Problemas de No hace los cambios

Problemas destacados

Palanca trabada en parking SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 automático  147000 kms
El dia de hoy la palanca quedo trabada en Parking (Ecosport 2007), debo levantar una tapita que esta debajo de la palanca, presionar un boton con una llave para que la palanca se libere del parking.
Joseig07 de Venezuela hace 7 años  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joseig07)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el interruptor del pedal de freno ,es el que activa el solenoide que libera la palanca de velocidades
Joseig07 de Venezuela hace 7 años
El problema se arregla solo, pero he notado que al utilizar las luces intermitentes (de seguridad), pasa de nuevo
Joseig07 de Venezuela hace 7 años
De igual manera cuando esta fallando, al pisar el freno no encienden las luces de stop traseras
ricardo de México hace 7 años
Eso esta fallando, hay que cambiarlo.
Joseig07 de Venezuela hace 7 años
Cambie el interruptor y problema solucionado, gracias
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Palanca trabada y en tablero no muestra parking SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2014 4 puertas 45000 kms
Tengo con un problema con mi Ford ecosport despues de andar trabajando normal, me estacione y despues al tratar de prenderla no hacia nada como cuando se queda en otra velocidad, note que en la pantalla que tiene en el centro de tablero muestra solo 2 guiones (--) en lugar de (P,R,N,D) como si no supiera en que velocidad esta, note que la palcanca de velocidad quedo trabada en Parking, por lo cual la destrabe de forma mecanica y logre sacarla de P pero aun asi no me indica cual velocidad esta, lo extraño que despues de cierto tiempo muestra las velocidades y funciona bien todo normal por unos… Leer completa
Marco Ramos de México hace 7 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Andrea de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes, mi pregunta estoy a punto de comprar una ford ecosport titanium 2015 veo que hay muchos comentarios de problemas a esta fecha siguen los problemas en las cjas automaticas ? O ya esta solucionado gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Ramos)
Marco Ramos de México hace 7 años
Buena tardes a todos agradeciendo este foro, el problemas de mi camioneta ya fue resuelto afortunadamente tenia garantia con ford, el problema fue el modulo TCM de la transmision, lo cambiaron y quedo muy bien gracias
Carlos Garcia de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un ecosport 2005, em ocasiones sale falla como que se. Quiere apagar... le pongo el escaner sale codigo P0812 donde dice el switch de reversa... mi pregunta es cual ese switch... donde va no creo que sea. El. Trompo del retro... alguien me ayude por favor
Nelson de Venezuela hace 6 años
HOLA !! que tal amigo mio, te comento que tengo una camioneta Ecosport 2008 automatica me presenta una falla la cual no quiere agarrar las velocidades de dray a 2da o 1era ,. . . Estuve revisandola ayer y estoy viendo un conector que esta en la tapa donde dice ford duratech,al lado derecho, cerquita donde esta la computadora y la bateria le veo un cablecito suelto sera eso que estara afectando para los cambios de mi camioneta automatica o sera eso un sensor o algo asi que permite para los cambios de la caja?? ayudeme por favor ya no se que hacer!! le agradezco de antemano anigo!!!!
Carlos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, que tenía tu carro?
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A los 20 minutos, se frena, no hace cambios y se apaga.

Ford Ecosport 2007  100000 kms
Buenas tardes, mi caso es particuar la camioneta prende y funciona normal cuando tengo un recorrido de mas de 15 0 20 minutos la camioneta se pone pesada y no permite cambios de marcha, avanza solo en primera, parpadea luz de aceite y se apaga, espero que repose o se enfrie y la camioneta arranca normal. La ultima vez la force para terminar de llegar a mi casa y como dato curioso salia mucho humo de los cauchos delanteros, quien pueda comentarme que hacer agradezco cometarios, ya desmonte el 4x4 pensando que el modulo lo activaba y dio el mismo problema. Saludos
JOAN VALENCIA de Venezuela hace 7 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Esta fallando el modulo del abs , al frenarse impide los cambios de velocidad y al calentarse el motor ,la computadora lo apaga por proteccion.
JOAN VALENCIA de Venezuela hace 7 años
Ok ricardo muchas gracias, realizare las pruebas con otro modulo
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Caja trabada en 3

