Rosario
adrianglass de Argentina hace 3 años
Hola, la semana pasada viviendo de la costa por la autovía , aparece el mensaje de alarma en el aibarg , luego se apaga todo el sistema eléctrico, TODO , empieza a fallar el vehículo y al rato se apaga , cuando baje a los 75km , puse cuarta y arranco todo como si le hubiese dado un electro shoc. La batería tiene tres meses de uso y es la grande. Ya me paso tres veces desde que la tengo desde hace tres año , una vez por cada uno.Es una 2015 es.
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola gente, fui ala fabrica de baterias Centella ,aca en Rosario, gentilmente me prestaron una para ver si era eso y despues de un par de dias empezo a fallar nuevamente. Lo curioso es que a mi hija se le rompio el auto, y la usaba cuando salia del trabajo x la tardecita y me la devolvia a la mañana siguiente. De mi casa a la de ella debe habar unos 20 km y nunca le fallo; pero de dia cuando yo salia empezaba a fallar. Como cosa rara asocie que la falla aparecia cuando se calentaba con el sol el tablero o se calentaba el habitaculo. Asi la lleve a una casa que reparan instrumental y ellos detectaron una falla de comunicacion en el modulo ABS, pero me derivaron a otro taller x que ellos no lo hacian. Bueno la gente que la reviso, le comente lo que yo asociaba con el tema de temperatura y la deje para reparar; tuvieron que retirar el tablero y segun ellos me repararon la placa madre de la computadora ???? El vehiculo quedo de 10 y no volvio a fallar, incluso puse la bateria que tenia que era la moura de 55 amp. Dentro de la fallas que lei en foros extranjeros es una falla comun en la ecosport y muchas veces se dan x soldaduras en frio o partidas en la placa electronica o tambien en conectores recalentados. La reparacion x suerte no fue costosa en relacion a la falla
Iván Ramones de México hace 3 años
Me paso lo mismo en ecosport 2017 sobre lo que comentan abs falla, transmisión falla, voy a cambiar la batería. Espero sea éso.
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola Ivan , yo tenia ese problema y la preimera vez losolocione cambiando la bateria, pero luego volvio a parecer y tuve que llevarlo a reparar , leete el resumen de falla un poco mas arriba que deje, no se de donde sos, yo de Rosario , cualquier cosa te paso el taller si sos de aca, Suerte
jose de México hace 3 años
A mi paso ayer ABS averiado servicio inmediato, ahorita esta en la agencia, haber que me dicen. Y de mas cosas que le ah pasado a mi figo 2018 como 18 veces a entrado a revision, por otras situaciones.
sergioram de Argentina hace 3 años
Si, es eso seguro. Cambiarle la batería...
Seba de Chile hace 3 años
Hola amigos, yo soy de Chile...Les comento tengo una eco 2016y aveces cuando voy por la autopista a las de 120 me aparece la luz del abs y se desactiva el Cóntrol de tracción... Si me estación y vuelvo a prender el auto el mensaje desaparece...hice un scanner y me dice sensor de velocidad rueda derecha y también la izquierda (ambas son las traseras) y también. Me aparece rueda fónica izquierda delantera...te dará algunos problemas con los sensores o algo así o con el módulo del abs? O será solo simplemente la batería? Al guíen que me ayude por favor!!!!
Seba de Chile hace 3 años
Hola Rubén, consulta pudiste solucionar el problema...me pasa lo mismo
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola Seba, pude solucionar el problema , lleve el vehiculo a un mecanico que solo hace electronica automotor y segun el tubo que reparar la computadora que perdia el enlace con el modulo del ABS. El vehiculo que do de diez y no volvio a fallar mas. En algunos foros decian que habia sulfatacion o suciedad en las fichas de conexion o quebraduras en las soldaduras donde entraban las fichas. No me detallaron la reparacion ,y esta no fue muy cara aca en mi ciudad, para que tengas idea la reparacion me costo unos 10000 pesos argentinos que serian unos 70000 pesos chilenos. La falla de comunicacion del modulo ABS me dijo el tecico del tallerque es una falla muy comun en la ecoesport. Espero tengas suerte y puedas solucionar tu problema, saludos
Juan de Argentina hace 2 años
@RubenPasa el dato del taller muchas gracias
ricardo de Argentina hace 2 años
Me paso lo que cuentan casi todos aca. Empezo por el cartel de ABS llevar urgente al concesionario, como era dia de mucho calor tenia el aire al mango, y la radio (eso solo, pues era de dia) Mi eco es de 2014 de 0KM nunca ningun problema, recien le cambie la bateria en 2020 (duro 6 años y quizas hubiera durado mas, pero por la cuarentena la tuve 4 meses parada). En fin, se me apago la radio, perdio el control de estabilidad (por suerte iba despacio en ciudad) y creo el aire tambien, pero no el motor. LLegue como pude a mi cochera, apague el motor y no volvio a arrancar. Probe varias veces a lo largo de 1 hora, y pense seria la bateria por tanto darle al aire acondicionado. Le iba a dar una carga (por suerte tengo cargador) pero como hacia mucho calor lo deje para el atardecer. Paso mas o menos 3 horas, y antes de colocar en carga pruebo arrancar y ARRANCO como si nada hubiera pasado. En tal caso les recomiendo al que pueda, dejar "descansar" la bateria. Al menos en mi caso funciono. Espero le sirva a otra persona. Ricardo
DON ENZO de Argentina hace 2 años
L eco mia es 2013 comprada de 0km y tengo que cambiar la bateria todos los años. Son una bosta.
[email protected] de Argentina hace 2 años
Y te dieron alguna solución? A mí me está pasando lo mismo
Rocío miranda de Argentina hace 10 meses
Me pasa exactamente lo mismo! Cómo lo solucionaste?
Camila Rodriguez de Colombia hace 5 meses
Hola buen dia, tengo una Ford Ecosport 2017, y cuando freno o bajo la velocidad se apaga, la he llevado a varios sitios y cada año le cambian algo, esta entro por sensor de frenado y modulo abs, pero nunca me ha salido un testigo de estos solamente antes de apagarse o cuando empieza a molestar sale el testigo de Luz de Asistencia en Pendientes y cuando freno o bajo la velocidad se apaga y me quedan los testigos de batería y presión de aceite, luego la prendo normal, arranca bien y acelera prefecto pero al bajar la velocidad o frenar vuelve y se apaga.
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Se descarga la bateria cada 3 dias estando parada. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 motor 2.0 4x2 XLT a gasolina 43000 kms
Hola amigos, Tengo una Ecosport 2007, sincronica, motors 2.0, XLT fabricada en Brasil; el problema es que por razones que NADIE ha podido determinar la batería se descarga por completo al tercer dia de estar la camioneta estacionada. Debo aclarar que he cambiado la batería en mas de una ocasión y el problema continúa. El alternador fue reemplazado por un daño que tuvo y pensé que tal vez con eso el problema de la descarga tambien se solucionaría pero no fue así, aun continúa. He medido consumo con el motor apagado y todo cerrado, y el valor que registro con el multimetro es de 0.06A (60 mA),… Leer completa
rnesi de Venezuela hace 7 años  
RN
20 casos 
Patricio de Argentina hace 6 años
Hola amigos. De terror. 12000km eco Sport 4x4 2018. La dejo parada una semana y chau batería. Ya 2 veces al concesionario y la respuesta es... No tiene nada sólo tiene que ponerla en marcha un rato día por medio. De terror
Solucionado
Mejor respuesta (según rnesi)
rnesi de Venezuela hace 6 años
Finalmente conseguí el origen del problema, yo mismo tuve que hacerlo, ni siquiera los de la Ford pudieron o quisieron descubrirlo.
El módulo RKE está dañado, tiene un corto en alguna parte. Al desconectar el módulo RKE la bateria ya no se descargó mas nunca, y he probado dejando la Eco detenida hasta por 2 semanas y enciende al toque.
Lamentablemente en mi país (Venezuela) no hay dinero, ni repuestos, ni nada, así que he tenido que optar por tener el coche sin el módulo, eso implica que el sistema a distancia de apertura de puertas no funcione, el encendido/apagado de luces internas al abrir/cerrar puertas no funcione, el sistema de bajar y subir ventanas tampoco. En fin.
John B. de Colombia hace 5 años
Eres un genio. Definitivamente las crisis son motivación para grandes avances en lo personal o hasta a nivel de una nación. Ojalá lo de Venezuela se solucione pronto!. Y te felicito por ser capaz de solucionar solo el problema.
rnesi de Venezuela hace 5 años
Hola John, muchísimas gracias por tan motivadoras palabras, confió en que mas temprano que tarde logremos superar la tragedia que nos está devorando literalmente. Estas son las fechas en las que aún sigo con el módulo RKE desconectado, ni siquiera sueño con comprar uno nuevo porque no se consiguen y seguramente costaría muchísimo muchísimo más de lo que actualmente yo pudiera pagar.
Un abrazo y cuanta con un amigo por estos lados.
Edgardo de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, de Ford me dicen que al estar el auto parado el sistema de alarma sigue activado y consumiendo batería igual que si estuviera una luz encendida permanentemente. La solución que me dieron es que desconecte el borne de la batería, eso origina que se desajusten todos los circuitos, radio, computadora, etc. Lo que habría que hacer es desconectar sólo la alarma. Saludos
Flavio de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, y no hay una solución, ni les interesa darla. Realmente le recomiendo al público en general no comprar este vehículo, o ir a la justicia para que den una solución desde la marca. Me siento engañado por mi compra, he gastado un montón de dinero para un vehículo que no es confiable.
Nestor de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema y por este motivo cuando arranca con lo justo se pone en falla el cuerpo de mariposa de aceleración ,recomiendo no comprar este vehículo,coincido lo mismo vehículo caro y no es confiable
Sorlichi de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una eco 1 5 AT titanium, tiene mucha electronica y la bateria no llega a la semana de estar el auto parado, trae la misma bateria que el ford ka son unos ladrones 3 veces me dejo a pie, la reclame y no la reconocen por que dicen que solo se descarga que funciona bien...caraduras..., solución...le compre una bateria de 12x65 que es la que deberia traer, listo...no reniegen más, yo me canse de reclamar a ford
Nestor de Argentina hace 4 años
Hola, si yo tengo una freestyle 1.5 y llegue a la misma conclusión, la batería es muy chica para el vehículo. Voy a cambiarla para tratar de no tener mas problemas. Gracias
Ramirob de Argentina hace 4 años
Les hago una consulta, a mí se me quedó muerta en la puerta de casa con el indicador del auto con el candado rojo prendido sin parpadear, eso les pasa cuando se quedan sin batería? Porque hice ver la llave y está ok. O sea al girar el arranque no hace nada de nada. Gracias!
Laura de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo por favor. Decime si lo solucionaste y como. Gracias
Ramirob de Argentina hace 4 años
Al final era la bateria. La cambie y listo. Fijate de destornillar el negativo de la bateria un rato, si puede ser medio dia mejor y luego al conectar de nuevo el candado del auto empezo a titilar y pude tratar de encender el auto y me mostro la falla tipica de bateria que se prende el tablero y no arranca, asi te vas a dar cuenta si es la bateria o no.
Laura de Argentina hace 4 años
Ya le cambie la bateria. Prende todo el tablero normal, las luces etc. Pero cuando la quiero arrancar no pasa nada.
Nestor de Argentina hace 4 años
Hola podes probar desconectando el borne negativo ,espera unos 10 minutos y volver a conectar. Poner en contactó pisar el frenó unos 5 segundos ,saca de contacto volver a esperar otros 5 segundo y intentar arrancar suerte
Laura de Argentina hace 4 años
Hola. Dale. Voy a probar.
Víctor de Venezuela hace 3 años
@rnesiTengo una ecosport 2008 y pasa lo mismo de la batería, donde está ubicado ese módulo
Mariana de Chile hace 5 meses
@SorlichiY con esa batería se acabó el problema?
Charles de Brasil hace 3 meses
@rnesiMano soy de Venezuela pero actualmente vivo en brasil donde se ubica ese modulo tengo el mismo problema 92 98510-1677 ese es mi whatsapp
@Sorlichi de Argentina hace 2 meses
@MarianaNo, sigue el. Problema me dura 15 horas y se descarga totalmente no. Le. Encuentran la. Falla todo comenzó con el cambio de una batería vieja...
j5nventotdi de Argentina hace 2 meses
@rnesiCual es el modulo RKE? Como se cambia o como se "desconecta"?
Esau sg de México hace un mes
@@SorlichiAmi me presento la falla qué se descarga después qué cambie el alternador, no le he encontrado la falla pero solo le quite el fusible número 4 y así lo traigo ya no se descarga pero ya no le funciona la alarma oconteol de mando a larga distancia
@Sorlichi de Argentina hace un mes
@MarianaNo sigue descargándolo cada 12 horas y no. Encuentran la fuga horrible ford
@Sorlichi de Argentina hace un mes
@Esau sgNo ca. Biaste ese fusible. ? Ahí tenes una pista para investigar la alarma
Juan Jacobo Espinoza Morán de México hace 5 años
Acá en México son baratos me pasó lo mismo pero la mía ISO un corto y el módulo costó 1500 pesos mexicanos
Julioponce15 de México hace 4 años
Sera que por ese corto, me da toques la camioneta, tengo el mismo problema... traigo pila de gel pero en 1 semana se descarga y con esa pila no deberia morir.
Norma de Argentina hace 4 años
Hola!!! Tengo el mismo problema con la Eco 2018. 15 días parada y se descargó. Hice reclamo a la agencia me habían cambiado la batería en octubre. Me dicen que sucede porque el sistema tiene un mínimo consumo aunque esté parada. Única respuesta. Solución que la ponga en marcha 10 o 15 minutos 2 o 3 veces s la semana🤷‍♀️
Malvina de Argentina hace 4 años
Hola, me acaba de pasar lo mismo. Me cambiaron la batería y me dicen que prenda el auto cada 3 días. Una locura! Saben si alguien hizo algún reclamo en forma judicial?
Norma de Argentina hace 4 años
Desconozco. Pero realmente las respuestas que dan son similares.
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una freestyle 1.5 modelo 2017.
El otro día cuando quise poner el desempañador , no arranco. Ahí me acorde que en la versión anterior me había sucedido lo mismo y en unos días me dejo a pata. La batería es chica para la electrónica que tiene.
Nicolás de Argentina hace 4 años
Hola rnesi, me podrías decir dónde se encuentra el módulo RKE, ya que tengo el mismo problema, se me descarga la batería cada 3 días, desde ya muchas gracias
Gina de Chile hace 4 años
A mi tambien me pasa lo mismo...cada dia lo enciendo un rato
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola buen día, estoy padeciendo el mismo problema, una vez cargamos la batería, y funcionó arrancando cada tres días, lo dejamos cinco días y ya no arranco mas. Es evidente que hay algún detalle técnico están ocultando en Ford Motors.
9741 de Argentina hace 4 años
Tengo una eco sport titaniun 1,5 mod. 2019, me pasa lo mismo que veo en los comentarios, de pronto el auto no arranca, me ha comentado un sr. q vende baterias q la nueva trae una bateria distinta, pero no se puede poner xq le han cambiado la base, voy a ver si se soluciona el problema y adapta la base, en la ford se hacen los sorprendidos, son unos crapulas!