Ford Ecosport 2004 Estándar  48000 kms
Hola tengo una eco 2004 se quedó la caja trabada en 3 que puedo hacer
Jorge Pérez de México hace 2 años  
JO
2 casos 
Omar de Argentina hace 3 meses
Hola tengo una ecosport 1.6 xl plus 2005 y se quedo trabada la palanca de cambio en tercera
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No hace los cambios completo

Ford Ecosport 2007  1700000 kms
Buenas tarde tengo una eco sport 2007 automática d repente la pongo en D y al rato m enciende la luz con un signo de exclamación le cambié el sensor de velocidad q indico el scanner y sigue igual se pone pesada y llega hasta 80 no se siente q la caja hiciera el último cambio q podrá see
Luis de Venezuela hace 3 años  
LU
2 casos 
Arnaldo de Venezuela hace 3 años
Hola Luis tengo elksmo problema cuamdo voy por carreteraA se pone pesada llega como a 70 u 80 y se queda pegada ahí en plano se desplaza bien pero a veces sse pone pesada y pierde velocidad.
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Caja trabada en 3

Ford Ecosport 2004 Estándar  48000 kms
Hola tengo una eco 2004 se quedó la caja trabada en 3 que puedo hacer
Jorge Pérez de México hace 2 años  
JO

La caja es automatica arranca pero no hace los cambios

Ford Ecosport 2012 automatica motor 2000 300000 kms
La caja había quemado los disco se les cambio pero ahora no hace los cambios arranca con fuerza pero no hace sus cambios
jesus morillo de Venezuela hace 5 años  
JE

Cuando calienta no quiere hacer los cambios de la caja es automatica

Ford Ecosport 2008 MOTOR 2.0 85000 kms
El primer cambio y el segundo despues de 80 se normaliza y tambien golpea
LUZ MARINA de Venezuela hace 9 años  
LU
1 caso 