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola les comento, que ayer mismo me pude comunicar con el concesionario y me respondieron que están en conocimiento del problema, pero que no tienen baterías para atender el reclamo, ja ja. Por otro lado envié un correo a Ford Motors Argentina explicando el problema, veremos si contestan y que nos dicen.
Norma de Argentina hace 4 años
Ok. Esperamos ver que respuesta te dan. Ya que es un problema generalizado para todos los que hemos confiado en el modelo y marca de vehículo.
Patricio de Argentina hace 4 años
Lo que sea. La eco se va. Chau ford
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola ,les comento que por el asunto de la batería el concesionario me dará un turno (con algunos requisitos por la pandemia) y revisaran el sistema eléctrico y el estado de la batería, en caso de que esta fuera el problema, se colocará una batería de mayor capacidad o sea mas grande
Norma de Argentina hace 4 años
Fíjate. A mí me la cambiaron en octubre del año pasado. Y en marzo de este año que estuvo parada por la pandemia empecé con el mismo problema. 👍
Patricio de Argentina hace 4 años
Verrso todo verso. A mí me dieron mil explicaciones ya según ellos me cambiaron la batería 3 veces. Encima es automática, donde se quedó sin batería queda trabada en parking. No la podes empujar. No la podes destrabar y si no está de frente no alcanzan los cables. Ahora ya solucioné. Le cargué una batería en el baúl. Cuando viajo saco la batería asi me entra la valija. Todo re piola
Héctor de Argentina hace 4 años
Patricio que tal, la mía también es automática y estaba pensando en colocar una batería de
65 Ah - es mas grande de tamaño pero creo que entra en el cajón plástico, es la batería del Ford Mondeo, tu solución también es aceptable , Saludos.
Patricio de Argentina hace 4 años
Hola Héctor. Ni te gastes. Se la mordía. Ahora me dicen de ford que desconecte el borne. Están locos. No soy mecánico. Y auto que no arranca o no frena o no dobla no sirve. Compre la más full la más cara. La cuido a más no poder pero me perdí la confianza. Es una pena por que cuando anda es un placer. Nieve barro arena. Pero si no hay fe no sirve. No tengo ya solución. Cuando salgo apurado y toco el centralizado y no me sonríe la presión vuela ja ja
Gina de Chile hace 4 años
Hola yo tuve que cambiar la bateria...llame...llame y llame a la FORD y solo atiende gente que no dan solucion , pregunte si tenian mecanicos en linea para saber que hacer y me dieron un telefono que nunca respondio :(...si que me vi en la obligacion de cambiar la bateria , y me dijeron que mi bateria deberia servir por lo menos hasta los 100 mil km. y mi auto solo tiene 9500 km :(
Patricio de Argentina hace 4 años
Fe de errata. Se la come. Pero le perdi
9741 de Argentina hace 4 años
Voy a cambiar la bateria por una 65 y adaptar el cajón, si da resultado aviso.
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola, es posible que entre según el modelo, en la mía le quedan 6 cm aprox. Sin modificar el cajón. Suerte.
Luis de Argentina hace 3 años
@9741Hola tengo el mismo problema con la batería le coloque una de 12x75 pero no me dura mucho
Mairo de Argentina hace 4 años
Se descargaba toda en pocas horas. La batería tiene 1 año y medio (y el tiempo que estuvo en la concesionaria). Antes eran 5 días y chau. Ahora empezó a apenas un día. ¿El detalle? Desconecto el borne y reconecto al otro día, ¡y arranca perfecto! Dejo todo conectado y al otro día, casi seguro que no arranca. Iré a mi mecánico especialista en electricidad para que me instale un sistema para cortar toda la electricidad desde la cabina. Lo raro, según comentan, es que mi sistema no se desconfigura: el reloj tarda un rato y enseguida pone la hora correcta. No se pierde las señales de FM, AM y telefonía móvil.
9741 de Argentina hace 4 años
Es otra alternativa, ya alguien lo hace, pero me resisto a hacerlo; es un auto nuevo y lo empezó a hacer a los 2 meses de sacado del concesionario. Lei que Ford llama a presentarse por un problema en los cinturones de las eco sport;
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola buen día, por el momento tuve suerte y me cambiaron la batería (estaba en garantía) el concesionario no cobró nada, revisaron la batería vieja y tenia una celda muerta, aparentemente las baterías son de mala calidad, ahora colocaron una de 45ah como la que tenía marca Motorcraf. Veremos en el tiempo que sucede. Saludos.
9741 de Argentina hace 4 años
Olvidáte, no es problema de la batería, la batería es chica o de poca potencia, me dijeron que las nuevas eco traen una batería de 65am. El problema es que el cajón donde entra es chico, hay que adaptarlo.
Héctor de Argentina hace 4 años
Bueno por ahora tengo el asunto solucionado, es muy pronto para saber ya que hace poco tiempo se cambió la batería. En cuanto a las baterías de 65Ah, las hay de distintas medidas según que marca. Saludos.
Diego de Argentina hace 4 años
Hola Hector, que bateria le pusiste? marca, estoy en CABA, saludos
@Sorlichi de Argentina hace 2 meses
Hola tengo una eco.2018, le ca. Bie la batería x una de 75 amp pero me deja sin batería a las 15horas, lo. Lleve a un electricista y no. Le. Encuentran la falla, no es la batería, a alguien le. Paso? Gs
@Sorlichi de Argentina hace 2 meses
Hola como lo. Solucionaste? Me pasa lo mismo y no. Le 3ncuentran la falla hay algo que come.la batería estando. Todo. Apagado
Ruda2050 de Argentina hace 4 años
Saludos a toda la comunidad. Tengo una Eco SE 1.6 del 2015. La batería original duro hasta mediados del 2017, ( sin problemas) la cambié x una willard 12x65 en junio de ese año, y hasta que llegó la pandemia, después de colgarme casi por tres semanas sin mover la eco, al querer ponerla en marcha, la encontré muerta, medí la carga con multímetro y la lectura era de 11.98 Volts. Le hice una carga lenta con un cargador casero de 3Amp x hora, y solucioné temporalmente el problema. ( el acumulador ya está llegando al fin de su vida útil) pero calculo que hasta marzo del 2021 va a zafar con mi método de carga manual. Gente compren batería de 65 amp. Y aprendan a medir su carga en CC. Con un tester barato y así sabrán, en que estado de carga se encuentra la misma. Les dejo una pequeña guía de lectura y % de carga que representa. No está de más que se hagan de un pequeño cargador de 2 o 3 amp/hora y de acuerdo al porcentaje de carga que tienen, calculan cuanto tiempo deben dejarlo puesto. Ni hace falta retirar la batería del vehículo, solo desconecten el borne negativo para la recarga. Lista de lectura ( esto no es exacto 100%, pero se aproxima muy bien)
11.60 V...0%... debe recargarse
11.90V...20%... " "
12.10V...40%... " "
12.30V...60%... Derberia arrancar.
12.50V...80%... Muy buen estado.
12.90/13.00V... Batería recién recargada. Saludos a todos y espero les sirva mi experiencia, ahora construí un cargador automático ( se desconecta solo al llegar a los 13.5 V) y cada semana, solo pierdo tres minutos y mido la carga como lo expliqué más arriba, y decido o no poner el cargador, de ésta manera nunca tengo miedo de quedarme a pata...Saludos...Ruda
9741 de Argentina hace 4 años
Gracias, lo tendré en cuenta.
Gina de Chile hace 4 años
Tuve que comprar una bateria. Y ahora como el vehiculo no se mueve mucho , desconecto el borne negatico...
Tuve que buscar esta solucion ya que FORD NO me dio ninguna solucion o respuesta a mi problema ya que mi auto tiene 9500 km solamente.
Ruda2050 de Argentina hace 4 años
Hola Gina, si buscas en los distintos foros de éste sitio verás que la descarga de batería es un problema recurrente, hoy medí el consumo con todo apagado y te puedo asegurar que es muchísimo. Esto significa que la empresa no reparó en ese gasto significativo de corriente que en 24Hs. Sin carga es más que suficiente a que baje la batería ( que está en estado regular) no tenga la carga suficiente para arrancar el sistema. Una solución posible cuando el vehículo no se arranca seguido, es poner un corta corriente y así la batería queda desligada del sistema eléctrico y no se descargaría por corriente parásita.
9741 de Argentina hace 4 años
Entiendo que si desconectas la bateria o pones un interruptor, se desconfiguran varios elementos electrónicos del auto, ese es el problema.
elpiratacojo de Argentina hace 4 años
Hola, mi eco tiene 1300 km y ya empezó con el problema de la batería. Alguien consideró la posibilidad de accionar judicialmente?
9741 de Argentina hace 4 años
Lo saben los concesionarios, te lo dicen cuando vas a reclamar, conectan el auto a una computadora y les marca que esta todo bien.
Diego de Argentina hace 4 años
Es una verguenza, ni el manual dice la especificacion. Tienen un problema de poner una bateria mas chica con consumos altos, en mi caso es una 2.0GDI automatica y tiene todo electronico. Todos se pasan la pelota y te dicen que la lleves al concesionario... que pidas turno y te dice que esta ok. Eso no sirve, poruqe para probar una bateria la tenes que dejar conectada dia a dia y ver la caida de amperes, no lo hace nadie, tiene una falla grosera... FORD se lava las manossssssssssssssssss
9741 de Argentina hace 4 años
Asi es, por lo menos tres veces me dejo tirado en la ruta, hice un puente con otra bateria y arranco, lo lleve a la concesionaria, estaba todo bien me dijeron, que lo llevara cuando hacia la falla. #%$&=(/
Diego de Argentina hace 4 años
Muy muy flojo, se quedaron corto con la batería... y no se hacen cargo
Jorge de Argentina hace 4 años
La verdad es una vergüenza leí todos los comentarios y es un mal general la batería lo peor es que te deja a pie y creo que sí hay que comprar una nueva de 65 o 75 para garantizar el funcionamiento además de reclamar
9741 de Argentina hace 4 años
El problema es que la 65 y 75 amp. No entra en la cajuela, he visto a varias eco con el mismo problema.
Diego de Argentina hace 4 años
Hola a mi me vino con la de 48amp que es una vergüenza, por el tamaño, tiene espacio para ponerle una más grande. Como está en garantía me estoy peleando con la concesionaria... es la full titanium automática 2.0gDI. Necesita más Amperes que 48
Pablo de Argentina hace 2 años
@DiegoTengo una titaniun 2018 1.5 tiene esa misma bateria pudiste adaptar la de 65 amper?
Eric de Argentina hace 3 años
Tengo una eco 2019 es una bosta la bateria se descarga en menos de una semana alguien obtubo solución?? Estoy a punto de cambiarla por otro vehículo ya estoy re podrido ford se lava las manos y se rie de nuestros problemas hace mas de 10 años con el tema de la bateria!!!
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola el tema de descarga de batería cuando está parada unos pocos días es frecuente. Está diseñada con menor capacidad que la correspondiente más en climas fríos. Yo terminé comprando un arrancador portátil por las dudas que me deje en algún lugar complicado.
Sergio de Argentina hace 2 años
Ford ecosport titanium 2013 2.0
La bateria que coloque hace 9 meses no sirvio mas. La cambio y al poco tiempo estaba totalmente descargada. Aclaracion, el vehiculo se utiliza solo 1 vez a la semana, y la guardo en el garage, abierta con la llave en el habitaculo. Se soluciono cambiando la bateria y dejando el vehiculo cerrado. Ahora de semana a semana no tengo problemas para arrancarla. Espero sirva el comentario.
Osvaldo vega varela de Chile hace un año
Hola veo que todos tienen el mismo problema, a mi me llego un cliente con esta falla. La batería es nueva, la estuve monitoreando para ver alguna pérdida o consumo y nada, pero el cliente a quedado varias veces en panne.

Y ahora que sin varios quienes tienen la misma falla, deberían hacer un reclamo colectivo, en una de esas hacen un recall para solucionar el problema. Yo estuve investigando al respecto y estoy a la espera de saber si hay algún boletín de ford al respecto, les comento como me va
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¿para que no quede sin batería hay que moverla todos los días? SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 SE 1.6 L 574 kms
La compré en Junio 2013 y en Julio se quedó sin batería porque no apagaba la luz del baúl, la llevé al service y aprovechamos a hacerle colocar la alarma volumétrica y sensores de estacionamiento. Al poco tiempo queda otra sorpresivamente sin bateria y al poner la llave en actividad toda las luces de la consola enloquecen inclusive los limpiaparabrisas, la hago llevar a Rusoniello me tienen que cambiar la batería tenía 2 meses de comprada. Me indican que tengo que andarla diariamente cosa que no veo coherente porque hay coches como el VW de mi hija que duerme 20 a 30 días porque ella viaja y c… Leer completa
Cristina Etel de Argentina hace 10 años  
CR
20 respuestas 
axela de México hace 10 años
Hola lei tu duda y x experiencia propia dejame comentarte 2 tips basicos q para q no tengas problema de la bateria baja
1: cuando este guardada tu camioneta o cualkier auto con llave codificada en el garage de nuestro hogar u otro lado nunca dejes la llave pegada ya q eso baja la bateria xq el decodificador de la llave siempre funciona y eso es lo q baja la bateria. Por eso el VW de tu hija o cualkier auto viejo o con llave sin chip arranca sin problemas

2. Enciendela 5 minutos cada 3 dias y con eso la bateria se recarga bien.
Solo ten cuidado de no dejar la llave puesta cuando este varios dias sin usar
Alguna bateria de alto desempeño como OPTIMA deberia sevirte bien espero te sirva saludos
Petter de Perú hace 7 años
Estuve revisando el tema, veo que es un problema generalizado en este modelo. Mi caso es igual ya van tres baterias que cambio. El asunto es que este modelo tiene un problema de cruce porque no es posbile que la bateria quede muerta. Me westan haciendo la revision para detectar donde esta el cruce y me avisarán. Estaré informándoles. Saludos Petter de Lima Perú
Nicolas de Argentina hace 10 años
El mismo problema de Cristina Etel, tal cual lo describe. No tiene solucion, error de diseño. La bateria (450 Amp) no soporta el consumo del sistema electrico, es necesario arrancarla todos los días por 10´ (vehiculo 2013, Ecosport SE con 1009Km- fabricacion brasileña) garantia 3 años? Es la segunda bateria que le cambian?. Ademas en la pantala informatica al arrancarla sale aviso de "frenos averiados,detengase con cuidado" permanentemente, 3 veces la lleve a la concesionaria, resultado sigue igual. Conclusion termino de pagarla y la cambio por otra marca , Ford nunca mas.
Poro de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo, pero tenes que tomarte la molestia de sacarle la llave cada vez que la dejes parada en la cochera.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristina Etel)
Cristina Etel de Argentina hace 10 años
Gracias a toda la gente que gentilmente respondío a mi drama, cuando terminó de enloquecernos los técnicos ya no tenían respuestas lógicas así que la llevamos a Dietrich y logramos que nos la tomen en parte de pago, pusimos dinero y compramos una 2014, espero que no nos decepcione. Saludo a todos y les agradezco nuevamente.
Pablo de Argentina hace 10 años
Para quien le pueda servir, una prueba sencilla.