Enciende sensor del chekin SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2014 ECOSPORT 2.0 L automática  75000 kms
Hola buen día, mi ecosport 2014 automática después de rodar por la ciudad alrededor de 30 min. No realiza los cambios correspondientes, de estar en primera tercera o quinta se bota el cambio y queda en nautral, al bajar las rpm entra nuevamente el cambio pero en segunda, cuarta y sexta. Al apagar el vehículo a si sean 2 min. Sigue funcionando normal con los cambios en secuencia, el sensor checkin sigue encendido hasta la tercera o cuarta vez que la enciendo, pero, si la ruedo por más del tiempo mencionado vuelve a fallar, Espero si voy en carretera sin que haga cambios consecutivos no hace est… Leer completa
Julio Contreras de México hace 5 años  
JU
3 casos 
Eco Sport Fan de Argentina hace 5 años
Haz revisar si este modelo tiene el CS(conjunto solenoide) puede ser eso
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Contreras)
Julio Contreras de México hace 5 años
Lo revisare, gracias, no creo que sea eso por que sólo sucede cuando está bajo de gasolina, por otra parte, limpie el cuerpo de aceleración y funciona mejor, ahora me bota los cambios cuando la aguja de la gasolina pasa el cuarto de tanque casi tocando el color rojo.
De antemano gracias,. Si lo resuelvo se los hago saber,
Saludos.
Enrique 58 de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport modelo 2017 version nueva, cambie el ruleman de masa, ahora me aparece en el tablero abs, me dijeron q desconecte la bateria para q se vaya del tablero abs y ahora conecte de nuevo la bateria y se me trabo las puertas y no responde la llave con control, que debo hacer para destrabar
Walter de Argentina hace 5 años
Buenos dias, realiza lamisma operacion para que se valla el problema, desenchufa la bateria y enchufala nuevamente despues de 15 minutos-. Un abrazo.
Juanchi de Argentina hace 5 años
Hola compre una eco 2014 y a hora cuando pongo la marcha atras no marca los sensores marca un signo de interrogacion que puede ser.
cristian de Argentina hace 3 años
Hola, lo pudiste solucionar ?? yo tengo el mismo problema te paso mi mail [email protected] muchas gracias
Andres de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una ecosport kd, 2013 y dejo de funcionar el sensor de lluvia. Que puede ser? Desde ya gracias
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola. Me pasa lo mismo. Estoy buscando como resolverlo pero seguramente es el sensor q se despegó. Lo pudiste solucionar?
MARIO de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ecospor 2014 saque masa ruleman y volvi a poner la misma por que pense que se sacaba el ruleman solo , desde que arme todo como estaba me prende la falla de abs el del autito cuesta arriba y tambien el del autito estabilidad desactibado que es lo que hice mal ?
ELIZABETH de México hace 4 años
Hola mi camioneta Ecosport 2016 la mandé pintar y le desconectaron la pila y hora no entra la reversa que puede ser?
Francisco j de Argentina hace 3 años
Hola tengo una eco sport titanium 2013 , cuando esta parada empieza a tirar gasolina por la boca de llenado , es como si estuviera con mucha presión en el tanque de gasolina , me podrían ayudar para saber que puede ser el inconveniente gracias
Wendoline nuñez de México hace 3 años
Tengo una ecosport 2014 automática se me descargo la batería y me pasaron corriente pero al echar andar se me hizo lenta y ya no me entra la reversa, ya cambie la batería por una nueva pero sigo con el problema de la que la reversa no da que puedo hacer
Matias de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches
Mi Ecosport 2017 motor dragón 3 cilindros , me comenzaron a golpear los botadores y no llega aceite a los árboles de leva. La luz de presión de aceite al ponerla en marcha se apaga inmediatamente. Podrá ser los selenoides de lubricación , tiene 40 mil kilómetros, ya no se que hacer a dónde la llevo , me dan diferentes diagnóstico y sigue igual. Si alguien le pasó algo parecido , me podrá comentar cuál fue la solución.
Jgver234 de Argentina hace 2 años
Hola a mi me pasa lo mismo después de un cambio de aceite y me dijeron q le tengo poner motorcraf o shell porque las otras no son apropiada pero aun me falta unos kilómetros para el cambio y asegurarme q sea ese el problema
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No entran los cambios. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2003  135000 kms
Hola gente... Tuve un problema al finalizar un viaje de 180 km. Ida y vuelta al reducir la velocidad en un puesto de control. No me entraba la 4° pero el embrague si cortaba... Al llegar a la ciudad los cambios 4° 3° no entraban la palanca de cambio estaba como atascada... Si pude sacar los cambios y dejarlo en punto neutro pero costaba meterlos... Al llegar a casa fue imposible poner 1°... Tuve que poner 2° para entrar el auto... Que puede ser... En un momento del viaje el pedal del embrague estaba muy blando... Pero si corta al fondo y sale a neutro los cambios... Motor apagado los cambios andan bien... Que puede ser...??
José G.A. de Argentina hace 7 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si el deposito de embrague esta en el nivel correcto de liquido, no presenta fugas en la bomba del pedal de embrague , el collarin del embrague perdio presion , con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo, si es marca LUK ,mejor.
Solucionado
Mejor respuesta (según José G.A.)
José G.A. de Argentina hace 7 años
Hoy busque si tenia alguna fuga y verifique el deposito y esta todo bien a simple vista... Le di arranque y pude meter los cambios sin problemas di un par de vueltas y volvi a guardarla por las dudas... Despues de estar mas de 12 horas sin moverla... Habra que purgarla...??
ricardo de México hace 7 años
No hay necesidad, revisa el varillaje del selector de velocidades
Ana maria de Argentina hace 6 años
Hola soy ana tengo una fort ecoesport 2m 003 full motor 1.6 tengo una duda me entra la primera pero rasposo y un poco de fuerza que puede ser alguien me ayuda por favor
ricardo de México hace 6 años
Ya se reviso varillaje del selector de velocidades, ya se cambio el aceite a la transmision ?
Ana maria de Argentina hace 6 años
No hace 6 u 8 meses que hice embrague nuevo pero me pasa que la primera no entra suave primero segunda y luego primera ahy anda bien y algunas veces la marcha atras me hace ruido porfi ayuda
ricardo de México hace 6 años
Se purgo bien el sistema para eliminar el aire
Ana maria de Argentina hace 6 años
Porfi como se purga no se si lo hiso el mecanico
ricardo de México hace 6 años
Se bombea el pedal del embrague varias veces, se queda pisado , se abre una purga para eliminar el aire que tenga el sistema
Ana maria de Argentina hace 6 años
Por donde abro la purga para eliminar aire porfi que conecto
ricardo de México hace 6 años
Esta abajo del vehiculo en la bomba auxiliar (esclavo) llevala al mecanico que le cambio el embrague a revision y ajuste.
Ana maria de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por el informe
Polo de México hace 6 años
Ana, pudiste resolver el problema? Pasa lo mismo con mi eco. Me dicen que puede ser los chicotes de la transmisión.
Fabian de México hace 6 años
Amigos alguien q me ayude las velocidades no entran de mi Ecosport 2006 se quedó adentro la 1era y la palanca está floja y no entra ninguna la dejo en donde debe quedar neutral y la velocidad está a dentro que puede ser
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades.
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No cambia velocidades y de recalienta en subidas.