A. - Desconectar el cable negativo de la batería y rozarlo contra el contacto. Es esperable que haya una pequeña chispa, eso es normal por el consumo de la alarma, etc. Pero si la chispa es grande y sobre todo bastante sonora

B. - Hay que tomarse el trabajo de repetir la prueba quitando los fusibles de a uno, sugiero comenzar con los de mayor amperaje. En algún momento la chispa dejará de ser tan grande y sonora, eso significa que encontraron el circuito donde se produce la fuga que acaba con la batería.
Luego queda en cada uno, si se anima puede avanzar en el circuito en cuestión para ver si encuentra la fuga y sino será el momento de recurrir a un electricista.
Nicolas de Argentina hace 9 años
Mismo problema con la bateria ecosport SE 2013 ya cambie una bateria y al parecer a punto de cambiar la segunda xq cuando la quiero arrancar aparece la falla del abs y amaga que no va arrancar. Tengo mucha brona me dejo a pata varias veces. ES algo ilogico para un okm. Tambien apenas pueda quiero cambiarla por otro auto.
Nicolas de Argentina hace 9 años
Ah otra cosa nunca dejo la llave puesta ni cerca del vehiculo como para q se decargue. El electricista midio y me dice que no hay perdidas que descarguen la bateria es todo muy raro... esta claro que es alguna falla electronica de fabrica pero no se como solucionarlo.
angelv de Argentina hace 9 años
Por mas que te compres un titanium vas a tener los mismos problemas , te lo digo por experiencia propia , no le des bolilla, a eso de arrancarla seguido , son todos cuentos , yo tengo los mismos problemas , evidentemente es un problema de diseño y no tienen la solucion todavia , lo mejor : juntar tikets de la grua , los de los reclamos POR ESCRITO EN LA CONCESIONARIA DONDE CONSTE EL "NO TIENE NADA" , y despues carta documento a traves de abogado a la terminal, es lo que pienso hacer , estoy juntando tichets , cuando seamos muchos se van a tener que abocar
Al problema
angel de Argentina hace 7 años
Hola tuve el mismo problema con la bateria y la sorpresa fue que al llevarla para cambiarla, el vendedor me dijo que es el mal de las eco. La puso en carga y la controló y quedo andando sin problemas. De ahi fui a un electricista que me dijo que es como que la computadora hace que el alternador no cargue mas y por lo tanto te quedas sin corriente. Una falla de fabrica, Ahora cuando vuelva de vacaciones voy a ir a la ford
Teresita de Argentina hace 7 años
Hola tengo una Ecosport y estuvo parada un mes lo hice andar dos veces... pero ahora solo enciende una pequeña luz tras el volante ,realmente no se si es por falta de batería... ahora veo con asombro todos los problemas de batería que tienen las Ecos... yo llame a Ford porque esta en garantía , pero quería saber si es por falta de batería que solo tiene una luz en el tablero y nada mas...gracias
angelv de Argentina hace 7 años
Mira teresita , hay muchas respuestas en el foro y la mayor parte (no todas ) son comicas , asi como son las del concesionario. Si tu vehiculo es una ecoesport linea kinetic el problema es la calidad de la bateria , en mi caso me la cambiaron en la agencia dos veces en un año , a la tercera me canse y compre una bateria por mi cuenta , de esto hace casi un año y se me terminaron todos los problemas que eran iguales a los que vas a encontrar en el foro sobre el tema del tablero , olvidate que que hay que sacar la lave , encenderla cada dosdias y bla bla , compra la bateria en otro lado y listo
Pablo de Argentina hace 7 años
Lo que se prende en el tablero no son luces, son indicadores y tenés que identificar que indicador se está encendiendo ya que si por ejemplo es el inmovilizador de motor vas a cambiar una docena de baterías obteniendo el mismo resultado.
Diego de Uruguay hace 7 años
Hola por lo q veo todos tenemos el mismo problema y de ingeniería la pregunta es alguien pudo realizar una acción legal contra la empresa o consencionaria gracias
Lalo 1978 de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, batería agotada luego de dos días de no usarla , 15000km bueno veré cómo puedo solucionar si alejo los controles o cambio batería.
angelv de Argentina hace 7 años
Mira yo hace un año que le puse una bateria nueva de buena calidad y no tuve mas problemas. Evidentemente las baterias que vienen de fabrica no sirven. No obstante yo haria verificar la bateria que tenes para descartar otro problema, antes de cambiarla
Cristina Etel de Argentina hace 7 años
Gracias a todos los que me dieron sugerencias ya hice cambiar la bateria y todo bien.
Darwin de Chile hace 7 años
También tenía el problema de la batería...me dejaba tirado en cualquier lado...se encendían las luces y alarma...el problema era que venía con una batería de 47 amperes...la cambie por una. De 55 amperes...y se solucionó el problem
Lalo 1978 de Argentina hace 7 años
Gracias por responder, por ahora me cambiaron la batería, de la Ford por estar en garantía, voy a ver el tema de amperaje para ver si se solucionó el inconveniente.
Néstor de Argentina hace 4 años
Tengo la eco se 2015 ,cambie baterías en Ford y me duraban menos de un año ,le cambié por mi cuenta una de calidad y adiós problema ,lo que nunca se hizo cargo el concesionario brenson es la luz del habitaculo y baúl ,al año y medio no anduvieron más ,el tema que tuve es que me operaron y no pude ir en termino a hacer el primer servis y me contestaron que perdi la garantía con km 6000, Ford posventa es horrible
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Abs dañado llevar al service SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2014 ECOSPORT  28000 kms
Andando suena una sirena de alarma , pone abs dañado se para y no funciona nada , se muere totalmente , ni siquiera me deja abrir el porton dtrasero , llamo a la grua me conecta los canbles un puente de bateria y listo el tema , arranca y funciona de nuevo , fui a una casa de baterias y me dicen que le falta carga pero que el alternador anda bien , es raro , en la concesionaria me dijeron que tienen que cambiar la bateria , debe haber una partida mala de baterias y no dicen nada , solo cambian las que les reclaman para evitar cataratas de reclamos
CARLOS de Argentina hace 8 años  
CA
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Las baterias en autos con clima y accesorios electricos lo mas que duran es un año o año y medio.
Elías de Argentina hace 8 años
Carlos, me paso exactamente lo mismo, dos veces en el lapso de seis meses, a los 23.000 km la primera vez, cambie bateria y luego a los 30.000 km nuevamente y viajando a 110 km en autopista, se muere todo, y la direccion se bloquea, realmente un peligro. En el service de la concesionaria me dicen exactamente tambien lo mismo , mala suerte con las baterias, y que el chequeo del resto esta todo bien, logicamente no estoy conforme con la explicacion, porque una falla en algun momento en el sistema hay, hice el reclamo a Ford Bs As para que quede asentado, pero una explicacion coherente, técnica y lógica no la tuve y creo que no la tendré.
Palito de Argentina hace 8 años
NO es el tema de batería, si bien es un problema eléctrico no es porque la batería está agotada sino por falla, ahora bien, cuál es la falla (no lo sé, porque me pasó y estoy buscándola), todo indica que puede ser el cable a maza de la camioneta. Antes de comprar revisen por especialista (casa de Baterías) cual es su real estado. Según especialista, el escaneo no encuentra ninguna falla si no hay testigos o luces en tablero encendidas. Hacer ver el tema del cable a maza.
ricardo de México hace 8 años
El problema debe ser la polea del alternador que trae un embrague y cuando falla deja de cargar el alternador descargando la bateria. Revisenla.
Elías de Argentina hace 8 años
Gracias lo tendre en cuenta y se lo plantearé al concesionario que hace el service.
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 8 años
Hay que hacer una reprogramacion de alternador la bateria es chica para ese modelo por es tenes que comprar una mas potente de 6o. Saludos autos del sur ford
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de Argentina hace 8 años
Confirmado era la bateria , la cambie y dejo de hacer cosas raras , ahora lo de programar el alternador , como es ?
Daniel H de Argentina hace 6 años
Me pasó que al poner en marcha en la pantalla me figura "ABS averiado" o sistema de frenos averiado" y una vez en ruta se detuvo el motor, hasta ése momento ya lo había llevado 4 veces a la garantía y no me lo solucionaron. Yo sabía que era un problema de batería ( por otras consultas) pero no me la quisieron cambiar porque en el chequeo que hacen ellos no figuraba tal falla. Le cambié la batería particularmente y se terminó el problema (obviamente nunca mas al service oficial. Saludos
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 6 años
Hola las eco tiene dos problemas uno es la bateria es ajusta para el vehiculo y tiene el poder de arranque limitado ante un secuencia de falla se descarga y le cuesta recupera. Pero por lo general se da x que el cable de bateria a masa tiene una fisura la cual hay q realizar una revision ocular para verificar y reemplazar. Caso contrario al tiempo vuelve a descarga la bateria. En lo q respecta al servicio la bateria puede estar bien y el concesionario tendria q inspeccion lo comentado anteriormente. Lamento la experiencia negativo pero el concesionario oficial tiene el adn 100% del vehiculo con registro de fallas x modelo. Cada vez q ingresa eo vehiculo es encufado al scanner el cual actualiza las modificacion para mejorar el rendimiento. Tanto consumo. Reaccion. Retaling. Iluminacion. Frenaje. Etc. Saludos espero sea util la explicacion
Pablo84 de Argentina hace 5 años
Y como se arregla? No entiendo que es lo que hay que hacer? Estoy podrido desde el 2015 la tengo me falló siempre en ruta ya van 5 veces q me pasa
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Alarma bateria SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2016 ecosport tcdi 1.5 1550 kms
Andando normal aparece esporadicamente el testigo de bateria en rojo y luego se apaga ,luego vuelve a aparecer y asi varias veces ,lo lleve al service ,primero dijeron que era el sofware ,le cargagaron el mas actualizado ,siguio igual lo lleve de nuevo y me dicen ,despues de tener el vehiculo parado dos dias que es el alternador y tengo que esperar ,pues lo pidieron a ford ,a alguien le paso esto ,tengo que viajar y tengo miedo que lo poco que cargue el alternador me deje a pie
juan antonio de Argentina hace 8 años  
JU
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de calidad muy comunes de ford. Compraste problemas.
PANDY de México hace 8 años
Yo tengo una ecosport 2105 y a los 6 meses se le descompuso el clima y me trajeron a vueltas hasta que por fin la areglaron y hace un mes me dejo tierada en la carretera la lleve a la agencia y me dijeron que fue el alternador, apenas un año y dos fallas que puedes esperar ??
Te compras un vehiculo nuevo para no batallar y resulta que te dicen que tiene garantia pues si y la perdida de tiempo , soy vendedora y mi vehiculo es indispensable para trabajar o acaso te pagan los taxis, la vdd me decepciono esta marca
efrancos de Colombia hace 8 años
El testigo de batería se prende por bajo o alto voltaje, yo tuve este problema cambie el alternador y sucedió lo mismo después me di cuenta que el regulador del alternador queda muy cerca del tubo de escape el cual genera bastante temperatura y era lo que me generaba la falla, se le instalo un aislante térmico y solucionado esta falla
Solucionado
Mejor respuesta (según juan antonio)
juan antonio de Argentina hace 8 años
La concesionaria aspen me cambio el alternador y el problema quedo solucionado ,gracias por los comentarios anteriores
JUAN MARTIN de México hace 8 años
Tengo el problema de que de repente mi ecosport 2005 se empieza a jalonar y se apaga. Ya la lleve con el electrico, la desarmo y no le encontro falla alguna. Queria cambiarle el regulador pero dice que en 2 o 3 meses ya no le sirve ¿que hago? ¿algun consejo?
Mike86 de México hace 8 años
Cambia los cables de las bujías me pasaba lo mismo y ya no se presentó el problema
juan antonio de Argentina hace 8 años
Ya fue solucionada cambiaron el alternador y quedo bien
cristian de Argentina hace 7 años
Hola juan soy Cristian y tengo una eco 2013 1.6 linea nueva y le instale gnc hace 20 dias y ahora tengo problemas .1dejo de funcionar el aire acondicionado. No me funciona el desempañador. Y no se apaga la luz de roja de batería controlaron sie alternador carga y carga bien. Vos solucionaste tu problema...yo todavía no ahora esta en taller y no encuentran nada.
juan antonio de Argentina hace 7 años
Lo mio fue solucionado ,le cambiaron el alternador y quedo ok no aparecio mas la alarma
cristian de Argentina hace 7 años
Hola juan el electricista me dijo hoy q es el regulador de voltaje vos donde conseguiste para tu eco el alternador y cuanto te salio.
juan antonio de Argentina hace 7 años
Hola cristian ,el arternador lo consiguio el concesionario ford aspen ,ya que la eco esta en garantia. Saludos
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No enciende arroja falla P0A09, referente a Alternador SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 Xls Diesel 1.4 Tdi Tdci 167067 kms
Dejo de arrancar de un momento para otro la tironeo con otro vehículo y no apaga la luz de batería y no enciende ,arroja DT falla P0A09 que puede ser , hace poco cambie Regulador del alternador y rodamientos, agrego que la falla P0A09 correspnde a Estado del Circuito del _Convertidor CC/CC nivel Bajo. Es lo que logre investigando sobreesta falla, ahora la electrovalvula de alta presion o Dosificadora de la Bomba Inyectora Calentaba bastante mas que en otros momentos que estuvo en marcha normal el vehiculo , asique estoy a la espera de una valvula Dosificadora original nueva VDO. Y probare nuevamente. Y pasare el escaner.
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 4 años  
AR
2 casos 
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 3 años
Hola comento que despues de poner las dos electrovalvulas de la bomba inyectora nuevas logre hacerla arrancar pero siguio con fallas, y viendo que los cables que ingresan en las fichas , son tres fichas, estaban muy deteriorados algunos y mi deduccion es que hay falso contacto debido al tiempo y al mal manejo que tuvo anteriormente opte por anular las fichas y fabricar 72 terminales con cables nuevos (chicotes de 25cmts, ) y los fui soldando directamente a los pines de la computadora y protegidos con termocontraible cada uno, me llevo un hermoso tiempo y la duda de como iba a quedar, sin embargo despues de conectar uno por uno los cables logre que arranque de una , asimismo anule las fichas que van hacia la cabina cortando uno por uno los cables añadiendolos y soldandolos y protegidos con termo contrible, lo mismo hice con la ficha redonda que se desmota y comunica el paso de corriente a los inyectores , es que debito al tiempo terminan algunos pines sulfatados y de hay viene muchos problemas, ahora estoy con problemas de la bomba inyectora la saque y lleve a mi bombista de confianza que tiene el banco de pruebas para sistema Common Rail, asique a la espera de un resultado, se habia parafdo un dia y no quiso arrancar mas la escanee con el ELM 327 nueva version y noto que no levanta presion la bomba y tengo señal de revoluciones y tensiones en la valvula de presion de Rail, despues comento como me fue con la bomba. Hasta pronto. Saludos-
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 3 años
Hola comento que despues de poner las dos electrovalvulas de la bomba inyectora nuevas logre hacerla arrancar pero siguio con fallas, y viendo que los cables que ingresan en las fichas , son tres fichas, estaban muy deteriorados algunos y mi deduccion es que hay falso contacto debido al tiempo y al mal manejo que tuvo anteriormente opte por anular las fichas y fabricar 72 terminales con cables nuevos (chicotes de 25cmts, ) y los fui soldando directamente a los pines de la computadora y protegidos con termocontraible cada uno, me llevo un hermoso tiempo y la duda de como iba a quedar, sin embargo despues de conectar uno por uno los cables logre que arranque de una , asimismo anule las fichas que van hacia la cabina cortando uno por uno los cables añadiendolos y soldandolos y protegidos con termo contrible, lo mismo hice con la ficha redonda que se desmota y comunica el paso de corriente a los inyectores , es que debito al tiempo terminan algunos pines sulfatados y de hay viene muchos problemas, ahora estoy con problemas de la bomba inyectora la saque y lleve a mi bombista de confianza que tiene el banco de pruebas para sistema Common Rail, asique a la espera de un resultado, se habia parafdo un dia y no quiso arrancar mas la escanee con el ELM 327 nueva version y noto que no levanta presion la bomba y tengo señal de revoluciones y tensiones en la valvula de presion de Rail, despues comento como me fue con la bomba. Hasta pronto. Saludos-
leo F de Argentina hace 3 años
Hola Arnaldo Ernesto pudiste solucionar el problema ¿Que te dijo el bombista?