Ford Ecosport 2007 Motor 2.0, automática 110000 kms
Hola, tengo una ecosport 2007 automática 2.0, recientemente no agarra D a menos q baje a 1 y luego suba hasta D, de lo contrario no avanza; y en subidas no hace los cambios y no tiene fuerza para avanzar. Un mecánico me dijo que es el sensor de velocidad* y otro me dijo que hay que reparar la caja completa... Que podrá ser?

Espero me puedan ayudar. Gracias.
Mile de Venezuela hace 8 años  
MI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Mile de Venezuela hace 8 años
Si se le cambiaron recientemente, tiene 110.000 km. Ademas de eso ayer en la noche noté que las luces del tablero de la palanca no encendieron al momento de encender la camioneta, luego de rodar unos metros, parar y luego avanzar de nuevo si encendieron. Tendrán algo que ver con la computadora?
ricardo de México hace 8 años
Las luces no tienen que ver ,el sensor de velocidad puede ser si no funciona el velocimetro o el tacometro y no lo mencionas.
Habria que escanear para ver si hay una falla en transmision. No tiene algun testigo prendido en el tablero, porque si tiene encendido el check engine (motorcito) el mal funcionamiento es ocasionado por algun sensor. Defectuoso.
Mile de Venezuela hace 8 años
Si tiene esa luz encendida siempre y a veces enciende la de transmisión luego de un par de horas rodando pero al apagar la y encenderla de nuevo ya el de transmisión no aparece pero continúa el del motor. Le hice hice un diagnóstico computarizado y me arrojó los siguientes códigos de errores: P0135, P0141, P0171, P0183, P0183, P0443, P0480, P0645, P0731. Le hizo un borrado de tablero y al rato volvió a aparecer la luz del motor. Me dijo q lo más importante es reparar la caja y que los sensores de oxigeno no eran tan importante, creo que lo decía era por los 900 que me quiere cobrar por la mano de obra. Qué me recomienda? Tengo la foto del diagnóstico pero no se o no puedo adjuntarla aquí.
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0135. - mal funcionamiento del sensor calefactor de oxigeno sensor 1. Banco 1. ( el del multiple de escape. )
Codigo p0141. - mal funcionamienti del sensor calefactor de oxigeno banci 1 sensor 2. (esta después del catalizador)
Codigo p0171. - sensor maf sucio o defectuoso. Revisar arnes y cableado del sensor ,asi como mangueras de vacio agrietadas
Codigo p0183. - sensor de circuito de temperatura alta de combustible del motor. Es un error derivado de fallas. Codigo p0443. - valvula de control de emisiones por evaporacion. Codigo p0645. - mal funcionamiento del relay del clutch (encendido )del clima. (esta en la caja de fusibles en el motor)
Codigo p0731. - mal funcionamiento de la transmision, puede tener bajo nivel de aceite ,o este sucio,solenoide defectuoso, revisar arnes de conexión y cableado por falseo a computadora de transmision. En resumen hay que cambiar los 2 sensores de oxigeno,el sensor maf se puede limpiar con un limpiador de sensores o alcohol isopropilico, y revisar el modulo de solenoides de la transmison ,que puede estar defectuoso, lo del las emisiones y temperatura de combustible son fallas derivadas del mal funcionamiento. Lo del reele del clima solo es cambiarlo y es economico. Hasta que el motor no funcione correctamente no le toquen la transmision, si ya se le cambio el aceite y el filtro ,es lo importante, de ultimo revisar el modulos de solenoide porque eso si es caro. Saludos desde mexico.
Edgardo Surian de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una eco sport 2008. Estos dos códigos titilan...son estos dos--"Dbc 100" y--"Dbc Es 10" a que se refieren o a que corresponden e los errores ? muchas gracias
Mile de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias, revisaré eso y probaré si solucionó algo. Muchísimas gracias.
Mile de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, disculpa, los sensores de oxigeno son los mismos para ambos casos? Pregunto porque cuando lo busque para comprarlos veo un solo modelo y no se si es diferente el q esta ubicado después del catalizador a el otro, es decir, son sensores distintos o es igual comprar dos sensores de oxigeno para la camioneta?
ricardo de México hace 8 años
Consigue los originales FORD ya que los genericos no salen buenos y vienen con cables de diferentes colores y luego nadie te los va a poder cambiar , cada marca tienen caracteristicas diferentes.
Emilia de México hace 8 años
Hola buenas tardes yo tengo cosas muy parecidas, marcaba sensores de oxigeno y se cambiaron, hoy se hizo cambio de aceite y filtro de aceite pero ahorita que venia a mi casa el velocímetro no funciona y escucho muy forzados los cambios, voy a buscar el escaneo con mi mecánico para saber el código y me puedan ayudar , gracias
javier de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi ecosport del año 2007 , el scanner me dio estos errores codigo P0443 , P0141 Y P0135 , le cambie los sensor de oxigenoy la valvula pcv y la luz del check engine sigue encendida
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Hola Javier buenas noches solucionaste El problema yo tengo la misma falla de codigos
ricardo de México hace 7 años
P0443 FORD - limpieza de EVAP del circuito de control Posibles causas - Defecto emisiones de evaporación (EVAP) de control de solenoide de limpieza - emisiones de evaporación (EVAP) de control del solenoide de purga arnés está abierto o en corto - circuito de emisiones de evaporación (EVAP) de control del solenoide de purga mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0443_ford…
ricochecorona10 de México hace 6 años
Ricardo sabes donde esta ubicado? sinaloa mexico
ricardo de México hace 6 años
El control de emisiones de gases esta en la parte de atras ,junto al eje trasero es una caja negra
ricardo de México hace 7 años
P0441 - Sistema de control de emisiones por evaporación flujo de purga incorrecta 4 | Añadir comentario Posibles causas - Falta el límite de Combustible - tapa de combustible incorrecta de relleno utilizado - tapón de llenado de combustible permanece abierta o no se cierra - Las materias extrañas atrapado en la tapa de llenado de combustible - tanque de combustible de la válvula de alivio de vacío incorrecta