Solucionado
Mejor respuesta (según Arnaldo Ernesto)
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 3 años
Hola Resolví el problema suprimiendo las Fichas de la ECM , estaban muy dañadas, y como no Iba a conseguirlas tres fichas , me propuse dedicarme y cambiarlas por un chicote de cable nuevo y una mini ficha fabricada y le Iba estallando una por una , después de 72 confecciones resultó ser el final del problema, lo mis hice con las fichas que tiene abajo del limpiaparabrisas, corte y uno cable por cable, idem solución anule la ficha redonda que comunica los inyectores y las Resistencia precalentadoras , así fui eliminando problemas las fichas del Sensor de Presión puse nueva como la de las electroválvulas , que también tuve que comprar ambas en marca VDO. Hoy en dia arranca mejor que un naftero, apenas precalienta y ya queda en marcha , todo trabajo de Electrónica , resultó ser la solución , después mando fotos.
Tony de Argentina hace 2 años
Hola cómo solucionaste el problema de la bomba inyectora??
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Se prende la luz de bateria

Ford Ecosport 2005 xlt 2.o 4wd 1350000 kms
Con el motor en marcha por momentos se prende la luz de batería, revisé y al encender el electro ventilador se prende la luz de batería y cuando corta el electro se apaga. Será la batería?

El problema se soluciono con el cambio de regulador de voltaje ( el electricista tiene una eco). Esta camioneta tiene mucho consumo eléctrico y necesita que el regulador esté 10 puntos sino comienza a dar falla
ruben de Argentina hace 10 años  
RU
1 caso 
Walther de Colombia hace 6 años
Tengo una falla de luces las cuales se suben y bajan solas... y el aire aumenta la velocidad y baja la velocidad. La carga osila mucho entre los 13 y 14. Pero no se mantiene. Puenso q es el regulador. Pero me gustaria saber como confirmar dicha duda
ruben de Argentina hace 6 años
Si puede ser el regulador de voltaje pero tambien revisa el alternador puede haber una falla en los diodos
Alejandro de Argentina hace 4 años
Enciende la luz de la bateria en el tablero
ruben de Argentina hace 4 años
No te está cargando el alternador, o puede ser el regulador de voltaje. Si es la ecosport 2.0 16v el regulador es muy sensible. Ojo que hay varios modelos de regulador, que sea para ese modelo sino la falla continúa. Espero que te sirva
Alejandro de Argentina hace 4 años
Es 1.6 mod 2007 gracias!!!!
edgardo de Argentina hace 2 años
Se enciende la luz de el tablero ,alarma de sistema de carga
Don max de Argentina hace 3 años
Buenos días donde se encuentra el regulador de voltaje de una 1.6 motor rocan zetec porque se prendió la luz en el tablero y no se apaga
José de Argentina hace 2 años
Mi Ecosport año 2005 no apaga la luz de batería en el tablero , el alternador está cargando la batería , mide 14 voltios pero la luz sigue encendida en el tablero ! Quien sabe que puedo hacer ???
Miguel de México hace un año
Buenas noches pregunta La luz dél tablero se keda prendido y sé apaga y al tiempo dé kitale La terminal positivo sé apaga él vehículo
Miguel de México hace un año
Le pongo La llave y prende la luz dé batería le prende y sé keda prendido y después dé un ratito sé apaga y con él vehículo encendido le Kito la terminal positivo y sé apaga a ke sé debera y lo pongo y vuelve a encender sin problemas y apaga él foco dé la batería
Nicolas de Argentina hace un año
Buenas noches tengo una eco SPORT modelo 2012 la camioneta tiene todo nuevo pero me falla entre más 1.500 y 3 mil vueltas y de ahí anda perfecto pasando las revoluciones se me prendió la luz de batería que podría ser
Flavio de Argentina hace 6 meses
Cuando prende intermitentemente o quedo prendido fijo fijencen los carbones del alternador...
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No arranca la pare y no arranco mas

Ford Ecosport 2008 1.4 tdci  190000 kms
Alguien me puede decir como se llama el sensor de la ecosport 1.4que lleva abajo al lado de la. Correa del alternador...es de tres cables
Rodrii de Argentina hace 8 años  
RO
12 casos 
Cristian de Chile hace 6 años
Hola amigos soy de Chile, quiero preguntar que correa de accesorios ocupa la Ford ecosport 1.6 2008 con aire acondicionado y si alguien sabe que números tienen el rodamiento tensor y el de la polea de la bomba de agua así cambiar solo los rodamiento y no la pieza para ahorrar unas lunas... saludos
Rey arturo de Chile hace 6 años
Hola... Compre una eco sport se 2018. Y a los dos dias... Salia en la pantalla sistema de carga... Servicio inmediato... Y aparecía la batería en la pantalla... A la hora después empezó a perder agua del radiador... Lo lleve al servicio técnico... Y me dijeron que lo lleve al día siguiente porque estaban muy ocupados... Alguien sabe que esta pasando con mi auto nuevo.
Jose Velasco de México hace 6 años
Hola Arturo, tuve el mismo problema ¿Ya lo solucionaste?
Mario jacamo de Argentina hace 5 años
Hola soy mario de mendoza tengo una tdci 2004 la pare y no arranco mas ya le revisaron todo pero ahora se bloqueo la computadora alguien me puede ayudar x favor gracias
Ezequiel123 de Argentina hace 4 años
Hola disculpen las molestias yo sali a comer vine la pare y no quiere arranca es muy raro osea le da arranq pero no pega el chispaso para q ensienda que puede ser
Silvia de Argentina hace 3 años
Buenos días ,mi camioneta un día se paro y no volvió a arrancar. El mecánico dijo que es una falla eléctrica. Pero no puedo dar con alguien que me solucione el problema. Simplemente no pudieron hacer q encienda.
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Prende luz de bateria SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 xlt 65350 kms
Enciende la luz de la bateria en el tablero intermitentemente, el alternador al medirlo en el vehiculo varia su voltaje 14 a 17, 15 a 16, 14 a 16, etc. se le cambio regulador y sigue la falla, al revisarlo el técnico (fuera de vehiculo) las mediciones arrojan que el alternador esta bueno. Saludos y gracias por los aportes que me puedan dar.
Dcarlos de Venezuela hace 5 años  
DC
3 casos 
ruben de Argentina hace 4 años
Puede ser el regulador de voltaje.
James de México hace 2 años
Mi eco 2004 2.0 cuando enciendo el clima prende la luz de batería.
Solucionado
Mejor respuesta (según Dcarlos)
Dcarlos de Venezuela hace 2 años
Se adquirio un alternador nuevo, el viejo tenia dos diodos de la diodera dañados
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Tención o algo por el estilo SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 5 puertas 1.6 190000 kms
Buenas tardes tengo una eco sport 2012. Tenia problemas de el regulador de voltaje al parecer tenia los carbones muertos se le cambio y ahora me iso hervir una bateria y me prende el testigo de bateria y apaga en el tablero y tambien el airbag que nunca prendia por favor alguien que sepa desde ya muchas gracias
1
Nicolas Cardozo de Argentina hace un año  
NI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas Cardozo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Le cambiaron los carbones al regulador pero igual esta malo el regulador por que esta cargando demasiado sobre los 14 volts hay que cambiar el regulador completo puedes medir la carga del alternador y veras ten cuidado puede quemar la ecm o ecuador del auto
Nicolas Cardozo de Argentina hace un año
Hola Juan... Se le cambio completo el regulador de voltaje está con el alternador... gracias por su respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Estamos para servir estimado me alegra que ya soluciono su falla saludos
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No arranca

Ford Ecosport 2008 Tdci 1.4 140000 kms
Hola a todos. Tengo una eco tdci 1.4 diesel estaba en marcha y se prendio la luz de carga de bateria y se paro y no arraco mas la escanie y no sale ningun cod.de falla la tire con otro vehiculo a 40 x h. Y no apaga el testigo de alternador y no arranco desconecte el alternador y tampoco se apaga.
pekeke de Argentina hace 7 años  
PE
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Tenes que sacar el alternador y revisarlo. No arranca porque el sensor de rpm del motor toma la señal en el alternador. Recomendación: revisar muy bien y realizar pruebas en cada uno de los componentes del alternador.
Roberto e armengol de Argentina hace 4 años
Buenas tarde cuando andaba se ponía a 1200 vueltas y ahora se paró y no arranco más
Roberto e armengol de Argentina hace 4 años
Es una eco sport diesel 2004
Claudio de Argentina hace 3 años
Buen dia tengo una ecosport q le acabo de cambiar la junta de tapa y probe arrancarla con arranque y estirando, no hubo caso. Puede ser q no arranque por q no tenga puesta la correa poli v? Lei eso mas arriba y me genero la intriga por q antes de eso el auto estaba en marcha
Julián _-_23 de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Seba de Argentina hace 2 años
Era la poli v al final ?
Carlin de Argentina hace 3 años
Es correcto lo que se informó en su oportunidad.
Iván de Argentina hace 3 años
Hola cómo están yo tengo una eco 2006 TDI diesel ace un año le hice motor completo nuevo y desde entonces tiene un problema que cuando arrancas y salís ella se corta como que le falta gasoil y no reacciona y va así un quilómetros o dos y ay recién mejora y también Alveces apagas y no quiere arrancar de nuevo y le dejas un rato y ay si arranca. Ya le cambié el sensor del turbo y el filtro de combustible y también le hice instalación eléctrica completa
Carlin de Argentina hace 3 años
Iván. Cuando está con temperatura normal de funcionamiento, lo parás y arranca sin problemas?
Iván de Argentina hace 3 años
No, no importa la temperatura una ves que le apagas no arranca. A Veces cuando se apaga le aéreas las puertas con el control desde adentro y le abrís varias veces y ay arranca (a veces )
Carlin de Argentina hace 3 años
Son varias cosas que podrían llegar a generar esta falla, lo primero sería verificar que se le haya colocado un filtro de gasoil antiburbujas y verificar la presión del gasoil desde la bomba de combustible que se encuentra dentro del tanque de gasoil.
Iván de Argentina hace 3 años
Y eso como lo verifico ?
Carlin de Argentina hace 3 años
El filtro de gasoil compra el original que vende Ford, instálalo y purga todo el sistema, eso lo hace la propia pre-bomba que se encuentra en el tanque de combustible, simplemente colocando en contacto y esperar unos minutos que se llene todo el sistema. Si no tienes manómetro para medir presión de combustible vas a tener que recurrir a un taller que lo tengan, es una bomba de baja presión como las que tienen los motores nafteros.
Iván de Argentina hace 3 años
A dale voy a probar Eso aver que pasa
Carlin de Argentina hace 3 años
Cualquier cosa seguí el tema.
Iván de Argentina hace 3 años
Ok lo estare comunicando cualquier cosa
Iván de Argentina hace 3 años
Eso es por el problema de que no reacciona que yo comenté sierro ? Porque en realidad yo necesito urgente una solución para el problema que cuando apagas no quiere arrancar más y le desconectas la batería un rato y por ay arranca y si no tenés que serrar las puertas con el control de la llave y ay le abrís. Y así le ases un par de veces y ay arranca
Carlin de Argentina hace 3 años
Yo estoy respondiendo por la pregunta realizada hace 6 días.
Iván de Argentina hace 3 años
A si si pero la respuesta fue para que problema ?
Carlin de Argentina hace 3 años
Hola cómo están yo tengo una eco 2006 TDI diesel ace un año le hice motor completo nuevo y desde entonces tiene un problema que cuando arrancas y salís ella se corta como que le falta gasoil y no reacciona y va así un quilómetros o dos y ay recién mejora y también Alveces apagas y no quiere arrancar de nuevo y le dejas un rato y ay si arranca. Ya le cambié el sensor del turbo y el filtro de combustible y también le hice instalación eléctrica completa
Luego te realicé otra pregunta hace 3 días.
Carlin de Argentina hace 3 años
Si no te convencen mis respuestas, consulta con algún colega, no me voy a ofender, porque mi respuestas son orientativas, no quiere decir que es la solución de la falla, pues informaste que lo escanearon y no apareció ningún ETC. Quiere decir que tu falla proviene de algún elemento que no es chequeado por el escaner.
Iván de Argentina hace 3 años
AAA no disculpa es que yo no entendía pero ahora sí gracias
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Regulador del alternador SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 automatica 4x2 250000 kms
El dia de ayer se quede sin bateria , hice unas pruebas y resulto ser el alternador que no estaba mandando los volt, mande a reparar y cambiaron el regulador , result a al montar el alternador nuevamente quedo encendida la luz de bat
Jackson23 de Venezuela hace un año  
JA
3 respuestas 
serartkari de Venezuela hace un año
Buenos días. Si le colocaron un regulador q no es el adecuado o el original te va pasar q no manda lo q la camioneta necesita...la Ecosport automática necesita un poco más de amperaje q la sincroníca...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jackson23)
Jackson23 de Venezuela hace un año
Regulador original codigo f601 y resuelto el problema
Joel padrón de Venezuela hace 6 meses
Buen día disculpe ese regulador f601 le sirve a una Ecosport 2.0 sincronica
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Eco sport falla un cilindro y tira humo blanco SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 1.6 177000 kms
Buenas tardes tengo una eco sport 2006 y tiene una falla que no anda un cilindro le cambie bobina , cables , alternador , batería , empezó fallando un dia la prendí y temblaba mucho el motor y hacia un ruido al cabo de 1 minuto se le quito y trabajo muy bien esa noche llegue a casa la apague y al otro dia fui a encenderla y empezó la falla y el ruido de nuevo y no se quito mas ahora anda en 3 cilindros y si la dejo encendida un rato empieza a tirar humo blanco , ya medí la bobina tiene corriente el cable en el cilindro que falla tiene corriente ya no se que mas hacer por favor si me pueden ayudar les agradezco mucho su opinion.
Drojas de Argentina hace 2 años  
DR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Drojas)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Si cambiaste bujia cable bobina entonces deberias medir compresion podria ser una valvula de la culata ya que si fuera el transistor de la computadora dejarian de funcionar 2 cilindros a la vez verifica bien que so sea 1 cilundro como indicas ten en cuenta que la ecu trabaja 1 y 4 y 2 y 3
Drojas de Argentina hace 2 años
Hola juan si gracias es una valvula al parecer se rompio el botador y se daño una valvula
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