Read more: http://www.autocodes.com/p0441_toyota.…
ricardo de México hace 7 años
P0135 FORD - calefactor del sensor de O2 Mal funcionamiento del circuito Banco 1 Sensor 1 6 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito de fusible - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 de circuito abierto en corto a tierra - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 sensor de 1 circuito de mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0135_ford.html
Fredy de Colombia hace 7 años
Tengo una Ford Ecoesport 2007 con 4700 Km, me dejo botado ya que no pasaba de primera y tampoco cogia la reversa,
De esto tengo ya 5 días y no me han dicho ni que es lo que tiene ni cuando puedo tener mi carro nuevamente. Estando en el taller del concesionario había otra persona con el mismo problema por tercera vez. Cuando me entreguen el carro reparado lo venderé por lo que pueda y jamas ni yo ni ninguno de mis conocidos nos meteremos jamas con Ford y menos con El Roble Motor su representante en Medellin
Nelson de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches amigo Ricardo,...tengo un problemilla con mi Ecosport 2008 automatica, resulta que andaba de viaje con mi camioneta cai en unos huecos que habian en la carretera y resulta que la camioneta empezo con una falla , ella andando hace los cambios muy bien pero cuando voy a recortar de dray a 2da o a 1era no agarra la velocidad manualmente,...cuando llegue al sitio la revise y en el motor pensando que se habia desconctado algun sensor o enchufe y encontre donde dice ford duratech un enchufe con una serie de cable y uno de ellos estaba suelto medio lo ajuste y coloque teipe y la falla mejoro pero a los dias comenzo a molestar nuevamente ,...sera que esto tiene algo que ver con los cambios manuales que le aplique a mi camioneta,...?? ayudeme amigo Ricardo...esperando su respuesta y agradeciendole su atencion...Dios le bendiga una ves mas por su paciencia para con nosotros,...esperando su respuesta...
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Saludos hermano por favor donde Esta ubicado ese sensor de velocidad ecosport 2007 automatica
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Fallas transmision powershift

Ford Ecosport 2014 4 puertas 2.0 13300 kms
La caja powershift esta desincronizada. Se jalonea y no hace los cambios correctamente. Ya recibi dos cartas de recall para actualización del software. Ya se hizo una actualización. Ayer la meti a la agencia después de recibir la segunda carta. Tambien llamé a servicio a clientes de ford para expresar mi molestia. No es posible que saquen a la venta productos que saben de antemano que presentaran fallas. Aun no pueden perfeccionar la caja y venden los autos como si hubieran obtenido ya los resultados que los "expertos" ingenieros esperan de la misma. Es un engaño al consumidor.
Maria Guadalupe Rodriguez de México hace 7 años  
MA
6 casos 
Caio de Argentina hace 7 años
Hola. Estoy con mismo problema. Dos veces abrieron el motor y reemplazaron embrague y aún falla.
Rojas jose de Venezuela hace 7 años
Amigos soy de venezuela tengo en venta diferencial o transmision trasera 4x4 de eco sport 2008 a muy precio quien desee puede comunicarse conmigo y le dare mejor detalle gracias...
César De Luna de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. Dos veces me la han "reparado" pero sigo con el mismo problema. Y ahora, además, se me acaba de neutralizar la caja de velocidades. No vuelvo a comprar Ford.
valencia de México hace 3 años
Pudiste arreglar tu problema tengo una eco sport 2017 y pesenta la misma falla
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Caja de Cambios

Ford Ecosport 2012 5 puertas motor 1.6 23000 kms
Hola tengo una ecosport y ayer iba andando cuando rebaje el cambio de 3era a 2da la caja de cambios se quedo blandita y no hace ningun cambio. Que paso? ayudaa
patineta de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
luisma de México hace 8 años
Puede que se haya dañado el clutch de tu eco es por eso que no puedes hacer cambios...
javiher de México hace 8 años
Checa abajo en la caja tienen una tapa de plastico con algunos 7 clips que no ocupas mas que un desarmador plano,la quitas y ahi encontraras los chicotes probablemente se le safo un candadito que asegura el chicote de las velocidades es muy facil-
Juan S de México hace 8 años
Esta caja está debajo de los cambios
Peter de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo y solo fue una gualla que se solto... ubicada abajo de la bomba del freno. Y detras de la bateria...solo se empina se nuevo y ya...
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Mi eco sport 2007 2.0 se bloqueó, la desbloquearon y luego vota humo b

Ford Ecosport 2007 4 puertas 2.0 4x2 337000 kms
Se bloqueó y no daba arranque, la desbloquearon y reiniciaron el sistema multilock pero al salir del taller comenzó a votar humo blanco con olor a gasolina, lo lleve al taller, limpiaron los inyectores y diagnosticaron que pasó gasolina para el aceite, de cambiaron las bujías, se hizo cambio de aceite pero quedó fallando y al recorrer 8k volvió el olor a gasolina y el humo blanco. Se hizo mantenimiento a los inyectores, pero al hacer al colocarlos sigue fallando, hicieron pruebas desconectando el cable de cada inyector y se observa que el 1 no hace ningún cambio al quitar el conector... Necesi… Leer completa
Hiria Rodríguez de Venezuela hace 2 años  
HI
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Lo primero y principal medir compresion del cilindro y intercambiar el inyector 1 a otro cilindro y ver que pasa
Hiria Rodríguez de Venezuela hace 2 años
Ya, todo eso se hizo. La compresión está buena, se intercambiaron los inyectores, pero no hay cambio en el 1, le colocan corriente del 3 (puente) y funciona. Es decir que no le llega corriente o será problema de la computadora. Gracias por la ayuda 🤝
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
En ese auto el cilindro 1 y 4 trabajan juntos si solo falla el 1 entonces si o si o es cable o bobina o bujia ya que si fuera el transistor de la comutadora no funcionarian los cilindros 1 y 4
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Se tranca la palanca de cambios

Ford Ecosport 2007 4 puertas 2.0 4X2 190000 kms
Cuando voy manejando a veces se tranca la palanca en 1era o 2da y no quiera hacer ningun cambio, cuando estoy en cola me presenta mas la falla, no se si es por que se calienta! luego la camioneta trabajo normal !pulgue el collarin, las guayas de cambios estan en buen estado y el croche solo tiene 8 meses! ya la falla se esta presentado mas seguido! si saben algo me informan
alberth noa de Venezuela hace 10 años  
AL
4 casos 

Encendido de testigo de transmision

Ford Ecosport 2007 1.4l Aut Gasolina 151250 kms
Buen día, Ecosport 2007. Tengo tiempo que se enciende el testigo de la transmisión, cuando viajo por tiempo prolongado en la ciudad, una vez que enciende el motor no hace cambio de velocidades y no marca nada el velocímetro, si apago el motor un momento se normaliza el funcionamiento, ya lo lleve a revisar con el mecánico de transmisiones, pero el me refiere que es eléctrico, también ya lo lleve y no me han podido solucionar, alguno de ustedes les abra pasado algo similar que me puedan orientar
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Eduardo de México hace 3 años  
ED
1 caso 
Juan Ivan de México hace 3 años
Checa el sensor de velocidad, es el encargado de mandar la señal al velocímetro y de contar los kilómetros recorrido, está atrás de la caja de cambios, pegado a la flecha de transmisión. Si es automática debe ser un sensor con un tornillo sujetándolo al diferencial. El conector está pegado al plástico del cofre, cerca de la barra estabilizadora superior.
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Monte kit de embrague y sigue sin clush

Ford Ecosport 2005 4 puertas  250000 kms
Hola, acabo de montar el kit completo de prensa disco y collarin las la guaya selectora de cambio y el bombin superior que va en el pedal, la camioneta tiene croche pero no quiere hacer bien los cambios como si le faltara croche, el sistema está bien no tiene figa el pedal está todo bien pero sigue sin croche como me podrían ayudar
Ivannis de Venezuela hace 4 años  
IV
1 respuesta 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Ha de ser la Guaya,El Croche y la Figa x que no creo que un auto traiga eso quien sabe en donde se fabricó ese artefacto x lo demas tal vez le falte purgar bien el sistema de clutch ,tiene que purgar bien hasta que salga puro liquido por la purga !
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Todos los cambios bien es último no lo avienta y se calienta y avienta

Ford Ecosport 2009 2.0l Aut Gasolina 120000 kms
No hace el último cambio y también prende muy seguido el ventilador y de repente m tira el agua x el deposito
Javier Ramirez de México hace 7 meses  
JA

Caja de cambios bloqueda

Ford Ecosport 2016 Titanium 1.6 Manual 56100 kms
Hola, tengo un problema que me está volviendo loco: Cuando fui a buscar mi Ecosport a la agencia el flaco me la entregó tarde porque me dijo que la batería estaba mala y la tuvo que cambiar, siendo ecosport se sabe que estando paradas se descargan así que no me llamó la atención. Un par de días después, habiéndola usao sin problemas la dejé estacionada y la cerré, al volver dastrabé las puertas como siempre, me subí y le dí arranque, hasta ahí todo bien, pero cuando quise meter primera, la caja estaba como trabada, no entraba ningún cambio. Al apagarla me di cuenta de que la palanca de camb… Leer completa
Omar de Argentina hace 4 años  
OM

La transmision

Ford Ecosport 2007  110000 kms
Buenos días tengo una ford ecosport 2007 la compre hace 7 meses pero la doble me sigue trabajando se desactiva el testigo pero las ruedas siguen activada la caja de la transmisión está trabadala doble transmisión como la puedo destrabar
PEDRO FLOREZ de Colombia hace 6 años  
PE
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